Encendió check engine y pantalla FALLO DE MOTOR, LLEVE A REPARAR, ralentí inestable, perdió fuerza, se encendió el ventilador y no paró nunca, revisando el código di inicio por el cambio de la junta de punterías que hacía un par de meses al cambio de bujías la que corresponde al cilindro 1 tenía algo de aceite por qué el empaque ya no sellaba, se hizo limpieza de bujías y de bobinas, al arrancarlo se apagó el check y todo volvió a la normalidad, lo probé durante 5 días y todo ok, hasta que los saque a carretera unos 75km, al entrar a zona de tráfico denso, nuevamente sonó pitido del check y pantalla FALLO DE MOTOR LLEVE A REPARAR, volvió a prender el ventilador y ralentí inestable y pérdida de fuerza, nunca paró el ventilador, llegando a casa tuve que apagar el auto (venía con muy baja temperatura) y desconecté la batería para que no se vaciara, al siguiente día conecté nuevamente la batería para llevarlo al taller y sorpresa todo anda como si nada, se apagó el check y al momento está como si no hubiera pasado nada, puse nuevamente el OBDII y solo marca en el histórico el código P1337, me está volviendo loco, solo tengo unas opciones más, que sea el sensor CKP o qué algo vaya mal con la ECU o de plano cambiar bobinas, amigos AYUDA, saludos desde México