El auto comenzo a marcar mal la temperatura en el reloj, de ahi nunca llegaba a noventa como siempre lo hizo, cuando sali a ruta y pisarlo sube la temperatura, a 100km llega a noventa, 110 subea casi 100° y ni hablar de ponerlo a 130km porque se dispara la temperatura y salta la alarma en la computadora, en ciudad no llega nunca ni a 80°, si alguien sabe algo me podria informarme, gracias
Hola Gustavo seguro no te prende la segunda velocidad del electro a causa que tenes quemada la resistencia que trae,, en el frente... busca en google como remplazarla saludos.
Lo voy a hacer, pero tengo dudas porque la verdad el auto no calienta andando normal en ciudad cuando siempre levanto a 90° y se clavaba ahi y no subia ni a palos la temperatura, ya me marie, porque leo algunos comentarios y uno dice que puede ser aire en el circuito del radiador y hay que purgarlo que por eso marca mal, otro dice que puede ser el sensor que este andando mal y lo raro es que no calienta el auto a menos que lo corra a velocidad mayore de 110kmxhs, voy a probar con lo que me decis y te agradezco por tu ayuda!!!
Hola, has resulto el problema? a mi me pasa lo mismo, la temperatura sube sólo en carretera y cuando hace demasiado calor, lo principal es que sube hasta que arroja el warning en el tablero y posteriormente al soltar el acelerador la temperatura baja hasta quedar levemente por sobre los 90°. Al seguir acelerando voy comprobando hasta donde sube y voy soltando el acelerador para no llegar a la zona de warning nuevamente. Solo me pasa en carretera, luego cuando entro a la ciudad el motor automáticamente llega a los 90° y no se vuelve a sobrecalentar, auqnue al detenerlo queda al menos unos 5 minutos con el electroventilador prendido... no se en que velocidad pero suena bastante. Alguna Ayuda por favor... Gracias.
Hola Andres, te cuento que lo solucione, primero cambie el sensor de temperatura, luego el bulbo y como continuaba el problema cambie lo mas caro, el radiador, estaba muy tapado y me comentaron que puede explotar una manguera cuando es asi, te recomiendo cambies el radiador o empeces por lo mas barato, el bulbo, espero te sirva mi ayuda, saludos
Hola buenas tardas soy de nezahualcoyotl mi problema es que mi carro andaba bien ase unos días de repente la aguja de temperatura se subió al máximo y luego baja a la mitad y vuelve a subir asta arriba y así sube y baja ya lo revisaron del termostato y q esta bien la verdad ya no se q a ser ya van varios mecánicos q lo llevo y nada sigue igual ayuden me por favor
Mira a mi me paso algo así, si el agua se hierve tenes el radiador tapado, cambiarlo, y si no lleva a que te revisen el reloj, se desconfigura la puesta a cero, seguramente cuando apagas el motor y la aguja está al máximo no va a bajar del todo, queda por la mitad, eso es el problema, pierde la puesta en cero el reloj.
Gracias por responder pero ya lo arreglaron no sabía que en el termostato traía un sensor vienen los dos juntos y se tubo que cambiar todo muchas gracias eso fue ase 5 meses ya está listo
Hola soy moha tengo un 207 no circula el agua en el motor la temperatura siempre sobre los 90 y el agua esta hirviendo me dicen el termostato lo gracioso no le encuentro en ningún lado y nuevo esta por las nubes Que cava de coche nunca vuelvo a compra esa marca sabiendo que tiene problemas y no facilitan los recambios
Hola. Pregunto tengo un 207 y me pasa que me prende el electro y me anula el sistema de aceleración. Ya le cambie el bulbo de temperatura y me sigue con el problema. Alguien sabe que puede ser??
Hola tengo un 2071.9D 2009 con 110mil Km y hace poco le hice un viaje a Salta. En ruta todo bien, la temperatura en 90C en ciudad 95c pero en la subida de los cerros me pasaba los 100c y eso que hacia mucho frio afuera, hasta tenia que parar para que baje. Despues en el viaje de vuelta por la ruta todo bien.
Hola tengo un 207 les cuento mi experiencia, me levantaba temperatura a velocidad alta en ciudad la aguja subía 100 bajaba a 90 y en velocidad alta subía a 100 o más el electro funcionaba bien, se reviso el termoestato, el sensor de temperatura el bulbo, y el problema lo tenía es radiador estaba algo tapado y hacia que el fluido no circulara bien se cambió el radiador y problema resuelto, si no probar también con una limpieza de radiador pero lo mejor es cambiarlo y listo