Problemas de Pierde fuerza

Problemas destacados

Enciende luz testigo de contaminación y perdida de potencia en alta SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2013 4 puertas 1.4 con baul 51000 kms
Hola: El Peugeot que compre cero Km, al año le hice poner GNC de 5ta generación, me dijeron que iba a ser normal que se encendiera la luz testigo del catalizador y así fue, apenas lo use se encendió dicha luz. Anduvo perfecto hasta ahora que me hizo como una falla de falta de batería, parpadeo varias veces la luz testigo y a partir de ahi siento que el motor no tiene fuerza, como que el pedal de aceleración pasando la mitad del pisado no tiene fuerza el motor antes de este problema levantaba en ruta 160 km/h sin problema ahora llega con mucho esfuezo a 130 Km/h por otro lado cuando esta el motor frio en relentin no modera suben y bajan las revoluciones. Alguien sabe que puedo hacer o que sera?
Felix de Argentina hace 8 años  
FE
19 casos 
jotta de Argentina hace 8 años
A mi me pasa exactamente lo mismo felix. Si alguien sabe la solucion o tiene idea del origen del problema, quisiera saberlo gracias.
Carlos de Argentina hace 8 años
Hola. Venía viajando normalmente y de a poco comenzó a perder potencia el motor. Pedal a fondo no superaba los 80 KM. (Mi 207 es sólo nafta). También se encendió la luz del motor en el tablero. Era una bujía rota. Cambié las 4 y problema solucionado. Saludos
diegoc de Argentina hace 8 años
Hola me pasa lo mismo en mi peugeot 207, con gnc de 5ta generacion prende la luz del testigo y el auto se pone en 2 cilindros, ya hice de todo cambie, bujias, la sonda lambda, reprograme el auto y sigue todo igual, lo lleve le limpiaron el cuerpo de mariposa y reprogramaron el auto, si ando a nafta funciona pero cuando lo paso a gnc o al otro dia otra vez lo mismo falla prende la luz del testigo haciendo 1 o 2 pip y queda fija, los del gnc le pusieron un reset para que borre el error de la computadora, que funciona hasta ahi no mas porque hay q apagar el auto y volver a encenderlo para que borre la falla, a veces funciona y a veces no. Y ahora la ultima que lo repograme empezo a prender la luz de testigo de nuevo que hace solo 1 pic y parece que es problema de contaminacion. A alguien le paso lo mismo?

Saludos!"
Gabriel2404 de Argentina hace 4 años
Hola, a mi me pasa lo mismo y nadie sabe que es
Solucionado
Mejor respuesta (según Felix)
Felix de Argentina hace 8 años
Gente solucione el problema cambiando el cuerpo de mariposa. Me gaste $3000 pero a mi me quedo el auto excelente! Volvio a ser el auto potente como era a gnc y a nafta es un misil y modera en relentin de diez. Al que le sirva que lo haga. Suerte
David de Argentina hace 5 años
Buen DÍA. QUERÍA comentarles por experiencia propia. Que ante los síntomas de perdida de potencia que no acelera. QUE no supera primero las 4000 Rpm y desp las 1500. Cambien ustedes mismos el sensor CKP DEL CIGÜEÑAL 20 dolares aprox , 10 minutos , https://m.youtube.com/watch?v=TA1nS2JH…. Y una llave 10 mm.
David de Argentina hace 5 años
Lo que he comprobado es que los mecánicos desde que llega el auto sabe lo que es. A partir de ahí les va a complicar el panorama para cobrarles más. Quizás si es Gnc les hablen de las corrientes pasacitas. De cambio de bujías , del cambio de capuchones o de la bobina completa o cambio de mariposa. Etcétera. No cambian nada. El objetivo es cobrarles 10 veces mas. Este arreglo cuestia U$ 20 , ellos quieren sacarles U$ 200
David de Argentina hace 5 años
Replique esto. Esto les pasa a todas las marcas. También es válido para el Fiat Qubo
Salvador de México hace un año
@DavidPero no dices cuál es y la solución
Felix de Argentina hace 8 años
Lo que si, la luz testigo sigue encendida pero eso no me modifica en nada el andar del vehiculo.
José antonio de Panamá hace 3 años
Saludos Felix... Que precio tiene el cuerpo de aceleracion en tu país.
Sera posible enviar uno a Panamá.
diegoc de Argentina hace 8 años
Felix, si a mi me dijeron que el problema era del cuerpo de mariposa, en teoria le realizaron una limpieza al mismo, y lo volvieron a programar, lo use unos dias a nafta para que termine de reprogramarse, y en ese trayecto arranco a prender la luz del check pero solo haciendo un pic y se queda fija, no molesta el andar el auto, lo que me dijeron cuano lo escanearon de nuevo que el problema de la luz que queda fija es de fallo de contaminacion, puede ser bujias, bobina o sino porel lado de inyectores, hasta el filtro de nafta por alguna basura en la nafta. Ahora voy a probar lo del filtro de nafta, porque bujias ya las cambien, el cuerpo de mariposa quedo bien, por lo cual ahora a modo de resumen el auto me registra 2 errores, el primero que es el mas molesto, que prende el check hace 2 o 3 pitidos y el auto empieza a perder fuerza y regula mal en ralentin, (los del gnc me pusieron un reset que borra el error al apagar y encender el auto, lo cual nosirve de mucho yaque si pasa cuando estas en ruta yviajando tenes q parar el auto y volver a encenderlo) esa falla la va a analisar lagente del gnc a ver si es por el lado de la sonda lambda lo que hace q falle y el otro problema q surge es la luz de check q hace 1 pitido solo queda fija pero el auto sigue andnado sin falla a lo cual lo aluden a los problemas de contaminacion. Al final no pude resolver nada y sigo viendo que pasa, luego les cuento a ver como me va.
joaquin de Argentina hace 6 años
A mi me paso lo mismo lo ponia en emergencia al auto...y despues de haber gastado mucha plata di con un mecánico que golpeo con la mano los cables de los inyectores y uno de ellos cuando pusieron el equipo de gnc estaba apenas roto, esto provocaba el corto y por consiguiente el auto en 3 cilindros, puso los cables directos y chau falla...espero que te sirva.
Felix de Argentina hace 8 años
En mi caso particular no perdi el tiempo. Yo lo cambie directamente y el problema se soluciono directamente. No hizo falta reprogramar ni nada en lo mas minimo. De hecho el taller ni hace inyeccion electronica. Solo mecanica. La computadorea lo tomo perfectamente eso si era bosch el repuesto. Y la luz testigo la vas a tener prendida siempre oorque tenes gnc. Eso no te modifica en mada el andar del auto. Suerte amigo cambiale el cuerpo y desoues me contas. Saludos
Enrique de Argentina hace 6 años
Hola porque me larga muy poquito de agua por el caño de escape lo tengo con gas
rgt980 de Argentina hace 5 años
Toda combustion donde se produce fuego/llama, genera humedad cuando esta frio el agua sale liquida cuando calienta el caño de escape se evapora, aparte la humedad que queda adentro del caño , el ambiente tambien tiene humedad. Por eso se pican los escapes
Dany207 de Argentina hace 5 meses
Hola es verdad parece yo tengo esa luz que parece una camarita pero el auto anda bien quiere decir que debe ser por qué tiene gas verdad?
diegoc de Argentina hace 8 años
Felix, ahi aislando fino, lo lleve al GNC hoy para que lo mirara en frio a la mañana con el programa que tienen ellos y lo que nota el mecanico es que el auto en la sonda lambda es que cada cierto tiempo hace ciclos que superan los 1.0 voltios, los valores comunes son entre 0.2 y 0.6 nunca superar el 1.0, lo que esta haciendo en q a veces llega hasta 1.5 en una mlesima de seg por lo cual al registrar varios picos, la computadora del auto detecta algo mal y prende la luz del check, todo esto pasa a nafta. Luego lo lleve al taller a enchufar en la computadora de la gente de inyección y los valores de la sonda es normal, y lo que encontraron fue un error de CIRCUITO DEL CALENTADOR DE SENSOR error P0135, que por lo que dijeron es que esta la luz prendida fija como decis vos, es que la sonda tiene 4 cables 2 para medir y 2 para este calentador que hace que la sonda empiece a andar mas rapido sin necesidad de esperar a que caliente, por ende la luz del check indica eso y no hace al andar del auto, la gente de la nafta me dice que la falla puede ser de la ECU de GNC, asi que ahora la gente de GNC me cambio la ECU y la configuro para probar a ver si aparece de nuevo la falla, hasta ahora el auto anda bien sigue con la luz encendida del check pero no falla. Mañana a la mañana vuelvo a probar a ver que pasa ya que la falla gralmente la hace en frio y a la mañana, luego te cuento a ver como sigue. Saludos!
Felix de Argentina hace 8 años
Suerte amigo. Si no lo que te queda porultimo es cambiar ewe cuerpo. Suerte
Fernando de Argentina hace 6 años
Buenas , estoy teniendo problemas con el 207 1.4 , la cuestion es qe doy arranqe y empieza el electro a full y muere el acelerador
Franco de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo a mi. Lo lleve al mecánico y me dijo que tengo que cambiar el cuerpo de la mariposa. A vos te dijeron algo distinto?
Fernando de Argentina hace 6 años
Yo soy mecanico , pasa qe ya vino manoseado de otro taller, desmantele el ramal de la ecu y encontre lo que era , un ramal de 6 cables qe son los qe manejan la parte de la inyeccion , trabaja en circuito con la mariposa , pedal , rpm y bobina. Ya para eso en otro lado al hombre le hicieron cambiar ecu , pedalera y mariposa x eso fue que hice la pregunta xqe la verdad de entrada estaba desconcertado xqe el error era fijo no era intermitente
NILDA de Argentina hace 5 años
Hola Fernando, tengo un 207 mod 2013 veniamos en ruta cuando de pronto pisamos un pozo hizo un pitido y en la pantalla aparecio el dibujo del auto, cada tanto aparece y cuando cierro el auto hace un pitido tambien, y en el tablero adelante del kilometraje me aparece la llave maestra. Antes no hacia. Espero puedas orientarme. Muchas gracias
Rafa de Argentina hace 3 años
Hola,les comento lo q me pasa a mi en mi 207 1.4 2014. Arranca y anda barbaro,hasta que llega a los 90 grados y ahi arranca el electro,pero en la segunda velocidad y pierde mucha potencia el motor,lo paro y arranca y sale barbaro hasta que sucede lo mismo y asi sucesivamente. Si alguie sabe q puede ser?? Gracias
Erica de Argentina hace 3 años
@RafaHola. Tengo el mismo problema, le hice de todo, le cambié cuántos repuestos me dijeron y es lo mismo. Hace poco le hice service y ahí anduvo bien unos pocos días, pero ahora lo mismo, agarro un pozo por más insignificante que sea, y pierde fuerzas, lo apago, lo enciendo y agarra fuerzas hasta el siguiente pozo
pieroh85 de Argentina hace 2 años
@RafaTuve el mismo problema y cambie el Termostato y era que el Termostato estaba dañado, igual a la mañana tambien costaba mucho para que pase a GNC o tenia la falla de la falta de fuerza del motor y tenia que apagar y prender para que vuelva a la normalidad.
Chiringote de España hace 2 años
Me pasó igual el verano pasado. Es porque se te ha roto una bobina y ahora tu coche va con sólo tres cilindros, por eso no tiene potencia; porque un cilindro no recibe electricidad y por tanto no funciona.
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MI 207 pierde potencia y tiembla en relanti (Fallo P1338) SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2011 3 Puertas Premium Sportium 130000 kms
Mi 207 bencinero 1.4 inesperadamente presenta en pantalla aviso. Motor defectuoso lleve a reparar... con esto pierde potencia, tiembla en relanti, la temperatura en instrumentación baja a 75° siendo en en condiciones normales esta en 90°. Y ventilador enciende por tiempo mas prolongados, deteniéndose mas tarde. En el sacanner solo arrojo fallo P1338, este indica algo relacionado al cilindro numero 2. Para descartar esto cambie de ubicación su bobina con otro esperando que el fallo se valla al otro cilindro... pero nuevamente fallo indico MISFRE ON CYLINDER 2. Con esto creo que descarto el tema… Leer completa
Paulo de Chile hace 6 años  
PA
11 casos 
Paulo de Chile hace 6 años
Alomejor sea el inyector???? como el fallo siguen indicado en la misma posición. No se cambio de lado si ubice sido la bobina defectuosa... Como puedo limpiar ese inyector... V-Power + un aditivo????
xavier de Uruguay hace 5 años
Hola, me acaba de pasar pero en un peugeot 208 y era la bujia, ya estaban funcionando mal, las cambie y listo
Paulo de Chile hace 5 años
En mi caso tenia la bujia con presencia de aceite lo que me afectaba la chispa. Cambie sellos de valvula y solucione esa filtración. Tambien cambie por bujias nuevas y ya no ha vuelto a presentar ese fallo.
Cristian de México hace 4 años
Amigo y q fue ciempre?
Paulo de Chile hace 3 años
Una bujía haciendo mala chispa, y arrojaba el check en tablero. Y en computadora indicaba algo como " llevar vehiculo a taller. Motor defectuoso"
Nicolás 1910 de Argentina hace 3 años
Hola tengo la misma falla alguno pudo solucionarla?
Solucionado
Mejor respuesta (según Paulo)
Ezequiel de Argentina hace 3 años
Hola amigo ese sucede por daños en la junta de tapa cilindro.
DRM95 de España hace 2 años
Pues yo cambie las juntas de la tapa de valvulas cambie bujias y cambie bobinas porque se me filtraba aceite en el cilindro dos mojando la bobina y aun asi estando eso solucionado me sigue pasando cuando lo dejo al relenti salta el fallos 1338
Luis de México hace un año
Hola, pudiste solucionar??
Ely Pineda Ruza de Venezuela hace 8 meses
Tengo un 207 compac 1.4 y al dejarlo apagado mucho rato me cuesta para encender igual en las mañanas luego cuando calienta ya le deja de pasar cambie bomba bujías inyectores y naaaa... quien me ayuda
Manuel de España hace 7 meses
Hola tengo un 407 del 2005 gasolina y cuando lo arranco vibra el volante y sunena , el motor luego se le quita, que puede se , gracias un saludo
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Perdida de fuerza SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2011 Gti 84000 kms
Venia circulando frene en un semaforo y cuando inicie la marcha nuevamente el auto se detuvo...lo encendí nuevamente fue ahi que la computadora me tiró "Falla motor lleve a revisar". Y desde ahi el auto lo acelere y note que no tenia fuerza y el electro prende automaticamente...Cual puede ser el desperfecto??
Ceci de Argentina hace 8 años  
CE
8 casos 
diego de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema con mi hdi 207 90000 km
Ceci de Argentina hace 8 años
Y has encontrado la solución?
diego de Argentina hace 8 años
Me dicen q puede ser la sonda o un bulbo
rodrigo de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problemas, pero hay veces que acelera bien y otras que acelerando tira a quedarse sin poder... y tengo la luz de check y me dive lleve a revisar el vehiculo en la pantalla, si es la sonda lambda... se supone que sacandosela tiene que andar mejor ?
lolo de Argentina hace 8 años
No se puede sacar la sonda.
Solucionado
Mejor respuesta (según Ceci)
lolo de Argentina hace 8 años
Controlar sensor de presión de combustible y bomba de alta y baja.
Ceci de Argentina hace 8 años
Gracias a cada uno que contribuye con sus sus problemas y repuestas...apenas tenga la solucion se las comparto
Diegol de Argentina hace 7 años
Cuál fue la solución Ceci?
Ceci de Argentina hace 7 años
Hola el problema era el cuerpo de mariposa que no inyectaba bien el combustible.
John Space de México hace 7 años
Hola Ceci, quiero preguntarte si el cambio de cuerpo de mariposa ¿fue la solución definitiva? Como sigue tu carrito hasta el día de hoy. Es que tengo el mismo problema. Gracias.
Cristian de México hace 7 años
Hola, ya encontraste el problema y la solución?
Claudio111111 de Chile hace 7 años
Hola tengo el mismo problema que tu, cual fue la solucion?
DAGOOROZCO de México hace 5 años
Puede ser alguna de las bobinas , hace que pierda fuerza y prende los ventiladores.
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Pierde fuerza el acelerador y enciende el electro SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2012 Compact Xr 5p Nafta 1.4 124000 kms
No salta nada en el tablero, tengo GNC
Saben de algún mecánico que entienda el problema? Ya cambié el cuerpo de Mari. Y sigue fallando. Leí que puede ser la computadora. Pero yo. Por tener GNC de 3 también tengo emulador
Juanpeugeot207 de Argentina hace 3 años  
JU
3 respuestas 
angelberen de España hace 3 años
Tienes que escanear la computadora y ver que errores indica ,la mayoría de averías no te los indica el tablero ,se tienen que leer con un escáner
Solucionado
Mejor respuesta (según Juanpeugeot207)
Juanpeugeot207 de Argentina hace 3 años
Resolví el problema de mí 207 en modo emergencia, scanearon a fondo, y calibraron y programaron el cuerpo de mariposa, ahora funciona de 10 , parece que no es solo reemplazar el cuerpo lleva una programación
angelberen de España hace 3 años
Ahora entiendes por qué hay que usar el escáner ,la mayoría de componentes hay que calibrar los o emparejarlos ,muy bien por haberlo podido solucionar ,la mayoría de gente no sabe que los vehículos modernos hay que escanearlos y se gastan un montón de dinero cambiando piezas y sin poderlo resolver,un saludo desde españa
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207 gti check de motor y tiembla pierde fuerza SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2011 4 puertas. 1.6T thp  68000 kms
Hace unos días mi auto empezó a salir el check
Falla de motor lleve a reparar el vehículo
Empieza a temblar demasiado y el electro queda prendido... que puede ser ?
Maria de Argentina hace 4 años  
MA
1 caso 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Hola, expliqueme, el electro queda prendido sin activar el aire acondicionado?
Maria de Argentina hace 4 años
Exacto, lo lleve al taller mecánico y le cambie las bujías y ahora anda bien solo tiemba un poco
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Con respecto a la tembladeta, reviso la base del motor que esta al lado de la computadora, esa goma se daña y produce tembladera
Solucionado
Mejor respuesta (según Maria)
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Me refiero a cuando enciende el motor en ese momento si el motor tiembla un poco y se estabiliza pudiera ser las gomas de esa base. Pero tambien la tembladera puede ser ocasionada por filtros de aires sucios o una manguera de aire con fuga, o los mismos inyectores.
Ariel de Argentina hace 25 días
Buenas hoy mi 1.6 thp del 2013 de un ds3 de la nada temblequea un poco y de golpe anda normal... que puede ser?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 25 días
Revisa los capuchones de las bujias, puede ser una fuga electrica, y tambien puede ser que se partio la base del motor, la que esta al lado de la computadora
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Pierde potencia al pisar el acelerador...

Peugeot 207 2010 compact xs 1.4 nafta 5 ptas 76000 kms
Desde hace un par de meses, al intentar pasar un auto en la ruta piso el acelerador y la cosa va todo OK hasta que de repente pierde potencia. En algunos casos tuve que desistir de hacer el sobrepaso!. Con el auto aún en marcha, apago el motor, espero unos instantes, vuelvo a encenderlo y el problema desaparece... La perdida de potencia no está precedida de ninguna otra falla, las luces del tablero no indican nada... ¿Alguna idea?.
Pipo de Argentina hace 11 años  
PI
7 casos 
walter de Argentina hace 10 años
Me pasa igual si te enteras q es por favor avisame
David de Argentina hace 10 años
Lo mismo, el mio tiene 40000km, le cambie las bujías y voy a ver q pasa ahora... David
ceci de Argentina hace 10 años
Me pasa lo mismo, le hice limpiar los inyectores y cambio, pero eso fue solo por 15 días, en estos momentos volvió hacer lo mismo y humea muchísimo... alguna idea?
Rangel de México hace 10 años
Si esto susede mientras el motor agarra su temperarura normal de trabajo pero mientras está en el proseso de calentamiento presenta las falllas, se trata de el sensor de temperetura,
axel de Argentina hace 10 años
Es el cuerpo mariposa esta susio o ya no sirve,
Cristian de Argentina hace 10 años
Me paso exactamente lo mismo varias veces ya en distintas oportunidades...La mayoría de las veces que sucedio era cuando me quedaban aprox. 70 KM de nafta en tanque (aun no llegaba a la reserva), en esas ocasiones se hace muy dificil seguir andando aunque lo apague y lo prenda... Hace poco me ocurrio con bastante combustible, apagandolo y prendiendolo pude seguir y luego de hacer unos cuantos KM pasa nuevamente... me paso en todas las velocidades 4° , 3° , 2°... Llo lleve al mecanico, lo primero que le hice fue cambiarle el filtro de nafta y empezar a cargar shell V-power ,lo probe y volvio a pasar (pero cuando le quedaba poco combustible en el tanque- sin llegar a que prenda la luz de reserva- ), a duras penas llegue a la estacion de servicio,, Le cargue nafta y el problema automáticamente desapareció... Ahora me queda solo volver a probar el auto pero siempre con bastante combustible asique espero no vuelva a ocurrir... El mecanico me dijo que si pasa otra vez el siguiente paso es cambiarle la bo,ba de nafta... Si lo resolviste por favor avisame !
Carlos de Argentina hace 9 años
Me pasa exactamente lo mismo... cuando lo apago por unos instantes se soluciona pero luego vuelve a hacerlo. Cambié la bomba de nafta, filtro y bujías pero no se solucionó. Cambié el kit completo de embrague y ni bien lo saqué del taller, volaba. Duró dos días, hoy volvió a hacer lo mismo... nadie dio con la tecla???
David de Argentina hace 9 años
Solucionado, me cambiaron el cuerpo mariposa y ahora anda perfecto. Salto la falla cuando lo conectaron en la computadora en un taller.
Saludos
Cristian de Argentina hace 9 años
No lo habias conectado nunca antes de hacer esos cambios ?. . . Porque en el mio no salio ninguna falla al conectarlo
David de Argentina hace 9 años
Si, unos meses antes, y salto que el problema era la batería. Cambie la batería y a los 2 meses arranco la falla nuevamente. En AutoAsist lo conectaron (en teoría) y no encontraron falla, lo deje una semana al auto. Luego lo lleve a un taller particular y ahí salto que era el cuerpo mariposa, falla eléctrica. En abril lo cambie y desde ahí que anda perfecto. Te aconsejo que lo lleves a otro mecánico. Saludos
jonny de Argentina hace 9 años
Me pasa lo mismo,,,cambie el sensor de mariposa y sigue el drama...no se que es!!!
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Testigo anti contaminación y pérdida de fuerza SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2011 Active Premium Full, 4 puertas, techo cielo 99000 kms
Buenas, tengo un Peugeot 207 Active 1.4 nafta, versión francesa. Que desde hace un tiempo empieza a encender el testigo de anti contaminación, también (cuando hace muuuucho frío) pierde fuerza y no pasa las 3.000 RPM en 3er marcha (si paso a 4ta o 5ta empieza a vibrar mucho). Ya le cambié las bujías, la bobina, le limpié los inyectores, le cambié la sonda lambda. Pero el problema persiste y no sé dónde está. Alguien me puede ayudar? Estoy a punto de prenderlo fuego.
Gaston de Uruguay hace 3 años  
GA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gaston)
Gaston de Uruguay hace 3 años
Bueno, luego de unos meses de investigación encontré el problema. Es la ECU (Valeo v34.1), está mal la parte de inyectores.
Se cambió y funciona OK. Dejo el comentario aquí por si a alguien le es de utilidad.
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Pérdida de potencia

Peugeot 207 2009 Xt premium 1.6 16v  150000 kms
Buenas, tengo un 207 xt premium 1.6 16v 110cv. El problema es que no tiene potencia... Al llegar a las 3000 rpm es como que deja de empujar. Y le cuesta mucho llegar a altas revoluciones. Yo tuve un 206 con el mismo motor y era un misil... Lo hace en todo momento. No muestra falla en el tablero ni al escanearlo... Hoy al probarlo en frío noté que funciona muchísimo mejor, pero al hacer 4 o 5 cuadras que caliente me hace eso... Me han dicho que podría ser el catalizador. Espero respuesta. Saludos!
Marcelo de Argentina hace 8 años  
MA
4 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Correcto, catalizador tapado...problema con el combustible, se debe cargar solo naftas sin manganeso ya que este se encarga de tapar el catalizador...
javier de Argentina hace 8 años
Hola,pudiste solucionar el problema?a mi me pasa lo mismo y yo ya le cambie el catalizador y sigue la falla...ya le cambie un monton de sensores y captores y se reviso la bobina y la presión de nafta y esta todo ok...pero la perdida de fuerza la sigue haciendo cuando llega a los 80 grados aproximadamente,si pudiste solucionarlo estaria bueno que comentes que tenia,saludos
leonardo de Argentina hace 7 años
Capo pudiste resolver el problema, a mi me lo sigue haciendo, y no quiero cambiar nada al pedo entendes
Emanuel de Argentina hace 6 años
Me pasa igual lo lleve a escanear y me sale falla como si estuviera fuera de punto problema en las valvulas !
Juan cruz de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema, alguien encontró solución?
Gabi figueroa de Argentina hace 4 años
Hola estoy teniendo exactamente el mismo problema... Pidieron solucionar?
Emmanuel de Argentina hace 7 años
Yo tengo un 207 1.6 xt esta como achanchado y saque el silenciador trasero y al acelerar silva que puede ser?gracias
Alexis Pérez de Argentina hace 7 años
A mi 207 le pasa algo similar solo que el mio tiraba el error anomalía anticontaminación y falla de catalizador, pero luego de llevarlo a hacer un chequo completo resulta que era la bobina de encendido, la cual la cambiaron y le pusieron bojias nuevas y el auto quedo excelente incluso parece que tiene mas potencia.
juan de Argentina hace 6 años
Ami me pasa lo mismo despues de las 3000rpm el auto se hecha para atras y pierde mucha potencia no encuentro solucion
Fer machado de Argentina hace 6 años
Hola gente tengo un 207 nafta el problema es que en primer lugar no me marcaba el nivel de combustible y decidí sacar la bomba para checar el flotante lo medi con un tester y me variaba la resistencia limpie los contactos y empezó a marcar de nuevo en segundo lugar ya solucionado el tema del marcador ahora se empieza a quedar falla hasta apagarse el motor por completo le saco el contacto y lo vuelvo a colocar y el auto reacciona y así cada vez que falla si me pueden ayudar se los agradecería
María Ramos de España hace 2 años
Tengo un 207 sport hdi 120Cv y me pierde fuerza y me sale sistema antipolucion defectuoso. Le han cambiado la egr, me han limpiado cables, una válvula del turbo y el coche sigue igual, estoy desesperada no se que hacer. Me baja la potencia en cuanto subo cuestas.
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Pierde potencia cuando acelero "Fallo en el sistema antipolucion"

Peugeot 207 2008 Turbo 67000 kms
El auto anda bien pero cuando lo acelero mucho empieza a ahogarse, si piso demasiado el acelerador se ahoga, prendió el espía y marco sistema antipolucion después se quito, el scanner no muestra ninguna falla pero el auto no acelera se ahoga... no responde y me pasa a cualquier velocidad.
Humberto Melo de México hace 8 años  
HU
28 casos 
youyou de España hace 7 años
Ami me pasa lo mismo en mi Peugeot 207 hdi 1.6 FAP de 110 cv. Y aun no he dado con el problema
CARLOS H. de Venezuela hace 7 años
Quizas sean los inyectores a mi me pasa lo mismo... no se ya que hacer. El carro se queda al momento de acelerar a fondo
Peugeot MT de Venezuela hace 6 años
Apliquen entonaciòn del vehiculo y mejorara. Slds.
youyou de España hace 6 años
Yo tenía el mismo problema, y al final resultó que era el Filtro Antipolucion (FAP), lo limpie y como nuevo el coche... Te de fallo o no te de fallo, si el coche da ese tipo de fallo, son los inyectores o el filtro. A veces el filtro en si no da fallo, hasta que no necesita empujar el coche de verdad y luego el fallo puede que se quite si circulas a bajas revoluciones ya que ese filtro no trabaja tanto.
Humberto Melo de México hace 6 años
Era la bomba de gasolina de alta presion,la cambie y listo como nuevo
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Pierde potencia humea SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009 Sedan diesel 1.9 147000 kms
Mi peugeot pierde potencia en baja humea negro despues de las 2500 rpm pega un tiron como si agarrara velocidad pero en baja trabaja como ahogado y tiene las luz del check prendida
Arielc de Argentina hace 7 años  
AR
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Arielc)
Carlin de Argentina hace 7 años
Hay dos elementos que te pueden hacer perder potencia: uno puede ser la válvula EGR que se encuentre tapada y la otra la electroválvula de carga que se encuentra en la bomba inyectora.
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Pierde Fuerza cuando calienta el motor

Peugeot 207 2011 1.6 gasolina 82410 kms
El carro funciona perfectamente hasta que llevo rodando varios kilómetros, una vez que se calienta el motor pierde fuerza, presiono el acelerador fondo y pareciera que se ahogara! Si piso el acelerador suavemente reacciona pero poco a poco! Ya le cambie la pila de la bomba de gasolina, el filtro de aire y la falla persiste! Ayuda por favor!!!
Rmiranda de Venezuela hace 8 años  
RM
4 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Catalizador tapado. -
Rmiranda de Venezuela hace 8 años
Ya le quite el catalizador y la falla persiste Lolo!
Gabi figueroa de Argentina hace 4 años
Pudiste solucionar amigo?
lolo de Argentina hace 8 años
Aumento el consumo de combustible?? ya que el catalizador eleva muchos grados los gases de escape y al no tenerlo a este la sonda lambda no tendra lecturas normales con motor caliente y estara inyectando mas combustible del necesario y eso puede estar ocacionando esa falla, tu auto tiene una o dos sondas de oxigeno? saca las bujias y controla su estado para detectar fallas en la inyeccion.
javier de Argentina hace 8 años
Hola,a mi me pasa lo mismo que tu caso,en frio anda y responde muy bien,pero al superar los 80 grados aproximadamente pierde mucha potencia y si lo acelero mas es como si le pasara mucho aire y pierde mas potencia,si lo acelero de a poco va agarrando velocidad pero muy lento...en mi caso ya cambie sensor de oxigeno del multiple de escape,captor de rpm,sensor de presión del tubo de admisión,se cambiaron los filtros y se lavaron los inyectores,se limpio el cuerpo de aceleracion,se probo cambiar el catalizador y no tuvo ninguna mejora,ya los escanearon en la peugeot y no tiene ningun codigo ni nada que se pueda detectar defectuoso con el scanner,probaron la presión de la bomba de nafta y probaron la bobina y esta todo perfecto,tambien se le cambio las bujias,el aceite y refrijerante pero sigue teniendo esa perdida de fuerza al acelerar en caliente,mi auto es un 207 xs 1.6 16 valvulas 2010 y tiene 54 mil kilometros,lo compre usado,no logran dar con lo que hace que tenga esa falla y ya hace 2 años que vengo renegando llevandolo de un lado para el otro y nadie me lo pudo solucionar...si logras dar con lo que hace que tu auto falle te agradecería mucho me lo comentes para poder hacerle lo mismo.
Gabi figueroa de Argentina hace 4 años
Hola pudiste solucionar? Tengo el mismo problema
white peugeot de México hace 8 años
Ya probaste con la bomba de presión del combustible o como la llaman bomba de alto flujo de combustible puede que ahi este la falla
Diego Peugeot de Uruguay hace 8 años
Hola chicos me pasa exactamaente lo mismo tengo una escapade 1.6 16v 207. Y calienta y realmente la fuerzaque pierde es increible. Andando en frio parece que nadie la supera. En calienta es para enojarse realmente. Si saben de alguna solucion por favor diganme.
darioxx1 de Argentina hace 8 años
Hola, tengo el mismo problema, tengo el mismo auto un Peugeot 207 1.6 16 v, mod 2009. Y en este extacto momento esta en el taller hace un rato lo scane y no sale nada, yo cambie el multiple que estaba rajado y cambie el sensor de oxigeno, asi que vemos que puede ser...no levanta mas de 90kmt en ruta...
gonza de haro de Argentina hace 7 años
Hola! pase por lo mismo , probe todo, hasta la presion de la bomba de nafta debajo del asiento trasero. Termine "chipeandolo" en "chipracing" de capital federal, chau problema.
qzs3mda4 de Argentina hace 6 años
Hola gonza, tengo un gol power con el mismo problema y ya no se que mas hacerle. Que significa chipearlo?
Gabi figueroa de Argentina hace 4 años
Pudieron solucionar? Tengo el mismo problema
Carlos de Argentina hace 2 años
A mí me como todos ustedes el auto en frío anda joya pero cuando calienta no reacciona apretó el acelerador a fondo y no acelera es un Peugeot 207 modelo 2010
Osos de México hace 2 años
Que paso con la falla que fue ayuda por favor
Dani de Argentina hace un año
Pudiste solucionarlo?
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Peugeot 207 1.4 pierde fuerza y se apaga. SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2015 Compact Active 5p Nafta 1.4 65000 kms
De un momento a otro estando en tercera aceleró, pierde fuerza y se apaga. Después me pasó estando en cualquier cambio.
Se apaga pero prende normalmente, funciona un kilómetro aprox y pasa lo mismo.
Estando en marcha queda un rato, luego el motor golpea un poco y se apaga.
En el tablero no me marca nada.
Miguel Pomilia de Argentina hace 2 años  
MI
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel Pomilia)
Miguel Pomilia de Argentina hace 2 años
Finalmente eran las bujías y la batería! Tuve que cambiar todo! Y chau problema
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207 Pierde fuerza al calentar a temperatura de trabajo SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2010 1.6 16v 140000 kms
Hola Gente! Les comento, hace un tiempo compré un Peugeot 207 1.6 16v, note cuando lo probé que en frió anda súper bien, tiene mucha fuerza y cuando llega a temperatura de trabajo 90° baja mucho la potencia, lo aceleras y acelera lentamente hasta 3.000 RPM. Cuando llega a esas RPM busca de frenarse y sigue subiendo lentamente hasta que llega a las 4.500, 5.000
Ya cambié bujías, sensor map, cambié bobina, lo hice scannear, limpie el sensor ckp, limpie mariposa y admisión y no se soluciona, hubo un rato tiempo que se solucionó, lo acelere en ruta al corte y después no falló más, hasta hace unos días.
Dani de Argentina hace un año  
DA
2 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Amigo revisa el catalizador, trate de limpiarlo, debe estar medio tapado.
Solucionado
Mejor respuesta (según Dani)
Dani de Argentina hace un año
La solución fue hacer un viaje de unos 50km a altas revoluciones, recomiendo de vez en cuando hacer un viaje a altas revoluciones, ya que en ciudad se tapa el catalizador al no darle tiempo a hacer su trabajo
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Buena manera de limpiar el catalizador y baja inversion
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Falta potencia

Peugeot 207 2008  85000 kms
Hola que tal, soy ivan, tengo un lindo peugeot 207cc 2008, estandar, y pasa lo siguiente, enciendo el motor y todo muy bien, parejito en ralenti, en plano anda bien, pero si siento que le falta ese poder extra, en subida, de plano hay veces que tengo que poner 1ra. Porque ya no aguanta mas, lo escanee y me arrojo lo siguiente: P0325 knock sensor 1 circuit, P1303, P2244 02 Sensor Reference Voltaje performance, y P0243 Turbo/super Charger Wastegate solenoid "A" y sigo investigando por mi cuenta hasta donde puedan mis fuerzas de lo contrario me vere obligado a pagar un tecnico de la BMW ya que Minicooper y Peugeot comparten el mismo motor.
Y/o si alguien ya tuvo el mismo problema, favor de compartir
novato de México hace 4 años  
NO
6 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Tienes que borrar esas averías y volver a probar el vehículo, estonces te aparecerá de donde viene, que es del turbo o del selenoide que lo activa, también tienes que tener cuidado con los tubos de vacío y los del turbo se suelen romper y perder presión por eso la computadora indica varias fallas
novato de México hace 4 años
Hola, que tal, gracias por interesarse en mi situación, Vera que ya he borrado los códigos, y al usarlo, al poco rato aparece el "check engine" escaneo y siempre aparece el solenoide "a" turbo compresor y junto con el, el de oxígeno, y después van apareciendo los otros, pero siempre son los primeros que saltan después del borrado de códigos, algún consejo ? Una vez más, gracias
angelberen de España hace 4 años
Debería de comprobar que están bien los tubos de vacío y el selenoide que activa el turbo,si llevas EGR y está sucia tampoco funcionará bien el turbo.la avería de selenoide del turbocompresor significa que la ecu ha activado el selenoide del turbo y no ha obtenido los parámetros de que el turbo se ha puesto en marcha(lo mide el sensor de presión del colector y el sensor maf)de ahí sale la avería de oxígeno porque detecta contaminación (también podría estar dañada la sonda pero sería el primer código de averias)pero yo comprobaría primero los tubos de vacío , el selenoide del turbo y los tubos de presión del turbo ,si hubiera alguno roto verías aceite alrededor de la rotura ya que es por donde se podría estar saliendo la presión en vez de entrar en el motor
novato de México hace 4 años
Amigo muchas gracias por tus consejos, entraré en revisión cada parte que me comentas, y yabte comentaré que estaría pasando, lo que si, si me pudieras apoyar, es como chequear el solenoide del turbo, de ante mano una vez más gracias
angelberen de España hace 4 años
Yo lo hago con un escáner ,pero se puede comprobar si manda vacío por el tubo que va al turbo,para ello debe de estar el motor encendido y haber vacío en el tubo de entrada del selenoide
angelberen de España hace 4 años
También podrías cambiarlo por el de la EGR que es igual aunque cambie el color del conector
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Perdida de potencia SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2013 Gti 3ptas Hatch 1.6 156cv 83000 kms
Muy buenas tardes a todos, les paso a comentar lo que me pasa con mi 207 gti 2013, hace un mes por mantenimiento le realice el cambio completo de la distribucion, hasta ahi todo bien, al cargar nafta note una perdida notoria de potencia, literalmente como si el turbo no inflara, al parecer da un error de mezcla pobre o mezcla rica, reprograme la ecu para descartar q no sea problema de la misma, se acomodo pero al tiembo vuelve el problema, me hablan q tal vez sea la sonda de oxigeno, pero bue el repuesto esta caro como para cambiarlo y descartar otra cosa, perdon por extenderme tanto, leo opiniones, desde ya muchas gracias.
maxi1987 de Argentina hace 4 años  
MA
2 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Es bueno que te expliques bien para poderte dar una solución ,cuantos más detalles más fácil es. Si notas que salen las bujías negras puede ser por la sonda de oxígeno ,pero ten en cuenta que la avería comenzó después de cambiar la correa de distribución y puede ser que no quedase bien montada por eso ahora el motor falla ,es lo primero que yo comprobaría y después comprobar que no se dañara alguno d los componentes del motor
Solucionado
Mejor respuesta (según maxi1987)
maxi1987 de Argentina hace 4 años
A lo dias de escribir este problema. En autopista o autovia como la quieran llamar. Se me prendió el check, lo escaneo y efectivamente me dio error en la
Sonda de arriba la q va al catalizar. Estaba negra de carbón y decidi cambiarla y no limpiarla. Saludos y gracias
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Pierde potencia SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009  300000 kms
Al usar mi peugeot 207-2009 por un lapso de una hora o mas pierde potencia como si una manguera de aire se tapara o la bomba de gasolina fallara pero no sale ninguna alerta ni en el tablero ni el check prende, al apagar el motor y prenderlo sin esperar nada de tiempo esta como si nada por un rato y vuelve a pasar lo mismo
serbesa de México hace 9 meses  
SE
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según serbesa)
serbesa de México hace 8 meses
La bomba perdía presión pero no fallaba hasta que llegaba a 5,
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Perdida de potencia SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2015 1.4  44000 kms
Mi peugeot 207 1.4 en lo bien que voy andando pierde potencia hasta el punto que lo tengo que parar y volver a arrancar. Lo llevé 2 veces al concesionario oficial de mi provincia y no le encuentran error alguno salvo que le limpiaron el cuerpo mariposa porque estaba un poco sucio pero igual sigue fallando. También lo lleve a un mecánico particular al cual en su computadora le salto un error P0562 al cual lo borró y no volvió a aparecer el error.
Hasta el dia de hoy sigo sin solucion y por lo que veo en este sitio a muchas personas le pasó lo mismo. Parece que el auto es una mierda!
benja lines de Argentina hace 4 años  
BE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según benja lines)
angelberen de España hace 4 años
Code: P0562, Manufacturer: Generic, Description: System Voltaje Low. Voltaje del sistema bajo, comprueba que las conexiones de batería y masas del motor estén buenas y que el alternador con el motor en marcha de 14.2v
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Perdida de potencia y acelerado en frio

Peugeot 207 2013 active 1.4 35000 kms
El auto en frio queda acelerado a 2000 vueltas hasta q llega a una temperatura normal. Luego aleatoriamente conduciendo se queda sin fuerza al acelerar, como q le cuesta agarrar revoluciones luego de las 2700 a 3000 vueltas. Le limpie el cuerpo mariposa y sigue igual. Solo acurre aleatoriamente y no enciende ninguna luz de alerta de motor.
esteban de Argentina hace 9 años  
ES
2 casos 
Antonio de Argentina hace 9 años
Huy esteban que mala suerte, lo único que comparto con vos que me pasa lo mismo, (aleatoriamente conduciendo se queda sin fuerza al acelerar, como que le cuesta agarrar revoluciones), después hasta el momento todo bien, tengo un 207 4 puerta modelo 2013, y estoy por ponerle gnc de 5ta,espro que funcione bien
esteban de Argentina hace 9 años
Yo le puse gnc 5ta generacion hace 5 meses y funciona de 10 pero sigo con este problema de perdida de fuerza. La solucion momentanea es apagar el motor y volver a arrancarlo y funciona bien nuevamente. Si te enteras alguna solucion te pido si me podes avisar Y te voy a estar muy agradecido. Saludos
javier de Argentina hace 9 años
Hola yo tengo el mismo problema con mi auto ,lo hice revisar a diferentes mecánicos y nadie me pudo decir que es el problema
Antonio de Argentina hace 9 años
Hola, esteban te consulto? el Miércoles 25 tengo turnos para colocar un tubo de 5ta de 14 mts, mi pregunta ya que vos se lo colocaste hace 5 meses y te funciona de 10, de cuanto es el tubo que colocaste? y si sabes cuanto te rinde en ciudad y en ruta? en kilómetro.
esteban de Argentina hace 9 años
Tengo un tubo de 60 en ciudad me rinde 180 km y en ruta me rindio hasta 230 depende como lo uses. Si alguien sabe del problema q tengo les pido me ayuden. Saludos
Carolina de Argentina hace 9 años
Hola Esteban, seguis con el problema que contas? Yo tengo un 207 que hace un año le puse GNC y hace un mes me empezó a hacer lo mismo que a vos.
esteban de Argentina hace 9 años
Si estoy con el problema todavía. Se me prendió ls luz de chequeo de motor pero anda normal salvo por lo de la pérdida de potencia de siempre. En cuanto pueda pararlo lo llevo a revisar y te comento q me dicen. Si llegas a revisarlo antes comentame vos. Te agradezco
Antonio de Argentina hace 9 años
Hola, le cuento tambien se me prende laáluz de chequeo del motor, pero me dijeron que normal por que el chequeo no detecta contaminacion, me anda de 10 y con relacion a la falta de potencia le coloque un potenciador y se me termino la falta de potencia y tambien paralelamente le hice una limpieza de los inyectores, se lo recomiendo.
esteban de Argentina hace 9 años
Antonio contame eso del potenciador que no tengo idea que es. Vos sos el que le iba a colocar el equipo de gnc??
jony de Argentina hace 9 años
Prueben cambiando la sondalanda de el multiple y <3 ya esta
martin de Argentina hace 9 años
Yo tengo el mismo problema ,me prende el testigo y queda regulando, lo empezó a hacer cuando le puse el equipo de gas y despues de hacerlo limpiar varias veces y esta ultima repararlo , el mecanico me dijo q hay q cambiarlo. Lo q si por internet me piden hasta 2500 pesos menos q aca en las casa de repuestos
MarioF de Argentina hace 9 años
El problema tiene que ser del sistema de admisión y escape. Fíjate la sonda, catalizador, etc. Se tapan.
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Me quedo sin potencia

Peugeot 207 2011 GTI 90000 kms
Vengo andando yd e golpe se me achancha, aceleras y va a dos por hora de repente se destapa y anda perfecto , me dijeron que es un sensor pero no se cual !! no me tira error... que pude ser?? gracias
fisu de Argentina hace 7 años  
FI
12 casos 
Charly de Chile hace 7 años
Sensor de velocidad...
julio cal de Argentina hace 7 años
Buenas acabo de hacerle el tren delantero a 207 compact y quedo muy desalineado ya lo estoy por mandar a alinear y lo siento muy achanchado Hasta segunda anda bien y cuanto pongo tercera va aumentado muy poco lo piso y igual aumenta muy poco casi nada que podría ser?! Gracias
David de España hace 2 años
Me pasa lo mismo, yo me lo compre nuevo el coche, y a los pocos meses la casa peogeot me mandó un correo diciendo que si tenía algún fallo en la hingeccion, una pieza supuestamente muy cara que entraba en garantía, como el coche iba bien no fui a cambiarla
Ximena Garro de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo aun no sé que es =? no es el catalizador, no tiene sonda lambda... queda encendido falla en el tablero- anomalía de autocontaminación , y no supera los 100 km por hora... al principio te dejaba levantarlo de vez en cuando a 130 km ahora ni eso no supera los 100 km.. . 207 compact gasoil 2009.
Javi de Argentina hace 4 meses
Hola buenas tardes. Pudiste solucionarlo xq yo tengo el mismo problema
Ximena Garro de Argentina hace 4 meses
@JaviMirá, descubrí que es un sensor o una válvula de temperatura, ya que si lo levantás a mas de 75 grados abre y acelera. Y cuando estás a menos se achancha y vuelve a 110km. En verano de hecho no lo hace. Y si se te achancha en invierno y, te tiras a la banquina, lo apagas unos 30 segundos, levanta temperatura del mismo motor y vuleve a arrancar. Lo hablé con el mecánico y me dijo eso la vávula o el sensor. Pero juntate una plata cuando cambies eso porque si lo hacés trabajar a mas temperatura - con un sensor de + grados - puede pinchar o explotar mangueras. Nada grave pero tenés que tener el dinerillo pues sino te quedas a gamba. Si lo lográs. Escribime por acá y avisame!
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Perdida de potencia por un instante

Peugeot 207 2009 XT 5 puertas, motor 1400 71000 kms
Hola
Tengo un problema con mi 207, andando se queda sin potencia de repente, también deja de funcionar el velocimetro y el cuenta kilometros, el auto sigue funcionando pero muy pesado a la hora de acelerar, y de repente todo vuelve a la normalidad, y sale disparado porque vengo acelerandolo para que poder circular. Espero alguna sugerencia. Gracias
Walter de Argentina hace 8 años  
WA
34 casos 
rafa de Venezuela hace 7 años
Me pasa lo mismo con mi 207 1.4 2009. Aun no tengo idea de que puede ser
Walter de Argentina hace 7 años
Hola. Lo solusionaste. Tengo el mismo problema.
rafa de Venezuela hace 7 años
Hola amigos, el problema radica en el sensor de velocidad o captor de velocidad. Va encima de la caja, lo compre por unos 480 pesos argentinos. Lo mande a traer a Venezuela desde argentina ya que aquí es difícil de conseguir
chapa de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema, lo solucionaste que puede ser
Maxi de Chile hace 7 años
Hola tengo el mismo problema, le compre un nuevo sensor se lo instale funciono una semana bien y comenzó nuevamente con el problema, el motor puede salir dañado al forzarse por problemas en el sensor??
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No acelera pierde potencia

Peugeot 207 2009 1.9 170000 kms
Cuando voy en cuarta o quinta no acelera y pierde potencia no responde
pelado de Argentina hace 9 años  
PE
2 casos 
Roldanis de Alemania hace 9 años
Problema en la bujia pues me ha pasado lo mismo
TESLA de Argentina hace 9 años
2 opciones, cuerpo de mariposa que no esta andando bien o sonda enviaqndo info incorrecta, Saludos. Tesla -Mecánica y Diagnóstico Computarizado Automotriz - [email protected] - 1533783330 -
Digho de Argentina hace 9 años
Hola, veo que nadie vio que tienes in Diesel 1.9 ,,Tengo una mala noticia para darte... (Tarda en arrancar en caliente ???) bueno es la bomba delphi de mier... que sufre desgaste y pierde presion sumado a que debes tener carbonizado los inyectores. La primera solucion es llevar a calibrar los inyectores a 130b que el reglaje optimo... eso al menos menguara la falta de potencia y sentiras mejoras en el sonido y andar...pero anda abriendo el paraguas por otra bomba inyectora
lilia de Argentina hace 9 años
En mi caso era el ambrague y tu ve que cambiarlo... el kit de ambrague y la patilla de freno...quedo como nuevo esta hermosoooo el auto... mi mecanico de mil
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Perdida de potencia en 207 cc

Peugeot 207 2010 Cc 89000 kms
En quinta y a 2500 vueltas el turbo dejo de andar y se puso una babosa lo escabie y la sonda lambda q esta al lado del turbo no marcaba parámetros la cambie y tampoco q puede ser??
Damianrc88 de Argentina hace 7 años  
DA
6 casos 
Humberto Melo de México hace 7 años
Bomba de alta presion de gasolina
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Falla motor, cabeceo, electro se enciende, no tiene fuerza

Peugeot 207 2012 1.6 thp  35000 kms
Hola, cuando enciendo el auto hace vibraciones, saca humo y cuando lo arranco tira falla motor y se prende el electro en frío. La mayor parte de las veces no tiene fuerza para andar y ya no lo quiero ni andar por miedo a aberiarlo más aún. Me dicen que puede ser la bomba de alta presión pero no estoy segura. ¿alguien con una situación similar?
Luci de Argentina hace 7 años  
LU
3 respuestas 
emiliano de Argentina hace 6 años
Es muy probable que sea la sonda lambda, llevalo a un mecanico de confianza que pueda escanear el auto. Y si vibra demasiado el motor revisa los soportes de motor capaz alguno esta dañado!! espero tengas suerte saludos
Luci de Argentina hace 6 años
Era la bomba de alta presión. Anda fenómeno el auto. Saludos
Christopher de México hace 2 años
Hola tengo un Peugeut 207 cc 1.6 turbo y mande a reparar la bomba de gasolina de alta presión. Ahora sigue igual el auto y me dice el chico que la reparo que están bien los parámetros de las presiones que la presión de la bomba de chasis es la que está fallando según el manometro marcaba de 60-70 psi y cuando checaron la computadora la presión de la bomba de alta estando apagado el auto marcaba 5bar se encendió y marcaba hasta 9bar me podrían ayudar para saber qué presiones se deben manejar
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Pierde potencia y hasta se sientes algunos tirones.

Peugeot 207 2010  86000 kms
Ace unas semanas el Auto empezo a perder potencia. Despues empezo a tironear en velocidades altas. Los tironeo fueron mas frecuentes hasta que se hizo imposible andar. Lo lleve al mecanico y me dijo que no le encontro nada , pero me entrego el auto sin tirones y andando. Me olvide del problema hasta hoy que empezo a perder potencia y me tiro una o dos veces.
Alguna suguerencia ?? estoy por emprender un viaje en el auto donde voy hacer 3000 km. Necesito sugerencia rapida por favor.
207florida de Argentina hace 9 años  
20
2 casos 
marcela de México hace 9 años
Hola! a mi me pasa exactamente igual. El mio es modelo 2009. Pero adiconal a ello sube la temperatura más de la mitad del termómetro. También quisiera saber qué hacer porque en las transmisiones automáticas me dijeron que no aparecía ningún error.
yopiccolo de España hace 7 años
Tengo el PEUGEOT 207 XS 1.6 HDI 90 3P 66 KW(90cv).

Me ocurre algo parecido, estas andando normal y de repente el coche empieza a pulsear y perdiendo fuerza como si se quedase sin combustible hasta que vuelve a andar de nuevo con normalidad.

El caso es que hace poco no me arrancaba, daba contacto pero no arrancaba (no era fallo de batería). AL llamar a la grúa y llevarlo al taller le pasaron la conectaron una maquinita para ver el fallo que daba y no daba fallo ninguno.
Me hicieron limpieza del deposito por si hubiese impurezas pero continua dando fallos. Y la bomba de alimentación también me la vieron y no le encontraron fallo ninguno

Alguien que le ocurriese algo parecido y lo haya conseguido reparar??

PD: se le ha cambiado el filtro de combustible hace poco y tiene 133000KM y 10años
Yaci de Francia hace 2 años
Buenas, yo tengo un 207xs 1.6 90cv me pasa lo mismo en estos 5 meses me paso 3 veces , haciéndole diagnóstico no daba nada y luego funciona correctamente, yo pienso que es el sensor de cigüeñal porque me marcaba en el diagnóstico una vez q se lo hice pero no me volvio a salir... si alguien puede aportar seria un placer y un ahorro de tieMpo gracias
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Falla del motor pierde potencia

Peugeot 207 2009 compac 75000 kms
Tarda par arrancar y marca en el tablero falla de catalizador y sobre la marcha pierde potencia asta apagarse lo apago y le doy marcha y si enciende pero a los pocos metros vuelve hacer lo mismo y hago el mismo procedimiento ya lo escanearon en diferentes lugares y no aperase otro código que sea el de bujías y ya cambie las cuatro y la bobina pero no cambia nada alguien me podría ayudar
ARROYO de México hace 8 años  
AR
4 casos 
fabian tapia de México hace 8 años
Ya revisaste el convertidor catlitico, puede estar tapado. Cambialo
Cristina. de Argentina hace 8 años
A mí me pasó lo mismo y era el cuerpo de mariposa se lo cambie y problema resuelta
jog_1990 de España hace 8 años
Cristina te costo alrededor de 300€ puede ser?
Gracias por la ayuda
abel de México hace 8 años
Son tus válvulas esos carros traen esa falla de origen y después funden tu cxatalizador
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Pierde fuerza y tiembla

Peugeot 207 2012  168888 kms
Se prende la luz del cheq pierde fuerza y se prende el ventilador y tiembla
Jesús de México hace 2 años  
JE
2 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Revise si tiene fuga de refrigerante o tapada la manguera que va del radiador al envase plastico. Si se activa el electro y prende la luz, es por recalentamiento por fuga de refrigerante, revisa si el Termostato esta bien o si por alli hay fuga. Ultimamente le realizo cambio de aceite al motor?
Jesús de México hace 2 años
Ya está en el mecánico ya le cambiaron el aceite y aún sigue fallando en estos días están checando e termostato
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Se queda sin fuerza!!! piso el acelerador y parece totalmente ahogado

Peugeot 207 2013 5 puertas 1.6 16v 50000 kms
Venis andando barbaro y de repente pareciera que le cortas la corriente... se queda completamente sin fuerza! normalmente, seguido a esto prende el electro. Para solucionarlo, debo apagar y prender el auto varias veces... que essss?????
PabloEDLP de Argentina hace 7 años  
PA
30 casos 
daniel de Argentina hace 7 años
Yo tengo el mismo problema
benja lines de Argentina hace 4 años
Solucionaron el problema? ya voy haciendolo ver 3 veces y no le encuentarn nada!
Juanpeugeot207 de Argentina hace 3 años
Hola, ami me pasa lo mismo, supistes cual es la falla?
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Perdida potencia subidas caja automatica

Peugeot 207 2009 compact aut 40000 kms
Resulta que pierde potencia a tal nivel que se queda parado en primera y drive en subidas pronunciadas y en reversa, en plano todo bien... que falla tendra mi caja??
Marco Peugeot 207 de México hace 10 años  
MA
2 casos 
Aarón. de México hace 10 años
Lo mismo me sucede. Tenemos un Peugeot automático 207 Trendy y pasa lo mismo, después como que hace un leve jalón... Lo he llevado con muchos mecánicos y la verdad no sé quién diga la verdad, al último que fuí supuestamente le sacó el aceite de la caja de velocidades pues tiene que desarmarlo y no hay ningún indicador en el tablero para eso... bueno, sacó el aceite y al parecer en el servicio nunca lo cambiaron. Al parecer le pusieron nuevo aceite y jala mejor pero posiblemente ya se estropeo algo de la caja... igual podrias intentar que le cambien el aceite de la caja de velocidades si es automático...
Mariela de México hace 6 años
Tengo el mismo problema, tengo un Peugeot 207 cc automático y en subidas deja de acelerar y ya no avanza aún con el acelerador a fondo, ya le arreglaron de todo y sigue igual, me podría alguien ayudar a encontrar la falla de mi auto.
Aarón. de México hace 6 años
Posiblemente es la caja de velocidades, la tienen que cambiar todo el mecanismo poe dentro y pocos mecánicos saben armarlas o realmente le invierten todas las piezas que requieren...
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Pierde potencia

Peugeot 207 2013 1.6l Man Gasolina 5 147000 kms
Al iniciar marcha en primera no acelera y en segunda avanza muy poco y así va avanzando gradualmente hasta tomar la velocidad normal. Me comentan que puede ser la bobina múltiple de inyección y un error 325.
enrique81 de México hace 4 años  
EN
6 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Tienes que escanearlo para saber si es eso realmente ,podría ser cualquier cosa
enrique81 de México hace 4 años
Ya lo escanearon, marcaba error en el sensor de impacto creo, y lo cambiaron y sigue igual, cambié bujías de la agencia, se lavaron los inyectores por ultrasonido, checaron bomba de gasolina, cambio de filtro de gasolina, marcaba un error 325 stock que era algo del pedal de acelerador, ya se descartó eso del pedal. Ahora espero a ver qué más me dicen.
angelberen de España hace 4 años
El sensor de impacto bloquea la bomba del tanque y no deja que se ponga el motor en marcha ,lo del acelerador puede ser porque llevas cuerpo de aceleración electrónico y puede ser el que falle ,comprueba que esté bien conectado el conector y que no haya sulfato en los terminales de el y del conector de la ecu y por eso las señales del acelerador no son correctas y falla el cuerpo de aceleracion
enrique81 de México hace 4 años
Muchas gracias!!! Probaré con eso que me dices!!!! Te comento luego lo que pase. Me será de mucha ayuda tu comentario.
enrique81 de México hace 3 años
Buenas tardes, descartaron falla en el pedal de acelerador, me dicen en la agencia que tuvieron qué programar o re programar la computadora, funcionó bien solo que cuando prendo al aire acondicionado vuelve a fallar, no responde al acelerar, acelera progresivamente.
angelberen de España hace 3 años
Eso es que en la agencia algo pasaron por alto ,de todas formas sin bastante malos ,yo tuve un problema parecido y eran los conectores de la ecu y la sonda de oxígeno ,notaba que aveces no aceleraba y cuando ponía el ac se volvía inestable y gastaba muchísimo combustible ,hasta que pude hacerme con una sonda de oxígeno compatible con mi motor ,probé varias pero no iban bien ,al final consegui una usada del mismo año de mi vehículo y funcionó,el escáner no indicaba bien esta averia
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Falla de motor, pierde potencia y no deja acelerar...

Peugeot 207 2007 5 333076 kms
Busco una solución o saber que podría estár ocasionando ése fallo...
DVillarH de Cuba hace 2 años  
DV
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Revisa el catalizador, o filtro que esta debajo del multiple de escape, cuando se tapa produce una falla parecida, no es recomendable eliminarlo, pero se puede limpiar, en internet hay varios videos como se limpia
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Humea y pierde potencia al acelerar

Peugeot 207 2009 Motor 1.9  178000 kms
Mi 207 1.9 mod 2009, hace tiempo q me viene humeando un poco negro y un poco blanco, cuando le pegó una acelerada dejo una nube negra, en fin mandé a limpiar los inyectores y estaban bien, me dijeron q revise el 1er tramo del escape q puede q este tapado, será????
Facu de Argentina hace 3 años  
FA
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Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Buenas, parecieran los gorros o sellos de las valvulas, sin embargo descarta limpiando el sensor de oxigeno
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Recalienta pierde agua no prende el electro pierde fuerza te

Peugeot 207 2009 5 puertas 1.4 full  125000 kms
Tuve muchos problemas de electricidad el termostato ya que venga de plástico de fábrica es orible pierde agua por ahí le pusimos pegajunta y todo igual recalienta la temperatura del auto está que hierve cuando llega a los 75 grados ni siquiera se hacerca cuando prende el electro entre 80 y 85 grados la verdad muy deseo opinado de peugeot 207 salió muy malo esa gama de auto renegué mucho le hice de todo igual así arreglo una cosa se rompe otra
Hernan de Argentina hace 5 años  
HE
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angelberen de España hace 5 años
Si hierve el agua muy pronto deves de cambiar el termostato, comprobar que la junta de cilindros no se haya quemado y la bomba de agua bombee bien. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
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Pierde fuerza el auto

Peugeot 207 2011 4 puertas 57000 kms
Voy andando en el auto y cuando voy en 2da es como que se me va a apagar y meto el cambio y lo mismo me salta el error de la falla pero después se va y vuelve hacer lo mismo. En un momento me llegó a subir toda la aguja del velocímetro y bajar sin que el auto se acelere...
Pablo11 de Argentina hace 6 años  
PA
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Pabloooo de Argentina hace 6 años
Hola capo mira ami me pasava algo parecido y cambie bobina bujias sonda de milteple de escape (es la primera sonda )y por ultimo sensor de velocidades
Yyyy chauuuuuuu problemaaaaaaaaaaa
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Falta de potencia

Peugeot 207 2009 feline 60000 kms
Recien compre un 207 automatico, pero siento que le falta muchisima potencia al arranque. Estando el auto detenido, piso el acelerador y el auto apenas se mueve, una vez que toma algo de velocidad entonces si se siente la potencia. Es comun en estos autos o debo revisarle algo al sistema de inyeccion? saludos!!!!
Alex Heredia de México hace 10 años  
AL
2 respuestas 
ELVIA de México hace 10 años
Seguramente hace falta hacerle la afinacion, debes checar cuantos kilometros lleva recorridos y cada 10000 debes realizarle la afinacion, haciendo eso no tiene por que sentirse como dices
uruguay de Uruguay hace 9 años
. Si descubres que es por favor avisame pues me hace lo mismo.
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Golpe al entrar la velocidad y sin fuerza

Peugeot 207 2010 Sedan 4 puertas motor 1.4 45000 kms
Mi peugeot caja automática tiptronic le cuesta entrar la velocidad y entra con un tirón y me aparece anomalía caja automática de ahí si avanza pero pierde fuerza , lo escanearon y primero me dijeron que eran los sensores de velocidad, después probaron con unos que tenía el mecánico y no funcionó según el , no vi si lo hizo o no , me comentó que tiene que bajar la caja porque el problema es interno y que habría que cambiar todo y el material sale en 15 o 17 mil pesos , no se que hacer, espero me puedan ayudar amigos gracias, saludos desde México
Jesús vieyra de México hace 2 años  
JE
1 caso 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Es costosa esa reparacion, y cuanto sale una caja nueva?, En cuanto al nivel de aceite en la caja, esta bien su nivel?
Jesús vieyra de México hace 2 años
No sé cómo checar el nivel de aceite amigo ! Pero podría ser ese el problema?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
@Jesús vieyra El tiene una varilla o medidor del aceite, es parecido al de medir el aceite del motor, esta cerca busque adelante en el motor y esta visible, guiese por donde esta la caja de velocidad. Prenda el vehiculo y saque la varilla o medidor y mire el nivel si esta en la marca o nivel o si esta fuera de su rango de nivel
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Pierde fuerza

Peugeot 207 2013 5 puertas  135000 kms
Tengo un 207 a nafta... lo raro que cuando llueve paso un charco de agua y empieza a perder fuerza y jalonea...ya le limpie el cuerpo mariposa revise las bujías...como que algo se moja en la parte de abajo y empieza el problema...no acelera nada alguien que le pase lo mismo solución por favor gracias
Miguel de Argentina hace 4 años  
MI
2 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Puede ser del sensor ckp (cigüeñal) o de las bobinas que fallan si hay mucha humedad, con el motor en marcha pulveriza agua sobre las bobinas y aparecerá la falla, podría ser de los capuchones aislantes que uno esté picado
Miguel de Argentina hace 4 años
Muchas gracias x la información
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Perdida de potencia

Peugeot 207 2007 1.6 HDI 170000 kms
Hola buenos dias a todos el otro dia iba subiendo una cuesta por la autopista iba a 120 kms en un trayecto de 100kms y de repente me salto el problema fallo antipolucion y perdida de potencia no subia el coche y no pasaba de velocidad de 90 le pongo la maquina de diagnosis y me pone sensor de sobrealimentacion y esta pieza se la cambie nueva y me sigue dando este fallo alguien me podria ayudar un saludo atentamente.
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solid10 de España hace 4 años  
SO
2 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Hay varias opciones
Que tenga fugas en los tubos de presión, en la salida de presión del turbo en estos motores se suelta la brida y al perder presión o no llegar la estipulada el sensor determina que hay un problema y limita el motor para que no se dañe el turbo.
También podrías tener la egr mal o sucia y no deja que el turbo llegue a la presión solicitada por el motor y se bloquea
Y por último que el turbo esté dañado aunque se debería comprobar también el filtro del aire y el sensor maf antes
solid10 de España hace 4 años
El caudalimetro tambien se lo cambie le puse uno de un desguace un saludo atentamente...
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Poca Potencia

Peugeot 207 2009 Compact 1.6 XT 3p
COmpre un Peugeot 207 Compact XT 3p 0 Km. El auto tiene muy poca potencia, se suponia que siendo 1600 cc y 16 valvulas, tendria que tener 110 HP, pero no es asi. El auto se arrastra, vos lo aceleras, y traga un monton de combustible, pero eso no hace que acelere como debe, parece que estuviera manejando la renoleta 4s que tenia cuando era pibe. Lo lleve a Peugueot y me dicen que todos los parámetros son normales. Los de "auto al dia" le hicieron un test y ya avisaron que no tiene ni cerca de 110 CV. En cuanto pueda lo vendo y me paso a un Honda.
usuario anónimo de Argentina hace 14 años
2 respuestas 
Kof24 de Argentina hace 11 años
Yo tengo un 1.6 16v del 2013 y lo puse a 193km/h en gps y tacometro no mintió. En aceleración va con los parametros normales. No da para picar ya que sale SUPUESTAMENTE 0 A 100 EN 13 SEG, que no llegue ni cerca de eso yo. Probalo con una mejor nafta yo uso shell v power nitro. El octanaje tiene que ver.
Angelics de México hace 2 años
Yo tengo 207 2009 pero para subir las subidas pierde potensi, pero de reversa sube muy bien
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Premde el engine check y se jalonea y pierde potencia

Peugeot 207 2013 Active 5 puertas 84000 kms
Pierde potencia porque prende el engine check
Gabriela Figueroa de México hace 4 años  
GA
2 casos 
angelberen de España hace 4 años
Escanealo para saber que es lo que falla,no hay otra manera de poderlo saber
Martin de Perú hace 3 años
Lo solucionaste? En el mío además de lo que describes se encienden los ventiladores en segunda velocidad
angelberen de España hace 3 años
Eso es porque la sonda d la temperatura o el conector no hacen buen contacto ,asegúrate de que no esté sulfatado el conector o los terminales de la sonda (suele ser verde)
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Le falta fuerza de aceleracion

Peugeot 207 2010 Compact Xt 5p Diesel 1.9 150000 kms
Hola a todos, necesito datos para poder solucionar un problema con mi peugeot 207 compac diesel 1.9 aspirado. Mi problema es que noto que el auto ha perdido potencia, como si se apunara, le cambie todos los filtros, y sigue igual. Cuando lo compre al auto funcionaba de diez, cuando aceleraba te pegaba al asiento la aceleración, y ahora voy en 2da marcha acelero de golpe pedal a fondo, y va acelerando lento, y a veces se acelera como recuperando su potencia y vuelve a caer. En ruta en 5ta acelera a 130 140 km por hora, si tengo que pasar un camión, bajo la marcha hasta 3ra y quiero pasar lo hag… Leer completa
Marco de Argentina hace 2 años  
MA
2 respuestas 
Adrian de Argentina hace 2 años
Tengo el mismo problema pudistes solucionarlo?
Javier de Argentina hace 9 meses
Tengo el mismo problema de aceleración repare la bomba y sigue igual es más ahora pistonea y se detiene...lo pongo en marcha y no regula y se detiene nuevamente
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