Problemas de Pedal del acelerador
Problemas destacados
Pedal de acelerador oh computadora
Peugeot 207 2012 1.6l Man Gasolina 191050 kms
Mi coche esta desprogramado, lo lleve a revisar y según tiene un problema en el pedal de acelerador, ya lo lleve a solucionar y según el pedal y el cableado esta en perfecto estado, que mi detalle es la computadora... no se puede borrar el codigo hasta solucionar ese problema, pero me comento el mecanico que debo reemplazar la computadora para poder reprogramar y quede bien, alguien me apoya con esa inf. ?
1 caso
1
SI
Pero que falla te da fisicamente o que sientes? Por borrar el codigo de falla se puede hacer o borrar, pero si se vuelve a prender ya debes revisar. Y si te da un codigo de falla es porque la computadora esta respondiendo es decir no debe ser la computadora el problema.
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EL
Pues mira, para poder encenderlo tengo que encender primero el Switch y esperar a que aparezca el Km y poder arrancarlo bien, de lo contrario, si no hago ese paso y lo prendo al putazo, como debería ser primero, pues el coche no avanza, por mas que acelero el pedal no responde, entonces debo apagarlo y encenderlo como te comente, ahora mi computadora tiene fecha 2007, siempre que lo prendo siempre es la misma fecha y hora, nunca cambia... no guarda configuraciones de mi estereo, de las luces al quitarle alarma, abrirlo, etc.. . No funciona nada si no esta el Switch prendio, y segun la computadora esta da;ada, que la se;al del pedal de acelerador no llega bien por que esta descompeusta... sera eso posible>
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SI
@ELBERTHTe paso un link para que realices esta prueba. Https://youtu.be/5EFeLuISi1E
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Creo que debido a que el coche esta desprogramado, tiene ese detalle, no?
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SI
Si asi es, correcto debe ser la BSI desprogamada
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Ya intente, pero veo que sigue igual,
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De casualidad no le has cambiado algo al carro que tenga que ver con electricidad, ejemplo radio, bombillo , y algun golpe en la. Carroceria? Porque si la BSI esta dañada no te prende por nada y tu caso es que aparezca la pantalla o este visible, es lo que llama la atencion. Tu podras probar con otra Bateria que te la presten?
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@Simeon Velasquez SosaYa solucione eso, solo estaba mal colocado un fusible. Ya funciona todo, solo tengo el detalle del pedal, segun la computadora esta dañada, por que no deja borrar el codigo del pedal
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@ELBERTHDesconecta el Switch del pedal y ve si es eso, puede que este pegado el Switch
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Y eso puedo hacerlo yo mismo? oh tendria que ir con un mecanico?
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Eso es quita y pon, puedes manipularlo a ver si ves algo o mover puede estar flojo; anexo literatura https://youtu.be/8P5qjkUwoLk
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ComentarPedal de aceleracion
Peugeot 207 2012 110000 kms
Buenas tardes mi carro entro al taller porque el electro ventilador no tenia corriente se acomodo este detalle y ahora no pasa de 15 mil revoluciones el mecanico me dice que debo cambiar el pedal de aceleracion porque segun el scanner dice que esta fallando, sera asi?? no consigo el pedal del sincronico si no de automatico sera el mismo??? mi celular si alguien puede apoyarme 0414 8290272
Gracias
Gracias
7 casos
Hola a todos, tengo un 207 compact, durante mucho tiempo me marco la falla del pedal de aceleración, resulta que lo cambie y me siguió marcando lo mismo,lo escanee y se borraron los códigos, pero nuevamente volvía el mismo problema fue hasta que desconecte la batería por 10 minutos, le di una limpieza a los cables y luego volví a conectar la batería y se quito la falla. El problema que tengo ahora es que no prende a los 90 grados el ventilador, ya cambie la toma de agua del termostato, bulbo de temperatura,mangueras y radiador y se sigue calentando, pues ya no baja de 120 grados y permanece siempre prendido el ventilador llegando, cabe resaltar que el ventilador entra después de los 130 grados aproximadamente. Ojala alguien pueda compartir alguna solución, gracias. Pd. Disculpen las faltas de ortografía pero mi computadora no tiene el teclado de español latino.
Sebastian ancheta de Uruguay hace 3 años
Que cables limpiarte xq me esta pasando lo mismo
Buenas tardes, me tira la falla al scanearlo, incoherencia entre la señal del captador del pedal del acelerador y la señal del contactor de freno de coherencia , alguien sabe como resuelvo?
Gracias
Gracias
ComentarEnciende luz testigo de contaminación y perdida de potencia en alta 
Solucionado
Peugeot 207 2013 4 puertas 1.4 con baul 51000 kms
Hola: El Peugeot que compre cero Km, al año le hice poner GNC de 5ta generación, me dijeron que iba a ser normal que se encendiera la luz testigo del catalizador y así fue, apenas lo use se encendió dicha luz. Anduvo perfecto hasta ahora que me hizo como una falla de falta de batería, parpadeo varias veces la luz testigo y a partir de ahi siento que el motor no tiene fuerza, como que el pedal de aceleración pasando la mitad del pisado no tiene fuerza el motor antes de este problema levantaba en ruta 160 km/h sin problema ahora llega con mucho esfuezo a 130 Km/h por otro lado cuando esta el motor frio en relentin no modera suben y bajan las revoluciones. Alguien sabe que puedo hacer o que sera?
19 casos
A mi me pasa exactamente lo mismo felix. Si alguien sabe la solucion o tiene idea del origen del problema, quisiera saberlo gracias.
Hola. Venía viajando normalmente y de a poco comenzó a perder potencia el motor. Pedal a fondo no superaba los 80 KM. (Mi 207 es sólo nafta). También se encendió la luz del motor en el tablero. Era una bujía rota. Cambié las 4 y problema solucionado. Saludos
Hola me pasa lo mismo en mi peugeot 207, con gnc de 5ta generacion prende la luz del testigo y el auto se pone en 2 cilindros, ya hice de todo cambie, bujias, la sonda lambda, reprograme el auto y sigue todo igual, lo lleve le limpiaron el cuerpo de mariposa y reprogramaron el auto, si ando a nafta funciona pero cuando lo paso a gnc o al otro dia otra vez lo mismo falla prende la luz del testigo haciendo 1 o 2 pip y queda fija, los del gnc le pusieron un reset para que borre el error de la computadora, que funciona hasta ahi no mas porque hay q apagar el auto y volver a encenderlo para que borre la falla, a veces funciona y a veces no. Y ahora la ultima que lo repograme empezo a prender la luz de testigo de nuevo que hace solo 1 pic y parece que es problema de contaminacion. A alguien le paso lo mismo?
Saludos!"
Saludos!"
Gabriel2404 de Argentina hace 4 años
Hola, a mi me pasa lo mismo y nadie sabe que es
Mejor respuesta (según Felix)
Gente solucione el problema cambiando el cuerpo de mariposa. Me gaste $3000 pero a mi me quedo el auto excelente! Volvio a ser el auto potente como era a gnc y a nafta es un misil y modera en relentin de diez. Al que le sirva que lo haga. Suerte
Buen DÍA. QUERÍA comentarles por experiencia propia. Que ante los síntomas de perdida de potencia que no acelera. QUE no supera primero las 4000 Rpm y desp las 1500. Cambien ustedes mismos el sensor CKP DEL CIGÜEÑAL 20 dolares aprox , 10 minutos , https://m.youtube.com/watch?v=TA1nS2JH…. Y una llave 10 mm.
Lo que he comprobado es que los mecánicos desde que llega el auto sabe lo que es. A partir de ahí les va a complicar el panorama para cobrarles más. Quizás si es Gnc les hablen de las corrientes pasacitas. De cambio de bujías , del cambio de capuchones o de la bobina completa o cambio de mariposa. Etcétera. No cambian nada. El objetivo es cobrarles 10 veces mas. Este arreglo cuestia U$ 20 , ellos quieren sacarles U$ 200
Replique esto. Esto les pasa a todas las marcas. También es válido para el Fiat Qubo
Lo que si, la luz testigo sigue encendida pero eso no me modifica en nada el andar del vehiculo.
José antonio de Panamá hace 3 años
Saludos Felix... Que precio tiene el cuerpo de aceleracion en tu país.
Sera posible enviar uno a Panamá.
Sera posible enviar uno a Panamá.
Felix, si a mi me dijeron que el problema era del cuerpo de mariposa, en teoria le realizaron una limpieza al mismo, y lo volvieron a programar, lo use unos dias a nafta para que termine de reprogramarse, y en ese trayecto arranco a prender la luz del check pero solo haciendo un pic y se queda fija, no molesta el andar el auto, lo que me dijeron cuano lo escanearon de nuevo que el problema de la luz que queda fija es de fallo de contaminacion, puede ser bujias, bobina o sino porel lado de inyectores, hasta el filtro de nafta por alguna basura en la nafta. Ahora voy a probar lo del filtro de nafta, porque bujias ya las cambien, el cuerpo de mariposa quedo bien, por lo cual ahora a modo de resumen el auto me registra 2 errores, el primero que es el mas molesto, que prende el check hace 2 o 3 pitidos y el auto empieza a perder fuerza y regula mal en ralentin, (los del gnc me pusieron un reset que borra el error al apagar y encender el auto, lo cual nosirve de mucho yaque si pasa cuando estas en ruta yviajando tenes q parar el auto y volver a encenderlo) esa falla la va a analisar lagente del gnc a ver si es por el lado de la sonda lambda lo que hace q falle y el otro problema q surge es la luz de check q hace 1 pitido solo queda fija pero el auto sigue andnado sin falla a lo cual lo aluden a los problemas de contaminacion. Al final no pude resolver nada y sigo viendo que pasa, luego les cuento a ver como me va.
A mi me paso lo mismo lo ponia en emergencia al auto...y despues de haber gastado mucha plata di con un mecánico que golpeo con la mano los cables de los inyectores y uno de ellos cuando pusieron el equipo de gnc estaba apenas roto, esto provocaba el corto y por consiguiente el auto en 3 cilindros, puso los cables directos y chau falla...espero que te sirva.
En mi caso particular no perdi el tiempo. Yo lo cambie directamente y el problema se soluciono directamente. No hizo falta reprogramar ni nada en lo mas minimo. De hecho el taller ni hace inyeccion electronica. Solo mecanica. La computadorea lo tomo perfectamente eso si era bosch el repuesto. Y la luz testigo la vas a tener prendida siempre oorque tenes gnc. Eso no te modifica en mada el andar del auto. Suerte amigo cambiale el cuerpo y desoues me contas. Saludos
Hola porque me larga muy poquito de agua por el caño de escape lo tengo con gas
Toda combustion donde se produce fuego/llama, genera humedad cuando esta frio el agua sale liquida cuando calienta el caño de escape se evapora, aparte la humedad que queda adentro del caño , el ambiente tambien tiene humedad. Por eso se pican los escapes
Hola es verdad parece yo tengo esa luz que parece una camarita pero el auto anda bien quiere decir que debe ser por qué tiene gas verdad?
Felix, ahi aislando fino, lo lleve al GNC hoy para que lo mirara en frio a la mañana con el programa que tienen ellos y lo que nota el mecanico es que el auto en la sonda lambda es que cada cierto tiempo hace ciclos que superan los 1.0 voltios, los valores comunes son entre 0.2 y 0.6 nunca superar el 1.0, lo que esta haciendo en q a veces llega hasta 1.5 en una mlesima de seg por lo cual al registrar varios picos, la computadora del auto detecta algo mal y prende la luz del check, todo esto pasa a nafta. Luego lo lleve al taller a enchufar en la computadora de la gente de inyección y los valores de la sonda es normal, y lo que encontraron fue un error de CIRCUITO DEL CALENTADOR DE SENSOR error P0135, que por lo que dijeron es que esta la luz prendida fija como decis vos, es que la sonda tiene 4 cables 2 para medir y 2 para este calentador que hace que la sonda empiece a andar mas rapido sin necesidad de esperar a que caliente, por ende la luz del check indica eso y no hace al andar del auto, la gente de la nafta me dice que la falla puede ser de la ECU de GNC, asi que ahora la gente de GNC me cambio la ECU y la configuro para probar a ver si aparece de nuevo la falla, hasta ahora el auto anda bien sigue con la luz encendida del check pero no falla. Mañana a la mañana vuelvo a probar a ver que pasa ya que la falla gralmente la hace en frio y a la mañana, luego te cuento a ver como sigue. Saludos!
Suerte amigo. Si no lo que te queda porultimo es cambiar ewe cuerpo. Suerte
Buenas , estoy teniendo problemas con el 207 1.4 , la cuestion es qe doy arranqe y empieza el electro a full y muere el acelerador
Me pasa lo mismo a mi. Lo lleve al mecánico y me dijo que tengo que cambiar el cuerpo de la mariposa. A vos te dijeron algo distinto?
Yo soy mecanico , pasa qe ya vino manoseado de otro taller, desmantele el ramal de la ecu y encontre lo que era , un ramal de 6 cables qe son los qe manejan la parte de la inyeccion , trabaja en circuito con la mariposa , pedal , rpm y bobina. Ya para eso en otro lado al hombre le hicieron cambiar ecu , pedalera y mariposa x eso fue que hice la pregunta xqe la verdad de entrada estaba desconcertado xqe el error era fijo no era intermitente
Hola Fernando, tengo un 207 mod 2013 veniamos en ruta cuando de pronto pisamos un pozo hizo un pitido y en la pantalla aparecio el dibujo del auto, cada tanto aparece y cuando cierro el auto hace un pitido tambien, y en el tablero adelante del kilometraje me aparece la llave maestra. Antes no hacia. Espero puedas orientarme. Muchas gracias
Hola,les comento lo q me pasa a mi en mi 207 1.4 2014. Arranca y anda barbaro,hasta que llega a los 90 grados y ahi arranca el electro,pero en la segunda velocidad y pierde mucha potencia el motor,lo paro y arranca y sale barbaro hasta que sucede lo mismo y asi sucesivamente. Si alguie sabe q puede ser?? Gracias
@RafaHola. Tengo el mismo problema, le hice de todo, le cambié cuántos repuestos me dijeron y es lo mismo. Hace poco le hice service y ahí anduvo bien unos pocos días, pero ahora lo mismo, agarro un pozo por más insignificante que sea, y pierde fuerzas, lo apago, lo enciendo y agarra fuerzas hasta el siguiente pozo
@RafaTuve el mismo problema y cambie el Termostato y era que el Termostato estaba dañado, igual a la mañana tambien costaba mucho para que pase a GNC o tenia la falla de la falta de fuerza del motor y tenia que apagar y prender para que vuelva a la normalidad.
Chiringote de España hace 2 años
Me pasó igual el verano pasado. Es porque se te ha roto una bobina y ahora tu coche va con sólo tres cilindros, por eso no tiene potencia; porque un cilindro no recibe electricidad y por tanto no funciona.
ComentarDias de lluvia, se moja y no acelera
Peugeot 207 2010 4 puertas, 1.4, compac 100000 kms
Hola estoy teniendo un problema con mi auto, es un 207 compacto, los días de lluvia se moja algún tipo de sensor (intuimos) o algo, y queda regulando y como que se anula el pedal del acelerador y solo avanza a 10 km, lo llevamos a peugeot, lo revisa ron, pero no tenia nada!! Así los días de lluvia no lo puedo utilizar.
9 casos
Sebapajaro de Argentina hace 8 años
Exactamente la misma falla. Se moja por un charco (No hace falta que llueva) y empieza a fallar y dejar de responder al acelerador hasta que queda regulando. Luego de un rato se seca y no falla mas...
Peugeot MT de Venezuela hace 6 años
Es muy probable que tenga cables descubiertos, revisalo y nos comentas.
En la agencia me dijeron que era un sensor que tenían que cambiarlo
Me pasa lo mismo cada vez que llueve, agarra un charco o es un día con mucha humedad se para el motor... si bien arranca, no acelera. Llevas el pedal a fondo, y ni se mueve...!!! Lo he llevado a la agencia, le hacen la revision y está "perfecto"... para mí nooo!!!
Sebapajaro de Argentina hace 8 años
Al mio le cambie el sensor del cigueñal y tuvieron que reparar varios cables que con el uso se gastan y se ponen en corto. Mejoró mucho pero con mucha agua vuelve a fallar. El sistema eléctrico del auto es una porqueria.
Hola gente ,el dia de hoy noté q patina el bendix,aclaró q por la lluvia pase por varias calles con el nivel de agua superando el cordón,mi duda es ,si por mojarse puede pasar q patine el bendix
Peugeot MT de Venezuela hace 6 años
Cuando se seca prende? si es asi, esa pudiera ser la causa, de lo contrario te recomiendo que le hagas mantenimiento al arranque?
Hola me pasa lo mismo y no se que es??alguien que lo pudo solucionar me pasa info gracias
Hola, el mismo problema... alguien encontró solución a esto?
Hace 2 años que venia arrastrando este problema... Hace tres meses me cambiaron la computadora x que estaba en corto. Me dijeron que al abrirla tambien notaron que habia contactos sulfatados. Me pusieron una nueva y ahora ya no tengo este problemas con los charcos y día de lluvia, x lo cual me inclino a que le ingresaba agua x algún contacto o conexión de la computadora... Lo que si es seguro, es que no volví a tener el mismo problema
marianacastelo de Argentina hace 2 años
Y quien se dio cuenta que el problema era la computadora? lo llevaste a un electricista
@marianacasteloSi el electricista, cuando ya la computadora no andaba... Hace poco me comentó que habia solucionado otro problema asi... Esta esta vez era un manojo de cables mal aislados abajo, en la parte delantera a la altura de la rueda... Pareciera que puede desecadenarse por diferentes motivos...
marianacastelo de Argentina hace 2 años
@JoseGracias voy a llevarlo a un electricista gracias
Sebapajaro de Argentina hace 2 años
@marianacasteloAl 207 mío le cambié dos computadoras. Cómo mencioné más arriba. El sistema eléctrico es muy malo. Los cables se gastan y se ponen a masa. En el mejor de los casos algo deja de funcionar y en el peor se te quema la computadora por el cortocircuito.
Hola que tal tengo un Peugeot 806 cae un poco de agua y no me acelera y lo tengo que dejar descansar un rato y empieza a funcionar
Peugeot 207 de Argentina hace 4 años
Buenas! Me pasa lo mismo la primera vez lo lleve al mecánico. No le encontró nada pero lo desactivo. Hoy me paso de nuevo y me subi mantuve apretado el bloqueo de puertas hasta que hizo un sonido y volvio a la normalidad. Espero les sirva!
Es el tensiometro del acelerador con ponerle fastix al chapon seco listo nonpasa mas la humedadnpor el cable
marianacastelo de Argentina hace 2 años
Buenas tardes, me sucede lo mismo, tengo un 207 que cuando llueve o paso un charco se para y marca la falla del motor. Le conectaron la computadora y no marca error alguno. Alguien pudo solucionarlo?
ComentarFalla en el inyector 1 Circuito Abierto
Peugeot 207 2012 4 puertas, 1.6 105000 kms
Buenas Tardes. Estimados, tengo una falla en mi vehiculo que hace que se encienda en el tablero el check de falla y el carro se va quedando sin fuerzas y posteriormente vuelve a su marcha, esto sucede con frecuencia ya lo han chequeado los mecanicos y ninguno da con la falla para corregirla, alguien puede ayudarme o tener conocimiento sobre lo que sucede. Realmente siento que el vehiculo pierde fuerza y hasta en ocasiones pierdo control en el pedal al intentar acelerarlo y los scanner la fallan que dan es Problema en inyector 1 Circuito Abiero.
1 caso
Circuito Abierto es q los cables no estan bn conectados, ya sea por cable cortado, conector suelto o conector sucio, los conectores por lo general son delicados
Te recomiendo q hagan testeo de las lineas del inyector 1 y mover estas, ya que la falla al parecer es intermitente, hay que mover los cables para q aparesca nuevamente la condicion. Saludos y suerte
Te recomiendo q hagan testeo de las lineas del inyector 1 y mover estas, ya que la falla al parecer es intermitente, hay que mover los cables para q aparesca nuevamente la condicion. Saludos y suerte
Muchas gracias amigo, aunque la falla que aparece es permanente, el mecanico me comento que es posible que sea un cable cortado, espero que sea lo que comentas para eliminar de por si la falla. Igual voy a testera los mismos.
especialista peugeot de Venezuela hace 8 años
Avísame si solucionaste cualquier cosa aquí mi num trabajamos con electrónica de esos vehículos... o hay algún cable desconectado. Cortado o falla e la computadora
A mi paso lo mismo y el resultado después de 2 meses en el taller fue la ecu. No mandaba la señal al inyector. Saludos
Yerman la falla te la detectaron en un taller obfue en la agencia?
Cuando dices ECU a que te refieres? Gracias por tu comentario
especialista peugeot de Venezuela hace 8 años
Buenas longart, ahora que recién ingreso vi que no coloque mi numero. En tu vehículo de los 4 cilindros necesarios para un funcionamiento optimo, solo funcionan 3, por ende la perdida de fuerza, imagina que tu vehículo requiere de 4 personas para empujar el carro, pero falta una, ocasionando perdida de fuerza y que el motor tiemble un poco. Cuando la computadora ("ecu" unidad de control de encendido) detecta el movimiento inusual del motor (la tembladera) activa el modo degrado, manteniendo las revoluciones en un raya por enzma de 1000 y te inhabilita la aceleración, evitando así el riesgo de destrucción del catalizador por el movimiento inusual... al no haber señal en uno de los inyectores, es porque la corriente no le llega al mismo, y solo existen dos posibilidades, discontinuidad en el cable que va desde la computadora al inyector, o la computadora se averió y dejo de mandar corriente. Saludos. 0412 617 6326
peugeot 207 de México hace 7 años
Falla-en-el-inyector-3-circuito-abierto, que quiere decir...
ComentarPerdida de liquido perecido a aceite dentro del avitaculo
Peugeot 207 2009 compac 4 puertas 115000 kms
Tengo el problema que me apareció una perdida de un liquido parecido a un aceite liviano. La perdida esta al costado del pedal del acelerador por debajo del estéreo. No encuentro que es. Se controlo nivel de aceite hidráulico. Liquido de freno. Y refrigerante normales.
4 casos
Esta perdiendo refrigerante por el radiador de calefaccion, se resecan los o´rings y pierde es normal en los 206, 207...es un dolor de bol...s cambiarlos...tenes que ser contorsionista...mejor llevalo donde reparan a/a...
Hola disculpa a mi.me pasa que pierde por el taponcito muy poco el que esta donde se habre el capot osea arriba. El oring no lo tiene le habia puesto teflon y ensima cuando lo ajusto al tapon solo jira ya lo saque pero como podria arreglarlo
ComentarDias de lluvia, se moja y no acelera
Peugeot 207 2010 4 puertas, 1.4, compac 100000 kms
Hola estoy teniendo un problema con mi auto, es un 207 compacto, los días de lluvia se moja algún tipo de sensor (intuimos) o algo, y queda regulando y como que se anula el pedal del acelerador y solo avanza a 10 km, lo llevamos a peugeot, lo revisa ron, pero no tenia nada!! Así los días de lluvia no lo puedo utilizar.
2 respuestas
Peugeot MT de Venezuela hace 6 años
Revisa los cables electricos, con el tiempo se vencen.
ComentarAire Acondicionado
Peugeot 207 2009 4 puertas 160000 kms
En noviembre cambiando el filtro de combustible, moví la centralita tocó el borne de la batería y se jodió, con lo cuál del desastre se jodió también el pedal del acelerador, bueno, pues desde aquello no había pasado nada más hasta la hora de conectar el aire, la sorpresa que no funciona no sale aire frío, al llevarlo al taller a revisar, me dicen que la válvula está quedama. Mi pregunta es... ¿puede estar quemada a causa de lo que pasó con la centralita?
2 casos
Juan Sandoval Gutierrez de Chile hace 5 años
Tengo un Yaris 2006, y no me sale aire caliente, en especial para los vidrios, alguien me podria orientar, para saber cual es la falla...gracias.
ComentarProblema de pinera de acelerador
Peugeot 207 2013 1.4 2013 15000 kms
Me robaron el auto, cortaron cables y se llevaron la ECU. Se repuso la ECU pero no pasa los 100km/h y pierde potencia a las 3000rpm. El mecanico no consigue los planos de esta unidad, el pedal del acelerador tiene 6 pines para 5 cables que conectan con la ECU (Bosch 7.4.9)
Necesito ayuda, hace meses que no podemos solucionarlo
Necesito ayuda, hace meses que no podemos solucionarlo
3 respuestas
Es un trabajo bastante groso, se debe en primera instancia poner el scanner (original peugeot, los genericos NO PUEDEN ENTRAR A LEER DETERMINADOS ERRORES) para ver que errores hay, ver si los componentes son reconocidos por la nueva ECU, si hay comunicacion con la BSI y con la BSM (aunque esta ultima se testea manualmente). La ECU la compraste nueva??
A la altura de hoy, ya no se si es nueva o no. Eso se encargo el primer taller del cual me fui peleado. Lo que me dicen es que no pueden conseguir los planos del cableado del pedal del acelerador del mismo modelo de mi unidad
En vacio si aceleras a fondo las revoluciones hasta cuanto llegan. En segunda a fondo hasta cuanto llegan ???
ComentarPeugeot 207 se acelera
Peugeot 207 2012 compact nafta 5 puertas 50000 kms
Hola tengo un peugeot 207 compact 2012 nafta arranca se acelera hasta 3000 vueltas baja despacio hasta 1000 vueltas y de ahi empieza a variar baja y sube se acelera solo le cambie el sensor que va en el multiple de admision el scanner me sale error p0121 y eror sensor pedal acelerador si alguien me puede orientar gracias
6 casos
Solucioné el problema del 207 limpie a fondo el cuerpo mariposa y quedó bien gracias a todos por la ayuda
ComentarFalla electrica
Peugeot 207 2012 1.6 xls 146000 kms
Buenas tardes a todos.
Ya hace un tiempo que vengo con una falla electrica que los mecánicos no detectan. Resulta que cuando el auto lleva en marcha un poco más de media hr comienza a dar tirones y hasta se me queda sin fuerza ( no pasa de las 1500vuueltas ) como si estuviese ahogado. Los mecánicos que lo vieron y escanearon, me indicaron que en la computadora tiene falla de las pistas 1 y 2 del pedal de aceleración. Al tener un pedal electrónico se contactaron con varios colegas y dicen que es imposible que sea eso. Chequearon el cuerpo de mariposa y el engranaje está en condiciones, también fue limpiada y puesta en condiciones pero aún así no paro la falla. Alguna recomendación ?
Ya hace un tiempo que vengo con una falla electrica que los mecánicos no detectan. Resulta que cuando el auto lleva en marcha un poco más de media hr comienza a dar tirones y hasta se me queda sin fuerza ( no pasa de las 1500vuueltas ) como si estuviese ahogado. Los mecánicos que lo vieron y escanearon, me indicaron que en la computadora tiene falla de las pistas 1 y 2 del pedal de aceleración. Al tener un pedal electrónico se contactaron con varios colegas y dicen que es imposible que sea eso. Chequearon el cuerpo de mariposa y el engranaje está en condiciones, también fue limpiada y puesta en condiciones pero aún así no paro la falla. Alguna recomendación ?
1 respuesta
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Buenas; revise los inyectores; pudieran tener sucio o oring dañado; tambien puede ser la Bobina
ComentarTengo un 207 gti año 2012
Peugeot 207 2012 5 puertas gti 16 turbo 82000 kms
Salta posicion de pedal acelerador error de correlacion... y entrada de alta alguien tiene idea que es ??
1 caso
angelberen de España hace 4 años
El acelerador es eléctrico y puede ser que falle el conector o el mismo, comprueba también los conectores de la ecu que no estén sulfatados
ComentarRuidos molestos
Peugeot 207 2013 allure 400 kms
No hace 2 semanas que lo tengo lo compre 0km. Cuando lo enciendo en frio me hace un ruido como tic tic rápido en el motor. En el interior hace chillido todo el frente cuando agarro cualquier gritita de la calle, y en la puerta del acompañante también. En la parte de atrás me hace otro ruido pero mas fuerte, creo que es la de auxilio esa. Cuando apoyo el pie en el pedal del acelerador y agarra una grierta siento como q algo anda mal en la rueda derecha. Totalmente decepcionado :(
Me está arrojando el código P1056
Peugeot 207 2012 Felini 110400 kms
Solo se grabar el código , no se prende ninguna luz check, el auto anda muy bien. Solo que al parecer la cadena de distribución está un poco floja porque se oye golpeteo , si ando despacio sin forzar el auto no saca el mensage , solo se genera cuando corro el auto y se forza ……. Y entonces ya no responde al pedal de aceleración ……. Y tengo que apagar el auto y se restablece y trabaja bien … quedando el código como mensage pendiente
3 casos
Cuerpo de aceleración
Peugeot 207 2011 1.4 compact 4 puertas 160000 kms
Buenas, necesito saber si alguien me puede ayudar con mi 207 compact, les comento un poco. El auto trabajaba muy desparejo, al momento de acelerar como que se ahogaba, lo revisaron y me aconsejaron cambiar el ramal, ya que el que tenia estaba muy añadido osea le habían metido mucha mano y podría haber sido eso, encontramos el ramal de un 207 1.4 2010, le calzó todo perfecto, trabaja super bien, pero no funciona el cuerpo de aceleración ni tampoco responde el pedal de aceleración, revisamos los escuches le llega señal y todo pero sigue sin responder, alguien tendrá alguna idea, será por el año… Leer completa
Aire acondicionado
Peugeot 207 2011 1.6 80000 kms
Hola a todos tengo un problema con el evaporado del aire acondicionado sale agua en el interior de habitaculo. Por el lado de pedal de acelerador y por el lado del acompañante, no es agua de la calefaccion por no tiene olor a refrigerante, ocurre cuando uso el aire acondicionado.
2 casos
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