Problemas de Se apaga

Problemas destacados

Falla y se apaga. SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009  113000 kms
Buenas Noches a todos, a ver si me pueden acercar alguna idea, porque ya no se para donde apuntar. Tengo una falla en mi 207 1.4 mod 2009. El auto arranca normalmente y funciona de manera excelente entre 10 y 15km. Despues de eso, se transforma en una pesadilla. Piso el acelerador y no acelera, todo lo contrario, se ahoga. Tironea y tiende a apagarse. Me estaciono donde puedo, lo apago y lo vuelvo a prender para que desaparezca la falla, anda unos metros y vuelve a aparecer. Si suelto el acelerador en punto muerto, queda regulando, si lo piso a fondo, tira a llegar a 4 mil vueltas y se viene… Leer completa
Mavazquez de Argentina hace 7 años  
MA
14 casos 
Mavazquez de Argentina hace 7 años
Les dejo un dato mas, que tal vez ayude. La falla no parece ser por temperatura sino por uso. El auto lo puedo encender y dejar 1 hora regulando, y no falla. Ni tampoco acorta la distancia a la falla. O sea, es lo mismo si lo pongo en marcha en frio o lo dejo que se caliente y despues lo uso. En ambos casos entre 10 y 15 kilometros, se pone imposible de manejar
Iván de México hace 4 años
Hola amigo de que ya tiene algunos años ese problema, aún tienes tu peugeot, funciono lo que le hiciste?. Saludos
JaviDJ de Colombia hace 3 años
Tenia el mismo sintoma y era la Bomba de Gasolina del Tanque Pila de la bomba sin fuerza.
Rubencalvo de Argentina hace 2 años
Hola buenas tardes me pasa algo similar con un 207 GTI... pudiste solucionar me das una orientación podré llamarte si me pasas un numero
Carlin de Argentina hace 7 años
Pudiste solucionar el inconveniente, sería interesante que aportes cual fue la solución, con ello vas a darle una ayuda a un Amigo que tenga el mismo inconveniente. Muchas Gracias.
Mavazquez de Argentina hace 7 años
Sigo igual por aca. Lo unico que puedo agregar es que midiendo la sonda lambda inferior, en el momento de la falla, acusan valores de mezcla muy pobre. Estoy tratando de analizar si puede tener problemas el map.
Guitin de Argentina hace 6 años
La bomba de nafta del tanque la revisaste? Y si no fíjate el cable del acelerador puede que este sucio viene con sensor, eso suele fallar si no está roto se limpia y resetea
Julio de Argentina hace 4 años
A mi me hizo algo parecido y limpia el cuerpo mariposa o cambiarlo
Solucionado
Mejor respuesta (según Mavazquez)
Mavazquez de Argentina hace 6 años
Novedades...Se cambio el Map y nada, resulto ser la bomba de nafta. El cartucho completo nuevo y fin del asunto.
Cristian de Argentina hace 6 años
Ah que llamas cartucho completo q seria?
Jorge de Chile hace 6 años
Gracias por describir tú falla... a mí me está pasando exactamente lo mismo , ojala sea la bomba de combustible que esté fallando ,si es así te comento como me va.
Jose luis de Argentina hace 6 años
Hola jorge!! Pudiste solucionarlo?? Estoy con el mismo problema, cambien el cuerpo d mariposa bobina, bomba de nafta sigue con la falla.
Erick de México hace 5 años
Checa el sensor del cigüeñal
mochiv de México hace 6 años
Gracais a todos por sus comentarios alguien mas que lo haya solucionado ?? Tengo exactamente el mismo problema y estoy por cambiar el cuerpo de mariposa, segun mi mecanico ahi esta la falla pero no me convence. No quiero comprar la pieza y resulte ser otra cosa.
Luis omar de Argentina hace 5 años
Hola amigos q solucion tubieron xq tambien estoy con el mismo problema es como q calienta y se apaga
Jose luis de Argentina hace 5 años
Hola!! En mi caso mi mecánico cambio la computadora, y un sensor, ya q no era la bomba, bobina,mariposa ni la bomba de nafta.
Luciano Cancina de Argentina hace 5 años
Hola Buendía tengo exactamente e igual al problema Mavazquez. Se te soluciono el problema cambiandole la bomba de nafta ?
Luis omar de Argentina hace 5 años
Yo cambie la bomba de nafta y sigue lo mismo si alguien alla la solucion pasen x favor
Marquesano_jl de Argentina hace 5 años
Hola tengo problema que cuando lo enciendo cabeza como que se ahoga luego de poder ponerse normal ya no hace lo mismo
mochiv de México hace 5 años
No tuve que comprar toda la pieza, fui con un mecanico que conseguia el engranaje interno y fue mucho mas barato
Gaby de Argentina hace 5 años
De donde es el mecánico??
Jorge de Argentina hace 5 años
. . .
mochiv de México hace 5 años
El cuerpo de mariposa trae dentro engranes, uno estaba roto y solo cambie el engrane, no compre toda la pieza
Marco de Venezuela hace 5 años
Por lo general esas fallas tienden a ser ocasionadas por el sensor de temperatura ya que aparte de encender el electro regula la mezcla, la tipica falla es: hasta los 90grados va perfecto, ya cuando pasa a 105 grados se pone tembloroso y salta el fallo antipolucion, cuando le metes la maquina te arrojara fallo de alguno de los cilindros mas no te arroja el fallo de algun componente, pero cuando vas a datos en tiempo real y vez la tabla correspondiente a las pulsaciones de los inyectores vez que hay 1 que esta en 0ms
Antoniolaj de México hace 4 años
Excelente respuesta, me sucede exactamente lo mismo, a las 90c empieza a temblar, me meto a los datos tiempo real y 1inyector se desactiva ( el número 2) pero intento desconectando el sensor de temperatura y me sigue haciendo exactamente lo mismo
Emilio207 de Argentina hace 5 años
Buenas Gentes actualmente me está sucediendo, exactamente lo mismo pero por segunda ves tal cual describen, no tiene revoluciones y el auto queda solo en Marcha y hay que apagarlo y volver a encender. Me sucedió una primera ves que reventó (por así decirlo) la batería y por ende reemplace por una nueva. Eh aquí el inconveniente que inicié con tales fallas. Lo vieron en un concesionario Peugeot, lo que me dijeron que estaba desconfigurado el programa del vehículo (todos los vehículos electrónicos tienen un programa instalado, como cualquier producto electrónico( cosa que lo aprendí en ese momento) simplemente me re instalaron nuevamente el programa y santo remedio chau problema. Hasta que una 2da ves, hará 10 meses, paso exactamente lo mismo con la batería, luego de reemplazarlo, comencé con los mismos síntomas de aquella ves. Solo queda solicitar un turno con la concesionaria y luego les cuento como fue. Saludos
dario de Argentina hace 4 años
Hola cambie las bujias y el auto no arranco mas! cambie ckp y no pasa nada llega corriente a la bobina pero probando la bobina afuera no salta chispa! cambie la bobina hace un par de. Estaba andando perfecto solo cambie bujias! que paso?
daniel de Argentina hace 4 años
Revisa el sensor del cigüeñal es el sensor de movimiento el que manda la señal a la ECU y está la chispa
GISELA de Argentina hace 4 años
Buen dia. Mi consulta es ´porque mi peugeot 207. Anda lo mas bien. Llega un ,momento que se prende la luz del motor y se para. Pasa un ratito y vuelve a arrancar como si nada...me pueden ayudar ,mi mecanico me dice que puede ser el sensor del cigueñal
Gustavo de Argentina hace 3 años
Buen día, Me pasa lo mismo lo más bien q venía, se encendieron las luces del tablero y el motor se apagó, después d 40 mín volvió a encender lo más bien, ya van varias veces q m sucede. Si alguien m puede ayudar, gracias
Jessica de Argentina hace 3 años
@GustavoPudiste solucionar? Me pasa lo mismo!
Dario de Argentina hace un año
Hola buen día pudiste solucionar ese problema q se paraba el auto ?
daniel de Argentina hace 4 años
Puede ser que tengas un cable suelto o una masa la ECU recibe la señal de error y cuando se para se resetea y luego vuelve a arrancar
Christian de Argentina hace 4 años
Hola Buenas TENGO UN PEUGEOT 207 COMPAC 2012 nafta Gnc arranca en tres cilindros y sopla por el escape como válvula quemada...y luego se empareja pero sólo cuando calienta que podrá ser...ya cambie las bujias originales...y lo mismo parece un rastrojero...
CaroCS de Argentina hace 2 años
Hola Cristian pudiste arreglarlo? Tengo exactamente el mismo problema.
Juan Manuel de Argentina hace 4 años
Tengo un Peugeot 207 Compac 2011 sedan 1.4 xs naftero. Voy andando y se apaga solo, después de desconectar la batería y esperar un rato largo vuelve arrancar. Lo escanearon varias veces y no saben lo que es. Lo esta haciendo cuando esta caliente.
Octavio A de Argentina hace 3 años
Hola tengo el mismo problema, le desconecto la batería lo dejo una hora y arranca lo mas bien, pasan 4 o 5 meses y de nuevo, de la nada vas andando y se apaga, lo vieron 2 mecánicos y lo lleve a Peugeot nadie sabe que es lo que se lo produce, lo pudiste solucionar?
Hernan de Argentina hace 3 años
Hola. Tengo el problema similar. Vengo andando lo más bien por 1hs, freno en un semáforo o por algo y cuando arranco se para. Y por 1hs no lo puedo volver a arrancar. No me tira ningún error. Lo único que hace es que cuando le doy contacto no levanta la aguja de la temperatura. Y hasta que no se mueve y marca la temperatura el auto no arranca.
No le encuentran falla.
Juan Manuel de Argentina hace 3 años
Hola Hernán yo tengo el mismo problema lo escanearon, lo vio el mecánico ,electricista y nada nadie sabe nada. Tengo la misma falla que vos. Si encontras una solución avísame por favor. Muchas gracias.
Jeandhers de Venezuela hace 3 años
@HernanHola le consiguieron la falla tengo exactamente el mismo problema
Hernan de Argentina hace 3 años
@Juan ManuelHola buenas tardes. Si me lo arreglaron. La verdad es q no me paso más. Lo q le hicieron fue cambiarle la bsi. Y me arreglaron una placa de la computadora. La verdad que no sabría decirte bien específicamente. Pero lo arreglaron desde ahí. El problema es eléctrico.
Juanpeugeot207 de Argentina hace 3 años
@HernanCómo estás, me pasa lo mismo pierde fuerza y enciende el electro. Me tiras la data del mecánico por favor?? Soy Juan de flores capital federal
Hernan de Argentina hace 3 años
@Juanpeugeot207Buenas tardes te paso. No te va a quedar muy cómodo dado que es de San Isidro pero te dejo la dirección para que lo busques por Google Maps que figura. Av. Centenario 1088, B1642 San Isidro, Provincia de Buenos Aires
Espero que lo puedas resolver
Juanpeugeot207 de Argentina hace 3 años
@HernanGracias, voy a ver si adónde lo lleve no lo resuelve, me acerco adónde me dijiste
Ahora no me arrancaba, x eso decidí llevarlo al mecánico cerca. Consulta, te salió cara la jodita??
Hernan de Argentina hace 3 años
@Juanpeugeot207Me salio 30 Lucas la jodita. Igual el taller lo tuvo que llevar a un electricista. No lo hizo el. Todo. Lo diagnosticó u emectrisita y le dijo que es lo que tenía que cambiar
Juanpeugeot207 de Argentina hace 3 años
@HernanCómo estás, si, parece que mí mecánico se lo dio a un electricista, y yo calculaba ese monto que voy a gastar, ojalá encuentren la falla rápido y que no vuelva a pasar, saludos, después cuento cómo me fue
Verónica de España hace 4 años
Hola buenas tardes por favor necesito ayuda... Tengo un Peugeot 207 le cambié el cigüeñal hace 4 meses he iba de maravilla hoy no me pasa otra ves de 3000 revoluciones y no sé qué puede ser. Podría ser el cigüeñal de nuevo??? Por favor si alguien me pudiera ayudar se lo agradecería ya q no entiendo mucho de mecánica
Logan de Ecuador hace 3 años
Hola, mi 207 no envia chispa a las bobinas , revisamos bomba de combustible OK. Cambiamos sensor de cigueñal ok
Revisamos computadora y ok...
Pero aún no encontramos la falla
Juan de Argentina hace 3 años
Hola. Les consulto. Cambie el tablero del 207 y coloque otro d un auto full. Yo tenía 150mil km y al colocar el tablero nuevo (usado) me apareció 236mil km. Q debo hacer??
Carlin de Argentina hace 3 años
Hay escaner que te detectan el kilometraje real que posee la ECU, en base a ese dato se podría establecer nuevamente el kilometraje real del vehículo porque cambiaste el tablero solamente
Ahlam de España hace 2 años
Tengo un problema con mi Peugeot 207, puedo ir con ella 40 kms y volviendo otra vez cuando pasó de segunda a Tercera y aceleró notó que el coche se ahoga y se apaga, pero lo vuelvo a arrancar en el momento, lo lleve al mecánico cambie los sensores, se limpio el catalizador y en el ordenador no sale el problema. Por Favor alguien me puede decir que problema puede ser
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Pantalla del Tablero se apagó SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2011 Compact, Manual, 1.6 full equipo, 4 puertas  68630 kms
La pantalla del tablero que indica hora, fecha, etc, se quedó sin luz (supongo que tiene unos bombillos o no estoy seguro...) quisiera saber que hacer para solucionar esto
Dante Fasano de Venezuela hace 9 años  
DA
16 casos 
gaston de Argentina hace 9 años
Dante, estoy en la misma, pudiste solucionarlo?. . .
jorge de Argentina hace 5 años
Sinformación tiene 3 lámparas. Yo empecé sacando el estéreo para verlas pero lamentablemente tenes que sacar el frente es a presión con trabas luego tornillos.
Dante Fasano de Venezuela hace 9 años
Aun nada Gaston... Nadie me ha dado solución. Será ir a un taller de electroauto a ver como me ayudan
gaston de Argentina hace 9 años
Gracias dante, voy a intentar sacarlo y ver como están las lamparas, contacto y demás visible...te escribo como me fue!!! gracias amigo.
Franco de Argentina hace 8 años
Chicos, lo solucionaron? A mi me esta pasando lo mismo.
gaston de Argentina hace 8 años
Estimados lo he solucionado!!!,...le paso a contar:
Primero tenemos que comprobar que la pantalla este funcionando...como? alumbren con una linterna le pantalla, si esta todo en orden ( reloj, temperatura... etc) y la computadora responde con el botón las funciones de autonomía y demás... si esta todo ok, el problema es la luz solamente que ilumina el fondo de la pantalla, desarmen todo con cuidado y reemplacen la lampara "del medio" y listo!!!!!!! espero les sirva muchachos !! suerte!. Gaston.
Totti23 de México hace 3 meses
Mi pantalla queda todo en rojo y medio se distingue lo que sale... pero tampoco se apaga cuando saco la llave
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Dante Fasano de Venezuela hace 8 años
Hola Gaston, en efecto todo funciona (en mi caso) me puedes explicar cómo desarmaste la pieza?
Hector tovar de Venezuela hace 6 años
El problema de mi 207 es q se apaga no hay forma de prenderlo de repente prende y dura pocos diaz ace lo mismo deja de mandar la bomba de gasolina la renplaso y cigue igual la computadora la la chequeo en 4 opartunidades y lo mismo tengo el carro 6 meses parado estoy q no lo quiero ni ver le e gastado mucha plata q recomendociones me puede dar soy mecanico no doy con la falla
Solucionado
Mejor respuesta (según Dante Fasano)
gaston de Argentina hace 8 años
Dante, primero tenes que sacar el marco con mucho cuidado, yo lo hice con una espátula de plástico de cocinar ( de a poco de cada lado, un toque para no romper los agarres), sacado esto quedan dos tornillos torx que saca el panel entero con pantalla y todo. A continuación desconecta la fichas (fijate que tiene unos anclajes raros, que salen con maña y no fuerza)
Atras de la pantalla están tres porta lamparas, como decía reemplaza la del medio, lampara común y corriente de tablero 1,2w, y a armar de nuevo!!! y pantalla para todos y todas!!!! espero haberte ayudado!!! cualquier cosa escribime!!! saludos.
Dante Fasano de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias Gaston, lo haré!
caio de Argentina hace 8 años
Hola. Algún producto para pulir faros 207. Están ásperos y bastante quemados por el sol. Gracias|
juan peralta de Chile hace 6 años
Con pasta de diente con agua, y te saca lo amarillo y te queda lindo
Mauri de Argentina hace un año
Hola Como va todo. Comprate 3 numeros de lija al agua 1500, 2000 y 3000. Hace una mezcla de agua con detergente y empezas a lijar con la 1500 (Siempre la superficie bien mojada con agua y detergente) luego de una buena pasada pasas a la lija 2000 (Repetis el procedimiento anterior) y con la lija 3000 igual que las otras 2 pasadas. Luego que la óptica esta bien lijada pulis la superficie con pasta de pulir (Si puede ser con maquina mejor ya que necesitas de una buena pulida) Luego le pasas algun tipo de cera o autopolish y si tenés para comprar el protector ceramico para opticas es lo mejor... A darle sin miedo que quedan buenisimas!!
HUgo de Argentina hace 8 años
Al cambiar la bateria se me cambio la fecha y hora, y no responden son los botones
julio cal de Argentina hace 8 años
A mi pasa lo mismo ame ada la hora todo pero no me prende la luz
No pueden ser los fusibles tambien
gaston de Argentina hace 8 años
Caio, proba con pasta dental (común y corriente) y agua, si es por afuera ayuda bastaste, si es por dentro estas al horno. Humedeces bien el faro (faro limpio claro)y aplicas buena cantidad sobre el faro, puli a mano (con la mano)2/3 minutos y enjuagas con abundante agua!!!. . . No tiene que estar nunca seco cuando aplicas la pasta ojo!!!! contame como te fue, saludos
gaston de Argentina hace 8 años
Julio, proba revisando las lampara seguro es eso, lleva tres lamparas, la del medio es la que ilumina el fondo,. . . Saludos
Emanuel Palacio de Argentina hace 6 años
Tuve un problema con la pantalla de instrumentos de mi 207 compact. Después de hacerle uk tratamiento acrílico me lo devolvieron con parte de la pantalla quemada, pero no son las luces led de atras que retroiluminan, la pantalla se quemó en varias de las lineas de puntos. Saben que puede haber ocurrido? Que se haya mojado algo cuando me lavaron el motor? Y que tengo que hacer, cambiar toda la pantalla? Muchas gracias y espero que me puedan ayudar.
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Javier de Argentina hace 5 años
Pudiste resolverlo. Me acaba de pasar lo mismo. Saludos
Roberto de Argentina hace 3 años
Hola una pregunta no me está andando dónde marca la NAFTA y me queda prendido la luz q podría ser
Jorge de Chile hace 3 años
Hola en mi Peugeot sale la cifra 99999 y no la fecha como la tenía antes no sé por k
Tony de Argentina hace 2 años
Hola me marca una falla y me suena el testigo se ve un dibujito como si fuera el cinturón de seguridad o el airbag
Fede2117 de Argentina hace un año
Una consulta mi 207 gti le programo la hora y fecha mientras ando todo bien ahora cuando lo apago con la llave por que el comando no funciona al subir al auto se pone en parpadeo la hora y fecha alguien sabe como se soluciona gracias
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Enciende y luego se apaga. Aleatorio. SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009 5 puertas XT 1.9D 113000 kms
De forma totalmente aleatoria, a veces enciende y luego al querer regular, se apaga.
-Cambie calentadores, todos. -Agregué la bombita de goma (cebador+antirretorno) porque parecía estar volviendo el gasoil al momento del encendido. -El mecánico solucionó 2 entradas de aire.
Antes de estas reparaciones, un día me llegó a consumir toda la batería y no pude arrancarlo. Luego de esto, se nota que tiene más polenta al encender. Y me pasa que a la segunda vez arranca, pero tengo que darle un poco al acelerador y queda. Antes tenia que bajarme y bombearlo con la valvulita que tiene para que llegue el gasoil.
El problema es aleatorio, a veces enciende lo más bien. A veces no. Sin importar si el motor esta frío o caliente. No se qué puede ser.
Luckas de Argentina hace 9 años  
LU
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luckas)
lolo de Argentina hace 9 años
En la manguera transparente que va desde el filtro hacia la bomba no ves burbujas de aire??...si no hay aire, otra puede ser el solenoide de pare que puede estar jodiendo...
Mkooo de España hace 6 años
A mi me pasa eso que puedo hacer
Luckas de Argentina hace 9 años
Lolo, en la manguera no hay burbujas. El mecánico eliminó las chupadas de aire que tenía. Lo de la solenoide de pare no me lo comentó nadie hasta ahora. Voy a averiguar.
Luckas de Argentina hace 9 años
SOLUCIONADO: El problema era la electroválvula de avance. Perdía gasoil por ahí y no estaba funcionando como debía. Se reemplazó y ahora arranca siempre a media vueltita de llave. Gracias.
Juan 2017 de Argentina hace 7 años
Cuál es la electroválvula de avance, me podés pasar alguna foto de ella, el mio me hace lo. Mismo, cada tanto lo tengo que bombear para. Que arranque y me pierde gasoil también, no se si es esa válvula de avance, gracias
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Luckas de Argentina hace 7 años
Hola Juan, te adjunto imagen de la electroválvula. Te comento igual que seguí teniendo problemas mucho tiempo después de la electroválvula. Por toda la experiencia que tuve en este tiempo, te recomiendo que no descartes el tema de las chupadas de aire. Tuve que bypasear el filtro original (un sistema muy malo por cierto y caro) el mecanico puso uno más sencillo, metálico, sin botón de purgado y hace tiempo vengo andando sin problemas. Suerte, y cualquier cosa consultame. Saludos.
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Juan 2017 de Argentina hace 7 años
Gracias lukas yo le cambie la base del filtro en enero y ahora empezó a jider cualquier consulto abrazo
Luckas de Argentina hace 7 años
Si siempre le cuesta arrancar, podes probar mandar el gasoil sin pasar por el filtro y dejarlo regulando para ver si es como debe ser. Eso te va a dar una idea de donde puede venir el problema. Ya te digo, el sistema es malo, puede estar deformado el o-ring de la tapa o puede tener juego algun chupete de las mangueras que convergen en el filtro. Suerte y no dudes consultar. Yo renegué un monton con esto. Toco madera, pero creo que ya está. Vengo pasando días de frío y arranca/regula perfecto.
Juan 2017 de Argentina hace 7 años
Gracias te aviso cómo me va cualquier novedad abrazo
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Se apagó en marcha y no volvió a arrancar

Peugeot 207 2009 4 puertas 60000 kms
El otro día estaba andando con el auto y al parar para estacionarlo el auto de apagó y no volvió a arrancar mas. Al querer arrancarlo enciende todas las luces del tablero y el sonido es como si no tuviera nafta o el motor estuviera bloqueado por alarma. Nafta tiene y la alarma la probé y no parece fallar (tiene la alarma de fabrica). Como prueba desconecté la batería por 20 min, toque la bocina como para quitar toda la corriente del circuito y luego la volví a conectar aunque con los mismos resultados. Ya pedí turno en la concesionaria pero quería saber que podría ser como para tener un poco mas de idea. Que creen que pueda haber fallado?
Fabri de Argentina hace 10 años  
FA
11 casos 
matiasss de Argentina hace 10 años
Me paso lo mismo lo solucionaste??

Solo me encendia luz de posicion , cuanod ponia luces bajas el tablero se apagaba... y el motor hace como decis vos quiere moverser pero es como que no recibe electricidad...

Mi email [email protected]
julio de Venezuela hace 10 años
Es el sensor de posicion de la Caja, parece un lapiz, le puse uno de un Fiat Siena 2008 y encendio
fabian de Argentina hace 10 años
Hola , ami me paso lo mismo con la diferenicia que en la consola aparecia " gases anti contaminantes , presión de motor baja , y quedo la computadora en ahorro de energuia activado... q puede ser ??
silmangui de Argentina hace 10 años
A mi me sucede lo mismo, hace un mes que estoy sin auto lo tienen en la concesionaria, ya intervino la fabrica pero todavia no encuentran la falla, no lo registra la computadora, Mientras tanto no tengo el auto y sin respuesta
juan ramon de Argentina hace 10 años
Hola yo tengo un peugeot 207 diesel modelo 2011 no arranca el motor gira pero no arranca por favor q puede ser?
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Se apaga y no quiere arrancar problemas BSM B3

Peugeot 207 2010 4 puertas, diesel, 1.5 222000 kms
Se apaga y no quiere arrancar problemas BSM B3
Yolegnis de Cuba hace 5 años  
YO
3 casos 
Christian argentina de Argentina hace 4 años
Hola pudiste solucionar el tema... A mí me pasa la mismo... Y nadie le encuentra respuesta
Edoak de México hace 4 años
Es probable que sea el fusible de arranque solo cámbialo o checa si la bsm está funcionando bien o está en corto si es así tendrás que cambiarla
Christian argentina de Argentina hace 4 años
Hola... Era la BSM... La cambié y chau problema
Franco81 de Argentina hace 4 años
Hola Christian, que falla te hacía? Tengo una partner que se para y no arranca, cuando está funcionando la escaneas y no arroja falla y cuando se para no se conectan al escaner por falta de alimentación aparentemente, pero no quiero comprar una BSM al pedo y aparentemente todos los sensores e instalación eléctrica están ok
Edoak de México hace 4 años
Franco81 lo más probable es que sea tu bsm pide prestada una y pruebala
Franco81 de Argentina hace 4 años
Me inclino a que sea eso, pero no consigo una para probarla, y se me esta complicando comprar una nueva. Despues les cuento como sigue mi historieta. De cualquier forma, muchas gracias.
Edoak de México hace 4 años
Acá en México me prestaron una en un deshuesadero no se cómo le digan en tu país puedes intentarlo ahi
Franco de Argentina hace 3 años
@Franco81Hola a mí se me apaga andando y después de unos minutos a veces unas horas vuelve a arrancar como si nada, y me pasa igual que a vos con el scanner. Pudiste resolverlo?
Franco81 de Argentina hace 3 años
@FrancoHola @Franco, si, era bsm, se "pegaba" el relé que comanda la bomba de nafta y la inyección, y cuando se enfriaba la bsm arrancaba de nuevo, a veces. También, a veces, fallaba el sensor de revoluciones que está en la caja y sin ese el motor no funciona , así que eso complicó más el encontrar la falla. Puse una bsm usada y funcionó unos meses y de nuevo falló el mismo relé, de pura mala suerte nomás, porque la instalación se repaso de punta a punta. La bsm no la conseguía nueva y de paso es cara, así que hice una reparación provisoria para siempre, bueno, el electricista, desarmó bsm, rompió el relé, y puso un relé equivalente por fuera de la bsm, una chanchada que hasta ahora funciona perfectamente!
Gabriel de Chile hace 2 años
@Franco81Tengo un 207 rc fue ajustado y le cambie la bsm porque estaba quemada y no quiere arrancar ?
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Peter de Venezuela hace 7 meses
@Franco81Que relé es amigo? Para yo buscarlo por qué tengo el mismo problema
Verónica de Argentina hace 3 meses
@FrancoA mi me paso lo mismo, se apagaba andando de la nada, hace 2 años y medio que me tiene a mal traer
Fernando de Argentina hace 7 meses
Peugeot... ese es el problema! pase por todas las marcas... PEUGEOT las mas problematica
Verónica de Argentina hace 3 meses
Tengo el vehiculo desde 0 km, a día de hoy 15/01/2024 tiene 97000 kmts, solo entró a taller oficial para service anual, está original de fabrica, un día del 2021 buenas a primera, queda muerto andando y empieza a entrar a taller, me cambiaron 2 veces las bujias de precalentamiento, hoy lo voy a arrancar y no hay caso, me dicen que se puede haber mojado el modulo bsi
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No se apagan las luces desde el interruptor SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009 4 puertas nafta 70000 kms
Hola amigos mi problema es quiero apagar las luces desde el interruptor pero se apagan las laterales y quedan prendidas las luces de baja, creo que debe ser un Rele pero no se donde está, si me pueden ayudar, gracias
José de Argentina hace 2 años  
JO
9 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
En la parte de ayuda en esta pagina esta el material de apoyo hay una distribucion de la fusilera, eso es la BSI se ubica debajo del volante y al lado de la Bateria esta la BSM es la otra fusilera, ambas fusileras son el cerebro de su carro; son delicadas ambas, ejemplo evite un corto o maltratarla. Ellas tienen un diagrama de distribucion en el plastico o tapa donde le indica por ejemplo fusibles de las luces. Segun lo que explica pareciera que se desprogramo la BSI, le anexo un video de reseteo manual https://youtu.be/5EFeLuISi1E
José de Argentina hace 2 años
Hola amigo ví el video y esta apuntado hacia problemas donde deja de funcionar ciertos sistemas, pero intentare resetear y tal vez se solucione el problema, haré comentario de lo que suceda GRACIAS
Solucionado
Mejor respuesta (según José)
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
@JoséCon ese sistema de comunicacion que tiene ese carrito, suceden sorpresas
Solee de Argentina hace 2 años
A mi me sucede lo mismo pero con las luces altas. A lo primero no me andaban... Aunque apago el auto, las luces altas quedan encendidas y es imposible apagarlas. Ya lo llevé al electricista, primero podría ser el comando de luces, lo cambio y seguía el problema. Luego, la plaqueta detrás del volante, y al cambiarla, ahora si encienden pero no puedo apagarlas. Es un 207 compact 2009 diesel.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes, prueba reseteando la BSI en forma manual, te anexo un video de como hacerlo https://youtu.be/5EFeLuISi1E
Solee de Argentina hace 2 años
@Simeon Velasquez SosaHola, buenas tardes. Ya lo intenté y no funciona. La verdad que se me acabaron las ideas. Tengo que desconectar las luces altas para poder usar el auto.
Solee de Argentina hace 2 años
@Simeon Velasquez SosaEse mismo hizo mi marido, y al final del paso donde dice que tiene que sonar la bocina, no lo hizo.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
@SoleeUna pregunta? Ustedes le colocaron algun accesorio adicional o diferente al carro , como un radio, o bombillos diferentes caracteristicas electricas o picaron algun cable?
O algun golpe?
Solee de Argentina hace 2 años
@Simeon Velasquez SosaNo, todo lo que tiene es original. Al menos nosotros no le pusimos nada nuevo o que no sea del auto. Lo único que cambiamos fue la plaqueta de las luces y el comando de luces. Pero no es por eso que hace eso, ya que lo hacia antes.
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Se para el motor

Peugeot 207 2010 Compact 140000 kms
Hola a mi me pasa que una vez a la semana aproximadamente le doy arranque a la mañana, se acelera solo y luego se apaga el motor, lo purgo con el bombín que trae el filtro y arranca, que puede llegar a ser. En enero le hice cambiar la base del filtro de gasoil porque tenía hecho un injerto y anduvo normal hasta hace un mes que empezó a pararse el motor una vez por semana aproximadamente. Pueda ser que alguien me de una mano. Saludos. Juan.
Juan 2017 de Argentina hace 7 años  
JU
1 caso 
********************** de Andorra hace 7 años
Si le accionas el bombín antes de arrancarlo, arranca sin problemas? quiere decir que tenes una entrada de aire entre el tanque y el filtro de combustible, revisa ese circuito
Juan 2017 de Argentina hace 7 años
Hola aguantemonopatín el motor arranca y después de unos segundos se para, luego lo purgo con el bombín y arranca sin ningún problema
********************** de Andorra hace 7 años
Revisa como te dije entrada de aireal circuito
Juan 2017 de Argentina hace 7 años
Gracias después te cuento cómo me fue
Juan 2017 de Argentina hace 7 años
El mecánico me asegura que la manguera desde el tanque hasta el filtro no puede ser, que le va a cambiar el tramo desde el filtro a la bomba, es muy complicado cambiar la manguera desde el tanque hasta el filtro? Lo último que me dijo que puede haber fallado la base del filtro, se la puse nueva en enero
********************** de Andorra hace 7 años
El tramo desde el tanque es largo, pero puede suceder, no sería la primera vez. Queda a tu criterio comenzar desde la base del filtro ya que dices es es nueva, pero pudo haber fallado, que le cambie desde el biltro a la bomba, le coloque nuevas abrazaderas y después se verá. Comentá como te fue.
Juan 2017 de Argentina hace 7 años
El auto una vez en marcha por ahí se acelera solo, será todo lo mismo?
********************** de Andorra hace 7 años
Así es, es por el tema de la entrada de aire.
Juan 2017 de Argentina hace 7 años
Gracias amigo por la rapidez en las respuestas, cómo puedo verificar yo mismo si chupa aire? Te pregunto por si me da muchas vueltas el mecánico
********************** de Andorra hace 7 años
La manguera que va a la bomba inyectora tendría que ser transparente. Sino hacelo vos mismo, compras la manguera y las abrazaderas en cualquier casa de repuestos de motores diesel y probas, si no resulta pedías auxilio nuevamente.
Juan 2017 de Argentina hace 7 años
Me dijeron que puedo hacer la prueba tirando wd40 en la manguera para probar si chupa y se acelera y ver dónde chupa aire
********************** de Andorra hace 7 años
Con agua jabonosa y una esponja total la manguera se cambia, sino mandale aire desde el lado del filtro y va a salir el gasoil
Juan 2017 de Argentina hace 7 años
El agua no le hace nada? Le pongo detergente? Para tirarle aire tengo que sacar la. Manguera?
********************** de Andorra hace 7 años
Sacas la manguera del lado del filtro de gasoil, la que va para el lado del tanque, revisa también la perita para bombeo de gasoil, lleva una válvula de retención que si trabaja mal vacía la cañería
Juan 2017 de Argentina hace 7 años
Este no tiene perita para bombeo tiene el bombín para purgar
********************** de Andorra hace 7 años
Es lo mismo,tiene una válvula de retención
Juan 2017 de Argentina hace 7 años
Le voy a decir que se fije
Juan 2017 de Argentina hace 7 años
Hola lleve el auto y el mecánico me termino poniendo una pera antes del filtro de gasoil, ahora tengo que probar a ver que hace, anoche le metí la mano y encontré mojado de gasoil en la parte de la bomba me dijo que es una válvula o algo así y te consulto porque destape el tacho del agua y encontré aceite, un mecánico me dijo que hay que cambiar la. Junta de la tapa de cilindros y el otro que se pincho el enfriador del filtro de aceite, no pego una con los mecánicos ni con el auto
********************** de Andorra hace 7 años
El enfriador de aceite o intercambiador de calor es el que falla en un 90% de las veces. Es muy simple la prueba, sacale las mangueras de agua que le llegan al enfriasor y unilas con un cañito entre sí. Ponele aceite nuevo y probá por unos días, si es el enfriador que está dañado internamente no se va a mezclar el agua y el aceite. Poenes intercambiador nuevo y solucionado el asunto.
Juan 2017 de Argentina hace 7 años
Si, me dijo el mecánic muy seguro bque ese es el problema, en la semana te cuento cómo me fue abrazo
Juan 2017 de Argentina hace 7 años
El auto se puede usar igual o no es recomendable andarlo hasta hacerlo arreglar?
Juan 2017 de Argentina hace 7 años
Lo que encontré también son todas las abrazaderas que ajustan las mangueras de la toma del aire flojas sin ajustar
********************** de Andorra hace 7 años
No lo utilices hasta repararlo y cambiarle el aceite, el agua y el aceite generan mala lubricación
********************** de Andorra hace 7 años
Se afloja todo por el traqueteo de las calles o rutas en mal estado
Juan 2017 de Argentina hace 7 años
Esto que marque con un circulo rojo es una válvula? Cómo se llama?
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Arielc de Argentina hace 7 años
Es la valvula de avance suelen perder gas oil
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Me sigue pasando que a la mañana cuando lo pongo en marcha y salgo andando con el motor en frío el auto se acelera, ejemplo voy en segunda an1500 rpm y solo se acelera a 2500 rpm, que puede ser tiene la Cuba del filtro nueva y lo último que le hice cambiar fue la válvula selenoide de electroavance , dejo aclarado que cuando cuando la temperatura del. Motor sube un poco, por ejemplo entre la línea cero y la primer raya del. Medidor de temperatura el. Auto anda Normal
Juan 2017 de Argentina hace 7 años
Hola muchachos, no he podido resolver el problema por el cual el auto arranca y luego se para, lo purgo con el bombín y arranca sin problema
Arielc de Argentina hace 7 años
Es la cuba porta filtro te aconsejo comprar la original no la reforma
Juan 2017 de Argentina hace 7 años
La cuba es nueva, de la compre en enero
Juan 2017 de Argentina hace 7 años
No compre la reforma, le puse la original 3500 pesos, es un robo y los mecánicos son todos una manga de cuántas, no quieren laborar, quieren ganar guita sin solucionar los problemas
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Encendio fallando y se apago... se puso en modo eco... no arranco mas. SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2010 1.4 5PTAS  144000 kms
Se me derramo un poco de liquido de freno del recipiente le tire un poco de agua y le pase un trapito (no fue mucha agua que tire ) después de eso le doy arranque , enciende bien pero en segundos comienza a fallar y luego se apaga y de ahi no arranco mas y en la pantalla marca modo eco
Revise los fusibles desconecte la bateria y nada
( se me queda prendido el testigo de la bateria ))
MARIANITOO de Argentina hace 5 años  
MA
1 respuesta 
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Mejor respuesta (según MARIANITOO)
MARIANITOO de Argentina hace 5 años
Solucionado era el sensor rpm del cigueñal
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Se me apagó, prende el testigo de STOP Y DE ACEITE SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2014 5 puertas, 1.4 nafta 2014 123000 kms
Hola tengo un 207 compact 5p 1.4 nafta 2014 123.000km se me apaga el auto me salen el testigo de stop y del aceite. Le quiero dar arranque da vueltas y no arranca, me fijo la mangueras de nafta al darle contacto no sale nafta y me voy a fijar en el asiento de atras si hace ruido la bomba de nafta y no no hace ningun ruido. Tengo que esperar a que se enfrie el motor y ahi recien arranca. Me paso 3 veces que se me apago y no arranca, la 1ra tenia poca nafta pero no toco la reserva y la 2da tenia un cuarto de tanque, entonces pense al tener poca nafta falla la bomba porque por ahi recalienta al n… Leer completa
Yeison2017 de Argentina hace 2 meses  
YE
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Yeison2017)
angelberen de España hace 2 meses
Eso es síntoma de estar mala la bomba de nafta y sobrecalienta el relé. Por eso tienes que esperar a que enfríe (recomiendo cambiar bomba de nafta y filtro de combustible )
Yeison2017 de Argentina hace un mes
Si, la solución fué cambiarle la bombita de nafta y chau problema
Yeison2017 de Argentina hace un mes
@Yeison2017Lamentablemente me volvio a ocurrir me saltó el testigo del stop y del aceite y se me apagó el motor. Le quise dar marcha y no arrancaba. Esperé a que se enfriara y a los 70°C arrancó y me dejó llegar a casa que estaba como a 4km. La verdad que no se cual será el problema @angelberen
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Se para el motor SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009 4 puertas  220000 kms
Buenas tardes, el vehículo funciona perfectamente, pero cuando menos te lo esperas, se para de repente, se para el motor, y sale presion dd aceite y fallo antipolucion, le quitas el contacto le vuelvo a dar y perfectamente, hasta que le vuelve a pasar, aveces el mismo día, otras veces a la semana y otras al mes, alguno os a pasado y lo habéis solucionado. Gracias. Un saludo
Raúl de España hace 3 años  
RA
4 casos 
Raúl de España hace 3 años
Buenas, lleva una semana en la peugeot de Valladolid, de donde yo soy, y alli sigue, me han dicho que puede ser el calculador. Ya os dire.
Edu edu de España hace 3 años
Me pasa lo mismo.se me para en cualquier momento. Ha esta varias veces en taller, pero lo peor es que hasta k no se vuelve a parar no se si está solucionado...
Solucionado
Mejor respuesta (según Raúl)
Raúl de España hace 2 años
Buenas mi caso ya está solucionado era la caja eléctrica, donde van los fusibles, daba fallo, la cambié y perfecto. Total factura sobre 400 € con todo, caja y mano de obra.
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Stereo Pioneer Original Se Apaga SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2013 Compact Allure 5p Nafta 1.4 65000 kms
Buenas, consulta hace un tiempo que el stereo de mi auto al subir un poco el volumen, o de la nada cuando vas usando la radio o el usb, se apaga como si se quedara sin corriente y luego solo vuelve a funcionar. Ya hice revisar el stereo por un tecnico. Y me dijo que el stereo esta bien. Alguien más que le ocurra o haya ocurrido algo igua?
Agustín de Argentina hace 3 años  
AG
4 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Revisa los conectores que llegan a la radio, o en la fusilera este medio flojo el fusible.
Leonel perez de Argentina hace un año
Que fusible es el que dice usted quiero nombre
Solucionado
Mejor respuesta (según Agustín)
Agustín de Argentina hace 3 años
Cuando le pusieron la alarma sacaron un cable desde el fusil del stereo y eso estaba haciendo mal contacto.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Ese carro es delicado, el tiene una red de informacion ya calculada, cualquier cosa que le hagas adicional te afecta el carro, desde bloquearse hasta prender solo.
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Se me pone stop stop en el tablero muchas veces y se apaga el motor

Peugeot 207 2010 COMPACT 75000 kms
PEUGEOT NAFTA 1.4 Estimados si alguien puede ayudarme por ningun mecanico puede solucionarlo... Les cuento hace 1 año se me corto la correa de distribución ( bueno esto se arreglo todo y quedo excelente) pero ahora al menos 3 o 5 veces o mas voy andando y se apaga el motor (en el tablero sale STOP, STOP y se apaga) luego de 1 hora arranca y anda muy bien pero despues pasan horas o días y vuelve a pasar...

Ya le cambie a nuevo la mayoría de los sensores y se reviso todo inyeccion nafta etc.. . Se reseteo la computadora pero el problema sigue. Saben algo de esto???? ya estoy pensando en cambiar la computadora pero es un presupuesto... Agradezco su ayuda. Saludos.
LUIS de Argentina hace 8 años  
LU
17 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
El testigo de Stop va siempre asociado al encendido de oro testigo en caso de falla. Como ser temperatura motor elevada, insuficiente nivel líquido de frenos, baja presión de aceite. No hay otra falla que encienda el stop.
ALEJANDRO de Argentina hace 7 años
Me pasa los mismo,igual igual,no le encuentran la falla,la computadora indicaba que es la bomba,no llegaba corriente,le limpiaron la ficha de la bomba que está debajo del asiento trasero,arrancó,pero pienso que era por como decís vos,a la hora que paso el tiempo,por que a los días otra vez a pata,voy a chequear los fluídos,pero nop dan con la solución.
Floser de Argentina hace 4 años
Busquen un especialista en computadora, y si el error esta relacionado al velocimetro y a un error en la temperatura de motor, seguramente el problema este en el tablero (La computadora lo lee como Combinado). Me paso lo mismo.
Enzo de Argentina hace 7 años
Pudite solucionarlo? Mi Peugeot 207 se para andando o quieto ! Despues de un rato arranca, se para queda el tablero aprendido la aguja de la temperatura abajo , salta el stop y no se escucha que suba la nafta cuando esta en contacto ! Cambie la computadora y no es... el auto tiene 20 mil km que puede ser? ayuda...
Matias de Argentina hace 5 años
Hola pudiste encontrar solución? algunos me dicen que cambie la computadora pero es mucho dinero y no se si al final de cuentas será eso. Y mas ahora que leo que a vos te siguió pasando a pesar de haber cambiado la computadora.
Enzo de Argentina hace 5 años
Era la fusilera por eso se detenía el auto
Todosjohn de Colombia hace 3 años
Que daño tenía la fusilera? Es la que esta al lado del motor o debajo del volante?
Fercano de Argentina hace 5 años
A mi me esta pasando, voy andando y se prende luz stop y en vehiculo se para automaticamente, despues no arranca. Lo tuve dos dias parado y arranco como si nada, pero a laws pocas cuadras se volvio a parar. Alguna idea de que puede ser?
gianfranco de Argentina hace 4 años
Alguna solucion a ese problema? tengo 207 tmb modelo 2010 y tiene la misma falla ya le revise todos los posibles problemas comunes, le conecte la computadora y no le sale ninguna falla. Se para y luego de 2hs vuelve arrancar como si nada
Ajluthier de Argentina hace 4 años
Hola a mi me pasa lo mismo tengo un peugeot 207 voy andando y se apaga, sale la palabra stop y no vuelve a prender sino despues de una hora, si alguien soluciono agradeceria q comparta la solucion. [email protected]
lolo de Argentina hace 4 años
El encendido de ese testigo siempre va asociado al encendido de otro testigo o leyenda en la pantalla multifunción. Ya sea alerta de temperatura de motor, baja presión de aceite, bajo nivel de liquido de frenos.
Matias de Argentina hace 3 años
Buenos días, tuve el mismo problema durante mucho tiempo y me dejo tirado por dos horas en los peores momentos y lugares, me pasaba exactamente lo mismo. Me hablaron de sensores, fusiles, computadora y otras cosas. Hasta que en un momento me dijeron que seguramente fuera la regulación de entrada de aire al motor, lo que se llama el "cuerpo mariposa" que se abre cuando aceleras el auto. Yo no lo cambie porque el repuesto era caro, pero comencé a andarlo manteniéndolo en vueltas altas, hasta cuando estaba parado en un semáforo le pegaba fuertes acelerones y andando hacia lo mismo. La verdad es que haciendo eso el auto lo tuve 4 meses mas y nunca se me volvió a quedar. No se si fue casualidad, pero los 4 meses que usé el auto de esa forma nunca me volvió a hacer eso. Saludos
Brian popolizio de Argentina hace un año
Hace varios meses vengo con el mismo problema tengo un 207- año 2013 (1.4 nafta )

Me pasa lo mismo voy andando y se queda , despues de dos horas o 1 hora vuelvo a prender y arranca como si nada , lo lleve a dos mecanicos y no le pudieron encontrar la falla , cambie sensores y otras cosas mas y tampoco despues de 1 mes volvio a hacer lo mismo , es hasta el dia de hoy que no le pueden encontrar la falla

Dejo mi correo por si alguien encontro el problema seria de gran ayuda

[email protected]
Evelync de Argentina hace 8 meses
Hola como estas? Me esta pasando lo mismo, cual era la falla q tenias? Te mande email
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Se me para el motor

Peugeot 207 2009 1.4 confort 115000 kms
Desde hace una semana, voy circulando y se para el motor, me dice que "problemas con abs defectuosos", "dirección asistida defectuosa", "fallo en presión aceite motor". . . Todo a la vez. Total que, antes de matarme en una autopista, lo llevo esta tarde a taller de la casa. ¿será fallo de centralita? ¿sabe alguien qué puede ser?
ciaja de España hace 10 años  
CI
6 casos 
Marcos de Argentina hace 10 años
Posibles problemas: bateria gastada ( necesita cambio ), alternador no carga ( problemas en carbones ). Sino proba algo rápido: desconecta la batería por 15 minutos ( ambos bornes ), ya desconectada toca la bocina o encende las luces para quitar la remanencia que puedas tener en el circuito. Volve a reconectar todo y proba. De esa manera se borran las fallas si son superficiales.
josu de España hace 8 años
A mi me pasa lo mismo, se para y sale el aviso de "fallo de presion aceite motor" lo dejo parado un tiempo y vuelve a funcionar hasta que en seco vuelve a dar el mismo fallo, a veces arranca a los 15 minutos y otras tarda un par de dias. Lo tengo en el mecanico hace ya un tiempo y no encuentran lo que es...
Rafarb de España hace 7 años
207 sw 1.6 hdi, 114.000 km >> me está ocurriendo lo mismo, en los primeros minutos después de encender, tras rodar entre 0,5 y 10 km. a veces es sólo un apagón de motor de 1 segundo en pleno rodaje. Hoy entra en el taller. Si alguien lo ha resuelto, se agradecen comentarios.
Rafarb de España hace 7 años
Para quien le pueda interesar, ya lo he solucionado. El cable de masa que va de la caja de cambios a la carrocería estaba flojo en la unión a carrocería, de ahí que el problema se reprodujera al acelerar o cambiar de marcha, ya que es cuando bascula el motor y se mueva el cable. La unión a carrocería se encuentra debajo de la caja de la batería.
JODAG de México hace 4 años
Me puedes explicar mejor, me pasa lo mismo al hacer cambio de velocidad o meter el clutch
Matias de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo y no se que es. Somos muchos los usuarios que nos pasa esto. Por tanto estoy pensando en realizar una demanda colectiva hacia peugeot. Si ves esto y te gustaría participar enviame un email. Saludos
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Se para al cojer temperatura SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2016  201000 kms
El fallo de la diagnosis P1369 el problema solucion cables cortados al rozar con el filo de la caja de cambios
JAVI de España hace un año  
JA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según JAVI)
JAVI de España hace un año
Este comentario es por si a alguien le sirve de guía después de cambiar inyectores egr y muchos quebraderos de cabeza resulta que el tocho de cables que bajo la batería pasan se había descolgado y cortándose hacían contacto en el chasis se ve que en frio por la contraccion de la temperatura no contactaba pero al dilatar con la temperatura hacia contacto y enviaba fallo al inyector indicando el dichoso "fallo sistema anti polución " y dejaba error en centralita con P1369 seguramente al realizar el trabajo de cambio de retenes de válvulas se quedaron los cables y la vibración hizo lo suyo
Espero que sirva de ayuda este comentario yo soy de los que miro y aprendo de las personas que con sus comentarios ilustran a los mecánicos aficionados casi siempre evitando registrarme por lo de la privacidad pero creo que es fundamental que se detallen las soluciones que son verdaderamente la informacion que buscamos gracias a todos
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Muchas gracias por compartir su falla
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Cuando calienta falla hasta que se apaga el motor...

Peugeot 207 2010 5 puertas 1.4 base 55000 kms
Hola, les cuento que a los 54000 km corto la correa de distribución, y por consecuencia doblo 4 válvulas. El hecho es que lo repararon pero al poco tiempo empezó a tener las falla que les comento: Note que desde que lo repararon la temperatura trabaja en 95 grados aprox, antes lo hacía en 90 y el relanti, es inestable, osea la aguja del tacómetro no es estable regulando. Y lo peor es que cuando calienta por ej luego de circular un rato por autopista y bajar al tránsito comienza a fallar, me quedo sin acelerador hasta que se apaga el motor, lo dejo enfriar un rato y arranca y funciona bien, hasta que vuelve a calentar. EL mecánico lo reviso todo, y no encuentra la falla. Alguna noción del problema? Desde ya muchas gracias.
Sergio de Argentina hace 9 años  
SE
1 caso 
lolo de Argentina hace 9 años
Tendrias que controlar que no este fuera de punto, medio diente que se corra la correa causa serios dolores de bolas. No te tira ningun mensaje la pamtalla?? le pasaste el escaner?'
Sergio de Argentina hace 9 años
Gracias por responder, lo del scanner se supone que el mecánico lo hizo, y supuestamente no encuentra nada, el mismo es el que me sacó la tapa para cambiar válvulas despues que corte correa... vos decis que por estar fuera de punto falla recién al calentar? o mejor dicho sobrecalienta y falla?
pela de Argentina hace 8 años
Si calienta y se para puede ser problema de la bomba inyectora llevale a un bombista a ver q te dice!!!!
Cristian de Argentina hace 6 años
Pudiste resolver la falla ?me esta pasando lo mismo se me apaga y despues de que lo dejo enfriar durante varios minutos arranca normalmente
Leonardo de Argentina hace 5 años
Hola gente me pasa exactamente lo mismo alguno tiene la solución. El escáner no larga nada ! Me está volviendo loco jaja
Matias de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo, se me apaga y despues de que lo dejo enfriar durante varios minutos arranca normalmente. Alguien sabe algo?
Antonio Rodríguez de Perú hace 3 años
Saludos, tengo un 207 1.4 y en un tiempo se apaga y demoraba en encender en las mañanas, limpié los inyectores, mejoró, luego me quedó el tacómetro por momentos sube y baja y se desacelera en segundos cuando me detengo en el semáforo. ¿
Que será?
Sandra de Chile hace 2 años
Hola solucionaste el problema?
Antonio Rodríguez de Perú hace 2 años
Hola, si, revisaron todo y al llevar a un taller especializado y al cambiar el sensor MAP mejoró y todo volvió a su normalidad. Si tienes el mismo problema reemplaza eso. Suerte, saludos!
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El estéreo se apaga

Peugeot 207 2014 Compact Active 5p Nafta 1.4 56000 kms
Hola, que tal... Tengo un Peugeot 207 Compact 1.4 2014 Sedan y tiene el problema que el estereo despues de estar 1hora funcionando se apaga y dice "MODO AHORRO DE ENERGIA ACTIVO, PARADA DEL SITEMA" Esto me aparece en el estereo... no en la computadora del auto. Lo lleve a un centro Pioneer oficial y me dicen que no es problema del estereo y en Peugeot oficial me dicen que esta todo bien y que es problema del estereo. Alguien Sabe que podra ser??? Gracias.
PabloMarso1982 de Argentina hace 4 años  
PA
5 casos 
angelberen de España hace 4 años
Si se activa el modo eco es porque o carga bien el alternador o no lee bien el sensor ckp y al no detectar que el motor esta en marcha se limita el consumo para que no se agote la batería ,o podría ser que falle la bsi y no detecte que está el motor en marcha
PabloMarso1982 de Argentina hace 4 años
Ya mande a analizar la BSI en dos laboratorios y me dijeron que problema de ahi no es, el alternador carga bien, problema de la bateria no es y tampoco de la fusilera. Hay algo que esta pasando en el Vehiculo que es el que le da la orden al estereo de que se apague. Es un problema atipico que no se sabe porque sucede.
angelberen de España hace 4 años
Comprueva que no dejases cambiado el fusible hs de la bsi de posición ya que se puede colocar de dos formas ,cambialo de sitio porque también se activa el modo eco al no estar en su posición,y pones el motor en marcha y compruebas si funciona la radio
PabloMarso1982 de Argentina hace 4 años
La verdad que no como hacer eso, pero seguramente si fuera eso el estereo no funcionaria directamente.
angelberen de España hace 4 años
La radio toma corriente de la bsi atraves de los fusibles y un relé que lleva dentro la bsi para que cuando esté la radio encendida y el motor apagado al pasar unos minutos se apague la radio para que no se agote la batería,la avería la tienes que tener por ahí o en alguno de los conectores que se caliente y pierda el contacto
Mario de Argentina hace 2 meses
Si me pasa lo mismo se apaga cada tanto y nadie sabe que es aparece la leyenda modo ahorro de energia activo. Parada del sistema pero nadie sabe peugeot 2071.4 hdi 2012
angelberen de España hace 2 meses
Sensor de giro de el cigueñal o alternador en mal estado o masas de la batería chasis ,mide la carga de la batería con el motor y en marcha. Tiene que ser de unos 14,2 sin variar apenas ,así descartas alternador y cableado (masas ) o podría se de el fusible HS que hay d bajo de el volante que está cambiado de posición ,en último caso podria ser la bsi o bsm
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Peugeot 207 1.4 pierde fuerza y se apaga. SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2015 Compact Active 5p Nafta 1.4 65000 kms
De un momento a otro estando en tercera aceleró, pierde fuerza y se apaga. Después me pasó estando en cualquier cambio.
Se apaga pero prende normalmente, funciona un kilómetro aprox y pasa lo mismo.
Estando en marcha queda un rato, luego el motor golpea un poco y se apaga.
En el tablero no me marca nada.
Miguel Pomilia de Argentina hace 2 años  
MI
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel Pomilia)
Miguel Pomilia de Argentina hace 2 años
Finalmente eran las bujías y la batería! Tuve que cambiar todo! Y chau problema
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Se para el. Motor SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2010 Compact 140000 kms
Le doy arranque y después de unos segundos se acelera y luego se para el motor, lo hace una vez a la semana aproximadamente
Juan 2017 de Argentina hace 7 años  
JU
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan 2017)
Juan 2017 de Argentina hace 7 años
Ahora el Peugeot le mandé a cambiar la junta de tapa de cilindros y cuando cuando salgo del taller me prende en el tablero la luz del freno de mano y la luz de la batería y la del Chiquin el conta vueltas no me anda Quisiera saber si alguien me puede decir que puede llegar a ser la computadora bloqueada o algo de eso
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Anda de diez pero se para

Peugeot 207 2009 4 puertas xr 1.4 nafta 130000 kms
Mi peugeot anda de diez pero si le agarra la loca se para... me marca el cheiquin y la palabra sgop... le das marcha el motor gira pero no arranca... deja de funcionar bomba de nafta y no marca la temperatura... queda un par de horas parado y vuelve a arrancar...se enchufa a una computadora pero no hay error o falla guardada...no se q hacer...
Mariano de Argentina hace 6 años  
MA
1 caso 
aldoom de Argentina hace 6 años
Hola es probable que haya un falso contacto en el bulbo de temperatura, lo cual te sugiero revisar que no hayan cables resquebrajados ni la ficha sulfatada. Este tipo de falla no es reconocible por el scanner, a no ser que la falla suceda en ese instante. Suerte
aldoom de Argentina hace 6 años
Te sugiero además cambiar el bulbo
Carolina de Argentina hace 6 años
Hola, me sucede exactamente lo mismo. Es modelo 2011 y tiene 45.000 km. Lo llevé a varios lugares, incluso al service oficial y no le encuentran ninguna falla. Cambié bujías y sensor de punto muerto superior, hice revisar el bulbo de temperatura y dicen que está bien. Hay otros posteos similares, algunos dicen que puede ser la computadora pero en Peugeot dicen que no. Alguna idea? Gracias.
aldoom de Argentina hace 6 años
Hola Carolina, los scanner's y sobre todo los de la concesionaria, hacen lectura global de bsi, redes, y además pueden analizar individualmente sensores, ahora bien, tienen todos los medios pero cero compromiso. Puede ser que todo esté bien electrónicamente, pero en la diagnosis nunca sale las fallas descriptas en el post anterior. Yo he solucionado, fallas de este tipo dejando conectado el scanner en el vehículo, y recién en el 4to. Día me reporto la falla. La revisión debe ser específicamente en aquellos sensores que actúan en el módulo de control de motor. Es relevante para poder darte un indicio, saber cada cuánto hace la falla, si el auto estuvo andando o en reposo, etc.
Carolina de Argentina hace 6 años
Hola Aldoom, gracias por contestar. La falla es aleatoria, no la puedo relacionar con la distancia recorrida o algún otro factor. La empezó a hacer hace 4 meses luego de que reemplace la batería. Las primeras 2 veces arranco luego de 15 minutos, las siguientes (ya van 6 en total) tarda casi 2 hs en volver a arrancar, todas fueron en marcha. Vuelve a arrancar en cuanto la aguja de temperatura vuelve a marcar (cuando se para, la aguja se va a cero, no así la de combustible que sigue marcando).
aldoom de Argentina hace 6 años
Ok, dame los datos de tu vehículo, modelo, cilindrada y combustible. Hoy repaso las redes y mañana te envío mi opinión. Esta puede orientarte.
aldoom de Argentina hace 6 años
Mi contribución es altruista, lo único que te pido es el feedback correspondiente. Sdos.
Carolina de Argentina hace 6 años
207 compact XS 1.4 naftero. Muchas gracias!
aldoom de Argentina hace 6 años
Hola Carolina, acabo de analizar tu inconveniente, sobre documentación de Peugeot, desde el multiplexado, gestión de energía y diagnosis de las redes, no obteniendo más que la conclusión de cortocircuito o circuito abierto por falso contacto en un conector, tramo de cable o sensor. Mi opinión carece de certeza en cuanto al punto específico de la falla, pero sospecho por el único síntoma reportado en la falla “Reloj de Temperatura” (al igual que Mariano), el cual es un actuador que una vez subsanado el inconveniente no deja rastros en el diario de alertas de la BSI, y tiene un tiempo de restablecimiento del arranque del motor variable, acorde a al supuesto comportamiento de inercia de la temperatura. Tanto sensor como conector si presentan inconvenientes antedichos van a reportar la falla. A continuación te describo lo que surge de las alarmas que a vos te aparecen en el momento de la anomalía. STOP: Alerta central. Se enciende en correlación con otros indicadores de alerta:
- frenos, - presión de aceite del motor,- """ temperatura del líquido de refrigeración, que requieren detener imperiosamente el vehículo en las mejores condiciones de seguridad posibles"""

CHECK ENGINE Sistema de autodiagnóstico del motor. Cuando se enciende, indica que""" hay un problema en el sistema de control del motor""". Si parpadea indica que hay problema con el sistema de anticontaminación

En los motores de nafta, el enfriamiento del motor se controla electrónicamente para optimizar el
Consumo. Por lo tanto, los niveles de temperatura del líquido de refrigeración no dependen simplemente de la temperatura exterior y de la utilización del vehículo. Por ejemplo, en la ciudad, es normal que la temperatura del líquido de refrigeración sea ligeramente superior cuando hace frío que cuando hace calor. Indicador de temperatura del líquido de refrigeración Sistema que informa al conductor sobre la evolución del líquido de refrigeración del motor al circular.
Conclusión: tomado en cuenta lo descripto te sugiero

1) cambiar el bulbo sensor de temperatura, revisar el cableado y revisar/cambiar el conector de este (bulbo = $ 380 original, ficha $ 220 original)
2) luego de cambiarlo te sugiero reiniciar la bsi, de la siguiente manera:
Despues de sacar la llave de posición contacto, esperar un minuto; luego de ello desconectar los dos bornes de la batería y esperar una hora. Pasada la hora conectar la batería y no tocar nada por 15 minutos, la bsi estara reconociendo los perisfericos, luego de esos 15 minutos dar arranque y probar todo.
Si tenes el estereo con codigo lo tendras que poner, al igual que fecha , hora y otras opciones personales.
Te adjunto algunas imágenes, disculpame si te parece chino mandarin, pero pero considero indispensable. Espero que te sirva mi ayuda y de solucionar el inconveniente lo subas para que otros usuarios puedan tener un indicio de la solucion a sus problemas. Suerte!!!
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Carolina de Argentina hace 6 años
Gracias aldoom, muy clara tu explicación. Voy a hacer lo que sugerís y cuando tenga novedades lo comparto para ayudar a otros usuarios. Saludos.
Octavio de Argentina hace 3 años
Buenas noches!! Encontraron la solucion? Me pasa exactamente lo mismo.
Javier de Argentina hace 3 años
Tengo el mismo problema se encontró solución
??
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Se paro el motor y no arranca SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009 207 xs compac diesel  14134500 kms
El vehículo venia a una velocidad promedio de 35 a 40 kilómetros por hora. Sentí como un latigazo o un golpe comparado con el ruido que produce pisar una chapa, sonaron las alarmas del auto, se paro y no logré ponerlo en marcha otra vez. Gira el motor de arranque, pero no se mueve el arbol de levas.
Eduardo de Argentina hace 8 años  
ED
5 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Corte de correa de distribución. Malas noticias. Cuando fue la última vez que la cambiaste?
Eduardo de Argentina hace 8 años
Gracias,El cambio de correa se hizo a los 80000 kms. Hoy el auto tiene 135.000 kms. Fue peor, se rompió el árvol de levas.
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardo)
Eduardo de Argentina hace 8 años
Lamentable. Se partió el árbol de levas en tres partes, torció válvulas. El origen estuvo en una rotura de la bomba depresora. La tapa se envió a reparar. En Argentina el costo entre repuestos y mano de obra cuesta 1045 euros o poco más de 1200 dlrs,
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Cada tanto no arranca y por ahi se para

Peugeot 207 2009 1.9D 135000 kms
Hola tengo un 207 1.9d. Les comento que cada tanto no enciende tengo que bombearlo mientras uno le arranqué de adentro y también por ahi has andando y se para entonces tengo que hacerle lo mismo de nuevo. También cuando arranca bien y lo dejas 3 minutos más o menos calentando se empieza a acelerar y desacelerar sólo y se apaga a lo cual tengo que volverlo a bombear y otro que le de marcha hasta que arranca. Me dijo el bombista que chupa aire pero no le encontramos la chupada de aire. No humea no suena tarro. Y cuando voy viajando después de cierto tiempo cuando lo levantó empieza acelerarse de la anda. El mecánico me dijo de probar con otro sistema de filtro pero que no me da garantía de que me solución e el problema
Francoparaná de Argentina hace 5 años  
FR
13 respuestas 
ariel de Argentina hace 5 años
Hola... ya lo solucionaste?
Tengo el mismo problema, pero sucede si lo dejo estacionado mas de 10 hs. Y descubri el problema. En mi caso es el pulsador de bombeo del filtro de combustible. Estoy esperando el respuesto del pulsador. Pero me estoy animando mas a cambiarlo del todo. Osea cambiar de tipo de filtro. Ya que el que tengo viene con el pulsador incorporado y se jode facilmente.
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rgt980 de Argentina hace 5 años
Chupa aire por algun lado, al cambiarle la relacion aire combustible se acelera. A mi me bailó y era el detector de agua en gasoil cuando purgaba noté que goteaba por el sensor. Cuando lo cambie se dejo de joder. O puede ser que chupe aire por el bombin o mangueras secas. En algun lado tiene que transpirar el gasoil ahi esta la rotura en la pérdida de combustible
gabriel de Argentina hace 4 años
Hola que tal que era el problema ? me darias alguna informacion me pasa lo mismo
rgt980 de Argentina hace 4 años
Si se despurga es porque no esta hermetico el circuito. Donde este trasnpirado con gasoil es donde pierde. Si usas el bombin y arranca puede ser eso
rgt980 de Argentina hace 4 años
Tenes alguna luz en el tablero encendida una llave una luz una con forma de bomba inyectora
rgt980 de Argentina hace 4 años
El bombin se desgasta porque es plastico. Cuando lo accionas te escupe gasoil, te queda mojado los dedos? viene un recambio metalico para el bombin. Tambien vi en el foro una pera de goma con un filtro universal para anular el portafiltro original que hoy debe estar 15mil pesos
rgt980 de Argentina hace 4 años
Fijate si pierde en el sensor agua en gasoil en la foto indicada con el N°3 cuando purga el circuito
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Freiberger Maximiliano de Argentina hace 3 años
Buenas mandé hacer el servi. Cuando llegue a mí casa. Al querér arrancar. No daba marcha. Cuando reviso veo el sensor de agua flojo. Y mojado de gasoil. Saco y está roto. El del servi me dijo que lo lleve. Y no tienen grúa. Tengo que llamar al seguro. Son 100km. Y el auto antes del servi. Para que tengan una idea. Al mostrar la llave ya arrancaba... quería saber alguna forma de inibir el sensor y tapar para darle marcha el auto y llevar. Para que arreglen. Por q sale casi 5000 pesos. En ruta ni tuve ningún problema.
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rgt980 de Argentina hace 3 años
Desenrrosca sacando la ficha primero ponele una bolsa de plastico algo para que no pierda como parchar el problema, purga con el bombin y fijate si arranca
rgt980 de Argentina hace 3 años
Tene en cuenta que lo que pongas no se meta dentro del circuito. Podes ponerle un chicle por fuera para que no entre aire de ultima un tornillo con teflon. Despues le pones el sensor nuevo. Si lo anulas con el tornillo el sensor dejalo puesto en la ficha asegurado para que no se caiga. Por las dudas que la computadora no te joda
Freiberger Maximiliano de Argentina hace 3 años
Dale gracias. Recién veo el mensaje. Ese mismo día agarré una cinta autosoldable 3m y le hice una junta desde donde estaba rota la rosca del sensor, coloque le bombee y arranco sin ningún problema.
rgt980 de Argentina hace 3 años
Cuando tuve problemas vi en la busqueda de la solucion le habian puesto un tornillo o sea lo anularon. Ami me perdia goteaba gasoil y al otro dia tenia que purgar. Te dejo estos datod por si te sirverosca metrica detector agua gasoil N°191316 (diam rosca Metrica12x1,75_diametro sensor 3mm)3pines en la ficha electrica
Freiberger Maximiliano de Argentina hace 3 años
Dale gracias por el dato... Por qué lleve al servi de nuevo y no colocaron el orring que va. Y sacaron el filtro. Y lo volvieron a armar. Llegué a mí casa. Y quiso fallar. Saque el sensor le volví a hacerle la junta de goma. Y bombee y y arranca sin ningún problema.
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Se apago en marcha y no prende

Peugeot 207 2011 4 puertas, 1.4 nafta 106000 kms
Buenos días. Anoche venía andando y de repente se apagó. Y no lo pude encender nuevamente. Batería tiene. Hace unas semanas cambie la correa de distribución, bomba de agua y correa de elementos. Hace unos días que prendió el testigo de la bomba de nafta constante. Al ser domingo y feriado de carnaval no hay taller abierto y lo peor es que estoy a 500 km de casa
Javo1979 de Uruguay hace 4 años  
JA
2 casos 
angelberen de España hace 4 años
Es posible que se rompiera la correa de distribución y por eso se paro el vehículo, deberías echarle un vistazo
Javo1979 de Uruguay hace 4 años
Buenas noches. La correa la habia cambiado 10 días antes. El escaner me daba problema en la mariposa. El mecánico la bajo y la probaron en un banco y funciona correctamente. Finalmente el problema era unos pines qué conectan la computadora con la mariposa.
Leonardo de Argentina hace 4 años
Hola buenos días tengo un problema con el Peugeot en baja me anda bien y cuando agarro velocidad la temperatura se me va a 110 y prende el electro , agradezco los comentarios
angelberen de España hace 4 años
Comprueba el termostato y la sonda de temperatura, si están bien el problema lo puedes tener en la bomba de agua si ves que la calefacción no funciona, sino será de la junta de la tapa de cilindros que está quemada, notarías que hay mucha presión en el circuito de refrigeración o que se baja el nivel
Leonardo de Argentina hace 4 años
Bueno dale muchas gracias
Leonardo de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes les comento que por suerte ya solucione mi problema era el radiador sucio muchas gracias por la información
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El motor se para cuando lo paso de segunda a tercera SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2004  123000 kms
Me dicen que entra aire al motor por el circuito de impulsion de gasoil bomba ,filtro
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jaime de Argentina hace 7 años  
JA
2 respuestas 
jaime de Argentina hace 7 años
El auto es un peugeot 206 no es un 207
Solucionado
Mejor respuesta (según jaime)
********************** de Andorra hace 7 años
Ponele un filtro de gasoil antiburbuja
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Se me apago la luz del reloj y luces cortas

Peugeot 207 2012 207 compaq sedan 4 p 22000 kms
Mi problema no es alarmante , pero ya con tres años de uso tuve que cambiar varias veces las luces cortas, no es un problema grabe pero molesto. Lo que me tiene desvelado es que se me apago la luz del reloj , de la nada, el reloj funciona, pero sin luz , es como no tener reloj, y no se como desarmar y cambiar , "¡¡¡ si alguien me puede ayudar se los agradezco"¡¡¡
eltinni70 de Argentina hace 10 años  
EL
12 casos 
machi de Argentina hace 9 años
Se me apago la luz de la hora y fecha
juan domingo de Argentina hace 7 años
Fíjate que subí un problema que tuve con la scenic te puede servir. Un abrazo.
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Se me apaga

Peugeot 207 2010 Compact Xs 5p Nafta 1.4 0 kms
Tengo un 207 compact xs 1.4 nafta,mi problemas es que me empezó a fallar lo escanearon y arroja falla de mariposa y bobina , cambie la bobina y el problema hoy es peor, arranca y se paga a los dos segundos, antes se me apagaba pero en la ruta y cuando falla sale humo del escape, y en segunda va a los tirones sino acelero ,eso debe ser la mariposa. Pero lo otro no le encuentran solución, seguramente pruebe con cambiar las bujías hoy, alguien me puede ayudar,
MIGUEL de Argentina hace 4 años  
MI
6 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Si has cambiado algún componente tiene que ser el mismo que tenía y deberías de comprobar también que quedó bien conectado y los conectores no estén dañados o sulfatados y los de la ecu del motor también ya que la mariposa y la bobina van conectadas a ella,que códigos te indica el escáner después de cambiar los componentes
MIGUEL de Argentina hace 4 años
La bobina que le puse no es original del auto, y falló peor , se me apaga cada 10 metros, y después ya ni arrancaba, le puse la bobina vieja con capuchones de la nueva y arranco, pero no pude salir a la ruta a ver si sigue fallando y todavía no pude llevarla a conectar a una computadora a ver si sigue la avería, espero se soluciones!! También me aparece la luz de stop y el líquido de freno está al máximo que debe ser??
angelberen de España hace 4 años
La luz del stop tiene que ir acompañada de otra ,cuál es?
Si sale humo del escape es por falta de aire o demasiado combustible ,comprueba o cambia el filtro de aire ,si puedes medir la presión de la rampa es de 25 psi y acelerando de 35psi ,si las bujías salen negras estarán también sucias las sondas de oxígeno del escape
MIGUEL de Argentina hace 4 años
La luz de stop está acompañada por la de freno de mano!! Gracias voy a probar con cambiarle el filtro de aire a ver mejora!!
angelberen de España hace 4 años
Si está bien el nivel del líquido de frenos ,puede estar mal el sensor que lleva el bote de líquido o estar mal el sensor de la palanca de frenos ,para probar el sensor del líquido de frenos sacas el conector y le haces un puente con un cable ,al dar contacto y quitar el freno de mano se deberían de apagar los testigos ,si no se apagaran sería culpa del sensor del freno de mano
MIGUEL de Argentina hace 4 años
Al final el problema era electrico!! La bobina andaba bien y la mariposa se limpio y quedó como nueva!! El problema era que le había entrado agua a la computadora, el electricista la limpio con un líquido especial y listo chau falla!!
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No se apaga la radio original del vehículo SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2013 4 puertas 1.4 116000 kms
De un momento para otro la radio dejó de apagar y queda encendida
Raul de Uruguay hace 9 meses  
RA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Raul)
Raul de Uruguay hace 9 meses
Desconecte y conecte nuevamente la batería
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Se apaga al meter marcha atrás

Peugeot 207 2009  150000 kms
Buenas tardes me gustaría que me ayudarais dado que no tengo mucha idea, hoy lo he cogido después de una semana para ir al supermercado y encendió bien, pero al meter la marcha atrás se me apaga el coche, de que puede ser ? Tengo la llave con el mando con el chip rota pero pegada hasta que me llegue el nuevo mando, no debería ser de eso si enciende no? Ayuda ! Gracias
Noviembre de España hace 4 años  
NO
3 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Es caja de cambios automática? Si fuese manual sería muy difícil que ocurriera esto salvo que haga cortocircuito el sensor de marcha atrás y afecte al motor
Noviembre de España hace 4 años
Es cambio manual, podrá ser que haga cortocircuito no se, me parece raro también, será por el chip de la llave que está suelto? Pero entonces no debéis encender... si es raro que se apaga al poner la marcha atrás.
angelberen de España hace 4 años
No tiene que ver el chip de la llave, busca un sensor que hay en la caja de cambios lo desconectas y sabrás si es por eso y revisa este cableado
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No se apagan las luces medias.

Peugeot 207 2009 5 puertas full equipo 127000 kms
Cuando estaciono y apago el motor. Se quedan encendidas las luces. No las pude apagar. Tengo que desconectar la bateria. Y ahora me sale un aviso que dice
"direccion asistida defectuosa"
Me tiene aburrido ese carro
Gustavo de Colombia hace 4 años  
GU
4 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
El problema está en la bsi que está desconfigurada y si sigues quitando la batería llegará el momento que no encienda el motor, para desconectar la batería tienes que esperar dos minutos para que la bsi baje de energía, si se la quitas antes de tiempo se borran las configuraciones y llegará el momento que no encienda el motor, esto ocurre cuando vas a poner el motor en marcha y cae la batería entonces empieza a fallar, deberás llevarla a configurar para que se solucionen estos problemas
Gustavo de Colombia hace 4 años
Gracias por la respuesta. Ya lo lleve a un centro especializado de peugeot. Y duro todo el dia alla. Le cambiaron la fusilera totalmente. Dicen que los relay's tambien estaban malos. No sé si estuvo bn. Igualmente me voy a deshacer de ese chechere
angelberen de España hace 4 años
La fusilera es la bsi que te explicaba antes, estos vehículos funcionan bien pero llevan mucha electrónica y hay que tenerlo en cuenta porque sino empiezan a dar problemas, piensa que todo lo que adquieras hoy en día funciona igual, osea que cambiaras las orejas por el rabo como dicen por aquí, un saludo
Gustavo de Colombia hace 4 años
Gracias un abrazo... muy amable ya resolvieron todo
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207 se apaga

Peugeot 207 2011 5 puertas sx 1.4 nafta 90000 kms
Mi auto se apaga y luego tarda alrededor de una hora en volver a encender. La temperatura llega a 90 en cuestion de minutos y como mucho sube a 95. Y luego se apaga. Se prende la luz de stop y se apaga el motor. Luego al querer darle marcha el motor gira pero no arranca, como asi tambien funcionan todos los demas accesorios del vehiculo. Este problema me sucedio muchas veces, hasta que yo intui que podria ser un problema de temperatura por ende comence a usarlo con el aire acondicionado prendido. Y desde hace mas de un mes que lo uso asi y nunca mas se me apago. Lo mande a escanear y no me figura ningun error. Que puede ser. Muchas gracias desde ya...
MAURICIOPELE16 de Argentina hace 6 años  
MA
8 respuestas 
rodri de Paraguay hace 6 años
El scanner no siempre dice que tiene el vehiculo, no es tan exacto como aveces se cree. Lo de tu auto debe ser el relay del electro, te sugiero que lo lleves a un electricista antes que un mecanico.
MAURICIOPELE16 de Argentina hace 6 años
Hola rodri, xq decis q puede ser el relay del electro. Pasa q el auto no levante temperatura. No llega a mas de 95 y se apaga a esa temperatura.
rodri de Paraguay hace 6 años
Pero si prendes el aire anda de maravilla por qué trabaja continuado el electro,lo que no trabaja es cuando si andas sin prender el aire o es el relato del electro i es bulbo de temperatura, si para al llegar a 95 y te arranca cuando baja es para protegerse y no queme junta tapa motor.
MAURICIOPELE16 de Argentina hace 6 años
Voy a probar con esas dos cosas rodri, el relay y el bulbo de temperatura. Me dijeron tambien que podria ser el cuepo mariposa, que cuando se prende el aire acondicionado anda mas acelerado. Y quiza sin el aire este fallando, o este sucio. Que opinas.
rodri de Paraguay hace 6 años
No creo que sea la mariposa, aca el problema es que levanta temperatura primero eso despues lo otro, siempre por descarte, para no cambiar cosas que no son. Saludos.
Carolina de Argentina hace 6 años
Hola, me pasa algo parecido. Cuando se apaga la aguja de temperatura se va a cero, aunque el motor esté caliente. Al rato vuelve a arrancar. Revisaron el bulbo de temperatura y está bien. ¿Puede ser el relay del electro? El scanner no tira ninguna falla y el service oficial me dice que no tiene nada, porque la falla es aleatoria. Gracias.
Claudio de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo y no se qué es
Matias de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo y no se que es. Somos muchos los usuarios que nos pasa esto. Por tanto estoy pensando en realizar una demanda colectiva hacia peugeot. Si ves esto y te gustaría participar enviame un email. Saludos
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El auto se apaga solo y se encienden las luces de stop y aceite SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2012 Compact Xs 5p Nafta 1.6 134000 kms
Se cambió aceite,filtros, bujías esta todo okm, se lo conectó el scanner y no se
Observa ni registra ningún problema alguien podrá ayudarme muchas gracias.
Diego de Argentina hace 4 años  
DI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Diego)
angelberen de España hace 4 años
Si el escáner no indica avería es porque hay algún problema con la bomba de combustible o el filtro ,cuando das contacto la deberías oír y debería de llegar a la rampa de combustible una presión de 25psi
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Se apaga solo

Peugeot 207 2012 Peugeot  100000 kms
Se apaga a veces y se queda el tablero en negro luego se prende de nuevo pero la aguja de la temperatura se queda en cero...suele tardar como 20 minutos y luego vuelve a arrancar (el escáner no encontró la falla )
micky de Argentina hace 24 días  
MI
10 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 23 días
Revisa si se recalienta. Purga el sistema de refrigeración, en la caja plástica donde está el termostato, allí hay un tapón roscado; desenroscas y al principio saldrá aire y hasta que no salga puro líquido no lo cierres y ya sacado el aire, lo cierras y prueba a ver si era eso. En la figura está en azul el tapón que me refiero
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micky de Argentina hace 23 días
Buen día Simeón muchas gracias por el consejo (haré revisar esas dos cosas y luego te comento )
angelberen de España hace 21 días
@mickyTienes algún problema eléctrico , revisa que los fusibles estén correctamente y los conectores de la bsm y la bsi ,puede haber algo recalentado y hace mal contacto.de ahí la averia
micky de Argentina hace 21 días
@angelberenMuchas gracias Angel...está dentro de la prioridad esa revisión...(el escaneo no tiró ningún error...lo que estoy haciendo es prender el Aire desde el principio y así consigo que la aguja de la temperatura quede clavada en 90...y así vengo usándolo hasta que salga solucion definitiva
angelberen de España hace 21 días
@mickySi tienes dudas con la sonda de temperatura cambiala. Puede estar mala y no encender los ventiladores a tiempo (aunque en Peugeot si desconectan la sonda de temperatura con el motor en marcha se sube la aguja al máximo y se prenden los ventiladores en la velocidad máxima. Puedes probar )
micky de Argentina hace 13 días
Estimados todavía no solucione definitivamente (estoy usando el aire acondicionado desde el principio,dqe ese modo el electro arranca todo el tiempo). . . Lo que si es que me gasta mucho combustible
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 13 días
Usted le cambio el estereo? O alguna pieza, antes de que ocurriera eso?
micky de Argentina hace 13 días
@Simeon Velasquez SosaHola estimado...no nada eléctrico ,solo la caja de agua del termostato...(Según un diagnóstico a distancia me dicen que la la primer marcha de la resistencia de temperatura estaría quemada...por eso no prende el electro a los 90°. Por suerte hace 3 días no se para
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 12 días
@mickyLa resistencia la puedes probar con un amperímetro, le pruebas la continuidad, es de 3 pines, si hace el pitico en ambos lados está bueno. Está ubicada adelante por el lado del radiador, está sostenido con un tornillo 10 mm
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micky de Argentina hace 12 días
@Simeon Velasquez SosaSiiii gracias...ese repuesto (el de la foto) es el que quería en chequear... muchas gracias!!💪💪
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Se apaga, en funcionamiento,o no arranca de un momento a otro

Peugeot 207 2012 Active, 5 puertas, 1.4 nafta 126000 kms
El auto se apaga, cuando lo estoy usando (tramos cortos de 5-6km) o luego de dejarlo estacionado en un lugar y subirme para volver, no arranca en el momento, tuve que usar grua varias veces y al dejar el auto en el mecanico, al bajarlo la misma grua, vuelve a arrancar como si nada, lo lleve a dos mecanicos, a ninguno le sale error en el scanner, revisaron desde distintos puntos, probaron la bomba de nafta directo y me dijeron que no lo es, cambie el sensor del cigueñal, y se cambio el fusible n°2 de 15a de la bsi, pero sigue igual, si alguien sabe alguna otra opcion, para no tener que ir a la concesionaria, gracias
Julian4245 de Argentina hace 4 años  
JU
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Cuando no quiera ponerse en marcha comprueba que cuando des contacto se oiga la bomba de combustible ,es posible que esté dañada y aveces no se ponga en marcha por eso no prende el motor porque no hay presión de combustible,el escáner no detecta está avería ya que no mide la presión de combustible que debería de ser de unos 25psi con el contacto dado o motor a relenti ,acelerando debería de ser de 35 psi
Julian4245 de Argentina hace 4 años
De todas las veces que me paso, en algunas se escuchaba el sonido de la bomba cuando le doy contacto, y en otras no, lo he consultado a un mecanico y me dijo que testeo la bom a directo y le da bien los valores, descarta esa chance, puede ser que sea otra cosa ??
angelberen de España hace 4 años
Da igual que testera la bomba porque cuando se pone en marcha las medidas son correctas ,si lee en comentarios de otros veiculos verás que les ha pasado a más gente y lo han solucionado cambiando la bomba y el relé,después de dar muchas vueltas,el problema viene de que el combustible no está bien refinado y las bombas del tanque Durán muy poco por la suciedad o impurezas del combustible
Julian4245 de Argentina hace 4 años
Bueno, tendre que probar eso, ya que hace tiempo estoy con este problema, si lo logro solucionar te aviso y agradecere, saludos.
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El auto se apaga sorpresivamente andando

Peugeot 207 2012 4 puertas xs compact 114000 kms
Desde hace 1 mes me ha sucedido que el carro enciende el indicador de STOP y se apaga por sorpresa mientras esta en marcha. Intentó encenderlo y no me deja hacerlo hasta un rato después. Me ya sucedido ya 3 veces. La primera vez le chequee el nivel de aceite del motor y estaba bajísimo, entonces pensé que tenía una fuga y le complete con un poco que tenía y después de un rato me dejo encenderlo. Pensar. Lo lleve al concesionario aquí en Caracas porque pensé que tenía un fuga de aceite y me dijeron que no, y tampoco me dijeron cual es la falla. Algunas personas dicen que puede ser la bobina
alejoramos21 de Venezuela hace 7 años  
AL
4 respuestas 
jvivas de Venezuela hace 7 años
Hola Alejandro mi carro ha presentado 3 veces la misma falla, no doy con el problema, anoche fue mas grave y al final no encendió, si llegas a encontrar la causa por favor la compartes por aqui, he pensado en llevarlo a la agencia a ver que respuesta me dan, pero si ya lo hiciste y no te dijeron no vale la pena, verificare la bobina a ver...saludos
alejoramos21 de Venezuela hace 7 años
Hola! Le has reemplazado alguna pieza desde que empezó a presentar la falla?
Yo creo que llevaré mi carro a la agencia en unos dias, aún no lo he llevado a ningún mecánico.
jvivas de Venezuela hace 7 años
No, solo cambio de aceite y filtro, pero la falla la presentaba antes...voy a medirle el aceite de la caja a ver si tiene algo que ver...un pana que trabaja con el mantenimiento de vehiculos me dice que no es la bobina...
alejoramos21 de Venezuela hace 7 años
Un amigo de mi papa que es mecánico, le dijo que chequeara si la pila de la bomba de combustible. Que revise cuando vaya a encender el carro y haga contacto con la llave, si en la parte de atrás se escucha la bomba de combustible. Si no suena nada, dice que es porque esta dañada... Lo intentare a ver
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Voy andando y se apaga solo ?

Peugeot 207 2011 Compact xs 1.4 75000 kms
Hola tengo un 207 voy andando y se apaga solo, es naftero 1,4 ya lo escanearon y no tienen respuesta que puede ser. Gracias
Juan Manuel de Argentina hace 4 años  
JU
10 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Puede ser por la bomba de combustible o el filtro,también deberías de comprobar que esté limpio el respiradero del tapón del tanque ,o lo quitas y pruebas si falla
Juan Manuel de Argentina hace 4 años
Ok muchas gracias lo voy a tener en cuenta.
Angie de Argentina hace 4 años
Hola yo voy andando y el auto queda sin fuerzas no marca la velocidad , lo apago doy arranque y sale bien hago un trayecto yqueda sin fuerzas.
angelberen de España hace 4 años
Sobre todo i llevas caja automática influye el sensor de velocidad para que funcione bien la caja del motor,deberías de comprobar este sensor o el conector,escanearlo ayudaría a entender que es lo que falla exactamente,ten en cuenta también lo del filtro de combustible que esté bien porque si está malo también notarias que le falta potencia al motor y se dañaría la bomba o la inyección,tengo entendido que vuestro combustible es de mala calidad o que no está bien refinado y proboca muchos problemas en este tipo de veiculos
Angie de Argentina hace 4 años
Alguien me podría facilitar el código del estereo. Me pide un código de 4 dígitos y lo puse no se desbloqueó que debo hacer ? Me ayudan x favor
Juan Manuel de Argentina hace 4 años
Te lo tienen que haber dado cuando lo compraste. Para cada auto es un código.
Angie de Argentina hace 4 años
Lo compré usado , el que me vendió no me dio ningún código ni el manual. 😔.
Angie de Argentina hace 4 años
Muchas gracias x la info !!!
Evangelina de Argentina hace 2 años
Hola, pudiste dar con la falla? Me pasa lo mismo, tengo un 207 1.4 mod 2014 también, voy andando y se apaga en marcha, en marcha mismo lo enciendo sin problemas. No tiene encendido el check y el scanner no marca falla. El mecánico me cambió un sensor pero no logra dar con la falla, sigue pasando
angelberen de España hace 2 años
La avería de la bomba dañada del tanque no la localizan los escanners ,es posible que sea lo que le pasa a tu vehículo ,se pare la bomba y se para el motor
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Se paró andando y no parece correa ni bateria, pruebo de nuevo?

Peugeot 207 2014 5ptas, 1.4 active nafta 8v 96500 kms
Hola! Cuento la historia... la semana pasada iba en ruta lo mas bien y en un momento vi que no podia pasar los 120km en 5ta, me pareció raro, lo pise un poco mas y nada, no lo superaba... seguí a menos velocidad... pasados 15 min aprox, de golpe todo el tablero empezó como a prender y apagarse, se puso mas duro el volante y pare al costado y se apagó. Intenté nuevamente y no hace el ruido de explosión ni tampoco el click como hace cuando se queda sin bateria... empujamos, lo intente arrancar en 2da, nada. En una de esas, para un señor, me dice que pruebe y al instante me dice que es que cortó… Leer completa
Heisen_Bonsh de Argentina hace 3 meses  
HE
1 caso 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 meses
Para asegurarte de eso; revisa los cables de la batería en sus extremos, el negro a masa del motor puede que esté flojo la tuerca o sulfatado. Igualmente revisa el rojo. Luego revisa carga de la Batería, porque puede que el alternador se esté dañando. Revisa
Heisen_Bonsh de Argentina hace 3 meses
Gracias por la respuesta, revisaré eso, pero las luces prenden y la bocina funciona ok, de hecho después que se paró lo tuve 6 hs en el remolque con balizas y siguió con batería.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 meses
@Heisen_BonshOk, será la opción de la correa del tiempo o lo más probable, por la calidad de esas correas ya a los 40.mil a 60 mil kms debe ser reemplazadas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 meses
@Heisen_BonshSi el tensor no lo colocan en el punto puede hacer saltar un diente de la correa y se pierde el tiempo. Te anexo figuras, le pueden colocar de torque al tornillo del tensor entre 22 NM a 25 nm aproximado
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Heisen_Bonsh de Argentina hace 3 meses
@Simeon Velasquez SosaEntiendo que esto no generaria que no arranque el auto, sino que tironee, no?
Heisen_Bonsh de Argentina hace 3 meses
@Simeon Velasquez SosaSe ve tensa y no está seca
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 meses
@Heisen_BonshPero el punto lo puede ver con un espejo, si esta corrido pudiera ser eso, espejo y lle tiras una foto o grabas
Heisen_Bonsh de Argentina hace 3 meses
No me entra la mano, pero lo que veo raro es ese espacio en la correa que en los otros dientes no están, es normal?
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Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 meses
Te refieres al ancho del piñon con respecto a la correa, si es eso, queda así, por diferencia de ancho ya es cuestión de diseño
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 meses
@Simeon Velasquez SosaYa lo que te queda es, sacar la
Base del motor de ese lado y previo coloca un soporte debajo del motor mientras haces la prueba de los puntos a ver si están bien o coincide cuando lo gires manualmente
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 meses
@Simeon Velasquez SosaEs una manera de asegurar que todo está bien
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 meses
@Simeon Velasquez SosaSi, buscar dado 10 mm 11 mm, y dado torx T40
Heisen_Bonsh de Argentina hace 3 meses
Lo volví a intentar encender, la correa giró bien y no está cortada pero no intenta hacee chispa. Lamentablemente no me deja subir video para que se escuche, pero pude escanearlo y tira los siguientes códigos
Car Scanner ELM OBD2
DTC report
Selected brand: Peugeot

============1==============
P0107
Raw code: 0107
Ecu: 10
Estatus: Temporal
Manifold absolute pressure (MAP) sensor/barometric pressure (BARO) sensor - low input

============2==============
P0113
Raw code: 0113
Ecu: 10
Estatus: Temporal
Intake air temperatura (IAT) sensor - high input

============3==============
P0122
Raw code: 0122
Ecu: 10
Estatus: Temporal
Throttle position (TP) switch A/accelerator pedal position (APP) switch A - low input

============4==============
P0121
Raw code: 0121
Ecu: 10
Estatus: Temporal
Throttle position (TP) switch A/accelerator pedal position (APP) switch A - range/performance problem

============5==============
P0122
Raw code: 0122
Ecu: 10
Estatus: Confirmada
Throttle position (TP) switch A/accelerator pedal position (APP) switch A - low input

============6==============
P0121
Raw code: 0121
Ecu: 10
Estatus: Confirmada
Throttle position (TP) switch A/accelerator pedal position (APP) switch A - range/performance problem
Heisen_Bonsh de Argentina hace 3 meses
La falla de mariposa y acelerador debe ser el motivo por el cual no pude pasar los 120km/h. Puede ser que por eso no me haya vuelto a arrancar?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 meses
Si puede ser, de casualidad revisastes el sensor CKP, está entre el motor y la caja, a veces le cae sucio al optico. Sácale el conector TPS y si tienes limpiador de contacto electrónico le echas un poco, de ambos lados. Y la Bobina estará bien? No le cambiastes el estéreo? O algún bombillo diferente al recomendado por
Algún sistema de alarma?
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Se paró y no arranca

Peugeot 207 2013 4 puertas  74400 kms
Venia andando y se paró, le doy arranque el motor gira y no arranca, figura eco activado, revise baterías y fusible todo bien, que puede ser
BATTI de Argentina hace 5 años  
BA
1 caso 
Franco delavera de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo,encima al auto lo compre ayer
BATTI de Argentina hace 5 años
Espero que no sea el mismo problema que el mío , un mecánico amigo me pregunto si el arranque era liviano , le dije que no se sentía que hiciera fuerza, a lo que me sentencio se te corto la Correa de distribución y estaba en lo correcto.
Franco delavera de Argentina hace 5 años
Disculpa pero se te encendia la luz del check engine?
BATTI de Argentina hace 5 años
Si , esta encendida junto con la de batería tb, si queres saber si se te corto la correa de distribucion, saca los dos tornillitos de la tapa levantala dale arranque y si no se mueven los resortes es la señal que se corto.
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Se apago la consola central

Peugeot 207 2011 1.6 trendy 63100 kms
Venia circulando normal y de la nada se apagó la consola central y no se ve el reloj ni nada, me podrían ayudar, además no falla nada? todo esta bién
bonnet de México hace 8 años  
BO
4 respuestas 
Obed de México hace 8 años
No sera simplemente el fusible de la luz? Alumbra con una lampara y sigu Trabajando tal vez solo sea eso.
bonnet de México hace 8 años
Gracias obed no voy a checa pues si se ve que sigue trabajando. Si se resuelve yo aviso
Rogelio Herrera de México hace 8 años
Hola Bonnet, me paso igual y aqui me dieron la solucion. Si la pantalla sigue funcionando, alumbrala con una lampara, para que lo cheques el problema son unos foquitos que tiene por atras la pantalla , hay que sacarla, cambiar los focos y se acabo el problema. Son 3 foquitos faciles de conseguir. Saludos
bonnet de México hace 8 años
Muchas gracias Rogelio lo voy a Revisar y en su momento hago el comentario!
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Se apaga cuando la temperatura llega a 70"

Peugeot 207 2013  500000 kms
Buenos tardes amigos quería preguntarles si me pueden ayudar con mi Peugeot 207 compac, en la mañana prende pero cuando llega a cierta temperatura 80.85 grados se apaga y tengo esperar a que se enfríe totalmente para que pueda prender de nuevo necesito una solución
Héctor de Venezuela hace un año  
3 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
El electroventilador se activa al llegar a los 70°C?, revisale las bujias, filtro de aire sucio, alguna de las mangueras de vacio con fuga, revisa que nos rota o mal conectada las mangueras de vacio
Héctor de Venezuela hace un año
Buenos días amigo pude resolver un mecánico me auxilio y localizo el sensor de cegueñal estaba malo
Héctor de Venezuela hace un año
Era el sensor de cigüeñal
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Se ahoga y se para cuando debe cedar el paso

Peugeot 207 2007 CC 1.6 gasilina 115000 kms
Peugeot 207 CC 1.6 gasolina, arranca a la primera, si lo dejo en relanti sigue 10-15 min bien de revoluciones pero al final se para, si lo mantengo accelerado sigue, no se para pero cuando llevando la pierna de la aceleración se apaga, y si quiero darle rápido aceleración se ahoga
He mirado el sensor del caudal de aire, hizo una clonacion de ecu y siguen igual. Que puede ser?
Le ha pasado a alguien más?
Cristian de España hace un año  
CR
11 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Cambia el filtro del combustible, y si continua con la falla Revisa la pila de la gasolina o nafta, el la que va dentro de la bomba.
Cristian de España hace un año
Si esa va a ser lo siguiente, o intentaré medir la presión del caudal ante de desmontar
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Y pendiente con alguna fuga en las mangueras que van al cuerpo de aceleracion y al booster
Cristian de España hace un año
Me tiene altivo, saque las bujías para comprobar, las bobinas para medir las resistencias, y ahora me sale un error en cilindro 2, p0352 y p1338
Intercambie entre sí otro bobina y otro bujía de otro pistón y sigue igual in 2 el fallo, y arranca el ventilador y no se para. Que puede ser ahora?
Le ha pasado algo parecidos a algunos?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Si el electro prende asi, pruebe lo siguiente, en la caja plastica donde esta el termostato y el sensor, alli hay un tapon, desenrosquelo y deje que salga un poco de aire y cuando vea que sale puro liquido lo cierra nuevamente, te anexo foto: en ese que le paso, el tapon es azul, pero puede tener otro color. Y cuando realice esa purga verifique que el envase del refrigerante tenga suficiente liquido. Si desaparece la falla, puede que los codigos permanezcan en la memoria de la computadora y despues se borraran o los borra con un scanner
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Cristian de España hace un año
Vale , le voy a intentar pero ahora lo que me mosquea es el fallo , que primero con todo borrado va bien dos tres minutos y luego sale ceck engine, y repentinamente arranca el ventilador. Quiero ver el inyector,o cableado que viene la bujía número 2
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Ok, algunas veces te da la señal por un lado y resulta que no es por alli el origen sino en otro camino.
Cristian de España hace un año
Ya, arregle el fallo de las errores p0352 y p1339 pero...sigue la misma cosas que he comenzado este post, arranca bien, un poco de vibración y luego se queda bien
Si lo dejo va en relanti 10-15 min y se para solo, y si le voy accelerando se muere cundo levantó el pedal de aceleración. Ahora mirando los valores con Delphi he visto cosas raras que le comento
Posicion de cigueñal - posicion árbol de leva incoherencia
Otro cosas
Relee de alimentación - valor inválido
Eso son lo que he visto. Ahora estoy mirando por un maletín de calado la distribución, a ver si está fuera de punto o se ha estirado
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
No le has cambiado el equipo de sonido, o algun cambio, algun golpe?
Cristian de España hace un año
No, nada de eso
Le comprese segunda mano y esa falla lo tenia
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Ok, lo purgaste por el termostato? es bueno sacarle esas burbujas de aire que estan atrapadas, porque eso algunas veces provoca recalentamiento, debido que el sensor no esta sensando el liquido 100%; sino ademas aire
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No sé apagan las balizas

Peugeot 207 2014 4 puertas base 1.4 74605 kms
Puse las balizas para dejar un pasajero y cuando las fui a apagar ya no lo hicieron
Axel de Argentina hace 5 años  
AX
2 casos 
MauroV de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo... dejé un pasajero hoy no volvio q apagarse,revisé fusiles y está bien... estoy buscando el relay y no lo encuentro. Pudiste solucionarlo?
MauroV de Argentina hace 3 años
Pude solucionarlo sin necesidad de reiniciar la BSI. Solo desconecté el negativo de la batería x unos segundos y listo. Como el pulsador de balizas no tiene retención,al desenergizarlo vuelve a estado normal
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