Problemas de Termostato

Termostato: Regula la temperatura del motor variando el pasaje de refrigerante al radiador.
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Problemas relacionados:

Problemas destacados

Falla de termostato

Ford Explorer 2002 2 puertas  169641 kms
Es una camioneta forma explorer
Ayer cambie el termostato peto xq botaba agua
Pero luego de aver cambiado eso ya no acelera
Y al poner el viejo vuelve a acelerar perfectamente
No se cual seria RL problema
Luis vasquez de El Salvador hace 2 años  
LU
Oschig de Venezuela hace 2 años
Verifica que el termostato nuevo este funcionando. Si se queda pegado o se traba no circula el Agua y eso puedo generar mal funcionamiento.
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Felipe de Perú hace un año
Hola tal vez alguien puede ayudar me sale en la luz testigo un carrito con el simbolo(/). Posibles fallas eso cuando circulo casi 15 km.. .
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Sensores en carcasa de termostato

Ford Explorer 2003 Explorer sport. Xlt 2 puertas v6, sohc 189520 kms
Tengo una pregunta por que tiene 2 sensores en carcasa de termostato cual es la funcion de cada uno ?? La lleve a cambiar carcasa de termostato el problema es que tarda horas en subir la aguja marcadora de temperatura y esta cuando sube no llega a la parte media por que ?? sin embargo siento el motor en temperatura adecuada al levantar el campo de la camioneta
David M de México hace 7 meses  
DA
David M de México hace 6 meses
Alguien que me diga algo al respecto
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Quite el termostato

Ford Explorer 2007 4 puertas xlt 22000 kms
El carro se le subió la temperatura de lo normal
Le saque el termostato y no lo volvi a colocar. Despues de eso las revoluciones cuando el carro esta en un semáforo las revoluciones baja y suben. Será problemas del termostato
Diego gordillo de Colombia hace 2 años  
DI
Oschig de Venezuela hace 2 años
Buenas noches. Coloque nuevamente te el Termostato. Ya que cuando se lo quirás la PCM no puede considerar la temperatura exacta y es por ello que se descontrol y su compotramiento no sea normal. Verifica que la Tapa del Radiador este buena. Ya que al tener poca presión puede aumentae. También revise el funcionamiento del FanClucht. Este trabaja a presión y debe aplicar la veñovidas baja y alta.
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Se pega el termostato

Ford Explorer 2002  180000 kms
Se pega mi termostato a cada rato
Lo pongo y pasan una semanas y se pega de nuevo hasta se m han ropido algunos empaques. No se ke hacer
bertha de Estados Unidos hace 3 años  
BE
Pedro de Estados Unidos hace un año
Cámbialo por nuevo viene con todo y empaque
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Se calienta ya se cambio termostato y se flosho

Ford Explorer 2007  1120000 kms
Se calienta ya se cambio termostato y se limpió radiador
Brunny de Puerto Rico hace 3 años  
BR
Rampn de Estados Unidos hace 2 años
Cambia el sensorial de temperatura
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Ruido raro en el termostato

Ford Explorer 1996  117000 kms
Hola gente buenas tarde soy nuevo en el foro tengo una Explorer md96 el problema que tengo es el siguiente
Le acabo de hacer el motor completo a nuevo y ahora cuando toma temperatura me hace un ruido en el termostato hace Tac Tac Tac que puede llegar a ser? A alguien le a pasado
Ojo temperatura normal
Agua circula bien
Agradecería mucho sus comentarios
Desde ya muchas gracias espero respuesta
Juan Luis berg de Argentina hace 2 años  
JU
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Se queda pagado el termostato

Ford Explorer 2004 4.0 125680 kms
El termostato se esta quedando pagado, ya lo he cambiado dos veces y vuelve a lo mismo, por lo tanto la camioneta se mantiene entre los 50grados centrigrados y 80 como maximo, que pudiera ser?? GRACIAS
JAVIS de México hace 5 años  
JA
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Motor se recalienta SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1998 Sport 4.0 6 Cil SOHC 170000 kms
Saludos. Tengo una Explorer Sport año 98 motor 4.0 SOHC 6 Cil. Estaba botando refrigerante por el conjunto del termostato debido a unas fisuras, pero no recalentaba en ese momento, la aguja de la temperatura en el tablero se mantenia en la mitad del rango. Cambie todo el conjunto del termostato (carcaza, valvula termostato, tubo de salida, sensores de temperatura) y resulta que ahora recalienta. Resolvi el bote de refrigerante pero me salio este problema. Estuve midiendo la temperatura del refrigerante en la salida del conjunto del termostato (con un termometro por infrarrojos) y he leido maxi… Leer completa
José de Venezuela hace 4 años  
JO
Miguel de Chile hace 4 años
Hola, tuve una situación similar a la que describes. No se si es una solución pero luego de hacer varias pruebas, me di cuenta que me quedo aire en el sistema. Le saque todo el aire y la temperatura bajo a la de trabajo normal. Cuando cambié el refrigerante no tuve la precaución de purgar para eliminar todo el aire que quede.

Espero que si realizas esto te mejore ya que yo tuve el mismo problema.
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José de Venezuela hace 4 años
Gracias Miguel por tu ayuda. Como sacaste el aire del sistema?
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Miguel de Chile hace 4 años
No se si es el método mas técnico pero te lo detallo:

- Luego de que el refrigerante este a temperatura ambiente (si es que la usaste y quieres hacerlo de inmediato) saca la tapa del radiadiador y pone en marcha el motor.
- Pon la calefacción al máximo pero en hot, esto obliga a circular todo el refrigerante hacia el radiador de la calefacción y esto ayuda a eliminar estas bolsas de aire. - Acelera el motor en ritmo constante por medio minuto a no mas de 2000 rpm... en este punto es necesario que te ayude alguien para la aceleración.
- Este método no se si es valido pero te lo mencionaré de igual forma, en mientras están acelerando puedes apretar la manguera superior del radiador para que ayude a bajar el refrigerante al motor. Lo escuche y leí como método de tragado.

Espero que te sirva de ayuda y solucione tu problema... puedes repetir un par de veces para estar seguros de que funcione... solo probando te darás cuenta si sirvió o no...

Saludos Leo!
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Mejor respuesta (según José)
José de Venezuela hace 3 años
Saludos. Finalmente pude resolver este problema simplemente cambiando los sensores de temperatura genéricos por los originales de Motorcraft (códigos F7DZ-10884-AA y F77Z-12A648-AA). Al parecer los sensores genéricos no son compatibles con este modelo. Gracias por la ayuda.
Lervis barrios de Venezuela hace 2 meses
Tengo una explorer xlt 2008 motor 4.6 le baquetie el radiador, le cambié los dos tanques de radiador por unos de aluminio y le corregi los botes, le monté un fan clouth nuevo y un aspa nueva, le puse una tapa de radiador nueva, le monté el sensor de temperatura de aceite original, le monté el termostato original y se lo volvi a quitar, le monté la bomba de agua nuevaaaaa original y aún la puta sigue subiendo la temperatura cuando está parada I ando lento... tengo que pararme y acelerarla bastante para que baje la temperatura me carga loco quien me puede ayudar Dios mío...
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Miguel de Chile hace 3 años
Que bueno... Ahora tienes la máquina full. Son super confiables las explorer. Yo aún tengo la mía ahora me fallo la válvula IAC pero con un poco de paciencia lo solucione hasta que llegue el repuesto original.
Suerte Leon
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antonio de México hace 3 años
Tengo la explorer 2000 v6
Tengo un problema, mientras esta el motor encendido sin el aire acondicionado la temperatura es normal ni siquiera suve ala mitad, si enciendo el aire suve ala mitad y si ando despasio en el carro a unoa 20 o 40 km/h la temperatura tiende a seguir subiendo mas y se qiere calentar, pero ojo si agarro carretera a una velocidad ya de 60 a 90 km/h la temperatura baja y ni siqiera marca calentamiento asi traiga el aire encendido. Porque se tiende a calentar cuando enciendo el aire y ando despasio?
Berto de OTRO hace 2 años
Cambiale el fans clutch
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Jorge de Colombia hace 2 años
Buenas noches, tengo una Ford Explorer 2006 xlt 4000cc. No siempre pero si en algunas ocasiones cuando estoy estacionado se sube la temperatura, pero aceleró u poco el carro o cuando arranco vuelve a su temperatura normal. Que puede ser?
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antonio de México hace 3 años
Tengo la explorer 2000 v6
Tengo un problema, mientras esta el motor encendido sin el aire acondicionado la temperatura es normal ni siquiera suve ala mitad, si enciendo el aire suve ala mitad y si ando despasio en el carro a unoa 20 o 40 km/h la temperatura tiende a seguir subiendo mas y se qiere calentar, pero ojo si agarro carretera a una velocidad ya de 60 a 90 km/h la temperatura baja y ni siqiera marca calentamiento asi traiga el aire encendido. Porque se tiende a calentar cuando enciendo el aire y ando despasio?
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siervo de Venezuela hace 3 años
Tengo un explorer 2009 primero me partio el tanque de entrada una semana partio el de salida del radiador
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Eddy de Venezuela hace 3 años
Tengo una ford Explorer año 1997 , le acabo de hacer el motor pero la temperatura me empieza a subir , le he revisado todos el el sistema , termostato , posibles fugas de refrigerante , radiador y nada a ver si alguien puede ayudarme con esta falla!
José de Venezuela hace 3 años
El motor muestra signos de sobre-calentamiento (ej. Fuga de vapor y agua caliente) o es la aguja del tablero que te lo indica??
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Eddy de Venezuela hace un año
Agua caliente en el embase !
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Eddy de Venezuela hace 3 años
Ambos signos , agua caliente y la aguja me indica me indica que esta calentando , como e indicado el motor lo acabo de hacer y de veras ya no consigo que revisarle, cualquier ayuda será de gran utilidad!
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NAPOLEON de Ecuador hace 2 años
Tengo un explorer elite, ensamblado en venezuela, año 2001, esta reparado el motor y caja automatica, antes de repararlo subia la temperatura hasta 3/4 cuando estaba en un trafico pesado y tocaba esperar hasta que fluyera el trafico, ahora me sucedio lo mismo en trafico pesado, no se que hacer, porque se cambio termostato, tapa de radiador, manguera, ademas el agua del tanque de reserva se pone bien caliente. Gracias por sus respuestas.
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Ab vicente de Estados Unidos hace 2 años
Tengo una Explorer 2006 y ya le cambie el radiador y el sensor de temperatura y el clutch del abanico y cuando corre no sube la temperatura pero si estoy parqueado se calienta
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enrique porto ramirez de México hace 2 años
Tengo mi explorer 2006 la aguja y el indicador me señalan que esta en lo maximo pero me paro abro el cofre y ni los depositos de agua ni radiador ni maquina estan calientes que pasara por favor ayuda
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José de Venezuela hace 2 años
Probablemente sean los sensores de temperatura ubicados en la válvula termostato. Cuando se sustituyen estos sensores y los sustitutos no son los correctos, las lecturas que envían a la computadora de la camioneta son erradas. A mi me paso lo mismo, la camioneta me indicaba recalentamiento pero no había signos en el motor. Entonces coloqué los sensores originales de Ford y listo!
NAPOLEON de Ecuador hace 2 años
Sucede que el agua del tanque de reserva del radiador se pone muy caliente y el indicador de temperatura sube a mas de tres cuartos, cuando estoy detenido en congestión, entonces empiezo a caminar y se baja el indicador a la mitad. Gracias su ayuda
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MIGUEL ANGEL de Estados Unidos hace 2 años
Hola buenas tardes. Tengo una explorer 2004 y se calienta. Ya le cambie el termostato pero me e fijado que el agua no circula por que toco y aprieto las mangueras que salen del radiador hacia el motor y estan muy suaves como si no pasara agua.
Nelson de República Dominicana hace 8 meses
Tengo esa misma situación
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francisco saez de Venezuela hace 2 años
Buenas tengo una ford explorer año 2001 me esta subiendo la temperatura de la camioneta, cuando reviso se agota el agua del radiador y el pote del agua continúa lleno. Que podrá ser
José de Venezuela hace 2 años
Saludos Francisco. Obviamente tienes una fuga del líquido refrigerante, que puede ser en el radiador, mangueras de conexión u otro punto. A veces cuando hay fugas pero no son en el radiador, el pote reservo río permanece lleno. Chequea mangueras, termostato, bomba de agua y también el radiador. Saludos, espero que sea de utilidad.
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francisco saez de Venezuela hace 2 años
Buen día sabes revise y no hay bote de agua, solo consume el agua del radiador tendiendo a recalentar. Y sigue el tanque de agua lleno. No se si chapa el agua del. Tanque
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francisco saez de Venezuela hace 2 años
Buen día sabes revise y no hay bote de agua, solo consume el agua del radiador tendiendo a recalentar. Y sigue el tanque de agua lleno. No se si chapa el agua del. Tanque
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francisco saez de Venezuela hace 2 años
Buen día sabes revise y no hay bote de agua, solo consume el agua del radiador tendiendo a recalentar. Y sigue el tanque de agua lleno. No se si chapa el agua del. Tanque
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francisco saez de Venezuela hace 2 años
Revisare la manguera del tanque hacia el radiador, para ver si esta tapada que lo dudo porque cuando destapo la tapa del radiador se devuelve el agua del radiador al tanque de agua. Lo que veo es que el radiador no chupara el agua del tanque.
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yanin lopez de Venezuela hace un año
Tengo una explorer 2008 4.0 6 cc, se partio la base del termostato y aparentemente botaba el agua por alli. Me recalento muchisimo y el mecanico luego que se le coloco una pieza nueva, echo agua al radioador y quito la tapa, el agua salio disparada y el mecanico con esa sola prueba me dice que quemo las empacaduras y las camaras. Es posible solo con esta prueba determinar esto?
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NAPOLEON de Ecuador hace un año
Por favor si pueden ayudarme, explorer elite 2001automatico, ensamblado en Venezuela, hace 8 meses encamise el motor para tenerlo standar, pero me parece que esta flojo y en las cuesta no tiene la potencia debida, cuando estoy en la sierra en plano desarrolla bien pero en cuesta como que utilizando la segunda no se aprecia que tenga mas fuerza el motor, en cambio en clima calido desarrolla excelente gracias su ayuda
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Afatt de México hace 4 meses
Hola tengo un xplorer mod 2000 y se me calienta mucho ya cambie radiador bomba termostato y sigue igual no se si sea viable cambiar sensores de temperatura que me recomienda 9221259652 dejo mi num por si alguien gusta apoyarme
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Lervis barrios de Venezuela hace 2 meses
Hola tengo una explorer 2008 xlt cuando ando de día y ando lento me tiende a subir la temperatura ya le cambié el fan clouth nuevo y la tapa del radiador nuevos ahora no se si es por que el tanque del radiador de arriba tiene unos mini huequitos y por ahí lagrimea y gotea que este subiendo la temperatura
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Recalentamiento

Ford Explorer 2007 Explorer Eddie Bauer 4.6 3V 257000 kms
Se recalienta en cola, aumenta la temperatura dramáticamente. El Mecánico Reviso:1. - Bote de Agua, NO TIENE 2. - Agua en el Radiador, SI TIENE 3. - Aceite el Motor. Normal 4. - No Tiene Termostato se lo eliminaron Hacen 4 Años. Las aspas giran muy Lentas con la mano se puedes detener sera el FanCluth? si es Así este se puede Reparar Es muy Caro vale una PELOTA DE DINERO como puedo hacer ?
Rafael de Venezuela hace 4 años  
RA
PEDRO de Venezuela hace 4 años
Revisa primero el radiador en frio. Le sacas la tapa(del tanque) y lo prendes y si le falta agua le vas añadiendo hasta que se llene luego lo tapas. Puede ser que no se lleno bien el tanque del radiador. A mi me paso eso se recalentaba tenia un vacio en el tanque.
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josefrom de Venezuela hace 4 años
Rafael igual en frio quitas la tapa del radiador llenas por completo el radiador y ve si circula bien el agua lo aceleras para ver si el agua circula con fuerza si no circula con fuerza la bomba de agua esta mala y el fan clutch temgo uno si te interesa llama 04168253847
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Jonathan Rojas de Venezuela hace 4 años
Amigo reemplace la tapa del radiador por una de 20psi y debe comprar el fan clutch nuevo porque no tiene arreglo hasta donde tengo entendido
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Recalentamiento

Ford Explorer 2005 4 puertas, fiull, motor 4600 165000 kms
Buenas noches. Tengo una Ford explorer eddie 2005 motor 4600. Desde hace un tiempo ha venido presentando problemas de recalentamiento y aguja de temperatura se sube. Se le retirò inicialmente el termostato y continuò con el problema, luego se cambiò el fun clutch, empaques de la culata, otros empaques, válvula de calefacción, tapa del tanque de reserva, se enviò a revisar el radiador, la bomba de agua está bien en apariencia y continúa el recalentamiento. Estoy realmente desesperada y ya no encuentro que más puede ser la causa. Me pueden ayudar?
Giselle
Giselle de Colombia hace 3 años  
GI
destructor de Puerto Rico hace 3 años
Berificas lad msngas del radiador si estan blandita estan malas al el carro moverse las mangas se oegan y no fluya el agua
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destructor de Puerto Rico hace 3 años
Mangas del radiador al correr se pegan y no fluye el agua
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Problemas con el selenoide "B"

Ford Explorer 2002 4 puertas  130000 kms
Buen dia, aver si pueden asesorarme bien! Tengo una explore 2002 con un motor Sohc 4.0 y hace poco repare la transmision, el motivo era que los cambios no entraban bien, se los brincaba y comenzó a parpadearme el O/D. Eso y que la presion y caliente hacia que tirara haceite de transmisión. La repare completa y ya me la entregaron, al principio todo muy bien los cambios excelente pero comenzó a no soltarme la 5 y el parpadeo nuevamente del O/D. La lleve a checar y los herrores que marca son el SOLENOIDE "B" Y el TERMOSTATO DE TRANSMISIÓN. Este ultimo no tengo problema, lo que me gustaria saber… Leer completa
Charly82 de México hace 4 años  
CH
CANO de México hace 3 años
Tengo problema de aplicacion en la reversa pues en frio no embraga,calienta y se siente que aplica pero no al 100% pues al ir hacia atras vibra como cuando el clutch se patina;si alguien sabe que pasa agradeceria una orientacion. Si logro en encontrar el problema prometo comentar la solucion. P.D. Al escanear me dice que el solenoide de cambio B esta apagado permanentemente o atascado.
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Problema con la temperatura

Ford Explorer 1992 4x4 motor 4.0 6 cil. sport  100000 kms
Ayer sali en mi explorer y todo marchaba bien hasta que de repente, la temperatura se elevo al tope, al bajarme del carro y abrir el motor no tenia ninguna fuga, las mangueras estan en buen estado, no se miraba que tirara agua por el tapon del radiador, pero si estaba tirandola por el deposito extra, Supongo que era por lo mismo que estaba caliente, deje que el motor se enfriara y abri el tapon del radiador y le faltaba un poco de agua casi nada, quiero pensar que fue la que tiro por el otro deposito, hoy en la mañana cheque el radiador y no esta tapado, quite la manguera superior que va al motor y medi cuenta que no tiene el termostato, podria ser esta la causa del problema o que más podria ser? Gracias.
Abmolina de México hace 5 años  
AB
bomg777 de República Dominicana hace 5 años
Verifica la bomba de agua que puede tener una obstrución y quizas solo este pasando un poco de agua al motor y no la que debe, tambien puede ser el que el radiador este tapado y no este permitiendo la circulación sana del agua.
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Osib de México hace 4 años
Si ya se verifico lo que comentas, me llama la atencion el porque no pasa el agua sufisiente esto de debe a que?
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Recalentamiento de explore edibawuer 2010

Ford Explorer 2010 4 puertas full motor 8 cilindr 240000 kms
Se le cambio el fanclok dos veces linpiesa de conectores cambio de termostato se rresetio ay sigue igual a que se de e lafalla sigue rrecalentando de ves encuando cambio de tapa radiador
antonio castellanos de OTRO hace 4 años  
AN
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 4 años
Dos sugerencias. La primera es que hagas sondear el radiador, y la segunda que hagas revisar la bomba de agua. Saludos
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antonio castellanos de OTRO hace 4 años
La bomba es nueva. Radiador nuevo flanco ver nuevo se le quito el termostato solo caliente hoy cuando esta cuando esto para dar en cedida y cuando está en cola ya no se q sera
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Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 4 años
Antonio y como esta trabajando el fanclutch? Oornlas mañanas sientes quebsuena duro el ventilador y se ascelera solo como a unas 1500 o 2000rpm y luego se desacelera. O siempre es parejo y casi nonsientes el ventilador? Sines asi posiblemente tengas problemas de fanclutch y en cola la temperatura al subir dramáticamente te da la falla. Saludos
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ramjac de México hace 4 años
Cámbiale el aceite por uno mas delgado
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MARCOS TULIO BASTIDAS de Venezuela hace 3 años
Yo tengo una explorer 2008 ya cambien fan cloche, termostato, le coloque uno de un amigo que esta funcionando, pero el lo tiene directo con una sola velocidad lo desarmo y se lo coloco asi y la camioneta nunca recalento mas, yo la probé asi seis dias en mi camioneta y funiciono y el mio s elo coloque a la de el y le funicono bien, luego revisamos el cableado del fancloche por descartar y resulta que tenia dos cables rotos pior el tema del calentamiento el aislante se vencio y no hacia buen contacto. Pero hoy en una cola volvio a calentar, mañana vamos a bajarle el radiador del agua yel del aire, pues me sugirieron que baqueteara ambos
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Mi caja no enfria

Ford Explorer 1998 elite motor 4 cadenas caja 5r55e 4x4  166000 kms
La caja de mi explorer no se enfria agarra una cuesta y se recalienta y vota el aceite por el carter no tiene sensor de velocidad y se le quito el termostato si alguno sabe que sucede desearia que me ayudara
thesotoexplorer de Venezuela hace 4 años  
TH
luis de Venezuela hace 4 años
Puede ser el radiador sucio o sistema de enfriamiento que esta comprometido y no enfria el aceite de la caja , tambien revisar bomba de agua para que envie lo suficiente agua para enfriar
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thesotoexplorer de Venezuela hace 4 años
Gracias hermano voy a revisar si es el radiador
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thesotoexplorer de Venezuela hace 4 años
Como reviso el sistema de enfriamiento? Para saber si esta tapado
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Daniel yepez de Venezuela hace 3 años
Tengo un problema que la caja de mi Explorer se recalienta y al rato de rodarla se pone pesada la caja que podria hacer en este caso alguien podría ayudarme
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No marca la temperatura

Ford Explorer 2002  177000 kms
Tengo un problema con mi ford explorer sport trac no marca la temperatura ya le cambie el termostato el bulbo y sensores y sigue sin marcar que puede ser ayudenme por favor
nelson de Guatemala hace 4 años  
NE
[email protected] de Estados Unidos hace 4 años
Puede ser en el tablero el indicador que no jala revisa los cables de conecion ok
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nelson de Guatemala hace 4 años
Gracias por la respuesta enseguida voy hacer eso.
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Gerson_hd de México hace 2 años
Usan un switch parecido al bulbo de la presión de aceite que ese únicamente manda señal al tablero. Cambialo, está dañado. Esta normalmente hasta la parte trasera del motor.
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Enciende, Camina por un par de horas y se apaga

Ford Explorer 2008 sport trac limited 48000 kms
Despues de haber realizado viajes largos y trajinar por la ciudad sin ningún problema durante dos años desde que me la compre, un día se apago y no quiso arrancar, espere 10 minutos y luego arranco, este problema ha seguido sucediendo me dijeron que era por problemas de termostato, sondee el radiador y revise el termostato y nada, luego lo lleve para que lo escaneen y boto varios errores (serial comunications link Powertrain control module random access memory (ram error) Control module performance Internal control module main performance Obd systems readiness test not complete Vehicle id bloc… Leer completa
JUANCA de Perú hace 4 años  
JU
Carlos de México hace 4 años
? No sera mejor arreglar las fallas que te esta indicando la computadora?
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Calentamiento

Ford Explorer 1999 sport 196000 kms
Por que se me calienta la camioneta si no tiene fugas, ya le di mantenimiento el radiador, le puse el tapon original de la Ford y ya le quitaron el termostato. Le cambie el flen clonch esto fue usado de una camioneta chocada. No se si sea por esto pero se me frena la camioneta siempre en subida.
el desesperado de México hace 5 años  
EL
el amigo de México hace 5 años
Revisa la bomba de agua.
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Servio Tovar de Venezuela hace 5 años
Hola, verifique que la temperatura de la combustión que se encuentra aproximadamente en 350 C° no le afecte el sistema de enfriamiento, de ser así, debe tener una empacadura de la cámara quemada y debe reemplazar. Procedimiento: !CON EL MOTOR A TEMPERATURA AMBIENTE! quite la tapa del radiador y complete el nivel del refrigerante de ser necesario luego encienda el motor, si hay excesiva presión en el sistema de enfriamiento y bota el refrigerante asía afuera lo antes descrito esta pasando
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Mari de Puerto Rico hace 2 años
Dentro de mi Ford Explorer sport cuando enciendo el aire acondicionado huele a gas dentro del vehículo. Que será?
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Ruido en el filtro del aire

Ford Explorer 1996 4 puertas motor4.0 2wd 139000 kms
ASE un ruido el el filtro como si se activara algun ventilador y no cambia el termostato de la temperaturs
Sinola de México hace 4 años  
SI
Gonza de Argentina hace 3 años
Es la valvula de ralenti (IAC si no me equivoco) esta en el multiple de admisión, esta se ensucia por dentro y hace una vibración que repercute en el filtro de aire, suena como una especie de trompeta. Requiere varios lavados con thinner o algun producto de limpieza para carburadores que no dañe las gomas y el plastico, en ultima instancia reemplazar la valvula
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Mi ford se apaga si dejó que las revoluciones bajen

Ford Explorer 2003 Xlt 143996 kms
Hola amigos mi ford explorer se apaga si dejó que bajen las revoluciones abajo de 1000 se va en picada la aguja se asentuo más el problema cuando le medio limpiaron el cuerpo de aceleración otros dicen que es el sensor de aire y otros la válvula yak y otros el termostato
Chocho de México hace 4 años  
CH
charly de México hace 4 años
Tengo una camioneta ford explorer 2007 pero se apaga en el trafico que daño tendra
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Calentamiento de motor

Ford Explorer 2008 xl 10500 kms
Se calentó el motor a tal grado que se fundieron las cabezas de aluminio. El sistema de enfriamiento tiene un problema de diseño de los ductos de enfriamiento del radiador a las cabezas del motor. Describo: en la parte superior del motor se encuentra una pieza manufacturada en baquelita o plástico que resiste altas temperaturas. Esta pieza que llamaré "distribuidor del agua" (DA) esta pieza esta dividida y pegada por medio de calor, tuve una Explorer 2001 y otra 2005 y les tuve que cambiar esa pieza porque se les hizo una fisura en la parte posterior de esa pieza. Ahora tengo una Explorer 2008… Leer completa
Carena2015 de México hace 4 años  
CA
[email protected] de Estados Unidos hace 4 años
Lamentablemente asi es amigo estas camionetas salen muy delicadas respeto a esto suerte julio
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Roman de México hace 4 años
Tengo el mismo problema de el DA FISURADO quisiera saber en donde conseguír la pieza
Gracias
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nuño de México hace 4 años
Yo tengo una explorer 2005 y se me rompió un conector de plástico q une dos mangueras del sistema de enfriamiento y n o lo he podido localizar para comprarlo...se podrá poner un conector de pvc o uno de metal ???
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Estepario276 de México hace 3 años
Carena, si entiendo a lo que llamas DA, aca le llaman "carcasa del termostato". Esta hecha de materia plástico (a diferencia de una toma de agua metálica tipo) y presupuestada en la agencia en aprox 400 dolares. Pero no vendian la carcasa sola, incluia sensores y termostato nuevos, razón del costo. Conseguí una carcasa nueva económica hecha en México, el problema que el taller y proveedor de esta refacción no tenía el termostato (este y la carcasa resultaron dañados). Lo increíble fue que a pesarde no ser instalado un termostato nuevo, el mecánico lo adapto dejando abierto el circuito, continua con problemas de calentamiento! Probaré con un cambio de anticongelante. Saludos.
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La temperatura sube

Ford Explorer 1998 4 puertas motor 4.0 4x4 300 kms
La camioneta recien se le hizo motor y caja , el motor quedo estable y la caja hace sus cambios normales. Ahora bien la camioneta fue revisada varias veces por el problema del recalentamiento , le cambie las gomas de las válvulas de temperatura del agua, se limpio el radiador y estaba limpio , se reviso las tuberias de las reservas de agua , la bomba de agua se le hizo una prueba y funciona correctamente , el termostato lo puse directo. Quisiera que alguien me ayudara a solucionar este problema...
Manuel de Venezuela hace 2 años  
MA
ricardo de Argentina hace 2 años
Revisaste el fun clutch o polea viscosa yo tuve el mismo problema y termine colocando un electro ventilador
Manuel de Venezuela hace un año
Si ya lo revise me dijeron que tenia mucha fuerza y ventilación bastante. Me recomendaron que le adaptara un electro ventilador pero no se que tan factible sea eso , porque la camioneta asi sea estacionada en PAR , se recalienta la aguja sube pero es al ratoooo pero cuando voy en velocidad en plano la aguja baja , ya le puse el scanner y no me arroja ninguna falla de ningun tipo.
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Alfil de México hace un año
Para empezar vuelve a colocar el termostato, al no tenerlo o haberlo dejado abierto, la temperatura tendera a subir mientras esta el motor encendido y el vehiculo estacionado, una vez en movimiento tiende a bajar. Si aun asi sube la temperatura, es probable que tu bomba de agua no este tan buena como dices. Al estar en ralenti la bomba de agua no tiene la misma fuerza que si la estuvieras acelerando o corriendo.
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Recalentamiento

Ford Explorer 2007 4.6 193000 kms
Cambie el fancloucht, cambie el termostato, se limpio el radiador y cambie la tapa del radiador, sube la temperatura al poco recorrido, me estaciono y agrego un poco de agua por encima del radiador la temperatura se normaliza y puedo continuar, solo me falta revisar es la valvula de la temperatura, las mangueras estan bien, ojo el agua del deposito no hierbe ni sube de nivel
alexanderl de Venezuela hace 2 años  
AL
Oschig de Venezuela hace 2 años
Buenas Noches. Si reviso lo demás y bien entonces es la Válvula Temperatura y de Presión de Aceite, que no está enviando la señal correcta para el funcionamiento de FanCloucht. Recuerda que él FanCloucht funciona es con la Presión del Aceite y a lo mejor no está enviando la señal para la segunda velocidad...
alexanderl de Venezuela hace 2 años
Gracias como puedo verificar si funciona bien esa presion de aceite que debo hacer. Agradeciendo su atencion
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Recalentamiento con el aire encendido

Ford Explorer 1998 4.0 SOHC 120000 kms
Cuando el carro esta en movimiento y esta encendido el A/A funciona normalmente y su temperatura es estable,,!! Pero cuando el carro se detiene o esta en cola, las RPM suben y la temperatura igual, tengo que apagar el A/A para evitar un recalentamiento mayor pero aveces cuando la cola es muy fuerte tengo que estacionar y apagarlo para que baje la temperatura ya que el agua hierve demasiado al grado que la bota por el envase,ya chequee el radiador,cambie el fan clutch,sigue con el mismo problema,en una oprtunidad le quite el termostato tardaba un poco pero igual se calentaba alguien me puede ayudar gracias de antemano.
Salem019 de Venezuela hace 4 años  
SA
Eduardo de Ecuador hace 7 meses
Amigo encontraste solución? Amo me pasa exactamente lo mismo.
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Temperatura

Ford Explorer 2009 xlt 4.0 - 4x2 180000 kms
El ventilador se conecta y suena como turbina gigantesca cuando la temperatura ambiente es alta 30 a 34 grados Celsius, durante la noche o temperaturas bajas no se escucha, ayer con 28 grados y en camino con cuesta funcionando el ventilador y sonando como turbina, se elevo la temperatura y la aguja del marcador de temperatura llego casi al máximo rápidamente. Se había revisado el radiador, se cambio la tapa , el termostato , la bomba de agua y el refrigerante

Dos días antes la retire del taller de transmisiones donde se efectuó la reparación completa porque estaba patinando. El problema de la temperatura lo relacione co esa falla pero al parecer no es
Eduardo de Chile hace 7 meses  
ED
Eduardo de Chile hace 7 meses
Solucionado: el radiador estaba semitapado y en condiciones de esfuerzo subía la temperatura. Solución cambiar radiador
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Ford explore modelo 2002

Ford Explorer 2002 5 puertas 300000 kms
Tengo una ford explore modelo 2002 ensamblada en venezuela he tendo algunos problemas como daños del disco de embrague y resulta que no hay respuesto aca en ecuador-Guayaquil ,se me calentaba le cambie el termostato ,la bomba de agua ,tenia un sonido como matraca vieja en la parte de atras segun los mecanicos las barras estabilizadora ,que por cierto tampoco hubo repuesto y tuve que embiarlas arreglar ,ahora tengo problemas en el volante se me esta quedando al girar,me indicaron que es el rulemán del volante que esta gastado por lo que hay que desvaratar toda la direccion ,por lo que necesito de la ayuda de la casa de la FORD para que me ayude a dar soluciones y tambien me de forma de pago ,esto es urgente ,por favor confirmar si es posible mi numero celular es 0985113233
JAVIER de Ecuador hace 9 meses  
JA
JAVIER de Ecuador hace 9 meses
Señores le comento que realizaron un diagnostico a la ford explore y me dieron un presupuesto de 8763 (ocho mil setecientos sesenta y tres dolares) el arreglo (anexo foto del presupuesto)tiempo de arreglo 30 dias ya que los repuesto no hay en el mercado y demoran en busca ,por lo que le indique si ustedes que son la casa del Ford supuestamente no tienen el respuesto de la direccion y que demora 30 dias me parece absurdo ,por lo que desde ahora no comprare esta clase de vehiculo ,por lo caro que cuesta el mantenimiento y que algun daño hay que tener suerte de que existe los repuestos...que dios nos proteja
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Se calientan cables de corriente 4 alternador es cambiados en menos m

Ford Explorer 2004 Xlt 4.6 v8 170000 kms
Hola tengo una explorer 2004 americana xlt v8 , mi problema empezó cuando empezó a tener problemas al arrancar como si tuviera muy poca carga la batería, me checaron el alternador y se cambio. Despues se cambio la pila nueva despues de eso, un dia prendio el foco de la pila todo indico q el alternador dejo de funcionar. , se quito y remplaso nuevo como a los 20 dias le paso lo mismo al quitarlo nos dimos cuenta que al parecer los quema , se pone demasiado caliente el alternador el cable de corriente a bateria! La misma bateria y hasta el cable de tierra! La terminal de cable corriente q sale d… Leer completa
Calicharly 83 de Estados Unidos hace 3 años  
CA
jorge de Argentina hace 3 años
Hola tengo una explorer 95 de repente se encendió la luz del tablero indicando q la batería dejo de cargar la pregunta es lleva algun fusible el alternador gracias
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jose de España hace 3 años
Buenas !!tengo exactamente el mismo problema con el fusible del alternador!!!al final sabes encontraste solución?
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Recalentamiento de motor

Ford Explorer 1998 5 250000 kms
Como están tengo un problema con mi ford en ciertas ocasiones se me recalienta el motor más cuando estoy a balas velocidades yo re las 2500 rpm que puede ser ya le cambie radiador termostato bomba es nueva y no me consume agua será en fan clutch
Dario de Ecuador hace 2 años  
DA
JOSE de Estados Unidos hace un año
Cambie la valvula de control de calentamiento y ahora se recalienta mi camioneta es una explorer 2003 ya revise clutch fan, mangueras,radiador, bomba de agua ,termostato y todo esta bien...si alguien me puede dar otra posible causa se lo agradecería
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Calentamiento de una Explorer 2006 v6

Ford Explorer 2006 V6 15000 kms
Ya cambie cluthc del abanico y sensor de temperatura y toda la pieza del termostato y sigue celebrándose y el mecánico creo sólo está adivinando y yo ya gasté mucho dinero las piezas del clutch y el radiador don caras y la verdad no veo avanze😭😭😭😭
Ab vicente de Estados Unidos hace 2 años  
AB
Hugo de México hace un año
Buen día, donde esta ubicado el sensor IAT en la explorer sport truck 2002
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Sube temperatura

Ford Explorer 1998 4x4 xlt 4.0  190200 kms
Cuando está el a/a y en tráfico o relantin la temperatura sube en el indicador. Termostato, radiador, bomba de agua son nuevas. Necesito solucionar este problema. Gracias
Harol de Ecuador hace 2 años  
HA
kasper de México hace 2 años
Hola que tal ami me paso algo similar fue el fanclosh checalo podría ser igual
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Tira agua de el radiador

Ford Explorer 1992  25000 kms
Ya le cambie la bomba de agua tambien el termostato pero se calienta creo del radiador o tiene una fuga o algo adi por que le echo agua y se acaba toda por que estarle echando anticongelante es caro
Miguel de México hace 2 años  
MI
Alfil de México hace 2 años
Si no tira agua hacia afuera, lo mas probable es que tengas un cabezal roto. Llenas el radiador y la apagas, al encenderla como que falla un poco y luego se estabiliza funcionando perfectamente? Si es asi, el agua se esta yendo hacia un piston y luego sale por el escape.
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Falla de la aguja del marcador de temperatura del motor

Ford Explorer 1999  2156 kms
La aguja se quedo pegada ala mitad , ya cambie la base de las toma de agua donde van los dos sensores y el termostato , todo nuevo y sigue igual , no se calienta , todo normal.
pelicanog de México hace 3 años  
PE
piwy de México hace 3 años
Si todo esta normal y en el escaner los datos hacia la computadora estan normales es decir esta la informacion correcta de la temperatura actual proveniente de los sensores y aun asi la aguja del tablero esta pegada a la mitad pues el problema es solo aguja del tablero dañada asi nomas mi amigo, tendrias que reemplazar el instrument cluster
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Tengo que estarle echando agua constantemente pero no le encuentro nin

Ford Explorer 2003  180000 kms
Ya le cambie la pompa de agua y el termostato y no lo soluciono
Oscar de Estados Unidos hace 3 años  
OS
mulato de República Dominicana hace 3 años
Amigo para ver por dónde bota el violando hay que probar con una bomba de presión de radiador
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Misma situacion

Ford Explorer 2005 6 cil  200000 kms
Fijate que mi camioneta hace lo mismo un ruido fuerte y no sale aire caliente y cuando pongo en termostato en frio se quita el sonido
Beto de México hace 4 años  
BE
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Bota el aceite de la caja cuando voy a 80 km por hora

Ford Explorer 1998 4 pts motor 4.o . 4 cadenas  350000 kms
La camioenta comenzó a presentar problemas hace como un año. Iba en una pendiente a más de 100 km. De repente comenzó a botar el aceite por el respiradero pensé que se había dañado la caja. Espere que enfriará le coloque el aceite que le faltaba y volvió a la normalidad pero desde ese entonces comenzó que en alta velocidad más de 80 km decía a botar un poquito de aceite el cual cae en el escape y por eso es que me doy cta. Llegue al mecánico me dijo que cambiaríamos el convertidor , lo hicimos pero siguió lo mismo le montamos otro remafacturado y se le quitó un poco pero a los 2 meses volvió a… Leer completa
RICHARDG08 de Venezuela hace 13 días  
RI
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Ruido en pavimento cuando activó el 4x4

Ford Explorer 1999  35000 kms
Hace un mes lleve mi Ford explore modelo 1999 al taller por que presentaba diversos ruidos sobre todo cuando realizaba los cambios. El mecánico le realizó Cambio de aceite, Cambio de suspensión trasera, Hoja de resorte, Bujes de balancines, Separadores de hoja de resortes, Dos amortiguadores de nitrogas , Dos crucetas del cardan, Revisión transfer o doble, Cambio transmisión delantera, Mantenimiento de los ejes y cabezas delanteras, Guarda polvos, Cambio rodamiento delanteros, cambio de Dos esferas inferiores y superiores, semitijera del lado derecho,Tijera izquierda superior Amortiguadores de… Leer completa
Clara s de Colombia hace 8 meses  
CL
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Se calienta mi camioneta

Ford Explorer 2003  0 kms
Hola, mi Explorer 2003 se calienta, desde que la enciendo estando totalmente fría empieza como a burbujear el depósito del anticongelante y también al acelerar, que podría ser. El termostato o la bomba de agua?
Fernando de México hace 8 meses  
FE
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Tengo una explorer 2003 8 cilindros, mi problema es que se calienta.

Ford Explorer 2003 ford explorer 4.6 8 cil 120000 kms
Ya le limpiaron el radiador, le cambie la bomba de agua, los empaques, rectificaron las cabezas, le quitaron el termostato, y sigue calentandose, que podria ser. Gracias
angel de México hace un año  
AN
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El vehículo está presentando recalentamientos cada 5 o 10 kms.

Ford Explorer 2006 Eddie Bauer 7 puestos 8V  206000 kms
Cuando detengo el vehículo por el recalentamiento, observo que el agua es expulsada hirviendo por la manguera inferior que sale del depósito de agua al motor. También se observa una mancha o registro de agua al final de la manguera que va hacia el camarin a la altura de la unión con éste, donde va el termostato
Pedro de Venezuela hace un año  
PE
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Recalienta

Ford Explorer 1998 4 puertas motor 4.0 4x4 300000 kms
Tengo una explorer año 98 4x4 , recien le hice el motor y caja , no he podido resolver el problema del recalentamiento. Ya revise las valvulas de la temperatura y esta bien , Cambie el radiador por uno nuevo , el termostato esta directo (osea fluye el agua directo) me han dicho de que pueden ser las Camaras pero he visto aqui varios comentarios que la bomba de agua podria no estar funcionando pero al quitar el termostato se le hizo una prueba y al encender el agua salio volando con bastante presion osea que eso quiere decir que la bomba de agua esta funcionando. La camioneta parada por un buen… Leer completa
Manuel de Venezuela hace un año  
MA
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El motor sube la temperatura cuando está parada que prendo el aire ac

Ford Explorer 2007 4 puertas 3000 kms
Mi sport track 2007 automática Ford 8 cilindro sube la temperatura del motor cuando no está en marcha sino parada y enciendo el aire acodicionadole eliminé el termostato para ver si era eso y nada a velocidad no recalienta ayúdame a buscar una solución
Maribel Sosa de Surinam hace un año  
MA
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