Problemas de Luces testigo

Luces testigo: Indicador luminoso usualmente en el tablero de instrumentos que advierte sobre algún evento particular.
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Testigo de puerta abierta SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2001 Explorer esport 133600 kms
Testigo de puerta abierta como borrarlo
Kius de México hace 3 meses  
KI
Mejor respuesta (según Kius)
Alfil de México hace 2 meses
Coloca un poco de wd40 o cualquier liquido aflojatodo, en los pestillos de las puertas, en todos; y necesitas abrir y cerrar las puertas; es probable que la grasa que tengan los pestillos no este dejando trabajar el sensor adecuadamente. Necesitas hacerlo varias veces.
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Kius de México hace 2 meses
Gracias compa problema resuelto
Un saludo alfil
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Aguja indicador de gasolina

Ford Explorer 2008 eddie bauer 4,7 8 cilindros 165000 kms
Tengo una explorer 2008, le cambie la bomba de gasolina completa pprque no me marcaba la gasolina en el tablero, se la puse nueva motorcraft y ahora me marca la gasolina de forma invertida. Cuando esta lleno marca vacio y a medida que se va gastando sube hasta llegar a la mitad y ahi se queda... quisoera me ayudaran con eso
jean de Venezuela hace 4 años  
JE
yonatha de Venezuela hace 4 años
Estan invertidos los cables del flotante
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Lisbeth de Venezuela hace 3 años
Tengo una Ford Sport Trac 2005 le cambie la batería de la bomba y ahora no funciona marcador/indicador de gasolina, revise los fusibles y estan bien, la reinicie desconectando la bateria por segundos y nada sigue el problema, que puedo hacer? espero su ayuda
Cargueloz de Venezuela hace un año
Cuando le cambiaron la pila seguramente le desconectaron o en el peor de los casos le rompieron los cables que salen del modulo o sesor del flotador de la bomba, el cual esta ubicado pegado al ramal de cables que salen por la parte superior hacia el exterior en la bomba de gasolina. Al estar desconectados estos cables que envian la señal, se pierde la señalización en el tablero. Como usted sabra la mayoría de los mecanicos cobran por repara algo, dañando otra cosa para que usted regrese como cliente, y nunca salga por mucho tiempo del taller.
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Juan Barron de México hace 3 años
Hola veran tengo una explorer 1991 se me descompuso la bomba de la gasolina y como no me marcaba la gasolina de paso revise el medidor pues mire de plano no servia y compre el modulo completo pero ahora se va hasta lleno siempre y aveces baja a la mitad y al cerrar el swichf y abrirlo vuelve a subir que puede ser
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VINS de Guatemala hace 2 años
Tiene invertida la conexión jajajaj
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gorje de México hace 2 años
Le istale sonido a ford flex y me prendieron sensores del tablero q podria ser
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hilario peña de Venezuela hace un año
Hola no me prende el lado derecho del trablero de explore 2015 donde indica gps que debo hacer al respecto
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Lulú González de México hace 4 meses
Tengo una Explorer 98 no me marca la gasolina aparece como lleno ya le checaron el flotador, ya le cambié el tablero y sigue igual alguien me podría decir k hago
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No sirve el boton de overdrive y no enciende el indicador de overdrive

Ford Explorer 1995 sport 50000 kms
El boton en la palanca el del overdrive no da la señal y en el tablero no aparece ningun indicador (ojo ni parpadea ni nada ) mi auto se descompuso me checaron la transmisión y resulto ser solo el convertidor de torque y al probarlo se dio cuenta el mecanico que no encendia el over drive

Necesito urgentemente sus opiniones y ayuda soy un ignorante de la mecanica.
felipe de México hace 5 años  
FE
jajo de México hace 5 años
Checa el fusible del od
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canacho de Venezuela hace 4 años
Buenas noches logro solucionar el problema del od tengo el mismo problema
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hectorophir de Venezuela hace 4 años
Amigos, tengo una eddy bawer y presentaba la misma falla, no activaba el overdrive y era el boton de la palanca, se le tuvo que cambiar y problema resuelto.
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Cuando llega a temperatura promedio se prende una luz roja con 3 figur

Ford Explorer 2007  187000 kms
Cuando llega a temperatura promedio, prende una luz roja en el tablero y presenta tres figuras la de gasolina, la bateria y una llave de mecanico, la aguja de velocidad, el tacometro, y la marca de temperatura dejan de funcionar. Cuando esta fria no sucede. Y si la apago no prende hasta que se enfria.
chiva de Venezuela hace 3 años  
CH
ross de Venezuela hace 2 años
Buenas quisiera comentarles lo que me sucedió para que si alguien tiene este problema pues le sirva de ayuda. Tengo una eddie bauer 2010 mi problema empezó con la llave inglesa que se encendía luego se ponía pesada y como en 2 o primera y no hacia cambios. Esto me llevó a varios talleres. Como no indicaba falla en la caja con el escáner empezaron con cuerpo de aceleración bujías inyectores bomba de gasolina etc. Nada la falla continuaba y peor me dijeron que era el ramal entonces empezaron a revisar el ramal el diagnóstico final fue que cambiara la computadora y la unidad mega tronica. Se que muchos al leer esto se burlaran pero tal cual me sucedió. Ya decepcionada me puse a leer y alguien indicó que al revisar los aceites de caja transmisión y transfer pues había solucionado fallas. Pues me dije aunque pase por 4 talleres revisare esto. Incrédula que ningún mecánico no hubiese tenido la precaución de hacerlo. Pues para mi sorpresa a la caja le faltaban 2 litros a la transmisión también y al tranfer y resultado de completar esto? La camioneta funciona perfectamente. Moraleja nunca dejes de buscar tu mismo la solución. Los mecánicos se van por lo macro sin descartar lo obvio. Las luces de atención se encendían casi todas y decía hacer servicio ya.
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chiva de Venezuela hace 2 años
Hola problema resuelto se cambio la computador a y listo
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chiva de Venezuela hace 2 años
Hola. Buenas. Tarde el problema de los testigos se cambio la computador y problema resuelto
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Enciende en el tablero un indicador de ina carro con un tornillo

Ford Explorer 2007  170000 kms
Por qie enciende la luz en el tablero de un carro con un tornillo
Marieta Moreno de Venezuela hace un año  
MA
Alfil de México hace un año
No es un tornillo, es el indicador de que necesitas un nuevo tapon de combustible.
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Testigo de puertas

Ford Explorer 2002 xlt 170000 kms
Buenas tardes. Tengo una explorer 2002 y desde que la compre marcaba el testigo de puerta abierta cambie el cierre de la puerta del conductor y no funciono y no podia dejar que se encendieran las luces interiores por que se mantenian todo el tiempo prendidas por el testigo de la puerta abierta luego me di cuenta que el foco que tiene debajo del espejo lateral del lado del conductor estaba fundido asi que lo cambie y dejo de encenderse el testigo pero no prende el foco aun que esta nuevo hago la prueba de quitar el foco e inmediatamente se prende el testigo y si lo pongo se corrige alguien sabe… Leer completa
jose de México hace 3 años  
JO
jorgedil de México hace 3 años
Revisa el sensor de la ventana de la puerta de la cajuela.
jose de México hace 3 años
Parece que esta bien cierra normalmente y con el control abre normal, que es lo que hay que revisar??
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Leonel de México hace 3 años
Alguien que nos pueda ayudar ya que cuento exactamente con el mismo problema mi explorer es 2003 gracias
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Jesús de México hace 3 años
Yo también tengo el. Mismo problema
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euben de México hace 3 años
Yo lo mismo con una 2002
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ferni de Uruguay hace 7 días
Que complicados esos focos el ford taurus tiene ese problema amigos queda prendida la luz del retrovisor tuve que sacarla por ese motivo y no se uqe debo revisar es un taurus 2004 ses saludos gracias
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Prende testigo de bateria

Ford Explorer 2007 1.o 133000 kms
Prende testigo de bateria. Baja tencion al circular luz baja alta y del tablero y se apaga el motor que puede ser? gracias!!!
Rodrigo de Argentina hace 3 años  
RO
Marcovilla de México hace 3 años
Puede ser que tu alternador necesite mantenimiento o que el fusible que va del alternador hacia la batería este quemado y por lo mismo la batería no se cargue para nada
lobo de Estados Unidos hace 3 años
Y donde puedo encontrar ese fusible
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Sheriff de Estados Unidos hace 2 años
Nuevecito saber que significa la luz de una llave en forma mecánica en el tablero de un explorer 2007 4.0
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El indicador de break encendido en tablero

Ford Explorer 2002 sport trac 18920 kms
Que tal, tengo una sport trac 2002, pase un tope sin mucha precaución y se acciono el indicador de break en el tablero, no tengo fugas de liquido de frenos, que puedo hacer para resolver este problema?
llancovich de México hace 5 años  
LL
hector de Colombia hace 7 meses
Ford escape 2011 anuncia nivel de liquido de frenos bajo y la alarma suena , el nivel esta bien
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El testigo de las Luces Alta no enciende

Ford Explorer 2000 2 puertas Motor 4.0 OHV V6 10000 kms
Amigos tengo un problema con El testigo de las Luces Altas que se ubica en el tablero y que no enciende pero el mecanismo funciona normal. Probe el led del tablero y esta bueno, la palanca para el cambio de luces tambien esta funcionando bien porque los faros de luz alta encienden pero el testigo del tablero se queda apagado es decir no enciende el led. Que creen que pueda ser? Que hago para solucionarlo? Gracias
Jesus de Venezuela hace 3 años  
JE
piwy de México hace 3 años
Falta de continuidad o linea abierta entre el conector trasero del tablero de instrumentos y el modulo de luces de cabina, necesitaras los diagramas electricos de tu modelo y año de vehiculo y el modulo GEM (generic electronic module) este modulo controla todas las funciones electronicas y electronicas de la cabina tales como luces limpiavidrios radio tablero de instrumentos seguros y cristales electricos etc. no creo que sea mas que una linea abierta de señal que va de ese modulo hacia el foquito del tablero ya que todo el sistema funciona perfecto segun tu caso. Saludos
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Jesus de Venezuela hace 3 años
Gracias hermano pero donde se encuentra ubicado el modulo electrico? estuve buscando pero no lo consigo. Tengo una ford explorer modelo dos puertas motor 4.0L v6 ohv año 2000. Gracias
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piwy de México hace 3 años
A un lado de estéreo. Quitas el bicel que cubre alrededor del estéreo en el tablero de instrumentos y lo verás fijado hacia el costado izquierdo creo que se desmonta quitando sólo un tornillo y ya te da acceso al conector y al cableado
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albert de Estados Unidos hace 2 años
Tengo un problema las luces de mi explorer 1995 si trabajan osea las luces de enfrente pero cuando hago el cambio de luces altas en el tablero no aparecen encendidas y no estan encendidas que puede ser se los agradezco si tienen una solucion e-mail me [email protected]
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El indicador de la temperatura sube y baja

Ford Explorer 2007 Limited 172000 kms
Hola hoy tuve un problema. Tengo una explorer 2007 motor v6. Estaba manejando y de pronto subio el indicador de temperatura hasta la linea roja despues bajo rapido y asi x un rato. Se escucha como si tuviera un motor diesel bajo el capo. Alguien le ha pasado lo mismo? Alguna sugerencia.
Revise el antifreze y esta lleno.
Ederk de Estados Unidos hace 2 años  
ED
juanherrera de México hace 2 años
Posiblememte se quedo pegado el terrmostato por eso subio la temperatura y el traqueteo es por lo mismo que sobrecalento
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ricardo de Argentina hace 2 años
A mi me paso y era el ventilador viscoso o fan clutch
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Carlos N de Ecuador hace 2 años
Buenas a todos yo tengo un problema similar tengo una sport trac 2007 no se que hacer si encontraron la solución me pueden dar información por favor al correo [email protected]
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Luz testigo de combustible bajo

Ford Explorer 2011 Escape 3200 cc 85000 kms
La alarma de combustible se prende faltando 120 km se puedes bajar a 50 km
Stella Baez de Colombia hace 2 meses  
ST
Stella Baez de Colombia hace 2 meses
Como la bajó a 50 km
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El indicador de los cambios de la caja automatica dañado

Ford Explorer 2001 sport 256000 kms
Le mande a colocar una caja automatica nueva a mi camioneta Ford Explorer Sport 2001 4x2 y el indicador que señala la posicion de la velocidad cuando hago los cambios con la palanca de cambios ,queda descontrolada ,al intentar colocarla en (P) ,solo llega hasta (R) y asi todos los indicadores ,se desplaza bien pero quiero saber porque pasa esto, para solucionarlo? gracias.
Rafael Rosas de Venezuela hace 2 años  
RA
Alfil de México hace 2 años
Solo necesitas ajustar el cable del indicador; destapa la parte baja del tablero, y deberas irar un pequeño cable negro que se ajusta a la palanca de cambios; ese cable debe de tener en su otro extremo una especie de tornillo y tuerca de ajuste; la cual debes girar para que se mueva la aguja indicadora hasta que quede en el lugar correcto. Es probable que necesites quitar el tablero. Debe ser algo parecido al de la foto.
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Alma Robledo de México hace 6 meses
Dónde puedo conseguir la pieza ya que la mía está dañada
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Luces indicadoras de la 4×4

Ford Explorer 2000  145000 kms
Se activan cuando va corriendo. Parpadean y se apagan cada 5 a 10 minutos
Conrado de México hace 3 años  
CO
Ford99 - Diego de Ecuador hace 3 años
Buenas tardes tengo el problema similar la luz de 4wd high y low palpita 6 veces y no trabaja el 4x4 cuando la dejo enfriar por un largo rato y vuelvo a usar la doble ahi conecta luego se calienta el auto y vuelve el problema no conecta 4x4
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Alberto Estrada de México hace 2 años
Tengo el mismo problema parpadean muy seguido la luz de la 4x4 high y low y no trae flecha me podrían apoyar con indicarme que es lo que me dice esta falla y que es lo que tengo que hacer.
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Luz indicadora

Ford Explorer 1996 4 puertas full inyecion motor 4.0 186943 kms
Señal D encerrada en un circulo se enciende y apaga en el tablero q podria ser?
lider de Venezuela hace 2 años  
LI
Gean Liam Romero de Ecuador hace un año
Hola buenas alguien me puede ayudar parpadea el o/d off y recien reparé la caja de cambios tambien cuando esta abierto el switch sin encender el auto queda el testigo check gage
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Encendió el indicador de llave inglesa y no acelera

Ford Explorer 2008  190000 kms
Ya se le lavo el cuerpo de aceleración, la mariposa funciona bien pero no se borra el indicador de llave inglesa y no acelera
Julio Villanueva de México hace 2 años  
JU
danielrvt de Venezuela hace 8 meses
Amigo has podido resolver este problema?
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Indicador de temperatura

Ford Explorer 1997 4 puertas 360000 kms
Tengo un problema con el indicador de temperatura, cuando enciendo la camioneta por las mañanas comienza a marcar 5 mm por debajo de la primera línea asi q no se q referencia puedo utilizar para saber cuál
Es la temperatura real tiene la camioneta.
Elkin de Venezuela hace 2 años  
EL
Bart de México hace 2 años
Por la mañana antes de arrancar deberias activar el switch de encendido y retirar la aguja, y colocarla en la linea de frio exactamente, la aguja debe salir haciendo palanca con dos desarmadores al mismo tiempo, ami asi se soluciono
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Se prende el testigo de thef

Ford Explorer 1998 2 puertas tipo sport 235000 kms
Y cuando lo hace ya no tengo comunicación con el obd2 no enciende
solis de México hace 2 años  
SO
piwy de México hace 2 años
Podría ser problema de red de comunicación , podrían estar las dos líneas de la red de las computadoras aterrizada y cuando eso pasa no hay comunicación con los módulos en este caso el del anti theft y tampoco hay comunicación con el escáner
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Se enciende la luz de la bateria y caida del indicador de temperatura

Ford Explorer 2010  180000 kms
cuando sucedió el echo lleve la explorer a mi casa, al dia siguiente no quiso encender
octavio de Venezuela hace 2 años  
OC
edgar de México hace 2 años
El tablero marca check charging sys y se pone la pila que es lo que pasa urge
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Luces indicadoras de la 4×4

Ford Explorer 2000  145000 kms
Se activan cuando va corriendo. Parpadean y se apagan cada 5 a 10 minutos
Conrado de México hace 3 años  
CO
hi.gvelazquez de México hace 6 meses
Tengo el mismo problema, ademas, en el tablero donde esta la perilla no enciende la luz, estan totlmente apagadas.
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No encuende el indicador de temperatura ambiente

Ford Explorer 2002  150000 kms
Lo enciendo y me me enciende el indicador de temperatura que esta en el techo donde esta el retrovisor arriba no se si tenga que presionar algo
Josh de Guatemala hace 3 años  
JO
andrea ruby de México hace un año
Encontraste solucion me pasa lo mismo
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Se enciende el testigo de la batería

Ford Explorer 2010 XLT  161500 kms
Tengo un problema. Al encender mi vehículo por primera vez en el día se enciende el testigo de la batería pero después de unos 10 minutos se apaga. En esos 10 minutos cuando hay veces que acelerando el vehículo revoluciona pero no desarrolla normalmente. Alguien me puede ayudar con la solución por favor. Gracias
Raúl Yépez de Ecuador hace un mes  
RA
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Enciende el testigo del tablero al dar marcha

Ford Explorer 2006 4 puertas motor 4.0 135000 kms
Mi explorer 2006 al quererla encender empieza a parpadear el testigo que está arriba del tablero y no da marcha ya le hicieron otra llave y nada más duro unos días encendiendo. Le probamos otra computadora pero no nos deja entrar a ninguna. Que puedo hacer
Alfredo casique de México hace 5 meses  
AL
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Tapon de gasolina " se enciende la luz indicadora"

Ford Explorer 2006 4x4 300000 kms
En el tablero se enciende la luz indicadora del "tapon de gasolina" al meter el scanner en auto zone, me indica que es el escape de gases, que debo cambar el "tapon", lo hixe, y vuelve a encender y nuevamente en auto zono, me informan que puede ser una manguera agrietada.Me gustaria saber que puedo hacer.
Alejandro Ramirez Guerrero de México hace 8 meses  
AL
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Luz roja hi temp. /oil low

Ford Explorer 2003 5 puertas 300000 kms
Necesito ayuda. Mi ford explorer desde que calienta, en baja enciende la luz roja hi temp. /oil low y la aguja indicadora de presion del aceite baja a cero. No tengo ni idea del motivo de esto, porque la lubricaciòn esta bien y la temperatura aparentemente se mantiene estable
[email protected] de República Dominicana hace 8 meses  
RA
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Se prendio el testigo de una llave inglesa

Ford Explorer 2008 Explorer 151000 kms
Se me prendio un testigo de una llave inglesa y no sr que debi hacer alguien puede decirme
Monica morales de Estados Unidos hace 10 meses  
MO
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Sistema 4x4 no activa la luz testigo de low la high

Ford Explorer 1998 5 puertas motor 4.0 sohc 200000 kms
Buen día tengo una explorer del 1998 automática motor 4.0.
El problema es q no me enciende la luz testigo del sistema 4x4 low mientras q la luz de high si enciende. Ahora sí uno le prende las luces de los faros delanteros y la luz del Closter se apaga la luz de high y hay si no enciende ninguna luz testigo del 4x4 se le escaneo y no tiene código de falla , los fusibles están bien necesito ayuda por favor
Jesús Enrique de Colombia hace un año  
JE
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Pierde velocidad y se enciende una luz amarilla en forma de llave

Ford Explorer 2009 Xlt 250000 kms
Cuando intento acelerar, se siente un golpe, pierde velocidad de tal manera que undo el acelerador y no avanza, se enciende una luz amarilla con forma de llave, luego la apago y la prendo y se le quita, pero si acelero o en alguna subida le vuelve a dar la falla.
Luis Perez de Venezuela hace un año  
LU
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El indicador de los cambios de la caja automatica dañado

Ford Explorer 2001 sport 256000 kms
Le mande a colocar una caja automatica nueva a mi camioneta Ford Explorer Sport 2001 y el indicador que señala la posicion de la velocidad cuando hago los cambios con la palanca de cambios ,queda descontrolada ,al intentar colocarla en (P) ,solo llega hasta (R) y asi todos los indicadores ,se desplaza bien pero quiero saber porque pasa esto, para solucionarlo? gracias.
Rafael Rosas de Venezuela hace 2 años  
RA
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Falla en indicador de gasolina.

Ford Explorer 2006 Explorer xlt 150000 kms
El indicador de gasolina no sube al echar gasolina
Carmax de México hace 2 años  
CA
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El indicador de combustible siempre marca como si no tuviese gasolina

Ford Explorer 2008 4.0 50000 kms
Hace unos días me comí un hueco y desde entonces el indicador de gasolina aparece como si no estuviese con combustible, sera el flotador de la bomba ? o el indicador como tal ? a alguien mas le ha pasado esto ? gracias
jose de Colombia hace 4 años  
JO
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Luz amarilla en el tablero SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2008 eddie bauer 130000 kms
Mi explorer eddie bauer 2008 fabricada en venezuela le esta prendiendo la luz amarilla del tablero con una llave, apenas la apago y se le quita, al poco tiempo vuelve a aparecer con la luz de servicio del motor concomitante, la luz amarilla en realidad no es una falla, es un dispositivo de alerta del sistema de aceleracion que no permite que la acelere por encima de ciertas revoluciones y simula como una falla, la he llevado a la ford y me dicen de una que debo cambiarle el ramal de cables del motor, otros dicen que es el pedal (codigo P2135), otros que son los catlizadores, el sensor tps etc,… Leer completa
tupimell de Venezuela hace 3 años  
TU
Sumy de Venezuela hace 3 años
Amigo tengo el mismo problema Cuando voy andando de repente anda bien luego empieza a bajar las revoluciones y tirones no abanza piso el acelerador a fondo y no responde por favor ayuda no se que hacer ya le cambiaron el sensor de velocidad y otras piezas además de mandar a revisar la computadora y sigue esa falla. Yo estoy en valencia carabobo
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orlando de Venezuela hace 3 años
Pruebacon orto cuerpo de aceleracion
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Leonardo de Panamá hace 3 años
Con el primer fallo la lleve al taller de la ford y detectaron que era la mariposa de entrada de aire al motor la limpiaron por estaba sucia lo que provocaba que se quedara cerrada y me informaron que si volvia a ocurrir havria que cambiarla. Volvió a ocurrir y le saque una cita la proxima semana con el taller para otro diacnostico por la misma falla de nuevo para que determinaran que que hay que hacer.
La proxima semana te puedo responde que solución encontraron.
Saludos
dedemar2003 de Venezuela hace 2 años
Mi consejo en cuanto a que sigue acelerada. Desconecta bornes de la bateria. Saca el cuerpo de acleración (son cuatro tornillos) (lo puede hacer usted mismo) habra el lado opuesto al sensor TPS, dentro hay un piñón plástico que es el que abre y cierra la paleta de paso de aire. Ese piñón se gasta por un solo lado ya que solo recorre 45 grados, sácala y volteala y ya. Te aseguro que te funcionará. La ford me escaneo la falla, ademas de cobrarme 25.000 Bolivares querían desarmarme medio motor y tambien me dijeron lo del ramal de cables. Alguien me dijo que hiciera lo del piñón y lo hice yo mismo ya funcionó perfecto. Gasté BS. 0 sólo lo que pagué al estafador de ford
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JOSELIN de Venezuela hace 2 años
Estoy de acuerdo con su opinión, me pasó algo parecido y al desconectar y conectar la batería se reseteó la computadora.
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carlos fernando de Venezuela hace 8 meses
La solución de dar vuelta al pinon del cuerpo de aceleración es aplicable a la explore 2010.
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ANTONIOMR de Venezuela hace 3 años
Amigo SUMy, tengo una falla algo parecida, la camioneta no acelera en lo mas minimo a pesar de estar enncendida, mi mecanico la reviso de pies a cabeza (segun) y su diagnistico fue que estaba malo el PCM, envie a revisar el PCM en una casa especialista y me dicen que todo sus valores estan bien, ahora bien, NO acelera en lo mas minimo, alguien que haya resuelto esto???
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romulo de Venezuela hace 3 años
Tengo el mismo problema el scanner arroja P0122 que significa el TPS, le he cambiado 2 y sigue acelerada y da golpes cuando a veces acelero, me faltaría hacer un seguimiento del cableado a ver si esta roto o tendré que mandar a revisar el PCM.
jerfinsons de Venezuela hace 2 años
Q es pcm tengo un falla y no la encuentro
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dedemar2003 de Venezuela hace 2 años
PCM es la computadora misma. Mi concejo en cuanto a que sigue acelerada. Desconecta bornes de la bateria. Saca el cuerpo de acleración (son cuatro tornillos) (lo puede hacer usted mismo) habra el lado opuesto al sensor TPS, dentro hay un piñón plástico que es el que abre y cierra la paleta de paso de aire. Ese piñón se gasta por un solo lado ya que solo recorre 45 grados, sácala y volteala y ya. Te aseguro que te funcionará.
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dedemar2003 de Venezuela hace 2 años
PCM es la computadora misma. Mi concejo en cuanto a que sigue acelerada. Desconecta bornes de la bateria. Saca el cuerpo de acleración (son cuatro tornillos) (lo puede hacer usted mismo) habra el lado opuesto al sensor TPS, dentro hay un piñón plástico que es el que abre y cierra la paleta de paso de aire. Ese piñón se gasta por un solo lado ya que solo recorre 45 grados, sácala y volteala y ya. Te aseguro que te funcionará. La ford me escaneo la falla, ademas de cobrarme 25.000 Bolivares querían desarmarme medio motor y tambien me dijeron lo del ramal de cables. Alguien me dijo que hiciera lo del piñón y lo hice yo mismo ya funcionó perfecto. Gasté BS. 0 sólo lo que pagué al estafador de ford
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eeddye73 de Colombia hace 3 años
Amigos en estas camionetas son muy sensibles con los problemas electricos yo les recomiendo que busquen alguien de confianza y calificado para revisar el ramal de la camioneta ya que los cables de este suelen deteriorarse con el calor y enviar señales erradas a los actuadores
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tupimell de Venezuela hace 3 años
Precisamente en un taller Ford autorizado me dicen que hay que CAMBIARLE el RAMAL DEL MOTOR... y resulta que el fulano ramal cuesta 700 dolares en USA, sin contar lo que cuesta traerlo y montarlo y ademas me dicen que si mantiene la falla debe cambiarse el cuerpo de aceleracion, claro asi cualquiera es mecanico, cambiando piezas por descarte pues el dinero no es de ellos, por ahora tengo mi camioneta parada, de verdad quiero pensar en que es lo que voy a hacer.
dedemar2003 de Venezuela hace 2 años
PCM es la computadora misma. Mi concejo en cuanto a que sigue acelerada. Desconecta bornes de la bateria. Saca el cuerpo de acleración (son cuatro tornillos) (lo puede hacer usted mismo) habra el lado opuesto al sensor TPS, dentro hay un piñón plástico que es el que abre y cierra la paleta de paso de aire. Ese piñón se gasta por un solo lado ya que solo recorre 45 grados, sácala y volteala y ya. Te aseguro que te funcionará. La ford me escaneo la falla, ademas de cobrarme 25.000 Bolivares querían desarmarme medio motor y tambien me dijeron lo del ramal de cables. Alguien me dijo que hiciera lo del piñón y lo hice yo mismo ya funcionó perfecto. Gasté BS. 0
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tupimell de Venezuela hace 2 años
Compré un cuerpo de aceleración nuevo y no se resolvio... al final resulto ser un mozo delantero
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Palma de Panamá hace 3 años
Buenas tiene que cambiar el cuerpo de mariposas eso se lo cambiaron a mi explorer y resuelto la falla no a vuelto a fallar
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Palma de Panamá hace 3 años
Lo cambiaron en el Taller de la Ford costó $359 + la mano de obra
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Palma de Panamá hace 3 años
Los técnicos de acá hicieron varias pruebas en el primer diagnóstico para dar con el fallo por en la computadora del no registraba la causa solo registraba el evento. Cambie el cuerpo de mariposas y asegúrese que le garanticen el trabajo de que año es su vehículo.
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juan de Venezuela hace 3 años
Cambien las bobinas y las bujias y listo...
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Mejor respuesta (según tupimell)
Antonio M de Venezuela hace 3 años
Amigos en mi caso particular fue lo misma falla y la resolvimos revisando los ramales, exactamente el que va de la pcm a la caja estaba con un cable en corto interno, aislamos y ese problema no se dio mas, quien tenga dudas puede llamarme 04244299483 y puedo ayudarle al respecto
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tupimell de Venezuela hace 3 años
El asunto es que el ramal no lo revisa cualquiera...hoy en dia NADIE hace eso... te dicen que cambies el ramal y listo, es un trabajo minucioso que debe hacer alguien con paciencia y que tenga experiencia en estas explorer...
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Antonio M de Venezuela hace 3 años
Debes exigir al mecanico que lo haga ya q no se necesita mayor tecnicismo solo sacarlo y probar la continuidad de punta a punta, con este proceso puedes ahorrarte una cantidad muy importante de dinero,
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ManuelR de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigos, veo que son muy duchos en las explorer, pues resulta que tengo una eddie bauer 2007 (Caracas) y se me esta presentando una falla despues que paso los 40kmh a muy bajas revoluciones hasta los 80kmh. LA camioneta comienza a jalonear como un brinco de corriente o algo asi, pero si acelero un poco se le quita (aumentando las revoluciones del motor). Ya le pasaron el scanner en la ford y ni el motor ni la caja arrojan error, no prende ninguna luz, el scanner dijo que las bujias, cables, etc, estan perfectos. Cuando esta por debajo de 40 y por encima de 80 esta perfecta. En minimo parece que estuviera apagada de lo suave que esta el motor. De paso cuando llega a 80 se escucha un ronroneo pero va y viene solo a 80kmh. Me esta volviendo loco, necesito venderla urgente y no quiero ni perjudicar a nadie ni ponerme a gastar a ciegas. Si tienen alguna idea de lo que pueda ser les agradezco lo compartan, y si conocen de algun taller serio y responsable en caracas tambien le agradezco los datos. Muchas gracias y bendiciones a todos!
dedemar2003 de Venezuela hace 3 años
Tengo una camioneta igual. La falla electrica deben ser uno o varias bobinas. El ronroneo debe ser uno de los mozos. Estuve tres años con el ruido y la ford de la Trinidad en caracas no sabia lo que era. Un amigo que tiene una igual me dijo y le cambié el mozo izquierdo y adios ruido. Eventualmente te va a dar falla en el cuerpo de aceleraciion y perdida de potencia por elos catalizadores tapados de olli. Si quieres me llamas 04143202429
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dedemar2003 de Venezuela hace 3 años
Otra cosa. Tus cauchos son los cuatro de la misma medida????? Lee el manual de propietario despues de la sección de fusibles y verás las fallas que te puede dar el carro por tener un caucho de diferente medida de los otros, Si no tienes el manual avisame por: [email protected] y te lo envío digitalizado
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ManuelR de Venezuela hace 3 años
Muchas gracias a todos, lamentablemente vendi la camioneta a un amigo y el pidio una caja a EEUU, les informo si con eso se resolvio! saludos!!
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Palma de Panamá hace 3 años
Buenos dias Eddie debe revisar los sensores de oxigeno son los que controlan la mexcla de aire y combustible si alguno de ello no esta funcionando bien ba a tener el fallo de aceleracion
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ManuelR de Venezuela hace 3 años
Hola David, gracias por responder, yo pienso igual que usted, pero vi con mis ojos como el scanner ( el scanner IDE ford) hace el barrido en cada bujía y en cada bobina incluso estando conectado cuando al acelerar ofrecía las lecturas y no presentaba ningún brinco o bajon de corriente. Pero igual me queda la duda, ahora, en su taller tienen sensores de rampa para probar y descartar? Muchas gracias por su apoyo. Saludos,
Victor de Venezuela hace 3 años
Hola Manuel, Tengo exactamente la misma falla con mi camioneta, Pudiste resolver, De ser así que tenia, eso me carga loco... Gracias
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ManuelR de Venezuela hace 3 años
Hola Victor me diagnosticaron que era la caja, no he resuelto porque no es barata la reparacion, sin embargo me recomendaron un taller por la av victoria y voy a hacer el toque alla a ver...saludos.
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tupimell de Venezuela hace 3 años
Saludos... resulta que el mecanico me recomendo en primer termino limpiar el cuerpo de aceleracion, al poco tiempo se presento de nuevo la falla, un amigo que tiene una explorer igual me dijo que le quitara los bornes de la bateria empezando por el negativo de un dia para otro, al dia siguiente encender la camioneta por 20 minutos con aire, reproductor y luces encendidas y asi lo hice. Pues resulta que ya he recorrido 1300 km con la camioneta y no dio mas la falla. Alguien pudiera explicar este fenomeno?? y disculpen mi ignorancia si es que tiene una explicacion simple.
Edgar Montero de Venezuela hace 2 años
La explicación es que la computadora se resetea al desconectar el borne de batería, y verifica cada uno de los componentes instalados nuevamente, y listo.
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rondonjj de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, tenia problemas con las luces traseras y me puse a revisar fusibles, los de la cigarrera tampoco encendia, entones cambie fusibles del mismo amperaje y senti como un chispaso, regrese los fusibles y ahora prende la llave inglesa, me pueden orientar al respecto, saludos
tupimell de Venezuela hace 3 años
Si cambio los fusibles con el negativo de la bateria pegado probablemente produjo un cortocircuito en alguno de los cables y cuidado si no la computadora
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tupimell de Venezuela hace 3 años
Resulta que la luz amarilla con la llave aparecio de nuevo pero ademas se prendio la luz del ABS y ANTICOLEO con un ronroneo en el pedal de freno... la lleve a un escaner y siguio dando el codigo P2135 pero ademas el C1233 que corresponde a la rueda delantera izquierda, resulta que era el sensor que llega al mozo, la computadora detecta que algo en una rueda anda mal y le envia señal al sensor del pedal que esta en el cuerpo de aceleracion por eso es el P2135... y no era una falla, es un codigo de seguridad que bloquea el acelerador a traves del sensor del pedal que no permite que acelere la camioneta a mas de 40 km por hora por seguridad. Ya me habian mandado a cambiar el pedal, el ramal del motor, el cuerpo de aceleracion y lo que definitivamente importa es que los codigos hay que saber interpretarlos igual que un medico interpreta unos examenes, lamentablemente hay muy poca gente que lo haga y al final termina uno gastando un platal sin conseguir reparar el vehiculo, por cierto, tengo un cuerpo de aceleracion NUEVO pues no se lo llegue a montar pues descubrimos la falla real a tiempo.
tupimell de Venezuela hace 3 años
Recuerdo que al cambiar el mozo hay que quitarle el codigo con el escaner, no basta con cambiar la pieza , el codigo se queda pegado a menos que se lo quite.
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Sika188 de Colombia hace 2 años
Mi camioneta no supera los 60kph y ahora los 40. Desactivando el RSC y ABS si puede ir libre pero con inseguridad ya que el abs no funciona ni el control de estabilidad.

Me han dicho que habia que reparar la transmision, reparar hasta el motor y cambiar partes vitales de la inyeccion!!!!!! Que locura, aca encontre la solucion al problema de mi camioneta que me tenia loco! El Rodamiento o Wheel Bearing derecho tenia roto el cable del sensor, solo 60usd el repuesto y todo quedo ok.
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marco de Chile hace 2 años
Tengo el mismo problema me dice que tengo que cambiar el sensor de rampla de inyeccion de circuito A(1)
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Leonardo de Panamá hace 2 años
El problema de mi camioneta fue resuelto con el cambio del cuerpo de mariposas hasta ahora todo está bien.
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freddy piña de Venezuela hace un año
Explorer 2007 la caja se neutralizo y al apagarla dio un ruido fuerte en la caja, como si algo se libero estaba trancada, asi como cuando un rache se pega y luego se libera, tambien a veces no responde por el acelerador que tengo que apagarla y cuando enciendo acciona bien
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Angelita de México hace 10 meses
Tengo una explore 95 con falla y nadie ni eléctricos ni mecánicos encuentran ,,,desesperada ,,,,la falla es k jala bien y prende bien y de un de repente empieza a fallar como k no le llegará gasolina o bujías ,y por más k aceleró no avanza ,la apagó y la vuelvo a prender y se le quita la falla ,,,también andando empieza a fallar y se le quita de repente ,k será ?? Ayudenme
tupimell de Venezuela hace 10 meses
El escáner? Que reveló? Pudiera ser la computadora
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Falla con la Aceleración Explorer Sport Trac

Ford Explorer 2008 Sport Trac 181000 kms
Recurrentemente he tenido fallas con mi camioneta, sucede que después de arrancarla -sin problemas con el arranque- a los pocos segundos o a veces al avanzar algunos kilómetros se prende el testigo de la llave de herramienta en el tablero, y justo cuando eso sucede: 1. En algunas ocasiones ya no puedo acelerar, es decir, la camioneta se echa y aunque acelere ya no avanza, a veces inclusive se apaga; y 2. Otras veces si puedo acelerar pero la camioneta pierde potencia, es decir, si avanza pero ya no con la misma fuerza. Después de esto tengo que apagarla y volverla a arrancar y como si nada, e… Leer completa
Gerardo Bello de México hace 3 años  
GE
Gmgg de Venezuela hace 3 años
A mi me pasa lo mismo y la falla que salio era sensor de oxigeno
chateador1 de Venezuela hace 2 años
Hola, yo tengo la misma falla y me dice que son los 4 sensores de oxigeno, pero eliminé los catalizadores y aun persiste. Alguien tiene alguna mejor idea?
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magpz de Venezuela hace 3 años
Amigo, yo tengo una explorer 2007, yo pase por todo eso con la descripcion que haces, hasta que cambie el harnes o ramal prinvipal del cableado del motor, que conecta sensores, bobinas, inyectores, etc hacia la computadora, el cablr estaba desecho todo quemado por el calor del motor
JEGG de Colombia hace 2 años
Buenas noches. Donde has conseguido todo el cableado? Hace mucho tiempo lo cambio? He tratado de buscarlo pero por ningun lado lo encuentro y no se con seguridad su numero de parte. Tengo una explorer sport trac 2007 xlt 4000cc. Estoy en colombia. Saludos
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javi de Chile hace 3 años
Estimado,
Los mismos sintomas se presentaron en una FORD explorer 2008, cambiaron MAF, sensor TPS y nada prende la llave de servicio, y despues de cualquier tiempo se detiene, luego se espera algunos minutos y arranca como nada,
Posterior a revisiones por concesionario/representante de FORD en Chile, no dieron aun utilizando escaner y demases,
Este "cachito" llego a mi casa, me puse a investigar, en principio la falla se alejaba mas cuando probé sin alternator, y acentuaba más con carga de alternador a batería pero la falla igual acontecía, luego de investigar las variables de entrada para la aceleración, me centré en los sensores de oxigeno(4), los cuales medí la forma de onda con osciloscopio, estando bien , luego pasé a revisar los 3 sensores de RPM en la caja, y sorpresa el sensor ISS ( sensor de velocidad intermedio) deja de reportar señal (sinusoidal), en forma aleatoria y recupera en cualquier instante, la señal hacia el PCM es intermitente, pero el vehiculo no detiene inmediatamente, pero la falla se procesa en PCM y determina un fallo cuando otro sensor de RPM (TSS) tambien cae en forma aleatoria y pequeños instantes, luego el PCM procesa y detiene con retardo de tiempo, ahora los encargué y luego cambiaré, si la falla se despeja totalmente se los comentaré, pero la falla de un sensor de RPM si esta vigente.
Recordar que los sensores de velocidad son efecto Hall y pueden tener fallos aleatorios y luego se recuperan y la falla desaparece, razon por la cual es un parto encontrar la falla instantanea, pero con la ayuda de voltimetros en paralelo y con movimiento se encontró este fallo

Saludos,
Javier,
[email protected]
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jonathan de Venezuela hace 3 años
Tengo problema con la camioneta exploren año 99 cuando voy a seledar se queda y poco apoco va agarrando el minimo y eso susede cada ves que freno o me estasiono en algun lado y hace explosión camo escape no se que pueda ser
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miguel dell de Venezuela hace 3 años
Hola tengo una explorer 2009 que al encender va muy bien pero al acelerar hasta 2000 rpm asi sea en neutro o en velocidad pareciera que se bloqueara la acelercion y luego se recupera poco poco
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Vigilum de Venezuela hace 3 años
He escuhado sobre tu comentario que cuando se desplaza por caminos irregulares se aflojan los sensores, sobre todo el del motor que esa abajo por el cigueñal revisalo yu hasle mantenimiento a ver que tal?
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Mercedes de Venezuela hace 3 años
La explorer 2013 tiene esa misma y exacta falla...hoy me dejo en plena carretera. Lía mecanico me sugirieron no rodarla mas hasta hacer escáner a la computadora pero temo no es fácil...coincide con en cambio de cauchos un día antes. Que sera? La deje en el taller
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alexis de Chile hace 3 años
Hola mi Explorer es una sport track del 2002, tengo el problema que pierde potencia después de encender y partir en forma normal, las revoluciones llegan a 3000 y luego bajan cuando dejo de acelerar. Además se enciende en el tablero y parpadea la luz A/C.
perez de México hace 3 años
Encontraráste la solución a tu problema alexis
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harlly javier de Venezuela hace 3 años
Amigo alexis buenas tarde pudo solucionar el problema de su sport track!!! Tengo una q esta pareja pero pesada para arrancar y haccer los cambios y tiene la bomba nueva. Bujias y limpieza de inyectores.
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Lupita de México hace 3 años
Hola, tengo una Ford Sport Track 2007. El problema con mi vehículo es que después de unos km recorridos se empieza a sentir muy pesada para acelerar y de repente arranca como si nada, sin embargo al hacerla caminar en estas condiciones de pesadez y arranque me ha tirado en 2 ocasiones el aceite de la transmisión y al poner el scanner no aparece cuál es la falla. Alguien me podría dar una orientación del problema porque ni el mecánico sabe ya qué hacer. Gracias.
javi de Chile hace 3 años
Estimada Lupita,
Cuando falla aparace algun codigo con scanner, aparece luz de falla en tablero??
La información de la salida del aceite, como sucede ? por donde arranca el aceite de transmisión? este es un circuito cerrado, que tiene una gran impermeabilidad al medio externo! llama la atención estos comentarios, sale por el deposito de llenado? con estos datos importantes hay algo anormal en la transmisión, para que ocurra esto, es mecanica o automática?. Ahora el hecho que este pesada debiera prender la luz con llave mecánica si fallos en l atransmisió, me centro en este punto ya que hay algo objetivo y fisico que está aconteciendo,
Indicar cuantos kilómetros/millas tiene su vehiculo. El fallo ocurre siempre o es uen foma aletoria (casual). Es importante llos mayores datos para dar una opinion cercana a este fallo,
Saludos,
Javier G.
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Lupita de México hace 3 años
Hola
Mi camioneta es automática. La salida del aceite de la primera vez que lo tiró creo que salió del depósito de llenado como que acumuló mucha presión y lo botó y en la segunda vez rompió una manguera en la parte delantera cerca de la defensa. La llave mecánica apareció hasta que había tirado todo el aceite y ya no quiso arrancar en la segunda ocasión. Este acontecimiento ya ocurrió 2 veces en sólo 3 semanas, ya no tengo la seguridad de cuándo ni dónde me va a dejar tirada. El kilometraje no lo tengo con certeza en este momento. Espero respuestas, gracias.
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WILLMER de Venezuela hace 3 años
Amigo esa falla que de mi sport trac 2008 la tiene, resulta que descubri que es un cable que va al cuerpo de aceleracion que se parte debido al calor extremo del motor, cada vez que pasaba por un sitio irregular, la llave inglesa se prendia y me restaba potencia a la camioneta, o no arrancaba y se apagaba, hasta que le descubri esa falla
Lupita de México hace 3 años
Gracias, lo voy a comentar con el mecánico. Su comentario me será de mucha utilidad.
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chateador1 de Venezuela hace 2 años
Hola Willmer, dame mas información para tratar de reparar yo mismo, como hiciste?
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perez de México hace 3 años
Encontraon la solución sobre las sport trac x q todos tienen el mismo problema y no e visto q nadie lo a resolvió
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JEGG de Colombia hace 2 años
Tengo la misma falla en una Sport trac 2007. Me recomiendan cambiar todo el cableado o harness del motor pero no logro saber el numero de parte ni ubicar este cableado para comprarlo, la camioneta es 4000cc XLT. Agradezco quien me puede ayudar a solucionar esta falla o a conseguir este cableado, o algun mecanico en Medellin. Muchas gracias.
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tupimell de Venezuela hace 2 años
A mi me ocurrio lo mismo... la llave NO ES una falla... es un codigo de alarma que no permite que la acelere mas de 30 km/h y te bloquea el acelerador por seguridad y siempre va a dar falla en el sensor del cuerpo de aceleracion porque es este quien recibe la señal de la computadora y bloquea las mariposa y la gente inocentemente lo cambia... en MI CASO resulto ser un MOZO delantero. Al cambiar el mozo debe resetear la computadora porque si no el codigo persiste y sigue dando la falla.
pablo de Venezuela hace 2 años
Voy a probar pero tu sentiste alguna falla en el tren delantero como supiste que era el mozo saludos estoy azarado con esa falla!!
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tupimell de Venezuela hace 2 años
La falla del mozo la da un escáner apropiado... que escáner motor y periféricos... el escáner pequeño que parece un celular no sirve... el apropiado marca: C1 C2 C3 C4 según sea el mozo... no recuerdo el orden... en mi caso apareció la bendita llave amarilla... no me permitía acelerar por encima de 30 km/h... luego empezó a fallar el ABS y se sentía un runrún en el pedal... en el taller me mandaron a cambiar: pedal electrónico del freno, cuerpo de aceleración, mantenimiento al ABS, ramal del motor... por supuesto que no hice nada de eso... pare la camioneta... averigüe y el scanner dio el mozo delantero izquierdo... no lo conseguí original... le puse uno chino y de eso hace ya año y medio... cuidado con los mecánicos... te vuelven loco de mente y de bolsillo... espero te sirva hermano
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pablo de Venezuela hace 2 años
Gracias amigo que año es tu explorer???
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Eddi de México hace 2 años
Tengo una Ford explorer Sport trac 2007 se acelera cuando llegó aún alto y se apaga en ocasiones
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julio de Colombia hace 2 años
Julio. Quería comprarme una sportrac 2010 que me recomiendan los que la tienen. Muchas gracias
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cerbando de Venezuela hace 2 años
Hola a mi camioneta le pasa lo mismo prende con fallas. Le an colocado el escáner y el mecánico me dice que la pila de la bomba de combustible está en mal estado ; se la cambié y nada ; la mande hacer servicio a los inyectores ; probaron las bobinas y aparentemente el mecánico dijo que tenía cuatro de ellas dañadas, se le reemplazaron y aún persiste la falla...ahora la falla es peor ; le doy arranque sigue la tembladera y el padal de aceleración no hace nada ( no acelera) me tiene al borde de la locura...si alguien sabe le agradezco...gracias de antemano...saludos
javi de Chile hace 2 años
Hola Cerbando, Tienes que ser especifico que dice el scanner, que codigo o mensaje indica, algo debe decir!. Segun tu mecánico es el sistema de combustible?, tambien puede ser intermitencia en el sistema electrico de encendido (Bujias, cables, etc). Ahora si el pedal no hace nada, revisa si hay fusibles quemados (es lo primero en el diagnostico), sensor TPS y sensores de sincronismo cigueñal y leva, cables de mazo del harness, probablemente en las revisiones quedaron conexiones flojas o abiertas. Pero insisto debe haber codigos de fallas que hay que considerar. Saludos, suerte.
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andres de Costa Rica hace 2 años
Yo coincido con el comentario del amigo sobre el cableado tenia la misma falla con el cuerpo de aceleración estaba desecho el cableado por el calor del motor
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julio de Colombia hace 2 años
Mi camioneta sportrac se le cayo un sensor de la llanta done me lo escaneándole en Cali. Muchas gracias. Y será que a esta camioneta se le podrá colocar gas
andres de Costa Rica hace 2 años
Yo la tengo con gas de quinta generación desde hace 5 años y la verdad me a parecido muy bueno y no a molestado ademas tiene una autonomía de 140 km en carretera
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MIGUEL de Venezuela hace 2 años
Amigo porque es dificil en contrar una falla en las camionetas sport bagon ,o en las otras ford y porque los scarne no arrojan la falla correcta , para uno no tener que caer en mecanicos especuladores...digo esto porque eh ido al taller y me cobran y luego sigue con la misms falla ,,,,,podran recomendarme un especialista en ford para no seguir siendo esclavo de brujos
Jairo técnico. Automotriz de México hace 2 años
Muchas veces el dueño. Del vehículo cree que es el scanner en chingon y no es así el scanner permite al técnico ver los datos de los sensores y poder comparar junto con la información técnica.de hay un buen mecánico técnico tiene que apoyarse en información técnica de la agencia y montones de equipos e ideas para encontrar la falla basándose en pruebas revisiones físicas etc mi recomendación conciga un técnico calificado y tenga paciencia los diagnósticos bien hechos llevan mas tiempo pero sonas acertados que los que se acen a la carrera en base a lo que el scanner muestra encontrar la falla es el objetivo asta dar con la seguridad y evidencia tanto física visual del componente defectuoso
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tupimell de Venezuela hace 2 años
Es correcto... el escáner no es magia... es como los exámenes de laboratorio... te dice que tienes alto el colesterol pero no te dice porque... entonces el médico bisca la causa apoyándose en otros indicadores... así es el escáner... hay que saberlo interpretar y hay muchos por allí que creen que porque se compran un escáner ya tienen la vida hecha... mucho cuidado porque ni en la agencia saben
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MIGUEL de Venezuela hace 2 años
Alguien tendra un manual de explorer sport bagon 2001...que me lo pueda facilitar
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geovani de El Salvador hace 2 años
Tengo una ford sport trac 2001 el problenas q tiene es q cuando va en marcha empieza a temblar pierde revoluciones la acelero y no responde y a veces se apaga o empieza a funcionar normal pero a lod 5 segundos empieza a lo mismo tengo q pararme la arranco de nuevo a veces funcioona normal y a veces enciende con fallon de tiembla como si se fuera a apagar o q no tenga gasolina ya le cabien la bomba y el filtro y sigue igual alguien q me pueda ayudar
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rogersstrak de Venezuela hace 2 años
Compa la mia esta igual no se q es ya le hice has el ramal nuevo y nada para arrancarla me cuesta y en alta empieza a prender a parpadear el checking algunos escaner m dice q tiene error en la caja en primera q recomiendan gracias
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tupimell de Venezuela hace 2 años
Éso es un mozo posiblemente delantero. Y. Me paso lo mismo... la falla es un código de seguridad que no te permite acelerar la camionetamás de 30 km por h... para evitar un accidente... no es pedal ni cuerpo de aceleración... hay que buscar un nicho con un buen escáner... esos que parecen un móvil no sirven
Gerardo Bello de México hace 2 años
No entendí bien tu respuesta, yo sí puedo acelerar a más de 30 kms/h, qué es un mozo? soy de m
México, a qué te refieres con nicho? Veo que eres de Venezuela, cómo se llaman esas partes en México?
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hprestol de República Dominicana hace 2 años
Ford explorer 2013 limited. Como resuelvo esto...
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tupimell de Venezuela hace 2 años
Debe llevarla a escanear... posiblemente sea la bomba de gasolina o el filtro... le sugiero que cambie el filtro de gasolina primero que es lo más fácil y económico antes de llevarla al mecanico
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Oscar de México hace 8 meses
Me pasa lo mismo con mi explorer 2007
A bajas velocidad no falla
Ya en carretera a alta velocidad me aparece la llavecita en el tablero y pierde potencia e igual, la apago y vuelvo a encender y desaparece la falla
Pudo solucionar su problema?
Feralven de Venezuela hace 8 meses
Revise los mozos delanteros... eso que le ocurre es un código que le da la computadora a la bomba de gasolina para que no tenga un accidente
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Gerardo Bello de México hace 8 meses
Qué son los mozos? En México cómo se llaman esas partes?
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Feralven de Venezuela hace 8 meses
Mozos o cubos... es la pieza que contiene la rolinera... donde van montados los discos y pastillas de freno y tiene los espárragos de la rueda... no se puede cambiar sólo la rolinera... viene sellado... hay que cambiar pieza completa con el sensor...también puede ser el sensor y NO el mozo... revisar ambos... el mozo o cubo generalmente viene con ese sensor
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Oscar de México hace 8 meses
Muchas grcias. Checare
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Feralven de Venezuela hace 8 meses
Me refiero a los de adelante... en la explorer y Sport track las rolinera de atrás si son cambiables no es sellado el cubo
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José Alberto Vega Delgado de México hace 5 meses
Tengo una sport track 2002 que cuando la prendo se acelera en forma excesiva
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Acelero pero despega lento SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1996 6 cilindros 211007 kms
Prendo mi camioneta y revoluciona bien pero para despegar esta muy lenta acelero y casi no avanza nada cuando hago cambio a la reversa da el brinco algo brusco. En el tablero la luz del O/D OFF esa siempre encendida y no se puede apagar.
Cabe señalar que nunca dio síntomas de nada, solo un día llegue a mi casa normal y metí mi camioneta en la cochera, al día siguiente que quise salir en ella me empezó a hacer esto que les comento. Un saludo y gracias por ayudarme con mi problema.
Juan Ramos de México hace 3 años  
JU
Sn jazmeo de Argentina hace 3 años
Checa tu caja es. El cambio de aceite ya te lo pide usa mercon v y cambia filtro y empaques del cárter de la caja checa los residuos que encuentres pegados al iman de la. Caja el odd prende cuando trae. Fallas la caja también debes checar relays de ella ojalá no sean los discos
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Mejor respuesta (según Juan Ramos)
Juan Ramos de México hace 3 años
Gracias por tu ayuda amigo pero ya lo resolví fue algo más que sencillo, la lleve a escanear a una tienda auto zona y me marcaba códigos en los sensores así que los revisé y resulta que era un sensor que esta a un costado de la caja, no estaba haciendo bien contacto, solo lo inserte bien y listo también se quitó la luz del O/D OFF y funcionó de maravilla. Muchas gracias por su apoyo, me ahorre 1500 del mecánico. Saludos
diego de Colombia hace 3 años
Amigo tengo el mismo problema. La mía es una ford explorer modelo 96. Podría decir. E cual fue el sensor que estaba molestando? Gracias.
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Vicmen de México hace 3 años
Disculpa que codigo te salio de los sensores traigo un problema similar en una ford explorer 4.0 se orende luz over drive
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Luis g de México hace 9 meses
Mi camioneta es una for lobo 2006 5.4 aunque es de motor grande despega lento no se tironea no patea la caja esta bien y normal pero despega muy lenta
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Error de codigos p0135, p0141, p0161,p0420,p0443,p2004,p2005 y aire ac

Ford Explorer 2007 eddie bauer 111000 kms
Buenas tardes, mi problemas es que me encendió la luz de motor en el tablero (el bombillo amarillo en forma de motor) , al escanearla me aparecen todos estos códigos de errores p0135, p0141, p0161,p0420,p0443,p2004,p2005, sin embargo la camioneta no presenta falla notable, lo único es que en ocasiones cuando estoy bajo temperaturas ambientales muy fuertes con el calor y me encuentro en tráfico el aire acondicionado deja de enfriar y solo echa aire caliente luego en lo que comienzo a rodar enfría nuevamente, si me pueden ayudar y me indican si esto tiene algún tipo de relación con los códigos que me aparecieron luego del escaneo de la camioneta, gracias estoy muy preocupado por este problema si a alguien le paso algo similar y lo soluciono mucho le sabría agradecer su respuesta.
edward gomez de Venezuela hace 4 años  
ED
rfrios de Venezuela hace 4 años
Saludos. Tengo el mismo problema con el aire acondicionado de mi Explorer. Logro repararlo?
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oskar24 de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo problema lograste dar con la falla
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neva152 de Venezuela hace 4 años
Hola, el problema del Aire que deja de trabajar el compresor, es porque le falta muy poquito gas, haganle servicio al aire, es decir cambien los aros sellos de las mangueras (con los años se dañan y permiten minusculas fugas) y vuelvan a cargar el gas.
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rfrios de Venezuela hace 4 años
Si lo resolví. Era la computadora. Me la repararon en Freddy Computers Car en Caracas. Lo recomiendo! !!!
edward gomez de Venezuela hace 2 años
Buenos días amigo vi que pudiste solucionar el problema del aire acondicionado en Freddy conputer, como te ha ido desde lla reparación subes efectiva ? Me puedes dar tu opinión ya que no he podido solventar la falla gracias.
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JOSE de Venezuela hace 2 años
Buena stardes tiene el numeroo direccion de Freddy conputer
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edward gomez de Venezuela hace 2 años
Eso queda en Caracas calle los hoteles plaza Venezuela
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oskar24 de Venezuela hace 4 años
Gracias ya comentare mi experiencia
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rfrios de Venezuela hace 4 años
Hola Edward. Yo tenia el mismo problema. Era el PCM o la computadora. La misma seguramente tiene las salidas de 5VDC que controlan, entre otras cosas, la temperatura y presión del refrigerante de A/C. Yo mismo la desmonte y la envié a Freddy´s Computer Cars en Caracas y a los 8 días me la devolvieron reparada. La monte yo mismo y hasta ahora funciona todo bien. La luz de motor amarilla (luz de servicio) no se prende. Relajax!!!. La sección de la computadora dañada no esta activando el fan-clutch que enfría el condensador del A/C esto hace que suba mucho la presión del Freon y la válvula de sobre presión manda a deshabilitar el compresor y por eso no enfría tu A/C. Espero haberte ayudado...!!!
edward gomez de Venezuela hace 2 años
Buenos días amigo vi que pudiste solucionar el problema del aire acondicionado en Freddy conputer, como te ha ido desde lla reparación subes efectiva ? Me puedes dar tu opinión ya que no he podido solventar la falla gracias...
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edward gomez de Venezuela hace 2 años
Amigo luego de reparar la computador a de su camioneta como le ha ido? Le volvió a fallar o más nunca tuvo el problema ? Gracias
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oskar24 de Venezuela hace 4 años
Amigo auque no me lo crean no he podido solucionar el problema encontré otra computadora y la instale hoy luego de tantos días y la programaron y sigue con la misma falla de verdad que dolor de cabeza y gastadera de plata cuando deja de enfriar el aire le echo un poco de agua en la parte de disipación de la computadora o PCM y de una arranca el compresor si alguien tiene alguna idea este es mi teléfono 04142824449
BEGA de Venezuela hace 2 meses
Hermano debes revisar la valvula que activa el compressor o el connector si esta sulfatado de alli revisar el cableado en Elguna parte debe de haber un falso contacto de manera que cuando hay tension en el cable se Corta la conexion por eso cuando le colocas agua se enfria la conexion y se activa
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oskar24 de Venezuela hace 4 años
Amigo auque no me lo crean no he podido solucionar el problema encontré otra computadora y la instale hoy luego de tantos días y la programaron y sigue con la misma falla de verdad que dolor de cabeza y gastadera de plata cuando deja de enfriar el aire le echo un poco de agua en la parte de disipación de la computadora o PCM y de una arranca el compresor
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anthonyjhosset de Venezuela hace 4 años
Hola Oskar, tengo en mi camioneta el mismo problema con el aire acondicionado y solo cuando el compresor se apaga le echo agua a la parte superior de la computadora para que arranque. Unos mecanicos me dicen que es la computadora, otros el rele, otros la combustión de oxigeno ya que la luz de servicio esta encendida. Pudiste solucionar tu problema? Por favor indicame a [email protected] o al 584148045524. Gracias
BEGA de Venezuela hace 2 meses
Eso es la computadora o PCM
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oskar24 de Venezuela hace 4 años
Anthony si era la computadora la lleve a freddy Computer en la calle los hotel de caracas y en 3 días me tenia la respuesta y me la repararon al día siguenté te lo recomiendo gaste mucho dinero en hacer escaneo y era la computadora me cobraron 112 mil bolívares con el iva si pagas por trasferencia y no quieres factura te ahorras los 12 mil pero parece que es una falla común saludo espero a verte ayudado
edward gomez de Venezuela hace 2 años
Buenos días amigo vi que pudiste solucionar el problema del aire acondicionado en Freddy conputer, como te ha ido desde lla reparación subes efectiva ? Me puedes dar tu opinión ya que no he podido solventar la falla gracias
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anthonyjhosset de Venezuela hace 4 años
Gracias por tu respuesta oskar. Había dudado de que fuera la computadora porque creo q tu mismo comentaste que ya le habias montado otra computadora y seguía con la falla. Gracias de antemano
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anthonyjhosset de Venezuela hace 4 años
Otra pregunta Oskar. Despues que te repararon la computadora tuviste que configurarla o la reparacion no la desconfigura? Y lo otro es hace cuanto tiempo la reparaste? Para calcular si el monto aproximado es el que me dices que pagaste o ya aumentó. Gracias nuevamente amigo.
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oskar24 de Venezuela hace 4 años
Creo que tengo como un mes que lo hice pero yo pague los 112 porque pague con la tarjeta de crédito no hay que configurar nada es montarla y listo por lo menos así fue en mi caso y cuando me llamaron para decirme que tenía que le dije que si que la repararon tardaron como un día y medio y ya estaba lista son unos voltaje de 10 y 8 voltios que no mas da la información al compresor por que se recalienta
edward gomez de Venezuela hace 2 años
Buenos días amigo vi que pudiste solucionar el problema del aire acondicionado en Freddy conputer, como te ha ido desde lla reparación subes efectiva ? Me puedes dar tu opinión ya que no he podido solventar la falla gracias...
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anthonyjhosset de Venezuela hace 4 años
Gracias por tu respuesta Oskar.
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juan D de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigos, en resumen les cuento: Si al colocarle agua a la computadora, el A/C te enciende ya la misma PCM le esta diciendo que esta alli el problema. Esta serie de codigos que comenta el titulo de este problema los da en efecto cuando la PCM se debe sustituir y de hecho si le llevan la camioneta a un mecanico MASTER o certificado de FORD les va a decir que el scanner arroja ANOMALIA CONFIRMADA EN PCM, SUSTITUIR PCM. Los que estan llevando las PCM a reparar hacen bien pues eso es lo que debe hacerse o en su defecto pues el que tenga capacidad economica debe sustituirla por una nueva PCM. Eso es todo el problema, aunque es sencillo relatar esto, entiendo que no es tan sencillo pagar la solucion pues es bastante costoso como cualquier otro problema en este tipo de camionetas pero pues no hay otra opcion que solucionar. Este tipo de fallas es muy comun en ellas. Saludos
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freddy de Ecuador hace 3 años
Hola tengo el mismo problema con un un ford explorer 2007 y aca quien me puede ayudar con la ecu
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oskar24 de Venezuela hace 3 años
Amigo si cuando le echas agua a la computadora o la refresca y te prende el aire es la computadora que se esta recalentando a mi me la reparo freddy Computer tardaro como 3 días pero ese era el problema
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freddy de Ecuador hace 3 años
Hola pero soy de ecuador como haria
juan D de Venezuela hace 3 años
Debe sustituir la computadora o ECU
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Jose de México hace 2 años
No puedo reparar ell código p0443 que hago😬😬😬😬
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Sheriff de Estados Unidos hace 2 años
Tienes dos cosas que están pasando mececitas llenar el tanque de fueron o el compresor está cansado si que cambiarlo ojalá este consejo te ayude el sheriff
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Alexander Oberto de Venezuela hace 2 años
Tengo una edibaguer 2007 cuando enciendo el ac de la camioneta todo sistema funciona bien pero no arranca el compresor se probó con corriente directa y arranca el compresor cheque los reles la fusilera todo bien en único detalle es que no sale la señal así la fusilera porque problema alimentando el rely directamentamete enciende el compresor. Quien me puede ayudar
oskar24 de Venezuela hace 2 años
Se parece a la falla que yo tenia y era la computadora de la camioneta yo la saque y la lleve a freddy compuiter en sabana grande en caracas Venezuela y por lo que vi ellos dijero era como una falla común en esas camionetas la mia lo hacia al rato de esta prendida la camioneta le echaba agua al difusor de la computadora y prendia en compresor
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edward gomez de Venezuela hace 2 años
Buenos días amigo vi que pudiste solucionar el problema del aire acondicionado en Freddy conputer, como te ha ido desde lla reparación subes efectiva ? Me puedes dar tu opinión ya que no he podido solventar la falla gracias, de verdad necesito la ayuda
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Alexander Oberto de Venezuela hace 2 años
Quien le a sucedido esta falla que me pueda ayudar
oskar24 de Venezuela hace 2 años
Prueba si la computadora esta caliente yo con tírale con un paño agua por la paté de arriba de la computadora lo hacía arrancar mi problema fue un voltaje que no daba la computadora la saque y la mande a que la reparará aquí en Venezuela no se en que parte viven saludos
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Mabriceno de Venezuela hace un año
También tuve esos códigos de falla y el autor a veces no enfriaba. Llevé la camioneta a Fredy Computer en Caracas y repararon la computadora. Dan garantía por el trabajo
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Franco de Venezuela hace 4 meses
Tengo una eddy bawuer con los siguientes código prendidos p0161 p2005 p2004 p0443 p0155 p0141 p0135 los escaneo los borro y no prende mas esta que apago la camioneta y la vuelvo aprender hay vuelve aparecer no me falla la camioneta alguien me podría decir que debo hacer o que sera
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O/D off parpadea y no se quita !!!

Ford Explorer 1995 4 puertas, 4.0 248000 kms
Aproximadamente 6 meses al querer pasar un tope mi camioneta se neutralizo estando en "D" y posterior meti la "1" y jalo la camioneta notando que tardo para entrar la velocidad, al llevarla al taller de reparación me dijeron que era la caja, la "arreglaron" y ahora no deja de parpadear en el tablero el foco del "o/d off" ya la lleve a mil y un talleres incluyendo el Autozone para que la escanearan y nada... no aparece nada, note que aunque siga parpadeando el sensor la camioneta hace los cambios sin problema, he viajado aproximadamente 300 km sin parar y la camioneta responde, por que sigue parpadeando el sensor??? por que no arroja codigo de error??? urge ayuda por favor ya que me tiene intranquilo esto !!!
Christian de México hace 4 años  
CH
piwy de México hace 4 años
Creo que hay un scanner especial para las transmisiones automáticas ya que el foquito O/D OFF es el overdrive activas y desactivas off es en baja para cuando ocupas mayor torque y rango de fuerza y el alta es para mayor velocidad a bajas revoluciones. También se queda prendida la luz cuando hay una falla específica de la transmisión. Tal vez seria recomendable ir a la agencia haber si tienen algún equipo especial para diagnosticar la trabsmision. Espero haberte ayudado un poco.
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ricardo de México hace 4 años
Revisa si el sensor de velocidad esta funcionando correctamente por que cuando no marca bien la aguja de velocidad en el tablero manda esa falla.
Juan de Estados Unidos hace 2 años
Disculpa cual es el sensor de velocidad yo tengo el mismo problema con mi ford scape
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Rene Guerrero de Estados Unidos hace un año
Disculpa, actualmente tengo el mismo problema,. . . Podria encender este sensor cuando tiene el aceite de la transmision bajo o no tiene aceite? Yo tengo actualmente el mismo problema.
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Leonardo miranda de Estados Unidos hace un año
Yo tambien tengo el mismo problema
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romulo de Venezuela hace 3 años
Tenia un problema parecido y era debido a un conector (enchufe) que sale de la transmisión (caja de velocidades) que debido al calor se comienza a deformar y produce que no hagan buen contacto los pines, tendrías que comprarlo y un especialista debería cambiarlo.
Lismarin de Venezuela hace un año
Amigo y donde lo compraste
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Juan Diego Guillen de Estados Unidos hace 4 meses
Oye amigo ami troca le pasa lo mismo si supiste q era lo q tenia
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Vado- Nicaragua de Estados Unidos hace 3 años
Quizás mi Problema sea similar con mi Ford Explorer 2002- cuando se enciende el foco O/D se pone loco y la troca se pone lenta y como que patina el cambio , pero solo me pasa al cambiar de segunda a tercera (Automatic ). No se si quizas sea algun sensor de la caja... pero aca en USA los mecanicos solo recomiendan cambiar toda la transmisión. NO se toman la molestia de revisar minusiosamente el problema.
christian de Venezuela hace 3 años
Hola amigo pudiste solucionar el problema de tu camioneta ya que yo tengo la misma falla y no se q pueda ser saludos.
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Luis de México hace un año
Solucionó su problema amigo pq a mí Ford escape le sucede exactamente lo mismo si así fue dígame cómo lo soluciono
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Christian de México hace un año
Tengo el mismo problema como lo arreglo
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Raimundo de Chile hace un año
Buenas mi Explorer del 96 tiene el mismo problema si tienen algun dato como solucionarlo me avisan muchas gracias
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angel de México hace 3 años
Mi camioneta trabaja bien no falla ni un cambio mete el over drive y revoluciona bien pero cuando llega alas 50 millas de velocidad pero por un tiempo de 10 a 15 minutos empieza a parpadear pero no falla nada ya según me dicen que cambiar módulos o solenoides en la caja de válvulas
Pero ni ellos saben me dicen que asi la use que no falla nada ya la escanearon no sale ni un codigo ya le cambie la turbina un sensor que no se que es como una bobina de cobre y nadie le atina , la puedo usar asi no se quemara
el pirata de República Dominicana hace 3 años
La mia es 2002 sport track tenia ese problema y me botaba el coolant por el vaso luego de 12 horas parada apagado el motor. Tiene temperaturas por debajo de lo normal porque el fan esta pegado y siempre da todas las revoluciones del motor. Le cambie el kit al regulador de GLP. De 15KM x Galon Mejoro a 32 Km cuando esta mas caliente rinde mas. Le quite la calefaccion y la circulacion del agua pasa por el regulador a gas. La Valvula de circulacion de calefaccion siempre estaba circulando, le puse un sensor de temperatura neumatico ( Vacio) extra y ya mi regulador de gas no suda frio ni las mangueras. Y ya no me prende el O/D recupero su fuerza el motor.
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Kike de Estados Unidos hace 3 años
Disculpa si solucionaste el problema de la camioneta
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Luis de México hace un año
Ángel pudiste solucionar el con tu camioneta a mí Ford escape le sucede exactamente lo mismo le enciende el od a mediana velocidad
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angel de México hace 3 años
Parece que ya encontre la solucion https://www.youtube.com/watch?v=9IppMI…
Antonio bathory de México hace un año
Te sirvio? Tengo problema con mi mustang desde que abro swicth empieza a parpadear
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felacho de Colombia hace 3 años
Tengo problemas en mi Ford explorer 2002. La camioneta arranca bien pero al llegar al cambio de tercera, parece que se patinara y avanza lento. Tengo que aumenarl3 las rpm a 3500 para que haga el cambio a cuarta y después entra el otro cambio 5a)normal. El problema solo es en la 3a. Quien me pueden asesorar para arreglar este problema?
DannyGaming777 de Ecuador hace 2 años
Hola felacho tengo una ford espedition 2003 con la misma falla sigue el cable de los cambio y llegaras al selenoide de las marchas ese tiene un enchufe o soque ese debe estar sufatado o con suciedad espero te sirva de ayuda saludos desde Ecuador :)
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leoheredia8 de Ecuador hace un año
Hola soy de Ecuador tengo una explorer del 98 tengo el problema con la luz del overdrive queria saber si conoces un mecanico que pueda hacer ese cambio del soue que mencionaste
Todos los mecanicos quieren bajar la caja y no quieren revisar el conectar a simple vista dicen que esta bien. Me podrias enviar respuesta a mi correo [email protected]
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romulo de Venezuela hace 3 años
Amigo podría ser el conector que esta arriba en la caja, puede ser que este flojo, te lo digo porque me sucede lo mismo, ya el mecanico me dijo que debo comprarlo porque esta chamuscado y hace falso contacto, cuando me sucede eso, la apago y la enciendo y se le quita el parpadeo.
Manuel de República Dominicana hace 2 años
Tengo una ford explorer sport trac 2004 , se cambié la transmisión y ahora después de dos revoluciones parpadea el over draver. Que puede ser eso?
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Alan cid de México hace 2 años
Ese conector de cuantos cables es por que a mi me empezo a hacer esa falla de el O\D y no marca el tacometro la velocidad tiene algo que ver?
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Tito el chapin de Guatemala hace 3 años
Tengo una Ford Explorer 2002 y la luz de OD me parpadea desde que la arranco la lleve al mecánico y me dice que es en el sistema eléctrico que va a la transmisión ya lo cambie pero sigue parpadeando OD y no ase los cambios esta atorada en tercera creo es automática la transmisión alguien puede ayudarme
Memo de México hace 2 años
Me pasa lo mismo ayuda????
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César y jade de México hace 2 años
Me pasa lo mismo también
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César y jade de México hace 2 años
Me pasó igual con una 2002 , el problema es electrónico le cambie los sensores y el modulo y listo... en ocasiones después de esos servicios es mejor una reprogramacion...
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Kike de Estados Unidos hace 3 años
Dos semanas atrás se le ha prendido el o/de off a la camioneta parpadeando, la camioneta funciona bien mete todos los cambios, nada mas que el o/de off se le prende después de un rato corriendo pero al instante que apago la camioneta y la vuelvo a prende se le quita nada mas prende después de un rato corriendo, cuando intento prender el O/de off en P si prende pero si lo intento prender D no funciona. Alguien que me pueda ayudar
Tibisay de Venezuela hace 2 años
Solucionaste tu problema yo también tengo una sport track 2005 y me hace lo mismo
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Luis de México hace un año
Kike soluciono el problema por favor dígame qué era me sucede lo mismo con mí Ford escape
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junior de México hace 3 años
Tengo una ford explorer 95 le salio una falla se quedo pegado la primera le hago el cambio manual la segunda y luego prende el overdrai y la devuelbo narmal y entra los cambios pero nada más asta la tersera la apago y me buelbe hacer lo mismo que sera
el rulas de México hace 2 años
Amigo cuál fue tu problema esq ami camioneta le pasa lo mismo
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Tito el chapin de Guatemala hace 3 años
Bueno tengo una Ford Explorer 2002 y el o/d off estaba parpadeando y no se quitaba la lleve al taller y me dijeron q era el sistema eléctrico de la transmisión que estaba quemado lo cambiaron y ahora se a quitado el o/d del tablero
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juan manuel de México hace 3 años
Al parecer todos tenemos el mismo problema con el o/d que se prende y no hace cambios alguien que pueda ayudarnos porque ami un ingeniero me dijo que es el TR que tengo que remplazarlo.
Diego de Colombia hace 3 años
Que es el tr no se que es
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juan manuel de México hace 2 años
El TR es el midulo q lleva a un costado de ka caja de velocidades donde conectas el chicote de la palanca de velocidades
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César y jade de México hace 2 años
Es el modulo y el sensor de velocidad ( over drive)... les recomiendo una te programación con una batería nueva o que tenga poco tiempo de uso... en ocasiones el escaner te arroja los selenoides pero es por qué no le llega corriente a la transmisión es mejor hacer chequeo eléctrico primero...
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Diego de Colombia hace 2 años
Es el cuerpo de válvulas los selenoidesvle cambiaron la parte eléctrica y funciona súper bien
Tito el chapin de Guatemala hace 2 años
En muchos casos son los selenoides que ai que reemplasarlos me sucedio ase un año el mecanico supuestamente reparo los cables que ban asia los selenoides y los quemo pero se los reemplasamos y quedo de maeabilla
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Diego de Colombia hace 2 años
Si eso es me alegra decir que esta funcionando muy bn
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Sammy de México hace 2 años
A la mia le pasa lo mismo... Ya lameti al taller. Espro y quede ps el mecanico m a dado esa misma solucio que a ustedes
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Nicole de México hace 2 años
Hola yo tengo el problema que despues de un rato que corre mi ford explorer 2003 enciende el over drive off pero mi carro jala muy bien no se forza ni nada que podra ser tendia que cambiarle la transmision?? ayuda!! en un taller me dijeron que tendrian que bajar la transmisión yme cobra 8 mil
juan manuel de México hace 2 años
Hola nicol te recomiendo que vallas a un taller de confianza y pide q escanien tu transmisión y depende de los códigos q te señalé prosede con la reparacion de tu transmisión esas transmiciones no nos oercatamos de la falla porque sus cambios son muy subes escanea tu transmisión primero
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Nicole de México hace 2 años
Muchas gracias Juan Manual ya la lleve al taller de echo ayer me la entregaron espero que ya no me marque eso
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wilmer de Venezuela hace 2 años
Buenas noches, mi camioneta Ford explorer 97. Le hice el motor completo, y hoy la encendí y todo quedo bien, solo me presento una falla la cual es que me encendió una letra (D) con un raya diagonal como de prohibido siempre parpadeando. Y cuando le aplicó el driver, se me apaga, alguien me puede ayudar con este problema. Se le agradece
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wilmer de Venezuela hace 2 años
Buenas noches, mi camioneta Ford explorer 97. Le hice el motor completo, y hoy la encendí y todo quedo bien, solo me presento una falla la cual es que me encendió una letra (D) con un raya diagonal como de prohibido siempre parpadeando. Y cuando le aplicó el driver, se me apaga, alguien me puede ayudar con este problema. Se le agradece
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Franco de México hace 2 años
Alguien tiene idea del precio de una caja de transmisión escape 2006 4 cilindros de agencia?
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wilmer de Venezuela hace 2 años
Amigo feliz noche, te repararon la caja sin necesidad. Ya que cuando pasa eso de que te titile la luz del o/d. El problema no es la caja, es eléctrico, la cosa es sacar los enchufes, y reparar cable por cable de cada enchefe y veras que los cables están fusionados. La solución es separarlos y enteipar. Y verás. Los mecánicos dicen que la caja de explorer automática es delicada, y no es así, eso lo dicen solo para sacarte tu dinero. Bueno es cuestión de probar.
romulo de Venezuela hace 2 años
Estoy muy de acuerdo contigo, esa caja es muy buena, el problema esta en el interfaz o enchufe que sale de los selenoides hacia la computadora, que por algo extrao le cae agua del evaorador del A/A y se sulfatan los contactos. Como dices los mecanicos son unos chupa sangre.
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chiche de Venezuela hace 2 años
Tengo un explorer 2002 le repare la caja pero al arrancar en dray llega hasta segunda y en tercera se pega y la llevo a 3500 rpm y la suerta pero golpea fuerte y despues ase los cambios seguidos normal ,,,, por favor necesito un asesoria
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aramis de Estados Unidos hace 2 años
Mi ford expedicion se le prendio el o/d off y tiene fallos es del 2005
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Joel de México hace 2 años
Buen día tengo u problema com mi explore 2004 se le prendió el o/d off como alos 5 minutos de que arranco alguien me puede ayudar.
romulo de Venezuela hace 2 años
Revisa el cableado que sale de los selenoides hacia la computadora; resulta que le cae agua del evaporador delantero al enchufe o interfaz y produce ese inconveniente.
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Juan zuñiga de México hace 2 años
Porque parpadea el o/d off de mi expeleré
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Jervin de Guatemala hace 2 años
Yo tengo una ford explore 2002 V6 pero el O/O OFF parpadea todo el tiempo y no se que hacer para que se le quite alguien me podría ayudar
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KEVIN VALAREZO de Ecuador hace 2 años
HOLA hay un cable que sale de el motor y al final de el cable tiene un tomacorrientes no se para que sirve alguien sabe es una camioneta ford explorer sport trac 2002
Joel de México hace 2 años
Me pueden dar opinion de las ecosport son recomendables
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Eduardo de México hace 2 años
Que pasa si corres la camioneta con esa falla de overdrive, se calienta? hay algun riesgo?
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Ronny de Venezuela hace un año
Tengo una Explorer 1997 y solo hace los cambios manuales y tiene una D que siempre palpadea alguien que me ayude por favor
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Agustin de México hace un año
Tengo el mismo problema si pudiste arreglarlo ?
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Joel de México hace un año
Buen día tengo una blazer 2000 al momento de encenderla fría tiende a acelerarse y después tiembla como si se quisiera apagar y luego se estabiliza me pueden ayudar

Saludos
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Alicia sanchez de Estados Unidos hace un año
Hace un mes me cambiaron mi transmisión de mi Explorer. Ayer me empezó a prender el O/D y al mismo tiempo decía check transmision hoy la lleve al taller donde me la cambiaron hace un mes y me dijo la persona k son los sensores k van abajo y k me cobra 350 x cambiar los mi pregunta es vale la pena meterle dinero o ya estara al punto de no dar mas?? Gracias
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Francisco j de México hace un año
Hola a todos tenia a mismo problema que la mayoria De todos y remplase el modulo de velocidades De mi ford explorer 96 es donde juntael cable que cambia Los Cambio en la transmisión es electronico rebisenlo hay beses que no esta asiendo bien contacto o ya necesita uno Nuevo no crean que les dicen que la transmisión no funciona que renplasarla porque es mentira nomas la limpian por fuera y pintan y les dan la misma nomas canbian ese modilo De Cambio bueno espero les sirba Este consejo yo ya no tengo ese problema anda muy bien bueno suerte a todos y me ban a hodiar Los que se dedican a reparar transmissiones saludo.
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magnopachuco de México hace 9 meses
Yo tengo una explorer 95 4x4 al encender la camioneta parpadea el overdrive al revolucionarla se apaga al soltar el acelerador vuelve a prender y ya no entra el 3er cambio no la puedo subir mas de 40 km se siente frenada alguien me puede ayudar?
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juan de Chile hace 8 meses
Hola amigos de la comunidad recién me he inscrito, espero ser un aporte y a su vez poder ayudarnos mutuamente, les cuento: tengo una TOYOTA runner año 1990 4x4 MOTOR 3VZ-E con caja automática A340H,con el siguiente problema ,1) luz Over Drive con un parpadeo permanente lo conectémosla o desconecte igual parpadea y 2) pongo la directa (D) y puedo andar una semana sin ningún problema pero de repente llego a una esquina freno y al reanudar la marcha como que se queda pegada y le cuesta avanzar como si estuviera frenada, una falla bastante azarosa no siempre ocurre ,pro me tiene bastante preocupado ¿ alguien puede ayudarme ? de antemano muchísimas gracias a toda la comunidad, mi nombre es juan de Chile.
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Juan de México hace 4 meses
Tengo esa falla y el fusible del encendedor parpadea foco de Overdrive a alguien le pasó mi duda puntuaron el fusible del encendor el daño aya pasado ala computadora
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Enrique de México hace 2 meses
Buen dia, tengo una Ford explorer 99 a la cual le cambie el motor completo, despues de cambiarle el motor note que el espia de la sobremarcha off se enciende despues de que la ruedo un poco. Cuando recien enciendo la camioneta el interruptor o switch de la sobre marcha funciona perfecto, es decir el espia se enciende y apaga al precionar el boton, pero despues de rodarla un poco, cuando el espia de sobremarcha off se enciende, presiono el interruptor para activar la sobre marcha pero ya no obedece, es decir el espia no se apaga. Pero si apago la camioneta y la vuelvo a encender, puedo activar de nuevo la sobremarcha durante unos kilometros. Pero luego se vuelve a encender. Y de nuevo no responde el boton para activarla. Alguien ha encontrado la solucion?
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Victor de Estados Unidos hace un mes
Saludos opinautos estoy pasando por el mismo problema con una ford explorer sport trac 2005 empieza a parparear el overdrive. Despues de 55 millas y ya no se le quita hasta que esta la parqueo y se enfria,lo curioso es que corre muy bien todos loscam cambios y una vez frio el motor, trabaja el boton overdriver encendiendo y apagandola pero solo mientras esta parado el troque y hasta llegar a 55,60 mlls se vuelve a activar el flasheo
Tito el chapin de Guatemala hace un mes
Yo tuve el mismo problema con ford explorer pero fue porque mande a reveldiar la transmisión y a la ora de poner la conexión que ba. En los selenoides no lo pusieron bien y se quemaron tuve que reemplazarlos todos asta todo los cable y se soluciono
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Gera de México hace un mes
Hola tengo una explorer 2004. Hace unos tres meses le cambie la transmisión por problemas con la reversa. Ahora con esta otra transmisión se prendio la luz del "SERVICE ENGINE SOON" y el "OVERDRIVE" y este parpadea. El carro sigue funcionando bien e incluso los cambios los hace sin problema. El foco del overdrive deja de parpadear una vez que apago el carro y lo enciendo nuevamente, pero a los pocos segundos de encendido el carro se vuelve a activar y parpadea. Le hice cambio de aceite al motor, bujias, filtro de gasolina, filtro de aire e incluso ya lo lleve con el mecanico, pero me dice que el carro no tiene ninguna falla por que el escaner no arroja ninguna falla. Necesito ayuda por favor. Gracias
Tito el chapin de Guatemala hace un mes
Por lo de la transmisión llevala a donde te reveldiaron la transmisión
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Falla electrica SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1998 4.0 soch-4x2 20000 kms
Desde hace unos meses mi camioneta anda bien pero de repente se pone loco el cluster las agujas del aceite,gasolina,revoluciones,km,bateria y las luces de airbag,check gage y otras se me iluminan y comienza afallar como si andara con 4 pistones eco lo hace con la camioneta andando y luego despues de un buen rato se le quita esto lo hace hasta los momentos como 2 veces por semana...que alguien me ayude y me digan si les ha pasado tambien y como lo solucionaron...gracias.
jeanten de Venezuela hace 5 años  
JE
jpedronis de México hace 5 años
Esa misma falla tiene mi Ford Explorer Eddie Bauer 2007, los indicadores del tablero se prenden y deja de marcar la velocidad y las revoluciones, este problema lo tengo desde hace mas de un año y no han encontrado que es.
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jeanten de Venezuela hace 5 años
Ya resolvi la falla me estaba volviendo loco,resulto ser un cable que hace la continuidad de tierra entre el motor y la carroceria ese cable va por detras del motor para quedar mas cerca de la carroceria y tiene la forma de una malla dicho cable estaba flojo y no hacia buen contacto. Espero le sirva a alguien esta experiencia aunque mala pero experiencia al final...
Mejor respuesta (según jeanten)
David de Ecuador hace 2 años
Puedes tomarle foto de ese cable amigo tengo yo ese problema
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jeanten de Venezuela hace 2 años
Amigo david para estar seguro que es esta la solucion ,puedes agregar un cable desde el borne negativo de la bateria hasta uno de los tornillos que sostiene el motor del limpia parabrisas y la prendes y ruedas asi yo solucione mi problema de esa manera espero te sirva a ti tambien...
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Vicmen de México hace 3 años
Disculpa ese cable que dices va conectado a la carroceria y a que orra parte, resulta que yo traihobese cable suelto solo sujeto a la carroceria pero no se donde se conecta el otro extremo
jeanten de Venezuela hace 2 años
A un tornillo de la tapa de compresion
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jeanten de Venezuela hace 3 años
Hola vicmen el cable va del block a la carroceria
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Vicmen de México hace 3 años
Es un cable como mallita esta relativamente corto esta en la carroceria justo atras de la bola que lleva el evaporador del aire acondicionado, y al blokc le llega muy justo. Ese sera?
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jeanten de Venezuela hace 3 años
Si es una mallita, en mi camioneta viene del lado del motor del limpia parabrisas y va como quien mete las manos por detrás de la bobina. Yo lo que hice fue tirar un cable del negativo de la batería hasta el terminal que da a el tornillo del motor del limpia parabrisas. Y me ha funcionado sin ningún problema. Es mas ha sido el santo remedio para esa falla que tenia
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Vicmen de México hace 3 años
Ok lo buscare el fin de semana y te aviso, muchas gracias jeanten
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jeanten de Venezuela hace 3 años
Ok hermano. Suerte...
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fantazty de México hace un año
Mi camioneta es una ford explorer 2011 se prenden todos los indicadores del tablero y de repente se apaga todo el tablero que puede ser... ayuda
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Falla en la aceleracion 4 puertas 4x4 sincronica SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1998  308686 kms
Prende bien. Siempre la dejo calentar por lo menos 3 minutos Inicialmente me presento una falla con la luz check engine y despues de verificar encontre un cable roto en el sensorTPS ubicado el el ducto de aire suministro a inyectores, se corrigio y ok Actualmente prende bien y al acelerar parada todo ok , luego al conducir bien hasta 40 kms/h y al tratar de acelerar las revoluciones llegan a 2000 rpm y se baja bruscamente y se ahoga el motor produciendo una falla (motor sin potencia) verifique bujias ,filtro aire y tren aceleracion todo ok, recientemente ya habia cambiado aceite y filtro del m… Leer completa
WICORIBA de Venezuela hace 3 años  
WI
Mejor respuesta (según WICORIBA)
WICORIBA de Venezuela hace 3 años
Bueno, despues de leer tantas experiencias me decidi por cambiar la (pila), o bomba electrica ubicada en el tanque de gasolina, y la falla se corrigio, lo hice por que en el pasado aprox 5 años cambie la bomba la cual me costo mucho por tener que bajar el tanque de gasolina, en ese entonces le construi un boquete debajo del asiento tracero del chofer justo encima de la tapa del tanque de gasolina para hacer el trabajo mas facil, de hecho me resulto, este boquete es como un rombo y le coloque un trozo de goma balata usada en zapateria y un lamina de de material usado en una lavadora la cual atornille con 10 tornillos ( tira fondo)o auto roscante para evitar filtre el agua de la via dentro del vehiculo espero le resulte saludos
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piwy de México hace 3 años
Entonces el problema fue bomba de combustible??
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Axel de México hace 2 años
Tengo for explorer al momento k le pones la 4x4 si le entra pero al momento de acelerar le la suelta me podrían decir k le pasa
Carolina de Estados Unidos hace 2 años
Hola solucionaste yo tengo ese mismo problema como hiciste
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andy de Venezuela hace 2 años
Buenas noches...tengo una explore año 98 sincrónica...le lave el motor y despues de la lava la camioneta me quedo q no pasa de 45km y va folsada asi este la caja en 5ta no pasa va como oprimida tiene fuerza pero no avanza ,,,,y los primero 3 cambio salen muy rapido a la hora de cambiar se puso como una camion ,y cuando le coloco quita no pasa de 50km
Iván de Venezuela hace un año
Revisa los conectores de la ECU y los de la computadora de la caja. Es probable que, con la lavada, se hayan mojado y ocasionen la falla. Lo más recomendable es no lavar el motor con agua, sólo con un trapo húmedo, una brocha y mucha paciencia. Por experiencia te lo digo, porque mi carro comenzó a fallar desde la primera vez que lo llevé a lavar. Se dañaron tres pines de la ECU por efecto del agua y el jabón. Suerte!
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Luis belisario de Venezuela hace un año
Buenos dias mi pana que me puedes decir de esta camioneta tengo pensado comprar una año 2000 4x4 pero ando buscando experiencias que me ayuden a tomar una buena desicion ya que la necesito para trabajar y como tengo que viajar constantemente por trabajo queria saber si es un buen carro o es una mala idea comprarla
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Sofía Trujillo de Colombia hace un año
Tengo una fort Ranger XLT automática americana importada va en marcha y se frena de las 4 llantas y otras veces casi no tiene fuerza para andar me podrían ayudar acá donde vivo casi nadie sabe de cajas automáticas gracias
Jorge melendez de Venezuela hace 6 meses
Amigo eso lo causa el modulo abs pir sistema de seguridad debes tener algun sensor malo o el modulo solucion rapida scanner
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Maracucha de Venezuela hace un año
Hola Buenas tardes tengo una 2007 explorer !! Se está activando solo el 4 x 4 se siente que la camioneta se tranca !! Como si se activarán los frenos el abs también está encendido en el tablero !!que pasara AUXILIO estoy de viaje y no sé qué hacer ??
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No enciende, le doy marcha y no enciende

Ford Explorer 1994 4 puertas 4 kms
Hola apague mi camioneta y ya no quiso prender, ya revise los polos y si estan bien, el mono o selenoide de arranque y esta bien si hago un corto prende, pero de la llave no, revise cables de marcha y estan bien, al darle marcha se oye click me aparece las luces del abs pila y cuando le doi marcha aceite oil y breake, mas no da, pero si le doi del mono si enciende
mcmaster de México hace 3 años  
MC
zeuz de Argentina hace 3 años
Suba la palanca de cambio a park y haga un poco de presion sosteniendola mientras la enciende !! espero le sirva
Jose de Estados Unidos hace 2 años
Gracias si me sirbiotelo agradezco
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miguelaraujo de Ecuador hace 2 años
Como solucionar eso para no subir la palanca cada vez para que encienda
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Juan jose de México hace 9 meses
Me gustaría saber también mi camioneta me hace la misma falla arrancaba moviéndose al park pero ya no me pre de
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Claudio de Venezuela hace 8 meses
Amigo mi explorer 2009me dio falla giraba llave y arranque no funcionaba. No hera bateria ni el arranque llame amigo y me dijo saca conector caja y lo vuelves a conectar lo hice y problema resuelto.
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Vhgp de México hace 5 meses
Zeus como le hago para prenderla sin necesidad d presionar la palanca al parking
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Merary vivas de México hace un mes
Ami no me surbio el subirle la palanca si gue icual q mas puedo hacer
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Corcel de Perú hace 3 años
Es un cruce eléctrico o un fusible te esta perjudicando
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Pedro de Estados Unidos hace 2 años
Tengo una explores sport trac iba corriendo y se encendiero todas las luces del tablero la apague y ya no quiso encender alguien m puede ayudar con ese problema
Coco de México hace 2 años
No hallo el problema ? Me pasa lo mismo.
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Jose eatrada de Venezuela hace 2 años
Mi camioneta arranca en 3 que sensor de la caja idromatica puede ser
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Chilaquil de Estados Unidos hace un año
TengO un 2006 apenas cambie de motor y prendio bien pero se apago des pues la prendí otra ves y estuvo trabajando por unos minutos y ahora llano quiere en sender q será el problema el tablero se apaga por completo y luego se ilumina nueba mente pero no enciende me podrán ayudar con algun tip o consejo gracias
Jeffersonsantox de República Dominicana hace 24 días
Me está pasando lo mismo, que podría ser??
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Yoslen de Venezuela hace un año
Tengo una explorer año 98 sufrio de un choque pero quedo prendida al apagarla no da arranque le llega corrie te al tablero menos al motos no me da chispa lleve la computadora a revisar me dicen que es un cable tierra que no le da corriente a la computadora rreviso todo y al parecer esta bien no se que hacer
Julio de Estados Unidos hace un año
Cuando chocas un carro y se apaga se vota una pastilla por seguridad chequea eso
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Julio de México hace un año
Tengo una mercury montanier 2003 iva en sobre la calle so vuelta y se me apago y ya no quiere prender ya cheke la bobina la bomba el sistema eléctrico sensores y fusibles y no arranca si hay corriente y gasolina y da marcha
Magy de México hace un año
A mi me paso lo mismo con una explorer 2000 si encontraste la solucio
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Alejandro marquez de México hace un año
Hola tengo una explorer 95 la apago y despué
S no quiere arrancar se corta la corriente ala bomba y no hay chispa el eléctrico dice que es la computadora me podrán decir enrrealidad que es
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Edwin garsiat de República Dominicana hace un año
Mi foto eplorer la apague y al instante no prende
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Valle de México hace 10 meses
Buenas tardes tengo una explorer 94 le limpie el filtro de aire y el sensor air flow y despues encendi y se apagaba tenia que acelerarla para que se mantubiera y de repente ya no prendio
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Pcm, Ecu, Computadora, Pats, Theft

Ford Explorer 2001 Explorer sport, 2 Puerta 150000 kms
Sres. /as. Buenas Desde hace día semana tengo un proble con mi camioneta ford explorer sport 2001. De la noche a la mañana no quiso encender más (solo el motor de arranque gira pero llega encender la camioneta) después de varios intentos verificar y Googlear un poco me di cuenta el testigo del Pats THEFT titila después des pasar la llave pero de manera constante, esta falla tampoco me da acceso a escanear el carro no me permite el acceso y Googleoando otra vez me fije q el testigo THEFT da un Codigo 16 Problema de la transmisión de datos o calibrado erróneo del PCM. Q puedo hacer revise todos… Leer completa
Explorer_Sport.2001 de Venezuela hace 3 años  
EX
Antonio M de Venezuela hace 3 años
Amigp resolviste? Tengo lammisma falla 0424 4299483
Explorer_Sport.2001 de Venezuela hace 3 años
No amigo aun no pero manana voy donde alguien q arregle Ecu pcm para y hablar y decirle todo el cuento para ver q me dice y claro q compartiré la información
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arcangel palomo mec. de Venezuela hace 3 años
Amigo de que parte de venesuela son yo soy de. Puerto ordaz et bolivar. Soy mecanico de carros ford ai les dejo mi numero 04249547284. Si alguna consulta
Violinigor de Venezuela hace 3 años
Amigo, buenos dias, tengo que sacar mi ECU de una Explorer 2009 y me dicen que no sale por el frente, sino que hay que sacarla desde dentro de la camioneta, eso es así? y ya guardé su numero por si llego a estar por allá y necesito de sus servicios, gracias.
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Explorer_Sport.2001 de Venezuela hace 3 años
Bueno amigos q les cuento hoy paso todo el día buscando mecanismo y especialistas ford muchos me dijeron q no trabajan con ese año 2001 para ellos son muy vieja... Muchos me dijeron q revise todo pero todos los fusible q vea q es un trabajo dede dedicación y tiempo y q no creen q sea la Ecu o PCM dicen q es lo ultimo q se daña de ese tipo de carro... Un Méc ya conocido también especialistas me dice q si ya hice todo lo mencionado arriba q para el es el trasceiver del carro q se daño esta funcionando con la lleve ubicado en el Switch. Q el viene manana con un transceiver para ser la prueba y les cuento saludos a todo
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Fabian de Venezuela hace 3 años
Señal no detectada del transreceptor; no conectado “o “dañado” Llave con problemas de trasponder solo es cuestion de q me la traigas aqui anzoategui barcelona somos taller especializado solo ford 04149848238
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nimadasi de Venezuela hace 3 años
Tuve el mismo problema y era una pata del rele del PCM que estaba floja, le hice una limpieza a los contactos, cambie el rele y listo.
Explorer_Sport.2001 de Venezuela hace 3 años
OK nimadasi gracias por la información la tendré en cuenta por el momento espero respuesta del taller y la verdad revise todos los rele y fusible q tiene q ver con la pcm según el manual
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Explorer_Sport.2001 de Venezuela hace 3 años
No esta demás la acotación para ser más detallista para volver a revisar
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Eduardo fernando ruiz de México hace 16 días
Tengo un problema con mi ford explorer modelo 96 es una ediee bawer al principio la primera falla que presento qye se jaloneaba mucho fue el motivo que la pare despues la encendia y se aceleraba caminaba lentamente y si la aceleraba se ponia rojo el escape se le cambio x q segu. Estaba tapado se cambiato. Las bujia y el cableado de las bujias y un amigo me dijo ya limpiaste los inyectores sorpresa todos tapados le conegui otros en buen estados pero ahora no encuende la maldita camioneta x estar mucho tiempo estacionada no da arranque bajamos la marcha x q segun estaba pegada y no si funciona la linea de la bateria a la marcha si tiene corriente pero de la llave no da marcha solo gace un sonido como cuando se baja la bateria la verdad ya no se q hacer mas gastos y me estoy desesperando ya quiero q camine me dicen q se desprogramo la llave pero ni chip trae la llave son como copias alguien q ke ayude por favor
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nimadasi de Venezuela hace 3 años
Espero pueda resolver sin perder un ojo con los costos.
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ANTONIOMR de Venezuela hace 3 años
Amigos todos, después de tener múltiples problemas con la PCM de mi FORD explorer 2005, logre solventar comprando una nueva en el exterior, sin embargo esta trajo adicional el sistema de aro inmovilizador el cual NO necesite, por ende si alguien lo necesita lo tengo para la venta totalmente NUEVO y ORIGINAL FORD, aplica para explorer, escape, fiesta entre otros
0424 4299483
venezuliano de Venezuela hace 7 meses
Amigo tienes el aro para ver si estoy en posibilidad de comprarte lo o
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Enmanuel de El Salvador hace 3 años
Yo aún tengo el problema que no deja de parpadear el theft alguien tiene una idea de como desactivar eso
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pilo de México hace 3 años
La camioneta empezo de repente a no querer avanzar porque se apagaba y al querer prenderla como que no inyectaba gasolina y me marcaba que tenia bajos los niveles a la primera pense que era la bomba de la gasolina pero no... de tanto darle llave la bateria se descargaba muy rapido y por ahi me fui y le puse otra y si encendio y al volver a ponerle la otra pila se apagaba cuando le dabas avanzar y con la pila nueva no se apagaba esto me llevo a que la pila ya traia algun corto y ojala les ayude con mi comentario
Daniatean de México hace 3 meses
Ese fue mi problema gracias por tu comentario me ayudo
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Antony de Perú hace 3 años
Me pasa lo mismo en un Ford f150 2003, el Tefth me manda el codigo 16 Problema de la transmisión de datos o calibrado erróneo del PCM. Hasta el momento revise todo lo relacionado con la alimentacion de la Ecu, Cluster e Immobilizador(transciever) hasta ahora no encuentro nada fuera de rango. Si alguien tiene una posible solución seria bueno. (Y)
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jog8369 de Venezuela hace 3 años
Buenos dias amigo Explorer_Sport.2001 lograste solucionar el problema del theff, tengo el mismo problema en un aigual y no logro resolverlo, tengo 3 meses con la camioneta aprada...saludos
Fabian de Venezuela hace 3 años
Loq tienes q hacer es scannear tu camioneta con el scanner original ford "VCM",y hacerle una reprogracion a la pcm q es la computadora de la camioneta,lo tienes q hacer es lo mas antes posible,si ya se te apago y no prendio mas bueno puedas q tengas la pcm dañada q es la computadora de la camioneta...estamos a la orden 04149943350
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jog8369 de Venezuela hace 3 años
Graciaws Fabian, por la respuesta, sabrás de alguién que las programe a domicilio, porque no he conseguido ninguno...saludos
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Fabian de Venezuela hace 3 años
Yo stoy ubicado en anzoategui barcelona, tengo el scanner original ford VCM,tu donde estas ubicado...?
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josesu de Venezuela hace 2 años
Buenasb tardes soy de barcelona necesito meterle escáner al explorer
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jog8369 de Venezuela hace 3 años
Estoy en caracas,...gracias igualemente...saludos
VICTOR de El Salvador hace 3 años
No puedo desactivar el antirrobos de mi explorer quien me puede ayudar
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arcangel palomo mec. de Venezuela hace 3 años
A que llamas tu el anti rrobos amigo
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ivan de México hace 2 años
Tengo el mismo problema con un lincoln ls 2001, abro el switch y empieza a destellar el testigo pats, despues de 50 segundos se apaga y despues me empieza a dar el codigo 16, es la alarma original, ya me revisaron el chip de la llave, y la antena y esta trabajando normal, alguien que haya resuelto el problema de la transmision de datos o calibracion erronea del pcm? soy de monterrey nuevo leon mexico y no he encontrado a alguien que sepa algo al respecto mi celular es el 8120134564 por si alguien sabe algo al respecto se lo agradeceria
Perrys de México hace 2 años
Buenas tardes, pudo resolver este problema que explica? Estoy teniendo el mismo.
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Robin de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes a toda la comunidad cambie la bomba de gasolina le cambie computadora modulo de antirrobo antena receptora, llave y cilindro y continua sin encender la camioneta el teft parpadea de la misma forma cuando esta apagado nunca se apaga or favor alguien me pede ayudar
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Robin de Venezuela hace 2 años
Y le intentado escanear y no agarra escaneado
Fabian de Venezuela hace 2 años
Buenas noches hermano, si no entra al scanner entonces es muy simple la computadora de tu camioneta esta dañada...
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Robin de Venezuela hace 2 años
Hola buenas tarde gracias por comentario pero la computadora esta buena ya la probé en otro carro y funciona muy bien saludos y gracias
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jog8369 de Venezuela hace 2 años
Robin, en mi caso fue un cable que estaba partido, después de revisar todo lo que tú has revisado,( estaba igual computadora buena y no reconocia escaner) se revisó todo el cableado y fue que se detectó el cable roto, te recomiendo le revises bien el cableado detalladamente y uno a uno, si estás en Caracas te puedo hacer llegar los datos del taller donde repararon la mía...saludo
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Robin de Venezuela hace 2 años
Hola gracias Jorge eso es lo que voy hacer no sabes que cable exactamente fue para verificar se agradece nuevamente tu respuesta
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Robin de Venezuela hace 2 años
Hola Jorge otra cosa amigo para ver si sabes de alguien interesado en una camioneta como esta para que por favor me avises incluso acepto carro de menos valor y dinero la camioneta esta original de todo motor recién reparado y cja todo al día solo que tiene la falla que como dice tu es a lo mejor un cable que no esta haciendo contacto y de allí la falla mi número es 04268500891
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jog8369 de Venezuela hace 2 años
Uno de los cables q están el el ramal que va a la computadora
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Jonathan de Venezuela hace 2 años
Buenos días, tengo problemas con la luz TEFHT, se enciende al pasar por terreno inestables o huecos, la luz se enciende aproximadamente por 1 seg y luego se apaga, el vehículo no deja de andar, solo se enciende el indicador pero es cada vez que paso por huecos o terrenos inestables.
Robin de Venezuela hace 2 años
Buen dia quiero informarle a toda la comunidad que el problema fue resuelto era un cable que nollega señal a la antena receptora era la falla el cual no encendia la camioneta y no apagaba el tefft, pienso que en tu caso puede ser un relej flojo o fusible hay que revisar todo eso
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Jonathan de Venezuela hace 2 años
Gracias Brother... Realizare revisión a ver que tal me va
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agra de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigos tengo una explorer del 98 el cual no quiere encender ya le hicieron la reprogramacion de la llave pero aun no enciende la luz del tefft no se apaga continua parpadeando rápido algfuen me podra ayudar a resolver este caso
Enmanuel de El Salvador hace 2 años
Déjala parpadear almenos unos 3 minutos luego comenzará a parpadear más despacio cuenta los parpadeos los hará en dos bloques según el código que te dé en base a esos parpadeos es el problema que te está dando si fuese problema de inmovilizador

Aquí te dejo los códigos con sus problemas respectivos

11 Señal no detectada del transreceptor; no conectado “o “dañado

12 Antena del transreceptor dañada

13 Llave no programada o sin chip

14 Llave con problemas de trasponder

15 Llave con sistema de código sin programar

16 Problema de la transmisión de datos o calibrado erróneo del PCM

21 Llaves de encendido por debajo del mínimo (2)

22 Módulo PATS no identificado/ Módulo PATS sustituido

23 Mensajes de seguridad entre el PCM y Modulo PATS no corresponden PCM sustituido
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ederson611 de Venezuela hace un año
Como hago para resolver el codigo 16 =
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Angel de Venezuela hace 2 años
Buenos días amigo tengo una Explorer Eddie Bauer 2007 la llave de encendido no quiere girar está como trancada la suichera
Williams de Venezuela hace 2 años
Ya resolvisteis el problema, te puedo ayudar 04122110011
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Olmedo de Panamá hace un año
Pon la llave en on dale 8 toques la bateria en el polo negativo espera 15 minutos o mas y regresala o cierra el switch y dale asta star si parpadea denuebo repite el precedimiento asta que encienda.
PEDRO PERALES de Venezuela hace 6 meses
Exacto se deja 15 minutos con el switch en on y luego lo abres y le das y listo solucionado
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kiko de Venezuela hace 9 meses
Jajajajja eso es solo en las peliculas
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Bigaldo de México hace 5 meses
Yo no he solucionado el problema cod. 16 pero cuando me sucede desconecto la batería unos 10 minutos y funciona otra ocasiones con un cable de buen calibre pongo la llave en encendido y en la batería provoco unos ligeros cortos prácticamente solo donde salgan una chispa quito la llave vuelvo a encender y funciona son malos consejos pero sacan de un apuro cuando estás lejos de casa
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David Da Silva de Venezuela hace 4 meses
Hola Amigos, el amigo Explorer Sport 2001 solucionó? que era en su caso?
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Prende el O/D OFF y cuando freno golpea la caja suave

Ford Explorer 1998 4 puertas 254000 kms
Acabo de hacerle la caja a la ford explorer 98 5r55e y cuando me la entregaron al pasar de 100 KM se enciendo la luz de O/D OFF intermitente...para que se apague debo desconetar la bateria...pero eso ocurre con frecuencia...escanee la camioneta con la falla y aparece estos codigos

P0741 Tcc System performance torque conveter slip great expected
P1260 tcc rendimiento systema convertidor torsin
Engine disable by pats mover desacoplado por pat

OJO nota : en una oportunidad la palanca del volante comenzo a salir humo y olia a quemado...la lleve al electricista y desconeto la conexion de la palanca con el over drive...eso tendra algo que ver...

Estoy ya arruinada aqui en vzla es carisimo todo sugieranme algo
Jennifer de Venezuela hace 3 años  
JE
carlos r de Venezuela hace 3 años
Hola, ya resolviste tu problema con la luz o/d?
Jennifer de Venezuela hace 3 años
No aun continua la falla
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Jennifer de Venezuela hace 3 años
Buenas noches , no , es fin de semana y el lunes es que voy abuscar quien me ayude a resolver estoy en la Isla de Margarita y aqui es mas complicado la especialidad , yo no se si es que tengo que ir a un concesionario o simplemente un escaneo para borrar codigos
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Emilio de Chile hace 3 años
Revisaste el nivel de aceite y calidad del mismo de la caja?, llevalo de vuelta donde repararon la caja. Quizá haya un problema con el circuito que está justo arriba del filtro de la caja.
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carlos r de Venezuela hace 3 años
Corazón a mi me paso lo mismo. Mi explorer es año 98 la tuve 6 meses en el taller con esa falla y resulta q eso es el sensor TSS que esta dentro de la caja tienes q bajarla eso esta adentro a la mitad de la caja después de tantos meses le cambiaron eso y listo. Ya te ahorre tiempo igualmente me daba el mismo código
Jennifer de Venezuela hace 3 años
Jennifer
Ya le cambie el sensor tss...coloque uno generico porque no se consigue el original...y aun sigue la falla...intentare cambiar el selenoide tcc o chequear como indica el sr Tanke la valvula del sensor para ver si se elimina esta falla...es que no entiendo que no pueda haber arreglo para esto continua indicando el codigo 1762 y cuando se activa la sobre macha despues de 85 Km se activa laluz del over drive y golpea la caja...cuanto tiempo puedo andar asi con esta falla...
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Alexis de Venezuela hace 2 años
Hola, usted resolvió en problema del código p1762, tengo una explorer 98 que me presenta el mismo problema tal cual?. Saludos!
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Jennifer de Venezuela hace 3 años
Volvi a ir a otro mecanico para arreglar la falla y lo escanearon otra vez ahora presenta el codigo P1762 donde me indica Overdrive band failed...para uno de ellos esuna falla hidraulica la banda frontal que es la primera que aparece el la caja la cual tiene que graduarse con mucho cuidado para no quemas las bandas s y otro me dicen que la falla es electrica porque prende la luz del overdrive intermitente...el mecanico de la parte electrica me indica que es el boton de la palanca de cambios que no tiene activado el overdrive...quisiera saber si alguien conoce al respecto
Jennifer de Venezuela hace 3 años
Aun no he conseguido a nadie que me arregle este problema
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Jennifer de Venezuela hace 3 años
Si ya le cambie el Selenoide del over drive...justo el va donde esta la turbina...claro le coloque uno usado pero marcaba bien segun el electricista...ya que no lo consegui aqui en margarita nuevo
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Jennifer de Venezuela hace 3 años
Sin embargo aun continua prendiendo la luz intermitente despues que paso de 100 y golpea la caja...sera porque es usado el selenoide?
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el tanke de México hace 3 años
Amigo tambien te nia ese problema el fayo es en el sensor tcc no en el sensor es en la vavula del sensor
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Jennifer de Venezuela hace 3 años
Ya le cambie el sensor tss...coloque uno generico porque no se consigue el original...y aun sigue la falla...intentare cambiar el selenoide tcc o chequear como indica el sr Tanke la valvula del sensor para ver si se elimina esta falla...es que no entiendo que no pueda haber arreglo para esto continua indicando el codigo 1762 y cuando se activa la sobre macha despues de 85 Km se activa laluz del over drive y golpea la caja...cuanto tiempo puedo andar asi con esta falla...sera que alguien me puede ayudar?
JuanCarlosH. de México hace 2 años
Hola que tal. Logro reparar solucionar el problema de su transmision ?? La luz del over drive y el golpe en la caja ??
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Jennifer de Venezuela hace 3 años
Aun continua la falla Hola...tengo una ford explorer 98, 4X2 , recientemente se le realizo arreglo a la caja , pero siempre quedo con una falla que prende la luz del over drive y apartir de ese momento cuando llego a segunda la caja golpea o por lo menos siento el recorte muy fuerte , yo para quitarle el golpe reseteo desconectando el negativo de la bateria...pero siempre vuelve a pasar...inicialmente se pensaba que era cuando pasaba de 85 km y entraba la 4ta...pero ultimamente se prende la luz y golpea asi no pase de 60 km.. . Estoy full preocupada porque se que se puede dañar la caja si continuo asi...y es mi medio de trabajo...hago transporte escolar...por favor alguien me ayude
Macgiver de Estados Unidos hace 3 años
Ke marca es tu carro y ke año
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john de Colombia hace 3 años
Cuando tengas la luz parpadiando as lo escaniar sin apagar el carro y por medio del codigo te puedo ayudar
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john de Colombia hace 3 años
El tcc es un selenoide interno de la caja esta malo y che quiar las coneciones internas que esten en buen estado
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