Problemas de Computadora

Computadora: Unidad de control del motor. Administra todos los aspectos del funcionamiento del motor.
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Compresor del aire acondicionado se apaga, parece ser la computadora. SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2010 Motor 4.6 lts 8 cil 65000 kms
La camioneta esta muy original, cuando enciendo el aire acondicionado enfria muy bien pero al cabo de un tiempo rodando el compresor se apaga. La lleve a escanear en la ford y arroja un mensaje diciendo q el circuito/relay de aire acondicionado debe ser chequeado. Efectivamente se chequeo todo lo concerniente y la falla sigue. El tecnico del aire me dijo q cuando dejara de prender el compresor, estando aun la camioneta prendida, le rociara un poco de agua sobre la computadora con la intencion de enfriarla un poco. Efectivamente el compresor arranco de una y empezo a trabajar normal, hasta al cabo de un rato q imagino calento otra vez la computadora. La pregunta especifica es: esas computadoras las reparan? Por esas fallas? Alguien mas le ha pasado y ha resuelto el problema?
Joel de Venezuela hace 6 años  
JO
7 casos 
piwy de México hace 6 años
Si se reparan más no sé si en tu ciudad haya técnicos especializados , de lo contrario tendrás que reemplazarla por otra lo cual cuesta un buen más la programada más la programada de la llave con chip, si solo esa falla te da se podría optar por quitar la línea de control del circuito del relé de A/C fuera de la computadora y que te la controlen con un interruptor discreto en la cabina para que no hagas gasto fuerte si lo deseas. Si hay más fallas relacionadas a la computadora vque te afecten el motor o otras funciones pues de plano reemplaza
Joel de Venezuela hace 6 años
Gracias por el comentario, hay un especialista en electronica automotriz q esta revisando la computadora. Si tienes algunos datos, diagramas de cableado, etc te agradeceria la info para complementar.
ParaisoMotors de Venezuela hace 6 años
Amigo esa falla es reparable en USA donde tienen especialistas en reballing, esa falla es producida por problemas en el procesador, aqui en venezuela solamente puedes comprar una PCM programarla y tu problema se solucionara podemos ayudarte en paraiso motors 04242319513
Rodrigo de Ecuador hace 5 años
Hola amigo, estoy en Ecuador. Tengo ese mismo problema con mi Explorer, funciona esporádicamente, cambié el sensor de presión del AC que va en el circuito y nada. Mi PCM está averiado consume demasiado combustible y está encendido la luz del check, sin embargo el daño del AC es lo único que quisiera solucionar
Rodrigo de Ecuador hace 5 años
De todas maneras, crees que podría comprar un PCM en Venezuela?? Cuánto costaría y cómo se haría. En qué ciudad están??
Joel de Venezuela hace 5 años
Resuelto el problema, un técnico especializado en computadoras aquí en San Cristóbal Táchira Venezuela. Ya tiene identificada esa falla en esas camionetas. Lo recomiendo.
alex de Venezuela hace 5 años
Joel podrias facilitar el numero alexis caracas venezuela
Solucionado
Mejor respuesta (según Joel)
Joel de Venezuela hace 5 años
04247023519. Sr Stuart
Miguelangel de Venezuela hace 2 años
@ParaisoMotorsAmigo soy de Yaracuy. Me pasa que el compresor aire arranca aveces y luego de 30 minutos se apaga y no vuelve a arrancar amenos que el carro se enfríe. Cheque todos sus cable y noto que la señal de la pcm no llega al reele del compresor. Lo arranco directamente y funciona perfectamente. Chequeo psi de gas y esta en sus rangos en alta y en baja. Será que es la pcm que no reconoce el relee... Estoy optando por colocar u. Switch al relé de el compresor para que arranque ya que scanner arroja soro rsc. Más no tiene otros códigos de error. Agradecería su ayuda
AlphaliaC de Venezuela hace 2 años
@JoelMe puedes pasar su número de contacto
Marcos Rada de Venezuela hace un año
@JoelMuy buenos días tengo el mismo problema sabes si en Maracaibo hay un técnico bueno en esa rama
Ktechcuu de México hace 4 años
Son compatibles las computadoras cde2 con la cde4 para Ford Explorer 1999 ?
Hector de México hace 4 años
No enciende la bomba deja de trabajar
Toño de Venezuela hace 4 años
Son compatibles la computadora de Explorer 97 automática le sirve a una camioneta sincrónica
Fernando de México hace 4 años
Buenos dias puede ayudarme como puedo reiniciar la computadora de una ford explorer 93 Agradecere su ayuda...Saludos!!
Cegarra de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes soy de Maracaibo estado Zulia venezuela. Tengo una Explorer año 2007 le cambié. El motor por el tema de las cadenas, le coloqué un motor Ford 4.6 dos válvulas excelente motor el consumo de gasolina a bajado y anda muy bien, le funciona todos los comando del volante pero al al momento de acelerar se queda mucho como si estuviera los inyectores tapados, me dicen qué hay q codificar la cmputadora. Saben dónde puedo realizar ese trabajo.
Francisco reyes de Estados Unidos hace 3 años
Me pasó lo mismo como si le faltará potencia y de repente hacia los cambios bruscos de primera a segunda en baja y era un corto en el relevador del maf que te chequen bien el eléctrico tu caja de fusibles y se me prendía en el tablero una llavecita color amarilla y quedó resuelto solo era un corto
julio de Venezuela hace 3 años
Buenas me pasa lo mismito con el aire acondicionado el mecanico le hecha agua y enciende el compresor alguien en barquisimeto sabe donde se puede llevar la computadora para repara o que se puede hacer para reparar este problema
Javi de Chile hace 2 años
Hola buenas noches tengo una consulta mi ford explored 2011 le mande a hacer una llave nueva la cual funciono durante 2 semanas, despues de eso no arranco mas incluso insertandole la llave original tampoco arranca solo prende el tablero y luces pero no da arranque
Juanita de Estados Unidos hace un año
Mi ford explorer es 2008 pero prende pero no acelera,,y si avenza un poco pero despues ya no trabaja el acelerador y me baja la velocidad q pueda ser.me ayudan x favor
Juanita de Estados Unidos hace un año
Le eh cambiado la pompa del agua,ala ford explorer pero sigue igualbno responde el acelerador,y me dijo alguien q tenia unos codigos la computadora y q tendria q borrarlos ,pero no se como hacer eso si es mejor borrarlos o una computadora nueva y cual seria su precio ayudenme x favor muchas gracias de ante mano
Jorge de México hace 4 meses
Mi explorer ISO corto se quemó el alternador y por ende la computadora ya se cambió por la original pero sigue sin prender saben la causa
Abel Luna de Perú hace 3 meses
Amigos me pasa lo mismo con una explorer 2008 eddie bauer
Si alguien encontro la solucion me puede compartir por correo [email protected]
Soy de Peru
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Ubicacion de la computadora

Ford Explorer 2002 xlt 235200 kms
Otra ubicación de la computadora de la explore que no sea debajo del asiento, por que me dijeron que mi computadora estaba mala ya que cuando ando con el aire acondicionado y entro en una cola no acelera y apago el aire y rueda pero ahora lo esta asi endolo en la dos forma ya repare la caja y toda bia lo hace
guillermo de Venezuela hace 9 años  
GU
7 casos 
Edgar Montero de Venezuela hace 6 años
La computadora la puedes ubicar donde se encuentra el motor, en un compartimiento ubicado frente al copiloto de donde sale el conesctor del ramal
Manuel Sánchez de Venezuela hace un año
No tienes foto por favor
Francisco de México hace 6 años
Hola buenas noches me podrían apoyar como se llama esto de mi ford explore
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Juan de Estados Unidos hace 5 años
Hola buenos días kisiera k me ayudará con mi problema mi xpedition 2003 arranca pero no enciende
Edgar Montero de Venezuela hace 5 años
Puede que sea el sensor de cigueñal, resetealo y prueba, verifica chispa en bujia y gasolina. A ultima hora la computadora
Guadalupe de México hace 5 años
Buenas tardes tengo una explorer 2001 y quisiera saber donde trae la computadora k no sirve xk no prende la camioneta no da nada no manda señal a nada
angel de jesus de México hace 5 años
Tengo un motor de ford explorere 96 pero quiero meterselo aun chasis de ford explorer mod 97...enchecado y veo que el ramal del arnes seve igual en los dos motores abra algun problema ala hora de montar el motor e instalar el ramal o arnes...o que aya algun detalle con la computadora
Pedro de México hace 4 años
Mi Explorer 93 automática no ase los cambios ¿Cual es su falla
Marcela morgado de Chile hace 4 años
Hola, necesito me ayuda, tengo una explore r1993, no le llega chispa, me dijeron que sacara el computador para probarlo, pero no lo podemos encontrar, alguien me guíe por fa.
Miguel Avila de México hace 4 años
Buen dia me podrán ayudar a encontrar el enchufe para la computadora de mi explorar 93
Se los agradecere
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pablo de Paraguay hace 4 años
Donde queda la pcm de ford explorer
Jesus de México hace 3 años
En donde se encuentra la computadora de una explorer modelo 2012 motor 3.5 v6
GGGG de México hace 3 años
La explorer 2006 donde trae la computadora de la transmision adentro o fuera de ella
Fresh de Estados Unidos hace 3 años
Tengo una ford explorer 2006 ,ahí va la computadora. Es esa.
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María giraldo de Colombia hace 3 años
Necesito computadora para ford de platon explorer 2002
dolores de leon angeles de México hace 3 años
Buenos dias si alguien me puede apoyar se lo agradecería le cambie ala caja ami explorere 92 pero no ase ningun cambio y la que le puse no tenia yas que solucion me podrian dar gracias
Alexis Avila de Venezuela hace un año
Por favor dónde está ubicada la computadora de la Chery Tiggo motor 2.0 año
2014
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Scanner no lee la computadora,parece que no hay conexión

Ford Explorer 2001  190 kms
Le conectamos le escaner a la computadora y no se establese conexión y no podemos detectar la falla ,de porque el check engine esta encendido
mike de México hace 8 años  
MI
17 casos 
piwy de México hace 8 años
Ya tienes el primer trabajo a realizar tu o tu electrico. Necesitas el diagrama del DLC (data link conector) de tu vehiculo para que revises por que no hay comunicacion puede ser falta dde corriente en el conector veras cual linea es de donde viene que fusible la alimenta. Podras checar la continuidad del cableado entre el conector y la computadora para ver si hay alambrado roto. No es muy complejo solo necesitas el diagrama de tu auto del DLC , tambien puedes checar los pines del cone3ctor en el pin 4 y 5 debe haber tierra y en el pin 16 debe haber corriente de la caja de fusibles. Suerte...
jimmy de Guatemala hace 8 años
Tendrias que ver si el escaner que estas utilizando soporta el protocolo que utiliza tu auto
jonatan de Honduras hace 8 años
Yo revise una así y llega la polarida y corriente en los pines q dices y aún así no hay colección con el scanner
Explorer_Sport.2001 de Venezuela hace 8 años
Amigo revisar el fusible del encendedor de cigarro en el mismo fusible de alimentación para el OBD2 conexión para la conexión y hablamos
jonatan de Honduras hace 8 años
Si le hecho combustible en el admisión enciende pero ya revise bomba y parece q no abre la inyeccion
Kevin puente de México hace 7 años
Se dañó la computadora de mi Explorer 94 si la cambio tendré que codificar o sólo el cambio de la pieza y ya necesito ayudaaaaa
piwy de México hace 7 años
Muy posiblemente se tenga que reprogramar y emparejar con los demás módulos pero como ya está dañada y vas a reemplazar y por el modelo de año que es puedes solo instalar la otra computadora y calar si funciona.
Erick de México hace 7 años
Buenas tardes tengo un problema con mi camioneta ford explorer spor trac 4.6 L, 2007 V8, no entra el compresor (A/C). , no le llega la tierra que le envia la computadora se reviso la computadora con el escaner y manda la señal corectamente, su puenteo la tierra si opera el compresor pero queda directo ( no entra y sale)... les pido su apoyo que ya tengo 6 meses con el fallo...
alexander de Venezuela hace 5 años
Amigo Ayúdame como resolviste tu problema?tengo el mismo
Carlos Aquino de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes; por favor tengo una explorer eddy bauer 2006 y la computadora está mala, ahora deseo saber que modelo de camioneta es compatible con la mi modelo 2006? Eso para comprar una computadora usada
dedemar de Venezuela hace 6 años
Busca en Internet FREDDY COMPUTER CARS ellos te la reconstruyen y no pierdes la codificación de las llaves que cuestan un dineral.
Juan a c. de Venezuela hace un año
@dedemarEstán aún funcionando en Freddy computer su número de teléfono
esme granadero de México hace 6 años
Yo tengo una explorer 1992 la enciendo pero cuando la apago tarda como una hora para encender... abienta humo negro y me gasta mucha gasolina... qaue puedo hacer ---_______?'''?????????????????
esme granadero de México hace 6 años
No me conteasto nada desolucion
Pedro de México hace 6 años
Tengo una Explorer 2006 nacional su falla q hace es q trabaja disparejo y avienta explosiones x el escape le cambié la computadora y sigue igual espero y me puedan ayudar
Hector de México hace 6 años
Tengo explorer 94 4.0 6cil
Sensilla
Q trabsmicion le seria compatible
Ya q batallo para allarle una
José Fernández de Puerto Rico hace 6 años
Micamionetamicamioneta cuandobaya con bibramucho la transmisión que puedo hacer
Mario de Chile hace 5 años
Tengo una action 2.0 2015 diesel (117.000km) da arranque pero no enciende al parecer no enciende bujia incandescente
Cómo se prueba una bujia incandescente?
HERNAN de Chile hace 5 años
Buenos días, tengo una Ford Explorer 2016 Limited, y el SINC no me conecta el waze, tiene un formato de pantalla distinto al de las que si se conecta al Android Auto, alguien sabe como actualizarlo... realice todos los pasos que señalan con pendrive, pero tampoco... help me
Eduardo de Estados Unidos hace 4 años
Ford 259 diesel 6.0L se apago en marcha y no arranca
Eduardo de Estados Unidos hace 4 años
Ford 250 diesel 6.0L se apago en marcha y no arranca
José de Paraguay hace 3 años
Tengo un ford explorer eddie bauer 2006 neftero 4x2. Al trecorrer unos 20 kms aproximadamente empieza a soquear, como si fuera que uno de las toberas no funciona bien. Que puede ser la causa. Que me recomiendan??
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El vehiculo se apaga sin señal en la computadora SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2007  150000 kms
Explorer V8 2007 Luego de rodar media hora al superar la velocidad de 60 km por hora se apaga luego de varios intentos vuelve a arrancar produciendo explosiones por el tubo de escape como de mala combustión después de una hora de recorrido presenta nuevamente la misma falla no indica señales en el tablero
Elsear de Venezuela hace 7 años  
EL
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Elsear)
Jorge de Estados Unidos hace 7 años
Parece que tu problema es electronico...cuando el escape hace explosión como balazo es electronico...cuando tose...es problema de falta de combustible...si es lo primero te recomiendo que uses el scanner...si no aparece nada de códigos puedes checar físicamente el crank sensor o el cam sensor...esos son bobinas magnétizadas que envian pulsasiones a el ECM...si los ves agrietados reemplazalos...toda bobina al calentarse se dilata y cambia su lectura en OHMS...y presenta ese tipo de fallas...suerte
Elsear de Venezuela hace 7 años
Gracias jorge le colocamos el scanner y detectamos un fusible 35 A quemado relacionado con el sensor de oxigeno ahora no da explosiones sino que tose adicionalmente voy a cambiar la pila de la bomba de gasolina que ya tiene dos años coloque una prestada y mejoro un 70 % esta semana aspiro lograr mejores resultados y chequeare tus recomendaciones saludos
meleydi de México hace 7 años
Alguien puede explicarme como se programa el tablero al idioma español????? esque se desprogramo y ahora esta en ingles
Nestor Gómez de Colombia hace 3 años
Buenos días srs, tengo una ford explorer modelo 1998 y me presenta una falla del sensor del árbol de levas, se le cambió, se reviso la cadena de repartición se le hicieron todas verificaciones posibles pero sigue marcando la falla, se recetó el computador y sigue marcando la falla hay señal del computador al sensor del arvol de levas, no se que mas mandarle hacer
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Cambio de computadora

Ford Explorer 1997 edie bauer 5 puertas 135000 kms
Da marcha tiene chispa pero no hay pulsaciones en los inyectores tambien hay presión de bomba de gasolina
conejo de México hace 8 años  
CO
5 casos 
joan de Venezuela hace 8 años
Tengo el mismo problema no llega pulsaciones negativas ni corriente a la pila y dejo de leer escáner que puede ser
Leonardo de Venezuela hace 8 años
Cheque el fusible de alimentacion a los inyectores, en una oportunidad me paso igual y era un fusible disparado, tambien debes revisar el cable de tierra porque puede estar en corto y eso te dispara el fusible. En el manual te aparece donde esta ubicado el fusible de los inyectores
mario de México hace 8 años
Igual yo alguien encontro soluciona este problema se los agradeceria mucho
Raul de Argentina hace 2 años
Hola cónsulta de cuánto bares es una bomba de una Explorer 4.0 v6 98
Willi de Estados Unidos hace un año
Cuanto tiene q esta la bomba de gasolina de precio
[email protected] de República Dominicana hace 3 meses
Cuanto es la presión de la bombe de una for F150 de 8 cilindros
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Problema con la computadora SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2008  224000 kms
Tengo una camioneta explorer 2008 y presenta problema de encendido de la llave en el tablero e inmediatamente se apaga la camioneta. La lleve al taller y el scanner arroja problema con un componente de la computadora que al calentarse no envía señal al cuerpo de aceleración, por eso apaga. El técnico recomendó reemplazar la computadora, que opinan?
CILA PINEDA de Venezuela hace 6 años  
CI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según CILA PINEDA)
CILA PINEDA de Venezuela hace 6 años
Les comento que la falla si era la computadora, le instale otra y la camioneta respondió bien. Ademas, la que presentaba problemas también fue reparada, lo que indica que hay que buscar varias opiniones porque el país hay muchos expertos especializados
Jesus Carrillo de Venezuela hace 6 años
Amigo donde reparaste la computadora?
CILA PINEDA de Venezuela hace 6 años
En Maracaibo, en un taller en San francisco
Big FORD de Venezuela hace 6 años
Amigo me puede decir el nombre dem taller?
Jesus Carrillo de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, tengobuna explorer 2007 y presenta fallas por la computadora. Donde se puede reparar la computadora? Estoy en Caracas, gracias
José Explorer de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo una Explorer 2002 4×4 8 cilindro, se le daño la computadora y le compre otro ya fue programada pero ahora me presenta una falla con la caja parece que no tiene fuerza ¿ hay que programar la caja también? Agradezco la informacion.
Angélica de Puerto Rico hace 5 años
Tengo una Ford Explorer 1996 motor 4.0. No quiere caminar se le han cambiado 3 transmisiones y no hace nada. Era original 4x4 y la hice sencilla y me había bregado 4 meses y empezó a patinar y cuando la abrí los clochés estaban buenos.se bajó se desmontó se hizo sencilla pero no hace nada. Se le compro una que estaba caminando pero mi guagua no hace nada. Gracias
cyberbok de Venezuela hace 4 años
Amig@ pineda donde mandaste a reparara la computadora
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Cambie la computadora SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2009 eddie bauer 4x4 200000 kms
Hola le cambie la computadora a mi camioneta porque tenia una falla que decía que era la msriposa de aceleración y el tps y los puse nuevos los puse usados de otra y dame el mismo error baje todo el arnes cables de la computadora y los repare muchos estaban pelados así que pensé que la computadora pudo quemarse o dañarse le puse una una y configure la llave le puse una del mismo modelo y configuración y ahora prende trabaja super bien pero siempre me enciende la luz de ABS Y trac control del vehículo deslizándose y me da el mensaje de SERVICIO RSC AHORA. Que debo hacer por favor 🙏
hector de Estados Unidos hace 2 años  
HE
1 caso 
hector de Estados Unidos hace 2 años
Ya le cambie un sensor que no estaba bueno a veces perdía la comunicacion... sali a probarla maneje unos 30 min la apague varias veces hasta que por fin se apagaron las luces. Pero al siguiente día otra vez volvieron a prender ya no se que más hacer
Solucionado
Mejor respuesta (según hector)
hector de Estados Unidos hace 10 meses
Listo todo quedo bien... si estaba mala la computadora y después las luces de abs era porque hay que configurar el modulo de freno con la computadora también y listo
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. . . A dónde está ubicado el fusible de la computadora

Ford Explorer 1998 4 puerta 250000 kms
No envía corriente al distribuidor ni a la bomba de gasolina...COMO PUEDO COMPROBAR SI EL SENSOR DEL CIGUEÑAR ESTA BUENO...A dónde está ubicado el fusible de la computadora
Alfredo de Venezuela hace 4 años  
AL
8 casos 
david toro de Venezuela hace 3 años
La cmioneta sufrio un corto y no prendia la bomba de gasolina ,resolvi el problema y ahora no envia corriente ni a las bujias ni a los inyectores ,que puedo hacer lo bobina esta buena ,la bomba de gasolina tambien y el sensor del cigueñal tambien esta bueno
david toro de Venezuela hace 3 años
La computadora tambien la mande a revisar y esta buena
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El conector de la computadora numero 26,52 y 78 que va al conector de SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2003  380000 kms
Diagrama de el conectro computadora hacia el conectro de labobina
Miguel Angel de Venezuela hace 9 meses  
MI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel Angel)
Miguel Angel de Venezuela hace 9 meses
La instalación del conector pin 26,52 y 78 de la computadora, hacia el conector de la bobina
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Conector computadora SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2003 2puertas 385000 kms
Posición del cable de la computadora hacia el conector de la bobina
Miguel Angel de Venezuela hace 9 meses  
MI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel Angel)
Miguel Angel de Venezuela hace 9 meses
El conector de la computadora tiene 104 pines, del pin 26 de lacomputadora al pin 1 del la bobina, del pin78 de la computadora al pin 2 de la bobina, el 57 de la computadora al pin 3 del conector de la bobina y el pin 4 de la bobina 12 VDC
Pin 57
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Computadora es rastreable

Ford Explorer 1997 EXPLORER XLT 1787 kms
Hola buenos días, me han robado mi vehiculo y consulto si la computadora puede ser rastreable? Gracias.
Rous de Argentina hace 6 años  
RO
5 respuestas 
Alfil de México hace 6 años
Rastreable como un GPS no, pero si las autoridades policiales cuentan con herramientas basicas como un escaner de codigos OBD, podrian ser mas eficientes en la localizacion de al menos la PCM de tu vehiculo y de ahi seguir una investigacion hasta dar con el paradero de tu camioneta. Si colocaste un rastreador GPS en tu vehiculo ahi si podria ser factible el seguimiento.
Rous de Argentina hace 6 años
Muchas Gracias!! y que es un PCM ?
Rous de Argentina hace 6 años
Muchas gracias por tu ayuda.
Rous de Argentina hace 6 años
Muchas Gracias por tu contacto, por el momento sin novedades ¬¬
Ale pe de México hace 3 años
Hola buenas tardes tengo una explorer 2012 empezo a tironerse y el clima no enfria...me dicen que es la computadora y es muy caro de reparar es posible esto??
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Donde se encuentra la computadora de la Explorer 91

Ford Explorer 1991 4.0  200000 kms
Donde se úbica la computadora de la Explorer 91?
hektor de México hace 6 años  
HE
2 casos 
Alfil de México hace 6 años
En el lado del copiloto, panel lateral inferior.
Edgar Montero de Venezuela hace 5 años
Esta ubicada donde se conecta el ramal principal osea lado izquierdo del motor a la altura del filtro del aire acondicionado
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Computadora

Ford Explorer 1993 Motor 4.0 4*4 XL 4 PUERTAS  180000 kms
Como le puedo hacer para realizar un reset a la computadora que tengo que hacer...

Espero repuesta

Gracias
Fernando de México hace 4 años  
FE
2 respuestas 
julian3334 de México hace 4 años
Hay dos opciones la primera con un escáner y la segunda desconecta la batería por completo aprox 30min, ojo esto puede no eliminar códigos de falla, solo eliminará la memoria volátil de la computadora
Fernando de México hace 4 años
Gracias por el apoyo si resolvi el problema...!!saludos
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Computadora dañada. Sincrónica por automática

Ford Explorer 1998 4 puertas 250000 kms
Buenas... tengo la computador de mi explorer año 98 Sincrónica mala. Y conseguí una computadora del mismo modelo pero de una Sincrónica. Mi pregunta es la siguiente, puedo instalar esa computadora sin problemas, los pines consideraran, no tiene nada que ver si le coloca la computadora de una automática en la mía que es Sincrónica?
Nixon de Venezuela hace 5 años  
NI
1 caso 
Alfil de México hace 5 años
No va funcionar, necesitas la computadora de una automática; si fuese al revés, no habría problema; si puedes consigue la computadora de la automática con todo el arnés eléctrico; la computadora debe poder controlar los cambios dentro de la transmisión.
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Caja mal o la computadora.

Ford Explorer 1995 4 puertar, 4x4, sportrack 180000 kms
Hola buenas noches. Mi problema es el siguiente. A mi explorer 4x4 del 95 le cambie la caja por una nueca porque la anterior no servia. Pero despues de eso al encerderla y calentarla la reversa tarda en entrar y en carretera la 2 y 3 tardan en entrar y aveces de 3ra pasa a segunda y da acelerones. La lleve al mecanico nuevamente y me dijo que podria ser la computadora o que la caja esta en desnivel. Quisiera que alguien pudiese ayudarme y asi saber cual es en realidad el problema. :)
Gerardo Cordova Peres de México hace 9 años  
GE
2 casos 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Esa transmision no sirve
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Esta transmision usa un embrague de tercera y reversa seguro esta mal si no telo resuelve tu mecanico te dejo el numero de mi taller 5565817254
Gerardo Cordova Peres de México hace 9 años
La transmisión no sirve aunque es nueva??? Y amm podria explicarme lo del embrague si no es mucha molestia.
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Te decia q se usa la misma pieza para la 3 y reverza y ademas si fuera problema electronico la reverza entraria golpeada pero rapido , ademas tu transmision dudo que sea nueva en USA son remanofacturadas por ford no te dejes engañar con cosas bien pintadas q no son nuevas. Checa tu nivel de aceite su olor y color
Gerardo Cordova Peres de México hace 9 años
Agradezco su atención. Y bueno creo que en la publicación del problema no me explique bien y bueno la reversa si entra golpeada pero rapido no es que truene o suenen metales chocando y el nivel de aceite esta bien el color es el mismo que cuando se le puso nueva no esta requemada y de echo se le reviso y no tiene metal. Por eso es mi duda de que sea el solenoide o la computadora. Y un mecanico me dijo algo diferente. Que es el cuerpo de aceleración. En su criterio esto podria causar un problema asi de acelerones repentinos???
Siris de Paraguay hace 7 años
Mi explorer xlt para y para me dijeron la computadora pero no es, que puede ser?
chili de México hace 7 años
Yo tengo una explorer v8 4.6 2003 en las mañana arranca perfecto y trabaja la caja sin ningun problema ya despues de 15 minutos de uso el indicador de temperatura se cae hasta abajo como si no funcionara y parpadea el indicador del over driver y la caja se tarda en hacer los cambios la detengo y ya no quiere arrancar alguien sabra que problema tengo
billy de México hace 6 años
Tengo un problema con mi splorer 97 ya cheque chispa si hai presión de gasolina. Y mande. Hecar inyectores y lla estan bien. Pero aun no quiere arrancar no tiene pulso los inyectores si alguien mepuede ayudar por favor
Moises de Venezuela hace 6 años
Revisa sensor de arbol de leva esta en la tapa
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Vendo computador codigo CVT1

Ford Explorer 1998  500000 kms
En colombia con intaliacion gratis o cambio por cpmputador TAU2
HERNAN ROJAS de Colombia hace 9 años  
HE
5 respuestas 
Mauricio de Colombia hace 8 años
Sr Hernan necesito el computador todo el kit para la explorer 98 elite automatica 4x4
ERDUTRI de Colombia hace 8 años
Tengo una computadora que y traje de EEUU de Ford Explorer modelo 98 automática, no funciono en mi camioneta pues me la vendieron como mecánica
Luis torres de Colombia hace 8 años
ERDUTRI cuanto vale su ecu tengo una ford explorer 98 y me la robaro
Alejandro vanegas de Colombia hace 8 años
Como se puede reconocer la referencia exacta del ECU para cada camioneta, es el que esta donde se inserta el computador?. En mi camioneta una explorer 97, se le robaron el computador y ha sido complicado encontrarlo. El numero que aparece en el sitio es F57F 12B523 BD >PPGF 10<. Alguien me puede ayudar con el numero de referencia del computador que necesito?? o donde lo puedo consultar?
Adrian marin de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes tengo unas camionaeta explorer 2010 y noy comunicacion entre la computadora y el escaner. La envié a ver cosmoprinter la monte y nada de comunicacion. No sé que hacer?
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Quema computadora

Ford Explorer 1995 Ford explorer 4×4 80000 kms
Repare transmisión y después de hay empezó a quemar la computadora que me pueden recomendar que puedo hacer ya la lleve a varios mecanismo y no le allanamiento el problema gracias de antemano
Jaie de México hace 8 años  
JA
1 caso 
Fito de Venezuela hace 8 años
1. Cambia de taller y mecánico. 2. Reemplaza y/o revisa el sistema eléctrico completo. 3. Muerte súbita. Véndela por piezas para que le ganes mas, dudo que esa camioneta vuelva a ser la misma que fue.
Ernesto de México hace 5 años
Buenas tardes ojalá y me puedan ayudar tengo una Explorer 95 k me quemo la computadora y le puse otra y también la quemo k es lo k puedo hacer
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Se gobierna la computadora

Ford Explorer 2007 4.6l Aut Gasolina 4x2 148000 kms
El va caminando y se prende la llave del tablero y deja de acelerar lo apago y vuelve a funcionar a vecdes un rato corto y a veces largo. Si pongo el aire sucede mas a menudo el fallo. Cambie bobinas cuerpo de aceleracion pedal de gas limpie inyecccion revise la computadora y esta buena
Frank de Costa Rica hace un año  
FR
1 caso 
Frank de Costa Rica hace un año
Aun no he logrado arreglar el auto
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Computador.

Ford Explorer 1998 4 puertas 4.0xlt  200000 kms
Me robaron el computador y me gustaría saber cómo se manejan la referencias de los computadores. Que referencia es el computador de mi camioneta.
Alejonbk de Colombia hace 8 años  
AL
1 caso 
[email protected] de Estados Unidos hace 8 años
Tomas el modelo y el numero del motor y el del vin para quete puedan dar otra igual ok
Edgar Montero de Venezuela hace 6 años
Según los especialistas en reparación como Fredycomputer los numeros son referenciales, lo importante es el modelo de sotward, como ejemplo ML2 405y 406
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Computador ford explorer caja mecanica.

Ford Explorer 1997  200000 kms
Buenas tardes para quien pueda ayudarme. Hace poco tiempo deje mi camioneta mal parqueada y los amigos de lo ajeno me robaron el computador y el sensor maf de la camioneta, como yo trabajo con la camioneta fui a donde mi mecanico de confianza para que me ayudara a resolver el problema el me consiguio los repuestos pero poco tiempo despues la camioneta empezo a perder fuerza cuando fui me la escanearon y me dijeron. Que el computador era para camioneta automatica, y desde ese entoces estoy en busca de la referencia para camioneta mecanica, si alguien conociera la referecia que me pued servir se lo agradeceria quedo atento.
Alejonbk de Colombia hace 8 años  
AL
4 casos 
juancarlos de Colombia hace 7 años
Te la cambio, tengo la camioneta ques automatica con una mecanica
Alejonbk de Colombia hace 6 años
Si, estaría de acuerdo si el computador es de caja mecanica
juancarlos de Colombia hace 6 años
Es de caja mecánica. La tiene puesta la camioneta, pero falla mucho y así no me gusta andar. Este es mi whatsapp 3052909926
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Corto a la computadora

Ford Explorer 1997 4.0 v6 4WD shoc  200000 kms
Saludos a todos espero y me ayuden. Todo empezó en conectar un autoestereo amplificador y bajos. Todo se conecto y se probó el sonido pero al encender la explorer los vidrios y luces interiores no trabajaron. Revisamos los fusibles del lado del chófer y se encontró el fusible #27 dañado. Pusimos otro pero me daño la computadora y sólo da marcha y no enciende. Agradezco y me ayuden.
oscar de México hace 9 años  
OS
5 casos 
mecanicochileno de Chile hace 9 años
No te preocupes el computador no esta dañado lo que si es posible que este activado el inmovilizador o el reley de partida este malo ese trabaja con los inyectores y la bomba de combustibe saludos suerte con tu motor
Jorge de México hace 5 años
Que trabajo se requiere para la compostura y es muy costoso
NAYIS de Venezuela hace 9 años
Amigo solucionaste tu problema quisiera que me contaras como yo tengo el mismo problema con mi cAMIONETA
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Se me puso salmon la pantalla de la computadora

Ford Explorer 2010  130000 kms
Al instalar un enchufe para el carro de arrastre se me puso salmon la pantalla de la computadora no funciona el nivel de bencina y prende la luz del aceite , Las funciones de la computadora no responde
Nikolas de Chile hace 6 años  
NI
1 respuesta 
Buenas tardes junto con comentar su problema , lo que paso fue un cortocircuito por mala instalacion,por lo cual hay que revisar la pantalla
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Problema de combustión y computadora

Ford Explorer 2008 Eddie bauer 4×4 motor 4.6lts 126000 kms
Saludos amigos tengo un problema con mi Ford Explorer. Tiene las mil y una fallas les pido me ayuden por favor. Prende normal y anda pero de repente falla echa grandes tiros por el tubo de escape bajando y echa humo negro como si no quemara bien la gasolina y de repente el pedal del freno se pone durisimo como si estuviera apagada o el hidrovak no trabaja y se acelera sola un poco. El cuerpo de aceleración deja de funcionar y se queda en mínimo y no acelera la apago y la enciendo y funciona normal otra vez se a escaneado y arroja más de 16 fallas. Me dicen que es la computadora que desconoce e… Leer completa
Sánchez gs de Venezuela hace 7 años  
1 respuesta 
Fernando morales de Venezuela hace 7 años
Se escaseó y registra una falla con el código P2111 sistema de control del activador de la mariposa de admisión
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Se bloquea la computadora sistema theef

Ford Explorer 1999 elite 343657 kms
Luego de cambiar las cadenas de tiempo bases del motor polea loca tensora de correa la camioneta prendio fallado no emparejaba motor asi la fui llevando compre cables bujias probé bobina chequie sensores y nada ,lleve la llave ,la computadora ,modulo thieff el aro que hace juego con la zwitchera.me entregaron de nuevo eso lo instalamos la camioneta encendio , duro alrededor de 2 horas encendida y si seguia un poco tembleca sali a darle una vuelta como 30 kmts se me encendio luz de check, y de repente perdio fuerza y la caja como entercerada hasta que se apago y no la e podido encender de nuevo thieff titilando me dijeron que es un corto ,ese carro antes de montarle esos respuestos no presentaba esa falla
nelson gutierrez de Venezuela hace 9 años  
NE
4 casos 
nelson gutierrez de Venezuela hace 9 años
Necesito horientacion sobre mi caso por favor
ERDUTRI de Colombia hace 8 años
Seguro es la computadora, debe mandar escanear para borra el error del thieff puesto que no reconoce la lleve presentando conflicto con la computadora
sheks de México hace 8 años
Hola tengo una explorer 91 lo que sucede es que no da chispa solo estarea ya le probe otra bobina y no funciono tampoco. Ayuda por favor
Carmoyon de Ecuador hace 5 años
Hola amigos, soy de Ecuador me robaron el computador con el socket de mi Ford Explorer 98 4.0 transmisión mecanica es venezolana , cómo podría saber cuál computadora comprar ya q acá tengo difícil encontrarla, o en q parte de Caracas podría conseguirla, tengo familiar ahí q podrían ir. Gracias de mano por su ayuda
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Computadora de la camioneta

Ford Explorer 2001 explorer sport 100000 kms
Tenia problemas de luces que se prendian y se apagaban...sensores malos y sending units malas tambien...el elcr}tico me dijo qoe era la computadora...y la compre...me dice que la tengo que yevar a que la scanneen para ke la computadora verifique los codigos...es cierto eso?...yo reemplace una computadora de un cadillac y funciono con solo instalarla...que me recomiendan...enrique
KIKE de México hace 9 años  
KI
1 respuesta 
jaca de Estados Unidos hace 9 años
Hola!. . . Aveces los mecanicos son chiriperos no saben con certeza lo que dicen lo mejor tratandose de algo asi es llebarlo al agencia ahi te pueden decir para prxima por ahora lo bueno que ya resolviste
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Sensor de la computadora del motor encendido

Ford Explorer 2012 4X2 86156 kms
Perdida de potencia y se sienten los cambios,que antes no lo hacia
motorcito de Venezuela hace 7 años  
MO
2 respuestas 
Fidel de México hace 6 años
Tengo una explorer 96 estandar pierde fuerza y gasta mucha gasolina ya la rrebisaron 5 mecanicos y no dan que tiene ya gaste y me isieron comprar sensores de oxigeno y otras cosas y checaron la computadora y no me rresolbieron nada si ay alguien que pueda ayudarme
Fidel de México hace 4 años
El problema de la explrer 96 estandar como lo resolvio?
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La computadora de la camioneta no manda energia al motor

Ford Explorer 2001  300000 kms
Tengo un explorer 2001 y ya un tecnico me reviso la computadora y todos los fusibles y no le encuentra la falla me dice que la computadora no le envia la chispa al motor que problama podria ser probamos con otra computadora y ocurre lo mismo eso quiere decir que podria ser otra cosa espero que me ayuden
Antonio Cabrera de Venezuela hace 7 años  
AN
2 respuestas 
juanherrera de México hace 7 años
Chequen el sensor del cigueñal es el que le manda chispa ala bobina
Oschig de Estados Unidos hace 7 años
Antonio es el Sensor del Cigüeñal. Suele salirse el conector. Debe estar por debajo por donde está el compresor del Aire Acondicionado.
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Tengo que echarle agua encima de la computadora para que arranque aire

Ford Explorer 2010 Eddie bauer 8cili 140000 kms
El compresor del A/C no prende tengo que echarle agua encima de la computadora con un vaso para que arranque ayuda por favor
Marcos de Venezuela hace un año  
MA
2 casos 
[email protected] de Venezuela hace 9 meses
Me pasa lo mismo q es
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Problemas de computadora

Ford Explorer 1994 4 puertas 6 cil, 4.0 263000 kms
Buenas amigos alguien que me oriente o que haya tenido el mismo problema, pasa que prende y todo solo que alos 15 minutos se apaga, y vuelve a prender, alguien la escaneo y dijo que no le arrojaba nada... que no tenia señal la computadora, pero se me hace rraro que si prende,, me marca antitheft,la aguja del aceite se vuelve loca, y bueno ya se me calento y tuve que meterle lo que es medio motor, monoblock, pero tengo esa duda de la señal alguien que me oriente, se lo agradecería, por que puede ser el relay, a y no baja los vidrios, ni le funcionan los seguros ni el claxon
Daniel bibiano de México hace 2 años  
DA
1 caso 
Carluchi de Venezuela hace 9 meses
Lo mismo me pasa quisiera saber como soluciono
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No manda la señal del tablero a la computadora para hacer el cambio de

Ford Explorer 2001 4 puertas sport trakc 165265 kms
El tacometro marca hasta 60 k o millas no se como lo maneje la camioneta y después no manda ningúna señal del tacometro a la computadora para hacer el cambio de velicidad a mas velocidad no hace ningun cambio después y se siente forzada, que puedo hacer? A que servicio tengo que acudir
Rocio sanchez de México hace 5 años  
RO
1 caso 
Freddy de Puerto Rico hace 3 años
Cambia los pistones de la transmisión no son caros. Ami me paso
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La computadora

Ford Explorer 1998  250000 kms
La computadora o engine control module de mí Ford Explorer xlt 1998 Automatica se recalienta y la camioneta se apaga. Le echo agua al motor y después de un rato enciende. Si es la computadora o es algo más? Cómo puede aislar el calor del motor de la computadora?. Gracias!
Harold de Colombia hace 6 años  
HA
1 respuesta 
kalelcar de México hace 6 años
No amigo, estas mal. Se apaga por otro motivo. Quien te dijo que por eso? Haz que la escaneen
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Luz del computador

Ford Explorer 2011 explorer limited 78000 kms
Me dice el mecanico que la computadora la debo cambiar, como veo el numero de parte correspondiente para pedirla
Nelson de Venezuela hace 8 años  
NE
1 respuesta 
Edgar Montero de Venezuela hace 6 años
Loa misma computadora tiene los seriales impresos, lo importante es el serial del sotward, ejemplo la del año 91 al 99 sincronica o mecanica es ML2 405 o 406
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Daño de computadora

Ford Explorer 1997 motor 4.0 efi xlt 50000 kms
Le compre una computadora usad aliberada se la puse y ahora solo enciende y se apaga sola en el mismo sitio,la computadora anterior no leia los sensores ni la caja y rodaba sin hacer los cambios y ahora solo prende y se apaga con La computadora nueva alguien sabra de algun sitio honesto en venezuela donde me puedan ayudar , o alguna solucion de un dato certero
williams de Venezuela hace 10 años  
WI
1 caso 

Transmisión posible falla en computadora

Ford Explorer 1997 4pts 4.0 xlt 200 kms
Se arregló la transmisión pero ahora no tiene potencia el motor, al arrancar en frío se escuchan explosiónes, ya se cambiaron sensores y se checo la bomba de gasolina puede que la falla este en la computadora? Y si es que si, que conviene, arreglar la computadora o comprar otra
Leo ponce de México hace 11 días  
LE

Se prende l llave inglesa en el tablero ya cambie computadora y cuerpo

Ford Explorer 2008 4 puertas motor 2.4 1342 kms
Se prende la luz llave inglesa
Edgar de México hace 5 meses  
ED
1 caso 

La computadora del motor

Ford Explorer 2008 Motor 4.0 6v 135000 kms
Retrógradas computadora. Me da problemas con acelerador y dice el mecánico que se debe reemplazar. Quiero saber si puede ser reprogramada
Leo Tavarez de República Dominicana hace 6 meses  
LE
1 caso 

Cambio de computadora

Ford Explorer 1998 4.0 200000 kms
Tuve problemas con mi camioneta Explorer 98. Todo comienza con que al. Andar se apagaba casi q cada 2km. El mecánico me dijo q era la Válvula de Mínimo ya q estaba dañada. Luego la. Lleve a escanear y me dijeron a era el sensor TPS y el sensor AC. Pues se le cambió todo eso y aun la. Camioneta se me seguía apagando. El mecánico sustituyó la computadora por otra y listo, se le quitó la falla.
Ibrahim de Venezuela hace 9 meses  
IB

Escáner enciende pero no establece comunicación con la computadora

Ford Explorer 2010 4 puertas  241000 kms
Buenas tardes, solicitó asesoría y ayuda tecnica, tengo una camioneta Ford Explorer límited 2010, 4x4, automática, 4.6L 3V
Luis Mota de Venezuela hace un año  
LU

A mi Explorer 97 automática. 4x4. Soch. Se le quemó la computadora

Ford Explorer 1997 Xlt 4.0 Aut 4x4 240000 kms
Necesito saber con cuál reemplazarla ya que no tengo los códigos.
Julio Romero de Argentina hace 2 años  
JU

Computador

Ford Explorer 2017 Limited 80000 kms
Hola keria cambiar la computadora de mi Ford Explorer limited año 2017 y no e podido allar la computadora dónde BA ubicada e buscado en internet y me sale la 2005 alguien del grupo ke allá pasado por eso me podría guiar por favor
Yonathan de Chile hace 2 años  
YO
1 caso 

La computadora

Ford Explorer 2013  250000 kms
Hola, tengo una Ford Explorer del 2013 y de la nada dejó de funcionar la lleve a revisión y me dijeron que era la computadora, está entrada en millas pero aún la debo en el banco y no se si vale la pena arreglarla o entregarla al banco
Maria Rivera de Estados Unidos hace 2 años  
MA

Recalienta la computadora de la camioneta exploret 2005

Ford Explorer 2005 Aut Gasolina 4.0l 5 250 kms
Al calentarse la computadora sé apaga la camioneta y tengo que esperar que sé enfríe para prender dé nuevo
Luis de Venezuela hace 2 años  
LU
2 casos 

Quiero saber la ubicacion de la computadora

Ford Explorer 1999 4.0l Aut Gasolina 4x4 15000 kms
Quiero saber el codigo de las puertas
Jose de México hace 3 años  
JO
1 caso 

Problema en la computadora y transmisión.

Ford Explorer 2001 4.0l Aut 2 puertas 4x4 200000 kms
Mi camioneta no hace los cambios de 1ra a 2da y cuando le meto el escaner no Lee ni el motor ni la caja, no se porque ningún escáner se puede comunicar. Ayuda por favor
Caracas- Venezuela
José mena de Venezuela hace 3 años  
JO
1 caso 

¿LA computadora de explorer 99 es compatible con una camioneta 97?

Ford Explorer 1997 4 puertas automático  1 kms
Buenas tengo una explorer 97 q no me funciona el cilindro 1 y 2 y me dijeron q podia ser la computadora sera q si le coloco una de explorer 99 le funcione bien.
Laura García de Venezuela hace 3 años  
LA
2 casos 

Tengo que remplazar la computadora de mi explorer limited 4x4

Ford Explorer 2006 Explorer limited 4x4 motor 4.02 200000 kms
Quiero remplazarla por otra computadora usada. Como se cuales son compatibles con mi Explorer. Ya le puse una y un técnico intentó programarla y no funcionó el abs ni el control de tracción
Víctor de República Dominicana hace 4 años  

Computadora

Ford Explorer 2005 4puerta motor 4.6 8cilindros 150 kms
Me dicen que no le puedo poner una computadora usada Por cuando las autoridades le metan el escáner fa los seriales de la otra
1
venezuliano de Venezuela hace 5 años  
VE

Problema con la computadora

Ford Explorer 1999 4.0 200000 kms
No me envia señal para los inyectores ni para la bomba de gasolina el dueño anterior unio los bornes con la camioneta encendida xq le estaba cambiando la bateria se apago la camioneta y de hay no prendio mas
ronal avila de Venezuela hace 5 años  
RO
1 caso 

Hola! Ayudenme por favor! Donde tiene la computadora y como se program

Ford Explorer 2004 4puertas 200 kms
Como programar una computadora usada?
Hortencia de Estados Unidos hace 5 años  
HO
18 casos 

No marca nada la computadora y no funciona avienta explosiones

Ford Explorer 2000 4 purtas moto 4.0 120000 kms
Avienta explosiones y no funciona el escaner no marca nada ni da señal
Gregorio aguilar apolinar de México hace 6 años  
GR
3 casos 

Problema electrico del computador

Ford Explorer 2004 4puertas motor 4.0 1900 kms
Tengo un problema electrico, lo escanearon y arrojo codigo U 1900
ruben de Chile hace 6 años  
RU

Problemas con computadora

Ford Explorer 2007 4 para eddy baure  236000 kms
Buenas tardes mi camioneta presenta varias fallas el aire deja de enfriar, problemas con el mínimo y aparece la llave en el tablero en ovaciones rodando, tengo q apagarla y volver a prenderla y se le quita, me dicen q es la computadora pero que es el Sofware que hay de cierto eso...? Gracias
Astrid Carrasco de Venezuela hace 6 años  
AS

La computadora esta mala y deseo comprar una usada;

Ford Explorer 2006  250000 kms
Tiene la computadora mala y deseo comprar una usada; deseo saber cuales modelos son compatible con la Explorer 2006 eddy bauer?
Carlos Aquino de Venezuela hace 7 años  
CA

Computadora descontrolada

Ford Explorer 2004  400000 kms
Buenas tardes hace unos días le cambie la batería y el vehículo empezó a mostrar en el tablero que titilaba La Luz de la batería, aparte que cuando enciendo el aire/a enfría es del lado del copiloto nada más
Jeanfred de Venezuela hace 7 años  
JE
1 caso 

Tablero o computador

Ford Explorer 1997 5puerta motor v6 320000 kms
No marca temp cambie bulbo revise marcador demora en desacelerar
edgardo de Argentina hace 7 años  
ED
1 caso 

Cambio de computador

Ford Explorer 1996 4x4 250000 kms
Me robaron el computador y traje uno de Estados Unidos me prende bien, me funcionó perfecto pero dias después se prendió un testigo de falla de aire.
Alejonbk de Colombia hace 8 años  
AL

La computadora de viaje marca low oil level

Ford Explorer 1997 Eddy babuer 123000 kms
La verdad la camioneta anda vien sin ruidos raros pero la verdad me preocupa
Alejandro Sánchez de México hace 10 años  
AL
2 casos 

Pcm, Ecu, Computadora, Pats, Theft SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2001 Explorer sport, 2 Puerta 150000 kms
Sres. /as. Buenas Desde hace día semana tengo un proble con mi camioneta ford explorer sport 2001. De la noche a la mañana no quiso encender más (solo el motor de arranque gira pero llega encender la camioneta) después de varios intentos verificar y Googlear un poco me di cuenta el testigo del Pats THEFT titila después des pasar la llave pero de manera constante, esta falla tampoco me da acceso a escanear el carro no me permite el acceso y Googleoando otra vez me fije q el testigo THEFT da un Codigo 16 Problema de la transmisión de datos o calibrado erróneo del PCM. Q puedo hacer revise todos… Leer completa
Explorer_Sport.2001 de Venezuela hace 8 años  
EX
104 casos 
Antonio M de Venezuela hace 8 años
Amigp resolviste? Tengo lammisma falla 0424 4299483
Explorer_Sport.2001 de Venezuela hace 8 años
No amigo aun no pero manana voy donde alguien q arregle Ecu pcm para y hablar y decirle todo el cuento para ver q me dice y claro q compartiré la información
arcangel palomo mec. de Venezuela hace 8 años
Amigo de que parte de venesuela son yo soy de. Puerto ordaz et bolivar. Soy mecanico de carros ford ai les dejo mi numero 04249547284. Si alguna consulta
Violinigor de Venezuela hace 8 años
Amigo, buenos dias, tengo que sacar mi ECU de una Explorer 2009 y me dicen que no sale por el frente, sino que hay que sacarla desde dentro de la camioneta, eso es así? y ya guardé su numero por si llego a estar por allá y necesito de sus servicios, gracias.
Gerardo de Venezuela hace 2 años
@ViolinigorAmigo usted es de pto ordaz me gustaria hacerle una ptehunta si se puede sobre un ford fiesta
Marcffpan de Venezuela hace un año
Hola buenas tardes como esta tengo una falla en mi camioneta me aparece la luz del THEFT nada más en el tablero no enciende ninguna otra luz y el arranque tampoco da con la llave que será mi camioneta es del 98 la llave tiene el chip bueno
Luis Rojas de Venezuela hace un año
Ese número esta equivocado
Explorer_Sport.2001 de Venezuela hace 8 años
Bueno amigos q les cuento hoy paso todo el día buscando mecanismo y especialistas ford muchos me dijeron q no trabajan con ese año 2001 para ellos son muy vieja... Muchos me dijeron q revise todo pero todos los fusible q vea q es un trabajo dede dedicación y tiempo y q no creen q sea la Ecu o PCM dicen q es lo ultimo q se daña de ese tipo de carro... Un Méc ya conocido también especialistas me dice q si ya hice todo lo mencionado arriba q para el es el trasceiver del carro q se daño esta funcionando con la lleve ubicado en el Switch. Q el viene manana con un transceiver para ser la prueba y les cuento saludos a todo
Fabian de Venezuela hace 8 años
Señal no detectada del transreceptor; no conectado “o “dañado” Llave con problemas de trasponder solo es cuestion de q me la traigas aqui anzoategui barcelona somos taller especializado solo ford 04149848238
jose de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes hermano a mí me está pasando o mejor dicho me pasó ayer con mi Explorer que auxilie al vecino instalando su batería en mi camioneta pero encendida luego de varios minutos para que la misma agarrara carga la apagué y la encendí de nuevo sin novedad cambie las baterías y lógicamente yo no volví a darle arranque a mi camioneta pero esta mañana cuando. Le fui a dar arranque ni hizo absolutamente nada y la señal theft comenzó a titular muy seguido
Joseito de Venezuela hace 8 meses
Buenas tardes amigo que pieza será esta que stabá debajo de la guantera de la exploré 2002 gracias
1
GustavoRodriguez de Venezuela hace 5 meses
Amigo estoy en Barcelona quisiera me revisara mi Explorer
Jose de Venezuela hace un mes
Buenos días amigos como desactivar le alarma THEFT???
nimadasi de Venezuela hace 8 años
Tuve el mismo problema y era una pata del rele del PCM que estaba floja, le hice una limpieza a los contactos, cambie el rele y listo.
Explorer_Sport.2001 de Venezuela hace 8 años
OK nimadasi gracias por la información la tendré en cuenta por el momento espero respuesta del taller y la verdad revise todos los rele y fusible q tiene q ver con la pcm según el manual
Explorer_Sport.2001 de Venezuela hace 8 años
No esta demás la acotación para ser más detallista para volver a revisar
Eduardo fernando ruiz de México hace 5 años
Tengo un problema con mi ford explorer modelo 96 es una ediee bawer al principio la primera falla que presento qye se jaloneaba mucho fue el motivo que la pare despues la encendia y se aceleraba caminaba lentamente y si la aceleraba se ponia rojo el escape se le cambio x q segu. Estaba tapado se cambiato. Las bujia y el cableado de las bujias y un amigo me dijo ya limpiaste los inyectores sorpresa todos tapados le conegui otros en buen estados pero ahora no encuende la maldita camioneta x estar mucho tiempo estacionada no da arranque bajamos la marcha x q segun estaba pegada y no si funciona la linea de la bateria a la marcha si tiene corriente pero de la llave no da marcha solo gace un sonido como cuando se baja la bateria la verdad ya no se q hacer mas gastos y me estoy desesperando ya quiero q camine me dicen q se desprogramo la llave pero ni chip trae la llave son como copias alguien q ke ayude por favor
Explorer95limited de México hace 3 años
@Eduardo fernando ruizPonle un cable grueso de la tierra de la bateria ala lamina asi me paso ami y encendio
nimadasi de Venezuela hace 8 años
Espero pueda resolver sin perder un ojo con los costos.
ANTONIOMR de Venezuela hace 8 años
Amigos todos, después de tener múltiples problemas con la PCM de mi FORD explorer 2005, logre solventar comprando una nueva en el exterior, sin embargo esta trajo adicional el sistema de aro inmovilizador el cual NO necesite, por ende si alguien lo necesita lo tengo para la venta totalmente NUEVO y ORIGINAL FORD, aplica para explorer, escape, fiesta entre otros
0424 4299483
venezuliano de Venezuela hace 5 años
Amigo tienes el aro para ver si estoy en posibilidad de comprarte lo o
walker de Venezuela hace 4 años
Yo tengo una antena de esas
04122026368
Enmanuel de El Salvador hace 8 años
Yo aún tengo el problema que no deja de parpadear el theft alguien tiene una idea de como desactivar eso
pilo de México hace 8 años
La camioneta empezo de repente a no querer avanzar porque se apagaba y al querer prenderla como que no inyectaba gasolina y me marcaba que tenia bajos los niveles a la primera pense que era la bomba de la gasolina pero no... de tanto darle llave la bateria se descargaba muy rapido y por ahi me fui y le puse otra y si encendio y al volver a ponerle la otra pila se apagaba cuando le dabas avanzar y con la pila nueva no se apagaba esto me llevo a que la pila ya traia algun corto y ojala les ayude con mi comentario
Daniatean de México hace 5 años
Ese fue mi problema gracias por tu comentario me ayudo
Antony de Perú hace 8 años
Me pasa lo mismo en un Ford f150 2003, el Tefth me manda el codigo 16 Problema de la transmisión de datos o calibrado erróneo del PCM. Hasta el momento revise todo lo relacionado con la alimentacion de la Ecu, Cluster e Immobilizador(transciever) hasta ahora no encuentro nada fuera de rango. Si alguien tiene una posible solución seria bueno. (Y)
jog8369 de Venezuela hace 7 años
Buenos dias amigo Explorer_Sport.2001 lograste solucionar el problema del theff, tengo el mismo problema en un aigual y no logro resolverlo, tengo 3 meses con la camioneta aprada...saludos
Fabian de Venezuela hace 7 años
Loq tienes q hacer es scannear tu camioneta con el scanner original ford "VCM",y hacerle una reprogracion a la pcm q es la computadora de la camioneta,lo tienes q hacer es lo mas antes posible,si ya se te apago y no prendio mas bueno puedas q tengas la pcm dañada q es la computadora de la camioneta...estamos a la orden 04149943350
jog8369 de Venezuela hace 7 años
Graciaws Fabian, por la respuesta, sabrás de alguién que las programe a domicilio, porque no he conseguido ninguno...saludos
Fabian de Venezuela hace 7 años
Yo stoy ubicado en anzoategui barcelona, tengo el scanner original ford VCM,tu donde estas ubicado...?
josesu de Venezuela hace 7 años
Buenasb tardes soy de barcelona necesito meterle escáner al explorer
Edgar de Venezuela hace 3 años
@FabianDos pregunta amigo Fabián:
1ra) el sensor Maf de la Eddie Bauer 2009 tiene que ver con baja potencia de gasolina
2da) la baja presión de gasolina tiene que ver con q la caja no cambie se queda como en tercera y para arrancar también se pone lenta
Yo soy de anaco
GustavoRodriguez de Venezuela hace 5 meses
@Fabian@fabian amigo estoy en Barcelona puede revisar mi carro
GustavoRodriguez de Venezuela hace 5 meses
@Fabian@fabian 04149001210 para revisar mi carro
jog8369 de Venezuela hace 7 años
Estoy en caracas,...gracias igualemente...saludos
VICTOR de El Salvador hace 7 años
No puedo desactivar el antirrobos de mi explorer quien me puede ayudar
arcangel palomo mec. de Venezuela hace 7 años
A que llamas tu el anti rrobos amigo
ivan de México hace 7 años
Tengo el mismo problema con un lincoln ls 2001, abro el switch y empieza a destellar el testigo pats, despues de 50 segundos se apaga y despues me empieza a dar el codigo 16, es la alarma original, ya me revisaron el chip de la llave, y la antena y esta trabajando normal, alguien que haya resuelto el problema de la transmision de datos o calibracion erronea del pcm? soy de monterrey nuevo leon mexico y no he encontrado a alguien que sepa algo al respecto mi celular es el 8120134564 por si alguien sabe algo al respecto se lo agradeceria
Perrys de México hace 6 años
Buenas tardes, pudo resolver este problema que explica? Estoy teniendo el mismo.
Robin de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes a toda la comunidad cambie la bomba de gasolina le cambie computadora modulo de antirrobo antena receptora, llave y cilindro y continua sin encender la camioneta el teft parpadea de la misma forma cuando esta apagado nunca se apaga or favor alguien me pede ayudar
Robin de Venezuela hace 7 años
Y le intentado escanear y no agarra escaneado
Fabian de Venezuela hace 7 años
Buenas noches hermano, si no entra al scanner entonces es muy simple la computadora de tu camioneta esta dañada...
Robin de Venezuela hace 7 años
Hola buenas tarde gracias por comentario pero la computadora esta buena ya la probé en otro carro y funciona muy bien saludos y gracias
jog8369 de Venezuela hace 7 años
Robin, en mi caso fue un cable que estaba partido, después de revisar todo lo que tú has revisado,( estaba igual computadora buena y no reconocia escaner) se revisó todo el cableado y fue que se detectó el cable roto, te recomiendo le revises bien el cableado detalladamente y uno a uno, si estás en Caracas te puedo hacer llegar los datos del taller donde repararon la mía...saludo
Robin de Venezuela hace 7 años
Hola gracias Jorge eso es lo que voy hacer no sabes que cable exactamente fue para verificar se agradece nuevamente tu respuesta
Robin de Venezuela hace 7 años
Hola Jorge otra cosa amigo para ver si sabes de alguien interesado en una camioneta como esta para que por favor me avises incluso acepto carro de menos valor y dinero la camioneta esta original de todo motor recién reparado y cja todo al día solo que tiene la falla que como dice tu es a lo mejor un cable que no esta haciendo contacto y de allí la falla mi número es 04268500891
jog8369 de Venezuela hace 7 años
Uno de los cables q están el el ramal que va a la computadora
Jonathan de Venezuela hace 7 años
Buenos días, tengo problemas con la luz TEFHT, se enciende al pasar por terreno inestables o huecos, la luz se enciende aproximadamente por 1 seg y luego se apaga, el vehículo no deja de andar, solo se enciende el indicador pero es cada vez que paso por huecos o terrenos inestables.
Robin de Venezuela hace 7 años
Buen dia quiero informarle a toda la comunidad que el problema fue resuelto era un cable que nollega señal a la antena receptora era la falla el cual no encendia la camioneta y no apagaba el tefft, pienso que en tu caso puede ser un relej flojo o fusible hay que revisar todo eso
Jonathan de Venezuela hace 7 años
Gracias Brother... Realizare revisión a ver que tal me va
Elis de Venezuela hace 4 años
Buenas donde queda la antena receptora?
agra de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigos tengo una explorer del 98 el cual no quiere encender ya le hicieron la reprogramacion de la llave pero aun no enciende la luz del tefft no se apaga continua parpadeando rápido algfuen me podra ayudar a resolver este caso
Enmanuel de El Salvador hace 6 años
Déjala parpadear almenos unos 3 minutos luego comenzará a parpadear más despacio cuenta los parpadeos los hará en dos bloques según el código que te dé en base a esos parpadeos es el problema que te está dando si fuese problema de inmovilizador

Aquí te dejo los códigos con sus problemas respectivos

11 Señal no detectada del transreceptor; no conectado “o “dañado

12 Antena del transreceptor dañada

13 Llave no programada o sin chip

14 Llave con problemas de trasponder

15 Llave con sistema de código sin programar

16 Problema de la transmisión de datos o calibrado erróneo del PCM

21 Llaves de encendido por debajo del mínimo (2)

22 Módulo PATS no identificado/ Módulo PATS sustituido

23 Mensajes de seguridad entre el PCM y Modulo PATS no corresponden PCM sustituido
ederson611 de Venezuela hace 6 años
Como hago para resolver el codigo 16 =
Deme de México hace 3 años
@ederson611Tengo el mismo problema con el código 16, ya revisé los relee y fusibles y no hay corto que se vea, ya se le cambió la computadora y la quema... luego empieza otra vez el error del theft... código 16, es una D-150 del 2002.
Angel de Venezuela hace 6 años
Buenos días amigo tengo una Explorer Eddie Bauer 2007 la llave de encendido no quiere girar está como trancada la suichera
Williams de Venezuela hace 6 años
Ya resolvisteis el problema, te puedo ayudar 04122110011
Olmedo de Panamá hace 6 años
Pon la llave en on dale 8 toques la bateria en el polo negativo espera 15 minutos o mas y regresala o cierra el switch y dale asta star si parpadea denuebo repite el precedimiento asta que encienda.
PEDRO PERALES de Venezuela hace 5 años
Exacto se deja 15 minutos con el switch en on y luego lo abres y le das y listo solucionado
Patricia de Argentina hace 2 años
Me podrías explicar cómo hago después de los ocho golpecitos...la dejo 15 minutos y después vuelvo a conectar la batería y le doy arranque??
kiko de Venezuela hace 6 años
Jajajajja eso es solo en las peliculas
Bigaldo de México hace 5 años
Yo no he solucionado el problema cod. 16 pero cuando me sucede desconecto la batería unos 10 minutos y funciona otra ocasiones con un cable de buen calibre pongo la llave en encendido y en la batería provoco unos ligeros cortos prácticamente solo donde salgan una chispa quito la llave vuelvo a encender y funciona son malos consejos pero sacan de un apuro cuando estás lejos de casa
David Da Silva de Venezuela hace 5 años
Hola Amigos, el amigo Explorer Sport 2001 solucionó? que era en su caso?
Simon de Venezuela hace 4 años
Luz de alarma explorer sport trac 2007, no da arranque, no hace nada, luz de alarma parpadea
chicano de Bolivia hace 4 años
Tengo el mismo problema con un ford explorer 2001 mi codigo de error es el 13 resulta que la llave del carro esta sin chip alguien sabe como lo puedo anular el thetf soy de bolivia mi wattsap +59169434885 si alguien me podria dar consejos soy mecanico electricista pero este carro se me esta complicando mucho algun colega que pueda brindarme consejos lo apreciaria al igaul podemos estar compartiendo datos de arreglo de la linea ford y chevro
Raúl Vigil de México hace 3 años
Alguien que me ayude a resolver el problema del código 22, es una explorer 99
EpExplorer de Ecuador hace 3 años
Hola, me pueden ayudar.

Tengo una ford explorer 96 eddie bauer, el carro de la nada cuando quiere no prende y cuando quiere prende a la primera esto lo hace cuando se la deja unos días sin encender, luego ya no quiere encender y de tanto intentar se va la bateria y hay veces que se la deja descansar par minutos y enciende
enrique de México hace 3 años
Me pasa lo mismo con un ford fiesta 2007, lograste solucionarlo?
Manuel de Panamá hace 3 años
Buenas, tengo un ford explorer sport trac 2001 y me sucede los mismo con la luz theft, como desactivarla ayuda por favor
ALEXS de Venezuela hace 3 años
Buenas quien me puede decir dónde está ubicado el transreceptor y la antena del transreceptor gracias
Bigaldo de México hace 3 años
En el mismo swichs de arranque
Donde metes la llave para encender tu coche es un aro de plástico con un pequeño arnés
Esteban de México hace 3 años
Pudiste solucionar como le isiste
MELECIO de Venezuela hace 3 años
Buenas, tengo un ford explorer sport 2002 y me sucede los mismo con la luz theft, como desactivarla ayuda por favor, desde hace 2 años esta árañizada.
RoyKayro de Estados Unidos hace 2 años
Que tal, lo pudiste resolver? en mi caso la luz theft no dejaba de parpadear y por logica la alarma igual. Lo que hice fue que cerre la camioneta con seguros y todo y abri los seguros con el codigo en el teclado de la puerta, y asi se apago. Parece ser que se activo por algun error y asi logre apagar el theft. Espero les sirva de algo.
Titojavito de España hace un año
Hola alguien me puede ayudar con el codigo 23 ?
Pablo ramos de México hace un año
Lo que pasa que mí camioneta le pongo la alarma y me aparece esa palabra THEFT y quisiera saber si no le ace mal a la camioneta o que se descargue la pila
Jtor de Puerto Rico hace 6 meses
Me pasa lo mismo con una Mazda,que podrá ser?
Solucionado
Mejor respuesta (según Explorer_Sport.2001)
Explorer_Sport.2001 de Venezuela hace 2 meses
Fue un tierra suelta de la ecu
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Luz amarilla en el tablero SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2008 eddie bauer 130000 kms
Mi explorer eddie bauer 2008 fabricada en venezuela le esta prendiendo la luz amarilla del tablero con una llave, apenas la apago y se le quita, al poco tiempo vuelve a aparecer con la luz de servicio del motor concomitante, la luz amarilla en realidad no es una falla, es un dispositivo de alerta del sistema de aceleracion que no permite que la acelere por encima de ciertas revoluciones y simula como una falla, la he llevado a la ford y me dicen de una que debo cambiarle el ramal de cables del motor, otros dicen que es el pedal (codigo P2135), otros que son los catlizadores, el sensor tps etc,… Leer completa
tupimell de Venezuela hace 8 años  
TU
12 casos 
Sumy de Venezuela hace 8 años
Amigo tengo el mismo problema Cuando voy andando de repente anda bien luego empieza a bajar las revoluciones y tirones no abanza piso el acelerador a fondo y no responde por favor ayuda no se que hacer ya le cambiaron el sensor de velocidad y otras piezas además de mandar a revisar la computadora y sigue esa falla. Yo estoy en valencia carabobo
orlando de Venezuela hace 8 años
Pruebacon orto cuerpo de aceleracion
Leonardo de Panamá hace 8 años
Con el primer fallo la lleve al taller de la ford y detectaron que era la mariposa de entrada de aire al motor la limpiaron por estaba sucia lo que provocaba que se quedara cerrada y me informaron que si volvia a ocurrir havria que cambiarla. Volvió a ocurrir y le saque una cita la proxima semana con el taller para otro diacnostico por la misma falla de nuevo para que determinaran que que hay que hacer.
La proxima semana te puedo responde que solución encontraron.
Saludos
dedemar2003 de Venezuela hace 7 años
Mi consejo en cuanto a que sigue acelerada. Desconecta bornes de la bateria. Saca el cuerpo de acleración (son cuatro tornillos) (lo puede hacer usted mismo) habra el lado opuesto al sensor TPS, dentro hay un piñón plástico que es el que abre y cierra la paleta de paso de aire. Ese piñón se gasta por un solo lado ya que solo recorre 45 grados, sácala y volteala y ya. Te aseguro que te funcionará. La ford me escaneo la falla, ademas de cobrarme 25.000 Bolivares querían desarmarme medio motor y tambien me dijeron lo del ramal de cables. Alguien me dijo que hiciera lo del piñón y lo hice yo mismo ya funcionó perfecto. Gasté BS. 0 sólo lo que pagué al estafador de ford
JOSELIN de Venezuela hace 7 años
Estoy de acuerdo con su opinión, me pasó algo parecido y al desconectar y conectar la batería se reseteó la computadora.
carlos fernando de Venezuela hace 5 años
La solución de dar vuelta al pinon del cuerpo de aceleración es aplicable a la explore 2010.
ANTONIOMR de Venezuela hace 8 años
Amigo SUMy, tengo una falla algo parecida, la camioneta no acelera en lo mas minimo a pesar de estar enncendida, mi mecanico la reviso de pies a cabeza (segun) y su diagnistico fue que estaba malo el PCM, envie a revisar el PCM en una casa especialista y me dicen que todo sus valores estan bien, ahora bien, NO acelera en lo mas minimo, alguien que haya resuelto esto???
romulo de Venezuela hace 8 años
Tengo el mismo problema el scanner arroja P0122 que significa el TPS, le he cambiado 2 y sigue acelerada y da golpes cuando a veces acelero, me faltaría hacer un seguimiento del cableado a ver si esta roto o tendré que mandar a revisar el PCM.
jerfinsons de Venezuela hace 7 años
Q es pcm tengo un falla y no la encuentro
dedemar2003 de Venezuela hace 7 años
PCM es la computadora misma. Mi concejo en cuanto a que sigue acelerada. Desconecta bornes de la bateria. Saca el cuerpo de acleración (son cuatro tornillos) (lo puede hacer usted mismo) habra el lado opuesto al sensor TPS, dentro hay un piñón plástico que es el que abre y cierra la paleta de paso de aire. Ese piñón se gasta por un solo lado ya que solo recorre 45 grados, sácala y volteala y ya. Te aseguro que te funcionará.
dedemar2003 de Venezuela hace 7 años
PCM es la computadora misma. Mi concejo en cuanto a que sigue acelerada. Desconecta bornes de la bateria. Saca el cuerpo de acleración (son cuatro tornillos) (lo puede hacer usted mismo) habra el lado opuesto al sensor TPS, dentro hay un piñón plástico que es el que abre y cierra la paleta de paso de aire. Ese piñón se gasta por un solo lado ya que solo recorre 45 grados, sácala y volteala y ya. Te aseguro que te funcionará. La ford me escaneo la falla, ademas de cobrarme 25.000 Bolivares querían desarmarme medio motor y tambien me dijeron lo del ramal de cables. Alguien me dijo que hiciera lo del piñón y lo hice yo mismo ya funcionó perfecto. Gasté BS. 0 sólo lo que pagué al estafador de ford
eeddye73 de Colombia hace 8 años
Amigos en estas camionetas son muy sensibles con los problemas electricos yo les recomiendo que busquen alguien de confianza y calificado para revisar el ramal de la camioneta ya que los cables de este suelen deteriorarse con el calor y enviar señales erradas a los actuadores
tupimell de Venezuela hace 8 años
Precisamente en un taller Ford autorizado me dicen que hay que CAMBIARLE el RAMAL DEL MOTOR... y resulta que el fulano ramal cuesta 700 dolares en USA, sin contar lo que cuesta traerlo y montarlo y ademas me dicen que si mantiene la falla debe cambiarse el cuerpo de aceleracion, claro asi cualquiera es mecanico, cambiando piezas por descarte pues el dinero no es de ellos, por ahora tengo mi camioneta parada, de verdad quiero pensar en que es lo que voy a hacer.
dedemar2003 de Venezuela hace 7 años
PCM es la computadora misma. Mi concejo en cuanto a que sigue acelerada. Desconecta bornes de la bateria. Saca el cuerpo de acleración (son cuatro tornillos) (lo puede hacer usted mismo) habra el lado opuesto al sensor TPS, dentro hay un piñón plástico que es el que abre y cierra la paleta de paso de aire. Ese piñón se gasta por un solo lado ya que solo recorre 45 grados, sácala y volteala y ya. Te aseguro que te funcionará. La ford me escaneo la falla, ademas de cobrarme 25.000 Bolivares querían desarmarme medio motor y tambien me dijeron lo del ramal de cables. Alguien me dijo que hiciera lo del piñón y lo hice yo mismo ya funcionó perfecto. Gasté BS. 0
tupimell de Venezuela hace 7 años
Compré un cuerpo de aceleración nuevo y no se resolvio... al final resulto ser un mozo delantero
Alberto de México hace 2 años
No es el cuerpo de aceleración,tengo el mismo problema y ya cambié el cuerpo de aceleración y el problema persiste, cuando no presenta la falla funciona de maravilla el vehículo pero cuando se presenta es muy molesto!!!
Palma de Panamá hace 8 años
Buenas tiene que cambiar el cuerpo de mariposas eso se lo cambiaron a mi explorer y resuelto la falla no a vuelto a fallar
Palma de Panamá hace 8 años
Lo cambiaron en el Taller de la Ford costó $359 + la mano de obra
Palma de Panamá hace 8 años
Los técnicos de acá hicieron varias pruebas en el primer diagnóstico para dar con el fallo por en la computadora del no registraba la causa solo registraba el evento. Cambie el cuerpo de mariposas y asegúrese que le garanticen el trabajo de que año es su vehículo.
juan de Venezuela hace 8 años
Cambien las bobinas y las bujias y listo...
Solucionado
Mejor respuesta (según tupimell)
Antonio M de Venezuela hace 8 años
Amigos en mi caso particular fue lo misma falla y la resolvimos revisando los ramales, exactamente el que va de la pcm a la caja estaba con un cable en corto interno, aislamos y ese problema no se dio mas, quien tenga dudas puede llamarme 04244299483 y puedo ayudarle al respecto
tupimell de Venezuela hace 8 años
El asunto es que el ramal no lo revisa cualquiera...hoy en dia NADIE hace eso... te dicen que cambies el ramal y listo, es un trabajo minucioso que debe hacer alguien con paciencia y que tenga experiencia en estas explorer...
Antonio M de Venezuela hace 8 años
Debes exigir al mecanico que lo haga ya q no se necesita mayor tecnicismo solo sacarlo y probar la continuidad de punta a punta, con este proceso puedes ahorrarte una cantidad muy importante de dinero,
ManuelR de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigos, veo que son muy duchos en las explorer, pues resulta que tengo una eddie bauer 2007 (Caracas) y se me esta presentando una falla despues que paso los 40kmh a muy bajas revoluciones hasta los 80kmh. LA camioneta comienza a jalonear como un brinco de corriente o algo asi, pero si acelero un poco se le quita (aumentando las revoluciones del motor). Ya le pasaron el scanner en la ford y ni el motor ni la caja arrojan error, no prende ninguna luz, el scanner dijo que las bujias, cables, etc, estan perfectos. Cuando esta por debajo de 40 y por encima de 80 esta perfecta. En minimo parece que estuviera apagada de lo suave que esta el motor. De paso cuando llega a 80 se escucha un ronroneo pero va y viene solo a 80kmh. Me esta volviendo loco, necesito venderla urgente y no quiero ni perjudicar a nadie ni ponerme a gastar a ciegas. Si tienen alguna idea de lo que pueda ser les agradezco lo compartan, y si conocen de algun taller serio y responsable en caracas tambien le agradezco los datos. Muchas gracias y bendiciones a todos!
dedemar2003 de Venezuela hace 7 años
Tengo una camioneta igual. La falla electrica deben ser uno o varias bobinas. El ronroneo debe ser uno de los mozos. Estuve tres años con el ruido y la ford de la Trinidad en caracas no sabia lo que era. Un amigo que tiene una igual me dijo y le cambié el mozo izquierdo y adios ruido. Eventualmente te va a dar falla en el cuerpo de aceleraciion y perdida de potencia por elos catalizadores tapados de olli. Si quieres me llamas 04143202429
dedemar2003 de Venezuela hace 7 años
Otra cosa. Tus cauchos son los cuatro de la misma medida????? Lee el manual de propietario despues de la sección de fusibles y verás las fallas que te puede dar el carro por tener un caucho de diferente medida de los otros, Si no tienes el manual avisame por: [email protected] y te lo envío digitalizado
ManuelR de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias a todos, lamentablemente vendi la camioneta a un amigo y el pidio una caja a EEUU, les informo si con eso se resolvio! saludos!!
Palma de Panamá hace 8 años
Buenos dias Eddie debe revisar los sensores de oxigeno son los que controlan la mexcla de aire y combustible si alguno de ello no esta funcionando bien ba a tener el fallo de aceleracion
ManuelR de Venezuela hace 8 años
Hola David, gracias por responder, yo pienso igual que usted, pero vi con mis ojos como el scanner ( el scanner IDE ford) hace el barrido en cada bujía y en cada bobina incluso estando conectado cuando al acelerar ofrecía las lecturas y no presentaba ningún brinco o bajon de corriente. Pero igual me queda la duda, ahora, en su taller tienen sensores de rampa para probar y descartar? Muchas gracias por su apoyo. Saludos,
Victor de Venezuela hace 8 años
Hola Manuel, Tengo exactamente la misma falla con mi camioneta, Pudiste resolver, De ser así que tenia, eso me carga loco... Gracias
ManuelR de Venezuela hace 8 años
Hola Victor me diagnosticaron que era la caja, no he resuelto porque no es barata la reparacion, sin embargo me recomendaron un taller por la av victoria y voy a hacer el toque alla a ver...saludos.
tupimell de Venezuela hace 8 años
Saludos... resulta que el mecanico me recomendo en primer termino limpiar el cuerpo de aceleracion, al poco tiempo se presento de nuevo la falla, un amigo que tiene una explorer igual me dijo que le quitara los bornes de la bateria empezando por el negativo de un dia para otro, al dia siguiente encender la camioneta por 20 minutos con aire, reproductor y luces encendidas y asi lo hice. Pues resulta que ya he recorrido 1300 km con la camioneta y no dio mas la falla. Alguien pudiera explicar este fenomeno?? y disculpen mi ignorancia si es que tiene una explicacion simple.
Edgar Montero de Venezuela hace 6 años
La explicación es que la computadora se resetea al desconectar el borne de batería, y verifica cada uno de los componentes instalados nuevamente, y listo.
rondonjj de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes, tenia problemas con las luces traseras y me puse a revisar fusibles, los de la cigarrera tampoco encendia, entones cambie fusibles del mismo amperaje y senti como un chispaso, regrese los fusibles y ahora prende la llave inglesa, me pueden orientar al respecto, saludos
tupimell de Venezuela hace 8 años
Si cambio los fusibles con el negativo de la bateria pegado probablemente produjo un cortocircuito en alguno de los cables y cuidado si no la computadora
tupimell de Venezuela hace 8 años
Resulta que la luz amarilla con la llave aparecio de nuevo pero ademas se prendio la luz del ABS y ANTICOLEO con un ronroneo en el pedal de freno... la lleve a un escaner y siguio dando el codigo P2135 pero ademas el C1233 que corresponde a la rueda delantera izquierda, resulta que era el sensor que llega al mozo, la computadora detecta que algo en una rueda anda mal y le envia señal al sensor del pedal que esta en el cuerpo de aceleracion por eso es el P2135... y no era una falla, es un codigo de seguridad que bloquea el acelerador a traves del sensor del pedal que no permite que acelere la camioneta a mas de 40 km por hora por seguridad. Ya me habian mandado a cambiar el pedal, el ramal del motor, el cuerpo de aceleracion y lo que definitivamente importa es que los codigos hay que saber interpretarlos igual que un medico interpreta unos examenes, lamentablemente hay muy poca gente que lo haga y al final termina uno gastando un platal sin conseguir reparar el vehiculo, por cierto, tengo un cuerpo de aceleracion NUEVO pues no se lo llegue a montar pues descubrimos la falla real a tiempo.
tupimell de Venezuela hace 8 años
Recuerdo que al cambiar el mozo hay que quitarle el codigo con el escaner, no basta con cambiar la pieza , el codigo se queda pegado a menos que se lo quite.
Sika188 de Colombia hace 7 años
Mi camioneta no supera los 60kph y ahora los 40. Desactivando el RSC y ABS si puede ir libre pero con inseguridad ya que el abs no funciona ni el control de estabilidad.

Me han dicho que habia que reparar la transmision, reparar hasta el motor y cambiar partes vitales de la inyeccion!!!!!! Que locura, aca encontre la solucion al problema de mi camioneta que me tenia loco! El Rodamiento o Wheel Bearing derecho tenia roto el cable del sensor, solo 60usd el repuesto y todo quedo ok.
marco de Chile hace 7 años
Tengo el mismo problema me dice que tengo que cambiar el sensor de rampla de inyeccion de circuito A(1)
Leonardo de Panamá hace 7 años
El problema de mi camioneta fue resuelto con el cambio del cuerpo de mariposas hasta ahora todo está bien.
freddy piña de Venezuela hace 6 años
Explorer 2007 la caja se neutralizo y al apagarla dio un ruido fuerte en la caja, como si algo se libero estaba trancada, asi como cuando un rache se pega y luego se libera, tambien a veces no responde por el acelerador que tengo que apagarla y cuando enciendo acciona bien
Angelita de México hace 6 años
Tengo una explore 95 con falla y nadie ni eléctricos ni mecánicos encuentran ,,,desesperada ,,,,la falla es k jala bien y prende bien y de un de repente empieza a fallar como k no le llegará gasolina o bujías ,y por más k aceleró no avanza ,la apagó y la vuelvo a prender y se le quita la falla ,,,también andando empieza a fallar y se le quita de repente ,k será ?? Ayudenme
tupimell de Venezuela hace 6 años
El escáner? Que reveló? Pudiera ser la computadora
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Da arranque pero no enciende después de choque moderado. SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2009 Eddie Bauer 4.6L V8 145000 kms
Hola amigos, tengo un problema con mi camioneta Ford Explorer 2009 Eddie Bauer 4.6L V8 La choque en un descuido contra un poste del lado del copiloto, se afecto toda la parte del guardafango y rueda y mecánica de las mesetas, puta de eje, barra estabilizadora, en fin toda la parte mecánica y guardafango de esa rueda derecha (lado del copiloto) se tuvo que cambiar. El problema ahora es que no enciende el motor, da arranque, pero no enciende, la camioneta se queda por varios segundos sola tratando y dando arranque pero no prende. Recuerdo que en el momento del choque quedo encendida y estuvo un… Leer completa
xelavalle de Venezuela hace 5 años  
XE
18 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según xelavalle)
juanherrera de México hace 5 años
De lado de el copiloto entre la puerta y la guantera tiene un interruptor que cuando sucede un choque o golpe se abre y este desconecta la bomba de gasolina o nafta como le dicen ustedes quita la tapa y lo oprimes y se restablese la corriente a la bomba
xelavalle de Venezuela hace 5 años
Hola, gracias por el dato, de camino a casa paso por el taller y probamos ese interruptor, te aviso si funciona!
xelavalle de Venezuela hace 5 años
Gracias Juan, en efecto estaba levantado, oprimí la goma roja y sentí cuando bajo el interruptor, ya allí encendió, mil gracias.
Dereck de México hace un año
Necesito una foto del botón:(
Yeison de Guatemala hace un año
@DereckEs ese tiene un ule de color rojo por encima
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Bibi de México hace 4 años
Foto donde va ese sensor no lo encuentro
xelavalle de Venezuela hace 4 años
Hola, en las piernas del acompañante, a mano derecha abajo, te deje una foto. Pegado a la pared hay una abertura, mete el dejo y hunde hacia abajo la goma para que cierre el interruptor.
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Jorge de Estados Unidos hace 3 años
Como somucionastes¿? Yo tengo ese mismo problema
xelavalle de Venezuela hace 3 años
Hola Jorge, sencillamente hundiendo la parte de arriba, que es como una goma roja, la pulsas hacia abajo con el dedo y ya conecta de nuevo la electricidad de la bomba de gasolina.
Jorge galaviz de México hace 3 años
Ford esplorer edibaguer 98 se proteje al darle marcha parpadea la luz que trae en el tablero ai chispa en bujia gasolina y presion en los pistones cadena de tiempo bien
[email protected] de México hace 3 años
Sólo da marcha y no enciende y escuchá un ruido muy fuerte
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[email protected] de Argentina hace 3 años
Cambie manguera de bomba y no enciende como q no va la nafta quien me ayuda
Kilo de Colombia hace 2 años
Tengo un daewoo lanos 1997 el carro estaba bien tenía un problema de que estaba acelerado, se le cambio cuerpo de aceleración, correa del tiempo, balancines o martillos, árbol de levas, el carro quedo bien al pasar los días el carro molesta para prender, prende lo apago y ya no vuelve a prender, se deja reposar y luego prende. Alguien que me pueda ayudar, ha ya se escaneo todo bien , se compro la bomba de gasolina, se mandaron a probar los inyectores están bien, igual los sensores, ya no se que hacer el mecánico ya no sabe que hacer. Por fa alguien que me ayude con eso.
Francisco gallardo de México hace 2 años
Tengo una ford explorer 97 y No enciende ya le puse gasolina por que pense q era eso pero no solo da arranque pero no enciende le busque el interruptor que esta por la guantera pero no se lo encontre
Aguirre de México hace 2 años
Seme apago corriendo y ya no enciende mi honda accord 98
Carlos Iván de Perú hace 2 años
Tengo problemas con el selector de cambios automáticos de mi kia sportage 2012 desde que lave carro para darle arranque no me salía parqueo pero después de unos 20 minutos ya me salía y arrancaba pero se me pierde el selector de cambios en el tablero lo apago y le quiero dar arranque no hace contacto espero unos minutos para darle arranque me podría señalar cuál es la falla
Mariachi de México hace 2 años
Mi astro no enciende al llavaso byavle Hice la afinación completa solo enciende si la ayudo con el carvuclin
Jeremy de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes necesito una accesoria. Tengo una camioneta Ford Explorer año 2006 versión XLT. Motor 4.6L V8 de 16 válvula. Se desarmo las cabezas o cámara por qué una bujía exploto y quedó el casquillo dentro de la cámara la rosca. Ya eso se solucionó, se realizó la limpieza interna al motor y ensamble del mismo. Al buscar encender no enciende y da marchar, se reviso bobina para chispa tiene, la pila de gasolina llega a los inyectores el combustible. Si alguien tiene alguna opinión que ofrecer sería de gran ayuda. Gracias feliz tarde. Y podría decir que nivel de presión con el torquimetro lleva los tornillos de la cámara y los tornillos de los árboles de leva. Por favor gracias
Yovanis Lopez de Colombia hace 2 años
No enciende con la llave dentro de la camioneta; pero si enciende con la llave a distancia por fuera. Que hago? es Ford explorer 2020
Mauricio de Colombia hace un año
Hola buenas tardes tengo una explorer 98 la camioneta no me quiere prender le doy starte pero no prende que podra ser
Luís de México hace un año
El sensor es de agencia hay que reportarlo para que lo desbloque
Otiparra02 de Argentina hace 5 meses
Tengo un problema mi fiar palio 2006 arranca lo más bien lo uso todo, y despues quiero usarlo y no prende, espero un rato y prende que puede ser?
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O/D off parpadea y no se quita !!!

Ford Explorer 1995 4 puertas, 4.0 248000 kms
Aproximadamente 6 meses al querer pasar un tope mi camioneta se neutralizo estando en "D" y posterior meti la "1" y jalo la camioneta notando que tardo para entrar la velocidad, al llevarla al taller de reparación me dijeron que era la caja, la "arreglaron" y ahora no deja de parpadear en el tablero el foco del "o/d off" ya la lleve a mil y un talleres incluyendo el Autozone para que la escanearan y nada... no aparece nada, note que aunque siga parpadeando el sensor la camioneta hace los cambios sin problema, he viajado aproximadamente 300 km sin parar y la camioneta responde, por que sigue parpadeando el sensor??? por que no arroja codigo de error??? urge ayuda por favor ya que me tiene intranquilo esto !!!
Christian de México hace 9 años  
CH
106 casos 
piwy de México hace 9 años
Creo que hay un scanner especial para las transmisiones automáticas ya que el foquito O/D OFF es el overdrive activas y desactivas off es en baja para cuando ocupas mayor torque y rango de fuerza y el alta es para mayor velocidad a bajas revoluciones. También se queda prendida la luz cuando hay una falla específica de la transmisión. Tal vez seria recomendable ir a la agencia haber si tienen algún equipo especial para diagnosticar la trabsmision. Espero haberte ayudado un poco.
Jesús Alberto de Venezuela hace 2 años
Ese problema lo tenía en una Ford Expedition y era el sensor de velocidad , tiene 2 sensores uno adelante y otro más atrás , es el que está más hacia la turbina , está ubicado arriba del pare neutro aproximadamente
Sander de Venezuela hace 10 meses
@Jesús AlbertoAmigo una pregunta mi camioneta Ford Explorer año 97 empezó a prender y apagar la luz o/d off y empezó a fallar la caja que problema puede ser gracias
ricardo de México hace 9 años
Revisa si el sensor de velocidad esta funcionando correctamente por que cuando no marca bien la aguja de velocidad en el tablero manda esa falla.
Juan de Estados Unidos hace 7 años
Disculpa cual es el sensor de velocidad yo tengo el mismo problema con mi ford scape
Rene Guerrero de Estados Unidos hace 6 años
Disculpa, actualmente tengo el mismo problema,. . . Podria encender este sensor cuando tiene el aceite de la transmision bajo o no tiene aceite? Yo tengo actualmente el mismo problema.
Leonardo miranda de Estados Unidos hace 6 años
Yo tambien tengo el mismo problema
Jacg de México hace 3 años
Cuál es el sensor de velocidad
EMMANUEL PC de México hace un año
@Rene GuerreroNO, ya que mi explorer hace lo mismo y tiene recien afinada la transmision es decir tiene aceite nuevo y aun asi parpadea. Lo que hace mi explorer es que desde que parpadea O/D OFF la camioneta patea de repente o cuando va a cambiar de cambio de velocidad.
[email protected] de México hace 11 días
@EMMANUEL PCQue tal amigo, solucionaste el problema?
romulo de Venezuela hace 8 años
Tenia un problema parecido y era debido a un conector (enchufe) que sale de la transmisión (caja de velocidades) que debido al calor se comienza a deformar y produce que no hagan buen contacto los pines, tendrías que comprarlo y un especialista debería cambiarlo.
Lismarin de Venezuela hace 6 años
Amigo y donde lo compraste
Juan Diego Guillen de Estados Unidos hace 5 años
Oye amigo ami troca le pasa lo mismo si supiste q era lo q tenia
Vado- Nicaragua de Estados Unidos hace 8 años
Quizás mi Problema sea similar con mi Ford Explorer 2002- cuando se enciende el foco O/D se pone loco y la troca se pone lenta y como que patina el cambio , pero solo me pasa al cambiar de segunda a tercera (Automatic ). No se si quizas sea algun sensor de la caja... pero aca en USA los mecanicos solo recomiendan cambiar toda la transmisión. NO se toman la molestia de revisar minusiosamente el problema.
christian de Venezuela hace 7 años
Hola amigo pudiste solucionar el problema de tu camioneta ya que yo tengo la misma falla y no se q pueda ser saludos.
Luis de México hace 6 años
Solucionó su problema amigo pq a mí Ford escape le sucede exactamente lo mismo si así fue dígame cómo lo soluciono
Christian de México hace 6 años
Tengo el mismo problema como lo arreglo
Raimundo de Chile hace 6 años
Buenas mi Explorer del 96 tiene el mismo problema si tienen algun dato como solucionarlo me avisan muchas gracias
Richierich de Puerto Rico hace 3 años
A mi me pasa lo mismo con la pinche de explorer desde Puerto Rico
Mario jaimes de Estados Unidos hace 2 años
Y como fue que soluciónaste el problema
Favian Martínez de México hace un año
@RichierichAmi me pasó lo mismo de 0/D off. Solo desconecte la computadora del auto y se le quitó el error espero y te sirva
Jose manuel de México hace 4 meses
@Favian MartínezDesconectarte la computadora para reservarla, y se kito la falla
angel de México hace 8 años
Mi camioneta trabaja bien no falla ni un cambio mete el over drive y revoluciona bien pero cuando llega alas 50 millas de velocidad pero por un tiempo de 10 a 15 minutos empieza a parpadear pero no falla nada ya según me dicen que cambiar módulos o solenoides en la caja de válvulas
Pero ni ellos saben me dicen que asi la use que no falla nada ya la escanearon no sale ni un codigo ya le cambie la turbina un sensor que no se que es como una bobina de cobre y nadie le atina , la puedo usar asi no se quemara
el pirata de República Dominicana hace 8 años
La mia es 2002 sport track tenia ese problema y me botaba el coolant por el vaso luego de 12 horas parada apagado el motor. Tiene temperaturas por debajo de lo normal porque el fan esta pegado y siempre da todas las revoluciones del motor. Le cambie el kit al regulador de GLP. De 15KM x Galon Mejoro a 32 Km cuando esta mas caliente rinde mas. Le quite la calefaccion y la circulacion del agua pasa por el regulador a gas. La Valvula de circulacion de calefaccion siempre estaba circulando, le puse un sensor de temperatura neumatico ( Vacio) extra y ya mi regulador de gas no suda frio ni las mangueras. Y ya no me prende el O/D recupero su fuerza el motor.
Kike de Estados Unidos hace 8 años
Disculpa si solucionaste el problema de la camioneta
Luis de México hace 6 años
Ángel pudiste solucionar el con tu camioneta a mí Ford escape le sucede exactamente lo mismo le enciende el od a mediana velocidad
Limon keys de México hace 3 años
No queda cambiando celenoides nos e que rayos sea pero la exploer siempre falla de eso por lo que veo, yo tengo una con esa misma falla y lo que si estoy seguro es que no es la transmisión, es algo externo, por que yo le cambie la transmisión y aun asi sigue haciendo la misma falla, creo que va a ser algun modulo externo o el arnés ando queriendo repararla si encuentro la falla les comento.
Rubicel de México hace 3 años
@Limon keysAmi camioneta Explorer hacia lo mismo me dijeron que era el trs amigo
Marvel de México hace 3 años
@Limon keysBroo encontraste la solución? Yo también tengo eso, osea aceleró bien perrón nada falla, entran todas las velocidades, pero a veces pasando los 100km me parpadea, pero osea no se siente nada raro, tengo una Explorer también.
angel de México hace 2 años
@LuisHasta la fecha no falla sigue parpadeando la vendi y el nuevo dueño aun la tiene y no falla
Orlando corral de México hace 2 años
@RubicelAmigo quisiste decir tps
Danthorn de México hace un año
Acabo de adquirir una explorer 98 y tengo ese mismo error del testigo del OD off que parpadea. La primera vez que la maneke en carretera es cuando prendió. Después la tuve como 1 mes en terracería y no volvió a prender. Después la vuelvo a sacar a carretera y llegando a 70 km/h se siente un leve jaloneo y vueleve a prender ese testigo. Pero todos los cambios los hace bien y tiene buena potencia.
angel de México hace 8 años
Parece que ya encontre la solucion https://www.youtube.com/watch?v=9IppMI…
Antonio bathory de México hace 6 años
Te sirvio? Tengo problema con mi mustang desde que abro swicth empieza a parpadear
javier garcia de Paraguay hace 4 años
Solucioaste lo de tu mustang ?. Me pasa lo. Mismo en el. Mio.
javier garcia de Paraguay hace 4 años
+5959816£7717. Si. E respondes por whatsapp re agradezco
Miguel de México hace 3 años
Cual era el problema de su cami9neta
felacho de Colombia hace 8 años
Tengo problemas en mi Ford explorer 2002. La camioneta arranca bien pero al llegar al cambio de tercera, parece que se patinara y avanza lento. Tengo que aumenarl3 las rpm a 3500 para que haga el cambio a cuarta y después entra el otro cambio 5a)normal. El problema solo es en la 3a. Quien me pueden asesorar para arreglar este problema?
DannyGaming777 de Ecuador hace 6 años
Hola felacho tengo una ford espedition 2003 con la misma falla sigue el cable de los cambio y llegaras al selenoide de las marchas ese tiene un enchufe o soque ese debe estar sufatado o con suciedad espero te sirva de ayuda saludos desde Ecuador :)
leoheredia8 de Ecuador hace 6 años
Hola soy de Ecuador tengo una explorer del 98 tengo el problema con la luz del overdrive queria saber si conoces un mecanico que pueda hacer ese cambio del soue que mencionaste
Todos los mecanicos quieren bajar la caja y no quieren revisar el conectar a simple vista dicen que esta bien. Me podrias enviar respuesta a mi correo [email protected]
Miguel de México hace 2 años
Disculpe solucionó su problema de la camioneta
romulo de Venezuela hace 8 años
Amigo podría ser el conector que esta arriba en la caja, puede ser que este flojo, te lo digo porque me sucede lo mismo, ya el mecanico me dijo que debo comprarlo porque esta chamuscado y hace falso contacto, cuando me sucede eso, la apago y la enciendo y se le quita el parpadeo.
Manuel de República Dominicana hace 7 años
Tengo una ford explorer sport trac 2004 , se cambié la transmisión y ahora después de dos revoluciones parpadea el over draver. Que puede ser eso?
Alan cid de México hace 7 años
Ese conector de cuantos cables es por que a mi me empezo a hacer esa falla de el O\D y no marca el tacometro la velocidad tiene algo que ver?
Alexander de Venezuela hace 2 años
@Alan cidHermano ese es el sensor de velocidad que ya está malo cámbialo y listo
Nely de México hace 2 años
@AlexanderDonde esta el sensor del velocímetro
Tito el chapin de Guatemala hace 8 años
Tengo una Ford Explorer 2002 y la luz de OD me parpadea desde que la arranco la lleve al mecánico y me dice que es en el sistema eléctrico que va a la transmisión ya lo cambie pero sigue parpadeando OD y no ase los cambios esta atorada en tercera creo es automática la transmisión alguien puede ayudarme
Memo de México hace 7 años
Me pasa lo mismo ayuda????
César y jade de México hace 7 años
Me pasa lo mismo también
César y jade de México hace 7 años
Me pasó igual con una 2002 , el problema es electrónico le cambie los sensores y el modulo y listo... en ocasiones después de esos servicios es mejor una reprogramacion...
Orlando corral de México hace 2 años
Yo acabo de arreglar una con tu misma falla amigo mandame wasap y te digo los pasos a seguir
6624793985 soi de México
Paco de Estados Unidos hace 2 años
@Orlando corralTengo una explorer 1995 desde que la prendo parpadea el O/D me podras asesorar como arreglar la falla gracias
Kike de Estados Unidos hace 8 años
Dos semanas atrás se le ha prendido el o/de off a la camioneta parpadeando, la camioneta funciona bien mete todos los cambios, nada mas que el o/de off se le prende después de un rato corriendo pero al instante que apago la camioneta y la vuelvo a prende se le quita nada mas prende después de un rato corriendo, cuando intento prender el O/de off en P si prende pero si lo intento prender D no funciona. Alguien que me pueda ayudar
Tibisay de Venezuela hace 7 años
Solucionaste tu problema yo también tengo una sport track 2005 y me hace lo mismo
Luis de México hace 6 años
Kike soluciono el problema por favor dígame qué era me sucede lo mismo con mí Ford escape
Loreliz de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema alguien lo soluciono?
junior de México hace 7 años
Tengo una ford explorer 95 le salio una falla se quedo pegado la primera le hago el cambio manual la segunda y luego prende el overdrai y la devuelbo narmal y entra los cambios pero nada más asta la tersera la apago y me buelbe hacer lo mismo que sera
el rulas de México hace 7 años
Amigo cuál fue tu problema esq ami camioneta le pasa lo mismo
Tito el chapin de Guatemala hace 7 años
Bueno tengo una Ford Explorer 2002 y el o/d off estaba parpadeando y no se quitaba la lleve al taller y me dijeron q era el sistema eléctrico de la transmisión que estaba quemado lo cambiaron y ahora se a quitado el o/d del tablero
Jose de México hace 4 años
Lo lograste acomodar??
juan manuel de México hace 7 años
Al parecer todos tenemos el mismo problema con el o/d que se prende y no hace cambios alguien que pueda ayudarnos porque ami un ingeniero me dijo que es el TR que tengo que remplazarlo.
Diego de Colombia hace 7 años
Que es el tr no se que es
juan manuel de México hace 7 años
El TR es el midulo q lleva a un costado de ka caja de velocidades donde conectas el chicote de la palanca de velocidades
César y jade de México hace 7 años
Es el modulo y el sensor de velocidad ( over drive)... les recomiendo una te programación con una batería nueva o que tenga poco tiempo de uso... en ocasiones el escaner te arroja los selenoides pero es por qué no le llega corriente a la transmisión es mejor hacer chequeo eléctrico primero...
Diego de Colombia hace 7 años
Es el cuerpo de válvulas los selenoidesvle cambiaron la parte eléctrica y funciona súper bien
Tito el chapin de Guatemala hace 7 años
En muchos casos son los selenoides que ai que reemplasarlos me sucedio ase un año el mecanico supuestamente reparo los cables que ban asia los selenoides y los quemo pero se los reemplasamos y quedo de maeabilla
Diego de Colombia hace 7 años
Si eso es me alegra decir que esta funcionando muy bn
Sammy de México hace 7 años
A la mia le pasa lo mismo... Ya lameti al taller. Espro y quede ps el mecanico m a dado esa misma solucio que a ustedes
Nicole de México hace 7 años
Hola yo tengo el problema que despues de un rato que corre mi ford explorer 2003 enciende el over drive off pero mi carro jala muy bien no se forza ni nada que podra ser tendia que cambiarle la transmision?? ayuda!! en un taller me dijeron que tendrian que bajar la transmisión yme cobra 8 mil
juan manuel de México hace 7 años
Hola nicol te recomiendo que vallas a un taller de confianza y pide q escanien tu transmisión y depende de los códigos q te señalé prosede con la reparacion de tu transmisión esas transmiciones no nos oercatamos de la falla porque sus cambios son muy subes escanea tu transmisión primero
Nicole de México hace 7 años
Muchas gracias Juan Manual ya la lleve al taller de echo ayer me la entregaron espero que ya no me marque eso
wilmer de Venezuela hace 7 años
Buenas noches, mi camioneta Ford explorer 97. Le hice el motor completo, y hoy la encendí y todo quedo bien, solo me presento una falla la cual es que me encendió una letra (D) con un raya diagonal como de prohibido siempre parpadeando. Y cuando le aplicó el driver, se me apaga, alguien me puede ayudar con este problema. Se le agradece
wilmer de Venezuela hace 7 años
Buenas noches, mi camioneta Ford explorer 97. Le hice el motor completo, y hoy la encendí y todo quedo bien, solo me presento una falla la cual es que me encendió una letra (D) con un raya diagonal como de prohibido siempre parpadeando. Y cuando le aplicó el driver, se me apaga, alguien me puede ayudar con este problema. Se le agradece
Franco de México hace 7 años
Alguien tiene idea del precio de una caja de transmisión escape 2006 4 cilindros de agencia?
wilmer de Venezuela hace 7 años
Amigo feliz noche, te repararon la caja sin necesidad. Ya que cuando pasa eso de que te titile la luz del o/d. El problema no es la caja, es eléctrico, la cosa es sacar los enchufes, y reparar cable por cable de cada enchefe y veras que los cables están fusionados. La solución es separarlos y enteipar. Y verás. Los mecánicos dicen que la caja de explorer automática es delicada, y no es así, eso lo dicen solo para sacarte tu dinero. Bueno es cuestión de probar.
romulo de Venezuela hace 7 años
Estoy muy de acuerdo contigo, esa caja es muy buena, el problema esta en el interfaz o enchufe que sale de los selenoides hacia la computadora, que por algo extrao le cae agua del evaorador del A/A y se sulfatan los contactos. Como dices los mecanicos son unos chupa sangre.
chiche de Venezuela hace 7 años
Tengo un explorer 2002 le repare la caja pero al arrancar en dray llega hasta segunda y en tercera se pega y la llevo a 3500 rpm y la suerta pero golpea fuerte y despues ase los cambios seguidos normal ,,,, por favor necesito un asesoria
Sair de Venezuela hace 3 años
Amigo eso es el cuerpo de válvulas de caja debes cambiar
aramis de Estados Unidos hace 7 años
Mi ford expedicion se le prendio el o/d off y tiene fallos es del 2005
Joel de México hace 7 años
Buen día tengo u problema com mi explore 2004 se le prendió el o/d off como alos 5 minutos de que arranco alguien me puede ayudar.
romulo de Venezuela hace 7 años
Revisa el cableado que sale de los selenoides hacia la computadora; resulta que le cae agua del evaporador delantero al enchufe o interfaz y produce ese inconveniente.
Juan zuñiga de México hace 7 años
Porque parpadea el o/d off de mi expeleré
Jervin de Guatemala hace 6 años
Yo tengo una ford explore 2002 V6 pero el O/O OFF parpadea todo el tiempo y no se que hacer para que se le quite alguien me podría ayudar
KEVIN VALAREZO de Ecuador hace 6 años
HOLA hay un cable que sale de el motor y al final de el cable tiene un tomacorrientes no se para que sirve alguien sabe es una camioneta ford explorer sport trac 2002
Joel de México hace 6 años
Me pueden dar opinion de las ecosport son recomendables
Eduardo de México hace 6 años
Que pasa si corres la camioneta con esa falla de overdrive, se calienta? hay algun riesgo?
Ronny de Venezuela hace 6 años
Tengo una Explorer 1997 y solo hace los cambios manuales y tiene una D que siempre palpadea alguien que me ayude por favor
ponce de México hace 3 años
Es el tos amigo remplazalo
Agustin de México hace 6 años
Tengo el mismo problema si pudiste arreglarlo ?
Joel de México hace 6 años
Buen día tengo una blazer 2000 al momento de encenderla fría tiende a acelerarse y después tiembla como si se quisiera apagar y luego se estabiliza me pueden ayudar

Saludos
Alicia sanchez de Estados Unidos hace 6 años
Hace un mes me cambiaron mi transmisión de mi Explorer. Ayer me empezó a prender el O/D y al mismo tiempo decía check transmision hoy la lleve al taller donde me la cambiaron hace un mes y me dijo la persona k son los sensores k van abajo y k me cobra 350 x cambiar los mi pregunta es vale la pena meterle dinero o ya estara al punto de no dar mas?? Gracias
Francisco j de México hace 6 años
Hola a todos tenia a mismo problema que la mayoria De todos y remplase el modulo de velocidades De mi ford explorer 96 es donde juntael cable que cambia Los Cambio en la transmisión es electronico rebisenlo hay beses que no esta asiendo bien contacto o ya necesita uno Nuevo no crean que les dicen que la transmisión no funciona que renplasarla porque es mentira nomas la limpian por fuera y pintan y les dan la misma nomas canbian ese modilo De Cambio bueno espero les sirba Este consejo yo ya no tengo ese problema anda muy bien bueno suerte a todos y me ban a hodiar Los que se dedican a reparar transmissiones saludo.
magnopachuco de México hace 6 años
Yo tengo una explorer 95 4x4 al encender la camioneta parpadea el overdrive al revolucionarla se apaga al soltar el acelerador vuelve a prender y ya no entra el 3er cambio no la puedo subir mas de 40 km se siente frenada alguien me puede ayudar?
juan de Chile hace 5 años
Hola amigos de la comunidad recién me he inscrito, espero ser un aporte y a su vez poder ayudarnos mutuamente, les cuento: tengo una TOYOTA runner año 1990 4x4 MOTOR 3VZ-E con caja automática A340H,con el siguiente problema ,1) luz Over Drive con un parpadeo permanente lo conectémosla o desconecte igual parpadea y 2) pongo la directa (D) y puedo andar una semana sin ningún problema pero de repente llego a una esquina freno y al reanudar la marcha como que se queda pegada y le cuesta avanzar como si estuviera frenada, una falla bastante azarosa no siempre ocurre ,pro me tiene bastante preocupado ¿ alguien puede ayudarme ? de antemano muchísimas gracias a toda la comunidad, mi nombre es juan de Chile.
Juan de México hace 5 años
Tengo esa falla y el fusible del encendedor parpadea foco de Overdrive a alguien le pasó mi duda puntuaron el fusible del encendor el daño aya pasado ala computadora
Enrique de México hace 5 años
Buen dia, tengo una Ford explorer 99 a la cual le cambie el motor completo, despues de cambiarle el motor note que el espia de la sobremarcha off se enciende despues de que la ruedo un poco. Cuando recien enciendo la camioneta el interruptor o switch de la sobre marcha funciona perfecto, es decir el espia se enciende y apaga al precionar el boton, pero despues de rodarla un poco, cuando el espia de sobremarcha off se enciende, presiono el interruptor para activar la sobre marcha pero ya no obedece, es decir el espia no se apaga. Pero si apago la camioneta y la vuelvo a encender, puedo activar de nuevo la sobremarcha durante unos kilometros. Pero luego se vuelve a encender. Y de nuevo no responde el boton para activarla. Alguien ha encontrado la solucion?
Victor de Estados Unidos hace 5 años
Saludos opinautos estoy pasando por el mismo problema con una ford explorer sport trac 2005 empieza a parparear el overdrive. Despues de 55 millas y ya no se le quita hasta que esta la parqueo y se enfria,lo curioso es que corre muy bien todos loscam cambios y una vez frio el motor, trabaja el boton overdriver encendiendo y apagandola pero solo mientras esta parado el troque y hasta llegar a 55,60 mlls se vuelve a activar el flasheo
Tito el chapin de Guatemala hace 5 años
Yo tuve el mismo problema con ford explorer pero fue porque mande a reveldiar la transmisión y a la ora de poner la conexión que ba. En los selenoides no lo pusieron bien y se quemaron tuve que reemplazarlos todos asta todo los cable y se soluciono
Gera de México hace 5 años
Hola tengo una explorer 2004. Hace unos tres meses le cambie la transmisión por problemas con la reversa. Ahora con esta otra transmisión se prendio la luz del "SERVICE ENGINE SOON" y el "OVERDRIVE" y este parpadea. El carro sigue funcionando bien e incluso los cambios los hace sin problema. El foco del overdrive deja de parpadear una vez que apago el carro y lo enciendo nuevamente, pero a los pocos segundos de encendido el carro se vuelve a activar y parpadea. Le hice cambio de aceite al motor, bujias, filtro de gasolina, filtro de aire e incluso ya lo lleve con el mecanico, pero me dice que el carro no tiene ninguna falla por que el escaner no arroja ninguna falla. Necesito ayuda por favor. Gracias
Tito el chapin de Guatemala hace 5 años
Por lo de la transmisión llevala a donde te reveldiaron la transmisión
elaguila67 de Venezuela hace 5 años
Hola tengo mi explore 98 y cuando ya calienta el aceite la caja empieza a deslisar que me recomiendan
chiche de Venezuela hace 5 años
Mi explorer 2002 caja5rw no prende el od pero al arrancar la tercera c keda pegada y se va a 3500rpm y tengo k sortar el acelerador para k aga el cambio yo le monte el master kid nuevo y me kedo con esa falla alguien me puede yudar con eso por favor
Carlos fortanelli de México hace 4 años
Buenas disculpen mi exploret se le prende el over drave utomativamente y se apaga y prende y sube y bajan las rebuluciones si puede ayudar
Jucearlo de México hace 4 años
Busquen resolver el problema cambiando el sensor de velocidad, es relativamente barato ahí encontré la solución para el over drive y para estabilizar las revoluciones
Ramiro aguilar de México hace 4 años
Hola mi camioneta es una explorer sport 2001 ando en ella pero lo que e notado que arranca como si estuviera en 2da marcha y siempre después de andar un rato y pasar los 50 km o andar en terracería prende el o/D alguien que pudiera alludarne y le metí el escáner y me dice que es el celenoide del primer cambio será eso sierto ?.
Karys de México hace 2 años
Tengo exactamente el mismo problema con una sportrack 2001... Ud lo pudo solucionar ? 🙏🏻
Miguel de México hace 2 años
Disculpe solucionó su problema yo tengo el mismo problema en la esportrac 2001
Jose de Estados Unidos hace 2 años
Me puedes decir que le repararon tengo es problema ahora mismo por favor 7195177024
José Luis Ramírez de México hace un año
Me pasó lo mismo, alguien que tenga una solución
José Luis Ramírez de México hace un año
Aproximadamente 3 meses repararon la transmisión y he notando que tarda para entrar la segunda velocidad, al llevarla al taller de reparación me dijeron que era la caja, la "arreglaron" y ahora no deja de parpadear en el tablero el foco del "o/d off" ya la lleve a mil y un talleres incluyendo el Autozone para que la escanearan y nada... no aparece nada, note que aunque siga parpadeando el sensor, solo al entrar la segunda tarda y sé Forza los demás cambios sin problema, he viajado aproximadamente 300 km sin parar y la camioneta responde bien, por que sigue parpadeando el sensor??? por que no arroja codigo de error??? También checaron la computadora y el control de válvulas, y nada urge ayuda por favor ya que me tiene intranquilo esto !!! No encuentran la falla...
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No se apaga la señal de Puerta Abierta (door ajar) SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2002 5 puertas 4.0L V6 180000 kms
Tengo la falla de Puerta abierta, ya se verificó electricamente 3 veces y la computadora también, no marca nada aunque siento q el problema está del lado del conductor, siempre que meto la llave para encender suena el aviso de que algo está prendido o mal cerrado...
Agradezco de antemano sus aportaciones...
Sergio Dakota de México hace 8 años  
SE
37 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Sergio Dakota)
piwy de México hace 8 años
En todos estos carros todas las luces de cabina y funciones electrónicas temporizadas como los limpiaparabrisas intermitentes etc. Van controladas directamente por un modulo llamado GEM ( generic electronic module ) para saber si es ese el de la falla puedes desconectar el botón de la puerta que aparentemente se queda abierta y checar que exista continuidad a partir de ahí hasta el modulo gem para descartar que el problema sea cableado o corto circuito. El modulo también recibe corrientes desde la caja de fusibles creo que son tres o cuatro fusibles involucrados con este módulo para que lo cheques. Esperó te sirva la información saludos
Margarita de sigala de México hace 6 años
Hola quisiera aserle una pregunta mi esposo tiene una explorer pero ase dias cuando abrimos las puertas y las cerramos la echa a andar y sigue sonado como si estuviera abierta a que se debe
piwy de México hace 6 años
Posiblemente un interruptor de puerta dañado , puede desmontarlos uno por uno del marco de la puerta y desconectarlos e ir probando con cual se apaga la alerta en el tablero , despues de ubicar el switch dañado , reemplazarlo o bien desarmarlo limpiar bien sus contactos internos lijar un poco incluso y probar de nuevo, de lo contrario reemplazarlo.
Filip de México hace 5 años
Que tal piwy oye donde puedo localizar el modulo ese (GEM) y de casualidad no sabes cuáles fusibles son los involucrados buen dia
jmanuell64 de México hace 4 años
El modulo gem,modulo generico emectronico,se encuentra, un lado del estereo,y el fusible,que controla es num,27 del panel interior de fusibles de instrumentos,a un costado del tablero.
Sergio Dakota de México hace 8 años
Gracias piwy estuve con un electrico automotriz y reviso todo el sistema, incluso escaneposibles fallos dos ocasiones, le mostre lo que me aconsejaste y aparentemente todo esta bien, la proxima semana se la llevare de nuevo para hacer un chequeo mas profundo hasta encontrar la falla. Agradezco a la comunidad pero aun persiste el problema...gracias.
piwy de México hace 8 años
Ok. Una cosa que te recomendaria es acercarte con un electrico o un taller que cuente con programas de computadora como es el MITCHELL ON DEMAND 5 o otros como ALLDATA son programas que tienen base de datos con diagramas automotrices de todo el cableado electrico de todos los modulos sensores todo. Seleccionas tu modelo de vehiculo tipo de motor transmision y otros datos y ya te deja ver todos los diagramas exactos de tu carro. Ubicas el diagrama en el que contenga los elementos que vas a revisar o reparar y los imprimes y ya con eso en mano ahora si se va al vehiculo el electrico a checar conectonres cableado continuidad pero asi ya sabes exactamente que pin de conector es el que ocupas y de que color viene esa linea , sin esos diagramas cualquier electrico que pongas por bueno que sea pues esta a ciegas revisando a tanteo. Yo estoy por descargar los programas pero pesan arriba de 100 GB. En talleres especialistas de fuel injection suelen tener los programas de los diagramas electricos. Suerte
Pedro Armenta de México hace 6 años
Piwy , tengo un pick up Ford F150 que me cambiaron la puerta izquierda , pero no enciende la luz interior y creo es la alarma también , no se donde están los interruptores...tienes un diagrama de ello??
Sergio Dakota de México hace 8 años
OK...gracia piwy, eso me va a servir de mucho, voy a investigar donde encuentro esos doagramas que mencionas y manos a la obra...estare informando...
onyy de México hace 7 años
Tengo un problema con mi explorer no jala ningu andado de las puertas automaticamente no llega corriente alos fusible ni la alarma suena sera k este desconectado de la computadora o algo asi
Kiloton de República Dominicana hace 7 años
Buenas hermano eso debe ser el pin switch, es un switch en la cerradura de la puerta.
armando de Ecuador hace 7 años
Amigo tengo un corsa evolution es q al abrir y cerrar las puertas con el control solo funcionan 3 puertas y una no ase nada ni cierra ni abre lado derecho trasera donde verifico acaso ay fusibles para cada puerta ayudenme por favor gracias
aalberto de Estados Unidos hace 6 años
En el panel aparece puerta abierta encendida afecta esto a la computadora
Karla de México hace 6 años
Hola yo tengo una ford edge 2011 y el sensor de puerta abierta no se apaga, cuando apagado el carro las luces interiores quedan encendidas y a los minutos se apagan solas, pero es una lata tener las luces interiores encendidas ya que detecta puerta abierta, que podra ser?
javier de Argentina hace 6 años
Hola , tengo una ford ranger 2009 doble cabina. Me marca puerta abierta he incluso al colorar la llave suena una chicharra , yo desactive los sensores de las cuatro puertas y el problema se mantiene he incluso puentie los cuatro modulos por si el circuito era cerrado y sigue todo igual... ya probe con el wd40 como lei en muchos lados y el problema continua... si alguien sabe como ayudar...
Leyva de México hace 6 años
El sonidito de mi puerta abierta no se oye es una Ford Explorer 96 mmm k será
Robert de México hace 5 años
Tengo el mismo problema: sonidito de puerta abierta no se oye, sonido muy bajo. Donde localizare la bocinita, ya que mi camioneta es una ford bronco II 88 tal vez ya se daño
Tino segovia de México hace 4 años
Tengo una explorer 1995 el problema es que no marca puerta abierta y cierro la puerta y queda prendido el foquito y no le hayo el botoncito que tienen para cuándo se cierra la puerta se apague el foquito alguien sabe dónde se encuentra ??
Tavis de México hace 3 años
Van conectados a la chapa dentro de la puerta...saludos
chamoy777 de México hace 4 años
Tengo una Explorer 2003 americana y fue golpeada atrás, entonces me marca un error de puerta abierta, el eléctrico sospecha que es por que comenta que el sensor de la puerta de cristal está descabezado, entonces ando buscando el nombre de ese sensor para poder pedirlo y ver si eso es el fallo. Podrían apoyarme? Saludos
Luis de Estados Unidos hace 3 años
Hola como se quita que cuando abra la puerta no prenda luz de interior de Explorer xlt 2014
Víctor de Puerto Rico hace 3 años
Tengo explorer 2016 la puerta trasera No abre con la llave automatico. No tampoco hundiendo el botón dentro del auto en la puerta misma
Alejandro de Estados Unidos hace 3 años
Tebgo wl mismo problema lo pudiste resolver?
Reny de República Dominicana hace 3 años
Ford f250. 2001. Luces de puerta no apagaban, seguros nuevos y sensor de cierre también, aún así seguían sin apagar; solución... El bombillito del tablero ajar door estába quemado lo reemplaze y todo bien... Debe estar bueno para que cortar el circuito a tierra.
Reny de República Dominicana hace 3 años
Nissan Caravan/ urvan. 2013. Falla; se apagaba de repente sin marcar ninguna avería; solución cadena de distribución defectuosa, reemplazada y listo.
Juan de México hace 2 años
Hola tengo una camioneta Mercury me marca que las puertas están abiertas no sé si tenga algún sensor o algún pusible
Reny de República Dominicana hace 2 años
Código p1112 Ford f250, posible causa bomba de alta presión aceite.
Carlos de México hace 2 años
Me pasa lo mismo, siempre me marca puerta abierta
Wuildeer de República Dominicana hace 2 años
Buenos días tengo una Explorer 2007 y me aparece en la pantalla que la puerta del piloto está abierta como puedo solucionar ese problema ?
Reny de República Dominicana hace 2 años
Saludos, usa un sensor en la cerradura, debes quitar el sensor y limpiarlo y probar si el sensor está trabajando bien
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Problema de incendido en frio SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2008 Sport Trac 2008 205000 kms
Tengo una Ford Sport Trac 2008 Motor V8 4.7 cilindro y tiene como diez meses que tarda mucho para prender en frió. Ya le cambie dos veces la pila de la bomba de gasolina ademas de eso se le cambio el filtro de gasolina tanto el de la bomba como el que va por la parte de afuera también les cambie las bujías y se le realizo limpieza de los inyectores y continua el problema. Detecte que cuando paso la llave la bomba de gasolina no activa y con el switch pasado me coloco cerca del tanque de gasolina y la bomba activa como a los quince minutos y luego le doy a encender y el carro prende bien. Ya re… Leer completa
Ronal de Venezuela hace 8 años  
RO
12 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ronal)
JOSE FCO de México hace 8 años
El problema de tú Explorer es que está dañada MODULO DE BOMBA.
anibal de Venezuela hace 6 años
Donde se ubica el modulo en la explorer 2007
Ronal de Venezuela hace 6 años
Oswaldo para puentear la señal de modulo es muy sencillo. Saca el conector del modulo de la bomba y le colocar un fusible parecido a los están en la fusilera que esta ubicada en el compartimiento del motor. La bomba queda directa y te solucionas el problema de que la camioneta no te prenda en frió.
Cargueloz de Venezuela hace 6 años
Revisa tambien los conectores donde se unen los ramales, si tienen mala conexión o estan flojos, flutua la corriente electrica que pasa hacia la bomba o se desconecta por ratos la misma. Tienes que probarlos con la pila puesta dentro de un envase con gasolina, y si al mover el conector te fojas que pierde la señal o encendido, es eso.
Luis perez de Venezuela hace 4 años
Dónde queda el módulo de la bomba en una Sportrac 2008 por favor
Elicar de Venezuela hace 3 años
@anibalLado trasero derecho es un modulo cuadrado de color gris va en el piso en toda la esquina...saludos
Roynerd de Venezuela hace 3 años
@ElicarAmigo donde está ese módulo en una expedition 2008 no lo consigo
Saycom de México hace 8 años
Yo tengo ese mismo problema en uns explorer 2006 y le cambié la bomba completa y el problema sigue, no enciende en frío.
A que te refieres con el modulo de bomba JOSE FCO?

Ya le cambie el módulo y se resolvio el problema, dos días desués presentó otra falla, ahora enciende y se apaga unos segundos después. He querido limpiar la válvula IAC pero no se cual o donde está, ¿alguien me puede ayudar?

Desmonté el cuerpo de aceleración para limpiarlo y ahora no rebasa las 700 rpm, ¿alguna ayuda?
Elicar de Venezuela hace 3 años
Va en el cuerpo de aceleracion o mariposa de aceleracion chequea tambien el sensor EGR que esta al lado...Saludos
Ronal de Venezuela hace 8 años
Jose Fco efectivamente el problema que tenia mi camioneta era que tenia el modulo de la bomba de gasolina dañado. El ultimo que mecánico que me reviso la camioneta también me había confirmado que el problema era el modulo de la bomba de gasolina. Por ahora le elimine el modulo y hice un puente y el carro anda bien. Esto mientras completo el dinero para comprar el modulo que esta por encima de los 100 mil bolívares.

Saludos y gracias por la ayuda.
oswaldo de Venezuela hace 6 años
Buenos días, amigo como se le hace el puente mientras consigo el modulo, le agradezco
Oswaldo de Venezuela hace 8 años
Amigos. Un saludo desde Venezuela. Alguien puede decirme con precisión donde esta ubicado el modulo de la bomba en una camioneta Ford Explorer Eddie Bauer 2007, motor V8 , 4.6 l asi como el sensor de vacio. Muchas gracias por su ayuda
Saycom de México hace 8 años
Mi camioneta es 2006 y trae el módulo en la cajuela, del lado derecho. Tienes que quitar las tolvas de plástico. En este video se ve muy claro en donde esta, https://www.youtube.com/watch?v=_ImJ00…
Suerte.
Guadalupe de Estados Unidos hace 8 años
Hola tengo una ford explorer sport track 2006 prende pero echa mucho humo y tiembla un mecánico me dijo k es la computadora,si alguien me puede ayudar con un consejo se los,agradeceré
chulique de Venezuela hace 7 años
Hola tengo una ford explorer eddiebauer 2007 y cuando se enfria no enciende la bomba se le cambio; al igual que el modulo de presion de combustible y sigue igual la forma de encenderla es golpeando la computadora quisiera saber si es problema de la computadora alguien que me ayude gracias
Lucas de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo una explored 2008 y cuando la compré no me fijé que no trae el tapón del la gasolina y le Yama al quémela vendió y me dijo que esas trocas no traen tapón del tanque de la gasolina que medisen de eso
Ronal de Venezuela hace 6 años
Amigo todos los carros tienen tapón para el tanque de la gasolina. Tienes que comprarle uno.
Mabriceno de Venezuela hace 6 años
Hay modelos de Explorer que vienen sin tapa de gasolina. Revisa en tu camioneta si donde debería ir la tapa de gasolina dice NO CAP, entonces es cierto y no trae tapa.
Santiago torres de Venezuela hace 5 años
Buen día hermano disculpa dónde está ubicado el relé de la bomba de gasolina de una Explorer 2007 eddygue que no prende lo que ice fue llegar a la casa y no quiso prender mas
cyberbok de Venezuela hace 4 años
Hagan esto y vean si se les quita la falla : https://www.youtube.com/watch?v=_ImJ00…
carlos pantoja de Venezuela hace 4 años
Cambia es sensor de presión de combustible el funciona como valvular check. En la parte trasera de la camioneta esta el regulador de presión, quita el plástico del cobertor derecho hay esta. Revisa saca el enchufe y colocale dos fusibles como puente y prueba y con esto seguro resuelves tu problema
Luis perez de Venezuela hace 4 años
Ronald ayúdame, dónde ubico el módulo de la bomba de mi SPORTRAC 2008, TENGO EL MISMO PROBLEMA, MIS WHATSAPP 04148781339 Y 04166926866 AYUDA POR FAVOR
Saycom de México hace 4 años
Esta en la cajuela , del lado derecho, tienes que quitar la tolva de plastico.
Martin de Venezuela hace 2 años
Amigo disculpe un pregunta tengo el mismo problema con mi Explorer cuesta por encender en las mañanas cuando está fría, paso el suishe y la pila queda directa la compre así, enciende al menos que le coloque gasolina por el cuerpo de aceleración prende. Mi pregunta es en donde se ubica el módulo de la bomba de gasolina
martin arciga de México hace un año
Arranque en frio muy acelerado el motor
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Código de error p0658 SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2007 Edy Bauer  215000 kms
La camioneta corcovea cuando meto drive o retroceso golpea el escáner da el error p0658
Waldemar de Venezuela hace 4 años  
WA
8 casos 
Revisa el sensor de actuador de leva y sensores de caja y limpiarlos
Waldemar de Venezuela hace 4 años
Precisamente hoy le di una vuelta andaba perfecto la estacione la eche andar y se neutralizó agarraba solo retoceso
Geovanny de Venezuela hace 2 años
Hermano cual es ese sensor actuador de leva
Waldemar de Venezuela hace 4 años
Todavía sin resolver el problema de código p0658
Waldemar de Venezuela hace 4 años
Problema resuelto se le cambio un selenoide y funciona perfecto
victor de Venezuela hace 4 años
Soy de valencia 04244016482 tengo el mismo problema
Waldemar de Venezuela hace 4 años
Gracias a Dios resolví luego de cambiarle hasta el ramal resultó ser un celenoide chequear bien la unidad magatronica y los celenoide
Carsservic de Venezuela hace 2 años
@WaldemarAmigo saludos! Cual sensor era? Presentó el mismo código
Erfaooo de México hace 4 años
El codigo u1296 a que se refiere muchas gracias y saludos
Martin juarez de México hace 3 años
Alguien sabe el código 19 de Explorer 2002
Luis de Chile hace 2 años
Hola buenas tengo un for esplored
Con problema acelero y no avanza pero dentran todos los cambio año 1992
Chris de Puerto Rico hace 2 años
Código 21 de Ford explorer 2004 que significa
Solucionado
Mejor respuesta (según Waldemar)
victor de Venezuela hace 2 años
Codigo p0658 solucioné después de tanto tiempo padecer y si les digo que era no me creerán... era simplemente el borne de la batería el positivo hacia q el voltaje que llegaba a la caja o computadora hacia la falla y error a la caja y me la bloqueaba
zaida de Venezuela hace un año
Buenas noche tengo una explore 2010 me presenta la llave de chequeo mecánico y al meterle retroceso da un golpe bruco la escanee y me arroja código de error p0658 que puede ser
Waldemar de Venezuela hace un año
La mía tubo ese problema no fu fácil resolver, resultó ser un selenoide de la unidad mecatrónica
Carlos armas de Venezuela hace un año
Tengo una Explorer 2007, me pasa la llave al rodar y pierde fuerza, ahora me está pasando que dio el error p0658 ,e cambiamos los bornes, chequee la batería y sigue presentando el problema me pasa la llave al inicio y se pone en tercera, lo muevo y se le quita pero si me vuelvo apagar la camioneta se vuelve a bloquear, que podría ser, gracias
Waldemar de Venezuela hace un año
Revisa los selenoide de la unidad mecatrónica aunque esa falla es compleja puede ser ramal pase por ese extres en mi caso fue un selenoide antes mensionado
Gilbert de Venezuela hace un año
Hermano buen día. Yo tenía el mismo problema. Sensor maf sucio oh defectuoso y los cables positivo y negativo de la batería estaban sulfatados por dentro.
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Problema con sensor TPS Código de falla 125 SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1992  100000 kms
Compañeros, necesito de su ayuda, hace tiempo tuve un problema con mi explorer la cual se aceleraba en parking y neutro y encendía la luz de check engine, resulto ser el TPS, se cambió y se apagó la luz, sin embargo, al ir en carretera a una velocidad de 60 por hora se encendió de nuevo, revise de manera casera los códigos de falla y me resulto el código 125 que al parecer es también del TPS, alguien ha tenido este código y me puede ayudar a solucionarlo? De antemano GRACIAS.
Creoz de México hace 5 años  
CR
14 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Creoz)
Creoz de México hace 5 años
El sensor estaba mal se sustituyo y borraron códigos y listo
orlando zambrano de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes, mi camioneta es una explorer año 1997, automatica, 4X4, motor 4.0, seis cilindros, y cuando voy arrancar y la pongo en dray enseguida se apaga, hoy en la mañana le metieron el escaner y arrojo el codigo P 0708, y quiero saber a que corresponde y su posible solucion
Creoz de México hace 5 años
https://codigosdtc.com/p0708/ aquí puedes encontrar lo que significa y posibles motivos y soluciones
r9.bayron de Venezuela hace un año
Una me paso igual. Se apagaba cuando la colocaba en "D" solo en reversa y en primera no se apagaba. Y resultó ser el transfer. Que se acopla sólo y al no tener la 4x4 activada la cadena que lleva dentro salta y también el motorcito se pega. Podría ser lo tuyo si hace lo mismo. Mi solución fue eliminar todo el mecanismo del transfer y dejar solo el sello que es el que marca la velocidad a la cual uno va en el tablero.
JuniorPlaz de Venezuela hace 2 meses
@r9.bayronCual es el sello q marca el velocimetro amigo. Mi velocimetro no marca.
Hay esta mi whatsapp amigo 04128733675
Johann de Puerto Rico hace 4 años
Hola saludos

Tengo una explorer del 2007. En ovaciones no prende y cuando prende mantiene las revoluciones bajita de tal forma que cuando se coloca en drive y undes el pedal de gasolina no pasa nada, no se mueve
okmp de México hace 3 años
Buen dia tengo una Explorer 2013 y me pasa cuando va circulando y en un subida se apaga y prende el testigo de una llave y después de unos minutos vuelve a prender como si nada que pude ser gracias
Angelhdz de México hace 2 años
Cuál fue la solución que le encontraste gracias saludos
Wilson de Estados Unidos hace 3 años
Mi camioneta da un golpe al hacer los cambios me dijeron que puede ser el sensor tps y no necesaria mente la transmisión alguien me podría dar una opinión al respecto de antemano gracias es una Ford explorer 2016
Beto de México hace 3 años
Hola saludos tengo una Ford Explorer 2003 mi pregunta es si alguno de ustedes les a pasado que al ir en subida la troca solo se mantiene a 80kms y ya subiendo la cuesta vuelve a acelerar si me podrían decir si es normal o tengo algún problema y cuál es por su atención gracias espero una respuesta sincera y de alguien conoce bien de este problema
Angelhdz de México hace 2 años
Encontraste la falla tengo mismo problema :(
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Error de codigos p0135, p0141, p0161,p0420,p0443,p2004,p2005 y aire ac

Ford Explorer 2007 eddie bauer 111000 kms
Buenas tardes, mi problemas es que me encendió la luz de motor en el tablero (el bombillo amarillo en forma de motor) , al escanearla me aparecen todos estos códigos de errores p0135, p0141, p0161,p0420,p0443,p2004,p2005, sin embargo la camioneta no presenta falla notable, lo único es que en ocasiones cuando estoy bajo temperaturas ambientales muy fuertes con el calor y me encuentro en tráfico el aire acondicionado deja de enfriar y solo echa aire caliente luego en lo que comienzo a rodar enfría nuevamente, si me pueden ayudar y me indican si esto tiene algún tipo de relación con los códigos que me aparecieron luego del escaneo de la camioneta, gracias estoy muy preocupado por este problema si a alguien le paso algo similar y lo soluciono mucho le sabría agradecer su respuesta.
edward gomez de Venezuela hace 9 años  
ED
10 casos 
rfrios de Venezuela hace 9 años
Saludos. Tengo el mismo problema con el aire acondicionado de mi Explorer. Logro repararlo?
oskar24 de Venezuela hace 9 años
Tengo el mismo problema lograste dar con la falla
neva152 de Venezuela hace 9 años
Hola, el problema del Aire que deja de trabajar el compresor, es porque le falta muy poquito gas, haganle servicio al aire, es decir cambien los aros sellos de las mangueras (con los años se dañan y permiten minusculas fugas) y vuelvan a cargar el gas.
rfrios de Venezuela hace 9 años
Si lo resolví. Era la computadora. Me la repararon en Freddy Computers Car en Caracas. Lo recomiendo! !!!
edward gomez de Venezuela hace 7 años
Buenos días amigo vi que pudiste solucionar el problema del aire acondicionado en Freddy conputer, como te ha ido desde lla reparación subes efectiva ? Me puedes dar tu opinión ya que no he podido solventar la falla gracias.
JOSE de Venezuela hace 6 años
Buena stardes tiene el numeroo direccion de Freddy conputer
edward gomez de Venezuela hace 6 años
Eso queda en Caracas calle los hoteles plaza Venezuela
oskar24 de Venezuela hace 9 años
Gracias ya comentare mi experiencia
rfrios de Venezuela hace 9 años
Hola Edward. Yo tenia el mismo problema. Era el PCM o la computadora. La misma seguramente tiene las salidas de 5VDC que controlan, entre otras cosas, la temperatura y presión del refrigerante de A/C. Yo mismo la desmonte y la envié a Freddy´s Computer Cars en Caracas y a los 8 días me la devolvieron reparada. La monte yo mismo y hasta ahora funciona todo bien. La luz de motor amarilla (luz de servicio) no se prende. Relajax!!!. La sección de la computadora dañada no esta activando el fan-clutch que enfría el condensador del A/C esto hace que suba mucho la presión del Freon y la válvula de sobre presión manda a deshabilitar el compresor y por eso no enfría tu A/C. Espero haberte ayudado...!!!
edward gomez de Venezuela hace 7 años
Buenos días amigo vi que pudiste solucionar el problema del aire acondicionado en Freddy conputer, como te ha ido desde lla reparación subes efectiva ? Me puedes dar tu opinión ya que no he podido solventar la falla gracias...
edward gomez de Venezuela hace 7 años
Amigo luego de reparar la computador a de su camioneta como le ha ido? Le volvió a fallar o más nunca tuvo el problema ? Gracias
oskar24 de Venezuela hace 8 años
Amigo auque no me lo crean no he podido solucionar el problema encontré otra computadora y la instale hoy luego de tantos días y la programaron y sigue con la misma falla de verdad que dolor de cabeza y gastadera de plata cuando deja de enfriar el aire le echo un poco de agua en la parte de disipación de la computadora o PCM y de una arranca el compresor si alguien tiene alguna idea este es mi teléfono 04142824449
BEGA de Venezuela hace 5 años
Hermano debes revisar la valvula que activa el compressor o el connector si esta sulfatado de alli revisar el cableado en Elguna parte debe de haber un falso contacto de manera que cuando hay tension en el cable se Corta la conexion por eso cuando le colocas agua se enfria la conexion y se activa
oskar24 de Venezuela hace 8 años
Amigo auque no me lo crean no he podido solucionar el problema encontré otra computadora y la instale hoy luego de tantos días y la programaron y sigue con la misma falla de verdad que dolor de cabeza y gastadera de plata cuando deja de enfriar el aire le echo un poco de agua en la parte de disipación de la computadora o PCM y de una arranca el compresor
David de Venezuela hace 8 meses
Tal vez esto pueda ser útil para usted, reemplazar el fan clutch, comúnmente las presiones de temperatura del motor son controladas por el, en mi caso, después de haber tenido múltiples reparaciones por recalentamiento, las primeras fallas se presentaron por la falla del aire acondicionado, luego me puse analizar que todas las fallas que siguieron al mal funcionamiento del aire acondicionado venían del fan clutch que trabajaba, pero de manera deficiente.
anthonyjhosset de Venezuela hace 8 años
Hola Oskar, tengo en mi camioneta el mismo problema con el aire acondicionado y solo cuando el compresor se apaga le echo agua a la parte superior de la computadora para que arranque. Unos mecanicos me dicen que es la computadora, otros el rele, otros la combustión de oxigeno ya que la luz de servicio esta encendida. Pudiste solucionar tu problema? Por favor indicame a [email protected] o al 584148045524. Gracias
BEGA de Venezuela hace 5 años
Eso es la computadora o PCM
oskar24 de Venezuela hace 8 años
Anthony si era la computadora la lleve a freddy Computer en la calle los hotel de caracas y en 3 días me tenia la respuesta y me la repararon al día siguenté te lo recomiendo gaste mucho dinero en hacer escaneo y era la computadora me cobraron 112 mil bolívares con el iva si pagas por trasferencia y no quieres factura te ahorras los 12 mil pero parece que es una falla común saludo espero a verte ayudado
edward gomez de Venezuela hace 7 años
Buenos días amigo vi que pudiste solucionar el problema del aire acondicionado en Freddy conputer, como te ha ido desde lla reparación subes efectiva ? Me puedes dar tu opinión ya que no he podido solventar la falla gracias
anthonyjhosset de Venezuela hace 8 años
Gracias por tu respuesta oskar. Había dudado de que fuera la computadora porque creo q tu mismo comentaste que ya le habias montado otra computadora y seguía con la falla. Gracias de antemano
anthonyjhosset de Venezuela hace 8 años
Otra pregunta Oskar. Despues que te repararon la computadora tuviste que configurarla o la reparacion no la desconfigura? Y lo otro es hace cuanto tiempo la reparaste? Para calcular si el monto aproximado es el que me dices que pagaste o ya aumentó. Gracias nuevamente amigo.
oskar24 de Venezuela hace 8 años
Creo que tengo como un mes que lo hice pero yo pague los 112 porque pague con la tarjeta de crédito no hay que configurar nada es montarla y listo por lo menos así fue en mi caso y cuando me llamaron para decirme que tenía que le dije que si que la repararon tardaron como un día y medio y ya estaba lista son unos voltaje de 10 y 8 voltios que no mas da la información al compresor por que se recalienta
edward gomez de Venezuela hace 7 años
Buenos días amigo vi que pudiste solucionar el problema del aire acondicionado en Freddy conputer, como te ha ido desde lla reparación subes efectiva ? Me puedes dar tu opinión ya que no he podido solventar la falla gracias...
anthonyjhosset de Venezuela hace 8 años
Gracias por tu respuesta Oskar.
David de Venezuela hace 3 años
Yo tenía una falla igual y me la repararon en Ramales Automotrices del Zulia en mcbo les dejo su número 04246116186
juan D de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigos, en resumen les cuento: Si al colocarle agua a la computadora, el A/C te enciende ya la misma PCM le esta diciendo que esta alli el problema. Esta serie de codigos que comenta el titulo de este problema los da en efecto cuando la PCM se debe sustituir y de hecho si le llevan la camioneta a un mecanico MASTER o certificado de FORD les va a decir que el scanner arroja ANOMALIA CONFIRMADA EN PCM, SUSTITUIR PCM. Los que estan llevando las PCM a reparar hacen bien pues eso es lo que debe hacerse o en su defecto pues el que tenga capacidad economica debe sustituirla por una nueva PCM. Eso es todo el problema, aunque es sencillo relatar esto, entiendo que no es tan sencillo pagar la solucion pues es bastante costoso como cualquier otro problema en este tipo de camionetas pero pues no hay otra opcion que solucionar. Este tipo de fallas es muy comun en ellas. Saludos
freddy de Ecuador hace 8 años
Hola tengo el mismo problema con un un ford explorer 2007 y aca quien me puede ayudar con la ecu
oskar24 de Venezuela hace 8 años
Amigo si cuando le echas agua a la computadora o la refresca y te prende el aire es la computadora que se esta recalentando a mi me la reparo freddy Computer tardaro como 3 días pero ese era el problema
freddy de Ecuador hace 8 años
Hola pero soy de ecuador como haria
juan D de Venezuela hace 8 años
Debe sustituir la computadora o ECU
Jose de México hace 7 años
No puedo reparar ell código p0443 que hago😬😬😬😬
pedro de México hace un año
Lograste repararlo? Se corta mi ac
Sheriff de Estados Unidos hace 7 años
Tienes dos cosas que están pasando mececitas llenar el tanque de fueron o el compresor está cansado si que cambiarlo ojalá este consejo te ayude el sheriff
Alexander Oberto de Venezuela hace 7 años
Tengo una edibaguer 2007 cuando enciendo el ac de la camioneta todo sistema funciona bien pero no arranca el compresor se probó con corriente directa y arranca el compresor cheque los reles la fusilera todo bien en único detalle es que no sale la señal así la fusilera porque problema alimentando el rely directamentamete enciende el compresor. Quien me puede ayudar
oskar24 de Venezuela hace 7 años
Se parece a la falla que yo tenia y era la computadora de la camioneta yo la saque y la lleve a freddy compuiter en sabana grande en caracas Venezuela y por lo que vi ellos dijero era como una falla común en esas camionetas la mia lo hacia al rato de esta prendida la camioneta le echaba agua al difusor de la computadora y prendia en compresor
edward gomez de Venezuela hace 7 años
Buenos días amigo vi que pudiste solucionar el problema del aire acondicionado en Freddy conputer, como te ha ido desde lla reparación subes efectiva ? Me puedes dar tu opinión ya que no he podido solventar la falla gracias, de verdad necesito la ayuda
Alexander Oberto de Venezuela hace 7 años
Quien le a sucedido esta falla que me pueda ayudar
oskar24 de Venezuela hace 7 años
Prueba si la computadora esta caliente yo con tírale con un paño agua por la paté de arriba de la computadora lo hacía arrancar mi problema fue un voltaje que no daba la computadora la saque y la mande a que la reparará aquí en Venezuela no se en que parte viven saludos
Mabriceno de Venezuela hace 6 años
También tuve esos códigos de falla y el autor a veces no enfriaba. Llevé la camioneta a Fredy Computer en Caracas y repararon la computadora. Dan garantía por el trabajo
Franco de Venezuela hace 5 años
Tengo una eddy bawuer con los siguientes código prendidos p0161 p2005 p2004 p0443 p0155 p0141 p0135 los escaneo los borro y no prende mas esta que apago la camioneta y la vuelvo aprender hay vuelve aparecer no me falla la camioneta alguien me podría decir que debo hacer o que sera
PINO de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes, tengo una ford explorer xlt 2012. El aire acondicionado funciona bien, pero deja de funcionar si coloco el auto (automático). De hecho no registra la temperatura del vehículo en el panel derecho, donde aparece la temperatura normalmente, ahora hay 3 guiones (---), al encender la camioneta dice -40, y luego se queda en ---. Revisé los fusibles del módulo y del sensor de control clímático y están bien. Cuál puede ser la falla? Si desconecto la bateria y la conecto 1 hora después pudiera "re-set-earse"? gracias'
karo 61 de Venezuela hace 4 años
Hola, mi problema es que le sale la llave amarilla, y no la deja encendida un minuto y se apaga,el escaner, salen estos codigos P2015, P0161, P0155, P0141. QUE SIGNIFICAN, gracias de Venezuela
karo 61 de Venezuela hace 4 años
Es correcta, la direccion de correo
karo 61 de Venezuela hace 4 años
Gracia por tu ayuda, orientacion sobre el vehiculo spor trac 2007, y sus fallas ya enviadas
Emiro Traiana de Estados Unidos hace 3 años
Hola mi nombre Emiro Traiana tengo problemas con mi camioneta, después de un determinado tiempo se apaga y toca dejar enfriarla para que funcione de nuevo y vuelve y prende pero de en adelante se apaga continuamente
APARICIOAJ de Venezuela hace 2 años
Mi explorer es 2011 limited, tambien deja de funcionar el a/a.
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Se mantiene acelerada, sin razon aparentemente. SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2007 4.6 8cl 3v 123000 kms
La camioneta aunque este detenida y en park se mantiene acelerada por encima de 1000 rpm, el mecanico paso el scanner y la falla dice que es el sensor de combustible alternativo, insolito luego reviso el manual y este codigo es de un modulo que no tiene mi carro. Ahora dice que se trata de la computadora. Alguien tiene alguna sugerencia (ademas de cambiar de mecanico) y alguien sabe come se llama lo que denominan la computadora de esta camioneta. Localmente la venden como computadora, pero supongo que debe tener un nombre mas tecnico.
Alianza de Venezuela hace 9 años  
AL
1 caso 
FJ513 de Venezuela hace 9 años
Amigo existe un sensor IAC el cual es el encargado de controlar el mínimo del vehículo... ahora bien es importante que sepas algo, cuando enciendes por 1era vez en la manana (motor frio) deberá encender algo acelerada a medida que caliente va compensando hasta llegar al mínimo establecido menos de 1000 rpm... ahora bien existen situaciones como por ejm ( en el trafico pesado mas de 1 hr rodando en colas ) el indicador de temperatura aun esta en la mitad pero las rpm comienzan a subir a mas de 1000 rpm ( un poco mas 1100 rpm estando la palanca en posición en D (drive)... en esta situación es normal ya que la ECU le manda una senal para tener una mezcla de combustible mas rica para asi aumentar las rpm y poder mantener la temperatura del motor en un rango normal ( el indicador va estar igual en la mitad ) en esa circunstancias el fan clutch aplicara ( haciendo un sonido bastante parecido a un toyota land cruiser coloquialmente llamada en venezuela "samuray") hasta que normaliza y vuelven a bajar lar rpm a su condición normal... El scanner debería saber como esta el sensor IAC y el sensor MAF que actúan sobre la mezcla de aire y mínimo del motor
Alianza de Venezuela hace 9 años
Muchas gracias por esa información, ciertamente eso me habían comentado, el tema es que se sigue encendiendo en el tablero el icono de llave inglesa. Esta semana estere llevando a un taller Ford para un scanner más riguroso o actualizado. Agradezco su comentario y ayuda.
FJ513 de Venezuela hace 9 años
Si efectivamente el scanner del servicio ford da una mayor información del vehículo
Alianza de Venezuela hace 9 años
Gracias amigo, ya tengo una mejor referencia. Publicaré que se resuelve
Solucionado
Mejor respuesta (según Alianza)
Alianza de Venezuela hace 9 años
Resuelto el problema quiero compartir con Uds la solución, se hizo lo que técnicamente denominaron "rutear los cables", consiste en extraer del ramal de cables, los correspondientes a el sensor que esta en el cuerpo de aceleración desde la computadora, los aislaron o sustituyeron según sea el caso y se acabo la falla. El scanner reportó inicialmente que existía un error en la comunicación entre la computadora y el mencionado sensor. Como detalle curioso el técnico mencionó que una de las fallas más recurrentes es que estos cables "sufren" un recalentamiento y otras veces se "derriten" mermando la capacidad de conductividad de señal al sensor, en el mejor de los casos sustituyendo los cables se soluciona la falla y si este no pasa entonces van a una segunda fase, sustituir el cuerpo de aceleración, ya que el sensor viene incorporado a este y no hay manera de repararlo. No se si es la forma correcta de solucionarlo pero en esta oportunidad se fue la falla. Gracias a todos los cibrefornautas que se tomaron la molestia de ayudarme a buscar la solución.
paulino_elrorro de México hace 9 años
Gracias por compartir esta informacion amigo , me es muy util , de antemano te deceo todo el exito en tu profecion,saludos. Atte paulino castillo,vaayy
Alianza de Venezuela hace 3 años
Gracias a ti por tonarte la molestia espero sea de utilidad
Alianza de Venezuela hace 9 años
De nada Paulino, yo no soy Mecanico ni tecnico, soy usuario de la camioneta, pero me pareció interesante compartir en este foro. Gracias e igualmente para ti.
Luis de Chile hace 2 años
Yo tengo un for esplored año 1992 4x4 y lo ello andar iqueda aselerado y al ponerle los conbios poso el enbriague hice acelera afondo mibeiculo es mecanico quen mepuede ayudar por favor bor soi chileno
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Mi camioneta no enciende SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2005 motor 4.0 197300 kms
Hola mi camioneta al encenderla prende el tablero pero no prende por favor alguien me ayude ya se le ha revisado los fusibles sera que es la computadora
yasmin de Venezuela hace 9 años  
YA
12 casos 
mammut de Venezuela hace 9 años
Si fuera la computadora no enciende absolutamente nada...
adame de México hace 9 años
Hola amigo espero y sea de ayuda el consejo prende el tablero tienes k revisar la alimentacion ala marcha comprueba la corriente isino da marcha poenteala con un desarmador y posterior te iras sacando de dudas ok
Solucionado
Mejor respuesta (según yasmin)
yasmin de Venezuela hace 9 años
Gracias a dios ya prendieron la camioneta era la computadora que estaba bloqueda
Luis de México hace 7 años
No prendia el tablero ni nada?
Misael perez de México hace 9 años
Como desbloquearse la computadora ?
yasmin de Venezuela hace 9 años
Buenos dias eso lo hizo un muchacho que le paso el escaner y prendio pero ahora me prende la luz o/d off que sera porque prende porque ahora se me apaga en marcha
jimmy de Venezuela hace 7 años
El eje central de la caja esta dañado esa es la que hace que prenda el over dry y detiene la marcha
adame de México hace 9 años
Ke bueno k ya prendio y k te pudieron ayudar creo k es una sobremarcha porsino m equiboco pero el de el escaner te devio explicado suerte
yasmin de Venezuela hace 9 años
Buenos dias ahora tengo otro problemita q tiene la camioneta va en marcha y de pronto agarra falla y no quiere avansar y se me apaga quien me puede ayudar q ya estoy desesperada
adame de México hace 9 años
Hola yasmin la mera verdad se necesita un mejor explicacion del problema para poder darte una buena respuesta que te ayude ok pendientes
Fito de Venezuela hace 8 años
Hola, revisa el sensor TPS ubicado en el cuerpo de aceleracion. Suerte
markiki de Estados Unidos hace 7 años
Alguien ya encontro la solucion ????
erika de Venezuela hace 7 años
Hola, a mi camioneta se le daño el modulo transceiver; donde lo puedo conseguir; es una sport trac 2003
daniel de Venezuela hace 5 años
Esta pendiente que el transeiver raramente se daña, pero los cables donde esta conectado a veces se parten internamente y eso es lo que origina la falla.
Jorge lara de México hace 6 años
Hola q tal m nombre es jorge tengo una esplorer 95 da chispa pero n prende ya cambie la bomba d gasolina y sigue igual dnd esta el sensor d cigüeñal para checarlo alguien m podria decir xfa gracias
omar de Argentina hace 6 años
El sensor está debajo del cigueñal,te tiras al suelo,en el centro del radiador y vas a ver digos como fibrón negro,dentro corre el sensor tiene un switch con
Un terminal allí entra un enchufe con dos cable observa que no este algun cortado y sino sacalo y limpialos con wd40 eso es todo
Marlon de Venezuela hace 3 meses
Solucionaste? La mía tiene chispa y gasolina y no prende
Angeles chavez rubio de México hace 6 años
Hola hola micamioneta es una explore xpor trac modelo 2008 y tiene el problema q cuando va en marcha si paso un bache algo recio o un tope o bollas en la carretera golpetea y se me apaga ayuda por favor q puede ser. Pense q seria la pila y no xq ya la checamos
gregory chacon de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo tengo una explorer eddie bauer 2008, lleve la computadora a reparar y cuando la fuy a colocar prendio y rodo no se si ahora la falla es cuando calienta o como dicen ellos pueden ser los cables pero la cuestion es que me arroja en la panatalla nivel bajo de combustible y la pila es nueva y ella estaba bien. Si perdia la fuerza por eso la lleve por que me daba error en bobina b. En verdad estoy algo atormentado ya si alguien sabe de alguien que pueda revisar bien en caracas se los agradezco
carlos de Bolivia hace 5 años
Hola soy Carlos tengo un for explorer 20004 tengo este problema cuando freno o lo paro par luego echar a andar piso el acelerador tarda unos dies a doce segundo para andar y arranca con fuerza por favor necesito una ayuda con este problema que tengo
Toño de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo una Ford explorer 99 que al andar como una hora en camino lo apago y al momento que lo quiero arrancar de nuevo no enciende solo el tablero prende...ya cambié carbones de marcha,la pila está bien. Sólo al accionar con la llave no quiere... me podrian ayudar y dar una solución de favor...gracias
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Prende el O/D OFF y cuando freno golpea la caja suave

Ford Explorer 1998 4 puertas 254000 kms
Acabo de hacerle la caja a la ford explorer 98 5r55e y cuando me la entregaron al pasar de 100 KM se enciendo la luz de O/D OFF intermitente...para que se apague debo desconetar la bateria...pero eso ocurre con frecuencia...escanee la camioneta con la falla y aparece estos codigos

P0741 Tcc System performance torque conveter slip great expected
P1260 tcc rendimiento systema convertidor torsin
Engine disable by pats mover desacoplado por pat

OJO nota : en una oportunidad la palanca del volante comenzo a salir humo y olia a quemado...la lleve al electricista y desconeto la conexion de la palanca con el over drive...eso tendra algo que ver...

Estoy ya arruinada aqui en vzla es carisimo todo sugieranme algo
Jennifer de Venezuela hace 8 años  
JE
17 casos 
carlos r de Venezuela hace 8 años
Hola, ya resolviste tu problema con la luz o/d?
Jennifer de Venezuela hace 8 años
No aun continua la falla
Jennifer de Venezuela hace 8 años
Buenas noches , no , es fin de semana y el lunes es que voy abuscar quien me ayude a resolver estoy en la Isla de Margarita y aqui es mas complicado la especialidad , yo no se si es que tengo que ir a un concesionario o simplemente un escaneo para borrar codigos
Emilio de Chile hace 8 años
Revisaste el nivel de aceite y calidad del mismo de la caja?, llevalo de vuelta donde repararon la caja. Quizá haya un problema con el circuito que está justo arriba del filtro de la caja.
carlos r de Venezuela hace 8 años
Corazón a mi me paso lo mismo. Mi explorer es año 98 la tuve 6 meses en el taller con esa falla y resulta q eso es el sensor TSS que esta dentro de la caja tienes q bajarla eso esta adentro a la mitad de la caja después de tantos meses le cambiaron eso y listo. Ya te ahorre tiempo igualmente me daba el mismo código
Jennifer de Venezuela hace 8 años
Jennifer
Ya le cambie el sensor tss...coloque uno generico porque no se consigue el original...y aun sigue la falla...intentare cambiar el selenoide tcc o chequear como indica el sr Tanke la valvula del sensor para ver si se elimina esta falla...es que no entiendo que no pueda haber arreglo para esto continua indicando el codigo 1762 y cuando se activa la sobre macha despues de 85 Km se activa laluz del over drive y golpea la caja...cuanto tiempo puedo andar asi con esta falla...
Alexis de Venezuela hace 7 años
Hola, usted resolvió en problema del código p1762, tengo una explorer 98 que me presenta el mismo problema tal cual?. Saludos!
Jennifer de Venezuela hace 8 años
Volvi a ir a otro mecanico para arreglar la falla y lo escanearon otra vez ahora presenta el codigo P1762 donde me indica Overdrive band failed...para uno de ellos esuna falla hidraulica la banda frontal que es la primera que aparece el la caja la cual tiene que graduarse con mucho cuidado para no quemas las bandas s y otro me dicen que la falla es electrica porque prende la luz del overdrive intermitente...el mecanico de la parte electrica me indica que es el boton de la palanca de cambios que no tiene activado el overdrive...quisiera saber si alguien conoce al respecto
Jennifer de Venezuela hace 8 años
Aun no he conseguido a nadie que me arregle este problema
Ender de Venezuela hace 5 años
Hola yo tengo una Explorer 98 con el mismo problema q tienes y después de gastarle mucho dinero resultó q la falla era el cableado q conecta el cuerpo de válvula de los selenoides del mismo !! La razón q los mecánicos no lo ven es lorq los cables están metidos en un plástico cuadrado !!! Los cables de la caja mía botaban el forro solos porque estaban tostados espero sea de ayuda
Jennifer de Venezuela hace 8 años
Si ya le cambie el Selenoide del over drive...justo el va donde esta la turbina...claro le coloque uno usado pero marcaba bien segun el electricista...ya que no lo consegui aqui en margarita nuevo
Jennifer de Venezuela hace 8 años
Sin embargo aun continua prendiendo la luz intermitente despues que paso de 100 y golpea la caja...sera porque es usado el selenoide?
el tanke de México hace 8 años
Amigo tambien te nia ese problema el fayo es en el sensor tcc no en el sensor es en la vavula del sensor
Jennifer de Venezuela hace 8 años
Ya le cambie el sensor tss...coloque uno generico porque no se consigue el original...y aun sigue la falla...intentare cambiar el selenoide tcc o chequear como indica el sr Tanke la valvula del sensor para ver si se elimina esta falla...es que no entiendo que no pueda haber arreglo para esto continua indicando el codigo 1762 y cuando se activa la sobre macha despues de 85 Km se activa laluz del over drive y golpea la caja...cuanto tiempo puedo andar asi con esta falla...sera que alguien me puede ayudar?
JuanCarlosH. de México hace 6 años
Hola que tal. Logro reparar solucionar el problema de su transmision ?? La luz del over drive y el golpe en la caja ??
Jennifer de Venezuela hace 8 años
Aun continua la falla Hola...tengo una ford explorer 98, 4X2 , recientemente se le realizo arreglo a la caja , pero siempre quedo con una falla que prende la luz del over drive y apartir de ese momento cuando llego a segunda la caja golpea o por lo menos siento el recorte muy fuerte , yo para quitarle el golpe reseteo desconectando el negativo de la bateria...pero siempre vuelve a pasar...inicialmente se pensaba que era cuando pasaba de 85 km y entraba la 4ta...pero ultimamente se prende la luz y golpea asi no pase de 60 km.. . Estoy full preocupada porque se que se puede dañar la caja si continuo asi...y es mi medio de trabajo...hago transporte escolar...por favor alguien me ayude
Macgiver de Estados Unidos hace 7 años
Ke marca es tu carro y ke año
john de Colombia hace 7 años
Cuando tengas la luz parpadiando as lo escaniar sin apagar el carro y por medio del codigo te puedo ayudar
john de Colombia hace 7 años
El tcc es un selenoide interno de la caja esta malo y che quiar las coneciones internas que esten en buen estado
Randor de Venezuela hace 4 años
Hola, enciendo la explorer 98 4.0 y cuando después de un recorrido le doy encendido y no me quiere arrancar y después de varios intentos logra encender,,,
Carlos a de Venezuela hace 3 años
Eso es la pila de la bomba de gasolina amigo ya te está indicado que se va a parar en cualquier momento
Ymer de Venezuela hace 2 años
Mi Explorer 2004 motor 4.0 tiene un problema con un sensor eso creo... Ya que me aparece parpadeando constantemente la luz del O/D OFF y la caja automática me falla.
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En frio no toma retroceso, golpea Drive y suelta la velocidad SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2009 Eddie Bauer 4.6L V8 145000 kms
Hola compañeros del foro, vuelvo por acá por una duda que tengo con la caja automática de mi camioneta Ford Explorer 2009 Eddy Bauer 4x4, transmisión automática de 6 velocidades 6R60 Resulta que de un tiempo para acá, cuando el carro esta frio, es decir en las mañanas al salir de casa o la tarde saliendo del trabajo después de horas estacionado, la caja no toma retroceso o reversa, y al meter D o Drive, lo hace de forma brusca, y golpea. Metiendo solo 1, si entra suave el cambio. Ya al empezar a rodar en Drive, si apenas arrancando tengo que tomar una leve cuesta o subida, sucede que bota la v… Leer completa
xelavalle de Venezuela hace 4 años  
XE
5 casos 
arnaldoz de Venezuela hace 4 años
Buenos días estimado:

Yo tengo una explorer 2009, XLT, presenta los mismos problemas que usted describe de manera detallada, solo que no he hecho yo la medición del aceite, sino el mecánico por lo que lo ha hecho en caliente y no en frío como usted. Pero la falla de las velocidades es idéntica. Gracias por compartir su experiencia. Haré revisar la válvula y lo comentaré.
xelavalle de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes Arnaldoz, gracias por comentar. Yo aun sigo con el problema, no la he llevado aun taller porque la masa no esta para bollos. Lo único nuevo que tengo, es la opinión de otros conocidos, que dicen que puede ser algún selenoide de la caja que este defectuoso (a pesar que el escaner no dice nada). Recomiendan abrirla por debajo y cambiar todo el aceite, el filtro de la caja y hacerle limpieza y inspección a los selenoides.
Comentas por favor como te va a ti cuando la revises, gracias.
xelavalle de Venezuela hace 4 años
Actualizo el post. Un mecánico que le comente los problemas de la caja, recomendó cambiarle el filtro de aceite de la caja, el indica que ese filtro debe cambiarse cada cierto kilometraje que ya olvide (disculpen) porque se tapa con el mismo desgaste de la caja y al no pasar bien el aceite ocurre el problema de los cambios que no quieren entrar. El mismo lo cambio, se verifico que el nivel marcara correctamente en la varilla con la caja caliente, camioneta encendida y en P. Importante lo de la camioneta caliente y encendida, con la camioneta apagada el nivel marcaba sobrellenado, casi desbordándose, pero al prender bajo bastante y ese es el método que dice el manual de taller. Ahora ya funciona el retroceso y mejoro bastante lo de los golpes al cambiar de 2 a 3, el dice que dado que eso sigue, quizás ya es desgaste interno de la caja, por ahora se queda así, esperado que mejore...
Gustavo molro de Venezuela hace 3 años
Buenas, mi explorer 2010, 4x4, debo calentarla hasta llegar a la temperatura normal, pues de no ser así, el reversa y el d no caen, y cuando caen, lo hacen de golpe. No se que hacer?
xelavalle de Venezuela hace 3 años
Hola, te respondí abajo en tu otra pregunta
Gustavo molro de Venezuela hace 3 años
Alguien podría asesorarme, por favor...
Solucionado
Mejor respuesta (según xelavalle)
xelavalle de Venezuela hace 3 años
Hola Gustavo, la mía 2009 presentaba esos mismos problemas, como indique arriba cuando abrí el post. El cambio del filtro de aceite interno de la caja ayudo, pero no quito el problema, el cual fue empeorando poco a poco.
A la final empece a buscar presupuestos para hacer la caja en talleres especialistas en cajas automáticas y en talleres ford, todos con el mismo cuento, "hay que cambiar todo lo interno de la caja, incluyendo turbina y aceite" el mas barato salia en 1.100 dólares y el mas caro en 2.500 dólares. A la final, gracias a Dios me pasaron el dato de un pequeño taller, el Sr dio una vuelta a la camioneta y me dijo que lo mas probable era que solo tenia los sellos (gomas y orings) internos vencidos o dañados, y así fue, hice el trabajo con el, solo se compro el BannerKit, donde vienen las gomas, sellos, empacaduras y partes blandas (NO el MasterKit, ese viene con todo y sale mas caro), y una caja de 12L de aceite Motorcraft SP, que es el que usa la caja 6R60. Todo eso mas la mano de obra me salio en 700$. El diagnostico, fue certero, el Sr me mostró las empacaduras y gomas internas, estaban totalmente tiesas y se partían al tacto, eso fue causado por el calor que las tostó, y el no cambiar el aceite que debe hacerse cada 40,000Km para evitar llegar a eso de bajar la caja. Al tener las empacaduras tostadas, se parten y el aceite interno que debe mover las partes hidraulicas de la caja se escapa de sus compartimientos internos y por eso no hace el trabajo de meter las velocidades bien. Hasta ahora con varios meses rodando va bien la camioneta, hace bien sus cambios y toma al toque el retroceso. El taller queda el sector Ojo de Agua, del Muc Baruta en Caracas.
Gustavo molro de Venezuela hace 3 años
Buenas, muchísimas gracias por tu comentario. Mi WhatsApp es 04144815243.
Daniel de Venezuela hace 2 años
@xelavalleMe interesa, buenas tardes
xelavalle de Venezuela hace 2 años
@DanielHola Daniel, perdí los contactos. El Sr se llama Manuel España, el taller queda en Ojo de Agua en Baruta. Si vas del Epa sentido subiendo a la Simón Bolívar o los Guayabitos enseguida tienes a mano izquierda la Bomba de Gasolina PDV, cruzas en esa entrada por esa calle que esta a un lado de bomba, creo que esa calle la llaman la del llenadero de Gas, subes un poco por alli y a mano derecha esta el taller, queda al lado de lo que queda de una pared de esas donde antes habia telefonos CANTV y al frente hay como una entrada de tierra con una calle de tierra. Siempre que iba al frente del taller hay una jaula con un loro a orilla de la calle. Pregunta, pero el taller se ve que es un taller, no hay perdida.
Omar de Venezuela hace 2 años
@xelavalleBuenos días, gracias por la información. Por favor pasame el contacto al 04262821930. Gracias de antemano
Carlos de Venezuela hace un año
Hola me pueden pasar el contacto del taller, gracias y saludos 04142042129
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Botones de abatir la 2da y 3ra fila de asientos no funcionan SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2013 4 puertas, Limited, Platinum, 3.5L 252000 kms
Saludos! Hace unos días he tenido ciertos problemas con la electrónica de la parte trasera del vehículo ya que los botones para abatir los asientos de la 2da y 3ra fila de asientos de la nada dejaron de funcionar y por ende no las puedo mover. Curiosamente dichos botones de ambas filas de asientos dejaron de funcionar justo al mismo tiempo. Todo lo demás funciona, incluso el toma-corriente que está junto con los botones de controlar dichos asientos y el botón de abrir y cerrar portón trasero.
Puedo suponer que es problema en la computadora y con el típico reseteo de la misma se puede solucionar, pero igualmente quiero saber su opinión antes de actuar. Gracias!
Alison C de República Dominicana hace 4 años  
AL
2 casos 
julian3334 de México hace 4 años
Revisa fusibles amigo
Alison C de República Dominicana hace 4 años
Ya los revisé y todo estaba bien, por eso supuse que sería algún fallo de la computadora.
En este mismo foro he escuchado de personas que les ha pasado lo mismo con la puerta de la cajuela y lo resuelven de esa manera. Igualmente, me gustaría saber si la computadora se me puede desprogramar si la desconecto por 5 minutos o simplemente se resetea y ya. Gracias.
Jonathan de Honduras hace 3 años
@Alison CComo solucionaste el problema amigo? Yo tengo el mismo problema. Ya revisé caja de fusibles y parece que todo está bien.
Jorge moreira de Ecuador hace 4 años
Tengo un problema en ford explore 2009 voy andando y de repente se encienden todos los sensores y pita lo apago y le doy marcha y se nomalisa sera la computadora
Víctor de Perú hace 3 años
Debajo del tomo tiene los fusiles de los componentes del interior de la camioneta
Solucionado
Mejor respuesta (según Alison C)
Alison C de República Dominicana hace 3 años
Saludos, olvidé responder que solucioné el problema al poco tiempo de hacer la pregunta y la respuesta en verdad estaba en la caja de fusibles debajo del volante. Un día me puse a revisarlos en un PDF y resultó que justo los botones que fallaron al mismo tiempo estaban dentro de un mismo fusible y al cambiarlo se solucionó!!! Es un poco extraño que un mismo fusible controle los botones de la 2da y 3ra fila de asientos y aparte también toda la iluminación de la 1ra fila de asientos, dígase de los parasoles, los gabinetes, la caja central, etc.
Víctor de Perú hace 3 años
Debajo del timón revisar la caja porta fusibles
Alison C de República Dominicana hace 3 años
Saludos, respondo el mismo comentario de arriba: olvidé responder que solucioné el problema al poco tiempo de hacer la pregunta y la respuesta en verdad estaba en la caja de fusibles debajo del volante. Un día me puse a revisarlos en un PDF y resultó que justo los botones que fallaron al mismo tiempo estaban dentro de un mismo fusible y al cambiarlo se solucionó!!! Es un poco extraño que un mismo fusible controle los botones de la 2da y 3ra fila de asientos y aparte también toda la iluminación de la 1ra fila de asientos, dígase de los parasoles, los gabinetes, la caja central, etc.
Rogelio de Estados Unidos hace 2 años
Cual era el fusible o que numero tenia.
Alison C de República Dominicana hace 2 años
Fusible NO.4 de 10ampereos. Necesitarás la camara del celular con flash encendido para poder verlo comodamente, a mi se me hizo casi imposible verlo sin eso. Me dejas saber si ese es tu problema!
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Motor inestable SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2006 Motor inestable 290000 kms
El motor cascabelea y pierd e fuerza como si se acabara la gasolina y la computadora marca que los cilindros 4.5. Y6 tienen falls lla le cambie la egr y Sigue igual. Gracias
Roko de Estados Unidos hace 6 años  
RO
2 casos 
piwy de México hace 6 años
Puedes tener problemas con toda una cabeza si los cilindros 4,5 y 6 tienen fallos de encendido, posiblemente perdida de compresion por empaque, o mala sincronizacion de las cadenas de tiempo, se requieren hacer pruebas para determinar la causa del problema, chacar compresion en todos los cilindros y comparar resultado, aparte de todas las demas verificaciones que afectan a los cilindros como son presencia de chispaen todas las bobinas, pulso de inyeccion en todos los inyectores, que no esten tapados los inyectores, que exista buena presion en el riel de combustible esto checado con manometro, etc.
Roko de Estados Unidos hace 6 años
Voy a mandar sepillar las cabezas y poner todo Nuevo cree q sea lo corrector amigo piwi eso me dijo el Mecanico
piwy de México hace 6 años
Si puede ser que se corrijan los fallos mandando cepillar cabezas y poniendo empaques nuevos, pero aún así yo no avanzo a las reparaciones sin haber hecho primero las verificaciones y mediciones correspondientes , pero si ya la tiene tu mecánico y recomienda eso te vas a arriesgar a que quede o no si sólo están suponiendo en base a experiencias anteriores, lo correcto es diagnosticar y después reparar, no primero reparar algo haber si queda y si no después el diagnóstico. Cualquier cosa comenta haber en que te puedo ayudar.
Roko de Estados Unidos hace 6 años
Te agradeceria tu comentario gracias
Roko de Estados Unidos hace 6 años
Solo quiero agregar q la camioneta se mantiene encendida y funciona. Mejor en Alta cuando la aceleras y en Baja es mas notorio el problema. Tiene explosiones y olor a gasoline cruda
Roko de Estados Unidos hace 6 años
Gracias amigo piwi saque mi camioneta del taller y la lleve a otro lado los q que note q están adivinado con mi problema y yo no creo q esa sea la solución. Voy a esperar una segunda opinión. Gracias por tu comentario.
FrancoJ de Venezuela hace 4 años
Solucionaste ????? Tengo el mismo problema ya me tiene
Solucionado
Mejor respuesta (según Roko)
Roko de Estados Unidos hace 4 años
Si desafortunadamente estaba dañado el motor y lo tuve q reparar.
Eloy Álvarez de Venezuela hace 6 meses
Buenas tamivcamioneta le cambiamos las cadena de tiempo y prende con una falla que no está estable y habeses no acelera.
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Parpadea la luz de o/d off y en el tablero aparece check transmissio SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2002 motor 4.6 8v 4x4 258000 kms
Mi camionetas es una explorer 2002 4x4 caja automatica 5r55w, Cuando coloco la palanca en D la caja aplica bien cuando llega de 2da a 3era da un pequeño golpe en la caja y la luz o/d off over drive comienza a parpadear cuando llego a 100km/h y activo el overdrive aplica bien y cuando lo desactiva se apagan las luces de overdrive y check transmisión, una dez q me detengo y coloco reversa se tarda unos segundos en aplicar el retroceso. Le colocque el escaner en dos sitios diferentes y arroja el codigo p0768. Paquete de selenoide alguien me puede ayudar si con eso puedo resolver el problema?.
christian de Venezuela hace 7 años  
CH
7 casos 
leo071 de Venezuela hace 7 años
Buenas verifico con los escaner en tiempo real como actua la caja. Y si reinicia despues de apagar el motor la misma?? resetio el tcm y configuro la caja nuevamente para saber si persiste la falla?? saludos somos un taller especializado en ford en el oeste de ccs
Solucionado
Mejor respuesta (según christian)
christian de Venezuela hace 7 años
Listo cambie el paquete de solenoide y asunto arreglado
Antonio de Venezuela hace 6 años
Leo071 como hago para contactarlos. Tengo una falla parecida.
Chepe de Estados Unidos hace 5 años
Tengo el mismo problema cuando apago el motor se le quita la luz que será
piwy de México hace 7 años
Hola amigo nada más un comentario, creo que estas teniendo problemas con la operación del Overdrive y espero no se haya dañado la caja , básicamente el Overdrive es una sobre marcha que permite ir a la misma velocidad aprox pero a menores RPMs para reducir el consumo, el detalle está en que los distintos fabricantes de autos lo hacen trabajar de distinta manera y hay que comprender cómo está trabajando en el vehículo que tengamos por ejemplo en algunos carros la transmisión trabaja con sus cambios normales desde que lo enciendes y con el Overdrive en baja o desactivado por eso esas transmisiones si se pueden trabajar corriendo presionas el Overdrive y entra la alta bajan las rpms y incrementa la velocidad. En estas camionetas en cambio cuando se enciende el vehículo el overdive inicia por default en la alta , siempre que se encuentre circulando va en la alta y el botón no es para activarlo sino para desactivarlo por eso el foquito dice OD OFF , se aplica cuando necesitas un mayor torque para subir por ejemplo un camino escabroso o ir jalando carga etc, pero ya al circular a cierta velocidad el overdive debe ir siempre en alta. Espero no confundir te sólo intento explicar las diferencias de los dos sistemas y su manera de usarlo.
christian de Venezuela hace 7 años
Listo pude solucionar el problema le cambie el paquete de solenoide y asunto resuelto.
DannyGaming777 de Ecuador hace 6 años
Cristian tengo una ford expedition 2003 y me siberon sobre el selenoide donde esta ubicado
Mauro de Estados Unidos hace 6 años
En k parte se encuentra los selenoides de presión en Ford explorar 2003
Chupy de Puerto Rico hace 6 años
Tengo un mazda protege 2001 la luz de ovd parpdea y ahora el carro no coge nongun camvio no funciona drive no reversa se quedo en neutro
Alexis Santana de República Dominicana hace 2 años
Hola buenas noches me gustaría que alguien me diga cuál es el consumo real de la Ford Explorer 2016 en ciudad y carretera
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Explorer 4.6 2010 caja 6r60 da falla codigo p0783 selenoide 3y4

Ford Explorer 2010 4.puertas 4.6 3v 250000 kms
Todo empezó con este codigo le agradezco si me pueden ayudar se le cambio ese selenoide y siguio la falla se le intalo un master kit a la caja y sguio la falla en el taller buscaron una unidad mecatronica nueva se la colocaron y sguio la falla codigo p0783 cuando va rodando todo bien llega un momento que la caja se queda como en 3 y no hace los cambios hay que pararse y apagarla y arranca normal pero al rato vuelve a prender la luz de la llave en el tablero y vuelve a quedarse en tersera hoy le colocaron una computadora principal la qu va al lado del motor la probaron y dio la falla otra vez p0783 revisaron el ramal de cable y que esta bien si alguno de uds me puede ayudar le agradezco gracias
carlosfiat de Venezuela hace 7 años  
CA
46 casos 
Javier de Estados Unidos hace 7 años
Tengo una 2002 ford exploret esport trak 4.0 y al yegar la belosidad en 50 o acelerar rapido se adtiba la luz de o/d y solo suelta el cambio si dejo de desacelerar me dijo un mecanico que tal vez cea un solenoide alguien me puede ayudar con eso gracias
Omer de Venezuela hace 7 años
No haz resultó el problema de tu Explorer
ismael de Venezuela hace 7 años
Amigo carlos resolviste? tngo e lmismo problema solo q no le eh cambiado nada aun me da miedo cambiarl el sensor y que no sea
chili de México hace 7 años
Mi Explorer 2003 v8 se le cae la aguja de la temperatura y parpadea el over y ahí q dejarla un rato para q vuelva arrancar pero con la misma falla
Norberto Espinoza de Venezuela hace 3 años
Eso es el cable pelado que hace contacto con el bloque mete la mano por detrás de la parte superior y verás que marca eso hace que no encienda.
Manuel González de Venezuela hace 2 años
@Norberto EspinozaAmigo me puedo poner en contacto con usted por whatsapp?
Aprigio de Venezuela hace 7 años
Carlosfiat o Ismael resolvieron el problema? tengo una 2007 y hoy le hicieron el escaneo y arrojo el mismo codigo de error segun es un mal cambio entre 3 y 4
Enrique de Venezuela hace 6 años
Buenas noches. Estuve con el codigo P0782 durante un 6 meses hasta la semana pasada. Esta fallas hacia que mi Sport trac 2007 corcobiara para cambiar de 2-3 y no agarrara la reversa. Note una pequeña de aceite de caja que no he podido corregir. La semana pasada el radiador presento una fuga la cual mande a corregir y cual fue mi sorpresa, el corcobeo desaparecio y agarra la marcha atras sin problemas. Pienso que tal vez era alguna obstruccion en de ducto de lubricacion qie va al radiador lo que hacia que el aceite no fluyera correctamente, esa fue mi experiencia. Espero les sea util
Owergutierrez de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo tengo esa falla voy a descartar con eso del radiador a ver si posiblemente sea eso xq me carga loco esa falla
ivan perez de Venezuela hace 6 años
Buenos dias, hermano cuento exactamente con la misma falla el error 3-4. Logro solucionarlo??
Goncalves de Venezuela hace 6 años
Buenos dias, cuento con el mismo problema, logro alguna solución?
LuisE de Venezuela hace 6 años
Buenas noches, tengo ese mismo problema, la camioneta esta en 3era velocidad, y golpea al poner Drive o Retroceso. El escaner arroja P0770 y P0783 alguno pudo dar con la falla?
Goncalves de Venezuela hace 6 años
Buenos dias, cuento con el mismo problema, alguien logro solucionarlo?. Gracias
LuisE de Venezuela hace 6 años
Lo solucione! cambiandole solo el solenoide de presion, sres. No se dejen engañar! un amigo y buen mecanico me hizo el trabajo y hasta ahora quedo perfecta! OLVIDENSE DE MAGOS Y BRUJOS QUE CREEN SABER TODO! Y LES HACEN COMPRAR COSAS INNECESARIAS!! Estoy a la orden para cualquier cosa
Alexander de Venezuela hace 5 años
Hermano Buenas noches tengo una eddy bawuer 2007 y me arroja el código p0783 y el mecánico sin revisar me dice que se daño la caja. Quisiera saber donde poder hacer ese trabajo
carlosfiat de Venezuela hace 5 años
Le cuando nro. Que le hice buena tierra y le. Limpie todo los fusibles y los relax. Prueben con eso.
Raul de Venezuela hace 5 años
Se solucionó el problema de la caja?
RICARDO.JGA de Venezuela hace 5 años
Buen dia... me podria ayudar con los datos de contacto de la persona q le soluciono...
Cipriano de Venezuela hace 2 años
@LuisECuál es ese selenoide especificamente
marvasqz de Venezuela hace 2 años
@LuisEBuenas tardes luis, en que parte de venezuela te encuentras, se me acaba de presentar el mismo problema con mi camioneta explorer 2010
Espina Jonathan de Venezuela hace un año
@LuisETengo el mismo problema 3-4 y le e cambiado todo soy de barquisimeto Venezuela quisiera comunicarme con usted este es mi WhatsApp 04145372221
BEatrizbqto de Venezuela hace un año
@Espina JonathanHola pudiste resolver el codigo en la explorer??
LuisE de Venezuela hace 5 años
Hermanos no se dejen engañar por personas que no tienen idea de esa mecánica, con mucho gusto los puedo ayudar, mi tlf 0424 1647447 TODOS LOS TALLERES "ESPECIALIZADOS" mandan a cambiar la unidad mecatronica Y NO ES ESO! hacen gastar una cantidad barbara de dinero que no resuelve nada
Jr0911 de Venezuela hace 3 años
Tengo ese problema donde estás ubicado o donde puedo contactarte por qué ese número me aparece desconectado
Admf de Venezuela hace 5 años
Tengo una explorer limited 2010 con el mismo problema, la camioneta estaba bien solo daba un pequeño golpe al frenar, la llave al mecánico y comentó que era por falta de programación, el mismo la reprogramo con el escande original Ford, cuando salimos a probarla había dejado de dar el golpe al frenar pero no hacia el cambio de 3 a 4 y prendía la luz de la llave, volvió a programar pero la falla continuó, chequeo cables de la caja y todo bien el código que arroja es el P0873, tienen alguna respuesta y opinión con respecto a este tipo de falla?
Rodrigolp00 de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo, pudo solucionar su problema? Me ocurrió lo mismo, me recomendaron seguir manejando, que eventualmente la falla iba a desaparecer o dejarla una noche con la batería desconectada.
COSARMIENTO de Colombia hace 3 años
Me pasaba lo mismo y era la flecha del cardan, la junta homocinetica estaba dañada y daba el golpe sobre todo cuando pasas un policía acostado y llegas al otro, golpea al frenar como si diera la sensación que metiese otro cambio
bladimir aguilera de Venezuela hace 5 años
Hola luis bns noches cual es la solucion para ese codigo P0783
Que esta dañado ?
Si tienes alguna orientacion ?
bladimir aguilera de Venezuela hace 5 años
Hola luis por favor si tienes alguna sugerencia para resolver el error en codigo P0783
Dejala fluir o has algun comentario
bladimir aguilera de Venezuela hace 5 años
Sr admf logro resolver el problema del codigo p0783
Por favor si tiene alguna repuesta
Gracias
Bns noches
carlosfiat de Venezuela hace 5 años
Una solución es que la camioneta tiene que tener una buena tierra del cable de la batería. Y limpiar los fusibles uno por uno igual lo relex eso ayuda a que no te de ese código
Goncalves de Venezuela hace 5 años
Es difícil en estos tiempos recomendar gente que trabaje bien. Me hicieron buen trabajo pero sigue golpeando un poco la caja. Se llama hidromaricos Diana ubicado en altamira bajando hacia la autopista a mano izquierda.
bladimir aguilera de Venezuela hace 5 años
Hola sr goncalves bns tardes que repuesto le cambiaron ?
Cual fue el diagnostico
Gracias
cesar de Venezuela hace 3 años
Buenas tarde revise la TCM no el cuerpo de válvula la tarjeta pude presentar falla y el cuerpo de aceleración sensor de pasión de la mariposa tienes una falla de comunicación
BEatrizbqto de Venezuela hace un año
>Alguien en la actualidad logro resolver el problema con el. Codigo p0783 en la eddie bauer
Albert de Estados Unidos hace 10 meses
Tengo el mismo fallo con mi Sportrac 2007 4.6L
LuisE de Venezuela hace 10 meses
Llamen al sr. Cesar González, él fue quien me ayudo con ese problema. 04241172564
victor de Venezuela hace 8 meses
Exactamente lo mismo y apenas tiene 130mil kms, pero no veo aqui la posible solucion!
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No encuentro la válvula iac SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2006 4x2 motor 4.0 6 cil. 200000 kms
Le pusieron la computadora y me dijeron que hacía falta cambiar la válvula iac, pero no la encuentro...🤨
Ezequiel de México hace 4 años  
EZ
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ezequiel)
juanherrera de México hace 4 años
Este modelo de camioneta ya no utilisa valvula I A C utlisa cuerpo de aceleracion electronica
Alfil de México hace 4 años
Pues hasta donde he visto, aun con la aceleracion electronica siguen trayendo el Intake Air Control; motores 4.0 litros de Explorer o Ranger hasta el 2011.
RAMIRO RUIZ de México hace un año
Buenas alguien sabe si la ford explorer de motor 4.0, Año 2004 trae válvula iac y donde se encuentra por favor
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Se apaga rodando y ya no enciende SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2005 4 puertas, 4.6 191000 kms
Tengo una explorer eddie bauer 2005, hace algun tiempo me paso que al caer bruscamente en un hueco de la via se apago, me pare y la encendi sin problemas, esto lo hace cada vez que entro en un desnivel fuerte de la via y cae bruscamente, luego comenzo a fallar por gasolina y cambie la pila de la bomba de gasolina, se mantuvo muy bien por tres semanas y ultimamente se apago rodando y ya no prendio, se logro colocar escaner y no arrojo ningun codigo que no se puidiera resolver, se logro arrancar de nuevo y al probarla se volvio apagar rodando y ya no quizo prender, me indican que es la computado… Leer completa
Alejandro de Venezuela hace 3 años  
AL
1 caso 
edison flores de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes revisa debajo de la guantera que ahí un interruptor ahí que es de la bomba de gasolina ese es para que se apague la camioneta cuando cae en ueco o cuando una frene brusca mente es para que ella se apague y si manda ah revisar la computadora tienes que llevar el closter y el aro de la llave
Alejandro de Venezuela hace 3 años
Muchas gracias estimado Edison por la informacion, ya el interruptor fue chequeado y esta bien, solo me falta buscar verdaderos especialistas en PCM que la revisen y me indiquen la falla y si verdaderamente se puede solucionar o debo comprar otra computadora. Si conoces de algun establecimiento en Caracas, te agradeceria la informacion para llevarla
Alejandro de Venezuela hace 3 años
Hola, aun no logro resolver el problema, ya revisaron la PCM y esta buena, solo se le realizo mantenimiento, la falla sigue, ahora no tengo idea de que hacer
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro)
Alejandro de Venezuela hace 3 años
Buenos dias y gracias a todos los que intentaron ayudarme con el problema que tenia con mi explorer 2005, la cual se apagaba rodando y algunas vces encendia y otras nada que ver, finalmente logre solucionar el problema, les informo que al no poder encender la camioneta se comenzo a revisar la chispa en las bobinas y se detecto que ninguna de las bobinas les llegaba chispa para encender, entonces ya no era problema de gasolina que fue lo que incialmente se reviso por haber cambiado la pila de la bomba, todos los sensores relacionados con gasolina estaban bien, se comenzo a detectar fallas electricas y cableado ya que todos los fusibles estaban bien, revisando poco a poco se encontró que el cable del sensor del cigueñal se encontraban presionado con otra manguera y en contacto con el bloque del motor lo cual lo deterioro, este cable daba señal intermitente y no permitia detectar claramente el problema hasta que se termino de cortar o romper y dejo de encender la camioneta. Les explico: si el sensor del cigueñal no regustra movimiento del engranaje del motor la computadora no se entera que el motor esta girando por lo que no envia señal chispa a las bobinas quienes dan señal a los inyectores y pueda encender la camioneta, quiere decir un caos de comunicacion por cable roto. Se corrigio el cable, se realizo el asilamiento adecuado y fin del cuento, todo funciona super bien. Espero que les ayude antes de que se arruinen comprando y cambiando sensores, pilas y pare de contar ademas de lo que les cobrara el mecanico o quien sea. Cuidense mucho y sigamos aprendiendo.
Julio tenias de Venezuela hace 2 años
Buenos días tengo una Eddy waguer 2006, y me está presentando un problema por lo menos cuando estoy viajando y tienes horas rodando si la apagó no enciende, debo esperar se enfríe para que encienda m, me podrían ayudar que puede ser el problema
Argenis 437 de Venezuela hace 3 meses
Buenas tardes amigos, tengo un Optra sincrónico voy rodando y de repente el acelerador no responde y se apaga, luego lo prendo nuevamente y al rato vuelve con la misma falla, alguien me podrá ayudar?
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La apague y no quiso prender mas SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1999 4 puertas 200000 kms
Un día la apague y no quiso prender de nuevo, le he comprado la bobina nueva le compre el sensor del cigueñal nuevo, mande a chequear la computadora y esta buena le mande a meter el test ( Escaner ) y no arroja ningún tipo de falla... Les agradecería su ayuda

Ahh la causa porque no prende es porque no le llega la chispa a las bujías, llega la señal a la bobina cuando pasas el swuich pero al darle a prender no hay chispa en ninguno de los cables...
Carlos Subero de Venezuela hace 9 años  
CA
14 casos 
Marval80 de Venezuela hace 9 años
Buenos días amigo, lograste resolver tu problema? yo tengo 5 meses con ese mismo problema. Todo funciona pero no le llega chispa a ninguna bobina.
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos Subero)
Carlos Subero de Venezuela hace 9 años
Buenas si amigo... tuve que buscar a un electrista trabajador de la ford company... y era una señal q se distribuye de la fusilera q esta dentro del carro hacia la q esta en la parte del motor... A la final era una señal q se le habia ido a un rele q esta en la fusilera de la parte del motor...
Fernando silvas de México hace 5 años
Pero cuáles relata son para checarlos en posición están es ya tengo una semana con el problema dek no ay chispa y no le ayo me falta checar los relay k usted dice podéis le pregunto cuáles son si me ase el favor
Pedro penate de Estados Unidos hace 7 años
Es complicado cambiar el sensor del cigüeña en un Ford Explore 4.0 del 1995
Reynaldo Farfán de México hace 7 años
No, no es complicado, no hay mucho espacio para trabajar, pero solo son dos tornillos de cabeza de 10mm.
jose de Chile hace 5 años
Quiero saber dónde se ubica el sensor de cigüeñas en fort Explorer año 92
Ronny de Venezuela hace un año
Tengo el mismo problema llega corriente a la bobina pero no genera la chispa para encendido la mía es una Explorer 2 puerta sincrónica motor 4.0
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No ay pulso asia. Los inyectores

Ford Explorer 2000  148000 kms
Necesito saber la salida del cable de la computadora asia el pulso de los inyectores
Francisco luna de México hace 7 años  
FR
7 casos 
piwy de México hace 7 años
Necesitas mencionar que motor trae tu camioneta, y aparte no es una sola salida del cable de la computadora hacia los inyectores como lo mencionas, son varias salidas, una por cada inyector y salen de pines diferentes de la computadora, todos son de tierra pulsada para su activacion, si gustas comenta que motor traes y te las busco, pero por lo regular cuando no hay pulsacion en los inyectores no hay mucho que hacer con el cableado hacia la computadora, eso es cuando falla uno solo o dos por el hecho que puede haber linea abierta entonces si se hacen pruebas de continuidad desde la computadora hacia cada inyector en su terminal, pero en este caso que no hay pulso en ninguno, es muy probable que tampoco exista el pulso de activacion hacia las bobinas y por lo tanto no tendras chispa, cuando estas todos los pulsos de acitvacion ausentes desde la computadora es muy probable que los este desactivando por algun problema como puede ser inmovilizador activado, llave con chip desprogramada, no señal del sensor de cigueñal o de arbol de levas, etc. tambien verifica si tienes presion de combustible por que cuando el PCM desabilita chispa y inyeccion tambien corta la salida de activacion para el relay de la bomba de combustible.
Walter de Bolivia hace 5 años
Mui buenas y como puedo desactivar el inmovilisador
Abel sevilla de México hace 6 años
Buenas tardes el problema q tengo.es q si hay chispa pero no hay pulsaciones en los inyectores q problema cree q sea
fernando de República Dominicana hace 5 años
Hola abel tengo el mismo problema como resolviste tu
Kmilin de Colombia hace 4 años
Hola fernando buenas noches yo tengo ese problema tengo chispa en bobinas pero no hay pulso en inyectores
Como lo solucionaste gracias mi whatsapp es +573196323203
Rafael morillo de República Dominicana hace 3 años
Buenas si tengo chispa en las bobinas pero el pulso de los inyectores cuando guiro la yave para enserdel se queda fijo el purso
Raimundo de Colombia hace 5 años
Buenas tarde yo tengo un problema con una ford explorer expedition 2008 motor 5.7 no hay star y no hay pulso le puse señal de tierra al relay de estar y ya da pero no tengo pulso en los inyectores y si hay chispa
fernando de República Dominicana hace 5 años
Hola raimundo como pudiste resolver
Pedro de México hace 5 años
Tengo problemas con una Explorer 92 hay chispa gasolina y no arranca le cambie sensor de cigueñal y ase lo mismo y si le pongo carbuclin al vacío arranca y ya no se apaga k puede ser
Ronald de Honduras hace 4 meses
Estimado tengo mismo problema si resolviste conparte por favor
Jorge garcia de Estados Unidos hace 4 años
Disculpa tengo una ford explorer 2005 me dijo el mecánico q no ay chispa para los inyectores. No ay chispa en todo el motor si estará pero no prende porque no ay chispa para q abran los incrtires q podria hacer el mal potfavor neceito una respuesta grc
Maynor de Nicaragua hace 4 años
Tengo una Ford Explorer 4.0 1996 no genera el pulso a los inyectores y no le llega el negativo al relay de la bomba de combustible
César de Perú hace 2 años
Hola Maynor buen día, tengo igual problema con mi Explorer 1991, podrías comentar como solucionaste, gracias.
Jorge130 de Venezuela hace 4 años
Hola buenas tardes tengo una Explorer Everest 2002 no tengo señal para los inyectores 1 al 4 la camioneta prende bien con una leve falla pero me apagó el a/c y los pulsos del inyector están fijos q podrá ser
Erick sumoza de Venezuela hace 4 años
Tengo un fiesta máx 2008 y me menda pulso a los 4 inyectores a la vez q podría ser si me podrían ayudar gracias
Roger raga de Colombia hace 3 años
Quien me ayuda tengo una Ford tiene chispa y no hay pulso por favor mi número +57 3013395084
Benn morffe de Venezuela hace 3 años
Mi camioneta explorer año 2002 prende y se apaga sola a la media hora cuando calienta y luego no prende hasta que se enfría otra vez cambie la pila de la bomba y sigue igual aparte el relet 57 de la suichera se calienta un poco ayuda por favor no se si es la computadora o el sensor del cigüeñal o comprar el modulo de gasolina completo ayuda 04242475748
Felixm1606 de Chile hace 3 años
Buenas noches tengo un problema con mi fiesta power 2006 que m llena de combustible las bujías y se me ahoga pensaba q eran los inyectores o el regulador los limpie y cambie regulador y sigue igual lo q si note al medir la corriente de los inyectores y están demasiada alta no pulsea si no q es una luz muy fuerte
Felixm1606 de Chile hace 3 años
Buenas noches tengo un problema con mi fiesta power 2006 que m llena de combustible las bujías y se me ahoga pensaba q eran los inyectores o el regulador los limpie y cambie regulador y sigue igual lo q si note al medir la corriente de los inyectores y están demasiada alta no pulsea si no q es una luz muy fuerte Que soluciones u opiniones me dan
Daniel de México hace 3 años
Buenas yo tengo problema en una Explorer 2000 4.0 que la camioneta arranca normal pero al acelerar corta pulsos de los inyectores a veces lo ase y ay ves que trabaja bien si me pudieran ayudar gracias
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Falla cuando entra el sobrepaso SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2006 Edite bauer 4.0 4x4 6 cil. 199000 kms
La transmisión funciona muy bien, entran todos los cambios, solo cuando vas a rebasar y entra el sobrepaso se siente que pierde potencia, parpadea el check engine y el clima deja de enfriar, en 30 segundos deja de parpadear el check engine, y todo normal, si sigo en sobrepaso, todo vuelve a pasar, cheque códigos y solo sale el p0301 ya cambie cables y bujías, hice afinación, también cambio de aceite y cesado de transmisión, cuando la compre no traía catalizadores, que recomiendan???
magacom de México hace 8 años  
MA
3 casos 
mois de México hace 8 años
Llevalo a que tge chequen el sensor tps. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según magacom)
magacom de México hace 8 años
Problema solucionado, cambie batería por una de gel y borre códigos, al parecer la batería que tenía estaba vieja y no daba la energía suficiente.
nando de México hace 8 años
Me hace la misma falla, empieza a parpadear el logo de check engine, no quiere acelerar , pasan 10 a 15 segundo y vuelve a hacer los cambios con normalidad y a acelerar , pero la falla es consistente , tu mencionas que solo con una bateria nueva quedo , mi problema surgio cuando cambie la banda del motor, un valero, pense que le faltaba aceite a la caja de transmision se lo cambie y aun asi no quedo , me dicen que puede ser una bujia o los cables , que me recomiendas saludos
magacom de México hace 8 años
Yo ya había cambiado bujias, y seguía con el mismo problema, no tenía fuerza, prueba con una batería prestada y borra códigos de error, se borran dejando desconectada la batería un buen rato, si no te funciona, me dijeron que checara el sensor tps, pero mi problema se arreglo con la batería nueva... Saludos
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El A/C deja de enfriar, problemas con La válvula EGR y sensores 2O

Ford Explorer 2008 Eddie Bauer 154 kms
Eddie Bauer 2008 cuando enciendo el A/C en mínimo bajan las RPM a 500 y se apaga, en alta no lo hace solo pierde fuerza como si tuviese un corto y deja de enfriar, ahora decidí no encender el A/C y persiste la falla bajan las RPM a 500 y intermitente y no se apaga. En el concesionario el scanner dice P0645 (Circuito del Relé del embrague del A/C). Probaron las Válvulas de alta y baja y se encuentran bien. Dato adicional hace unos meses atrás una mañana salieron estos códigos todos a la vez. P0443, P0135, P0141, P0155, P0161. Gracias...
Freddy de Venezuela hace 9 años  
FR
5 casos 
yonatha de Venezuela hace 9 años
Mara mi opinion esa es la bobina del compresor del A/C lo otros codigo son los sensores de oxigeno
wesa de Venezuela hace 9 años
Buenas noches, Freddy yo tengo una Eddie Bauer del 2007 y tiene los mismos síntomas, además de un corcoveo y ronroneo entre 60 y 80 km. Los mecánicos que la han revisado concuerdan en que no es lógico que fallen los 5 dispositivos al mismo tiempo , además han revisado todos los componentes individualmente, incluyendo el A/C y trabajan correctamente, finalmente concluyen que la PCM esta dañada, yo aun no la cambio porque estoy recabando información que certifique en un 100% este diagnostico, ya que la inversión es alta.
Mabriceno de Venezuela hace 6 años
Hola wesa. Pudiste resolver la falla? y los 5 códigos? gracias
oswaldo de Venezuela hace 5 años
Revisa las bujias amigo...
Freddy de Venezuela hace 9 años
Buen tarde, Wesa la falla de los 5 códigos, todos los mecánicos, junto con el concesionario concuerdan que es la PCM. Pero ya la camioneta tenia tiempo con esos códigos y no presentaba falla alguna, una tarde fue que comenzó con la falla que describí en el parágrafo anterior. Sin embargo, esa falla también se la atribuyen a la PCM. Resulta que ya compre la PCM me llega mañana dios mediante la compre Remanufacturada en 470$ porque la Nueva cuesta 905$, a ambas le falta la instalación y reprogramación. Cuando la instale te comento. Con respecto a tu problema de corcoveo y ronroneo es sin duda alguna la caja, cámbiale el aceite y filtro que lo mas seguro es que se quite la falla por completo si no causo desgaste y problema en algún componente. No la conduzcas mas así. El aceite que utiliza es Mercon SP, por favor no le coloques otro porque causas daño irreversibles a los componentes y todos son muy costosos. Recuerda solo Mercon SP, no Mercon V. Ni que te digan en el concesionario, el manual dice el aceite que debe usar.
alfredo velaquez de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes freddy, la mia es eddie bauer 2009 y tiene la misma falla inclusive esta presentando los mismo codigos desde hace tiempo pero ahora empeoro con lo del aire, te agradezco que comentes los resultados que tuviste al ponerle la pcm para corregir la falla de la mia, gracias hermano.
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juan molina de Ecuador hace 5 años
Amigo pudiste arreglar el daño
Gregory M. de Venezuela hace 3 años
Buenas noches Freddy. Por favor pudieras comentarme si en la oportunidad que cambiaste la PCM de la camioneta en aquella fecha, resolviste el problema o continuó. ? Puedes aportarle algo por favor. ? Gracias de antemano. Saludos.
anthonyjhosset de Venezuela hace 8 años
Hola Freddy. Lograste instalar la pmc? Ese era el problema? Mi camioneta presebta la misma falla que tenia la tuya
Luis Vega de Guatemala hace 7 años
Tengo una camioneta ford explorer del 2011, la han revisado en los concesionarios y no encuentran la falla, en baja, el motor no empareja, cascabelea, da tumbos hasta que se detiene, al acelerar , empareja y me vi obligado por esta falla a recorrer desde Guatemala, atravesando a lo largo El Salvador, cruzar Honduras y llegar a MANAGUA , Nicaragua, no pudieron resolver la falla y me vi obligado a hacer el viaje de regreso, en total 1,500 kms recorridos con la falla. Se apaga en cada semaforo o tumulo. Me pueden dar su opinion , Cual es la falla en el Diagnostico- gracias de antemano-
Enrique de Estados Unidos hace 5 años
Yo tengo una ford explorer 2011, la compre usada aca en la USA, pues al poco tiempo me paso lo mismo, no emparejaba el motor, como dices tu esta tambien daba tumbos al acelerar y al estar en relanti, pues al rellenar el tanque se apagaba, tenia problemas de eficiencia con el combustible, ademas de falta de potencia, pues leyendo y leyendo encontre que el problema era de la valvula de purga o canister, pues la reemplaze y listo funciona a las mil maravillas, he visto que ese problema es muy comun en autos de este tipo. Espero haberte ayudado
alfredo velaquez de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes freddy, la mia es eddie bauer 2009 y tiene la misma falla inclusive esta presentando los mismo codigos desde hace tiempo pero ahora empeoro con lo del aire, te agradezco que comentes los resultados que tuviste al ponerle la pcm para corregir la falla de la mia, gracias hermano.
Rómulo Viloria de Venezuela hace 6 años
Hola Freddy como te fue con la nueva PCM? se soluciono los Problemas? mi explorer 2007 presenta las mismas fallas y quiero estar mas seguro ya que el costo de una nueva PCM es bastante elevado.
Mabriceno de Venezuela hace 6 años
Hola. Tengo una Explorer 2009 4.6 con los códigos: P0443, P0135, P0141, P0155, P0161. Todos aparecieron a la vez. La camioneta no presenta ningún tipo de falla, anda muy bien, a excepción de que en pocas oportunidades el aire acondicionado ha dejado de enfriar por algunos minutos y luego funciona normal. Podría alguien informar si ha resuelto estos códigos y cómo lo ha hecho? Muchas gracias de antemano
juan dagher de Venezuela hace 5 años
Buenas Noches Hermano tengo una Explorer 2010, Edibahuer y cuando le realizaron el escaneo la computadora arrojo fallas en el codigo P0645 y presenta problemas con la falla en el A/A que a veces prende y apaga el compresor, me indicaron que habia que cambiar el PCM. Adicional es inestable el RPM. Alguien del grupo por favor podria ayudarme. Gracias
Derly de México hace 7 meses
@juan dagherCorregiste tu problema amigo tengo una Explorer 2010 con el mismo problema
Felix Mendoza de Venezuela hace 6 años
Buenas noche tengo una Explore 2009 Xlt motor 4.0 el aire me deja de enfriar y el flanco no se activa después que rueda a cierto tiempo se activa me pregunto esto tiene que ver con la PCM que me sugiere
Ronjos de Venezuela hace 5 años
Tengo el mismo problema pero con una 2013 xlt
Elizabeth antonio de México hace 5 años
Hola tengo una ford wxplorwr 2003 pero se acelera parapadea la luz y se apaga. Q sera empieza cascabelear
Jose torres de República Dominicana hace 5 años
Buenas pudo resorbel el problema de codigo p0635
Jose torres de República Dominicana hace 5 años
Perdon el codigo era p0645 lo pudo resorbel de la ford 2009
FJ513 de Venezuela hace 4 años
También ha ocurrido cuando el sensor que activa el fan clutch esta inoperativo... al estar en error no aplicara el fan clutch , la ecu detecta este fallo y evita encender el a/c para prevenir sobre calentamiento del motor y elevar demasiado la presión del gas en el condensador
Arlis de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes, tengo una Explorer 2009 el escáner arrojó 5 códigos (P0443, P0135, P0141, P0155 y P0161) si hay alguien que le pasó algo igual le agradecería su comentario, gracias...
Osvaldo de Chile hace 3 años
Hola amigos, tengo una Ford Eddie Bauer 2008, aparecieron los códigos de falla p0135 p0141 p0155 p0161 p0403 p0443 p0645, se revisaron los sensores de oxigeno, se reemplazo la egr, envié a revisar la PCM y nada. La camioneta no presenta falla, alguien sabe como solucionar esta falla o algún indicio que es lo que la provoca??
medina118 de Venezuela hace 3 años
Esa falla se me presentó en una Explorer 4.6L 2007, es una falla que afecta a los dos sistemas, la resolví haciendole mantenimiento a todos los rele de la caja que va en el motor, se deben limpiar todas las patas de y los puntos donde entran, también limpiar el conector del compresor y listo
LEANDRO de Colombia hace 2 años
Saludos Osvaldo pudiste solucionar el problema? Tengo exactamente los mismos codigos
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Osvaldo de Chile hace 2 años
Hola a todos, yo tuve exactamente la misma falla, reemplace sensores de oxígeno, EGR, EVAP y otros sensores. Finalmente cambie la PCM y se solucionó todo. Saludos…
LEANDRO de Colombia hace 2 años
Muchas gracias por tu respuesta 👍
Alvaro08 de Venezuela hace 2 años
Parece que es común en la pcm según un integrado controla el A/C, los sensores de oxigeno y el canister y es común que se dañe
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Codigo de falla p1633 SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2007 4 PUERTAS MOTOR 4.0  250000 kms
El codigo se refiere a la tension auxiliar demasiado baja alguien me podria decir que significa la tension auxiliar y como y donde o en que parte del motor o transmision lo puedo checar.
Saludos a todos
Sergio Sánchez de México hace 5 años  
SE
4 casos 
juanherrera de México hace 5 años
El código de error P1633 significa que el PCM (módulo de control del tren motriz, también conocido como ECM o módulo de control del motor en otras marcas de vehículos) ha detectado un bajo voltaje en el circuito de memoria Keep Alive. Este circuito en particular suministra un voltaje constante de la batería para mantener la memoria viva del PCM para que pueda mantener datos de grabación con respecto a la información de la unidad del vehículo, como control de combustible, control de ralentí y estrategias de adaptación de control de transmisión, etc. Si la batería está desconectada, o la tensión cae por debajo de 10.5 V, se establecerá el código de error.
Si la batería no se ha desconectado, entonces se debe revisar el circuito para ver si hay una resistencia abierta o alta en el cable, los cortocircuitos, un fusible fundido, la interferencia de alto voltaje r / f del encendido o los componentes del sistema de carga. En casos raros, el PCM también puede estar defectuoso, lo que provoca este código de error.
Franco González de Venezuela hace 7 meses
Buenas amigo mi Explorer 2001 con motor V8 arroja este código P1633 las fallas que arroja este código puede hacer que la camioneta tenga dificultades para acelerar mi camioneta prende ah la primera pero no acelera se ciente como cuando un carro ah carburado tiene la cactadora mala es decir como que faltará corriente
juanherrera de México hace 5 años
07 posibles soluciones
Primero se deben borrar los códigos de falla con un escáner, si el código permanece existe un problema y no se borrará hasta que sea reparado.
Para realizar una reparación, haga lo siguiente:

Compruebe las terminales de la batería; inspeccione los cables y busque signos de corrosión y conexiones sueltas. Nota: Si el Keep Alive Power (KAPWR) se interrumpe en el PCM (ocurre cuando se instala la caja de conexiones o se desconecta la batería), el código de error P0603 / P1605 se puede generar en el primer encendido. Si los terminales de la batería están en buen estado continúe con el siguiente paso. Si hay problemas o signos de daños en los terminales, realice las reparaciones necesarias o reemplace los componentes. Compruebe que llegue el voltaje de Keep Alive (KAPWR) a la PCM. Desconecte el PCM, mida la tensión entre el circuito KAPWR en el conector de mazo del PCM y la conexión a tierra. Mientras usa un multímetro digital, sostenga el arnés de Electronic EC y mueva, doble o sacuda una pequeña sección mientras trabaja desde el PCM al panel del tablero. Si obtiene una lectura de voltaje inferior a 10.5 V, significa que tiene un problema de circuito abierto que hay que reparar. Si no hay ningún circuito abierto verifique la repetición del código de error volviendo a conectar el PCM, arranque el motor (lentamente) y alcance su temperatura de funcionamiento. A continuación, ejecute la autocomprobación, luego, recupere los DTC de memoria continua. Si el código de error está presente, entonces eso significa que es probable que deba reemplazar el PCM. Si el código no aparece después del procedimiento, repare otros códigos de error según sea necesario. Si no hay ninguno, entonces la prueba se ha completado. Recuerde que cada vez que desconecte la batería, el PCM perderá su alimentación y olvidará la información y la configuración aprendidas, y volverá al modo de programa de fábrica. Esta es la razón por la cual la mayoría de los vehículos tarda unos 10 arranques, desde el frío hasta la temperatura de funcionamiento total, antes de que el vehículo comience a funcionar como antes de que se perdiera el PCM.
Solucionado
Mejor respuesta (según Sergio Sánchez)
Sergio Sánchez de México hace 5 años
Efectivamente la bateria se desconecto para cambiarla por una nueva, la llevare a que le borren los codigos y te comentare que paso
Muchas gracias juan herrera
Sergio Sánchez de México hace 4 años
Buenas tardes efectivamente el problema fue el cambio de batería, lleve a que le borraran el código y asunto arreglado
Muchas gracias
Jesús de Venezuela hace un año
Disculpe tengo una spor trac 2003 sencilla le mandé a cambiar las 4 cadenas de tiempo perfecto pero ahora está presentando una falla q parece de bomba de gasolina pero no es bomba de gasolina ni bujía la camioneta pre de pero no se pone en marcha aplica la caja y todo pero cuado acerera ally está la falla parece q no llega suficiente combustible a los inyectores pero he medido todo y según el electisita no llegan los 5 voltios a ningún sensor q hago ????? Soy de Venezuela de San Felipe
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Jalonea a bajas velocidades SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2014 4 puertas, Base, v6 3.5L 107000 kms
Tengo una Ford Explorer 2014, modelo Base, v6. El problema es que el carro cuando voy en marcha y empiezo a acelerar entre 1500 - 2000 rpm y a una velocidad entre 40 y 60 km/h, el carro comienza a jalonear o tironear, pero al pasar de esa velocidad el carro ya deja de hacerlo, no hay código de error, ya le cambie bujía, filtro de aire, ya se reviso bobinas, se limpio cuerpo de aceleración, sensor maf, inyectores y el problema continua. Alguna idea se los agradecería mucho
Marlon de Honduras hace 2 años  
MA
15 casos 
Jose de Honduras hace 2 años
Tengo el Mismo problema con una modelo 2013
David de México hace 2 años
Exacto me pasa con explorer 2013 xlt motor 3.5.
Daniel cega de Venezuela hace 2 años
Hola saludos tengo el mismo problema en una 2012 si alguien soluciono se lo agradecería
Solucionado
Mejor respuesta (según Marlon)
Marlon de Honduras hace 2 años
Logre solucionar el problema de jaloneo que tenía mi carro, el jaloneo lo hacía cuando cambiaba de 2da a 3ra marcha, el problema lo resolví cambiando el aceite de transmisión del carro. Aunque en la concesionaria de Ford me dijeron que el aceite de transmisión no se cambia porque dura 250,000 km, pero al revisarlo vi que el color era marrón oscuro y por eso decidí cambiarlo y eso me resolvió el problema, ya llevo varios días que hice el cambio y no me ha vuelto a dar problemas.
Espero le pueda ayudar a alguien esta solución.
agustin de Venezuela hace 2 años
Me pasa lo mismo, pero a mi me da el error codigo p0420 que supuestamente es el convertidor catalitico del banco 1. Se lo reemplace, le cambie los sensores de oxígeno bujias bobinas y sigue igual cn el mismo codigo y el mismo jaloneo cuando voy a 55millas
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Motor modo seguridad

Ford Explorer 2005 EDDIE BAUER 160000 kms
A mi camioneta le sucede lo mismo. Acelera bien, hace el primer cambio y ya en el segundo cambio sale la llave, se priva el motor y en el message center indica motor modo seguridad. La apago y la enciendo y se resetea y vuelve a suceder exactamente lo mismo. La lleve a Ford, la escanearon y da falla en el cuerpo de aceleración, le cambie eso, hasta la computadora, los catalizadores, se le reviso todo el ramal para descartar un corto, se bajo el tablero y se reviso el cableado y no solucione nada. Ya el centro de servicio se rindió y me dijo que me la llevara. No se que hacer ya.
YVAJRAMOS de Venezuela hace 9 años  
YV
22 casos 
Omar de Venezuela hace 9 años
Hermano revisa los cables y ponle teipe. Al calentarse le pasa esa falla
Eduardo Olvera de México hace 4 años
A cuales cables son los que dices que hay que ponerles teipe?
Oli Q.25 de México hace 8 años
Hola. Mi camioneta es una freestyle 2005 empezo a marcar una llave inglesa, hace unos dias se descargo la pila y la lleve a cargar. Despues de poner la pila ya no quiso funcionar enciende pero no actua el acelerador. Anda pero no avanza casi nada pues no responde al acelerar. Ya la revisaron un mecanico y me mando con un electrico me hizo comprar una bateria nueva la escaneo y sigue igual. Le pregunte q si se limpia la pieza q dice es el cuerpo de aceleracion. Comenta q no requiere limpieza es cambio pero lo estuvo checando y como q si quiere responder pero no tiene suficiente fuerza. Que devo hacer???
Pollitho de Estados Unidos hace 8 años
Tengo un ford explorer 2005 hoy x la tarde dejo de funcionar me maraca eso mismo motor modo de seguridad y una llavecita amarilla le doy y le doy marca y no enciende alguienme podria ayudar con eso
jose moncada de Estados Unidos hace 6 años
Disculpe arreglo el prolema de su troka es que tengo una igual y con el mismo prolema
Chuy de México hace 8 años
Mi lincoln mark 2007 5.4 se pone motor modo seguridad y no avanza q puedo hacer
Carlos sandoval de México hace 5 años
Hola buenas oye molestando tengo el mismo problema con mi linclon mark lt me aparece motor modo seguridad no encuentro la falla... no se que falla te abra salido a ti??
Dandy boy de México hace 5 años
Tengo una Ford lobo lariat 2007 y me aparece igual modo seguridad pero me dicen que es la bomba de gasolina será cierto
Carlos sandoval de México hace 5 años
Yo tengo una linconl mark lt me sucede lo mismo motor. Modo seguridad ya le cambie la bomba de gasolina y hace lo mismo no le. Encuentro la falla
Dandy boy de México hace 5 años
Ya resolví mi problema ahora jala de maravilla
Carlos sandoval de México hace 5 años
Como lo resolviste amigo??
Dandy boy de México hace 5 años
Si tú camioneta se pone en modo de seguridad y no jala bien al encender jala bien camina unos metros y se enciende el motor en modo de seguridad mi camioneta hacia eso y el problema es son las válvula vvt en la mía nada más tenía falla en una xq llevan dos si sabes dónde van
victoria de Venezuela hace 5 años
Donde van esa válvula vvt en la ford explorer eddy baue 4.6
Luis de Venezuela hace un año
@victoriaCreo que va en el cuerpo de aceleración
Eduardo Olvera de México hace 4 años
Hola, tengo el mismo problema con una Explorer 2004 ya hice de todo e incluso repararon la transmisión, se ajusto el motor, se cambió la computadora y sigue igual, alguien ya lo pudo solucionar?
Luis de Venezuela hace un año
Cambiale e TCM. Y listo
Xavier de República Dominicana hace 3 años
La solución es el TPS
Sthefanie de Colombia hace 3 años
Alguien me ayuda xfa entra en modo seguridaf y no prende
Luis de Venezuela hace un año
La mia está igual. Le desconecto el canector del tps y prende. Con falla Pero no acelera
Luis de Venezuela hace un año
Desconecta el conector del tps le das ignicion alli va a prender con falla pero te lleva a tu casa... ese es problema del TCM...
Dandy boy de México hace 3 años
Llévala con un buen eléctrico y que te cheque la válvula vvt no sé si lleva dos o una la tuya pero primero que chequen eso pero uno bueno porque cualquiera no sabe checar bien esas válvulas
Rafael leya de México hace 2 años
Amigo y al escanear tu camioneta q codigos aparecian lo recierdas o q te sugerian cambiar... Te marcaba algo como cuerpo de aceleración?
Dandy boy de México hace 2 años
La verdad no recuerdo los códigos pero hicieron pruebas de las válvulas de voltaje variable que son las las VVT en nombre comercial me hicieron la prueba de las válvulas y solamente fallaba una la cuál al encender la camioneta jalaba bien el problema era acelerar y inmediato se ponía modo de seguridad y no corría nada bien lento que jalaba
Charlyc4 de México hace 2 años
Me marca vvt, de mi camioneta lobo lariat 2004, se puso en MOTOR MODO SEGURIDAD. También daño en catalizadores
Giovanna de Venezuela hace 2 años
Alguien ya sabe cuál es el problema me pasa lo mismo y ya no se que hacer
Arsenio de Venezuela hace 2 años
Yo tengo una ford explorer 2005 me salio modo de seguridad y era el tps
Angelhdz de México hace 2 años
Hola amigo solucionaste el problema tengo la misma falla
Arsenio de Venezuela hace 2 años
@AngelhdzSi amigo era el tps lo cambie y listo
Cecy Espinosa de México hace un año
Hola, amigo si solucionaste tu problema, tengo una Explorer 2004 me marca que el cuerpo de aceleración ya lo cambie y sigue la falla😔
MIMI de México hace 2 años
Hola yo tengo una explorer 2004 y Ala mia le cambiaron el cuerpo de aceleracion pero le volvio a pasar lo mismo y ya no acelera
Fajardo de México hace 2 años
Revisa todos los arneses de la caja, comúnmente se quema el cable y entra en corto. ! Me pasaba lo mismo...!
Maikel de Venezuela hace 2 años
Tengo el mismo problema, le he echo de todo
Memo de México hace un año
Checa el sensor que está en la manguera del filtro del aire, a la mía le pasó eso y ya le moví y funcionó perfecto
Cecy Espinosa de México hace un año
@MemoHola, tengo una Explorer 2004 se pone motor modo seguridad, como lo quitaste
Memo de México hace un año
@Cecy EspinosaHola, Checa el sensor que está en la manguera del filtro del aire, a la mía le pasó eso y ya le moví a ese sensor y funcionó perfecto
Daniel de Chile hace un año
Alos que le pase eso con la Ford es electrónica proglema es que ahí que hacer una aloniacion rápido
Ximena Barreto de Ecuador hace 2 meses
Hola tengo el mismo problema me sale modo seguridad y también me sale TEST alguien me ayuda por favor el mecánico y el electro no saben que es
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Problema electrico con botones de puertas y asiento de conductor

Ford Explorer 2003 Edie Bauer 171000 kms
El problema es que no funciona el boton de cerrar y abrir la puerta manualmente, ademas el sistema electrico del asiento del conductor no funciona , el sistema de luz automatica dejo de funcionar , ademas cuando apago el auto y abro la puerta el radio sigue encendido, y el control remoto no abre ni cierra las puertas, ya revise todos los fusibles y todos estan bien. Ya quite el polo negativo de la bateria para tratar de reset la computadora pero no funciona sigue dando el mismo problema si alguien me puede ayudar en resolver este problema se lo voy agradecer gracias
Chuy2003 de México hace 9 años  
CH
37 casos 
Jesús de Paraguay hace 9 años
Mismo problema...cual fue tu solución...
Algredo de Estados Unidos hace 7 años
Los vidrios traceros no bajan por los botones de sus puertas
ricardo de Venezuela hace 3 meses
Hermano tenía ese problema y era un conector del tamal el que conecta hacia la fusibles
maria de México hace 6 años
Dejo de funcionar el boton del chofer paradelante y para atras del asiento
Leonel de México hace 6 años
Asiento electrico trasero de edie bawer 2008 no se mueve...pero se escucha el motor
Nora de México hace 6 años
Tengo una camioneta explorer 2000 según yo la puse los seguros a las puertas y ahora no la puedo abrir con la llave k hago
Isaias 1780 de México hace 5 años
Tengo una ford explorer sport y tiene falla en las luces principales ya cambie los focos y sigue la falla me dicen que puede ser el switch que no manda señal para la luz baja porque en alta si funciona? como puedo cambiar el switch?
Adan de México hace 4 años
Un codigo para una explore 2003 para que quite los seguros
Juan villar de República Dominicana hace 4 años
El código está impreso en el módulo de seguridad que está atras en el lateral derecho , debes levantaron poco la cubierta y se lee si tener que quitarla por completo. Suerte
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El aire acondicionado se apaga repentinamente

Ford Explorer 2006 4.5 eddy bauer 285000 kms
Buenas amigos mi camioneta cuando la prendo el aire acondicionado funciona perfectamente, luego de un rato encendido deja de enfriar lo apago por unos 10 minutos prendo y funciona perfecto, lo que dice un técnico en refrigeración es que se esta disparando la presión muy alta y la computadora apaga el compresor por esa causa alguno me podría ayudar con eso gracias.
jackson843 de Venezuela hace 9 años  
JA
18 casos 
luanne de Perú hace 9 años
Mi aire acondicionado solo funciona cuando lo pongo en nivel 4 y deja de botar aire cuando acelero. Cual podra ser el problema?
cagaplaya de Venezuela hace 9 años
Buenos dias amigo yo tengo una eddie bauer 2007 y la válvula de la temperatura se me daño y dio la misma falla, el problema esta en la temperatura del motor del vehículo aumenta y no se dispara el ventilador para enfriar el motor y esto hacia que dejara de enfriar el aire acondicionado.
franklin de Venezuela hace 9 años
Buenas amigi mi camioneta cuando le prendo el aire y cuando esta en marcha a mas 80km por hora deja echar aire que podre ser
Pierre Paredes de Ecuador hace 3 años
Pudo solucionar el inconveniente?
rfrios de Venezuela hace 9 años
Tengo el mismo problema con el aire acondicionado. Cual sera la solución?
WPINEDA de Venezuela hace 9 años
Tienes un corto en uno de los cables que van hacia los relay del soplador.
Jailer de Colombia hace 9 años
Esto puede ser tardio, pero mas vale tarde que nunca. El sistema de distribucion de ventilacion de cabina opera con actuadores operados por vacio, un recipiente redondo en el compartimiento del motor actua como reservorio de vacio para suplir al sistema en los eventos en que el motor demanda de toda su capasidad para aspirar aire (cuando se aplica acelerador). Al interior del reservorio hay una válvula check, que evita que el vacio retorne al motor( por alguna razon esta check se desprende internamente dejando el reservorio sin su capasidad de retener el vacio) por eso es que se presenta apertura de las compuertas que dirigen el aire hacia las ventilaciones frontales. Esto da la sensacion de que el aire acondicionado se apaga cuando aceleramos fuerte.
Entonces los que tienen este problema deben probar el funcionamiento del reservorio de vacio ( aplican presion de vacio por el lado que se conecta hacia la cabina y debe retener el vacio... y santo remedio... suerte...
Samuel de México hace 5 años
Muy buena explicación muchas gracias
Nelson tachon de Venezuela hace 2 años
Pero en mi Explorer Eddy Bauer 2007 no he visto ese envase, podrías indicarme en dónde está o en este modelo es distinto?
miguel de México hace 8 años
Enciendo el aire acondicionado (tablero de enfrente) y cuando sube a 2600 o 2800 rpm se apaga el A/C y se enciende el calefactor pero el panel superior (el que sirve para desempañar el parabrisas) y cuando vuelve a las revoluciones se vuelve encender el clima, ¿cual es el problema y solucioón)
Fabian de Venezuela hace 7 años
Somos taller especializado sólo Ford 04149848238 no puedo responderle a todos, pero ya se cual es su solucion,para algunos son las bobinas o bujías q no están trabajando bien...
Ronald de Venezuela hace 7 años
Donde están ubicados?
Fabian de Venezuela hace 7 años
Anzoategui hermano...
Jona de Venezuela hace 7 años
Buenas noches hno tengo el siguiente problema mi explorer 2007 eddie bauer de repente al encender el aire acondicionado siento que tiene problemas con la revolucion del ventilador del motor y en ocasionesal estar en neutro o en pare o al estar frenando fuerte la revolucion baja a 500 o por debajo en ocasiones y a veces al estar en neutro o en pare la revolucion se baja a 500 y luego al rato se baja a cero y se apaga por ende, que podra ser estoy en bolivar
Luis de México hace 7 años
Hola ktal tengo una Esplorer modelo 95 y cuando salgo en eya todo esta pero de repente se apaga y la vuelvo aprender y jala pero de rato se vuelve apaga cm k simula kle falta gasolina pero Hale use el cambio de la bomba y la válvula iaq
Jorge de Estados Unidos hace 6 años
Disculpe encontró la falla tengo una Ford 95 pick up y me hace lo mismo y las bujías tienen corriente y hay gasolina cuando se me apaga y prende de nuevo como ala sexta vez ke le doy y prende y sin fallar hasta otros 15 minutos me vuelve hacer lo mismo
nelson sanchez de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes a ver quien me puedde ayudar tengo una ford explorer eddie bauer 2008 sube la temperatura del condensador del aire acondicionado y no activa el ventilador hasta cierto punto que se dispara y bota el gas refrigerante no se que hacer
Julio de Venezuela hace 3 años
Hola Nelson. Tengo el mismo problema. Pudiste solucionar ? Cual es la solución. 0414 2079898. Gracias
Daniel Brito de Venezuela hace 4 años
Buenos días mi explorer 2010 esta presentando una falla que se apaga y en ocasiones cuando acelero no hace nada ya le he cambiado pila de la bomba de la gasolina 3 veces y continúa la falla que pudiera ser
wilmer Molina Vzla de Venezuela hace 3 años
Mi ford explorer 2010 pesenta falla que deja de soplar el aire acondicionado en las subidas y cuando otra vez comienza lo plano o las bajadas vuelve a soplar, el sistema no se apaga ni deja de enfriar, es que no sale el aire a cierto grado de pendiente. El sistema tiene el gas completo , cual podria ser la falla. Saludos
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Falla del compresor SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2010 Explorer 4x4 v8 130000 kms
Gracias a sus comentarios porque fueron útiles. Todo inició con el compresor del aire que se apagaba y la camioneta se apagaba. Nos dijeron que estaba dañada la computadora. 1) escaneamos la camioneta con el vcm original, arrojó circuito bobina de embrague luego no aparecía esa falla. Nos dijeron compre el compresor y condensador. No lo hicimos. El mecánico en Maracay, es electricista, mecánico y maneja la parte electrónica. Descartó la computadora dañada, nos dijo cambia válvula presostatica. La cambiamos y seguía con la falla. Le cambiamos el relé núm 23 y le colocamos uno de 40 mejorado, qu… Leer completa
Jenny de Venezuela hace 3 años  
JE
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jenny)
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola jeny, pues soy técnico y ojala puedas solucionar tu caso. Yo he visto casos de eso y ha sido la pcm. Espero que el tuyo haya sido lo que han hecho para que no gastes más. Pero me preocupa que se siga apagando. Pero para adelante estamos a la orden.
Jenny de Venezuela hace 3 años
Gracias. Hoy se llevó y el escáner arrojó cod p0645,p0443,p0161,p0155,p0141,p0135. Si dicen que es la pcm. Lo demás se corrigió.
Hshand de Venezuela hace 3 años
Definitivamente con esos códigos es la ECU, lo mejor es que ya hay personas que arreglan esas computadoras en Caracas y otra ciudades.
Wender48 de Venezuela hace 3 meses
Totalmente cierto es la pcm computadora mi camioneta en frio prendes el aire y a los 30 minutos se apaga y sale puro aire caliente después de revisar tantas cosas di con la falla la PCM se recalienta y apaga el compresor osea la falla pcm
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Prende el over drive SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2003 4 puertas, full. motor 4.0 100000 kms
Caminando la camioneta se prende el ovr drive y hace una pequeña falla, luego se apaga y al instante vuelve, me comentaron que en el scanner leia que era la caja de solenoide de la transmision se la puse nueva y la falla sigue, luego me comento un electrico que era la computadora se la puse y la falla sigue, en el scanner mecanico me marca que un sensor de tempartura donde marca -40, y al tiempo que se prende el foco del over se baja la aguja de la temperatura hasta abajo hasta que se apaga vuelve a la normalidad,
ramon de México hace 8 años  
RA
5 casos 
Waltee de Honduras hace 8 años
Yo al igual tenia el mismo problema con el OD me hicieron comprar aceite de transmisión bueno me dieron muchos diagnóstico y al final era un sensor que tenia mal contacto tenia fusible quemado
Jose manuel de México hace 3 meses
Puedes decir que sensor era por favor
ramon de México hace 8 años
-Waltee me podria comunicar con usted ?
Solucionado
Mejor respuesta (según ramon)
ramon de México hace 8 años
O digame cual era el sensor que estaba quemado ? se lo agradeceria
Fausto de México hace 8 años
Diganos cual es primo Ramón yo también tengo ese problema. Diga cual es el sensor gracias
Alex de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema caminando la camioneta se activa el over driver y esta prendiendo y apagando. Cando hago un alto apago el motor y lo prendo de nuevo y todo normal
Alex de México hace 8 años
Si podrian decir cual es el sensor se los agradeceria mucho gracias,,,,,,,
romulo de Venezuela hace 8 años
Amigo Waltee podría decir cual es el sensor, me esta sucediendo lo mismo, este sensor esta en la transmisión, recordando que allí hay 3 sensores, necesito urgente esa información he gastado mucho dinero.
wilfredo de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema al apagar la camioneta y volverla a prender se le quita, pero a los pocos metros de rodar placataaa vulve a empezar a titilar (prende y apaga), amigos si alguien sabe cual es el sensor que comentan por favor les agradeceria un mundo la ayuda
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Que aceite de motor es recomendable para explorer 2010 con 145000 Km SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2010 Eddy Bauer 145000 kms
Buenas noche los dos ultimos cambio de aceite fueron PDV 10W30 semisintetico ya le toca el cambio resetee la computadora mientras busco el aceite. Ahorita cuando acelero se escucha un ruido como si pistoneara. Que podria ser eso lo otro puedo bajar el aceite a 5W30 o me mantengo con el 10W30
Caco de Venezuela hace 7 años  
CA
6 casos 
angel estrella de México hace 7 años
Puedes buscar en el manual de usuario de tu vehiculo casi siempre biene ahi, si no lo tienes puedes buscar en internet hay mucha informacion https://www.manualslib.com/manual/6699… encontre esto. Sobre el pistoneo tal vez tenga el nivel bajo. Checa la varilla justo en el manual dice como revisar el nivel espero te sirva mucha suerte!
Caco de Venezuela hace 7 años
Gracias amigo este fin voy a cambiar el aceite y comparar ya que un mecanico me dice que podria ser el aceite que ya perdio la viscosidad bueno espero que sea eso Gracias por tu mensaje que tambien me sirve de mucho
Solucionado
Mejor respuesta (según Caco)
Victor de Venezuela hace 6 años
Hermano tremendo mal le estas haciendo a la camioneta usando pdv, Yo se que todo depende del bolsillo de cada quien yo compre una que estaba taqueteando por el uso de "Aceite chimbos" y por solo ese sonido de taquetes me toco hacerle motor completo a la final todo el aceite chimbo estaba pegado a las paredes de las camaras, Yo lo que te recomiendo es bajar el grado a 5w30... Te lo digo por experiencia la que compre no tenia ni 90milkm el antiguo dueño se puso a echarle aceites incorrectos y paso lo que paso, Por eso es preferible hacer el esfuerzo porque creeme que despues va a ser peor y no te pongas a creer en esos mecanicos que a la final si se jode es mejor para ellos, ESAS CAMIONETAS NO FUNCIONAN BIEN CON UN ACEITE GRUESO DEBE SER UN ACEITE FINITO PORQUE LOS CONDUCTOS DE LUBRICACION DE ESE CARRO SON MINIMOS muchos dicen que la marca no importa y si importa todos utilizan sus aditivos diferentes por eso unos aceites mejor que otros y el pdv sinceramente es lo peor... Esa camioneta es muy delicada con el tema de la lubricacion por eso como consejo le digo que no se ponga a comprar lo mas barato por querer ahorrar porque despues el remedio puede ser peor que la enfermedad...
Caco de Venezuela hace 5 años
Gracias amigo ya había escuchado ese comentario suyo pues si es cierto
Richard pereira de Venezuela hace 5 años
Buenos dias expkorer 2010 uso aceite 10/30 podria cambiar a semi sintetico 15/40 made in usa
Fernando de Venezuela hace 2 años
5 30 dice el manual y por varias partes.
Josmary de Venezuela hace 2 años
Amigo tengo el motor de mi Explorer Eddie Bauer 2010 resien hecho que tipo de aceite es recomendable para ponérselo al motor?
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Una bobina deja de trabajar por momentos, luego comienza a funcionar SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2007 edie bauer 137000 kms
Un cilindro deja de funcionar por causa de una bobina que pierde la señal por momentos, se chequeo la ECU y se encontró un transistor dañado, ahora no encuentro la ECU modelo JFK1 12A650 UB
Problema resuelto se cambio la ECU se reprogramo y listo funcionando 100% gracias.
pablo de Venezuela hace 10 años  
PA
4 casos 
franklin de Venezuela hace 9 años
Saludos Pablo, a pesar de haber pasado ya 3 meses desde tu comentario, quisiera saber si pudiste resolver la falla, a MI ME PASA EXACTAMENTE LO MISMO CON LA BOBINA DEL PISTON 7...FAlla a ratos y luego se normaliza, ya cambie trodas las bujias y la bobina, en la ford de cumana me dijeron que era la PCM que estaba dañada y habia que cambiarla, veo que tu nombras una ECU, me podrias decir que es la ECU y donde te diagnosticaron que tenia un transistor dañado?
Solucionado
Mejor respuesta (según pablo)
pablo de Venezuela hace 9 años
Ok la ecu es la computadora la cambie y resuelto el problema
Classic monkey de Chile hace 2 años
Como lo hiciste para que fueran compatible
Guillermo Miranda de México hace 7 años
Hola buenas noches...
Tengo una falla con una explorer 2007
Fallan 3 cilindros se repararon cabezas y se sigue la misma falla...
Se escucha como falla de repente se compensa y de repente vuelve a fallar...
pablo de Venezuela hace 7 años
Ok mi problema fue resuelto y lo ocasionará la computadora la cual dejaba de enviar señales a los mismos cilindros continuamente
Guello de Estados Unidos hace 6 años
Hola,que pasa si mi auto se le daña una bobina? Y no tengo el dinero para comprar o remplazar la misma. Y utilizo el auto así que pasa. ? Me explicó se que fallará el motor perderá potencia,se sentirá vago y temblaba, la pregunta sería sufre el motor internamente daña algo. O no pasa nada? GRACIAS
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Encendido luz falla en motor SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1993 4 puertas 4.0 135000 kms
Se le cambio la bomba de gasolina ahora dicen el sensor maf lo compre sigue prendido el aviso y solo arranca desconectando el sensor maf ahora dicen que puede ser la computadora alguien puede ayudarme
Gracias
Connie de México hace 9 años  
CO
1 caso 
hugo de Colombia hace 9 años
Hay que hacer un reset total al computador de tu carro y revisar el over drive
Connie de México hace 9 años
Lo hare solo que me pueden decir como hacer el reset y en donde esta la computadora y como se revisa el over drive. Agradezco de antemano su ayuda
Jailer de Colombia hace 9 años
Connie, Como primera medida cambia de taller, pide que escaneen el pcm (Porwertrain Control Module) este es el modulo de control del tren motriz el cual almacena en su memoria un record de datos de diagnostico de fallas que guiaran al mecanico en el proceso de diagnostico. De otra parte tal y como describes la falla yo me inclino a pensar que el cableado del sensor maf esta defectuoso, pero eso es solo una primera impresion. Pero seguro si te digo que el overdrive nada que ver en este caso. Suerte...
Solucionado
Mejor respuesta (según Connie)
Connie de México hace 9 años
Javier agradezco muchisimo su ayuda si cambie de taller le cambiaron la bomba de la gasolina el sensor maf y al checar nuevamente la computadora;; se cambio por otra de uso a sido mucho gasto pero finalmente ya quedo gracias!!
richard de Venezuela hace 7 años
Buenas tengo explorer 97 le cambie la bomba de gasolina ya que me quede accidentado y despues de eso se calienta el rele decombustible y se apaga le cambio por otro que tengo de respuesto y arranca normal
Guzver de México hace un año
Hola mi problema es que la camioneta prende y se paga en segundos pero al desnectar el mago prende y se queda en marcha alguien me puede ayudar?
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El pedal electrónico no acelera y no ay chispa en la bobina

Ford Explorer 2008 4 puertas full motor 4.0L 31542 kms
Si alguien puede auxiliarme con el diagrama eléctrico dela computadora alos sensores que ban al motor osea los inyectores,sensor del cigüeñal,ala bobina,ala garganta, ala egr etc. X favor necesito checar señales nada más que no logró conseguir el diagrama.
Joel Robles de México hace 2 años  
JO
2 casos 
Rodo de México hace 2 años
Buenos dias Joel, tengo los diagramas pero no puedo subirlos aqui ya que son pdf, si gustas mandame tu correo y yo te los envio
Joel Robles de México hace 2 años
Mi correo es [email protected] muchas gracias
C'ignacio de Chile hace 2 años
Yo igual los necesito por favor [email protected]
Rodo de México hace 2 años
@C'ignacioClaro que si, en un momento te los envio
Jesús sanchez de Venezuela hace 2 años
Podría enviame se lo agradecería mucho. [email protected]
Alejandro de México hace 2 años
X favor mandame los diagramas amigo, mi correo es:[email protected] Saludos
Ángel blanco de México hace 2 años
Ola amigo por favor mándamelos amo también los necesito ya llevo semanas vatallando [email protected]
Roman de Colombia hace 2 años
Amigo tengo en estos momentos ese problema no me llega corriente alas bobinas. Y ahorita por un momento llego y se fue de nuevo y no volvió ha aprender le agradezco de corazón con esos pdf
[email protected]
Alfred de Venezuela hace 2 años
Hola amigo tendrás el diagrama de la esporctrac ya que no me llega corriente a las bobinas este es mi correo gracias [email protected]
felher57 de Venezuela hace 2 años
Correo: [email protected], te agradezco los diagramas hermano. Gracias y saludos
Curvin de Estados Unidos hace un año
Hola disculpe me pueden mandar el diagrama [email protected] tengo una for Explorer 2014
Juan José de México hace 7 meses
Buen día Rodo, me podrias compartir los diagramas electricos de la Explorer 2007 4.0, tengo el mismo problema con la valvula EGR no tengo señal de entrada, te agradeceria si me los compartes. Mi correo es [email protected]
Saludos!
Profe Martin de México hace 6 meses
Amigo, buena tarde tendras el diagrama electrico de ford explorer 1991, 4.0 lt. 4x4, el problema es que en el conector del sensor del cigueñal, no tengo señal, no hay corriente y tampoco tierra... si me hace el favor. [email protected].
Muchas gracias de antemano.
Profe Martin de México hace 5 meses
@RodoRodo, podrás ayudarme con el diagrama eléctrico de ford explorer 1991, 4x4 xlt. Ojalá y me. Pueda ayudar a mi correo por favor... mil gracias por su ayuda de antemano. [email protected]
Jade de Venezuela hace 5 meses
@AlejandroBuenas noches amigo me podrías ayudar si tienes el diagrama eléctrico del Renault simbol 2005 te lo agradecería mucho si lo obtiene
CHRISTIAN PINEDA de Colombia hace 5 meses
Buen día Rodolfo hace poco me robaron la computadora de mi Ford laser 1300 ,2003, la conseguí de nuevo , pero no se como van los colores del cableado para conectarla de nuevo, me puedes ayudar con una guía x favor? [email protected]
_
Uillys Ortiz de Venezuela hace 2 meses
Me puede pasar los diagramas [email protected]
jose de Venezuela hace 2 meses
Mi correo [email protected] diagrama mitsubishi L300.
Joel Robles de México hace 2 años
X favor si alguien me puede ayudar
Manuel de Venezuela hace 2 años
Yo los necesito man. [email protected]
Leidy palma de Venezuela hace 2 años
Explorer2007 dónde se encuentra el sensor de velocidad
Rodo de México hace 2 años
El sensor de la transmisión se encuentra en el lado de el chofer en la parte trasera de la transmisión, tambien lleva 4 sensores de velocidad de los neumaticos, un sensor en cada uno.
Roman de Colombia hace 2 años
Si la caja tiene problemas hay q mover la barias veces que quede en P y hay si da corriente pero esta vez esta dando arranque bien
Lalo de México hace 2 años
Me podrían compartir el diagrama por favor [email protected]
Rodo de México hace 2 años
Buen dia Lalo, que diagramas necesitas?
Lalo de México hace 2 años
Mi Ford Explorer 1999 no enciende no da chispa que puedo hacer alguien que me ayude
Rodo de México hace 2 años
Describe tu problema y asi alguien podria ayudarte, describelo lo mas detallado posible
Eduardo de Chile hace 2 años
@RodoHola buenas tardes, tienes que revisar la bobina donde llegan 6 cables. O si no esta desconectado el sensor de cigueñal. Ami uno vez me paso.
Roman de Colombia hace 2 años
La mía 2008 no tiene corriente en las bobinas
Roman de Colombia hace 2 años
@EduardoLo acabo de revisar y esta bien
Joel Robles de México hace 2 años
Lla cheque el cableado que conecta la bonina y el sensor del cigüeñal está bien lla medan señal estaba un cable mal conectado del arnés los lo correji... pero sigue sin darme señal el pedal de aceleración abre la garganta pero no acelera? Y no ee encontrado cual relain lo actiba o cuál es la que la controla
Rodo de México hace 2 años
Buen dia Joel, aqui te envio el diagrama de el acelerador
1
Oswaldo Hernández de Venezuela hace 2 años
Igual necesito los manuales [email protected] ese es mi correo gracias
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Enciende la luz del Tablero "THEFT"

Ford Explorer 2000 XLT 4 puertas 245000 kms
Se enciende la luz del tablero "THEFT", y se apaga. Puede ser en minimo y rodando. Luego enciende normalmente, esta falla no tiene un comprotamiento uniforme, puede en un dia no fallar y luego al otro dia esta fallando. Si alguien tiene respuesta a este problema, por favor escribame. Ya le coloque el escaner, y no arrojo nada al respecto, solo unos catalizadores(P1131 y P0135) que están fallando, pero el mecánico explico que no debia apagar. Me recomendo cambiar la llave, y continuo con el problema, cambie la bateria de la bomba, e igual siguio con el problema, esto ha sido ensayo-error y dinero. Agradezco información
cadelma de Venezuela hace 10 años  
CA
29 casos 
francisco de México hace 10 años
Es el sistema de alarma no es nada grave!
Miguel ramirez de México hace 5 años
Se m perdieron las yaves y intente encenderla con otra y se activo antirrobo como soluciono esto
Gali de México hace 3 años
Poruqe ami explorer 97 seme descarga la pila esta nueba y lo de los vidrios siempre esta actibado porqe sera
Raymundo de Estados Unidos hace 2 años
Estoy buscando la misma respuesta también tengo el mismo problema cuando quiere falla y es difícil manejar así. Agradezco sus comentarios
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Algun especialista en fuel injection ??? SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2001 Sport V6 4.0 136000 kms
Hace una semana hice servicio a mi camioneta ford explorer 2001 cambio de aceite filtros y aproveche para desmontar el intake y quitar el riel de inyectores para llevarlos al lavado por ultrasonido y todo salio muy bien arme todo para atras todos los inyectores tenian la misma resistencia alrededor de 15 omhios y quedo excelente el carro el motor muy estable enciende a la primera( ya estaba batallando para encenderla por las mananas temblaba mucho y la tenia que apagar y a la segunda prendia bien) revise el flujo de datos con el scanner y no hay misfires en ningun cilindro no hay ningun inyect… Leer completa
piwy de México hace 8 años  
PI
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piwy de México hace 8 años
Ya se soluciono. Tenia fugas de vacio en dos empaques del multiple de admision por eso marcaba codigos de mezclas pobres. Se removio el intake y se empacaron con silicon los mismos gaskets
Jaime de México hace 7 años
Explorer 2002 6 cilindros 4 litros motor Despues de una afinacion mayor 1 mes aprox literalmente exploto multiple dede admision a que se debe esto?
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Jennifer de Venezuela hace 6 años
Tengo una ford explorer 98 4x2 motor 4.0 automatica...hace una mes que al encender la camioneta exploto y el minimo no se mantenia solo en drive...en las otras velocidades se aceleraba mucho...sin embargo la apagaba y al encenderla funcionaba mejor y asi la mantuve hasta ayer...al prenderla genero una explosion en el cuerpo de admision...se mantenia full acelerada y se apaga...no mantiene el minimo
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Codigo p2104 y p2112

Ford Explorer 2006 explorer 146000 kms
No trabaja el cuerpo de aceleracion
checo de México hace 7 años  
CH
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ALEXIS VARELA de Venezuela hace 5 años
Buenas noches disculpe la molestia me podrían ayudar mi Ford esport trac 4.6 año 2008 no acelera y da el código 2112 y 2104 !!!?? Gracias se le mando a revisar la computadora se le chequearon los cables del ramal, se probó el cuerpo de aceleración, se cambió el TPS, Se probó con otro pie electricoy la falla persiste!!!???de ante mano gracias!!!!!
Joseteran de Venezuela hace 5 años
Solucionaste tu problema amigo
José Valdez de Venezuela hace 2 años
Como pudiste resolver el problema de los códigos 2112 y 2104
Nacho de Venezuela hace 5 años
Pudiste resolver el problema que era ?
José de Jesús Hernández rubo de México hace 3 años
Buenas noches amigo yo también tengo el mismo problema ya lo pudo arreglar
jerry de México hace 3 años
@José de Jesús Hernández ruboY que fue amigo? como lo solucionaste?
Angelhdz de México hace 2 años
@jerryComo lo resolvieron tengo mismo problema gracias saludos
José Valdez de Venezuela hace 2 años
@José de Jesús Hernández ruboQue era como lo solucionaste
Baldomero reyes de México hace 2 años
Hola buenas noches tengo una explorer 2004 ya no quiso arrancar se le prendió la llave inglesa en el tablero ya se escaneo y me arroja el código p2104 alguien q me pueda ayudar
Rodolfo romero de México hace un año
Que pasa se arreglo tu carro que era
FMonserrat20 de Venezuela hace 3 meses
Saludos, hoy me llego una Explorer al taller con problemas de aceleración, el scanner me arrojo los codigos P2104 y P2112, la camioneta no aceleraba, realice las mediciones y todo estaba dentro del rango deseado por la PCM, baje el cuerpo de aceleración y se le hizo servicio a todo el intake. Para mi sorpresa, retirando la tapa del motor actuador, uno de los 2 imanes estaba despegado, pegue el imán y el problema se resolvió. Espero que esta información le sirva a todos.
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Se apaga rodando, lo prendo nuevamente y se apaga SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2010 4 puertas 4.0cc americano  130000 kms
Un gran saludo al foro, buenas noches con el permiso del administrador, El vehículo se apaga cuando está rodando después lo intentó prender nuevamente pero se sigue apagando lo aceleró y como que realiza explosiones desconecto la computadora un minuto y el vehículo funciona sin problemas me da la falla p0193 sensor del riel de inyectores no quiero gastar. Mas dinero
Cesar de Ecuador hace 3 años  
CE
5 casos 
Runcho3100 de Venezuela hace 3 años
O es la bomba de gasolina o el sensor de riel unas de las dos cosas
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Cesar de Ecuador hace 3 años
Para conocimiento de todos lo solucione desconectando el sensor frp parece que está dando problemas ya lo pedí sin embargo el vehículo funciona bien claro que gasté un poco más de combustible
Cesar de Ecuador hace 3 años
Amigos un gran saludo desde Ecuador resolví el problema era el sensor frp ubicado debajo del plástico del múltiple de admisión actualmente lo te to desconectado y no da problema solo aumenta el consumo de combustible esta por llegarne el nuevo.
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Código p260f SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2006 4wD 93000 kms
Check engine activado. Este código esta relacionado con el sistema de evaporación.
Le cambié el tapon del tanque, la válvula solenoide de ventilacion y la válvula solenoide de Purga y también la EGR Valve. Se supone que se debe reprogramar la PCM. O ECU ósea la computadora.
Fresh de Estados Unidos hace 3 años  
FR
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Fresh de Estados Unidos hace 3 años
La solución fue actualizar el software del carro y quedo excelente. (UP date)eso no lo hace cualquier mecánico de quinta.
José Enrique de Venezuela hace 3 años
Como se actualiza el software y donde lo lleva esa camioneta... gracias
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Ruido raro SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2006 4 puertas 4.6 v8  123000 kms
Tengo un problema con mi camioneta cuando se calienta se escucha un ruido raro en el motor,parece que válvulea,el famoso traqueteo o como le digan pero cuando le aceleró ya no hace más... Le scanee y me aparece el código p0012, algo del retraso con el puesta a punto es... Que puedo hacer?
Jorge17 de Paraguay hace 6 años  
JO
6 respuestas 
Eyden de Estados Unidos hace 6 años
Si te sirve de halgo tu problema es un problema de sincronización a sufrido desgaste en la guías de el tiempo O sea se an vrincado la cadena de tiempo manera de corregir es llevarla a un taller mecánico y que te revisen los puntos de sincronización o los puntos de la cadena de tiempo
Jorge17 de Paraguay hace 6 años
Muchas gracias amigo... Excelente...voy a mandar a ver
Eyden de Estados Unidos hace 6 años
En los mayores problemas de los automóviles cuando sufren desgaste en la cadena de tiempo y las guías se brindan el tiempo se calienta el motor retardado en el cuerpo de aceleración
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Mejor respuesta (según Jorge17)
Jorge17 de Paraguay hace 6 años
Pero yo ya cambie las cadenas de tiempo hace tres meses, creo que no está a punto pero ahora le puse un aceite más pesado y se curo
Eyden de Estados Unidos hace 6 años
Muy bien q solucionaste tu problema en tu ford
Jorge17 de Paraguay hace 6 años
No estaba a punto, le puse a punto y un aceite más pesado y se curo... No me hace más el ruido
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Cambio de motor brasileño a motor canadiense

Ford Explorer 1997 XLT 10428 kms
Cambie elm otor brasileno por el motor americano o canadiense, ya esta todo armado pero no hay señal de chispa y no abren los inyectores. Ya cheamos sensores y cprobe 3 computadoras y loo mismo hace con las tres, sin señal de chispa, me pueden apoyar, no se que es lo que esta pasando... Saludos. A toda la comunidad,
ARTURO ACOSTA RDZ de México hace 10 años  
AR
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elgato de Venezuela hace 7 años
Debes revisar el fusible de corriente q esta en la fusilera externa,,,cerca de los relex
Nena de México hace 7 años
Cómo saber si el motor de una explorar 2003 con motor 4.0
Es brasileño o americano ???
Rolando de México hace 7 años
Cual es la diferencia entre un motor americano y uno brasileño en la explorer 2002 xlt
Ivan q. de México hace 5 años
Como identificas un motor americano a uno brasileño
De una ford explorer 2003 o 2004
Checoperez de México hace 2 años
Cómo se si mi for explorer 2003 4.0 4*4 trae motor americano o brasileño
Moisés lopez de México hace 2 años
Asta que año saco ña explorer el motor brasileño
Miguel de México hace un año
Buen día resolviste el problema yo hice lo mismo pero yo si tengo chispa solo pulso de inyectores no tengo
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No arranca mi explorer 2004 SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2004  130000 kms
Arraco y de repente se apago no quiere prender le. Meti el scanner y me. Avento todos estos codigos 0122 2104 2106 2111 2135 2101 2106 2110 2135 0223 q podra ser ayuda
chino de Estados Unidos hace 7 años  
CH
4 casos 
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piwy de México hace 7 años
Todos esos codigos hacen referencia al cuerpo de aceleracion electronico, es probable que tengo daño grave interno púesto que varios codigos son de atorado en abierto, etc. prodrias intentar hacerle limpieza y recalibrarlo con escaner que tenga esa funcion y ver si mejora, si sigue igual probablemente tendras que reemplazarlo.
chino de Estados Unidos hace 7 años
Pues les. Comento q. Salio. Q era la computadora se. La. Cambie y prendio pero. Fallaba le. Cambie el sensor del cuerpo de aceleracion y jalo muy bien como si. Nada le hubiera pasado.
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Hola. Luces de emergencia no se apagan SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2012 Aut Gasolina 100000 kms
El problema es que le entró agua de la lluvia por el parabrisas. (seguramente mal reparada). El problema es que las luces de emergencia se encienden permanentemente. Le metieron computador y no aparece la falla. Desconecto batería y reconecto pero sigue igual. Será humedad ?
Carlos de Chile hace 2 años  
CA
3 respuestas 
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Mejor respuesta (según Carlos)
Junto con saludarle en ford los mas probable es que este fallando el. Modulo gem. Este cuando falla quedan las intermitentes permanentes por lo. Cual requiere diagnostico
Carlos de Chile hace 2 años
Si. La llevé a un taller especializado. Aún no la revisan pero me dicen que lo que ud. Indican sea lo más provable. Cuando tenga el diagnóstico y la solución. No dudaré en compartir. Muchas gracias...
stevenccs de Venezuela hace un año
Buenas lograste solucionar?
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Quedan 3 inyectores directos SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2005 4.0 sport trac  200000 kms
Buenos días grupo, soy nuevo en el foro. Les comento mi falla esperando puedan ayudarme a solucionar, tengo una explorer sport tracbñ 2005 motor sohc 4.0 la cual se le hizo motor nuevo. Ahora me presenta una falla que llena full de gasolina full 3 cilindros lado copiloto. Ya se reviso inyectores se le hizo servicio, cambio bomba de gasolina, regulador de gasolina y sígue la falla, se midió pulsos de la computadora y está bien, no se qué pueda estar pasando. Agradezco bsu apoyo
Sérgio chaudary de Venezuela hace 4 años  
1 caso 
cyberbok de Venezuela hace 4 años
Confiando que ya le hiciste cambio de varios componentes y aun no ha solucionado nada, revisa con un multimetro como esta los sensores del cigueñal y sobre todo el sensor del arbol de leva este sensor es qque da el pulso a los inyectotres
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Mejor respuesta (según Sérgio chaudary)
Sérgio chaudary de Venezuela hace 4 años
Resuelto el problema amigo era uno de los engranajes traseros que se dañó y no había movimiento en la leva del lado copiloto por eso se llenaban de gasolina solo esos 3 Cilindros. A pesar de la falla la camioneta encendia
ANSA1505 de Estados Unidos hace 3 años
Sergio tengo el mismo problema en explorer sport track 2003 4.0 pulso simultaneo en los 6 inyectores y las camaras del lado del chofer se inundan de combustible podrias ser mas preciso como lo resolviste dejo mi correo por si alguien tiene la respuesta gracias [email protected]
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Entro en corto el fusible 38 SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2004  320002 kms
Se apago la camioneta cuando reviso veo que el fusible 38 esta en corto apenas colocaba uno al pasar el switch lo quemaba nuevamente...le pusieron un escaner y arroja p0606... ya se le cambio sensor de cigueñal y se ha revisado...ya el corto no lo tiene pero aun no prtende...no hay chispa y la bomba no trabaja...
tasib485 de Venezuela hace 8 años  
TA
20 casos 
piwy de México hace 8 años
Ya lo resolviste amigo? el codigo p0606 es falla de la computadora procesador del PCM probalemente esta en corto interno.
Solucionado
Mejor respuesta (según tasib485)
tasib485 de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias... Si efectivamente era la PCM se quemó...un corto interno... La keve a reparar y tuve que reemplazarla... Pero ya resolví... Muchas gracias por sus comentarios
Absalom Pineda de Venezuela hace 7 años
Amigo donde comprastes la computadora la mia se daño y necesito una para la spor trac 2005 y nada q la encuentro
figol de México hace 6 años
Me pueden ayudar con mi ford explorer 98 aveces no prende me dicen que es un relay pero no se cual es
Jesus de Estados Unidos hace 5 años
Puse un window switch de Ford f150, suma Ford escort trac y ya no quiso prender el tablero ni las luces de adentro ni bajar ventanas y varios de talles más alguien me puede ayudar
Juan de México hace 5 años
Hola buenas tardes amigo tengo una ford explorer iron man 2008 y cuando camina unos cuantos kilometros la apago y la quiero volver a encende ya no enciende podrias hayudar con ese problema
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Problemas con luces bajas y de niebla

Ford Explorer 1997 Eddy Bawer 4ptas...V5.0 160000 kms
No enciende la luz baja de lado copiloto además de que a la vez fallaron las luces de halogeno, donde también el control de cambios de la computadora de viaje ya no cambia de ingles a español. Es el modulo de carrocería me. Dicen, pero desconozco donde está. . . Podrían ayudarme?!
Sergio Avalos de México hace 7 años  
SE
4 casos 
Sergio Avalos de México hace 7 años
Revise en YouTube sobre que este problema y encontré un vídeo en el que indicaba que el problema en la tarjeta del modulo se debía a un falso contacto en los pines 1 y 11 de dicha tarjeta por sobrecalentamiento. Los cuales volví a soldar con cautin de lápiz y hasta ahora este problema ha sido resuelto. A su vez las luces de niebla ubicadas en la parte inferior también se corrigieron.
Miguel Isnar de México hace 6 años
Buenas noches una pregunta que video es porque mi explorer le pasa lo mismo
Sergio Avalos de México hace 6 años
Me comentó el del taller que es porque en ocasiones cambiamos las luces por unas de mayor intensidad y cometemos el error de sobrecalentamiento en dicha tarjeta, a lo que es muy importante que si requieres poner focos de mas watts, instales reelevadores que harán que pueda suministrarse mayor corriente a tus luces frontales.
Miguel Isnar de México hace 6 años
Gracias pero la explorer que tengo es 98 y no es igual muchas gracias
geremias de México hace 2 años
@Sergio AvalosBuen aporte amigo!!
Tenia meses con el mismo problema que tu...y santo remedio!!!
No se cual pin era el que estaba sin soldadura...pero en cuanto abri el modulo, vi la falla!! Gracias!!!
[email protected] de Venezuela hace un mes
Enque parte va ubicado de la Explorer 2012
Eduardo de México hace 4 años
Buen dia a mi se me quemo parte de el, creen que tenga arreglo? Y donde consigo esa pieza
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Sergio Avalos de México hace un mes
Podrías intentar soldarle cable por fuera de las pistas para checar que queden correctas, si es que no consigues continuidad en la tarjeta, solo asegúrate de que sea en los puntos correctos siguiendo las pistas...
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Codigo de puerta SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2010 Limited  161000 kms
He buscado el código de fábrica debajo del pedal de freno por la caja de fusible y solo está una etiqueta blanca. No veo código de 5 dígitos.
En que otro lado está? Según el manual en la computadora y no se en donde se encuentra
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Neron de Venezuela hace 4 años  
NE
3 respuestas 
Eliasjra77 de Estados Unidos hace 4 años
Los 5 numeros estan justo al lado del stiker blanco esta en el mismo plastico
Eliasjra77 de Estados Unidos hace 4 años
Yo lo logre con un celular le tome varias fotos y asi lo encontre
Solucionado
Mejor respuesta (según Neron)
Neron de Venezuela hace un año
Ya solucioné, compre un scanner de esos baratos con interfaz y lo saque con FORSCAN
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Falla no acelera

Ford Explorer 2004 xlt 187000 kms
Hola migos tengo una explore 2004 motor 4.0 la camioneta andaba bien luego empezo a apagarse despues de unos minutos ensendia nuevamente llego al punto q ahora enciende pero no acelera le mande a chequear el pedal de aceleracion y se encuentra bien la escanie y me arroja en codigo p6006 alguien me puede ayudar
maikol de Venezuela hace 8 años  
MA
15 casos 
Antonio M de Venezuela hace 8 años
Amigo mi camioneta presenta la falla igual, cuerpo aceleracion, pedalera y todo bueno, tomamos la determinancion de reprogramar la pcm, te contare los detalles
Lealcito de Venezuela hace 2 años
Tengo una explorer 2010 prende la luz de llave inglesa y no acelera, la apago y se le quita, unos minutos despues aparece otra vez
Dune de Venezuela hace 2 años
Buenos días tengo una explore motor 4.0 prende pero no ma acelera
Carlos de México hace 2 años
Disculpe alguien que me ayude también tengo la misma falla de que no acelera alguien que pueda decir cual es la solución
Ovejo de Venezuela hace un año
Amigo revisa el conector del cuerpo de aceleracion se parte ínternamente y engaña
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Aire acondicionado se apaga, al carro llegar a su temperatura

Ford Explorer 2007 eddy bauer  160000 kms
Buenas tardes, les comento tengo una eddy bauer 2007, la misma presenta un problema con el aire acondicionado, el compresor prende y apaga al momento de que la temperatura del carro sube, cambie los catalizadores pensando que era la falla, la escanie y arrojo la falla del relay del aire error P0645, el tema esta en que desconozco la ubicación del rele ya que cambie los rele de afuera del carro que estan en la bateria y aun persiste la falla si alguien pudiera darme la ubicación del relay mucho sabria agradecer ya que no quiero pagar ams por cosas que puede realizar uno este es mi numero si me pudieran ayudar 04122337978
jose campos de Venezuela hace 10 años  
JO
10 casos 
Violinigor de Venezuela hace 10 años
No tienes el manual de propietario? Allí aparece donde van los relevadores.
edwin roa de Venezuela hace 6 años
Por favor enviame tambien un capture de ese manual
jose campos de Venezuela hace 10 años
No, amigo por eso solicito la. Ayuda la. Compre y no tengo el. Manual
Violinigor de Venezuela hace 10 años
Te voy a escribir al celular, tienes un email para enviarte dos capturas de pantalla del manual para que veas donde esta, me lo pasa por SMS
felix de Venezuela hace 7 años
Buen día por favor envíame a mi correo que tengo la misma falla
jose campos de Venezuela hace 10 años
[email protected] y [email protected] , o enviarlo por whast app o mi pin 24e98fa2
vargas de Venezuela hace 9 años
Hola que tal, a mi camioneta le sucede lo mismo, tengo una eddie bauer 2007, podrian enviarme la solucion a mi correo [email protected]
Andy velasquez de Venezuela hace 3 años
Amigo buenas noches tengo una edi baguer año 2007 les cambie las cadenas y me dejó de funcionar el aire me podrían ayudar este es mi número 04127779701
jorge marin de Venezuela hace 9 años
Buen dia , tengo una eddie bauer 2007 y tengo el mismo problema puede enviarme la ubicacion del relej de aire acondicionado mi correo es [email protected]
Jesus de México hace 6 años
Pasame la ubicación del relé aire acondicionada por favor [email protected]
rfrios de Venezuela hace 9 años
Hola a todos. Tengo el mismo problema que Jose Campos. Por favor me pueden enviar la ayuda por el correo [email protected] Gracias, Raul Rios
luis de Venezuela hace 8 años
Amigos tengo mismo problema y el mismo carro, compresor se apaga al ir en subidas podrían mandarme solución al correo luiscerdahotmail.com
Lester Acosta de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigos tengo el mismo problema, ya cambie los reley y la falla se continúa presentando. Me puede enviar la solución a mi correo por favor. [email protected]
Ronald de Venezuela hace 7 años
Hola! Tengo el mismo problema. Me podrían ayudar por favor [email protected]
rafa de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes , tengo el mismo problema con mi explorer 2012,me podrian decir cual es en rele para cambiarlo... gracias ([email protected])
corko de Venezuela hace 7 años
Buenas Tardes. Estoy presentando el mismo problema con el aire acondicionado. Por favor si es tan amable, me podria decir cual es el relay para cambiarlo y donde esta ubicado muchas Gracias. Mi correo es: [email protected]
maria de Venezuela hace 7 años
Disculpa tengo el mismo problema con una eddie bauer 2006 y no tengo el manual para ver que relay le corresponde sera que me lo puedes enviar a mi correo [email protected]
luis de México hace 6 años
Disculpen yengo una explored el obendrai se prende y se apaga ke significa y tambien de repente se apaga
Ronald de Venezuela hace 6 años
Eso es fallas del computador. YO tenia el mismo problema y al arreglar la computadora nunca mas dejo de funcionar mi AC
Abel Luna de Perú hace 3 meses
Amigos soy de Peru y tengo el mismo problema del AC si alguien me ouede enviar una solucion [email protected]
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Codigo u0100 SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2011 eddi bauer 85000 kms
BUENAS amigos... este es un caso muy inusual ya que es una explorer 2011... me salio el codigo u0100 he echo los respectivos chequeamientos... conectores de computadora conectores de los lados e las puertas conector de la caja conector de bomba de gasolina... bueno en fin he usado ya casi 2 potes de limpia contacto echandole a todos los conectores aver si esa es la falla... pero nada...
El cliente me dice que iva andando normal y de repente callo a un hueco y no prendio mas... ya revise el sensor de impacto y esta bien...
No se me mas hacer y donde mas mirar inclusive tengo un amigo que me puede prestar una camioneta en caso tal para chequear con otros repuestos...
Soy del edo. Tachira venezuela si alguien me pudiera ayudar seria de gran ayuda
Frank Diaz MULTISERVICIOS de Venezuela hace 6 años  
FR
2 casos 
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Mejor respuesta (según Frank Diaz MULTISERVICIOS)
Frank Diaz MULTISERVICIOS de Venezuela hace 6 años
RESOLVI...!!! despues de unos cuantos dias pude lograrlo... al fin era preblema con los cables del CPK estaban unidos entre si y el cable que de ´´aluminio´´ que los rodea estaba haciendo corto y perdiendo la señal del can bus...!!!!
Milpa de México hace 3 años
Buenas tarde amigo donde está ubicado el sensor de impacto de tu camioneta lo qué pasa que el mío no lo encuentro. Gracias y excelente tarde
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Codigo 52 air bag

Ford Explorer 1996 4x4 motor 4.0 automatica 100000 kms
Me marca ese codigo : significa que el suministro de energía de refuerzo ha sufrido un exceso de tensión... no se que hacer les agradezco
Bart de México hace 7 años  
BA
10 casos 
juan francisco de México hace 6 años
Mi camioneta presenta el mismo problema se enciende la alerta de la bolsa y no se pueda causar eso o como solucionar el problema
Luis de México hace 5 años
Ya lo solucionaste el problema
Luis felipe ortiz de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema y. No sé cómo solucionarlo alguien que me pueda ayudar
jesus rodriguez de Venezuela hace 6 años
Tengo una explorer 96 y arroja el código 52 y me descarga la bateria por favor ayudeme.
Bart de México hace 6 años
Es un circuito interrumpido en la bolsa de aire lado chofer,
Luis de México hace 5 años
Que puede ser un el problema alguna pieza
Angel Antonio Martínez de México hace 5 años
Explorer 98 parpadea 5 y luego 2 veces la bolsa de aire alguien k me pueda ayudar
Andrade de México hace 5 años
Buenas noches, tienen que cambiar la batería por una nueva y borrar el código de falla con un escaner. Suerte
Myrna anchondo de México hace 5 años
Tengo una ford explorer 2002 luz de bolsa,de aire encendida arroja el codigo 45 que significa?
Emma mendoza de Estados Unidos hace 10 meses
Tengo una Explorer 2018 la debo todavía y tiene muchos problemas como ese de las de las bolsas y nadie te ayuda
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Falla explorer, sin fuerza de arranque, se desamaya...

Ford Explorer 2001 4 ptas. 4x4. motor 4.0L 188000 kms
Tengo una Ford Explorer Sport 2 puertas. Desde hace unos 3 meses presento una falla de repente, perdió fuerza en una subida y NADIE A LOGRADO DAR CON EL PROBLEMA. Increiblemente, cambie la Caja, Bujias, Cables, Inyectores, Camarin, Pila de Gasolina, Filtro Gasolina, Sensor Presión de Gasolina, todo todo lo q me han dicho y nada. Ahora me dicen q es la computadora y tengo dudad. La Camioneta prende Normal, al poner la marcha hay que acelerarla muy muy lentamente y arranca poco a poco. Luego anda full bien, pero no tiene fuerza ni para subir un bache, loma nada. Si presiono el acelerador a fondo buscando respuesta, se ahoga y se apaga de inmediato
GIOVABB de Venezuela hace 9 años  
GI
9 casos 
Jailer de Colombia hace 9 años
Revisa el sensor MAF, por suciedad y verifica que este funcionando bien( esto lo puedes hacer con escaner). Si todo sale bien y la falla no se corrige entonces debes revisar el sensor ks el cual tambien puede producir fallas similares. Si usas un escaner , aprovecha y verifica la presion de alta del fluido hidraulico de la transmision el cual tiene relacion con perdidas de fuerza. Ok te deseo suerte...
cesarin de Venezuela hace 8 años
Igual revisa el sensor de tiempo que se ubica a un lado del damper, si esta flojo el vehiculo pierde fuerza
jose de México hace 8 años
Buenos dias tambien tengo una explorer igual y me pasa lo mismo te agradezco me digas si le pudiste arreglar la falla ya que también repararon la transmision y siguio con el mismo detalle
joseito de Venezuela hace 8 años
Amigo parece que es una falla comun de explorer tuve el mismo problema y decidi bajar el tanque de gasolina y sorpresa avia agua si agua en el tanque bote toda la gosolina deje bien que se secara al sol y coloque nueva gasolina y listo ojala te sirva y ademas revisa por donde entro agua al tanque
David de Venezuela hace 8 años
Joseito, cuanto tiempo estuviste con la falla ?, tengo una falla similar, perro ta tengo mas de 2 semanas, y falla solo cuando requiere potencia, creo que si fuera agua ya se habría consumido
joseito de Venezuela hace 8 años
Amigo simplemente baja el tanque lavalo con gasolina y dejalo secar y revisa si el ducto de entrada de gasolina por el lado donde esta el caucho esta roto u oxidado simplemente revisalo es cuestion de ver por donde entra el agua eso te aseguro yo ,tiene agua el combustible y nunca se evapora tuve un mes con la falla
Jmcz de Estados Unidos hace 8 años
Tengo el mismo problema por favor ayuda
Paco de México hace 8 años
Yo también tengo esa bronca estando en semafaro de repente empieza a temblar el motor y pierde fuerza,ya cambie bomba, filtros,kien m puedecdarvun consejo
jesss de México hace 6 años
Buenas tardes tengo el mismo problema me gustaría saber si areglaste la falla
VIZCAINO de Venezuela hace 6 años
Buenos dias. Tengo el mismo problema que ustedes pero aparecio cuando le bajaron el multiple de escape para cambiarle la empacadura.
Franklin de Venezuela hace 6 años
Ajam y cuál fue la solución?
DJjerry de Guatemala hace 6 años
Saludos mismo. Problema empezo al tratar de rebazar otro vehiculo al ir aunos 100 o 120 empezo a sentirse sin fuerza comomcompresionada ahora tiembla un poco y se calienta esto iltimo es posible por el termostato pero no tengo fuerza en subida
ALTOTRI de Venezuela hace 6 años
El problema yo lo vivi con mi explorer sport 2001 y si eliminas el catalizador que esta en el escape te olvidas para siempre, pero se queda prendida una luz de advertencia, sin embargo no falla más.
Xxx30 de México hace 6 años
Ayuda por favor tengo la misma falla. En subida pierde potencia y ya no acelera. La tengo que apagar y volver a prender y ya queda. Es una Ford explorer 2013. Ya se le cambiaron bujías y el filtro de aire y persiste la falla.
Tecnic Ford de Venezuela hace 5 años
Revisa el cuerpo de aceleración
Ventura moreno de México hace 5 años
Buenas tardes mi explorer mod.95 arranca pero no acelera nada y no se mantiene se le cambio bomba se gasolina y asta se anillo un consejo por favor
Carlos lopez de Venezuela hace 4 años
Buenos dias tengo un problema con mi explore 2014 prende todo en el tablero pero a volver a pisar el botor para dar arranque no da nada intente dandole directo por el rele y no prende
Leobardo de Venezuela hace 3 años
Buenos días, tengo una Explorer 2002 Everest 8 cilindros 4x4 con falla similar a la descrita, se hizo el motor con todo nuevo, la caja se reconstruyó, se cambiaron bujias, bobinas bomba de gasolina, sensor MAF, se revisó sensor de tiempo, cambió camarin y nada que han dado con la falla, ya ha pasado por 2 mecánicos y nada, si alguien me puede ayudar??. . . +58 04142195691
Jmcz de Estados Unidos hace 3 años
Por favor revisa que tengan todos lo sensores tenga su corriente, en mi caso era el cableado que hacía la transmisión tenía falso contacto y no trabajaba la transmisión
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Ford explorer 95 americana no arranca

Ford Explorer 1995 4.0 190000 kms
Esta camioneta un diá se apago, asi, sin mas ni mas. Al echarla a andar empezo a sacar humo negro. Se reviso y se le cambio un sensor, que si no me equivoco fue el map y uno de oxigeno. Despues de 4 días de funcionamiento, se volvio a apagar y ya no arranco. Se le cambio el sensor del cigüeñal, tps, el modulo de carroceria (DIS)-(Todos esos nombres solo los he escuchado de los mecanicos)-, se le revisaron todos los "relevadores" y fusibles de dentro y fuera del motor. Se bajo el tanque y la gasolina tenia agua, se lavo, se cambio filtro, se sopletearon las mangueras y se le puso gasolina nueva… Leer completa
Augusto de México hace 10 años  
AU
3 casos 
Ramiro de México hace 10 años
Tu problema es la computadora, no marca falla pero posiblemente se desprogramo o ya no sirve.
kit1000 de México hace 10 años
No entendi como es que simularon la pcm?
Augusto de México hace 10 años
Así le llamo el mecanico: Simular la computadora... la conectan a un "aparato" que checa todas las salidas y entradas de voltaje... algo asi entendi...
El cacaro de Estados Unidos hace 9 años
Ola tengo una ford explore ya le puse la marcha nueva I el coil nuebo pero le doy marcha I si se ativa la marcha pero no mueve el motor no sé o más pueda ser
Warela de México hace 7 años
En que area vs la computadora de explorer 95 gracias por su atencion
mascorro de México hace 7 años
Alguien que me ayude a resolber mi problema en una for sport trac ya le cambie bujias y cables pero echa humo negro y las bujias me las humea todas que podra ser gracias x sus comentarios amigos se los agradesere
servicio tecnico automor de México hace 6 años
Llévala con un técnico en mecánica automotriz ase unos meses me llego un problema ami taller hice las pruebas y lleve aun simulador la computadora aunque marcaba que trabajaba correcto la camioneta seguía sin encender así que opte por probarle otra omputadora y arranco sin problemas solo ay que a ser las pruebas de sensores de cigueñal combustible y bobina suerte
Raquel de México hace 4 años
Hola lleve mi auto a revisión a auto zona y le conectaron la computadora y me comentó el chico que no se puede leer que la entrada de la computadora no sirve, se tendrá que reemplazar ? Gracias
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No me enciende el foco theft y SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2002  20000 kms
Llegue del trabajo a casa la apague quise salir y ya no me encendió el foco del thefy y no enciende el motor ya traje cerrajero cambio computadora y nada checaron lineas y están bien que podrá ser
Alberto de México hace 4 años  
AL
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alberto)
Alberto de México hace 4 años
Ya lo resolví fue la antena no servía
jesus f de México hace 3 años
Sabes que codigos de falla te arrojaba amigo?
Guadalupe González de México hace 2 años
Hola buenas noches yo tengo una explorer 2004 tengo el mismo problema yege yla estacione yaldarle arranque no dio nada el cerrajero fue y medio es la computadora o la caja de fusibles ke porke no hay comunicación así le marcaba el escáner ya revisaron todo y no prende la luz de arriba del tablero arrojó el código 15 a alguien le pasó lo mismo por favor échenle la mano ya.no se ke hacer
Guadalupe González de México hace 2 años
Hola buenas noches yo tengo una explorer es 2004 me pasa lo mismo la estacione y al kerer prenderla si un ruido cómo de la terminal de bateria floja ya me había pasado antes pero le movía las terminales y prendía pero aorayano kiso prender ya me alcerrajero y me dijo ke no comunicaba probó con varios escáner para programar ynada me dijo que era la computadora o la caja de fusibles pero yo revise fusibles relé, tierra y corriente ala computadora ytodoestaba bien luego revise la red de can buz como decía un vídeo que mire y las mediciones eran red H medio 2.68 y la red L dio2.32 luego medi la resistencias y me dieron( 67.0 )OHm yo creí ke estaban bien entonces le puse la antena ( o) trasnsentor y no quiere prender sigue parpadeando la luz de arriba del tablero arrojó un código 15 ya estoy desesperado y pues si dinero para arreglar el problema alguien leapasado algo igual comenten por favor gracias
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Produce una Vibracion -Corcoveo y se mueve mucho entre 50 y 80 kms

Ford Explorer 2008 explorer 164000 kms
La camioneta enciende bien, le hice limpieza de inyectores, cambio de filtro de gasolina, cambio de sensor tps segun arrojo codigo de error el scanner. Pero sigue igual la falla si trato de mantener una velocidad constante en el rango 50-60 u 80 km varia. Ahora bien si la piso a fondo desde 0 al comienzo anda perfecto. Asi mismo al pasar de 90-100 ya no da la falla. Otra cosa es un ruido entre 60- 80 km que se siente abajo atras como un ronquido breve que hace. Muchas gracias por sus comentarios y ayuda
corko de Venezuela hace 9 años  
CO
3 casos 
Emiliano de México hace 9 años
También la pasa lo mismo a mi Explorer 2003, al llegar a los 80 km/h se produce un ronquido, pero una vez pasando esta velocidad ya no se escucha. Hasta el momento no he podido identificar de donde proviene este sonido. Por favor su ayuda. Gracias.
rolando de Venezuela hace 9 años
El acelerador eletronio malo tiene que cambiarlo me paso lo mismo con mi exploret
sh0ix de Venezuela hace 9 años
Eso puede ser de varias fallas como chupones de bujias, o bujias , acelerador electronico defectuoso,cuerpo de aceleracion sucio ,unidad mecatronica ,rodamientos de transmision y cruzetas... cambiarle el aceite a la caja... Ya e dado con esos problemas antes
corko de Venezuela hace 9 años
Amigo shoix gracias por tus comentarios por donde me recomiendas debo comenzar a revisar. Gracias
Gregory de Venezuela hace 9 años
Hola. Mi camioneta tenia los mismos corcoveos. Resulto ser una bobina, la cual es el chupon donde van las bujias. Ya antes habia tenido el mismo inconveniente de corcoveos entre 60 y 90m km/hr. Llevala al concesionario y que la escaneen pero no en el taller, sino, en plena carretera om autopista, para que pueda ser detectada. Estacionada nunca diertopn con la falla.
Ender velazco de Venezuela hace 5 meses
Gracias, la falla se corrigió si eran las bobinas. Gracias, agradecido
Amigo de Estados Unidos hace 9 años
Si el ruido viene de la parte de atras una vez que alcanzas la velocidad de 50 a 65 millas por hora, eso quiere decir que es el diferencial. El diferencial de la ford en los modelos ford explorer salio defectuoso y es un diseno horrible de los ingenieros de ford, algunos te recomiendan que le cambies el aceite al diferencial pero la verdad es que no se soluciona el molesto ruido con el cambio de aceite, el ruido es muy molesto, si manejas por abajo de las 45 millas no loescuchas todo esta bien. La solucion es que se le cambie el pinion al diferencial y es caro por el costo de la mano de obra, creo que en partes es alrededor de $300 dolares pero la mano de hobra te sale como en $1100, buene suerte.
wuich de México hace 9 años
Lo del ronquido puede ser algun valero ya sea de las yantas o el diferencial
ManuelR de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes Gregory, la falla que corregiste era esa del tironeo entre 50 y 80 kph? yo la tengo y juraria que es una falla de corriente pero el scanner de la ford (estando prendida pero estacionada) no arroja ningun error...ese fue tu caso? si estas en caracas me podrias indicar donde resolviste el problema? Saludos y gracias!
Gregory M. de Venezuela hace 8 años
Hola ManuelR. Si fue mi caso y la corregi gracias a Dios. Con mucho gusto puedo explicarte como se resolvio. Disculpa mi tardanza en responder. 04141949199
Angel de México hace 7 años
Ola amigo yo también tengo el mismo problema con mi exploerer el mcico me dijo que era una falla eléctrica y es lo mismo lo que le padasa sala muy a
Gregory de Venezuela hace 8 años
Manuel, Igual te explico. Mi camioneta tenia la misma falla y terminó siendo bobina. Al principio detectaron que era solo una y la reemplacé pero siguió con la falla. Autoricé que la condujeran en una via rapida y asi lo hicieron. El scanner arrojó 3 bobinas en total, las cambié todas por unas chinas que compré por Amazon marca ECCP si mal no recuerdo y hasta el sol de hoy no tienen absolutamente nada que envidiarles a las originales Motorcraft. Una vez cambiadas todas, la camioneta siguió con un ligerito brinco, síntoma de falla por corriente o bujías. Resultó que los sres de la agencia nunca revisaron las bujías y yo las saqué todas y había una quemada. Sólo la cambié y hoy día la camioneta funciona perfectamente bien. En resumen, que chequeen bien esas bobinas con el escáner conectado y la camioneta en marcha y que revisen el estado de las bujías. Suerte. Estoy a tu orden.
ManuelR de Venezuela hace 8 años
Hola Gregory. Mil gracias brother. Te estuve llamando hoy de un 0414-612...mañana intento de nuevo! Saludos!
luis de Venezuela hace 8 años
Especialista en explorer si tu camioneta tiene un problema yo te resuelvo mi tlf 04146970266
ManuelR de Venezuela hace 8 años
Donde estas ubicado? O donde tienes el taller amigo Luis? Saludos.
EGELIZ de Colombia hace 5 años
Buena noche, el problema de estas camionetas es el filtro de la bomba, el se encuentra inmerso junto con la bomba o pila igual que el postfiltro de gasolina. Como no es de fácil acceso no hay forma de mantenimiento. Yo tuve ese caso con mi New Explorer 2012, le revisé e hice mantenimiento al cuerpo del acelerador. Revisé el pedal de aceleración, por cierto no tiene guaya es totalmente electrónico con plug. Revisé los sensores de oxigeno. Me arrojaba el error de mezcla pobre o rica en el banco 1 o banco 2 y viceversa. Al final concluí que era deficiencia de gasolina ya que a veces me encendía con arranques prolongados y se apagaba después de encender pero cabeceándose. Al final baje el deposito de gasolina y vaya sorpresa!, el filtro y pos filtro tapados en mugre y goma de gasolina y procedí a su mantenimiento. Ahora no me cambio por nada mi New Explorer anda de maravillas, como nueva. No pierdan mas su tiempo vayan al deposito de gasolina y limpien cuanto mugre encuentren.
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Caja automática con fallas

Ford Explorer 1999 xlt, 4 puertas, motor sohc 4.0 300000 kms
Hola, mi camioneta tiene problemas, cuando arranco por la mañana lo hace muy bien con todos sus cambios. Ahora bien si me detengo y la coloco en park y luego quiero arrancar , no lo hace. Tengo que esperar unos minutos en 2da velocidad para que tome nuevamente la marcha. Después de esto anda en D sin problemas. Yo le monte un serpentin adicional para enfriarla y mejoro un poco. Aquí no hay aceite y he tenido que colocarle el mercon III , ella lleva el mercon V. La lleve a colocarle el scanner y dio falla P0741 rendimiento de sistemas tcc deslizamiento del convertidor de par es mayor al esperado... Agradezco sus comentario. Gracias
caf210264 de Venezuela hace 9 años  
CA
2 casos 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Ni el aceite ni el codigo tu problema o es interno en el embrague de avance o cuerpo de valvulas una transmision hasta con agua debe de caminar claro que se dañaria pero el aceite no es tu problema y el codigo solo afecta en cuarta velocidad empesaria a parpadear el foquito de o/d
caf210264 de Venezuela hace 9 años
En efecto cuando ya he rodado mas de 5 kilómetros comienza a titilar el foco de od.
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Tiene problemas con los sellos de su transmision en el tambor de avance pues es frecuente que los anillos se entierren en el aluminio deves bajar tu caja y revisarla segundo tu codigo indica que la turbina esta mal o el sello que lleva en la flecha que entra a esta
caf210264 de Venezuela hace 9 años
Voy a revisar, lo único es que aquí en Venezuela no hay repuestos por la crisis
moytar de Venezuela hace 9 años
Como estas amigo xjavbier... te cuento que tengo un problema parecido que este... tengo desde hace 2 meses unabrazo gran falla en mi caja de cambios, de u are límited 2003 explorer. Después de que agarra 80 KLM se prende la luz en el tablero de de overdriver y la mando al escanear y me sale el error. P0741
Le e cambiado 3 turbinas y nada, 3 cuerpo de solenoides y nada, la e bajado y reparado 3 veces y nada, le coloque un ramal nuevo o y nada... de verdad no se que hacer... lo único que no se le añade cambiado es el cuerpo de válvula no se si es eso... necesito su consejo.
Gerardo de Estados Unidos hace 5 años
Cuerpo de valvulas te refieres a los solenoided yo cambia el primero y de la esquina de la bandeja y sigue igual
Melvin benitrz de Honduras hace 4 años
Hola al páreser ese problema del overdrive nadie lo podido solucionar yo tengo el mismo problema y le e cambiado dos veces la transición y sigue lo mismo y nadie le puede encontrar el problema a esas camionetas for explorer
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Codigo p2106 SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2005 Xlt 777777 kms
Buen día! Tengo activo el código p2106 ya cambie el cuerpo de aceleracion,ya revise el arnés y esta bien de echo lo puentie del tps hasta el módulo de motor ,tengo activos sensor abs y el break de frenos le meti un buen escáner y en abs dice que los sensores están bien
Angelhdz de México hace 2 años  
AN
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Angelhdz)
Angelhdz de México hace 2 años
Limpie cuerpo de aceleracion y limpie módulo bomba del ABS SE solucionó y se borro el código y la llave inglesa desapareció
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Se inunda los pistones de gasolina

Ford Explorer 1998 4 puertas,elite,4x4 185000 kms
Buenas, epero me ayuden, les comento desde el principio: iba circunlado cuando de repente se apago en viaje la camioneta, la intente prender pero esta no dio arranque, asi que la lleve al mecanico donde este revio el ramal e indico que estaba malo por lo que se lo cambie,le hice servicio a los inyectores, se reprogramo la computadora y se seco la gasolina qiue estaba en los pistones...ahora bien se tuvo que calentar las bujias para que pudiera arrancar y se coloco en marcha pero una ves que se apaga que se requiere prender otra ves esta no enciende y pasa otra ves lo mismo se llena de gsolina los pistones ,,en que me puden ayudar que no dan con la falla
jose rivero de Venezuela hace 8 años  
JO
8 casos 
mois de México hace 8 años
Llevala a que le chequen el regulador de gasolina, se esta ahogando. Saludos
dany molina de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
Buenas amigo que te revisen el regulado de gasolina y revicen el modulo ecu
Guevara de Venezuela hace 8 años
Buenas saludos. Amigo me paso igual con mi camioneta era el regulador de gasolina que esta en la flauta de los inyectores.
Guevara de Venezuela hace 8 años
Buenas saludos. Amigo me paso igual con mi camioneta era el regulador de gasolina que esta en la flauta de los inyectores.
Manuel de Colombia hace 8 años
Me pasa lo mismo con ford sportrac 2004, le cambiaron la pila el regulador de la bomba de gasolina le hicieron mantenimiento a los inyectores le cambiaron el computador y sigue igual... tan pronto se abre la llave de encendido quedan abiertos los inyectores y se inunda y nada que encuentran el daño... agradecería a alguien me colaborará... gracias.
dany molina de Venezuela hace 8 años
Amigo desconecta todosblos inyactores y saca la manguerita que hace vacio al regulador de gadolina de la flauta de los inyectores si sale gasolina por la manguera que hace vacio se daño el regulador y si no saleby aun imnunda los cilimdros con los inyectores desconectados tu problema son losvinyectores
Jm Nito de Puerto Rico hace 4 años
Saludos, en un foro encontre que cuando daña el sensor de temperatura del coolant la computadora hace que se queden abiertos los inyectores y la bomba de gasolina inunda las camaras de piston. Vasta con cambiar el sensor de temperatura de coolant. Esta persona hasta reemplazo el motor y el problema era el senson que cuesta solo unos $20 dolares.
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Prende llave inglesa y falla en minimo

Ford Explorer 2007 eddy bauer 140000 kms
Prende llave inglesa me da estos codigos P0011,P0135,P0141,P0155,P0161,P0183,P0443,P1000... la falla es un bajon en el minimo siempre y cuando me prende empieza a fallar aun mas y aveces se me apaga el minimo se desminuye y el aire eh visto aveces que deja de enfriar el que me la diagnostico me dijo que era problema del PCM pero me gustaria estar bien seguro...+58 4123738870 whasapp alguien que tenga este problema que me pueda ayudar correo [email protected]
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RICAHRDGAMBOA de Venezuela hace 4 años  
RI
2 casos 
RICAHRDGAMBOA de Venezuela hace 4 años
Resuelto el problema definitabamente era problema en la PCM o Computadora ahy que repararla en un sitio que sepan Freddy computer no lo recomiendo por queen una ocasión se llevo alla y quedo mal reparada... y aparte tenia problemas en el conector del cuerpo de aceleracion ahy que hacer un trabajo de cableado... de resto esta en prueba pero si era la falla en lo indicado de todos modos ahy les dejo el numero por si necesitan ayuda poder guiarlos...-!!
Yosnardo de Venezuela hace 3 años
Amigo q falla te presentaba la computadora tengo un poblema paresido no me llega los 12voltios completos al selenoide
Solo llegan 4.5 al lado del copiloto al lado del conductor si llega hasta 12 voltios
jesus berbin de Venezuela hace 2 años
Amigo donde llevaste la computadora?
Medicars de Venezuela hace 3 años
Amigo donde llevastes la computadora a reparar? Que no sea Freddy computer...gracias
Medicars de Venezuela hace 3 años
Amigo cuando te da códigos de los 4 sensores de oxígeno, con el sensor de EGR y desactiva el A/C es un problema de la computadora, no obstante estos códigos no provocan fallas en la camioneta, solo que al calentar , el aire acondicionado deja de enfriar... los otros códigos si son verdaderos y habrá que revisar conectores , y comprobar sensores a ver si realmente están dañados
Anselmo Salazar de Venezuela hace 2 años
Amigos yo también tengo problemas con mi Explorer Eddie bauer 2007 me aparecen como 10 códigos y me prende una llave en el tablero y la caja de cambio queda en tercera y golpea los cambios
LEANDRO de Colombia hace 2 años
Saludos amigo, pudiste solucionar el problema?
Eliecerbar de Venezuela hace 2 años
Amigos tengo una explorer Eddie Bauer 2007 y el gran problema de esas camionetas es el arnés, ramal o cableado hasta ahora siempre q tengo códigos reviso el cableado y e encontrado cables partidos en los conectores tanto de los sensores y los q conectan la pcm hay q descargar los diagramas eléctricos y revisar continuidad ohmios y tierras
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Códigos de falla P2006, P2007 y P0443

Ford Explorer 2010 Camioneta Ford Limited Sport Wagon4x4 V8 4,6L V3  78000 kms
Hay alguna relación entre el mal funcionamiento del Solenoide IMRC de una camioneta Ford Explorer y el mal funcionamiento paralelo de la Valvula del Selenoide Purga del Caníster?
Michael de Venezuela hace 7 años  
MI
20 respuestas 
juanherrera de México hace 7 años
No son dos problemas diferentes la válvula de purga del canister es para las emisiones evaporativas esa es un selenoide y lo puedes probar alimentandolo con 12 volts ve si abre (normalmente este codigo se activa cuando tienes una fuga en el sistema de vapores de combustible checa el canister , el tapón de gasolina que no tengan fugas y el IMRC es la válvula que abre las entradas de aire al múltiple de admisión ya que estos motores no llevaN válvula IAC
Michael de Venezuela hace 7 años
Juan, buenas noches Muchas gracias por tomarte el tiempo de responder. Te comento que pareciera según información de un Ingeniero de Ford, que si pudiera estar relacionado según los diagramas eléctricos del Vehículo. Pareciera que está involucrado un relé que alimenta tanto al IMRC como al EGR Válvula de Purga del Canister y a los calentadores de los sensores oxígeno que me dan códigos fallas P0053 P0054 P0059 y P0060. Muchas gracias. Me gustaría conocer la opinión al respecto.
juanherrera de México hace 7 años
Electricamente si estan entreconectados los alimenta el mismo fusible pero la computadora controla los pulsos negativos o tierras ppor ejemplo el IMRC se activa cuando tu aceleras y el sistema de admisión requiere mas entrada de aire y el sistema evap se activa cuando ay presión de gases evaporativos del canister o tanque de gasolina deja busco un diagrama electrico de esas conexiones
juanherrera de México hace 7 años
Mira este manual de servicio es del añ0 2007 al 2010 y no se ve que esten conectados entre si
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juanherrera de México hace 7 años
En el primer diagrama se ve la valvula evap y esta relacionada con 2 sensores de oxigeno el segundo diagrama es de el IMRC Y ESTA INTERCONECTADA CON SENSORES DE OXIGENO TAMBIEN pero entre ellas no ay una relacion espero te sirva esta informacion
Vxdr de México hace 5 años
Hola buenos dias, tengo un problema similar con una ford explorer 2010 y me indica falla de linea de egr, sensires dd oxigeno, valvula psv, y no me la han podido solucionar, seria tan amable is tiene los diagramas de apoyarme con una copia a al correo [email protected]
Michael de Venezuela hace 7 años
Excelente respuesta Juan. Altamente agradecido. Tendrías la amabilidad de facilitarme lo diagramas eléctricos, sino representa algún inconveniente para ti. Nuevamente mil gracias por aclararme las dudas. De ser posible mi solicitud, por favor enviarlos a [email protected]
Michael de Venezuela hace 7 años
Muy buenos días Juan. Ante todo recibe mis mas apreciados saludos. Agradezco tu retroalimentación. Efectivamente tenias razón. Son dos problemas por separado, aunque estuvieran interconectados eléctricamente. Al día de hoy están revisando el PCM, pareciera que hay un problema de Tierra que no permite accionar la válvula del Solenoide del Canister de Purga, el IMRC y los calentadores de los Sensores de oxigeno, es por ello que APARENTEMENTE no funcionan estos actuadores. Realmente estoy preocupado ya que desconozco si están utilizando estos argumentos para bajar el PCM. Gracias y te mantendré informado.
LEANDRO de Colombia hace 5 años
Saludos pusiste resolver tu problema?
JESUSLDIAZ de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema amigo michael lograste solucionar
juanherrera de México hace 7 años
En el conector de la computadora los pines numeros 47-48-49-y 50 son tierra nada más tienen que medir esos cables y ver si esta llagando tierra o negativo
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juanherrera de México hace 7 años
Aclaro esta imajen es de otro auto ford péro son iguales en la explorer nada más cambian algunas conexiones que ya tienes en los diagramas que te envie por correo saludos desde mexico
Luis M de Venezuela hace 6 años
Buenas amigos estoy interesado en el tema ya que tengo un inconveniente muy similar con errores de codigo en las 4 calentadores de sensor de oxigeno y error de emisiones evaporativas tu pudiste solucionar el problema????
Steeven de Ecuador hace 6 años
Amigo buenas, escribo un poco tarde, pero espero me puedan ayudar 😂 tebgo exactanebte los mismos problemas q mencionan, el del A/C, era la Computadora, pero tbn tengo el problema con los sensores de oxig. Y calentadores, y a su vez la EGR que emite codigo, todo marcha bn, sin embargo, emite esos codigos y se enciende el check engine
albertoj de Venezuela hace 6 años
Tengo el mismo problema alguien logro solucionar
EdsonAbreuC de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigo juanherrera me podrias facilitar el diagrama electrico a mi correo [email protected] ya que tengo una ford exporer y me arroja los codigos p2004 y p2005 que seria el imrc y quiero saber que señales le llegan a los cables para testear para saber si es alguna señal que no llega para no tener el trabajo de desarmar toda la admision y que sea una falla electrica gracias y saludos desde venezuela
asdrubal venezuela de Venezuela hace 2 años
Buenos días Edison, pudiste solucionar el problema?, hermano tengo un problema similar es posible que me permitas el diagrama eléctrico completo de ese mismo solenoide, te agradezco la ayuda, por favor si lo tienes remítemelo al correo [email protected], gracias.
Eusebio de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, tengo una Explorer 2010 al prenderla se acciona el compresor del aire solo. Que podría ser
asdrubal venezuela de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigos, SOS, mi explore 2007, motor 4.6 3v, presenta el código de falla 2008 y otros asociados a los sensores de oxigeno, verifique la alimentación eléctrica y no llega señal al cable verde del solenoide IMRC, en comentario sobre la duda de la conexión existente entre el canister y la IMRC cuyos diagramas fueron mostrado en la opinión, el diagrama 2 de la IMRC, aparece conectado al diagrama G de control eléctrico del motor, es posible que me puedan suministrar ese diagrama para rastrear las conexiones y ubicar el sitio exacto donde esta la vería del cable para solucionar el problema, agradezco su apoyo gracias mi correo es [email protected]
ramon.alcubilla de Venezuela hace 2 meses
Buenas noches tengo una Explorer 2010 y tengo códigos de calentador de sensor de oxigeno, y varios asociados y a esye problrma y creo q es una señak q no esta llegando si alguno de los compañeros me puede enviar el diagrama electrico para testear el cablrado y fusibles a este email [email protected]
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Segunda consulta (ford explorer 2008 V6 motor 4.0 NO ACELERA), HELP SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2008 4 puertas v6 motor 4.0 litros 178222 kms
Buenas amigo tengo una ford explorer año 2008 motor 4.0, tiene una falla de que piso el pedal de aceleración y no acelera, y tiene una inestabilidad o falla del motor fuerte, he investigado y al parecer la computadora esta a modo de prueba de falla y bloqueo el cuerpo de aceleración para que no acelere el motor. Lo escanearon con el VCM de ford y arrojo los siguientes códigos de falla P2104 y P2110, P2111, P2112, también me informo el mecánico que lo escaneo que le cambiara la pila porque la que tenia mandaba solo 25 libras y limpieza de inyectores, le hice todo, pila NUEVA y limpieza de inyec… Leer completa
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cyberbok de Venezuela hace 4 años  
CY
Rank 3
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según cyberbok)
cyberbok de Venezuela hace 4 años
Saludos a todo di con la falla les explico

Bueno les explico, mi explorer es año 2008 con motor 4.0 y no acelera como ya saben, ya se descarto todo pero todo es todo, un amigo me presto el cuerpo de aceleración de su explorer motor 4.6 y cuando lo fui a montar a mi explorer 4.0 resulto ser mas grande, en el taller donde tengo la camioneta hay una explorer con motor 4.0 se lo sacamos y lo monte en mi explorer y prendió perfecto y acelera perfecto, en conclusión es el cuerpo de aceleración dañado,

También para descartar que fuera el tps el causante, lo probé con otro tps y no prendió, entonce el culpable es el cuerpo de aceleración completo que presumo que esta en corto o algo parecido

Gracias a todos por su ayuda y comentarios gracias a opinauto por esta maravillo pagina de consulta gracias a todos
Jesus de Venezuela hace 4 años
Si amigo es verdad la mia es 4.6 y me paso lo mismo no aceleraba y le puse el cuerpo de aceleracion de otra camioneta y funciona perfecto
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Dura para encender

Ford Explorer 2005 4 puertas motor v8 191000 kms
Hola tengo ford explorer 2005 que hace unos meses duraba para encender luego el problema se arregló de la nada ahora lo volvió hacer pero a veces tira explosión en el escape se oye que de ahora y bota humo negro al encender y eso pasó de un momento a otro y sólo lo hace al encender en las mañanas la computadora dio baja presión dde gasolina al encender depue que está encendida no pasa nada solo cuando enciende y a veces no lo hace podría ser la bomba ? Inyectores goteando? Regulador malo ? Y me gasta más gasolina el humo huele a gasolina y y el motor también
Jeremy de República Dominicana hace 8 años  
JE
9 respuestas 
piwy de México hace 8 años
Primero que nada debes de conectar un gauge medidor de presión de combustible al puerto que viene en el riel para leer la presión que tira la bomba que creo debe andar entre 60 y 70 PSI si está fuera de rango muy baja o alta vas a tener que reemplazar ya sea el puro regulador o toda la bomba. Te recomiendo también desmontar el riel de inyectores y sacarlos uno por uno para llevarlos al lavado por ultrasonido. Aparte ahí les ponen su microfiltro nuevo y sus gomitas orings arriba y abajo. Verás como mejorará el encendido en frío de la camioneta mucho más estable mayor rendimiento eso siempre y cuando no tengas más problemas de fuel inyection. Saludos y suerte
piwy de México hace 8 años
Olvidé mencionarte que a partir del año 2003 aproximadamente estas camionetas salieron con un módulo electrónico que controla la velocidad a la que trabajara la bomba de gasolina dependiendo de lo que le ordene la computadora. Va ubicado en la cajuela en una pared de los costados podrías comenzar a checar por ahí.
Jeremy de República Dominicana hace 8 años
Ya cambié la bomba completa y nada
Saycom de México hace 8 años
Yo tengo una explorer 2006 que tenia ese mismo problema y se arreglo cambiando el modulo de control de la bomba. Lo puedes puentear para confirmar que arranca bien antes de comprarlo. Hay un video que lo explica muy bien, se los comparto. Suerte. https://www.youtube.com/watch?v=_ImJ00…
Saludos
Jeremy de República Dominicana hace 8 años
Gracias veré saycom veré qué hago
Saycom de México hace 8 años
Tengo una pregunta, ¿alguien sabe donde va la válvula IAC en una Expolorer v8 4.6 mod 2006 ?
Saycom de México hace 8 años
Lo que entiendo es que los cuerpos de aceleración electrónicos ya no usan la válvula IAC ya que controlan la posición del obturador también a baja velocidad (ralenti).
Jeremy de República Dominicana hace 8 años
Hice lo del vídeo de saycom y seguí igual
Jeremy de República Dominicana hace 8 años
Esa válvula debe de estar antes del múltiple de admisión y hice lo del puente y como quiera me fallo
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Codigo po106 SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2008 4.0l Aut Gasolina 200000 kms
Check engine encendido le he cambiado 3 computadoras y se ha logrado mejorar me. Dijerln que posiblemente es el cableado
Roberto de México hace un año  
RO
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Roberto)
Fernando de Venezuela hace un año
Bueno te comento que ese código es sobre el sensor map. Más tu camioneta no tiene map cómo tal. Que van a hacer chequear el cableado hacia el EGR, allí en el EGR hay un sensor que lo toma como map. También revisa las mangueras de vacíos que no estén rotas, ya que eso podría estar generando ese código.
Roberto de México hace un año
Gracias por la info, de hecho la EGR se acaban de cambiar pero le daremos a los cables
Fernando de Venezuela hace un año
Fíjate el pin 3, cable color azul con verde es el map de la EGR llega al pin 62 de la computadora. Verifica continuidad y voltaje.
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Roberto de México hace un año
Ok muy bien revisaremos GRS
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Scanner indica Código Error B1342 de la ECU

Ford Explorer 2008 5 220000 kms
Mi vehículo es una Ford Explorer XLT 2008,y se activo en panel control luz con la señal de ABS y Estabilidad... Además de la alarma RSC cada 5 minuto comienza a sonar... Scanner arrojó condición de sensores y unidad de control ABS normal... Agradeceré indicar que debo realizar para levantar esta Condición anormal.
Saludos
Alejandro de Chile hace 5 años  
AL
10 casos 
Alexis de Estados Unidos hace 5 años
Hey tienes que cambiar el power electro del volante eso me pasó
Alejandro de Chile hace 5 años
Alexis podrías indicar con mayor precisión lo indicado, donde se encuentra dicho elemento?.
Saludos y Gracias
nestor de Venezuela hace 5 años
Desde Vzla tengo 01 explorer 2005 presenta el mismo problema se neutraliza y queda tembando en minimo yse le bloquea el pedal , tambien el prende el sensor od/off , la llavecita del tavlero y 4x4 hig que puedo hacer
Jose Augusto de República Dominicana hace 2 años
Pudiste resolver? Tengo la misma situación. No logramos dar con el fallo.
CSMARINE de Venezuela hace 2 años
Esa falla la tuve en mi explorer Eddie Bauer 2010, código OBD: B1342-ED, y era un problema del modulo de control ABS, obviamente, hay que hacer una inspección a los sensores de las ruedas, sensor de ángulo del volante, control de rolling que está debajo de la consola central, y por último revisar el Can bus, las tierras y la alimentación positiva, una vez verificado todo esto, cambié el modulo, luego procedí a la programación con un escaner avanzado, en mi caso el ThikDiag 2, y desapareció la falla. Espero que les sea de ayuda. Saludos desde Venezuela.
ANGEL T de Venezuela hace un año
Feliz tarde. Tengo una camioneta ford explorer xlt 2009, 8 cilindros, motor 4.6; 3v. Esta presentando la luz amarilla del abs, luz amarilla del anticoleo y la advertencia rsc necesita servicio ya, con un pitico fastidioso que se activa cada cinco minutos y el mismo dura casi un minuto. El escaner arrojo descripcion b1342, fallo interno del ecu, estado 20. Me recomiendan revisar y limpiar los sensores del abs de las cuatro ruedas, antes de cambiar el modulo electronico que de paso no lo venden solo, lo venden tambien con el hidraulico. Espero por favor su apoyo y comentarios. Gracias anticipadas.
Gregorio de Venezuela hace 2 meses
Tengo ese mismo problema
Jennifer de Venezuela hace 7 meses
Mi camioneta es Ford Explorer y le hicieron el motor por recalentamiento y ahora no prende sigue diciendo lo mismo ! Quien me puede ayudar el mecánico lo que me casa es plata 😩
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Check Engine

Ford Explorer 2004 Sport 156000 kms
Me aparece error mezcla pobre en banco 1 y banco 2 , ya un ingeniero me ha revisado y se han cambiado los sensores de oxigeno 1 y 2, estos no muestran error en scanner y aparecen activos ok, pero no registran variación no se que puede suceder el caso es que luego de resetear a los 8 días volvió a prender, ya no se que más hacer revisar pues el carro lo compre hace 1 mes y se le hizo todo el mantenimiento de sincronización pero no se ha logrado quitar este molesto testigo prendido a toda hora, si noto que el carro consume mas de lo que me decían y han comentado algunos que ronda los 25 kmg y la mia hace 21 0 22 kmg sin superar las 2 mil rpms, aclaro que hoy escanie y muestra error P0171 y P0174
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diegomotor de Colombia hace 3 años  
DI
4 respuestas 
Oschig de Estados Unidos hace 3 años
Epa Diego... La Explorer 2006 usa 4 Sensores de Oxigenos, dos de ellos no están muy visibles. Revisa si la tuya los tiene. Yo había cambiado los dos que lograba ver y accesar y el error me continuo. Luego cambie los otros dos y el problema se resolvió. Otra cosa... Revisa y hazle mantenimiento (lavado) a la válvula CGR, que está en el Cuerpo de Aceleración. Quizás también le hicieron mantenimiento al Cuerpo de Aceleración.
diegomotor de Colombia hace 3 años
Amigo tengo que revisar por qué el escáner nuestra la oscilación de el sensor 1 y 2 que se cambiaron nuevos y van perfecto, el consumo se está disparando bajando hasta 19 km/g está terrible, bueno gracias voy a revisar sobre la electroválvula y ductos egr
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Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola Diego, soy técnico Ford en San Cristóbal Venezuela. Y tu problema es un problema muy común y fácil de resolver tu problema es mezcla pobre en las dos bancadas. Eso es por que tu bomba de gasolina ya esta deficiente debes cambiarla y listo. Espero haberte podido ayudar espero me regales un like en esta repuesta y si te pareció acertada no dudes en calificarla como la mejor repuesta.
diegomotor de Colombia hace 3 años
Alfredo te agradezco fíjate que no obedece a la bomba por pila, el escáner muestra full la bomba , el problema era aire de la manguera que val al ducto del filtro de aire ya se cambio y se soluciono , por otra parte me apareció otro fallo y el problema obedece al sensor map de gases que lo estoy tratando de ubicar para reemplazarlo, agradezco sus aportes de verdad que son buenos para hallar la respuesta a problemas, Alfredo tu tienes el manual de esta camioneta que me lo pudieras compartir , mi camioneta es ford explorer sport 2004
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Cuantos módulos electrónicos trae y donde SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2001 sport  125000 kms
Hola quisiera saber cuantos módulos electrónicos trae la explorer sport 2001 y donde van ubicados por que localize al parecer dos que van debajo de los asientos traseros dentro de una cubierta de plástico. Y tengo entendido que la computadora del motor va en el tablero del lado del copiloto por la parte debajo del cofre se ve el arnés principal.

No se si sea correcto pero creo que trae el modulo principal de motor
Modulo del ABS
Modulo de los airbags

Agradezco cualquier información sobre este tema. Mi camioneta no presenta falla alguna. Saludos
piwy de México hace 9 años  
PI
Rank 1
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según piwy)
Jeovany de México hace 7 años
Hola trae varios:
1. La computadora principal
2. Modulo GEM
3. Modulo airbag
4. Modulo de codigo de puertas ( depende de la version)
5. Amplificador y depende de la version wofeer
Esos son los modulos que tengo conocimiento

Saludos
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Falla de conexión entre la pcm y la tcm

Ford Explorer 2007 5 puertas 250000 kms
Código de error u 0107 Ford explorer 2007
segundo de Venezuela hace 3 años  
SE
1 caso 
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola soy técnico Ford en San Cristóbal 04247582801, tienes que revisar las tierras y corrientes que deben llegar al conector de la caja y la línea cam de comunicación. Si todo esta bueno entonces es tu unidad mecatronica la que esta molestando. Llevársela a alguien que que trabaje con Ford y conozca de esas caja para que te hagan buen trabajo. Saludo no olvides darle link 👍para que me ayudes.
José Luis Alvarez de México hace 3 años
Hola mi nombre es José Luis soy cabo San Lucas b. C. S tengo un detalle en mi Explorer 1996 automática sencilla canadiense ya van dos cajas completas que le cambio y sigue la misma falla en el OD en frío trabaja bien nomás se empieza a calentar y falla ya cambié cajas de válvulas completas se checo arnés interno y externo se cambió la computadora hasta el sensor del diferencial y sigue la misma falla unos me dicen que la PCM manda la transmisión y motor y otros me dicen que la tcm es la que va a un costado del stereo ya se checo y me dicen que no tiene cortó la camioneta se escaneo y salió p0741 se cambio tcc y turbina y sigue igual que le puedo hacer o que le puedo hacer nadie le encuentra la falla espero una respuesta gracias mi número de cel 6242305696 en los cabos b. C. S gracias
fayan de Venezuela hace un año
Hermano que resistencia deberia tener la unidad mecatrónica de la red cam. Tengo entendido que debe tener 120 hom y no los tienes
Jorge de Venezuela hace 3 años
Hola Buenas tardes tengo una camioneta Ford Explorer 2002 y el celenoide parece que se vuelve loco, como si estuvieran las puertas abiertas pero no lo están además se me prendió la luz del airbac
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No enciende mi camioneta SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2004 4.0, 6 cilindros 250000 kms
Mi esposa abrió la llave hasta start y prendió el aire acondicionado hasta que se bajó la pila. Intentamos pasar corriente pero no encendió, luego pusimos otra pila en los postes la primerA vez de forma invertida y hubo un chispazo, luego la pusimos correctamente y la camioneta nuevamente no encendió. Traje al cerrajero para que escaneara la computadora, el resultado fue un error P1601(falla de reconocimiento de la llave) intento programarla pero la computadora marco error al llegar a los 10 minutos, me dijo que era la computadora. Conseguí otra la conectamos e intentamos programar la llave marcó el mismo error. Después de todo la camioneta no enciende. Prende todo el tablero pero no estarea. Que puedo hacer? Unos me dicen que puede ser el sensor de encendido.
Losarad de México hace 8 años  
LO
5 casos 
FERNANDO de Venezuela hace 8 años
Amigo revisa el arranque y el automatico...tambien revisa el diodo color negro que esta en la caja de fusibles que esta en el motor, debes hacer el seguimiento desde que pasas la llave, percatandote que disparen los relex y con un probador de corriente revisar lós puertos donde van calzados los relex y el diodo negro... sigue estos pasos y me avisas.
Solucionado
Mejor respuesta (según Losarad)
Losarad de México hace 8 años
Remplace la computadora, la clone de la que tenia mi camioneta, reprograme la llave y funcono. Al parerer algon en relacion al PATS se dano en la computadora que traia la camioneta.
Gracias.
salvador de México hace 8 años
Me paso lo mismo con mi camioneta solo prendia el tablero pero no arrancaba ni siquera se escuchaba la marcha y resulto ser la antena que recibe la señal de la llave la cambiaron y programaron la misma llave y funciono.
yony de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes mi camioneta explorer 99 4x2 automatica 4 puertas 4.0 motor da arranque pero no prende titila la luz theft y no activa la bomba de gasolina todo ocurrio cuando dessarme el volanta para camviar la cinta de la corneta y le di arranque sin conectar el air bat agradezco su ayuda gracias
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Rachet de leva los puse fijo

Ford Explorer 2008 sport trac 145000 kms
El motor presentaba en el banco 2 falla como si fuera un cilindro, revise los rachet de la leva y ls coloque ambos fijo pero la camioneta camina muy bien pero consume mucha gasolina entiendo que es por tener los rachet fijos esta muy adelantada y me prende la luz del motor de chequeo arroja los codigos 0011 y 0022 ambos bancos muy adelantados como puedo eliminar ambos codigo y que no consuma tanta gasolina
pantoja de Venezuela hace 7 años  
PA
13 casos 
Fabian de Venezuela hace 7 años
Revisa el sensor maf por la falla de gasolina...revisa alguna bobina o bujia q no esta trabajando bien...
Mano nada se adelanto, la luz del motor te va a quedar siempre encendida
Por hacerle ese trabajo a los raches y fue lo mejor q pudiste hacer...
Posición del árbol de levas A - Exceso de avance o desempeño del sistema 0011
Posición del árbol de levas A - Exceso de retardo 0022
Juan de Venezuela hace 3 meses
Buenas tardes yo tengo una 2006... Arroz ess códigos y tiene las raches originales
jonathan de Venezuela hace 7 años
Debe colocar eso original ya que eso trabaja de forma hidraulica
Jose de Venezuela hace 6 años
Muy buenas compré una Explorer 2010 recientemente y no conozco mucho de la misma,pero me llama mucho la,atención que comentan mucho sobre poner fijo los raches. Disculpen mi ignorancia que para que se hace esto? Presentan alguna falla?. Gracias
Al Rigar de Venezuela hace 3 años
Hace 3 años pero esto puede serle útil a alguien: los raches convierten de ciclo Atkinson a ciclo Otto, el ciclo Otto es más eficiente cuando aceleramos a fondo como para picar cauchos y el Atkinsons es más eficiente cuando vamos paseando. Es como tener 2 motores en uno. Aquí está un vídeo que aunque toca otros temas explica la diferencia de los 2 ciclos muy bien https://youtu.be/14LQKfHlv_M
Saludos cordiales.
jefri de Venezuela hace 3 años
¿esta bien colocar los ratches fijos de unacexplorer 2007? gracias!
Misael linares de Venezuela hace 2 años
Tengo ese problema en el banco no empareja en minimo y quema la gasolina cruda
Misael linares de Venezuela hace 2 años
Coloque raches nuevo genericos y nada que mejoro ,cambie sensores de sincronización de la leva y la falla sigue igual
Fidel de Venezuela hace 2 años
Código de banco adelantado, p0011
Jesus piñero de Venezuela hace 2 años
Yo también los bloque porque sin muy costosos y prederi bloquearlo y nos montar unas genéricos me quedo prendía la luz del check pero se sobre entiende que es por el trabajo de los Rache nada saque el closter y le puse un teupe negro y listo luz ya no molesta
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No enciende el compresor del aire

Ford Explorer 2009 Eddy bauer 4.6 3V 189000 kms
La computadora no le envia señal al compresor , prende el ventilador de aire pero no enciende el compresor , me dijeron que tengo que cambiar la computadora. Quien me puede ayudar si hay otra solución. Gracias
Orlando E de Venezuela hace 7 años  
OR
5 casos 
juanherrera de México hace 7 años
Checa la carga de gas (si le falta gas no prende el compresor)
Orlando E de Venezuela hace 7 años
Gracias amigo su gas lo tiene completo, por el momento lo tengo directo. El problema es que no le llega señal negativa al compresor la que sale de la computadora
Juan ramirez de México hace 9 meses
@Orlando ECómo lo puedo conectar directo?
Tengo el mismo problema. Hace 3 meces le dieron servicio completo y ya dejó de enfriar
Orlando E de Venezuela hace 7 años
No he solucionado el problema
Ricardo de México hace 6 años
Tengo el mismo problema ¿puedo conectarlo directo y no pasa nada?
rafael_alberto de Venezuela hace 6 años
Y el mando le envia la senal de activacion del compresor al pcm, llega esa senal para que el pcm pueda enviar la senal de activacion al compresor si no llega esta senal del mando nunca va activa hicieron estas pruebas antes de que te dijieran que el pcm tiene danado esta salida...
Suleon de Venezuela hace un año
Me pasa lo mismo y el técnico me informo que es la computadora y que es una falla muy común en este tipo de vehículo hay 2 opciones cambiar la computadora o poner directo
jog8369 de Venezuela hace 4 meses
Hola, tengo esa falla en una 2009, dónde lograste solucionarlo? gracias
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No arranca el motor

Ford Explorer 2012 XLT 120000 kms
Recientemente le hice el motor, ya que el mecanico anterior lo fundió cambiandole la cadena de tiempo!, entonces parece que hay un problema con el alternador, la computadora o algo por el estilo, le revise la computadora en dos lugares diferentes y dicen que esta perfecta, el alternador envia los 200 amperios que debe enviar, pero la camioneta no enciende, hace el intento, pero no enciende, un mecanico le colocó el escaner y borro los codigos, y luego se empeoró. Que debo hacer?
rudynsp de Venezuela hace 3 años  
RU
1 caso 
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola Rudy, soy técnico Ford en San Cristóbal 04247582801, en este caso hay que volver al principio del principio y hacer mecánica básica, que es:
1. Revisar el tiempo
2. Que haya buena compresión.
3. Que haya buena chispa.
4. Que haya gasolina (presión en el riel)
5. Que los inyectores pulvericen.
Algo de lo que te dije esta fallando porque si tiene todo tiene que prender. Manda a revisar en este orden. Yo de mi parte te pido que le des 👍 para yo seguir avanzando en el ranking. Y si pereció la mejor repuesta espero me la califiques.
Gracias.
rudynsp de Venezuela hace 3 años
Gracias Alfredo, el motor esta recien hecho, creo que se desconfiguró algo en la programacion de la computadora, me ha costado mucho traer un tecnico que la escanee, ya que no la puedo mover! <
rudynsp de Venezuela hace 3 años
Tengo las siguientes fallas despues de escanearla: P0020, P0023, P0141 y P0443, la pregunta es porque me esta diciendo que tiene estos sensores dañados si le acaban de hacer el motor? que otra cosa podria ser?
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Se escuchan explosiones en la caja del filtro de aire

Ford Explorer 1996 motor 5.0 220530 kms
Mi camioneta empezó a perder fuerza me consume mucha gasolina me da alrededor de 2 a 2.5 km/litro, le cambie la bomba de gasolina,filtro, el sensor MAF y el sensor TPS y nada, al pisarle a fondo no me responde y de repente avienta explosiones por la caja del filtro de aire. Anteriormente le checaron el sensor TPS y no mandaba señal a la computadora y ahora que le cambiaron ese sensor sigue igual no manda señal. Ojalá y pudieran ayudarme, es una explorer 1996 motor v8 5.0L
LOAR de México hace 9 años  
LO
8 casos 
joseito de Venezuela hace 8 años
Primero revisa los tiempos esta fuera de tiempo revisa por internet como van los cable de tu camioneta
jack 82 de México hace 8 años
Buenas noches Yo tengo una camioneta igual solo que 1997 y me hacia la misma falla y al cambiarle la polea del cigueñal se soluciono el problema, segun se patinaba te recomiento que con un marcador visible marque la polea y la parte donde va el aro con los dientes del tiempo si las marcas se separan o disparejan despues de conducirla debes cambiar la polea y con eso queda.
Charly de Colombia hace 6 años
Hola amigos yo compré una Explorer 1996 V8 5 lts. Hacía explosiones cuando la aceleraba y se detenía el motor cada vez que paraba en los semáforos, tuve que quitarle el equipo de gas de quinta generación con que venía equipada ya que solamente acepta un equipo de tercera generación este tipo de camionetas, pasé por muchos talleres en el primero debi sacar la araña de admision y mandarla a rectificar porque chupaba aire y además limpieza de inyectores, en otro limpieza de tanque de nafta y control de la bomba, en otro cambio de las dos bobinas de distribución mas cables y bujías, en otro control de selenoide de caja de velocidades, en otro cambio de pcv regulación de iac y cambio de valvula caudal de nafta, por último otro taller que nuevamente bajó tanque de combustible y descubrió cable de bomba sulfatado y algo que ni Ford lo sabe que detrás del paragolps delantero hay una válvula de corte de nafta para caso de accidente estaba tapada y finalmente cambiaron la map por una nueva marca Walker que no funcionó y debieron reparar la original, ahora me cambiaron por otra marca Delphi espero funcione pero creo que la map en estos models debe estar ubicada pegada al filtro de aire y en mi camioneta queda ubicada atrás debido a que le pusieron filtro y tuberia de alto flujo y no tuvieron en cuenta la ubicación del sensor de temperatura y de la map Espero les sirva mi experiencia yo tuve siempre v8 y varios 302 pasa que esta camioneta tiene mucha electrónica y requiere mantenimiento siempre tengan en cuenta mi experiencia y evitarán cambiar la bomba de nafta que es muy costosa. Suerte charly
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Vota el aceite cuando calienta SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1998 Motor Sochi 4.0L 400000 kms
La camioneta cuando está fría ella aplica tanto para adelante como en retroceso pero cuando va a 80Km no realiza el cambio de tercera, cuarta y quinta. Y cuando tiene tiempo corriendo la intentas a arrancar no aplica con fuerza la escane y me salió el código P0741 y el P1762 en el escáner y cuando calienta empieza a votar el aceite dentro de la caja y el motor
Jasson20 de Venezuela hace 5 años  
JA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jasson20)
moyejo de Venezuela hace 5 años
Obtrucción en el serpentín de enfriamiento de la caja, filtro de aceite caja tapado, tuberia del enfriador (serpentín) obstruidos o doblado.
Jasson20 de Venezuela hace 5 años
Bueno amigo yo sople x los tubos del serpentín de enfriamiento y no ahí obstrucción
moyejo de Venezuela hace 5 años
Buena noche, reemplaza el filtro de aceite, por otro lado el P0741 corresponde al Solenoide TCC desmonta y verifica valor resistivo, el P1762 corresponde al Solenoide de control de la banda de overdriver, de igual modo verificar valor resistivo.
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Tiembla en baja y me da el codigo p1131

Ford Explorer 2002 xlt 165000 kms
La camioneta tiembla en baja en ocasiones se apaga al pararme para poner reversa y m aparece el codigo p1131 dice que el sensor deoxigeno del banco 1detecta bajo flujo de gasolina ya l cambie empaques del multiple de admisión y filtro de gasolina y no se le quita la falla
luis de México hace 9 años  
LU
8 casos 
Jailer de Colombia hace 9 años
Verifica la presion de la bomba de gasolina y/o el regulador de presion (este ultimo trabaja por presion de vacio). Si todo esto esta bien entonces continua verificando la válvula IAC (limpieza y operacion con escaner)...suerte...
checho de Argentina hace 7 años
Prueba camniar el. Sensor de oxigeno. Esta fallando la lectura
JERRY de México hace 7 años
Que tal tengo el mismo problema solo que la falla solo es en el primer arranque , ya caliente el motor arranca normal , se escaneo y salio ese mismo codigo solo que en banco 1 y 2 , me comente mi electrico que afinando y limpieza de inyectores queda pero no se si pueda ser o tenga algo mas ?? ya resolviste tu problema
Juan Zepeda de Guatemala hace 6 años
Me presentaba la misma falla, le limpie todos los sensores del sistema de inyección y dejo de fallar.
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Se apaga rodando y tiembla cuando esta parada

Ford Explorer 2009 5 puerta motor v6 4x4 178000 kms
Cuando esta detenida en un semáforo o algo tiembla y se apaga rodando pero luego vuelve a encender ya vi los sensores de oxígenos limpie inyectores elimine catalizadores cambie bujías cables filtro me dicen q es la computadora no hayo q hacer
hello73 de Venezuela hace 10 años  
HE
1 caso 
miguel de Venezuela hace 10 años
Filtro de bomba tapado
miguel de Venezuela hace 10 años
Filtro de la bomba de gasolina tapado este filtro esta dentro del tanque antes de la bomba
hello73 de Venezuela hace 10 años
Me dijeron q era la computadora q los contacto con el calor se abren y empieza a fallar y ese filtro de gasolina q usted dice no es el q se cambia cuando se le hace servicio de cambio de aceite
aldys_o de Venezuela hace 9 años
Yo tengo esa misma falla cambie el sensor de presión de combustible, bujías , limpieza de inyectores y aun continua, me dicen que puede ser el modulo de control de combustible que esta ubicado en la tapicería de la parte trasera derecha de la maleta por donde esta el bajo.
Miguel de Venezuela hace 9 años
Hay un sensor que esta colocado en el cuerpo de aseveración a mi me pasaba con una grand cherokee que tenia cambie ese sensor y listo ahora no se si en el Ford es lo mimo a mi me pasaba en plena vía rrapoda que peligro mi hermano, bueno espero que te sirva si es así me escribes,
miguel de Venezuela hace 9 años
Ya limpiaste el filtro que esta dentro del tanque de la gasolina si eso es lo que no as echo hagalo por ahora olvidemos la computadora el filltro al que te refiers que se canbia al hacer servicio es el que esta fuera del tanque, ese no es, el que te digo tienes que bajar el tanque de la gasoli, Dios T BMiguel
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Se siente como pesada, codigos p420 p430

Ford Explorer 2013 Xlt 4x4 v6 3.5 70000 kms
Hola soy nuevo en el. Foro y espero poder recibir ayuda para mi duda sobre un problems con mi. Ford explorer 2013 3.5 v6, el problema me empieza asi: 1. A los 55000km se prende el check arrojando p0430 sensor 2 banco 2 catalizador por. Debajo de lo normal, borro la falla y no me vuelve a encender el check ( a los 60000km realizo cambio de aceite, desde que salio de agencia usaba el. Motorcraf 5w20 syntentic blend pero en los 60mil le pongo el motorcraf 5w20 full sintetico) 2. A los 65000km en subida despues de una hora se me apaga la camioneta en pleno movimiento una vez que se detiene APAGADA… Leer completa
Christian de Perú hace 6 años  
CH
3 casos 
piwy de México hace 6 años
Muy posiblemente los catalizadores de ambos bancos están tapados , se contaminan con el paso normal del tiempo y también cuando dejas fallas de combustión por mucho tiempo por ejemplo si andabas con baja presión de combustible desde hace tiempo la computadora compensa la perdida y ordena a los inyectores aumentar el pulso lo cual crea mezclas ricas que a la larga causan daño al catalizador.
mecatronico.automotriz de Perú hace 6 años
Hola Christian, te recomiendo que verifiques la señal de los sensores de oxigeno y según las señales se puede determinar si tu catalizador se encuentra obstruido o esta roto. Cambiar los sensores de oxigeno y catalizador es costoso por eso antes te recomiendo que realices un correcto diagnostico. Actualmente trabajo con productos para sensores de oxigeno y catalizadores que ayudan en su limpieza para que no pierda eficiencia.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.

Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://web.facebook.com/Mecatronica.a…

Si deseas contactarme mi numero de celular es 991 540 719
Christian de Perú hace 6 años
Hola, ya use el bluechen para catalizado pero sigue igual.
mecatronico.automotriz de Perú hace 6 años
Buenos días. Antes de usar cualquier producto "bluechen" es necesario analizar el grado de saturación del catalizador para poder saber si esos productos van a poder ayudarte. Existen dos productos que te ayudarán a recuperar el funcionamiento de tu catalizador, si tu catalizador está muy saturado te recomiendo la espuma que se le agrega al catalizador directamente.
Martin Falon de Perú hace 6 años
Hola me pasa lo mismo, como te contacto para resolver dudas? pasame tu numero el mio es 943803278
mecatronico.automotriz de Perú hace 6 años
Buenas tardes Martín nuestro número es 991540719 , con gusto atenderemos cualquier duda.
Obed de Venezuela hace 5 años
Buenas necesito ayuda. Tengo una Explorer xlt 2013 con 167mil km. Andaba normal. La apague para abrir el garaje. Al prenderla prendió con falla y se apago y continuó por varias veces más. Al prenderla la acelero y al mover la palanca se apaga. Reviso bujías y al sacar una bobina esta reventada quemada. Y caliente. Coloco otra bobina en ese sitio y prendo y sigue la misma falla. Reviso y esa bobina no manda chispa y esta muy caliente. Y la camioneta sigue sin andar se apaga. Le desconecto la bobina y prendo sin esa bobina y se mantiene prendida con falla. Pero ahora si anda. Con falla pero anda. Note q con la bobina conectada con solo pasar la llave la bobina se calienta de una vez. Agradezco su ayuda
Rosell de Estados Unidos hace 5 años
Hola tengo un ford explorer 2006 le cambiamos la computadora nueva la instalación eléctrica de motor también ahora sale un código 060 prende y al rrato se apaga que es
Rosell de Estados Unidos hace 5 años
Código 060 en ford explorer 2006 que es
Eudis de República Dominicana hace 5 años
Saludos!

Tengo un código P0420 catalizador banco 1 en una Ford escape 2014. Alguien puede ayudarme? apaga y enciende el check por semanas, la he llevado a los mecánicos pero me dan diagnostico diferente con el mismo código, siento que están como adivinando y no quisiera dañar una cosa para arreglar la otra.
Martin Falon de Perú hace 5 años
1. Puede ser que necesites cambiar los 2 catalizadores,
2. Puede ser que necesites cambiar los sensores de oxigeno...
Mas nada
Walter javier de Panamá hace un año
Mi for sport le hice cambio de aceite hace un mes y ya me esta indicando en el tablero del carro q necesita un cambio de aceite
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P0340 código cmp ( circuito fault) SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2005 Eddie bauer 4.0 190000 kms
Buen día tengo una explorer 2005 4.0 v6 , tengo la luz de check encendida y co el scanner me arroja el código p0340 , las fallas son , al encender varia el mínimo, suena cmo si fuese diésel, prende un poco lento , si alguien me puede ayudar se lo agradezco saludos
Jairorm de Panamá hace 3 años  
JA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jairorm)
Jairorm de Panamá hace un año
Problema resuelto el cassette del tiempo se deterioro y salto la cadena y partió, coloque kit completo nuevo y quedo perfecto
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Check engine encendido.

Ford Explorer 2001 sport 4.0 SOHC 126000 kms
Hola a todos les comparto una falla que me apareció el día de hoy y se le dio solución por si a alguien le sucede. Se prendió el check engine sin falla aparente no afectaba nada en absoluto. Le metí el escáner y esto fue lo que arrojo :
Código de falla : P0442
Pequeña fuga en el EVAP ( sistema de evaporación de emisiones )

Causa probable:
1. - tapón de combustible suelto o defectuoso. 2. - receptáculo del EVAP o manguera resquebrajada/desconectada. 3. -solenoide de válvula de purga o purgado defectuoso. 4. - fuga de vacío en el motor.
Solución: empaque de hule tostado y resquebrajado del tapón de combustible se reemplazo por uno nuevo y se borro el código con el scanner.
piwy de México hace 9 años  
PI
Rank 1
5 casos 
josephd de Chile hace 9 años
Piwy, a mi explorer le sucede lo mismo, serias tan amable de tomar una foto al tapón de combustible ya que en el concesionario me dicen que el tapón solo es para proteger que roben combustible y este modelo no trae tapón de fabrica.
piwy de México hace 9 años
Oki pero no se si se puedan publicar fotos aquí creo que no. Pero dame tu correo y te envió fotos con mucho gusto. Recuerda borrar códigos cuando pongas el tapón correcto
Carlos v. de Ecuador hace 7 años
Buenas me podrías enviar a mi también la foto a mi correo por favor, [email protected] agradeciéndote de de ante mano
josephd de Chile hace 9 años
Mi correo es [email protected], de antemano muchas gracias.
julio de Paraguay hace 9 años
Buena a mi me sucede lo mismo. En la computadora me aparece " compr. Tapón de combustible" como lo puedo solucionar.
nixonavila de Colombia hace 8 años
Tengo el mismo problema, por favor me envía una fotografía del tapón y del empaque que se cambió. [email protected]

Gracias
alfredopernia de Venezuela hace 7 años
Piwy, tengo el mismo problema. Pero mi explorer es modelo 2011 eddie bauer, este modelo no vino con tapon de combustible podrias enviar fotos al correo [email protected] para ver mas o menos cual fue el empaque de hule reemplazado y su ubicacion. Gracias. Sds.
Gerard de México hace 6 años
Buen dia, yo tengo este mismo codigo de falla P0442 en mi sonic 2012 y con el check engine encendido, ya cambie el tapon y de ahi no viene la falla, alguien mas le hizo algo diferente para solucionar este problema? saludos
Andrew de México hace 6 años
Tengo el mismo problema alguien me pueda enviar las fotos del problema [email protected]
Giovanni Pacheco de Guatemala hace 6 años
Tengo el mismo problema en Ford Explorer modelo 2012 que hago
Alex de Estados Unidos hace 4 años
Me podrás mandar las fotos a mi también por favor [email protected]
Kevin Jorquera de Chile hace 4 años
Hola, tengo el mismo problema en mi Explorer 2008. Si me pudiesen enviar la foto igual. Les agradecería. ([email protected])
Federico de México hace 3 años
Mi explorer tiene lo mismo aparece P0442, pero solo cuando llega al medio tanque de gasolina, me pudieras enviar el tapor para ver si es eso. [email protected] gracia.
Federico de México hace 3 años
Explorer 2008 que tengo, fue el easy fuel, le puse un tapón que compré por internet y remedio ya no ha prendido.
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Saludos, aparece código P0193P, se enciende luz amarilla del motor SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2010 4.7 197234 kms
Y también eventualmente se acelera y queda en 1ra (velocidad) y al rato se le quita y vuelve a la normalidad
Salvatore de Venezuela hace 2 años  
SA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Salvatore)
edison flores de Venezuela hace 2 años
El código DTC P0193 OBD2 hace referencia al Sensor de Presión de Riel de Combustible (FRP). Específicamente indica que, la señal de este sensor ha superado el límite por un tiempo prolongado. La causa de esta falla puede ser eléctrica o mecánica, dependiendo del tipo de combustible y el sistema de combustible que tenga el fabricante
NOEL NAVARRO de Venezuela hace un año
P0733 me aparece este codigo
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Se ahoga y finalmente se apaga

Ford Explorer 2011 4 puertas V8 4.6lts 3V 100000 kms
Hola gente de opinautos!. Tengo una explorer 2011 modelo eddie bauer la cual me presenta el problema en el titulo de este post. La camioneta luego de un rato de encendida hace como si se ahogara y finalmente se apaga, en ocasiones el escape hace backfire y termina apgandose, luego de esto enciende sin prioblemas con un solo toque pero hace la misma falla por lo menos 3 veces antes de normalizar. No hay falla de minimo. Recientemente use un escaner bluetooth que compre y una aplicacion para android para tener una idea de lo que sucede antes de ir a la agencia o con algun mecanico y me arrojo lo… Leer completa
alfredopernia de Venezuela hace 7 años  
AL
4 casos 
Oschig de Estados Unidos hace 7 años
Buenas Noches Brother... Tengo un problema similar y creo que es la Bomba... Estoy esperando la asesoría de alguien que me explique... Sin embargo la mía puede durar una hora sin la falla y luego la presenta otra vez...
alfredopernia de Venezuela hace 7 años
Oschig definitivamente debe ser algo del sistema de combustible, he revisado muchos videos por youtuve con referencia al error del "fuel delivery error" y el codigo P0193 y me inclino a pensar que es el sensor de presion de gasolina (aca un link http://articulo.mercadolibre.com.ve/ML… ) lo que esta ocacionando esta falla en vez de la bomba, pienso que si la pila o la bomba completa estuviesen malas, el carro no prenderia en lo absoluto y por lo menos en mi caso la explorer prende sin problemas luego de apagarse. Cambiar el sensor no parace ser tan complicado aunque hay que tener ciertas precauciones. Pienso llevar la camioneta a una agencia para que la revisen a fondo, cuando resuelva lo posteo aqui, por favor si tu resuelves antes igual deja la solucion por este canal. Sds.
Cruz manuel de México hace 6 años
Exactamente lo mismo me pasa con la mia es una explorer 2006 eddie bauer 4.0 ya le cambie la valvula EGR, los catalisadores,el filtro de gasolina y sigue con la misma falla a veces seme apaga cuando voy despacio o en subida pierde fuerza hasta que se apaga pero prende sin problema cada vez que seme apaga y en el escaner me aparece tambien ese codigo p0193 le agradecería si me dice si encontro la falla
Arnaldo de Venezuela hace 4 años
Hola como estas yo tambien he tenido El. Error p0193 esto sucede cuando el nivel de combustible esta muy bajo cuando me quejan dos rayitas de gasolina vuelvo a repostar mas de la. Mitad y el error desaparece debes revisar la. Pila de la bomba de la gasolina y los. Conductos que llevan combustible esten limpios para que la gasolina llegue con fuerza al. Riel y sea detectado por el. Sensor lo otro es que limpies muy bien los inyectores.
Juan el paisa de Colombia hace 3 años
Tuve el mismo problema. Inicie cambiando el filtro de gasolina, luego el relay de la bomba de combustible, seguido a esto cambie el senor de presion y la falla continuaba. Finalmente cambie la pila de la gasolina (bomba) y el problema se ha resuelto.
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Se apaga cuando freno en todas las esquinas

Ford Explorer 2000 Explorer limited 150000 kms
La camioneta prende bien, acelero y ana bien, pero cuando aplasto el freno y baja la velocidad, justamente antes de quedarse totalmente parada se apaga, y asi ocurre en cada esquina, lo he checado con electrico, en varios mecanicos y no encuentran falla, revisaron las bujías, el alternador, la bomba de gasolina, reprogramaron la computadora incluso se le puso otra y el problema sigue
Juan de México hace 8 años  
JU
16 casos 
Rich de Estados Unidos hace 8 años
Hola amigo,revisa el booster de los frenos,seguramente hay una fuga de aire en le mamguera que al booster,me cuentas como te fué. . . Gracias.
chile de Chile hace 7 años
A mi me pasó lo mismo y era el servo de freno que tiene fuga y hubo que reemplazarlo
Marlon de Honduras hace 7 años
Tengo una ford explorer 2002 cuando la manejo distancias algo lejos y frenos a mono de parar ella se quiere apagar si no la apago se apaga y luego enciende perfectamente
Yony de México hace 7 años
Tengo una ford explorer 99 la enciendo y se apaga sola como si se aogara alguien me piede ayudar
Luis Oscar Espinosa flores de México hace 7 años
Tengo una explorer 94 cuando freno en un tope se apaga que podrá ser no le encuentran la falla me podrán ayudar
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Se apago rodando y ya no prendió (Baja presión de Aceite)

Ford Explorer 2003 Eddie Bauer 4x4 V8 4.7L 140000 kms
Buen día, el día de ayer circulaba con mi camioneta y al cruzar una avenida acelere un poco y la camioneta se apago de la nada. Al apagarse en el centro de mensajes apareció "baja presión de aceite" y en la información dice error de datos en computadora, intento prenderla pero ni siquiera da marcha, esta como bloqueada pero quiero saber si alguien mas le paso y como lo solucionaron ya que 2 mecánicos la han revisado ya pero no la han podido echar a andar ni encontrado algún problema mayor.
Saludos
Victor de México hace 8 años  
VI
5 respuestas 
paola de El Salvador hace 8 años
Me acaba de pasaro lo mismo si encuebtras solucion por favor me puedes comentar??
oscar jimenez de México hace 8 años
A mi ya me paso y fue nada menos que la bomda de aceite esa que va debajo de la transmisión
chale de México hace 6 años
Lo que quiero saber es que si la bomba de aceite falla... Se apaga o se bloquea el motor??
Victor de México hace 6 años
El problema que tuve fue un fusible dañado del modulo de la computadora, la reparación costo $700 MX con mano de obra. Y el mensaje que había aparecido de "presión baja de aceite" fue por el mismo problema de que la computadora se bloqueó.
Shava de México hace 8 años
Me paso lo mismo. Me comentaron que se amarró el motor. Se tuvo que reparar nada más 20mil pesos mexicanos
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La palanca de cambios

Ford Explorer 1997  233000 kms
Me levante una mañana y fui a encender mi auto, no quiso, y cuando por fin encendio me di cuenta q la palanca estaba como suelta, asi lo conduci, llegue a mi destino y la apague,cuando fui a encenderla de nuevo no quiso, so le compre un starter nuevo, y despues encendio, luego al dia siguiente conduci mi auto y segui notando q los cambios estaban muy sueltos y aveces lo ponia en parking y se quedaba en riversa, cuando al fin lo puse en parking se atoro y no quiso moverse de parking. Le desconectamos la computadora q va a la transmision y se solto los cambios, pero cuando la conectamos se tranc… Leer completa
jenny de Estados Unidos hace 8 años  
JE
1 caso 
fabian de México hace 8 años
Debajo del volante hay un tornillo que ajusta el chicote revisalo al parecer se solto la palanca de cbios
Daniel de México hace 8 años
Es tu chicote de la caja, del lado del piloto por debajo pasa el chicote ahi te daras cuenta, en mexico cuesta aproximadamente 3000 mil pesos pero lo puedes conseguir de una camioneta de choque mas barato y original :) suerte
Opol de Venezuela hace 8 años
Tuve el mismo problema. Debes desarmar la parte de abajo (tablero), judío debajo del timón o volante. En Venezuela le decimos l caña. Ahí encintrars ls guayas y engrnajes que mueven el sistema. En mi caso había un tornillo partido que impedia que la planca aplicar los cambios. Es un trabajo grande y minucioso.
leo garcia de México hace 8 años
Tengo una ford explorer 1999 andaba muy bien todos los cambios la estacione despues de varias horas regrese la prendi meti el cambio drive y no lo iso ya ni el 2 me tuve ke asomar abajo para ver donde termina el chicote ay un tipo brazo ke es el ke hace los cambios ya estando en la D LE TUVE KE DAR UN EMPUJON PARA KE LO LOGRARA HACER y avanzo muy despacio y forzada pero kada ke freno tengo ke hacer el mismo procedimiento y la palanca esta muy floja despues la lenvante por atras con un gato retire el chikote y le hice los cambios por abajo y todos agarraron muy bien ke es lo ke sera la lla me podrian solucionar se los agradeceria mucho
elrichs de México hace 7 años
Buenas tardes tengo una camioneta americana automatica ford 2001 la cual tiene movido el indicador de las velocidades cuando pongo delante la posicion del indicador se baja hasta 2da y parada en Neutro... mi pregunta es si tiene areglo y como seria ese para hacerlo yo o de plano llevar la a aun taller de antemano gracias
gerardo de Venezuela hace 6 años
Esa tiene una cajita blanca con un tornillo plastico que se gradua alli
Franck de España hace 4 años
Hola tengo una ford explorer del 97 y queria saber porqué la palanca no se pone en parking ni en el 1 y no anda el vehículo que puede ser
Luis Murillo de Costa Rica hace 4 años
Hola , buenas... Tengo una Explorer 2000 , hece un tiempo no puedo poner en 1 para compresionar , ademas de que no queda en parking Alguna persona , sabe de que forma corregir este problema , tal vez tenga un croquis para reparar.
Gracias por su atencion
Jovanni Mendoza de México hace 4 años
Tengo Una Ford Explorer Modelo 2000
La Palanca Esta Floja Y No Da Bien Los Cambios Y La Flecha Del Tablero Donde Marca Los Cambios No Los Indica... Que Hago ???
Luis Murillo de Costa Rica hace 4 años
Gracias por la respuesta. Voy a pasarle este asunto al mecánico especialista,
Tenemos uno aqui en el area. No parece ser tan grave.
Hasta pronto , saludos
Sheny de Guatemala hace 4 años
Ola buenas noche mi carro es una ford explorer 95 ya le arreglaron la caja y cuando hago los cambios no los ase bien se loquiaron que puedo hacer
Jose luis de México hace 3 años
Ola yo tengo una explorer 2007 se m predio la llave inglesa y no avanza mucho komo a 70 kilometros nada más y la palanca de velocidades esta floja la 1 y 2 y 3 no se atora asta dreik es donde se atora k tendra la camioneta
Francisco de México hace un mes
Tengo una Explorer del 97 no le frene al Hacer el cambio y sono como un resorte y al cambiar a drive se puso muy floja y la pude estacionar en neutro no se que le abra pasado alguna respuesta
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Error P1633 Keep Alive Power Voltaje Too Low SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2008 4.6L 194000 kms
Buen dia, el escaner me indico esto al momento de escanear mi Explorer 2008...que debo hacer?? En que afecta este codigo al vehiculo ya que la he rodado y no me presenta falla alguna
1
Cesar Arteaga de Venezuela hace 4 años  
CE
2 casos 
Fernando de Venezuela hace 4 años
Amigo no te afecta en nada. Resetea la computadora con El escaner y listo. Ese codigo es cuando la bateria ha sido desconectada o la bateria estas con in nivel bajo de voltaje.
Cesar Arteaga de Venezuela hace 4 años
Gracias mi pana...yo reseteo con el scanner y vuelve aparecer
Solucionado
Mejor respuesta (según Cesar Arteaga)
Cesar Arteaga de Venezuela hace 4 años
Pero si tu dices que no afecta ps no le voy a parar
ajpr23 de Venezuela hace 3 años
Cesar una consulta no relacionada a tu caso. Ese modelo de Escaner el Kw808 te permite escanear la transmisión de tu camioneta? saludos.
Eltrompetas de México hace 6 meses
Buenas tardes amigo cual fue su falla
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Falla en transmisión automatica

Ford Explorer 1998 Cuatro puertaz 130000 kms
En frío si hace todos los cambios en caliente sale en segunda y me reporta los códigos p0743, p0755yp0750
Toño de México hace 5 años  
TO
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Esto es a lo que se refiere
P0743 - solenoide de embrague del convertidor de par (tcc) – eléctrico
. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
angelberen de España hace 5 años
P0755 - mal funcionamiento del solenoide de cambio b
. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte
angelberen de España hace 5 años
P0750 - fallo del solenoide de cambio "a"
Si no has hecho el mantenimiento a la caja de cambios, cambiale el aceite y el filtro si no tienes un problema con la caja de valvulas. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
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Mi ford no enciende

Ford Explorer 2007 4 puertas 62000 kms
Hola amigos, buenos dias. Les cuento que me compre una ford explorer chocada de la compañia donde yo trabajo. El choque fue en el lado delanteros derecho ( copiloto ) , el choque no fue tan grande, pero el problema es que la camioneta estuvo parada mas de 1año y medio. Ahora que ya me la compre y la estoy reparando, la camioneta no arranca. Al escanear la computadora sale el mensaje de vehiculo inmobilizado. Que puede estar pasando? ya revisamos la computadora y esta ok. El switch de seguridad lo hemos bypaseado porque se quedo pegado y no hay ese repuesto en Peru. El tema es que llega corriente a la computadora, pero de la computadora no llega a la bobina. Alguien sabe que puedo hacer? gracias
fernando de Perú hace 10 años  
FE
1 caso 
FERNANDO GUTIERREZ de México hace 10 años
Todos los vehículos recientes de gama media y alta cuentan con un sistema inmovilizador el cual evita que el vehículo pueda ser encendido bajo ciertas condiciones en tu caso no se que es lo que pase pero al marcar esa leyenda de "vehículo inmovilizado" en el escaner tienes que llevarla a un distribuidor de ford para que la desbloqueen y pueda encender.
Violinigor de Venezuela hace 10 años
Tienes la llave original? Ellas tienen un chip de seguridad sin el cual la misma no prende, si no es así te toca llevar la computadora a la Ford para que hagan llaves nuevas.
fernando de Perú hace 10 años
Estimados, gracias por sus opiniones. La verdad es que aun no prende y ahora me dicen que la computadora es el problema, lo cual yo lo dudo. Sobre las llaves, han probado con las 2 llaves y no pasa nada. Lo que me queda es ir a otro taller donde quizas tengan mas experiencia y me quieran cobrar lo justo por una reparacion de computadora. Les ire contando como sigue mi caso. Saludos y gracias
Martin Falon de Perú hace 6 años
Hola conseguiste alguien en Peru que te ayude con esto? necesito info agregame 943803278
FERNANDO GUTIERREZ de México hace 10 años
Lo recomendable es que le hagan un chequeo general debido a que la cuestión de inmovilizarse un vehículo puede ser causado solamente por un fusible en mal estado claro que si la llevas al taller correcto y que sean honestos y es algún problema simple te saldrá mas barato que la reparación de la ECM. Suerte con tu problema amigo. Y claro seria muy bueno que nos informes cual era el problema por si nos llegase a pasar algo paresido.
fernando de Perú hace 10 años
Gracias Fernando. Justamente un amigo que trabaja en Miami relacionado a Ford, me ha dicho exactamente lo mismo hace unos minutos. Con todos los tips que me acaba de dar me estoy dirigiendo al taller dentro de un rato. Ahi les cuento como me va.
Martin Falon de Perú hace 6 años
Soy de Peru, lograste resolverlo? escribeme 943803278
FERNANDO GUTIERREZ de México hace 10 años
Estamos a sus ordenes.
Andrea Orue de Costa Rica hace 10 años
Puede ser en la caja de relay que está en la parte del frente del carro hay un relay cuadrado que se encarga de que llegue la gasolina para q encienda puede ser que tengas que cambiarlo
marval80 de Venezuela hace 9 años
Buenos dias amigo logro resolver el problema?
leonel de Venezuela hace 8 años
Amigo revise en la fusilera superior un relay no tan grande... el mismo controla la corriente de la computadora a los sistemas y si este, esta malo es como si no tuviera computadora... solo prende las luces del clouster y mas nda. Saludos
Ignacio oliveras de Venezuela hace 3 años
Disculpa podrías por favor enviar foto de ese reles?
Frank ford de República Dominicana hace 8 años
Su caso es simple si tienes donde hacerlo solo tienes k programar nuevamente las llaves , para esto necesita tener dos llaves a mano , las llaves se pueden borrar del sistema de seguridad por varias causas ,pero si da el mensaje , es lo primero k se debe hacer
mois de México hace 8 años
Los autos ford cuentan con un sistema de seguridad para cuando son golpeados y cierran esta valvula, que se ubica en la parte trasera del auto, o sea en la cajuela
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Se apaga en Mininimo y Rodando

Ford Explorer 2000 4 puertas 245000 kms
Hace 02 meses reporte esta falla y sigo sin obtener respuestas, que se ha hecho hasta la fecha: 1) Se le cambio la computadora. 2) Se le coloco otro tablero. 3) Se reemplazo en conmutador de la Suichera. 4) Se le desactivo el localizador satelital GPS/ Falla reportada:"...Se enciende la luz del tablero "THEFT", y se apaga. Puede ser en minimo y rodando. Luego enciende normalmente, esta falla no tiene un comprotamiento uniforme, puede en un dia no fallar y luego al otro dia esta fallando. Si alguien tiene respuesta a este problema, por favor escribame. Ya le coloque el escaner, y no arrojo nada… Leer completa
cadelma de Venezuela hace 10 años  
CA
5 respuestas 
MONCADA de México hace 10 años
Desactiva el crucero o los botones de crucero tal vez intente entrar y no hay relacion en ambos aceleradores esta prueba la hice en una 2004 y apaga el vehiculo
cadelma de Venezuela hace 10 años
Buen dia. Podria ser más especifico en la respuesta. Cuál es el BOTON DE CRUCERO? Que otro nombre tiene dicho boton? Cómo lo desactivo?
MONCADA de México hace 10 años
Son los botones que estan en el volante desconectalos tal vez este uno de ellos pegados y se crucen las señales de aceleracion y al tener la señal de aceleracion del pedal y la señal del crucero... Suerte
MONCADA de México hace 10 años
Si estas muy desesperado intenta con el cambio de la gasolina esta falla es muy comun en las explorer
Ya por no dejarlo pasar por alto ya que veo que va a ser un gasto minimo este cambio
edudsx de Venezuela hace 5 años
Amigo tengo explorer 98 , mi camioneta prende excelente, no presenta vallas al rodar estar serena , pero de repente enciene lam luz thef y abs ,apaga la camioneta se apaga hasta el reproductor e sonido y en 2 segundos enciende de nuevo automaticamente , sin pararme ni girar switch y sigue como si nada. Aveces lo hace y a veces ura hasta una semana sin hacerlo... q seraaaaaaa,,,crees q sea el sistema de alarma...la escanee y solo dijo algo de inmovilizador e la suichera pero rrevisamos y esta bien segun el mecanico ayuda...
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Mi Explorer 2006 prende pero no acelera

Ford Explorer 2006 Eddie Bawer motor 4.6 200000 kms
Mi Explorer 2006 prende pero no acelera ya provaron computadora cuerpo de aceleración sensores y ramal y la falla continua quien pueda ayudar le agradezco
Luis de Venezuela hace 6 años  
LU
5 casos 
Jomolo de México hace 5 años
Buenas noches... Muy probablemente se encuentre el problema en el arnés. Me pasó eso alguna ocasión en mi Explorer 2006 XLT, prendía pero la pisar el acelerador no hacia nada... Revisando el arnes se identifico que los cables tenían un fallo, por lo que los saque directos desde el pin principal, el que se conecta a la computadora... Es decir, corte desde donde inicia el cable y le adapte uno nuevo, uno por uno, son 3 o 4, no recuerdo bien, pero con eso se solucionó el problema.
Espero me haya explicado bien.
Saludos.
Norma Alvarez de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes, puede decirme que serian los arnés, tienen otro nombre, disculpe pero no entiendo
José de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo problema
Jomolo de México hace 4 años
Buenas noches, me refiero a los cables, alambres o como les llames, que salen desde la computadora
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De Repente no arranco

Ford Explorer 2001 4 puertas 4.0 motor 13000 kms
Llegue a visitar a mi familia y al día siguiente cuando me disponía a partir ya no arranco y todo tiene bien,me aparece en el tablero la luz de theft muy rápido y no se si sea la computadora dañada por qque ya me dijeron que la llave no es...me podrían ayudar por favor es una emergencia...
Nito de México hace 9 años  
NI
5 respuestas 
angel de México hace 9 años
Saludos, revisa si tu modulo de alarma esta bien, si esta se activa o se queda "pegada" no te va a dejar que prenda tu camioneta, encuentra el modulo de la alarma y desconéctala, solo trae un conector, y asi desconectada prueba a encenderla, suerte
Susana de México hace 6 años
Hola me paso lo mismo me pueden ayudar
Williams de Venezuela hace 6 años
Whatsapp 005704129255720, chequea el ramal de cables que va a la ECU de tu camioneta si me escribes al nro que te envíe me sería más fácil ayudarte
alfre de México hace 5 años
Amigos soy de México tengo un problema con el código 16 alguien tiene la solución ok
Ricardo de Estados Unidos hace un año
Holaa soy de EU mi ford explorer 2005 me pone la luz THEFT en el tablero y los AVS también y no arranca.
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Falla en cambio de 3era a directa

Ford Explorer 2005 v6, transmision 5r55s 100000 kms
Buena tarde, tengo una explorer 2005, la cual se le reparo totalmente la transmision, al probarle, realiza los cambios mas suaves, sin detalles, lo unico es que al llegar a los 80km/h y hacer el cambio de tercera a directa, se patina, se libera la transmision y deboca el motor a las 5000 revoluciones, y al instante enciende parpadeando la luz del od off, al darle un aceleron fuerte entra la velocidad pero al soltar se patina nuevamente, al ingresar el escáner me arroja el codigo P0795 solenoide de presion C, ya revise cableado y esta bien, habra que reemplazar los solenoides ??? agradeceria cualquier comentario
Blancas rodrigo de México hace 5 años  
BL
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Has cambiado el aceite y el filtro a la caja de cambios?
Blancas rodrigo de México hace 5 años
Se reparó totalmente la transmisión y empezó esa falla
angelberen de España hace 5 años
No esta bien montado el cambio algo no quedo bien
Blancas rodrigo de México hace 5 años
Ya desmóntenla transmisión 3 veces y revisé a detalle todo y está bien, crees que si hubo mucha suciedad previamente se pudo dañar el solenoide !???
angelberen de España hace 5 años
Por supuesto que puede estar algún conducto o filtro del selenoide sucio y se relentiza él funcionamiento de esa velocidad, cuando se desmonta una caja hay que limpiar muy bien los componentes porque puede haber restos de suciedad o de metal
Blancas rodrigo de México hace 5 años
Es lo único que queda por hacer, el código habla del solenoide en corto circuito, el detalle es que antes según el cliente trabajaba sin problemas y después de hacer la reparación brinco esa falla, la verdad ya me está costando demasiado tiempo trabajo esa explorer !
angelberen de España hace 5 años
Que comprueben anteriormente de desmontar el cableado de la caja u el conector exterior se puede haber dañado al desmontarlo o no estar bien conectados. Espero que den con la averia sin más complicaciones
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Consumo de combustible open loop siempre

Ford Explorer 1998 2 puertas OHV 650000 kms
Estimados buen dia, tengo un Ford explorer año 98 motor OHV version 2 puertas fabricacion Venezolana, tengo un consumo excecibo de combustible la temperatura del motor 95C. Inyectores nuevos bomba nueva regulador nuevo, se le puso el escaner y solo se queda en OPEN LOOP nunca cambia a CLOSED LOOP que soluciones me podrian dar a mi problema y no tengo ningun codigo de Falla esta limpio.
Saludos
1
xavier de Panamá hace 7 años  
XA
1 caso 
Alfil de México hace 7 años
La condición open loop, se podría dar por fallas en el sensor de temperatura del refrigerante del motor, al fallar este, no mandaria la señal adecuada al PCM o ECU para indicar que ya alcanzo un rango de temperatura adecuado y que no necesita tanto combustible para mantener la temperatura requerida para el optimo ahorro de combustible.
xavier de Panamá hace 7 años
Bueno los sensores de temperatura y termostato son nuevos, pero aun no encuentro la causa
Saludos
Alfil de México hace 7 años
En el comentario anterior, me falto mencionar que hicieras una revisión también de tus sensores de oxigeno, podrían ser 4 o dos; pero pon especial atención a los dos primeros o los mas próximos al motor, y si aun traes lo que aca conocemos como catalizadores, serian los dos antes del catalizador.
Manuel de Chile hace 5 años
Cuanto es lo normal que gasta una ford explorer xls?
Alfil de México hace 5 años
Depende del motor que trae; su mantenimiento y su uso; pero en promedio debe gastar unos 13 o 15 litros x cada 100 km
rodrigo de Chile hace 4 años
Correcto la mia da 7.8 km x lt en carretera y de ahi no se mueve...
Ruddy de Bolivia hace 3 años
Buenas mi ford consume mucha gasolina que podría ser es modelo 2000
danielalberto1992 de Venezuela hace 3 años
Hola amigo que tal? Tengo un problema similar con un Chevrolet montecarlo 97. Se queda en bucle abierto o Open loop. Revise sensor de temperatura y está marcando bien, sensor de oxigeno y responde a las pruebas de vacío para indicar mezcla pobre y un paño con gasolina en la admisión para verificar mezcla rica y pasa la prueba. Todos los sensores están bien y la luz de check engine está apagada. Lo he escaneado y no aparece ningún fallo, sólo esa anomalía de bucle abierto debido a temperatura insuficiente en el motor, cuánto este mismo marca 90°c. Mi sensor de O2 queda pegado en mezcla rica (0.89v), pero le aplicó una fuga de vacío controlada y se vuelve pobre (0.1v). He visto en varios fotos que esta anomalía suele ocurrir más que todo en carros antiguos. 95 al 2000. También he investigado que hay tres factores a tomar en cuenta para que haya bucle cerrado
1) temperatura de motor óptima
2)Sensor de oxigeno antes del catalizador funcional
3) temporizador de la ecu.
Cabe destacar que he revisado cableado de casi todos los sensores hacia la computadora y no he encontrado ninguna anomalía, ningún corto circuito. Lo que me parece que fuera es computadora, algún componente que se haya desgastado con el tiempo, como algún capacitador, resistencia, o algún cristal oscilador. En mi opinión que no es que sea especialista boero tengo mucho tiempo investigando esa falla y no encuentro otra cosa que pueda ser más que la computadora. Saludos
Si conseguiste cuál era tu falla postea tu solución aquí 👍🏼
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Código P0443

Ford Explorer 2009 suv V8 4,6L 130000 kms
Tengo un código P0443 supuestamente la valvula de mando de purga no funciona de acuerdo al scanner
Mucho sabre apreciar me indica la ubicación de dicha válvula en el motor
Gracias Cordiales Saludos
Ford Explorer 2009 Eddie Bauer V8 4,6L
John B. Vinck de Venezuela hace 6 años  
JO
3 casos 
John B. Vinck de Venezuela hace 6 años
Con el código P0443 se probó el funcionamiento de la válvula y resultó normal sin embargo la luz de Engine sigue encendido cual
John B. Vinck de Venezuela hace 6 años
Con el código PO443 el funcionamiento de la válvula se tumbó y se aprobó y aparentemente funciona bien sin embargo la luz de Engine sigue encendido cuál sería el próximo paso
Gracias mil por su ayuda
robert de Venezuela hace 2 años
Tengo una explorer Eddie Bauer año 2010 y prende y cuando estoy parado se apaga sola y me presenta el código p0443
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Codigo p0658 SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2007 4x4 eddi bauer 305000 kms
La caja recién reparada y duro 5 días buen ahora me sale este código y golpea fuerte la caja al mover la palanca de cambio sos
victor de Venezuela hace 4 años  
VI
3 casos 
GRGS de México hace 4 añosContactar profesional
Ese código se refiere al bajo voltaje que le llega al actuado revisa tus líneas y arnés
Solucionado
Mejor respuesta (según victor)
victor de Venezuela hace 3 años
Era simplemente el cable positivo del borne de la batería que estaban sulfurados y oxidados los limpie y repare y más nunca me dio la falla...triste pero cierto
Dolly de Puerto Rico hace 2 meses
Saludos. Tengo un Fiat 500 Sport 2012 y presenta el Codigo P0658.
Alguien por acá que tenga un Fiat 500 y le haya pasado lo mismo y cómo lo pudo solucionar?
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Cambio de transmisión SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1994 4puertas ,6cil,motor 4.0 165000 kms
Le cambié la transmisión automática x una estándar y ahora no acelera amas de 4000 RPM ya e probado con computadoras y algunos sensores alguien le a pasado algo similar
Misa de México hace 6 años  
MI
3 respuestas 
juanherrera de México hace 6 años
La estas acelerando parada la camioneta en punto muerto o neutral?????? de esta manera debe acelerar sin ningun problema pero si la aceleras en marcha es decir corriendo en carretera y no revoluciona eso quiere decir que la caja y el diferencial no son del mismo paso
Misa de México hace 6 años
De la forma q sea. Punto muerto o con velocidad la aceleración es la misma el motor no pasa de 4000 rpm
Solucionado
Mejor respuesta (según Misa)
Alfil de México hace 6 años
Yo hice algun tiempo atras un cambio igual y nunca tuve problemas, revolucionaba hasta las 4900 por que es el limite para las 1991-92, pero las 1993-94 deberian de revolucionar hasta las 5200 RPM. Busca una computadora del mismo año pero con transmisión estándar; son raras en explorer, pero una de ranger del mismo año funcionara.
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Falla de catalizador

Ford Explorer 2013 XLT 80000 kms
Le comento mi problema, tendo una explorer xlt año 2013, la luz de check engine se encendió en mi vehículo, por lo que le puse la computadora y me indica problema del catalizador, mi pregunta es como se puede solucionar eso o hay alguna forma de eliminar ese código.

Gracias
ROGER de Ecuador hace 8 años  
RO
16 casos 
rasec de México hace 6 años
Revisa el catalizador es posible que este tapado se puede vaciar pero que no se lo quiten,
MELVIN de Venezuela hace 5 años
Saludos... porque mencionas que no se lo quite?
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Problema con el airbag

Ford Explorer 1998  229670 kms
Se me predio el testigo de airbag y ma da el código 52 q puedo hacer para borrarlo o y no tiene remedio
Flavii de México hace 7 años  
FL
3 casos 
Flavii de México hace 7 años
Buenas amigos yo tuve el problema con las airbag de mi expedición 98 me daba el código 58 pero asunto resuelto o yegaba suficiente corriente le cambie los fisibles de alternado y suministro de corriente i teeior son de 120 son negros CE encuentra a un costado del automático de la marca en el q esta en la carrocería y asunto arregldo se vorro el código esa era toda mi falla aver si les es uti mi comentario
PETER de Colombia hace 4 años
Buenas alguien pudo resolver el problema del codigo 52 airbag luz de testigo encendido de la ford explorer 97. Gracias
Cesar de Ecuador hace 2 años
Saludos tengo el mismo problema que se enciende el srs aibarg del ford explorer 2002 desde que le saque los hacientos para tapizarlos. Y no se apaga ayuda por favor código 34
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RSC requiere servicio ya!

Ford Explorer 2011 4 puertas; motor V8 4.6L 200614 kms
Este mensaje aparece en la pantalla de la computadora y el vehículo no quiere arrancar. La batería funciona, se encienden todas las luces en el tablero pero, no bajan los vidrios ¿Hay alguien que haya tenido una situación similar?
Luis Castro M. de Venezuela hace 3 años  
LU
3 respuestas 
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola Luis soy técnico Ford en San Cristóbal 04247582801, para poder saber que tiene tu camioneta hay que escanear, porque pueden ser muchas cosas el RSC es como un mensaje de emergencia puede ser la caja automática como la ECU, y hasta un fusible. Si quieres hacer lo básico te recomiendo chequear los fusibles con el suichet pasado, usa dos fusiblera una afuera y otra adentro.
Espero haberte podido ayudar y si fue así espero tu 👍. Y tu calificación gracias.
Luis Castro M. de Venezuela hace 3 años
Alfredo, buenas noches y gracias por tu atención. Realmente no he resuelto el tema, pues tuve que atender otros asuntos pero, ten la seguridad que, antes del viernes reviso el tema de los fusibles; casualmente, una persona ayer en una conversación me sugirió que revisara los fusibles grandes. Al tener una respuesta te la comunico. ¡Gracias, una vez más!
Luis Castro M. de Venezuela hace 3 años
Alfredo, creo haber resuelto el problema.
La batería estaba descargada totalmente, no había señal ni en el tablero ni en ninguno de los accesorios. Pienso que, aparentemente, hubo un circuito que la descargó (es la de 1000 A).
Usé una batería de reemplazo, pasé el switch y apareció el mismo aviso en la computadora, con una señal y sonido continuos en la luz del sistema antirobo. Revisé la fusiblera de adentro y comencé a revisar los relés. Uno de ellos (el 55A - Relé del PCM) no estaba bien conectado. Lo quité del todo, lo limpié y, apenas lo puse en su sitio, hubo un sonido como un clic muy fuerte, cesó el sonido de la alarma y se activó el tablero. Luego, decidí lijar (lija fina) los contactos de todos y cada uno de los relés, incluyendo el que estaba mal puesto. Encendí el vehículo y tuve que cargar la batería que estaba "muerta". Eso fue hace 72 horas y, hasta ahora, no se ha repetido el mensaje ni la alarma.
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Problemas con el aire acondicionado

Ford Explorer 2007 sportrack 280000 kms
El problema consiste en que despues de un rato de funcionar el A/C el compresor comienza a operar erraticamente, se energiza y desenergiza en lapsos muy cortos, inclusive apagando el aire acondicionado en el tablero. La unica manera de detenerlo ha sido desconectando el rele del compresor. Descubri que la señal intermitente sale del PCM (computadora), alguno de ustedes les ha pasado algo similar?, lo resolvieron?
Pedro de Venezuela hace 9 años  
PE
1 caso 
Alvaro de Colombia hace 9 años
A mi pasaba lo mismo, la falla esta en que le falta gas refrigerante, entonces se envia una señal al computado central de que la descarga de gas esta a muy alta presion, y el comptador desconecta el compresor, acto seguido la presion baja y el computador vuelve a prender el compresor, debes llevarlo a un taller de refrigeracion a que le revisen la carga de gas refrigerante,
Pedro de Venezuela hace 9 años
Gracias Alvaro, hoy justamente lo lleve al taller y diagnosticaron falla en la PCM. Aparentemente es una falla que se ha presentado en muchas camionetas.
oskar24 de Venezuela hace 9 años
Tengo una semana con el mismo problema mande a limpiar el radiador y la falla continua hoy pienso llevar la camioneta a unos técnicos pero con todo los problemas que tiene Venezuela con los repuesto no quiero estar probando le voy a indicar lo del PCM a ver que me dicen gracias
Fausto Gonzalez de México hace 8 años
Mi ford explorer 2002 sele lakeo el compresor y le puse uno nuebo le puse esatamente el frion k indica 56 oz y nomas prende y se apaga como si le faltara presión después de rato como sise. Forsara abeses pienso ke estara tapada alguna linea pero antes funcionaba muy bien
Richard de México hace 8 años
Hola Pedro, leo tu problema y hoy es identico al mio, quiero preguntarte como lo resolviste?
Pedro de Venezuela hace 8 años
Qui hubo Richard, como lo indique lleve el vehiculo a revision, desmontaron el PCM varias veces, lo revisaron y al final me dijeron venga a retirar el carro ya que no encontramos como resolver el problema. Recogí el carro y te dire que a partir de ese momento el AA no ha dejado de operar, no se que paso ni el técnico tampoco. Mientras funcione NI lo toco...
oskar24 de Venezuela hace 8 años
Si colocas un paño mojado con agua en la computadora de la camioneta cuando está presentando la falla y arranca el compresor del aire es la computadora que se esta calentando y no mando unos voltajes en caracas yo lo lleve a fredy conpuiter
Richard de México hace 8 años
Gracias Pedro por tu respuesta. Hola Oscar!, y como fue que resolviste? Cambiaste la computadora? Estoy buscando precios del reemplazo pues ya he gastado algo de dinero en diagnosticos que han sido muy poco asertados
oskar24 de Venezuela hace 8 años
Yo vivo en Venezuela no se en que País vives y estoy en caracas aquí hay un sitio que se llama fredy conpuiter ahí la lleve cuando la lleve el sr me digo esa es de una Explorer y le dije que si osea parece que es como muy normal la falla en esa camioneta y la lleve me hicieron. El diagnóstico el precio y en 2 días estaba lista me costó hace como un año 115 mil bolívares espero que te pueda a ver ayudado
Jesusch de Venezuela hace 7 años
Hola Óscar tengo la misma falla resolviste? Compraste una computadora nueva ?
oskar24 de Venezuela hace 7 años
Hola no la repare en caracas en una empresa que se llama fredy compiter esa empresa esta en caracas y es especialista en repara computadoras de automóviles
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El carro no prende cuando esta frio

Ford Explorer 2008 Sport Trac 197000 kms
Tengo un problema con mi explorer sport trac 2008. Cuando la camioneta se enfría le cuesta mucho volver a prender. La camioneta prende y se apaga como cinco veces y luego no se apaga mas. Ya le cambie dos veces la pila de la bomba, cambie el filtro interno que trae la bomba, también le cambie el filtro de gasolina externo, le limpie los inyectores y por ultimo le cambie las bujías y continua la falla. Ya detecte que cuando paso la llave la bomba funciona y a veces no funciona como si se quedara pegada. Ya le metí el scanner y me da la falla P0010 y P0020 tiene que ver con el árbol de leva pero según los mecánicos eso no tiene nada que ver con la falla del carro que no prende bien cuando esta fría. Si alguien tiene un caso conocido y lo quiera compartir se lo agradezco.
Ronaldo de Venezuela hace 8 años  
RO
3 casos 
mois de México hace 8 años
Checale los release
carlos de Venezuela hace 8 años
Tengo una explorer 2008 xlt motor 4,6 que presenta la misma falla y le he cambiado todos los repuestos que mencionas y la falla continua. Ultimamente la he prendido con un spray limpia carburador.
Willy Maklis de México hace 8 años
Checa el sensor de temperatura a mi me paso algo igual y era el coolan sensor lo cambie y ahora prende ala primera
lalo de México hace 5 años
Tengo una ford explorer 2003 y no prende en frio al primer marchaso prende asta el segundo, o abro y cierro el switch tres veces y prende ala primer
Franktaco de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes, mi Explorer 2008 eddie bauer tarda demasiado en encender en frio, luego que enciende después de varios intentos se normaliza. Ya se revisó y cambió el sensor de presión de gasolina, la pila de la bomba y la válvula de temperatura, y aún persiste la falla.

Si me pueden ayudar con alguna información, se los agradezco.
Saludos...
Ronaldo de Venezuela hace 4 años
Buen día Frank. Yo tengo una Explorer Sport Trac 2008 que tiene el mismo motor de la Eddie Bauer y hace varios años se me presento una falla idéntica a la que reportas, ademas de esas piezas también cambie el modulo de la gasolina y el sensor de los riel de los inyectores y la falla continuaba no se si ya hay un problema con la computadora o un problema eléctrico difícil de detectar. No se si lo que hice para quitarme ese dolor de cabeza también te puede ayudar a ti pero yo puentie el modulo de la bomba de la gasolina y problema resuelto, el carro prende de una y no he visto un consumo elevado de gasolina y tampoco he cambiado la pila de la bomba. Te dijo esto porque al puentear el modulo de la bomba cuando pases el swicth la bomba queda directa pero no te preocupes por eso que no afecta en nada según mi experiencia. El modulo lo puenteas sacando el conector del modulo y le colocas en mi caso dos fusiles de entre 20 y 30 amp. Creo que en la Eddie Bauer el modulo esta en unos de los stop trasero, creo que en el derecho. ESpero que te sirva de ayuda amigo
Franktaco de Venezuela hace 4 años
Ronaldo buenas tardes; agradecido por tu respuesta, lo estaré haciendo tal como dices y te informaré. Mil gracias y muchas bendiciones.
Luis perez de Venezuela hace 4 años
Dónde está eubicado en bendito módulo de la bomba en la SPORTRAC 2008 ? Por favor
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4aw apagado SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2012 FULL 43000 kms
Tengo una explorer 2012 ford, en la pantalla aparece la siguiente alarma ( awd apagado) y la camioneta intenta apagarse, o se apaga, se pasa de nuevo al encendido y bien sigue normal, pero la falla no aparece en la memoria del computador. Ya ha ocurrido 15 veces al menos.
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JADADIAL de Venezuela hace 5 años  
JA
2 respuestas 
Enrique de Venezuela hace 5 años
Amigo lograste solucionar esa falla yo estoy presentando la misma explorer 2011 limited
Solucionado
Mejor respuesta (según JADADIAL)
JADADIAL de Venezuela hace 2 años
Resuelto al cambiar el cuerpo de aceleración
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No tiene fuerza SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1993 Dos puertas sport at 270000 kms
Le hemos echo de todo ,se revisaron inyectores ,bomba , filtros ,iac ,maf,tps ,se le cambio tensor ,la caja está bien ,regulador de presión del riel,bujías cables ,sensor ckp ,módulo de encendido,computadora,coil pack ,se reviso compresión 140 psi ,y así todo cuando la dejas en ralentí tiene una pequeña falla como si fuera de corriente o cuando aceleras no sube revoluciones a más de 1800 rpm y se nota una pequeña variación de corriente por así decirlo ,le pones marcha y no tiene fuerza el motor se tira a detener ,ya no se que mas hacer y lo último le podíamos led al panel de instrumentos se ve genial podrá ser este el problema ,le hicimos Scanner reiterados y no arroja nada
Jorge de Chile hace 7 años  
JO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge)
Jorge de Chile hace 7 años
Estimados ,encontré el problema a mi FE ,primero era el tensor por eso no partía ya que perdía el punto ,lo cambie y partía a la llave pero aun no tenía fuerza ,luego tome compresión y aparente mente estaba todo bien, y descubrí que era la empaquetadura de culata ,luego de eso revise los cilindros uno por uno levantando los cables de bujías y habían 3 cilindros sin trabajar se cambió la en paquetadura y todo volvió a la normalidad ,ojalá mi experiencia le sirva a otros cualquier consulta no duden en consultar amigos saludos
[email protected] de Colombia hace 3 años
Mi camioneta ford explorer 97 caja mecánica prende bien y acelera perfecto pero al colocar el cambio arranca 100metros trata de apagarse y no anda tengo de oprimir el closp para que no se apaga si continuo sigue a brincos tiene bomba gasolina nueva,bujías,instalación de alta,más;el tps esta bueno lo probé en otro vehículo. Solo me queda cambiar los catalizadores al escanear no hay fallas alguien me podría ayudar si ha tenido esta falla
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Se prende check engin con codigo p0401

Ford Explorer 2010 4P NOTOR 4.0 6 CIL 96000 kms
El codigo indica obstruccion de gases en egr
ARMANDO de México hace 6 años  
AR
2 casos 
Antonio Serna de México hace 6 años
Que tal armando, resolviste tu problema?
Ese código también se me prendió en mi camioneta, la falla la ocasiona la suciedad que se acumula en la válvula EGR y cuerpo de aceleración, tengo entendido que esa válvula no tienen reparación, se debe sustituir por completo, pero puedes intentar limpiar todo el cuerpo de aceleración con carbuclean. Esa válvula esta por detrás del motor, cerca de la computadora.
Saludos.
Fresh de Estados Unidos hace 4 años
Y al final que paso?cambiaste la EGR VALVE
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Problemas con el cilindro número 4

Ford Explorer 2011 Aut Gasolina 4x4 136100 kms
Tengo una Explorer xlt 2011 motor 3.5 tengo problemas con el cilindro 4 me salió error p0304 me podrían pasar un diagrama para saber cuál es ese cilindro por favor
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Lopezchristian de Venezuela hace 3 años  
LO
3 respuestas 
Javier de Ecuador hace 3 años
Necesito una computadora para la Ford explore sport Trac 2004 tal ves tenga una de segunda, 0961795539
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola López, lo más común es la bujía dañada. Es la primera del lado derecho, parado de frente al motor por donde van las correa.
Soy técnico Ford en San Cristóbal 04247582801
Funes 1994 de Estados Unidos hace 3 años
Hola Alfredo como va los números de cilidros de una explorer 2013 3.5
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P0775 falla solenoide b.

Ford Explorer 2007 Sport trac 4.0L 4x4 160000 kms
Buenos días. Hace un año repare la transmision (caja automática) de mi vehiculo. A bajas velocidades es decir en ciudad cuando transito entre 0 y 80km/h el carro no presents ninguna falla, pero cuabdo salgo de la ciudad y sobre paso los 80 o 100km/h el vehículo de inmediato enciende la llave inglesa en el tablero y enciende el check engine. De inmediato se escanea y arroja el codigo P0775. Tan pronto como me sucedio la primera vez (hace 11 meses) lo lleve a dodne me repararon la transmisión y me dijeron que el daño estaba en el ramal electrico, este se cambio y para sorpresa el daño nuevamen… Leer completa
Juan el paisa de Colombia hace 4 años  
JU
6 casos 
freddy piña de Venezuela hace 4 años
Coloque banner kit,hay problema electrico en la caja
Juan el paisa de Colombia hace 4 años
Freddy gracias por tu respuesta. Banner kit te refueres a discos y sellos? Estan en perfectas condiciones la caja se desarmo y los discos y bandas estan bien. Excepto los de 5ta que se cambiaron.
freddy piña de Venezuela hace 4 años
Los codigos P0700 son problemas con cajas y solenoides, el scanner original ford te da la respuesta de ese fallo
freddy piña de Venezuela hace 4 años
Chequee con el scanner original ford y nos comenta
Juan el paisa de Colombia hace 4 años
Gracias por tu comentario, se escaneo con el equipo original y sale el mismo codigo. Y hace referencia al sensor solenoide b de presion de transmisión. Pide verificar la señal y esta buena, tiene ramal nuevo, pide verificar el kit de solenoides y esta nuevo, pide verificar el nivel de aceite y esta bien. Por ultimo pide desarmar la caja, se desarmo y esta todo m bien, se verifico cuerpo de valvulas y la falla continua. Estamos pensando que posiblemente sea ya un error de la PCM
freddy piña de Venezuela hace 4 años
Primero elimina el código con el scanner o resetear
Juan el paisa de Colombia hace 4 años
Fredy muchas gracias por tus comentarios, ya se realizo y vuelve y sale dicha falla nuevamente. Te agradezco tu interes, la verdad no se que mas realizar
ROBERTO CASTAÑEZ de Colombia hace 4 años
https://www.youtube.com/watch?v=fiLJRe… revisa esto la perdo}ida de presion
Juan el paisa de Colombia hace 4 años
Hola roberto gracias por tu sugerencia con el video. Te cue to que la caja se ha desmontado ya 4 veces y no se ha logrado solucionar el problema. Buscando en foros de estados unidos recomiendan ponerle un buje al eje de los servos, estoy decidido a importarlos y a mandar a hacer dicha reparación ya qur a la fecha se le han puesto 4 juegos de solenoides (quede con 3 y estan buenos), discos, empaques y filtros, convertidor, bomba de aceite, ramal electrico completo (motor y caja) la falla persiste.
Ricardo de México hace 2 años
Buenas noches... Tengo una explorer 95 Ford se repuesto les transmisión por completo pero me hace los cambios en una subida. O cambia a una velocidad alta...de 2a a 3a sin aumentar la velocidad
Guillermo de Guatemala hace 2 años
Tengo exactamente el mismo problema
Guirbe de Venezuela hace un año
Amigo debes revisar el cuerpo de válvulas
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Fallas P0135, P0141, P0155, P0161, P0403, P0443

Ford Explorer 2008 v6 motor 4.0 97450 kms
Hola, mi problema es con los sensores de oxigeno y marca errores en la EGR y Valvula de purga, estos dos ya se los cambie junto con la PCV pero me sigue apareciendo los mismos códigos, sera que los sensores de oxigeno si están fallando?
Gracias
SId2009 de México hace 4 años  
SI
4 casos 
Jesus de México hace 4 años
Es el pcm y el arnés de la computadora, tiene defecto de fábrica
Nuno de México hace 4 años
Hola, a mi me está pasando eso también y por lo que he estado investigando en efecto todo apunta un problema de los transistores de potencia dentro del EPCM. Me puedes informar si lograste resolverlo de alguna forma?
Jaog de Colombia hace 3 años
Tenìa el mismo problema en mi explorer 2005, 4600 cc. Y era el fusible No. 38 que va en la fusiblera del motor, estaba quemado, simplemente lo cambiè, con el escaner borre el error en la computadores y listo no prendiò màs el engine.
Rafa de México hace 3 años
De q es ese fusible o q te marca en el manual
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Cambios bruscos caja en modo d emergencia y se bloquea en 3a velocidad

Ford Explorer 2010 Explorer 2010 sport trac XLT 8 cilindros 4.6 120000 kms
La lleve al taller de trasmisiones y al probarla efectivamente sale el icono de la llave española, se bloquea en modo de seguridad y arroja códigos de falla p0783, problemas del cambio de 3a y 4a.
Además presenta un código que hace referencia a un fallo del módulo ABS. En la opinión del mecánico el fallo de la caja puede deberse al problema con el módulo abs. Puede ser esto posible??
La falla del abs fue súbita y casi al mismo tiempo fallo la transmisión.
Cabe señalar que el tablero no tiene encendido ningún testigo de fallo del abs, brake, o el control de tracción! Solo se detectó dicho fallo con el scanner
Eddie de México hace 4 años  
ED
3 respuestas 
Fernando de Venezuela hace 4 años
Amigo deberas decirme cual codigo del abs te sale para saber si estan vinculados o no. Pero si hay posibilidad de que presentan esos fallos a la misma vez ya que una falla puede afectar a varios modulos a la vez
Eddie de México hace 4 años
Que amable por tomar en cuenta mi consulta, ya corrigieron el error en el abs era un problema de comunicación con el modulo pero me sigue saliendo el código p0783 en relación al cambio 3-4 y se bloquea la caja en modo de emergencia. Considera que sólo sea cambiar ese solenoide o mejor el máster kit?
Fernando de Venezuela hace 4 años
Amigo lo ideal y lo correcto es que primero verifique si los selenoides que controlan la cuarta velocidad estan trabajando correctamente. Te explico tu puedes comprar el master kit y el selenoide y cambiarlo pero si el problema esta en un cable que alimetan el selenoide no va a funcionar la caja. Entonces lo que deben hacer es: Escanearla ( Con un escaner avanzado) e intentar pasar todas las velocidades pero mediante el escaner, si no agarra las velocidades impuestas por medio del escaner entonces se debera chequear el cableado y selenoide. Esos selenoides trabajan con 12voltios. Son dos cables nada mas y ademas chequear el onhmiaje del selenoide. Si esta bien deberan chequar que no tenga suciedad el cuerpo de valvulas. Ya que todas estas son posibles causas para este codigo. Ya que el codigo refiere que hay un fallo en el cambio de 3 a 4. No especifica que el selenide esta malo ok... al hacer eso recuerda cambiar el fitro del aceite de la caja. Espero haberte aclarado un poco lo que debes hacer.
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Computaora bloqueada camioneta Eddie Bauer 2005

Ford Explorer 2005 Eddie Bauer motor 4.6, 8cilindros  185000 kms
Buenas, mi camioneta es modelo Eddie Bauer 2005, al girara la llave hasta ON; encienden las luces del tablero, tal como siempre lo hace, pero al girar la llave para encender no prende, esta como muerta, por favor alguien me puede asesorar se revisaron los fusibles, reles, el automatico, me han dicho que es la computadora que se bloqueo que hacer en estos casos
doble A de Venezuela hace 9 años  
DO
1 caso 
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Primero asegurate que la luz del theft no este prendida si esta prendida aparece en el tablero relampaguiando cuando giras la llave asia delante si esta prendida no va a travajar si asi es mandame decir y yo tedigfo como des actibarla julio
Yeisy2 de Venezuela hace un año
Me pasa lo mismo 😕 prende toda las luces del tablero y no da arranque
doble A de Venezuela hace 9 años
Si amigo el tablero marca la luz theft relampagiando, que debo hacer
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Primero avre la llave en posicion on que todo se prenda y espera asta que la luz theft pare de parpadiar unos 10 o 15 minutos luego sierras la llave y loluego la abres yla arrancas si prende ya esta sini repite el proseso 2 o3 veces sino logras des activarla llamas a una persona de las que hacen llaves de carros y le dises que te reprograme las llaves sino agencia ,,suerte julio
dr muelitas de Colombia hace 9 años
Lo que le pasa si cae en manos mal intensionadas le van a cobrar muy caro, y en realidad es una bobada, en la caja de fusibles que hay al lado del motorsi es posible mandelae cambiar los relay y todo se arreglara
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Ok amigo abre la llave en posición on espera 10 0 15 minutos asta que la luz se apague luego cierra el switch y en seguida arrancala sino enciende vuelve a intentarlo otraves. Julio
ANTONIOMR de Venezuela hace 8 años
Amigos todos, después de tener múltiples problemas con la PCM de mi FORD explorer 2005, logre solventar comprando una nueva en el exterior, sin embargo esta trajo adicional el sistema de aro inmovilizador el cual NO necesite, por ende si alguien lo necesita lo tengo para la venta totalmente NUEVO y ORIGINAL FORD, aplica para explorer, escape, fiesta entre otros
0424 4299483
Jorgekury de Venezuela hace 5 años
Hola buenas tardes consulto, me puse a tratar de apagar el testigo de los cauchos y desde entonces mi carro no enciende, en el tablero da todas las luces pero esta muerta respuestas aquí o al +584166910006 ó [email protected]
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Me enciende la llave inglesa

Ford Explorer 1998 4 puertas motor 4.0 4x4 89000 kms
Acabo de comprar una Ford Explorer 2009, XLT, 2009 , 4x2. La camioneta se le encendió una luz de una llave inglesa , el cual al colocar el scanner me decía el código P0770 el selenoide E y falla de comunicación con el tcm, el cual el mecánico sugirió cambiar los selenoides y remplazar el ramal completo ya que se encontraba en muy malas condiciones. Una vez hecho esto el problema del selenoide desapareció en el scanner pero aún la llave inglesa sigue encendida, el cual hace que mi camioneta se coloque en tercera velocidad y cuando la colocas en retroceso o drive hace un pequeño golpe en la caja… Leer completa
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Manuel de Venezuela hace 2 años  
MA
1 caso 
luisbetan de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes y tengo el mismo problema con mi Ford Explorer XLT 2008 4x2, tambien le hice lo mismo del solenoide de la caja y persiste la falla e incluso a mi me encienden las llave inglesa, la temperatura y la batería y si la apago no enciende y tengo que esperar un rato para que vuelva a prender.
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Manuel de Venezuela hace 2 años
Mi pana no se si esto te puede ayudar... El problema de la llave inglesa lo pude solucionar. Desde un principio me salía el código P0770 que es el selenoide E de cambio y tenia varios códigos de motor. Bueno hermano a fin de cuentas me dijeron que había dos opciones 1 reconstruir el ramal completo y colocarle sus protectores de tubos corrugados y los cables partidos remplazarlos efectivamente se encontraron cierta cantidad de cables rotos y partidos. El problema de la llave se solucionó por 1 día luego volvió aparecer la bendita llave y me coloco la camioneta en 3, baje el cuerpo de válvulas de la caja el TCM y se reviso y estába en buenas condiciones a fin de cuentas que le coloque otro cuerpo de válvulas como prueba y dio la misma falla en fin... La causa del problema eran dos cosas 1) Ramal dañado y 2) La caja cuando calentaba hacía que se prendiera la luz de la llave por el motivo de que la caja internamente estaba afectada ( primera velocidad deslizando en frío ) así que estás camionetas por más escáner que le coloques nunca te dirá que la parte mecánica está afectada de la caja. Ya la camioneta anda súper bien y la tengo en venta para recuperar lo inversión la caja me salió en 800$ con montaje y aceites.
Manuel de Venezuela hace 2 años
Todos los errores que me daban de motor se eliminaron con la reconstrucción del ramal pero como te explique antes el problema eran dos cosas cableados y problema de caja interna ( si tienes problema de caja no la reconstruya). Ojo estimado ese problema de la llave prende también por selenoide, cableado, problema de computadora, cuerpo de aceleración, ABS y problemas mecánicos internos de la caja y por último ( aceite defectuoso de caja ). . .
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Check engine.

Ford Explorer 1996 4puertas motor 4.0 y 4x4. 180000 kms
Mi camioneta, no trae los catalizadores y de un año para acá prende el check engine. Anteriormente no lo l prendía. Que puede ser. El escanear arrojó p0420.
Obz. de México hace 5 años  
OB
3 respuestas 
Alfil de México hace 5 años
Ese codigo menciona que uno de los catalizadores no esta funcionando correctamente; es común que aparezca cuando quitamos los catalizadores, pues el OBD no los detecta; hay algunos casos en los que a pesar de no tener el catalizador, no aparece el check engine, y posteriormente aparece, esto puede ser debido a que el sensor de O2 esta sucio o no sirve, tambien por usar gasolina de mala calidad puede activarse ese codigo; lo recomendable es colocar los catalizadores.
Obz. de México hace 5 años
Gracias, lo tomaré en cuenta. Saludos.
Obz. de México hace 5 años
Cambie los sensores de oxigeno y se le quito la luz.
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Falla en Caja de Velocidades

Ford Explorer 1998 version xlt 4 x 4 motor 4.0 50000 kms
La falla comenzo cuando le hice la afinacion de motor, le cambie filtros de aire y de gasolina, cables de bujias nuevos, bujias nuevas y a los 3 dias comenzo la falla en la caja de velocidades, he detectado algunos problemas electricos, como por ej, se encienden luces de la computadora de viaje, como son la de temperatura ambiental, la de brujula, y la falla mayor es que arranca bien y entran todos los cambios, solo que despues de un rato el D no entra asi como la R, entonces solo la muevo en 2da, un mecanico vecino dice que puede ser, el cuerpo de valvulas de la caja...
batman de México hace 8 años  
BA
7 casos 
Roly de México hace 8 años
Hola... tengo un ford explorer 2000 en todo momento prende muy bien pero cuando pongo drive, segunda y primera se apaga... solo agarra muy bien la reversa... alguien me podria ayudar...
cesar jimenez de Venezuela hace 6 años
Buenas noche Roly mi exploret 1998 y tiene la misma falla si la pongo en drive, segunda o primera se apaga, solo agarra reversa, pudiste encontrar la solucion?
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Golpe fuerte cuando cambia de 3era a 4ta es automatica

Ford Explorer 2007 EDDIE BOUER  135000 kms
Cuando llevo la camioneta en 1 era,2da y 3era de forma manual responde bien pero cuando esta en drive (d) y va hacer el cambio de 3era a 4ta pega un golpe fuerte como si se frenara se prende una luz en el tablero una llave le pase el scanner y me arroja un codigo p0783 3-4 shift la lleve a un especialista de año en cajas automaticas y me dice que no es la caja que esta bien, revisaron el abs, el cubo o mozo igual dicen que esta bien necesito ayuda saludos
smirnofff de Venezuela hace 7 años  
SM
1 caso 
Javier de México hace 7 años
Tetengo el mismo problema
alonso de México hace 7 años
Tengo mi exploer 2002 n0 me da marcha no se escucha la bomba de gasolina
alonso de México hace 7 años
Mi explorer 2002 no da marcha no escucha la bomba de gasina
Smirnofff de Venezuela hace 5 años
Respondo tarde pero a lo mejor a alguien le pueda interesar la solución del problema, se arregló cambiando un selenoide que esta ubicado en la mecatronica de la caja, muchas veces se obstruyen pero es mejor cambiarlo, saludos
Leopoldomm de Venezuela hace un año
Cual selenoide fue amigo el de presión que es blanco o el ad o bd?
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Check Engine y O/D OFF

Ford Explorer 1999 4 puertas 400000 kms
El check engine esta encendido y la luz de O/D OFF prende y apaga. Revisaron la caja y esta bien. No tiene fuerza para subir una rampa de estacionamiento y la camioneta arranca en 3era. Si la ruedo a 80 km de velocidad o más hace los cambios bien, pero no entra primera ni segunda. Es automática. Le pasaron el escáner y según me dijeron que los sensores están bien. Me dicen que es una falla eléctrica o la computadora. Que opinan?
Antonio de Venezuela hace 6 años  
AN
1 caso 
mecanicoautomotrizz sanchezz de Estados Unidos hace 6 años
Si al parecer si es una falla electrica puede hacer en el alambre de la palankita este conecta en otro en chufe en donde termina la palanca y abeses de tanto poner los camvios se dania adentro onde conecta con el otro alambre o tambien en la parte de abajo donde ba la transmision en donde los alambres pasan se queman con el mofle o el tubo de escape y yano trabaja vien si ya emos tenido casos asi de los dos lugares ok mucha suerte
Jairzinhio de Venezuela hace 2 años
Amigo buenos dias tengo un problema con una camioneta ford explores Sport trac año 2004 tiene una caja 5r55 yo coloco el cambio de 2da y voy arrancar la camioneta no me arranca en 1ra como tiene que ser se pone pesada la escanearo y dice que se esta crusando 3ra en la posicion de la palanca de 2da que puede ser porque la coloco en d y la camioneta sale bien haciendo los cambios pero cuando pasa de 3a 4 y 5 prende la luz de holt
Antonio de Venezuela hace 6 años
Ok, gracias como ubicó esos conector es.
Iván 88 de México hace 6 años
Tengo una explorer 2002 la luz del O/D no puedo encenderla o apagarla no me aparece en el tablero y la camioneta al arranque no está pesada pero no tan ligera como debería que puede necesitar cambiar ??
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Codigo p0012

Ford Explorer 2008 4 puertas 107000 kms
Posicion del arbol de leva de admision exceso de retardo (banco 1). Tengo este problema con mi explorer 2008 cuando manejo y me detengo en un semaforo o en alguna cola y la camioneta empieza a sonar taca taca taca y tiembla, al acelerar se le quita el ruida y la templadera necesito ayuda
jdeleon de Venezuela hace 9 años  
JD
5 casos 
Jorge17 de Paraguay hace 6 años
Tengo el mismo problema... Que es su problema? Si me pueden ayudar...gracias
jdeleon de Venezuela hace 6 años
Buenos días amigo pursnla soluvion fue para ese entonces rectificar la cámaras, le cambiaron las conchas del árbol de leva las cadenas de los tiempos y los tensores de la cadena de los tiempos ya hoy en día no tengo esa explorer
Jorge17 de Paraguay hace 6 años
No puedo solucionar amigo... Que hiciste? Por favor... Yo soy de Paraguay.
Daniel de Estados Unidos hace 2 años
Amigos todos. A mi me pasó lo mismo y le cambié el aceite a uno más grueso. Le colocaba 5w 20 y lo subí a 15w 40 y se le quitó todo. Ojo, x si acaso. Se le quitó al hacerle el segundo cambio de aceite, imagino que le quedó del aceite viejo cuando le hice el cambio. Ojalá les sirva la recomendación. !
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Código P1000

Ford Explorer 2006 Sport 4x2 6 cilindros 4 litros 180000 kms
Le cambiamos todo el arnes del cableado de la transmisión y nos empezó a jalonear al cambio de velocidades, se prendió la llave española en el tablero y al escanear nos arrojó el código P1000
Raul Perez de México hace 5 años  
RA
10 casos 
Raul Perez de México hace 5 años
Está apareciendo y desapareciendo el testigo de la LLAVE ESPAŇOLA del tablero y deja de jalonearse eventualmente en el cambió de velocidas. En el taller me dijeron que desconectando un minuto el polo negativo de la batería, haría que se receteara el sistema y ya no habría problema. Será cierto?
Yoangel de Venezuela hace un año
Que tan cierto eso funcionó?
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Cuando estoy mucho rato en trafico baja las revoluciones y se apaga

Ford Explorer 2005 xlt 6 cilindros 250000 kms
Le cambiaron bujías limpiaron inyectores la escanearon y dio los siguientes códigos: P0122 - P0191-P0193- P02100 P2110
carthai de Venezuela hace 8 años  
CA
6 casos 
Piwy de México hace 8 años
P0122 Throttle Position Sensor Circuit Low Voltaje
P0191 Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Performance
P0193 Fuel Rail Pressure Sensor Circuit High Voltaje

Los demas codigos no aparecen o no estan bien escritos.
Al parecer traes problemas con sensor tps pero dado que tu camioneta es 2005 trae cuerpo de aceleracion electronico y el tps viene integrado ahi lo cual lo hace un componente costoso. Que te lo diagnostiquen bien antes de comprar piezas, puede que solo le haga falta una recalibrada al cuerpo de aceleracion ya que fue desmontado para remover los inyectores y tambien traes problemas con el sensor de presion del riel de combustible puede estar danado o en corto ya que marca circuit high inspeccionalo visualmente para ver su arnes y su conector que no este pegando en masa.
manuel de Venezuela hace 2 años
Mi pana limpia el cuerpo de aceleracion y revisa el sesnsor que va en el riel de inyectores debe estar mal enchufado suelto o un cable roto del mismo
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. Codigo po240 SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2014 americana 99999 kms
Cuendo me presento es codigo, cambie el aceite y filtro, filtro de aire, bujia y el cheque se apago y borro de la computadora durante 1 semana, volvio a encender y es el mismo codigo, como puedo saber si es el sensor de oxigeno o el catalityco.
priamo de República Dominicana hace 6 años  
PR
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según priamo)
Christian de Perú hace 6 años
Hola, estas seguro que es el codigo? O es el p0420?
Christian de Perú hace 6 años
Yo traigo el mismo codigo, le encontraste solucion?
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Tiene un pequeño salto en la marcha tras

Ford Explorer 2008 eddie bauer 4x4 134000 kms
Escaneado dice que tiene falla en el codigo p0705
El código de diagnóstico P0705 problemas (DTC) se refiere a un conmutador externo

Necesito comprar el sensor de transmisión y no se donde y como
jose de Chile hace 7 años  
JO
4 casos 
piwy de México hace 7 años
El codigo P 0705 hace mencion como dices a el SENSOR DE RANGO DE LA TRANSMISION (falla en circuito - señal PRNDL ) por lo cual te recomiendo no comprar la pieza y ponerla solamente ya que el codigo hace mencion a que fallo el circuito y todas las falllas de circuito tienen varias causas probables como es cableado abierto en algun punto del arnes, el sensor mismo, la computadora defectuosa, alimentacion de algun fusible tronado, etc etc, te recomiendo que te hagan un buen diagnostico antes de solo cambiar componentes , suerte
José guadalupe de México hace 4 años
Buen día yo tengo una Explorer 97 se le reparo la transmisión y después de volverla a poner se puso pesada y tarda en aventar los últimos dos cambios se acelera asta 3.5 revoluciones y le doy un ligero golpe a pa palanca hacia arriva y avienta el cambio la escaneo y marca el sensor TR que podría ser
Manuel de México hace 4 años
Ami me pasa algo parecido cuando arranca es como si no tuviera fuera y necesito bajarla asta primera y ya hacer el cambio a segunda y luego a la D
Fresh de Estados Unidos hace 4 años
El sensor transmisión range
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Check Engine encendido

Ford Explorer 2007 Ford Explorer xlt 98000 kms
Al momento se encenderse en el tablero se le llevó al taller autorizado , en el scanner avisó fallo de los sensores de oxígeno los cuales fueron reemplazados ,los cuatro...Sin embargo la luz siguió encendida , a lo q el mecánico manifestó q es un daño del conputador...me parece un daño extremo y dudo q pueda ser...es casi seguro q es el computador dijo , hay q hacer un chequeo de cables por si acaso...q opinan?
Pablo de Ecuador hace 8 años  
PA
4 casos 
piwy de México hace 8 años
Más probable me parece que sea catalizador tapado o problemas en los arneses que van de los sensores hacia la computadora. Se pueden checar testeando continuidad desde el conector del sensor que llegue hacia el conector de la PCM. Comenta si se resuelve saludos
Pablo de Ecuador hace 8 años
No tengo ningún Otro contratiempo con el vehículo , se sigue prendiendo el check Engine , no habido tiempo de levarle al taller autorizado y comentaré sus sugerencias para dilucidar cuál es el verdadero daño , espero no,sea el computador...Gracias por la atención a mi inquietud
Violinigor de Venezuela hace 8 años
Hola Pablo, resolviste el problema? Que códigos te mandaban los sensores? Eran los calentadores de los O2? U otra falla? Por favor cuéntame que tengo problemas en los O2 y dos están nuevos. Así que no creo hayan salido malos los dos, dentro de poco mandare a revisar la ECU a ver ya que tengo también un problema con el a/c.
Luis de Colombia hace 7 años
Tdengo una Sportrac 2010 se prendió el motorcito y tengo el mismo caso de otros, los cuatro sensores dicen que tienen falla pero al colocarlos al Scanner los sensores están trabajando correctamente, ahora el mecánico me dice que es el computador y yo no creo que la falla sea tan radical. Que puedo hacer?
Antonio de Ecuador hace 7 años
Pablo puedes darme tu número por favor
Antonio de Ecuador hace 7 años
Tengo el mismo inconveniente tuyo
Luis de Colombia hace 7 años
Que pasa todos tenemos el mismo problema y los de taller dicen que es el computador pues me hocieron cambiar los 4 sensores y el checking conyinua en alarma. Me han dicho que siga utilizando el auto que no pasa nada. Alguien sabe como solucionar este problema o esta camioneta es una completa mierd...
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Falla en Transmisión

Ford Explorer 2001 EDDIE BAUER 4p V8 110000 kms
Bueno todo le funciona a la perfección, pero tengo un problema con la transmision, en D y en 3,2,1 y también el O/D entran las velocidades normal, pero cuando quiero meter reversa entra y da para atrás siempre que este parejo el piso y en plano, pero cuando encuentra una subida hacia atrás o un borde, no tiene fuerza para seguir su marcha hacia atrás , se queda sin fuerza y por mas que la acelero no retrocede. Que podrá ser, los talleres de transmisión me dicen que hasta no ver la transmision abierta no saben que pueda ser. Un familiar me dice que pueden ser la caja de valvulas o selenoides, y… Leer completa
jcarlos de México hace 9 años  
JC
10 respuestas 
bomg777 de República Dominicana hace 9 años
El disco de reversa esta dañado o tiene un diente roto, lo que pasa es que la presion del aceite se esta escapando por ese diente roto y no da fuerza, debes cambiar el Kit completo interno de la transmision, no reparar ese solo disco, es cambiar el kit completo.
niko de Colombia hace 9 años
Tengo el mismo inconveniente con mi ford explorer mod 2005 xlt.
AARON de México hace 9 años
Tengo un problema con una explorer xls 1999 al poner en marcha la camioneta y dar reversa se hoyo como que si trono algo y despues ya no reverseo para adelante si camina pero para atras ya no a parte de que no acelere perdio potencia a que se debe y en cuanto saldria la reparacion
Miguel de República Dominicana hace 9 años
Tengo el mismo problema con mi Ford Explorer 2005, golpea fuerte cuando doblo a la derecha, la transmisión no tiene fuerza en la reversa si el lugar es plano la reversa funciona, pero si tiene que subir o tiene un obstáculo atrás esta no avanza
jaho de México hace 8 años
Hola tu falla puede estar en el esprag de reversa o en el planetario de 4 q esten jirados para eso ay q bajar
manuel flores de Chile hace 8 años
Tengo un Ford Explorer 2007 y tengo problema con la reversa ay que acelerar para que agarre un poco tambien no engancha en primera ni segunda cuando uno lo pasa a esas marchas para bajar una cuesta
jaho de México hace 8 años
Tal ves tengas fuga de presión ya q la reversa aplica directa o tengas el sprag del tambor dañado
JEGG de Colombia hace 7 años
Hola. Tengo el mismo problema en una Sport trac 2007. Cuando doy marcha en frio en la mañana, se siente que hala o se demora para tener traccion. Cuando se calienta la caja pierde la fuerza totalmente, parece como que tratara de arrancar enen un cambio muy alto. Y en reversa en muchas ocasiones no anda, Tiembla sale humo y bota aceite de caja. Hice reparar la transmision pero el mecanico dice que es problema de cableado, que esta derretido. Que puedo hacer? Gracias
niko de Colombia hace 7 años
Venderla... yo esoty arrepentido de tener una explorer. Son malaas. Casi no la uso y ya volvió a fallar. Ahora fue electronica que afecto laparte mecanica. Mejor comprar toyota.
bomg777 de República Dominicana hace 7 años
Hola Jegg, creo que tienes un problema fuerte de compresión del motor y tambien si el mecanico te comento el asunto de los cables, es bueno verificar, puedes quedarte luego de reparada perfectamente con tu vehiculo, el pensar en una marca inferior no te beneficiará en nada.
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Funciona mui bien i de repente se arrana i se ahoga

Ford Explorer 1994 3 puertas motor 4.0 std 35000 kms
Hola lo k pasa ke mi camioneta trai una falla extraña dificil de saber ya k voi conlos mecanicos unos me dicen k esla computadora otros ke es el sensor de oxigeno pero no prende el check engine eslo raro lo k pasa k cuando la llevo en marcha le meto los cambios i enla tercera o cuartaal acelerar se arrana i se ahoga le acelero i no responde bueno si pero mui leve i ase un ruido como sordaa no se k pueda ser les pido su ayuda por favor lo raro esta es ke nomas la apago i le doi corriente i vuelve a jalar exccelente i no necesito pararme asi jalando prende como sinada i asi la ando usando pero ase poko la sake ala carretera i m hizo mucho la falla hacia una subidita i de repente se blokeaba no rrespondia se ahogaba se arranaba pido su ayuda por favor.
eduardo de México hace 8 años  
ED
2 casos 
yaritza de Venezuela hace 8 años
Mi Explorer cuando se calienta y al frenar pierde fuerza la apago y la vuelvo a encender anda como si nada
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Aparece código 0193

Ford Explorer 2009 eddy bower  15500 kms
La camioneta la escanearon lanzó el código 0193 me recomendaron que cambien la pila de la bomba y filtro de gasolina, también prende luz de batería pero la batería es nueva por favor si alguien me pudiera dar una posible solución gracias.
William de Venezuela hace 8 años  
WI
4 casos 
William de Venezuela hace 8 años
La camioneta cuándo esta fría posee un sonido pasados unos minutos
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Problemas de aceleracion en baja. Explorer Sportrac 4x4 2007

Ford Explorer 2007 Sportrac 4x4 120000 kms
Buenas. Soy nuevo aquí, vengo recomendado por una persona del foro y quisiera ver si me pueden ayudar... Tengo una Ford Explorer Sportrac 4x4 2007, adquirida desde concesionario. Hace 2 años, presento un problema, cuando estaba marchando empezó a ahogarse en plena carretera en raras ocasiones, luego el problema se fue presentando con mayor frecuencia, a medida que intentaba utilizar la sobre marcha se ahogaba intentando de revolucionar y hacia como unos golpes, tenia que soltar el acelerador para que se normalizara y luego ir acelerando poco a poco. En dicho momento tenia encendido la luz del… Leer completa
Fapjuve de Venezuela hace 6 años  
FA
6 respuestas 
juanherrera de México hace 6 años
Primero tienen que medir la presión de la gasolina ver si es normal segunda devén revisar las bobinas y ver si ay suficiente chispa y también devén de buscar si no ay alguna manguera con fugas de vació el problema esta en la inyección y en la chispa no le busquen por otro lado
juanherrera de México hace 6 años
Te pongo estos datos checalo
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mecanicoautomotrizz sanchezz de Estados Unidos hace 6 años
Tiene una fuga de vacio o los empaques del multiple de inyeccion estan rotos es el codigo po174 el codigo po302 es una falla en el cilindro numero dos puede ser la bobins o la bujia tamvien abeses les cay agua y las ace que fallen las bujias y los cables revisalos vien el problema es ignicion no inyeccion de combustible se oye igual y acen casi la misma funcion pero es totalmente diferente ok ignicion es el problema el codigo po 300 se ignifica que ay una falla en todos los cilindros por falta de gasolina o falta de aire ok revisa todo eso empesando por el cilindro 2 y luego por fugas de aire ok suerte
mecanicoautomotrizz sanchezz de Estados Unidos hace 6 años
Estoy en youtube como [email protected] tengo algunos videos de ayuda
Ricardo de México hace 5 años
Tengo un problema con mi explorer 94,cuando pongo la 4x4 entra y se mira que gira todo bien pero en verdad no la agarra
Alfil de México hace 5 años
Entonces debes revisar los candados o hub, si son candados automaticos, probablemente uno no sirve; lo recomendable es colocar candados manuales. Te dejo unas imagenes.
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Facha en tener fuerza

Ford Explorer 2002 For explorer 4x4 v8 178000 kms
Prende bien pero a acelerar pierde fuerza la computadora meda el código 0113 y es un sensor ya lo cambie y el problema sigue que puede ser
Oscar de Estados Unidos hace 8 años  
OS
6 casos 
Explorer_Sport.2001 de Venezuela hace 8 años
Probaste cambiar o probar la bomba de gasolina y regulador
Jose Santana de México hace 4 años
Disculpa cual seria el regulador de gasolina para esa camioneta...
Alisay de Venezuela hace 4 años
El regulador de esa camioneta está en el tanque de gasolina
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Temperatura del motor y del embrague del abanico viscoso eléctrico

Ford Explorer 2007 Sport trac 2007, motor V8 de 4.6 L 165000 kms
La primera vez se prendió el testigo de la temperatura y la aguja de temperatura al tope, se cambió el termostato y el tapón del radiador y durante 5 meses no presentó el problema, la segunda vez volvió a encender el testigo y la aguja al tope, pero me percaté de que no había un patrón en el problema, ya que paraba el vehículo e inmediatamente se normalizaba la temperatura, o subía y bajaba en un tiempo corto, no derramaba refrigerante y la temperatura bajaba en subidas de pendientes fuertes y subía en las bajadas. Además, me pude dar cuenta de que previo a la subida de la temperatura, se sent… Leer completa
PP de México de México hace un año  
PP
3 casos 
PP de México de México hace un año
Después de la última acción, que fue el cambio de radiador, salí a carretera y volvió a aparecer el problema. En la ciudad no se presentó hasta ahorita, pero quiero hacer un recorrido más largo por la autopista. En caso necesario comentaré el resultado. Gracias
PP de México de México hace un año
Al parecer con el cambio de radiador se solucionó el problema, ya que en la ciudad ya no se había presentado y, en la autopista, después de un viaje de poco más de 700 Km, tampoco se presentó. Mis agradecimientos a la comunidad
Ruben Rodriguez de México hace 21 días
Gracias por comentar lo sucedido, tengo ese problema también
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Cuando se calienta no enciende SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1998 2 puertas  300000 kms
Mi camioneta es sincrónica cuando esta fría enciende rápido pero cuando la apago y pasan unos 2 minutos e intento encenderla no enciende... Ya revise computadora, aro lector, anti theft, inyectores, pila, bomba, y nada... Quien me ayuda? Tengo casi seis meses con esa falla...
Felix de Venezuela hace 9 años  
FE
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Felix)
Felix de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes... En mi caso era que el lector de la temperatura del aire (sensor) que entra al cuerpo de admisión estaba deteriorado eso dejaba a la computadora sin una señal esencial y la mezcla para la combustión no era la adecuada... Cambie ese sensor y listo...
Israel de Venezuela hace 2 años
Hola me podrías indicar cual es ese sensor con una foto. +584127008034... me pasa lo mismo 98 sincronica. Gracias
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Golpe al rodar unos 100, 200 - 500 metros

Ford Explorer 2007 eddy Bauer 4X4, Aut 136000 kms
Al rodar mi camioneta por primera vez en el día y al recorrer de 100 a 200 metros o un poco más de distancia da un fuerte golpe, le metieron la computdora y daba error en 3 y 4, recetearon y el error desaparecio, sin embargo la falla continuó, le volvieron a meter la computadora y sale todo bien, cabe destacar que este golpe lo da solamente al poquito tiempo de rodar...luego no vuelve a golpear durante todo el día, aún si se apaga y enciende y vuelve a rodar. Solo golpea fuerte al rodarla por primera vez luego no. Los cambios los hace suavemente, El vehiculo estuvo parada 1 año, solo se movía de retroceso y hacia adelante unos 10 metro ¿Cúal Podría ser la falla? ¿Donde podrí empezar a chequearpara descartar? Gracias.
Caripero de Venezuela hace 10 años  
CA
1 caso 
FJ513 de Venezuela hace 10 años
Amigo tienes que reprogramar tu transmisión automática, ella tiene una unidad mecatronica que es la encargada de hacer los cambios, borrando el error no solucionas el problema...
Caripero de Venezuela hace 10 años
Hermano FJ513 gracias, ¿Como se se reprograma la transmisión? como dije, da 2 o 3 golpes al rodarla por primera ves...y a poca distancia (100 a 200 mts). Despues anda bien todo el día.
Se repite el ciclo al volverla a mover porvezprimeraal díasiguiente
Caripero de Venezuela hace 10 años
FJ513, en otro lado me recomiendas meterle Scanner al modulo "PCM" y ver el codigo que da ¿Me podrías aclarar si el Modulo "PCM" y la unidad Mecatronica es lo mismo? o son dos cosas diferentes, Gracias por tu Respuesta Hermano.
FJ513 de Venezuela hace 10 años
El modulo PCM es la computadora de la transmisión automática (si tiene algún fallo o error te indicara un código, dicho código dira que es la pieza que esta defectuosa), la unidad mecatronica es una pieza ubicada en la transmisión automática, en ella hay sensores electrónicos y piezas hidráulicas encargadas de controlar cambios
FJ513 de Venezuela hace 10 años
Esta transmisión (6R) se desprograma , presentando un fallo como si la transmisión estuviese danada, dando golpes y cambios erroneos, con la programación debe quedar bien ( lo que llaman actualización del software) , claro esta...en el caso de que no tengas algún sensor malo ( si estuviese un sensor malo el modulo pcm guardara esa información )
Caripero de Venezuela hace 10 años
FJ513 la Camioneta da 1, 2 o 3 golpes al moverla por primera vez , despues pasa el resto del día fina, los cambios son suaves y no erroneos... solo golpea al haber recorrido unos 100, 300-500 metros, solamente en ese lapso despues todo bien.
Hermano me da pena contigo, no se nada de mecánica y las reparaciones son caras...por eso necesitode tu valiosa ayuda y nuevamente disculpa, entre más cerca este el diagnostico...me supongo que menos gastos. Gracias Hermano por responderme, estoy pendiente de tu comentrio.
FJ513 de Venezuela hace 10 años
Amigo Caripero la reprogramacion te la hacen en un servicio técnico ford... al parecer segun por lo que comentas , necesitas es una reprogramacion y listo
Caripero de Venezuela hace 10 años
Hermano FJ513, la falla que te describí ¿Es posible que se presente por el tiempo que estuvo sin movimiento? ¿se puede desconfigurar la transmisión por ese motivo? acabo de conversar con un mecánico que segunpresta servicio de Escaneo y le dige lo de tu diagnostico...me dijo que primera vez que escucha d que la transmisión se desprograma, me parece que ese mecánico no es muy bueno ¿Qué opina usted?
FJ513 de Venezuela hace 10 años
Amigo caripero esa es una falla común de las Explorer caja 6 velocidades de esos años , muchas sufren de eso hasta con apenas 30.000 kms otras pasadas los 100.000 km sin fallas , es decir no hay un tiempo determinado , simplemente ocurre la desprogramacion , lo tuyo no es un caso aislado ,
Caripero de Venezuela hace 10 años
Hermano gracias por la tremenda ayuda, ¿Sera que esta falla se puede presentar por el tiempo que estuvo sin movimiento?, o sea la movia, pero 10 mts de retro y luego 10 a su lugar por lo menos cada15 días por un año. Mañana paso por la agencia Ford a ver si hacen ese trabajo, en la agencia me dijeron que podiaser un sensor de la caja pero que no lo vendían solo quehabía que comprar la caja y me parece una locura, tener que comprar la caja por un sensor, Su diagnostico me produce un poco de calma.
FJ513 de Venezuela hace 10 años
Si no te convence llévala a otro agente autorizado ,no esta demás una segunda opinión... en el caso de que tenga un sensor malo que te digan cual es el código del error y que te impriman el reporte del scanner... tampoco eso de daña así no mas
Caripero de Venezuela hace 10 años
Hermano hoy fui a la agencia ford, hablé con el jefe de mecánicos, le comente la falla y me dijo que era el mecatronico que se lo cambiara a lo que yo le dije que se podía escanear y recetear y el me dijo que cuando eso comensaba a joder mejor era cambiarla ¿Qué opinas? me cobran un poco más de 50.000 y es sí, cuesta el repuesto solo 30.000, voy a seguir averiguando
FJ513 de Venezuela hace 10 años
Amigo a la final la decisión es suya... yo la reprogramaría y la pruebo algún tiempo... si deseas, ve a otro servicio autorizado, recuerda que ellos prefieren cambiar porque ganan por la mano de obra...es importante que sepas que al colocar la unidad mecatronica nueva igual tienen que programarla, y si vamos al grano igual no tienes garantia de que te la hayan cambiado tu pieza , muy posiblemente (te reprograman la tuya) y te cobran la pieza como nueva mas la mano de obra y te entregan una unidad mecatronica vieja de otro vehiculo alegando que esa era la tuya que estaba mala... por cierto cuantos km tiene tu carro
Caripero de Venezuela hace 10 años
Estoy en cuenta de lo que me dices, en las agencias quitan y ponen, no reparan, buscare otras alternativas, menos mal que más o menos tengo el diagnostico gracias a usted. Mi Camioneta esta cerca de 136.000 Km, sin embargo te puedo decir que soy muy cuidadoso con los carros que he tenido y los trato muy bien, te puedo decir que todos los servicios se los he hecho en la agencia ford. Y es del 2007, ahora estuvo como le dije casi un año sin moverla o mejor dicho casi sin movimiento.
Caripero de Venezuela hace 10 años
Hermano saludos, te informo que hoy lleve la Camioneta a otro mecánico, la escaneo y programo, me dijo que con eso era suficiente, pero será mañana que realmente la pruebe porque como le había dicho la falla se presenta cuando la muevo por primera vez en el día, sin embargo le cuento que cuando la movi hoy para llevarla al mecánico iba asustado esperando que diera el golpe pero gracias a dios hoy no dio el golpe pero de todas maneras le hicieron el trabajo, mañana cuando la pruebe le cuento como quedo.
Caripero de Venezuela hace 9 años
Hermano saludos, le han receteado reprogramado el Mecatronico y nada, le cambiaron el filtro de la caja y nada, sigue dando el golpe pero como más suave, ¿Qué podrá ser? yo pienso que si fuese el Mecatronico que falla...la falla se repetiria cada ves que ella arrancara e hiciera los cambios, y no sucede sino unasola ves, cada ves que se recorre unos quinientos metros, da el golpe y luego anda perfectamente bien todo el día, demás, los cambios los da tan suave que ni se siente. ¿Podrían ser las crucetas? Gracias hermano por su valiosa ayuda, espero su opinión lo más pronto posible.
FJ513 de Venezuela hace 9 años
Amigo por no dejar revisa los soportes del motor y la caja, también revisa las crucetas (pero no creo que sean las crucetas)... ya te quedan muy pocas opciones y una de ellas es la mas costosa que es instalar una nueva unidad mecatronica a ver si se soluciona tu problema...
caripero de Venezuela hace 9 años
Hermano no se ya que revisar, pero analisando la situación, digo yo, si la unidad mecatronica estubiese dando esa falla, debería ser continua, es decir, cada vez que comienza el ciclo, o cuando se arranque nuevamente despues de cualquier parada, debe de presentar la falla nuevamente y no la da sino cuando se mueve por primera vez en el día...eso es lo raro, digo aplicandole lo logico, ¿que piensa al respecto?
FJ513 de Venezuela hace 9 años
Antes de salir a rodar en la mañana por primera vez... desconecta el solo y únicamente borne negativo por 10 min , conectalo y arranca normalmente a ver si presenta la falla otra vez
caripero de Venezuela hace 9 años
Okey, una pregunta,¿Le despego el Borne Negativo por 10 minutos antes de darle encendido? o enciendo y le quito el Borne despues de encender, espero su respuesta lo más pronto posible para haverle esa prueba a ver si desaparece la falla, Hermano muchisimas gracias por colaborarme, Dios lo Bendiga.
FJ513 de Venezuela hace 9 años
OJO...desactivas tu alarma , abres tu puerta, abres el capot y le quitas el borne negativo... NO ENCIENDAS NI INTRODUZCAS LA LLAVE EN EL SWITCH luego de los 10 min , conectas el borne, cierras tu capot, enciendes tu carro normalmente y ruedala normal como siempre lo haces a ver si hace lo mismo
caripero de Venezuela hace 9 años
Okey, FJ513 Gracias por responder, estoy en deuda con usted, mañana le hago esa prueba a ver como responde y le cuento, pero hermano aplicando la logica, si fuese el Mecatronico, la falla deberia presentarse cada vez que se detiene la camioneta y se vuelve a poner en movimiento y no es así, solo golpea la primera ves que se mueve y a unos de 100 a 500 mts. , despues todo el día la camioneta anda fina...inclusive al apagarla por ratos y volverla arrancar, es más ni se sienten los cambios. ¿Qué opina usted de esa teoria?
xiloa de Guatemala hace 9 años
Amigo Caripero, en que terminó el problema del golpe que le sientes a tu explorer, lo solucionaste ?? yo tengo un problema parecido y se presenta cuando dejo de acelerar se le empieza a sentir un gople como que fuera en las llantas como que fuera una llanta con una piedra incrustrada... saludos desde Guatemala
Caripero de Venezuela hace 9 años
Hermano aun no, cambie el filtro de la caja, chequeo de crucetas, base de motor y caja, receteo y reprogramación de Mecatronico y nada, ahoravan a bajar y destapar la caja y hacer una revisión de los selenoides y las bandas, sin embargo amigo con respecto a tu falla, te recomiendo chequear crucetas yaprovecha de revisar labase del motor y caja a ver
xiloa de Guatemala hace 9 años
Gracias por responder, vere que hago entonces revisare lo que me indicas para ir descartando posibles fallas saludos y me cuentas que pasó.
Caripero de Venezuela hace 9 años
FJ513, hermano reciba un Feliz Año 2015 lleno de salud y prosperidad, amigo aparentemente el golpe que se le presentaba a la camioneta era producto del sensor que estaba segun pegado, hiceunviaje largo y dejo de golpear...pero en la vía, al llegar entre 79 y 80 Km/H hace un ruido como cuando se pasa por una parte corrugada, como una alcantarilla, ademas un cabeceo como cuando tiene una falla eléctrica, despues que pasa de 90 Km/h se le quita todo, y continua suavecita, tambien antes de llegar a los 70 Km/h. Por favor hermano que podría ser, quisiera undiagnostico antes de llevarla al Mecánico. Espero su respuesta y nuevamente muchisimas Gracias de antemano.
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No funciona el aire acondicionado la computadora U1900 y b1676 errores

Ford Explorer 2010 xlt 4 puertas motor 4.0 v6 99000 kms
La computadora da estos U1900 y b1676 errores no le funciona el aiere acondicionaldo el carro camina bien pero el aiere no le sirve y estan esos errores
carlos rodriguez de Honduras hace 3 años  
CA
2 respuestas 
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola no tiene nada que ver esos códigos con el aire. Debe estar bajo de gas para comprobarlo saca el conector de la válvula de baja presión que va ubicada en el filtro al lado de la computadora. Y lo puentes si prende es porque le falta gas. Si no prende debes sacar el conector del clutch del compresor y ver que esta faltando si la tierra o la corriente. Si es la corriente debes irte al rele y fusible. Espero haberte podido ayudar espero me regales un like 👍 en esta repuesta
carlos rodriguez de Honduras hace 3 años
Gracias por su respuesta solo una cosas más y para resolver lo de los códigos que hacemos son problemas del PCM
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Check engine

Ford Explorer 2010 EXPLORER LIMITED 117000 kms
Que tal amigos tengo una explorer 2010 v6 4.0 tiene prendido el check engine ya se scanio y salen 6 codigos que son los sensores de oxigeno y la egr ya se cambiaron 2 sensore pero persiste la falla me comentan que es la computadora a ustedes le ha pasado algo igual y como se puede arreglar esta falla
CYPRESS EFR de México hace 3 años  
CY
4 respuestas 
rampv de Venezuela hace 3 años
A mi pasa lo mismo , he cambiado el sensor de oxigeno y nada. Me comentan que puiera estar relacionado con un sensor en la alilmentacion de gasolina
fabiandiaz de Colombia hace 3 años
Realizale mantenimiento al los inyectores muchas veces salen codigos de sensores de oxigeno y es por falta de mantenimiento de inyectores
Jaog de Colombia hace 3 años
De los modelos 2006 a 2010 presentaron un problema de fabrica en el cableado y ordenaron directamente de la Ford para cambiarlos por garantia. Por eso da esos còdigos de error.
CYPRESS EFR de México hace 3 años
Hola Jaog yo me encuentro en mexico tendras el link para checar si en mi pais aplica tambien
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Mi ford explorer no arranca

Ford Explorer 2002  93583 kms
Mi ford explorer no m enciende llega la corriente a la ignicion pero la corriente no llega a las bujias asi k le puse ignicion nueva hasta la computadora y nada m podrian ayudar llevo ya barios meces con el problema
FREDDIE de Puerto Rico hace 8 años  
FR
5 casos 
ANTONIOMR de Venezuela hace 8 años
Amigo me sucedio lo mismo y era la PCM quemada, la cambie y quedo lista y funcionando 100%
FREDDIE de Puerto Rico hace 8 años
Le puse la pcm nueva y nada
FREDDIE de Puerto Rico hace 8 años
Chekea el realey k este bueno k este pasando la corriente sino tienes k jompiarlo solo como prueba
ANTONIOMR de Venezuela hace 8 años
Revisa fusibles y relees, tambien puede ser el pasivo o inmovilzador que esta bloqueado,
Victor de Estados Unidos hace 8 años
Ayuda,mi ford explorer no da arranque le llega le doy a arrancar desde la llave y le llega la señal asta el relai pero de ai no sale al motor de arranque,ayudame
piwy de México hace 8 años
El relevador va a tener cuatro terminales, una recibe corriente de bateria, otra sale hacia el motor de arranque, en las otras dos debe haber corriente y tierra para que se accione el relevador y normalmente esa corriente la pone el ignition swiuch y esa tierra la pone el modulo inmovilizador, si al dar marcha como mencionas recibes corriente y tierra en el relevador y la corriente no sale hacia el motor de arranque pues el relevador no sirve, sin embargo si la corriente si sale del relevador pero no llega al motor de arranque el problema lo tienes en el cableado en ese tramo y tienes una linea abierta.
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Aparece la llave Amarilla o Inglesa

Ford Explorer 2007 Edie Bauer 114045 kms
Hace un año que pase mi camioneta por un río a una altura de medio metro y después de cuatro días prendió el sensor de la llave en amarillo y a los minutos se apago, y la luz paso de amarillo a rojo. La lleve al concesionario Ford Torovega en Venezuela pero no dieron con la falla que según ellos era la computadora,despues de ahorrar la compre y la llevé, la montaron y a los días volvió a fallar, volvió a prender la luiz amarilla con la llave. Cada vez que prende, me estaciono, la apago , la vuelvo a prender y se apaga y así dura varios días hasta que vuelve a prender... Sí-tienen alguna idea o solución por favor me dicen... Gracias
William de Venezuela hace 8 años  
WI
2 casos 
Dario Narvaez de Ecuador hace 8 años
Te recomendaria que hagas medir y si es necesario cambiar el aceite de la caja de cambios. Y haz que le revisen el 4x4... Experiencia propia
tupimell de Venezuela hace 8 años
Revisa los mozos... hay talleres que solo escanean motor... debe buscar un escaner que busque codigos perifericos por ejemplo: ruedas y si dice que paso por un rio quizas aunque no lo crea daño un mozo o el sensor del mismo... a mi me paso igual , la lleve a un concesionario Ford y me mandaron a comprar el RAMAL del motor que costaba para la fecha 900 dolares.
William de Venezuela hace 8 años
Gracias por tu buena sugerencia...
WILLMER de Venezuela hace 7 años
Y no la lleves màs nunca al concesionario, son unos ladrones, lo digo por experiencia propia
Azael electromecanico de México hace 6 años
Cambia los sensores de las ruedas sensores del abs con eso se soluciona el problema y checa los baleros de las ruedas tambien
William de Venezuela hace 6 años
Encontré el daño...eran los cables q van al TPS que estaban tostados... mala calidad del cable que usa Ford... Es lamentable ya q en el concesionario me hizo comprar la computadora y la falla continuó... pero Gracias a Jehová Dios logré ver por mi observación q ésos cables presentaban esas características... triste por mí q gaste un Platero en la computadora...pero bueno no podemos hacer más nada... Gracias
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Motor arranca pero al acelerar se enciende el modo de emergencia

Ford Explorer 2005 4.0l Gasolina 4 puertas 4x4 248645 kms
Cuando piso el acelerador se pone en modo emergencia y comienza a explocionar
El scanner me arroja el código p0320-ff
Agradezco sus opiniones colegas
Yackson Hernández de Venezuela hace 3 años  
YA
3 respuestas 
edison flores de Venezuela hace 3 años
El sensor CKP (Sensor de posición del cigüeñal) envía información acerca de la posición o la sincronización del cigüeñal al PCM (Powertrain Control Module). Dicha información es utilizada en las RPM del motor.
Por otra parte, el sensor CMP (Sensor de posición del árbol de levas) le indica al PCM la posición exacta del árbol de levas, así como el tiempo del mismo.
Cuando en uno de estos circuitos hay un problema eléctrico, el PCM establece el código DTC P0320 OBD2. Cabe destacar que, este código de falla hace referencia a un problema eléctrico solamente.
Yackson Hernández de Venezuela hace 3 años
Hola si gracias
Ya le revisamos el cableado y las señales
Junto con el osiloscopio también nos indica las señales de los mismos y están bien
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola hermano tienes que revisar la presión del combustible. Y las bujías también hacen esas fallas
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Problema con el codigo P0741

Ford Explorer 2002  200 kms
Buenas saludos escribo porque le cambié la estopera trasera a la camioneta y luego de 3semanas de uso me comenzó a prender la luz O/D off y parpadea y me sale chequear caja de cambio, se escaneo y me sale código P0741 el mecánico dijo que era problema con la turbina pero leo sus comentarios y ahora no sé qué hacer si alguien me pudiera ayudar sería de gran ayuda para mi y para los que tengan este problema ya que eso me subsede desde hace 3dias y no sé si se pueda usar así la camioneta
Franklin de Venezuela hace 6 años  
FR
13 casos 
Roger de Venezuela hace 6 años
Hola. Tengo una ford explorer 1999, se apaga luego de un recorrido y no vuelve a encender hasta que este bien fria, de hecho al dia siguiente, de hecho algunas veces se apaga al relizar un cambio de velocidad (ej; pongo retro y luego para delante y alli se apaga y por nada vulve a encender sino hasta hasta el otro dia. Agradezco su ayuda en este asunto, gracias
Franklin de Venezuela hace 6 años
La luz prende cuamdo esta en la via y pasas se 60kilometro x hora y no se apaga si no hasta que se apaga el carro como tal
Roger de Venezuela hace 6 años
No puedo pasar de 60 u 80, se activa la sobremarcha luego es seguro que apenas pare en alguna parte se apagara y no encendera hasta que este bien fria, al dia siguiente
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Codigo p0191

Ford Explorer 2010 americana 88000 kms
Este se presenta 2 dia despues de hecharle gasolina regular, pero el vehiculo no presenta ningun fallo, lo apago con el scanner pero vuelve a encender. ¿que debo hacer'
priamo de República Dominicana hace 8 años  
PR
3 casos 
piwy de México hace 8 años
P0191 Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Performance
Juan de México hace 2 años
Normalmente. Es falla en la bomba de gasolina. Que se esté. Fallando y o manda la presión al riel de. Gasolina que trae los inyectores. Checale la presión ala bomba de gay
priamo de República Dominicana hace 8 años
Eso lo se yo deseo saber que debo hacer
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No hace el cambio de over drive

Ford Explorer 1996 elite 4puertas motor 4.0 4x2 400000 kms
Buenas amigos! tengo una explorer 96 4x2 cuando iba en 100 o 120 kmp deslizaba como quedando neutra, partio la cremallera y decidi bajarla y revisarla, le hice mantenimiento y le cambie el juego de sellos, despues de eso para poder hacer el cambio a tercera tenia que soltar el acelerador y no hacia el overdrive, la lleve a escanear y no presenta falla electrica, la he desmontado y le hemos cambiado: Discos, sellos,cuerpo de valvulas con todo y selenoides,el ramal interno a los selenoides, sensor interno de presion fajas, pistones de accionamiento de las fajas, bomba, turbina, se le chequeo con… Leer completa
Cesar de Venezuela hace 10 años  
CE
3 casos 
Cesar de Venezuela hace 10 años
Por favor si alguien tiene conocimiento les agradezco la ayuda, todavia tengo el problema con la caja. No hace cuarta.
luis de Venezuela hace 8 años
Hola tengo una explore año 1998 le repararon la caja y no quier hacer los cambios automatico, los cambio manuales los hace bien se cambio hasta el cuerpo de valvula ramal interno se chequio cabliado completo se estacanio y arroja es error de circuito en selenoide dee primera ,selenoide de 2 y selenoide de 3 y circuito electrico del tcc
Nelson antonio de República Dominicana hace 6 años
Saludos:tengo dos sportrac una 2002 que no da problemas y una 2005 que si da problemas 4x4 cuando va en marcha despues que se calienta a veces se pone como en banda o sea no se siente el cambio y no adelanta si es subiendo se detiene y cuando pongo el 4x4 da un fuerte golpe al arrancar...que puede ser???? Ayuda por favor...
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La ford explorer 99

Ford Explorer 1999 Dos puertas motor 4.0 162700 kms
Se escaneo y me arroja el código P0350 enciende pero no se mantiene se apaga y en el tablero me prende una luz sheft me podrían ayudar k le puedo checar para hacer funcionar mi camioneta
1
Juan Amaya de México hace 6 meses  
JU
4 respuestas 
Fernando de Venezuela hace 6 meses
Amigo posiblemente tengas problemas con la bobina de encendido. Chequea las conexiones y que le lleguen los voltajes antes de remplazarla
Juan Amaya de México hace 6 meses
Ya cheque voltajes en la bobina y las conexiones y están bien amigo
Juan Amaya de México hace 5 meses
Aun no e podido encontrar la falla de mi ford explorer 99
Fernando de Venezuela hace 5 meses
Y probaste con otra bobina?
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No le llega chispa, no da partida

Ford Explorer 1993 2 puertas 4x4 automatica 5000 kms
No da la partida, me dijeron que no tiene chispa, me dijeron que podía ser el módulo de encendido, y que debo probar el computador, pero no se donde se encuentra, para que lo saquen y probarlo, será ese el problema?
Marcela morgado de Chile hace 4 años  
MA
2 casos 
angelberen de España hace 4 años
Comprueba antes el sensor del cigüeñal y la bobina distribuidor y cables
Marcela morgado de Chile hace 4 años
Gracias, eso ya lo cambié
Marcela morgado de Chile hace 4 años
Ya solucione el problema, gracias.
angelberen de España hace 4 años
Que es lo que le pasaba?
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Problema al desarrollar cambios

Ford Explorer 2007 Xlt 118000 kms
Les cuento tengo una explorer 2007 versión xlt mexicana el día de ayer venia normal sobre carretera y se prendió en el tablero una llave inglesa y sentí que al acelerar no me respondía la camioneta al llegar a mi domicilio la apague y volví a encender y prendía el check y esa llave hoy la escaneamos con el escaner de la Ford y marca varios códigos con inicio P07 que son los siguientes P0713, P0731, P0740, P0743, P0748, P0750, P0753, P0755, P0758, P0760, P0763, P0778, P0798, P0960, P0962, P0964, P0966, P0968, P0970 la camioneta me funcionaba bien y no marcaba Dtc’s tendría como un mes que la había escaneado de la nada me presento esa falla y salieron esos dtc será que ya fue mi transmisión? La camioneta si avanza pero la acelero de más para que pueda avanzar
Sergio flores de México hace 5 años  
SE
7 casos 
Hugo Cervantes de México hace un año
Como lo resolviste, ayuda por favor mi explorer hace lo mismo y se activa de la nada el check del aire acondicionado
Sergio flores de México hace un año
Era el módulo de selenoides
Hugo Cervantes de México hace un año
@Sergio floresGracias, yo pensé q seria la computadora
Sergio flores de México hace un año
@Hugo CervantesTambién pensé eso y mu hermano es cerrajero el me consiguió una y la programo pero el problema siguio y resultó ser el selenoide cambiandoselo se arregló el problema
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Fallo abs con pitido fastidioso

Ford Explorer 2010 Xlt 4 L 4×4 101000 kms
Hace unos dias se prende la luz del abs y freno de mano con un pitido fastidioso cada 5 minutos me dijeron que debia cambiar pastillas y lo hice pero sigue ña falla, escanearon el vehiculo y sale "fallo interno del ECU" me pueden ayudar al respecto? For explorer 2010 xlt 4x4
Manuel Esteves montero de Perú hace 6 años  
MA
4 casos 
mecatronico.automotriz de Perú hace 6 años
Hola Manuel, cada vez que tengas esa clase de problemas ligados a la ECU y cuando quieras descartar que tu problema realmente es la ECU tienes que escanearlo y realizar las pruebas con un escáner profesional o de la misma marca del vehículo. En algunos casos como tu problema solo es necesario configurar o programar y esa función no lo tienen todos los escáner.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.

Si deseas contactarme mi numero es 991 540 719

Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://www.facebook.com/Mecatronicaut…
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Sensor arbol de levas p0340

Ford Explorer 2006 eddy bauer 111000 kms
Buenas tardes, tengo un problema con mi ford explorer 2006 v8 motor 4.6 L, hace poco al encender me prendió el testigo check engine, se le escaneo y nos arrojo el codigo p0340 sensor de árbol de levas, pero no emparejo, siguió con la falla, la falla es entre 1300 y 1500 rpm hace como tirones y se escucha la maquina como si fuera diesel, alguien que ya allá solucionado este problema que me pueda asesorar por favor.
jesus de México hace 6 años  
JE
6 casos 
Jairorm de Panamá hace 3 años
Hola amigo buen día justo tengo ese problema en mi vehículo pudiste solucionarlo?
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De repente dejo de enfriar el aire acondicionado

Ford Explorer 2000  80000 kms
Lo he llevaro a muchos mecanicos, de aire, de motor y electromecanico. No dan con el peoblema. Le ponen una computadora de 1998 y funciona el compresor pero con la computadora de ese año no funciona. Di sabe que puede ser escribame al Email: [email protected]
Maritza de Puerto Rico hace 8 años  
MA
6 casos 
Felipe Briceño de Costa Rica hace 7 años
De igual manera yo tengo una ford explorer 2000, la lleve a varios centros de diagnostico de aire acondicionado y me le cambiaron varias partes, y funcionaba par de dias y otra vez igual, hasta que un mecanico reviso el compresor y me saco una linea para que yo le encendiera directo el compresor pporque parece que el daño se da en el sistema electrico y es muy caro revisarlo, mientras que asi tiro dos lineas a un apagador y solucionado el problema. Otra cosa el daño en las lineas del compresor se dió porque al encender el aire acondicionado el alternador no mantenia la corriente necesaria. Asi que tuve que cambiar el alternador. Te sugiero que pruebes la generacion del alternador con todo encendido, a ver como está
Maritza de Puerto Rico hace 2 años
La manera que solucioné el problema fue comprando otro carro. Lloré porque me funcionó por mucho tiempo.
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Ruedas traseras se frenan

Ford Explorer 2010 Limited 128000 kms
Buenas tardes, tengo un problema con mi Explorer Limited 2010 hecha en Venezuela. Iba conduciendo con normalidad en una cola y de repente las ruedas traseras se quedaron frenadas y las delanteras no, de inmediato se encendieron las luces de 4x4, ABS y antivolcamiento. La pare y para poder llevármela rodando un mecánico le desconectó los sensores de las ruedas traseras y dejó de frenarse. La lleve a escanear y da el sig error: CÓDIGO P1867: Avería general en circuito de placa de contacto de caja de transferencia de la transmisión". Me dicen que puede ser el ramal del transfer o el transfer. Que me pueden decir ustedes con su experiencia.
ElvisT de Venezuela hace 8 años  
EL
6 casos 
Americopp de Panamá hace 8 años
No se si resolviste. Pero revisar transfer case shift motor posible que solo cambies escobillas de motor y listo. Saludos
ElvisT de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias por tu respuesta Americopp! Aún no he resuelto, voy a decirle eso al mecánico. Gracias amigo. Saludos!
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No hay chispa ni pulsos de inyectores

Ford Explorer 1997 Motor 4.0 1 kms
El auto es una Explorer 4.0 1997, el problema es que no tengo chispa de encendido ni los pulsos de los inyectores, ya realizar varias pruebas con diferente computadoras, sensor de cigüeña , cableado. La señal de sensor de cigüeñal si llega a la computadora sólo que está no da salida de pulsos ni chispa
R torres de México hace 6 años  
RT
3 casos 
Lupe de México hace 5 años
Buenas noches!! Yo también tengo una Explorer kn la misma falla, no tiene pulsos ni chispa. Alguien me puede ayudar??
Luis alfa de México hace 3 años
Cómo Hacer como icmo o Nissan platina
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No hace los cambios

Ford Explorer 2001 motor 4.0 full inyección, 4 puertas tracción sencilla 300000 kms
Caja no hace todos los cambios y prendió la luz O/D la lleve a escanear arrojócódigo P0734, que le puede estar pasando. Hace el primer y segundo cambio, para el tercero agarra la sobre marcha y no la ssuelta allí es donde prende la luz O/D
José Oberto de Venezuela hace 2 años  
JO
5 respuestas 
Kromos cars de Venezuela hace 2 añosContactar profesional
Saludos kromos cars debe bajar la caja y revisar el rache de cambios y el cuerpo de cambio electrónicos
José Oberto de Venezuela hace 2 años
Ok se me ocurrió acelerar la velocidad en L1 y pasarla a D, e hizo el cambio. Pero a los 3 días volvió con lo mismo.
Jose de Venezuela hace un año
Buen dia mi camioneta me hace dos cambios nada mas
Jose de Venezuela hace un año
Solo me hace el primer y el segundo cambio
dexters de Venezuela hace un año
Cuerpo de válvulas está sucio
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Dirección dura

Ford Explorer 2014  31000 kms
La dirección está dura completamente el volante no gira. Le he cambiado 3 veces por esa pieza original y me sale un código de error 3000 y no se le quita la falla. Vi que desde el 2011 a 2014 es de fábrica ese defecto mi camioneta entonces entra en la garantía
1
Sully Ortega de Venezuela hace 3 años  
SU
1 caso 
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Si ese es el problema de esas camionetas
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Si tienes 3 dañadas hay que ver si de esas se puede reparar una
José medina de Venezuela hace 3 años
Venta y reparación de dirección asistida para Explorer 2011 en adelante servicio a domicilio en Venezuela inf 04149550417
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Conversion a estandar o manual

Ford Explorer 1995 Motor 4.0 253000 kms
Miren tengo una camioneta ford xplorer automatica modelo 1995 motor 4.0 4x4 quiero hacer la conversion a estandar pero no se que caja me recomienden. Otra me han comentado que al hacer la conversion hay que cambiar la computadora que me recomiendan los expertos en esto.
Nestor de México hace 4 años  
NE
2 casos 
diego de México hace 3 años
Como te fue con la conversion yo hice algo parecido le instale el motor 4.0 de explorer 95 a mi ranger 89, el ranger es standar 4x4, pero me falla como que la computadora de pone en modo seguro
Si tienes algo de informacion al respecto seria de mucha ayuda
diego de México hace 3 años
Mi correo es [email protected] gracias
Jorge de México hace un año
Tengo una ford explorer 1995 normal automatica y la quiero convertir a manual q caja necesito y cuanto en dinero nesesitare para hacerlo
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Falla Asistencia Dirección Hidráulica

Ford Explorer 2013 4x4 Limited 63979 kms
El Jeep Ford Explorer al tratar de ingresar a un supermercado y girar manubrio para ingresar en plena marcha del vehículo se traba la dirección y como reacción frena mi señora en forma brusca y de urgencia. Luego marca en pantalla “Falla de Asistencia Hidráulica”. El vehículo fue transportado a Difor en Concepción Chile en una grúa y se hace ingreso de este y se deja para revisión explicando lo que sucedió y que casi tiene un accidente o pudo atropellar a alguien. El día de hoy envían un presupuesto por casi $1.500.000 de pesos Chilenos aproximadamente US$2.340. - donde indico que es de respon… Leer completa
HoracioValenzuela de Chile hace 6 años  
HO
1 caso 
Claudio Valderrama de Chile hace 5 años
Hola tuve exactamente el mismo problema entrando a un mall en Santiago con mi Ford 2015 ecoboost, tuve que enviarla a Forcenter con grúa para que la verifiquen aun no me dan el diagnostico pero por lo que he leído en los foros puede ser problemas con la cremallera de dirección. Espero que Forcenter se haga cargo de este problema, dado que he perdido toda confianza en este vehículo y la marca en general, por otro lado no es un vehículo que sea barato con mucho esfuerzo pague por algo que garantizara un buen andar y seguridad para mi familia, lamentablemente esto no esta sucediendo con esta marca desilusionado totalmente.
Betoven de Puerto Rico hace 4 años
También tengo ese problema
Jara de Chile hace 4 años
Hoy me paso exactamente lo mismo, es gravisimo el problema.
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Codigo de error encendido luz de servicio

Ford Explorer 2007 Explorer Edy Bauer 2007 4 puertas motor 4.3 300000 kms
Puede la calidad de la gasolina encender la luz de servicio y originar codigo de error p0193?? y que debo hacer para borrar el error y no se prenda nuevamente ?? gracias adelantadas por u ayuda...
Edgar Mata de Venezuela hace 3 años  
ED
1 respuesta 
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola Edgar, soy técnico Ford en San Cristóbal 04247582801, si el código se relaciona a mezclas o funcionamiento del motor si, de resto no. Colócala 2 potes de elevador de octanaje por cada 80 litros.
No olvides darle link 👍eso no ayuda mucho
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Un sensor es el código p0113

Ford Explorer 2005 Camioneta cuatro puertas  50000 kms
Sele ISO el motor ala camioneta prendió y quedó con un brinco se escaneo y arroja este código p0113 y cuando la aceleró a fondo ase como si Sele fuera la corriente la aceleró y se desacelera pierde fuerza
Grosman peñaranda de Colombia hace 4 años  
GR
3 casos 
cyberbok de Venezuela hace 4 años
Descripción del código DTC P0113 Genérico

El sensor IAT (Sensor de Temperatura de Aire de Entrada) es un termistor que varía su resistencia en función de la temperatura. Este sensor en ocasiones va integrado en el sensor MAF (Sensor de Flujo de Masa de Aire) o va situado en la carcasa del conducto del filtro de aire.
El PCM (Módulo de Control del Tren de Potencia) es quien controla la temperatura del aire que ingresa al motor. El sensor IAT (Intake Air Temperatura) tiene 5 voltios de referencia los cuales son suministrados por el PCM (Powertrain Control Module). Debido a que la resistencia del sensor IAT cambia según la temperatura, cuando la temperatura sube, la resistencia baja. Si la temperatura baja puede haber un voltaje de señal alto. En caso de que el Módulo de Control del Tren de Potencia observa que la tensión de señal está por encima de los 5 voltios, se establece el código de falla P0113 OBD2.
Causas del código OBD2 P0113 Genérico

Los factores que pueden llevar al establecimiento del código de error P0113 OBDII pueden ser:

Es posible que el Sensor de Temperatura de Aire de Entrada (IAT) o los cables relacionados a este sensor, estén rozando con componentes tales como alternador o cables de bujías. Puede que la conexión eléctrica del sensor Intake Air Temperatura (IAT) esté defectuosa. Posible cortocircuito a tierra de la señal del sensor IAT. El circuito de señal de referencia del sensor IAT pudiera estar en corto. El Sensor de Temperatura de Aire de Entrada puede estar fallando internamente. Posibles soluciones del código DTC P0113 Genérico

Para solucionar el código de diagnóstico P0113 OBD2 puedes hacer lo siguiente:

Consulta los diagramas, Pin Out y las instrucciones avanzadas paso a paso de parte del fabricante del vehículo. Puedes obtener esta información chateando por WhatsApp con nuestro equipo de Mecánicos y Especialistas Automotrices Profesionales, hazlo presionando aquí.
Con una herramienta de exploración, verifica que la lectura del sensor IAT (Sensor de temperatura de aire de entrada) se encuentre dentro de los parámetros establecidos, si es así, el problema es intermitente. En caso de que la lectura esté por debajo de los -30 grados, desconecta el sensor IAT. Luego, haz un puente entre la señal del conector del arnés y los circuitos de tierra. Vuelve a medir el sensor IAT y el resultado debe ser que en el extremo superior debe ser de 280°F o más. De ser así el problema está en la conexión eléctrica. Si no obtienes lectura alguna del sensor IAT con la herramienta de exploración, debes medir con un multímetro digital en la escala de voltios, comprueba la presencia delos 5 voltios de referencia. Si están 5 voltios verifica que haya continuidad en el circuito de señal del sensor Intake Air Temperatura entre el conector del PCM y el conector del IAT. Reemplaza el sensor IAT.
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Falla de fan clutch Electrico

Ford Explorer 2011 Limited  160000 kms
Buen día alguien que me pueda ayudar mi problema es el siguiente las temperaturas de sistema del aire acondicionado se elevan dañándose así mis manguera unas ves corregido las fuga me dice el técnico de aire acondicionado que mi fan clutch no se está activando la segunda velocidad y por eso se eleva la presión en el sistema del aire acondicionado unos me dicen que es la computadora otros me dicen que es problema en el ramal pero cómo vivo en Venezuelan aquí es muy costoso ponerse a adivinar por favor si alguien tiene la solución por favor
José de otro hace 5 años  
JO
5 casos 
Japu77 de Venezuela hace 5 años
Amigo te puedieron resolver el problema? , mi explorer 2011 hace lo mismo, ya le cambié el fan clutch y continúa igual, ya no se que hacer
Julio de Venezuela hace 3 años
Hola José buenas noches. Me está pasando lo mismo. Pudiste solucionar ? Mi explorer es 2009. Ya me daño 2 compresores porque la presión de alta es muy elevada. Por favor avísame si pudiste solucionar 0414-2079798 gracias
Cesar García de Venezuela hace un año
Elimina la calefacción así resolvimos eso pero el flaklos no me activa
Ibravilla08 de Venezuela hace 3 años
Buenas alguno pudo solucionar?
Julio de Venezuela hace 3 años
Hola buenos días. Aún no he solucionado. Pero hablé con técnico de computadoras y me dice q esto parece ser un problema de estas camionetas. Me habló que ha tenido experiencia en estos caso. Yo estoy esperando sustituir el compresor (q se dañó) para llevarla. Si quiere me scribes 0414-2079798 y te puedo explicar mejor.
Japu77 de Venezuela hace 3 años
Nada amigo aún sigue igual un mecánico me dijo que podría ser la computadora pero no se
Rafael de Venezuela hace un mes
Buen dia , en mi Explorer 2011, subitamente dejo de funcionar el aire acondicionado y paralelamente, el fan clutch trabajaba en todo momento. Se podia escuchar el sonido rodando inclusive a baja velocidad y con la camioneta fria. El problema eran las salidas de la PCM que controlan el sistema. Adicionalmente dejo se funcionar el soplador de aire traserero que controlas con la perilla de control que esta en la cabecera de la camioneta (parte superior entre los tapasoles). El tecnico reparo la PCM , al instalarla comenzo a funcionar el aire acondicionado nuevamente y el fan clutch arrancaba segun la demanda de la temperatura de motor. Al encender el soplador trasero todo volvio a fallar de nuevo. Al inspeccionar la instalacion del soplador trasero encontraron un corto circuito en el cableado (estaba dañado el cableado, perdio parte de la proteccion y produjo el corto). Ese era el origen de la falla. Se reparo ese cableado y otro que venia de la valvula termostatica que presentaba alta resistencia. Repararon nuevamente las salidas de la PCM y ahora todo el sistema funciona con normalidad. Espero esta experiencia sea de utilidad.
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No enciende ningun indicador en el tablero

Ford Explorer 1998 2puertas motor 4.0l ohv 0 kms
Me robaron mi camioneta y me cortaron el ramal de la computadora, lo mande a reparar y le monte otra computadora y ahora no me enciende nada en el tablero no da ninguna luz (no enciende ningun indicador solo se mueve la aguja de la bateria) que puede ser' les cambie los fusibles y relay solo marca el indicador theft lleve a los tecnicos a escanearla y no les llega señal para escanearla les agradezco sus comentarios
epb1983 de Venezuela hace 8 años  
EP
3 casos 
[email protected] de Estados Unidos hace 8 años
Revisa todos los fusibles ok
Martín villa mariscal de México hace 8 años
Tengo un problema con el marcador de gasolina no marca y abeses sicomo que se queda pegada que puedo a ser agradezco sus comentarios saludos y gracias
Emmma199 de Argentina hace 7 años
Yo tengo el mismo problema en mi Ford explorer 95 pudiste encontrar el problema???
[email protected] de Estados Unidos hace 8 años
K carro y k marca yase es una chevy 99 para rriva verdad
panda de Puerto Rico hace 7 años
Bueno las luces de la señales no me encieden
mecanicoautomotrizz sanchezz de Estados Unidos hace 7 años
Revisa el fusible y el flashes. Ok
alex de Venezuela hace 5 años
A mi tambien me pasa lo mismo donde esta el flashe del orinoco
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Aceleró y esta como frenada

Ford Explorer 2014 Aut Gasolina 3.5l 95000 kms
Buenas noches tengo u a explorer 2014 le he hecho de todo llámese cambiar bomba de gasolina bajar el tanque y limpiarlo le cambie bujías le cambie sensor de cigüeñas y los 4 de árbol de leva porque me da el error p0017 revisaron a ver si esta a tiempo y si esta. Pero aun así sigue estando como lenta. En ford me dicen que no saben que es ella no suena ni nada los racjes solo que la camioneta esta lenta y suena como ahogada. Si alguien sabe como ayudarme
Carlos mujica de Venezuela hace 8 meses  
CA
3 respuestas 
Fernando de Venezuela hace 8 meses
Bueno, ese código refiere a que la computadora está detectando fuera de sincronización el motor. Mientras esté ese código tu camioneta se sentirá así lenta. Allí mi recomendación es colocarle el osciloscopio a las señales de levas y cigüeñal y compararlas con otro vehículo. Allí en verdad determinará si todo el sistema está sincronizado, porque nada más porque un sistema vvt de las levas quedé un poco abierto hace adelantar una leva. Ese sistema es muy preciso. De acuerdo al resultado sabrás que está fuera de lugar.
Carlos mujica de Venezuela hace 8 meses
Buen día. Gracias por la información donde se puede hacer eso aquí en valencia venezuela?
Fernando de Venezuela hace 8 meses
Bueno Carlos hay varios talleres. Yo tengo osciloscopio pero no tengo la data de una camioneta como la tuya que esté en perfecto estado. Déjame contactar a un amigo de Ford para que me consiga la data o la ubico en internet.
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Sport Trac Transmisión

Ford Explorer 2007 Sport trac  40000 kms
Buenas mi sport trac prende la luz de una llave en el tablero yo no hace cambio, le pongo el scanner y me saca todos los solenoides del (a al c) ya se le reviso la ecu, ramal todo sera alguna codificacion?
Jorwin de Venezuela hace 8 años  
JO
3 casos 
juvic de Colombia hace 8 años
Hola Jorwin, te pregunto, ya solucionaste el problema? cuenteme a ver
Leosuarez10 de Venezuela hace 8 años
Hermano donde puedo mandar a revisar la caja de la explorer, un sitio en Caracas donde sepan lo que hacen. Saludos.
Jmcz de Estados Unidos hace 8 años
Yo tenia el mismo problema, era que la encendia con una llave copia y la computadora no la aceptaba, ademas no le entraban los cambios a la transmision, cambie la computadora y recprograme las llaves y solucione el problema
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Luz de ABS y el anticoleo Activado

Ford Explorer 2007 4.6l Aut Gasolina 4, 4×4,Eddie Bauer  220000 kms
Se mantiene encendida la luz del ABS Y El anticoleo también se mantiene encendido
Luego de escanear arroja que hay problema con sensores delantero derecha y rueda trasera izquierda pero lo que me inquieta es que arroja fallo interno del ECU y al mismo tiempo da error con el modulo de 4×4 fallo de bus de comunicación y anomalía del nodo exterior
Orlando Teran de Venezuela hace 2 años  
OR
5 casos 
Carry de México hace 2 años
Cambie sensores y sigue con el mismo problema
José Heredia de Venezuela hace 7 meses
Mi camioneta la prendo y esta bien pero cuando piso el freno se enciende la luz de Anti deslizante y se enciende una campana que puedo hacer
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Al frenar se siente un golpe en la caja

Ford Explorer 1998 4 puertas 240000 kms
Acabo de reparar la caja de de la camioeta ford explorer 4X2 1998...el mecanico me indica que debo revisarle la computadora para arreglar un golpe que tiene al frenar , que me indica es un problema electrico,...de hecho me lo confirma porque al quitar el borne de la bateria - deja de sonar por un tiempo pero luego se activa una luz que indica over lock y comienza a sonar el golpe al frenar
Jennifer de Venezuela hace 8 años  
JE
9 respuestas 
Alejandro de Venezuela hace 8 años
Me paso algo igual y eran las bases del motor
Jennifer de Venezuela hace 8 años
Pero e prendia en el tablero la luz del over drive
lander de Colombia hace 8 años
Buen día. Por lo que he notado es un problema común en nuestras camionetas ford. Lo ideal fuera escanearlo para ver fallas. En mi casa no muestra nada. Pero alguien en un foro comentó que encontró la solución re programando la caja automática. Y me parece muy viable eso y que cada que desconecto la batería, la camioneta funciona bien unos días y luego empieza a golpear otra vez.
Jennifer de Venezuela hace 8 años
Ya se se programo la computadora , osea se escaneo y se borro el codigo...el codigo indica que es el selenoide del tcc , torque convertidor...pero ya se lo cambie.
lander de Colombia hace 8 años
0

Mirando videos y revisando mi camioneta que presenta una falla similar, creo que podría ser lo siguiente...

Ya revisaste el sensor de rango de la transmision. Puede ser que se descalibro. Envío link de video... https://www.youtube.com/watch?v=D8DAnl…
lander de Colombia hace 8 años
Jennifer buen dia... si no es la caja revisa el transfer case... llevo un años con ese problema y repare caja y nada. Resulto que era el transfer... activa el 4x4 high y low y revisa si al girar el volante del todo. Te suena algo fuerte debajo de la caja como el los ejes... puede que este baja de aceite o como en mi caso, un gruja la remolco mal y la daño... saludos
Jennifer de Venezuela hace 8 años
Hola Lander gracias por tu respuesta...amigo pero mi camioneta es 4X2...sin embargo ahora laluz de over drive cuando retrocedo en forma rapida y as de 50 metros la luz desaparece y disminuye el golpe al frenar...estoy muy preocupada saber que la estoy usando y continuo con la falla...no quiero que se dañe la caja en su totalidad
Jennifer de Venezuela hace 8 años
Y el sensor de la transmision es nuevo
lander de Colombia hace 8 años
Ya revisaste un módulo que controla varias funciones de la camioneta. Creo que se llama módulo BCM. Está detrás de la guantera del copiloto.
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Se prende alarma Check Gage y aguja presión aceite baja a cero

Ford Explorer 2005 eddie dawer 4 x 4  270000 kms
Cuando circulo, al bajar la velocidad o detenerme cae la presión del aceite, se enciende la alarma check gage. Antes se corregía al arrancar o acelerar. Ahora a veces se mantiene en cero. Sin embargo ni sube la temperatura, tampoco el motor tiene ruidos raros y no consume aceite. (uso 5w30) le metieron escanear en FORD y menciona como posibles fallas, bomba de aceite y válvula de presión de aceite. La misma computadora señala que muy probablemente es la bomba. Compre la válvula nueva y la quiero cambiar pero me cobran muy costoso. La quiero cambiar yo y solicito orientación incluso de donde queda la válvula.
Diogenes de Venezuela hace 5 años  
DI
1 caso 
Diogenes de Venezuela hace 5 años
Ya cambie la válvula de presión de aceite por una nueva original y se resolvió el problema. Viaje 1000 kms. este fin de semana y la alarma no se prendió en ningún momento del recorrido.
dieguito de Paraguay hace 5 años
Yo tengo elmismo problema, donde compraste la valvula? por internet? [email protected]. La explorer empezo cayendo la aguja en cuanto paraba en un semaforo o algo asi, y al acelerarle subia. Pero luego un dia ya no subio mas y quedo prendido el check gage. Hacia un ruido de que trabajaba seco, o metalico, tipo que los tensores se movieron o rompieron. Pero no paró, ni humeaba ni nada.
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Se cambió la bomba de gasolina

Ford Explorer 2007  129000 kms
Se cambió la. Bomba de gasolina y trabaja bien ahora pero. Mi duda es porque en la prueba de obd marca error p0171 no. Lo borran cuando las cambian o indica que sigo teniendo mal el coche. Yo. Lo. Siento bien. Arranca perfecto. A que se debe esto o es sólo escanearlo y borrar el. Codigo por la falla que tuvo anteriormente. No entiendo eso.
Paty de México hace 8 años  
PA
8 casos 
piwy de México hace 8 años
P0171 ARMADORA Genérico DESCRIPCION  EN  ESPAÑOL Regulación inyección (banco 1) ‐ demasiado pobre DESCRIPCION  EN  INGLES Fuel Trim too lean (Bank 1) EXPLICACION La  Estrategia  Adaptable  de  combustible  continuamente supervisa  el  hardware  de  entrega  de  combustible. La  prueba falla cuando la lectura rebasa el límite para mezcla rica. POSIBLES  CAUSAS • Sistema de Combustible o Excesiva  presión  de  combustible o Inyectores  de  contaminados,  con  fugas  o  tapados o Presión  del  combustible  baja  o  sin  combustible o Fugas o regulador  de presión  de  combustible  con  falla. O Filtro  o  líneas  de  combustible  tapadas  o  sucias o Válvula  check  de  la  bomba  de  combustible  fallando o Fugas de los componentes  del  sistema  EVAP o Sensor de presión  del  riel  de  combustible  con  falla • Sistema de Recuperación  de  vapor • Sistema de aire de admisión o Sensor MAF dañado o Fugas de aire  después  del  MAF. O Fugas de Vacío o Válvula  PCV fugando  o pegada  en  abierto • Sistema EGR o Junta de escape o Válvula  EGR pegada • Sistema Motor o Exceso nivel  de  aceite o Compresión  del  cilindro o Fuga de gases de combustión antes de la sonda lambda POSIBLES  SOLUCIONES • Limpiar el sensor  MAF. Asegúrese  de  no  dañar  el  sensor MAF y de que esté seco antes  de  volver  a  instalarlo. • Revise todas las  mangueras  de  vacío  y  PCV. • Revise la presión  de  combustible  y  que  el  filtro  este limpio.
piwy de México hace 8 años
Como ves son muchas causas que activan estos códigos de mezclas pobres pero como te reemplazaron la bomba de gasolina te puedes apegar a revisas las causas involucradas con el combustible y su bomba para comenzar. Saludos y suerte
VICTOR de El Salvador hace 7 años
Piwy amigo se me actibo el antirrobo como lo puedo desactivar
luis perez de México hace 7 años
Desconecta la pila por 24horas. Y luego vuelve a conectar. Ami me funciono
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Se queda encendido el icono un monito y la bolsa de aire

Ford Explorer 1996 2 puertas 175000 kms
El icono parpadea una vez y despues tres seguidas despues de un rayo solo se queda prendido me dicen que la computadora me dice que es el cidigo 1 3 per desconosco cual sea ek problema
Francisco javier soto aguilera de México hace 3 años  
FR
4 respuestas 
dedemar2003 de Venezuela hace 3 años
A mie hermano le paso y le dijeron que la bateria del carro estaba muriendo. Cambio la bateria por una nueva y listo. Es logico, la ford le dijo que el positovo de es sistema de la bolsa de aire era una de las pocas cosas que van directo al borne positivo de la bateria y por eso cuando la bateria esta debil se rende la de la bolsa. Prueba priemero poniendo una bateria prestada de otro carro con el mismo amperaje
Francisco javier soto aguilera de México hace 3 años
Gracias pero no creo la bateria es nueva LTH 65 L800
dedemar2003 de Venezuela hace 3 años
Ok. Entonces Llevalo a ford para escaneen, debe haber un mal funcionamiento del sensor.
Francisco javier soto aguilera de México hace 3 años
Con el asiento electrico los cables del cinturon de seguridad se trosaron y esa linea estaba haciendo falso contacto primero lo cale directo el icono se apago ybya le puse terminales macho y hembra para cuando se temga que remober el asiento o algo
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Al llegar a los 80km me regresa el cambio

Ford Explorer 1996 Motor 4.0 1000000 kms
Cuando llegó a los 80km me regresa el cambio y tengo q disminuir la velocidad para poder subir el cambio de lo contrario se forza la transmisión el scanner me marca el código de error p0761 de antemano muchas gracias
Rogelio de México hace 6 años  
RO
4 respuestas 
Alfil de México hace 6 años
Tienes problemas con el solenoide C, esta atorado, no funciona correctamente, la transmison tiene tres solenoides para ajustar los cambios de velocidad, y el codigo P0761 indica mal funcion del solenoide C. LLevala a un taller de transmisiones para que te cambien el solenoide, no ocupas quitar la transmision.
Rogelio de México hace 6 años
Ok muchas gracias, nada tiene q ver el solenoide q dicen q va sobre el volante bajo el tablero?
Rogelio de México hace 6 años
Antes de q este problema se presentará escuché como un corto x dentro del tablero x eso mi pregunta
Sgarcia de México hace 6 años
Buenas noches tengo un problema Ford Explorer 2000 me parpadeo el o/d off , y fallaba al llegar a 80km, al ir bajando la velocidad vibra y se apaga , le cambié el aceite y el cedazo y ahora solo falla al bajar de velocidad vibra y se apaga alguien me puede ayudar??
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Falla de aceleración en explorer 2009

Ford Explorer 2009 motor 4.6 315000 kms
Buenos días, tengo explorer 2009, al arrancar se prende la llave en el tablero, la camioneta se aguanta, la pongo en neutro y arranca normal. Al detenerme vuelve a aguantarse y realizo lo mismo, también en subida pierde fuerza.
Se le cambió cuerpo de aceraleración, ramal, sensor maf, sensor que va arriba del tubo de inyección de gasolina, filtro de gasolina.
Me dicen que puede ser el cuerpo megatrónico de la caja. Se escaneo pero los datos acumulados en la computadora no los borra.
No se si hay que reprogramar la computadora.
Cualquier ayuda o dato para solucionar es agradecido.
Jacobo de Venezuela hace 5 años  
JA
6 respuestas 
Cabanillas de México hace 5 años
El testigo en el tablero con una llave inglesa en color amarillo. Significa que existe una falla en la transmision del vehiculo. Se necesita escanear la transmision para que arroje los errores.
victor de Venezuela hace 5 años
Amigo me paso lo mismo agarre y saquele el ramal. Q va de la computadora a la caja y revisarlo ahí esta el problema me paso lo mismo y estaban los cables tostados pegados en corto y los acomode y listo nunca mas me hizo la falla me ahorre bajar caja y según reparar
Jacobo de Venezuela hace 5 años
Gracias, Víctorr
Este fin de semana revisaré, porque cambié el ramal del motor y una conexión va a la caja.
Ahora, hay otro que está de segundo en la computadora, tal vez sea ese.
Gracias por tu apoyo
Janeth moreno de Venezuela hace 4 años
Tengo una Explore limite año 2012 ella prende pero pierde la fuerza
Janeth moreno de Venezuela hace 4 años
Tengo una falla Explore limite año 2012 ella prende pero no no acelera en el tablero siempre tiene una llave inglesa color amarillo
Janeth moreno de Venezuela hace 4 años
Tengo una Explore limite año 2012 ella prende pero no año tiene fuerza al avanzar
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Falla de la computadora falta pulso a los inyectores y chispa bujias

Ford Explorer 1997 2 puertas manual 240000 kms
Saludos mi camioneta explorer año 97 2 puertas, sincrónica, motor OHV V6, 4.0L, tuvo una falla eléctrica y se apago estando en 1ra velocidad, la lleve al taller donde me dicen que la computadora tiene quemado un integrado, la lleve a reparar y me dicen que no tiene reparación, ya el corto fue solventado, pero tengo 2 meses buscando la computadora y nada el serial es el siguiente: XLT0 ML2-403 F77F-12A650-BHA, ya estoy desesperado por el repuesto, un vendedor me ofrece una ECU del año 96 cuyo modelo es igual al mio en especificaciones descritas anteriormente, sin embargo el serial del ECU que me ofrecen es el siguiente: EAX2 ML2-403 F77F-12A650-GC...LE AGRADEZCO ENORMEMENTE SU AYUDA!! quisiera saber si compro ese ECU para año 96, aplica sin problemas, muchas gracias!!!
Hector Cantillano de Venezuela hace 8 años  
HE
8 casos 
Carlos tineo de Venezuela hace 4 años
Saludos amigoncomonsolventastes el problema de la computadora yo tengo el mismo problema
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Prende la llave amarilla

Ford Explorer 2007 sport trac 4.0 230000 kms
Buenos dias la camioneta prende la llave amarilla en el tablero ya limpie el cuerpo de aceleracion esta bueno probe continuidad de los cables q van de la computadora al cuerpo y tienen continuidad cuando acelero a 3500 rpm prende la llave y comienda la falla antes de eso esta bien
jose manuel de Venezuela hace 9 años  
JO
1 caso 
freee de Chile hace 7 años
Hola cual rele cambiaste o como lo solucionaste ese problema ya que me mandaron a cambiar el ecu
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Codigo p0708

Ford Explorer 1999 4 puertas 262800 kms
Buenas tardes amigo necesito de su ayuda, mi camioneta explorer año 99 motor 4.0 6v, esta presentando una falla en la caja de cambio, que se patinan los cambios cuando llegan a 2000 revoluciones y al soltar el acelerador el cambio entra x si solo, le meti el scanner y me arrojo el codigo p0708, alto ingreso en circuito de sensor de rango de transmision, ahora bien, el mecanico que metio el scanner me hablo de ese sensor pero que el se inclina mas hacia el cuerpo de valvulas, pero desde que le meti el scanner la falla ahora es mas constante y las velocidades entran y las botas y se patinan con mas frecuencia he incluso cuando entran y golpean bruscamente, quisiera un asesoramineto de un especialoista o alguien que alla pasado esta falla gracias esèro su respuesta...
alex de Venezuela hace 7 años  
AL
3 casos 
EduardoEscalanteMcbo de Venezuela hace 7 años
Buenas, amigo esa transmisión tiene problemas internos, te recomiendo que las desmontes y la revise un especialista.
Ivan de México hace 5 años
Tengo el mismo problema el escáner me arrojó el código P0708 que es el sensor de rango que está en su máxima potencia de retorno condición de circuito abierto alguien me puede ayudar cual es el sensor gracias
Pascual de República Dominicana hace 4 años
Hola, cuerpo de solenoides, vienen unidos en un solo cuerpo
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Arranca sin falla alguna y alos 45 minutos o mas se apaga

Ford Explorer 2007 4, 180000 kms
Hola, tengo una Ford Explorer Eddie Bauer 2007, que a los 45 o mas de estar rodando se apga totalmente como se desenchuran una tv, no aparece error en el tablero solo tengo que esperar una hora o mas y vuelve a prender y al rato se vuelve apagar al punto que no prende hasta el otro dia que vuelve a prender y sigue la misma falla,
Si alguien tiene la solucion mucho se lo agradeceria, ya la cambie el sensor de posicion del cigüeñal, la pilade la gasolina, se le realizo mantenimiento a la computadora chequeo a la alarma y partes electricas.
dmayobre de Venezuela hace 9 años  
DM
1 respuesta 
Mr.fert de Colombia hace 9 años
Tenía el mismo problema, Ford tiene un corta corriente para la bomba, esta debajo del tablero contra el paral al lado del copiloto, el fallo se debe a que se calienta el conector y se aisla. Espero te sirva
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Codigo de error encendido luz de servicio

Ford Explorer 2007 Explorer Edy Bauer 2007 4 puertas motor 4.3 260000 kms
Prende la luz del servicio y al conectar la computadora arroja Codigo P0020 y P0193 ? Que significan estos codigos... Gracias
Edgar Mata de Venezuela hace 3 años  
ED
3 respuestas 
juanherrera de México hace 3 años
P0020

Actuador posición arbol levas (bloque 2) - circuito defectuoso P0193

Sensor presión rampa combustible - señal entrada alta
Edgar Mata de Venezuela hace 3 años
Realice todo lo que aconsejan para la solucion el problema pero aun persite la luz encendida, me dicen algunos mecanicos que el problema es la calidad de la gasolina que estamos utilizando en Venezuela... Que debo hacer para apagar la luz se servicio?. Gracias
Edgar Mata de Venezuela hace 3 años
Mecanico me indica que es la calidad de la gasolina que actualmente estamos recibiendo en Venezuela, esto es posible??
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Explorer Eddie Bawer 2009

Ford Explorer 2009 Eddie Bawer 4.6 3v 250000 kms
La camioneta se apaga y tiene prendida la luz del engine. La escanee y dio falla de todos los sensores de oxígeno. Me recomendaron quitarle los catalizadores y no soluciono el problema. Cuando se apaga q no es todo el tiempo. Aceleró y hace como explosiones. Pero después al rato enciende y se le quita el problema. He notado q cuando le echo gasolina ni falla mucho. Me han dicho de todo el ramal la computadora los sensores de oxígeno. Alguien q halla pasado por esto q me oriente por fa
Erick de Venezuela hace 10 años  
ER
1 caso 
dieggi77 de México hace 10 años
Amigo, yo tenia el mismo problema con una explorer 2000, de hecho yo le quite los catalizadorez y a pesar de eso seguia encendido, y lo que paso en micaso es que las bujias no eran las indicadas ya que le habia puesto de platino y al ser de estas no alcanzaban la temperatura necesaria para su funcion santo remedio le puse las que eran las correctas y se apago el sensor, espero que te ayude en algo.
charaqpito de Venezuela hace 9 años
Yo tenia el mismo problema con una eddie bauer 2007... como dos años. Y le cambiaron de todo... hasta q un mecanico me dijo q era cambiar la bomba de gasolina y problema resuelto... se apagaba mas q todo cuando viajaba a terrenos con pendiente q se necesitaba mas esfuerzo... la dejaba enfriar y podia continuar, luego se hacia mas frecuente. Al cambiarle la bomba se resolvio el problema...
Hector de Venezuela hace 9 años
Amigos tengo el mismo problema, pueden decirme en que taller lo corrigieron? Gracias
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Falla en la transmision

Ford Explorer 2007 EDDIE BAUER  79200 kms
Para corregir un bote de aceite muy pequeño por la estopera que sella la entrada del ramal de señales eléctricas a la caja se le cambio esa estopera (ella es parte de una pieza donde se conectan cables) y aproveche para cambiarle el aceite y filtro de la caja. Luego de ello me ha ocurrido que no enciende y/o que se activa la transmisión para pavimentos resbaloso y se enciende la señal de problema mecánico (un motor en el panel de instrumentos y una llave inglesa en el pequeño de la computadora. Que estará causando esto?
HGUR de Colombia hace 9 años  
HG
1 respuesta 
Alfredo P de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
Hay que repetir el trabajo quedo mal
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Sonido molestoso

Ford Explorer 2008  117000 kms
Service Rsc now. Es lo que presenta y hace mucho ruido.
Cuando le pongo la computadora dice senfsores ABS izquierdo y derecho.
[email protected] de República Dominicana hace 4 años  
IN
4 respuestas 
[email protected] de República Dominicana hace 4 años
Le cambié la piña completa con los sensores izquierdo y derecho. Y sigue el problema.
Neron de Venezuela hace 4 años
Hice lo mismo y aun sigue. Has solucionado?
Bluedemond de México hace 3 años
El ruido molestoso logré desactivarlo leyendo el manual en español en la sección de conducción desactivarlo apretando 5 segundos el botón de antiderrape el botón del carrito con las líneas curvas ese lo imprimes con el carro prendido a abierto el switch por 5 seg. Y debe quedar prende la alarma pero ya no suena el pitido
juan de México hace un año
Hola mi marcador de gasolina no funciona explorer 96 ya le cambié la bomba nueva y el tablero también y sigue igual marcando me más de tanque lleno
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Asiento del conductor quedó reclinado, atrás y abajo totalmente

Ford Explorer 2009  154000 kms
Luego de cambiar la luz de freno, el asiento se retrajó completamente, los fusibles todo ok, lo sacaron y probaron con corriente directa pero no funciona pero si llega corriente a excepción del respaldo sí le aplican corriente directa funciona... lo fijaron en una posición manualmente y lo montaron pero al conectar al computador que lleva bajo el asiento volvío a la misma Posición,... que puede ser o qué debo hacer
Lorena de Chile hace 7 años  
LO
1 caso 
Buenas noches primero que nada acá en difor esas pruebas están prohibidas , ya que al realizar pruebas con corriente directa en estos vehículos se descontrola la ecu principal , lo recomendable es diagnosticar si es problema de algún corto o cablerio como la misma teclera , como tambien puede ser error de codificación
Lorena de Chile hace 7 años
Gracias, agradezco mucho su atención a mi problema, entonces debería escanearlo?
ingmecanicoduocuc de Chile hace 7 años
Exacto es lo recomendable es un procedimiento de la marca
Rosy de México hace 5 años
Hola buenas tardes tengo una explore limited 2012 el asiento quedó inclinado como puedo regresarlo
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No enciende

Ford Explorer 1995 XLT 4.0 V6 4WD 137000 kms
No enciende, no hace ningún ruido al girar la llave. Lo raro es que la acabo de retirar del taller mecánico donde se le hizo el cambio de la bomba de embrague. Al retirarla en el taller, quise encender y nada, a lprobar el mecánico arrancó normalmente, como pensé que se había solucionado me fui a mi casa , distante unos 2 KM.La camioneta hasta ahí funcionó correctamente. Al querer encenderla nuevamente pasados 10 minutos, no arrancó más. Tuve que empujarla en 2da marcha y acelerando arrancó y así la guardé en el garage. Cómo tiene equipo de GNC instalado, aunque la use solamente a nafta, la co… Leer completa
Danyelzurdo de Argentina hace 8 años  
DA
1 caso 
Frank ford de República Dominicana hace 8 años
Al parecer su problema esta relacionado al motor de arranque o al circuito relacionado , revisa si llega voltaje al motor de arranque cuando gira la llave si le llega voltaje reviesa las coeciones al Tierra si no llega voltaje de revisar so circuito risible ,reley switch de encendido...suerte
Catherine de Chile hace 2 años
Me pasa lo mismo con mi ford explorer sport 4.0 4x4 año 1995, hace un tiempo le costaba encender a la segunda o tercer intento, pero ahora solo da arranque y no enciende, no me llega corriente a bujias ni bobina, ningún mecánico me ha solucionado el problema me habían dicho que cambiara bobina y CLP pero están buenos, lo que tengo claro es que no llega chispa pero no se que hacer... Ayuda por favor, y donde se encuentra el motor de arranque ya que no logro encontrarlo.
oscar de Estados Unidos hace 8 años
Ami me paso algo paresida y resultó ser el motor de arranque espero te sirva el dato
Catherine de Chile hace 2 años
Donde se encuentra en motor de arranque de la ford explorer sport 4.0 4x4 año 1995? No lo logro encontrar... Ayuda por favor
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Codigo falla de transmisión

Ford Explorer 2002 4 puertas 4.0 99999 kms
Experiencias que ayan tenido con este código de la transmisión P0741 no tengo ninguna falla los cambios todos entran bien en la d y reversa funciona igual muy bien le hice el escaneo por que un día me aventó en el tablero la falla de transmisión y me parpadeaba el O/D OFF EXPLORER 2002 4.0 6CIL también me marca el código p1000
Zavalaprado de México hace 4 meses  
ZA
2 respuestas 
luis espinosa de México hace 4 meses
El P1000 no es problema siempre lo marca cuando se borran los codigos, es una autoprueba de la ecu y se le quita despues de cierto recorrido.
El 741 eso si es fallo interno en la transmision.
luis espinosa de México hace 4 meses
Pero primero revisa el nivel de aceite de la transmision y ve si huele a aceite quemado en la balloneta o se ve obscuro el aceite. Tambien el parpadeo en el 0/D se refiere a fallo de la transmision o convertidor de torsion.
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Aire acondicionado

Ford Explorer 2009 eddy bauer 86542 kms
El compresor del aire acondicionado se apaga al rato de prenderlo y al apagar el aire el compresor intenta prender intermitentemente me dicen que es la computadora
Marcos Rada de Venezuela hace un año  
MA
2 respuestas 
Angry chavez de México hace un año
Hola buenas tardes tengo una explorer 2006 mi camioneta si prende pero de repente se apaga y no tiene corriente en la bobina ya se le cambio el sensor del cigüeñal modulo de presión de gasolina y sigue con el mismo problema no tiene corriente la bobina
Alfredo P de Venezuela hace un añoContactar profesional
Pero sin duda alguna es la computadora se le puede hacer un trabajo para eliminar esa señal
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Código 16 en theft

Ford Explorer 2007 4.0 v6 95000 kms
Alguno a podido resolver este problema que inmoviliza el carro
Kelly de Costa Rica hace 3 años  
KE
10 casos 
Gelvis de Colombia hace 2 años
Tengo la misma falla y no prende no hay chispa
Viviana de Venezuela hace 5 meses
Hola buenas noche la mía tenía la misma falla y era el inmovilizador o antena del switch
GustavoRodriguez de Venezuela hace 5 meses
@VivianaComo se resuelve ? Ya que a mí Explorer le pasó lo mismo de repente
Viviana de Venezuela hace 5 meses
@GustavoRodriguez Hermano la antena del switch o inmovilizador se daña x cambiar de batería con constancia eso lo repara a mí me cobraron 60$
GustavoRodriguez de Venezuela hace 5 meses
@VivianaY como lo resolvió?
Si me puede ayudar?
Raymundo de México hace 6 meses
Tengo wl Mismo problema
Viviana de Venezuela hace 5 meses
Sl aún no has resuelto el problema te cuento q la mía estaba igual y era el inmovilizador o antena del switch
GustavoRodriguez de Venezuela hace 5 meses
@VivianaCómo lo resolvió la mía se apagó de repente y da ese código 16
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No me llega corriente a la pila de la bomba d gasolina

Ford Explorer 1997 automatica, 4 puertas, motor 4.0 l 95000 kms
Amigos, de un momento a otro la camioneta se me apago q no quiso encender mas, me percate q la pila de la bomba de la gasolina no encendia, se probo la pila y esta en perfecto estado, al igual q los fusibles y reles de corriente, el problema esta q cuando paso la llave para dar encendido no activa la pila. Y ya se ha comprovado la continuidad de corriente de todos los cables, asi como el auto suishe que lleva en la parte delantera derecha de la camioneta lo q nos hace suponer q puede ser la computadora q no mande señal. Pero hoy en internet estuve viendo q cuando el flotante de la gasolina se daña esta hace q la computadora se bloque y no mande señal.
jose de Venezuela hace 10 años  
JO
2 respuestas 
troglio de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes, tengo una 97, me paso igual, luego de tres dias me consegui un tecnico, explique mi caso (parecido al tuyo) y fue directamente al problema, saco y limpio, y conecto nuevamente el sensor del cirgueñal, me indico, prende ahora, y salvacion encendio, le di solo una caja de cerveza, espero que sea de util y sea lo mismo saludos.
Cargueloz de Venezuela hace 6 años
A mi me paso lo mismo y luego de revisar un montón de cosas determine que el enchufe en donde se conecta el ramal de la camioneta que se une al ramal que sale de la bomba de gasolina, se encontraba en mal estado y alli se originaba una perdida de los contactos andando, y por ello dejaba por ratos de enviar la señal para mantener encendida la pila de la bomba de gasolina. Se cambio los conectores de ambos lados y listo! se acabo el problema luego de gastar un dineral en pilas y otros repuestos que solicitaban los mecanicos chimbos.
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Sin pulsos de inyección cilindro 7

Ford Explorer 2008 2wd 139000 kms
Que tal tengo una Ford explorer 2008 sin pulsos al inyector 7, la computadora está bien las bobinas al parecer trabajan todas, las bujías son nuevas y los inyectores todos trabajan, todo comenzó después de su servicio. Que podría ser??
Josep de México hace 4 años  
JO
2 respuestas 
juanherrera de México hace 4 años
Creo que se infiltro este cuate con padecimientos de esquizofrenia y esta escribiendo puras tonterías no le hagan caso pobrecito
Baltazar de México hace 4 años
Yo también tengo ese problema con uno de los inyectores en explorer 2006 4.6v me dijeron era la computadora a lo que conseguí otra y siguió con la falla, aparte de que me dejó de mandar señal al reley del a/c
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Problemas con el thelf

Ford Explorer 2003 1.6 200000 kms
Buenas tengo el problema desde hace dos meses con el thelf de repente empezó a palpadear hasta que me fue difícil encender (pienso que el problema comenzo al lavar motor ) le quite el fusible nro 25 de su bloqueo y e prendió unos días luego no pude prenderla de esa forma luego le coloque el fusible y esperaba que cesará de parpadear al colocar la llave en on y la devolvía y luego le daba swichw si seguía titilando repetía este procedimiento hasta q lograba prenderla a veces una vez otras veces más quiero saber si es computadora y que un técnico m dice que saque la computadora y se la lleve ayúdenme por favor
Juan de Venezuela hace 6 años  
JU
3 respuestas 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
Bendiciones podía estar yo mal pero parece problema de la llave. Por acá donde vivo es mas económico comprar el switch porque trae 2 llaves nuevas y es lo recommendado tener 2 llaves nuevas. Para programarlas No se por donde usted vive si es mas barato conseguir las llaves. Y que se la programe... También tenga en mente que donde baja la llave lleva una pieza eléctrica y también podía ser ese el problema. Cheka la imagen
1
Juan de Venezuela hace 6 años
Gracias por su apoyo lo he intentado nada aun , probe las llaves y mandan bien...un gran abrazo
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
Bueno si ya le programaron llaves nuevas y le cambiaron la pieza eléctrica entonces no se que podía ser... Saludos
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Falla en Explorer 2007

Ford Explorer 2007 Limited 4.6 100000 kms
Que tal buena noche amigos, tengo una explorer 2007 y falla en baja, a veces le cuesta trabajo encender y huele a gasolina cruda, el escáner me marcaba cilindro 3, los inyectores, bujías, bobinas, computadora y líneas están bien y sigue fallando, que otra cosa podría ser?
Fernando de México hace 6 años  
FE
1 caso 
juanherrera de México hace 6 años
Checaste que le llegue pulso ala bobina igual puede ser la bujía si el inyector esta bien le llega señal de la computadora y esta inyectando gasolina lo único que te falta es chispa
Fernando de México hace 6 años
Hola Juan, si, si tiene pulso, me comentó un mecánico q escaneo la computadora y reviso todo lo que lleva en el cilindro bobina, bujía, inyector, computadora y líneas, que supuestamente el problema está en la bomba de gasolina ya que ahorita tiene 40 de presión y me comentó que debe estar entre 45 y 55, pero tengo duda. Crees q podría ser eso?
joel.p de Venezuela hace 5 años
Buenos dias tengo una explorer Eddy Waguer año 2007, cuando voy en viaje se me queda y emoieza hacer tiros y de repente vuelve arrancar normal qye me recomendarian.
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Caja de Velocidades?

Ford Explorer 2002 4.0L, 4 PUERTAS, PRND321 148780 kms
Mi camioneta no avanza DR1 solo 2 y 3 antes que pasara eso le cambiamos aceite y antes de eso daba una patada al dar el cambio, ahor ano se que hacer por que al escanearla dio codigo P1700, pero 2 personas batallaron en escanearla por que no conetaba, o conectaba y decia espere. Que sera?

Explorer xlt, no 4x4
ELUZZI de México hace 7 años  
EL
1 caso 
Jorge de Chile hace 7 años
Revisa el ramal de la caja hay un enchufe que por el calor se deforma y no conecta bien,por eso batallaban para el Scanner,suerte
ELUZZI de México hace 7 años
Ahora no da reversa solo eso cambiamos TR y se solución todo menos la reversa corrección es ford explorer xls
zkiel de México hace 6 años
Disculpe porque mi explorer1995 si retrocede pero no avanza???? Por Favor
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No enciende

Ford Explorer 2010  197000 kms
Mi camioneta explorer xlt 2010 aveces enciende normalmente, pero en otros momentos mas que todo cuando esta caliente busco encenderla pero solo encienden todas las luces del tablero sin dar arranque. La puenteo por el arranque con la llave pasada hasta start y enciende... le cambie carbones del arranque, automatico limpie los conectores de la computadora, todos los fusibles estan bien, los relex funcionan pero se calientan mucho, cambie el diodo negro de la fusilera y continua la falla... que puede ser? ayudenme por favor... gracias
FERNANDO de Venezuela hace 8 años  
FE
7 casos 
Antonio M de Venezuela hace 8 años
Resolviste? Tengo elmmismo problema 0424 4299483
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Escáner y arrojó p0420 y p0430

Ford Explorer 2013 Xlt 90000 kms
Mi explorer corcobea de tercera a cuarta le metieron el escáner y presenta códigos p0420 y p0430,me es difícil pensar q los 2 sensores están dañados ,quisiera ayuda
Victor de Estados Unidos hace 5 años  
VI
6 respuestas 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 5 años
Bendiciones hay muchos mofleros que te chekan tus cataliticos. Y no cobran por decirte si estan mal. Ve que te chequen. O también inspecciona podía estar quebrado/ dañado
Christian de Perú hace 5 años
Hola, tienes lo catalizadores tapados, mientras no esten rotos los puedes limpiar abriendolos, yo tengo una 2013 el problema me empezo a los 60mil, tengo un amigo que tiene una del 14 el problema le. Empezo a los 90mil. La solucion para ambos caso fue la misma.
Julio Grijalva de Ecuador hace 4 años
Brow y como le limpias los catalizadores, no se rompe la cerámica ??
Christian de Perú hace 4 años
Hola no pero si como que se hace grietas, calculo que resiste 3 lavadas, escríbeme al WhatsApp 920225497
Julio Grijalva de Ecuador hace 4 años
Gracias, sos de Peru ?
Christian de Perú hace 4 años
Si el código es 051 por ese medio te explico
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Cerebro modulo de encendido

Ford Explorer 1992 explorer 12555454545 kms
Buenas tardes si me podrian ayudar a mi me robaron partes de mi ford el computador el depurador y la caja de fusibles
Ya consegui todo eso pero la computadora la instale y sirvio dos meses y luego se apaga prende y se apaga me dicen q dicen que puede ser el cerebro q es de un automatico y el mio es manual tal vez influye eso en el poblema del mismo gracias con su ayuda
pepes de Ecuador hace 9 años  
PE
1 caso 
Bimader de Venezuela hace 4 años
Tengo una Explorer Eddie Bauer 2007 , se apaga rodando en velocidad, y la computadora indica algo como + bater
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No enciende

Ford Explorer 1998 elite 4x4  122000 kms
Buenas quien pueda ayudarme por favor mi camioneta no enciende y le coloque el scanner y no arroja información...dice su vehículo no da información

Pregunto sera que se daño la computadora
jose rivero de Venezuela hace 9 años  
JO
3 casos 
APRENDIS de Venezuela hace 9 años
Tiene valvula de cke por el lado derecho
roberto de Venezuela hace 9 años
Amigo; le arreglaste la caja, a mi me paso despues de arreglar la caja , era que se le estaba llenando de aceite dosde esta el ramal que sale de la caja y no pasaba la señal, revisa eso a ver
Elkin pabon de Colombia hace 4 años
Buenas quien me puede ayudar el tablero de mi gran i 10 hiunday no me muestra los kilómetros es digital
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Golpe en la caja

Ford Explorer 2007 4x4 edie bauer 142000 kms
Buen dia,
El sieguiente problema que presento es un golpe en la caja, el carro me corcobea, y suena un golpe en la caja, ler he llevado a revisar con varios mecanicos y hay diferentes opiniones, uno es el transfer, otro deprogramacion de computadora d ecaja y otro es la turbina y selenoides, con el scanner no arroja ningun codigo, me podrian dar alguna luz,
ALEXIS de Venezuela hace 9 años  
AL
4 respuestas 
lizandro de Venezuela hace 9 años
Amigo tienes q reprogramar la caja y listo puedes hacerlo con confianxa 100% SEGURO
ALEXIS de Venezuela hace 9 años
Gracias lizandro, le complete el aceite de la caja le faltaban 2 litros, la llevare a reprogramar, por que lo ultimo que me dijeron es que era la unidad mecatronica y eso cuesta mucho dinero, la falla se presente cuendo quiero acelerar, debo ir de a poco,
lander de Colombia hace 8 años
Ya revisaste el sensor de rango de la transmision. Puede ser que se descalibro. Envío link de video... https://www.youtube.com/watch?v=D8DAnl…
lander de Colombia hace 8 años
Buen dia... si no es la caja revisa el transfer case... llevo un años con ese problema y repare caja y nada. Resulto que era el transfer... activa el 4x4 high y low y revisa si al girar el volante del todo no te suena algo fuerte debajo de la caja como el los ejes... puede que este baja de aceite o como en mi caso, un gruja la remolco mal y la daño... saludos
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Servicio RSC codigo 1287

Ford Explorer 2011 motor 4,6  227000 kms
Se prende la luz de "hacer servicio RSC inmediato" al pisar el freno y queda la luz del deslizamiento encendida permanente
nahiber de Venezuela hace 3 años  
NA
1 caso 
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola soy técnico Ford en San Cristóbal 04247582801, tu problema puede ser el sensor del boster. O el modulo.
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Codigo p1633

Ford Explorer 2009 Motor 4.o 160000 kms
Cuales son las fallas que presenta este codigo en el vehiculo
Carlos de Colombia hace 4 años  
CA
1 respuesta 
juanherrera de México hace 4 años
La memoria KAM (Keep Alive Memory) va situada en el PCM (Powertrain Control Module) y guarda datos con respecto a los ciclos de manejo... Si la centralita llegase a perder de manera constante la alimentación, se establece el código
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Da marcha pero no arranca

Ford Explorer 2005 Motor 4.0 6 cilindros 167000 kms
Mi camioneta ford explorer da marcha pero no arranca la revisaron con un escáner y arrojó este código p0191y no se como solucionarlo el código dice que el snsor de presión de riel de combustible manda la señal d presión alta me podrían ayudar
Dani de México hace 6 años  
DA
1 respuesta 
Alfil de México hace 6 años
Junto con el regulador de volumen de combustible, el Sensor de Presión de Riel de Combustible (FRP), forma un sistema de control de presión de combustible en bucle cerrado. En caso de que este sensor llegue a presentar una falla eléctrica, se obtiene como resultado que la bomba de inyección de combustible se desactiva por eso no enciende el motor. Revisa las terminales dentro del conector, que no esten corroidas o dañadas, sueltas, rotas; deben hacer buen contacto. Verifica que la manguera de vacio que va hacia el multiple de admision este en buen estado, no rota ni perforada. Cambia la manguera por una nueva si es necesario. Es la manguera del regulador de presion.
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Se apago de repente en marcha y quedo titilando en el tablero thelf

Ford Explorer 1998 2 puertas motor 4.0 de una sola cadena 800000 kms
Compre una nueva computadora y la codifique y todavía no prende y le suena una alarma en el antiguo golpe
renny de Venezuela hace 8 años  
RE
1 caso 
jaime de Ecuador hace 8 años
Tengo un caso parecido con un ford explorer, donde se apago y se encendio el theft, al parecer el dueño cambio la llave de encendido por una copia y esta no tiene una memoria o chif, tambien los controles de alarma (2) no funcionan. No funciona el motor de arranque y aunque se lo hace un directo esta no enciende. Todo indica que la alarma está conectada. Estoy probando con dejar la llave original con chif y dejar puesto en encendido (sin prender motor) por 15 minutos hasta que se apague la luz tintilineante del thelf
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Pequeñas fallas

Ford Explorer 2007 Eddie Bauer 300000 kms
Buenas tardes compañeros del grupo... Tengo una explorer 2007 que presenta una falla muy mínima pareciera algo de corriente, para asegurar la mande a escanear y me arrojaron varios códigos se los voy a describir a ver si alguno le ha pasado algo similar y sabe cómo repararlo B2290: Error de comunicación de módulo de voz
P1000: Prueba de estar listo el sistema OBD no se ha terminado
C1285: Señal PWM fuera de especificación
Estos son los 3 códigos que me arroja el escáner si alguien sabe de q se trata o como se pueden corregir se los agradecería muchas gracias
Jhoanny de Venezuela hace 8 años  
JH
3 casos 
jorgeandres de Chile hace 8 años
Los sensores y modulos ademas de escanearlos tienes que revisarlos de forma especifica (cableado y sus componentes) el escaner es un indice de una posible falla en el cableado y/o sus componentes.
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Único código de error se acercó P0775 - Presión del solenoide de contr

Ford Explorer 2005 4 ptas motor 4.0 sohc  360000 kms
Único código de error se acercó P0775 - Presión del solenoide de control B
Comprobar la luz del motor no se enciende

La luz OD parpadea una vez llegué a la segunda marcha +
Altas revoluciones cuando se cambia a la segunda marcha. Las revoluciones del motor a 3.000 - 4.000 rpm gama antes de pasar a 2ª velocidad, dependiendo de la cantidad de aceleración aplicados (es decir, del acelerador alto, más alto punto de cambio).

No se mueva más allá de la 4ª marcha
De transmisión es otra lisa que eso, sin deslizamiento, sin ruidos, sin moler

¿Qué le parece, Servo o conjunto de solenoides?
jose de Venezuela hace 7 años  
JO
4 casos 
hector de Venezuela hace 7 años
Ya solucionaste elproblema tego el mismo
jose de Venezuela hace 7 años
No he solucionado el problema
hector de Venezuela hace 7 años
Yo escanie y me salio banda de sobremarcha suelta
jose de Venezuela hace 7 años
No he podido solucionar el problema
jose de Venezuela hace 7 años
No he podido solucionar el problema
ramon de Estados Unidos hace 6 años
Ya solucionastes el problema?
Alejandro Paz de México hace 6 años
Si lo solucionaste??
ruben de Chile hace 6 años
Tengo problema electrico la escanearon y arrojo codigo U 1900
Maecos de México hace 5 años
Tengo Ford Explorer 2002 página en 1a me dijeron que es solenoide b puede que se arregle al ponerle
Jhonas de México hace 4 años
Caja de selenoides a mi me hace lo mismo ya lo consulte con trasmisiones y es eso cada que cambia la. Velocidad enciende así lo borré con el escáner hay que cambiar caja de selenoides
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Pierde velocidad,bajan revoluciones,tiembla y ya no acelera.

Ford Explorer 2013 Limited 2013 114000 kms
Mi camioneta al estar en carretera pierde de repente velocidad y empieza a temblar,la tengo q apagar y a encender despues de unos segundos para q vuelva a andar pero al acelerar mucho vuelve hacer lo mismo asi q tengo aserlo con cuidado la escanie y m sale el codigo P2111 posicion de mariposa abierta mi duda antes de cambiar el cuerpo de aceleracion q otro sensor puedo checar antes?
Alejandra de México hace un año  
AL
2 respuestas 
Criss0707 de Panamá hace un año
Buenas tardes Alejandra, no soy experto en mecánica pero deberías verificar el Maf sensor, esta ubicado en el tubo que va al filtro de aire de motor, lo puedes quitar tu misma o solicitar ayuda a alguien y lo limpias con liquido especial para ese tipo de sensor, te recomiendo que tambien limpies el conector del sensor con limpiador de contactos electricos y le pongas un poco de grasa dielectrica. Saludos
Alejandra de México hace un año
Ok,muchas gracias, voy a intentar a ver q tal,ojala sea nomas la limpieza del sensor maf.
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Llave inglesa 🔧 y check engine code P0756

Ford Explorer 2012 Motor 2.0 152000 kms
Mi camioneta Ford Explorer 2012 tiene un problema voy andando y de repente se enciende la luz de una llave inglesa y el acelerador no responde en un 100% y empieza a temblar y pegar tirones como perdida de potencia y se prendio el check engine arrojando el código p0756 se que está relacionado con el solenoide mi mayor problema es localizar el solenoide y por donde se le pone el aceite de transmisión ya que revise y por donde se ve donde va el líquido es imposible llegar para echarle…. Perdón mi ignorancia pensé que ocupaba el mismo aceite de motor y que no requería cambio tal vez sólo está atascado y sucio el aceite de transmisión :(
Cinnia de Estados Unidos hace 2 años  
CI
3 casos 
Pepe suarez de México hace 2 años
Tengo el Mismo problema junto con el problema del encendido se queda pegada la marcha y al arrancar se queda acelerada y avienta humo negro es sport track 2008
Cinnia de Estados Unidos hace 2 años
Al parecer es transmisión…si es una 2012 los solenoides son muy escasos y solo los venden en los dealer autorizados de la Ford :/ (aún no puedo arreglar mi problema)
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La bomba de inyección no esta mandando gasolina

Ford Explorer 1998 4.0l Aut Gasolina 200000 kms
Le cambie la pila y continua el problema, Probé el interruptor de inercia en continuidad y se observa bien pero le llegan los 12 voltios de la batería y se convierten en 6 voltios hacia la pila. La pregunta es, que sensor debo probar y como probarlo con tester ya que, presumo que algún sensor se daño y la computadora no esta permitiendo que se envíen los 12 voltios hacia la pila o bomba de gasolina.
Felix Palacios de Venezuela hace 3 años  
FE
2 respuestas 
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola felix, no hay ningún sensor que regule los 12v. Te explico la corriente va desde la fuente que es la batería, pasa por un fusible, la computadora envía una señal al rele para que deje pasar la corriente, en el camino se consigue el sensor de inercia, que más que un sensor es un interruptor de echo lo puedes prestar si quieres, yo te recomiendo que revises el fusible, el rele, puenteas el sensor de inercia y también busques la tierra y revisarla. La tierra de la bomba. Muchos nós vamos solo a la corriente y olvidamos la tierra.
Soy técnico Ford en San Cristóbal 04247582801. Espero haberte podido ayudar y si fue así espero tu 👍si consideras que esta fue tu mejor repuesta calificamos gracias.
Felix Palacios de Venezuela hace 3 años
Gracias, ya revise e inclusive la tierra de la bomba y esta bien, hay una falla de tierra en el rele de la bomba, así que le coloque tierra directamente de la batería y al abrir el suitche la bomba comienza a funcionar sin detenerse y sin antes arrancar el motor, que opinas de esta nueva falla?
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Parpadea los folitos en el tablero de la doble traccion pero no la aga

Ford Explorer 1995 Esporer 180000 kms
Parpadea en el tablero los fokitos de ka doble traccion pero no la agarra me dijeron ke es la computadora o el motorcito ke activa la doble
Pedro velasco de México hace 4 años  
PE
3 casos 
Pedro velasco de México hace 4 años
Mi camioneta es una esplorer 95
Roger Córdoba de México hace 10 meses
Lo mismo, activo el botón a 4wd o 4low se prenden las luces pero no activa la doble tracción
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Problemas de pulsos en los inyectores

Ford Explorer 1997 Exlt injecion 4.0 220000 kms
Amigo buenas noches mi carro venía presentando problema en las mañanas para prender un día cualquiera no quiso prender más el eléctrico la revisó y la computadora no daba señal de nada la cambié y prendió con falladera a las dos horas fui a prenderla y no volvió a prender se reviso toda las instalaciones le puso otra computadora da chispa pero no llega pulsó a los inyectores me puedes ayudar con eso te agradezco x favor
Jorge Luis Garrido de Colombia hace 4 años  
JO
1 caso 
jadertoto de Venezuela hace 4 años
Manda a revisar el sensor del cigueñal con el electrico
Jorge Luis Garrido de Colombia hace 4 años
Buenos días y se lo cambie nuevo y nada no me llega pulsó a los inyectores
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Dura para encender

Ford Explorer 2005 4 puertas motor v8 191000 kms
Hola amigos epsero que me ayuden tengo un ford explorer 2005 4.6 v8 en las mañana dura para encender y no solo en las mañana si la apago y la enciendo a la media hora ahí también dura para encender y cuando ya lo está cogiendo empieza a botar humo negro y olor a gasolina la computadora dio" baja presión al encender" el problema sólo cuando va encender después todo normal y la marcha sube cuando enciende espero respuesta gracias( pasó de un día para otro)
Jeremy de República Dominicana hace 8 años  
JE
2 respuestas 
piwy de México hace 8 años
Posiblemente tengas problemas con el regulador de presion de gasolina y de una vez aprovecha para quitar el riel de inyectores y llevarlos a limpieza por ultrasonido, la mia mejoro mucho en los mismos sintomas con ese mantenimiento
Jeremy de República Dominicana hace 8 años
Muchas gracias piwy veré si lo hago
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Alto consumo de Gasolina

Ford Explorer 2008 motor V6 de 4.0 Lit  56000 kms
Porque la computadora de mi ford explorer V6 2008 indica un consumo de 25.6 km para 100 Kms, la lleve a la afinación que incluye lavado de inyectores, cambio de aceite y filtros de gasolina y aire, le limpiaron el sensor MAF del aire, el scanner indica todo normal. He investigando en Internet y el rendimiento según ficha técnica es de 17.1 litros para 100 Kms en ciudad
ricrey de México hace 9 años  
RI
4 casos 
Roblevic de México hace 7 años
Que tal amigo resolviste tu problema tengo un caso similar en una 2009
Ernesto de México hace un año
Buenas tardes el día viernes le heche 20 lts y ya hoy no traigo nada me marcaba medio tanque qué puedo hacer
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Enciende, Camina por un par de horas y se apaga

Ford Explorer 2008 sport trac limited 48000 kms
Despues de haber realizado viajes largos y trajinar por la ciudad sin ningún problema durante dos años desde que me la compre, un día se apago y no quiso arrancar, espere 10 minutos y luego arranco, este problema ha seguido sucediendo me dijeron que era por problemas de termostato, sondee el radiador y revise el termostato y nada, luego lo lleve para que lo escaneen y boto varios errores (serial comunications link Powertrain control module random access memory (ram error) Control module performance Internal control module main performance Obd systems readiness test not complete Vehicle id bloc… Leer completa
JUANCA de Perú hace 8 años  
JU
1 respuesta 
Carlos de México hace 8 años
? No sera mejor arreglar las fallas que te esta indicando la computadora?
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Enciende la bomba solo unos segundos

Ford Explorer 1998 2 puertas, full, motor 4.0 200000 kms
Hola que tal solicito ayuda con mi Explorer 98, 2 puertas a la hora de girar la llave, la bomba solo se acciona unos 3 segundos aproximadamente, al principio creí que era la bomba y la remplace y volvió a arrancar pero después de algunas horas volvió a hacer lo mismo y ya no me arranco cheque la bomba por separado y me marcaba que tenia una presión de 55 lbs pero no entiendo porque colocada en la camioneta no logra trabajar correctamente, ya limpie la conexión que sale desde la computadora, remplace el Relay de la bomba a lo cual continua igual. ¿que podría ser lo que este pasando por alto?
Mariscal de México hace 9 años  
MA
1 caso 
acelaracion de México hace 9 años
Checa el fisible de engine o la señal en los inyectores, ya que la bomba corta por el relevador y es normal
leonel ausencio rosas marcano de Venezuela hace 7 años
Buenas noche amigo tengo el mismo problema la explorer 98 no prende, la bomba la saque y esta buena, medi el voltaje al pasar el switch y llegan 2.76 voltios, al tratar de encender solo marca 2.41 voltios. Que voltaje debe llegar a la bomba, al pasar el switch y cual pede ser la falla. Espero me puedan ayudar.
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Hizo un corto se apago al pasar la llave la luz thelt

Ford Explorer 1999 2 puertas sincronica 299000 kms
Luego del corto la luz de tablero thelt no deja de parpadear y no enciende. Hice revisar la computadora y esta bien pero los escaneer no se conectan con ella traves del puerto por lo que ningun tecnico de aqui ha podido arreglarme el problema les agradezco ayuda
NAYIS de Venezuela hace 9 años  
NA
2 respuestas 
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Amigo esto es lo mas facil. Cuando la luz theff aparece en el tablero esque el systema antirobo se activo por eso no prende... como arreglar ?? facil no ay...bueno si tienes otra llave original trata con esa la que tienes se des actibo por eso no prende por que no acepta el codigo ok sino tienes otra ponle la que tienes abrela que encienda el tablero espera como 5 o 10 minutos asta que pare de parpadiar el theff system cuando pare cierra e intenta prenderla y tiene que encender sino repite el mismo paso asta que prenda. Luego que lla prenda llevala a que tele agan otra llave y que la programen y kisto sino puedes prenderla lleva que tele aganuna a domicilio y la programen y listo preguntas julio ya pase esto con mis clientes soy mecanico automotriz electrico ////
ERDUTRI de Colombia hace 8 años
Gracias eso mismo le pasa a mi camioneta y me están cobrando una millonada por arreglara aduciendo que theff debe programable y después reprogramar las llaves
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Me prende la llave inglesa y pierde potencia al acelelerar

Ford Explorer 2012 motor 2.0, ecobost 200000 kms
Me prende la llave inglesa en amarillo y pierde potencia al acelerar, ya le cambie el cuerpo de aceleración, también le probé un pedal y el problema persiste, le han revisado el ramal y la computadora. En el scanner presenta falla en el circuito D Y E correlación del cuerpo de aceleración, no quiero seguir cambiando piezas. Soy de republica dominicana.
juan feliz de República Dominicana hace 3 años  
JU
13 casos 
bado de México hace 2 años
Buenos dias amigo encontroel problema de su falla
Angelhdz de México hace 2 años
Buen día amigo Tu lo solucionaste??
Angelhdz de México hace 2 años
Que solucion le diste a la falla amigo saludos desde tijuana méxico gracias
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Luz check engine encendida y parpadea de vez en cuando, ademas tirita

Ford Explorer 2008 eddie bauer 4x4 131000 kms
La camioneta tirita de vez en cuando, gasta mucho, y la luz engine encendida y de vez en cuando tirita la camioneta, escaneada dicen que puede ser el cable de computador o el cumputador, la falla la acusa en el cilindro nro. 2 pero este tiene buena compresion.
jose de Chile hace 8 años  
JO
10 casos 
ANDRADE de México hace 7 años
Tengo el mismo problema la luz el check engine encendida al encenderla se jalonea y al avanzar se escucha un ruido como si fuera rozando algo y me gasta mucha gasolina alguien que me pueda decir que puede ser ya cambie bujias, lave inyectores y verifique que los cables esten bien y pues no sigue igual espero asesoría ahi les encargo gracias
EGELIZ de Colombia hace 5 años
Buena noche, el problema de estas camionetas es el filtro de la bomba, el se encuentra inmerso junto con la bomba o pila igual que el postfiltro de gasolina. Como no es de fácil acceso no hay forma de mantenimiento. Yo tuve ese caso con mi New Explorer 2012, le revisé e hice mantenimiento al cuerpo del acelerador. Revisé el pedal de aceleración, por cierto no tiene guaya es totalmente electrónico con plug. Revisé los sensores de oxigeno. Me arrojaba el error de mezcla pobre o rica en el banco 1 o banco 2 y viceversa. Al final concluí que era deficiencia de gasolina ya que a veces me encendía con arranques prolongados y se apagaba después de encender pero cabeceándose. Al final baje el deposito de gasolina y vaya sorpresa!, el filtro y pos filtro tapados en mugre y goma de gasolina y procedí a su mantenimiento. Ahora no me cambio por nada mi New Explorer anda de maravillas, como nueva. No pierdan mas su tiempo vayan al deposito de gasolina y limpien cuanto mugre encuentren.
Bryan de Puerto Rico hace 5 años
Me podra explicar mejor dnd esta ubicado me esta pasando lo mismo
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Existe problema al instalar luces?

Ford Explorer 2017 Es la más basica 70000 kms
Hola, saludos a todos... Tengo una duda en instalación de luces exteriores... Yo he hecho varias instalaciones de luces a otros autos, ya sea led o luces de neblina... En este caso un amigo ha visto lo que hago y me pidió instalar luces a una ford explorer 2017 pero veo que este tipo de vehículos modernos son completamente controlados por computadora... Puedo hacer la instalación normal de luces como siempre lo he hecho conectando un switch y buscando un cable de alimentación de los faros delanteros sin dañar el sistema electrónico? O se necesita dar aprendizaje a la computadora del vehículo… Leer completa
Alejandro Rodriguez de México hace 2 años  
AL
1 respuesta 
Alejandro Rodriguez de México hace 2 años
Es esta explorer. Alguien sabe cómo hacer la instalación?
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Mi caja no aplica cuando esta fria ninguna velocidad

Ford Explorer 2009 Sport trac 380000 kms
Cabe destacar que si aceleto estando fria en d se esucha como un gruñido al dejarla como un minuto acelerada a 2500 rpm se escucha un golpe y hacomo que aplica luego dezliza da otro golpe y ya allí la apago la prendo y funciona normal aunque aveces de queda en la 3ra velocidad escanee y me arrojo los siguientes codigos p0733 p0732 p0782 p0783 0735 p0729 favor ayuda
Sporttrac2008 de Venezuela hace 3 años  
SP
2 casos 
Sporttrac2008 de Venezuela hace 3 años
Alguna sugerencia? Ayuda
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Ford Explorer 2020 no llega gasolina a los inyectores

Ford Explorer 2009 4x4 79999 kms
Amigo buenas , mi carro Ford Explorer 2009, me dejo de prender un día, fui al taller eléctrico y me manifestaron que los inyectores no estaba llegando la gasolina, revisaron los contactos y me manifestaron que estaban flojos, me la entregaron prendida y así duro durante una semana sin problemas, hoy la fui a prender y no prendió, llame al eléctrico, le dio como 10 choques a la batería con el borne y luego encendido pero al apagarla no prendió, si no mediante la misma maniobra que realizo el eléctrico, el me insiste que el computador esta bueno y los cables también, fui a prenderla y no volvió a prender, se revisó toda las instalaciones le puso otra computadora pero no llega pulsó a los inyectores, revisaron el sensor del cigüeñal y esta bien, me puedes ayudar con eso te agradezco x favor
raulbusta de Colombia hace 4 años  
RA
2 casos 
raulbusta de Colombia hace 4 años
Era un contacto a tierra suelto
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Referencia del computador

Ford Explorer 1997 Explorer 200000 kms
Como se puede reconocer la referencia exacta del ECU para cada camioneta, es el que esta donde se inserta el computador?. En mi camioneta una explorer 97, se le robaron el computador y ha sido complicado encontrarlo. El numero que aparece en el sitio es F57F 12B523 BD >PPGF 10<. Alguien me puede ayudar con el numero de referencia del computador que necesito?? o donde lo puedo consultar?

Gracias
Alejandro vanegas de Colombia hace 8 años  
AL
4 casos 
eeddye73 de Colombia hace 8 años
Hola alejandro,como estas la referncia de la computadora varia un poco si es AT(automatica) o MT(mecánica)y si es 4x2 o 4x4 ,y las referencia varian con F67** 12A650**,si quieres escribeme al correo [email protected] y te asesoro mejor
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El sensor de árbol de elevas

Ford Explorer 2002  192000 kms
Hola buenas tardes mi camioneta explorer v8 2002 tiene la luz encendía de check engine le pusieron el escaner y sale el código p0340 que es el sensor del árbol de elevas mi problema es que ese sensor ya se lo e cambiado 3 veces y no se apaga la luz de check engine... si alguien me puede ayudar se los agradecería mucho. Gracias
carlos2888 de México hace 9 años  
CA
1 respuesta 
MARIO FRANCISCO de Ecuador hace 9 años
Tengo una 2007 y tengo el problema de chec engine se le ha cambiado´´ cables bujias,inyectores. Sensores,bujias. Rectificaron valvulas,salio bien de la casa ford,y que sorpresa a los 15 dias se volvio a prender el bendito chec engine,espero alguna recomendacion...gracias
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Fallas Importantes...

Ford Explorer 2007 explorer 4x4 149500 kms
Buenos dias , estimados compañeros, en estos momentos mi camioneta explorer 2007, 4x4, me presenta estos errores según el scanner:
P 2135
P 0430
P 0442
Me podrian orientar al respecto, si por casualidad algunos de ustedes han experimentado estas fallas en su camionetas.
Gracias
camendez de Venezuela hace 7 años  
CA
6 respuestas 
juanherrera de México hace 7 años
E p2135 es del sensor del acelerador el segundo del catalizador ya no esta funcionando bien o si no lo tiene te manda este código EL tercero es que tienes una fuga en el sistema EVAP puede ser el tapón de gasolina
camendez de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias juan herrera, sabes que tambien me presenta un codigo que me habla de la pedalera, sabras algo al respecto... gracias
juanherrera de México hace 7 años
Estas camionetas como muchos autos recientes o nuevos su sistema de aceleración son a través de sensores o potenciometros y van relacionados con el sensor del acelerador así que puede ser la misma falla
camendez de Venezuela hace 7 años
Ok gracias por la informacion...
camendez de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, alguien podria decirme si algunas vez reparo su cajetin de dirección y si le que fino, donde fue para llevar el mio, claro precio cobrado si no es mucha molestia
Guesa de México hace 5 años
Esas camionetas tienen problemas con el arnes se rompe
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Se enciende luz del aire BACK en el cluster y no enciende código 1206

Ford Explorer 2007 Eddie Bauer 100000 kms
Explorer Eddie Bauer 2007, al pasar switch se enciende luz del air BACK y no enciende. Scanner da código 1260
Orlando de Venezuela hace 2 años  
OR
1 caso 
Orlando de Venezuela hace 2 años
Alguien que me ayude con esta falla, Explorer Eddy Bauer 2007, al tratar de encenderla se prende luz del AIR BACK y no enciende. Código con el scanner 1360. En ocasiones se apaga la luz del AIR BACK y enciende sin ninguna falla. Esta falla la hace cada dos días. En estos momentos no enciende por qué al pasar el switch se apaga luz del AIR BACK y a los pocos segundos se vuelve a encender y se bloquea, no da arranque
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Orlando de Venezuela hace 2 años
Perdón el scanner da código 1260
Orlando de Venezuela hace 2 años
Todavía sin solución del problema , están revisando la computadora, el cluster y las llaves el técnico en electrónica automotriz. Sin respuestas aún.
Orlando de Venezuela hace 2 años
Al pasar el switch se apaga luz del AIR BACK a los pocos segundos se vuelve a encender y la camioneta queda inmovilizada , no da arranque código 1260. Que debo hacer, ya se reviso el cluster, la computadora y la llave persiste la falla
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Cuando me detengo y apago enciende con dificultad

Ford Explorer 2004 4 puertas, 318531 kms
La compré hace unos 4 meses con un sistema de GLP por inyección marca lovato; prende en gasolina calienta y luego pasa a Gas. Hace unas semanas salgo en la mañana sin problema, enciende bien, pero cuando Me detengo enciende con dificultad en ocasiones tengo que forzar la inyección de gas para que encienda ya me mecánico a revisado con un escáner y daba un error riel de presión luego se verificó con unas personas en Fort de Puerto Rico un problema con la presión de la bomba y está bien las líneas eléctricas que alimenta la bomba y están bien se revisaron Los inyectores y están bien también todo… Leer completa
Omar V de República Dominicana hace 9 años  
OM
5 respuestas 
edwin de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes soy de venezuela tengo el problema con mi camioneta explorer la uso y cuando la apago no quiere prender dura asi 4 dias y luego prende me lo ha hecho en 3 oportunidades pero esta vez me lo hizo y ya tiene 12 dias y no uqiere encender, hay alguna persona que le ha ocurrido lo mismo y asi me pueda ayudar a detectar la falla? muchas gracias
Jailer de Colombia hace 9 años
Edwuing, probablemente se arruino la bomba de gasolina, la puedes chequear midiendo la presion de combustible en el manifould de presion de inyectores (debe ser capaz de producir 40 psi) esto lo debes hacer posicionando el swuitch de ingnicion en la posicion de run. Espero te sea de ayuda. Saludos a maduro y que lo queremos mucho...Suerte...
edwin de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes! La camioneta prendió hoy, la bomba de gasolina ya la revisamos y esta buena, es algo ilógico dura días sin encender y luego prende sola, si igual aquí queremos mucho a maburro
Omar V de República Dominicana hace 9 años
Muchas gracias por las colaboraciones. Confirmar que estas pruebas se realizaron; presión de la bomba, las líneas que alimentan la bomba (por un review que nos interesa formaron en Pto. Rco. ) y están bien. Adicionalmente se sacaron y se probaron los inyectores y están bien. Hoy probaremos cambiando la computadora esperando sea eso, porque todo lo que hemos chequeado esta bien.
juan glez de México hace 8 años
Hola buen dia un dia como tantos , mi camioneta ford explore. Me comenzó a falla por alta temperatura. Como todos me fui por los servicios de motor. Continue con el de la transmisión. Pero siguio igual. Hasta que llego el dia que por la alta temperatura se me daño ( exploto ) el radiador a la entrada del radiador lo repare , lo escanearon , pero siguio el problema. Ya en la desesperacion obte por cambior el fan closh y tan tan problema resuelto
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Rendimiento sistema TCC

Ford Explorer 2008 Edie Bauer 108000 kms
Le realice un scam a mi camioneta y detecto lo siguiente: Código P0741 Rendimiento del sistema TCC. Deslizamiento superior a lo esperado. Fallo interno mecanismo hidraulico. Posible causa TCC.
Ahor mi camioneta realiza sus cambios bien no le siento nada anormal pero me preocupa lo del error. Me podrian informar de que se trata y si es grave. Gracias
Wilfredo de Venezuela hace 10 años  
WI
5 casos 
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Si pudieras hacer memoria de quizas la camioneta patinó en un charco, o giraror los cauchos con la camioneta en el aire, y la falla quedo alojada en la computadora. Si la borran y no vuelve a salir mas, era un error temporal. Y no hay daño.
Wilfredo de Venezuela hace 9 años
Buenos días amigos, mi explorer 2008 se me bloqueo y no arranca el encendido, cuando paso la llave y espero que el sistema cargue y luego trato de encenderla, se queda como muerta. Me informan que está bloqueada y que tengo de desbloquearla, pero no se como hacerlo. El error dice Bloqueo por Intento de Robo. Me podrían ayudar. Gracias
nitro 22 de México hace 8 años
Intenta con la otra llave asi desbloqueo la mia si no tienes que reprogramar la llave con un cerrajero
Filo de México hace 5 años
Donde se encuentra el boton de over drive en explorer 99 no lo encuentro
Odalis Velasquez de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigo mi Explorer año 99 me hace los cambios bruscos en velocidad baja y en alta los hace suave y la mandé a excaniar y me arrojo q es el sensor tcc dónde podría encontrarlo
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Al encender en frio no tiene potencia y sale llave amarilla en tablero

Ford Explorer 2006 Eddie Bauer 133000 kms
Hola que tal? pues eso, cuando enciendo mi camioneta en la mañana algunas veces no tiene fuerza, póngo en retroceso y no se mueve, debo pisar el pedal para que se desplace, y cuando llego a la primera subida (vivo en montaña) debo darle mucha gasolina para que apenas se mueva, todo se soluciona apagando el coche y encendiendo de nuevo y de ahi funciona perfecto, tengo el presentimiento de que puede ser la computadora, no se que opinan, hace unos 2 meses le cambie la bateria pero le tuve que poner una mas pequeña (800) porque no consegui del tamaño
Simon Samaan de Venezuela hace 2 años  
SI
2 casos 
Ervin de Venezuela hace 2 años
Parece que tienes el sensor map dañado, cuando arranques la camioneta, retirale el conector al sensor y mantenlo acelerado a 2000 o 3000 rpm. Si te responde con fuerza esa es la falla cambia sensor, no dejes de acelerar en minimo te fallaria mucho, si no es la falla revisa presion de gasolina filtros , ojo hablas de llave amarilla en tablero puede ser que tengas activado el modo seguridad antirrobo se desactiva con escaner, espero le ayude comente si le fue utilSaludos...
Amador de República Dominicana hace 2 años
Me gusta esa idea del sensor map voy hacer la prueba
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Codigo b1601

Ford Explorer 2004 4 puerta 5000000 kms
La luz de testigo de llave parpadea rapido y el escaner presenta un código de error b1601 me gustaría saber que produjo eso
Eliazardo de República Dominicana hace 4 años  
EL
1 caso 
Alfil de México hace 4 años
La llave de encendido esta desprogramada, necesitas una nueva llave o una reprogramacion, tal vez pueda ser falla del inmovlizador.
eliazardo de República Dominicana hace 4 años
Me gustaría saber porque se desprograma
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Cambie la caja aut. A manual y No enciende

Ford Explorer 1999 4 puertas, 4.0 soch 3800000 kms
Le relicé cambio de caja por manual de sierra y eliminé toda la cableria de la anterior, y vehoculo no enciende, me dijeron q es el pare neutro por retirar el ramal pero le doy directo por arranque y no llega señal a la bobina ni los inyectores, q puese ser? El pare neutro tambien controla las señales de la computadora? O solo arranque?
Luis Torres de Venezuela hace 4 años  
LU
2 respuestas 
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
Mejor te recomiendo que lo lleves con un buen electromecanico que trabaje el sistema EFI porque tiene que puentiar ciertas lineas pero tiene que saber leer un diagrama de Fuel inyección ,porque si no conoce bien el sistema terminara quemando la computadora y tendras que natallar mas ,aunque ya que le quitaste la transmision original ,pues si no te queda mas tendras que hacerlo de carburador ,pero no es tan dificil solo es cuestion de que lo haga alguien que sepa !
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
Olvide comentar algo ,Si tienes el Neutralizador de la transmisión automatica Conectalo en el conector de tu camioneta y asi debe de funcionar ,si no lo hace solo tienes que girar el centro en donde entra la barra de mando de la transmisión debe de quedar en posición de parking y ahi te enviara todas las señales normalmente para que encienda solo gira el centro hasta que tope pruebalo y si no da start giralo hacia el otro lado hasta que tope y ahi debe de prender !
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Prblemas con el selector de trip

Ford Explorer 2001 Jeep ford explorer xlt  112620 kms
Buenas, mi problema es que hace un tiempo compre el vehiculo y me presentaba "service engine soon" y un mensaje de cambio de aceite, le cambie el aceite y el mensaje no se quitaba, reinicie la computadora y el "service" se apago pero el mensaje continua, cuando intento resetear por el boton del trip no me hace nada solo hace un ruido como si cambiara la opcion pero no cambia. Gracias de antemano. Mi vehiculo es una ford explorer 2001 xlt
Oniel Reyes Ventura de República Dominicana hace 4 años  
ON
1 caso 
Elicar de Venezuela hace 4 años
Buenas si la luz se enciende y se apaga es porque la bomba de aceite está deficiente y está dejando de trabajar se puede trancar o trabar el motor porque pierde lubricacion... Estamos para servirle
Tommy de Venezuela hace 4 años
Buenas me han armado el motor 4.6 explore y a roto 5 resortes de válvulas en cilindros distintod
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Cilindros explorer v6 3.5 2012

Ford Explorer 2012  67000 kms
Necesito saber la secuencia o distribucion de los cilindros de una ford explorer 2012 V6 3.5 la cual me falla despues de colocar combustible (se reporta combustible contaminado en la zona por las redes sociales) y al escanearla con escaner actron elite me arroja p0306 falla de cilindro 7 de arranque y por mas que le doy vueltas a que es una V6, no se por que dice cilindro 7 el escaner. La camioneta perdio fuerza en minimo, le cuesta agarrar sobremarcha y huele a huevo podrido los gases del tubo de escape. Si borro el codigo con el escaner todo funciona bien solo por unos dos minutos mas o menos
Frederick de Venezuela hace 6 años  
FR
2 respuestas 
lalfredo de Venezuela hace 6 años
Hola , yo tengo una camineta explorer 2013 limited, la Válvula evap o de retorno amigo. Ese es su problema. Es una válvula que lleva conectada una manguera que recibe los gases del tanque de gasolina. Se te apaga la camioneta porque la válvula está directa y los gases están pasando al motor debes cambiarlo o revisa si no te la quitaron, espero te ayude, saludos cordiales,.
Ruben Pino de Venezuela hace 3 años
Amigo su huele a huevo podrido es el alternador que está mandando mucho y daña la Batería.
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Sistema 4x4 no activa la luz testigo de low la high

Ford Explorer 1998 5 puertas motor 4.0 sohc 200000 kms
Buen día tengo una explorer del 1998 automática motor 4.0.
El problema es q no me enciende la luz testigo del sistema 4x4 low mientras q la luz de high si enciende. Ahora sí uno le prende las luces de los faros delanteros y la luz del Closter se apaga la luz de high y hay si no enciende ninguna luz testigo del 4x4 se le escaneo y no tiene código de falla , los fusibles están bien necesito ayuda por favor
Jesús Enrique de Colombia hace 6 años  
JE
4 casos 
Angely de Puerto Rico hace 5 años
Tengo una Ford Runner 1994 no activa en el panel la luz de 4×4 a que se debe.
Armando de México hace 4 años
Pudiste resolver el problema?? me pasa lo mismo
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No enciende el motor

Ford Explorer 1997  120000 kms
Después de muchas pruebas, pensé que si desconectada la batería, se resetearía el computador, y se borraría alguna orden para no arrancar. Conecté batería y encendió muy bien. Al día siguiente volvió a presentar el mismo problema (no encendió) y no me funcionó la desconexión de la batería y la resetear a del computador. Oigo sugerencias
Carlos Hernando de Colombia hace 8 años  
CA
19 casos 
piwy de México hace 8 años
Hay que escanear para ver el flujo de datos y si trae códigos activos o pendientes y investigar qué provoca que se protega el motor para darle solución
fran940 de Venezuela hace 7 años
Carlos buen dias chekkea con scanner innova 3160 codigo desbloqueo es b1681
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Problema del motor

Ford Explorer 2008  165000 kms
Buenos dias tengo dos ploblemas en mi camioneta cuando esta fria no acopla la caja y tengo que dejarla calentar bien. Otra es cuando acelero fuerte me prende la luz del chequeo y la escanearon sale los codigos p0193 y p0420 y ya e cambiado unos sensores pero continua la falla
jimmy de Venezuela hace 8 años  
JI
1 caso 
Oschig de Estados Unidos hace 8 años
Mi estimado, reviso o realizó el cambio de lubricante y servicios que requiere la Caja del vehículo. Recuerde que el fabricante ordena servicio de cambio de aceite y filtro así como de sensores en kilometrajes específicos y si bien es cierto que los plazos dependerán del uso que le des, por el kilometraje que indicas pareciera que es un tema de servicios...
Antonio de Venezuela hace 8 años
Saludo. Espero alguien pueda ayudarme ,mi camioneta ford explorer año 1998 , al ponerla en marcha de primera a segunda o de segunda a tercera , presenta una falla al parecer como si fuera falla de corriente , no he podido saber con exactitud que es , agradezco la ayuda...
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No tiene fuerza

Ford Explorer 2001 sport trac 4.0 0 kms
Se le cambio la cadena del motor, despues de un mes comenzo a fallar y arroja check in gine el computador dice q es el sensor del arbol de leva se cambio y sigue igual. El problema es que trabaja en menos cilindros y no tiene fuerza como si estubiese fuera de punto. No se le puede pillar la falla.
franz de Chile hace 9 años  
FR
2 respuestas 
cesar de Chile hace 9 años
Yo repare un motor de esos soy mecánico de motores y transmisión automática y trabajo para una automotora es posible que el árbol de levas te allá que dado corrido el levas de lado izquierdo tomando como referencia sentado en el lado del conductor ese levas tiene una muesca que sobresale y queda Asia riba pero sise corío es mas posible que tuerzas válvulas también puedes revisar el sensor de cigüeñal ese es el que da la señal alas bobinas el de levas le da el pulso a los inyectores y no tiene nada quebré con el avance ese lo ase el de cigüeñal ve si las estrías que tiene el dámper no estén machucadas o mui cerca el sensor de ellas
cesar de Chile hace 9 años
Si es motor 4. O v6 toma en cuenta este comentario o manda mas información acerca de tu motor
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Codigo p0783

Ford Explorer 2009 explorer 133000 kms
De golpe en la caja de 3 a 4
rosario de Venezuela hace 7 años  
RO
2 casos 
rosario de Venezuela hace 7 años
Quien puede brindar apoyo en solucionar...pues dicen de cambiar unidad megatronica por presentar ese codigo
juanherrera de México hace 7 años
Este es el codigo checalo haber si te sirve
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rosario de Venezuela hace 7 años
Ese mismo es el problema que posible solucion aya\
rosario de Venezuela hace 7 años
Ya revisaron y dijeron que esta bien el cableado
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No acelera

Ford Explorer 2002 XLT 4 puertas , 4X4, motor sohc 4.0 frull 180000 kms
Buenos días a todos del grupo,. . . Tengo una explore 2002 con un motor Sohc 4.0 me esta dando problemas le cambiaron las cadenas de tiempo por que sonaban y no aceleraba, prendió bien, pero no acelera se apaga mantiene su mínimo revise los sensores de cigüeñal, leva, los del cuerpo de aceleración, la bomba de gasolina lo que no he hecho es escanear la computadora alguna sugerencia aparte se le agrádese!!!
fgian61 de Venezuela hace 8 años  
FG
4 respuestas 
chory de México hace 8 años
Checa el tps es el sensor de potencia
joseito de Venezuela hace 8 años
Amigo tuve el mismo problema y lo mas probable que tu camioneta le entro agua al tanque de gasolina primero saca toda la gasolina botala y ponle nueva y revisa por donde le entro si fue por la tapa cuando la lavaron o por el ducto de entrada al tanque es probable que se oxido y cuando pasas por charco le entra suerte
Javier de México hace 5 años
Buenas noches tengo una Explorer 2002 motor 4.0 tengo el problema de que al encender prende pero no acelera tengo que acelerar asta el fondo y poco a poco ya acelera una ves caliente ya trabaja normal ya lavaron cuerpo de aceleración revisaron todo y el escáner arroja un sensor de oxigeno y esa falla es cada que la prendo a alguien le a pasado y como lo soluciono ?
Angel Quintero de México hace 4 meses
Pudiste solucionarlo y si es asi que fue?
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Golpea la caja

Ford Explorer 2009 motor 4.6 315000 kms
Bien la falla de falta de fuerza de reparó, se cambió ramal del motor y se mandó a borrar los msje acumulado en la computadora. Ahora, es que la caja tarda un poquito en aplicar pero el retroceso tarda demasiado y cuando aplica golpea muy duro. Pregunto; será que hay un ramal aparte para la caja?
Cambié el del motor y en la computadora queda otro, que no se hacía dónde va. El ramal del motor tiene un
Jacobo de Venezuela hace 5 años  
JA
5 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
No es por el ramal si tardan es entrar las marchas y entran de repente es porque la caja de cambios no está funcionando bien, tiene fugas de presión internas y no actúa como debe
Jacobo de Venezuela hace 5 años
Bien, angel, y qué puedo hacer para solucionarlo
angelberen de España hace 5 años
Tendras que bajar la caja y compruebar los empaques internos
Lionpintoauto de Venezuela hace 3 años
Cuando la caja tarda en aplicar hay que revisar estado del aceite y posibles votes por el conector trasero llamado mecatrónica. Si hay botes. Hay que bajar Carter y revisar aceite y el filtro de aceite de caja y con mucho cuidado el sistema hidráulico. Dejarlo. Reposar mínimo un día sobre un envase y superpuesto sobre un aislante de goma y usar guantes. Además revisar estado del aceite. Si está muy negro. Mejor bajar transmisión y reemplazar o reparar
Jacobo de Venezuela hace 3 años
Buenos días. Gracias a las respuestas. Bajaron la caja y la repararon. Cambiando unos respuestos. Ahora presenta una falla de p0741, y las revoluciones llegan a 2500 y 3000 a una velocidad de 100 km/h
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Compresor del aire acondicionado

Ford Explorer 2008 Edie Bauer 4.6 75000 kms
Le cambiaron ya 3 computadoras a mi Ford Explorer y persiste el problema , no funciona el compresor del aire acondicionado ,, ya se revisó el cableado y si funciona si se conecta en directo y prende el compresor y funciona bien el aire acondicionado , pero la computadora no manda la orden de encender , auxilio.
Gina de México hace 3 años  
GI
3 casos 
Gina de México hace 3 años
Salen códigos de error de los sensores los cuatro ni funcionan correctamente , sin nuevos y válvula de evaporación vap. , Me dicen que es la computadora , donde la lleve le pusieron 3 computadoras pero su error fue no poner la indicada , sigo buscando por ahí en cambiar la computadora...?
Gina de México hace 3 años
Ahora se más 3 diagnósticos , los 3 cambio de computadora, pero no me dicen que descompone la resistencia de los sensores de oxígeno, la primera y única dueña me comentó que se atoró un CD , hay un corto en el estereo puesto se baja la batería, necesito un buen eléctrico que busque en los arneses y cables 😅😰
Andy velasquez de Venezuela hace 3 años
Tengo ese mismo problema me podrían ayudar q le han dicho a ustedes de esa falla soy de Venezuela este es mi número espero pronta respuesta 04127779701
julio de Venezuela hace 3 años
Buenas alguien ah solucionado el problema del compresor que se apaga por la computadora
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Se apaga al ir conduciendo y se enciende la luz del tablero mostrando

Ford Explorer 2006 4 puertas, motor 4.7 350000 kms
Voy conduciendo y de repente se apaga luego aparece la luz en el tablero con una llave, espero un momento le vuelvo a dar para encender tres veces y arranca, ya cambié la bomba de gasolina tres veces, regulador, relay, conectores de la bomba de gasolina, le cambié la computadora con el ramal de cables y conectores, también le cambié el cuerpo de aceleración y todos sus componentes cables y conectores, ya no se que más cambiarle y la falla sigue apareciendo lo que me falta por cambiar es la camioneta
José Hidalgo de Venezuela hace 4 años  
JO
5 casos 
Arquimedes de Venezuela hace 4 años
Holà me pasó Lo mismo, pero solo cambien el cuerpo de aceleración, tienes que configurar el acelerador (chola) escanea y listo
José Hidalgo de Venezuela hace 3 años
Gracias ya lo hice y nada
Ana malave de Venezuela hace 3 años
Amigo me pasa lo mismo encontró solución?
José Hidalgo de Venezuela hace 3 años
No aún sigo con la misma falla
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No enciende el sistema de aire acondicionado desde el boton de encendo

Ford Explorer 2006 ford eddie bauer año 2006 motor 4.6 192000 kms
Adicionalmente me comenta el mecánico que no activa un inyector, dice que el problema es la computadora.
Jose G. de Venezuela hace 5 años  
JO
4 respuestas 
cyberbok de Venezuela hace 5 años
Enciende el motor y verifica si se puede si le llega pulso, te explico, con el motor encendido saca el conector del inyector si se puede y con una pinza de prueba verifica si le llega pulso, pon la pinza el el polo negativo de la batería y la otra punta toco cada conector del inyector y ve si le alumbra, y otra con el cable de la pinza en el polo positivo toca el conector del inyector y al tocarlo parpadea es decir llega pulso
Jose G. de Venezuela hace 5 años
No manda pulsopara el inyector ni para la señal de encendido del aire acondicionado
cyberbok de Venezuela hace 5 años
OK si no manda pulso, entonces revisa el sensor del cigueñal y el sensor de leva, por cada vuelta que da el cigueñal y las leva son los encargado de enviarle señal a la computadora y la computadora le envía la señal a los inyectores para que abra y cierra, es decir, para que inyecte combustible.
Revisa primero si están bueno, revisa el conector que no este sucio, el cableado que no este reventado y me avisa
Jose G. de Venezuela hace 5 años
Soluciones el problema, no era la computadora, los cables de las bobinas se encontraban defectuosos y no pasaban corriente al cambiarlo se soluciono la situación ahora prende el aire y funcionan las cilindros, gracias saludos
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Mi explorer enciende la llave amarilla y se apaga cod U0100

Ford Explorer 2007 explorer sport track 200000 kms
Saludos, mi problema es el siguiente en varias oportunidades mi explorer 2007 ha prendido la llave amarilla, al ocurrir esto pierde potencia pero no se apaga...la apago la enciendo y listo todo bien. ! Sin embargo este es un problema habitual en estas explorer que en mi caso lo he solucionado aplicando limpia contacto al conector del tps o cerrando los contacto de mismo... ahora bien desde hace una semana me ha encendido la llave y se apaga en viaje al darle encenido no hace nada nisiquiera arranque, pasa 5 min y enciende normal luego de 5 min encendida ocurre lo mismo... le. Meti mi escaner o… Leer completa
leonel de Venezuela hace 8 años  
LE
4 respuestas 
Juan de México hace 8 años
Tengo una ford explorar 2000 q el problema es de q no enciende pero le giro la llave varias veces pero veces pasa hasta una hora para encender y también cuando se enciende una o dos veces y luego a la tercera tarda pero enciende todos el tablero y se apaga theft pero no estaría sólo se escucha la bomba q manda gas a los cilindros
Juan de México hace 8 años
Me pueden ayudar x q ya no quiere prender lo bueno es q esta en mi casa
jamb1954 de Venezuela hace 7 años
También al hacer trabajos en el auto desconectar el positivo y negativo batería , al terminar las conexiones conectar bateruía y reiniciar computadora. Esto se hace girando la llave de switch sin prender repetidas veces hasta que una señal de tu alarma suene. Importante es que la baterria este bien conectada, correctamente conectada para que no falle el reseteo y no dañar la computadora. -
PEDRO de Venezuela hace 8 años
La mia es del mismo año me pasaba igual es la computadora que ya tiene problema. Lo de rotar los cauchos es falso. Soluciona de momento poniendole aislante alrededor de la computadora para evitar el calor excesivo del motor yo solucione en parte con eso. La computadora se va dañando con el calor.
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Acusa falla en sistema de carga y el código de falla P0174

Ford Explorer 2006 4.0l Aut Gasolina xlt 227000 kms
Cual sería el problema realmente, la batería es nueva
Roberto de Chile hace un año  
RO
1 respuesta 
Fernando de Venezuela hace un año
Bueno te comento que el código no tiene nada que ver con el sistema de carga. Ese código se refiere a que el sensor de oxigeno del banco 2 a detectado mucho tiempo mezcla pobre. Es decir mala combustión, poca gasolina en la mezcla. Para lo del sistema de carga verifica con multímetro para saber cuánto este mandando el generador debe estar alrededor 14 voltios, con el motor encendido.
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Código p0741

Ford Explorer 2007 Xlt 4.0 5000 kms
Hola tengo una Ford explorer 2007,4.0 ,la camioneta anda muy bien no se siente falla pero me enciende la llave inglesa ,la lleve al mecánico y me dijo q era el mantenimiento lo q nesecitaba me le cambio bujías, filtro de gas y de aire, batería se labo cuerpo de aceleración y nada ,después yo descargue la aplicación forcan Lite y me dió el código p0741,le cambié los selenoide de la transmisión y filtro y aceite y nada todo sigue igual me prende la llave inglesa cuando voy a 50millas pero la camioneta se siente normal no enciende la luz de el o/d ,me dicen q puede cer un corto en cableado o la turbina q opinan
Carlos de Estados Unidos hace un año  
CA
4 casos 
Guillermo de Guatemala hace un año
Tengo el mismo problema, se reparo la caja, ahora aparece código p0741, se cambiaron selenoides y nada, pareciera ser un corto en el ramal o necesita reprogramacion completa de la computadora, como le fue? Encontró la falla ?
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Pierde la fuerza cuando la acelero y presenta un código (124688).

Ford Explorer 2013 Aamericana  185000 kms
Prende una luz, pierde la fuerza, presenta un código 124688,la apago y cuando la enciendo vuelve a funcionar bien, pero cuando corre 2o3 kilómetros vuelve hacer lo mismo. ¿que podrá ser? Tendría que escanear?
Ezequiel santos de República Dominicana hace 2 años  
EZ
1 caso 
moyejo de Venezuela hace 2 años
Ezequiel buena noche, el código debería comenzar por una letra. Pxxxx, uxxxx, cxxxx
Que scanner estás colocando?
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Transmisión

Ford Explorer 1995 4 puertas motor 4.0 15000 kms
Hola amigos ,tengo un problema mi transmisión automática fue reparada pero ahora patea una velocidad , dice el mecánico que en par de días trabajará vien solo que espere que la computadora lea vien la transmisión será sierto o falso
Omar de México hace 3 años  
OM
1 respuesta 
moyejo de Venezuela hace 3 años
Buena noche amigo Omar, para ese año de Explorer no es posible que eso se produzca, solo los sistemas CAN tiene probabilidad por el auto aprendizaje pero lo dudo igual. Tendrias que hacerle una configuración con el Equipo Original de Ford. En su caso tiene un alto porcentaje de fallo Mecánico. Cuerpo de válvulas, tambor, pistón, tolerancia en el armado del tambor etc.
Coloca un scanner y verifica que código de error te genera. Si no hay fallo, eso te afirmará que la falla es mecánica.
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Le doy al suwiche y no da arranque

Ford Explorer 2007 4x4 180000 kms
Le doy al suiwiche y no da arranque no hace nada al parecer dice que esta bloqueada arroja codigo p16 revise todo el cableado y todos tienen continuidad desconecto los bornes y los coloco nuevamente y se activan todos los sensores y suenan los relet revice haver si habia uno quemado y todos estan bien lo fusible de arriiva y los de abajo del chofer bien una persona me dijo que podri ser la unidad megatronica de la caja quien me pueda ayudar gracias
franco de Venezuela hace 3 años  
FR
1 respuesta 
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Soy técnico Ford en San Cristóbal. 04247582801. Si puede ser la unidad hay una forma de probarlo, pasa el switch y puentes el arranque para que prenda si prende es la unidad mecatronica. Si no prende tienes que ver si esta leyendo la llave. Y eso se revisa si apaga la luz roja cuando pasas el switch. La luz esta en el centro del tablero. Es el puntito rojo que uno ve hasta desde afuera de la camioneta.
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No le llega señal al arranque para encender

Ford Explorer 2007 4puertas motor 8 cilindros 360000 kms
Mi cioneta es 2007 fuy a ponerla en marcha, le di arranque varias ocasiones y hizo una explosión, desconecte los bornes y nada le desconecte la computadora y luego intente prenderla de nuevo y no da señal de encendido es como si no le llegará señal al arranque ni señal a la bomba de gasolina...no se si a alguien le a ocurrido esto ,,cualquier información agradezco ,gracias
cerbando de Venezuela hace 4 años  
CE
5 casos 
Laura Juarez de México hace 3 años
Hola!!! Pudiste resolver el problema???
Me pasa lo mismo.
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No permite ir mas de 80 kilometros x hora

Ford Explorer 1998 4 puertas 4x4 motor 4.0 sohc 210000 kms
A esa velocidad aceleras pero el motor no responde se ahoga ya se afino y reparo la transmisión 4r55e y no trae catalizadores solo me da los codigos p1151 y p0113 alguien me podria ayudar
luis de México hace 4 años  
LU
1 respuesta 
juanherrera de México hace 4 años
El P0113 ES FALLO DE SENSOR MAF registra entrada alta de aire por lo mismo se genera el P1151 del sensor de oxigeno te registra mezcla pobre de gasolina
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No enciende

Ford Explorer 2010 eddibaguer 400 kms
Me le cambiaron el cable de la bateria, el que va hacia el arranque, el negativo, ahora la camioneta no enciende no hace nada. Escanearon y dice que no hay codigos DTC ni datos freeze frame del tren de potencia almacenados actualmente en la computadora del vehiculo. Por favor ayundenme
OLGA MEJIA de Venezuela hace 5 años  
OL
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Gira el motor cuando das marcha? Comprueba que no quedara alguno de los cables del motor de arranque desconectado
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Scanner no reconoce EPC Ecu de direccion

Ford Explorer 2015 Limited 3.5 76000 kms
No se donde esta alojada la ecu o EPC que controla la direccion electroasistida, alguien sabe donde esta o como se llama especificamente para buscar el repuesto?
sorellana de Chile hace 5 años  
SO
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
En algunos modelos va debajo del volante
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Ford explorer 2006 problema en el funcionamiento

Ford Explorer 2006 4 puertas  113295 kms
Tengo un Ford explorer 2006 le pusimos la computadora nueva la instalación eléctrica del motor nueva prende perfecto a los 20 minutos se apaga y da código 0600 que significa eso me puede ayudar
Rosell de Estados Unidos hace 5 años  
RO
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba la bomba de combustible y el rele que no quedarán dañados y no funcionan como es devido. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
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Tengo una falla me marca 2 códigos P0172

Ford Explorer 2003 4puertas  2258685 kms
Hago alto total después intento avanzar de nuevo y falla se arranca la camioneta ya cambié la bomba de gasolina ya lave todos los sensores
Jorge Luis de México hace 5 años  
JO
1 respuesta 
julian3334 de México hace 5 años
El Sensor de Flujo de Aire Masivo (Mass Air Flow) pudiera estar sucio, o defectuoso. El filtro de aire está sucio
Alguna fuga de vacío. Problema en la presión de combustible. Válvula Check de la bomba de combustible puede que esté fallando. Válvula PCV tiene alguna fuga o está presentando falla. Válvula EGR pudiera estar pegada. Existe una pérdida de gases de combustión antes de la Sonda Lambda. Fuga en los componentes del Sistema de Control de Emisiones Evaporativas (The evaporative emission control system).
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La aguja de presion de aceite se mantiene baja

Ford Explorer 2005 Eddy Bauer  335000 kms
Amigos hoy mi carro se recalento. Y ahora enciende el check gage y la aguja de presion de aceite no sube. Y el tablero de la computadora marca presion de aceite baja. El motor no tiene ningún ruido y enciende perfectamente. Alguien me puede asesorar. Que puede estar ocurriendo.
Adriana de Venezuela hace 6 años  
AD
1 respuesta 
Onza de Estados Unidos hace 6 años
Primero revisa tu nivel de aceite,si esta en lo normal revisa el sensor de presión de aceite tiene ke dar 10 a 18 ohmios con un vultimetro si te asi es revisa los cables y el arnes que ensamble bien,no hagas confianza por que te esta avisando que si no solucionas el problema se te puede apagar el vehiculo en cualquier momento digamos que puede sufrir un infarto en medio de la carretera a la velocidad de que vayas,mientras no solucionas el problema lleva el# de una grua contigo
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Problema con el codigo p0401

Ford Explorer 1998 XLT motor 4.0L V6 SOCH 4X4 135888 kms
Despues de un viaje de 1 hora siempre se pone inestable en marca minima llegando casi al punto de apagarse, le meti el escaner y me mando el codigo p0401, que podra ser
vladimir de México hace 6 años  
VL
1 respuesta 
mecanicoautomotrizz sanchezz de Estados Unidos hace 6 años
Ola si el codigo PO 401 es la válvula EGR que es la que se encarga de medir el flujo de gases de retorno acia el motor esta válvula se llena de carbon por dentro y yano funciona adecuadamente solo ay que retirarla y darle una buena limpiada y lubricarla con wd 40 o aceite para que se despegue y buelva a trabajar mejor ok suerte.
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No enciende mi Explorer

Ford Explorer 2004 4 puertas 4.0L  1000000 kms
A mi camioneta Explorer le meto la llave y le doy 123 y si prende el tablero pero cuando le doy 4 no da marcha ni nada , no prende. El staret esta bueno ya revise en el autozone y si esta bueno. Llame a un locksmit y el me dijo que me la reprogramo y me después encendió , me dijo que se borro la llave de la computadora y que si pasa otra ves seria algún componente eléctrico o mecanico. Pero ahora estoy pidiendo ayuda del por que pasa eso
Aron de Estados Unidos hace 6 años  
AR
2 casos 
Federico Méndez de México hace 6 añosContactar profesional
Cambia tu chip de llave es muy barato y aveces empiezan a fallar y pasa eso. Saludos
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No acelera mi Camioneta

Ford Explorer 2004 4.0 148000 kms
La camioneta enciende pero el problema es que no acelera ya limpiaron el camburador pero nada esta bien descartaron que sea algo de la bomba o filtro de gasolina pero no encuentro la falla marca etrores el escaner de P0122 que es del acelerador electronico pero nada
Brayton de México hace 6 años  
BR
1 respuesta 
Alfil de México hace 6 años
Ese codigo hace referencia a una falla en el motor del cuerpo de aceleracion; no en el pedal de aceleracion; he visto varios vehiculos ford con este problema; si puedes haz algunos chequeos pero lo mejor es cambiarlo. Te recomiendo primero realizar los chequeos al cableado antes de descartar el motor.
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Check engine por codigo p0117

Ford Explorer 1996  250000 kms
Tengo una explorer del 96 4.0 encendio el check engine y arroja el codigo p0117 que es temperatura del refrigerante resistencia baja( muy caliente) la camioneta por las mñanas sin encender marca 130 grados c , al encenderla solo le tarda unos 30 seg en elevavarse al tope (170 grados centigrados) ya se le cambio el sensor, y revise que tenga los 5 volts de alimentacion el cable y sigue igual, alguien me puede ayudar? 7821213626 email :. [email protected]
Bart de México hace 7 años  
BA
1 respuesta 
piwy de México hace 7 años
Hola amigo lo que vas a tener que hacer es desconectar la bateria, despues desconectar el PCM y por ultimo desconectar el sensor de temperatura, ahora necesitaras un multimetro para checar las lineas desde el conector del sensor hasta el conector de la computadora, la prueba se hace en el modo de continuidad o resistencia, se toman las dos puntas del multimetro y se inserta una en la terminal del conector del sensor y la otra punta en el pin correspondiente del conector del PCM , eso es para testear que la linea este en buen estado y llegue entera hasta la computadora y no este aterrizada, el multimetro debe marcar continuidad y no mas de 0.5 omhios ya que de tener una lectura mayor habria resistencia en el cableado que afectarian la señal y tendrias que reparar o cambiar esa linea de punta a punta, repites el mismo procedimiento con la otra linea del sensor ya que es de dos cables y ambos son directos de PCM a sensor, me di a la tarea de sacar informacion del diagrama de tu camioneta y te comparto las lineas involucradas y el color de cable y el numero de pin en que llegan al conector de la computadora, cable gris con rojo es de 5 voltios de referencia y termina en el pcm en el pin 91, y cable verde claro con rojo es la señal de salida y va hacia el pcm en el pin 38. Espero haber sido claro o estes familiarizado para hacer pruebas de continuidad y resistencia en el cableado o si no pide un poco de ayuda para que no dañes algo, pd. Si las lineas estan bien y el sensor ya se reeemplazo por uno en buen estado lo unico que resta es computadora dañada especificamente en las terminales involucradas mas la de salida y ya con ese dato es mas facil llevarla a reparar y se le facilita mas al tecnico saber de que es lo que fallaba.
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La enciendo y no acelera

Ford Explorer 2006 Motor 4.0 250000 kms
Desconecté y conecté la bateria y al encenderla, ya no puedo acelerarla, mi mecanico le conectó la computadora y no encuentra la falla, revisó cables y todo se ce correcto.
Rudolphs de México hace 8 años  
RU
3 casos 
Nestor Hernández de México hace 8 años
Revisa el conector del cuerpo de aceleración , recuerda que estos funcionan con chicote...
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A veces cuesta encenderla

Ford Explorer 2008 eddy bauer 4x4 140000 kms
Se enciende la luz del tablero "THEFT", y se apaga. Puede ser en minimo y rodando. Luego enciende normalmente, esta falla no tiene un comprotamiento uniforme, puede en un dia no fallar y luego al otro dia esta fallando. Si alguien tiene respuesta a este problema, por favor escribame. Ya le coloque el escaner, y no arrojo nada al respecto, solo unos catalizadores(P1131 y P0135) que están fallando, pero el mecánico explico que no debia apagar. Me recomendo cambiar la llave, y continuo con el problema, cambie la bateria de la bomba, e igual siguio con el problema, esto ha sido ensayo-error y dinero. Agradezco información
mauricio de Venezuela hace 10 años  
MA
4 casos 
Rkmackey de Estados Unidos hace 10 años
Cuando te pase eso pon el codigo en la puerta para deslaquiarla y con eso prendera y tambien checa la bateria k los postes esten bien conectados y limpios y apretados
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Falla mínimo

Ford Explorer 2014 4 puertas limited 75000 kms
Al encender el aire acondicionado, como que robara mucha corriente y baja el mínimo demsiado, esto al estar en drive, ya cambiaron bujías cuerpo de aceleración, limpieza de inyectores limpieza sensor maf, válvula PCV, y revisión de la computadora, la falla continua el escáner no arroja ninguna falla, la camioneta acelera perfecta el tema está en el minimo
Alexis de Venezuela hace 4 años  
AL
3 casos 
Aldo Sánchez de México hace 4 años
Busca en el cuerpo de aceleración, ahí va un tornillo que le da ajuste al aceleramiento estando en mínimo...
Prende tu carro, úbica en el cuerpo de aceleración el tornillo que te dije, dale vuelta hacia la derecha, generalmente es darle vuelta con un desarmador... El cual el carro tendrás que notar que se acelerará un poco, luego calas el carro y tendría que mejorar...
Tu mismo dale vuelta al tornillo hasta que sientas que se corrigió el problema...

Y ahí con el carro encendido prende el aire y si le falta mas aceleramiento pues le das al tornillo hasta que quede
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
Asi es mi opinión es la misma solo un dato el tornillo de ajuste tiene un resortito ,para que lo ubiques con mas facilidad!
Alexis de Venezuela hace 4 años
Este. Cuerpo de aceleración es electrónico no posee tornillo para ajustar por ningún lado
Manuel de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo problema y ya cambié de todo, es una Explorer 2012
camacaro moral de Venezuela hace 3 años
Lograste solucionar el problema de la aceleracion
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El vehiculo cuando está en parking tiembla pila.

Ford Explorer 2005 6cilindros, 4.0l 180000 kms
Le puse un equipo de gas glp por inyectores. Con el no he tenido problemas. Cuando fui hacer el chequeo me dice el chico que le dio el código p0443. Que es del control del evaporación de la gasolina. Y digo yo que tiene que ver las evaporación de la gasolina con el gas glp. Otra cosa cuando estoy en parking con la guagua encendida tiembla mucho. Como si no resistiera el motor dentro. Podrían decirme si esto se debe al código ese p0443. Gracias
Kelo de República Dominicana hace 9 años  
KE
1 caso 
7group de República Dominicana hace 9 años
Jorge de República Dominicana hace 8 años
Hola Kelo, me gustaría saber si resolviste este problema a mi me esta pasando lo mismo con una Ford Explorer Sport Trac 2007.
Agradecería, me informaras...
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Selenoide a b c d en corto

Ford Explorer 2007 eddie bauer 150000 kms
Caja de cambios no avanza o da un golpe en primera, segunda y tercera, pero no siempre es la misma ya que quitas el codigo de la llave inglesa y funciona por unos 20 minutos normal hasta que detecta la falla de nuevo y vuelve hacer la falla, ya se reparo la transmision e hizo lo mismo, hasta me atrevi a solicitar una transmision prestada funcionando y hace lo mismo, esto para descartar que fuera la transmision, se le coloco los selenoides nuevos y la misma falla.
Se forza mucho la transmision al ir andando, en ocasiones el primer cambio en otros el segundo y en otros el tercero, apagas la camioneta y funciona unos cinco minutos.
Revisas con la computadora e indica los mismos falla selenoide A B C D
Entenderia que la falla es electronica, saben que puede ser?
Ramiro de México hace 9 años  
RA
1 caso 
Jmcz de Estados Unidos hace 8 años
A mi paso lo mismo cambie 3 veces la transmision y aperecian los mismos codigo hasta que cambie la computadora del carro
luis de Venezuela hace 4 años
Hola buenas noches tengo una Explore 2006 4x4 v 8 la falla. Es que cuando va hacer el cambio de 2 a 3 se acelera rapido y falla al cambiar y en ocasiones no aplica retroceso y cuando aplica golpea le agradezco si me pueden ayudar Gracias
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Problemas co la transmision

Ford Explorer 2002 edie bawer 105029 kms
Hola mi explorer no avanza nipara delante ni para atras avia estado desconectando los selenoides del conector con la llave 10 y despues los conectava otravez y jalaba bien pero des pues de tres ocasiones exporadicas como de un mes cada una ya no quiso ni desconectando los selenoides nunca iso ningun ruido ni pateava nada más fue de rrepente q podra ser me dicen q los selenoides pero si los desconecto deveria entrar alguna velocidad no ? Es lo q no se o es la computadora, aver si m pueden ayudar
carlos de México hace 9 años  
CA
2 respuestas 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Problema interno no es nada electrico porque si fuera electrico avansaria auque no aria cambios te dejo el numero de mi taller por cualquier pieza que necesites de tutransmision 5565817254 checa si al calentarla y estar hacelerando jala
piter de México hace 9 años
Si no tiene los solenoides conectados minimo debe entrar la primeraa y reversa patearia pero si avanza
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Caja de velocidades

Ford Explorer 2006 4x4 eddie bauer motor 4.6 250000 kms
Buenas la caja de mi ford explorer eddie bauer 2006 (palanca arriba) presenta una falla, la computadora en dos oportunidades ha marcado mientras voy rodando que se compruebe la caja de cambios y se desactiva el overdrive. Posteriormente en 4 opotunidades cuando la iba aprender en las mañanas no agarraba las velocidades, sino luego de mucho esfuerzo. Me comentaron que podian ser los selenoide. Quisiera que me den informacion. Gracias
wir15 de Venezuela hace 9 años  
WI
6 respuestas 
FJ513 de Venezuela hace 9 años
Cuantos km de recorrido tiene el vehiculo
wir15 de Venezuela hace 9 años
Tiene 250.000. Cabe destacar que ya en dos oportunidades le dan puesto el scanner y no arroja ningun dato de caja. Quisiera informar dos cosas que no se si afectaron en ese sentido. 1) hace 5 meses se le hizo cambio del kit de la cadena de tiempo por un ruido que presentaba. Y 2) hace un mes le hice cambio de semisintetico 15/40 a mineral igual 15/40. Gracias
FJ513 de Venezuela hace 9 años
El aceite del motor al igual que el cambio de la cadena de tiempos no tiene nada que ver ni influye en la transmision automática, le hago la pregunta usted le coloco el escaner en el servicio ford, sucede que a veces no cualquier escaner puede detectar el fallo en los solenoides, una pregunta la luz indicadora del O/D esta intermitente, ( si es correcto pues el almacena un codigo del error haciendo mas fácil la ubicación de la falla ), usted le ha comprobado el nivel del fluido o le ha realizado el mantenimiento a la transmision ( cambio de fluido y filtro) recuerde que el O/D se controla de manera electrónica (solenoides) y por si no lo sabe si existe manera de comprobar si funcionan o no , posiblemente entre en fallo y desactiva el O/D , puede que la transmision se este sobrecalentando, si el escaner de ford no reconoce ningun error, tendrá que bajar la transmision e inspeccionar y probar
wir15 de Venezuela hace 9 años
Si, la luz de off o/d se prende cuando marca la computadora comprobar caja de cambios. El mecanico me dijo que ese era el primer paso cambio de filtro y reposicion de fluidos le coloco 2.5 litros que le faltaban, pero la falla luego de eso persistio. Quizas sea importante que sepa que cuando le hicieron el cambio del filtro habia paticulas de bronce en el mismo. El mecanico me dijjo que su scanner es especial para ford y si no me equivoco 17/15 fue el codigo que arrojo. El me dice que la unica opcion que me queda es comprar una caja y colocarsela, porque luego que se baja la caja para inspeccionar esa es la unica opcion. El costo de esto es bastante elevado. Quisiera que me diera luces al respecto de que es lo mas aconsejable
FJ513 de Venezuela hace 9 años
En el mensaje anterior no se lo quise comentar pero, estas transmisiones con 250.000 km , están por satisfechas, es decir es ya cumplieron su vida útil, las partículas metálicas son evidencia de desgaste en las piezas internas ( paquetes de discos, discos de embragues , y demás piezas ) contaminando turbina, el cuerpo de válvulas etc , etc , los códigos de fallo de transmision empiezan por P0700, si interpretamos el que usted comentan seria ( P1715 - SS2 INDUCTIVE SIGNATURE MALFUNCTION ), en realidad ese código va asociado al solenoide de presión de fluido de la transmision,( lo perjudica la alta temperatura y el fluido contaminado) ese solenoide es el EPC (electronic pressure control). . . La opción mas económica para darle un poquito mas de vida seria , es cambiar dicho solenoide y colocar todo el fluido nuevo a la transmision con su filtro el fluido es (mercon V) y la capacidad total estando totalmente seca es de unos 12 litros
jolu63 de México hace 7 años
Hola fj513 y quisiera saber tu opinion tengo una explorer 02 y me fallo la transmision , no adelante ,no reversa ,baje la transmision y un bushing y un sprag estaban quebrados,los cambie ,le cambie el filtro y el aceite pero sigue igual tienes algun consejo mi email es [email protected] me llamo jose luis gracias
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La transmisión hace el primer cambio de velocidad de forma brusca

Ford Explorer 2005  185000 kms
Tengo una Ford Explorer 2005, cuando inicio la marcha al hacer el primer cambio de velocidad la transmisión lo hace de forma brusca y siento como si diera un golpe con algo. Le he desconectado la batería y la computadora se reinicia y la marcha la hace suave, normal y sin sin los golpes que describí, y luego vuelve y hace lo mismo hace cambios bruscos y con el golpe. Le cambie el aceite de la transmisión y no soluciono el problema.
henry de República Dominicana hace 7 años  
HE
2 casos 
Ulises 86 de México hace 7 años
Yo tengo un problema parecido, leyendo algunos comentarios de estos mismos foros y creo que debes llevar al scanner para que te arroje el problema, por lo regular tiene que ver con partes eléctricas como el cuerpo de selenoides. También en algunas ocasiones la re programación de la caja es suficiente. Espero que te sirva de algo.
henry de República Dominicana hace 7 años
He reprogramado la caja de cambios pero vuelve a lo mismo, los solenoides no los he revisado, le han puesto el escaner ni no ha salido con ningun error.
José mendoza de Colombia hace 7 años
Buenas noches amigos tengo una explore 2010 el carro prende bien y todo y cuando arranca bien al ratico se actviva algo q frena el carro y pone el carro frenado luego Sebastián apagada y suelta lo q es y nueva mente hace lo mismo le cambie la caja y todo y sigue igual le pongo escáner y nada Eletrico y nada
maro de Venezuela hace 2 meses
Puede ser sensores del
Abs o defecto en los mozo
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Caja de cambios

Ford Explorer 2005 xld 390000 kms
Buenas, repare la computadora y ahora la caja aplica pero no arranca. Yo le dije al mecánico que debe ser problema de programación, pero el me dice que no, que puede ser. Estoy ene venezuela. Es 4 x 4
andres burgos de Venezuela hace 8 años  
AN
2 casos 
Frank ford de República Dominicana hace 8 años
Hola Andres ,si la computadora esta bien y aplica, deberia arrancar a memos k yenfa problemas internos de la tramision ,Debra especificar Mejor el sintoma...
Orlando653 de Venezuela hace 8 años
Hola. Buen día. Pudiste resolver el problema. Porque ahora me pasa lo mismo y no se que hacer. Aplica pero no arranca y la escanean y no sale ningun codigo
cesar q de Venezuela hace 6 años
Bunas tarde sr bueno aver quien me ayuda tengo una sport track 2007 4.6 mi problema es q la ponerla en R O D con el freno pisado aveces esta normal pero empieza mayormente a dar golpes y bueno al ras q salgo unas horas sale lallavesita y el anticoleo y nada revise cableria cambie filtro aceite q puede ser? me diceq la unidad mmegatronica imaginese la situacion del pais soy d venezuela pueda ayudar bien cuando sale las fallas le metiel escaner dice q no llega la señal a la caja
Daniel Villanueva de Venezuela hace 4 años
Hola tengo una esplorer 97 4x2 automatico y cuando moto peso me desliza la caja y cuando tienes muchas horas también
Ariel de Chile hace 4 años
Hola amigos tengo una ford explorer año 1998 tengo un detaye el se le esta pasando aceite al radiador alguien me podria ayudar con esto q tan gave es y de donde se esta pasando si es transmisión o a motor por favor gracias
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Se enciende la luz del alternador

Ford Explorer 2008 XR confort, 4 ptas, NAFTA 1.4 116000 kms
Se reparo por completo el alternador de mi 206 1.4 NAFTA, y funcionó bárbaro, pero al cabo de unos meses comenzó a encender la luz del alternador en el tablero, lo hice revisar y el alternador estaba impecable, entonces me dijeron que la falla era el regulador de voltaje, pero que no podían conseguir uno bueno, ya que originalmente Peugeot no lo vende por separado, osea vende el alternador completo. Se consiguió un regulador alternativo y ni siquiera duro 24 horas que se volvió a repetir la misma falla, el mecánico me dijo que el alternador cargaba perfectamente y que debido a que se había colocado un regulador alternativo, la computadora lo estaba rechazando, además des cubrí que con el auto en marcha no puedo encender las balizas. Complicado el caso verdad????
Carlos de Uruguay hace 2 años  
CA
2 respuestas 
Carlos de Uruguay hace 2 años
Nuevamente se sacó el alternador se revisaron las soldaduras y rotor así como también se cambió nuevamente regulador de voltaje y se colocó uno de procedencia argentina, pero la luz de checking del alternador sigue encendiendose en el tablero, la verdad no sé que hacer
Carlos de Uruguay hace 2 años
Nuevamente se sacó el alternador se revisaron las soldaduras y rotor así como también se cambió nuevamente regulador de voltaje
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No hace cambios la transmisión

Ford Explorer 1995 4puertas motor 4.0 4x4 12000 kms
Hola tengo una explorer mod 95 4x4 de lujo que compre pero de repente se apago y rebentaba un fusible los mecanicos me comentavan que era la caja ya la arreglaron 4 veces continuas ya se le coloco otra caja que funciona a mi camioneta hasta ya se cambio la computadora pero sigue igual no hace los cambios aveces la reversa no da marcha y si le pongo (D) no avanza tengo que pasarla ala 2 y luego luego pasarla a (D) pero detecto que hace un cambio alas 1500 RMP y sai acelero arriba de las 3500 se jalonea alguien me puede ayudar el taller donde la arreglaron son especealistas y la han checado Ing y maestros de escuelas pero no le encuentran ahora me percato que el velocimetro ya no funciona pero el primer cambio ya lo hace bien
andres hernandez de México hace 9 años  
AN
2 casos 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Jajaj eso es malo sejan en mal al gremio de los reconstructores de transmisiosnes te dejo el numero de mi talller 5565817254 ese sigue siendo problema de la transmision ni computadora ni nada de eso mandamela o marcame te hago un presupuesto y no pagas nada si no te la entrego al 100
chalita de México hace 9 años
Hola amigo tengo un problema similar al tuyo me gustaria saber si ya lo corregiste y cual era el problema. Gracias.
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Da arranque y no enciende

Ford Explorer 1996 Sport 4.0 96000 kms
Al girar la llave no enciende la luz CHECK ENGINE (por lo tanto tampoco he podido obtener algun codigo de falla ya que la luz no enciende) , la ampolleta no es. Al seguir girando la llave, arranca pero no agarra la partida. Revie el sensor de giro del cigüeñal, revise el Relay de Ignition, fusibles, presion de bencina si tiene y funciona, pero en el distribuidor revise y no hace chispa. La luz THEFT no se ha activado en ningun momento. 2 dias antes de que dejara de encender, se encendio la luz de la bateria en el tablero estando en movimiento, luego al llegar a destino, no se volvio a encender nuevamente, y arrancaba y partia el motor sin problemas hasta que ya no encendio mas (pero no volvio a encender la luz de la bateria).
Sibern de Chile hace 9 años  
SI
4 casos 

Sonido de rache en banco 2 (cámara izquierda, piloto)

Ford Explorer 2007 Eddie bauer 280000 kms
Mi Eddie Bauer del 2007 está presentando un sonido en el rache del banco 2 (o cámara izquierda, lado del piloto), el sonido es cuando calienta y lleva unos 10min rodando, el sonido no es constante, si llevo la camioneta palanqueada haciendo los cambios manuales, nunca se escucha el sonido, pero si me detengo en un semáforo algunas veces comienza el sonido y a temblar el motor, pero al poner pare o neutro y acelerar a unas 3mil revoluciones rápidamente, el ruido se termina y queda trabajando normal. Hace unos meses hice motor, quedó bien pero luego presentó problemas de lubricación en la camar… Leer completa
Gutosw de Venezuela hace un año  
GU
4 casos 
tangonito de Colombia hace un año
Amigo tengo el mismo problema ya cambiamos las vvt u y los soportes de la vvt ahora vamos a cambiar los piñones y si queda igual se van a bloquear hay un post donde alguien los bloqureo y lo unico es que poierde entre 10 y 20 porciento de potencia y el check queda encendido yo te voy contando
Gutosw de Venezuela hace un año
Ok, espero tu comentario, no he decidido que hacer, pero es una molestia cuando comienza a sonar el rache, porque igual le pega una falla a la camioneta, no se activa siempre, lo hace muy poco y siempre como en las 1200rpm, pero es muy incomodo.
Manuel de Venezuela hace 8 meses
Se puede manejar con los raches sonando y la Cadena
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No prende mi troka

Ford Explorer 2003 4x4 4.0motor xlt 127000 kms
Alguien me podria ayudar tengo una ford explorer y no prende ya cambie la pompa de gasolina filtro, bujias y cables y nada ai presion ai gasolina en inyectores y segun todo esta vien pero nole ayan cren a estas trokas se blokee la computadora o se aya jodido?al dar marcha solo suena como cuando se aogan pero no prende
cesar de Estados Unidos hace 8 años  
CE
1 caso 
wicho63 de México hace 8 años
Debes de checar el camshaf sensor y el crank shaf sensor, antes de mover los sensores checa si tienes chispa de ignicion en el primer cable o cable num 1, si no tienes puedes checar los sensores
mois de México hace 8 años
Tambien podria ser algun releve o en su caso en la parte trasera del ford trae un protector para cuando te pegan se cierra y lo protege de incendio, o sea corta la gasolina
mario de México hace 8 años
Cesar resolviste tu problema x k yo tengo uno parecido nada mas k yo si tenco chispa en las bujias y no tenco pulsos en los inyectores si alguien me pudiera ayudar se lo agradeceria mucho
Mike de México hace 5 años
Pudo resolver su problema???
mario de México hace 8 años
Es modelo 96 motor 4.0
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Explorer sport 2002

Ford Explorer 2002 3 puertas 141955 kms
Hola, la explore sport me estuvo marcando el error en tablero el codigo 0/D off, y se barria en los cambio, lo lleve a un taller de transmision y arreglaron la transmision, pero aun sigue marcando ese error, al parecer la transmision ya quedo, pero despues de un rato de ir manejando se prende el codigo y me esta gastando mucha gasolina... Y no se que hacer estoy preocupada usarla y que me falle en movimiento. !
Ross de México hace 9 años  
RO
5 respuestas 
David Da Silva de Venezuela hace 9 años
Tranquila. Muchas Explorer tienen en la palanca de cambio un botón que activa y desactiva el OverDrive O/D. Esa luz prendida significa que está desactivada esa función. De todas maneras tienes que mandarla a Escanear para descartar posibles errores electronicos en la transmisión.
Alex de Colombia hace 9 años
Si la luz del O/D es intermitente entonces tu problemas es con el convertidor de torque.
benjamin de Estados Unidos hace 9 años
Hola... tengo e mismo problema pero la luz es como intermitente y ya mande a arreglar mi transmisión y sigue igual que será...
Alex de Colombia hace 9 años
Yo tuve ese problema y cuando la velocidad llega al rededor de 48 Kph que debe entrar el convertidor de torque para hacer coincidir la relacion de entrada de la transmisión con la salida del motor entonces se activa el problema porqie los discos del convertidor de torque estan desgastados. Cambiando el convertidor de torque sales de ese problema.
David Da Silva de Venezuela hace 9 años
Prueba lo que te dice el amigo Alex. Pero tambien debes mandarla a escanerar para ver que codigos tiene de error. Porque esa luz también prende intermitentemente por otras razones. Estamos a la orden. Servicio de Scanner automotriz y solucion de problemas automotrices. Estamos ubicados en la Pastora. Buen día.
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Arrojó en el scanner error 16,

Ford Explorer 2008 Xlt  150000 kms
Cuando la enciendes té aparece falta de combustible y el tanque está full
Alejandro García de Venezuela hace un año  
AL
1 caso 
Alejandro García de Venezuela hace un año
Lamentablemente no é podido resolver el problema cod 16
Viviana de Venezuela hace 5 meses
Buenas noches grupo mi Ford Explorer 98 no me quería prender las bobinas no soltaban chispa pensé q era bobina dañada compré tres resultó ser la atenta o inmovilizador del switch espero q también ustedes resuelvan su problema
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Mi auto tiembla mucho y se trata de apagar

Ford Explorer 2008 4 puertas 6 cilindro  123000 kms
Mi auto tiembla mucho y también prendió la luz del check Engine en el tablero también se trata de apagar pierde mucha fuerza lo llevé al auto Parts lo conectaron y me aparecieron el código P0135 supuestamente era un sensor y lo cambié pero el problema me sigue igual que otro problema podría ser alguien me puede ayudar
Salomé Cruz de Estados Unidos hace un año  
SA
1 caso 
Rufino de República Dominicana hace un año
Amigo yo también tengo el mismo problema con mi camioneta for explorer 2003 le cambie la 2 cruceta puede ser que sea el cailan torcido me pueden ayudar
Salomé Cruz de Estados Unidos hace un año
Hola el problema de mi carro Ford explorer 2008 es el sistema electrónico todo el cableado eléctrico está pelado y está asiendo cortó por eso tiemblaba mucho
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Marca código de falla

Ford Explorer 2008 4.6l Aut Gasolina 102000 kms
P001001
P213502
001003
P21354
MENDAX de Venezuela hace 2 años  
ME
2 casos 
MENDAX de Venezuela hace 2 años
No he podido Solucionar
Angelica Rodríguez de Colombia hace 2 años
Buenos días...es el mismo mal de mi camioneta...que hay que hacer...ya está en manos de un mecánico experto en ésos problemas pero nada que dan solución
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Error P0401 OBDII Válvula EGR

Ford Explorer 2006 6 Cilindro Motor 4.0 328000 kms
Constantemente se me enciende el Check Engine, y al escanear aparece el error Po401... relacionado a la Válvula EGR, referente a la emanación de gases. Cabe destacar destacar ya la cambié, puse una nueva. Limpié el área, los conectores, etc. Sin embargo el error aparece y a veces desaparece. La sensación en el manejo no siento diferencia. Pero la luz incomoda.

Alguna idea???
Oschig de Estados Unidos hace 2 años  
OS
4 casos 
Ángel de Puerto Rico hace un año
A mi me pasa igual, me dio el código 401 y le cambié la válvula efe y sigue encendiendo el check engine por el mismo código, que otra cosa podría verificar
Oschig de Estados Unidos hace un año
Aún nada. Sigue el mismo problema. Quizás la compre nuevamente. Pueda que vino defectuosa. Pero llevo un año asi, posiblemente dure un año más. Jejeej
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Problema en la 3ra velocidad

Ford Explorer 2005 explorer avanc track 4.0L 6 cilindros 100000 kms
Buenas tardes, tengo una ford explorer modelo 2005, avanc track 4.4 L 6 cilindros de procedencia americana, cuando a la camioneta la prendo en frio y le pongo la palanca en cualquier cambio (ya sea para adelante o para atraz), la camioneta no avanza sino hasta despues de unos segundos se siente que reconoce que la velocidad sin ningun problema mayor... posterior mente estuve transitando por carreteras inclinadas y apartir de ahi, la camioneta me empezo a generar problemas, porque no entraba la tercera, de segunda no pasaba y al entrar la tercera rapidamete se cambiaba asegunda y me marcaba fal… Leer completa
jose de México hace 5 años  
JO
2 respuestas 
IngGuevara de México hace 5 años
Amigo buen dia, es comun algunas fallas en los solenoides de las transmision de la explorer, sin embargo este tipo te quiere ver la cara, ponerle 1 lto de mas a la transmision lo que hace es dañarte la transmisión y tendras mas problemas, y te esta cobrando demasiado; podrias conseguir una transmision completa, usada o reconstruida por esa cantidad, el cuerpo de solenoides se cambia completo, te andara costando unos $4000 pesos, si tienes la habilidad y revisando unos videos en youtube podrias arreglarlo tu mismo, checa este link de ebay con refacciones https://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=2…; vacia ese litro de mas de aceite, trata de probar con algun acondicionador de transmisiones para ver si el solenoide se despega, consulta al menos otros dos mecanicos; suerte.
jose de México hace 5 años
Muchas gracias por el dato
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Da marcha pero no enciende el motor

Ford Explorer 2002 Explorer xlt 4.0 dohc 150000 kms
Tengo un problema con mi Explorer, da marcha pero no arranca ya le metí varios escaners la encendí puentiando varias cosas y ya prendida la escanee y me arroja prácticamente que ningún sensor le llega corriente ya revise la computadora fuera del coche y esta bien pero sigue la falla, también ya revise sensor de zigueñal y de arbol y todo perfecto, bomba de gasolina perfecto, alguien sabe si algún sensor corte la corriente a todo, que no sea de la alarma o la antena de arranque, ya también los revise y todo perfecto
Angel lehmann de España hace 6 años  
AN
3 casos 
Angel lehmann de España hace 6 años
Fácil y censillo, al parecer alguien pateo un conector ya que no estaba haciendo bien contacto, solo lo desconecte y lo volví a conectar y asunto arreglado
Kris de Costa Rica hace 4 años
Hola, Que fue exactamente lo que hiciste, me sucede lo mismo
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Se apaga la camioneta como si fuera falla de gasolina

Ford Explorer 2001 3puertas 346 kms
Luego de un recorrido de dos hora encola la camioneta fue perdiendo la velocidad y se apago. La escanearon y resulto que la computadora estaba bloqueada, comodebo hacer en caso que suceda nuevamente o es que tiene alguna falla de electricidad. Gracias
Mairet Noguera de Venezuela hace 6 años  
MA
2 respuestas 
Alfil de México hace 6 años
Computadora bloqueada, esa condicion seria un caso muy extremo; a menos que te refieras a que al dar la marcha no encienda, lo que pareciera ser falta de combustible; lo que si puede pasar es que la llave del encendido se desprograme ocasionando que la computadora no permita un arranque no autorizado.
Mairet Noguera de Venezuela hace 6 años
Despues de un tiempo determinado con la bateria desconectada completamente se conecta nuevamente al sistema como lo indica el manual y prende nuevamente normal sin falla, la impresion que me da es que puede ser un sensor del sistema del encendido, ya que cuando marcha la falla es como si perdiera la revolucion del motor que le va y viene. Espero su pronta respuesta.
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Tiene código p0715

Ford Explorer 2007 Esportrac  300000 kms
Ya le hice la caja y le sale parpadea la luz o/D en off y la escanee y presenta p0715
Carlos Alexander Marval de Venezuela hace 7 años  
CA
1 caso 
Nelson Mora de Colombia hace 7 años
Buenas tardes tengo una Ford Explorer XLT 2005 y el problema es que la reversa no está funcionando, pareciera que estuviera frenado acelero y no da, en cambio el Dray si sirve y los demás cambios. Me pueden colaborar que problema podría tener? Gracias
Carlos Alexander Marval de Venezuela hace 7 años
Hay que revisar el pistón de retroceso
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La camioneta siempre esta temblando al momento que calienta, ya le hic

Ford Explorer 2006  120 kms
Tengo problema con un ramal de la computadora , que no le manda menjaje a uno de los inyectores y queda temblando al momento de calentarse
contab de Venezuela hace 7 años  
CO
2 respuestas 
juanherrera de México hace 7 años
Ya checaron que con una lampara de prueba si en realidad no le llega pulso de la computadora te paso el diagrama del cableado de los inyectores
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contab de Venezuela hace 7 años
Si me pueden indicar alguna casa especialista para que la reparen, que sean responsable
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Mi camioneta Explorer 2003 4x4 vibra en stop

Ford Explorer 2003 4 ptas motor 4.0 110000 kms
Mi camioneta se apago andando en marcha y después de unos minutos arranco y después se volvió a apagar el mecánico lavo los inyectores y la escaneo pero no arrogo ningún código de falla pero ahora mi camioneta vibra por unos segundos como si se quisiera apagar al frenar en un semáforo esto no es constante pero si incomodo ni tampoco me arroga algún código en la pantalla al momento de la vibración, que puedo hacer?
victor mtz de México hace 9 años  
VI
1 caso 
German Soto de Honduras hace 9 años
Hola Victor, te comparto lo que me paso con mi explorer a mi también se me apagaba en marcha incluso cuando iba a girar una vez se me apago y el volante se me puso duro que por poco le voy a dar al otro vehículo y lo mas feo era que antes de apagarse empezaba a a vibrar o cuando estaba haciendo un alto y no estaba en marcha empezaba a vibrar y se apagaba, lo raro es que si me aparecía códigos no recuerdo cuales pero mi papa que es mi propio mecánico le cambio el sensor de presión de combustible y fin a ese problema. Mi ford es del 2005 XLT 4.0
Saludos!
victor mtz de México hace 9 años
Muchas gracias german lo tomare en cuenta para comentarselo a mi mecanico.
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Prende pero no a selera i en unos minutos se apaga

Ford Explorer 2004 4puertas motor 4.0 169751 kms
Tengo una 2004 Ford explorer lo que tiene es que prende pero no se lera le meto el pedal asta el fondo i como que quiere acelerar pero se apaga como si no inllectara gasolina pero en el check engine sale El código p0340 alguien que me de una respuesta a este problema se lo agradeco con bendiciones de todo corazón pidiéndole a nuestro señor Jesucristo gracias por su saluda
Alejandro de Estados Unidos hace 8 años  
AL
2 casos 
Saycom de México hace 8 años
Que pasó Alejandro, ya resolviste el problema, a mi me pasa lo mismo y me interesa saber que hiciste.
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Es facil de apagarlo

Ford Explorer 2013  12222 kms
Tienes que cambiar los empaques del catalizador y limpiar los sensores de oxigeno, después tienes que borrar los codigos de falla que marca la computadora, realizar los servicios de mantenimiento a tiempo como la afinación y lavado de válvula relenti, si aun después de eso volviera a prender check engine deberás cambiar catalizador
paco de México hace 8 años  
PA
2 casos 

Llave amarilla en el tablero

Ford Explorer 2007 SPORT TRACK 22000 kms
Mi camioneta enciende la llave amarilla en el tablero e inmediatamanete pierde la fuerza al detener la marcha solo agarra retroceso y luego da golpe fuerte a la caja se le metio scanner arroja el codigo p0658, deficiencia de l actuador del sistema electrico, se revisaron cables ramal sensores y nada que se arregla al resetear apaga la llave del tablero y funciona normal todos sus velocidades pero al apagarla aparece de nuevo el bloqueo que puedo hacer para resolver el problema estas caminonetas no sirven para nada la ford es un problema tantos sensores y cables a la final no sirven sino para problemas
LEOBAST de Venezuela hace 7 años  
LE
1 caso 
victor de Venezuela hace 4 años
Soluciónastes el inconveniente tengo el mismo problema saludos
Waldemar de Venezuela hace 4 años
Soluciono el problema?
Disiree ortega de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo problema al arrancar hace el primer cambio luego sale la llavecita amarilla y no hace más cambio y rueda forzada
Disiree ortega de Venezuela hace 4 años
Tengo un problema con mi explorer después de reparar la caja 6r60 arranca bien al hacer el primer cambio hace el segundo muy loco y se,activa la llavecita amarilla y se pone pesada que podrá ser por favor gracias
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Purga de ventilacion y evaporacion sistemas

Ford Explorer 2002 4 puertas 4.0 xlt 2002 337962 kms
Cambie esta valvula nueva...pero sigue escapando...por ai...le puse la maquina de humo y sigue escapando el humor salia pot LA manguera que conecta a la válvula...un amigo mecanico me dice que loque sucede es que no sierra se mantiene avierta el anduvo provando...y que talbes no le llegue señal del pcm. (. Computadora...). No se que hacer...alguien a pasado por lo mismo.
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Toño de México hace 7 años  
TO
4 respuestas 
piwy de México hace 7 años
Hola Toño lo que pasa es que esa es el solenoide de ventilación del sistema evaporativo y justamente es del tipo normalmente abierto , cuando el PCM ejecuta una prueba al sistema evaporativo manda señal a ese solenoide para que cierre y no se escape la presión por ahí, entonces cuando uno realiza la prueba metiéndole humo al sistema por el puerto EVAP se tiene que recordar que hay que comandar a cerrar el solenoide ya que está normalmente abierto y siempre deja escapar gases y no te deja hacer la prueba, si tienes escáner que te de esa función pues le ordenas a mantenerlo cerrado durante la prueba , si no pues lo puedes comandar a cerrar manualmente poniéndole un cable puente para meterle ya sea voltaje o tierra depende lo que le haga falta , desconectarlo con el swuich abierto para checar sus dos cables , si en uno hay voltaje le metes tierra al otro cable o viceversa. Espero hayas comprendido. Borra códigos después de la reparación.
Fabian de Venezuela hace 7 años
Piwy será q me puedes mandar tu whatsap
piwy de México hace 7 años
6691484553 tambien tienes problemas con el sistema evaporativo?
edwin aguilar de Venezuela hace 6 años
Tengo un problema con mi explorer se va demasiado a minimo
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Me dice que hay una puerta abierta

Ford Explorer 2003 5.4 263158 kms
En mi explorer en la computadora me dice que hay una puerta abierta. Me bajo a cerrar bien todas e incluso a azotarlas y no se quita. Tambien me dice q la previon de aceite es baja pero solo cuando esta en parking ya despues se kita andando pero no la de las puertas. Alguien me puede decir como solucionarlo? Gracias.
Valerius de México hace 8 años  
VA
6 casos 
destructor de Puerto Rico hace 8 años
Debes verificar bien la presión de aceite por qui si esta baja te prende la luz al acelerar sube debes verificar por q puedes estan causándole daño al motor
Violinigor de Venezuela hace 8 años
Recuerda que la indicación de puerta abierta sale si uno de los switches de las puertas sigue haciendo contacto, las luces internas se apagan al cerrar las puertas?, si se apagan el problema no viene de esos botones, ya seria algo mas allá, no soy experto pero una vez me dio ese problema y fue que seguía haciendo contacto por un cable al cerrar la puerta, espero hayas solucionado el problema.
Eddy de República Dominicana hace 7 años
Saludos tengo una Ford explorer 2002 y se me ha quedado en parking. La prendo y no quiere pasar de parking que puede ser el problema
davis de México hace 7 años
Checa el cable que llega al pedal de freno
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Empezó a temblar y a perder fuerza se apagaba constantemente

Ford Explorer 1998 4 puertas 4.0 6 cil 261000 kms
Me le cambiaron bujías e inyectores y salio peor del taller me la entregaron echando humo y explosiones me dijeron q no había nada mas q hacerle la yeve a otro taller le cambiaron filtros bomba completa de gasolina le lavaron el tanque le cambiaron un sensor de oxigeno de la transmisión y no encontraban falla le quitaron la computadora según tena falla la arreglaron salio el taller cabeceando minimo pero de repente perdia fuerza 2 meses después la yeve a otro taller por q me dijeron q eran los empaques de las cabellas q no servían estaba filtrando aire resulta q estaba bien sale y ahora sigue… Leer completa
naty de México hace 9 años  
NA
4 respuestas 
ttttttt de Venezuela hace 9 años
Revisa la válvula IAC y el sensor MAF Cuerpo de aceleración...desmonta el sistema de admision y lavalo...pon bujias nuevas...cambia filtro de combustible
paton de Argentina hace 9 años
Fijate puede ser los catalizadores de los caños de escape que esten tapados
gato de México hace 9 años
Buenas noches como va colocados los cables de bujía dela for explore 2002
francisco de México hace 8 años
Buen dia comunidad, tengo una pick up ford courier 2003, de repente deja de funcionar un cilindro y la bujia sale muy sucia, la lleve a escanear y sale la falla que es sensor de oxigeno de bancada 1 ó mezcla muy pobre de combustible pero no enciende el check engine, hace poco se rectifico el motor porque se quebró un pistón, espero y me puedan ayudar, gracias
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Se me apaga en un alto o cuando quiero abansar

Ford Explorer 2006  146000 kms
Le he cambiado de todo sensores , cuerpo de aceleracion, le mande lavar el tanque, le cambie relays , bateria , cableado, hasta la turbina de la trnsmicion ya le mande chevar la computadora y me dicen q esta bien practicamente recostrui toda la camioneta y no an podido darme una solucion ami problema si alguien tubo algo similar por favor orientenme que ya no se ni que pensar
rene flores de México hace 10 años  
RE

Reparada completa pero sigue el problema

Ford Explorer 2004 4 puerta 6 cilindros no 4x4 sport track 190000 kms
Hola ya reparé toda la tramision y la computadora está buena pero no me quiere tirar los cambios automática los coje manual y no aplica el tercer cambio ( el cuerpo de válvula es nuevo )
Anthony de Puerto Rico hace 5 años  
AN
3 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba bien los sensores y los contactos de el selector de marchas es posible que no detecte bien la posición de drive y por eso no funciona en automatico
dora de México hace 5 años
Hola mi ford explorer 2008 se
Apaga y tengo que esperar que se enfrie y vulve arrancar pero solo un instante y se vuelve a apagar y no es la bomba de gasolina sera la computadora
angelberen de España hace 5 años
Buenas noches Dora es posible que sea del rele de la bomba de combustible que está dañado por ir la bomba forzada,
Como sabes que el problema no es de la bomba? La cambiaste?
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Tengo codigos no se que tengo q hacer

Ford Explorer 2008  2400000 kms
Hace unos meses atrás una mañana salieron estos códigos todos a la vez. P0443, P0135, P0141, P0155, P0161.
juan molina de Ecuador hace 5 años  
JU
3 respuestas 
Julio linares de Colombia hace 5 años
Pudiste resolver ese problema tengo los mismos códigos y no se q hacer
megablack de Colombia hace 5 años
Buenas tardes, esa combinación de códigos suele aparecer como evidencia de un daño en la PCM o computadora, debe mandarse a revisar.
Rafa de México hace 3 años
Bonita noche tengo un Ford fiesta 2007 y me aparece el código p0141 ya le cambié ese sensor y sigue la falla que podrá ser
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Falla del sensor IAT

Ford Explorer 2002 4 puertas sport truck 4.0 0 kms
Se realizo un diagnostico y arrojo el codigo P0113 mencionando el sensor IAT, pero no se donde esta ubicado el sensor IAT, podrian indicarme donde esta ubicado?, Gracias
Hugo de México hace 6 años  
HU
2 casos 
piwy de México hace 6 años
Integrado en el MAF, comúnmente ubicado en la entrada del ducto de aire del motor, es un sensor grande cuadrado, generalmente tienen seis cables su conector por que cuatro de ellos son del MAF y lo dos restantes son del IAT que significa temperatura de aire de admisión , puedes sacarlo y desmontarlo para que veas los dos filamentos que trae por abajo para sensar y medir temperatura y flujo de aire, hay productos en aerosol para limpiar este tipo de sensores sin dañarlos cuando ya están dando problemas , si está dañado se reemplaza completo junto con MAF
Luis angel de México hace 5 años
Ami la falla que presenta es del maf y de ai c lo cual la tienes aselerada en relentin
Jorge luna de Estados Unidos hace 2 años
Excelente informacion
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Revoluciones en el motor muy altas al encendido

Ford Explorer 1999 Sport  18000 kms
Desde q la compre tiene ese problema a otra cosa me dejaron de funcionar los limpiadores luego las luces nada más las altas trabajan el limpiador de atrás dejo de. Funcionar y me comentan q.es una computadora q trae en la parte de atrás q es electrónica q hace funcionar todo eso es verdad
Cheroke de México hace 8 años  
CH
3 respuestas 
piwy de México hace 8 años
Podrias estar teniendo problemas con el modulo GEM (generic electronic module) que es el encargado de todas las funciones electricas y electronicas de la cabina tales como luces, seguros de las puertas, audio, limpiaparabrisas, alarma, instrument cluster etc.. . Pero necesitaras los diagramas electricos de tu camioneta para poder identificar todo el cableado relacionado con ese modulo y hacer las pruebas necesarias tales como revisar las corrientes y las tierras que llegan, las que salen, hacer pruebas de continuidad de las lineas desde el modulo hacia cada una de las puertas o seguros electricos, en fin. Suerte.
Jose de Estados Unidos hace 8 años
Tengo un Ford Explorer 2002 me prendió la luz del motor y luego no me prendío el carro lo cambie el arrancador ( star )y sigue con el mismo problema no prende y me dicen q es la computadora será verdad q puede ser ayuda
piwy de México hace 8 años
Necesitas aclarar dos cosas , no da marcha y por eso cambiaste el starter ? O si da marcha pero no enciende? Y conecta un scanner para ver qué código arroja y lo puedas compartir aquí ahí podríamos orientarnos para saber por dónde empezar
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Problemas con la transmisión automática de una ford explorer.

Ford Explorer 2003 ford explorer xlt 154000 kms
Hola alguien que me pueda ayudar. Hace unos dias mi camioneta que es una ford explorer 2003 motor 4.0 y 4×4. Me empezó a marcar la luz de o d. Y el cambio de primera a segunda lo hacia muy brusco. Ya la escanearon y marcó el solenoide de presión de aceite. Ya le cambiaron el paquete de solenoides y el problema ahora es mas grave ahora hace los cambios mas bruscos. Y no arroja ningún código de falla. Y la luz de over drive le sigue parpadeando. Ojalá algún pueda ayudarme. De antemano muchas gracias y saludos. R
angel herrera de México hace 8 años  
AN
10 casos 
salvador de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema y ya le revisaron todo el arnes y la transmisión y por ultimo le checamos la computadora y el flexible de la misma salio roto no esta conectado a las tablillas chequen la computadora hay algunos lugares en donde llevas la pura cumputadora y te dicen si es que esta funcionando
lander de Colombia hace 8 años
El convertidor que tiene es original y está en buen estado?
Polo de México hace 5 años
Hace unos mi camioneta explorer 2003 4.0 sencilla empezó ah parpadear el over Driver y batalla para el cambio pasando de la tercera ya le metieron la computadora y marca el código P0775 presión de selenoides...
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Luz de la presión de aceite encendida

Ford Explorer 2009 4x4 4.6 eddie bauer 104535 kms
Hoy prendí mi explorer y le quedo la luz de la presión de aceite encendida lo mas extraño es que el motor no sonaba mal podría ser que la válvula de la presión de aceite se daño por que también tengo el código p1633 y me dicen que es la fusilera inteligente y que van a prender otros errores no se que hay de cierto en esto quisiera saber si alguien puede ayudarme con estas fallas
jrsa68 de Venezuela hace 8 años  
JR
1 caso 
fabian28. de Venezuela hace 8 años
Revisa desde el conector hasta el final del cable de la valvula ese va detras de la bomba de direccion porque para q se eche a perder el la valvula hay q echarle pichon...
cacho de México hace 8 años
Yo tengo un problema parecido mi explore sport 4.0 la arranco y no sube el nivel del aceite hasta unos cuantos minutos al parecer hasta q el aceite esta caliente una ves q sube ya no baja, pero esto lo hace cuando esta en frió sera la bomba y el cedazo, la bomba de esta camioneta esta ubicada en el carter?? agradezco el apoyo gracias
arocast de Venezuela hace 8 años
Amigos JRSA68, FABIAN28 y CACHO: Desde casi dos años a mí me ocurrió algo peor (aunque en mi caso habría que aplicar el refrán de "en casa de herreo cuchillo de palo"... o tan simple como NEGLIGENCIA considerando que conozco más o menos de mecánica). - Presté mi camioneta EXPLORER 99 (motor V-6 4.0) a mi cuñado para que fueran de paseo al litoral y, de regreso, mi cuñado me llama por teléfono diciéndome que ya casi llegando de nuevo a Caracas la camioneta comenzó a sonar raro al mismo tiempo que se cayó la aguja del aceite y se prendió el "check gage". - Le dije que parara y midiera el aceite; Y para el caso de estar en buen nivel simplemente esperara unos minutos y volviera a prender, caso en el que a menos que estuviera demasiado obstruido el sistema, NO DEBERÍA sonar sino al contrario, se normalizaría hasta rodar un trecho más (LO CUAL EFECTIVAMENTE SUCEDIÓ). Cuando se le presentara de nuevo el problema (al haber rodado otro trecho), apagar de nuevo por unos cinco minutos para que el aceite (Y LOS RESIDUOS QUE ESTAN OBSTRUYENDO EL FILTRO COLADOR) se asientaran en el fondo del carter... Y así sucesivamenete hasta llegar a casa. - Al día siguiente hice la limpieza MANUAL, PROFUNDA Y MINUCIOSA DE TOOODO EL SISTEMA INTERNO DE LUBRICACION (cámaras, tapaválvulas, conductos de circulación de aceite a las levas y tensores de cadena, carter, filtro colador, filtro de aceite y los respectivos conductos, conductos de lubricación hacia las bancadas y bielas, etc). Luego de esa limpieza MANUAL... dos lavados con 50% ACEITE y 50% solventes. Primer lavado durando aproximadamente 7 minutos con aceleraciones periódicas luego del minuto 4; Se procede a desaguar todo de nuevo y la limpiar el carter y el filtro colador OTRA VEZ. Se procede al segundo lavado con duración aproximada de diez minutos con aceleraciones periódicas luego del minuto 3. - Se procede a desaguar tooodo de nuevo y a limpiar oootra vez el carter y filtro colador, ESTA VEZ INCLUYENDO EL FILTRO DE ACEITE. Luego se rearma todo ya definitivamente y se echa aceite NORMALITO, mismo que quedará por unos 500 Kms para que termine de recolectar cualquier insignificante partícula o residuo que INEVITABLEMENTE haya quedado... Y ya luego de esos 500 kms volver a cambiar el aceite Y FILTRO DE ACEITE... ¡¡PARTIENDO YA DE 0... DE UN MOTOR 100% LIMPIO Y DESCONTAMINADO!!. - Y en mi caso, amigo José, el UNICO detalle que quedó fue la descalibración de la válvula de aceite, misma que HASTA EL DÍA DE HOY se comporta "loca", indicando "cero lubricación según la aguja... check gage encendido"... ¡¡PERO SIENDO LA REALIDAD QUE ESTÁ LUBRICANDO PERFECTO... Y 0 RUIDO DE TAQUETES O CADENAS POR MÁS QUE LA ACELERES MIENTRAS "supuestamente" NO ESTÁ LUBRICANDO!!. - De hecho, amigo José, desde aquel tiempo (considerando que tanto me gusta la mecánica) me pregunté: ¿Y quién hace este tipo de limpiezas?... busqué en internet... ¡¡Y NADA!!: Sólo encontré algunos servicios que hacen algunas cadenas de empresas como Quicky Lub... pero que son "tipo diálisis". - Así que sencillamente publiqué en el sitio web Mercadolibre.com ese "servicio de limpieza interna del sistema de lubricación", con el cual ya he resuelto bastaaantes casos, al punto de que en el propio anuncio OFREZCO enviar fotos de trabajos realizados, ASSÍ COMO TAMBIEN los datos de contacto de los respectivos propietarios, para que sean ellos mismos quienes den testimonio del resultado de mis trabajos. - Y con relación al comentario de FABIAN28... esa "aguja en cero y check gage prendido" PERO SIN NINGUN TIPO DE RUIDOS, efectivamente pudiera tratarse de un terimanl con "falso contacto" o desprendido... PERO TAMBIEN CIERTO que la válvula indicadora se puede "volver loca" y no trabajar correctamente si hay alguna obstrucción... y aún limpiando ABSOLUTAMENTE TODO EL SISTEMA... quede descalibrada, COMO FUE MI CASO... y que no me he tomado la molestia de cambiar esa válvula por la sencilla razón de que, por un lado, eso NO INFLUYE EN ABSOLUTO en el normal desenvolvimiento del resto del sistema electrónico ni mecánico; Y por otro lado, por el precio (al menos acá en Venezuela) de esa vávula... tengo otras prioridades de gastos antes que invertir ese dineral "sólo para ver una agujita moviéndose". - Por cualquier duda o comentario que tengan sobre lo acá expuesto, pueden escribirme a mi correo [email protected] o, como veo que son de Venezuela (al menos JRSA68), también pueden comunicarse conmigo a través del 0212 4428023 o 0412 6116781. - Alvaro Rodríguez Castillo.
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Revoluciones suben y bajan y tiene un sonido al acelerar

Ford Explorer 2015 Motor 2.5 6 cilindros 180000 kms
Mi ford explorer xlt 2015 le suben y bajan las revoluciones al estar detenida, ya sea en D en P o en N, en N se nota más el movimiento de la aguja de las revoluciones, y, aveces se apaga estando detenida y marca en la computadora PRESIÓN BAJA DE ACEITE. También tiene un sonido fuerte al acelerar como de dos láminas chocando entre sí un shhhhh en la parte delantera izquierda, pero al accionar el freno deja de sonar, ya la lleve al mecánico porque tenia mucha vibracion al estar estacionada y le hizo cambio de válvulas de solenoide, de bujías y funciono bien solo por un dia, pero ahora continúa el problema, pero ya no tiene la vibración. ¿Cómo podrían ayudarme?
Fabian de Estados Unidos hace 22 días  
FA
1 caso 
Fabian de Estados Unidos hace 14 días
Pueden ayudarme con mi problema?
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No tiene pulsos de inyección

Ford Explorer 1997 4 puertas motor 4.0 scorch 95000 kms
Quiero saber en donde esta ubicado el sector de los transistores en la computadora de Explorer año 97 automática 4 puertas.
RONALD JAVIER de Venezuela hace un mes  
RO
1 respuesta 
RONALD JAVIER de Venezuela hace 25 días
Aun sin solucionar. La computadora no envía las pulsaciones a los inyectores
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El DTC detectó el código 5110

Ford Explorer 2003 V6 66000 kms
A qué corresponde el código 5110 del DTC del tablero de instrumentos y no tiene conexión con el escáner
Lugad de México hace 4 meses  
LU
1 caso 
Lugad de México hace 4 meses
Ahora perdió contacto con la ECU, lo raro que no presenta falla, de ningún tipo.
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Buenas tardes tengo una Explorer 2008 6 cilindros 4.0 cuando está pre.

Ford Explorer 2007 4 puertas  250000 kms
Explorador 2008 6 cilindros 4.0 cuando está prendida y tocó los cables de la computadora el ramal del medio falla y se me apaga y prende la luz llave inglesa y vibra demasiado
Pedro de Venezuela hace 5 meses  
PE
1 respuesta 
Pedro de Venezuela hace 5 meses
Cual será el problema
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EGR Y EVAP codigos de falla

Ford Explorer 2010 4.0l Aut Gasolina 4 77000 kms
Hola tengo una explorer 2010 y encendio el codigo siguiente: OBD2 Básica: P0403 (pendiente) (confirmado) - Exhaust Gas Recirculation "A" Control Circuit P0443 (pendiente) (confirmado) - Evaporative Emission System Purge Control Valve Circuit. Cambie ambas valvulas y limpie codigos pero despues de recorrer algunos kilometors el testigo enciende de nuevo con blos mismos códigos. Alguien tiene idea de que mas podria causar esta falla?
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Codigos de falla P0403 y P0443 de México hace un año  
CO
1 caso 
Codigos de falla P0403 y P0443 de México hace un año
Aun sigo sin resolverlo, mi mecanico siguio el manual de pruebas electricas del fabricante para ambos codigos y no se encontró problema. El siguiente paso seria diagnosticar la computadora
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Theft prende

Ford Explorer 1997 4 puerta vibrio electrico 45358269 kms
Mi camioneta Explore año97 tiene código 16 lo q indica la luz theft
Anthony de Venezuela hace 2 años  
AN
1 respuesta 
Anthony de Venezuela hace 2 años
Quiero prenderla no puedo
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Codigo P0182

Ford Explorer 2004 Camioneta Motor 4.0, 6 Cilindros AWD 219999 kms
Buenas Estimados, Tengo Un Problema con la camioneta, Me marca ese codigo, que dice que el sensor de temperatura de combustible, tiene fallas, no tengo ningun problema con cabeceos o que cuesta que enciende u otra cosa, ya que hace poco le cambio el empaque de tapa valvulas, tambien reemplaze el sensor de presion de combustible ya que me ha estado fallando, tambien repare algunos cables que estaban pelados, pero cada vez que enciendo la camioneta se me enciende la Luz de Check, ademas esporadicamente me da codigo, P0171 y P0174, pero el codigo P0182 siempre aparece luego de que enciendo la camioneta, borro el codigo y lo ando en marcha no se vuelve a encender
Daniel de Honduras hace 2 años  
DA
2 casos 
Daniel de Honduras hace 2 años
Todavía no lo soluciono
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Que puede ser

Ford Explorer 2012 Explorer 3.5 motor  130 kms
Al prender la luz cuando l apago y vuelvo a prender ell guía está muy pesado la llevo apagan la luz y todo vuelve ala normalidad dice computadora o racampiño ?
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Janice de Puerto Rico hace 2 años  
JA
1 respuesta 
Janice de Puerto Rico hace 2 años
Aún no se lo que tiene
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Se enciende luz del aire BACK en el cluster y no enciende código 1206

Ford Explorer 2007 Eddie Bauer 100000 kms
Se enciende luz del aire BACK y no enciende. Da código 1206 con el scanner
Orlando de Venezuela hace 2 años  
OR
1 respuesta 
Orlando de Venezuela hace 2 años
Persiste la falla en mi Explorer Eddy bauer 2007, se pasa el Switch encienden las luces del cluster, se apaga la del AIR BACK, y a los pocos segundos se vuelve a encender y queda bloqueada, código del scanner 1260. Están revisando el cluster, con la computadora y las llaves. Aún no tengo respuestas. Mucho agradezco su ayuda
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La caja modelo 6R60 Explorer 2007 XLT

Ford Explorer 2007  280000 kms
Prende una luz que sale una llave y se queda entercerada, le pusieron un scanner con la falla y dice codigo P0701-FF P0717-FF y P0717-00 que dice no hay señal del circuito del sensor de velocidad del eje de la turbina. Quisiera que alguien me indicará como somucionar el problema...Gracias
Isabel Rodríguez de Venezuela hace 2 años  
IS
1 caso 
Isabel Rodríguez de Venezuela hace 2 años
Aún no he solucionado el problema de la falla de la caja
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No responde acelerador, sin fuerza no camina

Ford Explorer 2004 P0340 4.0 v6 4 cadenas 280000 kms
Luz check engine encendida
Ralentí inestable (tiembla)
Accionar pedal de aceleración, no responde
Código de falla p0340
* Pruebas hechas

Verificación de funcionamiento sensor cmp, ckp
Verificación de cableado en sensores, continuidad (temperatura, oxígeno, regular de riel, egr). Reprogramacion de cuerpo aceleración
Verificación de puntos de cadena tiempo
Presión de gasolina
Voltaje alternador
* Aún sin solución
Jesus de México hace 3 años  
JE
2 casos 
Jesus de México hace 3 años
Estoy por probar una computadora para descartar que sea la falla
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Falla en el inyector numero 5 se queda abierto y pasa mucha gasolina

Ford Explorer 2006 4 puertas full 4.0 ford 255123 kms
Tengo falla en mi ford explorer 2006 4.0, de los 6 inyectores que remplaze el 5 no lo remplaze y me dicen que se queda abierto y pasa mucha gasolina y al prender la camioneta huele mucho a gasolina, y antes de ese mantenimiento no se mantenía prendida fallaba mucho y en un alto se apagaba, y le meti escaner y solo me marca estos 2 códigos
P0141 y P0401 me dicen que también puedo tener problemas en la computadora?
Por eso acudo a ustedes para solicitar apoyo
Soy Josécruz de la cruz de México hace 3 años  
SO
4 casos 
Soy Josécruz de la cruz de México hace 3 años
Pido ayuda por favor
Soy de San Fernando Tamaulipas
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Vibración cuando está parada pero encendida

Ford Explorer 2004 Eddi Bauer 185000 kms
Tengo una Explorer 2004 y vibraba un poco, la reviso mi mecánico de "confianza" y le hizo todos los servicios le hizo cambio de las 8 bobinas porque dijo que las que traía no eran de buena calidad pero aún con los servicios y el cambio de todas las bobinas quedó con la vibración mucho más fuerte que antes... La lleve nuevamente con el y me dijo que ahora era la computadora que era la línea de las pulsaciones que no estaba pasando corriente a el inyector número 8, se la lleve al eléctrico y me dice que no es la computadora que la lleve con el mecánico a qué la revise otra vez...
Silvia de México hace 3 años  
SI
1 respuesta 
Silvia de México hace 3 años
Aun no lo resuelvo, no he encontrado otro mecánico para que la revise,
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No enciende

Ford Explorer 2007 explorer sport trac 4.6 170000 kms
En las mañanas no arranca no sube la presion de gasolina ya se cambio modulo controlador de la bomba la bomba directa sube bien la presion y se marcan los dtc p0010 y p0020 (sera ecm)
eliseo de México hace 4 años  
EL
1 respuesta 
eliseo de México hace 4 años
Ya tengo un 90 % que es la ecm mañana 17 voy hacer otra prueba ya para estar bien seguro y lo informo
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Check Engine post cambio bateria

Ford Explorer 2013 xlt 2013 86000 kms
Tuve que cambiar la bateria de mi Explorer XLT 2013. Al dar contacto, en los testigo de panel el indicador de check engine en algun momento comienza a parpadear 7 veces y luego queda fijo ( como siempre al estar en contacto). Cuando enciendo el vehiculo no tengo ninguna alerta. Será que se desconfiguró el computador. Lo tengo con las mantenciones full al dia. Espero sus respuestas. Saludos
Carlos de Chile hace 4 años  
CA
1 respuesta 
Carlos de Chile hace 4 años
Hola amigos. Me dieron dos respuesta hasta el momento:
1- Al momento que se me fue la bateria, y se intento encender, obviamente la camioneta hizo el intento de partir pero no pudo. Ese intento de encender, es este parpadeo de 7 pulsos el que luego se detiene, solo cuando está la llave en contacto. Y quiere decir que hubo un error el cual se recupero pero el computador del auto lo avisa con ese parpadeo. Intento por forscan eliminarlo pero no sé como se hace. 2- Y el 2do punto, quiere decir con el hecho que el computador del auto encuentra inusual que se deje por tanto tiempo el contacto del auto, por lo cual el parpadeo corresponde a un escaneo del sistema en busca de alguna falla. Reiterar que el auto esta totalmente operativo, que el check engine solo parpadea despues de unos segundos solo 7 veces y queda como siempre. Y durante la conduccion o encendido del auto con motor andando, ningún problema. Bueno, les dejo esas dos hipotesis haber si puede ayudar a descifrar el porqué de este tema
Saludos
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Loque pasa en explorer 2008 q cuando la enciendo esta normal despues d

Ford Explorer 2008 Explorer 4 puertas  0 kms
Que podra ser ya le cambie el tps y siguio igual le me tieron la computadora y no le detecta nada de esa falla
Jorge de México hace 5 años  
JO
1 respuesta 
Jorge de México hace 5 años
La lleve con un mecanico a que le metieran la scanner y le marco la el cuerpo de aceleracion se lo puso y ahora le aroja un codigo que va en el pcm. Y me dijo q hay q cambiar el pcm y ya funcionara bien les tengo respuesta una vez se lo cambien
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Aire acondicionado

Ford Explorer 2016 E7LH EXPLORER 4X4 6230 kms
Al encender el aire enfria normal al pasar segundo sale solo aire como si el compresor tarda en aplicar y las presiones estan fuera de lo normal se a probado con compresor, condensador, valvula válvula presotática y de expancion
Computadora seguimiento electrico punto por punto carga y descarga de gas aclaro que es una explorer 2016 ensamblada en venezuela peo no da occion de nuestro pais, gracias a la espera de sus comentarios.
ALBERTINA de Venezuela hace 7 años  
AL
1 respuesta 
ALBERTINA de Venezuela hace 7 años
Aun
Continuamos sin resolver por ahora mandaron un seguimiento eléctrico donde se realizo y todo esta en perfecto estado y se esta haciendo la prueba en el evaporador que lleva una válvula o sensor de temperatura interno el cual por ahora las medidas no están dentro de lo normal pero seguimos sin dar seguridad de que esta sea la falla ya que no tenemos como comprobar lo contrario para sacar el evaporador se tubo que sacar todoooo el tablero
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no enciende

Ford Explorer 1999 explorer 182000 kms
se daño la computadora que nesecito hacer despues de remplasrla muchas gracias
joel de México hace 7 años  
JO
1 respuesta 
joel de México hace 7 años
Tengo una explorer 99 mi pregunta es que tengo que hacer después de templasar la computadora por que la que traia se daño
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Fallas de mi ford explorer

Ford Explorer 2005 4 puertas, 4x4, xlt,motor 4.6, 8cilindros 275000 kms
Al encender mi camioneta se enciende la luz de break o freno de emergencia,salgo a recorrer asi luego de cierto tiempo se enciende la luz de una llave y el motor baja la revolucion mas o menos en 10km y en la pantalla de la cabina de la computadora aparece motor en modo de reguardo,aun asi continuo en la via solo que no alcanzo a pasar de 110km-hora,pero me preocupa que pueda causar un mal mayor,de alli que pare mi camioneta,quien me podria ayudar con este problema
Mayita de Venezuela hace 8 años  
MA
1 respuesta 
arcangel palomo mec. de Venezuela hace 7 años
Amigo tienes que escaniarla primero para ir direto a la falla
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Golpe fuerte cuando cambia de 3era a 4ta es automatica

Ford Explorer 2007 EDDIE BOUER 130000 kms
Cuando llevo la camioneta en 1 era,2da y 3era de forma manual responde bien pero cuando esta en drive (d) y va hacer el cambio de 3era a 4ta pega un golpe fuerte como si se frenara se prende una luz en el tablero una llave le pase el scanner y me arroja un codigo p0783 3-4 shift la lleve a un especialista de año en cajas automaticas y me dice que no es la caja que esta bien necesito ayuda saludos
SMIRNOFFF de Venezuela hace 8 años  
SM
2 casos 
CJS2 de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes sr pudo resolver? tengo el mismo problema pero no me cambia a 4ta y se enciende la llave en tablero y no recorta ni pasa a 4ta!! gracias por su aporte!!
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Cuando va en carretera se apaga

Ford Explorer 2006  138000 kms
Hola amigos tal vez alguien me puede ayudar tengo una Ford explore 2006 y tengo el problema que al momento que va en carretera se baja la revolución y se apaga. La enciendo y vuelve a pasar lo mismo. En ocasiones no le wucede , ya la han chequeado y todo parece estar bien, no parece en la computadora ningún problema. Hoy le cambiaron la bomba de la gasolina pero no funciono se sigue apagndo. Alguien que me pueda asesorar gracias
Dydy de Estados Unidos hace 9 años  
DY
1 caso 
DACAR de Ecuador hace 9 años
A mi me paso algo igual y era el sensor maf q fallaba, lo reemplace y solucionado todo, necesitas un mecanico electrico , espero t sirva
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Luz interior no prende

Ford Explorer 2011 Base 3.5lts 170000 kms
La luz interior no prende cuando se abre cualquier puerta y tampoco con el botón que es para prender ubicado en el switch de prender las luces principales. Ya le hice revisar con el Scanner y sale un código de error B1313
Luis Rodríguez de Ecuador hace 5 años  
LU
5 casos 
Alexander romero de Venezuela hace 3 años
Ese mismo problemas lo tengo yo como hiciste
Ernesto lopez de México hace 7 meses
Ernesto López no prenden las luces d interior ya revise los fusibles del lado izquierdo del copiloto y todo está vien también los fusibles k van gusto ala batería k podría ser o será el módulo d carrocería comenta
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Pérdida de potencia en subidas

Ford Explorer 1997 Xlt 4x4 4 puertas 6cil 4.0 sohc 200000 kms
Mi explorar al tomar una pendiente pierde fuerza, llega un punto en que se escucha bofo el motor y ya no avanza a menos que meta 4x4 low o deje que se enfríe un rato la unidad, no arroja código de falla de motor ni transmisión, se acaba de realizar servicio a ambos y no sé que pueda ser, ayuda por favor
Oscar de México hace 5 años  
OS
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba la bomba de combustible y el rele
Creoz de México hace 5 años
La transmisión por el uso puede tener cierto desgaste que hace que pierda algo de fuerza y no se soluciona con un servicio sino que tendrían que revisar como esta de discos, turbina, válvulas, etc. Para saber si tiene un desgaste debiste ver o te tuvo que decir tu mecánico si al cambiar el aceite había restos de metal en el aceite, si es así (aunque sea un poco) quiere decir que hay desgaste de algo y que hay que hacer una inspección un poco más profunda, si no hubo estos restos puedes revisar tus inyectores si todos están trabajando y, en caso de que veas que si, igual puede ser alguno que ya no inyecta de manera correcta y es lo que provoca que un cilindro no trabaje del todo bien (por lo que tendrás que llevar a limpiar tus inyectores) y por eso no tenga tanta potencia, también puede ser la bomba de gasolina que no alcanza a bombear la cantidad que le pide el motor, esto pasa por una bomba en mal estado o linea de combustible en mal estado, yo tuve dos situaciones de esta, la primera es que la manguera que conecta la bomba de gasolina a la linea que va al motor (aun dentro del tanque de combustible) estaba trozada y ahí mismo se perdía la presión de combustible y la segunda fue que la linea de combustible pero ya fuera del tanque también estaba un poco trozada y "jalaba aire" por lo que no se veía fuga de combustible pero si perdía presión
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Pierde totalmente aceleración

Ford Explorer 2007 6 cil 180000 kms
Cuando utilizo mi Explorer y llega a la temperatura ideal (no de menos y no de más) aparece en el tablero una llave española y el acelerador deja de funcionar... la apago y la prendo y continuo mi camino pero al paso de 3 minutos lo vuelve a hacer.
Cambié ya la computadora, limpié MAF, verifique el cableado y continúa apareciendo la falla... he leído de varias personas que tienen el mismo problema. Tendrá alguien una solución?
Alberto de México hace 5 años  
AL
2 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el filtro y la bomba de combustible, limpia el cuerpo de aceleracion. Conecta un escáner para ver que no quede ninguna avería guardada, en la memoria. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
HAH Mexico de México hace 5 años
El problema tiene que ver con la palanca de cambios. Cuando colocas la palanca en D los sensores no detectan la posicion de la palanca. Lo que puedes hacer es al momento de colocar la palanca en D jalar la palanca un poco hacia atras y luego regresarlo a la posicion D.
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Funcionamiento

Ford Explorer 2006 4 puertas  132695 kms
Hola buenas noches ya no puedo ni dormir tengo un Ford explorer 2006 le fallaban dos pistones era la computadora le pusimos un nueva le cambiamos los cables del motor todos completamente nuevo lo programe arranco perfectamente pero ahora al cabo de los 20 minutos se apaga y da como un código 0600 y 060 que puede ser alludenme por favor se los voy a agradecer
Rosell Perez de Estados Unidos hace 5 años  
RO
2 respuestas 
juanherrera de México hace 5 años
El codigo 600 es falla de comunicacion entre la computadora y algun modulo el codigo 060 es del sistema abs
Cabanillas de México hace 5 años
Algun cable quedo suelto cuando le cambiaron la computadora, o puede que se haya dañado algun cable o conector con el sistema de ABS del auto
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Le puse el tepuesto de la bomba y no quiere prender

Ford Explorer 2004 4 puertas 6 cilindros motor 4.0  200000 kms
Buenos Dias espero puedan ayudarme,tengo un problema no enciende la camioneta solo estarea y anteriormente ya le habia cambiado El repuesto de la BOMBA de gasolina,este nuevo me funciono 7 Dias y ya no quiere prender,me comentaron que cambiando la BOMBA completa per quiero asegurarme antes de,tambien escuche que puede ser una falla en la computadora que tiene registrada. De antemano muchas gracias.
ELEAZAR MARQUEZ de México hace 6 años  
EL
2 respuestas 
JOSE DOS SANTOS de Venezuela hace 6 años
La computadora no marca el nivel de gasolina
JOSE DOS SANTOS de Venezuela hace 6 años
Todo se reviso esta bien solo que la computadora no manda el nivel de la gasolina
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Escaneada y arroja Error 3-4 ford Explorer 2010 XLT

Ford Explorer 2010 4 puertas Xlt 2010 158000 kms
La lleve al taller la escaneron y arroja error de cambio 3-4
Me prende la luz de la llave amarilla en el tablero. Cuando va rodando todo bien llega un momento que la caja se queda como en 3 y no hace los cambios hay que pararse y apagarla y arranca normal pero al rato vuelve a prender la luz de la llave en el tablero y vuelve a quedarse en tercera, agradezco su ayuda. No se si hay que hacerle caja o se puede solucionar con otro trabajo
ivan perez de Venezuela hace 6 años  
IV
2 casos 
Alfil de México hace 6 años
No hay que cambiar transmision, pero si necesitas destapar la transmision y probablemente algun solenoide no este funcionando adecuadamente.
luis de Venezuela hace 6 años
Eso me paso a mi y era el sensor del ascelerador en el cuerpo de aceleración el es electronico y no usa guaya , se descontrola y hay que remplazarlo, sale la llavecita en el tablero y la caja se queda en 3ra y no quiere ascelerar.
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Caliente no enciende

Ford Explorer 2000 2 puertas motor 4.0 15000 kms
En la mañana cuando está fría arranca bien ,,,pero cuando agarra temperatura el motor si la apago ,ya no quiere encender hasta que se enfría ,,le metí escáner y sólo arroja el código p0118
[email protected] de México hace 6 años  
SA
4 casos 
Alfil de México hace 6 años
Jose guerrero de Venezuela hace 4 años
Ah mi me pasa lo mosmo pero se me caee la aguja de rpm y la de temperatura y la apago no me enciende asta que se enfria
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Luz del overdrive

Ford Explorer 2003 Sport trac 4x4  278000 kms
Mi camioneta es una 2003 ford explorer sport trac 4 x 4 , le fue reparada su transmisión Completamente y aún mantiene encendiendo el overdrive... pregunto... Por que pudiera estar pasando esto ???? El mecánico me dice q es la computadora del vehículo q esta teniendo problemas... Pudiera ser está la razón del problema...??? Por favor me gustaría me ayudaran con alguna experiencia de algún caso igual o similar al mío , gracias.
Manolo de Estados Unidos hace 7 años  
MA
2 respuestas 
congo de Venezuela hace 7 años
Amigo programe la usted mismo,la mía es 2008,y tenia el mismo problema. Esto es muy sencillo. Coloque la palanca en 1ra y active y desactive. El overdrive y así sucesivamente en todas las velocidades. Menos retro.
Ruben de México hace 4 años
Cambie trans de mustang 2005 tmbn se reprogramara asi?
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Luz check engine encendida

Ford Explorer 2003 4 piertas 260000 kms
Se prendio la luz luego parpadeaba olia a quemado y con una vibracion en el motor, cuado llegue al mecanico se apago la luz y la computadora no leyo problemas. Cambie las bujias y siguio el problema alguien a pasado por esto? Un concejo y gracias
Carlito de Estados Unidos hace 9 años  
CA

Ford Edy bawuer 165000 kl

Ford Explorer 2006 4 puertas edybawuer  170000 kms
No tiene pulso cilindro uno la computadora no manda a ese cilindro Ford Edy bawuer 2006
Yuri José Neacato de Venezuela hace 5 meses  
YU
1 caso 
Fernando de Venezuela hace 5 meses
Primero debes probar ese pulso desde el conector de la computadora, así descartas que sea el cableado que este malo e algún punto. Si no ha pulso toca mandar a reparar la computadora
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Buenas tardes tengo una Explorer 2008 6 cilindros 4.0 cuando está pre.

Ford Explorer 2007 4 puertas  250000 kms
Explorador 2008 6 cilindros 4.0 cuando está prendida y tocó los cables de la computadora el ramal del medio falla y se me apaga y prende la luz llave inglesa y vibra demasiado
Pedro de Venezuela hace 5 meses  
PE
1 respuesta 
Fernando de Venezuela hace 5 meses
Falsos contacto en el cableado, o los conectores. Toca reparar eso entes que empeore
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Falla de Computadora o PCM

Ford Explorer 2008 Eddie Bauer 4.6 L 4 x4 113000 kms
La camioneta me está encendiendo check engine y arroja códigos de falla P0010 y P0020, ya le han revisado válvulas VVT y todo lo relacionado a los sensores de llevas y de cigüeñal. Pero la falla es que en los conectores de las válvulas VVT hay señal de. Masa controlada por la computadora de. Manera permanente cuando la camioneta está encendida. Debiendo ser lo correcto que está masa debe estar presente solo cuando la camioneta es acelerada por el piloto. Por tal motivo me indican que l afalla está en la Computadora y que debe ser reemplazada. Por favor quien me puede ayudar a verificar si este diagnóstico es correcto
Romer de Venezuela hace 5 meses  
RO
1 respuesta 
Antonio paz de México hace 2 meses
Tengo el mismo problema con una hhr 2010 2.4 trabaja un rato con un voltaje de 2 a 6 y después unos 15 minutos desaparece ay tierra pero voltaje noo y lo reseteo y vuelve trabajar mormal pero vuelve a lo mismo algún compañero que allá tenido ese problema parecido
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No arranca mi Explorer 2000

Ford Explorer 2000  16000 kms
Mi camioneta no arranca me dicen que no tiene pulso la lleve a un eléctrico y limpio todos las tierras reviso la computadora y nada está bien pero nomás estarea el me la entrego por qué no pudo al intentar arrancarla hizo algo diferente quiso arrancar y ruvot unas explosiones y ya no más estateo la verdad es que ya gasteucho en remolques revisiones y no suelta que podrá ser
[email protected] de México hace 6 meses  
JA
1 respuesta 
Cdjunior de Guatemala hace 6 meses
Sensor de cigüeñal
O sensores de ejes de levas

Llévala con un buen electromecánico que pueda escanear y realizar un buen diagnóstico
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El aire cambia de salir por los orificios centrales

Ford Explorer 2009 Doble aire 219000 kms
Cada vez que estoy en una subida y acelero el aire se cambia automáticamente de salir por los orificios centrales a los que están arriba del tablero, le han cambiado compresor, evaporador, las mangueras, han reparado la computadora y ahora tiene esa nueva falla, al dejar de acelerar otra vez comienza a salir de los orificios centrales de frente.
Germán Alfaro de Venezuela hace 7 meses  
GE
1 caso 
Joel de México hace 7 meses
Hola Germán. Cuando aceleras, el vacío que genera el motor baja de intensidad y esto hace que el mecanismo que controla la dirección del aire en el tablero deje de trabajar correctamente. Tal vez está mal ubicada la manguera de vacío que va hacia los controles o tal vez debe estar conectada a un depósito que acumula vacío y ayuda a evitar esta falla cada que aceleras.
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P0600 y p1000

Ford Explorer 2007 Motor 4.3 3v 200000 kms
La camioneta me presenta la falla que perdió contacto con el cuerpo de aceleración aveces abre la mariposa y a veces no me dijo el técnico q es la computadora y q eso no se repara q hay q cambiarla pero cuesta nueva 600$ es mucha pasta pero e escuchado q eso se repara alguien a podido repararla ?
Horacio de Venezuela hace 10 meses  
HO
2 casos 
William peña de Venezuela hace 8 meses
William peña desde Venezuela mi ford explorer 2010 no prende ni da arranque y aparece código 16
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Código de falla C1233

Ford Explorer 2010 V8 4.6 XLT 250368 kms
Se reemplazaron los rodamientos delanteros y el modelo ABS y con tinta arrojando el mismo codigo
Carlos Paez de Venezuela hace un año  
CA
1 respuesta 
Cdjunior de Guatemala hace un año
El código indica que el sensor delantero izquierdo de la rueda no envía señal

Posiblemente se dañó el sensor
El arnes
O colocaron el rodamiento equivocado
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Codigo de scanner

Ford Explorer 1997 Xlt 4.0 4x2 116000 kms
El Scanner tira codigo de falla B1352 y no puedo interpretar de que se trata
Ruben de Argentina hace un año  
RU
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Rodo de México hace un año
Interruptor de llave de encendido defectuoso (parte del interruptor de encendido)
El arnés del interruptor de llave de contacto está abierto o en cortocircuito. Mala conexión eléctrica del circuito del interruptor de llave de contacto
Caja de conexiones inteligente (SJB) defectuosa
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Rodando pierde potencia0n cambiaron el cuerpo de aceleracion y no func

Ford Explorer 2008 limiteXLT 223000 kms
Saber que esta pasando, ahora me dicen que puede se la computadora 0tros dicen que es el ramal. Por favor respondame. Gracias
AEMMM de Venezuela hace un año  
AE
1 caso 
Alfredo P de Venezuela hace un añoContactar profesional
Hola ya solucionastes tu problema
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Llena motor de gasolina

Ford Explorer 2008 4 puertas  230000 kms
Mi camioneta sin más ni más empezó a meter gasolina al motor revisaron presión de gasolina regulador de gasolina inyectores midiero compresión de los cilindros todo está bien midieron corriente y pulso de inyección posterior revisaron la computadora presentó unos filtros dañados pero el técnico refiere que eso no es el problema quién me pudiera orientar si les a sucedido un caso parecido
Germán hurtado de Venezuela hace un año  
GE
1 respuesta 
Alfredo P de Venezuela hace un añoContactar profesional
Hola Ese problema ha pasado con algunas gasolinas malas que han venido y sumado a un desgaste de anillos de motor
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Cambio de motor 4.0

Ford Explorer 2000 4.0 sohc 250000 kms
Tengo una explorer 2000 4.0 sohc
Le quiero poner un motor efi 4.0
Tengo el motor computadora
Y arnes que mas ocupo para k funcione
gerardo de México hace 2 años  
GE
3 casos 
Miguel de México hace un año
Buen día si pudiste adaptarlo q necesitaste
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No enciende

Ford Explorer 1996 4 puertas 4x4 128000 kms
Mi explorer 96 se apagó caminando y ya no prendió ya la cambie computadora y bobinas y nada y al darle marcha se calienta el relay de la PCM y le sale humo de la caja de fusibles donde va el relay
Rolando rdz de México hace 2 años  
RO
1 respuesta 
Alfil de México hace 2 años
No creo que sea la computadora, mas bien parece un problema en el cableado electrico.
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Pierde potencia al pisar a fondo el acelerador

Ford Explorer 2017 Motor 3.5 ecoboost bi turbo v6 93627 kms
3Check engine parpadea cuando hace el fallo y da códigos de falla de endido del p0300 p0301 p0302 p0303 todos del banco 1 se remplazo y probó componentes como catalizador bobinas bujías bomba fe alta presión y aun esta presente el fallo
Bado de México hace 2 años  
BA
1 caso 
Joseph de Honduras hace 2 años
Me pasa lo mismo con un civic 2017 encontro alguna solucion?
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Ford explorer fall 4x4

Ford Explorer 2002 4 pueta motor 4.0 247000 kms
Saludos tengo una ford explorer 2002 4x4 el problema es que no enciende la 4x4 ni en automático ni manual al abrir la llave en el tablero no aparece luces de 4x4 como si estuviese desconectado el modulo 4x4 e probado otros modulo y revisado cableado fusibles pero no e hallado nada alguien que me pueda ayudar lo e llevado con auto eléctrico y tampoco han encontrado ya que llegan todas las corrientes y tierras al modulo ni en escaner aparecen código error referentes ala 4x4
Alexis rr de México hace 2 años  
AL
2 casos 
Elmismo de Venezuela hace 2 años
Saludos pudiste conseguir la falla estoy en la misma
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Gira motor pero no arranca

Ford Explorer 2005 4 puertas  1500000 kms
El motor gira pero no prende, revise varios tips que me dieron como el switch del combustible, sensores y demás, al conectar la computadora de sale error p2106 alguna ayuda por favor... gracias
1
Jose Martínez de Argentina hace 2 años  
JO
1 caso 
Angelhdz de México hace 2 años
Que solucion le diste al código p2106
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Puedo cambiar el motor de mi explorer de mi V6 4.0 a 4.6 V8

Ford Explorer 2005 4 puertas 4.0l 355500 kms
Que otras piezas debería cambiar?
La pregunta es si tuviera a la mano motor 4.6 con todo y transmision. A parte de computadora soportes que más necesito cambiar?

Muchas gracias
El de Sonora que ni mecánico es. de México hace 3 años  
EL
1 respuesta 
Manny de Estados Unidos hace un año
Se puede poner cual kier puerta de una explorer 2003 v6 aunque sean diferentes edisiones incluyendo de una v8
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Luz over drive parpadea, código p0741

Ford Explorer 2002 4 puertas xlt  109000 kms
Se prende la luz de over drive y parpadea cuando entra en 5 velocidad pero no se siente fallar
Nacho Acuña de Colombia hace 3 años  
NA
1 caso 

Consumo gasolina excesivo explorer 2010 eddie bauer

Ford Explorer 2010 4.6L v6 130000 kms
Buenas estimados tengo un Ford Explorer 2010 tengo consumo de gasolina a lo loco 100km/20 litros uso en ciudad

Quisiera saber uno si es normal o si es un problema de verdad?

Hasta ahora lo que se ha hecho es, 1 arreglar la computadora debido a que tenía el famoso fallo que no lee los 4 sensores de oxigeno, el aire acondicionado etc no funciona

Luego de repararlo salió otra falla que es el termostato y se le cambio hasta ahora no presenta ningún otro error que lo pueda decir el scanner se le hizo servicio a los inyectores y bujías
Joaco de Venezuela hace 3 años  
JO
1 caso 
Luis reyes de México hace 2 años
Tengo el mismo problema me comentan que es la computadora. Será cierto???
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Error p 1812

Ford Explorer 2007 4.0 6 cilindros 109000 kms
Comentarios acerca de ese error
Tomás de Perú hace 3 años  
TO
2 casos 
juanherrera de México hace 3 años
P1812

Modo selección transmisión 4 ruedas - circuito defectuoso
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Se enciende la llave francesa cuando pasa de 80 a 90 km por hora pero

Ford Explorer 2010 motor 4.0 explorer 170000 kms
Si entran bien los cambios. Realice el cambio del arnes de cables y persiste el problema segun el escaner codigo p0741
[email protected] de Ecuador hace 4 años  
JA
1 respuesta 
Pelon de México hace 4 años
Tengo el mismo problema con una explorer 2000, por favor avísame si encuentras la solución.
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No le llega la tierra al sensor del arbol de levas

Ford Explorer 2004 4 puerta 500000 kms
El vehículo no arranca porque no le llega la tierra al sensor del árbol de levas me gustaría probar continuidad al cableado me gustaría saber como probarlos en la computadora una ford explorer 2004 espero su ayuda
Eliazardo de República Dominicana hace 4 años  
EL
1 respuesta 
juancho de Venezuela hace 4 años
Debes verificar que no halla cable partido, para eso necesitas el diagrama electrico de ese vehiculo
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De repente trabajo y se apagó

Ford Explorer 1997 4.0  350000 kms
De repente se apágo y cheque fusibles y relevadores están bien no llega combustible y no hay chispa tampoco llega voltaje al sensor de cigüeñal me dicen que es mi computadora porque de repente se apagó el foco de check engine
Mario Cruz de México hace 4 años  
MA
1 respuesta 
Jrmachado de Venezuela hace 4 años
Quien me dice si una computadora de Explorer 97 le sirve a la SPORT trac 2005
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Ford adrenaline

Ford Explorer 2009 4 puertas adrenaline 125000 kms
La camioneta esta prendiendo el check engine le cambie hasta la computadora le puse las piezas que me dijeron que estaba dañadas y sigue encendiendo la luz me esta volviendo loco.
ricky de Puerto Rico hace 4 años  
RI
1 caso 
juanherrera de México hace 4 años
La escaneaste que códigos de falla tenia antes de cambiar la ECU
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FORD EXPLORER 2005 4.0 6 cilindros

Ford Explorer 2006 4 puertas 4.0/ 6 cilindros 160 kms
Mi troca ford explorer 2006 anda un corto""no ensienden"ni el tablero""no da ninguna luz""pero sile conecto la bateria. Ace un ruido como un conpresor prendido ""en la parte de enfrnte cerca dela bateria...pero sile desconecto la bateria""ce apagan las intermitentes de en frente 'y las de atras"solo prenden"junto con ece ruido"solo si conecto la bateria q puede cer"ya bataye mucho"ya Melo vieron dos Electricos''uno dice que la computadora está quemada"el otro dice QUE TENGO QUE CANVIARLE EL CABLEADO JUNTO CON LA CAJA DE FUSIFLES "DE LA PARTE DE ENFRENTE...Y LOS QUE ESTAN DEBAJO DEL CHOFER ". N… Leer completa
Walter Recinos de Estados Unidos hace 4 años  
WA
1 respuesta 
Javi0515 de Estados Unidos hace 3 años
Tengo una explorer 2006 , tenía una falla como que no le llegaba gasolina y resulta ser me dice el mecánico , le puso la computadora y el resultado fue que hay que cambiar el cableado del motor supongo que es el arnes que dice esta quemado ; ahora me dice que la reparación cuesta 1200 dollars, alguien me puede decir cuanto cuesta eaproximadamente esa reparación , gracias
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Explorer 2009

Ford Explorer 2009 Explorer 145000 kms
Buen dia. Saludos. Tengo un problema con mi explorer 2009 el fan CLUTCH está lento y el aire acondicionado me enfría sólo cuando la camioneta está recién prendida y en carretera... el mecanico cambio el fan CLUTCH pero instalo 1 de explorer 2003 ahora si sopla con fuerza pero el aire acondicionado está igual. Fui al técnico de aire acondicionado y todo está bien... El mecanico dice que es la computadora que la señal para el aire la envía a veces... " Eso dice el mecanico"
Tendra algo que ver el fan clutch
Esa es mi duda
Alguien podrá ayudarme
José suarez de Venezuela hace 5 años  
JO
1 respuesta 
Los Motores de Colombia hace 5 años
El fan clutch es el encargado de regular la temperatura de motor, el aire acondicionado como tal debe poseer un electroventilador independiente para su funcionamiento... mucha suerte!
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Ford explorer se apaga en los altos

Ford Explorer 2006 Xlt v8 4.6 201000 kms
Hola amigos tengo un ford explorer 06 v8 4.6
La camioneta tiene un problema intermitente
Todo anda bien pero de repente cuando uno hace un alto bajan las rpm en algunas veces se apaga y en otras ella sola se nivela
Cuando se apaga tengo q meter el pedal accelerador fondo para que prienda (Tarda en prender pero en fin da estar luego anda como si nada (no check engine or codigo de error )
Se les agradece cualquier comentario
Jose martinez de México hace 5 años  
JO
1 respuesta 
Santiago de México hace 4 años
Oye amigo la mía es igual pero 4x4 de igual manera sabes cómo cambiarle el aceite de transmisión ya que no tiene varilla ni tapón de drenado ??
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Luces exteriores

Ford Explorer 2010 XLT 77000 kms
Cambie las luces exteriores de mi camioneta Ford explorer 2010 pero cada vez que las enciendo me sale en la pantalla de la computadora del carro que revise las luces de los faros pero las luces funcionan perfecto y ya he intentado reiniciar el computador pero cada vez que se encienden las luces vuelve a aparecer el mensaje. Alguna solución ?
Jaime Gomez de Colombia hace 5 años  
JA
1 respuesta 
Cabanillas de México hace 5 años
Que tal Jaime, te comento tu vehiculo trae sensor de luz fundida. Por lo que veo pusiste uno o varios focos de LED. Como el led es de bajo consumo la computadora del vehiculo no lo detecta y por ende, lo marca como foco fundido. Venden un aparato para las luces principales que se llama "CanBus" en algunos focos/luces/bombilla ya lo incluye y en otras no lo incluye, esto evita que se bote la luz de foco fundido en el tablero. Puedes comprar un canbus para cada foco principal o comprar el foco con canbus integrado o simplemente ignorar el mensaje en el tablero.
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Tengo cambio de la caja bruscos y no entra retrseso en frio

Ford Explorer 2008 explorer xlt  149000 kms
Se me enciende la luz de diagnostico aparece una llave en el tablero no entra retroseso en frio y los cambios son bruscos codigo p0782
ergiann de Venezuela hace 5 años  
ER
1 caso 
Carlo de Venezuela hace un año
Lograste arreglarla?, que era??
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Variacion de los rpm

Ford Explorer 1998 4 puertas motor 4.0 2705000 kms
Tengo una falla en la camioneta con el motor en marcha pero parada tiene variación de los rpm no se mantiene en 1000 si no que sube y baja intermitentemente. Pero rodando en la carretera anda con normalidad. La revisaron y había una manguera de las que salen del sensor DPFE estaba partida la cambie mejoro un poquito pero sigue por debajo de 1000rpm y varia no es estable. ¿ no se si hay que escanearla para borrar la falla o recetear la computadora ? pero me da miedo que empeore mucho mas
CAAG de Venezuela hace 5 años  
CA
1 respuesta 
Alfil de México hace 5 años
Pues lo mejor seria escanearla para determinar la causa probable; no es cuestion de adivinar el motivo sino determinarlo para corregirlo.
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Perdida de nivel de agua

Ford Explorer 2000 Clt full 287000 kms
Hola mi camioneta es Explorer modelo es 2000 me baja el nibel de agua del radiador la revise completa y no tiene fuga de agua tiene gnc. El agua al aceite no pasa pero c donde se me va el agua??otra preg. Si sacas la batería y luego se la pones sufre algún daño la camioneta??ósea no le pasará nada a la computadora??gracias.
Álvaro ojeda de Argentina hace 5 años  
ÁL
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Abraham de México hace 5 años
Checa que no se este yendo a la transmisión ya que el radiador de la transmisión y del agua del motor están pegados, es un caso muy muy raro pero ha llegado a pasar, con el motor prendido en parking checa el nivel de aceite de la transmisión.
Respecto a tu segunda pregunta, soy mecánico y hasta ahorita no se de ningún daño que pueda haber por quitar la batería, siempre y cuando se quite de forma adecuada, por ejemplo nunca se debe quitar la batería con el vehículo encendido.
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Cambiar de 6v a 8v

Ford Explorer 1998 Full 200000 kms
Le monté un motor 8v 5.0 l y le cambie la computadora para una de 8v la que trajo el motor importadol le llega señal a todo menos a la bomba de gasolina y los inyectores que debo hacer
Javier zabala de Venezuela hace 5 años  
JA
1 respuesta 
Jesus de México hace 5 años
Quiero montar un 5.0 en una ranger 4x4 traigo el 4.0 brasileño pero es muy latoso
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Que implica una 4.0 a 5.0

Ford Explorer 2000 4 puerta motor 5.0 980000 kms
E colocado una computadora programada a 4.0 pero mi camioneta es 5.0 ella prende pero no acelera que tendria q hacer alli xfa alguien q me explique o me ayude
carlos lara de Venezuela hace 5 años  
CA
1 respuesta 
Alfil de México hace 5 años
Un motor 4.0 es 6 cilindros y un motor 5.0 es 8 cilindros; de hecho no deberia encender. Algo paso ahi, tal vez las computadoras son para el mismo tipo de motor pero cambiarian tal vez los años y con ello la programacion de la perfomance.
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Aire acondicionado

Ford Explorer 2006 motor 4.6 3 valvulas 325000 kms
Buenas noches señores tengo la siguiente duda: se puede adaptar los mandos digitales del aire acondicionado de una explorer eddie bauer 2007 a otra explorer eddie bauer 2006 que trae los mandos del aire acondicionado manuales de perilla? lo que pasa es que mi explorer fue robada y desvalijada, algo raro aqui en nuestro pais con la inseguridad cierto, ahora bien, no consigo por ningun lado los mandos del aire acondicionado de la explorer la cual eran de la version de esos de perillas y no los digitales, estoy cansado de buscar por todos lados y nada, quiero saber si los mandos de la explorer 20… Leer completa
1
HECTOR ALFREDO de Venezuela hace 5 años  
HE
1 respuesta 
Oscar de Estados Unidos hace 4 años
Hola buenas tardes. Mi ford explorer 4.6 limite 2006 cuando esta mucho tienpo en una luz o en el trafico sube la temperatura al maximo por un momento y luego continua normal. Por favor me dejan saber si les a pasado a alguien algo paresido y si me puden ayudar gracias.
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Prende código P0713 y P1711

Ford Explorer 2006 Ford Explorer 4x4 155000 kms
En reversa da un jalón o tiron

Apenas empezó el Problema
Memo de México hace 6 años  
ME
1 respuesta 
Gregory M. de Venezuela hace 6 años
Creo que su problema puede ser bobinas. Manda a escanear tu carro para que te ceciores y despues comentas. Si lo fuera, amplio mis comentarios, pero cerciorate primero. Saludos
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