Problemas de Motor

Problemas destacados

El motor se para de golpe SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2013 4 puertas 35500 kms
El auto se pone en marcha con total normalidad, pero cuando arranca y agarra algun pozo se para y no arranca, luego arranca con total normalidad. Lo hace cada vez con mayor frecuencia. Escaneo el auto pero no tiene ninguna averia registrada.
ROBERTO M de Argentina hace 7 años  
RO
14 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según ROBERTO M)
ROBERTO M de Argentina hace 7 años
El problema que tenia era que un cable que va desde el bsm4 hasta la ecu estaba cortado e ingresa en el pin f2 del mazo de cables negro (DE LA ECU). Cuando se movian los cables dejaba de hacer contacto y se paraba porque apagaba todo y no generaba ninguna averia
Esteban.C de Argentina hace 6 años
Hola roberto me esta pasando lo mismo en el 207 por favor podras pasarme tu cel asi poder llamarte y me explicas bien ! desde ya muchas gracias !!
meuti de Argentina hace 4 años
Hola me llamo Graciela tengo un Peugeot 207 2012 tengo un problema y no puedo solucionarlo. Venia un dia por autopista andando y antes del peaje se me apaga el motor y no me arranca me lo lleva la grua hasta la primera salida me quedo tirada despues de unas horas le doy arranque y arranca. Pasan meses y estaciono queda el auto parado vuelvo le doy arranque no arranca espero hora y media y me arranca pasan otro dos meses me pasa lo mismo lo lleve a dos mecanicos diferentes escanean la computadora y no aparece nada alguien me puede decir que puede ser...Gracias
JulioD de Argentina hace 4 años
Me esta pasando lo mismo. Hace más de un año y aún no lo puedo solucionar. Y encima se me prende el testigo de aceite y dice stop y se apaga.
Cristian de Argentina hace 4 años
Hola Buena noche yo tenia el mismo proble por 2 Años y era la bateria que fallaba y me cortaba la corriente solo Las Luces prendian
Germán Calderón de Chile hace un año
A mi se pasaba exactamente lo mismo mi auto de un momento a otro arrancaba pero luego se paraba... Lo realice un scanner y no arrojaba nada luego se reviso y eran un cable que había topado la correa de distribución y se había pelado, y esto había hecho corte... Se reparo el cable y problema solucionado... Les recomiendo que busquen cables que puedan estar haciendo corte
Daniel de Argentina hace un año
@JulioDHola lucio tengo el mismo problema pudiste solucionarlo ?
Evel de Argentina hace 5 meses
@meutiHola!! Lo pudoste solucionar? Q era? Me pasa lo mismo con mi peugeot 207 modelo 2015
Esteban.C de Argentina hace 6 años
Hola roberto me esta pasando lo mismo en el 207 por favor podras pasarme tu cel asi poder llamarte y me explicas bien ! desde ya muchas gracias !!
ROBERTO M de Argentina hace 6 años
Hola Esteban la ECU tiene tres conectores ( Gris, Marron, Negro) desde la BSM (fusiblera electronica que esta al lado de la torreta del amortiguador) sale un cable que alimenta a la ECU y se conecta en el terminal Negro en el pin f2, en mi caso el cable estaba cortado en el medio del tramo y hacia contacto y cuando se movia el motor o el auto dejaba de hacer contacto y se paraba. Yo ponia el scanner y no me salia ninguna averia. Me di cuenta de la falla porque puse en marcha el motor y empece a mover el mazo de cables y se detuvo el motor, el resto fue buscar el cable cortado. Mi tel es 3834 401430
sebastian de Argentina hace 3 años
Como andas Roberto estoy teniendo problema con un 207 nafta 1.6 16v me paso que venia andando y se paro espere un rato y arranco luego hoy despues de 3 meses lo volvio a hacer pero ahora directamente no arranca es similar a tu falla??
Pablo de Argentina hace 3 años
@sebastianHola Sebastián mi nombre es Pablo. Me paso lo mismo, me avisó como 3 veces que se me apagó y en la cuarta vez en tiempos muy distantes uno de otro. No arrancó más, le cambié la bobina de arranque pero me lo hizo de nuevo. Mientras venía andando se apagó todo y no pude arrancarlo después de media hora. No encuentro la solución
Melina de Argentina hace 3 años
@PabloHola @pablo @sebastian! Estoy con el mismo problema en mi 207. En los últimos 4 meses se para de la nada y no arranca (a veces tarda 5 minutos en volver a arrancar, otras tarda horas)... siempre varía la cantidad de kilómetros que anda... se para igual.
En el scanner no sale nada.
Ya le cambiaron los fusibles, le sacaron la alarma... van por la bomba.
Pudieron resolverlo?
Sebastian Motzo de Argentina hace 3 años
@MelinaHola Solucionaste? Me pasa lo mismo
Melina de Argentina hace 3 años
@Sebastian MotzoLe cambiaron la bomba y anduvo un tiempo. De hecho, hice un viaje de 1000 km y no tuve ni un problema. Hace 1 semana lo movi 20 cuadras y se me volvio a quedar. Asique no se que decirte...
Jessicasantos de Argentina hace 2 años
@MelinaAlguno pudo solucionar?? Llevo más de 6 meses cambiando diferentes cosas y sigue el problema!
Evel de Argentina hace 5 meses
@JessicasantosHola lo pudiste solucionar? Me esta pasando ahora con mi 207 modelo 2015
Marcos de Argentina hace 4 meses
@EvelHola yo igual el mismo problema pudiste arreglarlo?
Sergio de Argentina hace 5 años
Quetal tengo una falla en mi 207 2012 1.4 nafta base con aire el problema es que normalmente hacia unos 5 o 6 km y se paraba luego de un rato arrancava nuevamente ahora ayer lo saqué del mecanico iso 1 km se paro y no arranco mas ni estando frio y me doy cuenta que no tengo pulso de inyección y cuando enciendo las luces bajas se me apagan todas las luces y no arranca
Guillermo de Argentina hace 5 años
Buenas, tengo un Peugeot 207 naftero y se me queda sin reacción en pendiente, cuando freno de golpe, o cuando doblo muy cerrado, cada vez lo hace más, hay que esperar que se enfríe y empieza a andar pero a los tirones, sin fuerza, me dicen que puede ser la bomba de combustible, alguien sabe?
Rasec de México hace 4 años
207 cc 2010. Me cambiaron el sensor de oxígeno secundario y una electro válvula.
Paul de España hace 3 años
Hola soy paul tengo un 207 sw del 2009 es 1.6 hdi diesel y sucede que de repente sale fallo de motor y presión de aceite elevada en el pantalla y luego el stop y se apaga. Pero pasa un minuto y enciende sin problema. Lo que me preocupa es que se apaga tanto en marcha con en parado. Si alguien me ayuda , seria fantástico ya que llevo un buen tiempo con este problema
Sebastian Motzo de Argentina hace 3 años
Buenas tardes! Solucionaste? Me pasa lo mismo
Miguel montero de México hace 2 años
Podrían ser las bobinas cuando se calientan falla el módulo y en cuanto enfría enciende como si nada así paso con el mío
Paul de España hace 2 años
@Sebastian MotzoAl final de tanto mirar y cambiar sensores de rueda y demás.
Nunca dijeron exactamente cuál fue el problema. Pero lo último que se cambio fue sensor y filtro de la gasolina y desde ese momento ya no ha dado ningún problema.
Espero os sirva. Un saludo
Miguel montero de México hace 3 años
El carro lo enciendo y ando como si nada pero de repente se apaga y no arranca pasan 4 o 5 minutos y vuelve arrancar o tarda en encender un poco enciende y de repente después de un corto tiempo se vuelve apagar q puede ser ya le cambie el repuesto de la bomba de gasolina después de mucho sufrir resultó ser el módulo de las bobinas q se calentaba y fallaba pero se cambió y así yo arreglado
Jorge de Argentina hace 6 meses
Hola vi unpublicacion tuya de hace 3 años del peugeot q se apagaba y despues prendia, lo arreglaste? Q era? Me pasa lo mismo y cada vez mas frecuente
Mariana de Argentina hace 2 años
Hola. Tengo un 207 iba andando y se paro. Me fijé y. No tenía agua... Nunca me avisó... se habrá fundido? Probablemente tendría alguna fuga de agua... porque agua le pongo
alfredosampaio de Argentina hace 2 años
Hola a todos, tuve ese mismisimo problema en un viaje a Brasil con mi 207. Por tres veces se me quedaba el auto después de prender la luz de STOP. No arrancaba al toque, pero siempre después de un rato... media hora, dos horas... tres horas volvía a arrancar. Después de haberme quedado en la calle por 3 veces, cambié la BSM y hace 2 años nunca más me pasó lo mismo. Espero que les sirva. Saludos!
Gonzalo de Uruguay hace 7 meses
Me está pasando lo mismo, lo voy a revisar ahora, si soluciono les aviso, todo indica ser la bomba de nafta en mal funcionamiento
Sergio de Argentina hace 7 meses
No cambien la bomba de nafta busquen el relay de la bomba
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Ruido Extraño como si fuera el Motor SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2012 5 puertas 125000 kms
Hola amigos soy de venezuela tengo un peugeot 207 año 2012 lo saque de agencia 0 km de verdad nunca me ha presentado fallas desde que lo tengo solo me ha pedido lo basico que es caucho bateria sus cambio de kit de tiempo entre otros solo lo basico de un carro, de verdad me ha ido muy bien con el carro pero hace como un mes empezo a presentar un ruido sumamente extraño, cuando enciende y todo ando bien pero al rato cuando voy en una autopista y decido recortar la velocidad o pararme en alguna estacion de servicios al recortar suena y vibra algo como si fuera en el motor y esto me preocupa lo ma… Leer completa
Yohalbi J de Venezuela hace 9 años  
YO
7 casos 
Gabriel de Venezuela hace 9 años
Completamente normal, llévalo a talleres Lyon en Altamira, trata de evitar los talleres Peugeot porque son un asco y siempre te entregan el carro peor.
Yohalbi J de Venezuela hace 9 años
Oye gracias eso hare este mismo lunes
Yohalbi J de Venezuela hace 9 años
Buenas noches mi pana ayer se le cambio las bases del motor hasta el kit de tiempo por que casi ya tenia el kilometraje vencido para la correa ,,. . . Bueno en fin se cambio y aun tiene ese ruido extrano cuando bajo en la autopista por buen rato y cuando decido bajar la velocidad ya sea porque hay una cola u otra cosa sigue empieza el ruido como si fuera el motor estoy super preocupado no se que podria ser por favor echenme una mano les vuelvo a explicar es solo cuando tiene rato rodando en autopista y cuando decido bajar la velocidad casualmente a las 2000 revoluciones empieza a vibrar como si fuera el motor ( algo asi como cuando un caucho esta pegando con un guardafango) espero me ayuden
Solucionado
Mejor respuesta (según Yohalbi J)
sergio de Venezuela hace 7 años
. El ruido era el tubo de escape que vibraba ya que no estaba bien soportado. La solución fue soldadura en 2 puntos debajo del chasis a la altura en el medio del vehiculo, se soldó el tubo de escape al chasis ya que cuando se movió manualmente el tubo de escape este pegaba contra la estructura del chasis. Esto no fué facil de ubicar. Me costó encontrar esta falla de fabricación... aunque ya vendí ese vehículo
Adrian senra de Argentina hace 6 años
Estimados escucho el mismo ruido como si la rueda tocará un guardabarros y no encuentro que es alguien podrá darme informacion
alejandra de Venezuela hace 3 años
@Adrian senraTengo el mismo problema que el tuyo si alguien nos pudiera ayudar!
seba de Chile hace 23 días
@Adrian senraHola son las. Bandejas
sergio de Venezuela hace 8 años
Amigo, tengo un peugeot 207 2012, mi problema es parecido al tuyo quisiera saber si lo arregalste, comenzó unos ruidos cuando se cambian las velocidades al uno soltar el pedal del embrague como un golpe metalico en la parte delantera, luego tambien cuando estoy parado en una subida pongo primera y suelto lentamente el pedal del embrague se oye un traqueteo y vibra el motor, ahora tambien esta sonando el traqueteo cuando vá estable sin hacer cambios a alta velocidad en subida. Alguna solución, una amiga tiene uno igual me dijo que puede ser el rodamiento del tren delantero o la triseta- saludos...
sergop de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema , tienen la solucion...
sergio de Venezuela hace 7 años
Amigo solucioné el problema. El ruido era el tubo de escape que vibraba ya que no estaba bien soportado. La solución fue soldadura en 2 puntos debajo del chasis a la altura en el medio del vehiculo, se soldó el tubo de escape al chasis ya que cuando se movió manualmente el tubo de escape este pegaba contra la estructura del chasis. Esto no fué facil de ubicar. Me costó encontrar esta falla de fabricación...
Yohalbi J de Venezuela hace 7 años
Si mi pana efectivamente era el tubo de escape que estaba pegando con el chassis ese era el motivo del ruido olvide colocar la solucion por aca pero ya tu te me adelantaste saludos
Arielcarp de Argentina hace 5 años
Qie tipo de ruido te hasia tengo un ruido pero no logro darme cuenta q es
Caarzo de México hace 5 años
Lo mismo me ocurria en mi 206 y resultó ser baleros de suspensión trasera que debido al desgaste provocan que la rueda roze en la carrocería
Marcelo de Argentina hace 3 años
Tengo un Peugeot 207,, modelo 2011, naftero...regula normal silencioso dentro de ella ciudad,, pero cuando lo saco a la ruta a una velocidad más alta se siente o se pone con un ruido a auto pistero no sé si será problema en el caño de escape o donde estará la falla , si alguien tiene algún consejo...o le pasó lo mismo le agradezco el consejo...
sergio de Venezuela hace 3 años
Ya no tengo ese vehículo desde hace 5 años...
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ANOMALÍA ABS ! cod c1380 motor interno abs

Peugeot 207 2013  60000 kms
Irregularmente se prende y apaga el testigo en la pantalla junto con el aviso en la com a bordo(anomalía abs). El escaner tira aparentemente un problema en el motor o bomba principal del abs cod c1380 en bosch. Parece que el frenado es normal con o sin la luz encendida en el tablero , la consulta va a saber si se puede reparar limpiar o revisar algo ? algun conector sucio? o realmente tiene algun problema el modulo central del abs. Que puedo hacer? ( ya revise fusibles y obviamente que el escaner no tira que sea un sensor de rueda como suele pasar)
tomasM de Argentina hace 8 años  
TO
26 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
X lo general es la ficha de conexión n el módulo esta se llena de tierra y se oxida y hace mal contacto y por eso la falla aleatoria. Usa un limpiacontactos.
Sebas de Perú hace 7 años
Me pasó lo mismo, en el taller de un amigo limpiaron la parte mecánica del módulo y soldaron algunos conectores de la parte eléctrica, ya que al parecer los carbones habrían generado un corto circuito. No volvió a molestar. Saludos
Zenner de Argentina hace 7 años
Dónde está el conector? O la ficha que debo limpiar?
joel de Argentina hace 6 años
Donde esta dicho conector a limpiar
Sebas de Perú hace 6 años
Hola, en la parte electrónica del módulo del ABS
Matias de Uruguay hace 5 años
Hola. Tengo el mismo problema, mirando los cometarios de los demás voy a ver si puedo solucionarlo. Respaldar la plaquetas del ABS y limpiar contactos. En este auto la falla no es siempre.
Sebas de Perú hace 5 años
Luego de un buen tiempo me volvió a fallar. Parece ser una constante.
tomasM de Argentina hace 5 años
El modulo vale 12000 pesos argentinos , una fortuna. Pero es la unica forma de solucionarlo ya que las reparaciones duran un tiempo. Saludos
juan de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Peuguet 207 y me tira falla de ABS me dijo el mecánico que me sale 33 mil pesos es así
Sebas de Perú hace 5 años
Soy de Perú. Cuanto sale eso en dólares aproximadamente?
juan de Argentina hace 5 años
En Argentina los vi hasta 16 mil pesos...
Ivan de Argentina hace 4 años
Hola me pierde líquido por el módulo. Se arregla o se tienen q cambiar?
Sebas de Perú hace 4 años
Tienes que cambiarlo por seguridad
Ivan de Argentina hace 4 años
Gracias amigo. Si pierde por ahí es eso o puede ser otra cosa? Cómo la bomba ? Porque el pedal del freno de va al fondo
Sebas de Perú hace 4 años
Muchas veces está relacionado en mi caso fue sólo el módulo de ABS.
Conductora de Chile hace 3 años
Hola amigos...Tengo esta falla con este codigo...alguien sabe donde se encuentra la bomba del ABS?. Para poder tratar de arreglarlo...
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Qué tipo de aceite lleva el motor 1.4 naftero del Peugeot 207 Compact?

Peugeot 207 2011 1.4 naftero 111000 kms
Necesito saber que tipo de aceite lleva el motor 1.4 naftero del Peugeot 207 Compact.
maTduu de Argentina hace 11 años  
MA
8 casos 
Maxel de Argentina hace 11 años
Buenas noches, el aceite según el manual de usuario Peugeot recomienda Total Quartz 7000 o 9000, siempre que sea 5w/40 o 10w/40, nunca el 15w/40. Hace unos días realice el cambio en mi 207 y opte por el Helix Ulrta de Shell, 5w/40 y funciona muy bien. Espero sirva de ayuda. Saludos. -
Julio de Argentina hace 7 años
Bien pero quisiera saber que sintético lleva.
Marcela de Argentina hace 5 años
Hola. Hasta el modelo 2014, lleva 100% sintetico. Despues de ahi...semi sintetico. Saludos
Carlos de Argentina hace 7 años
Hola buenos dias tengo un 207 compact 1.4 nafta que aceite lleva y cuantos litros exactos lleva
Maxel de Argentina hace 7 años
Hola Carlos, le había puesto el Helix ultra de Shell 5w40. Casi 4 lts entran.
Patricio de Argentina hace 7 años
Hola Carlos, el motor 1.4 lleva 3L. Y el 1.6 3,2L 10w40
Melissa de México hace 4 años
Como sabe que lleva 3 litros el motor 1.4? Manual o videos? Vi en videos que lleva 4 litros pero no tengo el manual para comparar opiniones
Adrian de Argentina hace 2 años
@PatricioHola si le pongo 15w40 que diferencia hay ?
Leonardo de Argentina hace 6 años
Hola al 2061.4 mod 2006 le entra un motor 1.4 del 2015 del 207
damian de Argentina hace 5 años
Hola buenas noche el aceite es semi sintetico??
Pablo de Argentina hace 5 años
Hola si el aceite es semi sintetico
Marcela de Argentina hace 5 años
Hola. Del 2014 para atras es 100% sintetico. Lo dice el manual.
Jorge Villarroel de Argentina hace 5 años
Hola que tal una consulta
Donde se ubica el reten de la caja de cambio del peugeot 207 modelo 2009 me esta perdiendo aceite se agradese ayuda gracias
Fredy de Colombia hace 5 años
Hola como están tengo un peugeot 207 compact modelo 2011 5 puertas y le cambie aceite 20w50 quisiera saber q pasa a comparación del 10 w50 gracias
Cristian de Chile hace 5 años
Hola buenas consulta tengo Peugeot 207 1.4 premiun 2011 que aceite moto usa?
oscar de Argentina hace 5 años
Hola , tengo un citroen cross 2013 , 1,6 el manual aconseja Quartz 9000, ademas de ese aceite cual otro le viene bien?
Osvaldo Ribot de Argentina hace 4 años
Hola: compré un Peugeot 207 compact naftero de 1,4 que es de setiembre del 2014 y como era de un fallecido no saben que aceite usa...tengo que ponerle sintético o semi? Gracias
Kike de Argentina hace 4 años
Hola gente el 207 1.4 nafta, que tipo de combustible lleva. Súper o premium
Diego adrian de Argentina hace 4 años
Hola , pregunta tengo un 207 1.4 2013 207 NAFTA. El aceite f50 ipf es recomendable ?
Eddbiurt de Argentina hace 4 años
Hola buenas estoy por cambiar pero mi auto recien llega a los 70 mil km 207 1.4 nafta. Le iria bien el 5w 40w o el 10w?
Jose diaz de Chile hace 3 años
No encuentro el tapon para ver el nivel de caja de cambio peugeot 207 2009
Eduardo gonzalez de Venezuela hace 3 años
Hola que aceite debo usar para un Peugeot 207 compact 1.4 año 2012
alejandro de Argentina hace 2 años
Hola tengo un peugeot 207 compact 1.6 2009 naftero quiero saber que tipo de aceite lleva ? sintetico o semi y de cuanto de 10w40...gracias
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Defecto de Motor: lleve a reparar el vehiculo

Peugeot 207 2012 Full 9500 kms
Adquiri el auto en Abril del 2013 y desde que lo tengo aparece aleatoriamente un aviso en el tablero que indica "Defecto de motor, lleve a reparar el vehículo"
En el taller ya lo han revisado en dos ocasiones y en ambas veces me dicen que el auto no tiene nada y he tenido que juntar evidencias para demostrar que si sale el aviso que indico. A alguna persona le ha salido el mismo mensaje en el tablero?
Janisse de Perú hace 10 años  
JA
14 casos 
Marcos de Argentina hace 10 años
Intenta desconectar la batería por 10 minutos y reconectala.
Francisco de Chile hace 10 años
A mi me ha aparecido ese mensaje 2 veces. Tengo un peugeot 207 1,4 premium y las dos veces que me ha aparecido ha sido cuando estoy sacando el vehículo de mi casa.
Terres de México hace 8 años
Tengo el mismo problema se prende el check de un motorcito fijo... al pereser lo lleve a escanear y al pareser es uno o los dos sensores de oxigeno uno va en el catalizador y el otro mas abajo... si no es eso hay que limpiar la valvula maf.
Colla de Chile hace 2 años
Y que tal se te soluciono limpiado ambas cosas
pelado de Argentina hace 8 años
Hola tengo un 408 de 0 KM. y la falla de motor ya me lo hizo de 0 con la garantia me cambiaron la base de la mariposa y anduvo bien 20000 KM ahora nuevamente hace el mismo problema, comienza a acelerarse en el cambio de primera a segunda y a los pocos KM avisa de llevar el auto al service y no podes acelerar, tengo peugeot desde hace muchos años y este me esta desilucionando ddado que los service de peugeot estan en bolas solo cobran y no te solucionan el problema
Flinlaud de Argentina hace 6 años
Hola! Perdon que te moleste pero tengo el mismo problema... cada vez suena mas seguido y con nuestro mecanico no encontramos el problema... gracias!
Lorena de Argentina hace 6 años
Tenemos un 408 ,a tirado siempre indicador de falla llegado a los 20 30 40 y y ahora 50mil km es llamativo que se da justo cuando tocaría service que sospechoso lo conectas y no tiene nada lo llevas al service no le cambian nada y el auto sale sin falla...
Shewe Borges de México hace 8 años
Si alguien lo soluciona favor de compartir, ya que tengo el mismo problema solo es al encender el auto
Ernesto de Argentina hace 7 años
Tengo un 208 gt con 1500 km y empezó a marcar lo mismo Voy a llevarlo al Service la semana próxima
Dany de México hace 7 años
Alguien ya encontró solución? Tengo el mismo problema
Tommy de México hace 7 años
Alguien ya lo soluciono? yo tengo el mismo problema en un peugeot 207 Allure 2012
Dany de México hace 4 años
Ya encontraste la falla ?
En mi allure 2013 ya lo encontre
javier de México hace 4 años
Ami me acaba de salir esa falla también es un allure 2013 como lo solucionaste
Dany de México hace 4 años
Javier. Checa primero bujias, bobinas y por último el pulso en los inyectores, si el inyector no tiene pulso es muy probable que la falla sea en la cabeza del motor. Te dejo mi número
7226279821
javier de México hace 4 años
Se le hizo el chequeo y lo que mencionas a da bien se le metió escaner y sale el código p000a el error me lo empezó a hacer al subirlo a mi garaje ya no se que hacer
Dany de México hace 4 años
Pero que falla mecánica presenta??
Falla el motor ?
Pierde fuerza?
javier de México hace 4 años
No presenta ninguna falla no pierde fuerza ni se forzá la presión de aceite es buena lubrica bien
Dany de México hace 4 años
Entonces me estoy confundiendo, ese aviso lo da el auto por muchas razones y creo que mi caso no es igual al tuyo. Te recomiendo que lo lleves a Autoemotion si eres de la ciudad de México
javier de México hace 4 años
Bueno gracias por tu apoyo seguiré en busca de la solución si la encuentro te contaré que fue
Dany de México hace 4 años
De nada amigo. Suerte
Heroy Rojas de Venezuela hace un año
@DanyHola cuál es la falla tengo un allure 2013 1.6 y me aparece esa falla
Jacm de México hace 2 meses
@DanyTengo el mismo problema y no lo encuentro
Penepequeño de México hace 6 años
Temperatura y nada mas
edgar de México hace 5 años
Tengo el mismo problema ,le metieron el scanner y nada ,alguien sabe algo
By Mortizz de México hace 5 años
Tengo un peugeot 207 Allure 2012, Van 2 veces que a mi me aparece, la primera a los 87,000km ya me había robado 2,000 km porque el servicio le tocaba a los 85; lo lleve al servicio y salio sin fallas, el siguiente servicio si se lo hice a tiempo, ahora tengo 105,905 km y me volvió a marcar, la falla pero no son ni 100km extras, mañana lo llevare, esperemos que salga sin falla nuevamente. El mecánico me comento que como tiene una servicio electrónico asistido avisa de este modo para evitar problemas mayores
Ricardo de México hace 4 años
Buen día, tengo un 207 hace pocos días y ayer me salió el mismo mensaje, no lo. Lleve a checar y creo que fue pq cambie de tipo de combustible, pase de un octanage 85 a uno 92 como dice la recomendación, mi problema se solucionó presionando por unos segundos el botón q esta al extremo de la palanca de limpiaparabrisas, te aparece un cuadro de configuración de rendimiento de combustible en pantalla de computadora abordo, le cambie a otra de las tres opciones q aparece y listo, enseguida se quitó la señal de check engine y ya no me apareció cuadro de defecto de motor...suerte¡¡¡¡
Fabian de Argentina hace 4 años
Hola que tal tengo mimos problema hace ya unos meses pierde potencia el auto, tengo un 207 GTI, ya cambié bomba de agua del turbo que estaba dañada y un catalizador al mes de solucionar eso el auto quedo bien nuevamente, a los dos meses viajando nuevamente en ruta me marca lo mismo se conecto a la computadora y Salta solo lo de la imagen, es el único problema que tengo con el auto pero varios mecánicos me dicen que no encuentran nada raro, si alguien sabe que puede ser me avisa gracias
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Federico.autoss de Argentina hace 4 años
Hola que tal tengo el. Mismo problema que vos el. Auto no tiene potencia y el aviso prende cada 2 minutos mañana lo voy a escanear
Dany de México hace 4 años
Hola Federico. Que año es tu Auto?
Federico.autoss de Argentina hace 4 años
2011 es un 207 gti 90.mil km
Luis GM de México hace 4 años
A mi también me apareció en mi 207 feline 2013 lo mismo. Lo lleve a escanear y se borro solo el check engine pero antes marcó un detalle en el ABS en un sensor tal "A".
Teresa de España hace 2 años
A mi también me ha salido el mensaje "defecto de motor" junto con un pitido. Lo he solucionado poniendo el coche en autopista, a 110 Km por hora (le hacía falta unas revoluciones, ya que siempre viajaba en urbano, a velocidades bajas).
Sergio de México hace 7 meses
Buena tarde, te go un Peugeot 2017 207 y no le puedo quitar la leyenda se "fallo motor, llevo el auto a reparar". Alguien me podría comentar como hacerle?
arturo silva de México hace 4 meses
Amigos, me salio este testigo ami peugeot 207 alleure modelo 2012, no presenta síntoma el carro, le cambiaron bomba de agua, rectificaron motor, a que se debe
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Sergio de México hace 4 meses
Hola amigos tengo un peugeot 207 2012 y da marcha pero no arranca, apareció autoblokeo puertas activado, que hacer
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Vibracion exagerada al apagar el motor SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2011 207 compac HDI 35000 kms
Buenas tardes mi auto es diésel y hace dos meses al apagarlo noto que el motor vibra de una forma inusualmente mas que antes. Lo he llevado al mecánico y me dijo q puede ser un problema del doble volante del embrague. Es raro xq en ninguna marcha tengo problemas, ni en velocidad baja o alta, el auto hace 4 años que lo tengo y es un reloj suizo y no quiero meterlo en un taller que me metan el perro. Alguien habra tenido un problema parecido?
Dr. Homero de Argentina hace 9 años  
DR
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Dr. Homero)
lolo de Argentina hace 9 años
Facil proba parando el motor con el pedal del embrague pisado si hace lo mismo no es el embrague. Lo mas probable es que sean los soportes del motor que ya estar detonados y el que mas jode es el del lado delantero derecho que es hidraulico y soporta la mayor parte de las vibraciones y peso del motor y ademas en HDI 1.4 no trae volante bimasa, ese lo taren los motores HDI 1.6 y 2.0.
Dr. Homero de Argentina hace 9 años
Muchas gracias amigo, veo que el hdp del mecánico me saco 1400 mangos para mentirme, ya que me dijo que el soporte estaba bien y que el embrague es bimasa. Veré a otro mecánico gracias
Gabriel de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo un 207 1.4 nafta y cuando pongo en tercera y acelero un poco el auto se sacude al completo pero el volante no vibra el auto al completo se sacude luego acelero como para poner cuarta y deja de sacudirse hasta los 110 o120 km por hs q problema tendrá??
Rodrigo de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo, solo que cuando sale en 2da marcha, pero el problema es similar al tuyo. Que solución le diste? Saludos
Jose1982 de Argentina hace 5 años
Hola solucionaron el problema?
Marbel de México hace 10 meses
Buenas noches tengo un Peugeot 207 2009 sedan, 1.4 y cuando lo enciendo vibra mucho el motor y por consecuente el auto también, que podría ser, un mecánico me dijo que podría ser la afinación, ¿será? Y también el tablero se me prende STOP y la caferita del aceite, esto me pasa cuando ya anduvo mucho el auto y está caliente, me dicen que es el bulbo de presión del aceite ☹️
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Fallo sistema control motor.

Peugeot 207 2008 Sport 4 puertas bencinero 1.6 año 2008 218000 kms
Al encender el motor parece el aviso de fallo sistema control motor, bajó la temperatura del motor y aceite y al rato subieron a sus niveles normales. El motor suena y acelera normalmente pero sigue apareciendo la alarma en la pantalla del computador. Luego la temperatura vuelve a bajar y sube a niveles normales sólo al detener la marcha con el motor encendido. El ventilador no está funcionando. Es de noche y está baja la temperatura ambiente.
Aldo de Chile hace 8 años  
AL
11 casos 
bedjuin de México hace 8 años
Ya lo respondiste tengo el mismo problema, me dijeron que es la caja de salida del agua.
Humberto Melo de México hace 7 años
A mi me dijeron que era el sensor de temperatura
Dante Sancen de México hace 7 años
Por eso, la caja de salida de agua, tiene incluido un nuevo sensor de temperatura...
Sebastian de Chile hace un año
@Dante SancenDonde va en un ep6 turbo?
Sergio de Chile hace 7 años
Me pasa lo mismo con la advertencia de fallo control de motor pero el auto me trabaja perfectamente. Las temperatuas las veo qe estan bien pero no se q puedo hacer
Dante Sancen de México hace 7 años
Pero apoco si tiene que ver el fallo control mottor con la caja de salida de agua?
Y otra cosa? yo ya se la cambie y todo sigue igual, fallando del ventilador, mismos testigos, etc pero eso si aclaro, no la he mandado programar, sera por eso?
Federico de Argentina hace 7 años
Hola si prendi mi 207 modelo 2009 y me saliola luz del check prendia que puede ser motor 1.4
Victor de Chile hace 5 años
Hola tengo el mismo problema “ sistema control de motor “ cuál es la solución ?
Victor de Chile hace 5 años
Le cambié la caja de salida de agua y nada
Aldo de Chile hace 5 años
Caja de agua, al final el motor quedó medio fundido por las alzas de temperatura y tuve que cambiar culata y un montón de piezas...
Victor de Chile hace 5 años
La temperatura no me sube mas de 90 grados que supuestamente es normal pero baja a 70 hasta 90 disculpa amigo tuviste que cambiar muchas piezas? No me tira aire frio ni con aire acondicionado
Aldo de Chile hace 5 años
Muchas... de hecho a la larga el climatizador también falló y hubo que cambiar un gas o algo así...
Victor de Chile hace 5 años
Gracias amigo hoy entra a taller profesional de Peugeot el vehículo me dijeron que puede ser la bomba de agua eléctrica pero me dijeron que si o si va el scanner para verificar. Gracias amigo le cuento cómo va
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Gira el motor pero no enciende SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2011 4 puertas, base, 1.4, nafta 200000 kms
Repare la caja de mi auto, pero al momento de rearmarlo y tratar de darle arranque, este giraba, pero no arrancaba, sospecho que toque algun cable por accidente. Estoy completamente seguro de que no es problema de bateria
Joaquinalmada101 de Argentina hace 6 años  
JO
1 caso 
rodri de Paraguay hace 6 años
Sensor de cigueñal puede ser.
Solucionado
Mejor respuesta (según Joaquinalmada101)
Joaquinalmada101 de Argentina hace 6 años
Si, era un sensor, agradezco la ayufa
BEATRIZ de Venezuela hace 6 años
Tengo un caso similar mi carro desarmaron para hacerle un lavado al motor lo arman dio arranque pero salio con fallas electrónicas el tablero no encendia la luz. Ahora el caso es que da arranque el carro y no enciende: se cambio bateria, se probo la bomba de gasolina esta funciona y manda gasolina, se probo con otro sensor de cigueñal, se reviso la fusilera y nada, alguno podria ayudarme porque me mandan a reparar la computadora sin haberme dicho que la daño. No creo que eso solucione. Si el habia rodado con fallas electricas antes de no volver a dar encendido
Tamara de Argentina hace 9 meses
Hola buenas tardes quise conectar un estéreo a mi Peugeot quedo andando pero ahora el auto no arranca alguien sabria decirme que es?
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207 gti check de motor y tiembla pierde fuerza SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2011 4 puertas. 1.6T thp  68000 kms
Hace unos días mi auto empezó a salir el check
Falla de motor lleve a reparar el vehículo
Empieza a temblar demasiado y el electro queda prendido... que puede ser ?
Maria de Argentina hace 4 años  
MA
1 caso 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Hola, expliqueme, el electro queda prendido sin activar el aire acondicionado?
Maria de Argentina hace 4 años
Exacto, lo lleve al taller mecánico y le cambie las bujías y ahora anda bien solo tiemba un poco
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Con respecto a la tembladeta, reviso la base del motor que esta al lado de la computadora, esa goma se daña y produce tembladera
Solucionado
Mejor respuesta (según Maria)
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Me refiero a cuando enciende el motor en ese momento si el motor tiembla un poco y se estabiliza pudiera ser las gomas de esa base. Pero tambien la tembladera puede ser ocasionada por filtros de aires sucios o una manguera de aire con fuga, o los mismos inyectores.
Ariel de Argentina hace un mes
Buenas hoy mi 1.6 thp del 2013 de un ds3 de la nada temblequea un poco y de golpe anda normal... que puede ser?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un mes
Revisa los capuchones de las bujias, puede ser una fuga electrica, y tambien puede ser que se partio la base del motor, la que esta al lado de la computadora
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Ruido dentro del habitáculo con el motor frio

Peugeot 207 2014 Active 1.4 5 puertas 7000 kms
Hola les comentó mi 207 cuando lo enciendo todo bien,al ratito cuando comienza a tomar temperatura comienzo a sentir un ruido... Como si fuera una máquina de coser( aclaró el ruido sólo se escucha dentro del auto con los vidrios cerrados y la música apagada) no es constante... Aparece y desaparece...hace unos días buscando de donde provenía el ruido levantó el capot y descubro que viene de la zona de donde va el amortiguador del lado del copiloto...es un ruido mínimo como si fuera un motorcito... Me han dicho que es un motorcito que trae el auto para convertir los gases del tanque de combustible en líquidos pero no creó que sea así. Por favor si alguien le sucede lo mismo o sabe que puede ser le ruego me ayude! Saludos y gracias.
Nacho de Argentina hace 9 años  
NA
4 casos 
Esteban de Argentina hace 9 años
Nacho me pasa totalmente igual con tan solo 1100km hoy lo lleve a la agencia y me dicen que le van a cambiar el cuerpo mariposa, pudiste solucionarlo? Malisimo peugeot... nunca mas.
Nacho de Argentina hace 9 años
No lo he solucionado... La verdad me tiene preocupado! El auto acelera bien... Pero es ese ruidito que es molesto... La verdad me vuelve loco... En estos días me daré una vuelta por la concesionaria a ver que me dicen... Si logras solucionarlo por favor te ruego lo comentes... Gracias saludos
Taylor de Argentina hace 5 años
Debe ser la mariposa... cuando aceleras no debería hacerlo...y cuando regula si
Esteban de Argentina hace 9 años
Quirn te dijo que ed in motor q trse el auto? Te voy a tener al tanto
Nacho de Argentina hace 9 años
En realidad lo leí acá... Alguien había comentado eso que se lo habían dicho en una agencia... Dale mantener al tanto... Yo igual... Ojalá lo solucionemos!
Chiny de Argentina hace 9 años
Hola Nacho !!! tengo un 207 mod 2013 y le pasa lo mismo que al tuyo lo consulte en el taller mecanico de Peugeot y me dijeron que es una valvula de canister es la que convierte los gases del combustible en liquidos. Me dijeron que no me preocupara.
Nacho de Argentina hace 9 años
Hola chiny sii acabó de venir del taller peugeot y me dijeron lo mismo... Que era la válvula canister... Ya me quedó más tranquilo! Gracias y saludos.
esteban de Argentina hace 9 años
Nacho retire mi auto y me dicen que es una válvula que trabaja que es según la nafta que le cargues yo le estaba cargando infinia de YPF me recomendaron shell vi pawer... me dicen que ypf es malo para el auto...
pachon36 de México hace 4 años
Hola quiero saber dónde está situado el canister ya que el mío alpareservesta dañado al introducir gasolina rebota la bomba este lleno o no me dijeron que es por canister pero no se donde está mi carro es 207compact1.6 2011. Q
Nacho de Argentina hace 9 años
Hola Esteban... Si hoy fui al taller peugeot y me dijeron lo mismo! Se llama la válvula canister... Ahora me quedó más tranquilo! Sii le pongo shell v poder me dijeron que es la mejor! Gracias por responder... Abrazo!
Emilio de Argentina hace 9 años
Q tal, les comento q ami me sucede lo mismo, desde q lo retiré de la agencia, tiene mil km. Y ese ruido súper molesto q me cambia el humor todos Los Días... Le dijeron q era esa válvula, si encuentran solución alguna les ruego comenten gracias, a propósito en Peugeot no le fueron ninguna solución. Gracias
Nacho de Argentina hace 9 años
Hola Emilio... Si es la válvula canister... La que convierte los gases del tanque de combustible y los devuelve al motor... Es totalmente normal en estos autos... Es manejada por la computadora del auto... Por lo general trabaja cuando el auto tiene poco combustible ya que queda más espacio en el tanque para que se generen los gases... Quedate tranquilo amigo que es normal!
Karla de México hace 7 años
Hola Nacho oye mi Peugeot hace lo mismo, veo que es la válvula al parecer, pero esa se cambia? se le da mantenimiento? o que solución tiene? que eso de Shell v power?
Nacho de Argentina hace 7 años
Hola Karla la válvula de canister trabaja así. . . Hace ese ruido,no hace falta q la cambies! Lo de la nafta v poder: es la nafta premium de Shell. Saludos
Emilio de Argentina hace 9 años
Gracias Nacho, Seee en Peugeot me dijeron lo mismo, Pero que ruido súper molesto cuando hace, saludos y gracias!
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Lo mande lavar todo incluyendo el motor despues de lavarlo lo aspiraro SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009  65000 kms
Y arranco normal lo recorri como 100 metros se apago y no arranca que me sugiere hacer mil gracias
periquito de México hace 8 años  
PE
3 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Te sugiero no lavar el motor con agua a presión. Utiliza aire a presión y un limpia contactos para secar todas las fichas en especial las del calculador, cuerpo de aceleración, sensor maf, de rpm, sonda lambda
Solucionado
Mejor respuesta (según periquito)
Alejandro0590 de Venezuela hace 8 años
Seguramente le entro agua a tu calculador motor y se sulfato internamene, debes mandar a checarlo para descartar que se haya quemado salduos

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periquito de México hace 8 años
Mil gracias por sus comentarios. , hare lo que me indican
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El motor gira pero no arranca SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2010 5 puertas 1.6 naftero 88000 kms
Hola muchachos buen día!!! Les cuento, esta mañana fui a darle arranque al auto y pasa que el motor gira ,las luces prenden, la bomba de nafta funciona ( anda todo perfecto como siempre) pero no arranca... Ahora podrá ser la llave??... porque yo hace unos días use la llave secundaria porque tuve que cambiar la carcasa negra de la llave original (dónde va la plaquetita de la alarma) será eso??? Gracias se agradece la ayuda.
Lucas Esteban de Argentina hace 6 años  
LU
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Lucas Esteban)
aldoom de Argentina hace 6 años
Probá desconectando ambos bornes de batería durante 1 hora, luego conectar y esperar 15´ , luego de ello dar arranque con la llave que anda bien. Esta operación dará reinicio a bsi. Suerte
aldoom de Argentina hace 6 años
Plaquetita en este auto no vas a encontrar, te adjunto grafico
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Olor a quemado en el motor

Peugeot 207 2011 1.6 xs 102000 kms
Gente a ver si me pueden ayudar, hace unos días cuando llego a casa me doy cuenta que el motor larga olor a quemado, como olor a plástico o como cuando frenas de golpe el olor a llanta quemada pero en el motor, la temperatura del auto esta normal ya le revise el aceite y el agua, que puede ser? Gracias!
Diego de Argentina hace 8 años  
DI
13 casos 
Malevo de Argentina hace 8 años
Puede ser que se rompio el bulbo del aceite hidraulico de la direccion. Comienza perdiendo muy poco y cae en otras partes del motor mas calientes y se quema. Es comun en el 207...
Franco dusso de Argentina hace 4 años
Y que consecuencias tiene?
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No Arranca y ni siquiera gira el motor SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2008 RC 80000 kms
Mi Auto empezo que los lavaparabrizas se encendian en forma intermitente al poner la alarma y las luces intermitentes tambien lo que drenaba la bateria, le pase corriente y arranco, de repente se apago y no quiso encender, revise todo y normal sin fallas, quite los conectores del ECU del motor y encontre que uno de los 3 conectores del ECUestaba inundado con agua, lo limpie y todo bien. Ahora despues de que el auto estuvo parado por algunas semanas lo mismo el conector inundado y la bateria baja le limpie de nuevo y detecte que traia una pequena fuga de el liquido de el lavaparabrisas y caia d… Leer completa
Segezasa de México hace 10 años  
SE
1 caso 
guido de Argentina hace 10 años
Vas a tener q cambiar la bateria como todos pone ora marca
Solucionado
Mejor respuesta (según Segezasa)
Segezasa de México hace 9 años
Perdon pero no habia tenido el tiempo para poner la resolucion
El pin de alimentacion del ECU estaba roto ya que se lo comio la corrosion, por lo que tuve que abrir el ECU y sacar in cable desde la tableta hacia el exterior y suministrarle energia desde ahi. Pruebas ok y ha operado sin ningun problema desde entonces, ahora muy contento con mi 207 RC
Javier de Argentina hace 7 años
Hola tengo un problema con el zorrino del limpiaparabrisas no me me funcionan y no tira el agua
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Temperatura al apagar el motor SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009  118000 kms
Cuando apago el motor y lo quiero encender a los pocos minutos, la temperatura esta muy pasada, 3/4 de la aguja. El motor se pone muy pesado y no quiere arrancar. Ya le cambie bateria y le hice el burro nuevo porque estaba en las ultimas. Pero sigue haciendo lo mismo. Si lo dejo enfriar un buen rato, arranca sin problemas. Esto es nuevo, no lo hacia anteriormente. La temperatura en funcionamiento es normal...aguja clavada en 90 grados, poco mas, poco menos. Les agradeceria su ayuda.
Mavazquez de Argentina hace 6 años  
MA
3 respuestas 
Carlin de Argentina hace 6 años
Hay mucha acumulación de carbón en la cámara de combustión, hay que descarbonizarlo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Mavazquez)
Mavazquez de Argentina hace 6 años
Termino siendo el burro nuevamente, solo que se armo sin reemplazar el buje de la tapa. Solucionado.
Angel de Argentina hace 5 años
Tengo un peugeot 207 compact 2009. Me consume agua rápidamente. El mecánico lo tuvo un día entero en marcha y no tiro agua por ningún lado. Lo único que observo es que el termostato abre a Los 100°, puede ser este el problema?. Ver si alguien me ayuda. Muchas gracias. Angel
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Se enciende en el tablero falla del motor llevela a reparar

Peugeot 207 2012 4 ptas standar 62200 kms
Se enciende el fallo del motor y la leyenda llevelo a reparar enseguida se apaga y luego vuelve a aparecer lo mismo y a la hora de apagar la llave se enciende el motoventilador y dura encendido hasta por 10 minutos
nanur de México hace 10 años  
NA
11 casos 
adrianr/t de México hace 10 años
A mi tambien me paso exactamente lo mismo, ya supiste que fue?
nanur de México hace 10 años
En el manual te explica como borrar la llave mecánica que aparece en el tablero junto con el km u después de borrarla ya no aparece la leyenda de reparar
adrianr/t de México hace 10 años
Pero cual es la falla, o solo se arreglo tu auto?
Santiago de Argentina hace 10 años
Lo mejor es ir a chequearlo a un mecanico con la computadora. Ahi va a aparecer todo.
Juli de España hace 7 años
Pero si se enciende La Luz del motor se sabe de ke puede ser??gracias
marco de México hace 6 años
No dan nada de información completa ate mecánico
[email protected] de Argentina hace 6 años
Buenas noches se me enciende la luz del cheek y el motor enpiasa a fallar no tiene fuerza despues de unos dias se apago anduvo normal y ahora me volvio apareser alguien le paso o sabe qe puede ser muchas gracias mi nombre es javier
nanur de México hace 6 años
Si en la agencia lo escanearon y cambiaron el sensor de temperatura del refrigerante
Ok
Jennifercz de Chile hace 4 años
El tablero del auto suena como si estuviera suelto al andar(los dueños anteriores vivian por caminos de tierra) como se podria reparar
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Se enciende la alarma stop y vibra el motor y se enciende el electro SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2011 4 puertas 1.4 127000 kms
Hola buenos días. El auto enciende bien , pero luego de hacer un trayecto empieza a vibrar se enciende la alarma de stop y el electro ventilador. Cual puede ser la causa?
cocobasura de Argentina hace 6 años  
CO
2 respuestas 
Santi.Hernandez de Argentina hace 6 años
Te fijaste si le falta liquido refrigerante ? a lo mejor sea eso
Solucionado
Mejor respuesta (según cocobasura)
cocobasura de Argentina hace 6 años
Hola Santi. Le cambiaron el bulbo de temperatura ,lo enchufaron en la computadora para resetear la falla y listo. Hasta ahora no falla. Saludos.
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Se para el motor

Peugeot 207 2010 Compact 140000 kms
Hola a mi me pasa que una vez a la semana aproximadamente le doy arranque a la mañana, se acelera solo y luego se apaga el motor, lo purgo con el bombín que trae el filtro y arranca, que puede llegar a ser. En enero le hice cambiar la base del filtro de gasoil porque tenía hecho un injerto y anduvo normal hasta hace un mes que empezó a pararse el motor una vez por semana aproximadamente. Pueda ser que alguien me de una mano. Saludos. Juan.
Juan 2017 de Argentina hace 7 años  
JU
1 caso 
********************** de Andorra hace 7 años
Si le accionas el bombín antes de arrancarlo, arranca sin problemas? quiere decir que tenes una entrada de aire entre el tanque y el filtro de combustible, revisa ese circuito
Juan 2017 de Argentina hace 7 años
Hola aguantemonopatín el motor arranca y después de unos segundos se para, luego lo purgo con el bombín y arranca sin ningún problema
********************** de Andorra hace 7 años
Revisa como te dije entrada de aireal circuito
Juan 2017 de Argentina hace 7 años
Gracias después te cuento cómo me fue
Juan 2017 de Argentina hace 7 años
El mecánico me asegura que la manguera desde el tanque hasta el filtro no puede ser, que le va a cambiar el tramo desde el filtro a la bomba, es muy complicado cambiar la manguera desde el tanque hasta el filtro? Lo último que me dijo que puede haber fallado la base del filtro, se la puse nueva en enero
********************** de Andorra hace 7 años
El tramo desde el tanque es largo, pero puede suceder, no sería la primera vez. Queda a tu criterio comenzar desde la base del filtro ya que dices es es nueva, pero pudo haber fallado, que le cambie desde el biltro a la bomba, le coloque nuevas abrazaderas y después se verá. Comentá como te fue.
Juan 2017 de Argentina hace 7 años
El auto una vez en marcha por ahí se acelera solo, será todo lo mismo?
********************** de Andorra hace 7 años
Así es, es por el tema de la entrada de aire.
Juan 2017 de Argentina hace 7 años
Gracias amigo por la rapidez en las respuestas, cómo puedo verificar yo mismo si chupa aire? Te pregunto por si me da muchas vueltas el mecánico
********************** de Andorra hace 7 años
La manguera que va a la bomba inyectora tendría que ser transparente. Sino hacelo vos mismo, compras la manguera y las abrazaderas en cualquier casa de repuestos de motores diesel y probas, si no resulta pedías auxilio nuevamente.
Juan 2017 de Argentina hace 7 años
Me dijeron que puedo hacer la prueba tirando wd40 en la manguera para probar si chupa y se acelera y ver dónde chupa aire
********************** de Andorra hace 7 años
Con agua jabonosa y una esponja total la manguera se cambia, sino mandale aire desde el lado del filtro y va a salir el gasoil
Juan 2017 de Argentina hace 7 años
El agua no le hace nada? Le pongo detergente? Para tirarle aire tengo que sacar la. Manguera?
********************** de Andorra hace 7 años
Sacas la manguera del lado del filtro de gasoil, la que va para el lado del tanque, revisa también la perita para bombeo de gasoil, lleva una válvula de retención que si trabaja mal vacía la cañería
Juan 2017 de Argentina hace 7 años
Este no tiene perita para bombeo tiene el bombín para purgar
********************** de Andorra hace 7 años
Es lo mismo,tiene una válvula de retención
Juan 2017 de Argentina hace 7 años
Le voy a decir que se fije
Juan 2017 de Argentina hace 7 años
Hola lleve el auto y el mecánico me termino poniendo una pera antes del filtro de gasoil, ahora tengo que probar a ver que hace, anoche le metí la mano y encontré mojado de gasoil en la parte de la bomba me dijo que es una válvula o algo así y te consulto porque destape el tacho del agua y encontré aceite, un mecánico me dijo que hay que cambiar la. Junta de la tapa de cilindros y el otro que se pincho el enfriador del filtro de aceite, no pego una con los mecánicos ni con el auto
********************** de Andorra hace 7 años
El enfriador de aceite o intercambiador de calor es el que falla en un 90% de las veces. Es muy simple la prueba, sacale las mangueras de agua que le llegan al enfriasor y unilas con un cañito entre sí. Ponele aceite nuevo y probá por unos días, si es el enfriador que está dañado internamente no se va a mezclar el agua y el aceite. Poenes intercambiador nuevo y solucionado el asunto.
Juan 2017 de Argentina hace 7 años
Si, me dijo el mecánic muy seguro bque ese es el problema, en la semana te cuento cómo me fue abrazo
Juan 2017 de Argentina hace 7 años
El auto se puede usar igual o no es recomendable andarlo hasta hacerlo arreglar?
Juan 2017 de Argentina hace 7 años
Lo que encontré también son todas las abrazaderas que ajustan las mangueras de la toma del aire flojas sin ajustar
********************** de Andorra hace 7 años
No lo utilices hasta repararlo y cambiarle el aceite, el agua y el aceite generan mala lubricación
********************** de Andorra hace 7 años
Se afloja todo por el traqueteo de las calles o rutas en mal estado
Juan 2017 de Argentina hace 7 años
Esto que marque con un circulo rojo es una válvula? Cómo se llama?
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Arielc de Argentina hace 7 años
Es la valvula de avance suelen perder gas oil
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Me sigue pasando que a la mañana cuando lo pongo en marcha y salgo andando con el motor en frío el auto se acelera, ejemplo voy en segunda an1500 rpm y solo se acelera a 2500 rpm, que puede ser tiene la Cuba del filtro nueva y lo último que le hice cambiar fue la válvula selenoide de electroavance , dejo aclarado que cuando cuando la temperatura del. Motor sube un poco, por ejemplo entre la línea cero y la primer raya del. Medidor de temperatura el. Auto anda Normal
Juan 2017 de Argentina hace 7 años
Hola muchachos, no he podido resolver el problema por el cual el auto arranca y luego se para, lo purgo con el bombín y arranca sin problema
Arielc de Argentina hace 7 años
Es la cuba porta filtro te aconsejo comprar la original no la reforma
Juan 2017 de Argentina hace 7 años
La cuba es nueva, de la compre en enero
Juan 2017 de Argentina hace 7 años
No compre la reforma, le puse la original 3500 pesos, es un robo y los mecánicos son todos una manga de cuántas, no quieren laborar, quieren ganar guita sin solucionar los problemas
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Se para el motor SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009 4 puertas  220000 kms
Buenas tardes, el vehículo funciona perfectamente, pero cuando menos te lo esperas, se para de repente, se para el motor, y sale presion dd aceite y fallo antipolucion, le quitas el contacto le vuelvo a dar y perfectamente, hasta que le vuelve a pasar, aveces el mismo día, otras veces a la semana y otras al mes, alguno os a pasado y lo habéis solucionado. Gracias. Un saludo
Raúl de España hace 3 años  
RA
4 casos 
Raúl de España hace 3 años
Buenas, lleva una semana en la peugeot de Valladolid, de donde yo soy, y alli sigue, me han dicho que puede ser el calculador. Ya os dire.
Edu edu de España hace 3 años
Me pasa lo mismo.se me para en cualquier momento. Ha esta varias veces en taller, pero lo peor es que hasta k no se vuelve a parar no se si está solucionado...
Solucionado
Mejor respuesta (según Raúl)
Raúl de España hace 2 años
Buenas mi caso ya está solucionado era la caja eléctrica, donde van los fusibles, daba fallo, la cambié y perfecto. Total factura sobre 400 € con todo, caja y mano de obra.
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Ruido en el motor SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2010 4puertas,xs, motor 1.4 nafta 82000 kms
Hola tengo un problema le cambie el aceite del motor y cuando lo arranco no hace ruido cuando calienta si un titititi alguien me podria decir q puede ser ???
jere de Argentina hace 9 años  
JE
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según jere)
Marcelo de Argentina hace 8 años
Seguramente es el tipo de aceite que le has puesto... Normalmente usa un total semi-sintetico. Si pones uno de menor densidad se licúa al calentar y los botadores se descargan provocando ese ruido. Espero te sirvala respuesta.
rubacio de Argentina hace 8 años
Que aceite tenemos que usar para Allure 1.4 nafta 2011? Muchas gracias
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No arranca, bomba combustible tira, motor de arranque con fuerza SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2016 207 compac 1.4 30000 kms
Bateria ok, se ecucha encender y cargar la bomba de combustible, los fusibles todos en condiciones, el motor de arranque tiene fuerza, gira bien pero no hace la minima expresion de arranque.
Tano Charlyy de Argentina hace 5 meses  
TA
3 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 meses
Cambiele las Bujías, deben estar con baja resistencia y no dan suficiente chispa
Solucionado
Mejor respuesta (según Tano Charlyy)
Tano Charlyy de Argentina hace 5 meses
Buenas tardes, lo llevé al mecánico luego del escaneado y m no encontrar nada me pidió la llave de encendido de repuesto. Con ella lo arranco y me propuso que lo llevé al cerrajero se fue de código la llave. Gracias
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 meses
Debe ser e conmutador del switch, sale mejor comprarlo y colocarselo; te anexo el switch donde va el conmutador y el conmutador. Es mejor cambiarle solo el conmutador, es la foto del plastico blanco y muy sencillo para cambiarlo
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Bloqueo de dircción al calentarse el motor

Peugeot 207 2006 peugeot 207 1.4 diesel 161000 kms
Al arrancar el coche una primera vez, estando el motor en frío, hago el trayecto que quiera con normalidad. El problema viene cuando, al quitar el contacto y apagar el motor, pasa un corto plazo de tiempo, e intento arrancar y desplazarme de nuevo con el coche. En este momento, consigo arrancar el coche, pero se queda bloqueada la dirección, con lo que no puedo hacer uso del vehículo. Debido a esto, tengo que esperar a que el motor del vehículo se enfríe lo suficiente como para que el motor se desbloquee, hecho que ocurre cuando la temperatura del agua o aceite está por debajo de 75 ºC según el indicador del coche.
¿A que se puede deber este bloqueo o fallo?
pepelebrero de España hace 9 años  
PE
1 caso 
Lucia de España hace 9 años
Hola, dejé hace unas semanas un comentario similar al tuyo, nadie contestó excepto para corroborar algo parecido. Sólo puedo aportarte que al apagar el motor si no bloqueas el volante parece que no se bloquea al volver a arrancarlo... Parece una lotería... También te pita constantemente??? Un saludo
pepelebrero de España hace 9 años
No pita nada, solo que al arrancar, funciona el motor normalmente pero la direccion se queda bloqueada.
fransanchem de España hace 8 años
Ese mismo problema lo he tenido yo en mi 207, lo he llevado a la casa y es el motor de arranque, que en caliente en vez de generar 1.5 voltios de tensión generaba 36 voltios, con lo cual esa tensión se distribuia por toda la instalación del coche y por eso se bloquea la dirección y el acelerador, si no quieres tener problemas cambia el motro de arranque porque afecta a toda la instalación, a mi se me fundían las bombillas cada dos por tres, espero que te sirva de ayuda, un saludo.
poto de España hace 7 años
Cual era el fallo... el alternador...te pregunto...
pepe lebrero de España hace 8 años
Gracias a lucia y especialmente a fransanchem. No obstante lo llevare a un taller de electricidad de coches para qu lo arreglen.
fransanchem de España hace 8 años
Yo lo he llevado a la peugeot y después de una semana de pruebas que han soplao 420 euros
pepe lebrero de España hace 8 años
Mi hijo lo llevara a boch
ANA Junio 2017 de España hace 7 años
ANA Junio 2017
A mí esta semana mi Peugeot 207sw 110cv de 6 años, en la autovia cuando iba a 100km/h, empezó a emitir un pitido y a continuación aparecioó un mensaje en el panel del salpicadero "Bloqueo direccion asistida" ,se bloqueó la dirección unos segundos después, resultandome practicamente imposible girar el volante, era como si las ruedas estuvieran pegadas al asfalto, me desvié por una salida nada complicada (una curva muy abieta ) donde a duras penas consegui girar levemente el volante lo que me dió tiempo a parar el vehiculo. No se que hubiera ocurrido si hubiese estado en una carretera complicada con curvas,
Todavia tengo el miedo metido en el cuerpo despues de esta experiencia. Me han comentado que esa anomalía ha sido bastante frecuente en los 207 y que se debe a un problema del motor eléctrico
¿Puede decirme alguien si conoce algun caso parecido?
¿Puedo reclamar?
Rafarb de España hace 7 años
He tenido el mismo problema hace 2 meses en un coche como el tuyo y con la misma antigüedad. Al principio el fallo era tras un par de Km de rodaje, pero finalmente quedó el fallo permanente. Tras cambiar batería y otras comprobaciones, finalmente compré una direccion asistida de segunda mano (150 €) más otros 150 € la sustitución en un taller NO Oficial. En un taller oficial podrían reemplazarte sólo el motor eléctrico de asistencia de la dirección, que cuesta en torno a los 300 €, pero no se lo que cobran por cambiarlo.
ANA Junio 2017 de España hace 7 años
Muchas gracias Rafarb:
Mi coche todavia sigue en el taller tambien no oficial, porqe parece ser que esta costando conseguir alguna piez a
Un saludo
poto de España hace 7 años
Lo arreglaste...que eraa
ANA Junio 2017 de España hace 7 años
Parece ser, qe era el motor electrico debe de fallar bastante
poto de España hace 7 años
El mio le pasa q en caliente y solo al pararlo y volver a arrancar se le queda dura y no acelera,, ademas el alternador no carga, lo paro y lo arranco y ya va bien. Ayuda porfi
pepelebrero de España hace 7 años
Pues la solucion del coche de mi hijo peugeot 207 hdi 1.4 es que se le arreglo el alternador y se configuro el ordenador y se le quito el problema.
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Se me para el motor

Peugeot 207 2009 1.4 confort 115000 kms
Desde hace una semana, voy circulando y se para el motor, me dice que "problemas con abs defectuosos", "dirección asistida defectuosa", "fallo en presión aceite motor". . . Todo a la vez. Total que, antes de matarme en una autopista, lo llevo esta tarde a taller de la casa. ¿será fallo de centralita? ¿sabe alguien qué puede ser?
ciaja de España hace 10 años  
CI
6 casos 
Marcos de Argentina hace 10 años
Posibles problemas: bateria gastada ( necesita cambio ), alternador no carga ( problemas en carbones ). Sino proba algo rápido: desconecta la batería por 15 minutos ( ambos bornes ), ya desconectada toca la bocina o encende las luces para quitar la remanencia que puedas tener en el circuito. Volve a reconectar todo y proba. De esa manera se borran las fallas si son superficiales.
josu de España hace 8 años
A mi me pasa lo mismo, se para y sale el aviso de "fallo de presion aceite motor" lo dejo parado un tiempo y vuelve a funcionar hasta que en seco vuelve a dar el mismo fallo, a veces arranca a los 15 minutos y otras tarda un par de dias. Lo tengo en el mecanico hace ya un tiempo y no encuentran lo que es...
Rafarb de España hace 7 años
207 sw 1.6 hdi, 114.000 km >> me está ocurriendo lo mismo, en los primeros minutos después de encender, tras rodar entre 0,5 y 10 km. a veces es sólo un apagón de motor de 1 segundo en pleno rodaje. Hoy entra en el taller. Si alguien lo ha resuelto, se agradecen comentarios.
Rafarb de España hace 7 años
Para quien le pueda interesar, ya lo he solucionado. El cable de masa que va de la caja de cambios a la carrocería estaba flojo en la unión a carrocería, de ahí que el problema se reprodujera al acelerar o cambiar de marcha, ya que es cuando bascula el motor y se mueva el cable. La unión a carrocería se encuentra debajo de la caja de la batería.
JODAG de México hace 4 años
Me puedes explicar mejor, me pasa lo mismo al hacer cambio de velocidad o meter el clutch
Matias de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo y no se que es. Somos muchos los usuarios que nos pasa esto. Por tanto estoy pensando en realizar una demanda colectiva hacia peugeot. Si ves esto y te gustaría participar enviame un email. Saludos
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Ruido motor en caliente debajo de tapa válvulas SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2012 Compact 125000 kms
Hola, tengo un Peugeot 207 compact 1.4 año 2012, últimamente le he notado un ruido anormal cuando ya esta a temperatura 80-90 grados celcius. Es un tac tac tac debajo del tapa válvulas. Al encender el motor en frío, el sonido del motor es muy silencioso, pero después de caliente se le escucha el taqueteo. Que me sugieren para revisarle.
Todosjohn de Colombia hace 4 años  
TO
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angelberen de España hace 4 años
Eso es por falta de presión de aceite o que está en mal estado y lo que suena son los metales de biela, si te a gachas lo oirás en el carter
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Todosjohn de Colombia hace 4 años
Le calibré las válvulas 0.20 admisión y 0,35 escape y se le quitó el ruido.
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Fallo sistema control motor

Peugeot 207 2009 1.6 convertible 80000 kms
Que tal buenas tardes, espero alguien me pueda ayudar,
Tengo un problema con mi coche me empezó a salir la leyenda de "fallo sistema control motor" con el testigo en el tablero de servicio (triangulo con signo de exclamación) y el a/c no enfria, pero en cuanto el ventilador del motor enciende para enfriar el motor se apaga el testigo y el a/c empieza a enfriar bien.
En cuanto a la aceleración también con este testigo prendido a veces el carro pierde fuerza en inclinaciones, se apaga el testigo y no tiene problema. Es un peugeot 207cc año 2009
razu de México hace 5 años  
RA
7 casos 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba los sensores de temperatura del moror y del aire tienes uno que esta mal. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
Noelia de España hace 4 años
Ola aki me pasó igual encendí el coche y se me apaga lo volví a encender y de repente me puso fallo de control de motor ,lo vuelvo a encender y le dio gas y me anda el coche a repolones alguien podriame decirme de qué es ?necesito ayuda gracias
angelberen de España hace 4 años
Conecta un escáner y comprueba la injection o la egr
JEROM de México hace 3 años
Me pasó lo mismo, al encender el carro salía el mensaje y prendía el testigo, al encenderse el ventilador desaparecía y al apagase el ventilador volvía a salir, solo era una resistencia del ventilador ya está como si nada 👍🏽
Alan FC de México hace 2 años
Que tal... Tengo el mismo problema, al principio fallaban los ventiladores, se cambió la termorresistencia, y ventilador de radiador y todo funciona, tiene potencia, no sobrecalienta, sin embargo sigue tirando el error cuando se prende el ventilador, y al acelerar un poco, la falla desaparece...
Tu has podido resolverlo?? O alguien?
angelberen de España hace 2 años
En algún modelo lleba dos resistencias ,comprueba si lleba otra más abajo y está dañada o malo el conector
Alan FC de México hace 2 años
@angelberenTe lo agradezco muchísimo, voy a revisarlo, ya que no había considerado ese detalle...
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Olor a motor dentro del habitaculo SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009 XS compact 108000 kms
Pues lo del título... ingresa olor como a motor, aceite, combustible...Esto es más perceptible cuando se circula con ventanilla baja...es como si se hiciera un vacío dentro que permite el ingreso de los olores. Aclaró que no pierde aceite ni combustible y que la tapa para acceder al tanque debajo del cojín trasero, se encuentra sellada...igual he revisado y no existe pérdida ni vapores de combustible en esa zona. He revisado sellos entre habitáculo y vano motor y parecen sanos. He probado el auto en zona rural ( sin presencia de otros auto) y el efecto es el mismo ( por si piensan que el olor eran de otros vehículos)...estoy perdido sin saber dónde buscar...una ayuda o idea? Muchas gracias!
Keun de Argentina hace 4 años  
KE
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Mejor respuesta (según Keun)
Keun de Argentina hace 4 años
Asunto resuelto...cuando sacaron el conjunto flotante/bomba, sin querer se salió un sello de goma por el qué pasa el cable de la bomba al interior del auto. Vuelto a colocar esa goma de forma ovoide, se solucionó el problema
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Se para el. Motor SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2010 Compact 140000 kms
Le doy arranque y después de unos segundos se acelera y luego se para el motor, lo hace una vez a la semana aproximadamente
Juan 2017 de Argentina hace 7 años  
JU
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Juan 2017 de Argentina hace 7 años
Ahora el Peugeot le mandé a cambiar la junta de tapa de cilindros y cuando cuando salgo del taller me prende en el tablero la luz del freno de mano y la luz de la batería y la del Chiquin el conta vueltas no me anda Quisiera saber si alguien me puede decir que puede llegar a ser la computadora bloqueada o algo de eso
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Gira el motor y No arranca

Peugeot 207 2009 3 puertas sedan 1.6 16v 125000 kms
Hola mi peugeot empezó a no querer arrancar sin bonbiar un poco el acelerador al otro dia no arranco mas... al dar contacto encienden todos los indicadores normal das marcha y no arranca. Lo hice ver y no lo pudieron solucionar me dijo q no llega corriente a la bobina
Diego suarez de Argentina hace 5 años  
DI
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Keun de Argentina hace 5 años
Revisa el fusible que alimenta la bsi. Me pasó que estaba suelto y por eso no arrancaba el motor
Betito de Argentina hace 4 años
Cuál es el fusible de la bsi
Keun de Argentina hace 4 años
Te envío una foto, esos son los principales, pero debieras revisar el resto
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Betito de Argentina hace 4 años
Muchísimas gracias después te cuento si pude solucionar mi problema
Carlos de Argentina hace 6 meses
Hola tengo un peugeot 207 1.4 hdi agarre un poso y separo y ahora no me llega gasoil alos inyectores
Sergio de Venezuela hace 3 meses
Hola buenas tardes tengo una novedad tengo un cable negro suelto que va en el ramal del conector a la bobina del Peugeot 207 motor 1.4 pero no se que función hace porque le llega corriente pero no quiere encender
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Falla de motor

Peugeot 207 2012 Feline 50000 kms
Me aparece un mensaje en la pantalla que dice "fallo de motor llevar a revisar"
El ventilador se queda encendido por mucho tiempo después de apagado el auto, antes pasaba ocasionalmente pero ahora es todo el tiempo.
Pulido de México hace 9 años  
PU
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Pablito de Argentina hace 9 años
Pudiste solucionar el provlema? Porque tengo el mismo problema y no encuentro respuesta
Victor de México hace 9 años
Si alguien soluciono este problema por favor como lo hizo yo tengo ya con el auto mas de un mes parado por que no saben que es ya cambie bobinas bujías hasta una computadara nueva y no queda
charly44 de España hace 9 años
A mi me ocurre lo mismo y no se a que se debe. Se queda encendido el ventilador durante varuos minutos. Inclyso se actuva en frio
tona de México hace 9 años
Al mio le cambiaron el termostato y con eso dejo de hacer que se prendía el ventilador cuando lo apagaba.
erick de México hace 6 años
Disculpa, tenias el mismo fallo? te aparecia el msj de "fallo de motor llevar a revisar" y se encendia el check y el ventilador quedaba encendido?
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Chillido en motor

Peugeot 207 2013 1.4compac 75000 kms
Buenas noches cuando prendo el 207 ,hace un chillido en el motor como de chapa rozando y después lo hace debes en cuando ,y cuando lo para lo hace de igual forma
seba de Argentina hace 8 años  
SE
4 casos 
WalterKaza de Argentina hace 8 años
Fijate el electro si pega en algun lado cuando prende, eso debe ser que se escucha a veces...
Ariel de Argentina hace 6 años
Estoy teniendo el mismo problema. Hace poco cambié correa de distribución con el tensor, bomba de agua y correa poli V. Luego de unas semanas empezó a rechiñar la correa poli V, y cada vez más. Pero lo que me dijeron de la casa de repuestos es que se gasta el tensor. De hecho, lo voy a cambiar mañana.
Pablo de Argentina hace 6 años
Buenas tarde hace cosa de dos meses cambie muy completo mi 207 Compact naftero 2010 más bomba de agua filtros fluidos etc pero ahora me hace un silbido al encenderlo y no puedo saber q es necesitaría una opinión de alguien que sepa de esto recién hice 7000 kilómetros de los diez mil para el cambio de filtros y fluidos el tema q me pone loco no saber q. Es. Desfe ya muchas gracias por la opinión todo sirve
maria de Argentina hace 4 años
Hola buenas cuando apreto el enbrealle chiya q puede ser gracias
Néstor de Chile hace 4 años
Hola, puede ser rodamiento de empuje. Cual es el km que tiene el auto?
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Fallo sistema control motor ( motor 1.6 110 cv 16 v. Gasolina)

Peugeot 207 2007 1.6 gasolina 110cv 96000 kms
Buenas tardes :) Hace bastante tiempo que no entraba en el foro y quería volver a dar mis salutaciones Adquirí un Peugeot 207 motor gasolina 1.6 hace ya unos 4 años de segunda mano( ya tiene 9), y quería comentaros de un fallo motor que me salta cada vez que paso de las 3.000 r. P. M en adelante a partir de coger los 100km/h en adelante( vamos cuando requiere potencia). El fallo es una lucecita que me salta y sale un mensaje diciendo lo siguiente: Fallo sistema control motor. Lo que ocurre es el que el motor de queda en modo avería , se queda a mitad de potencia Cuando estoy parado en algún… Leer completa
jog_1990 de España hace 8 años  
JO
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fercho de México hace 8 años
Amigo tengo el mismo problema, me dijo un mecánico de la agencia que pueden ser los inyectores, mañana me lo va a escanear con el escaner original de peugeot.
Cristian de México hace 8 años
Fercho, encontraste el problemas?
victor de Venezuela hace 7 años
Tengo un 207 compact año 2012, presento los problemas que indican ustedes en carretera, lo leve a todos los talleres(limpieza de inyectores, revision de bujias y bobina, cambie filtro de aire etc). El Scanner arrojaba la misma falla P0121 - Throttle Position Sensor/Switch A Circuit Range/Performance Problem y despues de todo esto resulto ser la bomba de gasolina o pila, y listo el problema, la cambie y ya tiene casi 2 años sin fallar mas
fercho de México hace 7 años
Si, resulto ser la bomba de lata presión de gasolina
Cristian de México hace 7 años
Gracias por avisar la solucion
Victor de Chile hace 5 años
Hola tengo un problema con el mío. Dice “problema sistema control de motor” la solución en la bomba de bencina ?
nico1250 de Colombia hace 5 años
Hola como estan... Hace unos dias, Me salió el mismo error en mi coche, cuando estoy en un semaforo, es inestable y empieza a subir y bajar revoluciones. Será que es la bomba de combustible?
Diego de Argentina hace 4 años
Hola me pasa igual. Pudiste saber que es ??
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Ruido en el motor SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2006 5 puertas 1.6 hdi del 2006 230000 kms
Hola chicos tengo un problema en mi 207 cuando voy en autopistas y el coche llega a los 100km empieza un ruido como. Si estuviera revolucionando el motor pero no tan fuerte pero se nota y pasa los 130 deja de sonar pero el ruido entre esa velocidad se nota y no se que puede ser
Bryan de España hace 3 años  
BR
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angelberen de España hace 3 años
Eso suele ser por alguno de los rodamientos de las ruedas ,si giras a la derecha o la izquierda verás que varía el ruido
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Motor pierde velocidad!

Peugeot 207 2013 207 5 puertas 1.4  29000 kms
Hola, tengo un problema con el motor, cuando el auto viaja a 110 km o 120 km, el motor no aumenta de velocidad por mas que uno lo acelere con el pedal a fondo. Lo mas raro de todo es que no lo hace siempre y en marchas bajas, en algunos momentos cuando supera las tres mil vueltas hace lo mismo!
Hace poco le realice el segundo cambio de aceite y filtro. Desde ya muchas gracias!
Diego de Argentina hace 10 años  
DI
4 casos 
nico de Argentina hace 10 años
Me pasa lo mismo de vez en cuando y nadie me sabe decir q es... 1.4 nafta 2012
Santiago de Argentina hace 10 años
Mira, lo que pasa es que la nafta que le pusiste o le cargaron, es de mala calidad. Lo que te recomiendo es que gastes la nafta que te queda hasta llegar a reserva y ponele en shell la v-power. Quedate tranquilo que es seguro eso. A mi me paso con el 207 gti que tengo. Me dijeron que la nafta tenia agua. Asi que esa es la solucion! Despues decime si te sirvio el consejo! Suerte!
CMG TEC de Argentina hace 10 años
Buenos dias. Lo mas probable que te este pasando es que tengas la bobina con alguna fuga de alta tension o en corto. Por mas q la bobina sea una sola entera, por dentro tiene dos bobinados bi partidos. Por eso falla en altas rpm. Deberias fijarte en el momento de la falla si se prende el testigo de check engine. Que es una figura parecida a un motor visto de costado de color amarilla que se encuentra en el tablero. Aprovecha y cambia bujias y santo remedio!!! Que tengas suerte!! Atte CMG
Diego de Argentina hace 10 años
Hola muchas gracias por la informacion, siempre le cargo premiun de YPF. Pero nunca se sabe que tiene la nafta, voy hacer lo que me dijiste. Tambien muchas gracias a CMG TEC, la verdad no prende nada en el tablero y el auto no llega a los treinta mil km, si tengo que cambiar tantas cosas ya, mejor lo vendo! ja gracias de verdad muchas gracias!
Diego de Argentina hace 10 años
Igual voy a controlar lo que me dijiste! gracias por contestarme! saludos!
javi de España hace 9 años
Puede ser la válvula gr se atascan mucho
chiquito de Argentina hace 9 años
A mi me pasa lo mismo , también pierdo potencia el motor llega los 100k el motor no aselara mas
Fran de Argentina hace 8 años
A mi me pasa lo mismo, pedal a fondo y no me pasa los 110/115km. Es un 207 compact 1.4 nafta 2013 con 35.000km. No se me enciende ninguna luz en el tablero, simplemente, no acelera mas que eso.
homero39 de Argentina hace 5 años
Buenas , es viejo este tema !! Pero pudiste saber cual era el problema ??? Tengo un 207 1.4 nafta y me pasa lo mismo !!
Diego de Argentina hace 5 años
Hola, si el tema es muy viejo, jeje ya no tengo el auto... pero no le des vuelta es el cuerpo de mariposa, si cambiaste el filtro de aire es eso. Saludos
Iván de Argentina hace 2 años
La única forma en la que soluciono ese problema es mientras voy andando, apago el motor y lo vuelvo a encender. Y empieza a acelerar como corresponde.
Estoy viendo si el problema es de bobina, de los caños de descarga de gases o de la computadora del coche porque todos los días hace eso. Es un 207 1.4 nafta Mod 2011 (130mil km) y hace un año empezó a tener esa falla.
Diego de Argentina hace 2 años
Hola no le des vueltas es el cuerpo de mariposa, saludos
Iván de Argentina hace 2 años
@Diego Buenísimo! Yo le compré bujías NGK porque le hacía falta pero voy a ver lo del cuerpo mariposa. Gracias!
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Se para el motor cuando ando con el aire acondicionado

Peugeot 207 2010 5 puertas 1.9 diesel  175000 kms
Hola a todos hace un tiempo compre un 207 1.9 diesel con 170 mil km. Cuando ando en el auto y enciendo el aire acondicionado a los 2 o 5 minutos de repente se para el motor pero vuelve a encender sin problemas. Lo hace de a ratos si no pongo el aire acondicionado anda bien.
Matias schmidt de Argentina hace 5 años  
MA
3 casos 
javi778 de Argentina hace 5 años
Hola matias, tengo el mismo problema, la falla parece aleatoria, se para de la nada el motor, andando fuerte en ruta o regulando, la única coincidencia siempre es que tengo el aire acondicionado encendido. Ahora están revisandolo en el taller, si llegas a encontrar el problema comentame! yo haré lo mismo si detectamos qué puede ser! saludos
Matias schmidt de Argentina hace 5 años
Hola Javi luego voy a ver si pueden ser los rele que están en el frente. Tengo que sacar el paragolpe para poder revisarlos. Te aviso a ver que pasa
javi778 de Argentina hace 5 años
Hola Mati, ya tengo el 207 d vuelta. Según el. Mecánico lo único q puede hacer esa falla es la bobina, que se sobrecalienta y deja d generar chispa, defecto frecuente en verano, por lo q coincide con el uso del aire acondicionado. La forma de confirmar q se trata d la bobina es poniendo un trapo bien mojado sobre la bobina cdo se para el auto, se enfría rápido y en menos d 5 minutos el auto debería arrancar bien nuevamente.
Cuando me haga la falla voy a hacer la prueba y te comentare si puedo confirmar q sea eso. Saludos
javi778 de Argentina hace 5 años
Igualmente si analizo la falla de tu auto parece ser diferente xq entiendo que el tuyo q no se para a máxima temperatura, se para incluso en frio
Matias schmidt de Argentina hace 5 años
Hola. A la mañana lo arranco u cuando salgo si prendo el aire acondicionado se puede parar a la media cuadra o andar medio día sin problemas. Hay veces que lo hace repetidamente como que corta el paso de gasoil. Se para le doy arranque y enciende sin problema. Me cansa que es verano y anda jodiendo eso con el aire puesto
javi778 de Argentina hace 5 años
Hola Conseguí otra BSM, en mi caso parece estar ahí la falla, hasta ahora parece que se resolvió el problema! igualmente voy a probarlo mucho!
Matias schmidt de Argentina hace 5 años
Hola al final después de un tiempo empezó a pararse más seguido y no querer arrancar. Me dijeron que era la valvula de avance que está debajo de la bomba pero al final era el cabezal de la bomba gastado. El bombista me comento que la bomba inyectora delphi se gasta fácil que es mala. Ya que desarme cambio bomba de agua y correa de distribución.
Matias schmidt de Argentina hace 5 años
Lo más fácil para ver si es aire en el circuito o la bomba inyectora es mandar gasoil directamente al racor de entrada de la bomba con la manguera y una perita para bombear gasoil de una botella o bidon. Siempre de arriba así cae por gravedad.
Claudio Damián de Argentina hace 3 años
Sigo con ese problema
Matias schmidt de Argentina hace 3 años
Hola Claudio. Problema con la bomba inyectora?
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No llega bencina con fuerza al motor SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2008 4 puertas 1.4 176000 kms
Mi auto tiene contacto pero arranca
Le cambie bomba de bencina y filtro
Pero no le llega suficiente bencina desde el retorno. Simagen me pueden orientar por favor
Cual es la falla. Saludos
Julio villalobos de Chile hace 5 años  
JU
2 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Busca el modulo que regula la bomba es de color nrgro o rojo como un paquete de taba o mas o menos
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Mejor respuesta (según Julio villalobos)
Julio villalobos de Chile hace 5 años
Ok gracias solucione el tema de bomba
La repare y filtro de bencina cambiado
Y manguera de baipas tapadas, se destapó y soluciono el problema
Dato : arreglo de bomba de bencina en 10 de julio con santa rosa. Repuestos Boch. Gracias saludos que estemos bien
Fanáticos de pegeot
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El motor se para cuando lo paso de segunda a tercera SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2004  123000 kms
Me dicen que entra aire al motor por el circuito de impulsion de gasoil bomba ,filtro
1
jaime de Argentina hace 7 años  
JA
2 respuestas 
jaime de Argentina hace 7 años
El auto es un peugeot 206 no es un 207
Solucionado
Mejor respuesta (según jaime)
********************** de Andorra hace 7 años
Ponele un filtro de gasoil antiburbuja
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Hace traketeo el motor SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009 5 puertas motor 1.9 186000 kms
El motor tiene un traketeo 3 segundos despues que se enciende el motor, hice cambios del sensor ckp, bsi, bsm, y muchas cosas mas. Sigue fallando despues de todo eso y nos salen algunos codigos de fallas como el p1109, p1687, p1689, p2141 y p0215, ya llevo un mes tratando y me volvio loco, que puedo hacer? ademas de prenderlo fuego.
benites uriel de Argentina hace un mes  
BE
1 respuesta 
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Mejor respuesta (según benites uriel)
benites uriel de Argentina hace un mes
Encontré el problema, y es mas tonto de lo que parece, la distribución del auto estaba atrasada, lo que hacia que la bomba de combustible no este coordinada con las rpm del motor, al poner bien la puesta a punto el traketeo termino, así que esa es la solución espero que les sirva.
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Sistema de autodiagnostico del motor

Peugeot 207 2010 4 puertas 37000 kms
Hola que tal buenas tardes, escribo pot que hace poco m compre un peugeot 207 y como es mi primer auto cero en mecánica de a poco le voy agarrando la mano el problema es el siguiente al encender el auto m enciende la luz en el tablero de que ai un problema en el sistema de control del motor es solo al hacer el primer juego vn la llave y al encenderlo se apaga esto es normal o el auto m esta alertando de algo repito es solo cuando pongo en contacto el auto luego se apaga. Es tonta la pregunta pero es q no ando muy bien todavía con lo q es el tema autos. Gracias desde ya.
roh.24 de Argentina hace 9 años  
RO
3 respuestas 
lolo de Argentina hace 9 años
Es normal , existe algun problema cuando se enciende con el motor en marcha y queda encendida.
nahue de Argentina hace 9 años
A mi me sucede igual. Hace dos dias regulo mal el motor y aparecio la luz de falla de control de motor. Desde alli cada vez q doy contacto aparece y se apaga al dar arranque.no se se si llevarlo a q lo testeen o como borrar esa luz en el tablero. Alguna ayuda...gracias.
rgt980 de Argentina hace 9 años
Hola, la computadora hace un chequeo de los sensores y tendrian que apagarse las luces luego de un retardo de segundos. Lee el manual que trae el vehiculo. Yo tengo un diesel, estoy acostumbrado a esperar la bujia de calentamiento y no noto como raro el chequeo dentro del mismo tiempo previo al arranque.no dejes que le meta mano gente inexperta, te lo van a manosear al pedo y vas a caer a un concesionario oficial para que te arreglen lo roto y lo urgado. No dejes que experimenten con tu auto, porque te va a salir cara la joda. Saludos
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Ruido en el motor (de a ratos)

Peugeot 207 2015 Alliure 1.4 5 P 7000 kms
Es así, de a ratos escucho un suave taka taka taka como si el motor fuera un diesel suave, pero es naftero mi coche. Se oye bien cuando esta en reposo y en punto muerto.
Rodrigo de Argentina hace 8 años  
RO
1 caso 
lolo de Argentina hace 8 años
Son ruidos de botadores, tema recurrente en los motores 1.4 de PSA
Diego de Argentina hace 8 años
Es riesgoso andar con el vehiculo asi?
jose luis de Argentina hace 7 años
Fijate si al apretar el embraque desaparece el ruido, a mi me paso lo mismo y me tuvieron que cambiar todo el kit de embrague porque habia venido fallado de fabrica...
ernesto de Chile hace 6 años
Hola tengo un 207 premiun, 2012, con 85.000 km desde hace una semana tiene un sonido muy suave al estar encendido y en velocidad neutro, se escucha un tac tac tac, muy suave pero cuando piso el embrague desaparece. Al cambiar todo el kit se te eliminara este ruido?, me recomendaron hacer esto.
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Sistema de autodiagnóstico del motor: anomalía Antiquinamiento.

Peugeot 207 2010 HDI 2.0 full sedan 7600 kms
Se enciende el símbolo permenentemente y aparece en la computadora: anomalía antiquinamiento. Es decir que al encenderse indica que hay un problema en el sistema de control del motor.
Elsa de Argentina hace 10 años  
EL
4 casos 
Elsa de Argentina hace 10 años
La dirección es correcta y me llegó el mail.
Yohalbi J de Venezuela hace 8 años
Buenos dias tengo el mismo problema con mi peugeot 207 por favor si tienen algun correo para ver si pudieron solucionar el problema el mio es [email protected] saludos. !
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Fallo antipolucion: motor que se va deteniendo

Peugeot 207 2007  170000 kms
Durante muchos días por suerte funciona muy bien. Pero hay veces que a intentar arrancarlo' Y por suerte siempre ha sucedido al salir del trabajo (y no para ir a trabajar) comienza con sus problemas. 1ro caso: doy contacto y... o no da señal de vida, o momento más tarde al volver a intentar el arranque es muy débil y no alcanza a encender el motor. Entonces para más confusión aparece la leyenda "sistema antipolucion defectuoso". Y ya me quedo esperando una 1/2 hora con el coche apagado, luego de este tiempo de "descanso" pruebo otra vez y el coche vuelve a ser mi amigo de siempre osea arranca… Leer completa
Christian de España hace 8 años  
CH
12 casos 
Ana Glez de España hace 8 años
Ayer me pasó a mi lo mismo. Noté el coche sin fuerza en un tramo del camino. Cuando lo volví a coger por la noche, nada más arrancar me salió el mensaje en el display 'sistema anti polución defectuoso'. Ya no lo cojo más. El lunes a primera hora a la casa Peugeot. Me da miedo que me deje tirada o que se agrave el problema. Tengo un SW207 diesel. 100.000kms / NOV 2010
MartaLuque19 de España hace 2 años
Buenas, a mi me pasa exactamente lo mismo con mi 207 de gasolina. En el taller no consiguen dar el problema ¿Alguien sabe qué es?
Víctor Boitano de España hace 2 años
Buenas Marta, ¿lograste resolver? Tengo el mismo problema y ya he gastado aproximadamente mil euros cambiando de pieza en pieza en él taller. :(
Alex de España hace 8 meses
Pudiste solucionar q era q a mi me pasa lo mismo Gracias un saludo.
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No responde el motor ni el cierre sentralisado

Peugeot 207 2011 compac 4p mot 1.6 66000 kms
Apague el motor y mas tarde le di arranque y no respondio, no se movia el arranque, limpie los borne de bateria y nada, me fui , y al regresar no me funcionaba ni el cierre de abrir puwerta
tito de Argentina hace 9 años  
TI
3 respuestas 
fanny de Argentina hace 9 años
No arranca quedo total mente sin contacto ni anda el cierre sentralisado que puede ser desde ayer quedo así
saul de México hace 9 años
Que tal a mi me paso lo mismo, pero mprimero me paso 3 veces, la primera el tablero se volvia loco y sonada un golpeteo en la caja de fuibles que esta debajo del volante y la que esat debajo del capo despues de checar fusibles y no encontrar nada lo empuje y arranco, despues ese mismo dia sali y al regresar lo cerre y lo volvi a abir y me paso lo mismo suena por donde estan los fusibles y no dejaron de sonar deje abierto el switch y se normalizo y encendio, ahora me vuelve a pasar pero ni desconectando bateria ni dejando el switch abierto responde no da marcha y no enciende nada y la bateria es nueva, y no deja de sonar ese golpeteo en los fusibles, es un 207 turbo 2008, ayuda ya no se que tiene.
Matias de Argentina hace 9 años
Gente con lo que los puedo ayudar es con lo del cierre centralizado. Una vez con el auto en contacto, mantenga apretado el boton central del cierre centralizado por unos minuto hasta oir un pitido y listo. Una vez que se mueva el vehiculo se cierra. Si no es asi prueba haciendolo nuevamente. Exitos
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Pierde agua por el multiple de escape osea el que está pegado al motor

Peugeot 207 2011 207 compact 1.4 nafta 23000 kms
Es la parte del multiple donde esta la fuga de agua porqué sucede
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Martín de Argentina hace 6 años  
MA
1 caso 
rodri de Paraguay hace 6 años
No creo que se te rompa la tapa motor, por que del multiple no debiria salir agua, si miras de frente el auto a la derecha va el termostato y magueras de agua, no sera que corre desde ahi hasta la tapa?
rgt980 de Argentina hace 6 años
La condensacion de la humedad que contiene el caño de escape mas la humedad producida en la cobustion hace que salga un hilito de agua cuando esta frio el caño de escape cuando levanta temperatura se gasifica y no la ves como agua sino gas. Esto pica oxida el caño. Revisa el nivel del deposito del reservorio de refrigerante si falta es porque se te va por algun lado. Si usas agua pura sin aditivo se te pico la tapa o en algun lado. Suerte
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Check prendido falla de motor revise el vehiculo

Peugeot 207 2011 gti 70000 kms
Buenas, tengo esa falla prendida, pero el auto anda sin problemas... me paso solo dos veces andando en 6ta que lo acelero y sube como misil pero de golpe se qda sin potencia y acelera lento... pero al rato se le va... eso si la luz del check queda siempre prendida, que puede ser?
Me dijeron la bomba del alta... y le cambie la de baja y la de alta... las dos... asi que eso lo descarto... gracias.
rodrigo de Argentina hace 8 años  
RO
6 casos 
dniel07 de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema en mi 207 gti. A veces la falla y luz de cleck desaparece y vuelve a aparecer. Pero pierde fuerza. Al apagarlo y encenderlo nuevamente el check siguen encendido al igual q la alerta en el tablero pero funciona normalmente. La primera vez lo hizo en 6ta al pasar los 140 km.
Fran de Argentina hace 7 años
Me paso lo mismo... y no se que puede ser... mañana mismo saco turno con autoasist peugeot a ver si sale con escaneo...
rodrigo de Argentina hace 7 años
Ya lo solucione, lo vendí y me compré un Focus 0km no tengo más problemas!!!!!
Fran de Argentina hace 7 años
Que era???
Digo lo que tenia tu gti?
rodrigo de Argentina hace 7 años
El turbo es muy ñañoso falla por todo... dsp se jodió La direccion nono un horror este auto
rodrigo de Argentina hace 7 años
Osea... le gaste más de 60000 pesos y no se encontró solución... tuve que vender el auto así como estaba por un precio bajisimo
Damian de Argentina hace 4 años
Hola tengo este problema no se que es alguien que sepa puede decirme
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Se calienta la troca cuando esta parada con el motor encendido

Peugeot 207 2007 No prende El abanico Del calentamiento 8000 kms
Caliela troca esta parada con El motor encendido se calienta
Arturo de México hace 8 años  
AR
1 respuesta 
Arturo de México hace 8 años
Se calienta cuando esta en parking tengo que prender el aigre acondicionado para abaje la abuja a lo normal
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Iba andando y de repente se paro el motor

Peugeot 207 2009 5 puertas 1.4 nafta base 90000 kms
Hola quisiera saber que puede ser ya que iba andando y de repente dejo de funcionar el motor y luego intente hacerlo arrancar y me hacia ruido creo que puede ser la bomba por el ruido... Tengo electricidad normal todo funciona menos el arranque... Hice cambio de batería y no arranco... Tiene nuevo tensor y correa... Espero ayuda muchas gracias!
elizabeth de Argentina hace 9 años  
EL
4 casos 
lolo de Argentina hace 9 años
Pueden ser muchas las causas de esto, antes que nada controlar correa de distribucion, controlar bomba de nafta, conexiones de la bateria esten ajustadas. Eso es lo facil de ahi sin un scanner puede ser complicado, controlas corriente en la bobina ,pulso en los inyectores, funcionamiento del TPS del MAF de la SONDA LAMBDA, presion de combustible en la rampa de inyeccion tambien proba con la segunda llave ya que puede estar con el bloqueo electronico antirrobo por daño al transponder de la llave o en su antena en el volante. En la BSI controlar fusibles quemados de la inyeccion de la bomba, etc.
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Motor ventanas electricas

Peugeot 207 2010 5 puertas 6000 kms
Desde los 6000 km al ir andando el coche se escucho un ruido fuerte y se bajo por completo la ventana del copiloto, lo lleve a reparar y resulto que el motor del elevador electricode la ventana se habia roto, tardaron como 4 dias en entregar el auto ya que no tenian la pieza en Mexico, cuando le toca el servicio me pasa lo mismo pero ahora en la ventana del piloto, misma historia, tardan en entregar el auto pir la pieza, a los seis meses, la ventana trasera, misma historia, a lis 4 meses la ventana que faltaba trasera, todas las reparaciones entraron en garantia, no pague un centavo, pero si p… Leer completa
Pegeout de México hace 10 años  
PE
2 casos 
gonzalo de Argentina hace 10 años
El problema de ese sistema es que los de fábrica vienen con el cable muy fragil, de mala calidad, la solución es cambiar el cable, no todo el sistema.
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Motor malo auto con detalles de carroceria

Peugeot 207 2009 xrd diesel 1.9 5 p 70000 kms
El auto con 8000 se rompe el cable de embrague despues se vuelve a romper y alos 20000 km cambiar embrague completo disco etc etc ruidos a chapa al andar cambie los amortiguadores el tren delantero reflojo le cambie varias piezas lo vendi con 70000 Km y el actual dueño sigue con los dramas no recomiendo ese tipo de auto actualmente tengo un move up con 38000 km y 0 faltas muchisima diferencia y ahorro de dinero
cachito de Argentina hace 6 años  
CA
4 respuestas 
cachito de Argentina hace 5 años
Auto recontra tallerista el peugeot 207 diesel 1,9 estuvo 3 años en el mercado y lo sacaron no se fabrica mas es una reporqueria ruidoso motor muchos problemas caja,embrague ,tren delantero et etc
cachito de Argentina hace 2 años
207 compact el peor auto fabricado una recontra porqueria de auto
cachito de Argentina hace 2 años
El 207 diesel 1.9 es una porqueria de auto vive mas en el taller lo tuve que vender casi regalado con 70000 km y al actual dueño se le rompe el cable de embrague motor con problemas una recontra porqueria hay autos mejores que duran miles de kilometros
cachito de Argentina hace 2 años
El 207 diesel compact rompe el cable del embrague cada 18000 km y el radiador de la calefaccion lo mismo no le hacen el control de calidad recontra malo nunca mas un auto peugeot fabricado o armado en palomar
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Se enciende luz de alerta sistema de auto diagnostico del motor

Peugeot 207 2009 sw 5 puertas 200000 kms
Sistema de anticontaminación (Que significa?)
javi de Argentina hace 11 años  
JA
2 respuestas 
horacio de Argentina hace 11 años
Y hermano lo solucionaste a mi me paso lo mismo y mañana tengo turno en el taller el mio tiene 3600 km
Nando de Argentina hace 10 años
Esto me paso, y se me acerque a un concesionario donde me dijeron que podia ser la nafta mala o bien que esten medio tapados los inyectores. En ese caso me dijo que le ponga el liquido limpia inyectores y pruebe. Igual en mi caso se apago solo al rato y no se volvio a prender. Espero que te sirva.
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Tiembla el motor y prende en ventilador

Peugeot 207 2012 active 110000 kms
Al darle marcha tiembla el motor y prende el ventilador suena una alarma en el tablero pero no se apaga el motor y en el tablero marca defecto motor
toreto de México hace 6 años  
TO
1 caso 
toreto de México hace 6 años
No he recibido apoyo alguien sabrá algo al respecto de mi problema
Ferni de Argentina hace 6 años
Puede ser que este desbalanceado el electroventilador, o un aspa rota.
toreto de México hace 6 años
Gracias Ferni, lo voy a checar amigo
Rack de México hace 4 años
Mi auto peugeot 207 tiene el mismo problema encontraste la solución saludos
isaac de México hace 2 años
Encontro el problema, a su auto?
Jesús de México hace 2 años
Si se soluciono en ploblema y que fue lo que le hicieron?
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No arranca motor

Peugeot 207 2011 1.4 hdi compact 180000 kms
Un dia cualquiera me presento anomalia anticontaminacion y se detuvo el motor. Aparecio el check lo meti a scanner y reflejo insuficiencia de combustible para motor...cambie filtros de y todo y de tanto pulgar la pera lo que hace de bomba partio...pero al dia volver a casa nuevamente no partio...puede q alla quedado aire en circuito pero al di sgte nuevamente me arrojo la anomalia anticontaminacion y nuevamente se detuvo...lo remolque a casa limpie chupador de combustible ,saque filtro,limpie...no dio partida...lo hice dar partida de la forma poco comun {tirandolo}...partio y me arrojo un humo oscuro y se restringio en rpm no mas de 3000. Lo apague y no parte...si da arranque pero no parte...
Alguien le a pasado esto¿
pancho de Chile hace 8 años  
PA
1 respuesta 
pepacba65 de Argentina hace 8 años
Amigo cambia la manguera que va del filtro a la bomba debe entrar aire, eso si fijate que quede bien puesta centrada del lado de la bomba
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El motor tiempo excesivo

Peugeot 207 2005 Gasolina Man 75000 kms
Sale un cartelito que indica. El motor tiempo excesivo. Y se para
fernando de España hace 2 años  
FE
17 casos 
Akeem de España hace un año
Me sale desde indicador de mi coche Peugeot 207 Tiempo motor excesivo. Y qué pueden hacer para que no me vuelvan a salir
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El motor gira pero no arranca

Peugeot 207 2013 Compact Allure 5p Nafta 1.4 40 kms
Al poner con la llave en contacto el tablero enciende y marca todo, luces, bateria,etc. pero no arranca.
Rolando de Argentina hace 4 años  
RO
2 casos 
angelberen de España hace 4 años
Si el problema es que no gira el motor puede ser por en motor de arranque ,la batería agotada o la cadena cinemática o correa de distribución rota,si gira pero no enciende puede ser porque no reconoce la llave de arranque (inmovilizador)falta de combustible por estar lama la bomba del tanque o el relé de ella o alguno de los sensores del motor como el ckp,teniendo en cuenta que este bien fijada la batería y los fusibles bien ,que pruebas has hecho o que reparaciones se hicieron últimamente en el vehículo?
Rolando de Argentina hace 4 años
Hola si la llave de contacto es una copia y comun, xq dice que la original la extravio, ahora tambien estoy revisando los fusibles. Lo hice testear con la computadora y no registra ninguna falla. Ai te envio una imagen cuando pongo contacto. Gracias
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angelberen de España hace 4 años
Faltaría el testigo de presión de aceite y si prendiera algun punto rojo que parpadea sería que no reconoce la llave pero te lo indicaría el escáner. Tu problema vendrá de la bomba de combustible que no funciona o está el filtro tapado,cuando das contacto la oyes silbar?deberías comprobar si hay presión en la inyección o chispa en las bujias
Alestein de Argentina hace 4 años
Hola... debe ser el sensor de rpm(sensor de rotación)... A mí me paso lo mismo
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Luz de Stop, motor se frena y no arranca.

Peugeot 207 2011 4 puertas, 1.6, xs 65000 kms
Buenas a todos. Estoy realmente desesperado. Desde hace 20 días mi 207 viene fallando frencuentemente. Despues de andar 20 minutos aprox. Se enciende la luz de STOP en el tablero y se para el motor. Con ellos tambien se traba el freno y la direccion se pone durisima. El auto no arranca, tiene la bateria nueva. Lo cierto es que despues de 2 a 3 horas el auto arranca como si nada y despues de varios dias se vuelve a repetir todo el proceso. El asunto es que lo he enviado a 3 mecanicos (no oficiales de peugeot) quienes me dicen que la computadora no arroja error alguno y el auto no hace ninguna f… Leer completa
Gerardo de Argentina hace 7 años  
GE
4 casos 
********************** de Andorra hace 7 años
Pudiste solucionarlo? si no es así comento algunas cosas.
Nahuel de Argentina hace 6 años
Gerardo a mi me esta pasando lo mismo el mismo año pero motor 1.4 cada tanto tira la luz de Stop se para el motor y a los 20 minutos arranca como si nada. Te soy sincero descubrí que solo me pasa cuando le cargo un combustible distinto a la V-POWER de Shell. Con la V-POWER no me pasa no se que sera
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Problema en el sistema de control del motor

Peugeot 207 2010 Xs 90000 kms
Hola. ,el auto no queria arrancar xq chupaba aire. Le cambiaron unas mangueras de la bomba y se soluciono el problema,pero empezo a perder diesel y le cambiaron unos retenes tbm de la bomba y ahora se prendio una luz q dice problema en el sistema de control del motor y no pueden encontrar la falla. Si a alguien le paso algo parecido y pudo solucionarlo les agradeceria su ayuda
Daniel de Argentina hace 8 años  
DA
2 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Tendrias primero que aclarar que tipo de motor tiene tu coche.
edgar de Argentina hace 8 años
Hola tengo un gti. Hoy estuve para no mas de 3 minnutos cuando puse primere empezó a salir humo blanco... hago unas cuadras detengo el auto... lo vuelvo a prender salta defecto en el motor lleve a reparar. Quedo quieto y cuando hacelero vulve a salir ese humo blamco. En fin. Cuando el motor esta en marcha y el auto detenido y acelero sale humo blanco. Cuando estoy andando no lo hace alguien tiene una explicación antes de llevarlo y que chamuyen diciendo cualquier cosa
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En la pantalla del tablero me queda prendido el motorcito

Peugeot 207 2010 compact 1.5  55000 kms
Se queda prendida la luz que indica fallas en el motor pero lo pogo en marcha y lo unico que noto es que la temperatura sube muy lentamente haces 40 45 cuadras y todavia esta casi en cero
carlos de Argentina hace 11 años  
CA
1 caso 
Anita de Argentina hace 10 años
Me pasa igual, es por el combustible. En algunos lugares te venden con agua. Me paso cargando en YPF, en el resto no. Proba cargando en otro lado. Saludos !!
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Cuanto aceite lleva el motor de mi 207

Peugeot 207 2012 4 puertas full 1.6 104000 kms
Se debe cambiar el aceite de la caja de cambios
carlos macias de Chile hace 6 años  
CA
3 respuestas 
rodri de Paraguay hace 6 años
Sea mecanico o automatico se debe cambiar, cada 50 mil km.
carlos macias de Chile hace 6 años
Ok muchas gracias te pasaste
rgt980 de Argentina hace 5 años
Si le falta agregale. Cuando cambies embrague reemplazalo. Fijate especificacion no es cualquiera
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Falla motor, cabeceo, electro se enciende, no tiene fuerza

Peugeot 207 2012 1.6 thp  35000 kms
Hola, cuando enciendo el auto hace vibraciones, saca humo y cuando lo arranco tira falla motor y se prende el electro en frío. La mayor parte de las veces no tiene fuerza para andar y ya no lo quiero ni andar por miedo a aberiarlo más aún. Me dicen que puede ser la bomba de alta presión pero no estoy segura. ¿alguien con una situación similar?
Luci de Argentina hace 7 años  
LU
3 respuestas 
emiliano de Argentina hace 7 años
Es muy probable que sea la sonda lambda, llevalo a un mecanico de confianza que pueda escanear el auto. Y si vibra demasiado el motor revisa los soportes de motor capaz alguno esta dañado!! espero tengas suerte saludos
Luci de Argentina hace 7 años
Era la bomba de alta presión. Anda fenómeno el auto. Saludos
Christopher de México hace 2 años
Hola tengo un Peugeut 207 cc 1.6 turbo y mande a reparar la bomba de gasolina de alta presión. Ahora sigue igual el auto y me dice el chico que la reparo que están bien los parámetros de las presiones que la presión de la bomba de chasis es la que está fallando según el manometro marcaba de 60-70 psi y cuando checaron la computadora la presión de la bomba de alta estando apagado el auto marcaba 5bar se encendió y marcaba hasta 9bar me podrían ayudar para saber qué presiones se deben manejar
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Ruido en el motor en frio

Peugeot 207 2017  150000 kms
Al encenderlo en la mañana en frío ase un ruido casi constante en el motor i ya cuando calienta i corro c le kita el golpe del ruido es un versa nissan 2017
Eli josue cossio ayuso de México hace un año  
EL
10 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Haga la siguiente prueba, retire la correa del alternador o la unica, prenda el carro y si desaparece el ruido es una de las ruedas por donde pasa la correa
Eli josue cossio ayuso de México hace un año
Tiene una sola banda k mueve el motor el alternador i compresor d clima creo no lo puedo arrancar sin la banda como le puedo hacer
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Se la quitas y el te prende con la carga de la bateria, prendes normal y si no sientes el ruido debe ser uno de las ruedas que se daño y para saber cual es, manualmente la giras siempre la que mas se daña es la de la tensora
Eli josue cossio ayuso de México hace un año
@Simeon Velasquez SosaI se puede arrancar sin la banda creo k la banda es la k mueve el motor el alternador i compresor d el clima
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
@Eli josue cossio ayusoEl motor gira conjuntamente con el arbol de leva por otra correa o cadena, pero esa esta adentro no se ve. La correa Unica o externa que es la que se ve cuando levantas el capot, esa correa es la que vas a sacar, esa se gira el tensor para el lado que afloja la correa y la sacas,
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
@Simeon Velasquez SosaO tambien puedes hace lo siguiente: Retiras la correa y sin preder el carro, ve cual de las ruedas suena, al darle vuelta girandola manualmente sentiras que alguna tiene un ruido o esta floja,
Eli josue cossio ayuso de México hace un año
@Eli josue cossio ayusoAre la prueba i luego le comento lo k pase
Eli josue cossio ayuso de México hace un año
@Simeon Velasquez SosaOk muchas gracias k Dios lo bendiga al rato hago la prueba i le comentaré lo k pase
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
@Simeon Velasquez SosaTe anexo video, para que tengas idea de que se trata
https://youtu.be/--4LiYUUORQ
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
@Simeon Velasquez SosaAlli se extienden mucho y como que trabajan mas de la cuenta, desde la parte de arriba con un rachi y un dado, giras el tensor para que la correa afloje y la sacas, sin hacer todo eso que hacen en el video
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Vibra el motor

Peugeot 207 2015 5 puertas. 1.4 nafta 40000 kms
Ya sea en frío o un rato encendido. En primera segunda tercera cuarta o quinta. En punto muerto o andando. A veces en una revolucien y a veces en otra vibra. Después de un rato de andar deja de hacerlo y se escucha normal el motor. Eso me lo empezó a hacer al otro día que cambié el cable del embrague. Poreversible las dudas empecé a ponerle nafta nitro de shell para ver si se corrige la situación. Aunque se corrigió algo lo sigue haciendo. Que puede ser?
Raul de Argentina hace 5 años  
RA
9 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Tienes que estar pendiente si dejaron un tornillos flojo de las bases de la caja o se daño una base del motor. La vibracion se produce con el carro andando o estacionado?. Otra pista pudiera ser levantar las ruedas delanteras y darle vuelta manualmente puede ser rodamientos o algo que este flojo, pero verifica si lo hace con el carro parado completamente si hay vibracion descarta ruedas, embragues y si pueden ser alguna delas gomas de las bases de caja o motor que este floja o dañada
Raul de Argentina hace 5 años
Lo hace andando y parado en punto muerto. Indistintamente
Raul de Argentina hace 5 años
Y en algún momento deja de vibrar como si anduviera perfecto
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Hola, si vibra parado el vehiculo ya pareciera como el tubo de escape rozando con la carroceria o una base que soporta la caja o el motor se esta dañando, verfica por alli
Raul de Argentina hace 5 años
Ok. Gracias por tu opinion
Raul de Argentina hace 5 años
Solucionado. Era el chapín que estaba tocando el cañón de escape. Pudo ser un golpe. El mecánico lo separo hacíndole palanca y listo. No me cobro nada...Un capo
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Gracia a Dios, problema solucionado
Urqui de El Salvador hace 4 años
Hola, me podrías explicar cómo lo solucionaste? Gracias
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Explique cual es su falla amigo
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Motor de arranque gira pero no enciende.

Peugeot 207 2011 Compact Xt 4p Nafta 1.6 118000 kms
Hola, les comento a ver si me pueden dar una mano. Iba manejando a 80km/h aprox, cuando de la nada noto que el auto dejó de traccionar y se apagó, a la vez me salió el error "falla de catalizador", no hizo ningún ruido, simplemente se apagó. Cuando intento prenderlo se siente que gira algo eléctrico, calculo que debe ser el motor de arranque, pero no hace más nada. Quite tornillos de la tapa que cubre la correa y se la ve gastada, pero la tironeo y no está cortada, salvo que se haya quedado enganchada. Desde ya muchas gracias.
Emanuel de Argentina hace 2 años  
EM
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
No le siga dando para prender porque se pueden doblar Valvulas, pongale la correa de tiempo nueva, sincronice los puntos y ya queda bien. Suerte
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Problemas con el nivel de aceite de motor

Peugeot 207 2012 4 puertas, Full, 1.5 225000 kms
Buen día, tengo un problema con mi Peugeot 207, me sale una notificación de q el nivel de aceite está bajo, pero ya le puse el aceite y todavía me sigue llegando la notificación
Jair Illescas de México hace 3 años  
JA
9 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Revisa si el elemento del filtro se partio el plastico que esta en forma de cruz, o el plastico tipo piston que presiona el elemento o la tapa del filtro se le daño el resorte. En resumen revisa por alli que algo de eso pudiera estar provocando la falla.
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Indicador de sistema de control de motor

Peugeot 207 2012 5 puertas. motor 1.4 Nafta  30000 kms
Que tal, necesito información sobre este inconveniente: al encender mi Peugeot luego de dejarlo estacionado en la calle, escucho el pitído de alerta y veo que en mi tablero se enciendo el indicador de sistema de control de motor (queda siempre fijo). Quisiera saber porque sucede esto y que se puede hacer para solucionarlo. Muchisimas gracias.
Gaston de Argentina hace 9 años  
GA
1 caso 
Danilo de Chile hace 7 años
Tengo la misma dificultad, alguien sabe que puede ser?
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Fallo de sistema de control motor

Peugeot 207 2009 1.6 full 135000 kms
Hola amigos tengo un 207 trendi 2009 y me aparece fallo de sistema de control motor no pasa las 2500 rpm y velocidad no anda mas de 40 km que puede ser
De antemano muchas gracias
Nicolas de Chile hace 4 años  
NI
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Lo debería de escanear con los filtros cambiados,es posible que falle el turbo si es diesel o los tubos de vacío que lo regulan ,hechales un vistazo
Silvio de Argentina hace 2 años
Eh llegado a la conclusión , que los Peugeot son una puta mierda
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Le doy arranque gira el motor pero no enciende

Peugeot 207 2008 Compact Xt 4p 1.6 Aut 156000 kms
Le doy arranque gira el motor pero no enciende
Sesar de Argentina hace 4 años  
SE
2 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que no este bloqueada esa llave (inmovilizador) prueba con la de repuesto
ema de Argentina hace 4 años
Filtro de nafta bomba de nafta o esta inmovilizado
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Problema Aire Acondicionado, desacopla a bajas vueltas de motor.

Peugeot 207 2008 XS 1.9 D 60000 kms
Hola, si me pueden ayudar. El compresor del aire, se desacolpa en ralenti. Acelerando a 1500 RPM acopla de nuevo. Paro en un semáforo, ralenti nuevamente, se desacopla. Lo escaneamos, no acusa falla alguna. Desde el software de la computadora, quisimos activar el relé del compresor y nada. Limpiamos el sensor de RPM y nada. Sacamos la computadora, limpiamos contactos y nada. A alguien le pasó?
Gracias. Cirpiano.
Cipriano de Argentina hace 10 años  
CI
2 respuestas 
Roquil de Venezuela hace 10 años
Problema en la BSI o caja de servios hazla revisar o temperatura del motor muy elevada la uc lo apaga por seguridad si supera los 110 grados
rgt980 de Argentina hace 5 años
Falla resistencia motor aire habitaculo. Velocidad 1.2.3. No andan, y el aire frio tampoco. El video prpone anular la ficha, poniendo directa la resistencia con el cableado original para evitar recalentamiento en terminales y falsos contactos. Mi opinion personal poner cable soliconado y seccion similar al cableado original o superior, por las dudas. https://www.youtube.com/watch?v=7-8Ja6…
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Tiene fugas de anticongelante y aceite de motor

Peugeot 207 2011 sedan 750000 kms
Se salio el anticongelante por el panel de calefaccion y se lo cancelaron, ahora se sale no se por donde y tambien el aceite del motor, necesito que me recomienden un taller por favor centrico , estoy en delegacion benito juarez
ROCIO de México hace 7 años  
RO
1 caso 
ROCIO de México hace 7 años
Aun ando buscando un taller confiable para peugeot 207, ojalá tenga respuesta, gracias!
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Se queda prendido el espía del motor

Peugeot 207 2011 2 puertas 1.4 142530 kms
Me pueden apoyar se queda prendido el espía del motor ya lo escaneamos y no se puede borrar cómo puedo hacer para borrarlo ??
José Pérez de México hace 6 años  
JO
4 respuestas 
rgt980 de Argentina hace 6 años
Que es el espia explaya el comentario
José Pérez de México hace 6 años
El foco del motor que aparece en el tablero
rgt980 de Argentina hace 6 años
Puede ser filtros tapados, bobina encendido, aceite vencido. Que falla te hace el vehiculo
José Pérez de México hace 6 años
Tiembla en frío y se queda prendido el foco del motor
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Falla de motor, pierde potencia y no deja acelerar...

Peugeot 207 2007 5 333076 kms
Busco una solución o saber que podría estár ocasionando ése fallo...
DVillarH de Cuba hace 2 años  
DV
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Revisa el catalizador, o filtro que esta debajo del multiple de escape, cuando se tapa produce una falla parecida, no es recomendable eliminarlo, pero se puede limpiar, en internet hay varios videos como se limpia
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Tengo un 207 motor 1.9 dw8 arranca y se para a los segundos

Peugeot 207 2009 Compact Xs 5p Diesel 1.9 2223000 kms
Arranca unos segundo y se para cambie filtro anule egr puse bombin externo y nada alguna idea esta falla comenzó 2 días después que le hicieran el cambio de la distribución
Sebastián de Argentina hace 4 años  
SE
3 casos 
angelberen de España hace 4 años
Es posible que no quedará bien puesta la distribución y se haya dañado algo en el motor,asegúrate antes que no esté respirando por alguno de los tubos de combustible o quedará dañado alguno de los enchufes que hay que sacar cuando haces la correa de distribución y por ahí te coge aire
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Fallo motor (sistema antipolucion)

Peugeot 207 2007 4 puertas, 1.4 90cv 163470 kms
Hola amigos, tengo un Peugeot 207 del 2007. Cuando lo compré vino con una falla de motor y me salta en la pantalla, fallo sistema antipolucion.
Lo lleve al taller y me comentó que en el ordenador sale que tengo que cambiar la sonda lambda delantera. Y que se me iva el fallo.
La e cambiado hace 1 día.
El coche se a notado el cambio, antes digamos que no tiraba del todo con la potencia. Ahora se le ve mucho mejor.
Pero el fallo me sigue saltando junto con (fallo sistema antipolucion)
Aveces cuando voy conduciendo un buen rato... Desaparece pero luego vuelve.

Mi pregunta es: Aunque arregles el fallo... Tendría que borrarse desde el ordenador? O normalmente cuando se arregla se va solo?
Maykel de España hace 4 años  
MA
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Si solucionas el problema desaparece el fallo, si te salta es que algo no funciona bien, el es an er deveria ser más específico, échale un vistazo a las bujías y bobi as si la luz se apaga, puede ser porque en algún momento una bujía falla y se moja con combustible el catalizador por eso cuando funcionas un tiempo se limpia el catalizador y se apaga la luz
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Motor se para en el primer arranque...

Peugeot 207 2007 207 cc 1600 gasolina 120000 kms
Al primer arranque en frió el motor da vueltas y se para, para conseguirlo tengo que pisar acelerador a fondo y mantener el arranque hasta que enciende, pero le cuesta muchísimo, una vez arrancado y alcanzado la temperatura de funcionamiento, lo puedes parar que te arranca sin ningún problema!!
jorge de España hace 4 años  
JO
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenas, limpie el catalizador.
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Ingresa calor del motor al interior

Peugeot 207 2009 xt compac
Compre un peugeot 207 compac berlina, y observo que al costado de los pedales tiene un espacio abierto por el cual ingresa el calor del motor cuando funciona en la ciudad sin utilizar el aire acondicionado. Cuando consulto a la concesionaria me responden que ese es el diseño del modelo y que nada se puede hacer, la cuestión es que me veo obligada a colocar el aire porque el calor que ingresa al habitáculo es insoportable. Que tal? un verdadero chasco.Me gustaria saber si existen otras personas con el mismo problema.
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
1 caso 
Mauricio de Argentina hace 6 años
Le tenés q anular la calefacción
Aleg de Argentina hace 6 años
Anular la calefacción? Como hago eso??
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Se apaga el motor.

Peugeot 207 2010 4ptas. 1.4 nafta compact xr 950000 kms
Se apaga el motor sin razon alguna. A los 40 minutos vuelve a arrancar sin problema. Lo paseamos por varios mecanicos y ninguno nos da solucion ya que en el informe de computadora no salta ninguna falla. Alguien que me de solucion. Sera que tengo que cambiar la computadora??
Sebastian de Argentina hace 7 años  
SE
3 casos 
YoUser de Argentina hace 6 años
Hola Sebastian, lo pudiste solucionar?
Fernanda de Argentina hace 6 años
Hola lo pudiste solucionar compramos con mi marido el auto y nos hace lo mismo, y no le encuentran la falla
marcelob de Argentina hace 6 años
Hola a todos me pasa lo mismo, se para el auto y a los 40 minutos arranca... y la falla se repite a la semama, al mes o tres meses... alguien pudo saber porque es? Saludos y gracias
Matias de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo y no se que es. Somos muchos los usuarios que nos pasa esto. Saludos
marcelob de Argentina hace 5 años
Hola a todos, tengo buenas noticias! he llevado el 207 a un concesionario Peugeot y han dado con la falla. Se trata de la BCM que es una fusilera que va en el compartimiento del motor y que tiene un relé integrado. Lo que estaba fallando era el relé que dejaba sin energía a la bobina. La solución fue cambiar la fuselera entera. Espero les sirva. Saludos.
Nueva88 de Guatemala hace 5 años
Hola, lo te ha vuelto a repetir ? Ha sido muy cara la averia?
marcelob de Argentina hace 5 años
Hola, no se ha vuelto a repetir y funciona muy bien!

Es un repuesto caro pero en mi caso me lo cubrió Peugeot por el tiempo que han tardado en descubrir la falla.

Saludos
Nueva88 de Guatemala hace 5 años
Muchas gracias por tu contestación, lo tendré en cuenta.
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Check ( la luz amarilla que aparece el signo motor)

Peugeot 207 2009 5 puertas full motor 1.4 70000 kms
La verdad viendo todo los comentarios no se que puede ser???me tiene locooo algunos me pueden ayudar gracias
facuuu de Argentina hace 8 años  
FA
1 caso 
el paisa de Argentina hace 8 años
Es problema de computadora a mi me paso y tenia humedad adentro y la tuve que cambiar
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Temperatura del motor

Peugeot 207 2014 compat acyive 28000 kms
Desde que lo empece a usar el auto mantuvo como máximo una temperatura de 90º y ahí se activaba el electro volviendo a estabilizarse. Hace como un mes que pasa los 100º y recién se activa el electro. ¿Porqué será?
Soler de Argentina hace 8 años  
SO
5 respuestas 
Alfawisky de Chile hace 8 años
El electroventilador lleva unas resistencias que controlan la velocidad del ventilador, es probable que una este quemada, por lo que esa velocidad no funciona, a medida q la temperatura sube, se acciona una velocidad mayor. Las resistencias van en una pequeña caja cerca del electroventilador
Peugeot MT de Venezuela hace 8 años
Hola, a mi me pasa algo parecido. Sin AC la temperatura llega a 95° o 100°, cuando acciono el AA se regula a 75° yaveces
Sebastian de Argentina hace 6 años
Disculpa la temperatura se me va a 95 prendo el aire y se baja esta bien eso y cual seria la temperatura correcta del 207 ests bien q pase a los 95
Alfawisky de Chile hace 6 años
Cuando accionas el aire acondicionado se acciona el electroventilador para enfriar el refrigerante del ac, por lo tanto tambien enfria el refrigerante del motor, es normal que baje la temperatura. Cuando cambie las resistencias a los 92 grados se encendia la primera velocidad de estando detenido, al circular el mismo viento baja la temperatura, dependiendo de la exigencia que lleve el motor
Maxi de Argentina hace 5 años
Hola, tuve problemas con el electro, le cambie la resistencia, ahora prende el electro a 94° y queda en 90 ° esta bien eso
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Click suave y constante en el motor

Peugeot 207 2011 1.6l Man Gasolina Premium hatchback 82000 kms
Cuando prendo el vehículo y estoy en un parqueadero o en un lugar con silencio alcanzo a escuchar un clic lento y permanente en el motor click click click click pero no encuentro de dónde proviene
David Elias de Colombia hace un año  
DA
2 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Haga lo siguiente: debe ser una de las poleas que tiene desgaste. Haga la siguiente prueba:
Retire la correa unica y prenda el carro, y si es una de las poleas no va a oir el click y luego si es algo de eso le queda determinar cual esta con juego; la tendencia o una de las 1ra que falla es la polea del tensor, pero girela manualmente a ver cual siente con juego
David Elias de Colombia hace un año
Perfecto. Muchas gracias. Voy a hacerlo
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Aceite Motor

Peugeot 207 2008 Trendy 159000 kms
Que marca me recomiendan ocupar en aceite de motor para mi peugeot 207 Trendy con 159.000 y cada cuanto tiempo se debe realizar el cambio?
Rodrigo de Chile hace 9 años  
RO
3 casos 
lolo de Argentina hace 9 años
Use la que recomienda el fabricante y el cambio se lo hace segun manual de mantenimiento, asi no debe superar los 10000 kmts sin cambiar el aceite o el año segun sea lo primero que ocurra.
Bartsura de Chile hace 9 años
Total quartz 7000 10w40 para bencineros
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Ruido extraño como silbido desde el Motor

Peugeot 207 2013 Feline 3 puertas 1.6 18000 kms
El problema que tengo es que entre las 1500 y 2500 Rpm se escucha un ruido como un silbido mas que nada en 4ta y en 5ta alguien sabe que puede ser? la verdad que no es mucho pero es molesto y me preocupa que sea algo. Tambien me pasa cuando le doy arranque que me vibra todo y me hace como un grillo desde la parte delantera izquiera del motor que sera?
javi.arriola de Argentina hace 10 años  
JA
1 caso 
cesar de Argentina hace 9 años
Amigo revisaste las correas ? a mi me lo hacia , cambie la correa multicanal y la hice estirar bien y santo remedio
CANO RAMÓN PATRICIO de Argentina hace 7 años
Mi auto arranca no agarra el acelerando y prende solo el arie ¿que puede ser?
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Se calento el motor

Peugeot 207 2012 allure,motor 1.4. 45000 kms
Ayer 20 de oct 2014, circulando como una hora en el trafico del df, sin mas se empezó a elevar la aguja de la temperatura, se escucha que esta funcionando el ventilador, hasta que salió la señal de "stop"..."falla en la temperatura..." por fortuna estaba llegando a mi casa. Hoy 21 de oct 2012 por la mañana reviso el anticongelante y faltaba entonces llene el deposito. Ya en camino al trabajo volvió a suceder lo mismo, unos 20 min y se sube el nivel de temperatura, se escucha que suena el ventilador pero no enfria, hasta que volvió a salir las mismas leyendas en el tablero. Quiero saber que sucede porque no esta enfriando.
ISRAEL HDZ de México hace 10 años  
IS
2 casos 
Luis de México hace 9 años
Peugeot 207 allure 2012 motor 1.6l a gasolina. Tengo el mismo problema, lo metí al taller. Me dijeron que el agua no esta circulando. La manguera superior esta caliente y la de abajo fría. Le checaron la. Bomba de agua y no. Le checaron el termostato y tampoco. Le checaron las lineas eléctricas en busca de algún corto y nada el carro esta bien. ¿ solucionaste tu problema amigo? Mi taller no encuentra el fallo. Me dicen que probablemente sea la computadora, pero no quiero comprar y que a la mera hora no sea ese el fallo. Saludos
Mr. Vera de México hace 8 años
Mi peugeot 207 Allure y el de mi hermana, pierden anticongelante en algun momento (0 Fugas), lo que a llevado a mensajes de alta temperatura, pero en mi auto el daño fue a tal grado cuando un ducto se rompio que el motor se incendio y ya no sirve, pueden revisar mi experiencia al inicio de estas fallas.
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Averia motor

Peugeot 207 2012 gti 44000 kms
Me aparecio en el tablero una falla de everia motor lleva a verificar falla y no se de donde viene porque el auto funciona perfecto ,pero cada vez que lo enciendo me aparece
EBER de Argentina hace 9 años  
EB
1 respuesta 
AlixD de España hace 4 años
Hola, a mi me pasa lo mismo y no detectan que es... ¿lo solucionaste? Un saludo
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Anomalia en motor

Peugeot 207 2012 xr 1.4 nafta 20000 kms
Hola a ver si alguien me puede ayudar, desconecte el tablero e hice un par de cuadras sin el, cuando lo volvi a conectar se encendio la luz en el tablero, ahora no se apaga se q no es nada mecanico pero la luz esa me rompelabolas. Puede ser q el tablero se haya qedado como tildado. Probe desconectar la bateria y sigue haciendolo. Puede ser tmb q me detecto la anomalia pq tengo escape sin la sonda.
mati de Argentina hace 10 años  
MA

Es compatible el motor del peogeot 207 1.6 con el 1.4

Peugeot 207 2009 4 puertas compact  120000 kms
Tengo un peogeot 207 1.4 necesito saber si el motor del 207 pero 1.6 es compatible con el auto. Desde ya muchas gracias
Gustavo de Argentina hace 5 años  
GU
3 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
No es compatible llevan distintos componentes y cambia el cableado
Ramiro de Argentina hace 9 meses
Hola gente, una consulta tengo un 206 1.6 16v 2006 necesito cambiar el motor, alguien sabe si es compatible el del peugeot 206 1.6 16v pero modelo 2012? Desde ya muchas gracias
angelberen de España hace 9 meses
Lo sabes por el código de motor ,el tuyo es NFU. Si el de el Peugeot es igual. No tienes ningún problema con el, me suena que no cambiaron esos motores ,porque tien n 80kw (109 CV)
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Burletes y ruido de motor

Peugeot 207 2013 5 puertas compact active 7000 kms
Hace pocos meses que lo tengo y me hace ruido los burletes del lado del conductor y acompañante cada vez que agarro un poso desnivel, se frota contra la chapa y es molesto el chillido. Por otra parte siento un ruido en el motor como un golpeteo rápido, es un tic que no lo hace siempre.
luis de Argentina hace 11 años  
LU
2 casos 
pablinn de Argentina hace 10 años
Si si yo tambien ya on 16.000km y suena horrible...parece remis viejo suena
silvio de Argentina hace 10 años
Hola si a mi tambien me paso, es como una maquina de coser tic tic tic en el lado del acompañante abajo, me dijeron en una concesionaria que es un motorcito que tiene el auto donde los gases del tanque de combustible se vuelven en liquido otra vez para no contaminar, lo suele hacer estando medio vacio el tanque o muy lleno, y sobre todo en invierno, espero te sirva!!!
Esteban de Argentina hace 3 años
Hace un año tengo un 207 xt 3p me hacen ruidos los burletes de las dos puertas aconpañante y conductor
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Cambio de aceite de motor SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2013 Feline 1.6 150000 kms
Cuantos litros lleva en el motor
Chava Arellano de México hace 2 años  
CH
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Chava Arellano)
Chava Arellano de México hace 2 años
Leí y lleva 4.5, no se si este en lo correcto
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Cuando apago el motor se apaga el electro y antes seguia funcionando SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2011 Compact Xt Premium 5p Nafta 1.6 17000 kms
Cuando apago el motor se apaga el electro y antes seguia funcionando
Daniel de Belice hace 2 años  
DA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel)
Daniel de Belice hace 2 años
Lo consulte con un tecnico y dice que es normal y que la segunda velocidad prende a 108* aproximado
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Veo por debajo del motor una gota de aceite

Peugeot 207 2012 Allure 1.6 AT 100000 kms
Al parecer es en la junta caja motor, pero no puedo percibir que tipo de aceite es, mi preocupación es cuando se cambia el aceite o valvulina de esta caja automática , hay forma de revisar su nivel, apropósito no se donde queda el deposito del hidráulico de la dirección
1
diegomotor de Colombia hace 3 años  
DI
2 casos 
diegomotor de Colombia hace 3 años
Aún busco orientación para solucionar
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Sin conexion con computadora de motor

Peugeot 207 2013 feline 12000 kms
Buen dia tengo un peugeot 207 feline es un carro de salvamento y lo lleve a reparar las bolsas de aire y al segundo dia que me lo entregaron empezó con una falla de repente arranca pero se apaga y de repente enciende bien , lo lleve a escanear y m comentan q no hay conexión de el escaner con la computadora del motor alguien podra ayudarme
charly de México hace 9 años  
CH
1 caso 
Tiago de México hace 8 años
Hola amigo, me encuentro en igualdad de circunstancias. Me podrías decir como solucionaste el problema
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Elevalunas todos, aire acondicionado, soportes de motor, suspensión

Peugeot 207 2010 trendy 100000 kms
Los cuatro elevalunas se averiaron los mande a reparar y volvieron a fallar, los traigo fijos, el diseño es malísimo, se basa en chicotes (obsoleto). Le entra agua por doquier. El aire acondicionado no enfría, el ventilador solo hace mucho ruido pero no emite aire, en la agencia me dijeron que tenían que cambiar el evaporador. Ya tuve que cambiar los soportes de motor. Ahora se averiaron los amortiguadores traseros, o eso creo. Ese vehículo es una verdadera calamidad categoría 5.
CLS_Tab de México hace 9 años  
CL
3 casos 
José Luis de Argentina hace 5 años
Tengo un 207 y el ac dejo de andar por rato enfriaba y por rato no ahora no funciona más tira el aire pero no enfría
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"motor en malas condiciones"

Peugeot 207 2008
Tengo un "peugeot 207" y la verdad que estoy muy arrepentida de haber lo comprado hace cuatro meses o mas que esta fallando y no encuentran las fallas... Lo que avisa es ::anomalia anticontaminacion ,y se para y no arranca
Que puede ser ?
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
1 respuesta 
eduardo de Argentina hace 11 años
Me parece que el problema está en el catalizador del caño de escape. Para resolverlo hay que cambiar el caño de escape. No sé si conseguirás con catalizador y que sea de buena calidad. No es nada barato. Podés optar por un caño de escape convencional sin catalizador, que no analiza la mezcla y por lo tanto no le envía señal a la computadora. Creo que necesita un seteo de la computadora en ese caso.
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Motor se apago de golpe muerto total

Peugeot 207 2011 207 gti  50000 kms
Estaba estacionDo marcha atrás gire el volante al tope total y el motor se apago muerto y luces traseras titilan , batería nueva primera marca ya lo revisaron y no es batería. Qué puede ser ????
Danuek de Argentina hace 8 años  
DA
8 casos 

Ruido en el Motor al andar despacio

Peugeot 207 2008 Sport 1.6 120 hp 5 puertas 93000 kms
Amigos hace un mes compre un peyo 207 Sport 1.6 vti el que tiene el techo panorámico 120 hp, Les cuento cuando lo saco en primera al andar suena como un motor petroleo, un amigo me dijo es petrolero no le dije yo bencinero, yo no se si es normal o es así, pero cuando ya paso a cuarta ya no se siente ese ruido solo se escucha el motor y tubo de escape la verdad es molesto al andar despacio se escucha un poco mas q el tubo de escape, la verdad no se si es así de fabrica o tengo un problema, saludos
Bartsura de Chile hace 9 años  
BA
1 caso 

No para el motor

Peugeot 207 2009 Compac 1.4 120000 kms
Hola q tal mi nombre es fernando queria consultar por un problema cuando paro el motor y saque la llave el motor sigue en marcha. Cuando apago las luces es ahi cuando para el motor. Saben porque puede llegar a ser? Gracias!
Ferbron de Argentina hace 5 años  
FE
2 respuestas 
Carlos de Argentina hace 5 años
Bien de vacaciones lo dejé al otro día no arranca gira el motor y no hace la explotación para arrancar que puede ser
Carlos de Argentina hace 5 años
Era la llave ahora arranca pero me salta falla es el mayorcito esta fijo que puede ser
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Se apaga el motor.

Peugeot 207 2010 4ptas. 1.4 nafta compact xr 99000 kms
Cambie bomba de nafta y hace lo mismo. Se apaga el motor y a las 2hs arranca y anda normal. No le encuentran solucion. Alguna ayuda?
Sebastian de Argentina hace 7 años  
SE
1 caso 
Octavio de Argentina hace 3 años
Perdon Sebastian pero encontraste la solucion?
Yeison2017 de Argentina hace 2 meses
Me pasa exactamente lo mismo. Prende el testigo de stop y del aceite y se apaga el motor. Espero 1/2 hora y arranca lo mas bien. Cambie la bombita del nafta pensando que era ese el problema pero me sigue pasando lo mismo. Cada 15 dias pasa eso.
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Ruido motor cuando pongo el aire

Peugeot 207 2007  190000 kms
Hola yo tengo un 207 y Cuando pongo el aire a/c o calefacción le suena en el motor y ta ta t ta ta y cuando lo kito desaparece de k puede ser?? Gracias
Franci de España hace 9 años  
FR
2 respuestas 
Roberto de Argentina hace 8 años
Hola yo tengo un 207 y Cuando pongo el aire a/c le suena en el motor y ta ta t ta ta y cuando lo kito desaparece de k puede ser?? sera el ruleman del compresor?Gracias
raiden de Argentina hace 7 años
Segurola fijate acoplandolo y escucha el motor a ver q hace
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No enciende el motor

Peugeot 207 2010 1.4 COMPACT XR 75000 kms
De un dia para el otro no arranca y quiero saber cual es el fusible de la bomba de naffta que justamente las paginas del manual no estan, digo fusibles por que la bomba de nafta no hace el ruido cuando se pone en contacto, hace un año que lo tengo y el encendido es perfrcto
ROLANDO de Argentina hace 8 años  
RO
12 casos 

Ruido en el motor

Peugeot 207 2012 207 gti 35000 kms
Hola muy buenas!!!!mi coche al arrancarlo me hace un ruido constante como si golpeara algo y cuando apretó el embrague lo deja de hacer...alguien le paso lo mismo y me puede dar alguna solución gracias
moro de Argentina hace 8 años  
MO
1 caso 
Hector. de Argentina hace 8 años
Hola a mi me paso lo mismo y llame a peugeot y me dijeron que es el ruleman de embrague y el arreglo me lo cobran 8.000 $
moro de Argentina hace 8 años
Gracias por contestar hector...y vos lo arreglaste en la peugeot y dejo de hacerte ruido?¡tiene algo que ver cn el ruleman de crapodina...se suele romper algo mas ademas de ese ruleman...
Hector. de Argentina hace 8 años
Hola buenas noches mira todavia
No lo lleve me dieron turno el martes ahi te voy a decir bien que paso pero me dijeron que es el ruleman igual me pasan presupuesto por embrague completo.8.000
moro de Argentina hace 8 años
Dale Héctor avisame cuando te avisen. Y te cambian el. Ruleman y el embrague entonces?vos de. Donde sos?podes pasarme tu wasap. Asi t escribo hay q yo. Tmb lo tngo q hacer en este mes antes q se me. Rompa...
Hector. de Argentina hace 8 años
Hola no hay problema yo lo tengo que llevar el 26. Cuando lo retiro te cuento. Yo soy de zona oeste Merlo lo llevo a Belcastel. Whatsapp es 1158447066
moro de Argentina hace 8 años
Dale Héctor espero que me escribas y si quwres pasame tu wasap. Asi hablo con vos x hay...
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No arranca. Problema con bateria y no gira el. Motor

Peugeot 207 2011 1.4 hdi 8200 kms
Buenas soy de argentina... hace unos dia mi 207 no me arranco... cuando gire la llave x primera ves no hizo nada como si fuera q no habia bateria... pero cuando abria las puertas se pre dia las luces bajas delasnteras y traseras. Revise la bateria y note q estaba sulfatada en las pinza del positivo la limpie... y quise ponerla a cargar... pero nunca cargo... lo q si me aprecia x momentos cuando. Giraba la llave las luces del tablero... con todas las alarmas... después titilaba y hacia el latino. Varias veces... el stereo ni encendia. Si volvia a intentar capas si prendia y me pedia el codigo..… Leer completa
Ruebn tapia de Argentina hace 8 años  
RU
3 respuestas 
Carlos de Argentina hace 8 años
Hola. Me pasó parecido. Puse batería nueva y listo. Antes de comprar una comprueba que no esté flojo el borne y que cargue bien. Saludos
nocolas de Argentina hace 8 años
Hola queria consultar el auto no me arranca y me prenden todas las alarmas y se reseteo el estero y el display, las luces de adentro y fuera son muy bajas y parpadean sera la bateria ya que el auto lo compre de cero y oy ya tiene 4 años y medio gracias
LENITA19 de Argentina hace 5 años
Hola. Tengo un 207 compact 1.6 2011 full tiptronic. Lo compré usado en el 2013. Lo uso, como mucho 2 veces por semana. Hace como 1 año y medio muy esporádicamente al principio pero últimamente en el día, de ida o de vuelta, comienzan a titilar todas las luces, ópticas, tablero y pantalla, por 5 o 7´, por más q apague el aire acondicionado, las luces la radio. Y luego sigue como si nada. Lo llevé 10 veces a mi mecánico y no le encuentra nada. Lo llevé a la Peugeot, le hicieron el diagnóstico y no sale nada. Lo llevé a otro service q dicen ser muy instruídos en el tema y muy por encima me dicen q tienen q desarmar el alternador para ver si se puede reparar, además del distribuidor cambiarle piezas. Tb en los 2 diagnósticos de la computadora me dijeron q tendría q cambiar la batería por una mas grande. Como no entiendo casi nada del tema. Me gustaría si alguien sabe sobre este desperfecto me oriente. Me limita a no ir a mas de 60 km de distancia por miedo a que pase algo y me deje tirada en algún lado peligroso. Además q si le tengo q hacer todo lo q dicen voy a tener q vender un riñón. Ja!!!
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Se apaga el motor y no arranca más pero el sistema eléctrico funciona

Peugeot 207 2011 1.4 allure nafta  130000 kms
Se apaga el motor y no arranca más pero el sistema eléctrico funciona todo (aparentemente) después de unas hora arranca normalmente
Fabio de Argentina hace 2 meses  
FA
4 casos 
micky de Argentina hace un mes
Me pasa ahora con un 207 compact 1.6 mod 2012...se apaga solo...y después de unos 20/30 minutos arranca...(Al hacer la falla la aguja de la temperatura no sube...queda en cero)
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Motor no arranca

Peugeot 207 2011 Compact 1.4 HDI 175000 kms
Resulta que hace unos días le hice el cambio de aceite,cambie amortiguadores y de paso cambie el sensor de velocidad ya que estaba fallando. Fui a dar una vuelta y todo excelente.
Al día siguiente cambie unas luces del tablero central. Fui a dar una vuelta y me apareció un mensaje de que la batería no se estaba cargando. No lo tome en cuenta, me estacione. Al volver por el auto ya no daba arranque. Me aparecía un mensaje de que el seguro automático de puertas estaba activado. Como que se bloqueo el auto. Muchos me han dicho que es fallo del alternador. Por cierto las piezas que cambie, volví a poner las originales pero el fallo persiste.
Javier Orrego de Chile hace 2 años  
JA
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
La bateria se descargo, revisa el alternador aver si manda corriente.
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Ruido al estar estacionado pero con el motor en marcha (punto muerto).

Peugeot 207 2013 4 puertas, naftero, 1.6 80000 kms
Hola a todos, mi problema radica en que cuando estaciono el auto y lo dejo en marcha y punto muerto (por estar esperando a alguien) comienza a hacer un ruido un poco acelerado como taca taca taca taca, que puede ser?
Julian Ascaino de Argentina hace 3 años  
JU
4 casos 
Gino de Argentina hace 2 años
Lo resolviste? Me pasa lo mismo
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Cual es la revolucion del motor normal en ralentí? mi auto tiene 7000

Peugeot 207 2009 Compact Xt 5p Nafta 1.6 135000 kms
Mi motor tenía 8500 rpm en ralentí hace 4 años. Ahora tiene 7000. Pero no noto nada raro. Me llama la atención simplemente. Es un problema?
marcos de Argentina hace 3 años  
MA
1 caso 
angelberen de España hace 3 años
Las revoluciones del motor a relenti están entre 750 y 850 rpm ,si no es así es que algo está empezando a fallar y si por ejemplo activarlas el ac se quedarían muy bajas las rpm,no has notado vibraciones en el motor a relenti al estar tan bajo o exceso de combustible ?,o podría se suciedad en el cuerpo de aceleración simplemente
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Falla de motor

Peugeot 207 2011 Ej 4puertas full 1.4 250052 kms
Falla al pasar por un charco de agua ?
Graciela Aravena de Argentina hace 3 años  
GR
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Norber-67 de Argentina hace 3 años
Supongo es una falla eléctrica indudablemente el agua moja algún sensor o conector y como es sabido que el agua es conductora de la electricidad de segunda clase...puede dije puede mojar el sensor de cigueñal y puff falla motor repito puede...
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No enciende el motor , se prenden solo los limpia parabrisas

Peugeot 207 2011 4 puertas , 1.4 171000 kms
Tiene unos cables sueltos detras del estereo que cuando toco algo de ahi arranca haciendo esas cosas!
Gisella de Argentina hace 3 años  
GI
5 casos 
Jonathanbe de España hace 12 días
Pudiste solucionarlo ?
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Se apaga el motor

Peugeot 207 2011 Compact Xs 4p Nafta 1.4 11000 kms
Tengo 2071.4nafta voy circulando y de la nada se apaga prende la luz de stop y se apaga le doy marcha gira todo bien pero nada. Y al otro día arranca normal. Pero luego de andar empieza otra vez.
Javinob de Argentina hace 3 años  
JA
1 caso 
Todosjohn de Colombia hace 3 años
Hola, tengo el mismo problema. En una ocasión le puse bateria nueva y soluciono. Después volvio a fallar y le cambie el sensor de temperatura y se arregló. En el manual hay tres opciones de la falla. Le dejo una captura a ver si soluciona.
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Se paso el agua al motor

Peugeot 207 2013 4 puestas allure 150000 kms
Se paso el anticongelante al motor y no tiene fractura ni la junta ni la cabeza
Que puede suceder
jorge de México hace 4 años  
JO
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Lo normal es que se pase por la Junta o por la culata pero también podría ser por el bloque de cilindros
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Ruidos en el motor

Peugeot 207 2010 1.4 5 puertas nafta 100000 kms
Se escucha un ruido en motor tiqui taca tiqui taca...a veces vibra tambien!!!
Cristian de Argentina hace 4 años  
CR
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Eso puede ser por los taques hidráulicos que están fallando por estar el aceite en mal estado o sucio
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Falla de motor

Peugeot 207 2012 1.4 hdi 155000 kms
Veníamos en el auto y hizo el sonido de alarma miramos y sale el check eng del motor pero en naranja que falla podrá tener
Noelia de Argentina hace 4 años  
NO
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Cuando sale el check es que alguno de los componentes del motor está fallando,deberías escannealo para saber que es lo que está fallando exactamente
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Falla control motor

Peugeot 207 2010 1.6 L, turbo, 3 puertas 66000 kms
No enciende ventilador del motor, aire acondicionado caliente
Enrique de México hace 4 años  
EN
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Con el motor en marcha si desconectas la sonda de la temperatura del motor se deverian encender los ventiladores, sino revisa fusibles y relés o que no esté quemado el ventilador o la resistencia
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Sistema de autodiagnóstico del motor

Peugeot 207 2011 4 puerta 207 hdi 170000 kms
Se prendió y quedó fijo, no falla ni nada queda fija no hacé nada
Fernando Diaz de Argentina hace 4 años  
FE
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angelberen de España hace 4 años
Indica que algo no está funcionando bien, conecta un escáner y comprueba el sistema antes de que se dañe algo
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No funciona motor de calefacción y a. C

Peugeot 207 2006 5 puertas  220000 kms
Y no funciona el motor de calefacción y qué aire acondicionado ninguna velocidad
Sergio de España hace 4 años  
SE
3 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Revisa la Resistencia, saca la Guantera y alli esta, esa controla la calecfacion, anexo foto
1
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Problemas con el motor

Peugeot 207 2009 4 puertas full 100000 kms
Hola, buenas, me quiero sacar una duda, el Peugeot 207 tiene una toma de aire debajo del motor? Pasó lo siguiente una señora amiga le dejó de andar el auto y se lo llevó al mecánico, este le dijo que le había entrado agua por la toma de aire de a bajo del motor y le quiere cobrar 20000 pesos
Marco de Argentina hace 5 años  
MA
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Parece extraño ese problema; Que le especifique; eso es un circuito cerrado lo que es el sistema de refrigeracion;
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Tengo un 207, iba marchando se paro de golpe el motor y no me marca en

Peugeot 207 2013 4 puertas, sedan, motor naftero 153000 kms
Iba con mí 207 marchando de lo más bien cuando de repente se paro el motor del 207, no me marca el contacto y esta perfecto de batería
Me fijé los bornes, los saque y los y los ajuste bien y nada...
Quiero saber cuál puede ser el problema
Jonathan de Argentina hace 5 años  
JO
1 caso 
Borch2 de España hace 5 años
Hace mucho que no cambias el filtro de combustible? Porque una de las razones puede ser esa. Un saludo
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El motor gira pero no arranca

Peugeot 207 2011 3 puertas, XT, 1.6 16v 66000 kms
Primero sucedio cuando yo iba andando en el auto, mi auto es un 207 XT 2011, se apago automaticamente y no arranco mas, lo deje estar 30m le volvi a dar y arranco, anduvo lo mas bien todo el dia y al otro dia cuando lo iba a usar no arranco mas. Lo lleve al mecanico para que lo revise todo lo que sea motor y estaba todo bien, es algo electrico, pero todavia no le pueden encontrar el error por que no arranca el motor gira pero no arranca. A alguien le paso? O sabe que podria ser?
Agustin de Argentina hace 5 años  
AG
1 respuesta 
Pablo velazquez de Argentina hace 2 años
Es un cable que va al sensor del cigüeñal
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Sistema de autodiagnostico del motor

Peugeot 207 2011 5 puertas, motor 1.4 12000 kms
Antes del problema habian cambiado el relay, encausador y eletro ventilador. Lo ande y en 5ta se escuchaba mas fuerte el motor. Y despues ya no encendia o al encenderlo patinaba. Menos fuerza menos potencia y en el tablero me salio el sistema de autodiagnostico del motor. ¿¿Que hay q cambiar?? Me ayudan. Mil gracias
Cecilia Benencia de Argentina hace 5 años  
CE
1 respuesta 
Giogia de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes... Se prendió la luz de autodiagnostico... Que puede ser? Alguien me ayuda?
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Ruido en el motor

Peugeot 207 2012 4 puertas 1.4  87230 kms
Hola qué tal tengo un ruido cuando aceleró en tercera o mejor dicho cuando hace fuerza el motor cómo un tipo pistoneo pero es muy leve y no lo hace constante y muchas veces lo apuro igual y no lo hace que puede ser
Juan de Argentina hace 6 años  
JU
2 casos 
Alejandro de Argentina hace 6 años
Hola , el tablero me figura error 4300. No arranca y tiene olor a quemado... Peugeot 207
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El ventilador (fan )se queda encendido despues de apagar el motor

Peugeot 207 2009  14000000 kms
Cuando apago el motor el fan (ventilador )se queda encendido por máximo 8 minutos y luego se apaga. Y en ocasiones se apaga el motor manejando y cuando estoy en subida en la marcha que corresponde se apaga el motor por ende se detiene el auto.
martin vasquez de Chile hace 6 años  
MA
1 respuesta 
Carlos Daza de otro hace 6 años
Hola Martin, yo tuve el mismo problema hace unos meses y resulto ser que las mangueras del sistema de enfriamiento estaban deterioradas por el calor (aqui en los Emiratos Arabes hace un calor endemoniado en verano y el carro se quedaba en la calle por varias horas al dia), asi que cuando el motor esta muy caliente el ventilador se queda encendido por un rato. Te recomeindo que estes chequeando el nivel del liquido refrigerante y el estado general del sistema por si tiene alguna fuga o falla.
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Ruido como si fuera en el motor

Peugeot 207 2009 5 puertas full  170000 kms
Hola gente , le cuento mi problema, tengo un 207 tiptronic caja automática naftero , el problema es que hace un ruido en el la zona del motor como un clac clac rápido, como si pondrías un plástico en un ventilador y suena así, o como un Gasolero pero más fuerte. Aclaro que es naftero. La cosa es que no se que puede ser ese ruido , sólo lo hace cuando lo encendes y pone el cambio para avanzar hace ese ruido, una vez que agarra velocidad no lo hace más , sólo cuando paro en un semáforo o donde sea que pare se escucha ese sonido. Alguien le paso lo mismo?
Damián de Argentina hace 6 años  
DA
1 caso 
Dany de Argentina hace 5 años
Hola soy de san juan hace poco compre un peugeot 207 tiptronic 1.6 por lo cual el dueno anterior no le hizo nunca cambio de aceite a la caja la cual hace poco se rompio. Alguien me puede pasar la direccion del pelado. Para hacer el envio en algun transporte. Gracias saludos. Mi contacto 264/5472377 daniel
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Súbita de temperatura del motor

Peugeot 207 2008 Diesel 100000 kms
Andando cuando enciendo el aire me sube la temperatura del motor. Hasta el warning ,apago el aire y baja.
Carlos de otro hace 7 años  
CA
1 caso 
Clau de Colombia hace un año
Lo solucionaste por favor?
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Ruido en el motor

Peugeot 207 2012 5 puertas 1,4 compact 53000 kms
Me hace un tacata, cuando arranco nada de nada después de 10 min empieza el ruido serán los balancines y como soluciono ese ruido
Emma de Argentina hace 7 años  
EM
4 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 7 años
A mi peugeot 207 le paso lo mismo, investigando el ruido llegue al filtro de aceite, lo saque y el elemento del filtro lo saque y me di cuenta que el plastico que va adentro del elemento en forma de cruz estaba partido y provoca ese ruido como de balancin, esa tapa tiene un resorte que aparte de presionar el filtro amortigua los movimientos verticales como tipo amortiguador, e investigando un poco mas, dice que cuando se daña el resorte de la tapa parte la cruz plastica del elemento y empieza a recalentar el motor, los sintomas son ruido como golpes de biela y recalentamiento, hay que estar pendiente de esa tapa yo por ejemplo cargo de repuesto la tapa y un elemento, pero les recomiendo que no se desesperen cuando les pase eso y acudan a cualquer mecanico porque se confunden y pueden hasta bajar el motor e involucrando gastos innecesarios y dolores de cabeza, lo primero que se tiene que descartar es lo comentando sobre el filtro y su elemento
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Mensajes informativo aceite en el motor

Peugeot 207 2010 207 5 puertas diesel 65000 kms
Me sale un mensaje en la pantalla aceite en el motor pero no noto ninguna anomalía pero estoy preocupada
Silvia de España hace 8 años  
SI
3 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Con el motor en marcha se enciende el testigo del aceite? Como primera cosa controla el nivel del mismo.
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Caja de fusilera motor derretida

Peugeot 207 2011 1.6 45000 kms
No se que le paso, lo estaba lavando levanto el capot, y me encuentro con que la tapa de la fusilera ubicada al costado de la bateria esta muiy derretida, no hay olor a quemado, no hay residuos de un foco igneo, no hay cables chamuscados o quemados, no se, a ver si alguien me puede ayudar. Gracias

Un amigo es perito de incendios lo vio y me dijo que la caja se fundió de afuera hacia adentro, es decir que la sacaron la apoyaron en algún lugar con alta temperatura se derritió en algún servicie y la volvieron a colocar, por eso no hay derretimiento de cables y otros en el interior. Igualmente Muchas Gracias
Jorge de Argentina hace 8 años  
JO
1 respuesta 
fercho de México hace 8 años
A mi se me quemo la caja de fusibles y tuve que cambiarla
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Enciende electro y cuando para el electro se para el motor

Peugeot 207 2010 Xsd 115000 kms
Hola tengo un 207 1.9 diesel 2010 tiene varias fallas pero la que mas molesta es que prende el elctroventilador y cuando para este se para el motor del auto le vuelvo a dar marcha y arranca al toque alguien me podría orientar desde ya gracias
Mariano de Argentina hace 9 años  
MA
1 caso 
Christian de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo con un auto del mismo modelo , alguien me. Puede decir que o cual es el problema por favor. Gracias
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Tengo que apagar el motor para que se abra la puerta trasera

Peugeot 207 2011 hdi 29000 kms
El problemas es,,que tengo que apagar el motor para que se desactive el seguro de las puertas traseras, que es el seguro para niños,se complica en las ciudades apagar el motor y luego volverlo a prender, que puede ser...
enrique de Argentina hace 10 años  
EN
1 respuesta 
andres de Argentina hace 10 años
Revisa la fusilera, el fusil del cierre de puertas debe estar dañado o la placa donde encastra sulfatada
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Ruido en el motor como un latido

Peugeot 207 2006 1.4 3 puertas 160000 kms
Hola buenas tengo un peugeot 207 que le han hecho la distribucion i a los 2 dias de circular con el empece a escuchar como un golpe dentro del habitaculo que proviene del motor que es como un latido `''pom pom'' pero lo hace i luego lo vuelves a arrancar i ya no lo hace no es fijo el ruido gracis!
kevin de España hace 8 años  
KE
2 casos 

Pérdida de liq hidráulico y retén de motor arruinando embrague

Peugeot 207 2010 XT compact 26000 kms
Me dicen en SIRO que es una falla de fábrica, pero hace 15 días no consiguen el repuesto, llamé a At. Al cliente de Peugeot y me reconocen por ahora sólo los repuestos de problema de embrague, 2900$ delos 9000$ totales, ahora si reconocen que es falla de fábrica, y viendo los km que tiene un auto bien cuidado... no se deberían hacer cargo también de la mano de obra y los repuestos de hidráulica??? voy a´pelearla, así tenga que llegar a Peugeot de Francia!!!!!!!!!!!!
María de Argentina hace 11 años  
MA

Indicador regular aceite de motor y pérdida líquido refrigerante

Peugeot 207 2011 207 Active 1.4  40000 kms
Hola! Tenemos una duda existencial, ya que el indicador de "oil" ya no sale"ok", sino que parpadea y nos indica a continuación que tenemos que regular el nivel de aceite de motor. Hemos revisado y en la varilla el aceite está correcto, al igual que no parece manchar el suelo cuando lo dejamos parado. Por otro lado, ocasionalmente hemos detectado que el nivel de líquido refrigerante baja y tenemos que rellenarlo de vez en cuando (no sube más de 90 el indicador). Lo hemos llevado a un taller de confianza y no le han sabido encontrar el problema, estamos a la espera de que nos llamen del taller e… Leer completa
Sandra de España hace 8 años  
SA
3 respuestas 
edmoxa de México hace 8 años
Hola buen día te dieron alguna solución fíjate que me pasa lo mismo con el nivel del refrigerante y antes no era asi... a mi no me aparece ningún testigo prendido pero si eh tenido q rellenar el deposito del anticongelante y en un taller de confianza lo que hicieron fue cambiar la manguera del deposito pero aun asi no quedo... sigue bajando el nivel del anticongelante aunque no encuentro de donde por que no hay manchas en el piso ni se ve de donde es la fuga...
Compillatj de México hace 8 años
A mi me pasa exactamente lo mismo, tengo un Peugeot 207 cc y he notado que el líquido refrigerante se acaba demasiado Rápido tiene un mes que lo acabo de rellenar, si conocen la solución les agradecería mucho
edmoxa de México hace 8 años
Hola yo ya lo solucione,
Era el depósito del anticongelante q tenía una fisura en la parte de atrás se reemplazo y listo ! Suerte
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Tiempo de motor excesivo que significa en Peugeot

Peugeot 207 2009 5 puerta 1.6 vti 250000 kms
El motor cogea ose no va estables cancanea
Cuscullo de España hace 2 meses  
CU
1 caso 

Aviso de falla motor

Peugeot 207 2012 1.6l Man Gasolina 143000 kms
Hoy intenté cambié pila la control de la llave, pero cuando me quería retirar del lugar no quiso encender mi carro, pedí le pusieran la misma pila y solo así pude encenderlo. Pero a partir de ahí apareció en el tablero una mensaje que dice defecto motor lleve a reparar el vehículo y se prendió el testigo de Check Energy. Ese mensaje puede ser por qué intenté encender el carro y no pude
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Cecy de México hace 5 meses  
CE
2 casos 

Fallo sistema control motor

Peugeot 207 2007 1.4l Man Gasolina 200000 kms
Hice escaner, cambié sensores, realice mantención. Todavia nadie puede decir a que se debe el fallo. Sintomas: Despúes de ciertos km app a 30min de uso, me pega un tirón y prende el triangulo con el error, a veces se le suben las revoluciones a 1500. Otras veces prende la luz y marca error pero anda normal. Es super relativo. Nadie puede ayudarme con el error.
Scarlett de Chile hace 5 meses  
SC

No arranca se mueve el motor

Peugeot 207 2012 4 puertas 200000 kms
No arranca,mueve motor. Ayer pase 12 kilómetros de pozos y baches...para mi algo se aflojo,pero no se que...
Silvia de Argentina hace 6 meses  
SI

Computador del motor

Peugeot 207 2010 1.6l Aut Gasolina Compact xs 60000 kms
Mi Pegeot no partió más , y es por el computador del motor me he averiguado en algunas partes para arreglarlo y es carísimo , alguien tendrá algún dato confiable y accesible para poder arreglarlo. Quedó atenta Gracias
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Bernardita de Chile hace 9 meses  
BE

Controlador de motor

Peugeot 207 2015 Sedan 1.4 nafta 100000 kms
Tengo un Peugeot 207 mod2015 1.4 nafta y hace un par de dias circulando lo mas bien se me fue frenando hasta que se paro por completo, intente darle arranque varias veces y nada. Mas tranquilo y revisandolo por todos lados no encontre nada fuera de lo normal, por ultimo me puse a mirar la fusilera y encontre un fusible quemado, revise el manual e indica que es del "calculador de motor", intente reemplazar nuevamente el fusible y se volvio a quemar. Aun no se que falla puede llegar a tener. Si alguno que le paso lo mismo sabe que problema pueda ser, seria de gran ayuda. Gracias
Chelo de Argentina hace un año  
CH
2 casos 

Chillido en el motor

Peugeot 207 2007 Sw 300000 kms
Cuando arranco no suena el chillido pero al rato cuando el motor coge un fallo empieza a chillar muy fuerte no es la correa ya lo comprobé
Eriandy de Cuba hace un año  
ER

Chillido en el motor

Peugeot 207 2007 Sw 300000 kms
Cuando arranco no suena el chillido pero al rato cuando el motor coge un fallo empieza a chillar muy fuerte no es la correa ya lo comprobé
Eriandy de Cuba hace un año  
ER

Tiempo motor excesivo

Peugeot 207 2009  115000 kms
Me salir desde indicador de mi coche qué me estaba avisado qué tengo problema de tiempo motor excesivo
Akeem de España hace un año  
AK
4 casos 

Motor Peugeot

Peugeot 207 2006 3 puertas base 1.4 150000 kms
Hola. El block de motor del Peugeot 206 1.4 8v es compatible con el block del 1.6 8v
[email protected] de Argentina hace 2 años  
SA

El motor se detiene cuando trabaja a temperatura, sin llegar a levanta

Peugeot 207 2010 4 puertas 340000 kms
El auto se apaga cuando trabaja a temperatura elevada. Aguardo unos segundos, lo enciendo y arranca nuevamente. Y sigue...pero se vuelve a detener si no baja la temperatura. Es como si quisiera protejer al motor pero nunca supera los 90 grados. Se apaga cuando trabaja a temperatura constante.
ErnestoM de Argentina hace 2 años  
ER

Falla de motor

Peugeot 207 2008 Aut Gasolina 19000 kms
En el tablero me aparece falla control de motor y reduce la velocidad,se prende el ventilador y ya no se apaga como normalmente debería de hacerlo
Jorge de México hace 2 años  
JO

Se enciende un cartel... que dice excesivo tiempo motor

Peugeot 207 2005 Gasolina Man 75000 kms
Sale un cartel indicando que el motor excesivo tiempo y se para despues de un rato vuelve a arrancar
fernando de España hace 2 años  
FE
3 casos 

Motor de arranque

Peugeot 207 2010 4 puertas 1.6 16 válvulas  150000 kms
Buenasss, alguien sabe que medida son los 3 tornillos que lleva el motor de arranque del 207? Aparentemente estaban flojos y se perdieron por lo que el motor quedo suelto. Gracias
Ramiro de Argentina hace 2 años  
RA
2 casos 

No se apaga el motor, tengo q apagar las luces para q se apague el moto

Peugeot 207 2011 1.4 compac xs 170000 kms
Ayuda!! Al querer detener la marcha de mi 207 1.4 nafta tengo q apagar las luces o si no sigue en marcha... q puede ser???
Cristian73 de Argentina hace 2 años  
CR

Cuna del motor

Peugeot 207 2011 207 SDN 1.4 5 puertas 95000 kms
Quiero invertir en este carro , pero el peritaje no de la marca , salió que tenia este problema, me gustaría saber si vale la pena la compra y saber el promedio aprox del costo
Juan de Colombia hace 2 años  
JU
1 caso 

Fallo sistema control motor

Peugeot 207 2007 Rc 133000 kms
El otro dia iba por una nacional al 90km con el control de velocidad y cuando llegue ala ciudad al rato me salto en la pantalla falla de sistema de control motor pero sin ningim testigo el coche anda algo menos le falta un poco de tiron alguien sabe decirme de que puede ser?
Gracias de antemano
Jhonattancl de España hace 3 años  
JH
2 casos 

Grasa en el motor , el aceite se convirtió en pelotas de grasa

Peugeot 207 2012 2.0l Man Gasolina 5 125000 kms
Mi pregunta es si se puede lavar el motor por dentro sin tener que desarmarlo , ya que el mecánico me dice qué hay que desarmarlo todo y lavarlo químicamente para volver a armarlo y ver si algo se daño con el aceite ya casi convertido en grasa espesa
Carlos Rodríguez de Venezuela hace 3 años  
CA

Corte de motor a los 100 klm se baja la velocidad y circula normalment

Peugeot 207 2011 4 puertas 1.4 con turbo 400000 kms
El vehiculo a los 90 klm funciona normalmente pero al acelerar a 100klm tiene una falla de corte, al bajar a 90 klm funciona normalmente
leonardo de Argentina hace 3 años  
LE
1 caso 

No enciende el motor

Peugeot 207 2013 Compact Allure 5p Nafta 1.6 1120 kms
Giro la llave hace un clic pero no hace el ruido de arranque. Pero cuando lo empujo en segunda arranca, funciona perfectamente hasta que lo apago auto. Qué puedes ser?
ROMAN de Argentina hace 3 años  
RO
1 caso 

Sonido de motor

Peugeot 207 2011 207 compact 140000 kms
El vehículo tuvo un problema de block estaba roto y perdía anticongelante ahora ya no pierde pero después de que definitivamente se rompió tenía un ruido raro y el motor sonaba un poco a traqueteo, además al acelerar en vacío sentía que cuetea levemente
Gerardo125 de Chile hace 4 años  
GE

Se para el motor en invierno

Peugeot 207 2009 5 puertas compac XT 1.9D 200000 kms
En invierno dejándolo afuera más o menos más de una hora le doy arranque y se apaga a veces hago una cuadra y se me para. Como si se quedara sin gasoil. Sobre todo en invierno solamente
Andrea de Argentina hace 4 años  
AN

Motor sin aceite

Peugeot 207 2010 4 puertas  300000 kms
Se me paro el auto cuando iba andando,se escucho un ruido en el motor como si se hubiera cortado una correa y no arranco mas,recibe y si la tiene,cuando me fije no tenia aceite,quisiera saber si se hagarro el motor o la computadora se bloquio
Gonzalo marquez de Argentina hace 4 años  
GO

Sistema de autodiagnostico del motor

Peugeot 207 2011  144000 kms
Hola, el problema que cuando voy en segunda y pongo el cambio en tercera el auto me empieza a tironear y se me prendio el dibujito del motor en el tablero
daniel de Argentina hace 5 años  
DA

Falla tablero con motor apagado

Peugeot 207 2014 5 puertas, sedan 1.4 nafta 108000 kms
Buenas noches, estoy teniendo un problema con el 207 desde hoy a la tarde que lo quise abrir con el comando de la llave y dejo de funcionar. Pensé que era la pila del control y se lo cambie, seguía sin andar así que lo resetie poniéndolo en contacto y apretando el botón 20 segundos. Ahí vuelve a funcionar y deja de andar nuevamente. Luego me tira esta falla en tablero SIN LA LLAVE PUESTA. La batería funciona bien porque el auto arranca, pero apagado el motor queda el tablero como en el video y me va a gastar toda la batería. Alguien sabe que puede ser? Muchas gracias
1
Judith de Argentina hace 5 años  
JU

No funciona el velocímetro y reacción excesiva del motor

Peugeot 207 2012 5p hdi xs 91500 kms
Peugeot 207 hdi 2012.
Puede suceder desde el arranque o andando. Deja de funcionar el velocímetro, y la reacción del motor es super excesiva, lo cual lo torna peligroso.
Ramiro207hdi de Argentina hace 5 años  
RA
3 casos 

Luz del sistema de autodiagnostico del motor

Peugeot 207 2013 compacto diésel 1.4 96000 kms
Hola cambie el filtro de combustible de mi peugeot 207 hdi 1.4 y se me prendio la luz del sistema de autodiagnóstico del motor. Que podrá ser. Me pueden ayudar. Gracias.
juanca de Argentina hace 5 años  
JU

Al poner la reversa se para el motor!

Peugeot 207 2011 4 puertas full 105000 kms
Cada vez que pongo la reversa se para el motor, en ocasiones desconecto la batería y se normaliza...…
Jorge de Argentina hace 5 años  
JO
1 caso 

Falla en motor

Peugeot 207 2011 Tres puertas GTI 1.6 16v 60000 kms
Se encendió el check del motor, se escaneo y arroja falla en cilindro tres (sin compresión)además está con aceite. Arranca bien, no golpea, pero quema aceite.
Marcelo de Argentina hace 5 años  
MA

Presion aceite motor insuficiente

Peugeot 207 2009 1.6 nafta 5 puertas  115000 kms
Hola. Alguien sabe adonde se encuentra el sensor de presion de aceite?? Es un 207 1.6 compact
Gaston de Argentina hace 5 años  
GA
7 casos 

No para el motor

Peugeot 207 2010 Hdi ws 150000 kms
Al quitar el contacto sigue prendido el motor unos segundos luego se para
Aldo alcaraz de Argentina hace 6 años  
AL

'mi auto si mi para algunas veces con el motor en marcha mi d

Peugeot 207 2007 5 puertas motor 1.4hd 70 cv 20030 kms
'mi auto si mi para algunas veces con el motor en marcha mi dece en la pantalla defecto presi on de aceite apague el motor lo apago y vuelvoo arrancar y continuó bien de que es el problema'
Madrid300 de España hace 6 años  
MA

Pausas en motor frio, ralenti y acelerando.

Peugeot 207 2009 1.6 TU5JP4 138000 kms
Normalmente en las mañanas al encenderlo, tiende a estar estable el ralenti, pero hace pequeñas pausas el motor y emite vibraciones al mismo tiempo, también al acelerar continua el mismo ritmo de pausas pequeñas, en caliente se desaperciben.
Daniel Alejandro Torres de México hace 6 años  
DA

Enciendo el auto y hace un ruido en el motor y después desaparece que

Peugeot 207 2013  108502 kms
Enciendo el auto al rato hace como un ruido en el motor y desaparece es 2013
Elias de Argentina hace 6 años  
EL

Al arrancar el motor en frío, de 700rpm baja a 500rpm

Peugeot 207 2007 outdoor 144000 kms
Cuando lo arranco en frío de 700rpm baja a 500rpm y así esta hasta que se calienta u luego va bien
Ángel Fernando Pérez Miquel de España hace 6 años  
ÁN

Sistema de autodiagnóstico de motor

Peugeot 207 2013 4 puerta  100000 kms
Falla no enciende anda mal
Francisco de Argentina hace 6 años  
FR

Despues de cambiarle la bateria me pone fallo de motor en el tablero...

Peugeot 207 2013 1400 105000 kms
Después de cambiarle la bateria se me quedó un triangulo k pone fallo de motor en el tablero
Monik de España hace 6 años  
MO
9 casos 

Porque prende el motor con la llave de repuesto sin chip

Peugeot 207 2012 premium sportium 1.6 15000 kms
Tengo 2 llaves del auto una con chip y otra sin porque prende el motor
Con la que no tiene chip
Mario de Chile hace 6 años  
MA
8 casos 

Ruido y vibración en motor

Peugeot 207 2012 Premium 1,6 78000 kms
Buen día ,hoy a la mañana encendí el auto y se siente una vibración en el motor,el auto anda perfecto ,al acelerar un poco el ruido disminuye ,que puede ser??
Fabricio de Argentina hace 6 años  
FA

Mazo electrico de motor

Peugeot 207 2010 4 puertas, full, 1.6 turbo 100000 kms
Hola, tengo un 207 gti y quería saber si alguien me puede facilitar como va conectado todo el mazo electrico de motor al motor. Lo compre con el motor roto y ya lo arme y lontengo puesto en el auto, solo me falta conectarle la instalación electrica pero no se bien por donde va y donde va conectado cada ficha.
207gti de Argentina hace 6 años  
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Fuerte taqueteo al tener el motor arrancao

Peugeot 207 2007 Hdi 16v 1.6 90cv 240000 kms
Buenas tardes me gustaria informarme que podria ser. Cuando arranco el motor tiene un fuerte taqueteo el motor y no para de sonar pero el coxe anda perfectamente.
Iñaki de España hace 6 años  

Modo economía activo, no reconoce las rpm del motor.

Peugeot 207 2005 Xr 1.4 gasolina, 8 válvulas  145000 kms
Por no prender el vehículo, se descargo la batería, intente prender lo y me salto el modo economía, mande a cargar la batería nuevamente, ya que esta es nueva, y el modo no desaparece y no me deja prender el vehículo, le pongo el escaner y no reconoce las revoluciones del motor, chequeo el sensor ckp, y esta bien, creo que se desconfiguro la ecu, pero no sale de modo economía, que puedo hacer?
Mbcks de Colombia hace 6 años  
MB

Arranco el motor y se paró, después no arranco mas

Peugeot 207 2010 2 95000 kms
Por la mañana arranque el auto se paró y no entendió
Mas
jave de Argentina hace 7 años  
JA

Se me apago el motor

Peugeot 207 2011  134000 kms
Se apago el motor rodanado y la pantalla me indica ( econmetro añadido ) solo funciona el arranque libre. El radio la pantalla el limpia parabrisas las luces delantera no funcionan por favor una pornta respuesta gracias
Tony de Venezuela hace 7 años  
TO

Perdida de gas con motor frio

Peugeot 207 2016 compac 5 puertas 29000 kms
Gola, hace menos de un mes que le instale un 5ta generación a un peugeot 207, cuando enfría el motor empieza a perder gas por las mangueras que vienen de la válvula, todas las mañana tengo que andar ajustando las abrazaderas para que deje de perder, puede ser que no sean las abrazaderas correctas?, despues no me testea correctamente la cantidad de consumo de gas.
Gracias.
rodri_cba de Argentina hace 7 años  
RO
2 casos 

Sistema de auto diagnóstico del motor

Peugeot 207 2009 mi carro es un peugeot compact 207 motor 1.6 año 2009  43000 kms
Iba rodando y se encendió la luz en el tablero que parece un pequeño motor y comenzó a temblar un poco llegue al sitio de estacionar, lo apagué y lo encendi de nuevo y se le desapareció la luz del tablero
carola de Venezuela hace 7 años  
CA
1 caso 

No arranca el motor

Peugeot 207 2013 Cc 27000 kms
Hace poco se elevaba la aguja de la temperatura a tope y ayer anduve poco más de 1km. Y detuve el motor ,cuando intente ponerlo en marcha nuevamente este sólo hacia un clic como en corte ,pero al empujarlo arranca sin problema
Akor de Chile hace 8 años  
AK
7 casos 

Falla en los item del tablero stop airbag motor abs

Peugeot 207 2011 xt 5 puertas 110000 kms
Se encienden las luces en contacto, el auto enciende y no se apagan, quedan titilando, despues de varios intentos se apagan, a veces algunas
jorge de Argentina hace 8 años  
JO
17 casos 

Aparece falla de motor

Peugeot 207 2011 1.6 5 puertas 70000 kms
Aparece el chet y falla de motor , lleve a reparar su auto
Donald de Perú hace 8 años  
DO

Fallo control Motor

Peugeot 207 2008 207 cc 1.6 turbo 100000 kms
Me prende el fallo de control motor aleatoriamente, se quita despues de algunos minutos de prender el aire acondicionado (clima), si apago el aire acondicionado vuelve a prender despues de cierto tiempo, me dijeron que puede ser la toma de agua que va del deposito del anticongelante.
Gracias de antemano
bedjuin de México hace 8 años  
BE
7 casos 

Al llegar a casa detuve el motor de forma normal y no arranca

Peugeot 207 2013 allure 1.6 full 70000 kms
Al llegar a casa apague el motor de forma normal. Y horas mas tarde no encendio mas. Al consultar al mecanico electrisita corroboro q no llega corriente a la bomba de nafta. Tambien corroboro los fusibles y estan bien. Dijo q podria tener algun dispositivo de seguridad.
marcos de Argentina hace 8 años  
MA
7 casos 

Arranca pero el motor se para

Peugeot 207 2013 1.4, nafta 22008 kms
Usé hasta ayer el vehículo, anduvo normal, como siempre. Hoy lo enciendo, enciende y se para, Tiene el tanque de nafta lleno, hecho el cambio de aceite en service oficial a los 20000 km, hasta hoy sin problemas. Qué puede ser?
elena de Argentina hace 8 años  
EL
3 casos 

Ruido en motor (parece juego de bielas y bancada)

Peugeot 207 2012 1.4 49000 kms
Hola, tengo un 207 1.4 del 2012 con todos sus servicios, el más reciente correa, el problema se presenta es al pasar de velocidad más común después de 2da y al subir las revoluciones, es decir al acelerar para pasar de 2da a 3ra hace un ruido estilo moliendo algo (leve). Hace tiempo me paso igual con un 206 y era el juego de bielas y bancadas. Será un desperfecto de estos carros? Qué sugieren?
luismpv de Argentina hace 9 años  
LU

Se para el motor sobre la marcha

Peugeot 207 2012 compact trendy 8200 kms
Empieza jalonearse y se apaga el motor, cuesta trabajo arrancarlo y de repente se jalonea
victor de México hace 8 años  
VI
1 caso 

Falla de motor

Peugeot 207 2012 Europa  45000 kms
Suena alarma y se queda prendido testigo
Fernando de México hace 9 años  
FE

Anomalia Anticontaminacion SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2010 1.4 xs 4 puertas 70000 kms
Hola! mi auto hace un par de meses atrás empezó a tironear cuando andaba, luego empezó a encender la luz de anticontaminación, lo llevé a que lo pusieran en la computadora (escaner) y salio falla en el cilindro nº3 y me dijeron que puede llegar a ser la bobina de encendido, le cambie bujías a los 70.000km ahora ya esta casi en los 80.000km y la falla es cada vez mas seguida... yo quiero saber si es ese el problema o viene por otro lado, porque leyendo todos los comentarios me han hecho entrar en duda, alguien que le haya pasado algo similar que me ayude???
Laura de Argentina hace 10 años  
LA
36 casos 
cem210 de Argentina hace 10 años
Hola laura, a mi me suele pasar lo mismo, pero anadando en la ruta es como que de golpe el viento lo freno un poco y luego levanta con fuerza me suele pasar cada tanto, y tengo prendido constantemente la luz de anticontaminación, sabes cuando se apaga cuando se moja el motor, pero solo un rato se apaga y vuelve a encender, en el taller de peugeot no supieron que carajo tiene, lo lleve 3veces al taller de peugeot en chaco, ni con la computadora puedieron detectar nada, y me salieron con que posiblemente sea la electrobomba, una electrobomba salia el año pasado 3mil pesos. Igual lo utilizo al auto diariamente en general la marcha es normal solo en ocasiones le pasa lo que te comentaba, el gran problema que tengo es en el tren delantero y trasero, rulemanes traseros y precaps mas fuelles del tren delantero y lo smalditos levantacristales ya hice reparar los dos lados delanteros una gana de venderlo me dan pero todavia no puedo largarlo, saludos
Carlos de Argentina hace 9 años
Hola Laura la anomalía anticontaminación es que los gases que expulsa el escape son de un nivel mas contamínate de los permitidos en las leyes europeas, solo los Peugeot y los Citroen tienen esta norma en Latinoamérica. Esto ocurre porque los filtros del catalizador de tu auto esta demasiados viejos y el gas contaminante es detectado por una sonda en el escape. Las opciones son, vaciar el catalizador (te va a dar más potencia en el motor) y anular la sonda por medio de un tester. O la otra opción es poner nuevos filtros en el catalizador, pero es probable que en 40 a 60 mil kilómetros ocurra de nuevo el problema. Saludos.
Sebastian de Chile hace un año
Dices sacar lo que lleva adentro del catalizador ? Me pasa lo mismo me sale en la pantalla antipulacion se atora el auto debo acelerar a fondo y no llega al límite y me consume la bencina rapido
Yohalbi J de Venezuela hace 8 años
Holaa muy buenos dias compañeros tengo un peugeot 207 y tengo el mismo problema le coloque un escaner y me arrojo dos fallas una con codigo P1339 que significa que hay una falla en el sistema anticontaminacion y el otro codigo es el P2103 que dice "circuito alta en control de motor en la Mariposa de Admision" de verdad necesito saber si esto es grave o no porque he leido en muchos sitios y me pone en duda porque dicen que puede ser el sensor de oxigeno, otros falla en cilindro 3, otros med dicen que puede ser bujia, otros que puede ser la bobina en fin son muchas cosas lo cierto es que el carro cuando ando en autopista pierde potencia y empieza a tironear e incluso hasta algunas veces la aguja del tacometro de velocidad se va a 0 km y pierda potencia luego se vuelve activar y recupera potencia estoy preocupado si pueden ayudarme se los agradeceria saludos. !
krlosrr de Venezuela hace 8 años
Amigo tengo el mismo problema pudiste solucionar espero tu apoyo soy de venezuela
jorge luis de España hace 6 años
Amigo. Cambia el catalizador, o solo quitale los filtros. Con esto quedara tu auto. Y te recomiendo lo vendas lo mas pronto posible, y nunca mas vuelvas a comprar un Peugeot.
@EnStreamingEs de España hace 6 años
Buen consejo estoy del peugeot hasta las narices. Nunca más.
Ariel79 de Argentina hace 5 años
Hola veo que estos comentarios son de hace tiempo, les voy a contar cómo lo solucione sin Ir a escanear tampoco taller... Cambié el filtro de gasoil por uno original y le cambié la válvula de avance nada más! Todo volvió a la normalidad saludos
Christian M de Argentina hace 5 años
Hola Ariel, pero a vos el auto te tiroenaba y te andaba en tres cilindros? Y se soluciono?
[email protected] de Colombia hace un año
@jorge luisEse comentario de que no vuelvas a comprar un auto Peugeot, ese consejo solo lo dan ignorantes en el conocimiento de marcas de autos de calidad, la marca Peugeot es de las mejores.
german naranjo de Colombia hace 10 meses
Solucionaste? amigo que le hiciste?
Laura de Argentina hace 8 años
El problema me salió cuando hice el cambio de bujías, que no tenían las originales. Luego las volví a cambiar y no hizo más la falla.
Seba de Uruguay hace 7 años
Buenas tengo una falla en mi 207 cuando lo prendo en frío me falla pareciera como q quedará en 3 cilindros pero como q agarrara otra ves en seguida no modera parejo... Pero cuando calienta mejora mucho casi q ni se notará pero no me prende la luz de falla de motor. Ya cambie bujías y puse un aditivo para limpiar los inyectores y nada. Alguien sabe q puede ser?? Será la bobina o el sensor de oxígeno? Gracias
Laura de Argentina hace 7 años
Aunque no lo creas, a mi auto le había puesto bujías que no eran originales, di muchas vueltas antes de cambiarlas( cambie la bobina de encendido dos veces) lo llevé a 3 talleres distintos para ver qué opinión me daban, hasta que probamos las bujías Bosh y el auto empezó a andar sin ningún problema, no podía creer que ese había sido el problema que tuve dos años en el auto, ya lo vendí y nunca más ha tenido ese problema. Espero que lo soluciones! Saludos
Seba de Uruguay hace 7 años
Muchas gracias Laura
Solucionado
Mejor respuesta (según Laura)
Yohalbi J de Venezuela hace 7 años
Exactamente resolvi mi problema con bujias originales eso era lo que estaba pasando y con respecto al tacometro que se iba a 0 erra el sensor de velocidad ya resolvi todo
PIERRE de España hace 3 años
El sensor de oxigeno o sonda lambda comienza con falla de ralenti en frio pero al calentar empareja aunque hay una perdida de entrega al par motor,no asi la bobina o bujia que haria que fallase un cilindro
Seba de Uruguay hace 7 años
Alguien sabe si falla la bobina en el 207 compac2011 Salta luz de falla de motor?
Regina de Argentina hace 4 años
Le cambie las bujías y la bobina porque trabajaba en tres cilindros
Arenandro de México hace 7 años
Me acaba de suceder lo mismo, le cambiare la bujías, lo llevare a la agencia a ver que sucede
Julio de Argentina hace 7 años
Fijate el filtro de gasoil, y el baldecito que aloja la bomba y el medidor de nivel salen una fortuna, pero podes solo cambiarle la bomba electrica que vale menos de $1000.
cem210 de Argentina hace 7 años
Muchas gracias por la sugerencia...
Jimmy de Chile hace 7 años
Hola, tengo un 207 1.4 a gasolina se me corto la correa de distribución y pillo válvulas, lo reparamos y quedo bien pero quedo acusando anomalía anticontaminante y encendida la luz del check, cosa que antes de cortar la correa no hacía, se cepillo la culata, influye la regulación de válvulas que estén muy ajustadas, cuánto debieran llevar en mm. O cuál puede ser el problema si hace dos dias no estaba así, ya revisamos todas las conexiones y están bien
Gilmar de Chile hace 5 años
Hola amigo jimmi le diste solución yo tengo el mismo problema corto la correa y doblo válvulas y solucione todo y ahora me sale contaminación avisame como lo solucionaste por fa
Jimmy de Chile hace 7 años
A y no presenta ningun si toma anda normal
Laura de Argentina hace 7 años
Te tendrían que reiniciar la computadora, porque queda grabada la falla
Danynenel de Chile hace 7 años
Hola tengo un 207 sport me prendio el checkin y me apararece sistema antipolucion defectuoso que podra ser
Camila de Argentina hace 6 años
Hola alguien me puede ayudar. Me apareció falla en el motor llovía mucho y no se si le entró agua a algo por favor diganmen
Cristian de Argentina hace 6 años
Hola alguien me puede decir que significa anomalía anticontaminacion tengo un Peugeot 207 hdi 1.4 modelo 2012 por favor
Cristian de Argentina hace 6 años
Ah esto lo empecé a notar después que lo lleve al labadero
Raul miranda de Argentina hace 5 años
Hola cristian yo tambien lo lleve al lavadero y me aparecio anomalia anticontaminacion. Pudiste solucionar
JOSE de Chile hace 5 años
Pucha amigos saben que en mi 207 HDI 2011 1.4 tengo el check encendido desde hace mas de un año y ni un taller me ha solucionado el problema. El sacaner me dice que es el maf...o flujometro lo he cambiado dos veces. Se apaga por un rato y vuelve a encender...con el scanner se recetea y arroja la misma falla. Ahora le compre el mismo ( original) y sigue igual...que podrá ser...ALGUIEN QUE ME PUEDA AYUDAR...
Manke 27 de Chile hace 3 años
Hola, tengo el mismo problema, los solucionaste?
juan peralta de Chile hace 9 meses
Anomalia antocontaminacion se soluciona cuando se cambian 2 sensores uno antes del catalico y uno despues del catalico y despues con un scanner se borra el check
juan peralta de Chile hace 9 meses
Son unos que van atornillados los puedes cambiar tu mismo voy a sacra una foto para que vean cual es
juan peralta de Chile hace 9 meses
@juan peraltaEstas son las fotos de sonseores que deb cambiar para sacar anomalia anticontaminacion los mecaniscos siempre te cambian el d3e arriba pero el de abajo igual se debe cambiar
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juan peralta de Chile hace 9 meses
@juan peraltaEstos son los sensores que se deben cambiar
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Blas Aguayo de Chile hace 2 meses
@juan peraltaHola buenas disculpa cuánto te salió comprar los sensores me podrías ayudar te dejo mi contacto +56944373099
juan peralta de Chile hace 2 meses
@Blas AguayoComo 70.000 cada uno en bolomey
juan peralta de Chile hace 2 meses
@juan peraltaDespués de cambiar con un scanner se borra el click list y listo
Se borra y no me volvió aparecer nunca más
juan peralta de Chile hace 2 meses
@juan peraltaAntes había comprado los sensores en comauto y me volvió aparecer parece que esos sensores no eran de buena calidad y costaban como lo mismo así que te recomiendo que lo compres en bolomey
juan peralta de Chile hace 2 meses
@juan peraltaEspero haber ayudado en tu pregunta
Blas Aguayo de Chile hace 2 meses
@juan peraltaDisculpa como se llaman los sensores que me dijo
juan peralta de Chile hace 2 meses
@Blas AguayoSensor de oxigeno 1 y 2
salvador de Argentina hace 6 años
Cambié bujias y seguía el problema...era la bobina
JEREMÍAS HOOK de Argentina hace 5 años
Yo lo solucioné solo cargando combustible premium de Shell Vic Power, cada vez que le pongo Súper vuelve a fallar. No puedo usar otra marca de combustible como por ejemplo YPF, porque falla. - A veces cuando tenía poco dinero ponía combustible Súper, también llamada común...
Andre de Argentina hace 2 años
Hola a mi me esta pasando al reves,hace poco cambie filtro de nafta y empece a ponerle v power de shell y m empezo a aparever anomalia anticontaminacion. Que sera?es grave?(primer auto; cero idea ja)
javier de Argentina hace 5 años
Hola sabes q me pasa lo mismo cargo en ypf y falla y me tironea mientras q cargaba en shell no Asia nada pensé q era sólo casualidad pero veo q te paso lo mismo yo ya cambie sondas de catalizador y sensor se cigüeñal y nada.
MartinB de Argentina hace 2 años
Hola amigo! a vos el auto te tiraba tambien como un olor a azufre por el escape? el mio tiene el catalizador vaciado, no se si pueda ser eso. Lo lleve a mil mecanicos y le revisamos todo y no damos con que hace que tire ese olor y varios me dijeron que que no tenga catalizador no tiene nada que ver
Sebastián de México hace 5 años
Buenas noches mi pregunta es , que es lo que tengo que cambiar si mi coche me arroga en la pantalla anti contaminación el año es 2010 versión 207 cedan
cesar de Argentina hace 4 años
A mi me paso a las 6 cuadras desde que salió del lavadero.
Pepillo 1370 de México hace 4 años
Tengo un 207 igual me sale fallo anti contaminación ya le cambie la bobina de ignición y el arnés de la bobina y sigue fallando que ouedo hacer la verdad ya estoy harto cada 100 metros se para se paga y sale eso en la pantalla
javier de Argentina hace 4 años
Luego de renegar cambie bujías las 4 hasta ahora no molesto más. Aviso si llega aparecer otra ves.
Eso.bm29 de España hace 3 años
Prueba la. Gasolina 98 y cambiar bujías originales A mí era lo que. Me pasaba.
juan peralta de Chile hace 4 años
Tenian que hacer algo muy simple usar este liquido con el estanque de bencina a la mitad
Echar el liquido y llenar el estanque de bencina
Luego andar y acelerar un poco mas de lo normal y cuando vuelva a la mitad de gastado de bencina
Desaperece la anomalia anticontaminacion
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Eso.bm29 de España hace 3 años
Tenía el fallo sistema antipolucion detectado , pues eran las bujías y lo principal la gasolina. Era de menor octanaje (95) y el sensor de detonación me estaba avisando que la gasolina detonaba antes de tiempo fue cambiar a la de 98 y problema resuelto no ha. Vuelto a molestar aún acelerando a tope. Mi coche un Peugeot 207 CC
juan peralta de Chile hace 4 años
Busquen en inetrnet mercado libre lo tiene
Germán de México hace 3 años
Tengo u Peugeot 207 CC cuando lo arrancó el escape como que se tapa y echa exolociones, a continuación me salen falla en el sistema de antipolucion ya cambié bujías por la s Originales y ppersiste el problema. An encenderlo y apagarlo bastías veces se le quita y jala como si nada
Mary de Venezuela hace 2 años
Revisa las bobinas si alguna está rota puede ser esa la falla a mi me paso lo mismo
Luciana de Argentina hace 2 años
Hola a mi me pasa lo mismo pero es cuando hay humedad... cuando el auto se moja por lluvia o nieve.
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Electroventilador se activa en frio SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009 1.4 xr 5 puertas 220000 kms
Benas tardes gente, Mi problema es el siguiente tengo un 207 1.4 nastero cuando lo enciendo automaticamente se prende el electroventilador la aguja de temperatura se va arriba y la luz de stop titila, cuando lo apago al auto el electro sigue encendido, le desconecto la bateria y se apaga, si no sigue andando. Ya le cambie el bulbo y el termostato y sigue igual. Alguien le sucedio lo mismo me podrian ayudar gracias.
miguel de Argentina hace 9 años  
MI
35 casos 
lolo de Argentina hace 9 años
El bulbo que pusiste es original?? puede que no lo reconozca la BSI, tendras que escanear para borrar el error y asi puede que tome el nuevo sensor.
Pablo de Chile hace 7 años
Ola buenas tardes amigo veo q sabe bastante queria aserle una consulta mire tengo un 207 compac el problema es q le doy contacto y empieza a trabajar automáticamente el ventilador lo malo q se endomora en subir la temperatura y el ventilador sigue funcionando constantemente Q podría ser
Pedro de España hace 4 años
Hola amigo veo que usted entiende yo tengo un 207 del 2007,y similar problema el ventilador arranca con el coche en frió lo para y se queda 4 10 minutos encendido pero en mi caso el coche de temperatura va perfecto la Abuja se queda donde tiene q estar no se calienta ni nada. Pero creo que no es normal q el coche en frió se arranque y automáticamente el ventilador se ponga a tope ,no se si podrías aconsejarme algo. Gracias de antemano
Alvaro@ de España hace 3 años
Hola soy Álvaro tengo el mismo problema y quería preguntarte si ya lo solucionaste
Mariano de Argentina hace 2 años
Hola Lalo consulta tengo un Peugeot 207 mod 09 lo cual me prende el electro pasando los 100 grados de temperatura que puede ser ???
JotaEme@ de Chile hace un año
@MarianoPudiste resolverlo amigo?
miguel de Argentina hace 9 años
Gracias lolo, si original frances, lo lleve al mecanico lo conecto a la computadora y reseteo, y ahi si tomo el bulbo.
Solucionado
Mejor respuesta (según miguel)
javier de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema como lo solucionaste Miguel
miguel de Argentina hace 7 años
Javier la bsi no toma el bulbo hay qur conectarlo al escaner y borrar la falla y listo
Dante Sancen de México hace 7 años
Miguel, crees que me funcione eso para un peugeot 207 CC?
miguel de Argentina hace 7 años
Sii totalmente la aguja se va arriba conectado o no el bulbo es porque no lo esta tomando la bsi haybque conectarlo y borrar la falla recien ahi toma el bulbo
Dante Sancen de México hace 7 años
Muchas gracias miguel, intentare llevarlo con una persona que cuenta con el escaner de la marca...ya te comentare como me fue!!!!!
Seba de Argentina hace 7 años
Tuve un problema parecidi. Desconecte la batería y la conectw a los 5 min y santo remedio
pepe de Costa Rica hace 7 años
El ventilador del radiador no arranca, solamente si se pone el aire acondicionado. Se le cambió el bulbo y no pasó nada. En el tablero se encendió una luz que dice Stop. Habrá que escanearlo
carlos de Venezuela hace 3 años
Tengo el mismo problema
PUPI de Argentina hace 6 años
Me cambiaron el electroventilador del 207 1.4 y me quedo con falla la aguja de temperatura se va arriba y se activa automaticamente el electro se me prende la luz de stop y una como si fuese una bomba que podria estar fallando. Gracias
miguel de Argentina hace 6 años
Pupi: eso sucede cuando el bulbo no funciona pero también puede ser que aya tirado una falla y debes hacerlo conectar y eliminar la falla de la ecu
Arturo Perez de México hace 5 años
Hola buenos días...tengo un Peugeot 207 Allure. Y me el ventilador se enciende en la segunda velocidad u no de apaga hasta que desconecto la batería. El mecánico cambio en sensor de temperatura y según reseteo la falla con el scanner pero en el transcurso del día volvió hacer lo mismo. Ahora me dice que es el termostato. Y ya le perdí la confianza ya que hasta el tiene duda. Me pueden dar ideas por que ya gaste dinero en falso.
Joseph de Perú hace 6 meses
Tengo el mismo problema un favor me brinda informá si llego a solucionar el problema
Danirl de Argentina hace 5 años
Hola gente tengo un 207 gti 2012 lo ponía en marcha y arrancaba el electro le cambie todo y ahora no prende me puedes pasar imfo. Gracias
Fede2117 de Argentina hace un año
Hola esta mal puesto a punto, lo tienen que poner a punto me paso lo mismo, pero ahora me entra en emergencia el auto no le infla el turbo me conectaron mal todos los sensores un desastre mi mecánico
Hernan de Argentina hace 5 años
Hola tengo un 207 y lo prendo y se prende el electro q puede ser alguien me puede ayudar
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola muchachos en mi 207 compac cambie relay bulbo original escaneo y borro la falla pero ni bien pongo en marcha elnelectrobse enciende la temperatura se va al maximo en la falla me dice alguna cable a maza o algo por el estilo qmchequee todo y no veo veo nada raro , alguien me podría orientar
Polo de México hace 3 años
Tuviste respuesta no dan que puddd ser.
Christian de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes Peugeot 207 cc (Coupe) El auto en frio lo enciendo y se prende el electro y me tira falla motor lleve a reparar que sera ????
Gastón clavero de Argentina hace 3 años
Hola gente tengo un voyange 2011 cuando calienta enciende el electro y no corta cambie el bulbo anduvo bien un par de horas y empezó a fallar de nuevo que puedo hacer
ARIEL de Argentina hace 3 años
Miguel lo solucionaste? me pasa lo mismo mi mail es [email protected]
Doblo de Argentina hace 2 años
Tengo una Fiat Doblo y enciende el electro y no para, a veces no hace esa falla. El mecánico le cambió el bulbo, pero anduvo un poco y luego volvió el problema.
Claudiagml de Argentina hace 2 años
Hola, tengo un 207 compac 2011, cuando lo prendo se acelera y prende el electro y se pone en emergencia. Ya lo enchufe dos veces y no sale la falla. Que podría ser?
Sonia de México hace 2 años
Buenas tardes el problema de mi camioneta JOURNEY 2009 es que al prenderla se activa inmediatamente el ventilador y hasta que no apago mi camioneta se apaga el ventilador esto es problema que lo arregla un taller de TRASMISIONES o un taller eléctrico ojalá y me puedan ayudar muchas Gracias
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola al auto le conecto la batería y se enciende el electro...que podría ser?
Camila de Argentina hace 2 años
Buena tarde tengo un prolema de falla y sen siende el electro
[email protected] de Argentina hace un año
Hola buen día,tengo un 208, 2013, lo arrancó y en frío se prende el chequing y el electro y no pasa las 2000 vueltas, que puede ser ??
Isaac de México hace un año
Ami me pasó lo mismo y lo solucione escaneando y cambiando una de las bobinas me aparecía error en cilindro 2 missfire
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Enciende luz testigo de contaminación y perdida de potencia en alta SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2013 4 puertas 1.4 con baul 51000 kms
Hola: El Peugeot que compre cero Km, al año le hice poner GNC de 5ta generación, me dijeron que iba a ser normal que se encendiera la luz testigo del catalizador y así fue, apenas lo use se encendió dicha luz. Anduvo perfecto hasta ahora que me hizo como una falla de falta de batería, parpadeo varias veces la luz testigo y a partir de ahi siento que el motor no tiene fuerza, como que el pedal de aceleración pasando la mitad del pisado no tiene fuerza el motor antes de este problema levantaba en ruta 160 km/h sin problema ahora llega con mucho esfuezo a 130 Km/h por otro lado cuando esta el motor frio en relentin no modera suben y bajan las revoluciones. Alguien sabe que puedo hacer o que sera?
Felix de Argentina hace 8 años  
FE
19 casos 
jotta de Argentina hace 8 años
A mi me pasa exactamente lo mismo felix. Si alguien sabe la solucion o tiene idea del origen del problema, quisiera saberlo gracias.
Carlos de Argentina hace 8 años
Hola. Venía viajando normalmente y de a poco comenzó a perder potencia el motor. Pedal a fondo no superaba los 80 KM. (Mi 207 es sólo nafta). También se encendió la luz del motor en el tablero. Era una bujía rota. Cambié las 4 y problema solucionado. Saludos
diegoc de Argentina hace 8 años
Hola me pasa lo mismo en mi peugeot 207, con gnc de 5ta generacion prende la luz del testigo y el auto se pone en 2 cilindros, ya hice de todo cambie, bujias, la sonda lambda, reprograme el auto y sigue todo igual, lo lleve le limpiaron el cuerpo de mariposa y reprogramaron el auto, si ando a nafta funciona pero cuando lo paso a gnc o al otro dia otra vez lo mismo falla prende la luz del testigo haciendo 1 o 2 pip y queda fija, los del gnc le pusieron un reset para que borre el error de la computadora, que funciona hasta ahi no mas porque hay q apagar el auto y volver a encenderlo para que borre la falla, a veces funciona y a veces no. Y ahora la ultima que lo repograme empezo a prender la luz de testigo de nuevo que hace solo 1 pic y parece que es problema de contaminacion. A alguien le paso lo mismo?

Saludos!"
Gabriel2404 de Argentina hace 4 años
Hola, a mi me pasa lo mismo y nadie sabe que es
Solucionado
Mejor respuesta (según Felix)
Felix de Argentina hace 8 años
Gente solucione el problema cambiando el cuerpo de mariposa. Me gaste $3000 pero a mi me quedo el auto excelente! Volvio a ser el auto potente como era a gnc y a nafta es un misil y modera en relentin de diez. Al que le sirva que lo haga. Suerte
David de Argentina hace 5 años
Buen DÍA. QUERÍA comentarles por experiencia propia. Que ante los síntomas de perdida de potencia que no acelera. QUE no supera primero las 4000 Rpm y desp las 1500. Cambien ustedes mismos el sensor CKP DEL CIGÜEÑAL 20 dolares aprox , 10 minutos , https://m.youtube.com/watch?v=TA1nS2JH…. Y una llave 10 mm.
David de Argentina hace 5 años
Lo que he comprobado es que los mecánicos desde que llega el auto sabe lo que es. A partir de ahí les va a complicar el panorama para cobrarles más. Quizás si es Gnc les hablen de las corrientes pasacitas. De cambio de bujías , del cambio de capuchones o de la bobina completa o cambio de mariposa. Etcétera. No cambian nada. El objetivo es cobrarles 10 veces mas. Este arreglo cuestia U$ 20 , ellos quieren sacarles U$ 200
David de Argentina hace 5 años
Replique esto. Esto les pasa a todas las marcas. También es válido para el Fiat Qubo
Salvador de México hace un año
@DavidPero no dices cuál es y la solución
Felix de Argentina hace 8 años
Lo que si, la luz testigo sigue encendida pero eso no me modifica en nada el andar del vehiculo.
José antonio de Panamá hace 3 años
Saludos Felix... Que precio tiene el cuerpo de aceleracion en tu país.
Sera posible enviar uno a Panamá.
diegoc de Argentina hace 8 años
Felix, si a mi me dijeron que el problema era del cuerpo de mariposa, en teoria le realizaron una limpieza al mismo, y lo volvieron a programar, lo use unos dias a nafta para que termine de reprogramarse, y en ese trayecto arranco a prender la luz del check pero solo haciendo un pic y se queda fija, no molesta el andar el auto, lo que me dijeron cuano lo escanearon de nuevo que el problema de la luz que queda fija es de fallo de contaminacion, puede ser bujias, bobina o sino porel lado de inyectores, hasta el filtro de nafta por alguna basura en la nafta. Ahora voy a probar lo del filtro de nafta, porque bujias ya las cambien, el cuerpo de mariposa quedo bien, por lo cual ahora a modo de resumen el auto me registra 2 errores, el primero que es el mas molesto, que prende el check hace 2 o 3 pitidos y el auto empieza a perder fuerza y regula mal en ralentin, (los del gnc me pusieron un reset que borra el error al apagar y encender el auto, lo cual nosirve de mucho yaque si pasa cuando estas en ruta yviajando tenes q parar el auto y volver a encenderlo) esa falla la va a analisar lagente del gnc a ver si es por el lado de la sonda lambda lo que hace q falle y el otro problema q surge es la luz de check q hace 1 pitido solo queda fija pero el auto sigue andnado sin falla a lo cual lo aluden a los problemas de contaminacion. Al final no pude resolver nada y sigo viendo que pasa, luego les cuento a ver como me va.
joaquin de Argentina hace 6 años
A mi me paso lo mismo lo ponia en emergencia al auto...y despues de haber gastado mucha plata di con un mecánico que golpeo con la mano los cables de los inyectores y uno de ellos cuando pusieron el equipo de gnc estaba apenas roto, esto provocaba el corto y por consiguiente el auto en 3 cilindros, puso los cables directos y chau falla...espero que te sirva.
Felix de Argentina hace 8 años
En mi caso particular no perdi el tiempo. Yo lo cambie directamente y el problema se soluciono directamente. No hizo falta reprogramar ni nada en lo mas minimo. De hecho el taller ni hace inyeccion electronica. Solo mecanica. La computadorea lo tomo perfectamente eso si era bosch el repuesto. Y la luz testigo la vas a tener prendida siempre oorque tenes gnc. Eso no te modifica en mada el andar del auto. Suerte amigo cambiale el cuerpo y desoues me contas. Saludos
Enrique de Argentina hace 6 años
Hola porque me larga muy poquito de agua por el caño de escape lo tengo con gas
rgt980 de Argentina hace 5 años
Toda combustion donde se produce fuego/llama, genera humedad cuando esta frio el agua sale liquida cuando calienta el caño de escape se evapora, aparte la humedad que queda adentro del caño , el ambiente tambien tiene humedad. Por eso se pican los escapes
Dany207 de Argentina hace 6 meses
Hola es verdad parece yo tengo esa luz que parece una camarita pero el auto anda bien quiere decir que debe ser por qué tiene gas verdad?
diegoc de Argentina hace 8 años
Felix, ahi aislando fino, lo lleve al GNC hoy para que lo mirara en frio a la mañana con el programa que tienen ellos y lo que nota el mecanico es que el auto en la sonda lambda es que cada cierto tiempo hace ciclos que superan los 1.0 voltios, los valores comunes son entre 0.2 y 0.6 nunca superar el 1.0, lo que esta haciendo en q a veces llega hasta 1.5 en una mlesima de seg por lo cual al registrar varios picos, la computadora del auto detecta algo mal y prende la luz del check, todo esto pasa a nafta. Luego lo lleve al taller a enchufar en la computadora de la gente de inyección y los valores de la sonda es normal, y lo que encontraron fue un error de CIRCUITO DEL CALENTADOR DE SENSOR error P0135, que por lo que dijeron es que esta la luz prendida fija como decis vos, es que la sonda tiene 4 cables 2 para medir y 2 para este calentador que hace que la sonda empiece a andar mas rapido sin necesidad de esperar a que caliente, por ende la luz del check indica eso y no hace al andar del auto, la gente de la nafta me dice que la falla puede ser de la ECU de GNC, asi que ahora la gente de GNC me cambio la ECU y la configuro para probar a ver si aparece de nuevo la falla, hasta ahora el auto anda bien sigue con la luz encendida del check pero no falla. Mañana a la mañana vuelvo a probar a ver que pasa ya que la falla gralmente la hace en frio y a la mañana, luego te cuento a ver como sigue. Saludos!
Felix de Argentina hace 8 años
Suerte amigo. Si no lo que te queda porultimo es cambiar ewe cuerpo. Suerte
Fernando de Argentina hace 6 años
Buenas , estoy teniendo problemas con el 207 1.4 , la cuestion es qe doy arranqe y empieza el electro a full y muere el acelerador
Franco de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo a mi. Lo lleve al mecánico y me dijo que tengo que cambiar el cuerpo de la mariposa. A vos te dijeron algo distinto?
Fernando de Argentina hace 6 años
Yo soy mecanico , pasa qe ya vino manoseado de otro taller, desmantele el ramal de la ecu y encontre lo que era , un ramal de 6 cables qe son los qe manejan la parte de la inyeccion , trabaja en circuito con la mariposa , pedal , rpm y bobina. Ya para eso en otro lado al hombre le hicieron cambiar ecu , pedalera y mariposa x eso fue que hice la pregunta xqe la verdad de entrada estaba desconcertado xqe el error era fijo no era intermitente
NILDA de Argentina hace 5 años
Hola Fernando, tengo un 207 mod 2013 veniamos en ruta cuando de pronto pisamos un pozo hizo un pitido y en la pantalla aparecio el dibujo del auto, cada tanto aparece y cuando cierro el auto hace un pitido tambien, y en el tablero adelante del kilometraje me aparece la llave maestra. Antes no hacia. Espero puedas orientarme. Muchas gracias
Rafa de Argentina hace 3 años
Hola,les comento lo q me pasa a mi en mi 207 1.4 2014. Arranca y anda barbaro,hasta que llega a los 90 grados y ahi arranca el electro,pero en la segunda velocidad y pierde mucha potencia el motor,lo paro y arranca y sale barbaro hasta que sucede lo mismo y asi sucesivamente. Si alguie sabe q puede ser?? Gracias
Erica de Argentina hace 3 años
@RafaHola. Tengo el mismo problema, le hice de todo, le cambié cuántos repuestos me dijeron y es lo mismo. Hace poco le hice service y ahí anduvo bien unos pocos días, pero ahora lo mismo, agarro un pozo por más insignificante que sea, y pierde fuerzas, lo apago, lo enciendo y agarra fuerzas hasta el siguiente pozo
pieroh85 de Argentina hace 2 años
@RafaTuve el mismo problema y cambie el Termostato y era que el Termostato estaba dañado, igual a la mañana tambien costaba mucho para que pase a GNC o tenia la falla de la falta de fuerza del motor y tenia que apagar y prender para que vuelva a la normalidad.
Chiringote de España hace 2 años
Me pasó igual el verano pasado. Es porque se te ha roto una bobina y ahora tu coche va con sólo tres cilindros, por eso no tiene potencia; porque un cilindro no recibe electricidad y por tanto no funciona.
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Falla y se apaga. SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009  113000 kms
Buenas Noches a todos, a ver si me pueden acercar alguna idea, porque ya no se para donde apuntar. Tengo una falla en mi 207 1.4 mod 2009. El auto arranca normalmente y funciona de manera excelente entre 10 y 15km. Despues de eso, se transforma en una pesadilla. Piso el acelerador y no acelera, todo lo contrario, se ahoga. Tironea y tiende a apagarse. Me estaciono donde puedo, lo apago y lo vuelvo a prender para que desaparezca la falla, anda unos metros y vuelve a aparecer. Si suelto el acelerador en punto muerto, queda regulando, si lo piso a fondo, tira a llegar a 4 mil vueltas y se viene… Leer completa
Mavazquez de Argentina hace 7 años  
MA
14 casos 
Mavazquez de Argentina hace 7 años
Les dejo un dato mas, que tal vez ayude. La falla no parece ser por temperatura sino por uso. El auto lo puedo encender y dejar 1 hora regulando, y no falla. Ni tampoco acorta la distancia a la falla. O sea, es lo mismo si lo pongo en marcha en frio o lo dejo que se caliente y despues lo uso. En ambos casos entre 10 y 15 kilometros, se pone imposible de manejar
Iván de México hace 4 años
Hola amigo de que ya tiene algunos años ese problema, aún tienes tu peugeot, funciono lo que le hiciste?. Saludos
JaviDJ de Colombia hace 3 años
Tenia el mismo sintoma y era la Bomba de Gasolina del Tanque Pila de la bomba sin fuerza.
Rubencalvo de Argentina hace 2 años
Hola buenas tardes me pasa algo similar con un 207 GTI... pudiste solucionar me das una orientación podré llamarte si me pasas un numero
Carlin de Argentina hace 7 años
Pudiste solucionar el inconveniente, sería interesante que aportes cual fue la solución, con ello vas a darle una ayuda a un Amigo que tenga el mismo inconveniente. Muchas Gracias.
Mavazquez de Argentina hace 7 años
Sigo igual por aca. Lo unico que puedo agregar es que midiendo la sonda lambda inferior, en el momento de la falla, acusan valores de mezcla muy pobre. Estoy tratando de analizar si puede tener problemas el map.
Guitin de Argentina hace 6 años
La bomba de nafta del tanque la revisaste? Y si no fíjate el cable del acelerador puede que este sucio viene con sensor, eso suele fallar si no está roto se limpia y resetea
Julio de Argentina hace 4 años
A mi me hizo algo parecido y limpia el cuerpo mariposa o cambiarlo
Solucionado
Mejor respuesta (según Mavazquez)
Mavazquez de Argentina hace 7 años
Novedades...Se cambio el Map y nada, resulto ser la bomba de nafta. El cartucho completo nuevo y fin del asunto.
Cristian de Argentina hace 6 años
Ah que llamas cartucho completo q seria?
Jorge de Chile hace 6 años
Gracias por describir tú falla... a mí me está pasando exactamente lo mismo , ojala sea la bomba de combustible que esté fallando ,si es así te comento como me va.
Jose luis de Argentina hace 6 años
Hola jorge!! Pudiste solucionarlo?? Estoy con el mismo problema, cambien el cuerpo d mariposa bobina, bomba de nafta sigue con la falla.
Erick de México hace 5 años
Checa el sensor del cigüeñal
mochiv de México hace 6 años
Gracais a todos por sus comentarios alguien mas que lo haya solucionado ?? Tengo exactamente el mismo problema y estoy por cambiar el cuerpo de mariposa, segun mi mecanico ahi esta la falla pero no me convence. No quiero comprar la pieza y resulte ser otra cosa.
Luis omar de Argentina hace 5 años
Hola amigos q solucion tubieron xq tambien estoy con el mismo problema es como q calienta y se apaga
Jose luis de Argentina hace 5 años
Hola!! En mi caso mi mecánico cambio la computadora, y un sensor, ya q no era la bomba, bobina,mariposa ni la bomba de nafta.
Luciano Cancina de Argentina hace 5 años
Hola Buendía tengo exactamente e igual al problema Mavazquez. Se te soluciono el problema cambiandole la bomba de nafta ?
Luis omar de Argentina hace 5 años
Yo cambie la bomba de nafta y sigue lo mismo si alguien alla la solucion pasen x favor
Marquesano_jl de Argentina hace 5 años
Hola tengo problema que cuando lo enciendo cabeza como que se ahoga luego de poder ponerse normal ya no hace lo mismo
mochiv de México hace 5 años
No tuve que comprar toda la pieza, fui con un mecanico que conseguia el engranaje interno y fue mucho mas barato
Gaby de Argentina hace 5 años
De donde es el mecánico??
Jorge de Argentina hace 5 años
. . .
mochiv de México hace 5 años
El cuerpo de mariposa trae dentro engranes, uno estaba roto y solo cambie el engrane, no compre toda la pieza
Marco de Venezuela hace 5 años
Por lo general esas fallas tienden a ser ocasionadas por el sensor de temperatura ya que aparte de encender el electro regula la mezcla, la tipica falla es: hasta los 90grados va perfecto, ya cuando pasa a 105 grados se pone tembloroso y salta el fallo antipolucion, cuando le metes la maquina te arrojara fallo de alguno de los cilindros mas no te arroja el fallo de algun componente, pero cuando vas a datos en tiempo real y vez la tabla correspondiente a las pulsaciones de los inyectores vez que hay 1 que esta en 0ms
Antoniolaj de México hace 4 años
Excelente respuesta, me sucede exactamente lo mismo, a las 90c empieza a temblar, me meto a los datos tiempo real y 1inyector se desactiva ( el número 2) pero intento desconectando el sensor de temperatura y me sigue haciendo exactamente lo mismo
Emilio207 de Argentina hace 5 años
Buenas Gentes actualmente me está sucediendo, exactamente lo mismo pero por segunda ves tal cual describen, no tiene revoluciones y el auto queda solo en Marcha y hay que apagarlo y volver a encender. Me sucedió una primera ves que reventó (por así decirlo) la batería y por ende reemplace por una nueva. Eh aquí el inconveniente que inicié con tales fallas. Lo vieron en un concesionario Peugeot, lo que me dijeron que estaba desconfigurado el programa del vehículo (todos los vehículos electrónicos tienen un programa instalado, como cualquier producto electrónico( cosa que lo aprendí en ese momento) simplemente me re instalaron nuevamente el programa y santo remedio chau problema. Hasta que una 2da ves, hará 10 meses, paso exactamente lo mismo con la batería, luego de reemplazarlo, comencé con los mismos síntomas de aquella ves. Solo queda solicitar un turno con la concesionaria y luego les cuento como fue. Saludos
dario de Argentina hace 4 años
Hola cambie las bujias y el auto no arranco mas! cambie ckp y no pasa nada llega corriente a la bobina pero probando la bobina afuera no salta chispa! cambie la bobina hace un par de. Estaba andando perfecto solo cambie bujias! que paso?
daniel de Argentina hace 4 años
Revisa el sensor del cigüeñal es el sensor de movimiento el que manda la señal a la ECU y está la chispa
GISELA de Argentina hace 4 años
Buen dia. Mi consulta es ´porque mi peugeot 207. Anda lo mas bien. Llega un ,momento que se prende la luz del motor y se para. Pasa un ratito y vuelve a arrancar como si nada...me pueden ayudar ,mi mecanico me dice que puede ser el sensor del cigueñal
Gustavo de Argentina hace 3 años
Buen día, Me pasa lo mismo lo más bien q venía, se encendieron las luces del tablero y el motor se apagó, después d 40 mín volvió a encender lo más bien, ya van varias veces q m sucede. Si alguien m puede ayudar, gracias
Jessica de Argentina hace 3 años
@GustavoPudiste solucionar? Me pasa lo mismo!
Dario de Argentina hace un año
Hola buen día pudiste solucionar ese problema q se paraba el auto ?
daniel de Argentina hace 4 años
Puede ser que tengas un cable suelto o una masa la ECU recibe la señal de error y cuando se para se resetea y luego vuelve a arrancar
Christian de Argentina hace 4 años
Hola Buenas TENGO UN PEUGEOT 207 COMPAC 2012 nafta Gnc arranca en tres cilindros y sopla por el escape como válvula quemada...y luego se empareja pero sólo cuando calienta que podrá ser...ya cambie las bujias originales...y lo mismo parece un rastrojero...
CaroCS de Argentina hace 2 años
Hola Cristian pudiste arreglarlo? Tengo exactamente el mismo problema.
Juan Manuel de Argentina hace 4 años
Tengo un Peugeot 207 Compac 2011 sedan 1.4 xs naftero. Voy andando y se apaga solo, después de desconectar la batería y esperar un rato largo vuelve arrancar. Lo escanearon varias veces y no saben lo que es. Lo esta haciendo cuando esta caliente.
Octavio A de Argentina hace 3 años
Hola tengo el mismo problema, le desconecto la batería lo dejo una hora y arranca lo mas bien, pasan 4 o 5 meses y de nuevo, de la nada vas andando y se apaga, lo vieron 2 mecánicos y lo lleve a Peugeot nadie sabe que es lo que se lo produce, lo pudiste solucionar?
Hernan de Argentina hace 3 años
Hola. Tengo el problema similar. Vengo andando lo más bien por 1hs, freno en un semáforo o por algo y cuando arranco se para. Y por 1hs no lo puedo volver a arrancar. No me tira ningún error. Lo único que hace es que cuando le doy contacto no levanta la aguja de la temperatura. Y hasta que no se mueve y marca la temperatura el auto no arranca.
No le encuentran falla.
Juan Manuel de Argentina hace 3 años
Hola Hernán yo tengo el mismo problema lo escanearon, lo vio el mecánico ,electricista y nada nadie sabe nada. Tengo la misma falla que vos. Si encontras una solución avísame por favor. Muchas gracias.
Jeandhers de Venezuela hace 3 años
@HernanHola le consiguieron la falla tengo exactamente el mismo problema
Hernan de Argentina hace 3 años
@Juan ManuelHola buenas tardes. Si me lo arreglaron. La verdad es q no me paso más. Lo q le hicieron fue cambiarle la bsi. Y me arreglaron una placa de la computadora. La verdad que no sabría decirte bien específicamente. Pero lo arreglaron desde ahí. El problema es eléctrico.
Juanpeugeot207 de Argentina hace 3 años
@HernanCómo estás, me pasa lo mismo pierde fuerza y enciende el electro. Me tiras la data del mecánico por favor?? Soy Juan de flores capital federal
Hernan de Argentina hace 3 años
@Juanpeugeot207Buenas tardes te paso. No te va a quedar muy cómodo dado que es de San Isidro pero te dejo la dirección para que lo busques por Google Maps que figura. Av. Centenario 1088, B1642 San Isidro, Provincia de Buenos Aires
Espero que lo puedas resolver
Juanpeugeot207 de Argentina hace 3 años
@HernanGracias, voy a ver si adónde lo lleve no lo resuelve, me acerco adónde me dijiste
Ahora no me arrancaba, x eso decidí llevarlo al mecánico cerca. Consulta, te salió cara la jodita??
Hernan de Argentina hace 3 años
@Juanpeugeot207Me salio 30 Lucas la jodita. Igual el taller lo tuvo que llevar a un electricista. No lo hizo el. Todo. Lo diagnosticó u emectrisita y le dijo que es lo que tenía que cambiar
Juanpeugeot207 de Argentina hace 3 años
@HernanCómo estás, si, parece que mí mecánico se lo dio a un electricista, y yo calculaba ese monto que voy a gastar, ojalá encuentren la falla rápido y que no vuelva a pasar, saludos, después cuento cómo me fue
Verónica de España hace 4 años
Hola buenas tardes por favor necesito ayuda... Tengo un Peugeot 207 le cambié el cigüeñal hace 4 meses he iba de maravilla hoy no me pasa otra ves de 3000 revoluciones y no sé qué puede ser. Podría ser el cigüeñal de nuevo??? Por favor si alguien me pudiera ayudar se lo agradecería ya q no entiendo mucho de mecánica
Logan de Ecuador hace 3 años
Hola, mi 207 no envia chispa a las bobinas , revisamos bomba de combustible OK. Cambiamos sensor de cigueñal ok
Revisamos computadora y ok...
Pero aún no encontramos la falla
Juan de Argentina hace 3 años
Hola. Les consulto. Cambie el tablero del 207 y coloque otro d un auto full. Yo tenía 150mil km y al colocar el tablero nuevo (usado) me apareció 236mil km. Q debo hacer??
Carlin de Argentina hace 3 años
Hay escaner que te detectan el kilometraje real que posee la ECU, en base a ese dato se podría establecer nuevamente el kilometraje real del vehículo porque cambiaste el tablero solamente
Ahlam de España hace 2 años
Tengo un problema con mi Peugeot 207, puedo ir con ella 40 kms y volviendo otra vez cuando pasó de segunda a Tercera y aceleró notó que el coche se ahoga y se apaga, pero lo vuelvo a arrancar en el momento, lo lleve al mecánico cambie los sensores, se limpio el catalizador y en el ordenador no sale el problema. Por Favor alguien me puede decir que problema puede ser
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Pedal del embrague queda abajo y no es el cable SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2014 CRUZE 56000 kms
Al poner primera o marcha atrás con el auto a régimen de temperatura normal de funcionamiento. Al soltar el embrague despacio y en su primer tramo de recorrido, el pedal se va afondo dejando acoplado el motor a la caja (como si lo soltara completamente) y aveces se va a fondo el pedal, pero desacoplando el motor de la caja. Aclaro que hasta ahora la falla se produce estando en caliente, en frío funciona bien. Cuando queda abajo el pedal en ambos casos tengo que parar el motor para poder poner en punto muerto o neutro, con el pie o la mano tiro del pedal para arriba lo pruebo pisando y soltando… Leer completa
capog9 de Argentina hace 10 años  
CA
8 casos 
askming78 de Argentina hace 10 años
Pará !!! A mi me paso todo lo mismo. Pensaba que era el unico. Se me quemaron muchas luces, cambié tres baterias, se rompio el radiador de calefaccion y se me inundo el auto. Tambien se me rompio el tensor la correo poliV. Sabemos que es un auto economico, pero no se le pueden romper tantas cosas !!!!
Pepito Grillo de Argentina hace 5 meses
Es que debe haber estado más usado que tu cola.
Solucionado
Mejor respuesta (según capog9)
capog9 de Argentina hace 10 años
Lleve el auto al taller reclamando la falla del embrague por garantía. Lo ingresaron de inmediato al otro día tenían el diagnostico de la falla, era el cable del embrague. Les dije que lo cambien y les comente viajaba con el auto a zonas de montañas, saque el auto del taller al otro día salí de viaje recorrí 4000 km y la verdad ( para mi asombro ) no tuve problema alguno. Y debo reconocer que en el taller oficial de AUPESA recibí muy buena atención (EXCELENTE). Así que dejo en claro que no era el embrague sino el cable que lo acciona...( pero sigo sin entender porque estando el motor y caja a temperatura de trabajo solo el cable producía la falla en el pedal estando con el motor en marcha y no con el motor apagado...si el problema era fricción en el cable. ) Saludos y espero que mi experiencia vivida (mala y buena ) les sirva de ayuda.
guillermo de Argentina hace 10 años
El cable es autoregulable y al jorobarse el sistema anda mal como te paso a vos. Yo veo que muchos se quejan de nimiedades y que tienen que ver mas con falta de cuidado o mantenimiento. Se quejan de Peugeot ? Subanse a otro auto del mismo segmento y me cuentan. El cable original autoregulable a mi me duró de fabrica 90.000 km y le tuve que cambiar la pieza plastica donde calza el cable en la pedalera que es muy economica.
Marcos de Argentina hace 9 años
Exacto. Es una cremallera autorregulable del cable. La mia duro 60.000k.
guillermo de Argentina hace 9 años
Si, asi es, el cable es autoregulable. Es tal cual...Solo enumeran lo que se rompe y yo me pregunto cual es el rango de mantenimiento que le hacen al auto para quejarse. No es un auto económico tiene la mejor prestacion lejos de su segmento y de muchos autos de segmentos superiores. En respuestos se consigue todo y hay que destacar la actitud de Peugeot argentina desde febrero no ha variado los precios de los repuestos originales y por ello hay muchisimos repuestos alternativos que han aumentado mes a mes y hoy son mas caros que los originales. Creer o reventar... No es necesario esperar que un cable de embrague se rompa hay que cambiarlo cada 45.000 o 50,000 asi de simple, no saben hacerle manteniiento al auto y luego se quejan
guillermo de Argentina hace 9 años
Lo que si adhiero a que hay concesionarios que son un desastre por eso bien por Peugeot que esta ampliando la red directa Peugeot rapide
Mick de Argentina hace 9 años
Hola tengo un 207hdi 2009 y hace un año, rompi el cable de embrague a los aprox 80000Km, 4000 Kms depsues se me rompió el embrague, el que cambie integro (Placa, Disco y Ruleman, con repsuesto originales). 2000 Kms mas tarde, volvi a romper el cable y lo repuse por uno de regulación manual, cansado de la debilidad del de regulación automática... 1500 Kms mas tarde volvi a romper el cable... no se si es mala suerte, desgaste propio del auto o... pero desde hace un año a esta parte, vivo teniendo problema tas problema.
guillermo de Argentina hace 7 años
El cable autoajustable no es debil lo estan colocando muy mal
peke de Argentina hace 4 años
Y cual seria la forma correcta de colocarlo?
Pepe de Argentina hace 8 años
Tengo un Peugeot 207 1.9 2010 y me pasó lo mismo... a los 70000 tuve que cambiar embrague completo... ya había cambiado a los 20000 el levantavidrios derecho y a los 30000 el izquierdo... lamparitas ya no me acuerdo cuántas cambié! (principalmente las de posición y las bajas delanteras)... se me rompió el radiador de la calefacción (decí que lo arreglé yo solo, viendo un video de YouTube, porque el mecánico me dijo que para arreglarlo me tenía que cobrar como 5000 pesos porque había que desarmar el tablero completo... cuando yo lo arreglé con 538 pesos en medio día en el garaje de mi casa). Ahora no llego a los 5000 km del embrague y se me queda trabado cuando está caliente... me deja tirado por ahí y tengo que esperar unos minutos para que se destrabe y empiece a andar otra vez. Muy lindo auto y bien económico en el consumo... pero le gusta estar en los talleres!!! No creo que sea un tema de falta de mantenimiento... sigo al pie de la letra lo que dice el manual y más también.
Fernando de Argentina hace 8 años
Hola,,,tengo un XS diesel 1,9 mod 2010 y tuve casi los mismos problemas. Rotura de ambos levantavidrios electricos(se rompio o engrano el cable) delanteros,hacer el embrague nuevo , cambio de discos de frenos y pastillas, y ahora a los 90.000 km problemas con la electrovalvula de avance de gasoil ya que entra aire seguramente por algun lado y no arranca en frio. Como vos decis...un auto comodo y andar excelente y economico al usar el gasoil comun...pero pasado los 4 o 5 años empieza con dificultades una tras otra. La solucion creo es venderlo apenas pueda y si compro otro peugeot 0km ya sea diesel o naftero...no tenerlo mas de 4 años...
guillermo de Argentina hace 7 años
Fijate puede ser la valvula de retension de la cuba. Probaste antes de darle arranque bombear y llenar la cuba ?
guillermo de Argentina hace 7 años
No podes quejarte, lo que describis como grandes problemas son nimiedades de mantenimiento.
Pepe galleta de Argentina hace 4 años
Lo primero que se debe aprender para no romper un embrague y pocos lo aplican, es no dejar el pie izquierdo apoyado arriba del pedal. Estoy convencido que 6 de cada 10 aquí hacen eso y se quejan que no les dura el embrague...
isabela de Argentina hace 8 años
Hola tengo un 207 y me pasa que al apretar el embrague safa y queda el pedal abajo! como que safara el cable de embrague lo vuelvo al lugar y se acomoda al pisar reiteradas vecez safa de nuevo; que puede ser?
Davidcba2374 de Argentina hace 3 años
Hola me pasa lo mismo hoy justo lo iba a entrar a mi casa y es como que se va al fondo y suena como que safa un plastico del otro lado de la pedalera no puedo poner las marchas tuve que arrancarlo con la marcha para poder meterlo a mi casa alguna solución que puede ser??
guillermo de Argentina hace 8 años
Muy probablemente tenes que cambiar el cable de embrague que es autoregulable
adan de Uruguay hace 7 años
Hola tengo un problema cuando aprete el embrague el pedal quedo abajo se escapo una orquill
A de plastico debajo del pedal y no puede entrar el cambio no se como se engancha o se nesecita mecanico
guillermo de Argentina hace 7 años
Tenes que cambiar la piecita plastica y ya que estas ponele el cable original auto ajustable nuevo y te olvidas saludos
adan de Uruguay hace 7 años
Ok muchas gracias x la esplicacion
capog9 de Argentina hace 7 años
Ya lo vendí. Me saque el problema de encima...Era el cable de embrague,me dijeron que tenia fricción.
Matias de Argentina hace 7 años
Buenos dias, me pasa lo mismo que a varios de aqui. Alguien podria decirme como es la horquilla o algun despiece? Ya que me tiene bastante podrido... Aclaro que el cable es nuevo, autoregulable y original. Gracias!!
guillermo de Argentina hace 7 años
Es una piecita plastica color negro que va calzada en el pedal y donde calza a su vez el cable si te tiras y tanteas te daras cuenta es muy barata y con los años se parte. En cualquier peugeot la pedis y te la venden, raro no te la ofrecieron al comprar el cable, va calzada en la parte superior del pedal no le podes errar saludos
Matias de Argentina hace 7 años
Exactamente esa pieza para mi, esta mal. El tema es que no logro ubicarla...
guillermo de Argentina hace 7 años
Cualquier peugeot la tiene o la pide y en 48 horas peugeot se la manda, va calzada en la parte superior del pedal y se cambia junto al cable siempre
guillermo de Argentina hace 7 años
Vos vas a cualquier casa peugeot con los iltimos 8 digitos de chasis y te la sacan por sistema es el acople plastico de pedal y cable de embrague, se entiende? se acopla en el pedal y a su vez el cable traba en el plastico
Matias de Argentina hace 7 años
Excelente! Muchas gracias...si si, ahora voy a ir a otra casa a ver si logro conseguirlo. Agradecido desde ya!
Matias de Argentina hace 7 años
Listo, ya lo consegui. Lo tienen catalogado como Bieleta y también el resorte de asistencia. Subo foto de ambos para quien necesite los N° de pieza. Bieleta - 2128 30
Resorte - 2148 55
Espero sirva a algun otro...
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guillermo de Argentina hace 7 años
Viste era facil conseguirlo? Lo raro no te lo hayan ofrecido al comprar el cable y hacias todo de una. Ya te quedo todo nuevo, saludos
Matias de Argentina hace 7 años
El cable lo tenia en el baul, el anterior dueño lo habia comprado. Pero estas piezas no...asi que bueno, ahora a cambiarlas...
Muchas gracias Guillermo!
guillermo de Argentina hace 7 años
Para el cambio vas a tener que remover el filtro de aire y alguna otra cosa respetale los puntos de fijacion que da varias vueltas y se calza primero de la pedalera y despues te dara un poquito de laburo calzarlo adelante pero buscate alguien que te de una manito
Matias de Argentina hace 7 años
Si, ahora voy a hablar con un amigo que es quien me cambio el cable para hacerlo. Gracias por el tip, no lo tenia! Lo vamos a tener en cuenta para la lucha jajaja
Frank de Ecuador hace 6 años
Buenas tardes amigos tengo un peugeot 206 q cambie todo el embrague y con el cable q es autoajustable pero quedo demasiado suave antes era medio duro debido a q sera q esta asi suavesito alguien sabe como solucionarlo
guillermo de Argentina hace 5 años
El embrague tiene que ser suave,
marin de México hace 6 años
Buenas tardes alguien podria auxiliarme en mi peugeot 206 año 2004?
Cuando voy a meter velocidad, reversa, etc, y aplico el pedal del clutch, éste, truena y se va el pedal hasta el fondo, por lo que debo de sacarlo con la mano, y pues obviamente no me pertime continuar mi marcha. Alguien podria auxiliarme. Gracias mi correoelectronico:[email protected]
guillermo de Argentina hace 5 años
El pedal de embrague tiene arriba una pieza plástica que es donde calza el cable de embrague y suele dejar el pedal arriba al romperse porque no trabaja de manera adecuada (viene como repuesto de manera individual). Comienza por revisar ahí. . .
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Eso tiene que ver con el Disco plato y Collarin, claro esta si el carro es sincronico, si revisan alli conseguiran que se daño
Richie de Perú hace 4 años
Tengo un Chevrolet Spin, a empezado a perder refrigerante a la altura del asiento posterior izquierdo (por debajo del chasis)
Pepe galleta de Argentina hace 4 años
Este tema es del embrague del 207 que tiene que ver el Spin? Crea el tema o fíjate sino ya no está creado...
Rocio de Argentina hace un año
Mi peugeot 207 gti motor thp,a veces agarra embrague y otras se va el pedal abajo,es todo hidraulico
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Debe purgar el sistema, tiene aire,
Rocio de Argentina hace un año
@Simeon Velasquez SosaNo tiene purgador,como debería hacer?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
@RocioRevise las mangueras que estan del lado del cuerpo de aceleracion, revise bien si alguna manguera de esa tiene fuga o esta dañada, y tambien esta la manguera que va al vacuum y existe una valvula pegada al vacuum o Booster, revise por alli alguna fuga
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Bloqueo del stereo SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2013 207 40000 kms
Se rompió el cuerpo de la mariposa electrónico. Tras el alto gasto, que mejor no cuestiono, dado lo casi flamante del auto, hubo que desconectar la batería. Al reconectar me pide el código del stereo. Lo ingreso (figura en el manual)y no responde. TRAS varios intentos, se bloquea. Llamo a AVANT CÓRDOBA, donde lo compré y a Peugeot Buenos Aires y los dos me dicen lo mismo. El desbloqueo tiene un costo que yo debo afrontar. ¿?¿? Conclusión: Debo perder el día de trabajo para llevarlo al concesionario, recorriendo 200 kms, y además pagar de 500 a 1000 $. Por un error que NO FUE MÍO. Lamentable el… Leer completa
LIDIA de Argentina hace 7 años  
LI
35 casos 
seba ferma de Argentina hace 7 años
Fijate en la llave de repuesto, en la etiqueta hay un numero (código de barras). Los ultimos 4 numeros son el código del stereo.
LIDIA de Argentina hace 7 años
Ahora aparece sistema bloqueado. , o sea que no me deja ingresar ningún número directamente. Uhh.
cita de Argentina hace 7 años
Yo tengo letras con numeros!
Ramon de Argentina hace 4 años
Necesito la contra seña de mi estereo cuando desconete la bateria seme borro y el manual nome trajo es un peugeot 207 modelo 2011
JULIO de Argentina hace 4 años
Hola, me paso lo mismo... Saque el estéreo y ninguno de los números me hes familiar... Cómo solucionaste ??? Estoy en las mismas
Mathias de Argentina hace 7 años
Despues de uno o dos dias se desbloquea solo y podes ingresar el codigo.
LIDIA de Argentina hace 7 años
ESTÁ bloqueado desde hace 20 días
Negroblack de Argentina hace 7 años
Hola,reparas stereo pioneer forha peugeot bluetooth?gracias
danygon de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema pero mi inquietud es que el display solo llega al numero 6 y tengo que poner un 9. Disculpen mi ignorancia pero no se como ponerlo
LIDIA de Argentina hace 7 años
Ignorancia tenemos todos, no te preocupes, salvo los concesionarios que ganan con esta trampa. Yo puse el código que me dieron en la agencia y nunca me lo tomó el estéreo. Estoy indignada. Disculpas.
Meli de Argentina hace 7 años
El teclado numérico está marcado con teclas del 1 al 6,para los números 7,8,9 y 0 se usan las teclas MONO (7)-ILL SHIFT (8)-TA (9) y NF (0).
X lo menos en el mío q es Pioneer, espero q te sirva de ayuda.
LIDIA de Argentina hace 7 años
Y no sabés como desbloquearlo? Es Pioneer el mío también
Saludo
Javier de Argentina hace 7 años
Disculpen la ignorancia en el estéreo no salen mono all shif etc.. . Como los dígito en mi estéreo. ? Necesito poner el 9 y el 0 y en el estéreo llega al 6
Javier de Argentina hace 7 años
No amigo si es el código código trae en la 2da llave. Lo q no se es como poner esos números vi x ahi q se podía pero no especificaba como hacerlo.
Javier de Argentina hace 7 años
Ok gracias igual facha. Voy a ver si lo hago desbloquear en la concesionaria. Obligado a gastar jaja
Analia de Argentina hace 5 años
Como pongo 8, no se cúal es la tecla - ill shift?; me ayudan por favor
Vaneguada de Argentina hace 5 años
Paloypalo siguen trabajando soy de moreno. Zona trujui. Necesitaría desbloquear la radio de mi Peugeot 307
Graciela de Argentina hace 2 años
Hola, disculpa, pudiste encontrar el 9? Yo busco el 0
beto de Argentina hace 7 años
Yo tuve ese problema , le compre las tortitas a los chicos del taller y me lo desbloquearon y me dieron el codigo , lo tengo anotado en la tapa del espejo de la visera je je , pero si me salía como 500 mangos
Ivan de Argentina hace 7 años
Cómo hago para conseguir un nuevo código
Lucas de Argentina hace 6 años
Hla necesito un código para des bloquear la rradio
Paulita de Argentina hace 6 años
Parece que PALOYPALO lo soluciona. Yo recién hoy pude activar el estéreo Ya que encontré un sticker con los 4 dígitos. Suerte
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Betsa de Argentina hace 7 años
Gracias PALOYPALO por el servicio de desbloqueo de estereo! un genio vino a domicilio y lo realizo rapidísimo! Realmente para confiar!
Mauro de Argentina hace 7 años
PALOYPALO por zona sur no estan? tengo un 207 con ese problema en el estereo. No esta bloqueado pero perdi el codigo.
RuFa de Argentina hace 4 años
Hola, dondeencuentro el codigo de desbloqueo?
Vale de Argentina hace 5 años
Hola tengo un problema con el Bluetooth del auto 207 año 2012 funcionaba bien y de un día para otro aparece una x al lado del signo Bluetooth x ende no se puede conectar alguien bsabria como hacer ?
EzeT de Argentina hace 4 años
Hola, encontraste la solución?
José de Argentina hace 3 años
Hola tengo el mismo problema con el signo bluetooth
Federico de Argentina hace 4 años
Buenas, tengo el código pero no me deja introducirlo xq esta bloqueado, ya probé desconectando la batería y no funciona. Alguna solución??
leandro de Argentina hace 4 años
En el ticket de la llave de repuesto al final del codigo de barra tenes cuatro numeros ,son esos
José roo de Venezuela hace 3 años
Mi reproductor se bloqueo pero ahora no enciende quien me ayuda
gonza de Argentina hace 3 años
Hola buenas, me compre un 207 sx 2010, mi problema es que suena solo el parlante de la puerta delantera derecha, lo configuro para que suene en las 2 puertas pero cuando apago el estereo y despues lo vuelvo a prender siena de nuevo un solo parlante, alguien sabe como hago que se guarde la configuracion
Fabian de Chile hace 2 años
Hola podría ayudarme es una radio volvo. Muchas gracias
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Franco Nicolas Denis de Argentina hace 6 meses
Hola bien día, tengo un peugeot 207 2010 xt y el estero me tira un error que dice Ext. Mute, esta en modo mute, alguno le paso lo mismo o sabe que puedo hacer en ese caso, (estereo original)
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Sistema de autodiagnóstico del del motor SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009 1.9D COMPAC 61000 kms
Al ir andando con mi querido y económico peugeot 207 compac 1.9D, empezó a fallar el motor perdía potencia y enseguida la recuperaba ( como si desacelerara y volviera a acelerar ). Pare en un semáforo y miré las revoluciones y todo funcionaba normal, al rato empezó a fallar otra vez y encendió la luz amarilla ( con forma de motor ). Paraba y arrancaba el motor y la luz de autodiagnóstico quedaba encendida en todo momento...Al prestar mas atención noto que cuando perdía potencia se incrementaba ese ruido típico del gasolero...(deje enfriar el motor, lo pongo en marcha y lo mismo la luz prendida… Leer completa
capog9 de Argentina hace 10 años  
CA
16 casos 
Queensui de Argentina hace 10 años
Amigo, a mi tambien me pasa lo mismo pero aleatoriamente, en cuanto tengas data te lo voy a agradecer. Por mi parte sospecho que es un problema anterior a la bomba inyectora ( o la valvula de retencion del filltro de gasoil, ó un problema del filtro ó portafiltro de aire).
Abrazo y suerte con la solución.
Gustavo (Queensui)
pelado-mendoza de Argentina hace 10 años
Les cuento que nuestros 207 1.9 d son por demas sencillos,salvo alguno que otro agregado electronico que le quitan nobleza a este viejo motor diesel que fuera usado en los primeros 405, este tipo de falla que comentan puede ser originado por 3 componentes electronicos, la valvula reguladora de avance, el sensor de punto, o el inyector instrumentado, no hay ningun otro componente que pueda ocacionar estetipo de fallas en nuestros coches, comenten bien los detalles de la misma y vere de guiarlos para ver de que puedan salucionarlos sin tener que ir al taller
rgt980 de Argentina hace 6 años
Se me pelaron los cables a la salida del potenciometro de la palanca acelerador de la bomba y me quita potencia y humea, los aisle con um pegamento para juntas, mejoro pero no del todo con la respuesta y potencia. Puede haber dañado algun otro componente el que se hayan juntado estos tres cables? que opinas. Tenes idea donde comprar esta pieza?
Cristian_207 de Argentina hace 4 años
Hola buenos días Pelado-Mendoza. Ami peugeot 207 1.9 diésel me pasa que pierde fuerza de aceleración como si estaría frenado lo aceleró y no responde! Pero no hace ruido ni falla!! Me podrás dar una mano Gracias!!
Solucionado
Mejor respuesta (según capog9)
capog9 de Argentina hace 10 años
Fui a la Peugeot y ya lo repararon. Cambiaron los calentadores y me dijeron que eso era el único defecto que habían encontrado, los cambiaron y me entregaron el auto sin fallas. Pero note que tocaron la bomba inyectora...a esta le llegan dos cables de acero uno es del acelerador y el otro que no se de que es, bueno ese tocaron, lo estiraron mas... porque antes yo lo veía que estaba flojo...Lamentablemente es lo único que puedo aportar, espero que los oriente en algo.
negro de Argentina hace 10 años
Tengo un 207Diesel 1900 modelo 2010con 48000km y van ,55dias en la concesionaria porque funciona perfectamente un rato, se para el motor ,vuelve a arrancar, etc, etc, le están cambiando todo pero sigue igual.
El bolita de Bolivia hace 9 años
Te puedo decir q calibraron el Relenti autoregulable. Es una selenido q funciona como los antiguos cebadores de los carburadores...si puede ser q se haya estirado y no cumplia bien su funcion... con respecto a la luz de contro del motor...la amarilla, esa funciona con la combustion y toma de aire casi como una sonda Lambda. La podes encontra esta sonda en la salida del Filtro de Aire y cuando falla da esa Luz Amarilla en el tablero... a veces cuando cambian el filtro te la desconectan...
Quizas eso tambien ajustaron los del Taller Peugeot.
davidsgo de Argentina hace 9 años
Hola tengo un compact 2009 nasfetro y con gnc hoy comenzo a encenderse la figura del autodiagnostico y no se eso es malo???como puedo solucionarlo???
Jose de Chile hace 4 años
Ami me pasa lo mismo pierde fuerza y suena el motor es 207
emilio de Argentina hace 8 años
A mi me paso algo parecido... un ruido a metales tremendo de repente cuando voy andando... pierde potencia y tengo q detener el auto si o si. Se prende el testigo amarillo del motor y dice en la pantalla "anomalia Anticontaminacion" aclaro es un 207 1.9 xtd. Le mande a probar y limpiar los inyectores y me dijeron que estaban bien. , la cuestion es que le cambie la valvula de avance (solenoide), seguia fallando cada 200 km.. . , le cambie el inyector instrumentado x otro original delphi, me anduvo bien un mes... y otra vez aparecio esa falla, mucha mas leve...voy andando y paf "quen quen quen quen... " y tuve que frenar de vuelta.
Dado todo esto, desarme el motor con un mecanico, y no vio nada raro. Todo en orden adentro. El problema que tengo es de bombas o inyectores o algo electrico. Para que se den una idea del ruido, buscan "hammering noise dw8" en internet y aparece. Lo que si... el cable que mencionaron arriba del ralenti en la bomba lo tengo flojo. No se q onda con eso. AGRADEZCO alguna ayuda... por favor! estoy desesperado!!
Saludoss a todos
Emmamesi de México hace 7 años
Hermano, tu problema es el catalizador. Tienes que cambiarlo y chau problema.
cristiangre de Argentina hace 8 años
Hola tengo un 207 1,9 diesel y empezó a fallar y a largar humo negro yo le lave el motor y de hay empezó a tener programa.
El bolita de Bolivia hace 8 años
Cuando Cambiaste La correa dentada? Si estaba floja el detergente del lavado pudo producir q al arranque corriera un diente y se fue de punto... todo esto es conjetura. -
2da causa. Se jodio el avance automatico de la bomba inyectora con el agua. Deja secarla unos dias o bien DW40 o similar en la zona. Sino. Llevalo a un bombista de Lucas o Boch dependiendo lo q tengas.
rube de benedetti de Argentina hace 8 años
Hola Al ir andando con mi querido y económico peugeot 207 compac 1.4 con gnc empezó a fallar el motor perdía potencia y enseguida la recuperaba ( como si desacelerara y volviera a acelerar ). Pare en un semáforo y miré las revoluciones y todo funcionaba normal, al rato empezó a fallar otra vez y encendió la luz amarilla ( con forma de motor ). Paraba y arrancaba el motor y la luz de autodiagnóstico quedaba encendida en todo momento...Al prestar mas atención noto que cuando perdía potencia...(deje enfriar el motor, lo pongo en marcha y lo mismo la luz prendida. Con la diferencia que regulando presentaba falla, tendía a pararse e incrementaba el ruido...recuperaba las vueltas y dejaba de hacer ese ruido ( no se si eran los inyectores o la bomba inyectora )...Saco el filtro de gasoil ( y nada ) lo vuelvo a poner y se apago la luz amarilla que antes quedaba prendida, pero la falla de perdida de potencia o caída de vueltas e incremento de ruido lo sigue haciendo...Así... que... a la peugeot y después les cuento.
aida de España hace 8 años
A mi me pasa con mi 207 ,se me enciende la luz de averia de motor ,un dia enciende otro no y asi ando de lo demas anda perfectamente pero me tiene preocupada,me dijeron k habia un visor de averias en internet pero no consigo encontrarlo,me podrian informar gracias
bouclelol de España hace 8 años
Yo tengo un peugeot 207 xs pack 1.6 hdi 110C y no se porque pero de ves en cuando, le da al coche por pegar tirones, me pasa cada vez mas voy a 30km/h en segunda manteniendo el pie y da un tiron de unas milésimas de segundos. Aver si alguno me podría decir si le paso lo mismo y que podría ser, gracias
Maurucio de Argentina hace 8 años
Te esta pidiendo pista amigo es como un caballo salvaje.
El bolita de Bolivia hace 8 años
Mi estimado bouclelol: controla el circuito del Diesel la falla a la q tu haces referencia es posible ingreso de aire al circuito. Fijate desde el filtro hasta los purgues y bombines. Asi mismo tambien la calidad de algunos filtros de gasoli. Causan entrada de aire por los orines. Suerte
Maurucio de Argentina hace 8 años
Ahora de verdad me pasó ayer lo mismo saqué el filtro de combustible y con una geringa desagoté en una botella y comprobe que el gasoil tenia agua. Luego purgue el el sistema y chau problema
rgt980 de Argentina hace 5 años
Me jodia igual probe desconectar la valvula egr y se dejo de joder.se quedaba sin potencia y fallaba a 1800/2000RPM bocanadas de humo negro por el escape.no se cuanto saldra esa valvula cuando tenga que pasaar una inspeccion.
leonel de Argentina hace 7 años
Hola tengo un 207 y iva andando lo mas bien cuando de repente se prende la luz en el tablero del motorcito creo q es el check q le dicen qria saber xq prende revise tdo y tdo esta bien pero anda lo mas bien solo q prende la luz del motorcito y no se apaga
Maurucio de Argentina hace 7 años
Hola, por lo que se es algo del circuito de combustible que no esta llegando como tiene que llegar. Podes sacar el filtro de gasoil y ver que pasa, sino un escaneo de sistema es lo mejor.
Braian de Argentina hace 7 años
Hola tengo un 207 1.4 y me paso algo parecido... iba lo más bien... y me empezó como a tironear de a ratos y después de unos minutos se encendió la luz del motor, pare mire el tablero y las vueltas subían y bajaban de a ratos y el auto parecía como que se iba apagar, a alguno le pasó algo parecido?
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Danilo de Chile hace 7 años
Me paso lo mismo recien alguien sabe que puede ser?
Braian de Argentina hace 7 años
Despues de eso el auto no me predia y Era el captor. O algo así...no le mandaba eléctricidad a la computadora... lo cambiaron y se soluciono
Danilo de Chile hace 7 años
Braian, y tuviste que realizar un scanner al auto? como detectaron la falla?
Braian de Argentina hace 7 años
Si realizaron el scanner y ahí​ apareció la falla...
Carolina de Argentina hace 7 años
Hola tengo un 207 compact 1.4 y se me prende la luz amarilla del motorcito, no titila solo queda prendida...Que será?!
jose de Argentina hace 7 años
Hola tengo un 207 1.9 gasolero aspirado y de un dia a otro se me vacia el filtro de gasoil quisiera saber cual es el motivo o como solucionarlo grcias
Gustavo de Argentina hace 7 años
Seguramente te entra aire en el circuito de gasoil. Hacele una inspección visual a ver si ves algún caño que pierda combustible. ¿No te cuesta arrancar?
Nancy de Argentina hace 7 años
Hola ho y le puse otra marca de combustible me apareció la luz amarilla
El bolita de Bolivia hace 7 años
Para José de Argentina; José. . . Es el bombin del filtro de gasoil que pierde presurizacíon porque (al igual que un inflador de bici. ) se jode el sello que produce el bombeo manual del gasoil. Solucion : o bien anulas ese bombin sellandolo y poniendo una perita en su lugar o compras la cuba de filtro que a la fecha cuesta unos 250Dsl , suerte en la reparacion
rgt980 de Argentina hace 5 años
Yo le puse un recambio de acero destrabas la original y sale para arriba. Y pones el recambio lleva un cuerpo que se traba con rosca exterior donde va roscado la segunda parte del bombin. Tenes que savar la tapa del filtro para hacer lugar y cambiar el nuevo.
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Hola tengo un 207 diesel 1.9 y cada tanto cuando lo pongo en marcha se acelera y se para, lo purgo y arranca los mas bien y despues no falla mas, lo que vi es como que pierde gasoil en la parte de la valvula de avance. Alguien me puede ayudar?
rgt980 de Argentina hace 6 años
Asi como tira combustible puede despurgar el sistema entrando aire y se acelera o no arranca. Ami me jodia el bombin al lado de la cuba del filtro cuando lo dejo mas de 8horas parado tengo que purgar circuito. Le compre una adaptacion metalica que aun no la puse.
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Hola creo que resolví el problema de la chupada de aire el mecánico desarmó el portafiltro y me dijo que le faltaba un aro de goma adentro que sostiene el filtro o algo así, por ahora no chupo más aire porque no falló más. Igual tocó madera por las dudas
Edgardo gil de Argentina hace 6 años
Tengo un 207 1.9 base boy andando y se me prende la luz que indica estoc en el tablero central alguno le a sucedido por que no se que me indica gracias
rgt980 de Argentina hace 5 años
Aviso cambio de pastillas de freno delanteras
Sebastián de Argentina hace 6 años
Hola tengo un 207 compat nastero la. Luz amarilla prende pero el auto no pierde fuerza anda bien pero la luz Aceves prende q sera
Nancy de Argentina hace 6 años
Hola el mio es diésel me paso en cambio de combustibles luego apago averigüe dicen que es un componente del combustible que lo enciende luego se apaga nunca paso nada.
Sebastián de Argentina hace 6 años
El mio sigue igual no pierde fuerza anda de diez será llevarlo al servicio y q le pongan un escaner para ver por qué no se
Nancy de Argentina hace 6 años
Cambia de estación de servicio. Pregunto saves como se cambia el foco de reloj del tablero 207
rgt980 de Argentina hace 5 años
Busca en youtube el video para que te guie en el desarme. Nome acuerdo pero tiene trabitas sale hacia el conductor
rgt980 de Argentina hace 5 años
Me acusa agua en el gasoil en el tablero, recien termino de purgar toda la cuba del filtro en una botella transparente y veo que no tiene agua, me esta cagando a baile
Gabriel1234 de Argentina hace 6 años
Hola tengo un 207 1.4 HDI y hace dos días no puedo solucionar el tema de que me chupa mucho aire se hace como una espuma el gasoil se puede ver por las mangueras alguien sabe porque será ? Gracias
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Proba en sacarle la ficha que indica el agua en el gasoil y hacele poner un tapón ( tornillo y sellalo) , a mí me chupaba aire y me dijeron hasta que era la bomba, chupaba por la ficha y la guita que me hicieron gastar los inoperantes de los mecánicos ni te cuento. Hasta que caí en uno que hizo eso y el auto no falló más
Quique de Argentina hace 6 años
La ficha del filtro de gasoil decís o otra?
Quique de Argentina hace 6 años
...un saludo y gracias...
rgt980 de Argentina hace 5 años
Le desconecte la ficha pero me parece que cierra el circuito de la bomba del tanque y se me paro en cuanto consumio el gasoil del circuito. El sensor tiene un oring que entrar aire
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
No puedo subir las fotos
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Mándame un mail que te las mando para que veas la reforma que le hizo el mecánico
Quique de Argentina hace 6 años
Me interesa saber como hizo la reforma xq me pasa lo mismo, veo q pasa mucho aire por la manguera transparente.
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
El mecánico saco la ficha que va en el filtro, la función de esa ficha es marcar si el gasoil tiene agua. Va enroscada. Mi Peugeot era motor 1.9, y en el lugar de la ficha puso un tornillo sellado con sellarrosca, vas a la ferretería con la ficha y compras un tornillo de la misma medida de la rosca de la ficha. Así solucionó el problema del auto que chupaba aire. Espero ser claro, cualquier cosa me volves a preguntar.
Quique de Argentina hace 6 años
Ok, entendido, voy a probar con eso, muchas gracias
Quique de Argentina hace 6 años
Y q pasa con la ficha?
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
No pasa nada, así la anulas, a mi me estuvo chupando aire 1 año y 2 meses por ahí y me lo solucionaron de esa forma, no te das una idea la plata y el tiempo que perdí y la cantidad de mecánicos que visité por ese problema, el mecánico que me anuló esa ficha me dijo que no se pone más, hasta me dijeron que era la bomba inyectora.
rgt980 de Argentina hace 5 años
La ficha quedo sola o con el sensor puesto. O la puenteo. ?
juanca de Argentina hace 5 años
Hola, tengo un 207 hdi 1.4 y acabo de cambiarle el filtro de gasoil. Y se me prendio la luz del sistema de autodiagnostico del motor, que podra ser. El auto funciona bien. Gracias
Juan 2017 de Argentina hace 5 años
Quique como te fue con el filtro y la chupada de aire?
Pato de Argentina hace 5 años
Se merompio la correa de distribucion. En el tablero marca alguna falla?
Diego de Argentina hace 5 años
Hola tengo un golf a nasta y le a cabo de poner gasoi y lo andube mucho que le puede pasar al auto soy un boludo
pachon36 de México hace 4 años
Hola les platico mi historia haber si me pueden ayudar tengo un peugeot 207compact motor 1.6 modelo 2011 detalles en lo que es todo lo que se refiere al sistema de gasolina O NAFTA soy de mexico al menos para mi es gasolina últimamente eh echado gasolina pero me doy cuenta que en pocas beses que meto gasolina la bomba corta como si fuera que el tanque estuviera lleno hacen el intento renuevo y ya entra bien de allí cuando lo arranco y se quisiera apagar o se cortara el flujo de gasolina y empieza a oler a gasolina pero he checado la presión y esta acorde por lo que los mecánicos me han dicho de allí siento que consume mucha gasolina o no se si en verdad mi puntero de gasolina o marcador funcione porque cometi el error quizas por la desesperación que segun marcadores de combustible del vehículo la economia 11 litros me consume hasta 100 klm y ya me pide echar mas según una aplicación que me checa el consumo de ello me marca que mi consumo es de 6.9 km/l a 7km/l en toses deje sin echar gasolina y ya me marcaba bacio el tanque seguia caminando yice todavia unos klm mas y me asuste y fui vcorriendo a echar gasolina un mecanico me dijo que la válvula del calister es mi problema pero no se ni donde esta situado y si lleva mi modelo dandome incapie que la bomba por muy bacio que este o medio bacio no deviese cortar la bomba de combustible mi carro es un pegeot 207 compact 1.6 modelo 2011 halguien me puede orientar
Emmanuel de Argentina hace 4 años
El auto le doy arranque yno anda
Mario de Argentina hace 4 años
Hola Como lo solucionarse?
Pelado Castelar de Argentina hace 4 años
Tengo un 207 hdi y cuando acelero (Por mas despacio que pise) se achancha, al toque responde pero demora y pega el tirón. Parece que fallara el paso de combustible, pensaba mandarle un limpia inyectores. Algún consejo?
Agustinad de Argentina hace 3 años
Hola. Tengo un 207 y en determinados momentos el auto se pone en emergencia y no supera los 100 km. Si lo apago y prendo por ahí se destraba, pero no dura mucho tiempo. Es en velocidad que lo hace. Me ayudarían?
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Falla caja automatica SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2011 triptonic 1.6 nafta 48000 kms
Hola a todos. Tengo un 207 tiptronic. El defecto por tablero es falla caja automatica... se queda en tercera. Lo escanie con mi mecanico y el escaner tira. ( regulacion presion diferencia/consigana) el tema es que mi mecanico hace inyeccion y no mecanica. Asi que lo lleve a otro. El cual me dice que algo hay en la caja de cambios por que no entra la cuarta yendo rapido. Y yendo despacio si. El tema es que en el escaner de el no tira nada sobre caja automatico sino que le tira error en sensor de arbol de leva.
cardozo de Argentina hace 8 años  
CA
13 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según cardozo)
Marcelo de Uruguay hace 8 años
Hola a mí me pasó lo mismo. La solución es cambiar 2 válvulas selenoides que estan denteo de la caja. Es facil y rapido
Dadi de Argentina hace 7 años
Donde lo arreglaste y cuanto te costo
Marcelo de Uruguay hace 7 años
Lo arreglé en mi taller
Marcelo de Uruguay hace 7 años
De donde sos? yo de Uruguay
Dadi de Argentina hace 7 años
Soy de Buenos Aires, pero si la solución son los solenoides.
Giovanni de México hace 6 años
Hola Marcelo!

Me puedes compartir alguna imagen de dónde van?

Gracias!
Marcelo de Uruguay hace 6 años
Hola como estás. Van debajo de la tapa negra la que va para el lado del radiador sacando todo el filtro de aire las pude cambiar sin desarmar mucho se cae líquido pero después se le agrega. Te dejo la foto de Internet porque las mías no se donde las guardé. Las marque para que veas cuales son
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Giovanni de México hace 6 años
Mil gracias! Veamos si no resulta tan complicado
Marcelo de Uruguay hace 6 años
Estoy a la orden si necesitas otro dato pregunta es bien fácil suerte
Gabriel de Argentina hace 6 años
Hola Marcelo tenes un número de WhatsApp para hablar? Yo soy de corrientes Argentina y te quisiera preguntar por el mismo tema. Gracias, saludos. Te dejo mi correo para que me contactes [email protected].
Carolina de Ecuador hace 6 años
Alguien sabe porque no vale el retro. No puedo hacer retro no tiene fuerza para retriceder avanza super despacio así lo acelere demasiado ayuda por favor.
Marianne de Chile hace 5 años
Hola marcelo me das tu teléfono. Tengo el mismo problema
Marcelo de Uruguay hace 5 años
Marianne pone ya mail y te paso mi celular
Marianne de Chile hace 5 años
Gracias marcelo mi correo es [email protected]
Giovanni de México hace 5 años
Carolina, pudiste resolver el problema?
rolando primera de Venezuela hace 5 años
Marcelo buenas noches tengo un 207 caja trictoni y fui a reparar una fuga de coolant y desarme toda la parte de la batería y pues también quite un modulo q esta al lado de la batería después arme y me quedo fallando la caja cuando lo enciendo suena el selenoide de la caja paso a retroceso y marca en elntablero al pasar la palanca a neutral se pone dos rayas pequeñas en el celector el anda pero no pasa de la segunda velocidad hay veces q se ponen las dos rayas y hace todos sus cambios pero de repente da un golpe y no pasa de la segunda velocidad me da una alerta de sistema antipolucion defectuoso y también me pone caja de cambio defectuosa este es mi mail [email protected] si puedes darme tu numero seria de gran ayuda muchas gracias
iart de México hace 5 años
Pudiste solucionar tu problema y cual fue tu solucion?
Maria rosa baduna de Argentina hace 4 años
Hola soy de pilar tengo un problema con la caja cuando salgo no siempre donde esta en el tablero que figura la D suena una alarma y sale también las figuras de nieve y manual. Después no pasa la cuarta. Lo tengo k para y encender y anda bien. Lo consulte con un cajero y me dijo k me sale alrededor de 80.mil
mlopez1980 de Argentina hace 4 años
. Te cuento mi experiencia con Pablo ( Pela ) de Quilmes... cel 1134087346... los llame por un problema...vino a mi domicilio y escaneo el auto y él determinó que el problema era una placa de la bsi así me dijo por lo menos... me dijo que el compraba esa famosa placa que hoy pienso que no tiene placas la bsi es una sola y luego a las 72 ha volvió y la instalaba y programaba y listo Y ME PIDIO $6000 !!! Y YO BANSANDOME EN LOS BUENO COMENTARIOS SE LOS DI COMO UN INICENTE PARA NO DECIR OTRA COSA. Pero lamentablemente luego de ese dia
Primeros dias de julio hasta inclusive el dia de hoy 17 de agisto no vino mas y siempre con una excusa o problema distinto. Cuando le dije que listo te paso mi cuenta bancaria devolveme mi dinero...a lo cual me contesto ”que no se iba a dignar a ir a hacerlo" luego de palabras de insultos hacia mi.
Así que solo les digo tengan cuidado no todo lo que brilla es oro...

Por suerte me contactarían con un muchacho que bueno al otro día y me diagnóstico... saco la BSI y yo en persona se la lleve al taller y ya tengo todo funcionando perfecto.
Si necesitan al dato me avisan!!! Les paso el contacto
Suerte con las reparaciones que necesiten hacer.
Bal2020 de Argentina hace 4 años
Hola! Yo tuve tmb una mala experiencia con ese señor, si se le puede decir asi, el Pela de Quilmes. Les comento, me cobro por una caja de valvula. Me fue sacando plata en cuotas diciendome lo q supuestamente iba reparando, cosa que nunca hizo. El auto me lo entrego tal cual se lo lleve yo, ni siquiera toco el carter donde esta ubicada la caja de valvula. El auto sigue con las mismas fallas.
Al dia de hoy me quiero comunicar con él y no responde. Por lo q estuve leyendo a todos los corre con las mismas excusas.
No se dejen engañar.
mlopez1980 de Argentina hace 4 años
Ah bueno... Gracias por explicar lo que te paso con este personaje...el Pela de Quilmes... Veo que no soy el único!!!. Y espero que esto se corra la bola para que no haya más gente que sean estafados por el Pela de Quilmes...
Yo al final conseguí un muchacho de Eseiza con Scanner oficial de Peugeot y Citroen que vino a domicilio y 10 puntos...si necesitan el dato me avisan. Saludos
mlopez1980 de Argentina hace 4 años
Es un estafador este tipo... Pablo (EL PELA DE QUILMES) ESTAFAFOR
Bal2020 de Argentina hace 4 años
Si. Coincido con vos. Es un estafador y seguramente al igual que a nosotros habra estafado a mucho mas. Pero todo se paga en la vida. Es muy penoso que exista gente como él que le da igual jugar con la economia de los demas.
Tincho de Argentina hace 4 años
Buenas acá todo dicen es el mejor, en un buen tipo, sabe un montón de cajas no le gana nadie hasta el mismo te dice que es el mejor con cajas automáticas. Pero NO!!! Es todo una me tira pablo el pela de quilmes ES UN GARCA MUERTO DE HAMBRE QUE AL PARECER EN TIEMPO DE CRISIS COMO ESTA CUARENTENA SE DEDICO A ESTAFAR A LA GENTE COMO A MI Y AL PARECER OTRAS PERSONAS TAMBIEN , yo fui x este foro pero muchas me resultaron raro no es un taller es una casa,te miente que le mandan cajas de peugeot,uruguay,todo el mundo??🤔 y te va pidiendo plata de apoco osea te pasa 10 y te saca 35 pero lo más chistoso de esto es que lo que te dice que te cambio y te arreglo no hace nada te entrega el auto en la misma condiciones...

Hagan caso a uno que fue víctima del famoso pela de quilmes en estos puntos
. ●no es un taller !!!
●habla mucho te hace creer que sabe un montón!
●acá te dicen tenes que mandar msj xq si lo llamas no te atiende y si vas te saca cagando( osea no atiende si no conoce el nro xq cago a gente si vas no va a salir xq tiene miedo de tanta gente que cago!!!
● cada auto que pasa es
El tipo los mira fijo como si estuviese con miedo (eso lo noté el primer día que fui ,ahora entiendo si es re garca)

Si lo quieren contactar les dejo el nro 1134087343 (pablo el famoso pela de quilmes )
Ah y el Facebook es gallego suzo si no lo cambio el estafador
ROMINA de Argentina hace 4 años
Hola ese pelado de Quilmes es un chanta ni factura ni boleta me dio de que le hizo, me cobro $9500 supuestamente para cambiar aceite y válvulas de la caja y que la anomalía en caja se iba a ir me dijo que en 15 días no iba a saltar mas la anomalía en caja que el aceite que la computadora del auto tenia que tomar. HDP mentiroso... siguio saltando anomalias en caja... lo vuelvo a llamar y me dijo debe ser BSI fortuna deci que no lo compre lo hice revisar y no era eso... me hizo llevarlo que el tiene el mejor escanee se hace con esa pc que te dan en las escuelas que tiene el mejor escaner hdp garca... te subo la presion dijo y sigue igual ahora lo voy a llevar a peugeot y si realmente hizo lo que dijo... PELADO DE QUILMES GARCA NO LO LLEVEN AHI...
mlopez1980 de Argentina hace 4 años
Que bárbaro... al final no fui el único estafado...el PELA DE QUILMES Terminó siendo un GRAN ESTAFAFOR espero que lean todo los comentarios y no caiga más gente. Saludos a todos !!!
ROMINA de Argentina hace 4 años
A mi tmb me garco ese HDP. Me pasas el numero de ese de ezeiza...gracias
mlopez1980 de Argentina hace 4 años
Al final lo lleve a Fernando un capo tenía todo lo el auto nadie le daba a la tecla y él lo levanto y dejo de fabrica...un lujo. 1131302191 está en Matheu 1901 Caba.
ROMINA de Argentina hace 4 años
Para mi él mismo se hace famoso como el mejor con cuentas truchas para cagar a la gente porque a todos nos hizo lo mismo... el pela de quilmes estafador pero yo no se la voy a dejar tan facil vayamos a eschacharlo que nos devuelva la plata ese estafador
mlopez1980 de Argentina hace 4 años
Aca esta el DNI del ESTAFADOR que me lo paso porque le hice el permiso para poder venir
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Tincho de Argentina hace 4 años
No puede ser tan garca esa gente tarde o temprano le llega el que mal anda mal acaba es asi
chicho de Argentina hace 4 años
Hola marcelo...como estas , queria preguntarte, ya q tengo un problema , cuando paso de primera a segunda golpea...eso sucede cuando salgo normal y ascelero...si salgo despacio y lo voy llevando no sucede...en los demas cambios no pàsa de ninguna de las dos formas...sabes que puede ser...gracias
Cristian de Argentina hace 3 años
De donde es Fernando? El que te arregló la transmisión
mlopez1980 de Argentina hace 3 años
Ese fernando...alias el pela es un estafador cuidado!!!!!! es todo mentira que arregla algo... es un chanta. Ojo. El mismo postea que es el mejor... con usuarios truchos.
aguss1111 de Argentina hace 3 años
Hola,pudiste resolver el problema?
Yo tengo el mismo y quiero ver que es,2615181804 mi cel
Fabian2021 de Argentina hace 3 años
@mlopez1980Hola buenas noches me podrías pasar el nro del mecánico que llevaste, también lo lleve al pelado, ami me arreglo supuestamente pague 12 mil una caja valvula nueva pero creo que no cambio nada. Quisiera ver a otro.
Lalo de México hace 3 años
@MarceloHola amigo tengo un poblema con my peugeot 207 cm q no me quiere hacer bien los cambios pasando el tope hacer el cambio pero cm q pierde fuerza
diegomotor de Colombia hace 3 años
@MarceloHola Marcelo, te hablo desde Colombia, tengo un peugeot 207 allure 2012 caja automática motor 1.6 , de revisado una gota de aceite debajo de mi carro y proviene humedad por todo el pegue caja motor , te agradezco si me puedes orientar ya que soy novato y no logro identificar bien que componentes se encuentran allí como tal, de igual forma si me puedes indicar en que momento y como se cambia la valvulina de esta transmisión mi telefono whatssap +573107870688
Lorena de Argentina hace 2 años
@MarceloHola Marcelo,t puedo hacer una consulta sobre la caja automática del 207 año 2009,mi num 1134426640 soy de argentina Bs As gracias
Javier de Uruguay hace 2 años
@MarceloHola Marcelo me podés pasar tu contacto mi mail es [email protected] soy de Uruguay y quiero consultarte por un caja de un Peugeot 206
Johan de Argentina hace 2 años
@Maria rosa badunaPudiste resolver el problema yo tengo el mismo problema
lalbor de Uruguay hace 2 años
@MarceloHola en que taller lo reparaste, soy de Montevideo, también tengo problemas con la caja del 207
Javier de Argentina hace un año
@Maria rosa badunaMe pasa lo mismo,,lo pudiste solucionar?
Raquel Mendez de Uruguay hace un año
@MarceloHola Marcelo tengo un 207 con él mismo problema no hace la cuarta , luego de cambiar los celenoides se debe escanear? Mi mail es [email protected] también Soy de Uruguay Gracias disculpa la molestia
diegomotor de Colombia hace 10 meses
@MarceloMarcelo necesito tu ayuda con el tema de alerta caja defectuosa y parpadean testigos SPORT y snow en pantalla, por favor indícame si me puedes ayudar
Carlos de Argentina hace 6 meses
@Maria rosa badunaHola María cómo estás pudiste solucionar el problema sabes q a mí me está haciendo lo mismo
Mairicio de Uruguay hace 4 meses
@Maria rosa badunaSi pudiste solucionar ese problema pásame como se arregla , gracias
Mairicio de Uruguay hace 3 meses
@Maria rosa badunaHola lo pudiste solucionar , yo tengo ese problema aveces. Gracias
Maxi de Argentina hace 7 años
Es recomendable el 207 con caja automatica? Porque me estoy por comprar uno y tengo mis dudas
Dadi de Argentina hace 7 años
Mira yo compre uno la semana pasada, es muy barato, tiene problemas la caja automática, me dijeron unas cuantas huevadas, mañana lo llevo a un muchacho que comentó algo por este blog que me parece la respuesta más lógica. Cambiar líquido y solenoides y seguro se termina el problema,
cardozo de Argentina hace 7 años
Yo tengo 207 tiptronic lo compre con 40.000 km lo primero que tuve que hacer fue cambiar selenoides y aceite de caja me salio 8.000 pesos. El problema fue encontrar alguien que lo haga bien. Aca en la plata no le tuve confianza a nadie. Lo cambie en quilmes. No tuve mas problemas con eso. Respecto ala caja. No es lo mejor en el mercado pero yo tuve eso solo que a todas las cajas ay que hacer cambio de aceite. El 1.6 tiene un motor de puta madre. Por lo menos el mio esta impecable. Yo tengo el full full debe estar unos 160.000 mil. Lo que te puede pasar es que te empiecen a inchar la selectora. Y cuando pasas de D A n capaz no te tome el cambio pero moviendo la palanca un milimetro entra. Arreglar selectora y varilla debe costar unos 6000. Despues no me puedo quejar del auto
cardozo de Argentina hace 7 años
Yo tengo 207 tiptronic lo compre con 40.000 km lo primero que tuve que hacer fue cambiar selenoides y aceite de caja me salio 8.000 pesos. El problema fue encontrar alguien que lo haga bien. Aca en la plata no le tuve confianza a nadie. Lo cambie en quilmes. No tuve mas problemas con eso. Respecto ala caja. No es lo mejor en el mercado pero yo tuve eso solo que a todas las cajas ay que hacer cambio de aceite. El 1.6 tiene un motor de puta madre. Por lo menos el mio esta impecable. Yo tengo el full full debe estar unos 160.000 mil. Lo que te puede pasar es que te empiecen a inchar la selectora. Y cuando pasas de D A n capaz no te tome el cambio pero moviendo la palanca un milimetro entra. Arreglar selectora y varilla debe costar unos 6000. Despues no me puedo quejar del auto
Sergio de Argentina hace 7 años
Perdon... en que taller de Quilmes la reparaste???
Fernando Fichera de Argentina hace 7 años
Busca Jesús Pablo en Facebook es el mejor cajista de autos automáticos de Quilmes
Sergio de Argentina hace 7 años
Gracias...por la respuesta, ya lo busco
cardozo de Argentina hace 7 años
Disculpen pero busque el numero y no lo encuentro. Y tampoco me acuerdo bien la direc. Si encuentro el papel les paso la informacion
cardozo de Argentina hace 7 años
Fernando tendras el numero de ese jesus pablo ? por que en facebook no lo encuentro
Fernando Fichera de Argentina hace 7 años
1534953069 es el celular
mlopez1980 de Argentina hace 4 años
Te cuento mi experiencia con Pablo ( Pela ) de Quilmes... cel 1134087346... los llame por un problema...vino a mi domicilio y escaneo el auto y él determinó que el problema era una placa de la bsi así me dijo por lo menos... me dijo que el compraba esa famosa placa que hoy pienso que no tiene placas la bsi es una sola y luego a las 72 ha volvió y la instalaba y programaba y listo Y ME PIDIO $6000 !!! Y YO BANSANDOME EN LOS BUENO COMENTARIOS SE LOS DI COMO UN INICENTE PARA NO DECIR OTRA COSA. Pero lamentablemente luego de ese dia
Primeros dias de julio hasta inclusive el dia de hoy 17 de agisto no vino mas y siempre con una excusa o problema distinto. Cuando le dije que listo te paso mi cuenta bancaria devolveme mi dinero...a lo cual me contesto ”que no se iba a dignar a ir a hacerlo" luego de palabras de insultos hacia mi. Así que solo les digo tengan cuidado no todo lo que brilla es oro...

Por suerte me contactarían con un muchacho que bueno al otro día y me diagnóstico... saco la BSI y yo en persona se la lleve al taller y ya tengo todo funcionando perfecto. Si necesitan al dato me avisan!!! Les paso el contacto
Suerte con las reparaciones que necesiten hacer.
Tincho de Argentina hace 4 años
Buenas acá todo dicen es el mejor, en un buen tipo, sabe un montón de cajas no le gana nadie hasta el mismo te dice que es el mejor con cajas automáticas. Pero NO!!! Es todo una me tira pablo el pela de quilmes ES UN GARCA MUERTO DE HAMBRE QUE AL PARECER EN TIEMPO DE CRISIS COMO ESTA CUARENTENA SE DEDICO A ESTAFAR A LA GENTE COMO A MI Y AL PARECER OTRAS PERSONAS TAMBIEN , yo fui x este foro pero muchas me resultaron raro no es un taller es una casa,te miente que le mandan cajas de peugeot,uruguay,todo el mundo??🤔 y te va pidiendo plata de apoco osea te pasa 10 y te saca 35 pero lo más chistoso de esto es que lo que te dice que te cambio y te arreglo no hace nada te entrega el auto en la misma condiciones...

Hagan caso a uno que fue víctima del famoso pela de quilmes en estos puntos
. ●no es un taller !!!
●habla mucho te hace creer que sabe un montón!
●acá te dicen tenes que mandar msj xq si lo llamas no te atiende y si vas te saca cagando( osea no atiende si no conoce el nro xq cago a gente si vas no va a salir xq tiene miedo de tanta gente que cago!!!
● cada auto que pasa es
El tipo los mira fijo como si estuviese con miedo (eso lo noté el primer día que fui ,ahora entiendo si es re garca)

Si lo quieren contactar les dejo el nro 1134087343 (pablo el famoso pela de quilmes )
Ah y el Facebook es gallego suzo si no lo cambio el estafador
mlopez1980 de Argentina hace 4 años
Aca esta el DNI del ESTAFADOR que me lo paso porque le hice el permiso
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diegomotor de Colombia hace 3 años
@DadiBuenas finalmente con quien puedo acudir honestamente que sepa de caja automática de Peugeot 207 2012
diegomotor de Colombia hace 3 años
@mlopez1980Tienes el contacto me interesa para saber como solucionar algo con mi peugeot
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Nahuel de Argentina hace 6 meses
@mlopez1980Podrías dejar el contacto? Ami también me estafaron y necesito el auto con urgencia
Dadi de Argentina hace 7 años
Muchas gracias Nicolás coincido con vos me podes pasar el teléfono del mecánico que te hizo el arreglo, así le consulto, creo el problema viene por ese lado GRACIAS MUY AMABLE
Adrian de Argentina hace 6 años
Anda es un misil el. Flaco de quilmes 1134087346 Pablo o pela
mlopez1980 de Argentina hace 4 años
. Te cuento mi experiencia con Pablo ( Pela ) de Quilmes... cel 1134087346... los llame por un problema...vino a mi domicilio y escaneo el auto y él determinó que el problema era una placa de la bsi así me dijo por lo menos... me dijo que el compraba esa famosa placa que hoy pienso que no tiene placas la bsi es una sola y luego a las 72 ha volvió y la instalaba y programaba y listo Y ME PIDIO $6000 !!! Y YO BANSANDOME EN LOS BUENO COMENTARIOS SE LOS DI COMO UN INICENTE PARA NO DECIR OTRA COSA. Pero lamentablemente luego de ese dia
Primeros dias de julio hasta inclusive el dia de hoy 17 de agisto no vino mas y siempre con una excusa o problema distinto. Cuando le dije que listo te paso mi cuenta bancaria devolveme mi dinero...a lo cual me contesto ”que no se iba a dignar a ir a hacerlo" luego de palabras de insultos hacia mi.
Así que solo les digo tengan cuidado no todo lo que brilla es oro...

Por suerte me contactarían con un muchacho que bueno al otro día y me diagnóstico... saco la BSI y yo en persona se la lleve al taller y ya tengo todo funcionando perfecto.
Si necesitan al dato me avisan!!! Les paso el contacto
Suerte con las reparaciones que necesiten hacer.
marcos de Argentina hace 7 años
Marcos el flaco de quilmes es un grooso el pelado con cualquier caja y super onesto grosso 1534953069 es el celular de el pero manden wattsap x ke aveces ni lo escucha
mlopez1980 de Argentina hace 4 años
Te cuento mi experiencia con Pablo ( Pela ) de Quilmes... cel 1134087346... los llame por un problema...vino a mi domicilio y escaneo el auto y él determinó que el problema era una placa de la bsi así me dijo por lo menos... me dijo que el compraba esa famosa placa que hoy pienso que no tiene placas la bsi es una sola y luego a las 72 ha volvió y la instalaba y programaba y listo Y ME PIDIO $6000 !!! Y YO BANSANDOME EN LOS BUENO COMENTARIOS SE LOS DI COMO UN INICENTE PARA NO DECIR OTRA COSA. Pero lamentablemente luego de ese dia
Primeros dias de julio hasta inclusive el dia de hoy 17 de agisto no vino mas y siempre con una excusa o problema distinto. Cuando le dije que listo te paso mi cuenta bancaria devolveme mi dinero...a lo cual me contesto ”que no se iba a dignar a ir a hacerlo" luego de palabras de insultos hacia mi. Así que solo les digo tengan cuidado no todo lo que brilla es oro...

Por suerte me contactarían con un muchacho que bueno al otro día y me diagnóstico... saco la BSI y yo en persona se la lleve al taller y ya tengo todo funcionando perfecto. Si necesitan al dato me avisan!!! Les paso el contacto
Suerte con las reparaciones que necesiten hacer.
carlos de Argentina hace 7 años
Gracias x el dato la caja kedo un misil un genio el pela de quilmes les dejo el watt 1534953069 keda gente onesta
mlopez1980 de Argentina hace 4 años
Te cuento mi experiencia con Pablo ( Pela ) de Quilmes... cel 1134087346... los llame por un problema...vino a mi domicilio y escaneo el auto y él determinó que el problema era una placa de la bsi así me dijo por lo menos... me dijo que el compraba esa famosa placa que hoy pienso que no tiene placas la bsi es una sola y luego a las 72 ha volvió y la instalaba y programaba y listo Y ME PIDIO $6000 !!! Y YO BANSANDOME EN LOS BUENO COMENTARIOS SE LOS DI COMO UN INICENTE PARA NO DECIR OTRA COSA. Pero lamentablemente luego de ese dia
Primeros dias de julio hasta inclusive el dia de hoy 17 de agisto no vino mas y siempre con una excusa o problema distinto. Cuando le dije que listo te paso mi cuenta bancaria devolveme mi dinero...a lo cual me contesto ”que no se iba a dignar a ir a hacerlo" luego de palabras de insultos hacia mi. Así que solo les digo tengan cuidado no todo lo que brilla es oro...

Por suerte me contactarían con un muchacho que bueno al otro día y me diagnóstico... saco la BSI y yo en persona se la lleve al taller y ya tengo todo funcionando perfecto. Si necesitan al dato me avisan!!! Les paso el contacto
Suerte con las reparaciones que necesiten hacer.
Marcos dicono de Argentina hace 7 años
Gracias x el dato dé 10 me quedo un loco lindo el pela y una masa lo que sabe viaje de Rosario a quilmes pero valio la pena gracias Jesús Pablo loco recomiendo a full
mlopez1980 de Argentina hace 4 años
Te cuento mi experiencia con Pablo ( Pela ) de Quilmes... cel 1134087346... los llame por un problema...vino a mi domicilio y escaneo el auto y él determinó que el problema era una placa de la bsi así me dijo por lo menos... me dijo que el compraba esa famosa placa que hoy pienso que no tiene placas la bsi es una sola y luego a las 72 ha volvió y la instalaba y programaba y listo Y ME PIDIO $6000 !!! Y YO BANSANDOME EN LOS BUENO COMENTARIOS SE LOS DI COMO UN INICENTE PARA NO DECIR OTRA COSA. Pero lamentablemente luego de ese dia
Primeros dias de julio hasta inclusive el dia de hoy 17 de agisto no vino mas y siempre con una excusa o problema distinto. Cuando le dije que listo te paso mi cuenta bancaria devolveme mi dinero...a lo cual me contesto ”que no se iba a dignar a ir a hacerlo" luego de palabras de insultos hacia mi. Así que solo les digo tengan cuidado no todo lo que brilla es oro...

Por suerte me contactarían con un muchacho que bueno al otro día y me diagnóstico... saco la BSI y yo en persona se la lleve al taller y ya tengo todo funcionando perfecto. Si necesitan al dato me avisan!!! Les paso el contacto
Suerte con las reparaciones que necesiten hacer.
Mario corsico de Argentina hace 7 años
Carlos lo encontré x face al pela de Quilmes es un tipazo no tiene el mismo celular se los dejó 1134087346
mlopez1980 de Argentina hace 4 años
. Te cuento mi experiencia con Pablo ( Pela ) de Quilmes... cel 1134087346... los llame por un problema...vino a mi domicilio y escaneo el auto y él determinó que el problema era una placa de la bsi así me dijo por lo menos... me dijo que el compraba esa famosa placa que hoy pienso que no tiene placas la bsi es una sola y luego a las 72 ha volvió y la instalaba y programaba y listo Y ME PIDIO $6000 !!! Y YO BANSANDOME EN LOS BUENO COMENTARIOS SE LOS DI COMO UN INICENTE PARA NO DECIR OTRA COSA. Pero lamentablemente luego de ese dia
Primeros dias de julio hasta inclusive el dia de hoy 17 de agisto no vino mas y siempre con una excusa o problema distinto. Cuando le dije que listo te paso mi cuenta bancaria devolveme mi dinero...a lo cual me contesto ”que no se iba a dignar a ir a hacerlo" luego de palabras de insultos hacia mi.
Así que solo les digo tengan cuidado no todo lo que brilla es oro...

Por suerte me contactarían con un muchacho que bueno al otro día y me diagnóstico... saco la BSI y yo en persona se la lleve al taller y ya tengo todo funcionando perfecto.
Si necesitan al dato me avisan!!! Les paso el contacto
Suerte con las reparaciones que necesiten hacer.
Jose de Argentina hace 6 años
Se ve q es buen tipo, ofreció arreglar o devolver la plata, eso no lo hace nadie, estuvo enfermo el pobre pelado, pero está mejorando, q siga así, d vuelta, le pido disculpa ( nombre mío y mi hijo q había entrado acá y buee ya fue), q se mejore pronto y bien y los fierros ya se arreglaran, saludo
Adrian de Argentina hace 6 años
José serías el único con problemas es un genio el flaco mario descompone es mi nombre de varela dni 223446541 por favor deja tus datos así se los paso a a el a el flaco es re conocido y desaparecer no creo vive y vivió en el mismo lugar sería bueno que sever tu nombre completo como yo. Puse el mio
Mario de Argentina hace 6 años
Pela como siempre el mejor saludos. Mario de córdoba
mlopez1980 de Argentina hace 4 años
Te cuento mi experiencia con Pablo ( Pela ) de Quilmes... cel 1134087346... los llame por un problema...vino a mi domicilio y escaneo el auto y él determinó que el problema era una placa de la bsi así me dijo por lo menos... me dijo que el compraba esa famosa placa que hoy pienso que no tiene placas la bsi es una sola y luego a las 72 ha volvió y la instalaba y programaba y listo Y ME PIDIO $6000 !!! Y YO BANSANDOME EN LOS BUENO COMENTARIOS SE LOS DI COMO UN INICENTE PARA NO DECIR OTRA COSA. Pero lamentablemente luego de ese dia
Primeros dias de julio hasta inclusive el dia de hoy 17 de agisto no vino mas y siempre con una excusa o problema distinto. Cuando le dije que listo te paso mi cuenta bancaria devolveme mi dinero...a lo cual me contesto ”que no se iba a dignar a ir a hacerlo" luego de palabras de insultos hacia mi. Así que solo les digo tengan cuidado no todo lo que brilla es oro...

Por suerte me contactarían con un muchacho que bueno al otro día y me diagnóstico... saco la BSI y yo en persona se la lleve al taller y ya tengo todo funcionando perfecto. Si necesitan al dato me avisan!!! Les paso el contacto
Suerte con las reparaciones que necesiten hacer.
Jorge de Argentina hace 6 años
Muy buen aporte el c4 jamón quedo gracias Jesús
mlopez1980 de Argentina hace 4 años
Te cuento mi experiencia con Pablo ( Pela ) de Quilmes... cel 1134087346... los llame por un problema...vino a mi domicilio y escaneo el auto y él determinó que el problema era una placa de la bsi así me dijo por lo menos... me dijo que el compraba esa famosa placa que hoy pienso que no tiene placas la bsi es una sola y luego a las 72 ha volvió y la instalaba y programaba y listo Y ME PIDIO $6000 !!! Y YO BANSANDOME EN LOS BUENO COMENTARIOS SE LOS DI COMO UN INICENTE PARA NO DECIR OTRA COSA. Pero lamentablemente luego de ese dia
Primeros dias de julio hasta inclusive el dia de hoy 17 de agisto no vino mas y siempre con una excusa o problema distinto. Cuando le dije que listo te paso mi cuenta bancaria devolveme mi dinero...a lo cual me contesto ”que no se iba a dignar a ir a hacerlo" luego de palabras de insultos hacia mi. Así que solo les digo tengan cuidado no todo lo que brilla es oro...

Por suerte me contactarían con un muchacho que bueno al otro día y me diagnóstico... saco la BSI y yo en persona se la lleve al taller y ya tengo todo funcionando perfecto. Si necesitan al dato me avisan!!! Les paso el contacto
Suerte con las reparaciones que necesiten hacer.
Arturo Franco de Chile hace 6 años
Gracias x el dato fui a verlo y no era la caja le saco una válvula y después de 3 veces que mi mecánico me vajo la caja el pelado de Quilmes. Me lo soluciono sin bajar la caja una bestia lo que sabe ese loco
mlopez1980 de Argentina hace 4 años
. Te cuento mi experiencia con Pablo ( Pela ) de Quilmes... cel 1134087346... los llame por un problema...vino a mi domicilio y escaneo el auto y él determinó que el problema era una placa de la bsi así me dijo por lo menos... me dijo que el compraba esa famosa placa que hoy pienso que no tiene placas la bsi es una sola y luego a las 72 ha volvió y la instalaba y programaba y listo Y ME PIDIO $6000 !!! Y YO BANSANDOME EN LOS BUENO COMENTARIOS SE LOS DI COMO UN INICENTE PARA NO DECIR OTRA COSA. Pero lamentablemente luego de ese dia
Primeros dias de julio hasta inclusive el dia de hoy 17 de agisto no vino mas y siempre con una excusa o problema distinto. Cuando le dije que listo te paso mi cuenta bancaria devolveme mi dinero...a lo cual me contesto ”que no se iba a dignar a ir a hacerlo" luego de palabras de insultos hacia mi.
Así que solo les digo tengan cuidado no todo lo que brilla es oro...

Por suerte me contactarían con un muchacho que bueno al otro día y me diagnóstico... saco la BSI y yo en persona se la lleve al taller y ya tengo todo funcionando perfecto.
Si necesitan al dato me avisan!!! Les paso el contacto
Suerte con las reparaciones que necesiten hacer.
Ariel de Argentina hace 6 años
Muy bueno de 2 cajas me armo una saludos de chascomus
Marcos de Argentina hace 6 años
Tenes el celular y la dirección?
Lauti de Argentina hace 6 años
1134087346 ese es el celular del pela
Marcos de Argentina hace 6 años
Muchas gracias ya me comuniqué
Tincho de Argentina hace 4 años
Buenas acá todo dicen es el mejor, en un buen tipo, sabe un montón de cajas no le gana nadie hasta el mismo te dice que es el mejor con cajas automáticas. Pero NO!!! Es todo una me tira pablo el pela de quilmes ES UN GARCA MUERTO DE HAMBRE QUE AL PARECER EN TIEMPO DE CRISIS COMO ESTA CUARENTENA SE DEDICO A ESTAFAR A LA GENTE COMO A MI Y AL PARECER OTRAS PERSONAS TAMBIEN , yo fui x este foro pero muchas me resultaron raro no es un taller es una casa,te miente que le mandan cajas de peugeot,uruguay,todo el mundo??🤔 y te va pidiendo plata de apoco osea te pasa 10 y te saca 35 pero lo más chistoso de esto es que lo que te dice que te cambio y te arreglo no hace nada te entrega el auto en la misma condiciones...

Hagan caso a uno que fue víctima del famoso pela de quilmes en estos puntos
. ●no es un taller !!!
●habla mucho te hace creer que sabe un montón!
●acá te dicen tenes que mandar msj xq si lo llamas no te atiende y si vas te saca cagando( osea no atiende si no conoce el nro xq cago a gente si vas no va a salir xq tiene miedo de tanta gente que cago!!!
● cada auto que pasa es
El tipo los mira fijo como si estuviese con miedo (eso lo noté el primer día que fui ,ahora entiendo si es re garca)

Si lo quieren contactar les dejo el nro 1134087343 (pablo el famoso pela de quilmes )
Ah y el Facebook es gallego suzo si no lo cambio el estafador
Ricardo de Argentina hace 6 años
Gracias otra vez pela SOS lo más y muchachos antes de comprar como dice el pela escanear y probar la caja en caliente
Lionel de Argentina hace 6 años
Hoy retire el auto y me realmente pela Jesús lo más gracias por pasarme el celular
Monica de Argentina hace 5 años
Es el mejor el loco y los tatuajes de la cabeza jaja loco lindo
mlopez1980 de Argentina hace 4 años
Te cuento mi experiencia con Pablo ( Pela ) de Quilmes... cel 1134087346... los llame por un problema...vino a mi domicilio y escaneo el auto y él determinó que el problema era una placa de la bsi así me dijo por lo menos... me dijo que el compraba esa famosa placa que hoy pienso que no tiene placas la bsi es una sola y luego a las 72 ha volvió y la instalaba y programaba y listo Y ME PIDIO $6000 !!! Y YO BANSANDOME EN LOS BUENO COMENTARIOS SE LOS DI COMO UN INICENTE PARA NO DECIR OTRA COSA. Pero lamentablemente luego de ese dia
Primeros dias de julio hasta inclusive el dia de hoy 17 de agisto no vino mas y siempre con una excusa o problema distinto. Cuando le dije que listo te paso mi cuenta bancaria devolveme mi dinero...a lo cual me contesto ”que no se iba a dignar a ir a hacerlo" luego de palabras de insultos hacia mi. Así que solo les digo tengan cuidado no todo lo que brilla es oro...

Por suerte me contactarían con un muchacho que bueno al otro día y me diagnóstico... saco la BSI y yo en persona se la lleve al taller y ya tengo todo funcionando perfecto. Si necesitan al dato me avisan!!! Les paso el contacto
Suerte con las reparaciones que necesiten hacer.
Laureano de Argentina hace 5 años
Gracias x el dato lo lleve a lo del pela era el selector y me querían viajar la caja
mlopez1980 de Argentina hace 4 años
Te cuento mi experiencia con Pablo ( Pela ) de Quilmes... cel 1134087346... los llame por un problema...vino a mi domicilio y escaneo el auto y él determinó que el problema era una placa de la bsi así me dijo por lo menos... me dijo que el compraba esa famosa placa que hoy pienso que no tiene placas la bsi es una sola y luego a las 72 ha volvió y la instalaba y programaba y listo Y ME PIDIO $6000 !!! Y YO BANSANDOME EN LOS BUENO COMENTARIOS SE LOS DI COMO UN INICENTE PARA NO DECIR OTRA COSA. Pero lamentablemente luego de ese dia
Primeros dias de julio hasta inclusive el dia de hoy 17 de agisto no vino mas y siempre con una excusa o problema distinto. Cuando le dije que listo te paso mi cuenta bancaria devolveme mi dinero...a lo cual me contesto ”que no se iba a dignar a ir a hacerlo" luego de palabras de insultos hacia mi. Así que solo les digo tengan cuidado no todo lo que brilla es oro...

Por suerte me contactarían con un muchacho que bueno al otro día y me diagnóstico... saco la BSI y yo en persona se la lleve al taller y ya tengo todo funcionando perfecto. Si necesitan al dato me avisan!!! Les paso el contacto
Suerte con las reparaciones que necesiten hacer.
Lucho de Argentina hace 5 años
Hoy fui al famoso pela de quilmes. Apareció de la nada todo tatuado esta re loco jaja estaba lleno de Peugeot igualmente le dije que era de pergamino me atendió super bien lo soluciono un grosso soluciono el antipolucion y la falla es increíble labura de memoria loco sabían que es autista
ROMINA de Argentina hace 4 años
Estas son cuentas truchas echas por el mismo pelado de quilmes... ese pelado de quilmes es un estafador... hdp y si el hijo es enfermo como dice lucra
mlopez1980 de Argentina hace 4 años
Aca esta el DNI del ESTAFADOR que me lo paso porque le hice el permiso para circular
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Laura de Argentina hace 5 años
Hoy fui a lo del pelado era la palanca no la caja 10 minutos soluciono el problema
Tincho de Argentina hace 4 años
Buenas acá todo dicen es el mejor, en un buen tipo, sabe un montón de cajas no le gana nadie hasta el mismo te dice que es el mejor con cajas automáticas. Pero NO!!! Es todo una me tira pablo el pela de quilmes ES UN GARCA MUERTO DE HAMBRE QUE AL PARECER EN TIEMPO DE CRISIS COMO ESTA CUARENTENA SE DEDICO A ESTAFAR A LA GENTE COMO A MI Y AL PARECER OTRAS PERSONAS TAMBIEN , yo fui x este foro pero muchas me resultaron raro no es un taller es una casa,te miente que le mandan cajas de peugeot,uruguay,todo el mundo??🤔 y te va pidiendo plata de apoco osea te pasa 10 y te saca 35 pero lo más chistoso de esto es que lo que te dice que te cambio y te arreglo no hace nada te entrega el auto en la misma condiciones...

Hagan caso a uno que fue víctima del famoso pela de quilmes en estos puntos
. ●no es un taller !!!
●habla mucho te hace creer que sabe un montón!
●acá te dicen tenes que mandar msj xq si lo llamas no te atiende y si vas te saca cagando( osea no atiende si no conoce el nro xq cago a gente si vas no va a salir xq tiene miedo de tanta gente que cago!!!
● cada auto que pasa es
El tipo los mira fijo como si estuviese con miedo (eso lo noté el primer día que fui ,ahora entiendo si es re garca)

Si lo quieren contactar les dejo el nro 1134087343 (pablo el famoso pela de quilmes )
Ah y el Facebook es gallego suzo si no lo cambio el estafador
iart de México hace 5 años
CARDOZO cual fue la solución a tu problema, es que yo tengo el mismo problema?
Carlos de Argentina hace 5 años
Habla con el pela de quilmes
Sinty de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema alguno en cdmx México que recomienden
Ricardo de Argentina hace 5 años
Gracias x el aporte de santiago del estero le mandamos la caja al pela de quilmes la dejo nueva
Andrea de Argentina hace 5 años
Muy loco el pela pero un genio gracias x el dato solucionado era el sekector
mlopez1980 de Argentina hace 4 años
Te cuento mi experiencia con Pablo ( Pela ) de Quilmes... cel 1134087346... los llame por un problema...vino a mi domicilio y escaneo el auto y él determinó que el problema era una placa de la bsi así me dijo por lo menos... me dijo que el compraba esa famosa placa que hoy pienso que no tiene placas la bsi es una sola y luego a las 72 ha volvió y la instalaba y programaba y listo Y ME PIDIO $6000 !!! Y YO BANSANDOME EN LOS BUENO COMENTARIOS SE LOS DI COMO UN INICENTE PARA NO DECIR OTRA COSA. Pero lamentablemente luego de ese dia
Primeros dias de julio hasta inclusive el dia de hoy 17 de agisto no vino mas y siempre con una excusa o problema distinto. Cuando le dije que listo te paso mi cuenta bancaria devolveme mi dinero...a lo cual me contesto ”que no se iba a dignar a ir a hacerlo" luego de palabras de insultos hacia mi. Así que solo les digo tengan cuidado no todo lo que brilla es oro...

Por suerte me contactarían con un muchacho que bueno al otro día y me diagnóstico... saco la BSI y yo en persona se la lleve al taller y ya tengo todo funcionando perfecto. Si necesitan al dato me avisan!!! Les paso el contacto
Suerte con las reparaciones que necesiten hacer.
Manu de Argentina hace 5 años
De Diego el pela gracias
Diego001 de Argentina hace 5 años
Hola buen día tengo el siguiente problema con la caja pongo reversa y es como que tironea y vas en directa y hace lo mismo no siempre !! Entran todos los cambios x el momento que puede ser ???
Lucas de Argentina hace 4 años
Habla con el pela de quilmes
Martin hernan de Argentina hace 4 años
El pela de quilmes me la reparó en el día es un genio lo que tiene siempre esta lleno de laburo y si no le mandas un watts no te da bola jajaja yo vi como echo a dos. Ahora lo que sabe es impresionante
Tincho de Argentina hace 4 años
Buenas acá todo dicen es el mejor, en un buen tipo, sabe un montón de cajas no le gana nadie hasta el mismo te dice que es el mejor con cajas automáticas. Pero NO!!! Es todo una me tira pablo el pela de quilmes ES UN GARCA MUERTO DE HAMBRE QUE AL PARECER EN TIEMPO DE CRISIS COMO ESTA CUARENTENA SE DEDICO A ESTAFAR A LA GENTE COMO A MI Y AL PARECER OTRAS PERSONAS TAMBIEN , yo fui x este foro pero muchas me resultaron raro no es un taller es una casa,te miente que le mandan cajas de peugeot,uruguay,todo el mundo??🤔 y te va pidiendo plata de apoco osea te pasa 10 y te saca 35 pero lo más chistoso de esto es que lo que te dice que te cambio y te arreglo no hace nada te entrega el auto en la misma condiciones...

Hagan caso a uno que fue víctima del famoso pela de quilmes en estos puntos
. ●no es un taller !!!
●habla mucho te hace creer que sabe un montón!
●acá te dicen tenes que mandar msj xq si lo llamas no te atiende y si vas te saca cagando( osea no atiende si no conoce el nro xq cago a gente si vas no va a salir xq tiene miedo de tanta gente que cago!!!
● cada auto que pasa es
El tipo los mira fijo como si estuviese con miedo (eso lo noté el primer día que fui ,ahora entiendo si es re garca)

Si lo quieren contactar les dejo el nro 1134087343 (pablo el famoso pela de quilmes )
Ah y el Facebook es gallego suzo si no lo cambio el estafador
mlopez1980 de Argentina hace 4 años
Aca esta el dni del estafador del pela de quilmes !!!!
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Claudia de Argentina hace 4 años
Gracias por la ayuda lo deje del pela lo fui a buscar quedo perfect
Walter de Argentina hace 4 años
El pela genio malllll abrazo de misiones a todos este foro me salbo el león le lleve la caja al pela nueva quedo aguante los leones y gracias por el dato y el teléfono del pela muy bueno
Cristian de Argentina hace 4 años
Tendras el número para pasarme
mlopez1980 de Argentina hace 4 años
. Te cuento mi experiencia con Pablo ( Pela ) de Quilmes... cel 1134087346... los llame por un problema...vino a mi domicilio y escaneo el auto y él determinó que el problema era una placa de la bsi así me dijo por lo menos... me dijo que el compraba esa famosa placa que hoy pienso que no tiene placas la bsi es una sola y luego a las 72 ha volvió y la instalaba y programaba y listo Y ME PIDIO $6000 !!! Y YO BANSANDOME EN LOS BUENO COMENTARIOS SE LOS DI COMO UN INICENTE PARA NO DECIR OTRA COSA. Pero lamentablemente luego de ese dia
Primeros dias de julio hasta inclusive el dia de hoy 17 de agisto no vino mas y siempre con una excusa o problema distinto. Cuando le dije que listo te paso mi cuenta bancaria devolveme mi dinero...a lo cual me contesto ”que no se iba a dignar a ir a hacerlo" luego de palabras de insultos hacia mi.
Así que solo les digo tengan cuidado no todo lo que brilla es oro...

Por suerte me contactarían con un muchacho que bueno al otro día y me diagnóstico... saco la BSI y yo en persona se la lleve al taller y ya tengo todo funcionando perfecto.
Si necesitan al dato me avisan!!! Les paso el contacto
Suerte con las reparaciones que necesiten hacer.
Carolina de Argentina hace 4 años
Gracias por la recomendación me contacte con el pela de quilmes vino el a mi casa y la destrabo era la selectora u genio
Cristian de Argentina hace 4 años
Hola que tal estoy teniendo problemas con la caja de mi 207 compact xs 1.9D... alguien tendrá el número del famoso pela de Quilmes?
Monica de Argentina hace 4 años
Realmente el pelado de quilmes fue el mejor aporte en el foro solucionado me comí el viaje desde chascomus pero quedo nuevo y lo espere labura de memoria un genio
Cristian de Argentina hace 4 años
Me podrías pasar su numero
Matia de Argentina hace 4 años
El watts del pela es 1134087346 es de quilmes
mlopez1980 de Argentina hace 4 años
. Te cuento mi experiencia con Pablo ( Pela ) de Quilmes... cel 1134087346... los llame por un problema...vino a mi domicilio y escaneo el auto y él determinó que el problema era una placa de la bsi así me dijo por lo menos... me dijo que el compraba esa famosa placa que hoy pienso que no tiene placas la bsi es una sola y luego a las 72 ha volvió y la instalaba y programaba y listo Y ME PIDIO $6000 !!! Y YO BANSANDOME EN LOS BUENO COMENTARIOS SE LOS DI COMO UN INICENTE PARA NO DECIR OTRA COSA. Pero lamentablemente luego de ese dia
Primeros dias de julio hasta inclusive el dia de hoy 17 de agisto no vino mas y siempre con una excusa o problema distinto. Cuando le dije que listo te paso mi cuenta bancaria devolveme mi dinero...a lo cual me contesto ”que no se iba a dignar a ir a hacerlo" luego de palabras de insultos hacia mi.
Así que solo les digo tengan cuidado no todo lo que brilla es oro...

Por suerte me contactarían con un muchacho que bueno al otro día y me diagnóstico... saco la BSI y yo en persona se la lleve al taller y ya tengo todo funcionando perfecto.
Si necesitan al dato me avisan!!! Les paso el contacto
Suerte con las reparaciones que necesiten hacer.
Graciela de Argentina hace 4 años
Gracias lo llevé del pela muy amable quedo muy bien
mlopez1980 de Argentina hace 4 años
Te cuento mi experiencia con Pablo ( Pela ) de Quilmes... cel 1134087346... los llame por un problema...vino a mi domicilio y escaneo el auto y él determinó que el problema era una placa de la bsi así me dijo por lo menos... me dijo que el compraba esa famosa placa que hoy pienso que no tiene placas la bsi es una sola y luego a las 72 ha volvió y la instalaba y programaba y listo Y ME PIDIO $6000 !!! Y YO BANSANDOME EN LOS BUENO COMENTARIOS SE LOS DI COMO UN INICENTE PARA NO DECIR OTRA COSA. Pero lamentablemente luego de ese dia
Primeros dias de julio hasta inclusive el dia de hoy 17 de agisto no vino mas y siempre con una excusa o problema distinto. Cuando le dije que listo te paso mi cuenta bancaria devolveme mi dinero...a lo cual me contesto ”que no se iba a dignar a ir a hacerlo" luego de palabras de insultos hacia mi. Así que solo les digo tengan cuidado no todo lo que brilla es oro...

Por suerte me contactarían con un muchacho que bueno al otro día y me diagnóstico... saco la BSI y yo en persona se la lleve al taller y ya tengo todo funcionando perfecto. Si necesitan al dato me avisan!!! Les paso el contacto
Suerte con las reparaciones que necesiten hacer.
Sebastian de Argentina hace 4 años
Logre contactar al pela de quilmes. Era un sensor un ídolo saludos de córdoba
Romi de Argentina hace 4 años
Le compre la caja al pela de Quilmes santo remedios. Me engañaron con los kilómetros cuando lo compre SUPER recomendado el pela
mlopez1980 de Argentina hace 4 años
Hola a todos... les cuento mi experiencia con Pablo ( Pela ) de Quilmes... cel 1134087346... los llame por un problema...vino a mi domicilio y escaneo el auto y él determinó que el problema era una placa de la bsi así me dijo por lo menos... me dijo que el compraba esa famosa placa que hoy pienso que no tiene placas la bsi es una sola y luego a las 72 ha volvió y la instalaba y programaba y listo Y ME PIDIO $6000 !!! Y YO BANSANDOME EN LOS BUENO COMENTARIOS SE LOS DI COMO UN INICENTE PARA NO DECIR OTRA COSA.
Pero lamentablemente luego de ese dia
Primeros dias de julio hasta inclusive el dia de hoy 17 de agisto no vino mas y siempre con una excusa o problema distinto. Cuando le dije que listo te paso mi cuenta bancaria devolveme mi dinero...a lo cual me contesto ”que no se iba a dignar a ir a hacerlo" luego de palabras de insultos hacia mi.

Así que solo les digo tengan cuidado no todo lo que brilla es oro...

Por suerte me contactarían con un muchacho que bueno al otro día y me diagnóstico... saco la BSI y yo en persona se la lleve al taller y ya tengo todo funcionando perfecto.

Si necesitan al dato me avisan!!! Les paso el contacto
Suerte con las reparaciones que necesiten hacer.
mlopez1980 de Argentina hace 4 años
Te cuento mi experiencia con Pablo ( Pela ) de Quilmes... cel 1134087346... los llame por un problema...vino a mi domicilio y escaneo el auto y él determinó que el problema era una placa de la bsi así me dijo por lo menos... me dijo que el compraba esa famosa placa que hoy pienso que no tiene placas la bsi es una sola y luego a las 72 ha volvió y la instalaba y programaba y listo Y ME PIDIO $6000 !!! Y YO BANSANDOME EN LOS BUENO COMENTARIOS SE LOS DI COMO UN INICENTE PARA NO DECIR OTRA COSA. Pero lamentablemente luego de ese dia
Primeros dias de julio hasta inclusive el dia de hoy 17 de agisto no vino mas y siempre con una excusa o problema distinto. Cuando le dije que listo te paso mi cuenta bancaria devolveme mi dinero...a lo cual me contesto ”que no se iba a dignar a ir a hacerlo" luego de palabras de insultos hacia mi. Así que solo les digo tengan cuidado no todo lo que brilla es oro...

Por suerte me contactarían con un muchacho que bueno al otro día y me diagnóstico... saco la BSI y yo en persona se la lleve al taller y ya tengo todo funcionando perfecto. Si necesitan al dato me avisan!!! Les paso el contacto
Suerte con las reparaciones que necesiten hacer.
Tincho de Argentina hace 4 años
Buenas acá todo dicen es el mejor, en un buen tipo, sabe un montón de cajas no le gana nadie hasta el mismo te dice que es el mejor con cajas automáticas. Pero NO!!! Es todo una me tira pablo el pela de quilmes ES UN GARCA MUERTO DE HAMBRE QUE AL PARECER EN TIEMPO DE CRISIS COMO ESTA CUARENTENA SE DEDICO A ESTAFAR A LA GENTE COMO A MI Y AL PARECER OTRAS PERSONAS TAMBIEN , yo fui x este foro pero muchas me resultaron raro no es un taller es una casa,te miente que le mandan cajas de peugeot,uruguay,todo el mundo??🤔 y te va pidiendo plata de apoco osea te pasa 10 y te saca 35 pero lo más chistoso de esto es que lo que te dice que te cambio y te arreglo no hace nada te entrega el auto en la misma condiciones...

Hagan caso a uno que fue víctima del famoso pela de quilmes en estos puntos
. ●no es un taller !!!
●habla mucho te hace creer que sabe un montón!
●acá te dicen tenes que mandar msj xq si lo llamas no te atiende y si vas te saca cagando( osea no atiende si no conoce el nro xq cago a gente si vas no va a salir xq tiene miedo de tanta gente que cago!!!
● cada auto que pasa es
El tipo los mira fijo como si estuviese con miedo (eso lo noté el primer día que fui ,ahora entiendo si es re garca)

Si lo quieren contactar les dejo el nro 1134087343 (pablo el famoso pela de quilmes )
Ah y el Facebook es gallego suzo si no lo cambio el estafador...
Tincho de Argentina hace 4 años
Buenas acá todo dicen es el mejor, en un buen tipo, sabe un montón de cajas no le gana nadie hasta el mismo te dice que es el mejor con cajas automáticas. Pero NO!!! Es todo una me tira pablo el pela de quilmes ES UN GARCA MUERTO DE HAMBRE QUE AL PARECER EN TIEMPO DE CRISIS COMO ESTA CUARENTENA SE DEDICO A ESTAFAR A LA GENTE COMO A MI Y AL PARECER OTRAS PERSONAS TAMBIEN , yo fui x este foro pero muchas me resultaron raro no es un taller es una casa,te miente que le mandan cajas de peugeot,uruguay,todo el mundo??🤔 y te va pidiendo plata de apoco osea te pasa 10 y te saca 35 pero lo más chistoso de esto es que lo que te dice que te cambio y te arreglo no hace nada te entrega el auto en la misma condiciones...

Hagan caso a uno que fue víctima del famoso pela de quilmes en estos puntos
. ●no es un taller !!!
●habla mucho te hace creer que sabe un montón!
●acá te dicen tenes que mandar msj xq si lo llamas no te atiende y si vas te saca cagando( osea no atiende si no conoce el nro xq cago a gente si vas no va a salir xq tiene miedo de tanta gente que cago!!!
● cada auto que pasa es
El tipo los mira fijo como si estuviese con miedo (eso lo noté el primer día que fui ,ahora entiendo si es re garca)

Si lo quieren contactar les dejo el nro 1134087343 (pablo el famoso pela de quilmes )
Ah y el Facebook es gallego suzo si no lo cambio el estafador
ROMINA de Argentina hace 4 años
No lo lleves al pelado de quilmes es un estafador de echo hay cuentas truchas echas por el mismo haciendo fama que es el mejor y es mentira esta estafando a la gente...
mlopez1980 de Argentina hace 4 años
Aca esta el DNI del ESTAFADOR que me lo paso porque le hice el permiso para venir
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Marquezra de Venezuela hace 3 años
Buenas noches quería saber de su experiencia con este carro automático... mi esposa está por comprar uno pero no poseoo conocimiento de su funcionamiento calidad... Agradecido de antemano
Jesús vieyra de México hace 2 años
Solucionaste tu problema amigo?
Johan de Argentina hace 2 años
Hola tengo un problema con la caja cuando salgo no siempre donde esta en el tablero que figura la D suena una alarma y sale también las figuras de nieve y manual. Después no pasa la cuarta. Lo tengo que para y encender y anda bien. Será el sensor TR ?
Jorge peralta de Argentina hace 4 meses
Hola tengo un problema con la caja de velocidad automática peugeot 207 1.6 xt triptronic, se traba en tercera lo sigo andando unos 15 minutos lo paro le doy arranque de nuevo y funciona normal entran los cambios como si nada ,y quiero solucionarlo,,,si alguien me puede ayudar por favor.
Marcos de Argentina hace 3 meses
El mejor con las fallas es el Gallego Zuzo te dejo el watts es un genio 1130156950
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No da chispas en las bujías o bobinas SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009 4puertas 1.6 145000 kms
El auto si testerea pero dede diciembre no enciende ya cheque sensor del cigüeñal y computadora no se deja borrar los códigos y nomás no enciende mi Peugeot también ya cheque cadena de distribución bien estás deseo conseguir diagrama eléctrico.
Tiochas de México hace 3 años  
TI
11 casos 
Eduanell de Venezuela hace 3 años
Amigo me puede decir dónde está el sensor del cigüeñal?
Tiochas de México hace 3 años
Supuestamente alguien me envió una solución pero no la en cuetro pensé me ayudarían ya les comenté Hice todo lo que se tiene que Hacer y no ay chispas ala salida de la bobina si entra corriente ala bobina pero no sale chispa que solución me pueden mandar amantes del Peugeot.
Eduanell de Venezuela hace 3 años
A lo mejor si me envías un video del momento en que la bobina manda chispas te puedo ayudar.
Tiochas de México hace 3 años
No e recibido niun comentario de dicha comunidad es un fiasco crei era mejor que los que primero te cobran por darte una ayuda o solución o respuesta mejor uno mismo resolver su problema gracias por su atención opinautos.
Eduanell de Venezuela hace 3 años
Pienso que debe meter un escáner que pueda borrar los códigos de error. A veces los escáner no son capaces de borrar los errores.
Tiochas de México hace 3 años
Ya meti tres escaners tres mecanismos y un electomecanico segun el mas fregon de mi ciudad y no pudo hacer nada puras conjeturas que el cableado no sirve que la computadora tiene dies códigos y no los permite borrar el escaneo en fin le tendre que prender un cerillo y aserlo carnitas jiji 🤭
Tiochas de México hace 2 años
El sensor del cigüeña se encuentra en la parte de enfrente del motor aún lado del filtro de aceite donde está la unión del motor y transmisión
Tiochas de México hace 3 años
Ya Resolví el problema era que al cambiar la carcasa de la llave no cambie el chip y se bloqueo la computadora del automóvil y ya puse un nuevo chip y se programo y quedó listo para la carrilla diaria.
Angelo de Chile hace 3 años
Hola tengo un problema paresido el auto nome arranca le hice un escaner y me arrojo qu los 4 inyectores no funcionan y la mariposa se descontrola al darle arranque llevo 2 meses sin partir el auto
Josmar de Venezuela hace 2 años
Amigo mi Peugeot va rodando y. A veces se recorta como falla de combustión le cambié la pila y sigue la falla
Josmar de Venezuela hace 2 años
Revise la bobina y no tiene la original le hicieron una adaptación como la del aveo
Solucionado
Mejor respuesta (según Tiochas)
Tiochas de México hace 2 años
Hola lla tiene tiempo lo resolví el problema era el chip de la llave de ignición o de arranque o shuichs ya ora trae otro problema
Tiochas de México hace 2 años
Ora cada vez que enciende se mueve el motor creo son los soportes que ay que cambiar porque también al dar vuelta en alguna intercesión como que raspa las polbera s de las juntas omocenetica s.
David Acosta de México hace 2 años
Ola soy de Mexico tengo un forfiesta del 1989 1.3 es alemán perdí la yave y la mande hacer con chip nuevamente pero ahora no arranca ya lo estuve checa do pero no genera chispa la bobina me comenta ke seva la pusasiones en los enllentores pero no genera chispa la bobina ya cambie la bobina, sensor cigüeñal, cables dela bobina, la computadora la programaron y ni aun así le metí escaneo y no aparece ningún error alguien pude ayudarme
Vane de Argentina hace 2 años
Buenas tardes tengo un peugeot 207 lo hice controlar de todo y no pueden dar con la falla,le desconecto la batería de noche y cuando la conecto al otro día arranca pero si la dejo conectada al otro día no le llega chispa a las bujías alguien me puede ayudar
Eduanell de Venezuela hace 2 años
Le metieron el escáner?
Vane de Argentina hace 2 años
@EduanellSi,y no le sale ninguna falla
Antonio de España hace un año
Hola como puedo borra un aviso que sale en la pantalla del Peugeot 207 esport del año 2008. Gracias.
Comentar

Recalienta hierve el agua SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2011 4p 107000 kms
Hola mi consultaa es q encontre como una crema color cafe con leche en el deposito de agua,le cambie el agua al deposito y ahora cuando sube la temperatura a 80 empieza a hervir el agua y a chorriar por el deposito teniendo el deposito con tapa y cono es a los 80 no enciende el electro ya q el mismo siempre ha encendido a los 95...por favor necesito ayuda
demian de Argentina hace 8 años  
DE
17 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Tenes que cambiar la junta de tapa de cilindros, el agua no hierve a 80° lo que ves son burbujas de compresion del motor que pasan por la junta rota. Con el tiempo se pondra peor.
edu cart de España hace 4 años
Hola a mi me paso lo mismo, y el problema fue el enfriador de aceite , una pieza de aluminio que enfria el aceite , suele partirse y el aceite entra en el circuito de agua, se cambia , se limpia el circuito de agua y solucionado.
Maty de Argentina hace 3 años
Hola tengobel mismo problema me podes decir en que lugar o si tenes fotos del enfriador mi auto es un 207xs mod 2012
Solucionado
Mejor respuesta (según demian)
demian de Argentina hace 8 años
Gracias era la junta...tambien tengo el block pikado...estoy desepcionado con est auto...
geof de Argentina hace 8 años
Me pasa algo similar solo que este se va x las nubes en la temperatura y si tambien esta picado. Nunca mas les comprare un auto a esta marca.
Kucciano de Francia hace 8 años
Tenia el mismo problema. Se soluciono cambiándole una gomitas en el borde de las camisetas. Difícilmente son las juntas. Hay un repuesto TGH MOSFET que medira la temperatura del motor y activa el ventilador. Revisalo es posible q nesecites otro.
Carlos22 de Argentina hace 6 años
El Mio sube la temperatura cuando amdo a 130 arriba o cuando lo poro sube me di cuenta que el ventilador no funciona a que se debe?
Peugeot 207 de Uruguay hace 7 años
Yo tengo un 207 1.6 y un amigo el 1.4 y el quemo ls junta cuado la cambio el mecanico le recomendo poner la de 1.6 xq era de una aliciaon y nunca mas tuvo problema
walter de Argentina hace 6 años
Yo tengo un problema con la temperatura sube a 95 prende el electro y baja pero noce donde va el agua
lolo de Argentina hace 6 años
Si arranca el electro en baja velocidad a esa temperatura, no tenes ningún problema. Los motores de PSA trabajan a esa temperatura, por eso es muy importante usar refrigerante de buena calidad y en proporción correcta. Nunca solo agua y menos agua de red.
Franedit de Argentina hace 6 años
Hola lo lo mi consulta es la siguiente, mi peugueot 207 arranca su primer. Velocidad del electroventilador a los 98 grados es normal ?
Emanuel33 de Argentina hace 5 años
Hola, tuviste alguna solución? El mío hace exactamente lo mismo
Emanuel33 de Argentina hace 5 años
Ya le cambie el sensor y no era eso. La Junta y la tapa están en perfecto estado.
Javier de Argentina hace 5 años
Hola que tal recién termino de cambiarle la Junta de tapa y me sigue subiendo la temperatura a 100 grados. Que puede ser los sensores del electro ?
Santiago de Argentina hace 2 años
Por lo q vi es normal, el mio cuando funcionaba mal la temperatura andaba a 102 grados constantemente, obviamente queme la junta, tuve q rectificar la tapa de cilindros, luego de arreglar todo, la temperatura comenzó a oscilar entre 90 y 100 grados, osea llega a 100 y tiene q bajar a 90. Hay un video en youtube de un muachacho q lo explica.
Por lo tanto si llega a 100 y baja a 90, estaria funcionando correctamente, saludos.
Miguel de Venezuela hace 4 años
Tengo un 207 1.4 sincrónico el problema es que sube temperatura y al apagar el vehi6bota agua por la tapa del depósito que puede ser alguien
Claudio de Argentina hace 3 años
No pasa nada, el mío igual, pero viste es raro que llegue a 98, solo si andas por el barrio, y baja y si veo que hace calor quizás antes prendo electro así lo mantengo debajo de los 90
Carlos Alberto de México hace 2 años
Me pasa que en bajas velocidades anda bien el coche y no se calienta, subo a 120 o más y me marca stop, ya le chequé radiador y mangueras y sigue pasando lo mismo, le cambien la tapa del recipiente y le cambie el sensor de oxigenación, y sigue haciendo lo mismo, ademas se consume toda el agua del recipiente (no tira agua), se la bebe o no se que le hace, tengo este problema desde hace 3 meses alguien que me pueda ayudar?
guillermo de México hace un año
Que onda, lo pudiste solucionar? yo tengo el mismo problema
laura de México hace un año
@guillermoMismo problema!!! lo lograron solucionar????
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Luz motor prendida SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009 1.6 35000 kms
El codigo que ddice es P 0341, que es sensor de leva, pero no tiene ese sensor.
feña de Chile hace 8 años  
FE
12 casos 
fernando de México hace 8 años
Feña con que escaner hicieron la revision, si fue con un escaner generico no da los parametros reales se ocupa es escaner original de pegeout, lo mas seguro es eso

Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según feña)
feña de Chile hace 8 años
Gracias lo solucione era la bobina de las bujias
Nilson de Chile hace 3 años
Cuales eran los síntomas del auto para que te arrojará ese error?
Celina de Argentina hace 5 años
Hola. Se me encendió la luz de check y quiero saber si puedo viajar 300 km? Si es algo que puedo arreglar al volver?
Edgar Allr de México hace 3 años
Hola tengo un problema, tengo un Peugeot 207 Sedan 2009 1.6 a Gasolina Std me prende el Check y en el Scanner indica Falla del Árbol de Levas pero No tiene sensor en la Cabeza pero sí tiene el arnés ya le cambié el sensor de detonación y el del Cigüeñal, borre la falla con el Saber y en cuanto encho andar el motor se vuelve a prender el Check. Algún truco para remediarlo
Andrew de Brasil hace 3 años
Peugeot 207 motor 1.4 y 1.6 trae el sensor de face en la bobina. Por eso ese codigo de arbol de levas. En ese caso poderia ser bobina,bujias,o un mal funcionamiento en la ignicion. Yo pegue mucho ese defecto,el último era problema de la ecu.no siempre es bobina. Pero el sensor de face viene integrado en la bobina,eso es 100% seguro.
German de Argentina hace 3 años
Luz de falla encendida. Código P0341. Pero no tiene sensor de árbol de levas. Peugeot 207
huipi de Chile hace 3 años
Tengo un peugeot 207 1.360 cc(1.4) 2010 y el sensor leva lo trae en el leva de admisión debajo del tbi (cuerpo inyeccion)
John vanegas de Colombia hace 2 años
Hl tengo un inconveniente con mi Peugeot 207 modelo 2011 no me quiere prender y lo escanie y me sale que es el sensor del árbol de leva lo limpie y sigue igual no prende a alguien le a sucedido
Andre de España hace 9 meses
Buenas tardes , a mi me pasa lo mismo me sale fallo en el motor pero me sale de ves en cuando lo lleve al taller y me han dicho q x q tenia el embrague malo y me han costado una pasta y alos 3 días bilbio asaltar el testigo estoy desesperada no se q hacer si alguien me puede ayudar lo agradecería ya q solo le sacan plata. A uno por mo saber
Comentar

En marcha Tira líquido refrigerante por abajo SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2010 Compact Xs 5p Nafta 1.4 140000 kms
Hola , alguien le pasó o sabe cuál sería el motivo,vi que bajaba el nivel de refrigerante seguido ,me fijé en el piso y gotea ,pero cuando el auto está en marcha sino no. Que podrá ser ,me fijé las mangueras principales de arriba del motor y no encontré perdidas solo gotea abajo, Masomenos por dónde van los tornillos de agarre de la caja de cambios
1
CrisMG de Argentina hace 4 años  
CR
5 casos 
angelberen de España hace 4 años
Si te fijas encima de la caja de cambios hay una pieza de plástico con varias mangueras y es ahí donde tienes la perdida de agua por qué se agrietan la caja de aguas o está mala alguna manguera o el sensor de temperatura que pierde por la Junta ,mírala bien con el motor en marcha y cuando caliente un poco el refrigerante al haber presión verás exactamente por donde pierde
CrisMG de Argentina hace 4 años
La caja de agua revisé y no tiene perdidas,de arriba del motor no se ve ninguna fuga...solo gotea abajo , cerca del burro,yo supongo que es del caño de entrada de agua al motor xq es el único que pasa cerca de esa zona ,voy a tener que sacar ese caño completo y mirarlo capaz la fisura está del lado de abajo x eso de arriba no se ve nada.
angelberen de España hace 4 años
Prueba cuando esté caliente el motor para que haya presión y si está pinchada la manguera la verás por donde es
CrisMG de Argentina hace 4 años
Si eso voy hacer este fin de semana ,voy a ocuparme en encontrar la fuga.
Solucionado
Mejor respuesta (según CrisMG)
CrisMG de Argentina hace 4 años
Comento que solucione el problema...Hera la válvula de purgar , cuando aumentaba presión perdía por la junta de la válvula y el caño , cambie el caño completo y por ahora no perdió más.
julio cal de Argentina hace 4 años
Hola una cunsulta a mi me pierde liquido refrigerante muy poco por el tapon del radiador de arriba que esta cerca de la traba de capot.no tiene el. Oring en su momento le. Mande teflon. Y ahora me pierde de a poco y quiero ajustar el tapon pero solo gira comp podria hacer para solucionarlo por favor gracias
CrisMG de Argentina hace 4 años
Hola, te recomiendo el generador de junta marca siloc ,el que aguanta altas temperatura, o sino conseguirle el oring
julio cal de Argentina hace 4 años
Me. Digieron que saque el tapo y le pongo algun sellador y lo enrosque al. Tapon
CrisMG de Argentina hace 4 años
Si es el tapón del radiador si , le podes poner el generador de junta que te mencioné es muy bueno.
angelberen de España hace 4 años
Que tapón el de rellenar refrigerante,ni se te ocurra después para rellenarlo tendrás que reventarlo ,y si fuese el de purgas tendrías el mismo problema porque cuando se cambia la distribución hay que cambiar la bomba y el refrigerante y purgarlo
Jesús Fuerte de México hace 3 años
A mí también me pasa lo mismo con un Peugeot 308 modelo 2009
Peterb87 de El Salvador hace 3 años
Mi 207 pierde poco pero veo húmedo por la parte de arriba, la manguera que va al intercooler creería yo esta húmeda y la parte de atrás del motor... alguien tiene o tuvo este problema...
raul de España hace 3 años
Buenas mi Peugeot 207 rompe la caja de agua es la cuarta que pone el mecánico y será un problemas de presión pero no da con la tecla , seguramente sera mejor cambiar de mecanico, pero ha alguien se le ocurre algún motivo.
CrisMG de Argentina hace 3 años
Hola ,puede ser que retenga presión en el circuito ,proba 3 hs después de pararlo ,destapa el recipiente de líquido si sale presión necesitas calibrar la válvula que va en la tapa. Al retener presión en frío se incrementa cuando está en marcha por eso trata de largar por algún lado,rompe la caja de agua o mangueras etc
raul de España hace 3 años
@CrisMGTe voy a hacer caso y te cuento gracias
Jose de España hace 3 años
A mi me pasa casi lo mismo el coche tira un goteo pero en encendido y apagado tendré que llevarlo de nuevo al taller, porque no consigo averiguar de dónde tira agua y es que tiene echo casi todos los cambios hace tres meses, correas, bomba.
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Carlo35 de Chile hace 8 meses
Hola amigos buenas tardes. Quisiera saber si alguien me puede ayudar, y saber por donde retirar el caño de agua que sale desde la bomba de agua. Ya que por ahi me elimina agua. Y otra pregunta si alguien sabe por qué se me quema el maxidusible del electro al encender el aire acondicionado. Me da el clic y luego la alarma en pantalla. Le cambié sensor con el termostato. Y le cambien la resistencia de 2 velocidades. Pero aun sigue el problema.
angelberen de España hace 8 meses
Lo de el fusible puede ser que esté malo el electroventilador ,o el electroimán de el compresor de el ac ,asegúrate de que fusible se funde ,comprueba también el cableado que no este rezado o pelado
Carlo35 de Chile hace 8 meses
Gracias amigo. Y sabes por donde retirar el tubo que sale de la bomba de agua. Trate por arriba pero el. Multtiple de admixion no. Lo. Puede sacar. Se podrá por abajo?
angelberen de España hace 8 meses
Eso hay que hacerlo por debajo con el vehículo elevado
Romina de Argentina hace 8 meses
Tengo un 207 1.4 y me pierde agua por la union del motor y la caja! No hay marca de refrigerante en la parte superior de la caja!! Puede ser que el bolck tengo un tapón o sello de l circuito de refrigerante y se haya picado y pierda por ahí?
angelberen de España hace 8 meses
Algunos modelos llevan tapón ahí,
Pero debería llevar la caja de aguas y la perdida puede ser por alguno de los tubos ,tienes que verlo cuando el motor esté caliente o con presión en el circuito de el refrigerante. Puedes enviar fotos
Romina de Argentina hace 8 meses
Te paso la foto de la perdida!!
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angelberen de España hace 8 meses
Esa perdida de refrigerante viene de arriba ,hay una caja de aguas que seguramente pierda por la junta o alguna manguera
Romina de Argentina hace 8 meses
Hola la carcaza del termostato ya la cambie y la que le colocaron es la de aluminio no la de plástico!!
angelberen de España hace 8 meses
Pero puedes ver por debajo de ella si hay refrigera te ?
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Falla Turbo, no entra SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2008 207 turbo 100000 kms
Tengo un problema con mi 207 turbo, he pasado por miles de mecánicos y agencias y nada que me lo arreglan, el carro anda normal como cualquier otro, pero cuando le piso de mas, el carro pierde potencia y se escuchan explosiones y no entra el turbo. Le han cambiado todas la bobinas junto con bujías, las dos bombas de gasolina de alta ya baja, la cadena de distribución, cambios de filtro y nada, no prende ningún testigo, muy de repente prende el check y sale sistema antipolucion defectuoso, pero a otro dia ya no aparece nada. Estoy desesperado que no encuentran que es y eso de andar adivinando,… Leer completa
Ivan Menes de México hace 5 años  
IV
4 casos 
Contactarnos somos un taller especialista en autos europeos.
Esa varilla lleva una calibración especifica con escaner
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Ivan Menes de México hace 5 años
Fíjate que soy del df también, pero por cuestiones de trabajo llegue a monterrey, pero no he podido ir, de echo de alla me han mandado las bombas que según era el problema. Que crees q pueda ser, ya estoy bien aguitado
Especialista Europeo de México hace 5 años
Nosotros ya tuvimos un problema igial al tuyo y regulando esa varilla lo correginos pero si puedes llevarlo a escanear y me mandas los codigos de falla te vamos ayudando con tu auto
Ivan Menes de México hace 5 años
Gracias de antemano, lo raro esq avienta códigos del antipolucion y de repenta nada, y luego q según es la bomba de alta, q como la compre usada en Iztapalapa, pudiera ser, pero yo conozco esa banda y se q si andaba jalando.
Déjame ver si me pueden enviar los códigos los de la agencia.
Especialista Europeo de México hace 5 años
Quedamos al pendiente Saludos buenas tardes
Ivan Menes de México hace 5 años
Por cierto en donde esta esa varilla, para ir viendo ???
Jose luis de Perú hace 5 años
Ami me paso algo paresido y el problema estuvo en. El escape se tapo el catalizador deciles a los mecanico eso
Ivan Menes de México hace 5 años
Gracias, lo vamos a considerar ahora que vuelva a entrar el carro a revisión, pues el carro anda normal, no prende testigos ni nada, solamente cuando le da uno a fondo es cuando hace esa falla. Aveces para rebasar es un problema. Saludos
j.reyes de Venezuela hace 5 años
Amigo usted pudo solucionar el problema? me pasa igual he cambiado bobina bujias limpieza de inyectores y nada
Ivan Menes de México hace 5 años
No se ha podido solucionar, dicen que es cosa de calibrar el turbó y según con eso queda. Pero me espero hasta el otro año a meterle, pues este me saco mucha plata.
j.reyes de Venezuela hace 5 años
Soy de vzla si me pueden ayudar les agradezco dejo mi wsa para el que me pueda ayudar con la falla 04143296311
j.reyes de Venezuela hace 5 años
Donde queda esa varilla?
Ivan Menes de México hace 5 años
Es esa varilla que hay que calibrar
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j.reyes de Venezuela hace 5 años
Pero donde va esa varilla?
j.reyes de Venezuela hace 5 años
En q parte del motor se encuentra eso?
Fatigita de Argentina hace 5 años
Hola,porque motivó dicen que hay que calibrar esa varilla?eso regula la presión del turbo que está pasado de presión y por eso hace esa falla?tengo el mismo problema en un 207cc
Ivan Menes de México hace 5 años
Pues al parecer si loco, ahora bien ve a que le quiten el turbo y sí anda como si nada es señal que el tubo hay que calibrar, y si el problema sigue sin el turbo, entonces hay que buscar otra solución
Fatigita de Argentina hace 5 años
El auto como que se limita a 4500 Ron cuando lo aceleras en vacío y hace explosiones por el escape,que presión de turbo tiene que tener original?
Ivan Menes de México hace 5 años
Es correcto esa falla, así que quita el turbo y anda normal, si lo sigue haciendo entonces buscamos otra solución. Si ya no lo hace hay que reparar el turbo
Ivan Menes de México hace 5 años
Llámame cualquier cosa loco
Fatigita de Argentina hace 5 años
El turbo lo cambiaron Ya,ami me lo trajeron para arreglar y me marca sonda lambda incoherente y falla
Solucionado
Mejor respuesta (según Ivan Menes)
Ivan Menes de México hace 5 años
He solucionado el problema porque no entraba el turbo, en parte me dio la idea un mecanico que no es especialista y yo que anduve investigando.
No entraba el turbo y cuando pisaba de mas el carro no avanzaba y tiraba explosiones, ahora el carro anda normal y corre como diablo.
zamora777 de México hace 5 años
Como lo arreglaste? me pasa lo mismo
Ivan Menes de México hace 4 años
Cambie el sensor Maf, donde va el tubo de admisión de aire, y limpie la tapa de punterias, reemplace los orings que lleva. Espero te ayude
Alex1988 de México hace 4 años
Amigo como solucionaste lo del turbo !?
Gabriel 207 cc de Argentina hace 4 años
Yo tengo un 207 cc cabriolet y anda bien pero no tiene potencia le cuesta llegar a 150 km /hora. Que puede ser
Ivan Menes de México hace 4 años
Amigo lo más seguro es tu bomba de gasolina de alta, lo mío fue eso.
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Falla con codigo P0341 SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009 Xt 1.6 16v  130000 kms
Hola como están?
Mi 207 estaba con problemas de consumo muy alto,tirones en caliente y más con el aire AC encendido, pero no había ningún código de fallas al escanearlo.
Le acabo de cambiar la bobina por una nueva y al siguiente día se prende la luz de check in a lo cual lo escaneo y me da el código P0341 (sensor de árbol de levas) el cual se supone que no tiene.
Puede ser que se refiera al sensor de cigueñal??
Pablo Lopez de Argentina hace 3 años  
PA
14 casos 
Miguel AS de México hace 3 años
Hola acabo de ver tu pregunta, cuando falla el sensor de cigueñal el auto no arranca
Pablo Lopez de Argentina hace 3 años
Hola Miguel. Por lo poco que se si ese sensor falla no debería arrancar. En mi caso yo cambien el Sensor de cigueñal por las dudas pero sigo con la falla P0341 (sensor de levas) cosa que el auto no trae.
Federico de Colombia hace 3 años
Buenas tardes tengo el mismo problema con un peugeot 207 con la falla del p0341 cambie la bobina y sigue lo mismo
Samer nammour de Venezuela hace un año
Me pasa lo mismo pudiste resolver el problema?
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablo Lopez)
Pablo Lopez de Argentina hace 3 años
Es por la bobina que no es original.
Le volví a poner la bobina que tenía y se fue la falla
fmh23 de México hace 3 años
Confirmo , este error lo manda , y se enciende el check enigine, porque se le pone una bobina que no es original,

Me paso en mi peugeot 207 COMPACT 2009, busque como loco el sensor de arbol de levas, investigue y encontré que ese modelo no tienen ese sensor,
La señal la jala de la bobina,

Por lo cual si la bobina es original, marcara el error P0341

Saludos
Samer nammour de Venezuela hace un año
@fmh23Le he puesto varias bobinas y sigue el p0341
Jeremias88 de Argentina hace un año
@Samer nammourAmi me pasa lo mismo, pudiste encontrar la falla?
Rolando de México hace 5 meses
Excelente tarde, qué marca de bobina recomiendan, porque tengo el mismo problema, ya probé con dos bobinas nuevas y sigue marcando la falla, regreso la bobina vieja y arranca bien el carro, pero al cabo de un rato se empieza a tironeear y marca el código P1339, también ya cambié varias veces el sensor del cigüeñal y no queda, espero sugerencias, porque ya quiero rematar el carro, gracias y saludos desde Chiapas, México.
Pablo Lopez de Argentina hace un año
Hola buenos días, si la Bobina no es de maraca VALEO te va a seguir dando un error,
Pero no va a fallar (cualquier bobina funciona)
El problema es que las bobinas genéricas la computadora las toma así.
Javier de Venezuela hace 6 meses
Puse una valeo y sigue el error , voy a intentar con otra
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Da marcha pero no arranca peugeot 207 SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009 5 puertas compact 1.6 110 hp 105000 kms
Hola amigos, les daré un antecedente de lo que le sucede a mi coche. Hace poco le cambiaron el ventilador y lo habían conectado al revés por lo que no enfriaba el carro y se subía mucho la temperatura, me aparecía la señal de stop y se apaga a el vehículo, al ponerlo correctamente ya funciono bien el coche pero note que la aguja del velocímetro se había caído y estaba desfasada con la velocidad real lo lleve con un amigo que tiene escaner y no nos lanzó ningún error pero si nos marcaba un desfase en la velocidad, cerca de 45 km desfasado, en las revoluciones también y en el sensor de temperat… Leer completa
Ivan de México hace 5 años  
IV
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ivan)
Ivan de México hace 5 años
Pues resulto ser la banda de distribución, una lastima, tuve que cambiar kit completo, rectificación de cabeza, válvulas, sellos y ya volvió a rugir el león, saludos.
Joel de Argentina hace 5 años
Yo choque mi coche un 207 y lo quiero arrancar y no arraca me digieron q tiene un boton de emergencia pero no lo encuentro si alguien sabe por favor donde esta en q lugar gracias
Miguel Ángel de Argentina hace 3 años
Hola lo pudieron solucionar, me pasó lo mismo conecte el stereo y no arranca !
Maxi lucas de Uruguay hace 2 años
Buenas noches gente. Necesito ayuda con mi leon 207 compac año 2009 1.6nafta no me enciende el auto, ni funcionan luces señaleros ni bocina. Al poner contacto solo encienden las luces de posición, que no es normal en mi auto ya que se encienden manual mente de la perilla. Agradezco alguna ayuda. Mañana pienso escanearlo
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Luz de Engine SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2011 CC 44600 kms
Hola, primero que todo gracias por la ayuda.
La cuestión es que arranco en un semáforo y me aparece un cartel de "problema en el motor lleve a reparar" y se me queda prendida la luz testigo en el tablero.

El auto en neutro empieza a vibrar más de lo normal y es como si le faltara potencia.

El electro girando a fondo sin parar, volví a mi casa, estacione y apague el motor y el electro debe haber tardado entre unos 5 y 10 minutos en parar.

Revise el aceite, el agua, todo ok. No levanta nada de temperatura (temperatura normal)

De paso les preguntó, alguien sabe dónde está ubicado la ficha para enchufar el scanner en el 297 Cc?, gracias.
Jack_Bauer de Argentina hace 7 años  
JA
13 casos 
Claudio111111 de Chile hace 7 años
Hola tengo el mismo problema... le encontraste solucion, saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Jack_Bauer)
Jack_Bauer de Argentina hace 7 años
Si, lo scane y era una bobina
Alvarez Enrique de Argentina hace 4 meses
Hola como lo solucinaste
Jack_Bauer de Argentina hace 4 meses
@Alvarez EnriqueFácil, cambié la bobina que dejó de funcionar por una nueva
Claudio111111 de Chile hace 7 años
Sabes le cambie la bobina pero el auto sigue igual...
Franco delavera de Argentina hace 5 años
Pudiste solucionar algo de tu problema?
Claudio111111 de Chile hace 7 años
Lo del electro que seguia funcionando cuando le cambiaste la bobina, volvio todo a la normalidad?
Jack_Bauer de Argentina hace 7 años
Según investigué, el electro se prende porque el auto entre modo de emergencia. Para saber que bobina era lo tuve que escanear, en el escaneo te dice que Cilindro tiene problema. Una vez que supe que Cilindro tenía el problema, podía ser la bujía, el cableado por la bobina.
Claudio111111 de Chile hace 7 años
Pero yo cambie la bobina y el auto sigue igual, entonces seria la bujia o el cableado?
Tu auto es un 207cc?
Cuando te ocurrio eso los marcadores de temperatura se mantenian en 0?

Saludos
Jack_Bauer de Argentina hace 7 años
Primero lo tenes que escanear, para saber cuál es el problema. Eso antes que todo, porque tu problema tranquilamente puede ser otro. Mi temperatura estaba normal.

Al escanearlo, me saltó un código de problema, lo busqué que significaba y ahí me orientó, vos tenés que hacer lo mismo, escanearlo, para saber cuál es el problema.
Claudio111111 de Chile hace 7 años
Pero me refiero a cuando tu ventilador funcionaba todo el rato, tu temperatura estaba en 0
Jack_Bauer de Argentina hace 7 años
El electro se prendió solo cuando saltó el problema (a temperatura normal), cuando apague el auto y saque la llave, estuvo como entre 5 y 10 minutos para apagarse el electro, desconozco si se apago una vez que la temperatura llego a 0, ya que estaba afuera del auto.

Luego solo lo scane y me tiro el código de error. (Eso es lo que tenes que hacer vos) y con esa información busque que significa. Lo bueno es que el código de error me dijo que Cilindro era el del problema y cuáles eran las posibles causas, ya que el auto tiene 4 bobinas (una para cada Cilindro).
hernanrp89 de Argentina hace 3 años
A mi me pasa que se enciende la luz estando el auto apagado, cuando enciendo el auto se apaga la luz.
Jair Illescas de México hace 2 años
Me pasa los mismo, pero cuando lo escaneo me tira que todo el auto está en orden y ya no se que cambiarle. Llega un punto de que mi auto se comienza a sacudir y se enciende el ventilador enseguida, me dijeron que era el termostato, ya se lo cambié pero ni aún así…. Opciones
Carlos de México hace un año
Me parece que ese problema yo lo solucione cambiando los inyectores, ve desconectando cada bujía para ver si se incrementa o persiste el problema...en mi caso las cambié el 20 minutos y problema resuelto
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Se prende la luz roja y la palabra stop en el tablero

Peugeot 207 2012 207 1.4 nafta 3 puertas 60000 kms
Hola, espero puedan ayudarme, me ha pasado un par de veces que, de la nada se prende la luz de stop y la palabra stop y hace un ruido como si pusieras el freno de mano. No hay nada raro en el andar del motor ni tironea no nada, solo prende la luz un par de veces y asi como viene se va. El único común denominador es que lo hace cuando trato de sacarlo fuerte sobre las 2500 vueltas, pero tampoco lo hace todas las veces que lo saco de esa manera. Gracias
Mauricio de Argentina hace 9 años  
MA
26 casos 
Ricardo Moreno de Argentina hace 9 años
Ese problema q tu tienes es debido a bajo nivel del liquido de freno... Q se puede dar ya sea xq se evaporo o porque las pastillas/cintas de frenos están gastadas. Agregarle liquido de freno y veras q se va ese problemita... Saludos
Mabel de Argentina hace 3 años
Ami me lo hace cuando agarro una subida muy empinada, por lo que decís , debe ser el líquido de frenos
rgt980 de Argentina hace 9 años
Hola, a mi me paso que se encendia la luz de stop de tablero, le busque por todos lados debajo del volante algun cable cortado, debajo de la palanca de cambios, estaba todo normal, hasta que cambie los neumaticos y vi que las pastilla de freno delantero estaban muy gastadas y las cambie, a los dias me di cuenta que habia desaparecido el pitido y la luz dejo de encender. En conclusion es un sensor de desgaste de pastilla de frenos por lo menos en los delanteros. Asique saca la rueda y revisa el desgaste de las pastillas de freno delatero. Suerte.
Marcelo de Argentina hace 7 años
Hola me prende la luz de estoop y una luz naranja como si fuera del Arbag o algo así y suena una alarma y no es por no tener el sinturon deaabrochado
rgt980 de Argentina hace 7 años
Probaste con sacar el freno de mano
Ariel de Argentina hace 3 años
Lograste solucionarlo como ? Por favor tengo la misma falla y ya me volvio loco
rgt980 de Argentina hace 3 años
Te avisa que tenés que cambiar por nuevas las pastillas de freno delantero. Buscando la falla me quedó el bulbo mal puesto con respecto al plástico y quedaba la luz prendida.
rgt980 de Argentina hace 7 años
Te avisa el desgate de pastillas de freno. Van en la rueda delantera
Rubén de Ecuador hace 7 años
Hola que tal ami me pasa q cuando voy manejando se me enciende una luz roja en el tablero que dice stop y a la ves también se enciende un barquito en el tablero no se q será y se sabe apagar de la nada
rgt980 de Argentina hace 7 años
Epastilla freno delantera gastada. El barquito es presion de aceite o falta de aceite motor o filtro tapado
Joel de Chile hace 6 años
Hola a todos mi consulta es que me dejó de funcionar la bocina si alguien me puede ayudar.
rgt980 de Argentina hace 6 años
Para que quetes la bocina. Contamina auditivamente. Atonta al otro conductor. Mejor prevenir que curar
Janina de Argentina hace 6 años
Hola me pueden ayudar en el tablero me aparece stop y me señala como un motor en mi auto de que se trata?
rgt980 de Argentina hace 6 años
Te avisa el desgate de pastillas de freno. Van en la rueda delantera. Gira volante hacia un lado y fijate en la rueda que quedo abierta el espesor de pastilla tiene una parte metalica i otra de carbon entre caliper y disco de color negro o gris oscuro. Sino las cintas traseras
rgt980 de Argentina hace 3 años
Estos soretes te dan puntos negativos y no saben una poronga. Por algo están en el foro estorbando
Merck Estrada de México hace 6 años
Se me apaga y me marca stop, leí los comentario, entonces sería el frenó? Pues cheque el líquido y esta lleno.
rgt980 de Argentina hace 6 años
Pastillas de freno delanteras o en su defecto traseras
Luciano de Argentina hace 4 años
Me pasó lo mismo fue líquido de freno!!! Anteriormente me lo hizo pero fue la pastilla de frenos!!!
Merck Estrada de México hace 6 años
Revise niveles de aceite líquido.de frenos agua y todo bien, pero es normal que.se apague por. Ese detalle.de las pastas de frenos ?
Merck Estrada de México hace 6 años
Lo scanner me marcaba erró en el. Cranshap. O. Algo así y en la bobina de ignición y se la cambie le. Quedo un. Ruido y me. Sigue gastando. Muchacho. Combustible , me dicen que.es el sensor del arbol.de levas pero no.se lo localizan ni. En. La. Agencia quien me. Atendió.
Lucas de Argentina hace 6 años
Se me prende la luz de CHECK ENGINE en el tablero al sonido de 3 pik. Tengo que hacer un viaje largo. Le doy importancia ?
ximena de Argentina hace 6 años
Hola mira ami se prende una luz amarilla y no enciende el motor que puede ser gracias
Ariel de Argentina hace 6 años
Buenas noche. Tengo un problema con el Peugeot 406 mod 96 cuando giro a la derecha en movimiento se enciende el el tablero el estop. No se que es
Giuliano de Argentina hace 6 años
Hola, hace meses estoy renegando, tengo un 207 mod 2009, mi problema es muy aleatorio, ya que estuve cuatro meses andando sin problema, despues me oasa dos veces a la semana y asi. Sucede que prende la luz de stop, suena un pitido (similar al q suena cuando apagas el auto y dejas las luces prendiddas) y el auto se apaga y no arranca por una, dos o tres horas. Ya revise bateria y cambie, sensor de punto muerto superior, bujias, y conecte varios scanners y nada. Repito, es muy aleatorio, estoy semanas con el auto andando de diez y despues me deja a pata de la nada por un buen tiempo, quien pueda ayudarme, estare mas que agradecido
Luli de Argentina hace 6 años
Hola a mi suegro le pasaba y era la fusiblera. Se la cambió y nunca mas le paso
Marcelo_66 de Argentina hace 5 años
Hola Giuliano sabes que me pasa lo mismo con mi 207. Pudiste resolver el problema? Por favor decime. Saludos y gracias
Nicolás de Argentina hace 5 años
Hola me pasa lo mismo con el 207 mío 2012, alguna solución?
Luis Martínez de Venezuela hace 5 años
Me pasa lo mismo solucionaste amigo
Nicolás de Argentina hace 5 años
Buenas, te cuento que hice para solucionarlo. En primer lugar el mecánico me aconsejó cambiar el cable captor y el termostato ya que el problema es que cuando se paraba, todo funciona pero no inyectaba nafta. Y solía pasar en caliente.

En mi caso, al final resulto ser que la batería tenia un corto, pero no saltaba en la revisión porque cargaba bien. Cambié la batería y el auto no se ha parado más (por ahora).
Sabrina de Argentina hace 3 años
Me pasaba lo mismo con el 207 y era la fusilera, se la cambiaron y ahora anda de diez.
Mati de Argentina hace 3 años
Puede ser el sensor del cigüeñal a mi me pasó asi
Peladosinoreja de Uruguay hace 6 años
Hola tengo un 207 gti y tengo este problema que prendo el coche en frio y se me prende el electro y la luz del tablero queda en rojo que me indica stop pero el auto se mantiene frio
heczaida de Venezuela hace 4 años
Amigo pudiste r3solver
Cacha de Argentina hace 8 meses
M pasó lo mismo pudiste resolverlo???
Daniel de Argentina hace 3 meses
Algunos pudo solucionar este problema?
Luis de Argentina hace 5 años
Hola tengo un peugeot 207. Tengo el problema de lo bien que anda deja de aceleray te prende la luz de drio y acitera alguien me puede ayudar desde ya muchas gracias
Jorge Alfredo de Argentina hace 5 años
Buenos días, yo tengo un 207 nafta y ya van dos veces que me pasa que se me enciende el stop en el tablero, hace el pitido del freno a mano puesto y se me apaga el motor y no vuelve a encender hasta un par de minutos
Luis Martínez de Venezuela hace 5 años
Pudiste soluciona amigo me pasa lo mismo
Miguel Sequeira de Argentina hace 2 años
@Luis MartínezPudieron solucionarlo, me pasa igual
Lucas de Argentina hace 5 años
Hola mi consulta es la siguiente. Cuando ensie do el auto se prende la señal de freno de mano y sale la palabra stop en rojo. Lo siguiente que susede es que empieza a sonar el testigo del cortacorrirnte. Si no pulso el botón del cortacorrirntes el motor se apaga y se bloquea. Que puede ser?
Juan Carlos de México hace 5 años
Hola buenas tardes mi problema es de in Peugeot 301 se prende el stop y el check en rojo y no da ignición me aprece en la pantalla del estéreo aparece una leyenda (modo económico de energía activado el sistema se apagará en 9 segundos) serian tan amables de decir cual es la falla gracias
Ppg303 de México hace 4 años
Hola, mi problema es que al salir de noche la luz delantera izquierda parpadea y se prende el stop, pero solo prende una vez que parpadea la luz, alguien a tenido el mismo problema?
rgt980 de Argentina hace 3 años
Revisa que no haya falso contacto te va derretir la ficha de conexion
Carmelo de Argentina hace 3 años
Voy andando se prende en el tablero y sale stop. Y luego se para el motor, tiene luz, contacto pero no arranca pasado un rato arranca.
rgt980 de Argentina hace 3 años
Chequea la bateria puede que este para cambiarla
estela de Argentina hace 3 años
Hola tengo un peugeot 2012 207hdi 1.4 diesel... me aparece de la nada advertencia de stop, freno de mano y el motorcito que puede ser?
Nicomsanchez de Argentina hace 2 años
Hola me aparece luz de STOP en el tablero. Por los comentarios que leí puede ser o las pastillas de freno o que le falta líquido de freno. Es así??
rgt980 de Argentina hace 2 años
Si exacto. Volantea hacia un lado todo y revisa cuanto le queda de espesor a la pastilla delantera. Me volvio loco como apagar la luz hasta que me dí cuenta
Fijate en youtube como cambiarlas no es complicado. Lo que si es conseguir la pieza justa que va para tu modelo. Supongo que la diesel es distinta a la naftera por el peso del motor.
rgt980 de Argentina hace 2 años
@rgt980Primero cambie las delanteras a los 43mil y las cintas traseras 94mil km
Nicomsanchez de Argentina hace 2 años
Busco rpta sobre problema de STOP en tablero
Daiu de Argentina hace 2 años
Hola me prende la luz de stop en el tablero y ese ruido... Le hice cambio de aceite y filtro el mes pasado y pastillas... Un cilindro de atrás y bomba de freno
Franco de Argentina hace un año
Hola, a mí me prendió el stop con un pitido, sube la temperatura y de inmediato baja nuevamente entre 80 y 90. Me ha pasado tres veces que prende el stop y se apaga, sube la temperatura y vuelve al mismo lugar que estaba, no se ve ni que caliente ni nada por el estilo, que puede ser?
rgt980 de Argentina hace un año
A mi me bailó hasta que me di cuenta que eran las pastillas de freno delanteras gastadas. No tiene nada que ver con el freno. Puede que tengas un problema de corriente. Revisá que no haya algun cable pelado, falso contacto, cables sulfatados, fichas flojas en la BSI o detras del tablero.
Cristina de Argentina hace un año
Hola!!nos está pasando lo mismo con un Peugeot 207, mod. 2016. Le han cambiado entrada de salida, termostato, bulbo, tapa de tanque refrigerante y lo sigue haciendo.
Evelync de Argentina hace un año
@CristinaHola cristina lo pudiste solucionar? Me pasa con mi 207 2015. Ya no sabemos q puede ser
Charly de Argentina hace 8 meses
Buenas, hace ya unos meses reniego con una falla que no se sabe si es electrónica o mecánica, es aleatoria, marca luz de check y por momentos funciona bien pero se puede apagar y hay q darle arranque de nuevo, y puede fallar enseguida o pasar un tiempito... se le hizo un monton de cosas y sigue igual. Desde cambio de aros, bujías, limpieza de inyectores, cepillado de tapa, bomba de NAFTA, sensor de RPM, sonda Lambda bien, catalizador bien... ya no se que hacerle...
rgt980 de Argentina hace 8 meses
Tenes que conectarlo al computador de analisis OBD2. Es como aprender a manejar por correo con esos datos. Le hiciste motor y sigue el problema, evidentemente tu mecanico no lo es.
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Direccion asistida defectuosa

Peugeot 207 2012 feline 1.6 120 hp 21000 kms
Hace unos días comenzó a aparecerme el mensaje "dirección asistida defectuosa"; el volante se pone como roca y es casi imposible maniobrar. Al principio pasaba de pronto aleatoriamente (en 3 semanas no encontré patrón que dispare el mensaje) y tras unos segundos o minutos volvía a la normalidad por sí solo. Hace un par de días se ha vuelto más recurrente el error y ya no se quita el problema hasta que el auto lo apago y lo vuelvo a encender al día siguiente. Este problema no sucede en frío, solo cuando ya he manejado un buen rato. Hace poco más de 1 mes tuve problema de fuga de anticongelante,… Leer completa
rick de México hace 9 años  
RI
30 casos 
Moises de México hace 9 años
Tengo un 207 CC y me pasa exactamente lo mismo la falla es intermitente. He leído que es el módulo de la dirección y que se puede reparar. El lunes iré al eléctrico a ver qué me dice y te pasó el dato... Tú ya lo solucionaste ??? Que fue ???
Nicodella7 de Uruguay hace 6 años
Buenas, a mi me paso, es una falla media predefinida de los 207 a casi todos les pasa antes de los 100.000, falla la pieza de origen, una vez que se la cambias no falla mas. En mi caso le cambiaron el modulo de la direccion y quedo joya,

Saludos
gerardo de Chile hace 6 años
Hola como le cambian el modulo de la direccion
Fredy de Perú hace 5 años
Donde puedo comprar ese modulo para la direccion electrica de un ,207 añi 2009
Motor ep6 soy fredy vasquez desde lima peru escribo
Nicodella7 de Uruguay hace 5 años
En mi caso lp compre en un representante oficial, es cara la pieza, como casi todas las de Peugeot. Esta ubicada detras del motor junto al caño de escape
Jesus castro de España hace 5 años
Amigos a mi me lo solucionaron en un taller de electronica a distancia, les mande el modulo y me lo reenviaron totalmente reparado se llama electronikars y este es el producto:
http://www.electronikars.es/tienda/es/…
Manuel778 de España hace 5 años
A mi me lo han solucionado por 160€ en electronikars en 3 días lo tenía reparado en casa.
Ernesto BG de México hace 5 años
Yo vivo en México y no he encontrado quien lo repare, solo lo venden, ya envié un mensaje solicitando ayuda a http://www.electronikars.es (España), estoy en espera de su respuesta. ¿Para repararlo debe cambiarse el módulo, el motor o es lo mismo?
Saludos y gracias.
Fran perez de España hace 5 años
Hola, yo tenia el mismo fallo que ustedes me costo dar con el problema porque no sabia que es lo que estaba fallando y no encontraba solucion, en mi caso el fallo era el motor de direccion con la centralita que va abajo en la cremallera de direccion, me lo indicaron los de electronikars, me dijeron como desmontarlo, son dos tornillos una vez elevas el coche y quitar los tres conectores y sale facil, menos de 10 minutos. Luego hice el pedido en su web, y ellos se encargaron de llamarme para planificar el día para recoger la pieza y en dos o tres dias la tenia de vuelta reparada por una cuarta parte de lo que vale nueva. Pena no aber sabido de ellos antes, he estado dos meses haciendo brazo para aparcar jajajajaj si a alguien le sirve esta es su web https://www.electronikars.es/tienda/es…
Victor de Perú hace un año
@FredyYemar lo tiene 5300 soles completo
Lucas de Argentina hace 8 años
Tengo un 207 GTI y me paso lo mismo. Teoricamente es la caja de direccion electronica. Pero lo mio no es intermitente... al prender el auto, tiene 70000km, se puso direccion dura y junto con eso aparecio en la computadora direccion eps defectuosa. Algun comentario? Gracias y saludos
IPA haze de Argentina hace 2 años
Lucas como estás ? Me pasó lo mismo con mi 207 GTI, se escuchó un ruido fuerte después que lo encendí y me apareció la falla y con ello la perdida de la dirección asistida. Cómo lo solucionaste ?? Gracias
Pablo de Chile hace 8 años
Hola tengo mi León con el mismo problema, pero el mío no me dio previas este solo me mando el mensaje en el display dirección asistida defectuosa y se puso la dirección dura, revise los conectores que llegan al motor eléctrico de la dirección y llega voltaje además medí resistencia y continuidad. Los maxifusibles que habla el manual no ayuda mucho encontré uno de 80amp Pero estaba bueno, quiero evitar por todos los medió de cambiar la dirección ya que acá en Chile es demasiado cara, alguien tiene algún dato o info de que se puede reparar... Graciass
Fabián pendola de Chile hace 7 años
Hola Pablo, estoy viendo foros y todos tienen este problema, llevo 1 semana con mi 207 así. Soy de Concepción encontraste alguna solución? Muchas gracias desde ya slds
Sergio de Chile hace 6 años
Hola Fabián como te fue con la reparación lo pudiste solucionar
Manuel de Chile hace 6 años
Hola alguien ha reparado o saben si reparan eml modulo aca en chile
Pio Pieroni de Chile hace 3 años
Hola! Ya pasó tiempo, pero donde conseguiste el repuesto?
Alfonso de Argentina hace 8 años
Hola! Quisiera saber dónde está ubicado el maxifusible de 80 amp que está relacionado con la dirección electrónica. Muchas gracias!
Erick de Perú hace 7 años
He encontrado el cajetin 1 pero no el 2. Lo encontraste? El 1 esta debajo de los fusible que están en el motor al lado de la batería.
daniel de Argentina hace 8 años
Hola yo tengo un 207 cc tambien y andando de golpe se me prendio el error de direccion asistida defectuosa y la direccion mas dura que la mierda! lo mande a escanear y no salto ningun error pero ni uno estoy pensado q tal vez pueda ser la caja de d direccion ya no se a quien recurrir
luchito de Argentina hace 8 años
Hola yo tengo un 207 GTI y me paso lo mismo, se puso la dirección dura. Lo lleve a la agencia y me dijeron que era el modulo de dirección. Después de 25 días me saltan que el repuesto no se vende solo que es todo completo. Osea que tengo que cambiar toda la caja y eso me sale 46 pesos.
El modulo se puede arreglar ?
Por favor que alguien me de un consejo
Joni Torres de Argentina hace 4 años
Hola qué tal , pudiste resolver el problema , yo también tengo un 207 gti y me acaba de pasar lo mismo , andando tranquilo me salió la dirección asistida defectuosa , se puede arreglar ?
Pablo de Chile hace 8 años
Hola , la verda solo te queda cambiar el conjunto completo cremallera, modulo y motor electrico. A mi me paso lo mismo aquí en Chile el repuedto es muy costoso.
Ernesto saez de Chile hace 8 años
Hola amigo cuanto te salio la reparación saludos
jei Alber de Chile hace 7 años
Hola, yo tengo el mismo problema me indicaron que le modulo de dirección estaba malo y me salia $325.000 y mi auto con tan solo 65.000 km
Eduardo de Chile hace 7 años
Al parecer, es una falla al mismo kilometraje. A mi me paso a los 70.000km
Oye una consulta eso te salio solo el repuesto? y la mano de obra?
Gastonolio de Chile hace 7 años
Lograron solucionar el problema de la dirección, a mi me pasa lo mismo, ya cotice el repuesto y el valor es 354.000, al cambiarlo hay que programarlo según pauta taller peugeot, el costo de reparación al final debe ser superior a los 500mil. Algun dato para bajar el costo?
Pio Pieroni de Chile hace 3 años
@GastonolioHola! Lograron solucionar el problema? Donde consiguieron los repuestos?
Pio Pieroni de Chile hace 3 años
Donde conseguiste los repuestos?
luchito de Argentina hace 8 años
Hola la verdad que veo que a varias personas que tienen peuqgeot las a pasado lo mismo esto no sera una falla de fabrica y la marca se tendría que hacer cargo del repuesto
Joseman74 de Perú hace 2 años
Entrando a este foro, y lo que me pasó veo que es claramente un caso de Obsolescencia Programada de Peugeot, que lo han diseñado así para hacer costoso el reparar el auto y comprar otro. Es para enjuiciarlo y comentar a los que compren Peugeot que no lo hagan.
raul de Chile hace 8 años
Hola tengo un 207 hdi con el mismo problema volante muy duro al escanear me acuso el modulo de direccion y yo creo que la marca deberia responder por que es una falla que trae. Compre el repuesto 315 lukas el valor mas la mano de obra y el escaner sale bastante caro
luchito de Argentina hace 8 años
Hola raul vos conseguiste el modulo solo ?
De donde sos ?
luchito de Argentina hace 8 años
Por que a mi no me venden el modulo solo , ellos me quieren vender toda la caja de direccion
luchito de Argentina hace 8 años
Hola buenos días , les comento que estuve averiguando y es mentira lo que te dice la peugeot que el modulo de dirección o también llamado calculador electrónico de dirección. Yo lo pude conseguir y me evite de cambiar toda la caja de dirección.
Nelson bravo de Chile hace 5 años
Hola soy Nelson me puedes ayudar con ese tema
Lucho de Argentina hace 5 años
Hola luchito me podes ayudar ?
luchito de Argentina hace 5 años
Hola lucho en que te puedo ayudar ? Tu vos qué auto tenés ?
Lucho de Argentina hace 5 años
207 gti con el mismo problema, la dirección se puso dura, como lo solucionaste? Vi que en mercado libre hay una persona que repara los módulos
Fede1234 de Argentina hace 4 años
Hola muchachos me pueden pasar la dirección de dónde reparan la fallas del módulo de la dirección de los agradecería
Moricci de Argentina hace 4 años
Yo lo voy a mandar a muglan. En bs as
Jose de Argentina hace 3 años
Hola y donde pudiste comprar el modulo? Y a que precio? Gracias
Jesus de Perú hace 3 años
Hola amigo me puedes ayudar con ese tema donde lo puedo conseguir
Pablo de Chile hace 8 años
En mi caso cuando me fallo la direccción, compre el conjunto completo en una desarmaduria , finalmente solo cambie el modulo y el motor electrico, la cremallera la mantuve la misma porque siempre estuvo buena.
luchito de Argentina hace 8 años
Y tu pablo que auto tienes ? que km tenia cuando se te rompio ? el mio 47 km
alanlabrunee de Argentina hace 5 años
Hola luchito mi amigo tuvo el mismo problema en el auto, tiene un peugeot 207 cc 2012 y se le rompio ahora con 70mil km, como lo solucionaste.
Pablo de Chile hace 8 años
Hola mi auto es un 207 sport, cuando me fallo la dirección tenia 87 mil km, hace poco que me paso, nunca deje de conducir el auto porque solo estaba dura la dirección. En el concesionario es muy cara, aquí en chile esta sobre los 2 millones de pesos mas mano de obra uufff a si nadie puede, opte por buscar en desarmaduria encontre el conjunto completo y se reemplazo solo el modulo y el motor electrico. Qquedo de peloss !!!!👍👍
Oskar de Colombia hace 7 años
Hola Pablo hoy me surgio el problema en mi 207 premium con 60mil Km, direccion asistida defectuosa y durisima al conducir. Estoy ubicado en Colombia y despues de llevarlo a un taller certificado y una scaneada me dijeron lo mismo que debian cambiar toda la caja motor electrico lo curioso es que vale 2 millones peso Col más mano de obra... similar a su caso en chile, me podria decir cuanto es costo del modulo y motor electrico para tener la referencia? Gracias
Juanca de Colombia hace 7 años
Oskar como estas. Me acaba de su seder lo mismo estoy en Colombia como solucionaste el problema.
Oskar de Colombia hace 7 años
En que ciudad estas? No he solucionado aún pero ya le hice varias pruebas, tanto en el sistema electrico como resetear del computador y ahora estoy en espera de encontrar un taller de confianza porque pregunté a algunos mecanicos y encontré desonestidad de su parte.
Juanca de Colombia hace 7 años
Hola Oskar estoy en Tunja Mí Cel es 3013955823, regala me tu tel. Y así podemos hablar, le buscamos solución a nuestro problema. Gracias
Oskar de Colombia hace 7 años
Correo electronico por ahora Juanca [email protected]
luchito de Argentina hace 8 años
Ha bien , el mio es 207 GTI y según la concesionaria re rompió el modulo pero el repuesto no venia solo y que había que remplazar toda la caja de dirección. Yo averigüe y si esta el repuesto , ellos me querían vender toda la caja. La verdad unos ladrones. Ya no se puede confiar ni en las concesionaria
Martin de Argentina hace 7 años
Hola me pasó lo mismo que a vos , donde conseguiste el repuesto ?
Pablo de Chile hace 7 años
Soloa tienes que cambiar el modulo electronico con el motor electrico que estan unidos en la parte inferior del motor. Yo lo compre aquí en Chile en un desarmaduría llevo casi un año con este modulo-motor sín ningún problema.
Rodrigo de Chile hace 7 años
Hola Pablo. Tienes datos de donde compraste el modulo? Cuanto te costo? Saludos
CHISPI de España hace 8 años
Hola estimadoscompañeros, tengo el mismo problema con un 207 de gasolina, me podríais orientar de los pasos a seguir? muchas gracias
Juan Manuel Bringas de México hace 8 años
Tengo un peugeot 207 allure modelo 2013 con 31,000 kilometros y me apareció ese fallo en la computadora DIRECCIÓN ASISTIDA DEFECTUOSA y se puso dura alguien que ya aya corregido ese fallo aquí en Mexico sale todo la caja completa con motor en 18,000 pesos es aproximadamente 1000 usd ayuda por favor
Marjo de México hace 8 años
Que hay hermano , hace unos días mi automóvil Peugeot 207 me empezó a fallar y era la batería , le hice el cambio de batería y habia olvidado ponerle una tuerca que lleva los virlos de la misma batería y mr apareció esa leyenda " dirección asistida defectuosa" y el volante se me puso muy duro , al buscarle y buscarle me di cuenta de qur le había falta ls tuerca y por sorpresa cuando se la puse dejo de aparecer esa leyenda y el volante volvió a ala normalidad. Esa es mi humilde opinión por si te sirve
Karla de México hace 8 años
Hola yo acabo de pasar carga a la batería de una amiga y me arrojó ese mensaje será ese el mismo caso?
Héctor de México hace 7 años
Buenas tardes, ayer me pasó lo mismo en una curva. Mi volante se puso duro como roca y decía "Dirección asistida defectuosa" Es un Peugeot 207, 2012. En la agencia me decían que probablemente se necesitaba cambiar la caja de dirección, pero lo llevé con mi mecánico de confianza. Me explicó que era un problema común y no es defecto mecánico sino electrónico, lo único que hizo fue limpiar los cables electrónicos con un spray y ver si no había un fusible fundido (lo cual no era el caso), metió el scanner a la computadora del carro y lo reseteó. En 10 minutos estaba fuera con el carro en perfectas condiciones. En México pagué 200 pesos.
ISaac de México hace 7 años
Bro, tendrás el numero de tu mecánico la verdad he tenido muy malas experiencias con varios mecanicos disque especialistas y que la verdad me lo han dejado peor, o han sido super poco profesionales
Héctor de México hace 7 años
La verdad te lo recomiendo ampliamente. Se llama Saúl y su tel es 5549878088. Es en San Juan de Aragon No. 1115 col. Pueblo san juan de aragon, del GAM, CDMX
abrahan de México hace 7 años
Isaac, que tal te fue ?? se corrigio el error ?? justo le acaba de pasar lo mismo de la Dirección de Asistencia Defectuosa a pi Peugeot. Saludos
ISaac de México hace 7 años
Hola pues mira fui con uno que se llama autoemotion a unas cuadras de mixuca nefasto y solo me hizo puras cochinadas, luego fui a otro por preferico y mixcuac y purq cochinada y el sábado me van a conseguir la pieza nueva con uno en Azcapotzalco si quieres contactarme el sábado en la tarde el domingo y Te digo cómo me fue por que por lo que me explicaron era una configuración y como le jalaron los cables este wey de auto emotion lo rompio
abrahan de México hace 7 años
Hola Isaac como te fue ?? pudiste repararlo ?? que resulto ser ??
CAROLINA de México hace 7 años
Alguien lo llevo con el mecánico de aragón que recomendaron???? yo tengo el mismo problema¡¡¡
RobyH de México hace 6 años
Hola, yo lo lleve con el mecánico de Aragón le hizo eso de la limpieza con el spray, lo escaneo y no quedó. Salia el mismo error y dijo que era el módulo. :( espero encontrar una solución pronto.
VICK de México hace 5 años
RobyH, cuenta se soluciono el problema del peugeot?
RobyH de México hace 5 años
Aún nada, continúa el problema :(
Alguien ya lo resolvió?
alberto reyes de México hace 3 años
@MarjoHola tengo el mismo problema que tu hace un mes cambie la bateria y ahora tengo el problema en la direccion, me podrias ayudar con una foto de los birlos que mencionas 2227604459 es mi numero, muchas gracias por tu ayuda
Blanca de México hace 3 años
@alberto reyesAlguien que ya haya resuelto el problema?
Dónde lo llevaron?
Yo tengo el mismo problema
Gabriela de México hace 2 años
@HéctorHola Héctor. Me podrías pasar el dato de tu mecánico, por favor?? Estoy en México y me acaba de aparecer la leyenda y el volante duro!!
Gabriela de México hace 2 años
@BlancaHola, solucionaste el problema?? Me podrías decir ayudar con el dato de tu mecánico, por favor??
leo getz de Colombia hace 8 años
Buenas alguien que me diga si es posible reparar el modulo de la direccion electronica???
Adamo de México hace 8 años
Hola, Dónde está el Fusible de 80A del Cajetín 2 que menciona en el manual, encontré los MF1 al MF8, me faltan los del MF9 al MF11. Favor de mandar una imagen para localizarlo. Gracias
Erick de Perú hace 7 años
Hola. Encontraste el cajetin 2? En que parte esta?
Octavio Vega de México hace 8 años
Tengo exactamente el mismo problema y tampoco encuentro esos fusibles, sería de mucha ayuda si alguien nos da esa información ya que en el manual de usuario los mencionan pero se encuentran, aparte tienen una leyenda de que esos fusibles solo se pueden manipular en la agencia, ayuda tengo un 207 Modelo 2013
Ernest de España hace 8 años
Hola conseguiste averiguar donde estaba el mf10. Gracias
iñaki de México hace 8 años
Hola, en donde se encuentra el modulo de la direccion, tengo un 207 allure, alguien sabe donde se consigue en df
jose de México hace 8 años
Hola, el modulo de encuentra en la parte de abajo, casi por donde se saca el aceite del motor. ,
El modulo lo puedes conseguir en la agencia (0180052 PEUGEOT) en un precio de $8,070 pesos (México-DF) o lo puedes conseguir en algunas reaccionarias de puras piezas de pegout y sale en 6000 totalmente nueva, o usadas sí es que la encuentras en 3000 a 3500.
Pilito de Chile hace 7 años
Hola por favor ayuda mi auto hace dos días me marcó el mismo error, lo curioso es que venía saliendo del Mecanico, el cual se escuda que el Volvo de aceite no está ni será del motor de la dirección, es cierto esto? Estaría muy agradecida si alguien me dice que hacer, mis presupuestos superan el palo, gracias
daniel de Argentina hace 7 años
Hola alguien encontró el famoso maxi susible de la dirección??? Q se encuentra en el cajetín 2 q no aparece en ningún lado y parece no existir? Tengo el mismo problema q todos soy de argentina tengo un 207 gti
Lucho de Argentina hace 5 años
Hola cómo lo solucionaste?
ALFONSO de Argentina hace 7 años
Hola el maxi fusible se encuentra debajo de la fusilera , que esta al lado de la bateria, levantar la fusilera y estan los maxi fusibles, ojo en la cajita de plastico que esta arriba de la bateria , tambien hay un maxi de la direccion,levantando la tapita de plastico sobre el lado derecho tiene dos terminales con tuerca.
daniel de Argentina hace 7 años
Hola alfonso. Los q se encuentran debajo de la fusilera no corresponde ninguno a la dirección. No encuentro el q dice 80a como dice el manual. Me dijeron q primero verifique todo eso y la batería antes de ir a la dirección eléctrica del auto
Octavio Vega de México hace 7 años
Yo desarme todo y jamas encontre el famoso Maxifusible de 80a, tuve que llevarlo con un mecanico que por cierto me lo tardo como un mes y le cambio la bomba, recomiendo que lo lleven a escanear y ahi sale que es lo que falla, pero cuidado con los mecanicos tranzas pacten desde el principio el precio porque a mi me dijo al principio 5,000 y despues ya me queria vacunar con otros 3,000. Saludos
Héctor de México hace 7 años
Buenas tardes, ayer me pasó lo mismo en una curva. Mi volante se puso duro como roca y decía "Dirección asistida defectuosa" Es un Peugeot 207, 2012. En la agencia me decían que probablemente se necesitaba cambiar la caja de dirección, pero lo llevé con mi mecánico de confianza. Me explicó que era un problema común y no es defecto mecánico sino electrónico, lo único que hizo fue limpiar los cables electrónicos con un spray y ver si no había un fusible fundido (lo cual no era el caso), metió el scanner a la computadora del carro y lo reseteó. En 10 minutos estaba fuera con el carro en perfectas condiciones. En México pagué 200 pesos (10 Euros). Ojalá les sirva.
magdalena de Perú hace 7 años
A mi me pasa lo mismo entonces haci fe facil se arregla
Hernan de Argentina hace 7 años
Hola gente !! Yo tengo un 207gti y se me puse la dirección dura. Encontré todos los fusibles pero no los de 80A. Alguien sabe donde están?
abrahan de México hace 7 años
Hola !!! Justo recién me acaba de suceder los mismo pero en mi caso no es intermitente solo apareció y no se ha quitado la falla, veo que en lo general hablan de reemplazar el Maxifusible, alguien tiene una imagen o video de donde se encuentra ese fusible tengo un 207cc 2012. O inclusive si alguien ya lo cambio y con eso se arregló el problema por favor también compartir. Gracias
Motoraton de Chile hace 7 años
El maxifusible de 80 se encuentra entre la batería y el habitaculo, deben sacar la tapa que cubre la batería y se encontrarán con una caja de unos 10 cm por 3 cm, sacan la tapa y encontrarán el maxifusible de 80
Anton de Perú hace 6 años
Estimado puedes enviar una foto.
Diefer de Colombia hace 7 años
Señores esto viene pasando en la mayoría de los 207 y es un defecto de fabrica en el motor de la dirección, y se puede cambiar solamente el motor ya q es la parte electrónica q falla.
abrahan de México hace 7 años
Diefer, y sabes cuanto cuesta y donde vendan ese motor ? Asi como donde lo pueden cambiar? Ahora si es defecto de fabrica a alguien se lo ha reconocido peugeot como tal y ke se hagan cargo del cambio?
Julián de Colombia hace 5 meses
Diefer, buenas tardes. Tengo ese fallo en mi 207, podría indicarme cómo solucionar el fallo?

El tema es que en mi Ciudad no hay personal idóneo que atienda esa marca.
anfabian de Colombia hace 7 años
Hola tengo un Peugeot 207 modelo 2015 y me acaba de pasar lo mismo, ya van dos veces que tengo el mismo problema, sabes de alguna respuesta a este tema.
Toño de México hace 7 años
Sólo hay q limpiar el maxifusible de 80 q se encuentra sobre la bateria donde esta el cable con cinta roja adelante esta el fusible
Y asunto arreglado
1
Pablo de Argentina hace 7 años
Hola gente tengo el mismo problema en mi 207 gti, limpie el cable y ese fusible que dice Toño y siguosigue con la falla! El fusible decía 70a ataque no creo que sea ese ya que aparece de 80a, alguien me puede decir por favor donde se encuentra el maldito fusible de la dirección asistida? Desde ya muchas gracias gente
drago5 de España hace 7 años
Tambien tengo 207 diesel y me pasa lo mismo de repente salia la anomalia de la dirección se le kitaba estuve asi 3 mases ahora se puso durisima yeve taller no sale error tuve k cambiarle motor electrico k x cierto me salio 330 e desde peninsula a canarias sin mano d hobra
Luis de México hace 7 años
El chiste me lo deja la agencia en 18.700 mas el diagnostico k me dieron otro baje de 1600
paulo de Chile hace 7 años
Hola a todos, estaba leyendo los foros anteriores y hoy me sucedió que se encendio DIRECCION ASISTIDA DEFECTUOSA, y el auto se puso dura al instante, por suerte no ocurrio algún accidente, deseo saber si alguien encontró alguna solución mas económica o debo enviarlo por seguridad al concesionario... espero de su ayuda.
Motoraton de Chile hace 7 años
Estimados, me ocurrio lo mismo en el mes de enero de este año. Lleve el auto a escanear 18.000pesos chilenos. Y la unica solucion fue comprar el kit y motor de la direccion electronica. Valor en chile 350.000. El repuesto llega en 15 dias habiles. No esta disponible. En indumotora. Lo encargue en la desarmaduria peugeot de 10 de julio con aldunate, ellos realizaron la importación del repuesto nuevo, 100% recomendable. Ha y la mano de obra del mecanico 100.000. Hasta la fecha ningun problema y uso el auto a diario.
paulo de Chile hace 7 años
Buuu gracias veo que la falla es grave
Pio Pieroni de Chile hace 3 años
@pauloHola, pudiste solucionarlo?
jose de México hace 7 años
Hola paulo, la bomba eléctrica ya no tiene compostura, son circuitos eléctricos, lo único que puedes hacer, es que verifiquen las lineas eléctricas y ver sino tienes un corto circuito que no permita enviar señal a la bomba, de lo contrario tendrás que comprar una nueva, ya que en mi caso, se le intento poner una bomba usada pero en una hora o dos de uso se bloqueaba nuevamente, y después de meses de espera, compre la bomba nueva :(, pero sale algo cara + la re. Programación para que el auto detecte la bomba
kukygar de Guatemala hace 7 años
Para la direccion asistida defectuosa del peugeot 207... tambien seria el ese maxifusible 70a?
Andrei de Colombia hace 7 años
Buenas tardes, alguien que me puede ayudar a saber en qué lugar podría mandar arreglar el Peugeot 207 premium? Me acaba de suceder ese error de dirección defectuosa asistida. Me encuentro en Bogotá - Colombia. Mil gracias. Al parecer, por lo que leí de los comentarios, la falla es eléctrica. Mi correo es; [email protected]
Julián de Colombia hace 5 meses
Buenas tardes Andrei, se que ha pasado bastante tiempo,, sin embargo tengo un 207 con ese mismo error... Podría indicarme cómo solucionar el fallo?
Pedro Barahona de El Salvador hace 6 años
Yo tengo un 206 y cuando va en marcha el timón hala para la derecha o para la izquierda, no se que pueda ser... va bien y de pronto se hace para cualquiera de los dos lados, he notado que muchas veces es cuando pasa de los 70 km/h
Diefer de Colombia hace 6 años
Hola
Debes primero llevarlo a alinear, puede q tenga los rines golpeados, revisar las llantas
Xesús de España hace 6 años
Hola:
A mi también me salió el mensaje "dirección asistida defectuosa" en mi Peugeot 207 del 2011 con 60.000 km. Al final tuve que comprar una dirección en un desguace (150€), mas otros 120€ de mano de obra en un taller de confianza. Tuvimos que adaptar la ficha de conexiones de una para otra y el resto todo bien.
Dos días después me quede sin batería y mi suegro al conectarle las pinzas con otro coche para arrancarlo, le fundió el famoso maxi fusible (en mi coche de 70A) que esta encima de la batería, y volvió a salir el mensaje "dirección asistida defectuosa" y se puso otra vez dura. Compre un fusible por 2,5€ se lo cambie y todo bien hasta ahora.
Monicabc de España hace 6 años
Buenas, tengo un 207 y me está empezando a fallar, me sale en la pantalla "dirección asistida defecruosa", alguien sabe porque pasa esto tiene apenas 65.000km, he visto que muchas personas dicen que es el módulo de dirección. Pero esto al haber pasado a muchos 207 imagino que se podrá hacer una reclamación a la fábrica imagino.
Xesús de España hace 6 años
Hola:
La verdad que yo no fui a la Peugeot, ya no estaba en garantía y no quería que "me sablasen", así que lo arregle por mi cuenta. Sí te falla a veces, del maxifusible no es. Lo más seguro que en algún momento deje de funcionar, no creo que tarde mucho, por lo menos en mi caso. Si es así, busca un taller de confianza y haz como hice yo para ahorrarte unos euros. Suerte ;-)))
Elisa de Argentina hace 5 años
Hola a todos, veo que estamos todos en la misma, mi nombre es Elisa y tengo el problema que el auto tironea y se le corta la corriente, pero al estar en movimiento vuelve a encender y sigue. Para solucionar eso ?? ya me fije entre el habitáculo y la batería y no hay ninguna caja. Mi auto es un 207 compact 2012... Gracias!
Diefer de Colombia hace 5 años
Fíjate si la aguja de la velocidad se cae antes de q el carro se apague
Elisa de Argentina hace 5 años
Hola Diefer, gracias! Mañana voy a fijarme. Al enchufarlo nuevamente hoy, saltó “información de velocidad de vehículo de fallo” Es algún síntoma de algo específico? El mecanico dejó todo en normal pero no cambió ningún repuesto ni tocó el auto, excepto con su computadora... y sigue igual!
Escuela de Pastoral Virgencitas de México hace 5 años
Puede estar fallando el sensor del cigueñal tambien
Jesus castro de España hace 5 años
Hola a todos tras mucho buscar consegui alguien que lo reparara aqui en españa, se llaman electronikars, me aconsejaron desmontar solo el motor electrico de la cremallera de direccion, 30€ en mi taller en apenas 1h y lo recogieron y arreglaron en 2 días lo tenia de vuelta los recomiendo este es donde los consegui, un saludo amigos:
http://www.electronikars.es/tienda/es/…
Alexis de España hace 5 años
Muchísimas gracias. Tengo el mismo problema y el mecánico no es capaz de dar con el problema. Voy a contactar con esta tienda y ojalá me solucionen el problema. Un saludo
CSalinas de Chile hace 5 años
Hola, alguién en Santiago que haya podido solucionarlo?
Pio Pieroni de Chile hace 3 años
Hola! Encontraste solución?
Adrián de México hace 5 años
Hola a mí me pasó lo mismo y me agarró en problema a 3 horas de mi casa y así lo maneje lo llevo usando ya medio año y cada vez está más suave la dirección OJO NECESITO CAMBIARLA PERO todavía tengo otros gastos me espero otro rato acá en México está arriba de 12000 en la agencia
Arni de España hace 3 años
Hola me pueden ayudar tengo un problema con la dirección asistida de un Peugeot 207 ya le he cambiado. A la primera va pero luego ya no
Joseman74 de Perú hace 2 años
Me está pasando lo mismo. Cada detalle que cuentas y en ese orden. Parece un error diseñado a propósito. Repararlo requiere cambio del módulo de cremallera eléctrica y es costoso. Te obligan a pensar en cambio de vehículo. No pensé que Peugeot hiciera estas cosas desde su diseño
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MI 207 pierde potencia y tiembla en relanti (Fallo P1338) SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2011 3 Puertas Premium Sportium 130000 kms
Mi 207 bencinero 1.4 inesperadamente presenta en pantalla aviso. Motor defectuoso lleve a reparar... con esto pierde potencia, tiembla en relanti, la temperatura en instrumentación baja a 75° siendo en en condiciones normales esta en 90°. Y ventilador enciende por tiempo mas prolongados, deteniéndose mas tarde. En el sacanner solo arrojo fallo P1338, este indica algo relacionado al cilindro numero 2. Para descartar esto cambie de ubicación su bobina con otro esperando que el fallo se valla al otro cilindro... pero nuevamente fallo indico MISFRE ON CYLINDER 2. Con esto creo que descarto el tema… Leer completa
Paulo de Chile hace 6 años  
PA
11 casos 
Paulo de Chile hace 6 años
Alomejor sea el inyector???? como el fallo siguen indicado en la misma posición. No se cambio de lado si ubice sido la bobina defectuosa... Como puedo limpiar ese inyector... V-Power + un aditivo????
xavier de Uruguay hace 5 años
Hola, me acaba de pasar pero en un peugeot 208 y era la bujia, ya estaban funcionando mal, las cambie y listo
Paulo de Chile hace 5 años
En mi caso tenia la bujia con presencia de aceite lo que me afectaba la chispa. Cambie sellos de valvula y solucione esa filtración. Tambien cambie por bujias nuevas y ya no ha vuelto a presentar ese fallo.
Cristian de México hace 4 años
Amigo y q fue ciempre?
Paulo de Chile hace 3 años
Una bujía haciendo mala chispa, y arrojaba el check en tablero. Y en computadora indicaba algo como " llevar vehiculo a taller. Motor defectuoso"
Nicolás 1910 de Argentina hace 3 años
Hola tengo la misma falla alguno pudo solucionarla?
Solucionado
Mejor respuesta (según Paulo)
Ezequiel de Argentina hace 3 años
Hola amigo ese sucede por daños en la junta de tapa cilindro.
DRM95 de España hace 2 años
Pues yo cambie las juntas de la tapa de valvulas cambie bujias y cambie bobinas porque se me filtraba aceite en el cilindro dos mojando la bobina y aun asi estando eso solucionado me sigue pasando cuando lo dejo al relenti salta el fallos 1338
Luis de México hace un año
Hola, pudiste solucionar??
Ely Pineda Ruza de Venezuela hace 9 meses
Tengo un 207 compac 1.4 y al dejarlo apagado mucho rato me cuesta para encender igual en las mañanas luego cuando calienta ya le deja de pasar cambie bomba bujías inyectores y naaaa... quien me ayuda
Manuel de España hace 7 meses
Hola tengo un 407 del 2005 gasolina y cuando lo arranco vibra el volante y sunena , el motor luego se le quita, que puede se , gracias un saludo
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Ruido en tren delantero SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2011 4 ptas full sedan 1.4 nafta 120000 kms
Hola a todos necesito una opinion...hace poco compre me peugeot 207 compact sedan usado 120m km el dueño anterior me lo entrego con parrillas de suspension axiales y rulemanes nvos adelante y atras...yo lo lleve a a revisar con un mecanico y el dice que esta bien...tiene cosas nuevas el auto...los amortiguadores tambien estan bien...pero yo siento adelante al poner la segunda y la tercera una vibracion y suena de vez en cuando en forma de golpe...al doblar todo bien no hace nada...solo despues de poner la marcha pero es constante...en 4 y 5...no se siente nada...podra ser el taco del motor o a… Leer completa
Matias de Argentina hace 8 años  
MA
12 casos 
juan de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema, siento un ruido en el tren delantero del lado izquierdo, le cambié la parrilla y el precap nuevos y el ruido sigue, puede ser algo en los frenos?
Solucionado
Mejor respuesta (según Matias)
Matias de Argentina hace 7 años
Hola juan...ya solucione mi problema eran los soportes del motor y los bujes de la barra estabilizadora que hacian que se mueva el motor y hacian el ruidito adelante hacelo ver...quiza lo soluciones como yo...gracias muy bueno el foro
Matias de Argentina hace 7 años
Como comentario te digo que los frenos suelen aflojarse las pastillas en este auto y suelen hacer ruido las motadazas tambien se aflojan...hacelo revisar
Damián de Argentina hace 7 años
A mi me pasaba lo mismo, lo lleve a un lugar para cambiarle los neumáticos (que por cierto tenian los de fabrica y no salieron muy buenos) y me dijeron que tenia que cambiar los precaps, anduvo bien, pero ahora volvio a hacer ese golpeteo del lado derecho. No se si es porque el asfalto es irregular o porque no se que m*€rda. Nunca más me compro un Peugeot, es un sonajero.
Tiochas de México hace 7 años
Buenas tardes tengo un 207 trendy 2009 con 98980kilometros y tengo un año que lo compre usado y siempre me ase un ruido o golpe en la suspensión delantera lado izquierdo y más cuando metes reversa y maniobras deseo saber que tengo que hacer o comprar pará quitar el ruido
oscar 207 de Argentina hace 6 años
Fijate alguna bieleta
Matias de Argentina hace 6 años
Fijate...en este auto suelen hacer ruido en el tren delantero...alguna bieleta...los extremos de direccion...o los rulemanes de las ruedas si tenes muchos kilometros...yo los cambie porque estaban rotos y anda de maravilla! Suavecito
Miguel de Argentina hace 6 años
Hola qué marca de parrilla de suspensión me sugieren...ya que las originales se fueron de mis manos. Muchas gracias
Nancy de Argentina hace 5 años
Hola, una consulta, mi peugeot 207 al doblar de manera cerradala rueda izquierda delantera me hace un ruido como si rozara con algo, que será, soy mujer y muchas veces me han estafado o me arreglan una cosa y me dejan otra cosa mal. Muchas gracias y si saben alguien confiable en Córdoba les agradezco.
Tiochas de México hace 5 años
Pues su problema puede ser una rotula
Miguel de Argentina hace 5 años
Para mí es la cazoleta...
Nancy de Argentina hace 5 años
Gracias por responder. Hace poco le cambié las cintas de freno delanteras y me comenzaron a hacer ruido las traseras también le cambié las pastillas traseras pero en otro lugar porque me arreglan una cosa y se me rompe otra, y ahora con este nuevo ruido, qué trastorno.
Pipo de Argentina hace 4 años
Hola tengo un 207 y al doblar hacia dentro el lado izquierdo me hace ruido le cambié las bieletas y precap extremo y lo sigue haciendo q puede ser
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Electro no prende

Peugeot 207 2011 Compac 60000 kms
Buenas, tengo un 207, tuve un pequeño golpe en la trompa, hice el arreglo correspondiente y note que cuando circulo en zona urbanizada (semáforos, parar, acelerar), el electro no me enciende y me levanta temperatura, arriba de 90; pero enciendo el aire acondicionado y el electro funciona normalmente. A que inconveniente se puede deber esto?. Muchas Gracias, Saludos!!!. -
Fede de Argentina hace 10 años  
FE
16 casos 
lolo de Argentina hace 10 años
El electro enciende recien a los 95º dejalo regulando y comproba si efectivamente pasada esa temp no enciende en la 1º velocidad si no enciende y al rato arranca la 2º velocidad (esa es la que arranca con el a/a) es la resistencia que esta cerca del radiador que se quemo la 1º velocidad , no es cara.
Martin de Uruguay hace 3 años
Buenas yo tengo el mismo problema, usted dice que le tengo que cambiar la resistencia que esta cerca del radiador, pero como se llama eso? Y no importa si no es la original?
Raules de Argentina hace 3 años
@MartinCambiale el diodo que tiene la resistencia del radiador,eso entra en corto,vas compras ese diodo y lo colocas,y si no como hice yo,hace 5 años y nunca mas,por si no conseguis ese diodo,uni 4 alambresito de cobre y listo,todos te van a decir eso no se hace que no funciona,etc,los electricistas
Te arrancan la cabeza y su mayoria te disfrazan de lo real,tomalo o dejalo a mi consejo.
JotaEme@ de Chile hace un año
En el caso de que la resistencia este buena y marque continuidad en los 2 pines y el diodo ¿cual podria ser la causa de que no encienda la primera velocidad? Y tampoco me deja activar el aire acondicionado, me podrian ayudar por favor!!!!
Juan22 de Argentina hace un año
@JotaEme@Buenas pudiste solucionarlo , la resistencia no la tengo quemada y sigue sin andar la primera velocidad.
Agustín de Argentina hace 9 meses
@RaulesMe podés explicar cómo se hace??
Raules de Argentina hace 5 meses
@JotaEme@En caso que ambas cosas esteen bien,entonces revisa los dos relay
Raules de Argentina hace 5 meses
@Juan22Fijate el relay son dos
Raules de Argentina hace 5 meses
@MartinTermofusible,lo desconectas y destornillas,luego comprobar con un tester si la resistencia que es de color tiene continuidad,si no tiene le colocas el alambre de cobre y listo,yo lo hice en el 2013 y hasta ahora jamás tuve inconveniente,y lo tuve que hacer porque los electricista algunos no sabían o te lo querían cambiar todo y que compres uno nuevo,eso es al pedo.
Raules de Argentina hace 5 meses
@MartinTe doy un consejo,primero cheque el relay,son dos uno para la primera y otro para la segunda y después chequea el termofusible ,eso está a la altura de la patente pero detrás del paragolpe,te agachas y ahí al toque lo ves. Los relay están al costado con una guía con tapa tipo cubre canal negro.
Raules de Argentina hace 4 meses
@JotaEme@Debes revisar el relay ,cada velocidad tiene uno
JotaEme@ de Chile hace 4 meses
@Juan22No aun no amigo, un eléctrico me descartó cableado completo y me dijo que al parecer el problema proviene de la BSI😞
JotaEme@ de Chile hace 4 meses
@RaulesLe hice pruebas hasta llevarlo a su temperatura no milán y pasado los 98°c entra la primera velocidad de el electro automaticamente
matias de Argentina hace 10 años
Abajo de las cajas de fusibles estan los fusibles del electro es uno rojo de 50 a fijate si esta quemado ese
santi rosa de Argentina hace 9 años
Lo pudiste solucionar? tengo el mismo inconveniente
Anderson de Venezuela hace 7 años
Amigo tengo un 207 y el electroventilador prende...funciona sólo cuando prendo el aire acondicionado o cuando desconecto la valvula de temperatura
Raules de Argentina hace 7 años
Tengo un 207 y le cambiaron el electroventilador es nuevo pero llega a los 95 y un poco mas y no me enciende. Y aparte de eso alguien sabe donde esta el fusible del aire. Del peugeot 207 compac sedan
Lucas de Argentina hace 7 años
Miralo en el manual esta la fusiblera
IanR de Chile hace 7 años
Pudieron solucionar esta falla, me pasa exactamente lo mismo. Por Favor este es mi correo [email protected]
Orofino Gabriel de Argentina hace 6 años
Hoal alguien susiono el tema del electro yo también tuve un golpe. En el frente y cambie todo asta la resistencia y no arranca
Raules de Argentina hace 6 años
Se fijaron si el relay funciona. Aparte del fusible y la resistencia.
ezequiel de Argentina hace 6 años
Yo tengo un 207 1.9 diesel y tengo el mismo problema, el electro normalmente arrancaba y no lo dejaba pasar nunca de 80 grados, generalmente tardaba 20 minutos en llegar a esa temperatura
Ahora llega a 95 grados en menos de un minuto desde que arranco el auto
Hans barría de Chile hace 5 meses
@ezequielAmigo soluciono el problema me esta pasando lo mismo un choque y no funciono más el electro
Jeremiasj de Argentina hace 6 años
Que tal tengo un 207 nafta 1.4 me levanta a 95 y solo arranca la 1er velocidad del electro , la segunda nunca arranca alguien sabe que puede ser?
lolo de Argentina hace 6 años
Y si llega a 95° nunca arrancará la máxima velocidad porque está arranca a casi 100°. Normal en Peugeot.
Juan de Argentina hace 6 años
Buenas tardes.
Tengo problemas con un 207 2010 1.9 HDI, levanto temperatura superando los 95° y quemo el fusible del electro, cambie el fusible y detecte que el ventilador del electro no gira por si solo, cuando empujo ventilador comienza a funcionar. Que puede ser que no gire por si solo? también se prende la luz del freno continuamente
lolo de Argentina hace 6 años
Como primera medida, se enciende la luz del freno xq generalmente baja el nivel del liquido de frenos, controla eso. Para descartar falla en el ventilador en si hay que desconectar la ficha de este y poner 12v directo de la batería si funciona a máxima velocidad sin necesidad de moverlo con la mano se deberá controlar cuantos voltios entrega la resistencia que comanda la baja velocidad que se encuentra casi detrás de la patente atornillada al encausador de aire.
Juan de Argentina hace 6 años
Muchas gracias. Voy a probar y cualquier duda vuelvo a consultar. Saludos
Raules de Argentina hace 6 años
Seguro que esvla resistencia,esta trae un diodo q hace de fusible,podes hacer tres cosas,1comprar la resistencia,2cambiar el diodo o 3reemplazarlo como lo fusibles poniendode unas tiritas de alambre de cobre.
Scarpia99 de Argentina hace 4 años
No inventemos cosas, no es un diodo! Es un termofusible, no es mas que un fusible que se abre a determinada temperatura. Y no se reemplaza con una "tirita" de alambre de cobre, se reemplaza por otro termofusible de igual valor. Si le pone alambre puede quemar todo el circuito. Si la idea es ayudar a quien tiene un problema por favor seamos responsables de lo que sugerimos.
Raules de Argentina hace 4 años
Disculpa SC yo lo hice y hasta hoy en dia nunca mas tuve problema ,tampoco hagas que la gente gaste fortuna alpedo.
Scarpia99 de Argentina hace 4 años
Un termo fusible sale $50 no una fortuna. Y en todo caso es preferible gastar lo necesario y no correr el riesgo de quemar la instalación por usar un alambre de cobre. El fusible es un elemento de protección y se abre ante un exceso de corriente o temperatura en este caso. Mandarle derecho un alambre es no importarle nada la instalación de su auto. Eso puede hacerlo para ud pero no lo sugiera para que otro que no está en el tema, a que se arriesgue a dañar su vehículo
Raules de Argentina hace 4 años
Cualquiera puede hacerlo,no hace falta ser electricista,con que mire el grosor ya de sa cuenta del grueso.
Scarpia99 de Argentina hace 4 años
Jajaja y bueno segui dando esos consejos.
charly5 de Argentina hace 3 años
@Scarpia99GRACIAS por informar todo !!!
Jesica de Argentina hace 2 años
@RaulesHola! Me podes decir dónde está esa resistencia?
Ariel de Argentina hace un año
@Scarpia99Disculpa dónde están esos termofusibles? En el habitáculo o en la fusiblera debajo del capot?
Scarpia99 de Argentina hace un año
@ArielSi hablamos del electroventilador, hay que desarmar el frente del auto esta junto a la resistencia. Cual es exactamente tu problema?
Hans barría de Chile hace 5 meses
@Scarpia99Y ese termo fusible donde esta ubicado ??
Raules de Argentina hace 5 meses
@JesicaEsta de frente ,a la altura de la patente,solo te agachas y lo vas a ver atornillado al radiador,desenchufa el cable y lo destornillas y sale.
Raules de Argentina hace 5 meses
@JesicaEsta de frente ,a la altura de la patente,solo te agachas y lo vas a ver atornillado al radiador,desenchufa el cable y lo destornillas y sale.
Raules de Argentina hace 5 meses
@JesicaLEsta detras a la altura donde esta la patente,ahi se ve el radiador y vas a ver como un conector solo,esa es la resitencia
Raules de Argentina hace 5 meses
@Scarpia99Son consejo pero efectivo,los electricistas por cualquier pavadita solo te sacn plata con la mano de obra y el respuesto y muchos te lo dejan peor.
Raules de Argentina hace 5 meses
@Hans barríaDetra del paragolpe delantero a la altura de la patente,no hace falta desarmar todo el paragolpe,muchos te van a decir que lo hagas,pero si querés hacerlo y trabajar más ,te recomiendo que te tires debajo y ahí cerca lo tenés ,está atornillado en el radiador.
Raules de Argentina hace 5 meses
@JesicaEstá detrás del paragolpe delantero a la altura de la patente,no hace falta que saques todo el paragolpe,muchos te van a decir que lo hagas y es al pedo,solo te agachas y lo vas a ver atornillado ,solo le sacas el chupete de alimentación y lo destornillas.
Raules de Argentina hace 5 meses
@Scarpia99Te respondo de nuevo SC desde el 2013 que le hice ese arreglo como dije,ahora estamos en el 2023 y nunca más tuve un problema con el termofusible,tampoco le digas a la gente que no funciona.
Nelson Oviedo de Paraguay hace 5 años
Tengo un 207 que no arranca el ventilador ni cuando desconecto el bulbo... arranca solo cuando prendo el aire, que puede ser amigos...??
Gustavo de Argentina hace 5 años
Tengo un 207 1,9 no arranca el electro ni tampoco en aire
Raules de Argentina hace 4 años
Revisa primero los fusibles,2do los relay,3ro la resistencia del electro esta trae como un diodo que actua como fusible y casi siempre entra en corto,si esta ultima esta en corto reempleemplazalo x alambre de cobre,te digo xq lo hice y hace dos años que nunca mas tuve problema,muchos te van a decir que compres uno nuevo no les de bola.
Emanuel de Argentina hace 3 años
@RaulesEn que parte esta la resistencia esa
Raules de Argentina hace 3 años
@EmanuelEsta detras a la altura donde esta la patente,ahi se ve el radiador y vas a ver como un conector solo,esa es la resitencia.
Nestorbur de Chile hace 4 años
Esto lo lei en otra parte del foro, lo subio Christopher: "Tiene unas resistencia tras el parachoque en la carcasa del electro ventilador esta tiene un diodo q es el falla y provoca q no encienda, se puede reparar quitas el diodo y lo cambias por un alambre de cobre 0,5 y reparado"

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Oreste de Argentina hace 3 años
Nada de alambre de cobre muchachos ,se cambia el termofusible y listo si vuelve a pasar es pq el consumo es mayor a lo que esta diseñado el circuito ya sea porque el motor gira muy pesado etc.
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Aire acondicionado no corta. (Directo) SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2011 3 140000 kms
Hola amigos, tengo el compresor del aire conectado directo, quisiera saber si se puede colocar algún tipo de termostato para que corte o utilizar el termostato original del auto? Gracias
Sebas de Argentina hace 4 años  
SE
2 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Eso tiene un Switch en el tablero que activa al compresor y adelante en el motor tiene sensor relee resistencia que controlan el sistema de refrigeracion; puedes por favor explicar como esta directo?
Sebas de Argentina hace 4 años
Hola amigo, le colocaron una llave o perilla universal de un punto con rele que envía corriente positiva directo al compresor, por esa razón no me corta. Quisiera saber que hacer para que corte normalmente...gracias
angelberen de España hace 4 años
Lo mejor es que funcione como viene de fábrica, debes de conectar un escáner para saber por qué no iba antes de que colocas en la perilla, posiblemente sea de la bsi que está bloqueando el climatizado porque se desprogramo o alguno de los componentes no está bien, si que se puede hacer de forma semiautomática pero no es recomendable y sólo en caso de que no se encuentre otro tipo de solución
Sebas de Argentina hace 4 años
Agradezco tu comentario amigo, pero acá lastimosamente no existe esa tecnologia...voy a ver si solucionó de forma semiautomatica...
angelberen de España hace 4 años
Deberás de conectar un termostato de nevera(frigorífico) y así podrás controlar la temperatura del climatizador, o puedes usar uno digital como el que utilizan las calefacciones de las viviendas y también podrás controlar el compresor, no es complicado, utilizo este sistema para los tractores o máquinas que no llevan clima y se lo tengo que instalar
Sebas de Argentina hace 4 años
El termostato de nevera acá trabajan con 220 voltios, me puede funcionar en el auto? Con 12 voltios
Chencho de España hace 4 años
No tiene nada que ver el termostato se activa por y desactiva por temperatura
Sebas de Argentina hace 4 años
Muchas gracias amigo, lo voy a probar a probar y luego te cuento...gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Sebas)
angelberen de España hace 4 años
El termostato soporta hasta 220v pero lo vas a usar con 12v,lo que te interesa es que aguante hasta 15amperios porque es lo que consume el compresor sino se quemaría, debes de colocar la sonda en el radiador de el climatizador para que regule bien
Sebas de Argentina hace 4 años
Entendido amigo, ya hice pedido del termostato...ni bien tenga lo instalo y te comento como me fue 🖒
angelberen de España hace 4 años
Ten en cuenta que el termostato llevará 3 conectores o pines
Uno el común que lo tienes que utilizar con otro de los dos que serán el 1 y el dos, uno es para frio y otro es para caliente. Cuando si as de temperatura al termostato verás que se olle un clic, el contacto que utilices tiene que estar abierto (no tiene que dejar pasar la corriente y cuando lo bajes de temperatura y se oiga el clic verás que cierra el contacto y deja pasar la corriente para que se active el compresor.
Ten en cuenta esto porque si pones el que no es el compresor no parará y se congelará el radiador
Sebas de Argentina hace 4 años
Hola amigo, me ofrecieron un termostato de 2 pines que es de una heladera o sea para frío sólo, me funcionaria con ese termostato o tiene que ser de 3 pines? Gracias
angelberen de España hace 4 años
Te vale de dos pines pero debería marcar de 0 grado a 20 para que regule bien
Sebas de Argentina hace 4 años
Hola amigo angelberen, cómo estás... que opinas del bora 1.9 TDI? Me ofrecieron uno mod 2002 pelo a pelo por mi Peugeot 207...
angelberen de España hace 4 años
Son muy buenos veiculos y la mecanica es sencilla, pero ten en cuenta que tiene muchos años y ya tendrá problemas asegúrate de que funcione todo bien
Sebas de Argentina hace 4 años
Bueno muchas gracias amigo 🖒
Chelo de cañuelas de Argentina hace 4 años
Hola alguien me podria ayudar el compresor del peugeot hdi 1.6 es compatible con en que trae el motor peugeot 1.6 nafta ?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Segun catalogo son diferentes el HDI dice que es un Compresor Sanden SD6C12 y el 1.6 Nafta dice que es Sanden SD6V12,
Horacio de Argentina hace 3 años
Hola amigos. Quisiera. Hacerles una consulta el compresor del aire de un Peugeot 207 gti es el mismo q el del Peugeot 207 allúre 1.4 nafta?
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Fallo de centralita SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2006 5 puertas, 1.4 i, gasolina 86000 kms
Tengo un Peugeot 207 , motor 1.4 i, gasolina del año 2006; no arrancaba y me detectaron un humedad en la centralita, me la repararon, y a la semana, iba a tirones, sigue teniendo humedades, me cambian los conectores, funciona pero a los pocos días vuelve a tener humedad y se vuelve a parar, alguien podría informarme de donde puede proceder dicha humedad?
Lucía de España hace 5 años  
LU
2 casos 
angelberen de España hace 5 años
Hola Lucía puede que se llenará el cajon donde va el motor del limpiaparabrisas y entre agua mojando la instalación eléctrica compruebalo y si hay agua en el lleva un desagüe para que no se llene. Otra cosa es que se esté sulfatado los conectores de la ecu del motor por culpa de los vapores de bateria, es porque no cierran bien los conectores y la batería está en mal estado, veras como un polvo azul que es corrosivo en los bornes de ella. Vota si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema
Lucía de España hace 5 años
Muchas gracias por tu respuesta, el problema es que lo que me dices ya lo han mirado y de ahí no es, incluso me han cubierto la centralita y me han sellado la tapa, para evitar filtraciones del exterior pero no se soluciona
Solucionado
Mejor respuesta (según Lucía)
angelberen de España hace 5 años
El problema es el conector e paso en un xara y lo limpie con limpia contactos y le cambie la junta de silicona y se soluciono
Lucía de España hace 5 años
Hola, muchas gracias, ya me habían cambiado dos conectores y ahora lo han hecho con el otro, espero que el problema esté resuelto y no me vuelva a fallar. Ya comentaré el resultado
Fernando de España hace 4 años
Hola! Me ha pasado lo mismo y no logro encontrar la solución. Al principio me cambiaron las bujías, luego la bobina hasta que descubrieron sulfato en un conector que llega a la centralita. Lo limpiamos y luego de una semana vuelve la humedad o el sulfato. Hemos cambiado también el sensor de la temperatura del agua...vamos a probar en cambiar la batería a ver si pasa algo...alguna sugerencia?
Lucía de España hace 4 años
Hola!, tras recorrer varios talleres, encontré uno que había tenido varios casos así. El problema aunque parezca raro, el el siguiente, el líquido refrigerante, pasa por el interior de los tubos de los cables y llega a la centralita, por ese motivo ésta se va llenando de líquido y falla. Me cambiaron el termostato y por si quedaba humedad dentro de los tubos, me pusieron otros , por fuera del habitáculo de la centralita. Debido al tiempo que llevaba con humedad, ésta se había deteriorado y tuvieron que repararla. En octubre me le entregaron y hasta ahora va bien, espero que continúe así. La reparación supuso 800 euros pero, comprar otro, me hubiera salido más caro. Es una avería que parece inverosímil, pero en éste modelo, debe de ser frecuente y no dan con el problema. Espero que mi respuesta sirva para ayudar a quienes rengan éste problema. Un saludo
Fernando de España hace 4 años
Muchas gracias les comentaré en el taller y a ver qué me dicen
Lucía de España hace 4 años
Espero que tengas suerte, la avería ,un fallo de tan poco dinero como es el termostato, hace deteriorarse a la centralita, lo cual la encarece bastante, pero lo complicado es detectar de donde viene esa avería, parece irreal. Suerte
Marcelo de Argentina hace 3 años
Buen día...tengo un problema en mi Peugeot 207 1.4 mod 2008... Andando en el autoLas luces bajas se me apagaban primero pero en el tablero me mostraba que estaban encendidas, las apagaba desde el comando y al volver a encenderlas funcionaban hasta que se apagaban de nuevo, hasta que quedaron encendidas permanentemente y solo se apagaron desconectando la batería. Le cambie la llave comando (devio) y con esta llave tengo el mismo problema, ahora ya ni siquiera prende la luz baja, todos los otros comandos (luz alta, guiños, limpia parabrisas) funcionan correctamente... Alguien sabrá cual podría ser el problema... Gracias
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Tiene un silvido como si tuviera un turbo SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2011 4 puertas full motor 1.6 16 val  40000 kms
Bueno el problema es el siguiente desde que arranca hace un silvido como si tuviera turbo, ya le cambie los tensores de la unica correa poli v le cambie la bomba hidraulica pensando que era eso pero no, cuando le saco la correa que une, alternador, aire e hidraulica deja de hacer el silvido,espero que si alguien le paso me pueda ayudar. Muchas gracias
alejandro de Argentina hace 8 años  
AL
9 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Saca la correa y move las poleas con la mano hasta que encuentres alguna con juego o con ruido a ruleman o alguna medio frenada, pero por lo general es el ruleman del alternador. Controla que la polea no roce con nada.
alejandro de Argentina hace 8 años
Muchas gracias voy a hacer eso a ver que pasa, si es el ruleman del alternador sera muy caro arreglarlo?
lolo de Argentina hace 8 años
No es muy caro ,pero hay que desarmar bastante.
alejandro de Argentina hace 8 años
Ok muchas gracias, si se que esta en un lugar complicado pero bueno a trabajar se ha dicho jaja
alejandro de Argentina hace 8 años
Hola personal queria saber si alguien me puede decir cual es la temperatura que debe trabajar el 207 1.6 16v, mod 2010 porque este esta trabajando entre 90 y 95 hasta que prende el electro, esto es normal
Solucionado
Mejor respuesta (según alejandro)
Peugeot 207 de Uruguay hace 7 años
Es normal es la temperatura que trabaja con el climatizador apagado si lo encendes baja enseguida
Mario de Argentina hace 8 años
A mi me pasaba los mismo y era lel ruleman de la polea del aire
alejandro de Argentina hace 8 años
Ok entonces voy a tener que ver entre el alternador y el aire, agradezco las respuestas me son de mucha ayuda
Nahuel de Argentina hace 7 años
Alejandro como estas. Pudiste solucionar el problema del Silbido. Me pasa lo mismo...
alejandro de Argentina hace 7 años
Buenas noches, tengo una legenda en el visor,de falla encendido automatico de luces, apreto el boton que se supone que es para esa funcion y nada, sera que tiene fusible? agradeceria cuaquier ayuda. Muchas gracias
santiago de Argentina hace 7 años
Hola buenas tardes tengo un 207 rc mi problemas es que el electro se prende en la temperatura adecuada pero no corta en el tiempo normal que debería hacerlo / queda unos minutos largos encendido ,así consumiendo la energía de la batería /espero sus resp desde ya muchas gracias
josin de España hace 7 años
Esos silbidos en gasolina son la admisión de aire tubo roto o mariposa de admision
Claudio de Argentina hace 6 años
Hola me podrian decir q medida de correa poli v lleva el peugeot 207 compact 2009 gracias
Comentar

Perdida de fuerza SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2011 Gti 84000 kms
Venia circulando frene en un semaforo y cuando inicie la marcha nuevamente el auto se detuvo...lo encendí nuevamente fue ahi que la computadora me tiró "Falla motor lleve a revisar". Y desde ahi el auto lo acelere y note que no tenia fuerza y el electro prende automaticamente...Cual puede ser el desperfecto??
Ceci de Argentina hace 8 años  
CE
8 casos 
diego de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema con mi hdi 207 90000 km
Ceci de Argentina hace 8 años
Y has encontrado la solución?
diego de Argentina hace 8 años
Me dicen q puede ser la sonda o un bulbo
rodrigo de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problemas, pero hay veces que acelera bien y otras que acelerando tira a quedarse sin poder... y tengo la luz de check y me dive lleve a revisar el vehiculo en la pantalla, si es la sonda lambda... se supone que sacandosela tiene que andar mejor ?
lolo de Argentina hace 8 años
No se puede sacar la sonda.
Solucionado
Mejor respuesta (según Ceci)
lolo de Argentina hace 8 años
Controlar sensor de presión de combustible y bomba de alta y baja.
Ceci de Argentina hace 8 años
Gracias a cada uno que contribuye con sus sus problemas y repuestas...apenas tenga la solucion se las comparto
Diegol de Argentina hace 7 años
Cuál fue la solución Ceci?
Ceci de Argentina hace 7 años
Hola el problema era el cuerpo de mariposa que no inyectaba bien el combustible.
John Space de México hace 7 años
Hola Ceci, quiero preguntarte si el cambio de cuerpo de mariposa ¿fue la solución definitiva? Como sigue tu carrito hasta el día de hoy. Es que tengo el mismo problema. Gracias.
Cristian de México hace 8 años
Hola, ya encontraste el problema y la solución?
Claudio111111 de Chile hace 7 años
Hola tengo el mismo problema que tu, cual fue la solucion?
DAGOOROZCO de México hace 5 años
Puede ser alguna de las bobinas , hace que pierda fuerza y prende los ventiladores.
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Codigo p1340 SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2013 Allure  135000 kms
Tengo un problema con mi peugeot 207 modelo 2013 motor 1.6 las fallas son las siguientes marca codigo p1340 el carro parado esta inestable como si brincara
Andando el auto tiene fuerza y en ocasiones despues de un rato de uso parpadea check inge y deja de funcionar cilindro 1 y cuando apago el auto y enciende regresa a la normalidad! Ayuda!!
Christopher de México hace 3 años  
CH
18 casos 
erik almanzA de México hace 2 años
Me pasa lo mismo alguien ya pudo arreglarlo? A mi me marca estas fallas... Ayuda... Prendo el carro se enciende la el check engine y se prende el ventilador y no se apaga. Cabe señalar que ya me paso así el año pasado y al final se me descompuso el motor. Compre un motor ya que el otro se descompuso y no tuvo reparación pero tengo 6 meses con este que compre y me esta haciendo la misma falla que con el otro... Ayuda!!!!
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Gonza R de Argentina hace 2 años
Tremenda cantidad de información!
Ricardo de Argentina hace 2 años
Hola a mi me pasa el mismo error. P1340 y me empieza a fallar cuando supero las 4000 rpm o 120 km por hora.
Solucionado
Mejor respuesta (según Christopher)
erik almanzA de México hace 2 años
Aparentemente se soluciono mi problema. El mecánico reviso todas la línea de los inyectores, conectores, bobinas, bujias. Pero el problema estaba en la computadora, un componente q manda la señal a los inyectores estaba quemado, solo se reemplazo ese componente y el carro desde hace un mes no tiene ningún problema, y despega excelente, recuperó su potencia.
Gonza R de Argentina hace 2 años
Gran trabajo el de tu mecánico! muchos hubieran comprado una computadora nueva siendo un enorme gasto de dinero.
erik almanzA de México hace 2 años
Hace 4 meses hice un comentario respecto a mi peugeot 207, quiero compartirles que el carro sigue funcionando muy bien, ya no presenta falla alguna, realmente estoy contento porque es un carro q me encanta en todos los aspectos
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Ronahdz de México hace 6 meses
Que tal hermano, ¿cuál componente de la computadora es específicamente?, tengo la misma falla
Kikealducin de México hace un año
En mi caso era, aparentemente, un problema con el termostato. No estába trabajando correctamente por algún motivo.
Ailin de Argentina hace 2 meses
Hola Erik, cual era el componente que tuviste que cambiar ? tengo el mismo problema y aún no logro solucionarlo
Randy de Venezuela hace 5 meses
Buenas tardes tengo un peugeot 207 2012 le tumbe el tablero para cambiarle el evaporador lo arme y voy a prender da arranque pero no prende nada más le paso la llave y se prenden los cocullos d la luz delantera q puede ser? Gracias
Javier de España hace 4 meses
En frio el motor lo pones en marcha y a los 2 minutos fallo se pone a 3 cilindros tiene bujías nuevas bobina nueva y siempre es el mismo fallo cuando se calienta el motor va perfecto
Gabriel de Argentina hace 4 meses
Hola yo describo mi respuesta le pasaba exactamente lo mismo controlaron pistones con manómetro cambie bujias bobina y somda lambda y resultó ser cambie de correa dentada se había fijado un diente ahora esta perfecto es un 207 motor 1.6 20012
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Cambiar correa de distribucion

Peugeot 207 2011 compact 1.4 43000 kms
Quisiera saber cuando tengo que cambiarle el kit de distribucion ya que lo compré hace 2 meses
Con 42000km,me dijeron que eran reales. Gracias
Gabriel de Argentina hace 10 años  
GA
10 casos 
guido de Argentina hace 10 años
Lee el manual de usuario igual véndelo lo mas rápido posible porque tienen mil problemas este auto. Fíjate en el foro es uno de los peores yo lo tengo y no lo puedo vender con 50000 km son una cagada
Teto de Argentina hace 6 años
Vende el tuyo yo tengo uno con 55000 km y nunca un problema
Javito4760 de Argentina hace 6 años
Yo tengo un 207 2010 con 70 mil kms ya y la verdad q nunca un problema excepto los service correspondientes nunca un drama.
Rosmel pachon de Colombia hace 4 años
El mio tiene 118 mil km sin problemas mayores, lo mismo dicen del 206 que tuve durante 4 años solo ruidos en tren delantero lo demás bien
Westjust de Argentina hace 9 años
100000 kms desde el 2009. Nunca un problema. La correa se cambia a los 60000 kms. Por lo poco que le faltaría (si el kilometraje es real) te conviene cambiarla YA. No vas a arriesgar un motor por ahorrarte poco dinero, no?
HERNAN de Argentina hace 8 años
Hola buenas noches gente es mi primer peugeot tengo un 207 xr compac modelo 2012 motor naftero 1.4 cada cuanto se le "CAMBIA LA CORREA DE DISTRIBUCION POR QUE EL MANUAL DICE A LOS 80.000 KILÓMETROS". . . Alguien me puede ayudar a cada cuanto kilometros se cambia la correa de distribucion al peugeot 207 compac alguien me puede
Juan carlos de Perú hace 5 años
Hola Hernán, acabo de sacar la culata de un auto como este a los 40000km porque la faja de distribución se reseco y los dientes de la faja se rompieron haciendo que las válvulas se doblen, el auto es del 2012, lo que quiero decir es que no siempre se confíen siempre en el kilometraje sino también en el tiempo del auto, revisen siempre esta parte del carro sobretodo si pasa los 5 años
Popo de España hace 4 años
Disculpa colega cuanto fue costo total de la reparación?
Westjust de Argentina hace 8 años
Es cada 80.000 kms en tu auto. Por error puse 60.000 en mi mensaje. Mi 207 es XS pero tiene el mismo motor. Si lo compraste nuevo cambiala a los 80000. Si lo compraste usado y no tenés certeza de que el kilometraje sea el real, cambiala YA (para qué vas a arriesgar el motor por lo poco que cuesta cambiarla?)
Elena de Argentina hace 2 años
Tengo un peugeot 207 allure 2016. Nunca un problema. Mantenimiento cada 10000km. A los 64000 km se paró en el puente Rosario Victoria, con todo lo que ello implica. Se cortó la correa de distribución! el manual para qué sirve??? dice a los 80000 km.
HERNAN de Argentina hace 8 años
Ok gracias el auto es nuevo y soy su unico dueño y cada cuanto se le hace "la revisión técnica" el D.N.R.P.A. REGISTRO NACIONAL DE ANTECEDENTES DE TRANSITO O SEA PARA IR DE VACACIONES LA REVISIÓN TECNICA
Westjust de Argentina hace 8 años
La técnica la tenés que hacer anualmente. Si tu auto es 2011 ya la tendrías que haber hecho. Tengo entendido que no tenés que hacer ninguna consulta al registro de antecedentes de tránsito; solo se hace cuando transferís. A menos que haya algo nuevo al respecto ya que yo vivo viajando y nunca escuché eso.
HERNAN de Argentina hace 8 años
Ok gracias amigo por la información mas que nada es para irme de vacaciones en diciembre asta corrientes y de cuanto es mas o menos la multa por no tenes la revisión técnica porke estoy sobre la fecha y tengo que viajar asta rio gallegos me queda 380 kilometros
Borda H. de Argentina hace 7 años
Hola, mi Auto es el Peugeot 207 Compac Allure, 1.4 Nafta. Tiene 51.000 Km. y mi mecánico dice que ya tengo que cambiar las correas. Lo tengo desde 0 Kg.
Westjust de Argentina hace 7 años
Si tu mecánico te dice que la cambies antes de lo que indica Peugeot es porque debe saber más que Peugeot. No sé, digo. Yo me pasé de los 90000 largos para cambiarla y no tuve drama. La correa original de 0 km no mostraba signos de cuarteamiento ni de estiramiento (cuando la compararon con la de repuesto, también original). Igual, insisto, no es un costo tan alto cambiarla; si lo hacés antes de lo que indica la fábrica tampoco es que te vas a fundir. El motor es muy bueno y bien vale mantenerlo 10 puntos.
Carlos de Argentina hace 7 años
Estimados, yo estoy en la misma situación, mi 207 tiene 50000 km y estaba pensando cambiar pero en Posadas Mnes. Me cobran entre $8000 y $10000 el cambio, porque dicen que deben cambiar bomba de agua también, será necesario lo de la bomba de agua?
Westjust de Argentina hace 7 años
Preguntá a una Peugeot de Buenos Aires. Es lo mejor
amigocantv de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes la señal inequivova que la bomba de agua esta a punto d e no seguir funcionanado es cuando empieza a botarte el agua si tu carro no tiene fuga s d e agua por la bomba o sea la base de la polea de la misma la bomba esta en buen estado
Juan Cambas de Argentina hace 6 años
Jola buenos dias, me podrian asesorar a los cuantos km deberia realizar el promer cambio de la correa de distribucion: Tengo un peogeot 207 motor 1.4 compact mod 2015 y con 28.000km
Westjust de Argentina hace 6 años
Depende. Si lo tenés de cero y trataste bien el motor a los 80.000. Si recién lo compraste hacelo ver por el mecánico pero yo la cambiaría ahora por las dudas que el kilometraje esté tocado.
Juan Cambas de Argentina hace 6 años
Muchas gracias por la pronta respuesta, y si lo compre de 0 km
[email protected] de Argentina hace 6 años
Buenas. El peugeot 207 allure sedan 1.4 modelo 2012 lleva cadena de distribución o correa. ?
[email protected] de Argentina hace 6 años
Buenas. Quisiera saber si el peugeot 207 sedan allure 1.4 modelo 2012 nafta. Lleva correa de distribución o cadena de distribución. ? Y cuando se debe realizar el cambio. Gracias
Westjust de Argentina hace 6 años
LLeva correa y se cambia a los 80.000 kms.
[email protected] de Argentina hace 6 años
Muchas gracias...un mecánico puede darse cuenta al revisar en que estado se encuentra la correa tensor y bomba al revisarlo o no ? Xk acabo de comprar un peugeot 207 con 110 mil kilómetros y no se como se encuentra. Que me recomiendan. Gracias.
amigocantv de Venezuela hace 5 años
Lo mas seguro para saber cuando se debe cambiar la bomba de agua es cuando tiene fuga por la base d ela polea de la bomba y el patin y el tensor si e s palpable verificar si tiene juego estos dos implementos o sea no están fijos a tratar d e moverlos hay que cambiarlos por que s e pueden tranncar y revienta la correa de tiempos ylo ma s recomendable es preguntarle que te diga con sincelidad el que te vendio el vehiculo hace cuantos kilómetros de recorrido tiene la correa ya que debe cambiarse para mayor seguridad a los 60,000 km para mayor seguridad siempre y cuando sea original de reventarse la correa de tiem`po las válvulas se doblaran y habrá que desarmen la culata o cámara como s e le quiera decir y cambiar la s válvulas dañadas
Carlos de Argentina hace 6 años
Cdo cambiar correa de distrib de 207, 1.6, nafta , Carlos
amigocantv de Venezuela hace 5 años
Cada 60.000 para mayor seguridad
Daniel de Chile hace 6 años
Hola, tengo un 207 compacta, 1.4 turbo diesel. Lo compré usado hace 4 años, con 70.000klm, ahora tiene 152.000 y este fin de semana lo entrego. Lo vendí y nunca le cambie la correa. El auto es una maravilla, económico y rápido como el sólo. Recorrí desde Santiago hasta Chiloé cargado hasta el tope y todo bien. Ahora me compré un 3008. Otra maravilla. Por mi no lo vendo, pero faltan las lucas $$$$. . . Jajajajaja saludos a todos y disfruten el 207, es una maravilla
Westjust de Argentina hace 6 años
Tuviste suerte, pero igual me alegro. Yo jamás desatender Ia las recomendaciones del manual.
Daniel de Chile hace 6 años
Si...toda la razón...es una irresponsabilidad de mi parte, pero el nuevo dueño sabe más de autos y lo cuidará mejor que yo...lo entrego a buenas manos, es un amigo y le he comentado todo...saludos
Westjust de Argentina hace 6 años
Bien, bien. Qué disfrutes el nuevo auto!
Luis de Chile hace 6 años
Agradeceré enviar datos de una correa de distribución peugeot 207, bencinero 2010 1.4 hatchback
Silvana de Argentina hace 6 años
Buenas tardes, consulta, cuantas correas de distribución tiene el Peugeot 207 Nafta Compact? el mío tiene 20000 kmts, pero es de fines del 2011, la/las tengo que cambiar igual?
Juan de Argentina hace 6 años
Hola gente yo tengo 207 compact 1.4 2012 y se me cortó la correa de distribución a los 55.000 KM no le crean al manual que dice 80.000. Lo compré nuevo, y no sabía. El arreglo me hubiese salido 3 veces más barato si no se cortaba. Atenti no se dejen estar y a los 50.000 km cambienla, esos modelos en Bs As ya tuvieron ese problema , me lo confirmó el mecánico.
De paso les hago una pregunta, conocen a alguien que haya reclamado a Peugeot por esto? El manual dice 80.00 y se cortó 25.000 km antes, un bajón. Le presto mucha atención a las bujías y otras cosas para cumplir los tiempos y con esto como faltaba no me imaginé este problema. Saludos
Yesica de Argentina hace 6 años
Hola juan mí 207 es 2014 y tiene 72000 y hace 2 dias se me corto. Yo no sabia q era cada 2 años u 80000 lo q suceda primero. Quisiera saber si podes decirme maso cuento sale este tipo de arreglo. Gracias
Juan Cambas de Argentina hace 6 años
Hola Yésica, como estas, te cuento que no tengo más el 207, me chocaron y el pobre paso a destrucción total, por suerte 😂😂😂, ahora tengo un 208, de igual manera si querés pásame una dirección de mail, de Messenger o Whatsapp, así te puedo averiguar y avisarte, si te parece 🤔🤔🤔🤔
Yesica de Argentina hace 6 años
Yo siempre lo llevo a arreglar en albens y hoy llame y no supo pasarme ni un aprox como para tener una idea de cuento me va a salir
Juan Cambas de Argentina hace 6 años
Ok, si se algo te aviso
MARIA DEL CARMEN MIHURA de Argentina hace 6 años
Tengo un peugot 207 motor 1.4 unica mano tiene 53200km temo por la correa , pero como lo quiero vender no se la cambio pasara algo se rompera algoo
Borda H. de Argentina hace 6 años
Hola Carmen. Ya está para cambiarlo, si podés hacerlo asi lo vendes tranquila. Porque por ahora es solo Correa, si se suelta la misma puede pasar a mayores como doblar todas las válvulas y arreglos que implica destapar el motor. Saludos Cordiales
Héctor
Marcelo Marlowe de Argentina hace 6 años
Mi 207 tiene solo 20.000km,pero es modelo 2013,o sea ya tiene 5 años. Lo tengo desde 0km. Debo cambiar la correa igual,por el paso del tiempo?Hay alguna forma de controlarla para ver si está bien y no es necesario cambiarla?
Doris78 de Argentina hace 5 años
Marcelo. Si, cambiala. Las temperaturas y el clima influyen en el desgaste de la correa. Te va a salir mas barato cambiarla a que se corte. Saludos.
amigocantv de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes no dices que kilometraje de rodamiento tiene su vehiculo no tome el detalle de cambio de correa por años si no por kilometraje de recorrido lo recomendable es no pasar d e los 60.000 kilómetros para cambiarla pteferiblemente a los 50.000 para mayor seguridad ya que por clima y arrancadas influye en cierto modo la duración d e la misma saludos
Gustavo de Argentina hace 6 años
Hola alguien me puede dar asesorar tengo un 207 diesel 2009 la correa se la cambiaron a los 140 mil ya tiene 198 mil a los cuántos se cambian en un diesel ?
amigocantv de Venezuela hace 5 años
Ya es momento de cambiarla máximo a los 60.000
Robert de México hace 5 años
Hola desde México yo compré un Peugeot 207 de uso con 67 mil km el auto me gusta mucho es buena su conduccióny el equipamiento me agrada saber ahora tiene ya 70 mil y estoy pensando en cambiarle la banda de distribución que me recomiendan saludos y gracias.
NEGRO de Argentina hace 5 años
A que kilometraje tengo que cambiar la correa de distribucion de peugeot cc año 2011 -1.6 156cv
Silvana de Argentina hace 5 años
Yo tengo un auto de 2011 y la cambié el año pasado 2018 , porque ya se podía romper, ya que el auto tenía más de 7 años , no x los kmts. Porque solo tenía 11.000 kmts. De uso.
NEGRO de Argentina hace 5 años
Gracias, yo creia que a los 50.000 o 60000 km habia que cambiarla
Silvana de Argentina hace 5 años
Si yo tambien, pero por las dudas y si tiene el auto muchos años y pocos kilómetros me aconsejaron eso
NEGRO de Argentina hace 5 años
Gracias lo voy a ser revisar a ver que me aconsejan
Adriana de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes!! Tengo un Peugeot 207 compac naftero. Cambie la correa dentada a los 85.000 km, ahora tiene 96.200 km y quisiera saber si tengo que volverla a cambiar y cada cuanto se hace? Gracias
Monica de Argentina hace 5 años
Buen día!yo deje recién mi 207 2010 para su cambio de Correa con 63 mil kilómetros.
jose luis de España hace 4 años
Hola yo tengo un 207 del año 2009 que ahora tiene 300000 kilometros y ningun problema esto es una marabilla cada vez el coche va mejor espero que me dure como minimo otros 300000 kilometros mas ,la correa de distribucion la cambio cada 135000 Saludos.
Santiago de Argentina hace 4 años
Hola tengo 207 1.4 2014 50mil km de cero km. Cuando debo cambiar distribución? Nunca a tenido problemas... desde ya muchas gracias
Karla de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un ruido en la parte derecha del motor y no se que puede ser esta en dirección de la bomba de agua pero no levanta temperatura ,,estoy pensando si lleva rulemanes algunas piezas cerca de la bomba de agua o, de la Correa de distribución de algún tensor x ahí si alguien sabe contestarme desde ya muchas gracias.
cristian ale de Argentina hace 4 años
Hola mi peugeot le hice el cambio de correa a los 105mil km ahora tiene 162mil...la tendre que cambiar yaaa???
jorge daniel de Argentina hace 4 años
Hola, tengo un 207 quiksilver modelo 2010 con 40 mil quilometros , lo compre con dos mil en el año 2011 a un amigo, deberia cambiar la correa de distribucion? gracias
Pablo de Argentina hace 4 años
Hola. A mi 207 le cambie la correa a los 58.000 kms, ahora tiene 78.000...cuando tengo que cambiarla de nuevo? 30.000 kms dura mas o menos?
Diego arias de Argentina hace 4 años
Hola tengo un 207 compac 1.6 2012 con 100.000 kilometros lo tengo hace años tendre q cambiar la correa
Karol de España hace 4 años
Hola sabeis si el peugeot 207 de diciembre del 2011 lleva cadena o lleva correa de distribucion
Gracias
MilAgros de Argentina hace 3 años
Hola ! Tengo un Peugeot 207 compact 1.4 con 70 mil km. Nunca le hice el cambio de correa y me empezaron a decir que dejé de usarlo hasta cambiarla. Tengo la duda de si es q los 60 mil o a los 70. De cualquier manera voy a cambiarla en estos días pero no puedo quedarme tranquila sin la información.
NEGRO de Argentina hace 3 años
Yo tengo un 208 y me aconsejaron cambiarla a los 60000 km
Lisr29 de Argentina hace 2 años
Lo tuve de cero km y la correa se corto a los 92000km, el costo de reparacion fue el de 50 correas, asi que cambienla a los 50000, o a los 3 años por que se resecan y se hacen fragiles con el tiempo
Marcelo de Argentina hace 3 años
Buenas tengo un peugeit sedan 1.4 le hice cambio de kit de distribucion hace 4años y medio con 110mil km. Ahora tiene 135mil. Con 4 años y medio y 25 mil kms tengo que cambiar nuevamente el kit de distribucion?
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Correa poli v SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009 4 puertas motor 1.4 88000 kms
Todo empezó cuando se me rompió la correa poli v , la cambie y a los 2 dias me la rompio de nuevo , le cambié el tensor móvil y a estar más ajustada sentía como un ruido raro en una de las poleas , y Vi que la polea del cigueñal no estaba alineada con las otras poleas , está más cerca del motor... Puede ser ese el problema y cuál sería la solución... Espero que alguien me pueda ayudar , gracias.
Julian de Argentina hace 4 años  
JU
3 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenas Julian, la polea del motor debe estar alineada y la unica forma que sea lo que dices es que los tres tornillos de la polea esten flojos, en cuanto al tensor de la correa el te ajusta la correa automaticamente; pero tienes que colocar la medida de la correa que recomienda la peugeot para que todo quede bien y no se vuelva a dañar, la correa con la presion del tensor no deberias tener problema si es la medida de la correa recomendada.
Solucionado
Mejor respuesta (según Julian)
Julian de Argentina hace 4 años
Muchas gracias por la repuesta , al final lo pude solucionar hoy... No lo van a creer lo que tenía. El problema estába en la polea del cigueñal , se ve que cuando hicieron el cambio de distribución colocaron la polea al revés 🤔. Quedaba más adentro que las otras poleas y al estar cruzado me rompía el tensor móvil y así vez se salía la correa... La solución fue poner la polea del lado correcto.
Sergio de Argentina hace 3 años
Hola soy Sergio tuve el mismo problema y por leer sus comentarios y respuesta me di cuenta que la polea estaba armada al revés. Y lo desarme y la di vuelta pero repito fue x verlo acá así que muchas gracias saludos desde Bernal
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Matias de Argentina hace 3 años
@JulianQ nro de correa le pusiste?
Sergio de Argentina hace 3 años
@MatiasQue medida de Correa es
german de Argentina hace 3 años
@SergioHola la imagen 1 es como estaba y la 2 como tiene que estar'?
Sergio de Argentina hace 3 años
@germanHola Germán si es así y al estar al revés quedaba desalineada el motor es 1.4 Flex 8 válvulas acá en Argentina un saludo
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Jose de Venezuela hace un año
@SergioOsea por la figura 2 esa parte va pegada al cigüeñal?
Sergio de Argentina hace un año
@JoseSi José es correcto disculpa la demora saludos
rodolfo de Brasil hace un mes
@germanMe acaba de pasar exactamente lo mismo, la correa anterior al parecer llevaba tanto tiempo k funcionaba asi, hasta que se rompio, puse una nueva, y duro 4 horas jjejejejejeje, hasta que el mecanico se dio cuenta que estaba invertida la polea del cigueal, mecanico anterior que no sabia ni 1 put, hostia, en fin problema resuelto
Sergio de Argentina hace un mes
@rodolfoGenial saludos desde argentina
Laura de Argentina hace 3 años
Hola cambie la correa hace una semana y se me rompio de vuelta. El mecanico me dice la polea del zigueñal esta golpeada...me parece super raro...encima me sale 5 500 pesos. Y tambien me parece raro no me pida cambiar el tensor...
Mariano de Argentina hace 3 años
Buenos días. Tengo un 207 2009 1.4
Tengo un problema con la Correa me la saca le eh cambiado todos los tensores eh incluso puse Correa más corta para ver igual me la saca, puse tensor con tope igual. A alguien le paso esto. Ya voy gastando mucha plata y noce que hacer más...
Jesus Triana de México hace 3 años
Buenas tardes

El problema es la polea del cigüeñal ya
Que puede estar doblada y esto genera una tensión no uniforme en la banda o por lo tanto verificar la alineación entre las demás poleas ya que puede entrar al revés y esto genera el botado de la misma banda
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Se acelera en marchas altas SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2008 1.4 - TRENDY  154000 kms
Hola, desde un tiempo vengo con problemas que mi P207, se me acelera cuando estoy en marchas altas como 3ra - 4ta - 5ta, se acelera de las RPM (Ej: paso cambio en 3000 y se acelera hasta 3500 a 4000 RPM, bajando a las RPM normales) Destaco que esta falla se presenta mayormente cuando el auto se encuentra en condiciones de subida, Además se sentía inestable algunos tirones en bajas revoluciones. Lo que he hecho fue limpiar la EGR con Spray y también quise limpiar la valvula IAC, lamentablemente no la encontré dado a que esta no se encuentra en la EGR. (Alguna idea de donde se encuentra en este modelo).
ggarridoc de Chile hace 9 años  
GG
5 casos 
lolo de Argentina hace 9 años
Que motor tiena tu auto ??
ggarridoc de Chile hace 9 años
MOTOR 1.4 Y SU AÑO 2008
lolo de Argentina hace 9 años
Tu auto no tiene valvula EGR, solo la tienen los motores diesel. La valvula IAC se encuentra en el costado del cuerpo de mariposa que da hacia el habitaculo.
Solucionado
Mejor respuesta (según ggarridoc)
ggarridoc de Chile hace 9 años
La valvula IAC en este modelo no se encuentra en dicho costado solo esta el cuerpo que trae la mariposa. Al realizar la limpieza del cuerpo de la mariposa este cuerpo fue desmontado, además de las mangueras y filtro de aire... No me fue posible ubicar dicha valvula
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No se donde esta el relay de inyeccion

Peugeot 207 2009 compact nafta 135000 kms
Hola quisiera saber si me pueden ayudar a encontrar el relay (rele) de inyeccion que maneja la bomba de combustible y la mariposa... (relay de inyeccion) no lo encuentro el auto no arranca y lo revise por todos lados y no se que puede ser
Braian de Argentina hace 9 años  
BR
44 casos 
CONRADO de España hace 7 años
El coche de repente se bloquea y salen indicaciones diversas, como, falta de presion de aceite, y otras si dejas que deje de andar cierras el contacto y pones punto muerto al pararse, si les das de nuevo al contacto vuelve a arrancar como si nada. Pero creo quew es un grave peligro para ir por carretera. Por favor denme una soluición
Cristian de Argentina hace 6 años
Hola solucionaste el problema?xq me pasa lo mismo
Roberto de Argentina hace 7 años
Hola buenas noches mi peugeot compac 1.4 modelo 2009 tiene una falla q en frio areanca y se detiene y en caliente no lo hace mas. Donde esta ubicado el rele de combustible muchas gracias
Diego de Argentina hace 6 años
El relay multifunción donde esta ubicado ? Está incorporado ?
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Cristian de Argentina hace 6 años
Como cambio eso??y xq fallara?
enzo de Argentina hace 5 años
Ese se cambia completo?.
Jorge de Chile hace 6 años
Gracias por esa respuesta...no sabía que estaba incorporado
Cristian de Argentina hace 6 años
Resolvieron la falla??
Tamara de Argentina hace 6 años
No encuentro el relay de combustible de peugot 207
Tommy de Argentina hace 6 años
Donde esta el relay de la bomba de alta presión del 207 hdi 2.0
Pelado70 de Argentina hace 2 años
Buenas noches. No encuentro el relay de mi 207 compact 2011. Me pueden indicar cómo lo encuentro?
ELBERTH de México hace 2 años
Ubicación de relevadores peugeot 207 , 2012? alguien sabe donde esta plis
Dany417 de Argentina hace un año
Tengo un problema con mi auto Peugeot 207 1.4 le doy marcha pero arranca le cambien el sensor del cigueñal y sigue igual que puede ser
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¿Calibrado o afinado de bujias Peugeot 207? SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2012 4 puertas, 1.6 70000 kms
Hola a todos cual es la medida de calibración de las bujias para el Peugeot 207, 1.6. Acabó de comprar las bujias pero no se a que medida calibrar?
Peugeot MT de Venezuela hace 8 años  
PE
10 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Peugeot MT)
Ricardo de Argentina hace 8 años
Marco, si has comprado bujías originales y las recomendadas por el fabricante, no hace falta regulación.
Raul isaac montoya de México hace 4 meses
Que calibración lleva la bujía ngk platino para el POUGET 207 2011 1.6 me podrá decir porfabor
AndresJ de Argentina hace 8 años
0,9mm de luz, pero si compraste las originales no hace falta
Peugeot MT de Venezuela hace 8 años
Buenas noches Andrés J, Agradecido por tú ayuda... felíz fin de semana.
ruben de México hace 5 años
Saludos andres gracias por la informacion
ruben de México hace 5 años
Gracias andres el mail es otro te lo mando
francisco de Argentina hace 4 años
En que lugar b del peugeot se encuentran las bujias 207 1.6 2012 allure
[email protected] de Argentina hace un año
Hola una pregunta el auto me enpasta la bujía primera se le puede poner alargue al Peugeot 207 Compac 1.4 por la bobina
carlos de Argentina hace 6 meses
Hola tengo la misma duda que vos se le puede poner alargue al motor 1.4 nafta?
carlos de Argentina hace 6 meses
@carlosProbastes poniendo alarge a las bujias?
hernan de Argentina hace 5 meses
Buenas. Le quería pedir ayuda. Tengo un 207 1.4 2012. En los 2 1/2 años que lo tengo le hice cambio de aros 5 veces x que empezaba a fallar y fumar. La 6ta vez lo saqué y lo mande a un restaurador. Al. Motor se le hizo todo, todo. Se armó a 0 km yo lo vi y estuve presente al armar. Pero resulta que ese trabajo se hizo hace hace 9 meses, pero a los 7 meses que se había hecho el auto me empastaba la bujía cada 2 días. (Siempre la misma). Entonces volví a sacar Tapa y la mandé otra vez a revisar y cambiar nuevamente retenes. Armé y anduvo bien un par de dias y empezó otra vez. Al final volví a desarmar todo y encontré todo perfecto salvo que los aros estaban re gastados. No lo podía creer. Volví a cambiar aros y armé. Me duró 2 semanas y volvió la falla. Me empasta la 2da bujía al instante. Obviamente que el auto falla, no tiene fuerza tiembla se para. No se ya que mas hacer. Cada vez que abro el motor el gasto de plata es terrible. Nadie sabe decirme que pasa. Lo primero que uno piensa es en el cilindro malo, pero en este caso las camisas son nuevas y están impecables. Ahora también sumado a todo esto suena como que tuviera un golpecito el motor. No se que más hacer x favor si alguien tiene alguna sugerencia le agradezco
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Bomba de gasolina SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2011 5 puertas,full, motor 1.6 58000 kms
Hola, buenas noches, deseo que me ayuden, tengo un peugeot 2011, 1.6, sincronico, el año pasado se me quebro la patica de la bomba de la gasolina me di cuenta por el olor a gasolina,la revisaron me dijeron para cambiarla en ese momento no habia la original y el mecanico le coloco una generica, eso fue en mayo del 2015, y desde enero de este año 2016 comenzo a presenta que cuando en la mañana lo enciendo primero hacia para apagarse y ya le cuesta mucho encender!, el cambie la pila, las bujias, el filtro de la gasolina y le limpiaron los inyectores y cada dia esta peor...,lo lleve al concesionario y dicen que le cambie la bomba de gasolina por la original!...sera cierto?!!... gracias en lo que me puedan ayudar!
Maria de Venezuela hace 8 años  
MA
4 casos 
alejandro de Venezuela hace 8 años
Hola me pasa algo parecido< usted pudo encontrar el problema? gracias
Maria de Venezuela hace 8 años
Hola, No aun continua la falla ya que no le he cambiado la bomba de gasolina, aqui en vzla estos repuestos no se ubican con facilidad y son muy costosos..., Dios mediante la estan ubicando para hacerle el cambio, espero que con eso quede sin problema...
amigocantv de Venezuela hace 3 años
Si la bomba de gasolina no se oye su funcionamiento revisa el fusible puede estar roto o el réflex no funciona...su bomba no está funcionando
especialista peugeot de Venezuela hace 8 años
No amigo, tu problema no tiene nada que ver con la bomba de gasolina. Me inclino por la batería, prueba con otra, de no ser eso, seria la BSM, que es el regulador de voltaje del vehículo...
Solucionado
Mejor respuesta (según Maria)
Maria de Venezuela hace 8 años
Hola buenas noches, amigo les comento que ya le colocaron la bomba de la gasolina nueva original peugeot, y listo solucionado el problema cero vibración, ya enciende como cuando estaba nuevo y hasta se le apago la luz amarilla del tablero y todo resuelto, gracias a Dios solucionado el problema, parece mentira como un repuesto generico como le decimos aqui en vzla pueda durar tan poco tiempo. Muchas gracias por sus comentarios, y la recomendación llevarlo a los especialistas peugeot.
luis felipe martinez de Colombia hace 3 años
Por favor dime donde conseguiste la bomba de gasolina para el Pegout 207 tengo un modelo 2011.
Maria de Venezuela hace 3 años
@luis felipe martinezBueno yo fui al concesionario y allí la conseguí, y listo. Solucionado el problema, ya han pasado más de 5 años y en relación a eso, nunca más... Deseo que la encuentre...
Erick de México hace 5 años
Buenas noches!! Chequen la bomba de gasolina
Maria de Venezuela hace 5 años
Así fue, la bomba de gasolina. Muchas Gracias ,
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Enciende y luego se apaga. Aleatorio. SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009 5 puertas XT 1.9D 113000 kms
De forma totalmente aleatoria, a veces enciende y luego al querer regular, se apaga.
-Cambie calentadores, todos. -Agregué la bombita de goma (cebador+antirretorno) porque parecía estar volviendo el gasoil al momento del encendido. -El mecánico solucionó 2 entradas de aire.
Antes de estas reparaciones, un día me llegó a consumir toda la batería y no pude arrancarlo. Luego de esto, se nota que tiene más polenta al encender. Y me pasa que a la segunda vez arranca, pero tengo que darle un poco al acelerador y queda. Antes tenia que bajarme y bombearlo con la valvulita que tiene para que llegue el gasoil.
El problema es aleatorio, a veces enciende lo más bien. A veces no. Sin importar si el motor esta frío o caliente. No se qué puede ser.
Luckas de Argentina hace 10 años  
LU
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luckas)
lolo de Argentina hace 10 años
En la manguera transparente que va desde el filtro hacia la bomba no ves burbujas de aire??...si no hay aire, otra puede ser el solenoide de pare que puede estar jodiendo...
Mkooo de España hace 6 años
A mi me pasa eso que puedo hacer
Luckas de Argentina hace 10 años
Lolo, en la manguera no hay burbujas. El mecánico eliminó las chupadas de aire que tenía. Lo de la solenoide de pare no me lo comentó nadie hasta ahora. Voy a averiguar.
Luckas de Argentina hace 9 años
SOLUCIONADO: El problema era la electroválvula de avance. Perdía gasoil por ahí y no estaba funcionando como debía. Se reemplazó y ahora arranca siempre a media vueltita de llave. Gracias.
Juan 2017 de Argentina hace 7 años
Cuál es la electroválvula de avance, me podés pasar alguna foto de ella, el mio me hace lo. Mismo, cada tanto lo tengo que bombear para. Que arranque y me pierde gasoil también, no se si es esa válvula de avance, gracias
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Luckas de Argentina hace 7 años
Hola Juan, te adjunto imagen de la electroválvula. Te comento igual que seguí teniendo problemas mucho tiempo después de la electroválvula. Por toda la experiencia que tuve en este tiempo, te recomiendo que no descartes el tema de las chupadas de aire. Tuve que bypasear el filtro original (un sistema muy malo por cierto y caro) el mecanico puso uno más sencillo, metálico, sin botón de purgado y hace tiempo vengo andando sin problemas. Suerte, y cualquier cosa consultame. Saludos.
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Juan 2017 de Argentina hace 7 años
Gracias lukas yo le cambie la base del filtro en enero y ahora empezó a jider cualquier consulto abrazo
Luckas de Argentina hace 7 años
Si siempre le cuesta arrancar, podes probar mandar el gasoil sin pasar por el filtro y dejarlo regulando para ver si es como debe ser. Eso te va a dar una idea de donde puede venir el problema. Ya te digo, el sistema es malo, puede estar deformado el o-ring de la tapa o puede tener juego algun chupete de las mangueras que convergen en el filtro. Suerte y no dudes consultar. Yo renegué un monton con esto. Toco madera, pero creo que ya está. Vengo pasando días de frío y arranca/regula perfecto.
Juan 2017 de Argentina hace 7 años
Gracias te aviso cómo me va cualquier novedad abrazo
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En frio arranca bien y en caliente no arranca SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2010 4 puertas,full,motor 1.9D 18000 kms
En frio arranca en media vuelta y en caliente no quiere arrancar si le sigodando al burro a las cansadas arranca pero muy de ultima voy a terminar rompiendo el burro de arranque, despues una ves enmarcha ningun problema anda perfecto no se para regula bien en 900 vueltas anda joya pero si lo par al motor devuelta el problema no arranca solo en caliente lo hace si a alguien le paso espero que me ayude gracias.
pedro de Argentina hace 9 años  
PE
21 casos 
Digho de Argentina hace 9 años
Amigo. Sumate a uno mas de los que sufrimos la maldita Bomba inyectora Delphi que trajo este modelo... Creo q nadie que tenga un 207 diesel 1.9 se va a escapar de eso. La cuestion es que sufre un desgaste en las paredes del cabezal ( te diria que casi intensional...esto ocurre luego de los 80mil kilometros si cuidaste el diesel que cargas...si cargas Diesel comun... bueno antes. ). Como veras en otros post. Muchos le tiran agua fria y arranca... otros aumentan el caudal que ingresa al arrancar(con el relenti) en fin... CAMBIA LA BOMBA INYECTORA (si lo vas a concervar. ). Y calibra los inyectores a 130b. Que un valor ideal... entre comprar una usada garantizada y nueva se te van a dolares. 800. Suerte en tu eleccion... y si existe otra por favor comentala aki. Que somos varios que la buscamos a bajo Costo.
Emiliano de Argentina hace 9 años
Tengo un Peugeot 207 Compact 1.9 Diesel. Hace alrededor de 1 año comenzó a tener problemas para arrancar a la mañana, como que no tenía combustible, lo cargaba con el bombín y luego de un par de intentos arrancaba. Esto sucedía esporádicamente, como 1 vez al mes (daba la impresión de que chupaba aire por algún lado, o como que había retroceso de combustible, posiblemente por la entrada de aire). En Diciembre aumentó el problema, y me hacía problemas 2 y 3 veces por semana, siempre dándole con el bombín arrancaba. A veces en marcha me daba algunos tirones, típico de la entrada de aire (me daba cuenta además del aumento brusco de rpm, yéndose de 1000 a 2000 rpm, cómo una acelerada). Lo fui controlando y vi que pasaba aire desde el filtro de combustible hasta la bomba. En enero le cambié la distribución completa, y el mecánico me dijo de la chupada de aire pero no encontró. Al otro día del cambio de la distribución comencé a tener el problema que no arranca en caliente (a 90 °C ya no arranca). Al darle arranque vibra todo el motor, parece que se va a desarmar, arrancando sólo cuando está frío. En algunas oportunidades no vibra, pero es como que no le viene combustible y no arranca, ni dándole con el bombín. Algunos me dicen que es la bujía, otros el burro, la bujía, la bomba, etc. Me tiene loco, para colmo necesito el auto permanentemente y no puedo pararlo donde vaya... quiero gastar el menor dinero posible, por lo que no quiero hacer intentos fallidos de reparación... ¿ALGUIEN TIENE ALGUNA RESPUESTA?
Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según pedro)
alberto de Argentina hace 4 años
Hola cambia el portafiltros completo. Junta aire y estedesplaza el combustible por presión. Se entiende Cambialo purgalo y a disfrutar
Dario de Argentina hace 9 años
Hola, a mi me pasaba lo mismo y mi mecanico descubrio que entraba aire por el bombin, dijo que se resecó y filtra aire por ese orificio. Me soluciono por un tiempo poniendole un poco de grasa alrededor del boton del bombin. Lo que debo hacer ahora es cambiar la base del filtro de combustible con bombin y todo porque es un conjunto. Espero que te sirva. Saludos
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Lo acelero y no responde

Peugeot 207 2013 compac feline 43000 kms
La verdad que estoy totalmente decepcionada con este auto, hace un año que lo tengo y lo único que me ha traído son problemas, me la paso desconfiando, por que permanentemente se rompe algo. Lo ultimo es que venís andando normal y de golpe empieza como a quedarse sin fuerza, como si se ahogara, lo aceleras y nada, lo paras un rato y seguís y empieza nuevamente. Le revisaron el catalizador y no es, lo escanearon y no muestra falla alguna, le cambiaron las bujías, la fichita de algo que si no entendí mal se llama map, ya no saben que hacer el auto no funciona, totalmente decepcionada con la marc… Leer completa
Romi de Argentina hace 10 años  
RO
12 casos 
carlos de Argentina hace 10 años
Me paso lo mismo es el cuerpo de mariposa sucio
CMG TEC de Argentina hace 10 años
Romi tambien puede ser inyectores tapados o la bobina fallando...es muy comun que a partir de los 30.000km fallen...si no es antes... saludos!!!
maxi de Argentina hace 9 años
Me pasa lo mismo que puedo hacer
Alejandro de Argentina hace 14 días
Buenas noches sabes que me pasa lo mismo, que tengo un Peugeot 207 modelo 2009 1.6 nafta ya hace varios meses que vengo con una falla que nadie la encuentra, le cambié bobina, bujías, la sonda lambda trasera (ficha azul) filtro de NAFTA, sendor map y su cableado, sensor skp , me pasa que cuendo lo piso se queda como que se ahoga y no avanza y hace como explosiónes, antes lo apagaba lo volvía a arrancar y me mandaba bien un mes y ahora me falla siempre, lo escanee por todos lados y no le encuentran la falla, cada vez que sale de un taller me anda bien y a las horas vuelve a fallar por favor ayúdenme... como lo solucionaste??
Shaka de México hace 8 años
Hola, a mi me pasa algo parecido, el carro va bien y no siempre pero de repente el velocimetro baja a 0, las revoluciones siguen normal... solo pierde potencia, no se si algo asi sea tu problema pero me comentaron que es el sensor de velocidad... revisa asa parte.
Negrita de Chile hace 7 años
Tengo un peugeot 207 automatico , esta con las mantenciones al dia , ultimamente me esta pasando que voy en al auto lo mas bien y cuando acelero se tiende a chupar y pierde fuerza, no me enciende ninguna advertencia de Falla en el tablero, estoy preocupada no se que pueda ser, no lo he llevado aun al mecanico, por lucas, pero alguien le a pasado algo similar que me pueda guiar.
Juan de Argentina hace 2 años
Soy Juan de Pilar tengo un 207 tiptronic automático y lo que me hace es lo pongo en marcha acelero a fondo 3000 vueltas es lo máximo que levanta y si no empieza a fallar como si estuviera fuera de punto le hice el escáner y me tiró error en el ckp el sensor del cigüeñal $6000 me gasté en el sensor sigue igual
Pamela de Argentina hace 6 años
Tengo un problema en mi peugeot 207... directamente deja de acelerar... lo dejo un rato lo enciendo y anda unos metros y vuelve hacer lo mismo... Alguna sugerencia? gracias...
Peugeot MT de Venezuela hace 6 años
Cambia el cuerpo de aceleracion y posteriormente solicita reiniciar los autoadactativos en el concesionario.
Richard de Venezuela hace 3 años
Tengo ese gravenúmero problema con mi Peogeot 207 1.4 Sincronico, unico dueño, matenimientos al día, 80.000 Km, se le ha escaneado y da errorres en cilindros, le han verificado los inyectores, bujias, tren de aceleración, en varias oportunidades y vuelve a caer en lo mismo. Me prestaron una bobina usada, y lo mismo. Vivo en Vzla y como la gasolina que esta llegando es de mala calidad se piensa que puede ser ello pero leyendo todos los comentarios no lo creo.
Hoy le compre bujias nueva 3 electrodos, le coloqué una pila de Gasolina nueva marca Bosh y cada vez que lo saco de taller bien, me voy a trabajar 3 horas en la calle con el carro bien, y luego de las 3 horas aparece de nuevo la falla, prende el bombillo de falla, pierde fuerza, se apaga, vibra que jode, no tengo ni la más remota idea que puede ser, y tengo 2 semanas llevandolo al taller día por medió. Auxilioooo
Alejandro de Argentina hace 14 días
Buenas noches sabes que me pasa lo mismo, que tengo un Peugeot 207 modelo 2009 1.6 nafta ya hace varios meses que vengo con una falla que nadie la encuentra, le cambié bobina, bujías, la sonda lambda trasera (ficha azul) filtro de NAFTA, sendor map y su cableado, sensor skp , me pasa que cuendo lo piso se queda como que se ahoga y no avanza y hace como explosiónes, antes lo apagaba lo volvía a arrancar y me mandaba bien un mes y ahora me falla siempre, lo escanee por todos lados y no le encuentran la falla, cada vez que sale de un taller me anda bien y a las horas vuelve a fallar por favor ayúdenme... como lo solucionaste??
Alejandro de Argentina hace 14 días
@Peugeot MTBuenas noches sabes que me pasa lo mismo, que tengo un Peugeot 207 modelo 2009 1.6 nafta ya hace varios meses que vengo con una falla que nadie la encuentra, le cambié bobina, bujías, la sonda lambda trasera (ficha azul) filtro de NAFTA, sendor map y su cableado, sensor skp , me pasa que cuendo lo piso se queda como que se ahoga y no avanza y hace como explosiónes, antes lo apagaba lo volvía a arrancar y me mandaba bien un mes y ahora me falla siempre, lo escanee por todos lados y no le encuentran la falla, cada vez que sale de un taller me anda bien y a las horas vuelve a fallar por favor ayúdenme... como lo solucionaste??
Alejandro de Argentina hace 14 días
Buenas noches sabes que me pasa lo mismo, que tengo un Peugeot 207 modelo 2009 1.6 nafta ya hace varios meses que vengo con una falla que nadie la encuentra, le cambié bobina, bujías, la sonda lambda trasera (ficha azul) filtro de NAFTA, sendor map y su cableado, sensor skp , me pasa que cuendo lo piso se queda como que se ahoga y no avanza y hace como explosiónes, antes lo apagaba lo volvía a arrancar y me mandaba bien un mes y ahora me falla siempre, lo escanee por todos lados y no le encuentran la falla, cada vez que sale de un taller me anda bien y a las horas vuelve a fallar por favor ayúdenme... como lo solucionaste??
Lautaro de Argentina hace 5 años
Tengo el problema que acelero y el auto no pasa de 15 a 30 km de veloc. Prende el electroventilador si acelero no respondo, hace unos dias lo paraba y lo encendia acelerando fuerte y esto era como destrababa, pero ahora directamente nada, que podra ser, tiene 55000 km
CMG TEC de Argentina hace 5 años
Seguramente puede ser el cuerpo de mariposa o aceleración. Con un escaneo te va a decir seguro que los sensores estan fuera de rango. En algunos casos se pueden reparar pero otros no tienen arreglo y tenes que reemplazar la pieza completa. No saques y fuerces a abrir la clapeta.
Betiana de Argentina hace 4 años
Hola!!!! Tengo el problema que cuando el auto levanta temperatura se empieza a ahogar, y se para, tira muchísimo humo!!! Lo aceleras hasta q deja de tirar humo y sigue normal. Le cambiamos bujías, pusimos filtro de gasoil. No sabemos q falla. Es un diesel.
isai de México hace 3 años
Me pasa lo mismo, conseguiste una solucion?
Cesar de Argentina hace 2 años
@CMG TECSiempre lo mismo me cansé de cambiar cuerpo de mariposa lo escaneo y me marca lo mismo problema de cuerpo de mariposa ya no se que hacer
Alejandro de Argentina hace 14 días
@BetianaBuenas noches sabes que me pasa lo mismo, que tengo un Peugeot 207 modelo 2009 1.6 nafta ya hace varios meses que vengo con una falla que nadie la encuentra, le cambié bobina, bujías, la sonda lambda trasera (ficha azul) filtro de NAFTA, sendor map y su cableado, sensor skp , me pasa que cuendo lo piso se queda como que se ahoga y no avanza y hace como explosiónes, antes lo apagaba lo volvía a arrancar y me mandaba bien un mes y ahora me falla siempre, lo escanee por todos lados y no le encuentran la falla, cada vez que sale de un taller me anda bien y a las horas vuelve a fallar por favor ayúdenme... como lo solucionaste??
Alejandro de Argentina hace 14 días
@CesarBuenas noches sabes que me pasa lo mismo, que tengo un Peugeot 207 modelo 2009 1.6 nafta ya hace varios meses que vengo con una falla que nadie la encuentra, le cambié bobina, bujías, la sonda lambda trasera (ficha azul) filtro de NAFTA, sendor map y su cableado, sensor skp , me pasa que cuendo lo piso se queda como que se ahoga y no avanza y hace como explosiónes, antes lo apagaba lo volvía a arrancar y me mandaba bien un mes y ahora me falla siempre, lo escanee por todos lados y no le encuentran la falla, cada vez que sale de un taller me anda bien y a las horas vuelve a fallar por favor ayúdenme... como lo solucionaste?? No aguanto más
daniel de Argentina hace 5 años
Romi me paso lo mismo que a vos, en el mismo concesionario Veron de Santa Rosa... me cobraron y el auto sigue igual... no se que hacer... nunca mas ningun peugeot... ningun modelo
JonatanOS de Perú hace 4 años
Mi carro pierde fuerza cuando acelero, no puedo ni subir una pequeña pendiente ya lo hice revisar y me han dicho que no es parte mecánica si no electrica pero el scanner no encuentra la falla
Walter de Argentina hace 3 años
Has podido solucionar el problema? Como
Alejandro de Argentina hace 14 días
Buenas noches sabes que me pasa lo mismo, que tengo un Peugeot 207 modelo 2009 1.6 nafta ya hace varios meses que vengo con una falla que nadie la encuentra, le cambié bobina, bujías, la sonda lambda trasera (ficha azul) filtro de NAFTA, sendor map y su cableado, sensor skp , me pasa que cuendo lo piso se queda como que se ahoga y no avanza y hace como explosiónes, antes lo apagaba lo volvía a arrancar y me mandaba bien un mes y ahora me falla siempre, lo escanee por todos lados y no le encuentran la falla, cada vez que sale de un taller me anda bien y a las horas vuelve a fallar por favor ayúdenme... como lo solucionaste??
marco de Argentina hace 4 años
Tengo un 207 cuando no acelera limpia el cuerpo mariposa.es un auto para tratarlo con cariño no pises mucho el acelerador. Pisalo suave y va a revolucionar bien.es un auto chico no un auto de carrera.
German de Argentina hace 4 años
Hola tengo un 207 compact lo dejé unos 20 días sin batería al colocarla arrancando pero prende el electro y no acelera
matias de Argentina hace 4 años
Hola tengo un 207 1.6 16v 2010 al acelelar llegan a las 5mil vueltas y no acelera mas y larga explosiones por el escape que puede ser ???
Walter de Argentina hace 3 años
Has solucionado el problema? Podrías decir como?
matias de Argentina hace 3 años
Hola cambie juego de bujias completo y listo lo dejo de hacer!
Alejandro de Argentina hace 14 días
Buenas noches sabes que me pasa lo mismo, que tengo un Peugeot 207 modelo 2009 1.6 nafta ya hace varios meses que vengo con una falla que nadie la encuentra, le cambié bobina, bujías, la sonda lambda trasera (ficha azul) filtro de NAFTA, sendor map y su cableado, sensor skp , me pasa que cuendo lo piso se queda como que se ahoga y no avanza y hace como explosiónes, antes lo apagaba lo volvía a arrancar y me mandaba bien un mes y ahora me falla siempre, lo escanee por todos lados y no le encuentran la falla, cada vez que sale de un taller me anda bien y a las horas vuelve a fallar por favor ayúdenme... como lo solucionaste??
cesar de Argentina hace 3 años
Hola tengo un peugeot 207 modelo 2010, cuando le pongo en la segunda velocidad tarda en acelerar solo pasa con la segunda los otros cambio andan todos bien y acelera bien, motor 1.4 nafta
marco de Argentina hace 3 años
Hola me pasa lo mismo no tiene buena segunda pero la primera es muy buena. Lo que hago es estirar la primera un poco hasta las 3000 revoluciones y ahi si pasa bien. Si lo hago antes se queda un poquito. Ya me acostumbre y no tengo problemas...
cesar de Argentina hace 3 años
Gracias maestro lo voy a hacer
Walter de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo que solución le han dado,?
cesar de Argentina hace 3 años
Hola Walter y le doy con la primera hasta las 2500 o 3000 vueltas de revoluciones y le pongo la segunda ice lo que dice Marcos anda así bien
Alejandro de Argentina hace 14 días
Buenas noches sabes que me pasa lo mismo, que tengo un Peugeot 207 modelo 2009 1.6 nafta ya hace varios meses que vengo con una falla que nadie la encuentra, le cambié bobina, bujías, la sonda lambda trasera (ficha azul) filtro de NAFTA, sendor map y su cableado, sensor skp , me pasa que cuendo lo piso se queda como que se ahoga y no avanza y hace como explosiónes, antes lo apagaba lo volvía a arrancar y me mandaba bien un mes y ahora me falla siempre, lo escanee por todos lados y no le encuentran la falla, cada vez que sale de un taller me anda bien y a las horas vuelve a fallar por favor ayúdenme... como lo solucionaste??
Carli de Argentina hace 2 años
Hola, mi 207 deja de acelerar, cuando lo prendo arranca y acelera de nuevo con normalidad. Pero lo que me llama la atención es que ocurre cuando se enciende el electro y si lo apago y vuelvo a encender el electro no continúa. Que puede ser?
Alejandro de Argentina hace 14 días
Buenas noches sabes que me pasa lo mismo, que tengo un Peugeot 207 modelo 2009 1.6 nafta ya hace varios meses que vengo con una falla que nadie la encuentra, le cambié bobina, bujías, la sonda lambda trasera (ficha azul) filtro de NAFTA, sendor map y su cableado, sensor skp , me pasa que cuendo lo piso se queda como que se ahoga y no avanza y hace como explosiónes, antes lo apagaba lo volvía a arrancar y me mandaba bien un mes y ahora me falla siempre, lo escanee por todos lados y no le encuentran la falla, cada vez que sale de un taller me anda bien y a las horas vuelve a fallar por favor ayúdenme... como lo solucionaste??
Alejandro de Argentina hace 14 días
Buenas noches sabes que me pasa lo mismo, que tengo un Peugeot 207 modelo 2009 1.6 nafta ya hace varios meses que vengo con una falla que nadie la encuentra, le cambié bobina, bujías, la sonda lambda trasera (ficha azul) filtro de NAFTA, sendor map y su cableado, sensor skp , me pasa que cuendo lo piso se queda como que se ahoga y no avanza y hace como explosiónes, antes lo apagaba lo volvía a arrancar y me mandaba bien un mes y ahora me falla siempre, lo escanee por todos lados y no le encuentran la falla, cada vez que sale de un taller me anda bien y a las horas vuelve a fallar por favor ayúdenme... como lo solucionaste??
marco de Argentina hace 10 días
Hola amigo... a mi me pasaba lo mismo... le cambiaron un repuesto no se como se llama. Tiene cuatro chuchos va entre el cuerpo mariposa y donde se carga el aceite arriba de las bujías cada chuchos de esta pieza hace contacto con las bujías... cambio eso mi mecánico y no judío más...es una pieza cara si tenes algún conocido con un 207 pedí que un mecánico la cambie y vas a saber si es eso... suerte...
Alejandro de Argentina hace 9 días
Uuh me mataste me podrás averiguar por favor como se llama esa pieza así la compro y se la cambio yo, porque cada vez que voy a un mecánico me caga me cobra algo diferente y sigue igual la falla
Alejandro de Argentina hace 9 días
Me podrás pasar tu contacto marcos así te hablo 🙏🏻
marco de Argentina hace 8 días
@AlejandroAmigo cuando vea al mecánico le pregunto con el auto ahí. Xq ni se debe acordar... ahora esta con dengue. No va al taller... apenas pueda te aviso... no te preocupes...
Alejandro de Argentina hace 8 días
@marcoGracias genio, me dijeron que puede ser la bomba de nafta que la saqué y la revise bien
marco de Argentina hace 8 días
@AlejandroOk...yo también revise la bomba. Cambie sensor map cuerpo mariposa cambie el pedal de acelerador y otros sensores y nada solo eso lo corrigió... igual cuando pueda te mando el nombre del repuesto... quise mandar foto pero no me permite la aplicación...
Alejandro de Argentina hace 8 días
@marcoDale si por favor mándame igual ahí te pase mi wsp 2216317406, porque de verdad ya me estoy volviendo loco el no saber cuál es la falla ya tiene todo nuevo el auto
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En análisis me dice problema con la mariposa/acelerador

Peugeot 207 2010 4 puertas motor 1.4  120000 kms
El auto en una pendiente el cuenta vuelta me llega a 3.4 y no me pasa los 90 km por h y cuando lo paso a 4ta velocidad muere no pasa los 70 km por hora que puede ser le hicieron un servis a la marinos a Pero sigue el problema
Beto de Argentina hace 8 años  
BE
7 casos 
josue de México hace 8 años
Tengo el mismo problema ya lo lleve a la agencia y me dijeron que cambiara turbo y sino seria la bomba de inyección pero lo lleve a revisar del turbo a otro taller especialista de turnos y me dice que el turbo esta bien pero ya ni se que hacer
moises de México hace 8 años
Yo también tengo ese problema hoy lo lleve al taller si alguien sabe qu comenten por favor e es
Abeldepaso de Argentina hace 8 años
El mio a veces queda sin aceleración,llega como mucho 1.2;1.3 rpm y al vez se enciende el electro. Apago enciendo aveces con la misma marcha y desaparece la falla. Desconfío del sistema antipolución o bien nafta de mala calidad...
pablo de Argentina hace 7 años
Eso es porque tenes un problema en la mariposa de combustible.
Abeldepaso de Argentina hace 7 años
Correcto¡¡Lo mande a un taller y tenian una,quedo solucionado.
diego de Argentina hace 8 años
A mi me pasaba lo mismo se cortaba la aceleracion y lo prendia y apagaba y se solucionaba. Despues de cambiar cuerpo de mariposa y anular el catalizador la solucion era el cambio de la bomba de nafta.
Carlos Salinas Diaz de Argentina hace 4 años
Si ami me aceleraba y no tenia reaccion , a su vez funcionaba el electro. Yo le habia cambiado el sensor de temperatura. Resulto ser el sistema mariposa , se cambio la placa y termino el problema. Gasto total 20 mil pesos. Computadora analizador de falla , mano de obra y repuesto. Economico en combustible pero caro el mantenimiento. Nunca mas " peugeot ".
ASCa de México hace 3 años
@Carlos Salinas DiazYo tenía el mismo problema y en el cuerpo de aceleración se dañó el diente de un engañe como a los tres años de sacarlo de agencia. Mande a hacer el engrane con un tornero y quedó trabajando. Hasta ahora después de casi siete años. Me volvió a dar lata. Pero ahora se dañó el grafito y las espinillas.
Cristian de México hace 8 años
Pudieron solucionar su problema? Y de que manera?
Lore de Argentina hace 6 años
Cambio cuerpo mariposa todos los peugeot tienen ese problemita
marco delli de Venezuela hace 7 años
Buenos dias tengo un pegeot 207 1.4 a gasolina y no tiene nada de aceleracion me podran ayudar
marco delli de Venezuela hace 7 años
Igual acase consigue el cuerpo de la mariposa bosch 0 280 750 085 y el de mio es 0 280 750 228 le servira el 085 alguien me puede ayudar???? gracias
Jose de Argentina hace 6 años
Hola mi 207 mod 2011 me regula en 1000 eso esta bien
Locofer de Argentina hace 5 años
Esta un poquito acelerado...habria que ver xq...pero si no presenta ninguna otra anomalia esta bien
raiza de Guatemala hace 5 años
Cuando es que acelera sin presionar el acelerador, apenas lo enciendo se acelera , luego alivia pero se mantiene bajando y subiendo
Juanca de Argentina hace 3 años
Quisiera una repuesta a este problema,gracias
Elvia de México hace 5 años
Hola, tengo un Peugeot 207 MOD 2011 T/A,mi problema es que de repente andando se apaga solo, tengo que esperar unos minutos y vuelve a encender, esto pasa después de una 1:30 o 2 horas de andar o si hay mucho tráfico, y en ocasiones la computadora marca anomalía anticontaminación, alguien que me pueda orientar que puede ser, en un taller lo descansaron y me dicen que puede ser el cuerpo de aceleración que hay que cambiarlo. Gracias
Perseo de Argentina hace 4 años
Buenas koche. Mi peugeot 207 diesel 1.9 cuando lo enciendo el tablero m marca q esta a 4mil rpm, mas de ahi no baja y lo acelero y llega a 5 o 6 mim rpm. Que sera?
1000o de México hace 3 años
Qué tal yo tengo un 207 a gasolina (nafta) y al arrancarme en un semáforo hace como si se ahogara y no avanza y después sale como bólido en cada cambio hace eso que podrá ser ? Saludos desde mexico
Lobo de México hace 3 años
Si el cuerpo de aceleración falla en el auto será normal que se caliente
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Enciende testigo de batería pero sigue cargando SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2011 4 puertas, full equipo 107823 kms
Hola tengo un Peugeot 207 1.6 del 2011, el problema es que después de unos 5minutos de encendido el motor, muestra el testigo de batería y desactiva el compresor del aire acondicionado y el auto decae y recupera RPM una y otra vez hasta que no apague el compresor de forma manual. Lo raro es que sigue cargando perfectamente. Por Favor necesito ayuda muchas gracias.
Carlos de Colombia hace 6 años  
CA
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
Carlos de Colombia hace 6 años
Hola buen día, ya solucioné el problema, era que la batería no soportaba la tensión que el alternador colocado generaba, así que tome prestada una batería más grande osea que pedía más amperajes hora y listo se solucionó. Creo que a eso se debe que en los Peugeot 206 y 207 al cambiar o modificar el alternador da problemas en cisterna de carga pues toca buscar una nueva batería que cumpla el parámetro de tensión y amperaje que el nuevo alternador brinda así la corriente no sé retorno y hace ver al módulo de control que no está cargando. Gracias a todos
Thyrone de Ecuador hace 2 años
El problema de mi Carro que se prende las Luz de la batería y al rato se apaga y se prende q puede ser
Leonardo de Argentina hace 2 meses
Por lo general y en el 95% de los casos cuado la luz testigo de la bateria esta encendida es que no carga el alternador, pero estos autos, los peugeot, a veces no es tan asi, tendrias que chequear con un tester si efectivamente no carga
Juan Marcelo Nicolás de Argentina hace un año
Hola cuando prendo el auto hace todo normal osea pones contacto y se apaga la luz y alos 5 o 7 minutos por hay me vuelve a marcar la luz. Por qué será ? Xfvor si alguien m podría dar una respuesta gracias. Estoy en la ruta.
Pabl de Uruguay hace 7 meses
Hola disculpen alguien sabe xq mi Peugeot 207 de golpe no arranca y me marca la luz del freno de manos y la batería? gracias
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Presion de aceite insuficiente

Peugeot 207 2011 Xt 5p 1.6 16v 38 kms
Hola vengo con este problema hace dos meses, aparece en el display "presion d aceite insuficiente" y seguido a eso anomalia anticontaminacion y se apaga, no vuelve a arrancar, kizas pasa un dia o mas y dsps arranca normal, la presion de aceite en normal, se le cambio el bulbo y lo vlvio a hacer, dsps en ptro escaneo aparecio una anomalia en el sensor de rpm del motor y se le cambio pero lo sigue haciendo...si alguien sabe d algo similar sera agradecido!!
Javi de Argentina hace 8 años  
JA
14 casos 
Mario de Chile hace 7 años
La anomalía de presión de aceite es culpa del filtro, el cual en su núcleo lleva una especie de membrana que empuja una válvula, pues esta membrana se rompe y no produce el empuje, cambia el filtro de aceite y los filtros de aire por la falla de polución.
Madrid300 de España hace 6 años
Hola tengo un peugeot confort 1.4 70 cv 2007 si mi apaga el motor en marcha mi dece en la pantalla defecto presión de aceite y si apaga el motor solo y quito en el contactó y vuelvo arrancar y arranca biennn y va bienn
Nueva88 de Guatemala hace 5 años
Hola, encontraste la solución a tu problema? Me pasa lo mismo, y no encuentran el fallo. Gracias de antemano
Gabe de México hace 7 años
Pero si también voto el aceite y tiró humo???
Cristian de Argentina hace 6 años
Hola. Alguien resolvio el problema?me pasa lo mismo
Ezequiel de Argentina hace 5 años
Me aparece en el tablero el medidor de aceite al. Encender el auto. Despues de un rato se apaga luego se enciende el aceite es nuevo y no le hace falta ni pierde puede que sea un fusible porque tambien me. Prende la luz de stop. En el tablero
Nueva88 de Guatemala hace 5 años
Hola! alguien encontro la solución a que el coche se para en marcha, salta el chivato del "presion aceite en el motor", lo vuelves a arrancar, y ya no sale ninguna averia ? y te lo vuelve a hacer cuando le da la gana...ALGUNA SOLUCION?????
Madrid300 de España hace 5 años
Todavia sigo con el mismo problema y le cambie muchas cosas y aun sigue igual si apaga cuando leda la gana un mecaninco mi aconsejo de desmontar el cartel y limpiarlo y cambiar una valvula k esta en la bomba de aceite seguramente de alli es el problema pero yo no le hece lo deje asi no lo ultilzo casi si kieres probar seguramente funcionara
Nueva88 de Guatemala hace 5 años
Madrid300 , pues lo diré a ver que pasa, a ver si es esa la solución, por que me tiene hasta el moño, muchas gracias por la información.
Maxi de Argentina hace 4 años
Amigos. Me pasó lo mismo y no una vez, dos veces! La primera vez fue el año pasado y termine haciendole motor nuevo al auto porque se me clavó yendo en ruta. El problema me había surgido después de salir de un service. Pensé que era problema de diferencia de aceite, o que estaba excedido de aceite ya que la varilla me marcaba por arriba , no le di la importancia necesaria y así me fue. Ahora, me volvió a pasar la misma falla, exactamente después de salir del service y ya dije, no me va a pasar otra vez lo mismo, me puse a investigar y descubro que el filtro estaba al revés. Si, solo era eso, solo por ese motivo clavé un motor. A simple vista el filtro es igual de ambos lados pero no sé confíen. Poniéndolo de la manera correcta aprieta bien el resorte en su compartimiento y permite el paso justo de aceite. No más problema. Suerte amigos
Cristian de Argentina hace 4 años
Y cm sabes de q lado va?
Maxi de Argentina hace 4 años
Hay dos formas, una es probar ponerlo en el capuchón lado auto de ambas formas y vas a notar que de un lado entra más que del otro lado y la otra forma, como hice yo, es mirar con detalle el interior del filtro y se llega a notar que de un lado la cruz interna hace apoyo más abajo que del otro lado, entonces ese lado debe ir para abajo ya que de esa manera aprieta más el resorte del porta filtro, también noté que al respetar está modalidad, la leyenda del filtro (Made in blablabla xxxxxx y no se qué más ) queda para arriba.
FERNANDO ALONSO de Perú hace 4 años
Muchas gracias me sirvió, en mi caso el filtro de aceite que le había puesto el mecánico a mi auto, no era el indicado, es por ello que salía ese error.
Maxi de Argentina hace 4 años
Genial. Te salvaste de un gran gasto. Me alegro que te haya servido
Jjpp de España hace 3 años
Llevaba con ese fallo mucho tiempo, me cambiaron el sensor de presión de aceite y solucionado 😆
Tincho78 de Argentina hace 2 años
Buenas, cuento brevemente lo que me paso por si le sirve a alguien. Tengo un 207 hdi 1.4, lo lleve a cambiar el aceite y cuando estoy volviendo a mi casa me aparece la leyenda de la presión insuficiente, nunca me había pasado. Empecé a leer y se habla de sensores y bombas pero yo recién había cambiado el aceite. Conclusión, en mi caso, terminó siendo el filtro, el cual tiene un pequeño o-ring que no vino (y si, el salame del mecánico lo puso igual...) y ese resultó ser el problema. Una vez cambiado el filtro, no me apareció más la leyenda. Quería comentarlo para que lo tengan en cuenta por si les pasa después de cambiado el aceite. Saludos!
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Mi 207 sobrecalienta y tira agua por el depósito. SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009 207compact  159000 kms
Mi auto llega la temperatura a 90 se prende el primer punto del electro, la temperatura se mantiene pero el segundo punto del electro no enciende,y el agua del depósito empieza a hervir y salir para afuera. Alguien puede darme alguna solución? Muchas gracias.
Carolina de Argentina hace 3 años  
CA
3 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Buenas noches Carolina, si no has solucionado la falla; no lo siga prendiendo asi porque puede quemar la empacadura de la camara. Revise las mangueras del circuito por donde pasa el refrigerante, puede ser el termoststo dañado, en ese caso debes de reemplazarlo, puedes hacer una prueba para ver si abre y cierra ya que esa es su funcion, el lo puedes sacar y probarlo con agua caliente y pos cuidado si se mueve o abre sino abre esta dañado
Carolina de Argentina hace 3 años
Hola, le compre una tapa nueva al depósito y cambie el bulbo, este problema se solucionó ,anduvo bien sin levantar tanta temperatura. Pero ahora lo quiero arrancar y pareciera que no le llega chispa y no enciende. Alguien podría ayudarme? Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Carolina)
Carolina de Argentina hace 3 años
Hola solucione el problema del recalentamiento del Peugeot 207. Le cambie la tapa del depósito, el bulbo y también le cambie la bomba de agua. Ya no recalienta y tampoco sale agua por la tapa del depósito de agua.
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Error P1336...P1337...P1338...P1339

Peugeot 207 2009 1.4 nafta/gnc 145000 kms
P1339tengo un problema con mi 207 se pone en falla lo scane y salto esos codigos p1336,1337,1338,1339... pero no se cual es la falla... se le limpio cuerpo de mariposa, se le cambio bujias y bobina... se pone en 3 valvulas y los rpm suben y bajan y en gas se siente mucho mas...algun consejo...
Sebasrefa de Argentina hace 3 años  
SE
19 casos 
Sebasrefa de Argentina hace 3 años
No todavia no solucione nada...cambie sensor de cigüeñal sensor de map se limpio cuerpo de mariposa... sonda...bobina ybujias ya no se que cambiar
Silvano de Argentina hace 2 años
Solucionaste algo o seguís renegando
Autoemotion tecnic de México hace 3 años
Alguien ya encontró la solución? Tengo lo mismo, ya cambie todo y nada
Jerod de México hace 2 años
Que pasadilla, exactamente lo mismo P1337 todo cambiado y a veces va bien y otras mal... Super raro aparece el código en la pantalla y se prende el ventilador (aún estando frío) apagó el carro y el ventilador sigue y sigue y sigue hasta agotar la batería... Paso corriente, se apaga ventilador y arranca como si nada... Dos o tres días y otra vez! Ya no se que hacerle... Ya busque con amigos alguien que trabaje en Peugeot a ver si me contacta con algún mecánico de la marca, pero aún no encuentro... Ojalá todos hagamos lo. Mismo buscar alguien que nos solucione el tema... En la agencia en México solo escanearlo cuesta $50.00 USD... Lástima de carro la marca se ha empeñado en complicar más allá... Mal intento el desarrollo del motor con BMW
Juan de México hace 2 años
Ya encontré la solución , facebook key programming Peugeot y tik tok con el mismo nombre.
Jerod de México hace 2 años
@JuanPodrás regalarnos un link?
Rolando de México hace 4 meses
Excelente día, si se prende el ventilador aún estando frío el motor, hay que purgar el sistema de enfriamiento, destapa el depósito de anticongelante, luego busca el purgador de la manguera de la calefacción, ábrela deja que salgan todas las burbujas, ya cuando salga anticongelante vuelve a cerrar, ahora dirígete a la toma de agua y hazlo exactamente igual, después de eso agrega el anticongelante necesario, cierra el depósito y prende tu coche, si persiste el fallo repite el proceso, seguramente quedó aire en el sistema y hay que deshacerse de él para que el coche trabaje correctamente, te lo comento por experiencia propia, saludos.
Fabián Moreno de Argentina hace 2 años
Encontraste la solución a tu auto ???? Tengo el mismo problema 🤦‍♂️🤦‍♂️
Jerod de México hace 2 años
No Fabián, no he encontrado solución, sin embargo estoy seguro que es el sensor de posición del cigüeñal CKP pero no he tenido $ para cambiarlo, si tú lo puedes cambiar ojalá nos comentes que tal te fue y si se resolvió, saludos desde Metepec México

https://www.youtube.com/watch?list=RDC…
Fabián Moreno de Argentina hace 2 años
@JerodYa cambie el sensor y la falla continúa a si que ahorrate ese gasto...
alejandro de Venezuela hace 2 años
Buenos dias, tengo el mismo problema, me arroja todos esos codigos, alguien pudo solucionar?
Manuel garin de Uruguay hace un año
Es la distribución que se va de punto y por eso los sensores joden, yo ya cambié todo y nada y es lo único que me falta por cambiar la distribución
Gabriel H de Colombia hace un año
Cambiar la bomba de gasolina, yo tenia ese mismo problema y después de cambiar los dos sensores y no funcionar, le cambie la pila de la bomba de la gasolina y solucionado el problema.
Yiberto de España hace un mes
Hola Gabriel pero tú coche se ponía en 3 cilindros también y cambiando eso lo soluciono
Jorge Santana de México hace un año
Checa primero nivel de aceite y anticongelante...la computadora protege el carro y se activa abanico...puede ser hasta termostato. Hasta un purgado sencillo... pero lo primero que debes checar la mecánica del notor compresión buena...
Lucas de Argentina hace un año
Hola, yo tengo algo parecido en mí aircross 2011... Los códigos P1336 al 38 indican falla en la ignición, habría que probar compresión de cilindros y si eso está ok, señal de la ecu a los inyectores. Vi un video de C3 donde cambiaron ecu, bobina, sonda lambda, limpiaron cuerpo mariposa, sensor map, sensor de levas y seguía igual, la falla resultó ser una válvula rota que no tenía compresión y la ecu la anulaba al inyector para proteger el motor. Mañana llevo el mío al taller porque ya no tengo las herramientas para seguir probando ni compresion ni señal
Rolando de México hace 10 meses
Excelente tarde,tengo un 207 compact y hace algún tiempo tuve un problema similar, llegué a cambiar sensor del cigüeñal, de velocidad, map, inyectores y bobina, sin embargo siguió el problema, en esa ocasión resultó ser una bujía, al cambiarlas automáticamente desapareció el problema, sin embargo a 4 meses de esa experiencia, nuevamente ahora aparece el código P1339, ya revisé el cableado, nuevamente cambié sensor del cigüeñal, cuerpo de aceleración, pero el problema continúa, ahora voy a cambiar la marcha, haber si con eso queda, ya que el P1339 alude a problema con el cableado, sensor del cigüeñal y sistema de encendido, haber qué pasa, también revisaré la bobina, algo bueno tiene que salir de todo esto, ya que para mi desgracia donde vivo los mecánicos le temen al peugeot, así que lo tengo que hacer yo, saludos.
Rolando de México hace 10 meses
Encontré la solución, hace unos días cambié la marcha del auto, ya que el código P1339 indica que puede ser el sensor del cigüeñal, el cableado o el sistema de encendido, así que opté por cambiar la marcha, sin embargo al encender el carro, volvió a marcar un código "p1336", así que probé con otra bobina que tengo y el coche no prendió, puse la bobina vieja (la original) y el coche sin problema empezó a trabajar.
Gonza_GtaMax de Argentina hace 8 meses
@RolandoA que le llamas marcha?. Que cambiaste?
Rolando de México hace 7 meses
@Gonza_GtaMaxTe envío una imagen, espero te sirva de referencia, se encuentra en la parte de abajo del múltiple de admisión.
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Yiberto de España hace un mes
@RolandoA que te refieres con cambiar la marcha
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Se acelera solo peugeot 2071.9 diesel SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009 4puertas, 1.9diesel, full 159000 kms
Mi problema con el peugeot 207 1.9diesel, se me acelera solo, despues de arrancar por momentos y sobre todo cuando detengo el auto lo hace, es mas, llego a pegar una acelerada solo, hasta llegar a dos mil vueltas y seguido se apaga, despues me cuesta arrancarlo, le conecte la computadora y me tiro "control del relay de pre/post calentamiento bujias nunca alimentadas" y "control del sensor de acelerador", lo borramos con la computadora pero continuo el primero , el segundo se borro y el problema continua, si me podrian ayudar les agradeceria!!
Gustavo de Argentina hace 9 años  
GU
3 casos 
lolo de Argentina hace 9 años
Controlaste entradas de aire en el sistema de combustible?? en las mangueras transparentes que estan antes y despues del filtro de gasoil se ven burbujas?? al arranque en frio (1º arranque del dia) si destapas el portafiltro este esta vacio? cuesta arrancarlo por las mañanas?
Gustavo de Argentina hace 9 años
Hola lolo, te cuento que comence a buscar y si, todo lo que me nombras lo encontre, al filtro le falta llenar, y me vienen pequeñas burbujas y continuas por la manguera desde el lado del tanque, si completo con el purgador el basito del filtro me dura dos dias y despues comienza con las fallas, estas son ascendente hasta llegar a pararse el auto y costar arrancarlo despues de acelerarlo un rato, con respecto al primer encendido del dia arranca bien como en cualquier otro momento del dia, el problema es que cuando queda mucho tiempo parado durante el dia el auto, al arrancarlo este lo hace pero a los diez o veinte segundos de encendido se apaga y luego cuesta mucho encenderlo, como si se quedara sin diesel, creo que puede estar alguna manguera pinchada o si la bomba falla o que tenga alguna trampa para que el diesel no se vuelva y éste este fallando, quedo en espera de tu respuesta y desde ya muchas gracias lolo!!
lolo de Argentina hace 9 años
Si el auto arranca bien y se apaga a los segundos es seguro porque chupo aire. En ese momento que se apaga abri el portafiltro y fijate si la cuba esta vacia. Pone gasoil en una botella limpia y llenalo, tapalo y dale arranque. Seguro esas burbujas que ves en la linea que bienen del tanque son entradas de aire que hacen que el combustible se regrese al mismo y cuando se acaba el diesel de la cuba, el motor se para. Eso se debe chequear la linea desde el tanque hasta la entrada al portafiltro, por debajo del piso del auto a ver donde esta entrando aire, no es lo mismo ver perdida de gasoil...puede NO PERDER pero si chupar aire.
lolo de Argentina hace 9 años
Si fuese bomba no arrancaria o costaria en cualquier momento. El portafiltro en el bombin tiene incorporado un antiretorno que es muy comun que falle y deje de operar como tal, haciendo que el gasoil regrese al tanque, si este falla se puede poner una pera de cebado con antirretorno en la linea de combustible que viene del tanque y va al filtro. Cambiar el portafiltro completo es algo caro. Tambien puede fallar en la base del portafiltro hay un tornillo que lo sujeta al block motor si hay fisuras en rededor de este tornillo tambien entrara aire al sistema, pero esas burbujas las verias en la manguera que va del filtro a la bomba. En ese caso si os i hay que cambiar el portafiltro completo.
Rodrigo de Argentina hace 8 años
Hola es la valvula iac paso a paso, se encuentra en el multiple de admision. La misma se regula desde la ecu y ella controla la regulacion del ralenti. Si esta sucia o la ecu no le envia señal la misma se cierra y deja entrar mas aire al multiple y ahi se te acelera el auto
Solucionado
Mejor respuesta (según Gustavo)
Gustavo de Argentina hace 8 años
Les agradezco, solucione el problema, el bombista me dijo que que era problema de bomba que perdia por varios lados, igual no me convenció mucho porque lo primero que me dijo era que estaba mal puesto la perita en las mangueras, que por ahí entraba aire, así que cuando le pongan la perita es recomendable cambiarle por una manguera de plástico nueva, al menos ese pedazo, gracias por sus aportes!!!
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hola tengo un problema con el Peugeot 207 no arranca en la pantalla dice modo eco la batería es nueva le dejo de andar luz baja y limpia parabrisas que puede ser
Gustavo de Argentina hace 5 años
La verdad no soy mecanico y algunas cosas solucione con este sistema, no creo que lo de las luces y el limpia parabrisas tenga algo que ver con lo del arranque, primero buscaria en el manual del auto la definicion de ¨modo eco¨ y si llegara a ser lo que pienso vas a tener que caer a hacerle un escaneo al auto, esperemos que no porque te puede salir entre $600 a lo que te quieran cobrar por solo hacerlo, espero te ayude mi aporte, saludos.
Jonatan de Argentina hace 4 años
Hola que tal tengo un 206 .19 diesel venia andando doble en una curva medio rápido I se acelero a fondo I quise apagarlo con la llave pero no se apagó lo pare con el cambio I el freno de ai no me arrancó más lo purge lo remolque I no quiere arrancar que puede ser gracias
lolo de Argentina hace 4 años
Afloja las tuercas de los inyectores y controla que salga gasoil cuando le das marcha, previo cebado...
Jonatan de Argentina hace 4 años
Lo hice pero solo del 4 me sale ahora voy a ver el punto si se corrió
lolo de Argentina hace 4 años
Hacerlo de a 1 x vez. También controla la admisión para ver si no está bañada en aceite, no solo en los motores turbo puede dispararse el motor, si rompes un pistón y pasa el aceite a la cámara de combustión puede pasar lo que te paso.
Jonatan de Argentina hace 4 años
Muchas gracias por la ayuda ya lo solucioné le di arranque con un desodorante y arranco es loco pero se solucionó desde ya muchas gracias por el apollo
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola tengo un Peugeot 207 modelo 2010 y no se que gasolina tengo que ponerle ya que si le pongo gasoil común falla
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Sensor de levas SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2012 Allure 207 120000 kms
Hola...el problema es el siguiente: tengo un 207 allure 2012, manda señal de falla en motor, sintomas: algunas veces se acelera, cuando va en marcha se siente un ligero estirón y prende la señal, se le ha cambiado sensor de temperatura y sensor de levas, se le pone el aceite proginal y el deposito en el motor está limpio... De igual forma sigue mandando la señal de falla indicando que es el sensor de levas, me dicen que puede ser el Solenoide... Alguien me puede auxiliar... Gracias
Cajc de México hace 4 años  
CA
3 casos 
angelberen de España hace 4 años
Si te dice que la señal del sensor de levas no es correcta es porque está desalineada la correa de distribución y el motor no va fino, échale un vistazo a la correa
Cajc de México hace 4 años
Trae cadena y ya lo checaron dos mecánicos asumiendo lo mismo pero concluyeron que estaba bien!!! La señal de falla se mantiene por un día o dos, se va por un tiempo y luego regresa...
angelberen de España hace 4 años
Y la tensión de la cadena es la correcta? Lleva un tensor hidráulico que funciona con el aceite del motor, has cambiado últimamente el tipo de aceite? Se puede estar dañando algo si no está en buen estado o no es la correcta
Edgar de México hace un año
@angelberenPor donde está el sensor del árbol de elevas me Yamo Edgar soy de Veracruz
Jhonasztk de Perú hace 4 años
Pudiste solucionarlo? Tengo el mismo problema
Cajc de México hace 2 años
Si, la solución fue el cambio del solenoide
Enrique de México hace 3 años
Tengo la falla del sensor del arbol de levas del peugeot 207 2009 sabrán donde se ubica para poder cambiarlo
Edgar de México hace un año
Soy Edgar por donde está instalando el sensor del árbol de elevas
angelberen de España hace 3 años
Dependiendo del tipo de motor va encima de la tapa del motor,en algunas ocasiones este error indica que la distribución del motor no está alineada correctamente,has accedido a la distribución (cadena o correa ) últimamente ?
Solucionado
Mejor respuesta (según Cajc)
Cajc de México hace 2 años
La solución fue el cambio del solenoide
Irving de México hace un año
Disculpa, ¿Cuál solenoide? ¿El sensor de árbol de levas que va en la tapa de válvulas? Porque ya lo reemplacé y sigue apareciendo el código P0341
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Me prende luz de STOP y el marcador de temperatura va al maximo.

Peugeot 207 2012 207 motor 1.4 97000 kms
Ola amigos tengo problema com me peugeot 207 modelo 2012 motor 1.400cc. El problema es lo siguiente, lo arrancas y en unos segundos se activa el electroventilador con la velocidad maxima y empieza a parpadear la luz de STOP y al mismo tiempo el marcador de temperatura empieza a suvir al maximo, esto sigue continuamente. Ya le e cambiado bulbo de temperatura, resistencia de ventilador y termostato. El motor en si no caliente inclusibe pùedo andar asi sin problema, solo que la luz de de STOP sigue continuamente ensendida con el marcador de temperatura. POR FAVOR si alguie conose de este problema les agradecería mucho.
dantmotors de Paraguay hace 8 años  
DA
12 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Si cambiaste el bulbo y la falla continua es un problema en el cable del sensor que esta cortado en algun punto
dantmotors de Paraguay hace 8 años
Gracias lolo. Saves q todavia sigo con el mismo problema. Justo eso lo q me dice el escaner al chekearlo q hay un a masa negativo. Ya e revisado tdo los cables del sistema y no hay cables rotos, pieso q puede ser el modulo con la fusilera el BSM-B3, o tal vez el BSI q va dentro del havitaculo. Me di cuenta q tambien no activa el compresor de A/C...no le llega corrente, creo q el relevador esta en corto dentro del modulo. Es sellado en parte casi no se puede habrir pa testearlo...
manuel de España hace 3 años
Mira la bis puede que este desconfigurada yo tengo un 207 y me paso algo parecido hay un vídeo de cómo resetear la bis tienes que hacerlo como lo explican y podrás resetearlo yo ya lo e resetear 2veces si has cambiado el termostato y la resistencia del electro parece que tienes que quitar los testigos de luz si necesitas algo más me avisas o puede que sea la bomba de agua sino mira el anticongelante no se moebe por el circuito y al no moverse se calienta muy deprisa espero que te Silva
dantmotors de Paraguay hace 8 años
Un corto a masa negativo...
dantmotors de Paraguay hace 8 años
Es lo q me dice el escaner...remplazar todo el modulo me va costar caro. , en argentina se repara es dificil enviarlo para alla.
lolo de Argentina hace 8 años
Puede ser un problema de comunicacion con la BSI. Pero que no veas un corte fisico en el cableado no implica que las hebras por dentro no lo esten. En el escaner debe salir algun fallo en la BSM, ya que este se guarda en la BSI asi es posible su lectura. Y si tampoco funciona el aire acondicionado tambien ouede ser sintoma de fallo en la BSI. Si pones el contacto en el segundo punto y lo dejas asi sin darle arranque, la aguja de temperatura sube al tope? no se mueve? sube hasta la marca de 50ª? Con el motor en marcha si desconectas la ficha del sensor cuando la aguja esta al maximo, esta cae?
Daniel89 de Argentina hace 6 años
A me pasa cuando voy andando y la aguja llega al maximo sigo andando y al rato cae al minimo. Que puede ser?
Victorzagal de Argentina hace 6 años
Amigo tengo el mismo problema. A con la luz stop, el marcador de temperatura que a ratos se dispara y baja de inmediato, quisiera saber si ha encontrado el problema y la solución.
Christian Morales de Chile hace 5 años
Hola tengo el mismo problema, la diferencia mía es que un mecánico quizo dejar el electro ventilador directo (esto por un sobre calentamiento que tuvo el auto) realizó un puente desde el borne positivo hacia los cables que van hacia el electro, esto dejo la falla que al poner contacto antes de la partida me envía la aguja de temperatura a la marca roja y el electro funciona a su máxima velocidad. Ya he gastado dinero hacer el scanner de peugeot en reparar la culata, cambio de empaquetadura, caja termostatica nueva, sensor de temperatura nuevo, válvula termostatica nueva, resistencia del electro nueva y la falla no desaparece, mi última opción es cambiar la bsm b3 ya que los cables donde el mecánico puenteo ingresan a la bsm y quizás algo se quemo.
Si me funciona cambiando la bsm b3 les aviso.
Emanuel garcia de Argentina hace 4 años
Hola CHRISTIAN me sucedió oo mismo. Vos pudiste solucionar el problema. Si tenes información te agradecería.
dantmotors de Paraguay hace 8 años
Creo q es dentro del BSI el problema. Al poner solamente en contacto sin arrancar, la aguja de marcador temperatura no marca nada por mas q este caliente el motor, tampoco prende luz de STOP. Estos dos empieza a activarse despues de darle partida de arranque al motor...primero se activa el electroventilador a maxima velocidad como si fuera q esta activado el A/C y posteriormente suve el marcador de temperatura al maximo ( hasta punto rojo) y al mismo tiempo prende luz de STOP con el sonido de alarma del pitido. , como si fuera q el motor esta calentando...el escaner me dice q hay un corto negativo y eso no encuentro donde sera esa falla. Gracias lolo por tu aporte, seguiremos hablando...
dantmotors de Paraguay hace 8 años
Tampoco cae o baja de vuelta el marcador de temperatura si le desconectas el bulbo de temperatura...es muy raro. Creo q esta resiviendo un contacto directo el marcador y eso es la falla.
Elijoroca de Venezuela hace 8 años
Tengo el mismo el problema en mi auto, que es la BSI?
Rolo de Uruguay hace 8 años
Tengo un problema muy similar, el marcador de temperatura se va al máximo no bien le das arranque, y si apagas el auto el marcador se queda en la mitad. La solución que encontre para que vuelva a la normalidad es desconectado la batería. Pero claro está que no está bueno tener que desconectar la batería todos los días.
dantmotors de Paraguay hace 8 años
La BSI es un modulo electronico complementado con una pequeña fusilera...se encuentra dentro del avitaculo, es la fusilera misma se puede desmontarlo.
dantmotors de Paraguay hace 8 años
Tambien me dijeron q hay q meter en su escaner original de peugeot para ver su problema, segun me dicen los especialista q necesita resetear el sofware y reprogramar la BSI y solo eso se hace con su escaner original no se puede hacer con los escaner multimarca...tambien la BSI trabaja con el sistema CAN ALGO ASI. Yo no le pude dar una solucion a mi carro, lo deje asi...
Elijoroca de Venezuela hace 8 años
Y como se hace para reparar ese problema? tengo más de un mes con el carro con ese problema y no encuentro que hacer...
Cristhian vergara de Argentina hace 7 años
Es fácil gente, en uno de los cables donde conectan el bulbo pongan uno con masa, y así funcionara perfecto hasta q puedan pasar x el scanner original, saludos
Pablo207 de Argentina hace 6 años
Hola gente sigo con el problema... se enciende el electro en la vel max y se prende la luz de stop... Y el marcador a maximo también... Q tengo q cambiar ?
Pablo207 de Argentina hace 6 años
Hola Cristian. Como sería lo de el cable negativo. Corto uno de los cables... (cualquiera ) y le pongo masa a la batería directo ?
Elavariega de México hace 6 años
Amigo ya pudiste solucionarlo? Tengo ese problema ya cambié caja de agua que viene termostato y sensor y también el rodillo de fricción que activa la bomba y nada
manuel de España hace 3 años
@Cristhian vergaraPuedes decirme que bulbo se le pone la masa yo sela puse en el compresor antes del enchufe y me funciona lo que no encuentro es donde va ese cable de masa mi correo es cmbi1040@gmail pedes ponerte en contacto con migo te lo agradeceria llevo con este problema mas de 2 años y resurta que no tiene masa el compresor si lo pongo masa al motor funciona muchas gracias de antemano
Ernesto de Argentina hace 6 años
Hola quería saber a los cuantos grados se tiene q activar el electro del 207 1.4 ya q mi coche a los 100 grados recién prende el electro
Claudio de Argentina hace 5 años
Hola a mí me pasa ahora, antes a los 90.
Ernesto de Argentina hace 5 años
El mio a los casi 100 prende ahora xq estaba quemado el relay de baja solamente andaba el de alta capas te este pasando lo mismo espero te ayude
dantmotors de Paraguay hace 5 años
Gracias compañero..!!muy buen aporte.
Daniel Eduardo de Argentina hace 6 años
Tengo un 207 2013 1.4 y me empezo a levantar temperatura a tal punto que ni el electro la baja. Pregunta pude ser la termostatica que no habra?
Joaeluis de Uruguay hace 5 años
Hola que tal como ea el tema a masa es cualquiera
José Hernández de Venezuela hace 4 años
Buenas amigos, les relato que presenté la misma falla que ustedes narran. Aviso de recalentamiento, aviso en pantalla de temperatura de agua de motor elevada, electroventilador al máximo y seguía encendido después de apagar el auto, temperatura real del motor, normal, agua normal, todo normal. En fin, me dí cuenta que el CONECTOR del Bulbo (sensor) de temperatura, tenía partida una pequeña pestaña sujetadora, es decir, tendía a permanecer medio flojo. Usé un alambre para sujetarlo más firmemente al sensor. Y listo, ha desaparecido completamente la falla! Espero les resulte, saludos desde Venezuela.
Nancymel98 de Argentina hace 3 años
Buenas noches, tengo el mismo problema hace mas de 1 año. Tengo un peugeot 207 2009 1.4
Una vez levanto temperatura y ya luego nunca más. El auto funciona 10 puntos, se le arreglo el tema del electro continuo.
Pero la falla de la temperatura al máximo y el stop siguen estando.
Me recomendás que realice lo mismo que vos?
Todos los escaner dicen algo diferente, le cambie le bulbo de la temperatura, los cables los revise y nada.
Llevarlo a la peugeot sale muy costoso.
Pero el auto funciona bien con normalidad. Solo quisiera solucionar la falla del tablero
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola,tengo un Peugeot 207 sedan 2012,al frenar solo me prende la tercer luz,osea la que está en la luneta,ya revise las lámparas y no encuentro el problema,si alguien me puede ayudar se lo agradecería.
Ismael de Argentina hace un año
Hola me salio una falla con la cual dice Stop, y se prende la luz de freno de mano. Pero ni bien lo arranque prendió la luz y no se apagaba. El electro no es. El termostato tampoco y bulbo menos. Que otra cosa puede ser además del freno de mano para que descartando posibles causas...?
DORMITIENDA.com.ar de Argentina hace 10 meses
Gente puede ser algo tan sencillo como mugre en las fichas de los sensores, me lo dijo un mecanico amigo de la vieja escuela... No gastes NADA, compras un limpiador de contactos de computadoras, NO w40, no sirve... Limpiador de contactos de PC, servilletas de papel, hisopos, cinta adhesiva de tela negra 3m para temperatura, motor frío... Y empezas a desenchufar y a revisar los cables de los sensores que están entre el motor y el radiador... Seguro tenés uno pegado con el otro, o enroscado y pelado, o un cuarteado por los años y el calor o alguna ficha sucia en falso contacto... Le hice caso... Limpie todo, saque las cintas protectoras viejas, en 15 minutos encontré un cable haciendo falso contacto en una ficha y otro de un bulbo que sale del motor con dos cablecitos que estaban como trenzados que se tocaban por el plástico derretido a mitad de camino en 1 mm... Separé, limpié, cinta, puse borne, le di marcha y se terminaron todos los problemas... También me dijo muy importante la masa que está en la fusilera interna y la masa y los cables que salen de un sensor que está arriba de la caja de cambios, eso se llena de grasa, tira error de masa y la bsi automáticamente corta todo y tira error... Parecen pavadas... Pero son cosas que pueden revisar ustedes sin gastar dinero... Yo después de esto y de gastar fortuna innecesaria disfruto de mí auto... Espero les sirva
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Andando el velocimetro baja a cero

Peugeot 207 2012 4 puertas 1.4 nafta 140000 kms
Se cae a cero la aguja del velocimetro, el motor pierde fuerza , no traba las puertas y enciende la luz del airbag en el tablero.
hdanbelli de Argentina hace 9 años  
HD
15 casos 
Luckas de Argentina hace 9 años
Lo del motor que pierde fuerza no me arriesgaría a darte un diagnóstico, por las dudas llevalo a Escanear, pero lo del velocímetro en cero, que no trabe las puertas y la luz del airbag en el tablero, gralmente se deben a una falla en el instrumental del auto. Tiene unos motorcitos que cuando no funcionan bien, comienzan a fallar tal como lo describís. Llevalo a un especialista en instrumental automotor. Saludos.
lata_cabral de Argentina hace 5 años
Lucas, consulta...tengo 207 XS mod 2.011 (el motor chico); se me venía el velocímetro a cero, le cambié el sensor de velocidad y no me lo hizo más. Pero a partir de ese momento me suceden 2 cosas: salgo a la ruta y si voy a 110-120, el velocímetro oscila entre 75 y 85km/h; si voy a 130-140 marca entre 90 y 95. El otro problema es que "miente" el cuenta kilómetros: hago 100km y me marca 65-75km! que puede ser??? me dicen que el sensor de velocidad es distinto para nafta que para diesel
Emiliano de Argentina hace 5 años
Las rueditas(engranaje) del sensor vienen de diferentes colores tenés que saber cuál era la original, amarilla, negra,verde, roja, azul si la ruedita (engranaje) no corresponde al auto te miente la velocidad, saludos
1
Alejandra de Uruguay hace 9 años
Me pasa exactamente lo mismo, dijo sin saber q es
martin de Argentina hace 9 años
Que consejaso, llevalo al que sabe
guille de Argentina hace 8 años
Hola. A mi me pasa lo mismo en el auto...cuando pasa poco, pero ya lo hizo un par de veces. De golpe pierde potencia el motor y miro el velocimetro y esta en cero. Lo ando unos segundos mas y se acomoda normalmente. A alguien le comentaron qeu puede ser?
Slds
Guille
PATRICIO de Argentina hace 8 años
A mi me pasa lo mismo que a guille
leandro de Argentina hace 8 años
Hola a todos, pudieron solucionar este inconveniente? a mi me pasa lo mismo y ademas se me queman muy seguido las luces bajas y de posicion...
ezequiel de Argentina hace 7 años
A mi me pasaba lo mismo y puse unas marca Philips alemana y cambia las dos juntas siempre, aunque se te haya quemado de un solo lado
Roberto de Argentina hace 8 años
Hola, me pasa lo mismo, voy a llevarlo al conseionario oficial y despues les comento. Saludos Roberto
Pepe de España hace 8 años
Hola a mi pasa lo mismo en un Citröen Berlingo alguien sabe de que es. Saludos
Matias de Argentina hace 8 años
Hola, me pasa igual, me dijeron que es el sensor de velocidad, al caer en cero la computadora trata de estabilizar el auto porque cree que está detenido, por eso falla mientras lo rodas, las puertas no traban porque lo hacen automaticamente cuando alcanza los 10 km/h... Pero el velocímetro no marca, y la luz del airbag ni idea que será, seguro otro sensor... En youtuve hay vídeos de como cambiar el sensor, es sencillo.
C4 4x4 de Chile hace 7 años
Me parece que la falla de airbag aparece al no tener señal de referencia que en este caso es la velocidad. Recuerden que los airbag operan sobre 20Km/hr (o 40?)
Renzo de Argentina hace 8 años
Hola. A mi me pasaba con un 206 y resultó ser el Captor de Velocidad.
Matute7872 de Argentina hace 8 años
A mi me pasa lo mismo, a diferencia no pierde fuerza el motor, solo se cae la aguja y se enciende el airbag sigo andando y al rato se normaliza pero la luz del airbag queda prenbida. Alguien lo soluciono?
jonny de Argentina hace 7 años
Hola aikgo, solucione ese problema cambiando el sensor de velocidad, espero te sirva o hallas solicionado
ezequiel de Argentina hace 7 años
Holajonny , me dirias donde se encuentra el sensor de velocidad del 207 hdi o si miraste un tutorial o tenes manual de despiece me lo pasas asi lo cambio, gracias. Mail [email protected]
jonny de Argentina hace 7 años
Hola amiguito el mio lo tiene al lado de caja sobre la transmisión que va a la rueda
ezequiel de Argentina hace 7 años
Mirando de frente el motor del lado derecho o izquierdo? se puede cambiar desde arriba o hay que levantar el auto y cambiarlo desde abajo. Gracias
jonny de Argentina hace 7 años
Correcto ezequiel, se puede hacer de las dos formas desde abajo es mas facil
jonny de Argentina hace 7 años
Buenas tardes amigos alguien soluciono en tema del ruido de la puerta es un desastre ya cambie dos veces el limitador y al tiempo sigue la falla
Matias de Argentina hace 7 años
No, lamentablemente es. Permanete, cada 15 días DW40
jonny de Argentina hace 7 años
Te agradedsco amiguito te mando un saludo
Federico de Argentina hace 6 años
Yo no se lo que es, pero toco la bocina y vuelve a funcionar. No siempre, pero las moyaria de veces se soluciona.
MexiCata de México hace 3 años
Saludos. Compré un 207 ensamblado en Argentina, compact gasolina, 2009, 15milkm. Me pasa tambien lo del velocímetro, a veces desde el arranque, a veces en marcha. Algunas veces, se restablece al momento, otras persiste la falla hasta que apago el vehículo, al prenderlo otra vez va, otras no. Quería comentar, que esto de que pierde fuerza, si se han fijado en el indicador de consumo inmediato, que no indica. Creo que la falta de potencia es que va ahogado; si la falla presiste, acaba indicando "anomalía anticontaminación" debido a la mala combustión al ir ahogado. Lo que dijo otro usuario, que el airbag pierde referencia, tambien lo creo. No sabía qué relación podía tener el perder potencia, no marcar consumo, marcar fallo de airbag, y que ha veces cuando intenta restablecerse, y la aguja va haciendo como que quiere marcar, se cierran las puertas. Despues de ver estos comentarios pues creo que tienen razón con el sensor de velocidad, o su conector, o el cable... pero por allí debe de tener la falla, como dicen muchos de uds dicen que la tenían. Muchas gracias
MexiCata de México hace 3 años
Saludos
Fui a un taller peugeot y revisamos el sensor de velocidad, cable y conector se miraban ok. Me cambiaron el sensor por otro para probar, el vehículo ha funcionado tres días, distintos viajes, todos urbanos pero que habría dado la falla en un momento u otro.
Funcionó OK
MexiCata de México hace 3 años
4 meses después, confirmo que fué cambiar el sensor y OK, ni fallo airbag, ni sobreconsumo,. . . Se accede fácilmente al sensor por la parte inferior, quiero decir que no hay que desarmar nada, en 5 minutos está cambiado, y el sensor no es excesivamente costoso, me costó 600 pesos mexicanos
Maxi de Chile hace 3 años
Me pasa lo mismo pero ahora anda super tengo miedo que vuelva a pasar reseteo el auto con la bateria y vuelve a la normalidad
Paola de Argentina hace un año
Hola buen día,tengo un peugeot 207 compact diésel, hace tiempo que cuando se baja el velocímetro que queda en cero el auto automáticamente se acelera,hasta que el velocímetro vuelve a funcionar
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Motor se detiene solo SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009 compact sedan, 1.6, full 70000 kms
Estimados: Estoy super contento con este sedan, y hasta el día de hoy no había tenido problemas, lo compre hace 1 mes con 68.000 kilometros, y lo único que le hice fue cambiar aceite, filtro de aceite y le mande a cambiar las bujías; este cambio de bujías fue realizado hace 5 días y resulta que hoy llego a una esquina donde estuve detenido unos 5 minutos por un taco y de improviso el motor se detuvo, lo hago partir y no tuve problemas, sigo mi camino y al recorrer unas 5 cuadras me detengo en una esquina y el motor vuelve a detenerse, lo hago partir otra vez y sigo mi camino sin problemas, lle… Leer completa
claudio de Chile hace 9 años  
CL
10 respuestas 
faber de Argentina hace 9 años
Probablemente tengas que reprogramar el calculador del motor, es una operacion para la cual necesitas un scanner que lo permita
Paulo de Chile hace 9 años
Estimado tengo un Peugeot 207 Sportium. Y lo que me llamo la atención de este vehículo a diferencia del yaris que tuve es que si la varilla del nivel de aceite si no esta bien puesta o es retirada mientras el motor esta en marcha, este se detiene al cabo de unos segundos al estar a bajas revoluciones... Has la prueba y ojala ese sea tu inconveniente.
Rita de Argentina hace 9 años
Tengo un Peugeot 207 con equipo de gas de 5ta. Generación motor 1.4. El tema que sin más se detiene el motor y noto que , a aguja de la temperatura se cae. Lo pongo nuevamente en contacto y sigue con la aguja sin marcar y no arranca. A los 20 o 30 minutos pongo en contacto y veo que , a aguja ahora marca y por supuesto el auto arranca. Lo llevo a escanear y no marca error. Dicen que no hay nada registrado. Cambie el sensor de temperatriz y a los cuatro días me lo hizo de nuevo. De hecho lo hace cada cuatro o cinco días y , luego cuando la aguja marca entonces arranca. Me lo hizo estando en nafta y en gas. Alguien me puede ayudar?
tulo de Argentina hace 9 años
Rita como lo solucionaste. Tengo el mismo problema. Gracias
Rita de Argentina hace 9 años
Tulo: lo llevé a dos electricistas y lo escaneaban y no encontraban ni siquiera registro del error. Lamentablemente le saqué el equipo y listo nunca mas ocurrió algo. Así lo solucioné. En realidad le saqué el equipo. La computadora del equipo registra algo extraño e interfiere y registra ese error. Lamento no poder ayudarte en seguir con el equipo en el auto.
Solucionado
Mejor respuesta (según claudio)
claudio de Chile hace 9 años
Gracias a todos por la ayuda, pero al final descubri cual era mi problema, el tema era que el enchufe que le entrega corriente al sistema de bujias queda suelto si un pequeño alambre que sijete el mismo no queda bien puesto. Tuve que sacar el alambre, apretar bien el enchufe para colocar en buena posicion el alambre nuevamente, y asi fue como se soluciono el problema. Ojala les ayude tambien. Saludos
gabriel de Argentina hace 9 años
Rita, a mi me pasa abosulamente lo mismo, vos sacaste el equipo de gas¿ tambien lo lleve la la computadora y ningun error
fernando de Argentina hace 7 años
Hola tengo un 207 compac y me pierde aceite por la tapa de válvulas creo y le hice cambio de aceites filtros cuando reviso la medida de aceite esta un poquito por encima del nivel máximo puede ser ese el problema? ayuda
luis de Chile hace 7 años
Estoy muy decepcionado de este auto pues de un dia para otro se puso la direccion dura, según dicen es una falla muy recurrente, osea falla de fabrica. Nadie se responsabiliza de este problema, y hay que cambiar todo el modulo de direccion segun el mecánico. Eso tiene un costo muy alto. Alguien sabe de otra solucion?
Foxtrotwrx de Chile hace 6 años
Debes llevar la bomba de dirección a q la desarmen y limpien los pequeños pistones con eso se soluciona
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No arranca en la mañana! SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2011 1.9 diesel 110000 kms
Le cuesta mucho el primer arranque después de estar toda la noche parado. Después de 3 o 4 intentos, el motor se pone en marcha unos 2 segundos, se acelera y se detiene. Después 3 o 4 intentos logra quedar en marcha. Hoy ya no arrancó, o sea hizo lo mismo de siempre pero nunca logró quedar en marcha. He leído mucho acerca del tema de la chupada de aire. Después de darle varias veces al bombín, este revalida de gasoil...es normal? El recipiente junto a este, no se ve lleno de combustible... es normal? Al mecánico le acusaba código de falla 1351, pero hasta ahí llegó! Alguna ayuda???? Gracias
javier de Argentina hace 8 años  
JA
3 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
El arranque en frio del diesel es critico si hay aire o los calentadores no funcionan. Pero una vez que arranco no se debe parar si fuesen calentadores, lo que queda es que tenes aire en las mangueras de combustible, no es normal que tire gasoil por ninguna manguera ni union, ya que si sale gasoil, entonces entra aire sin problemas. Se debe bombear con el contacto puesto para que el solenoide de pare habilite el paso del gasoil al interior de la bomba si no haces esto estaras forzando con el bombin (que es delicado) y el gasoil no llenara la bomba puede ser que hayas forzado demasiado al bombin y ahora pierda por ahi, podes haber deformado el o¨ring que lleva dentro. Esa cuba como ingenieria esta muy bien pensada, en la practica te cansaras de renegar.
Solucionado
Mejor respuesta (según javier)
javier de Argentina hace 8 años
Gracias lolo! Problema resuelto, era el bombín roto q al parecer descargaba el circuito, se cambió la pieza portafiltro/bombín y listo! También es una muy buena alternativa en resultados y mucho menor costo, anular el bombín y suplantarlo con una "perita". Saludos
lolo de Argentina hace 8 años
Yo renegue mucho y saque dirctamente la cuba, puse pera con antirretorno y manguras nuevas y filtro de ford fiesta diesel y nunca mas problema y el cambio de filtro lo hago en 3 minutos. Nuna mas o´rings, tapas platicas, abrazaderas plasticas...funciona perfecto.
Javier perich de Argentina hace 4 años
A mi me pasa lo mismo cuesta arrancar la 1 vez y se acelera a mil revol. Ya me paso le cambie el porta filtro y lo solucione hace un año ahora vuelve el mismo problema y es caro el portafiltro como lo puedo solucionar
rodrigo de Argentina hace 5 años
Hola hoy me hicieron el mismo arreglo y al parecer es la opcion mas viable saludos y que se enteren todos para ahorrar malasangre
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Da marcha pero no enciende

Peugeot 207 2009 4 puertas trendy bva sedán 40000 kms
Hola, a todos mi coche no enciende, la batería da marcha pero no arranca. El tablero se ilumina normal, tiene medio tanque de gasolina, no nos avisó el tablero sobre temperatura alta ni nada así. Sale en la pantalla el símbolo de sistema de autodiagnóstico del motor cuando se trata de encender y también sale el de carga de la batería. La batería tiene dos años entonces llamé a alguien para que la cambiara pero resulta que no es la batería, se colocó una nueva y pasa lo mismo. Es raro porque encendimos el coche, se aceleró en parking, lo apagamos rápido y lo quisimos volver a encender pero dio… Leer completa
LuHR de México hace 6 años  
LU
22 casos 
JOSE de España hace 6 años
Mirale la centralita que sulen tener muchos problemas, que no tenga humedad
LuHR de México hace 6 años
Gracias, estaba bajo techo no puede estar húmedo... Seguimos sin saber qué es
Jehovani de México hace 6 años
Hola amigo de igual manera mi peogueot 207 compacto, da marcha pero no prende y también no me sirve a llave de la alarma. Toque un cable sin querer que estaba suelto de mi equipo d audio y me digo que fuerte. Y de hay creo fue el problema. Me pueden ayudar para saber qué es lo que tiene por favor
deeeee de Argentina hace 5 años
Lo solucionaste. Tengo el mismoproblema
Betito de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema ,como lo solucionaste?
Laura de Argentina hace 5 años
Lo pudieron solucionar?
Ivan de México hace 5 años
Hola, pudieron solucionarlo?
Sergio de Argentina hace 5 años
Me acaba de pasar alguna solucion
Fran de Argentina hace 4 años
Tengo un peugeot 207 lo pongo en marcha arranca y se para y no arranca mas ya me paso tres veces y no le encuentro la falla alguien me puede ayudar?
Leandro de Argentina hace 4 años
Me paso lo mismo con el cable del estéreo
Leandro de Argentina hace 4 años
Me paso lo mismo con el cable del estéreo y ahora no anda la alarma y no arranca comi lo solucionaron?
Carlos de Argentina hace 3 años
Necesito la solucion. Mi 207 tambien da marcha pero no arranca.
Rogelio de México hace 3 años
Intenta desconectar la bateria espera 1 minuto y la vuelves a conectar con esto le das un reset al sistema y puede que arranque de nuevo. A mi me funciono... Saludos!
VIVIANA de Argentina hace 2 meses
Hola ! A mí me pasó lo mismo durante 4 meses. Arrancaba... Cuando quería. Tenés algún sistema de rastreo satelita l. Porque mí mecánico me preguntó eso. Resulta que fallaba el equipo. Lo saqué a la mierd... Y nunca más falló
VIVIANA de Argentina hace 2 meses
Desp de gastar casi $300
000 en mecánicos y repuestos, resulta que el sistema Stopcar, no dejaba arrancar el coche. Arrancaba cuando se le daba la gana. Estafa fatal !!!!
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Ubicación del sensor de cigüeñal SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009 Motor 1.4 128000 kms
Se enciende la luz del check-in y le meto el scanner y me indica que hay que cambiar el sensor de cigüeñal, me pongo a buscarlo y no lo consigo, si alguien me ayuda estaría muy agradecido.
Eduanell de Venezuela hace 3 años  
ED
6 casos 
Owen de Chile hace 3 años
En Aliexpress puedes encontrar el repuesto y salir del apuro hasta que encuentres el original
Eduanell de Venezuela hace 3 años
Me refiero a la ubicación del sensor en el motor.
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduanell)
Owen de Chile hace 3 años
Esta en algunos casos al costado del cárter p frente dónde están las poleas, el cigüeñal es el único que va bajo del block en conjunto con el cárter suerte👍
Orlando de México hace 2 años
Buenas tardes, soy Orlando de CDMX, tengo un Peugeot 207 cc 1.6 2010 automático y no logro ubicar físicamente donde se encuentra el sensor del cigüeñal, alguien tendrá alguna foto que me pueda ayudar
diego de Argentina hace un año
Hola esta abajo del filtro de aire
Ruben de Argentina hace un año
Me indica economisador de combustible y no arranca si gira el burro de arranque
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Falla en arranque Peugeot 207 1.9 DW8

Peugeot 207 2010 XS 1.9 D sedan 72000 kms
Quiero decir que el auto me ha dado un gran resultado en cuanto a prestación. Muchisimos viajes cero problemas. Pero quiero compartir mi problema porque deben haberlo padecido varios. Desde hace un tiempo me esta dando problemas cuando lo dejo parado 2 días o mas. Si lo arranco a diario arranca de manera estupenda. El problema es cuando no lo arrnco por dos días o mas. Tengo que darle con el bombín manual y luego arranca. Le he hecho a nuevo recientemente la bomba inyectora como ya tenia programado. Se le coloco una valvula aérea por si era el flotante y ha mejorado un poco le cuesta menos arrancar pero no desaparece la falla. Alguien ha tenido este problema ? Me han dicho que la falla puede estar en el flotante seguramente y alternativamente el bombín. Saludos
guillermo de Argentina hace 9 años  
GU
2 casos 
santiago de Argentina hace 9 años
Hola, yo tengo ese problema, es la cuba del deposito de gasoil, que al estar roto el bombin, este no actua como antiretorno y se descarga el filtro, x eso tenes que bombearlo, no llega gasoil a la bomba, lo que tenes que hacer es fijarte si pierde gasoil por el bombin, si es asi, tenes que cambiar toda la cuba con el bombin, te aconsejo que pongas el original, ya que las adaptaciones no suelen funcionar bien, saludos.
guillermo de Argentina hace 9 años
Gracias por responder Santiago si el mecanico me dijo que es eso y que esta mal el bombín o se rompió la valvula de retención.
cristian de Argentina hace 9 años
Hola guillermo, me podrias decir cuanto te costo la bomba inyectora?
Willie de Argentina hace 8 años
Yo tengo un 207 2010, tenia un problema parecido y era que perdia gasoil en la rosca del sensor que detecta agua o humedad en el combustible que esta en la cuba del portafiltro, encontre que perdia gasoil de a poco y a la mañana fallaba al arrancar, durante el dia no se notaba pero a la mañana lo revise y encontre que estaba humedo, entonces le cambie el orring del sensor, ajuste y dejo de tener problemas al arrancar a la mañana.
Lorenzo de Argentina hace 5 años
Buenas. Yo tengo el mismo y mehace eso como q se vacia por la noche le voy a revisar
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Hola a mí me pasa lo mismo hay veces que arranca lo más bien y por ahí ando todo el día lo paro y alas dos horas cuando lo voy a poner en marcha arranca y se para, lo purgó y arranca lo más bien, veo que cuando le doy al bombín sale mojado con gasoil, estará ahí el problema? Aclaro que la cuba portafiltro se la puse nueva en enero 2017 y en mayo del mismo año empezó a joder con este problema. Le puedo poner una válvula antirretorno antes del filtro o una pera cebadora para que no se descargue el filtro?
guillermo de Argentina hace 6 años
Investigue bien el tema, todo esto pasa cuando deja de funcionar la valvula de retencion de la cuba portafiltro (hablo del motor DW8), por eso se necesita darle a la bomba manual y llenar la cuba para que arranque, ese es el problema...
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Si, entonces falló la cuba del filtro, le voy a hacer poner otro filtro aéreo como tenía cuando lo compré así solcciono el problema porque me tiene cansado, es muy caro para estar comprando una cuba cada 6 meses, me dijeron que la reparación que venden del bombín no sirve para nada, y debe ser así porque el portafiltro que tenía anulado cuando compre el auto tenía esa reparación. Gracias
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Es increíble que te cobren un repuesto 3500 pesos y a los 5 meses falle, vi en otro comentario que recomendaban ponerle una adaptación de Peugeot 504 o algo asi, voy a averiguar bien en donde venden estas adaptaciones para ver cuál me recomiendan ellos, gracias por ahora, cuando lo solucione les comento bien que hice asi les sirve a alguien más.
Emanuel de Argentina hace 5 años
Hola Juan! Estoy teniendo el mismo problema. Tengo un peugeot 207 2009 motor 1.9 Todas las mañana le tengo que dar a la bomba para hacer que el gasoil llegue al filtro. Estoy por comprar la base del porta filtro de combustible pero me da la idea que no se va a solucionar. Y leyendo tu comentario, me genera más dudas comprarlo. Pudiste solucionar tu problema? Como hiciste?
guillermo de Argentina hace 5 años
Si es eso, esta dañada la valvula de retencion del filtro de gasoil y no arranca por falta de comida. Estacionalo con la trompa con bajada a la calle y vas a ver que te arranca sin necesidad de bombin. Tan importante como comprar el porta filtro nuevo es que lo sepan colocar o esa pavada te volvera loco... No tiene porque seguir molestando al estar bien colocado y tiene que hacerlo alguien que sepa, no es como cambiar calentadores...
Guillermo de Argentina hace 5 años
El problema es que tenes que ir a alguien que sepa colocar el repuesto original, yo no te recomendaría sacarlo de lo original
rgt980 de Argentina hace 5 años
Yo le puse una recambio metalico de bombin, lo compre en la casa de repuestos peugeot. Ya va cumplir un año sin problemas.
guillermo de Argentina hace 5 años
Pero eso no es lo que lleva, con que objeto injertar eso? Yo si voy a comprar tu auto y veo eso no lo compro, porque si usandoló le pichuleas mal, ni me quiero imaginar lo que harias cuando decidas que lo venderás. Cambiando el portafiltro y bien colocado dura muchísimo...
rgt980 de Argentina hace 4 años
Guillermo: maestro el plastico se cuartea se gasta, la goma se gasta se resecan.se ve que no tenes idea de mecanica hermano.
guillermo de Argentina hace 4 años
El auto se gasta. Ya es una reliquia practicamente ese auto pensa en cambiarlo en vez de hacer mamarrachos, y cuando decidas hacerlo vas a notar la diferencia entre venderlo original o con el manoseo e injertos poco serios...
rgt980 de Argentina hace 5 años
Foto del recambio y del instructivo que trae.
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guillermo de Argentina hace 5 años
Disculpame pero poner ese mamarracho no se justifica
rgt980 de Argentina hace 4 años
Yo no obligo, si desconoces esta la alternativa y la muestro. Compra el portafiltro completo hoy esta alrededor de 10lucas
guillermo de Argentina hace 4 años
Yo no desconozco esa alternativa de injerto que existe desde antes del 207. Yo te sugiero dejarlo como viene de fabrica cosa que cualquiera con sentido comun te diría, y no hacer manoseos poco aconsejables al rendimiento del motor y que lo unico que logran es que cuando ven eso no te quieran comprar el auto. Estamos hablando de un auto que ya es bastante viejo por cierto. Si aun asi te excede comprate un auto que puedas mantener, en vez de hacer un mamarracho. Jamas se ahorra en partes de motor, caja, neumaticos o frenos, podes hacelo en partes de chapa, pintura o faros. Si pijoteas en eso ni me quiero imaginar como esta el resto...
Emanuel de Argentina hace 5 años
Hola! Hoy después de bastante tiempo tengo el auto en muy buenas condiciones. Tarde en repararlo porque se me juntaron dos problemas, no se si uno tiene que ver con el otro, pero igualmente quiero comentarlo. Comienzo por aquí: el problema de la vuelta del gasoil al tanque ya lo comente anteriormente, intente solucionarlo cambiando la base del filtro. Conseguí la original, la hice cambiar por un mecánico especializado pero igualmente el combustible se volvía. Como originariamente el problema lo tuve en el pulsador, es decir, desde ahí me salpicaba gasoil cada vez que lo presionaba. Esta vez decidí hacer un injerto y coloque una pera con válvula antiretorno, el objetivo es no utilizar el pulsador para que este no rompa nuevamente (en la foto se ve bien). En una de esas que le estoy dado a la pera, escucho un ruido como de burbujas, me fijo y salían desde la bomba de gas-oil, a esto tengo que sumarle que para que arranque, debía precalentar tres veces. Lo consulto con el mecánico y le pido que lo haga ver con un bombista. El bombista no se que hizo pero lo dejo como nuevo, arranca como si fuese 0km. Eso si, el bombista anulo una cañería de retorno de gas-oil. Espero que todas mis peripecias les sirva de algo. Más allá de este inconveniente, al 207 diesel me encanta y solo lo cambiaría por otro 207 diesel. Si alguien quiere comentar algo los espero.
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guillermo de Argentina hace 5 años
Puede ser que el portafiltro nuevo haya tenido una falla en la valvula cosa que puede ocurrir yo lo hubiera cambiado.
Emanuel de Argentina hace 5 años
No lo conté pero el el portafiltro que puse ahora es el segundo. El primero vino fallado, perdía por la unión de la válvula y el cuerpo del porta filtro. Luego de todas las reparaciones, quedo parado casi diez días y arranco bien. Lo que creo es que se me juntaron dos fallas, la del portafiltro y la de la bomba. Mi duda es si uno fue en consecuencia de otro
guillermo de Argentina hace 5 años
Dificil, el problema es que muchas veces los repuestos que presentan fallas salen del circuito de venta en concesionarios oficiales pero igual van al mercado. Por eso hay determinados repuestos que solo hay que comprarlos legitimos y con garantia de los concesionarios oficiales y algunos arreglos debes hacerlos en concesionarios. Hay media docena de reparaciones que conviene hacerlas aunque sean mas caras en concesionarios oficiales. Yo tengo un bombista sensacional pero no pudo colocar bien el portafiltro, lo lleve a una taller oficial de Peugeot fallando. Alli lo sacaron, lo volvieron a colocar y quedo al pelo, ni un problema.
Ezequiel de Argentina hace 5 años
Hola buenas tarde queria comentarles tengo un 207 diesel 2009 y tengo un problema em las noche lo dejo parado y al otro día no me arranca normal lo tengo q acelerar sino se para y le tengo q dar al bombin me gustaria q me ayuden para ver q puede ser...
guillermo de Argentina hace 5 años
Normalmente seria que se rompio la valvula de retencion del portafiltro de gasoil
Ezequiel de Argentina hace 5 años
Y q me aseguras q puedo hacer en este caso se puede comprar esa valvula o esa válvula buebe con el bombin
guillermo de Argentina hace 5 años
Es una sola pieza y hay que saber colocarla o te queda chupando aire, eso te recomendaria lo hagas colocar en un servicio oficial Peugeot que estan muy acostumbrados a colocarlo. Viene en una sola pieza el porta filtro con el bombin y la valvula todo listo para reemplazar y cuesta alrededor de $ 7.000. Un consejo, no te recomiendo comprar ese repuesto por fuera de las agencias oficiales, porque he leido acerca de muchas fallas en ese repuesto adquirido por canales no oficiales. Es un trabajo que entre repuesto y mano de obra rondará $ 9.500 mínimo. Pero al comprarles repuesto y mano de obra a ellos vas a tener garantia total ante cualquier problema. Yo en una ocasión por ahorrar unas monedas, lo tuve que hacer recolocar y pagar dos veces la mano de obra y con tanta mala suerte que por comprarlo por fuera afuera del canal oficial de repuestos Peugeot por ahorrarme mil Pesos tuve que cambiarlo a los 4 meses. Este es un tipo de autoparte donde no hay que experimentar, como con los rulemanes del eje trasero, un cable autoregulable de embragüe o el embragüe propiamente dicho (entre otros). Para detectar si el problema es el que yo te dije, es muy facil. Dejalo a la noche parado en la subidita de la vereda de tu casa pero con la trompa hacia abajo apuntando a la calle (para que no tenga retorno de combustible). Si al darle el primer arranque no presenta problemas, es eso, jugatelá. Sino sabes a donde llevarlo, a mi en Drago & Beretta (Av. Rivadavia 17 mil y pico Haedo, fijate por google esta el Peugeot Rapide y a una cuadra la concesionaria) me lo hicieron muy bien. Saludos
guillermo de Argentina hace 4 años
Terminen de opinar sobre esta reliquia, vayan pensando en cambiar un auto tan viejo, me siguen llegando mensajes de esto y ya hace muchísimo tiempo lo vendi. No le pijoteen a los autos o es preferible que tomen taxi... Comprense un 208 y dejen de cultivar la miseria...
Rodrigo de Chile hace 4 años
Buenas tardes, leí todos sus comentarios, yo tengo un peugeot 208 HDI, me sucede que pierde diesel y se cae directamente por una manguerita que apunta directo hacia el suelo, me dijeron que había que reparar la bomba pero es muy caro y me dió desconfianza, me dijeron que habia exceso de presion en la bomba y que esta liberaba esa presión botando el diesel. No sé. . .
guillermo de Argentina hace 4 años
Tenes que llevarlo a un especialista en inyeccion diesel que no meta mano cualquiera en ese auto
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Me olvide de poner la tapa del liquido refrigerante

Peugeot 207 2015 4 compac 12000 kms
Hola a todos mi nombre es luis y por un descuido me olvide de colocar la tapa del refrigerante...al andar por la ruta vi que empezo a levantar temperatura 100 grados mas o menos...me estacione lo apague por impulso pero luego lo prendi porque me dijeron qur tenia que enfriarse encendido un momento...cuando revise no tenia la tapa y se habia evaporado el liquido refrigerante; le agregue de a poco agua cuando habia bajado la temperatura...le agregue bastante agua...cuando llegue a destino lo lleve al mecanico y me cambio el liquido refrigerante por completo...siento que ahora trabaja a una mayor… Leer completa
luigi de Argentina hace 7 años  
LU
11 casos 
********************** de Andorra hace 7 años
Quizás te quedó el olor al refrigerante evaporado en el compartimiento del motor y el habitáculo. Si arranca bien, no tiene fallas, quizás tengas que purgarlo un poco mejor por eso el electroventilador te mantiene las temperaturas un poquito mas altas.
luigi de Argentina hace 7 años
Gracias!! Con respecto al motor yo pregunte algo y me dijo que al tener tan pocos km y cm viene de fabrica...se aguanta un poco esa calentada de motor...no se si sera cierto
********************** de Andorra hace 7 años
El tiempo lo dirá si se la aguantó, en la mecánica nada es predecible, puede que se la aguante como puede que no. Si está andando bien y no te consume aceite, olvidate y usalo tranquilo.
Federico de Argentina hace 7 años
Hola buenas noches, poseeo un PEUGEOT 207 1.6. Desde hace unos días me di cuenta que estaba recalentando mas de lo normal, llegando a los 95º, a la vez que comenzó a realizar un ruido como un golpeteo constate, el cual aumenta al acelerar. Hace unos meses atrás perdí gran cantidad de liquido refrigerante por un defecto en la tapa de botellon.
luigi de Argentina hace 7 años
Y que fue lo que paso ? Te dieron alguna solucion
Federico de Argentina hace 7 años
No lo lleve a ningun lado.
luigi de Argentina hace 7 años
Y mira hace poco hable con un mecanico de peugeot que me dijo que estos motores trabajan a 95 _98 grados y ahi prende el electro. Pero generalmente se mantiene a 90 en rutas largas...tu auto tiene perdida
Federico de Argentina hace 7 años
No, no pierde nada, pero empezó a hacer ese golpeteo que aumenta cuando acelero.
luigi de Argentina hace 7 años
En mi caso tengo que revisarlo si no tiene perdidas por lo que lo anduve casi sin liquido refrigerante...el problema esta en que eso pudo haber quemado la junta que me sale 50000 pesos arreglarlo...
El mecanico me dijo que como no me prendio la luz de stop en el tablero ni tampoco lo anduve much que solo revisara si tiene perdidas...de ser asi lo llevare al concesionario sino pasa nada me dijo que me olvide...
Federico de Argentina hace 7 años
Claro, pero aca el tema es el ruido que comenzo a hacer.
luigi de Argentina hace 7 años
Comunicate con peugeot como yo hice...ellos te van a decir mejor que puede ser...yo no sabria decirte
Federico de Argentina hace 7 años
Te agradezco mucho el haber respondido. Muchas gracias.
luigi de Argentina hace 7 años
De nada que estes bien!!
Avisame si lo solucionas
Federico de Argentina hace 7 años
Ok. Gracias. Te aviso.
aLBERTO de Argentina hace 6 años
Hola en que momento debo colocar agua en el depósito de agua con su refrigerante, eso tiene una medida especial en el depósito, el auto calienta al marchar en ruta, tengo un peugeot 207. -
David de Ecuador hace 4 años
Buenas contodos, una consulta que cantidad de refrigerante lleva el 207 one line compact del 2011 y que cantidad de aceite en la caja mecánica y en el motor
PUPI de Argentina hace 3 años
Buenas comento mi peugeot 207 1.4 mod. 2013 se me pincho en radiador le puse el polvito para tapar , lo tapo pero me comenzo a recalentar funciona el electro pero no baja la temperatura es mas sube que podra estar pasando , habra que purgarlo? si alguien me puede ayudar se lo agradeceria muchas gracias.
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Levanta temperatura en alta velocidad

Peugeot 207 2009 4puertas, 1.9diesel, full 178000 kms
El auto comenzo a marcar mal la temperatura en el reloj, de ahi nunca llegaba a noventa como siempre lo hizo, cuando sali a ruta y pisarlo sube la temperatura, a 100km llega a noventa, 110 subea casi 100° y ni hablar de ponerlo a 130km porque se dispara la temperatura y salta la alarma en la computadora, en ciudad no llega nunca ni a 80°, si alguien sabe algo me podria informarme, gracias
Gustavo de Argentina hace 8 años  
GU
15 casos 
LRM. de Argentina hace 8 años
Hola Gustavo seguro no te prende la segunda velocidad del electro a causa que tenes quemada la resistencia que trae,, en el frente... busca en google como remplazarla saludos.
Gustavo de Argentina hace 8 años
Lo voy a hacer, pero tengo dudas porque la verdad el auto no calienta andando normal en ciudad cuando siempre levanto a 90° y se clavaba ahi y no subia ni a palos la temperatura, ya me marie, porque leo algunos comentarios y uno dice que puede ser aire en el circuito del radiador y hay que purgarlo que por eso marca mal, otro dice que puede ser el sensor que este andando mal y lo raro es que no calienta el auto a menos que lo corra a velocidad mayore de 110kmxhs, voy a probar con lo que me decis y te agradezco por tu ayuda!!!
Andrés de Chile hace 7 años
Hola, has resulto el problema? a mi me pasa lo mismo, la temperatura sube sólo en carretera y cuando hace demasiado calor, lo principal es que sube hasta que arroja el warning en el tablero y posteriormente al soltar el acelerador la temperatura baja hasta quedar levemente por sobre los 90°. Al seguir acelerando voy comprobando hasta donde sube y voy soltando el acelerador para no llegar a la zona de warning nuevamente. Solo me pasa en carretera, luego cuando entro a la ciudad el motor automáticamente llega a los 90° y no se vuelve a sobrecalentar, auqnue al detenerlo queda al menos unos 5 minutos con el electroventilador prendido... no se en que velocidad pero suena bastante. Alguna Ayuda por favor... Gracias.
Gustavo de Argentina hace 7 años
Hola Andres, te cuento que lo solucione, primero cambie el sensor de temperatura, luego el bulbo y como continuaba el problema cambie lo mas caro, el radiador, estaba muy tapado y me comentaron que puede explotar una manguera cuando es asi, te recomiendo cambies el radiador o empeces por lo mas barato, el bulbo, espero te sirva mi ayuda, saludos
Andrés de Chile hace 7 años
Gracias por tu respuesta... empezare por lo mas barato e iré subiendo...
Vanessa de México hace 7 años
Hola buenas tardas soy de nezahualcoyotl mi problema es que mi carro andaba bien ase unos días de repente la aguja de temperatura se subió al máximo y luego baja a la mitad y vuelve a subir asta arriba y así sube y baja ya lo revisaron del termostato y q esta bien la verdad ya no se q a ser ya van varios mecánicos q lo llevo y nada sigue igual ayuden me por favor
Gustavo de Argentina hace 6 años
Mira a mi me paso algo así, si el agua se hierve tenes el radiador tapado, cambiarlo, y si no lleva a que te revisen el reloj, se desconfigura la puesta a cero, seguramente cuando apagas el motor y la aguja está al máximo no va a bajar del todo, queda por la mitad, eso es el problema, pierde la puesta en cero el reloj.
Vanessa de México hace 6 años
Gracias por responder pero ya lo arreglaron no sabía que en el termostato traía un sensor vienen los dos juntos y se tubo que cambiar todo muchas gracias eso fue ase 5 meses ya está listo
maja de España hace 6 años
Hola soy moha tengo un 207 no circula el agua en el motor la temperatura siempre sobre los 90 y el agua esta hirviendo me dicen el termostato lo gracioso no le encuentro en ningún lado y nuevo esta por las nubes Que cava de coche nunca vuelvo a compra esa marca sabiendo que tiene problemas y no facilitan los recambios
Gustavo de Argentina hace 6 años
Seguro es el termostato que se te queda trabado, está en el codo de plástico de la entrada de agua del motor!!!!
Jorge de Argentina hace 6 años
Hola. Pregunto tengo un 207 y me pasa que me prende el electro y me anula el sistema de aceleración. Ya le cambie el bulbo de temperatura y me sigue con el problema. Alguien sabe que puede ser??
cryelsaca de Argentina hace 6 años
Hola tengo un 2071.9D 2009 con 110mil Km y hace poco le hice un viaje a Salta. En ruta todo bien, la temperatura en 90C en ciudad 95c pero en la subida de los cerros me pasaba los 100c y eso que hacia mucho frio afuera, hasta tenia que parar para que baje. Despues en el viaje de vuelta por la ruta todo bien.
Javialfonso de Argentina hace 3 años
Hola tengo un 207 les cuento mi experiencia, me levantaba temperatura a velocidad alta en ciudad la aguja subía 100 bajaba a 90 y en velocidad alta subía a 100 o más el electro funcionaba bien, se reviso el termoestato, el sensor de temperatura el bulbo, y el problema lo tenía es radiador estaba algo tapado y hacia que el fluido no circulara bien se cambió el radiador y problema resuelto, si no probar también con una limpieza de radiador pero lo mejor es cambiarlo y listo
Matiasdonelli de Argentina hace 3 años
Pusiste alguna marca en particular de radiador? No volviste a tener problemas? Me pasa exactamente lo mismo. Es un 207 1.4 N
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Motor tiembla SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2012 4 puerta, motor 6.1 compac 105000 kms
Hola amigos, el motor de mi auto vibra al estar detenido, la aguja del minimo tambien se mantien estable, pero sigue temblando, le acabo de cambiar las bujias y limpie el cuerpo de aceleración, revise la bobina a ver si estaba sucia en los chupones, conectores y todo se ve normal, no probé el mando de voltios porque desconozco cual es el voltaje, pero continua temblando. Actualmnte tengo la luz del motor encendida y no se borra. Antes fallaba solo en las mañanas en frio y ya pasa a ser en cualquier ocasion. En ocasiones prende normal pero luego de unos minutos empieza a temblar. Que puede ser esta falla?
Marco Vzla de Venezuela hace 7 años  
MA
6 casos 
lolo de Argentina hace 7 años
Puede ser alguna bujía mala o la bobina que está con fallo. Si lo aceleras fuerte , lo hace bien? Se siente olor a combustible saliendo del escape?
Marco Vzla de Venezuela hace 7 años
Gracias lolo, el relentin está por debajo de 1,siempre ha estado así, en cuanto al olor de gasolina no lo percibo. Las bujías están nuevas las cambié por esa falla. Lo eacanearon y dio fallas de misfire en un cilindro.
lolo de Argentina hace 7 años
Controlar la resistencia de la bobina.
Marco Vzla de Venezuela hace 7 años
Cómo puedo hacer eso. ?
lolo de Argentina hace 7 años
Con un multímetro se hace ese control.
Marco Vzla de Venezuela hace 7 años
Bueno no lo sé utilizar pero es una buena excusa para aprender. Gracias Lolo.
mecanic de España hace 7 años
Tu problema como el de muchos es el siguiente...necesitas maquina de diagnosis,y meterte en parametros de mariposa de admision,borrar los valores y resetear. Fin del fallo...tan simple como eso
Marco Vzla de Venezuela hace 7 años
Buenas noches, mecanic, agradecido por tu comentario, lo intentaré.
Solucionado
Mejor respuesta (según Marco Vzla)
mecanic de España hace 7 años
De nada,deberas enseñarle la posicion de mariposa en conduccion,hasta el corte de inyeccion,pero solo una vez...es para que aprenda la carrera la mariposa
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Fallo el sistema antipolucion SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2008 1.6 Sport 120 hp 105000 kms
Estimados hoy esta mañana al momento de hacerlo andar me salio un mensaje en la pantalla "fallo el sistema antipolucion" y de echo el auto se ahoga y el check engine no desaparece del panel, asi por miedo no ocupe el auto, me pueden ayudar por favor, si es algo grave que se puede hacer, desde ya muchas gracias
Bartsura de Chile hace 8 años  
BA
8 casos 
lcabeza de Chile hace 8 años
Me paso lo mismo,despues del cambio de aceite y hoy me di cuenta que tengo aceite en el turbo que baja de la tapa de válvulas ¿es normal el aceite...tendra que ver algo con el mensaje de falla de sistema antipolucion ?
cesarin 070391 de México hace 8 años
Descubriste la falla amigo tengo el mismo problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Bartsura)
Bartsura de Chile hace 8 años
Estimado si me compre un mini scanner que se conecta al celular y me arrojo que tenias los dos sensores de oxigenos malos el secundario no arroja error aviso pero el primario si, se cambiaron, el primario fue dificil de allar nuevo, lo compre una desarmaduría el secundario es universal espero te sirva saludos
hjason de México hace 7 años
Donde compraste el mini scanner amigo... ?
Dany de México hace 7 años
En mercado libre de México
Marcos de Chile hace 7 años
Tengo el mismo problema, cual es la solución?
Victor de Chile hace 7 años
El mismo problema... de un rrepente aparece y luego desaparece solo... el auto en general mecanicamente permanece bien.
Solo da el mensaje al arrancar y que da el check engine encendido, sin alarmas sonoras.
Jaiver Soto de Colombia hace 6 años
Tengo un Peugeot 207 cabrioled y me sale sistema antipolucion defectuosa el cual el vehículo me pierde fuerza y el cheque en gin me queda constantemente encendido quisiera que alguien me colaborará el carro se escanea y dura tres días bien después de los tres días vuelve aparecer el cheque gin
[email protected] de España hace 5 meses
Tengo el mismo problema alguien sabe? Gracias
Chus de España hace un año
Hola. Como solucionaste el problema de tu peugeot 207?
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Error en sensor de velocidad SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009 trendy 1.6 automatico 75000 kms
Buen dia, he tenido una serie de problemas con mi peugeot en los últimos días, resulta que comenzó dañando la batería, la cambien y funciono perfectamente, a los dos o tres dia me dejo tirado marcando presión de aceite, resultado de una fisura en el radiador de enfriamiento del motor, lo cambie e iniciaron otro tipo de fallas, comenzó a alentarse y perder fuerza al acelerar y cascabelear , el resultado del diagnostico fue bobina dañada, ya se cambio pero al siguiente dia prevaleció el síntoma, ahora el escaner arroja falla en sensor de velocidad o posición de pedal A, cabe destacar que solo cu… Leer completa
Rodrigo de México hace 4 años  
RO
4 casos 
angelberen de España hace 4 años
Si te fallá el sensor de velocidad te falla el cambio automatico porque lo necesita para cambiar de velocidad, en algún modelo va en la caja de cambios y en otros son los sensores del abs
Rodrigo de México hace 4 años
Angelberen voy a revisar lo del abs, porque no trae el sensor de velocidad en la caja de cambios como otros, ahora ya ni si quiera acelera en neutral y el relanti se eleva a mas de 1000 rpm pero se le batalla para arrancar.
angelberen de España hace 4 años
Deberías Comprobar el cuerpo de aceleración y los tubos de vacío, si hay alguno roto o la válvula iac no están bien no es capaz de regular el relenti
Rodrigo de México hace 4 años
Aun con la avería, ya se reviso a detalle el cuerpo de aceleracion desde el pedal hasta mariposa y parece estar bueno, se intento programar el sistema de aceleracion pero no deja ingresar con el escanear, pareciera que algo está bloqueando la señal. Respecto al vacío se reviso el cuerpo de admisión, se nota in ligero lagrimeo de combustible pero ni creo sea para tanto porque desconecte la manguera de vacío que viene del booster y al pisar el freno el síntoma de bajar las rpm en relanti persiste, se supone que así ya nada le hace vacío. No tengo alarmas, no códigos abs, no enciende check engine. Que puedo revisar en el abs?
angelberen de España hace 4 años
Lo de el acelerador puede ser porque haya algún conector sulfatado o en la ecu de motor, impediría conectar escáner y es necesario para saber que está funcionando mal, revisa bien los Conectores, que tipo de escáner usas, un autocom es vasta te completo aunque el oficial sería el mejor ya que dejaría configurar la bsi y parte de las funcione, en muchos de estos modelos cuando se agota la batería queda la bsi desprogramado y empieza a dar problemas
Gustavo de Argentina hace 9 meses
Alguien podría decirme si el peugeot 207 compact xr 3 puertas 1.4 nafta mod 2009 viene con abs o no?
angelberen de España hace 9 meses
Hay modelos que si y otros que no. Es opcional para saberlo hay dos modos ,uno es dar contacto y en el tablero te aparece la luz amarilla de ABS. Otra forma es mirando cerca de el motor a la derecha de el cambio de marchas ves un módulo cuadrado con muchos tu os metálicos finos. Son las líneas de freno de el ABS. También lo puedes saber conectando un escáner
Solucionado
Mejor respuesta (según Rodrigo)
Rodrigo de México hace 8 meses
Hace ya tiempo de esta falla y no pude compartir la solución porque perdí mi cuenta, pero les comento que la sobretemperatura que ocasionó la falta de agua en motor, quemo un cable que va del cuerpo de aceleración hacia la ECU, provocando cortocircuito y dañando computadora, se reemplazo por otra usada y el carro funciona de manera normal.
Gracias por tomarse el tiempo de responder y ayudar en la solución del problema.
Danielcastro de Chile hace 8 meses
Hola mi Peugeot 207 compact 1,6 le cambié el captado de velocidad y no funciono me gustaría pedir ayuda alguno de ustedes si tiene noción a que se debe,
También tengo un problema en ralentí, desconecto sensor de oxigeno y lo vuelvo a conectar y el auto pare de la misma forma no se estaviliza.
Pero al conducir en alta no tiene problemas. Otro detalle al darle arranque, el check engine parpadea, siempre me parpadea una cantidad distinta una vez 45 y otra 26 parpadeos
angelberen de España hace 8 meses
Tienes que conectar un escáner para saber por qué parpadea el check(normalmente es porque llega combustible sin quemar a el sensor de oxígeno )bujías bobinas. Lo de el sensor de velocidad pueden ser varios factores. Uno es que la aguja de el tablero queda suelta y por eso no se mueve
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Peugeot 207 no arranca SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2013 Motor 1.4  35000 kms
No tengo tiempo de inyeccion ni tampoco chispa le cambie la bobina. Y sigo con. El mismo problema agradeceria la ayuda
Pana de Argentina hace 7 años  
PA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pana)
Pana de Argentina hace 7 años
Hopla amigos ya resolvi mi problema era el sensor de volante.
Cristian de Argentina hace 6 años
Que falla tenias que eraxel sensor del volante?
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Falla en Sistema Antipolucion

Peugeot 207 2008 207 CC 80000 kms
Pues es el carro mas bonito que he tenido pero el mas problematico de todos, fue una autentica pesadilla que provoco que nunca jamas en mi vida vuelva a voltear a Peugeot como opcion, les platico: Mi carro era (gracias a dios me deshice de el) un 207 Convertible con motor turbo, y como todo, al principio perfecto, despues de 7 u 8 meses empezo lo peor, al momento de acelerar y que tocara entrar el turbo, simplemente no pasaba nada, ni siquierea aceleraba mas, incluso se quedaba en los 120 o130 km/hr, sin oportunidad de subir mas... y en ese instante en la pantalla aparecia "falla en el sistema… Leer completa
Hectorin de México hace 10 años  
HE
10 casos 
ELMO de Argentina hace 9 años
Pues muy mal la falla solo es mantenimiento normal y el costo por limpiar la pieza que manda ese erro es de aprox $200 pesos o lo que cuesta 2 litros de gasolina blanca, y queda como nuevo hasta que se llena de nuevo de aceite y hay que limpiar nuevamente, y es casi esacto en cada cambio de aceite del motor
Humberto Melo de México hace 8 años
De que pieza hablas? o que fue lo que limpiaste? la EGR? porque el mio tiembla en baja y se ahoga en alta.
Jess de México hace 3 años
Me podrían dar mayor información? Lo mismo le pasa al mio en un RC 2008
Kako de Venezuela hace 9 años
Ello tengo esa misma falla, y aquí en Venezuela no dan con el error, cual es la opción de limpiar la pieza que manda el error (que dijiste anteriormente) y en donde está ubicada en el carro... Saludos
DANIEL de Venezuela hace 9 años
Yo tengo un peugeot 207 cc año 2008 DESCAPOTABLE y presento la misma falla de hecho esta 3 cilindros por que segun es el sensor de arbol de levas entronces ya le cambie bujias lo limpie sus filtros todo y presenta aun la falla de antipolucion y esta aguado solo esta 3 cilindros si saben de algo avisenme grciaS !! SOY DE VENEZUELA!!
javier de Ecuador hace 7 años
Amigo yo encontré las fallas para todo esos problemas , para el problema del sensor de picado que es el del árbol de levas es por q hay una ruptura del múltiple donde empata el turbo y los gases frío y calientes hacen que falle ese posicionado me tocó a ratos parece que fuera una simpleza pero no es por las fisuras que son mínimas del múltiple
Alejandro de México hace 9 años
Hola que tal, al parecer ese problema de fallo en el sistema de antipolución no solo yo lo tengo, me gustaría saber si alguno de ustedes ya lo resolvio y cual fue la solución, será de gran ayuda sus consejos, gracias y excelente día
InyectronicaJR de Ecuador hace 8 años
En mi caso a mi me paso y fue la bobina, claro esta que se realizo el diagnostico con osciloscopio.
white peugeot de México hace 8 años
A mi me paso y remplace la electro válvula del turbo y solucionado $1500 en agencia marca pierburg aunque esa anomalía puede variar y ser un dolor de cabeza
david de Argentina hace 8 años
Hola a Todos tengo la solusion
Paola Monsalve de Chile hace 7 años
Hola me podrías contar cual es la solución, soy de Chile.
Pegout de México hace 2 años
Hola me puedes compartir cual es la falla porque yo tengo el mismo problema te lo agradecería eternamenta
rebolledo de México hace 8 años
Cual es la solucion¡¡?
Alan de México hace 8 años
Cual es la solución David?
Humberto Melo de México hace 7 años
Hola yo si lo solucione, me pasaba lo mismo y fue la bomba de alta presion de gasolina ahora mi coche jala durisimo estoy muy feliz con el auto. Me costo 6 mil pesos mexicanos.
Ivan de México hace 7 años
Fijate amigo que me cambiaron bobinas bujias y bomba de alta presion y sigue igual a mi me pasa que cuando lo prendo en las mañanas se siente como si estuviera fuera de tiempo lo apago y lo vuelvo a prender y hasta que lo dejo que se caliente jala bien ya ultimamente ya me aperece mas la falla y no me corre bien
Nelson de Argentina hace 7 años
Hola buenas quería comentarles tengo un 207 xr 2010 cuando lo apago lo dejo al rato se le prende la luz baja y el tablero pensé que era la alarma pero no es la desactivaron pero sigue haciéndolo le pusieron la computadora para formatearlo pero sigue igual... alguien le paso algo parecido no encuentro la solución...
edel de Chile hace 7 años
Hola... tengo un peugeot 207 trendy año 2008 1.4cc bencinero y me a aparecido falla control motor y posteriormente falla sistema antipolucion... el auto pierde fuerza cada vez que aparece falla control motor con un icono donde aparece un triangulo posteriormente me apareció falla sistema antipolucion y ahi el auto no quiso arrancar : si alguien me puede decir que puede ser o como arrancarlo para poder moverlo seria de mucha ayuda gracias.
Juan Luis de Chile hace 6 años
Lo mismo me comenzó a pasar.Me fallaba el cilindro 3,cambie la bobina y no mejoro.
Javiibarra de Argentina hace 6 años
Hola mi peugot es 1.4 saque el silensiador puse una camara silen pero sigue sonando muy despasio y no muy bien que recomiendan para que suene un poco mas y bien
edel de Chile hace 6 años
Identifique la falla después de un tiempo publicado esto, y era el computador estaban malas las conexiones del ramal y los pines, a si que mal lo vendí barato me salia muy caro el arreglo...
Angel espadas de México hace 4 años
Buenas noches si alguien podría ayudarme con el diagrama de mangueras de la electrovalvula de un peugeot 207 rc
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Cesar capilla de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un peugeot año 2009 estaba trabajando bien cuando lo apague y lo quise volver a prender ya no quiso arrancar da marcha pero no prende ya le revisaron la computadora pero si esta trabajando el mecanico m dijo q le consiguiera el manual pero no lo puedo conseguir q puedo hacer o adonde lo puedo conseguir si me pudieran ayudar gracias
Josué Valdes de México hace 4 años
Te dejo mi whats yo tengo uno, ojalá te sirva 2281604932
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El auto funciona en tres cilindros

Peugeot 207 2013 GTI 1.6 16V TURBO 40000 kms
El auto arranca normal en cuatro cilindros. Cuando lo sacas a la calle y lo aceleras empieza a trabajar en tres cilindros, y se enciende el electroventilador y no para hasta, que se le borra la falla y vuelve a trabajar en cuatro cilindros (siempre falla el cilindro nª3) le puse bujias originales y una bobina original nueva y sigue fallando.
ROBERTO M de Argentina hace 7 años  
RO
8 casos 
Carlin de Argentina hace 7 años
Si siempre falla el cilindro Nro 3 porque no le medís la compresión y de paso revisas el estado del inyector.
Dany de México hace 5 años
Has solucionado el problema??
Fabianvargas89 de Argentina hace 4 años
Hola me esta pasando lo mismo, podrías comentar como lo solucionaste? Espero respuesta
Dany de México hace 4 años
Buena tarde en mi caso fue falla en el cilindro 4. No había pulso en el inyector, bujias bien, bobina bien...
La falla estaba en la cabeza, se salió de su lugar el asiento de la válvula, la solución fue bajar la cabeza y colocar nuevos sellos en las válvulas de escape. En la imagen se ve la el sello de la válvula inferior izquierda fuera de lugar
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Ricardo Morales de México hace 3 años
Tengo la misma falla pero ya bajaron la cabeza, se mando a rectificar, de hecho los sellos estaban mal en el cilindro 2 no en el 4 que me marca el escaner, pero despues del medio ajuste sigue presentando la misma falla.
Dany de México hace 3 años
@Ricardo MoralesDe qué parte del país eres ?
Tu auto es 207 europa ?
Azul Hernández de México hace 2 años
@Ricardo MoralesPudiste resolverlo podrás compartir experiencia
Dany de México hace 2 años
@Azul HernándezHola. Si se solucionó la falla, era el asiento de la válvula y fue solucionado en Toluca
Angel de México hace un año
@DanyPasame el contacto de tu mecánico me pasa lo mismo y soy de toluca
Dany de México hace 4 años
Cabe mencionar que el mío es un 207 gasolina año 2013 hecho en Francia con motor BMW
ROBERTO M de Argentina hace 3 años
Hola fijate si le llega señal al inyector
Dany de México hace 3 años
Gracias por el consejo. Mi problema ya fue resuelto
Carlin de Argentina hace 3 años
@DanySería importante para todo el grupo que informes cual fue la solución. DEsde ya muchas gracias
Carlin de Argentina hace 3 años
@DanyO la respuesta fue tu comentario del asiento de la válvula.
Dany de México hace 3 años
@CarlinExacto. Ese fue el problema. Debido a esa falla la computadora dejo de enviar señal al inyector de hecho subí una foto de la falla
Korgisma de México hace 2 años
@DanyHola nos compartes cuál fue el problema que resolviste por favor
Dany de México hace un año
@CarlinEs correcto. El asiento de la válvula
ROBERTO M de Argentina hace 3 años
Hola probaste si le llega señal al inyector, recorda que el que corta es el negativo. Si no llega señal esta dañada la computadora. Del auto.
Dany de México hace 3 años
No llegaba señal como lo mencionas, pero la computadora dejaba de enviar señal debido a que el asiento de la válvula estaba fuera de lugar.
En concreto la computadora estaba haciendo bien su trabajo, el fallo era del motor no de la computadora. De hecho todos los mecánicos me decían que era la computadora pero resultó falso
Korgisma de México hace 2 años
@DanyHola Dany eres de la CDMX donde resolvieron este problema, podrías compartir el dato por favor
Dany de México hace 2 años
@KorgismaHola. Soy de Toluca y el mecánico que encontró y repararo el auto está en Metepec
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Dany de México hace 2 años
@KorgismaHola. Soy de Toluca y el mecánico de encuentra en Metepec.
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hora de Argentina hace un año
Comento algo por si a alguien le sirve, el Auto ( 207 1.4 nafta el de argentina) se ponía en 3 cilindros en caliente y fallaba, bobina bien, sensores Map y ckp bien, revisando me encuentro que una de las bujías no tenía el torque necesario y aparentemente en caliente, el cilindro perdía compresión por ahí…ajuste y no fallo más…. . . Vale probar, es fácil…eso si, no pasarse de 30Nm de torque con las bujías…. . . Me olvidaba, cuando saquen las bujías revisen que las roscas estén limpias, se me ocurre que las roscas sucias hacen que la arandela que trae la bujía no cumpla el objetivo.
Ángelescalzon de España hace 8 meses
Hola buenas mi 207 me fallaba mucho le cambie la batería y dejo de ponerse a tres cilindros pero ayer se puso a tres cilindros y hoy se puso también a tres cilindros y no soy capaz a ponerlo bien por q había a veces q apretándole las bobinas se ponía a cuatro cilindros otra vez y se le prende el electro ventilador si alguien me puede ayudar.
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No funciona el aire acondicionado ni el electroventilador! SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2012 SW, FULL, MOTOR 1.6 16V 110CV 59000 kms
Buenas noches colegas, se viene el calor y estoy en problemas porque no me funciona el aire y tampoco arranca el electroventilador. Tengo un 207SW 2012 nafta 1.6 16v 110cv, pareciera que ambos problemas comenzaron al mismo tiempo. Tengo el scanner PSA de Peugeot/Citroen y con el Diagbox/Lexia no se detecta ningún problema, de hecho, en la prueba de actuadores de la BSI puedo activar el compresor del aire y escucho el CLACK! de activación del compresor, y en las pruebas de actuadores de motor puedo activar el electroventilador y funciona perfecto, tanto en velocidad baja como en alta. Lógic… Leer completa
matias de Argentina hace 7 años  
MA
3 casos 
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Mejor respuesta (según matias)
emiliano de Argentina hace 7 años
Hola revisa la presion de gas en el compresor, el compresor no acopla ni actua nada cuando no tiene gas para evitar que gire en vacio y se dañe el compresor, me paso lo mismo y resulto ser que no tenia GAS!!
rgt980 de Argentina hace 5 años
Resistencia y diodo electro
https://www.youtube.com/watch?v=I0XAuz…
jwdiaz de Venezuela hace 5 años
Hola, si alguien me puede orientar se los agradezco. Tengo un 207 motor 1.6. El problema que presenta el aire, es que de repente deja de enfriar, una vez que lo apago y vuelvo a encender, enfría nuevamente. Aunque me parece que no es suficiente el nivel de frío.
rgt980 de Argentina hace 5 años
Te funciona el selector de velocidades del ventilador en 1al3
jwdiaz de Venezuela hace 5 años
Buenos días , gracias por preguntar e interesarte en aportar solución. Si, funciona. Y se aprecia la variación de flujo a medida que aumenta la velocidad.
rgt980 de Argentina hace 5 años
Controla el refrigerante que lleva el circuito, que no le falte gas. Alguien que haga refrigeracion vehicular. Fijate si funciona el electro cuando accionas el aire acondicionado. Una velocidad es para el radiador y una mas veloz para el AA. Puede estar dañada la resistencia-diodo, esta ubicada detras del paragolpe abajo de la parrilla delantera...
Resistencia y diodo electro
https://www.youtube.com/watch?v=I0XAuz…
jwdiaz de Venezuela hace 5 años
Gracias por la información. Tomare muy en cuenta tus recomendaciones.
miguel de Argentina hace 4 años
Tengo un 307 modelo 2004 lo compre hace poco el compresor se siente que funciona los caños escarchan pero en el habitáculo no llega el frio. Que pueder ser?
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Luz de falla de motor encendida SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2010 1.9 diesel 160000 kms
Hola... tengo un peugeot 207 diesel 1.9... el seleneoide de pare original se rompio el cual el auto no encendia... la. Cambie por una alternativa... la cual solo trae un cable para la corriente... la original trae tres... quedaron dos cables desconectados... a los meses se prende la luz de testigo de falla de motor... lo escaneo y me dice 2 errores
... "valvula de comando de bomba bloqueado" y " valvula egr voltaje bajo"... quisiera saber como le quito el error...
Davidmendoza de Argentina hace 7 años  
DA
2 casos 
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Mejor respuesta (según Davidmendoza)
lolo de Argentina hace 7 años
Esos cables que quedaron sueltos originan todo el fallo ya que el único conectado es el que envía la tensión pero los otros 2 son de retroalimentación a la Ecu y la Egr esta asociada a todo el conjunto de inyección. Se puede poner una resistencia en esos cables a modo de engañar a la Ecu, pero hay que medir bien, ver si realmente es factible con pleno conocimiento de la electrónica multiplexada de Peugeot. Si eso no se cumple el remedio puede ser peor que la enfermedad. Cuando puedas compra el solenoide original o aguante el testigo encendido.
Davidmendoza de Argentina hace 7 años
Si alguien sabe que resistencia colocar se lo agradeceria... por la electrovalvula original es muy cara... y mi temor es que colocarle la original se vuelva a romper como la anterior... y reemplazarla es cara... por le coloque una alternativa
José Luis de Argentina hace 6 años
Tengo un Ford Focus 2001 ,ando y se prende la luz del motor se apaga y se vuelve a prender
Al yo de Argentina hace 4 años
Estamos con peugeot no con ford pa
EDWIN de Argentina hace 6 años
Hola gente tengo un 207 1.9 gasolero está un poco lento cuando piso el pedal a fondo que puede ser Saludos
VIVIANA de Argentina hace 7 meses
Hola. A mí Peugeot 207, HDI 2.0, le cambiaron la válvula de presión de la bomba de gasoil. Porque un día arrancaba, y otro día, no. Me está volviendo loca hace 2 meses! Resulta que ayer , me dejó de vuelta en la calle. Alguien sabe qué puede provocar este tipo de fallas? Cuando anda, tiene un andar divino. Es cuando lo dejo estacionado, y voy a hacer algún trámite. Y lo trato de poner en marcha. Ahí, prende el testigo del check-in, y no se escucha la bomba de gasoil. En el display se pone modo economia activo,. Y no arranca. Espero 1 hora, y el loco arranca !!!!
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Caos Total SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2011 Compac 60000 kms
Mi 207 después de 10000 km comenzó con el elevador de cristal lado chofer pensé sería normal pues regularmente sólo yo viajo en el carro y ocupo mucho ese cristal, pero al poco tiempo el lado del copiloto dejo de funcionar de la misma manera. A los 12,000 km tuve entrada de agua en la alfombra del lado chofer al tener encendido el clima, no conforme con esto la batería queda muerta a los 15,000km a los 22,000km el sensor de presión de aceite comienza a gotear y es necesario su cambio. Antes de los 30,000 km necesito cambio de pastillas y lo peor rectificación de discos, a esto le sumamos los d… Leer completa
Ignacio de México hace 10 años  
IG
2 casos 
Aarón. de México hace 10 años
Hola. También tenemos un Peugeot con las mismas caracteristicas en los problemas... ahora me dice que es la caja autómatica de velocidades, el nuestro es automatico... pero no sé si el tuyo ya lo hayas llevado a un taller que le sepan de Peugeot
Solucionado
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Ignacio de México hace 10 años
Gracias por sus comentarios, les comento que el carro tiene dirección manual y los ruidos que escuchaba en lo que parecía la suspensión y con lo del motor fueron unos bujes plásticos que lleva el motor para sostenerlo uno de estas gomas estaba rota
Danny de México hace 10 años
Comparto su opinión mi amigo, en mala hora nos embarcamos con un peugeot, yo también tengo uno y no le encuentro fin a las descomposturas, esta peor que una reuma
richard de Venezuela hace 9 años
Hola soy de venezuela compre un peugeot argentino resulatado de convenios con argentina les cuenta que escucho todo tipo de sonidos extraños que provienen del motor. Recientemnete se rompio el elevavidrios del lado del piloto se rompieron los chicotes tiene 10.000kmts.
Mariela de Argentina hace 5 años
Se ve claramente q es un problema de fábrica lo del levanta vidrios, tengo exactamente el mismo problema con el mio... Termino con una cosa y sigo con otra... Dios!!
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Aceite en en circuito de agua de Peugeot 207, motor 1.4 nafta con gas.

Peugeot 207 2010 5 puertas 150000 kms
Me pasa aceite al agua es muy poco pero se forma una mezcla viscosa como si fuese café con leche y va tapando los conductos de refrigeración. El aceite esta en excelentes condiciones, con su viscosidad normal. El mecánico sacó la tapa de cilindros y la junta está impecable, no tiene signos de daño. Alguien me puede decir por donde puede estar pasando aceite al agua?, alguien ha tenido este tipo de problema? Desde ya agradezco sus ayudas y consejos.
Pedro de Argentina hace 8 años  
PE
13 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Esta picado el enfriador de aceite.
Pedro de Argentina hace 8 años
Donde está el enfriador de aceite en el motor 1.4, por lo que pude ver no tiene.
lolo de Argentina hace 8 años
En la base del filtro, verás dos mangueras finas que se pierden ahí. Se cambia toda la base del filtro.
Pedro de Argentina hace 8 años
El problema está resulto. Era la tapa virada. La cepillaron y volvieron a armar y anda bien.
Nos: este motor no tiene enfriador de aceite en el filtro de aceite.
Saludos
walter de Argentina hace 7 años
Hola soy de argentina, a que le llamas la tapa virada? es la tapa de cilindros?
Gabriel Baliache de Costa Rica hace 7 años
Buenos días a que llamas la tapa virada a las cámaras o cabezote del motor tengo el mismo problema me podrías ayudar por favor
Agus de Argentina hace 4 años
Buenas,me levanto temperatura varías veces y le tuve q hacer la tapa de cilindro, la junta estaba podrida y destruida. Arreglaron la tapa cambiaron la junta, pero la temperatura se me va a 100. El electro prende pero la temperatura no baja de 95...90. Me fijé el depósito de refrigerante y está por la mitad. Que puede ser? Ahora cambie la tapa del depósito de agua, porque hace tiempo veo que me hervía y estaba mojado el borde.
lolo de Argentina hace 4 años
Si el electro arranca a esa temperatura no está funcionando la 1ra velocidad. Tema de resistencia que está en el encausador de aire. La temperatura no bajará menos de 90° que es la temperatura de funcionamiento.
Claudio de Argentina hace 3 años
Si, el mío ahora después de un problema que tuve la 1 era arranca a los 98
Agus de Argentina hace 4 años
Hola gracias por responder! La primera velocidad funciona, No Se a que temperatura prende pero vi que funciona. Se me ocurrió que puede ser un problema de radiador? También escuche un ruido como agua corriendo, Como a la altura de donde están los fusibles. Abajo del volante. Masomenos por ahí.
lolo de Argentina hace 4 años
Puede ser aire en el circuito y eso afecta el funcionamiento del electro. Hay que purgar.
Agus de Argentina hace 4 años
Es sencillo de hacer o tendría que llevarlo a una casa de radiadores?
Agus de Argentina hace 4 años
El tema es que le hicieron la tapa cambiaron junta aceite y refrigerante. Y si vaciaron todo es como purgarlo?
lolo de Argentina hace 4 años
Al vaciar todo el circuito y luego llenarlo se debe si o si purgar ya que quedan en determinados lugares bolsas de aire. No es difícil y dependiendo el tipo de motor hay purgadores en distintos lugares.
Agus de Argentina hace 4 años
Cambie la tapa del depósito y no pierde más por ahí. Lo destape y el agua no hierve ni burbujea. El auto anda perfecto. Pero consume agua. La temperatura corrobore que no sube de 100 por lo que creo que está todo bien. Le arreglaron la tapa y cambie junta. Así que por ahí debe estar todo bien. No veo que me pierda agua por ningún lado, pero sospecho del radiador, porque hace unos años lo cambie, y está manchado por agua refrigereñante, como “chorreado”. Como puedo saber si es el radiador?
Agus de Argentina hace 4 años
Buenas de nuevo. Si alguien puede ayudarme. Cambie radiador, estaba picado por todos lados. Pero el depósito de agua tiene olor a “ nafta”. Ya desde antes de cambiar el radiador tenía ese olor. Me dijeron que puede ser problema de la junta y la tapa? Le hice la tapa y cambie la junta hace 4 días. Ya No Se que pensar
lolo de Argentina hace 4 años
Se limpio el circuito al cambiar el radiador? Nunca puede pasar combustible al agua, ya que este es inyectado en forma de niebla en el cilindro y quemado inmediatamente al salto de chispa.
Agus de Argentina hace 4 años
Se limpió el circuito. Hice una prueba, moje papel en el depósito de agua e intente prenderlo con un encendedor, si era combustible supongo q tendría q haber prendido y no paso. El mecánico me dijo q por ahí lavaron con nafta, creo que la tapa. Puede ser? El olor es muy intenso. Me dijo que no había problema que no me preocupe. Pero me preocupa es inevitable.
lolo de Argentina hace 4 años
Si te come la cabeza, limpia de nuevo el circuito Sin usar solventes, desincrustante, solo con agua común y después completas con agua destilada y refrigerante de buena calidad. El aluminio con las sales no se lleva bien.
Agus de Argentina hace 4 años
Dale! Te agradezco todas las respuestas!
Agus de Argentina hace 4 años
Lo que si, el auto anda perfecto.
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Sacudones y check engine encendido SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2010  87000 kms
Hace una semana se encendio el check engine y al orillarme en 2 y 1 el auto comenzo a sacudirse mucho y se apago el motor. Luego de dejarlo enfriar volvia a andar pero la falla volvia lo escanearon y arrojo falla en mecanismo de arranque bujias 2 y 3...cambiamos 4 bujias y sigue con la misma falla se enciende check engine y se empieza a sacudir y se apaga el motor...el mecanico me dice que debe ser la bobina ya que escaner no arroja ninguna otra falla...pero no quiero gastar plata de gusto si no es bobina que mas pudoese ser...??
Gabriela de Chile hace 7 años  
GA
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gabriela)
********************** de Andorra hace 7 años
Falla típica de bobina de encendido.
Anali de Argentina hace 5 años
Hola...buenas noches. Mi consulta es la siguiente: hace como 1 mes he notado que al encender el auto, 207, se acelera y desacelera hasta que pasa. Ayer le puse combustible y el auto tironeaba...Hoy quise salir...lo encendí...e igual aceleraba y desaceleraba sólo y comenzó a parpadear la luz del Sistema del motor...avanze 1 cuadra y percibí como un olor a quemado...lo pare...y volví a encenderlo...ya la luz no encendió...pero el olor seguía...pero menos y lo apagué. A que se debería...la acelerada u desacelera...el tironeo...el parpadeo de la luz y el olor?
Podría asesorarse?
Mario de Argentina hace un año
Hola buenas noches tengo un 207 hdi 1.4. Me prende la luz chekin es como un bulbo pierde fuerza y se paga pero si lo tengo acelerado funciona que puede ser la bobina , el sensor del catalizador la verdad noce
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Prende el electro y no acelera

Peugeot 207 2011 Xr 3 puertas 1.4 96000 kms
Buenas tardes, soy nuevo en esta comunidad, el problema que tuve es el siguiente:
Ayer llovío demasiado en Cordoba y el auto estaba estacionado justo en la caida de agua del techo de mi casa, y le daba todo el agua en el capot. Lo que me paso es que lo arraqnue, prendio el electro y no acelera, llega hasta las 1500 vueltas aprox. , y despues cuando lo pongo en contacto hace como un ruido cerca de la mariposa. Que podra ser?
A todo esto me venia medio que fallando por ahi cuando andaba, pegaba como unos tirones el auto
Ivan22xt de Argentina hace 6 años  
IV
15 casos 
Gastón galvan de Argentina hace 5 años
Hola qué tal, quería saber si solucionarse el problema con tu auto xq creo q tengo el mismo drama y no se q podrá ser... Te agradecería q si encontraste la solución me la compartieran. Desde ya muchas gracias
Gioo de Argentina hace 4 años
Hola tengo esactamente el mismo problema... Cuanten sabré la solución.
Gioo de Argentina hace 4 años
Hola esto no funciona si no cuentan la solución cunaod la encuentran... Tengo el mismo problema por favor compartan la solución
Copsan de Argentina hace 3 años
Hola, a mí me pasó lo mismo, en mi caso fue el cableado del motor, la solución fue sacarlo fuera y volver a aislar o cambiar los cables más dañados. Aparentemente el forro que recubre a todo el conjunto de cables con el tiempo gasta la aislación de los mismos. Espero que les sirva.
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Javier de Argentina hace 2 años
Lo pudiste solucionas me pasa lo mismo me da titones cuando estoy andando pero en mi caso nada de lluvia y cada tanto se prende el electro y me deja sin efecto el acelerador
Jorge de Argentina hace 2 años
Me pasó el mismo problema. Por momentos daba tirones y otras veces quedaba sin aceleración, y se encendía el electroventilador. Mí problema fue el cuerpo de mariposa. Más precisamente el motor que acciona la mariposa. Solucione esto y el problema se fue.
Explico detalles para el que le interese. Cuando fallaba me fijaba con el escáner y no avisaba ninguna falla. Pero observando los sensores, el sensor de mariposa no variaba la posición, es como que se deshabilitada la misma. Y efectivamente eso sucede.
Se gastan los carbones del motor interno que tiene, donde generó residuos de carbon y hacía pequeños cortocircuitos en las delgas del colector. Sumado a esto hay que tener en cuenta que es un motor de 12 voltios. Pero según el ángulo de apertura necesario. La computadora le inyecta con PWM menos porcentaje. Es Como que solo le da un 1 voltio por decirlo así. Entonces tiene poca fuerza para vencer el resorte y abre muy poco.
Entonces si en ese momento aparece un pedazo de carbón el el colector haciendo un pequeño cortocircuito. La computadora lo detecta y se activa un sistema de fusible electrónico interno que deja deshabilitada completamente la mariposa. Y por eso queda sin acelerar, y por eso también al apagar y encender la llave. Vuelve a funcionar un rato hasta que regresa la falla.
Desarme todo el cuerpo de mariposa. Sople con aire comprimido el colector, retire los carbones y por las dudas también pulí un poco el colector. Y una vez todo limpio arme nuevamente todo. Luego lo instale en el auto y la falla no volvió a aparecer.
De todas maneras para estar seguro, cuando el auto estaba en marcha desconecte eléctricamente la mariposa y automáticamente quedaba en velocidad baja y se encendía el electro, tal y como hacía antes.
Está falla también puede aparece por problema de cableado. (No sé porque se enciende el electro, pero lo importante es que la falla se fue)
Espero les desde ayuda. Saludos.
erika de Venezuela hace 2 años
@JorgeHola, soy de vzla, es la primera ve que tengo un peugeot, voy para un año con el y estaba todo bien, hasta que comenzo con una falla de vez en cuando, que iba en marcha y de pronto perdia la aceleracion aun que lo pisara al fondo y se encendia el electroventolador, me paraba apagaba y encendia y se quitaba, asi paso algun tiempo. Ahora ya es continuo en cuanto lo enciendo prende y de una vez arranca el electro y piso acelerador y nada, la aguja solo sube a 10, lo apago y enciendo y nada 3 y hasta 4 veces nada solo suena como popopo... ahora piso acelerador y enciendo varias veces hasta que acelera cuando lo hace suelta mucho humo negro por el escape, y ya puedo irme, hasta que el le de nuevamente por fallar... quisiera saber si efectivamente es el cuerpo mariposa, ya que para mi por ser mujer es dificil andar en talleres ya que me diran que es todo malo con tal de sacarme dinero.
Tío Pablo de Argentina hace 4 meses
@JorgeHola Jorge soy Pablo de Casilda y me pasó lo mismo. Arrancaba, andaba unos minutos y me quedaba sin acelerador y el electro prendido. Primero limpie todo el cuerpo de mariposa, lo coloque mejoro pero no mucho como tiene que ser. Desarme el motor y lo puse en remojo con nafta. Arme todo y puse en marcha.do bien no tiro más falla uno prende el electro. Muchas gracias
Jorge de Argentina hace 2 años
Buenos días, Érica, es muy factible que lo tuyo sea el cuerpo de mariposa. Es cuestión que lo revisen, lo que dices es muy cierto que pueden decirte cualquier cosa. En muchos casos se puede reparar está falla, que por lo general son los carbones. Que dejan de hacer contacto por desgaste o si está muy sucio la parte del motorcito que lleva dentro puede hacer esto. También hay una posibilidad de que tengas que cambiar el cuerpo de mariposa, pero antes al menos se tendría que desarmar para ver qué se puede hacer.
La mejor prueba para vos sería conseguir alguien que tenga un cuerpo de mariposa para probar intercambiar lo y ver qué la falla desaparezca.
erika de Venezuela hace un año
Muchas gracias, se mando hacer mantenimiento al cuarpo mariposa y dejo de fallar, al dia siguiente la falla regreso un par de veces pero despues de eso ya no aparecio mas...
Federico de Argentina hace un año
@erikaHola Erika queria saber si sos tan amable, de contarme que tipo de mantenimiento le hicieron al cuerpo de mariposa, si fue solo limpieza o hubo algun cambio de pieza, muchas gracias
Federico de Argentina hace un año
@erikaY hace cuanto no hace la falla despues del mantenimiento...
Federico de Argentina hace un año
Hola Jorge muchas gracias por tu comentario, nos fue de mucha ayuda para saber que le estaba pasando a mi auto. Pudimos desarmar la mariposa y limpiarla, la volvimos a intalar y dejamos el auto funcionando, pero es una incertidumbre cuanto ira a durar sin hacer la falla, queria consultarte cuanto tiempo te tardo en volverte a fallar y si es que volvio la falla. Y no sabes si pueden cambiarse los carbones, antes de volver a comprar una nueva mariposa? Muchas gracias!!!
Jorge de Argentina hace un año
Hola, primero excelente que te fue de ayuda mí comentario.
La duración va a depender mucho del estado en qué estén las partes. Por ejemplo aveces pasa que el tamaño de los carbones es aceptable y puede funcionar más, pero también pasa que aveces por la temperatura los resortes que lo presionan van perdiendo memoria elástica, y vas a tener problemas, aveces sirve darles un poco más de tensión y esmerilar un poco el colector si es que está rallado para que el carbón asiente parejo. Siempre luego de pulir, o esmerilar el colector es importante limpiar los espacios entre las delgas. Que son las chapitas de cobre que tiene el eje. A mí auto por ejemplo le hice la reparación y me funcionó bien unos 5000 km. Y luego falló. Ahí recién tensione más los resortes y ya lleva varios meses que no falla.

Ahora sí el problema es que los carbones ya están muy gastados se deberá cambiarlos, que seguramente no se conseguirán los mismos, pero se puede reemplazar con cualquier otro carbón automotriz que entre en la cavidad donde se mueven.
También hay que ver qué al armar se lubriquen las partes móviles mecánicas para que dure más.
De todas formas depende el estado en general del cuerpo de mariposa uno se podrá dar una idea si ir ahorrando para comprar otro cuerpo o tira más.
Federico de Argentina hace un año
@JorgePerfecto Jorge, muchas gracias por la información. Fue de mucha ayuda 👍🏻
Blas de Argentina hace 4 meses
Hola tengo exactamente tu mismo problema lo pudiste reparar
Mario de Argentina hace 3 meses
Hola gente me pasó lo mismo y gracias a los comentarios pude solucionarlo limpiando el cuerpo de mariposa dejo de fallar y prender el electro mil gracias está muy bueno poder compartir opciones y solucionar problemas que dentro de todo son fáciles de realizar yo lo pude solucionar gracias a ustedes
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Hola! mi problema es que el e aceite sube por demás de los 90 SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2013 compact active 26000 kms
No siento que funcione el ventilador del motor
Marilin de Argentina hace 9 años  
MA
1 caso 
lolo de Argentina hace 9 años
Hola...temperatura de aceite o el refrigerante...?? si es refrigerante es normal el electro debe arrancar en torno de los 95ª la primera velocidad y un poco arriba de los 99º la segunda. Ahora si arranca recien a los 99º la segunda es porque se quemo la resistencia que regula la velocidad del ventilador. Al encender el a/a arranca de inmediato el ventilador??
Solucionado
Mejor respuesta (según Marilin)
Marilin de Argentina hace 9 años
Era el refrigerante... estaba vacio,por suerte no paso nada!
samu de Argentina hace 9 años
Disculpa porque normal no tienen que trabajar a 90 °. . . ?? no entiendo poque sube la temperatura y consume el agua
Gracias
lolo de Argentina hace 9 años
Los motores de PSA trabajan mas calientes que otros y si el elctro arranca con 95°c esta dentro de los parametros normales como en cualquier auto. Cuando decis que sube la temperatura a cuantos °c te referis, usas refrigerante de buena calidad o solo agua?? cada cuantos kmts tenes que rellenar el deposito y en que cantidad??
samu de Argentina hace 8 años
La temperatura sube a 95° y el otro dia estacionado subio a 110° y luego bajo...
El agua es refrigerante y de las buenas...
La verda que hace 500 km q le aumente y hoy esta cerca de llegar al minimo
...
La verda no se que sera, tengo cagaso de fundirlo
lolo de Argentina hace 8 años
Como regla general se debe de controlar nivel de aceite y de refrigerante cada vez que arrancas por la mañana el coche, eso no lleva mas de 3 minutos y tenes la seguridad que esta todo ok o que tenes que rellenar esa pequeña costumbre en muchos casos pudo ahorrar muchos $$ en reparaciones. Si no ves perdidas por manchas en el piso, mangueras y uniones mojadas es probable que la tapa del deposito de expansion no este trabajando y deje salir en todo momento el refrigerante en forma de vapor. Se debe ser muy meticuloso a la hora de buscar perdidas ,buena iluminacion y observar todas las uniones y recorrido de mangueras. Observa a la par del acelerador esta el radiador de calefacción si no hay humedad en la alfombra ese es otro lugar común de perdidas en PSA los o´rings del radiador se resecan y pierde, cosa que seria medio raro por la antigüedad de tu auto.
alejandro de Argentina hace 8 años
Yo tuve ese problema en un auto y no tenia ninguna perdida de agua ( ni por raiador, ni por botellon, ni mangueras) y cuando fui al mecanico m dijo q era a junta d la tapa de cilindro, se reseca o se pudre y por ahi consume el agua. No es caro el arreglo. Para saber si es eso arranca el auto en frio y llena el botellon hasta el borde, al calentar si por el botellon tira bubujas o chorrea agua es porque es eso... espero q sirva la ayuda.
Marisa de Argentina hace 4 años
Se mezcla el anticongelante con aceite que puede ser
lolo de Argentina hace 4 años
Puede ser el intercambiador de calor agua, aceite que está en la base del portafiltro de aceite o la Junta de tapa de cilindros.
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Tren delantero SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2011 4 puertas 1.6 compact 99240 kms
Hola tengo un problema en mi peugeot 207 compact me hace ruido a agarrar algun posito primero era de un lado ahora ya de los dos lados...ya le cambie rotula precap parrilla de los dos lados estan nuevos y bueno despues de cambiar eso ahora me hace el ruido que comento...puede ser que sea el problema en la pata de motor por que me digieron que puede ser eso y fui a hacer el cambio de aceite y me digieron que una esta mal. Espero su respuesta desde ya gracias ,,
julio cal de Argentina hace 8 años  
JU
10 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según julio cal)
Demian de Argentina hace 8 años
Trankilo tenes que cambiar las bieletas de barra stabilizadora y santa solucuion. Ya que estas... cambia bujes de barra e stabilizadora... olvídate de ruidos
Charly de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo un 207 Está alineado y balanceado al tomar velocidad se sacude q puede ser
Demian de Argentina hace 5 años
Puede ser de menor valor a mayor,,,
1 - rotula gatada de extremo de direccion. 2- rotula de parrilla de tren delantero
3- ruleman de rueda. 4- cubiertas deformadas
5- juego en parrilla de caja de direccion. El problema esta ahí... solo debes identificarlo... revisando...
No queda otra. Si se sacude, mi consejo es no correr... por seguridad de tu vida tus familiares y los peatones...
Ya que si se rompe un extremo de dirección puede provocar hasta el vuelco del auto a alta velocidad. Un desastre por una cosa muy barata y mínima. Recuerda el 207 te esta avisando que tiene algo mal. Seria importante que lo atiendas antes de romper algo mas caro o probocar un mal mayor. Podes continar a baja velocidad...
Busca un amigo mecanico que lo revise. Espero te sirva el consejo... un abrazo. Demian M.
Charly de Argentina hace 5 años
Gracias si ya ando buscando mecánico
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En un lapso de 10 minutos dejó de arrancar. SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2012 Compact 1.4 Nafta 60000 kms
Situación: Voy en auto un día de tormenta a un lugar X, pisando algunos charcos. Llego, el auto queda parado una hora y media, vuelvo a casa (ya no había casi charcos). Paro en casa 10 minutos y cuando vuelvo a intentar arrancar hace toda la secuencia (el motor gira) pero no enciende. Tampoco sirvió empujarlo. Diagnóstico: Con ayuda de un par de amigos medimos fusibles (están bien), confirmamos que la bomba de nafta funciona, que llega nafta a los inyectores y que no es problema de batería. También pudimos comprobar que *no* hay chispa en las bujías y que el inyector no envía nafta al mot… Leer completa
Agent1994 de Argentina hace 8 años  
AG
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Agent1994)
Agent1994 de Argentina hace 8 años
Lo documento por si sirve a alguien: fue el sensor del movimiento del cigueñal. Cambiando la pieza funciona perfecto. Y es improbable que haya sido por pisar los charcos.
Lautaro de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo
Puede ser que sea el sensor de rpm que se le dice?
Jorge de Argentina hace 8 años
Tengo un 207 con 130000 km El día viernes iba andando normalmente y se paro. Las luces del tablero normal,el burro de arranque normal, la batería perfecta, pero no arranca. Tampoco me funciona la calefacción ni el desempañador trasero. Después de un par de horas arranca y puedo andar un rato hasta que vuelve a hacer lo mismo...Quisiera saber ¿cual es el problema?
Carlos de Argentina hace 8 años
Hola Jorge. ¿Pudiste encontrar tu problema? Me pasa igual. Cuando la temperatura está entre 75 y 80 grados el motor se apaga. Si lo esperas que se enfríe funciona normalmente. Voy a revisar la sonda lambda, puede estar enviando información equivocada a la computadora. Saludos.
Leandro de Argentina hace 8 años
Hola Agent1994, mismo problema. 6 años e uso casi 80.000 km. Peugeot 207 Compact 2011 XS 1.4. Se detiene el motor sin motivo aparente, le doy arranque y en la tercera enciende. Me vuelve a pasar al dia siguiente hasta que a los tres dias se apaga y no vuelve a encender. Lo enchufaron a una CPU y diagnosticaron falla en el sensor del cigueñal. Lo voy a cambiar y les cuento.
Hugo de Argentina hace 6 años
Hola tengo un peugeot 207 hdi 1.4 diesel 2015.no me arranca. El problema de esta teniendo es que no me marca rpm de motor. Coloque el sensor de cigueñal nuevo y tampoco arranca. El cable positivo tiene 7 v. Mi pregunta es en q voltaje trabaja ese sensor y si la señal trabaja con polsos o voltios.
Milton de Chile hace 3 años
El cable nro 3 es tierra despues hay 1 con 7v y otro con 4.9v si medimos el enchufe con contacto abierto
3 2 1
3= tierra
2= señal
1= alimentación
Así marca mi auto 207 compac xline 2011
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Peugeot 207 - Problema Sensor de oxigeno inferior - Prende y Apaga SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2008 Compact XR 1.4 Na 148000 kms
Gente, perdón, a ver si alguien me puede ayudar. Tengo un 207 1.4 naftero, no me arranca (solo 2 segundos acelerando a fondo) y se apaga por falta de potencia. Por lo que estuve investigando me parece que es el sensor de oxigeno inferior, como ven en la foto le faltan los 4 cables como lo tiene el sensor verde (sensor superior). Alguien sabe donde encuentro esos cables porque no los encuentro donde estan ni de donde salen. Creo que ese es el problema. Por las dudas, no es problema de tapa de junta de cilindros ni cuerpo de mariposa, porque no es que falla andando, no arranque directamente. Para mi ese sensor no le pasa la info a la computadora y lo apaga. Muchas gracias, Saludos
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Sebastian de Argentina hace 4 años  
SE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Sebastian)
angelberen de España hace 4 años
No todos lo motores llevan los dos sensores de oxígeno aunque el cableado del vehículo lleve el conector ,si llevas dos sondas de oxígeno una está al principio del catalizador o colector de escape y la otra después del catalizador ,pero ese no es el problema seguramente que la bomba de combustible ,debería de escanearlo y ver cuál es el problema realmente
juan fenco ventura de Perú hace 4 años
Amigos tengo un peugeot 207 compac 1.4 naftero del 2012 cuando manejo suena un sonido de chillido y es por ratos y a veces no suena otra cosa el sensor de oxigeno lo tengo mal porque me a aparecido el check digite en el tablero me esta consumiendo gasolina cual de los dos sensores delanteros uno q va arriba y el otroq va abajo cual de los dos cambio gracias por sus respuestas
angelberen de España hace 4 años
El que falla es el que va abajo que es el que regula la inyección
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Peugeot 207 motor 1.6, sinçronico. A Gasolina o nafta, 2013 SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2013 4 puertas 1.6 150 kms
Por favor se prendio luz Check Engine y lo escanee y arroja P0341, dice que es sensor Arbol de leva, que puede ser?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año  
SI
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1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Simeon Velasquez Sosa)
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Se reviso el conector del cigueñal y estaba un poco flojo, y se cambiaron las bujias super Bosh FR8ME y se resolvio la fallay ya no aparece la luz de advertencia en el tablero
Samer nammour de Venezuela hace un año
Pudiste dar con la falla yo estoy igual!
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Cambie las bujias, y borra luego el codigo de falla
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No arranca la segunda velocidad electroventilador SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2007 1400 cc hdi  126500 kms
Se sobrecalentamiento no arranca la 2 velocidad del electroventilador y sube el nivel del bote de expansión agua anticongelante
Jmrb 1965 de España hace 2 años  
JM
3 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Revisa el electroventilador. Si esta recalentando es porque el electro no esta funcionando pruebalo a ver si esta bien o es la resistencia que esta adelante al lado del electro que esta dañada o los relay, revisa bien las conexiones del lis relay; son 2 uno de alta y el otro de baja
Jmrb 1965 de España hace 2 años
Muy bien Simeone lo voy a repasar todos tus pasos gracias un saludo
Solucionado
Mejor respuesta (según Jmrb 1965)
Jmrb 1965 de España hace 2 años
Simeone le he cambiado la resistencia estaba dañada y ya funciona perfectamente gracias por tu ayuda y un saludo
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Falla en chapa del copiloto y cajuela SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2010 Cuatro puertas motor 1.6 86635 kms
Fallan la chapa del copiloto y cajuela no abren ni cierran con el control como hacen comúnmente tengo que cerralos manualmente se ecucha el motor que actúan pero no accionan los seguros aparte hacen un ruido diferente a los otros pero como digo manualmente si abren y cierran pero por el control no
AlexP51 de México hace 7 años  
AL
1 caso 
Luar de México hace 5 años
Lo arreglaste me pasa lo mismo
Solucionado
Mejor respuesta (según AlexP51)
AlexP51 de México hace 5 años
Reemplace las chapas, amigo.
Luar de México hace 5 años
Un aprox del costo de reparación amigo
rick de Argentina hace 3 años
Buenas la tapa del baul de lo 207 no qeda abierta mucho tiempo y estas haciendo algo y se t cae ensima si alguien me puede orientar en q hacer muchas gracias
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Mi peugeot no enciende a veces y el problema es diario SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009 4 puertas 225000 kms
Buen dia, tengo un peugeot 207, cuando empezo el problema era pocas veces que el carro daba arranque pero no encendia, al rato prendia como si nada pero el problema se fue agravando y caramba daba miedo porque me podia quedar varado en cualquier lado y me di cuebta que la computadora estaba caliente la enfriaba y prendia ( a veces costaba) lo lleve a un scanner peugeot de concesionario y arrojaba errores basico pero nada que tuviera que ver, arrojo fue el sensor de cigueñal pero esos errores eran intermitentes mas no fijos, sin embargo ahora el carro de la noche para la mañana cuesta para prender pero hay veces que actua como que si nada pasara, lo he llevado a cualquier lado y nada que dan con la falla mi mecanico tiro la tualla y le hemos echo de todo.
Landaeta de Venezuela hace 6 años  
LA
2 casos 
Richard de México hace 6 años
Hola ya solucionaste tu problema yo tengo la misma falla
Solucionado
Mejor respuesta (según Landaeta)
Landaeta de Venezuela hace 5 años
Hola es el sensor de posicion de cigueñal debes cambiarlo, porque al calentarse da la falla
Sergio de Argentina hace 4 años
Hola pudiste solucionarlo? Estoy con el mismo problema
Matungada de Argentina hace 14 días
Me pasaba lo mismo, te está fallando el relay de la bomba de nafta que está dentro de la bsm (fusiblera del motor). El problema, es que como está termosellada, hay que cambiar el bsm entero. Abrazo, espero te haya servido
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Stop , presión de aceite SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2007 5 puertas,1.6 .120 caballos 130000 kms
Hola , íbamos por carretera y de repente el panel ponía stop presión de aceite insuficiente. Paramos al costado de la carretera abrí el tanque de aceite ,le puse un litro y lo deje enfriar, no verifiqué si le faltaba. Lo intente arrancar y nada, llame a la grúa y lo llevaron a un taller Peugeot, donde me dijeron que parecía que era la cadena de distribución , ( no tiene correa ). Pero dicen que al romperse pudo dañar otras cosas , primero ponen la cadena ,la cobran y después prueban si se rompió algo más. Queria saber su opinión. Geacias
Diego de España hace 4 años  
DI
3 casos 
angelberen de España hace 4 años
Eso no es así,primero compruebas los daños y valoras si merece la pena repararlo o buscar otro motor,
Solucionado
Mejor respuesta (según Diego)
Diego de España hace 4 años
Ok gracias, en eso estoy por cambiar de coche.
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NO entran los cambios en marcha ya le cambie el cable de embrague y si

Peugeot 207 2015 1.4 nafta 27000 kms
No entra ningun cambio en marcha pero con el motor apagado si
Joseia de Argentina hace 6 años  
JO
11 casos 
Irat de España hace 6 años
Tengo un 207 y cuando esta frio y empiezo a andar hace un ruido raro, luego en el momento que llevo andando un poco ya no lo hace. Que puede ser????
chavalin de Argentina hace 5 años
Hola gente, mi hijo tiene un 207 gti , y me comenta que le cuesta que entre la 2da marcha, que puede ser ??? alguien me puede decir????? gracias
Norber-67 de Argentina hace 3 años
Es posible se encuentre mal sincronizada la caja de cambios y otra cosa cuando entra la velocidad zapatea al levantar el pie del embrague como le dicen aquí. . .
ignaciovz de Argentina hace 5 años
Encontraste la solucion? me esta pasando lo mismo y no se que es.
Peugeot207 de Argentina hace 4 años
Hola me pasa lo mismo y no se q puede ser pudiste solucionar lo tuyo
chavalin de Argentina hace 4 años
Según en peugeot avant. Me. Comenta que es el selector de la caja de cambio. Hay que cambiarlo. Anda igual pero si se. Puede cambiar que lo hagamos.
Jesus lopez de Argentina hace 4 años
Hola,selector solo tiene el caja automatico y manuel tbien tengo problema con la manual le cuesta entrar cambios
Dory de Argentina hace 3 años
Con mi auto me paso lo mismo cuando esta en marcha no entran los cambio y cuando esta apagado si porque es?
Alejandro de Argentina hace un año
Buenas ayudaaa se quedó sin tracción mi 207 pero los cambios entran todos pero no gira el semieje y hace un ruido en la caja que puede ser?
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Fallo catalizador- Anomalía anticontaminación SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009 1.6 L Feline 85000 kms
El auto presenta alarmas de FALLO DE CATALIZADOR, el motor comenzó a vibrar violentamente y pierde fuerza.
Alier de México hace 5 años  
AL
3 casos 
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Alier de México hace 4 años
Resolví el problema cambiando las bujias, tenía unas Champion (muy baratas) y les puse unas Ngk. Como por arte de magia se acabo el problema. Así llevo ya 10 días y todo bien.
Nallely de México hace un año
Disculpa se le cortaba la corriente y se paraba o cuál era su falla
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Pierde potencia al pisar el acelerador...

Peugeot 207 2010 compact xs 1.4 nafta 5 ptas 76000 kms
Desde hace un par de meses, al intentar pasar un auto en la ruta piso el acelerador y la cosa va todo OK hasta que de repente pierde potencia. En algunos casos tuve que desistir de hacer el sobrepaso!. Con el auto aún en marcha, apago el motor, espero unos instantes, vuelvo a encenderlo y el problema desaparece... La perdida de potencia no está precedida de ninguna otra falla, las luces del tablero no indican nada... ¿Alguna idea?.
Pipo de Argentina hace 11 años  
PI
7 casos 
walter de Argentina hace 11 años
Me pasa igual si te enteras q es por favor avisame
David de Argentina hace 10 años
Lo mismo, el mio tiene 40000km, le cambie las bujías y voy a ver q pasa ahora... David
ceci de Argentina hace 10 años
Me pasa lo mismo, le hice limpiar los inyectores y cambio, pero eso fue solo por 15 días, en estos momentos volvió hacer lo mismo y humea muchísimo... alguna idea?
Rangel de México hace 10 años
Si esto susede mientras el motor agarra su temperarura normal de trabajo pero mientras está en el proseso de calentamiento presenta las falllas, se trata de el sensor de temperetura,
axel de Argentina hace 10 años
Es el cuerpo mariposa esta susio o ya no sirve,
Cristian de Argentina hace 10 años
Me paso exactamente lo mismo varias veces ya en distintas oportunidades...La mayoría de las veces que sucedio era cuando me quedaban aprox. 70 KM de nafta en tanque (aun no llegaba a la reserva), en esas ocasiones se hace muy dificil seguir andando aunque lo apague y lo prenda... Hace poco me ocurrio con bastante combustible, apagandolo y prendiendolo pude seguir y luego de hacer unos cuantos KM pasa nuevamente... me paso en todas las velocidades 4° , 3° , 2°... Llo lleve al mecanico, lo primero que le hice fue cambiarle el filtro de nafta y empezar a cargar shell V-power ,lo probe y volvio a pasar (pero cuando le quedaba poco combustible en el tanque- sin llegar a que prenda la luz de reserva- ), a duras penas llegue a la estacion de servicio,, Le cargue nafta y el problema automáticamente desapareció... Ahora me queda solo volver a probar el auto pero siempre con bastante combustible asique espero no vuelva a ocurrir... El mecanico me dijo que si pasa otra vez el siguiente paso es cambiarle la bo,ba de nafta... Si lo resolviste por favor avisame !
Carlos de Argentina hace 9 años
Me pasa exactamente lo mismo... cuando lo apago por unos instantes se soluciona pero luego vuelve a hacerlo. Cambié la bomba de nafta, filtro y bujías pero no se solucionó. Cambié el kit completo de embrague y ni bien lo saqué del taller, volaba. Duró dos días, hoy volvió a hacer lo mismo... nadie dio con la tecla???
David de Argentina hace 9 años
Solucionado, me cambiaron el cuerpo mariposa y ahora anda perfecto. Salto la falla cuando lo conectaron en la computadora en un taller.
Saludos
Cristian de Argentina hace 9 años
No lo habias conectado nunca antes de hacer esos cambios ?. . . Porque en el mio no salio ninguna falla al conectarlo
David de Argentina hace 9 años
Si, unos meses antes, y salto que el problema era la batería. Cambie la batería y a los 2 meses arranco la falla nuevamente. En AutoAsist lo conectaron (en teoría) y no encontraron falla, lo deje una semana al auto. Luego lo lleve a un taller particular y ahí salto que era el cuerpo mariposa, falla eléctrica. En abril lo cambie y desde ahí que anda perfecto. Te aconsejo que lo lleves a otro mecánico. Saludos
jonny de Argentina hace 9 años
Me pasa lo mismo,,,cambie el sensor de mariposa y sigue el drama...no se que es!!!
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Check engine SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2008 Trendy 1.4 130000 kms
Hola hace un par de días el auto empezó a chuparse al andar y hoy me salió el CHECK CON FALLA DE SISTEMA DE POLUCION. Ni idea que hacer me ayudan con ese problema cual seria el paso a seguir para solucionarlo
Alan de Chile hace 5 años  
AL
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alan)
angelberen de España hace 5 años
Conecta un escáner para saber que fallos hay en la computadora, y puedas comprobar los componentes, puede ser de algun filtro o suciedad en el cuerpo de aceleracion y comprueba la valvula iac y los tubos de vacio del motor. Puntua si te sirve el aporte
Arturo de España hace 4 años
Hola a mi me ocurrió el mismo problema el coche se me apagaba a bajas revoluciones y me saltaba alarma de check engine y avería de polucion saben si es un problema grave?
angelberen de España hace 4 años
Puede ser por los filtros sucios o la egr si llevas, si es de nafta puede ser por mal estado de las bujías, bobinas o la sonda lambda
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Escape bota gotitas de aceite y humo azul con blanco SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009 3 puertas, motor 1.4 92300 kms
Qué tal compañeros, quisiera saber que problema puede tener mi auto. El miércoles de la semana pasada lleve mi carro a que le cambiarán la banda de distribución y la junta de la cabeza de motor, porque tenía una fuga de aceite. Al momento de cambiarla los mecánicos no pusieron bien el tiempo y me madrearon la cabeza.
Una semana después me dicen que mandaron a rectificar la cabeza del motor, pero al momento de usarlo el carro arroja demasiado humo, unos me dicen que es normal después de mandarlo a rectificar y otras personas me dicen que no es normal. Aclaro que las bujías no están mojadas de aceite ni se ve que haya mezcla de agua en el motor, el carro tiene compresión y no se asonsa.
Sebastian cons de México hace 4 años  
SE
2 respuestas 
Sebastian cons de México hace 4 años
Aclaro que el humo lo saca cuando el carro está andando y no en ralentí.
Solucionado
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angelberen de España hace 4 años
Es posible que no colocarán bien los retenes de válvulas y por ahí moja las bujías y salen gotas por el escape ,me ocurrió hace un mes pero cuando estaba montando la culata me di cuenta que estaban mal montados los retenes y lo corregi
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Se apagó en marcha y no volvió a arrancar

Peugeot 207 2009 4 puertas 60000 kms
El otro día estaba andando con el auto y al parar para estacionarlo el auto de apagó y no volvió a arrancar mas. Al querer arrancarlo enciende todas las luces del tablero y el sonido es como si no tuviera nafta o el motor estuviera bloqueado por alarma. Nafta tiene y la alarma la probé y no parece fallar (tiene la alarma de fabrica). Como prueba desconecté la batería por 20 min, toque la bocina como para quitar toda la corriente del circuito y luego la volví a conectar aunque con los mismos resultados. Ya pedí turno en la concesionaria pero quería saber que podría ser como para tener un poco mas de idea. Que creen que pueda haber fallado?
Fabri de Argentina hace 10 años  
FA
11 casos 
matiasss de Argentina hace 10 años
Me paso lo mismo lo solucionaste??

Solo me encendia luz de posicion , cuanod ponia luces bajas el tablero se apagaba... y el motor hace como decis vos quiere moverser pero es como que no recibe electricidad...

Mi email [email protected]
julio de Venezuela hace 10 años
Es el sensor de posicion de la Caja, parece un lapiz, le puse uno de un Fiat Siena 2008 y encendio
fabian de Argentina hace 10 años
Hola , ami me paso lo mismo con la diferenicia que en la consola aparecia " gases anti contaminantes , presión de motor baja , y quedo la computadora en ahorro de energuia activado... q puede ser ??
silmangui de Argentina hace 10 años
A mi me sucede lo mismo, hace un mes que estoy sin auto lo tienen en la concesionaria, ya intervino la fabrica pero todavia no encuentran la falla, no lo registra la computadora, Mientras tanto no tengo el auto y sin respuesta
juan ramon de Argentina hace 10 años
Hola yo tengo un peugeot 207 diesel modelo 2011 no arranca el motor gira pero no arranca por favor q puede ser?
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System shutdown - sabe energy mode- Modo ecu SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2012 207 150000 kms
Aparece en pantalla de la radio : System shutdown - Sabe energy mode y en la pantalla reloj: Mode Ecu.
Alguien podría indicarme como quito esta señal. Revise los cables del sensor de cigüeñal y está bien. El sensor es nuevo. La batería es nueva.
Gonzalo Bastidas de Venezuela hace 5 años  
GO
4 casos 
Keun de Argentina hace 5 años
Amigo, el Modo Eco, es un sistema de Peugeot para que no se te quede sin batería el coche. Con solo arrancar el auto y dejarlo unos minutos en marcha o mientras sales a dar una vuelta será suficiente. Luego si lo detienes y enciendes la radio por ejemplo, volverá al Modo Eco al cabo de unos minutos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Gonzalo Bastidas)
Gonzalo Bastidas de Venezuela hace 5 años
Resolví el problema resetearlo la computadora : puse la llave en contacto, saque la llave. Me fui al capo, desconecte el positivo bateria- quite los conectores de la fusileras, conecte la bateria. Me fui al poner la llave en contacto sin prender,. Me fui a reconectar los conectores de la fusileras, luego fui y quite la llave, y puse la llave para encender y prendió el carro. Y se quitó el modo eco
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Antirrobo electronico activado

Peugeot 207 2009 rural 77000 kms
Hola el auto arranco normal y como a los diez minutos se paro el motor y en la pantalla me sale modo antirrobo electronico activado y no lo piedohacer arrancar , como lo puedo solicionar?
miguel de Argentina hace 8 años  
MI
6 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Proba con la segunda llave...a ver si lee el codigo del transpondedor de esa...
Luciana de la vega de Argentina hace 5 años
Gracias safeee, con la segunda llave arranco
lolo de Argentina hace 5 años
Si Arranco si es probable que la otra llave haya sufrido un golpe, que es la forma más común que se dañe el transponder. Evitar que se caiga la llave.
Laurita de Argentina hace 8 años
A mi cuando me pasó eso es porque me había quedado sin batería, y me salía ese mensaje.
pablo de Argentina hace 7 años
Hola,a mi me rompieron el vidrio y me robaron todo y de maldad con un encendedor me derritieron los cables del tambor donde va la llave,lo solucione!,pero no arranca y en la pantalla me sale ANOMALIA ANTIROBO ELECTRONICO,que debo hacer?gracias
lolo de Argentina hace 7 años
Eso no fue de maldad te querían robar el auto con el viejo método de unir cables, cosa que ya no sirve. Agua como solucionaste el tema de cables y donde hicieron el trabajo. Pueden ser varios factores el bloqueo de la Ecu.
pablo leal de Venezuela hace 6 años
Hola amigo me puedes decir que manguera de cables desconectaste los del motor o los debajo del tableros y los fusibles cuales fueron los del motor o debajo del tablero saludos amigo tengo ese mismo problema andaba tranquilo me pare para tomarme un cafe y no prendio me sale anomalia antirobo electronico saludos desde venezuela pablo leal
Adrian O Nieto de Argentina hace 6 años
Hola, le cuento que viajando lo mas bien en mi Peugeot 207 mod 2011 se para de una... me puse a la banquina y luego me la pantalla me indicaba "ANOMALIA ANTI-ROBO ELECTRONICO", Ddesconecte la bateria varias veces le daba aarnque y nada... probe poniendo y sacandole la alarma y nada... no arrancaba... luego de esperar como hora y media la grua... intente con la caja de fusibles... pensando como podria reiniciar la computadora. Probe sacando revisando y volviendo a poner los fusibles y dandoles arranque... desconecte una manguera de cables y le di arranque nuevamente y gracias a Dios arranco!!!. Fue grande la alegria mi y de mis niños!!!, despues de pasar casi dos horas barados en el medio del desierto de la rioja con muchos grados de calor. Espero le sirva alguien esta info. Saludos
Sandra de Argentina hace 6 años
Hola pudiste solucionar el problema, porque estoy en la misma situacion. No quiere arrancar
Maximiliano Franco de Argentina hace 5 años
Que manguera desconectarse porque yo ase un día que no lo puedo arrancar y siempre lo mismo
Cesar de Perú hace 3 años
Amigo cuál es esa manguera de cables
Luciana de la vega de Argentina hace 5 años
Hola, hace un rato, fui al cole a llevar a mi nena, pare el auto y cuando me estaba yendo no arrancaba, parecía que no tenia batería, pero decía "anomalía antirrobo electrónico" "condenación automática puertas activada" enseguida busque en Google y llegue acá, leyendo todos los comentarios probé con la segunda llave y arranco, lo raro es que regulaba muy mal!!! Pero bueno en 20 seg se soluciono. Alguien me puede decir que pudo ser??? gracias
Adrian O Nieto de Argentina hace 5 años
Hola. La condenación de puertas es cuando se programa para que al inicio marcha se bloqueen las puertas... Y se activa o se desactiva con el botón que está entre los asientos... Ahora bien... El problema de la anomalía podría ser por falta de carga en la batería... Digamos a lo mejor ya hace falta un cambio o no está cargando la batería. Pero también pueden ser otras cosas como un falso contacto en luces por ejemplo o algún cable pelado o también una falla en las fusibleras o falla en la computadora... Podrían ser varias cosas... Lo recomendable llevarlos al servicio y escanear con la computadora y ver que falla registra. Ojalá pueda solucionar... Saludos!.
Javi de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches tengo un 207 2010 y se me prendió la luz de ABS y de ves en cuando se para y aparece el cartel de modo antirrobo electrónico activo. Será por el ABS?
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Luces de estacionamiento se encienden solas SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2008  128000 kms
Hola;mi vehículo se le encienden las luces de estacionamiento y el limpiaparabrisas se accionan solo. Esto pasa luego de unos 15 minutos luego de apagar el motor. Revise fusibles del motor y están todos ok asi que por le momento la única solución es desconectarle la batería. Necesito ayuda por favor...
leonardo de Chile hace 7 años  
LE
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según leonardo)
leonardo de Chile hace 7 años
Bueno a los que le sirva. Despues de buscar di con el electrico indicado y despues de revisar el telecomando dio con la solucion
Jhon tocora de Colombia hace 6 meses
Cuál fue la solución por qué dejaste inconcluso el comentario
Yonper de Venezuela hace un año
Cuál fue la solución hermano
Labo de Argentina hace un año
Cual fue la solución ??? Me pasa lo mismo. Gracias.
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"Anomalía anticontaminación" SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2013 Compact sedan Feline 1.6 35000 kms
Buenas! Encendí mi auto después de hacer 20 km en ruta lo mas normal y me salio un aviso en la computadora que dice anomalía anticontaminación. Quisiera saber de que ser trata, quizás tenga que ver que desconectaron el filtro de aire (tuve que cambiar el liquido refrigerante para ponerle anti congelante, porque vivo en El Calafate y se viene el invierno). Espero que no tenga que desconectar la bateria ya que lo compre usado y no tengo el codigo del sistema de audio.
Muchas gracias por la ayuda!!
Damián de Argentina hace 8 años  
DA
15 casos 
toño de España hace 7 años
Puede ser un inyector tapado, prueba limpia inyectores lucas
Paola de México hace 7 años
Hola, has encontrado la solución? A mí me pasó hace un par de meses, lo lleve a revisar y me dijeron que había sido un falso, incluso al día siguiente lo lleve a verificar y pasó bien. Y la alerta se quitó sola. Hoy me ha vuelto a pasar pero a mí cuando me marca la falla se me jalonea el auto y vibra cuando estoy detenida, si aceleró se quita. Pero tengo duda si se puede dañar más por traerlo andando mientras marca esa falla.
Solucionado
Mejor respuesta (según Damián)
Damián de Argentina hace 7 años
Lo que hice fue manejar en la ruta, levantar velocidad y desapareció. Parece que si no se lo anda cada tanto a mas de 100kms/h se achancha.
Gina de Argentina hace 6 años
Buenas. A mi se me prende el descontaminante de mi Peugeot 208 cuando lo lavo y le queda agua en el caño de escape. Me dijeron que al arrancar el auto, chupa aire por el caño de escape y le entra esa agua. Solo hay que secarlo bien al caño de escape. Lo mismo te pasará si pasas por alguna calle inunda o salis a la calle con tormenta.
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Se rajo el block

Peugeot 207 2008 5 puertas, nafta 92700 kms
Hola buenas tardes... les queria consultar...mandamos a hacer el cambio de correa de distribucion y bomba de agua a nuestro 207 xs allure 2008. Llamo el mecanico y dijo al hacer el cambio de correa vio que esta rajado el bolck? Dijo que hay que soldarlo. Conviene hacerlo?
El auto lo compramos usado hace 3 meses.
Soledad de Argentina hace 6 años  
SO
9 casos 
Leo vargas de Argentina hace 4 años
Hola lograste solucionar ese problema? Leo
Soledad de Argentina hace 4 años
Hola! Si!! Un mecanico de confianza lo desarmó y era en una esquina ,donde no afectaba en nada la rotura. Lo mando soldar y por suerte hasta ahora quedo de 10! Lo soltaron con aluminio.
Otros mecanicos me querian vender un block nuevo, la verdad que nos tenia mal este tema. Hasta que dimos con este mecanico de confianza. Que nos hizo el trabajo y nos cobro mucho menos de la mitad de lo que los otros nos pedian. A la fecha el 207 ya tiene varios viajes de vacaciones y casi 10 mil km de mas y anda de 10
Esteban de Chile hace 4 años
Hola Soledad, que bueno saber eso, será posible saber el dato porque tengo el mismo problema. Ya que quiero verder mi auto.
Soledad de Argentina hace 4 años
Hola Esteban, que dato queres saber? Por suerte tiene solucion, no se si habrás averiguado pero sale muy caro cambiar el block. Era en una esquina,no afectaba nada el funcionamiento. Maso menos 8 cm por 3 cm en una esquina era la rotura que tenia el nuestro. Averigua que se puede hacer. Lo que mas nos gusto de este mecanico que nos recomendaron ,es que mi marido estuvo presente mientras los desarmaba. Es un hombre que trabaja por su cuenta. Y no tiene problema en dejarte presenciar cuando lo desarma!
Ariel de Argentina hace 4 años
Buen día. Quiero saber si el block de un Peugeot 206 1.4 8 válvulas es el mismo del 207 con iguales características????
Soledad de Argentina hace 4 años
Hola Ariel,la verdad que no se. Tendrías que consultarlo con un mecánico.
nestor207 de Argentina hace 3 años
@SoledadBuen dia me esta pasando lo mismo te queria preguntar por la direccion del mecanico y cuanto te salio la reparacion en ese momento
nestor207 de Argentina hace 3 años
@SoledadBuen dia me esta pasando lo mismo con mi auto te queria preguntar la direccion del mecanico
Celina de Argentina hace 3 años
@SoledadHola me podrías pasar el teléfono del mecánico, me pasó lo mismo y me quieren vender el block completo 😪
Walter de Argentina hace 2 años
@SoledadHola buen día tengo el mismo problema donde te repararon el block si podés pasar el contacto te agradezco mucho
Esteban de Chile hace 4 años
Hola gracias por responder, el dato sería saber : cuánto costo la reparación y cuál sería el dato del Mecanico?. La verdad quiero ver si lo puedo reparar o vende mi Peugeot 207 Premium 2012 a un buen precio y el que lo compre lo pueda reparar. El auto solo tiene este problema de filtración de aceite, lo demás al día.
Soledad de Argentina hace 4 años
Mira el arreglo hace 2 años me querían cobrar $22mil pesos. Y este mecanico me lo desarmo,lo llevo a soldar en otro lugar despues lo volvio a armar,es decir desarme mas soldadura con aluminio nos cobro menos de la mitad. El nuestro no perdia nada por suerte.
Es un mecanico de mi barrio. Vivo en merlo,buenos aires. Trabaja muy bien. Tiene su taller en la casa. Vos de donde sos?
Silvio de Argentina hace 3 años
Hola Soledad !! Me pasarias el contacto ?? Tengo el mismo prolema y estoy en Ramos. Tal vez pueda ir a verlo. Mi wpp es 1134849125 Desde ya, muchas gracias !!
Sergio de Argentina hace 3 años
Hola soledad me pasarías el número del mecánico ese por favor ?? Porque tengo el mismo problema... espero me puedas ayudar... gracias
Sergio de Argentina hace 3 años
Hola conseguiste el número del mecánico x casualidad ???
Lucas de Argentina hace 15 días
@SoledadHola soy de merlo bsas me darías la dirección? Desde ya muchas gracias
Martin de Argentina hace 3 años
Hola me podrías pasar el celu del mecánico,tengo un 207 1.4 8 válvulas y tiene una pequeña fisura...te paso mi WhatsApp 1167612582...soy de Ituzaingó y me queda cerca merlo
Sergio de Argentina hace 3 años
Hola martin pudiste conseguir el número de ese mecánico. ??
Nico de Argentina hace 2 años
Me podrás pasar el número del mecánico soy de merlo gracias a mi se me agujereó el block según parece no tiene solución
gustavo fleita de Argentina hace 2 años
Hola me podrias pasar el numero del mecanico por favor
Chiky de Argentina hace 2 años
Hola me enviarías el contacto del mecánico xfa se me rompió el block
Cacho de Argentina hace 2 años
Hola tengo el mismo problema ,que flojo resultó este auto. Me pasarían el num. De ese mecánico?
Gaby1992 de Argentina hace un año
Hola tengo un 207 se me rajo apenas el block abajo de el filtro de aceite me dijeron que compre un motor nuevo que ya no sirve o que lo pase por seguro no se quebhacer alguien que sepa donde puedo arreglarlo
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Foco de motor, motor inestable, prende ventilador

Peugeot 207 2012 Peugeot 207 allure 116000 kms
Buen día, el problema con mi auto es que enciende el testigo de check engine el motor se pone inestable y prende el ventilador en alta y asi se queda aunque apague el vehículo hasta después de in rato. Lo revisaron en la agencia, cambiaron el sensor de temperatura del aceite, le probaron computadoras, revisaron líneas eléctricas, el tiempo, hicieron pruebas con otros sensores y la falla sigue. El escáner no muestra códigos y me dicen que tienen que destapar el motor pero ya lleva más de un mes ahí y no encuentran el problema. Alguien tiene algo similar que me pueda ayudar?
Esteban Páez de México hace 5 años  
ES
1 ayuda 3 casos 
luchany de Chile hace 5 años
Hola, probaste con el cambio de bobinas? mas menos tienes una duración de 30 mil kilometros y cuando fallan el auto se vuelve tiritón y por seguridad arranca el ventilador en forma automática.
Esteban Páez de México hace 5 años
Si ya me probaron con unas bobinas nuevas y la falla continua, me indican que marca falla en el cilindro 1, probaron cambiando de posición el cilondro pero la falla continua en la misma posición.
kramer de España hace 2 años
@Esteban Páezhttps://oborudow.ru/es/tips/ep6-1-6-vt…
Mirate los fallos tipicos, lo del cilindro 1 es uno de ellos
En estos coches vti aceite siempre a tope y de buena calidad ( 5w30 api sn ,acea c2 )
Ángel de México hace 5 años
Hola ya pudiste arreglar tu problema me pasa lo mismo
Esteban Páez de México hace 5 años
No aun no, todavía tengo el problema. Si tengo algo te comparto
HERNAN de Chile hace 5 años
Prueba con cambiar el catalizador y revisa el cablerio que va desde el computador al cilindro 1, ademas de verificar funcionamiento de los sensores de oxigeno 1 y 2. Si te funciona avisa y desaste de esa mierda de auto, yo soy de chile y ya me he gastado dos millones en esa cagada.
Esteban Páez de México hace 5 años
Ok lo reviso y les informo. Saludos
luchany de Chile hace 5 años
Que te dice el scanner? si te sigue arrojando bobina considera las bujías o lo más probable que sea el sensor de O2 que ya murió pero primero que todo mándale un escaneo.
luchany de Chile hace 5 años
En mi caso era un bloqueo de la llave que no me dejaba arrancar el auto, probé con 5 escaner distintos hasta que uno de ellos pudo levantar el bloqueo, ahora anda a tiritones pero es porque debo cambiarle el sensor de o2 n°1 que me falta según el detalle de escaner.
Esteban Páez de México hace 5 años
Ok me lo van a revisar hoy y lo que salga les informo
isaac de México hace 2 años
@Esteban PáezPudo sulucionar su falla, tengo un problema similar.
ricardo de Chile hace 2 años
Tengo el mismo problema y aun no puedo encontrar la falla alguien ya lo arreglo por favor que diga para no gastar tanta plata
Esteban Páez de México hace 2 años
No lo pude solucionar, termine por malbaratar el coche y me compré otra marca
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Testigo anti contaminación y pérdida de fuerza SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2011 Active Premium Full, 4 puertas, techo cielo 99000 kms
Buenas, tengo un Peugeot 207 Active 1.4 nafta, versión francesa. Que desde hace un tiempo empieza a encender el testigo de anti contaminación, también (cuando hace muuuucho frío) pierde fuerza y no pasa las 3.000 RPM en 3er marcha (si paso a 4ta o 5ta empieza a vibrar mucho). Ya le cambié las bujías, la bobina, le limpié los inyectores, le cambié la sonda lambda. Pero el problema persiste y no sé dónde está. Alguien me puede ayudar? Estoy a punto de prenderlo fuego.
Gaston de Uruguay hace 3 años  
GA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gaston)
Gaston de Uruguay hace 3 años
Bueno, luego de unos meses de investigación encontré el problema. Es la ECU (Valeo v34.1), está mal la parte de inyectores.
Se cambió y funciona OK. Dejo el comentario aquí por si a alguien le es de utilidad.
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Direccion asistida defectuosa

Peugeot 207 2012 Allure 4 puertas 100000 kms
Buenas Noches: Estoy totalmente decepcionada de estos autos, muy bonitos, pero no sirven. Lo adquirimos hace exactamente 4 años directamente en la agencia; poco antes de cumplir los 2 años se le colgó la puerta del conductor!!! ya que los tornillos que la sostenían no venían bien asegurados y se fueron aflojando con las vibraciones de la carretera, lo llevé a la agencia y se atrevieron a preguntarme si no lo había golpeado, el colmo, en fin me hicieron válida la garantía y lo repararon. Posteriormente me salió un aviso de que había sobrecalentamiento, un amigo me ayudó a investigar con conocid… Leer completa
Karis de México hace 8 años  
KA
4 casos 
fernando de México hace 8 años
Hola cecha el maxi fusible de direccion si es electroasistida se funde el mismo y se pone dura la direccion el fusible a lo mucho cuesta unos 50 pesos en tu manual del propietario señala donde estan los maxi fusibles con suerte y es eso
daniel de Argentina hace 7 años
Hola Fernando. Tengo un 207 gti 2011. Soy de argentina. Me salta la falla dirección asistida defectuosa y sistema control de traccion defectuoso. No encuentro el cajetin n 2 de maxifusibles. Alguna ayuda? Del 1al 8 están debajo de los fusibles del motor. Pero los 3 restantes no dice en el manual donde se encuentra. El escáner tira cod p0606
Karis de México hace 8 años
Hola fer, mil gracias por la recomendación. Fíjate que hace una semana se arregló la dirección como por arte de magia, ya está suave nuevamente, y ya no se prende el foquito en el tablero y tampoco registra la falla. No sé de mecánica pero imaqiné que podía ser cosa de un fusible. Me contactaron de la agencia y cuando les comenté me dijeron que revisaron los fusibles y que estaban bien y que era necesario reemplazar el módulo porque en cualquier momento volvería a fallar. Ya no les tengo confianza y les dije que esperaría a que volviera a aparecer y decidiría que hacer. Te agradezco nuevamente, saludos!!!
Ángel Belío de México hace 5 años
Hola, me pasó exactamente lo mismo con un 207 2013, con 96 mil km, se puso dura la dirección y prendió el espía de la dirección, a los pocos días se arregló como dices por arte de magia y cuatro días después volvió a fallar, ¿Qué pasó con tu auto? Ya no te falló?
fernando de México hace 8 años
Hola karis en la agencia yo llevo el auto para ciertos servicios y siempre todo a salido bien no digo que todos son buenos pero algunas si lo son, lo que te puedo recomendar es que no lo lleves con cualquier mecanico chambon no le hayan a la marca mejor busca un especialista de la marca tiene mas experencia con la marca los autos son bueno pero delicados es lo que tienen en nuestro pais estamos acostumbrados a vehiculos de uso rudo y estos no lo son pero entendiendo las fallas lo sobre lleva uno

Saludos
Maxii de Argentina hace 8 años
Hola quien me ayuda tengo un peugot 207 y con solo poner contacto la aguja de la temperatura se sube al maximo y ya cambie todo los relai fusibles y nada que otra cosa puede ser
fernando de México hace 8 años
Maxi buenos dias no te preocupes que auto es 207 208 o que la falla es la caja de salida del agua si tu auto es reciente muchos tienen llamado de planta para cambiarla y si no aplica tendras que comprala vale mas o menos 1,700 pesos mas mano de obra con eso se soluciona

Saludos
ISaac de México hace 7 años
Que tal Veo que sabes mucho de la marcar tengo el priblema con la direccion asistida es un peugeot 207 allure conoces donde lo pueda arreglar se pone super dura estoy en mexico DF
Fabo de Colombia hace 8 años
Hola

Tengo un 207 premium y tengo problemas con la dirección, pero el catálogo no le indica en donde están esos maxifusibles

Quedo atento, gracias
Fabo de Colombia hace 8 años
Ya encontré los maxifusibles, pero solamente los 5 primeros y en estos no está el de 80 A que protege la dirección asistida. En el catálogo indica que hay 2 juegos de maxifusibles, me podrían indicar en donde podríaa estar el otro juego??? Ya abrí toda la caja de fusibles y no encuentro este famoso de 80A
Maxii de Argentina hace 8 años
Hola fernando muchas gracias pero no tenes un numero para comunicarme con vos haci le explicas bien a mi padre que es mecanico por fa
fernando de México hace 8 años
Uy yo estoy en mexico no se donde estes tu pero con gusto 33 36634272 cd, guadalajara mexico
Wendy de México hace 8 años
Hola, buenas tardes. Tengo un Peugeot 207 y cuando lo enciendo a los 5 segundos se sube la aguja de la temperatura asta arriba y me dice que apague el auto por problemas de temperatura y carburación. No sé qué hacer, todos los niveles están bien y el ventilador funciona. De hecho se queda prendido de uno a dos minutos aunque ya haya apagado el carro. Yo solo lo uso para ir y venir del trabajo y no sé si seguir utilizándolo así o pararlo. Alguien me podría ayudar?
Anuarro de México hace 8 años
Tengo el mismo problema de al encender el carro la aguja de temperatura se dispara al máximo, que puedo hacer? Ayuda por favor
fenu de Argentina hace 8 años
Hola buen dia tengo un 207 y desde ayer levanta temperatura entre 90 y 99 lo lñleve al mecanico y me dijo que no tiene lo lleve a la computadora y dice que es normal no entiendo si antes trabajaba con menos de 70. Es normal ?
Emanuel Reyes de México hace 6 años
Hola buenas noches desde que compre mi auto Peugeot 207allure, ha teñido problemas de fuga de anticongelante, ahora tira mucho líquido y se vació el depósito y no sé dónde llevar a reparar ya que la agencia no lo podido arreglar o corregir el problema. Algún taller especialista para poderlo llevar, aquí en la Ciudad de México?
Edgar Avila de México hace 6 años
Hola buen día veo que sabes mucho de estos autos quisiera ver si me puedes ayudar, tengo un Peugeot 207 año 2011 tipo sedan, se un tiempo para acá empezó a subir la temperatura después de usarlo unos 30 mins sube al máximo, ya cambié termostato, bomba de agua, cambie líneas eléctricas y sigue haciendo lo mismo, tendrás una idea de que podrá ser? Muchas gracias
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207 COMPACT, bueno o malo?, a mi me gusta, pero es muy latoso...

Peugeot 207 2009 Trendy 75000 kms
El auto es bonito en general, tengo la versión 207 COMPACT 5 PUETRAS TRENDY con motor 1.6 a gasolina, modelo 2009, lo compré en 2012 con 25 mil kms, y no le dolía nada, ahora tengo 2 años con él y ya tiene 75 mil kms, y no me puedo quejar (salvo por 316 de visitas al taller jajaja), si se considera que es un auto de baja gama, además de sus servicios de cambio de aceite y filtros, frenos (balatas); en cuanto a reparaciones mayores le he cambiado hasta la fecha: banda de distribución (polea loca y bomba de agua), banda de accesorios, clutch completo, sensor de presión de aceite de dirección, te… Leer completa
Rodrigo de México hace 9 años  
RO
5 casos 
EDUARDO de Argentina hace 9 años
Tuve 4 chevrolet corsa , nunca un problema de tren delantero , compre un peugeot y ya con 32000 km hay que cambiar la caja de direccion. Me abstengo de calificativos para no ser mal educado. -
guillermo de Argentina hace 8 años
Chevrolet Corsa ? Es una carrindanga lo peor de plaza lejos... No hay nada en el pais que traiga peor calidad de materiales como el Classic (ex-Corsa) o el Celta (ex- Suzuki Fun). El tema no es cuantos km tenga un auto sino como ha sido tratado y mantenido. No es culpa del auto, pero si vos consideras que el peor auto y mas ordinario de Argentina como el Corsa o Classic (segun año de fabricación) es bueno, tampoco te contesto para no ser maleducado... Un auto que se fabrica hace casi 18 años (se llame 206 o 207) con la infinidad de autos, motorizaciones y versiones que circulan en la calle y con el mas alto valor de reventa, me exime de mayores comentarios... Es cierto que los fierros son fierros y habra un puñado de autos que en cualquier marca salen problematicos, pero aun en ellos tiene incidencia el cuidado que se le dispensa...
Claudia de Argentina hace un año
Es una pedorrada. Me arrepiendto de haberlo compradom tenia un honda accord viejito no se compara con las latas argentinas. Esto es una catramina. Todo plastiquito, donde tocas se rompe, el andar es horrible, aparte nonte podes ni mover ahi adentro parece el auto de los payasos se le vive rompiendo todo. Ya tiene la botellita en el techo, no me quiero ni subir prefiero viajar en colectivo. Me queria comprar una dahiatsu o un honda aunque sean viejos son auros que ni se comparan con el peugeot u otras marcas argentinas pero me decian que no iba a conseguir respuestos. Este auto fue la peor inversion
Guillermo de Argentina hace un año
Pedorrada es lo que hablas vos y evidentemente sabes poco. Primero te subis a un auto que ya es demasiado viejo y es extemporánea tu crítica... Comprar un auto viejo es una inversión desde cuando...? Justamente el 207 fue premiado como el mejor auto extranjero en Japón en 2007, asi que las pavadas que decis son irrelevantes. Yo con un 207 sedan me recorrí casi todo el país y jamás se me rompió nada de nada. Dejá de opinar desde una altura a la que no te llega la billetera y ya hace 7 años que se dejó de fabricar el 207 o sea te subiste a un humilde auto que debe tener mas de una década de uso y del que probablemente ni siquiera sepas como fue mantenido... Un Daihatsu (del que ni sabes escribir su nombre) o un Honda hoy se lo vendes a magoya y los repuestos no existen, el 207 o cualquier Peugeot en cambio vas a venderlo rápido y a un excelente valor...
Marian de Argentina hace 6 meses
@GuillermoCada Uno Opina desde su experiencia, cual es su agresión tal al comentario de recién? Regrese a la escuela y aprenda Educación antes de hacer que los lectores que ingresamos a leer comentarios tengamos el mal rato de leerlo a usted escupiendo para arriba.
Guillermo de Argentina hace 6 meses
@MarianLo que yo soy, hago o tengo que hacer, no lo sabes ni te incumbe y no estas obligada a leer nada que no te agrade. Hay gente que opina porque es gratis, ni siquiera tuvo un Peugeot y lo hace sin fundamento alguno. De hecho respondí a una persona que habla de un auto que hace alrededor de 8 años que no se fabrica mas. Mi libertad de expresión es está fuera de tu alcance y este es un foro de opinión. Vende el 207 que ya es una pieza de museo y el mal rato te lo dará tener un auto tan viejo, no otra cosa...
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Velocimetro en CERO

Peugeot 207 2011 XR 4 puertas 30000 kms
Ahora el auto tiene 40000 km, pero desde los 30000 que muy de vez en cuando, voy circulando, el velocímetro se va a cero y noto que el auto pierde potencia, he parado el motor y vuelto a arrancar y sigue de la misma manera. Sigo circulando y así como vino vuelve a la normalidad sin razon aparente. A vences pasan mese sin que suceda y otras sucede dos veces en una misma semana. Alguien sabe que puede ser? Desde ya agradezco la respuesta. Saludos
Andrew de Argentina hace 11 años  
AN
1 caso 
Dane de Argentina hace 11 años
Me pasó exactamente lo mismo, no es nada grave. Es el sensor de velocidad. Hay que cambiarlo
guille de Argentina hace 8 años
Buenos dias. Yo tengo ese problema y me dijeron qeu puede ser el sensor mariposa. Cambiando el sensor de velocidad se soluciono el problema?
Andrew de Argentina hace 8 años
Ya ha pasado mucho tiempo, aprendí a convivir con el problema ya que una vez que el auto se calienta se corrige. No obstante, hace 4 meses me chocaron fuerte de costado, el auto estuvo parado en chapista por 3 meses, me lo entregaron hace 3 semanas y no he vuelto a tener el problema. Moraleja... dale un golpecito que se arregla... jeje. Lamentablemente así son los autos Mercosur.
gaby de Argentina hace 5 años
Buen dia! tengo un 207 hdi 2.0 y no supera las 2300 rpm c el acelerador a fondo! que puede ser? en el tablero m salta anomalia anticontaminacion! gracias
Davi de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches una consulta tengo un 207 q no anda el velocimetro de la aguja ni el de reloj de numeros ya cambie 2 veces el sensor pero nada q anda
Andrew de Argentina hace 5 años
Ya hace 3 años que vendí el 207, se fue con el defecto
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Aceite en deposito de agua

Peugeot 207 2011 4 puertas 1.4 xr active  105000 kms
Hola quiero preguntar si alguien tuvobel mismo problema...se me hace comovuna crema color cafe con leche en el deposito de agua lo mas raro es q nunka recalento ni nada raro ,no baja el nivel de aceite del motor ni tampoco tiene agua en el aceit del motor...por favor necesito ayuda
demian de Argentina hace 8 años  
DE
6 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Con el motor en marcha si sacas la tapa del deposito de expansión ves borbotones en el agua? con el dedo saca esa espuma y fijate si deja rastros aceitosos en la mano, si es asi, la junta de la tapa de cilindros debe ser cambiada ya que empieza de a poco y con el tiempo empeorara...
demian de Argentina hace 8 años
En este momento llame al mecanico me esta cambiando la junta q estaba podrida y dice q de ahi apena lo sake al auto lo lleve a hacer una limpieza de radiador ya q dice q esta todo tapado q los caños tienen asta pedacitos de junta
demian de Argentina hace 8 años
Que me recomiendan , la verdad es q etoy desesperado. Yame al ke limpia radiadores y me kobra 1200$. . . Esta bien?
jorg de Argentina hace 8 años
Hola yo tengo tambien 207 compact 2011, 4 ptas y en el deposito de agua me lleve la misma sorpresa como una espuma color café cn leche
Alan de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema, me cobran 8 mil entre cambio de junta el radiador se tapó hay que limpiarlo etc. A Alguien le pasaron presupuesto ya? Para tener una idea 4 mil de mano de obra me dijeron. Queda bien una vez arreglado?
lolo de Argentina hace 8 años
8000 es muchísimo... El radiador lo podes limpiar vos si te das maña. Sacar la tapa de cilindros no es guauuu el trabajo. Busca otro presupuesto, es mucho.
Natalia Gomez de Argentina hace 2 años
Buenas noches ! Soy Natalia tengo un 207 1.4 nafta año 2009. Empezo levantando temperatura. Le cambiaron termostato , cuerpo , sensor de temperatura. Le hicieron un plano a la tapa , se cambios juntas. Y sigue levantando temperatura lo paro un rato y baja. Le toco la manguera de arriba del radiador y esta super caliente y la de abajo re fria. Me estoy volviendo loca. Me podrian ayudar. Gracias
dario de Argentina hace un año
Hola es el radiador tapado cambialo se pasan todos los problemas o termostaro trabado
Norber-67 de Argentina hace 2 años
Perdón revisaron el electroventilador tiene dos estados de funcionamiento con ese motivo tiene dos relay que son contactos para que accione el electroventilador uno acciona en baja y el otro pende cuando aumenta la temperatura pueden estar sucios o dañados pero si podes hace esta prueba prende el aire acondicionado vas sentir si prende o no el electroventilador y fijate si baja la temperatura si no es esí me la impresión de que el radiador o el circuito de líquido esta obstruído que el mecánico lo vea si el nivel de líquido refrigerante está en órden ojalá te ayude en algo suerte.
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Se para de repente se enciende stop presión aceite motor y sistema

Peugeot 207 2009  185000 kms
Partícula antipolucion defectuoso. Se apaga todo y se keda solo con la inercia del coche. Me tengo que echar a un lado donde me pille , apagar contacto y volver a encender arrancar y salir de nuevo. Ya ahí sin problema hasta que vuelve a ocurrir. Lo mismo ocurre varias veces al día que una vez a la semana o varias o una vez al mes o varias...se ha limpiado filtro partículas, se ha cambiado cigueñal, se ha cambiado correa...sigue ocurriendo...no se ke hacer y ha pasado ITV perfecto. No aparece fallo en ninguna máquina de taller. Que podría ser?
Almudena de España hace 3 años  
AL
10 casos 
Raúl de España hace 3 años
Buenas tardes, a mi me pasa lo mismo, consiguieron dar con la avería. Gracias
Pablo de Argentina hace 3 años
Hola Raúl me podrías decir cuál era el problema ? Gracias
Raúl de España hace 3 años
De momento no han dado con ello, creen que es el calculador del motor.
Sebastian Motzo de Argentina hace 3 años
Pudieron solucionar? Me pasa exactamente lo mismo, lo pusieron en la computadora y no pasa nada, me cambiaron la bomba de NAFTA, la BSI, la mariposa, el sensor de cigüeñal la bobina y sigue el problema
Raúl de España hace 3 años
Buenos días, ya solucionaron el problema de mi peugeot 207, el motivo es que de repente ibas andando y se paraba, quitaba el contacto y volvía arrancar, me salía fallo sistema antipolucion. Bueno pues por fin después de mirar un montón de cosas era la caja de conexiónes electricas, donde van los fusibles y demás. Entre la caja diagnosis y mano de obra. 400 €. Pero problema solucionado, por fin.
jesuslbg de Venezuela hace 3 años
Hola Raul, q modelo de Peugeot es el tuyo y como era tu problema? El carro mío se apaga a cada rato, le he cambiado un poco de cosas y nada que consigo el problemas
Raúl de España hace 3 años
Un peugeot 207 1.4 urban del 2008,salia en el cuadro, defecto antipolucion, y se paraba.
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Cambie la bobina porque me andaba cada tanto en 3 cilindros y le puse

Peugeot 207 2009 Compac 1.6 16v 140000 kms
Cambie la bobina porque me andaba cada tanto en 3 cilindros y le puse una Valeo francesa pero ahora anda perfecto salvó que cada tanto tiene cortes de corriente que hace que el auto se apaga de golpe
Dani de Argentina hace 7 años  
DA
6 casos 
alejandro de México hace 7 años
Hola que tal buenas tardes me gustaria que me pudieran ayudar en una falla que tiene mi vehiculo 207 allure año 2012 al momento de arrancar con un poco de velocidad se tironea un poco pero le cheque bujias se las cambie nuevas originales redujo el rpoblema pero aun lo hace pero ya menos le cheque bobinas me comentaron que estaban en buenas condiciones no se si tenga bomba de gasolina si tiene tengo pensado que sea eso que este tapado el filtro o tambien tengo pensado que sea el filtro de aire que este demasiado sucio no se si alguien se pudiera comunica con migo soy de monterrey nuevo leon les puedo dejar un telefono para que se puedan comunicar es el 8117659878 o tambien les dejare mi correo si se pudieran comunicar por ese medio es el : [email protected] muchas gracias y que tengan muy buenas tardes
Arturosaca de México hace 6 años
Checa el cuerpo de aceleracion tiene un engrane que se daña facilmente yo se lo termine cambiando este engrane porque se galoneaba y deja de arrancar hasta que me di cuenta de esta falla en la agencia le cambiaron bomba t filtro y siguio fallando hasta que un dia me dejo tirado, destape el cuerpo de aceleración , porque se escuchaba un zumbido en el cuerpo de aceleracion, y lo que hice fue cambiar de posición el engrane y arranco de inmediato pero se volvio a presentar el mismo problema hasta que le mande hacer el engrane con un tornero. Y desde ese año dejo de tener problemas el cuerpo de aceleración. Hasta la fecha.
Guti de Argentina hace 5 años
No. Me dijeron de cambiar el captor de pms (especie de bobina) veremos si se arregla.
Franco delavera de Argentina hace 5 años
Se pudo solucionar?gracias
Cristian de Argentina hace 6 años
Dani resolviste la falla q se te apague el auto de golpe? Me pasa lo mismo
Juane de Argentina hace 6 años
Hola. Tengo un 207 1.4 HDI y se me apaga de golpe cuando aceleró pero me pasa muy aleatoriamente. Alguien sabe que puede ser?
Arturosaca de México hace 6 años
Soy Arturo y me pasaba lo mismo, y fue un engrane en el cuerpo de aceleración que se dañarón dos dientes, pero le mande hacer un engrane con un
Pablo de Argentina hace 3 años
@ArturosacaHola Arturo, cómo estás? Una consulta a mí se me apaga aleatoriamente a veces tarda 30 min y arranca de nuevo pero hace le cambié la bobina de arranque porque no arrancó más pero luego de dos semanas venía ando normalmente y se me apagó el motor de nuevo y le ponemos el scanner y no tira falla.
Cristian de Argentina hace 6 años
Hola alguno resolvio el problema q el auto se apaga andando??
javi778 de Argentina hace 5 años
Tambien busco posible respuesta al apagado del motor...
La única coincidencia que determiné es que siempre sucede usando el aire acondicionado... pero al rato vuelve a arrancar, en este momento está en el taller, pero ya es la tercera vez que vuelve del taller sin respuesta de qué problema tiene!
Cristian de Argentina hace 5 años
Hola a todos perdon x responder tarde pero finalmente resolvi el problema del apagado del motor. Me paso todo lo q les paso a ustedes. Cansado de los mecanicos pegue cn el indicado. El problema era q se corta la señal de la llave a la computadora. El mecanico hizo q la señal vaya directo a la computadora y listo no se paso mas el auto. Era hacer eso o cambiar la bsi q esta ql lado del motor q sale caro solo la bsi. Asi q espero q les sirva. Saludos
Pablo de Argentina hace 3 años
@CristianHola Cristian no te volvió a fallar ?
Armando de México hace 3 años
Tengo un Peugeot 207 compac se me prendió el check y me avisa falla de catalizador pero ya le cambie el catalizador y sigue con la misma falla y seme galonea alguien me puede ayudar
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Falla en cuerpo mariposa

Peugeot 207 2012 1.4 naftero 5 puertas 65000 kms
En frío hace ruido y al calentar ya no lo hace más. Cuando llego a los 130km se escucha forzado. El mecánico me confirmó que es el cuerpo mariposa que hay que cambiarlo. Conseguí un respuesto Bosh original a mitad de precio de lo que lo venden en Peugeot. Tengo dudas respecto si es usado o no. Alguien que haya hecho este cambio me puede asesorar comentando su experiencia? Gracias
Fernando de Argentina hace 9 años  
FE
4 casos 
lolo de Argentina hace 9 años
Con solo 3 años te pide cambiar el cuerpo de aceleracion?? mmmm, cual es la falla que tiene tu auto, cuando decis hace ruido, que hace ruido?? como es el comportamiento del motor??
pablo de Argentina hace 9 años
Yo tengo un 207 1.4 nafta igual pero 2013. Cuando lo arranco en frio hace ruido tac tac tac los engranajes del cuerpo mariposa y hace que el motor ronronee (regula mal) y despues de 1 min o 2 empieza a regular bien. Me lo hace la mayoria de veces cuando esta muy frio (cuando lo arranco al otro dia de dejarlo toda la noche). Se puede hacer algo???
daniel faiad de Argentina hace 4 años
Hola, disculpa que te moleste, tengo un peugeot 2013 207 y hace exactamente eso, vos pudiste resolverlo??
Mauro de Argentina hace 8 años
Hola Pablo yo tengo un peugeot 207 1.4 naftero alure 2013 y me hace lo mismo hace un par d semanas hoy lo lleve al mecánico y me dijo q hay q ponerlo en la computadora p ver pero q puede ser el cuerpo mariposa me dijo si vos pudiste areglarlo pasame la data d que era gracias!!
Cepi de Argentina hace 8 años
Yo cambie el cuerpo mariposa y en frío lo sigue haciendo fui ya dos veces al especialista Fercar??
Luis de Argentina hace 5 meses
Hola cambie el cuerpo mariposa x los mismos problemas mencionados en todos los casos puse uno italiano y anduvo bien 1 semana y volvió de nuevo el problema lo volvieron a sanear y salen los mismos problemas falla en cuerpo motorizado y tiene todas las mismas falla en frío anda bien luego cuando calienta de nuevo pierde fuerza y tirones hay k apagar lo esperar y volver arrankar para k ande bien un rato... el mecánico me dice k hay k poner original k vale el doble... alguno le paso y k sea otra cosa hoy cambie el sensor rcp y tampoco es?
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Recalienta sin marcha SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2012 Diesel HDI 1.4 91000 kms
Buenas, tengo un 207 2012, HDI 1.4 y estoy notando que hay momentos en donde freno por unos minutos (ya sea por mucho trafico por ejemplo) y la temperatura que siempre fue de 80° empieza a subir hasta 95/100°. El nivel de agua esta OK, alguien sabria decirme por donde empezar?
Belen de Argentina hace 2 años  
BE
2 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Revisa el electroventilador. Puede que se gastaron los carbones y disminuye sus RPM. Lo otro que puede estar afectando es que dejas de utilizar el aire acondocionado y eso hace que al no prender el Aire no se activa el electroventilador. Prueba activando el aire a ver si notas diferencia
Solucionado
Mejor respuesta (según Belen)
Belen de Argentina hace 2 años
Si, era el electroventilador! Gracias!
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Falla en frío

Peugeot 207 2011 207  116000 kms
Buenas tengo una falla en mi 207 compac me falla cuando lo prendo en frío la marcha no es pareja oxila la marcha hasta q calienta, ya cambie las bujías y puse aditivo limpia inyectores y no mejora nada. Lo q más me desconcerta es q no me salta en el tablero ninguna falla. Ya me tiene loco el problema alguien sabe q puede ser si la bobina o la sonda? Sensor de oxígeno?? X favor alguien q me pueda ayudar
Seba de Uruguay hace 7 años  
SE
1 caso 
lolo de Argentina hace 7 años
Lo primero y más fácil es limpiar el cuerpo de aceleración, ante la más mínima restricción en el normal flujo de aire por la mariposa la computadora se pone loca intentando corregir.
Seba de Uruguay hace 7 años
Hola lolo, sigo con la falla en mi 207 compac 2011. Ya limpie cuerpo de aceleración, cambie bobina, le puse bujías bosh de platinium, cambie filtro de nafta pude limpia inyectores en el tanque. Mi pregunta es si puede ser el sensor de oxígeno? El auto tiene una falla cuando lo prendo en frío x unos minutos después ando bien sin problemas en ningún momento me prende la luz del chequin. Desconecte la sonda de cable verde del sensor y la marcha cambia pero con el sensor de cable azul lo desconecto y la marcha no varía. Será el sensor q esta después del catalizador?? Gracias
lolo de Argentina hace 7 años
Controlaron entradas de aire que no contabiliza el maf? Controlaron el Maf que no esté fuera de rango? Controlaron el sensor de temperatura del refrigerante?
Seba de Uruguay hace 7 años
Gracias x tu respuesta. No en realidad ya no quiero gastar mas, quiero tratar de encontrarle lo q Pueda ser para arreglarlo yo... El auto prende el electroventilador a los 97 grados no se si es la temperatura promedio del 207
lolo de Argentina hace 7 años
El sensor de temperatura es muy importante en el arranque en frío, se debe medir a diferentes temperaturas para ver que este dentro del rango especificado de trabajo.
Seba de Uruguay hace 7 años
Donde se encuentra ese sensor. El auto arranca de una media vuelta y queda prendido el cuanta vuelta queda a mil revoluciónes y cuando quiere bajar a 900 es cuando falla y sube a 1000 otra ves... Lo extraño es q no prende la luz de falla. No se si lo mejor es escañarlo
Seba de Uruguay hace 7 años
Mi problema sigue y ya no se que hacer. Cambie bobina, limpie cuerpo de aceleración puse limpia inyectores en aditivo. Cambie bujias no originales. Me faltaría el filtro de nafta pero la verdad sigue igual no prende luz de falla así que quedará asi
Ernesto Miguel de Colombia hace 6 años
¿Como hiciste? yo tengo el mismo problema, si encontraste la solución podrías contarnos.
Seba de Uruguay hace 6 años
Sigue con el mismo problema... En estos días lo voy a llevar a escañar X si salta algo aunque no prende luz de falla
Gaston de Uruguay hace 6 años
Tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo?
Lucas Esteban de Argentina hace 6 años
Hola !! Probaste revisando la sonda lambda????
Yo83 de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema de que falla en frio una vez caliente anda fantastico es 2013 y tiene 45000 km
Jose de Chile hace 5 años
Solucionaron el problema?, me ocurre lo mismo.
687+ de Argentina hace 5 años
Lo solucionaron me pasa lo mismo ?
Estefania de España hace 4 años
Te go un Peugeot 207 y me salta que tiene un fallo del sensor de oxigenole cambie y despareció pero ahora me salta como que no es compatible en la mecánica cobran una barbaridad donde puedo encontrar la sonda lambda y cono se si es la primera o la segunda
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Anomalia de contaminación SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2011 1.6 compax 5 puertas 99000 kms
Le cambie las bujias y bobina peeo posteruor aparecion el sensor de chequeo y anomalia de contaminación
Regina de Argentina hace 4 años  
RE
9 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes, revise com dice la falla, limpieza de catalizador y sensor de O2,
Regina de Argentina hace 4 años
Ya le limpie el catalizador. Quedo haciendo un ruido extraño el caño de escape. Como deportivo. Sera q al sacar el cataluzador no lo soldaron bien y x eso aparece la anomalía de contaminación?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Dejaron flojo los tornillos que sostienen la bombona del catalizador o no le colocaron la empacadura que sella, llevalo a que revisen que le coloquen la empacadura y lo ajusten bien. No es soldable eso es atornillado amiga
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Anexo el plano del catalizador y como va soportado
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Regina de Argentina hace 4 años
Muchas gracias lo voy a llevar
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Y pendiente que lo limpiaron de verdad y no fue que solo lo dejaron flojo intencional para que el carro trabaje, aparentemente la falla del carro era el catalizador tapado, pero si el mecanico lo deja flojo es como si lo dejara sin catalizador y no es la idea ya que primero eso contamina al ambiente con ruido y CO2 segundo que no se busca resolver fallas asi
angelberen de España hace 4 años
Si suena como un deportivo seguramente es porque vaciaron el catalizador y ahora el segundo sensor de o2 no puede medir aunque lo pongas nuevo que es lo que deberían haber echo, en vez de sacar el catalizador. De todas formas he entendido que la avería te ha salido después de cambiar las bobinas y bujías, es así? O ya se había prendido antes lo de anticontaminacion? Normalmente cuando fallan las bobinas o bujías, se moja el catalizador con combustible y se dañan los sensores de oxígeno y aunque los limpies en muy pocos casos da resultado, lo normal es que los tengas que cambiar y tienen que ser los originales porque sino no funcionan, me paso una vez y hasta que no le coloque el correcto el vehículo no iba bien, consumía demasiado y no daba la potencia que tenía que dar.
Regina de Argentina hace 3 años
Que puede ser? me diejron sonda lambda sera eso?
Solucionado
Mejor respuesta (según Regina)
angelberen de España hace 3 años
Hola Regina todavía sigues teniendo el problema ?
Para saberlo habría que escanear el vehículo e indicaría si es de ahi
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Problemas típicos del 207 SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009 XS compact 120000 kms
Tren delantero, cerraduras electrónicas, torringtons traseros, plásticos crujen, cambiar la lámpara derecha de la Luz baja!!!...una para Mc Giver, medidor de combustible marca vacío con tanque lleno, termostato se clava...cuidado en verano!!!, los cojines se desgranan y hacen ruido al frotar la estructura metálica del asiento, encastres plásticos por todos lados...en vano motor y habitáculo que se rompen por resequedad y hacen ruido. TODOS estos problemas en 80000km. Auto comprado 0km y con trato de doncella...pero...es calidad Mercosur, y de las malas...!!
Keun de Argentina hace 5 años  
KE
Rank 10
4 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Hola Keun estoy de acuerdo con el comentario, pero tambien tienes que entender que es un carro capitalista de usar y tirar como la mayoría de los de ahora, puedes hacerle 500000km en unos 6 años y a partir de este tiempo empieza la fiesta, o compras uno nuevo o te gastas el mismo dinero en parecer que es nuevo pero es lo que es
Keun de Argentina hace 5 años
Tal cual...hay que acostumbrarse que las fábricas no los hacen para siempre y qué programan un tiempo de vida útil a partir del cual ya es antieconomico mantenerlo y arreglarlo. Obvio qué hay excepciones...pero es la regla general. Pasa que en Argentina el 50% del valor de compra de un auto es sólo impuestos y hace falta mucho sacrificio para llegar a uno cero...por eso tratamos de arreglarlo como se puede y que dure más de lo que tendría que ser. Saludos👍
rgt980 de Argentina hace 4 años
Mira lo del SIAM DITELLA todavia andan y la fabrica se fundio hace bastante. Pero totalmente de acuerdo muy berreta, me han durado mas tiempo repuesto cambiado que el original.89000km y tuve que cambiar torrington/embrague/se afloja por todos lados. El corsita que tenia lo vendi con 100.000km le puse gasoil y aceite nada mas
Solucionado
Mejor respuesta (según Keun)
rgt980 de Argentina hace 4 años
Video seteo o aprendizaje cuando se desconfigura boya nivel combustible
https://www.youtube.com/watch?v=Ei-TQp…
Si no resulta cambiar potenciometro
N°pieza 1525TL nafta/gasoil peugeot 207
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Fallo de Motor, ventilador permanente, obdII código P1337

Peugeot 207 2012 ALLURE, 4p, 1.6,120hp, motor EP6 105000 kms
Encendió check engine y pantalla FALLO DE MOTOR, LLEVE A REPARAR, ralentí inestable, perdió fuerza, se encendió el ventilador y no paró nunca, revisando el código di inicio por el cambio de la junta de punterías que hacía un par de meses al cambio de bujías la que corresponde al cilindro 1 tenía algo de aceite por qué el empaque ya no sellaba, se hizo limpieza de bujías y de bobinas, al arrancarlo se apagó el check y todo volvió a la normalidad, lo probé durante 5 días y todo ok, hasta que los saque a carretera unos 75km, al entrar a zona de tráfico denso, nuevamente sonó pitido del check y pa… Leer completa
Jerod de México hace 3 años  
JE
7 casos 
Junior de España hace 3 años
Me pasa lo mismo con un 207 1.6L 16V a gasolina. Luego de 25 minutos se enciende el testigo de fallo. Llevar a taller a reparar. Se ha comprobado todo lo necesario y sigue ocurriendo. Es para locos ese fallo.
isaac de México hace 2 años
Pudo resolver su averia? tengo una falla similar.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Revisa el enfriador del aceite, es el que esta abajo del filtro de aceite, debe esta pegado el piston que presiona donde esta el elemento del filtro o se partio la crucezita del elememento
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Jerod de México hace 3 años
Gracias por el aporte, voy a revisar ya que la imagen que compartes corresponde a un 308 y no se si sea el mismo motor y por consecuencia ese accesorio... Checo y comento, saludos
isaac de México hace 2 años
Se pudo resolver la falla? tengo una similar.
Pitter de Argentina hace 2 años
Yo me compre un 207 1.4 2011 lo tengo hace un mes y me sale el check de motor le conecto el ob2 y me sale que es falla p1337 lo que me dijo el dueño anterior es que le habían echo la distribución completa para mi el problema esta en que no lo pusieron bien a punto. Lo llevare a otro mecánico a ver si estoy en lo correcto
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
No se apresure en llevarlo a cualquier mecanico; plantee por su sitio de consulta para que tenga diferentes opiniones o la solucion de su falla.
Jorge Arturo Barbosa de México hace 2 años
Hola, soy Arturo Barbosa, tengo u 207 modelo 2012, hace 2 dias se encendió la luz de advertencia del motor con la leyenda de "fallo de motor" posible sistema de emisiones; fuí a un mecanico, me dijo que su scanner decia posible falla de sensor de árbol, borró el aviso y me vine a casa; al apagar el motor, el ventilador del radiador no se apaga, tuve que volcer a abrir el encendido y apagarlo, entonces se apagó el ventilador; hace 2 años le cambiaron las bobinas porque el motor no encendía y solo mantenia el ventilador del radiador encendido... ultimamente ha tenido una fuga de aceite del motor por la tapa del arbol de levas y me avisó la pantalla que le faltaba aceite al motor, le rellené y se borró el aviso, pero la fuga del aceite persiste, -no tengo idea si se deba a la fuga ese aviso de nuevo...
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
El aceite del motor se fuga por la estopera de las levas?
Jorge Arturo Barbosa de México hace 2 años
@Simeon Velasquez SosaNo estoy seguro como se llame esa pieza, pero la fuga está en la parte de la media luna donde se asienta el arbol de levas, entre la cabeza del motor y la tapa del arbol...
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
@Jorge Arturo BarbosaSi, es la estopera o la empacadura de la tapa Valvula. El ventilador tiene un sensor de temperatura que controla para que apague y prenda de acuerdo a la temperatura. Sera que esta recalentando?. Enviame una foto x donde esta la fuga
Jorge Arturo Barbosa de México hace 2 años
La temperatura del motor esta normal, nunca ha pasado de la mitad, -lo unico anormal es la fuga de aceite que tiene y que ya el sistema de advertencias del auto me avisó... Gracias por tu ayuda...estoy en Guadalajara, Mexico... la fuga está en parte inferior de la foto numero 2, en la media luna...
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Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
No se ve mucho aceite por alli o en la foto no se captura bien, pero trata de corregir esas fugas; pero pareciera que el aceite sale donde esta el filtro del aceite, si alli ves trazas de aceite por la tapa del filtro, puede que sea el Oring o sello que lleva la tapa que no esta sellando bien; te paso una foto
De la tapa del filtro, esta por donde esta la varilla de medir el aceite; ese es un punto que tiende a fugar aceite y alli esta tambien el enfriador del aceite, el viene integrado al filtro, es una sola pieza emsamblada.
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Problema Arranque SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009 diesel 1.9 4 puertas 142000 kms
Hola, les consulto por el siguiente problema
El auto me hace renegar para arrancar sea a la mañana o luego de haberlo utilizado. Actualmente tengo que acelerarlo cuando le doy arranque. Otras veces no quiere encender. Que puede ser?
Cuando no puedo encenderlo le doy al bombin unas 10 veces hasta que pase gasoil y luego enciende pero se escucha raro el motor. Que puede ser?
Los otros dias me apareció una falla en el motor "anomalía anticontaminación"
fede_z90 de Argentina hace 8 años  
FE
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según fede_z90)
dantmotors de Paraguay hace 8 años
Que motor es??...Si el motor es un motor diesel tal vez esta chupando aire por el sistema de alimentacion de combustible, suele pasar en los motores de sistema combencional. Hay q controlar mangueras y sistema de filtros combustible puede q esten resecados...
fede_z90 de Argentina hace 8 años
Es diesel. Ya le cambiaron todos los filtros. Me faltaria ver las mangueras por si chupa aire por esa via. Es muy raro.
dantmotors de Paraguay hace 8 años
Si tiene bujias incandesente pre calentadores tal vez podria ser eso, ya le cambiaste esas bujias??
dantmotors de Paraguay hace 8 años
El sintoma de un motor diesel q no quiere arrancar, apunta mucho a q sea las bujias incandesencia.
WalterKaza de Argentina hace 8 años
Si se prende con el bombin manual, es aire en el sistema de combustible.
fede_z90 de Argentina hace 8 años
Me dijeron los mecanicos que puede ser que las bujias a veces no encienden debido a un artefacto electrónico que puede estar fallando. Puede ser asi?
dantmotors de Paraguay hace 8 años
Puede ser q el temporisador electronico q enciende las bujias este tambien fallando, cambiale primero todas las bujias para comprobar.
gabriel de Argentina hace 6 años
Tengo problemas para arrancar el diedsel 207 si le doy al bombin mientras le doy marcha arranca pero cuando dejo de bombear se apaga que podra ser
dantmotors de Paraguay hace 6 años
Significa q noble llega bien combustible, está subcionando aire de algún lado.
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Dejó deacelererar

Peugeot 207 2011 xs 1.4 65000 kms
Hola amigos, buenas noches. Compré hace poco un 207 compact 2011 con 61000 Km , la dueña anterior le habia cambiado la correa de distribucion ,y faltaba realizar el service de los 10000 km donde se cambian filtros y aceites lo que a posterior se realizó.La reaccion del motor era espectacular lo probé en una cuesta a 1200msnm hasta los 1800msnm con 4 personas y equipaje a bordo. Hoy con 65000 km en el mismo lugar con menos carga solo 2 personas NO podiamos sobrepasar un camion para peor de males luego de realizar 50 km más dejó de acelerar, temperatura del motor normal , el motor funcionaba per… Leer completa
Oscar de Argentina hace 8 años  
OS
1 caso 
gustavo de Argentina hace 8 años
No soy experto pero dudo mucho que ese sea el caso... seria mas quizas porque el carburado este sucio o algun filtro tapado saludos
Nico de Argentina hace 8 años
Tiene inyectores. No tiene carburador
Enriqueiro86 de Colombia hace 8 años
Buenas, respecto a su sospecha de fallo por la llave que no se reseteó, mi respuesta es NO. No puede fallar el auto así por el simple hecho de aparecer la llave o no haberla reseteado. Más bien revise los inyectores o la bomba de gasolina que es lo más lógico. En la serie 206-207 de motores 1.4 vienen con algunos problemas en la bomba de gasolina o nafta como dicen uds. No soy mecánico experto pero he tenido SIEMPRE un Peugeot en mi garaje y los conozco en sus beneficios y fallos. Saludos desde Colombia.
Shaka de México hace 8 años
Amigo tambien verifica el sensor de aceleracion.
dario de Argentina hace 8 años
Hola tengo peugeot 207 2009. Se me corto la correa distribucion y desde entonces el acelerador corta muy arriba o al limite, no tiene fuerza recien a 100 metros empieza agarrar velocidad q puede ser...
Diego de Argentina hace 8 años
Hola, tengo un 207 año 2008 a las 5000 rpm ya hace su corte, le puse la sonda lambda, y la ecu supuestame también y sigo con el mismo problema, le agradecería si alguien me da algun consejo o solución. Desde ya muchas gracias
Javier de Argentina hace 8 años
Hola Oscar, La llave que aparece en el tablero es por los services. La configurar apretando el botón derecho del tablero antes de poner en contacto el auto (teniéndolo apretado). Despues empieza a titilar el kilometraje que querés que controle el auto. Normalmente 10 mil. Lo que te falla del acelerador es casi seguro el cuerpo mariposa. Me pasaba lo mismo que a vos, cambié el cuerpo mariposa y problema solucionado. Lo único lo tenés que enchufar... No lo podes hacer sin la computadora. Suerte.
Fernando de México hace 8 años
Tengo un Peugeot 207 compact modelo 2010. El problema que presenta es que el acelerador se desconecta. (El vehículo va normal y de repente deja de acelerar desconectando el acelerador completamente) Para que vuelva a funcionar el acelerador debo apagar el carro y volverlo a encender... alguien sabrá cual es el problema???
Matias de Argentina hace 8 años
Me paso solo una vez que perdia potencia no pasaba de 120. Pare a cargar nafta en la ruta y luego me funciono de maravillas como antes. Puede ser la nafta mala. Era premium
mauricio de Argentina hace 8 años
Tengo un 207 1.4 2013 lo pongo en marcha y las revoluciones se disparan a 2500 rpm el cuerpo mariposa hace un ruido y varias veces lo acelero y no pasa los 110 km. lo hice escanear y no presenta ninguna falla
Sandrog de Argentina hace 7 años
El problema es el ajuste automático del cable del acelerador. A mi me paso y temporalmente lo solucione con un precinto, pero es porque se está por cortar el cable y hay que cambiarlo
julio2222 de Argentina hace 7 años
Es el cuerpo de mariposa o cuerpo de aceleracion. Pedi q te lo arreglen y ademas va conectado nuevamente con el scanner. Con eso se soluciona. Yo tenia el mismo problema.
Mauricio de Argentina hace 7 años
Hola que tal, tengo un 207 modelo 2015. El problema que tengo es que el acelerador no responde, pero el auto queda entre 1000 y 2000 revoluciones, o sea acelerando. Lo reseteo y todo sigue normal. Que puede ser?
Javier de Argentina hace 7 años
Hola Mauricio, en mi caso era el cuerpo mariposa que palmo. Hacia exactamente igual,no subía más de 2000 vueltas parandome en el acelerador. Me metí en un camping lleno de polvo que volaba y aparentemente palmo por eso. Espero te sirva el comentario. Suerte.
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LA correa de tiempos se rompio

Peugeot 207 2012  83000 kms
Se doblan las valvulas? Cual es el daño?
Neptali de Venezuela hace 7 años  
NE
10 casos 
lolo de Argentina hace 7 años
Si se doblan, no importa cuántas ya que se desarmo se cambian todas. Ese es el daño, y también controlar que no hayan marcado el pistón.
luis de Argentina hace 7 años
En que km debo cambiar la correa de mi peugeot 207 hdi 2012
lolo de Argentina hace 7 años
Y cuántos kmts tiene el auto, cuando fue la última vez que lo hiciste...
luis de Argentina hace 7 años
Luis el auto tiene 50.000km y nunca se la cambie
luis de Argentina hace 7 años
Quien me puede ayudar con la repuesta de la correa
lolo de Argentina hace 7 años
La correa dentada se cambia por kilometraje o también por tiempo, y dado que los materiales usados en la actualidad no son de los mejores ya es el momento de cambiarla en tu caso. Yo particularmente la cambio cada 3 años o 60000 kmts , como margen de seguridad. El costo de. Cambiar la correa y tensores es mínimo comparado con el gasto generado si esta llega a romperse. Aprovecha y cambia también la bomba de agua.
luis de Argentina hace 7 años
Gracias por tu repuesta ,quedo en contacto Saludos.
Marco Vzla de Venezuela hace 7 años
Lolo, qué torque debe llevar la cámara y tapa válvulas. Cuál es el calibrado para las válvulas. ?
Daniel de Argentina hace 7 años
No encuentro enganche para remolcar mi Peugeot 207 modelo 2010...
Martina de Argentina hace 2 años
Hola, consulta si se corta correa del Peugeot 207 2013 el auto osea la computadora del auto tira error ? No se si la corte o no, y me da miedo arrancarlo para llevarlo al mecánico
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Alto consumo de combustible

Peugeot 207 2009 sw compact 82000 kms
Le realizamos el service, cambio de filtros de aceite, combustible, aire y cambio de bujias. Posterior a esto empezó a consumidor en ciudad entre 11 y 12,5 lts cada 100 km cuando antes consumia 9,5 lt. Ya le hicimos en 2 oportunidades lo conectaron a la computadora y no arrojo ningun error. Algo paso en el vehiculo y no podemos encontrar que puede estar fallando.
magua de Argentina hace 8 años  
MA
11 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Controlar sensor Maf controlar entradas de aire posteriores al Maf , mangueras rajadas abrazaderas mal apretadas en la admisión. La respuesta del motor es normal en toda la gama de Rpm?
magua de Argentina hace 8 años
Gracias lolo por el dato, controlaremos el sensor MAF. En cuanto a la respuesta del Motor es totalmente normal, ya lo verificaron, nos faltaria ver el sensor que nos mencionas y luego comento como nos fue.
javier de Argentina hace 6 años
Hola magua, lograste resolver el problema de consumo excesivo de combustible?
magua de Argentina hace 6 años
Javier, no lo hemos solucionado y en el taller especializado de Peugeot no encontraron algun problema... asique seguimos con un consumo alto, entre 12 y 13 lts cada 100...
javier de Argentina hace 6 años
Mañana lo llevo a concesionario oficial, a ver que me dicen voy a mencionar los datos que aportan
Stopthenoise de México hace 5 años
Que te dijeron amigo?
javier de Argentina hace 5 años
Nada, en el scanner no salta ningún problema, es así, es gastador. La solución está en el pie derecho jajaj
Pepe de Argentina hace 8 años
El mio tambien consume 12.5 L los 100, magua, controlaste algo? hiciste algun cambio?
Luichi46 de Argentina hace 8 años
Controlen el sensor de oxigeno banco 1 sensor 1. Tiene que trabajar entre 2 y 9 milivoltios si lo hace mas abajo aumenta el consumo por interpretar el computador que la mezcla es pobre
Guillermo de Argentina hace 7 años
E mio tambien se queda por ahi o mas 12 o 13 o mas litros cada 100 km.. . Malisimo el consumo y limpie a full em sensor maf pero no la sonda ni tampoco me anime a desarmar el cuerpo mariposa pra limpiarlo, tenog miedo que necesite la computadora para oder resetearlo o volverlo poner en funcionamiento por desconectarlo.
mauricio de Argentina hace 4 años
Hola, alguno pudo solucionar el consumo con alguno de los tips ?
Alex de España hace 21 días
No sé si os podré ayudar mucho con esto pero aquí voy a dejar mi experiencia con un 207 de 2006 gasolina de 90cv.

El coche lo tengo desde hace poco más de 2 meses, desde el principio noté que era tragoncete, yendo normal y bastante tranquilo no lo bajaba de 8.8 litros, luego le hinché las ruedas y conseguí bajar prácticamente 1 litro pero era algo ilusorio ya que mi trabajo de campo me hace ir de un punto a otro por carriles de campo que no debo pasar de segunda para no dañar suspensión, en esa semana que hinché las ruedas dió la casualidad que llovió y por eso fue que dije que el consumo fue ilusorio, en cuanto volví a la normalidad volvió al consumo medio de 8.8
Tras el paso de los días intentaba e intentaba y no había forma de bajar el consumo, así que decidí ir alegre con el para ver la diferencia de consumo y de forma alegre paso a consumir casi 11 litros, viendo que me estaba gastando bastante dinero en gasolina en comparación con mi anterior coche, decidí seguir haciendo pruebas, y creo que encontré algo que a priori parece que al menos en este modelo parece que funciona.
A partir de 25kmh en llano meto 4 y a partir de 35 meto 5. Eso baja notablemente el consumo en cuidad y parece que contrarresta el consumo que me hace por carriles de campo. Ahora mismo lo tengo en 6.4 litros de consumo medio pero igualmente es engañoso, aún no he subido una gran cuesta en carril de campo con baches que ha de hacerse en primera, calculo que cuando lo haga una y otra vez el consumo rondará los 7.6 litros, sobre un litro menos que sin usar esa técnica.
Para todos que no circulen por carriles de campo en 1 y segunda y circulen en ciudad y carretera, el consumo les debería de bajar más, pero eso sí, conduzco de manera que casi ni le doy al acelerador, es la leve que apenas pulso el 3% del movimiento del pedal, muy suave, con lo que la conducción es "lenta" pero está dentro de los valores de velocidad legales.
Espero haberos ayudado, ya que para mí caso partícular bajar el consumo es determinante y muy necesario, para quien se lo pueda permitir que conduzca con alegría, yo lo dejo reservado para cuando me apetezca e intento bajar el consumo lo máximo para estirar la gasolina que está a un precio que es para mirar todo lo posible por ella y que dure lo máximo.
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No enciende. SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2011 4 puerta 73000 kms
Mi puegeot 207 1.4 nafta modelo 2011 iva por la ruta a 90 km de repente se para estaba todo encendido normal pero el auto empezó a desacelerar apretaba el acelerador y el conta vuelta subía pero el auto segui sin responder...no se si corte correa pero no escuché ningún ruido raro como algo que rompí... de la nada se apago el motor...y ya no quiso encender más... y cuando le doy arranca hace como shui shui,no hace el ruido común como que quiere arrancar.me podría ayudar
Luis cuello de Argentina hace 3 años  
LU
3 respuestas 
angelberen de España hace 3 años
Comprueba la correa es posible que esté rota si notas que el motor no suena bien cuando gira
Luis cuello de Argentina hace 3 años
Si rompi correa de distribucion...a hora tengo que llevarlo al taller.
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis cuello)
angelberen de España hace 3 años
Tendrán que verificar si se doblaron valvulas
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Bomba inyectora

Peugeot 207 2010 5 puertas, 1.9 50000 kms
Hola mira yo tengo 207xs 1.9
Me pasaba lo mismo cuando no quiere arrancar lo q hacia es tirarle un poco de agua a la bomba inyectora y arranca normal... proba y me decis si te funciono
Diego de Argentina hace 10 años  
DI
2 casos 
luciano de Argentina hace 10 años
Gracias diego,no me funciono pero gracias,en este momento lo tengo en el mecanico desde ayer ,no le encuentran el problema ,en cualquier momento lo tiro al rio paana. - Luciano
luciano de Argentina hace 10 años
Hola ,volvi al mecanico ,todavia no le encuentra el problema lo escaneado ya casi todo y sigue sin arrancarel tema es q me paso varias veces, de pronto despues de detener el auto ,apagarlo al rato trato de arrancar y nada es como que no llega combustible (gas oil) es motor 1,9 diesel. - anda perfecto hasta que sucede esto, antes lo dejaba un rato sin usar y luego encendia normal,aparece una leyenda MODO ECONOM, el rulo de precalentamiento ,ahora no aparece,la señal luminosa de problema con el airbag tamb aparece. - si alguien sabe algo por favor asesorenme gracias
Sergio de Argentina hace 6 años
Hola yo estoy con el mismo problema. Decubri que las dos computadoras del motor no mandan las señales a la valvula de la bomba inyectora. La valvula tiene tres cables, 1 maza, 2 5vcc, 12vcc. Mañana voy a simular esas señales y ver si arranca. Luego les paso toda la info!. Saludos.
Fernando de Argentina hace 6 años
Hla amigo tengo ese mismo problema no llega corriente al celenoide no sabes cuál el fusible 207 diesel
gabriel de Argentina hace 4 años
Hola sergio como simulaste las señales de la valvula de la bomba inyectora? Me podes ayudar? Gracias
DANIEL de Argentina hace 10 años
Fijate de cambiar el filtro de combustible,. A mi me sirvio. Tengo 207 xt,hdi. Daniel
juanki de España hace 10 años
Te sale modo economico porque al estar la puerta abierta mucho tiempo se activa y hasta no volver a arrancarlo no se desactivará. Ese no es el problema. Muchas veces aun estando la batería en perfecto estado. , el problema es falta de potencia y cambiando la bateria es suficiente. Algunas veces son los bornes de la batería. En otro caso es el fusible de la bomba del gasoil que por algún motivo se funde y no actual la bomba de gasoil por lo que al no llegar gasoil no arranca.
Duniel de Cuba hace 9 años
Hola diego eso sucede cuando el cabezal de la bomba de Inyección tiene problemas, tendria dos soluciones cambiar la bomba de inyeccion y cambiar el cabezal de la bomba
Jesus de Argentina hace 6 años
Hola amigos tengo un 207 1.9 y en caliente no me arranca después en frío arranca que puede ser desde ya muchas gracias por la información que me puedan brindar soy Jesús de mendoza
Sergio de Argentina hace 6 años
Hola, fácil, cambia los 4 calentadores.
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola tengo un problema tengo un peugueot qe no me arranca a las mañanas y lo bonbeo y anda despues durante el dia anda de diez... alguien qe sepa qe puede ser¿?
Javier de Argentina hace 4 años
Hola yo también tengo ese problema. Lo pudieron solucionar
Silvia de Argentina hace 4 años
Hola,tengo una parther 1.9 en frío arranca de 10_en caliente se descarga el filtro y la bomba y no quiere arrancar. Que puede ser?
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Ruido proveniente de botadores

Peugeot 207 2013 compac 35000 kms
Ruido a valvula en frio proveniente de botadores
gustavocopa de Argentina hace 8 años  
GU
4 casos 
Pablost de Argentina hace 8 años
Fijate que es "normal" en este coche, mas si es el 1.6 16v...Liqui Moly para botadores en e proximo cambio de aceite...te lo mejora.
gustavocopa de Argentina hace 8 años
Gracias Pablost, sigo tu consejo y despues te cuento. -
Balcarce de Argentina hace 2 años
Hola el liqui moly te solucionó el ruido a los botadores de tu auto????
Martin74 de Argentina hace 7 años
Hola ! a mi me pasa lo mismo, hace un mes empezó con un rudito insignificante y ahora se siente mucho mas fuerte, en mi caso creo que tengo que cambiarlo, es uno de la admisión ; mi pregunta es si alguien me pude decir si es conveniente cambiar todos o simplemente el que esta dañado ?
adrian de Argentina hace 6 años
Hola tengo un 207 16 valvulas, ahora que hace frio aca, cuando lo prendo hace un ruido como castaneo despues en caliente se va ,, no consume aceite tiene 36.000 klm que puede ser ?
Jorge de Argentina hace 4 años
Hola muchachos una pregunta tengo un Peugeot 207 1 4 2013 con ,62 kilómetros le cambié correa de distribución y Pol v y me empiezo un ruidito mínimo de un botador tendrá algo que ver es normal
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Hace ruido en la correa SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2008 1.9 104258 kms
Vibra el motor como que tuviese algo flojo se siente en la pate de las correas el tensor movil y la correa son nuevos pero la vibracion sigue igual
Mauricio de Argentina hace 8 años  
MA
3 casos 
Diego de Argentina hace 8 años
Es el ruleman del aire acondicionado. Ya me paso
Solucionado
Mejor respuesta (según Mauricio)
Mauricio de Argentina hace 8 años
El problema lo solucione poniendo le una polea con embrague al alternador quedó muy sereno
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Se queda en 3 cilindros

Peugeot 207 2010 207 1.4 con gnc 5ta 100000 kms
Hola, mi 207 cuando ando a gas cada dos por tres se me queda en 3 cilindros, lo paso a nafta y se normaliza, me revisaron el equipo y estaba bien, le cambie la bobina y las bujias porque una bujia quemaba mal y donde entra esta a la bobiva estaba sulfatada, anduve bien un mes y ahora me vuelve a hacer lo mismo, a alguien le paso lo mismo
carlos de Argentina hace 7 años  
CA
3 casos 
Carlin de Argentina hace 7 años
Puede ser que el inyector de nafta esté funcionando mal (gotea) y por eso la bujía quema mal porque está trabajando con dos combustibles al mismo tiempo.
carlos de Argentina hace 7 años
Gracias por tu repuesta, osea que el problema es mas mecánico que el equipo de gas por lo que me sugeris
Carlin de Argentina hace 7 años
Así es, los inyectores de nafta pueden estar trabajando mal, gotean nafta y lo ahogan, es cuestión de revisar. Podés desconectar desde el fusible a la bomba de combustible y probar si desaparece la falla una vez que se consumió la nafta del circuito.
carlos de Argentina hace 7 años
Gracias, yo no entiendo nada de esto pero voy a llevar esto que vos me decis al taller a ver que me dicen
carlos de Argentina hace 7 años
Por ultimo, si el inyector estaría funcionando mal como decis, eso andando a nafta no produce error, porque cuando lo uso a nafta no tengo ningun problema
Carlin de Argentina hace 7 años
Así es, al gotear el inyector, por mínimo que sea el cilindro trabaja con dos combustibles al mismo tiempo
Carlin de Argentina hace 7 años
Mis respuestas siempre se basan en la pregunta inicial que has puesto en el foro.
carlos de Argentina hace 7 años
Gracias por tus molestias, saludos
carlos de Argentina hace 7 años
Aun no lo pude solucionar ya que la computadora del equipo de gnc y la del auto no marca ningun error
Chrystian de México hace 5 años
Buenos días tengo un Peugeot 207 cc turbo y marca avería del motor en alta y en baja se jalonea, ya lo checaron y sale que es falla en la bobina número 3, cambiando las bobinas del mismo auto sigue marcando la bobina numero 3, un mecánico me comentó q hay q reparar la computadora espero que alguien me pueda apoyar y gracias por la ayuda
Korgisma de México hace 2 años
Buenas tardes pudiste solucionar este problema?
Eduardo de Argentina hace 4 años
Yo tengo la misma falla en NAFTA anda joya... Cuando !activo! el GNC empieza a fallar(sigue andando a NAFTA hasta el pasaje a gnc y sigue fallando cuando terminan de pasar a GNC. Pongo modo NAFTA y anda bien nuevamente. Es el pistón 1. El que tiene la letra D.
Sebastiab de Argentina hace 2 años
Lo pudiste resolver ami me pasa lo mismo en mi 207 1 4 8v
exequiel gomez de Argentina hace 2 años
Hola tengo un 207 con gnc de quinta generacion se puso e tres cilindros, lo hace con gas y con nafta, le cambie bobina de arranque las bujias son nuevas lo revisaron cinco mecanicos y ninguno detectó en el escaner ninguna falla permanente y emana olor a huevo podrido, cual podria ser la razon
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Perdida de liquido SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2012 207gti 14000 kms
Ayer descubri una perdida de una especie de aceite pero no es del motor es mas bien un liquido,de la direccion no puede ser por que es direccion eletronica parece del freno en mi 207 gti!lo que si no me dejo dormir anoche y hoy no hago otra cosa que pensar que puede ser...apenas salgo de mi trabajo lo llevo para que lo revisen
guillote de Argentina hace 11 años  
GU
2 respuestas 
victoria de Argentina hace 11 años
Tengo un 207, 2010,comenzó a perder un líquido parecido al aceite pero más clarito. Era un retén. Problema solucionado, aunque les llevó bastante tiempo y dificultad cambiarlo. Espero que te sirva mi explicación
Solucionado
Mejor respuesta (según guillote )
guillote de Argentina hace 11 años
Ya lo solucione era liquido refrigerante perdia por la bomba de agua,todo solucionado por suerte corrio por la garantia absolutamente todo...ahora tranquilo de nuevo!!
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Falla inyectores

Peugeot 207 2012 1.6 nafta 30000 kms
Hola gente, la consulta es sobre los inyectores, o que puede ser. Paso a detallar: cuando compre el auto me dijeron que use nafta premium y es lo que hago, pero igualmente al acelerar, se prendé el testigo del motor y el auto pierde fuerza al acelerar, hay veces q cortó el contaco y lo pongo en marcha y anda bien , pero debo asegurarme de no acelerar rápido para q no se entorpezca y ratee el auto. Tienen idea de porque?
Checho de Argentina hace 10 años  
CH
8 casos 
carlos de Argentina hace 9 años
Hola lo mismo me pasa a mi, a que se debe eso??, favor respondan
carlos de Argentina hace 9 años
Ami me pasa lo mismo le cambie bujias, bobina y vaciel catalizador y sigue fallando, todavia no le encontraron el problema
Autoemotion tecnic de México hace 3 años
Disculpa encontraste la falla?
Victor de México hace 9 años
Hola a mi me pasa lo mismo ya tengo el carro parado desde hace un mes y nadie lo puede solucionar por favor ayuden me a saber que es ya que le eh cambiado hasta la computadora
molinjj de México hace 8 años
Ya le cambiaron los sensores de oxigeno o también llamados lambda
ELGRASA de España hace 3 años
Si alguien sabe la solución,podría compartirla. Estoy loco con uno.
laub de México hace 6 meses
A mi coche le pasa lo mismo, me dicen que puede ser inyectores, bomba de gasolina, caja de aceleramiento o catalizador
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Hola tengo un problema con la luz de stop SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2013 5 puerta motor 1.4  1270000 kms
Mi problema es que se prende la luz de stop y aveces la del tipito con cinturon como que tiene el airbag en la cara , bueno me pasa que cuando se prende la luz de stop se apaga el auto y tengo que esperar varios minutos para poder prenderlo , cambie sensor de cigueñal , lo lleve a dos mecanicos supuestamente lo habian arreglado y ahora otra ves me volvio a pasar no se que es y me estoy volviendo loco ,ni contar la plata que gaste cuando lo lleve al mecanico
Brian popolizio de Argentina hace un año  
BR
6 respuestas 
Guillermo de Argentina hace un año
Tiene catalizdor? Cuando se rompe o vence empieza a calentar por demás y el auto puede apagarse o no arrancar hastaque baja la temperatura. Obvio, prende la luz de STOP. Pero no te sabria decir qure problema es puntualmente, hay que escanear. Exitos!
Brian popolizio de Argentina hace un año
Gracias por responder , si tiene el catalizador todavia original , en los dos mecanicos los escanearon y no salia ninguna falla , ayer mismo lo arranque hice una cuadra y se me quedo de vuelta ,voy a probar lo del catalizador
Diego herrera de Argentina hace un mes
Hola una consulta,,en el tablero me prende una luz de stop y del freno de mano,,le revise los líquidos de freno de dirección y aceite y están vien,,que puede ser?? Me prende a cada rato,,
Guillermo de Argentina hace un mes
Si al rellenar de líquido de frenos el testigo rojo no se apaga, hay que pensar en lo siguiente:

Se ha atascado el flotador del sensor de nivel en el bote del líquido de frenos, para probarlo, lo único que tienes que hacer es desconectar el conector que le llega al tapón del líquido de frenos y con el motor en marcha y el freno de mano bajado, observar si la luz se apaga o permanece encendida.
Si permanece encendida hay que descartar esto e irse al microinterruptor del freno de mano, es una especie de botoncito pequeño que permanece presionado cuando bajas el freno de mano, si se ha desplazado o los cables hacen masa, la luz se enciende como si te hubieses dejado el freno de mano puesto.
La tercera causa es el testigo de desgaste de las pastillas de freno o el cable del testigo de desgaste, a veces, por el roce, el cable se pela y a pesar de que las pastillas están en buen estado, hace masa y enciende la luz (aunque no siempre la luz de desgaste y la de fallo en frenos es la misma).
Solucionado
Mejor respuesta (según Brian popolizio)
Brian popolizio de Argentina hace un mes
Bueno pude solucionar el problema por cual se apagaba el auto , en mi caso era la BSM que está arriba del motor ,cambiando toda la fusilera bsm ,santo remedio
Guillermo de Argentina hace un mes
Bueno genialq ue hayas encontraado la solución. Supongo que un cable o contacto malo hace que sea mas facil cambiar todo que buscarlo. Felicitaciones.
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Aumento en el nivel de aceite desde el último cambio SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009 207 compact xt sw 1.6 16v 74400 kms
Toco el aceite y tiene la viscocidád normal sin olor a nafta ni agua ni nada de nada reviso el liquido refrigerante y esta normal no falla el motor funciona muy bien ni tira humo este defecto comenzo desde el último cambio de aceite yo creo que un profesional no le pone aceite de más o que pensar en cosas como el catalizador va ya agote mis sapiensas no lo entiendo gracias que lindo defecto que tengo gracias espero alguna recomendación
Norber-67 de Argentina hace 2 años  
NO
3 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Amigo cuantos litros de aceite le coloco?
Son 3-1/2 litros aproximado que lleva. Saquele el aceite que tiene demas y pruebe. No se la deje porque puede recibir otras sorpresas; ese carro es delicado.
Solucionado
Mejor respuesta (según Norber-67)
Norber-67 de Argentina hace 2 años
Gracias amigaso sabe que la varilla de aceite era el problema entraba muy retorcida y era como que al sacarla rasgaba los laterales y media siempre de mas y es muy cierto lo que usted dice se pueden empastar los retenes y si es muy delicado el leoncito gracias un abrazo
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Pérdida de potencia

Peugeot 207 2009 Xt premium 1.6 16v  150000 kms
Buenas, tengo un 207 xt premium 1.6 16v 110cv. El problema es que no tiene potencia... Al llegar a las 3000 rpm es como que deja de empujar. Y le cuesta mucho llegar a altas revoluciones. Yo tuve un 206 con el mismo motor y era un misil... Lo hace en todo momento. No muestra falla en el tablero ni al escanearlo... Hoy al probarlo en frío noté que funciona muchísimo mejor, pero al hacer 4 o 5 cuadras que caliente me hace eso... Me han dicho que podría ser el catalizador. Espero respuesta. Saludos!
Marcelo de Argentina hace 8 años  
MA
4 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Correcto, catalizador tapado...problema con el combustible, se debe cargar solo naftas sin manganeso ya que este se encarga de tapar el catalizador...
javier de Argentina hace 8 años
Hola,pudiste solucionar el problema?a mi me pasa lo mismo y yo ya le cambie el catalizador y sigue la falla...ya le cambie un monton de sensores y captores y se reviso la bobina y la presión de nafta y esta todo ok...pero la perdida de fuerza la sigue haciendo cuando llega a los 80 grados aproximadamente,si pudiste solucionarlo estaria bueno que comentes que tenia,saludos
leonardo de Argentina hace 7 años
Capo pudiste resolver el problema, a mi me lo sigue haciendo, y no quiero cambiar nada al pedo entendes
Emanuel de Argentina hace 6 años
Me pasa igual lo lleve a escanear y me sale falla como si estuviera fuera de punto problema en las valvulas !
Juan cruz de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema, alguien encontró solución?
Gabi figueroa de Argentina hace 4 años
Hola estoy teniendo exactamente el mismo problema... Pidieron solucionar?
Emmanuel de Argentina hace 7 años
Yo tengo un 207 1.6 xt esta como achanchado y saque el silenciador trasero y al acelerar silva que puede ser?gracias
Alexis Pérez de Argentina hace 7 años
A mi 207 le pasa algo similar solo que el mio tiraba el error anomalía anticontaminación y falla de catalizador, pero luego de llevarlo a hacer un chequo completo resulta que era la bobina de encendido, la cual la cambiaron y le pusieron bojias nuevas y el auto quedo excelente incluso parece que tiene mas potencia.
juan de Argentina hace 6 años
Ami me pasa lo mismo despues de las 3000rpm el auto se hecha para atras y pierde mucha potencia no encuentro solucion
Fer machado de Argentina hace 6 años
Hola gente tengo un 207 nafta el problema es que en primer lugar no me marcaba el nivel de combustible y decidí sacar la bomba para checar el flotante lo medi con un tester y me variaba la resistencia limpie los contactos y empezó a marcar de nuevo en segundo lugar ya solucionado el tema del marcador ahora se empieza a quedar falla hasta apagarse el motor por completo le saco el contacto y lo vuelvo a colocar y el auto reacciona y así cada vez que falla si me pueden ayudar se los agradecería
María Ramos de España hace 2 años
Tengo un 207 sport hdi 120Cv y me pierde fuerza y me sale sistema antipolucion defectuoso. Le han cambiado la egr, me han limpiado cables, una válvula del turbo y el coche sigue igual, estoy desesperada no se que hacer. Me baja la potencia en cuanto subo cuestas.
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Problemas con el gnc

Peugeot 207 2009 1.6 XT 16 V 4ptas. 61000 kms
Mi auto tiene un equipo de 5ta generacion y el medidor de combustible sigue funcionando como si siguiera andando a nafta y no a gnc. O sea en vez de no marcar porque el motor anda a gnc sigue marcando. El tema es q así no se si tiene o no nafta.
gabriel de Argentina hace 9 años  
GA
6 casos 
Gabriel de Argentina hace 9 años
Te tienen que poner el reset de la bomba por que auque estes usando gas el auto pirnza que usas nafta normalmente y baja la aguja pero cuando cargas combustible sube normalmente.
Laura de Argentina hace 5 años
A mi me pasa lo mismo,pudiste solucionarlo?
rgt980 de Argentina hace 4 años
Video seteo o aprendizaje cuando se desconfigura boya nivel combustible
https://www.youtube.com/watch?v=Ei-TQp…
Si no resulta cambiar potenciometro
N°pieza 1525TL nafta/gasoil peugeot 207
Fabiana cerdan de Argentina hace 2 años
A mí me pasa lo mismo como tengo q hacer
Victor Hugo de Perú hace un año
A los que le sucede que el la gasolina se consume como el gas se coloca un emulador en el tanque para que separe la gasolina y el gas soy de Perú.
Damian de Argentina hace 4 meses
A mi me pasa lo mismo, no se si me consume nafta y gnc al mismo tiempo... se baja la aguja igual... no se que hacer si se lo llevo a los mecánico te sacan plata y creo q debe ser una pavada
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Tengo un ruido en el aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2011  160000 kms
Cuando enciendo el motor el aire acondicionado me hace ruido, me dijeron que puede ser el ruleman ¿?... enciendo el aire y merma, pero no desaparece... se puede desconectar el aire hasta poder arreglarlo?
Luisinhov de Argentina hace 6 años  
LU
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luisinhov)
rodri de Paraguay hace 6 años
No, la correa de distribucion recorre cigueñal, aire,alternador y bomba de direccion hidraulica.
Harold de Chile hace 4 años
Que era al final el problema
FAUSTO de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema...ahora empeoro empezo a largar humo y la correa del alternador se corto puse una nueva y se corre...y sigue el humo con olor a goma quemada en el sistema del aire...q solucion tiene ?
Eduardo1984 de Chile hace 3 años
El mismo problema, el aire acondicionado suena muy mal no siempre pero es recurrente, sobre todo cuando giro a la derecha, si alguien puede dar su aporte a este problema seria de gran ayuda.
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Boton de reseteo de la computadora

Peugeot 207 2009 compact motor 1.4 72000 kms
Hola hoy a la mañana agarre un poso muy grande rueda delantera derecha y el pedal del freno se puso duro y no me aceleraba. El motoro quedaba como regulando pero con un poquito mas de revoluciones, me fije si se habia roto algo y solo tenia desinflada la rueda, me dijeron que por el golpe se activo el bloqueo de la computadora por choque y tengo que apretar un boton de reseteo. Alguien sabe donde esta en el manual no lo encuentro. Gracias
Guillermo de Argentina hace 10 años  
GU
16 casos 
Jorge de Argentina hace 9 años
Yo tengo una situacion parecida y me ocurrio lo mismo , alguien sabe como resetear para sacar la falla de la computadora
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Se enciende la luz de motor estando en marcha

Peugeot 207 2014 5 puertas 1.4 nafta 9500 kms
Hola, viendo un poco este foro veo que algunos pasaron por el mismo problema que yo. El auto lo compre o 0km y ahora con 9.500 km se enciende la luz del indicador de motor haciendo un pitido y queda encendida, el auto hace como un tironeo estando en frio o caliente el motor, no se cual sera la falla.
Eduardo Cravero de Argentina hace 9 años  
ED
5 casos 
marcelo de Argentina hace 9 años
Cambia de combustible en lo posible carga en una Shell 1 o 2 tanques y lo salucionas
Luz fe indicador del motor de Argentina hace 9 años
Hola jente. Tengo un peujeot hdi allure. Me paso un problema similar. De l nada se prendio l luz q muestra un motor. Y m pregunte cual sera l falla bueno lo carge combustible y al darle arranque cuesta arrancar.
gato de Argentina hace 7 años
Hola me paso lo mismo la luz del check quedo prendida le cargue v. Power chau problema
Juliana de Argentina hace 5 años
Se prendió la luz del chequin y no arranca y si arranca lo hace a la tercera vez o a la primera pero una vez qe lo apago no arranca no se qe puede ser?
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Ruido a lata en motor / golpea

Peugeot 207 2009 motor 1.9 diesel  40000 kms
Bueno paso a comentarles mi problema... Hace meses que vengo con esto... el ruido que hace es un "cla cla cla cla" fuerte como un golpeteo importante... y aparece en la pantala "ANOMALIA ANTICONTAMINACION" esto sucede en cualquier momento y es intermitente... acelerando, desacelerando, regulando etc. Limpie los inyectores... y volvio la falla a los 200km. Cambie la valvula de avance de la bomba... volvio la falla Leyendo en foros... desconecte el inyector instrumentado para que entre en modo de emergencia con el motor andando y desaparecia la falla... ese "quen quen quen, o cla cla fuerte"...… Leer completa
emilio de Argentina hace 8 años  
EM
5 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Eso suena mas a bomba fuera de punto. Hay humo de escape?? regula parejo?? arranca de primera?? el tableteo lo hace desde el arranque ,en caliente?? apenas arranque desconecta el cable del avance automatico y tiene que hacerlo reconectalo y tiene que dejar de hacerlo...en determinados momentos el avance entra en accion para corregir y si este no trabaja bien hará ruido, tambien lo hará si el tarado de los inyectores no es el correcto o si la bomba tiene desgaste o esta o muy atrasada o muy adelantada...la correa de distribución esta bien tensa?? esto aparecio de la nada o luego de alguna reparacion?
emilio de Argentina hace 8 años
Mil gracias lolo por responder... voy a intentar responderte lo que pueda. -No hay humo de escape
-regula parejo (excepto algunos momentos q sube de repente pero nada grave creo, es minimo)
-arranca de 1 siempre!
- el tableteo me lo ha hecho frio y caliente. Pero mas que nada en caliente. (cual es el cable de avance automatico?? el cable de acero debajo del del acelerador?? ese cuando enciende el auto avanza pero casi nada, quizas este medio suelto. )
Ese cable si es el que pienso... lo he movido del min al max y no la hizo a esa falla. La correa de distri es nueva...ya que desarmo el motor mi primo y le cambie las 2 correas, y adentro esta impecable.
Aparecio al año de comprarlo... tenia 26mil k ahora tiene casi 40
A veces salta la falla "anomalia anticont" y no hace nada... solo lo escucho raro, pero imperceptible... y otras veces... vuelve el cla cla cla cla...y tengo q detenerme. La ult vez lo deje regulando unos minutos yse fue ese ruido cla cla cla y segui adelante (con el testigo de motor encendido. ) luego a las 7 horas de estar parado el auto arranco y ya no esta el testigo encendido.
Lo chequee con un obdII y salio p1146 y p1120 pero no estaba prendido el testigo de motor. No se que onda. Le cambie el solenoide de avance q esta por debajo de la bomba... y el inyector instrumentado. Ayer limpie el conector del sensor de rpm (o creo q ese era... ) abajo a la izq del cajon de la bateria.
eduardo de Argentina hace 7 años
Yo tenía el mismo ruido cuando lo encendía y al andar disminuia un poco hasta q me di cuenta q el tac tac era por q le faltaba aceite le puse aceite hasta la segunda marca y seso el tac tac sino después puede ser el tensor de distribución por q me dijeron q si la bomba falla directamente el auto no arranca espero q te halla ayudado saludos
emilio de Argentina hace 8 años
Alguien sabe algo mas?? voy a llevarlo a una peugeot me parece... a todos los que le paso, cambiaron el iny instrumentado y listo. Y yo no puedo safar este problema.
juan de Argentina hace 8 años
Hola que tal!!!. Yo tengo el mismo problema,ya le cambie el cambie del avance pero sigue haciendo ese ruido de cla cla cla pero bajito. Cambie los inyectores y primero me dijeron que estaba fuera de punto y lo lleve miles de veces,pero hace el ruido ese despues que lo enciendo y el auto pierde fuerza y sale mas humo por el cape que de costumbre...necesito saber si alguien me puede dar una mano,muchas gracias
casbar de México hace 7 años
Bueno yo trabajo la linea vw. Audi. Seat. Pero tengo clientes que an cambiado marca y se an comprado peugeot, tengo uno 207 le empezo a generar ruido y le dijeron que era la polea tensora de la bomba de agua, lleva una mecanica y otra autoajuastable y las compro nuevas mi cleinte pero sigue produciendo ruido le quitamos la polea y banda y el auto se escucha normal. Algun asesoramiento les agradeceria soy de mexico.
casbar de México hace 7 años
Ya quedo mi auto solo le cambie la banda estaba dañada y se corrigio la falla si puede servirles en algo el tip.
Fernando de Argentina hace 5 años
Que sería la banda???
emilio de Argentina hace 5 años
Beno gente. Post re viejo... NUNCA pude encontrar el error... El auto estuvo en 3 talleres... Uno "especializado en lomas de zamora" q no recomiendo. Yamato diesel. Un japones q se la daba de crack y le deje el auto 6 meses. Si... Como leen 6 meses... Para NADA. Luego d eso le baje el precio y lo vendi... Obviamente aclarando el problema ya q no queria quilombo. Gracias a todos. Un saludo
Juan de Argentina hace 5 años
Hola pudiste solucionar el problema? tengo el mismo problema y no le encuentro la falla
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Electroventilador prendido

Peugeot 207 2011 Gti 65000 kms
Buenas, tengo un 207 gti motor thp. Mi problema es que enciendo él auto y a los segundos se prende él electro en máximo y no se apaga y trabaja a 70° mas o menos y no funciona él aire acondicionado. Lo conectas con la computadora, borras las fallas y anda todo bien por un rato y luego a lo mismo. Que puedo hacer?
Pablo de Argentina hace 7 años  
PA
29 casos 
Tito de Argentina hace 7 años
Tengo un 406 el compresor del aire acondicionado acopla y desacopla pero poniéndolo directo enfría y todo pero no no queda acoplado porque puede ser
LRM. de Argentina hace 7 años
El sensor de temperatura controla ya que tiene dos uno para indicación de tablero y otro para el electro.
Dante Sancen de México hace 7 años
Yo ya cambie los sensores y hasta la caja de toma de salida de agua, donde se ubica el termostato y sigue igual, sin aire acondicionado (frió) y con el ventilador toda la vida encendido... no se si hay que restaurar y borrar los códigos...hablo de un peugeot 207cc
David Ravenna de Chile hace 7 años
Hola Exactamente lo mismo me pasa a mi , con el el mismo modelo de auto. Que dolor de cabeza. Encontraste alguna solución?
stefano cingolani de Argentina hace 7 años
Hola pablo , solucionaste lo del electroventilador , me esta pasando lo mismo!!!
santiago de Argentina hace 7 años
Hola buenas tardes tengo un 207 rc mi problemas es que el electro se prende en la temperatura adecuada pero no corta en el tiempo normal que debería hacerlo / queda unos minutos largos encendido ,así consumiendo la energía de la batería /espero sus resp desde ya muchas gracias
Panchomon de Argentina hace 6 años
Hola gente les pasó a explicar mi papá tiene un 207 GTI una bestia y le pasó lo mismo , el problema se encuentra en el termostato piloteado cambie lo y no se le prende más el ventilador , eso pasa cuando el ventilador cuando se queda en la máxima velocidad , si se queda en el mínimo ramplazar el ventilador.
Fede de Argentina hace 5 años
Hola
Ami me pasa lo mismo y no tira nada
NESTOR ASA de Argentina hace 5 años
Hola tengo un 207 gti y me pasa lo mismo me prende el electro ni bien se pone en marcha y el aire no enfria ya le cambien la cajita con la resistencia del electro borre la falla y sigue igual alguien lo pudo solucionar
Danirl de Argentina hace 5 años
Hola gente tengo un 207 gti y me prendia el electro le cambie todo y ahora no prende el electro no se q mas hacer
vanguardia.inyeccion de Argentina hace 3 años
Buenas tardes, les comento que no se pongan a reemplazar piezas tratando de encontrar la falla, eso solo genera un gasto innecesario , solo se debe trabajar con las herramientas de diagnostico acorde a su vehículo , a mi taller vienen muchos autos que fueron manoseados y reemplazadas piezas que no tienen falla alguna. En los motores thp es normal que la válvula iac falle y tenga una entrada de aire adicional, la computadora detecta y se pone en emergencia haciendo funcionar el electro a la máxima velocidad. En este caso se reemplaza la tapa de válvulas y el caño de admisión del turbo ya que la válvula iac esta en la tapa. Espero que esta info sea de utilidad
psco de Argentina hace 3 años
Hola remplazo la tapa de válvulas de un thp y. Rato se encendió el eléctro a fondo q puede ser ?
vanguardia.inyeccion de Argentina hace 3 años
Consulta, solo la tapa reemplazaste, o también el caño con la válvula?
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Fuga de Aceite

Peugeot 207 2008 207 Turbo  111000 kms
Mi carro es un 207 Turbo modelo 2008, este presento perdida de aceite por debajo del motor del lado izquierdo ( lado de la transmision ) cheque el carter y no se ve que sea de ahi , prendo el carrio y se ve la gota de aceite ,creeo que podria ser por el reten donde esta el aro dentado , si alguien a tenido este problema favor de ayudarme. Gracias
rotciv de México hace 8 años  
RO
6 casos 
maestro roshi de México hace 8 años
Yo estoy reparandol uno igual
Manuel de México hace 5 años
Ami tambien me pasa lo mismo me puede ayudar una forma cómo contactarme por favor
aska de España hace 8 años
A mi me pasa lo mismo asqueroso el servicio peugeot
Juan de Argentina hace 3 años
Tuve perdida de aceite, que se veia que caia aproximadamente de donde esta el carter y era la tapa de valvulas. Que estaba deformada por lo tanto me perdia por la junta y caia hacia abajo. Cambie tapa de valvulas y se soluciono
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Luz motor encendida SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2015 4 puertas  60000 kms
Se psro el auto. El necanico cambio bobina ,funcionó perfecto y funciona perfecto, la luz se spago. Pero luego de hacer unos tres kilómetros volvió a encenderse luz check
Pato de Argentina hace 2 meses  
PA
10 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 meses
Cuando llega a 100 KPH, le responde? No siente falta de potencia?
Pato de Argentina hace 2 meses
El auto funciona perfecto y de repente se para
Pato de Argentina hace 2 meses
No siento falta de potencia. Se cambio bobina de encendido y volvió a ocurrir
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 meses
Las bujias que tiene son las recomendades por el fabricante Super Bosh, y cambiale filtro de gasolina
Pato de Argentina hace 2 meses
Muchas gracias por tu molestia en contestarme. Bujías y filtro ya revisado. Ahora le haré scanner pero me dijeron que s veces no detecta la falla.
Pato de Argentina hace 2 meses
Respecto de tu primera respuesta no lo llevé quizás a 100 porque estoy en ciudad. Si llega a perder potencia en ese limite cual sería el problema del auto?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 meses
Recuerde que el carro trabaja con una red de información, y cualquier cambio que le haga afecta el sistema y se refleja en fallas. La perdida de potencia puede ser el sensor CKP, fugas de admision, bujías en mal estado, Bomba de Gasolina, Bobina, etc.. .
Pato de Argentina hace 2 meses
Muchas gracias cuando lo resuelva lo comunico para beneficio de todos
Pato de Argentina hace 2 meses
Buenos dias le han puesto el scanner al auto y apareció el problema en el sensor del cigüeñas se ha cambiado y la luz del motor del check se apago, así que supongo que el problema está resuelto. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Pato)
Pato de Argentina hace 2 meses
El auto se detenía con luz de motor encendida en tablero por falla de sensor de cigueñal. Fue cambiado hace sprox 15 días y hasta el momento sin problemas grscias
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Se me apagó, prende el testigo de STOP Y DE ACEITE SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2014 5 puertas, 1.4 nafta 2014 123000 kms
Hola tengo un 207 compact 5p 1.4 nafta 2014 123.000km se me apaga el auto me salen el testigo de stop y del aceite. Le quiero dar arranque da vueltas y no arranca, me fijo la mangueras de nafta al darle contacto no sale nafta y me voy a fijar en el asiento de atras si hace ruido la bomba de nafta y no no hace ningun ruido. Tengo que esperar a que se enfrie el motor y ahi recien arranca. Me paso 3 veces que se me apago y no arranca, la 1ra tenia poca nafta pero no toco la reserva y la 2da tenia un cuarto de tanque, entonces pense al tener poca nafta falla la bomba porque por ahi recalienta al n… Leer completa
Yeison2017 de Argentina hace 2 meses  
YE
3 respuestas 
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Mejor respuesta (según Yeison2017)
angelberen de España hace 2 meses
Eso es síntoma de estar mala la bomba de nafta y sobrecalienta el relé. Por eso tienes que esperar a que enfríe (recomiendo cambiar bomba de nafta y filtro de combustible )
Yeison2017 de Argentina hace 2 meses
Si, la solución fué cambiarle la bombita de nafta y chau problema
Yeison2017 de Argentina hace 2 meses
@Yeison2017Lamentablemente me volvio a ocurrir me saltó el testigo del stop y del aceite y se me apagó el motor. Le quise dar marcha y no arrancaba. Esperé a que se enfriara y a los 70°C arrancó y me dejó llegar a casa que estaba como a 4km. La verdad que no se cual será el problema @angelberen
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Sale mucha agua del cilenciador SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2016 4 ptas compact allure 1.4 nafta 40000 kms
El primer arranque de la mañana, ahí lo hace, y sale bastante agua mirándolo de atrás del auto, es en la tapa del silenciador donde entran los haces al tacho y parece que viene el agua desde la brida que lo conecta al caño de escape que viene del motor, alguien sabe cuál es la causa? Puede que haya que cambiar el silenciador? El nivel del líquido refrigerante está estable, puede que las fibras de vidrio del silenciador estén impregnadas de agua? Gracias por las respuestas que me puedan aportar.
Hugo de Argentina hace 4 años  
HU
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Mejor respuesta (según Hugo)
angelberen de España hace 4 años
Que salga agua de la condensación por el tubo de escape cuando está frío el motor es normal hasta que coje temperatura y se corrige,la humedad del clima también influye
Hugo de Argentina hace 4 años
Gracias Amigo, es normal que haga eso cuando está frío el motor yo no sabía y me asusté porque cuando era nuevo 0 km no lo hacía, y pensé que podía ser el combustible o que estuviera tapado el silenciador.
Hugo de Argentina hace 4 años
Creo que PEUGEOT dentro de los vehículos económicos, es un buen auto, he visto que muchos tuvieron problemas, y es que muchas veces no hacen los controles de calidad y también puede haber modificaciones o cambio de piezas en las concecionarias que entregan los autos.
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Cada Cuando se Cambia la Banda de Distribución.

Peugeot 207 2009 Sedan trendy 85000 kms
Hola buen día

Quisiera saber cada cuantos Kilómetros se Cambia la Banda de distribución de mi Peugeot207? Y como cuanto promedio cuesta ese cambio tomando en cuenta que vivo en el Estado de Mexico
Josue Castro de México hace 8 años  
JO
3 casos 
Periko de México hace 8 añosContactar profesional
Que modelo es porque los 207 desde el 2013 traen cadena y no se reemplaza si es compac o sedan es cada 4 años u 80,000 kms. te dejo mi numero somos especialistas en peugeot saludos.
fercho de México hace 8 años
Periko, donde te encuentras? tambien soy del estado de mexico
Periko de México hace 8 años
Mándame whats y te mando la ubicación
Jhonny de México hace 7 años
Yo tengo un 207 año 2012 allure y me dijo el vendedor que tambien es cadena, es cierto? Saludos
Periko de México hace 7 años
Claro que si son de cadena
Jhonny de México hace 7 años
Ah ok, es que en la otra pregunta dices que desde el 2013 y mi Peugeot es 2012... Y si no se cambia que se se puede hacer? Para el mantenimiento preventivo. Saludos
Periko de México hace 7 años
El mantenimiento preventivo es cambiar el tensor hidráulica de la cadena
Jhonny de México hace 7 años
Y ese tensor cada cuando hay que cambiarlo? Y cuanto cuesta bro. Saludos
Periko de México hace 7 años
Ese tensor es recomendable cada 80,000 km. Y el costo varía desde los 2000 hasta 3500 dependiendo el lugar donde lo reemplaze
Esteban de México hace 7 años
Hola que tal, tambien tengo un 207 Allure 2012, entonces trae cadena...? no tengo que preocuparme por cambiar banda de distribucion...? gracias de antemano
pacol1970 de México hace 6 años
Periko, en que ciudad te encuentras? Tengo pensado comprar un peugeot 207 de 2013 a ver si me puedes asesorar?
Omar de México hace 6 años
Perico pudieras darme tu numero para una consulta
Julio de Argentina hace 6 años
Hla amigo mi 207 es 2015 se paro de repente sera correa d distribucion...? Sera muy costoso el arreglo...?
Santiagoj de Argentina hace 6 años
Hola a todos. Una pregunta. Temgo un 207 compact 2013 con 77mil km
A los 80 le tengo q hacer cambio de distribucion alguien puede comentarme bien? Lo dice el manual. Pero lei algo de que desde 2013 vienen con cadena d distr??
CCARDONA de México hace 6 años
Tengo un 207 2009 sedan tiene banda o cadena???
CCARDONA de México hace 6 años
Cada cuando tengo que cambiarcela???
maria de Argentina hace 6 años
Hola tengo un peugeot 207 compac. 2013. Cada cuantos km se cambia correa o cadena de distribucion?
CCARDONA de México hace 6 años
Tengo entendido que cada 80,000 km se sustituye.
LCabre de México hace 6 años
Hola tengo un 207 compact 2010, tiene 60,000 km. Me dicen que se cambia el kit de distribución completo, ¿es verdad? y cada cuánto se debe cambiar?
Rios Jaime de México hace 5 años
Cuanto cuesta cambiar clutch de un Puegeot 207 allure 2012
Rolando aguirre de México hace 4 años
Tengo um peugeot 207 2013 y se le oye un ruido extraño me dicen que es la banda de tiempo o el tensor ,pregunta es de banda o cadena y como puedo solucionarlo ya no lo quise mover porque suena como una moto
MARTIN SNCHZ RDZ de México hace 4 años
Es el ruido normal hdi, se escucha como un diesel
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Falla motor llevar al mecanico

Peugeot 207 2011 GTI 50 kms
Buenas tarde, les cuento ayer venia conduciendo en 2 y se me activo la falla motor y el auto empezo a temblar por lo cual me di cuenta que se quedaba fuerza, y empezo funcionar en 3 cilindro, se encendió el electro la temperatura me figuraba en 75 y lo normal 90 como maximo.
En un momento lo pare y el electro seguia encendido espere un tiempo y no se paraba mas asiq le desconecte la bateria para que deje de funcionar. Lo conectaron a una computadora me dijeron que se salio de punto pero no entiendo xq se enciende el electro apenas le doy arranq y no se para mas y xq se va a salir de punto, el auto se usa los finde semana nada mas. Alguien sabe algo? alguien le paso algo similiar ?
Rodrigo de Argentina hace 8 años  
RO
3 respuestas 
MrLol de Argentina hace 8 años
Como va tu auto y ya lo solucionaro? la verdad estoy por comprar el 207 GTI años 2012 la mayoria la gente dice viene mucha falla el motor
Alejandro0590 de Venezuela hace 8 años
Debes revisar el sensor de temperatura y la resistenacia del motoventilador tu problema esta alli
Claudio111111 de Chile hace 7 años
Tengo esa falla, cual es la solucion?
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No arranca en frio

Peugeot 207 2011 1.4 300000 kms
207 1.4 NAFTA con GNC. Cuándo está frío. Le cuesta arrancar. Gira y gira y nada. Al rato arranca y se apaga. Así hasta que cuando arranca falla y después se pone normal. Aparte el olor a NAFTA que tira mientras le doy arranque. Después en caliente arranca bien... seran los inyectores tapados o la bomba de NAFTA tira poca presión?? Ayuda
Milo de Argentina hace 5 años  
MI
9 casos 
Karina de Venezuela hace 3 años
Me pasa igual 207 compact 1.4
Matías de Argentina hace 3 años
A la mañana temprano cuando hace mucho frío no arranca, y le das un empujoncito y arranca,, después anda bien normal siempre...
Manu de España hace 3 años
Tengo el mismo problema,no arranka cuando lleva horas parado,en cuanto consigo encenderlo,ya funciona perfecto,arranque inclusive,cambie bomba,y tema eléctrico (bujías,batería)x si acaso y sigue igual. En el proceso d intentar arrancarlo hasta q lo consigo,tenemos ese fuerte olor a gasolina y se escuchan los cilindros desordenados hasta q calientas un poco. -Pensé en fitro de gasolina,pero este modelo no tiene.
Paula mendoza de Argentina hace 2 años
Alguien sabe q puede ser ???? me pasa lo mismo
MARLON GIL de Venezuela hace 2 años
@Paula mendozaMi 207 a gasolina motor 1.6 le pasaba lo mimo, le cambié le sensor de temperatura que va en el termostato y problema solucionado. Recuerden que esa falla no la detecta el escaner.
Gabriel narváez de Venezuela hace 2 años
Consiguieron la falla?
Michael de Venezuela hace 2 años
Conseguiste la falla?
Paula mendoza de Argentina hace 2 años
Estoy con el mismo problema cambiaron bomba de NAFTA y mangueras pero sigue igual
Cristian de Argentina hace un año
Tengo el mismo problema alguno pudo solucionar?
Chela de Argentina hace 2 años
Buenas tengo el mismo problema alguien sabe q puede ser
MARLON GIL de Venezuela hace 2 años
Esa falla la presentó mi 207 a gasolina motor 1.6, le cambié le sensor de temperatura que va en el termostato y problema solucionado. Recuerden que esa falla no la detecta el escaner.
William de Venezuela hace 10 meses
Tengo el mismo problema, pero que tiene que ver el sensor de temperatura, con que el carro no prenda en frío
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Problemas con el acelerador SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2015 4 puertas 50000 kms
Hola que tal. Tengo un problema que me han dicho varias cosas. Peugeot 207 1.4 compact allure.
En algunas ocasiones el acelerador no responde, pero el auto queda entre 1000 y 2000 revoluciones acelerando y desaselerando. Apago y vuelvo a poner en marcha el auto reiteradas veces, y todo normal.
Puede ser el sensor del acelerador? Me dijeron también problemas con el alternador? Problemas de inyección?
Gracias
Mauricio de Argentina hace 7 años  
MA
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mauricio)
Cristian de Argentina hace 7 años
Hola acabo de dejar el auto por ese problema es un 207 1.4 es el cuerpo de mariposa. Y sale 4.200 pesos. La mano de obra no lo se. Espero q no me acaben. Espero t sirva el comentario saludos
Walter de Argentina hace 3 años
Hola si era el cuerpo mariposa te ha dejado de andar mal el auto?
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Se me pone stop stop en el tablero muchas veces y se apaga el motor

Peugeot 207 2010 COMPACT 75000 kms
PEUGEOT NAFTA 1.4 Estimados si alguien puede ayudarme por ningun mecanico puede solucionarlo... Les cuento hace 1 año se me corto la correa de distribución ( bueno esto se arreglo todo y quedo excelente) pero ahora al menos 3 o 5 veces o mas voy andando y se apaga el motor (en el tablero sale STOP, STOP y se apaga) luego de 1 hora arranca y anda muy bien pero despues pasan horas o días y vuelve a pasar...

Ya le cambie a nuevo la mayoría de los sensores y se reviso todo inyeccion nafta etc.. . Se reseteo la computadora pero el problema sigue. Saben algo de esto???? ya estoy pensando en cambiar la computadora pero es un presupuesto... Agradezco su ayuda. Saludos.
LUIS de Argentina hace 8 años  
LU
17 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
El testigo de Stop va siempre asociado al encendido de oro testigo en caso de falla. Como ser temperatura motor elevada, insuficiente nivel líquido de frenos, baja presión de aceite. No hay otra falla que encienda el stop.
ALEJANDRO de Argentina hace 7 años
Me pasa los mismo,igual igual,no le encuentran la falla,la computadora indicaba que es la bomba,no llegaba corriente,le limpiaron la ficha de la bomba que está debajo del asiento trasero,arrancó,pero pienso que era por como decís vos,a la hora que paso el tiempo,por que a los días otra vez a pata,voy a chequear los fluídos,pero nop dan con la solución.
Floser de Argentina hace 4 años
Busquen un especialista en computadora, y si el error esta relacionado al velocimetro y a un error en la temperatura de motor, seguramente el problema este en el tablero (La computadora lo lee como Combinado). Me paso lo mismo.
Enzo de Argentina hace 7 años
Pudite solucionarlo? Mi Peugeot 207 se para andando o quieto ! Despues de un rato arranca, se para queda el tablero aprendido la aguja de la temperatura abajo , salta el stop y no se escucha que suba la nafta cuando esta en contacto ! Cambie la computadora y no es... el auto tiene 20 mil km que puede ser? ayuda...
Matias de Argentina hace 5 años
Hola pudiste encontrar solución? algunos me dicen que cambie la computadora pero es mucho dinero y no se si al final de cuentas será eso. Y mas ahora que leo que a vos te siguió pasando a pesar de haber cambiado la computadora.
Enzo de Argentina hace 5 años
Era la fusilera por eso se detenía el auto
Todosjohn de Colombia hace 3 años
Que daño tenía la fusilera? Es la que esta al lado del motor o debajo del volante?
Fercano de Argentina hace 5 años
A mi me esta pasando, voy andando y se prende luz stop y en vehiculo se para automaticamente, despues no arranca. Lo tuve dos dias parado y arranco como si nada, pero a laws pocas cuadras se volvio a parar. Alguna idea de que puede ser?
gianfranco de Argentina hace 5 años
Alguna solucion a ese problema? tengo 207 tmb modelo 2010 y tiene la misma falla ya le revise todos los posibles problemas comunes, le conecte la computadora y no le sale ninguna falla. Se para y luego de 2hs vuelve arrancar como si nada
Ajluthier de Argentina hace 4 años
Hola a mi me pasa lo mismo tengo un peugeot 207 voy andando y se apaga, sale la palabra stop y no vuelve a prender sino despues de una hora, si alguien soluciono agradeceria q comparta la solucion. [email protected]
lolo de Argentina hace 4 años
El encendido de ese testigo siempre va asociado al encendido de otro testigo o leyenda en la pantalla multifunción. Ya sea alerta de temperatura de motor, baja presión de aceite, bajo nivel de liquido de frenos.
Matias de Argentina hace 3 años
Buenos días, tuve el mismo problema durante mucho tiempo y me dejo tirado por dos horas en los peores momentos y lugares, me pasaba exactamente lo mismo. Me hablaron de sensores, fusiles, computadora y otras cosas. Hasta que en un momento me dijeron que seguramente fuera la regulación de entrada de aire al motor, lo que se llama el "cuerpo mariposa" que se abre cuando aceleras el auto. Yo no lo cambie porque el repuesto era caro, pero comencé a andarlo manteniéndolo en vueltas altas, hasta cuando estaba parado en un semáforo le pegaba fuertes acelerones y andando hacia lo mismo. La verdad es que haciendo eso el auto lo tuve 4 meses mas y nunca se me volvió a quedar. No se si fue casualidad, pero los 4 meses que usé el auto de esa forma nunca me volvió a hacer eso. Saludos
Brian popolizio de Argentina hace un año
Hace varios meses vengo con el mismo problema tengo un 207- año 2013 (1.4 nafta )

Me pasa lo mismo voy andando y se queda , despues de dos horas o 1 hora vuelvo a prender y arranca como si nada , lo lleve a dos mecanicos y no le pudieron encontrar la falla , cambie sensores y otras cosas mas y tampoco despues de 1 mes volvio a hacer lo mismo , es hasta el dia de hoy que no le pueden encontrar la falla

Dejo mi correo por si alguien encontro el problema seria de gran ayuda

[email protected]
Evelync de Argentina hace 9 meses
Hola como estas? Me esta pasando lo mismo, cual era la falla q tenias? Te mande email
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Corte de la correa de distribución

Peugeot 207 2010 Motor 1.4, 5 puertas , compac 63000 kms
Hola quería saber si el Peugeot 207 si se le corta la correa de distribución dobla las válvulas ? El modelo es 1.4 ósea 8 válvulas
Mike de Argentina hace 8 años  
MI
17 casos 
filmania de Argentina hace 7 años
Hola todo depende como la cortas si venis muy fuerte y se traba la correa antes de cortarce puede que dobles algunas valvulas, sino capas que solo cortas y se cae no rompes nada, son fallas que no se puede medir la grabedad a cualquiera le puede pasar distinto, yo la rompi hace 3 dias, venia a 20 y por suerte no rompi nada
Jose luis de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema y mi peugeot 207, 1.4 año 2014 y 70000 km
Me esta desepcionando ese modelo...
Dieloguen de Argentina hace 6 años
Se me salieron como 13 dientes de la correa sin darme cuenta le di arranque se se me murió la batería lo pecamos bastante por supuesto nunca arranco Que pudo haber roto?
Jsp8 de Argentina hace 5 años
El Peugeot 207 año 2012 a Diesel dobla válvulas, al cortarse la correa del tiempo?
Gustavo de Argentina hace 2 años
Hola la kangoo diesel 1.5 cuando corta correa dobla valvulas
FEDERICO de Argentina hace un año
Hola ,mi consulta es por un 207 copact 1.4. 8v. Corte la correa a los 80mil km, la cambie nueva y no me arranca...pude haber doblado válvulas??? O por que motivo puede ser que no arranque ?, gracias!!
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Calienta demasiado

Peugeot 207 2011 207 39300 kms
En ruta no pasa de 90, pero en ciudad se va a 110 rápidamente. Ya cambie termostato, bulbo y tapa del recipiente del refrigerante. También limpie radiador. Saben q puede ser?
lion de Argentina hace 10 años  
LI
2 casos 
rodri de Argentina hace 10 años
Me pasaba lo mismo, cambie liquido refrigerante, hice revisar todo el sistema de refrigeracion en la concesionaria y nada. Ellos me decian que era normal de 90 a 110... lo lleve a un mecanico amigo, relleno con agua desmineralizada hasta donde esta el agarre negro del tacho, que apenas se viera por arriba del agarre el nivel del agua, y wala! no pasa mas de 90 a lo sumo 92 con altas temperaturas y enseguida baja a 90.
Diego Ledesma de Argentina hace 10 años
Yo tuve el mismo problema. Resulto que no andaba la velocidad baja del electro ventilador. Googlee un poco y encontre que se quema muy seguido un diodo que tiene en la resistencia que reduce la velocidad del electro. No se maten buscando el diodo en las casas de electronica solo cambienlo por un cable de 0,50mm aprox y con eso solucionan el problema. A los 95° aprox se debe encender el electro a baja velocidad y a los 104° el electro arranca a full.
Para saber si anda la velocidad baja un buen tip es encendiendo el aire acondicionado (el electro anda a baja velocidad y no corta) si dicha velocidad no anda arranca el electro a full un rarito y se para luego vuelve a arrancar y asi sucesivamente
Alex de Argentina hace 9 años
Donde esta esa resistencia que mencionas ?
guille de Argentina hace 9 años
Hola. Ayer lo saque del taller desp de cambiarle el liquido refrigerante y demas y el mecanico me dijo que no funciona la primera velocidad del electro. Que no lo use mucho y se lo vuleva a llevar para qeu lo arregle para que no caliente. El tema es qeu tiene que desarmar todo el frente del auto...segun me dijo, es asi?
dario de Argentina hace un año
Si es asi tenes que desarmar todo el frente para llegar a los relay
Diego Ledesma de Argentina hace 9 años
Mira en mi caso no hubo que desarmar nada ya que esta accesible por debajo del auto. Pero el problema mío era justamente esa resistencia que le baja la velocidad. SI no tenes un mecánico honesto te recomiendo que vayas a EDU CENTER en hidalgo y Galicia. Cap fed.
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No enciende, no llega corriente a la bomba SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2012 Compact 125000 kms
Hola a todos. Tengo un Peugeot 207 Compact año 2012. Recién reparado motor. El domingo sali con el carro, lo ande por media hora aprox. Y llegue a casa y lo estacioné. El lunes en la tarde me subí al vehículo , gire la llave para darle arranque y no encendió. No se siente que se accione la bomba de gasolina. El tablero indica luz de batería, luz de servicio. Lo he revisado fusible x fusible y no encuentro la falla. Espero me puedan ayudar. El vehículo estaba trabajando bien.
Todosjohn de Colombia hace 3 años  
TO
5 casos 
Todosjohn de Colombia hace 3 años
Hola de nuevo. Le conecté el LM327 para escanear la falla y me sale un mensaje que dice unable conect ECU. No lee la ecu, la llevé a revisar y funciona bien. Voy a llevar el vehículo al taller electrónico para que revisen mas a fondo. Estaré publicando la solución a la falla.
Solucionado
Mejor respuesta (según Todosjohn)
Todosjohn de Colombia hace 3 años
Hoy el Electrico solucionó el problema. Me dijo que la tarjeta de la BSM (fusilera de motor) tenia falla y le hizo un arreglo. Y con eso se le quito el problema. Espero les sirva si les llega a pasar
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Lo paro normalmente, y al otro día no arranco mas

Peugeot 207 2014  33000 kms
En el tes sale problemas con el acelerador, tiene nafta, la bomba de combustible funciona, la bobina funciona. Cuando le doy arranque el cuenta vuelta funciona. La correa de distribución esta bien. Lo que hace es un ruido como si tuviese algo suelto, en la parte del embrague. Lo único raro es que agarre un pozo. Por favor alguna idea de que puede ser gracias
carlos de Argentina hace 8 años  
CA
4 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Controla que el sensor TPS que esta sobre el volante de inercia este en su lugar y el cable no este suelto o cortado o la ficha rota.
Rodrigo de México hace 8 años
Sensor de cigueñal, ya lo checaste, el mio no encendió más hasta que lo cambié, si da marcha?
mauri de México hace 2 años
Pare el coche normalmente, cuando ya me regresaba no quizo encender, fue el electrico le movios checo bateria y le paso corriente y funciono dijo que es la marcha, segun le cambio la armadura y el portacarbones y no arranco dijo que cambiara la bateria y la cambien esta nueva y de todos modo no enciende que puede ser.
Jackson de Estados Unidos hace 9 meses
Tengo un galant 2006. Estaba andando normal llegué al trabajo, lo apague y a la hora de almuerzo lo iba a prender y hacia un sonido como pegando algo encendió y se apagó y ya luego no encendió más da arranque pero no prende... Alguien sabe que podría ser
Ismael de México hace 2 meses
Pare mi carro normalmente y no arrancó es un Volkswagen golf variant VI y ya no quiere arrancar lleva 4 días parado
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Chillido de correa SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2010 Compact Xs 5p Nafta 1.6 98000 kms
Hola!! Cual es el largo de la correa poly V que lleva el peugeot 207 16 v motor 1.6 año modelo 2010. Le hice cambio de kit completo y empezo a hacer ruido la correa. Cambie todos los rodillo y tensor y pole de alternador, ya van dos veces que cambio la corre y sigue chillando, el mecanico me dijo que podia ser que no fuese la medida correcta de la correa y por eso patina
Rolando de Argentina hace 10 meses  
RO
3 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 9 meses
La correa es la 6pk1565. Lo que cambio son originales? mas que todo el tensor que viene con su rango y no puede colocar una correa que este muy por encima o por debajo de ese rango. Ejemplo si le coloca la 6pk1560, esa le puede quedar muy justa igual por encima. En algunos casos se le cambia el alternador o compresor del A/C, y la polea es diferente en diametro, eso tambien puede ocasionar la falla.
Solucionado
Mejor respuesta (según Rolando)
Rolando de Argentina hace 9 meses
Puse la correa correcta, hasta el momento no hace mas ruido
Freddy luna de México hace 8 meses
Estoy igual amigo 🥴 ya solucionaste ? Cual fue el problema.
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Código p0336 pero el sensor funciona SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2014  73000 kms
Hola guente este Peugeot tira código p0336 del sensor de cigüeña pero eso sensor funciona ya que el cuenta vueltas marca algo. Y no tiene ni chispa ni pulso de inyeccion
Omar de Argentina hace 3 años  
OM
3 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
El carro gira pero no enciende, si es asi, descarte que no sean las bujias, si tienen mas de 1 año seria importante que las reemplaces, o revisales y si estan llenas de hollin eso es. Pensando que no es la bobina. De todas formas revise los conectores del sensor del cigueñal,
Solucionado
Mejor respuesta (según Omar)
Omar de Argentina hace 2 años
E buenas noches el problema está en la computadora provocado por la excesiva luz de bujias. El consumo elevado de la bobina afectó la ecu
Hernan de Argentina hace 3 días
Cambiaste la ECU o la repararon. A dónde lo llevaste ?
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Mecanicos con papeles quemados. Bomba de gasoil

Peugeot 207 2010 1.9 78000 kms
Tengo un peugeot 207 diesel modelo 2010
Hace un tiempo empezó a fallar , se quedaba sin combustible y no arrancaba
Le cambiamos la cuba y la tapa también, le pusimos una perita alternativa
Pero sigue fallando, arranca a la mañana y lo tengo que calentar unos 15 minutos sino se para el motor y tengo que bombear con la perita. Una vez que arranco anda bien todo el dia. -

Ya no saben los mecánicos que hacer, viene aire del filtro, por la manguerita se ven la burbujas. -
Espero que alguien me ayude porque me está volviendo loco. Gracias!
HUGO de Argentina hace 9 años  
HU
2 casos 
Luckas de Argentina hace 9 años
Hola Hugo. Yo tuve muchos problemas con el encendido. También me pasó lo del aire en la manguera. Si luego de cambiar la cuba seguís teniendo burbujas en la manguerita, reemplazalas todas porque por algún lado se te mete el aire. No descartes tambien la VALVULA DE AVANCE de Gasoil. Si ésta no funciona como debe, vas a tener muchos problemas con el arranque. Yo comenzaría por eliminar el aire del sistema de gasoil. Luego chequeá lo de la válvula. Suerte. Saludos.
lolo de Argentina hace 9 años
Si te pusieron cuba nueva y apretaron de mas el tornillo del fondo de esta, pueden haber rajado el plastico y por eso el aire, si el o´ring de la tapa lo colocaron mal y se mordio tambien puede pasar aire por ahi, si los o`rings de los conectores rapidos de las mangueras estan rotos o resecos tambien puede venir aire por ahi...si no ves aire en la manguera de entrada al portafiltro pero si desde este hacia la bomba ,el problema esta en ese sector. Puede tambien estar mal apretado el tornillo de purga del agua del filtro o si lo apretaron de mas se daño el asiento conico y tambien puede ser entarda de aire... si tu problema es que se vacia el filtro por la noche es que la valvula anitrretorno no funciona y como el filtro esta mas alto que el tanque el gasoil retorna por simple gravedad...en la mañana antes de arrancarlo y de bombear con la pera abri la tapa de la cuba y fijate el nivel de gasoil dentro, tiene que estar lleno hasta el borde del filtro.
HUGO de Argentina hace 9 años
Muchas gracias por las respuestas! imprimí lo que ustedes escribieron y se lo llevé al mecánico... así seguimos...
Se cambio, cuba de filtro, tambien se cambio la tapa de la cuba. -
Se controlo tanque de combustible y valvula de retorno
Y de ultima se cambiaron todas las mangueras , se sacaron
Los acoples y se puso abrazaderas. -
Sigue con el mismo problema ya no sabemos que mas hacerle. -
Tengo entendido que es un problema de fabrica. -
Una vez que calentó a la mañana anda bien todo el dia , pero si lo saco en frio se queda sin combustible y se para, lo bombeo
Con la perita que le pusimos y arranca al toque de nuevo. -
Me tiene podrido!!!!!
Miguel de Argentina hace 6 años
Dicen que chupa aire por la válvula que va debajo de la bomba inyectora.
Kiko de Argentina hace 8 años
Fijate sino pierde combustible por el inyector electronico, por ende entra aire, a mi me paso
pepacba65 de Argentina hace 8 años
Cambia la mangere que va del filtro a la bomba
Charly de Argentina hace 8 años
Hola KIKO , donde tiene ese inyector electrónico, porque tengo el mismo problema en mi 207 y veo que abajo de la bomba hay un topon de goma agarrado con un precinto plástico que yo paso el dedo y siempre esta mojado con gasoil.
Miguel de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo en mi 207 1.9
Tachi de Argentina hace 4 años
Me está pasando exactamente lo mismo. Cuando lo resuelva les comento.
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¿Podemos hacer algo en conjunto?

Peugeot 207 2013 Active 4500 kms
Estoy muy decepcionado con el auto. Por un lado, nunca pudieron solucionarme el problema que más me incomoda: ingresa un excesivo calor al habitáculo desde el motor. En Peugeot Argentina me dijeron que no pueden darme una solución, ya que es un problema de diseño y “no hay riesgo de vida”. Por otra parte, la unidad no tiene ni 5 mil kilómetros y hace ruidos por todas partes. Ustedes y yo sabemos el esfuerzo que hicimos para comprarnos el auto (en mi caso mi primer auto). ¿Hay algo que podamos encarar en conjunto?
Gracias y saludos para todos,
Agustín
Agustín Lavagnino de Argentina hace 11 años  
AG
15 respuestas 
Pablo de Argentina hace 11 años
Buenas noches Agustin a mi me esta pasando algo parecido y siento un poco de decepcion porque me hace un ruido cuando lo saco en primera un ruido a turbina y nadie m sabe dar respuestas un bajon es mi segundo auto y la verdad un bajo por tener este drama un abrazo
Agustín Lavagnino de Argentina hace 11 años
Una verdadera pena, Pablo. Pudiste hablar con alguien de Peugeot? Yo estoy por hacer una denuncia formal en Defensa del Consumidor. Es una estafa. Venden autos como nunca en la historia y les interesa muy poco lo que pueda decir el cliente. También estoy analizando vender el auto y pasarme a otra marca. Un abrazo, Agustín.
Pablo de Argentina hace 11 años
Algo voy a hacer porque mañana nuevamente llevarlo al talller y asi no puedo estar voy a hacerles una denuncia por estafa,creo q uno lo compra con sacrificio y no es justo,hable con un mecanico de ahi y m dijo que nuevamente lo lleve pero que me vuelven a cobrar por entralo al taller es una verguenza
Pablo de Argentina hace 11 años
Yo siempre tuve chevrolet nc porque mierda cambie,estoy pensnado seriamente en venderlo y sacar un celta porque mucho mas no m alcanza y no voy a volver aponer guita por algo al menos por ahora
Agustín Lavagnino de Argentina hace 11 años
Hola Pablo...yo tengo turno con el service el jueves...ahora resulta que consume mucho aceite (con 5000km!!!). No puedo creer que todas las semanas surja algo diferente. Estoy en la misma situación que vos: lo quiero cambiar pero sin poner más guita...no sé si pasarme a un usado de mejor calidad pero resignando años. Además, me di cuenta que el valor de reventa del 207 es bastante bajo (claro...si es uno de los más vendidos) Ayer estuve viendo precios y otros modelos pero estoy un poco perdido ya que no hay parámetros. Bueno, pongámosle un poco de onda! Vas a ver que Peugeot nos va a llamar para remediar esta situación y nos va a recompensar con un RCZ...yo por orgullo no lo voy a aceptar jajajaa. Qué tengas buen día! Abrazo.
Pablo de Argentina hace 11 años
Buenas noches jajajajaja sono muy gracioso un RCZ jajajaja hay que reirse para no llorar Agustin porque es una verguenza total,yo tambien ahora esta en el taller veremos como queda igual en estos dias q no estoy laburando voy a ir a ver mas opciones un Foz o un gol trend algo q mucha guita mas no ponga nc q hacer,bueno estamos charlamos un abrazo y buen martes
Kof24 de Argentina hace 11 años
El calor en los pies se soluciona con un plastico que se compra que es para eso. https://dl.dropboxusercontent.com/u/97…
Agustín Lavagnino de Argentina hace 11 años
Gracias Kof24 por tu aporte. No estoy muy seguro, pero me parece que mi modelo (2013) eso ya lo trae. Peugeot lo incorporó buscando una solución al problema. De todas formas, me voy a fijar bien. Gracias nuevamente. Saludos.
Kof24 de Argentina hace 11 años
Si lo pusieron por el calor xq pasa algo de la calefaccion x ahi. Igualmente sin poner nada de aire sale aire caliente por los agugueros de los pies. Solución poner el aire. Es un auto que tiene mucha temperatura en el habitaculo. En pleno invierno tengo q abrir ventanillas o poner el AC en frio xq se calienta con el solcito y el motor y demas.
Agustín Lavagnino de Argentina hace 11 años
Sí. A mi me pasa lo mismo. Después de estar unos 15 minutos en marcha, tengo que prender el aire (incluo en días de baja temperatura!!). A veces, lo que hago es poner la ventilación en el punto 1 o 2 y direccionarlo sólo a los pies. De locos...
Jesica de Argentina hace 11 años
De un día para el otro el comenzó con un ruido extraño en el tren delantero. Lo llevé al service y me dijeron que era el caño de escape q chocaba con una chapa. Lo sacó del taller y andaba perfecto. A los pocos km empezó con el ruido de nuevo. Hoy lo volví a llevar. Tiene 2 años. 17000 km y un uso super cuidadoso no entiendo que pasó. Me frusta pensar que este es el comienzo de una seguidilla de problemas.
Agustín Lavagnino de Argentina hace 11 años
Buen día Jesica. Esa chapa de la cual hablás debe ser la tapa del filtro de nafta. Yo no lo comenté en este espacio porque ya me superó el tema del auto y decidí no hacerme más problema, pero a mí me pasó. Lo lleve al service y me lo arreglaron en 10 minutos. Me dijeron que fue por "algún golpe que tuvo el auto". . . Algo que, obviamente, no había ocurrido. Espero realmente que no tengas más problemas. De todas formas si en dos años de uso no los tuviste, dudo que los tengas a partir de ahora. Saludos!! Agustín
Jesica de Argentina hace 11 años
Gracias Agustin por responder! hoy volvi a llevar el auto a la peugeot... (3ra vez) pero no tengo esperanzas q me lo arreglen ya que por lo que nos dijo el jefe del taller es un problema del modelo del auto y que ya hicieron todo por arreglarlo en las oportunidades anteriores que fui... mañana cuando lo vaya a buscar veré q pasa... pero por lo que hoy nos dijo... no hay mucho para hacer.
Agustín Lavagnino de Argentina hace 11 años
Jesica. Espero que puedan solucionarlo, pese a lo que les adelantaron. Todos los modelos de todas las marcas tienen "fallas" de diseño/fabricación, el problema es que el 207 ya suma muchos y bastante serios. Habrá que tenerlo presente la próxima vez que compremos un auto. Saludos y lo mejor!
gringo de Argentina hace 10 años
Me identifico casi con todos los comentarios de ustedes,jajaja parece unos de esos sueños pesadillosos, yo apenas lo puedan vender al mio me desago de él, una pena por que es lindo la presencia del formato que tiene el peugeot, pero tambien para mi como a muchos o todos de ustedes, me causo una decepción terrible, muy disconforme con el servicio de taller oficial al que lleve mi auto en el chaco, no me solucionaron el problema, pensé en hacerle juicio por daño y perjuicio y ademas por vicio rebiditorio, pero al final cuando me tranquilice pense lo dejo en manos de Dios. Pero para aquellos les el artículo de codigo civil Lib.2- Secc.3 - Tít. XIV - De los vicios redhibitorios leanlo por ahi le ayuda un poco para aquellos que quieran demandar a la concesionaria, saludos y sueerte para todos y apenas se pueda cambiemos por VW o FORD
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Problema con arranque SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2010 5 puertas 1.9 xs 150000 kms
No solo cuando esta frio sino que tambien lo hace en caliente...cambie los calentadores,bateria,alternador y motor de arranque...que puede ser???
Tato de Argentina hace 5 años  
TA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Tato)
angelberen de España hace 5 años
En los diesel el problema es la bomba, o no está apunto(lleba tres pernos en la pokea para centrará siempre que la correa de distribucion este a punto) o esta mala la bomba y no bombea con suficiente presión, que es lo mas probable ya que no ba ni en frío ni en caliente, si la avanzas un poco mejora. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
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Anomalia antirrobo electronica activada

Peugeot 207 2011 4 puertas QUICKSILVER 142000 kms
Hace meses vengo renegando con esta leyenda en el tablero. El tema es que la ANOMALIA ANTIRROBO ELECTRONICA ACTIVADA hace que el auto no inyecte nafta por ende no arranque. Esta asi hace 5 meses masomenos. Le hice de todo :arranque nuevo, sensor de cigueñal, bateria, comprobacion de llave , cambie bateria, compre una ecu nueva y hasta la desinmovilice y aun asi nada alcanzó. Si alguien tiene el inconveniente ese agradeceria que lo compartan ya que estoy gastando plata a lo pavote y no doy con la solucion. Gracias!
gaston de Argentina hace 4 años  
GA
4 casos 
angelberen de España hace 4 años
Anomalía de antirrobo significa que no reconoce la llave de arranque (inmovilizador )por esta mala la llave o no reconocer alguno de los componentes del vehículo como la radio ,la llave ,la ecu o la bsi,suele ser por qué se queda la bsi bloqueada (tablero de fusibles debajo del volante ,comprueba Eos fusibles y verás que hay uno que pone HS ,se puede cambiar de posición ,coloca todos los componentes que tiene ese vehículo originales sacas ese fusible y lo colocas donde estaba media hora más tarde y comprueba si se restablece la avería de antirrobo
gaston de Argentina hace 4 años
Gracias por el dato, no doy pie con bola con eso. Ya la ecu esta desinmovilizada y aun asi falla. Cuando te referis a ,colocar todos los componentes que tiene ese vehículo originales a que haces referencia???
Te dejo mi celu por las dudas!!!
1158879989
angelberen de España hace 4 años
A que tienes que poner la ecu que lleva el vehículo como estaba ,si la has intentado Desi movilizar lo detecta la bsi y no deja reconocer las llaves porque lo detecta como robo
gaston de Argentina hace 4 años
Ah mira vos...
No se me habia ocurrido eso
Genial!
Mañana me fijo y te digo!!!
Abrazo grande
gaston de Argentina hace 4 años
Ojala sea eso porque la desinmovilice con la idea de que no detecte mas eso y al contrario sigue fallando.
angelberen de España hace 4 años
Sabes que códigos da el escáner ,se podría saber exactamente por qué está activo el antirrobo
Emilio de Argentina hace 4 años
Hola. Tengo un peugeot 207. 1.4 nafta. Se le hizo motor nuevo. Con bomba de aceite nueva. Arranca y la presión de aceite no sube. Hay que acelerarlo 2 veces y sube a 60 lbs. Ahi se mantiene en caliente. Lo apago le doy arranque y tengo que volver a acelerar para que suba. Si alguien me puede ayudar. Gracias
angelberen de España hace 4 años
Eso es que se descarga la bomba y si no aceleras no es capaz de llenarse ,en teoría si es nueva no debería de hacer eso ,cambia el filtro de aceite por si se tapó y es el que hace que la bomba no se purgue
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Modo eco activo

Peugeot 207 2011 Compact xs 92300 kms
Buenas , me salta modo eco en la pantalla del compact y no me enciende el vehículo, gira el motor con normalidad pero no da arranque, que puede ser
Héctor de Argentina hace 5 años  
4 casos 
ariel de Argentina hace 5 años
Hola el modo eco, se activa para ahorrar bateria o bien cuando se esta agotando su carga. No tiene nada que ver con que no arranque el motor. Si gira y no arranca pueden ser varias causas. Te comento, tengo un 207 xs 1.9 diesel. Y tuve el mismo problema, en mi caso era la válvula de corte, se averió y filtraba aire,. No se si el tuyo sera Diesel o no. En caso de que sea. Comprobar los calentadores. Espero te sea util.
Héctor de Argentina hace 5 años
Nafta es , ya le dimos vuelta el auto y no encontramos la falla
Mario de Argentina hace 2 años
Hola tengo el mismo problema el mío es 2010 Gasolero giro la llave pero no arranca quisiera saber cuál es la válvula de corte dónde la ubico
Belen de Argentina hace un año
@HéctorHola, tengo el mismo problema... Pudiste solucionarlo??
MARIANITOO de Argentina hace 5 años
Pudistes solucionarlo... estoy en tu misma situacion
Mard de Argentina hace 4 años
Lo pidieron solucionar?
Mario de Argentina hace 2 años
Hola tengo un 207 Gasolero 2010 hace lo mismo gira el motor pero no arranca me está volviendo loco que puede ser agradecería si me pueden ayudar
Diego de Argentina hace un año
Tengo un 207 compact naftero gira el motor y no enciende. No encontramos la falla. Si antes de ponerse e este modo había dado señal de batería en el tablero, pensamos que era alternador pero tampoco... como quito este modo? Ayuda
Jose de Argentina hace un año
Hola me pasa lo mismo con un 207 xr 2009 NAFTA, no arranca, alguien pudo solucionarlo?
Yenifer de Argentina hace 5 meses
Me pasaba lo mismo. Lo metimos a escanear y era el sensor del cigueñal
Gaston de Argentina hace 4 meses
Me paso lo mismo en la autopista. Venía lo más bien y de la nada se me apago. Saqué el modo eco desconectando la batería. Cuando pueda lo escaneo a ver cual es la falla pero la batería esta nueva y en alternador esta impecable
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Arranque, encendido, de repente solución SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2010 Compact Xs 5p Nafta 1.6 120000 kms
Escribo esto por el título que puse, dos veces me falló el encendido de mi 207, pensé que era un bloqueo antirobo, un repuesto no original, un problema de motor de arranque, la llave, la batería y nada de eso fue. Arto de tener el auto parado y todos los dias probar, me puse a limpiar debajo del asiento trasero la bomba de nafta, queriendo sacar la ficha no logre sacarla pero al moverla, probe el arranque y encendio. Ttate de acomodar los cables y limpiar bien y todo eso era q no arrancaba. Dejo para ayuda, espero q les sirva.
Martin207.2010 de Argentina hace 2 años  
MA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Martin207.2010)
Martin207.2010 de Argentina hace 2 años
Espero que les sirva mi ayuda. Me ahorre varios pesos😁
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Ese conecgor sale moviendo un seguro de plastico que lo tranca; es bueno que limpies con liampiador de contacro electronico que viene en Spray.
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Probrema con complesor SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009 5 puertas 95c expor 16v 18000 kms
Dejo de funcionar el aire acondicionado de mi peugeot 207 despues de dos años de mecanicos y demas resurta que no le llega masa al compresor le puse un cable directo desde la masa al un lado del motor y empezó a funcionar todo el climatizador mi pregunta es de donde biene el cable de masa del complesor puedo poner un cable desde el cable de masa del complesor a chasi o pasaria algo muchas gracias
manuel de España hace 3 años  
MA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según manuel)
manuel de España hace 3 años
Lo resorvi buscando en los cables y todo el conjunto de compresión verificando que todo estaba bien pero se me paso por la cabeza que podía ser si funcionaba el compresor directo y le puse masa le busque un tornillo del motor y empezó a funcionar correctamente así lo solucione
Abraham López de México hace 2 años
Como lo Hiciste amigo?
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Inestable el motor cuando se calienta SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2013 Peugeot 207 feline 4puertas 150000 kms
Peugeot 207 1.6 feline 2013 compac... buenas tardes el problema inicio hace poco mas de 6 meses prendiendo el check y posteriormente lo prendia de nuevo y se apagaba, hace unos dias empezo prendiendo el chech todo el dia y luego aprender y apagar el check, el motor empieza a vibrar y las rpm bajan6500,7000 cuando normalmente estaban en 900,cambie bujias ,lavaron inyectores ,sensores oxigeno 1,2 ,quitaron la piedra del catalizador ,bobinas nuevas y el problema persiste... ESPERO ME PUEDAN AYUDAR
Erick de México hace 5 años  
ER
2 respuestas 
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Mejor respuesta (según Erick)
angelberen de España hace 5 años
Tienes que cambiar el catalizador si quitaron la puedra porque la sonda lambda no puede medir sin ella y hace fallar la inyeccion. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
Erick de México hace 5 años
Buenas tardes, cheque fusibles ,los que estan bajo del cofre ,uno a uno todos estaban bien ,el auto seguía igual (inestable) decidí desconectar la batería,claro con el auto apagado y junte los cables de la tierra y corriente y los deje conectados 15 min conecte de nuevo la batería y listo el problema se quito ahora las revoluciones estan en 9000
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No arranca tiene batería pero no levanta rpm SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2010 Compacto one line 82000 kms
Con anterioridad me había sucedido que no quisiese partir, pero luego de unos minutos le volvía a dar arranque y partía. Ahora le he tratado de dar contacto varias veces sin lograr que parta incluso estando con el motor aún caliente.
Cristian Oyarzun de Chile hace 7 años  
CR
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cristian Oyarzun)
lolo de Argentina hace 7 años
Controlar sensor de rotación, tmbn puede ser fallo bomba de combustible, fallo bobina de encendido, en realidad muchas cosas lo más rápido es usar un escáner.
Cristian Oyarzun de Chile hace 7 años
Tuve que cambiar el sensor del leva ya que este era el que no lo dejaba dar partida
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Problema aire SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009 1.9 diesel 100000 kms
Amigos leo todos los comentarios y la verdad ya la marca realizo desperfectos en este tema,por mi parte despues de haber cambiado todo pero todo menos la bomba siguio con problemas de aire,el tema fue q los repuestos son de muy mala calidad,decidi hacer lo siguiente,coloque una valvula anti retorno,una pipeta y un filtro comun de combustible directo a la bomba,funciono perfecto deseche oring cuba etc no sirven,ahora lo que me surguio fue q hace un corte de corriente y se apaga en motor pero arranca al toke no se q pasa si debe ser el cable del celenoide q jode. Esto es mi experiencia saludos
jorge de Argentina hace 8 años  
JO
2 respuestas 
lolo de Argentina hace 8 años
La unica forma que se pare el motor es por falta de combustible y esa funcion la cumple el solenoide de pare si de repente corta y luego arranca sin dramas es probable que el cable del mismo este mal conectado o casi cortado...si el cableado esta bien entonces puede ya ser un problema del solenoide en si. Y con respecto a las entradas de aire yo solucione el tema colocando una pera con valvula y un filtro de ford fiesta y chau drama. Mucha ingenieria de PSA pero con el tiempo resulta una complicacion.
Solucionado
Mejor respuesta (según jorge)
jorge de Argentina hace 8 años
Si amigo tienes razon,con respecto. Ql celenoide el. Cabla era el. Problema le puse unos q le.de corriente de la llave y listo
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Falla Valvula IAC

Peugeot 207 2012 1.4 250000 kms
Quiero saber donde se encuentra ubicada la valvula iac en mi peugot 207 1.4
Sergio de Venezuela hace 2 años  
SE
9 casos 
Sergio de Venezuela hace 2 años
Tengo un problema con mi peugot 207 1.4 año 2012. Estoy tratando de ubicar donde se encuentra la valvula iac pero no logro ubicarla, no logro verga en el cuerpo de aceleración, o es que se encuentra en algún otro lado. Les agradeceria quien me pudiera dar esa informacion
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Pierde Fuerza cuando calienta el motor

Peugeot 207 2011 1.6 gasolina 82410 kms
El carro funciona perfectamente hasta que llevo rodando varios kilómetros, una vez que se calienta el motor pierde fuerza, presiono el acelerador fondo y pareciera que se ahogara! Si piso el acelerador suavemente reacciona pero poco a poco! Ya le cambie la pila de la bomba de gasolina, el filtro de aire y la falla persiste! Ayuda por favor!!!
Rmiranda de Venezuela hace 8 años  
RM
4 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Catalizador tapado. -
Rmiranda de Venezuela hace 8 años
Ya le quite el catalizador y la falla persiste Lolo!
Gabi figueroa de Argentina hace 4 años
Pudiste solucionar amigo?
lolo de Argentina hace 8 años
Aumento el consumo de combustible?? ya que el catalizador eleva muchos grados los gases de escape y al no tenerlo a este la sonda lambda no tendra lecturas normales con motor caliente y estara inyectando mas combustible del necesario y eso puede estar ocacionando esa falla, tu auto tiene una o dos sondas de oxigeno? saca las bujias y controla su estado para detectar fallas en la inyeccion.
javier de Argentina hace 8 años
Hola,a mi me pasa lo mismo que tu caso,en frio anda y responde muy bien,pero al superar los 80 grados aproximadamente pierde mucha potencia y si lo acelero mas es como si le pasara mucho aire y pierde mas potencia,si lo acelero de a poco va agarrando velocidad pero muy lento...en mi caso ya cambie sensor de oxigeno del multiple de escape,captor de rpm,sensor de presión del tubo de admisión,se cambiaron los filtros y se lavaron los inyectores,se limpio el cuerpo de aceleracion,se probo cambiar el catalizador y no tuvo ninguna mejora,ya los escanearon en la peugeot y no tiene ningun codigo ni nada que se pueda detectar defectuoso con el scanner,probaron la presión de la bomba de nafta y probaron la bobina y esta todo perfecto,tambien se le cambio las bujias,el aceite y refrijerante pero sigue teniendo esa perdida de fuerza al acelerar en caliente,mi auto es un 207 xs 1.6 16 valvulas 2010 y tiene 54 mil kilometros,lo compre usado,no logran dar con lo que hace que tenga esa falla y ya hace 2 años que vengo renegando llevandolo de un lado para el otro y nadie me lo pudo solucionar...si logras dar con lo que hace que tu auto falle te agradecería mucho me lo comentes para poder hacerle lo mismo.
Gabi figueroa de Argentina hace 4 años
Hola pudiste solucionar? Tengo el mismo problema
white peugeot de México hace 8 años
Ya probaste con la bomba de presión del combustible o como la llaman bomba de alto flujo de combustible puede que ahi este la falla
Diego Peugeot de Uruguay hace 8 años
Hola chicos me pasa exactamaente lo mismo tengo una escapade 1.6 16v 207. Y calienta y realmente la fuerzaque pierde es increible. Andando en frio parece que nadie la supera. En calienta es para enojarse realmente. Si saben de alguna solucion por favor diganme.
darioxx1 de Argentina hace 8 años
Hola, tengo el mismo problema, tengo el mismo auto un Peugeot 207 1.6 16 v, mod 2009. Y en este extacto momento esta en el taller hace un rato lo scane y no sale nada, yo cambie el multiple que estaba rajado y cambie el sensor de oxigeno, asi que vemos que puede ser...no levanta mas de 90kmt en ruta...
gonza de haro de Argentina hace 7 años
Hola! pase por lo mismo , probe todo, hasta la presion de la bomba de nafta debajo del asiento trasero. Termine "chipeandolo" en "chipracing" de capital federal, chau problema.
qzs3mda4 de Argentina hace 6 años
Hola gonza, tengo un gol power con el mismo problema y ya no se que mas hacerle. Que significa chipearlo?
Gabi figueroa de Argentina hace 4 años
Pudieron solucionar? Tengo el mismo problema
Carlos de Argentina hace 2 años
A mí me como todos ustedes el auto en frío anda joya pero cuando calienta no reacciona apretó el acelerador a fondo y no acelera es un Peugeot 207 modelo 2010
Osos de México hace 2 años
Que paso con la falla que fue ayuda por favor
Dani de Argentina hace un año
Pudiste solucionarlo?
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Testigo de Check Engine se enciende, parpadea unos segundos y se queda

Peugeot 207 2011 Compact 5 puertas, 1.4L Gasolina 125600 kms
Estaba rodando tranquilo, hace un día hice el cambio de aceite y filtro, sin ningún problema. Hoy, después de una bajada, el carro comenzó a “temblar” o trabajar a 3 cilindros, acelera lento, y el testigo de Check Engine aparece, parpadea unos segundos y se queda fijo. No hay fallas a nivel de aceite (el nivel está bien y no enciende testigo de aceite), la temperatura está bien, y no aparece el STOP para detenerme de inmediato.
kikohernandez92 de Venezuela hace 7 años  
KI
4 casos 
Fernando de Argentina hace 6 años
Hola Buenos días, tengo un 207 1.4 con 60000 km. Le hice poner gas y al día siguiente mientras circulaba en autopista se prendió la luz de aceite. El nivel de aceite estaba normal. Alguien sabe que puede ser? Puede ser que la luz se encienda porque estoy 2000 km de atraso en cambio de aceite y filtro?
Difesa de Colombia hace 5 años
Me está sucediendo lo mismo.
Jalejandro11 de Colombia hace 4 años
Lo wolucionaste? También soy de colombia
Difesa de Colombia hace 4 años
En mi caso al parecer debo cambiar la sonda lambda o también llamado sensor de oxígeno. Original cuesta 750 mil pesos colombianos.
Difesa de Colombia hace 4 años
Qué le pasa al tuyo Alejandro?? Bogotá Colombia.
Norber-67 de Argentina hace 2 años
Si no es alguna bujía en mal estado o problema en los inyectores habra que chequearlo con la computadora o hacer lo siguiente desconecta el borne negativo dejalo una hora conectalo de nuevo y proba a veces se pone loca la centralita y perdón la falla abarca muchas cosas que realmente no podría detallarlas por este medio suerte espero te sirva de algo.
Siilvio de Argentina hace 2 años
Yo tengo un 207 xs 2009 y parpadea la luz
de la computadora q puede ser
Norber-67 de Argentina hace un año
Buenas noches puedes ser más explícito la central regula absolutamente o casi todo en el vehículo como sensores aperturas de puertas luces y los sistemas testigos de fluidos y de emergencia lo que no comprendo es que luces son las que parpadean serán las del tablero no lo se realmente hasta pueden parpadear las luces de posición la alta por problemas en el alternador en fin cave que aclare el defecto y tratare de aportar algo gracias
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Cuando calienta falla hasta que se apaga el motor...

Peugeot 207 2010 5 puertas 1.4 base 55000 kms
Hola, les cuento que a los 54000 km corto la correa de distribución, y por consecuencia doblo 4 válvulas. El hecho es que lo repararon pero al poco tiempo empezó a tener las falla que les comento: Note que desde que lo repararon la temperatura trabaja en 95 grados aprox, antes lo hacía en 90 y el relanti, es inestable, osea la aguja del tacómetro no es estable regulando. Y lo peor es que cuando calienta por ej luego de circular un rato por autopista y bajar al tránsito comienza a fallar, me quedo sin acelerador hasta que se apaga el motor, lo dejo enfriar un rato y arranca y funciona bien, hasta que vuelve a calentar. EL mecánico lo reviso todo, y no encuentra la falla. Alguna noción del problema? Desde ya muchas gracias.
Sergio de Argentina hace 9 años  
SE
1 caso 
lolo de Argentina hace 9 años
Tendrias que controlar que no este fuera de punto, medio diente que se corra la correa causa serios dolores de bolas. No te tira ningun mensaje la pamtalla?? le pasaste el escaner?'
Sergio de Argentina hace 9 años
Gracias por responder, lo del scanner se supone que el mecánico lo hizo, y supuestamente no encuentra nada, el mismo es el que me sacó la tapa para cambiar válvulas despues que corte correa... vos decis que por estar fuera de punto falla recién al calentar? o mejor dicho sobrecalienta y falla?
pela de Argentina hace 9 años
Si calienta y se para puede ser problema de la bomba inyectora llevale a un bombista a ver q te dice!!!!
Cristian de Argentina hace 6 años
Pudiste resolver la falla ?me esta pasando lo mismo se me apaga y despues de que lo dejo enfriar durante varios minutos arranca normalmente
Leonardo de Argentina hace 5 años
Hola gente me pasa exactamente lo mismo alguno tiene la solución. El escáner no larga nada ! Me está volviendo loco jaja
Matias de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo, se me apaga y despues de que lo dejo enfriar durante varios minutos arranca normalmente. Alguien sabe algo?
Antonio Rodríguez de Perú hace 3 años
Saludos, tengo un 207 1.4 y en un tiempo se apaga y demoraba en encender en las mañanas, limpié los inyectores, mejoró, luego me quedó el tacómetro por momentos sube y baja y se desacelera en segundos cuando me detengo en el semáforo. ¿
Que será?
Sandra de Chile hace 2 años
Hola solucionaste el problema?
Antonio Rodríguez de Perú hace 2 años
Hola, si, revisaron todo y al llevar a un taller especializado y al cambiar el sensor MAP mejoró y todo volvió a su normalidad. Si tienes el mismo problema reemplaza eso. Suerte, saludos!
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No enciende el turbo

Peugeot 207 2011 gti 59000 kms
Buenas noches queria comentarles mi problema, tengo un 207 gti resulta q al encnder el auto me enciende la falla defecto en el motor, al acelerar el auto tiende a activarse el turbo pero luego ronronea y deja de funcionar el turbo, lo apago lo enciendo y funciona el trubo normalmente, lo contectamos al scaneer y la falla que tira es la numero 87 poca presion de combustible, quisiera saber si alguien le paso o si alguin me puede decir que puede ser desde ya muchas gracias saludos
MICAHELJEN de Argentina hace 8 años  
MI
2 casos 
cesarin 070391 de México hace 8 años
Me pasa algo similar descubriste cual es la falla?????
Andrés de Uruguay hace 8 años
Hola, quería consultarte si pudiste solucionar. Estoy en la misma situación. Gracias.
Cofla 207 rc de Argentina hace 8 años
Hola! Ami me paso lo mismo y resulto ser la bomba de alta
Edgardo de Argentina hace 7 años
Hola...el problema es el sensor del turbo no calcula el flujo de aire que carga el mismo...por eso al apagarlo y prenderlo vuelve a funcionar minimamente
Leandro de Argentina hace 6 años
Carvon en los inyectores ponganle un aditivo y limpia
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Sandero : Una verdadera basura

Peugeot 207 2012 xxxx 1000 kms
Jamás se les ocurra comprar ese pseudo automóvil, una verdadera basura. Tuve la infeliz idea de decidirme ( que mal día ese!! ) por un Sandero. Alli empezaron los problemas. Un service de post venta inexistente, un motor ruidoso , una cabina completamente ruidosa y con unos detalles de terminación que avergonzarían a cualquier estudiante de ingeniería del primer año. A los 10000 km fallaron los frenos, lo llevé a esa parodia de taller mecánico que le dicen post venta y no le hicieron absolutamente nada , excepto perderme 4 días con el auto parado y la falla siguió hasta que lo hice ver por u… Leer completa
NuncaunSandero de Argentina hace 9 años  
NU
6 respuestas 
Pipe de Chile hace 9 años
Uno paga por lo que compra ja
NuncaunSandero de Argentina hace 9 años
Hola Pipe, pero en Argentina no es un auto barato !!! Saludos,
sabina de Argentina hace 9 años
Hola estoy por comprar un Peugeot 207 Compact 2.0HDI Mod 2009 tiene algun problema de fabrica? o algo para tener en cuenta? gracias
Digho de Argentina hace 9 años
Hola Sabina. No se si aun has comprado tu peugeot HDI. Es un maquinon... perooo muy caro de mantener. Y por la edad de ese carro. Bueno no te lo aconsejo... ya alli tienes fallas en inyectores. Sensores ,,etc. Suerte en tu eleccion
El19ero de Argentina hace 9 años
Hola, por si no sabías Sandero no es un diseño de Renault, es Dacia, y Renault Argentina NO es Renault, es Renault Argentina. Yo tengo un 19 rt francés y nunca tuve un problema, hoy tiene 450.000 km. Todavía no tuve que abrir el motor.
Alberto de Argentina hace 9 años
En argentina no es un auto nada Barato es muy caro yo lo tengo y es una mierda arrenpentido mal de haberlo comprado es tal cual lo describen
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Perdida de aceite en motor

Peugeot 207 2011 4 puertas 35000 kms
Pierde aceite en la zona de la correa de distribución, lo llevé a la concesionaria y le cambiaron unas juntas donde va el filtro de aceite, pero sigue goteando, ¿ alguien tuvo el mismo problema?
oscar de Argentina hace 8 años  
OS
3 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Mucho ojo con el aceite y la correa de distribucion...se ésta se contamino, pensa en cambiarla en no mas de unos meses...
oscar de Argentina hace 8 años
Yo también tengo un 207 del 2010 y pierde aceite por el mismo lado. Pero creo q no tiene correa si no cadena. Es un 1.4 de 95 cv
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Cambio de correa de distribución SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2010 Compac 94000 kms
Hola amigos: mi consulta es que cambie correa de distribución conpleta y correa de accesorios completa pero al armar y darle partida al vehículo me impulsa la correa de accesorios hacia afuera sacándola de su posición pero no completamente... Que pasará ahí con el armado del vehiculo?cual será la falla?
Gonzalo de Chile hace 8 años  
GO
5 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Que quieres decir con cambio de correa completa?
Gonzalo de Chile hace 8 años
Hola lolo es Correa más tensor
lolo de Argentina hace 8 años
Ya que los tensores de la poly v (accesorios) son de cara plana (sin acanaladura) y si no tocaron ninguna polea( aletrnador, compresor a/a, bomba hidraulica) lo unico que te puede estar corriendo la correa de accesorios es la polea del cigueñal que no la encastraron perfectamente tiene un resalte en la polea y una hendidura en el piñon del cigueñal a efectos de anclaje. Hace revisar eso ya que si no esta como debe ser se puede barrer ese resalte y te puede ocacionar una grave averia y muy costosa.
Gonzalo de Chile hace 8 años
Gracias lolo ahora lo voy a encender y no parte el vehículo,puede ser que allá quedado corrido el llamado punto?
amigocantv de Venezuela hace 5 años
Cabe dentro de lo posible como puede ser por concidencia que tenga otra falla
lolo de Argentina hace 8 años
Uuuff...de poder puede ser, El cambio lo realizaste vos o un mecanico?? si arranco bien en primera instancia no deberia ser eso ahora. Saca las tapas plasticas de la distribucion y controla la tension de la correa dentada que sea pareja en toda la correa, que no este rota o se haya salido si no apretaron al torque especificado el tornillo del tensor movil este se puede aflojar y sacar de punto el motor. En la pantalla no tira ningun mensaje??
Solucionado
Mejor respuesta (según Gonzalo)
Gonzalo de Chile hace 8 años
Lo cambio un mecánico pero cuando me lo entregó me di cuenta que el motor no trabajaba parejo pero el mecánico me dijo que estaba bien que hací debía trabajar
lolo de Argentina hace 8 años
Si vos notaste que no trabajaba como cuando lo dejaste esta claro que no hizo bien su trabajo y quedo un diente fuera de punto, con eso ya basta para que el motor si bien arranca pero vibra o no reacciona como antes, llevaselo de nuevo y decile que no anda como antes, no te puede decir que asi debe andar porque es una falacia, si antes andaba bien y ahora no, el no lo dejo en punto. Ahora yo no me fiaria ya de ese mecanico que sabe muy poco o no tiene las herramientas necesarias. Si puso las poleas a punto y no respeto el orden de colocacion de la correa o no apreto el tensor como te dije antes este se aflojo y saco de punto al motor y agradece que no corto o barrio dientes de la correa. Esta claro el mamarracho con la polea del cigueñal y su piñon. OJO con ese mecanico.
Gonzalo de Chile hace 8 años
Ok lolo te pasaste muchas gracias y ten por seguro que cambiaré a ese mecánico...me despido y muchas gracias...saludos
ricardo de Chile hace 7 años
Hola
Viajando por la carretera mi auto empezo a perder velocidad y no anduvo mas
Se me corto la correa de distrubucion de mi peugeot 207, lo mande a arreglar y me dijeron que por suerte no fue mucho el daño, despues les cuento como quedo. Mañana lo tengo que ir a buscar
kaka de Argentina hace 5 años
Si leia esta pagina antes de comprar este 207 ,ni loco me compro es una mierda ,me quedo con el gol ,que es un fierro de puta madre
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Fuga de anticongelante en la cabina

Peugeot 207 2011 Trendy 4 puertas 26254 kms
Hola solicitó orientación con lo siguiente , la semana pasada al entrar al auto todo el anticongelante estaba en el piso del lado del copiloto dentro de la cabina, el depósito de este estaba vacío, lo rellene y lo encendí y no vi fuga alguna en el motor, hoy nuevamente el piso de la cabina estaba lleno de anticongelante y una parte de este también en el piso del volante, que puede ser. ¿
EL ROJO de México hace 8 años  
EL
4 casos 
venom de México hace 8 años
A un lado de los pedales en la parte de abajo hay unos tubos de plastico, fijate si por ahi se esta filtrando el agua, si es asi cambiale los tapones
oso6 de México hace 7 años
A mi me paso lo mismo y resultaron se las mangueras y tubos del aire acondicionado, la explicación que me da la agencia es que se oxidan y causan la fuga. Yo las cambie y asunto arreglado.
Fernando de Argentina hace 7 años
Hola, yo tengo el problema de que le pongo líquido refrigerante al depósito de agua y lo uso normal pero cuando lo reviso a los 2 o 3 días no tiene nada de liquido en el depósito y lo raro es que no pierde agua por ningún lado que puede ser?
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Anomalia Anticontaminacion

Peugeot 207 2009 Compact XT Sedan 4p. 2.0 HDi 105000 kms
Buenas, desde hace un año tengo un 207 HDi. Y hace poco tiempo me salta en la pantalla de la computadora de abordo un mensaje "ANOMALIA ANTICONTAMINACION" y me prende la luz del check en el tablero. El auto funciona perfectamente y ni su consumo se ve afectado. Pense que podria ser la EGR pero la limpie y no parece ser, y tambien cambie todos los filtros. Me dijeron que podria ser inyectores o turbo pero eso se veria directamente reflejado en el rendimiento del motor, cosa que esta en excelente condiciones. Alguien podria saber que es?
Nahuel de Argentina hace 8 años  
NA
6 casos 
molinjj de México hace 8 años
Son tus sensores de oxigeno o también llamada lambda
Luiseduardoreyes27 de Chile hace 5 años
Y si metes el escaner y te arroja maf?
Por que tengo el mismo mensaje, anomalía anticontaminante, pero dice que es el maf, lo cambié y sigue igual
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No llega combustible a los inyectores SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2011 Compact Xs 4p Diesel 1.9 180880 kms
Quiero saber que alimentaciónes llegan al conector de la solenoide/ válvula de entrada y bloqueo de combustible ( ya que tiene tres cables iguales de color negro) Bomba inyectora DELPHI -TV9
Salen del solenoide tres cables negros y luego en el conector cambian a Rojo Rosa y verde/amarillo este último es masa
Emilio de Argentina hace un año  
EM
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Emilio de Argentina hace un año
Hola Opinautos , solucioné al problema de la siguiente manera. 1-Al tener mi computadora bloqueada por un corto circuito producido en un manojo de cables por la averigua de la correa de alternador AC. 2- Quedó en MODO ECO y en esta condición se computadora bloque el solenoide de entrada de combustible ya que tiene tres cables negros donde uno llena masa el otro positivo 12v y el tercero es habilitación de la llave atravez de computadora o sea imposible arrancarlo. 3- Saqué ese solenoide y puse otro de un cable que conecté directamente a la batería luego di arranque y llegó combustible y luego arrancó. 4-Arranco si se reseteo la computadora y comenzó a regular y se fueron todas la fallas y por último volví la solenoide a su lugar original , está fue mi forma de solucionarlo espero sirva para alguien!!!
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Demora en arrancar SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009 4 puertas gasolina motor 1.6 227804 kms
Mi Peugeot 207 sw, le cambié los inyectores porque me estaba dando fallo, perdía fuerza, después que le hice el cambio demora en arrancar... Me pudieran decir que puede ser, cual es el motivo????
Reinier Labañino de Cuba hace un año  
RE
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Reinier Labañino de Cuba hace un año
Era por lo inyectores que le había puesto, lo que paso fue que no los comprobé antes de montarlos, tenían pase de combustible
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Peugeot 207 1.4 pierde fuerza y se apaga. SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2015 Compact Active 5p Nafta 1.4 65000 kms
De un momento a otro estando en tercera aceleró, pierde fuerza y se apaga. Después me pasó estando en cualquier cambio.
Se apaga pero prende normalmente, funciona un kilómetro aprox y pasa lo mismo.
Estando en marcha queda un rato, luego el motor golpea un poco y se apaga.
En el tablero no me marca nada.
Miguel Pomilia de Argentina hace 2 años  
MI
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Miguel Pomilia de Argentina hace 2 años
Finalmente eran las bujías y la batería! Tuve que cambiar todo! Y chau problema
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Mas de los mismo SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2011 5 puertas, 1.6 43000 kms
Al igual que todos ustedes, he tenido varias fallas con mi 207. Lo compré de segunda mano, con certeza de que mi amiga lo cuidaba mucho y sin embargo a los dos meses se daño el mecanismo de los vidrios delanteros al mismo tiempo (sencillamente cayeron los vidrios mientras conducía). Cuando el auto cumplió un año andando, la batería murió. Ahora me dejo accidentado en la vía, tuve que cambiar el embrague (Con mi carro anterior Honda Civic, no le toque el embrague durante 6 años) y hoy, finalmente me realizan el cambio del embrague y conduciendo a mi casa comenzaron a encenderse todas los indica… Leer completa
Empeugeotado de Venezuela hace 11 años  
EM
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Mejor respuesta (según Empeugeotado)
Empeugeotado de Venezuela hace 11 años
Amigos(as) finalmente hoy di con la falla. Los ineptos del taller dejaron flojo (desajustado) el cable de tierra que va desde el burnet negativo de la batería hacia el bloque del motor. Luego de ajustarlo bien, el auto encendió sin problemas. Si el auto no se daña, entonces son los del servicio Peugeot quien te lo hace fallar...
guillermo de Argentina hace 10 años
O sea todas las pavadas que dijiste era porque no llevas el auto nunca a control...
julio cal de Argentina hace 5 años
Hola tengo problema con mi 207 siento que no tiene la misma fueeza medio achanchado me aparece el signo de cheking y golpea el auto y pierde fuerza. Lo apago y lo acelero y vuelva la fuerza y sigue el cheking despies de usarlo y ya pararlo y no usarlo y despues al volver arrancar el auto no me parece. Cambie bujia. Filtro de aire aceite y nafta y le puse limpia inyectores si alguien me puede ayudar lo agredeceria ya que me esta poniendo muy mal este tema desde ya muchas gracias. Que puede ser?
alep113 de Argentina hace 5 años
Cuando compre mi 207 hacía eso, lo escanearon y apareció un problema en el cuerpo de la mariposa, lo arregló y lo limpió y se solucionó.
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Recalentamiento SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2007 Hatchback 63500 kms
Hola. Hace unas semanas no use mi auto pq estaba con mi licencia vencida. Hoy lo saque y ha empezado a calentar mucho. Tuve que detenerme un rato para q la aguja ni llegue a la zona roja. Hoy al medio dia al revisar el tanque de agua lo encontre vacio, le eche agua y conduje, al llegar a casa el agua hervia. Que puede ser?? Nunca paso esto
Derly de Perú hace 7 años  
DE
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Derly de Perú hace 2 años
Lo resolvi, era el termostato que andaba mal
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Falla en el motor, lleve el vehiculo a reparar.

Peugeot 207 2012 GTI 156 cv 20000 kms
Bueno como dice el titulo venia conduciendo en la calle normalmente, venia en 2da frenando a punto de pasar una loma de burro y fue cuando me aparecio este cartel y el auto quedo como en 3 cilindros. Lo lleve en 1ra hasta mi casa y al otro dia lo lleve a mi mecanico de confianza... Al revisarlo todo el segundo cilindro tenia poca compresion, lo que paso fue que se clavo un piston asi que rompi tapa, raye cilindro y todo lo que se imaginan... El tema es que la garantia se me vencio hace 10 dias y el arreglo sale al rededor de $50.000 - $60.000 (Encima que no hay repuestos) y la verdad estoy des… Leer completa
Martin de Argentina hace 10 años  
MA
1 caso 
Gonzalo de Argentina hace 10 años
Martin a mi me paso lo mismo y me cambiaron el motor completo, me dijeron q era el combustible.
Lo q le sucedio es perdida de Compresión
abel1889 de Argentina hace 10 años
Estoy en la misma martin
Jotta de Argentina hace 8 años
Estoy igual. Uno de los cilindros no tiene compresión y anda en 3. Pero anda.
Cambien bujias y bobina nuevas. Vacie catalizador. Y ahora me encuentro con esto. Que se puede hacer? Estoy hasta las pelotas.
John Space de México hace 7 años
Hola Martín, Disculpa que te pregunte años despues, pero me acaba de pasar lo mismo y quería saber¿Como lo resolviste? Gracias por tu respuesta.
Edgar de Argentina hace 6 años
Me paso lo mismo, como hicieron a resolver el problema?
Carlos de los Reyes de México hace 5 años
Hola a todos, tengo el mismo problema, un Peugeot 207 Allure 2012 130,000km súper cuidado y un día me salió “Defecto motor, lleve a reparar el vehículo” ya lo lleve a la agencia y con 2 especilistas en Peugeot y nadie ha podido resolver el problema!! Alguien ya solucionó este problema??? Por favor ayuda!! Gracias por su respuesta!!
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Anda en 3 cilindros, al apagarlo vuelve a la normalidad

Peugeot 207 2010 5puertas,full,motor 1.6 67000 kms
Fallas al andar se me pone en tres cilindros,le cambie bujias, bobina,vacie el catalizador y el problema sigue si alguien sabe q es lo q puede ser q me avise gracias
carlos de Argentina hace 9 años  
CA
1 caso 
pablo2015 de Argentina hace 9 años
Si cambiaste bobina y bujías deberías reiniciar la computadora para que tenga de vuelta los valores de fabrica. Hace lo siguiente cerra el auto sin trabarle las puertas para que no tenga consumo, desconecta el borne positivo de la batería espera 50 seg volve a conectarlo y espera 15 seg y ponelo en marcha. Eso debe alcanzar para "resetear" la computadora.
TESLA de Argentina hace 9 años
No hiciste lo mas importante, cambiar la sonda lambda, la bobina de alta y las bujias, es eso. Saludos. Tesla -Mecánica y Diagnóstico Computarizado Automotriz - [email protected] - 1533783330 -
yeiyi de Chile hace 9 años
Revisa el fusible de bobina de encendido que esta en el vano motor
cesarin 070391 de México hace 8 años
Cual es la sonda lambada??
Jotta de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo. Vacie catalizador bobina y bujias nuevas. Según un Mecanico unos de los cilindros no tiene compresión. Todavía tengo el auto parado.
Alguno sabe que puedo hacer
richy de Argentina hace 8 años
Valvula perforada comun en el peugeot se tepa el catalizador y quema las valvulas de escape
Jotta de Argentina hace 8 años
Capo me paso eso. Ya lo arregle. Muchas gracias igual.
Moteno de España hace 3 años
Hola buenas. Cuál fue la solución?
Gracias
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Se Ahoga cuando aceleró a fondo

Peugeot 207 2007 5 puertas 1.4 16v 90 cv  96000 kms
Buenas, pues mi problema es que cuando acelero a fondo en 2 o 3 el coche se ahoga como si le entrará más aire de lo normal...(no es el catalizador,no tiene filtro de gasolina externo para cambiar,cuerpo de mariposa limpio)AYUDA!!
Peugeot 207 1.4 90cv de España hace 7 años  
PE
3 casos 
jonfer de España hace 7 años
Me pasa lo mismo. A mi normalmente me lo hace nada mas arrancar. Estoy pensando que puede tener algun problema en la bomba de combustible que se encuentra en el aforador. Tambien incluye un pequeño filtro de gasolina en el aforador, que nunca se deberia cambiar. Pero es posible que este obstruido.
Peugeot 207 1.4 90cv de España hace 7 años
Solucionaste el problema ? le cambiaste el filtro o el aforador?
julio cal de Argentina hace 7 años
Yo tambiénando con el problema lo prendo y como que quiere apagar pero no se apaga y cuando lo pongo en tercera en alta se achanchado y sube de muy apoco la velocidad que podría ser ayuda por favor
Alfredo de México hace 5 años
Yo traigo el mismo problema acelero y no responde de momento sino que va tomando fuerza poco a poco cambie bomba de gasolina ysigue la falla
Edwar Quispe Montaño de Perú hace 3 años
Yo tambien tengo ese problema prende normal luego ase como si se haogara lo acelero y no responde luego explota ploc ploc que puede ser
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Recalentamiento

Peugeot 207 2007  90000 kms
El vehiculo aveces su temperatura aumenta llegando al marcador rojo y se me enciende la luz stop luego baja este problema es notable cuando paro el vehiculo para en algun semaforo el marcador sube al rojo y al seguir con mi camino la aguja del marcador baja a lo normal,he revisado el electro se acciona y se detiene cuando debe, el sistema de refrigeracion no presenta fugas el deposito esta siempre a nivel, las mangueras dsp de un rato se calientan las dos asi que supongo que el agua circula bien. Amigos ayudenme no se que le pasa a mi vehiculo, creo que puede ser el sensor de temperatura o el termostato pero no estoy seguro si estare en lo correcto
Kamilebrio de Chile hace 8 años  
KA
18 casos 
Arturo de México hace 8 años
Tenia el mismo problema y hasta la junta de la cabeza tuve que cambiarle pero le quite el termostato y resuelto el problema
Salvador Corleonne de México hace 5 años
Como quitaste el termostato?
Faher17 de Colombia hace 5 años
Tengo el mismo problema, le cambié el termostato y sigue lo mismo, me dicen que ahora puede ser la bomba del agua. Si saben que puede ser me ayudaría mucho, gracias.
Alejandro de Chile hace 5 años
Hola, tengo el mismo problema, cuando estoy en carretera sobre los 90 km/h se comporta perfectamente, pero cuando estoy en ciudad y en ralentí comienza a subir la temperatura a tal punto de arrojar la alarma para parar. Por Favor alguien que me dé alguna recomendación
Olivera20 de Argentina hace 4 años
Hola yo compré una hace poco un Peugeot 207 1.6 y yo tenía el radiador de atrás silicon con bichos y eso no dejaba pasar bien el aire lo limpié con limpia hornos y se terminó el problema trabaja a 100 grados y de ahí baja,pero en ruta no me levanta temperatura
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Anomalia anticcontaminacion

Peugeot 207 2012 grifé 28000 kms
Hola amigos les cuento, hace dos meses le coloque un equipo de gnc de 5ta estaba todo bien hasta qe comenzo a prender la luz con forma de motor y en la pantalla dice anomalia anticontaminacion lo lleve al taller de gng y me dijeron qe tenia qe cambiar bujias ,se las cambie y dejó de fallar pero por unas horas. Al comienzo la luz se apagaba cuando lo pasaba a nafta pero ahora esta encendida todo el tiempo y al andar tironea. Desde ya gracias.
lucas de Argentina hace 10 años  
LU
7 respuestas 
horacy de Argentina hace 10 años
Lucas esa cuestion es normal porque la computadora. Detecta gases distintos de la nafta NO le tengas miedo con el tiempo se va ATTE. Horacio //
lucas de Argentina hace 10 años
Muchas gracias horacy. Pero no deja de preocuarme porqe la falla esta casi todo el tiempo y lo hace a nafta y a gas. Y resulta qe ahora comenzó a hacer cortes simultáneos cuando pasa los120. Vos tenes un 207 con gnc?
horacy de Argentina hace 10 años
Mira Lucas son cosas que se deberian concretar en un taller, la cuestion es que la comp. De abordo se confunde con los cambios de combustibles que te brinda esa info. Es el catalizador del escape (Todo lo que pasa esta en los CAMBIOS DE COMBUSTIBLES (consultalo en un taller de GNC o en donde lo compraste el equipo horacy ///
Daniel de Chile hace 7 años
A mila me paso ayer , soy de Chile y mee compre un 207 1.4 2012 82.200 km y ayer me salió ese mensaje y se me ahogo el auto no quiso andar y se prendió el check...lo que me preocupa es q ahora suenan como las correas que puedo hacer o ya murió el auto
Soraya de España hace 2 años
Buenos días
El coche me dió defectuoso el sistema antipolucion, y me gustaría saber que es. Estoy acojonada, con lo que ello puede conllevar, ya que no e leído nada bueno
Jose de República Dominicana hace 2 años
Saludos, mi 307 me está presentando problemas en la transmisión, cuando se calienta no quiere arrancar en 1ra y se queda en 3ra y no quiere cambiar, que se puede hacer con eso?
Felipe de Chile hace un año
Tuve un 308 2009 bencinero y me aburrio esa falla antipolicion!! Un asco de auto igual que el citroen!! Recomendacion nunca compre peugeot o citroen!!
Me cambie a hiunday y kia nunca fallan saludos
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Calor a los pies del conductor

Peugeot 207 2013 3 puertas 2000 kms
Hola,¿Qué tal? Te comento que al conducir en rutas o autopistas ingresa calor del motor (del lado del acompañante). Tan molesto que tengo que prender el aire acondicionado para que no se me cocinen los pies. ¿Notaste si te pasa lo mismo? Gracias! Saludos!
Agustín Lavagnino de Argentina hace 11 años  
AG
1 caso 
agubarriga de Argentina hace 11 años
A mi me pasa lo mismo. Toco con mi mano a la derecha de la pedalera y hay un fierro que tiene mucha temperatura. No se si es normal, o que, pero no me gusta para nada.
Andrea Zaderajko de Argentina hace 7 años
Ojo, es el radiador de la calefaccion, casi nos matamos en la ruta por el mismo problema, de golpe empezo a salir liquido refrigerante a altisima temperatura lo que provoco grandes quemaduras en la pierna de mi esposo y que perdiera el control. Intentamos hacer reclamo a peugeot y nada, el tema es que estos autos no tienen una tapa que proteja al condutor como tiene la mayoria de los autos. Realmente una verguenza y un peligro
Sebastián de Argentina hace 3 años
No es eso, me pasa lo mismo en una Berlingo 2008 y tengo el radiador nuevo de la calefacción.
Nicolas de Argentina hace 5 años
Yo estoy en laisma situación , hace mucho calor !! Es una por queria! Alguien tuvo solución???
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Revoluciones inestables en marcha

Peugeot 207 2006 5 puertas 1.6 hdi del 2006 250000 kms
Hola chicos tengo un problema en mi 207 hace unos días lleve mi coche aún taller para que me cambiaran el egr por tema de humo pero desde que me lo cambio ya an sido 2 veces y cambiando de marca desde ese momento mi. Coche a perdido fuerza tiembla mucho el motos en cuestas y pierde fuerza y las revoluciones no suben progresivamente ahora suben como un reloj y cuando mantengo un una velocidad estable suben y bajan y también me di cuenta que por culpa de se fallo los kilometro para e repostar no marcar lo de siempre aveces sube aveces baja es como si el coche me pusiera gasolina , cambie el sensor del cigüeñal pero sigue igual podríais darme algún consejo
Bryan de España hace 3 años  
BR
11 respuestas 
Andrea de Argentina hace 3 años
Hola tenes el sensor del velocimetro q esta al costado del cigueñal y otro mas arriba del lado izquierdo acompañante cerca del block.
Bryan de España hace 3 años
Gracias por tomarte el tiempo para responderme a mi problema pero me gustaría que me lo especificaras un poco más por favor pero sé que el mecánico me dijo. Que cambio. El sensor del cigüeñal
Andrea de Argentina hace 3 años
@BryanTenes el sensor abajo del lado conductor semieje derecho el sensor tiene una pestanita y un tornillo alen creo q es 6 lo sacas no te preocupes si pierde aceite de caja repone lo q se perdio lo cambias y listo.
Bryan de España hace 3 años
@AndreaComo se llamaría ese sensor ???
Andrea de Argentina hace 3 años
@BryanSensor del velocimetro tenes que sacar el tullo y comprar uno de esos
Andrea de Argentina hace 3 años
@AndreaBulbo del velocimetro asi se llama
Bryan de España hace 3 años
@AndreaAcabo de ver ese sensor pero el problema no es la aguja del velocímetro es por la potencia cuando hace de subir la aguja de las revoluciones como un reloj también el motor empieza a temblar mucho como que le falta potencia y es un peugeot 207 del 2006
Andrea de Argentina hace 3 años
Hola mira si le falta potencia puede ser muchas cosas le cambiaste el bulbo como sabes q no es eso , te fijaste el tablero por ahi se solto alguna ficha o puede ser la pata de motor ,de caja o puede ser una fuga de electricidad. Se q el velocimetro la funcion q cumple es q manda electricidad al motor y si no te anda bien eso pierde potencia el auto al andar y tiembla.
Bryan de España hace 3 años
Pero si fallara eso me saltaría algún aviso o tendría que meterle un obd ??? Para saberlo
Andrea de Argentina hace 3 años
@BryanY si lo vas a tener que escanear para saber cual es realmente la falla
kramer de España hace 2 años
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Se me acaba el auto andando y se me aparece la sigla stop luego no arr

Peugeot 207 2009 5 puertas xs allure 61000 kms
Hola! Tengo un 207 compact, xs allure, 2009, con 61000 km. Hace cuatro meses el auto se me apagó de la nada cuando venía circulando, se prendieron todas las luces del tablero y apareció la sigla stop. Al otro día arranca, lo llevó a un electricista y le cambiaron la bobina que se había quemado, le pusieron la original que es valeo, y las bujías. Luego esto me siguió sucediendo, el auto se apaga y luego de unas horas arranca. La computadora en tres oportunidades no detectó anomalía alguna en la bomba y filtro de nafta, batería , alternador, se le limpiaron los terminales pero el problema subsiste ya no saben cual es el problema. Que podría ser?
Maxi de Argentina hace 8 años  
MA
14 casos 
dantmotors de Paraguay hace 8 años
Como te marca la temperatura??...normal mente en ese modelo de Peugeot las luces de STOP son de seguridad y son de averias de sistema de refrigeracion, ya sea electroventiladores, sensor de refrigerante ECT, resistencia de electroventilador o aguna mala señal en el sistema ej. Termostato de refrigeracion trancado, hay q chekear los sensores y el sistema en general... Oviamente el motor deja de funcionar por seguridad porque la computadora resive mala señal de los sensores, tal vez sea una señal de alta temperatura...eso es un ejemple de falla q podria estar sucediendo por eso lo apaga en siertos tiempo.
Maxi de Argentina hace 8 años
La temperatura me marca bien, igualmente voy hacer q m revisen los sensores. Gracias x la pronta respuesta
Kike de México hace 8 años
Que tal! tengo un Peugeot 207 2012 Allure, y recién enciendo el vehículo me marca la temperatura al nivel máximo y aparece el testigo del STOP, esto por consiguiente me impide encender el aire acondicionado y mantiene los ventiladores encendidos en todo momento hasta que se corta la energía. Cabe mencionar que he cambiado el sensor de temperatura y no ha mejorado nada. Alguna sugerencia?
Luichi46 de Argentina hace 8 años
No es el sensor es el termostato atascado
pelao de Chile hace 7 años
Cambiale el captor de cigüeñal
Gustavo de Argentina hace 7 años
Maxi pudiste solucionarlo? Tengo el mismo problema y me esta volviendo loco.
Maxi de Argentina hace 7 años
Gustavo no pude solucionarlo. Encontraron que el problema era en la fusilera electrónica, que en el 207 compact se llama BSI, la repararon, cambiaron la bomba de nafta y a los dos días me quedé devuelta. Hace 6 meses que no le encuentran la vuelta, ya no se que hacer
Gustavo de Argentina hace 7 años
Yo le cambie el sensor de giro del motor, pero al tiempo se paro de nuevo. Cambie bujías, cables de bujías y sigue. Y por lo visto no hay mecanico que sepa de que se trata. Tu auto tiene alarma? Yo se la hice poner en el concesionario antes de sacarlo. Me dijeron que podría ser la alarma o la llave codificada. Saludos!
Maxi de Argentina hace 7 años
Gracias Gustavo, tiene alarma y Lo Jack, voy a chequear eso también. No se q puede ser ya
Gustavo de Argentina hace 7 años
Fijate, Ojalá lo encuentres. Avísame si lo solucionas. Yo no tengo Lojack.
Gustavo de Argentina hace 7 años
Maxi, solucione lo del auto. Lo hice enchufar en un scanner de Peugeot y salió la falla. Era la BSM, que es la fusible que está debajo del capó. Esto hace quince días, me fui a Gesell, estuve quince días, volví y no hizo más la falla. Saludos.
Maxi de Argentina hace 7 años
Gracias Gustavo. Cambié la BSI en forma íntegra xq la repararon y falló a los días y repararon la BSM. Me desconectaron la interfase de la alarma, y no tuve más problemas, x ahora. El problema es q antes al ser la falla intermitente el scanner no lo detectaba, ya que el auto se apagaba y luego de unas horas en frío arrancabaSaludos
Guille de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema.se va el marcador de temperatura al máximo se enciende el testigo stop y el electro.
dantmotors de Paraguay hace 7 años
Mi peugeot tenia el mismo sintomas de problema. Sube la temperatura al maximo prende luz de stop y el electroventilador trabaja al maximo. Conecté a un escaner y me da una falla del sensor de temperatura de refrigerante ETC.
Rene Carita mena de Perú hace 6 años
Tengo el mismo problema de la luz stop que sale cuando calienta la temperatura
Piñeyro jesus de Argentina hace 2 años
Hola tengo un peugeot compac se me quemó la bobina. Me marcaba en el tablero modo eco desconecte el borne neutro se fue cambie bujías y bobina nueva y arranco fallando lo acelero y se volvió a quemar la bobina para colgarme
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Tirones al manejar y bajar revoluciones codigo p1339 - cilindro 2

Peugeot 207 2010 CC 1.6L Bencina/Nafta AT Sport 158000 kms
Tengo un peugeot 207cc 1.6l 16v bencinero/nafta at-sport 2010 con motor ep6 158.000km: Tengo un problema que al estar en relenti y andando lento en ciudad por un tiempo corto, no tiene problema. Pero al tomar temperatura o velocidad por un tiempo prolongado y luego bajo las revoluciones, aparece un error P1339 y empieza a tiritar y pierde la conexión del cilindro 2. La bujías están nuevas y cambie bobina 2 nueva y no pasa nada, sigue sucediendo. Lo apago, le doy contacto, le borro el código, desaparece (pero si no lo detengo por un buen tiempo, sigue tiritando). Lo enciendo nuevamente: Al anda… Leer completa
CristobalCM de Chile hace 4 años  
CR
6 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenas, revisa los conectores de las bobinas puede estar alguno con contacto flojo, cuando tenga la falla lo para y abra el capo y mueva los cables de los conectores, y el conector de la bobina a ver si detecta mejoria, y trate de revisar los sensores CKP CMP y el de O2 y sus conectores, y el catalizador si puede limpielo
CristobalCM de Chile hace 4 años
Revisamos todos los conectores y estan en buen estado. Me cambiaron ambos sensores nuevos excepto el de o2 y sigue igual. No e limpiado el catalitico. Probare con eso. Aun que tengo mis dudas, pero en peugeot todo se puede esperar
Felipe salgado de Chile hace 3 años
Hola alguna solución? Yo estoy con el mismo problema, hasta destapamos el motor cambiamos válvulas, empaques, distribución, etc.. . Sigue con el mismo problema, la compresión esta excelente y aun así me sigue dando la misma falla toma temperatura y empieza a tiritar y pierde fuerza (bobinas bujias igual se cambiaron)
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Perdida de aceite no encuentro de donde viene

Peugeot 207 2011 5 Puertas peugeot 207 gti turbo 65000 kms
Hola buenas tarde queria pedirle ayuda a ustedes para ver si alguno de ustedes le paso lo mismo con su peugeot 207 gti turbo 2011tengo una perdida de aceite que cai en la via del caño de escabe(tuberia) pero no logro ver de donde viene ese goteo de aceite si sera del cartes o de la direccion asistida? espero puedan ayudarme espeso a gotiar cuando le hice el servi volvi y dijeron que estaba todo ajustado bien! saludos y espero alguna AYUDA!
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Simon ARG de Argentina hace 5 años  
SI
6 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
En donde estan kas levas de las valvulas tiene 2 estoperas o sellos de aceite; cuando esas estoperas se desgastan empieza a botar; fijate lo siguiente; el tipo de aceite que bota es del motor o de la direccio asistida? Y lo otro es, el aceite sale por arriba de la camara, tienes que ver por donde sale o por donde empieza a dejar la mancha
Simon ARG de Argentina hace 4 años
Me fije y es muy dificil saber de donde es no no se ve muy bien, gracias por la ayuda
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
A Ok, te anexo una foto donde esta el frontal de plastico, si tienes una linterna de celular alumbra por detras del plastico o en la misma empacadura del tapa valvula
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Simon ARG de Argentina hace 4 años
El martes entra en el taller y dire lo que es y de donde es la perdida muchas gracias
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Si ese motor es delicado y es mejor prevenir. Suerte
diegomotor de Colombia hace 3 años
A mi me aparece también una fuga por la junta del bloque y la caja desde arriba no se percibe de donde proviene, me podrían ayuda por favor tengo 207 1.6 VTI 2012, agradezco me ayuden o me orienten para corregir éste problema
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Ruido tren delantero lado derecho

Peugeot 207 2013 Compac 1.4 56000 kms
Muchachos quisiera preguntarle si les pasó...escucho un ruido en el tren delantero lado derecho, ya cambié las parrillas, bieletas, extremos y solo me queda cambiar los precap...el tema que los revise y no es tanto el desgaste como para cambiarlos...el auto está impecable y la verdad que estoy muy desilusionado, hoy cambié las 4 cubiertas lo hice alinear y balancear con la esperanza de q se solucione pero ahora es peor el ruido...alguien podrá ayudarme...leí que puede ser los tacos del motor
Gabriel de Argentina hace 6 años  
GA
1 caso 
Javier de Venezuela hace 6 años
Hola tengo un 207 xs 2010 compact con el
Mismo problema un ruido del lado derecho me
Carga loco , no consigo el origen estoy a punto de desarmar el guardafango derecho a ver si el ruido está ahí
Reugos de Argentina hace 5 años
Hola lo pudieron solucionar? el mio tiene el mismo roblema, sospecho del soporte del motor
Gabriel de Argentina hace 5 años
Yo pude reaolverlo, en esa ocasión era el amortiguador flojo, cdo lo lleve a alinear me dejaron el amortiguador derecho flojo, igualmente después de 20000 km empezó nuevamente hacer ruido el tren delantero, ahora son las parrillas otra vez, mi error fue poner parrillas genéricas, no duraron nada, si no quieren renegar coloquen repuestos buenos, en mi caso no sabía y tuve q cambiar todo otra vez.
Jorge.k de Argentina hace 5 años
Buenas... tengo. El. Mismo problema en una peugeot hoggar 2014 con 60 mil km.. . Un golpeteo molesto lado derecho. Cambie vieletas cazoletas crapodinas y pastillas. Y sigue revise el desgaste de precap... Y hice mover el. Motor para revisar tacos y bujes se parrilla y todo se ve en bun estado y con poco desgaste... ya no se donde más revisar
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Al acelerar, el volante gira a la izquierda

Peugeot 207 2009 4 Puertas Compact 75000 kms
Hace un tiempo mi 207 empezó con problemas en la dirección. Vengo en velocidad constante y siento que el volante flojo, como si estuviese andando por una calle con imperfecciones, me obliga a corregir la marcha. Al darle un poco mas de aceleración gira solo a la izquierda, y al soltar el pedal, vuelve a la posición en la que estaba.
Ya le cambie: pata de motor, amortiguadores delanteros y traseros, las 4 ruedas (con su respectiva alineación y balanceo).
También noto que la dirección está más dura de lo normal.
Ideas???
nicoberti de Argentina hace 7 años  
NI
3 casos 
Tomas2084 de Argentina hace 6 años
Hola. A mí 207 le pasa lo mismo al acelerar la dirección se mueve a la derecha,. Dejo de acelerar y vuelve a su lugar osea va para la izquierda. Tmb me hace que cuando llegó a 70 80 la dirección no es firme osea se mueve mucho el auto, alguna información x favor...
Fabianbro de Argentina hace 3 años
Tomas lograste solucionarlo el problema que era? a mi me esta haciendo lo mismo
Sonia de Chile hace 5 años
Tengo el mismo problema ya que al ir manejando la dirección tiende a correrse a la izquierda "golpe en la dirección". ¿ Encontraron alguna solución? Gracias
Esteban1506 de Argentina hace 2 años
Alguno me puede decir como solucionó el problema de que se va para un lado cuando dejan de acelerar??
Peter de México hace un año
Hola tengo el mismo problema, al acelerar la dirección se jala hacia la izquierda y le suelto y se gira ala derecha. Si alguien pudiera apoyarnos para soluciona este problema. Gracias
teo aguiar de Argentina hace 3 meses
Buenas, alguien me podría decir si los amortiguadores de un 208 active xq van para un 207 compact?
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Apagado de motor

Peugeot 207 2012 compac XS 1.4 5p 77000 kms
Está andando re bien y de pronto se enciende la luz de motor amarilla hace el bop aparece la palabra STOP y se para el motor. La aguja de la temperatura de muere totalmente. A loa 20 minutos a una hora la aguja marce y enciende sin problema. Le cambié el sensor de temperatura y me lo volvió a hacer. Le saqué el equipo de gas y lo sigue haciendo. Le cambié el captor y lo hizo de nuevo. Lo escanean con la computadora y no sale ninguna falla.
Lo hace cada mes mas o menos... ya no se qué hacer. Si a alguien le pasó y se lo solucionaron le agradezco su dato.es modelo 2012
Rita de Argentina hace 8 años  
RI
2 casos 
Marce de Argentina hace 8 años
A mi me pasa lo mismo me esta volviendo loco por favor ayuda, cambie la bobina para ver si era eso andobo bien unos mese y volvio otra ves generalmente lo hace con dias de calor y hunedad
Chibetu de Argentina hace 8 años
Hola tengo un 207 XR 1.4 y hace unos meses me pasa exactamente lo mismo, se detiene de bien que esta andando y a las 2 hs enciende como si nada... cambien filtros, hice limpieza de fusibles desconecte la alarma etc y sigo sin poder resolverlo... por favor si tenes alguna novedad te agradezco la info...
Marsol de Argentina hace 8 años
Cambiale la. Batería...se ponen en corto y desbaratan la. Computadora...
Chibetu de Argentina hace 8 años
La lleve al mecánico y todo indica que es la computadora q se quemó... después de tantas cosas q le hice ahora tengo q comprar una computadora nueva y clonarla... la peor de las noticias ni hablar de lo que me va a costar...
facundo de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo , me dijeron que le cambie el sensor de posición del cigueñal que a los 30 mil km se pone en corto y la falla no aparece en la scanner
Chibetu de Argentina hace 8 años
Hola facundo, ami me hizo el mismo problema que detalla Rita y probe cambiando varias cosas y me lo seguía haciendo cada 1 mes... hasta que una vez se paró y no arranco mas... enviamos a testar la computadora y era eso, seguramente le entro agua al lavar el motor y se sulfato... la cambie y arranco... hasta ahora todo marcha bien pero todo me costó $9800... me dieron garantía del arreglo...
Rita de Argentina hace 8 años
Marsol ya le cambié la batería y lo sigue haciendo. Leí lo que escribió Facundo y le contestó Chibelu y voy a hacer revisar ese sensor. Gracias a todos... igual después les cuento como me fue...
Jose de Chile hace 8 años
Hola Rita
A mi me pasa exactamente lo mismo, no tengo solución aún, pienso llevarlo al taller, pero antes, si es que ya solucionaste el problema me puedas indicar cual fue la solución o reparación que tuviste, sería de gran ayuda. Muchas gracias de antemano
Alejandro0590 de Venezuela hace 8 años
Tengo un problema similar, pero ya mande a chequear la computadora y esta perfecta, el hecho es que el carro de repente esta funcionando perfecto pero luego se apaga, pasa aproximadamente 1 hora y luego arranca y funciona perfecto por un buen rato pero luego se apaga de nuevo
Rita de Argentina hace 8 años
No hubo hasta el momento una solución definitiva. Le he puesto limpia inyectores y eso demoro bastante que lo vuelva a hacer. Pero hago chequear el coche en el service de la marca y el auto está en perfectas condiciones... si en la misma Peugeot no le encuentran la falla qué se puede esperar!!!!
Chino de Venezuela hace 8 años
Saludos. Tengo el mismo problema...inicialmente me dijeron que era el sensor de impactos, luego el sensor de temperatura...Estoy de brazos cruzados. Que tendrá?...,
Luzy de Argentina hace 5 años
Tengo un Peugeot 207 modelo 2012, hace poco pase por un charco con agua, salpicó y el auto se detuvo. La computadora marcó error pero en
El transcurso del día volvió a funcionar y la computadora no marcó la falla.
Licas de Argentina hace 5 años
Tengo un 207 Compact 2011 choque y anduve un tiempo sin agua,la temperatura marcó un poco más de los noventa y lo apagué cuando quise arrancar no arrancó,tiene sistema de apagado cuando nota la alta temperatura?
Alejandro0590 de Venezuela hace 4 años
Segura tu Motor se trabó completamente por la subida de temperatura, manda a chequear tu motor
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Perdida de aceite x tapa de cilindros

Peugeot 207 2009 5p 1.4 nafta xs 113000 kms
Buenas, hace unos días doblando en una rotonda, se me prendió una luz de STOP conjuntamente con el testigo de falta de aceite, revisé nivel de aceite y no tenia! Hacía dos meses que le había hecho el cambio y deduje que podría ser el filtro de aceite o el bulbo del mismo, o quizá el tapón del cárter, cuestión que fui al lubricentro y estaban todos esos componentes en perfecto estado y funcionamiento, lo llevé al mecánico y me dió otras dos opciones, retén de cigüeñal o junta de tapa de cilindros, cambió el retén y seguía la perdida, x ende, no quedaba más que cambiar la junta, laburo de dos dí… Leer completa
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Tincho de Argentina hace 5 años  
TI
5 respuestas 
Peteco444 de Uruguay hace 5 años
Que lástima Tincho. Y estás seguro que es por esa junta? La limpiaste y se vuelve a ensuciar? El motor lleva 3.3 lt de aceite, si lo perdió todo por ahí, debería estar todo sucio de aceite y suciedad. Dejaba una mancha donde lo parabas?
Tincho de Argentina hace 5 años
Hola maestro, si, lo perdía x ahí, limpió todo, cambió el retén y seguía perdiendo x ahí, dspa de cambiar la junta dejó de perder, caigan gotones de aceite!
Peteco444 de Uruguay hace 5 años
Que bueno que lo solucionaste, y te quedó el retén nuevo también. Arriba.
Tincho de Argentina hace 5 años
Gracias Peteco x la buena onda, espero poder ayudar a alguien con mi diagnóstico, abrazo
Peteco444 de Uruguay hace 5 años
De naaa. Ese motor es buena máquina, la Peugeot lo fabrica desde el 205, ahora mejorado con la electrónica. Yo tengo un 207 francés y con 75000 anda perfecto. No es un auto de carrera pero funciona bien. Saludos.
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Luz de check engine con gnc

Peugeot 207 2015 Peigeot207 5 puertas nafta/gnc 90000 kms
Hola el auto anda de 10 a nafta y usando gnc. Tiene un equipo de 5 generación.
Al usar varios días el auto a gnc me aparece la luz de check engine y queda prendida. Para apagarla uso el auto día y medio o 2 nafta y la luz desaparece. Lo uso varios a gnc y nuevamente pasa los mismo. Cada 10 días aprox. Sucede. El auto anda perfecto a pesar de la luz de check... Alguien sabe que puede ser?
Cristian de Argentina hace 6 años  
CR
4 casos 
Leandro de Argentina hace 6 años
Hola. Y el cartel famoso de "Anomalia Anticontaminacion". Básicamente es por una regulación incorrecta del equipo de gnc, por más que en gnc te funcione 10 puntos. Si está excedido o en falta de combustible en un 25% salta el check. Lamentablemente hay muchos talleres de gnc "colocadores" pero pocos que regulen bien. Yo me tuve que comprar el cable de la computadora de gnc y hacerlo yo. Cuando lo pasas a nafta vuelve a la normalidad, pero al conmutar nuevamente ocurre el problema. Insistí en el taller, porque por exceso a la larga arruinas el catalizador y por falta el motor anda a más temperatura y te puede traer innumerables problemas. Un tip. Si el taller lo regula con el auto en marcha pero parado cambiá de taller. Se tiene que regular andando en la calle. Suerte.
Cristian de Argentina hace 6 años
Gracias por la respuesta genio!, rn la semana paso x el taller.
Ezequiel de Argentina hace 5 años
Que taller es el que regula bien? Me pasa algo similar en la Peugeot partner... le instale el equipo hace 2 dias y sigue regulando en baja mal. Aparte de la luz de check queda encendida.
Como soluciono este problema?
Cristian de Argentina hace 5 años
Después de un tiempo no aparecio nunca más 🤷‍♂️
Ezequiel de Argentina hace 5 años
Es hasta que la computadora desista de la diferencia que tiene en las emiciones de gases que tiene un combustible y el otro? ya que como tengo el equipo instalado bajo chasis en la partner, y le modificaron el escape, sacando el ultimo silenciador.
Me podran ayudar?
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Mi Peugeot cae a relenti código P1015 SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2012 4 puertas, 207 Allure  134000 kms
Hola mi problema es cuando estoy detenido mi carro cae en relenti y no acelera, puedo tener el pedal a fondo pero las revoluciones se caen hasta las 500 rpm, aunque vaya de bajada solo acelera por inercia pero aún así por más que precione el acelerador no revoluciona, o al contrario puedo estar detenido y solito se comienza a subir revoluciones, ya lo lleve con mecánicos que aseguraban que era el cuerpo de aceleración pero no, y en la agencia me dijeron que era el calculador motor, las alza valvulas y las electroválvulas, soy de México, por cambiar dichas piezas son casi 30,000 pesos (1500 dólares) la cosa aquí que a pesar de que ellos cambien las piezas no aseguran que quede...
Alan Cruz de México hace 5 meses  
AL
4 respuestas 
angelberen de España hace 5 meses
No creo que sea eso ,solo te aparece ese código ?
Code: p1015, manufacturer: ford, description: wastegate control pressure lower than expected
Se refiere a falta de presión en la bomba de inyección (pila) va en el tanque ,cambia el filtro de combustible y la pila , es posible que solo sea eso o caída de tension en la bsm al estar la pila mala
Alan Cruz de México hace 5 meses
No, también el código P1062, en la agencia lo escanearon pero solo arrojo lo de las electroválvulas, el calculador motor y las alzaválvulas
angelberen de España hace 5 meses
@Alan CruzCode: P1062, Manufacturer: Chrysler/Dodge/Jeep, Description: A/C Select Circuit Hi
Esto se refiere a el aire acondicionado, (bajo de carga ,sensores,caída de tension)nada que ver con la avería de motor
Solucionado
Mejor respuesta (según Alan Cruz)
Alan Cruz de México hace 2 meses
Cambie el sensor del árbol de levas y el servomotor valvetronic
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Suena como el rose se una cadena y frió suena como diesel SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2010 CC 1.6L Bencina/Nafta AT Sport 135000 kms
Tengo una duda con mi auto. Siento que anda muy bien, reacciona rápido, no tiene check, etc pero quema cada 5.000km 1 litro de aceite app, muy pocas veces bota un poco de humo. Al encenderlo y arrancar rápido (motor en frío) suenan los taqui como Diesel y al tomar temperatura para excepto si lo sobre exijo en subidas empinadas. A su ves al pasar por un pasaje con murallas y ventanas abiertas, escuchó el sonido de una cadena. Supongo q la cadena puede ser el tensor. Pero es normal q baje tan rápido el aceite? Me asusta el ruido de taquis, es normal x el km?
CristobalCM de Chile hace 5 años  
CR
4 respuestas 
yuliant de Chile hace 5 años
Hola estimado... no, es normal que consuma aceite, si tira humo en frio es retenes de valvula o guias de valvula en los peores casos...y el problema del ruido seguramente es el tensor de cadena...ya que el kit de distribucion se cambia cada 100 kmtrs dudas o consultas al wathsap +56971906646
Solucionado
Mejor respuesta (según CristobalCM)
CristobalCM de Chile hace 5 años
Excelente estaba asustado, de echo le eche liquimoli y limpia inyectores y bajo el sonido y el humo. Voy a cambiarle el tensor compa!! Cómo agradecerte!
Sergio de Chile hace 3 años
@CristobalCMHola me puedes decir si solucionaste y si es asi como lo hiciste por favor me pasa lo mismo
CristobalCM de Chile hace 5 años
Excelente estaba asustado, de echo le eche liquimoli y limpia inyectores y bajo el sonido y el humo. Voy a cambiarle el tensor compa!! Cómo agradecerte!
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Falla cuerpo aceleración SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2010  150000 kms
Le cambie los conectores ala bobina al cuerpo de aceleracion y tps y las revoluciones stan en los 4000prende normal pero no acelera y la mariposa hacia como que quería abrir y se volvía a cerrar sola
Gabriel Galvan de México hace un año  
GA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gabriel Galvan)
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Revisa si los cables estan haciendo buen contacto o no calzaron buen. Revisas las mangueras de vacio. Principalmente la del MAP.
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Aceite sintético o semi-sintetico? SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2014 5 pts 38000 kms
Hola, los 2 primeros cambios de aceite los hice con el que recomienda la marca. Ya el tercero use el de YPF sintético. La verdad me encantó, el motor es pura serenidad y cambio hasta el andar (vale decir que me cambio hasta el filtro de nafta q para mí no era necesario por el poco kilometraje pero si valió al final)
Me topé con un mecánico que me dijo no vuelva a usar un sintético porque en el 207 lo es bueno para el motor.
Que hay de cierto en eso? Gracias espero respuesta de ustedes que saben mucho
Tomi de Argentina hace 6 años  
TO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Tomi)
aldoom de Argentina hace 6 años
La diferencia entre uno y otro es la viscosidad, los motores actuales poseen más holgura o luz en sus componentes permitiendo la circulación de fluidos más viscosos. Te sugiero poner sintético, total 9000, es el ideal para Peugeot
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Me levanta temperatura

Peugeot 207 2009 5 puertas 1.4 140000 kms
Me levanta temperatura se va más de 100 lo paras un rato y baja pero salís y levanta enseguida será el termostato
Nachodr de Uruguay hace 5 años  
NA
3 respuestas 
Aldo Marchetti de Argentina hace 5 años
Hola, a mí me pasó lo mismo y era un falso contacto en el conecto del termostato, le puse un precinto y no molestó más, quizás pueda ser eso.
Nachodr de Uruguay hace 5 años
Le cambie el termostato pensando que era eso y ahora no me modera bien como que se quiere apagar no se que será ahora
rgt980 de Argentina hace 5 años
Falla electroventilador 207
Ubicacion resistencia y diodo
https://www.youtube.com/watch?v=I0XAuz…
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Se me quema la BSM

Peugeot 207 2011 compact xt premium 1.6 48000 kms
Tengo un 207 compact supuestamente frances...hace unos meses de un dia para otro me saltaron errores por todos lados en la computadora de abordo, "falta liquido de frenos, anomalia airbag, anomalia ABS, olvido freno de manos puesto" ademas me dejo de funcionar el limpia parabrisas delantero y no me toma que me puse el cinturon, por lo cual me tengo que fumar el pitido insoportable todas las arrancadas hasta que se calme. Por este problema decidi llevarlo a escanear la computadora de abordo. Despues de probar en varios talleres no oficiales con scaners multi marca, sin que encontraran nada, me… Leer completa
Leo Vis de Argentina hace 9 años  
LE
4 casos 
cabeza de chota de Argentina hace 9 años
207 compact no puede ser nunca francès porque en europa el 207 compact se llama 206+ (plus). Los ùnicos 207 franceses acà (o al menos importados o verdaderos) son el RC y el GTI cre.
stingray565 de Argentina hace 9 años
No me llamo cabeza de chota como el maleducado del msj anterior. Tengo un 207 Xt 2011 comprado 0KM con el doble de kilometros que el tuyo y jamas me pasó lo que mencionas. Lo de la suspension a mi me lo empezó hacer a los 60.000km, pero esta claro que para las calles de BsAs, no es extraño tener que cambiara parrillas y rotulas a ese kilometraje. Lo del ruido de valvulas puede ser el aceite dle motor. Yo uso Shell Helix 100% sintetico y no escucho ese ruido. Que las concesionarios son complicadas? SI , es cierto, Que no es economico reparar cuestiones electronicas?Tambien
Pero pensa dos cosas:1) El sistema de Xenon no solo no es original (el sistema no esta preparado para ese consumo de corriente) sino que vas a quemar las opticas pq tienen el triple de temepratura de las lamparas originales.2) mi viejo sacó u Ford Fiesta Kinetic hace dos meses (700km de uso) y ayer se quedó varado por un problema con el embrague electrónico...No es mal auto el 207Compact...al menos el XT con motor TU5JP4 que tengo no lo es.
SORIA11 de Argentina hace 9 años
Tengo un 207 compact hace dos dias le puse xenon hid y me dejaorn de andar los limpiaparabrisas, los sapitos anda perfecto pero no anda el limpia en ninguna velocidad mire fusibles y estan todo bien tambien me fije y el problema es q no llega corriente al motor del limpia alguien q me pueda ayudar?
guillermo de Argentina hace 8 años
El 207 5 puertas se fabrica en palomar, y el sedan se fabrico en brasil hasta 2014 al menos que estuve en tema, los 207 europeos son los CC y GTI como dijo alguien anteriormente. No le pongan xenon, en primer lugar no es una iluminacion adecuada para conducir ni para el auto, por eso les trae problemas electricos...
Jsqq de México hace 2 años
Tengo un bsm seminuevo lo doy por 5000...
Alex de México hace un año
Que tal hermano una pregunta, que diferencia hay de una BSM a una BCI de un peugeot 207? y para que sirve cada una, yo se que la BSM es la caja de fusibles, y la BCI es la caja de control del vehículo qué maneja accesorios, que va debajo del volante del piloto. Eso es cierto o sacame de la duda gracias
Domingo de Argentina hace un año
Tengo un 207 compact modelo 2011, mientras va andando de pronto se detiene y de enciende las luces tablero Stop y la figura airbag conductor, la primera. Vez arranco luego de 30 minutos,lo lleve a polenta peugeot, lo probaron 2 semanas no ke encontraron la falla antes de retirarlo lo hice el servicio sali de la agencia todo normal pero después de 10 días regresa el mismo problema. Quiero señalar que el auto mientras esta detenido no se apaga la luz del tablero del airbag conductor y cuando está se apaga luego de 1 o 2 horas enciende nuevamente, ahora está en el garaje no deseo salir en el suyo para evitar un accidente. Me podes decir tu opinión, muchas gracias por tu gentil atención.
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Codigo generico en motor peugeot 207 1.9 diesel

Peugeot 207 2010 sedan 1.9 diesel 1050000 kms
Ola a todos los amigos,me a aparecido en un 207 1,9 diesel un martilleo o sonido parecido a botadores,que lo hace debes en cuando pero cuando lo hace me pone en el escaner error codigo p1145. Siendo para este motor un codigo generico. El escaner no dice si es un sensor o el problema por lo cual se enciende el chech. Cambie el aceite parecia que lo habia solucionado pero no debes en cuando aparece,si alguien me puede orientar se lo agradeceria eternamente,saludos a todos
nano de Argentina hace 4 años  
NA
1 caso 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenas, revise el elemento del filtro, en el elemento el cilindro interno tiene una x o cruz integrada al cilindro; cuando esta se parte suena asi, sino cuando sacas el elemento del filtro; ese piston donde entra el cilindro del elemento se pega ya que por desgaste de los plastico ese piston se pega y suena como valvulas
nano de Argentina hace 4 años
Te agradezco infinitamente. Voy a revisarlo.me resuta raro porque al escanearlo y borrar el codigo de error se detiene el problema. Pero despues de un tiempo aparece nuevamente. Perdona mi ignorancia;vos me queres esplicar que el problema estaria en el filtro de aire o en un piston de motor roto. Te mando un abrazo y mil gracias x tu ayuda👍👍
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Disculpe amigo, la falla que le comento sucede igual pero el Peugeot 207 a Nafta, el caso de su carro es a Diesel y no se como esta conformado la base del porta filtro del diesel y su elemento. Pero puede ser similar, es una falla que suena como si fueran taquetes y ademas provocaba que me diera señal de stop y es como le explique, saque la tapa del filtro y alli me consegui el daño
nano de Argentina hace 4 años
Le agradezco infinitamente. Ya lo estoy desarmando. Un henorme abraso fraternal 👍👍
nano de Argentina hace 4 años
Amigos de opina autos. E descubierto de donde se origina el problema. En el 207 motor 1.9 diesel. Espero sirva para toda la comunidad. El problema se origina en el 3 inyector. El que tiene un sensor con un cablecito. Lo desconecte y puce el auto en marcha. Hera tal el golpeteo que lo pare al instante. En mi caso limpie el enchufe macho del cable. Resetee el vehículo y hasta haora se soluciono. Pero si volviece a aparecer el problema aconsejo cambiar el sensor del inyector. Ya que los va a volver loco. Les va a prender la luz de check cada rato por que el sensor puede estar en corto. El codigo que te tira es p1145. Que para ese motor es generico. Esto sirve para todo peugeot-citroen con estos motores.mil gracias de corazon y suerte a todos que tengan este problema ojala pueda ayudar a todos👍👍👍
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Interesante la Informacion amigo Nano
nano de Argentina hace 4 años
Abraso hermanos de venezuela y lo que pueda compartir para ti y la comunidad con mucho gusto. Abrazo
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Bomba inyectora

Peugeot 207 2010 1.9 xs 150000 kms
Hola. Tengo un 207 2010 que lo compre ya hace casi 2 años con "110mil km." hoy con 150mil, y tengo el mismo problema que comentaron aquí NO ARRANCA EN CALIENTE. Le lleve al mecánico y me dice que es problema de cabezal de bomba e hizo el mismo ensayo de echarle agua a la bomba para que enfríe y funciono. Pero se sorprendió que con tan pocos km. se gastara. Pregunto con cuantos km están los que presentaron el mismo problema? o me caminaron los km. Tiene reparación la bomba cambiando los cabezales o debo cambiarla completa. Que solución le dieron
Paulo de Argentina hace 8 años  
PA
6 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Tengo uno con 170.000 kmts y ningun drama. Se puede reparar solo el cabezal no es necesario cambiar la bomba entera. Eso se debe a desgaste bien sea por usar gasoil de mala calidad ( de filtrado) ,o por usar EURO DIESEL cunado el 1.9 usa gasoil común. Es fundamental cambiar el filtro de gasoil en no mas de 8000 kmts ya que el diesel que venden en Argentina es muy malo y tapa todo. Lleva a un taller reconocido para la reparación sera mas caro que el de barrio pero te olvidas de bomba por muchos kilómetros, lo barato sale caro, recorda eso.
Candadoveloz de Argentina hace 4 años
Buenas tardes tengo un Clio 1.9 diesel le mandé hacerlo inyectores y la bomba inyectora pero qué pasó no me anda el cuenta vueltas y me dejaron la bomba inyectora manual me sacaron la parte eléctrica como tengo que hacer para que se haga de vuelta eléctrica es un Clio 1.9 diesel 2002 gracias y si me puede indicar por favor cuál es el relay de la bomba hidráulica y el fusible cuál es la fusilera
Andrea de Argentina hace 3 años
Buenas tardes quisiera saber si al tener problema el cabezal de mi bomba inyectora de mi Peugeot partner 1.9 pierde totalmente la fuerza que tengo que poner primera para subir una arribada o un tope
lolo de Argentina hace 3 años
Y cuántos kmts tiene el vehículo? Como es el arranque en frío y ya con motor caliente? Motor 1.9 d o 1.6 Hdi?
Andrea de Argentina hace 3 años
Tiene 360 mil en caliente ya no arranca 1.9 es
lolo de Argentina hace 3 años
El síntoma típico de problema en la bomba inyectora, desgaste en el cabezal, es el problema de arranque en caliente. Hay que recurrir a un bombista, no queda otra.
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Tps peugeot dw8 sensor de posicion acelerador

Peugeot 207 2009 1.9 dw8 40000 kms
Buenas a todos... voy al grano , el auto tironea y desspues de tanto leer y buscar creo que es el tps,,, el problema es que este motor dw8 no tiene un tps con ficha y no encuentro el repuesto en ningun lado, en una peugeot piden 5000 pesos x este potenciomentro pedorro, creo yo que debe venir con el cuerpo de aceleracion. Alguien conoce algun repuesto generico que se le pueda adaptar. O sino si se puede desactivar??? alguien sabe si solo afecta el encendido del aire acond nada mas? oo si interviene con la egr o algo mas??
Agradecido
emilio de Argentina hace 8 años  
EM
8 casos 
Luis de Argentina hace 8 años
Si te afecta al A/A lee lo que me paso a mi. -
Ricardo201 de Argentina hace 2 años
Hola me podrías decir como lo solucionaste tengo problemas con el TPS de un 207 1,9 no lo consigo por ningún lado
emilio de Argentina hace 8 años
Donde leo lo que te paso??
Ferchu de Argentina hace 7 años
A mi me paso parecido. El acelerador en primera se ponía duro y después d 2 veces el aire dejo d andar...
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Anda de diez pero se para

Peugeot 207 2009 4 puertas xr 1.4 nafta 130000 kms
Mi peugeot anda de diez pero si le agarra la loca se para... me marca el cheiquin y la palabra sgop... le das marcha el motor gira pero no arranca... deja de funcionar bomba de nafta y no marca la temperatura... queda un par de horas parado y vuelve a arrancar...se enchufa a una computadora pero no hay error o falla guardada...no se q hacer...
Mariano de Argentina hace 6 años  
MA
1 caso 
aldoom de Argentina hace 6 años
Hola es probable que haya un falso contacto en el bulbo de temperatura, lo cual te sugiero revisar que no hayan cables resquebrajados ni la ficha sulfatada. Este tipo de falla no es reconocible por el scanner, a no ser que la falla suceda en ese instante. Suerte
aldoom de Argentina hace 6 años
Te sugiero además cambiar el bulbo
Carolina de Argentina hace 6 años
Hola, me sucede exactamente lo mismo. Es modelo 2011 y tiene 45.000 km. Lo llevé a varios lugares, incluso al service oficial y no le encuentran ninguna falla. Cambié bujías y sensor de punto muerto superior, hice revisar el bulbo de temperatura y dicen que está bien. Hay otros posteos similares, algunos dicen que puede ser la computadora pero en Peugeot dicen que no. Alguna idea? Gracias.
aldoom de Argentina hace 6 años
Hola Carolina, los scanner's y sobre todo los de la concesionaria, hacen lectura global de bsi, redes, y además pueden analizar individualmente sensores, ahora bien, tienen todos los medios pero cero compromiso. Puede ser que todo esté bien electrónicamente, pero en la diagnosis nunca sale las fallas descriptas en el post anterior. Yo he solucionado, fallas de este tipo dejando conectado el scanner en el vehículo, y recién en el 4to. Día me reporto la falla. La revisión debe ser específicamente en aquellos sensores que actúan en el módulo de control de motor. Es relevante para poder darte un indicio, saber cada cuánto hace la falla, si el auto estuvo andando o en reposo, etc.
Carolina de Argentina hace 6 años
Hola Aldoom, gracias por contestar. La falla es aleatoria, no la puedo relacionar con la distancia recorrida o algún otro factor. La empezó a hacer hace 4 meses luego de que reemplace la batería. Las primeras 2 veces arranco luego de 15 minutos, las siguientes (ya van 6 en total) tarda casi 2 hs en volver a arrancar, todas fueron en marcha. Vuelve a arrancar en cuanto la aguja de temperatura vuelve a marcar (cuando se para, la aguja se va a cero, no así la de combustible que sigue marcando).
aldoom de Argentina hace 6 años
Ok, dame los datos de tu vehículo, modelo, cilindrada y combustible. Hoy repaso las redes y mañana te envío mi opinión. Esta puede orientarte.
aldoom de Argentina hace 6 años
Mi contribución es altruista, lo único que te pido es el feedback correspondiente. Sdos.
Carolina de Argentina hace 6 años
207 compact XS 1.4 naftero. Muchas gracias!
aldoom de Argentina hace 6 años
Hola Carolina, acabo de analizar tu inconveniente, sobre documentación de Peugeot, desde el multiplexado, gestión de energía y diagnosis de las redes, no obteniendo más que la conclusión de cortocircuito o circuito abierto por falso contacto en un conector, tramo de cable o sensor. Mi opinión carece de certeza en cuanto al punto específico de la falla, pero sospecho por el único síntoma reportado en la falla “Reloj de Temperatura” (al igual que Mariano), el cual es un actuador que una vez subsanado el inconveniente no deja rastros en el diario de alertas de la BSI, y tiene un tiempo de restablecimiento del arranque del motor variable, acorde a al supuesto comportamiento de inercia de la temperatura. Tanto sensor como conector si presentan inconvenientes antedichos van a reportar la falla. A continuación te describo lo que surge de las alarmas que a vos te aparecen en el momento de la anomalía. STOP: Alerta central. Se enciende en correlación con otros indicadores de alerta:
- frenos, - presión de aceite del motor,- """ temperatura del líquido de refrigeración, que requieren detener imperiosamente el vehículo en las mejores condiciones de seguridad posibles"""

CHECK ENGINE Sistema de autodiagnóstico del motor. Cuando se enciende, indica que""" hay un problema en el sistema de control del motor""". Si parpadea indica que hay problema con el sistema de anticontaminación

En los motores de nafta, el enfriamiento del motor se controla electrónicamente para optimizar el
Consumo. Por lo tanto, los niveles de temperatura del líquido de refrigeración no dependen simplemente de la temperatura exterior y de la utilización del vehículo. Por ejemplo, en la ciudad, es normal que la temperatura del líquido de refrigeración sea ligeramente superior cuando hace frío que cuando hace calor. Indicador de temperatura del líquido de refrigeración Sistema que informa al conductor sobre la evolución del líquido de refrigeración del motor al circular.
Conclusión: tomado en cuenta lo descripto te sugiero

1) cambiar el bulbo sensor de temperatura, revisar el cableado y revisar/cambiar el conector de este (bulbo = $ 380 original, ficha $ 220 original)
2) luego de cambiarlo te sugiero reiniciar la bsi, de la siguiente manera:
Despues de sacar la llave de posición contacto, esperar un minuto; luego de ello desconectar los dos bornes de la batería y esperar una hora. Pasada la hora conectar la batería y no tocar nada por 15 minutos, la bsi estara reconociendo los perisfericos, luego de esos 15 minutos dar arranque y probar todo.
Si tenes el estereo con codigo lo tendras que poner, al igual que fecha , hora y otras opciones personales.
Te adjunto algunas imágenes, disculpame si te parece chino mandarin, pero pero considero indispensable. Espero que te sirva mi ayuda y de solucionar el inconveniente lo subas para que otros usuarios puedan tener un indicio de la solucion a sus problemas. Suerte!!!
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Carolina de Argentina hace 6 años
Gracias aldoom, muy clara tu explicación. Voy a hacer lo que sugerís y cuando tenga novedades lo comparto para ayudar a otros usuarios. Saludos.
Octavio de Argentina hace 3 años
Buenas noches!! Encontraron la solucion? Me pasa exactamente lo mismo.
Javier de Argentina hace 3 años
Tengo el mismo problema se encontró solución
??
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Consume líquido refrigerante cada 2/3 días SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2014 4 puertas 152000 kms
No se encendió ninguna luz (solo a veces a la mañana enciente la luz de motor después de haberse apagado como lo hace normalmente e inmediatamente se detiene, le doy arranque de nuevo y arranca normalmente). Comenzó a hacer esto una semana después de hacerle el service de distribución. No se observa ningún tipo de pérdida.
yonyedgar9 de Argentina hace 5 meses  
YO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según yonyedgar9)
yonyedgar9 de Argentina hace 5 meses
El agua se filtraba por la junta de la tapa de cilindro. Estaba levemente fisurada. Pusimos junta de chapa con sellador y así se solucionó.
Blas de Argentina hace 3 meses
Hola serias tan amable de pasar. E tu número tengo el mismo problema y te quiero preguntar...gracias
yonyedgar9 de Argentina hace 3 meses
Hola, sí re paso mi número es 297 4609333 mandame ub whatsapp
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Luz de stop y reloj de temperatura SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2010 4 puertas, 1.9 diesel  150000 kms
Queda prendida la luz de stop en el tablero y el reloj de temperatura se sube todo y no me deja arrancar el motor
Walter Berguñan de Argentina hace 5 años  
WA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Walter Berguñan)
Walter Berguñan de Argentina hace 5 años
Ya lo arregle, estaban pelados los cables de la instalación y hacia cortocircuito
Ezequiel de Argentina hace 4 años
Hola walter en que parte estaban pelados los cables...gracias
Walter Berguñan de Argentina hace 4 años
Se habian movido y tocaban con el engranaje de la bomba y ahí se pelaron todos los cables del manojo
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Se paro el motor y no arranca SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009 207 xs compac diesel  14134500 kms
El vehículo venia a una velocidad promedio de 35 a 40 kilómetros por hora. Sentí como un latigazo o un golpe comparado con el ruido que produce pisar una chapa, sonaron las alarmas del auto, se paro y no logré ponerlo en marcha otra vez. Gira el motor de arranque, pero no se mueve el arbol de levas.
Eduardo de Argentina hace 8 años  
ED
5 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Corte de correa de distribución. Malas noticias. Cuando fue la última vez que la cambiaste?
Eduardo de Argentina hace 8 años
Gracias,El cambio de correa se hizo a los 80000 kms. Hoy el auto tiene 135.000 kms. Fue peor, se rompió el árvol de levas.
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardo)
Eduardo de Argentina hace 8 años
Lamentable. Se partió el árbol de levas en tres partes, torció válvulas. El origen estuvo en una rotura de la bomba depresora. La tapa se envió a reparar. En Argentina el costo entre repuestos y mano de obra cuesta 1045 euros o poco más de 1200 dlrs,
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Ruido estando en caliente regulando

Peugeot 207 2015 5 puertas 13000 kms
Hola !! el auto ya tiene 13500 kil. Y cuando tenia 11500 comenzo hacer un ruido como a valvulas ,pero solamente cuando esta regulando ,mientras el auto circula no se escucha nada , pero cuando detenes la marcha ( regulando cerca de las 900 vueltas. Automaticamente ,pistonea , ruido a valvulas , o a tensor de correa , no se bien , pero ya lo lleve al servi por segunda vez y lo sigue haciendo... el auto esta en garantia pero ya no se si llevarlo de nuevo o que...me podes orientar en que puede ser. Y que tengo que hacer...gracias!!!
juan carlos de Argentina hace 8 años  
JU
3 casos 
Carli de Argentina hace 8 años
Me pasa que cuando regula , adentro del habitaculo se siente un ruido cómo a válvulas o ruido a inyectores , pero si abrís el capot no se escucha nada y en el habitaculo si y cuando aceleraba lo deja de hacer
juan carlos de Argentina hace 8 años
Juan carlos
Hola!! Carli. Me pasa lo mismo se escucha dentro del habitaculo ,y la verdad ya no se que hacer si darle pelota o dejarlo asi hasta que explote , porque nadie me soluciona el problema... es mas ya no quiero hacer viajes largos por miedo a que me deje tirado en cualquier lado, ya lo lleve al servicio tecnico y me lo dan al otro dia con el mismo ruido...espero que soluciones el problema. Un saludo!!...
juan carlos de Argentina hace 8 años
Hola!! Carli. Me pasa lo mismo se escucha dentro del habitaculo ,y la verdad ya no se que hacer si darle pelota o dejarlo asi hasta que explote , porque nadie me soluciona el problema... es mas ya no quiero hacer viajes largos por miedo a que me deje tirado en cualquier lado, ya lo lleve al servicio tecnico y me lo dan al otro dia con el mismo ruido...espero que soluciones el problema. Un saludo!!
jorg de Argentina hace 7 años
Hola tengo un 207 xs del 2011, y me pasa igual es mas ya me canse de ese ruido molesto, por eso enciendo la radio y pongo musica a todo volumen para no escucharlo ja ja ja
Hugo de Argentina hace 4 años
Hola pueden decirme cuál es la luz de válvula que lleva el Peugeot 207 compac 1.4 nafta
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No acelera y prende y se apaga el ventilador

Peugeot 207 2008 Rc 150000 kms
Mi auto se prende y se apaga el ventilador aún estando frío y me aparece falla de antipolupcio y ahora también no acelera y enciende un poco acelerado y me aparece en la pantalla fallo control de motor podrían apollarme que es lo que sucede y que debo de reemplazar gracias!!!
Giovany de México hace 5 años  
GI
2 casos 
angelberen de España hace 5 años
Conecta un escáner y me cuentas, tiene que darte varios codigos
Lucas27 de Argentina hace 4 años
Me está pasando que se prende la luz del check el mío es 1.4 hdi y ando y cuando salgo del semáforo se apaga, le doy marcha y anda nuevamente voy en cualquier cambio y cuando bajo de velocidad y vuelvo a acelerar se apaga. Me tiro estas fallas al escanearlo pero no se que puede ser, capaz a alguien le paso
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angelberen de España hace 4 años
Lo que le pasa es que debido a que no están funcionando los calentadores, cuando enciendes el motor la injection genera residuos y se ha obstruido el tubo que va desde el escape al colector de admisión, con limpiar el tubo y la valvula neumática o eléctrica es suficiente. Para solucionar lo demás tienes que comprobar que los calentadores no estén quemados y que al módulo de calentadores le llegue la señal de corriente, esto funciona mediante fusibles y la sonda de la temperatura del motor que le indica cuanto tiempo tiene que estar activado para que la injection no genere residuos
julio cal de Argentina hace 4 años
Hoal te go un problema el auto prende pero cuando suelto la llave para que quede en marcha se apaga tengo que andar aprantando la llave un punto menos para que quede prendido que puede ser contactor o tambor de arranque
angelberen de España hace 4 años
Si es que no hace buen contacto o se quemaron los terminales ,se puede cambiar solo la parte de los cables así no tienes que cambiar las llaves y el inmovilizador
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Anomalia de Anticontinacion falla de catalizador

Peugeot 207 2009 sedan 81128 kms
Vibración en motor y marca la falla al encender
Duendeee267 de México hace 7 años  
DU
10 casos 
miguel de Argentina hace 7 años
Tengo ese problema me aparece el cartel de ANOMALIA ANTICONTAMINACION con el auto andando o al arrancar y ya se para o al acelerarlo c vuelve a parar ,es un peugeot 207 hdi 2.0
Nestor de Argentina hace 7 años
Tengo un peugeot 207 1.4 nafta y me empezó a fallar, al principio al encender el auto en frío es como que el motor funcionara en tres cilindros por unos segundos y encendía un dibujito de un motor, luego se apagaba y el motor funcionaba bien, ahora la falla es más intensa, ya que al calentar el motor lo dejo regulando unos minutos aparece la falla y debo apagar el motor por varios minutos hasta que se enfríe, me gustaría q me ayuden. Gracias
Luis de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema con un 207 compac xt 1.6 del 2011 hace 4 dias le puse gnc y al dia y medio me empezo con eso Anomalia de anticontaminacion y falla de catalizador, el primer dia despues que le ousieron el gas iva muy bien y al otro dia se quedaba en las lomas de burro y al encenderlo se enciende la llave del gas y luego se apaga y mientras esta en marcha no vuelve a prender, que puedo hacer? Gracias
cabana37 de Argentina hace 7 años
Hola espero ya lo hayas resuelto,
Yo tengo el mismo con gnc de 5ta
A mi me dijeron de esto de la anomalía en donde lo instale que era relativa mente normal pero que se tenia que ir sola al rato si llegaba a salir y si no que fuera.
A mi me paso algo similar lo lleve al centro donde instale el gas y el problema eran unos sensores del equipo de gas me dijeron lo re configuraron y listo
Lo de anti contaminación me paso mucho después la alerta no se iva salia todo el tiempo el auto vibraba y las rpm variaban estando el auto en parado
Le cambie las 4 bujías y se soluciono
Saludos
Ronaldo Camacho de Argentina hace 4 años
Tengo un 207 peugeot... Hace unos días me empezó a a vibrar cada vez que giro tanto hacia la derecha o izquierda vibra... Lo eh revisado eh reajustado algunas bulones sueltos eh visado...nuevamente pero lo vuelve hacer
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Termoestato queda abierto

Peugeot 207 2012 4 puertas versión premium 75000 kms
Al encender el vehículo y despues de un tiempo el motor sigue con la temperatura bajo 70 grados, solo sube a lo normal cuando estoy en ciudad, pero luego de agarrar carretera disminuye nuevamente a los 70 grados... Que podría ser?
Ariel de Argentina hace 6 años  
AR
2 casos 
Santiago de Argentina hace 6 años
Hola Ariel buenas noches como estás? Tenes q cambiar la caja de salida de agua. Eso te va a solucionar el problema. Saludos
Marcelo de Argentina hace 5 años
Hola disculpa a que le llamas caja de salida de agua. Al termostato. ?
Santiago de Argentina hace 5 años
Hola Marcelo. La caja de salida de agua es el repuesto que debes comprar. En su interior está incluido el termostato. Saludos
Gaby1122233 de Argentina hace 2 años
La caja de termostato tiene el termostato y sensor de temperatura. La caja en si es un alojamiento. No influye en la temperatura...
Gaby1122233 de Argentina hace 2 años
Lo mas probable es que el termostato haya quedado abierto o no cierre bien. Eso deberías cambiar primero.
Rodrigo de Chile hace un año
Peugeot vende la pieza completa, caja, termostato y sensor.
Polly de Argentina hace 4 meses
Hola q tal. Tengo un Peugeot 208 mod 2015. El aire acondicionado por momentos anda por momentos no. Tiene carga y no pierde. Puede ser q sea la caja de agua porta termostato? Está relacionado ?
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Esta ruidoso al regular y medio falto de punto

Peugeot 207 2013 207 natero 1.4  60000 kms
Hace unos 5000 kilometros empezo a estar ruidoso al regular como subido de revoluciones pero en el reloj la aguja esta normal le cambio correa de distribucion y bujias en el dia de ayer, hoy camino al trabajo sigue como subido de revoluciones lo testearon en la computadora y no daba fallas, el consumo de combustible normal. Saludos y gracias
David de Argentina hace 8 años  
DA
7 casos 
jorge de Argentina hace 8 años
Cuando voy circulando a 80/90 km/hs pierde potencia y no acelera
luis de México hace 8 años
Intenta limpiar la mariposa del cuerpo de aceleracion puede ser que este sucia y se quede pegada el mio se aceleraba y perdia potencia solo que en el indicador si de las revpluciones si se ve reflejado espero y te sirva
Diego de Argentina hace 8 años
Hola, tengo un 207 compac y se corto correa de distribución. Lo desarme yo pero para armarlo quisiera saber cual seria la posición del primer pistón y de las válvulas para ponerlo a punto. Desde ya muchísimas gracias
maquinalfonso de Argentina hace 8 años
Hola Diego, te acuerdas con cuantos kilómetros se cortó?
Hugo de Argentina hace 8 años
Buenas Noches amigos, solo nuna consulta hago, mi 207 compac sedan allure 1, 4 me hace un ruido luego en la sona del volante cuando agarro un poso o salto de lomo de burro, es un chisquido que cuando vuelve a agarrar un poso nuevamente se va solo pero mientras dura es realmente molesto, una lastima para un peogeot. Salguien sabe como solucionarlo le agradecería, gracias, saludos...
Luichi46 de Argentina hace 8 años
Por tus comentarios es como que en baja el motor esta demasiado adelantado, chequeen el punto y el sensor que lo corrige.
juan de Argentina hace 8 años
Buen dia muchachos
Tengo un 207 xt premium con 58.000 km queria saber a q cantidad de kms hay q cambiarle la correa de distribucion.
Saludos.
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No arranca

Peugeot 207 2011 4 puertas, full, 8 válvula, nafta 164000 kms
No arranca mi auto y pusieron el escáner y me dijeron que es el sensor de árbol de levas, quisiera saber en que lado del motor va ese sensor, gracias
Chelo de Argentina hace 8 años  
CH
6 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
El 207 no tiene sensor en el arbol de levas. El sensor es el de PMS y esta sobre la carcasa del volante de inercia ,donde estaria el embrague lleva un tornillo ,es facil su cambio.
Mario de Argentina hace 8 años
Donde está el volante de inercia del peugeot207
luchany de Chile hace 5 años
Hola, el 207 sport si tiene 2 sensores de posición del arbol de levas, los trae arriba al costado derecho del motor bencinero.
Santi207cc de Chile hace 5 años
Tengo ese problema y mi auto no enciende. Puedes indicar q hacer??
Snch de España hace 6 años
Eso del sensor del árbol de levas es lo que dice la máquina escáner, pero el problema ya lo he descrito anteriormente: es un fallo de giro en los variadores centrales de los piñones que arrastran la cadena de la distribución. Es un error estándar catalogado en este modelo de coche.
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pollo de México hace 4 años
En donde lo has descrito amigo, perdon por preguntar pero tengo el problema
Hector de Chile hace 4 años
Hola estoy que el problema, el escáner me dice señal errónea sensor leva. Pero los sensores son nuevos parte pero hace explosiones y ruedo de golpeteo
lolo de Argentina hace 4 años
Si el sensor envía pulso a la ECU hay que ver el sincronismo del motor.
Hector de Chile hace 4 años
Coloque un sensor nuevo y probé mejoró pero no acelera. Le puse el scanner y me indica lectura errónea sensor leva. Voy a revisar la puesta apunto y comento cómo me fue
Ivan de México hace 2 años
Saben cual es el número de parte de la bobina de encendido mca bosch de allure 207 2012
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Aceleracion de Regulacion

Peugeot 207 1999 4 puertas,full, 1.6 180000 kms
Hola buenas noches...Consulta tengo un 206,Naftero,Motor 1.6 y al encendido se me acelera solo cuando esta regulando...Y a veces le cuesta arrancar,cuando arranca esta como ahogado...Quiciera ver cual sera la solucion...Desde muchas gracias. Saludos
Floor de Argentina hace 9 años  
FL
1 caso 
lolo de Argentina hace 9 años
Limpiexa del cuerpo de aceleracion ,cambio de filtro de aire y chau problema. Como esta el filtro de combustible??
Cesar de Perú hace 6 años
Está bien todo lo que dice el compañero pero te pediría que le agregues una limpia a la válvula de aire map que de seguro tiene grasa o partículas demás.
Gustavo de Argentina hace 9 años
Me pasa algo paresido y y al conectar la computadora me tiro falla de sensor de acelerador pero no tengo idea de donde esta.
Cesar de Perú hace 6 años
Está debajo de la batería entre la caja de cambios y el motor la que justo donde está mi mano.
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matias de Argentina hace 9 años
Tenes que revisar el cuerpo mariposa, hace una limpieza, si sigue prendiendo la falla es muy probable que este jodido el sensor interno, ojo revisa la ficha, a veces se desconecta y muestra falla!
Omar de Argentina hace 3 años
Hola maquina si se te acelera puede ser tmb el paso a paso y si no te regula bien puede que tener una filtracion de aire en la admision
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Se enciende la luz de bateria en el tablero

Peugeot 207 2013 5 puertas, 1.6 31000 kms
Se enciende la luz de la bateria en el tablero y en ese mometo no se pueden utilizar ni la baliza, ni la luz interior del auto, ni el desempañador del vidrio de atrás. Cuando se apaga el motor vuelve a funcionar todo un tiempo, hasta que se vuelve a producir la falla. Puede ser que este fallando el BSI? O es otra cosa?
Tengo que cambiar la correa si el auto no pasó los 31000 km, y es del año 2014??
Solci de Argentina hace 5 años  
SO
5 casos 
Keun de Argentina hace 5 años
Lo que describes es MODO ECO y pasa por usar accesorios con el auto con motor apagado. Al ponerlo en marcha vuelve a funcionar todo. Es una característica de estos autos.
Solci de Argentina hace 5 años
Gracias! voy a evitar eso a ver si funciona!!
Luis de Argentina hace 2 años
Hola me pasa lo mismo alguien lo pudo solucionar, que seria el problema, necesito ayuda con eso por favor...
Vonn de México hace un año
Disculpa lo pudiste solucionar?
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Aceite en el deposito de agua

Peugeot 207 2009 207 xr 1.4 compac sedan 93000 kms
Hola encontre aceite en el deposito de agua de mi peugeot 207 nunca lo recalente, tiene todos los servis al dia los niveles de aceite y refrigerante estan bien alguna sugerencia?
gustavo de Argentina hace 10 años  
GU
2 casos 
lolo de Argentina hace 10 años
Si tenes aceite en el agua es que la junta de tapa de cilindros esta palmada no es necesario recalentar el motor para que esta junta falle la calidad de estas juntas brasileras haCE que puedan fallar en cualquier momento, pone el motor en marcha y abrí el deposito de expansión y observa si burbujea o si se mueve el agua, también fijate si el color del aceite esta como café con leche, si no paso agua al aceite y no pasa compresión al circuito de refrigeración estas en los principios del problema es cuestión de tiempo que pase lo otro...
Roberto silvestre de México hace 6 años
Cambie las balatas a mi auto Peugeot 207 y cuando las cambie tiro un liquido y ahora rechina feo y no se q es! Ayúdame a saber q es gracias
Eugenia de Chile hace 5 años
Hola que pasa cuando el aceite tiene agua del Peugeot 207
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Perdida de aceite SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2006 5 puertas 112498 kms
Hola buenas tengo un peugeot 207 1.4 90 cv gasolina.
Tengo una perdida de aceite desde hace tiempo lo he llevado a varios talleres y me dicen que aproximadamente puede venir de la junta la culata , tapa de balancines o retenes pero lo estoy observando y parece que mete un poco de aceite en el bote del agua anticongelante pero ningun taller me dice de donde puede venir solo me dicen que hay que desmontar medio motor y la multa puede ser de 400/500€ y me dicen que cuando desmonten no venga de mas sitios mayores como correa distribucion que esta nueva o culata alguien le ha pasado esto o parecido? Otros dicen que en sus casos fueron los retenes y se soluciono el problema ojala el susto mio sea reten y nada peor
Antonia de España hace 2 meses  
AN
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Antonia)
angelberen de España hace 2 meses
Si entra algo de aceite en el refrigerante. Está claro que el motor por algun motivo se sobrecalienta y ha dañado la junta de culata o el intercambiador de agua aceite por eso hay aceite en el refrigerante y también sale por las juntas de motor ,en estos casos hay que saber si él problema es porque no funciona bien el ventilador de el radiador o el termostato ya que si se repara el motor y no se soluciona lo de la refrigeración. Volverá a pasar otra vez
Antonia de España hace 2 meses
En la semana que viene lo miran mejor y ya diré por aqui que ha sido pero me dicen que lo mas probable es que sea el enfriador del aceite... ya veremos aver a como sale la averia...
angelberen de España hace 2 meses
Depende de al taller ladrón que lo lleves. Hay de todo. El enfriador es una avería sencilla pero viene por algún problema
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207 Pierde fuerza al calentar a temperatura de trabajo SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2010 1.6 16v 140000 kms
Hola Gente! Les comento, hace un tiempo compré un Peugeot 207 1.6 16v, note cuando lo probé que en frió anda súper bien, tiene mucha fuerza y cuando llega a temperatura de trabajo 90° baja mucho la potencia, lo aceleras y acelera lentamente hasta 3.000 RPM. Cuando llega a esas RPM busca de frenarse y sigue subiendo lentamente hasta que llega a las 4.500, 5.000
Ya cambié bujías, sensor map, cambié bobina, lo hice scannear, limpie el sensor ckp, limpie mariposa y admisión y no se soluciona, hubo un rato tiempo que se solucionó, lo acelere en ruta al corte y después no falló más, hasta hace unos días.
Dani de Argentina hace un año  
DA
2 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Amigo revisa el catalizador, trate de limpiarlo, debe estar medio tapado.
Solucionado
Mejor respuesta (según Dani)
Dani de Argentina hace un año
La solución fue hacer un viaje de unos 50km a altas revoluciones, recomiendo de vez en cuando hacer un viaje a altas revoluciones, ya que en ciudad se tapa el catalizador al no darle tiempo a hacer su trabajo
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Buena manera de limpiar el catalizador y baja inversion
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Problemas con el check SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2012 207 gti 1.6 turbo  49000 kms
Hola hoy iba andando y de repente me disminuyó la velocidad y me aparece el icono del check donde dice falla en el motor fui lo hice scannear y me figura sobre carca de turbo compresor alguien. Me puede ayudar que significa ese problema
Eze21 de Argentina hace 5 años  
EZ
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Eze21)
Diego de Argentina hace 5 años
Ami me paso exactamente igual hoy. Tengo un 207 gti 2011
Eze21 de Argentina hace 5 años
Pudiste ver cual era la falla y si lo solucionaste
rgt980 de Argentina hace 5 años
Fijate desconectar ficha valvula egr y manguera depresor en la valvula, si mejora es esa la falla si sigue igual no es la egr
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No me enciende el electro. SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2008 4 puertas 1.4 8 válvulas. Naftero 98000 kms
Hola, se me reventó el radiador, lo cambie, cambie termostato, la resistencia, revisé fusible por fusible. Y no pasa nada.
No enciende.
Verdadera mente. Ya no se que hacer.
Que puede ser????.
Sebastian de Argentina hace 7 años  
SE
3 respuestas 
Arielc de Argentina hace 7 años
Fijate que no tenga aire el circuito tenes que purgarlo bien deberia prender a los 100 grados
Solucionado
Mejor respuesta (según Sebastian)
Sebastian de Argentina hace 7 años
Hola Ariel, porque a los 100 grados, y no a los 90/95. ???. Estoy con ganas de cambiar el sensor que lleva en la caja del termostato. El que es verde.
Asta lo que se, ese bulbo, manda la señal. Al sistema de enfriamiento. / electro.
David de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema.no me enciende el electro en ninguna de las dos velocidades pero si cuando desenchufo el bulbo. Tambien enciende cuando le puenteo uno de los relay.la temperatura me marca bien en el tablero. Los fusibles estan bien no se que mas probar...alguien me ayuda
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Se apago en marcha y no prende

Peugeot 207 2011 4 puertas, 1.4 nafta 106000 kms
Buenos días. Anoche venía andando y de repente se apagó. Y no lo pude encender nuevamente. Batería tiene. Hace unas semanas cambie la correa de distribución, bomba de agua y correa de elementos. Hace unos días que prendió el testigo de la bomba de nafta constante. Al ser domingo y feriado de carnaval no hay taller abierto y lo peor es que estoy a 500 km de casa
Javo1979 de Uruguay hace 4 años  
JA
2 casos 
angelberen de España hace 4 años
Es posible que se rompiera la correa de distribución y por eso se paro el vehículo, deberías echarle un vistazo
Javo1979 de Uruguay hace 4 años
Buenas noches. La correa la habia cambiado 10 días antes. El escaner me daba problema en la mariposa. El mecánico la bajo y la probaron en un banco y funciona correctamente. Finalmente el problema era unos pines qué conectan la computadora con la mariposa.
Leonardo de Argentina hace 4 años
Hola buenos días tengo un problema con el Peugeot en baja me anda bien y cuando agarro velocidad la temperatura se me va a 110 y prende el electro , agradezco los comentarios
angelberen de España hace 4 años
Comprueba el termostato y la sonda de temperatura, si están bien el problema lo puedes tener en la bomba de agua si ves que la calefacción no funciona, sino será de la junta de la tapa de cilindros que está quemada, notarías que hay mucha presión en el circuito de refrigeración o que se baja el nivel
Leonardo de Argentina hace 4 años
Bueno dale muchas gracias
Leonardo de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes les comento que por suerte ya solucione mi problema era el radiador sucio muchas gracias por la información
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Perdida de aceite de la caja por respiradero

Peugeot 207 2009 Xs 4 puertas 92385 kms
Hola tengo un problema mi peugeot 207 pierde aceite de la caja por el respiradero de plastico superior debajo de filtro de aire,como puedo lo puedo solucionar ,a alguien le paso,les agradeceria su ayuda.
Pablo de Argentina hace 7 años  
PA
4 casos 
rodri de Paraguay hace 7 años
Debe tener mucho aceite la caja por eso rebosa,
Andres Acosta de Uruguay hace 4 años
Hola Pablo pudiste con la Perdida del respiradero yo tango el mismo problema y no se q es
exequiel pino s. de Chile hace 6 años
Hola pablo una consulta ,encostraste solusion a tu problema respecto a la caja de cambio que perdia aceite por el respirador yo tengo el mismo problema y no tengo idea ,necesito tu ayuda para solucionar mi drama , mi auto es peugeot 207 compac año 2012; mi correo es: [email protected] espero me puedas ayudar y desde ya muchas gracias
Víctor de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo un 207 y también me pasa lo mismo me pierde por el venteo como puedo solucionarlo
Jhonnathan de Venezuela hace 4 años
Tengo lo mismo bota aceite de la caja por el respiradero del 207
Mauricio de México hace un año
Tu caja tiene de demasiado aceité, debes sacarle un medio litro más o menos para que ya no lo tire por el respiradero.
Alberto de México hace un año
A mi pegeot también. Le pasa lo mismo lo que le hice fue hacer le cuerda y meter una manguera más larga y quitar el exceso de aceite y al párese se soluciono el problema
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Anomalia anticontaminación

Peugeot 207 2010 2.0 hdi SEDAN 46000 kms
Buenas tardes, el vehiculo en tres oportunidades se plantó, directamente dejo de andar. El mecánico le cambió la bomba de gasoil, pero el problema persiste. Hoy volvió a dejar de funcionar, y apareció en el ordenador ANOMALIA ANTICONTAMINACIÓN, al rato le doy arranque y arranca, pero con un sonido extraño en el motor y con la luz de fallo en el motor encendida. Mañana tengo que llevarlo al servicio oficial, y luego de leer en varios foros, temo que el problema persista. Alguien puede darme un consejo, solo que no sea que tenga que cambiar el vehiculo, por que aun lo estoy pagando
Desde ya muchas gracias
colorado1803 de Argentina hace 10 años  
CO
3 casos 
Mina de España hace 10 años
A mí me ha pasado lo mismo, en pantalla me sale: sistema de antipolución defectuoso, se para el coche y se enciende el testigo de motor. El fallo es que la caja de fusibles está defectuosa. Llévalo cuanto antes a Peugeot, mejor a la propia casa, que las piezas que te cambian por lo menos son las suyas.
jose luis de Argentina hace 10 años
A mi me paso lo mismo cambie por nafta de Shell b power un limpia inyector y una buena cagada a palos /se debe a el carbon que junta en el catalizador hay que darle un par de aceleradas y se pasa la falla
Maribel de España hace 7 años
Hola, tengo un Peugeot 207 del 2006 , tiene solo 60,000 km y ya le he tenido que cambiar egr, hace 15 días solo, además le he hecho la distribución, el caso es que vuelve a saltar fallo antipolucion, mañana lo llevo de nuevo al taller, me dicen que es posible que sea el filtro FAP, eso no lo limpian cuando cambian la válvula?
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Falta potencia

Peugeot 207 2008  85000 kms
Hola que tal, soy ivan, tengo un lindo peugeot 207cc 2008, estandar, y pasa lo siguiente, enciendo el motor y todo muy bien, parejito en ralenti, en plano anda bien, pero si siento que le falta ese poder extra, en subida, de plano hay veces que tengo que poner 1ra. Porque ya no aguanta mas, lo escanee y me arrojo lo siguiente: P0325 knock sensor 1 circuit, P1303, P2244 02 Sensor Reference Voltaje performance, y P0243 Turbo/super Charger Wastegate solenoid "A" y sigo investigando por mi cuenta hasta donde puedan mis fuerzas de lo contrario me vere obligado a pagar un tecnico de la BMW ya que Minicooper y Peugeot comparten el mismo motor.
Y/o si alguien ya tuvo el mismo problema, favor de compartir
novato de México hace 4 años  
NO
6 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Tienes que borrar esas averías y volver a probar el vehículo, estonces te aparecerá de donde viene, que es del turbo o del selenoide que lo activa, también tienes que tener cuidado con los tubos de vacío y los del turbo se suelen romper y perder presión por eso la computadora indica varias fallas
novato de México hace 4 años
Hola, que tal, gracias por interesarse en mi situación, Vera que ya he borrado los códigos, y al usarlo, al poco rato aparece el "check engine" escaneo y siempre aparece el solenoide "a" turbo compresor y junto con el, el de oxígeno, y después van apareciendo los otros, pero siempre son los primeros que saltan después del borrado de códigos, algún consejo ? Una vez más, gracias
angelberen de España hace 4 años
Debería de comprobar que están bien los tubos de vacío y el selenoide que activa el turbo,si llevas EGR y está sucia tampoco funcionará bien el turbo.la avería de selenoide del turbocompresor significa que la ecu ha activado el selenoide del turbo y no ha obtenido los parámetros de que el turbo se ha puesto en marcha(lo mide el sensor de presión del colector y el sensor maf)de ahí sale la avería de oxígeno porque detecta contaminación (también podría estar dañada la sonda pero sería el primer código de averias)pero yo comprobaría primero los tubos de vacío , el selenoide del turbo y los tubos de presión del turbo ,si hubiera alguno roto verías aceite alrededor de la rotura ya que es por donde se podría estar saliendo la presión en vez de entrar en el motor
novato de México hace 4 años
Amigo muchas gracias por tus consejos, entraré en revisión cada parte que me comentas, y yabte comentaré que estaría pasando, lo que si, si me pudieras apoyar, es como chequear el solenoide del turbo, de ante mano una vez más gracias
angelberen de España hace 4 años
Yo lo hago con un escáner ,pero se puede comprobar si manda vacío por el tubo que va al turbo,para ello debe de estar el motor encendido y haber vacío en el tubo de entrada del selenoide
angelberen de España hace 4 años
También podrías cambiarlo por el de la EGR que es igual aunque cambie el color del conector
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Modo eco y problemas de corriente en cuerpo de mariposa

Peugeot 207 2011 5 ptas 1.4 60000 kms
Hola necesito ayuda el auto entro en modo eco, y eso me corta la corriente de la bomba de combustible y tmb corriente en el cuerpo de mariposa, si le hago un puente desde el + de la batería a la bsm al pin N° 14 de ma terminal gris, sale de modo eco y arranca pero a los 5 min se apaga el motor. Probé continuidad desde la bsm a la bomba y esta todo bien pero no tengo comunicación "continuidad " en mos cables de la ecu a la mariposa ya ni se que hacer.
1
Cristian de Argentina hace 4 años  
CR
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Tienes que escanearlo para saber porque se queda activado el modo eco,aveces es culpa del alternador o del sensor del cigüeñal ,pero ten en cuenta que funciona como un ordenador y se puede haber perdido parte de la información de la computadora por eso no funciona bien,o que se haya desemparejado el chip de la llave (inmovilizador) prueba con la llave de repuesto
Cristian de Argentina hace 4 años
Listo solucionado en problema, testie continuidad de los cables + de la ecu a la bsm y había unos cortado, hice un puente y arranco bien, los cambié y quedo barbaro, era el pin F3 vía negra de la ecu que va al pin 13 vía negra de la bsm.
1
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Edgar de México hace 4 años
Tengo el mismo problema pero no soy eléctrico me podrás explicar mejor gracias
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Aguja del termostato

Peugeot 207 2008 4 puertas 90000 kms
Cuando empiezo a andar con el coche la aguja del termostato empieza a subir,se pone a 80 grados,vuelve a bajr a 70,luego sube a 90 y así varias veces. Nunca pasa de 90 grados,pero me parece raro q oscile de esa manera al principio. Todo viene desd un arreglo q le hice en la junta d la culata,ya le cambiaron radiador,termostato...y mi mecánico ya no tiene ni idea d dnd viene esos raros q hace la aguja. Alguien me puede ayudar,o decirme si su coche hace lo mismo? Gracias
Keka de España hace 7 años  
KE
1 caso 
lolo de Argentina hace 7 años
Esas variaciones de temperatura las hace en tránsito ciudadano o en carretera ?
Keka de España hace 7 años
En tránsito ciudadano,cuando la aguja llega a 90 ya no oscila mas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 6 años
Si, es la camara doblada y se rectifico
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Falla check engine

Peugeot 207 2012 Allure 67500 kms
Me arroja codigos p0420 y p0463 y despues de uso. Se apaga el check engine. Lo afine antea de que diera estos codigos. Que sera. ?
Vick de México hace 7 años  
VI
1 caso 
********************** de Andorra hace 7 años
Fijate si no se te desconectó o te quedó floja alguna ficha de conexión
Periko de México hace 7 añosContactar profesional
Exceso de combustible revisa tus bobinas pueden estar mal colocadas. Te dejo mi número somos especialistas en Peugeot Saludos. 5546068734
Claudio111111 de Chile hace 7 años
Hola tengo un problema, es un 207cc , el ventilador al encender el auto comienza a funcionar, lo apago y sigue funcionando y el motor me vibra el neutro, le cambie la bobina pero sigue igual, que puede suceder?
Periko de México hace 7 años
El ventilador se activa en alta velocidad desde el arranque por que indica que hay una falla en el motor lo conveniente es escanear el auto con el escaner de Peugeot (diagbox) y determinar mediante los codigos de falla. Si gusta mandarme whats App y con gusto le ayudó
Jhonn de México hace 2 años
@PerikoTengo un auto Peugeot 207 allure año 2013 y al escanear me marca el código P1339 me podrías ayudar con la solución para la falla del vehículo ha lo que estado investigando me dice que es sensor de Cigüeñal... y también sale que es falla en cilindro de encendido 3
Claudio111111 de Chile hace 7 años
+5695208671 ese es mi whatsap , se lo agradeceria mucho
Periko de México hace 7 años
Perdón pero no se distingue el numero
Claudio111111 de Chile hace 7 años
+56952086571 se ve bien ahora?
Claudio111111 de Chile hace 7 años
Se lo mando por correo mejor... deme su correo y le mando mi numero
Claudio111111 de Chile hace 7 años
+56952086571 ese es mi whatsap
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Hola el motor gira y no arranca...

Peugeot 207 2012 5 puertas 2012 130000 kms
Hola el motor gira y no arranca... No carga la bomba de combustible... tampoco marca la temperatura y abren los inyectores... Pero cuando arranca ando un rato lo apagó y lo quiero volver a encender y hace los mismo...
Christian argentina de Argentina hace 4 años  
CH
8 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Comprueba el chip de esa llave (inmovilizador)o prueba a encender con la de repuesto si tienes
Mario de Argentina hace 4 años
Tengo un problema con mi peugeot 207 lo pongo en contacto y enciende el tablero pero le doy arranque y solo se escucha un tac pero no arranca echando arranca normal batería bien
Christian argentina de Argentina hace 4 años
Puede ser que la batería ya está casi en su final...
Christian argentina de Argentina hace 4 años
Le cambié la BSM y arrancó... Pero tengo que ver desde donde viene el problema... Porque estoy seguro que se va a volver a joder...
Rolando de Argentina hace 4 años
Hola tengo un inconveniente similar una consulta que es el bsm que le cambiaste a tu vehiculo?
angelberen de España hace 4 años
Eso es porque no estás usando la batería correcta para estos vehículos ,necesitas una batería tipo GSM para que al encender cuando esté agotada la batería no bajé más del 50%ya que si se baja más se daña la computadora y no reconoce sus propios componentes como la llave ,la bsi o a bsm
Christian argentina de Argentina hace 4 años
Cbbbbbbbnnnbbbbbbbbnnnnnnnnnnnnnnnnnnn
Rodrigo Urquizo de Perú hace 4 años
Tuve el mismo problema, fue la batería, le puse una ETNA (Perú) y ahora anda normal mi 207. Saludos.
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Llave dinamometrica o quilometrica SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009 5 puertas 95c  188000 kms
No se si alguna persona me pudiera esplicar lo siguiente me hago un lio con la llave quilometricas me parece que se llama asi vienen con niutony numeros la conocia ponias 1 k y 2para las bujias y haora no me puede enseñar alguien gracias
manuel de España hace 2 años  
MA
2 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Hola amigo Manuel, la llave dinamometrica se utiliza para medir la fuerza o torque a los aprietes que realizas; tiene sus tecnicas, le paso un video ilustrativo para que se guie, recordandole que para cada caso de apriete requiere la recomendacion del fabricante de cual apriete se debe aplicar. https://youtu.be/oOWsi4cxrNc
Solucionado
Mejor respuesta (según manuel)
manuel de España hace 2 años
Me enviaron un video que tienes en internet
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Arbol de levas no sincronizados SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009 5 puertas 95c  175000 kms
Tengo un nuevo problema cuando arranco el coche por la mañana en relentin sube y baja el este y tengo un lijero repicoteo en la parte de bujias mas o menos y no me responde como debiera en potencia y en relentin sale humo no mucha cantidad blanco o gris pueden ser los sensores del arbol de levas peugeot 207 16v 95cv gasolina del 2009
manuel de España hace 2 años  
MA
1 caso 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Revisa el sensor Map,
Solucionado
Mejor respuesta (según manuel)
manuel de España hace 2 años
Le cambie el solenoide de presion de aceite del arbol de levas y parece ir bien de momento muchas gracias tampoco iva por mar camino ya lo pense yo saludos
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Peugeot 207 SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2013  130000 kms
Tengo un 207 1,6 mi proble fui a cambiar las bujías , resulta que una está empapada de aceite. Cual es problema de esto
Vanina de Argentina hace 3 años  
VA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Vanina)
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Uno de los problemas es que un sello de las valvulas esta dejando pasar el aceite y le cae a las bujias; debe echar humo y se le quita de repente; en la camara estan esos sellos que le mencione
Vanina de Argentina hace 3 años
Hola gracias por la repuesta me sirve de mucha ayuda.
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Sonido clac, clac en frío, solo 2 veces. SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2010 3 puertas hdi 70cv 155000 kms
Hola, si, lo que dice el título, en frío, mientras lo caliento, con el coche parado, el motor me hace un dos clac, clac y luego sigue funcionando como si nada. Calienta bien, anda bien, siempre gas-oil premium, aceite caro motul... Pero desde hace 2 o 3 semanas me hace ese clac, clac tan curioso, y solo 2 veces y nunca más. Saludos y gracias.
Oscar Garcia de España hace 3 años  
OS
2 respuestas 
angelberen de España hace 3 años
Puede ser que goteen algún inyector y al arrancar queme el gasoil por eso oyes que repica la inyección un par de veces,cuidado con el gasoil sobretodo con el biodiesel que es de mala calidad y daña el sistema de inyección
Solucionado
Mejor respuesta (según Oscar Garcia)
Oscar Garcia de España hace 3 años
Gracias por la respuesta,
Siempre reposo premium BP y alguna vez en CEPSA, he vuelto ha repostar solo en BP y no lo ha vuelto a hacer.
De todas maneras lo estoy observando muy de cerca, ya escribiré por aquí si vuelve a hacerlo, muchas gracias otra vez, un saludo Angelberen!
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Perdida de potencia SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2013 Gti 3ptas Hatch 1.6 156cv 83000 kms
Muy buenas tardes a todos, les paso a comentar lo que me pasa con mi 207 gti 2013, hace un mes por mantenimiento le realice el cambio completo de la distribucion, hasta ahi todo bien, al cargar nafta note una perdida notoria de potencia, literalmente como si el turbo no inflara, al parecer da un error de mezcla pobre o mezcla rica, reprograme la ecu para descartar q no sea problema de la misma, se acomodo pero al tiembo vuelve el problema, me hablan q tal vez sea la sonda de oxigeno, pero bue el repuesto esta caro como para cambiarlo y descartar otra cosa, perdon por extenderme tanto, leo opiniones, desde ya muchas gracias.
maxi1987 de Argentina hace 4 años  
MA
2 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Es bueno que te expliques bien para poderte dar una solución ,cuantos más detalles más fácil es. Si notas que salen las bujías negras puede ser por la sonda de oxígeno ,pero ten en cuenta que la avería comenzó después de cambiar la correa de distribución y puede ser que no quedase bien montada por eso ahora el motor falla ,es lo primero que yo comprobaría y después comprobar que no se dañara alguno d los componentes del motor
Solucionado
Mejor respuesta (según maxi1987)
maxi1987 de Argentina hace 4 años
A lo dias de escribir este problema. En autopista o autovia como la quieran llamar. Se me prendió el check, lo escaneo y efectivamente me dio error en la
Sonda de arriba la q va al catalizar. Estaba negra de carbón y decidi cambiarla y no limpiarla. Saludos y gracias
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No avanza cuando acelero SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2012 207 cc turbo 70000 kms
Buenas tardes chicos tengo un problema con mi peugeot 207 cc turbo, cuando acelero el coche las revoluciones se van a mas de 5 mil pero el coche no avanza rapido sino que lo hace muy lentamente, entonses le saco el acelerador y lo trato de llevar en revoluciiones a 1500 o 2000 y como que le vuelve la fuerza, y eso es en todas las velocidades
ramonda2018 de México hace 5 años  
RA
2 respuestas 
Olivia de México hace 5 años
A mi me pasa lo mismo pero se rompe la banda de accesorios!
Solucionado
Mejor respuesta (según ramonda2018)
ramonda2018 de México hace 5 años
Ya lo solucione lo lleve a que me cambiaran el embrague las pastas estaban desgastadas las cambiaron y kedo komo nuevo
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Vibra estando en neutral SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2012 Feline 5 puertas  123000 kms
Hola amigos,
Quisiera que me ayudarán con un problema, apenas tengo dos meses que compre un peugeot 207 2012 feline, y el problema que tengo es que cuando hago alto en un semaforo o estoy en neutral el carro vibra a veces vibra un poco fuerte, y ya luego baja la vibracion pero no se apaga, quisiera saber que problema es el servicio se lo acaban de hacer esta todo bien del motor, espero y me puedan ayudar
Roger de México hace 5 años  
RO
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Roger)
Jorge M. V. de México hace 5 años
Probablemente sesan tus soportes del motor amigo, tengo el mismo problema y esta roto mi soporte que va abajo llamdo hueso. Te dejo mi número me mamdas Whatsapp si solucionas. 7229124125 att. Jorge
Roger de México hace 5 años
Ya lo solucione eran los soportes de motor y quedo muy bien
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Piso acelerador y apenas reacciona

Peugeot 207 2011 xs 1.4 72000 kms
Hola. El problema de mi automóvil es que, aveces, arranco el auto, pongo 1ra, piso el acelerador y por mas que pise hasta el fondo, no levanta mas de 2000 revoluciones. Pasa lo mismo si pongo 2da. El auto avanza pero con esas revoluciones como máximo, es decir, que no tiene fuerza. Ahora, si paro el auto, lo apago, lo vuelvo a encender, el auto funciona normal.
Hace poco cambie el cuerpo mariposa (xq el auto se aceleraba solo estando, por ejemplo, en punto muerto y a veces se apagaba). Alguna idea ??

Saludos
juan_Cba de Argentina hace 9 años  
JU
1 caso 
carlos de Argentina hace 9 años
Hola, ami me hace lo mismo se te pone en 3cilindros lo apagas y vuelve andar bien, te comento yo le cambie bujias, bobina y vacie el catalizar y el problema sigue te digo para q no gastes al pepe hace 3 dias q esta en el mecanico y no le encuentran el problema si sabes algo avisame gracias
Cristian de México hace 8 años
Cómo lo solucionaste?
jorge martinez de Venezuela hace 9 años
Hola. Tengo el mismo problema, le doy encender el carro y sin acelerarlo el se mantiene entre 1500 y 2000 rpm le presiono el acelerador a fondo y sigue igual. Pense que era la mariposa como menciono juan. Por favor avisarme si ya solucionaron el problema. Gracias!
Cristian de México hace 8 años
Cómo se ha solucionado?
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Cambie el cuerpo mariposa de acelerecion y nada...

Peugeot 207 2009 5 puertas, 1.6 nafta, full 72000 kms
Buenas tardes, a ver si a alguien le paso lo mismo que yo alguna vez. Les cuento, lleve mi auto (Peugeot 207 mod 2009 nafta) al mecánico porque de bien que lo estaba usando se prendía el electro y cuando piso el acelerador no responde y se va a fondo (seguía acelerando sólo y con poca velocidad) de la única forma que volvía a la normalidad era apagando el motor y esperando un rato. A veces también parecía que fallaba el motor como si se pusiera en 3 cilindros. El tema es que el mecánico me cambio el cuerpo mariposa de aceleración y sigue pasando lo mismo (no lo hace todos los días) vuelve a co… Leer completa
JOSE G de Argentina hace 6 años  
JO
1 caso 
Nicolás de Uruguay hace 6 años
Que mida el voltaje que le llega a la mariposa que viene del acelerador capas que sea mugre porque se encuentra ser a de la alfombra y junta mugre en los contactos
Giovanny de Ecuador hace 5 años
Tengo el mismo problema será qie cambiando el el cuerpo mariposa ya se soluciona?
JOSE G de Argentina hace 5 años
Ya cambié hasta la ficha de mariposa y revisaron todo el cableado. Sigue igual. Sólo que no cargo más combustible en YPF y hasta ahora no volvió a hacerlo...vamos a ver si es eso
matias de Argentina hace 4 años
Hola tengo un 207 1.6 16v 2010 al acelelar llegan a las 5mil vueltas y no acelera mas y larga explosiones por el escape que puede ser ???
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Ruido al acelerar

Peugeot 207 2012 1.4 nafta  65000 kms
Buenas!

Una consulta , tengo un 207 1.4 nafta y cuando aceleró me hace un ruido en el motor , más que nada cuando lo piso y pasó de cambio. El ruido es como un ti ti ti ti. Fue al mecánico y no encontró nada. A alguien le pasó algo parecido?

Gracias !
AgusAlva de Argentina hace 8 años  
AG
6 casos 
Chelo de Argentina hace 8 años
Hola , tu problema es el Canister es una electrovalvula.
EzEquiel Neuquen de Argentina hace 4 años
Hay que cambiar la electrovalvula directamente?
Jonatan de Argentina hace 5 años
Hola tengo un peugeot 207 1.4 nafta cuando lo acelero hace un zumbido al doblar a la derecha en velocidad lo deja de hacer le cambie rulemanes traseros y delanteros de la masa y nada sigue igual q podria llegar a ser?
Carlos de Argentina hace 2 años
Hola me hace ruido como si rosara un eje en algún lado pero no es eso alguien sabe que puede ser
Si es de la caja o de semieje
Alec de Argentina hace 2 años
Buen dia! Tengo un Peugeot 207 nafta. , y me hace un ruido agudo como si fuera un "turbo" constante cuando acelero
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El auto despues de usarse no enciende

Peugeot 207 2011 2 puertas motor 1.4 130000 kms
Tengo un peugeot modelo 2011 version 207 compact (México) transmisión estandard.
El auto en sí se encuentra en buen estado, no tiene sonidos extraños y tampoco tira fluidos (es un auto cuidado), solo que en ocasiones el auto después de usarse y al quererlo encender nuevamente "No enciende" a menos que se empuje. Ya se verificó el encendido (marcha), la carga (alternador), switch de encendido, cableado y sensores de oxígeno. Igual se lavó el sensor del cigueñal ya que se encontraba sucio pero pensando que fuese esa pieza lo volvió a hacer. Se mandó escanear y arrojo el codigo P0133 pero me comentaba el mecánico que ese código no afectaba el encendido. Por eso recurro a este foro para saber si alguno ya pasó por esto y como fue que lo solucionó. Gracias y saludos
Charly Maverick de México hace 4 años  
CH
10 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Revisastes el Conector CKP,? o la Bateria con carga insuficuente; prueba con otra Bateria
Charly Maverick de México hace 4 años
Se compró batería nueva y no mejoró, siguió con la misma falla
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Desconecta el Borne Negativo de la Bateria unos 5 minutos y colocalo de nuevo
Charly Maverick de México hace 4 años
Eso lo hago cuando no arranque? Y si enciende cual seria el diagnóstico?
Charly Maverick de México hace 4 años
Si lo he hecho pero no finciona, cuando lo hago de empujon si arranca de otra manera no lo hace
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Amigo trabaje en base a ese codigo P0133 el cual dice que el Sensor O2, revise conectores, limpie el sensor a lo mejor tiene mucha carbonilla o hasta el mismo catalizador esta sucio; pero primero trate de desaparecer ese codigo
Charly Maverick de México hace 4 años
Claro, se trato de hacer pero el mecánico me comentó que ese código no hace que el motor no arranque, a menos que se haya equivocado el mecánico.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Algunos veces pasa eso, que la falla de un sensor afecta al sistema; porque ejemplo afecte la dosificacion del combustible y ocasione incremento en su consumo, la computadora recibe señales y responde; El Codigo te esta diciendo algo y el sensor de O2 es parte del sistema, no debemos descartar o ignorar lo que esta pasando por el frente de los ojos.
Charly Maverick de México hace 4 años
Tambien se trato de sacar ese sensor pero estaba muy apretado y la cabeza se barrió un poco y con el dado no se puede sacar. ¿Con qué otra herramienta se puede sacar? O será necesario quitar el colector de escape, pero no se si habria que quitar el de abajo igual
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Si es el Sensor de la parte arriba; quitele la cubierta y agarre una llave combinada y la coloca en el hexagono o en la parte final del sensor y con cuidado de no dañar el radiador le da a pulso para que suelte o afloje y el de abajo es mas facil por el espacio, antes de empezar hacer el trabajo, desconecte la bateria el negativo e igualmente desconecte el sensor para que el cable quede libre
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Se me apaga

Peugeot 207 2010 Compact Xs 5p Nafta 1.4 0 kms
Tengo un 207 compact xs 1.4 nafta,mi problemas es que me empezó a fallar lo escanearon y arroja falla de mariposa y bobina , cambie la bobina y el problema hoy es peor, arranca y se paga a los dos segundos, antes se me apagaba pero en la ruta y cuando falla sale humo del escape, y en segunda va a los tirones sino acelero ,eso debe ser la mariposa. Pero lo otro no le encuentran solución, seguramente pruebe con cambiar las bujías hoy, alguien me puede ayudar,
MIGUEL de Argentina hace 4 años  
MI
6 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Si has cambiado algún componente tiene que ser el mismo que tenía y deberías de comprobar también que quedó bien conectado y los conectores no estén dañados o sulfatados y los de la ecu del motor también ya que la mariposa y la bobina van conectadas a ella,que códigos te indica el escáner después de cambiar los componentes
MIGUEL de Argentina hace 4 años
La bobina que le puse no es original del auto, y falló peor , se me apaga cada 10 metros, y después ya ni arrancaba, le puse la bobina vieja con capuchones de la nueva y arranco, pero no pude salir a la ruta a ver si sigue fallando y todavía no pude llevarla a conectar a una computadora a ver si sigue la avería, espero se soluciones!! También me aparece la luz de stop y el líquido de freno está al máximo que debe ser??
angelberen de España hace 4 años
La luz del stop tiene que ir acompañada de otra ,cuál es?
Si sale humo del escape es por falta de aire o demasiado combustible ,comprueba o cambia el filtro de aire ,si puedes medir la presión de la rampa es de 25 psi y acelerando de 35psi ,si las bujías salen negras estarán también sucias las sondas de oxígeno del escape
MIGUEL de Argentina hace 4 años
La luz de stop está acompañada por la de freno de mano!! Gracias voy a probar con cambiarle el filtro de aire a ver mejora!!
angelberen de España hace 4 años
Si está bien el nivel del líquido de frenos ,puede estar mal el sensor que lleva el bote de líquido o estar mal el sensor de la palanca de frenos ,para probar el sensor del líquido de frenos sacas el conector y le haces un puente con un cable ,al dar contacto y quitar el freno de mano se deberían de apagar los testigos ,si no se apagaran sería culpa del sensor del freno de mano
MIGUEL de Argentina hace 4 años
Al final el problema era electrico!! La bobina andaba bien y la mariposa se limpio y quedó como nueva!! El problema era que le había entrado agua a la computadora, el electricista la limpio con un líquido especial y listo chau falla!!
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