Problemas de Tablero

Problemas destacados

Enciende llave inglesa en tablero SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2011 Limited 53000 kms
Una vez por mes aproximadamente o cada 3 semanas la camioneta enciende una llave inglesa en el tablero, la pantalla verde cambia a naranja y hay que apagarla y encenderla nuevamente para que funcione en condiciones normales. Dicen que es el cuerpo de aceleracion sin embargo no me he atrevido a cambiarlo pues he leido aca que muchos tienen el mismo problema y han cambiado un monton de piezas y la cosa continua. El Scanner en todas las oportunidades arroja el error en el sensor TPS del cuerpo de aceleracion, me vere obligado a sustituirlo y pues si pasan 6 meses sin problema volvere a comentar p… Leer completa
juan D de Venezuela hace 5 años  
JU
jaov77 de Venezuela hace 5 años
A mi me pasa lo mismo y cambie el cuerpo aceleracion y todavia persiste
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juan D de Venezuela hace 5 años
Amigo. Los cables que van desde la computadora al cuerpo de aceleración deben ser revisados y separados porque por el calor se pegan y se pasan señales entre ellos y dan ese error. El otro paso es limpiar el cuerpo de aceleración pero como tu lo cambiaste entonces manda A revisar los cables que te comente. También chequea el pedal del acelerador
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luis rodriguez de Venezuela hace 4 años
Buenas tarde amigo yo tengo una explorer 2009 me pasaba lo mismo, y la solucion fue lo siguiente: al cuerpo de aceleracion llega un grupo de 4 cables al sensor TPS, bueno estos cables por el calor se unen mucho y hasta se pegan, bueno lo que hicimos fue despegas estos cable uno de otros lo aislamos con teipe y listo se le quito la falla. Cualquier duda me puedes llamar y por telefono te explico mejor 0414 3924761
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caz088 de Venezuela hace 4 años
Tenia la misma falla ya tengo una semana que mi camioneta no presenta la falla y esta normal. Hasta los momentos esta perfecta tenia una manguera medio suelta en una pieza que no conozco la revise yo mismo en mi casa 04166060003
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Omar de Venezuela hace 4 años
Tengo un problema de pronto me prendió la llave, la apago la prendo y se apaga pero a los pocos metros vuelve a prender, cuando prendo el aire más seguid que hago por favor alguien que ayude
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Junior de Venezuela hace 4 años
Presento una falla en mi explorer eddie bauer 2008 motor V8 4.6 litros. Aparece la llave inglesa en la pantalla de mensaje y se apaga, la prendo nuevamente y enciende normal y al instante la misma falla de la llave inglesa y se apaga. No se que hacer ya la scanearon aparece en el scanner los codigos P2105, P1000, P0600, U0300, se probo el cuerpo de aceleracion en otra camioneta y funciona normal. Alguien que sepa de esta falla le pido me ayude.
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jose de República Dominicana hace 4 años
Tengo una Ford escape 2010, y se aceleraba sola y aceptaba los cambios y prendió una señal de llave inglesa, se mantuvo así, por un buen momento , es la primera vez, que me pasa ,luego que la apague y la volví a encender , ya no estaba la señal y no presento el problema, su opinión es importante para mi. Debo ir inmediatamente al concesionario. O que hago.
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German de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo tengo un problema que me sale una llave de seguridad a una Explorer y se pone anaranjada ya limpie el cuerpo de aceleración y sigue el problema.
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Gel de Venezuela hace 4 años
Buenas noches tengo una explorer 2008 XLT , el carro se tranco y al tratar de mover la palanca de pare hacia retroceso suena muy duro la caja y me aparecio la llave en el tablero , me dicen que puede ser un sensor ? hay alguien que le haya pasado lo mismo
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leonardo de Venezuela hace 4 años
Que pieza es donde esta ubicada mas descripcion por favor
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carlos de México hace 4 años
Navigator me prendio la llave inglesa y ya le cambie todo la bujias cables y sigue temblando alguien puede saber algo
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olaiza de Venezuela hace 4 años
Hola auxilio! tengo una explorer xlt 2008. Prende la llave inglesa mas q todo x las tarde o cundo la prendo o apago mucho. La he llevado al concesionario , le arreglaron el cableado, le cambiaron el cuerpo de aceleración, la pedalera, le han revisado esos cable q van de la computadora al cuerpo de aceleración y nada , sigue igual , me tiene estresada xq no puedo salir , tengo q apagarla hasta 20 veces para poder llegar al destino... ayuuuda por fa...
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leonardo de Venezuela hace 4 años
Revisa el sensor de flow que hasta ahora era lo que causaba en la que tengo la falla pero con escaner la detecta
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luis m de Venezuela hace 4 años
Tengo una ford expedition me prende la llave la he llevado al conseccionario. Y no pueden con ella, alos dias la apaga y la prende a la semana quien me ayuda para saber que le puedo hacer
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Max de Estados Unidos hace 4 años
Tengo una Ford Freestyle 2006,cuando la voy manejando se le prende una llavecita en el tablero y ya hace los cambios,alguien sabe cual será la causa. Gracias
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Max de Estados Unidos hace 4 años
Tengo una Ford Freestyle 2006,cuando la voy manejando se le prende la llavecita del tablero y ya no quiere tirar los cambios ,alguien que me pueda ayudar. Gracias
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Carlos Gómez de Venezuela hace 4 años
Me sucede lo mismo. Quiero saber si resolviste y como. Tengo una explorer 2010
Mi nombre es Carlos Gomez 0414 334 27 04 [email protected]
Caracas
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Carlos Gómez de Venezuela hace 4 años
Me sucede lo mismo. Quiero saber si resolviste y como. Tengo una explorer 2010
Mi nombre es Carlos Gomez 0414 334 27 04 [email protected]
Caracas - Carlos Gómez (hace unos segundos) Denunciar comentario
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Carlos Gómez de Venezuela hace 4 años
Me sucede lo mismo, me aparece una llave que me tiene loco. La camioneta se me apaga en plena marcha Quiero saber si resolviste y como. Tengo una explorer 2010
Mi nombre es Carlos Gomez 0414 334 27 04 [email protected]
Caracas - Carlos Gómez (hace unos segundos) Denunciar comentario
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Guillermo de Perú hace 4 años
Tengo un ford escape aparece la llave y luego se apaga el motor
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Jogabe de Chile hace 4 años
Hola amigos tengo la misma ford y me salió la llave se apagaba motor y después de un tiempo ya no enciende
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jhon cruz de Colombia hace 4 años
Buenas noches tengo un ecosport 2015 y se esta encendiendo la llave inglesa al abrir el switch solo tiene 9048 kilómetros...ke le está pasando
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serves de Venezuela hace 4 años
Buenas en mi caso cambie el cuerpo aceleracion y persiste. Mas que todo en la mañana el carro arranca con golpeo y aveces se queda pegado el retroceso no se que hacer
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master66 de México hace 4 años
Encontre un problema similar en una ford super duty 2009 me encontre con 3 diodos q estaban haciendi falso estaban muy sulfatados los cambie y solucionado estos van en la caja de fusibles de motor
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master66 de México hace 4 años
El problema puede ser porque el sensor maf no esta funcionando adecuadamente puede ser por dos causas una q no tenga alimentacion y otra que ya no este prosesando bien la informacion para la ecm
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Omar de Venezuela hace 4 años
Buenos días alguien podrá ayudarme la camioneta me tiene loco le cambie cableado, probé computadora, y nada por favor alguien que sepa
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Victor de Costa Rica hace 4 años
Buenas Tardes, tengo una Ford Edge 2013 y el día de hoy me apareció una llave inglesa en el tablero, perdió potencia, apague el vehículo y a los 10 minutos lo volví a encender y ya no me apareció mas la llave en el tablero. Me gustaría saber si a alguien mas ha tenido este problema, se que este blog es de Explorer, pero como son casi lo mismo en sus sistemas mecánicos y electrónicos solicito su colaboración. Les agradezco su valiosos aportes.
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Roberto de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes , tengo una Explorer Eddy Bauer 2007, se enciende la llave amarilla en el tablero, despues de haberla usado por un tiempo de aprox 3 horas. De ahi la luz cambia de amarilla a roja y se apaga la camioneta. Tengo que esperar aprox 2o 3 horas para que la camioneta encienda y la pueda usar sin problema durante 1o2 horas mas sin problemas.La he llevado en varias oportunidades al concesionario FORD especializado y su diagnostico no es satisfactorio. La camioneta tiene actualmente 67500 km, ha tenido poco uso siendo que el modelo es 2007. Ahora bien he buscado opiniones en personas especializadas en sistema electrico y me indican que los mas probable es que el ramal electrico principal presente algun daño en su cableado por la exposicion a tan altas temperaturas. Lo cual debe someterse a una revision de dicho ramal. POR FAVOR si alguna persona pueda aportarme sus valiosos conocimientos. , se loagradeceria infinitamente. Esto es un dolor de cabeza y mas en Venezuela...gracias.
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Guzman de Venezuela hace 4 años
Yo tengo el mismo problema con una fx4 la luz de la llave inglesa le e cambiado todo solo me falta cambiar el ramal es muy posible que ese sea el problema de estos carros
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Panchito de México hace 4 años
Tengo una ford lobo 2010 duro 2 años arrumbada y ahora que la moví aparece la llave no me falla que puedo hacer
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Guzman de Venezuela hace 4 años
Yo tenía la misma falla y no tiene nada que ver con cuerpo de aceleración de sensores solo es que algún cable del ramal está haciendo mal contacto o en mi caso solo fue por un fusible quemado les recomiendo comenzar por hay
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Roberto de Venezuela hace 4 años
Gracias Guzman muy oportuna tu pinion, todavia en espera de la reparacion. Oero con este comentario de tu parte ya lo corroboro. Gracias y un abrazo.
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Angy de Venezuela hace 4 años
Tremenda camioneta pero que mal diseño mecánico, 1. - Tan pesada y con sistema de frenos tan pequeños. 2. - Desechable con muchas partes como modulo imrc, cuerpo aceleración, etc.
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Mejor respuesta (según juan D)
juan D de Venezuela hace 4 años
Buenos dias, las soluciones al problema de la llave en amarillo:
1. Revisar si el cuerpo de aceleracion esta muy sucio ya que cuando estan tapados dan esta falla y a veces la camioneta hasta se acelera sola, al limpiar esta pieza se soluciona el problema, sino, siga con el paso siguiente;
2. Separar los cables que van del sensor TPS al modulo ECM o computadora del motor, eso debe hacerlo un profesional para evitar daños. Sino siga con el paso siguiente:
3. Dependiendo de su bolsillo solo sustituya el sensor TPS o cuerpo de aceleracion completo, sino, siga con el paso siguiente;
4. Sustituir ecm o computadora

En algunos casos hacer todo lo anterior no soluciona el problema y la solucion final es la sustitucion de la ECM o computadora de la camioneta e incluso en ramal en algunas ocasiones.
Si usted necesita una ECM nueva, original, comuniquese al 04143525653
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Luis de Chile hace 4 años
Tengo un ford fiesta look año 2012 y se me encendió una luz en forma de llave de color amarilla ke es o ke tiene y ke debo a ser por favor alguien m puede ayudar
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roberto de Honduras hace 3 años
Tengo un ford escape 2002 y hoy que me subo en el carro lo encendi y encendio bien luego me parqueo y apago el carro y por error cuando saque la llave, sin la llave gire el llavin de arranque sin y se encendieron las todas las luces del tablero y cuando intente encender el carro sin la llave no me encendio, mi pregunta es: es normal que el llavin de arranque gire sin la llave.
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jesus de México hace 3 años
Me aparece en el tablero ODO INFO ERROR y el icono de llave inglesa y el carro no AVIENTA LOS CAMBIOS , es un Ford fusión 2.3 4cil 2008
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RICARDO de México hace 3 años
Ami tambien tambien me paso lo mismo con la edge 2013, se aparece la llave y deja de acelerar se mata y vuelve a prender, voy a seguir los consejos y primero voy a limpiarlos porque no se me hace justo invertir en una pieza cara porque la camioneta tiene 40,000 KM.
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Roberto de Venezuela hace 3 años
En definitiva despues de agotar todos los recursos, resulto ser el ramal principal de electricidad que va desde la computadora hacia todo el sistema. Habia tramos de cables donde se habian fundido el recubrimieto y habia mala conduccion de señal. Le reemplace el ramal y se soluciono el problema por completo. Les recomiendo revisarlo a quienes esten pasando por este problema.
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Claudio de Chile hace 3 años
Hola necesito ayuda: se encendió una llave inglesa en el tablero de mi ford explorer 2016 y perdió potencia...

Alguien me podría orientar con la causa del problema.
Gracias
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Sucuret de Ecuador hace 3 años
Buenas tardes, tengo el mismo problema, se enciende una llave amarilla en el tablero y no funciona el retro, se acelera y desacelera, por favor, que me recomiendan, mi auto es una ford explorer sportrack 2007
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Baja presion de aceite en tablero caida de aguja SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2003 4x4 99650 kms
Al estar viajando se callo la presion de aceite revise el nivel y esta normal continue mi viaje a tampico y subia y bajaba la aguja se prendia el check gauge asta que llegue a mi destino se checo sensor y se puso nuevo sin resultado se instalo manometro fisico y la presion esta normal pero sigue subiendo y bajando la aguja del tableroespero me puedan ayudar
antonio de México hace 4 años  
AN
antonio de México hace 4 años
Quiero saber si tiene algún interruptor el cable que trae la señal al tablero por que se cae ya caliente el motor pero en manometro físico continua con 25 psi y acelero y sube a 70 psi
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GUSTAVO de México hace 4 años
Yo tambien tengo el mismo problema que tu y no he encontrado respuesta
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Raul Garcia de México hace 4 años
Creo que mi problema es parecido, cuando enciendo la camioneta me marca el sensor CHECK GAGE y la aguja de la presion del aceite no se levanta hasta pasado de 10 min de encendido,( sin ponerla en marcha solo en PARKING) que podra ser.
Conrado de México hace un año
El problema es provocado por qué los metales del eje denla distribución están desgastados y provocan que el eje oscile cuando está girando, lo recomendable es que te prepares para cambiar el kit de cadenas y que le cambien los metales del eje central de la distribución
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Álex de México hace 10 meses
Hola yo tengo él mismo problema y ya cambié kit de cadena con metales y sigue haciendo lo mismo y ya sé escucha las cadenas otra vez
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GUSTAVO de México hace 4 años
Raul checa tu bomba del aceite, tal vez tenga falso contacto o ya se descompuso por ese motivo puede que no se levante la aguja, ponle atencion a eso ya que a mi explorer se le safo la cadena del tiempo, y en estos momentos estoy viendo como reparar la cadena del tiempo, ahi si sabes como se hace dime ya que los mecanicos me cobran demasiado caro para arreglarlo
fx4 2007 de Venezuela hace un año
Amigo tengo una fx4 cuando paso la llave la aguja del aceite sube y cuando enciende el motor se cae, no hace ruidos el motor ni nada, lubrica bien y todo solo es eso, ya la cambie por una nueva y sigue el problema
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Álex de México hace 10 meses
Él problema está en tú arnés
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Joys de Venezuela hace 5 meses
Buen día necesito orientación con respecto a lo siguiente: tengo una explorer motor 4.0, año 2009, 6 cilindros, xlt, me presento un ruido en el motor como de taquetes descargados, vino el mecánico la reviso y dijo que estaba sucio los 2 Carter, procedió a limpiarlos y cambiar la bomba de aceite y montó de nuevo y prendió a ver pero sigue el mismo ruido y no sube el aceite volvió a bajar todo Carter, bomba impulsor de la bomba de aceite, filtro de aceite y todo aparentemente esta bien monta de nuevo y sigue el sonido. Quisiera me orientaran ya que el kit de cadenas se le cambió hace 116 mil kilómetros el mecánico dice que puede ser eso y mi camioneta solo tiene 236 mil kilómetros... POR FAVOR AYUDA
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Raul Garcia de México hace 4 años
Gracias Gustavo, la verdad si me preocupa porque se me hace raro que no suba la aguja del indicador, hasta ya pasado un tiempo.
Alguien sabe sobre algun foro para la marca de autos SATURNO, tengo uno que me da algunos problemas y me serviria de mucho la experiencias de otros usuarios.
Gracias.
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Abelardo de Ecuador hace 4 años
Chequea el filtro de aceite puede está tapado
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Mejor respuesta (según antonio)
antonio de México hace 4 años
Para los que tienen el mismo problema les comento que estaba falseando el cable que trae la señal al sensor ya quedo solucionado el problema gracias a todos por su apoyo un saludo cordial y un abrazo
Ejquerales de Venezuela hace un año
Amigo donde llega ese cable o de donde sale tengo el mismo problema
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Erick carias de Guatemala hace un año
Amigos buenas noches discupen la pregunta mi explorer anda sonando mucho delas válvulas no no se si esta luvricando la duda es quele quito el tapon y no tira aceite para ariba
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kennedy medina de Venezuela hace 10 meses
Amigo yo tengo el mismo problema con mi camioneta la aguja se mueve de ariba a abajo cambie el ki de cadena y sigue igual
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GUSTAVO de México hace 4 años
Se tiene que desarmar el motor y desmontarlo para ajustarle la cadena del tiempo? quisiera hacerlo yo, ya que los mecanicos me cobran un dineral
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Gregory M. de Venezuela hace 3 años
Amigo Antonio, buen dia. Leyendo tu comentario de hace un año, por favor podrás decirme cual sensor hacías referencia cuando resolviste tu problema. ? Saludos desde Venezuela y gracias.
arocast de Venezuela hace 3 años
Amigo Gregory: Si tu problema es SIMPLEMENTE "aguja que se cae" PERO el motor funciona perfectamente Y SIN NINGÚN TIPO DE RUIDOS DE TAQUETEO Y CADENAS, entonces puede tratarse de dos sitiuaciones: 1) Los cables conectores de la VALVULA o SENSOR DE PRESION DE ACEITE DEL MOTOR (que es el sensor por el cual preguntaste a ANTONIO) están rotos o haciendo algún "falso contacto"; o 2) La VALVULA O SENSOR DE PRESION DE ACEITE DEL MOTOR está descalibrada... defectuosa... mala; Y de ser así, por propia experiencia te digo que para el caso de que "a veces funcione y a veces no" (SIEMPRE BAJO EL SUPUESTO DE QUE EL MOTOR NO PRESENTA RUIDOS AUNQUE MARQUE CERO PRESION), la "descalibración" de ese sensor (SI YA TRATASTE DE LIMPIARLO INTERNAMENTE CON SPRAY "limpia-carburadores" Y AUN ASÍ TRABAJA IRREGULAR), es prácticamente IMPOSIBLE DE RESOLVER, por lo que no queda más remedio que comprar e instalar una nueva válvula o "sensor" de presión de aceite del motor. - Si quieres, para mayor orientación busca en "Mercadolibre.com" el "sensor de presión de aceite del motor de Ford explorer" para que te des idea de cuál es; Y adicionalmente puedes buscar en Google (ya sea por imágenes o preferiblemente videos) "cambiar sensor de presion de aceite de Ford Explorer" (colocando 4.0, o 4.6, según sea tu caso) para que puedas ver donde esta ubicado, ya que ese es un trabajo que puedes hacer tú mismo. - Por cualquier duda o comentario, puedes escribirme a mi correo [email protected]... o comunicarte telefónicamente conmigo al 0212 4428023 o 0412 6116781. - Alvaro Rodríguez Castillo, Caracas, Venezuela. - Chao.
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Gregory M. de Venezuela hace 3 años
Muchas gracias Alvaro, decidi comprar la valvula y se corrigió el problema, tal cual como tu lo manifestaste, estaba dañada. Muy amable en responder
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arocast de Venezuela hace 3 años
Ok ok, amigo Gregory: Quedo satisfecho de haber podido ser de utilidad. -
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Marvin de Guatemala hace 3 años
Hola s todos, mi ford en marcha encendió todas las luces del tablero y no se apaga, incluso la de las puertas como si estuvieran abiertas, todo funciona bien pero como digo no se apagan las luces del tablero.
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arocast de Venezuela hace 3 años
Hola, amigo Marvin: Aunque no soy experto en el tema de la electricidad y problemas de computadora, te comento que luego de terminar un trabajo en Ford Explorer 2011 (que el cliente tuvo mucho tiempo parada por problemas de lubricación y ya la batería estaba MALA), mientras realizaba mis trabajos de limpieza y desobstrucción utilizaba la batería de mi propia camioneta:- PERO cuando fue el momento de ENTREGARLA YA LISTA Y PONERLE SU PROPIA BATERIA, la prendimos auxiliada con la mía y unos cables auxiliares y ok ok (TODO PERFECTO); Pero apenas desconecté los cables auxiliares porque ya había prendido, se cayeron todas las agujas y se encendieron todos los indicadores del tablero. - RECONECTÉ el cable auxiliar y nuevamente TODO se normalizó. - ¿CONCLUSIÓN?: Si tu batería está MALA (o tiene algún pequeño "corto") la computadora "se vuelve loca" (así el alternador esté perfecto). - Para descartar ese problema, te recomiendo lo siguiente: Desmonta tu batería actual y dejas el switch pasado a "on" MAS las luces encendidas y aire aconcicionado encendido durante al menos CINCO MINUTOS. - Luego vuelves la posición del switch a OFF y apagas luces y aire acondicionado y procedes a colocar una batería prestada... Y PRUEBA. - Por Favor avisa del resultado, cosa tal de que si era ese el caso pueda servir como guía para otros amigos con el mismo problema. - Alvaro Rodríguez.
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Marvin de Guatemala hace 3 años
Gracias por la pronta respuesta, hago la prueba el fin de semana que ando trabajando lejos de mi casa y comento el resultado.
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jose luis de México hace 3 años
Mi carro explorer 96 al arrancar todo bien , pero a los 5 minutos se mueve mucho la aguja se enciende y se apaga el check gage hasta que se queda abajo sin moverse yel check gage encendido, todo trabaja normal
arocast de Venezuela hace 3 años
Amigo José Luis: A mí me ocurrió desde hace poco más de dos años el refrán de "en casa de herrero, cuchillo de palo"... Y te explico: desde niño me ha gustado bastante la mecánica y tengo "más o menos" conocimientos. Sin embargo, en mi Explorer 99 ocurría lo mismo y yo "no le prestaba atención" (por eso lo de "en casa de herrero cuchillo de palo"), hasta que un día le presté la camioneta a mi cuñado y subiendo De La Guaira a Caracas, ya casi llegando comenzaron ruidos "raros" en el motor. - Mi cuñado me llamó inmediatamente y mis instrucciones fueron: Déjala reposar al menos 5 minuticos, vuelve a prender y así vas recorriendo trechos cortos hasta que comience nuevamente el ruido... vuelves a apagarla y dejarla reposar... y así sucesivamente hasta llegar a casa... ¡¡LO CUAL SE LOGRÓ SATISFACTORIAMENTE!!. - Yo sabía PERFECTAMENTE que la causa de lo ocurrido es que el sistema de lubricación estaba semi-obstruído (de hecho la razón por la que "dejándola reposar" y al encenderla al ratico se "normalizaba" era porque EFECTIVAMENTE había demasiados resíduos que con la circulación constante tendían a ser succionados por la bomba de aceite y OBSTRUÍAN el filtro colador impidiendo paso SUFICIENTE de aceite hacia la bomba). - Procedí a realizarle la limpieza interna (MANUAL y meticulosa) a todo el sistema de lubricación, para lo cual desmonté tapa-válvulas, carter, filtro de aceite, etc.- La camioneta quedó EXCELENTE... PERO con el detalle de que la válvula de presión de aceite quedó descalibrada (MALA, por más que se limpió a fondo). -
Desde esa época (ya Mas de dos años), mi Explorer 99 DESDE QUE PRENDE indica "presión 0" (la aguja no se mueve en absoluto) y se queda prendido el indicador "check gage"... a los 10-15 minutos se estabiliza repentinamente... al rato se vuelve a caer (o la aguja se mueve irregularmente, etc)... pero YA EN ESTE CASO (luego de haberle hecho la limpieza y desobstrucción que te mencioné) la aguja puede estar en "0" (indicándote APARENTE FALTA DE LUBRICACIÓN), pero con la diferencia de que aunque la dejes así por horas y aunque mientras "APARENTEMENTE" no hay lubricación la mantengas acelerada incluso hasta 4.000 r. P. M... ¡¡TODO PERFECTO!!; Es decir, NI EL MÁS MÍNIMO "ruido extraño". - Te comento que con relación a esa válvula y considerando su precio... al yo poder VERIFICAR IRREFUTABLEMENTE (en base a "oido" y vista, al quitar la "tapa-rosca" por donde se echa el aceite y comprobar la abundante lubricación), no me he molestado en cambiar esa valvulita, cuya UNICA función es esa (activar la aguja lectora de presión de aceite y avisar sobre posible falta de presión). -
Te comento que a raíz de lo que me ocurrió con mi Explorer 99 y viendo que NO EXISTEN estos tipos de servicio de limpieza interna del sistema de lubricación (y los que hacen algunos concesionarios y empresas "especializadas" son mediante un procedimiento "tipo diálisis" QUE NO SIRVEN PARA NADA cuando el motor ya ha formado "pastosidades" y "encostramientos", a lo que suelen llamar los expertos "motor contaminado"), decidí dedicarme a ese tipo de servicios y de hecho tengo un anuncio en "Mercadolibre.com" y cuyo link es: http://servicio.mercadolibre.com.ve/ML…
Ese link te lo envío NO "por venderte el servicio" (porque ni siquiera conozco tu ubicación), sino para que leas el texto y comprendas mejor mi explicación al respecto. - Y en cuanto a mi opinión sobre ese tipo de limpieza "tipo diálisis", con mucho gusto podría enviarte a tu dirección e-mail FOTOS (SIEMPRE tomo fotos del "antes" y el "después") de trabajo realizado en una EXPLORER 2011 CON APENAS 55.000 Kms, misma a la que APENAS SEIS DÍAS ANTES le habían hecho esa "limpieza tipo diálisis" en una "reconocida" cadena de establecimientos "especializados"... a un costo BASTAAANTE MAYOR al que yo acostumbro cobrar. - y si no fuera porque ANEXO TAMBIEN las facturas y orden de trabajo de esa empresa, estoy SEGURÍSIMO que tanto tú como cualquiera que viera las fotos de COMO ESTABA el motor al ser recibido por mí... dirías que "es mentira" que a esa camioneta se le hizo ese servicio APENAS SEIS DÍAS ANTES. -
Por otra parte, si no eres de Caracas (Venezuela) o no tienes posibilidades actuales para costear un servicio de limpieza del sistema de lubricación, puedes escribirme a mi correo [email protected] para orientarte acerca de "lo esencial" que podrás hacer para ir desobstruyendo el sistema. -
Sin más que comentar por el momento y esperando haberte sido de ayuda se despide,
Atentamente,
Alvaro Rodríguez Castillo
Caracas - Venezuela
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Gregory M. de Venezuela hace 3 años
Buenas noches amigo Alvaro. Hace como 2 meses cambié todo el kit de cadena de mi explorer 4.6L 2007 y el único repuesto que no fue original eran los engranajes de las levas. El mecánico me había sugerido no colocarlos porque no durarían, sin embargo lo hice a riesgo. A los pocos días, solo al encenderla en las mañanas, empezaron ruidos como traqueteos por lapsos no mayor a 1 segundo, desaparecían de inmediato, y estos incrementaron su intensidad a medida que pasaban las semanas, pasaron de suaves a feos y fuertes, pero no mas de 1 seg, apenas lubricaba, desaparecían hasta que la camioneta se enfriara totalmente. Al encenderla aparecían de nuevo por el mismo tiempo, 1 seg apenas. En el andar diario, ocasionalmente encendía la luz del aceite, pero siguiendo tu recomendación en una opinión anterior, no le di importancia. Hace dos días, mi mecánico sugiere desmontar los engranajes y condenarlos, ya que según él, es un mal de esas camionetas. Lo hice, se le quitaron los ruidos y traqueteos, y hasta ahora la camioneta marcha aparentemente bien y pareciera no haber perdido potencia, PARECIERA (aún no la he probado en carretera). Sin embargo, sigue apareciendo eventualmente la luz de aceite, ésta enciende y apaga sin ningún patrón de manejo, tiempo, etc, es decir, es eventual, y el nivel de aceite se mantiene al igual q la lubricación también. En caso de que hayas experimentado casos similares, podrás aportarme algo respecto, por favor, en cuanto a:

1- Crees que el motor realmente pierde rendimiento por efecto de la condena de los engranajes de levas. ? Influirá esto en el mal funcionamiento de otros componentes del motor, a mediano o largo plazo. ?
2- Crees que el mecánico no limpió el carter, o no lo limpió bien lo cual hace que encienda la luz de aceite en pantalla o crees que la válvula está sucia, o se dañó nuevamente. _? Hay forma de limpiarla. ? Le hicieron escaneo al motor y no arroja códigos de falla pero es una señal temporal y muy incomoda a mi visual.
Tomaré nota de tu teléfono y en cualquier momento que vaya a Ccas, te llamo y visito para consultarte otras cosas de mi interés y ver si podemos conciliar para futuros mantenimientos de otras cosas que debo hacerle a mi motor, como el cambio de gomas de válvulas y estoperas de cigüeñal, entre otros. Saludos y te agradezco de antemano tus aportes.
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arocast de Venezuela hace 3 años
Amigo gregory: Lo que hizo tu mecánico es algo en verdad usual, ya que el sistema "vvti" EN TODO VEHÍCULO DE HOY DÍA es algo relativamente INUTIL. - La aparente finalidad y utilidad es que el "sistema inteligente" de conformidad a la aceleración (Y CONSIGUIENTE PRESION DE ACEITE QUE HAYA) haga funcionar una especie de ratchet o vacum que amantiene por más o menos tiempo abiertas las válvulas de admisión, con loo que SUPUESTAMENTE se logra un PEQUEÑO porcentaje de potencia y un PEQUEÑO PORCENTAJE de ahorro de gasolina... cosa que resulta muuuy útil en aquellos países donde la gasolina cuesta una fortuna; Y en cuanto al VERDADERO aumento de rendimiento en potencia... es en verdad casi imperceptible, MUCHO MÁS hablando de un motor 4.6. -
En cuanto a la "periódica e impredecible" aparición de la luz de aceite, la forma ideal E IRREFUTABLE de determinar si se trata de "sensor o válvula descalibrada y defectuosa" o problemas en la fuerza de lubricación (porque no hayan desobstruido completamente tooodos los conductos de circulación de aceite y/o hayan dejado residuos en el carter), sería quitar esa válvula de presión de aceite Y ENROSCAR EN SU LUGAR un reloj medidor de presión MECÁNICO (de esos que traían los carros de antes y que NO DEPENDEN EN ABSOLUTO de electricidad, mucho menos de "señales computarizadas"); Porque si ese reloj MECANICO indica presión constante durante un buen rato (con aceleraciones periódicas... en mínimo y metiendo alguna velocidad, etc)... entonces ya sabes que se trata de válvula de presión de aceite defectuosa. -
Y cuando te hablo de la posibilidad de "haber dejado residuos en el carter" en la limpieza que le hicieron me refiero principalmente a que muy lamentablemente la mayoría de los mecánicos acostumbra echar PLASTONES de silicón en las empacaduras de carter y tapa-válvulas y por si fuera poco colocando la pieza y apretándola SIN HABER ESPERADO UNOS MINUTOS a que el silicón se pusiera ya semi-endurecido, lo cual trae como consecuencia LÓGICA E INEVITABLE que así como ves luego los EXCEDENTES de silicón que quedan por fuera... ASÍ MISMO HABRÁN QUEDADO POR DENTRO, ocurriendo que con la constante circulación del aceite se van despegando "por trocitos" (los que quedaron por dentro del carter) y poco a poco con la constante succión de la bomba de aceite se van adhiriendo Y TAPONANDO en "FILTRO COLADOR" al punto de reducir el flujo y cantidad de aceite que la bomba pueda tomar. - Y esta observación te la hago porque a mí me han tocado trabajos en los que LUEGO de una limpieza (en la que desmontaron carter y tapa-válvulas) o simplemente hayan desmontado esas piezas POR OTRAS RAZONES, el cliente señala que AHORA (luego de ese trabajo X) se le prende la luz del aceite y hasta aparecen ciertos ruidos de taqueteo, etc, siendo que al realizar mi trabajo me encuentro con la "YA NO SORPRESA" de que en realidad todo había quedado limpio... PERO habían echado TAAANTO silicón a la hora de reinstalar el carter y/o tapaválvulas, que muuucha cantidad de silicón que había quedado por dentro (por el exagerado y mal uso del silicón que te mencioné), ya se había "desmenuzado" y gran cantidad de esas partículas estaban adheridas al filtro colador, reduciendo considerablemente el paso del aceite a través del filtro colador hacia la bomba de aceite. -
Espero con esto haberte orientado un poco mejor sobre la inquietud que tienes. - Chao.
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Gregory M. de Venezuela hace 3 años
Excelente, gracias nuevamente por tu aporte Alvaro, mas claro imposible. Saludos
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Eduardo hdz de México hace 3 años
Ola tengo una Explorer 96 tengo un problema hace como una semana empezó a escuchar un ruidos y se repente se calló la aguja del aceite y cuando acelero se oye más alguien q me pueda decir q puede ser
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Oswaldo Reyes de México hace 3 años
Pues les comparto lleno de satisfacción...
Compré una pickup Ranger Splash con motor 4.0 transmisión estándar 4x4, dado que me dedico a pintar autos pues la tuve estacionada 3 semanas mientras la pintaba (la pinté en pausas), una vez que terminé salí con mi esposa para pasearla y veo que la aguja del aceite estaba hasta abajo, me preocupé mucho temiendo que el motor se descompusiera y regresé y la paré; me puse a buscar en los foros las posibles causas y leía que había que cambiar la cadena y que era costoso y todo significaba un gasto fuerte...
Después de revisar y llevarla con mecánicos que el menos caro era muy caro y ya estando muy desanimado la volví a guardar, pero dentro del enojo conmigo mismo por no haber checado las agujas antes de comprarla le di un golpecito al clusters de indicadores y voilá! la aguja se puso en su posición debida; apague el motor y la aguja no subía pero le volví a pegar levemente y subió de nuevo! No hace falta que les diga lo contento que me siento, me he ahorrado mucho dinero pues el motor suena bien, tiene buena compresión y ahora sé que tiene buena presión de aceite...
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david de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo una ford ranger 2000, la falla es esta la aguja de de presion de aceite se me vuelve loca despues de 30 minutos que este prendida me dijeron que eera la bomba de aceite la compre nueva y siguio la falla compre la valvula de presion de aceite y la falla sigue, decidi bajar el motor y estaba con mucha obtruccion y lo arme todo bien y la falla sigue ya no se que hacer ? gracias espero sus respuestas'
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martinoli de México hace 2 años
Les comento mi caso, la aguja de la aceite arrebasa el limite practicamente esta caida y cuando prendo mi camioneta no se levanta la aguja para nada, ah que se debe¡¡¡???
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Edgardo Hurtado de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes. Tengo una Ford Explores, Eddie Bawer, 2005. El manómetro de presión de aceite en ocasiones cae acero se activa la alarma y luego sube a indicando presión normal y borra la alarma...esto lo hace en mínimo y en velocidad...en mínimo si se acelera un poco hasta 800 rpm no sucede...que puedo chequear verificar...
Gregory M. de Venezuela hace 2 años
Amigo buen dia, te sugiero que antes de ponerte a inventar lo lleves a un centro de diagnostico Ford para que le coloquen el scanner y verifiquen la falla, para mi, esto es lo ideal, asi te evitaras perdidas de tiempo y dinero por estar ensayando con muchos mecánicos brujos. Puedo sugerirte también que verifiques tres cosas: 1) Valvula de presión de aceite (pudiera estar da;ada) 2) Un cablecito de dicha valvula rozando con algo y causándote la falla 3) Deposito carter sucio que obstruye la flauta por donde la bomba de aceite, obviamente, succiona aceite para lubricar todos los puntos requeridos del motor.
En mi camioneta 2007, la luz del aceite me llevaba loco, encendia y apagaba mas que todo en carretera y esto era muy inquietante; opte por revisar el carter y sorpresa, cualquier cantidad de porquería tapaba la flauta (filtro) y el mecanico estrella me había dicho que lo había limpiado y que era la valvula la que estaba dañada, de paso, el escáner no arroja señales por suciedad del carter, por eso sugiero lo bajes y limpies. Suerte.
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Edgardo Hurtado de Venezuela hace 2 años
Gracias Gregory M por tu respuesta
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C.Vega de Puerto Rico hace 2 años
Saludos a todos tengo un problema con mi ford explorer 4.0 lt se esta cayendo la presion de aceite en baja la acelero despues de 2,000 rpm y sube la aguja de el reloj se le intalo la bomba nueva, sensor de presion
Y tambien el kit de cadenas pero cuando se le cae la presion en baja suenas las cadenas delanteras alguien me prodra ayudar con el problema Gracias
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Luis de México hace 2 años
Buenas tardes que tantas pocibilidades ahy que sea la bomba de aceite xk en mi explorer 2003 se sube y se baja la presión de aceite lla cambie el bulbo y limpie el cedaso y le hice cambio de aceite xk creo que si se descompone la bomba lla no sube la abuja o si pueda ser
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Edwin de México hace 2 años
Tengo una Ford explorer 98 xls 4x4, cuando la Prendes y sales en ella alrato parpadean las luces del 4x4 en mi tablero y así sigue cada 5 minutos pasa lo mismo y el doble dejo de funcionar pero la transmisión esta en buen estado, alguna opinión??? Gracias
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Frangal de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes, tengo una Ford Explorer Eddie Bauer 2007, hace unos dias, despues de avanzar unos 5 km., y me detengo se enciende la señal de presion de aceite, al arrancar se le quita y si estoy detenido y acelero un poco tambien se le quita, le cambie el aceite y el filtro y presiste la falla solamente cuando la camioeta esta detenida en que se enciende. Le colocaron el escaner y no da señal de nada. Alguien me puede que podria estar sucediendo y que puedo hacer, muchas gracias de antemano. Mi correo es [email protected]com
Degas de Colombia hace 2 años
Posiblemente sea el sensor de presion o la bomba que en caliente falla la presion
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David Jaime de México hace 2 años
Buenas dias, el problema con mi Ford Explorer 1999 xlt. 4.0 es el siguiente, espero me puedan ayudar. Después de conducir un rato y cuando el vehículo va a altas revoluciones la aguja de presión de aceite comienza a tambalearse de arriba hacia abajo como loca, cuando eso sucede bajo la velocidad y vuelve a la normalidad, que puede ser? es grave? y que me recomiendan hacer?
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carlos quevedo de Venezuela hace 2 años
Tengo una explorer 97 dos puerta tiene el problema que baja la presion del aceite y tie un sonido en el motor
Carlos A de México hace un año
Qué tal Carlos. Mi camioneta empezó con un problema idéntico al que mencionas. Y estoy desconcertado. Me podrías as compartir que fue lo que le hicieron?.
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JOSE de Venezuela hace un año
Buenas tardes. Mi camioneta ford( fortaleza) presento un problema electrico y me quemo el integrado de la computadora, ya fue reparada, prende pero tiene todas las agujas caidas( presion de aceite, RPM, alternador, velocidad...todas) mi pregunta es: eso trabaja con la computadora o con fusibles o relex? mi carro es una ford 150 fortaleza año 98, 4x2, automatica. Motor 5.4 triton. Gracias.
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daniel lira de Venezuela hace un año
Tengo explore 4/4 1998 la presion de aceite cuando esta caliente yparo la camioneta en drai para la presion secae le canvie el filtro de y la bonva de y nadaes cuado calienta sila acelero un poqueto es segeda suve
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No se donde estan los fusibles del tablero SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2002 4 puertas  196000 kms
Ahora mi problema es que no se donde se unican ls fusibles o relays de el tablero xke me esta fallando y creo q son los fusibles algun relay x eso pido su ayuda para poder localizarlos.
Anuar de México hace 3 años  
AN
Mejor respuesta (según Anuar)
piwy de México hace 3 años
Busca el listado de tu camioneta en el manual ya que en las cajas de fusibles no dicen de que son sólo aparecen numerados. Necesitas conseguir primero los listados y luego ahora si ubicas los que digan INSTRUMENT CLUSTER así aparecen y son varios y también los que digan MODULO GEM ya que este módulo controla al tablero. Saludos y suerte
emanuel de México hace 2 años
Oye amigo de casualdad no tienes el manuual de unaecosport 2001 dos puertas 6 cilindros potor 4.0
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Angel v de Venezuela hace un año
Buenos días amigo tengo una explore edibauer 2007 y se le fue toda la corriente y la bateria esta buena que puede ser
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Anuar de México hace 3 años
Muchas gracias piwy me sirvio de mucho tu comentario bro saludos !
Alexis de Colombia hace un año
Conseguiste el manual yo necesito el manual de fusibles de una Explorer spor Trak
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Isaias de Bolivia hace 3 años
No abre mi puerta trasera derecha
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Héctor de México hace 2 años
Tengo una explorer 98 y me funde el fusible número 13 del los que están debajo del capot y no hace ningún cambió solo se queda en primera que puedo hacer gracias de antemano
piwy de México hace 2 años
Hola amigo hector me di a la tarea de investigar tu caso en los manuales que tengo y encontre que el fusible # 13 de la caja del motor es uno muy importante y si esta tronando cada que lo pones es por que traes un cortocircuito y se debera rastrear para reparar y despues volver a poner fusible nuevo, te paso el listado de los componentes a los que le pone positivo:
Fuse 13 (PCM, HEGO, CVS) 15 A
Heated oxigen sensor
EGR vacumm regulator
EVR solenoid
CMP sensor
Canister vent solenoid
Automatic transmisión.
Ahora puedes ver toda la relacion e importancia de los circuitos que se ven afectados sin ese fusible y corresponde a la falla que comentas, yo te recomendaria hacer una inspeccion visual de los conectores y arneses de todos los sensores de oxigeno ya que muchas veces el cableado hace contacto con el tubo de escape y derrite las lineas poniendolas en corto circuito, si encuentras uno asi desconectalo y pon un nuevo fusible y intenta encerder el vehiculo para ver si ya no lo quema, y asi con cada uno aver si encuetras el que este en corto, si no son los sensores sigues inspeccionando los componentes del listado como son los solenoides del sistema evaporativo, el de ventilacion, el del canister y el de la EGR, igual desconectas un componente y haces la prueba de poner fusible y probar hasta encontrar el que este en corto y reemplazarlo. Suerte.
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Ivan de Estados Unidos hace 2 años
Buenas tardes disculpa q te moleste amigo mi carro es un ford explorer 2002 y trae un fusible quemado es 30A 32vol es un larguito quisiera saber para q sive porque mi troca de un tiempo para aca marca una puerta avierta en el tablero pero todas estan serradas y a veces apaga la luz de la cavina y a veces no y cuando manejo casi todo el camino va sonando la campanita de la cavina y la mera verdad enfada irla escuchando espero y m contesten gracias
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pedroveneptoordaz de Venezuela hace 2 años
Buen dia hermano, tengo una explorer 98 xlt motor shoc y el fusible 5 y 7 se queman al colocarlos estos fusibles se encuentran bajo el capo cualquier informacion se agradece
piwy de México hace 2 años
El fusible 5 que esta en la caja del motor es un maxi de 50 A y se encarga de ponerle positivo al switch de ignicion y al relevador del motor de arranque y deberas comenzar por revisar primero estos componentes que no esten en cortocircuito o si es el solenoide del arranque que al dar marcha truene ese fusible.
Y el fusible 7 me marca que es de 30 A y va hacia el modulo del ABS, igual sin este puede funcionar el vehiculo pero no sin el primero.
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Haha de México hace 2 años
Oye ami explorer n le prenden los cuaros ni el tablero ya q provoke un cirkuito q hago
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manuel torres de México hace 2 años
No prendre mi tablero de una exploret 1996 me podrian apoyar en donde puede estar la falla gracias por su ayuda
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[email protected] de México hace un año
Qué tal amigo
A mí me sucedió lo mismo
Son como 3 fusibles que se quemaron
Llévala con el eléctrico te va a cobrar como 30 pesos
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Gerardo de México hace 2 años
Tengo una explorer trak 2003 y no suelta los cambios me dicen que son los fusibles pero no se cuales son se queda en segunda y em primera aveces
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Gerardo de México hace 2 años
Voy s mandar otro emil
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FERNANDO DIAZ de México hace 2 años
Buenos dias, tengo una ford expplorer 2006, me falla la transmisión, se le cambio la caja de celenoides, pero sigue igual, y no se donde se encuentran los reley que controlan la transmisión, donde los puedo localizar para poderlos cambiar.
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RAY BARRAEZ de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigo tengo una explorer v8 5.0 se le reparo el motor pero no avanza arranca con falla y no hace los cambio un mecanico m dijo q el fusible de la caja era el problema y lo sta quemando si m puede ayudar se lo agradezco saludos desde venezuela
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RAMON de Venezuela hace 2 años
Tengo una Explorer 98 alguien me puede ayudar q y e se que o ela resistencia del A/C y no se consigue para saber si puedo colocar un rele
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RAMON de Venezuela hace 2 años
Piwy hermano su comentario del fusible #13 de la explorer 98 es tan acertado y logico con mi falla que voy a trabajar en eso pero, no consigo en internet el manual del usuario para ver y tratar de traducir al español las responsabilidades del fusible y sus ramas para atacarlas y buscar el CORTOCIRCUITO GRACIAS GRACIAS
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angelica m de Estados Unidos hace 2 años
Las luces de las direccionales no flashean se quedan pegadas q podra ser
Anuario leoture de Venezuela hace 2 años
Cambiarle el flack (flasher) que se quemo y listo.
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Ache de México hace 8 meses
Q tal buenas tardes ami ya no me prende el tablero ni las luces baja sabe donde va el fusible
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Explorer952017 de México hace 2 años
Explorer 95 se para cuando un relevados se queda pegado y tengo que golpes para que arranque nuevamente
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Inkieto de Estados Unidos hace 2 años
Tango in explorer 02 que las luces Del tablero no Jalan. Y de los controls Del aire ai beses que prenden y se apagan y no buelben a prenden
Blanca de México hace 4 meses
Tengo el mismo problema. Que usted. Alguien. Que nos pueda ayudar
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cecilia de Estados Unidos hace 2 años
Por favor deseo saber cual es fusible del stereo de la ford explorer 2004
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judith de México hace 2 años
Hola porque no marca la aceleracion y gasta mucha gasolina ya la repararon
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Jose Ramírez de México hace 2 años
Hola necesito saber cuál es el número de fusible de las lucesdelanteras de una ford explirer 98,No encienden"
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Pablo cruz de México hace 2 años
Quisiera saber donde estan los fusibles del aire acondicionado
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alejandro cuellar de Colombia hace 2 años
Hola amigo tengo una explorer 98 no funciona el 4 por4 me dicen que es el modulo gen sera cierto ,que mas se puede revisar
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martin de México hace un año
Cual es el fusible del tablero de ford explorer 2003
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Sole de Chile hace un año
Hola, tengo una Ford Explorer EcoBoost 2013 y de un día para otro el tablero se puso pixelado , no se ve nada! Alguna ayuda por favor.
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camilo pit de Estados Unidos hace un año
Hola tengon una ford explorer y se quedad prendidas laSluces ya cheque el botón lob quite y siguen prendidas de rrepente la apago sierro la puerta yse apagan poero se quedan prendidos los cuartos me podrias ayudar gracias
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Juan aguirre de México hace un año
Tengo Ford explorar no arranca no hay corriente en bomba de gasolina ni en bujías alguien me puede orientar
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Edgar de México hace 10 meses
Tengo el mismo problema
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Luces prendidas en el tablero SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2006 4 PUERTAS 4X4 MOTOR 8 CILINDROexplorer eddie bauer  195000 kms
Cuando enciendo la camioneta y trato de darle marcha a la camioneta se me frena y me prenden dos luces en el tablero la de (abs) y la de anti coleo yo freno la camioneta y las luces se apagan y trato de arrancar y se frena suena algo feo en la parte delantera y las luces quedan fijas las de (abs) y la de anti coleo y me aparece una llave en el tablero y se pone de color naranja
Jawird de Venezuela hace 5 años  
JA
darry de Venezuela hace 5 años
Me pasa lo mismo voy a estar pendiente de tu publicación a ver quien da un buen consejo
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mennn de Venezuela hace 5 años
Eso son los cubos de rueda o los cables del (ABS) q estan dañados!!
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Jawird de Venezuela hace 5 años
Pero es que la camioneta se me frena y despues me funciona bien pero las luces del abs y la de anti coleo me quedan prendidas y la de la llavecita
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Jawird de Venezuela hace 5 años
Ok darry gracias y menn me dijeron que era uno de los mozo pero creo que si fueran los mozo se frenara la camioneta y no rodara y si rodara rodara con mucho ruido y no hace ningun ruido de desgaste
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darry de Venezuela hace 5 años
Si esa es una posibilidad en mi caso los mozos están nuevos pero un sensor es viejo pero a mi esto me empezó a suceder luego de un fuerte bote de aceite de dirección que corregí me falta lavar todo allí a ver si el problema es la gran cantidad de aceite
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Jawird de Venezuela hace 5 años
Bueno mi camioneta tiene un bote de aceite en el cajetin pero hace un ruido feo cuando trato de arrancar y despues que se livera es cuando las luces me quedan prendida indicando que no me esta funcionando el anti coleo y los frenos abs
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darry de Venezuela hace 5 años
Entonces a esa área del mozo se ve que no le puede caer aceite hidráulico vamos a ver quien nos da una opinión más precisa, yo mañana la llevo a un puente de lavado a ve q tal y te comento
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Jawird de Venezuela hace 5 años
Ok amigo darry gracias igual yo la llevare a que le hagan eso
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Mejor respuesta (según Jawird)
Jawird de Venezuela hace 5 años
Buen dia amigo darry ya dieron con la falla de mi camioneta son las rolineras delanteras de los mozo
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darry de Venezuela hace 5 años
Buenos días jawird que bueno que dieron con la falla pero me imagino que tendrás que cambiar el mozo completo o se le puede cambiar sólo la rolinera ?
cyberbok de Venezuela hace 9 meses
A los mozos delantero no se le cambia las rolinera se cambia todo el mozo, ya que vienen sellados, en cambio a los mozos traseros estos si se les cambia las rolineras
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Jawird de Venezuela hace 5 años
El mecanico me dijo que el mozo esta bueno que se puede cambiar solo la rolinera
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fernando santos de Colombia hace 2 años
Amigo buenas noches a mi ford explorer le pasa exactamente lo mismo que le pasaba a la suya la falla es idéntica y quisiera saber que modelo es tu carro
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cyberbok de Venezuela hace un mes
El rpoblema tambien lo tenia yo en mi camioneta y resulto ser que tenia un sensor ABS dañado el delantero izquierdo que fu mi caso lo cambie y listo todo se soluciono , escanee su carro a ver cual es el sensor ABS esta dañado
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Falla en tablero SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2002 4 puertas motor 4.0 20000 kms
Lleve mi camineta a que le colocaran vidrios polarizados y la franja que va en el vidrio delantero de igual manera polarizado y se mojo la brújula que va en el retrovisor e izo corto salio humo y por tal motivo ya no funciona el tablero. No funciona las agujas de kilometraje, las revoluciones, la gasolina no marca, y la presion de aceite y donde marcaba la brújula, se que eso esta unido y se pudo quemar otra cosa me gustaría y te agradecería que me ayudaras de antemano gracias.
Kristian Tapout de México hace 4 años  
KR
[email protected] de Estados Unidos hace 4 años
Revisa se le kemo un relay delos que tiene en el compartimiento del motor y luego camvias la burbuja suerte julio
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Kristian Tapout de México hace 4 años
Gracias amigo lo checare pero sabes cual es el relay
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Mejor respuesta (según Kristian Tapout)
Kristian Tapout de México hace 4 años
Encontre la falla gracias a dios y a un comentario de ustedes hay va respuesta para quien no lo a solucionado hay un fusible que es el 21 se llama Instrument cluste, compass, flasher coil lo cambie y resuelto
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[email protected] de Estados Unidos hace 4 años
Estodo kristian tu puedes adelante Julio
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Paso de México hace 4 años
Pues tengo un problema con el tablero marca cuando quieres todos los indicadores... ya recibe cada uno de los fusibles y todos parecen estar bien... lo que se me hizo raro es que en el tablero de fusibles hay espacios vacíos... es correcto que estén esos espacios vacíos???
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[email protected] de Estados Unidos hace 4 años
Si es normal eso ok...
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Anuar de México hace 4 años
Cual fue el problema es que m pasa lo mismo pro e una exploerer 2002 x favor
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Falla en luces traseras y tablero

Ford Explorer 1996 4 puertas,motor 4.0 200000 kms
Las cuartos delanteros y traseros no prenden,y ya checamos fusibles y focos y están todos bien ,el stop y direccionales trabaja bien,al mismo tiempo dejo de funcionar la luz del tablero junto con los cuartos,en un principio pisabas el pedal del freno y el tablero parpadeaba y ya no. ¿Quisiera saber por donde puedo inspeccionar o cual pueda ser la causa de la falla?
Santos Marin de México hace 5 años  
SA
Jean C. de Puerto Rico hace 5 años
Yo me encontraba cambiando las luces de frenos prendi el vehiculo para verificar q prendieran las luces, pero no prendieron trato de sacar la bombilla de luz y se apago el tablero y las luces traseras pero al apretar el freno si prendian todas y cuando lo sacaba se apagaban que puede ser ?
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jorgevictor1982 de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema ya encontraste la falla
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Adal Galvan de México hace 5 años
Tengo el mismo problema intermitentes y direccionales funcionan pero los cuartos y luz del tablero no que puede ser ayuda
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jorgevictor1982 de México hace 5 años
El switch de las luces es el problema se lema
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Kaol2k de México hace 4 años
Disculpa, ya encontraste la solucion a la falla? tengo exactamente el mismo problema.
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neva152 de Venezuela hace 4 años
Debajo del volante, justo detras del radio, al lado del pedal del acelerador, hay una cajita negra contentiva de 6 relay que controlan las luces del tablero y de los cuartos delanteros y traseros asi como del 4x4 revisalos a ver si hay algunos dañados
Ismael sosa de México hace 3 años
Oye y en la ford explorer 1995 esta la cajita negra igual?
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neva152 de Venezuela hace 8 meses
De verdad no se si esta en el mismo sitio, pero creo que si
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dexters de Venezuela hace 4 años
Solucionaste la falla? a mi camioneta le pasa lo mismo
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gelo de España hace 4 años
Yo provoque un corto en la luz de la matricula con un tornillo largo, ahora no me funcionan las luces de posición traseras, niel marcador y se me quedan las luces interiores encendidas, revise los fusibles y están bien,alguien puede ayudarme,gracias
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paty de México hace 3 años
Cuando acelero el acelerador se queda pegado al pisar el freno se activa el código de break y el acelerador se tarda en estabilisarce eso lo hace solo cuando se activa el código de break
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Miguel 8505 de México hace 2 años
Mi explorer 2002 estaba funcionando bien, hoy que la encendí, no funcionan los cuartos ni la luz del tablero ni el faro derecho en luz baja, las luces de freno e intermitentes funcionan bien. ¿Que falla puede tener y como solucionarla
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Juan Flores de México hace 2 años
Mi explorer 2002 no prenden direccionales traseras ni intermitentes ni el estop los cuartos y luces prenden bien ya revise los fusibles y están bien
Alguien me puede ayudar
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Cesar de México hace 2 años
El la parte de arriba de volante el el lado izquierdo ay un pequeño cuadro con algunos cables esos cables se sueltan y solo ay que ponerlos de nuevo en su lugar y listo
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Cynthia de Estados Unidos hace 5 meses
Yo tengo el mismo problema con mi explorer sport trac 2001 todo le funciona bien esepto las direcionales de atras no funcionan pero lo extraño es que las luces de emergensia si no saven cual puede ser el problema
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mata de Estados Unidos hace 2 meses
Yo tengo casi el mismo problema solo no prende la direccional dereccha ni la intermitente solo en ese lado ya cambie bulbos y nada alguien podra ayudarme con ese problema y no prende la mitad del tablero tambien ya cheque fusibles y todo bien ayuda
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coba79 de México hace 22 días
Yo tengo un problema con mi tablero de mi spor truck 2001 prende el tablero pero los tacometros no funcionan, si acelero no marca la aguja. Chequé los fusibles a un lado del tablero y estan bien. Que pudiera ser
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Prende una llave en el tablero SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2007 esport trac 251000 kms
Prende una llave en etablero y cuando llega a 2000 rpm se agunta y luego acelera como golpiando en la caja
carlosinfas de Venezuela hace 5 años  
CA
johan de Venezuela hace 5 años
Buenas a mi tambien me pasa lo mismo y a lo que la apago se borra la llave del tablero y a lo que la arranco le vuelve a salir la mande a escanear y salen 21 sensores en falla me dijeron q pued ser la computadora desconfigurada
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Mejor respuesta (según carlosinfas)
carlosinfas de Venezuela hace 5 años
Bueno hermano, yo resolvi el problema fue que mande a soldar el catalizador y quemaro unos cables y quedaron pegado y eso creo un corto en el sensor mafp que le quitaba la alimentacion del positivo
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carlosinfas de Venezuela hace 5 años
Pero cuales son los codigos
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el chepi de República Dominicana hace 5 años
Hermano eso es porque hay que cambiarle el aceite al diferencial y listo
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JoseServes de Venezuela hace 4 años
Me pasa igual el carro se acelera solo , sale una llave en el tablero, queda como acelerado y luego da un golpeo y la aguja de los RPM sube y baja sola. Mas cuando el carro esta parado y prendido
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camendez de Venezuela hace 3 años
Buenos dias, el airbag se me prendio directo, el sacanner no arroja falla al respecto, alguien podria decirme porque ocurre eso...
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El 4x4 no se activa... las luces del tablero de selección no encienden SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1993 sport V6 4.0 AT 170000 kms
Hola, Buenas Tardes, Tengo una Ford Explorer sport año 93, y no activa el 4x4, la compre así, el mecanismo esta en buen estado, pero al apretar los botones para activar el 4x4 no encienden las luces ni del 4x4 ni del low range, pero se escucha un ruido al costado izquierdo atrás, como el ruido que hace el auto cuando uno le da contacto, no he podido saber que es, desarme el modulo de selección y todo esta en perfecto estado, al igual que las mangueras de vació, espero me pueda orientar... SALUDOS
vicente 20 de Chile hace un año  
VI
Alfil de México hace un año
Ese año no usa mangueras de vacio; el diferencial delantero se activa con el giro de los ejes, los cuales al girar dentro de los cubos bloquean la rueda para que traccione. Este sistema usa dos sensores de efecto Hall, ambos en la transfer case, uno en la salida del cardan delantero y otro en la salida del cardan posterior; estos miden la velocidad del cardan posterior para hacer un acoplamiento y poder activar el diferencial delantero aun a una velocidad de 55 millas por hora; el ruido que tu escuchas en la parte posterior es el modulo del sistema 4x4, tiene un pequeño boton que es para resetear o reiniciar el sistema. Tendras que quitar los paneles interiores para accesar a el. Te recomiendo revisar primeramente el motor del transfer case, pobablemente este dañado y por eso no acciona los cambios a 4HI o Low Range.
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Mejor respuesta (según vicente 20)
vicente 20 de Chile hace un año
Revise el transfer shift motor, lo abri y dentro esta el engranaje que selecciona el 4x4 y el low range , ese engranage por debajo tiene un tornillo, ese tornillo lleva una cobertura plastica la cual no estaba , corte un pedazo de manguera de combustible y lo puse alrededor del tornillo, arme todo y listo!! Todo funciona ok!
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Prende en el tablero llave española SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2007 Explorar XLT 185035 kms
La camioneta no presenta falla aún, pero que significa que prenda este símbolo de una llave tipo española, en manual me dice que es falla del tren motriz y que la lleve a un concesionario de inmediato, sabe alguien que ya le sucedió que pueda ser, les repito la camioneta no presenta falla aún sólo estoy intrigado a que pueda surgirle una falla más grande. Alguien que me oriente si es algún sensor, que es el tren motriz, disculpen que no sepa mucho de esto.
norreymon de México hace 4 años  
NO
elio de México hace 3 años
La mia tambien aparce lo mismo porque le cambie bateria y el regulador de voltaje del alternador que chingue su madre la agencia ford
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MArtin de México hace 3 años
Estoy en el mismo dilema, yo le cambie el radiador a explorer 2008, y después me apareció la llave inglesa y no se si es porque se le tiro un poco de liquido de transmisión automatica al momento de reemplazarlo o es otra coasa
Mejor respuesta (según norreymon)
norreymon de México hace 3 años
Resultó ser la caja de celenoides de la transmisión, se la cambie y solucionado el problema, me salió caro la reparación pero fue muy efectivo
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El icono cambio de aceite no desaparece del tablero

Ford Explorer 2011 xlt 32000 kms
Acabo de realizar el cambio de aceite ya que en el tablero me indico que haga el cambio pero no desaparece aun sigue diciendo que hay que cambiar aceite apesar de que ya cambie de aceite. Es ford explorer xlt 2011
Alancito de Bolivia hace 5 años  
AL
eddisuero de República Dominicana hace 5 años
Estas son Instrucciones para que todo buelva ala normalidad. 1. 1
Coloca la caja de cambios del vehículo Ford en estacionamiento (Parking), o la primera marcha (manual). Aplica el freno de mano y apaga el motor. Gira el encendido a la posición "ON", pero no arranques el motor. 2. 2
Presiona y suelta el botón "trip/reset" repetidamente para cambiar las opciones disponibles en la pantalla hasta que muestre “OIL LIFE = XXX% HOLD RESET". 3. 3
Mantén presionado el botón "trip/reset" hasta que en la pantalla aparezca "OIL LIFE SET TO 100%". 4. 4
Gira el encendido a la posición "OFF". Arranca el motor y comprueba que la luz que indicaba el cambio de aceite ya no se enciende.
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jospereze de Chile hace 3 años
Me pasa lo mismo con una Ford Explorer 2.0 ecoboost 2015. Quien me ayuda?
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Freddy nolasco de Venezuela hace 2 años
Mi camioneta Explorer 2012 tiene 130 mil km he usado aceite motorcrasf 5w 20. Puede seguir usando el mismo o tengo que cambiar la viscosidad y cuál me recomiendan? Gracias
antonio de República Dominicana hace un año
Debes mantener el mismo aceite todo el tiempo.
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1014alf de Venezuela hace 2 años
Buenos dias me estan ofreciendo un aceite full sintetico marca venoco 5w40 queria saber si se puede usar
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Jorge de Argentina hace un año
Hola. Alguien me puede decir que tipo de aceite lleva la caja de cambio de la explorer 98 manual ? Gracias
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Andrew77 de Venezuela hace un año
Buenas tardes tengo una explorer 2012 con 50.000km siempre le cambio el aceite por 5w20 pero ahorita no consigo y conseguí 5w40 quería saber si puedo hacer ese cambio o no gracias
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LUis Raul de Venezuela hace un año
Hola,
Hice el cambio de aceite hace 1000 km y en el tablero me indica que haga el cambio de aceite, a pesar de que es reciente. Puse aceite motorcraf 5w20
Freddy nolasco de Venezuela hace un año
Andrew. No deberías cambiar la viscosidad del aceite aún y menos de ese calibre. Lo que puedes cambiar es de semi sintético a sintetico. Pero 2/20 Y de la misma marca. La mía es 2012 tiene 200mil km y aún sigo con el mismo. No ha evaporado el aceite. Ni taquetea en sobre marcha. Saludos
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Freddy nolasco de Venezuela hace un año
Luis debiste haber reseteado la viscosidad del aceite para que no haga la lectura anterior. Saludos
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Dayarmas de Venezuela hace 7 meses
Tengo una explorer 2010 y me esta marcando en el tablero la luz del aceite, chequee y no le hace falta aceite. Alguien puede decirme si la puedo rodar asi y como le puedo apagar esa luz. Gracias
Freddy nolasco de Venezuela hace 7 meses
[email protected] si ya le hizo cambio de aceite debería resetear el cambio. Si la luzsta encendida ruedela sin problema. Si no lo ha hecho por eso le enciende la luz. Ya el aceite no tiene la lubricación recomendada. O despeguele in borne de la bateria dejaela unos segindos y vielvala a colocar. Eso tambien resetea la luz. Saludos
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Raulvasan de México hace 5 meses
Lo que comenta @eddiesuero es correcto yo lo acabo de hacer con mi explorer
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jose fermin de Venezuela hace 2 meses
Buenos dias. Si ya hiciste el cambio de haceite debes resetear con el boton que esta en el tablero detras del volante.
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Tiene un sonido en el tablero cada cierto tiempo

Ford Explorer 1996 Explorer xlt 4.0 250000 kms
Miren lo que pasa es que suena cada cierto tiempo o kilómetros aparte de eso de vez en cuando se apaga andando y vuelve a encender dandole un poco de marcha hace poco ese sonido no Paraba de sonar en marcha y se quería apagar se encendía en el tablero check gage pienso que la bomba de gasolina alguien me podría ayudar?
Jose patlan de México hace 5 años  
JO
carlos rada de Colombia hace 5 años
Pues si el sonido es un pitico es una alarma que te indica que chequee los niveles generalmente es el nivel de gasolina
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Jose patlan de México hace 5 años
Ah ok entonces yo creo que esta mal algo del pitido por que esta bien de niveles
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roque de México hace 5 años
A la mia le suena una alarma cada media hora creo yo q es l airbag porque antes estaba la luz y ahora hace l pitido
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carlos rada de Colombia hace 5 años
Es que este pito suena cuando supuestamente esta con la reserva de gasolina y se prende una luz roja de check gages
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carlos rada de Colombia hace 5 años
Generalmente cuando esto ocurre, es la bomba de gasolina que se calienta y se aisla. Puede ocurrir porque ya esta muy vieja y ademas pierde presion y no tiene la suficiente fuerza para llevarla hacia los inyectores. Si es la original ya es hora de cambiarla porque en cualquier momento te deja tirado y no vuelve a encender. Tambien chequee el relay de la bomba de gasolina, este va ubicado en el motor en una cajita negra en el lado del conductor, intercambielos entre si para descartar esta posibilidad. Son unos rectangulares pequeños.
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Jose patlan de México hace 5 años
Ok si creo que si es la bomba por que cuando no trae mucha gasolina se apaga eso es por que la bomba ya se calienta un poco pero voy a checar el relay gracias!!!
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carlos rada de Colombia hace 5 años
Si te gusta siempre andar bajo de gasolina es normal lo del pito porque esta es una señal audible de que el combustible esta bajo. La bomba de gasolina se enfria con la misma gasolina del tanque y si esta bajo el nivel se empieza a calentar y a veces cuando das una curva se trata de apagar el carro. Primero antes de hacer algo tanquee bien y ensayela a ver como le va.
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Jose patlan de México hace 5 años
No ese suena aunque traiga el tanque lleno pero voy a probar a ver que pasa
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carlos rada de Colombia hace 5 años
Ensaye poniendole un liquido limpia inyectoresque sea de buena marca, que de pronto se esta quedando pegado el flotador de la bomba por algo de mugre y barniz que suelta la gasolina y cambiele el filtro de gasolina ojala por uno de marca motorcraft.
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Jose patlan de México hace 5 años
Pues si la acaban de afinar vamos a ver como se comporta aunque el Mecanico si me dijo que la bomba empieza a fallar cuando trae poca gasolina
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Killy de México hace 4 años
Hola, tengo una explorer 99 XLT tambien tengo el mismo problema, suena una alarma cada 1/2 hora aproximadamente he revisado niveles y estan bien si alguien sabe cual es la solucion favor de compartirlo.
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La camioneta no arranca aparece en el tablero la leyenda TIFF parpadea

Ford Explorer 1999 XLT 1430000 kms
La camioneta se dejo estacionada y no quiso arrancar, ya se cambio la bomba de gasolina, pero sigue igual, en el tablero aparece el sensor del chip(tiff) parpadeando, trabaja el motor de arranque pero no enciende
APOLO de México hace 6 años  
AP
victor de Chile hace 6 años
Necesitas hacer ajuste de este motor tienes piñon de ataque torcido y válvulas malas
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daniel de Venezuela hace 5 años
Tengo una explorer v2002 y me ocurrio igual, ni mecanicos, ni electricistas, ni escaner, la la luz o el testigo (THEFT) SIGUIO ENCENDIDOS, paro un vecino me dijo que era una pieza en el volante que se llama algo así como el detector electrónico de llaves; lo cambie y listo.
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eduin57 de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo una explorer 1999 motor 4.0 tengo 2 problemita uno es que el tensor de la cadena delantera no carga y es nuevo y si sube el aceite y la otar falla es que cuando esta en par acelero y acelera bien pero lo pongo en D y no avanza y se ahoga el iac es nuevo
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Enciende la luz del Tablero "THEFT"

Ford Explorer 2000 XLT 4 puertas 245000 kms
Se enciende la luz del tablero "THEFT", y se apaga. Puede ser en minimo y rodando. Luego enciende normalmente, esta falla no tiene un comprotamiento uniforme, puede en un dia no fallar y luego al otro dia esta fallando. Si alguien tiene respuesta a este problema, por favor escribame. Ya le coloque el escaner, y no arrojo nada al respecto, solo unos catalizadores(P1131 y P0135) que están fallando, pero el mecánico explico que no debia apagar. Me recomendo cambiar la llave, y continuo con el problema, cambie la bateria de la bomba, e igual siguio con el problema, esto ha sido ensayo-error y dinero. Agradezco información
cadelma de Venezuela hace 6 años  
CA
francisco de México hace 5 años
Es el sistema de alarma no es nada grave!
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Miguel ramirez de México hace 3 meses
Se m perdieron las yaves y intente encenderla con otra y se activo antirrobo como soluciono esto
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Tiene la luz prendida de una llave en el tablero y dice service B 13 SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2009  273327 kms
Oil life -13 y parpadeando
Ariana de Estados Unidos hace un año  
AR
Mejor respuesta (según Ariana)
juanherrera de México hace un año
Tienes que cambiar el aceite de la maquina y resetear vida del aceite al 100%
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Ariana de Estados Unidos hace un año
Gracias fue de mucha ayuda su comentario
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No indica temperatura en el tablero SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1997  300000 kms
No indica en ningún momento de encendido o recorrido la temperatura en el marcador , no se mueve la aguja en ningún ,momento. Se le coloco el scanner, si registra temperatura, se probo el reloj, y esta en buenas condiciones. Este modelo posee dos válvulas sensores o sensores de temperatura y no se cual es la que debe marcar en el tablero
matica de Venezuela hace 3 años  
MA
Mejor respuesta (según matica)
piwy de México hace 3 años
Uno debe ser engine coolant sensor y el otro engine coolant sender, van montados juntos en la toma de agua y el que es el sensor va directo al PCM y por eso registra lectura y el que es el sender o unidad de envío va hacia el tablero para que se mueva la aguja, ahora para diferenciarlos necesitas tener los diagramas de cableado del motor para ver color de los cables del conector de uno y del otro o bien estar con escáner en mano y desconectar uno para ver si se pierde el valor de la temperatura en los datos en vivo del escáner y si es así pues ese será el sensor y el otro será el sender para el tablero. Lo reemplazas por uno nuevo de preferencia genuino.
matica de Venezuela hace 3 años
Hermano muchas gracis haremos la prueba, saludos
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Caja y luz del tablero SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1998  2900000 kms
Creo que es la turbina cuando hace el cambio suena de golpe y desde el momento sale en el tablero una luz con unas leras no recuerdo bien el nombre
maikel de Venezuela hace 6 años  
MA
marcelo de Venezuela hace 5 años
Si tienes cauchos (llantas) de diferente tamaño o medida la caja da un golpe hasta que se daña permanentemente, esto susede ya q la computadora controla los derrapes de la camioneta y posee sensores en cada rueda al colocarle los 4 cauchos iguales se le quita el golpe
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Mejor respuesta (según maikel )
maikel de Venezuela hace 5 años
Gracias ya resolvi la caja trae 2 tornillos q son de graduaccion de casualidad me meti debajo de la camioneta y me percate de los tornillos que estaban flojos los aprete y sas
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En el tablero se encedio la luz y aparece una llave

Ford Explorer 2011 limited 45000 kms
En el tablero se encedio la luz y aparece una llave y la camioneta se quedo sin fuerza. Q significa
mariela de Venezuela hace 5 años  
MA
yohn1985 de Venezuela hace 5 años
Hola... a mi me ocurre lo mismo, la camioneta no responde al acelerador, te han dicho que podrá ser?
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luis de Venezuela hace 5 años
Hola tambien estoy presentando ese inconveniente y quisiera saber ya qu e no se dar directamente con la falla mi numero de cel es 0414. 7542261 gracias
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mjrt21 de Venezuela hace 5 años
A mi me pasa lo mismo y me dijeron que es el control eléctrico del multiple de admision
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PEDRO de Venezuela hace 5 años
El sensor de las rolineras o cubos
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jose de Venezuela hace 5 años
En micaso tambien tengo esa falla...al parecer es un conectar que va en el cuerpo de aceleracion...estoy viendo si consigo ese plug y si lo consigo resolver luego les cuento...Saludos
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luismatheus4 de Venezuela hace 5 años
Buenos dias mi camioneta presenta la misma falla quisiera saber si la han podido solucionar gracias
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jose de Venezuela hace 5 años
Hola...No del todo, si mejoro mucho, pero aun "de vez en cuando se le activa"...ya no como antes que era a cada rato...pero ahora se le activa es si la acelero duro...exigiendole...de resto bien...por cierto...los plug (pigtail en ingles)...los consegui en chiveras en USA...porque aqui en Vzla nada que ver...Saludos
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Llave en el tablero

Ford Explorer 2008 xltx 4x2 89000 kms
Se prende una llave en el tablero y la camioneta no acelera nada, tengo que apagarla y prender nuevamente para poder acelerar, cambie el cuerpo de aceleracion y sigue presentando la misma falla, quien me puede indicar cual es la falla 89.000 km
jaquepache de Venezuela hace 5 años  
JA
chapo de México hace 4 años
Ya checaste la presión de la gasolina probablemente la bomba ya no esta trabajando como debe ser, ami me paso lo mismo tengo una ford ranger y cambie la bomba de gasolina y se soluciono el problema, otra opcion seria el maf.
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Barto de México hace 4 años
A mi me paso lo mismo con una sportrac la llave e igual la apago y la prende y ya como si nada , pero no se que sea , si alguien lo sabe les agradecería mucho una respuesta , de antemano muchas gracias.
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anthonyjhosset de Venezuela hace 4 años
Hola Jaquepache, tengo ese mismo problema con mi camioneta. Pudiste solucionar tu problema? Gracias
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tupimell de Venezuela hace 3 años
Revisa los mozos, busca un escáner que de codigos perifericos, a mi me paso lo mismo y la agencia FORD me mando a comprar el ramal de cables del motor, menos mal que no lo cambie pues costaba 900 dolares, al final era el sensor del mozo
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camendez de Venezuela hace 3 años
Buenos dias, la mia presenta la misma falla, cuando me sucede solo la reseteo y puede prender mas rapido, sin embargo le cambien el cuerpo de aceleración en version original fomoco, y continua la falla me dijeron que separara los cables y los aislara por el calor y que tambien revisara la pedalera, alguien podria darme unos tips como hacer la revisión de la pedalera.
tupimell de Venezuela hace 3 años
Revisa los cubos o mozos
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tupimell de Venezuela hace 3 años
No es ni el cuerpo de aceleración ni el pedal... es una señal de alerta que llega a un sensor del pedal que esta en el cuerpo de aceleración y le tranca el pedal para que no tenga un accidente grave... revise los mozos... no siga gastando en pedal ni cuerpo de ac ni TPS
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carlos de Venezuela hace un año
Tengo ese problema con un triton se prendió la luz de la llave y perdió potencia que saben de estos camiones
tupimell de Venezuela hace un año
Es lo mismo... un cubo o mozo... revisar!!
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Enciende el tablero pero no da marcha

Ford Explorer 1998 4 puertas 20000 kms
Deje de usarla por una semana la quise arrancar pero no prendio pense que era la batería asi k fui a que la cargaran, ahora la volvi a prender y solo prende el tablero los indicadores se ponen normal solo al momento de querer prenderla se apaga todo ni siquiera da marcha
salvador de México hace 4 años  
SA
[email protected] de Estados Unidos hace 4 años
Cables flojos de tierra o de corriente.
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jnrs22 de Venezuela hace 4 años
Amigo revise q pare de su camioneta este bien puesto pongala en neutro y dele a prender en esa posicion en neutro si enciende es q no esta cayendo bien el pare
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No enciende ningun indicador en el tablero

Ford Explorer 1998 2puertas motor 4.0l ohv 0 kms
Me robaron mi camioneta y me cortaron el ramal de la computadora, lo mande a reparar y le monte otra computadora y ahora no me enciende nada en el tablero no da ninguna luz (no enciende ningun indicador solo se mueve la aguja de la bateria) que puede ser' les cambie los fusibles y relay solo marca el indicador theft lleve a los tecnicos a escanearla y no les llega señal para escanearla les agradezco sus comentarios
epb1983 de Venezuela hace 4 años  
EP
[email protected] de Estados Unidos hace 4 años
Revisa todos los fusibles ok
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Martín villa mariscal de México hace 4 años
Tengo un problema con el marcador de gasolina no marca y abeses sicomo que se queda pegada que puedo a ser agradezco sus comentarios saludos y gracias
Emmma199 de Argentina hace 3 años
Yo tengo el mismo problema en mi Ford explorer 95 pudiste encontrar el problema???
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[email protected] de Estados Unidos hace 4 años
K carro y k marca yase es una chevy 99 para rriva verdad
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panda de Puerto Rico hace 3 años
Bueno las luces de la señales no me encieden
mecanicoautomotrizz sanchezz de Estados Unidos hace 3 años
Revisa el fusible y el flashes. Ok
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alex de Venezuela hace 6 meses
A mi tambien me pasa lo mismo donde esta el flashe del orinoco
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En el tablero encendio un aviso

Ford Explorer 2010 Sport track 80000 kms
En el tablero me enciende el aviso que dice: Check rr turn lamp
Yuliani de México hace 4 años  
YU
piwy de México hace 4 años
Check REAR turn lamp que quiere decir "checar luz direccional trasera"
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Javier angeles de México hace 2 meses
Ford Explorer 2008 m aparece en el tablero una leyenda, check RR turno lamp...
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Tablero indica ahorro de batería

Ford Explorer 2011 4 puertas motor b6 88 kms
Tengo una Ford explorer 2011 b6 y el Tablero indica revisar sistema de carga ,ahorro de energía y el guía se pone duro. Luego se apaga las luces del panel y luego de un tiempo comienza a reiniciar el sisitema. Esto sucede cuando la guagua está fría. La batería es nueva
Se llevo a revisar y nos indican que no es alternador no le encuentran lo que es.
Carlos de Puerto Rico hace 3 años  
CA
conrrado de Venezuela hace 3 años
Tengo una explore 2012 motor v6 3.5 y el tablero me esta marcando baja presion de aceite y solo tiene 70.000 kilometro eso lo hace despues que la prendo a los 15 minutos haberla prendido ,, ya le cambie el vulve de presion y sigue arrojando lo mismo
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Marcela de Chile hace 2 años
Tengo una ford explorer limited 2013 y cuesta que arranque y al estacionar me sale un mensaje de ahorro de batería que apague la ignicion o encienda el motor... Que estará pasando
José García de Estados Unidos hace 2 años
Hola , lograste averiguar lo qué pasó ? Me está sucediendo lo mismo
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Marcela de Chile hace 2 años
Cambie la batería, eso era porque después de esto todo funciono bien.
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José García de Estados Unidos hace 2 años
Lograste averiguar lo qué pasó ? Me está pasando lo mismo
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Sonido en el tablero

Ford Explorer 2001 sport 103 kms
Hola, me ggustaria consultarles lo siguiente, cada que enciendo el motor de mi explorer, hace un pitido en el tablero, no se prende ninguna luz en el tablero, cheque niveles y todo esta a nivel, no hay derrame de nada, el pitido dura aprox. 3 mins. Cuando el vehiculo lo pongo en drive sigue pitando un par de minutos y despues se apaga
Mr. T de Estados Unidos hace 5 años  
MR
chimbo de México hace 5 años
Tengo el mismo problema un pitido en el tablero me le dieron un golpe en un costado y de ahy se genero el pitido q puedo hacer
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teo de México hace 5 años
Es la bolsa de aire o el cinturon
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hugo de México hace 5 años
Tengo el mismo problema solo que yo no he recibido ningun golpe pero cuando compre la camioneta la bolsa de aire del piloto no le funciona pero no lo hacia lo empezo a hacer hace poquito tiempo que podra ser el problema gracias
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En el tablero muestra q necesito cambio de aceite

Ford Explorer 2007 Eddie bawer 179099 kms
Ya hace dos dias que le cambie en aceite y quedo todo bien, pero en el tablero sigue marcando que necesita cambio de aceite, sera un problema del tablero o algo mas ?
Camilu de Chile hace 4 años  
CA
Kelleyan de Venezuela hace 4 años
Amigo tienes que resetear el sistema de conteo de aceite li puedes hacer tu mismo con el botón que esta por el velocímetro pisalo y busca la opción de chequeo de aceite hay tu mismo lo poner en 100%
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Titila el theft del tablero cuando esta apagado el vehiculo

Ford Explorer 2001 5 puertas 4.0 190000 kms
Cuando apgo y cierro el vehiculo empieza titilar el theft es normal o a que se debe
loco de Ecuador hace 4 años  
LO
[email protected] de Estados Unidos hace 4 años
Es normal eso se ignifica que el sistema esta armado o activado
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Enciende una llave mecánica en el tablero

Ford Explorer 2007 4 puertas motor 4.0 127000 kms
La transición empezó a golpetear en primera hasta que se daño y comenzó a despegar en cuarta y bueno no les hago la historia larga se escaneo y el resultado fue; selenoides dañados se reemplazo y trabajo muy bien dos semanas, se volvió a prender ka llave y se escaneo nuevamente el resultado sensor de temperatura de la transmicin dañada que pasa y si uso así la camioneta
lalo de México hace 5 años  
LA
juan D de Venezuela hace 5 años
Te golpeaba en primera de que manera? al arrancar o al frenar? cuando te encendia la luz la escaneaste y decia que el problema estaba en la caja de velocidades? nunca te arrojo errores en el cuerpo de aceleracion o sensor tps?
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edgardo de Argentina hace 3 años
No marca la temperatura cambie bulbo no se si es el que lleva puse inyección ford zetec es el que tenía y sigue sin marcar
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cori de Venezuela hace un año
Hola mi camioneta es una ford aventura 4x4 camina bien y de golpe se frena o simplemente no tiene fuerza no se apaga el motos pero no se mueve me han dicho que puede ser el sensor de temperaratura pero el del tablero , en las mañas funciona bien la falla la presenta en las tardes
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Encendido en el tablero de las figuras: freno de mano y deslizante de

Ford Explorer 2009 eddie bauer 81000 kms
Mande a lavar el motor y al prender la camioneta se activan las dos figuras en el tablero, al pisar el freno empieza a sonar por un minuto aproximadamente luego se apaga y comienza el ruido cada cinco minuto. El tablero da dos mensaje:
1) liga de freno bajo pero el envase esta ful
2) rcs necesita mantenimiento
Agradezco sus comentarios que podra ser.
larry de Venezuela hace 5 años  
LA
Juan de Venezuela hace 5 años
Revisa el moso, es la falla, por el sensor.
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Se encendido en el tablero theft

Ford Explorer 2008 5puertas 250000 kms
Compre la camioneta ford explorer hace una semana y ayer se prendió esa luz theft y no se a que se debe y necesito de su ayuda gracias
Stella de Argentina hace 3 años  
ST
juanherrera de México hace 3 años
Esta activada el sistema anti robo lo puedes desactivar en el tablero si tienes tu manual de usuario échale una leída y si no lo tienes mándame tu correo y veo si te lo puedo enviar
Miguel de Chile hace 3 años
Hola Juan, por favor tengo el mismo problema que Stella, me podrias mandar el manual??. . . [email protected]
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Alberto de México hace 2 años
Hola Juan disculpa yo se me acaba de prender el testigo theft todavía no tengo problemas pero no quiero tenerlos mas adelante y quisiera saber como quitarle ese testigo te agradezco mi explorar es 95 y tampoco tengo manual de la camioneta y te agradecería si me lo podrías mandar a mi correo a [email protected] gracias amigo
juanherrera de México hace 2 años
El manual que tengo es de explorer 2007 y aplica asta el 2010 no creo que te sirva para tu camioneta 95
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david de Venezuela hace 2 años
Hola amigo! Tengo una explorar export 98 sera q me puedes enviar ese manual porta, es q ya tengo esa misma falla con la mía, mi correo es [email protected]
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Zulay de Venezuela hace un año
Hola, tengo una ford explorer 98, al apagar la camioneta queda titilando la luz theft en el tablero, y no se si es normal?
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Arnold moreno de Colombia hace 4 meses
Buenos días tengo un problema con una Ford Explorer adventur modelo 2000 la compré hace poco no téngo el manual y tengo el problema del testigo antirrobo Theft da arranque pero no enciende me podrían ayudar
Graciass
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Hector Figueroa de Venezuela hace un día
Hola amigo! Tengo una explorar export 98 sera q me puedes enviar ese manual porta, es q ya tengo esa misma falla con la mía, mi correo es [email protected]
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Aparece en el tablero una llave de herramienta mecanica y ABS

Ford Explorer 2007 2 ejes 4 puerta motor 1.8 60000 kms
Traqueo una rueda encendió todas las luces de servisio del tablero
JOSE FRANCISCO de Venezuela hace 5 años  
JO
Dany de Argentina hace 5 años
Hola Jose Francisco, probablemente las rolineras de alguno de los mozos delanteros se trancaron, levanta la rueda trata de girarla con la mano si suena o traquea esa es.
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Jose de Venezuela hace 3 años
Desconecta uno de los sensores de abs y listo
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Prende tablero pero no arranca

Ford Explorer 2011 5 full 90000 kms
Prende el tablero pero no enciende el motor
Paty de Chile hace 3 años  
PA
Tornado de Chile hace 3 años
Amigos tengo un problema aver si me pueden ayudar... tengo una ford ranger XLT... no prende ninguna luz tablero esepto una q figura como los dientes de una llave... y no da arranque... solo tiene un pito y cuando saco la llave se quita y la luz roja parpadea... alguien me podria decir como desbloquiarla... gracias...
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Se prendio en el tablero una llavecita

Ford Explorer 2006 v6 AUT. 70000 kms
Se prendió el tablero una llavecita, y una leyenda que dice bajo nivel de ando comb/ y cuando lo hecho de reversa de subida, se forza para subir, como si patinara, raspara atrás. El tanque de gasolina lo tengo a 3/4 ; no está puesto el freno de mano; y es la primera vez que me lo hace. Lo voy a llevar al taller y después les platico. El manual dice que la llave es el tren motriz ; el taller me dice que hay escanearlo para re-configurar la llave de encendido
SORPRENDIDO de México hace 5 años  
SO
miguel de Venezuela hace 5 años
Si la camioneta enciende bien revisa el conector que esta en el cuerpo de aceleración sensor del motor se desconecto o esta dañado puede ser cualquiera de los sensores que hestan colocados en el motor.
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Hace un ruido al meter velocidad y el 4x4 no se apaga del tablero

Ford Explorer 2002 4 puertas 120 kms
Hola que tal, mi camioneta ford explorer 2002 eddie bauer, hace un ruido al momento de meter velocidad y el 4x4 se muestra que esta encendido pero no lo esta, me podrian se decir a que se debe, gracias
Enrique de México hace 5 años  
EN
smaily de Guatemala hace 5 años
Hola Enrique tengo el mismo problems con una camioneta como le isiste para apagar la 4x4
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marcos de México hace 5 años
Yo le quite la flecha y quedo inactivo la 4x4 pero funciona bien la camioneta.
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mike de México hace 4 años
Asi esta la mia es explorer 2004 y le prende de repente la luz de 4x4y le quitaron la flecha y ahi anda jalando bien aunque sigue prendiendo la luz pero si trabaja normal la camioneta.
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Norma Ramírez de Colombia hace 4 años
A mi me pasa igual pero funciona a bien el testigo se prende siempre
Y
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dani albarado de México hace 2 años
Disculpen amigos alguien me podria ayudar x fa mi for esplorer baguer 5.0 v8 tiene actibada la doble pero no traee ni un boton como funsionan esas
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Luz en el tablero ABS

Ford Explorer 2007 4 puertas motor 4.6 225000 kms
Tengo una explorer 2007 4x2 y esta encendiendo las luces en el tablero de ABS y ANTICOLEO, que puede estar generando esta alerta. Saludos
carvajalyj de Venezuela hace 4 años  
CA
piwy de México hace 4 años
Primero que nada hay que conectar el scanner haber que codigo de ABS trae activado. Puede ser algun sensor de ruedas que ande muy sucio o desconectado o dañado.
martha de México hace 3 años
Buenas noches yo tengo un problema similar pero es una camioneta lincoln aviator 2005 se le enciende y se le apaga el abs y el advtrac me
Dicen que es la bomba del abs del hidraulico segun lavaron sensores de ruedas pero sigue igual tambien me dijeron que cambiara moodulo de abs que me recomienda
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carvajalyj de Venezuela hace 4 años
La lleve al mecanico y dijo que es el modulo de ABS, lo extraño es que enciende las luces de abs y anticoleo cuando acelero brusco, pero si acelero poco a poco no las enciende.
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piwy de México hace 4 años
Orale pues creo que deben de investigar mas a fondo con alguien que sepa interpretar la informacion del modulo del ABS conectado al scanner. Tambien te recomiendo ir a ver fisicamente el estado de los sensores si estan sucios de grasa o tallados de metal en la púnta y quitar las mazas para limpiar el disco dentado que hace que los sensores se exiten al girar la rueda. Al existir grasa entre el disco dentado y el sensor hay resistencia a la corriente que se genera cuando hay movimiento y eso afecta mucho a sensores de este tipo no solo a los del abs. Ojala se solucione pronto.
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carvajalyj de Venezuela hace 4 años
Limpiare los sensres y te informo el resultado. Saludos.
Gregory M. de Venezuela hace 2 años
Amigo Carvajal, estoy leyendo su comentario de hace 1 año y me gustaría saber si recuerda haber resuelto su problema limpiando los sensores. Estoy en Cumaná y tengo el mismo problema hoy día. Agradezco lo que pueda aportarme. Gracias de antemano.
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Sn jazmeo de Argentina hace 3 años
Los sistemas abs deben estar sucios y de Paso alinearla y balanceo muchas veces se presentan por salta de alineación y los mecánicos solo inventan la falla es sucios. Los sensores o mal alineados con referencia a su alineacion
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WILCOL de Venezuela hace 3 años
Les comento, que a mi Vehículo Ford Exploree Eddy Bauer, año 2007, le sucedió lo mismo se encendieron 5 luces, una era la del Sistema (ABS). El problema se resolvió con cambiar el Modulo o Sensor ABS. Gracias a Dios desapareció esa situación.
Elygle de Venezuela hace 3 años
Hola!! Disculpa tengo una Explorer igual a la tuya y me da esa falla. Tu cmabiaste cual modulo el de abs o los sensores de las ruedas?? A donde la llevaste para que te resolvieran la falla? Gracias
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juliano de Venezuela hace 4 meses
Buen dia amigos, tengo una explorer eddie bauer 2007, el proble es que enciende la luz de ABS y anticoleo despues de que excedo los 60kmh, y hace poco se volvio a encender y el pedal del freno se puso muy duro y no frenaba, luego de un rato volvio todo a la normalidad con los frenos. Alguien puede ayudarme con eso gracias
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Llave mecanica en tablero

Ford Explorer 2005  400000 kms
Buenas tardes yo tengo una explorer 2005 ynle cambie el cuerpo de aceleracion hace una semana y me aparecfe una llave mecanica y se apaga y a veces tiembla
CARLUCHO de Venezuela hace 5 años  
CA
Elviscocho de Venezuela hace 5 años
Amigo si lo colocaste nuevo de paquete original debería haber quitado la falla si le colocaste uno usado no hiciste nada esa pieza es electrónica y si es nueva verifica continuidad de corriente en el cableado desde el ramal que viene de la computadora al conector del cuerpo de aceleración saludos cordiales
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YVAJRAMOS de Venezuela hace 4 años
A mi camioneta le sucede lo mismo. Acelera bien, hace el primer cambio y ya en el segundo cambio sale la llave, se priva el motor y en el message center indica motor modo seguridad. La apago y la enciendo y se resetea y vuelve a suceder exactamente lo mismo. La lleve a Ford, la escanearon y da falla en el cuerpo de aceleración, le cambie eso, hasta la computadora, los catalizadores, se le reviso todo el ramal para descartar un corto, se bajo el tablero y se reviso el cableado y no solucione nada. Ya el centro de servicio se rindió y me dijo que me la llevara. No se que hacer ya
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Yolis de Venezuela hace 4 años
Amigo yo tengo una Explorer XLT 2009 y me pasaba igual, lo lleve a varios sitios y no daban con el problema. Y mi esposo que no es mecánico se le ocurrio limpiar el cuerpo de aceleración con SQ, y efectivamente se le quito la llave mecánica y la falla que presentaba. No se si le pueda servir esta información ya que Usted dice que lo cambio.
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tupimell de Venezuela hace 3 años
Revisa los mozos, busca un escaner que de codigos perifericos por ej. Ruedas, a mi me paso lo mismo y era un sensor de un mozo
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Wily de Estados Unidos hace 3 años
Yo tengo una mercuri Montaner 2008 ami me enciende la llave y en la velocidad tercera se acelera y no se que será ya estoy preocupado porque no vaya ser la transmisión que no me está funcionando
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Falla luces de la cabina (interior) y tablero

Ford Explorer 2008 V8 4.6L 3V 200000 kms
Hola! Tengo una ford explorer xlt v8 de 4.6l 3v 7 hacientos, Mi problema es que últimamente las luces de la cabina (el interior) se quedan apagadas. Al retirar la llave abrir las puertas, o abrir con el control (de las llaves, e las de el conductor) que normalmente prendían las de la cabina y las de los retrovisores. Las de el frentes traseras etc prenden normal. Y además e notado que el brillo de el tablero se bajá cuando pasa esta falla. Antes me paso una que otra ves era muy raro!! Ahora es muy seguido. Hoy con el motor en frío le revise los fusibles exteriores e interiores y no vi nada extraño luego conecte la batería y se había quitado pero ahorita volvió el problema, no veo falla en el rendimiento del auto.
Sam11 de Venezuela hace 3 años  
SA
FERJOS de Venezuela hace 3 años
Saludos, eso sucede cuando bajas la intensidad del tablero con la perilla que controla la intensidad y enciende las luces internas. Con todas las puertas cerradas pasa la pasa la llave sin encender y devuélvela para sacarla, deberán activarse la luz interna y el brillo del tablero. En mi caso sucede a veces y lo resuelvo de esa manera.
Sam11 de Venezuela hace 3 años
Amigo pasa cuando estoy corriendo y al salir del vehículo o darle con el control no prende en esas luces tengo que pasarle el switch varias veces y aveces ni así
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piwy de México hace 3 años
Esas luces vienen controladas desde un modulo que en ford se llama GEM en otras marcas es simplemente el BCM body control module, es el encargado de todas las funciones automaticas y temporizadas de la cabina tale como luces, limpiaparabrisas, audio, direccionales, etc, necesitaras diagramas electricos de tu modelo de auto para poder hacer diagnosticos exactamente en las lineas de esas luces y que salgan bien desde el modulo, si los componentes como fusibles relays foquitos estan bien y las lineas estan bien lo ultimo por reemplazar es el modulo mismo.
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Sam11 de Venezuela hace 3 años
Está bien gracias a ambos amigos! Sus respuestas son de mucha ayuda
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Juan Miguel de México hace 2 años
Tengo una explorar 95 se le Prendes todas las luces como si fueran las intermetetes hasta las del tablero prenden y se apagan menos los luces altas y bajas se le quita y vuelve de nuevo que puede ser ese problema???
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Joserdz de México hace un año
Mi explorer no prende el cluster ni las luces de arriba ni la guantera alguien sabe como solucionarlo nada más enciende en la parte de atras
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Julio Cesar corredin de Colombia hace 3 meses
A mi ford explorer 96 no le prende la luz interna cuando abro la puerta
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Prende el símbolo de llave inglesa en el tablero

Ford Explorer 2010 Pick Up lobo 4x4 175000 kms
Prende el símbolo de llave inglesa en el tablero.
Lulu de México hace 2 años  
LU
Jesus de México hace 2 años
Ami igual y cuando prende el símbolo de llave falla la transmisión golpea los cambios y la reversa también pero si la apago después de un rato trabaja normal alguien q me pueda orientar
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Yajaira de Honduras hace 2 años
En mi ford explorar 2008 se me pone falla neuma, y se me pone la llave inglesa
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Se me apaga de repente y me marca varios sensores en el tablero

Ford Explorer 2004 5 puertas automatica 3 climas 3 filas 1585862 kms
Se me apaga me marca varias cosas en el tablero door ajar una llave amarilla
Eder de México hace 5 meses  
ED
angelberen de España hace 5 meses
Conecta un escáner para saber que está fallando, y poder comprobar los componentes
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Problema ford explorer xl 1999 tablero loco no carga bateria

Ford Explorer 1999 XL 50000 kms
Tengo una ford explorer xl 1999 (2 puertas venezolana) - no carga la batería - se la come en un momentico y me deja botado - el tablero se vuelve loco (primero muestra el simbolo de la carga de la bateria - luego se apaga y comienza a mostrar otros al hazar) y es difícil meterle los cambios, me dicen que puede ser el alternador, otros me dicen que tiene un corto y son los fusibles, quiero estar seguro de que es y evitar que me estafen - agradezco su opinión - gracias
lucho de Colombia hace 3 años  
LU
piwy de México hace 3 años
Hola amigo tendrían que hacerte un buen diagnóstico con escanerr diagramas osciloacopio etc, haber que está pasando pero una gran posibilidad es que este toda la red de comunicación colapsada, ya sea por un corto a tierra o algún módulo que interfiera con los demás como el instrument cluster que es el tablero en sí. Ya cuando todo el vehículo se comporta como loco es muy probable que tenga eso, incluso con el carro apagado hay casos que se les bajan y suben los cristales solos, se activan las luces intermitentes etc, y te menciono que muchas de esas funciones son controladas por el módulo del body. Suerte y comenta si se resuelve.
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Se apago de repente en marcha y quedo titilando en el tablero thelf

Ford Explorer 1998 2 puertas motor 4.0 de una sola cadena 800000 kms
Compre una nueva computadora y la codifique y todavía no prende y le suena una alarma en el antiguo golpe
renny de Venezuela hace 3 años  
RE
jaime de Ecuador hace 3 años
Tengo un caso parecido con un ford explorer, donde se apago y se encendio el theft, al parecer el dueño cambio la llave de encendido por una copia y esta no tiene una memoria o chif, tambien los controles de alarma (2) no funcionan. No funciona el motor de arranque y aunque se lo hace un directo esta no enciende. Todo indica que la alarma está conectada. Estoy probando con dejar la llave original con chif y dejar puesto en encendido (sin prender motor) por 15 minutos hasta que se apague la luz tintilineante del thelf
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Parpadeo constante en el tablero del O/D

Ford Explorer 2002 lx 125000 kms
Buena tardes espero me alluden mi explorer 2002 no se le quita el o/d y se patina la segunda espero su rspuesta
villa de México hace 5 años  
VI
AVIMELEC de México hace 5 años
A mi me paso igual y tuve que cambiarle muchas piezas de la transmision...aL FINAL MEJOR COMPRE UNA TRANSMISION NUEVA,
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