Me levante una mañana y fui a encender mi auto, no quiso, y cuando por fin encendio me di cuenta q la palanca estaba como suelta, asi lo conduci, llegue a mi destino y la apague,cuando fui a encenderla de nuevo no quiso, so le compre un starter nuevo, y despues encendio, luego al dia siguiente conduci mi auto y segui notando q los cambios estaban muy sueltos y aveces lo ponia en parking y se quedaba en riversa, cuando al fin lo puse en parking se atoro y no quiso moverse de parking. Le desconectamos la computadora q va a la transmision y se solto los cambios, pero cuando la conectamos se tranco de nuevo, so ahora para mover el auto tengo q ponerla en neutro sin encender el auto y luego encenderlo...por favor alguien puede decirme cual es el fallo...si tengo q comprar una computadora nueva o la palanca...no se estoy desesperada
Es tu chicote de la caja, del lado del piloto por debajo pasa el chicote ahi te daras cuenta, en mexico cuesta aproximadamente 3000 mil pesos pero lo puedes conseguir de una camioneta de choque mas barato y original :) suerte
Tuve el mismo problema. Debes desarmar la parte de abajo (tablero), judío debajo del timón o volante. En Venezuela le decimos l caña. Ahí encintrars ls guayas y engrnajes que mueven el sistema. En mi caso había un tornillo partido que impedia que la planca aplicar los cambios. Es un trabajo grande y minucioso.
Tengo una ford explorer 1999 andaba muy bien todos los cambios la estacione despues de varias horas regrese la prendi meti el cambio drive y no lo iso ya ni el 2 me tuve ke asomar abajo para ver donde termina el chicote ay un tipo brazo ke es el ke hace los cambios ya estando en la D LE TUVE KE DAR UN EMPUJON PARA KE LO LOGRARA HACER y avanzo muy despacio y forzada pero kada ke freno tengo ke hacer el mismo procedimiento y la palanca esta muy floja despues la lenvante por atras con un gato retire el chikote y le hice los cambios por abajo y todos agarraron muy bien ke es lo ke sera la lla me podrian solucionar se los agradeceria mucho
Buenas tardes tengo una camioneta americana automatica ford 2001 la cual tiene movido el indicador de las velocidades cuando pongo delante la posicion del indicador se baja hasta 2da y parada en Neutro... mi pregunta es si tiene areglo y como seria ese para hacerlo yo o de plano llevar la a aun taller de antemano gracias
Hola , buenas... Tengo una Explorer 2000 , hece un tiempo no puedo poner en 1 para compresionar , ademas de que no queda en parking Alguna persona , sabe de que forma corregir este problema , tal vez tenga un croquis para reparar.
Gracias por su atencion
Tengo Una Ford Explorer Modelo 2000
La Palanca Esta Floja Y No Da Bien Los Cambios Y La Flecha Del Tablero Donde Marca Los Cambios No Los Indica... Que Hago ???
Gracias por la respuesta. Voy a pasarle este asunto al mecánico especialista,
Tenemos uno aqui en el area. No parece ser tan grave.
Hasta pronto , saludos
Ola yo tengo una explorer 2007 se m predio la llave inglesa y no avanza mucho komo a 70 kilometros nada más y la palanca de velocidades esta floja la 1 y 2 y 3 no se atora asta dreik es donde se atora k tendra la camioneta
Tengo una Explorer del 97 no le frene al Hacer el cambio y sono como un resorte y al cambiar a drive se puso muy floja y la pude estacionar en neutro no se que le abra pasado alguna respuesta
Gracias por su atencion
La Palanca Esta Floja Y No Da Bien Los Cambios Y La Flecha Del Tablero Donde Marca Los Cambios No Los Indica... Que Hago ???
Tenemos uno aqui en el area. No parece ser tan grave.
Hasta pronto , saludos