Problemas de Cuerpo de aceleración

Cuerpo de aceleración: Equipo que regula la entrada de aire al motor. Comandado principalmente por el pedal de acelerador.
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Le hice el lavado de cuerpo de aceleracion SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2001 4 puertas 5.0 93278 kms
Después de aserle dicho lavado comenzó a fallar mi transmisión ps no avienta los cambios de primera a segunda la suelta hasta las 4000 revoluciones de segunda a tercera alas 3500 y ya se keda en tercera
Martín gutierrez de México hace 8 años  
MA
22 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Martín gutierrez)
Martín gutierrez de México hace 8 años
Aun no tengo respiesta
piwy de México hace 8 años
Checa el arnés del sensor TPS tal vez quedo mal conectado o no manda señal bien a la computadora y afecta los cambios de la transmisión
Martín gutierrez de México hace 8 años
Acual es el tps xke lo buske en Google pero me arroja varios sensores
piwy de México hace 8 años
Es el que va justo al costado de la mariposa de aceleración mide lo que le estás abriendo al acelerar y generalmente ese sensor tiene tres cables, uno es tierra, otro le llegan 5V de referencia de la computadora y el otro cable es la señal de salida hacia la computadora , su voltaje varía conforme le abres y va mandando señal de 0 a 4.5 voltios aprox. Con esa información la computadora tanto del motor como de transmisión hace ajustes a la inyección y a los cambios de velocidades. Entre otros sensores.
Milton escobar de Colombia hace 7 años
Buenas noches amigos quien me ayuda por favor tengo una for explorer 2003. Ayer desmonte el cuerpo de se aceleracion para poder bajar el termoestato despues de reparado esto montamos todo como estaba y desde ahy quedo fallando. Corcovea mucho y pierde fuerza al suvir... quien me ayuda por favor
Sonia de Venezuela hace 7 años
Revisale las bujias, a mi camioneta le pasaba eso que corcoveaba y no tenia fuerza para subir, despues de tantas cosas que le hicieron hata le cambiaron la bomba de gasolina, al final fue una bujia que estaba dañada. No ha presentado la falla otra vez
mariam25 de Venezuela hace 7 años
Buen dia , tengo una explorer año 1997. Cuando enciendo el aire , tiende a presentar fallas al momento de correr. Y cuando le apago el aire se quita el problema que podra ser eso?
Esau de El Salvador hace 6 años
Cuales seran los voltajes para un sensor tps de 4 lineas for explorer 2007 4.0 garganta electronica
Flor de México hace 6 años
Buen día,tengo una Explorer 96 y no tiene potencia se escucha como si agarrara aire,también le cuesta agarrar la tercera. Le metieron el escaner y no marca falla la calo el mecanico y me dice q es la transmisión. Ustedes q opinan o creen q se de va a q ni traigo el chicote d aceleración pq trae un chicote adaptado pero no es el d ahí. Ojala q alguien me pueda orientar
Jose luis de México hace 6 años
Eso le susede ala mia... alguien sabe ke podra ser?
cesar de Venezuela hace 5 años
Buen día, tengo una Explorer eddie bauer 2005 4.6 luego de hacer lavado al motor el pedal acelerador no aplica, me dijeron cambiar el cuerpo de aceleración pero no estoy seguro, se podrá verificar de otra manera
Victor de otro hace 5 años
Buen dia tengo una explorer 2007 no acelera desde que le limpie el cuerpo de aceleracion si alguin me puede ayudar
Tecnic Ford de Venezuela hace 5 años
Hola amigo si al pisar el acelerador no abre la mariposa del cuerpo de aceleración el problema es el motor del cuerpo cámbialo y listo
richard rodriguez de Venezuela hace 5 años
Tengo una explorer 2012 y el problema es que yo la enciendo y la hecho a andar y en el recorrido se le pega una falla y deja de funcionar todo en la camioneta para que funcione todo tengo que apagarla y bolberla a encender y funciona todo se le quita la falla la pongo en marcha y le da la misma falla creo que al apagarla y encenderla se recetea la computadora y empieza de nuevo pero no se por que le da la falla pido por favor ayuda
Tecnic Ford de Venezuela hace 5 años
Resolviste amigo tienes problema en el cuerpo de aceleración eso tiene reparación
richard rodriguez de Venezuela hace 5 años
No he podido resolver el problema por que vivo en venezuela y ahorita estoy super corto de dinero y tengo la camioneta parada
Lander de Colombia hace 5 años
Revisa la conexión del cuerpo de aceleración. Si esta suelta o está haciendo mal contacto. Arroja una falla y la camioneta se detiene y no coje cambios.
Códigos p2104 p2112 p2110
Tinmar. de Estados Unidos hace 4 años
Buenas tardes amigo resolvistes en problema por que tengo una 2013 me esta siendo M lo mismo lavaron el cuerpo de aceleración y cambie bujías y me sigue asiendo lo mismo me podrán ayudar Gray buen día atodos
Fulton de Ecuador hace 4 años
Arreglaste el problema amigo yo tengo el mismo problema con la mía 2013
Leonardo de Colombia hace 2 años
@FultonBuenos días amigo mi camioneta tiene la falla que se queda sin aceleración como que se bloquea lo que me toca estar haciendo es con otra ygual conectarle el cuerpo de aceleración de esa y ya hay se desbloquea como se puede solucionar
Jesús Betancourt de Venezuela hace 8 meses
@LanderHola amigo, resolver eso es bien sencillo, cuando monaste el cuerpo de aceleracion debiste darte cuenta que hay una gomita que va por todo el borde del cuerpo de aceleración, generalmente montamos esa pieza, confiando en que todo va a quedar acoplado, pero si por alguna oportunidad ese carro tuvo un recalentamiento, es probable que esa junta(gomita) se haya deteriorado hacia adentro y por fuera la ves entera, pero cuando acoplan esta no sella bien y comienza a ingresar aire, esta falla te puede hasta hacer cambiar el motor; vuelve a bajar el cuerpo de aceleración sin tocar la mariposa y coloca silicón sellador y luego aprietas y despues me cuentas. Saludos desde Caracas.
Jesús antonio de México hace 5 años
Buenos dias tengo una Ford explorar 98 la prendo y la revolución se baja y tengo k estar aselerando para k se estabilice ojalá me puedan apollar
José Velásquez de Venezuela hace 5 años
Buenas noches tengo un problema con una explore límite 2010 prende pero no me acelera y si la aceleró se apaga y también los cables del cuerpo de aceleración se despegaron y no sé cómo van quién me puede ayudar
Eduardo romero de Estados Unidos hace 4 años
Tengo una explorer 2005 4.0 tiene falla osea k se le arranco el cable del cran sensor y se lo puse pero kedo fallando alguien sabe k pueda ser ya se le pusieron bujías cables empaques de araňa nuevos tiene perdida de potencia
Fred García de Venezuela hace 4 años
El vehículo cuando voy rodando y piso el acelerador no acelera pero el carro no se apaga y se prende la luz de la llave lo apago y luego lo prendo y anda bien después hace la misma falla
José Luis de México hace 3 años
Buenos días pregunta??. Yo tengo una Lincoln 2003, hace un año, al salir de prisa no puse gasolina, llegué al destino, y de repente el vehículo se apagó, supuse que era por la falta de combustible. Al encenderla Nuevamente, la máquina, su ritmo no es parejo, la afinaron, y no se le quitó. El mecánico es el mimo de siempre y no estuve en el taller, sería que no cambiaron bujias, alguien me puede ayudar??. Gracias!!
ever de México hace 3 años
Mi camioneta ford explorer nodelo 96 automatica cuesta para encender despues que secalienta queda normal me dicen que es el cuerpo de acelerador sera esa la falla
Catherine de Chile hace 3 años
Yo tengo el mismo problema con mi ford explorer sport 4.0 4x4 año 1995, alguien que por favor nos ayude,. . . Gracias
jose morales de Venezuela hace 7 meses
Revisa el sensor de la temperatura del refrigerante puede ser que este dañodo ami me paso eso
Jairo Ramírez de Venezuela hace 3 años
Buenas quien es tan amable de orientarme tengo una explorer 2002 ayer salí y todo normal de venida agarró una super falla q solo caminaba en mínimo trate de oídas acelerador y se me apagó y nada que encendía estaba full de gasolina y nada le coloque combustible por la mariposa un poco encendía y asi logré llegar Hoy cambie el filtro en línea el filtro de gasolina la pila está funcionando sube gasolina pero nada q prende que puede ser
Julio flores de Venezuela hace 2 años
Buenas días tengo un problema con mi camioneta Ford Explorer que no me quiere acelerar nada prende y todo pero no acelera quien me puede ayudar
Jose de Venezuela hace un año
Amigo puedo resolver? Tengo la misma falla
Jimenez de Venezuela hace un año
Mi explorer xlt 2010 4.6 3v cuando la enciendo que acelerada casi 2000RP que me pueden recomendar?
Fidias de Venezuela hace 3 meses
Buenas tardes tengo explorer 2000 sincrónica , presenta problemas de corriente en marcha al pisar terreno no regular busca de apagarse y se sube y baja el reloj de aceleración y prenden todas las luces del tablero , se acelera sola y después queda normal y al pisar algún hueco la vibración presenta la falla de nuevo
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Ace un zumbido en el cuerpo de aceleración SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1998 Explore esporas 4/4 2 puertas 25000 kms
Después qué sube la temperatura lo normal empieza el zumbido. Y cuando la aceleró se quita.
Luis de México hace 5 años  
LU
1 caso 
Alfil de México hace 5 años
Es la valvula IAC, le hace falta una limpia.
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
Luis de México hace 5 años
Muchas gracias te agradezco mucho.
Luis de México hace 5 años
Hola que tal soy Luis, alguien me puede decir qué bujía lleba la explorer 4/4 modelo 1998. Cuando me hice de ella patina llantas, la sentía muy potente, y los 6 meses le hice la afinación yo no la sentía potente ni patina llanta, yo recuerdo que le quitaron unas bujías grandota Camo de Chevrolet y tenían los electrodos 3 ó 3 1/2 milimetros de separación, y asta la fecha anda higual. Le falta potencia.
Alfil de México hace 5 años
La SP500 de Motorcraft seria la adecuada para ese vehiculo, supongo que traes motor v6. Pero la potencia que mencionas se puede reducir por diferentes motivos.
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Vacío del cuerpo de aceleracion SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1997 4.0l Aut Gasolina Explorer XLT 4x2 4.0 soch 0 kms
Buenas tardes repare el motor de mi Explorer 97 y olvide adónde va la manguera de vacío que sale del cuerpo de aceleración alguien me puede decir a dónde va conectada?
Gracias.
Marcos de México hace 3 años  
MA
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcos)
Marcos de México hace 3 años
Ya quedó resuelto ya andamos al 100% esperando no salga ningún detalle
Gracias.
allen maldonado de México hace 8 meses
Que falla presentaba tu camioneta por no tener esa manguera puesta correctamente?
Marco Tortolero de Venezuela hace 2 años
Como las colocastes tengo una igual
Marcos de México hace 2 años
Buenas tardes la manguera de vacio que sale del cuerpo de aceleracion va hacia el canister que esta del lado derecho de la camioneta del lado del conductor casi por el foco
Espero sirva de algo
Suerte
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Cuerpo de aceleracion

Ford Explorer 2008 Eddie Bauer 55 kms
Tengo el problema de que no me acelera el carro, le pasaron el scanner y me estan mandando a cambiar el cuerpo de aceleracion que cuesta un realero, quisiera estar segura de lo que es antes de comprarlo, saben de un buen mecanico que me solucione el problemas, el numero del tal Carlitos o de otro mecanico bueno, gracias
Salaz de Venezuela hace 9 años  
SA
4 casos 
Pedro de Venezuela hace 9 años
Buen dia, a mi sportrack le paso lo mismo y la solucion fue aislar los cables que salen de la computadora y que van al cuerpo de aceleracion, son como unos seis cables (no recuerdo bien). Estos cables pierden caracteristicas por el calentamiento del motor y por consecuencia producen fallas y señales erroneas a la computadora. Es trabajoso hacerlo pero a mi me resulto y elimine muchas fallas que la computadora interpretaba como le daba la gana.
Salaz de Venezuela hace 9 años
Gracias por tu respuesta, voy a hacer eso, aunque ya mande a revisar la computadora.
YVAJRAMOS de Venezuela hace 9 años
A mi camioneta le sucede lo mismo. Acelera bien, hace el primer cambio y ya en el segundo cambio sale la llave, se priva el motor y en el message center indica motor modo seguridad. La apago y la enciendo y se resetea y vuelve a suceder exactamente lo mismo. La lleve a Ford, la escanearon y da falla en el cuerpo de aceleración, le cambie eso, hasta la computadora, los catalizadores, se le reviso todo el ramal para descartar un corto, se bajo el tablero y se reviso el cableado y no solucione nada. Ya el centro de servicio se rindió y me dijo que me la llevara. No se que hacer ya
arturog de Venezuela hace 7 años
Amigo revise bien los conectores que van en el cuerpo de aceleracion pueden tener falso contacto
Jorge de Honduras hace 6 años
Correcto a mí me pasó y era un arnés mal conectado.
David Alejandro Gomez de México hace 6 años
Hacer lo que comenta un compañero, cambiar la mariposa y colocarla inversa o voltearla hay que checar el piston que dice en el cuerpo de aceleracion. Antes de metrse a gastar mas de la cuenta
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Cuerpo de aceleracion

Ford Explorer 2009 4.6 200000 kms
Buen dia le monte el cuerpo de aceleracion nuevo, pero se encuentra muy acelerado el carro. Como hago para regular el minimo ya que esta consumiendo mucha gasolina.
Jesus de Venezuela hace 4 años  
JE
2 casos 
Pedro Iturbe de México hace 4 años
Quién me puede apoyar diciéndome cuál es el fusible de los tricos de una explorer 2015
edison flores de Venezuela hace 4 años
Buenos dias revisa si no te quedo una entrada de aire y el trae un tornillo de plastico por ahi le puedes bajar el minimo pero ten cuidado porque ese se rompe de nada
juanherrera de México hace 4 años
Tienes que reprogramarlo con scanner
julian3334 de México hace 4 años
Para programar el cuerpo de aceleración tienes que seguir estos pasos: abrir y cerrar el switch 8 veces de manera rápida deberás escuchar el claxon sonar 2 veces. Con el switch abierto presiona el acelerador 3 veces hasta el fondo, luego cierra el switch, vuelves a abrir el switch y presionas el acelerador 1 vez hasta el fondo cierras el switch y esperas 3 segundos después de esto dale marcha normal x 3 min y deberá volver a la normalidad
carlos de Colombia hace 3 años
Ud cree que le podria servir este procedimiento a una explorer sport trac 2007 4.0?
Jzarraga de Venezuela hace 3 años
Auxilio quien puede ayudar, tengo una explorer 2007, aceler y pierde la fuerza, le cambie bomba completa de gasolina, le cambie todos los conectores de los inyectores y bobinas, los sensores de presión de gasolina y sigue con la falla, no agarra nada, la prendo y se apaga, cuando prende el acelerador el cuerpo no reconoce y anda en mínimo
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No quiere encender y hace explosión x el cuerpo de aceleración

Ford Explorer 1997 4.o sohc 4 puertas  250000 kms
Tengo una Explorer 97 motor sohc estaba encendida y de pronto se apago pensé q era gasolina le coloque y si le hacía falta pero igual no enciende y hace explosión x el cuerpo de aceleración verifique y tiene corriente en las bujías si llega gasolina a los inyectores pero no enciende nada. Quien me podrá ayudar con esta falla
julio cesar de Venezuela hace 4 años  
JU
3 casos 
edison flores de Venezuela hace 4 años
Buenos días manada ah escanear la camioneta y ve que código esta afectando
Howiefig de Guatemala hace 4 años
Lo mejor seria scanearla como dice el compañero, porque podrian ser cualquiera de varias cosas
julio cesar de Venezuela hace 4 años
Ya se le coloco el scanner y no arrojó ningún código. Baje el cárter y me conseguí solo un pequeño pedazo de plástico q deben ser de los patines q opinan será q desarmo o q otra cosa puedo revisar
Howiefig de Guatemala hace 4 años
Disculpe que son los patines?
julio cesar de Venezuela hace 4 años
Ya se le coloco el escaner y no arrojó ningún código. Destape el cárter y me conseguí un pedazo de plastico q deben ser de los patines de las cadenas. Q me recomiendan desarmo o q puedo revisar antes de bajar el motor
Howiefig de Guatemala hace 4 años
Imagino que tal vez se refiere a las guías de las cadenas, va a tener que revisar el tiempo amigo, posiblemente si se haya dañado una guía y tal vez se haya corrido el tiempo y por eso tal vez no arranca
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Falla cuerpo aceleracion

Ford Explorer 2013 3.5l 35000 kms
Buenas tardes amigo el cuerpo aceleracion de esta camioneta no se limpia o no se repara xq en la agencia me dicen que tengo q cambiarlo. Alguien me podría ayudar. Grcias
mari j de Venezuela hace 8 años  
MA
4 casos 
Kelleyan de Venezuela hace 8 años
Amigo eso es mentira en la agencia todo lo que quieren hacer es cobrar y cobrar te lo digo por experiencia a yo tengo una 2010 y se apaga en marcha y me dijeron en la agencia que había que limpiar el cuerpo de aceleracion lo hicieron quedo igual después dijeron que tenia que cambiarlo lo cambie y sigue igual. Te recomiendo no llevar a la agencia además que dañan otras cosas y lo ponen todo dañado en su sitio para que no te des cuenta y cuando el carro sale del taller de la agencia ya pierda garantía no se hacen responsables te lo digo por experiencia propia
John F. de Colombia hace 7 años
Kelleyan, buen día. A mi camioneta le pasa lo mismo que la tuya; descubriste la falla del porque se apaga el motor en marcha?? Qué está pasando?? Gracias por tu ayuda
PEDRO de Venezuela hace 8 años
Tiene razon Kelleyan limpialo tu mismo lo sacas y lo limpias con limpia carburador es facil. No lo compres, eso no se daña tan facil dura mucho la mia es del 2007 y yo mismo la limpie por primera vez hace 2 meses y no estaba tan sucio.
Jorge Coa Matheus de Venezuela hace 6 años
Segun me explican. El cuerpo de aceleracion de exporer 2007 eselectronico y al sacarlo y manipularlo para limpiarlo se desgradua. Si purden explicar esto seria muy bueno que se pueda limpiar el c de a
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Posible falla en el cuerpo de aceleracion

Ford Explorer 2009 5 puertas, Eddy Bauer 140000 kms
La camioneta tiene problemas una vez que esta en carretera, se apaga cuando esta andando, o a veces cuando llega a un cruce o semaforo, luego la apago espero unos segundos y vuelve a arrancar. Cuando esto sucede se prende la luz amarilla y sale una herramienta, luego cuando esa luz pasa a color rojo se apaga el carro completamente, esto me lo viene haciendo hace bastante tiempo
Oswaldo Fernandez de Venezuela hace 3 años  
OS
4 casos 
Oschig de Estados Unidos hace 3 años
Hola Oswaldo. Tienes que revisar varias cosas. Lo primero meter escáner o llevarla a escanear. Lo otro, El Cuerpo de Aceleracion, así como los conectores, deber hacer mantenimiento (limpieza) y revisar los conectores, pueden que no estén haciendo buen contacto o estén haciendo corto.
David Gonzalez de Colombia hace 2 años
Amigo al fin pudiste solucionar tu problema...ami me pasa lo mismo es una Sport trac 2007
Fajardo de México hace 2 años
Revisa el cableado y conectores de los inyectores y del cuerpo, yo tengo la misma camioneta y presentaba las. Mismas fallas, revise el cableado y estaba quemado, algunas líneas en corto... aisle cables y cambie algunos arneses y listo !
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Falla en cuerpo de aceleración

Ford Explorer 2007 4.6l Aut Gasolina eddie bauger 123000 kms
Buen día, adquirí una Ford Explorer 2007, Eddie Bauer, comenzó una falla haciendo jaloneos y luego explosiones en el múltiple de admisión. Le hice mantenimiento a los inyectores, cambie el filtro de gasolina y mantenimiento al cuerpo de aceleración. Luego de unos días, me presento fallas de bloqueo del cuerpo de aceleración, me aparece una llave en el tablero y no acelera. Se le quitaba solo. Ahora se quedo encendida la llave en el tablero y dice que tiene códigos P2104, P2107 y P2110. Si hay algun experto que me pueda ayudar gracias
gustavo de Venezuela hace 2 años  
GU
11 casos 
Jorge Figueroa de Venezuela hace 2 años
Mío también me pasó igual.
Carlos de Venezuela hace 3 meses
Revisa el P2104, P2107 y P2110, puede que las chapaletas del multiple de admisión esten tapadas o fijas.
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No enciende y produce chispaso o esplosion en cuerpo de aceleracion

Ford Explorer 1998 5 puertas 280000 kms
Mi camioneta es Ford Explorer 1998, automatica 4x2, motor 4.0L SOCH, V6, la falla inicio con desaceleracion en carretera con pedal a maxima, luego en la mañana no quiso prender mas. No le llegaba gasolina al motor por Rele de gasolina dañado, lo cambie. Tiene pila de gasolina nueva, el el switch anti-impacto bueno, le llega los 12Volt. A la bomba de gasolina, bobina buena le hice servicio, bujias buenas le hice servicio. Le rocie arrancador a la mariposa y arranco 3 segundos y se apago, filtro muy sucio le gice mantto. Luego intente prender y me hizo explosion o chispazo en el cuerpo de aceleracion, exactamente en el Distribuidor del Cuerpo de Aceleracion disparando las gomas o mangueras por presion. Sin ninguna solucion.
GPAZ de Venezuela hace 7 años  
GP
3 respuestas 
Fabian de Venezuela hace 7 años
No se porque se ponen a gastar tanto dinero sin necesidad alguna,compa scannee la camioneta si no entra al pcm q es la computadora de tu camioneta tienes la computadora dañada o falta hacerle un ajuste de parámetros... Taller especializado solo Ford anzoategui 04149848238
mecanico21 de Venezuela hace 7 años
Hola favian buenas noches amigo le comento esta falla a ver si me podria ayudar le cambie cadena de tiempo le cambie la tapas valvulas porque las bobinas quedaban flojas por la rosca aislada de las tapas valvula al terminar de armar todo me enciende bien la camioneta pero hay momentos que me baja a 500 rpm y se estabiliza se me coloca en casi 900rpm
leoncio garcia de Venezuela hace un año
@mecanico21Cambia el tps, pues las revoluciones cuando bajan y suben, es porque esta malo. Prueba con otro que este bueno a mi me pasaba igual lo cambien y listo se sereno.
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Cuerpo de aceleracion

Ford Explorer 2012 4 puertas 150000 kms
El vehiculo queda en mínimo. Se le cambio el. Cuerpo de aceleración y aun continua con la falla. Ya se le han colocado tres cuerpos de aceleración y continúa. Que otra cosa podría ser , que mas se le. Puede mandar a revisar
Carolina Cordero de Venezuela hace 6 años  
CA
1 caso 
AACG de Venezuela hace 6 años
Hola Carolina es importante ver que códigos de falla arroja el scanner, pudieran estar presente daños en:
1. Cableado, pines sulfatados en conector del cuerpo aceleración
2. Daños en pedal
3. Circuito abierto en Pcm (computadora)
4. Problemas de programación de modulos.
Francisco López de México hace 5 años
Caso similar nada más le cambié filtro de aire y trabajo normal
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Le cambiaron el cuerpo de aceleracion pero sigue la falla

Ford Explorer 2008 sport trac 100000 kms
Se prendía una llave en el tablero y perdia fuerza, la escanearon y me dijeron que habría que cambiar el cuerpo de aceleración, lo hicieron pero sigue la misma falla, prendiendo la llave en el tablero perdiendo fuerza, tengo que apagarla y volverla a prender para seguir. Pero es una lata
Panda de México hace 9 años  
PA
5 casos 
Ronny Marrero de Venezuela hace 9 años
Tengo una Explorer del 2004 que presentó la misma falla, al llegar a 60km/h se prendía la llave en el tablero y me retrasaba los cambios y golpeaba en la caja al recortar. Al apagarla y prenderla se le quitaba la falla. Le cambié el cuerpo de aceleración y hasta el pedal de aceleración (según me lo pedía el scanner), pero seguía la falla. La única solución fue programación de la caja con un scanner mas especializado
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Ruido en cuerpo de aceleracion al agarrar subida y al acelerse le oye

Ford Explorer 2003 4 puertas motor 4.0 218000 kms
Al forzar la aceleración se le oye cómo si trajera una canica dando vueltas no le afecta eso hace al acelerar y cuando está en marcha baja parece como si fuera motor diesel
Mario de México hace 3 años  
MA
1 caso 
Mario de México hace 3 años
Sigo sin solución no se le quita el ruido
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Cuerpo de aceleracion

Ford Explorer 2010 limited 240000 kms
Buenas noches tengo un problema presumo que es el cuerpo de aceleracion, baje el cuerpo de aceleracion de una explorer 2010 limited es casi igual al de la eddie bauer, lo baje para hacer mantenimiento por que estaba presentando una leve falla hice mantenimiento de filtros y micro filtro limpieza de inyectores y tanque de gasolina, el vehiculo enciende sin problema alguno y se mantiene encendido sin falla, cuando presiono el acelerador no sume a 1000 resvoluciones y presenta corcoveo o falla como de ahogarse la mariposa del cuerpo de aceleracion no abre, pero cuando esta apagado solo con el swu… Leer completa
bkzaiker de Venezuela hace 5 años  
BK
2 casos 
Cesar de Venezuela hace 4 años
Me pasa lo mismo q usted enciende bien pero no acelera y falla q podra ser es una explorer 2010
Isra vr de México hace 3 años
Encontraste solución al problema, actualmente me pasa lo mismo pero la mía no pasa de 3000 rpm
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Rodando pierde potencia0n cambiaron el cuerpo de aceleracion y no func

Ford Explorer 2008 limiteXLT 223000 kms
Saber que esta pasando, ahora me dicen que puede se la computadora 0tros dicen que es el ramal. Por favor respondame. Gracias
AEMMM de Venezuela hace un año  
AE
1 caso 
Alfredo P de Venezuela hace un añoContactar profesional
Hola ya solucionastes tu problema
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Falla cuerpo de aceleracion

Ford Explorer 1994 Motor 6 cilindros 4x4 400000 kms
La velocidad solo sube hasta 35 millas en el indicador, pero es mas la velocidad que alcanza, la sobre marcha no la agarra, suelta los 3 cambios, más la sobre marcha no, el sensor de la velocidad ya esta nuevo.
Enrique de México hace 7 años  
EN
7 casos 
U.Conde de México hace 7 años
Verifica selenoides de la caja automática y revisa tus catalizadores pueden estar ya tapándose por el cual no responde bien tu motor
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Dónde está el cuerpo de aceleración

Ford Explorer 2010 4 puertas 4.0 125000 kms
Saber dónde está ubicado el cuerpo de aceleración
Martin de México hace 2 años  
MA
8 casos 

Como calibrar el cuerpo de aceleración

Ford Explorer 2007 XLT 249000 kms
Cambien el cuerpo de aceleración por uno nuevo pero quiero calibrar de manera manual. No tengo herramientas especializada, no se como se hace si alguien me explica es para el ford explorer xlt 2007 v6
Samuel de Honduras hace 2 años  
SA
15 casos 

Explorer 2007 cuerpo de aceleración

Ford Explorer 2007 4 puertas, full, motor 4.6 404000 kms
El carro se apaga en marcha porque el cuerpo de aceleración se bloquea
Javier de Venezuela hace 3 años  
JA
2 casos 

No llega suficiente combustible al cuerpo de aceleración y se apaga

Ford Explorer 2007 expedition 220000 kms
Se me apago y prende cuando le coloco la mano al cuero de aceleración luego se apaga
virgilio de Venezuela hace 3 años  
VI

Transmisión o cuerpo de aceleracion

Ford Explorer 1999 Xlt 232435 kms
Mi camioneta se la llevo un mecánico a reparar la transmisión porque los cambios no entraban, después de quince días me dice que ya cambió tres cajas de. Válvulas y sigue igual me comenta que es la bomba de l gasolina porque le falta presión, se le cambio la bomba y la camioneta franca pero al poner una velocidad comienza acascabelear y se apaga cuando puse la 2si se mueve pero en las demás velocidades no pudo moverse, se limpio válvula y sensores e cuerpo de aceleración, de antemano les agradezco si medansu opinión que podrá ser falla en la transmisión o cuerpo de aceleración muchas gracias
David MP de México hace 5 años  
DA

Aceite en cuerpo de aceleración

Ford Explorer 2004  2189999 kms
Tengo una explorer modelo 94 y me está echando mucho humo y al estarla revisando note aceite en cuerpo dé aceleración todo funciona normal nada más es ese detalles
Francisco López de México hace 5 años  
FR
3 casos 

Cuerpo aceleración

Ford Explorer 2012 XLT 4x4 40000 kms
He leído el problema de muchos con la falla que aparece la llave de reparación en el tablero, el pedal de acelerador muerto (no acelera) y luz del motor encendida, he leído casi todas las opiniones, y llame al jefe de taller de Ford (un amigo) habló de venezuela, me dijo por teléfono todo lo que es tren delantero, abs, modo terreno, etc tiene que ver con esa luz y esa falla, la camioneta por seguridad la manifiesta así, vamos a pegarle el scanner si arroja alguna falla en cuerpo de aceleración que no sea chapaleta atasco (algo así no recuerdo) en apertura o cierre es otra cosa que no sea cuerp… Leer completa
Isidro velasquez de Venezuela hace 6 años  
IS

Arnes para cuerpo de aceleración

Ford Explorer 2004  200000 kms
Saludos a todos. Mi problema es que por ningún lado encuentro esta pieza ya que la que tiene ya no enchufa bien, se mueve y causa muchas fallas al acelerar. Quisiera saber si alguien sabe donde conseguirlo, es una Ford Explorer 2004.
Rodo de México hace 6 años  
RO
1 caso 

Sensores y cuerpo de aceleracion

Ford Explorer 1994 4 puertas 6 cil.4.0 100000 kms
Mexicobuenas noches tengo un problema con mi explorar 4.0 modelo 94 conecto la válvula iac y se acelera a las 2000 rev. Y la desconecto y trabaja bien ya le cambie la válvula y nada sensor mar y nada y cheque cables y nada y noche y luego tiene aceite el cuerpo de aceleración de transición syuda
Angel de México hace 7 años  
AN
2 casos 

Me devuelve aceite de la tapa valvulas al cuerpo de aceleracion,

Ford Explorer 2012 Explorer 2012 XLT 97000 kms
Tengo un problema con mi Explorer 2012 XLT me devuelve aceite del motor hacia el camarin, el cuerpo de aceleracion y hacia el filtro de aire se me llenan de aceite de motor todas esas partes quisiera que alguien me ayude con esa falla y me enciende en el tablero la luz como de bomba de gasolina y me pierde fuerza la camioneta
Harley de Venezuela hace 7 años  
HA
11 casos 

Enciende llave inglesa en tablero SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2011 Limited 53000 kms
Una vez por mes aproximadamente o cada 3 semanas la camioneta enciende una llave inglesa en el tablero, la pantalla verde cambia a naranja y hay que apagarla y encenderla nuevamente para que funcione en condiciones normales. Dicen que es el cuerpo de aceleracion sin embargo no me he atrevido a cambiarlo pues he leido aca que muchos tienen el mismo problema y han cambiado un monton de piezas y la cosa continua. El Scanner en todas las oportunidades arroja el error en el sensor TPS del cuerpo de aceleracion, me vere obligado a sustituirlo y pues si pasan 6 meses sin problema volvere a comentar p… Leer completa
juan D de Venezuela hace 9 años  
JU
167 casos 
jaov77 de Venezuela hace 9 años
A mi me pasa lo mismo y cambie el cuerpo aceleracion y todavia persiste
juan D de Venezuela hace 9 años
Amigo. Los cables que van desde la computadora al cuerpo de aceleración deben ser revisados y separados porque por el calor se pegan y se pasan señales entre ellos y dan ese error. El otro paso es limpiar el cuerpo de aceleración pero como tu lo cambiaste entonces manda A revisar los cables que te comente. También chequea el pedal del acelerador
luis rodriguez de Venezuela hace 9 años
Buenas tarde amigo yo tengo una explorer 2009 me pasaba lo mismo, y la solucion fue lo siguiente: al cuerpo de aceleracion llega un grupo de 4 cables al sensor TPS, bueno estos cables por el calor se unen mucho y hasta se pegan, bueno lo que hicimos fue despegas estos cable uno de otros lo aislamos con teipe y listo se le quito la falla. Cualquier duda me puedes llamar y por telefono te explico mejor 0414 3924761
caz088 de Venezuela hace 9 años
Tenia la misma falla ya tengo una semana que mi camioneta no presenta la falla y esta normal. Hasta los momentos esta perfecta tenia una manguera medio suelta en una pieza que no conozco la revise yo mismo en mi casa 04166060003
Omar de Venezuela hace 9 años
Tengo un problema de pronto me prendió la llave, la apago la prendo y se apaga pero a los pocos metros vuelve a prender, cuando prendo el aire más seguid que hago por favor alguien que ayude
Junior de Venezuela hace 9 años
Presento una falla en mi explorer eddie bauer 2008 motor V8 4.6 litros. Aparece la llave inglesa en la pantalla de mensaje y se apaga, la prendo nuevamente y enciende normal y al instante la misma falla de la llave inglesa y se apaga. No se que hacer ya la scanearon aparece en el scanner los codigos P2105, P1000, P0600, U0300, se probo el cuerpo de aceleracion en otra camioneta y funciona normal. Alguien que sepa de esta falla le pido me ayude.
jose de República Dominicana hace 9 años
Tengo una Ford escape 2010, y se aceleraba sola y aceptaba los cambios y prendió una señal de llave inglesa, se mantuvo así, por un buen momento , es la primera vez, que me pasa ,luego que la apague y la volví a encender , ya no estaba la señal y no presento el problema, su opinión es importante para mi. Debo ir inmediatamente al concesionario. O que hago.
German de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigo tengo un problema que me sale una llave de seguridad a una Explorer y se pone anaranjada ya limpie el cuerpo de aceleración y sigue el problema.
Gel de Venezuela hace 8 años
Buenas noches tengo una explorer 2008 XLT , el carro se tranco y al tratar de mover la palanca de pare hacia retroceso suena muy duro la caja y me aparecio la llave en el tablero , me dicen que puede ser un sensor ? hay alguien que le haya pasado lo mismo
leonardo de Venezuela hace 8 años
Que pieza es donde esta ubicada mas descripcion por favor
carlos de México hace 8 años
Navigator me prendio la llave inglesa y ya le cambie todo la bujias cables y sigue temblando alguien puede saber algo
olaiza de Venezuela hace 8 años
Hola auxilio! tengo una explorer xlt 2008. Prende la llave inglesa mas q todo x las tarde o cundo la prendo o apago mucho. La he llevado al concesionario , le arreglaron el cableado, le cambiaron el cuerpo de aceleración, la pedalera, le han revisado esos cable q van de la computadora al cuerpo de aceleración y nada , sigue igual , me tiene estresada xq no puedo salir , tengo q apagarla hasta 20 veces para poder llegar al destino... ayuuuda por fa...
leonardo de Venezuela hace 8 años
Revisa el sensor de flow que hasta ahora era lo que causaba en la que tengo la falla pero con escaner la detecta
luis m de Venezuela hace 8 años
Tengo una ford expedition me prende la llave la he llevado al conseccionario. Y no pueden con ella, alos dias la apaga y la prende a la semana quien me ayuda para saber que le puedo hacer
Max de Estados Unidos hace 8 años
Tengo una Ford Freestyle 2006,cuando la voy manejando se le prende una llavecita en el tablero y ya hace los cambios,alguien sabe cual será la causa. Gracias
Max de Estados Unidos hace 8 años
Tengo una Ford Freestyle 2006,cuando la voy manejando se le prende la llavecita del tablero y ya no quiere tirar los cambios ,alguien que me pueda ayudar. Gracias
Carlos Gómez de Venezuela hace 8 años
Me sucede lo mismo. Quiero saber si resolviste y como. Tengo una explorer 2010
Mi nombre es Carlos Gomez 0414 334 27 04 [email protected]
Caracas
Carlos Gómez de Venezuela hace 8 años
Me sucede lo mismo. Quiero saber si resolviste y como. Tengo una explorer 2010
Mi nombre es Carlos Gomez 0414 334 27 04 [email protected]
Caracas - Carlos Gómez (hace unos segundos) Denunciar comentario
Carlos Gómez de Venezuela hace 8 años
Me sucede lo mismo, me aparece una llave que me tiene loco. La camioneta se me apaga en plena marcha Quiero saber si resolviste y como. Tengo una explorer 2010
Mi nombre es Carlos Gomez 0414 334 27 04 [email protected]
Caracas - Carlos Gómez (hace unos segundos) Denunciar comentario
Guillermo de Perú hace 8 años
Tengo un ford escape aparece la llave y luego se apaga el motor
Jogabe de Chile hace 8 años
Hola amigos tengo la misma ford y me salió la llave se apagaba motor y después de un tiempo ya no enciende
jhon cruz de Colombia hace 8 años
Buenas noches tengo un ecosport 2015 y se esta encendiendo la llave inglesa al abrir el switch solo tiene 9048 kilómetros...ke le está pasando
serves de Venezuela hace 8 años
Buenas en mi caso cambie el cuerpo aceleracion y persiste. Mas que todo en la mañana el carro arranca con golpeo y aveces se queda pegado el retroceso no se que hacer
master66 de México hace 8 años
Encontre un problema similar en una ford super duty 2009 me encontre con 3 diodos q estaban haciendi falso estaban muy sulfatados los cambie y solucionado estos van en la caja de fusibles de motor
master66 de México hace 8 años
El problema puede ser porque el sensor maf no esta funcionando adecuadamente puede ser por dos causas una q no tenga alimentacion y otra que ya no este prosesando bien la informacion para la ecm
Omar de Venezuela hace 8 años
Buenos días alguien podrá ayudarme la camioneta me tiene loco le cambie cableado, probé computadora, y nada por favor alguien que sepa
Victor de Costa Rica hace 8 años
Buenas Tardes, tengo una Ford Edge 2013 y el día de hoy me apareció una llave inglesa en el tablero, perdió potencia, apague el vehículo y a los 10 minutos lo volví a encender y ya no me apareció mas la llave en el tablero. Me gustaría saber si a alguien mas ha tenido este problema, se que este blog es de Explorer, pero como son casi lo mismo en sus sistemas mecánicos y electrónicos solicito su colaboración. Les agradezco su valiosos aportes.
Roberto de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes , tengo una Explorer Eddy Bauer 2007, se enciende la llave amarilla en el tablero, despues de haberla usado por un tiempo de aprox 3 horas. De ahi la luz cambia de amarilla a roja y se apaga la camioneta. Tengo que esperar aprox 2o 3 horas para que la camioneta encienda y la pueda usar sin problema durante 1o2 horas mas sin problemas.La he llevado en varias oportunidades al concesionario FORD especializado y su diagnostico no es satisfactorio. La camioneta tiene actualmente 67500 km, ha tenido poco uso siendo que el modelo es 2007. Ahora bien he buscado opiniones en personas especializadas en sistema electrico y me indican que los mas probable es que el ramal electrico principal presente algun daño en su cableado por la exposicion a tan altas temperaturas. Lo cual debe someterse a una revision de dicho ramal. POR FAVOR si alguna persona pueda aportarme sus valiosos conocimientos. , se loagradeceria infinitamente. Esto es un dolor de cabeza y mas en Venezuela...gracias.
Guzman de Venezuela hace 8 años
Yo tengo el mismo problema con una fx4 la luz de la llave inglesa le e cambiado todo solo me falta cambiar el ramal es muy posible que ese sea el problema de estos carros
Panchito de México hace 8 años
Tengo una ford lobo 2010 duro 2 años arrumbada y ahora que la moví aparece la llave no me falla que puedo hacer
Guzman de Venezuela hace 8 años
Yo tenía la misma falla y no tiene nada que ver con cuerpo de aceleración de sensores solo es que algún cable del ramal está haciendo mal contacto o en mi caso solo fue por un fusible quemado les recomiendo comenzar por hay
Roberto de Venezuela hace 8 años
Gracias Guzman muy oportuna tu pinion, todavia en espera de la reparacion. Oero con este comentario de tu parte ya lo corroboro. Gracias y un abrazo.
Angy de Venezuela hace 8 años
Tremenda camioneta pero que mal diseño mecánico, 1. - Tan pesada y con sistema de frenos tan pequeños. 2. - Desechable con muchas partes como modulo imrc, cuerpo aceleración, etc.
Solucionado
Mejor respuesta (según juan D)
juan D de Venezuela hace 8 años
Buenos dias, las soluciones al problema de la llave en amarillo:
1. Revisar si el cuerpo de aceleracion esta muy sucio ya que cuando estan tapados dan esta falla y a veces la camioneta hasta se acelera sola, al limpiar esta pieza se soluciona el problema, sino, siga con el paso siguiente;
2. Separar los cables que van del sensor TPS al modulo ECM o computadora del motor, eso debe hacerlo un profesional para evitar daños. Sino siga con el paso siguiente:
3. Dependiendo de su bolsillo solo sustituya el sensor TPS o cuerpo de aceleracion completo, sino, siga con el paso siguiente;
4. Sustituir ecm o computadora

En algunos casos hacer todo lo anterior no soluciona el problema y la solucion final es la sustitucion de la ECM o computadora de la camioneta e incluso en ramal en algunas ocasiones.
Si usted necesita una ECM nueva, original, comuniquese al 04143525653
Luis de Chile hace 8 años
Tengo un ford fiesta look año 2012 y se me encendió una luz en forma de llave de color amarilla ke es o ke tiene y ke debo a ser por favor alguien m puede ayudar
roberto de Honduras hace 8 años
Tengo un ford escape 2002 y hoy que me subo en el carro lo encendi y encendio bien luego me parqueo y apago el carro y por error cuando saque la llave, sin la llave gire el llavin de arranque sin y se encendieron las todas las luces del tablero y cuando intente encender el carro sin la llave no me encendio, mi pregunta es: es normal que el llavin de arranque gire sin la llave.
jesus de México hace 8 años
Me aparece en el tablero ODO INFO ERROR y el icono de llave inglesa y el carro no AVIENTA LOS CAMBIOS , es un Ford fusión 2.3 4cil 2008
RICARDO de México hace 8 años
Ami tambien tambien me paso lo mismo con la edge 2013, se aparece la llave y deja de acelerar se mata y vuelve a prender, voy a seguir los consejos y primero voy a limpiarlos porque no se me hace justo invertir en una pieza cara porque la camioneta tiene 40,000 KM.
Roberto de Venezuela hace 8 años
En definitiva despues de agotar todos los recursos, resulto ser el ramal principal de electricidad que va desde la computadora hacia todo el sistema. Habia tramos de cables donde se habian fundido el recubrimieto y habia mala conduccion de señal. Le reemplace el ramal y se soluciono el problema por completo. Les recomiendo revisarlo a quienes esten pasando por este problema.
Claudio de Chile hace 8 años
Hola necesito ayuda: se encendió una llave inglesa en el tablero de mi ford explorer 2016 y perdió potencia...

Alguien me podría orientar con la causa del problema.
Gracias
Sucuret de Ecuador hace 8 años
Buenas tardes, tengo el mismo problema, se enciende una llave amarilla en el tablero y no funciona el retro, se acelera y desacelera, por favor, que me recomiendan, mi auto es una ford explorer sportrack 2007

Vibracion posiblemente de caja y falla de potencia desde los 40km/h SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2010 XLT 8CIL 4.6L 195000 kms
Vibracion y falla de potencia desde los 40km/h

Buenas noches sres. : Tengo una Explorer 2010 XLT 4x2. 8Cil 4.6L... desde un tiempo atrás viene presentando una falla de vibración y corcobeo a partir de 40 Km/h luego de 100-110 km/h se le quita y empareja. Sin prender luz en el tablero ni nada. Ya probe todos los sensores y esta perfecta. Hice mantenimiento a los inyectores, cuerpo de aceleración, sensores de Oxígeno y cambie hasta el catalizador. Consultando con otros propietarios del mismo modelo me comentan que puede ser unos sellos de la caja y un filtro con esto han resuelto...Alguno de uds. solucionó de esta manera?? Gracias y Saludos!!
CJS2 de Venezuela hace 8 años  
CJ
22 casos 
CJS2 de Venezuela hace 8 años
Aparentemente es la turbina... segùn otros clientes del taller donde fuí aca en Valencia!! Banner kit. Filtro. Y Aceites más la Turbina reconstruida con sus sellos...!!
CJS2 de Venezuela hace 8 años
Ok entiendo lo que me quiere decir, la verdad es que los cauchoa que tiene montados ya estan casi en el nivel...tengo los nuevos...voy a montarselos a ver si se desaparece la falla!!
CJS2 de Venezuela hace 8 años
Nunca le he metido la mano a la caja en nada!! Como ya tengo los cauchos nuevos, trataré de cambiarlos a ver si es eso...según otros comentarios en otra sección de este foro!!
CJS2 de Venezuela hace 8 años
Buen día...ya cambié los cauchos pero la falla sigue, la deje en un taller de cajas y ellos me dijeron que a estas camionetas es frecuente la falla y que se trata del convertidor de torque o turbina mas los sellos, para mañana me dan la camioneta, y les comentaré el resultado!!...saludos!
cruz de Brasil hace 8 años
Donde puedo encontrar mas informacion sobre la caja de transmisión automatica ford busco y busco y no lo encuentro por favor si alguien tuviera esas informaciones que lo suba por favor
CJS2 de Venezuela hace 8 años
Saludos Cruz...cual es tu problema actual con el vehiculo??
Maria Gonzalez de Estados Unidos hace 5 años
Motor acabado de repara y sigue bibrando
Arturo de Estados Unidos hace 8 meses
@CJS2Mi problema es cuando lo prendo y empieza temblar un poco y luego se le quita y vuelve a hacerlo
ManuelR de Venezuela hace 8 años
Tengo el mismo problema amigo. Pudiate resolver? Saludos.
CJS2 de Venezuela hace 8 años
Buen dia a Todos!!. . . Estan terminando los ajustes pero si se le quito la falla de la vibracion!! En lo que la pruebe les dare los detalles!! Saludos!
ManuelR de Venezuela hace 8 años
Fino pana gracias a dios, yo lleve la mia hoy a un sitio aqui en caracas que me recomendaron y me dicen que son los sellos...o sea que los tiros van ciertamente por alli...comentanos como te quedo y se quito el corcoveo...saludos!
CJS2 de Venezuela hace 8 años
Claro q si...solo curiosidad cuanto te cotizaron ese trabajao??
dedemar2003 de Venezuela hace 3 años
De que sellos estan hablando por favor?
ManuelR de Venezuela hace 3 años
Sellos de la caja, entiendo que se reemplazan
ManuelR de Venezuela hace 8 años
800 todo con repuestos. Saludos !
CJS2 de Venezuela hace 8 años
Incluye turbina en ese precio ??
ManuelR de Venezuela hace 8 años
No hermano...kit completo e instalacion. Saludos!
CJS2 de Venezuela hace 8 años
Buenas Manuel ahora el problema es que golpea de 3ra a 4ta... pero estan en eso aun!! Dime que tal te fuè a ti y que tipo de aceite le colocaron??
miguel1603 de Venezuela hace 7 años
Amigo mi ford ranger que usa la misma caja tenia ese problema de tanto llevarla a talleres termine desarmandola yo mismo y siendo tsu automotriz mas no especialista en cajas tuve q arriesgarme buscando informacion, pues resulta que estas cajas 5r55e tiene la particularidad de que el ajuste de las bandas de overdrive e intermedia se hacen solo bajo el siguiente procedimiento se ajusta los tornillos de las bandas con un torquimetro a 10 libras pie, luego se afloja dos vueltas y media el del overdrive que seria el mas cercano a la turbina y solo dos vueltas el de la banda intermedia que estaria ubicado mas atras, ambos del lado izquierdo del vehiculo una vez logrado este ajuste debes apretar las contratuercas de los tornillos, resulta que algunos mecanicos empiricos ajustan la banda hasta que se tranque y aflojan dos vueltas ycomo consecuencia si las bandas quedan mas flojas o ajustadas de la especificacion hara los cambios adelantados o atrasados produciendo golpeteos al momento de los cambios y daños en los planetarios, estas cajas son tan delicadas al tener fallas en el iac , tps o simplemente desconectar el sensor de flujo de aire pueden producir fallas que activan el modo fallo de la caja y por consiguiente el parpadeo de la luz testigo de over drive, saludos
ManuelR de Venezuela hace 8 años
Epa pana. Verga q mal. Yo no lo he hecho, estoy cuadrando la fuerza...el aceite deberia ser mercon V ford. Ojala resuelvas pana!! Avisa que tal!
CJS2 de Venezuela hace 8 años
Saludos Manuel. Aun nada que he resuelto este problema. He cambiado 4 Unidades mecatronica y nada y aun reprogramando todo con IDS Ford. La falla es la P0783. Llega hasta la 3era y no recorta ni avanza...
Algunos me han dicho que cambie la PCM y la TCM pero no es facil los costos!! Y tu que tal te fue?? Pydiste resolver??
ManuelR de Venezuela hace 8 años
Verga viejo q mala vaina. Dejame averiguar sobre esd codigo. Cambiaste de mecanico? Yo no he hecho nada aun pq he tenido otros gastos y bueno la falla aunq se siente no impide el poco uso q le doy. Mañana o el fin de semana trato de averiguar a ver si te doy luces. Saludos y suerte pana!
Alfredo P de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
Tu problema son los discos de 4ta la lacaja pero no losvenden solos.
miguel de Venezuela hace 8 años
Tengo una sportrac 2008,,presentaba una falla como de caja...daba unos golpes o corcoveos y perdia potencia,,la apagaba y la encendia y la falla desaparecia por unos minutos hasta horas...le cambie dos veces la unidad mecratonica la falla volvia con el tiempo...le hice la caja completa con el super master kit y la falla seguia,,,,hasta que alguien me recomendo cambiar las bujias,,,fin de la falla despues de gastar unos 3.000.000
Alfredo P de Venezuela hace 8 años
Tefelicito por haber solucionado tu problema amigo
CJS2 de Venezuela hace 8 años
Waoo! Tengo bujias disponibles... intentaré!! Gracias por el aporte!! Los resultados los daré al hacerlo!! Saludos!
CJS2 de Venezuela hace 8 años
Buen día aun no he resuelto la falla p0783, ya me tiene desesperado aunque finalmente hoy me dicen que es la tcm...unidad mecatronica...!
ManuelR de Venezuela hace 8 años
Epa brother q mala vaina...lo rudo es el chorro abierto de plata que se gasta en la tiradera de flechas. Ojala resuelvas pana!
CJS2 de Venezuela hace 8 años
Y tu ya pudiste resolver!?? Realmente es rudo y en esta crisis más todavia!!
ManuelR de Venezuela hace 8 años
No hermano, aun reuniendo con tanto gasto es cuesta arriba! sino la vendo la como esta, prefiero perderle que un dolor de cabeza.
tupimell de Venezuela hace 4 años
Que cosas vale... tengo una Eddie Bauer 2008... tengo varias cosas que hacerle pero de verdad que me da pánico porque cuanto más las tocan peor se ponen... eso es asi
Leon de México hace 8 años
Hola tengo una Explorer 2004 golpetea cuando dejo de acelerar a una velocidad de 60km y cuando freno sé le quita y si acelero nuevamente se le quita él golpeteo me pueden dar una opinión o un consejo
CJS2 de Venezuela hace 8 años
Buen dia Amigo creo que tienes problema con la turbina o sistema de inyección y escaneala a ver si le enciende un código de falla, de todas maneras ve a un especialista de cajas...!! Y que te hagan un dignóstico...suerte Saludos
Victor de Venezuela hace 7 años
Amigo solucionaste tu problema?
Anuario leoture de Venezuela hace 7 años
Amigo mi explorer 2005 eddie bawer 2005 que usa la misma caja presentaba ese problema desmonte el transfer se desarmó y encontramos que en la horquilla que acopla los piñones que seleccionan las velocidades del 4×4 lleva unos casquillos plásticos le hacía falta uno y en el otro extremo tenía medio que hice lleve la horquilla al torno con el piñon que hicieron rellenar onda las puntas de la horquilla y le dieron la medida del piñon donde trabaja la horquilla y se anularon los casquillos plásticos y de paso trataron los dos piñones para que no se De saco desacoplen y le cambie el ring de seguridad se ajustó y se le echo su valvulina. Compadre quedó como un cañón. Cualquier cosa llamame al cel 04246130437.
luis rojas de Venezuela hace 5 años
Tengo una explorer 2005 cuando llega a mas de 100 km por hora vibra mucho ya le balancee los 04 cauchos, cambie las crucetas y alinee adicional que le cambie y ajuste todas las piezas del tren delantero quien me podra apoyar con algun comentario sobre este problema adicional le desconecte el 4x 4 y le quite el cardan pero sigue con el mismo problema podra alguien darme apoyo o alguna solucion ya le he gastado mucho dinero que no lo tenia disponible este es mi numero 04248943070
Mario de Ecuador hace 2 años
@Anuario leotureHola yo también tenía ese problema y tienes razón yo cambié de transfer de otra camioneta de las mismas características y quedó super. Llegue a creer que era la caja de transmisión
Solucionado
Mejor respuesta (según CJS2)
CJS2 de Venezuela hace 7 años
Buen día a todos!! Ya he resuelto la falla de forma exitosa !! Gracias a Dios!! Y al equipo de Trabajo En taller!! Efectivamente la vibración es la turbina...!! Y mantenimiento a la caja Los Expertos en Valencia son Servicios Especializados C.J. 2010 C.A.  allí buscan al Sr. Argenis Suárez que es el experto!... solucionó todas las fallas inclusive del problema del P0783!!
ManuelR de Venezuela hace 7 años
Epa brother. Que éxito pana. Ojala no joda mas pq ciertamente esos temas enferman! Jaja. Saludos.
carlosfiat de Venezuela hace 7 años
Hola amigo tengo el mismo problema con la caja de mi explorer 2010 4.6 año 2010 da el codigo p0783 le hicieron la caja le colocaron otra unidad mecatronica nueva y sigue dando el mismo codigo p0783 me puedes informar como arreglaron la tuya y que era la falla te agradezco gracias 04166065036
joedesru de Venezuela hace 6 años
Saludos amigo sj82 te felicito por haber resuelto la falla de tu camioneta. Me esta pasando igual con la mia 2008 con 125.000km. Podrias indicarme que exactamente le tuvieron que hacer o reparar a tu camioneta para tener orientacion al respecto. De natemano te agradezco mucho tu ayuda. Gracias.
Nely de México hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un problema con mi camioneta explorer 2006 hace unos dias me atasque y tuvieron que jalarla con una cadena por la parte de enfrente y ahora que sali a carretera cuando sube la velocidad comienza a vibrar en la parte del lado del conductor y del mismo lado de donde la jalaron que sera lo que le paso y tendrá arreglo...???
José de México hace 5 años
Revisa las llantas,que tenga los contrapesos de el balanceo y alineación
Ibrahim colon de Estados Unidos hace 5 años
Buenos días tengo una camioneta Ford Explorer xls2005 motor 4.6 8 cilindros el problema es que vibra el motor cuando va corriendo pierde como fuerza y no desarrolla quisiera saber cuál es el problema cómo me pueden ayudar
Alejandro de República Dominicana hace 4 años
Saludos tengo una ford explorer 2013 xlt siento que cuando la acelero me presenta fallo, como si fuere las bujías, le cambie la bujías y sigue con el mismo fallo y lo sorprendente es que no me prende ninguna luz en el tablero. Que me recomiendan que haga?
Ramon Martinez de República Dominicana hace 4 años
Tengo ese mismo problema con una ford explorer 2013 me dicen puede ser soportes o sincronizacion de la transmision.
Victor de México hace 3 años
@Ramon MartinezHola amigo solucionaste el problema tengo una explorer y timbla a mas de 70 km/hora
Ramiro B de Venezuela hace 3 años
Para ese tipo de problema, cerciorate de que la bujias esten en buen estado, el mal funcionamiento de las bujias hace que la camioneta presente fallas de vibracion, tanto en el motor como en la caja, estando en marcha como estacionada.
Aristeo de México hace 3 años
Tengo una explorer acabo de reparar y cuando da marcha como que se amarra y cuando prende y coloco cambio empieza a temblar y se apaga
Ramiro B de Venezuela hace 3 años
Tienes que revisar las bujias, cuando estan vencidas o quemadas producen fallas de vibración como si fuera la caja
nuri de Venezuela hace 3 años
Tengo una explorer 2012 en velocidades menos de 40km se le siente una falla, entre 40 y 60 km hace un ruido y de 80km en adelante no tiene falla, alguien con una falla asi. Le cambie bujias, bobinas, cuerpo aceleracion, limpieza de todo el sistema, filtros y sigue igual
Antonio de Venezuela hace 2 años
Amigo solucionaste el problema, me está pasando algo parecido con mi Explorer
Antonio de Estados Unidos hace 2 años
Mi Ford Explorer 2013 vibra y se bajan las revoluciones cada vez que hago stop y se asta se a apagado en varias ocasiones. Y ni el dealer pudo alar el problema y ningún mecánico a podido arreglarla.
Josh9293 de Estados Unidos hace 2 años
Hola amigo solucionaste tu problema y si si, que fue?
Kajuky de Chile hace un año
Antonio pudiste solucionar la falla al final que cambio realizaste para arreglar tu vehículo
Reyna de México hace un año
Tengo una explorer 2004 y está tiembla cuando desaselero , y al frenar desaparece ,ya se le hizo la afinación completa y se le cambió el cuerpo de aceleración,cables y bujías también y persiste, también el tensor se siente flojo alguien sabe q podrá ser
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Luz amarilla en el tablero SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2008 eddie bauer 130000 kms
Mi explorer eddie bauer 2008 fabricada en venezuela le esta prendiendo la luz amarilla del tablero con una llave, apenas la apago y se le quita, al poco tiempo vuelve a aparecer con la luz de servicio del motor concomitante, la luz amarilla en realidad no es una falla, es un dispositivo de alerta del sistema de aceleracion que no permite que la acelere por encima de ciertas revoluciones y simula como una falla, la he llevado a la ford y me dicen de una que debo cambiarle el ramal de cables del motor, otros dicen que es el pedal (codigo P2135), otros que son los catlizadores, el sensor tps etc,… Leer completa
tupimell de Venezuela hace 8 años  
TU
12 casos 
Sumy de Venezuela hace 8 años
Amigo tengo el mismo problema Cuando voy andando de repente anda bien luego empieza a bajar las revoluciones y tirones no abanza piso el acelerador a fondo y no responde por favor ayuda no se que hacer ya le cambiaron el sensor de velocidad y otras piezas además de mandar a revisar la computadora y sigue esa falla. Yo estoy en valencia carabobo
orlando de Venezuela hace 8 años
Pruebacon orto cuerpo de aceleracion
Leonardo de Panamá hace 8 años
Con el primer fallo la lleve al taller de la ford y detectaron que era la mariposa de entrada de aire al motor la limpiaron por estaba sucia lo que provocaba que se quedara cerrada y me informaron que si volvia a ocurrir havria que cambiarla. Volvió a ocurrir y le saque una cita la proxima semana con el taller para otro diacnostico por la misma falla de nuevo para que determinaran que que hay que hacer.
La proxima semana te puedo responde que solución encontraron.
Saludos
dedemar2003 de Venezuela hace 7 años
Mi consejo en cuanto a que sigue acelerada. Desconecta bornes de la bateria. Saca el cuerpo de acleración (son cuatro tornillos) (lo puede hacer usted mismo) habra el lado opuesto al sensor TPS, dentro hay un piñón plástico que es el que abre y cierra la paleta de paso de aire. Ese piñón se gasta por un solo lado ya que solo recorre 45 grados, sácala y volteala y ya. Te aseguro que te funcionará. La ford me escaneo la falla, ademas de cobrarme 25.000 Bolivares querían desarmarme medio motor y tambien me dijeron lo del ramal de cables. Alguien me dijo que hiciera lo del piñón y lo hice yo mismo ya funcionó perfecto. Gasté BS. 0 sólo lo que pagué al estafador de ford
JOSELIN de Venezuela hace 7 años
Estoy de acuerdo con su opinión, me pasó algo parecido y al desconectar y conectar la batería se reseteó la computadora.
carlos fernando de Venezuela hace 5 años
La solución de dar vuelta al pinon del cuerpo de aceleración es aplicable a la explore 2010.
ANTONIOMR de Venezuela hace 8 años
Amigo SUMy, tengo una falla algo parecida, la camioneta no acelera en lo mas minimo a pesar de estar enncendida, mi mecanico la reviso de pies a cabeza (segun) y su diagnistico fue que estaba malo el PCM, envie a revisar el PCM en una casa especialista y me dicen que todo sus valores estan bien, ahora bien, NO acelera en lo mas minimo, alguien que haya resuelto esto???
romulo de Venezuela hace 8 años
Tengo el mismo problema el scanner arroja P0122 que significa el TPS, le he cambiado 2 y sigue acelerada y da golpes cuando a veces acelero, me faltaría hacer un seguimiento del cableado a ver si esta roto o tendré que mandar a revisar el PCM.
jerfinsons de Venezuela hace 7 años
Q es pcm tengo un falla y no la encuentro
dedemar2003 de Venezuela hace 7 años
PCM es la computadora misma. Mi concejo en cuanto a que sigue acelerada. Desconecta bornes de la bateria. Saca el cuerpo de acleración (son cuatro tornillos) (lo puede hacer usted mismo) habra el lado opuesto al sensor TPS, dentro hay un piñón plástico que es el que abre y cierra la paleta de paso de aire. Ese piñón se gasta por un solo lado ya que solo recorre 45 grados, sácala y volteala y ya. Te aseguro que te funcionará.
dedemar2003 de Venezuela hace 7 años
PCM es la computadora misma. Mi concejo en cuanto a que sigue acelerada. Desconecta bornes de la bateria. Saca el cuerpo de acleración (son cuatro tornillos) (lo puede hacer usted mismo) habra el lado opuesto al sensor TPS, dentro hay un piñón plástico que es el que abre y cierra la paleta de paso de aire. Ese piñón se gasta por un solo lado ya que solo recorre 45 grados, sácala y volteala y ya. Te aseguro que te funcionará. La ford me escaneo la falla, ademas de cobrarme 25.000 Bolivares querían desarmarme medio motor y tambien me dijeron lo del ramal de cables. Alguien me dijo que hiciera lo del piñón y lo hice yo mismo ya funcionó perfecto. Gasté BS. 0 sólo lo que pagué al estafador de ford
eeddye73 de Colombia hace 8 años
Amigos en estas camionetas son muy sensibles con los problemas electricos yo les recomiendo que busquen alguien de confianza y calificado para revisar el ramal de la camioneta ya que los cables de este suelen deteriorarse con el calor y enviar señales erradas a los actuadores
tupimell de Venezuela hace 8 años
Precisamente en un taller Ford autorizado me dicen que hay que CAMBIARLE el RAMAL DEL MOTOR... y resulta que el fulano ramal cuesta 700 dolares en USA, sin contar lo que cuesta traerlo y montarlo y ademas me dicen que si mantiene la falla debe cambiarse el cuerpo de aceleracion, claro asi cualquiera es mecanico, cambiando piezas por descarte pues el dinero no es de ellos, por ahora tengo mi camioneta parada, de verdad quiero pensar en que es lo que voy a hacer.
dedemar2003 de Venezuela hace 7 años
PCM es la computadora misma. Mi concejo en cuanto a que sigue acelerada. Desconecta bornes de la bateria. Saca el cuerpo de acleración (son cuatro tornillos) (lo puede hacer usted mismo) habra el lado opuesto al sensor TPS, dentro hay un piñón plástico que es el que abre y cierra la paleta de paso de aire. Ese piñón se gasta por un solo lado ya que solo recorre 45 grados, sácala y volteala y ya. Te aseguro que te funcionará. La ford me escaneo la falla, ademas de cobrarme 25.000 Bolivares querían desarmarme medio motor y tambien me dijeron lo del ramal de cables. Alguien me dijo que hiciera lo del piñón y lo hice yo mismo ya funcionó perfecto. Gasté BS. 0
tupimell de Venezuela hace 7 años
Compré un cuerpo de aceleración nuevo y no se resolvio... al final resulto ser un mozo delantero
Alberto de México hace 2 años
No es el cuerpo de aceleración,tengo el mismo problema y ya cambié el cuerpo de aceleración y el problema persiste, cuando no presenta la falla funciona de maravilla el vehículo pero cuando se presenta es muy molesto!!!
Palma de Panamá hace 8 años
Buenas tiene que cambiar el cuerpo de mariposas eso se lo cambiaron a mi explorer y resuelto la falla no a vuelto a fallar
Palma de Panamá hace 8 años
Lo cambiaron en el Taller de la Ford costó $359 + la mano de obra
Palma de Panamá hace 8 años
Los técnicos de acá hicieron varias pruebas en el primer diagnóstico para dar con el fallo por en la computadora del no registraba la causa solo registraba el evento. Cambie el cuerpo de mariposas y asegúrese que le garanticen el trabajo de que año es su vehículo.
juan de Venezuela hace 8 años
Cambien las bobinas y las bujias y listo...
Solucionado
Mejor respuesta (según tupimell)
Antonio M de Venezuela hace 8 años
Amigos en mi caso particular fue lo misma falla y la resolvimos revisando los ramales, exactamente el que va de la pcm a la caja estaba con un cable en corto interno, aislamos y ese problema no se dio mas, quien tenga dudas puede llamarme 04244299483 y puedo ayudarle al respecto
tupimell de Venezuela hace 8 años
El asunto es que el ramal no lo revisa cualquiera...hoy en dia NADIE hace eso... te dicen que cambies el ramal y listo, es un trabajo minucioso que debe hacer alguien con paciencia y que tenga experiencia en estas explorer...
Antonio M de Venezuela hace 8 años
Debes exigir al mecanico que lo haga ya q no se necesita mayor tecnicismo solo sacarlo y probar la continuidad de punta a punta, con este proceso puedes ahorrarte una cantidad muy importante de dinero,
ManuelR de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigos, veo que son muy duchos en las explorer, pues resulta que tengo una eddie bauer 2007 (Caracas) y se me esta presentando una falla despues que paso los 40kmh a muy bajas revoluciones hasta los 80kmh. LA camioneta comienza a jalonear como un brinco de corriente o algo asi, pero si acelero un poco se le quita (aumentando las revoluciones del motor). Ya le pasaron el scanner en la ford y ni el motor ni la caja arrojan error, no prende ninguna luz, el scanner dijo que las bujias, cables, etc, estan perfectos. Cuando esta por debajo de 40 y por encima de 80 esta perfecta. En minimo parece que estuviera apagada de lo suave que esta el motor. De paso cuando llega a 80 se escucha un ronroneo pero va y viene solo a 80kmh. Me esta volviendo loco, necesito venderla urgente y no quiero ni perjudicar a nadie ni ponerme a gastar a ciegas. Si tienen alguna idea de lo que pueda ser les agradezco lo compartan, y si conocen de algun taller serio y responsable en caracas tambien le agradezco los datos. Muchas gracias y bendiciones a todos!
dedemar2003 de Venezuela hace 7 años
Tengo una camioneta igual. La falla electrica deben ser uno o varias bobinas. El ronroneo debe ser uno de los mozos. Estuve tres años con el ruido y la ford de la Trinidad en caracas no sabia lo que era. Un amigo que tiene una igual me dijo y le cambié el mozo izquierdo y adios ruido. Eventualmente te va a dar falla en el cuerpo de aceleraciion y perdida de potencia por elos catalizadores tapados de olli. Si quieres me llamas 04143202429
dedemar2003 de Venezuela hace 7 años
Otra cosa. Tus cauchos son los cuatro de la misma medida????? Lee el manual de propietario despues de la sección de fusibles y verás las fallas que te puede dar el carro por tener un caucho de diferente medida de los otros, Si no tienes el manual avisame por: [email protected] y te lo envío digitalizado
ManuelR de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias a todos, lamentablemente vendi la camioneta a un amigo y el pidio una caja a EEUU, les informo si con eso se resolvio! saludos!!
Palma de Panamá hace 8 años
Buenos dias Eddie debe revisar los sensores de oxigeno son los que controlan la mexcla de aire y combustible si alguno de ello no esta funcionando bien ba a tener el fallo de aceleracion
ManuelR de Venezuela hace 8 años
Hola David, gracias por responder, yo pienso igual que usted, pero vi con mis ojos como el scanner ( el scanner IDE ford) hace el barrido en cada bujía y en cada bobina incluso estando conectado cuando al acelerar ofrecía las lecturas y no presentaba ningún brinco o bajon de corriente. Pero igual me queda la duda, ahora, en su taller tienen sensores de rampa para probar y descartar? Muchas gracias por su apoyo. Saludos,
Victor de Venezuela hace 8 años
Hola Manuel, Tengo exactamente la misma falla con mi camioneta, Pudiste resolver, De ser así que tenia, eso me carga loco... Gracias
ManuelR de Venezuela hace 7 años
Hola Victor me diagnosticaron que era la caja, no he resuelto porque no es barata la reparacion, sin embargo me recomendaron un taller por la av victoria y voy a hacer el toque alla a ver...saludos.
tupimell de Venezuela hace 8 años
Saludos... resulta que el mecanico me recomendo en primer termino limpiar el cuerpo de aceleracion, al poco tiempo se presento de nuevo la falla, un amigo que tiene una explorer igual me dijo que le quitara los bornes de la bateria empezando por el negativo de un dia para otro, al dia siguiente encender la camioneta por 20 minutos con aire, reproductor y luces encendidas y asi lo hice. Pues resulta que ya he recorrido 1300 km con la camioneta y no dio mas la falla. Alguien pudiera explicar este fenomeno?? y disculpen mi ignorancia si es que tiene una explicacion simple.
Edgar Montero de Venezuela hace 6 años
La explicación es que la computadora se resetea al desconectar el borne de batería, y verifica cada uno de los componentes instalados nuevamente, y listo.
rondonjj de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes, tenia problemas con las luces traseras y me puse a revisar fusibles, los de la cigarrera tampoco encendia, entones cambie fusibles del mismo amperaje y senti como un chispaso, regrese los fusibles y ahora prende la llave inglesa, me pueden orientar al respecto, saludos
tupimell de Venezuela hace 8 años
Si cambio los fusibles con el negativo de la bateria pegado probablemente produjo un cortocircuito en alguno de los cables y cuidado si no la computadora
tupimell de Venezuela hace 8 años
Resulta que la luz amarilla con la llave aparecio de nuevo pero ademas se prendio la luz del ABS y ANTICOLEO con un ronroneo en el pedal de freno... la lleve a un escaner y siguio dando el codigo P2135 pero ademas el C1233 que corresponde a la rueda delantera izquierda, resulta que era el sensor que llega al mozo, la computadora detecta que algo en una rueda anda mal y le envia señal al sensor del pedal que esta en el cuerpo de aceleracion por eso es el P2135... y no era una falla, es un codigo de seguridad que bloquea el acelerador a traves del sensor del pedal que no permite que acelere la camioneta a mas de 40 km por hora por seguridad. Ya me habian mandado a cambiar el pedal, el ramal del motor, el cuerpo de aceleracion y lo que definitivamente importa es que los codigos hay que saber interpretarlos igual que un medico interpreta unos examenes, lamentablemente hay muy poca gente que lo haga y al final termina uno gastando un platal sin conseguir reparar el vehiculo, por cierto, tengo un cuerpo de aceleracion NUEVO pues no se lo llegue a montar pues descubrimos la falla real a tiempo.
tupimell de Venezuela hace 8 años
Recuerdo que al cambiar el mozo hay que quitarle el codigo con el escaner, no basta con cambiar la pieza , el codigo se queda pegado a menos que se lo quite.
Sika188 de Colombia hace 7 años
Mi camioneta no supera los 60kph y ahora los 40. Desactivando el RSC y ABS si puede ir libre pero con inseguridad ya que el abs no funciona ni el control de estabilidad.

Me han dicho que habia que reparar la transmision, reparar hasta el motor y cambiar partes vitales de la inyeccion!!!!!! Que locura, aca encontre la solucion al problema de mi camioneta que me tenia loco! El Rodamiento o Wheel Bearing derecho tenia roto el cable del sensor, solo 60usd el repuesto y todo quedo ok.
marco de Chile hace 7 años
Tengo el mismo problema me dice que tengo que cambiar el sensor de rampla de inyeccion de circuito A(1)
Leonardo de Panamá hace 7 años
El problema de mi camioneta fue resuelto con el cambio del cuerpo de mariposas hasta ahora todo está bien.
freddy piña de Venezuela hace 6 años
Explorer 2007 la caja se neutralizo y al apagarla dio un ruido fuerte en la caja, como si algo se libero estaba trancada, asi como cuando un rache se pega y luego se libera, tambien a veces no responde por el acelerador que tengo que apagarla y cuando enciendo acciona bien
Angelita de México hace 6 años
Tengo una explore 95 con falla y nadie ni eléctricos ni mecánicos encuentran ,,,desesperada ,,,,la falla es k jala bien y prende bien y de un de repente empieza a fallar como k no le llegará gasolina o bujías ,y por más k aceleró no avanza ,la apagó y la vuelvo a prender y se le quita la falla ,,,también andando empieza a fallar y se le quita de repente ,k será ?? Ayudenme
tupimell de Venezuela hace 6 años
El escáner? Que reveló? Pudiera ser la computadora
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No incrementa las rpm, piso el acelerador y no sube las rpm SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2006 8 cil, motor 4.6 130000 kms
Tengo los códigos 2104, 2112 y 2114 desde que le quité el cuerpo de aceleración para limpiarlo. Ya le cambié el TPS porque tenía una resistencia de 6 kohms en lugar de 65 kohms del sensor nuevo pero no responde, ¿alguien sabe que puede ser?
Saycom de México hace 8 años  
SA
27 casos 
piwy de México hace 8 años
Si es cuerpo de aceleracion electronico y lo quitaste para manipularlo y limpiarlo es muy problable que se haya descalibrado, necesitas conectar un scanner especial con la funcion de calibrado de cuerpos de aceleracion. Saludos
Saycom de México hace 8 años
Gracias piwy y te comento que ya compré un cuerpo de aceleración nuevo que me llega en 2 días. En ese caso, ¿también es necesario calibrar el nuevo con el escaner especial?
piwy de México hace 8 años
Creo que si para que lo reconozca la computadora, pero igual intentalo primero, lo instalas y hazle pruebas si ves que falla le falta la calibrada solamente, pero por los codigos que traias si estuvo bien haber comprado otro nuevo por que ese como que se atoraba la mariposa en marcha minima. Si no es mucha indiscrecion en cuanto te salio?
Saycom de México hace 8 años
Me salio en $ 4,602.00 mas iva, hoy me lo entregan
Saycom de México hace 8 años
Instale el nuevo cuerpo de aceleración y no encendió, el código de falla que arrojó fue el del interruptor de presion de la bomba de gasolina, lo compré y lo instalé y sigue saliendo la falla PO191 además de PO010 y PO020 que ya tienen como un año activados aunque ya le cambié los 2 solenoides de los árbol de levas. La camioneta se apaga de manera inesperada y evito acelerarla.
Heber Antonio de Nicaragua hace 4 años
A mí me dio un probablema la mía y también puede ser el catalizador, no entra suficiente oxígeno entonces no jala.
Solucionado
Mejor respuesta (según Saycom)
Saycom de México hace 8 años
Les informo que llevo 2 meses con el módulo de la bomba puenteado y se acabaron los problemas. La saque a carretera, recorrí 400 km y sin problema alguno, es más, el rendimiento de combustible mejoró. ahora me da 11 litros x cada 100 km.
Christian de México hace 7 años
Buen día tengo el mismo problema y llevo medio año sin poder solucionarlo ningún mecánico a podido podría pasarme la información de como puentiaste el modulo para descartar la falla
Saycom de México hace 7 años
Abre la cajuela, está del lado derecho, tienes que quitar la tolva de plástico. Te comento que sigo sin problemas y me da mejor rendimiento de gasolina.
piwy de México hace 7 años
Qué bueno que quedó bien tu camioneta amigo, si pudieras publicar foto del módulo de la bomba de combustible con los puentes que traes sería excelente, para tenerlo en cuenta a futuro
Jose de República Dominicana hace 7 años
Plis si puede decir como puntiarlo y cuales cables son?
Saycom de México hace 7 años
En este video podrán ver en donde está el módulo y como se hacen los puentes
https://www.youtube.com/watch?v=_ImJ00…
Suerte amigos. Saludos de Saycom.
Angelhdz de México hace 2 años
Al momento de cambiar el cuerpo de aceleracion si quedo tu camioneta?? Ya no se prendió el icono de la llavecita?
vmblanco de México hace 7 años
Tenia mismo problema con ford explorer 4x4 eddie bauer el problema es que quedo mal acoplado el resorte del cuerpo de aceleracion y la mariposa no se abria y no regresaba se acomoda elimina falla de llave inglesa
mecanico21 de Venezuela hace 7 años
Buenas tengo el mismo problema la camioneta se me apagaba de repente y no aceleraba y me aparecia la llave de herramienta como pudistes solucionar amigo
Saycom de México hace 7 años
Les comento que mi camioneta sigue funcionando con el módulo puenteado, ya hice un viaje de 1000 km aprox sin problemas y les envío nuevamente el link en donde pueden ver los detalles de como puentear el módulo de la bomba de gasolina. Saludos. https://www.youtube.com/watch?v=_ImJ00…

Saludos desde Querétaro, México.
Carlos Aquino de Venezuela hace 7 años
La camioneta prende pero no acelera nada, ford explorer eddy bauer 2006, revoluciones en mínimo y no frena
vmblanco de México hace 7 años
Hola amigo lo más seguro es que si desarmaste el cuerpo de aceleración no quedó bien acoplado resorte de mariposa no regresa papalote. O bien el cable de sensor o motor está dañados o haciendo corto
Juan gomez de México hace 5 años
Tengo una ford Explorer xxl 2004 4x4 motor 8. Pero mi pregunta es le piso poquito al gas y tarda un segundo en reponder que será me podran ayudar
Valentin López de México hace 2 años
Te encargo si lo solucionas, a mi explorer, 2004, 4.6 le sucede lo mismo
Joel de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes mi camioneta Ford Explorer Eddibawer 2006 no acelera ya le e cambiado el cuerpo de aceleración y nada y también revise cables y conectores y nada
Heber Antonio de Nicaragua hace 4 años
Tu problema puede ser también el catalizador, si no entra oxígeno de nada sirve.
Javierch de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo una explorer Eddie bauer 2007 y presente una falla de que no me deja acelerar y me sale la llave en el tablero, voy andando y de repente me sale y no me deja acelerar ya de verdad No Se que hacer la he llevado a muchos sitios y nada
Ricardo de México hace 3 años
Se acelera cuando le pones pakyn
Argelis campos de Venezuela hace 3 años
Tengo una Explorer 2002 y me tiene una falla de que no acelera nada ni sube la velocidad. Ya le he cambiado el sensor de la chola el sensor de tps le he cambiado el cuerpo de aceleración y sigue igual. Si alguien me podría ayudar que podría ser
Angelhdz de México hace 2 años
Saludos desde tijuana méxico solucionaste tu problema la mía está igual con la misma falla +526645522717 WhatsApp por favor 😩🙏
TomG de Venezuela hace 2 años
Tengo un problema similar... de repente fallo y ya no acelera más... entiendo que está en modo de seguridad. Por qué sin encenderla y con solo pasado la ingnicion en el swuich abre la mariposa y da registro el tps en el scanner. Creo que la caja de velocidades tiene problemas por tenía días haciendo extraños recién prendida. El scanner no arroja códigos de falla alguno. Ni tampoco dice si le falta aceite. Solo arroja los códigos 2104 y 2111
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Se enciende llave inglesa en el tablero SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2007 Eddie bauer 126000 kms
Me cambiaron el intek monifold y segun hicieron limpieza de cuerpo de aceleracion. Despues de 3 dias empezo
A premier el check engine y la llave inglesa en el tablero. Me dijeron que era el cambio de aceite lo cambiaron pero de vez en cuando la llave inglesa vuelve a encenderse. Apago el motor y enciendo de nuevo y se apaga la llave inglesa. Pero despues de in rato vuelve encenderse
Cuando la llave esta encendida. Al frenar el auto como que repara
Pero despues de apagarlo y prenderlo anda bien por un rato
Alguien que me pueda aconsejar por favor
Erasmo martinez de Estados Unidos hace 6 años  
ER
22 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Erasmo martinez)
Fabian de Venezuela hace 6 años
Primero ante todo, al cuerpo de aceleracion no se le hace limpieza,porque el lleva unos engranjes de plastico y eso lleva un fluido o un liquido especial, si le echas grasao algun tipo de aceite de cualquier tipo, la grasa se convierte en una especie de piedra y los engranajes se desgastan, y si le echas aceite lo ba a desgastar mas rapido...
Tu problema es el cuerpo de aceleracion, hay q reeplazar y hacer un ajuste de parametros a la pcm...
Adam de España hace 6 años
Buenas noches favian
Tengo un problema con mi ford explorer del 2000 me van todas las marchas acia adelante incluido la R le cambie los aceites y filtros y nada
Eddy de Venezuela hace 6 años
Fabián de dónde eres estoy en el mismo problema
Manu3l rod de Venezuela hace 5 años
No tendrán algún número de contacto??
Erasmo martinez de Estados Unidos hace 6 años
Mil gracias lo tendre en cuenta y buscare alguien que me lo repare. Pero le are incapie en lo que me dices. Gracias
Maritha Castillo ch. de Costa Rica hace 6 años
Hola tengo un ford explore limited, 2013, hace un año me apareció esa llave francesa y no me dio mas problema perdió aceleración. Ahora de nuevo le pasa lo mismo pero mas seguido en el mismo dia. Se escaneo y no sale ningún problema. El no se apaga, pero se para, y hasta que no se apague y se encienda de nuevo no camina. No se si hacer todo lo que han comentado. Pero lo que estoy viendo es que es como un defecto de fabrica, son demasiados con el mismo problema.
Erasmo martinez de Estados Unidos hace 6 años
Esta marca falla mucho de este problema. El mio aun sigue con el problema aunque ya menos que al principio. Me resigne dejarlo eso hasta que consiga alguien que me saque del problema
rigo de Panamá hace 2 años
Tengo el mismo problema cómo lo solucionó? Podría enviarme la solución?
Al correo rigonysox@ gmail.com
Victor de México hace 5 años
Tengo un súper duty me aparece la llave inglesa en el tablero y no aseleea alguien me puede ayudar
Aguilar123 de México hace 4 años
Soluciono su problema?
Victor de Chile hace 4 años
Tengo una ford explorer 2006 se prendio la llave en el tankero y ka camioneta parte pero no acelera se limpio el cuerpo de aceleravion se revisaron los cables y se mantiene igual quien me puede ayudar
freddy piña de Venezuela hace 4 años
Revise la bomba de combustible
Alejandro casas de México hace 4 años
Tengo una f350 me prende en el tablero una llave inglesa
Alejandro casas de México hace 4 años
Ya limpiamos el cuerpo de aceleración cambios bujías lavamos inyectores checamos cables trabajo un rato y volvió a prenderse la camioneta tiene 151953km
carlos pantoja de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo, sale la llavecita en el tablero y no acelera, la apago y prendo y todo marca bien nuevamente vuelve a salir la llave y deja de acelerar. Les cuento he cambiado todo, cuerpo de acelerador pedal t,p,s reparado el ramal, bomba de gasolina filtros ,aceite, batería , limpieza de inyectores , bujías, revision de válvula de los gases. Ya no se que hacer me falta la pcm. Computadora, otro me dicen que es un sensor del megatronis. MERINDO si alguien puede ayudarme esta falle esta acabando con mi salud si la reparo la vendo es una ford sport-trac 2008 con 150mil kilómetros. Gracias a el que aporte la solución a esta falla ni en la ford saben resolver esta falla te manda a cambiar todo como yo lo e hecho. 0414-2992261
David González de Colombia hace 2 años
Amigo pudiste solucionar yo tengo el mismo inconveniente y ya no se que hacer
Manuel de México hace 2 años
@David GonzálezYo vi un video ese vídeo y voy a hacer eso haber si se compone https://youtu.be/RIEeeS_eCqw
Carlos Gutiérrez de Venezuela hace 2 años
Hotengob6vdoas con la misma falla ,también le he cambiado todo eso ,y siguió igual, se jalones se detiene , hace de todo... y hoy revise el aceite de la caja y le faltaba casi 2vlitros, se los coloque y ando normal... espero siga así...
carlos pantoja de Venezuela hace 4 años
Como soluciono los codigos p2110, p2104, p060B. En la explore 2002
Guillermo Vaughan de Panamá hace 4 años
Antes que nada buenas tardes tengo una Ford Explorer 2013 y le paso lo mismo al montar el escáner arroja un código p0297 que es relacionado a la aceleración... sobre la limpieza del cuerpo de aceleración te recomiendo que lo lleves al concesionario y allí te hacen la limpieza... por eso si se limpia pero no todo el mundo sabe como hacerlo... saludos desde Panama.
Erasmo martinez de Estados Unidos hace 2 años
Solucione el problema. Cambie computadora. Al parecer ese es el problema. No me a fallado desde hace 3 años.
Compre computadora usada al parecer algunas computadoras salen malas. Me la instalaron reprogramaron y quedó lista
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Falla con la Aceleración Explorer Sport Trac

Ford Explorer 2008 Sport Trac 181000 kms
Recurrentemente he tenido fallas con mi camioneta, sucede que después de arrancarla -sin problemas con el arranque- a los pocos segundos o a veces al avanzar algunos kilómetros se prende el testigo de la llave de herramienta en el tablero, y justo cuando eso sucede: 1. En algunas ocasiones ya no puedo acelerar, es decir, la camioneta se echa y aunque acelere ya no avanza, a veces inclusive se apaga; y 2. Otras veces si puedo acelerar pero la camioneta pierde potencia, es decir, si avanza pero ya no con la misma fuerza. Después de esto tengo que apagarla y volverla a arrancar y como si nada, e… Leer completa
Gerardo Bello de México hace 8 años  
GE
20 casos 
Gmgg de Venezuela hace 8 años
A mi me pasa lo mismo y la falla que salio era sensor de oxigeno
chateador1 de Venezuela hace 6 años
Hola, yo tengo la misma falla y me dice que son los 4 sensores de oxigeno, pero eliminé los catalizadores y aun persiste. Alguien tiene alguna mejor idea?
magpz de Venezuela hace 8 años
Amigo, yo tengo una explorer 2007, yo pase por todo eso con la descripcion que haces, hasta que cambie el harnes o ramal prinvipal del cableado del motor, que conecta sensores, bobinas, inyectores, etc hacia la computadora, el cablr estaba desecho todo quemado por el calor del motor
JEGG de Colombia hace 7 años
Buenas noches. Donde has conseguido todo el cableado? Hace mucho tiempo lo cambio? He tratado de buscarlo pero por ningun lado lo encuentro y no se con seguridad su numero de parte. Tengo una explorer sport trac 2007 xlt 4000cc. Estoy en colombia. Saludos
javi de Chile hace 8 años
Estimado,
Los mismos sintomas se presentaron en una FORD explorer 2008, cambiaron MAF, sensor TPS y nada prende la llave de servicio, y despues de cualquier tiempo se detiene, luego se espera algunos minutos y arranca como nada,
Posterior a revisiones por concesionario/representante de FORD en Chile, no dieron aun utilizando escaner y demases,
Este "cachito" llego a mi casa, me puse a investigar, en principio la falla se alejaba mas cuando probé sin alternator, y acentuaba más con carga de alternador a batería pero la falla igual acontecía, luego de investigar las variables de entrada para la aceleración, me centré en los sensores de oxigeno(4), los cuales medí la forma de onda con osciloscopio, estando bien , luego pasé a revisar los 3 sensores de RPM en la caja, y sorpresa el sensor ISS ( sensor de velocidad intermedio) deja de reportar señal (sinusoidal), en forma aleatoria y recupera en cualquier instante, la señal hacia el PCM es intermitente, pero el vehiculo no detiene inmediatamente, pero la falla se procesa en PCM y determina un fallo cuando otro sensor de RPM (TSS) tambien cae en forma aleatoria y pequeños instantes, luego el PCM procesa y detiene con retardo de tiempo, ahora los encargué y luego cambiaré, si la falla se despeja totalmente se los comentaré, pero la falla de un sensor de RPM si esta vigente.
Recordar que los sensores de velocidad son efecto Hall y pueden tener fallos aleatorios y luego se recuperan y la falla desaparece, razon por la cual es un parto encontrar la falla instantanea, pero con la ayuda de voltimetros en paralelo y con movimiento se encontró este fallo

Saludos,
Javier,
[email protected]
YERMAINCAMPO de Venezuela hace un año
Saludos amigo solucionaste?
jonathan de Venezuela hace 8 años
Tengo problema con la camioneta exploren año 99 cuando voy a seledar se queda y poco apoco va agarrando el minimo y eso susede cada ves que freno o me estasiono en algun lado y hace explosión camo escape no se que pueda ser
miguel dell de Venezuela hace 8 años
Hola tengo una explorer 2009 que al encender va muy bien pero al acelerar hasta 2000 rpm asi sea en neutro o en velocidad pareciera que se bloqueara la acelercion y luego se recupera poco poco
Vigilum de Venezuela hace 8 años
He escuhado sobre tu comentario que cuando se desplaza por caminos irregulares se aflojan los sensores, sobre todo el del motor que esa abajo por el cigueñal revisalo yu hasle mantenimiento a ver que tal?
Mercedes de Venezuela hace 8 años
La explorer 2013 tiene esa misma y exacta falla...hoy me dejo en plena carretera. Lía mecanico me sugirieron no rodarla mas hasta hacer escáner a la computadora pero temo no es fácil...coincide con en cambio de cauchos un día antes. Que sera? La deje en el taller
alexis de Chile hace 8 años
Hola mi Explorer es una sport track del 2002, tengo el problema que pierde potencia después de encender y partir en forma normal, las revoluciones llegan a 3000 y luego bajan cuando dejo de acelerar. Además se enciende en el tablero y parpadea la luz A/C.
perez de México hace 7 años
Encontraráste la solución a tu problema alexis
harlly javier de Venezuela hace 8 años
Amigo alexis buenas tarde pudo solucionar el problema de su sport track!!! Tengo una q esta pareja pero pesada para arrancar y haccer los cambios y tiene la bomba nueva. Bujias y limpieza de inyectores.
Lupita de México hace 7 años
Hola, tengo una Ford Sport Track 2007. El problema con mi vehículo es que después de unos km recorridos se empieza a sentir muy pesada para acelerar y de repente arranca como si nada, sin embargo al hacerla caminar en estas condiciones de pesadez y arranque me ha tirado en 2 ocasiones el aceite de la transmisión y al poner el scanner no aparece cuál es la falla. Alguien me podría dar una orientación del problema porque ni el mecánico sabe ya qué hacer. Gracias.
javi de Chile hace 7 años
Estimada Lupita,
Cuando falla aparace algun codigo con scanner, aparece luz de falla en tablero??
La información de la salida del aceite, como sucede ? por donde arranca el aceite de transmisión? este es un circuito cerrado, que tiene una gran impermeabilidad al medio externo! llama la atención estos comentarios, sale por el deposito de llenado? con estos datos importantes hay algo anormal en la transmisión, para que ocurra esto, es mecanica o automática?. Ahora el hecho que este pesada debiera prender la luz con llave mecánica si fallos en l atransmisió, me centro en este punto ya que hay algo objetivo y fisico que está aconteciendo,
Indicar cuantos kilómetros/millas tiene su vehiculo. El fallo ocurre siempre o es uen foma aletoria (casual). Es importante llos mayores datos para dar una opinion cercana a este fallo,
Saludos,
Javier G.
Lupita de México hace 7 años
Hola
Mi camioneta es automática. La salida del aceite de la primera vez que lo tiró creo que salió del depósito de llenado como que acumuló mucha presión y lo botó y en la segunda vez rompió una manguera en la parte delantera cerca de la defensa. La llave mecánica apareció hasta que había tirado todo el aceite y ya no quiso arrancar en la segunda ocasión. Este acontecimiento ya ocurrió 2 veces en sólo 3 semanas, ya no tengo la seguridad de cuándo ni dónde me va a dejar tirada. El kilometraje no lo tengo con certeza en este momento. Espero respuestas, gracias.
WILLMER de Venezuela hace 7 años
Amigo esa falla que de mi sport trac 2008 la tiene, resulta que descubri que es un cable que va al cuerpo de aceleracion que se parte debido al calor extremo del motor, cada vez que pasaba por un sitio irregular, la llave inglesa se prendia y me restaba potencia a la camioneta, o no arrancaba y se apagaba, hasta que le descubri esa falla
Lupita de México hace 7 años
Gracias, lo voy a comentar con el mecánico. Su comentario me será de mucha utilidad.
chateador1 de Venezuela hace 6 años
Hola Willmer, dame mas información para tratar de reparar yo mismo, como hiciste?
perez de México hace 7 años
Encontraon la solución sobre las sport trac x q todos tienen el mismo problema y no e visto q nadie lo a resolvió
JEGG de Colombia hace 7 años
Tengo la misma falla en una Sport trac 2007. Me recomiendan cambiar todo el cableado o harness del motor pero no logro saber el numero de parte ni ubicar este cableado para comprarlo, la camioneta es 4000cc XLT. Agradezco quien me puede ayudar a solucionar esta falla o a conseguir este cableado, o algun mecanico en Medellin. Muchas gracias.
tupimell de Venezuela hace 7 años
A mi me ocurrio lo mismo... la llave NO ES una falla... es un codigo de alarma que no permite que la acelere mas de 30 km/h y te bloquea el acelerador por seguridad y siempre va a dar falla en el sensor del cuerpo de aceleracion porque es este quien recibe la señal de la computadora y bloquea las mariposa y la gente inocentemente lo cambia... en MI CASO resulto ser un MOZO delantero. Al cambiar el mozo debe resetear la computadora porque si no el codigo persiste y sigue dando la falla.
pablo de Venezuela hace 6 años
Voy a probar pero tu sentiste alguna falla en el tren delantero como supiste que era el mozo saludos estoy azarado con esa falla!!
tupimell de Venezuela hace 6 años
La falla del mozo la da un escáner apropiado... que escáner motor y periféricos... el escáner pequeño que parece un celular no sirve... el apropiado marca: C1 C2 C3 C4 según sea el mozo... no recuerdo el orden... en mi caso apareció la bendita llave amarilla... no me permitía acelerar por encima de 30 km/h... luego empezó a fallar el ABS y se sentía un runrún en el pedal... en el taller me mandaron a cambiar: pedal electrónico del freno, cuerpo de aceleración, mantenimiento al ABS, ramal del motor... por supuesto que no hice nada de eso... pare la camioneta... averigüe y el scanner dio el mozo delantero izquierdo... no lo conseguí original... le puse uno chino y de eso hace ya año y medio... cuidado con los mecánicos... te vuelven loco de mente y de bolsillo... espero te sirva hermano
pablo de Venezuela hace 6 años
Gracias amigo que año es tu explorer???
Eddi de México hace 7 años
Tengo una Ford explorer Sport trac 2007 se acelera cuando llegó aún alto y se apaga en ocasiones
julio de Colombia hace 7 años
Julio. Quería comprarme una sportrac 2010 que me recomiendan los que la tienen. Muchas gracias
cerbando de Venezuela hace 7 años
Hola a mi camioneta le pasa lo mismo prende con fallas. Le an colocado el escáner y el mecánico me dice que la pila de la bomba de combustible está en mal estado ; se la cambié y nada ; la mande hacer servicio a los inyectores ; probaron las bobinas y aparentemente el mecánico dijo que tenía cuatro de ellas dañadas, se le reemplazaron y aún persiste la falla...ahora la falla es peor ; le doy arranque sigue la tembladera y el padal de aceleración no hace nada ( no acelera) me tiene al borde de la locura...si alguien sabe le agradezco...gracias de antemano...saludos
javi de Chile hace 7 años
Hola Cerbando, Tienes que ser especifico que dice el scanner, que codigo o mensaje indica, algo debe decir!. Segun tu mecánico es el sistema de combustible?, tambien puede ser intermitencia en el sistema electrico de encendido (Bujias, cables, etc). Ahora si el pedal no hace nada, revisa si hay fusibles quemados (es lo primero en el diagnostico), sensor TPS y sensores de sincronismo cigueñal y leva, cables de mazo del harness, probablemente en las revisiones quedaron conexiones flojas o abiertas. Pero insisto debe haber codigos de fallas que hay que considerar. Saludos, suerte.
andres de Costa Rica hace 7 años
Yo coincido con el comentario del amigo sobre el cableado tenia la misma falla con el cuerpo de aceleración estaba desecho el cableado por el calor del motor
julio de Colombia hace 7 años
Mi camioneta sportrac se le cayo un sensor de la llanta done me lo escaneándole en Cali. Muchas gracias. Y será que a esta camioneta se le podrá colocar gas
andres de Costa Rica hace 7 años
Yo la tengo con gas de quinta generación desde hace 5 años y la verdad me a parecido muy bueno y no a molestado ademas tiene una autonomía de 140 km en carretera
MIGUEL de Venezuela hace 7 años
Amigo porque es dificil en contrar una falla en las camionetas sport bagon ,o en las otras ford y porque los scarne no arrojan la falla correcta , para uno no tener que caer en mecanicos especuladores...digo esto porque eh ido al taller y me cobran y luego sigue con la misms falla ,,,,,podran recomendarme un especialista en ford para no seguir siendo esclavo de brujos
Jairo técnico. Automotriz de México hace 7 años
Muchas veces el dueño. Del vehículo cree que es el scanner en chingon y no es así el scanner permite al técnico ver los datos de los sensores y poder comparar junto con la información técnica.de hay un buen mecánico técnico tiene que apoyarse en información técnica de la agencia y montones de equipos e ideas para encontrar la falla basándose en pruebas revisiones físicas etc mi recomendación conciga un técnico calificado y tenga paciencia los diagnósticos bien hechos llevan mas tiempo pero sonas acertados que los que se acen a la carrera en base a lo que el scanner muestra encontrar la falla es el objetivo asta dar con la seguridad y evidencia tanto física visual del componente defectuoso
tupimell de Venezuela hace 6 años
Es correcto... el escáner no es magia... es como los exámenes de laboratorio... te dice que tienes alto el colesterol pero no te dice porque... entonces el médico bisca la causa apoyándose en otros indicadores... así es el escáner... hay que saberlo interpretar y hay muchos por allí que creen que porque se compran un escáner ya tienen la vida hecha... mucho cuidado porque ni en la agencia saben
MIGUEL de Venezuela hace 7 años
Alguien tendra un manual de explorer sport bagon 2001...que me lo pueda facilitar
geovani de El Salvador hace 7 años
Tengo una ford sport trac 2001 el problenas q tiene es q cuando va en marcha empieza a temblar pierde revoluciones la acelero y no responde y a veces se apaga o empieza a funcionar normal pero a lod 5 segundos empieza a lo mismo tengo q pararme la arranco de nuevo a veces funcioona normal y a veces enciende con fallon de tiembla como si se fuera a apagar o q no tenga gasolina ya le cabien la bomba y el filtro y sigue igual alguien q me pueda ayudar
rogersstrak de Venezuela hace 7 años
Compa la mia esta igual no se q es ya le hice has el ramal nuevo y nada para arrancarla me cuesta y en alta empieza a prender a parpadear el checking algunos escaner m dice q tiene error en la caja en primera q recomiendan gracias
tupimell de Venezuela hace 7 años
Éso es un mozo posiblemente delantero. Y. Me paso lo mismo... la falla es un código de seguridad que no te permite acelerar la camionetamás de 30 km por h... para evitar un accidente... no es pedal ni cuerpo de aceleración... hay que buscar un nicho con un buen escáner... esos que parecen un móvil no sirven
Gerardo Bello de México hace 6 años
No entendí bien tu respuesta, yo sí puedo acelerar a más de 30 kms/h, qué es un mozo? soy de m
México, a qué te refieres con nicho? Veo que eres de Venezuela, cómo se llaman esas partes en México?
hprestol de República Dominicana hace 6 años
Ford explorer 2013 limited. Como resuelvo esto...
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tupimell de Venezuela hace 6 años
Debe llevarla a escanear... posiblemente sea la bomba de gasolina o el filtro... le sugiero que cambie el filtro de gasolina primero que es lo más fácil y económico antes de llevarla al mecanico
Oscar de México hace 5 años
Me pasa lo mismo con mi explorer 2007
A bajas velocidad no falla
Ya en carretera a alta velocidad me aparece la llavecita en el tablero y pierde potencia e igual, la apago y vuelvo a encender y desaparece la falla
Pudo solucionar su problema?
Feralven de Venezuela hace 5 años
Revise los mozos delanteros... eso que le ocurre es un código que le da la computadora a la bomba de gasolina para que no tenga un accidente
Gerardo Bello de México hace 5 años
Qué son los mozos? En México cómo se llaman esas partes?
Feralven de Venezuela hace 5 años
Mozos o cubos... es la pieza que contiene la rolinera... donde van montados los discos y pastillas de freno y tiene los espárragos de la rueda... no se puede cambiar sólo la rolinera... viene sellado... hay que cambiar pieza completa con el sensor...también puede ser el sensor y NO el mozo... revisar ambos... el mozo o cubo generalmente viene con ese sensor
Oscar de México hace 5 años
Muchas grcias. Checare
Feralven de Venezuela hace 5 años
Me refiero a los de adelante... en la explorer y Sport track las rolinera de atrás si son cambiables no es sellado el cubo
José Alberto Vega Delgado de México hace 5 años
Tengo una sport track 2002 que cuando la prendo se acelera en forma excesiva
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Problema con sensor TPS Código de falla 125 SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1992  100000 kms
Compañeros, necesito de su ayuda, hace tiempo tuve un problema con mi explorer la cual se aceleraba en parking y neutro y encendía la luz de check engine, resulto ser el TPS, se cambió y se apagó la luz, sin embargo, al ir en carretera a una velocidad de 60 por hora se encendió de nuevo, revise de manera casera los códigos de falla y me resulto el código 125 que al parecer es también del TPS, alguien ha tenido este código y me puede ayudar a solucionarlo? De antemano GRACIAS.
Creoz de México hace 5 años  
CR
14 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Creoz)
Creoz de México hace 5 años
El sensor estaba mal se sustituyo y borraron códigos y listo
orlando zambrano de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes, mi camioneta es una explorer año 1997, automatica, 4X4, motor 4.0, seis cilindros, y cuando voy arrancar y la pongo en dray enseguida se apaga, hoy en la mañana le metieron el escaner y arrojo el codigo P 0708, y quiero saber a que corresponde y su posible solucion
Creoz de México hace 5 años
https://codigosdtc.com/p0708/ aquí puedes encontrar lo que significa y posibles motivos y soluciones
r9.bayron de Venezuela hace un año
Una me paso igual. Se apagaba cuando la colocaba en "D" solo en reversa y en primera no se apagaba. Y resultó ser el transfer. Que se acopla sólo y al no tener la 4x4 activada la cadena que lleva dentro salta y también el motorcito se pega. Podría ser lo tuyo si hace lo mismo. Mi solución fue eliminar todo el mecanismo del transfer y dejar solo el sello que es el que marca la velocidad a la cual uno va en el tablero.
JuniorPlaz de Venezuela hace 2 meses
@r9.bayronCual es el sello q marca el velocimetro amigo. Mi velocimetro no marca.
Hay esta mi whatsapp amigo 04128733675
Johann de Puerto Rico hace 4 años
Hola saludos

Tengo una explorer del 2007. En ovaciones no prende y cuando prende mantiene las revoluciones bajita de tal forma que cuando se coloca en drive y undes el pedal de gasolina no pasa nada, no se mueve
okmp de México hace 3 años
Buen dia tengo una Explorer 2013 y me pasa cuando va circulando y en un subida se apaga y prende el testigo de una llave y después de unos minutos vuelve a prender como si nada que pude ser gracias
Angelhdz de México hace 2 años
Cuál fue la solución que le encontraste gracias saludos
Wilson de Estados Unidos hace 3 años
Mi camioneta da un golpe al hacer los cambios me dijeron que puede ser el sensor tps y no necesaria mente la transmisión alguien me podría dar una opinión al respecto de antemano gracias es una Ford explorer 2016
Beto de México hace 3 años
Hola saludos tengo una Ford Explorer 2003 mi pregunta es si alguno de ustedes les a pasado que al ir en subida la troca solo se mantiene a 80kms y ya subiendo la cuesta vuelve a acelerar si me podrían decir si es normal o tengo algún problema y cuál es por su atención gracias espero una respuesta sincera y de alguien conoce bien de este problema
Angelhdz de México hace 2 años
Encontraste la falla tengo mismo problema :(
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Falla de aceleración SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2008 sport trac 4.6 200000 kms
La camioneta deja de acelerar y se prende la llave en el tablero, tengo que apagar y prender para seguir, y si va en minimo se queda en primera y arranca con mucha fuerza claro esta pero no hace el cambio,
Le puse el cuerpo de aceleración nuevo, el sistema de la chola que es la que manda la señal al cuerpo de aceleración, pero la camioneta sigue con la falla, es como si se bloqueara la caja,. Por favor ayuda. Por que ya no tengo dinero para seguir mal gastando
CARLOS de Venezuela hace 10 años  
CA
1 caso 
federico barboza de Venezuela hace 10 años
A mi me paso exactamente lo mismo, Si la apagaas y prendes deja de fallar pero de momento ocurre de nuevo. Le cambie el cuerpo de aceleración y el de la chola tambien y no funciono. Un amigo mecanico me hablo del ramal, claro, costaba en esa epoca Bs. 13000,00 y me sugirió cambiar los cables sólo del cuerpo de aceleración. Lo hice y eliminé ese problema. Debes buscar un electricista para que haga el cambio del cableado. Te aseguro que acabaras con ese problema. Es el cable que va desde el cuerpo de aceleración a la computadora. Espero te haya ayudado mi comentario
WILLMER de Venezuela hace 7 años
Me paso identico estimadao, es el cable que se tuesta de tanto calor.
ramg93 de Venezuela hace 10 años
Amigo a mi me paso lo mismo, iba rodando se prendia el icono del motor y la llave en la pantalla y esta dejaba de acelerar y luego o se apaga o tenia q apagarla y prenderla para que funcionara de nuevo, y era un corto en el ramal de la computadora, en todos lados me mandaban a cambiar cosas y no era nada de eso
Kdafero de Venezuela hace 10 años
Federico Barboza tengo el mismo problema, me podrias dar por favor la dirección, nombre o numero de teléfono del taller donde te solucionaron el problema??
Solucionado
Mejor respuesta (según CARLOS )
CARLOS de Venezuela hace 10 años
Gracias amigo la verdad que si cambie el cuerpo de aceleracion el dela chola y todo eso y seguia la falla,
Un tecnico que trabajo en la ford le metio la computadora y le hizo una serie de pruebas la calibro y se le quito la falla
Rodrigo de Chile hace 6 años
Me puedes explicar a que se refiere con calibrar
jeffrey de República Dominicana hace 9 años
Si ustedes son de RD, podrian recomensar un mecanico donde pueda llevar mi vehiculo q le pasa lo mismo.
ManuelJGil de Venezuela hace 9 años
Buenos dias, yo tengo una Explorer 2008 y de repente se encendió la luz que tiene una llavecita y la del motor y dejo de revolucionar y no avanza, me sugirieron cambiar las bobinas de las bujias, por favor si alguien tiene el contacto de un buen mecanico Ford en Caracas Vzla, se agradeceria
anthonyjhosset de Venezuela hace 8 años
Hola Federico. De que parte de Venezuela eres? Puedes darme los datos del mecànico a la que llevaste tu camioneta? Tengo el mismo problema con mi camioneta!
anthonyjhosset de Venezuela hace 8 años
Hola ramg93. Tengo el mismo problema que tenia tu camioneta. Pudiste solucionar?como? Gracias.
jeffrey de República Dominicana hace 8 años
Si, le cambie la bomba de agua y más nunca me ha dado problemas... santo remedio como dicen en mi pais!
GONSI de República Dominicana hace 8 años
A jefre. Ya resolvio su problema
GONSI de República Dominicana hace 8 años
Ahora tengo el mismo problema que tu, RAmg93, como resolviste ,el problema.mandame un correo a [email protected], ford explorer 2008, v6
federico barboza de Venezuela hace 8 años
Ese problema se corrige solo cambiando los cables del cuerpo de aceleracion. No es necesario cambiar el ramal completo. Incluso, los cables a utilizar deben ser mas largos para que queden retirados lo mas posible del bloque del motor. Un electricista puede hacer ese trabajo y te ahorrarias buen dinero.
WILLMER de Venezuela hace 7 años
Correcto amigo, ese es todo el problema,
GONSI de República Dominicana hace 8 años
Buenos dias, ayer fui al mecanico- eletricista, parece que era un falso contacto en algunos cables, que conectan al trote de aceleracion. Desde ayer estoy usando el veh. Y no me a hecho nada.no ha prendido la llave y el motor.
Guillermo de México hace 3 años
Tengo una explorer 93 yba en caretera y nomas de de repente dejo de avansar ni de reversa la palanca de velocidades no agarra ninguna quepodra ser alguien que me pueda ayudar
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Falla del motor SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2013 limited 45000 kms
La camioneta enciende sin problemas al cabo de unos minutos desplazándose se prende una luz en el tablero una llave, la camioneta se le bajan las revoluciones y no acelera al pisar el acelerador. Me detengo la apago vuelvo a encender sin problemas empiezo a desplazarme y vuelve a presentar la falla. Ya le hicieron servicio al cuerpo de aceleracion, se le cambio la batería a las llaves y la falla persiste.
yepeto de Venezuela hace 9 años  
YE
5 casos 
Chapiss de México hace 9 años
A mi camioneta le pasa lo mismo, empieza a fallar y el acelerador no responde hasta que por si sola se apaga, la enciendo sin problema pero se vuelve apagar...la tengo que dejar unos 5 minutos y avanza sin problemas.
YVAJRAMOS de Venezuela hace 9 años
A mi camioneta le sucede lo mismo. Acelera bien, hace el primer cambio y ya en el segundo cambio sale la llave, se priva el motor y en el message center indica motor modo seguridad. La apago y la enciendo y se resetea y vuelve a suceder exactamente lo mismo. La lleve a Ford, la escanearon y da falla en el cuerpo de aceleración, le cambie eso, hasta la computadora, los catalizadores, se le reviso todo el ramal para descartar un corto, se bajo el tablero y se reviso el cableado y no solucione nada. Ya el centro de servicio se rindió y me dijo que me la llevara. No se que hacer ya
javi CAS de México hace 3 años
Revisaste la caja de celenoides? revision de presiones? que este bien conectada... tuve una falla similar en otro vehiculo de marca diferente pero es muy parecido el problema.
Explorer02 de México hace 9 años
A mi camioneta le pasa lo mismo, estoy desesperada la hemos llevado a 5 talleres diferentes y nadie encuentra la falla, prende anda un rato bien, aveces un buen rato aveces no, pierde potencia no puedo acelerar y se apaga, espero un rato vuelve a prender y así sucesivamente. Alguien encontró solución??? suplico que la publiquen por favor!!! muchas gracias a quien se apiade de mi! :)
jose luna de Argentina hace 9 años
Buenas noche les comento que ami me pasaba lo mismo y le cambie el pazo a pazo y le encontré que la toma de aire estaba obstruida con la arandela de gama de la toma de aire y se lo espero que les baya bien
YVAJRAMOS de Venezuela hace 9 años
Hola José Luna. Pero que es el pazo a pazo? No entiendo
jose luna de Argentina hace 9 años
El pazo pazo es lo que le controla la entrada de aire al motor si eso no funciona el motor se queda sin fuerza lo tiene del lado izquierdo del motor esta arriba de la caja de dirección si encuentro foto https://sp.yimg.com/ib/th?id=JN.zPV9cW… espero que te sirva
Manuel de Venezuela hace 9 años
Buenos Dias. A mi camioneta le pasa lo mismo, empieza a fallar y el acelerador no responde, ya se le hizo mantenimiento al cuerpo de aceleración y se arreglo por una semana, pero ya comenzo a fallar de nuevo. Algunpo de ustedes encontro la solucion ?
yepeto de Venezuela hace 9 años
Compra un cuerpo de aceleracion nuevo esa es la falla
Explorer02 de México hace 9 años
Les comentó que hicimos todo lo que dice aquí, el Pazo a Pazo, el sensor del mav, y hasta cambiamos la bomba de gasolina x una de yonke eso si... pero nada sigue haciendo la falla... leo que el cuerpo de aceleración puede ser Yepeto, A ti te pasaba lo mismo??? Gracias!
Solucionado
Mejor respuesta (según yepeto)
yepeto de Venezuela hace 9 años
La mia es una explorer limited año 2012 le cambie el cuerpo de aceleración y se le quitó la falla.
alankdc de México hace 8 años
Tenngo una explorer 2008 6 cilindros fallaba que cuando pasaba cierto tiempo se bajaban las revoluciones y no avanzaba se le cambio el cuerpo de aceleracion y nada la solucion fue cambiar la computadora esa falla la manda la computadora ciertas explorers traen esa falla en la computadora se le cambio y listo ya no presento la falla esaa fue la solucion
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No arranca la bomba de gasolina

Ford Explorer 1999 2 puertas, motor 4.0 164000 kms
Se apaga da arranque pero no enciende la probe con un poco de gasolina en el cuerpo de aceleracion y prende. Le cambie la pila y sigue igual me deja botado en todas partes, revise los relay y puse nuevos, probe la corriente y si le lleg a la bomba pero no prende puede que sea la bomba, aunque en unos cables que salen de la suichera no hay corriete y no se para que funcionan creo que son los de la bomba ¿alguien me puede indicar cuales son los cables de la suichera que activan la bomba para descartar?
Vigilum de Venezuela hace 9 años  
VI
20 casos 
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Camvia la bomba es todo suerte julio
Jaime de Venezuela hace 6 años
Amigo he cambiado 3 pilas de gasolina a mi Explorer 2009 v8 trabaja 15 días y vuelve y se quema la pila
Miguel Nuñez de Venezuela hace 4 años
Amigo revisa el conector del sensor de cigueñal que se encuentra al lado del compresor de A/C, ese sensor es el que activa la bomba de gasolina.
ANTOSAN2206 de Venezuela hace 3 años
@JaimeHola amigo, la bomba se refrigera con el flujo de la gasolina a traves de ella, hay cierta piecita que es un check y regulador de presion que esta en el conjunto de la bomba que esta dentro del tanque, al taparse el retorno hace que la bomba pierda flujo refrigerador y falle por exceso de temperatura...yo lo determine al hacerle la autopsia a la bomba que reemplace
Vigilum de Venezuela hace 9 años
Gracis, algunos me comentan q no es la bomba por eso las dudas y es lo que quiero confirmar para hacer el gasto estando seguro ya le cambie la pila y ahora no se como probarla se mamo la bateria JE JE JE, mañana voy a comprar un interface elm327 para corroborar cualquier otra falla y ver si alfin la arreglo, gracias por la sugerencia, mañana les comentop el resultado de lo que le haga
Daniel castro de México hace 6 años
Tengo una Ford Explorer 2005 arranca y se mantiene encendida como si estuviera ahogada y le pongo cambio y avanza pero no acelera y cuando se apaga hace intento por encender y el acelerador no responde solo responde por parte del carburador y solo así enciende moviéndole al carburador
lian de México hace 5 años
Eso es electrico es un sensor en el tablero marca el icono de la llave de tuercas, y lo que falla es un sensor.
Clara susana sanchez de México hace 6 años
Tengo una ford explore 2002 que de repente corriendo se enciende la luz del o/d off y no lo e apagado a que se debe esto i donde lo puedo checar
Miguel de Estados Unidos hace 6 años
Buenos días tengo un problema le e cambiado la bomba de gasolina. Todo bien si arranca. Mi problema es que cuando quiero echarle gasolina mi la vota.no me deja echar gasolina. Le tengo que echar muy despacio.
erik criasanto de México hace 6 años
Esta súper fácil Miguel son tres pasos sencillos
Mabriceno de Venezuela hace 6 años
Pudiera compartir por aquí como lo soluciono? Esa es la idea del foro
gerardo de México hace 6 años
Buen dia tengo una explorer 99 cuando no la arranco en 3 dias y la quiero arrancar narranca le tengo que arrancar poniendo gasolina por la papalota del acelerador. Ya si anda bien todo el dia pero si la buelvo a parar pasa lo mismo.
[email protected] de Estados Unidos hace 6 años
Revisa el regulador de presión de gasolina esta en el lado derecho o el lado del chófer es color cromado tiene una linda de vacío conectada y esta en la línea de la gasolina. Ok suerte.
fauaz de Venezuela hace 5 años
Tiene whasat necesito ayudad 0584148414066
Valentín de México hace 6 años
Pues yo casi tengo el mismo problema prende pero acelero y como ke se hoga y compre otra pila pero gual ayúdenme como aserle o ke Hacer porfabor
Gabriel medina de Puerto Rico hace 6 años
Tengo una explorer del 97 el problemas es q se me apaga corriendo y tengo q esperar como 20minutos y vuelve y prende y corre bien como 40minuto y se apaga d nuevo le pusimos la bomba gasolina nueva con el filtro d abajo de la gasolina y sigue igual me dicen q es un reley d la gasolina quiero saber si alguien me puede ayudar
[email protected] de Estados Unidos hace 6 años
Revisa el sensor del cigüeñal esta en frente del motor y camvialo ok revisa las vocinas.
Gabriel medina de Puerto Rico hace 6 años
Ok lo voy hacer aver si resuelvo este problema gracias
[email protected] de Estados Unidos hace 6 años
Suerte si me necesitas para más información aki estoy. Sale.
Gabriel medina de Puerto Rico hace 6 años
Perdona q t pregunte cuando fui a prender la guagua esta mañana y la estartie para prenderla y tiro una contra explosión y prendia y se apagaba. NO la pude usar le chequiaron el sensor d aire y estaba trancado me dijeron q lo consiguiera y se lo pusiera pero nada ase lo mismo me dijeron q hay q calibrarlo me podria decir como se calibra
[email protected] de Estados Unidos hace 6 años
No no creo k es ese sensor por que cuando este sensor falla si arranca pero no alcanza potencia revisa si es que tiene presión de gasolina también revisa que no tenga fugas de vacío si es posible k te la scanien. Ok
Diego de Argentina hace 4 años
Tengo una Explorer q tiene GNC, cuando ando a gas me funclona pero la paso a nafta y anda un rato y después no quiere arrancar más hasta q la dejo enfriar y ahí me arranca de nuevo. Cuál puede ser la falla d q no quiera andar con nafta ?
Eduardo de México hace 4 años
Disculpa... Me hace lo mismo mi explorer 2002 y no le allá el mecánico, lo solucionaste ?
Ross Villanueva de México hace 6 años
Tengo una Explorer 2002 trae el motor 4.0 le cambiaron la bomba de gasolina pero no le pusieron la original cual es la presión que debe de tener la bomba?? Me sigue fallando se apaga, no le conectaron la mánguera del retorno para que subiera la gasolina para que tuviera presión 🤔
isaac guadalupe cardona arreozola de México hace 6 años
Buenas noches tengo una camioneta ford explorer m 94 el problema es que se me apago de de repente y le di marcha pero no enciende ya cheque fusibles y relays y todo esta en bien queme aconsejas que sea
isaac guadalupe cardona arreozola de México hace 6 años
Buenas tardes tengo una camioneta ford explorer 1994 4x4 seme apago de repente y ya no quiso encender nada mas da marcha ya se yevo a checar la bobinaysensor de cigueñal hace media hora la prendy y funciono pero despues la apague y ya no mas da marcha te agradeceria que me dianocticaras que falla tiene gracias
Gabriel de México hace 2 años
Arreglaste tu problema amigo ?? Yo tengo el mismo problema y es el mismo modelo q la tuya
Edson de México hace 5 años
Donde va la corriente del flotador de gasolina ford explorer 1994
Wilson de Venezuela hace 5 años
Hola tengo una explorer 2016 funciona perfectamente solo hasta cuando coloco combustible en la estacion q me cuesta encenderla, trato hasta 3 veces, la siento ahogada, finalmente lo hace acelerandola, temo q se dañe el arranque, a q se debera? Ojo solo pasa al colocar combustible, gracias...
Jorge de México hace 2 años
Hola si pudiste arreglar tu problema? Porque a mi me pasa lo mismo
Lopez_394 de Venezuela hace 4 años
Buenas noches yo tengo problemas con mi camioneta Explorer 4.0 2001 ya q me Pune muy deficiente rápido la Bamba de gasolina y desmaya mucho. Ya le e echo de todo de cambiarle todo los sensores el tanque y sigue igual le pongo una pila nueva y no me dura un día por favor ayúdenme se le agradecería la última opción q tengo es cambiarle la computadora
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Se acelera en Parking o Neutro SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1992  250000 kms
Saludos. Tengo un detalle con mi camioneta, recién que la enciendo las revoluciones marcan unas 900 rpm pero en cuanto calienta el motor se van arriba de 1100 pero si coloco D o alguna otra velocidad bajan de nuevo a las 900 lo que considero normal pero si vuelvo a Neutro o Parking se vuelve a acelerar hasta las 1100-1300 rpm. Se le hizo limpieza a la valvula IAC se "canceló" para ver si habia cambio, se revisó el sensor TPS pero todo sigue igual. Alguien ha tenido un problema similar que me pueda ayudar? De antemano gracias
Creoz de México hace 6 años  
CR
5 casos 
danprz de Venezuela hace 6 años
Amigo ese es el sensor tps mide la apertura de la veleta del cuerpo de aceleración, agarra un tester busca el cable negativo y el de la señal del tps en el conector lo pones en 20v, el tester te tiene que medir 0.50 como minimo con la veleta cerrada y llegar 4.5 o 5 v abriendo la veleta, mientras abra la veleta poco a poco el va subiendo, si la veleta esta cerrada y le marca mas de 0.5v esta mal graduada o mala
Solucionado
Mejor respuesta (según Creoz)
Creoz de México hace 6 años
Ok, lo revisaré entonces y publico qué encontré. Gracias
Creoz de México hace 5 años
Resulto ser el TPS, se cambió y se apagó la luz de check engine pero ahora volvió a prender solo mientras voy en carretera a una velocidad de 60 mas o menos, en ciudad no lo enciende, hice la prueba casera para obtener codigos y me arrojó el codigo 125, me podrán ayudar con esto?
Antelia cortez de México hace 3 años
Igual tengo explorer99 tambien se me acelera alguien k me ayude z

Xfa
Alejandro de Estados Unidos hace 3 años
Cambia la Valvula iac
Carlos de México hace 14 días
Me indica dónde va la válvula iac
Carlos de México hace 14 días
Buenas noches me señalan dónde va la válvula iac
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Falla del mínimo SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2002  175000 kms
Compadres, tengo tremenda problema con eso del mínimo, ya no tengo idea de que pueda ser; lo cierto es que enciendo el carro, suben las revoluciones y allí mismo bajan oscilando a menos de 1000 rpm hasta apagarse, se acelera de repente, debo acelerar para que no se apague. Me carga loco, le he colocado todos los sensores, el tps, iac,egr, bomba de gasolina, cables de bujias, aparte que coloque las cadenas de tiempo, bomba de aceite, bomba de agua, taquetes, otras cosa que no recuerdo
Estoy que le meto un amparo, tres jueces, una constituyente y 5 ave marías a ver si el mínimo se mantiene y no oscile asi arriba y hacia abaja se apague
fgian61 de Venezuela hace 8 años  
FG
26 casos 
MARCO de México hace 8 años
Quiero puntos de solucion calienta radiador, tira el agua por el escape, siempre marca temeperatura alta
Gennaro gaddi de Venezuela hace 7 años
Amigo pudo resolver el problema mi camioneta tiene lo mismo
Solucionado
Mejor respuesta (según fgian61)
Fabian de Venezuela hace 7 años
Lo primero q tenias q hacer era mandar a scannear la camioneta con el scanner original de la ford VCM...
Para mi podria ser el sensor maf...
SOPLETE de Chile hace 7 años
Yo tengo una ford ranger xlt 2012 y al llegar a una esquina o un semaforo se detenia el motor. Lo solucione con la limpieza del cuerpo de aceleracion. Compra el limpiador para carburadores y realiza la limpieza. A mi se me soluciono el problema ya hace mas de dos meses sin problemas. Es por acumulacion de polvo y gases del sistema del motor...
Hugo de México hace 5 años
Quetal solucionaste tu falló yo te fo el mismo varían las revoluciones pero en mi caso la Explorer como si le faltará aire y hay que acelerar para que no se apague
Valentín de México hace 2 años
Buenas tardes quería preguntar que si engo una explore año 96 y cuando ba corriendo en el cambio delante nomás de repente pierde el cambio y zumba como si fuera en neutral que creen que pueda ser
samuel rodriguez de Venezuela hace 8 días
Buenos dias una pregunta mi camioneta explore año 2000 prende pero tiene una fallita como si se cortara el paso de gasolina pero despues que calienta el motor no falla tanto
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Jalonea a bajas velocidades SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2014 4 puertas, Base, v6 3.5L 107000 kms
Tengo una Ford Explorer 2014, modelo Base, v6. El problema es que el carro cuando voy en marcha y empiezo a acelerar entre 1500 - 2000 rpm y a una velocidad entre 40 y 60 km/h, el carro comienza a jalonear o tironear, pero al pasar de esa velocidad el carro ya deja de hacerlo, no hay código de error, ya le cambie bujía, filtro de aire, ya se reviso bobinas, se limpio cuerpo de aceleración, sensor maf, inyectores y el problema continua. Alguna idea se los agradecería mucho
Marlon de Honduras hace 2 años  
MA
15 casos 
Jose de Honduras hace 2 años
Tengo el Mismo problema con una modelo 2013
David de México hace 2 años
Exacto me pasa con explorer 2013 xlt motor 3.5.
Daniel cega de Venezuela hace 2 años
Hola saludos tengo el mismo problema en una 2012 si alguien soluciono se lo agradecería
Solucionado
Mejor respuesta (según Marlon)
Marlon de Honduras hace 2 años
Logre solucionar el problema de jaloneo que tenía mi carro, el jaloneo lo hacía cuando cambiaba de 2da a 3ra marcha, el problema lo resolví cambiando el aceite de transmisión del carro. Aunque en la concesionaria de Ford me dijeron que el aceite de transmisión no se cambia porque dura 250,000 km, pero al revisarlo vi que el color era marrón oscuro y por eso decidí cambiarlo y eso me resolvió el problema, ya llevo varios días que hice el cambio y no me ha vuelto a dar problemas.
Espero le pueda ayudar a alguien esta solución.
agustin de Venezuela hace 2 años
Me pasa lo mismo, pero a mi me da el error codigo p0420 que supuestamente es el convertidor catalitico del banco 1. Se lo reemplace, le cambie los sensores de oxígeno bujias bobinas y sigue igual cn el mismo codigo y el mismo jaloneo cuando voy a 55millas
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Motor modo seguridad

Ford Explorer 2005 EDDIE BAUER 160000 kms
A mi camioneta le sucede lo mismo. Acelera bien, hace el primer cambio y ya en el segundo cambio sale la llave, se priva el motor y en el message center indica motor modo seguridad. La apago y la enciendo y se resetea y vuelve a suceder exactamente lo mismo. La lleve a Ford, la escanearon y da falla en el cuerpo de aceleración, le cambie eso, hasta la computadora, los catalizadores, se le reviso todo el ramal para descartar un corto, se bajo el tablero y se reviso el cableado y no solucione nada. Ya el centro de servicio se rindió y me dijo que me la llevara. No se que hacer ya.
YVAJRAMOS de Venezuela hace 9 años  
YV
22 casos 
Omar de Venezuela hace 9 años
Hermano revisa los cables y ponle teipe. Al calentarse le pasa esa falla
Eduardo Olvera de México hace 4 años
A cuales cables son los que dices que hay que ponerles teipe?
Oli Q.25 de México hace 8 años
Hola. Mi camioneta es una freestyle 2005 empezo a marcar una llave inglesa, hace unos dias se descargo la pila y la lleve a cargar. Despues de poner la pila ya no quiso funcionar enciende pero no actua el acelerador. Anda pero no avanza casi nada pues no responde al acelerar. Ya la revisaron un mecanico y me mando con un electrico me hizo comprar una bateria nueva la escaneo y sigue igual. Le pregunte q si se limpia la pieza q dice es el cuerpo de aceleracion. Comenta q no requiere limpieza es cambio pero lo estuvo checando y como q si quiere responder pero no tiene suficiente fuerza. Que devo hacer???
Pollitho de Estados Unidos hace 8 años
Tengo un ford explorer 2005 hoy x la tarde dejo de funcionar me maraca eso mismo motor modo de seguridad y una llavecita amarilla le doy y le doy marca y no enciende alguienme podria ayudar con eso
jose moncada de Estados Unidos hace 6 años
Disculpe arreglo el prolema de su troka es que tengo una igual y con el mismo prolema
Chuy de México hace 8 años
Mi lincoln mark 2007 5.4 se pone motor modo seguridad y no avanza q puedo hacer
Carlos sandoval de México hace 5 años
Hola buenas oye molestando tengo el mismo problema con mi linclon mark lt me aparece motor modo seguridad no encuentro la falla... no se que falla te abra salido a ti??
Dandy boy de México hace 5 años
Tengo una Ford lobo lariat 2007 y me aparece igual modo seguridad pero me dicen que es la bomba de gasolina será cierto
Carlos sandoval de México hace 5 años
Yo tengo una linconl mark lt me sucede lo mismo motor. Modo seguridad ya le cambie la bomba de gasolina y hace lo mismo no le. Encuentro la falla
Dandy boy de México hace 5 años
Ya resolví mi problema ahora jala de maravilla
Carlos sandoval de México hace 5 años
Como lo resolviste amigo??
Dandy boy de México hace 5 años
Si tú camioneta se pone en modo de seguridad y no jala bien al encender jala bien camina unos metros y se enciende el motor en modo de seguridad mi camioneta hacia eso y el problema es son las válvula vvt en la mía nada más tenía falla en una xq llevan dos si sabes dónde van
victoria de Venezuela hace 5 años
Donde van esa válvula vvt en la ford explorer eddy baue 4.6
Luis de Venezuela hace un año
@victoriaCreo que va en el cuerpo de aceleración
Eduardo Olvera de México hace 4 años
Hola, tengo el mismo problema con una Explorer 2004 ya hice de todo e incluso repararon la transmisión, se ajusto el motor, se cambió la computadora y sigue igual, alguien ya lo pudo solucionar?
Luis de Venezuela hace un año
Cambiale e TCM. Y listo
Xavier de República Dominicana hace 3 años
La solución es el TPS
Sthefanie de Colombia hace 3 años
Alguien me ayuda xfa entra en modo seguridaf y no prende
Luis de Venezuela hace un año
La mia está igual. Le desconecto el canector del tps y prende. Con falla Pero no acelera
Luis de Venezuela hace un año
Desconecta el conector del tps le das ignicion alli va a prender con falla pero te lleva a tu casa... ese es problema del TCM...
Dandy boy de México hace 3 años
Llévala con un buen eléctrico y que te cheque la válvula vvt no sé si lleva dos o una la tuya pero primero que chequen eso pero uno bueno porque cualquiera no sabe checar bien esas válvulas
Rafael leya de México hace 2 años
Amigo y al escanear tu camioneta q codigos aparecian lo recierdas o q te sugerian cambiar... Te marcaba algo como cuerpo de aceleración?
Dandy boy de México hace 2 años
La verdad no recuerdo los códigos pero hicieron pruebas de las válvulas de voltaje variable que son las las VVT en nombre comercial me hicieron la prueba de las válvulas y solamente fallaba una la cuál al encender la camioneta jalaba bien el problema era acelerar y inmediato se ponía modo de seguridad y no corría nada bien lento que jalaba
Charlyc4 de México hace 2 años
Me marca vvt, de mi camioneta lobo lariat 2004, se puso en MOTOR MODO SEGURIDAD. También daño en catalizadores
Giovanna de Venezuela hace 2 años
Alguien ya sabe cuál es el problema me pasa lo mismo y ya no se que hacer
Arsenio de Venezuela hace 2 años
Yo tengo una ford explorer 2005 me salio modo de seguridad y era el tps
Angelhdz de México hace 2 años
Hola amigo solucionaste el problema tengo la misma falla
Arsenio de Venezuela hace 2 años
@AngelhdzSi amigo era el tps lo cambie y listo
Cecy Espinosa de México hace un año
Hola, amigo si solucionaste tu problema, tengo una Explorer 2004 me marca que el cuerpo de aceleración ya lo cambie y sigue la falla😔
MIMI de México hace 2 años
Hola yo tengo una explorer 2004 y Ala mia le cambiaron el cuerpo de aceleracion pero le volvio a pasar lo mismo y ya no acelera
Fajardo de México hace 2 años
Revisa todos los arneses de la caja, comúnmente se quema el cable y entra en corto. ! Me pasaba lo mismo...!
Maikel de Venezuela hace 2 años
Tengo el mismo problema, le he echo de todo
Memo de México hace un año
Checa el sensor que está en la manguera del filtro del aire, a la mía le pasó eso y ya le moví y funcionó perfecto
Cecy Espinosa de México hace un año
@MemoHola, tengo una Explorer 2004 se pone motor modo seguridad, como lo quitaste
Memo de México hace un año
@Cecy EspinosaHola, Checa el sensor que está en la manguera del filtro del aire, a la mía le pasó eso y ya le moví a ese sensor y funcionó perfecto
Daniel de Chile hace un año
Alos que le pase eso con la Ford es electrónica proglema es que ahí que hacer una aloniacion rápido
Ximena Barreto de Ecuador hace 2 meses
Hola tengo el mismo problema me sale modo seguridad y también me sale TEST alguien me ayuda por favor el mecánico y el electro no saben que es
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