Problemas de Acelerador

Problemas destacados

En análisis me dice problema con la mariposa/acelerador

Peugeot 207 2010 4 puertas motor 1.4  120000 kms
El auto en una pendiente el cuenta vuelta me llega a 3.4 y no me pasa los 90 km por h y cuando lo paso a 4ta velocidad muere no pasa los 70 km por hora que puede ser le hicieron un servis a la marinos a Pero sigue el problema
Beto de Argentina hace 8 años  
BE
6 casos 
josue de México hace 8 años
Tengo el mismo problema ya lo lleve a la agencia y me dijeron que cambiara turbo y sino seria la bomba de inyección pero lo lleve a revisar del turbo a otro taller especialista de turnos y me dice que el turbo esta bien pero ya ni se que hacer
moises de México hace 8 años
Yo también tengo ese problema hoy lo lleve al taller si alguien sabe qu comenten por favor e es
Abeldepaso de Argentina hace 8 años
El mio a veces queda sin aceleración,llega como mucho 1.2;1.3 rpm y al vez se enciende el electro. Apago enciendo aveces con la misma marcha y desaparece la falla. Desconfío del sistema antipolución o bien nafta de mala calidad...
pablo de Argentina hace 7 años
Eso es porque tenes un problema en la mariposa de combustible.
Abeldepaso de Argentina hace 7 años
Correcto¡¡Lo mande a un taller y tenian una,quedo solucionado.
diego de Argentina hace 8 años
A mi me pasaba lo mismo se cortaba la aceleracion y lo prendia y apagaba y se solucionaba. Despues de cambiar cuerpo de mariposa y anular el catalizador la solucion era el cambio de la bomba de nafta.
Carlos Salinas Diaz de Argentina hace 4 años
Si ami me aceleraba y no tenia reaccion , a su vez funcionaba el electro. Yo le habia cambiado el sensor de temperatura. Resulto ser el sistema mariposa , se cambio la placa y termino el problema. Gasto total 20 mil pesos. Computadora analizador de falla , mano de obra y repuesto. Economico en combustible pero caro el mantenimiento. Nunca mas " peugeot ".
ASCa de México hace 3 años
@Carlos Salinas DiazYo tenía el mismo problema y en el cuerpo de aceleración se dañó el diente de un engañe como a los tres años de sacarlo de agencia. Mande a hacer el engrane con un tornero y quedó trabajando. Hasta ahora después de casi siete años. Me volvió a dar lata. Pero ahora se dañó el grafito y las espinillas.
Cristian de México hace 7 años
Pudieron solucionar su problema? Y de que manera?
Lore de Argentina hace 6 años
Cambio cuerpo mariposa todos los peugeot tienen ese problemita
marco delli de Venezuela hace 6 años
Buenos dias tengo un pegeot 207 1.4 a gasolina y no tiene nada de aceleracion me podran ayudar
marco delli de Venezuela hace 6 años
Igual acase consigue el cuerpo de la mariposa bosch 0 280 750 085 y el de mio es 0 280 750 228 le servira el 085 alguien me puede ayudar???? gracias
Jose de Argentina hace 6 años
Hola mi 207 mod 2011 me regula en 1000 eso esta bien
Locofer de Argentina hace 5 años
Esta un poquito acelerado...habria que ver xq...pero si no presenta ninguna otra anomalia esta bien
raiza de Guatemala hace 5 años
Cuando es que acelera sin presionar el acelerador, apenas lo enciendo se acelera , luego alivia pero se mantiene bajando y subiendo
Juanca de Argentina hace 3 años
Quisiera una repuesta a este problema,gracias
Elvia de México hace 5 años
Hola, tengo un Peugeot 207 MOD 2011 T/A,mi problema es que de repente andando se apaga solo, tengo que esperar unos minutos y vuelve a encender, esto pasa después de una 1:30 o 2 horas de andar o si hay mucho tráfico, y en ocasiones la computadora marca anomalía anticontaminación, alguien que me pueda orientar que puede ser, en un taller lo descansaron y me dicen que puede ser el cuerpo de aceleración que hay que cambiarlo. Gracias
Perseo de Argentina hace 4 años
Buenas koche. Mi peugeot 207 diesel 1.9 cuando lo enciendo el tablero m marca q esta a 4mil rpm, mas de ahi no baja y lo acelero y llega a 5 o 6 mim rpm. Que sera?
1000o de México hace 3 años
Qué tal yo tengo un 207 a gasolina (nafta) y al arrancarme en un semáforo hace como si se ahogara y no avanza y después sale como bólido en cada cambio hace eso que podrá ser ? Saludos desde mexico
Lobo de México hace 3 años
Si el cuerpo de aceleración falla en el auto será normal que se caliente
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Pierde fuerza el acelerador y enciende el electro SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2012 Compact Xr 5p Nafta 1.4 124000 kms
No salta nada en el tablero, tengo GNC
Saben de algún mecánico que entienda el problema? Ya cambié el cuerpo de Mari. Y sigue fallando. Leí que puede ser la computadora. Pero yo. Por tener GNC de 3 también tengo emulador
Juanpeugeot207 de Argentina hace 3 años  
JU
3 respuestas 
angelberen de España hace 3 años
Tienes que escanear la computadora y ver que errores indica ,la mayoría de averías no te los indica el tablero ,se tienen que leer con un escáner
Solucionado
Mejor respuesta (según Juanpeugeot207)
Juanpeugeot207 de Argentina hace 3 años
Resolví el problema de mí 207 en modo emergencia, scanearon a fondo, y calibraron y programaron el cuerpo de mariposa, ahora funciona de 10 , parece que no es solo reemplazar el cuerpo lleva una programación
angelberen de España hace 3 años
Ahora entiendes por qué hay que usar el escáner ,la mayoría de componentes hay que calibrar los o emparejarlos ,muy bien por haberlo podido solucionar ,la mayoría de gente no sabe que los vehículos modernos hay que escanearlos y se gastan un montón de dinero cambiando piezas y sin poderlo resolver,un saludo desde españa
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Pierde potencia al pisar el acelerador...

Peugeot 207 2010 compact xs 1.4 nafta 5 ptas 76000 kms
Desde hace un par de meses, al intentar pasar un auto en la ruta piso el acelerador y la cosa va todo OK hasta que de repente pierde potencia. En algunos casos tuve que desistir de hacer el sobrepaso!. Con el auto aún en marcha, apago el motor, espero unos instantes, vuelvo a encenderlo y el problema desaparece... La perdida de potencia no está precedida de ninguna otra falla, las luces del tablero no indican nada... ¿Alguna idea?.
Pipo de Argentina hace 10 años  
PI
7 casos 
walter de Argentina hace 10 años
Me pasa igual si te enteras q es por favor avisame
David de Argentina hace 10 años
Lo mismo, el mio tiene 40000km, le cambie las bujías y voy a ver q pasa ahora... David
ceci de Argentina hace 10 años
Me pasa lo mismo, le hice limpiar los inyectores y cambio, pero eso fue solo por 15 días, en estos momentos volvió hacer lo mismo y humea muchísimo... alguna idea?
Rangel de México hace 10 años
Si esto susede mientras el motor agarra su temperarura normal de trabajo pero mientras está en el proseso de calentamiento presenta las falllas, se trata de el sensor de temperetura,
axel de Argentina hace 10 años
Es el cuerpo mariposa esta susio o ya no sirve,
Cristian de Argentina hace 10 años
Me paso exactamente lo mismo varias veces ya en distintas oportunidades...La mayoría de las veces que sucedio era cuando me quedaban aprox. 70 KM de nafta en tanque (aun no llegaba a la reserva), en esas ocasiones se hace muy dificil seguir andando aunque lo apague y lo prenda... Hace poco me ocurrio con bastante combustible, apagandolo y prendiendolo pude seguir y luego de hacer unos cuantos KM pasa nuevamente... me paso en todas las velocidades 4° , 3° , 2°... Llo lleve al mecanico, lo primero que le hice fue cambiarle el filtro de nafta y empezar a cargar shell V-power ,lo probe y volvio a pasar (pero cuando le quedaba poco combustible en el tanque- sin llegar a que prenda la luz de reserva- ), a duras penas llegue a la estacion de servicio,, Le cargue nafta y el problema automáticamente desapareció... Ahora me queda solo volver a probar el auto pero siempre con bastante combustible asique espero no vuelva a ocurrir... El mecanico me dijo que si pasa otra vez el siguiente paso es cambiarle la bo,ba de nafta... Si lo resolviste por favor avisame !
Carlos de Argentina hace 9 años
Me pasa exactamente lo mismo... cuando lo apago por unos instantes se soluciona pero luego vuelve a hacerlo. Cambié la bomba de nafta, filtro y bujías pero no se solucionó. Cambié el kit completo de embrague y ni bien lo saqué del taller, volaba. Duró dos días, hoy volvió a hacer lo mismo... nadie dio con la tecla???
David de Argentina hace 9 años
Solucionado, me cambiaron el cuerpo mariposa y ahora anda perfecto. Salto la falla cuando lo conectaron en la computadora en un taller.
Saludos
Cristian de Argentina hace 9 años
No lo habias conectado nunca antes de hacer esos cambios ?. . . Porque en el mio no salio ninguna falla al conectarlo
David de Argentina hace 9 años
Si, unos meses antes, y salto que el problema era la batería. Cambie la batería y a los 2 meses arranco la falla nuevamente. En AutoAsist lo conectaron (en teoría) y no encontraron falla, lo deje una semana al auto. Luego lo lleve a un taller particular y ahí salto que era el cuerpo mariposa, falla eléctrica. En abril lo cambie y desde ahí que anda perfecto. Te aconsejo que lo lleves a otro mecánico. Saludos
jonny de Argentina hace 9 años
Me pasa lo mismo,,,cambie el sensor de mariposa y sigue el drama...no se que es!!!
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Problemas con el acelerador SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2015 4 puertas 50000 kms
Hola que tal. Tengo un problema que me han dicho varias cosas. Peugeot 207 1.4 compact allure.
En algunas ocasiones el acelerador no responde, pero el auto queda entre 1000 y 2000 revoluciones acelerando y desaselerando. Apago y vuelvo a poner en marcha el auto reiteradas veces, y todo normal.
Puede ser el sensor del acelerador? Me dijeron también problemas con el alternador? Problemas de inyección?
Gracias
Mauricio de Argentina hace 7 años  
MA
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mauricio)
Cristian de Argentina hace 7 años
Hola acabo de dejar el auto por ese problema es un 207 1.4 es el cuerpo de mariposa. Y sale 4.200 pesos. La mano de obra no lo se. Espero q no me acaben. Espero t sirva el comentario saludos
Walter de Argentina hace 3 años
Hola si era el cuerpo mariposa te ha dejado de andar mal el auto?
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Acelerador se desconecta

Peugeot 207 2010 Compact 110000 kms
Tengo un Peugeot 207 compact modelo 2010. El problema que presenta es que el acelerador se desconecta. (El vehículo va normal y de repente deja de acelerar desconectando el acelerador completamente) Para que vuelva a funcionar el acelerador debo apagar el carro y volverlo a encender... alguien sabrá cual es el problema???
Fernando de México hace 8 años  
FE
7 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
El pedal del acelerador electronico o tiene la ficha de conexion en mal estado o las pistas estan ya gastadas...
Fernando de México hace 8 años
Muchas gracias por responder. Haré lo revisen de eso y posteo si se soluciono
Periko de México hace 8 añosContactar profesional
Falla en la conexión del cuerpo de aceleración te dejo mi numero somos especialistas en peugeot saludos
5546068734
Gloria de Venezuela hace 7 años
Hola soy de Venezuela quisiera comunicarme con usted para explicarle la falla de mi peugeot
Fabiola de México hace 7 años
Hola , podrias dar la direccion de tu taller?. Yo estoy en el D.F. al sur
Patsol de Argentina hace 3 años
Hola yo tengo el siguiente problema cuando lo enciendo en directa sin apretar el freno el vehículo sale con una velocidad similar como si el vehículo estuviera en primera...tiene caja automática es Peugeot 207 tip tronic
adriank de Argentina hace 8 años
Hola fernando me pasa el mismo problema lo tengo que apagar para que vuelva a acelerar...lo pudistes arreglar que era desde ya muchisimas gracias espero tu respuesta
adriank de Argentina hace 7 años
Solucione el problema cambiando el cuerpo de mariposa chau problema
Paoluky de México hace 7 años
Eso es muy caro? lo cambiaste en agencia eres de Mexico, me puedes recomendar tu mecanico?
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Tps peugeot dw8 sensor de posicion acelerador

Peugeot 207 2009 1.9 dw8 40000 kms
Buenas a todos... voy al grano , el auto tironea y desspues de tanto leer y buscar creo que es el tps,,, el problema es que este motor dw8 no tiene un tps con ficha y no encuentro el repuesto en ningun lado, en una peugeot piden 5000 pesos x este potenciomentro pedorro, creo yo que debe venir con el cuerpo de aceleracion. Alguien conoce algun repuesto generico que se le pueda adaptar. O sino si se puede desactivar??? alguien sabe si solo afecta el encendido del aire acond nada mas? oo si interviene con la egr o algo mas??
Agradecido
emilio de Argentina hace 8 años  
EM
8 casos 
Luis de Argentina hace 8 años
Si te afecta al A/A lee lo que me paso a mi. -
Ricardo201 de Argentina hace 2 años
Hola me podrías decir como lo solucionaste tengo problemas con el TPS de un 207 1,9 no lo consigo por ningún lado
emilio de Argentina hace 8 años
Donde leo lo que te paso??
Ferchu de Argentina hace 7 años
A mi me paso parecido. El acelerador en primera se ponía duro y después d 2 veces el aire dejo d andar...
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Arranca pero la direccion bloqueada, el aire y acelerador no funciona

Peugeot 207 2006 diesel 2 puertas 22000 kms
Hola!!
Yo tengo un problema con mi coche, no suele pasar siempre. A veces (me da la sensación que es cuando hace mucho calor), cuando arranco el coche, este arranca sin ningún problema, pero se queda bloqueada la dirección, si pones el aire acondicionado no funciona y si pulsas el acelerador tampoco funciona, puede tardar 1 minuto en volver a la normalidad o 15. También hay que decir que se enciende la lucecita naranja que es como una tuberia y no se apaga, cuando se apaga es cuando empieza todo a funcionar!!
Espero que tengais una solucion para mi!! graciass
nati de España hace 9 años  
NA
4 casos 
Lucia de España hace 9 años
Me pasa exactamente lo mismo, aunque puedo andar hacia delante y atrás forzándolo mucho. Alguien sabe a que se debe? He leído sobre si es el antirrobo... La bomba de la dirección asistida... En un mes lo llevaré a una casa oficial pero me da miedo que se estropee antes... Las luces se funden constantemente y no para de pitar, desde un pitido cuando arranca y se desbloquea (hasta 20min me ha tenido esperando alguna vez) a dos, tres, cinco pitidos mientras conduzco, es desesperante... Alguien sabe algo?? Muchas gracias!! Ánimo Nati, a ver si lo arreglamos
Rafa de España hace 9 años
Si a mi también me ocurre lo mismo. Yo lo paro y vuelvo a arrancar y se quita se agrava con el coche caliente. Alguna idea???
migueatope de España hace 8 años
Buenos días, a los 3, me pasa lo mismo que a vosotros y no tengo ni idea de como solucionarlo, lo he llevado varias veces al taller y no encuentran el problema. Alguno de vosotros lo ha solucionado?
Gacias de antemano y saludos,
Miguel
Tony de España hace 8 años
Me pasa lo mismo que a vosotros. Habéis encontrado la solución???
poto de España hace 6 años
Tengo el mismo fallo alguien me ayuda
SERGIO de España hace 6 años
Alguien localizado el fallo???
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Piso acelerador y apenas reacciona

Peugeot 207 2011 xs 1.4 72000 kms
Hola. El problema de mi automóvil es que, aveces, arranco el auto, pongo 1ra, piso el acelerador y por mas que pise hasta el fondo, no levanta mas de 2000 revoluciones. Pasa lo mismo si pongo 2da. El auto avanza pero con esas revoluciones como máximo, es decir, que no tiene fuerza. Ahora, si paro el auto, lo apago, lo vuelvo a encender, el auto funciona normal.
Hace poco cambie el cuerpo mariposa (xq el auto se aceleraba solo estando, por ejemplo, en punto muerto y a veces se apagaba). Alguna idea ??

Saludos
juan_Cba de Argentina hace 9 años  
JU
1 caso 
carlos de Argentina hace 9 años
Hola, ami me hace lo mismo se te pone en 3cilindros lo apagas y vuelve andar bien, te comento yo le cambie bujias, bobina y vacie el catalizar y el problema sigue te digo para q no gastes al pepe hace 3 dias q esta en el mecanico y no le encuentran el problema si sabes algo avisame gracias
Cristian de México hace 7 años
Cómo lo solucionaste?
jorge martinez de Venezuela hace 9 años
Hola. Tengo el mismo problema, le doy encender el carro y sin acelerarlo el se mantiene entre 1500 y 2000 rpm le presiono el acelerador a fondo y sigue igual. Pense que era la mariposa como menciono juan. Por favor avisarme si ya solucionaron el problema. Gracias!
Cristian de México hace 7 años
Cómo se ha solucionado?
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Al pisar el acelerador a fondo las rpm no suben mas de 1500

Peugeot 207 2011 comapc 1.4 64000 kms
El carro estaba funcionando perfectamente, sin embargo hoy al sacarlo del estacionamiento y acelerarlo, presento un riudo extraño, pisando a fondo el acelerador las rpm no pasaban de 1500. Ningún testigo del tablero se queda encendido, lo ande así a una velocidad muy baja, sin potencia y con el ruido extraño en el motor y lo deje estacionado en mi domicilio. 6 horas después aproximadamente volví a encenderlo y seguía con el problema, lo apague y encendí de nuevo y aparentemente se le quito el sonido, y al acelerarlo las revoluciones subieron normalmente. Donde puede estar la falla
ANAM de Colombia hace 8 años  
AN
5 casos 
Emilio de Argentina hace 8 años
Averiguate por el sensor de mariposa... A mi me hacia lo mismo y a la vez me prendia el electro en el 207 1.4 y es un problema que trajo el auto de fabrica
Cristian de México hace 7 años
Cómo lo solucionas te?
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A veces pierde acelerador y prende testigo de motor

Peugeot 207 2012 Xs hdi 1.4 45000 kms
Bueno hace rato me viene pasando esto, lo pongo en marcha o cuando voy andando salta la falla en el tablero y el acelerador muere en 2000 vueltas y no reacciona... lo mandé a escanear con la falla encendida y dice que el problema es en las pistas del acelerador, pero los cables estan todos bien, a alguien le pasó?
Niko de Argentina hace 9 años  
NI
7 casos 
lolo de Argentina hace 9 años
El hdi no tiene cable de acelerador, tiene pedal electronico si se presenta la falla en el mismo punto del acelerador osea acelera bien hasta que llega un punto que deja de acelerar y pasado ese punto vuelve a acelerar bien es probable que sean las pistas gastadas del potenciometro del pedal. Otra posible causa es el caudalimetro de combustible que esta en la rampa de inyeccion.
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Líneas de sensor de oxígeno y cuerpo del acelerador.

Peugeot 207 2002 4 puertas 100000 kms
Buenas amigos, soy nuevo por este sitio ,es un honor estar por aquí. Me gustaría me puedan ayudar con un diagrama de líneas para el Peugeot 307 año 2002 les envío unas fotos. Tengo dudas sobre las líneas de sensor de oxígeno y las líneas de cuerpo de aceleración. Por su atención gracias.
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Electricar de El Salvador hace 2 años  
EL
1 respuesta 
Gonza R de Argentina hace 2 años
Hola, publicaste en el grupo errado, estás en el 207, no en el 307. De todas formas, te dejo el link de la sección de manuales de taller del 307, seguro te sirva... https://www.opinautos.com/ar/peugeot/3…
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Se queda sin fuerza!!! piso el acelerador y parece totalmente ahogado

Peugeot 207 2013 5 puertas 1.6 16v 50000 kms
Venis andando barbaro y de repente pareciera que le cortas la corriente... se queda completamente sin fuerza! normalmente, seguido a esto prende el electro. Para solucionarlo, debo apagar y prender el auto varias veces... que essss?????
PabloEDLP de Argentina hace 7 años  
PA
30 casos 
daniel de Argentina hace 7 años
Yo tengo el mismo problema
benja lines de Argentina hace 4 años
Solucionaron el problema? ya voy haciendolo ver 3 veces y no le encuentarn nada!
Juanpeugeot207 de Argentina hace 3 años
Hola, ami me pasa lo mismo, supistes cual es la falla?
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Acelerador Peugeot

Peugeot 207 2009 4 puertas 1.6 110963 kms
Hola! Tengo un peugeot y estaba presentando problemas para cargar la batería y su libre funcionamiento. Cambiamos el alternador y batería (por que se daño). Después de ello, a veces me prendía la luz de la batería y se quitaba cuando lo aceleraba. El mecánico lo escaneo hoy e hizo varios arreglos. Ahora el carro que estaba perfectamente bien, para subir se ahoga y no acelera.
Josi de Venezuela hace 2 años  
JO
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Revisa el catalizador puede que se este tapando, el carro pierde potencia. Igualmente limpie el filtro de Gasolina por si tiene agua.
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Problemas en el acelerador

Peugeot 207 2009 3 puertas sedan 1.4 130000 kms
Se escucha como si estuviera el aire acondicionado prendido y acelerando a fondo no responde se queda sin velocidad que podría ser
[email protected] de Argentina hace 5 años  
SE
1 caso 
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hola si, han podido resolver el problema los mecánicos oficiales de Peugeot, hera una plaqueta del sistema eléctrico directamente tuve que cambiar, muchas gracias.
Walter de Argentina hace 3 años
Y cuál era el problema que tenía y si se ha solucionado definitivamente y como se llama la plaqueta así le diga al mecánico
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Cuando apreto acelerador

Peugeot 207 2008 4 puertas .1.6 203000 kms
Hola cuando apretó el acelerador el auto pareciera k esta como chupando aire... k podría ser?
Javier de Chile hace 2 años  
JA
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Revisa que el filtro de aire no este flojo la abrazadera al cuerpo de aceleracion. Igualmete que el envase plastico donde va el filtro no tenga entrada de aire ya sea porque los tornillos esten flojos o la caja plastica rota. Cualquiera de esas falla producen ese ruido.
Y el catalizador tapado tambien pudiera causar esa falla, verifica esa a ver como te va.
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Tengo problemas con el acelerador( no siempre)

Peugeot 207 2008 3 puertas, 1.4 8v 150000 kms
Buenos días, tengo una falla en mi 207 1.4 8v, cuando voy acelerando deja de acelerar y queda regulando (1000 rpm) lo apago, vuelvo a prender y anda normal. Me lo hace casi siempre la primera vez que lo prendo en el día después ya no. Espero que puedan ayudarme gracias!!
Alan bravo de Argentina hace 2 años  
AL
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Revisa y limpia filtro de gasolina, puede ser que tenga agua el combustible
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Falla acelerador

Peugeot 207 2013 5 puertas full compact active 1.4 N 62000 kms
Los primeros dias al encender se subia y bajaba aceleracion y ahora enciende perfecto y regula pero no acelera
Walter de Argentina hace 8 años  
WA
12 casos 
Carlos de Puerto Rico hace 4 años
Si le quitas la bataria y esperas un ratito y la pones, acelera bien?

Throttle sensor. Caroooo
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Problemas con acelerador electronico

Peugeot 207 2012  130644 kms
Tengo problemas con el acelerador electronico?a alguien le paso. ?
Sebastian ancheta de Uruguay hace 3 años  
SE

Acelerador

Peugeot 207 2011 4 puertas  121000 kms
Peugeot 2011 premiun petrolero Lo enciendo apreto el acelerador y no me acelera tengo que esperar unos minutos y se normaliza
Luis de Chile hace 5 años  
LU

Enciende luz testigo de contaminación y perdida de potencia en alta SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2013 4 puertas 1.4 con baul 51000 kms
Hola: El Peugeot que compre cero Km, al año le hice poner GNC de 5ta generación, me dijeron que iba a ser normal que se encendiera la luz testigo del catalizador y así fue, apenas lo use se encendió dicha luz. Anduvo perfecto hasta ahora que me hizo como una falla de falta de batería, parpadeo varias veces la luz testigo y a partir de ahi siento que el motor no tiene fuerza, como que el pedal de aceleración pasando la mitad del pisado no tiene fuerza el motor antes de este problema levantaba en ruta 160 km/h sin problema ahora llega con mucho esfuezo a 130 Km/h por otro lado cuando esta el motor frio en relentin no modera suben y bajan las revoluciones. Alguien sabe que puedo hacer o que sera?
Felix de Argentina hace 8 años  
FE
19 casos 
jotta de Argentina hace 8 años
A mi me pasa exactamente lo mismo felix. Si alguien sabe la solucion o tiene idea del origen del problema, quisiera saberlo gracias.
Carlos de Argentina hace 8 años
Hola. Venía viajando normalmente y de a poco comenzó a perder potencia el motor. Pedal a fondo no superaba los 80 KM. (Mi 207 es sólo nafta). También se encendió la luz del motor en el tablero. Era una bujía rota. Cambié las 4 y problema solucionado. Saludos
diegoc de Argentina hace 8 años
Hola me pasa lo mismo en mi peugeot 207, con gnc de 5ta generacion prende la luz del testigo y el auto se pone en 2 cilindros, ya hice de todo cambie, bujias, la sonda lambda, reprograme el auto y sigue todo igual, lo lleve le limpiaron el cuerpo de mariposa y reprogramaron el auto, si ando a nafta funciona pero cuando lo paso a gnc o al otro dia otra vez lo mismo falla prende la luz del testigo haciendo 1 o 2 pip y queda fija, los del gnc le pusieron un reset para que borre el error de la computadora, que funciona hasta ahi no mas porque hay q apagar el auto y volver a encenderlo para que borre la falla, a veces funciona y a veces no. Y ahora la ultima que lo repograme empezo a prender la luz de testigo de nuevo que hace solo 1 pic y parece que es problema de contaminacion. A alguien le paso lo mismo?

Saludos!"
Gabriel2404 de Argentina hace 4 años
Hola, a mi me pasa lo mismo y nadie sabe que es
Solucionado
Mejor respuesta (según Felix)
Felix de Argentina hace 8 años
Gente solucione el problema cambiando el cuerpo de mariposa. Me gaste $3000 pero a mi me quedo el auto excelente! Volvio a ser el auto potente como era a gnc y a nafta es un misil y modera en relentin de diez. Al que le sirva que lo haga. Suerte
David de Argentina hace 4 años
Buen DÍA. QUERÍA comentarles por experiencia propia. Que ante los síntomas de perdida de potencia que no acelera. QUE no supera primero las 4000 Rpm y desp las 1500. Cambien ustedes mismos el sensor CKP DEL CIGÜEÑAL 20 dolares aprox , 10 minutos , https://m.youtube.com/watch?v=TA1nS2JH…. Y una llave 10 mm.
David de Argentina hace 4 años
Lo que he comprobado es que los mecánicos desde que llega el auto sabe lo que es. A partir de ahí les va a complicar el panorama para cobrarles más. Quizás si es Gnc les hablen de las corrientes pasacitas. De cambio de bujías , del cambio de capuchones o de la bobina completa o cambio de mariposa. Etcétera. No cambian nada. El objetivo es cobrarles 10 veces mas. Este arreglo cuestia U$ 20 , ellos quieren sacarles U$ 200
David de Argentina hace 4 años
Replique esto. Esto les pasa a todas las marcas. También es válido para el Fiat Qubo
Salvador de México hace un año
@DavidPero no dices cuál es y la solución
Felix de Argentina hace 8 años
Lo que si, la luz testigo sigue encendida pero eso no me modifica en nada el andar del vehiculo.
José antonio de Panamá hace 3 años
Saludos Felix... Que precio tiene el cuerpo de aceleracion en tu país.
Sera posible enviar uno a Panamá.
diegoc de Argentina hace 8 años
Felix, si a mi me dijeron que el problema era del cuerpo de mariposa, en teoria le realizaron una limpieza al mismo, y lo volvieron a programar, lo use unos dias a nafta para que termine de reprogramarse, y en ese trayecto arranco a prender la luz del check pero solo haciendo un pic y se queda fija, no molesta el andar el auto, lo que me dijeron cuano lo escanearon de nuevo que el problema de la luz que queda fija es de fallo de contaminacion, puede ser bujias, bobina o sino porel lado de inyectores, hasta el filtro de nafta por alguna basura en la nafta. Ahora voy a probar lo del filtro de nafta, porque bujias ya las cambien, el cuerpo de mariposa quedo bien, por lo cual ahora a modo de resumen el auto me registra 2 errores, el primero que es el mas molesto, que prende el check hace 2 o 3 pitidos y el auto empieza a perder fuerza y regula mal en ralentin, (los del gnc me pusieron un reset que borra el error al apagar y encender el auto, lo cual nosirve de mucho yaque si pasa cuando estas en ruta yviajando tenes q parar el auto y volver a encenderlo) esa falla la va a analisar lagente del gnc a ver si es por el lado de la sonda lambda lo que hace q falle y el otro problema q surge es la luz de check q hace 1 pitido solo queda fija pero el auto sigue andnado sin falla a lo cual lo aluden a los problemas de contaminacion. Al final no pude resolver nada y sigo viendo que pasa, luego les cuento a ver como me va.
joaquin de Argentina hace 6 años
A mi me paso lo mismo lo ponia en emergencia al auto...y despues de haber gastado mucha plata di con un mecánico que golpeo con la mano los cables de los inyectores y uno de ellos cuando pusieron el equipo de gnc estaba apenas roto, esto provocaba el corto y por consiguiente el auto en 3 cilindros, puso los cables directos y chau falla...espero que te sirva.
Felix de Argentina hace 8 años
En mi caso particular no perdi el tiempo. Yo lo cambie directamente y el problema se soluciono directamente. No hizo falta reprogramar ni nada en lo mas minimo. De hecho el taller ni hace inyeccion electronica. Solo mecanica. La computadorea lo tomo perfectamente eso si era bosch el repuesto. Y la luz testigo la vas a tener prendida siempre oorque tenes gnc. Eso no te modifica en mada el andar del auto. Suerte amigo cambiale el cuerpo y desoues me contas. Saludos
Enrique de Argentina hace 6 años
Hola porque me larga muy poquito de agua por el caño de escape lo tengo con gas
rgt980 de Argentina hace 5 años
Toda combustion donde se produce fuego/llama, genera humedad cuando esta frio el agua sale liquida cuando calienta el caño de escape se evapora, aparte la humedad que queda adentro del caño , el ambiente tambien tiene humedad. Por eso se pican los escapes
Dany207 de Argentina hace 4 meses
Hola es verdad parece yo tengo esa luz que parece una camarita pero el auto anda bien quiere decir que debe ser por qué tiene gas verdad?
diegoc de Argentina hace 8 años
Felix, ahi aislando fino, lo lleve al GNC hoy para que lo mirara en frio a la mañana con el programa que tienen ellos y lo que nota el mecanico es que el auto en la sonda lambda es que cada cierto tiempo hace ciclos que superan los 1.0 voltios, los valores comunes son entre 0.2 y 0.6 nunca superar el 1.0, lo que esta haciendo en q a veces llega hasta 1.5 en una mlesima de seg por lo cual al registrar varios picos, la computadora del auto detecta algo mal y prende la luz del check, todo esto pasa a nafta. Luego lo lleve al taller a enchufar en la computadora de la gente de inyección y los valores de la sonda es normal, y lo que encontraron fue un error de CIRCUITO DEL CALENTADOR DE SENSOR error P0135, que por lo que dijeron es que esta la luz prendida fija como decis vos, es que la sonda tiene 4 cables 2 para medir y 2 para este calentador que hace que la sonda empiece a andar mas rapido sin necesidad de esperar a que caliente, por ende la luz del check indica eso y no hace al andar del auto, la gente de la nafta me dice que la falla puede ser de la ECU de GNC, asi que ahora la gente de GNC me cambio la ECU y la configuro para probar a ver si aparece de nuevo la falla, hasta ahora el auto anda bien sigue con la luz encendida del check pero no falla. Mañana a la mañana vuelvo a probar a ver que pasa ya que la falla gralmente la hace en frio y a la mañana, luego te cuento a ver como sigue. Saludos!
Felix de Argentina hace 8 años
Suerte amigo. Si no lo que te queda porultimo es cambiar ewe cuerpo. Suerte
Fernando de Argentina hace 6 años
Buenas , estoy teniendo problemas con el 207 1.4 , la cuestion es qe doy arranqe y empieza el electro a full y muere el acelerador
Franco de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo a mi. Lo lleve al mecánico y me dijo que tengo que cambiar el cuerpo de la mariposa. A vos te dijeron algo distinto?
Fernando de Argentina hace 6 años
Yo soy mecanico , pasa qe ya vino manoseado de otro taller, desmantele el ramal de la ecu y encontre lo que era , un ramal de 6 cables qe son los qe manejan la parte de la inyeccion , trabaja en circuito con la mariposa , pedal , rpm y bobina. Ya para eso en otro lado al hombre le hicieron cambiar ecu , pedalera y mariposa x eso fue que hice la pregunta xqe la verdad de entrada estaba desconcertado xqe el error era fijo no era intermitente
NILDA de Argentina hace 5 años
Hola Fernando, tengo un 207 mod 2013 veniamos en ruta cuando de pronto pisamos un pozo hizo un pitido y en la pantalla aparecio el dibujo del auto, cada tanto aparece y cuando cierro el auto hace un pitido tambien, y en el tablero adelante del kilometraje me aparece la llave maestra. Antes no hacia. Espero puedas orientarme. Muchas gracias
Rafa de Argentina hace 3 años
Hola,les comento lo q me pasa a mi en mi 207 1.4 2014. Arranca y anda barbaro,hasta que llega a los 90 grados y ahi arranca el electro,pero en la segunda velocidad y pierde mucha potencia el motor,lo paro y arranca y sale barbaro hasta que sucede lo mismo y asi sucesivamente. Si alguie sabe q puede ser?? Gracias
Erica de Argentina hace 3 años
@RafaHola. Tengo el mismo problema, le hice de todo, le cambié cuántos repuestos me dijeron y es lo mismo. Hace poco le hice service y ahí anduvo bien unos pocos días, pero ahora lo mismo, agarro un pozo por más insignificante que sea, y pierde fuerzas, lo apago, lo enciendo y agarra fuerzas hasta el siguiente pozo
pieroh85 de Argentina hace un año
@RafaTuve el mismo problema y cambie el Termostato y era que el Termostato estaba dañado, igual a la mañana tambien costaba mucho para que pase a GNC o tenia la falla de la falta de fuerza del motor y tenia que apagar y prender para que vuelva a la normalidad.
Chiringote de España hace 2 años
Me pasó igual el verano pasado. Es porque se te ha roto una bobina y ahora tu coche va con sólo tres cilindros, por eso no tiene potencia; porque un cilindro no recibe electricidad y por tanto no funciona.
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Falla y se apaga. SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009  113000 kms
Buenas Noches a todos, a ver si me pueden acercar alguna idea, porque ya no se para donde apuntar. Tengo una falla en mi 207 1.4 mod 2009. El auto arranca normalmente y funciona de manera excelente entre 10 y 15km. Despues de eso, se transforma en una pesadilla. Piso el acelerador y no acelera, todo lo contrario, se ahoga. Tironea y tiende a apagarse. Me estaciono donde puedo, lo apago y lo vuelvo a prender para que desaparezca la falla, anda unos metros y vuelve a aparecer. Si suelto el acelerador en punto muerto, queda regulando, si lo piso a fondo, tira a llegar a 4 mil vueltas y se viene… Leer completa
Mavazquez de Argentina hace 6 años  
MA
14 casos 
Mavazquez de Argentina hace 6 años
Les dejo un dato mas, que tal vez ayude. La falla no parece ser por temperatura sino por uso. El auto lo puedo encender y dejar 1 hora regulando, y no falla. Ni tampoco acorta la distancia a la falla. O sea, es lo mismo si lo pongo en marcha en frio o lo dejo que se caliente y despues lo uso. En ambos casos entre 10 y 15 kilometros, se pone imposible de manejar
Iván de México hace 4 años
Hola amigo de que ya tiene algunos años ese problema, aún tienes tu peugeot, funciono lo que le hiciste?. Saludos
JaviDJ de Colombia hace 2 años
Tenia el mismo sintoma y era la Bomba de Gasolina del Tanque Pila de la bomba sin fuerza.
Rubencalvo de Argentina hace 2 años
Hola buenas tardes me pasa algo similar con un 207 GTI... pudiste solucionar me das una orientación podré llamarte si me pasas un numero
Carlin de Argentina hace 6 años
Pudiste solucionar el inconveniente, sería interesante que aportes cual fue la solución, con ello vas a darle una ayuda a un Amigo que tenga el mismo inconveniente. Muchas Gracias.
Mavazquez de Argentina hace 6 años
Sigo igual por aca. Lo unico que puedo agregar es que midiendo la sonda lambda inferior, en el momento de la falla, acusan valores de mezcla muy pobre. Estoy tratando de analizar si puede tener problemas el map.
Guitin de Argentina hace 6 años
La bomba de nafta del tanque la revisaste? Y si no fíjate el cable del acelerador puede que este sucio viene con sensor, eso suele fallar si no está roto se limpia y resetea
Julio de Argentina hace 4 años
A mi me hizo algo parecido y limpia el cuerpo mariposa o cambiarlo
Solucionado
Mejor respuesta (según Mavazquez)
Mavazquez de Argentina hace 6 años
Novedades...Se cambio el Map y nada, resulto ser la bomba de nafta. El cartucho completo nuevo y fin del asunto.
Cristian de Argentina hace 6 años
Ah que llamas cartucho completo q seria?
Jorge de Chile hace 6 años
Gracias por describir tú falla... a mí me está pasando exactamente lo mismo , ojala sea la bomba de combustible que esté fallando ,si es así te comento como me va.
Jose luis de Argentina hace 6 años
Hola jorge!! Pudiste solucionarlo?? Estoy con el mismo problema, cambien el cuerpo d mariposa bobina, bomba de nafta sigue con la falla.
Erick de México hace 5 años
Checa el sensor del cigüeñal
mochiv de México hace 6 años
Gracais a todos por sus comentarios alguien mas que lo haya solucionado ?? Tengo exactamente el mismo problema y estoy por cambiar el cuerpo de mariposa, segun mi mecanico ahi esta la falla pero no me convence. No quiero comprar la pieza y resulte ser otra cosa.
Luis omar de Argentina hace 5 años
Hola amigos q solucion tubieron xq tambien estoy con el mismo problema es como q calienta y se apaga
Jose luis de Argentina hace 5 años
Hola!! En mi caso mi mecánico cambio la computadora, y un sensor, ya q no era la bomba, bobina,mariposa ni la bomba de nafta.
Luciano Cancina de Argentina hace 5 años
Hola Buendía tengo exactamente e igual al problema Mavazquez. Se te soluciono el problema cambiandole la bomba de nafta ?
Luis omar de Argentina hace 5 años
Yo cambie la bomba de nafta y sigue lo mismo si alguien alla la solucion pasen x favor
Marquesano_jl de Argentina hace 5 años
Hola tengo problema que cuando lo enciendo cabeza como que se ahoga luego de poder ponerse normal ya no hace lo mismo
mochiv de México hace 5 años
No tuve que comprar toda la pieza, fui con un mecanico que conseguia el engranaje interno y fue mucho mas barato
Gaby de Argentina hace 5 años
De donde es el mecánico??
Jorge de Argentina hace 5 años
. . .
mochiv de México hace 5 años
El cuerpo de mariposa trae dentro engranes, uno estaba roto y solo cambie el engrane, no compre toda la pieza
Marco de Venezuela hace 5 años
Por lo general esas fallas tienden a ser ocasionadas por el sensor de temperatura ya que aparte de encender el electro regula la mezcla, la tipica falla es: hasta los 90grados va perfecto, ya cuando pasa a 105 grados se pone tembloroso y salta el fallo antipolucion, cuando le metes la maquina te arrojara fallo de alguno de los cilindros mas no te arroja el fallo de algun componente, pero cuando vas a datos en tiempo real y vez la tabla correspondiente a las pulsaciones de los inyectores vez que hay 1 que esta en 0ms
Antoniolaj de México hace 4 años
Excelente respuesta, me sucede exactamente lo mismo, a las 90c empieza a temblar, me meto a los datos tiempo real y 1inyector se desactiva ( el número 2) pero intento desconectando el sensor de temperatura y me sigue haciendo exactamente lo mismo
Emilio207 de Argentina hace 5 años
Buenas Gentes actualmente me está sucediendo, exactamente lo mismo pero por segunda ves tal cual describen, no tiene revoluciones y el auto queda solo en Marcha y hay que apagarlo y volver a encender. Me sucedió una primera ves que reventó (por así decirlo) la batería y por ende reemplace por una nueva. Eh aquí el inconveniente que inicié con tales fallas. Lo vieron en un concesionario Peugeot, lo que me dijeron que estaba desconfigurado el programa del vehículo (todos los vehículos electrónicos tienen un programa instalado, como cualquier producto electrónico( cosa que lo aprendí en ese momento) simplemente me re instalaron nuevamente el programa y santo remedio chau problema. Hasta que una 2da ves, hará 10 meses, paso exactamente lo mismo con la batería, luego de reemplazarlo, comencé con los mismos síntomas de aquella ves. Solo queda solicitar un turno con la concesionaria y luego les cuento como fue. Saludos
dario de Argentina hace 4 años
Hola cambie las bujias y el auto no arranco mas! cambie ckp y no pasa nada llega corriente a la bobina pero probando la bobina afuera no salta chispa! cambie la bobina hace un par de. Estaba andando perfecto solo cambie bujias! que paso?
daniel de Argentina hace 4 años
Revisa el sensor del cigüeñal es el sensor de movimiento el que manda la señal a la ECU y está la chispa
GISELA de Argentina hace 4 años
Buen dia. Mi consulta es ´porque mi peugeot 207. Anda lo mas bien. Llega un ,momento que se prende la luz del motor y se para. Pasa un ratito y vuelve a arrancar como si nada...me pueden ayudar ,mi mecanico me dice que puede ser el sensor del cigueñal
Gustavo de Argentina hace 3 años
Buen día, Me pasa lo mismo lo más bien q venía, se encendieron las luces del tablero y el motor se apagó, después d 40 mín volvió a encender lo más bien, ya van varias veces q m sucede. Si alguien m puede ayudar, gracias
Jessica de Argentina hace 3 años
@GustavoPudiste solucionar? Me pasa lo mismo!
Dario de Argentina hace un año
Hola buen día pudiste solucionar ese problema q se paraba el auto ?
daniel de Argentina hace 4 años
Puede ser que tengas un cable suelto o una masa la ECU recibe la señal de error y cuando se para se resetea y luego vuelve a arrancar
Christian de Argentina hace 4 años
Hola Buenas TENGO UN PEUGEOT 207 COMPAC 2012 nafta Gnc arranca en tres cilindros y sopla por el escape como válvula quemada...y luego se empareja pero sólo cuando calienta que podrá ser...ya cambie las bujias originales...y lo mismo parece un rastrojero...
CaroCS de Argentina hace 2 años
Hola Cristian pudiste arreglarlo? Tengo exactamente el mismo problema.
Juan Manuel de Argentina hace 4 años
Tengo un Peugeot 207 Compac 2011 sedan 1.4 xs naftero. Voy andando y se apaga solo, después de desconectar la batería y esperar un rato largo vuelve arrancar. Lo escanearon varias veces y no saben lo que es. Lo esta haciendo cuando esta caliente.
Octavio A de Argentina hace 3 años
Hola tengo el mismo problema, le desconecto la batería lo dejo una hora y arranca lo mas bien, pasan 4 o 5 meses y de nuevo, de la nada vas andando y se apaga, lo vieron 2 mecánicos y lo lleve a Peugeot nadie sabe que es lo que se lo produce, lo pudiste solucionar?
Hernan de Argentina hace 3 años
Hola. Tengo el problema similar. Vengo andando lo más bien por 1hs, freno en un semáforo o por algo y cuando arranco se para. Y por 1hs no lo puedo volver a arrancar. No me tira ningún error. Lo único que hace es que cuando le doy contacto no levanta la aguja de la temperatura. Y hasta que no se mueve y marca la temperatura el auto no arranca.
No le encuentran falla.
Juan Manuel de Argentina hace 3 años
Hola Hernán yo tengo el mismo problema lo escanearon, lo vio el mecánico ,electricista y nada nadie sabe nada. Tengo la misma falla que vos. Si encontras una solución avísame por favor. Muchas gracias.
Jeandhers de Venezuela hace 3 años
@HernanHola le consiguieron la falla tengo exactamente el mismo problema
Hernan de Argentina hace 3 años
@Juan ManuelHola buenas tardes. Si me lo arreglaron. La verdad es q no me paso más. Lo q le hicieron fue cambiarle la bsi. Y me arreglaron una placa de la computadora. La verdad que no sabría decirte bien específicamente. Pero lo arreglaron desde ahí. El problema es eléctrico.
Juanpeugeot207 de Argentina hace 3 años
@HernanCómo estás, me pasa lo mismo pierde fuerza y enciende el electro. Me tiras la data del mecánico por favor?? Soy Juan de flores capital federal
Hernan de Argentina hace 3 años
@Juanpeugeot207Buenas tardes te paso. No te va a quedar muy cómodo dado que es de San Isidro pero te dejo la dirección para que lo busques por Google Maps que figura. Av. Centenario 1088, B1642 San Isidro, Provincia de Buenos Aires
Espero que lo puedas resolver
Juanpeugeot207 de Argentina hace 3 años
@HernanGracias, voy a ver si adónde lo lleve no lo resuelve, me acerco adónde me dijiste
Ahora no me arrancaba, x eso decidí llevarlo al mecánico cerca. Consulta, te salió cara la jodita??
Hernan de Argentina hace 3 años
@Juanpeugeot207Me salio 30 Lucas la jodita. Igual el taller lo tuvo que llevar a un electricista. No lo hizo el. Todo. Lo diagnosticó u emectrisita y le dijo que es lo que tenía que cambiar
Juanpeugeot207 de Argentina hace 3 años
@HernanCómo estás, si, parece que mí mecánico se lo dio a un electricista, y yo calculaba ese monto que voy a gastar, ojalá encuentren la falla rápido y que no vuelva a pasar, saludos, después cuento cómo me fue
Verónica de España hace 3 años
Hola buenas tardes por favor necesito ayuda... Tengo un Peugeot 207 le cambié el cigüeñal hace 4 meses he iba de maravilla hoy no me pasa otra ves de 3000 revoluciones y no sé qué puede ser. Podría ser el cigüeñal de nuevo??? Por favor si alguien me pudiera ayudar se lo agradecería ya q no entiendo mucho de mecánica
Logan de Ecuador hace 3 años
Hola, mi 207 no envia chispa a las bobinas , revisamos bomba de combustible OK. Cambiamos sensor de cigueñal ok
Revisamos computadora y ok...
Pero aún no encontramos la falla
Juan de Argentina hace 3 años
Hola. Les consulto. Cambie el tablero del 207 y coloque otro d un auto full. Yo tenía 150mil km y al colocar el tablero nuevo (usado) me apareció 236mil km. Q debo hacer??
Carlin de Argentina hace 3 años
Hay escaner que te detectan el kilometraje real que posee la ECU, en base a ese dato se podría establecer nuevamente el kilometraje real del vehículo porque cambiaste el tablero solamente
Ahlam de España hace 2 años
Tengo un problema con mi Peugeot 207, puedo ir con ella 40 kms y volviendo otra vez cuando pasó de segunda a Tercera y aceleró notó que el coche se ahoga y se apaga, pero lo vuelvo a arrancar en el momento, lo lleve al mecánico cambie los sensores, se limpio el catalizador y en el ordenador no sale el problema. Por Favor alguien me puede decir que problema puede ser
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Enciende y luego se apaga. Aleatorio. SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009 5 puertas XT 1.9D 113000 kms
De forma totalmente aleatoria, a veces enciende y luego al querer regular, se apaga.
-Cambie calentadores, todos. -Agregué la bombita de goma (cebador+antirretorno) porque parecía estar volviendo el gasoil al momento del encendido. -El mecánico solucionó 2 entradas de aire.
Antes de estas reparaciones, un día me llegó a consumir toda la batería y no pude arrancarlo. Luego de esto, se nota que tiene más polenta al encender. Y me pasa que a la segunda vez arranca, pero tengo que darle un poco al acelerador y queda. Antes tenia que bajarme y bombearlo con la valvulita que tiene para que llegue el gasoil.
El problema es aleatorio, a veces enciende lo más bien. A veces no. Sin importar si el motor esta frío o caliente. No se qué puede ser.
Luckas de Argentina hace 9 años  
LU
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luckas)
lolo de Argentina hace 9 años
En la manguera transparente que va desde el filtro hacia la bomba no ves burbujas de aire??...si no hay aire, otra puede ser el solenoide de pare que puede estar jodiendo...
Mkooo de España hace 6 años
A mi me pasa eso que puedo hacer
Luckas de Argentina hace 9 años
Lolo, en la manguera no hay burbujas. El mecánico eliminó las chupadas de aire que tenía. Lo de la solenoide de pare no me lo comentó nadie hasta ahora. Voy a averiguar.
Luckas de Argentina hace 9 años
SOLUCIONADO: El problema era la electroválvula de avance. Perdía gasoil por ahí y no estaba funcionando como debía. Se reemplazó y ahora arranca siempre a media vueltita de llave. Gracias.
Juan 2017 de Argentina hace 7 años
Cuál es la electroválvula de avance, me podés pasar alguna foto de ella, el mio me hace lo. Mismo, cada tanto lo tengo que bombear para. Que arranque y me pierde gasoil también, no se si es esa válvula de avance, gracias
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Luckas de Argentina hace 7 años
Hola Juan, te adjunto imagen de la electroválvula. Te comento igual que seguí teniendo problemas mucho tiempo después de la electroválvula. Por toda la experiencia que tuve en este tiempo, te recomiendo que no descartes el tema de las chupadas de aire. Tuve que bypasear el filtro original (un sistema muy malo por cierto y caro) el mecanico puso uno más sencillo, metálico, sin botón de purgado y hace tiempo vengo andando sin problemas. Suerte, y cualquier cosa consultame. Saludos.
1
Juan 2017 de Argentina hace 7 años
Gracias lukas yo le cambie la base del filtro en enero y ahora empezó a jider cualquier consulto abrazo
Luckas de Argentina hace 7 años
Si siempre le cuesta arrancar, podes probar mandar el gasoil sin pasar por el filtro y dejarlo regulando para ver si es como debe ser. Eso te va a dar una idea de donde puede venir el problema. Ya te digo, el sistema es malo, puede estar deformado el o-ring de la tapa o puede tener juego algun chupete de las mangueras que convergen en el filtro. Suerte y no dudes consultar. Yo renegué un monton con esto. Toco madera, pero creo que ya está. Vengo pasando días de frío y arranca/regula perfecto.
Juan 2017 de Argentina hace 7 años
Gracias te aviso cómo me va cualquier novedad abrazo
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Se acelera solo peugeot 2071.9 diesel SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009 4puertas, 1.9diesel, full 159000 kms
Mi problema con el peugeot 207 1.9diesel, se me acelera solo, despues de arrancar por momentos y sobre todo cuando detengo el auto lo hace, es mas, llego a pegar una acelerada solo, hasta llegar a dos mil vueltas y seguido se apaga, despues me cuesta arrancarlo, le conecte la computadora y me tiro "control del relay de pre/post calentamiento bujias nunca alimentadas" y "control del sensor de acelerador", lo borramos con la computadora pero continuo el primero , el segundo se borro y el problema continua, si me podrian ayudar les agradeceria!!
Gustavo de Argentina hace 9 años  
GU
3 casos 
lolo de Argentina hace 9 años
Controlaste entradas de aire en el sistema de combustible?? en las mangueras transparentes que estan antes y despues del filtro de gasoil se ven burbujas?? al arranque en frio (1º arranque del dia) si destapas el portafiltro este esta vacio? cuesta arrancarlo por las mañanas?
Gustavo de Argentina hace 9 años
Hola lolo, te cuento que comence a buscar y si, todo lo que me nombras lo encontre, al filtro le falta llenar, y me vienen pequeñas burbujas y continuas por la manguera desde el lado del tanque, si completo con el purgador el basito del filtro me dura dos dias y despues comienza con las fallas, estas son ascendente hasta llegar a pararse el auto y costar arrancarlo despues de acelerarlo un rato, con respecto al primer encendido del dia arranca bien como en cualquier otro momento del dia, el problema es que cuando queda mucho tiempo parado durante el dia el auto, al arrancarlo este lo hace pero a los diez o veinte segundos de encendido se apaga y luego cuesta mucho encenderlo, como si se quedara sin diesel, creo que puede estar alguna manguera pinchada o si la bomba falla o que tenga alguna trampa para que el diesel no se vuelva y éste este fallando, quedo en espera de tu respuesta y desde ya muchas gracias lolo!!
lolo de Argentina hace 9 años
Si el auto arranca bien y se apaga a los segundos es seguro porque chupo aire. En ese momento que se apaga abri el portafiltro y fijate si la cuba esta vacia. Pone gasoil en una botella limpia y llenalo, tapalo y dale arranque. Seguro esas burbujas que ves en la linea que bienen del tanque son entradas de aire que hacen que el combustible se regrese al mismo y cuando se acaba el diesel de la cuba, el motor se para. Eso se debe chequear la linea desde el tanque hasta la entrada al portafiltro, por debajo del piso del auto a ver donde esta entrando aire, no es lo mismo ver perdida de gasoil...puede NO PERDER pero si chupar aire.
lolo de Argentina hace 9 años
Si fuese bomba no arrancaria o costaria en cualquier momento. El portafiltro en el bombin tiene incorporado un antiretorno que es muy comun que falle y deje de operar como tal, haciendo que el gasoil regrese al tanque, si este falla se puede poner una pera de cebado con antirretorno en la linea de combustible que viene del tanque y va al filtro. Cambiar el portafiltro completo es algo caro. Tambien puede fallar en la base del portafiltro hay un tornillo que lo sujeta al block motor si hay fisuras en rededor de este tornillo tambien entrara aire al sistema, pero esas burbujas las verias en la manguera que va del filtro a la bomba. En ese caso si os i hay que cambiar el portafiltro completo.
Rodrigo de Argentina hace 8 años
Hola es la valvula iac paso a paso, se encuentra en el multiple de admision. La misma se regula desde la ecu y ella controla la regulacion del ralenti. Si esta sucia o la ecu no le envia señal la misma se cierra y deja entrar mas aire al multiple y ahi se te acelera el auto
Solucionado
Mejor respuesta (según Gustavo)
Gustavo de Argentina hace 8 años
Les agradezco, solucione el problema, el bombista me dijo que que era problema de bomba que perdia por varios lados, igual no me convenció mucho porque lo primero que me dijo era que estaba mal puesto la perita en las mangueras, que por ahí entraba aire, así que cuando le pongan la perita es recomendable cambiarle por una manguera de plástico nueva, al menos ese pedazo, gracias por sus aportes!!!
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hola tengo un problema con el Peugeot 207 no arranca en la pantalla dice modo eco la batería es nueva le dejo de andar luz baja y limpia parabrisas que puede ser
Gustavo de Argentina hace 5 años
La verdad no soy mecanico y algunas cosas solucione con este sistema, no creo que lo de las luces y el limpia parabrisas tenga algo que ver con lo del arranque, primero buscaria en el manual del auto la definicion de ¨modo eco¨ y si llegara a ser lo que pienso vas a tener que caer a hacerle un escaneo al auto, esperemos que no porque te puede salir entre $600 a lo que te quieran cobrar por solo hacerlo, espero te ayude mi aporte, saludos.
Jonatan de Argentina hace 4 años
Hola que tal tengo un 206 .19 diesel venia andando doble en una curva medio rápido I se acelero a fondo I quise apagarlo con la llave pero no se apagó lo pare con el cambio I el freno de ai no me arrancó más lo purge lo remolque I no quiere arrancar que puede ser gracias
lolo de Argentina hace 4 años
Afloja las tuercas de los inyectores y controla que salga gasoil cuando le das marcha, previo cebado...
Jonatan de Argentina hace 4 años
Lo hice pero solo del 4 me sale ahora voy a ver el punto si se corrió
lolo de Argentina hace 4 años
Hacerlo de a 1 x vez. También controla la admisión para ver si no está bañada en aceite, no solo en los motores turbo puede dispararse el motor, si rompes un pistón y pasa el aceite a la cámara de combustión puede pasar lo que te paso.
Jonatan de Argentina hace 4 años
Muchas gracias por la ayuda ya lo solucioné le di arranque con un desodorante y arranco es loco pero se solucionó desde ya muchas gracias por el apollo
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola tengo un Peugeot 207 modelo 2010 y no se que gasolina tengo que ponerle ya que si le pongo gasoil común falla
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Dias de lluvia, se moja y no acelera

Peugeot 207 2010 4 puertas, 1.4, compac 100000 kms
Hola estoy teniendo un problema con mi auto, es un 207 compacto, los días de lluvia se moja algún tipo de sensor (intuimos) o algo, y queda regulando y como que se anula el pedal del acelerador y solo avanza a 10 km, lo llevamos a peugeot, lo revisa ron, pero no tenia nada!! Así los días de lluvia no lo puedo utilizar.
Luis de Argentina hace 10 años  
LU
9 casos 
Sebapajaro de Argentina hace 8 años
Exactamente la misma falla. Se moja por un charco (No hace falta que llueva) y empieza a fallar y dejar de responder al acelerador hasta que queda regulando. Luego de un rato se seca y no falla mas...
Vidacrig de Argentina hace 6 años
Lo pudiste resolver al problema
Peugeot MT de Venezuela hace 6 años
Es muy probable que tenga cables descubiertos, revisalo y nos comentas.
Marlen de México hace 9 meses
En la agencia me dijeron que era un sensor que tenían que cambiarlo
Romina de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo cada vez que llueve, agarra un charco o es un día con mucha humedad se para el motor... si bien arranca, no acelera. Llevas el pedal a fondo, y ni se mueve...!!! Lo he llevado a la agencia, le hacen la revision y está "perfecto"... para mí nooo!!!
Sebapajaro de Argentina hace 8 años
Al mio le cambie el sensor del cigueñal y tuvieron que reparar varios cables que con el uso se gastan y se ponen en corto. Mejoró mucho pero con mucha agua vuelve a fallar. El sistema eléctrico del auto es una porqueria.
Javier de Argentina hace 7 años
Hola gente ,el dia de hoy noté q patina el bendix,aclaró q por la lluvia pase por varias calles con el nivel de agua superando el cordón,mi duda es ,si por mojarse puede pasar q patine el bendix
Peugeot MT de Venezuela hace 6 años
Cuando se seca prende? si es asi, esa pudiera ser la causa, de lo contrario te recomiendo que le hagas mantenimiento al arranque?
Ale7 de Argentina hace 7 años
Hola me pasa lo mismo y no se que es??alguien que lo pudo solucionar me pasa info gracias
Jose de Argentina hace 6 años
Hola, el mismo problema... alguien encontró solución a esto?
Vidacrig de Argentina hace 6 años
Hola buenas pudieron solucionarlo? Saludos
Vidacrig de Argentina hace 6 años
Hola buenas pudieron solucionarlo?
Jose de Argentina hace 6 años
Hace 2 años que venia arrastrando este problema... Hace tres meses me cambiaron la computadora x que estaba en corto. Me dijeron que al abrirla tambien notaron que habia contactos sulfatados. Me pusieron una nueva y ahora ya no tengo este problemas con los charcos y día de lluvia, x lo cual me inclino a que le ingresaba agua x algún contacto o conexión de la computadora... Lo que si es seguro, es que no volví a tener el mismo problema
marianacastelo de Argentina hace 2 años
Y quien se dio cuenta que el problema era la computadora? lo llevaste a un electricista
Jose de Argentina hace 2 años
@marianacasteloSi el electricista, cuando ya la computadora no andaba... Hace poco me comentó que habia solucionado otro problema asi... Esta esta vez era un manojo de cables mal aislados abajo, en la parte delantera a la altura de la rueda... Pareciera que puede desecadenarse por diferentes motivos...
marianacastelo de Argentina hace 2 años
@JoseGracias voy a llevarlo a un electricista gracias
Sebapajaro de Argentina hace 2 años
@marianacasteloAl 207 mío le cambié dos computadoras. Cómo mencioné más arriba. El sistema eléctrico es muy malo. Los cables se gastan y se ponen a masa. En el mejor de los casos algo deja de funcionar y en el peor se te quema la computadora por el cortocircuito.
Julio de Argentina hace 5 años
Hola que tal tengo un Peugeot 806 cae un poco de agua y no me acelera y lo tengo que dejar descansar un rato y empieza a funcionar
Peugeot 207 de Argentina hace 4 años
Buenas! Me pasa lo mismo la primera vez lo lleve al mecánico. No le encontró nada pero lo desactivo. Hoy me paso de nuevo y me subi mantuve apretado el bloqueo de puertas hasta que hizo un sonido y volvio a la normalidad. Espero les sirva!
Ueiekejee de Argentina hace 3 años
Es el tensiometro del acelerador con ponerle fastix al chapon seco listo nonpasa mas la humedadnpor el cable
marianacastelo de Argentina hace 2 años
Buenas tardes, me sucede lo mismo, tengo un 207 que cuando llueve o paso un charco se para y marca la falla del motor. Le conectaron la computadora y no marca error alguno. Alguien pudo solucionarlo?
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Dejó deacelererar

Peugeot 207 2011 xs 1.4 65000 kms
Hola amigos, buenas noches. Compré hace poco un 207 compact 2011 con 61000 Km , la dueña anterior le habia cambiado la correa de distribucion ,y faltaba realizar el service de los 10000 km donde se cambian filtros y aceites lo que a posterior se realizó.La reaccion del motor era espectacular lo probé en una cuesta a 1200msnm hasta los 1800msnm con 4 personas y equipaje a bordo. Hoy con 65000 km en el mismo lugar con menos carga solo 2 personas NO podiamos sobrepasar un camion para peor de males luego de realizar 50 km más dejó de acelerar, temperatura del motor normal , el motor funcionaba per… Leer completa
Oscar de Argentina hace 8 años  
OS
1 caso 
gustavo de Argentina hace 8 años
No soy experto pero dudo mucho que ese sea el caso... seria mas quizas porque el carburado este sucio o algun filtro tapado saludos
Nico de Argentina hace 7 años
Tiene inyectores. No tiene carburador
Enriqueiro86 de Colombia hace 8 años
Buenas, respecto a su sospecha de fallo por la llave que no se reseteó, mi respuesta es NO. No puede fallar el auto así por el simple hecho de aparecer la llave o no haberla reseteado. Más bien revise los inyectores o la bomba de gasolina que es lo más lógico. En la serie 206-207 de motores 1.4 vienen con algunos problemas en la bomba de gasolina o nafta como dicen uds. No soy mecánico experto pero he tenido SIEMPRE un Peugeot en mi garaje y los conozco en sus beneficios y fallos. Saludos desde Colombia.
Shaka de México hace 8 años
Amigo tambien verifica el sensor de aceleracion.
dario de Argentina hace 8 años
Hola tengo peugeot 207 2009. Se me corto la correa distribucion y desde entonces el acelerador corta muy arriba o al limite, no tiene fuerza recien a 100 metros empieza agarrar velocidad q puede ser...
Diego de Argentina hace 8 años
Hola, tengo un 207 año 2008 a las 5000 rpm ya hace su corte, le puse la sonda lambda, y la ecu supuestame también y sigo con el mismo problema, le agradecería si alguien me da algun consejo o solución. Desde ya muchas gracias
Javier de Argentina hace 8 años
Hola Oscar, La llave que aparece en el tablero es por los services. La configurar apretando el botón derecho del tablero antes de poner en contacto el auto (teniéndolo apretado). Despues empieza a titilar el kilometraje que querés que controle el auto. Normalmente 10 mil. Lo que te falla del acelerador es casi seguro el cuerpo mariposa. Me pasaba lo mismo que a vos, cambié el cuerpo mariposa y problema solucionado. Lo único lo tenés que enchufar... No lo podes hacer sin la computadora. Suerte.
Fernando de México hace 8 años
Tengo un Peugeot 207 compact modelo 2010. El problema que presenta es que el acelerador se desconecta. (El vehículo va normal y de repente deja de acelerar desconectando el acelerador completamente) Para que vuelva a funcionar el acelerador debo apagar el carro y volverlo a encender... alguien sabrá cual es el problema???
Matias de Argentina hace 8 años
Me paso solo una vez que perdia potencia no pasaba de 120. Pare a cargar nafta en la ruta y luego me funciono de maravillas como antes. Puede ser la nafta mala. Era premium
mauricio de Argentina hace 7 años
Tengo un 207 1.4 2013 lo pongo en marcha y las revoluciones se disparan a 2500 rpm el cuerpo mariposa hace un ruido y varias veces lo acelero y no pasa los 110 km. lo hice escanear y no presenta ninguna falla
Sandrog de Argentina hace 7 años
El problema es el ajuste automático del cable del acelerador. A mi me paso y temporalmente lo solucione con un precinto, pero es porque se está por cortar el cable y hay que cambiarlo
julio2222 de Argentina hace 7 años
Es el cuerpo de mariposa o cuerpo de aceleracion. Pedi q te lo arreglen y ademas va conectado nuevamente con el scanner. Con eso se soluciona. Yo tenia el mismo problema.
Mauricio de Argentina hace 7 años
Hola que tal, tengo un 207 modelo 2015. El problema que tengo es que el acelerador no responde, pero el auto queda entre 1000 y 2000 revoluciones, o sea acelerando. Lo reseteo y todo sigue normal. Que puede ser?
Javier de Argentina hace 7 años
Hola Mauricio, en mi caso era el cuerpo mariposa que palmo. Hacia exactamente igual,no subía más de 2000 vueltas parandome en el acelerador. Me metí en un camping lleno de polvo que volaba y aparentemente palmo por eso. Espero te sirva el comentario. Suerte.
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No enciende. SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2011 4 puerta 73000 kms
Mi puegeot 207 1.4 nafta modelo 2011 iva por la ruta a 90 km de repente se para estaba todo encendido normal pero el auto empezó a desacelerar apretaba el acelerador y el conta vuelta subía pero el auto segui sin responder...no se si corte correa pero no escuché ningún ruido raro como algo que rompí... de la nada se apago el motor...y ya no quiso encender más... y cuando le doy arranca hace como shui shui,no hace el ruido común como que quiere arrancar.me podría ayudar
Luis cuello de Argentina hace 3 años  
LU
3 respuestas 
angelberen de España hace 3 años
Comprueba la correa es posible que esté rota si notas que el motor no suena bien cuando gira
Luis cuello de Argentina hace 3 años
Si rompi correa de distribucion...a hora tengo que llevarlo al taller.
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis cuello)
angelberen de España hace 3 años
Tendrán que verificar si se doblaron valvulas
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Pierde potencia cuando acelero "Fallo en el sistema antipolucion"

Peugeot 207 2008 Turbo 67000 kms
El auto anda bien pero cuando lo acelero mucho empieza a ahogarse, si piso demasiado el acelerador se ahoga, prendió el espía y marco sistema antipolucion después se quito, el scanner no muestra ninguna falla pero el auto no acelera se ahoga... no responde y me pasa a cualquier velocidad.
Humberto Melo de México hace 7 años  
HU
28 casos 
youyou de España hace 7 años
Ami me pasa lo mismo en mi Peugeot 207 hdi 1.6 FAP de 110 cv. Y aun no he dado con el problema
CARLOS H. de Venezuela hace 7 años
Quizas sean los inyectores a mi me pasa lo mismo... no se ya que hacer. El carro se queda al momento de acelerar a fondo
Peugeot MT de Venezuela hace 6 años
Apliquen entonaciòn del vehiculo y mejorara. Slds.
youyou de España hace 6 años
Yo tenía el mismo problema, y al final resultó que era el Filtro Antipolucion (FAP), lo limpie y como nuevo el coche... Te de fallo o no te de fallo, si el coche da ese tipo de fallo, son los inyectores o el filtro. A veces el filtro en si no da fallo, hasta que no necesita empujar el coche de verdad y luego el fallo puede que se quite si circulas a bajas revoluciones ya que ese filtro no trabaja tanto.
Humberto Melo de México hace 6 años
Era la bomba de gasolina de alta presion,la cambie y listo como nuevo
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Lo paro normalmente, y al otro día no arranco mas

Peugeot 207 2014  33000 kms
En el tes sale problemas con el acelerador, tiene nafta, la bomba de combustible funciona, la bobina funciona. Cuando le doy arranque el cuenta vuelta funciona. La correa de distribución esta bien. Lo que hace es un ruido como si tuviese algo suelto, en la parte del embrague. Lo único raro es que agarre un pozo. Por favor alguna idea de que puede ser gracias
carlos de Argentina hace 8 años  
CA
4 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Controla que el sensor TPS que esta sobre el volante de inercia este en su lugar y el cable no este suelto o cortado o la ficha rota.
Rodrigo de México hace 8 años
Sensor de cigueñal, ya lo checaste, el mio no encendió más hasta que lo cambié, si da marcha?
mauri de México hace 2 años
Pare el coche normalmente, cuando ya me regresaba no quizo encender, fue el electrico le movios checo bateria y le paso corriente y funciono dijo que es la marcha, segun le cambio la armadura y el portacarbones y no arranco dijo que cambiara la bateria y la cambien esta nueva y de todos modo no enciende que puede ser.
Jackson de Estados Unidos hace 8 meses
Tengo un galant 2006. Estaba andando normal llegué al trabajo, lo apague y a la hora de almuerzo lo iba a prender y hacia un sonido como pegando algo encendió y se apagó y ya luego no encendió más da arranque pero no prende... Alguien sabe que podría ser
Ismael de México hace 22 días
Pare mi carro normalmente y no arrancó es un Volkswagen golf variant VI y ya no quiere arrancar lleva 4 días parado
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Pierde Fuerza cuando calienta el motor

Peugeot 207 2011 1.6 gasolina 82410 kms
El carro funciona perfectamente hasta que llevo rodando varios kilómetros, una vez que se calienta el motor pierde fuerza, presiono el acelerador fondo y pareciera que se ahogara! Si piso el acelerador suavemente reacciona pero poco a poco! Ya le cambie la pila de la bomba de gasolina, el filtro de aire y la falla persiste! Ayuda por favor!!!
Rmiranda de Venezuela hace 8 años  
RM
4 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Catalizador tapado. -
Rmiranda de Venezuela hace 8 años
Ya le quite el catalizador y la falla persiste Lolo!
Gabi figueroa de Argentina hace 4 años
Pudiste solucionar amigo?
lolo de Argentina hace 8 años
Aumento el consumo de combustible?? ya que el catalizador eleva muchos grados los gases de escape y al no tenerlo a este la sonda lambda no tendra lecturas normales con motor caliente y estara inyectando mas combustible del necesario y eso puede estar ocacionando esa falla, tu auto tiene una o dos sondas de oxigeno? saca las bujias y controla su estado para detectar fallas en la inyeccion.
javier de Argentina hace 8 años
Hola,a mi me pasa lo mismo que tu caso,en frio anda y responde muy bien,pero al superar los 80 grados aproximadamente pierde mucha potencia y si lo acelero mas es como si le pasara mucho aire y pierde mas potencia,si lo acelero de a poco va agarrando velocidad pero muy lento...en mi caso ya cambie sensor de oxigeno del multiple de escape,captor de rpm,sensor de presión del tubo de admisión,se cambiaron los filtros y se lavaron los inyectores,se limpio el cuerpo de aceleracion,se probo cambiar el catalizador y no tuvo ninguna mejora,ya los escanearon en la peugeot y no tiene ningun codigo ni nada que se pueda detectar defectuoso con el scanner,probaron la presión de la bomba de nafta y probaron la bobina y esta todo perfecto,tambien se le cambio las bujias,el aceite y refrijerante pero sigue teniendo esa perdida de fuerza al acelerar en caliente,mi auto es un 207 xs 1.6 16 valvulas 2010 y tiene 54 mil kilometros,lo compre usado,no logran dar con lo que hace que tenga esa falla y ya hace 2 años que vengo renegando llevandolo de un lado para el otro y nadie me lo pudo solucionar...si logras dar con lo que hace que tu auto falle te agradecería mucho me lo comentes para poder hacerle lo mismo.
Gabi figueroa de Argentina hace 4 años
Hola pudiste solucionar? Tengo el mismo problema
white peugeot de México hace 8 años
Ya probaste con la bomba de presión del combustible o como la llaman bomba de alto flujo de combustible puede que ahi este la falla
Diego Peugeot de Uruguay hace 8 años
Hola chicos me pasa exactamaente lo mismo tengo una escapade 1.6 16v 207. Y calienta y realmente la fuerzaque pierde es increible. Andando en frio parece que nadie la supera. En calienta es para enojarse realmente. Si saben de alguna solucion por favor diganme.
darioxx1 de Argentina hace 8 años
Hola, tengo el mismo problema, tengo el mismo auto un Peugeot 207 1.6 16 v, mod 2009. Y en este extacto momento esta en el taller hace un rato lo scane y no sale nada, yo cambie el multiple que estaba rajado y cambie el sensor de oxigeno, asi que vemos que puede ser...no levanta mas de 90kmt en ruta...
gonza de haro de Argentina hace 7 años
Hola! pase por lo mismo , probe todo, hasta la presion de la bomba de nafta debajo del asiento trasero. Termine "chipeandolo" en "chipracing" de capital federal, chau problema.
qzs3mda4 de Argentina hace 6 años
Hola gonza, tengo un gol power con el mismo problema y ya no se que mas hacerle. Que significa chipearlo?
Gabi figueroa de Argentina hace 4 años
Pudieron solucionar? Tengo el mismo problema
Carlos de Argentina hace 2 años
A mí me como todos ustedes el auto en frío anda joya pero cuando calienta no reacciona apretó el acelerador a fondo y no acelera es un Peugeot 207 modelo 2010
Osos de México hace 2 años
Que paso con la falla que fue ayuda por favor
Dani de Argentina hace un año
Pudiste solucionarlo?
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Cuando calienta falla hasta que se apaga el motor...

Peugeot 207 2010 5 puertas 1.4 base 55000 kms
Hola, les cuento que a los 54000 km corto la correa de distribución, y por consecuencia doblo 4 válvulas. El hecho es que lo repararon pero al poco tiempo empezó a tener las falla que les comento: Note que desde que lo repararon la temperatura trabaja en 95 grados aprox, antes lo hacía en 90 y el relanti, es inestable, osea la aguja del tacómetro no es estable regulando. Y lo peor es que cuando calienta por ej luego de circular un rato por autopista y bajar al tránsito comienza a fallar, me quedo sin acelerador hasta que se apaga el motor, lo dejo enfriar un rato y arranca y funciona bien, hasta que vuelve a calentar. EL mecánico lo reviso todo, y no encuentra la falla. Alguna noción del problema? Desde ya muchas gracias.
Sergio de Argentina hace 9 años  
SE
1 caso 
lolo de Argentina hace 9 años
Tendrias que controlar que no este fuera de punto, medio diente que se corra la correa causa serios dolores de bolas. No te tira ningun mensaje la pamtalla?? le pasaste el escaner?'
Sergio de Argentina hace 9 años
Gracias por responder, lo del scanner se supone que el mecánico lo hizo, y supuestamente no encuentra nada, el mismo es el que me sacó la tapa para cambiar válvulas despues que corte correa... vos decis que por estar fuera de punto falla recién al calentar? o mejor dicho sobrecalienta y falla?
pela de Argentina hace 8 años
Si calienta y se para puede ser problema de la bomba inyectora llevale a un bombista a ver q te dice!!!!
Cristian de Argentina hace 6 años
Pudiste resolver la falla ?me esta pasando lo mismo se me apaga y despues de que lo dejo enfriar durante varios minutos arranca normalmente
Leonardo de Argentina hace 5 años
Hola gente me pasa exactamente lo mismo alguno tiene la solución. El escáner no larga nada ! Me está volviendo loco jaja
Matias de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo, se me apaga y despues de que lo dejo enfriar durante varios minutos arranca normalmente. Alguien sabe algo?
Antonio Rodríguez de Perú hace 3 años
Saludos, tengo un 207 1.4 y en un tiempo se apaga y demoraba en encender en las mañanas, limpié los inyectores, mejoró, luego me quedó el tacómetro por momentos sube y baja y se desacelera en segundos cuando me detengo en el semáforo. ¿
Que será?
Sandra de Chile hace 2 años
Hola solucionaste el problema?
Antonio Rodríguez de Perú hace 2 años
Hola, si, revisaron todo y al llevar a un taller especializado y al cambiar el sensor MAP mejoró y todo volvió a su normalidad. Si tienes el mismo problema reemplaza eso. Suerte, saludos!
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Pedal de acelerador oh computadora

Peugeot 207 2012 1.6l Man Gasolina 191050 kms
Mi coche esta desprogramado, lo lleve a revisar y según tiene un problema en el pedal de acelerador, ya lo lleve a solucionar y según el pedal y el cableado esta en perfecto estado, que mi detalle es la computadora... no se puede borrar el codigo hasta solucionar ese problema, pero me comento el mecanico que debo reemplazar la computadora para poder reprogramar y quede bien, alguien me apoya con esa inf. ?
ELBERTH de México hace un año  
EL
1 caso 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Pero que falla te da fisicamente o que sientes? Por borrar el codigo de falla se puede hacer o borrar, pero si se vuelve a prender ya debes revisar. Y si te da un codigo de falla es porque la computadora esta respondiendo es decir no debe ser la computadora el problema.
ELBERTH de México hace un año
Pues mira, para poder encenderlo tengo que encender primero el Switch y esperar a que aparezca el Km y poder arrancarlo bien, de lo contrario, si no hago ese paso y lo prendo al putazo, como debería ser primero, pues el coche no avanza, por mas que acelero el pedal no responde, entonces debo apagarlo y encenderlo como te comente, ahora mi computadora tiene fecha 2007, siempre que lo prendo siempre es la misma fecha y hora, nunca cambia... no guarda configuraciones de mi estereo, de las luces al quitarle alarma, abrirlo, etc.. . No funciona nada si no esta el Switch prendio, y segun la computadora esta da;ada, que la se;al del pedal de acelerador no llega bien por que esta descompeusta... sera eso posible>
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
@ELBERTHTe paso un link para que realices esta prueba. Https://youtu.be/5EFeLuISi1E
ELBERTH de México hace un año
Creo que debido a que el coche esta desprogramado, tiene ese detalle, no?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Si asi es, correcto debe ser la BSI desprogamada
ELBERTH de México hace un año
Ya intente, pero veo que sigue igual,
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
De casualidad no le has cambiado algo al carro que tenga que ver con electricidad, ejemplo radio, bombillo , y algun golpe en la. Carroceria? Porque si la BSI esta dañada no te prende por nada y tu caso es que aparezca la pantalla o este visible, es lo que llama la atencion. Tu podras probar con otra Bateria que te la presten?
ELBERTH de México hace un año
@Simeon Velasquez SosaYa solucione eso, solo estaba mal colocado un fusible. Ya funciona todo, solo tengo el detalle del pedal, segun la computadora esta dañada, por que no deja borrar el codigo del pedal
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
@ELBERTHDesconecta el Switch del pedal y ve si es eso, puede que este pegado el Switch
ELBERTH de México hace un año
Y eso puedo hacerlo yo mismo? oh tendria que ir con un mecanico?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Eso es quita y pon, puedes manipularlo a ver si ves algo o mover puede estar flojo; anexo literatura https://youtu.be/8P5qjkUwoLk
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Gira el motor y No arranca

Peugeot 207 2009 3 puertas sedan 1.6 16v 125000 kms
Hola mi peugeot empezó a no querer arrancar sin bonbiar un poco el acelerador al otro dia no arranco mas... al dar contacto encienden todos los indicadores normal das marcha y no arranca. Lo hice ver y no lo pudieron solucionar me dijo q no llega corriente a la bobina
Diego suarez de Argentina hace 5 años  
DI
2 casos 
Keun de Argentina hace 5 años
Revisa el fusible que alimenta la bsi. Me pasó que estaba suelto y por eso no arrancaba el motor
Betito de Argentina hace 4 años
Cuál es el fusible de la bsi
Keun de Argentina hace 4 años
Te envío una foto, esos son los principales, pero debieras revisar el resto
1
Betito de Argentina hace 4 años
Muchísimas gracias después te cuento si pude solucionar mi problema
Carlos de Argentina hace 5 meses
Hola tengo un peugeot 207 1.4 hdi agarre un poso y separo y ahora no me llega gasoil alos inyectores
Sergio de Venezuela hace un mes
Hola buenas tardes tengo una novedad tengo un cable negro suelto que va en el ramal del conector a la bobina del Peugeot 207 motor 1.4 pero no se que función hace porque le llega corriente pero no quiere encender
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Mi Peugeot cae a relenti código P1015 SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2012 4 puertas, 207 Allure  134000 kms
Hola mi problema es cuando estoy detenido mi carro cae en relenti y no acelera, puedo tener el pedal a fondo pero las revoluciones se caen hasta las 500 rpm, aunque vaya de bajada solo acelera por inercia pero aún así por más que precione el acelerador no revoluciona, o al contrario puedo estar detenido y solito se comienza a subir revoluciones, ya lo lleve con mecánicos que aseguraban que era el cuerpo de aceleración pero no, y en la agencia me dijeron que era el calculador motor, las alza valvulas y las electroválvulas, soy de México, por cambiar dichas piezas son casi 30,000 pesos (1500 dólares) la cosa aquí que a pesar de que ellos cambien las piezas no aseguran que quede...
Alan Cruz de México hace 4 meses  
AL
4 respuestas 
angelberen de España hace 4 meses
No creo que sea eso ,solo te aparece ese código ?
Code: p1015, manufacturer: ford, description: wastegate control pressure lower than expected
Se refiere a falta de presión en la bomba de inyección (pila) va en el tanque ,cambia el filtro de combustible y la pila , es posible que solo sea eso o caída de tension en la bsm al estar la pila mala
Alan Cruz de México hace 4 meses
No, también el código P1062, en la agencia lo escanearon pero solo arrojo lo de las electroválvulas, el calculador motor y las alzaválvulas
angelberen de España hace 4 meses
@Alan CruzCode: P1062, Manufacturer: Chrysler/Dodge/Jeep, Description: A/C Select Circuit Hi
Esto se refiere a el aire acondicionado, (bajo de carga ,sensores,caída de tension)nada que ver con la avería de motor
Solucionado
Mejor respuesta (según Alan Cruz)
Alan Cruz de México hace 10 días
Cambie el sensor del árbol de levas y el servomotor valvetronic
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Falla en el inyector 1 Circuito Abierto

Peugeot 207 2012 4 puertas, 1.6  105000 kms
Buenas Tardes. Estimados, tengo una falla en mi vehiculo que hace que se encienda en el tablero el check de falla y el carro se va quedando sin fuerzas y posteriormente vuelve a su marcha, esto sucede con frecuencia ya lo han chequeado los mecanicos y ninguno da con la falla para corregirla, alguien puede ayudarme o tener conocimiento sobre lo que sucede. Realmente siento que el vehiculo pierde fuerza y hasta en ocasiones pierdo control en el pedal al intentar acelerarlo y los scanner la fallan que dan es Problema en inyector 1 Circuito Abiero.
Longart de Venezuela hace 8 años  
LO
1 caso 
Alfawisky de Chile hace 8 años
Circuito Abierto es q los cables no estan bn conectados, ya sea por cable cortado, conector suelto o conector sucio, los conectores por lo general son delicados
Te recomiendo q hagan testeo de las lineas del inyector 1 y mover estas, ya que la falla al parecer es intermitente, hay que mover los cables para q aparesca nuevamente la condicion. Saludos y suerte
Longart de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias amigo, aunque la falla que aparece es permanente, el mecanico me comento que es posible que sea un cable cortado, espero que sea lo que comentas para eliminar de por si la falla. Igual voy a testera los mismos.
especialista peugeot de Venezuela hace 8 años
Avísame si solucionaste cualquier cosa aquí mi num trabajamos con electrónica de esos vehículos... o hay algún cable desconectado. Cortado o falla e la computadora
yerman de México hace 8 años
A mi paso lo mismo y el resultado después de 2 meses en el taller fue la ecu. No mandaba la señal al inyector. Saludos
Dany de México hace 5 años
Yerman la falla te la detectaron en un taller obfue en la agencia?
Longart de Venezuela hace 8 años
Cuando dices ECU a que te refieres? Gracias por tu comentario
especialista peugeot de Venezuela hace 8 años
Buenas longart, ahora que recién ingreso vi que no coloque mi numero. En tu vehículo de los 4 cilindros necesarios para un funcionamiento optimo, solo funcionan 3, por ende la perdida de fuerza, imagina que tu vehículo requiere de 4 personas para empujar el carro, pero falta una, ocasionando perdida de fuerza y que el motor tiemble un poco. Cuando la computadora ("ecu" unidad de control de encendido) detecta el movimiento inusual del motor (la tembladera) activa el modo degrado, manteniendo las revoluciones en un raya por enzma de 1000 y te inhabilita la aceleración, evitando así el riesgo de destrucción del catalizador por el movimiento inusual... al no haber señal en uno de los inyectores, es porque la corriente no le llega al mismo, y solo existen dos posibilidades, discontinuidad en el cable que va desde la computadora al inyector, o la computadora se averió y dejo de mandar corriente. Saludos. 0412 617 6326
peugeot 207 de México hace 7 años
Falla-en-el-inyector-3-circuito-abierto, que quiere decir...
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No avanza cuando acelero SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2012 207 cc turbo 70000 kms
Buenas tardes chicos tengo un problema con mi peugeot 207 cc turbo, cuando acelero el coche las revoluciones se van a mas de 5 mil pero el coche no avanza rapido sino que lo hace muy lentamente, entonses le saco el acelerador y lo trato de llevar en revoluciiones a 1500 o 2000 y como que le vuelve la fuerza, y eso es en todas las velocidades
ramonda2018 de México hace 5 años  
RA
2 respuestas 
Olivia de México hace 5 años
A mi me pasa lo mismo pero se rompe la banda de accesorios!
Solucionado
Mejor respuesta (según ramonda2018)
ramonda2018 de México hace 5 años
Ya lo solucione lo lleve a que me cambiaran el embrague las pastas estaban desgastadas las cambiaron y kedo komo nuevo
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Cambie el cuerpo mariposa de acelerecion y nada...

Peugeot 207 2009 5 puertas, 1.6 nafta, full 72000 kms
Buenas tardes, a ver si a alguien le paso lo mismo que yo alguna vez. Les cuento, lleve mi auto (Peugeot 207 mod 2009 nafta) al mecánico porque de bien que lo estaba usando se prendía el electro y cuando piso el acelerador no responde y se va a fondo (seguía acelerando sólo y con poca velocidad) de la única forma que volvía a la normalidad era apagando el motor y esperando un rato. A veces también parecía que fallaba el motor como si se pusiera en 3 cilindros. El tema es que el mecánico me cambio el cuerpo mariposa de aceleración y sigue pasando lo mismo (no lo hace todos los días) vuelve a co… Leer completa
JOSE G de Argentina hace 6 años  
JO
1 caso 
Nicolás de Uruguay hace 6 años
Que mida el voltaje que le llega a la mariposa que viene del acelerador capas que sea mugre porque se encuentra ser a de la alfombra y junta mugre en los contactos
Giovanny de Ecuador hace 5 años
Tengo el mismo problema será qie cambiando el el cuerpo mariposa ya se soluciona?
JOSE G de Argentina hace 5 años
Ya cambié hasta la ficha de mariposa y revisaron todo el cableado. Sigue igual. Sólo que no cargo más combustible en YPF y hasta ahora no volvió a hacerlo...vamos a ver si es eso
matias de Argentina hace 4 años
Hola tengo un 207 1.6 16v 2010 al acelelar llegan a las 5mil vueltas y no acelera mas y larga explosiones por el escape que puede ser ???
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Mal regulación y modo economía. SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2010 3P, 1.6 16V, QuikSilver 2010 150000 kms
Estaba usando normalmente mi auto como siempre pero está vez use más accesorios que otra (AIRE ACONDICIONADO), cuando voy a estacionar en mi casa para agarrar algo y volver a subirme noto que arranca pero haciendo un ruido raro como si le costara emitir gases y salieran haciendo vibrar el auto, luego de esto noto que al arrancar siempre las revoluciones de mi coche levantan de repente a 1000 o por ahí como siempre para rápidamente estabilizarse en ralentí (1) pero al bajar al ralentí esté se apaga. Vuelvo a darle marcha y esta vez al ver que hace nuevamente lo mismo acelero a fondo pero no res… Leer completa
alborrr207 de Argentina hace un año  
AL
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según alborrr207)
alborrr207 de Argentina hace un año
Era el fusible de la bomba de combustible el cual se quemo y el injerto no llegaba a darle chispa. Se cambio el fusible y cableado del mismo y arranco luego de cargarle la batería un rato.
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Perdida de liquido perecido a aceite dentro del avitaculo

Peugeot 207 2009 compac 4 puertas 115000 kms
Tengo el problema que me apareció una perdida de un liquido parecido a un aceite liviano. La perdida esta al costado del pedal del acelerador por debajo del estéreo. No encuentro que es. Se controlo nivel de aceite hidráulico. Liquido de freno. Y refrigerante normales.
fede de Argentina hace 9 años  
FE
4 casos 
lolo de Argentina hace 9 años
Esta perdiendo refrigerante por el radiador de calefaccion, se resecan los o´rings y pierde es normal en los 206, 207...es un dolor de bol...s cambiarlos...tenes que ser contorsionista...mejor llevalo donde reparan a/a...
julio cal de Argentina hace 3 años
Hola disculpa a mi.me pasa que pierde por el taponcito muy poco el que esta donde se habre el capot osea arriba. El oring no lo tiene le habia puesto teflon y ensima cuando lo ajusto al tapon solo jira ya lo saque pero como podria arreglarlo
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Falla caja automática

Peugeot 207 2011  66000 kms
Luego de andar unos 40 minutos me hace la falla. El auto en “D” Al parar en un semáforo patea al entrar primera, suelto el pie del freno y el auto no avanza, apenas toco el acelerador entra primera pero con una patada o golpe, me dijeron de una reprogramacion... ya le realicé cambio de aceite y filtro de aceite de la caja, el auto tiene 66 mil km es el modelo XT
Francisco de Argentina hace 3 años  
FR
4 casos 
Krlos de Venezuela hace 3 años
Hola tengo el mismo problema pudiste solucionar?
Francisco de Argentina hace 3 años
La solución es colocar un radiador independiente a la caja de cambios. La refrigeración del auto (el líquido refrigerante) refrigera el aceite de la caja,o sea la caja de cambios tiene un radiador de aceite que refrigera el aceite de la caja... en el radiador de aceite de la caja circula el agua del motor o sea el líquido refrigerante, la única solución es colocar un radiador a parte de la refrigeración del auto para que refrigere la caja de cambios, anulando las mangueras que llegan hasta la caja de cambios, esa es la única solución para no tener que desarmar la caja entera ya que el problema se debe a una pieza interna que es de goma y se cristaliza con la temperatura, así que la única forma de que la caja no tenga temperatura es realizando esto, un radiador externo para la caja
Ezequiel de Argentina hace 3 años
Hola Francisco, pudiste encontrar solución al problema de la caja?
Francisco de Argentina hace 3 años
La solución es colocar un radiador independiente a la caja de cambios. La refrigeración del auto (el líquido refrigerante) refrigera el aceite de la caja,o sea la caja de cambios tiene un radiador de aceite que refrigera el aceite de la caja... en el radiador de aceite de la caja circula el agua del motor o sea el líquido refrigerante, la única solución es colocar un radiador a parte de la refrigeración del auto para que refrigere la caja de cambios, anulando las mangueras que llegan hasta la caja de cambios, esa es la única solución para no tener que desarmar la caja entera ya que el problema se debe a una pieza interna que es de goma y se cristaliza con la temperatura, así que la única forma de que la caja no tenga temperatura es realizando esto, un radiador externo para la caja
Ezequiel de Argentina hace 3 años
Mw imaginé que venía por el lado de la refrigeración/temperatura. Le hiciste esa modificación al tuyo? Muchas gracias por tu respuesta tan detallada!!
Francisco de Argentina hace 3 años
No, no le realice la modificación, pero de tanto averiguar y hablar con gente que está en el tema llegue a esa conclusión, es más, la forma para que no haga la falla y lo podes probar es usando el aire acondicionado ya que al funcionar prende la segunda velocidad del electro y esto hace que el auto nunca pase los 90 grados de temperatura y por ende nunca va a hacer la falla ya que el aceite de la caja está en l temperatura óptima, (redundó en que l falla la hace debido a que el aceite se sobrecalienta y pierde sus propiedades, en criollo digamos que el aceite se pone liviano), proba con andar el auto con el aire acondicionado y vas a ver que no te hace la falla, también podes desconectar el bulbo en el termostato y de esa manera el
Electro queda directo y funciona sin parar. Yo también averigüe si se podía hacer que el electro prenda más tiempo para que la temperatura no suba pero me dijeron que eso lo maneja la dsi (la computadora del auto) y ya es un tema de electrónica y mucho no me supieron decir, tal vez si se logra hacer que el electro funcione siempre en segunda velocidad la
Falla no la tendría que hacer
Ezequiel de Argentina hace 3 años
En mi caso, el auto siempre anda entre 90 y 95 grados la temperatura. Si prendo el aire acondicionado es lo mismo. Por ende la hace igual a la falla. La verdad es muy complicado todo. Lo seguiré usando así. De todas maneras, lo hace levemente una vez y cada tanto. Muchas gracias por responder!
Francisco de Argentina hace 3 años
Proba de cambiar el termostato y ponerle 50 % de paraflu que es el refrigerante, si el termostato está mal también te levanta temperatura... con el aire acondicionado prendido no puede llegar a 90 ,saludos
Jesús vieyra de México hace 2 años
A mi me pasa pero al arrancar, pudiste Solucionar tu problema?
Francisco de Argentina hace 2 años
No se en tu caso pero en el mío se soluciona como lo expliqué mas arriba en los comentarios, colocando un radiador independiente para que enfríe el aceite de la caja de cambio, yo creo que lo que tiene tu auto no se soluciona de esta manera, debido a que la falla en mi auto la hacía luego de que el auto estuviera un largo tiempo en marcha hasta calentar el aceite de la caja, saludos!!!!
Angel Aguilar Oliva de México hace 5 meses
Una pregunta...amigo. Se sinete. El vapor caliente x los pies si se calienta l acaja de velocidad? En mi peguot así lo siento. Aveces. Y si Meda jalosintos. En las primeras velocidades.
Angel Aguilar Oliva de México hace 4 meses
Aveces cómo que se pone muy tenso el pedal de acelarador. Como si se quedará acelerado y tarda en Hacer más los cambios.
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Ruidos raros, y caida de potencia.

Peugeot 207 2013 allure 1.4 nafta 32000 kms
Les comento, mi 207 es 2013, cuando lo arranco en frio hace un ruido a alambre feo en lo que supongo es el cebador automatico, ya que varian muchas las revoluciones en frio, luego al andar y acelerar con fuerza, apretando el acelerador para salir en pique (normal) hace mucho ruido como de varilleo, como si golpeara no se un piston algo. Si acelera paulatinamente no hace el ruido pero al llegar a las 3.000 vueltas se escucha un plack comom si algo se soltara metalico pero fuerte es el ruido. El auto acelera bien igual, pero tengo miedo un dia haga el ruido y se muera ahi. Ademas mas de una vez… Leer completa
Matias de Argentina hace 9 años  
MA
4 respuestas 
aldo de Argentina hace 9 años
Te compraste una licuadora
Matias de Argentina hace 9 años
Me parece un comentario poco constructivo y sin sentido. Gracias tengo la posibilidad de cambiar el coche asi que chau problema.
Luis Mario Morales de México hace 5 años
Tengo el mismo problema, alguna información?
Chesku1972 de España hace un año
Cambia la PCV (es como una tapita en la parte superior izquierda del motor) si esta mal no hay ralentí estable sobre todo en frio
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