Ya hace cuatro años que tengo el auto la verdad una cagada me paso de todo, se me corto el cable metalico del levanta cristales, se me pincho la cañeria de la direccion asistida... al año de uso murio la bateria. El aire acondicionado le tuve q agregar carga... y ahora la perdida de agua cerca de la peladera. Por lo que pude observar es una caja negra chica que tiene una tapa pierde por ahi por la junta...
No me queda otra lo voy a tener que llevar con los delincuentes de AUTOFRAN

Hola quería saber qué podría ser porque mi Peugeot cada dos días de que se usa hay que ponerle agua porque se consume, me he fijado que cuando ya apago el carro veo que está como goteando por la tapa del reservorio de agua, será que dicho reservorio ya no vale o quizás la tapa ?

Hoy me di cuenta que el tapete estaba mojado, lo seque y era anticongelante, le agregue aprox. 2 litros, recorri como 4 kms y al regresar a casa nuevamente estaba tirado anticongelante revise el deposito y estaba vacio. Revise y me di cuenta que goteaba de la consola central cercana a los pedales

Estando en frio el coche e revisadi los niveles y veo q el de agua esta por el minimo lo relleno hasta al maximo lo conduzco durante 10 min mas o menos y al cabo de un par de horas veo un chargo de bajo del coche reviso los nivele y veo q el de agua esta por la mitad

Pierde liquido refrigerante no marca nada en el reloj de temperatura y tampoco nada la computadora?! Que podria ser por favor! Abajo del auto tampoco se ve que pierda el agua...??!!!

Se calienta muy rapido motor se tira anticongelante si funciona ventilador pero tarda en encender la aguja de temperatura primero no marca y luego se sube hasta arriba en frio le cuesta trabajo encender se activa mas rapido el ventilador cuando se enciende el aire acondicionado en la pantalla de avisos pone falla en motor sucedio despues que se llevo al servicio

Al encender el auto estando en frío le suena los taquetes y luego que calienta al poco rato de empezar a manejar se disminuye el sonido a lo más mínimo casi que no suena nada , y a la vez evapora o pierde el refrigerante del embase del refrigerante

Se rompio el ducto de anticongelante cercano al costado derecho del motor y parte baja posterior del mismo, lo que genero la perdida de anticongelante, el vehiculo desplego una alarma en el tablero punto medio del tacometro y odometro indicando "Stop", de inmediato percibi un olor a quemado y la temperatura del motor indicaba muy abajo de lo normal 90° en menos de 5 segundos el motor se encontraba con llamas ligeras producto de la quema de la tapa plastica de punterias y union con la cabeza. (logre apagar el pequeño fuego a golpes con una revista y pudo haber sido un problema de seguridad mayo… Leer completa

Con el coche en marcha pierde líquido anticongelante.