Problemas de Se acelera

Problemas destacados

Se acelera o tiembla el motor SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1992  250000 kms
Saludos, tengo el siguiente problema:
Hace tiempo lleve a reparar mi camioneta porque se aceleraba y resulta que el mecanico obstruyo la valvula iac y se "arreglo" el problema, tiempo despues, hice el cambio de la valvula pcv ya que habia cumplido con su tiempo y estaba sucia, al realizar el cambio la camineta se acelero nuevamente por lo que cambie la manguera de la valvula pcv y bajaron las revoluciones pero ahora temblaba el motor por lo que supuse que era la obstruccion de la iac y la libere pero se acelera mucho por lo que la desconecte pero queda acelerada, ademàs me marca el check engine pero solo a veces.
He intentado escanearlo, sin embargo, no encuentro quien lo pueda hacer ya que me dicen que el conector es dificil de encontrar por el modelo de mi camioneta
Creoz de México hace 2 años  
CR
Alfil de México hace 2 años
Busca en Internet "Escaneo de codigos Ford Explorer 1992" o compra el manual Haynes para esa camioneta, ahi viene un metodo sencillo para sacar los codigos del sistema OBDI de esos modelos. Hay un pequeño escaner para esos modelos funciona con pitidos y luces, pero si no quieres gastar te recomiendo que intentes con el metodo del manual haynes.
Creoz de México hace 2 años
Ok, lo buscarè y agradezco mucho tu respuesta y de hecho no es tanto que no quiera gastar el problema es que no encuentro ningun escaner por mi zona pero intentarè con el manual
1
Alfil de México hace un año
Ok, no me malinterpretes, me referia a que si te quieres ahorrar unas monedas. De hecho en youtube hay algunos tutoriales de como hacerlo, con un foco y unos cables.
0
-1
Responder
Martin de México hace un año
Tengo una Explorer 1994 y haller le cambie el filtro de haire porque esta va sucio y entonces se me paso conectarle el sensor que va en la salida donde esta el filtro de haire i se me empezó a acelerar y me prendía el de checar motor cuando se lo conecte se apago la Luis pero sigue aselerada que puedo a ser alguien me puede guiar
1
Responder
Mejor respuesta (según Creoz)
Creoz de México hace un año
Saludos he tardado pero después de tanto revisar y visitar varios mecánicos resulto ser un simple inyector el cual dejo de funcionar. Todos decian que era un problema con las lineas de vacio, que se calzaron las valvulas pero no, resulto solo ser eso y mi camioneta quedó muy bien. Al menos de ese problema. Volvió a tener la potencia de siempre y el motor dejo de temblar.
Les dejo la solución a mi problema por si alguien sufre de lo mismo y tampoco encuentra la solución para que revise este detalle.
1
Responder
Comentar

Se acelera en Parking o Neutro SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1992  250000 kms
Saludos. Tengo un detalle con mi camioneta, recién que la enciendo las revoluciones marcan unas 900 rpm pero en cuanto calienta el motor se van arriba de 1100 pero si coloco D o alguna otra velocidad bajan de nuevo a las 900 lo que considero normal pero si vuelvo a Neutro o Parking se vuelve a acelerar hasta las 1100-1300 rpm. Se le hizo limpieza a la valvula IAC se "canceló" para ver si habia cambio, se revisó el sensor TPS pero todo sigue igual. Alguien ha tenido un problema similar que me pueda ayudar? De antemano gracias
Creoz de México hace un año  
CR
danprz de Venezuela hace un año
Amigo ese es el sensor tps mide la apertura de la veleta del cuerpo de aceleración, agarra un tester busca el cable negativo y el de la señal del tps en el conector lo pones en 20v, el tester te tiene que medir 0.50 como minimo con la veleta cerrada y llegar 4.5 o 5 v abriendo la veleta, mientras abra la veleta poco a poco el va subiendo, si la veleta esta cerrada y le marca mas de 0.5v esta mal graduada o mala
Mejor respuesta (según Creoz)
Creoz de México hace un año
Ok, lo revisaré entonces y publico qué encontré. Gracias
0
0
Responder
Creoz de México hace 9 meses
Resulto ser el TPS, se cambió y se apagó la luz de check engine pero ahora volvió a prender solo mientras voy en carretera a una velocidad de 60 mas o menos, en ciudad no lo enciende, hice la prueba casera para obtener codigos y me arrojó el codigo 125, me podrán ayudar con esto?
0
Responder
Comentar

Se arrastra encendido, se cae la temperatura y se acelera

Ford Explorer 2008 V-8 4.6 L 3V SPORT TRAC 90000 kms
Hola buen dia,Por las mañanas cuando se da encendido se arrastra el arranque y se acelera a mas de 1500 rpm esto tarda unos minutos, se restablecen las revoluciones hasta 750 y mas tarde se acelera de nuevo, cuando ocurre esto se observa que cae el indicador de temperatura de la mitad hasta cero aunque el motor este caliente alguien me puede orientar se los agradeceria ok ?
tucan de México hace 3 años  
TU
Alvaro de Ecuador hace 3 años
Muy interesante sin duda...amigo en la mañana lo q le sucede puede considerarse normal ya q los sistemas d inyeccion electronica modernos tienen un sistema de calentamiento automatico del motor q lo realiza la computadora del vehiculo recibiendo la señal precisamente del sensor de la temperatura esto hace q guiandose mediante la temperatura inicial del motor (osea frio en la mañana) la computadora haga inyectar mas combustible al motor atravez d los inyectores es por eso q en todo vehiculo de inyeccion (como la mayoria actualmente) se siente una ligera aceleracion cuando recien lo encendemos por la mañana...ahora bien...podria tratarse d muchas cosas en realidad...pero eso de q se vuelve a acelerar ya no es normal...yo diria w posiblemente se trate de un problema del sistema de enfriamiento del motor...diria q habria q revisar el termostato...el sensor de temperatura...tambien seria importante ver si el auto no esta consumiendo refrigerante...y en caso d q asi fuera habria q revisar la compresion en los cilindros para ver si esq no existe fuga interna de refrigerante hacia los cilindros del motor...d ser asi tocaria cambiar el empaque del cabezote...espero haberlo ayudado...Gracias
Ronnel de Venezuela hace 3 años
Yo tengo el mismo. Peoblema
1
chili de México hace 2 años
Yo tengo el mismo problema alguien ya lo solución comenten
-1
1
Responder
tucan de México hace 3 años
Hola Alvaro, ya se le cambio el sensor de temperatura y no mostro ningun cambio le voy a checar el termostato a ver si es por ahi, en cuanto al consumo de refrigerante no se ve que baje mucho el nivel en el deposito de reserva ni en el radiador aun asi lo voy a checar con el mecanico en la compresion de los cilindros. Muchas gracias amigo.
0
Responder
Pirulo de Venezuela hace 3 años
Amigo si consigue la falla dejemela saber que a mi me esta matando la misma falla gracias
2
Responder
Pirulo de Venezuela hace 3 años
Amigo si consigue la falla dejemela saber que a mi me esta matando la misma falla gracias
0
Responder
Fabian de Venezuela hace 3 años
Buenas noches,la falla la tienen en la regleta del alternador q lleva atras eso es loq controla todo esos sensores
tucan de México hace 3 años
Hola Fabian buen dia, a ver como va eso, me interesa que tengo que hacer y cual es esa pieza (la regleta) no soy experto pero le busco por el alternador y ahi que sigue porque si puede ser
1
1
Responder
tucan de México hace 3 años
TucanHola Fabian buen dia, a ver como va eso, me interesa que tengo que hacer y cual es esa pieza (la regleta) no soy experto pero le busco por el alternador y ahi que sigue porque si puede ser
Fabian de Venezuela hace 3 años
En el alternador lo sacas,y atras del alternador hay una regleta...
Vee para q se te haga mas facil,prueba con otro alternador de algun conocido o familiar
0
0
Responder
jaime de Bolivia hace 3 años
Tengo mi ford explorer mod 2004 y cuando le pongo en marcha y presiono el freno me sale un mensaje en el tablero de que una de las puertas esta abierta
Piluso57 de Argentina hace 3 años
Puede que sea la batería. En una ocasión me pasó lo mismo y manifestó eso y otros fallos de testigos en el tablero.
0
-2
Responder
tucan de México hace 3 años
Hola amigos, ya lleve la explorer con varios mecanicos y no le encontraron, por ultimo la lleve con uno muy reconocido como bueno y le escaneo las fallas y me dice que el sensor y cableado esta bien que si hay continuidad de corriente pero que la ecu es la que muestra fallo interno supone que con un software nuevo pudiera quedar bien y si no queda hay que comprar una nueva costo 17,000 pesos nueva, software 700 pesos aprox. Mas reprogramacion como la ven yo les aviso del resultado primero con el software a ver que pasa. Saludos
0
Responder
tucan de México hace 3 años
Hola pirulo me puede comentar si hubo arreglo en su explorer antes de haga un gasto mayor en la mia se lo agradeceria, si no es asi yo le aviso del resultado sale ?
Gracias
-2
Responder
beto de Venezuela hace 3 años
Alvaro me podrias decir si encontraste la falla y cual fue la solucion. Mi explorer presenta los mismos sintomas que la tuya. Gracias
0
Responder
ANAIS SANCHEZ de Venezuela hace 2 años
Hola buenas tardes quisiera que me aclaren algo o me ayuden por fa, tengo una explorer año 97 la camioneta tiene un escape de corriente porque me amanece la bateria descargada y cuando le quito un borne prende normal ahora otra pregunta tambien esta acelerada, me llega a 60 sin pisar la chola y tuve que salir asi xq era rapido pero enseguida note que la temperatura iba subiendo y tuve q apagar el aire y hecharle agua que hago??
0
Responder
Nayeli de Canadá hace 2 años
Hola tengo una ford escape 2004 y se acelera solo cuando hago los cambios de velocidad. Primero salió en EGR ya se lo arreglaron y sigue igual, le limpiaron el IAC y sigue igual. Que otra cosa podría ser? Gracias
-1
Responder
Lesny cambero de Venezuela hace un año
Hola buen día tengo una Explorer 97 ella la prendo y prende con mucha facha las revoluciones suben y bajan y al pasar un ratico ella empareja la revoluciones pero queda el 1500 rpm de hay no baja y uno le da aceleración estando en pare al motor y el motor se ahoga y si le doy marcha no quiere avanzar y no prende ninguna Luz al tablero en el scanner no sale falla x favor quien me pueda ayudar le agradezco
0
Responder
Comentar

No me acelera

Ford Explorer 2013 4 puertas 4×4 limite 59000 kms
Hay que momentos que enciende la luz de la llave y no acelera es 2013 ya le limpie el cuerpo de aceleración mejaro dos semanas pero volvió con el problema otra vez que puedo hacer
Jahan Flores de Venezuela hace 3 años  
JA
ANTONIOMR de Venezuela hace 3 años
Tuve la misma falla y era el ramal de la caja hacia el pcm, unos cables en corto, los mismos me quemaron la PCM, resuelto esto la camioneta quedo 100% operativa
2
Responder
Hector de Venezuela hace 8 meses
Amigo tengo ese problema pero la mia es que deja de acelerar andando pero no se apaga ni nada puede ser eso mismo verdad
0
Responder
Martin Falon de Perú hace 6 meses
Tambien pueden ser los solenoides del cuerpo de valvulas ( dentro de la caja de cambios). Esos se tapan con el tiempo pueden limpiarlos o cambiarlos.
0
Responder
Comentar

Se acelera al encenderla.

Ford Explorer 1995 4.0 75000 kms
Al arrancar la camioneta se acelera sola alcanzando las 2,000 rpm y despues de unos segundos las rpm´s empiezan a bajar, ayuda...
Hugo Urquieta de México hace 4 años  
HU
piwy de México hace 4 años
Intenta limpiar la válvula IAC y el cuerpo de aceleración con carbuclean eso ayuda mucho
2
Responder
Comentar

Ford explorer sport 2001 se acelera

Ford Explorer 2001 Sport Trak 133726 kms
Después de darle una limpiada al cuerpo de aceleración quedó muy acelerada y antes de la limpieza no estaba así. . . Que pudo haber salido mal?
Roberto Olivares de México hace un año  
RO
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace un año
Bendiciones no se como la limpiaste pero podia ser posible que quedó chupando aire. Y tambien desconecta la pila.
1
Responder
Comentar

Se acelera mi explorer del 1993

Ford Explorer 1993 4 puertas 4.0l 62598348 kms
Buenas tenia un radiador con una fugita de mi explorer pero se lo cambie por uno nuevo el caso es que ahora cuando lo prendo se acelera que sera de antemano gracias
Rodrigo de México hace 2 años  
RO
Alfil de México hace 2 años
Se acelera y asi se queda? no baja la aceleracion? Probablemente cuando tu radiador no servia, el anticongelante no llegaba al sensor ECT, lo que ocasionaba que siempre estuviera a temperatura ambiente, ahora al cambiar el radiador y no haber fugas, el anticongelante llega al sensor y este lee la temperatura correcta, por lo que la computadora recibe la señal de que esta frio y envia mayor combustible ocasionando la aceleracion, la cual debe bajar una vez que el motor alcance la temperatura adecuada. Asi mas o menor funciona ese sensor. Pero solo tu sabes que reparaciones hiciste ademas de la que mencionas. Podria ser una valvula IAC sucia, una manguera de vacio rota, una falla en el booster,(roto por dentro), etc.
1
Responder
Comentar

Se acelera a 2000 rpm

Ford Explorer 1997 4 puertas XLt 4.0 264000 kms
La prendo y queda acelerada en 2000 vueltas salgo a andar y paso el cambio, sigue en 2000 vueltas hasta q freno y 6 segundos después se bajan las rpm, no tengo filtro de aire ya que rompí la caja del filtro pero tiene algo q proteje, alguien me dice q es
Lenny aronowicz de Argentina hace 23 días  
LE
Cabanillas de México hace 15 días
Muy probable es la admision, que tiene demasiado aire al arrancar y tiene que compezar acelerando el motor...
Lenny aronowicz de Argentina hace 3 días
Y que tengo q hacer entonces paa que funcione bien, ya limpie el acelerador y quedo bastante bien
0
0
Responder
Comentar

Auto se acelera cuando conecto valvula iac

Ford Explorer 1992 Ford Explorer xlt 4.0 650000 kms
Mi auto se acelera cuando conecto la valvula iac ya le limpie el cuerpo de aceleracion y la iac,,y esta igual.
Aldo14 de México hace 2 años  
AL
Alfil de México hace 2 años
Es probable que tu vehiculo este succionando aire por algun lugar diferente al cuerpo de aceleracion. Necesitas revisar los empaques y mangueras de vacio que estan unidas al multiple de admision
Aldo14 de México hace 2 años
Y que puedo hacer para saber si tengo fugas de vacio como las detecto???
-1
-1
Responder
Comentar

Se acelera en parking y neutro

Ford Explorer 1992 5 puertas autmatico 368988 kms
Se le cambio el sensor tps el iac pero sigue el problema se acelera en parking y en neutro y al encender es como que tuviera una fuga de aire no se que puede ser ya le he cambiado de todo. Pero solo es en las mañanas luego ya anda normal como solo lo cargo en O anda normal trato de no ponerle esos cambios para que no se acelere mucho
paulina de Ecuador hace 3 años  
PA
logan de México hace 3 años
Checa que no tenga chupetes de aire amigo en las mangueras de vacio o en las ligas del multiple o de los inyectores tambien checa el sensor de velocidad de la caja de cambios yo soy mecanico asi me toco una falla y era un chupete de aire en el multiple
-3
Responder
luis de Venezuela hace 3 años
Explorer 97 cambie de automática a sincrónica pero siento que se acelera de golpe como que mandara señal de sobremarcha
-1
Responder
EL MONO de Colombia hace 3 años
Lo que sucede es que: esta agarrando aire por alguna manguera de vacio o por un inyector.
0
Responder
Comentar

Fallas me acelera y no hace los cambios

Ford Explorer 2008  0 kms
El carro me presenta la falla que no hace los cambios hasta llegar casi a las 6 mil revoluciones, que pasara, unos dicen que es un sensor, u abra otro problema es un ford escape 2008 de 4 cilindros
Roger de Honduras hace 3 años  
RO
Comentar

Se acelera

Ford Explorer 2001 Sport trac, explorer 0 kms
Cuando le meto el cambio, por logica suelto el freno y avanza, sin acelerarle. Solo que no lleva la velocidad constante a la que debe de ir sin acelerarse v aun poco mas resio fuera de lo normal y entre mas se va acelerando poco a poco y tengo que ir manteniendo velocidad baja con el freno, ALGUIEN QUE ME PUEDA AYUDAR AL RESPECTO?
Angel S. de México hace 3 meses  
AN
tony de El Salvador hace 3 meses
Pruebe con una limpieza de la garganta de aceleración y sus sensores
0
Responder
Comentar

Se acelera cuando se pisa el freno

Ford Explorer 2004 Courier 129560 kms
Buena tardes, tengo una ford courier 2004, el problema me lo genera cuando la unidad tiene mas de media hora encendida, que pasa se empieza a acelerar demasiado y mas cuando se pisa el freno, tuve que desconectar la válvula iac para no tener este problema, ayer que salí a carretera por mas de una hora de camino al llegar pues inicie frenando la unidad hasta llegar al primer semáforo estaba solo sin más ruido que el de mi vehículo y empecé a escuchar una ligera acelerada muy leve estando desconectado la válvula iac, a que se debe esto.
Chelios de México hace un año  
CH
Alfil de México hace un año
Si se acelera al frenar, es muy probable que el diafragma del booster de los frenos este roto; prueba desconectando la manguera de vacio hacia el booster y conecta de nuevo la valvula iac.
0
Responder
Comentar

Se acelera pero no avanza

Ford Explorer 2003 5 puertas 126500 kms
En ocasiones se acelera cuando paro si acelero no va, avanza poco a poco pero al primer pedalazo se sube rpm
Jose lerma de México hace 4 años  
JO
fernando de México hace 2 años
Hola, tengo una Ford Explorer 2009 la cual un día antes anduve con ella para arriba y para abajo todo el día, sin ningún problema, jalando bien y al otro día que la quería mover ya no camino ni para atrás, ni para adelante.la palanca esta suave, hace sus cambios bien, no zumba, no truena nada, el tacómetro se mueve como si avanzara. , no marca falla en el tablero, el chicote del los cambios se mueve con la palanca, el nivel de aceite esta bien, pero no se mueve. Saludos y gracias. Ayuda
0
Responder
Comentar

Se acelera solo y tiembla

Ford Explorer 2008  230000 kms
Cuando se enciende el carro, comienza a temblar y se acelera solo frecuentemente, ademas, en la parte del motor se oye como una fuga de aire; creo que puede ser la manguera de vacio
marlon de Venezuela hace 4 meses  
MA
Comentar

Se acelera al cambio de velocidad

Ford Explorer 1999 5 puertas Eddy Bauer 4.0 automática 6 cil 130000 kms
Cuando tiene que entrar la velocidad se acelera y cambia de golpe, y cuántos cambios debe de hacer este Modelo
Jorge González de México hace 8 meses  
JO
Comentar

Se acelera Bruscamente y desacelera sola

Ford Explorer 2010 5 puertas, V8 de 4.6 litros 100000 kms
Se acelera bruscamente y desacelera de inmediato al punto que se queda como en neutro y se apaga.
Astryd de Venezuela hace un año  
AS
Comentar

Se acelera cuando le pono velocidad sin pisar el acelrador

Ford Explorer 2001 4 pueras 52600 kms
Hola el probleme es ke cuando lo arranco se acelra y despues de unos minutos se estavilisa la reblolucion pero al ponerle la velocidad se acelra por si solo y cuando lo apago y al querer encenderlo de nuevo no arranca sino le ´piso el acelerador a fondo para que pueda encender
gonzalo de México hace un año  
GO
Comentar

No me acelera

Ford Explorer 1998 4 puertas, 4.0 350000 kms
Mi camioneta no me extrangula en D o R más si lo hace perfecto en P o N ella aplica y si la suelto se va sola más no acelera a fondo por favor me pueden ayudar
Gabriel Posada de Venezuela hace un año  
GA
Comentar

Se acelera

Ford Explorer 2010  166000 kms
Saludos amigo tengo una ford Explorer año 2010 me daba golpes a la caja al momento de efectuar los cambios le solucione el problema haciéndole el cambio de las bujías pero resulta que le quedo una falla mínima la cual es que cuando voy a una velocidad considerable en la autopista y comienza una subida donde hay vehículos obviamente tengo que desacelerar utilizando el freno pero cuando voy a imprimir velocidad para continuar el avance en la subida me da un ligero golpe a la caja, luego de eso las velocidades las hace normal, a veces pareciera que la camioneta quedara acelerada por favor el que tenga la solución hágamela llegar
Julio de Venezuela hace 2 años  
JU
Comentar

Motor se acelera de repente

Ford Explorer 1998 Sport 4.0 6 Cil SOHC 216000 kms
El motor se acelera de repente, las revoluciones superan las 1500 rpm con el carro en Drive pero detenido, incluso han llegado a 2000 rpm. Ya he limpiado inyectores, sensor MAF y la válvula IAC.
José de Venezuela hace 2 años  
JO
Comentar

Se acelera al encendera y despues de un buen rato vuelve a la normalid

Ford Explorer 1998  301264 kms
Al encenderla se aceleara a mas de 1500 y despues de un rato vuelve a la normalidad, lo lleve con un mecanico y me limpio el cuerpo de aceleracion y no se le quito, me dijo que le cambiara el sensor tps y la valvula iac, ya se lo cambie y sigue igual, quisiera saber si alguien que alla tenido este problema similar, me pudiera ayudar porque yo ya no le encuentro de antemano muchas gracias
RAMBO de México hace 2 años  
RA
Comentar

Se me acelera y se calienta

Ford Explorer 2003  20000000 kms
La guagua se me acelera de 800 rpm a 1,200 y poco a poco se me va calentando el vehiculo yo le he sacado el trotter y el sensor de aire se lo limpie limpie todo lo q tiene q ver con la entrada de aire y continua acelerandose, alguien me puede ayudar y decirme q puede estar sucediendo por favor
Berto de OTRO hace 2 años  
BE
Comentar

Se acelera a más s 1500 rpm

Ford Explorer 1994  247000 kms
Cuando arranco por dos o tres minutos se acelera pero después de normaliza a 1500 rpm o si le desconecto los cables de la válvula de admisión no se acelera mucho.
Rafael de Ecuador hace 2 años  
RA
Comentar

Explorer Se acelera sola y baja la temperatura

Ford Explorer 2008 eddie bauer 136000 kms
Se queda "pegado" el arranque al encenderla, se acelera sola hasta las 2mil rpm y al mismo tiempo baja el indicador de temperatura a cero. Luego se estabiliza y al rato vuelve a presentar la falla. La he escaneado y el código que arroja es P0193. En concesionario Ford me dijeron que debía cambiar el kit de cadena de tiempo pero no quede realmente convencido de eso. Otro mecánico me ha dicho que le cambie el sensor de presión de gasolina,

Agradecería su ayuda en este problema. Gracias!
beto de Venezuela hace 3 años  
BE
Comentar

Al acelerar el ventilador se acelera al maximo

Ford Explorer 2006  180000 kms
Cuando acelero la camioneta se queda demasiado y suena full el ventilador, no entiendo primera vez que lo hace.
Jose Malave de Venezuela hace 3 años  
JO
Comentar

Se acelera sola explorer

Ford Explorer 1998 4.0 xlt 20000 kms
¿Tengo una ford explorer se sube y se baja el velocimetro sube y baja se prende el foco de theft y se apaga en neutro no pasa nada así la acelere pero cuando doy marcha empieza la falla
Alex de México hace 3 años  
AL
Comentar

Se acelera demasiado al arrancar

Ford Explorer 1999  5000 kms
Se acelera al arrancar demasioado y se escucah como si le faltara lubricasion despues de k se acelera se escucha como si sonara la bancada.
Al ir en marcha si quiero acelerar de una suena algo como si se barriera podria ser la bancada k esta fayando
Luis de México hace 3 años  
LU
Comentar

Ciento que la camioneta se acelera mucho para realizar los cambios

Ford Explorer 2005 Motor 4.0 6 cilindros 210000 kms
Cuando pongo en marcha mi camionet
A arranca bien pero para que realice los cambios tengo que acelerar hasta 2200 rpm eso es normal
Edinxon de Venezuela hace 4 años  
ED
Comentar

Al encender se acelera sola

Ford Explorer 1994 4puertas 6 cil. 1000000 kms
Hola. Ando vuelto loco con esta camioneta ya k hace unos dias no podia tener la valvula iac conectada por k se aceleraba de la nada, escanee y me arrojo las sondas lambda asi las cambie y mejoro pero al encender se acelera a mas de 4000rpm y en un par de segundo regresa a su estado pero se mantiene por arriba de las 1200rpm, ,ya no se acelera descontroladamente y la iac esta conectada todo el tiempo pero en el encendido sigue el problema, escanee de nuevo y me arroja algo en la expulsion de gases o algo asi ( no es un escaner muy bueno) Marca: Pd 1,evap x, air x,o2s x, htr x,egr x,hcat x y ca… Leer completa
chila de México hace 4 años  
CH
Comentar

Motor Tiembla en Frio y le Cuesta Mantenerse SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1998 Sport 4.0 6 Cil SOHC 189725 kms
El motor de mi Explorer 98 tiembla bastante en frío y le cuesta mantenerse. Durante el calentamiento noto que se acelera de forma intermitente y normalmente se apaga luego de esos picos de aceleración, entonces debo prenderla cada vez, hasta que logro que se mantenga encendida. El motor sigue inestable hasta que calienta adecuadamente (normalmente la aguja de temperatura alcanza un nivel inferior a la mitad del recorrido). Luego de que está caliente, el motor enciende y trabaja normalmente sin problemas, pero es una lata porque en frío tengo que prenderla varias veces hasta que se estabiliza.
Ya he cambiado filtro de gasolina, cables, bujías, limpiado inyectores, etc.
José de Venezuela hace 3 años  
JO
piwy de México hace 3 años
Creo que te falta reemplazar la valvula de marcha minima llamada IAC es la que regula el paso de aire cuando la mariposa del acelerador esta cerrada.
6
Responder
Piojo de Ecuador hace 3 años
Yo tuve la misma falla, y el sensor MAF estaba sucio, se soluciono limpiando todo el sistema de depuración, cambiando filtro de aire.
7
Responder
Miguel S de Venezuela hace 3 años
Buenas noches amigos... tengo una explorer 98 4.0L de una cadena, con la misma falla pero adicionalmente hace explosiones en el escape cuando voy rodando o acelero... Ya le revise la bobina y esta bien, cambie los cables de bujias, las bujias, se le hizo servicio a los inyectores, se limpió el cuerpo de aceleración y aun presenta la falla... quien resuelva este tipo de falla avise porque me lleva loco
-1
Responder
Mejor respuesta (según José)
José de Venezuela hace 3 años
El problema eran las empacaduras inferiores del cuerpo de aceleración. Al sustituirlas, se resolvió el problema.
1
Responder
ENRIQUE de México hace 3 años
Me pasaba con mi explorer 97, una bujia sehumedecia de aceite, algo d desgaste ya, se corigio con un brincador en la bujía ,{aumento}, aceite del 25-60,mobil. Y cada cambiode aceite o afinación le agregamos un litro de LUCAS... sellador.
Miguel S de Venezuela hace 3 años
Amigo Enrique... Las bujías y cables son nuevos y bobina está perfecta... El motor esta recién hecho y los inyectores al pelo... Pero efectivamente las bujías indican qué el cilindro 2 no trabaja... He cambiado de sitio bujías y cables y la falla sigue igual en el mismo cilindro... Las explosiones y el temblor me llevan loco
1
-3
Responder
ENRIQUE de México hace 3 años
Según mi mecanico me indica que son los anillos, de ahi el paso de aceite a la bujía, solo a una la num. 4.se le hizo lo que mencione' arriba y se corrigio'. , aclaro EXPLORER 97. { lo mio era solo vibración yalgo anormal en el motor} solo por el detalle de la bujía. , ahora tengo otro problema en ocasiones al arrancar se escucha un ruido como zumbido que al acelerar o apagandolo y volviendo a arrancar se corrige, y no doy que es , el mecanico dice que tendría que escuchar el ruido, cuando se lo llevo no me hace el ruido, es ocasional. ¿¿ ??.
Miguel S de Venezuela hace 3 años
La mía lo hacia, y era una tacita negra qué tiene La válvula IAC... Cuando suene se la quitas y debe dejar de soñar... Es una falla de hermetismo, o si tiene microfiltro en esa tacita, debes limpiarlo y listo...
Por otra parte, estoy descartando primero en la mía, los posibles causantes menores de mi falla antes de meterme a lo profundo y volver a abrí el motor qué está recién hecho
1
ENRIQUE de México hace 3 años
O k. Veremos al mecanico. Gracias.
-1
0
Responder
Sandro de Ecuador hace 2 años
Está chip ando aire en alguna de las mangueras
1
Responder
reinaldo de Venezuela hace 2 años
Hay una tuberia de aire que sale de la parte superior del motor y va conectada al tubo grueso que va al filtro de aire, en mi caso ese tubo pequeño se salia del grande, le coloque un soporte para q no se saliera y fuera falla
0
Responder
Alejandro cruz de México hace 2 años
Tengo una ford edge 2007 con el problema q cuando va pasando entre 1700 y 2000 rpm vibra solo lo hace en ese momento. Por Favor alguien q me allude. Gracias
0
Responder
tupimell de Venezuela hace 2 años
Tengo una explorer Eddie bauer 2008... entre 60 y 80 km/h siento una vibración que la puedo describir como que si estuviera pasando por un pavimento rugoso... pero no es asi... en el concesionario me dicen que sin los cauchos pero se los cambie y se mantiene la vibración... es en baja... siempre... alguien tiene un problema similar?
0
Responder
Comentar

Queda en neutro SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1995 explorer 143000 kms
Yo igual tengo una explorer año 95 y se le cambiaron los discos de friccion y se le iso limpieza a l cuerpo de valvulas...pero a penas sali a probarla...anduvo bien como media hora y luego empezo como a quedar en neutro y no andaba ni hacia atras ni hacia delante...luego de unos minutos la echo a correr y vuelve a funcionar...pero despues de cinco minutos anadando o le saco el pie al acelerador vuelve a quedar en neutro y no avanza...solo se acelera y no avanza tengo que parar y esperar unos dos minutos y vuelve a funcionar...vale recordar que es automatica...y tambien bota el aceite por la caja cuando le pasa el defecto...
yerko de Chile hace 3 años  
YE
TOMAS de Venezuela hace 3 años
Yo igual tengo una explorer año 2000. QUE HAGO?COMO SOLUCIONAR?a quedar en neutro y no andaba ni hacia atras ni hacia delante...luego de unos minutos la echo a correr y vuelve a funcionar...pero despues de cinco minutos anadando o le saco el pie al acelerador vuelve a quedar en neutro y no avanza...solo se acelera y no avanza tengo que parar y esperar unos dos minutos y vuelve a funcionar...vale recordar que es automatica...y tambien bota el aceite por la caja cuando le pasa el defecto...
1
Responder
Oswaldo de México hace 3 años
Como lo solucionaron? tengo el mismo proglema en mi explorer 2002. Podrían decirme que hacer por favor... [email protected]
0
Responder
Mejor respuesta (según yerko)
yerko de Chile hace 3 años
Yo estoy solucionando el problema...le puse un enfriador de aceite adicional y no me a vuelto a suceder el problema...tuve que poner el enfriador entre la mascara y el radiador ,,para que esteticamente se viera bien...pero la he estado probando y ha andado bien ,...entonces supongo que mi problema era el recalentamiento del aceite de la caja automatica...cualquier novedad la estare comentando por este medio...gracias por sus comentarios...
-1
Responder
Oswaldo de México hace 3 años
Muchas gracias por el tip, y ahí mantenos informados. Saludos
1
Responder
yerko de Chile hace 3 años
Ya llevo tres dias desde que le hice el arreglo a mi jeep y no me a dado ningun problema...vale recordar que solo la he usado en la ciudad y no he ido a darme una vuelta de varios km.. . Pero al momento nada de falla y anteriormente la saque al centro de la ciudad y me causo el problema altiro...saludos y espero que le alla servido el tips y kualkier dato lo informare...
2
Responder
Comentar

La camioneta tiembla, y no acelera. Y se debe apagar y encender

Ford Explorer 2008 eddy bauer  250000 kms
Buenas. Tengo una explorer Eddi bauer 2008. La cual presenta una falla. La misma va y viene. Al estar rodando tiembla mucho, y no acelera, incluso aparece una llave en la pantalla del tablero. En ese momento no responde para nada. Pero no se apaga. Debo apagarla y prenderla de nuevo y arranca como si no fallara. Tambien otra o la misma falla. Prenderla se acelera sola llega a casi 3500 rpm o mas. Debo apagarla. Y al prenderla ya no tiene la falla.
eduardojj de Venezuela hace 4 años  
ED
Tacho de Venezuela hace 4 años
Solucionaste el problema ? Tengo lo mismo ami camioneta
4
Responder
eduardojj de Venezuela hace 4 años
No amigo no he dado con la falla, si sabes de alguien que lo haya logrado no olvides escribirme por favor. He leido este foro y muchas camionetas tienen la misma falla
-1
Responder
Tuto de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo esa falla es el sensor tps el que va pegado al cuerpo de aceleración... Reemplazarlo y listo... Los Scanner lo que indica es falla con el cuerpo de aceleración y solo es el tps
8
Responder
eduardojj de Venezuela hace 4 años
Muchas gracias lo intentare buscar y comprar
1
Responder
Jovy de Estados Unidos hace 4 años
Mi camioneta hoy me iso lo mismo. Tengo una Lincoln Navigator apenas le asieron cambio de aceite y bujías me dijeron q puede ser la transmisión?
4
Responder
jacs de República Dominicana hace 4 años
Throttle verificalo,
-1
Responder
cesar de Paraguay hace 4 años
Recalibra el cuerpo de aceleración
0
Responder
Comentar

Falla del mínimo SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2002  175000 kms
Compadres, tengo tremenda problema con eso del mínimo, ya no tengo idea de que pueda ser; lo cierto es que enciendo el carro, suben las revoluciones y allí mismo bajan oscilando a menos de 1000 rpm hasta apagarse, se acelera de repente, debo acelerar para que no se apague. Me carga loco, le he colocado todos los sensores, el tps, iac,egr, bomba de gasolina, cables de bujias, aparte que coloque las cadenas de tiempo, bomba de aceite, bomba de agua, taquetes, otras cosa que no recuerdo
Estoy que le meto un amparo, tres jueces, una constituyente y 5 ave marías a ver si el mínimo se mantiene y no oscile asi arriba y hacia abaja se apague
fgian61 de Venezuela hace 3 años  
FG
MARCO de México hace 3 años
Quiero puntos de solucion calienta radiador, tira el agua por el escape, siempre marca temeperatura alta
Gennaro gaddi de Venezuela hace 2 años
Amigo pudo resolver el problema mi camioneta tiene lo mismo
0
-1
Responder
Mejor respuesta (según fgian61)
Fabian de Venezuela hace 3 años
Lo primero q tenias q hacer era mandar a scannear la camioneta con el scanner original de la ford VCM...
Para mi podria ser el sensor maf...
2
Responder
SOPLETE de Chile hace 3 años
Yo tengo una ford ranger xlt 2012 y al llegar a una esquina o un semaforo se detenia el motor. Lo solucione con la limpieza del cuerpo de aceleracion. Compra el limpiador para carburadores y realiza la limpieza. A mi se me soluciono el problema ya hace mas de dos meses sin problemas. Es por acumulacion de polvo y gases del sistema del motor...
1
Responder
Comentar

Cuerpo de aceleracion

Ford Explorer 2008 Eddie Bauer 55 kms
Tengo el problema de que no me acelera el carro, le pasaron el scanner y me estan mandando a cambiar el cuerpo de aceleracion que cuesta un realero, quisiera estar segura de lo que es antes de comprarlo, saben de un buen mecanico que me solucione el problemas, el numero del tal Carlitos o de otro mecanico bueno, gracias
Salaz de Venezuela hace 4 años  
SA
Pedro de Venezuela hace 4 años
Buen dia, a mi sportrack le paso lo mismo y la solucion fue aislar los cables que salen de la computadora y que van al cuerpo de aceleracion, son como unos seis cables (no recuerdo bien). Estos cables pierden caracteristicas por el calentamiento del motor y por consecuencia producen fallas y señales erroneas a la computadora. Es trabajoso hacerlo pero a mi me resulto y elimine muchas fallas que la computadora interpretaba como le daba la gana.
2
Responder
Salaz de Venezuela hace 4 años
Gracias por tu respuesta, voy a hacer eso, aunque ya mande a revisar la computadora.
1
Responder
YVAJRAMOS de Venezuela hace 4 años
A mi camioneta le sucede lo mismo. Acelera bien, hace el primer cambio y ya en el segundo cambio sale la llave, se priva el motor y en el message center indica motor modo seguridad. La apago y la enciendo y se resetea y vuelve a suceder exactamente lo mismo. La lleve a Ford, la escanearon y da falla en el cuerpo de aceleración, le cambie eso, hasta la computadora, los catalizadores, se le reviso todo el ramal para descartar un corto, se bajo el tablero y se reviso el cableado y no solucione nada. Ya el centro de servicio se rindió y me dijo que me la llevara. No se que hacer ya
arturog de Venezuela hace 2 años
Amigo revise bien los conectores que van en el cuerpo de aceleracion pueden tener falso contacto
0
Jorge de Honduras hace un año
Correcto a mí me pasó y era un arnés mal conectado.
1
1
Responder
David Alejandro Gomez de México hace 2 años
Hacer lo que comenta un compañero, cambiar la mariposa y colocarla inversa o voltearla hay que checar el piston que dice en el cuerpo de aceleracion. Antes de metrse a gastar mas de la cuenta
0
Responder
Comentar

Cuando se debe reemplazar una transmision SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1999  220000 kms
Cuando la transmision de mi explorer se calienta y le doy reversa me empieza a fallar: cuando hace el primer cambio se patina pero el resto de los cambios los realiza bien. Al momento de bajar la velocidad no regresa bien los cambios esto solo ocurre cuando se calienta. Cuando tengo un buen rato manejando sin meter reversa y algo alguna parada se siente como pesada, y no se mueve conforme se acelera el vehicuo. Ya debo remplazarla o si tendra compostura?
Pony de México hace 4 años  
PO
Mejor respuesta (según Pony)
transmisiones 76 de México hace 4 años
Si tiene reparacion tu caja de hecho no hay transmisiones nuevas para el modelo de tu camioneta las quellegues a conseguir seran usadas pero corres el riesgo de que ya este muy trabajada entonces te recomiendo que repares tu misma caja te dejo el num de mi taller es de transmisiones automaticas 5530360119 llamame doy garantia por escrito saludos.
1
Responder
Comentar

No acelera al tratar de pasar otro vehiculo, se achanta

Ford Explorer 2005 eddi bauer, 4 puertas, 4.6 245 kms
Buen día. Tengo una ford explorer eddi bauer año 2005, presenta falla de aceleración. La enciendo, al tratar de pasar otro vehículo, se aguanta y no acelera mas, el aire acondicionado deja de enfriar, ya cambie bomba de gasolina, filtro de gasolina, le hice mantenimiento a los inyectores, cambie bobinas y los chupones, cuerpo de aceleración es nuevo, cuando voy en subida no me acelera, es como si no aceptara la sobre marcha, cambie las ocho bujías, ya he gastado y aun persiste la falla. El motor es 4.6
salcerin de Venezuela hace 5 años  
SA
WilArtg de Venezuela hace 5 años
Revisale los sensores de oxigeno...
7
Responder
Warrior de México hace 4 años
Que ha pasado?? se arreglo el problema? yo tengo el mismo problema con una 2007 motor 4.6... apenas voy a empezar a cambiar la bomba de gasolina para ver si se compone... pero quiero saber como se arreglo la tuya... Saludos...
-1
Responder
yslenis gonzalez de Venezuela hace 4 años
Buenas tarde revisa el tps presenta esa falla y los cambio de la caja los recoge golpeado
0
Responder
camendez de Venezuela hace 4 años
Disculpen me podrias dcir que es un TPS
1
Responder
Jeremy de República Dominicana hace 3 años
Revisen los catalíticos pueden estar tapados yo pasé por eso con la misma y el mismo motor pueden quitar el escape y se se arregla pues son los catalíticos
0
Responder
ernesto de Venezuela hace 5 meses
Amigo tengo una explorer 2010 prende bien de repente el acelerador queda muerto tengo que apagarla para que funcione de nuevo alguien puede ayudarme
0
Responder
Comentar

Rueda y se apaga y prende rapido sin falla

Ford Explorer 2008 edi baduer  185000 kms
Buenas mi explorer es edi baduer 2008. Le cambie la bomba de gasolina los filtros limpie el tanque los inyectores cuerpo de aceleracion. Y a veces vas rodando y se apaga y la prendes y sigue rodando fina sin falla. De repente vas arrancar y se acelera sola y des acelera sola. Y entonces la caja no me hace los cambios bien y siento que golpea. Que puede ser x fa gracias
rossi jose de Venezuela hace 4 años  
RO
eduardojj de Venezuela hace 4 años
Buenas noches.
Amigo poseo la misma camioneta del mismo año comprada en el concesionario, tengo la misma falla que indicas. Se prende el tablero una llave y comienza la falla. Tiembla mucho y queda neutralizada. Debes apagarla y prenderla para que arranque de nuevo. Tambien sacandola del estacionamiento al pararla para cerrar el porton se acelera sola. Debo tambien apagarla para que se normalice. La he llevado para varios concesionarios y no han descubierto la falla. Si logras saber algo de ella y logras repararla seria de gran ayuda tu comentario. Una vez siendo casi nueva me hicieron cambiar el cuerpo de aceleración, se curo por un buen tiempo pero volvió. Lo cambie de nuevo y duro esta ves menos. Realmente no creo que esa sea la falla. Espero tu comentario
0
Responder
miguel de Venezuela hace 4 años
Amigos el cuerpo de aceleracion es un conjunto totalmente mecanico que puede durar mas que cualquier otro complemento del sistema,los complementos son motor que mueve la mariposa de entrada de aire, y TPS potenciometro que indica que tan abierta esta la mariposa que es la que regula la cantidad de aire que el motor necesita,
5
Responder
tupimell de Venezuela hace 3 años
Revisa los mozos delanteros... al dañarse te da un código de alerta que te bloquea el sensor del pedal... no es una falla es un bloqueo que te da la computadora, claro que te da falla en el cuerpo de aceleración pues allí esta el sensor del pedal... no gaste mas dinero y revise los mozos delanteros
tupimell de Venezuela hace 3 años
Otra cosa: después de cambiar el mozo si ese fuera el caso hay que resetear la computadora, si no el código de alerta se mantiene aunque tenga el mozo nuevo
0
0
Responder
tupimell de Venezuela hace 3 años
Ahh y otra cosa... si es el mozo debe dar el código C1233, C1234; C1235; C1236 según sea la rueda afectada... tiene que ser un escáner completo porque esos pequeños que tienen por ahí solo escanean motor y no periféricos, una vez cambiado el mozo debe resetearse la computadora si no el código persiste auque el mozo sea nuevo
0
Responder
Luis Albeiro torres a de Colombia hace 2 años
Tengo una Ford 98 Ventura motor 4.000 cuando le pongo el cardan para que trabaje la 4*4 y la empieza uno andar tráquea muy fuerte y toca quitarle nuevamente el cardan que puede ser gracias
0
Responder
Comentar

Vehículo acelerado SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2002 4 puertas full 4.6 100800 kms
Prendí el vehículo y como los 4 minutos baja el reloj de temperatura empieza a fallar y de momento se acelera lo apago sale bien y vuelve a lo mismo
Edwin de Puerto Rico hace 2 años  
ED
Mejor respuesta (según Edwin)
Edwin de Puerto Rico hace 2 años
Ya resolví el problema el cool and sensor problema resuelto
0
Responder
Comentar

Aceleracion SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2000 4 puertas motor 4.0 145000 kms
Se acelera sola y se ahoga y se acelera fuerte
manuel de México hace 2 años  
MA
Mejor respuesta (según manuel )
mecanicoautomotrizz sanchezz de Estados Unidos hace 2 años
Revisa atras de el cuerpo de aceleracion tienen una manguera de vacio esta se rompe y suele entrar demasiado vacio y por eso se acelera revisa todas las mangueras de vacio ok suerte
0
Responder
Comentar


¿Problemas con un Explorer? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar
Síguenos en Facebook





¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!