Problemas de Cambio de inyectores
Problemas destacados
Demora en arrancar 
Solucionado
Peugeot 207 2009 4 puertas gasolina motor 1.6 227804 kms
Mi Peugeot 207 sw, le cambié los inyectores porque me estaba dando fallo, perdía fuerza, después que le hice el cambio demora en arrancar... Me pudieran decir que puede ser, cual es el motivo????
1 respuesta
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Mejor respuesta (según Reinier Labañino)
RE
Era por lo inyectores que le había puesto, lo que paso fue que no los comprobé antes de montarlos, tenían pase de combustible
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ComentarFallo cilindro número 4 P1340
Peugeot 207 2007 Cc 170000 kms
Hola tengo un peugeot 207cc 1.6
Me salta la avería fallo de combustión en cilindro 4
Se le ha hecho de todo y no se da con la avería alguien podría saber
Se ha encamisado el motor aros pistones guías de válvulas retenes distribución bujías pipas de bujías comprobando cables distribución con desfasadores y cambiando inyectores de lugar y no hay forma alguien tiene alguna idea ?? El fallo aparece cuando el motor tiene la temperatura de trabajo despues se enfría y se va hasta que se calienta Gracias
Me salta la avería fallo de combustión en cilindro 4
Se le ha hecho de todo y no se da con la avería alguien podría saber
Se ha encamisado el motor aros pistones guías de válvulas retenes distribución bujías pipas de bujías comprobando cables distribución con desfasadores y cambiando inyectores de lugar y no hay forma alguien tiene alguna idea ?? El fallo aparece cuando el motor tiene la temperatura de trabajo despues se enfría y se va hasta que se calienta Gracias
10 respuestas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 meses
Prueba si la bobina está buena, (No compres, solo pruébala, a ver qué valores arroja), tambien revisa si la bujía de ese cilindro se pone llena de ollin o se pone negra con mugre. El inyector de ese cilindro puede que no este trabajando bien.
Cristian bello de España hace 4 meses
Bujías nuevas , inyectores intercambiados y bobinas también
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 meses
Si tienes limpiador de contacto electronico, empieza por echarle a las conexiones (sensor map, TPS, CKP, etc), pareciera un cable sulfatado o haciendo mal contacto incluye ademas los relay y fusibles en la fusilera de la BSM.
Cristian bello de España hace 4 meses
Es siempre a los 96 grados creo que entra en protección y dispara el ventilador a máxima velocidad
El sensor ckp es nuevo y no marca ninguna avería de sensores tengo una computadora y lo monitoreo, solo marca fallo en combustión cilindro 4 pero creo q se activa en modo protección por algún motivo , voy a comprobar rele de velocidad del ventilador
El sensor ckp es nuevo y no marca ninguna avería de sensores tengo una computadora y lo monitoreo, solo marca fallo en combustión cilindro 4 pero creo q se activa en modo protección por algún motivo , voy a comprobar rele de velocidad del ventilador
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 meses
Buenas, resolvio la falla amigo?
Cristian bello de España hace 3 meses
Es una falla inducida por la centralita cuando salta el aviso anti polución , corta el avance del desfasador de escape para provocar la falla y obligarte a ir al taller
El aviso de cilindro número 4 es genérico siempre salta en ese cilindro , hay q olvidarse de eso y buscar el fallo en otro lado termostato sensor de vacío frenos lo que marque pero no empezar a cambiar bobinas bujías y de todo a lo loco …. . . Es un aviso de que hay otra avería , espero q lo entiendan es un quebradero de cabeza
La forma de probar si es lo que estoy diciendo consiste en desenchufar la electroválvula del desfasador de escape , si al calentarse no provoca la avería es un fallo provocado por la centralita para q acudas al taller , en mi caso fallaba el termostato
El aviso de cilindro número 4 es genérico siempre salta en ese cilindro , hay q olvidarse de eso y buscar el fallo en otro lado termostato sensor de vacío frenos lo que marque pero no empezar a cambiar bobinas bujías y de todo a lo loco …. . . Es un aviso de que hay otra avería , espero q lo entiendan es un quebradero de cabeza
La forma de probar si es lo que estoy diciendo consiste en desenchufar la electroválvula del desfasador de escape , si al calentarse no provoca la avería es un fallo provocado por la centralita para q acudas al taller , en mi caso fallaba el termostato
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 meses
Yo me ayudo con el ELM347 que me costó 5$, sirve para leer los códigos de errores y me da la pista y resuelvo, ese carro es redes por cualquier lado. Te paso foto del miniscanner
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 meses
Ok, purgastes el sistema de refrigeración por la caja plástica donde está el termostato?
Cristian bello de España hace 3 meses
Si y también por la calefacción tiene otro purgador
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