Problemas de Sensor de oxígeno

Sensor de oxígeno
Sensor de oxígeno: Sensor de oxígeno. Se ubica en el escape y mide cuán eficiente es la combustión en el motor.
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Problemas destacados

Sensores de oxigeno SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2002  18000 kms
Le cambie los 4 sensores de oxigeno,el intex gasquet,cambio de bujillas y cables y se me sigue encendiendo la luz de sevice ingene soom. Cual sera el problema?
El piloso de Estados Unidos hace 2 años  
EL
Mejor respuesta (según El piloso)
mulato de República Dominicana hace 2 años
Lo primero que tienes que decir es que número de código es que te esta dando para poder ayudarte
El piloso de Estados Unidos hace 2 años
Gracias por responder a my pregunta. En verdad son 2 codigos que me siguen apareciendo el primero es p0 174 y el segundo es p01132.
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mulato de República Dominicana hace 2 años
Los dos códigos son del sensores de oxígeno pero no necesariamente te Dice que están malos lo que te Dice es que el sensor a detectado una pobre entrada de aire al motor y ha y que verificar varios componentes verifica tu mismo en Google o hoy tuve para que veas que pasos hay que seguir
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El piloso de Estados Unidos hace 2 años
Gracias por tu ayuda, ya estuve aberiguando y al parecer esta bloqueado uno o los dos catalizadires y el aire no esta fluyendo corectamente.
Pero lo que no se es si tengo que cambiarlos o si se pueden limpiar?
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mulato de República Dominicana hace 2 años
Aquí en República Dominicana se llevan a los sitios que trabajan con escape ellos los sacan y los introducen en un líquido que no se como se llama y si están tapados se destapar yo tiene un caso con un escoda pero no se pudo limpiar y el dueño optó por sacarle lo de adentro pero claro que quedó con la luz prendida para cambiarlos hay que pedirlos nuevos y son un poco costosos
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mulato de República Dominicana hace 2 años
Aquí en República Dominicana se llevan a los sitios que trabajan con escape ellos los sacan y los introducen en un líquido que no se como se llama y si están tapados se destapar yo tiene un caso con un escoda pero no se pudo limpiar y el dueño optó por sacarle lo de adentro pero claro que quedó con la luz prendida para cambiarlos hay que pedirlos nuevos y son un poco costosos
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El piloso de Estados Unidos hace 2 años
Gracias fue de gran ayuda tus recomendaciones, y tratare de cambiarlos y aber que pasa. Feliz tarde.
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alberto garcia de Venezuela hace 7 meses
Aquí en Venezuela yo le elimine los catalizadores y le coloque unas torres, para alejar el sensor del tubo
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Rulobt de México hace 5 meses
En mi caso se encendía la escanearon y marco sensor 1 banco 1 lo reemplazo y se le quito fui a. Cargar gasolina y volvió a prender después de estar imvdntigando y por el tipo de falla que marca el escaner realice una prueba con el tapon de la gasolina y ese era el problema el sistema de control de. Vapores se descompensada cuando el tapón de gasolina no trabaja de manera correcta y envía la misma falla a la computadora del sensor solo le cambien el tapon por uno nuevo desconecte la batería unos 15min para que borrara el código y listo
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Gabo de México hace 3 meses
¿Como era el tapon de gasolina? porque la explorer que tengo solo tiene la tapa metálica pero no propiamente un tapón
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Rulobt de México hace 3 meses
Pues es un tapa o tapón de plástico negro, revisa si le cambiaste el sensor de oxigeno que sea el que marca, me refiero que hay diferente tipo de sensores a cada banco como lo marca el escaner si te ponen un genérico por esa razón también no se apaga o te marca la falla de regreso
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Gabo de México hace 3 meses
Muchas gracias, de hecho ya le cambiaron los 4 sensores por originales y se volvió a encender el check engine :(
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Rulobt de México hace 3 meses
A lo que me refiero es que la gran mayoría de los mecánicos piensan que pueden poner el sensor que corresponde a otro banco y funciona pero seguirá marcando error en mi caso paso lo mismo y yo le dije al mecánico oye este es el que marca para este banco me miro con cara de que no sabia y me dijo, es lo mismo lo coloco y fallo se prendió el check después yo lo cambie por el que si correspondía y se le quito cuando los compras te das cuenta porque son diferentes modelos y varían en el precio pero hay algunos mecánicos con malas practicas que se les hace fácil poner el sensor que sea no como se marca en el manual yo te recomiendo que te descargues el manual de taller de tu camioneta y trates de hacerle todo tu así de menos no gastas de mas y aprendes algo son muy buenas camionetas pero no cualquiera les puede meter mano por lo general siempre las diagnostican mal o cambian piezas innecesariamente
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Daniel rojad de México hace 2 años
Tengo una explorer modelo 93 que me gasta mucha gazolina ya cambié sensores de oxígeno y también hice la afinación y sigue igual tirando mucho humo negro
Hsshg de México hace un año
Checa las bujías. O el filtro del aire cuando se tapa el filtro también abienta uno negro
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Kelvin de Puerto Rico hace un año
Buenas tengo una Ford Explorer 2015 con 36mil millas me prendió el check me sale q es senso2 banco 2 pero sólo veo 2 sensores cuántos trae esa guagua es 3.5 litro
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Javicohi2003 de Chile hace 7 meses
Tengo una ford explorer 2010, le cambienlos 4 sensores de oxígeno y aun asi se prendio le check in , con codigo p0054 bancas 1 sensor 2 y p0060 bancada 2 sensor 2. Que debo hacer
mulato de República Dominicana hace 7 meses
Lo primero que hay que hacer antes de cambiar un sensor de oxigeno es buscar un probador de corriente desconectarlo habría el suicw y probar si le llega una corriente positiva si no tiene corriente prende la luz de check en el motor creo que del lado de la batería está la caja de fusibles una vez me paso y tenía uno quemado
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Javicohi2003 de Chile hace 7 meses
Gracias por la respuesta, verificare
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Gabo de México hace 3 meses
A mi me pasa lo mismo, ya le cambiaron los 4 sensores de oxigeno pero siguen marcando los errores P0053-FF, P0054-FF, P0059-FF y P0060-FF
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Sensor de oxigeno SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2005 8 cilindros, eddi bauer 213000 kms
Hola, nuevamente revisando la camioneta...volví a conectar un escaner de caja y arrojo el código: P2272...Señal del sensor de O2, atascada en el pobre (sensor 2 banco 2)...alguien puede descifrar esta definición...gracias
VALENTIN PEREZ de Venezuela hace 2 años  
VA
Mejor respuesta (según VALENTIN PEREZ)
Alfil de México hace un año
https://www.obd-codes.com/p2272 en este link podras encontrar ayuda.
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Códigos sensores oxígeno, calentadores y EGR codigo intermitente

Ford Explorer 2007 4.0 140000 kms
Se enciende la luz de CHECK ENGINE, el escaner indica sensores de oxigeno, calentadores y la EGR, son codigos intermitentes, no se encuentra la solucion! El carro no presenta fallas graves ni notables.
Steeven de Ecuador hace un año  
ST
Apolinaria Sarabia Camacho de México hace un año
Buenas tardes, me podrian ayudar, es que ya van dos veces que cambió mi sensor de oxigeno y me sigue apareciendo la luz del chinkeng, al principio cuando se lo pusieron y lo escanearon quedó bien, me. Aparecia la leyenda de activo y antes de que se lo cambiarán me aparecia de inactivo entonces ya no se qué hacer ya me doy por vencida es un Peugeot, 206 1.4 gracias espero su respuesta
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Steeven de Ecuador hace un año
Puede ser algun integrado de la compitadora lo mismo paso con mi vehicula emitia el codigo y todo, aun con arreglo, hasta que se arreglo la compitadora listo
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Vxdr de México hace 4 meses
Yo resolvi el problrma intercambiando la computadora
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Vibracion posiblemente de caja y falla de potencia desde los 40km/h SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2010 XLT 8CIL 4.6L 195000 kms
Vibracion y falla de potencia desde los 40km/h

Buenas noches sres. : Tengo una Explorer 2010 XLT 4x2. 8Cil 4.6L... desde un tiempo atrás viene presentando una falla de vibración y corcobeo a partir de 40 Km/h luego de 100-110 km/h se le quita y empareja. Sin prender luz en el tablero ni nada. Ya probe todos los sensores y esta perfecta. Hice mantenimiento a los inyectores, cuerpo de aceleración, sensores de Oxígeno y cambie hasta el catalizador. Consultando con otros propietarios del mismo modelo me comentan que puede ser unos sellos de la caja y un filtro con esto han resuelto...Alguno de uds. solucionó de esta manera?? Gracias y Saludos!!
CJS2 de Venezuela hace 3 años  
CJ
CJS2 de Venezuela hace 3 años
Aparentemente es la turbina... segùn otros clientes del taller donde fuí aca en Valencia!! Banner kit. Filtro. Y Aceites más la Turbina reconstruida con sus sellos...!!
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CJS2 de Venezuela hace 3 años
Ok entiendo lo que me quiere decir, la verdad es que los cauchoa que tiene montados ya estan casi en el nivel...tengo los nuevos...voy a montarselos a ver si se desaparece la falla!!
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CJS2 de Venezuela hace 3 años
Nunca le he metido la mano a la caja en nada!! Como ya tengo los cauchos nuevos, trataré de cambiarlos a ver si es eso...según otros comentarios en otra sección de este foro!!
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CJS2 de Venezuela hace 3 años
Buen día...ya cambié los cauchos pero la falla sigue, la deje en un taller de cajas y ellos me dijeron que a estas camionetas es frecuente la falla y que se trata del convertidor de torque o turbina mas los sellos, para mañana me dan la camioneta, y les comentaré el resultado!!...saludos!
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cruz de Brasil hace 3 años
Donde puedo encontrar mas informacion sobre la caja de transmisión automatica ford busco y busco y no lo encuentro por favor si alguien tuviera esas informaciones que lo suba por favor
CJS2 de Venezuela hace 3 años
Saludos Cruz...cual es tu problema actual con el vehiculo??
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Maria Gonzalez de Estados Unidos hace 2 meses
Motor acabado de repara y sigue bibrando
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ManuelR de Venezuela hace 3 años
Tengo el mismo problema amigo. Pudiate resolver? Saludos.
CJS2 de Venezuela hace 3 años
Buen dia a Todos!!. . . Estan terminando los ajustes pero si se le quito la falla de la vibracion!! En lo que la pruebe les dare los detalles!! Saludos!
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ManuelR de Venezuela hace 3 años
Fino pana gracias a dios, yo lleve la mia hoy a un sitio aqui en caracas que me recomendaron y me dicen que son los sellos...o sea que los tiros van ciertamente por alli...comentanos como te quedo y se quito el corcoveo...saludos!
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CJS2 de Venezuela hace 3 años
Claro q si...solo curiosidad cuanto te cotizaron ese trabajao??
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ManuelR de Venezuela hace 3 años
800 todo con repuestos. Saludos !
CJS2 de Venezuela hace 3 años
Incluye turbina en ese precio ??
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ManuelR de Venezuela hace 3 años
No hermano...kit completo e instalacion. Saludos!
CJS2 de Venezuela hace 3 años
Buenas Manuel ahora el problema es que golpea de 3ra a 4ta... pero estan en eso aun!! Dime que tal te fuè a ti y que tipo de aceite le colocaron??
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miguel1603 de Venezuela hace 3 años
Amigo mi ford ranger que usa la misma caja tenia ese problema de tanto llevarla a talleres termine desarmandola yo mismo y siendo tsu automotriz mas no especialista en cajas tuve q arriesgarme buscando informacion, pues resulta que estas cajas 5r55e tiene la particularidad de que el ajuste de las bandas de overdrive e intermedia se hacen solo bajo el siguiente procedimiento se ajusta los tornillos de las bandas con un torquimetro a 10 libras pie, luego se afloja dos vueltas y media el del overdrive que seria el mas cercano a la turbina y solo dos vueltas el de la banda intermedia que estaria ubicado mas atras, ambos del lado izquierdo del vehiculo una vez logrado este ajuste debes apretar las contratuercas de los tornillos, resulta que algunos mecanicos empiricos ajustan la banda hasta que se tranque y aflojan dos vueltas ycomo consecuencia si las bandas quedan mas flojas o ajustadas de la especificacion hara los cambios adelantados o atrasados produciendo golpeteos al momento de los cambios y daños en los planetarios, estas cajas son tan delicadas al tener fallas en el iac , tps o simplemente desconectar el sensor de flujo de aire pueden producir fallas que activan el modo fallo de la caja y por consiguiente el parpadeo de la luz testigo de over drive, saludos
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ManuelR de Venezuela hace 3 años
Epa pana. Verga q mal. Yo no lo he hecho, estoy cuadrando la fuerza...el aceite deberia ser mercon V ford. Ojala resuelvas pana!! Avisa que tal!
CJS2 de Venezuela hace 3 años
Saludos Manuel. Aun nada que he resuelto este problema. He cambiado 4 Unidades mecatronica y nada y aun reprogramando todo con IDS Ford. La falla es la P0783. Llega hasta la 3era y no recorta ni avanza...
Algunos me han dicho que cambie la PCM y la TCM pero no es facil los costos!! Y tu que tal te fue?? Pydiste resolver??
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ManuelR de Venezuela hace 3 años
Verga viejo q mala vaina. Dejame averiguar sobre esd codigo. Cambiaste de mecanico? Yo no he hecho nada aun pq he tenido otros gastos y bueno la falla aunq se siente no impide el poco uso q le doy. Mañana o el fin de semana trato de averiguar a ver si te doy luces. Saludos y suerte pana!
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Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Tu problema son los discos de 4ta la lacaja pero no losvenden solos.
miguel de Venezuela hace 3 años
Tengo una sportrac 2008,,presentaba una falla como de caja...daba unos golpes o corcoveos y perdia potencia,,la apagaba y la encendia y la falla desaparecia por unos minutos hasta horas...le cambie dos veces la unidad mecratonica la falla volvia con el tiempo...le hice la caja completa con el super master kit y la falla seguia,,,,hasta que alguien me recomendo cambiar las bujias,,,fin de la falla despues de gastar unos 3.000.000
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Alfredo P de Venezuela hace 3 años
Tefelicito por haber solucionado tu problema amigo
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CJS2 de Venezuela hace 3 años
Waoo! Tengo bujias disponibles... intentaré!! Gracias por el aporte!! Los resultados los daré al hacerlo!! Saludos!
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CJS2 de Venezuela hace 3 años
Buen día aun no he resuelto la falla p0783, ya me tiene desesperado aunque finalmente hoy me dicen que es la tcm...unidad mecatronica...!
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ManuelR de Venezuela hace 3 años
Epa brother q mala vaina...lo rudo es el chorro abierto de plata que se gasta en la tiradera de flechas. Ojala resuelvas pana!
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CJS2 de Venezuela hace 3 años
Y tu ya pudiste resolver!?? Realmente es rudo y en esta crisis más todavia!!
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ManuelR de Venezuela hace 3 años
No hermano, aun reuniendo con tanto gasto es cuesta arriba! sino la vendo la como esta, prefiero perderle que un dolor de cabeza.
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Leon de México hace 3 años
Hola tengo una Explorer 2004 golpetea cuando dejo de acelerar a una velocidad de 60km y cuando freno sé le quita y si acelero nuevamente se le quita él golpeteo me pueden dar una opinión o un consejo
CJS2 de Venezuela hace 3 años
Buen dia Amigo creo que tienes problema con la turbina o sistema de inyección y escaneala a ver si le enciende un código de falla, de todas maneras ve a un especialista de cajas...!! Y que te hagan un dignóstico...suerte Saludos
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Victor de Venezuela hace 3 años
Amigo solucionaste tu problema?
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Anuario leoture de Venezuela hace 2 años
Amigo mi explorer 2005 eddie bawer 2005 que usa la misma caja presentaba ese problema desmonte el transfer se desarmó y encontramos que en la horquilla que acopla los piñones que seleccionan las velocidades del 4×4 lleva unos casquillos plásticos le hacía falta uno y en el otro extremo tenía medio que hice lleve la horquilla al torno con el piñon que hicieron rellenar onda las puntas de la horquilla y le dieron la medida del piñon donde trabaja la horquilla y se anularon los casquillos plásticos y de paso trataron los dos piñones para que no se De saco desacoplen y le cambie el ring de seguridad se ajustó y se le echo su valvulina. Compadre quedó como un cañón. Cualquier cosa llamame al cel 04246130437.
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luis rojas de Venezuela hace un mes
Tengo una explorer 2005 cuando llega a mas de 100 km por hora vibra mucho ya le balancee los 04 cauchos, cambie las crucetas y alinee adicional que le cambie y ajuste todas las piezas del tren delantero quien me podra apoyar con algun comentario sobre este problema adicional le desconecte el 4x 4 y le quite el cardan pero sigue con el mismo problema podra alguien darme apoyo o alguna solucion ya le he gastado mucho dinero que no lo tenia disponible este es mi numero 04248943070
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Mejor respuesta (según CJS2)
CJS2 de Venezuela hace 3 años
Buen día a todos!! Ya he resuelto la falla de forma exitosa !! Gracias a Dios!! Y al equipo de Trabajo En taller!! Efectivamente la vibración es la turbina...!! Y mantenimiento a la caja Los Expertos en Valencia son Servicios Especializados C.J. 2010 C.A.  allí buscan al Sr. Argenis Suárez que es el experto!... solucionó todas las fallas inclusive del problema del P0783!!
ManuelR de Venezuela hace 3 años
Epa brother. Que éxito pana. Ojala no joda mas pq ciertamente esos temas enferman! Jaja. Saludos.
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carlosfiat de Venezuela hace 3 años
Hola amigo tengo el mismo problema con la caja de mi explorer 2010 4.6 año 2010 da el codigo p0783 le hicieron la caja le colocaron otra unidad mecatronica nueva y sigue dando el mismo codigo p0783 me puedes informar como arreglaron la tuya y que era la falla te agradezco gracias 04166065036
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CJS2 de Venezuela hace 3 años
Si quiere me llama al 0416 6446214 !! Y le ayudo con mi experiencia! Buen dia!
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joedesru de Venezuela hace 2 años
Saludos amigo sj82 te felicito por haber resuelto la falla de tu camioneta. Me esta pasando igual con la mia 2008 con 125.000km. Podrias indicarme que exactamente le tuvieron que hacer o reparar a tu camioneta para tener orientacion al respecto. De natemano te agradezco mucho tu ayuda. Gracias.
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Nely de México hace un año
Hola buenas tardes tengo un problema con mi camioneta explorer 2006 hace unos dias me atasque y tuvieron que jalarla con una cadena por la parte de enfrente y ahora que sali a carretera cuando sube la velocidad comienza a vibrar en la parte del lado del conductor y del mismo lado de donde la jalaron que sera lo que le paso y tendrá arreglo...???
José de México hace 3 meses
Revisa las llantas,que tenga los contrapesos de el balanceo y alineación
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Ibrahim colon de Estados Unidos hace 7 meses
Buenos días tengo una camioneta Ford Explorer xls2005 motor 4.6 8 cilindros el problema es que vibra el motor cuando va corriendo pierde como fuerza y no desarrolla quisiera saber cuál es el problema cómo me pueden ayudar
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Motor tiembla y se apaga SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2002 motor v6 4.0 19800 kms
El Motor de mi ford trac sport tiembla cuándo está estacionado/ o al parar en un stop y en ocasiones se apaga. Ya le cambié bujias, cables, sens r MaAF, sensor de Oxigeno y Válvula mejoró unos días pero el problema regresó...un Macanico me dijo que puede ser el Imtake Manifold posiblemente tieme entrada de Aire...o que está sucio...pero ya lo limpie así mismo cambié el filtro y persiste el problema...hace seis mese le cambié filtro de gasolina y bomba de gasolina por ayudenme a resolver dicho problema...Gracias Cafesaso...
Cafesaso de Estados Unidos hace 5 años  
CA
Palme de México hace 5 años
Estuve mirando su problema, especifico no soy mecanico, pero si tengo una ford explorer y por el hecho que estos automoviles asi como otros que cuentan con una computadora que regula el sistema del auto y detecta las fallas, puedo desirle que en ocasiones le coloque todo nuevo la falla puede persistir por que se encuentra grabada en la computadora de su automovil y por eso suele seguir fallando, le repito no soy mecanico, pero espero que le pueda serbir mi ayuda. Gracias...
Alejandro cruz de México hace 2 años
Y como le hago para borrar una falla grabada en la computadora
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Palme de México hace 2 años
Por medio de un escáner que se utiliza para ver la falla, en ocasiones desconectando la batería y dejarla así por un lapso de tiempo, pero el escáner es mas efectivo.
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Alejandro cruz de México hace 2 años
Gracias x tu ayuda amigo palme tratare para lego comentar si obtuve resultado.
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goyojs de Venezuela hace un año
Desconecta los cables de la bateria los pegas los dos por 5 minutos eso te deja la computadora en cero luego los colocas en la bateria cuando la vallas a encender le pasas en switch tres veces hasta que deje de sonar el pitico para que se reseteee y luego la enciendes normal eso borra todos los codigos me avisas mi correo...[email protected]
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Mejor respuesta (según Cafesaso)
Cafesaso de Estados Unidos hace 5 años
Muchas gracias Palme tomaré en cuenta dicho dato...!!!
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F150 de México hace 5 años
Yo tengo una F150 2003 y fallo una bobina, la cambie y seguia presentando la falla hasta que desconecte la bateria toda la noche, supongo que la computadora se reseteo y se acabo la falla... lo que dice el compañero -Palme si es verdad, se quedan registradas las fallas y la computadora sigue marcando el error...
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pepe de México hace 4 años
Yo tanbientengo un fordexportrac y tengo elmismoproblema. Y no lo eresuelto. ,alguien me ayude graciad
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mario de Estados Unidos hace 3 años
Tengo una ford xplorer 2004 arranca tienbla y se apaga tiene bateria nueba cables y bujias y filtro nuevo
goyojs de Venezuela hace un año
Revisa los cables del cuerpo de aceleracion puede que esten haciendo falso contacto -el regulador de presion de gasolina o limpia el tanque de la gasolina por favor me avisas [email protected]
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mario de Estados Unidos hace 3 años
Si alguien me puede decir como hacer para k mi ford arranque y not se apague plz thank you guys
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Nallely de México hace 2 años
Yo tengo una explorer 97 y vibra mucho , se apaga ,gasta demasiada gasolina y abienta explosiones cuando aceleró... Según le hicieron afinación y le chocaron todo pero el mecánico ya me la tirada... Ya no se mié la Yo en confiar... Alguien que me de alguna opinión o sepa más o menos que es
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Alejandro cruz de México hace 2 años
Tengo el problema de q en carretera al acelerar lentamente cuando va pasando x lasn1700 a 2000 rpm. Vibra. Pero si acelero rapido y la revoluciono a mas d 2000 no lo hace. Esto es entre 80 y 100 k/h. Es una ford edge 2007
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Alejandro cruz de México hace 2 años
Ya lave inyectores. Combie bobinas sensor d oxigeno y no se si cambiar ahora el sensor tps. X q no se cual es la falla exactamente. Antes se prendia la lz de check inge. Ahora ya no.
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tupimell de Venezuela hace 2 años
Resolvio el asunto?... tengo una explorer Eddie bauer V8 con un problema similar... la mía es 4x4 y alguien me señaló que podría ser la cadena del transfer
Ming de Venezuela hace 2 años
Saludos amigos, yo tenía el mismo problema. La camioneta vibraba cuando llegaba a los 42 kmh, justo cuando la caja hacia el cambio a cuarta, el scanner indicaba deslizamiento entre tercera y cuarta. Esto se puede producir por tres cosas, cableado, computadora de la caja o solenoide interna. Yo hice las siguientes pruebas, en carretera con los cambios en manual, estando ya en tercera manual, espere que pasará los 70 kmh y coloqué Drive, la camioneta no tuvo problemas. La otra prueba, también en tercera manual, al pasar los 50 kmh aplique la velocidad de crucero, control que se encuentra a la izquierda en el volante de las eddie Bauer, pase la caja a automático, Drive, y aumente la velocidad con el control de crucero, la camioneta no presentó ningún inconveniente. Con estos dos sencillos pasos descarte cableado, unidad megatronica y solenoides. Mi problema era el pedal electrónico, lo desarme y estaba sucio por dentro. Espero te sirva
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tupimell de Venezuela hace 2 años
Sr. MING... le dio alguna luz en el tablero?? A mi no me aparece nada
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Ming de Venezuela hace 2 años
Nunca me indicó señal en el tablero
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tupimell de Venezuela hace 2 años
A mi tampoco... cuando a la Explorer por cualquier cosa se le prende una luz... yo estoy esperando que se prenda para tener una idea
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tupimell de Venezuela hace 2 años
La verdad es que no entiendo lo del pedal... quizás usted movió algún cable que estaba doblado o pisado y resolvió el asunto
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jess de México hace un año
Hola tengo una explorer md 2007 5.4 es blindada nivel 4 ya cambie como 5 bombas de combustible y voy tranquilamente manejando y de repente como que pierde presión de 3mil revoluciones baja a 500 rpm
Me gustaria que me aconsejara que hacer

[email protected]
Goncalves de Venezuela hace un año
Buenas noches amigo... logro resolver este inconveniente...
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El aire deja de soplar frio SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2007 4X4 EDDIE BAUER 155555 kms
Al encender el auto todas las mañanas el a/a funciona bien luego al conducir hacia mi trabajo deja de enfriar lo lleve al concesionario y este, luego de hacerle mantenimiento al a/a, me indico que el problema era de la señal que no llegaba a la válvula y por eso se apagaba pero esa falla no era del aire sino del motor y debía tomar otra cita para su reparación y esta seria costosa porque tendrían que remplazar catalizadores, sensores de oxigeno, bujías y bobinas que opinan?
PAPAZOMBIE de Venezuela hace 5 años  
PA
mulato de República Dominicana hace 5 años
En mecanica no se puede descartar nada pero yo llevo 25 años trabajando mecanica y es la primera vez que oigo que para resolver un problema de aire acondicionado hay que cambiar catalizadores sensores de oxigeno bujias y bobinas es que nada de eso tiene que ver con el aire acondicionado
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kit1000 de México hace 5 años
Exacto, lo k dice el compañero mas que nada te quieren robar te aconsejo veas a un tec en aire acondicionado. ---saludos
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Mejor respuesta (según PAPAZOMBIE)
FJ513 de Venezuela hace 5 años
Amigo tu problema es el fan clutch ( tiene un sensor electrónico) cuando deja de funcionar no aplica el ventilador (queda girando libre) este le manda una senal a la ECU para proteger de un sobrecalentamiento con el A/C encendido... , ahora bien,al encender el A/C y tu motor esta aun frio (indicador de temperatura en C) al encender el A/C pues el enfria pero al elevar la presion del gas en el sistema , pen el condensador se calienta en exceso (se eleva demasiada la presion ) y como el ( fan clutch esta inoperativo) el sistema se protege y le manda una senal al compresor para que se desactive (dejando de enfriar)...
Gregory M. de Venezuela hace un año
FJ513, gusto en saludarte, leyendo este aporte tuyo de hace 4 años, ojalá estes activo como para ver si puedes orientarme al respecto. En virtud de tu respuesta, entonces el FanClutch puede repararse sustituiyendo ese sensor al que haces referencia? O hay que sustituirlo? He leído que lo reparan, y no se cómo, también le cambian como un aceite siliconado que usan por que se "vence"? No sé, algo que aportar? Gracias de antemano.
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Dario de Argentina hace 5 años
Es el sensor del la botella a donde alimenta de gas... qué se le dispara
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vargas de Venezuela hace 5 años
Que tal, a mi me sucede lo mismo y me indicaron que es el fanclutch, lo cambie y persiste el problema. El fanclutch es electronico, necesita hacerle algun tipo de configuracion?
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mulato de República Dominicana hace 5 años
El fan no necesita ninguna configuracion el recibe una señal de la computadora que le llega automaticamente ahora aunque un vehiculo tenga los mismos sintomas que otro no necesariamente sera la misma solucion del problema
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Jose trochez de Honduras hace 2 años
La ford v6 no le funciona dos cilindros del lado izquierdo
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Vibracion y falla de potencia desde los 40km/h SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2010 8cil 4.6L 195000 kms
Buenas noches sres. : Tengo una Explorer 2010 XLT 4x2. 8Cil 4.6L... desde un tiempo atrás viene presentando una falla de vibración y corcobeo a partir de 40 Km/h luego de 100-110 km/h se le quita y empareja. Sin prender luz en el tablero ni nada. Ya probe todos los sensores y esta perfecta. Hice mantenimiento a los inyectores, cuerpo de aceleración, sensores de Oxígeno y cambie hasta el catalizador. Consultando con otros propietarios del mismo modelo me comentan que puede ser unos sellos de la caja y un filtro con esto han resuelto...Alguno de uds. solucionó de esta manera?? Gracias y Saludos!!
CJS2 de Venezuela hace 3 años  
CJ
jose de Venezuela hace 3 años
Hermano revise los soportes del motor es posible que sea eso
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Mejor respuesta (según CJS2)
CJS2 de Venezuela hace 3 años
Buen día a todos!! Ya he resuelto la falla de forma exitosa !! Gracias a Dios!! Y al equipo de Trabajo En taller!! Efectivamente la vibración es la turbina...!! Y mantenimiento a la caja Los Expertos en Valencia son Servicios Especializados C.J. 2010 C.A.  allí buscan al Sr. Argenis Suárez 0424-4992747 que es el experto!... solucionó todas las fallas inclusive del problema del P0783!!
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Victor de Venezuela hace 3 años
Amigo que problema tenia la turbina? Tengo un problema parecido? En si que hacia la camioneta? Gracias
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CJS2 de Venezuela hace 3 años
Buen dia amigo deslizamiento de la turbina, de donde es ud?
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CJS2 de Venezuela hace 3 años
Si quiere me llama al 0416 6446214 !! Y le ayudo con mi experiencia! Buen dia!
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Sacar gasolina con manguera por el hueco de entrada? SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2013 Limited 120000 kms
Hola... como dice el titulo a una explorer 2013 se le puede extraer gasolina por el hueco de entrada, (donde entra el pico del surtidor)... ? - pregunto, por que he leido que muchas han fallados por tener aire en el sensor de Oxigeno,, (o algo parecido) y no se si con esta operacion pueda generar porblemas despues? - Tendra algun tipo de curva, filtro, tapa, etc. que impidan el ingreso de la manguera,, (ya se que en la entrada tiene una tapa que abre con el surtidor... o con cualquier cosa mas o menos del mismo diametro). Los que Vivimos en Vzla... saben la razon por la cual quiero extraerle l… Leer completa
yeelock de Venezuela hace 3 meses  
YE
alfi jimenez de Venezuela hace 3 meses
Buenas la forma de sacarle es por la manguera gruesa que entra en el propio tanque tiene una abrasadera como es vajita tienes que montarla en algo
yeelock de Venezuela hace 3 meses
Gracias... por su pronta respuesta... f. Dia
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yeelock de Venezuela hace 3 meses
Gracias... por su respuesta... saludos
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leonardo perozo de Venezuela hace 3 meses
Saludos no te recomiendo hacer eso estas camionetas cuentas con un chequer o diafragma en la entrada del tanque que es para seguridad, en caso de volcamiento, evita que salga la gasolina del tanque y se incendie, si le metes una manguera puedes dañar ese dispositivo ademas de que puedes dañar el flotador por otro lado la linea de llenado que va al tanque es bien delgada y no entra manguera
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Ford Explorer 2000 4 puertas 4.0 219017 kms
Le piso el acelerador a fondo y no responde solo si le acelero poco lo hace la lleve a autozone le pusieron el escáner y me dijeron esto sensor de oxígeno defectuoso o falla de encendido repare problema en el inyectores de combustible. Definición condiciones de reajuste de combustible banco 1
José de México hace 4 años  
JO
Eugenio de México hace 4 años
Amigo Tengo el mismo problema... que fue lo que le reparaste??
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emmanuel de México hace 4 años
Cambien el tps yo tuve una falla igual hoy y eso fue
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herrera de Venezuela hace 4 años
Mide la presion de la bomba de gasolina debe estar entre 25 psi a 30
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Se jalonea, vibra, no acelera, lanza explocione y gasta mucha gasolina

Ford Explorer 2003 4.6 10000 kms
Al encender la camioneta esta todo bien, agarra poca temperatura y si voy a 2000 rpm se baja hasta las 900 rpm, acelero mas y no revoluciona el motor y si acelero comienza a lanzar explosiones en la caja del filtro de aire, pero si piso a fondo el acelerador revoluciona bien pero no corre con la fuerza que debe tener, despues se compone y anda bien, luego unos diez minutos vuelve a fallar, lo meti a varios escaner y todos marcan que el carro esta bien aunque este fallando y tiene el check engine prendido, le cambien el sensor MAF, la valvula IAC, la bomba de gasolina(marca buena presion), filtros, bujias, sensores de oxigeno y lave los inyectores se lo lleve a un taller electrico y no dan con la falla.
un tipo desesperado de México hace 3 años  
UN
Jose Justo de República Dominicana hace 3 años
Por favor chequear el regulador de presion de riel(regulador de combustible). Es una pieza que controla el flujo de gasolina, y está debajo al lado de la valvula iac
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Gregory M. de Venezuela hace 3 años
Amigo Desesperado, buen dia, pudiste resolver tu problema? Tengo un caso similar al tuyo y quisiera por favor que pudieras aportarme algo al respecto. Saludos desde Venezuela. Gracias
julio de México hace 2 años
Usted lo resolvio?? tengo el mismo problema
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Alonso3902 de México hace un año
Yo tuve el mismo problema que al momento de acelerar se atonta la máquina, pero por fin di con la falla, compré completo el kit de reparación de inyectores(ORING abajo y arriba del inyector, microfiltro, arandela de ORING, y asiento de inyector) al parecer jalaba aire por los inyectores pero al cambiar todo el kit me trabaja muy bien, luego luego sentí el cambio hasta la fuerza del motor.
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Sergio de México hace 3 años
Tengo una Explorer 96 y no arranca en parking sólo en neutral hace explosiones y no avanza aunque le pise a fondo
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conopoima de Venezuela hace 2 años
Respuesta de la primera pregunta; las valvulas de admision y escape puede ser que alguna no esta asentando bien, y puede ser que el problema se origine en la graduacion de los balancines o martillos que accionan las valvulas, O puede ser que esten invertidos algunos clables de bujias.
Thevladecom de República Dominicana hace un año
Saludos, a mi Ford le pasaba lo mismo, y al final era un cable de bujía roto, q se chequee eso a ver.
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Jrbv de Ecuador hace 2 años
Me podrian ayudar con gasto de combustible de quito a ibarra...estoy enteresado en un explorer
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Ricardo de Ecuador hace 2 años
Ejemplo...Otávalo. Aloag 12 usd...hago ese recorrido muy frecuente. Debe ser algo similar. La mía es una Sport Track 2007
Comparado con un Kia Sportage que hago el mismo viaje. Es de 8 usd. Ni es mucho la diferencia
Estoy satisfecho por la comodidad y su potencia
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jose de México hace un año
Buen dia tengo ford lobo 2004 motor 5.4 cuando me detengo y quiero acelerar como q no tiene gasolina y lanza explosiones a alguien la a psado ese problema gcias
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Gregory M. de Venezuela hace un año
Explosiones? Verifique que el combustible no este contaminado, el filtro de aire, el estado de las bujías y/o los inyectores. Las explosiones obviamente ocurren por una mezcla no apropiada en la relación aire/combustible al momento de la combustión, muchas veces cuando entra mucho aire. Revise su filtro de aire amigo, no lo subestime, empiece su descarte por ahí. Suerte. No olvide comentar.
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EGELIZ de Colombia hace 5 meses
Buena noche, el problema de estas camionetas es el filtro de la bomba, el se encuentra inmerso junto con la bomba o pila igual que el postfiltro de gasolina. Como no es de fácil acceso no hay forma de mantenimiento. Yo tuve ese caso con mi New Explorer 2012, le revisé e hice mantenimiento al cuerpo del acelerador. Revisé el pedal de aceleración, por cierto no tiene guaya es totalmente electrónico con plug. Revisé los sensores de oxigeno. Me arrojaba el error de mezcla pobre o rica en el banco 1 o banco 2 y viceversa. Al final concluí que era deficiencia de gasolina ya que a veces me encendía con arranques prolongados y se apagaba después de encender pero cabeceándose. Al final baje el deposito de gasolina y vaya sorpresa!, el filtro y pos filtro tapados en mugre y goma de gasolina y procedí a su mantenimiento. Ahora no me cambio por nada mi New Explorer anda de maravillas, como nueva. No pierdan mas su tiempo vayan al deposito de gasolina y limpien cuanto mugre encuentren.
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Corcovea entre 60 y 80 km, se apaga compresor aire acondicionado

Ford Explorer 2007 Eddie Bauer 8C 4.6L 100000 kms
La camioneta en frío funciona bien, pero luego de unos 30 minutos se apaga el compresor del aire acondicionado y prende una que otra vez , corcovea entre 60 y 80 Km , de vez en cuando hace como un ronroneo extraño del lado del copiloto y últimamente tiene fallas con el mínimo, los mecánicos que la han revisado divagan en cuanto a la falla, unos dicen que es el PCM, otros que es la válvula canister, inyectores, sensores de oxigeno , etc. ¿que debo hacer? ¿Cual es la solución lógica a este problema?
wesa de Venezuela hace 4 años  
WE
Freddy de Venezuela hace 4 años
Buen tarde, Wesa se me olvido comentar que tu caja es 6R60, Cambia el aceite del transfer también. Te dejo el numero para explicarte si necesitas información 04144586093.
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elisaul suarez de Venezuela hace 2 años
Tengo una eddie bauer 2007 y corcobea un poco se me apaga el compresor del aire y no enciende mas hasta q la apago y la vuelvo a encender que sera la e llevado a mil mecanicos y nada
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tony de Cuba hace 2 años
Hola buen dia tengo una flor explorer sport track 2007 v8 el compresor del aire acondicionado esta en buenas condiones de bobina cloche y comprime bien y sin embargo no prende pueden ayudarme por favor
Rafael de Venezuela hace un año
Tu problema esta en los selectores de velocidad que lo cheque un electricista no un tecnico en refrigeracion
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Gregorio de Venezuela hace 7 meses
Buenas tengo una explorer 2005 le hice mantenimiento al aire full gas aceite compresor super bueno pero ahora no quiere activar el compresor por nada del mundo sólo enciende si puenteo en el rele de la fusilera pero queda prendido no apaga nunca amenos que quite el puenteo que será los técnicos ninguno saben ya revisaron cuanto rele y cuanto válvula
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Jhon lopez de Venezuela hace 7 meses
Amigo quien me puede ayudar tengo una Explorer 2002 mi camioneta el aire me enfriaba bien pero después que le bajaron el moto ella no me enciende el compresor que será amigo la presion del gas está bien
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EGELIZ de Colombia hace 5 meses
Buena noche, el problema de estas camionetas es el filtro de la bomba, el se encuentra inmerso junto con la bomba o pila igual que el postfiltro de gasolina. Como no es de fácil acceso no hay forma de mantenimiento. Yo tuve ese caso con mi New Explorer 2012, le revisé e hice mantenimiento al cuerpo del acelerador. Revisé el pedal de aceleración, por cierto no tiene guaya es totalmente electrónico con plug. Revisé los sensores de oxigeno. Me arrojaba el error de mezcla pobre o rica en el banco 1 o banco 2 y viceversa. Al final concluí que era deficiencia de gasolina ya que a veces me encendía con arranques prolongados y se apagaba después de encender pero cabeceándose. Al final baje el deposito de gasolina y vaya sorpresa!, el filtro y pos filtro tapados en mugre y goma de gasolina y procedí a su mantenimiento. Ahora no me cambio por nada mi New Explorer anda de maravillas, como nueva. No pierdan mas su tiempo vayan al deposito de gasolina y limpien cuanto mugre encuentren.
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Manuel montelongo de México hace 4 meses
Buenas noches aver quien me puede ayudar con el aire acondicionado de mi explorer 98 no prende no se si trae fusible
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No se apaga check engine SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2010 5 puertas 113000 kms
Me indica falla con valvula egr, sensores de oxigeno, ya le cambiaron
Vxdr de México hace 5 meses  
VX
Steeven Sánchez de Ecuador hace 5 meses
Tengo el mismo problema en una explorer 2007 4.0, ya probaron la egr, sensores de oxigeno, limpiaron inyectores, cambiaron bomba de combustible y nada! Todos dicen que se soluciona cambiando la computadora, si tienes la solucion compartela por favor. Saludos
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Vxdr de México hace 4 meses
Es la computadora que tiene un corto en la salida de la valvula egr
Steeven Sánchez de Ecuador hace 4 meses
Yo lo solucione cambiando la computadora, se apaga y temblaba seguido el carro, con la pcm nueva ya no y se apagó el check engine
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Mejor respuesta (según Vxdr)
Vxdr de México hace 4 meses
Es la computadora, la repararon y se soluciono
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Fuga de aceite

Ford Explorer 2003 4 puertas sport trac 1100000 kms
Buenas noches lo que pasa con mi explorer sport trac es que hace poco me di cuenta que todo el tubo del filtro del aire al motor esta lleno de aceite y hay un tubo mas pequeño que va conectado del motor al tubo de aire es una respiración del motor y por ahí esta arrojando el motor aceite hacia el filtro del aire y el sensor de oxigeno como se puede resolver y que es lo que le esta pasando es grave?
yuka de México hace 5 años  
YU
Patrick <Especialista> de Chile hace 5 años
Esto se debe a que el filtro de aire esta a medio obstruir, cuando el motor intenta aspirar por el filtro al estar tapado aspira del respirador de aceite y el aceite ingresa al sistema de aire.
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Vleunam de Venezuela hace 3 meses
A mi me pasaba lo mismo y era la valvula pcv que estaba mala y ella es la que regula el aire y hace que no pase aceite al filtro de aire espero y puedas solucionar
jairo obando de Venezuela hace 2 meses
Amigo Buenas Tardes a ver si me puedes ayudar tengo un problema con mi camioneta explorer que me bota aceite por la caja donde va el filtro de aire
Vi en Opinautos que a ti se te presento el mismo problema y lo solucionastes
A ver si me puedes ayudar para yo ver como cambio esa valvula que tu dices o donde lo llevo que no me roben y me digan otra cosa
Tambien soy de Venezuela y tu sabes como estamos aqui que no confiamos en ningun taller
Gracias de antemano
Si te es mas facil enviarme un mensaje por Wassattp mi numero telefonico es 04166052682 te estare altamente agradecido
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Bajas Revoluciones

Ford Explorer 2006 Eddie Bauer 130000 kms
Tengo un problema en mi Explorer 2006, al encender prende normal y al ir tomando temperatura las revoluciones bajan a de estar entre 500 y 550 RPM y vibra un poco, puedo ir al trabajo y jala super bien, ya se afino y no mas no queda esa falla, en el scanner marca que el sensor de oxigeno banco uno no tiene respuesta pronto, cambie cables de bujías y el encendido electrónico
Ojala y me puedan ayudar a encontrar que puede ser. Saludos desde Puebla Mexico
John Kross de México hace 4 años  
JO
Jailer de Colombia hace 4 años
Hola jhon. Tu carro te dice a gritos que le limpies o cambies el sensor de oxigeno o mejor los dos sensores de oxigeno calentado. Te explico, el sensor de oxigeno es un pequeno generador de voltaje (0,1---0,9 voltios) por reaccion quimica, esta propiedad se puede ver disminuida por uso o suciedad. Cuando la variacion de voltaje es muy lenta o dentro de un rango muy estrecho va a dar problemas...Ok espero te siva la informacion y suerte...
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Manuel de México hace 3 años
Buenas tardes. Mi explorer es 2009 mi pregunta es... mientras ande em circulacion el aire acondicionado enfria excelente...pero al hacer unos minutos en un semaforo deja de helar y huele a humedad y trae fan clutch electrico y nuevo... q podra ser
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plata de México hace 2 años
Yo le heche carbuclean en donde va el filtro en la entrada de aire y al mismo tiempo le acelere y kedo al 100 espero te sirva... la mia es explorer 94...
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plata de México hace 2 años
Yo le heche carbuclean en donde va el filtro en la entrada de aire y al mismo tiempo le acelere y kedo al 100 espero te sirva... la mia es explorer 94...
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Norma de Estados Unidos hace un año
Hola yo tambien tengo una explorer Sport trac 02 y le cambiaron la pompa del gas luego le cambiaron los sensores k alimentan el gas el sensor de la cabeza y el otro no recuerdo pero prende y corre pero nomas se calienta algo y se apaga pero ya no marka las revoluciones alguien me podría ayudar me dicen k es problema electriko pero ya no se ni k hacerle k le pongan la computadora es lo k dijo el mecaniko. Si alguien sabe puede mandarme mensaje se les agradeceria
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. Codigo po240 SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2014 americana 99999 kms
Cuendo me presento es codigo, cambie el aceite y filtro, filtro de aire, bujia y el cheque se apago y borro de la computadora durante 1 semana, volvio a encender y es el mismo codigo, como puedo saber si es el sensor de oxigeno o el catalityco.
priamo de República Dominicana hace 2 años  
PR
Mejor respuesta (según priamo)
Christian de Perú hace un año
Hola, estas seguro que es el codigo? O es el p0420?
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Christian de Perú hace un año
Yo traigo el mismo codigo, le encontraste solucion?
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Funciona mui bien i de repente se arrana i se ahoga

Ford Explorer 1994 3 puertas motor 4.0 std 35000 kms
Hola lo k pasa ke mi camioneta trai una falla extraña dificil de saber ya k voi conlos mecanicos unos me dicen k esla computadora otros ke es el sensor de oxigeno pero no prende el check engine eslo raro lo k pasa k cuando la llevo en marcha le meto los cambios i enla tercera o cuartaal acelerar se arrana i se ahoga le acelero i no responde bueno si pero mui leve i ase un ruido como sordaa no se k pueda ser les pido su ayuda por favor lo raro esta es ke nomas la apago i le doi corriente i vuelve a jalar exccelente i no necesito pararme asi jalando prende como sinada i asi la ando usando pero ase poko la sake ala carretera i m hizo mucho la falla hacia una subidita i de repente se blokeaba no rrespondia se ahogaba se arranaba pido su ayuda por favor.
eduardo de México hace 4 años  
ED
yaritza de Venezuela hace 4 años
Mi Explorer cuando se calienta y al frenar pierde fuerza la apago y la vuelvo a encender anda como si nada
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Se apaga rodando y tiembla cuando esta parada

Ford Explorer 2009 5 puerta motor v6 4x4 178000 kms
Cuando esta detenida en un semáforo o algo tiembla y se apaga rodando pero luego vuelve a encender ya vi los sensores de oxígenos limpie inyectores elimine catalizadores cambie bujías cables filtro me dicen q es la computadora no hayo q hacer
hello73 de Venezuela hace 5 años  
HE
miguel de Venezuela hace 5 años
Filtro de bomba tapado
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miguel de Venezuela hace 5 años
Filtro de la bomba de gasolina tapado este filtro esta dentro del tanque antes de la bomba
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hello73 de Venezuela hace 5 años
Me dijeron q era la computadora q los contacto con el calor se abren y empieza a fallar y ese filtro de gasolina q usted dice no es el q se cambia cuando se le hace servicio de cambio de aceite
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aldys_o de Venezuela hace 4 años
Yo tengo esa misma falla cambie el sensor de presión de combustible, bujías , limpieza de inyectores y aun continua, me dicen que puede ser el modulo de control de combustible que esta ubicado en la tapicería de la parte trasera derecha de la maleta por donde esta el bajo.
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Miguel de Venezuela hace 4 años
Hay un sensor que esta colocado en el cuerpo de aseveración a mi me pasaba con una grand cherokee que tenia cambie ese sensor y listo ahora no se si en el Ford es lo mimo a mi me pasaba en plena vía rrapoda que peligro mi hermano, bueno espero que te sirva si es así me escribes,
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miguel de Venezuela hace 4 años
Ya limpiaste el filtro que esta dentro del tanque de la gasolina si eso es lo que no as echo hagalo por ahora olvidemos la computadora el filltro al que te refiers que se canbia al hacer servicio es el que esta fuera del tanque, ese no es, el que te digo tienes que bajar el tanque de la gasoli, Dios T BMiguel
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Problemas de aceleracion

Ford Explorer 2007 4 puertas 105000 kms
Tengo dos problemas con la transmisión de mi explorer automática: 1. Cuando enciendo el vehículo, la palanca de cambios se traba y después de unos segundos o un par de minutos se libera la palanca y puedo iniciar la marcha. 2. Cuando el carro esta en marcha y freno, al reiniciar la marcha se demora unos segundos en acelerar, presiono mas el acelerador y entonces el carro acelera pero con un fuerte jalonado. En una sola ocasión subiendo una pendiente prendo el testigo de llave inglesa que el manual reporta como fallo en el tren motriz. Lleve el vehículo a dos talleres: en el primero me dijer… Leer completa
HEOCAM de Colombia hace 4 años  
HE
[email protected] de Estados Unidos hace 4 años
Esta marca de camionetas ford explorer ,saca este detalle que la vida de la caja es muy variable no es nada confiable ,,,,el segundo diacgnostico tiene la rrazon suerte ,,,
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Ramiro de México hace 4 años
Tengo el mismo problema y ya repare la caja de cambios y como hizo lo mismo me atrevi a conseguir una prestada de otra camioneta que no falla y me hace los mismo
Si tienen respuesta ayudenme por favor
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HEOCAM de Colombia hace 4 años
No tengo solución aún, la pasada semana limpiaron la caja y cambiaron aceite de caja, pero todo el problema sigue igual...si alguien tiene recomendación bienvenida...
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Miguel Rodriguez de Venezuela hace 4 años
Yo tengo un problema paresido, cuando paso los acostunbrados burros y trato de salir rapido acelero rapido y nada se quedan las revoluciones en 800rpm, asi que si analisamos eso por supuesto la caja no resibe el torque que ella necesita, entonces pienso que como no se mueve le echamos la culpa la pobre caja, de manera que creo que tenemos un problema de cordinacion ( entrada de aire, entrada de combustible ) Yo por ahora pienso que debemos revisar tps, la válvula que indica que esta entrando cantida de aire, ya que en el momento que abra el flaper o mariposa de entrada de aire que pasa a traves del cuerpo de aceleración debe entrar gasolina, otra cosa que devemos considerar es que el acelerador no es de guaya si no que es electronico, asi que cuando usted unde el acelerador le esta enbiando una señal a la mariposa para que permita la entrada de aire y a la ves este envia la señar de entrada de conbusteble, (de manera que si la maripasa del cuerpo de aceleración abre un cuarto la inyeccion es un cuarto si se abre asta la mitad inyecta la mita y si se abre todo inyectara combustible al maximo ) esto para que sepamos que tanto abre tanto inyecta, ( el sistema equilibra tanto aire tanto combustible ) solo falta el elmento chispa de encendido proporsionado por las bujias. ( avisenme si alguno de ustedes soluciono algo ) sera de gran ayuda para nuestra comunidad, gracias a todos.
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cagaplaya de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo con respecto a la traba de la palanca la explorer tienen una válvula que se activa al pisar el freno y esta libera el seguro de parada de la palanca de cambios, el error que cometemos sin darnos cuenta es accionar el botón de la palanca antes de pisar el freno y este por medidas de seguridad no libera la palanca, lo correcto es pisar el freno y luego accionar el botón de la palanca para seleccionar la velocidad, si eres meticuloso al pisar el freno escucharas por la consola de la palanca como se activa la válvula liberando la palanca.
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HEOCAM de Colombia hace 4 años
Cagaplaya, gracias. Pondré atención a la recomendación y les contaré el resultado...
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cagaplaya de Venezuela hace 4 años
Amigos tengo una explorer eddie bauer 2007 con 156000 km, cunado le exijo sobre marcha estando aproximadamente entre 60km y 80 km con rpm entre 2000 y 2200, sonaba un golpe fuerte en la caja y las rpm se disparaban a 6500 y casi 7000 es como que si estuviera en la 6ta velocidad y se lanzara a 2da de un solo golpe, les comento que descubrí que el golpe lo daba el transfer pareciera que saltaba la cadena o un engranaje porque al desconectar el anti coleo (el botón que tiene un carrito con curvas) y le exigía la sobre marcha ya no sonaba el golpe fuerte, pero los cambios siguen igual alguien tendrá conocimiento de que prodía estar fallando gracias les agradezco su ayuda. No lo hace todo el tiempo, solo cuando necesito sobre marcha en subida o pasar un vehículo. La lleve a la ford y me dijeron que le echara aceite a la caja, cosa que ya se realizo pero persiste.
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jose torres de Venezuela hace 4 años
Tengo una explorer 98 4x4 cuando freno o estoy parado en un semaforo y acelero no arranca hasta que hace una pequeña explosion y sigue como sin nada y funciona normal hasta que vuelvo a parar lo vuelve hacer quiero saber que falla puede ser por favor
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Jcat de Chile hace 4 años
Hay que cambiar la palanca se cambios ya que el problema esta en un solenoide que no venden solo incluso llegavun momento en que no pudimos sacar la llave del vehículo
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Bobby de Chile hace 4 años
Revisaron los cataliticos??
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Richard de Venezuela hace 4 años
Amigos tengo una exploret 2008. Se me prendio la luz anaranjada y aperecion la llave. El caso es que golpea brusco para cambiarde velocidad , es primera vez q me pasa. La lleve al conseccionario y me dicen que son los sensores...Por favor quien me puede ayudar.
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alaley de Venezuela hace 3 años
Tengo una explorer xlt 2010 c6n 160mil klm, se me apaga sin previo aviso de falla mientras ando, me indica en tablero la llave inglesa junto al motorcito, quito el swihc y enciendo y todo esta normal. Realmente me lleva loco, se apaga hasta 6 veces. Que podra ser?
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jose de Venezuela hace 2 años
Buenas tengo una falla con el cuerpo de aceleraacelera lo saque para limpiarlo y no acelera y la apago y desconecto los sensores vuelve ah lo normal sin falla q puede ser
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Tiembla en ralenti codigos P2198, P2196

Ford Explorer 2003 5 263932 kms
Al encender despide un olor a gasolina cruda y tiembla por el escape arroja vapor y después de unos minutos mientras se calienta arroja gotas negras,
Se le realizó cambio de Cadenas del tiempo:
Afinacion : Cambio de bujias , cables , sensor de oxigeno, filtro de aire, limpieza sensor MAF, Filtro de Gasolina, Cambio de Aceite. Me comentan que posiblemente sea catalizadores tapados ya que son los originales.
CarlosVg de México hace 3 años  
CA
sergio de México hace 3 años
Yo tuve el mismo problema pero le di un buen tune up y lave el maf con spray especial para limpiarlo yse acabo el problema ya tiene dos meses y no lo volio a hacer y trabaja muy bien tambien compre un liquido qque le puse ala gasolina que se llama pasa por que pasa para limpiar los catalizadores
davidsrg de Colombia hace 2 años
Hola Sergio, como se llama el liquido que le pusiste a la gasolina?. Sigue sin dar problemas?. Agradezco tu pronta respuesta. Saludos!
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juan cruz de México hace 6 meses
Como se llama el liquido tengo problemas como el tuyo
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Carlos de Colombia hace 10 meses
Amigo como se llama el producto que mezclarse en la gasolina ?
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JUAN CRUZ de México hace 10 meses
Amigo como se llama el liquido
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Mi explorer tiembla y consume mucha gasolina

Ford Explorer 1995 EDI BOWER 19585 kms
Hace unos 15 días mi explorer empezó a fallar empezó por temblar un poco y estabilizo pero después pasaron los días empezó fallando mas ya que temblaba constantemente hasta en la carretera y se apagaba. Le cambien cables , bujías hace una semana , lave los inyectores ( hace ya unos 6 meses) y le cambie válvula iac , pero aun a si sigue fallando en el scanner no marca la falla ya que marca un error y me dicen que no saben que es lo que tiene ademas me gasta muchísima gasolina me dicen que son los sensores de oxigeno pero nadie me sabe decir con precision que es la falla ya que la revisan y la verdad ya le he gastado mucho como para ponerle otra refacción y tampoco sea la falla.
LUCIA de México hace 5 años  
LU
frank de México hace 5 años
Ami tambien me sucede lo mismo... quien te rsolvi el problema oquien te cnntesto?
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Roly Jerez de Argentina hace 5 años
Seguramente tienes una entrada de aire de mas , sulen ser los aros del empaque de admisión , también puede ser el sensor de la entrada de aire , esta cerca del filtro de aire , cheque que este todo en orden y tiene que funcionar bien ! éxitos :)
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dubini de Venezuela hace 7 meses
Mi camioneta explorar 97 prende normal en la mañana después en todo el di tarda para prender alguien sabe que puede ser
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[email protected] de Estados Unidos hace 5 meses
Tengo una Ford Explorer limited 2015 el problema que tengo es que lado derecho frontal tiembla cuando voy a pasado de las 40 millas me acabo de percatar que usa llamaras 20 y tiene una llanta 18 podría ser por eso que tiembla agradezco sus opiniones
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Check Engine encendido

Ford Explorer 2007 Ford Explorer xlt 98000 kms
Al momento se encenderse en el tablero se le llevó al taller autorizado , en el scanner avisó fallo de los sensores de oxígeno los cuales fueron reemplazados ,los cuatro...Sin embargo la luz siguió encendida , a lo q el mecánico manifestó q es un daño del conputador...me parece un daño extremo y dudo q pueda ser...es casi seguro q es el computador dijo , hay q hacer un chequeo de cables por si acaso...q opinan?
Pablo de Ecuador hace 3 años  
PA
piwy de México hace 3 años
Más probable me parece que sea catalizador tapado o problemas en los arneses que van de los sensores hacia la computadora. Se pueden checar testeando continuidad desde el conector del sensor que llegue hacia el conector de la PCM. Comenta si se resuelve saludos
Pablo de Ecuador hace 3 años
No tengo ningún Otro contratiempo con el vehículo , se sigue prendiendo el check Engine , no habido tiempo de levarle al taller autorizado y comentaré sus sugerencias para dilucidar cuál es el verdadero daño , espero no,sea el computador...Gracias por la atención a mi inquietud
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Violinigor de Venezuela hace 3 años
Hola Pablo, resolviste el problema? Que códigos te mandaban los sensores? Eran los calentadores de los O2? U otra falla? Por favor cuéntame que tengo problemas en los O2 y dos están nuevos. Así que no creo hayan salido malos los dos, dentro de poco mandare a revisar la ECU a ver ya que tengo también un problema con el a/c.
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Luis de Colombia hace 2 años
Tdengo una Sportrac 2010 se prendió el motorcito y tengo el mismo caso de otros, los cuatro sensores dicen que tienen falla pero al colocarlos al Scanner los sensores están trabajando correctamente, ahora el mecánico me dice que es el computador y yo no creo que la falla sea tan radical. Que puedo hacer?
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Antonio de Ecuador hace 2 años
Pablo puedes darme tu número por favor
Antonio de Ecuador hace 2 años
Tengo el mismo inconveniente tuyo
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Luis de Colombia hace 2 años
Que pasa todos tenemos el mismo problema y los de taller dicen que es el computador pues me hocieron cambiar los 4 sensores y el checking conyinua en alarma. Me han dicho que siga utilizando el auto que no pasa nada. Alguien sabe como solucionar este problema o esta camioneta es una completa mierd...
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Se apaga dando

Ford Explorer 2006 Xlt 4.0 100000 kms
Mi camioneta va dando y de la nada se apaga ,le doy marcha y no prende ya al rato vuelve a funcionar pero la falla ya la hace más seguido que antes. Alguien me puede ayudar ? La lleve a la agencia y me dicen que no le encuentran ☹️ Que le borraron códigos de falla que según traia que el cuerpo de aceleración y sensores de oxígeno ,funcionó bien 5 días y volvió hacer la falla !
Alex de México hace 3 años  
AL
TATO de Venezuela hace 3 años
El problema de mi camioneta consiste que al andar en marchaa, se le va el minimo y no agarra acelracion aunque queda encendida y generaba que en el trablero se encendieran los inocons del motor y de la llave: Ya le cambie el cuerpo de acelracion, le revise la computadora, le cambie el pedal de aceleracion y le limpie los inyectores. La falla continua solo que ya no queda registrada en el tablero la llave, sino que la enciende cuando falla.
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Eddy de Bolivia hace 8 días
Hola buenas amigos alguien me podria ayudar tengo un ford Explore año 2015 solo cambie motor y no a vuelto encender mas y el scanner no entra al motor
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Mi explorer 2009 4x4 tiene eliminados los catalizadores, al avanzar pi

Ford Explorer 2009 4 PUERTAS, EDDYVAGUER 1250000 kms
Mi explorer enciende bien, tiene los catalizadores elimibnados, al avanzar pierde potencia, hace explosiones, cierrop el switch y lo abro y agarra potencia pero vuelve fallar y asi sucesivamente, consume demasiada gasolina, la pila de la bomba y el filtro de la gasolibna son nuevos, presion de bomba optima, el scanner arroja falla en sensor de oxigeno, pero no dice cual es, el mecanico dice que los sensores de oxigenos estan bien, no damos con la falla, por favor ayudenme, tengo 8 meses sin poder usar mi camioneta, donde puedo tener asesorio y asistencia
RONNY HARO de Venezuela hace 2 meses  
RO
luis de Venezuela hace 2 meses
Buenas tardes al eliminar el catalizador si efectivamente no tienes nada de obstruccion pero los sensores de oxigenos no estan funcionando correctamente y por eso te marca problema recuerda que el debe sensar una diferencia entre la entra y la salidad , y al eleiminar sensa lo mismo entrada y salidad. 2 si pierde potencia y hace explosiones pueder ser una falla de corriente en los cables o bujias llevalo a tu concesionario para que te le hagan un buen dianostico tambien tengo una 2009 y le pasaba que que le prendia los catalizadores el aire prendia y apagaba los sensores estaban bueno descubrimos que la computadora cuando esta mala da esta senal erronea verifica tambein si la computadora esta buena puede ser eso saludos
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RONNY HARO de Venezuela hace 2 meses
Gracias. Soy de Venezuela. Maracaibo. Tomare en cuenta su recomendación
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cyberbok de Venezuela hace 2 meses
Saludos tu tiene la solución, vuelve a colocar el catalizador y se te quitaran todos los peos...
Ahora los sensores de oxígenos su función es medir cuanto aire y combustible esta quemando y estos sensores le dice a la computadora que envié mas aire o combustible para tener un mejor rendimiento, todo tiene que ver con la potencia
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Ma combustion

Ford Explorer 2002  284 kms
Buenas tardes por favor si alguien puede ayudarme la camioneta tiene una falla en mínimo en alta anda muy bien y cuando tiene un tiempo parada en mínimo al arrancar despide una cantidad de humo y una ves que acelero se le quita el humo mientras esta en marcha no tiene humo el escaner dice que es sensor de oxigeno los monte los cuatro y sigue igual volví a escanear dice sensor IAC lo monte nuevo y sigue la falla hay algunas bujias que se llenan de carbon o se ahúman pareciera que algun cilindro se llena de gasolina se revisaron los inyectores y estan bien,
rafael de Venezuela hace 3 años  
RA
piwy de México hace 3 años
Te recomiendo checar la compresión de los cilindros por si fuera el caso de alguna válvula de escape doblada o quebrada y tal vez por eso falla en baja y sale un poco más de humo de mala combustión por el escape.
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piwy de México hace 3 años
También muy importante checar que estén bien calibradas las bujías
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rafael de Venezuela hace 3 años
Hola buen dia ya revise la compresión esta bien las bujias tambien las calibre el problema sigue
piwy de México hace 3 años
Tal vez sensor MAF no se si ya lo hayas checado si está trabajando con normalidad , checa el flujo de datos del escáner y busca la señal del MAF que creo que en baja debe marcar como 6 g/s y acelerando sube como hasta 25 o 30 g/s. Si la señal está fuera de especificaciones se recomienda reemplazar el sensor
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rafael de Venezuela hace 3 años
Segun el escaner todos los sensores estan en su rango tps maf iac
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Humo negro por el escape

Ford Explorer 2007 Sport Track 135000 kms
Cordiales saludos, poseo una sport track 2007, el problema es que bota en exceso humo negro, se escaneo y se cambiaron los sensores de oxígeno y el de presión de combustible, ya se le realizó mantenimiento de inyectores y bujías y continúa el problema, se verificó la presión de bomba de combustible el cual arroja 85 psi lo cual es alta, la única manera que funciona bien es desconectando el sensor de rampa, alguna ayuda se le sabría apreciar, gracias.
jchav de Venezuela hace 3 años  
JC
Fabian de Venezuela hace 3 años
Somos taller especializado solo ford anzoategui tu problema puede ser el sensor maf donde va el filtro del aire del motor si huele y sta quemando mucha gasolina puede q sea el sensor maf...anthony 04149848238 tengo el scanner original ford vcm
jchav de Venezuela hace 3 años
Saludos Fabian lastima porque no estoy cerca de anzoategui, no hemos chequeado todavía el maf porque el mecánico se inclina por el regulador de la bomba de combustible y todav{ia no la hemos desarmado, espero para este fin de semana realizarlo. Gracias y despues te escribo para comentarte resultados.
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juanz24 de Venezuela hace 3 años
Buenos días resolviste tu problema, soy de ccs y tengo el mismo caso del tuyo con una explorer 2009, quisiera que me orientaras si ya resolviste tu caso... saludos
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Robertm de Venezuela hace 3 años
Tengo el mismo problema amigo, ya le coloque el sensor de rampa , el sensor maf , las bujías , servicio a inyectores, la bomba de gasolina y sigue con el mismo problema si pudo resolver su falla le agradecería su ayuda, soy del estado Zulia aquí mi numero 04146189412.
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lenin de Venezuela hace 2 años
Tengo el mismo problema en mi explorer 2002 e incluso la he escaneado varias veces pero ninguna me arroja falla de sensor maf solo tengo casi 100psi de combustible al probarlo, sera ese el problema?
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Explorer Eddie Bawer 2009

Ford Explorer 2009 Eddie Bawer 4.6 3v 250000 kms
La camioneta se apaga y tiene prendida la luz del engine. La escanee y dio falla de todos los sensores de oxígeno. Me recomendaron quitarle los catalizadores y no soluciono el problema. Cuando se apaga q no es todo el tiempo. Aceleró y hace como explosiones. Pero después al rato enciende y se le quita el problema. He notado q cuando le echo gasolina ni falla mucho. Me han dicho de todo el ramal la computadora los sensores de oxígeno. Alguien q halla pasado por esto q me oriente por fa
Erick de Venezuela hace 5 años  
ER
dieggi77 de México hace 5 años
Amigo, yo tenia el mismo problema con una explorer 2000, de hecho yo le quite los catalizadorez y a pesar de eso seguia encendido, y lo que paso en micaso es que las bujias no eran las indicadas ya que le habia puesto de platino y al ser de estas no alcanzaban la temperatura necesaria para su funcion santo remedio le puse las que eran las correctas y se apago el sensor, espero que te ayude en algo.
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charaqpito de Venezuela hace 5 años
Yo tenia el mismo problema con una eddie bauer 2007... como dos años. Y le cambiaron de todo... hasta q un mecanico me dijo q era cambiar la bomba de gasolina y problema resuelto... se apagaba mas q todo cuando viajaba a terrenos con pendiente q se necesitaba mas esfuerzo... la dejaba enfriar y podia continuar, luego se hacia mas frecuente. Al cambiarle la bomba se resolvio el problema...
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Hector de Venezuela hace 4 años
Amigos tengo el mismo problema, pueden decirme en que taller lo corrigieron? Gracias
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Las revoluciones varian y el motor tiembla

Ford Explorer 2012 Explorer motor 3.5 110000 kms
Cuando estoy acelerando la camioneta entre 20 a 100 km/h. La revoluciones no se mantienen estables (bajan y suben entre 1.2 y 2.0) y por ende el motor tiembla un poco. Se le ha hecho mantenimiento a los inyectores, cambio de bujias, mantenimiento a los sensores de oxigeno, los catalizadores son nuevos y la falla continúa. El concesionario aún no consigue la causa de la falla.
Jose G Hernández de Venezuela hace un año  
JO
Mario Ibarra de México hace un año
Cambiale la valvula iac asi le pasaba a mi camioneta y le cambie esa valvula y todo a la perfeccion
Jose G Hernández de Venezuela hace un año
En El concesionario me dicen que la revisaron y estaba trabajando bien. Me dicen Que cuando esta válvula presenta una falla por lo general lo que pasa es que tarda en encender después que cargas gasolina. No se que me puedas decir?
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Mario Ibarra de México hace un año
Esa misma falla presentaba mi explorer 98 cambie valvula iac y problema resuelto
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Es facil de apagarlo

Ford Explorer 2013  12222 kms
Tienes que cambiar los empaques del catalizador y limpiar los sensores de oxigeno, después tienes que borrar los codigos de falla que marca la computadora, realizar los servicios de mantenimiento a tiempo como la afinación y lavado de válvula relenti, si aun después de eso volviera a prender check engine deberás cambiar catalizador
paco de México hace 3 años  
PA
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Empezó a temblar y a perder fuerza se apagaba constantemente

Ford Explorer 1998 4 puertas 4.0 6 cil 261000 kms
Me le cambiaron bujías e inyectores y salio peor del taller me la entregaron echando humo y explosiones me dijeron q no había nada mas q hacerle la yeve a otro taller le cambiaron filtros bomba completa de gasolina le lavaron el tanque le cambiaron un sensor de oxigeno de la transmisión y no encontraban falla le quitaron la computadora según tena falla la arreglaron salio el taller cabeceando minimo pero de repente perdia fuerza 2 meses después la yeve a otro taller por q me dijeron q eran los empaques de las cabellas q no servían estaba filtrando aire resulta q estaba bien sale y ahora sigue… Leer completa
naty de México hace 4 años  
NA
ttttttt de Venezuela hace 4 años
Revisa la válvula IAC y el sensor MAF Cuerpo de aceleración...desmonta el sistema de admision y lavalo...pon bujias nuevas...cambia filtro de combustible
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paton de Argentina hace 4 años
Fijate puede ser los catalizadores de los caños de escape que esten tapados
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gato de México hace 4 años
Buenas noches como va colocados los cables de bujía dela for explore 2002
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francisco de México hace 3 años
Buen dia comunidad, tengo una pick up ford courier 2003, de repente deja de funcionar un cilindro y la bujia sale muy sucia, la lleve a escanear y sale la falla que es sensor de oxigeno de bancada 1 ó mezcla muy pobre de combustible pero no enciende el check engine, hace poco se rectifico el motor porque se quebró un pistón, espero y me puedan ayudar, gracias
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Cuerpo de aceleración

Ford Explorer 2006 Xlt 132000 kms
La troca andaba muy bien se pago dando la camioneta la yevo con el mecanico y me dice que es el cuerpo de aceleración x que epesaba ateblar y daba x pagarse le lavaron el cuerpo de aceleración y siguio igual por decho asta el clima dejo de enfriar x que el compresor prende y se apaga solo aunque este pagado en el tablero y cuando voy en marcha me ase lo mismo y pierde fuera y a hora me dice que son los sensores de oxigeno
Juan garcia de México hace un año  
JU
Eustacio Muñoz de Colombia hace un año
Tengo una ford explorer 4.0 y le aparecen como 6 código me dicen que los sensores trabajan bien pero que el problema es de los calentadores. Pero dicen que imposible que sea de los cuatro calentadores. Que puede ser?. Gracias si me pueden ayudar.
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LEANDRO de Colombia hace 4 meses
Solucionaste tu problema?
Eustacio Muñoz de Colombia hace 3 meses
Si gracias eran unos cables pelados y pegados que estaban generando ese problema, y ademas un sensor del banco dos.
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Me bajan revoluciones y tiembla motor

Ford Explorer 1997 Explore 4x4 6cil motor 4.0 285000 kms
Mi explote en carretera corre bien. Pero al llegar a un semáforo o embotellamiento empieza a bajar revolución como que se ahora y la paro y vuelvo a encender y corre bien pero le sucede lo mismo al llegar al semáforo o tope a veces la corro en carretera y me hace contraexplosiones como que se desata y jala bien pero me vuelve hacer el mismo problema en baches o semáforos ya le cambie sensor de oxigeno, sensor Mac bomba de gasolina valvula pc válvula ica ya le hice afinación y nada ya la he llevado a 3 Mecanico y nada de nada. Alguien me puede ayudar por favor Atte: Carmen bautista
Carmen de México hace 2 años  
CA
Valeria de Chile hace 2 años
Tengo el mismo problema y los mecanicos nada le encuentran
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Wolverin123 de México hace 2 años
Hola espero les sirva mi comentario a mi me pasaba lo mismo con mi explorer en el semaforo temblaba y se apagaba y bajaban las revoluciones hasta cero y de repente se apagaba cheque el relevador que controla la gasolina y lo cambie :
En realidad no era el relevador era la bomba de la gasolina la verdad yo mismo reviso mi camioneta y yo mismo e intentado arreglarla le puse bomba nueva y ya la cambie dos veces debido a que me dan bomba equivocada no da la presion que deveria la verdad decidi comprar la bomba en un yonke de una camioneta usada del mismo modelo y en realidad funciono espero te sirva yo quiero mucho mi camioneta es por eso que trato lo mas posible de tratarla bien.
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jose de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes quien me puede ayudar mi camioneta es una explorer 98 4x4 la aguja de rpm sube y baja de repente 3000 y 4000 rpm y luego baja y la camioneta me jalonea que puede ser gracias por ayuda que me pueden da
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Tiembla y se apaga y luego prende

Ford Explorer 2009 xlt 4x4v6 150000 kms
La camioneta cuando se para encendida tiembla se aoaga prende me dijeron q era los sensores de oxígeno pero están funcionando solo q funcionan disparejos mw dijeron q era los catalizador tapado me los quitaron sigue igual no se q hacer
hello73 de Venezuela hace 5 años  
HE
charaqpito de Venezuela hace 5 años
Cambiale la bomba de gasolina o de repente la baetria de la bomba y resolveras el problema
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Luis Mendoza de Ecuador hace 5 meses
Buenas noches tengo una Ford sportrack americana año 2007 fulllll se me apago el motor yendo en marcha después de unos pocos minutos volvió encender recorrí unos 2 km y se me volvió apagar luego enciende y se apaga al minuto a veces se queda encendido pero acelera y desacelera x favor alguien me pueda ayudar con alguna referencia positiva gracias desde Ecuador.
Steeven Sánchez de Ecuador hace 5 meses
Tengo el mismo problema hermano, con la explorer 2007 4.0 v6, exactamente lo mismo, tiembla en el ralentí, y a veces se apaga y vueleve a encender, limpie inyectores, cambie bujías y cambie bomba de gasolina y nada! Ya no se q otro cosa buscar porque el scanner tampoco le atina! Saludos desde Machala y si alguien logra solucionarlo que comparta la solución!
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Explorer pierde torque o potencia en subidas

Ford Explorer 2009 Modelo XLT 4x2 8 cilindros 140000 kms
Hola. Tengo una Explorer 2009 XLT 4x2. 8 cilindros. Desde hace un tiempo para acá ha estado presentando un problema de pérdida de fuerza o potencia cuando está caliente pero sólo lo hace en subidas o pendientes. Ella hace sus cambios bien en plano pero cuando agarra una subida fuerte es como que se neutraliza y pierde toda fuerza y prende la llave inglesa en el tablero. Ya le hicieron mantenimiento a la caja le cambiaron los sellos y pusieron aceite mercon LV nuevo. Le limpiaron inyectores. Cambiaron bujia. Cambiaron filtros de gasolina y filtro de caja. Todo eso y después de gastar tanto di… Leer completa
[email protected] de Venezuela hace un año  
JO
Xxx30 de México hace un año
El mismo problema amigo tengo yo... Y mi camioneta es casi nueva modelos 2013 con 29000. Le hice cambio de bujías, filtros y lavado de inyectores. Y nada... Cuando sepas alguna solución la compartes. Saludos
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Martin Falon de Perú hace 6 meses
Estimados, el problema quq tienen ambos (perdida de potencia) es debido a la falla de 1 o mas "Solenoides de transmision". Estos se encuentran dentro del cjuerpo de valvulas dentro de la caja de cambios. Si tienen una explorer del 2011 al 14 el modelo de su caja es 6F50 y no es necesario bajar toda la transmision para solucionarlo, ya que esta cuenta con una tapa lateral, caerá todo el aceite el cual pueden reutilizar despues, Ahora para detectar que solenoide esta fallando (son 7). Deben hacer la prueba de ruta es decir manejando la camioneta esta debe estar conectada al OBII scanner y el especialista verá el voltaje que envia cada solenoide al realizar los cambio, Eso determinará cual esta fallando, Generalmente fallan el 2 y 3. Comprenlos en ebay los cambian y listo!
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Exceso de consumo de gasolina 20 lts por 85 kilometros

Ford Explorer 2002  170000 kms
Me pasa con mi camioneta le echo 20 litros de gasolina y me da un rendimiento de 85 kilometros lo cual se me hace muy poco el kilometraje ya cambie el recuperador de gases y sensores de oxigeno de banco uno y banco 2 y aun sigo teniendo el problema del consumo de gas me podran aconsejar que es lo que esta fallando
jose de México hace 3 años  
JO
Juan de República Dominicana hace 2 años
Cuanto sensore de oxigeno tiene la ford explorer 2013 ?
Martin Falon de Perú hace 6 meses
Tiene 4 (2 superiores y 2 infgeriores) no creo q sea necesario cambiarlos, puedes sacarlos y limpiarlos con lija y liquido limpia contacto, volverlos a poner y listo, Ahora el consumo de gasolina tambien puede ser por otra cosa, como la valvula evap o el sensor q va en el motor antes de los inyectores, los cuales son los que inyectan el combustible
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HC muy altos en Ralenti

Ford Explorer 1999 2 puertas 4.0 EFI 183000 kms
En ralenti los HC en 871 muy altos, en alta esta impecable,se le cambiaron los cables de bujias, y las 6 bujias,estas ultimas salieron bien, que puede ser algun sensor Maf,valvula Iac,PCV Valve, sensor de Oxigeno ????????
Puyu de Chile hace 4 años  
PU
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Luces tablero

Ford Explorer 2007 explorer 151000 kms
Buenas tardes, la mitad del tablero no le encienden las luces, ni la del fondo, ni la del sensor de aire de los cauchos y tampoco las de la 4x4 y funciona perfectamente, que podra ser?
Tambien me enciende la luz del check engine, despues de ponerle un catalizador nuevo, la scanearon y dicen que es el catalizador, alguna gente me a comentado que pueden ser los sensores de oxigeno, que podra ser?
lorenzo de Venezuela hace 5 años  
LO
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Problemas con mi explore

Ford Explorer 2007 4 puertas 8cilidros  151110 kms
La camioneta solo presenta q al encenderla empieza a votar muchisimoo humo negro y sin consumo de gasolina es bastante y así se la hecho mantenimito de inyectores bujía señor maf mantenimiento al tanque de Lab gasolina se le cambio el la pila electrónica de Lab gasolina y nada continúa igual también. Se le sustituyó los sensores de oxígeno les agradezco en lo q puedan ayudarme gracias
Enrique Anzola de Venezuela hace 4 meses  
EN
Jose de Estados Unidos hace 4 meses
Mi Ford Explorer no avienta mucho aire lo echa frio pero sale muy poquito ya limpie el filtro de cabina pero sigue igua si alguien sabe el problema y me podría ayudar se lo agradeceré mucho
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Pierde Potencia.

Ford Explorer 2006  20000 kms
Hola Buenos Días, Oigan Tengo Un Problema Con Una Explorer 2006, Lo Que Sucede Que Cuando Le Piso El acelerador En Neutral No Pasa De 3500,P pierde Un Poco De potencia, Me Aparece La Llave Inglesa, Ya Le Hice Servicio En El Cuerpo De Aceleración, Cambie El TPS, Los Sensores De Oxígeno, La Válvula Iac &' Sigue Igual Ayúdenme Ya No Se Que Hacer, Ah Por Cierto En El Scanner &' No Aparece Nada
Luis Hernández de México hace un año  
LU
Joseph A Figueroa de República Dominicana hace un año
Los analíticos del Mufler chequealos es probable que estén tapados
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Caja con cambios irregulares

Ford Explorer 2012 Limited 4x4 134000 kms
Buenas amigo quien me puede ayudar 04124437046 tengo una explorer 2012 limited 4x4 la misma presenta como entre la tercera velocidad entre 20 a 40 km tiembla un poco o corcovea en sobre marcha va excelente prende excelente cuando llega a 80 km también la hace pensando que era inyectores se limpiaron pila de gasolina bujias sensor de oxígeno bueno de todo se hizo ahora voy x la caja no se que me dicen los expertos
Damián de Venezuela hace un año  
DA
Jose G Hernández de Venezuela hace un año
Yo tengo exactamente el mismo el problema y ya le revise y cambie todo en el motor pero la falla continúa. Tanto en la Ford como a otro mecánico que fui no saben cuál es la falla. Voy a revisar la caja también. Me avisas 04146627664
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Mi ford explorer 2002 no da star ni tiene corriente el tablero

Ford Explorer 2002 FORD EXPLORER 2002 4.0 4 PUERTAS 2000000 kms
Mi explorer no enciende , no marca nada en el tablero no se que pudiera ser me an dicho que era el arranque , los sensores de oxigeno que se iban a tierra , el switch y ahora que es la antena del switch ya estoy desesperado alguien que le alla pasado algo igual con su explorer que me pudiera ayudar se lo agradeceria mucho saludos
MARIO ARAGON de México hace un año  
MA
piwy de México hace un año
Tiene sintomas de bateria completamente muerta, podrias comenzar por checar voltaje de bateria y amperaje de vida y a partir de ahi seguir la falla.
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