Problemas de Velocímetro

Velocímetro: Indicador de aguja o digital en el tablero que informa la velocidad del vehículo.
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Problemas destacados

No funciona el velocimetro

Ford Explorer 1992 4 puertas 4.0 6 cil transmision manual 350000 kms
No funciona el velocimetro ya se le cambio varias veces el sensor de la velocidad
Felipe de México hace 5 años  
FE
4 casos 
angelberen de España hace 5 años
Purde estar mal el velocimetro e o el cableado
Felipe de México hace 5 años
Disculpa el cable chicote ya lo cambie o te refieres al cableado electrico
angelberen de España hace 5 años
Eso es o el conector que no haga buen contacto
Felipe de México hace 5 años
Ok gracias deja lo checo
Jrojas de México hace 4 años
Yo tengo una xplorer 2003 6 cilindros ,pero no marca ningún aguja del tablero...
Diego Alberto Gomez floreció de México hace 4 años
Tengo una lincon naveguytor modelo 2000 4 x 4 se reparo la transmisión pero los indicadores se volvieron locos
angelberen de España hace 4 años
Te quedó alguna masa mal conectada
Nelson montoya de Colombia hace 4 años
Donde va ubicado ese sensor del velocímetro de ford explorar 2003
Crazy de Colombia hace 4 años
Donde va ubicado el sensor de velocidad de la Ford Explorer 96
angelberen de España hace 4 años
Alguno de estos modelos lo llevan en la caja de cambios cerca de la transmisión trasera y hay otra que va en el puente trasero verás los cables y el sensor
JuniorPlaz de Venezuela hace 3 meses
@angelberenBuenas amigo tengo uan explorer xlt año 97 y tengo el mismo problema no me marca el velocimetro. Solo el velocimetro, ya evise toto el cableado y las continuidades estan correctas. Ahora la pregunta es la siguien cual sera el sensor q indique al velocímetro segun mi caja es una 5R55E la caja lleva dos sensores uno en la entrada turbina y otro en la parte trasera, el transfer es 4x4 y tiene dos sensores uno hacien el cardan delantero y otro hacia el cardan trasero. Y el ultimo sensor esta hubicado en la bola de la transmision. Todos los sensores son magneticos. Los de la caja y transmision son de dos lineas y los del transfer son de 3 lineas. Ya cambie los sensores del transfer y sigo con el problema.
angelberen de España hace 3 meses
@JuniorPlazLos sensores de la Transfer son para las transmisiones. El de velocidad tiene que estar el la salida de la caja de cambios o en el puente traseo
angelberen de España hace 3 meses
@JuniorPlazhttps://carros.mercadolibre.com.ve/rep…

Puede ser este. Pero puedes tener malo el tablero
FERNANDO RODRIGUEZ de México hace 3 años
Buenas,tardes aque se debe que cuando aceleras el pedal , el velocímetro no sube hasta después de tiempo y cuando lleva una velocidad de 40km la aguja del velocímetro empieza a bajarse llevando el pie en el pedal del acelerador pero cuando hace eso la camioneta comienza a centarce y se desacelera y se da tirones
Fernando de México hace 2 años
Buenas noches tengo una Explorer 95 tiene que ver algo el velocímetro por el cual me falle la caja
Fernando de México hace 2 años
Urge respuesta amigos es automática
Joaquin perez de México hace 2 meses
Tengo el mismo problema se les olvido conectar los testigos será eso
angelberen de España hace 2 meses
Haz escáner ,te indicará que es lo que no funciona bien
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No marca el Velocimetro, RPM, y marcadores de temperatura.

Ford Explorer 2005 Sport Truck, Motor 4.0 120000 kms
Ford Explorer Sport Truck 2005 no me marca el Velocimetro, RPM y el marcador de temperatura y prendio la Luz de Check Engine. Le puse el Scanner y no marca tal vez es un fusible.
Danilo de México hace 8 años  
DA
15 casos 
hector sanchez de México hace 6 años
No se mueve ninguna aguja y ni el stereo funciona tampoco los vidrios bajan y de repente trabajan un rato y otavez lo mismo que podrá ser gracias saludos
Junior de Ecuador hace 5 años
Los vidrios es por un relé o relay detrás del lado izquierdo de donde está la. Radio
RAMON de Venezuela hace 4 años
Baron ese es el modulo gem esta detras de la carcasa donde esta el radio abrela y esta defrete al lado isquierdo es como una caja negra
Jose suarez de Estados Unidos hace 6 años
Disculpa, arreglaste el problema? Esque tengo una camioneta que tiene el mismo problema a
Jesus de México hace 5 años
No encontraste el problema tengo el mismo problema
Manuel ramirez de México hace 4 años
Hola amigos buen dia mi explorer no marca el velocimetro ni el tacometro la checaron y me dijerom que no pasa continuidad al sensor que va en el diferencial de atras mi pregunta es si alguien sabe y puede ayudarme para saber las posibles causas o cual seria el relay por que lo lleve con un eletrico y me dijo que no tiene ningun corto y un especialista en transmisiones dijo lo mismo incluso que el cableado esta bueno pero no me dijo exactamente por que o de donde inicia la corriente para ese sensor si alguien puede ayudarme se los agradesere mucho saludos amigos desde mexicali ✌😎
Isidro Villena de Venezuela hace 8 meses
Buenas tardes amigo Manuel usted resolvió esta falla ? tengo el mismo problema con mi explorer Sport 2000 OHV
Hector hernandez de Estados Unidos hace 4 años
Mi guagua prende una llavecita
eduardo glz de México hace 3 años
Buenas tardes, tengo sport track 2005, de repente dejaron de marcar las agujas del tablero, lo demas si enciende, solo las agujas no marcan, al mismo tiempo dejo de funcionar el estereo y los vidrios, alguien sabe cuals era el probelema de raiz, ya mande revisar el closter y dicen que esta bien, pero ya tiene tiempo con el electrico y nomas no le da con la falla, alguien que me ayude por favor...
Jheison de Ecuador hace 3 años
Amigo solucionaste tengo el mismo problema que tu
Corzo de Colombia hace un año
No me trabaja ningún medidor del tablero. Ninguna aguja se mueve
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Problema del velocímetro de caja 5r55e

Ford Explorer 1998 4 400000 kms
Hola buenos días a todos tengo un problema con mi explorer 98 no le sube bien el kilometraje va como en 40 y el tablero me marca 20 ya cambié el sensor de la transmisión y igual, mi pregunta es? En la caja debería llevar algún solenoide que se encargue de marcar la velocidad cual es ese solenoide? Saludos y gracias de antemano
Jhoan de Venezuela hace 7 años  
JH
6 casos 
Delito Ruiz de Estados Unidos hace 5 años
Tengo una Ford Escape y cuando el vehículo está caliente no corre en reversa
Jhonny linares de Venezuela hace 3 años
Tengo una explorer 97 me presenta una falla que la aplico D y se me apaga pero si la aplico en R no se apaga ni en neutro necesito ayuda
Agustin Nabarro de Venezuela hace 3 años
Hola buen día. Tengo una explorer 96 con la caja 5e55r no hace los cambios de 1a2ni3a4. Arranca en primera o en D y de ahí no cambia. Que podrá ser l
Le saque el cuerpo de valvulas y le sevise los sensores todos los seis estan bien. Sera los cables que no le llega la corriente. Como se puede probar eso? Gracias de antemano y en espera de su contestación. Saludos dirección de web [email protected]
FREDDYCH de Venezuela hace 2 años
@Agustin NabarroBuen dia,si la caja en d arranca en tercera y no hace los cambios,revisa el sensor que va por fuera casi en la cola y revisa los fusibles, yo cambie ese sensor y el fusible tambien estaba quemado y ahora anda fino, luego de haberle gastado un platal
Agustin Nabarro de Venezuela hace 3 años
Que podrá ser si antes hacia los cambios bien después que saque el cuerpo de válvulas porque no agarraba el oberdrive(OD). Y botaba aceite por el tubo de servicio. Ahora eso quedó bien excepto por los cambios que no los hace. Gracias.
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Velocimetro

Ford Explorer 1996 motor 4.0 9999999959 kms
Buenas, espero que alguien de este grupo me sepa dar alguna respuesta acertada, ya que ni mecanicos ni electricos me han sabido solucionar el problema. Resulta que hace poco todo le funcionaba bien a la camioneta (explorer 96). Le cambié la bomba de gasolina por que ya batallaba en encender y en ocasiones se me apagaba, le cambiaron la bomba y comenzaron los problemas, velocimetro todo loco, cambios golpeados y tardados, ya la lleve al transmisionista por que me dijeron que era la caja, le metí 9mil pesitos y nada,sigió igual, ayer me la acaba de entregar el electrico por que me comentaron que… Leer completa
pako de México hace 6 años  
PA
3 casos 
Alfil de México hace 6 años
Podria ser el sensor de velocidad vss, que esta colocado en la cola de la transmision; por los sintomas que mencionas, velocimetro loco, incorrecta lectura de velocidad, cambios bruscos en la transmision y de plano caerse la aguja. En ocasiones el engrane plastico que ves en la imagen, se daña y ya no gira como debe ser ocasionando las fallas. Revisalo y revisa tambien el arnes eleectrico del sensor, podrias tener un corto en el.
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Luis Alberto RossPortillo de México hace 4 años
De cuantos dientes y de qe color es el engrane del velocímetro de Explorer 96 V6 Edie bauer?
Alfil de México hace 4 años
La verdad, no lo se, tendrías que sacar el sensor y observarlo detenidamente; asi podrias saber que esta dañado en el; por acá en la frontera, puedes conseguir el engrane únicamente y asi te ahorras el sensor completo. El color determina la cantidad de estrias o dientes del sensor; y esto a su vez hay que corregirlo cuando cambias los pasos del diferencial para colocar llantas mas grandes. Si solo es para reparar la falla, consigue un engrane o sensor que tenga un engrane del mismo color que el original.
Victor Ramirez de México hace 2 años
En la Expedition Eddie Bauer 8 cilindros motor 5.4 (4x4) el piñón de plástico es de 20 dientes de echo se puede ver en el mismo una marca que te indica pero es un echo que hay que extraerlo con un dado de 10mm ojo hay que limpiar primero el área ya que siempre esta extremedamente sucia primero hay que desconectar la ploga de dos terminales
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No marca el tablero de el velocimetro y no hace cambios la transición

Ford Explorer 2002 4 purtas 100000 kms
Problema de cambio de velocidad , y no marca en el tablero el velocimetro
Heriberto ruiz de México hace 4 años  
HE
2 respuestas 
Charlype de México hace 4 años
Amigo chekele usted mismo yo tenía un problema similar con mi troca bataye un resto para ayarle el detalle pero lo encontré resulta k mi troca es explorer 2004 no jalaba el velocímetro ni el de las revoluciones traía todos los testigos prendidos la yabe inglesa el de la pila el del ABS el de over drive y me fallaba la transmisión tenía k ayudarle a aventar los cambios no podía escanearla no me dejaba y resulta k buscándole le aye en un lado donde van los fusibles del motor por onde está la pila ay un conector chekele en mi caso estaba suelto y todo funcionó varios mecánicos me decían k era la transmisión k ya no servía otros k la computadora y como ya tengo varias experiencias con mecánicos por eso yo mismo les busco a mis carros ojalá y les ayude a varios k tengan el mismo problema
Miguel 🇲🇽 de México hace 7 meses
Buen día
¿Cómo es el conector o de donde a dónde va?
Tengo el mismo problema, me encuentro algo desesperado, la mía es una Explorer Sport trac 2007
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Tengo un problema con la xplorer no mueve el velocímetro y no se mueve

Ford Explorer 2001 4 puertas 12864685 kms
Enque parte se ubica el sensor de velocidad en la xplorer 2001 mecánica
José lozano de Honduras hace 2 años  
JO
1 caso 
Rodo de México hace 2 años
Se encuentra en la parte izquierda trasera de la transmisión, cables azul marino/amarillo y gris/rojo
José lozano de Honduras hace 2 años
Gracias amigo pero la transmisión es mecánica
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Problema en el velocimetro

Ford Explorer 2002 dos puetas 4x4 automatica 180000 kms
Mi camioneta tiene un problema que la aguja del velosimeto no le funciona el resto del tablero todo bien el problema comenzo cuando le mande a reparar la caja la he mandado a revisar y no han sido capas supuesta mente es el tablero
pablo perez de Venezuela hace 9 años  
PA
14 casos 
bomg777 de República Dominicana hace 9 años
Hola, lo que pasa es que te dejaron desconectado el sensor de velocidad que esta debajo de la explorer, dile a tu mecanico que verifique.
Jose Andrade de Ecuador hace 7 años
Bomg77 a mi me pasa lo mismo, pero en cambio yo le hice cambiar el sensor, y no me funciona... para mi que el sensor o esta mal puesto o esta dañado...
bomg777 de República Dominicana hace 7 años
Hola debe estar mal puesto si es nuevo, vuelve a taller
Jhon de Argentina hace 7 años
Velocìmetro, palabra esdrùjula y por tanto lleva tilde y se escribe con C, no con S. Recomendaciòn: consultar el diccionario.
MIGUEL de Venezuela hace 6 años
Y porque ustedes los argentinos dicen porque cho... y es porque yo, siempre quieren ser mas intelectuales que los demas...no te das cuenta que se esta buscando solucion al carro... no ala ortografia de las personas che
Addiel vera de México hace 7 años
Hola mi explorer 97 era automatica le cambie la caja y le puse standar y el velocimetro no funciona quiero saber si el sensor funcionaria igual si la caja nueva lo lleva en el mismo lugar? Gracias
Alejandro Oyervides de México hace 5 años
Tengo el mismo problema solo que mi Explorer era 4x4 la hicieron normal y el velocímetro esta conectado pero no funciona algun consejo
Alan de México hace 5 años
Tengo una explorer Modelo.98 lo que tiene es que tarda en revolucionar la caja y de repente le prende el overdrive no sé que sea alguien me puede ayudar
Jhoan de Venezuela hace 4 años
Tengo un problema con mi explorer 96 no agarra la sobre marcha y no cambia bien el velocímetro no funciona me an dicho que es por eso. Que puedo hacer
JuniorPlaz de Venezuela hace 3 meses
Trngo una 97 y tengo el mismo problema el velicimetro no marca no aplica en D para andarla la aplico en 1å la paso a D y arranca duro, al desplazar cuesta para soltar la velocidad. Luego q la suelta ya no quiere mandar las demas velicidades. Tiene dos sensores en la caja dos sensores en el transfer 4x4 y un sensor en la transmision. No se cual de esos es el sensor de velicidad. Ya que todos son magneticos.
Haz resuelto tu problema amigo.
Me podrias orientar.
He buscado en youtube, pero no explican con detalle, o no es la misma caja.
Sonia de Colombia hace 4 años
Buenas tardes tengo una Ford explorer modelo 93 y la aguja del velocímetro se baja de repente y se apaga la camioneta que puede ser
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Luces Velocimetro

Ford Explorer 2010 4 puertas 123000 kms
Buenas lo que pasa es que adquirí una Ford Explorer de segunda mano y el tacómetro y velocímetro funcionan bien solo que este último en las noches ya no ilumina (solo se es capaz de visualizar la flechita iluminada) y en el caso del tacómetro todo normal
Angel de México hace 3 años  
AN
3 casos 
Angel de México hace 3 años
Sigue sin funcionar y es lo único sin encender
Angel de México hace 2 años
Tengo exactamente el mismo problema
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Velocimetro del tablero

Ford Explorer 2002 4 puertas, full, motor 4.0 0 kms
Se cambio el tablero cuanto tiempo tarda en configirarse
judith de México hace 3 años  
JU
1 respuesta 
cyberbok de Venezuela hace 3 años
Saludos si cambio el velocímetro tiene que ubicar un escaner que tenga la capacidad de reprogramarlo, porque el velocímetro trabaja con el sistema PATS, que es el sistema de codificación de la llave y el sistema antirrobo, es decir, como la llave de tu explorer es de chips, el sistema pats al programarlo reconocerá la llave chips
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No funciona el odómetro y el velocímetro,

Ford Explorer 1999 Explorer XLT 150005 kms
Buenas nocehes, hace un tiempo dejo de funcionar el contador de kilómeros recorridos, odómetro y el velocímetro de mi camioneta
Miguel Pinto de Venezuela hace 4 años  
MI
4 casos 
Dany de Argentina hace 9 meses
Hola, con el paso del tiempo se degrada el material de un engranaje sin fin que esta em la punta del eje de un motorcito. Yo no lo pude conseguir, compre uno usado y de los 2 hice uno.
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No marca el velocímetro

Ford Explorer 2004 Motor 4.0 Ford explorer  220000 kms
No marca el velocímetro la luz de over drive no deja de titilar ya cambie la caja 6 tengo el mismo problema
Auto_rapido de Guatemala hace 5 años  
AU
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el sensor de velocidad que va en la caja de cambios. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
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Velocímetro

Ford Explorer 1996  200000 kms
Aparece O/D y no sirve el velocímetro
LEONEL de México hace 8 años  
LE
9 casos 
fresther de Venezuela hace 8 años
Explorer 2005 4,6 l el carro va como a 20 km/h y el velocimetro marca como 80 km/h hace 3 cambios de velocidad y va a bajo recorrido
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Micarro no a gara el velocímetro su

Ford Explorer 2002  147000 kms
Mi for explore sube la aguja a 100 y ba uno a 20 no se qué tiene necesito ayuda
Chami de Estados Unidos hace 10 años  
CH
1 respuesta 
nelsonabrahan21 de Venezuela hace 10 años
Revisa el sensor de velocidad
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Velocímetro caja

Ford Explorer 2021 2 puertas 4.0 45000000 kms
El velocímetro baja de golpe a los 60km/h aproximadamente, mientras lo conducto en carretera. Luego suele prenderse a veces la señal de overdrap y los cambios de caja se vuelven más bruscos de lo normal no se es la caja q está mal o el velosometro q está en relación... Al escáner dice los sensores de oxímetro están mal por lo cual ya se pidio el repuesto, el escáner también indica q un selenoide está fallando aún q yo noto normales los cambios antes q se indique overdrape, se reviso el circuito de resistencia de los selenoide y todos están bien. Agradezco de antemano su interés en ayudarnos
Marcelo prado de Bolivia hace 2 años  
MA
3 casos 

Tablero no marca revoluciones ni velocímetro

Ford Explorer 2008 Eddi bauer 6 cilindros 4.0 litros  250000 kms
El tablero no marca las revoluciones ni la velocidad
Teofilo Calderón de Venezuela hace 3 años  
TE
1 caso 

No marca él Velocimetro

Ford Explorer 1994 4 Puertas, Full, motor 4.0 3500 kms
Un dia muy frio empezo a marcar mal marcaba la mitad de la velocidad al dia siguiente no marco, Que puede pasar?
Alexis de Argentina hace 6 años  
AL

Falla en el velocimetro

Ford Explorer 1996 4 puertas motor 4.0 187666 kms
Alguien que me pueda decir por que mi camioneta explorer 1996
Falla el velocimetro
Me dijeron que era el sensor del velocimetro y se lo compre nuevo y siguio igual
En partes si jala pero no marca bien...
Yahaira de México hace 6 años  
YA
1 caso 

Baja la bateria y a veces no funciona correctamente el velocimetro

Ford Explorer 1996 Motor 6 cil. OHV 4wd  205000 kms
Hola a todos espero y me puedan dar consejos y ayudar a resolver este problema, lo que pasa es que mi camioneta baja la bateria lentamente como en una semana, cheque con el amperimetro y consume .4 A a .5A, algo que no es normal, ya desconecte estereo y demas accesorios OEM y nada, he estado investigando y el problema radica en el ahorro de bateria (batery sabe), que lo controla el modulo GEM, ya que no se desactiva, "ahy dos fusibles que estan consumiendo ese amperaje" el 27 y el 25, cuando desconecto el 27 cae el amperaje a .2A y cuando desconecto el 25 cae el amperaje a .05A; por lo cual me… Leer completa
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Jeovany de México hace 7 años  
JE

Dejo de funcionar el velocimetro

Ford Explorer 1998 4 puertas 16457235 kms
Tengo una explorer 98 Americana 4.0 4x4

Hace unos días dejo de funcionar el velocimetro...ya no marca el millaje. Los cambios de la transmisión funcionan bien y no fallan...es prudente cambiar el VSS o que otra cosa podría ser...???
Juan Soto de México hace 7 años  
JU
12 casos 

Velocimetro

Ford Explorer 2003 4 puerta full 195000 kms
Mi camioneta no le funciona el velocímetro todos los demás marcadores funcionan correctamente, la scanearon y marca velocidad osea llega señal del bulbo al computador pero del computador al tablero no pasa la señal para marque
talo de Chile hace 7 años  
TA
7 casos 

Enciende en forma intermitente la luz overdrive SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1995 sport 4x4 150000 kms
Falla: enciende el foco del overdrive en el tablero y las velocidades no cambian como siempre y en ocasiones no da los cambios. Cuando adquirí el vehículo fallo a los días, el vendedor me pidió el carro y me lo entrego sin problemas, mas o menos un año después hizo la misma falla y acudí al vendedor, y me envió con quien había dado solución El tipo lo arreglo en mi presencia limpiando los polos de la batería fue sorprendente, me hizo la falla. Tiempo despues presento el mismo problema y lo soluciones yo de igual forma. Sin embargo una vez ya no se quito la falla, por que también fallaba el… Leer completa
Leonardo de México hace 9 años  
LE
17 casos 
oripopo de Venezuela hace 8 años
Amigo cada vez que se prende el O/D si apagas o desconectas la batería reinicias el sistema por eso se apaga pero ante cualquier exigencia del vehículo, titila de nuevo, tu mecánico te engaño
cristian de Venezuela hace 7 años
Mi pana soy de caracas hice la caja y me presenta esa falla titila el overdrive, ha veces cambia y a veces se neutraliza sera que me puede ayudar con eso 0414.035.3888 gracias
Leonardo de México hace 8 años
No es así, la solución era dada por meses, No era solución de un dia para otro; El problema del ´vehículo era falla en el voltaje provocado por una batería desgastada y sulfatación en los postes de la batería, al realizar conexión adecuada había voltaje suficiente y abasto de energía adecuado a los sensores de la transmisión y un funcionamiento optimo.
Ahora tengo dos cortos circuitos en el sistema; Asumo que están generando diferencia en los voltajes y nuevamente falla en sensores de la transmisión.
Asumo que reparando corto circuito reparo la transmisión.
Deduzco que estos vehículos llevan un sistema muy sensible las variaciones en el voltaje y los mecánicos no siempre están preparados para solucionar de esta forma las fallas.
el gordo de Venezuela hace 8 años
Tengo un problema casi exactamente como este, casi siempre se encendía la luz del O/D de forma intermitente, y también por detrás del reproductor sonaba un relex o algo como un corto circuito, tac-tac...tac-tac pero todo lo demas funcionaba bien, días después dejo de funcionar el sistema del a/a no arranca el motor ventilador, dejo de sonar el tac-tac y dejo de activarse el O/D. Pienso que es cierto son sensibles estas explorer en su sistema eléctrico tendré que revisar nuevamente el sistema. Tengo una Explorer 99
edgardo parra de Venezuela hace 6 años
Yo tengo una 99 se me prendía la luz del ovel dray cuando tenia que aplicar la ultima velocidad y era el cuerpo de válvula que lo celenoides no aplicaba
Leonardo de México hace 6 años
Gracias; ya me la robaron "dicen" que se las roban de aquí de México y se las llevan a centro o sur américa cuando te la encuentres por allá revisamos las valvulas...Orale! ja ja ja Gracias.
Scualided de Venezuela hace 2 años
@edgardo parraLa turbina mala por recalentamiento interno de la caja revisa el serpentín de aceite q no esté tapado y el de dentro del radiador
Cedicub de Perú hace 10 meses
Hola buenas noches, tuve el mismo problema ya queria darle final carro, a una camioneta Toyota Hilux Surf 1997 - automática, parpadea el O/D off, le revise el aceite de transmisión estaba un poco más del límite el mecánico lo puso al ojo y no midió cómo debe ser en caliente, al realizar la. Revisión mi persona lo saco un cuarto y mejoro, de allí de vez en cuando volvía a parpadear lleve a qué midan cuántos amperios genera el alternador y no llegaba ni a 80, lo limpiaron y repararon, ahora quedó como nueva, revisen y me comentan, saludos
Leonardo de México hace 8 años
Iniciada la decada de los 90 el mundo comenzo a globaizarse, con ello las industrias abrieron la maquila de productos por el mundo, cuenta la historia que en los 90´s los arreneses o juegos de cable que se mandaron a maquilar fuera de estados unidos -suramerica- se hicieron con muy mala calidad y que por ello hay muchas fallas electronicas en vehiculos 90´s y aun entrados en este siglo, la mayoria de fallas en los vehículos estan en sus sistema electronicos
Leonardo de México hace 6 años
La semana pasada un sujeto dedicado a la reparación de computadoras de vehículos me ha refrendado el tema en el sentido de que los arneses de cables en vehículos armados en la década de los 90´s con mas de 5 años desde su fabricación presentaban desmoronamiento de forro de cables y con ello cortos circuitos fallos en los voltajes y ma manifiesto que los fabricantes lo sabían y si reponían los arneses de todo el vehículo siempre que cumplieran con un determinado numero de servicios en mantenimientos de agencia.
Jamás hubo re-call para solucionar tan graves fallas
Jose Perales de Venezuela hace 8 años
Tengo una ford explorer 2002 4X2 4.0l en el panel de instrumentos titila la luz del OD en la ciudad todo es normal pero cuando voy en carretera o autopista se enciende la luz, alguien me puede ayudar con esto?
EDUARDO RUILOVA de Ecuador hace 3 años
Me pasa lo mismo no se si lo pudiste solucionar
Scualided de Venezuela hace 2 años
Turbina por temperatura
Juan gr de México hace 8 años
Tengo una ford explorer ya la yebe a rreparar de la transmisión pero no quedo solo camina hacia atras q opinion o solucion me puedes brindar para sabe r q tiene es la 4r55e
Comandee de México hace 8 años
No es verdad, la corriente no tiene k ver con óleo ocerdrive. Digo, si. Pero la batería sucia. Nada l ver con la transmisión. Que Mecanico tan inexperto. Por no decir de otra forma. El k limpies los postes de la batería. Te dará k ver con el encendido, pero nada k ver con la readmisión. Eso es para reírme! Coméntalo con muchos mecánicos. U te darás cuenta l te engañaron como a un niño!
Leonardo de México hace 7 años
Creo que ignoras demasiado sobre electrónica sensores y voltajes es una realidad que la alimentación del voltaje en un sensor genera una operación deficiente. Hay cursos de mecánica en centros de enseñanza técnica para trabajadores son casi regalados
cristian de Venezuela hace 7 años
Mi pana soy de caracas hice la caja y me presenta esa falla titila el overdrive, ha veces cambia y a veces se neutraliza sera que me puede ayudar con eso 0414.035.3888 gracias
Daniel de Puerto Rico hace 2 años
El me Guagua daba un golpe de la transmisión se hago Tome batería il cuando la aquí de para cargarla cuando verdina puse se le quitó el Golpe Quedaba y funcionaba perfectamente Parece que había un sensor desactivado y volvió y se reinició y y funciona bien
bomg777 de República Dominicana hace 8 años
Perdón pero nadie tiene la razón aqui... a mi me paso lo mismo hace 2 semanas, cuando comienza a parpadear la luz de over drive el vehiculo te esta dando una señal de que debes detenerte debido a que hay un problema en la transmisión que casi siempre tiene que ver con la presión del aceite, mi transmisión se daño por completo por que segui corriendo en ella, tuve que hacer un cambiio completo de transmisión, los discos internos se queman por falta de aceite, si se detiene a tiempo solo tienes que cambiar el distribuidor interno que va antes de los discos. Y Siempre ponerle su aceite Motorcraft Mercon V
el perron de México hace 8 años
Es cierto eso es lo mismo que me dijo mi mecanico
CesarAndresDD de Venezuela hace 7 años
Amigo, Mi explorer 99 parpadea el O/D. Desarme la transmision, cambie los solenoides, los discos, sellos y empacaduras. Y todavia me sigue encendiendo la luz! Por que puede ser?
bomg777 de República Dominicana hace 7 años
Hola.
Llevala a un centro de servicio especializado que tengan un Scanner para ver que codigo dá y asi poder tratar el problema directamente.
Leonardo de México hace 7 años
Después de repara mi explorer, tuve fallas aproximadamente una semana, cada vez volvi al taller y fueron reseteando los códigos de error uno a uno según se fueron disparando, después de unas cuantas veces el vehiculo quedo como nunca lo había visto funcionar. Es decir muy bien.
Sergio de México hace un año
Disculpa amigo yo ya fui con un mecánico para que me checara el nivel del aceite y me dice que está bien tengo una Ford explorer 2002 y tarda en echar el cambio y se jalonea cuánto echa los cambios que hago??ayuda por favor
jose cuevas de Colombia hace 8 años
Tiene razón el forista bomb777, ese problema lo tienen casi todas las ford explorer del 95 al 2001, la falla es un sensor que va en la transmisión, hay que revisar la caja con un experto. Porque termina dañada.
cristian de Venezuela hace 7 años
Mi pana soy de caracas hice la caja y me presenta esa falla titila el overdrive, ha veces cambia y a veces se neutraliza sera que me puede ayudar con eso 0414.035.3888 gracias
MIGUEL de Venezuela hace 6 años
Si claro vendela rapido antes de que se paralice completamente...porque sinonva avivir de esclav o de los meanicos
Leonardo de México hace 6 años
Para mi caso la transmisión traía desgaste y necesitaba mantenimiento mayor, se realizo y funciono de maravilla hasta que se la robaron
Fernando de México hace 7 años
Tengo un problema con la luz de overdrive cuando voy como como a 50 km / h se desactiva el overdrive parparea sera algun sensor es 99 4x4 pero la trae de tunbada la flecha que podria ser el boton de overdrive o el sensor overdrive o el de velocidades
bomg777 de República Dominicana hace 7 años
Hola Fernando, cuando el Over drive comienza a parpadear es por que la caja de transmision esta tratando de darte una alerta, le recomiendo que pase por su mecanico lo antes posible para descartar dudas y evitar mayores consecuencias.
cristian de Venezuela hace 7 años
Mi pana soy de caracas hice la caja y me presenta esa falla titila el overdrive, ha veces cambia y a veces se neutraliza sera que me puede ayudar con eso 0414.035.3888 gracias
Scualided de Venezuela hace 2 años
Turbina cuando parpadea es turbina
Y cuando esta malo en sensor od q va interno. En el casco de la caja ni siquiera te enciende el. Botón es muy poco probable q este malo
Leonardo de México hace 7 años
Empezare por decir que el vehículo en cuestión es tecnológicamente completo, La solución al final fue la mas simple y esperada, la transmisión debía recibir mantenimiento mayor. Sin embargo no debo omitir que comencé por dar mantenimiento al transfer que fue totalmente indispensable para solucionar el problema ya que las fallas eléctricas y mecánicas nacieron de fallas en el transfer, resuelto esto se dio mantenimiento mayor a la transmisión y a pesar mis miedos con solo utilizarla unas cuantas horas en diferentes circunstancias la transmisión se reprogramo tras varios escaneos y borrado de códigos de error, nota quedo resuelto con su mismo cuerpo de válvulas y algunos miles de pesos.
Leonardo de México hace 7 años
El comentario relativo a la tecnología es por que tiene muchos sensores que al final resultaron estar operando satisfactoriamente, Una de las salidas que se proponían era fallas TCS, derivado de fallas en alguno de los sensores ABS que al tener mala lectura en tren motriz aseguraban se ponía en estado low operation a la transmisión sin que esto significara que la transmisión como tal tenia un problema, inclusive había quien aseguraba que debía de remplazar el balero genérico de SKF por uno Original de Ford ya que en estos baleros hub assamble no venían debidamente calibrados generando fallas en el TCS, que como comento redundan en falla de tren motriz, que redundan en encendido de la luz del over dirive
Solucionado
Mejor respuesta (según Leonardo)
Leonardo de México hace 7 años
La ultima solución a la falla que aquí se registro fue: instalar un rodado completo nuevo misma medida mismo desgaste misma marca, no lo olviden aquellos usuarios de un vehiculo 4x4 deben de instalar juegos de llantas iguales en marca modelo medida y desgaste, la diferencia en llantas descompone el transfer y con ello se ocasionan un corto circuito interno en el transfer que da al traste a toda la alimentación electrónica, con ello a sensores e incluso la operación del motor y sistemas de tracción como ABS y otros controles para evitar derrapes en piso mojado y nieve con los que vienen equipados estos vehiculos
pedro g de Venezuela hace un mes
Es correcto, to cambie juego de llantas a medidas superior y todo el sistema de abs y la transmision comenzaron a fallar y a encender luces en el tablero. Increible.
DANIEL de México hace 6 años
Tengo una navigator 00 el foco de overdrive parparea el proceso de arranque es muy lento, la falla solo era el visible por alguien le sirve el comentario ese fusible se encuentra en la caja del lado del conductor
Mario de Honduras hace 6 años
Yo tengo mismo. Problema en un kia sephia 2000
Leonardo de México hace 6 años
Una vez que estaba reparado y con rodado nuevo el vehículo fue robado y no ha sido recuperado a 10 meses del suceso.
Una verdadera lastima el vehículo se encontraba en perfectas condiciones me había afanado en sus mantenimientos.
Mexico Lindo y Querido
Monica de México hace 6 años
Hola parece que los Ford tienen el mismo problema, les duele lo mismo, por favor ayudenme he ido con 3 veces con el mecánico, tengo un Ford contour el botón over drive off enciende desde que prendo el motor, cuando quiero dar reversa el carro se jalonea, igual se jalonea cuando doy marcha hacia adelante, le cambiaron los selenoides, los carbones los limpiaron, el scanner no marca problema, y sigue igual !!! Porque el scanner no detecta el problema ?
Leonardo de México hace 6 años
Cuenta la historia que los vehículos fabricados en los 90´s tienen problemas con los juegos de cables o arneses de cables en vehículos de 5 años o mayores al año modelo, y que son de muy mala calidad ya que el forro de los cables se desmorona y ocasiona que los alambres hagan contacto provocando fallas sin sentido según cuenta la historia...

La causa: la apertura mundial al comercio internacional de mercancías y servicios que eran prestados por países en desarrollo en la búsqueda de abaratar costos pagando mano de obra mas barata.
La realidad: Falta de supervisión y control de calidad en áreas contratadas para la maquila de productos.

La otra realidad cuenta la historia que Ford estuvo enterada de eesta situación y en lugar de generar un llamado a propietarios de vehículos solo se concentro en sustituir los arneses de cables a vehículos que cubrieran ciertos servicios de mantenimiento en la agencia , a esos propietarios *si les cambiaban los arneses por unos de mejor calidad*

La prueba esta en las calles cuadra a cuadra encuentras un Contour o un Mystique abandonado, será verdad el mito de los arneses de cables o será que los mecánicos no los saben reparar por que eran muy avanzados para su tiempo...y eran vehículos que en su momento usaba el FBI para su agentes, es decir eran vehículos muy confiables.
He estado tentado a comprar uno y hacerle a mano cada uno de los arneses a ver si es cierto que con eso se les quitan las fallas, pues son vehículos que tienen muy buen equipamiento y bajo valor de reventa.
jesus zamora maciel de México hace 4 años
Hola, tengo una camioneta ford windstar 2003 y cuando salgo a carretera, parpadea el overdrive, en laq ciudad, no pasa nada y en carreterta parpadea, pero la camioneta no tiene falla alguna, resulta que no hice caso y se quemo la transmisión, actualmente tiene la misma falla, repararon la caja totalmentenuevamente, repararon la turbina, le acaban de cambiar el selenoide del tcc, le cambiamos la computadora y el problema sigue, le voy a cambiar los cables o sea el arreo, a ver que pasa, de casualidad, alguien sabe que puede ser?. Saludos
Lazarito de Estados Unidos hace 3 años
Viajaba en carretera empezó a parpadear el overdrive ,,,el carro reventó el tanque del agua,,,empezó a dar jaloneos,,,al otro día lo chequé y era que le faltaba un cuarto de aceite,,,,que pasó ???,,la transmisión se recalentó y por eso fué que pasó lo que pasó...,,le eché su cuarto de aceite a tiempo,,,por poco se me quema la transmisión...!!!!
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Indicadores de gasolina, aceite, bateria y temperatura suben y bajan SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1996 xlt 150000 kms
Hola que tal el problema que tengo con mi camioneta fue que de repente los indicadores del tablero suben y bajan se enciende la luz check gages, tambien el velocimetro se mueve como loco pero mas tiempo dura caido, alguien que me comente que puede ser, gracias
JUANITO de México hace 10 años  
JU
4 casos 
mario de Venezuela hace 10 años
Buenas podria ser problema en la bateria a mi me paso lo mismo la cambie y se le quito el problema
Solucionado
Mejor respuesta (según JUANITO)
jeanten de Venezuela hace 9 años
Hermano ami me paso lo mismo me iba a volver loco,resulto ser una guaya que hace tierra que va desde la tapa de compresion del lado izquierdo a la lata de la camioneta mas o menos por debajo del motor del limpiaparabrisas esa guaya estaba floja y cuando caia en in hueco o bache se movia la bendita guaya y venia el problema ajustala bien y problema resuelto.
CESAR de Colombia hace 9 años
Cambia bateria destape la caja de box fusibles los quita uno a uno los descarvonas limpias y los vas colocando no te vayas a equivocar uno a uno quitas uno lo limpias y lo colocas
Alma de Estados Unidos hace 6 años
Gracias se me pasó comentarle hace como un mes se me
Descargo por completo la batería me le dieron corriente los de
Mi aseguranza pero no se si eso le haya afectado para ke ya no sirva la batería ahorita se me puso sistema de batería of eso ke es
CESAR de Colombia hace 6 años
Tienes que remplazar la bateria
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Perdio la fuerza

Ford Explorer 1995 4 pueras 999500 kms
Tengo una ford explorer 95, presento un problema en la caja automática, entonces se reparo la caja con repuestos originales y nuevos, se cambio el cuerpo de válvulas, Ademas se le realizo cambio del TPT, se lavaron los inyectores, se cambiaron las bujías, cables de alta, filtro de aire, filtro de gasolina, bomba de gasolina, sensor de velocímetro, filtro de aceite, se cambio el aceite del motor y por supuesto el de la caja, se ajusto el cardan, se cambiaron las pastas de los frenos y tiene llantas nuevas. Pero cuando se puso en marcha la camioneta, esta no tiene fuerza, al subir una pendiente… Leer completa
jorge de Colombia hace 9 años  
JO
2 casos 
hugo de Colombia hace 9 años
Puede ser sin lugar a dudas el flujometro que esta mal calibrado resetea el computador desconectando el cable negativo de la bateria durante 30 segundos luego ebciende normalmente y listo
juan de México hace 9 años
Tengo una ford explorer 1993 automatica le repoaron la tran smisiony no le pueden quitar la tiradera de aceite por la turbina nomas se calienta poquito y lo tira todo
amaury de México hace 9 años
Hola me interesa la respuesta a esta pregunta tengo una exploret 94 4*4 y ase lo mismo al subir una pendiente pierde fuerza, kres k sea efectivo el desconectar la computadora, no afectaria otra funciones
Jhon de Argentina hace 7 años
Hace de hacer se escribe con H y no como lo escribiò: ase. Recomendaciòn, comprar diccionario y aplicarlo.
christian123 de Venezuela hace 7 años
Amigo creo que aquí se trata de corregir fallas mecánicas no de corregir fallas de ortografías, mejor te metes en un foro de la real academia
hugo de Colombia hace 7 años
Otra opción es dejar desconectado el borne negativo de la batería y volver a conectar en la mañana podría resetear el computador, también debes revisar la presión de la bomba de gasolina y los filtros de esta pueden estar tapados
Raul de México hace 9 años
Tengo una ford Explorer92 la aceleró y falla como. Si se ahoraga y de repente arranca que podrá ser
jamb1954 de Venezuela hace 7 años
Tps-iac checar el tps a ver si esta bueno y la valvula IAC que controla la entrada de aire cuerpo de admision
Alvaro de Ecuador hace 9 años
Revise la presión De combustible, puede ser que la bomba este comenzando a fallar
jamb1954 de Venezuela hace 7 años
Para todo los amigo/as del foro el asunto redica que al instalar la caja después de reparada hay que levantarla en rueda trasera detrás del chofer y sincronizar los cambios. Echar 5 litros aceite de caja, encender el vehiculo dar Park-R_N_D_L2-L1 repetidas veces y terminar de colocar aceite a la transmisión. Esto reseteará la computadora y sincronizará los cambios de inmediato. Yo pague la novatada y monte la caja con un amigo y le eche aceite , la puse a rodar y me prendió O/D me quemó discos. El técnico me asesoró diciéndome como sincronizar los cambios antes de ponerla a rodar. Saludos desde Venezuela. -
gerson de Venezuela hace 8 años
Tengo el mismo tipo de falla con mi camioneta(ford explorer 97 aut 4x4), le cabiamos todo en la caja y el motor esta nuevo y precenta el mismo mal
rosas de México hace 8 años
Me acava d pasar los mismo tengo una explorer 4x4 aut 96 y un dia me dejo botado me tiro el aseit d la caja y olia a quemado después de un rato la puse en marcha i funciono normal después de eso perdió fuerza es como si llevara una carga enorme y en una pendient el motor simplemente se acelera demasiado y avanza muy despacio, la lleve al mecanico y me dijo que se abia quemado la caja, la reparo pero sigue igual y la verdad ya no c que hacer y ya gast demasiado dinero si me pudieran ayudar seria genial
gerson de Venezuela hace 8 años
. La mia me a votado el aceite en varias oportunidades. Se calienta muy rapido en las subidas y vota el aceite por debajo, en una oportunidad casi se me enciende la camioneta pues el aceita callo encima del tubo de escape y encendio fuego, por poco y se me quema la camioneta, logre apagarla rapido gracias a dios. La caja la e rreparado dos veces, le e metido kit de empaques nuevos, turbina nueva, solenoides nuevos, y sensor de velocidad nuevo y otras cosas y sigue con el mal. No tiene fuerza en la arrancada y menos en las subidas, le baje el servenquin y lo limpiamos y tampoco es eso. Por favor alguien que me ayude a desifrar el daño. Ya e invertido mucho dinero y sigue funcionando mal.
Alvaro de Ecuador hace 8 años
Podria ser la bomba de aceite de la caja q ya no funciona bien...tambien podria ser el embrague unidireccional que va dentro del convertidor...en tal caso, miren yo soy mecanico de Ecuador, trabaje 3 años en un taller de Ford y la mayoria de clientes q tenian problemas con sus transmiciones Automaticas se debia a que muchos de ellos no le ponian el aceite especifico para ese tipo de transmision, hay que poner mucho ojo a esto...en tal caso...la ford recomienda siempre el aceite ATF mercon VI fabricado por la ford mismo,ese y solo ese se debe d usar...si se usa otro aceite...la transmision se hace añicos
Alvaro de Ecuador hace 8 años
En tal caso...yo creo que ese tipo de problemas no se podrian diagnosticar x internet...de ley se necesita que el mecanico vea al paciente para atenderlo. Gracias.
gerson de Venezuela hace 8 años
Gracias ALVARO, seguire tu consejo.
Alvaro de Ecuador hace 8 años
En realidad lo digo x experiencia ya q a un amigo le paso lo mismo...el tenia una Furgoneta Ford Aereostar y le puso ese aceite PDV y la caja se hizo pedazos, y aca en Ecuador una reparacion de caja es muy cara, el coste minimo es de 3000 dolares...yo por eso tengo un ford antiguito nomas...esos si son cuero de perro...jiji
cesarin de Venezuela hace 8 años
Me sucedió algo parecido, y era un sensor de tiempo que esta a un lado del damper, estaba flojo y emitía una señal errada en el tiempo del vehiculo
Edgar de México hace 8 años
Ola tengo una ford explorer 91 le puse aceite 25 w 50 pero ya tiene tiempo que la ciento que no tiene fuerzas y la avula que marca la precio de aceite se mueve muchito q sera.
charls de Colombia hace 8 años
Puede ser sin lugar a dudas el flujometro que esta mal calibrado resetea el computador desconectando el cable negativo de la bateria durante 30 segundos luego ebciende normalmente y listo.
Mil gracias yo tuve ese problema y lo hice según la indicación y funciono normalmente... Gracias amigos
Jose de Venezuela hace 8 años
Hola, tu problema puede que sea la correa de tiempo. Revizala. Yo tengo una explore 4x4, ella falla cuando esta en marcha, le limpio la bomba de gasolina pero sigue la misma falla.
JOSE FCO de México hace 8 años
Bién, lo primero que tienes que hacer es tomar la calma y sabes bién que todos los Servicios ya los hiciste, en mi Opinión es la siguiente: lleva el control de todos los Servicios que le has realizado a tú Explorer con certeza nó se puede saber tienes que ir haciendo pruebas, primero : checa la compresión de cada Cilindro has tus anotaciones, 2/do. Checa los cables de bujias si tiene buena chispa. Tienes que ir descartando lo que está ya funcionando bién. En mi Opinión desmonta el Multiple de Admisión y reemplaza los empaques y dale una buena limpieza esto hará que nó tenga fugas de vacio. Espero resuelvas debe ser algo sencillo a veces lo sencillo se vuelve algo complicado y gastas e inviertes tanto que uno mismo se rinde. Hay muy buenos Mecánicos. Un consejo: nó hay Autos malos. Depende de un buen mantenimiento y a su debido tiempo evitar esos problemas. Te aconsejo tomes un curso de Mecánica son retos que pronto tú mismo estarás descartando y analizando tú Auto y habrá buenos resultados. Las explores a mi en lo personal son muy buenas camionetas, muy duraderas yo conservo mi Explorer 99, y he aprendido bastante sabes como ??? puros tutoriales de Google todas mis dudas ahi mismo investigo es la forma en que he aprendido poco. Y lo poco que sé nó he tenido necesidad de llevar mi Camioneta al Mecánico. Suerte si solucionaste me respondes a mi correo [email protected]
christian123 de Venezuela hace 8 años
Amigo el problema puede estar en la camara hay que desarmarla y cámbiarle los resortes y las gomas de las válvulas ahí esta el problema a mi me esta pasando lo mismo y le hice la caja he hecho todo lo que tu hiciste me dijo un mecánico amigo con mucha experiencia que ese es el problema, inténtalo y nos escribes
Gaby de Venezuela hace 7 años
Mi camioneta explorer 1997 no enciende en las mañanas a menos que le eche gasolina al filtro directamente, se le cambió la bomba de gasolina y aún continúa la falla. Es decir, cuando pasa muchas horas la camioneta sin encender sucede esta situación, favor ayuda me tiene desesperada.
Esuardo de Chile hace 6 años
Hola tengo unaexplorer 97 las marchasentran pero no se mueve hace un tiempo se subia de rpm y no pasabala tercera soltabael acelador y en 2500 y ahi si pasaba. Sera que la caja murio
Dektor de México hace 3 años
Buenas tardes tengo una explorer 93 que no aguanta en subidas prolongadas en el muro de mi cochera cuando la arranco deja manchas de aceite q salen del escape el mecanico dijo que era la turbina y la cambio pero siguio igual me dice que ya debe de ser el motor y la verdad ya no quisiera invertirle mas a lo tonto quisiera saber a que se deva si me pudieran apollar porque para rematar cuando segun el la arreglo me comento q lijo bobinas de la caja y ahora me dice que conseguira otra caja que porque ahora aparte de la falla que tenia ahora no hace los cambios es transmisión automatica que ahora ahy q hacer cambios manualmente segun el
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El odómetro o cuentakilometros no sirve. SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1996 XLT 4000 AUTOMATICA 122000 kms
Mi ford Explorer desde hace un mes dejo de funcionar el odómetro o cuentakilometos, el marcador de velocidad funciona correctamente. Habrá algún fusible que opere este sistema? creo que si el sensor de velocidad se hubiera dañado ya no serviría el velocímetro.
jcorjuela de Colombia hace 8 años  
JC
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según jcorjuela)
jose cuevas de Colombia hace 8 años
Por lo general es un piñón plastico dañado que va dentro del tablero (en el odometro), se daña cuando se oprime el boton del odometro cuando va el carro a velocidad(solo se debe manipular estando detenido el carro); a mi paso, desarme el tablero y el piñon lo recosntrui con acrilico (de ese que usan los odontologos para hacer protesis dentales); ese piñon es dificil conseguirlo nuevo.
ignacio de Ecuador hace 6 años
Tengo el mismo problema, el tema es que el tablero está sellado y creo que es peligroso que los indicadores como el de velocidad, batería, presión de aceite, medidor de temperatura y de combustible no queden en su lugar a la hora de armar, además se corre el riesgo de romper la tapa plástica.
Si desarmaste para llegar al piñon cuéntame que precauciones hay que tener.
Gracias por la respuesta que puedas enviarme
jose de Estados Unidos hace 7 años
El odometro digital no aparece, algunas veces como que bajaba la intensidad y se ponia poco visible, otras veces se lo veia claramente, pero ahora se apago x completo
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No funcionan el tacometro y velocimetro

Ford Explorer 1994 4 puertas v6 4.0 150000 kms
El tacometro no sirve desde el momento que abres la llave el tacometro marca 3000 rpm y el velocimetro no funciona ya revise el chicote q va desde la transmisión hasta el tablero y esta bien no esta roto
elias de México hace 10 años  
EL
5 casos 
Angel castañon de México hace 6 años
No funciona el tacometro rpm d mi explore 1994 m podrian asesorar
Carlos de México hace 4 años
Encontró la falla amigo
Óscar Ortiz de Estados Unidos hace 8 meses
Tengo una for explorer sports xlt 2005 el velocímetro ni la aguja del combustible ni la de la temperatura trabajan adicional no suban los virus por ratos trabaja y por ratos no que me podrían aconsejar gracias
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Abs y velocimetro no funcionan

Ford Explorer 2001 motor v8 5.0 xlt 150000 kms
El tablero marca que no funciona el abs y el velocimetro no marca, de pronto estando en movimiento el vehiculo, el velocimetro se activa y pierde velocidad y nuevamente avanza normal. Que sensores estaran fallando?
gordo de México hace 7 años  
GO
15 casos 
gordo de México hace 7 años
Hace 3 dias la lleve a que le pusieran el scanner y resulta que no detecto la falla, me dijeron que la llevara a la agencia, y si no le encuentran la falla ahi ,me diran que no batalle que saque una explorer nueva.
jamb1954 de Venezuela hace 7 años
Cambia speed sensor, este sensor es el que actua con la caja automatica en sincronizacion. Verifica por lo que dices un falso positivo o sea un falso contacto mueve los cables y verifica.
gordo de México hace 7 años
Ok. Gracias jamb. Le voy a dar seguimiento a lo que me comentas. Gracias. Saludos!
Alonso rey de México hace 6 años
Buen dia tengo explorer 02 poquito antes de prender (abs) se me pone duro volante y no frena por un segundo y luego prende luz que puedo hacer
Manuel de México hace 2 años
Tengo una foresplorer año 1995 le repararon la transmisión i selero tiembla el belosimetro seño puse nuevo el sensor isige igual nomarka estable el belosimetro ayuda o con seko
Alexfr95 de México hace 2 meses
Ya resolviste el problema
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No encienden ni se mueven los medidores del tablero

Ford Explorer 2002 4 puertas  196000 kms
Hola que tal pues mi problema es que de la noche a la mañana los medidores dejaron de moverse ya no se mueve ninguno RPM,Velocimetro,gasolina,aceite ninguno se mueve si prende el. Motor y todo y pero los medidores ninguno que podira ser ayudaaa por favor
Anuar de México hace 8 años  
AN
8 casos 
Anuar de México hace 8 años
Auxilioo por favor necesito su ayuda
piwy de México hace 8 años
Podria ser un falso contacto en el conector trasero del cluster amigo, desmontalo y sacalo hacia el frente para asegurarte que este todo bien conectado y despues revisa las cajas de fusibles ya que varios van hacia el tablero para que funcione.
arocast de Venezuela hace 8 años
Amigo ANUAR: Recientemente hice un trabajo de limpieza interna del sistema de lubricación del motor en una Explorer 2007 que el cliente tuvo mucho tiempo parada, por lo que la batería estaba en precario estado. Y lo cierto es que luego de terminar el trabajo y mientras "ponía a cargar" la batería de esa camioneta, utilicé la batería de la camioneta para verificar los resultados de mi trabajo, resultando to OK; PERO tremenda sorpresa cuando ya para el momento de "cambiar baterías" (colocarle su propia batería), la misma aún no tenía carga suficiente, por lo que la prendí con cables auxiliares (es decir, dejando conectada SU PROPIA BATERÍA, a través de los cables auxiliares conecté la mía a la propia de esa camioneta) resultando que prendió perfectamente Y TODO OK... PERO al desconectar los cables auxiliares porque ya la camioneta estaba prendida... ¡¡SORPRESA: La camioneta seguía prendida PERO TODOS LOS RELOJES SE CAYERON Y HASTA SE PRENDIERON LUCES DE AIR-BAG, ABS, etc)!!. - Entonces, sin apagar la camioneta volví a conectar mi bateria con los cables auxiliares... ¡¡Y TODO VOLVIÓ A LA NORMALIDAD!!. - CONCLUSIÓN: Pude percatarme (reconozco que fue un "descubrimiento accidental") de que si la batería que tienes instalada tiene algún tipo de problemas... EL SISTEMA SE BLOQUEA. - Por Favor prueba con otra batería (NO IMPORTA que no sea la "original" para tu camioneta, o que sea de menor o mayor amperaje, etc)... ¡¡Y A VER COMO REACCIONA!!. - Espero haberte sido de utilidad y, si logras solucionar el problema en base a los comentarios y consejos que acá te doy, por favor coméntalo acá mismo para que sirva de ayuda a otros amigos que pudieran tener el mismo problema. - Alvaro Rodríguez (Caracas, Venezuela, e-mail [email protected]). - Chao.
FREDDIE de Puerto Rico hace 8 años
Mi ford explorer 2002 no enciende mandayega corriente a la ignicion pero no la pasa a las bujias le puse ignicion nueva y computadora y nada
arocast de Venezuela hace 8 años
Amigo FREDDIE: Sería bueno que me especificaras si cuando hablas de que "manda corriente a "LA IGNICION" te refieres al switch de encender el motor o a la BOBINA; Porque de acuerdo a lo que describes (si te refieres simplemente a que llega corriente a la suichera pero cuando quieres dar arranque no termina de encender), podría tratarse de algún tipo de bloqueo ya sea por un dispositivo de suguridad (alarma, corta-corriente, etc), o por algún fusible defectuoso o quemado. - Así que muy importante VERIFICAR (se requerirían dos personas preferiblemente) si mientras tratas de dar arranque llega corriente A LAS BUJÍAS; y eso lo harías desconectando cualquiera de las bobinas (si son de las que "empotran directamente en la bujía") o cualquier cable de alguna bobina (si tiene una bobina central y de allí es que salen los cables hacia las bujías). A ese chupón que desconectes de cualquiera de las bujías le conectas otra bujía que tengas por allí guardada y, mientras tu amigo esté "DANDO ARRANQUE", tú acercas el extremo de la bujía (ya conectada al terminal que desconectastes de una de las bujías de tu motor) a tierra (a una distancia como de medio centímetro) y nota si hay salto de chispa. Si no lo hay, EFECTIVAMENTE LA CORRIENTE ESTA BLOQUEADA y lo más posible es que sea por la propia alarma original del vehículo o algún dispositivo "corta-corriente" que hayas instalado; PERO INSISTO en revisar TOOODOS y cada uno de los fusibles que lleva la camioneta, ya sea en su parte delantera (por los lados del guardafango lado del piloto) y por dentro (siempre lado del piloto, ya sea por los laterales o por debajo del tablero). - Para el caso de que SI HAYA CHISPA, entonces IGUAL VERIFICA TODOS LOS FUSIBLES, ya que podría tratarse de "bomba de gasolina inoperante" (por algún fusible quemado) o simplemente bomba (o "pila") de gasolina DAÑADA. - Con respecto al posible daño o inactividad en la bomba o ·"pila" de la gasolina, te recuerdo que cada vez que uno pasa el switch se puede escuchar levemente y durante unos 4-5 segundos un pequeño "zumbido" que hace la bomba cuando envía la gasolina para cargar los inyectores; Así que pasa el switch "metiendo mucho oido" para ver si captas ese zumbido que significa que la bomba SI MANDÓ SU PRIMERA CARGA (aunque la manera más "audible" sería que mientras alguien pasa el switch tú te acerques al sitio más directo y cercano que encuentres al propio tanque de gasolina y verifiques ese pequeño zumbido); Y si no escuchas ABSOLUTAMENTE NADA significa lo que te mencioné antes; Es decir, que seguramente el fusible que activa el relé de la bomba o ·"pila" de gasolina se quemó. . . Y si los fusibles están todos "Ok", entonces podría suceder que la bomba o "pila" NO está recibiendo esa señal de corriente, por lo que tendras que acceder a la bomba o "pila" (queda metida dentro del tanque) y le desconectas su terminal; De esos dos terminales que desenchufaste le haces unas pequeñas extensiones (les metes un cablecito a cada uno) y los extremos de esos cablecitos los conectas a un bombillo de carro (no importa que sean bombillos normales, o tipo "muelita", etc). Pruebas de nuevo pasar el switch y comprueba si ese bombillo enciende por 4-5 segundos y, si lo hace, entonces significa que la bomba o "pila" está MALA. Pero para el caso de NO ENCENDER el bombillo que colocaste de prueba, entonces hay algún problema en el trayecto de esos cables que alimentan corriente a la bomba. - Y en ese caso, sólo para asegurar que la bomba esté buena y que la camioneta prende (ESTAMOS SUPONIENDO QUE SI HUBO CORRIENTE EN LAS BUJÍAS MEDIANTE LA PRIMERA PRUEBA), toma par de cables largos para que PROVISIONAL Y MOMENTANEAMENTE alimentes corriente a la bomba o "pila", tomando la corriente desde la batería misma (aunque si tienes algún otro punto más cercano no hay problema); Y aquí lo que va a suceder (por eso te digo hacerlo momentaneamente y NO "dejarle pegado esos cables durante más de tres minutosa seguidos) es que la bomba va a funcionar SEGUIDO ("corrido") y no a "intérvalos" como lo haría a través del relé ("relay") que originalmente la alimenta. Pero recuerda que lo estarías haciendo sólo para COMPROBAR que la bomba SÍ FUNCIONA y que la camioneta SÍ PRENDE. - Por cualquier otra duda, escribe de nuevo.
FREDDIE de Puerto Rico hace 8 años
Hola la bomba se la puse nueva tira gasolina la ignicion o bobina de encendido nueva la computadora nueva pense k era la computadora y la puse nueva y la programe la prueba d las bujias lo hice el problema esk m llega corriente a la bobina por el cable principal y sale corriente por los tres cables adicionales pero no envia la corriente a las bujias. El problema me empezó k corrias la guagua y cuando ibas a sierta distancia se apagaba el motor la remorcaba y cuando yegaba a casa le daba a encender y encendia d lo mas bien la dejabas un rato prendida y volvia u se apagaba y llego el momento k no encendio mas. Chekeo todos los fusibles y todos estan bien m tiene loco estaba pensando en el damper del cigüeñal o el cran sensor pero le puse el cran sensor d otra guagua y como kiera no enciende
Tiburon de Cuba hace 8 años
K es el conector trasero
Tiburon de Cuba hace 8 años
K es el conector trasero
hugo de México hace 7 años
Anuar buen día, habrás solucionado el problema de las agujas del tablero, ojala me pudieras comentar al mail [email protected]
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Falla velocimetro y cambios

Ford Explorer 1995 xlt 150000 kms
Hola buenas la falla de mi camioneta es q el velocimetro dejo de funcionar aun cuando acabo de cambiar el sensor de velocidad y emoezo a hacer los cambios bruscamnete se sienten lo cual antes solo se snetia en la segunda un brinco leve y ahora los hace mas fuerte, ademas q le cambiamos el pi9ñlon del sensor y no encontramos uno nuevo. Le pusimos uno usado pero aun sigue la falla. M podrian orientar que hacer?? gracxias.
victor a. de México hace 9 años  
VI
2 casos 
ricardo de México hace 9 años
Aunque colocaste un sensor nuevo el piñon debe tener desgaste por lo tanto no hace buen contacto con los engranes de la transmisión o el transfer si es 4x4, por eso no te esta marcando bien,checate las terminales de los cables del sensor igual y no hacen buen contacto.
jamb1954 de Venezuela hace 7 años
Pudiera ser que los sensores que usas cabe la gran `posibilidad que esten defectuosos o fuera de rango.
Miguel Angel Orta de México hace 2 años
Ola tengo un problema con mi fors explorer 1998 cuando voi en boi a 80 km el velocímetro se vuelve loco empieza a subir y a bajar y te go que bajar la velocidad para que no aga eso y ase un tirón cillo nece ito su ayuda para saber que es lo que trae
Tomas anguamea de México hace 2 años
El velicimetro de mi camioneta sube en cuanto meto el cambio a 50 millas hay se mantiene aunk vaya. A baja velocidad o alta velocidad ak se debe m pueden ayudar x fa
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Problema con la caja y aceite en el radiador

Ford Explorer 2008 edie bauer 8 cilindros moto 4.6 276000 kms
El primer dia de falla al mover la palanca a drive o retro daba unos golpes muy fuertes la caja. Al dia siguiente funciono normal en la mañana pero al rato empezo la misma falla luego empezo a sonar la parte de abajo y el reloj del velocimetro tenia la aguja fija en 60 y despues algo descontrolada al revisar el agua del radiador esta estaba llena de aceite igual el recipiente plastico del agua que debo hacer me preocupa saber si abra entrado agua a la caja? O ese aceite sera de motor?como saberlo necesito ayuda por favor!
Navigator de Venezuela hace 8 años  
NA
18 casos 
julian3334 de México hace 4 años
Revisa el enfriador de aceite de la transmisión se pudo haber roto. Va dentro del radiador. Saludos
alberto CR de Costa Rica hace un año
Si eso pasa que tan grave puede ser el daño
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Velocimetro no trabaja

Ford Explorer 1999 Ford explorer 6 cyl xls 4.0 180000 kms
El velocimetro de mi trokita paro de trabajar cuando le Cambie de tablero, ya no trabaja, ya he comprado 3 tableros, y trabaja todo, menos la aguja de la velocidad, que puedo hacer?
Violeta P. Harris de Estados Unidos hace 4 años  
VI
2 respuestas 
Violeta P. Harris de Estados Unidos hace 4 años
Solo estoy esperando la respuesta a mi pregunta.
Alan de México hace 2 años
Yo tengo una explorar 1996 y le cambié el fusible #25, de Velocímetro que está en el panel de fusibles de la cabina, quizás se quemó cuando cambiaste el tablero
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El velocimetro no funciona y noce donde va ubicado el sensor de veloci

Ford Explorer 1996 4 puertas, motor 4.0 50000 kms
No me funciona el velocimetro y no hace el cambio de marcha como debe de hacerlo y donde va ubicado el sensor de velocidad para revisarlo y cuantos son??
Crazy de Colombia hace 4 años  
CR
3 casos 
Alfil de México hace 4 años
Debe traer dos sensores, uno ubicado en el diferencial trasero, y otro mas en la parte final de la transmision, o, si es 4x4, detras de la caja de transferencia. Debes revisar este ultimo
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El tacometro o cluster no me prende nada.

Ford Explorer 2005 Explorer eddie bauer 2006 4x4 150000 kms
La camioneta enciende normal anda normal pero el tablero tacometro o cluster no me prende si no la luz del cinturón la luz de alta la luz de los cruces lo que es presión de aceite velocimetro revoluciones batería ninguna aguja le sirve ni se mueven y a raíz de que no me prende el cluster no me deja bajar vidrios no me prende el radio y no me sirve el 4x4 por favor necesito a alguien que me pueda ayudar con esto gracias
Deivy perez de Venezuela hace 4 años  
DE
4 casos 
[email protected] de México hace 4 años
La entanilla lado derecho no sube,que hago?
Juan villar de República Dominicana hace 4 años
Hola Deivy , debes escanearla con escáner que verifique el módulo Body , ese problema lo hace cuando el módulo Gem o Bcm se avería parcialmente. A veces se humedece o también se sulfatan los arnés del Bcm. Mi número de WS es +1-829-520-8605 Rep. Dominicana. Espero te ayude.
José García de México hace 2 años
Buenas noches me pasa exactamente lo mismo cuál sería la solución?
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Exceso de cantidad de fluido en la caja transmisión automática

Ford Explorer 1998 V6 4000 300000 kms
Hola tengo una Explorer V6 Cilindraje 4000 del año 98, tengo varios problemas que ya les pasaré a contar:
Hace casi un mes cambié aceite y filtro de la caja de transmisión automática, pero me percaté que la bayoneta marcaba exceso de cantidad de fluido ya que está marcando sobre el nivel máximo, luego un día viajando la camioneta comenzó a expulsar aceite por el orificio donde está la bayoneta y ahora cada vez que el velocímetro llega a 90 la camioneta se pone pesada, vibra el motor y comienza a derramar nuevamente fluido, otra problema que tengo es que la válvula IAC ya tengo que cambiarla. Mis pregunta seria:
¿El problema de la válvula IAC aporta a que se ponga lenta la camioneta y por ende hace que se derrame el fluido o no es así?
Agradezco cualquier ayuda gracias.
José de Ecuador hace 10 años  
JO
6 casos 
edgar de México hace 10 años
Mi camioneta ford exploret sport la palanca pongo reversa i me marca neutral i ora ke quiero regresaerla a parking da reversa y no quiere agarrar parking y la palanca se siente floja como si estuviera suelta
Escuby de México hace 2 años
Buen día amigo s si hay alguien que me ayude en mi explorer automática modelo 95 aparece en el tablero el foco prendido de ABS y también el de CHECK ENGINE pero trabaja bien la camioneta no tiene ningún problema
Juan de México hace 8 meses
Buen día me podrían decir cuánto mide la bayoneta para checar el aceite de transmisión de Ford Explorer 97 ya que compré una camioneta y trae una que no es de la misma marca
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El velocímetro no funciona, aveces se mueve solo.

Ford Explorer 1996 5 ptas motor 4.0 192537 kms
Asiento de conductor funde los fusibles
Jose manuel de México hace 4 meses  
JO
2 respuestas 
luis espinosa de México hace 4 meses
Siempre que funde fusibles hay un corto se en cableado o en control del componente. Lo del velocimetro tambien podria ser cableado abierto o sensor de velocidad por ultimo el tablero.
Jose manuel de México hace 3 meses
Sigue igual, ya chocaron el sensor de velocimetro, y si funciona me dicen ke es falla dela transmisión
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Cambió de rodamientos Transfer Explorer 4.0.2004.

Ford Explorer 2004 Xlt 160000 kms
Se desmontó Transfer se le cambiaron los rodamientos, se montó nuevamente, quedó que lo marca en el velocímetro no es lo real. Marca 140km pero es falso es como 60km.se siente amarrado.
Edgardo cabeza de Colombia hace 4 años  
ED
1 caso 
Edgardo cabeza de Colombia hace 4 años
En el arme el Transfer no quedo bien armado. Los sensores d velocidad no coincidía con el punto de referencia...
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No hace cambios la transmisión

Ford Explorer 1995 4puertas motor 4.0 4x4 12000 kms
Hola tengo una explorer mod 95 4x4 de lujo que compre pero de repente se apago y rebentaba un fusible los mecanicos me comentavan que era la caja ya la arreglaron 4 veces continuas ya se le coloco otra caja que funciona a mi camioneta hasta ya se cambio la computadora pero sigue igual no hace los cambios aveces la reversa no da marcha y si le pongo (D) no avanza tengo que pasarla ala 2 y luego luego pasarla a (D) pero detecto que hace un cambio alas 1500 RMP y sai acelero arriba de las 3500 se jalonea alguien me puede ayudar el taller donde la arreglaron son especealistas y la han checado Ing y maestros de escuelas pero no le encuentran ahora me percato que el velocimetro ya no funciona pero el primer cambio ya lo hace bien
andres hernandez de México hace 9 años  
AN
2 casos 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Jajaj eso es malo sejan en mal al gremio de los reconstructores de transmisiosnes te dejo el numero de mi talller 5565817254 ese sigue siendo problema de la transmision ni computadora ni nada de eso mandamela o marcame te hago un presupuesto y no pagas nada si no te la entrego al 100
chalita de México hace 9 años
Hola amigo tengo un problema similar al tuyo me gustaria saber si ya lo corregiste y cual era el problema. Gracias.
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Caja de ford explorer 4x4 1994

Ford Explorer 1994 motor 4.0 520000 kms
La caja fue reparada hace poco,las 2 primeras velocidades las hace bien. Pero la ultima no entra, tampoco funciona el velocimetro. El mecanico me dice que es por eso sera cierto...y cual seria la solucion ,,,,gracias a quien me pueda ayudar...
rodolfo de Venezuela hace 7 años  
RO
3 respuestas 
Alfil de México hace 7 años
Supongo que te refieres a la A4LD, la transmisión que trae; es probable que tu mecanico este en lo correcto, en la cola de la transmisión, o si es 4x4, en la cola de la transferencia, va incrustado el sensor de velocidad VSS, este lleva un engrane de plástico que hace contacto en el interior con otro engrane sinfín, pues ese engrane plástico en el sensor en ocasiones se daña y no marca la velocidad, ese engrane también envía señal a la computadora para controlar los cambios en la transmisión; por lo tanto, al no haber señal del sensor la transmisión no avanza al siguiente cambio que seria el OD. Si solo es el sensor, basta con cambiar el engrane por otro IGUAL, del mismo COLOR. Espero no sea el engrane sinfín dentro de la transmisión. Habría que abrir de nuevo.
rodolfo de Venezuela hace 7 años
Gracias por ayudar...agradecido
Dlpz de México hace 5 años
A mi Ford explorer 1994 le pasa lo mismo ya se le cambio varias veces el engrane que va en el sensor y lo sigue barriendo será el engrane sinfín ?es difícil cambiarlo?
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No entra el 5 cambio

Ford Explorer 2009 4 265000 kms
Mi fusion 2009 4 cilindros me empezó a fallar al ir viajando y le cambie el sensor de velocidad y nada más se resolvió el marcador de revoluciones y el marcador de velocidad no, sale en primer cambio y tarda segundos más para que entre la segunda, se revoluciona un poco más de 3 mil y entra la tercera pero al mismo tiempo se ponen los seguros, se prende la llave inglesa y empieza a funcionar el velocímetro normalmente pero no entra el 5to cambio
VÍCTOR HUGO de México hace 2 años  
1 caso 
VÍCTOR HUGO de México hace 2 años
Aun no lo he solucionado pienso hacerle el cambio de filtro y aceite de la transmision y si no me iré a checar los sensores de velocidades trae 2
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Controles de aceleración

Ford Explorer 2006 v8, 5 puertas 120000 kms
Los controladores del volante para aceleración automática y el controlador del la palanca no funcionan. Tampoco funciona el velocimetro, así la compré. Mi pregunta, es :¿se puede arreglar? me lo puede arreglar un eléctrico cualquiera o lo tengo que llevar a la agencia. Agradezco de antemano su tiempo y atención. Gracias.
jesus de México hace 5 años  
JE
2 respuestas 
julian3334 de México hace 5 años
Te lo pueden reparar por fuera pero busca alguien bueno... los controles del volante puede ser que simplemente este desconectado el arnes hasta que tengas un problema con la computadora y el cableado... busca alguien de confianza para que te digan la verdad. Del velocimetro igual caso... una simple desconexion de algun arnes de la transmision o del tablero o algun cable dañado
angel molina de Venezuela hace 5 años
Amigo considero que los mandos no te deben funcionar por que como el velocimetro está dañado no sabe aque velocidad está y automanticamente lo desconecta. Recuerda que todo eso es electrónico. Pienso que eso pueda ser intenta colocando el velocimetro primero
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Parpadea luz ABS al acelerar y al encender luces se apaga el motor

Ford Explorer 2001 Sport trac 6 cil 4..0 127000 kms
Buen dia, tengo un problema con mi Explorer, ayer llegue y al subir las ventanas el odometro del acelerador comenzo a subir y bajar (con la camioneta en parking) y la apague, la quise volver a encender y no encendio, no estareaba como si se hubiera descargado la pila, a los 5 minutos encendio normal y ya no fallaba el velocimetro. Boy al encenderla en la mañana prendio normal pero cada vez que aceleraba parpadeaba la luz del ABS y al encender las luces principles se apago el motor, al tratar de encenderla nuevamente no hacia nada como si estuviera descargada la batería y a los 5 minutos encendio bien otr vez. Me comentan que puede ser el alternador que esta fallando. A alguien le ha pasado algo similar?
Chucho de México hace 7 años  
CH
2 casos 
Nelson montoya de Colombia hace 4 años
Buena tarde como pudiste corregir ese problema a mi también me pasa lo mismo
Nelson montoya de Colombia hace 4 años
Hola buena tarde como corregistes ese problema a mi me sucede igual q hicistes
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