El aceite y filtro se debe cambiar cada 50000 millas es aceite Mercon V de motorcraft si es de otra marca que sea Mercon V. Son diez cuartos el cambio de aceite total pero si es solo filtro y aceite del carter de transmision son 5. Para mayor seguridad chequee el manual del propietario
Buenos dias, tengo entendido que en la explorer V6 el aceite de la caja es MERCON SP y en la V8 ES MERCON LV. En internet por todos lados dice que ninguno de estos son compatibles con el MERCON V, ahora bien, es cierto esto? si una caja con MERCON LV es completada con MERCON V con menos de un litro podria causar algun problema??
Pues en el libro de la ford el aceite que se usa de fabrica es Mercon V de motorcraft. Esto es para las explorer del año 96 hasta el 2000 las mas nuevas usan otro aceite. Si tiene dudas acerquese a un dealer de ford y consulte. Lo que pasa es que en donde cambian aceite cuando no lo tienen dicen que lo pueden reemplazar con otro y que no pasa nada. Tambien consulte su manual del propuietario que en este le informan cual es el tipo de aceite adecuado para su transmisión. Ojo la transmision es diferente a diferencial, ya que en muchas partes le dicen caja a la transmisión y al diferencial le dicen transmision. La transmision es la misma caja de cambios.
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Mi Explorer de repente se olia a quemado y cuándo le ponga la d abansa un poco y se asienta y ya no despega hasta que,la apago y la vuelvo a prender sera la caja o le cambio el aceite
Hola necesito saber cuanto es la cantidad de aceite para una caja de cambio de un ford explorer 2004 y si alguien me puede instruir acerca de que debo hacer para arreglar un golpe que se le escucha mientras va despacio porque cuando va rapido deja de sonar.
Yo vivo en Estados Unidos tengo una Ford Explorer 98 ase como 3 meses se empezó a forzar y después empezo a rebotar los cambios osea que ya aventando la quinta de repente bajaba a cuarta y volvía a subir después ya no quiso entrar la quinta y yo ya avía decidido cargarlo así y cuando dejara de funcionar totalmente lo iva a mandar al deshuesadero ya no me importaba el carro pero oy decidí no aserlo porque oy estuve apunto de chocar y frene con todo que se escucharon las llantas rechinar el carro se paro a tiempo y no paso nada al volver encarrerar el carro nuevamente la quinta salió de coma y volvió a funcionar yo no se a que se debe si el aceite ya esta Quemado por a ver lo usado forzandolo tanto tiempo alguien que aclare esto
Mi troquita es explorer 1994 y al acelerar,truena al entrar la velocidad y el aceite de la transmisión es color marron ,aconsejeme una sujerensia amigo usted que sabe ,Dios los Bendiga y les de mas sabiduria en su trabajo y fam ,. Amen
Esta camioneta le reconstruyeron la transmisión hace mas de un año y dejo de funcionar de forma normal y a fallar de forma progresiva, y opte por no conducirla mas: perdio fuerza y cuando se dejaba de acelerar funcionaba como si los frenos estaban ligeramente activados (fluido de frenos, normales). Después de que no la he utilizado en estos meses, he notado que una mancha de aceite y pensé que era un problema del aceite del motor que se estaba dañado algún empaque, lo normal cuando los carros gotean aceite. He revise el aceite del motor y está a un buen nivel. Esto me ha dado a pensar que lo que ha afectado el funcionamiento es la transmisión y a lo mejor el trabajo de la transmisión no fue malo (pensé que el trabajo no estuvo bien hecho) y que el problema es: transmisión no tiene el aceite. Entonces debo de resolver tres cosas según: 1) De donde se ha escapado el aceite? Un tornillo que sirve de tapón para cambiar el aceite está limpio y seco. Existe un área con aceite aun humeda scerca del tanque de la transmisión que esta entre el eje de las llantas y este. Les tengo tres preguntas: 1) Si fuera el caso: donde frecuentemente (accesorio) falla esto o que lo hace gotear el aceite de la transmisión y que tan caro y complicado es arreglarlo?; 2) que cantidad aceite tengo que meterle a la camioneta en esta versión de Ford Explorer de 6 cilindros (¿?); 3 Como meterle el aceite si es por bajo del carro, y como hacer esto? Anticipadamente mil gracias.
Buenas tardes tengo una explorer año 1998y presenta problema con la caja y en tablero me indica O/D apagado y 4x4 parpadeando fui a escanear y me salio sensor tr en falla que debo hacer pues ya no avanza gracias espero su respuesta
Saludos amigos, tengo una Ford Explorer 2007 XLT le baje la caja por un problema con el retro al armar el Transmisionista me indicó que lleva 8 litros y medio de aceite pero en algunos foros leo que son 10 litros, cabe indicar que la transmisión quedó Silvando como con un zumbido a lo que acelero alguien me puede indicar si le falta aceite o sabe por qué el zumbido, gracias de antemano saludos desde Ecuador.
Hola buen dia me podrian decir cuantos litros de aceite lleva la transmisión de una ford xplorer 96 ya que se reconstruyo y de cual aceite es mas recomendable
Que tal de favor que aceite y cuántos litros ocupa una transmisión automática Ford explorer 94,cuál es la diferencia entre el mercon v y dexron lll ATF?
Gracias.
Disculpe tengo una Ford explorer 2010 4x4 la acabo de compra y tiene 150000 millajes y no se si le an cambiado el aceite uste cree que si lo cambio pueda aserle daño es el de la transmisión
@Jofre cedeñoDisculpa cuántos litros de aceite lleva la transmisión? que filtro usa? que número o marca es el aceite y el filtro? Yo recién compré una camioneta 2010 , gracias
Cambie el aceite de la transmisión de la ford xplorer slx 2000,peeo después de recorrer aproximadamente 20 millas se tranca y tira el aceite por el empaque o por el respiradero
Ford explorer 2010 el problema ahora es que la troca se escucha muy acelerada cuando la empiezo a correr no se que pueda ser se escucha como muy forzada me puede recomendar algo por favor
Quisiera saber a las cuantas millas el cambio del aceite de la transmisión de 1 ford explorer 2016 , ya tengo 51 mil millas ,lo coji cero millas ,pero quisiera saber no sea la de malas y se me funda el motor ,por no atenderlo.
Lo que pasa que está presentando un zumbido la caja al momento de hacer los cambios y me han dicho que le falta aceite y necesito completar. Pero quiero aprovechar para cambiarle el aceite viejo. No sé si ésto pueda dañar la transmisión?
Hola tengo una Ford Explorer 1998 4.0 v6 caja automática 4x4 limited. Necesito saber exactamente cuánta cantidad de aceite lleva en la caja automática. Ya que en el manual no lo especifica de forma muy especifica
Hola espero q a alguien le aya pasado mi situación para q me pudiera compartir su anécdota. Resulta q un día checando niveles encontré q el deposito del agua estaba revuelto con aceite con un color como arena o mostaza la lleve al mecánico y al quitar las cabezas resultó q estaban picadas,corroídas por el agua ya la arreglo pero aun sigue pasando aceite. Investigando un poco eh notado q la falla también podría ser en el radiador dónde según lleva un enfriador o también podría ser la tapa de distribucion del motor q estuviera picada. Alguien q me pueda ayudar q aya pasado tal vez por esto
Lo que le hizo falta a tu camioneta es un lavado de radiador y motor, es verdad que hay un enfriador dentro del radiador pero es para la transmisión automática, si ese fuera el problema el agua mezclada con aceite seria de color rosado. Si ya reparaste las cabezas, ahora lava radiador y motor con algún liquido especial para eso.
Buenas tardes tengo problema con mi troka esportrac 2005 tiene el aguan chocalotosa y ya le labe el radiador y le aregle las cabesas y me sigasiendo lo mismo kien me puede ayudar k le ayga pasado algo similar
Tengo el mismo caso pero es con aceite de motor y queria saber si la explorer eddie bauer motor 4.6 lleva enfriador de aceite en el soporte de filtro de aceite...?
A menos que venga con paquete de remolque si vendria equipada con enfriador de aceite en el soporte del filtro de aceite; pero honestamente no he visto ningun motor de explorer con ese enfriador.
Oigan a mi esta sucediendo algo parecido a eso lo de aceite en el motor solamente que ya le cambie el radiador por uno nuevo por que se revento la serpentina y pensaba que era por eso que habia aceite en el agua del radiador y no se calienta la camioneta ni nada...no se lo que pueda ser alguien me podria ayudar por favor? Por cierto es una Explorer 5.0 del 97 4 puertas...Ayudenme por favor...!!!!!!!!
Sobre mi problema de q habia encontrado aceite en el deposito del agua resultaron ser las cabezas no quedaron soldando ni cepillando las mismas ni cambiando juntas resulta q estaban fracturadas internamente y ahi el de la rectificadora no pudo hacer nada.No quedo de otra q cambiar por cabezas nuevas y quedo a la perfeccion ahora el agua del deposito es totalmente transparente claro que trabajando con su respectivo anticongelante
Hola tengo una explorer 2008 que cuando agarro una subida medio inclinada se neutraliza y tengo que apagarla por 20 minutos para poder seguir quien me puede dar una idea de lo que le pasa por favor
En venezuela no se consigue el aceite que especifica el fabricador para cajas sincronicas, los mecanicos me tienen en tres y dos unos dicen que usa valvulina otros que usa aceite para cajas y algunos me han recomendado usar aceite hidraulico, por favor un especialista que me diga cual debo usar?
El ford explorer de ese modelo usa la transmision manual M5ODR1, la cual es sincronizada, el fabricante recomienda usar aceite de transmision automatica del tipo MERCON; podrias usar un aceite similar ya que dices que no se consigue el recomendado. En lo personal usaria un aceite sintentico para transmision automatica.
Amigo una pregunta, recien compre una explorer 1991 automatica con la caja desarmada, que modelo de caja usa aplica la de ford sierra? o la de la explorer 1998, porque sincronica de ese año no he logrado hallar, gracias!
Amigo originalmente esa transmision utiliza un aceite muy parecido al hidraulico oero no es hidraulico ahora tuenes q tomar en cuenta el desgaste que ya tiene la rransmision por los añis de uso yo recomiendo usar aceite 80 w 90 top gear y asi evitas daños posteriores
Hermano se me ha dañado la caja 3 veces en menos de4. Año y le he echado 80 90 ya no se que hacer algun experto qm recomiende ya que en venezuela no hay respuestos gracias
Buenas noche necesito que por favor alguien con su esperiencia en caja sincronica me pueda ayudar , acabo de comprar una caja sincronica de Ford Explore año 98 Dos puertas la mande a destapar para que revisaran él estado de la caja internamente le quiero cambiar él aceite ya que el mecánico se lo saco y se veía un poco viejo y a mí parecer parece valvulina lo que tenía consultó para saber que tipo de aceite usa esa caja sincronica y unos me dicen qué Mercon V pero ese tipo de aceite lo usa la caja automática también se puede usar en la caja sincronica otros que valvulina por ser una caja con tanto tiempo en uso quien me puede ayudar pará poder saber cuál es el tipo de aceite que tengo que colocarle. Gracias
Buenas tardes tengo una camioneta Ford Explore año 98 era automática y la modifique a sincrónica él problema es que no se ahora como poner a funcionar él tacómetro de velocidad ya que la caja automática funciona con guaya alguien me podría con conocimiento de la materia ayudar como solventar mí caso. Saludos
Hola que tal el problema que tengo con mi camioneta fue que de repente los indicadores del tablero suben y bajan se enciende la luz check gages, tambien el velocimetro se mueve como loco pero mas tiempo dura caido, alguien que me comente que puede ser, gracias
Hermano ami me paso lo mismo me iba a volver loco,resulto ser una guaya que hace tierra que va desde la tapa de compresion del lado izquierdo a la lata de la camioneta mas o menos por debajo del motor del limpiaparabrisas esa guaya estaba floja y cuando caia en in hueco o bache se movia la bendita guaya y venia el problema ajustala bien y problema resuelto.
Cambia bateria destape la caja de box fusibles los quita uno a uno los descarvonas limpias y los vas colocando no te vayas a equivocar uno a uno quitas uno lo limpias y lo colocas
Gracias se me pasó comentarle hace como un mes se me
Descargo por completo la batería me le dieron corriente los de
Mi aseguranza pero no se si eso le haya afectado para ke ya no sirva la batería ahorita se me puso sistema de batería of eso ke es
No tengo ni la mas minima de idea de donde se mide el aceite de la caja de mi camioneta Eddy Bauer año 2008 y he buscado información y no consigo... por favor ayudenme
El aceite de la camioneta se mide por la parte de abajo de la caja le quitan un tornillo introducen el dedo y se dan cuenta si esta bajito o no llevela a un mecanico ellos sabe como hacerlo no cuesta mucho el carro debe estar frio el motor
El aceite de transmision se mide por debajo del lado del copiloto en el borde de la tapa del carter del aceite de la transmision hay una tuerca grande Numero 19 mm la suelta y la saca y ella tiene un palito amarillo plastico que le indica el aceite de la transmision
Se me esta presentando un problema con la explorer eddy bawer año 2009 que tiene un aminima vibracion pero de repente mucho tiempo parada en cola empieza aumentar y se apaga. Luego la vuelvo a prender y esta normal. Si esta en cola o parada mucho tiempo sin acelerar presenta la misma falla que empieza a vibrar apagandose
Buenas tengo una camioneta explorer 2009 necesito saber donde medir aceite de caja y aceite de transmision... por favor no me diga que se lonlleve al mecanico porque no hay mecanicos buenos donde vivo, necesito saberlo hacer
Los modelos 2009 a 2011 traen un tapon por la parte superior del carter que aflojas con una llave 17, al sacar el tapon encontraras una varilla platica de unos 15 centímetros introducida en el el agujero donde va el tapon, sácalo límpialo y estando la camioneta prendida mides el aceite con esa varilla. Si le falta aceite tienes que cargarlo por ese mismo agujero.
Una cosa mas. No dejes la varilla puesta al colocar de nuevo el tapon. Se recomienda guardarla en un lugar seguro para evitar que las altas temperaturas que alcanza el aceite puedan dañar la varilla o que te la roben cuando la mandes a chequear, cosa que lamentablemente es muy comun en Vzla.
Buenas tardes tengo una explorer eddy bauer todo al dia ayer de regreso llegando a mi casa se activo una alarma de frenos abs despues se quedo quieta y comenzo a titilar el anti-derrape y la camioneta no podia acelerarla solo podia dejarla avanzar en minimo si la aceleraba es como si se frenara como si le pusieran el 4x4 en low que podria ser gracias
Qué tal amigos tengo Explorer mod 98ya no agarró primera es automática me dicen que posible mente sea el aceite o la cóladera espero me ayuden sobre cómo checar el aceite
Donde esta el carter del aceite de la caja hay un tapon el cual debes soltar co una llave 11 y sacas el tapon. Siempre he dicho la ford se volvio loca con este sistema de varilla debajo del carro. Es mejor que te lo hagan en el servicio de ford.
Amigo tengo una ford explorer 1996 y al dar vuelta el volante suena me dijeron k a lo mejor se descompuso la licuadora le cambie el aceite y no se le quito el ruido me podrian asesorar x favor
Mi camioneta explorer 2017. En el primer año , tubo problema de caja direccional , me respondieron por garantía , en el segundo año , vuelve con el mismo problema , en garantía me solucionan con reajuste “creo “ y al tercer año luego de terminar la garantía , nuevamente el mismo problema ! Me dirijo a la ford para que q me den garantía del proceso que se le hizo ya que no había pasado el año de este , la respuesta fue negativa manifestando que ya había terminado la garantía.
En resumen. No re comiendo para nada que compren esta camioneta , demasiado imperfecta ! Pésima.
Pues solamente que esten flojos los tornillos de la cabeza pero eso no puede ser posible ahora que si es aceite en el agua radiador o recuperador puede ser que este picado el enfriador de aceite de la transmisión
Verifica si tiene un serpentin para el aceite del motor ahora verifica bien pues también puede ser el serpentin de la transición que de daña y va en el radiador pero ese vehículo es rato que dañe Junta de culata
Me dicen que la mezcla se produjo porque la bomba de agua de agua de la Ford explorer 2011 trabaja dentro del motor y que al dañarse la bomba mezclo el agua con el aceite del motor. Hasta donde eso puede ser cierto?
Eso esta como raro pues para que las bombas de agua no hagan eso tienen un respirador que cuando están malas en ves de entrarla al motor la tiran para afuera
Que tal, si alguien pudiera ayudarme!
Quiero saber si una transmision estandar de un motor ford 4.6, se le puede poner a una Explorer 6 cil. 4.0?
Gracias y Saludos!
Mi ford explorer 4.0 mezclo aceite al radiador... no calienta que pudo haber pasado... es aceite de motor, no de transmisión... si sanen q pueda ser... esperaria sus ayuda
Buenas tardes desde cali colombia tengo una ford exp le an cambiado los emoaques de culata y una culata por estar fisurada y sigue mezclando agua al motor
Solido dede republca dominicana tengo una ford explore 2002 esta meclando agua con el aceite y los esta botado el lagua por un lao del mofle y para dentro del motor k abra pasado y no m prende si arguien m puede orientar se loboi agradeser 829 513 7285 me puede mandar el mensaje por wapssa
Buenos Días tengo una Ford Explorer 2012 el motor mes lo el agua con el aceite el aceite está como color crema que puedes ser lo
Que me paso por favor ayudarme se lo voy agradecer , pude ver varías respuesta espero que no tenga que cambiar el
Motor
Repare el motor de mi camioneta explorer 2012 porque echaba humo cuando desarmaron tenía el camarín de admisión lleno de aceite compre un 3/4 con todo nuevo volvi armar el motor cuando salí a probar con el mecánico la camioneta volvió a presentar la falla y tiene todo nuevo que podrá ser lo que esté ocasionando esa falla ya que el mecánico metió todo nuevo y no se le ve nada que allá puesto mal
Hola Xavier, muy contento porque hayas podido solucionar. Espero tu calificacion y tu manito arriba en mis comentarios y que escojas esta como tu mejor repuesta eso me ayuda a seguir escalando en el ranking. Gracias
Se ha cambiado la bomba , el convertidor de par, el cuerpo de válvulas y el paquete de selenoides, la carcasa completa y sigue igual pero el carro hace bien los cambios y no falla solo hasta que quema el aceite y se codifica por temperatura
Hola yeisson, soy técnico Ford en San Cristóbal 04247582801, si tu caja es una 6r60 el problema está en el termostato de la caja. Y si es 5r55 ellas también llevan un termostato en el cuerpo de válvulas deberías medir el causan en la salida de la caja. Estamos a la orden amigo, espero haberte podido ayudar espero me regales un like en esta repuesta
Eso lo hace por una sola cosa si. Algún inyector se queda directo tirando combustible y puede ser por dos razones o el inyector esta malo o la computadora lo deja abierto
Como te das cuenta cual es saca todas las bujias desconecta la regleta de ignición. Para que no haiga chispa dale a prender a ver por cual tira gasolina
Tengo un león 2010 tsi 1.4, hace aproximadamente un mes, me percaté de un sonido en la distribución. Le hice su servicio y me percaté que el aceite prácticamente perdió la viscosidad debido a que por alguna razón la gasolina pasaba al motor, pero nunca me ha fallado ni siquiera ha prendido algún testigo. Cambié 2 inyectores que supuestamente estaban abiertos, pero oh sorpresa !! El problema persiste. La gasolina sigue combinándose con el aceite. El problema es que no me marca nada
Saludos. Tengo una ford explorer 4.0. Le cambie el 3/4 de motor. Y quedo pasando gasolina para el aceite. Cambie el regulador de presion le hice mantenimiento a los inyectores pero persiste el problema. ASi alguien me puede ayudar se lo agradeceria mucho.
Lo primero en verdad es sacar las bujías para ver cuál está mojada de gasolina entonces se verifica ese inyector se prueban a ver si hay alguno que se queda directo si el inyector está bien entonces se verifica la computadora a ver si es la de el problema también puedes verificando cual es la bujía que se llena de gasolina intercambiar los inyectores
Tienes problemas de calentamiento en tu transmision, lo recomendable es realizar un cambio de aceite y filtro, asi como instalar un enfriador de aceite externo adicional al que viene de fabrica en el radiador.
Buenas tardes amigo lo mismo me recomendó hacer un electrico. Ya que mi camioneta Explorer en el pueblo funciona bien los cambios y todo bien el problema es cuando salgo a carretera ya retirado unas dos horas de camino, mi camioneta empieza a revolucionar se y a patinar los cambios pero leve o sea no se revoluciona mucho ni ambienta los cambios fuerte lo que también hace es que le meto reversa y da una patada y jaloneo y cuando la traigo en el rancho todo bien eso pasa solo cuando salgo a carretera y un eléctrico me recomendó ponerle un enfriador de aceite mi pregunta es poniéndole ese enfriador ya va jalar bien o en que le va a ayudar gracias
Aquí hay de 2 sopas, o tu sensor de velocidad está dañado y por eso no te deja subir de las 3000 revoluciones, o esta tapado tu escape y por eso cuando pides a más de 3000rpm se apendeja y no sube ya que no puede fluir más rápido los gases que expulsa del motor,
Si fuera tu transmisión se prenderia el foco del over drive, eso quiere decir que ya valió tu transmisión
Una pregunta si alguien me puede ayudar hice reparación de caja automática de Ford Explorer 1999 por calentaba a la subida. Cambio convertidor adaptar radiador externo pero sigue calentando en subida aparece el over drive sigo continuando y empieza a votar aceite por el respirador ya hice cambiar 3 veces pero sigue lo mismo ni el mecánico no sabe por qué pasa ésto
Mi Ford Explorer 2004 para avanzar tiene que calentar 3 a 5 minutos para delante y en reversa. De hacerlo en el instante tengo que acelerar a 3000 rpm y a 3 minutos se compone que es?
Cuando freno me prende la luz engine en el tablero y cuando doblo poco a poco a la derecha baja aguja de aceite y vuelve a su posicion normal y tengo un tac tac en el cabezote del frente y tambien se le quita y anda bien que puede ser gracias de antemano desde venezuela
Definitivamente puede ser una falla electrica, verifica la conexion del testigo o trompo de la presion de aceite. Puede ser que este haciendo mal contacto. Si fuera una falla grave seria constante. Pero si el carro esta marchando bien no es delicado
Y que pasa cuando suena un tac tac tac por donde tiene la cadena de tiempo delantera y se le quita aveces lo hace y aveces no me dicen que es la cadena pero no lo hace todo el tiempo gracias por responder
Hola jose el problema de lacadena es por que se rompe el tensor de la misma ya que es de plastico. Hay que remplasarlo por que se puede brincar la cadena y trancar el motor. Eso costaria mucho dinero
Hola tengo un problema con mi camioneta explorer 91 succiona aceite de tranmicion acia el cuerpo de aceleracion y me mancha las bujias en ocasiones explociona cambie los inyectores por las explosiones y mejoro pero sigue succionando hacia arriba el aceite de transmisión que sugieren que aga para mejorar este problema
Buenas noches, tuve una de las mismas, pero 94. La caja lleva un diafragma que trabaja con vacío del motor, cuando esté diafragma de daña ocasiona que el aceite del motor sevaya para la admision, sugiero que lo cambies por uno nuevo, buscarlo en eBay no vale más de 30 dólares
Hola cómo están yo tengo una ford Explorer 4.6 V8 boy acanbiar la transmisión pero alguien sería amable de decirme cuánto debo de echarle aceite al convertidor
Buenas tardes ayer en la tarde se me daño el cerpentin de mi camioneta es una explre eddie bauer de la importada 2006, el color de lo que boto fue rosado, quiero saber si eso daña la caja o tengo que comprar una caja nueva o que puedo hacer por que el mecánico me dijo que tengo que comprar una caja nueva, yo tengo una pregunta el aceite es mas pesado que el agua no creo que el agua entre a la caja así de fácil debe haber algo que hacer que no tenga que comprar una caja nueva, ya que vivo en Venezuela y eso es una locura los costos necesito ayuda por favor
Es una posibilidad de muy mala suerte, que el liquido refrigerante ingrese a la transmision. Sin embargo es posible que se ingrese el liquido a la transmision. Si llegara a pasar, el aceite y el liquido refrigerante si se mezcla dentro de ella, por el tipo de engranaje que maneja...
Lo mas probable es que tengas que cambiar la caja si ya existio la mezcla dentro de la caja de transmision.
Buenas tardes ya cambie el aceite de la caja, le realizaron un lavado a la caja, le cambie de aceite tres veces pero me quedo con un golpeteo en la caja cuando paso a tercera, me podrán decir que puede ser eso por favor, no quiero comprar una caja nueva el color del aceite que sacaron en un principio era de color arenoso
Color arenoso, como cafe con leche? Es el color del aceite con refrigerante, y mas si la textura es cremosa. Anda con el aceite asi, y verificalo mas tarde para ver si se sigue mezclando.
Buen dia ese es el color pero ya le realizaron el lavado pero la caja y ahora no esta aplicando los cambios bien me dicen que es una guaya y si no es un aparato que lleva que hace los cambios en la caja
Buenas tardes ya le realice los cambios de aceite al carro y ya solo le quedo un golpeteo a la caja que no lo hace siempre pero de ves en cuando lo hace. Ya no se que hacer
Buenas tengo un problema con mi explorer limited 2018 3.5 3v bota mucho humo por donde se le echa aceite al motor pareciera q fuera compresión pero la camioneta no falla para nada dónde va el filtro de aire y el camarín está lleno de aceite que otra falla ocasiona eso porque no ha rodado nada para q bote así humo tan exagerado y me gustaría destapar el motor como última opción por favor alguien q me pueda asesorar con esta falla muchas gracias
Te recomiendo que revise la válvula pvc, es la encargada de extraer los gases interno del motor, revisala que este bien sino cámbiala a ver si mejora o se le quita esa botadera de humo, lo otro puede ser las gomas de la valvula ya se dañaron, sino anillos partidos o pegados saludos
Buenas ya pude resolver el problema resulta q tenia un pistón partido y los otros ya estaban fisurados, resulta ser q por la pistoneadera sucedió eso el mecánico me dice q eso fue producto del bajo octanaje de la gasolina
@Luis CBuenas amigo medimos compresión a cada cilindro y estaba por debajo de 100 psi al bajar las cámaras nos dimos cuenta q los pistones estaban partidos por el cascabelo q producía la camioneta cuando andaba en la autopista
Hola. Mi camioneta Ford Explorer 2012 cuando prendo el calefacción huele como si se estuviera quemando algo. En el motor pero solo cuando freno dale el humo si apagó la calefacción no hace eso y en el tablero no marca nada ni se sube la temperatura de la camioneta
Tengo un problema con la transmision 5r55w de mi camioneta explorer año 2005 cuando la paso de 80 km por hora y voy por una subida se enciende la luz o/d de forma intermitente por favor quien me puede ayudar a detectar la falla
Lo que pasa es que requiere tanto en subida como en bajada , cuando te metes al trafico de la ciudad (semaforos ,altos) el over drive, se debe desactivar,
Repara tu radiador urgentemente, se está metiendo aceite de la transmisión al radiador y viceversa, pues llevan un enfriador de aceite de transmisión adentro del radiador, luego te fallara la transmisión como a. Mi si no es mucho cámbiale el aceite y filtro de la transmisión
Tengo una explorer 2002 6 cilindro, y le cambie el regulador de presio de gasolina, se le hizo mantto a los inyectore, le cambie las bujias, y le cambie el filtro de gasolina; y sigue pasando gasolina para el aceite del motor. Y la pregunta es por que pasa gasolina para el aceite del motor?
Amigo buenos días. Tengo el mismo problema en una fortaleza año 98 motor 5.4 como resolvíste el problema en aquella oportunidad? Gracias
Temgo el mismo problema. Como resolvíste el problema a la final?
Tengo el mismo problema tengo una explore 97 me pasa la gasolina para el aceite le cambie el regulador de gasolina el sensor mac creo que se escribe asi la válvula pcv y sigue pero me di cuenta que lo hace cuando esta apagada la camioneta prendida no falla le empese a quitar el borne de la bateria cuando la estaciono le quito el borne y dejo de subir el nibel de aceite entoces me di cuenta que es la computadora que deja una señal abierta a algun inyector estando apagada
Buenas noches amigo como están, ami ne esta pasando la gasolina al motor y se ligo con el aceite tengo una explorer 97 y no se que es , me pueden ayudar gracias
Buenas tardes, me pasa lo mismo, los mecánicos se enfocan en que el problema es de la gasolina. Pero no es posible que se pase tanta proporción de gasolina en tan poco tiempo. Ya revisaron los inyectores y están finos. La valvula PCV tiene algo que ver? he leido que la han cambiado y han solucionado el problema, pero estaba leyendo en internet acerca de la valvula y no pareciera tener algo que ver.
Buenas noches amigo, no he podido reparar el derrame de aceite entre el motor y caja de cambio, le han cambiado el empaque y nada. Siempre al detener el carro y apagarlo derrama mucho más aceite. Te escribo desde Barranquilla/Colombia... gracias
Primero debe determinar que tipo de aceite derrama si es de motor o de la transmision, el aceite de motor es un poco oscuro y de la transmision es como color rojo ,xq si es de motor lo mas probable sea la estopera trasera del cigueñal que esta dañada, o si es color rojizo puede ser la estopera que va detrás de la turbina tiene que verificar cual de los 2 es??
Tengo una Mountaineer 2006 y constantemente se quema el chicote de transmisión de velocidades con el tubo de escape habrá una solución gracias espero su comentario. Atte. Sr.Cesar.
La camioneta cuando está fría ella aplica tanto para adelante como en retroceso pero cuando va a 80Km no realiza el cambio de tercera, cuarta y quinta. Y cuando tiene tiempo corriendo la intentas a arrancar no aplica con fuerza la escane y me salió el código P0741 y el P1762 en el escáner y cuando calienta empieza a votar el aceite dentro de la caja y el motor
Buena noche, reemplaza el filtro de aceite, por otro lado el P0741 corresponde al Solenoide TCC desmonta y verifica valor resistivo, el P1762 corresponde al Solenoide de control de la banda de overdriver, de igual modo verificar valor resistivo.
Saludos
Existe para mi 2 forma de colocarle aceite a este tipo de caja de velocidades que no trae varilla de medición: aqui le dejo un video de youtube como y por donde se carga aceite a la caja de velocidad, https://www.youtube.com/watch?v=u5a2DM…, y el otro aqui les dejo una foto por donde se puede cargar de aceite, pero me inclino mas por el video es bien explicadito
Buenas tardes amigos tengo problemas con mi explorer eddi bauer 2007 le hice la caja hace 9 meses y desde q le hicieron la caja a veces cuando freno y vuelvo acelerar ella da un golpecito q puede ser
Saludos, para empezar el fabricante de Ford recomienda única y exclusivamente MERCON V, ni se te ocurra colocarle otro tipo de aceite, lo barato sale caro, no valla echarle ATF, 2, 3, 4, solo como te dije MERCON V, ahora bien cuantos litros necesita;
Hay 2 tipos de caja automática que vino con esta Ford Explorer de 4ta generación, la Ford Explorer de 6 cilindro con motor 4.0 de 4 cadenas la caja es 5R55W y esta usa MERCON 5, con una capacidad de llenado de 9.3 litros, si es la Explorer versión Eddie Bauer con motor 8 cilindros, 4,6, 3,5, 5.0 todas 4x4, con la caja es 4R70W y esta usa MERCON 5, con una capacidad de llenado de 13.1 litros. Ahora bien, esta capacidades de llenado es cuando no tiene nada de aceite la caja, inclusive la turbina no tiene aceite, pero si le vas hacerle mantenimiento solo a la caja, es decir, cámbiale el aceite y por supuesto su filtro, el llenado es menos es más o menos como 8 potes pero y obligatoriamente usa MERCON V...
Aquí te dejo un enlace de YouTube de un mecánico que se llama Víctor Martínez para que veas como se le coloca y se cambia el aceite, es un excelente vídeo, aquí el enlace: https://www.youtube.com/watch?v=u5a2DM…
Yo tengo una explrer 96 y se puso el aceite de la caja un poco cafecito pero apenas repararon mi caja no entiendo el xk le pasó eso alguien podrá ayudarme
Buen día mi Explorer sport no 4/4 me tiro aceite de transmisión y creo fue del lado de donde hace los cambios, no tiro todo el aceite y de hecho hace bien los cambios creo es de un tipo sensor que tiene de ese lado creen que sea la causa?
No realiza los cambios automaticos hasta que se calienta la camioneta y despues los hace en tiempo pero hasta que esta caliente y si la apago vuelve a hacer lo mismo no se que escaner lleva y que aceite es recomendable para la caja de velocidades y cuantos litros debo comprar
Debo decirte que mi Ford Sport Trac 2007 presenta la misma falla, la lleve a la agencia y solo me dijeron que tenia problemas entre la segunda y tercera velocidad, que "probablemente" sea la turbina. Pero tengo mas de 4 meses con ella rodando asi y no ha pasado mas nada
Si a mi no me ah dado mayor problema pero sigue haciendo lo mismo pero pues el gasto de gasolina es mayor por que el desempeño no es el optimo... pero ayer revise el aceite ciando estaba frio el aceite de transmision y esta pasado como por un litro creen que esto pueda estar afectando???
Ya resolviste tu problema amigo ya que yo tengo una explorer 1994 y me esta haciendo el mismo problema cuando la enciendo por primera vez en la mañana tarda en hacer el cambio a segunda y como a los 5 minutos que se calienta el aceite los empieza a hacer bien.
Buenas Tardes tengo una Explorer xlt 2000 automática la pare 30 días por el problema de la gasolina se descargo la bateria consegui una y conseguí un poquito de gasolina y la prendí y ahora la caja no quiere aplicar y cuando la paré no tenía falla... Tiene su aceite fino le revise el conector de la caja y nada aplica es en primera y después que va revolucionando la pongo en "D" y haces sus cambio fino pero cuando la freno para volver arrancar no arranca
Buenas tardes tengo una explorar 97 le cambie la caja porque la que tenia no agarraba él retro y me votaba la 3 sera. Pero la que monte no aplica ningún cambio me dicen que puede ser la turbina alquin que pueda asesorarme. Ante mano gracias
Necesito saber realmente cuantos litros de aceite de motor utiliza la explorer 2007 motor 4.6 y cuantos litros la caja y cada cuantos km se cambia este de caja ???????
Necesito saber tengo ford explorer xlt 2007 segunda serie esta pateando cada vez que la pongo en reversa en el mes lo hace exporadicamente , me preocupa , es solo en reversa por favor opinen gracias
Tengo una Explorer 98 motor 4.0 y tiene una falla pasa gasolina para el aceite y bota humo negro aparte pierde fuerza en subidas me imagino que por la misma falla ya le cambie el maf el sensor de presión de gasolina s midió presión y esta bien necesito ayuda gracias
Por favor alguien del foro me oriente donde se le chequea el aceite a la caja de velocidades de una Explorer eddie bauer 2007. Esta no trae tapon de carter en la caja. Agradezco sus comentarios
Te dejo este link ahí sale bien explicado como chequear, cambiar o completar el aceite a la caja de velocidades, según el manual de propietario se requiere aceite MERCON V (5) no le eche otro tipo por economizar, sabemos que aquí en Venezuela los lubricantes están super caro pero hay que hacer lo que indica el manual aquí el link: https://www.youtube.com/watch?v=u5a2DM…
Te dejo este link ahí sale bien explicado como chequear, cambiar o completar el aceite a la caja de velocidades, según el manual de propietario se requiere aceite MERCON V (5) no le eche otro tipo por economizar, sabemos que aquí en Venezuela los lubricantes están super caro pero hay que hacer lo que indica el manual aquí el link: https://www.youtube.com/watch?v=u5a2DM…
Necesitas saber que tipo de caja es si es 5 r 55 si esta bien el vídeo pero si es caja R6 R60
Trae un tapon exagonal a un costado arriva de la tapa del carter de aceite y este es el procedimiento
Tiro aceite hidráulico x la parte del copiloto cerca de la llanta delantera derecha y se puso duro el volante,,que consejo me dan para revisar...gracias
Me dicen que cambie unicamente la funda o bota pero sinceramente no estoy de acuerdo xq ahi no hay aceite,,en todo caso pienso que seria la cremallera o que piensan...saludos
La camioneta pasa mucha gasolina para los cilindros y ahoga el motor, le mande a limpiar los inyectores y en la maquina que los limpia le metieron 60 libras de presion y ninguno botaba gasolina sin activarlos, en mi camioneta los monto y la presion en la flauta decae muy rapido y se va la gasolina para el aceite.
@Nicolas Romero HBuen día fíjate k yo acabo de adquirir una limited flex fuel 2015 y me preocupa lo k comentas mi pregunta es si le has dado los servicios de agencia y komo fue k empezó a darte estos problemas y si ya los estás solucionando y como le estas haciendo muchas graciad
@Jose GarduzaEl servicio lo he recibido, pero en 1 año, he ido 2 veces al taller para reparar fugas de PTU y Aceite, mas la bomba de agua, y ahora tiene ruidos al desacelerar y no tiene nada que ver con frenos, porque los hice cambiar de las 4 ruedas y pulir los discos de los frenos. Solo 55 k Km y tiene problemas de un carro que deberia tener mas de 150 k km. no puedo reponer por uno nuevo debido a la fuerta devaluacion que duplico los precios de los nuevos en solo 2 años.
Se cambio boma de agua y empaques nuevos de PTU y en tapòn del motor, pero parece ser que es habitual en Ford estos problemas.
Pues ni hablar hay k segui4 chocando agradezco mucho tus comentarios y espero k se resuelvan dichos problemas estoy a tus ordenes en minatitlan veracruz mexico tel 9221620569 saludos
El primer dia de falla al mover la palanca a drive o retro daba unos golpes muy fuertes la caja. Al dia siguiente funciono normal en la mañana pero al rato empezo la misma falla luego empezo a sonar la parte de abajo y el reloj del velocimetro tenia la aguja fija en 60 y despues algo descontrolada al revisar el agua del radiador esta estaba llena de aceite igual el recipiente plastico del agua que debo hacer me preocupa saber si abra entrado agua a la caja? O ese aceite sera de motor?como saberlo necesito ayuda por favor!
Hola Oliver, si quieres medir el aceite de tu caja automática debes de encenderla y pasarla por todas la velocidades ahí parado y luego colocarla en pare, colocar freno de estacionamiento y meterte debajo en el el Carter o bandeja de la transmisión hay un tapón 22mm, pero dentro de ese tapón hay otro tapón tork 30. Debes soltar ese tapón interno con la camioneta prendida como te dije, y luego echarle aceite por un sensor de velocidad hasta que bote por el tapo una vez que bote le agregas 2 litros más y listo nivel completado, espero haberte podido ayudar.
Amigo alfredo todo lo que dices tiene razon pero no estoy de acuerdo en lo que dices (una vez que bote le agregas 2 litros más y listo nivel completado), todo esta bien como dices, pero esto ultimo no, te voy a pasar un video de youtube de como se cambia, se mide, se rellena de aceite MERCON 5 y como se sabe si esta bien de nivel o esta muy lleno de nivel aqui el link; https://www.youtube.com/watch?v=u5a2DM…
La guagua se calentó un día pq tiende a gasta agua la guagua se le cambio el radiador por uno nuevo y siguió gastando agua asta q un día se calentó y se y mezclo a q tendría q hacer le a la guagua para arreglar la ella no le suena nada esta serenita
Saludo, la mía explorar 97 paso agua al aceite del motor, cambie empacadoras y le realice plano a las cámaras, se armo nuevamente con aceite nuevo y presenta agua otra vez en el aceite, que podrá ser?
Siempre le hecho acerté ala caja y me di cuenta, como que lo votaba, y últimamente me está calentando por bajo de los pedales del carro, y el agua del radiador está lleno de aceite
Buenas noches. La caja automatica tiene un sistema de refrigeracion compartido con el radiador del motor. Los acoples del serpentin (refrigerador de la caja) los puedes ver en uno de los tanques auxiliares del radiador. Posiblemente este poroso el serpentin y el aceite se este yendo para el radiador... no vayas a anularlo (el serpentin de la caja) por el ckntrario trata dr mantenerlo en optimas condiciones de el depende la vida de la caja. Saludos
Hola buenos dias, tengo el mismo problema con el aceite de la transmisión en el radiador, queria saber que recomiendas cambiarle. Para evitar el paso de aceite al radiador y luego colocarle nuevamente su aceite en la caja. Es necesario cambiar todo el radiador? O algo en la caja de cambios?
Buenas tardes amigo tengo el mismo problema en un ford explorer xlt 98. Tengo aceite en el agua del radiador. Que recomiendan colocarle un serpentin adicional. No encuentro el serpentin que lleva dentro del radiador. Saludos espero su respuestas.
Buenas tardes amigo tengo el mismo problema en un ford explorer xlt 98. Tengo aceite en el agua del radiador. Que recomiendan colocarle un serpentin adicional. No encuentro el serpentin que lleva dentro del radiador. Saludos espero su respuestas. El meacino me dice para condenar el serpentin del radiador y colocarle un serpentin adicional en la careta de la camioneta asi el me comenta que la caja va a trabajar sin recalentarce tanto.
Debido a la escasez de que existe en venezuela de varios rubros tampoco se escapa los repuesto y lubricante para nuestros vehículo que mediante el cual para muchos de nosotros repretan una inversión u activo... bueno debido a ese tipo de escasez ya mencionada mi camioneta ford Explorer sport 2001 4l. Soch necesita rellenar el aceite de caja pero el fabricante recomienda mercor V perp en venezuela NO HAY o muy difícil de ubicar lo único q se consigue es aceite del normal ( Ron ll y algunas parte Ron III) que hago??
Amigo para empezar si hay el aceite que necesitas... al menos en el servicio de concesionario lo tienen (lamentablemente por las condiciones actuales del país existe limitación de repuestos, pero si vas a reponer fluido e inspección general en el servicio autorizado lo pueden hacer perfectamente, lo otro es pagar un precio mas elevado buscándolo de manera particular pero si lo puedes ubicar)... no se que llamas RON II o RON III... pero si te refieres al fluido de la transmision automatica es DEXRON... pero para ford el ideal es el MERCON V http://articulo.mercadolibre.com.ve/ML…
De acuerdo al manual del fabricante si o si tiene que usar mercon 5, no te ponga a inventar con otro aceite solo usa mercon 5, no precisamente tiene que ser motorcraft, hay otras marcas buenas y mas económicas, si te resulto bien la repuesta dale manito arriba gracias
Hola buenas tardes mi camioneta precenta un tiradero de aceite solo lo hace cuando esta a alta temperatura ya cambie turbina reten junta y no queda ya me desespere y no se que hacer también hace un ruido subiendo a mas de 80 km y en 120 desaparece el ruido por favor espero orientación me encantan estas camionetas pero siempre eh sufrido con las cajas... muchas gracias !
Es 2008 la camioneta también se calentara? pero no le doy al problema ya baje la caja 4 veces cambie ya la bomba de aceite y sigue tirando me dijeron que será el housing cres que sea eso? o me equivoco
Valvoline MAX Life. Contiene los componentes que necesitan Mercon LV, es la segunda opcion buena y economica, porque la otra es comprar el bendito "motorcraft" pero es caro...
Gracias !!!
Mi Explorer de repente se olia a quemado y cuándo le ponga la d abansa un poco y se asienta y ya no despega hasta que,la apago y la vuelvo a prender sera la caja o le cambio el aceite
Mi explorer se patinan la d asta que la apago y la prendo d nuevo sera el aceite o la caja
Saludos
Gracias.