Check engine por codigo p0117

Ford Explorer 1996  250000 kms
Tengo una explorer del 96 4.0 encendio el check engine y arroja el codigo p0117 que es temperatura del refrigerante resistencia baja( muy caliente) la camioneta por las mñanas sin encender marca 130 grados c , al encenderla solo le tarda unos 30 seg en elevavarse al tope (170 grados centigrados) ya se le cambio el sensor, y revise que tenga los 5 volts de alimentacion el cable y sigue igual, alguien me puede ayudar? 7821213626 email :. [email protected]
Bart de México hace 7 años  
BA
1 respuesta 
piwy de México hace 7 años
Hola amigo lo que vas a tener que hacer es desconectar la bateria, despues desconectar el PCM y por ultimo desconectar el sensor de temperatura, ahora necesitaras un multimetro para checar las lineas desde el conector del sensor hasta el conector de la computadora, la prueba se hace en el modo de continuidad o resistencia, se toman las dos puntas del multimetro y se inserta una en la terminal del conector del sensor y la otra punta en el pin correspondiente del conector del PCM , eso es para testear que la linea este en buen estado y llegue entera hasta la computadora y no este aterrizada, el multimetro debe marcar continuidad y no mas de 0.5 omhios ya que de tener una lectura mayor habria resistencia en el cableado que afectarian la señal y tendrias que reparar o cambiar esa linea de punta a punta, repites el mismo procedimiento con la otra linea del sensor ya que es de dos cables y ambos son directos de PCM a sensor, me di a la tarea de sacar informacion del diagrama de tu camioneta y te comparto las lineas involucradas y el color de cable y el numero de pin en que llegan al conector de la computadora, cable gris con rojo es de 5 voltios de referencia y termina en el pcm en el pin 91, y cable verde claro con rojo es la señal de salida y va hacia el pcm en el pin 38. Espero haber sido claro o estes familiarizado para hacer pruebas de continuidad y resistencia en el cableado o si no pide un poco de ayuda para que no dañes algo, pd. Si las lineas estan bien y el sensor ya se reeemplazo por uno en buen estado lo unico que resta es computadora dañada especificamente en las terminales involucradas mas la de salida y ya con ese dato es mas facil llevarla a reparar y se le facilita mas al tecnico saber de que es lo que fallaba.
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