Hola buenas noches. Mi problema es el siguiente. A mi explorer 4x4 del 95 le cambie la caja por una nueca porque la anterior no servia. Pero despues de eso al encerderla y calentarla la reversa tarda en entrar y en carretera la 2 y 3 tardan en entrar y aveces de 3ra pasa a segunda y da acelerones. La lleve al mecanico nuevamente y me dijo que podria ser la computadora o que la caja esta en desnivel. Quisiera que alguien pudiese ayudarme y asi saber cual es en realidad el problema. :)
Te decia q se usa la misma pieza para la 3 y reverza y ademas si fuera problema electronico la reverza entraria golpeada pero rapido , ademas tu transmision dudo que sea nueva en USA son remanofacturadas por ford no te dejes engañar con cosas bien pintadas q no son nuevas. Checa tu nivel de aceite su olor y color
Agradezco su atención. Y bueno creo que en la publicación del problema no me explique bien y bueno la reversa si entra golpeada pero rapido no es que truene o suenen metales chocando y el nivel de aceite esta bien el color es el mismo que cuando se le puso nueva no esta requemada y de echo se le reviso y no tiene metal. Por eso es mi duda de que sea el solenoide o la computadora. Y un mecanico me dijo algo diferente. Que es el cuerpo de aceleración. En su criterio esto podria causar un problema asi de acelerones repentinos???
Yo tengo una explorer v8 4.6 2003 en las mañana arranca perfecto y trabaja la caja sin ningun problema ya despues de 15 minutos de uso el indicador de temperatura se cae hasta abajo como si no funcionara y parpadea el indicador del over driver y la caja se tarda en hacer los cambios la detengo y ya no quiere arrancar alguien sabra que problema tengo
Tengo un problema con mi splorer 97 ya cheque chispa si hai presión de gasolina. Y mande. Hecar inyectores y lla estan bien. Pero aun no quiere arrancar no tiene pulso los inyectores si alguien mepuede ayudar por favor