Problemas de Inyectores

Inyectores: Elemento que dosifica el ingreso de combustible a los cilindros.
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Inyectores SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2003  150000 kms
Hola buen día mi problema es que mi Explorer 2003 deja un inyector abierto mientras está encendida provocando q tire todo el combustible por el escape algún podría ayudarme por favor
Jerry de México hace 2 años  
JE
Mejor respuesta (según Jerry)
especialista en optra marcos de Venezuela hace 2 años
Tienes que sacar ese inyector y yevarlo a que le agan una revision con una maquina de ultra sonido las pruebas necesarias puede ser que quedo pegado la bobina del inyector bueno para mi que si fuera la unidad de control hiciera las falla en otros inyectores o tambien el conector te sugiero que realice las pruebas un especialista para que no gastes dinero imnecesario
Jerry de México hace 2 años
Si gracias al parecer ya no servía el inyector se cambio y se soluciono el problema gravías
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cristian vasquez de Argentina hace 2 años
Hola buenas tardes estoy teniendo el mismo problema con mi ford splorer 94 donde estaria la bobina de los inyectores? espero su respuesta gracias.
CLAUDIO HERNANDEZ CAMPOS de México hace 2 años
Tengo un problema con una eco esport 2013, se le encendio una leyenda en el tablero que dice" bajo nivel de liquido de frenos" y no puedo borrarselo que debo hacer?
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Mera de México hace 2 años
Tengo una ford explorer da marcha y le aceleras y sale lumbre por el cuerpo de aceleracion cheque el tiempo y esta correcto. Motor 4.0 efi me podran ayudar
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Jons de México hace un año
Buena tarde tengo un explorer xlt 92 americana tiene chispa gasolina pero no enciende cheque fusibles y todos están bien le puse gasolina directo al full y así enciende el problema es q no me trabajan los inyectores me podrían ayudar
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Jons de México hace un año
Hola tardes tengo una explorer 92 el cual tiene chispa gasolina el problema q no arranca y los inyectores son los q no trabajan cheque fusibles y están todos bien le puse gasolina directo al full y sólo así arranca pero se apaga me pueden ayudar
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Seba22 de Argentina hace un año
Hola tngo un explorer 94 xlt motor 4.0. Mi problem es q l uso con poca naft xq la ando a gas y la nfta es solo pars que encienda. De repente dejo d encender. El burro de arranque gira pero el motor no logra encender. La tiro con otra camioneta y enciende al toke y queda regulndo. Me he cansado de gastar dinero si alguien sabe el problema especifico hagamelo saber. Muchas gracias.
Juan humberto de México hace 5 meses
Creo qu puede ser el aro dentado,que no embona bien,y cuando la tiras de otra camioneta gira el aro y embona,saludos
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Jhon Guerrero de Colombia hace 5 meses
Tengo el mismo problema con mi ford espor Trac no tiene polso negativo en los inyectores
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Explorer 94 4.0. No hay pulso en inyectores SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1994 4 puertas , 4x4 ,  200000 kms
No tengo pulso negativo en inyectores , solo hay ignición ,. Tengo chispa en bujías ,. Tengo presión de gasolina, algina sugerencia?
Gracias
manriv29 de México hace un año  
MA
Mejor respuesta (según manriv29)
Abraham de México hace un año
Si es así como lo describes debe prender con el famoso "gallito", prenderá mientras le dure la gasolina del gallito, busca la manera de introducirle gasolina en el cuerpo de aceleración, un buen chorro, luego tapas y le das marcha, si si prende, como bien dices, la falla es el sistema de gasolina. Me imagino que a estas alturas ya checaste presión de la bomba de combustible y has confirmado que en efecto no tienes pulso negativo en los inyectores, el pulso sale directamente de la computadora, checa el diagrama electrico para que te vallas guiando y veas que fusibles o sensores debes checar
manriv29 de México hace un año
La falla fue el sensor delta , estaba en corto y bajaba el voltaje de referencia a 2 volts , con solo desconectarlo. Se corrigió el problema. Pero lo cambiamos nuevo y se solucionó el problema. Gracias por la atención amigo
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Abraham de México hace un año
Que bien que ya se corrigio el problema
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Victor sosa de México hace 8 meses
Hola buenos días, tengo el mismo problema, mi camioneta explorer no tiene pulzacion negativa, me podías ayudar en decirme cual es el sensor y donde esta, porque ya estoy desesperado y no ayo ke hacer, te lo pido de favor, gracias, este es mi celular 8711350153
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jose escalona de Venezuela hace un año
Tiene chispa las bujía tiene buena inyección pero los inyectores no abren osea no bombean gasolina
Crisorlefer de Venezuela hace 8 meses
Ha amigo tengo un explorer con la misma falla no tengo pulso negativo en los inyectores. Si me puedes orientar te lo agradezco mucho
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La camioneta le cambié los inyectores y las collerpack son nuevas

Ford Explorer 2008 4 puerta motor 5.4 250324 kms
Le cambié todo eso y me sigue el fallo en la camioneta y no me trabaja el lado izquierdo del motor donde van los inyectores
Axel de Estados Unidos hace 3 años  
AX
juanherrera de México hace 3 años
Checa el sensor de árbol de levas de ese lado checa que las bobinas tengan voltaje positivo y les lleguen pulsos negativos de la computadora y checa que los inyectores tengan alimentación y pulsos y por ultimo checa la presión de gasolina en el riel de inyectores
Axel de Estados Unidos hace 3 años
Ya yo le e chequeado todo que otra solución me puedes dar
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DARVIS GOMEZ de Venezuela hace 3 años
Tengo una esplorer 2008 quisiera saber si a los 8 ingectores le llega una misma corriente. Y si las 8 bobinas trabajan con una misma corriente entre ellas y distinta a la de los ingectores. O si vienen corrientes de modulos distintos. Gracias.
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Daniel de México hace 2 años
Tengo. Una. Explorer 07 y. El. Problema. Es. De q. Se quedó. Un inyector abierto. Cambie. El. Aceite. Y. Después. Fueron. Cuatro. Inyectores. Abiertos alguien. Me. Puede. Ayudar. Por q. Pasa. Eso
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No ay pulso asia. Los inyectores

Ford Explorer 2000  148000 kms
Necesito saber la salida del cable de la computadora asia el pulso de los inyectores
Francisco luna de México hace 3 años  
FR
piwy de México hace 3 años
Necesitas mencionar que motor trae tu camioneta, y aparte no es una sola salida del cable de la computadora hacia los inyectores como lo mencionas, son varias salidas, una por cada inyector y salen de pines diferentes de la computadora, todos son de tierra pulsada para su activacion, si gustas comenta que motor traes y te las busco, pero por lo regular cuando no hay pulsacion en los inyectores no hay mucho que hacer con el cableado hacia la computadora, eso es cuando falla uno solo o dos por el hecho que puede haber linea abierta entonces si se hacen pruebas de continuidad desde la computadora hacia cada inyector en su terminal, pero en este caso que no hay pulso en ninguno, es muy probable que tampoco exista el pulso de activacion hacia las bobinas y por lo tanto no tendras chispa, cuando estas todos los pulsos de acitvacion ausentes desde la computadora es muy probable que los este desactivando por algun problema como puede ser inmovilizador activado, llave con chip desprogramada, no señal del sensor de cigueñal o de arbol de levas, etc. tambien verifica si tienes presion de combustible por que cuando el PCM desabilita chispa y inyeccion tambien corta la salida de activacion para el relay de la bomba de combustible.
Walter de Bolivia hace 6 meses
Mui buenas y como puedo desactivar el inmovilisador
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Abel sevilla de México hace 2 años
Buenas tardes el problema q tengo.es q si hay chispa pero no hay pulsaciones en los inyectores q problema cree q sea
fernando de República Dominicana hace 10 meses
Hola abel tengo el mismo problema como resolviste tu
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Raimundo de Colombia hace un año
Buenas tarde yo tengo un problema con una ford explorer expedition 2008 motor 5.7 no hay star y no hay pulso le puse señal de tierra al relay de estar y ya da pero no tengo pulso en los inyectores y si hay chispa
fernando de República Dominicana hace 10 meses
Hola raimundo como pudiste resolver
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Pedro de México hace 9 meses
Tengo problemas con una Explorer 92 hay chispa gasolina y no arranca le cambie sensor de cigueñal y ase lo mismo y si le pongo carbuclin al vacío arranca y ya no se apaga k puede ser
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Inyectores

Ford Explorer 1997 5 Ptas 6cil  100000 kms
Que tal tengo una duda... que tan bueno es el usar líquido para limpiar los inyectores... es recomendable y si es así que marca??? Y en caso de que no como saber cuando es necesario limpiar los inyectores
Paso de México hace 4 años  
PA
herrera de Venezuela hace 4 años
Amigo particularmente no comparto poner liquido en el tanque porque remueve la suciedad y va a para al micro filtro filtro del inyector tapandolo mas bien, limpialos por ultrasonido cada 30 mil km
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Paso de México hace 4 años
Gracias... así lo hare
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LuisGB de México hace 2 años
Me podrían ayudar amigos ? Iba normal transitando en mi explorer 98 y de repente empezó a perder potencia dejando de acelerar hasta q se apagó por si sola me. Podrían ayudar la enciendo y huele como a ahogada o un olor muy peculiar q.No se distinguir luego cuando logra encender vibra mucho se acelera y de la nada se apaga
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No hay corriente en los inyectores

Ford Explorer 2006 4.6 V8 4X4 Explorer  100000 kms
No hay corriente en los inyectores de los cilindros 1,2,3,4 que puede ser?
Carlos25199 de Estados Unidos hace 3 años  
CA
Oschig de Venezuela hace 3 años
Revise Fusibles y Relevadores. El tema es de corriente. También el Ramal que va altos Inyectores.
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FJ513 de Venezuela hace 2 años
ECU o bobinas de encendido inoperativas
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No hay pulso en los inyectores

Ford Explorer 2004 4.0 motor 55456888 kms
Hay chispa hay gasolina hay corriente en los inyectores
Jaime aldaz lara de México hace 2 años  
JA
Jaime aldaz lara de México hace 2 años
O algún número para explicarles la falla
Gulle-yan de Venezuela hace 9 meses
Tengo el mismo problema con mi Explore 2007
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Cele_gonzalez de México hace 2 años
Tengo el mismo problema pudiste solucionar el tuyo
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Mike de México hace un año
Tengo un problema con mi explorer 2003 motor 4.0 6 cilindros resulta q traía un ruido en el motor lo lleve al mecánico y l cambio las cadenas del tiempo por q lleva tres después de eso y trabajo muy bien pero al día siguiente no prendió le checaron la polea del cigueńal y sensor ay chispa y todo pero al quitar la arańa c dieron cuenta q estaba ahogada lo limpiaron y prendió muy bien y a los dos minutos c ahoga y c apaga lo quito varias veces y lo mismo n le encuentran la falla alguien q m pueda ayudar por favor
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Adan de la rosa anzaldo de México hace un año
Tengo una ford explorer 1998 y el motor empezó a vibrar expontaneamente ya le cambie cables bujías sensor tps que podria,ser?
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Gulle-yan de Venezuela hace 9 meses
Buenas mi explorer 2007 4×4 tiene chispa le llega gazolina bien le llega su 12 vortios a los inyectores pero no da pulso alguien me podría ayudar por favor mi número 04144617537 en algunas ocasiona trata de prender peo no da
carlos villalobos de Venezuela hace 2 meses
Buenas tarde amigo debes llevar la computadora a que te la revisen
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Ford explore no pulso de inyectores no tierra en el relet de arranque

Ford Explorer 2005 4 puertas 100000 kms
Buen dia no hay pulso de inyectores no hay tierra en el relet de arranque si hay chispa en la bobinas es de una ford explore 2005
wilmer materan de Venezuela hace 6 meses  
WI
angelberen de España hace 6 meses
Si no hay pulso en los inyectores deberías comprobar la ecu o alguna de las masas de el motor
wilmer materan de Venezuela hace 6 meses
Ya comprobe todo lo extraño es que al otro dia prendio sin novedad
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No hay pulso en los inyectores pero si hay voltaje positivo

Ford Explorer 1996 Cita 4.0 30000 kms
Ya cambie la bomba y aún no llega buena presión
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Feliciano de México hace 6 meses  
FE
juanherrera de México hace 6 meses
Los pulsos negativos los da la computadora
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Feliciano de México hace 6 meses
Tiene continuidad positiva pero no da pulso y la presión de combustible es muy baja
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Se quedan pedados los inyectores

Ford Explorer 2002  180000 kms
Le doy marcha y y se empieza a hogar y le quito las bujias y salen bien mojadas de galolina le quite el maniful y también inundado de gasolina que puede ser
Euroza de Estados Unidos hace 3 años  
EU
Guarozvzla de Panamá hace 3 años
Verifica el regulador de gasolina
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Ivan de Colombia hace 3 años
Tengo una camioneta ford explorer con covercion gas gasolina cuando la paso a gasolina se me ahoga que puedo hacer
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Leonardo de Venezuela hace 2 años
Chequea que le este llegando presion de combustible en el riel por medio del sensor de presion, ademas verifica tension de alimentacion en las bobinas y estas emitan por medio de las bujías la chispa.
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kris de Chile hace 2 años
Como conecto los inyectores y la trayectoria que hace la bencina para llegar al motor
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Los inyectores no mandan pulsos

Ford Explorer 1998 4 puertas motor 4.0 ford exploder 6000000 kms
Tengo un problema con una ford exploder que no me da pulsos negativos en lo inyectoresgrasias
Mauricio niño de Colombia hace 2 años  
MA
piwy de México hace 2 años
Verifica adicional a eso sí el paquete de bobinas recibe sus pulsos de activación o simplemente si tampoco hay chispa, si no tienes ni inyección ni chispa el motor no encenderá y las causas más comunes de ese problema es sensor de cigüeñal dañado, arbol de levas , inmovilizador activado, llave con chip no programada, ignition switch dañado , etc, para mayor precision se deberá diagnosticar con escáner y hacer prueba a los componentes
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piwy de México hace 2 años
También verifica todos los fusibles ya que a inyectores y bobinas les llega corriente de un mismo fusible en la mayoría de los carros
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wilmer materan de Venezuela hace 6 meses
Buen dia tengo un problema con una ford explore 2005 no hay tierra en el relet de arranque no hay pulso en los inyectores si hay chispa en las bobinas que le puedo hacer por favor gracias de antemano
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Problema de inyectores no el llega corriente.

Ford Explorer 2001 4 puerta motor 4.0 0 kms
Buenas tardes, amigo tengo un problema con una ford explorer 2001 no enciende el llega electricidad a todas de la camioneta menos a los inyectores que podrás ser gracias
Alexander de Venezuela hace 3 años  
AL
Alexander de Venezuela hace 3 años
Buenas noche tengo Ford explorer 2001 y no el tenga pulso o corriente a los inyectores que puede ser gracias...
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No hay chispa ni pulsos de inyectores

Ford Explorer 1997 Motor 4.0 1 kms
El auto es una Explorer 4.0 1997, el problema es que no tengo chispa de encendido ni los pulsos de los inyectores, ya realizar varias pruebas con diferente computadoras, sensor de cigüeña , cableado. La señal de sensor de cigüeñal si llega a la computadora sólo que está no da salida de pulsos ni chispa
R torres de México hace 2 años  
RT
Lupe de México hace un año
Buenas noches!! Yo también tengo una Explorer kn la misma falla, no tiene pulsos ni chispa. Alguien me puede ayudar??
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No abren los inyectores

Ford Explorer 2003 4x2 6 cil 4 puertas automático 1000000 kms
Iba manejando y de repente comenzó a vibrar, de ahí se apaga la camioneta y ya no enciende. Ya se cambió el sensor del cigüeñal y nada, la bomba de gasolina si tiene corriente y funciona, el problema es que no abren los inyectores ,da marcha pero obvio no enciende y se escaneó y no arroja códigos al parecer todo bien, sólo marca falla en circuito de gasolina
Maria de México hace 2 años  
MA
juanherrera de México hace 2 años
Si no abren los inyectores chequen que tengan voltaje positivo en un lado del conector
Cable rojo del otro lado devén llegar pulsos chequen eso con una lamparita de prueba foco 12 volts o foco led
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Señal inyectores

Ford Explorer 2006 explorer 111937 kms
Tengo un problema tenia la camioneta explorer 2006 prendida se me apago y no quiere prender la bomba de gasolina funciona pero los inyectores no le llega señal le suministro gasolina por el cuerpo de aceleracion y prende que puedo hacer si me pueden ayudar por favor
somer sanchez de Venezuela hace 2 años  
SO
Eliud de México hace 2 meses
Compre todo para camviar bujillas me e Quino que en el año del carro pedí para 2004 y es un 2006 y todo lo pusieron así esto me afecta en algo a mi carro
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Inyectores

Ford Explorer 2003 4 puertas XLT 384000 kms
Amigos mi Explorer xlt 4.0 año 2003 le cuesta mucho encender tengo que desconectar el enchufe de 1 inyector para que prenda ya cambie los inyectores la bomba de gasolina y filtros y sigue igual
Gennaro gaddi de Venezuela hace 3 años  
GE
Tony.2018 de Argentina hace 2 años
Como puedo saber si andan los inyectores de un ford ka en dura 1.3?
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Falla en inyectores y bomba de gasolina

Ford Explorer 1998 sport  456352 kms
Quise resetear dandole ala llave varias veces 40 veces cuando ya no quiso prender sl parecet sr corto la tierrs no enviende bomba de gasolina ni los inyectores chispa si con un gallito prende pero de apaga
silverio [email protected] de México hace 4 años  
SI
Many de México hace un año
Me podrian decir cuanta presion tiene q tenwr la bomba de gasolina para la explorer ediee Bauer 99
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No hay pulso en los inyectores.

Ford Explorer 2000 4 puerta,normal motor 4.0L 163453 kms
Este vehículo me lo traen de otro taller,que no prendía yo logros prender el vehículo tenía el arnés que esta de bajo del múltiple de admisión en corto las línea del crank sensor estaban unida en un solo cable,yo reparé el arnés muy bien y prendí el vehículo, pero para que el encienda tengo que testear unos de los pulso con masa para que puedan abrir los inyectores y quedarse encendida,pero si la apago no me prende,tengo que volver a testear con una lámpara de prueba conectada a masa este es el problema quien me puede ayudar
Manuel ant. de República Dominicana hace 5 meses  
MA
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Cambio inyectores

Ford Explorer 2000 Explorer 4.0  100000 kms
El consumo de la explorer 2000 es de aproximadamente 18 l. X 100 km. Mientras que modelos nuevos rondan los 11 l. X 100 km. Puedo cambiar el sistema de inyección del modo. 2000 y poner uno de un modelo 2018?
Carlos de Argentina hace 6 meses  
CA
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No hay pulso en los inyectores

Ford Explorer 1996 Cita 4.0 191163 kms
Cambie la bomba porque no había presión
Feliciano de México hace 6 meses  
FE
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Problema en arrancar se le cambio bomba bobina se limpio inyectores

Ford Explorer 1997 4.0 v6 xtl 250000 kms
Le falta presion de gasolina se le cambio bomba y filtro
gustabo de México hace un año  
GU
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Tengo un problema porque esta abriendo los 6 inyectores

Ford Explorer 2002 4 puertas full equipo motor 4.0 2586454 kms
Los 6 inyector esta abriendo de una ves y cuando lo arranco el la mañana arranca al primer shtart pero tiembla mucho y solo 4 a 5 minutos tarda arracada y se apaga despues ya no arranca pero si piso el acelerador asta el fondo pega el arrancon y se apaga de nuevl pero ya no se mantiene sera problema de los inyectores o de la computadora
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Jose de Guatemala hace un año  
JO
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Inyectores con grasa

Ford Explorer 2008  2100000 kms
Hola amigo tengo una Ford Explorer 2008 v6 4.0. Ya tiene más de 200mil millas e invertido mas 3mil dólares en empaques de motor radiador alternador entre varias cosas. El problema que e notado es en los inyectores de ellos sale algo así como grasa o costra de color negro. No me a fallado ni nada ya lleva rato con eso y asta hoy ningun problema pero eso no me gusta que ande así. Y pues quisiera su opinión sobre algo más quisiera viajar estas fiestas navideñas desde New Yor a Virginia( Alexandria) nunca la e corrido tan lejos y pues con el millage me da un poco de temor. Gracias por su opinión. Espero sus cometarios.
Josue Chavez de Estados Unidos hace un año  
JO
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No abren los inyectores

Ford Explorer 2003 4x2 4 puertas automático 1000000 kms
Iba manejando y de repente comenzó a vibrar, de ahí se apaga la camioneta y ya no enciende. Ya se cambió el sensor del cigüeñal y nada, la bomba de gasolina si tiene corriente y funciona, el problema es que no abren los inyectores ,da marcha pero obvio no enciende
Maria de México hace 2 años  
MA
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Los inyectores

Ford Explorer 1999  3598 kms
Tengo una explore. Y uno de los inyectores no manda corriente, porque sucede eso. La camioneta a perdido fuerza.
Luz marina de Venezuela hace 2 años  
LU
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No llega las pulsaciones alos inyectores solo corriente con Suchit que

Ford Explorer 2004 cuatro puertes 208500 kms
No llega las pulsaciones alos inyectores solo llega corriente con Suchit
Luis de El Salvador hace 2 años  
LU
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Falla de la computadora falta pulso a los inyectores y chispa bujias

Ford Explorer 1997 2 puertas manual 240000 kms
Saludos mi camioneta explorer año 97 2 puertas, sincrónica, motor OHV V6, 4.0L, tuvo una falla eléctrica y se apago estando en 1ra velocidad, la lleve al taller donde me dicen que la computadora tiene quemado un integrado, la lleve a reparar y me dicen que no tiene reparación, ya el corto fue solventado, pero tengo 2 meses buscando la computadora y nada el serial es el siguiente: XLT0 ML2-403 F77F-12A650-BHA, ya estoy desesperado por el repuesto, un vendedor me ofrece una ECU del año 96 cuyo modelo es igual al mio en especificaciones descritas anteriormente, sin embargo el serial del ECU que me ofrecen es el siguiente: EAX2 ML2-403 F77F-12A650-GC...LE AGRADEZCO ENORMEMENTE SU AYUDA!! quisiera saber si compro ese ECU para año 96, aplica sin problemas, muchas gracias!!!
Hector Cantillano de Venezuela hace 4 años  
HE
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Da arranque pero no enciende el motor SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2005 motor 4,6 8 cil 325000 kms
Al pasar el switch a la posición start, el motor gira para arrancar pero no termina de encender, le instale el cableado nuevo a inyectores y bobinas de mi ford explorer eddie bauer 4,6, chequee con un tester la continuidad de los cables y esta bien, desmonte el senor de presión de combustible para verificar si llegaba gasolina al riel y efectivamente llega combustible, probe si había chispa en las bobinas y si hay chispa, pero no arranca. Por favor si alguien ha tenido el mismo problema por favor avisarme, gracias.
Leonardo de Venezuela hace 4 años  
LE
Mejor respuesta (según Leonardo)
Leonardo de Venezuela hace 4 años
DEspues de verificar varias veces, se determino que la falla era el sensor del cigueñal, que tenia los cables haciendo falso contacto, por ese motivo no daba señal a la computadora y no hacia el ciclo de encendido. Solucionado
Elìas de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes hermano. Tengo el mismo problema, me podrias indicar donde en que lugar se encuentra ese sensor. La he llevado a varios talleres y no han dado con la falla, lo que hacen muy bien es cobrar, pero no resuelven
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Mosco de Guatemala hace 3 años
Lo mismo me pasa a mi x favor si alguien me puede ayudar se lo agradecería
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Edgardo de México hace 2 años
Mi camioneta si arranca pero como al cuarto intento que podrá hacer
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Junior de Ecuador hace 2 años
Tengo ese problema no me arranca el carro si ha chispa pero n
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Mario Ibarra de México hace 2 años
Es el sensor del cigueñal reemplacenlo y problema resuelto
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Angelrojas de Venezuela hace un año
Buenas amigo tendrás el esquema de cableado de la camioneta. Para saber a qué punto llegan los cables de ese sensor en la computadora
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Mario Ibarra de México hace un año
Lo trae abajo en la polea del cigueñal se ve a simple vista angel rojas
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[email protected] de OTRO hace 3 meses
Mi for estartea y no arranca el motor tiene corriente y moja los espar en gasolina si alguien puede ayudarme
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judith de México hace 3 años
Buenas tardes mi camioneta no prende si arranca pero no prende me dijeron ke le checara elaceite de transmisión y de motor yo lo hice y no prende ya me pasaron corriente y tampoco prende como le puedo hacer alguien k me pueda ayudar se los agradecería mucho gracias
Alberto Gonzalez de Estados Unidos hace 2 años
Es verdad que el Electronic Control Mayo tiene que ver con el sistema eléctrico como por ejemplo los vidrios de las puerta ni me bajan ni me suben. Esto es en una Ford Explorer 1996
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er pupy de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo una explorer 97 da arranque pero no enciende ya camcie el sensor del cigüeñal pero no le llega corriente a la bobina si me pueden ayudar por favor
RICHARD. de Colombia hace 2 años
Puede ser que las escobillas del alternador estén gastadas y por eso no deja cargar bien
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omar de Argentina hace 2 años
Subi información yo anule la varilla interior del embrague o sea lo saque le puse un plástico para correr a la otra punta el carbón lo volvi a colocar y se terminó mi historia,mientras, cambie bobina,sensor de cigueñal revisión de inyectores,bomba de nafta nueva,me cabeceo de lindo y solo era eso,en pocas palabras anule el tener que pisar el embrague para arrancar subo fotos de la pieza esta bajo el tablero en la varilla que va a la bomba hidráulica
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Jesús carrillo de México hace 2 años
Hola tengo una explorer 2004 y también ase los mismo síntomas da marcha pero no prende prende como a los varios intentos se prendió el foco del mantenimiento pero no tiene mucho que se lo hice le cambie cables bahías aceite filtros el que me falto fue el de la gasolina no se si sea ese ayudenme porfis
Chano de México hace 2 años
Yo tambien kmarada mi explorer 2004 no sirve la transmisión y lo maneje por unos dias y ay kedo no estarea nada puse estar nuevo y nada sera porla tranmicion ke no zirve por eso no prend ni estarea nada
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mprieto de México hace un año
Como lo solucionaste? me esta pasando lo mismo
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Leon de México hace 2 años
Buenas tardes alguien sabe porque mi Ford 1995 no le llega corriente a la bomba de gasolina ni a la bobina y años inyectores gracias
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Omar Moreno de Panamá hace 2 años
Mi camioneta Ford Mercury Mountainer motor 4.0 año 2004 da star pero no arranca tiene presion de combustible , le cambie el sensor de cigüeñal , la bobina coil pack nueva , y no manda la chispa de encendido fuerte olor a combustible no quemado sera la ECU ya no se que hacer
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David Mendez de México hace 2 años
No prende del switch pero lo habría y le doy abajo en la marcha y si prende
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Nicolasgalicia de México hace 2 años
Tengo una for esplore no arranca hay chispa hay gasolina hay pulso en los inyectores que mas puedo rebisar
breyner de Venezuela hace un año
Mi camionetabesta igual y estoy botado si consie la solución me avisa por favor
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Hiram de México hace un año
Checale el selenoide de arranque o cochinilla
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Josemore de México hace 2 años
Hola buenas tardes mi ford explorer no enciende... Solo enciende el tablero. Sera algun relay o fusible... Es 2002
daniel de Venezuela hace un año
Si enciende en el tablero el letrero theft intermitentemente varias veces por segundo, indica que se activo el antirrobo y este bloquea algunas partes electricas vitales para que tu carro arranque,eso sucede por que los cables de este dispositivo se rompen por algun tipo de vibracion y es propio para ese modelo de explorer, eso debe repararlo un electroauto facilmente.
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condor de Venezuela hace 2 años
Hola buenos dias a mi explorer se le daño la bateria como no se consigue la desconecte del negativo como dice el manual para largos periodos sin uso. Hoy trate de auxiliarla para llevarla a comprar la bateria (que aparecieron solo para hoy)y no quiso dar arranque y el tablero no señaliza nada. Me pueden ayudar si tienen idea. Sera que le falta mayor capacidad de carga a la bateria? gracias
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Andrés de Chile hace 2 años
Estimados tengo una Explorer del 2009, Eddie Bauer, al girar la llave, y dar encendido, el motor de partida sigue por unos segundos a pesar de que la llave no se sigue girando, es como que se pega y no arranca. Pensamos fuera la chapa, pero no lo es.
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ford Explorer 2002 de República Dominicana hace 2 años
Mi ford explorer 2002 jepeta , me dejo botao , no da encender poniendo el switch en star, prende la luz roja que esta encima del tablero y luego se pone a palpadear , segun dicen lo que saben se descodifico la llave pero llevo experto en eso con copia de llave y chip virgen mas la computadora codificadora pues no logro enecender , pueden ayudarme en eso gracias
daniel de Venezuela hace un año
No es que se descodifico la llave sino el transeiver que seguro se le rompio internamente un cable (alguno de los tres cables donde esta conectado), que es usual pase en ese modelo, por lo que no se consigue la falla.
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Richardehr de Venezuela hace un año
Hermano disculpa en que lugar esta ubicado ese aparato que dices fallan los cables
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jorge PERRET de Estados Unidos hace 2 años
Alguien puede decirme si el sistema de alarma afecta la comprecio pqr que tiene gas y chispa y no ensenia comprecio 2s 2003 y se paro de gplpe y ya no quiso
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Neyvic de Venezuela hace 2 años
Hola tengo una explorer 98 y le acaban de hacer el motor nuevo y el arranque y alternador. Pero al cruzar a mi casa se me apago y no quiere encender completamente no le pasa corriente porque no hace chispa. Que debo de hacer?
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daniel de Venezuela hace un año
Reclama al que te la reparo
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daniel de Venezuela hace un año
El antirrobo esta alrededor de la suichera, es como un anillo que la rodea, el tiene tres clables muy delgados que por alguna razon se rompen internamente y de alli la falla. Ese sistema lo tiene la explorer 2002, no se de otra.
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daniel de Venezuela hace un año
El sistema de alarma o transeiver afecta toda toda parte electrica, motor de gasolina, inyectores etc
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daniel de Venezuela hace un año
Aunque el sistema antirrobo es inmejorable, se puede eliminar directamente del computador, para eso hace falta un especialista y un escaner.
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Sebas79 de Venezuela hace 10 meses
Buenas tardes temgo un problema con el encendido de una ford explorer 2012 no me enciende se le cambio la bateria por una nueva y todavia no enciende al parecer perdio la programacion con la llave el tabero indica no hay señal de la llave que podra ser por favor
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Cesar Camps de Venezuela hace 3 meses
Hola. Tengo una Explorer 2007 xlt. Se le fue la señal del pulso negativo a uno de los inyectores. He revisado el cableado y la continuidad de la corriente... lo que he podido detectar es que no sale ese pulso de la computadora... que pasaria allí? Si alguien me puede ayudar... no se si es un daño en la computadora o sera por otra razon en la alimentación de la misma o el cableado... agradezco quien me pueda orientar... Gracias de antemano...
jochoa78 de México hace 3 meses
Revisa tu sensor cmp es quien envia la señal a la ecm para activar inyectores
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Neyvic de Venezuela hace 3 meses
Hola tengo una explorer año 98 se les cambiaron las cadenas menos la de la parte de atras y me sono un dia la apague y cuando la quise prender no hizo nada como si no pasara corriente. Que creen que pudo haber pasado porque todavia no la he podido prender
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Vibracion posiblemente de caja y falla de potencia desde los 40km/h SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2010 XLT 8CIL 4.6L 195000 kms
Vibracion y falla de potencia desde los 40km/h

Buenas noches sres. : Tengo una Explorer 2010 XLT 4x2. 8Cil 4.6L... desde un tiempo atrás viene presentando una falla de vibración y corcobeo a partir de 40 Km/h luego de 100-110 km/h se le quita y empareja. Sin prender luz en el tablero ni nada. Ya probe todos los sensores y esta perfecta. Hice mantenimiento a los inyectores, cuerpo de aceleración, sensores de Oxígeno y cambie hasta el catalizador. Consultando con otros propietarios del mismo modelo me comentan que puede ser unos sellos de la caja y un filtro con esto han resuelto...Alguno de uds. solucionó de esta manera?? Gracias y Saludos!!
CJS2 de Venezuela hace 4 años  
CJ
CJS2 de Venezuela hace 4 años
Aparentemente es la turbina... segùn otros clientes del taller donde fuí aca en Valencia!! Banner kit. Filtro. Y Aceites más la Turbina reconstruida con sus sellos...!!
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CJS2 de Venezuela hace 4 años
Ok entiendo lo que me quiere decir, la verdad es que los cauchoa que tiene montados ya estan casi en el nivel...tengo los nuevos...voy a montarselos a ver si se desaparece la falla!!
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CJS2 de Venezuela hace 4 años
Nunca le he metido la mano a la caja en nada!! Como ya tengo los cauchos nuevos, trataré de cambiarlos a ver si es eso...según otros comentarios en otra sección de este foro!!
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CJS2 de Venezuela hace 4 años
Buen día...ya cambié los cauchos pero la falla sigue, la deje en un taller de cajas y ellos me dijeron que a estas camionetas es frecuente la falla y que se trata del convertidor de torque o turbina mas los sellos, para mañana me dan la camioneta, y les comentaré el resultado!!...saludos!
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cruz de Brasil hace 4 años
Donde puedo encontrar mas informacion sobre la caja de transmisión automatica ford busco y busco y no lo encuentro por favor si alguien tuviera esas informaciones que lo suba por favor
CJS2 de Venezuela hace 4 años
Saludos Cruz...cual es tu problema actual con el vehiculo??
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Maria Gonzalez de Estados Unidos hace 9 meses
Motor acabado de repara y sigue bibrando
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ManuelR de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo problema amigo. Pudiate resolver? Saludos.
CJS2 de Venezuela hace 4 años
Buen dia a Todos!!. . . Estan terminando los ajustes pero si se le quito la falla de la vibracion!! En lo que la pruebe les dare los detalles!! Saludos!
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ManuelR de Venezuela hace 4 años
Fino pana gracias a dios, yo lleve la mia hoy a un sitio aqui en caracas que me recomendaron y me dicen que son los sellos...o sea que los tiros van ciertamente por alli...comentanos como te quedo y se quito el corcoveo...saludos!
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CJS2 de Venezuela hace 4 años
Claro q si...solo curiosidad cuanto te cotizaron ese trabajao??
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ManuelR de Venezuela hace 4 años
800 todo con repuestos. Saludos !
CJS2 de Venezuela hace 4 años
Incluye turbina en ese precio ??
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ManuelR de Venezuela hace 4 años
No hermano...kit completo e instalacion. Saludos!
CJS2 de Venezuela hace 4 años
Buenas Manuel ahora el problema es que golpea de 3ra a 4ta... pero estan en eso aun!! Dime que tal te fuè a ti y que tipo de aceite le colocaron??
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miguel1603 de Venezuela hace 3 años
Amigo mi ford ranger que usa la misma caja tenia ese problema de tanto llevarla a talleres termine desarmandola yo mismo y siendo tsu automotriz mas no especialista en cajas tuve q arriesgarme buscando informacion, pues resulta que estas cajas 5r55e tiene la particularidad de que el ajuste de las bandas de overdrive e intermedia se hacen solo bajo el siguiente procedimiento se ajusta los tornillos de las bandas con un torquimetro a 10 libras pie, luego se afloja dos vueltas y media el del overdrive que seria el mas cercano a la turbina y solo dos vueltas el de la banda intermedia que estaria ubicado mas atras, ambos del lado izquierdo del vehiculo una vez logrado este ajuste debes apretar las contratuercas de los tornillos, resulta que algunos mecanicos empiricos ajustan la banda hasta que se tranque y aflojan dos vueltas ycomo consecuencia si las bandas quedan mas flojas o ajustadas de la especificacion hara los cambios adelantados o atrasados produciendo golpeteos al momento de los cambios y daños en los planetarios, estas cajas son tan delicadas al tener fallas en el iac , tps o simplemente desconectar el sensor de flujo de aire pueden producir fallas que activan el modo fallo de la caja y por consiguiente el parpadeo de la luz testigo de over drive, saludos
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ManuelR de Venezuela hace 4 años
Epa pana. Verga q mal. Yo no lo he hecho, estoy cuadrando la fuerza...el aceite deberia ser mercon V ford. Ojala resuelvas pana!! Avisa que tal!
CJS2 de Venezuela hace 4 años
Saludos Manuel. Aun nada que he resuelto este problema. He cambiado 4 Unidades mecatronica y nada y aun reprogramando todo con IDS Ford. La falla es la P0783. Llega hasta la 3era y no recorta ni avanza...
Algunos me han dicho que cambie la PCM y la TCM pero no es facil los costos!! Y tu que tal te fue?? Pydiste resolver??
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ManuelR de Venezuela hace 4 años
Verga viejo q mala vaina. Dejame averiguar sobre esd codigo. Cambiaste de mecanico? Yo no he hecho nada aun pq he tenido otros gastos y bueno la falla aunq se siente no impide el poco uso q le doy. Mañana o el fin de semana trato de averiguar a ver si te doy luces. Saludos y suerte pana!
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Alfredo P de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Tu problema son los discos de 4ta la lacaja pero no losvenden solos.
miguel de Venezuela hace 3 años
Tengo una sportrac 2008,,presentaba una falla como de caja...daba unos golpes o corcoveos y perdia potencia,,la apagaba y la encendia y la falla desaparecia por unos minutos hasta horas...le cambie dos veces la unidad mecratonica la falla volvia con el tiempo...le hice la caja completa con el super master kit y la falla seguia,,,,hasta que alguien me recomendo cambiar las bujias,,,fin de la falla despues de gastar unos 3.000.000
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Alfredo P de Venezuela hace 3 años
Tefelicito por haber solucionado tu problema amigo
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CJS2 de Venezuela hace 3 años
Waoo! Tengo bujias disponibles... intentaré!! Gracias por el aporte!! Los resultados los daré al hacerlo!! Saludos!
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CJS2 de Venezuela hace 3 años
Buen día aun no he resuelto la falla p0783, ya me tiene desesperado aunque finalmente hoy me dicen que es la tcm...unidad mecatronica...!
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ManuelR de Venezuela hace 3 años
Epa brother q mala vaina...lo rudo es el chorro abierto de plata que se gasta en la tiradera de flechas. Ojala resuelvas pana!
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CJS2 de Venezuela hace 3 años
Y tu ya pudiste resolver!?? Realmente es rudo y en esta crisis más todavia!!
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ManuelR de Venezuela hace 3 años
No hermano, aun reuniendo con tanto gasto es cuesta arriba! sino la vendo la como esta, prefiero perderle que un dolor de cabeza.
tupimell de Venezuela hace 4 meses
Que cosas vale... tengo una Eddie Bauer 2008... tengo varias cosas que hacerle pero de verdad que me da pánico porque cuanto más las tocan peor se ponen... eso es asi
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Leon de México hace 3 años
Hola tengo una Explorer 2004 golpetea cuando dejo de acelerar a una velocidad de 60km y cuando freno sé le quita y si acelero nuevamente se le quita él golpeteo me pueden dar una opinión o un consejo
CJS2 de Venezuela hace 3 años
Buen dia Amigo creo que tienes problema con la turbina o sistema de inyección y escaneala a ver si le enciende un código de falla, de todas maneras ve a un especialista de cajas...!! Y que te hagan un dignóstico...suerte Saludos
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Victor de Venezuela hace 3 años
Amigo solucionaste tu problema?
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Anuario leoture de Venezuela hace 3 años
Amigo mi explorer 2005 eddie bawer 2005 que usa la misma caja presentaba ese problema desmonte el transfer se desarmó y encontramos que en la horquilla que acopla los piñones que seleccionan las velocidades del 4×4 lleva unos casquillos plásticos le hacía falta uno y en el otro extremo tenía medio que hice lleve la horquilla al torno con el piñon que hicieron rellenar onda las puntas de la horquilla y le dieron la medida del piñon donde trabaja la horquilla y se anularon los casquillos plásticos y de paso trataron los dos piñones para que no se De saco desacoplen y le cambie el ring de seguridad se ajustó y se le echo su valvulina. Compadre quedó como un cañón. Cualquier cosa llamame al cel 04246130437.
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luis rojas de Venezuela hace 8 meses
Tengo una explorer 2005 cuando llega a mas de 100 km por hora vibra mucho ya le balancee los 04 cauchos, cambie las crucetas y alinee adicional que le cambie y ajuste todas las piezas del tren delantero quien me podra apoyar con algun comentario sobre este problema adicional le desconecte el 4x 4 y le quite el cardan pero sigue con el mismo problema podra alguien darme apoyo o alguna solucion ya le he gastado mucho dinero que no lo tenia disponible este es mi numero 04248943070
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Mejor respuesta (según CJS2)
CJS2 de Venezuela hace 3 años
Buen día a todos!! Ya he resuelto la falla de forma exitosa !! Gracias a Dios!! Y al equipo de Trabajo En taller!! Efectivamente la vibración es la turbina...!! Y mantenimiento a la caja Los Expertos en Valencia son Servicios Especializados C.J. 2010 C.A.  allí buscan al Sr. Argenis Suárez que es el experto!... solucionó todas las fallas inclusive del problema del P0783!!
ManuelR de Venezuela hace 3 años
Epa brother. Que éxito pana. Ojala no joda mas pq ciertamente esos temas enferman! Jaja. Saludos.
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carlosfiat de Venezuela hace 3 años
Hola amigo tengo el mismo problema con la caja de mi explorer 2010 4.6 año 2010 da el codigo p0783 le hicieron la caja le colocaron otra unidad mecatronica nueva y sigue dando el mismo codigo p0783 me puedes informar como arreglaron la tuya y que era la falla te agradezco gracias 04166065036
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CJS2 de Venezuela hace 3 años
Si quiere me llama al 0416 6446214 !! Y le ayudo con mi experiencia! Buen dia!
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joedesru de Venezuela hace 2 años
Saludos amigo sj82 te felicito por haber resuelto la falla de tu camioneta. Me esta pasando igual con la mia 2008 con 125.000km. Podrias indicarme que exactamente le tuvieron que hacer o reparar a tu camioneta para tener orientacion al respecto. De natemano te agradezco mucho tu ayuda. Gracias.
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Nely de México hace 2 años
Hola buenas tardes tengo un problema con mi camioneta explorer 2006 hace unos dias me atasque y tuvieron que jalarla con una cadena por la parte de enfrente y ahora que sali a carretera cuando sube la velocidad comienza a vibrar en la parte del lado del conductor y del mismo lado de donde la jalaron que sera lo que le paso y tendrá arreglo...???
José de México hace 9 meses
Revisa las llantas,que tenga los contrapesos de el balanceo y alineación
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Ibrahim colon de Estados Unidos hace un año
Buenos días tengo una camioneta Ford Explorer xls2005 motor 4.6 8 cilindros el problema es que vibra el motor cuando va corriendo pierde como fuerza y no desarrolla quisiera saber cuál es el problema cómo me pueden ayudar
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El motor vibra O tiembla en algunas opotunidades SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2007 Eddi bawuer 4.6 L 8C 216000 kms
Buenas noches, le mande hacer limpieza de inyectores, me dijeron que estaban malos, compre síes de los ocho que lleva, no encontré el resto, me dijeron que posiblemente se presentarían fallas, lo cual ocurrió, cambie bujías, bobinas, conectores, pero la falla continua, en una oportunidad el escáner detecto falla en el sensor del pedal de aceleración, pero en el concesionario ford me dice el técnico que el sensor del pedal nunca falla, la ultima escaneada que se le realizo sale una caída en tres cilindros (2,3 y 4), hay momentos que anda bien asta que consigo colas el la vía y comienzo a frenar, vuelve la falla apagando el aire y la tembladera. Agradezco la ayda que me puedan prestar. Gracias
Amilcar de Venezuela hace 5 años  
AM
yonatha de Venezuela hace 5 años
Soy mecanico hermano. Ami me llego una e igual a mi taller y le cambien los vtc y le elimine el catalizador. Y gracias a dios solucione
Rafa de República Dominicana hace 3 años
Que son los VTC o BTC?, las bujías pueden producir temblor en carreteras?
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yonatha de Venezuela hace 5 años
Esos podrian cer los btc o los catalizadores porke amime paso e igual y le cambie eso y solucione
luis rojas de Venezuela hace 8 meses
Que son los btc es eso por favor
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Mejor respuesta (según Amilcar)
Amilcar de Venezuela hace 5 años
Gracias hermano, hoy encontré un ingeniero mecánico que trabaja con carros Ford, encontró un falso contacto en un conector de una bobina que no daba el pulso eléctrico, que me producía esa falla, e andado media mañana y no a fallado, me dio una semana para evaluar. Gracias por sus comentarios, de verdad que uno se vuelve loco con mecánicos que adivinan. Gracias, en una semana les escribo y cuento.
Gerardo Vega de México hace 2 años
A mí Explorer le pasó justamente lo mismo. Me mandaba demasiadas fallas y se le prendían todos los focos del tablero, pero resultó que los cables que conectan el sensor que va al cuerpo de aceleración estaban recalentados y al separarlos se acabaron las fallas.
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Angelrojas de Venezuela hace un año
Buenas si se solucionó el problema con eso?
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Julio Verduga de Ecuador hace 5 años
Buenas noches... Mi Ford es una Eddie Bauer 2006 y tengo el mismo problema. He cambiado bujias, bobinas, he hecho limpieza de inyectores (no los he cambiado), pero el problema persiste. Vibra cuando estoy con el motor prendido pero parado. El temblor es mínimo pero molestoso. Hace unos días, en carretera al acelerar para arrebasar, como que se quedo. Favor indicar como te fue revisando el catalizador y los vtc (los cambiaste o los limpiaste?)
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Amilcar de Venezuela hace 5 años
Buenos días, el catalizador lo elimine, el vtc no lo e tocado aun, el problema a vuelto pero con menos frecuencia, la ultima revisión movieron el ramal del motor, no lo e cambiado por los problemas de repuestos que hay en el país, es una odisea conseguir algo, si tienes algun resultado definitivo te agrade seria me lo indiques a este correo [email protected], gracias
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edgar de Venezuela hace 5 años
Tengo explorer 1999, Tiene motor nuevo y perfecto todo por dos anos. Hace 6 meses comenzo la cheking engine y fallando de carburacion, limpiaron ynyectores, despues siguio y los pusieron nuevos, la computadora nueva, filtros bomba de aceite, y por ultimo dicen que es sensor arbol de leva, hace dos dias comenzo a hacer ruidos extranos subio la temperatura, Dia siguiente prendio perfecto, Luego comenzo el ruido, la temperatura subio y se apago, Al enfriar volvio a prender esa es la falla. Uds que opinan? Necesito un taller en caracas
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edgar de México hace 5 años
Cuales son los VTC???
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alejo de Venezuela hace 5 años
Hola amigo pues a mi me ocurrio lo mismo con una sola bujía el scanner decía misfire cilinder #4 y resulto ser la bujía mala ya que hay una camioneta que trae bujía pequeña y otra bujía grande la mia es bujía grande!!! cambia la posición de las bujías y prueba scaneando de nuevo para ver si canbia el problema a otro numero de cilindro espero te sirva fue mi experiencia!!! con respecto al pedal de acelerador me ocurrio algo parecido pero el ramal de la camioneta estaba bastante deteriorado y resulta que estaba una bobina pasando cerca del cable que va al servo mecanismo del acelerador y producia una mala lectura espero te sirva!!
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Amilcar de Venezuela hace 5 años
Gracias amigo, cuando haga la prueba les cuento, gracias.
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tupimell de Venezuela hace 2 años
Si la llevas a un concesionario te van a mandar a comprar el ramal del motor... la última vez hace como 1 año lo vi en 900 $
Amilcar de Venezuela hace 2 años
Aqui en venezuela si consigues el ramal, te cuesta un dineral, no esta na facil, todavia ando con la falla
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Natividad borja de Ecuador hace 2 años
Buenas noches si me pueden ayudar yo tengo un ford escape automatico 4×4 año 2012 cilindraje 3500 llegó con un torpedeo el vehículo y con un recalentamiento cambiamos los cabezote y quedo bien dos semanas y hoy dio esa falla la pluma de las revoluciones varían que puede ser gracias
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Juan de México hace 2 años
Buenos dias tengo una explorer 2004, de 6 cil motor 4.0, de repente comenzo con una falla a temblar cuando esta parado o metes el cambio pero sin aceleracion tengo un par de dias con la falla ya cambiamos bujias y sigue si podrian ayudarme a saber que es
tupimell de Venezuela hace 2 años
Prende la luz de servicio del motor? Si es así no debió cambiar bujias sin colocarle el escáner, quizás sea una bobina o un inyector... el escáner le dice cual o cuales cilindros están fallando
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Rafael de Estados Unidos hace 8 meses
Yo tengo este mismo problema con una camioneta del mismo porte EXPLORER Eddie bauer 2004... 6cilindros en V 6 motor 4.0 le cambié bujías cables y sigue la falla mínima de vibración es súper incomodo por que cuando paro en un semáforo pasa la falla y aveces hace hasta para apagarse solo es en mínimo en pares semáforos etc etc.. . Y tiene la luz del servicio encendida después de haberla borrado con el escaneo no sé quién me ayuda estoy en Orlando Florida
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DEGDLG de México hace 2 años
Amigos tengo una explorer 2000 4.0 OHV mi problema empezo despues de cambiar los empaques (ligas) de inyectores al encender la camioneta empezo a temblar ya revise conexiones y posibles fugas todo en orden pero sigue temblando
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Cambio de la cadena de distribucion SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2005 V6 4.0 100000 kms
Cambie la cadena de distribucion de un ford explorer V6 motor 4.0,que fue el problema que el mecanico dedujo. Mi carro andaba en perfecto estado aceleraba muy bien, ahora que retiro el carro del taller, el auto anda como pesado y a veces no anada bien y tira explosiones, a ratos tiembla y pareceria que quiere apagarse, me dice el mecanico que es debido a cables y bujias y que debo limpiar inyectores, pero como es posible eso si andaba en perfecto estado antes de llevarlo a cambiar la cadena de distribucion? mi preocupacion es que no se si puedo usarlo asi sin provocarle un danio mayor como me pueden ayudar estoy desesperado.
Andre de Ecuador hace 5 años  
AN
Mejor respuesta (según Andre)
fausto de Ecuador hace 5 años
Con respecto al cambio de cadenas de distribucion explorer esta mal sincronizado los arboles de levas tanto banco derecho como el izquierdo por eso no desarrolla toda su potencia el motor
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Roly Jerez de Argentina hace 5 años
Andrés , el problema es lo que respondió Fausto, quedo mal sincronizado el motor , yo tengo una igual y es simple de sincronizar, si te agrada la mecánica lo puedes hacer tu mismo! los mecánicos aprovechan este modelo para ganar dinero, es muy simple el motor V6 4.0 sea el 4x4 o tracción simple ! tengo soluciones por faceb-ook en Mecanica Roly Jerez
Andres Santos de México hace 2 años
Hola mi nombre es Andres me puedes ayudar necesito sincronizar la banda de distribución de una ford explorer v6 4.0 6 cilindros
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Alejandro Diaz M. de México hace 4 años
Ayuda!!! tengo problemas con mi cadena de distrbución-- [email protected] facebook www.facebook.com/yeimy.renee
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Carlos de El Salvador hace 3 años
Hola me llamo Carlos tengo una tacoma con el motor v6 1gr 4.0 con 128,000 millas de recorido y no se si debo cambiar la cadena de distribucion les agradeceria sus comentarios.
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Cristian Aguilera de Chile hace 3 años
¿Cuando debo cambiar las cadenas de distribución de la camioneta Ford Edgar 3,5 año 2008 bencineta automatica.
Duglas gomez de Colombia hace un año
Cada cien mil kilómetros
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vikthor de Chile hace 3 años
Consulta explorer v6 4.0 automatica año 1992 tiene correa de distribucion o cadena.
Dave de República Dominicana hace un año
Esa Guagua solo Tiene cadenas sensor.
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Carlos Maldonado de Venezuela hace 3 años
Buenas Noches. Tengo una Ford Explorer de 8 cilindros. A que kilometraje debo cambiar la cadena de los tiempos. Gracias
Freddy soriano de Estados Unidos hace 2 años
Eso quiero saber yo...Porque tengo un F explorer 2007 ,y el mecánico me dijo q hay q cambiarsela,,tiene 113k millas,
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Carlos Maldonado de Venezuela hace 2 años
Bueno amigo Freddy. De eso hay muchos comentarios. Y trato o tratare de ser lo mas consono con lo tuyo. Mi burrita como llamamos aca en venezuela a las camionetas por ser muy batalladoras y nobles, queremos lo mejor pata ellas. Y no queremos venderlas o cambiarlas. Mi camioneta Ford Exolorer Edie Waver ano 2006 tiene 207.000 km. Ella no pasa una linea de aceite. Y le lo comento freddy. Muchos de nosotros creemos que mor que tiene mas de 200.000 mil km hay que colocarle un aceite mas grueso. Eso es acabar mas la vida del motor. Por ejemplo un 20/50 es mortal para los cojinetes de la cadena Cuando la caden empieza a sonar es cuando lo enciendes en las mananas es como un sonido de maracas o como el sonido de una culebra cascabel. Hay veces que suena o se escucha como hay veces que no. Yo la voy llevando y cuidando el tipo de aceite. Aca esa reparacion en venezuela debe estar costando unos 1000 dolres:-
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Freddy soriano de Estados Unidos hace 2 años
Muchas gracias por la información,,pero ud le ha echo el cambio de cadena de tiempo? Yo vivo en new York y aqui anda entre 2 a 3 mil $
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Freddy soriano de Estados Unidos hace 2 años
Otra cosa,le hago los cambios de aceite antes de q me tire la indicación...
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Carlos Maldonado de Venezuela hace 2 años
Freddy. Yo no le he cambiado la cadena. Te comento algo. Para ir mas al fondo de todo. Considero que eso fue un mal diseno de la Ford. Te lo comento. Las cadenas no se danan y eventualmente se estiran. Lo que se danan son los cojinetes donde se desliza la cadena. Una camioneta como la nuestra de 8 cilindros puede durar el motor tranquilamente 700.000 mil kilometros. O en otras palabras va y viene de la luna. Un motor de 6 cilindos para para la luna ( 384.000 km). Ahora te pregunto yo. Que estas alla. Tienes que comprar el kit completo o puedes comprar los cojinetes solamente.
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Freddy soriano de Estados Unidos hace 2 años
Ahh ya,,,si aq en los talleres les gusta cambiar de todo para cuidarse lad espaldas,,,aq no reparan nada,,solo quitan y ponen todo nuevo
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Freddy soriano de Estados Unidos hace 2 años
Y si me han comentado q es común esa falla en las f explorer, ahh la mia es v6,,,y es fuertisima,realmente nunca me ha fallado,,,solo es eso del ruido anormal, pero todavía no suena tanto
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Carlos Maldonado de Venezuela hace 2 años
Jajajajaja. Aca tratamos de reparar las cosas como en Cuba. Lo que pasa es que te venden todo el kit y es practicamente lo mismo que all. Cuaida mucho tu camioneta y si esta dentro de tus posiblidades mantenerla haslo. Claro si aun la quieres. Y si ese no es el caso. Vendela. La mia aunque esta algo mayor de edad esta toalmente impecable. Aca cuesta mucho mucho mucho mantenerla. Hago lo que este a mi acance para tenerla.
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Carlos Maldonado de Venezuela hace 2 años
Bueno Freddy. Tu mismo te as dado la respuesta. Si esta en tu capacidad poder tenerla, entonces comprale el kit de la cadena y lo tienes. El dia que ya tu xamioneta estire la pata. Solo tendras que pagar la mano de obra. Un saludo desde la tierra donde las oportunidades se fueron. Un saludo donde aca ya no hay absolutamente nada que hacer. Suerte.
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Freddy soriano de Estados Unidos hace 2 años
Hijole hermano,,si yo soy Hondureño,y se lo q es la vida dura ,,y creo q voy a esperar ,,,yo sere la cadena tiempo.
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Carlos Maldonado de Venezuela hace 2 años
Asi. Freddy. Programate y lologras.
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Luis carnevale de Venezuela hace 2 años
Amigo Carlos yo tengo una explorer V8 2005 y tambien empezo a sonar la cadena en la mañana y al calentar el motor se le quita soy de venezuela tambien, pero no se si la puedo usar asi mientras reuno para repararla
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Heríberto Velazquez de México hace 2 años
Buen día. Cambiaron cadena de distribución de la Explorer 2003 4.0 entro funcionando muy bien y resulta que cuando la enciendenel catalizador se calentó al rojo vivo, lo abrieron y después la camioneta enciende y se apaga a los 10 minutos y no acelera y batalla para encender hasta que se enfría, cambiaron sensores de cigüeñal y levas y sigue igual. Me pueden ayudar? Saludos
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Nacho Sanchez de México hace 2 años
Buenas tardes tengo un problema con mi camioneta ford Exploret se quedan asta afuera los tensores y no regresan y por lo mismo se desgastan las guías cual podría ser el problema
Carlos Maldonado de Venezuela hace 2 años
Buenas noches amigo. Nacho Sanchez. No soy un mecanico experimentado pero si he aprendido algo de mi caminoneta ford explorer. Ellas son muy nobles en su funcionamiento. Pero lo mas delicado psra mi es el 4 x 4 y el motor. En el caso del motor para que ella dure y los componentes tzmbien como los cojinetes o las guias de la cadena. Debes saber muy bien el tipo ce aceite de motor que huses. De ello depende la fluidez y la viscosidad del aceite hacia el motor. Lo peor que puedes hacer es colocarle un aceite muy grueso. Debe ser una viscosidad de 15; 20 no mas de alli.
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chamed de México hace 2 años
Buenas noches alguien podra decirme porque si le cambie a una ranger 2001 4.0 el kit de distribucion y como quiera siguio sonando el mecanico medice que es normal quisiera alguna opinion
Moisés de Venezuela hace un año
Amigos cuando cambien el kit de tiempo así sea original por favor verifiquen dos cosas la primera que los bujes del árbol central estén bien y que no giren los metales y segundo que el carro presente buena presión de aceite ya que estos factores influyen enormemente en el sonido de las cadenas así estén nuevas
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ARNOL BARCO de Venezuela hace 2 años
Cada cuantos kilomertros se debe cambiar kit de tiempo explorer 2000 8 cilindros motor 5.0
Javier Ford de Venezuela hace un año
Hola Arnol, lo recomendable es cada 200 mil si no es necesario antes por causa de algún problema de lubricacion
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Alvaro Arcila de Venezuela hace 2 años
Hola, tengo un problema con mi ford, le monto la correa nueva y en muy poco tiempo la estira, sin importar que hag, no se si sera el piñon o algo mas...
Moisés de Venezuela hace un año
Amigo revisa el buje del eje central que no giren con todo y metal segundo revisa presión de aceite y tercero revisa que los tensores hidráulics funcionen bien
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Javier Ford de Venezuela hace un año
Buenas tardes dejo mi numero de contacto para los amigos de venezuela, reparamos raches y sistemas de cadena para explorer y fx4, reprogramamos para que no encienda la luz una ves bloqueados los raches, 0412-4335804. Sldsh
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Javier Ford de Venezuela hace un año
Buenas tardes dejo mi numero de contacto para los amigos de venezuela, reparamos raches y sistemas de cadena para explorer y fx4, reprogramamos para que no encienda la luz una ves bloqueados los raches, 0412-4335804. Sldsd
Jla2115 de Venezuela hace 4 meses
Amigo dónde están ubicados ya que tengo una pregunta técnica y me gustaría si me pueden ayudar, le estoy cambiando el kit de tiempo a una Explorer 4.6 3v pero mi dilema es con la sincronización
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Manuel de México hace un año
Buenas tardes...que marca recomiendan en kit de distribucion para explorer 2009 4x2 es la segunda vez q se lo pones y fue marca Bw...
Javier Ford de Venezuela hace un año
Hola Manuel, lo recomendable es colocar el remplazo original, para poder garantizar durabilidad.
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Jmmora de México hace 8 meses
Buenas tardes tengo una explored 6 cilindros se les escuchava un pequeño golpe no constante rara vez se escuchava y solo era en subida el detalle que la lleve varias veces al mecanico y nunca le escucho nada pues resulta que se rompio la cadena de tiempo en marcha mi pregunta es que es lo que le pasa al motor si se rompe la cadena en marcha la verdad la camioneta ya esta en un taller y he escuchado muchas versiones de diferentes mecanicos y la verdad con el mecanico que me recomendaron que era segun ingeniero mecanico resulto que era un charlatan que bajaba motores solo para cambiar piezas mecanicas para arreglar otras camionetas ya que se gastaba el diero y hacia que el nuevo clinte comprara las refacciones para la camioneta que llevaba dicindo que ya no tenian reparacion mi duda es que pasa al motor si se rompe la cadena porque el me dijo que habia que bajar las cabezas y llevarlas a rectificar la verdad a este disque mecanico electrico era una fichita que lo terminaron matando porque vendia refacciones de autos y camionetas en buen estado y a los dueños decia que estaban dañados a mi camioneta bajo el motor le di la mitad del dinero no le hiso nada le quitaron radiador e inyectores el hecho esque la camioneta se le dio a un compañero de esta persona antes de qu lo mataran y ya la verdad ya no se si lo que me dijeron que tenia la camioneta y lo qu le harian es lo correcto por ello pregunto si se rompe la cadena afecta al motor y tienen que rectificar cabezas para saber si es que no me estan mintiendo y cobrando trabajos que no necesita la camioneta. Gracias espero una pronta respuesta.
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Motor Tiembla en Frio y le Cuesta Mantenerse SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1998 Sport 4.0 6 Cil SOHC 189725 kms
El motor de mi Explorer 98 tiembla bastante en frío y le cuesta mantenerse. Durante el calentamiento noto que se acelera de forma intermitente y normalmente se apaga luego de esos picos de aceleración, entonces debo prenderla cada vez, hasta que logro que se mantenga encendida. El motor sigue inestable hasta que calienta adecuadamente (normalmente la aguja de temperatura alcanza un nivel inferior a la mitad del recorrido). Luego de que está caliente, el motor enciende y trabaja normalmente sin problemas, pero es una lata porque en frío tengo que prenderla varias veces hasta que se estabiliza.
Ya he cambiado filtro de gasolina, cables, bujías, limpiado inyectores, etc.
José de Venezuela hace 4 años  
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piwy de México hace 4 años
Creo que te falta reemplazar la valvula de marcha minima llamada IAC es la que regula el paso de aire cuando la mariposa del acelerador esta cerrada.
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Piojo de Ecuador hace 4 años
Yo tuve la misma falla, y el sensor MAF estaba sucio, se soluciono limpiando todo el sistema de depuración, cambiando filtro de aire.
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Miguel S de Venezuela hace 3 años
Buenas noches amigos... tengo una explorer 98 4.0L de una cadena, con la misma falla pero adicionalmente hace explosiones en el escape cuando voy rodando o acelero... Ya le revise la bobina y esta bien, cambie los cables de bujias, las bujias, se le hizo servicio a los inyectores, se limpió el cuerpo de aceleración y aun presenta la falla... quien resuelva este tipo de falla avise porque me lleva loco
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Mejor respuesta (según José)
José de Venezuela hace 3 años
El problema eran las empacaduras inferiores del cuerpo de aceleración. Al sustituirlas, se resolvió el problema.
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ENRIQUE de México hace 3 años
Me pasaba con mi explorer 97, una bujia sehumedecia de aceite, algo d desgaste ya, se corigio con un brincador en la bujía ,{aumento}, aceite del 25-60,mobil. Y cada cambiode aceite o afinación le agregamos un litro de LUCAS... sellador.
Miguel S de Venezuela hace 3 años
Amigo Enrique... Las bujías y cables son nuevos y bobina está perfecta... El motor esta recién hecho y los inyectores al pelo... Pero efectivamente las bujías indican qué el cilindro 2 no trabaja... He cambiado de sitio bujías y cables y la falla sigue igual en el mismo cilindro... Las explosiones y el temblor me llevan loco
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ENRIQUE de México hace 3 años
Según mi mecanico me indica que son los anillos, de ahi el paso de aceite a la bujía, solo a una la num. 4.se le hizo lo que mencione' arriba y se corrigio'. , aclaro EXPLORER 97. { lo mio era solo vibración yalgo anormal en el motor} solo por el detalle de la bujía. , ahora tengo otro problema en ocasiones al arrancar se escucha un ruido como zumbido que al acelerar o apagandolo y volviendo a arrancar se corrige, y no doy que es , el mecanico dice que tendría que escuchar el ruido, cuando se lo llevo no me hace el ruido, es ocasional. ¿¿ ??.
Miguel S de Venezuela hace 3 años
La mía lo hacia, y era una tacita negra qué tiene La válvula IAC... Cuando suene se la quitas y debe dejar de soñar... Es una falla de hermetismo, o si tiene microfiltro en esa tacita, debes limpiarlo y listo...
Por otra parte, estoy descartando primero en la mía, los posibles causantes menores de mi falla antes de meterme a lo profundo y volver a abrí el motor qué está recién hecho
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ENRIQUE de México hace 3 años
O k. Veremos al mecanico. Gracias.
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Sandro de Ecuador hace 3 años
Está chip ando aire en alguna de las mangueras
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reinaldo de Venezuela hace 3 años
Hay una tuberia de aire que sale de la parte superior del motor y va conectada al tubo grueso que va al filtro de aire, en mi caso ese tubo pequeño se salia del grande, le coloque un soporte para q no se saliera y fuera falla
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Alejandro cruz de México hace 3 años
Tengo una ford edge 2007 con el problema q cuando va pasando entre 1700 y 2000 rpm vibra solo lo hace en ese momento. Por Favor alguien q me allude. Gracias
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tupimell de Venezuela hace 2 años
Tengo una explorer Eddie bauer 2008... entre 60 y 80 km/h siento una vibración que la puedo describir como que si estuviera pasando por un pavimento rugoso... pero no es asi... en el concesionario me dicen que sin los cauchos pero se los cambie y se mantiene la vibración... es en baja... siempre... alguien tiene un problema similar?
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Falla en la aceleracion 4 puertas 4x4 sincronica SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1998  308686 kms
Prende bien. Siempre la dejo calentar por lo menos 3 minutos Inicialmente me presento una falla con la luz check engine y despues de verificar encontre un cable roto en el sensorTPS ubicado el el ducto de aire suministro a inyectores, se corrigio y ok Actualmente prende bien y al acelerar parada todo ok , luego al conducir bien hasta 40 kms/h y al tratar de acelerar las revoluciones llegan a 2000 rpm y se baja bruscamente y se ahoga el motor produciendo una falla (motor sin potencia) verifique bujias ,filtro aire y tren aceleracion todo ok, recientemente ya habia cambiado aceite y filtro del m… Leer completa
WICORIBA de Venezuela hace 4 años  
WI
Mejor respuesta (según WICORIBA)
WICORIBA de Venezuela hace 4 años
Bueno, despues de leer tantas experiencias me decidi por cambiar la (pila), o bomba electrica ubicada en el tanque de gasolina, y la falla se corrigio, lo hice por que en el pasado aprox 5 años cambie la bomba la cual me costo mucho por tener que bajar el tanque de gasolina, en ese entonces le construi un boquete debajo del asiento tracero del chofer justo encima de la tapa del tanque de gasolina para hacer el trabajo mas facil, de hecho me resulto, este boquete es como un rombo y le coloque un trozo de goma balata usada en zapateria y un lamina de de material usado en una lavadora la cual atornille con 10 tornillos ( tira fondo)o auto roscante para evitar filtre el agua de la via dentro del vehiculo espero le resulte saludos
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piwy de México hace 4 años
Entonces el problema fue bomba de combustible??
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Axel de México hace 3 años
Tengo for explorer al momento k le pones la 4x4 si le entra pero al momento de acelerar le la suelta me podrían decir k le pasa
Carolina de Estados Unidos hace 3 años
Hola solucionaste yo tengo ese mismo problema como hiciste
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andy de Venezuela hace 2 años
Buenas noches...tengo una explore año 98 sincrónica...le lave el motor y despues de la lava la camioneta me quedo q no pasa de 45km y va folsada asi este la caja en 5ta no pasa va como oprimida tiene fuerza pero no avanza ,,,,y los primero 3 cambio salen muy rapido a la hora de cambiar se puso como una camion ,y cuando le coloco quita no pasa de 50km
Iván de Venezuela hace 2 años
Revisa los conectores de la ECU y los de la computadora de la caja. Es probable que, con la lavada, se hayan mojado y ocasionen la falla. Lo más recomendable es no lavar el motor con agua, sólo con un trapo húmedo, una brocha y mucha paciencia. Por experiencia te lo digo, porque mi carro comenzó a fallar desde la primera vez que lo llevé a lavar. Se dañaron tres pines de la ECU por efecto del agua y el jabón. Suerte!
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Luis belisario de Venezuela hace 2 años
Buenos dias mi pana que me puedes decir de esta camioneta tengo pensado comprar una año 2000 4x4 pero ando buscando experiencias que me ayuden a tomar una buena desicion ya que la necesito para trabajar y como tengo que viajar constantemente por trabajo queria saber si es un buen carro o es una mala idea comprarla
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Sofía Trujillo de Colombia hace 2 años
Tengo una fort Ranger XLT automática americana importada va en marcha y se frena de las 4 llantas y otras veces casi no tiene fuerza para andar me podrían ayudar acá donde vivo casi nadie sabe de cajas automáticas gracias
Jorge melendez de Venezuela hace un año
Amigo eso lo causa el modulo abs pir sistema de seguridad debes tener algun sensor malo o el modulo solucion rapida scanner
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Maracucha de Venezuela hace 2 años
Hola Buenas tardes tengo una 2007 explorer !! Se está activando solo el 4 x 4 se siente que la camioneta se tranca !! Como si se activarán los frenos el abs también está encendido en el tablero !!que pasara AUXILIO estoy de viaje y no sé qué hacer ??
Jesus de México hace 8 meses
Resolvió el problema?
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Jesus de México hace 8 meses
Lo resolvió su problema
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Perdio la fuerza

Ford Explorer 1995 4 pueras 999500 kms
Tengo una ford explorer 95, presento un problema en la caja automática, entonces se reparo la caja con repuestos originales y nuevos, se cambio el cuerpo de válvulas, Ademas se le realizo cambio del TPT, se lavaron los inyectores, se cambiaron las bujías, cables de alta, filtro de aire, filtro de gasolina, bomba de gasolina, sensor de velocímetro, filtro de aceite, se cambio el aceite del motor y por supuesto el de la caja, se ajusto el cardan, se cambiaron las pastas de los frenos y tiene llantas nuevas. Pero cuando se puso en marcha la camioneta, esta no tiene fuerza, al subir una pendiente… Leer completa
jorge de Colombia hace 4 años  
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hugo de Colombia hace 4 años
Puede ser sin lugar a dudas el flujometro que esta mal calibrado resetea el computador desconectando el cable negativo de la bateria durante 30 segundos luego ebciende normalmente y listo
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juan de México hace 4 años
Tengo una ford explorer 1993 automatica le repoaron la tran smisiony no le pueden quitar la tiradera de aceite por la turbina nomas se calienta poquito y lo tira todo
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amaury de México hace 4 años
Hola me interesa la respuesta a esta pregunta tengo una exploret 94 4*4 y ase lo mismo al subir una pendiente pierde fuerza, kres k sea efectivo el desconectar la computadora, no afectaria otra funciones
Jhon de Argentina hace 3 años
Hace de hacer se escribe con H y no como lo escribiò: ase. Recomendaciòn, comprar diccionario y aplicarlo.
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christian123 de Venezuela hace 3 años
Amigo creo que aquí se trata de corregir fallas mecánicas no de corregir fallas de ortografías, mejor te metes en un foro de la real academia
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hugo de Colombia hace 3 años
Otra opción es dejar desconectado el borne negativo de la batería y volver a conectar en la mañana podría resetear el computador, también debes revisar la presión de la bomba de gasolina y los filtros de esta pueden estar tapados
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Raul de México hace 4 años
Tengo una ford Explorer92 la aceleró y falla como. Si se ahoraga y de repente arranca que podrá ser
jamb1954 de Venezuela hace 3 años
Tps-iac checar el tps a ver si esta bueno y la valvula IAC que controla la entrada de aire cuerpo de admision
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Alvaro de Ecuador hace 4 años
Revise la presión De combustible, puede ser que la bomba este comenzando a fallar
jamb1954 de Venezuela hace 3 años
Para todo los amigo/as del foro el asunto redica que al instalar la caja después de reparada hay que levantarla en rueda trasera detrás del chofer y sincronizar los cambios. Echar 5 litros aceite de caja, encender el vehiculo dar Park-R_N_D_L2-L1 repetidas veces y terminar de colocar aceite a la transmisión. Esto reseteará la computadora y sincronizará los cambios de inmediato. Yo pague la novatada y monte la caja con un amigo y le eche aceite , la puse a rodar y me prendió O/D me quemó discos. El técnico me asesoró diciéndome como sincronizar los cambios antes de ponerla a rodar. Saludos desde Venezuela. -
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gerson de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo tipo de falla con mi camioneta(ford explorer 97 aut 4x4), le cabiamos todo en la caja y el motor esta nuevo y precenta el mismo mal
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rosas de México hace 4 años
Me acava d pasar los mismo tengo una explorer 4x4 aut 96 y un dia me dejo botado me tiro el aseit d la caja y olia a quemado después de un rato la puse en marcha i funciono normal después de eso perdió fuerza es como si llevara una carga enorme y en una pendient el motor simplemente se acelera demasiado y avanza muy despacio, la lleve al mecanico y me dijo que se abia quemado la caja, la reparo pero sigue igual y la verdad ya no c que hacer y ya gast demasiado dinero si me pudieran ayudar seria genial
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gerson de Venezuela hace 4 años
. La mia me a votado el aceite en varias oportunidades. Se calienta muy rapido en las subidas y vota el aceite por debajo, en una oportunidad casi se me enciende la camioneta pues el aceita callo encima del tubo de escape y encendio fuego, por poco y se me quema la camioneta, logre apagarla rapido gracias a dios. La caja la e rreparado dos veces, le e metido kit de empaques nuevos, turbina nueva, solenoides nuevos, y sensor de velocidad nuevo y otras cosas y sigue con el mal. No tiene fuerza en la arrancada y menos en las subidas, le baje el servenquin y lo limpiamos y tampoco es eso. Por favor alguien que me ayude a desifrar el daño. Ya e invertido mucho dinero y sigue funcionando mal.
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Alvaro de Ecuador hace 4 años
Podria ser la bomba de aceite de la caja q ya no funciona bien...tambien podria ser el embrague unidireccional que va dentro del convertidor...en tal caso, miren yo soy mecanico de Ecuador, trabaje 3 años en un taller de Ford y la mayoria de clientes q tenian problemas con sus transmiciones Automaticas se debia a que muchos de ellos no le ponian el aceite especifico para ese tipo de transmision, hay que poner mucho ojo a esto...en tal caso...la ford recomienda siempre el aceite ATF mercon VI fabricado por la ford mismo,ese y solo ese se debe d usar...si se usa otro aceite...la transmision se hace añicos
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Alvaro de Ecuador hace 4 años
En tal caso...yo creo que ese tipo de problemas no se podrian diagnosticar x internet...de ley se necesita que el mecanico vea al paciente para atenderlo. Gracias.
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gerson de Venezuela hace 4 años
Gracias ALVARO, seguire tu consejo.
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Alvaro de Ecuador hace 4 años
En realidad lo digo x experiencia ya q a un amigo le paso lo mismo...el tenia una Furgoneta Ford Aereostar y le puso ese aceite PDV y la caja se hizo pedazos, y aca en Ecuador una reparacion de caja es muy cara, el coste minimo es de 3000 dolares...yo por eso tengo un ford antiguito nomas...esos si son cuero de perro...jiji
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cesarin de Venezuela hace 4 años
Me sucedió algo parecido, y era un sensor de tiempo que esta a un lado del damper, estaba flojo y emitía una señal errada en el tiempo del vehiculo
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Edgar de México hace 4 años
Ola tengo una ford explorer 91 le puse aceite 25 w 50 pero ya tiene tiempo que la ciento que no tiene fuerzas y la avula que marca la precio de aceite se mueve muchito q sera.
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charls de Colombia hace 4 años
Puede ser sin lugar a dudas el flujometro que esta mal calibrado resetea el computador desconectando el cable negativo de la bateria durante 30 segundos luego ebciende normalmente y listo.
Mil gracias yo tuve ese problema y lo hice según la indicación y funciono normalmente... Gracias amigos
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Jose de Venezuela hace 4 años
Hola, tu problema puede que sea la correa de tiempo. Revizala. Yo tengo una explore 4x4, ella falla cuando esta en marcha, le limpio la bomba de gasolina pero sigue la misma falla.
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JOSE FCO de México hace 4 años
Bién, lo primero que tienes que hacer es tomar la calma y sabes bién que todos los Servicios ya los hiciste, en mi Opinión es la siguiente: lleva el control de todos los Servicios que le has realizado a tú Explorer con certeza nó se puede saber tienes que ir haciendo pruebas, primero : checa la compresión de cada Cilindro has tus anotaciones, 2/do. Checa los cables de bujias si tiene buena chispa. Tienes que ir descartando lo que está ya funcionando bién. En mi Opinión desmonta el Multiple de Admisión y reemplaza los empaques y dale una buena limpieza esto hará que nó tenga fugas de vacio. Espero resuelvas debe ser algo sencillo a veces lo sencillo se vuelve algo complicado y gastas e inviertes tanto que uno mismo se rinde. Hay muy buenos Mecánicos. Un consejo: nó hay Autos malos. Depende de un buen mantenimiento y a su debido tiempo evitar esos problemas. Te aconsejo tomes un curso de Mecánica son retos que pronto tú mismo estarás descartando y analizando tú Auto y habrá buenos resultados. Las explores a mi en lo personal son muy buenas camionetas, muy duraderas yo conservo mi Explorer 99, y he aprendido bastante sabes como ??? puros tutoriales de Google todas mis dudas ahi mismo investigo es la forma en que he aprendido poco. Y lo poco que sé nó he tenido necesidad de llevar mi Camioneta al Mecánico. Suerte si solucionaste me respondes a mi correo [email protected]
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christian123 de Venezuela hace 3 años
Amigo el problema puede estar en la camara hay que desarmarla y cámbiarle los resortes y las gomas de las válvulas ahí esta el problema a mi me esta pasando lo mismo y le hice la caja he hecho todo lo que tu hiciste me dijo un mecánico amigo con mucha experiencia que ese es el problema, inténtalo y nos escribes
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Gaby de Venezuela hace 3 años
Mi camioneta explorer 1997 no enciende en las mañanas a menos que le eche gasolina al filtro directamente, se le cambió la bomba de gasolina y aún continúa la falla. Es decir, cuando pasa muchas horas la camioneta sin encender sucede esta situación, favor ayuda me tiene desesperada.
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Esuardo de Chile hace 2 años
Hola tengo unaexplorer 97 las marchasentran pero no se mueve hace un tiempo se subia de rpm y no pasabala tercera soltabael acelador y en 2500 y ahi si pasaba. Sera que la caja murio
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El motor de la explorer tiembla SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1999 XLT 4 puertas motor 4.0L 150 kms
Buena tarde en estos momento tengo mi explorer parada por se le pego una vibración en el motor,tiempla demasiado y no tiene fuerza para el arranque pareciera que cuando acelero se ahoga,le cambie bujías, cables se le hizo limpieza de inyectores ,se reviso el camarin y todavía no dan con la falla ,si alguien ya paso por este problema por favor me puede ayudar se lo sabre agradecer. Gracias.
JONAS de Venezuela hace 4 años  
JO
Mejor respuesta (según JONAS )
alfonso de Estados Unidos hace 4 años
Amigo cambia tu bomba de gasolina y el filtro de gasolina y problema resuelto
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José gonzaleZ de Venezuela hace 4 años
Ok lo voy hacer por qye tengo un año en eso
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Myrta Torres de Estados Unidos hace 2 años
Quiero saber de una Ford Explorer que tiempla y UN poco acelerada DEL 94
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Myrta Torres de Estados Unidos hace 2 años
Esa es mi dirección [email protected]
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Gabriel Rguez de México hace un año
Hola buenas tardes el problema con la explorer 98 4.0 fueron 2 cosas: las ligas del multiple de admision ( superior e inferior ) y 1 manguera de succion de la valvula pvc a multiple de admision. ( con la misma succion se cerraba )
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Lucho de México hace un año
Tengo una explorar 1999 v8 5.0 el motor tiembla no falla el motor. Solo es la vibración
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Ivan Eduardo de México hace 2 meses
Hola buenas tardes tengo una Ford Explorer 99 eSport 4.0 se reparo de las cadenas de tiempo pero a hora falla, tiembla y pierde fuerza en distintas ocasiones la malloria de las veces en baja, velocidad baja. Ayúdenme por favor
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Mu camioneta enciende y se apaga SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1996 5 puertas, motor 4.0 40000 kms
Mu carro es una explorer 96 ya dias empezó a fallar la enciendo y se apaga se desacelera por completo asta apagarse y se da jalones y se sacude ya le lavaron los inyectores le cambiaron le acaban de cambiar el filtro de oxigeno y el carro sigue igual
Jose Ramon de México hace 5 años  
JO
Mejor respuesta (según Jose Ramon)
Roly Jerez de Argentina hace 5 años
Si el motor se sacude , o sea, se mueve es por que no llega un buen caudal de combustible , solo envía un poco de gasolina y luego se corta !! fíjate en la valvula que hace corte , es la que esta del lado del acompañante donde coloca los pies ! esa corta la corriente que va a la bomba de combustible en caso de accidente , y también suele suceder al golpear la puerta con mucha fuerza manual o si se cierra con un viento fuerte ! éxitos!!
jose de Chile hace 6 meses
Hola amigo donde queda es acto la válvula que mensiona
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Ldondl de México hace 5 meses
Se tiene que cambiar esa válvula
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JCHM0810 de Venezuela hace 5 años
Amigo reemplaza los oring o empaque que van en el cuerpo de admisión son 2 juegos uno que esta por debajo del cuerpo de admision y otro en todo el medio de la admisión, para eso es necesario bajar todo el cuerpo d admisión, esos empaques se desgastan por el calor y el carro comienza a absorber aire por allí ocasionando que esta se apague.
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Roly40 de Argentina hace 5 años
Hola que pasa cuando se queda sin querer un trapo pequeño en la admisión ???
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Roly40 de Argentina hace 5 años
Tengo una Ford explorer motor 4.0 modelo 98, gracias!
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Roly40 de Argentina hace 5 años
Hola tengo una Ford explorer mod 98 motor 4.0, estaba poniendo sellador de junta por la entrada de aire, y creo que me quedo un trapito adentro mi mail, [email protected],, gracias
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CHAPARRON de México hace 3 años
Yo tengo el problema en mi camioneta explorer 94 arranca solo colocandole arrancador directopero se le deja de aplicar y se apaga que me recomienda ya e visto varios mecanicos y la bomba en buen estado y bateria nueva
Alberto btez de México hace 5 meses
Calibra las bujias todas parejas a 56...espero tu respuesta??
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Jessica de Estados Unidos hace 2 años
Tengo una Ford Sport track 2005 prende y se apaga que podrá ser
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Rolfis de México hace 5 meses
Tengo una ford 4.0 modelo 2005 arranca y se para tengo 60 libras de presión en gaolina y buena marcha q podra ser el sensor de corte de gasolina esta bueno
Roly40 de Argentina hace 5 meses
Chekea los orring de la toma de aire, o el cuerpo mariposa, sensor de map, es aire o puede ser filtro de los inyectores. Sólo eso y se tiene q solucionar
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Vibracion y falla de potencia desde los 40km/h SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2010 8cil 4.6L 195000 kms
Buenas noches sres. : Tengo una Explorer 2010 XLT 4x2. 8Cil 4.6L... desde un tiempo atrás viene presentando una falla de vibración y corcobeo a partir de 40 Km/h luego de 100-110 km/h se le quita y empareja. Sin prender luz en el tablero ni nada. Ya probe todos los sensores y esta perfecta. Hice mantenimiento a los inyectores, cuerpo de aceleración, sensores de Oxígeno y cambie hasta el catalizador. Consultando con otros propietarios del mismo modelo me comentan que puede ser unos sellos de la caja y un filtro con esto han resuelto...Alguno de uds. solucionó de esta manera?? Gracias y Saludos!!
CJS2 de Venezuela hace 4 años  
CJ
jose de Venezuela hace 4 años
Hermano revise los soportes del motor es posible que sea eso
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Mejor respuesta (según CJS2)
CJS2 de Venezuela hace 3 años
Buen día a todos!! Ya he resuelto la falla de forma exitosa !! Gracias a Dios!! Y al equipo de Trabajo En taller!! Efectivamente la vibración es la turbina...!! Y mantenimiento a la caja Los Expertos en Valencia son Servicios Especializados C.J. 2010 C.A.  allí buscan al Sr. Argenis Suárez 0424-4992747 que es el experto!... solucionó todas las fallas inclusive del problema del P0783!!
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Victor de Venezuela hace 3 años
Amigo que problema tenia la turbina? Tengo un problema parecido? En si que hacia la camioneta? Gracias
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CJS2 de Venezuela hace 3 años
Buen dia amigo deslizamiento de la turbina, de donde es ud?
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CJS2 de Venezuela hace 3 años
Si quiere me llama al 0416 6446214 !! Y le ayudo con mi experiencia! Buen dia!
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Camioneta explorer 1998 4.0 no Enciende SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1998 2 puertas 450000 kms
Saludos, mi camioneta no quiere encender, le cambié bomba de gasolina, bujías le revisamos el sensor del cigüeñal,revisamos la chispa de manera individual de cada bujía,se le limpiaron los inyectores, ella manda chispa y manda gasolina, lo único es que el aceite huele a mucha gasolina y las bujías quedan como mojadas en gasolina cuando se le da. A prender...Por favor necesito de sus opiniones. Gracias
wcorde01 de Venezuela hace 3 meses  
WC
Fernando de Venezuela hace 3 meses
Amigo revisaste que tengas la presion ideal en el riel de inyeccion (45psi). Si esta bien y dices que los inyectores no se quedan abiertos cuando das arranque( me imagino que vistes los pulsos de inyeccion) lo del aceite puede que sea porque le dieron demasiado arranque y debe pasar gasolina por los anillos del motor. Mira mide compresion en cada cilindro. Si toso esta ok entonces esta fuera de tiempo.
wcorde01 de Venezuela hace 3 meses
Gracias por la respuesta amigo fernando...Si tiene presión en el riel, y los inyectores estan recien mandados hacer servicio...La camioneta hace a prender pero hay algo que no la deja, hace el sonido y tiene el movimiento de un motor que esta por encender... La compresion en los pistones son tres cilindros en 120 y los otros tres varian de 90 - 95 pienso que con esa compresion deberia encender...Oye se me ha complicado este carro
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Fernando de Venezuela hace 3 meses
Amigo no te enciende la llave en el tablero? sera el inmovilizador? si no es alli y tienes "PULSO "CONTINUO" en inyectores y tienes CHISPA "CONTINUA" en bujias deberas chequear el tiempo puede que haya saltado la cadena.
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Mejor respuesta (según wcorde01)
wcorde01 de Venezuela hace 3 meses
Buen dia queridos amigos, ya pude resolver el problema de encendido, les cuento que chequeamos la compresión de los 6 cilindros, 3 cilindros arrojaron 124 -120 y los otros 3 de 85 a 95, el mecanico opto por hecharle aceite hidraulico 25cc a los tres cilindros de baja compresión por el orificio de la bujia, se dejo remojando por espacio de 2 dias, ah importante se le hecho 10 cc a los que tenian compresion bien, despues de los dos dias se limpiaron las bujias se calentaron en la cocina y se montaron...Oye cuando se le dio a encender dio señal de prender que jamas la habia dado, la camioneta prendio con tembladera y con chola a fondo y al cabo de 1min fue emparejando y volvio a su normalidad...Que alegria...Volvio a ser una explorer...Gracias de verdad a todos por sus opiniones.
Sebastián de Chile hace un mes
Tengo casi el mismo problema con mi explorer 97 el cilindro 1,2,3 no funciona la carriente las bobinas están bien pero solo trabajan los cilindros 4,5,6 me podrías ayudar por favor
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En subidas pierde potencia SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2006 LIMITED 100000 kms
Mi for explorer pierde potencia en subidas y comienza a prender y apagar el check engine, ya le cambie bomba de gasolina y dos bobinas y sigue igual, me dicen que le van a cambiar todas las bobinas y mandaran al laboratorio los 8 inyectores y les aviso si quedo o no.
CLAUDIO RDZ de México hace 4 años  
CL
Mejor respuesta (según CLAUDIO RDZ)
CLAUDIO RDZ de México hace 4 años
Al parecer ya quedo ayer cale mi explorer al maximo en carretera y subidas y ya no presento la falla
Le cambiaron 3 bobinas mas y bujias
El mecanico me recomienda cambiar las demas bobinas lo mas pronto posible
Ricardo de México hace 3 años
Tengo el mismo problema, grand marquis 2000 4.6, consume mucha gasolina y saca humo negro, parado el carro el motor se escucha bien, al acelerar para rebasar se ahoga y pierde potencia, las bobinas tienen poca chispa, voy a considerar cambiarlas, gracias
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tupimell de Venezuela hace 3 años
Pues a mi me ocurria exactamente lo mismo... tengo una explorer eddie bauer 2008 v8 y ocurria despues de una lluvia torrencial, descubri que le entraba agua a la cabina del motor y mojaba las bobinas... le entra por la rejilla que esta en la base de los limpia parabrisas que tiene los sujetadores hacia adentro de la cabina y ademas por los aspersores de agua al parabrisas... falla, le parpadea la luz del servicio del motor pero al rato, cuando se secan se le quita la falla y se apaga la luz
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gabriel de México hace un año
Yo tengo una explorer 98 de 8cl.la corro como 30 minutos y la apago y la buelvo a prender y no reboluciona pero le acelero y si responde bien pero me para y la aguja se baja asta abajo no reboluciona me podrian ayudar gracias
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Le cuesta encender

Ford Explorer 2012 Motor 6 cilindros  106000 kms
Mi explorer 2012 motor 6 cilindros todas las mañana prende Perfecto anda Perfecto no le enciende luz de aviso en el tablero pero a lo que la apago y dura en reposo 40 50 o 1 hora y le cuesta encender ya le midieron presión y está bien cambie bujías limpie inyectores y sigue igual cuando dura más de 40 minutos apagada le cuesta encender pero en más mañana prende Perfecto y no falla por favor si alguien paso por esto y solución le agradecería de su ayuda
Donaldo de Venezuela hace 9 meses  
DO
angelberen de España hace 9 meses
Co. Prueba la bomba de combustible y la presion de la rampa que no quede baja cuando está caliente. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
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Donaldo de Venezuela hace 9 meses
Esta falla empezó el mismo día que se limpiaron los inyectores la camioneta antes no lo hacía ella prendía Perfecto la presión de gasolina está en 60 cuando la apago a la hora de estar apagada lo más que baja es a 40 pero al darle a prender sube inmediatamente a 60
angelberen de España hace 9 meses
Comprueba que se montará todo bien, y los conectores de los cables les que se quitaron
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Donaldo de Venezuela hace 9 meses
Ya lo hemos revisado varías veces y todo está bien en las mañana prende Perfecto a los 30 minutos de estar parada también prende Perfecto es a partir de una hora dos horas tres horas es que le cuesta encender cuando destapo el porta filtro donde está el filtro de aire del motor huele mucho a gases de gasolina ella no da código de error ni prende luz de averías rodando no presenta falla alguna solo para prender cuando tiene más de una hora en reposo
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angelberen de España hace 9 meses
Es con el motor caliente como si no regulará, comprueba la sonda de temperatura, aunque yo me decantaria por los inyectores que no quedaron bien o kas bujias no son las correctas
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Donaldo de Venezuela hace 9 meses
Yo le cambié las bujías y hace lo mismo voy a probar con un juego nuevo de inyectores por que eso fue lo que tocaron y ahí empezó todo
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angelberen de España hace 9 meses
Ok creo que Essa es la mejor opción ha e es no es suficiente con limpiarlos
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Donaldo de Venezuela hace 9 meses
Cuando la dejo una hora con el capo abierto si prende bien le cambie la válvula de temperatura el refrigerante y sigue igual ella no da ningún código de error por eso no creo que sea sensores malo me voy por los inyectores porque fue lo único que tocaron y antes de limpiarlos prendía perfecto siempre que la dejo reposar con el capo arriba me prende Perfecto
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angelberen de España hace 8 meses
Comprueva que no gotten o al montarlos que entrará suciedad, deberías darte cuenta de que consume más de la cuenta
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Donaldo de Venezuela hace 8 meses
Ya se revisaron los inyectores y no gotean la revisaron con el escaner original Ford y no arroja ningún código de error todo lo rangos están Perfecto llegamos a la conclusión que es la gasolina que están trayendo a venezuela es de muy baja calidad porque ya hay varias camionetas más que todo las toyotas están retardando mucho el encendido al estar caliente
angelberen de España hace 8 meses
Es posi le que sea el combustible o que tengas suciedad en el depisito(tanque) y la bomba no bombee bien o ensucie el filtro
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