Problemas de Motor

Problemas destacados

No da el motor de arranque SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2005 XLT 215000 kms
Ahora en la mañana apaga mi explorer 2005 XLT y al cabo de 5 minutos que la fui a prender de nuevo no hacia nada esta como muerta, revise todos los fusibles y reles y todas las conexiones y estan bien cuando paso la llave prenden todas las luces de clouster normal pero no da arranque y la luz que esta en el tablero cerca del parabrisas prende fijamente sin titilear, que podria ser eso? sera que se bloqueo la llave?
RIMI de Venezuela hace 4 años  
RI
Mejor respuesta (según RIMI)
Jailer de Colombia hace 4 años
Puede ser bloqueo por la alarma, bloqueo por la llave o bateria descargada. Suerte...
Roberto de Estados Unidos hace 2 años
Como hago para desbloquear mi Ford explorer 2004 me pueden ayudar
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RIMI de Venezuela hace 4 años
Ya esta listo era la llave desprogramada
Marco de Estados Unidos hace 3 años
Hola tengo un problema se me rompio millave y saque una copia. Y ahora me dicen que no la pueden progamar porque tengo que desactivar la alarma y ya gaste mucho dinero y no me an solusionado nada
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Pelopo de España hace 3 años
Ola ami me pasó igual perdí todas las llaves y namas me ponían pegas y ke me iba costar muxo dinero la ford no me daba garantia en ke pudieran programarlo y al final Me lo programo un particular le. Costo muxo pero lo hizo cosa ke la Ford no me garantizaban para programar el coxe tienes ke tiener 2 llaves sino el módulo inmovilizados no te deja borrar y sacar del módulo las ke haya viejas y programar las 2 nuebas es la única manera
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viko de Bolivia hace 4 años
Hola amigo, nos pudes contar un poco mas a detalle de como lo solucionaste?
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pedroso de Venezuela hace 4 años
A mi varias veces me a sucedido eso, se desprograma la llave y tengo que mandarla programar con la bateria cargada no saben cual sera el problema por que me lleva loco
Johnson de República Dominicana hace 2 años
Hola amigo ami me paso lo mismo mi ford explorer prende todas las luces del tablero pero no da arranque
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Marco de Estados Unidos hace 3 años
Hola tengo un problema se me rompio la llave de mi carro y mande hacer otra pero no prende y ahora me dicen que tendo que desconectar la alarma para poder activar la copia y no se que hacer pues ya gaste mucho dinero alguien me puede ayudar
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dany de Estados Unidos hace 3 años
Hola tengo el mismo problema pero es 99 no es de chip alguien me podria ayudar
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Cornelio de México hace 2 años
Tengo un problema similar con mi Ford Explorer 2004 v6. Deje las luces prendidas y al querer arrancarla dio marcha pero no encendió el motor, la apague y al querer prenderla nuevamente ya estaba completamente muerta ya no dio marcha. Que podrá ser?
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arturo de México hace 2 años
Hola, puedo seguir conduciendo sin el sensor de presion de egr dpfe de mi mercury mountainer 2002 americana, o sea si no cuasaria un problema en el motor,saludos.
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arsenio suarez de Venezuela hace 2 años
El motor de mi carro me esta botando aceite por el tubo de escape
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sliñan de México hace 2 años
Hola tengo una ford explorer 2005 xlt , mi problema es que no enciende el motor , cuando le meto la llave y le doy switch , se enciende el tablero pero el foco rojo que tiene sobre el tablero empieza a parpadear y no pasa la energia al motor , espero 2 hras o 3 hras y vuelve a encender el motor , y la vuelvo apagar , y la quiero volver a encender y nada , solo parpadea el foco rojo que trae sobre el tablero , mas sin embargo el tablero si se energiza pero el motor muerto.
viko de Bolivia hace 2 años
Revisa el regulador de voltaje que va en el alternador
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Ilem de Bolivia hace 2 años
Hola tengo un problema con mi arranque. Desde la chapa de contacto no quiere arrancar... el motor de arranque se encuentra bien pero desde la chapa de contacto no da... q puede ser
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mammy de México hace un año
Hola tengo una ford explorer 1994 ase poco empezó hacer ruido del motor como si no tuviera aceite pero corre vien que puedo hacer tengo rato que no le camvio el aceite gracias
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Carlos de Estados Unidos hace 4 meses
Tengo una ford Explorer 2008 por las mañanas no quiere arrancar
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El motor cascabelea cuando en marcha lo acelero SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2008 xlt 214000 kms
Cuando voy en marcha en una pendiente o cuando acelero para adelantar otro vehiculo el motor pistonea o cascabelea
wilfredo de Venezuela hace 5 años  
WI
Mejor respuesta (según wilfredo)
wilfredo de Venezuela hace 5 años
Es primera vez que utilizo esta pagina por recomendaciones de un amigo y me comento que a travez de esta pagina ha resuelto sus problemas.
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foflas de Venezuela hace 5 años
Puede ser fuga de corriente por los chupones de las bobinas o las bujias desgastadas...
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martin de Venezuela hace 3 años
Ami explorer le pasa lo mismo wilfredo como resolviste tu problema
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Elvis nunez de México hace 2 años
A mi explorer 2000 hace lo mismo e igual al acelerar en reversa no tiene mucha fuerza que puedo hacer...
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Daniel16may de Ecuador hace 2 años
Amigo eso pasa cuando el combustible es de mala calidad no tiene el octanaje necesario
Alejandro de Ecuador hace 2 años
Se cambio de bomba de combustible y el combustible es nuevo pierde potencia y solo cascabelea a solo 2000rpm
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Oscar Cab de México hace 2 años
Como resolviste ese problema wilfredo? me pasa lo mismo
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Toño de México hace un año
Mi explorer cascabelea cuando tiene rato de aber jalado y acelero y se le quita mientras le acelero
[email protected] de México hace un año
Encontraste la falla Toño??
Me pasa lo mismo con explorer 2006
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Diego de México hace un año
Mi explorer 94 cascabelea un poco cuando acelero ya cuando esta acelerada se le quita , solo si no bajan las revoluciones abajo de 1000 cambie la bomba y nada
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Flor de Venezuela hace 5 meses
Tengo una Explorer sport trac 2003 hizo una explosión y empezó a salir demasiado humo blanco y salía por el tubo de escape aceite. La apague y cuando trate de volverla a prender el motor no quiso arrancar suena como. Si el motor estuviese trancado. Quien me puede ayudar
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Cambio de aceite de caja y motor SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2003 4x4 112000 kms
Alguien me puede decir que aceite debo poner al motor y a la caja de mi Ford Explorer 2003 ?????
xiloa de Guatemala hace 5 años  
XI
JOE MERIDA de Estados Unidos hace 4 años
En la tapa del motor dice que aceite debes ponerle al motor
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LIGCALL de Venezuela hace 4 años
Que tipo de aceite de caja lleva la explorer eddie bauer 2008? gracias!!!
EDGAR SOCAS de Venezuela hace 2 años
Amigo atf mercon 5 es un aceite hidraulico pero semisintetico
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Mejor respuesta (según xiloa)
xiloa de Guatemala hace 4 años
El aceite que debe llevar es MERCON V lo consegui en la agencia FORD
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ronaldrivas de México hace 3 años
Holaa amigos udts me podrian decir que tipo de aceite es el ideal para mi ford explorer xlt 2002 sencilla
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Servi-Auto de Venezuela hace 2 años
La mejor fuente de información, para saber que tipo de aceite, tipo de bujías, tipo de cauchos entre otras cosas, es el manual de propietario del mismo vehículo que requiera dicha información. Ahí no hay dudas al respecto.
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alfonso vicuña de Venezuela hace 2 años
Tengo una explorer 2007 xlt sencilla 4x2 esta presenta un temblor cuando llega a 80 KM y cuando va llegando a 100 KM todo normal sus cambios los hacen bien lo unico es ese temblor que sera ( me han dicho que es la turbina )
profesor2001 de Colombia hace 2 años
Hola. Le has mandado hacer una revisión general? Podría tener dañado uno o dos soportes del motor, a la mía le pasaba algo similar, a ciertas revoluciones se percibía una leve sacudida que desaparecía al variar las revoluciones. Soportes nuevos y solucionado el tema, aunque costó siempre su dinerillo pues debe hacerse en un buen taller con herramienta adecuada...
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cesar colmenares de Venezuela hace 2 años
Hola buenos días tengo una explorer edibauger 2006 la primera de esta versión motor 4.6 8 cilindros la camioneta cuando la acelero suena algo en el motor como si pitoneara que sera eso
alfonso vicuña de Venezuela hace 2 años
Pana mi camioneta presentaba ese ruido como pistonear pana tu sabes le quitaron la tapa cadena sin bajar el motor y era unos de los patines donde pasa la cadena lado izquierdo lado copiloto le colocaron uno usado y se le quito el ruido es mas ahora responde mejor y ya no suena ni en la mañana quedo fina hasta la fecha gracias a dios.
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Yasmani de México hace 2 años
Ola tengo una explorer 2007 tauring amarericana ke tipo de aceite lleba en la caja automática uno k e recomienden
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alfonso vicuña de Venezuela hace 2 años
Sobre estas camioneta ford 2007 en adelante lo que recomiendo es no arrancarlas violentamente por tiende a desgastarse los patines de la cadenas mas que todo el lado izquierdo dejela que tome velocidad normalmente no son carros de pique
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Milagros Medina de Puerto Rico hace 2 años
Soy una mujer que quiere ayudar a una mujer que tiene CANCER! Su guagua Explorer Ford de 1999 liquea aceite de motor. A que se debe? GRACIAS!
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noemi arevalo de Venezuela hace un año
'0r favor que tipo de aceite debo usar para elmotor de una ford explorer 2012 en venezuela
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Arturo de OTRO hace 9 meses
Quiero saber cuanto aceite lleva la transmisión de EXPLORER 2005 sencilla
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luis de Venezuela hace 5 meses
Una consulta teno una explo eddy bauer 2005 y le empec a echar 20w50 mineral pero quiero bajarla a 15w40 mineral xq no sabia q recomiendas es echarle 10w30... q hago?
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Arturo Madrid de Venezuela hace 4 meses
Tengo una camioneta Sport Trac 2008 que al momento de arrancar por primera vez en el dia , aunque este caliente , "Golpea la caja al ponerla en velocidad" podrian ayudar en saber el motivo ¿golpear a la caja?
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Falla del motor tembladera y bote de agua por el escape SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2007 4 puertas, Eddie Bauer, motor 4.0 118000 kms
Buenos días, cada vez que llueve fuerte, comienza una falla en el motor tiembla como si perdiera fuerza no se apaga. Luego bota agua por el escape. Al pasar varios días desaparece la falla inesplicamente tal cual como aparece. Ojo se enciende la luz en el tablero con forma de motor y posteriormente al corregirse la falla igualmente se apaga la luz. Me pueden ayudar a resolver dicha situación, gracias.
Tomás de Venezuela hace 5 años  
TO
joelhdz de Venezuela hace 5 años
Buen día mano pensé que esto le sucedía solo a mi camioneta (eddibauer 2007) esa falla es gracias a la posición en que están ubicadas las bujias en el motos y a que no sé como demonios llega agua hasta el cilindro de estas bujias. Cuando se te presente esta falla, debes sacar la segunda bobina del lado del chofer (contando del chofer hacia adelante), y secarla ya que se acumula el agua en ella hace que salte la corrienete hacia el bloque del motor y descontrola la computadora entre otras fallas que genera. Prueba con esto y luego cuentame si te resultó. Ojo el sacar las bobinas es muy fácil. (Un tornillito, un conector y ya extraes bobina. Suerte.
Felixbp de Venezuela hace un año
Tienes que quitar las rejillas que están en los limpiaparabrisas y sellar con silicona para que el agua de lluvia no moje las últimas dos bobinas y las coloque en falla, inclusive al lavar la camioneta puede suceder.
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Arturo Madrid de Venezuela hace 2 meses
Eso es , orrecto, pero para evitar esa recomendacion es mejor colocar una lamina exactamente sobre los dos primeros pitones que desvien el agua de lluvia o lavado del carro hacia abajo , y no caigan en estos. Yo lo hice y fino
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joelhdz de Venezuela hace 5 años
Cualquier otra falla me escribes al correo y si puedo te ayudo.
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cloraldo de Venezuela hace 5 años
El agua entra porque se daña la conexion a agua hacia el limpiaparabrisas, debes verificar tanto las mangueras como las conexiones y los llamados sapitos o aspersores, a mi camioneta le dañaron la bobina cuarta en dos oportunidades
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Mejor respuesta (según Tomás)
Tomás de Venezuela hace 5 años
Efectivamente, esta fallando los cilindros 1, 7 y 8, a consecuencia que ingresaba agua por los sapitos. Gracias por sus opiniones.
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DANIEL 18260 de Venezuela hace 5 años
Cuando la bobina esta nueva entra a presion y por la temperatura del motor hace que esa presion se pierda y por ahi es donde entra el agua. Yo opte por colocarle silicone que utilizan para los motores y tengo mas de dos años y no ha fallado. Incluso hasta la lavo con agua todo el motor sin ningun problema
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lorenzo de Venezuela hace 5 años
A mi me paso, lo solucione de la siguiente manera: las gomas que tiene el capo se vencen y cuando llueve justamente cae la gotera de agua, sobre las bobinas de atras, y la hace fallar hasta que se seca, yo le coloque silicon debajo de la goma del capo y ya no me sucede.
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Jose Luis de Puerto Rico hace 2 años
Tengo una Ford Explorer de 97 motor 4.0 y mo me esta trabajando el lado derecho del motor (area de pasajero) prende en trea pistones 4,6y5 que pudiera ser.
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Gallo de México hace 8 meses
Buenas noches!!
Tengo una Explorer 2005 4.0
Y me pasó lo siguiente, se me calentó la camioneta esperar a que se enfriará y le Heche agua la volví a prender y se mantuvo estable la deje prendida un rato para ver si subía la temperatura pero quedó estable, para al arrancarla se vuelve a calentar y se consume el agua, la volví apagar y después la prendí y ya prendida le estuve hechando agua al depósito pero la estaba consumiendo y me percate que estaba tirando agua x el tuvo de escapé y se apagaba que tan dañino fue que pasara eso, tiene arreglo o ocupa otro motor???
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Rigoberto lopez de México hace 7 meses
Si el motor ya se te trono lo mas probable es que el agua se este yendo al motor se mesclo con el aceite chekea la varilla del aceite
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Sonido de cadenas de motor SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2005 4.0L V6 132000 kms
Hola, tengo una Explorer Eddy Bawer edition, 4.0L v6 2005 tracción trasera, hace unos dos meses le cambie el kit de cadena con los tensores y piñones, recientemente cuando la enciendo las cadenas de tras suenan hasta que el vehículo calienta, luego que calienta a su temperatura normal las mismas no suenan. 132,000 Millas que podría estar sucediendo?
Luis de República Dominicana hace 5 años  
LU
oscar de México hace 5 años
TEngo una ford explorer 96 motor 5.0 la repararon pero no arranca.
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Mejor respuesta (según Luis)
alex vazquez de Estados Unidos hace 5 años
Estas guaguas cuando las reparan las cadesn se olvidan de comprimir los tensores en aceite y cuando los ponen tardan en pasar el aceite quitalos i comprimelos adentro de aceite adecuado...yo tuve el mismo problema...
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Luis de República Dominicana hace 5 años
Hola Alex Valdez, como es el procedimiento para comprimir los tensores? esto para informarle a mi mecánico. Si es en mi caso
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Dragoncascabel de México hace 3 años
Donde puedo comprar los puros tensores para Ford Explorer 2002
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christian de México hace 3 años
Amigo lo que pudo aver pasado es que no cambiaron el kit completo de tiempo y ea es la guia de la cadena que esta rota o tensor mal posicionado
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Cambiar motor SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2003 sport track 450000 kms
Tengo una explorer 2003 sport track motor 4.0 sohc tres cadenas de tiempo le puedo cambiar el motor de una explorer 1999 motor 4.0 sohc, la distrubicion de arriba esta diferente posiciones
arther de México hace 2 años  
AR
Alfil de México hace 2 años
Si ambos motores son iguales, si puedes, tendrías que cambiar tambien TODOS los accesorios periféricos del motor 2003 al 1999.
Mejor respuesta (según arther)
arther de México hace 3 meses
Cuales serian los perifericos, los pind elas computadoras son iguales, y transmisión ?
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Román olachea de México hace 7 meses
Buenas tardes son iguales los motores 4.0 Sohc Explorer 1999 4x4 y un motor 4.0 Sohc 4x2 1998.
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Román olachea de México hace 7 meses
Son iguales los motores Sohc 4.0 Explorer 1999 4x4 y uno Sohc 4.0 Explorer 1998 4x2
Alfil de México hace 7 meses
Son exactamente iguales; salvo que el motor para el 4x4 tiene una 4 cadena. Por lo demas es exactamente lo mismo.
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Erick de Costa Rica hace 7 meses
Le puedo poner un motor cummins ami Explorer
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Román olachea de México hace 7 meses
Estoy cambiando el motor de Explorer 4.0 shoc 99 al desmontar del convertidor no marque la posición de los 4 tornillos con aro dentado para volver a instalar tienen una marca específica.
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sergio de México hace 6 meses
Disculpa tengo una explorer 98 automatica con motor 4.0 soch pero le quiero cambiar el motor por el 4.0 efi pero es estándar la pregunta es si le queda el motor sobre el arnés
Alfil de México hace 6 meses
Deberas cambiar tambien la computadora; ya que aunque los motores pueden compartir los sensores; existen pequeñas variaciones.
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Sergio de México hace 3 meses
Pero nomas la computadors con el arnes del motor o tambien toodo el cableado de adentro o como se conctaria el arnes y computadira ala 98 xk es diferente el conector k sale de la cabina de las camionetas
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Alex de México hace 3 meses
Buenas le podré poner el motor de una explorer 2003 4.0 a un Mustang 2006 también con el 4.0
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Ricardo de México hace 3 meses
Tengo una Ford explorer 2002 que motor le puedo poner en sustituto del 4.0 que trae
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Popeye de México hace 3 meses
Tengo una explorar 4.0 de tres cadenas puedo ponerle un igual pero es de una 2005 y la mía es 98 no se si comprarlo
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Jonathan Martinez de Estados Unidos hace 2 meses
Hola quiero reparar un motor de una explorer 93 se calento y truena algo adentro que tengo que hacer , donde vivo no hay mecanicos
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Ruido en el motor

Ford Explorer 2006 eddie bauer 400000 kms
Saludos, el problema es que luego de encender el vehículo, se le pega un ruido fuerte como si no le llegara aceite a la leva, algo como taca-taca-taca-taca, la apago y enciendo a veces se le quita pero a veces al minuto vuelve otra vez, alguna ayuda?
amounra de Venezuela hace 4 años  
AM
Moreno Jose Gregorio de Venezuela hace 4 años
Puede ser la bomba del aceite
Javier Ford de Venezuela hace un año
Buenas tardes dejo mi numero de contacto para los amigos de venezuela, reparamos raches y sistemas de cadena para explorer y fx4, reprogramamos para que no encienda la luz una ves bloqueados los raches, 0412-4335804. Slds
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the white de Venezuela hace 4 años
Amigo debe chequear el colador ya que no esta llegando buena presion de aceite en la parte superior de las camaras hacias las levas y taquetes q es lo que esta produciendo el sonido de ser asi debe cambiar la bomba y chequear las levas q no alla rayado
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amounra de Venezuela hace 4 años
Gracias amigos lo hare
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amounra de Venezuela hace 4 años
Para complementar el problema, cuando logro que no suene el motor, despues de estar un buen rato en funcionamiento , al apagarla cuesta para arrancar, paso el switch hacia atras e inmediatamente le doy y arranca, no es arranque , aunque hay quien dice que si, lo insolito es que a la primera despues de estar caliente le cuesta arrancar, pero lo intento de nuevo y enciende, que creen?
Javier Ford de Venezuela hace un año
Buenas tardes dejo mi numero de contacto para los amigos de venezuela, reparamos raches y sistemas de cadena para explorer y fx4, reprogramamos para que no encienda la luz una ves bloqueados los raches, 0412-4335804. Slds
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heli de Venezuela hace 4 años
Amigo si te prendio la luz de servicio y al escanear te da problemas de baja lubricacion en levas debes cambiar sensores vct y engranes de las levas. Ese ruido es tipico de motores 4.6 de explorer y 5.4 triton. Si dejas pasar mucho tiempo con el ruido dañaras tambien la tapa de compresion
Javier Ford de Venezuela hace un año
Buenas tardes dejo mi numero de contacto para los amigos de venezuela, reparamos raches y sistemas de cadena para explorer y fx4, reprogramamos para que no encienda la luz una ves bloqueados los raches, 0412-4335804. Slds
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Jonathan Rojas de Venezuela hace 4 años
Debe comprar la bomba del aceite y luego llameme para repararle las camaras 0416 121 6852 al menos que prefiera comprarlas nuevas
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LPR70 de Venezuela hace 4 años
Buen dia, Tengo el mismo problema con mi explorer 2010 y ya es la segunda vez que me pasa en 50 mil kilometros, ese sonido lo hace al taparse un selenoide vct lo que afecta las cadenas de distribucion y hay que sustituirlas en conjunto con los selenoides y la bomba de aceite, ese problema lo genera el mismo aceite motorcraft ( Se forma lodo en el motor) Ford Venezuela sabe de esto y no hace nada. Precisamente la mia esta en el concesionario junto a otras dos camionetas por el mismo problema.
Javier Ford de Venezuela hace un año
Buenas tardes dejo mi numero de contacto para los amigos de venezuela, reparamos raches y sistemas de cadena para explorer y fx4, reprogramamos para que no encienda la luz una ves bloqueados los raches, 0412-4335804. Slds
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edward gomez de Venezuela hace 2 meses
Buenas tardes amigos , tengo un problema con mi camioneta explorer eddie bauer 2007, cuando esta fría trabaja sin problema pero cuando se calienta suena un ruido en el motor, como si no le llegara aceite o como un motor diesel, le cambie el aceite de 10w30 semisintetico y filtro a 10w40 semisintetico y filtro , y de igual manera cuando calienta hace el mismo ruido, si por favor me pueden ayudar y decir que puede ser se lo agradezco
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fabian28. de Venezuela hace 3 años
Vct malos q no estan lubricando los engranjes para eso hay un trabajo q se le hace de condenamiento a los raches...o compras los engranajes y los vct
edward de Venezuela hace un año
Pero porque hay que condenar los raches, luego no pierdes avance del motor en alta?
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Gregory M. de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigo amounra. Pudo ud resolver su problema. ? Puede aportar algo a este foro para yo aprender. ? Tengo una Explorer y estoy pasando por un problema similar. Me parece que el amigo fabian28 se acerca a la posible solución, solo que no hay otra que tener todos los repuestos a la mano, destapar el motor por manos de un EXPERTO FORD y listo, a averiguar que pasa. Gracias.
Javier Ford de Venezuela hace un año
Buenas tardes dejo mi numero de contacto para los amigos de venezuela, reparamos raches y sistemas de cadena para explorer y fx4, reprogramamos para que no encienda la luz una ves bloqueados los raches, 0412-4335804. Slds
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edward gomez de Venezuela hace 2 meses
Buenas tardes amigos , tengo un problema con mi camioneta explorer eddie bauer 2007, cuando esta fría trabaja sin problema pero cuando se calienta suena un ruido en el motor, como si no le llegara aceite o como un motor diesel, le cambie el aceite de 10w30 semisintetico y filtro a 10w40 semisintetico y filtro , y de igual manera cuando calienta hace el mismo ruido, si por favor me pueden ayudar y decir que puede ser se lo agradezco
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Gregory M. de Venezuela hace 2 meses
Buenas tardes. Amigo, no debiste subir la viscosidad del aceite ya que el motor viene diseñado para trabajar con 5w20 o 5w30. Mi Eddie Bauer 2007 presentó en una oportunidad ruidos muy similares al que describes, destapé y tenía un patín roto. Sugerencia: revisa engranaje de levas, patines y tensores hidráulicos pero te sugiero que no subas la viscosidad del aceite, te irá peor ya que las piezas hidráulicas vienen con orificios tan pequeños que sólo permiten la fluidez de un aceite tan fino como 5w20 o 5w30. En tu caso, ojo a los engranajes de las levas y los tensores. Suerte.
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edward gomez de Venezuela hace 2 meses
Ok amigo , gracias por el consejo
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heli de Venezuela hace 3 años
Saludos gregory eso es tipico de esas camionetas yo tengo una y le ha pasado lo mismo la solucion no es cosa del otro mundo solo un poco cara. Cambia engranajes de leva sensores vct y cadenas tensores asi resuelves tu problema. Yo lo hice a los 80 mil km ya la camioneta tiene 180 y no ha molestado mas. Algunos mecanicos hoy en dia condenan los raches de leva tambien lo he probado en una fx4 y funciona pero si tienes la posibilidad de comprar los raches de leva es mejor. Otro consejo utiliza solo aceite 5w20 o maximo 10w30 (aunque te digan lo contrario) cambialo religiosamente cada 5 mil km. He tenido varias camionetas con motores triton (3v por cilindro) y lo que te digo es por experiencia. Suerte
Javier Ford de Venezuela hace un año
Buenas tardes dejo mi numero de contacto para los amigos de venezuela, reparamos raches y sistemas de cadena para explorer y fx4, reprogramamos para que no encienda la luz una ves bloqueados los raches, 0412-4335804. Slds
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Gregory M. de Venezuela hace 3 años
Amigo heli, muchas gracias por tomarte tu tiempo y responder. Te lo agradezco mucho. Mi camioneta tiene 270.000 Km y es ahora cuando empiezo a escuchar ruidos. El aceite que coloco es sintético 5W-30. Creo que tus comentarios son muy acertados basándome en toda la información que he recopilado hasta el día de hoy y de tanto preguntar, leer y estudiar. Todo lo que me comentan apuntan a tus impresiones. El unico detalle es que el diagnóstico computarizado, afortunadamente, no da códigos de falla, por lo que he tomado la iniciativa de consultar e intentar reparar antes de que ocurra una falla y la cosa se ponga peor. Yo compré los engranajes de leva, el engranaje del cigueñal, los tensores, las guias tensoras, las cadenas de tiempo, la bomba de aceite, la estopera del damper y las empacaduras del tapa cadenas, tapa valvulas y del carter, todo menos los sensores VCT que tu mencionas. Consideras muy importante que los sustituya, aun si no hay códigos de falla. ? Por qué?. Todos estos repuestos los compré porque el mecánico me lo sigirió, mas aún no he instalado nada por todas las dudas que tengo y porque todo esto costó mucha plata. El mecánico hasta me propuso condenar las levas, pero no me arriesgo. Podrás aportarme algo más por favor, para decidir si colocar todo o qué. ? Gracias por tu apoyo. Saludos
oswaldo de Venezuela hace 2 años
Amigo. Buen dia... Tengo un problema similar al tuyo. Queria saber si lo solucionaste y de que manera... A la mia le fijaron los raches y solo asi agarro el tiempo, pero el ruido solo se minimizo y volvió de nuevo. Dime como pruebo los sensores VTC si es que ellos son la causa para no hacer mas gastos que ya llevo bastante. Tiene cadena , piñones , tensores y patines nuevos de hace seis meses. Muchas gracias por tu ayuda. Oswaldo guanchez. Tlf. 04265402456
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Javier Ford de Venezuela hace un año
Buenas tardes dejo mi numero de contacto para los amigos de venezuela, reparamos raches y sistemas de cadena para explorer y fx4, reprogramamos para que no encienda la luz una ves bloqueados los raches, 0412-4335804. Slds
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Javier Ford de Venezuela hace un año
Buenas tardes dejo mi numero de contacto para los amigos de venezuela, reparamos raches y sistemas de cadena para explorer y fx4, reprogramamos para que no encienda la luz una ves bloqueados los raches, 0412-4335804. Slds
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Cesar de Venezuela hace 3 años
Mi Ford explorer limites 8v 3v año 2011 presentó ese mismo problema, luego de tanto indagar hacer limpieza de motor cárter, desmo tara tapa válvulas hacer limpieza mecánica, soplar conductos de lubricación, el motor mejoro pero el ruido persistió. La solución definitiva fue hacer modificación de los rancheros de las levas izquierda y derecha por unas modificadas con una mayor apertura para la lubricación. El trabajo me lo realizaron en Caracas y la camioneta quedó perfecto y cero ruido ! No hizo falta cambiar cadenas ni tensores. Adicionalmente luego de la limpieza cambie el lubricande a del tipo mineral y problema solucionado. Estoy disponible para facilitar el contacto para que le hagan este trabajo a un costo muy razonable. Cambiar cadena y raches originales y tensores con bomba de aceite es botar el dinero no hace falta.
Elìas de Venezuela hace 2 años
Hola Cesar. Estoy interesado en realizar el mismo trabajo. Como te puedo contactar ?
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Javier Ford de Venezuela hace un año
Buenas tardes dejo mi numero de contacto para los amigos de venezuela, reparamos raches y sistemas de cadena para explorer y fx4, reprogramamos para que no encienda la luz una ves bloqueados los raches, 0412-4335804. Slds
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Pierde fuerza el motor SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1999 4 puertas 4x4 99999999 kms
Tengo un problema parecido, el carro marcha bien pero despues de un tiempo rodando o deja de responder, si la llevo al minimo el carro anda pero si la acelero lo q hace es fallar pierde la fuerza y se apaga, pero la apago y la enciendo de nuevo y se le quita por un tiempo pero le vuelve a dar. Necesito ayuda ya que el mecanico que se la llevo no sabe que es
victor de Venezuela hace 5 años  
VI
FJ513 de Venezuela hace 5 años
Revisa la bomba de combustible...
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JEAN PAUL BAKES de Panamá hace 5 años
Hola! quisiera saber que cambiaste para solucionar el problema mi ford explorer tiene exactamente el mismo síntoma por favor necesito ayuda
Mejor respuesta (según victor)
jaime de Colombia hace 2 años
Toca revisar la bomba de gasolina
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Alex de México hace un año
Yo tengo una Ford Explorer 2004 cuando de principio la tuve , de repente se apagaba muy seguido y la llevabamos a un mecanico y a otro, nos decían que era la bomba de la Gasolina y hasta que un mecanico nos dijo que era un sensor del nivel de la gasolina que hacía que se apagaba hasta que se le cambio y todo volvio a la normalidad
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Motor falla en baja.

Ford Explorer 2004 explorer xlt 4 puertas 150829 kms
Cuando circulo en carretera es muy raro que falle solo cuando ando en terraseria falla o cuando me encuentro en un embolletallamiento es cuando mas falla asta que se apaga y después prende normal cuando empieza a fallar pierde fuerza el motor y las revoluciones se bajan asta que el motor se apaga ya cambie los filtros de gasolina aire bomba de gasolina sensor maf. Cheque los cables del conector de la bomba de gasolina para asegurarlos y no están flojos todo se ve muy bien. Si al quien sabe favor de mencionarmelo por favor ya que no se que hacerle el mecánico no le a podido encontrar nada.
miguel de México hace 5 años  
MI
ktracho de Honduras hace 5 años
Es el sensor de presión del riel
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miguel de México hace 5 años
Como es ese sensor amigo el que dices que esta en el riel como es. Que forma tiene me puedes decir para cambiarlo. Y me puedes decir donde exactamente se encuentra por favor te agradezco mucho amigo...ya que no le encuentro ya que aveces asta en carretera falla también pierde fuerza y se apaga.
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YORGEN de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes miguel tengo el problema igual q tu quiero savrr si resolvíste para q me digas gracias
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Ktracho de Honduras hace 5 años
Yo tuve ese problema, hice varios cambios de piezas tambien; filtros, bombas de gasolina, sensorres,etc y no podia resolver ese problema. Al final cambie el fuel rail sensor (esta debajo del manifold plastico negro del carro en la parte superior central del motor) y solo asi pude arreglar el carro. Se apago la luz de check engine y ya no tiene mas fallas.
varela de Cuba hace 3 años
Tambien me esta presentando ese problema lo boy a cambiar hoy mismo ya k casi no llego a mi casa del trab de la falla k tenia el auto gracias te comento despues
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miguel de México hace 3 años
Si resolví el problema gracias a todos los compañeros por sus consejos. Y si era el sensor de presión del riel el que me provocaba todas las fallas nomas lo cambie y se terminaron todos los problemas gracias a todos
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Karel de Estados Unidos hace 2 años
Ola me llamo Karel mi Ford Explorer 2002 me hace parecido brinca para los lados me dijeron que eran las válvulas de egr las cambie y nada sigue igual si alguien me puede ayudar le agradecería mucho
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jose canario de República Dominicana hace un año
Tengo un problema cambie el motor de una 2008 y luego no encendió el tablero ni el motor
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El fede de Puerto Rico hace un año
Tengo una Ford Explorer Sport trac 2005le cambie el fuel Rail pressure y el masa air flow y en baja sigues fallando que pué chequear ahora
Adrian de México hace 3 meses
Oye ya resolviste tu problema
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Vicente de México hace 7 meses
Tengo una camioneta ford explore 98 se apaga cuando esta circulando y luego la dego un ratito y prende y se vuelve a pagar
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LAZARO ELIEZER de Perú hace 7 meses
Hola a todos ,tengo una ford explorer 2004 de gasolina y noto que cuando la dejo en baja trabaja el motor con fallo ytiembla mucho,alguien me pudiera sugerir cual puede ser el problema
Adrian de México hace 3 meses
Hola lazaro ya resolviste tu problema por q la mia ase lo mismo
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Tiembla el motor, se "ahoga" se apaga pero luego enciende bien

Ford Explorer 2000 aventura 4.0 135000 kms
A mi camioneta aventura 2000 ,4.0, ha presentado en las ultimas semanas el siguiente problema, prende perfecto, puedes circular sin falla ni temblor por un un rato, pero al calentar, comienza a temblar (como caída del mínimo), al acelerar pareciera que no le llegara combustible o se ahoga y se apaga, pasas la llave de vuelta y enciende como si nada. Así hasta el próximo temblor, apagado y encendido.
No hace mucho tiempo se le cambio la batería de la bomba de combustible pero la falla era diferente, sobre todo que cuando fallaba ya no prendía de vuelta, por eso, en principio se ha descartado bombeo.
ricardo l de Venezuela hace 4 años  
RI
Erick Martinez de México hace 4 años
Hola oye encontraste tu problema? Lo que pasa que a mi me está pasando eso... Tengo un 3000gt año 91... Hace unos días se me apago estando parado y no quería encender. Después de varios intentos encendió y más después se me apagocorriendo...
Le cambie cables y bujias... Pero aún como que se me quiere apagar... No se cual sea el problema quizás pienso que alguna falla en el alternador
jaime de Colombia hace 2 años
A la mia le pasaba eso fui al mecanico y me toco cambiarle la bomba de la gasolina
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audy de Venezuela hace 4 años
Pudiste arreglar el problema ya que mi explorer presenta la misma falla,saludos...
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ricardo l de Venezuela hace 2 años
Al final era el sensor de flujo de aire MAF, aunque no se lo he cambiado se lo desconecte y conecte de vuelta varias veces y como que se reseteo y hasta ahora no ha molestado mas
jaime de Colombia hace 2 años
Me alegra q haya sido solo eso y que se encontrara el problema
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Roverto de Estados Unidos hace un año
Tira aceite y pasa agua al motor
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Pierdo aceite entre el motor y la caja y a la vez pierdo velocidad

Ford Explorer 1995 explorer dos puertas 250000 kms
Mi ford explorer es año 95 y cuando se empieza a calentar pierde aceite entre el motor y la caja de cambios...y tambien pierdo velocidad hasta llegar al punto que no avanza...quisiera saber que le pasa...es grave...como lo soluciono. ???????y parpadea el overdriver
yerko de Chile hace 5 años  
YE
bomg777 de República Dominicana hace 5 años
Tienes que ver la junta que esta entre el motor y la transmision que debe estar vieja y por esto no esta haciendo la compresión necesaria, por esto pierde fuerza y bota aceite... este caso es URGENTE...
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yerko de Chile hace 5 años
La junta de la cual me ablan es un reten ceramico?????????.
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bomg777 de República Dominicana hace 5 años
No esta junta esta hecha de corcho regularmente y es la que une el depositorio de aceite de transmisión, tambien es bueno aprovechar y cambiar la retenedora del cardan , ya que por esta parte tambien puede estar botando liquido
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yerko de Chile hace 5 años
Ahora mi jeep...ya no se mueve...solo se mueve hacia tras pero con mucha dificultad que pasaria. ?????????
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bomg777 de República Dominicana hace 5 años
Una de dos o perdiste todo el aceite de transmisión o se averió la transmisión verifica pero ya no la muevas mas sin la asistencia de un mecanico para que no pase a peores
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yerko de Chile hace 5 años
Le revise el aceite y tiene...pero de color cafe y de muy mal olor...sera grave o no...tendra arreglo o tendre que cambiar la caja...
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bomg777 de República Dominicana hace 5 años
Al parecer el aceite de transmision se ligo con otro liquido, puede ser agua tanto como otra cosa, puede ser por la junta que te estaba comentando anteriormente, siempre recomiendo cuando son problemas graves de transmision no arreglar sino cambiar por que para reparar una transmision es mejor cambiar el kit completo de discos que solo arreglar el que esta dañado y la tuya al parecer tiene mas de uno dañado. Llevala a un mecanico de confianza.
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yerko de Chile hace 5 años
Muchas gracias...tu respuesta me deja muy satisfecho... Y con mucha confianza en lo que tengo que hacer...
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bomg777 de República Dominicana hace 5 años
Siempre a la orden, espero que resuelvas y que te vaya bien...
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yerko de Chile hace 5 años
Traje al mecanico a mi cada para que la viera y le saco la tapa de la caja asi como el carter...y el aceite salio brilloso como con fierrillo...y me dice que cambie el kit completo de discos...al cambiarlo se mejorara la caja o tendre algi mas aun malo...
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bomg777 de República Dominicana hace 5 años
No..., el mecanico dice lo correcto, fue lo que sugerí en un comentario anterior, cuando cambias el Kit de los discos de transmision estas poniendola nueva de fabrica, eso es perfecto, si tu mecanico sabe montarlos y encajar la caja de la transmision quedará como nueva.
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yerko de Chile hace 5 años
El kit de discos...viene con el kit de sellado (orring...retenes...etc...)o el kit de selldo hay ke comprarlo a parte. ????
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bomg777 de República Dominicana hace 5 años
Lo venden de las dos formas, pero te recomiendo comprar el mas completo por que asi haces 1 solo trabajo y tendras la confianza de que todo lo se cambio es nuevo y no que pusiste piezas ya usadas, aunque sea por ti, todo dependera de tu presupuesto, las repaaciones de transmisión son muy delicadas y se debe resolver de una.
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yerko de Chile hace 5 años
Gracias por tu respuesta...
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yerko de Chile hace 4 años
Primero ke nada gracias por toda su respuesta...ahora lo siguiente...cambie todo los discos...con el kit mas completo...pero ahora no me pasa las marchas mas alla de la segunda...mi pregunta es ; sera el codigo de falla de la caja de cambio que quedo grabada en el computador o sera otro problema ?????...si necesitan mas antecedentes solo comuniquemelo...xao gracias
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bomg777 de República Dominicana hace 4 años
Es bueno que la lleves a un centro donde tenga la maquina que da los codigos, puede ser lo que mencionas, aunque tambien puede ser que el mecanico la trabajo mal o tuvo algun error que no se dío cuenta en el montaje, si piensas que reseteando la computadora se resolverá, permite que te lo verifique un profesional, por que es delicado eso.
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Ivan de Chile hace 4 años
Estimado, pudo solucionar su problema?? Tengo una Ford Explorer de 93 con el mismo problema, también soy de Chile pero no sé dónde llevarla o como repararlo. Si es muy amable de indicar la solución o donde lo realizo le agradecería. Saludos.
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¿Cuánto de gas lleva una camioneta Explorer 2007 motor v8 SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2007  150000 kms
Tiene un compresor scroll o llamado también caracol.
CORSA-ECU de Venezuela hace 2 años  
CO
juanherrera de México hace 2 años
AQUÍ EN MÉXICO usamos gasolina las camionetas ford no están diseñadas para usar gas y el tanque es de 85 litros
CORSA-ECU de Venezuela hace 2 años
Hola Juan, ok disculpa no me explique bien; quiero saber la cantidad de gas refrigerante del aire acondicionado.
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juanherrera de México hace 2 años
Haber si te sirve esta información es del manual de servicio
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Mejor respuesta (según CORSA-ECU)
juanherrera de México hace 2 años
Perdon me equivoque de archivo deja lo subo de nuevo
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CORSA-ECU de Venezuela hace 2 años
Muchas gracias amigo me puedes facilitar ese manual de servicio trabajo refrigeracion automotriz. Te dejo mi correo si me quieres colaborar [email protected] yo tengo otros manuales de servicio de otras marcas si necesitas uno que pueda tener te lo envio.
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Fuga refrigerante por el lado derecho del motor SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2012  65000 kms
Mi ford explorer 2012 tiene una fuga de refriferante por el lado derecho del motor y no estoy seguro de que sea por la bomba de agua
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Gabriel de República Dominicana hace 8 meses  
GA
Mejor respuesta (según Gabriel)
Gabriel de República Dominicana hace 8 meses
Ya este resolvi este problema
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Ruben de Colombia hace 6 meses
Hola Gabriel como estas me puedes por favor contar como solucionastes el problema gracias de antemano
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Carlos de México hace 2 meses
Hola como se soluciono. ?
Ruben de Colombia hace 2 meses
Cambiando la bomba de agua
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Carlos de México hace 2 meses
Ok muchas Gracias...
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Cambio de motor SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1993 motor 4.0 4x4 automatica 17800000 kms
Hola que tal, quisiera saber si se le puede cambiar el motor de mi explorer 1993 4.0, ponerle un motor de otra explorer 2004.
Karlos de México hace un año  
KA
Alfil de México hace un año
Si es posible, pero tendrias que cambiar todo; mejor busca un motor de una Explorer 2001. El motor OHV.
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Karlos de México hace un año
Ok. Muchas gracias buscare ese tipo de motor
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mecanicoautomotrizz sanchezz de Estados Unidos hace un año
No se puede solo son compartibles 4 anios des pues no keda ay k acerle muchos ingertos ok solo asta el 99 le keda vien des pues yano por k le agregaron mas sensores en los anios 2002 para arriba camvian casi todos los modelos nosolo ford ok sale buscale uno 99 o 2000 todavia keda vien ok sale
Mejor respuesta (según Karlos)
Alfil de México hace un año
Si tienes un donador, puedes poner el motor que quieras, en la carroceria que quieras; todo es cuestion de cambiar toda la electronica; y asi no tendras problemas. En cuanto al motor 4.0 de modelo 2001 personalmente use uno de esos en un ford explorer 1991, solo cambie el intake manifold, todo lo demas es igual; un amigo trae un motor 6.0 de GMC SIERRA 2008 en un Ford Bronco 1987, asi que si se puede.
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Jonathan Martinez de Estados Unidos hace 2 meses
Yo quiero cambiar el motor de una ford explorer por uno mas nuevo este ya estallo el aceite se calento y salio por la balloneta
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El motor no gira SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2010  240000 kms
Viniendo de viaje se apago el vehículo, trate de arrancar el motor nuevamente y no gira, se escucha cuando el motor de arranque intenta mover la cremallera pero el mismo no gira. Lo lleve en grúa a casa nunca prendió. Quisiera saber si la camioneta tiene algún sistema de seguridad, que bloquee el motor.
Omer de Venezuela hace 3 años  
OM
piwy de México hace 3 años
Ningun vehiculo tiene un sistema de seguridad que bloqueee mecanicamente el motor y que no pueda girar, si al dar marcha se acciona el motor de arranque pero se escucha pesado y apenas hace el intento de querer girar el motor es por que ya necesita mantenimiento y posiblemente esten desgastados sus componentes internor tales como bujes carbones solenoide contactos bendix o incluso la armadura recalentada.
Omer de Venezuela hace 3 años
Saludos, baje el motor de arranque, lo probaron y esta en buen estado, ya cambie la batería y sigue igual, al parecer se tranco el motor, trate de girar con una palanca de fuerza, por el tornillo del danper, y ni se mueve, me párese extraño, que se apagara corriendo y que se halla trancado el motor.
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piwy de México hace 3 años
Oh qué mal men entonces es problema mecánico quien sabe por qué se amarro el motor tal vez perdió presión de aceite durante el recorrido. Tendrán que ir desarmando el motor haber que se encuentra
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piwy de México hace 3 años
Otra cosa, si el vehiculo se apago durante el viaje y el motor de arranque no tiene fuerza lo primero que hay que verificar antes de condenar componentes es el voltaje de bateria, ya que si en el camino dejo de meter carga el alternador por alguna razon pues el voltaje se fue consumiendo hasta que se apago el vehiculo y ni se diga dar marcha de nuevo, puede ser solo problema del sistema de carga
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Santiagop de Panamá hace 3 años
Ese problema es casi 100% seguro que se debe a problemas con el sistema de carga.
piwy de México hace 2 años
Eso sólo explica el hecho de que se apagase el motor durante el recorrido pero lo de que el motor está amarrado y no gira es algo muy distinto y de hecho más grave que solucionar solo el problema del sistema de carga
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Santiagop de Panamá hace 2 años
Sino se tienen más detallen también es casi imposible determinar por esta via cual es el problema, el carro se puede apagar en la via por falta de carga, es decir algún componente del sistema de carga dañado, si se intenta arrancar el auto sin haber solucionado esto lo más probable es que se tenga la sensación de que el motor está trancado, el otro problema podría no ser el sistema de carga sino más bien un daño más grande en el motor como es el cigüeñal trancado, si es este daño el auto no va a arrancar mientras no se repare este problema.
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Omer de Venezuela hace 2 años
Saludos todavía no e desarmado el motor por factor tiempo, queda descartado lo de la potencia d o carga de batería, se probo con varias, y siguió igual, desmonte la correa única y continua trancado, hay que desarmar, para poder ver daño oculto.
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Ninguno de OTRO hace un año
Quítale la banda al motor alomejor se amarro el compresor dela/c
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Omer de Venezuela hace 2 años
Saludos, disculpen por la demora, de mi información, Les cuento que después de desarmar la maquina, ciertamente se encuentra trancado el motor, se dañaron todas las bielas , hubo que reconstruir el motor. Causa de esto falta de lubricacion, se tapo el cedazo de succión de aceite, el aceite estaba contaminado, parecía barro.
Mejor respuesta (según Omer)
piwy de México hace 2 años
Que mal que se te daño el motor amigo lo bueno que ya se encontró la causa de que se halla amarrado la máquina, te quedará motor para rato después de repararlo y de aquí para adelante no olvides hacerle sus mantenimientos a tiempo cambios de aceite filtros y bujias , y si llegaras a tener alguna fuga de aceite evita echarle aceite barato para relleno, es preferible reparar la fuga y ponerle aceite de buena calidad que echar le corriente y se mezcle haciendo sedimentos y pegostes en el cárter y el sedazo. Saludos
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roberto de Bolivia hace un mes
Buenos amigos mecánicos tengo un Lincoln town car 4.6 lt 2000 el cigüeñal no gira solo por haber cambiado kit de cadenas de distribución al principio encendió pero se apagó y no quiso encender más luego lo desarme las cadenas pensé que se tranco o una mala sincronización pero estaba bien pero no gira el cigüeñal gracias por los comentarios
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Mi camioneta de repente no prende da marcha pero no arranca el motor

Ford Explorer 1997 4 puertas motor 3,0 18145 kms
Mi camioneta le doy marcha pero no arranca el motor de repente me hace esa falla y después de un rato prende muy bien ya le cambiaron filtro de gasolina y le hicieron la afinación antes de a serle la afinación ya me hacia ese falla cundo le cambiaron el filtro de gasolina estaba muy sucio y después de la afinación anduvo muy bien una semana apenas ayer me volvió a ser la falla de nuevo no quiso prender ya intente 5 vese y no prende si da marcha pero el motor no enciende me pudieran ayudar y decirme cual es la falla por favor necesito ayuda urgente la que la camioneta se me quedo lejos de mi casa
neto de México hace 5 años  
NE
Pato de México hace 4 años
Amigo ya arreglaste tu falla?? Si asi es me puedes pasar el tip... me paso lo mismo te lo agradeceria...gracias y saludos
Joni de México hace 3 años
Yo tuve el mismo problema con mi Explorer xlt2000 prendía bien pero ya despues no keria prender me dejaba tirado i al rato prendía normal le cambié el crack sensor i el problema se solucionó
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leonardo de Venezuela hace 2 años
Amigo ese sensor donde esta ubicado gracias
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Joni de México hace 2 años
Es el sensor del cigüeñal el k va en la polea lo cambie i listo nunca fallo la camioneta
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Pelon de El Salvador hace 2 años
Amigos tengo un problema con mi for explorer 2001 prende en las mañanas pero la apoyo y luego no prende le retiró la confección de un inyector y le cuesta prende pero prende alguien me podría ayudar
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Pelon de El Salvador hace 2 años
Le cambie sensor del cigüeñal le pase el yes de precios de gasolina y hay chispa
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Vic1 de México hace un año
Saludos tengo Ford explorer 2008ds marcha pero no enciende ya le cambiaron la válvula egr y sigue el mismo problema le metieron el scanner y ahora arrojo código po106 =falla en el sensor maf pero el sensor maf lo tiene justo en la misma válvula egr nueva ayuda por favor , muchas gracias
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No mueve el motor de arranque SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2004  1060 kms
El vehiculo esta en reparacion por accidente, se estaba prendiendo cada semana sin problemas, pero la ultima vez no quiso prender. Llega corriente al tablero, pero no pasa al arranque
Luis Lyon de Venezuela hace 2 años  
LU
Mejor respuesta (según Luis Lyon)
Luis Lyon de Venezuela hace 2 años
El problema fue solucionado. Encontramos un Relevador dañado de un sistema cortacorriente
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Aceite en el agua del radiador o enfriador de agua del motor SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2005 xlt 186000 kms
Al revisar el contenedor de agua del radiador note que tenia aceite hidráulico, luego chequee la varilla del aceite de la caja y vi que tiene agua mezclada con aceite, ¿que debo hacer? creo que se rompió el enfriador de aceite que va dentro del radiador.
jessant de Venezuela hace 3 años  
JE
mulato de República Dominicana hace 3 años
Eso fue lo que paso se daño el enfriado del aceite si fue el de la transaccion hay que sacar el radiador para cambiar el enfriado pero también hay que sacar el aceite de la transaccion
jessant de Venezuela hace 3 años
Aun no lo he desmontado lo haré mañana, lo que no se es como drenar la caja o transmisión y que me quede completamente limpia. Muchas Mulato, les informare por este medio.
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mulato de República Dominicana hace 3 años
Para lo de la transmisión es posible que tengas que desmontar el frank de la transaccion o la tapa de abajo para sacar todo el aceite de la transmisión
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Mejor respuesta (según jessant)
bomg777 de República Dominicana hace 3 años
Saludos... yo acabo de resolver este problema y estoy de acuerdo con el compañero de que el serpertin que enfria el aceite de transmisión y se encuentra dentro del radiador esta dañado, lo que no hay que hacer es cambiar el aceite de transmisión por que el agua no llega a la caja por el bombeo tan fuerte de la transmisión lo que tienes que hacer es completar el aceite perdido y drenar o limpiar el sistema por donde para el agua... debes hacer lo siguiente: Luego de reparado o cambiado el radiador debes hecharle agua al menos por 2 dias, luego sacarle el agua y hecharle coolant al menos por 3 semanas, sacarlo y hecharle coolant de mejor calidad y asi el sistema queda limpio, el contenedor de agua plastico es bueno que lo saques y lo limpies de la mejor forma en el segundo cambio de coolant.
jessant de Venezuela hace 3 años
Hola bomg777, mis saludos, es correcto lo que describes, lo curioso es que esta camioneta contaba con doble sistema de enfriamiento y colapso el que va en el radiador y contamino todo el aceite de la caja o transmision, lo malo es que estoy en venezuela y debo esperar hasta el 16 de enero que empiezan a trabajar los expendedores de repuestos para ver si puedo conseguir el filtro y el empaque de la tapa del cárter, aquí un litro de aceite cuesta un sueldo mensual, esto indica que no lo debo comprar en cualquier sitio si no quiero comprar un fraude. Muchas gracias por su opinión. Les mantendré informados.
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bomg777 de República Dominicana hace 3 años
Bueno... me imagino el caso, recuerda que debes ponerle a la caja de transmisión Mercon V, debe ser Motorcraft o en su defecto una buena marca, este aceite no se vive cambiando por eso debe ser del bueno, espero puedas resolver rapido y economico... un saludo
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Que aceite de motor es recomendable para explorer 2010 con 145000 Km SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2010 Eddy Bauer 145000 kms
Buenas noche los dos ultimos cambio de aceite fueron PDV 10W30 semisintetico ya le toca el cambio resetee la computadora mientras busco el aceite. Ahorita cuando acelero se escucha un ruido como si pistoneara. Que podria ser eso lo otro puedo bajar el aceite a 5W30 o me mantengo con el 10W30
Caco de Venezuela hace 2 años  
CA
angel estrella de México hace 2 años
Puedes buscar en el manual de usuario de tu vehiculo casi siempre biene ahi, si no lo tienes puedes buscar en internet hay mucha informacion https://www.manualslib.com/manual/6699… encontre esto. Sobre el pistoneo tal vez tenga el nivel bajo. Checa la varilla justo en el manual dice como revisar el nivel espero te sirva mucha suerte!
Caco de Venezuela hace 2 años
Gracias amigo este fin voy a cambiar el aceite y comparar ya que un mecanico me dice que podria ser el aceite que ya perdio la viscosidad bueno espero que sea eso Gracias por tu mensaje que tambien me sirve de mucho
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Mejor respuesta (según Caco)
Victor de Venezuela hace 2 años
Hermano tremendo mal le estas haciendo a la camioneta usando pdv, Yo se que todo depende del bolsillo de cada quien yo compre una que estaba taqueteando por el uso de "Aceite chimbos" y por solo ese sonido de taquetes me toco hacerle motor completo a la final todo el aceite chimbo estaba pegado a las paredes de las camaras, Yo lo que te recomiendo es bajar el grado a 5w30... Te lo digo por experiencia la que compre no tenia ni 90milkm el antiguo dueño se puso a echarle aceites incorrectos y paso lo que paso, Por eso es preferible hacer el esfuerzo porque creeme que despues va a ser peor y no te pongas a creer en esos mecanicos que a la final si se jode es mejor para ellos, ESAS CAMIONETAS NO FUNCIONAN BIEN CON UN ACEITE GRUESO DEBE SER UN ACEITE FINITO PORQUE LOS CONDUCTOS DE LUBRICACION DE ESE CARRO SON MINIMOS muchos dicen que la marca no importa y si importa todos utilizan sus aditivos diferentes por eso unos aceites mejor que otros y el pdv sinceramente es lo peor... Esa camioneta es muy delicada con el tema de la lubricacion por eso como consejo le digo que no se ponga a comprar lo mas barato por querer ahorrar porque despues el remedio puede ser peor que la enfermedad...
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Caco de Venezuela hace 5 meses
Gracias amigo ya había escuchado ese comentario suyo pues si es cierto
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El motor arranca pero no enciende SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2006 Eddie Bauer V6 4.0 0 kms
Hola! A mi Explorer le bajaron la transmisión, luego que la instalaron salieron a probar y en el camino comenzó a fallar hasta que se apagó, después de eso no enciende, tiene pulso, tiene chispa, tiene gasolina, no tiene códigos, ya tengo una semana con este problema. Quisiera saber si alguien podría ayudarme, realmente estoy desesperado.
Nota: (hoy encendió 1 o 2 segundos, se apagó y no volvió a encender)
Jeffersonsantox de República Dominicana hace 3 meses  
JE
edison flores de Venezuela hace 3 meses
Tienes que revisar la presión de gasolina si no tiene presión no te va ah encender
Jeffersonsantox de República Dominicana hace 3 meses
Tiene presión. Hubo que sacar el motor porque no tiene compresión y están revisando la causa del porqué sucedió de repente y sin previo aviso. Gracias por responder
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Mejor respuesta (según Jeffersonsantox)
Jeffersonsantox de República Dominicana hace 2 meses
El problema se resolvió, resulta que la bomba de agua dejó de funcionar, lo que provocó que se calentara, la culata tuviera torcedura y algunas válvulas también. Esto se descubrió en otro taller, porque el mecánico anterior ni cuenta se dió y me daño el vehículo. Pero ya por la gracia de Dios todo se resolvió, MAL para mi bolsillo pero así es la vida.
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Bote de aceite de motor SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2010 Eddy Bauer 153600 kms
Buenas noche observo en estos días que la explorer eddi bauer año 2010 tiene una fuga de aceite de motor entre el motor y la caja de echo el borde de la caja que se une al motor se ve el aceite es poco pero ya en dos oportunidades e tenido que agregarle aceite ya que el nivel baja que podría ser el daño y en este caso sera que tienen que bajar la caja o el motor? agradezco del conocimiento de alguna persona experta en la rama. Gracias
Caco de Venezuela hace un año  
CA
Mejor respuesta (según Caco)
piwy de México hace un año
Reten trasero de cigüeñal dañado, no es muy caro pero implica mucha mano de obra al separar motor y transmisión para poder haber el trabajo.
Caco de Venezuela hace un año
Gracias amigo ahora ver que mecánico y su comentario
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Amadeo de México hace un año
Amigo una pregunta tengo una sport trac 2005 motor 4.0 tiene una fuga de aceite en el tornillo del tensor de la cadena en del lado del pasajero como puedo solucionarlo que pasa si aflojo o quito el tornillo agradezco su ayuda...de antemano gracias
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Nicolas de República Dominicana hace 3 meses
Hola tengo la Ford explorer v62004 y tiene aceite en el medio del motor en la parte delantera las juntas de la tapa de la culata están bien no se ve aceite bajar ósea no se por donde es que sale y se queda en el medio del motor si alguien me pude ayudar se lo agradezco
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Motor tiembla

Ford Explorer 2004  200000 kms
El motor tiembla y se Prende y paga la Lunch del check the engine
Maria de Estados Unidos hace 4 años  
MA
jose de Venezuela hace 4 años
Buenas noches, mi vehiculo prende bien pero por momentos comienza a vibrar el motor y se apaga en minimo y tambien cuando lleva cierta velocidad, se hace necesario pasa el switch la llave varias veces hacia atras para poder resetear la computadora (Check engine) y vuelva a prender, ya le reemplace el sensor MAP que era el codigo que arrojaba el scanner y todavia se mantiene la falla; muchas gracias.
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Cascabeleo de motor

Ford Explorer 1993 4.0 140000 kms
El motor cascabelea a los 60 kms. y no se le quita, no marca check ingenie, no se calienta y no tene distribudor para checar el tiempo. La bomba de gasolina es nueva y tiene una presion de 55 Lbs. En marcha baja, al acelerar rapidamente tambien lo hace y no tiene poder de salida. Tiene alguien idea de que pudiera ser el problema. Quedo pendiente de sus comentarios.
El CHEIF de Estados Unidos hace 5 años  
EL
juan de Estados Unidos hace 5 años
Para ke deje de cascabelear echale pura gasolina de mas buena...la marca ford falla mucho si le echas gas del barato...
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El CHEIF de Estados Unidos hace 5 años
Gracias Juan por tu comentario, ya probé con gas del meor y mayor octanaje y sigue igual. El detalle principal es que no tiene potencia, si arranca normal y sus cambios los realiza en tiempo, pero si le pides mayor velocidad o sea si quieres revasar por ejemplo batalla para responder y oviamente sigue cascabeleando. Una sugerencia que me dieron es cambiar la computadora ya que esta es la que controla el tiempo. Que opinanal respecto. Quedo pendiente de sus comentarios
Checo de México hace 3 años
Puede ser los cables del distribuidor al motor que estén mal conectados o de plano ya no sirvan
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juan de Estados Unidos hace 3 años
Que marca es y que año
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julio de México hace 4 años
Son los convertidores cataliticos
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El CHEIF de Estados Unidos hace 4 años
Gracias por tu comentario Julio, pero ya quite los catalizadores y el problema sigue. Lo que hice hoy fue cambiar el alternador a uno de mayor amperage y mejoro en un 50% o sea que acelero y sube a 50 millas o 80 Kms y no cascabelea sino hasta que toca una subida o mayor esfuerso. Que opinas del cambiar la computadora?
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frank omar de México hace 7 meses
Tengo una ford cascabelea cuando arranco pero solo cuando ya la uso mas de una hora en frio no lo hace cuando hace calor se escucha mas en calle cerradas pero cuando el clima esta fresco se escucha muy ligero el cascabeleo es una ford edege 2009 me pron ayudar gracias
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Despues de 12 apagado el motor salta agua del radiador

Ford Explorer 2008 explorer 94000 kms
Estimados: Tengo problemas con el Radiador, después de que el vehículo esta detenido o cuando recién lo hecho andar, si destapo el radiador salta el Agua hacia arriba con bastante presión como si tuviera aire, el motor no se a calienta en ningún momento y el agua sale fría, aunque el vehículo lo tenga parado mas de 12 horas al sacar la tapa del radiador sale el agua disparada.
Gracias por sus respuestas
josephd de Chile hace 4 años  
JO
piwy de México hace 4 años
Intenta ponerle otro tapón de radiador tal vez no esta liberando la presión cuando esta caliente. O el que trae no es de las libras adecuadas intenta darle solución por que corre riesgo de tronar el radiador por la presión.
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omar de México hace 4 años
Amigo la falla que tiene tu camioneta no es el tapon ni el radiador... lo que tiene es que se quemo el empaque de la cabeza y esta pasando compresión llevala con un mecánico
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josephd de Chile hace 4 años
Estimados, ya lo lleve donde un mecánico y me dijo que era normal, mi dura es por que antes no ocurría esto, ademas les comento que la temperatura se mantiene normal, según el mecánico me indica que si fuera el empaque al arrancar el motor con el radiador sin tapa debería seguir saltando agua por la presión. Me recomiendan llevarla donde un segundo mecánico ?
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Tipo de aceite de motor para mi ford explorer sport trac 2001 v6

Ford Explorer 2001 sport trac 95961 kms
Tengo un problema con ford explorer sport trac 2001, el motor hace ruido como si fuera un motor a diesel, algunos me han recomendado el cambio de aceite porque pueden ser que los buzos son los que anden sonando, pero no se que tipo de aceite es el adecuado ponerle ya que hace poco que la tengo. Es seguro que con el cambio de aceite se aregle el problema? gracias por su ayuda de antemano.
christian de El Salvador hace 5 años  
CH
Roly Jerez de Argentina hace 5 años
Christian, verifica si el ruido no es de las cadenas de distribución! suelen ser los estira cadenas, estos deben cambiarse cada 150mil km , cambiarlos no es difícil , pero deberàs sacar el motor ! el aceite no quitara tu ruido!
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FJ513 de Venezuela hace 5 años
Amigo tu motor debe ser el V6 4.0 litros SOHC... ella usa 4 cadenas de tiempo, cuando el motor suena como un motor diesel es porque ya están super estiradas...el aceite de fabrica es Motorcraft Motor Oil 5W-30 Super Premium... pero puedes usar un 15W-40
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martin de Estados Unidos hace 4 años
Mi troka es una ford explorer 2002 4x4 v8 4.6 y el motor suena como sifuera diesel tav tac tac ta cuando leCambio o le prendo el aire ase el uido pero cuando le pongo p. Seoye normal pero no se k sera
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rafael de Venezuela hace 3 años
Que aceite debe usar el motor del ford explorer sport trac 2003 si alguien lo sabe por favor le agradeceria de antemano
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Alexander de Venezuela hace 3 años
Que tipo de aceite usa el Ford explore sport 2013
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Rafael de México hace 2 años
Tengo una exploter 99 4.0 que resientemente le cambiaron el kit completo de cadenas... Pero al prenderla hace un ruido de 5 segundos y se le quita... Necesito saber qué será...
FJ513 de Venezuela hace 2 años
Verifica los tensores hidráulicos te los cambiaron y sean los originales, y usar aceite 10-30, verifica si limpiaron el colector de aceite que va adentro del carter
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Rafael de México hace 2 años
Pues el mecánico me pidió todo el kit y se lo lleve... Es marca cartek... Según es buena marca...a parte el dice que probablemente el motor traiga desgaste en metales... Tal vez me quiso enredar yo no le creo pues pienso que algo dejo mal
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FJ513 de Venezuela hace 2 años
Que diablos significa desgaste en metales... el mecánico te esta viendo la cara, revisa el colector interno del cárter, revisa la presión de la bomba de aceite y que viscosidad de aceite colocaste
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FJ513 de Venezuela hace 2 años
Por cierto Cartek no es buena calidad para kit de distribución... para otro recambio menos significativo quizas... para motor lo correcto es motorcraft
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Casimiro Alvarez de México hace 2 años
Hola tengo una explorer 2002 USA quiero saber por que tiembla la maquina cuando esta parada y cuando entra la tercera pero le hacelero y se le quita
FJ513 de Venezuela hace 2 años
Es transmisión automática o sincrónica, puede ser algo sencillo como una bujía inoperativa o sucias, cables de bujías vencidos o un inyector sucio
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Vane de Estados Unidos hace un año
Tengo una ford explorer v.6 del 2004 y le esta empesando a sonar algo en el motor yo le pongo valvoline 5-30
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Andres de la Cruz grijalva de México hace un año
Tengo un problema mi Ford Explorer Sport trac v6 2001 le hice un medio ajuste y le pusieron aceite 20w 50 y alas 1000 millas le cambie el aceite y le puse mobil 10 30 sintético y empezaron a sonar las cadenas cada ves q la arranco q debo a ser
Karim lopez de México hace 6 meses
Resolviste tu problema amigo
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romulo aceituno de Venezuela hace un año
Buenas, tengo una explorer sport 2001 camioneta 2 puertas, con 150.000 km. días atrás comenzó un ruido en los taquetes, vino a verla un mecanico y me dice que el motor esta contaminado, que hay que abrirlo para limpiarlo, que comentario les merece.
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Motor inestable

Ford Explorer 2006 Motor inestable 290000 kms
El motor cascabelea y pierd e fuerza como si se acabara la gasolina y la computadora marica que los cilindros 4.5. Y6 tienen falls lla le cambie la egr y Sigue igual. Gracias
Roko de Estados Unidos hace un año  
RO
piwy de México hace un año
Puedes tener problemas con toda una cabeza si los cilindros 4,5 y 6 tienen fallos de encendido, posiblemente perdida de compresion por empaque, o mala sincronizacion de las cadenas de tiempo, se requieren hacer pruebas para determinar la causa del problema, chacar compresion en todos los cilindros y comparar resultado, aparte de todas las demas verificaciones que afectan a los cilindros como son presencia de chispaen todas las bobinas, pulso de inyeccion en todos los inyectores, que no esten tapados los inyectores, que exista buena presion en el riel de combustible esto checado con manometro, etc.
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Roko de Estados Unidos hace un año
Voy a mandar sepillar las cabezas y poner todo Nuevo cree q sea lo corrector amigo piwi eso me dijo el Mecanico
piwy de México hace un año
Si puede ser que se corrijan los fallos mandando cepillar cabezas y poniendo empaques nuevos, pero aún así yo no avanzo a las reparaciones sin haber hecho primero las verificaciones y mediciones correspondientes , pero si ya la tiene tu mecánico y recomienda eso te vas a arriesgar a que quede o no si sólo están suponiendo en base a experiencias anteriores, lo correcto es diagnosticar y después reparar, no primero reparar algo haber si queda y si no después el diagnóstico. Cualquier cosa comenta haber en que te puedo ayudar.
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Roko de Estados Unidos hace un año
Te agradeceria tu comentario gracias
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Roko de Estados Unidos hace un año
Solo quiero agregar q la camioneta se mantiene encendida y funciona. Mejor en Alta cuando la aceleras y en Baja es mas notorio el problema. Tiene explosiones y olor a gasoline cruda
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Roko de Estados Unidos hace un año
Gracias amigo piwi saque mi camioneta del taller y la lleve a otro lado los q que note q están adivinado con mi problema y yo no creo q esa sea la solución. Voy a esperar una segunda opinión. Gracias por tu comentario.
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Ruido extraño en el motor SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1998 Eddie Bauer Motor 5.0 270000 kms
Hola amigos, no se si todavía funcione este portal pero quise comprobarlo porque tengo un problema... Hace días el motor de mi explorer empezó a hacer un ruido extraño, es como si rozara algo (algo así como un rrrr rrrr rrrr una vez por segundo) tiene aproximadamente una semana que lo empese a escuchar, lo raro es que cuando lo enciendo frío por decir en la mañana no se escucha hasta después que se empieza a calentar el motor. Hoy lo estuve escuchando el motor y el ruido parece como si hubiera de abajo... no se si a alguien le a pasado lo mismo o que tenga algún conocimiento y me pueda ayudar se los agradecería mucho. Espero y alguien me contesté. Gracias
Yuden de México hace un año  
YU
Alfil de México hace un año
Pues por lo que describes, podria ser cualquier cosa dentro del motor, ya sea el cigueñal, bielas, bomba de aceite, etc, se necesita una revision mas profunda. Revisa niveles de aceite, presion de aceite, estado de viscosidad del aceite, pruebas de conduccion para probar el motor, etc.
Mejor respuesta (según Yuden)
Yuden de México hace un año
Gracias por tu respuesta Alfil, ya lo repare. Afortunadamente no era nada serio con el motor, solo era la bomba del agua que ya estaba dañada, la cambie por una nueva y se soluciono el problema. Gracias y saludos
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Motor a punto de amarrarse? SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1996 xlt 160000 kms
Hola me dice el mecánico que el motor esta a punto de amarrarse y que puede ser fatal, la verdad se oye como si fuera a explotar y espanta mucho, me pueden compartir a que se refiere el término "amarrar " y si esto es de verdad muy malo para el motor o la caja?
Carlitos de México hace 2 años  
CA
Mejor respuesta (según Carlitos)
Alfil de México hace 2 años
Amarrar en esta situacion, significa que tu motor esta a punto de desvielarse, lo que es la muerte del motor, es una falla, que debido al desgaste de los componentes internos del motor lo obliga a detenerse y no funcionar mas, lo que te llevaria a una reparacion total del motor, la compra de otro motor si ese ya no tiene remedio o la adquisicion de un nuevo vehiculo.
Carlitos de México hace 2 años
Muchas gracias, muy clara su explicación, me salvo de una mala inversion...
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Ruido fuerte en el motor como de valvula... SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2001 sport 150000 kms
Ruido en el motor. Resulta que llegando del trabajo,comenzo un ruido en el motor,que recordaba el de una valvula en el motor. Cuando lo pare arranco sin problemas,pero con el ruido,revise aceite y agua y estaba bien...es un ruido que se siente alrededor...fuerte...
angel de Estados Unidos hace 5 años  
AN
Mejor respuesta (según angel)
angel de Estados Unidos hace 5 años
Caminando el carro aparecio n ruido,y llego a la casa,todo los datos,de aceite,agu ESTABAN BIEN UY ARRANCABA,SOLO EL RUIDO COMO DE UN PISTON...O ALGO ASI
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Winner de Chile hace 3 años
Puede ser la cadena por que a mi me pasó que salí de una parte anduve 20 metros y golpeteo en la parte posterior derecha resulta que eran las cadenas se rompió la guia de cadena
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Alarma del motor, falla (vibración) y no enciende

Ford Explorer 2007 Limited v8 4.6l  18000 kms
Tengo una ford explorer limited 2007 con motor v8 de 4.6l, tengo este problema desde hace un tiempo la explorer al llegar a 80km vibraba o se queda como sin fuerza. Pero al acelerar un poco se arreglaba. A pesar de eso todo estaba bien (nunca me daba alarma del motor) así que supuse era un problema menor. Anteayer tuve la desgracia de quedarme sin gasolina (cosa que es muy vergonzosa) o al menos eso es lo que parece (nunca recibí alarma o bien no me acuerdo) pero por lo que se reviso y todo señala eso. Se le echo gasolina y no prendió hasta el otro día que todo estaba normal. En la noche mi ca… Leer completa
Samuel de Venezuela hace 3 años  
SA
Danny de Venezuela hace 3 años
Buenos dias Hermano, te sugiero que mandes a chequear la presion de la bomba de gasolina. Todo apunta a que la pila de la bomba esta fallando en alta presion y sumado a que te quedaste sin gasolina se pudo haber recalentado. También debes cambiar el filtro de gasolina
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dany molina de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Amigo el motor no da arranque o da arranque y no enciende [email protected] comunique conmigo a ver en que le puedo ayudar
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Paco de México hace 3 años
Mi explorer 1994 estando en un alto el motor tiembla y pierde fuerza ya le puse bomba cambie filtros
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Calinche 01 de Honduras hace 2 años
Hola Bosé en que partes el motor tiene el pito. Mi Ford explore 2002
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Vibración en el motor SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1999 4 puertas 190000 kms
El problema es con una explorer 99 4.0 de 6 cil, la cual vibra al poner el cambio ya sea reversa o cualquier velocidad al frente, en la cabina se siente mucho mas la vibracione y e encontrado que la bomba de la dirección hidráulica esta fallando, no se si eso tenga algo que ver, también me encontré que trae una presión de gasolina de 50 PSI pero baja casi diez libras al acelerar a fondo
Lalo de México hace 2 meses  
LA
Mejor respuesta (según Lalo)
Lalo de México hace un mes
Resolví el problema, solo era que los dos cables del inyector que da al cilindro 3 estaban pelados y al juntarse hacia algo así como un corto, les puse aislante los conecte y problema resuelto
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Falta de lubricacion en el motor SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1998 4.puertas 4x4. 354000 kms
Buenas tardes. Tengo una explorer 98. Desde hace unos dia me me empezo a sonar unas maracas y son las cadenas, luego hago el cmbio d aceite, y habia dejado de sonar menos, pero dspues de tres dias se le pego mas, sonaba mas y constnte, d repente ayer, la aguja de presion empezo a vibrar , y de repte quedo la aguja abajo y encendio la luz check gaga , la apagaba y la ecdia otra vez y emparejaba, pero bajo no subio mas, y la camioneta no predio mas, me puede decir q pasaria.
Elado de Venezuela hace un año  
EL
Mejor respuesta (según Elado)
Carloscon2611 de Venezuela hace un año
Lo mas probable es que se partio un Patin o guia de la cadena y los restos tapan el colador de la bomba de aceite asi me paso a mi! Pero cuando dices q no quizo prender mas es q no gira el motor? O es q no enciende por q puede q se allan saltado las cadenas y no hay sincronia en el motor por ley debes desarmar el motor
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Mezcló el agua con el aceite en el motor

Ford Explorer 1998 sport 195603 kms
La guagua se calentó un día pq tiende a gasta agua la guagua se le cambio el radiador por uno nuevo y siguió gastando agua asta q un día se calentó y se y mezclo a q tendría q hacer le a la guagua para arreglar la ella no le suena nada esta serenita
cris de Puerto Rico hace 4 años  
CR
miguel de Venezuela hace 4 años
Empacaduras quemadas, si no tiene botes de agua por ninguna parte, el agua es chupada por los pistones y expulsada en forma de vapor.
JoseLGonzalezG de Venezuela hace 3 meses
Saludo, la mía explorar 97 paso agua al aceite del motor, cambie empacadoras y le realice plano a las cámaras, se armo nuevamente con aceite nuevo y presenta agua otra vez en el aceite, que podrá ser?
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Se ajusto el motor

Ford Explorer 1993 Ford aerostar 240000 kms
Ala hora de arrancar trabaja como si no trabajara un pistón y se escucha un rechinido en la parte superior como sino se estuvieran lubricando de aceite los balancines o algo por el estilo.
Gerardo de México hace 4 años  
GE
frederic hernandez de República Dominicana hace 4 años
Saludos tengo un problema similar.
Ya pudiste solucionarlo.
Necesito saber que es??
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oscar de Venezuela hace 4 años
Hola mi problema es que le cambiaron las cadenas i tensores d tiempo i ahora no cargan los taquetes es una ford explore 99
alegomez de Venezuela hace 2 años
Buenas revisa las bocinas del balancín del medio que une las cadena de atrás con las de adelante si están desgastada pierde presión y no cargan los taquetes
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Le cambie el aceite del motor y ahora me marca que lo cambie

Ford Explorer 2002 explorer 200000 kms
Le cambie el aceite a mi camioneta explorer 2002 y ahora empzo a marcar que le aga el cambio como esta eso ??
jesus de México hace 4 años  
JE
feña de Chile hace 4 años
A mi igual me paso en una Ford explorer 2010...le resetie el tablero.
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piwy de México hace 4 años
Me podrían decir como se resetea el tablero por favor
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mikirrr de México hace 4 años
Probablemente al momento de el cambio de aceite el mecanico no limpio el tornillo sensor que va dentro de el carter amigo ese es el problema aunque resetes el tablero seguira apareciendo
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piwy de México hace 4 años
Es el mismo tornillo de purga del cárter? Que viene imantado y se limpia de rebabas de metal que se le pegan?? A eso se refiere ??
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YESENIA de Venezuela hace 4 años
Hola tiene que resetearla pulse del boton donde borra kilometraje y alli le va indicando varias opciones cuando salga cambio de aceite vida coloque 100 x ciento la mia es año 2010
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Mezcla de agua en el aceite del motor

Ford Explorer 2011 4 puertas, 6 cilindros, 4x4, gasolina,  200000 kms
Se mezclo agua con el aceite del motor y quiero saber que pudo haber provocado esta situación
Cardenal de República Dominicana hace 3 años  
CA
juanherrera de México hace 3 años
Si es agua en el aceite del motor tienes quemada una junta de la cabeza
Cardenal de República Dominicana hace 3 años
La junta se la culata no está quemada. Por eso es que no entiendo como pudo pasar el agua y mezclarse con el aceite del motor
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juanherrera de México hace 3 años
Pues solamente que esten flojos los tornillos de la cabeza pero eso no puede ser posible ahora que si es aceite en el agua radiador o recuperador puede ser que este picado el enfriador de aceite de la transmisión
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mulato de República Dominicana hace 3 años
Verifica si tiene un serpentin para el aceite del motor ahora verifica bien pues también puede ser el serpentin de la transición que de daña y va en el radiador pero ese vehículo es rato que dañe Junta de culata
Cardenal de República Dominicana hace 3 años
Me dicen que la mezcla se produjo porque la bomba de agua de agua de la Ford explorer 2011 trabaja dentro del motor y que al dañarse la bomba mezclo el agua con el aceite del motor. Hasta donde eso puede ser cierto?
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mulato de República Dominicana hace 3 años
Eso esta como raro pues para que las bombas de agua no hagan eso tienen un respirador que cuando están malas en ves de entrarla al motor la tiran para afuera
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Julian de México hace 2 años
Que tal, si alguien pudiera ayudarme!
Quiero saber si una transmision estandar de un motor ford 4.6, se le puede poner a una Explorer 6 cil. 4.0?
Gracias y Saludos!
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Jorge2020 de Puerto Rico hace un año
Mi Ford Explorer 2003 mezcló agua y aceite y nunca me calentó que puede a ver pasado
Carlos de Guatemala hace 9 meses
Mi ford explorer 4.0 mezclo aceite al radiador... no calienta que pudo haber pasado... es aceite de motor, no de transmisión... si sanen q pueda ser... esperaria sus ayuda
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Victor de México hace 4 meses
Mi camioneta se calento y le entro agua al motor aun asi arrancaa y anda puedo llevarmela de mexico a puebla o se me ira a quedar por ahy
mulato de República Dominicana hace 4 meses
Primero quita el tapón por dónde le echas el aceite miralo por dentro si está banco o crema o si el aceite cambio de color no es bueno manejar haci
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Me funde el fusible con número 37 de los que bien en el motor

Ford Explorer 2004 4x4 236998 kms
Me funde el fusible 37 que puedo a ser o adónde pertenece
christian de México hace 3 años  
CH
piwy de México hace 3 años
https://es.owner.ford.com/tools/accoun…

Esta es la pagina de propietarios de ford ahi puedes ingresar los datos de tu vehiculo y te la da opcion de descargar el manual del propietario en formato pdf. En el manual en el area de ROADSIDE EMERGENCYS esta el apartado de FUSES y ahi viene el listado de fusibles y relays de las dos cajas la que va a un costado del tablero y la que va en el area del motor, ahi dice de cuanto amperaje deben ser y a que circuito pertenecen. Espero te sirva para que ubiques todos tus relays haber que mas trae tronado o desordenado.
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Motor zumba e Iluminación del estereo a veces prende a veces no

Ford Explorer 1999 Eddie Bauer 160000 kms
Hola amigos. Hace unos días pase por una inundación bastante grande (el agua cubrió el cofre), se fundió un foco principal que aún no he cambiado. Pero lo que me preocupa es que ahora tiene un zumbido feo en el motor y el estéreo a veces se ilumina y a veces no como si tuviera falso, pero antes de mojarse no lo hacía. Ojalá puedan aconsejarme algo, gracias desde ya por su ayuda
Rock de México hace 2 años  
RO
Alfil de México hace 2 años
Llevalo a revisar del alternador, probablemente se haya dañado con el agua; quita la banda serpentina y enciende el motor y fíjate si sigues escuchando el ruido que dices; es probable que sea un balero de alguna polea. Espero te pueda servir esa información.
Rock de México hace 2 años
Muchas gracias Alfil, ya quite la banda y suena pero mucho menos.
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Mauricio rodriguez de México hace 2 años
Mi camioneta es una ford explorer 2011 fallo el estereo no se escucha nada nonguna estacion n ni el estereo ni cd solo el auxiliar a que se debe me pueden ayudar xfa
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Mi ford explorer no arranca el motor

Ford Explorer 2004 4.0l 78000 kms
Hola amigo por favor quien me pueda ayudar por favor tengo un ford explorer 2004 y no da a encender logre darle marcha pero quiero que de normal por su interruptor de encendido quiero saber si para el encendido usa ese jeep algún fusible que este en un lugar escondido por favor quiero arreglar esto la tengo parada pues he buscado unos cuanto electricista y no han dado con el fallo
juan pablo de República Dominicana hace 5 años  
JU
daniel de Venezuela hace 5 años
Tengo una explorer xlt 2002, recientemente la apague y despues no prendio mas, se encendian todos loas luces del tablero pero el motor de arranque no funcionaba, ni un electricista ni un mecanico dieron con la falla, le metieron un escaner y tampoco dieron con la falla, entonces un vecino me informo que a la le paso igual y lo que estaba malo es el detector electronico de llaves, pieza muy pequeña que es un aro con una cajita de plastico color negro que esta en la caña del volante, se cambio y (milagro) funciono perfectamente.
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Rafa de Venezuela hace 5 años
Buenas Tardes... Amigo daniel, tengo un problema similar y quisiera saber en donde conseguiste ese detector electrónico de llaves, a fin de probar si eso es lo que sucede con mi camioneta; ojala leas este mensaje pronto a ver si doy con la solucion
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daniel de Venezuela hace 5 años
Amigo invisible la pieza es la nº1L2T-15607. AB M3N-IPATSU162 CANADA 2671031915A para FORD marca SIEMENS y es el detecdtor electrònico del chip de la llave para la explorer 2002, tambien descubri que tenia un problema con una tierra en el cajon de los fusibles de la camioneta. El repuesto en un concesionario ford
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daniel de Venezuela hace 5 años
Amigo RAFA la pieza es la nº1L2T-15607. AB M3N-IPATSU162 CANADA 2671031915A para FORD marca SIEMENS y es el detecdtor electrònico del chip de la llave para la explorer 2002, tambien descubri que tenia un problema con una tierra en el cajon de los fusibles de la camioneta. El repuesto en un concesionario ford
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Ruido en el motor

Ford Explorer 2013 Límited  13000 kms
De Repente empezó a sonar el motor como si una pelota se hubiera soltado adentros
Rosario de Bolivia hace 5 años  
RO
carlos rada de Colombia hace 5 años
Puede ser el tensor de las cadenas de tiempo
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