Problemas de Discos de freno

Discos de freno: Pieza de vínculo entre el sistema de freno y las ruedas. Sobre él actúan las pastillas de freno.
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Problemas más específicos:

Problemas destacados

Si cambio el collarin debo cambiar el plato de presion y disco clutch?

Ford Explorer 2002 sport 2 puertas 360002 kms
Se le cambio el collarin estuvo 2 dias bien y volvio la falla
gustavo de Venezuela hace 7 años  
GU
2 respuestas 
mulato de República Dominicana hace 7 años
Regularmente se cambia plato disco y collarín es la regla para cuidarse de cualquier falla pero aveces las trasmiciones manuales aveces suenan adentro pero que es lo que hace
gustavo de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias y disculpen porque estuve muy ocupado trabajando sin carro; pero colocamos el collarin y revisamos el plato y disco los cuales no presentaban mayor desgaste, nuevamente muchisimas gracias y ahora cuento con un aliado para mantener mi camioneta en buen estado
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Radio no toca los discos solo los expulsa

Ford Explorer 2003 4prts 336 kms
Desde hace un tiempo mi estereo no toca los discos solo los expulsa hace como que los va tocar pero solo hace un ruido y los expulsa no sé si me puedan ayudar
Arce de México hace 10 meses  
AR

Caja exportrac le cambios los discos de segundo cuerpo y lo volvió a q

Ford Explorer 2004 4. Puertas 785365 kms
Tengo problema con la caja le cambie los discos del segundo cuerpo y los volvió a quemar
Rafael de Venezuela hace 4 años  
RA

Pierde así te X donde va il disco o la corona

Ford Explorer 1991  525527 kms
Tengo q hacer un par de kilómetros para q cambie
Fabian de Argentina hace 8 años  
FA
1 caso 

Giro incorrecto disco de tercera

Ford Explorer 1999  220 kms
Falla en cambio de tercera y prende luz de sobre marcha
jose de Venezuela hace 8 años  
JO

Queda en neutro SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1995 explorer 143000 kms
Yo igual tengo una explorer año 95 y se le cambiaron los discos de friccion y se le iso limpieza a l cuerpo de valvulas...pero a penas sali a probarla...anduvo bien como media hora y luego empezo como a quedar en neutro y no andaba ni hacia atras ni hacia delante...luego de unos minutos la echo a correr y vuelve a funcionar...pero despues de cinco minutos anadando o le saco el pie al acelerador vuelve a quedar en neutro y no avanza...solo se acelera y no avanza tengo que parar y esperar unos dos minutos y vuelve a funcionar...vale recordar que es automatica...y tambien bota el aceite por la caja cuando le pasa el defecto...
yerko de Chile hace 8 años  
YE
5 respuestas 
TOMAS de Venezuela hace 8 años
Yo igual tengo una explorer año 2000. QUE HAGO?COMO SOLUCIONAR?a quedar en neutro y no andaba ni hacia atras ni hacia delante...luego de unos minutos la echo a correr y vuelve a funcionar...pero despues de cinco minutos anadando o le saco el pie al acelerador vuelve a quedar en neutro y no avanza...solo se acelera y no avanza tengo que parar y esperar unos dos minutos y vuelve a funcionar...vale recordar que es automatica...y tambien bota el aceite por la caja cuando le pasa el defecto...
Oswaldo de México hace 8 años
Como lo solucionaron? tengo el mismo proglema en mi explorer 2002. Podrían decirme que hacer por favor... [email protected]
Solucionado
Mejor respuesta (según yerko)
yerko de Chile hace 8 años
Yo estoy solucionando el problema...le puse un enfriador de aceite adicional y no me a vuelto a suceder el problema...tuve que poner el enfriador entre la mascara y el radiador ,,para que esteticamente se viera bien...pero la he estado probando y ha andado bien ,...entonces supongo que mi problema era el recalentamiento del aceite de la caja automatica...cualquier novedad la estare comentando por este medio...gracias por sus comentarios...
Oswaldo de México hace 8 años
Muchas gracias por el tip, y ahí mantenos informados. Saludos
yerko de Chile hace 8 años
Ya llevo tres dias desde que le hice el arreglo a mi jeep y no me a dado ningun problema...vale recordar que solo la he usado en la ciudad y no he ido a darme una vuelta de varios km.. . Pero al momento nada de falla y anteriormente la saque al centro de la ciudad y me causo el problema altiro...saludos y espero que le alla servido el tips y kualkier dato lo informare...
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Problema con la caja Explorer 2010 SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2010 Limited Motor 4.6 3V 111000 kms
Hoy me encendio en la pantalla del tablero la luz Amarilla con la llave y la camioneta quedo pegada y arrancaba en una velocidad no se si era 2da ó 3era no hacia ningun Cambio la apague y volvio a realizar los cambios le conectaron el Scanner y arrolo falla en el cambio 3 a 4 en el taller me dijeron que podria ser los discos de pasta que esten desgastados o no recuerdo el nombre de la pieza creo que era el selenoide impulsador de 3era a 4ta ahora mi pregunta si fuera una falla mecanica por los discos de pasta la falla no seria constante osea no se corregiria al apagarla y encenderla por otra p… Leer completa
Gmontiel37 de Venezuela hace 6 años  
GM
7 respuestas 
manuel de Nicaragua hace 6 años
La luz amarilla en forma de llave inglesa es la luz de matentenimiento solo
Josepelouis de Venezuela hace 6 años
Tuve un problema similar con mi Explorer Eddie Bauer 2007, lo resolvieron cambiando solo el solenoide.
Gmontiel37 de Venezuela hace 6 años
Buenas Tardes Jose Gracias por tu comentario cuando te refieres al selenoide hablas de los selenoides de cambios que usa la unidad Mecatronica por que tambien me comentaron que probara cambiando el sensor TPS que usa el Cuerpo de Aceleración
Josepelouis de Venezuela hace 6 años
No recuerdo el codigo de error pero decia falla en cambio de 3ra a 4ta. Cuando se puso critico prendia la llave inglesa y se quedaba en 3ra sin hacer mas cambios. Prueba 1ro rodando en 3 sin pasar de 60 o 70km y si no te da la falla es eso. Luego tuve un golpeteo similar al cambiar en ciertas condiciones pero no prendia la llave no arrojaba error, fue el transfer delantero de tranca le quitaron el cardan pequeño y asi ando en 4x2. Espero te sirva dejanos saber si resolviste.
Gmontiel37 de Venezuela hace 6 años
Gracias Nuevamente señor Jose me ha descrito exactamente lo que esta presentando la camioneta el Scanner arrojo falla en el cambio 3/4 Pero ahora noto que hoy sali y esta haciendo los Cambios un poco Bruscos por otra parte a mi camioneta hace tiempo le quite el cardan del transfer
Solucionado
Mejor respuesta (según Gmontiel37)
Josepelouis de Venezuela hace 6 años
Consiga un mecánico experto en cajas explorer y vera que es asi de simple la solucion cambiar el o los selenoides que estan dañados. Yo tuve parada mi camioneta por un año porque todos me decian que tumbar la caja y hacerla. Hasta que me recomendaron este mecanico que trabajo en un consecionaroo y de inmediato me dijo es un selenoide y asi fue. Cambios bruscos pueden ser el mismo selenoide porque los cambios funcionan por combinacion de los mismos o falta de aceite.
Josepelouis de Venezuela hace 6 años
El selenoide de la mecatronica de la caja, el mecanico si tiene el scanner gord sabe diagnosticar cual.
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No funciona el D ni R

Ford Explorer 1997 4 puertas motor 4.0 850000 kms
Lo que pasa es que tengo una ford explorer 1997 4 x 4 motor 4.0 y cuando esta fria no agarra el D pero cuando esta caliente no agarra ni el D ni la R y vota aceite por el carter me dicen que puede ser fallas electrica la mande a reparar la caja hace dos meses y le cambiron los disco y otras cosas mas me salio muy caro quedo bien pero al los pocos dias quedo lo mismo y el mecanico me dice que es mas problema electrico que mejor le coloque una caja sincronica que me recomienda de la caja le agredeceria su ayuda...
carlos de Colombia hace 9 años  
CA
1 caso 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Pues primero que exijas tu garantia o te regresen tu dinero pues tu la llevaste a eso segundo tu falla no es electrica aunque la caja es electronica si estuviera mal electricamente aun asi caminaria tal vez no aria cambios pero si caminaria en d y en r tu problema es hidraulico
carlos de Colombia hace 9 años
Pero tiene arreglo que se debe hacer en estos caso pues me dicen que a lo mejor ya no tenga arreglo que me aconsejan
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Si tiene arreglo debe reparar de nuevo la trasnsmision pues esta mal reparada
carlos rada de Colombia hace 9 años
Pues si tiene la oportunidad de ponersela sincronica mucho mejor porque no vas a volver a tener problemas de caja y hasta te queda mas economica y con mayor fuerza. Estas cajas automaticas siempre son delicadas y no es que sean las mejores para topografia de montaña.
carlos rada de Colombia hace 9 años
La otra falla que es comun en estas transmisiones es el sensor de la palanca selectora de cambios que esta ubicado por fuera de la transmision puede que este mal cuadrado, pues este se encarga de mandar la señal a la caja para saber en que cambio puso la palanca si en D en R en 1 o en 2
cesar de Chile hace 9 años
Estas caja tienen la cualidad de anunciar las fallas eléctricas parpadeando el O/D tu problema puede ser la bomba de aceite que revisen las presiones de la caja
calicario de Venezuela hace 9 años
Posible falla,convertidor de torsion(dañado)baja presion de aceite(bomba) armado de transmision incorrecto,llevar al técnico y revisar,hacerla funcionar directo,es decir desconectar guaya selectora, y marcar los cambios por varillaje en transmision...
carlos rada de Colombia hace 9 años
Tambien hay que revisar que el nivel de aceite de la transmision sea el correcto pues si esta bajito de aceite, no tiene la suficiente presion el convertidor y no te agarra los cambios y empieza a patinar. Si esta botando aceite por el carter hay que apretar todos los tornillos porque a veces el empaque cede un poco con la temperatura y deja salir el aceite. Si la fuga es por el sello del convertidor hay que bajar la caja para cambiarlo.
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Pedal de freno está esponjoso SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2009  113000 kms
Tuve problema con el ABS( testigo encendido) en el taller de Ford realizaron el cambio del módulo electrónico y se solucionó el problema, después de un tiempo al frenar el pedal tenía un recorrido más largo (esponjoso) lo chequearon y se cambió el cilindro maestro, ahora frena pero el pedal tiene mucho recorrido, han realizado la purga completa( discos y balatas están bien, pero persiste el problema, solicito ayuda en este problema
Patricio de Ecuador hace 2 años  
PA
1 caso 
Luis segovia de Venezuela hace 2 años
Hermano tengo una 2010 eddi Bauer yme pasa lo mismo cambie la. Bomba porque no frenaba bien, puse uan nueva las pastillas son de ceramica y nada el pedal quedo muy suave frena al finall ayer le vacie 1 pote de liga sacando todo el. Aire urgando pero no agarra presión atras y eso q es nueva y original... y lonraro es q l. Abomba no pone la. Liga negra ni nada el. Mecanicondice q es la. Bomba de freno q vino mala
Solucionado
Mejor respuesta (según Patricio)
Patricio de Ecuador hace 2 años
Resolví el problema, realizaron cambio de líquido hidráulico y realizaron la purga de manera continua rueda por rueda hasta eliminar totalmente el aire que había en el sistema
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Se activa el abs cuando se frena a una velocidad inferior a los 20 km

Ford Explorer 2001 sport automática  230000 kms
Buenas amigos tengo un problema con mi explorer sport 2001, cuando freno a una velocidad menor a las 20 o 30 kms se activa el abs y se siente en el pedal. Le mande a limpiar los sensores y disco y nada
Roger de Venezuela hace 9 años  
RO
3 casos 
FJ513 de Venezuela hace 9 años
Revisa el modulo del ABS
Vlady de Bolivia hace 9 años
Revisá o scanea el cerebro, este detecta la falla y no se corregirá hasta que borres el defecto. Tamibién ya puede ser falla física o mecánica en el ABS (módulo) que suele suceder cuando se cambian pastillas o se desmonta la mordaza del freno, a mi me ocurrió eso.
Ronald de Venezuela hace 3 años
Ajá a mí me pasa eso cambie las pastillas y me apareció el ABS y se me frena anda frenado q puedo hacer hay lo recetie ya borró el ABS pero sigue frenandose q puedo hacer
MAJC de Ecuador hace 10 meses
@RonaldEstimados cual fue la solucion al final, purgar el sistema del modulo ?
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El freno empezo a ponerse duro y no llegar mas abajo

Ford Explorer 1998 2 puertas 140000 kms
El freno comienza de repente a ponerse duro y me doy cuenta un poco antes porque el volante o guia empieza a tirar hacia un lado, unos dicen que es el booster, otros la bomba de gasolina, esto le pasa una o 5 veces al dia, en una sola oportunidad no me queria frenar estando a mitad el freno que estaba duro, ya vieron los discos y estan bien, los pads estan por la mitad bien, El ABS se encendio desde que empezo con eso
estrella de Puerto Rico hace 8 años  
ES
6 casos 
Joel777 de Colombia hace 6 años
Amigo tengo el mismo problema como lo solucionaste gracias!!!
Armando de México hace 6 años
La verdad yo tengo el mismo prolema se cambiaron las baratas de las 4 ruedas y despues de eso comenzó con el mismo problema que tienes tu que podemos hacer
manada_ford de Colombia hace 3 años
Yo tuve el mismo problema cuando iba conduciendo y pisaba el freno el pedal se ponía duro y unos metros mas adelante se suavizaba y el problema era que el ABS no estaba trabajando bien porque uno de los sensores falla lo solucione desactivado el ABS quitando el fusible y no e vuelto a tener problemas.
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P0775 falla solenoide b.

Ford Explorer 2007 Sport trac 4.0L 4x4 160000 kms
Buenos días. Hace un año repare la transmision (caja automática) de mi vehiculo. A bajas velocidades es decir en ciudad cuando transito entre 0 y 80km/h el carro no presents ninguna falla, pero cuabdo salgo de la ciudad y sobre paso los 80 o 100km/h el vehículo de inmediato enciende la llave inglesa en el tablero y enciende el check engine. De inmediato se escanea y arroja el codigo P0775. Tan pronto como me sucedio la primera vez (hace 11 meses) lo lleve a dodne me repararon la transmisión y me dijeron que el daño estaba en el ramal electrico, este se cambio y para sorpresa el daño nuevamen… Leer completa
Juan el paisa de Colombia hace 4 años  
JU
6 casos 
freddy piña de Venezuela hace 4 años
Coloque banner kit,hay problema electrico en la caja
Juan el paisa de Colombia hace 4 años
Freddy gracias por tu respuesta. Banner kit te refueres a discos y sellos? Estan en perfectas condiciones la caja se desarmo y los discos y bandas estan bien. Excepto los de 5ta que se cambiaron.
freddy piña de Venezuela hace 4 años
Los codigos P0700 son problemas con cajas y solenoides, el scanner original ford te da la respuesta de ese fallo
freddy piña de Venezuela hace 4 años
Chequee con el scanner original ford y nos comenta
Juan el paisa de Colombia hace 4 años
Gracias por tu comentario, se escaneo con el equipo original y sale el mismo codigo. Y hace referencia al sensor solenoide b de presion de transmisión. Pide verificar la señal y esta buena, tiene ramal nuevo, pide verificar el kit de solenoides y esta nuevo, pide verificar el nivel de aceite y esta bien. Por ultimo pide desarmar la caja, se desarmo y esta todo m bien, se verifico cuerpo de valvulas y la falla continua. Estamos pensando que posiblemente sea ya un error de la PCM
freddy piña de Venezuela hace 4 años
Primero elimina el código con el scanner o resetear
Juan el paisa de Colombia hace 4 años
Fredy muchas gracias por tus comentarios, ya se realizo y vuelve y sale dicha falla nuevamente. Te agradezco tu interes, la verdad no se que mas realizar
ROBERTO CASTAÑEZ de Colombia hace 4 años
https://www.youtube.com/watch?v=fiLJRe… revisa esto la perdo}ida de presion
Juan el paisa de Colombia hace 4 años
Hola roberto gracias por tu sugerencia con el video. Te cue to que la caja se ha desmontado ya 4 veces y no se ha logrado solucionar el problema. Buscando en foros de estados unidos recomiendan ponerle un buje al eje de los servos, estoy decidido a importarlos y a mandar a hacer dicha reparación ya qur a la fecha se le han puesto 4 juegos de solenoides (quede con 3 y estan buenos), discos, empaques y filtros, convertidor, bomba de aceite, ramal electrico completo (motor y caja) la falla persiste.
Ricardo de México hace 2 años
Buenas noches... Tengo una explorer 95 Ford se repuesto les transmisión por completo pero me hace los cambios en una subida. O cambia a una velocidad alta...de 2a a 3a sin aumentar la velocidad
Guillermo de Guatemala hace un año
Tengo exactamente el mismo problema
Guirbe de Venezuela hace un año
Amigo debes revisar el cuerpo de válvulas
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Explorer se neutraliza SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2006 4.6 200000 kms
Buenas tengo una Explorer 2006 4.6... le hice la caja modelo 6r60 y la camioneta me anda fina varios días y de repente se neutraliza, ya le monte un ramal nuevo, a la caja se le montó todo lo interno nuevo (sellos y discos) y se le cambió la mecatrónica y turbina. Ya he probado con 4 mecatrónicas diferentes y con 2 ramal más. Y aún sigue haciendome la falla... necesito ayuda ya no se que más probar... y el único código que me da es tcm p0735 error incorrecta 5ta velocidad... lo curioso que me da con todas las mecatronicas y con los varios ramales que he probado... y ya la caja me la han tumbado 4 veces y todo esta perfecto interno...
Josue1509 de Venezuela hace un año  
JO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Josue1509)
Fernando de Venezuela hace un año
Amigo si has hecho todo eso es probable que en la carcazas de la caja tenga desgaste en algún circuito de presión de aceite que activa la quinta velocidad. Eso es lo más seguro.
RAUL DE JESUS de México hace 10 meses
Lo solucionaste? Tengo el mismo problema en una ram
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No hace el cambio de over drive

Ford Explorer 1996 elite 4puertas motor 4.0 4x2 400000 kms
Buenas amigos! tengo una explorer 96 4x2 cuando iba en 100 o 120 kmp deslizaba como quedando neutra, partio la cremallera y decidi bajarla y revisarla, le hice mantenimiento y le cambie el juego de sellos, despues de eso para poder hacer el cambio a tercera tenia que soltar el acelerador y no hacia el overdrive, la lleve a escanear y no presenta falla electrica, la he desmontado y le hemos cambiado: Discos, sellos,cuerpo de valvulas con todo y selenoides,el ramal interno a los selenoides, sensor interno de presion fajas, pistones de accionamiento de las fajas, bomba, turbina, se le chequeo con… Leer completa
Cesar de Venezuela hace 10 años  
CE
3 casos 
Cesar de Venezuela hace 10 años
Por favor si alguien tiene conocimiento les agradezco la ayuda, todavia tengo el problema con la caja. No hace cuarta.
luis de Venezuela hace 8 años
Hola tengo una explore año 1998 le repararon la caja y no quier hacer los cambios automatico, los cambio manuales los hace bien se cambio hasta el cuerpo de valvula ramal interno se chequio cabliado completo se estacanio y arroja es error de circuito en selenoide dee primera ,selenoide de 2 y selenoide de 3 y circuito electrico del tcc
Nelson antonio de República Dominicana hace 6 años
Saludos:tengo dos sportrac una 2002 que no da problemas y una 2005 que si da problemas 4x4 cuando va en marcha despues que se calienta a veces se pone como en banda o sea no se siente el cambio y no adelanta si es subiendo se detiene y cuando pongo el 4x4 da un fuerte golpe al arrancar...que puede ser???? Ayuda por favor...
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Problema con la caja de cambios de una ford explorer 99 !

Ford Explorer 1999 4 puertas 262000 kms
Buenas tardes espero me puedan ayudar a solventar este problema o me orienten a lo que podria ser la falla ? tengo una explorer 99 motor 4.0 6v 4*2, hace un mes le hice la caja le porque me delizaba del cambio de 2da a 3era, y no me agarraba retroceso cuando duraba rato el vehiculo rodando, bien ? le monte su cuerpo de valvula usado en buenas condiciones, sus discos todos nuevos, filtro nuevo y su aceite lo demas lo dejaron intactos porque segun el mecanico estaba todo bien ??? ahora de nuevo me esta presentando la falla de nuevo me deliza en el cambio de 2da a 3era, pero deshacelero y entra e… Leer completa
alex de Venezuela hace 7 años  
AL
3 casos 
EduardoEscalanteMcbo de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo le coloco los sellos? el master kit? los disco de pasta? es posible que tenga fuga de presión en los embrague.
ALBERTO de Venezuela hace 7 años
Tengo un problema parecido con mi Explorer 1998 la compre y me informaron que motor y caja reciente con repuestos originales pero la caja me desliza la 2 le faltaba como 1 litro de aceite y le heche más que la sobrepase pero la falla sigue. Si noto que el aceite cuando mido esta muy clarito no tiene mucha viscosidad...Ai alguien me puede ayudar
Maracay de Venezuela hace 7 años
Buenas noches. ! A mi explorer 1997 4x2 le cambie el filtro a la caja luego de hacerlo presenta una falla de segunda para tercera la caja se neutraliza cuando esto ocurre le quito el pies al acelerador y agarra la velocidad que podría ser?
jose contreras de Venezuela hace 5 años
Tengo una explorer 98 motor 4.0 4/4 y la caja me desliza en D pero en 2 trabaja bien, retroceso me esta presentando la misma falla, pero cuando voy en alta hace todos los cambios, alguien me puede ayudar
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Freno de mano

Ford Explorer 1998 5 puertas 290000 kms
Buenas, tengo una explore 98 y no me anda el freno de mano, veo que el cable no está cortado pero el tema es que no se si el freno es a disco o campana
Luis de Argentina hace 5 años  
LU
3 casos 
Alfil de México hace 5 años
Para ese modelo es a disco las 4 ruedas, pero en el disco trasero, tiene una especie de tambor o campana, dentro van las cintas o balatas que se accionan al activar el e-brake. Googlealo asi "E-Brakes Ford Explorer 1998"
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Frenos delanteros se calientan

Ford Explorer 2007 explorer track 246860 kms
Los discos de freno delanteros se calientan la lleve al mecanico desarmo el sistema limpio muy bien los pistones uedaron muy suaves monto el sistema pero luego de andar unas cuantas cuadras revise y el problema persiste se siguen calentando demasiado tal que les tome temperatura a los discos y marco 290 c° y los discos tracesros solo marcaron 60 C°. Ya no se que mas hacerle parace ser que el liquido no retoerna y por tanto no abre la mordaza quiero saber que hacerle. Muchas gracias
javiting de Colombia hace 7 años  
JA
3 casos 
piwy de México hace 7 años
Pudiera ser que tengas problemas con el cilindro maestro o también en algún actuador del módulo del ABS ya que por ahí pasan las líneas del líquido de frenos y el módulo libera o cierra el paso y retorno del líquido. Suerte
jarp de Venezuela hace 7 años
Tengo entendido que hay que llevarlas a que le coloquen el scanner después de un cambio de pastillas de freno para que tome los nuevos valores con las pastillas nuevas
piwy de México hace 7 años
Si es correcto siempre y cuando el vehiculo venga equipado con sistema EPB (electronic parking brake) ya que las mordazas si son controladas electronicamente por medio del modulo, si el vehiculo trae sistema de frenado convencional de pastillas y sapos accionados por manguera de liquido pues no aplica eso.
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Difrencial trasero torcido

Ford Explorer 1995 limited, 4.0l, automatica, 4WD 2683 kms
Buenas les explico compre una ford explorer limited del 95 usada, automatica, al cambiar rodamientos trasero, nos percatamos que dentro del diferencial se encuentran unos discos de friccion autoblocantes rotas las cuales sirven para travar las ruedas cuando una de ellas patina mas que la otra, tambien nos percatamos que la estructura donde van los ejes de las ruedas estan torcidas, a tambien los rodamientos estaban en buen estado, el problema era el diferencial, mi pregunta es la siguiente ¿sera necesario cambiar el diferencial completo o solo las piezas?, lo otro que me han recomendado ya que… Leer completa
Oreste de Chile hace 9 años  
OR
1 caso 
Julio GTZ de México hace 7 años
Hola. Tengo un detalle, mi camioneta trabaja bien, pero cuando ya va rato dando se prende el foco o/d off y golpea el cambio en primera, los cambios entran bien solo la primera y segundo cambio brincan, ya cambie aceite. Algún comentario. Explorer eddie bauer 1998
Guss68 de Estados Unidos hace 6 años
Es el selenoide de la transmisión, cámbiaselo y problema resuelto, mi transmisión hacia lo mismo con la tercera, golpeaba orrible y prendía la luz del OD , suerte!!
Julio GTZ de México hace 6 años
Muchas gracias... Lo checo y les aviso...
Jorge Luis cabrera de Estados Unidos hace 2 años
Busco diferencial de ford explorer 4.5 trasero
Nuevo, vivo en USA
[email protected]
Alex de México hace un año
Que tipo de diferencial tiene una 2003 sencilla 4.0l
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Tengo problemas con la caja de cambios

Ford Explorer 1998 4 puertas  2220000 kms
Tengo una ford explorar elite xlt del 1998 automatica ace un tiempo atras tuve un problema el cual era k le sonbala la barra de la doble en la pàrte delantera la cual le lleve a que la revisen te cambiaron unos discos de la doble lo cual quito el sonido que generaba despues de eso tuve problema con la caja de cambios k sola se ponia en neutral y no salia asta apagar y bolver a prender lo cual fue muy raro ya que no se por que paso eso pero bueno la lleve al taller del mecanico de mi carro el cual le desmontaron la caja y le cambiaron unas piesas y aparentemente paso el problema el cual no fue… Leer completa
javocho de Ecuador hace 9 años  
JA
2 casos 
Salo de México hace 9 años
Alguien sabe porque el agua del radiador de mi ford Explorer empieza a hervir y se tira por el tanque de reserva
victor a. de México hace 9 años
Salo la falla en tu camioneta probablmente lo mas seguro es el termostato q esta tapado cambiaselo
antonio de Venezuela hace 7 años
Hola buen día tengo una ford explorer elite año 1998 el problema es el siguiente cuando la enciendo y coloco drive no haces los cambios arranca pesada como en tercera los cambios automáticos no los hace alguien podrá ayudarme gracias
Darwing de Venezuela hace 6 años
Hola antonio. Yontengo el mismo proble con mi carro. Quisiera saber como solucioneste tu problema? Ando loco con esa falla
antonio de Venezuela hace 6 años
Hola darwing no e solucionado me an dicho que es el ramal que va a la caja mas no se si es porque no la e llevado a un taller si llegas a saber de algo me avisas gracias
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Explorer pierde torque o potencia en subidas

Ford Explorer 2009 Modelo XLT 4x2 8 cilindros 140000 kms
Hola. Tengo una Explorer 2009 XLT 4x2. 8 cilindros. Desde hace un tiempo para acá ha estado presentando un problema de pérdida de fuerza o potencia cuando está caliente pero sólo lo hace en subidas o pendientes. Ella hace sus cambios bien en plano pero cuando agarra una subida fuerte es como que se neutraliza y pierde toda fuerza y prende la llave inglesa en el tablero. Ya le hicieron mantenimiento a la caja le cambiaron los sellos y pusieron aceite mercon LV nuevo. Le limpiaron inyectores. Cambiaron bujia. Cambiaron filtros de gasolina y filtro de caja. Todo eso y después de gastar tanto di… Leer completa
[email protected] de Venezuela hace 6 años  
JO
1 caso 
Xxx30 de México hace 6 años
El mismo problema amigo tengo yo... Y mi camioneta es casi nueva modelos 2013 con 29000. Le hice cambio de bujías, filtros y lavado de inyectores. Y nada... Cuando sepas alguna solución la compartes. Saludos
Martin Falon de Perú hace 5 años
Estimados, el problema quq tienen ambos (perdida de potencia) es debido a la falla de 1 o mas "Solenoides de transmision". Estos se encuentran dentro del cjuerpo de valvulas dentro de la caja de cambios. Si tienen una explorer del 2011 al 14 el modelo de su caja es 6F50 y no es necesario bajar toda la transmision para solucionarlo, ya que esta cuenta con una tapa lateral, caerá todo el aceite el cual pueden reutilizar despues, Ahora para detectar que solenoide esta fallando (son 7). Deben hacer la prueba de ruta es decir manejando la camioneta esta debe estar conectada al OBII scanner y el especialista verá el voltaje que envia cada solenoide al realizar los cambio, Eso determinará cual esta fallando, Generalmente fallan el 2 y 3. Comprenlos en ebay los cambian y listo!
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No pasa a cuarta...

Ford Explorer 1996 xlt v8 88000 kms
Buenas noches. Acabo de adquirir una explorer xlt v8 1996. La camioneta enciende bien y arranca bien, pero... no pasa a cuarta velocidad en ninguna de sus dos funciones. Con el over drive apagado, llega a tercera y se mantiene solo a 2000 rpm y si le acelero mas, se forsa la camioneta. Encendiendo el over drive, me deja pasar mas de 3000 pero no a otra velocidad, ya que yendo a 100 km va a 3000 rpm, ya es mucho. Que problema tendra mi caja, sera algun solenoide o sera cambiar discos??
Saludos
louigenis mtz de México hace 8 años  
LO
2 respuestas 
hugo de Colombia hace 8 años
Son solamente los discos y un buen aceite el original
louigenis mtz de México hace 8 años
Gracias mi estimado hugo, con esta referencia, ya puedo irncon mas confiamza con el mecanico. Buena vibra
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Problema golpeteo cerca del motor al desacelerar unicamente

Ford Explorer 1997 ford explorer 4x4 xlt v6 4.0L EFI 280000 kms
Hola a todos y gracias por leer mi problema, Tengo una ford explorer del 97, 4x4 v6 4.0L EFI, tengo un ruido de golpeteo que no es regular, aparece solamente al desaccelerar y se siente como un golpe. Al embragar desaparece y al accelerar tambien, lo hace en 4x2 en 4x4 rapida y lenta. Repare: - Repare la caja, habia juegos y algunos sincronizadores desgastados y rodillos, - Repare completamente el transfer, - Repare la corona trasera, - El embrague es nuevo ( plato disco resorte y canastilla) - Toda la direccion y amortiguacion esta cambiada( rotulas estabilizadores y amortiguadores). - Fren… Leer completa
Loïc de Ecuador hace 7 años  
LO
2 respuestas 
Loïc de Ecuador hace 7 años
Hola a todos,

Realice algunas pruebas mas, le puse la camara en varias partes, y se escucha en la zona de caja / transfer, no parece venir de ningun soporte,
- El trac trac que hace al desaccelerar lo hace irregularmente, y mas en bajada
- Volvio a ser el crujido de piñon del transfer,

Alguien le hizo estos ruidos en el transfer ?
El trac trac podria venir del juego en el planetario del transfer ?
El ruido de crujido de piñon viene del piñon de las velocidades de la transfer,

Les agradezco de anticipo por su ayuda,
Gracias,
Loïc
Loïc de Ecuador hace 7 años
Hola amigos,

No tuve ninguna ayuda pero no pasa nada yo les vengo a decir lo que era para que en caso que alguien necesite ayuda para el mismo problema:

Encontramos dos fallas, una era el cardan trasero, sonaba porque tenia juego y se puede reparar comprando un adaptador original ford que se suelda al antiguo,

El segundo punto es sobre el transfer, este trc trac y sonido de piñon vienen de alli, pensabamos haber reparado el transfer pero para lograr repararlo bien les doy les pasos a seguir:
Pueden ver esta pagina y traducirla: http://www.explorerforum.com/forums/in…

Pero tienen que chequear algo que ellos no dicen en este tutorial, es el planetario es muy importante sin areglarlo nunca van a lograr arreglar el transfer. Tienen que sacar el rodillo, abrir el planetario y pueden ver que hay juego adelante y atras, tienen que ponerle arandelas finitas hasta que se ajuste, tiene que tener muy muy poco juego pero sin que se atasca. Una vez solucionado el problema del planetario, el rodillo del lado del mismo planetario tenia juego, tuve que rellenar la carcasa y entrarlo a presion, eso soluciona este lado, del otro lado tienen que poner bujes en el eje del selector (tenedor), chequear los plasticos de este selector si son desgastados hay que cambiarlos, luego hay que chequear el estado del elicoidal si esta desgastado tendran que cambiarlo y mirar si hay juego de arriba abajo, yo puse unas linas en el lado de arriba, evita que se salga el piñon y que suena. Suerte a todos los que tienen este problema,
El mio fue solucionado por completo
Loïc
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Vibración al frenar

Ford Explorer 2000 4 puertas 120000 kms
Hola buenas , cuando voy a mas de 100km por hora y piso el pedal de freno vibra el volante el pedal de freno y el coche , esto ultimo vibra levemente, me comentan que son los bujes y los discos de freno, puede ser esto ??????
RONY de España hace 9 años  
RO
2 casos 
Elviscocho de Venezuela hace 9 años
Hola ,chequea los bujes de meseta superior e inferior, los soporte de la barra estabilizadora delantera ,verifica tambien las gomas de los lapices de la barra estabilizadora,verifica los soporte de motor, si todo lo mencionado se encuentra bien , rectifica los disco de freno delanteros o cambialos
wuich de México hace 9 años
Los discos estan rayados necesita remplazarlos y los frenos balatas
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Falla en caja de cambios automática

Ford Explorer 1998 Xlt 4l 125000 kms
Se reparó la caja se cambiaron los discos por que no entraban los cambios luego de montada la caja camino unos 20 kilómetros y no volvió a coger los cambios hacia adelante solo agarra la reversa les agradecería me indicarán como solucionar este problema es una ford explorer xlt modelo 98 automatica 4l 4x4
Rafael dominguez de Colombia hace 4 años  
RA
1 respuesta 
Rafael dominguez de Colombia hace 4 años
Ya los mecánicos aparentemente hasta hoy y desde hace 5 días ando en mi vehículo por que ellos le cambiaron los discos de la caja y el cableado de los sensores y hasta ahora está solucionado el impase
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Falla de Caja

Ford Explorer 2008 Explorer 199000 kms
Mi camioneta es una eddie bauer 2008 y se le rompió el serpentin del radiador y se mezclo agua del radiador con el aceite de la caja. Se bajo la caja se le cambiaron las pastas y discos y se limpio el sistema pero la camioneta no enciende me dice el mecánico que se quemo la unidad megatronica de la caja pero puenteando directo prende y hace los cambios. Saben que puede estar ocasionando esta falla
Erix de Venezuela hace 8 años  
ER
1 respuesta 
dany molina de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
Amigo hay que escanearla a ver que codigo da si es un u0101 es problemas de comunicacion de la pcm al tcm puede ser la unidad como dice tu mecanico o simplemente un cable o un pin de conexion malo
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Caja de velocidades

Ford Explorer 2003 4 pertas motor 4.0 42333 kms
Buenos días el problema es el siguiente cuando pasa los 100 km se monta el 3200 rpm y bota el aceite por el desahogo todos los cambios los hacen creo que menos el ultimo para que baje la revolución y parada en una pendiente se va hacia tras le cambiaron todos los sellos de los tambores y los discos pero sigue igual gracias
luis de Venezuela hace 9 años  
LU
4 casos 

Mi camioneta da un golpe de caja al colocar dray

Ford Explorer 2006 eddie bauer 283000 kms
Para solucionar se mando a bajar la caja, se le cambiaron los sellos ya que tenia un bote de aceite, se le cambio disco de 1ra. Velocidad y el sensor pero aun persiste el problema , esta quemando el sensor de 1ra. Velocidad, el especialista dice que es la unidad megatronica, si alguien me puede ayudar les agradezco.
mary12164 de Venezuela hace 7 años  
MA
2 respuestas 
EduardoEscalanteMcbo de Venezuela hace 7 años
Amigo tiene que realizar una revisión electrónica a su vehículo con un escaneer original yo estoy en maracaibo 04146390895 trabajo en un concesionario asi que puedo ayudarlo mas son los fines de semana.
ANGEL89 de Venezuela hace 6 años
Si amigo es problema de selenoide de presión el que hace que de los golpes, cualquier duda 0424-8832412. Saludos.
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Caja de transmisión

Ford Explorer 2002 eddi baguer 112000 kms
Buen dia cuando enciendo la camioneta tenia un ruido menor cuando le ponia con velocidad me dijeron que era la turbina ya se la cambie y ahora hace un silvido la pongo con velocidad y desminuyeque podria ser los discos,lde la caja a bomba de aceite o la misma turbina gracias
kike de México hace 7 años  
KI
3 casos 
René Revuelta de Chile hace 4 años
Tengo problemas con el transmisión de caja. Cuando voy en ruta. No pasa en tercera. Y tengo que bajar la velocidad para poder que entre marcha en tercera. Ford Explorer año 1997.
fernando5117 de Venezuela hace 10 meses
Lograste resolver tengo un problema similar le hice una prueba de manejo escáner y al frenar se queda en 4ta hasta llegar a 30km que como que se despega y baja 3ra y 2da sus cambios avanzando los hace bien pero no me da código de caja
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Caja 5r55e

Ford Explorer 1998 4 puertas xlt 250000 kms
Mi caja 5r55e dejo de aplicar se le metió barner kit osea todos los sellos y los discos ahora aplica para delante y para atrás pero no hace los cambios le agradezco a quien m pueda ayudar
Yonder amaro de Venezuela hace 10 meses  
YO
1 respuesta 
Rafael de Venezuela hace 7 meses
Me pasa lo mismo quisiera saber si resolviste tu problema y q era ya q estoy en lo mismo la e baja y montado como diez veces ya lo último q me falta por cambiar son los selenoides de resto todo está nuevo y sigue sin Hacer los cambios es una caja 5r55e si alguien puede ayudar sería de gran ayuda
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Cambio de balatas en las 4 llantas y tiene un ruido en las llantas tra

Ford Explorer 2005  17000 kms
Le cambie las balatas traseras y delanteras y rectifique los discos pero tiene un ruido en las llantas traseras cuando va despacio suena como si pegara con metal le acelero un poco y se le quita
Manuel de México hace 2 años  
MA
2 casos 
alberto de México hace 2 años
Buenas noches, pregunta rectificaste tambores traceros, comentas que rectificaste discos. Levanta la parte trasera de tu auto sin el freno de mano puesto y jira tu llanta, espero puedas identificar el ruido y de ser necesario desarmas esa llanta para ver el problema, espero te aya servido mi opinión.
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Xq si giro las ruedas traseras asia atas estan un poco duras

Ford Explorer 1996 4 puertas motor 4.2 3802406 kms
Revise los calitper y estan vien quite el disco y esta todo vien pero giro la pura masa asia tras y esta muy dura y la giro asia delante y esta un poco mas maniobrable es normal
Nacho de México hace 3 años  
NA
1 respuesta 
Alfil de México hace 3 años
Si traes un diferencial limitado si es normal. Dentro lleva unos discos que ayudan a que una rueda no gire mas que la otra, (es lo que le llaman diferencial positivo, aunque no lo es totalmente)por lo regular lo traen las explorer 4x4.
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Que es mejor reparar la transmisión o conseguir otra

Ford Explorer 1998 4 puertas 4x4 25000 kms
Compré los discos pasta y me faltan los empaques
Elder de México hace 3 años  
EL
1 respuesta 
Patricia solis de México hace 3 años
Usted sabe de transmisiones porque mi Explorer entra el 4x4 solo y es cuando aceleró para rebasar en la ciudad no condusco fuerte pero cualquier aceleró la activa todos los cambios están bien pero el 4x4 no
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Vibración en mi Ford Explorer limited 2015

Ford Explorer 2015 7 asientos 85000 kms
Necesito ayuda mi Ford Explorer limited cuando voy a 70 millas tiembla un poco cuando freno tiembla bastante ya le cambiaron discos la alinearon le hicieron balanceo y no le encuentran el problema
[email protected] de Estados Unidos hace 5 años  
CA
1 respuesta 
Manuel Diez de Colombia hace 5 años
Hola! Será posible que tengas activado el sistema de mantenimiento de carril? Una de las formas de advertencia de que te sales del carril es una vibración fuerte en el volante, intenta desactivarlo desde el menú izquierdo. Saludo
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Se enfrena las llantas delanteras

Ford Explorer 2000 xlt 406161 kms
Recorro unos kilometros y se queda enfrenadas las llantas delanteras y se calientan los discos y cuando se enfria se despegan y vuelve a caminar
bladimircerros de El Salvador hace 8 años  
BL
1 caso 
[email protected] de Estados Unidos hace 8 años
Camviale el bustere de los frenos es elque esta atras de el cilindro maestro donde pones el liquido de frenos este se dana y los discos se frisan lla me paso con dos carros de clientes un honda y un ford ok
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Caja automática

Ford Explorer 1999  220 kms
Problema de caja la camioneta rueda pero se prende luz de sobre marcha la escanee y dice que tiene giro de disco de tercera incorrecto que debo hacer código p 0733
jose de Venezuela hace 8 años  
JO
2 casos 

Caja automática calienta y se patina

Ford Explorer 1996 Xlt 4x4  245000 kms
Se reparó caja automática 4r44e cambio total discos metálicos y revestidos empaquetadura convertidor (reparado ). En frío funciona muy bien pero cuando llega a temperatura empieza a fallar patina para aplicar cambios y quema el aceite ya lo cambie 3 veces. Cambie caja por 5r55e y sigue el mismo problema no me da fala de nada al escanear. Cuando sucede esto quema los discos y afecta los sellos ( empaques de goma ) se revisó la parte eléctrica y está todo ok cambio de conector interno de selenoides
J FELIPE M de Colombia hace un año  
JF
1 caso 

Falla en el módulo abs

Ford Explorer 2012 XLT 75000 kms
Buenas noches mi problema es que el pedal del freno se va a fondo y a veces bombeo y agarra pero nunca me quedó sin frenos, aparte de eso me produce un ruido molesto al frenar como si las pastillas de freno estuvieran pegando con los discos y eso no es, ya hemos revisado todo y la única conclusión es que es el hidráulico del modulo abs...quiero estar seguro antes de hacer esa inversión ya que es muy costoso el repuesto. Gracias de antemano por sus opiniones.
Alex GutiSan de Venezuela hace un año  
AL
2 casos 

Agua en la transmisión

Ford Explorer 2005 4.0l Aut Gasolina 350000 kms
Llevé a reparar la transmisión porque los discos ya estaban muy gastados me la entregaron y al mes dejó de funcionar la lleve por garantía y me dijeron que le había entrado agua la transmisión qué podría haber sido por el respiradero, es esto posible?
Amir de México hace un año  
AM

No acelera, el vehículo no anda no avanza ni pesca el cambio manual,

Ford Explorer 2013 Explored  153000 kms
El vehículo no avanza solo acelera pero no avanza como si los discos de cambio no engancharán ni los cambios mecánicos tampoco, solo pesca la reversa le hice un escaner y dice que el módulo no responde que compruebe el cableado y los fusibles
Lorena de Chile hace 2 años  
LO
3 casos 

Golpeteo en la caja cuando esta parada

Ford Explorer 2006 Eddie Bauer 131600 kms
Hace una semana se daño el cuerpo de valvulas y lo cambiamos completo por uno nuevo, pero resulta que tambien se le habia dañado un sello (no recuerdo como se llama) y habia pasado agua al interior de la caja, asi que me dijeron que habia que cambiar los discos porque se iban a oxidar y se le cambio también el aceite de la transmisión. Pues hoy me la entregan y todo bien, funciona de maravilla, pero cuando estoy parado completamente y con la caja en Drive hace unos golpeteos leves, quisiera saber a que se debe
Simon Samaan de Venezuela hace 2 años  
SI
1 caso 


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