Problemas de Líquido refrigerante o anticongelante

Líquido refrigerante o anticongelante: Líquido de color verde o rosa diseñado específicamente para ser usado dentro del motor como medio refrigerante.
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Me olvide de poner la tapa del liquido refrigerante

Peugeot 207 2015 4 compac 12000 kms
Hola a todos mi nombre es luis y por un descuido me olvide de colocar la tapa del refrigerante...al andar por la ruta vi que empezo a levantar temperatura 100 grados mas o menos...me estacione lo apague por impulso pero luego lo prendi porque me dijeron qur tenia que enfriarse encendido un momento...cuando revise no tenia la tapa y se habia evaporado el liquido refrigerante; le agregue de a poco agua cuando habia bajado la temperatura...le agregue bastante agua...cuando llegue a destino lo lleve al mecanico y me cambio el liquido refrigerante por completo...siento que ahora trabaja a una mayor… Leer completa
luigi de Argentina hace 7 años  
LU
11 casos 
********************** de Andorra hace 7 años
Quizás te quedó el olor al refrigerante evaporado en el compartimiento del motor y el habitáculo. Si arranca bien, no tiene fallas, quizás tengas que purgarlo un poco mejor por eso el electroventilador te mantiene las temperaturas un poquito mas altas.
luigi de Argentina hace 7 años
Gracias!! Con respecto al motor yo pregunte algo y me dijo que al tener tan pocos km y cm viene de fabrica...se aguanta un poco esa calentada de motor...no se si sera cierto
********************** de Andorra hace 7 años
El tiempo lo dirá si se la aguantó, en la mecánica nada es predecible, puede que se la aguante como puede que no. Si está andando bien y no te consume aceite, olvidate y usalo tranquilo.
Federico de Argentina hace 7 años
Hola buenas noches, poseeo un PEUGEOT 207 1.6. Desde hace unos días me di cuenta que estaba recalentando mas de lo normal, llegando a los 95º, a la vez que comenzó a realizar un ruido como un golpeteo constate, el cual aumenta al acelerar. Hace unos meses atrás perdí gran cantidad de liquido refrigerante por un defecto en la tapa de botellon.
luigi de Argentina hace 7 años
Y que fue lo que paso ? Te dieron alguna solucion
Federico de Argentina hace 7 años
No lo lleve a ningun lado.
luigi de Argentina hace 7 años
Y mira hace poco hable con un mecanico de peugeot que me dijo que estos motores trabajan a 95 _98 grados y ahi prende el electro. Pero generalmente se mantiene a 90 en rutas largas...tu auto tiene perdida
Federico de Argentina hace 7 años
No, no pierde nada, pero empezó a hacer ese golpeteo que aumenta cuando acelero.
luigi de Argentina hace 7 años
En mi caso tengo que revisarlo si no tiene perdidas por lo que lo anduve casi sin liquido refrigerante...el problema esta en que eso pudo haber quemado la junta que me sale 50000 pesos arreglarlo...
El mecanico me dijo que como no me prendio la luz de stop en el tablero ni tampoco lo anduve much que solo revisara si tiene perdidas...de ser asi lo llevare al concesionario sino pasa nada me dijo que me olvide...
Federico de Argentina hace 7 años
Claro, pero aca el tema es el ruido que comenzo a hacer.
luigi de Argentina hace 7 años
Comunicate con peugeot como yo hice...ellos te van a decir mejor que puede ser...yo no sabria decirte
Federico de Argentina hace 7 años
Te agradezco mucho el haber respondido. Muchas gracias.
luigi de Argentina hace 7 años
De nada que estes bien!!
Avisame si lo solucionas
Federico de Argentina hace 7 años
Ok. Gracias. Te aviso.
aLBERTO de Argentina hace 6 años
Hola en que momento debo colocar agua en el depósito de agua con su refrigerante, eso tiene una medida especial en el depósito, el auto calienta al marchar en ruta, tengo un peugeot 207. -
David de Ecuador hace 4 años
Buenas contodos, una consulta que cantidad de refrigerante lleva el 207 one line compact del 2011 y que cantidad de aceite en la caja mecánica y en el motor
PUPI de Argentina hace 3 años
Buenas comento mi peugeot 207 1.4 mod. 2013 se me pincho en radiador le puse el polvito para tapar , lo tapo pero me comenzo a recalentar funciona el electro pero no baja la temperatura es mas sube que podra estar pasando , habra que purgarlo? si alguien me puede ayudar se lo agradeceria muchas gracias.
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Perdida de liquido refrigerante SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2012 4 puertas 160000 kms
Mi auto peugeot 207 pierde agua de a chorros es como que le faltaria un taponcito. Necesito urgente ayuda no se como paso, mire bien y no esta roto.
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Juan Franco de Argentina hace 2 años  
JU
3 respuestas 
Juan Franco de Argentina hace 2 años
Por favor si alguien puede ayudarme agradezco
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Franco)
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Pero tiene el punto de fuga localizado? Si no lo tiene, y por la mancha es por el termostato, el lleva un O Ring y con el tiempo tiende a dañarse la goma, si tienes un sellante se lo echas para que elimines esa fuga. Donde esta el conector retira el seguro y saca ese tapon que es el Thermostato como señala la figura 2 o 2da foto con el clip o retenedor
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Juan Franco de Argentina hace 2 años
@Simeon Velasquez SosaSisi en la foto se ve por donde pierde. No sabría que es lo que va ahi
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Fuga de anticongelante en la cabina

Peugeot 207 2011 Trendy 4 puertas 26254 kms
Hola solicitó orientación con lo siguiente , la semana pasada al entrar al auto todo el anticongelante estaba en el piso del lado del copiloto dentro de la cabina, el depósito de este estaba vacío, lo rellene y lo encendí y no vi fuga alguna en el motor, hoy nuevamente el piso de la cabina estaba lleno de anticongelante y una parte de este también en el piso del volante, que puede ser. ¿
EL ROJO de México hace 8 años  
EL
4 casos 
venom de México hace 8 años
A un lado de los pedales en la parte de abajo hay unos tubos de plastico, fijate si por ahi se esta filtrando el agua, si es asi cambiale los tapones
oso6 de México hace 7 años
A mi me paso lo mismo y resultaron se las mangueras y tubos del aire acondicionado, la explicación que me da la agencia es que se oxidan y causan la fuga. Yo las cambie y asunto arreglado.
Fernando de Argentina hace 7 años
Hola, yo tengo el problema de que le pongo líquido refrigerante al depósito de agua y lo uso normal pero cuando lo reviso a los 2 o 3 días no tiene nada de liquido en el depósito y lo raro es que no pierde agua por ningún lado que puede ser?
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Gasta agua refrigerante

Peugeot 207 2012 1.4  33000 kms
Mi coche gasta agua refrigerante y no veo pérdidas. No se de que puede ser
Kike de España hace 7 años  
KI
18 casos 
Alicia de Argentina hace 7 años
Mi auto sube de temperatura y quiero saber como purgar peugeot 207 compact 2009 no gasta el agua refrigerante pero sube hasta 100 o un poquito más
lolo de Argentina hace 7 años
Y llegada esa temperatura enciende el electro??
Alicia de Argentina hace 7 años
Si lo enciende pero no baja queda en una línea antes que las rojas es más una vez subió la temperatura prendió stock y en segundosu bajo como loco
Alicia de Argentina hace 7 años
Eso esta todo ok y con respecto al agua no la gasta
lolo de Argentina hace 7 años
El ventilador tiene 2 velocidades la 1° enciende aprox 93° y la segunda 105°, esta lo debe hacer bajar hasta los 89° x lo que comentas la 1° velocidad no está trabajando y esta es comandada por una resistencia que se ubica en el encausador de aire, detrás de la patente del auto, otro factor a controlar es el sensor de temperatura, con el motor frío desconectarlo al instante debe de arrancar el ventilador a máxima velocidad y parar al reconectar el sensor, también puede influir un termostato averiado y una bomba de agua deteriorada. Usar siempre refrigerante de buena calidad y en proporción justa, nunca solo agua y menos del grifo.
Kike de España hace 7 años
Ya he encontrado la pérdida. Estaba detrás del motor,lo llevare al mecanico
lolo de Argentina hace 7 años
Controla el nivel y color del aceite para descartar posible deterioro de la Junta de culata. Otro factor y el más económico la tapa del deposito que se estropea el mecanismo interno y esta usando refrigerante a agua común de la red?
Kike de España hace 7 años
A veces me huele a anticongelante. Lo viene haciendo hace más de un año. Con 30.000 km puede ser culata?
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Consume líquido refrigerante cada 2/3 días SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2014 4 puertas 152000 kms
No se encendió ninguna luz (solo a veces a la mañana enciente la luz de motor después de haberse apagado como lo hace normalmente e inmediatamente se detiene, le doy arranque de nuevo y arranca normalmente). Comenzó a hacer esto una semana después de hacerle el service de distribución. No se observa ningún tipo de pérdida.
yonyedgar9 de Argentina hace 5 meses  
YO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según yonyedgar9)
yonyedgar9 de Argentina hace 5 meses
El agua se filtraba por la junta de la tapa de cilindro. Estaba levemente fisurada. Pusimos junta de chapa con sellador y así se solucionó.
Blas de Argentina hace 3 meses
Hola serias tan amable de pasar. E tu número tengo el mismo problema y te quiero preguntar...gracias
yonyedgar9 de Argentina hace 3 meses
Hola, sí re paso mi número es 297 4609333 mandame ub whatsapp
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Liquido refrigerante

Peugeot 207 2010  110000 kms
Hola. Compre el liquido refrigerante de un litro que es concentrado. Cuanto de agua destilada hay que poner para mezclarlo???
Ivan 24 Rodriguez de Argentina hace 5 años  
IV
1 caso 
Santiago de Argentina hace 5 años
Hola Ivan como estas? La proporción es un litro de anticongelante en cinco litros de agua destilada. Saludos.
Ivan 24 Rodriguez de Argentina hace 5 años
Ok muchas gracias. Creo que con eso ya soluciono mi problema
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Liquido refrigerante

Peugeot 207 2010 compac 130000 kms
Se me vacia el deposito de liquido pero no se ve goteo. Se podra ir en forma de vapor y por donde?
nene de Argentina hace 9 años  
NE
2 casos 
lolo de Argentina hace 9 años
Y en cuanto tiempo se vacia el deposito lleno...no hay gotas por el escape ? controla el nivel y estado de aceite con la varilla. Color normal? con el motor en marcha abri la tapa del deposito de expansion hay borbotones?? si no pasa nada de eso, puede estar jodida la tapa del deposito si el resorte que esta adentro no trabaja deja escapar vapor de agua y puede estar bajando agua por ese motivo. Lo rellenas con refrigerante bueno o solo agua? la temperatura se mantiene normal?
Hugo Carlos de Argentina hace 7 años
Hace poco que lo tengo y me preocupa le temperatura en el motor,cuando abro el capot del mismo,está todo a gran temperatura,cosa que no sucedía con un 206 que tuve-
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Tiene fugas de anticongelante y aceite de motor

Peugeot 207 2011 sedan 750000 kms
Se salio el anticongelante por el panel de calefaccion y se lo cancelaron, ahora se sale no se por donde y tambien el aceite del motor, necesito que me recomienden un taller por favor centrico , estoy en delegacion benito juarez
ROCIO de México hace 7 años  
RO
1 caso 
ROCIO de México hace 7 años
Aun ando buscando un taller confiable para peugeot 207, ojalá tenga respuesta, gracias!
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Liquido refrigerante

Peugeot 207 2009  70000 kms
Que liquido lleva el Peugeot 207?refrigenrante y o agua destilada?
juan de Argentina hace 7 años  
JU
2 casos 
luguercio de Argentina hace 6 años
Glacel supra x1ltro amarillo diluido al 33%
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Pérdida líquido refrigerante

Peugeot 207 2010 4 puertas base  170000 kms
Hola buenas noches, no sabemos de donde puede ser que pierda líquido refrigerante cómo se puede ver en la foto también sube la temperatura hasta cuando circula en la ruta.
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Paola de Uruguay hace 4 meses  
PA
2 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 meses
Revisa la caja plastica donde esta el sensor de temperatura y termostato, debe tener fisura o se daño el sistema, es sencillo de cambiar, o si esta bueno y no ve fuga, se debe purgar el sistema, haga lo siguiente: en la caja plastica esta un tapon pequeño que lo desenrosca y deje que salga el aire y cuando vea que salga puro liquido lo vuelve a enroscar y se arregla la falla. Le anexo foto de la caja plastica y alli vera el tapon que es color azul.
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Paola de Uruguay hace 3 meses
Hola buenos días, muchas gracias. Vamos a hacer eso!Saludos
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Calienta anticongelante, y lo tira por el tapon del deposito.

Peugeot 207 2012 Feline 105000 kms
Mi auto recien le cambie radiador, tapon de deposito, termostato y bulbo de la temperatura por nuevos, originales, un tiempo anduvo bien sin problema alguno... hoy no entra el ventilador, el agua parece no circula y el depósito fuga todo el anticongelante por la presión.
La aguja de la temperatura no pasa de los 80°c.
Salvador Corleonne de México hace 5 años  
SA
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Cambia el termostato que va en la caja de aguas y comprueba que el ventilador no esye quemado por las fallas anteriores
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Nivel de circuito refrigerante insuficente

Peugeot 207 2007  86000 kms
Buenas el caso es que me ha aparecido este mensaje nivel de circuito refrigerante insuficiente he ido a mirar el liquido refrigerante e iba por la mitad, le eche hasta el maximo y dejo se aparecer el mensaje pero al encender luego el coche aparecio otra vez, el liquido sigue igual no pierde, y el mensaje aparece cuando quiere, no parezca que pierda liquido, a que puede deberse?
Lores de España hace 8 años  
LO
4 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Fallo en el sensor de nivel, si este se mantiene entre la marca mínimo -máximo.
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Indicador regular aceite de motor y pérdida líquido refrigerante

Peugeot 207 2011 207 Active 1.4  40000 kms
Hola! Tenemos una duda existencial, ya que el indicador de "oil" ya no sale"ok", sino que parpadea y nos indica a continuación que tenemos que regular el nivel de aceite de motor. Hemos revisado y en la varilla el aceite está correcto, al igual que no parece manchar el suelo cuando lo dejamos parado. Por otro lado, ocasionalmente hemos detectado que el nivel de líquido refrigerante baja y tenemos que rellenarlo de vez en cuando (no sube más de 90 el indicador). Lo hemos llevado a un taller de confianza y no le han sabido encontrar el problema, estamos a la espera de que nos llamen del taller e… Leer completa
Sandra de España hace 8 años  
SA
3 respuestas 
edmoxa de México hace 8 años
Hola buen día te dieron alguna solución fíjate que me pasa lo mismo con el nivel del refrigerante y antes no era asi... a mi no me aparece ningún testigo prendido pero si eh tenido q rellenar el deposito del anticongelante y en un taller de confianza lo que hicieron fue cambiar la manguera del deposito pero aun asi no quedo... sigue bajando el nivel del anticongelante aunque no encuentro de donde por que no hay manchas en el piso ni se ve de donde es la fuga...
Compillatj de México hace 8 años
A mi me pasa exactamente lo mismo, tengo un Peugeot 207 cc y he notado que el líquido refrigerante se acaba demasiado Rápido tiene un mes que lo acabo de rellenar, si conocen la solución les agradecería mucho
edmoxa de México hace 8 años
Hola yo ya lo solucione,
Era el depósito del anticongelante q tenía una fisura en la parte de atrás se reemplazo y listo ! Suerte
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Consumo de refrigerante y no hay perdidas

Peugeot 207 2010 4 puertas Compac 1.4 100000 kms
No encontré ninguna perdida
Alberto woloszyn de Argentina hace 2 años  
AL
2 casos 

Sube el nivel de agua anticongelante del bote de de expansión y mete P

Peugeot 207 2007 1400 cc hdi  126050 kms
Termostato nuevo y sensor de temperatura arranca el ventilador y circula el agua pero se rebosa el bote y mete presión ayuda gracias
Jmrb 1965 de España hace 2 años  
JM
4 casos 

Tiro refrigerante

Peugeot 207 2013 Feline 5 ptas std.  151000 kms
Un día por la mañana al iniciar mis actividades, mi 207 tiro refrigerante del nivel máximo al mínimo, el coche no se calento y lo lleve a revisar me dijeron que sería la bomba por lo cual rellene de refrigerante y hasta ahora no ha vuelto a tirar. Qué podría ser?
Luis GM de México hace 4 años  
LU

Fuga de anticongelante

Peugeot 207 2010 Trendy 4 puertas 1.6 88000 kms
No se distingue por dónde se está fugando el anticongelante ,me doy cuenta hasta que el indicador de temperatura marca elevada ,y tengo que apagar,el auto , hasta que desciende la temperatura ,
Milo de México hace 5 años  
MI

Pierde liquido rrefrigerante cada tres días tengo q echarle liquido

Peugeot 207 2012 3 puertas 104 kms
Pierde liquido refrijerante cada tres días le tengo q echar liquido
Francisco de Argentina hace 5 años  
FR
2 casos 

Liquido refrigerante

Peugeot 207 2010 4 puertas nafta 1.6 107332 kms
Hola
Consulta
Que tipos de liquidos refrigerantes usa el 207 ?
Taty VM de Argentina hace 6 años  
TA
1 caso 

Recalienta hierve el agua SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2011 4p 107000 kms
Hola mi consultaa es q encontre como una crema color cafe con leche en el deposito de agua,le cambie el agua al deposito y ahora cuando sube la temperatura a 80 empieza a hervir el agua y a chorriar por el deposito teniendo el deposito con tapa y cono es a los 80 no enciende el electro ya q el mismo siempre ha encendido a los 95...por favor necesito ayuda
demian de Argentina hace 8 años  
DE
17 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Tenes que cambiar la junta de tapa de cilindros, el agua no hierve a 80° lo que ves son burbujas de compresion del motor que pasan por la junta rota. Con el tiempo se pondra peor.
edu cart de España hace 4 años
Hola a mi me paso lo mismo, y el problema fue el enfriador de aceite , una pieza de aluminio que enfria el aceite , suele partirse y el aceite entra en el circuito de agua, se cambia , se limpia el circuito de agua y solucionado.
Maty de Argentina hace 3 años
Hola tengobel mismo problema me podes decir en que lugar o si tenes fotos del enfriador mi auto es un 207xs mod 2012
Solucionado
Mejor respuesta (según demian)
demian de Argentina hace 8 años
Gracias era la junta...tambien tengo el block pikado...estoy desepcionado con est auto...
geof de Argentina hace 8 años
Me pasa algo similar solo que este se va x las nubes en la temperatura y si tambien esta picado. Nunca mas les comprare un auto a esta marca.
Kucciano de Francia hace 8 años
Tenia el mismo problema. Se soluciono cambiándole una gomitas en el borde de las camisetas. Difícilmente son las juntas. Hay un repuesto TGH MOSFET que medira la temperatura del motor y activa el ventilador. Revisalo es posible q nesecites otro.
Carlos22 de Argentina hace 6 años
El Mio sube la temperatura cuando amdo a 130 arriba o cuando lo poro sube me di cuenta que el ventilador no funciona a que se debe?
Peugeot 207 de Uruguay hace 7 años
Yo tengo un 207 1.6 y un amigo el 1.4 y el quemo ls junta cuado la cambio el mecanico le recomendo poner la de 1.6 xq era de una aliciaon y nunca mas tuvo problema
walter de Argentina hace 6 años
Yo tengo un problema con la temperatura sube a 95 prende el electro y baja pero noce donde va el agua
lolo de Argentina hace 6 años
Si arranca el electro en baja velocidad a esa temperatura, no tenes ningún problema. Los motores de PSA trabajan a esa temperatura, por eso es muy importante usar refrigerante de buena calidad y en proporción correcta. Nunca solo agua y menos agua de red.
Franedit de Argentina hace 6 años
Hola lo lo mi consulta es la siguiente, mi peugueot 207 arranca su primer. Velocidad del electroventilador a los 98 grados es normal ?
Emanuel33 de Argentina hace 5 años
Hola, tuviste alguna solución? El mío hace exactamente lo mismo
Emanuel33 de Argentina hace 5 años
Ya le cambie el sensor y no era eso. La Junta y la tapa están en perfecto estado.
Javier de Argentina hace 5 años
Hola que tal recién termino de cambiarle la Junta de tapa y me sigue subiendo la temperatura a 100 grados. Que puede ser los sensores del electro ?
Santiago de Argentina hace 2 años
Por lo q vi es normal, el mio cuando funcionaba mal la temperatura andaba a 102 grados constantemente, obviamente queme la junta, tuve q rectificar la tapa de cilindros, luego de arreglar todo, la temperatura comenzó a oscilar entre 90 y 100 grados, osea llega a 100 y tiene q bajar a 90. Hay un video en youtube de un muachacho q lo explica.
Por lo tanto si llega a 100 y baja a 90, estaria funcionando correctamente, saludos.
Miguel de Venezuela hace 4 años
Tengo un 207 1.4 sincrónico el problema es que sube temperatura y al apagar el vehi6bota agua por la tapa del depósito que puede ser alguien
Claudio de Argentina hace 3 años
No pasa nada, el mío igual, pero viste es raro que llegue a 98, solo si andas por el barrio, y baja y si veo que hace calor quizás antes prendo electro así lo mantengo debajo de los 90
Carlos Alberto de México hace un año
Me pasa que en bajas velocidades anda bien el coche y no se calienta, subo a 120 o más y me marca stop, ya le chequé radiador y mangueras y sigue pasando lo mismo, le cambien la tapa del recipiente y le cambie el sensor de oxigenación, y sigue haciendo lo mismo, ademas se consume toda el agua del recipiente (no tira agua), se la bebe o no se que le hace, tengo este problema desde hace 3 meses alguien que me pueda ayudar?
guillermo de México hace un año
Que onda, lo pudiste solucionar? yo tengo el mismo problema
laura de México hace un año
@guillermoMismo problema!!! lo lograron solucionar????
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En marcha Tira líquido refrigerante por abajo SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2010 Compact Xs 5p Nafta 1.4 140000 kms
Hola , alguien le pasó o sabe cuál sería el motivo,vi que bajaba el nivel de refrigerante seguido ,me fijé en el piso y gotea ,pero cuando el auto está en marcha sino no. Que podrá ser ,me fijé las mangueras principales de arriba del motor y no encontré perdidas solo gotea abajo, Masomenos por dónde van los tornillos de agarre de la caja de cambios
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CrisMG de Argentina hace 4 años  
CR
5 casos 
angelberen de España hace 4 años
Si te fijas encima de la caja de cambios hay una pieza de plástico con varias mangueras y es ahí donde tienes la perdida de agua por qué se agrietan la caja de aguas o está mala alguna manguera o el sensor de temperatura que pierde por la Junta ,mírala bien con el motor en marcha y cuando caliente un poco el refrigerante al haber presión verás exactamente por donde pierde
CrisMG de Argentina hace 4 años
La caja de agua revisé y no tiene perdidas,de arriba del motor no se ve ninguna fuga...solo gotea abajo , cerca del burro,yo supongo que es del caño de entrada de agua al motor xq es el único que pasa cerca de esa zona ,voy a tener que sacar ese caño completo y mirarlo capaz la fisura está del lado de abajo x eso de arriba no se ve nada.
angelberen de España hace 4 años
Prueba cuando esté caliente el motor para que haya presión y si está pinchada la manguera la verás por donde es
CrisMG de Argentina hace 4 años
Si eso voy hacer este fin de semana ,voy a ocuparme en encontrar la fuga.
Solucionado
Mejor respuesta (según CrisMG)
CrisMG de Argentina hace 4 años
Comento que solucione el problema...Hera la válvula de purgar , cuando aumentaba presión perdía por la junta de la válvula y el caño , cambie el caño completo y por ahora no perdió más.
julio cal de Argentina hace 4 años
Hola una cunsulta a mi me pierde liquido refrigerante muy poco por el tapon del radiador de arriba que esta cerca de la traba de capot.no tiene el. Oring en su momento le. Mande teflon. Y ahora me pierde de a poco y quiero ajustar el tapon pero solo gira comp podria hacer para solucionarlo por favor gracias
CrisMG de Argentina hace 4 años
Hola, te recomiendo el generador de junta marca siloc ,el que aguanta altas temperatura, o sino conseguirle el oring
julio cal de Argentina hace 4 años
Me. Digieron que saque el tapo y le pongo algun sellador y lo enrosque al. Tapon
CrisMG de Argentina hace 4 años
Si es el tapón del radiador si , le podes poner el generador de junta que te mencioné es muy bueno.
angelberen de España hace 4 años
Que tapón el de rellenar refrigerante,ni se te ocurra después para rellenarlo tendrás que reventarlo ,y si fuese el de purgas tendrías el mismo problema porque cuando se cambia la distribución hay que cambiar la bomba y el refrigerante y purgarlo
Jesús Fuerte de México hace 3 años
A mí también me pasa lo mismo con un Peugeot 308 modelo 2009
Peterb87 de El Salvador hace 3 años
Mi 207 pierde poco pero veo húmedo por la parte de arriba, la manguera que va al intercooler creería yo esta húmeda y la parte de atrás del motor... alguien tiene o tuvo este problema...
raul de España hace 3 años
Buenas mi Peugeot 207 rompe la caja de agua es la cuarta que pone el mecánico y será un problemas de presión pero no da con la tecla , seguramente sera mejor cambiar de mecanico, pero ha alguien se le ocurre algún motivo.
CrisMG de Argentina hace 3 años
Hola ,puede ser que retenga presión en el circuito ,proba 3 hs después de pararlo ,destapa el recipiente de líquido si sale presión necesitas calibrar la válvula que va en la tapa. Al retener presión en frío se incrementa cuando está en marcha por eso trata de largar por algún lado,rompe la caja de agua o mangueras etc
raul de España hace 3 años
@CrisMGTe voy a hacer caso y te cuento gracias
Jose de España hace 3 años
A mi me pasa casi lo mismo el coche tira un goteo pero en encendido y apagado tendré que llevarlo de nuevo al taller, porque no consigo averiguar de dónde tira agua y es que tiene echo casi todos los cambios hace tres meses, correas, bomba.
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Carlo35 de Chile hace 8 meses
Hola amigos buenas tardes. Quisiera saber si alguien me puede ayudar, y saber por donde retirar el caño de agua que sale desde la bomba de agua. Ya que por ahi me elimina agua. Y otra pregunta si alguien sabe por qué se me quema el maxidusible del electro al encender el aire acondicionado. Me da el clic y luego la alarma en pantalla. Le cambié sensor con el termostato. Y le cambien la resistencia de 2 velocidades. Pero aun sigue el problema.
angelberen de España hace 8 meses
Lo de el fusible puede ser que esté malo el electroventilador ,o el electroimán de el compresor de el ac ,asegúrate de que fusible se funde ,comprueba también el cableado que no este rezado o pelado
Carlo35 de Chile hace 8 meses
Gracias amigo. Y sabes por donde retirar el tubo que sale de la bomba de agua. Trate por arriba pero el. Multtiple de admixion no. Lo. Puede sacar. Se podrá por abajo?
angelberen de España hace 8 meses
Eso hay que hacerlo por debajo con el vehículo elevado
Romina de Argentina hace 8 meses
Tengo un 207 1.4 y me pierde agua por la union del motor y la caja! No hay marca de refrigerante en la parte superior de la caja!! Puede ser que el bolck tengo un tapón o sello de l circuito de refrigerante y se haya picado y pierda por ahí?
angelberen de España hace 8 meses
Algunos modelos llevan tapón ahí,
Pero debería llevar la caja de aguas y la perdida puede ser por alguno de los tubos ,tienes que verlo cuando el motor esté caliente o con presión en el circuito de el refrigerante. Puedes enviar fotos
Romina de Argentina hace 8 meses
Te paso la foto de la perdida!!
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angelberen de España hace 8 meses
Esa perdida de refrigerante viene de arriba ,hay una caja de aguas que seguramente pierda por la junta o alguna manguera
Romina de Argentina hace 8 meses
Hola la carcaza del termostato ya la cambie y la que le colocaron es la de aluminio no la de plástico!!
angelberen de España hace 8 meses
Pero puedes ver por debajo de ella si hay refrigera te ?
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Temperatura

Peugeot 207 2013 5 puertas compact 21000 kms
Cual es la temperatura normal? siempre estaba en 70 y ha comenzado a subir a 90. Detenida acelero hasta 100 y no prende stop. Le agregaron liquido refrigerante y continua con el problema. Que puede ser?la parte electrica esta bien
silvia de Argentina hace 8 años  
SI
12 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
La temperatura normal de trabajo es de 90°, puede subir hasta los 95° donde enciende el ventilador en baja velocidad, si sigue subiendo a los 102° +- enciende la máxima velocidad del ventilador. La señal de stop encenderá al llegar a los 110°. Controla el encendido del ventilador en la primera instancia.
kawa250 de España hace 5 años
Yo cambié hace poco el termostato y la bomba de agua y los otros días me subio hasta los 110 y luego empezó a bajar,es normal?circulaba a 90km hora pero hacia mucha calor, eran las 14:30, es normal que un momento dado suba a 110?,siempre se queda en 95 o asi
Vale de Argentina hace un año
@kawa250Me paso lo mismo hoy. Iba a esa velocidad. Incluso llegué a 100 y subii a 110
silvia de Argentina hace 8 años
Gracias lolo lo lleve al taller y cambiaron el sensor, hasta ahora bien. Ahora la luz de giro izquierda empezó a titilar muy rápido hasta que ya no enciende la de adelante y la trasera. Mañana lo llevo al electricista y veré.
jonathan de Argentina hace 6 años
Hola silbia. Exactamente pasa lo mismo ami... ahora en 95 llega al maximo y me prende el electro y me lo baja a 90... lo llevaste cmbio el sensor y ahora te anda bien??
gustavo de Argentina hace 8 años
Hola! tengo un 207, mod 2009 me levanta temperatura hasta los cien grados,arrancan los electros todo bien ,que puede ser ? y el reloj de temperatura se me cayo hasta bajo ,,, puede ser q se haya descalibrado,y me este marcando mal ??
nachopro de Argentina hace 3 años
Hola, me pasa igual ¿Lo resolviste?
Gaby1122233 de Argentina hace 2 años
Suele falsearse el engranaje que mueve la aguja,se puede reparar o cambiar el motorcito. Igual primero no está de más cambiar termostato y sensor temperatura originales. Saludos
nachopro de Argentina hace 2 años
@Gaby1122233Finalmente era eso, gracias
MatyMonzon de Argentina hace 6 años
Hola tengo un 207 2013, lo compre hace y poco y al circular en ciudad noto que la temperatura sube hasta 95° y sigue subiendo, el electro se escucha q arranca pero la temp no baja. Es normal en estos autos o puede ser algun problema...
lolo de Argentina hace 6 años
Los motores de Psa trabajan calientes, el electro arranca en baja a esa temperatura de reloj si ese caudal de aire no es suficiente seguirá subiendo de acuerdo a las condiciones de circulación y arrancará la máxima velocidad en torno de los 102°c. Es fundamental el uso de refrigerante de buena calidad y en proporción correcta a lo mejor tú auto solo tiene agua de la canilla lo cual está muy mal. Controla eso también ver que el radiador no esté con mugre tapando el flujo aire o las aletas aplastadas. Como no das kilometraje del auto sería bueno saber si alguna vez cambiaron la bomba de agua.
Gaby1122233 de Argentina hace 2 años
@loloLa proporción es 50 50. MuchoS ponen 70 30 y no es correcta. Saludos
Juan de Argentina hace un año
@loloHola tengo un 207 compact nafta 130.000 km. Hoy viaje en ruta a 100 y la temperatura siempre e 90 y 80. Hacía 38 grados de temperatura. Es normal???
Diego de Argentina hace 5 años
Hola tengo un 207 es normal q la temperatura pase los noventa es un 2012 con 80.000km llega una marca más de los 90
Claudio de Argentina hace 5 años
Siempre cuando ven que levanta más de lo normal antes de llegar a 90 o 95 hagan limpiar el radiador, no es otra cosa. Lo que antes arrancaba a 90 y ahora a los 95 es el bulbo pero hay que comprar en conc ecionaria
Moneglio de Argentina hace 5 años
Hola, tengo un 207 modelo 2013 y antes de cambiar la correa de distribucion y la bba de agua la temperatura era de 90°, ahora siempre esta entre 75° y 80°, es normal?
Celeste de Argentina hace 5 años
Cual es la temperatura normal en ruta del 207
Gustavo de Argentina hace 5 años
Hola compré un Peugeot 207 modelo 2008.la temperatura trabaja en 70 quiero saber cuál es el rango normal de temperatura. A mi me parece que 70 grados es muy poco. Muchas gracias
lolo de Argentina hace 5 años
Y en que condiciones de circulación trabaja a esa temperatura? Ruta, ciudad. Trayectos cortos, largos.
leonardo de Ecuador hace 5 años
Buenas tardes acoabo de comprar un peugeot 207 año 2009 le medi la comprensión del motor todo esta bien ,, pero ahora que vieje me marca la temperatura hasta 95 °C y luego trabaja el ventilador y baja hasta los 70 y asi pasa oscilando en ese rango es normal ayuda por favor
Toto de Argentina hace 5 años
Hola una pregunta cual es el nivel q ahiqe cargar el liqido refrigerante...
Alfredo de Argentina hace 5 años
Hola, compre un 207 con 106.000 km y noto que a baja velocidad la temperatura oscila bien entre los 90° y los 95° pero en ruta y con frío no supera los 70°. Lo interesante es que le cambié el termostato nuevo con el agregado de limpieza del sistema y el debido anticongelante. Para mi sorpresa siguió haciendo lo mismo. Alguien sabe que otra cosa se puede hacer?
leonardo de Ecuador hace 5 años
Es asi su funcionamiento normal , tranquilo esta bien
Maaxi de Argentina hace 5 años
Hola que tal,tengo un 207 1.4 naftero,en ruta siempre funciona entre 80 y 90 de temperatura,pero en baja velocidad anda entre 90 y 100,es normal?
Marcosflores de Argentina hace 4 años
A mi me pasa igual... Creo que es normal.
RUSO de Argentina hace 5 años
Gente a ver si me ayuda tengo peugeot 207 1.4 modelo2009 la temperatura llego a 110 grados y prende el electro en 2 velcidad, baja a 100 grados pero no baja mas hoyle cambie el sensor del electro ventilador pero sigue con el mismo probleama de tempertura alta. Que puede ser?
Cristian de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo un peugeot 207 2009 ime levanta temperatura asta 100 y baja asta 90 isi voy en ruta baja asta abajo si endo en un barrio donde tengo q andar lento le prendo el aire para q no suva tanto esta bien eso q ase el auto
gerardo de Argentina hace 4 años
Tengo un 207, pierde liquido refrigerante pero no cae en el piso, por donde puede estar fugándose?? la temperatura es normal y el electro enciende a los 95 o 100º. Y el nivel y color de aceite también es el normal.
lolo de Argentina hace 4 años
Puede estar deteriorada la tapa del depósito de expansión. Poner solo tapa original.
Leonardo de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes una consulta tengo 207 modelo 2013 y el electro me arranca a los 100 la primera velocidad y a los 110 la segunda que puede ser ? Gracias
gerardo de Argentina hace 4 años
Te fijaste el líquido refrigerante? Deberías hacer un scan de la PC para ver el funcionamiento del termostato, puede ser que envíe una temperatura más baja del motor.
Leonardo de Argentina hace 4 años
No sabes que el termostato se lo saqué por el momento está sin termostato
Jorge de Argentina hace 4 años
Hola me podrian ayudar el no supera los 70 grados. Pero el trayecto es corto lo que hago. Le cuesta subir la temperatura. Lo apago y lo vuelvo a prender llega alos 70 grados.
Andresgm de Chile hace 4 años
Hola ! Tengo un peugeot 207 trendy 2008, hace unos días se quemó la resistencia del electroventilador, la compré nueva y lo armé. Al probarlo me di cuenta que el electro solo se enciende en velocidad alta cuando llega a los 90 grados. Será que funciona así o habrá algun problema con el motor del electro que no funciona en una velocidad mas baja? Tenía entendido que los electroventilador tenían 2 velocidades. Agradecido de sus comentarios!
lolo de Argentina hace 4 años
Si, tienen 2 velocidades pero a los 93° enciende la baja y a los 105 la alta. Osea no puede ser la alta velocidad a los 90°. Y la resistencia que está en el encausador de aire regula esas velocidades por orden de la Ecu.
Felix de México hace 4 años
Tengo un peugeot 2010 207 la temperatura en carretera es 70 en ciudad anda de 90 a 95 es totalmente normal de la rayita que dice 90 a casi llegando a la segunda
Mismisimo de Argentina hace 4 años
Me compré un 207 y cuesta levantar la temperatura , no sabría que es... si me pueden ayudar gracias...
Rocío de Argentina hace 3 años
Hola tengo un 207 tengo un problema que el otro día circulando me subio a 110 le cambié en diciembre se soplo la junta y se le puso todo nuevo que puede llegar hacer?
Pablin32 de Argentina hace 3 años
Hola buenos días mi consulta es se puede anular el termostato ? Xq el mío no lo tenía estaba anulado lo compré y lo puse ya en q puede variar??
Javier de Argentina hace 2 años
Buenas tengo un 207, mod 2013. Me pasaba lo mismo q la mayoría con la temperatura, resulta que trabaja con 2 velocidades en 95 y 102. Lo que pasaba q la aguja de la temperatura llegaba a 110. Cambié el termostato y lo probamos con el mecánico, puso el escaner y lo que me marcaba en la aguja del tablero 110 en el scanner daba 100, 102. Y era totalmente normal. Así q si todo anda bien no hay q preocuparse. Estos motores trabajan con esa temperatura me dijeron. Trabajan en caliente. Solo es molesto a veces ver que se dispara el tablero pero es normal. Si llegase a 110 se va parar. Pero preden las dos velocidades del ventilador y todo normal. Si van hacer viajes largos no es recomendable sacarle el termostato xq con el calor de la ruta, la tarde de verano, y la temperatura del motor el agua va hervir y nunca le dará tiempo de recuperación xq siempre circulará hervida.
Elvio de Argentina hace un año
Tengo un 207 Compac 1.4nafta modelo 2009, la aguja de la temperatura cayó hasta abajo, y la temperatura va hasta los 75, andando en ciudad oscila esa temperatura pero en ruta llega a bajar a los 65...lo q no entiendo es xq baja la temperatura si el electro no me está arrancando?...espero una respuesta... gracias
Gabriel de Argentina hace 3 meses
Hola !!! Yo cambié radiador y termostato y está trabajando no como antes , antes no superaba los 90 grados, ahora trepa hasta la primera línea de los noventa , con calor en el ambiente y en Caba con semáforos , prende el electro , que no se escucha , en baja y vuelve a casi 90 , es normal ??? La pregunta es porque después de cambiar eso , cambio la temperatura es común ??? Dato de cambio junta y repararon tapa
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Direccion asistida defectuosa

Peugeot 207 2012 feline 1.6 120 hp 21000 kms
Hace unos días comenzó a aparecerme el mensaje "dirección asistida defectuosa"; el volante se pone como roca y es casi imposible maniobrar. Al principio pasaba de pronto aleatoriamente (en 3 semanas no encontré patrón que dispare el mensaje) y tras unos segundos o minutos volvía a la normalidad por sí solo. Hace un par de días se ha vuelto más recurrente el error y ya no se quita el problema hasta que el auto lo apago y lo vuelvo a encender al día siguiente. Este problema no sucede en frío, solo cuando ya he manejado un buen rato. Hace poco más de 1 mes tuve problema de fuga de anticongelante,… Leer completa
rick de México hace 9 años  
RI
30 casos 
Moises de México hace 9 años
Tengo un 207 CC y me pasa exactamente lo mismo la falla es intermitente. He leído que es el módulo de la dirección y que se puede reparar. El lunes iré al eléctrico a ver qué me dice y te pasó el dato... Tú ya lo solucionaste ??? Que fue ???
Nicodella7 de Uruguay hace 6 años
Buenas, a mi me paso, es una falla media predefinida de los 207 a casi todos les pasa antes de los 100.000, falla la pieza de origen, una vez que se la cambias no falla mas. En mi caso le cambiaron el modulo de la direccion y quedo joya,

Saludos
gerardo de Chile hace 6 años
Hola como le cambian el modulo de la direccion
Fredy de Perú hace 5 años
Donde puedo comprar ese modulo para la direccion electrica de un ,207 añi 2009
Motor ep6 soy fredy vasquez desde lima peru escribo
Nicodella7 de Uruguay hace 5 años
En mi caso lp compre en un representante oficial, es cara la pieza, como casi todas las de Peugeot. Esta ubicada detras del motor junto al caño de escape
Jesus castro de España hace 5 años
Amigos a mi me lo solucionaron en un taller de electronica a distancia, les mande el modulo y me lo reenviaron totalmente reparado se llama electronikars y este es el producto:
http://www.electronikars.es/tienda/es/…
Manuel778 de España hace 5 años
A mi me lo han solucionado por 160€ en electronikars en 3 días lo tenía reparado en casa.
Ernesto BG de México hace 5 años
Yo vivo en México y no he encontrado quien lo repare, solo lo venden, ya envié un mensaje solicitando ayuda a http://www.electronikars.es (España), estoy en espera de su respuesta. ¿Para repararlo debe cambiarse el módulo, el motor o es lo mismo?
Saludos y gracias.
Fran perez de España hace 5 años
Hola, yo tenia el mismo fallo que ustedes me costo dar con el problema porque no sabia que es lo que estaba fallando y no encontraba solucion, en mi caso el fallo era el motor de direccion con la centralita que va abajo en la cremallera de direccion, me lo indicaron los de electronikars, me dijeron como desmontarlo, son dos tornillos una vez elevas el coche y quitar los tres conectores y sale facil, menos de 10 minutos. Luego hice el pedido en su web, y ellos se encargaron de llamarme para planificar el día para recoger la pieza y en dos o tres dias la tenia de vuelta reparada por una cuarta parte de lo que vale nueva. Pena no aber sabido de ellos antes, he estado dos meses haciendo brazo para aparcar jajajajaj si a alguien le sirve esta es su web https://www.electronikars.es/tienda/es…
Victor de Perú hace un año
@FredyYemar lo tiene 5300 soles completo
Lucas de Argentina hace 8 años
Tengo un 207 GTI y me paso lo mismo. Teoricamente es la caja de direccion electronica. Pero lo mio no es intermitente... al prender el auto, tiene 70000km, se puso direccion dura y junto con eso aparecio en la computadora direccion eps defectuosa. Algun comentario? Gracias y saludos
IPA haze de Argentina hace 2 años
Lucas como estás ? Me pasó lo mismo con mi 207 GTI, se escuchó un ruido fuerte después que lo encendí y me apareció la falla y con ello la perdida de la dirección asistida. Cómo lo solucionaste ?? Gracias
Pablo de Chile hace 8 años
Hola tengo mi León con el mismo problema, pero el mío no me dio previas este solo me mando el mensaje en el display dirección asistida defectuosa y se puso la dirección dura, revise los conectores que llegan al motor eléctrico de la dirección y llega voltaje además medí resistencia y continuidad. Los maxifusibles que habla el manual no ayuda mucho encontré uno de 80amp Pero estaba bueno, quiero evitar por todos los medió de cambiar la dirección ya que acá en Chile es demasiado cara, alguien tiene algún dato o info de que se puede reparar... Graciass
Fabián pendola de Chile hace 7 años
Hola Pablo, estoy viendo foros y todos tienen este problema, llevo 1 semana con mi 207 así. Soy de Concepción encontraste alguna solución? Muchas gracias desde ya slds
Sergio de Chile hace 6 años
Hola Fabián como te fue con la reparación lo pudiste solucionar
Manuel de Chile hace 6 años
Hola alguien ha reparado o saben si reparan eml modulo aca en chile
Pio Pieroni de Chile hace 3 años
Hola! Ya pasó tiempo, pero donde conseguiste el repuesto?
Alfonso de Argentina hace 8 años
Hola! Quisiera saber dónde está ubicado el maxifusible de 80 amp que está relacionado con la dirección electrónica. Muchas gracias!
Erick de Perú hace 7 años
He encontrado el cajetin 1 pero no el 2. Lo encontraste? El 1 esta debajo de los fusible que están en el motor al lado de la batería.
daniel de Argentina hace 8 años
Hola yo tengo un 207 cc tambien y andando de golpe se me prendio el error de direccion asistida defectuosa y la direccion mas dura que la mierda! lo mande a escanear y no salto ningun error pero ni uno estoy pensado q tal vez pueda ser la caja de d direccion ya no se a quien recurrir
luchito de Argentina hace 8 años
Hola yo tengo un 207 GTI y me paso lo mismo, se puso la dirección dura. Lo lleve a la agencia y me dijeron que era el modulo de dirección. Después de 25 días me saltan que el repuesto no se vende solo que es todo completo. Osea que tengo que cambiar toda la caja y eso me sale 46 pesos.
El modulo se puede arreglar ?
Por favor que alguien me de un consejo
Joni Torres de Argentina hace 4 años
Hola qué tal , pudiste resolver el problema , yo también tengo un 207 gti y me acaba de pasar lo mismo , andando tranquilo me salió la dirección asistida defectuosa , se puede arreglar ?
Pablo de Chile hace 8 años
Hola , la verda solo te queda cambiar el conjunto completo cremallera, modulo y motor electrico. A mi me paso lo mismo aquí en Chile el repuedto es muy costoso.
Ernesto saez de Chile hace 8 años
Hola amigo cuanto te salio la reparación saludos
jei Alber de Chile hace 7 años
Hola, yo tengo el mismo problema me indicaron que le modulo de dirección estaba malo y me salia $325.000 y mi auto con tan solo 65.000 km
Eduardo de Chile hace 7 años
Al parecer, es una falla al mismo kilometraje. A mi me paso a los 70.000km
Oye una consulta eso te salio solo el repuesto? y la mano de obra?
Gastonolio de Chile hace 7 años
Lograron solucionar el problema de la dirección, a mi me pasa lo mismo, ya cotice el repuesto y el valor es 354.000, al cambiarlo hay que programarlo según pauta taller peugeot, el costo de reparación al final debe ser superior a los 500mil. Algun dato para bajar el costo?
Pio Pieroni de Chile hace 3 años
@GastonolioHola! Lograron solucionar el problema? Donde consiguieron los repuestos?
Pio Pieroni de Chile hace 3 años
Donde conseguiste los repuestos?
luchito de Argentina hace 8 años
Hola la verdad que veo que a varias personas que tienen peuqgeot las a pasado lo mismo esto no sera una falla de fabrica y la marca se tendría que hacer cargo del repuesto
Joseman74 de Perú hace 2 años
Entrando a este foro, y lo que me pasó veo que es claramente un caso de Obsolescencia Programada de Peugeot, que lo han diseñado así para hacer costoso el reparar el auto y comprar otro. Es para enjuiciarlo y comentar a los que compren Peugeot que no lo hagan.
raul de Chile hace 8 años
Hola tengo un 207 hdi con el mismo problema volante muy duro al escanear me acuso el modulo de direccion y yo creo que la marca deberia responder por que es una falla que trae. Compre el repuesto 315 lukas el valor mas la mano de obra y el escaner sale bastante caro
luchito de Argentina hace 8 años
Hola raul vos conseguiste el modulo solo ?
De donde sos ?
luchito de Argentina hace 8 años
Por que a mi no me venden el modulo solo , ellos me quieren vender toda la caja de direccion
luchito de Argentina hace 8 años
Hola buenos días , les comento que estuve averiguando y es mentira lo que te dice la peugeot que el modulo de dirección o también llamado calculador electrónico de dirección. Yo lo pude conseguir y me evite de cambiar toda la caja de dirección.
Nelson bravo de Chile hace 5 años
Hola soy Nelson me puedes ayudar con ese tema
Lucho de Argentina hace 5 años
Hola luchito me podes ayudar ?
luchito de Argentina hace 5 años
Hola lucho en que te puedo ayudar ? Tu vos qué auto tenés ?
Lucho de Argentina hace 5 años
207 gti con el mismo problema, la dirección se puso dura, como lo solucionaste? Vi que en mercado libre hay una persona que repara los módulos
Fede1234 de Argentina hace 4 años
Hola muchachos me pueden pasar la dirección de dónde reparan la fallas del módulo de la dirección de los agradecería
Moricci de Argentina hace 4 años
Yo lo voy a mandar a muglan. En bs as
Jose de Argentina hace 3 años
Hola y donde pudiste comprar el modulo? Y a que precio? Gracias
Jesus de Perú hace 3 años
Hola amigo me puedes ayudar con ese tema donde lo puedo conseguir
Pablo de Chile hace 8 años
En mi caso cuando me fallo la direccción, compre el conjunto completo en una desarmaduria , finalmente solo cambie el modulo y el motor electrico, la cremallera la mantuve la misma porque siempre estuvo buena.
luchito de Argentina hace 8 años
Y tu pablo que auto tienes ? que km tenia cuando se te rompio ? el mio 47 km
alanlabrunee de Argentina hace 5 años
Hola luchito mi amigo tuvo el mismo problema en el auto, tiene un peugeot 207 cc 2012 y se le rompio ahora con 70mil km, como lo solucionaste.
Pablo de Chile hace 8 años
Hola mi auto es un 207 sport, cuando me fallo la dirección tenia 87 mil km, hace poco que me paso, nunca deje de conducir el auto porque solo estaba dura la dirección. En el concesionario es muy cara, aquí en chile esta sobre los 2 millones de pesos mas mano de obra uufff a si nadie puede, opte por buscar en desarmaduria encontre el conjunto completo y se reemplazo solo el modulo y el motor electrico. Qquedo de peloss !!!!👍👍
Oskar de Colombia hace 7 años
Hola Pablo hoy me surgio el problema en mi 207 premium con 60mil Km, direccion asistida defectuosa y durisima al conducir. Estoy ubicado en Colombia y despues de llevarlo a un taller certificado y una scaneada me dijeron lo mismo que debian cambiar toda la caja motor electrico lo curioso es que vale 2 millones peso Col más mano de obra... similar a su caso en chile, me podria decir cuanto es costo del modulo y motor electrico para tener la referencia? Gracias
Juanca de Colombia hace 7 años
Oskar como estas. Me acaba de su seder lo mismo estoy en Colombia como solucionaste el problema.
Oskar de Colombia hace 7 años
En que ciudad estas? No he solucionado aún pero ya le hice varias pruebas, tanto en el sistema electrico como resetear del computador y ahora estoy en espera de encontrar un taller de confianza porque pregunté a algunos mecanicos y encontré desonestidad de su parte.
Juanca de Colombia hace 7 años
Hola Oskar estoy en Tunja Mí Cel es 3013955823, regala me tu tel. Y así podemos hablar, le buscamos solución a nuestro problema. Gracias
Oskar de Colombia hace 7 años
Correo electronico por ahora Juanca [email protected]
luchito de Argentina hace 8 años
Ha bien , el mio es 207 GTI y según la concesionaria re rompió el modulo pero el repuesto no venia solo y que había que remplazar toda la caja de dirección. Yo averigüe y si esta el repuesto , ellos me querían vender toda la caja. La verdad unos ladrones. Ya no se puede confiar ni en las concesionaria
Martin de Argentina hace 7 años
Hola me pasó lo mismo que a vos , donde conseguiste el repuesto ?
Pablo de Chile hace 7 años
Soloa tienes que cambiar el modulo electronico con el motor electrico que estan unidos en la parte inferior del motor. Yo lo compre aquí en Chile en un desarmaduría llevo casi un año con este modulo-motor sín ningún problema.
Rodrigo de Chile hace 7 años
Hola Pablo. Tienes datos de donde compraste el modulo? Cuanto te costo? Saludos
CHISPI de España hace 8 años
Hola estimadoscompañeros, tengo el mismo problema con un 207 de gasolina, me podríais orientar de los pasos a seguir? muchas gracias
Juan Manuel Bringas de México hace 8 años
Tengo un peugeot 207 allure modelo 2013 con 31,000 kilometros y me apareció ese fallo en la computadora DIRECCIÓN ASISTIDA DEFECTUOSA y se puso dura alguien que ya aya corregido ese fallo aquí en Mexico sale todo la caja completa con motor en 18,000 pesos es aproximadamente 1000 usd ayuda por favor
Marjo de México hace 8 años
Que hay hermano , hace unos días mi automóvil Peugeot 207 me empezó a fallar y era la batería , le hice el cambio de batería y habia olvidado ponerle una tuerca que lleva los virlos de la misma batería y mr apareció esa leyenda " dirección asistida defectuosa" y el volante se me puso muy duro , al buscarle y buscarle me di cuenta de qur le había falta ls tuerca y por sorpresa cuando se la puse dejo de aparecer esa leyenda y el volante volvió a ala normalidad. Esa es mi humilde opinión por si te sirve
Karla de México hace 8 años
Hola yo acabo de pasar carga a la batería de una amiga y me arrojó ese mensaje será ese el mismo caso?
Héctor de México hace 7 años
Buenas tardes, ayer me pasó lo mismo en una curva. Mi volante se puso duro como roca y decía "Dirección asistida defectuosa" Es un Peugeot 207, 2012. En la agencia me decían que probablemente se necesitaba cambiar la caja de dirección, pero lo llevé con mi mecánico de confianza. Me explicó que era un problema común y no es defecto mecánico sino electrónico, lo único que hizo fue limpiar los cables electrónicos con un spray y ver si no había un fusible fundido (lo cual no era el caso), metió el scanner a la computadora del carro y lo reseteó. En 10 minutos estaba fuera con el carro en perfectas condiciones. En México pagué 200 pesos.
ISaac de México hace 7 años
Bro, tendrás el numero de tu mecánico la verdad he tenido muy malas experiencias con varios mecanicos disque especialistas y que la verdad me lo han dejado peor, o han sido super poco profesionales
Héctor de México hace 7 años
La verdad te lo recomiendo ampliamente. Se llama Saúl y su tel es 5549878088. Es en San Juan de Aragon No. 1115 col. Pueblo san juan de aragon, del GAM, CDMX
abrahan de México hace 7 años
Isaac, que tal te fue ?? se corrigio el error ?? justo le acaba de pasar lo mismo de la Dirección de Asistencia Defectuosa a pi Peugeot. Saludos
ISaac de México hace 7 años
Hola pues mira fui con uno que se llama autoemotion a unas cuadras de mixuca nefasto y solo me hizo puras cochinadas, luego fui a otro por preferico y mixcuac y purq cochinada y el sábado me van a conseguir la pieza nueva con uno en Azcapotzalco si quieres contactarme el sábado en la tarde el domingo y Te digo cómo me fue por que por lo que me explicaron era una configuración y como le jalaron los cables este wey de auto emotion lo rompio
abrahan de México hace 7 años
Hola Isaac como te fue ?? pudiste repararlo ?? que resulto ser ??
CAROLINA de México hace 7 años
Alguien lo llevo con el mecánico de aragón que recomendaron???? yo tengo el mismo problema¡¡¡
RobyH de México hace 6 años
Hola, yo lo lleve con el mecánico de Aragón le hizo eso de la limpieza con el spray, lo escaneo y no quedó. Salia el mismo error y dijo que era el módulo. :( espero encontrar una solución pronto.
VICK de México hace 5 años
RobyH, cuenta se soluciono el problema del peugeot?
RobyH de México hace 5 años
Aún nada, continúa el problema :(
Alguien ya lo resolvió?
alberto reyes de México hace 3 años
@MarjoHola tengo el mismo problema que tu hace un mes cambie la bateria y ahora tengo el problema en la direccion, me podrias ayudar con una foto de los birlos que mencionas 2227604459 es mi numero, muchas gracias por tu ayuda
Blanca de México hace 2 años
@alberto reyesAlguien que ya haya resuelto el problema?
Dónde lo llevaron?
Yo tengo el mismo problema
Gabriela de México hace 2 años
@HéctorHola Héctor. Me podrías pasar el dato de tu mecánico, por favor?? Estoy en México y me acaba de aparecer la leyenda y el volante duro!!
Gabriela de México hace 2 años
@BlancaHola, solucionaste el problema?? Me podrías decir ayudar con el dato de tu mecánico, por favor??
leo getz de Colombia hace 8 años
Buenas alguien que me diga si es posible reparar el modulo de la direccion electronica???
Adamo de México hace 8 años
Hola, Dónde está el Fusible de 80A del Cajetín 2 que menciona en el manual, encontré los MF1 al MF8, me faltan los del MF9 al MF11. Favor de mandar una imagen para localizarlo. Gracias
Erick de Perú hace 7 años
Hola. Encontraste el cajetin 2? En que parte esta?
Octavio Vega de México hace 8 años
Tengo exactamente el mismo problema y tampoco encuentro esos fusibles, sería de mucha ayuda si alguien nos da esa información ya que en el manual de usuario los mencionan pero se encuentran, aparte tienen una leyenda de que esos fusibles solo se pueden manipular en la agencia, ayuda tengo un 207 Modelo 2013
Ernest de España hace 8 años
Hola conseguiste averiguar donde estaba el mf10. Gracias
iñaki de México hace 8 años
Hola, en donde se encuentra el modulo de la direccion, tengo un 207 allure, alguien sabe donde se consigue en df
jose de México hace 8 años
Hola, el modulo de encuentra en la parte de abajo, casi por donde se saca el aceite del motor. ,
El modulo lo puedes conseguir en la agencia (0180052 PEUGEOT) en un precio de $8,070 pesos (México-DF) o lo puedes conseguir en algunas reaccionarias de puras piezas de pegout y sale en 6000 totalmente nueva, o usadas sí es que la encuentras en 3000 a 3500.
Pilito de Chile hace 7 años
Hola por favor ayuda mi auto hace dos días me marcó el mismo error, lo curioso es que venía saliendo del Mecanico, el cual se escuda que el Volvo de aceite no está ni será del motor de la dirección, es cierto esto? Estaría muy agradecida si alguien me dice que hacer, mis presupuestos superan el palo, gracias
daniel de Argentina hace 7 años
Hola alguien encontró el famoso maxi susible de la dirección??? Q se encuentra en el cajetín 2 q no aparece en ningún lado y parece no existir? Tengo el mismo problema q todos soy de argentina tengo un 207 gti
Lucho de Argentina hace 5 años
Hola cómo lo solucionaste?
ALFONSO de Argentina hace 7 años
Hola el maxi fusible se encuentra debajo de la fusilera , que esta al lado de la bateria, levantar la fusilera y estan los maxi fusibles, ojo en la cajita de plastico que esta arriba de la bateria , tambien hay un maxi de la direccion,levantando la tapita de plastico sobre el lado derecho tiene dos terminales con tuerca.
daniel de Argentina hace 7 años
Hola alfonso. Los q se encuentran debajo de la fusilera no corresponde ninguno a la dirección. No encuentro el q dice 80a como dice el manual. Me dijeron q primero verifique todo eso y la batería antes de ir a la dirección eléctrica del auto
Octavio Vega de México hace 7 años
Yo desarme todo y jamas encontre el famoso Maxifusible de 80a, tuve que llevarlo con un mecanico que por cierto me lo tardo como un mes y le cambio la bomba, recomiendo que lo lleven a escanear y ahi sale que es lo que falla, pero cuidado con los mecanicos tranzas pacten desde el principio el precio porque a mi me dijo al principio 5,000 y despues ya me queria vacunar con otros 3,000. Saludos
Héctor de México hace 7 años
Buenas tardes, ayer me pasó lo mismo en una curva. Mi volante se puso duro como roca y decía "Dirección asistida defectuosa" Es un Peugeot 207, 2012. En la agencia me decían que probablemente se necesitaba cambiar la caja de dirección, pero lo llevé con mi mecánico de confianza. Me explicó que era un problema común y no es defecto mecánico sino electrónico, lo único que hizo fue limpiar los cables electrónicos con un spray y ver si no había un fusible fundido (lo cual no era el caso), metió el scanner a la computadora del carro y lo reseteó. En 10 minutos estaba fuera con el carro en perfectas condiciones. En México pagué 200 pesos (10 Euros). Ojalá les sirva.
magdalena de Perú hace 7 años
A mi me pasa lo mismo entonces haci fe facil se arregla
Hernan de Argentina hace 7 años
Hola gente !! Yo tengo un 207gti y se me puse la dirección dura. Encontré todos los fusibles pero no los de 80A. Alguien sabe donde están?
abrahan de México hace 7 años
Hola !!! Justo recién me acaba de suceder los mismo pero en mi caso no es intermitente solo apareció y no se ha quitado la falla, veo que en lo general hablan de reemplazar el Maxifusible, alguien tiene una imagen o video de donde se encuentra ese fusible tengo un 207cc 2012. O inclusive si alguien ya lo cambio y con eso se arregló el problema por favor también compartir. Gracias
Motoraton de Chile hace 7 años
El maxifusible de 80 se encuentra entre la batería y el habitaculo, deben sacar la tapa que cubre la batería y se encontrarán con una caja de unos 10 cm por 3 cm, sacan la tapa y encontrarán el maxifusible de 80
Anton de Perú hace 6 años
Estimado puedes enviar una foto.
Diefer de Colombia hace 7 años
Señores esto viene pasando en la mayoría de los 207 y es un defecto de fabrica en el motor de la dirección, y se puede cambiar solamente el motor ya q es la parte electrónica q falla.
abrahan de México hace 7 años
Diefer, y sabes cuanto cuesta y donde vendan ese motor ? Asi como donde lo pueden cambiar? Ahora si es defecto de fabrica a alguien se lo ha reconocido peugeot como tal y ke se hagan cargo del cambio?
Julián de Colombia hace 5 meses
Diefer, buenas tardes. Tengo ese fallo en mi 207, podría indicarme cómo solucionar el fallo?

El tema es que en mi Ciudad no hay personal idóneo que atienda esa marca.
anfabian de Colombia hace 7 años
Hola tengo un Peugeot 207 modelo 2015 y me acaba de pasar lo mismo, ya van dos veces que tengo el mismo problema, sabes de alguna respuesta a este tema.
Toño de México hace 7 años
Sólo hay q limpiar el maxifusible de 80 q se encuentra sobre la bateria donde esta el cable con cinta roja adelante esta el fusible
Y asunto arreglado
1
Pablo de Argentina hace 7 años
Hola gente tengo el mismo problema en mi 207 gti, limpie el cable y ese fusible que dice Toño y siguosigue con la falla! El fusible decía 70a ataque no creo que sea ese ya que aparece de 80a, alguien me puede decir por favor donde se encuentra el maldito fusible de la dirección asistida? Desde ya muchas gracias gente
drago5 de España hace 7 años
Tambien tengo 207 diesel y me pasa lo mismo de repente salia la anomalia de la dirección se le kitaba estuve asi 3 mases ahora se puso durisima yeve taller no sale error tuve k cambiarle motor electrico k x cierto me salio 330 e desde peninsula a canarias sin mano d hobra
Luis de México hace 7 años
El chiste me lo deja la agencia en 18.700 mas el diagnostico k me dieron otro baje de 1600
paulo de Chile hace 7 años
Hola a todos, estaba leyendo los foros anteriores y hoy me sucedió que se encendio DIRECCION ASISTIDA DEFECTUOSA, y el auto se puso dura al instante, por suerte no ocurrio algún accidente, deseo saber si alguien encontró alguna solución mas económica o debo enviarlo por seguridad al concesionario... espero de su ayuda.
Motoraton de Chile hace 7 años
Estimados, me ocurrio lo mismo en el mes de enero de este año. Lleve el auto a escanear 18.000pesos chilenos. Y la unica solucion fue comprar el kit y motor de la direccion electronica. Valor en chile 350.000. El repuesto llega en 15 dias habiles. No esta disponible. En indumotora. Lo encargue en la desarmaduria peugeot de 10 de julio con aldunate, ellos realizaron la importación del repuesto nuevo, 100% recomendable. Ha y la mano de obra del mecanico 100.000. Hasta la fecha ningun problema y uso el auto a diario.
paulo de Chile hace 7 años
Buuu gracias veo que la falla es grave
Pio Pieroni de Chile hace 3 años
@pauloHola, pudiste solucionarlo?
jose de México hace 7 años
Hola paulo, la bomba eléctrica ya no tiene compostura, son circuitos eléctricos, lo único que puedes hacer, es que verifiquen las lineas eléctricas y ver sino tienes un corto circuito que no permita enviar señal a la bomba, de lo contrario tendrás que comprar una nueva, ya que en mi caso, se le intento poner una bomba usada pero en una hora o dos de uso se bloqueaba nuevamente, y después de meses de espera, compre la bomba nueva :(, pero sale algo cara + la re. Programación para que el auto detecte la bomba
kukygar de Guatemala hace 7 años
Para la direccion asistida defectuosa del peugeot 207... tambien seria el ese maxifusible 70a?
Andrei de Colombia hace 7 años
Buenas tardes, alguien que me puede ayudar a saber en qué lugar podría mandar arreglar el Peugeot 207 premium? Me acaba de suceder ese error de dirección defectuosa asistida. Me encuentro en Bogotá - Colombia. Mil gracias. Al parecer, por lo que leí de los comentarios, la falla es eléctrica. Mi correo es; [email protected]
Julián de Colombia hace 5 meses
Buenas tardes Andrei, se que ha pasado bastante tiempo,, sin embargo tengo un 207 con ese mismo error... Podría indicarme cómo solucionar el fallo?
Pedro Barahona de El Salvador hace 6 años
Yo tengo un 206 y cuando va en marcha el timón hala para la derecha o para la izquierda, no se que pueda ser... va bien y de pronto se hace para cualquiera de los dos lados, he notado que muchas veces es cuando pasa de los 70 km/h
Diefer de Colombia hace 6 años
Hola
Debes primero llevarlo a alinear, puede q tenga los rines golpeados, revisar las llantas
Xesús de España hace 6 años
Hola:
A mi también me salió el mensaje "dirección asistida defectuosa" en mi Peugeot 207 del 2011 con 60.000 km. Al final tuve que comprar una dirección en un desguace (150€), mas otros 120€ de mano de obra en un taller de confianza. Tuvimos que adaptar la ficha de conexiones de una para otra y el resto todo bien.
Dos días después me quede sin batería y mi suegro al conectarle las pinzas con otro coche para arrancarlo, le fundió el famoso maxi fusible (en mi coche de 70A) que esta encima de la batería, y volvió a salir el mensaje "dirección asistida defectuosa" y se puso otra vez dura. Compre un fusible por 2,5€ se lo cambie y todo bien hasta ahora.
Monicabc de España hace 6 años
Buenas, tengo un 207 y me está empezando a fallar, me sale en la pantalla "dirección asistida defecruosa", alguien sabe porque pasa esto tiene apenas 65.000km, he visto que muchas personas dicen que es el módulo de dirección. Pero esto al haber pasado a muchos 207 imagino que se podrá hacer una reclamación a la fábrica imagino.
Xesús de España hace 6 años
Hola:
La verdad que yo no fui a la Peugeot, ya no estaba en garantía y no quería que "me sablasen", así que lo arregle por mi cuenta. Sí te falla a veces, del maxifusible no es. Lo más seguro que en algún momento deje de funcionar, no creo que tarde mucho, por lo menos en mi caso. Si es así, busca un taller de confianza y haz como hice yo para ahorrarte unos euros. Suerte ;-)))
Elisa de Argentina hace 5 años
Hola a todos, veo que estamos todos en la misma, mi nombre es Elisa y tengo el problema que el auto tironea y se le corta la corriente, pero al estar en movimiento vuelve a encender y sigue. Para solucionar eso ?? ya me fije entre el habitáculo y la batería y no hay ninguna caja. Mi auto es un 207 compact 2012... Gracias!
Diefer de Colombia hace 5 años
Fíjate si la aguja de la velocidad se cae antes de q el carro se apague
Elisa de Argentina hace 5 años
Hola Diefer, gracias! Mañana voy a fijarme. Al enchufarlo nuevamente hoy, saltó “información de velocidad de vehículo de fallo” Es algún síntoma de algo específico? El mecanico dejó todo en normal pero no cambió ningún repuesto ni tocó el auto, excepto con su computadora... y sigue igual!
Escuela de Pastoral Virgencitas de México hace 5 años
Puede estar fallando el sensor del cigueñal tambien
Jesus castro de España hace 5 años
Hola a todos tras mucho buscar consegui alguien que lo reparara aqui en españa, se llaman electronikars, me aconsejaron desmontar solo el motor electrico de la cremallera de direccion, 30€ en mi taller en apenas 1h y lo recogieron y arreglaron en 2 días lo tenia de vuelta los recomiendo este es donde los consegui, un saludo amigos:
http://www.electronikars.es/tienda/es/…
Alexis de España hace 5 años
Muchísimas gracias. Tengo el mismo problema y el mecánico no es capaz de dar con el problema. Voy a contactar con esta tienda y ojalá me solucionen el problema. Un saludo
CSalinas de Chile hace 5 años
Hola, alguién en Santiago que haya podido solucionarlo?
Pio Pieroni de Chile hace 3 años
Hola! Encontraste solución?
Adrián de México hace 5 años
Hola a mí me pasó lo mismo y me agarró en problema a 3 horas de mi casa y así lo maneje lo llevo usando ya medio año y cada vez está más suave la dirección OJO NECESITO CAMBIARLA PERO todavía tengo otros gastos me espero otro rato acá en México está arriba de 12000 en la agencia
Arni de España hace 3 años
Hola me pueden ayudar tengo un problema con la dirección asistida de un Peugeot 207 ya le he cambiado. A la primera va pero luego ya no
Joseman74 de Perú hace 2 años
Me está pasando lo mismo. Cada detalle que cuentas y en ese orden. Parece un error diseñado a propósito. Repararlo requiere cambio del módulo de cremallera eléctrica y es costoso. Te obligan a pensar en cambio de vehículo. No pensé que Peugeot hiciera estas cosas desde su diseño
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Aceite en el depósito de agua SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2010 3 135000 kms
Hola tengo un 207 (2010 ) y está pasando aceite al depósito de agua. Además me hace un ruido pesado al girar el volante.
Yony407 de Argentina hace 5 años  
YO
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Yony407)
angelberen de España hace 5 años
Lo del ruido puede ser de el motor de la direccion asistida que esta baja de hidraulico. Si se pasa el aceite al agua es por el intercambiador del filtro del aceite que está roto va debajo del filtro, es como un radiador, cuando lo cambies tienes que limpiar bien el circuito porque está pegado el aceite en los radiadores y costará tiempo deje de subir el aceite al depósito del agua
Erick de Argentina hace 3 años
Me podés pasar una foto del intercambiador de aceite por qué tengo el mismo problema y no sé cuál es
angelberen de España hace 3 años
Dependiendo del motor que lleves puede ser así

https://esp.grandado.com/products/enfr…
Erick de Argentina hace 3 años
Es motor 1.4 me dijeron que podria ser la junta de la tapa... pero tengo la duda xq hace una semana se me rompió el portatemotasto que supuestamente tiene 2 entradas una de agua y una de aceite. Y desde ahí tengo aceite en el agua y no agua en el aceite. Gracias
Carlos de Argentina hace 2 años
@ErickBuenas tardes. Tengo el mismo problema en el mismo motor (207 1.4 nafta 2008). Le cambie la carcaza del termostato y me surgio ese problema. Te consulto, que solucion encontraste? estoy seguro que no es la tapa y no quiero desramar de gusto. Gracias.
Estefania de Argentina hace 3 años
Hola buenas dias tengo un Peugeot 2012 al revisar los niveles me encuentro con que en el recipiente del agua había una consistencia cremosa parecida a la espuma de un café es motor 1.4 NAFTA que puede ser?
angelberen de España hace 3 años
Si es blanca o amarilla es aceite del motor seguramente ,comprueba que no se baje el nivel de aceite del motor y si fuese así es por el intercambiador de agua aceite que a va detrás o al lado del filtro de aceite
Agustín de Argentina hace 2 años
Buenas. Y si la consistencia está en el depósito. Pero el aceite no baja, que podría ser? Tendría que cambiar igual el intercambiador de agua aceite
angelberen de España hace 2 años
@AgustínEso sería que alguien echo aceite en el refrigerante por error o algún otro líquido ,pero lo más probable es que sea del intercambiador aunque a penas baje el nivel de aceite del motor
Random.. de Argentina hace 2 años
Hola, hace 4 días que me pasa esto que el aceite se me va a el deposito de agua entonces porque esta roto algún enfriador de aceite o puede ser que tengo soplada la junta de la tapa de cilindro?
angelberen de España hace 2 años
Primero comprueba el intercambiador del aceite que va al lado del filtro de aceite ,es una avería bastante común y no es necesaria mucha mano de obra ,sacar la tapa de cilindros ya es otra cosa ,hay que asegurarse antes
Fsbian de Uruguay hace 2 años
Mi peugeot 207 compac 2010 se me pincho el bloc lo compre nuevo y sele iso el motor completo pero algo quedo mal q levanta mucha presion en el agua y me tira liquido refrijerante por las mangueras si alguien me puede ayudar le agradezco
angelberen de España hace 2 años
Es posible que esté mala la junta de cilindros si ye sale presión nada más encender el motor ,o que falle la refrigeración si tarda tiempo en tirar el refrigerante
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Mi 207 sobrecalienta y tira agua por el depósito. SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009 207compact  159000 kms
Mi auto llega la temperatura a 90 se prende el primer punto del electro, la temperatura se mantiene pero el segundo punto del electro no enciende,y el agua del depósito empieza a hervir y salir para afuera. Alguien puede darme alguna solución? Muchas gracias.
Carolina de Argentina hace 3 años  
CA
3 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Buenas noches Carolina, si no has solucionado la falla; no lo siga prendiendo asi porque puede quemar la empacadura de la camara. Revise las mangueras del circuito por donde pasa el refrigerante, puede ser el termoststo dañado, en ese caso debes de reemplazarlo, puedes hacer una prueba para ver si abre y cierra ya que esa es su funcion, el lo puedes sacar y probarlo con agua caliente y pos cuidado si se mueve o abre sino abre esta dañado
Carolina de Argentina hace 3 años
Hola, le compre una tapa nueva al depósito y cambie el bulbo, este problema se solucionó ,anduvo bien sin levantar tanta temperatura. Pero ahora lo quiero arrancar y pareciera que no le llega chispa y no enciende. Alguien podría ayudarme? Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Carolina)
Carolina de Argentina hace 3 años
Hola solucione el problema del recalentamiento del Peugeot 207. Le cambie la tapa del depósito, el bulbo y también le cambie la bomba de agua. Ya no recalienta y tampoco sale agua por la tapa del depósito de agua.
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Aceite en en circuito de agua de Peugeot 207, motor 1.4 nafta con gas.

Peugeot 207 2010 5 puertas 150000 kms
Me pasa aceite al agua es muy poco pero se forma una mezcla viscosa como si fuese café con leche y va tapando los conductos de refrigeración. El aceite esta en excelentes condiciones, con su viscosidad normal. El mecánico sacó la tapa de cilindros y la junta está impecable, no tiene signos de daño. Alguien me puede decir por donde puede estar pasando aceite al agua?, alguien ha tenido este tipo de problema? Desde ya agradezco sus ayudas y consejos.
Pedro de Argentina hace 8 años  
PE
13 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Esta picado el enfriador de aceite.
Pedro de Argentina hace 8 años
Donde está el enfriador de aceite en el motor 1.4, por lo que pude ver no tiene.
lolo de Argentina hace 8 años
En la base del filtro, verás dos mangueras finas que se pierden ahí. Se cambia toda la base del filtro.
Pedro de Argentina hace 8 años
El problema está resulto. Era la tapa virada. La cepillaron y volvieron a armar y anda bien.
Nos: este motor no tiene enfriador de aceite en el filtro de aceite.
Saludos
walter de Argentina hace 7 años
Hola soy de argentina, a que le llamas la tapa virada? es la tapa de cilindros?
Gabriel Baliache de Costa Rica hace 7 años
Buenos días a que llamas la tapa virada a las cámaras o cabezote del motor tengo el mismo problema me podrías ayudar por favor
Agus de Argentina hace 4 años
Buenas,me levanto temperatura varías veces y le tuve q hacer la tapa de cilindro, la junta estaba podrida y destruida. Arreglaron la tapa cambiaron la junta, pero la temperatura se me va a 100. El electro prende pero la temperatura no baja de 95...90. Me fijé el depósito de refrigerante y está por la mitad. Que puede ser? Ahora cambie la tapa del depósito de agua, porque hace tiempo veo que me hervía y estaba mojado el borde.
lolo de Argentina hace 4 años
Si el electro arranca a esa temperatura no está funcionando la 1ra velocidad. Tema de resistencia que está en el encausador de aire. La temperatura no bajará menos de 90° que es la temperatura de funcionamiento.
Claudio de Argentina hace 3 años
Si, el mío ahora después de un problema que tuve la 1 era arranca a los 98
Agus de Argentina hace 4 años
Hola gracias por responder! La primera velocidad funciona, No Se a que temperatura prende pero vi que funciona. Se me ocurrió que puede ser un problema de radiador? También escuche un ruido como agua corriendo, Como a la altura de donde están los fusibles. Abajo del volante. Masomenos por ahí.
lolo de Argentina hace 4 años
Puede ser aire en el circuito y eso afecta el funcionamiento del electro. Hay que purgar.
Agus de Argentina hace 4 años
Es sencillo de hacer o tendría que llevarlo a una casa de radiadores?
Agus de Argentina hace 4 años
El tema es que le hicieron la tapa cambiaron junta aceite y refrigerante. Y si vaciaron todo es como purgarlo?
lolo de Argentina hace 4 años
Al vaciar todo el circuito y luego llenarlo se debe si o si purgar ya que quedan en determinados lugares bolsas de aire. No es difícil y dependiendo el tipo de motor hay purgadores en distintos lugares.
Agus de Argentina hace 4 años
Cambie la tapa del depósito y no pierde más por ahí. Lo destape y el agua no hierve ni burbujea. El auto anda perfecto. Pero consume agua. La temperatura corrobore que no sube de 100 por lo que creo que está todo bien. Le arreglaron la tapa y cambie junta. Así que por ahí debe estar todo bien. No veo que me pierda agua por ningún lado, pero sospecho del radiador, porque hace unos años lo cambie, y está manchado por agua refrigereñante, como “chorreado”. Como puedo saber si es el radiador?
Agus de Argentina hace 4 años
Buenas de nuevo. Si alguien puede ayudarme. Cambie radiador, estaba picado por todos lados. Pero el depósito de agua tiene olor a “ nafta”. Ya desde antes de cambiar el radiador tenía ese olor. Me dijeron que puede ser problema de la junta y la tapa? Le hice la tapa y cambie la junta hace 4 días. Ya No Se que pensar
lolo de Argentina hace 4 años
Se limpio el circuito al cambiar el radiador? Nunca puede pasar combustible al agua, ya que este es inyectado en forma de niebla en el cilindro y quemado inmediatamente al salto de chispa.
Agus de Argentina hace 4 años
Se limpió el circuito. Hice una prueba, moje papel en el depósito de agua e intente prenderlo con un encendedor, si era combustible supongo q tendría q haber prendido y no paso. El mecánico me dijo q por ahí lavaron con nafta, creo que la tapa. Puede ser? El olor es muy intenso. Me dijo que no había problema que no me preocupe. Pero me preocupa es inevitable.
lolo de Argentina hace 4 años
Si te come la cabeza, limpia de nuevo el circuito Sin usar solventes, desincrustante, solo con agua común y después completas con agua destilada y refrigerante de buena calidad. El aluminio con las sales no se lleva bien.
Agus de Argentina hace 4 años
Dale! Te agradezco todas las respuestas!
Agus de Argentina hace 4 años
Lo que si, el auto anda perfecto.
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No arranca la segunda velocidad electroventilador SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2007 1400 cc hdi  126500 kms
Se sobrecalentamiento no arranca la 2 velocidad del electroventilador y sube el nivel del bote de expansión agua anticongelante
Jmrb 1965 de España hace 2 años  
JM
3 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Revisa el electroventilador. Si esta recalentando es porque el electro no esta funcionando pruebalo a ver si esta bien o es la resistencia que esta adelante al lado del electro que esta dañada o los relay, revisa bien las conexiones del lis relay; son 2 uno de alta y el otro de baja
Jmrb 1965 de España hace 2 años
Muy bien Simeone lo voy a repasar todos tus pasos gracias un saludo
Solucionado
Mejor respuesta (según Jmrb 1965)
Jmrb 1965 de España hace 2 años
Simeone le he cambiado la resistencia estaba dañada y ya funciona perfectamente gracias por tu ayuda y un saludo
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"Anomalía anticontaminación" SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2013 Compact sedan Feline 1.6 35000 kms
Buenas! Encendí mi auto después de hacer 20 km en ruta lo mas normal y me salio un aviso en la computadora que dice anomalía anticontaminación. Quisiera saber de que ser trata, quizás tenga que ver que desconectaron el filtro de aire (tuve que cambiar el liquido refrigerante para ponerle anti congelante, porque vivo en El Calafate y se viene el invierno). Espero que no tenga que desconectar la bateria ya que lo compre usado y no tengo el codigo del sistema de audio.
Muchas gracias por la ayuda!!
Damián de Argentina hace 8 años  
DA
15 casos 
toño de España hace 7 años
Puede ser un inyector tapado, prueba limpia inyectores lucas
Paola de México hace 7 años
Hola, has encontrado la solución? A mí me pasó hace un par de meses, lo lleve a revisar y me dijeron que había sido un falso, incluso al día siguiente lo lleve a verificar y pasó bien. Y la alerta se quitó sola. Hoy me ha vuelto a pasar pero a mí cuando me marca la falla se me jalonea el auto y vibra cuando estoy detenida, si aceleró se quita. Pero tengo duda si se puede dañar más por traerlo andando mientras marca esa falla.
Solucionado
Mejor respuesta (según Damián)
Damián de Argentina hace 7 años
Lo que hice fue manejar en la ruta, levantar velocidad y desapareció. Parece que si no se lo anda cada tanto a mas de 100kms/h se achancha.
Gina de Argentina hace 6 años
Buenas. A mi se me prende el descontaminante de mi Peugeot 208 cuando lo lavo y le queda agua en el caño de escape. Me dijeron que al arrancar el auto, chupa aire por el caño de escape y le entra esa agua. Solo hay que secarlo bien al caño de escape. Lo mismo te pasará si pasas por alguna calle inunda o salis a la calle con tormenta.
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Aceite en deposito de agua

Peugeot 207 2011 4 puertas 1.4 xr active  105000 kms
Hola quiero preguntar si alguien tuvobel mismo problema...se me hace comovuna crema color cafe con leche en el deposito de agua lo mas raro es q nunka recalento ni nada raro ,no baja el nivel de aceite del motor ni tampoco tiene agua en el aceit del motor...por favor necesito ayuda
demian de Argentina hace 8 años  
DE
6 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Con el motor en marcha si sacas la tapa del deposito de expansión ves borbotones en el agua? con el dedo saca esa espuma y fijate si deja rastros aceitosos en la mano, si es asi, la junta de la tapa de cilindros debe ser cambiada ya que empieza de a poco y con el tiempo empeorara...
demian de Argentina hace 8 años
En este momento llame al mecanico me esta cambiando la junta q estaba podrida y dice q de ahi apena lo sake al auto lo lleve a hacer una limpieza de radiador ya q dice q esta todo tapado q los caños tienen asta pedacitos de junta
demian de Argentina hace 8 años
Que me recomiendan , la verdad es q etoy desesperado. Yame al ke limpia radiadores y me kobra 1200$. . . Esta bien?
jorg de Argentina hace 8 años
Hola yo tengo tambien 207 compact 2011, 4 ptas y en el deposito de agua me lleve la misma sorpresa como una espuma color café cn leche
Alan de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema, me cobran 8 mil entre cambio de junta el radiador se tapó hay que limpiarlo etc. A Alguien le pasaron presupuesto ya? Para tener una idea 4 mil de mano de obra me dijeron. Queda bien una vez arreglado?
lolo de Argentina hace 8 años
8000 es muchísimo... El radiador lo podes limpiar vos si te das maña. Sacar la tapa de cilindros no es guauuu el trabajo. Busca otro presupuesto, es mucho.
Natalia Gomez de Argentina hace 2 años
Buenas noches ! Soy Natalia tengo un 207 1.4 nafta año 2009. Empezo levantando temperatura. Le cambiaron termostato , cuerpo , sensor de temperatura. Le hicieron un plano a la tapa , se cambios juntas. Y sigue levantando temperatura lo paro un rato y baja. Le toco la manguera de arriba del radiador y esta super caliente y la de abajo re fria. Me estoy volviendo loca. Me podrian ayudar. Gracias
dario de Argentina hace un año
Hola es el radiador tapado cambialo se pasan todos los problemas o termostaro trabado
Norber-67 de Argentina hace 2 años
Perdón revisaron el electroventilador tiene dos estados de funcionamiento con ese motivo tiene dos relay que son contactos para que accione el electroventilador uno acciona en baja y el otro pende cuando aumenta la temperatura pueden estar sucios o dañados pero si podes hace esta prueba prende el aire acondicionado vas sentir si prende o no el electroventilador y fijate si baja la temperatura si no es esí me la impresión de que el radiador o el circuito de líquido esta obstruído que el mecánico lo vea si el nivel de líquido refrigerante está en órden ojalá te ayude en algo suerte.
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Depósito de agua refrigerante sucio

Peugeot 207 2010 5 ptas 1.4 sedan 112000 kms
Tras manejar mi 207 durante media hora y con 2 c bajo cero la temperatura no subía,ala tarde abro el depósito de refrigerante y veo toda una crema beish pegada a la costado dentro de mismo luego meto el dedo en la parte seca y saco como óxido negro el agua tampoco tiene aceite
maximiliano de Argentina hace 6 años  
MA
3 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 6 años
Parece empacadura de la Camara. Antes verifica la manguera que va del radiador al envase del refrigerante o expansor para ver si se tapo saca el extremo de la manguera del radiador y soplalo a ver si esta tapado. No le cambiaste el aceite o mes¿zclastes aceite semisintetico con mineral? si lo hicistes tienes que sacar ese aceite ya que no se pueden mezclar porque se convierten en un pegoste y te daña los ductos del sistema de refrigeracion y por ultimo muere el motor
maximiliano de Argentina hace 6 años
Gracias simeon parese ser que soplo Junta ya que mi mecánico saco el depósito y estaba lleno de crema grasosa en el fundo
También larga pequeñas gotas por el caño de escape mañana abren el motor
maximiliano de Argentina hace 6 años
Muchas gracias por la ayuda finalmente soplo juntas,el auto estaba mal reparado por el mismo problema perdia aceite y por el brakc al agua...
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 6 años
Buenas noches, ahora pendiente cuando le coloques la nueva empacadura o junta, el Torque debe ser el que dice el catalogo del fabricante; pendiente que sea nueva ya que si le colocan la misma tiende a que se pierda el trabajo. Suerte amigo
Cristoffer de Chile hace 5 años
Es común que se desocupe el agua de la reserva cuando está funcionando y cuando se apaga vuelve a la normalidad
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Aceite en el depósito de agua SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2011 4 puertas compac 152348 kms
Hola llegue de viaje y vi que el auto goteaba un líquido marrón, levantó el capot y veo el depósito del agua todo manchado de marrón por fuera, hoy le saco la tapa y veo que está lleno pero junto con el líquido refrigerante hay bastante aceite, y la varilla del aceite casi no marca nada de aceite.
Walter de Argentina hace 3 años  
WA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Walter)
Walter de Argentina hace 3 años
Tenía la junta podrida, por eso se pasó el aceite , gracias a Dios la tapa de válvulas estaba bien solo hubo que cepillarla, después mandé a limpiar todo el circuito de agua a una casa de radiadores todo salió $34500 de todas maneras una monedita
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Aumento en el nivel de aceite desde el último cambio SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009 207 compact xt sw 1.6 16v 74400 kms
Toco el aceite y tiene la viscocidád normal sin olor a nafta ni agua ni nada de nada reviso el liquido refrigerante y esta normal no falla el motor funciona muy bien ni tira humo este defecto comenzo desde el último cambio de aceite yo creo que un profesional no le pone aceite de más o que pensar en cosas como el catalizador va ya agote mis sapiensas no lo entiendo gracias que lindo defecto que tengo gracias espero alguna recomendación
Norber-67 de Argentina hace 2 años  
NO
3 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Amigo cuantos litros de aceite le coloco?
Son 3-1/2 litros aproximado que lleva. Saquele el aceite que tiene demas y pruebe. No se la deje porque puede recibir otras sorpresas; ese carro es delicado.
Solucionado
Mejor respuesta (según Norber-67)
Norber-67 de Argentina hace 2 años
Gracias amigaso sabe que la varilla de aceite era el problema entraba muy retorcida y era como que al sacarla rasgaba los laterales y media siempre de mas y es muy cierto lo que usted dice se pueden empastar los retenes y si es muy delicado el leoncito gracias un abrazo
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Sale mucha agua del cilenciador SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2016 4 ptas compact allure 1.4 nafta 40000 kms
El primer arranque de la mañana, ahí lo hace, y sale bastante agua mirándolo de atrás del auto, es en la tapa del silenciador donde entran los haces al tacho y parece que viene el agua desde la brida que lo conecta al caño de escape que viene del motor, alguien sabe cuál es la causa? Puede que haya que cambiar el silenciador? El nivel del líquido refrigerante está estable, puede que las fibras de vidrio del silenciador estén impregnadas de agua? Gracias por las respuestas que me puedan aportar.
Hugo de Argentina hace 4 años  
HU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Hugo)
angelberen de España hace 4 años
Que salga agua de la condensación por el tubo de escape cuando está frío el motor es normal hasta que coje temperatura y se corrige,la humedad del clima también influye
Hugo de Argentina hace 4 años
Gracias Amigo, es normal que haga eso cuando está frío el motor yo no sabía y me asusté porque cuando era nuevo 0 km no lo hacía, y pensé que podía ser el combustible o que estuviera tapado el silenciador.
Hugo de Argentina hace 4 años
Creo que PEUGEOT dentro de los vehículos económicos, es un buen auto, he visto que muchos tuvieron problemas, y es que muchas veces no hacen los controles de calidad y también puede haber modificaciones o cambio de piezas en las concecionarias que entregan los autos.
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Calienta demasiado

Peugeot 207 2011 207 39300 kms
En ruta no pasa de 90, pero en ciudad se va a 110 rápidamente. Ya cambie termostato, bulbo y tapa del recipiente del refrigerante. También limpie radiador. Saben q puede ser?
lion de Argentina hace 10 años  
LI
2 casos 
rodri de Argentina hace 10 años
Me pasaba lo mismo, cambie liquido refrigerante, hice revisar todo el sistema de refrigeracion en la concesionaria y nada. Ellos me decian que era normal de 90 a 110... lo lleve a un mecanico amigo, relleno con agua desmineralizada hasta donde esta el agarre negro del tacho, que apenas se viera por arriba del agarre el nivel del agua, y wala! no pasa mas de 90 a lo sumo 92 con altas temperaturas y enseguida baja a 90.
Diego Ledesma de Argentina hace 10 años
Yo tuve el mismo problema. Resulto que no andaba la velocidad baja del electro ventilador. Googlee un poco y encontre que se quema muy seguido un diodo que tiene en la resistencia que reduce la velocidad del electro. No se maten buscando el diodo en las casas de electronica solo cambienlo por un cable de 0,50mm aprox y con eso solucionan el problema. A los 95° aprox se debe encender el electro a baja velocidad y a los 104° el electro arranca a full.
Para saber si anda la velocidad baja un buen tip es encendiendo el aire acondicionado (el electro anda a baja velocidad y no corta) si dicha velocidad no anda arranca el electro a full un rarito y se para luego vuelve a arrancar y asi sucesivamente
Alex de Argentina hace 9 años
Donde esta esa resistencia que mencionas ?
guille de Argentina hace 8 años
Hola. Ayer lo saque del taller desp de cambiarle el liquido refrigerante y demas y el mecanico me dijo que no funciona la primera velocidad del electro. Que no lo use mucho y se lo vuleva a llevar para qeu lo arregle para que no caliente. El tema es qeu tiene que desarmar todo el frente del auto...segun me dijo, es asi?
dario de Argentina hace un año
Si es asi tenes que desarmar todo el frente para llegar a los relay
Diego Ledesma de Argentina hace 8 años
Mira en mi caso no hubo que desarmar nada ya que esta accesible por debajo del auto. Pero el problema mío era justamente esa resistencia que le baja la velocidad. SI no tenes un mecánico honesto te recomiendo que vayas a EDU CENTER en hidalgo y Galicia. Cap fed.
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Perdida de agua por deposito de agua

Peugeot 207 2011 Compact Xs 4p Nafta 1.4 140000 kms
Hola, el electro del vehículo se enciende a los 95 grados y se detiene a los 90 grados, pero cuando enciende ( a los 95 grados ) desde el deposito de agua sale vapor y expulsa liquido refrigerante.
Alguie sabe que puede ser ?
maximiliano de Argentina hace 4 años  
MA
7 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Comprueba primero que este bien el tapón ya que lleva unas válvulas en el y con el tiempo se dañan, cambialo si lo ves mal y comprueba si se soluciona el problema y ten cuidado también con la sonda de temperatura que funcione bien y mande funcionar los ventiladores a tiempo, de la aguja no te fíes mucho porque no miden con precisión, es una referencia solo, deberías oír la velocidad lenta del ventilador primero y después si le cuesta refrigerar saltaría la rápida, lleba una resistencia para las velocidades que están en la carcasa del ventilador, la de la primera velocidad se suele quemar ta que es la que funciona siempre
Jorge de Argentina hace 2 años
Pregunta : se me vacía poco a poco el recipiente líquido refrigerante. Podrá ser por no ajustar bien la tapa?, todo lo demás cambiado. Desde mangueras hasta chequeo radiador/ termostato, con el motor funcionando perfectamente. Gracias
angelberen de España hace 2 años
Si que puede ser la tapa del vaso de expansión si notas que no retiene la presión ,pero podría ser por otro motivo como el radiador de la calefacción (notarias humedad en las alfombrillas y al dar la calefacción haría un color característico a refrigerante ,notando también que se empañan los vidrios). Otro motivo podría ser por la bomba del agua que va oculta detrás de las tapas de distribución ,o la caja de aguas de plástico que va a continuación de la bomba de agua ,ya que pasa el tubo de escape cerca y con el calor se agrieta o daña,pero deberías ver refrigerante en el suelo al estar el motor parado más de una hora
Jorge de Argentina hace 2 años
@angelberenGracias, acá en Argentina en pleno verano y sin uso la calefacción. Alfombras y piso secos. Sin perdida de refrigerante en el piso. Voy descargando items. Gracias.
angelberen de España hace 2 años
@JorgeTen en cuenta que aunque no pongas la calefacción el refrigerante entra igualmente en el radiador de la calefacción y si es poca la ficha no la notas en el piso,la calefacción para cambiar de frío a calor usa una trampilla que cambia la posición del aire en vez de pasar por el radiador de calor pasaría por el de frío, solo ye darías cuenta por el olor o que se empañe el vidrio ,pero todas formas lo mejor sería cambiar primero el tapon
Miguel s de Venezuela hace un año
Tengo un 207 1.4 es posible que se le meta el refrigerante al motor por la caja termostática alguien le a pasado eso en su Peugeot?
Jorge de Argentina hace un año
Solucionado : estaba perfecto por afuera, cambie el radiador de agua y nunca más un problema. Gracias igual
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Mi peugeot tira anticongelante hacia el habitaculo

Peugeot 207 2010 xt 60000 kms
Ya hace cuatro años que tengo el auto la verdad una cagada me paso de todo, se me corto el cable metalico del levanta cristales, se me pincho la cañeria de la direccion asistida... al año de uso murio la bateria. El aire acondicionado le tuve q agregar carga... y ahora la perdida de agua cerca de la peladera. Por lo que pude observar es una caja negra chica que tiene una tapa pierde por ahi por la junta...
No me queda otra lo voy a tener que llevar con los delincuentes de AUTOFRAN
Ramon de Argentina hace 10 años  
RA
4 respuestas 
nico de Argentina hace 9 años
Hola ramon a mi paso lo mismo que solucion te dieron gracias. Nicolas
Zelmar de Uruguay hace 8 años
Amigos, es el radiador del aire acondicionado. Se ubica dentro de la caja negra. El radiador es de aluminio hay que hacerlo soldar o cambiarlo. Ojo!! no cualquiera suelda aluminio.
Miguel de Argentina hace 5 años
Hola se me rompió un cañito plastico q una con la manguera del agua,y no tengo como arreglarlo,estoy tirado en el camino y lejos d todo. En un decierto. Ayudemen q puedo hacer ?
Norber-67 de Argentina hace 2 años
Si exacto es esa caja es de plastico y se raja efectivamente pierde líquido por la misma pero además la que le cambias sigue siendo del mismo material y como va pegada al metal es lógico que con una reacalentada se vuelva a rajar a mi me paso cuando tuve problemas con el electro pero rápido lo arregle y sin consecuencias mayores lo que paso fue en ciudad porque en ruta no hubiese pasado nada suerte.
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Tirones al manejar y bajar revoluciones codigo p1339 - cilindro 2

Peugeot 207 2010 CC 1.6L Bencina/Nafta AT Sport 158000 kms
Tengo un peugeot 207cc 1.6l 16v bencinero/nafta at-sport 2010 con motor ep6 158.000km: Tengo un problema que al estar en relenti y andando lento en ciudad por un tiempo corto, no tiene problema. Pero al tomar temperatura o velocidad por un tiempo prolongado y luego bajo las revoluciones, aparece un error P1339 y empieza a tiritar y pierde la conexión del cilindro 2. La bujías están nuevas y cambie bobina 2 nueva y no pasa nada, sigue sucediendo. Lo apago, le doy contacto, le borro el código, desaparece (pero si no lo detengo por un buen tiempo, sigue tiritando). Lo enciendo nuevamente: Al anda… Leer completa
CristobalCM de Chile hace 4 años  
CR
6 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenas, revisa los conectores de las bobinas puede estar alguno con contacto flojo, cuando tenga la falla lo para y abra el capo y mueva los cables de los conectores, y el conector de la bobina a ver si detecta mejoria, y trate de revisar los sensores CKP CMP y el de O2 y sus conectores, y el catalizador si puede limpielo
CristobalCM de Chile hace 4 años
Revisamos todos los conectores y estan en buen estado. Me cambiaron ambos sensores nuevos excepto el de o2 y sigue igual. No e limpiado el catalitico. Probare con eso. Aun que tengo mis dudas, pero en peugeot todo se puede esperar
Felipe salgado de Chile hace 3 años
Hola alguna solución? Yo estoy con el mismo problema, hasta destapamos el motor cambiamos válvulas, empaques, distribución, etc.. . Sigue con el mismo problema, la compresión esta excelente y aun así me sigue dando la misma falla toma temperatura y empieza a tiritar y pierde fuerza (bobinas bujias igual se cambiaron)
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Temperatura electroventilador SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009 xrd 1.9 Diesel 83000 kms
Hola buenas tardes a todos queria pedir ayuda... no me enciende el primer electro del auto, solo el segundo , aun asi y sin calentar me asuste por que con el auto parado , encendido, empezo a salir vapor del bidon de agua refrigerante, apague todo espere un ratito y al abrir el capo de la presion , y sin haber tocado nada me encuentro conque la tapa del bidon estaba en el piso y tambien agua pero no rompio ninguna manguera solo que la presion dio contra el capo y la escupio... ayudhace 15 diaas compre el auto y no entiendo mucho ahora esta en electricista y me dieron un indicio de que el problema esta en la computadorea del auto. Saludos a todos!!!
rodrigo de Argentina hace 7 años  
RO
5 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según rodrigo)
rodrigo de Argentina hace 7 años
Problema solucionado, era la computadora...
Gocho de Venezuela hace 4 años
Pero que la cambiaste la reparastes la resetearon borraron los código que paso específicamente hermano ???
rodrigo de Argentina hace 3 años
@GochoLa resetearon y nunca más un problema
Daniel de México hace 6 años
Y que fué lo que tenia???
Sergio de España hace 6 años
Buenas noches. Tengo un problema con Coche Peugeot 207. Cuando Quito el contacto se pone en marcha el ventilator. Si le doy al contacto se para.me podriais ayudar en solucionar el problema. Muchas gracias.
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Aceite en el deposito de agua

Peugeot 207 2009 207 xr 1.4 compac sedan 93000 kms
Hola encontre aceite en el deposito de agua de mi peugeot 207 nunca lo recalente, tiene todos los servis al dia los niveles de aceite y refrigerante estan bien alguna sugerencia?
gustavo de Argentina hace 10 años  
GU
2 casos 
lolo de Argentina hace 10 años
Si tenes aceite en el agua es que la junta de tapa de cilindros esta palmada no es necesario recalentar el motor para que esta junta falle la calidad de estas juntas brasileras haCE que puedan fallar en cualquier momento, pone el motor en marcha y abrí el deposito de expansión y observa si burbujea o si se mueve el agua, también fijate si el color del aceite esta como café con leche, si no paso agua al aceite y no pasa compresión al circuito de refrigeración estas en los principios del problema es cuestión de tiempo que pase lo otro...
Roberto silvestre de México hace 6 años
Cambie las balatas a mi auto Peugeot 207 y cuando las cambie tiro un liquido y ahora rechina feo y no se q es! Ayúdame a saber q es gracias
Eugenia de Chile hace 5 años
Hola que pasa cuando el aceite tiene agua del Peugeot 207
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Perdida de aceite SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2006 5 puertas 112498 kms
Hola buenas tengo un peugeot 207 1.4 90 cv gasolina.
Tengo una perdida de aceite desde hace tiempo lo he llevado a varios talleres y me dicen que aproximadamente puede venir de la junta la culata , tapa de balancines o retenes pero lo estoy observando y parece que mete un poco de aceite en el bote del agua anticongelante pero ningun taller me dice de donde puede venir solo me dicen que hay que desmontar medio motor y la multa puede ser de 400/500€ y me dicen que cuando desmonten no venga de mas sitios mayores como correa distribucion que esta nueva o culata alguien le ha pasado esto o parecido? Otros dicen que en sus casos fueron los retenes y se soluciono el problema ojala el susto mio sea reten y nada peor
Antonia de España hace 2 meses  
AN
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Antonia)
angelberen de España hace 2 meses
Si entra algo de aceite en el refrigerante. Está claro que el motor por algun motivo se sobrecalienta y ha dañado la junta de culata o el intercambiador de agua aceite por eso hay aceite en el refrigerante y también sale por las juntas de motor ,en estos casos hay que saber si él problema es porque no funciona bien el ventilador de el radiador o el termostato ya que si se repara el motor y no se soluciona lo de la refrigeración. Volverá a pasar otra vez
Antonia de España hace 2 meses
En la semana que viene lo miran mejor y ya diré por aqui que ha sido pero me dicen que lo mas probable es que sea el enfriador del aceite... ya veremos aver a como sale la averia...
angelberen de España hace 2 meses
Depende de al taller ladrón que lo lleves. Hay de todo. El enfriador es una avería sencilla pero viene por algún problema
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