Problemas de Catalizador

Catalizador: Equipo en el sistema de escape que transforma los gases contaminantes que emana el vehículo.
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Problemas destacados

Falla de catalizadores, persiste a pesar del cambio

Ford Explorer 2009 EDDIE BAUER 109000 kms
Me dijeron que eran los catalizadores tapados, como en vzla no se consiguen por ahora, los cambie por genericos, mientras conseguia los orifinales, se quito la falla y la camioneta andaba muy bien, pero me quedo la luz del ingine o motorcito prendida, llegaron los catalizadores originales, se los coloque nuevamente y ahora volvio la misma falla que tenia, la luz de ingine y servicio prendieron, la camioneta a veces anda muy acelerada, en otras ocasiones, como que fuera lo contrario tiemble y se quiere apagar cuando freno de repente y en otras se pone pesada mucho ruido y poco desplazamiento
jasardu de Venezuela hace 5 años  
JA
franki de Venezuela hace 5 años
Buenas noches tengo una explorer espor track 2008 la mande a escanear y me dice el tecnico que el codigo que arroja es falla por catalizadores, pero la camioneta no hace ninguna falla solo tiene la luz del motorcito prendida.
Valerio de México hace 2 años
Así tengo un problema muy parecido pero la mía para encender si se forza un poco y tiene un ruido en el catalizador me recomendaron cambiarlo pero lo voy a textiar primero antes de hacer el gasto
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BYRON de Colombia hace 2 años
Buena tarde. Compre una ford explorer limited 2013 usada hace 2 meses en un concesionario y luego de 15 dias de uso me aparecio el testigo check engine. Lo mande escanear en un taller ford y me dicen que son los catalizadores y según un boletin de la ford dicen que eso es defecto de fabrica pero pasaron los 3 años de garantía que da la marca. Alguien me puede ayudar si ha tenido el mismo problema, porque tengo entendido que se han presentado problemas de otro tipo defectos de fabrica en otros modelos de vehiculos y la superintendencia de industria y comercio los ha obligado a solucionar a la marca este tipo de defectos.
David de Costa Rica hace un mes
Hola, yo tengo el mismo problema con una igual al tuyo, al final lo arreglaste!?
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BYRON de Colombia hace un mes
No aun no he logrado dar con el problema sera un fallo de fabrica o tocara cambiar los catalizadores?
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David de Costa Rica hace un mes
Hace cuanto tienes este problema!? Y no te ha dado otro problema!!? Gracias por tu respuesta!
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David de Costa Rica hace un mes
Mi mecánico me dice que es la gasolina, que no gaste en cambiarlos por que igual va a aparecer la señal!
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BYRON de Colombia hace un mes
Pues no los cambiaré lo único es que mi padre tiene una de igual modelo y yo la he manejado y siento la diferencia en la respuesta al acelerar el carro. La mía se demora un poco más en responder y consume más gasolina ya que hemos realizado la prueba con las 2 y el mismo combustible
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David de Costa Rica hace un mes
Hace cuanto tienes el
Problema!? No te ha dado otro problema más? Gracias!
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Andres Alban de Colombia hace 2 años
Usa gasolina extra pues esa camioneta es muy sensible a la gasolina con plomo
BYRON de Colombia hace 2 años
Ya le meti extra y tampoco sigue igual
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Luís López de Estados Unidos hace 9 meses
Buenos días tengo una ford Explorer 2003 4.6 le monté las bobinas, ingectores,flowmiter, sensores de oxígeno, filtro de gasolina, limpié el troter y en una luz esta de lo más bien y empieza una intermitencia ya no se q más hacer si alguien a pasado por esto me podría decir o llamar a este (215)908-7649 Luis López
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Mi explorer 2009 4x4 tiene eliminados los catalizadores, al avanzar pi

Ford Explorer 2009 4 PUERTAS, EDDYVAGUER 1250000 kms
Mi explorer enciende bien, tiene los catalizadores elimibnados, al avanzar pierde potencia, hace explosiones, cierrop el switch y lo abro y agarra potencia pero vuelve fallar y asi sucesivamente, consume demasiada gasolina, la pila de la bomba y el filtro de la gasolibna son nuevos, presion de bomba optima, el scanner arroja falla en sensor de oxigeno, pero no dice cual es, el mecanico dice que los sensores de oxigenos estan bien, no damos con la falla, por favor ayudenme, tengo 8 meses sin poder usar mi camioneta, donde puedo tener asesorio y asistencia
RONNY HARO de Venezuela hace 2 meses  
RO
luis de Venezuela hace 2 meses
Buenas tardes al eliminar el catalizador si efectivamente no tienes nada de obstruccion pero los sensores de oxigenos no estan funcionando correctamente y por eso te marca problema recuerda que el debe sensar una diferencia entre la entra y la salidad , y al eleiminar sensa lo mismo entrada y salidad. 2 si pierde potencia y hace explosiones pueder ser una falla de corriente en los cables o bujias llevalo a tu concesionario para que te le hagan un buen dianostico tambien tengo una 2009 y le pasaba que que le prendia los catalizadores el aire prendia y apagaba los sensores estaban bueno descubrimos que la computadora cuando esta mala da esta senal erronea verifica tambein si la computadora esta buena puede ser eso saludos
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RONNY HARO de Venezuela hace 2 meses
Gracias. Soy de Venezuela. Maracaibo. Tomare en cuenta su recomendación
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cyberbok de Venezuela hace 2 meses
Saludos tu tiene la solución, vuelve a colocar el catalizador y se te quitaran todos los peos...
Ahora los sensores de oxígenos su función es medir cuanto aire y combustible esta quemando y estos sensores le dice a la computadora que envié mas aire o combustible para tener un mejor rendimiento, todo tiene que ver con la potencia
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Catalizador

Ford Explorer 2010  187000 kms
Tengo problemas con el catalizador. Que me recomienda x que nuevos en vzla no se consigue. Que pasaria si se los quito cuales son las consecuencias. Gracias
labrador de Venezuela hace 2 años  
LA
juanherrera de México hace 2 años
Si quitas el catalizador no pasa nada solo que se puede encender el check engine por que el sensor de oxigeno no va a registrar la cantidad de gases de escape adecuados
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Ruidos en catalizador

Ford Explorer 2002 2 puertas sport 130000 kms
Fui al moflero por un ruido en el escape y me dijo que eran los catalizadores que se le podian quitar y poner directos pero en realidad no se si sea buena idea, que me recomiendan?
Vanessa CLEMENTE de México hace un año  
VA
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace un año
Bendiciones. Siempre es recommendado que se reemplazen pero al final es personal.
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Catalizadores se ponen al rojo vivo; y se aguanta la camioneta

Ford Explorer 2008  180000 kms
Catalizadores se ponen al rojo vivo y se aguanta la camioneta;
el gallo de Venezuela hace 3 años  
EL
piwy de México hace 3 años
Ya están tapados amigos te recomiendo no seguirla usando así por que hasta se te puede quemar el carro de tanto calor. Ve con los mofleros y que te quiten los catalizadores y reemplazarlos por unos nuevos esos ya cumplieron su tiempo de vida. Si no tienes para comprarlos que te dejen el escape directo sólo cuando tengas oportunidad comprale sus catalizadores. Pero los que traes se deben de quitar de ya.
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Falla electrica o catalizadores

Ford Explorer 1999 XLT 1178 kms
Lleve mi explorer xlt al mecanico porque la siento forzada siento que el motor se acelera mucho y no avanza como frenada, la checo el mecanico y me dice que son los catalizadores que estan tapados que hay que cambiarlos por nuevos o quitarlos, pero yo siento como si fuera enegia que no le llega bien, se escucha como cuando le quita un cable de las bujias pero me dijo el mecanico que eso no es que es lo que me explico de los catalizadores quiero saber otra opinion, se los voy agradecer mi nombre es Luis ¡Gracias!
Luis de México hace 4 años  
LU
[email protected] de Estados Unidos hace 4 años
Cuando los catalyzadores se tapan hace lo siguiente prende pero cuando le pones velocidad y ledas solo camina muy despacio y tamvien muy forsada como saber si son ok la cores un poca de preferencia de noche unas 3 o 6 cuadras luego te bajas y revisas abajo de la camioneta y si los catalyzadores estan rojos o mitad rojo como un carbon ardiendo entonses no ay duda ok otra tamvien cuando se tapan cuando la prendes y escuchas abajo se ba a escuchar un ruido en los catalisadores como si tuvieran piedras o como si estuvieran flojos ok suerte
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Pregunta sobre Catalizadores

Ford Explorer 1999 Limited 250000 kms
Quiero preguntar si es verdad que la Ford Explores, modelo 1999 Limited, Fabricada en Estados Unidos, tiene dos catalizadores.
Rodo de México hace 3 meses  
RO
venezuliano de Venezuela hace 3 meses
Si tiene dos tubos de escape tiene dos catalizadores cada escape lleva un sensor ahí en la parte de abajo después de la caja se ven ahí están los catalizadores
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Alfil de México hace 3 meses
Si es Federal podría llevar 2, pero si es California, forzosamente lleva 4 catalizadores. 2 a cada lado.
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Falla de catalizador

Ford Explorer 2013 XLT 80000 kms
Le comento mi problema, tendo una explorer xlt año 2013, la luz de check engine se encendió en mi vehículo, por lo que le puse la computadora y me indica problema del catalizador, mi pregunta es como se puede solucionar eso o hay alguna forma de eliminar ese código.

Gracias
ROGER de Ecuador hace 3 años  
RO
rasec de México hace un año
Revisa el catalizador es posible que este tapado se puede vaciar pero que no se lo quiten,
MELVIN de Venezuela hace 2 meses
Saludos... porque mencionas que no se lo quite?
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Daño del catalizador, ruido por debajo de la camioneta.

Ford Explorer 2016 Limited 34000 kms
Se prendio bombillo del motor, el concesionario manigiesta que es el catalizador. - y un ruido impresionante como vuando se retuercen latas debajo del carro cuando uno llega de andarla y parquea, apagandola.
Javier Perez W de Colombia hace 6 meses  
JA
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Vibracion posiblemente de caja y falla de potencia desde los 40km/h SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2010 XLT 8CIL 4.6L 195000 kms
Vibracion y falla de potencia desde los 40km/h

Buenas noches sres. : Tengo una Explorer 2010 XLT 4x2. 8Cil 4.6L... desde un tiempo atrás viene presentando una falla de vibración y corcobeo a partir de 40 Km/h luego de 100-110 km/h se le quita y empareja. Sin prender luz en el tablero ni nada. Ya probe todos los sensores y esta perfecta. Hice mantenimiento a los inyectores, cuerpo de aceleración, sensores de Oxígeno y cambie hasta el catalizador. Consultando con otros propietarios del mismo modelo me comentan que puede ser unos sellos de la caja y un filtro con esto han resuelto...Alguno de uds. solucionó de esta manera?? Gracias y Saludos!!
CJS2 de Venezuela hace 3 años  
CJ
CJS2 de Venezuela hace 3 años
Aparentemente es la turbina... segùn otros clientes del taller donde fuí aca en Valencia!! Banner kit. Filtro. Y Aceites más la Turbina reconstruida con sus sellos...!!
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CJS2 de Venezuela hace 3 años
Ok entiendo lo que me quiere decir, la verdad es que los cauchoa que tiene montados ya estan casi en el nivel...tengo los nuevos...voy a montarselos a ver si se desaparece la falla!!
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CJS2 de Venezuela hace 3 años
Nunca le he metido la mano a la caja en nada!! Como ya tengo los cauchos nuevos, trataré de cambiarlos a ver si es eso...según otros comentarios en otra sección de este foro!!
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CJS2 de Venezuela hace 3 años
Buen día...ya cambié los cauchos pero la falla sigue, la deje en un taller de cajas y ellos me dijeron que a estas camionetas es frecuente la falla y que se trata del convertidor de torque o turbina mas los sellos, para mañana me dan la camioneta, y les comentaré el resultado!!...saludos!
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cruz de Brasil hace 3 años
Donde puedo encontrar mas informacion sobre la caja de transmisión automatica ford busco y busco y no lo encuentro por favor si alguien tuviera esas informaciones que lo suba por favor
CJS2 de Venezuela hace 3 años
Saludos Cruz...cual es tu problema actual con el vehiculo??
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Maria Gonzalez de Estados Unidos hace 2 meses
Motor acabado de repara y sigue bibrando
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ManuelR de Venezuela hace 3 años
Tengo el mismo problema amigo. Pudiate resolver? Saludos.
CJS2 de Venezuela hace 3 años
Buen dia a Todos!!. . . Estan terminando los ajustes pero si se le quito la falla de la vibracion!! En lo que la pruebe les dare los detalles!! Saludos!
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ManuelR de Venezuela hace 3 años
Fino pana gracias a dios, yo lleve la mia hoy a un sitio aqui en caracas que me recomendaron y me dicen que son los sellos...o sea que los tiros van ciertamente por alli...comentanos como te quedo y se quito el corcoveo...saludos!
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CJS2 de Venezuela hace 3 años
Claro q si...solo curiosidad cuanto te cotizaron ese trabajao??
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ManuelR de Venezuela hace 3 años
800 todo con repuestos. Saludos !
CJS2 de Venezuela hace 3 años
Incluye turbina en ese precio ??
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ManuelR de Venezuela hace 3 años
No hermano...kit completo e instalacion. Saludos!
CJS2 de Venezuela hace 3 años
Buenas Manuel ahora el problema es que golpea de 3ra a 4ta... pero estan en eso aun!! Dime que tal te fuè a ti y que tipo de aceite le colocaron??
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miguel1603 de Venezuela hace 3 años
Amigo mi ford ranger que usa la misma caja tenia ese problema de tanto llevarla a talleres termine desarmandola yo mismo y siendo tsu automotriz mas no especialista en cajas tuve q arriesgarme buscando informacion, pues resulta que estas cajas 5r55e tiene la particularidad de que el ajuste de las bandas de overdrive e intermedia se hacen solo bajo el siguiente procedimiento se ajusta los tornillos de las bandas con un torquimetro a 10 libras pie, luego se afloja dos vueltas y media el del overdrive que seria el mas cercano a la turbina y solo dos vueltas el de la banda intermedia que estaria ubicado mas atras, ambos del lado izquierdo del vehiculo una vez logrado este ajuste debes apretar las contratuercas de los tornillos, resulta que algunos mecanicos empiricos ajustan la banda hasta que se tranque y aflojan dos vueltas ycomo consecuencia si las bandas quedan mas flojas o ajustadas de la especificacion hara los cambios adelantados o atrasados produciendo golpeteos al momento de los cambios y daños en los planetarios, estas cajas son tan delicadas al tener fallas en el iac , tps o simplemente desconectar el sensor de flujo de aire pueden producir fallas que activan el modo fallo de la caja y por consiguiente el parpadeo de la luz testigo de over drive, saludos
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ManuelR de Venezuela hace 3 años
Epa pana. Verga q mal. Yo no lo he hecho, estoy cuadrando la fuerza...el aceite deberia ser mercon V ford. Ojala resuelvas pana!! Avisa que tal!
CJS2 de Venezuela hace 3 años
Saludos Manuel. Aun nada que he resuelto este problema. He cambiado 4 Unidades mecatronica y nada y aun reprogramando todo con IDS Ford. La falla es la P0783. Llega hasta la 3era y no recorta ni avanza...
Algunos me han dicho que cambie la PCM y la TCM pero no es facil los costos!! Y tu que tal te fue?? Pydiste resolver??
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ManuelR de Venezuela hace 3 años
Verga viejo q mala vaina. Dejame averiguar sobre esd codigo. Cambiaste de mecanico? Yo no he hecho nada aun pq he tenido otros gastos y bueno la falla aunq se siente no impide el poco uso q le doy. Mañana o el fin de semana trato de averiguar a ver si te doy luces. Saludos y suerte pana!
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Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Tu problema son los discos de 4ta la lacaja pero no losvenden solos.
miguel de Venezuela hace 3 años
Tengo una sportrac 2008,,presentaba una falla como de caja...daba unos golpes o corcoveos y perdia potencia,,la apagaba y la encendia y la falla desaparecia por unos minutos hasta horas...le cambie dos veces la unidad mecratonica la falla volvia con el tiempo...le hice la caja completa con el super master kit y la falla seguia,,,,hasta que alguien me recomendo cambiar las bujias,,,fin de la falla despues de gastar unos 3.000.000
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Alfredo P de Venezuela hace 3 años
Tefelicito por haber solucionado tu problema amigo
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CJS2 de Venezuela hace 3 años
Waoo! Tengo bujias disponibles... intentaré!! Gracias por el aporte!! Los resultados los daré al hacerlo!! Saludos!
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CJS2 de Venezuela hace 3 años
Buen día aun no he resuelto la falla p0783, ya me tiene desesperado aunque finalmente hoy me dicen que es la tcm...unidad mecatronica...!
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ManuelR de Venezuela hace 3 años
Epa brother q mala vaina...lo rudo es el chorro abierto de plata que se gasta en la tiradera de flechas. Ojala resuelvas pana!
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CJS2 de Venezuela hace 3 años
Y tu ya pudiste resolver!?? Realmente es rudo y en esta crisis más todavia!!
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ManuelR de Venezuela hace 3 años
No hermano, aun reuniendo con tanto gasto es cuesta arriba! sino la vendo la como esta, prefiero perderle que un dolor de cabeza.
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Leon de México hace 3 años
Hola tengo una Explorer 2004 golpetea cuando dejo de acelerar a una velocidad de 60km y cuando freno sé le quita y si acelero nuevamente se le quita él golpeteo me pueden dar una opinión o un consejo
CJS2 de Venezuela hace 3 años
Buen dia Amigo creo que tienes problema con la turbina o sistema de inyección y escaneala a ver si le enciende un código de falla, de todas maneras ve a un especialista de cajas...!! Y que te hagan un dignóstico...suerte Saludos
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Victor de Venezuela hace 3 años
Amigo solucionaste tu problema?
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Anuario leoture de Venezuela hace 2 años
Amigo mi explorer 2005 eddie bawer 2005 que usa la misma caja presentaba ese problema desmonte el transfer se desarmó y encontramos que en la horquilla que acopla los piñones que seleccionan las velocidades del 4×4 lleva unos casquillos plásticos le hacía falta uno y en el otro extremo tenía medio que hice lleve la horquilla al torno con el piñon que hicieron rellenar onda las puntas de la horquilla y le dieron la medida del piñon donde trabaja la horquilla y se anularon los casquillos plásticos y de paso trataron los dos piñones para que no se De saco desacoplen y le cambie el ring de seguridad se ajustó y se le echo su valvulina. Compadre quedó como un cañón. Cualquier cosa llamame al cel 04246130437.
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luis rojas de Venezuela hace un mes
Tengo una explorer 2005 cuando llega a mas de 100 km por hora vibra mucho ya le balancee los 04 cauchos, cambie las crucetas y alinee adicional que le cambie y ajuste todas las piezas del tren delantero quien me podra apoyar con algun comentario sobre este problema adicional le desconecte el 4x 4 y le quite el cardan pero sigue con el mismo problema podra alguien darme apoyo o alguna solucion ya le he gastado mucho dinero que no lo tenia disponible este es mi numero 04248943070
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Mejor respuesta (según CJS2)
CJS2 de Venezuela hace 3 años
Buen día a todos!! Ya he resuelto la falla de forma exitosa !! Gracias a Dios!! Y al equipo de Trabajo En taller!! Efectivamente la vibración es la turbina...!! Y mantenimiento a la caja Los Expertos en Valencia son Servicios Especializados C.J. 2010 C.A.  allí buscan al Sr. Argenis Suárez que es el experto!... solucionó todas las fallas inclusive del problema del P0783!!
ManuelR de Venezuela hace 3 años
Epa brother. Que éxito pana. Ojala no joda mas pq ciertamente esos temas enferman! Jaja. Saludos.
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carlosfiat de Venezuela hace 3 años
Hola amigo tengo el mismo problema con la caja de mi explorer 2010 4.6 año 2010 da el codigo p0783 le hicieron la caja le colocaron otra unidad mecatronica nueva y sigue dando el mismo codigo p0783 me puedes informar como arreglaron la tuya y que era la falla te agradezco gracias 04166065036
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CJS2 de Venezuela hace 3 años
Si quiere me llama al 0416 6446214 !! Y le ayudo con mi experiencia! Buen dia!
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joedesru de Venezuela hace 2 años
Saludos amigo sj82 te felicito por haber resuelto la falla de tu camioneta. Me esta pasando igual con la mia 2008 con 125.000km. Podrias indicarme que exactamente le tuvieron que hacer o reparar a tu camioneta para tener orientacion al respecto. De natemano te agradezco mucho tu ayuda. Gracias.
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Nely de México hace un año
Hola buenas tardes tengo un problema con mi camioneta explorer 2006 hace unos dias me atasque y tuvieron que jalarla con una cadena por la parte de enfrente y ahora que sali a carretera cuando sube la velocidad comienza a vibrar en la parte del lado del conductor y del mismo lado de donde la jalaron que sera lo que le paso y tendrá arreglo...???
José de México hace 3 meses
Revisa las llantas,que tenga los contrapesos de el balanceo y alineación
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Ibrahim colon de Estados Unidos hace 7 meses
Buenos días tengo una camioneta Ford Explorer xls2005 motor 4.6 8 cilindros el problema es que vibra el motor cuando va corriendo pierde como fuerza y no desarrolla quisiera saber cuál es el problema cómo me pueden ayudar
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El aire deja de soplar frio SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2007 4X4 EDDIE BAUER 155555 kms
Al encender el auto todas las mañanas el a/a funciona bien luego al conducir hacia mi trabajo deja de enfriar lo lleve al concesionario y este, luego de hacerle mantenimiento al a/a, me indico que el problema era de la señal que no llegaba a la válvula y por eso se apagaba pero esa falla no era del aire sino del motor y debía tomar otra cita para su reparación y esta seria costosa porque tendrían que remplazar catalizadores, sensores de oxigeno, bujías y bobinas que opinan?
PAPAZOMBIE de Venezuela hace 5 años  
PA
mulato de República Dominicana hace 5 años
En mecanica no se puede descartar nada pero yo llevo 25 años trabajando mecanica y es la primera vez que oigo que para resolver un problema de aire acondicionado hay que cambiar catalizadores sensores de oxigeno bujias y bobinas es que nada de eso tiene que ver con el aire acondicionado
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kit1000 de México hace 5 años
Exacto, lo k dice el compañero mas que nada te quieren robar te aconsejo veas a un tec en aire acondicionado. ---saludos
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Mejor respuesta (según PAPAZOMBIE)
FJ513 de Venezuela hace 5 años
Amigo tu problema es el fan clutch ( tiene un sensor electrónico) cuando deja de funcionar no aplica el ventilador (queda girando libre) este le manda una senal a la ECU para proteger de un sobrecalentamiento con el A/C encendido... , ahora bien,al encender el A/C y tu motor esta aun frio (indicador de temperatura en C) al encender el A/C pues el enfria pero al elevar la presion del gas en el sistema , pen el condensador se calienta en exceso (se eleva demasiada la presion ) y como el ( fan clutch esta inoperativo) el sistema se protege y le manda una senal al compresor para que se desactive (dejando de enfriar)...
Gregory M. de Venezuela hace un año
FJ513, gusto en saludarte, leyendo este aporte tuyo de hace 4 años, ojalá estes activo como para ver si puedes orientarme al respecto. En virtud de tu respuesta, entonces el FanClutch puede repararse sustituiyendo ese sensor al que haces referencia? O hay que sustituirlo? He leído que lo reparan, y no se cómo, también le cambian como un aceite siliconado que usan por que se "vence"? No sé, algo que aportar? Gracias de antemano.
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Dario de Argentina hace 5 años
Es el sensor del la botella a donde alimenta de gas... qué se le dispara
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vargas de Venezuela hace 5 años
Que tal, a mi me sucede lo mismo y me indicaron que es el fanclutch, lo cambie y persiste el problema. El fanclutch es electronico, necesita hacerle algun tipo de configuracion?
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mulato de República Dominicana hace 5 años
El fan no necesita ninguna configuracion el recibe una señal de la computadora que le llega automaticamente ahora aunque un vehiculo tenga los mismos sintomas que otro no necesariamente sera la misma solucion del problema
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Jose trochez de Honduras hace 2 años
La ford v6 no le funciona dos cilindros del lado izquierdo
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Falla cuando entra el sobrepaso SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2006 Edite bauer 4.0 4x4 6 cil. 199000 kms
La transmisión funciona muy bien, entran todos los cambios, solo cuando vas a rebasar y entra el sobrepaso se siente que pierde potencia, parpadea el check engine y el clima deja de enfriar, en 30 segundos deja de parpadear el check engine, y todo normal, si sigo en sobrepaso, todo vuelve a pasar, cheque códigos y solo sale el p0301 ya cambie cables y bujías, hice afinación, también cambio de aceite y cesado de transmisión, cuando la compre no traía catalizadores, que recomiendan???
magacom de México hace 3 años  
MA
mois de México hace 3 años
Llevalo a que tge chequen el sensor tps. Gracias
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Mejor respuesta (según magacom)
magacom de México hace 3 años
Problema solucionado, cambie batería por una de gel y borre códigos, al parecer la batería que tenía estaba vieja y no daba la energía suficiente.
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nando de México hace 3 años
Me hace la misma falla, empieza a parpadear el logo de check engine, no quiere acelerar , pasan 10 a 15 segundo y vuelve a hacer los cambios con normalidad y a acelerar , pero la falla es consistente , tu mencionas que solo con una bateria nueva quedo , mi problema surgio cuando cambie la banda del motor, un valero, pense que le faltaba aceite a la caja de transmision se lo cambie y aun asi no quedo , me dicen que puede ser una bujia o los cables , que me recomiendas saludos
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magacom de México hace 3 años
Yo ya había cambiado bujias, y seguía con el mismo problema, no tenía fuerza, prueba con una batería prestada y borra códigos de error, se borran dejando desconectada la batería un buen rato, si no te funciona, me dijeron que checara el sensor tps, pero mi problema se arreglo con la batería nueva... Saludos
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Vibracion y falla de potencia desde los 40km/h SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2010 8cil 4.6L 195000 kms
Buenas noches sres. : Tengo una Explorer 2010 XLT 4x2. 8Cil 4.6L... desde un tiempo atrás viene presentando una falla de vibración y corcobeo a partir de 40 Km/h luego de 100-110 km/h se le quita y empareja. Sin prender luz en el tablero ni nada. Ya probe todos los sensores y esta perfecta. Hice mantenimiento a los inyectores, cuerpo de aceleración, sensores de Oxígeno y cambie hasta el catalizador. Consultando con otros propietarios del mismo modelo me comentan que puede ser unos sellos de la caja y un filtro con esto han resuelto...Alguno de uds. solucionó de esta manera?? Gracias y Saludos!!
CJS2 de Venezuela hace 3 años  
CJ
jose de Venezuela hace 3 años
Hermano revise los soportes del motor es posible que sea eso
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Mejor respuesta (según CJS2)
CJS2 de Venezuela hace 3 años
Buen día a todos!! Ya he resuelto la falla de forma exitosa !! Gracias a Dios!! Y al equipo de Trabajo En taller!! Efectivamente la vibración es la turbina...!! Y mantenimiento a la caja Los Expertos en Valencia son Servicios Especializados C.J. 2010 C.A.  allí buscan al Sr. Argenis Suárez 0424-4992747 que es el experto!... solucionó todas las fallas inclusive del problema del P0783!!
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Victor de Venezuela hace 3 años
Amigo que problema tenia la turbina? Tengo un problema parecido? En si que hacia la camioneta? Gracias
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CJS2 de Venezuela hace 3 años
Buen dia amigo deslizamiento de la turbina, de donde es ud?
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CJS2 de Venezuela hace 3 años
Si quiere me llama al 0416 6446214 !! Y le ayudo con mi experiencia! Buen dia!
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Aire acondicionado se apaga, al carro llegar a su temperatura

Ford Explorer 2007 eddy bauer  160000 kms
Buenas tardes, les comento tengo una eddy bauer 2007, la misma presenta un problema con el aire acondicionado, el compresor prende y apaga al momento de que la temperatura del carro sube, cambie los catalizadores pensando que era la falla, la escanie y arrojo la falla del relay del aire error P0645, el tema esta en que desconozco la ubicación del rele ya que cambie los rele de afuera del carro que estan en la bateria y aun persiste la falla si alguien pudiera darme la ubicación del relay mucho sabria agradecer ya que no quiero pagar ams por cosas que puede realizar uno este es mi numero si me pudieran ayudar 04122337978
jose campos de Venezuela hace 5 años  
JO
Violinigor de Venezuela hace 5 años
No tienes el manual de propietario? Allí aparece donde van los relevadores.
edwin roa de Venezuela hace un año
Por favor enviame tambien un capture de ese manual
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jose campos de Venezuela hace 5 años
No, amigo por eso solicito la. Ayuda la. Compre y no tengo el. Manual
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Violinigor de Venezuela hace 5 años
Te voy a escribir al celular, tienes un email para enviarte dos capturas de pantalla del manual para que veas donde esta, me lo pasa por SMS
felix de Venezuela hace 3 años
Buen día por favor envíame a mi correo que tengo la misma falla
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jose campos de Venezuela hace 5 años
[email protected] y [email protected] , o enviarlo por whast app o mi pin 24e98fa2
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vargas de Venezuela hace 5 años
Hola que tal, a mi camioneta le sucede lo mismo, tengo una eddie bauer 2007, podrian enviarme la solucion a mi correo [email protected]
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jorge marin de Venezuela hace 5 años
Buen dia , tengo una eddie bauer 2007 y tengo el mismo problema puede enviarme la ubicacion del relej de aire acondicionado mi correo es [email protected]
Jesus de México hace un año
Pasame la ubicación del relé aire acondicionada por favor [email protected]
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rfrios de Venezuela hace 4 años
Hola a todos. Tengo el mismo problema que Jose Campos. Por favor me pueden enviar la ayuda por el correo [email protected] Gracias, Raul Rios
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luis de Venezuela hace 3 años
Amigos tengo mismo problema y el mismo carro, compresor se apaga al ir en subidas podrían mandarme solución al correo luiscerdahotmail.com
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Lester Acosta de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigos tengo el mismo problema, ya cambie los reley y la falla se continúa presentando. Me puede enviar la solución a mi correo por favor. [email protected]
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Ronald de Venezuela hace 2 años
Hola! Tengo el mismo problema. Me podrían ayudar por favor [email protected]
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rafa de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes , tengo el mismo problema con mi explorer 2012,me podrian decir cual es en rele para cambiarlo... gracias ([email protected])
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corko de Venezuela hace 2 años
Buenas Tardes. Estoy presentando el mismo problema con el aire acondicionado. Por favor si es tan amable, me podria decir cual es el relay para cambiarlo y donde esta ubicado muchas Gracias. Mi correo es: [email protected]
maria de Venezuela hace 2 años
Disculpa tengo el mismo problema con una eddie bauer 2006 y no tengo el manual para ver que relay le corresponde sera que me lo puedes enviar a mi correo [email protected]
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luis de México hace un año
Disculpen yengo una explored el obendrai se prende y se apaga ke significa y tambien de repente se apaga
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Ronald de Venezuela hace un año
Eso es fallas del computador. YO tenia el mismo problema y al arreglar la computadora nunca mas dejo de funcionar mi AC
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Se siente como pesada, codigos p420 p430

Ford Explorer 2013 Xlt 4x4 v6 3.5 70000 kms
Hola soy nuevo en el. Foro y espero poder recibir ayuda para mi duda sobre un problems con mi. Ford explorer 2013 3.5 v6, el problema me empieza asi: 1. A los 55000km se prende el check arrojando p0430 sensor 2 banco 2 catalizador por. Debajo de lo normal, borro la falla y no me vuelve a encender el check ( a los 60000km realizo cambio de aceite, desde que salio de agencia usaba el. Motorcraf 5w20 syntentic blend pero en los 60mil le pongo el motorcraf 5w20 full sintetico) 2. A los 65000km en subida despues de una hora se me apaga la camioneta en pleno movimiento una vez que se detiene APAGADA… Leer completa
Christian de Perú hace un año  
CH
piwy de México hace un año
Muy posiblemente los catalizadores de ambos bancos están tapados , se contaminan con el paso normal del tiempo y también cuando dejas fallas de combustión por mucho tiempo por ejemplo si andabas con baja presión de combustible desde hace tiempo la computadora compensa la perdida y ordena a los inyectores aumentar el pulso lo cual crea mezclas ricas que a la larga causan daño al catalizador.
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mecatronico.automotriz de Perú hace un año
Hola Christian, te recomiendo que verifiques la señal de los sensores de oxigeno y según las señales se puede determinar si tu catalizador se encuentra obstruido o esta roto. Cambiar los sensores de oxigeno y catalizador es costoso por eso antes te recomiendo que realices un correcto diagnostico. Actualmente trabajo con productos para sensores de oxigeno y catalizadores que ayudan en su limpieza para que no pierda eficiencia.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.

Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://web.facebook.com/Mecatronica.a…

Si deseas contactarme mi numero de celular es 991 540 719
Christian de Perú hace un año
Hola, ya use el bluechen para catalizado pero sigue igual.
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mecatronico.automotriz de Perú hace un año
Buenos días. Antes de usar cualquier producto "bluechen" es necesario analizar el grado de saturación del catalizador para poder saber si esos productos van a poder ayudarte. Existen dos productos que te ayudarán a recuperar el funcionamiento de tu catalizador, si tu catalizador está muy saturado te recomiendo la espuma que se le agrega al catalizador directamente.
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Martin Falon de Perú hace un año
Hola me pasa lo mismo, como te contacto para resolver dudas? pasame tu numero el mio es 943803278
mecatronico.automotriz de Perú hace un año
Buenas tardes Martín nuestro número es 991540719 , con gusto atenderemos cualquier duda.
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Obed de Venezuela hace 3 meses
Buenas necesito ayuda. Tengo una Explorer xlt 2013 con 167mil km. Andaba normal. La apague para abrir el garaje. Al prenderla prendió con falla y se apago y continuó por varias veces más. Al prenderla la acelero y al mover la palanca se apaga. Reviso bujías y al sacar una bobina esta reventada quemada. Y caliente. Coloco otra bobina en ese sitio y prendo y sigue la misma falla. Reviso y esa bobina no manda chispa y esta muy caliente. Y la camioneta sigue sin andar se apaga. Le desconecto la bobina y prendo sin esa bobina y se mantiene prendida con falla. Pero ahora si anda. Con falla pero anda. Note q con la bobina conectada con solo pasar la llave la bobina se calienta de una vez. Agradezco su ayuda
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Rosell de Estados Unidos hace 2 meses
Hola tengo un ford explorer 2006 le cambiamos la computadora nueva la instalación eléctrica de motor también ahora sale un código 060 prende y al rrato se apaga que es
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Rosell de Estados Unidos hace 2 meses
Código 060 en ford explorer 2006 que es
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Eudis de República Dominicana hace 21 días
Saludos!

Tengo un código P0420 catalizador banco 1 en una Ford escape 2014. Alguien puede ayudarme? apaga y enciende el check por semanas, la he llevado a los mecánicos pero me dan diagnostico diferente con el mismo código, siento que están como adivinando y no quisiera dañar una cosa para arreglar la otra.
Martin Falon de Perú hace 21 días
1. Puede ser que necesites cambiar los 2 catalizadores,
2. Puede ser que necesites cambiar los sensores de oxigeno...
Mas nada
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Falla el motor

Ford Explorer 1996 XLT 4X4  25000 kms
...se le cambio bujias , cables de bujias , bomba de nafta , valvula paso a paso , se destaparon los catalizadores...y sigue haciendo la misma falla...arranca en 6 cilindros y al rato se pone en 5 cilindros...o sea cuando levanta temperatura se pone en 5 cilindros...y con el trancursoi de los kilometros una rato en 6 cilindros...un rato en 5 cilindros...hace dos meses q estoy con este tema y el mecanico no encuentra la falla
gaston de Argentina hace 4 años  
GA
David de Venezuela hace 4 años
Tengo una falla similar, no es cuando calienta qeu se siente como si no funcionara un cilindro, sino cuando acelero mas o cuando tomo un subida, es como qeu se quedara sin fuerza, no consigo la falla
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freddy de Venezuela hace 4 años
Amigo tengo la misma falla que a veces trabaja cinco cilindro falla y espulsa mal olor por el l escape se le cambio bujía reviso todo el sistema de aceleración escáner arrojo código mal funcionamiento de sensores de oxigeno
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David de Venezuela hace 4 años
Mi falla eran alguna bujia, luego de cambiarlas mejoro
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freddy de Venezuela hace 4 años
Todas la bujías fueron reemplazadas y continua la falla
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jack 82 de México hace 3 años
Disculpen alguien ya cambio las bobinas es que ando con una falla parecida y ami solo eso me falta
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Resuelto el problema

Ford Explorer 1998 aventura 300000 kms
La camioneta no tenia fuerza cuando apretaba el acelerador a fondo o andaba en subida, aceleraba era de poco a poco y como si le faltara fuerza al motor... me cansaron de dar diagnósticos de sensores y otras cosas por el año 98 del vehículo... lo mantengo en muy buenas condiciones... en FIN. Todo el problema era que el carro mantenía los catalizadores originales y estaban tapados... desde entonces el carro tiene toda su fuerza y sale picando cauchos cuando lo saco acelerado... Si lo quieren comprobar sin tirar flechas y gastar dinero, solo despeguen el tubo de escape del motor a modo de prueba y al igual que yo darán gracias a Dios por ayudarnos
cheo de Venezuela hace 3 años  
CH
Eduardo de México hace 3 años
Buen día Cheo, tengo el mismo problema que tu con un modelo 99, también me dijeron que eran sensores y los compre y resulta que varios mecánicos y eléctricos no dan con la solución, me podrías explicar que parte es el escape del motor? para corroborar si esta igual que tu camioneta. Soy mexicano y tal vez acá se le llama de otra manera, cabe aclarar también que no soy mecánico, solo una persona desesperada porque su camioneta jale bien. Saludos.
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Isma de México hace 3 años
Es la parte del manifold o el mofle todo eso ;) en mi caso tengo una explorer 97 cambie aceite de transmision y del diferencial y anda como new
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Eduardo de México hace 3 años
Muchas gracias por el tip Isma, lo intentare de igual manera y gracias por aclararme que se refiere al mofle y catalizadores. Saludos.
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kiko de Venezuela hace 3 años
Los cataliticos o catalizadores estan son parte del sistema de escape estan justo al comenzar el bajante despues del multiple de escape, para comprobar que esten tapados desenrrocar los sensores de oxigeno que estan en el bajante y encender el vehiculo, va a hacer mucho ruido, pero si recupera la fuerza el que estan tapados los cataliticos, yo tengo un taller de escapes, esta falla es muy frecuente despues de los 100 mil km.
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Multiples se ponen al rojo vivo y se aguanta la camioneta SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2008  180 kms
Le elimine los catalizadores y continua la falla
el gallo de Venezuela hace 3 años  
EL
Mejor respuesta (según el gallo)
el gallo de Venezuela hace 3 años
Ya no encuentro que a ser e gastado mucho dinero y nada
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EL MONO de Colombia hace 3 años
Disculpen pero eso es un error de tener que eliminar las cosas que vienen de fabrica por algo eso esta puesto ahí. Lo que debemos hacer es un eesfuerzo e invertirle y tratar de dejarlo como viene de fabrica. Yo tengo una Ford explorer 98. Y cuando la compre le habían eliminado cantidades de cosa. Y poco a poco ($) la he puesto al diá. Me falta unos detallitos. Y este unos de los problemas que tiene ahora que se recalienta el multiple y mañana lo voy ha reparar. Después le cuento como me fue.
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Enciende la luz del Tablero "THEFT"

Ford Explorer 2000 XLT 4 puertas 245000 kms
Se enciende la luz del tablero "THEFT", y se apaga. Puede ser en minimo y rodando. Luego enciende normalmente, esta falla no tiene un comprotamiento uniforme, puede en un dia no fallar y luego al otro dia esta fallando. Si alguien tiene respuesta a este problema, por favor escribame. Ya le coloque el escaner, y no arrojo nada al respecto, solo unos catalizadores(P1131 y P0135) que están fallando, pero el mecánico explico que no debia apagar. Me recomendo cambiar la llave, y continuo con el problema, cambie la bateria de la bomba, e igual siguio con el problema, esto ha sido ensayo-error y dinero. Agradezco información
cadelma de Venezuela hace 6 años  
CA
francisco de México hace 5 años
Es el sistema de alarma no es nada grave!
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Se apaga en Mininimo y Rodando

Ford Explorer 2000 4 puertas 245000 kms
Hace 02 meses reporte esta falla y sigo sin obtener respuestas, que se ha hecho hasta la fecha: 1) Se le cambio la computadora. 2) Se le coloco otro tablero. 3) Se reemplazo en conmutador de la Suichera. 4) Se le desactivo el localizador satelital GPS/ Falla reportada:"...Se enciende la luz del tablero "THEFT", y se apaga. Puede ser en minimo y rodando. Luego enciende normalmente, esta falla no tiene un comprotamiento uniforme, puede en un dia no fallar y luego al otro dia esta fallando. Si alguien tiene respuesta a este problema, por favor escribame. Ya le coloque el escaner, y no arrojo nada… Leer completa
cadelma de Venezuela hace 5 años  
CA
MONCADA de México hace 5 años
Desactiva el crucero o los botones de crucero tal vez intente entrar y no hay relacion en ambos aceleradores esta prueba la hice en una 2004 y apaga el vehiculo
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cadelma de Venezuela hace 5 años
Buen dia. Podria ser más especifico en la respuesta. Cuál es el BOTON DE CRUCERO? Que otro nombre tiene dicho boton? Cómo lo desactivo?
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MONCADA de México hace 5 años
Son los botones que estan en el volante desconectalos tal vez este uno de ellos pegados y se crucen las señales de aceleracion y al tener la señal de aceleracion del pedal y la señal del crucero... Suerte
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MONCADA de México hace 5 años
Si estas muy desesperado intenta con el cambio de la gasolina esta falla es muy comun en las explorer
Ya por no dejarlo pasar por alto ya que veo que va a ser un gasto minimo este cambio
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edudsx de Venezuela hace 2 meses
Amigo tengo explorer 98 , mi camioneta prende excelente, no presenta vallas al rodar estar serena , pero de repente enciene lam luz thef y abs ,apaga la camioneta se apaga hasta el reproductor e sonido y en 2 segundos enciende de nuevo automaticamente , sin pararme ni girar switch y sigue como si nada. Aveces lo hace y a veces ura hasta una semana sin hacerlo... q seraaaaaaa,,,crees q sea el sistema de alarma...la escanee y solo dijo algo de inmovilizador e la suichera pero rrevisamos y esta bien segun el mecanico ayuda...
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Se apaga rodando y tiembla cuando esta parada

Ford Explorer 2009 5 puerta motor v6 4x4 178000 kms
Cuando esta detenida en un semáforo o algo tiembla y se apaga rodando pero luego vuelve a encender ya vi los sensores de oxígenos limpie inyectores elimine catalizadores cambie bujías cables filtro me dicen q es la computadora no hayo q hacer
hello73 de Venezuela hace 5 años  
HE
miguel de Venezuela hace 5 años
Filtro de bomba tapado
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miguel de Venezuela hace 5 años
Filtro de la bomba de gasolina tapado este filtro esta dentro del tanque antes de la bomba
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hello73 de Venezuela hace 5 años
Me dijeron q era la computadora q los contacto con el calor se abren y empieza a fallar y ese filtro de gasolina q usted dice no es el q se cambia cuando se le hace servicio de cambio de aceite
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aldys_o de Venezuela hace 4 años
Yo tengo esa misma falla cambie el sensor de presión de combustible, bujías , limpieza de inyectores y aun continua, me dicen que puede ser el modulo de control de combustible que esta ubicado en la tapicería de la parte trasera derecha de la maleta por donde esta el bajo.
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Miguel de Venezuela hace 4 años
Hay un sensor que esta colocado en el cuerpo de aseveración a mi me pasaba con una grand cherokee que tenia cambie ese sensor y listo ahora no se si en el Ford es lo mimo a mi me pasaba en plena vía rrapoda que peligro mi hermano, bueno espero que te sirva si es así me escribes,
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miguel de Venezuela hace 4 años
Ya limpiaste el filtro que esta dentro del tanque de la gasolina si eso es lo que no as echo hagalo por ahora olvidemos la computadora el filltro al que te refiers que se canbia al hacer servicio es el que esta fuera del tanque, ese no es, el que te digo tienes que bajar el tanque de la gasoli, Dios T BMiguel
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Cambiaron las cabezas SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2000  272000 kms
Le cambiaron las cabezas use calienta el catalizador
José de México hace 4 meses  
JO
Mejor respuesta (según José)
angelberen de España hace 4 meses
No han quedado bien reguladas la cabezas y sale el fuego al catalizador, o han montado mal la correa o cadena y van fuera detiempo
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Check engine.

Ford Explorer 1996 4puertas motor 4.0 y 4x4. 180000 kms
Mi camioneta, no trae los catalizadores y de un año para acá prende el check engine. Anteriormente no lo l prendía. Que puede ser. El escanear arrojó p0420.
Obz. de México hace 6 meses  
OB
Alfil de México hace 6 meses
Ese codigo menciona que uno de los catalizadores no esta funcionando correctamente; es común que aparezca cuando quitamos los catalizadores, pues el OBD no los detecta; hay algunos casos en los que a pesar de no tener el catalizador, no aparece el check engine, y posteriormente aparece, esto puede ser debido a que el sensor de O2 esta sucio o no sirve, tambien por usar gasolina de mala calidad puede activarse ese codigo; lo recomendable es colocar los catalizadores.
Obz. de México hace 6 meses
Gracias, lo tomaré en cuenta. Saludos.
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Obz. de México hace 6 meses
Cambie los sensores de oxigeno y se le quito la luz.
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Perdida de potencia, escaner presenta falla P4020 y P4030

Ford Explorer 2013 6 cilindros  55000 kms
Camioneta muy nueva desde poca mas de 40 mil kmts ha perdido potencia de arranque y aceleracion y en subida, el escaner presenta falla de catalizadores pero no creo que sea eso por que los bajaron y se ven nuevos, enciende bien y anda bien pero como conozco el vehiculo se que ha perdido poder de respuesta al acelerar, la luz de check engine enciende y a veces se apaga sola, algo extraño que siempre me ha pasado es que cuando surto gasolina el encendido se queda pegado largo rato hasta que enciende luego enciende normal, solo pasa cuando surto gasolina apagada. Los catalizadores estan muy costo… Leer completa
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Earf de Venezuela hace un año  
EA
Arturo Oliveros de Venezuela hace un año
Revisa el sensor de aceleración, su falla es de brujos, prueba con uno prestado, para que no falles en la compra.
Earf de Venezuela hace un año
Gracias por responder Arturo, cual es ese sensor? donde esta ubicado? 0416-6184899 es mi numero
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Arturo Oliveros de Venezuela hace un año
Sigue la guaya o el mecanismo de aceleración, el esta justo cerca de la entrada y se mueve junto con la mariposa de entrada de aire al manifol del distribuidar de admision y el otro sensor esta cerca del filtro, le dicen sensor max, ellos trabajan juntos, son electronicos, cosas de brujos.
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Earf de Venezuela hace un año
Yo limpìe el MAF voy a buscar ese que me dices a ver, para probarlo con otro prestado
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Earf de Venezuela hace un año
Yo limpie el MAF voy a buscar ese a ver
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lalfredo de Venezuela hace un año
Hermano reviesa la valvula canister Ella es la encargada de sac at los gases cuamdo surtes gasoline en el tanque
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lalfredo de Venezuela hace un año
The environment el numerous de parts?
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AntonyRo de Venezuela hace 9 meses
Solucionaron estas fallas? Yo tengo un problema que la camioneta empieza a vibrar. Desde el año 2013 ningún concesionario me da solución
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Mensaje de check charging system

Ford Explorer 2006 Xlt 4.6 v8 195000 kms
Tengo una explorer 2006 v8 con 195000 millas y de pronto salió el mensaje de check charging system en el tablero, la camioneta mantiene una falla que parece el catalitico
Chame001 de Estados Unidos hace 2 años  
CH
juanherrera de México hace 2 años
El sistema de carga se refiere al alternador y bateria
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priamo de República Dominicana hace 2 años
Lo primero tiene que colocarle el scanne, para saber cual o cuales codigo esta presentando, este o estos codigo diran lo que tiene que hacer, sin eso no es bueno que te ponga a inventar porque podria gasta dinero innecesario.
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chelilopez de México hace 2 años
Hola ya no se que hacer con mi camioneta exporer xls 2007 americana de 6 cilindros motor 4.2 automatica la falla que hace es cuando vamos en carretera no pero cuando entramos en ciudad hay que estar parada en semaforos se apaga y manda mesaje en el tablero CHECK CHARGING SYS despues tengo que esperar de 10 a 15 minutos y ya vuelve a jalar los mecanicos de mi zona no le encuentran ya la han esaneado y nada tiene bateria nueva y varios sensores nuevos ya no se que hacer que alguien me ayude por favor.
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Se apaga de repente, aguja de temperatura abajo, no arranca

Ford Explorer 2006 sPort Wagon 200000 kms
Esta falla la presente desde hace tiempo, le han cambiado la bomba gasolina 4 veces,quitaron los catalizadores, cambiado bujias y bobina, cables de bobina,limpiado inyectores,filtro aire y aceite, y que se cuantas cosas mas, la han scaneado y el scanner no indica nada. Al pasar un rato enciende y màs adelante vuelve a apagarse totalmente.Ni electro auto ni el mecanico saben que puede ser. No la puedo vender porque en este pais no hay vehiculos en venta. Quien me da una idea por favor?
fernando de Venezuela hace 5 años  
FE
Bernarddo de Colombia hace 5 años
Hola como estas, le comento que tengo una ford explorer y tiene este mismo mal, q creo que ye pasa, e viajado hasta 1500 km, y llega el momento que empieza a pagarse de repente pero me vuelve a encender, esto le pasa puede ser en plan o en loma, hasta qeu se le quita este problema. E estado averiguando a parte de que le e escaneado y no presenta nada, es revsiar el cableado, en todo sus conectores, revisar todas sus tierras, a masa y limpiarlas esto puede ocacionar intermitencia en las senales , no e podido realizar esta reparacion, pero estoy qeu realizo esto con un electrico de confianza si llego a revisa r y quitar la falla le estoy contando o me esta contando ya que por este medio es muy importante saber de las ocurrecnias de fallas de estas camionetas
Martín es de México hace 6 meses
Me pasa exactamente lo mismo, se apaga varias veces y después de apagarse varias veces deja de hacerlo, pero lo hace otra vez cuando se enfría el motor, ¿Lograste identificar la falla?
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felipe de México hace 5 años
Me pasaba igual y todo lo que era son los relay , hay uno q controla la bomba de la gasolina, y ese de repente no servia lo que provocaba dejarme tirado y después como magia volvía a encender, llego el experto me comprovo que era ese relay
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YORGEN de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes cuales son los relay q tengo algo parecido en una xlt 2006 ella comienza a colcobiar y las revoluciones bajan hasta q se apaga en mínimo en alta no se apaga
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joelhdz de Venezuela hace 5 años
Buenas mano donde estan ubicados estos relay? para saber en caso de presentarse esta falla. Gracias
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johnny de Venezuela hace 5 años
Yo tengo una eddie bauer 2007, presentaba esa misma falla, le cambie bomba gasolina,le quite catalizadores, le cambie algunos sensores y al final de cuentas era la computadora que a veces no le mandaba la senal a la bomba de gasolina, la cambie y listo !
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Tiembla en ralenti codigos P2198, P2196

Ford Explorer 2003 5 263932 kms
Al encender despide un olor a gasolina cruda y tiembla por el escape arroja vapor y después de unos minutos mientras se calienta arroja gotas negras,
Se le realizó cambio de Cadenas del tiempo:
Afinacion : Cambio de bujias , cables , sensor de oxigeno, filtro de aire, limpieza sensor MAF, Filtro de Gasolina, Cambio de Aceite. Me comentan que posiblemente sea catalizadores tapados ya que son los originales.
CarlosVg de México hace 3 años  
CA
sergio de México hace 3 años
Yo tuve el mismo problema pero le di un buen tune up y lave el maf con spray especial para limpiarlo yse acabo el problema ya tiene dos meses y no lo volio a hacer y trabaja muy bien tambien compre un liquido qque le puse ala gasolina que se llama pasa por que pasa para limpiar los catalizadores
davidsrg de Colombia hace 2 años
Hola Sergio, como se llama el liquido que le pusiste a la gasolina?. Sigue sin dar problemas?. Agradezco tu pronta respuesta. Saludos!
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juan cruz de México hace 6 meses
Como se llama el liquido tengo problemas como el tuyo
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Carlos de Colombia hace 10 meses
Amigo como se llama el producto que mezclarse en la gasolina ?
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JUAN CRUZ de México hace 10 meses
Amigo como se llama el liquido
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Motor modo seguridad

Ford Explorer 2005 EDDIE BAUER 160000 kms
A mi camioneta le sucede lo mismo. Acelera bien, hace el primer cambio y ya en el segundo cambio sale la llave, se priva el motor y en el message center indica motor modo seguridad. La apago y la enciendo y se resetea y vuelve a suceder exactamente lo mismo. La lleve a Ford, la escanearon y da falla en el cuerpo de aceleración, le cambie eso, hasta la computadora, los catalizadores, se le reviso todo el ramal para descartar un corto, se bajo el tablero y se reviso el cableado y no solucione nada. Ya el centro de servicio se rindió y me dijo que me la llevara. No se que hacer ya.
YVAJRAMOS de Venezuela hace 4 años  
YV
Omar de Venezuela hace 4 años
Hermano revisa los cables y ponle teipe. Al calentarse le pasa esa falla
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Oli Q.25 de México hace 3 años
Hola. Mi camioneta es una freestyle 2005 empezo a marcar una llave inglesa, hace unos dias se descargo la pila y la lleve a cargar. Despues de poner la pila ya no quiso funcionar enciende pero no actua el acelerador. Anda pero no avanza casi nada pues no responde al acelerar. Ya la revisaron un mecanico y me mando con un electrico me hizo comprar una bateria nueva la escaneo y sigue igual. Le pregunte q si se limpia la pieza q dice es el cuerpo de aceleracion. Comenta q no requiere limpieza es cambio pero lo estuvo checando y como q si quiere responder pero no tiene suficiente fuerza. Que devo hacer???
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Pollitho de Estados Unidos hace 3 años
Tengo un ford explorer 2005 hoy x la tarde dejo de funcionar me maraca eso mismo motor modo de seguridad y una llavecita amarilla le doy y le doy marca y no enciende alguienme podria ayudar con eso
jose moncada de Estados Unidos hace un año
Disculpe arreglo el prolema de su troka es que tengo una igual y con el mismo prolema
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Chuy de México hace 3 años
Mi lincoln mark 2007 5.4 se pone motor modo seguridad y no avanza q puedo hacer
Carlos sandoval de México hace 3 meses
Hola buenas oye molestando tengo el mismo problema con mi linclon mark lt me aparece motor modo seguridad no encuentro la falla... no se que falla te abra salido a ti??
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Dandy boy de México hace 4 meses
Tengo una Ford lobo lariat 2007 y me aparece igual modo seguridad pero me dicen que es la bomba de gasolina será cierto
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Carlos sandoval de México hace 3 meses
Yo tengo una linconl mark lt me sucede lo mismo motor. Modo seguridad ya le cambie la bomba de gasolina y hace lo mismo no le. Encuentro la falla
Dandy boy de México hace 3 meses
Ya resolví mi problema ahora jala de maravilla
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Carlos sandoval de México hace 3 meses
Como lo resolviste amigo??
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Dandy boy de México hace 3 meses
Si tú camioneta se pone en modo de seguridad y no jala bien al encender jala bien camina unos metros y se enciende el motor en modo de seguridad mi camioneta hacia eso y el problema es son las válvula vvt en la mía nada más tenía falla en una xq llevan dos si sabes dónde van
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victoria de Venezuela hace 2 meses
Donde van esa válvula vvt en la ford explorer eddy baue 4.6
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Falla en explorer

Ford Explorer 2004  200000 kms
Tengo un problema con la camioneta, despues de andar en ella por cierto tiempo se presenta la falla, cuando me detengo en algun alto, no son estables las revoluciones, varian y cuando avanzo tiembla perdiendo fuerza y piso mas al acelerador para que pueda avanzar, en tramos largos vuelve a temblar y bajar las revoluciones y empieza a parpadear la luz de check engine e hizo una explosion, el rendimiento de la gasolina esta 6.1 mpg cuando normalmente andaba en los 11.2 o 13.0 mpg.
Le cambie bujias y cables, el cuerpo de acelacion, el pedal electronico, repuesto de la bomba de gasolina y la valvula tps, le puse tambien un limpiador de catalizador y comenzo a arrojar por el escape liquido negro al acelerar
Dante3194 de México hace 3 años  
DA
Albeiro de Colombia hace 3 años
Revisaste los inyectores
Dante3194 de México hace 3 años
No aun no le reviso los inyectores
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Dante3194 de México hace 3 años
Aun presenta la falla alguien que pueda comentar algo al respecto sobre la falla
Julio de Venezuela hace 3 años
Revisa q esten bien conectadosaos los relec en la caj
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hector discuta de OTRO hace 3 años
Se le ah revisado todo he incluso cambio de bujías he aceite de transmisión i sigue asiendo lo mismo sólo marca el código p2100 no encuentro k a ser mas es mi Ford Explorer 2006 4.6 v8
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Julio de Venezuela hace 3 años
Revisa el modulo d la bomba d gasolina
Dante3194 de México hace 3 años
Supuestamente me dijeron que es la bomba de la gasolina que le da;aron la base cuando tiene llega a 1/4 comienza a aquererse apagar y al frenar con ese nivel igual suponiendo que es donde se mueve la gasolina con el frenado y trayendo mas nivel no hace la falla lo mismo
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Byron de México hace 3 años
Yo tengo el mismo problem le cambie la válvula iac y en lugar de mejorar empeoró cuando desaceleraba se apagaba mejor le puesd ka viejita y hace la inestabilidad de desleracion pero yo tambien le mandd hacer todo lo que se Ha cimentado y sigue igual
Dante3194 de México hace 3 años
Ami troca tmb se la cambiaron y dos veces y siguio igual y tmb el pedal electronico
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Artsmdi de Ecuador hace 3 años
Algo similar me ocurrió me indicaron que algunos sensores tenían avería cuando revisaron con el scanner, humo negro, al acelerar tenia tendencia a apagar y el consumo de combustible muy elevado y a la final era el computador que tenia un daño, lo repararon y listo no hubo que cambiar ningún sensor.
JULIO de Estados Unidos hace 3 años
Limpien el trorobari eso me paso ami y me aparecía que la computadora estaba mala pero limpie el trorobari y que do ala perfección
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johan de Venezuela hace 3 años
Tengo explore 2012 cuando lleno el tanque ful taeda para encender prende a la tercer intento fallando despues se normaliza
lalfredo de Venezuela hace un año
Hola , yo tengo una camineta explorer 2013 limited, la Válvula evap o de retorno amigo. Ese es su problema. Es una válvula que lleva conectada una manguera que recibe los gases del tanque de gasolina. Se te apaga la camioneta porque la válvula está directa y los gases están pasando al motor debes cambiarlo o revisa si no te la quitaron, espero te ayude, saludos cordiales,.
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Problema al acelerar.

Ford Explorer 2007 Explorer Motor 4.6l spor trac 388383 kms
Buenas tardes. El problema se inicia cuando trato de acelerar en la autopista golpea y se aguanta pero cuando estoy en la ciudad se siente menos la falla, fui al concesionario y me dijeron que no podían ayudarme. A la camioneta se le limpiaron los inyectores se le monto la bomba de gasolina y limpieza de tanque se le hizo mantenimiento al cuerpo de aceleracion se le monto el filtro de gasolina se le operaron los catalizadores se le revisaron la bobinas ya no se que más hacer quisiera saber si ustedes me pueden dar un consejo, será que en realidad se puede calibrar esta caja para que golpee men… Leer completa
Roberto Contreras de Venezuela hace 4 años  
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eduardojj de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigo. Te indico que normalmente esas camionetas y los mustang automáticos (tienen la misma caja) tienen un defecto llamado golpe de caja. A veces lo hace andando, otras cuando vas frenando. Tenia el mismo problema. La lleve al concesionario, programaron la caja de nuevo pero al tiempo se desprograma. Es un fallo muy comun en esta camioneta.
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miguel de Venezuela hace 4 años
Ese problema no tiene nada que ver con la caja, pues si observas la aguja del tacometro de las revoluciones del motor cae, esto significa que cuando apretas el acelerador la mariposa se abre y entra mucho aire y poca gasolina, creo que si analizamos esto bien podemos determinar que si entra mas aire que gasolina el motor se desmaya porque no hay una buena mezcla de aire/gasolina, y si no suben las revoluciones del motor, por supuesto que la caja se queda en primera o segunda, depende en que belosidad esta la caja en el momento de apretar el acelerador, en conclusion falta presion de gasolina y quizas no sea por que la bomba se daño sino porque el regulador de presion permite que la presion caiga por debajo de lo normal.
Gregory M. de Venezuela hace 2 años
Interesante comentario.
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miguel de Venezuela hace 4 años
En el momento de acelerar la mariposa abre conjuntamente actúa el TPS el cual esta conectado a la mariposa del cuerpo de aceleración, la caja recibe, señal de canbiar hacia arriba pero no tiene suficiente precin de torque o lo que es igual revolución de motor, y la caja no encuentra que hacer si subir o bajar, ( POR ESO EL GOLPETEO AL ACELERAR )
carlos fernando de Venezuela hace 10 meses
Hola Miguel, Mi camioneta presenta este problema, es una explore 4.6 ano 2011, estoy por mandar a revisar el cuerpo de aceleración, pero me dicen que puede ser el Sensor IMRC. , el costo de este es muy alto y prefiero ver si las chapaletas están pegadas (me dicen que se pueden desbloquear), también ley que hay un pinon que se le puede dar la vuelta ?. Escucho su opinion, Gracias Carlos FErnando
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Roberto Contreras de Venezuela hace 4 años
Sr: Miguel si el problema lo ocasiona las chapaletas estaban pegadas a tal punto que parecían soldadas y el IMRC no trabajaba. Mala mezcla estoy en este momento armando para probarla. Gracias...Luego probare el Tps.
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camendez de Venezuela hace 4 años
Muy buenas noches, en estos momentos me estan fallando los catalizadores, la señal engine soon esta prendida todo el tiempo aunque le puse los sensores de los gases nuevos, me podrian ayudar en algo
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miguel de Venezuela hace 4 años
Mira arriba del cuerpo de aceleración hay un tornillo que se puede ajustar ten cuidado porque es plástico ajustar en frío pruba ajustar o apretar medio milimetro y sacála a paser en la autopista a ver como se comporta suerte.
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ELVIS CARACAS de Venezuela hace 4 años
Hola amigos. Tengo una explorer año 1999 motor 4.0
Tengo una falla , cuando el motor esta encendido hace como si fuera a apagarse pero no se apaga. Cuando voy en la via no presenta falla , es solo cuando esta en par y cuando el aire acondicionado esta encendido. Quisiera saber cual es la causa
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camendez de Venezuela hace 4 años
Buenos dias estimados amigos de la marca FORD, tengo un problema con mi camioneta EDDY BAUER, 2007 la cual a pesar de que le cambie el cuerpo de aceleracion le coloque uno de paquete original, me sigue dando la misma falla, me dijeron que debia cambiarle el filtro de gasolina, no se que hacer al respecto, que me recomiendan ustedes y si algunos haya solucionado ese tipo de problema.
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el mecaloco de Venezuela hace 4 años
Opino igual que miguel en su análisis pero si escanearon el carro con un buen scanner a juro tiene que arrojar código de tps. Revisa la presión de gasolina con un manometro, el cuerpo de aceleración, el que el actuador del cuerpo de admisión este funcionado, revisa el nivel del aceite de la caja.
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Omar de Venezuela hace 3 años
Hola será que conseguiste el problema de la caja hermano, a mi la mía se desacelera, pierde comunicacion con tcm, aveces cuesta prender no llega suficiente gasolina a la válvula de presión de aceite
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Omar de Venezuela hace 3 años
Alguno de ustedes habrá conseguido solución?
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Jose Manuel de Venezuela hace 2 meses
Buenas amigo Franco tengo el mismo problema con ese modelo de camioneta pudo resolver
ELVIS CARACAS de Venezuela hace 2 meses
Buenas a todos que ven esta pagina... tuve un problema con la caja de velocidades que tardaba para dar retroceso cuando estaba caliente. Estuve investigando y di con el problema. ! cuando el aceite es de mala calidad la caja falla o cuando esta contaminado con agua. Mi camioneta es una explorer año 1999 automatica 4.0. Le cambie el aceite y el fitro el aceite... el aceite que utilise dexron 3 y quedo perfecta ya tengo mas de 2 año con ella y no me fallado mas
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Marca las luz del abs

Ford Explorer 2010  150000 kms
Dice revise frenos revise los catalizadores revise silenciador
Juana sira de Venezuela hace 2 meses  
JU
angelberen de España hace 2 meses
Con un escaner te daría opciones más precisas, como alguno de los sensores o problemas de tensión y por eso salen estas averias. Comprueba con un escaner que codigos tiene almacenados. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
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Explorer Eddie Bawer 2009

Ford Explorer 2009 Eddie Bawer 4.6 3v 250000 kms
La camioneta se apaga y tiene prendida la luz del engine. La escanee y dio falla de todos los sensores de oxígeno. Me recomendaron quitarle los catalizadores y no soluciono el problema. Cuando se apaga q no es todo el tiempo. Aceleró y hace como explosiones. Pero después al rato enciende y se le quita el problema. He notado q cuando le echo gasolina ni falla mucho. Me han dicho de todo el ramal la computadora los sensores de oxígeno. Alguien q halla pasado por esto q me oriente por fa
Erick de Venezuela hace 5 años  
ER
dieggi77 de México hace 5 años
Amigo, yo tenia el mismo problema con una explorer 2000, de hecho yo le quite los catalizadorez y a pesar de eso seguia encendido, y lo que paso en micaso es que las bujias no eran las indicadas ya que le habia puesto de platino y al ser de estas no alcanzaban la temperatura necesaria para su funcion santo remedio le puse las que eran las correctas y se apago el sensor, espero que te ayude en algo.
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charaqpito de Venezuela hace 5 años
Yo tenia el mismo problema con una eddie bauer 2007... como dos años. Y le cambiaron de todo... hasta q un mecanico me dijo q era cambiar la bomba de gasolina y problema resuelto... se apagaba mas q todo cuando viajaba a terrenos con pendiente q se necesitaba mas esfuerzo... la dejaba enfriar y podia continuar, luego se hacia mas frecuente. Al cambiarle la bomba se resolvio el problema...
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Hector de Venezuela hace 4 años
Amigos tengo el mismo problema, pueden decirme en que taller lo corrigieron? Gracias
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Las revoluciones varian y el motor tiembla

Ford Explorer 2012 Explorer motor 3.5 110000 kms
Cuando estoy acelerando la camioneta entre 20 a 100 km/h. La revoluciones no se mantienen estables (bajan y suben entre 1.2 y 2.0) y por ende el motor tiembla un poco. Se le ha hecho mantenimiento a los inyectores, cambio de bujias, mantenimiento a los sensores de oxigeno, los catalizadores son nuevos y la falla continúa. El concesionario aún no consigue la causa de la falla.
Jose G Hernández de Venezuela hace un año  
JO
Mario Ibarra de México hace un año
Cambiale la valvula iac asi le pasaba a mi camioneta y le cambie esa valvula y todo a la perfeccion
Jose G Hernández de Venezuela hace un año
En El concesionario me dicen que la revisaron y estaba trabajando bien. Me dicen Que cuando esta válvula presenta una falla por lo general lo que pasa es que tarda en encender después que cargas gasolina. No se que me puedas decir?
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Mario Ibarra de México hace un año
Esa misma falla presentaba mi explorer 98 cambie valvula iac y problema resuelto
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Sonido en el motor

Ford Explorer 2009 motor 4.6 136000 kms
Tengo una explorer 2009 eddybauer motor 4.6 Cuando necesito fuerza en arranque o en pendientes cascabelean los pistones cuando pasa de 3000 revoluciones es como si estuviera atrasado o fuera de tiempo el motor, hace un año le cambiaron por lo mismo el kit de cadena de tiempo, ahora le dejaron los raches fijos, le quitaron los catalizadores, pero en plano y dandole despasio rueda sin hacer la falla solo al exigirle al motor es que cascabelea alguien puede decirme como soluciono el problema por favor
franklincoro de Venezuela hace 3 años  
FR
olivertin de Venezuela hace 2 años
Amigo solucionaste tengo exactamente la misma falla
franklincoro de Venezuela hace 2 años
El modulo actuador es un motorcito que parece uno de los que sube y baja los vidrios va en la parte trasera del motor el abre las chapaletas de oxigeno con la mezcla de gasolina cualquier mecanico te dice si esta malo
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Javier Ford de Venezuela hace un año
Buenas tardes dejo mi numero de contacto para los amigos de venezuela, reparamos raches y sistemas de cadena para explorer y fx4, reprogramamos para que no encienda la luz una ves bloqueados los raches, 0412-4335804. Slds
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Es facil de apagarlo

Ford Explorer 2013  12222 kms
Tienes que cambiar los empaques del catalizador y limpiar los sensores de oxigeno, después tienes que borrar los codigos de falla que marca la computadora, realizar los servicios de mantenimiento a tiempo como la afinación y lavado de válvula relenti, si aun después de eso volviera a prender check engine deberás cambiar catalizador
paco de México hace 3 años  
PA
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Tiembla y se apaga y luego prende

Ford Explorer 2009 xlt 4x4v6 150000 kms
La camioneta cuando se para encendida tiembla se aoaga prende me dijeron q era los sensores de oxígeno pero están funcionando solo q funcionan disparejos mw dijeron q era los catalizador tapado me los quitaron sigue igual no se q hacer
hello73 de Venezuela hace 5 años  
HE
charaqpito de Venezuela hace 5 años
Cambiale la bomba de gasolina o de repente la baetria de la bomba y resolveras el problema
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Luis Mendoza de Ecuador hace 5 meses
Buenas noches tengo una Ford sportrack americana año 2007 fulllll se me apago el motor yendo en marcha después de unos pocos minutos volvió encender recorrí unos 2 km y se me volvió apagar luego enciende y se apaga al minuto a veces se queda encendido pero acelera y desacelera x favor alguien me pueda ayudar con alguna referencia positiva gracias desde Ecuador.
Steeven Sánchez de Ecuador hace 5 meses
Tengo el mismo problema hermano, con la explorer 2007 4.0 v6, exactamente lo mismo, tiembla en el ralentí, y a veces se apaga y vueleve a encender, limpie inyectores, cambie bujías y cambie bomba de gasolina y nada! Ya no se q otro cosa buscar porque el scanner tampoco le atina! Saludos desde Machala y si alguien logra solucionarlo que comparta la solución!
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Ruido en el vehiculo algo como roce

Ford Explorer 2008 V8 4.6L 3V 150000 kms
Se oye un ruido en el vehiculo como si fuese algo rosando, el ruido se escuche en marcha y a medida que se va acelerando se va escuchando mas. Hay un video en youtube que es un ruido similar al de mi vehiculo. Ojo No es catalizador, ya estan eliminados. En Venezuela no se consiguen, son caros y las autoridades no le paran a eso. Hay quienes dices que es llantas, las mias estan buenas, balanceadas y alineado de las 4 ruedas. El lunes la llevare al mecanico a ver que dice que sea, cualquier solucion les avisare. Dejare el link para el que quiera ver o escuchar el ruido. Cualquier ayuda sera muy agradecida. https://youtu.be/xKu6iK3GT2o
Jean Pierre de Venezuela hace un año  
JE
Jean Pierre de Venezuela hace un año
Buenas, Veo que a nadie le intereso el problema, pero yo voy a hacer un comentario al respecto. El problema del caso mio, creo que se resolvio, en realidad lo voy a probar y les confirmo con certeza si fue reualto. Recientemente hace 2 dias se me presento un problema grave. Para informarles de un problema que tuve y lo que ha pasado. Hace tiempo se presento un problema algo extraño que nunca habia visto algo similar. En ocasiones al pisar el acelerador en una aceleracion rapida y violenta como una sobremarcha y de inmediato retirar el pies del acelerador y frenar se me iba el pedal del acelerador hasta el fondo, pero frenaba la camioneta pero no a gusto es como si se te fueran los frenos y tenias que bombear para detenerte. Eso lo hacia de vez en cuando y a veces si otras no. Fui con el mecanico pensando en una manguera, tubo, o caliper rotos o con fugas y nada de eso era. Desicion de diagnostico del mecanico, era la bomba de frenos. Cosa extraña no hay nada dañado en la bomba y las gomas del cilindro piston no se venden solos hay que comprar la bomba nueva. Creyendo en él compre una bomba original nueva, la instalamos y el problema seguia. Aveces lo hacia y en otras no. Hace 2 dias de repente los frenos se me fueron , es decir el problema se agudizo frenaba pero el pedal se va solo al fondo pero frenaba algo debil, es decir no te puedes arriesgar a correr por el problema de los frenos. Me fui con otro mecanico y me dice que lo mio no es la bomba sino que hay aire en los frenos porque no hay bote de liga. Le dije, pero si se le habia echo la purga al sistema. Me dijo si pero es en el abs donde esta el problema, sin embargo el no lo arregla eso necesita scanner ABS. Haciendole caso al segundo mecanico que es especialista en frenos mas que mi mecanico, ya que mi mecanico aun insistia en que es la bomba nueva que esta defectuosa, me dirigi a un especialista en mecanica Ford de mi suv ya que a la agencia ni loco voy, te sacan los ojos con los precios y te roban piezas y te montan otras dañadas, entras por un problema y sales con miles mas. Amigos El mecanico especialista, al probar el vehiculo, trajo su computador scanner y reviso el sistema ABS, e hizo el prurgado y recalibracion, todo duro 10min. Problema de los frenos resuelto. Sali a probar un instante el auto y senti que el ruido desaparecio. Al parecer que el ruido es generado por la bomba electrica del sistema ABS, digo yo que debe ser que la computadora del vehiculo le daba informacion de marcha y el sistema ABS trataba de calibrar o ajustar el problema haciendo que la bomba trabaje con mayor fuerza y eso hacia que se sienta ruido y vibracion. Digo esto porque al estar purgando el ABS hizo el mismo ruido con mayor intensidad y se sentia la misma vibracion. Mañana saldre a recorer mas distancia el vehiculo y les informare si aun sigue el ruido.
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Aceleracion varia en 4000 rpm ford exprorer 2001

Ford Explorer 2001 XLT 6 CIL. 4.0 1200 kms
Cuando acelera a 4000 rpm varia constante de medio segundo de intervalo en un motor 4.0 at. Cambie el tps y hace lo mismo abri cataliticos sensor y hace lo mismo
CRUZDELCASTILLO de El Salvador hace 4 años  
CR
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Explorer temblando

Ford Explorer 2005 Explorer Eddie bauer 4.0 v6 305000 kms
Mi Explorer tiembla cuando está parada , corre muy bien solo tiembla cuando está parada
, ya le cambie bujías cables distribuidor, filtros de aire y gas, también revise los catalizadores y están buenos... la camioneta no muestra ningún luz ni código. Pasa inspección pero tiembla
Manuel de Estados Unidos hace 6 meses  
MA
Jaider seisa de Colombia hace 6 meses
Quisiera que me dijeran como poner a funcionar las luces de bloqueo de la Ford eges 2016 y las luces al abrir las puertas
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Abraham de México hace 6 meses
Ok, en este caso existe una válvula que controla la marcha mínima, se llama válvula iac, esta pegada al cuerpo de aceleración (ve una imagen en google de esta válvula para que la identifiques), prueba quitarla y hacerle limpieza con algún solvente.
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Problema al poner gasolina

Ford Explorer 2013  67500 kms
Cada vez que lleno el tanque de gasolina de mi camioneta y luego procedo a encenderla el carro no enciende de primera , queda como si estuviera con problemas de flujo de gaz en sistema , en el taller de la agencia solo me saben decir que es un problema de catalizadores y queria saber mas al respecto
Miguel Pineda de Honduras hace 2 años  
MI
Lacasa Jon de Venezuela hace 2 años
¿No será el sensor de la gasolina? A mi también me ocurre...
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Capc de Chile hace un año
Previamente respondieron algo similiar... Válvula evap o de retorno amigo. Ese es su problema. Es una válvula que lleva conectada una manguera que recibe los gases del tanque de gasolina. Se te apaga la camioneta porque la válvula está directa y los gases están pasando al motor. Debes cambiarla.
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