Tengo un problema en mi Explorer 2006, al encender prende normal y al ir tomando temperatura las revoluciones bajan a de estar entre 500 y 550 RPM y vibra un poco, puedo ir al trabajo y jala super bien, ya se afino y no mas no queda esa falla, en el scanner marca que el sensor de oxigeno banco uno no tiene respuesta pronto, cambie cables de bujías y el encendido electrónico
Ojala y me puedan ayudar a encontrar que puede ser. Saludos desde Puebla Mexico

Mi explote en carretera corre bien. Pero al llegar a un semáforo o embotellamiento empieza a bajar revolución como que se ahora y la paro y vuelvo a encender y corre bien pero le sucede lo mismo al llegar al semáforo o tope a veces la corro en carretera y me hace contraexplosiones como que se desata y jala bien pero me vuelve hacer el mismo problema en baches o semáforos ya le cambie sensor de oxigeno, sensor Mac bomba de gasolina valvula pc válvula ica ya le hice afinación y nada ya la he llevado a 3 Mecanico y nada de nada. Alguien me puede ayudar por favor Atte: Carmen bautista

Tengo una Sport Track 2007 la cual entra todas las velociades sin problemas hasta la D pero estando en D y yendo alrededor de 60-80 km/h y en baja revoluciones (ojo, sin meter overdrive) se siente un ligero jalon como si quisiera bajar de velocidad y subir de revoluciones, solo hace un brinco de entre 200-300 rpm. Yo pensé que fuera algún filtro de aire/gasolina que estuviera haciendo este problema pero ya se realizó la afinación y me comenta el mecánico que posiblemente sea de la transmisión, que requiera un cambio de aceite. Aqui la pregunta es: 1. - A que se puede deber el problema que comento? 2. - Realmente se le debe de cambiar el aceite a la transmisión como parte del mantenimiento de la camioneta a lo largo de su vida?

Le cambiaron bujías limpiaron inyectores la escanearon y dio los siguientes códigos: P0122 - P0191-P0193- P02100 P2110

Se apaga en baja.de repente. Pero enciende al instante. Sin problema.

Mi camioneta al estar en carretera pierde de repente velocidad y empieza a temblar,la tengo q apagar y a encender despues de unos segundos para q vuelva a andar pero al acelerar mucho vuelve hacer lo mismo asi q tengo aserlo con cuidado la escanie y m sale el codigo P2111 posicion de mariposa abierta mi duda antes de cambiar el cuerpo de aceleracion q otro sensor puedo checar antes?

Cuando estoy detenido en directa o retroceso y aplico frenos, el vehiculo baja sus revoluciobes y vibra... No ocurre lo mismo en neutro o parking.

Se bajan las revoluciones cuando esta en función y se apaga. La tengo q poner en neutral para q no se me mate. Y ahora estoy batallando para q encienda. Lo tengo q intentarlo varias veces

Hola, tengo un ford explorer xtl modelo 94 4 puertas, mi problema es que cuando voy corriendo , bajan las revoluciones y tironea , como si fuese un golpe al acelerar no tengo la fuerza , antes no lo hacia, cambia la valvula jack y funciono por algunos dias , despues limpie el sensor maf y solo dias funciono , ya cambia la valvula jack , bujias, acables , aceite , filtro. _. , y sigue asiendo lo mismo a vecs funciona perfectamente y otras no :/

Mi camioneta empezo con una falla que bajaba las revoluciones y se mataba andando le checaron un corto en la liena que va al a bomba de gasolina se corrigio se cambia la bomba aun tiene la falla ya checaron todos los sensores y marca todo bien computadora bien pero la falla continua la verdad ningun mecanico a dado con la falla

Tengo una Ford Explorer Sport Trac 2007, al encenderla en ocasiones y sin movimiento, se bajan las revoluciones y se apaga, la vuelvo a encender y prende de manera normal. En una ocasión le cambiaron el sensor de oxígeno, sin embargo el detalle persiste. La he llevado con mecánicos y no le encuentran que es. Alguien ha tenido el mismo problema y como lo solucionó. De ante mano gracias.

Se bajan las revoluciones cuando esta en función y se apaga. La tengo q poner en neutral para q no se me mate. Y ahora estoy batallando para q encienda. Lo tengo q intentarlo varias veces

Al encenderla y dejarla en ralentí se bajan las revoluciones asta 500rpm y como que se quiere apagar. Ya chequé y limpie las válvulas IAC, MAF, EGR, PCV y no se soluciona el problema. Pueden ayudarme por favor. Chequé también con los comentarios que hacen aquí pero nada.

Buen día compañeros, empece a tener un problema con mi Explorer 96 V8 lo que pasa que al encenderla vibra levemente el motor y al acelerar se siente mas estable, cuando cambio a Drive o Reversa tiembla un poco mas y no tiene nada de fuerza la camioneta. Tengo mis dudas en las bobinas de encendido y el regulador de combustible ya que a lo que he revisado huele a gasolina cruda por el escape y pinta de negro la parte interior del mismo, en el caso de las bobinas he desconectado el cable de la bujia esperando que el motor tienda a apagarse mas sin embargo solo lo hace en 2 torres de la misma bobina y se aprecia donde hay chispa. Tendrán alguna experiencia con este tema

Le cambiaron bujías limpiaron inyectores la escanearon y dio los siguientes códigos: P0122 - P0191-P0193- P02100 P2110

Cuando circulo en carretera es muy raro que falle solo cuando ando en terraseria falla o cuando me encuentro en un embolletallamiento es cuando mas falla asta que se apaga y después prende normal cuando empieza a fallar pierde fuerza el motor y las revoluciones se bajan asta que el motor se apaga ya cambie los filtros de gasolina aire bomba de gasolina sensor maf. Cheque los cables del conector de la bomba de gasolina para asegurarlos y no están flojos todo se ve muy bien. Si al quien sabe favor de mencionarmelo por favor ya que no se que hacerle el mecánico no le a podido encontrar nada.

Quiero saber por q a mi camioneta se le mueve la aguja del marcador de la bateria y no me lo marca en el tablerola bateria ademas q cuando sucede eso se le bajan las revoluciones. Alguien me podria ayudar??

La camioneta duro un buen tiempo parada porque se le hizo cambio de caja automatica a sinconica (manual),, cuando se encendio la camioneta para hacer pruebas de manejo la misma presentaba fallas de minimo y se ahogaba al acelerar... se le cambio la bomba de gasolina y filtro de gasolina... pero aun perciste la falla... se le eliminaron los catalizador... se le cambio filtro de aire... pero sigue igual con la falla...!! Que podría ser... ?? Aun no le colocado escaner...!!

Buenas mi problema es que el cambio lo arroga a las 3000 rpm y bajan las revoluciones a 2000 y entra el segundo cambio e inmediatamente entra el tercero y se siente ya para entonces forzada. Y al poco rato enciende el O/D. El mecanico se supone que la repararia de la transmision pero creo que algo no hizo bien ademas se siente algo duro el baston.

Buenas tardes amigos tengo una Explorer modelo 98 americana sport 2 puertas motor 4.0
Tengo una falla con el motor y me gustaría que me ayudaran, cuando el motor esta en marcha en baja empieza a temblar mucho y bajan las revoluciones del motor, cuando le acelero se mata, pensé que eran las bujías y los cables y se los puse nuevos pero sigue la misma falla. ¿Qué podrá ser la falla?

Tengo una gran duda, en esta ford 1993, motor 4.0 6 cilindros, la valvula iac esta sobre el multiple de admision, ahora; la iba a reemplazar cuando me dijeron que tapara los ductos con algo que similara un empaque(son 2 ductos), pregunte como se hacia, cortaron un pedazo de aluminio de una lata (x) y le dieron la forma del empaque, volvieron a montar la valvula y la desconectaron, ya con el pedazo de aluminio puesto en los ductos, y que creen. Encendio a la perfeccion, revoluciones bajas como si el carro trajera la IAC funcionando, mi pregunta es ¿que tan malo es que se mantenga el auto de esta manera y que mas se puede dañar por no traerla?

El aire funcionaba bien y de un momento a otrto ya no funcionó, cuando se le prende solo da aire caliente, le hice revisar el nivel de carga y me dicen que si tiene, le he hecho revisar pero no dan con el daño, favor me dan una orientación para saber desde donde proviene la falla
Cuando le prnedo en la mañana hasta que se caliente, baja las revoluciones y como que quiere apagarse, luego ya en marcha sale en el tablero falla no se de que es, favor ayuda con es falla
Saludos.

Al encender serena, al avanzar en revoluciones comienza a dormirse y aunque aceleres a fondo no toma la misma velocidad y en ocasiones fuertes explosiones, acelerando a fondo va bien pero baja revoluciones falla mucho... pienso que pueda ser la calidad de la gasolina en Venezuela... algo de agua posiblemente...ya que hace cuatro meses se le hizo cambio bujias, limpieza inyectores, cambio filtro gasolina y de aire... y se hizo nuevo el ramal de los cables y los contactos de los inyectores son nuevos asi como los de las bujias

Buenas tardes, tengo una ford explorer sport 1999 motor 4.0 , el caso es que por las mañanas tarda mucho en encender, mas de cuatro intentos, y al prender el motor brincotea o se jalonea despues se acelera y se bajan las revoluciones, tiembla, el caso es que no le llega gasolina al riel de inyectores cheque la presion picando en pivote y no sale nada, sera la bomba o el regulador de presion?? orientenme, otros me dicen que hay fuga de vacio

Tengo un problema con mi explore 97, cuando comienza a andar las revoluciones del motor enloquecen subiendo y bajando de manera repentina apagando el motor en ocasiones. Le cambié las bujías, la bomba de la gasolina y la bobina y todavía sigue el problema. Que podría ser por favor ayúdenme.

Mi ford explorer al hacer los cambios con revoluciones bajas truena la transmisión al hacer los cambios pero si hago los cambios con revoluciones arriba de las 2500 no se escuchan los golpes, igual al frenar para pasar de la segunda velocidad a la primera truena, ¿Qué puede ser?

Buenas amigos, tengo una ford explorer 2006, en frío trabaja bien pero después de alcanzar la temperatura normal el ralenti de vuelve inestable y el motor tiembla mucho, y para las salidas se siente ahogada, qué puede ser?

En circulación, las revoluciónes suben y bajan y enseguida se apaga el motor, de igual forma aparece en el panel de mensajes, una llave inglesa, hago mención que desconecte y volvi a conectar la batería y al parecer se corrigió el problema, pero no estoy seguro de circular así, de antemano gracias por su apoyo

Se bajan revoluciones y vibra parada y en marcha cuando freno se apaga Cuando enciendo el aire acondicionado este solo se apaga el compresor le cambiaron sensores de oxígeno le cambiaron catalizadores pero la falla sigue Le hicieron afinación mayor le cambiaron bobina y el problema sigue solo se minimizó un poco

La camioneta enciende un poco acelerada a 2000 revoluciones y luego baja a 1500 revoluciones y a esta revolucion se mantiene estable. Al acelerar sube de revoluciones y al soltar el acelerador vuelve a las 1500 revoluciones pero cuando trato de ponerla en cualquier velocidad las revoluciones bajan en cuestiones de segundos con una especie de falla o tembladera hasta que se apaga. Por favor mucho sabre agradecer una ayuda.

El carro cuando esta en D, en un semaforo o estacionado vibra bastante y se baja las revoluciones como 400, y jalonea o intenta arrancar, cuando se mete reversa pasa algo similar, lo lleve al concesionario y me dicen que es el convertidor de par. Me gustaria saber casos similares y como lo solucionaron

La camioneta en la mañana o cuando esta fria falla demasiado el motor suben y bajan las revoluciones tiemla el motor c apaga hasta que calienta y deja de fallar agradezco me puedan ayudar gracias

Hola,se reconstruyó el motor de mi Explorer, se cambió cabezas, etc, casi no huso mi camioneta, pero cuando la arrancó en frío hecha humo azúl, después deja d hecharlo, he notado que aumento el consumo de combustible,por el escape hay mucho residuos de carbón y huele mucho a gasolina cruda, al estar calentando empiezan con una falla sube y baja las revoluciones pero no se apaga, da como jaloneos, el humo es solo al arrancar, ya andando si aceleró es humo negro, no tengo consumo de agua, pero si de aceite,es mínimo, alguien me puede ayudar, gracias

Hace una semana le repararon el sistema de embrague ya q la prensa estaba dañada, al ser repara quedo con un ruido que se escucha y se siente en el pedal del cloche por que pasa esto ??? Aparte cuando la paso de un cambio a otro al momento de enclocharla no bajan las revoluciones sino que por el contrario aumentan sin estar acelerada la camioneta

La guagua la prendo , y tiene un fallo de sube y baja la revolución y entonces también si apagó la guagua y la vuelvo a prender no prende tengo que esperar como 2 o 5 horas para poder prenderla otra vez y cuando la aceleró me prende una luz de check cap fuel. Alguien que me pueda ayudar que puede ser esos problemas.