Tengo un problema con mi explorer sport trac 2008. Cuando la camioneta se enfría le cuesta mucho volver a prender. La camioneta prende y se apaga como cinco veces y luego no se apaga mas. Ya le cambie dos veces la pila de la bomba, cambie el filtro interno que trae la bomba, también le cambie el filtro de gasolina externo, le limpie los inyectores y por ultimo le cambie las bujías y continua la falla. Ya detecte que cuando paso la llave la bomba funciona y a veces no funciona como si se quedara pegada. Ya le metí el scanner y me da la falla P0010 y P0020 tiene que ver con el árbol de leva pero según los mecánicos eso no tiene nada que ver con la falla del carro que no prende bien cuando esta fría. Si alguien tiene un caso conocido y lo quiera compartir se lo agradezco.

En las mañanas no arranca no sube la presion de gasolina ya se cambio modulo controlador de la bomba la bomba directa sube bien la presion y se marcan los dtc p0010 y p0020 (sera ecm)

La camioneta me está encendiendo check engine y arroja códigos de falla P0010 y P0020, ya le han revisado válvulas VVT y todo lo relacionado a los sensores de llevas y de cigüeñal. Pero la falla es que en los conectores de las válvulas VVT hay señal de. Masa controlada por la computadora de. Manera permanente cuando la camioneta está encendida. Debiendo ser lo correcto que está masa debe estar presente solo cuando la camioneta es acelerada por el piloto. Por tal motivo me indican que l afalla está en la Computadora y que debe ser reemplazada. Por favor quien me puede ayudar a verificar si este diagnóstico es correcto