Saludos a todos?

Ando buscando la Estopera Palanca Manual del Switch Pare Neutro Caja 5R55W de una ford explorer año 2008 motor V6 4.0, ya que por ahí me vota aceite y el aceite mercon V es sumamente caro...

Le pido ayuda donde la puedo comprar o que me diga exactamente las medida de esta estoperita

Aquí le coloco una imagen de la estopera en cuestión... encerrada en un circulo de color rojo

Falla en la caja automática, no realiza los cambios salo, a ella se le reparo el motor, al salir del taller dejo de realizar los cambios, arranca muy pesada, al calentarse el aceite se neutraliza, se escaneo y arroja falla en los solenoides de primera, segunda, tercera y pare neutro

Al encender el vehiculo introduzco la llave y prendo al querer apagar el auto y sacar la llave, el switch no da el ultimo pase y no puedo sacar la llave salvo quitando la corriente del auto, que sensor o switch puede estar dañado el conmutador de la suichera o el switch de pare neutro

Le relicé cambio de caja por manual de sierra y eliminé toda la cableria de la anterior, y vehoculo no enciende, me dijeron q es el pare neutro por retirar el ramal pero le doy directo por arranque y no llega señal a la bobina ni los inyectores, q puese ser? El pare neutro tambien controla las señales de la computadora? O solo arranque?

Mi Eddie Bauer del 2007 está presentando un sonido en el rache del banco 2 (o cámara izquierda, lado del piloto), el sonido es cuando calienta y lleva unos 10min rodando, el sonido no es constante, si llevo la camioneta palanqueada haciendo los cambios manuales, nunca se escucha el sonido, pero si me detengo en un semáforo algunas veces comienza el sonido y a temblar el motor, pero al poner pare o neutro y acelerar a unas 3mil revoluciones rápidamente, el ruido se termina y queda trabajando normal. Hace unos meses hice motor, quedó bien pero luego presentó problemas de lubricación en la camar… Leer completa

Al pasar de Park a neutro y de neutro a D y R pega un golpe que puede ser pir olvido no cambio aceite ni filtro de la caja automatica ford exploret 2014 2.0

Tengo mi ford explorer 2007 en la mañana cuando está en frio tarda en agarrar los cambios de Pare a Neutro y Drive, etc. Y cuando salgo golpean los cambios, al rato trabaja fino la caja cuando calienta un poquito y no se siente que hay falla. A mi parecer es algo electrico. Ayudenme a quitar esa duda. La llevé al concesionario mas cercano y me dijeron que es normal, pero no tiene porque hacerlo