La camioneta duro un buen tiempo parada porque se le hizo cambio de caja automatica a sinconica (manual),, cuando se encendio la camioneta para hacer pruebas de manejo la misma presentaba fallas de minimo y se ahogaba al acelerar... se le cambio la bomba de gasolina y filtro de gasolina... pero aun perciste la falla... se le eliminaron los catalizador... se le cambio filtro de aire... pero sigue igual con la falla...!! Que podría ser... ?? Aun no le colocado escaner...!!

Buenas amigos, tengo una ford explorer 2006, en frío trabaja bien pero después de alcanzar la temperatura normal el ralenti de vuelve inestable y el motor tiembla mucho, y para las salidas se siente ahogada, qué puede ser?

Se bajan revoluciones y vibra parada y en marcha cuando freno se apaga Cuando enciendo el aire acondicionado este solo se apaga el compresor le cambiaron sensores de oxígeno le cambiaron catalizadores pero la falla sigue Le hicieron afinación mayor le cambiaron bobina y el problema sigue solo se minimizó un poco

Suben y bajan RPM
Se apaga al ser el cambio

Tengo un problema con mi explore 97, cuando comienza a andar las revoluciones del motor enloquecen subiendo y bajando de manera repentina apagando el motor en ocasiones. Le cambié las bujías, la bomba de la gasolina y la bobina y todavía sigue el problema. Que podría ser por favor ayúdenme.

En circulación, las revoluciónes suben y bajan y enseguida se apaga el motor, de igual forma aparece en el panel de mensajes, una llave inglesa, hago mención que desconecte y volvi a conectar la batería y al parecer se corrigió el problema, pero no estoy seguro de circular así, de antemano gracias por su apoyo

La camioneta en la mañana o cuando esta fria falla demasiado el motor suben y bajan las revoluciones tiemla el motor c apaga hasta que calienta y deja de fallar agradezco me puedan ayudar gracias

Hola,se reconstruyó el motor de mi Explorer, se cambió cabezas, etc, casi no huso mi camioneta, pero cuando la arrancó en frío hecha humo azúl, después deja d hecharlo, he notado que aumento el consumo de combustible,por el escape hay mucho residuos de carbón y huele mucho a gasolina cruda, al estar calentando empiezan con una falla sube y baja las revoluciones pero no se apaga, da como jaloneos, el humo es solo al arrancar, ya andando si aceleró es humo negro, no tengo consumo de agua, pero si de aceite,es mínimo, alguien me puede ayudar, gracias

La guagua la prendo , y tiene un fallo de sube y baja la revolución y entonces también si apagó la guagua y la vuelvo a prender no prende tengo que esperar como 2 o 5 horas para poder prenderla otra vez y cuando la aceleró me prende una luz de check cap fuel. Alguien que me pueda ayudar que puede ser esos problemas.

Mi ford explorer xlt 2015 le suben y bajan las revoluciones al estar detenida, ya sea en D en P o en N, en N se nota más el movimiento de la aguja de las revoluciones, y, aveces se apaga estando detenida y marca en la computadora PRESIÓN BAJA DE ACEITE. También tiene un sonido fuerte al acelerar como de dos láminas chocando entre sí un shhhhh en la parte delantera izquierda, pero al accionar el freno deja de sonar, ya la lleve al mecánico porque tenia mucha vibracion al estar estacionada y le hizo cambio de válvulas de solenoide, de bujías y funciono bien solo por un dia, pero ahora continúa el problema, pero ya no tiene la vibración. ¿Cómo podrían ayudarme?

Luz check engine encendida
Ralentí inestable (tiembla)
Accionar pedal de aceleración, no responde
Código de falla p0340
* Pruebas hechas

Verificación de funcionamiento sensor cmp, ckp
Verificación de cableado en sensores, continuidad (temperatura, oxígeno, regular de riel, egr). Reprogramacion de cuerpo aceleración
Verificación de puntos de cadena tiempo
Presión de gasolina
Voltaje alternador
* Aún sin solución

Saludo, a ver quien me puede ayudar por favor. Tengo una explorer eddy bauer 2006, en la mañana al encenderla la marcha es inestable , sube y baja la revolución y cuando aplíco el cambio da un golpe muy fuerte, pero esto es hasta que se calienta, luego se pasa todo el día cambiando bien y sin golpe, pero hace dos días me enciende la llave inglesa en el tablero, solo en la mañana al encender.

Al encender, el carro tiembla y la pluma de las revoluciones sube y baja bruscamente al punto que parece que se va apagar; el problema se da más cuando recien lo prendo y aún no está muy caliente, luego se estabiliza un poco y tiembla menos.

Se suben y bajan las revoluciones al llegar a los 80 hm/h y no sube a más velocidad

Cuando prendo la camioneta sube y bajan las agujas de gasolina velocímetro revoluciones temperatura y nivel de aceite tiene prendida la luz del freno de emergencia y aparece una última luz que dice testigo

Tengo una explorer 1998 la cual daño la caja hace 2 meses, la hice reparar y al principio cuando salió del taller funcionaba bien, pero de un tiempo para acá, cuando la levanto a 80 empieza a fallar, se acelera sola debido a que la caja hace contramarcha, sube y baja las revoluciones y así mismo va tirando los cambios. Cuando la ponemos en 2, el problema desaparece totalmente, cuando esta en "D" comienza de nuevo la falla, espero me puedan ayudar, meto una fuerte cantidad de dinero para repararla

Sube y bajan las revoluciones en marcha minima

Buen dia

Desde hace un tiempo mi camioneta comenzo a presentar problemas de las rpm ya que suben y bajan sin sesar al inicio estaba asi por unos 2 minutos aprox. Y luego se regularizaba, pero de un tiempo para acá comenzo con más frecuencia y ahora ya se apaga y tira mucho humo blanco con un olor fuerte a gasolina, ya le cambie la Valvula IAC, Sensores de MAF, EGR y la bomba de gasolina; en un inicio mejoro un poco pero hace un par de días lo hizo de nuevo pero ahora con más frecuencia y se apaga mucho más ya llego al punto en que no puedo moverla, cabe señalar que aunque mejoro con todo lo que le cambie el problema siguio pero con menos frecuencia, al dia de hoy me dicen que son los Sensores de Oxigeno pero no estoy seguro...

Alguien que me pueda ayudar

Falla en frio. Suben y bajan las rpm...y abeces se apaga y enciende. Y lo mismo. Ya calentando funciona bien. Ya le cambie la iac. Maf. Tps...alguien que me pueda orientar...cual sera la falla...