Problemas de Vibra

Problemas destacados

Vibracion posiblemente de caja y falla de potencia desde los 40km/h SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2010 XLT 8CIL 4.6L 195000 kms
Vibracion y falla de potencia desde los 40km/h

Buenas noches sres. : Tengo una Explorer 2010 XLT 4x2. 8Cil 4.6L... desde un tiempo atrás viene presentando una falla de vibración y corcobeo a partir de 40 Km/h luego de 100-110 km/h se le quita y empareja. Sin prender luz en el tablero ni nada. Ya probe todos los sensores y esta perfecta. Hice mantenimiento a los inyectores, cuerpo de aceleración, sensores de Oxígeno y cambie hasta el catalizador. Consultando con otros propietarios del mismo modelo me comentan que puede ser unos sellos de la caja y un filtro con esto han resuelto...Alguno de uds. solucionó de esta manera?? Gracias y Saludos!!
CJS2 de Venezuela hace 3 años  
CJ
CJS2 de Venezuela hace 3 años
Aparentemente es la turbina... segùn otros clientes del taller donde fuí aca en Valencia!! Banner kit. Filtro. Y Aceites más la Turbina reconstruida con sus sellos...!!
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CJS2 de Venezuela hace 3 años
Ok entiendo lo que me quiere decir, la verdad es que los cauchoa que tiene montados ya estan casi en el nivel...tengo los nuevos...voy a montarselos a ver si se desaparece la falla!!
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CJS2 de Venezuela hace 3 años
Nunca le he metido la mano a la caja en nada!! Como ya tengo los cauchos nuevos, trataré de cambiarlos a ver si es eso...según otros comentarios en otra sección de este foro!!
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CJS2 de Venezuela hace 3 años
Buen día...ya cambié los cauchos pero la falla sigue, la deje en un taller de cajas y ellos me dijeron que a estas camionetas es frecuente la falla y que se trata del convertidor de torque o turbina mas los sellos, para mañana me dan la camioneta, y les comentaré el resultado!!...saludos!
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cruz de Brasil hace 3 años
Donde puedo encontrar mas informacion sobre la caja de transmisión automatica ford busco y busco y no lo encuentro por favor si alguien tuviera esas informaciones que lo suba por favor
CJS2 de Venezuela hace 3 años
Saludos Cruz...cual es tu problema actual con el vehiculo??
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Maria Gonzalez de Estados Unidos hace 2 meses
Motor acabado de repara y sigue bibrando
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ManuelR de Venezuela hace 3 años
Tengo el mismo problema amigo. Pudiate resolver? Saludos.
CJS2 de Venezuela hace 3 años
Buen dia a Todos!!. . . Estan terminando los ajustes pero si se le quito la falla de la vibracion!! En lo que la pruebe les dare los detalles!! Saludos!
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ManuelR de Venezuela hace 3 años
Fino pana gracias a dios, yo lleve la mia hoy a un sitio aqui en caracas que me recomendaron y me dicen que son los sellos...o sea que los tiros van ciertamente por alli...comentanos como te quedo y se quito el corcoveo...saludos!
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CJS2 de Venezuela hace 3 años
Claro q si...solo curiosidad cuanto te cotizaron ese trabajao??
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ManuelR de Venezuela hace 3 años
800 todo con repuestos. Saludos !
CJS2 de Venezuela hace 3 años
Incluye turbina en ese precio ??
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ManuelR de Venezuela hace 3 años
No hermano...kit completo e instalacion. Saludos!
CJS2 de Venezuela hace 3 años
Buenas Manuel ahora el problema es que golpea de 3ra a 4ta... pero estan en eso aun!! Dime que tal te fuè a ti y que tipo de aceite le colocaron??
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miguel1603 de Venezuela hace 3 años
Amigo mi ford ranger que usa la misma caja tenia ese problema de tanto llevarla a talleres termine desarmandola yo mismo y siendo tsu automotriz mas no especialista en cajas tuve q arriesgarme buscando informacion, pues resulta que estas cajas 5r55e tiene la particularidad de que el ajuste de las bandas de overdrive e intermedia se hacen solo bajo el siguiente procedimiento se ajusta los tornillos de las bandas con un torquimetro a 10 libras pie, luego se afloja dos vueltas y media el del overdrive que seria el mas cercano a la turbina y solo dos vueltas el de la banda intermedia que estaria ubicado mas atras, ambos del lado izquierdo del vehiculo una vez logrado este ajuste debes apretar las contratuercas de los tornillos, resulta que algunos mecanicos empiricos ajustan la banda hasta que se tranque y aflojan dos vueltas ycomo consecuencia si las bandas quedan mas flojas o ajustadas de la especificacion hara los cambios adelantados o atrasados produciendo golpeteos al momento de los cambios y daños en los planetarios, estas cajas son tan delicadas al tener fallas en el iac , tps o simplemente desconectar el sensor de flujo de aire pueden producir fallas que activan el modo fallo de la caja y por consiguiente el parpadeo de la luz testigo de over drive, saludos
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ManuelR de Venezuela hace 3 años
Epa pana. Verga q mal. Yo no lo he hecho, estoy cuadrando la fuerza...el aceite deberia ser mercon V ford. Ojala resuelvas pana!! Avisa que tal!
CJS2 de Venezuela hace 3 años
Saludos Manuel. Aun nada que he resuelto este problema. He cambiado 4 Unidades mecatronica y nada y aun reprogramando todo con IDS Ford. La falla es la P0783. Llega hasta la 3era y no recorta ni avanza...
Algunos me han dicho que cambie la PCM y la TCM pero no es facil los costos!! Y tu que tal te fue?? Pydiste resolver??
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ManuelR de Venezuela hace 3 años
Verga viejo q mala vaina. Dejame averiguar sobre esd codigo. Cambiaste de mecanico? Yo no he hecho nada aun pq he tenido otros gastos y bueno la falla aunq se siente no impide el poco uso q le doy. Mañana o el fin de semana trato de averiguar a ver si te doy luces. Saludos y suerte pana!
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Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Tu problema son los discos de 4ta la lacaja pero no losvenden solos.
miguel de Venezuela hace 3 años
Tengo una sportrac 2008,,presentaba una falla como de caja...daba unos golpes o corcoveos y perdia potencia,,la apagaba y la encendia y la falla desaparecia por unos minutos hasta horas...le cambie dos veces la unidad mecratonica la falla volvia con el tiempo...le hice la caja completa con el super master kit y la falla seguia,,,,hasta que alguien me recomendo cambiar las bujias,,,fin de la falla despues de gastar unos 3.000.000
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Alfredo P de Venezuela hace 3 años
Tefelicito por haber solucionado tu problema amigo
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CJS2 de Venezuela hace 3 años
Waoo! Tengo bujias disponibles... intentaré!! Gracias por el aporte!! Los resultados los daré al hacerlo!! Saludos!
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CJS2 de Venezuela hace 3 años
Buen día aun no he resuelto la falla p0783, ya me tiene desesperado aunque finalmente hoy me dicen que es la tcm...unidad mecatronica...!
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ManuelR de Venezuela hace 3 años
Epa brother q mala vaina...lo rudo es el chorro abierto de plata que se gasta en la tiradera de flechas. Ojala resuelvas pana!
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CJS2 de Venezuela hace 3 años
Y tu ya pudiste resolver!?? Realmente es rudo y en esta crisis más todavia!!
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ManuelR de Venezuela hace 3 años
No hermano, aun reuniendo con tanto gasto es cuesta arriba! sino la vendo la como esta, prefiero perderle que un dolor de cabeza.
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Leon de México hace 3 años
Hola tengo una Explorer 2004 golpetea cuando dejo de acelerar a una velocidad de 60km y cuando freno sé le quita y si acelero nuevamente se le quita él golpeteo me pueden dar una opinión o un consejo
CJS2 de Venezuela hace 3 años
Buen dia Amigo creo que tienes problema con la turbina o sistema de inyección y escaneala a ver si le enciende un código de falla, de todas maneras ve a un especialista de cajas...!! Y que te hagan un dignóstico...suerte Saludos
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Victor de Venezuela hace 3 años
Amigo solucionaste tu problema?
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Anuario leoture de Venezuela hace 2 años
Amigo mi explorer 2005 eddie bawer 2005 que usa la misma caja presentaba ese problema desmonte el transfer se desarmó y encontramos que en la horquilla que acopla los piñones que seleccionan las velocidades del 4×4 lleva unos casquillos plásticos le hacía falta uno y en el otro extremo tenía medio que hice lleve la horquilla al torno con el piñon que hicieron rellenar onda las puntas de la horquilla y le dieron la medida del piñon donde trabaja la horquilla y se anularon los casquillos plásticos y de paso trataron los dos piñones para que no se De saco desacoplen y le cambie el ring de seguridad se ajustó y se le echo su valvulina. Compadre quedó como un cañón. Cualquier cosa llamame al cel 04246130437.
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luis rojas de Venezuela hace un mes
Tengo una explorer 2005 cuando llega a mas de 100 km por hora vibra mucho ya le balancee los 04 cauchos, cambie las crucetas y alinee adicional que le cambie y ajuste todas las piezas del tren delantero quien me podra apoyar con algun comentario sobre este problema adicional le desconecte el 4x 4 y le quite el cardan pero sigue con el mismo problema podra alguien darme apoyo o alguna solucion ya le he gastado mucho dinero que no lo tenia disponible este es mi numero 04248943070
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Mejor respuesta (según CJS2)
CJS2 de Venezuela hace 3 años
Buen día a todos!! Ya he resuelto la falla de forma exitosa !! Gracias a Dios!! Y al equipo de Trabajo En taller!! Efectivamente la vibración es la turbina...!! Y mantenimiento a la caja Los Expertos en Valencia son Servicios Especializados C.J. 2010 C.A.  allí buscan al Sr. Argenis Suárez que es el experto!... solucionó todas las fallas inclusive del problema del P0783!!
ManuelR de Venezuela hace 3 años
Epa brother. Que éxito pana. Ojala no joda mas pq ciertamente esos temas enferman! Jaja. Saludos.
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carlosfiat de Venezuela hace 3 años
Hola amigo tengo el mismo problema con la caja de mi explorer 2010 4.6 año 2010 da el codigo p0783 le hicieron la caja le colocaron otra unidad mecatronica nueva y sigue dando el mismo codigo p0783 me puedes informar como arreglaron la tuya y que era la falla te agradezco gracias 04166065036
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CJS2 de Venezuela hace 3 años
Si quiere me llama al 0416 6446214 !! Y le ayudo con mi experiencia! Buen dia!
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joedesru de Venezuela hace 2 años
Saludos amigo sj82 te felicito por haber resuelto la falla de tu camioneta. Me esta pasando igual con la mia 2008 con 125.000km. Podrias indicarme que exactamente le tuvieron que hacer o reparar a tu camioneta para tener orientacion al respecto. De natemano te agradezco mucho tu ayuda. Gracias.
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Nely de México hace un año
Hola buenas tardes tengo un problema con mi camioneta explorer 2006 hace unos dias me atasque y tuvieron que jalarla con una cadena por la parte de enfrente y ahora que sali a carretera cuando sube la velocidad comienza a vibrar en la parte del lado del conductor y del mismo lado de donde la jalaron que sera lo que le paso y tendrá arreglo...???
José de México hace 3 meses
Revisa las llantas,que tenga los contrapesos de el balanceo y alineación
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Ibrahim colon de Estados Unidos hace 7 meses
Buenos días tengo una camioneta Ford Explorer xls2005 motor 4.6 8 cilindros el problema es que vibra el motor cuando va corriendo pierde como fuerza y no desarrolla quisiera saber cuál es el problema cómo me pueden ayudar
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El motor vibra O tiembla en algunas opotunidades SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2007 Eddi bawuer 4.6 L 8C 216000 kms
Buenas noches, le mande hacer limpieza de inyectores, me dijeron que estaban malos, compre síes de los ocho que lleva, no encontré el resto, me dijeron que posiblemente se presentarían fallas, lo cual ocurrió, cambie bujías, bobinas, conectores, pero la falla continua, en una oportunidad el escáner detecto falla en el sensor del pedal de aceleración, pero en el concesionario ford me dice el técnico que el sensor del pedal nunca falla, la ultima escaneada que se le realizo sale una caída en tres cilindros (2,3 y 4), hay momentos que anda bien asta que consigo colas el la vía y comienzo a frenar, vuelve la falla apagando el aire y la tembladera. Agradezco la ayda que me puedan prestar. Gracias
Amilcar de Venezuela hace 4 años  
AM
yonatha de Venezuela hace 4 años
Soy mecanico hermano. Ami me llego una e igual a mi taller y le cambien los vtc y le elimine el catalizador. Y gracias a dios solucione
Rafa de República Dominicana hace 3 años
Que son los VTC o BTC?, las bujías pueden producir temblor en carreteras?
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yonatha de Venezuela hace 4 años
Esos podrian cer los btc o los catalizadores porke amime paso e igual y le cambie eso y solucione
luis rojas de Venezuela hace un mes
Que son los btc es eso por favor
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Mejor respuesta (según Amilcar)
Amilcar de Venezuela hace 4 años
Gracias hermano, hoy encontré un ingeniero mecánico que trabaja con carros Ford, encontró un falso contacto en un conector de una bobina que no daba el pulso eléctrico, que me producía esa falla, e andado media mañana y no a fallado, me dio una semana para evaluar. Gracias por sus comentarios, de verdad que uno se vuelve loco con mecánicos que adivinan. Gracias, en una semana les escribo y cuento.
Gerardo Vega de México hace un año
A mí Explorer le pasó justamente lo mismo. Me mandaba demasiadas fallas y se le prendían todos los focos del tablero, pero resultó que los cables que conectan el sensor que va al cuerpo de aceleración estaban recalentados y al separarlos se acabaron las fallas.
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Angelrojas de Venezuela hace 10 meses
Buenas si se solucionó el problema con eso?
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Julio Verduga de Ecuador hace 4 años
Buenas noches... Mi Ford es una Eddie Bauer 2006 y tengo el mismo problema. He cambiado bujias, bobinas, he hecho limpieza de inyectores (no los he cambiado), pero el problema persiste. Vibra cuando estoy con el motor prendido pero parado. El temblor es mínimo pero molestoso. Hace unos días, en carretera al acelerar para arrebasar, como que se quedo. Favor indicar como te fue revisando el catalizador y los vtc (los cambiaste o los limpiaste?)
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Amilcar de Venezuela hace 4 años
Buenos días, el catalizador lo elimine, el vtc no lo e tocado aun, el problema a vuelto pero con menos frecuencia, la ultima revisión movieron el ramal del motor, no lo e cambiado por los problemas de repuestos que hay en el país, es una odisea conseguir algo, si tienes algun resultado definitivo te agrade seria me lo indiques a este correo [email protected], gracias
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edgar de Venezuela hace 4 años
Tengo explorer 1999, Tiene motor nuevo y perfecto todo por dos anos. Hace 6 meses comenzo la cheking engine y fallando de carburacion, limpiaron ynyectores, despues siguio y los pusieron nuevos, la computadora nueva, filtros bomba de aceite, y por ultimo dicen que es sensor arbol de leva, hace dos dias comenzo a hacer ruidos extranos subio la temperatura, Dia siguiente prendio perfecto, Luego comenzo el ruido, la temperatura subio y se apago, Al enfriar volvio a prender esa es la falla. Uds que opinan? Necesito un taller en caracas
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edgar de México hace 4 años
Cuales son los VTC???
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alejo de Venezuela hace 4 años
Hola amigo pues a mi me ocurrio lo mismo con una sola bujía el scanner decía misfire cilinder #4 y resulto ser la bujía mala ya que hay una camioneta que trae bujía pequeña y otra bujía grande la mia es bujía grande!!! cambia la posición de las bujías y prueba scaneando de nuevo para ver si canbia el problema a otro numero de cilindro espero te sirva fue mi experiencia!!! con respecto al pedal de acelerador me ocurrio algo parecido pero el ramal de la camioneta estaba bastante deteriorado y resulta que estaba una bobina pasando cerca del cable que va al servo mecanismo del acelerador y producia una mala lectura espero te sirva!!
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Amilcar de Venezuela hace 4 años
Gracias amigo, cuando haga la prueba les cuento, gracias.
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tupimell de Venezuela hace 2 años
Si la llevas a un concesionario te van a mandar a comprar el ramal del motor... la última vez hace como 1 año lo vi en 900 $
Amilcar de Venezuela hace 2 años
Aqui en venezuela si consigues el ramal, te cuesta un dineral, no esta na facil, todavia ando con la falla
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Natividad borja de Ecuador hace 2 años
Buenas noches si me pueden ayudar yo tengo un ford escape automatico 4×4 año 2012 cilindraje 3500 llegó con un torpedeo el vehículo y con un recalentamiento cambiamos los cabezote y quedo bien dos semanas y hoy dio esa falla la pluma de las revoluciones varían que puede ser gracias
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Juan de México hace un año
Buenos dias tengo una explorer 2004, de 6 cil motor 4.0, de repente comenzo con una falla a temblar cuando esta parado o metes el cambio pero sin aceleracion tengo un par de dias con la falla ya cambiamos bujias y sigue si podrian ayudarme a saber que es
tupimell de Venezuela hace un año
Prende la luz de servicio del motor? Si es así no debió cambiar bujias sin colocarle el escáner, quizás sea una bobina o un inyector... el escáner le dice cual o cuales cilindros están fallando
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Rafael de Estados Unidos hace un mes
Yo tengo este mismo problema con una camioneta del mismo porte EXPLORER Eddie bauer 2004... 6cilindros en V 6 motor 4.0 le cambié bujías cables y sigue la falla mínima de vibración es súper incomodo por que cuando paro en un semáforo pasa la falla y aveces hace hasta para apagarse solo es en mínimo en pares semáforos etc etc.. . Y tiene la luz del servicio encendida después de haberla borrado con el escaneo no sé quién me ayuda estoy en Orlando Florida
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DEGDLG de México hace un año
Amigos tengo una explorer 2000 4.0 OHV mi problema empezo despues de cambiar los empaques (ligas) de inyectores al encender la camioneta empezo a temblar ya revise conexiones y posibles fugas todo en orden pero sigue temblando
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Motor Tiembla en Frio y le Cuesta Mantenerse SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1998 Sport 4.0 6 Cil SOHC 189725 kms
El motor de mi Explorer 98 tiembla bastante en frío y le cuesta mantenerse. Durante el calentamiento noto que se acelera de forma intermitente y normalmente se apaga luego de esos picos de aceleración, entonces debo prenderla cada vez, hasta que logro que se mantenga encendida. El motor sigue inestable hasta que calienta adecuadamente (normalmente la aguja de temperatura alcanza un nivel inferior a la mitad del recorrido). Luego de que está caliente, el motor enciende y trabaja normalmente sin problemas, pero es una lata porque en frío tengo que prenderla varias veces hasta que se estabiliza.
Ya he cambiado filtro de gasolina, cables, bujías, limpiado inyectores, etc.
José de Venezuela hace 3 años  
JO
piwy de México hace 3 años
Creo que te falta reemplazar la valvula de marcha minima llamada IAC es la que regula el paso de aire cuando la mariposa del acelerador esta cerrada.
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Piojo de Ecuador hace 3 años
Yo tuve la misma falla, y el sensor MAF estaba sucio, se soluciono limpiando todo el sistema de depuración, cambiando filtro de aire.
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Miguel S de Venezuela hace 3 años
Buenas noches amigos... tengo una explorer 98 4.0L de una cadena, con la misma falla pero adicionalmente hace explosiones en el escape cuando voy rodando o acelero... Ya le revise la bobina y esta bien, cambie los cables de bujias, las bujias, se le hizo servicio a los inyectores, se limpió el cuerpo de aceleración y aun presenta la falla... quien resuelva este tipo de falla avise porque me lleva loco
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Mejor respuesta (según José)
José de Venezuela hace 3 años
El problema eran las empacaduras inferiores del cuerpo de aceleración. Al sustituirlas, se resolvió el problema.
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ENRIQUE de México hace 3 años
Me pasaba con mi explorer 97, una bujia sehumedecia de aceite, algo d desgaste ya, se corigio con un brincador en la bujía ,{aumento}, aceite del 25-60,mobil. Y cada cambiode aceite o afinación le agregamos un litro de LUCAS... sellador.
Miguel S de Venezuela hace 3 años
Amigo Enrique... Las bujías y cables son nuevos y bobina está perfecta... El motor esta recién hecho y los inyectores al pelo... Pero efectivamente las bujías indican qué el cilindro 2 no trabaja... He cambiado de sitio bujías y cables y la falla sigue igual en el mismo cilindro... Las explosiones y el temblor me llevan loco
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ENRIQUE de México hace 3 años
Según mi mecanico me indica que son los anillos, de ahi el paso de aceite a la bujía, solo a una la num. 4.se le hizo lo que mencione' arriba y se corrigio'. , aclaro EXPLORER 97. { lo mio era solo vibración yalgo anormal en el motor} solo por el detalle de la bujía. , ahora tengo otro problema en ocasiones al arrancar se escucha un ruido como zumbido que al acelerar o apagandolo y volviendo a arrancar se corrige, y no doy que es , el mecanico dice que tendría que escuchar el ruido, cuando se lo llevo no me hace el ruido, es ocasional. ¿¿ ??.
Miguel S de Venezuela hace 3 años
La mía lo hacia, y era una tacita negra qué tiene La válvula IAC... Cuando suene se la quitas y debe dejar de soñar... Es una falla de hermetismo, o si tiene microfiltro en esa tacita, debes limpiarlo y listo...
Por otra parte, estoy descartando primero en la mía, los posibles causantes menores de mi falla antes de meterme a lo profundo y volver a abrí el motor qué está recién hecho
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ENRIQUE de México hace 3 años
O k. Veremos al mecanico. Gracias.
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Sandro de Ecuador hace 2 años
Está chip ando aire en alguna de las mangueras
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reinaldo de Venezuela hace 2 años
Hay una tuberia de aire que sale de la parte superior del motor y va conectada al tubo grueso que va al filtro de aire, en mi caso ese tubo pequeño se salia del grande, le coloque un soporte para q no se saliera y fuera falla
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Alejandro cruz de México hace 2 años
Tengo una ford edge 2007 con el problema q cuando va pasando entre 1700 y 2000 rpm vibra solo lo hace en ese momento. Por Favor alguien q me allude. Gracias
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tupimell de Venezuela hace 2 años
Tengo una explorer Eddie bauer 2008... entre 60 y 80 km/h siento una vibración que la puedo describir como que si estuviera pasando por un pavimento rugoso... pero no es asi... en el concesionario me dicen que sin los cauchos pero se los cambie y se mantiene la vibración... es en baja... siempre... alguien tiene un problema similar?
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Motor tiembla y se apaga SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2002 motor v6 4.0 19800 kms
El Motor de mi ford trac sport tiembla cuándo está estacionado/ o al parar en un stop y en ocasiones se apaga. Ya le cambié bujias, cables, sens r MaAF, sensor de Oxigeno y Válvula mejoró unos días pero el problema regresó...un Macanico me dijo que puede ser el Imtake Manifold posiblemente tieme entrada de Aire...o que está sucio...pero ya lo limpie así mismo cambié el filtro y persiste el problema...hace seis mese le cambié filtro de gasolina y bomba de gasolina por ayudenme a resolver dicho problema...Gracias Cafesaso...
Cafesaso de Estados Unidos hace 5 años  
CA
Palme de México hace 5 años
Estuve mirando su problema, especifico no soy mecanico, pero si tengo una ford explorer y por el hecho que estos automoviles asi como otros que cuentan con una computadora que regula el sistema del auto y detecta las fallas, puedo desirle que en ocasiones le coloque todo nuevo la falla puede persistir por que se encuentra grabada en la computadora de su automovil y por eso suele seguir fallando, le repito no soy mecanico, pero espero que le pueda serbir mi ayuda. Gracias...
Alejandro cruz de México hace 2 años
Y como le hago para borrar una falla grabada en la computadora
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Palme de México hace 2 años
Por medio de un escáner que se utiliza para ver la falla, en ocasiones desconectando la batería y dejarla así por un lapso de tiempo, pero el escáner es mas efectivo.
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Alejandro cruz de México hace 2 años
Gracias x tu ayuda amigo palme tratare para lego comentar si obtuve resultado.
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goyojs de Venezuela hace un año
Desconecta los cables de la bateria los pegas los dos por 5 minutos eso te deja la computadora en cero luego los colocas en la bateria cuando la vallas a encender le pasas en switch tres veces hasta que deje de sonar el pitico para que se reseteee y luego la enciendes normal eso borra todos los codigos me avisas mi correo...[email protected]
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Mejor respuesta (según Cafesaso)
Cafesaso de Estados Unidos hace 5 años
Muchas gracias Palme tomaré en cuenta dicho dato...!!!
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F150 de México hace 5 años
Yo tengo una F150 2003 y fallo una bobina, la cambie y seguia presentando la falla hasta que desconecte la bateria toda la noche, supongo que la computadora se reseteo y se acabo la falla... lo que dice el compañero -Palme si es verdad, se quedan registradas las fallas y la computadora sigue marcando el error...
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pepe de México hace 4 años
Yo tanbientengo un fordexportrac y tengo elmismoproblema. Y no lo eresuelto. ,alguien me ayude graciad
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mario de Estados Unidos hace 3 años
Tengo una ford xplorer 2004 arranca tienbla y se apaga tiene bateria nueba cables y bujias y filtro nuevo
goyojs de Venezuela hace un año
Revisa los cables del cuerpo de aceleracion puede que esten haciendo falso contacto -el regulador de presion de gasolina o limpia el tanque de la gasolina por favor me avisas [email protected]
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mario de Estados Unidos hace 3 años
Si alguien me puede decir como hacer para k mi ford arranque y not se apague plz thank you guys
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Nallely de México hace 2 años
Yo tengo una explorer 97 y vibra mucho , se apaga ,gasta demasiada gasolina y abienta explosiones cuando aceleró... Según le hicieron afinación y le chocaron todo pero el mecánico ya me la tirada... Ya no se mié la Yo en confiar... Alguien que me de alguna opinión o sepa más o menos que es
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Alejandro cruz de México hace 2 años
Tengo el problema de q en carretera al acelerar lentamente cuando va pasando x lasn1700 a 2000 rpm. Vibra. Pero si acelero rapido y la revoluciono a mas d 2000 no lo hace. Esto es entre 80 y 100 k/h. Es una ford edge 2007
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Alejandro cruz de México hace 2 años
Ya lave inyectores. Combie bobinas sensor d oxigeno y no se si cambiar ahora el sensor tps. X q no se cual es la falla exactamente. Antes se prendia la lz de check inge. Ahora ya no.
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tupimell de Venezuela hace 2 años
Resolvio el asunto?... tengo una explorer Eddie bauer V8 con un problema similar... la mía es 4x4 y alguien me señaló que podría ser la cadena del transfer
Ming de Venezuela hace 2 años
Saludos amigos, yo tenía el mismo problema. La camioneta vibraba cuando llegaba a los 42 kmh, justo cuando la caja hacia el cambio a cuarta, el scanner indicaba deslizamiento entre tercera y cuarta. Esto se puede producir por tres cosas, cableado, computadora de la caja o solenoide interna. Yo hice las siguientes pruebas, en carretera con los cambios en manual, estando ya en tercera manual, espere que pasará los 70 kmh y coloqué Drive, la camioneta no tuvo problemas. La otra prueba, también en tercera manual, al pasar los 50 kmh aplique la velocidad de crucero, control que se encuentra a la izquierda en el volante de las eddie Bauer, pase la caja a automático, Drive, y aumente la velocidad con el control de crucero, la camioneta no presentó ningún inconveniente. Con estos dos sencillos pasos descarte cableado, unidad megatronica y solenoides. Mi problema era el pedal electrónico, lo desarme y estaba sucio por dentro. Espero te sirva
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tupimell de Venezuela hace 2 años
Sr. MING... le dio alguna luz en el tablero?? A mi no me aparece nada
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Ming de Venezuela hace 2 años
Nunca me indicó señal en el tablero
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tupimell de Venezuela hace 2 años
A mi tampoco... cuando a la Explorer por cualquier cosa se le prende una luz... yo estoy esperando que se prenda para tener una idea
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tupimell de Venezuela hace 2 años
La verdad es que no entiendo lo del pedal... quizás usted movió algún cable que estaba doblado o pisado y resolvió el asunto
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jess de México hace un año
Hola tengo una explorer md 2007 5.4 es blindada nivel 4 ya cambie como 5 bombas de combustible y voy tranquilamente manejando y de repente como que pierde presión de 3mil revoluciones baja a 500 rpm
Me gustaria que me aconsejara que hacer

[email protected]
Goncalves de Venezuela hace un año
Buenas noches amigo... logro resolver este inconveniente...
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Mi vehiculo tiembla al acelerar una velocidad de 60 asta 70 SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2014 xlt motor 3.5 40000 kms
Tengo una Ford Explorer 2014 motor 3.5 tiene una falla enciende bien y se maneja correctamente al principio, El auto tiembla durante la aceleración a una velocidad de 60 y 70 desaparece después de esta , que puede ser la lleve al concesionario Ford y no le encuentran la falla me dicen que el motor esta todo bien siguen buscando que podría ser por eso quiero que me ayuden si alguien presento algún problema parecido como mi vehículo nunca a tenido problema el vehículo tiene 40.000 kl
mrbm7 de Chile hace 3 años  
MR
Pame de Chile hace 3 años
A mi me paso lo mismo, tenia una vibracion muy fuerte y le cambiaron los inyectores! 500 lucas la gracias!
mrbm7 de Chile hace 3 años
Estimado te agradezco tu comentario gracias por responder consulta tu vehículo eso fue lo que le encontraron, mira para comentarte un poco en concesionario ford escanearon el vehículo en el motor no encontaro nada de hecho pedí que me cambiarán las bujías y revisaran las bobina de encendido y todo bien dicen que el. Problema no está en el motor preguntare si an visto los inyectores pienso y creo que si le meten el computador saldría el codigo de falla en este caso no les aparecen fallas, me podrías comentar cual fue más menos tu caso... como detectaron que eran los inyectores te lo agradecería ya que mañana jueves 16 de febrero ire al concesionario para ver que me dicen les comentare para que me revisen los inyectore y te comentó solo se que estoy desesperado ya que. El. Vehículo lleva 10 días. En taller y nada
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mrbm7 de Chile hace 2 años
Estimados buenas les comento que ingrese el. Vehiculo a la concesionaria de ford chile la falla se resolvió les comento que se detectó falla de fabrica palieres osea ambas homosineticas en falla torcidas, se remplazan por nuevas, por garantía y se resolvió el problema gracias por su ayuda estoy feliz que se me aya resuelto el problema me comentaron en ford que en chile 3 vehículos incluyendo el mio presentaron esta misma falla.
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mrbm7 de Chile hace 3 años
Estimado te agradezco tu comentario gracias por responder consulta tu vehículo eso fue lo que le encontraron, mira para comentarte un poco en concesionario ford escanearon el vehículo en el motor no encontaro nada de hecho pedí que me cambiarán las bujías y revisaran las bobina de encendido y todo bien dicen que el. Problema no está en el motor preguntare si an visto los inyectores pienso y creo que si le meten el computador saldría el codigo de falla en este caso no les aparecen fallas, me podrías comentar cual fue más menos tu caso.... como detectaron que eran los inyectores te lo agradecería ya que mañana jueves 16 de febrero ire al consecionario para ver que me dicen les comentare para que me revisen los inyectore y te comentó solo se que estoy desesperado ya que.el.vehículo lleva 10 días. En taller y nada
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bryangomez de México hace 3 años
Buenas tardes, me paso lo mismo, en mi explorer 98 llegaba a 60 km/h y vibraba, le soltaba el acelerador y se le quitaba, en mi caso cambie, bujías, cables de bujías y la bobina de encendido, me lavaron los sensores de oxigeno y el sensor que esta por el filtro de aire. También tenia daño el tensor de la banda, quedo resuelto. Tambien el mecanico me dijo que lo mas probable eran los inyectores, pero despues de lo que le hizo no fue necesario cambiar los inyectores. Apenas hoy (21/02/2017) fue su primer dia andando bien la camioneta,
mrbm7 de Chile hace 3 años
Estimado gracias por la información le comento que fui al concesionario de ford en chile llegaron según ellos a detectar la falla en los palieres osea homocinetica torcidas por lo que dicen es falla de fabrica estoy esperando que me las cambien por garantía de ford es lo que le puedo comentar ya que el vehículo nunca a tenido choques ni tampoco me he caído nunca a un hoyo esperare el recambio de las piezas y le comento si era eso gracias.
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bryangomez de México hace 3 años
Ojala quede bien, mucha suerte con eso, y aquí estamos leyéndonos. Saludos cordiales.
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Mejor respuesta (según mrbm7)
mrbm7 de Chile hace 2 años
Estimados buenas les comento que ingrese el. Vehiculo a la concesionaria de ford chile la falla se resolvió les comento que se detectó falla de fabrica palieres osea ambas homosineticas en falla torcidas, se remplazan por nuevas, por garantía y se resolvió el problema gracias por su ayuda estoy feliz que se me aya resuelto el problema me comentaron en ford que en chile 3 vehículos incluyendo el mio presentaron esta misma falla
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Jean de Venezuela hace 3 meses
Buenas tardes, tengo una Ford Explorer 2009 XLT en mi caso la falla la presenta en una velocidad entre 120 y 140km/h pero vibra cuando dejo de acelerar quisiera saber si me pueden ayudar en eso porque la verdad no sabría q es. Gracias
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Vibracion y falla de potencia desde los 40km/h SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2010 8cil 4.6L 195000 kms
Buenas noches sres. : Tengo una Explorer 2010 XLT 4x2. 8Cil 4.6L... desde un tiempo atrás viene presentando una falla de vibración y corcobeo a partir de 40 Km/h luego de 100-110 km/h se le quita y empareja. Sin prender luz en el tablero ni nada. Ya probe todos los sensores y esta perfecta. Hice mantenimiento a los inyectores, cuerpo de aceleración, sensores de Oxígeno y cambie hasta el catalizador. Consultando con otros propietarios del mismo modelo me comentan que puede ser unos sellos de la caja y un filtro con esto han resuelto...Alguno de uds. solucionó de esta manera?? Gracias y Saludos!!
CJS2 de Venezuela hace 3 años  
CJ
jose de Venezuela hace 3 años
Hermano revise los soportes del motor es posible que sea eso
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Mejor respuesta (según CJS2)
CJS2 de Venezuela hace 3 años
Buen día a todos!! Ya he resuelto la falla de forma exitosa !! Gracias a Dios!! Y al equipo de Trabajo En taller!! Efectivamente la vibración es la turbina...!! Y mantenimiento a la caja Los Expertos en Valencia son Servicios Especializados C.J. 2010 C.A.  allí buscan al Sr. Argenis Suárez 0424-4992747 que es el experto!... solucionó todas las fallas inclusive del problema del P0783!!
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Victor de Venezuela hace 3 años
Amigo que problema tenia la turbina? Tengo un problema parecido? En si que hacia la camioneta? Gracias
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CJS2 de Venezuela hace 3 años
Buen dia amigo deslizamiento de la turbina, de donde es ud?
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CJS2 de Venezuela hace 3 años
Si quiere me llama al 0416 6446214 !! Y le ayudo con mi experiencia! Buen dia!
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Se acelera o tiembla el motor SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1992  250000 kms
Saludos, tengo el siguiente problema:
Hace tiempo lleve a reparar mi camioneta porque se aceleraba y resulta que el mecanico obstruyo la valvula iac y se "arreglo" el problema, tiempo despues, hice el cambio de la valvula pcv ya que habia cumplido con su tiempo y estaba sucia, al realizar el cambio la camineta se acelero nuevamente por lo que cambie la manguera de la valvula pcv y bajaron las revoluciones pero ahora temblaba el motor por lo que supuse que era la obstruccion de la iac y la libere pero se acelera mucho por lo que la desconecte pero queda acelerada, ademàs me marca el check engine pero solo a veces.
He intentado escanearlo, sin embargo, no encuentro quien lo pueda hacer ya que me dicen que el conector es dificil de encontrar por el modelo de mi camioneta
Creoz de México hace 2 años  
CR
Alfil de México hace 2 años
Busca en Internet "Escaneo de codigos Ford Explorer 1992" o compra el manual Haynes para esa camioneta, ahi viene un metodo sencillo para sacar los codigos del sistema OBDI de esos modelos. Hay un pequeño escaner para esos modelos funciona con pitidos y luces, pero si no quieres gastar te recomiendo que intentes con el metodo del manual haynes.
Creoz de México hace 2 años
Ok, lo buscarè y agradezco mucho tu respuesta y de hecho no es tanto que no quiera gastar el problema es que no encuentro ningun escaner por mi zona pero intentarè con el manual
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Alfil de México hace un año
Ok, no me malinterpretes, me referia a que si te quieres ahorrar unas monedas. De hecho en youtube hay algunos tutoriales de como hacerlo, con un foco y unos cables.
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Martin de México hace un año
Tengo una Explorer 1994 y haller le cambie el filtro de haire porque esta va sucio y entonces se me paso conectarle el sensor que va en la salida donde esta el filtro de haire i se me empezó a acelerar y me prendía el de checar motor cuando se lo conecte se apago la Luis pero sigue aselerada que puedo a ser alguien me puede guiar
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Mejor respuesta (según Creoz)
Creoz de México hace un año
Saludos he tardado pero después de tanto revisar y visitar varios mecánicos resulto ser un simple inyector el cual dejo de funcionar. Todos decian que era un problema con las lineas de vacio, que se calzaron las valvulas pero no, resulto solo ser eso y mi camioneta quedó muy bien. Al menos de ese problema. Volvió a tener la potencia de siempre y el motor dejo de temblar.
Les dejo la solución a mi problema por si alguien sufre de lo mismo y tampoco encuentra la solución para que revise este detalle.
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La camioneta tiembla, y no acelera. Y se debe apagar y encender

Ford Explorer 2008 eddy bauer  250000 kms
Buenas. Tengo una explorer Eddi bauer 2008. La cual presenta una falla. La misma va y viene. Al estar rodando tiembla mucho, y no acelera, incluso aparece una llave en la pantalla del tablero. En ese momento no responde para nada. Pero no se apaga. Debo apagarla y prenderla de nuevo y arranca como si no fallara. Tambien otra o la misma falla. Prenderla se acelera sola llega a casi 3500 rpm o mas. Debo apagarla. Y al prenderla ya no tiene la falla.
eduardojj de Venezuela hace 4 años  
ED
Tacho de Venezuela hace 4 años
Solucionaste el problema ? Tengo lo mismo ami camioneta
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eduardojj de Venezuela hace 4 años
No amigo no he dado con la falla, si sabes de alguien que lo haya logrado no olvides escribirme por favor. He leido este foro y muchas camionetas tienen la misma falla
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Tuto de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo esa falla es el sensor tps el que va pegado al cuerpo de aceleración... Reemplazarlo y listo... Los Scanner lo que indica es falla con el cuerpo de aceleración y solo es el tps
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eduardojj de Venezuela hace 4 años
Muchas gracias lo intentare buscar y comprar
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Jovy de Estados Unidos hace 4 años
Mi camioneta hoy me iso lo mismo. Tengo una Lincoln Navigator apenas le asieron cambio de aceite y bujías me dijeron q puede ser la transmisión?
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jacs de República Dominicana hace 4 años
Throttle verificalo,
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cesar de Paraguay hace 4 años
Recalibra el cuerpo de aceleración
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Tiembla el motor, se "ahoga" se apaga pero luego enciende bien

Ford Explorer 2000 aventura 4.0 135000 kms
A mi camioneta aventura 2000 ,4.0, ha presentado en las ultimas semanas el siguiente problema, prende perfecto, puedes circular sin falla ni temblor por un un rato, pero al calentar, comienza a temblar (como caída del mínimo), al acelerar pareciera que no le llegara combustible o se ahoga y se apaga, pasas la llave de vuelta y enciende como si nada. Así hasta el próximo temblor, apagado y encendido.
No hace mucho tiempo se le cambio la batería de la bomba de combustible pero la falla era diferente, sobre todo que cuando fallaba ya no prendía de vuelta, por eso, en principio se ha descartado bombeo.
ricardo l de Venezuela hace 4 años  
RI
Erick Martinez de México hace 4 años
Hola oye encontraste tu problema? Lo que pasa que a mi me está pasando eso... Tengo un 3000gt año 91... Hace unos días se me apago estando parado y no quería encender. Después de varios intentos encendió y más después se me apagocorriendo...
Le cambie cables y bujias... Pero aún como que se me quiere apagar... No se cual sea el problema quizás pienso que alguna falla en el alternador
jaime de Colombia hace 2 años
A la mia le pasaba eso fui al mecanico y me toco cambiarle la bomba de la gasolina
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audy de Venezuela hace 4 años
Pudiste arreglar el problema ya que mi explorer presenta la misma falla,saludos...
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ricardo l de Venezuela hace 2 años
Al final era el sensor de flujo de aire MAF, aunque no se lo he cambiado se lo desconecte y conecte de vuelta varias veces y como que se reseteo y hasta ahora no ha molestado mas
jaime de Colombia hace 2 años
Me alegra q haya sido solo eso y que se encontrara el problema
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Roverto de Estados Unidos hace un año
Tira aceite y pasa agua al motor
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Tiembla la camioneta a 90 km/hr SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2003 sport trac 4.0 158000 kms
Mi camioneta al llegar a 90 km/hr tiembla como si se fuera a volcar... le cambié rotulas inferiores, axiales, terminales de direccion, masas completas, le hicieron balanceo y rotación de ruedas y el problema sigue...

Puede ser cardán, crucetas, amortiguador, no se que más hacer. Tengo que revisar la conexión 4x4
Monyeste de Chile hace 3 años  
MO
pelon de Perú hace 3 años
Puede ser el cardan , ojo que algunas traen cardan de aluminio y solo te queda fabricar otro , puedes recatar las crucetas
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chukas de México hace 3 años
Disculpa amigo,me pasa algo similar,resolviste tu problema...??
Martin de México hace 3 meses
Revisen que alguna de sus ruedas o rin no esten deformes (lo del rin en un torno lo checan, la rueda en la vulcanizadora), arreglado eso llevenla a alineación, carro chico o camioneta con eso se soluciona.
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Mejor respuesta (según Monyeste)
Monyeste de Chile hace 3 años
Si. Resolví fue una nigligencia al reparar un neumatico... Había andado en el barro y se desmontaron 2 neumaticos. Los compañeros de jeepeo fueron a repararlos y uno quedó con agua en el interior. Despues de haber cambiado todo el tren delantero :( nos dimos cuenta. Así que no quería ni acordarme de lo que gasté en reparación.
Mary de Estados Unidos hace 3 años
Oye la ma es una explorer 2002 y caundo corre a 50 millas x hora tiembla mucho como si se le fuera a salir una llanta delantera, y eso empezo despues d alinearla y cambiarle las dos llantas delanteras.
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Monyeste de Chile hace 3 años
Me imagino que le hicieron balanceo a las ruedas. Si les hicieron y quedó bien hecho revisa los axiales y terminales de dirección, estos deben estar apretados, no sueltos. Y como última opción revisar el rodamiento de la masa (pero este suena mucho cuanfo está malo) https://youtu.be/Pq8shtdEq54
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Abelardo de Venezuela hace 3 años
Si tiembla como si pasarás por un Estado sin haberlo eso es turbina mi querido amigo
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Vibracion a los 80kmph, solo en aceleracion

Ford Explorer 2013 4x4 95000 kms
Tengo ese problema que cuando voy en velocidad y necesito adelantar al acelerar comienza una vibracion que mueve todo el habitáculo, y si dejo de acelerar no vibra... pero no vibra el volante, les han revisado todo el tren delantero neumaticos los han pesado (para ver si hay alguno mas pesado que otro) y sigue igual, que podria ser? Nunca chocada ni cuneteada...
Marcelo de Chile hace 3 años  
MA
Luisalazar28 de Venezuela hace 3 años
Tengo exactamente el mismo problema. Incluso revise base principal del motor (dañada y reemplazada) así mismo la base superior de la caja. En apariencia la inferior en buen estado. Revisión de tricetas y puntas. Sigo con el mismo problema. Será el sistema AWD?
Marcelo de Chile hace 3 años
Te funciona bien el 4x4?. . .
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Marcelo de Chile hace 3 años
Pudo solucionar el problema?
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Marcelo de Chile hace 3 años
Ford deberia hacerse cargo de esta falla, un vehículo tan caro que tenga esta falla, da verguenza...
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Luisalazar28 de Venezuela hace 3 años
Ud pudo resolver su falla?
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Marcelo de Chile hace 3 años
Nop... aun sigue con esta vibracion, en ford me dijeron era homocinetica, pero no fue asi...no suenan y estan nuevas... aparte lo descabellado que cobran!
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Luisalazar28 de Venezuela hace 3 años
Buenas noches Marcelo. Has medir el aceite del transfer o toma fuerza. Al parecer es la casa de mi falla. Estoy en espera de que me llegue el repuesto
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Marcelo de Chile hace 3 años
Alguna solucion al problemas??. . .
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Misael de Venezuela hace 2 años
Tengo exactamente el mismo problema, con una Explorer 2013 de Venezuela, lograste encontrar la causa del problema ??
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Marcelo de Chile hace 2 años
Tuve el tremendo problema por que al final era la caja del 4x4 que no le revisaron nunca los niveles de aceite y esta fallo obviamente al secarse... nunca lleven su vehiculo a Autosummit de vicuña mackena porque no les hacen nada a los vehiculos fue por falta de mantencion!!!! Y yo haciendole todas las mantenciones pensando eran los mejores en su rubro, al final otro mecanico que trabaja en ford (obviamnete externo y trabaja solo esa marca ) me encontro el problema y me dio la solicion. , obviamente rodamientos rotos y llena de sedimentos de metal al estar seca, al final tuve que cambiarla completa, y ellos no se hicieron responsables de nada por haber efectuado el trabajo en otro lugar... en Autosummit sabian el problema y esperaron pasaran los km. De garantia, para no responder, asi que ojo ahí donde hacen las mantenciones. Los primeros km. Creo no habria problema pero despues solo quieren sacarte dinero
Misael de Venezuela hace 2 años
Gracias mandare a revisar el nivel de aceite del transfer. Saludos.
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Richard de Chile hace un año
Hola marcelo...tienes todavia el contacto del mecanico...mi camioneta tiene el mismo problema...
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AntonyRo de Venezuela hace 9 meses
Alguien pudo solucionar este problema?
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Sawer de Chile hace 5 meses
Hola MARCELO... tienes el contacto del mecanico que te soluciono el problema de la vibracion???? estoy donde mismo... favor compartir el dato gracias
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Sawer de Chile hace 5 meses
RICHARD ¿tu solucionaste el problema de la vibracion??
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Produce una Vibracion -Corcoveo y se mueve mucho entre 50 y 80 kms

Ford Explorer 2008 explorer 164000 kms
La camioneta enciende bien, le hice limpieza de inyectores, cambio de filtro de gasolina, cambio de sensor tps segun arrojo codigo de error el scanner. Pero sigue igual la falla si trato de mantener una velocidad constante en el rango 50-60 u 80 km varia. Ahora bien si la piso a fondo desde 0 al comienzo anda perfecto. Asi mismo al pasar de 90-100 ya no da la falla. Otra cosa es un ruido entre 60- 80 km que se siente abajo atras como un ronquido breve que hace. Muchas gracias por sus comentarios y ayuda
corko de Venezuela hace 5 años  
CO
Emiliano de México hace 5 años
También la pasa lo mismo a mi Explorer 2003, al llegar a los 80 km/h se produce un ronquido, pero una vez pasando esta velocidad ya no se escucha. Hasta el momento no he podido identificar de donde proviene este sonido. Por favor su ayuda. Gracias.
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rolando de Venezuela hace 5 años
El acelerador eletronio malo tiene que cambiarlo me paso lo mismo con mi exploret
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sh0ix de Venezuela hace 5 años
Eso puede ser de varias fallas como chupones de bujias, o bujias , acelerador electronico defectuoso,cuerpo de aceleracion sucio ,unidad mecatronica ,rodamientos de transmision y cruzetas... cambiarle el aceite a la caja... Ya e dado con esos problemas antes
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corko de Venezuela hace 5 años
Amigo shoix gracias por tus comentarios por donde me recomiendas debo comenzar a revisar. Gracias
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Gregory de Venezuela hace 5 años
Hola. Mi camioneta tenia los mismos corcoveos. Resulto ser una bobina, la cual es el chupon donde van las bujias. Ya antes habia tenido el mismo inconveniente de corcoveos entre 60 y 90m km/hr. Llevala al concesionario y que la escaneen pero no en el taller, sino, en plena carretera om autopista, para que pueda ser detectada. Estacionada nunca diertopn con la falla.
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Amigo de Estados Unidos hace 4 años
Si el ruido viene de la parte de atras una vez que alcanzas la velocidad de 50 a 65 millas por hora, eso quiere decir que es el diferencial. El diferencial de la ford en los modelos ford explorer salio defectuoso y es un diseno horrible de los ingenieros de ford, algunos te recomiendan que le cambies el aceite al diferencial pero la verdad es que no se soluciona el molesto ruido con el cambio de aceite, el ruido es muy molesto, si manejas por abajo de las 45 millas no loescuchas todo esta bien. La solucion es que se le cambie el pinion al diferencial y es caro por el costo de la mano de obra, creo que en partes es alrededor de $300 dolares pero la mano de hobra te sale como en $1100, buene suerte.
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wuich de México hace 4 años
Lo del ronquido puede ser algun valero ya sea de las yantas o el diferencial
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ManuelR de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes Gregory, la falla que corregiste era esa del tironeo entre 50 y 80 kph? yo la tengo y juraria que es una falla de corriente pero el scanner de la ford (estando prendida pero estacionada) no arroja ningun error...ese fue tu caso? si estas en caracas me podrias indicar donde resolviste el problema? Saludos y gracias!
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Gregory M. de Venezuela hace 3 años
Hola ManuelR. Si fue mi caso y la corregi gracias a Dios. Con mucho gusto puedo explicarte como se resolvio. Disculpa mi tardanza en responder. 04141949199
Angel de México hace 3 años
Ola amigo yo también tengo el mismo problema con mi exploerer el mcico me dijo que era una falla eléctrica y es lo mismo lo que le padasa sala muy a
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Gregory de Venezuela hace 3 años
Manuel, Igual te explico. Mi camioneta tenia la misma falla y terminó siendo bobina. Al principio detectaron que era solo una y la reemplacé pero siguió con la falla. Autoricé que la condujeran en una via rapida y asi lo hicieron. El scanner arrojó 3 bobinas en total, las cambié todas por unas chinas que compré por Amazon marca ECCP si mal no recuerdo y hasta el sol de hoy no tienen absolutamente nada que envidiarles a las originales Motorcraft. Una vez cambiadas todas, la camioneta siguió con un ligerito brinco, síntoma de falla por corriente o bujías. Resultó que los sres de la agencia nunca revisaron las bujías y yo las saqué todas y había una quemada. Sólo la cambié y hoy día la camioneta funciona perfectamente bien. En resumen, que chequeen bien esas bobinas con el escáner conectado y la camioneta en marcha y que revisen el estado de las bujías. Suerte. Estoy a tu orden.
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ManuelR de Venezuela hace 3 años
Hola Gregory. Mil gracias brother. Te estuve llamando hoy de un 0414-612...mañana intento de nuevo! Saludos!
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luis de Venezuela hace 3 años
Especialista en explorer si tu camioneta tiene un problema yo te resuelvo mi tlf 04146970266
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ManuelR de Venezuela hace 3 años
Donde estas ubicado? O donde tienes el taller amigo Luis? Saludos.
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EGELIZ de Colombia hace 5 meses
Buena noche, el problema de estas camionetas es el filtro de la bomba, el se encuentra inmerso junto con la bomba o pila igual que el postfiltro de gasolina. Como no es de fácil acceso no hay forma de mantenimiento. Yo tuve ese caso con mi New Explorer 2012, le revisé e hice mantenimiento al cuerpo del acelerador. Revisé el pedal de aceleración, por cierto no tiene guaya es totalmente electrónico con plug. Revisé los sensores de oxigeno. Me arrojaba el error de mezcla pobre o rica en el banco 1 o banco 2 y viceversa. Al final concluí que era deficiencia de gasolina ya que a veces me encendía con arranques prolongados y se apagaba después de encender pero cabeceándose. Al final baje el deposito de gasolina y vaya sorpresa!, el filtro y pos filtro tapados en mugre y goma de gasolina y procedí a su mantenimiento. Ahora no me cambio por nada mi New Explorer anda de maravillas, como nueva. No pierdan mas su tiempo vayan al deposito de gasolina y limpien cuanto mugre encuentren.
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Se jalonea, vibra, no acelera, lanza explocione y gasta mucha gasolina

Ford Explorer 2003 4.6 10000 kms
Al encender la camioneta esta todo bien, agarra poca temperatura y si voy a 2000 rpm se baja hasta las 900 rpm, acelero mas y no revoluciona el motor y si acelero comienza a lanzar explosiones en la caja del filtro de aire, pero si piso a fondo el acelerador revoluciona bien pero no corre con la fuerza que debe tener, despues se compone y anda bien, luego unos diez minutos vuelve a fallar, lo meti a varios escaner y todos marcan que el carro esta bien aunque este fallando y tiene el check engine prendido, le cambien el sensor MAF, la valvula IAC, la bomba de gasolina(marca buena presion), filtros, bujias, sensores de oxigeno y lave los inyectores se lo lleve a un taller electrico y no dan con la falla.
un tipo desesperado de México hace 3 años  
UN
Jose Justo de República Dominicana hace 3 años
Por favor chequear el regulador de presion de riel(regulador de combustible). Es una pieza que controla el flujo de gasolina, y está debajo al lado de la valvula iac
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Gregory M. de Venezuela hace 3 años
Amigo Desesperado, buen dia, pudiste resolver tu problema? Tengo un caso similar al tuyo y quisiera por favor que pudieras aportarme algo al respecto. Saludos desde Venezuela. Gracias
julio de México hace 2 años
Usted lo resolvio?? tengo el mismo problema
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Alonso3902 de México hace un año
Yo tuve el mismo problema que al momento de acelerar se atonta la máquina, pero por fin di con la falla, compré completo el kit de reparación de inyectores(ORING abajo y arriba del inyector, microfiltro, arandela de ORING, y asiento de inyector) al parecer jalaba aire por los inyectores pero al cambiar todo el kit me trabaja muy bien, luego luego sentí el cambio hasta la fuerza del motor.
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Sergio de México hace 3 años
Tengo una Explorer 96 y no arranca en parking sólo en neutral hace explosiones y no avanza aunque le pise a fondo
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conopoima de Venezuela hace 2 años
Respuesta de la primera pregunta; las valvulas de admision y escape puede ser que alguna no esta asentando bien, y puede ser que el problema se origine en la graduacion de los balancines o martillos que accionan las valvulas, O puede ser que esten invertidos algunos clables de bujias.
Thevladecom de República Dominicana hace un año
Saludos, a mi Ford le pasaba lo mismo, y al final era un cable de bujía roto, q se chequee eso a ver.
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Jrbv de Ecuador hace 2 años
Me podrian ayudar con gasto de combustible de quito a ibarra...estoy enteresado en un explorer
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Ricardo de Ecuador hace 2 años
Ejemplo...Otávalo. Aloag 12 usd...hago ese recorrido muy frecuente. Debe ser algo similar. La mía es una Sport Track 2007
Comparado con un Kia Sportage que hago el mismo viaje. Es de 8 usd. Ni es mucho la diferencia
Estoy satisfecho por la comodidad y su potencia
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jose de México hace un año
Buen dia tengo ford lobo 2004 motor 5.4 cuando me detengo y quiero acelerar como q no tiene gasolina y lanza explosiones a alguien la a psado ese problema gcias
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Gregory M. de Venezuela hace un año
Explosiones? Verifique que el combustible no este contaminado, el filtro de aire, el estado de las bujías y/o los inyectores. Las explosiones obviamente ocurren por una mezcla no apropiada en la relación aire/combustible al momento de la combustión, muchas veces cuando entra mucho aire. Revise su filtro de aire amigo, no lo subestime, empiece su descarte por ahí. Suerte. No olvide comentar.
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EGELIZ de Colombia hace 5 meses
Buena noche, el problema de estas camionetas es el filtro de la bomba, el se encuentra inmerso junto con la bomba o pila igual que el postfiltro de gasolina. Como no es de fácil acceso no hay forma de mantenimiento. Yo tuve ese caso con mi New Explorer 2012, le revisé e hice mantenimiento al cuerpo del acelerador. Revisé el pedal de aceleración, por cierto no tiene guaya es totalmente electrónico con plug. Revisé los sensores de oxigeno. Me arrojaba el error de mezcla pobre o rica en el banco 1 o banco 2 y viceversa. Al final concluí que era deficiencia de gasolina ya que a veces me encendía con arranques prolongados y se apagaba después de encender pero cabeceándose. Al final baje el deposito de gasolina y vaya sorpresa!, el filtro y pos filtro tapados en mugre y goma de gasolina y procedí a su mantenimiento. Ahora no me cambio por nada mi New Explorer anda de maravillas, como nueva. No pierdan mas su tiempo vayan al deposito de gasolina y limpien cuanto mugre encuentren.
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Motor tiembla

Ford Explorer 2004  200000 kms
El motor tiembla y se Prende y paga la Lunch del check the engine
Maria de Estados Unidos hace 4 años  
MA
jose de Venezuela hace 4 años
Buenas noches, mi vehiculo prende bien pero por momentos comienza a vibrar el motor y se apaga en minimo y tambien cuando lleva cierta velocidad, se hace necesario pasa el switch la llave varias veces hacia atras para poder resetear la computadora (Check engine) y vuelva a prender, ya le reemplace el sensor MAP que era el codigo que arrojaba el scanner y todavia se mantiene la falla; muchas gracias.
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Tiembla cuando esta parada y ademas el check engine prende y apaga

Ford Explorer 2003 Ford Explorer 150000 kms
Que le pasara a mi ford explorer, le cambie el aceite hace 3 semanas y repentinamente empezo a hacer un ruidito extrano, tiembla cuando estoy en un alto, y el check engine se prende y se apaga, hace dias tambien se le prendio sin justificacion el overdrive cuando corria por un boulevard, la falla parece como de bujias, les ha pasado algo similar a ustedes?
Juan de México hace 4 años  
JU
DANILO de Ecuador hace 3 años
Tengo el mismo problema recientemente que sera.
Juan de México hace 3 años
Amigo conmigo fueron las cadenas de tiempo...tuve que desenbolsar mas de 1,000 usd por esa reparacion ademas y es muy importante que la cadena de tiempo sea de la calidad mas alta posible y que sea un mecanico con bastante experiencia para que el trabajo sea garantizado... saludos...
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DANILO de Ecuador hace 3 años
Gracias. Por la información.
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Lisset de Ecuador hace 2 años
Buenos días! Tuve el mismo problema se le Cambiaron las cadenas in gastos de más de $1500 pero al hacer las pruebas para sacarla del taller ahora prende y se apaga, ahora me dicen que las fallas son eléctricas! Ya no se que mas hacerle acá en Ecuador los respuestos d Ford son costosos no quisiera seguir gastando sin estar segura que mismo es, agradecería alguna respuestas
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DANILO de Ecuador hace 2 años
Lisset llevale a un taller autorizado o que sea de ford, es mi recomendación por que la parte electrónica es para entendidos de esos vehículos y tienen que ponerle el scanner original
Atto Danilo
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DANILO de Ecuador hace 2 años
Hola como esta Lisset
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Lisset de Ecuador hace 2 años
Buenas tardes! Hoy saqué el carro del taller sin solución sigue apagándose y temblando consulte a otros tecnicentros me dicen que puede ser catalizadorporque salen errores en sensores de oxígeno pero ya hoy lo tengo en casa hasta encontrar un diagnóstico certero que no me haga seguir gastando porque solo me dicen cambie batería bujias sensores cabeleado pero nada. Agradezco su atención
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Steeven Sánchez de Ecuador hace 5 meses
Amiga, cual fue la solucion a su problema??? Estamos en la misma situacion!
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Vibración entre 60 y 80 km/h SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2008 Sport trac 2008 4x4 100000 kms
Cuando llega a 60 km / h hace una vibración y se desaparece cuando acelero.
Enrique de Venezuela hace 3 años  
EN
piwy de México hace 3 años
Probablemnte flecha cardan desbalanceada o las mismas ruedas necesitan balanceo
raymundo de México hace 3 años
Te va a arrojar el selenoide de la EGR
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Dr.Ronald garcia de Venezuela hace 3 años
Esa falla también la tengo yo y ve q le echo, inyectores, bobinas, bujías, dialice de aceite filtro de gasolina, hasta le elimine los catalizadores porque según estaban tapados. Os sensores de oxigeno los monte nuevos. Y nada q doy con la falla esa... si alguno de ustedes sabe a echo algo q yo no avíseme
veronica de Venezuela hace 3 años
Turbina mala,. . .
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Mejor respuesta (según Enrique)
CJS2 de Venezuela hace 3 años
Buen día a todos!! Ya he resuelto la falla de forma exitosa !! Gracias a Dios!! Y al equipo de Trabajo En taller!! Efectivamente la vibración es la turbina...!! Y mantenimiento a la caja Los Expertos en Valencia son Servicios Especializados C.J. 2010 C.A.  allí buscan al Sr. Argenis Suárez que es el experto!... solucionó todas las fallas inclusive del problema del P0783!!
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CJS2 de Venezuela hace 3 años
Si quiere me llama al 0416 6446214 !! Y le ayudo con mi experiencia! Buen dia!
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Alarma del motor, falla (vibración) y no enciende

Ford Explorer 2007 Limited v8 4.6l  18000 kms
Tengo una ford explorer limited 2007 con motor v8 de 4.6l, tengo este problema desde hace un tiempo la explorer al llegar a 80km vibraba o se queda como sin fuerza. Pero al acelerar un poco se arreglaba. A pesar de eso todo estaba bien (nunca me daba alarma del motor) así que supuse era un problema menor. Anteayer tuve la desgracia de quedarme sin gasolina (cosa que es muy vergonzosa) o al menos eso es lo que parece (nunca recibí alarma o bien no me acuerdo) pero por lo que se reviso y todo señala eso. Se le echo gasolina y no prendió hasta el otro día que todo estaba normal. En la noche mi ca… Leer completa
Samuel de Venezuela hace 3 años  
SA
Danny de Venezuela hace 3 años
Buenos dias Hermano, te sugiero que mandes a chequear la presion de la bomba de gasolina. Todo apunta a que la pila de la bomba esta fallando en alta presion y sumado a que te quedaste sin gasolina se pudo haber recalentado. También debes cambiar el filtro de gasolina
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dany molina de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Amigo el motor no da arranque o da arranque y no enciende [email protected] comunique conmigo a ver en que le puedo ayudar
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Paco de México hace 3 años
Mi explorer 1994 estando en un alto el motor tiembla y pierde fuerza ya le puse bomba cambie filtros
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Calinche 01 de Honduras hace 2 años
Hola Bosé en que partes el motor tiene el pito. Mi Ford explore 2002
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Vibración en el motor SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1999 4 puertas 190000 kms
El problema es con una explorer 99 4.0 de 6 cil, la cual vibra al poner el cambio ya sea reversa o cualquier velocidad al frente, en la cabina se siente mucho mas la vibracione y e encontrado que la bomba de la dirección hidráulica esta fallando, no se si eso tenga algo que ver, también me encontré que trae una presión de gasolina de 50 PSI pero baja casi diez libras al acelerar a fondo
Lalo de México hace 2 meses  
LA
Mejor respuesta (según Lalo)
Lalo de México hace un mes
Resolví el problema, solo era que los dos cables del inyector que da al cilindro 3 estaban pelados y al juntarse hacia algo así como un corto, les puse aislante los conecte y problema resuelto
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Se apaga rodando y tiembla cuando esta parada

Ford Explorer 2009 5 puerta motor v6 4x4 178000 kms
Cuando esta detenida en un semáforo o algo tiembla y se apaga rodando pero luego vuelve a encender ya vi los sensores de oxígenos limpie inyectores elimine catalizadores cambie bujías cables filtro me dicen q es la computadora no hayo q hacer
hello73 de Venezuela hace 5 años  
HE
miguel de Venezuela hace 5 años
Filtro de bomba tapado
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miguel de Venezuela hace 5 años
Filtro de la bomba de gasolina tapado este filtro esta dentro del tanque antes de la bomba
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hello73 de Venezuela hace 5 años
Me dijeron q era la computadora q los contacto con el calor se abren y empieza a fallar y ese filtro de gasolina q usted dice no es el q se cambia cuando se le hace servicio de cambio de aceite
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aldys_o de Venezuela hace 4 años
Yo tengo esa misma falla cambie el sensor de presión de combustible, bujías , limpieza de inyectores y aun continua, me dicen que puede ser el modulo de control de combustible que esta ubicado en la tapicería de la parte trasera derecha de la maleta por donde esta el bajo.
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Miguel de Venezuela hace 4 años
Hay un sensor que esta colocado en el cuerpo de aseveración a mi me pasaba con una grand cherokee que tenia cambie ese sensor y listo ahora no se si en el Ford es lo mimo a mi me pasaba en plena vía rrapoda que peligro mi hermano, bueno espero que te sirva si es así me escribes,
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miguel de Venezuela hace 4 años
Ya limpiaste el filtro que esta dentro del tanque de la gasolina si eso es lo que no as echo hagalo por ahora olvidemos la computadora el filltro al que te refiers que se canbia al hacer servicio es el que esta fuera del tanque, ese no es, el que te digo tienes que bajar el tanque de la gasoli, Dios T BMiguel
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Tiene una vibracion al arrancar

Ford Explorer 2007 4 puertes motor 4.6 3v 176000 kms
Cuándo arranco siento una vibración
Frank olejua de Venezuela hace 2 años  
FR
gozjar de Venezuela hace 2 años
Hola buen día! no soy muy experta pero la mía presento esa falla y eran los inyectores sucio pero cuando empieza con la vibración muy fuerte es por que algún inyector esta flojo le cambie el conector y listo no presento la falla nuevamente espero le sirva
Frank olejua de Venezuela hace 2 años
Gozjar como estas... pues resulto siendo la transmisión despues de la vibración cuando hacia algun cruze vibraba mas... y hasta pense que era la caja... y no menos mal... es la transmisión que por descuido no le eche valvulina... ya la tengo donde el experto en transmisiónes...
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gozjar de Venezuela hace 2 años
Hola buen dia! que bueno q pudo resolver y q no fue la caja!
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Tiembla el motor o no carbura bien

Ford Explorer 2003 4 puertas 123 kms
Ya le hice cambio de valvulas iac tps maf en fin cables bujias asta la camios de filtro de gasolina y bomba y cuando corro como que se va ahogando no despega alguien me pudiera ayudar por favor
chino de México hace 4 años  
CH
[email protected] de Estados Unidos hace 4 años
Lo primero es llevarla a que te la escanien luego me mandas el codigo malo y lo desifgramos ok
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chino de México hace 4 años
Nada mas me a parece el del sensor de oxigeno
Y le acabo de checar los inyectores y parece que uno traía mal ya se lo cambie pero sigue templando igual
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Jose Justo de República Dominicana hace 3 años
Válvula de control de gasolina. Me pasaba lo mismo. Quitale el conector eléctrico localizado en la parte frontal del regulador, y si mejora entonces debe cambiar la valvula por una nueva. Suerte
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Tiembla en baja y me da el codigo p1131

Ford Explorer 2002 xlt 165000 kms
La camioneta tiembla en baja en ocasiones se apaga al pararme para poner reversa y m aparece el codigo p1131 dice que el sensor deoxigeno del banco 1detecta bajo flujo de gasolina ya l cambie empaques del multiple de admisión y filtro de gasolina y no se le quita la falla
luis de México hace 4 años  
LU
Jailer de Colombia hace 4 años
Verifica la presion de la bomba de gasolina y/o el regulador de presion (este ultimo trabaja por presion de vacio). Si todo esto esta bien entonces continua verificando la válvula IAC (limpieza y operacion con escaner)...suerte...
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checho de Argentina hace 3 años
Prueba camniar el. Sensor de oxigeno. Esta fallando la lectura
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JERRY de México hace 3 años
Que tal tengo el mismo problema solo que la falla solo es en el primer arranque , ya caliente el motor arranca normal , se escaneo y salio ese mismo codigo solo que en banco 1 y 2 , me comente mi electrico que afinando y limpieza de inyectores queda pero no se si pueda ser o tenga algo mas ?? ya resolviste tu problema
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Juan Zepeda de Guatemala hace 2 años
Me presentaba la misma falla, le limpie todos los sensores del sistema de inyección y dejo de fallar.
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Tiembla El motor y no tien fuerza

Ford Explorer 2004  170000 kms
El motor tiembla y se le prende y paga la luz del motor
Maria de Estados Unidos hace 4 años  
MA
[email protected] de Estados Unidos hace 4 años
Tiene un corto si le as camviado de estereo ayi esta
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Maria de Estados Unidos hace 4 años
No le e cambiado nada
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[email protected] de Estados Unidos hace 4 años
Revisa los relays y los fusibles ok suerte julio
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Pon pon de Estados Unidos hace 2 años
A mi me Paso pero eran la bujias tres estaban quebrados de la parte Blanca solo las cambie y dejo de parparea la luz y se estabilizo el motor pero hay veces que puede ser una bobina checa una por una y a si te daras cuenta cual es el problema haslo con el motor encendido solo con cuidado de un kemon o toques. Suerte
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Tiembla en ralenti codigos P2198, P2196

Ford Explorer 2003 5 263932 kms
Al encender despide un olor a gasolina cruda y tiembla por el escape arroja vapor y después de unos minutos mientras se calienta arroja gotas negras,
Se le realizó cambio de Cadenas del tiempo:
Afinacion : Cambio de bujias , cables , sensor de oxigeno, filtro de aire, limpieza sensor MAF, Filtro de Gasolina, Cambio de Aceite. Me comentan que posiblemente sea catalizadores tapados ya que son los originales.
CarlosVg de México hace 3 años  
CA
sergio de México hace 3 años
Yo tuve el mismo problema pero le di un buen tune up y lave el maf con spray especial para limpiarlo yse acabo el problema ya tiene dos meses y no lo volio a hacer y trabaja muy bien tambien compre un liquido qque le puse ala gasolina que se llama pasa por que pasa para limpiar los catalizadores
davidsrg de Colombia hace 2 años
Hola Sergio, como se llama el liquido que le pusiste a la gasolina?. Sigue sin dar problemas?. Agradezco tu pronta respuesta. Saludos!
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juan cruz de México hace 6 meses
Como se llama el liquido tengo problemas como el tuyo
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Carlos de Colombia hace 10 meses
Amigo como se llama el producto que mezclarse en la gasolina ?
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JUAN CRUZ de México hace 10 meses
Amigo como se llama el liquido
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Mi explorer tiembla y consume mucha gasolina

Ford Explorer 1995 EDI BOWER 19585 kms
Hace unos 15 días mi explorer empezó a fallar empezó por temblar un poco y estabilizo pero después pasaron los días empezó fallando mas ya que temblaba constantemente hasta en la carretera y se apagaba. Le cambien cables , bujías hace una semana , lave los inyectores ( hace ya unos 6 meses) y le cambie válvula iac , pero aun a si sigue fallando en el scanner no marca la falla ya que marca un error y me dicen que no saben que es lo que tiene ademas me gasta muchísima gasolina me dicen que son los sensores de oxigeno pero nadie me sabe decir con precision que es la falla ya que la revisan y la verdad ya le he gastado mucho como para ponerle otra refacción y tampoco sea la falla.
LUCIA de México hace 5 años  
LU
frank de México hace 5 años
Ami tambien me sucede lo mismo... quien te rsolvi el problema oquien te cnntesto?
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Roly Jerez de Argentina hace 5 años
Seguramente tienes una entrada de aire de mas , sulen ser los aros del empaque de admisión , también puede ser el sensor de la entrada de aire , esta cerca del filtro de aire , cheque que este todo en orden y tiene que funcionar bien ! éxitos :)
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dubini de Venezuela hace 7 meses
Mi camioneta explorar 97 prende normal en la mañana después en todo el di tarda para prender alguien sabe que puede ser
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[email protected] de Estados Unidos hace 5 meses
Tengo una Ford Explorer limited 2015 el problema que tengo es que lado derecho frontal tiembla cuando voy a pasado de las 40 millas me acabo de percatar que usa llamaras 20 y tiene una llanta 18 podría ser por eso que tiembla agradezco sus opiniones
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Se acelera y desacelera, tiembla y hace explosiones por el escape

Ford Explorer 1998 2puertas motor 4.0L OHV 250000 kms
Tengo una explorer 98 4.0L motor OHV, y el motor esta recien hecho, y presenta una falla en la que enciende perfecto, pero luego se acelera y desacelera sola, y a veces tiende a apagarse... Luego que calienta mejora un poco ya que por lo menos casi siempre mantiene el minimo, pero al acelerar hace explosiones como fuera de tiempo,... Se le cambió el sensor de posición de leva, bujias, cables, servicio a los inyectores, limpieza del cuerpo de aceleración, limpieza de la IAC, y pcv, la bobina funciana perfecto...
Ya no se que revisar o cambiar
Miguel S de Venezuela hace 3 años  
MI
lEVI LRS de Venezuela hace 3 años
Tengo la misma falla que tu MIGUEL S. Ya le he echo de todo y sigue la misma falla. Ya resolvistes tu lo que era? SOY DE PUERTO ORDAZ
Miguel S de Venezuela hace 3 años
Amigo Levi, nada que ver aún... Ahora se le sumó humo azul por el escape y el cilindro 2 no hay forma de que trabaje... Voy a cambiar la PCV, a ver si elimino el humo, ya que tambien esta botando aceite y pienso que puede ser esa valvula dañada... Cuando la cambie, ya les informaré...
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Jorge JLS de Argentina hace un año
Puede estar entrando aire en exceso por la junta de admision. Sobre todo si la falla aparecio luego de desarmar el motor
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Nayarit de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes...Tengo una explorer 2007, presenta fallas en subidas y a veces hasta se apaga...En subidas y cuándo se prende el aire pierde fuerza...Si alguien me puede ayudar se lo agradezco.
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Myrta Torres de Estados Unidos hace 2 años
Por favor quiero saber mi Ford Explorer se acelera y tiembla
Myrta Torres de Estados Unidos hace 2 años
Quiero saber cual es el. Problema de mi Ford Explorer que tiembla y se acelera ayudemen
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guillen de Venezuela hace 8 meses
La explorer 1998 dobla valvulas al saltar la cadena de tiempo?
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Vibracion a 70 km

Ford Explorer 1999 2 puerta v6 4.0 93336 kms
Cuando estoy manejando en El freeway a 70 km comienza a vibra
Joshua de Estados Unidos hace 4 años  
JO
samuel de México hace 4 años
Quizas el problema puede ser que necesita cambiar los bolt yons. Es un tonillo que esta unido a los ramales de la llanta
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Como que de repente tiembla

Ford Explorer 2004  220 kms
Tengo como 3 años que no le cambio bujias y como que me gasta gasolina y empiezo a oir el motor antes ni lo oia y como que tiembla que sera
Arturo Esquivel de México hace 3 años  
AR
piwy de México hace 3 años
Falta de mantenimiento , hay que hacer afinación completa, incluyendo lavado de inyectores , escanear para ver si hay fallos de encendido en algún cilindro específico tal vez por eso de un tiempo para acá sientes el motor mas tembloroso.
Arturo Esquivel de México hace 3 años
Cuando la prendo como que se quisiera amarrar tambien como si fuera descomponer la marcha algo asi
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Arturo Esquivel de México hace 3 años
Tambien como que no llega nuca ala temperatura normal siempre esta abajo
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Vibracion de carrozeria. Explorer eddie bauer 2005

Ford Explorer 2005 Eddie bauer 198220 kms
Amigos... mi camioneta luego q pasa de 80km/h comienza a vibrar demasiado fuerte... y no se que pueda ser espero puedan ayudarme...
JILBERT de Venezuela hace 5 años  
JI
Ford de Venezuela hace 5 años
Buen día, hay que revisar el estado de los cauchos, y si la vibracion la persive en el volante debe Balancer los cauchos.
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JILBERT de Venezuela hace 5 años
Gracias amigo ya balancie pero aun sigue igual
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Josue. de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes ;Amigo revisa el sistema de rodamientos (mozos o los rines para verificar que no esten doblados. )
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Mi camioneta vibra a mas de 100 km

Ford Explorer 2005 camioneta 230000 kms
Tengo una explorer 2005 cuando llega a mas de 95 km por hora vibra mucho que sera por favor me podran apoyar con algun comentario, ya le cambie las crucetas, le hice tren delantero y ajuste todo el tren delantero me dicen que puede ser las tricetas quien me da una opinion por favor
luis rojas de Venezuela hace 2 meses  
LU
angelberen de España hace 2 meses
Pueden estar desvalanceadas las ruedas o estar aguebados los neumáticos, cambia los de delante por los de detrás y saldrás de dudas. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
luis rojas de Venezuela hace 2 meses
Gracias amigo pero ya lo hice y hasta cabie uno de los mozos
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Vibracion Cabina

Ford Explorer 2013  14440 kms
El volante no tiembla, es una vibración en la cabina, cuando se desacelera deja de sentirse, nos da la impresión que el trípoide está trabajando muy al borde de la campana. Es del lado derecho.
Guido de Venezuela hace 2 años  
GU
Misael de Venezuela hace 2 años
Tengo exactamente el mismo problema, que te han dicho, yo mande a alinear, balancear, rotar los cauchos, el tren delatero no muestra problemas aparentes. Solo me falta hacerle mantenimiento a las tricetas...
Guido de Venezuela hace 2 años
No gastes dinero en tricetas, ya yo las cambie más todo lo que tu hicistes. Lleve trípoides a balancear y la falla continúa. Ya no se que más hacer.
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Misael de Venezuela hace 2 años
Revisaste los soportes del motor y la caja?? Sólo eso me falta revisar. Un amigo de Chile comentó que el problema era del transfer hoy voy a realizar otra revisión a ver que consigo
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Guido de Venezuela hace 2 años
Desmonte cardan completo, revise bases motor sólo falta revisar bases caja. Y con todo esto la vibración continúa.
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Misael de Venezuela hace 2 años
Buenos días, Te comento que la goma que cubre la triceta estaba mala y dejo entrar agua, al parecer esto daño los rodamientos de la triceta, adicionalmente encontramos la base inferior de la caja que estaba con daño, no estab rota la goma del soporte pero si evidenciaba que estaba muy maltratada, cambiamos la triceta, la goma que la protege y la base inferior. La probamos ayer y hoy, al parecer la vibración fue corregida, ya dejo de vibrar. Creo que ahora me tocara incluir en los mantenimientos la revisión de esa goma y mantener con grasa esta triceta.
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Guido de Venezuela hace 2 años
Hoy estaré revisando la base de la caja. Gracias.
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Guido de Venezuela hace 2 años
Te aviso luego de revisar
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Cuando enciendo mi motor vibra o cascabelea

Ford Explorer 1999  183000 kms
Cuando enciendo el motor vibra o cascabelea y en alta no se siente, no enciende ninguna alarma ni el check engine, fui al mecanico y me dijeron que era la turbina que se encontraba desbalanceada junto con la cremallera, pero probe el motor sin la turbina y seguia temblando, otros me dicen que es el damper serian tan amables en indicarme si es lo correcto.
chanoc de México hace 3 años  
CH
ricardo jimenez de México hace 3 años
Yo tuve el mismo problema con el mismo modelo y me dijeron lo mismo, la solucion fue despues de casi un año buscandole un sensor de posicionamiento del cigüeñal, este sse encuentra debajo del damper llevalo con un mecanico el sabra en mexico me costo seca de los US$45
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Explorer 2004 tiembla El motor y

Ford Explorer 2004  200000 kms
Le tiembla El motor y LA luz del motor le Prend y paga y pierde fuerza
Maria de Estados Unidos hace 4 años  
MA
taperio de Guatemala hace 4 años
Que puede tener i camioneta es una for Explorer 2002 no me encienden las lucesde los de losfrenosf
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Cardan vibra

Ford Explorer 2006  179000 kms
Como puedo desarmar el cardan de la ford explorer alguien me puede ayudar
Billy de Ecuador hace 2 años  
BI
juanherrera de México hace 2 años
Haber si te sirve esta informacion
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juanherrera de México hace 2 años
Siggue la informacion
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Volante tiembla a 65 millas

Ford Explorer 2002 4 puertas 2x2 motor v6 4.0 123000 kms
Todo funcionaba bien hasta que cambie llantas nuevas empezó a temblar el volante y un poco el carro cuando paso las 65 millas que podra ser?
erick de Estados Unidos hace 5 años  
ER
carlos rada de Colombia hace 5 años
Falta de balanceo pues al cambiar las llantas se pierde el banaceo y hay que acerlo de nuevo
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Kaliman de México hace 3 años
Lo tratare lo del balanceo
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Vibra al ir a la velocidad de 80 km a 100km

Ford Explorer 2002 4.0 motor,4 puertas ,secilla 170000 kms
Al ir en marcha y llegar a la velocidad de 80 km por hora a 100 vibra y se establece a una velocidad de 130 km po hora,no le an encontrado nada,recién cambie llantas.
chukas de México hace 3 años  
CH
piwy de México hace 3 años
Que te revisen el balanceo de la flecha cardan tambien llevan contrapesos de plomo como las llantas. Los ponen en los extremos casi donde van las crucetas.
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Camioneta tiembla

Ford Explorer 2005 4 ptas motor 4.0 106000 kms
Mi camioneta tiembla mucho empezo temblando solo en minimo y ahora tiembla andando pero hace como si un impulso , le mande hacer cambio de aceite filtros le mande a verificar las bujias bobinas y nada dicen que todo esta bien y sigue la falla le colocan el scanner y dice ser
El sensor CMP, pero otro me dijo cadena de tiempo, la verdad quisiera saber ya que no estoy segura de los diagnosticos
maryori de Venezuela hace 4 años  
MA
Gregory M. de Venezuela hace 4 años
Revisa los chupones de las bobinas. Pueda que esten rotos y se pierda corriente por ahi...
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Cuando acelero a mas de 100 k/h comienza a vibrar la carroceria

Ford Explorer 2003 4 puertas 140000 kms
Alta vibracion y ya estando alineada y balanceada
omar de México hace 5 años  
OM
willt de Venezuela hace 5 años
Revisa los tornillos del cardan que no estén flojos o las crucetas del mismo que no estén desgastadas.
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Tengo una explorer 2004, vibra y se me apaga

Ford Explorer 2004 LS 4.1 300000 kms
Enciende normal a la primera pero cuando voy en marcha 40 mi/hr empieza a sentirse pesada, despues deja de revolucionar y aunque pise el acelerador a fondo no se mueve nada en indicador de las revoluciones y posteriormente se me apaga en marcha, tengo que estacionarme y hago variod intentos de ponerla en marcha enciende segundos despues vibra bastante y se apaga nuevamente, despues de un corto tiempo enciende nuevamente y marcha bien con cierto fuerza de resistencia, me consume bastante gas, mire un consejo de alguien mas sobre manejar como si fuera standar y me funciono pero prefiero repararla y trabaje como debe de ser pero no le encuentran el error
Mauricio calderon de Estados Unidos hace 2 años  
MA
manuel de Nicaragua hace 2 años
Primero chequea la presion de combustible la cual debe de estar en un rango de 45 a 65 psi...luego limpia los chisperos o pon unos nuevo...otra causa pueden ser las bobinas la cual no esta funcionando bien pero antes mira el estado de los conectores si no estan dañado el 70% de las fallas del vehiculo estan el cableado o conectores jjejejej suerte
Mauricio calderon de Estados Unidos hace 2 años
Ya habia pensado en que ahi podria estar el problema y anteriormente lei otro problema con casi las mismas caracteristicas y menciona que es la valvula IAG y solo queria tener otra opinion, muchas gracias por la ayuda
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manuel de Nicaragua hace 2 años
Mmm bueno la valvula IAC es para el minimo...pero lo interesante es que dices que no hay rpm...y pues el sensor del cigueñal es el mismo que el de rpm si ese sensor esta defectuoso no te va a encender o enciende con falla...checkea el sensor del cigueñal ya que es el mismo de rpm debe estar malo o sucio limpialo y tambien el conector
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manuel de Nicaragua hace 2 años
Esto haslo despues que terminaste lo que te envie en el msj anterior
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joel chavez de México hace 2 meses
Buen dia alguien me puede apoyar tengo un problema con mi ford explorer 98 ttiene una vibracion en baja despues de 30km se le quita y se mantiene ya la escanearon y no sale nada ajuste las bujias y cambie cables y ni asi se le quita alguna otra cosa que pueda ser
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Tiembla y sin potencia

Ford Explorer 1995 4x4 145000 kms
Es una explorer 95 con motor 4.0 4x4 hicimos afinación completa. Cambiaron bomba de gasolina, hay chispa en los cables y sigue teniendo el problema es motor inestable no tiene potencia el motor. En una pendiente no sube y si está en la D y aceleran a fondo como que se quiere apagar. Ayuda
Chitano7 de México hace 2 años  
CH
Leonardo de Venezuela hace 2 años
Hola, que tenga chispa no quiere decir que la potencia de esa chispa es correcta, debes verificar:
1. - El estado de las bujías, deben estar limpias. 2. - Las conexiones entre las bobinas y las bujías. 3. - Chequear la señal ac del sensor ckp (posicion del cigueñal), esta debe rondar los 4.5 VAC, o colocale un frecuencimetro para evaluar si la señal es correcta. 4. - Chequea con un manómetro la presión de combustible en el riel. 5. - Chequea el sensor de presión de combustible. 6. - Chequea el sensor de presión de vacío del cuerpo de aceleración. 7. - Chequea con un manómetro la compresión de los cilindros. No compres ningun repuesto hasta que estes seguro que la pieza esta dañada. Asimismo, si el motor esta bajo de rpm (por debajo de 800) debes verificar que lo ha ocasionado, eso incluye revisar si cambiaste las cadenas de tiempo, lo que normalmente se hace cerca de los 120000 km, espero te sirva. Saludos.
Chitano7 de México hace un año
Gracias mañana checo todo eso y comento.
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Chitano7 de México hace un año
Hola tendrás algún número de WhatsApp para mandarte un vídeo del problema.
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