Hola mira yo tengo 207xs 1.9
Me pasaba lo mismo cuando no quiere arrancar lo q hacia es tirarle un poco de agua a la bomba inyectora y arranca normal... proba y me decis si te funciono

Hola. Tengo un 207 2010 que lo compre ya hace casi 2 años con "110mil km." hoy con 150mil, y tengo el mismo problema que comentaron aquí NO ARRANCA EN CALIENTE. Le lleve al mecánico y me dice que es problema de cabezal de bomba e hizo el mismo ensayo de echarle agua a la bomba para que enfríe y funciono. Pero se sorprendió que con tan pocos km. se gastara. Pregunto con cuantos km están los que presentaron el mismo problema? o me caminaron los km. Tiene reparación la bomba cambiando los cabezales o debo cambiarla completa. Que solución le dieron

Arranca perfecto pero muy adelantado y así queda y no tiene fuerza. Es una bomba delphi y no tengo idea donde están los sensores alguna información que me puedan dar estaría agradecido desde ya muchas gracias

Buenas tardes, tengo un peugeot 207 2010 xs diesel, el tema es que lo comore hace 1 año aprox. Y desde el segundo o tercer mes empezo a fallar en forma seguida pero no continua. De a ratos se ponia en tres cilindros y humeaba blanco y al acelerarlo no levantaba vueltas (2000 como mucho)... lo apagaba y enseguida le daba arranque nuevamente y la falla desaparecia (x un rato) sobre la bomba observe como un pequeño modulo con tres cablecitos... y de puro curioso desenchufe la ficha de los mismos y ahi dejo de hacer la falla y acelera mucho mejor, incluso sale arando siendo un diesel es mucho mas raro... alguien sabe que es ese modulo chiquito?? 🤔 🤔

Quiero decir que el auto me ha dado un gran resultado en cuanto a prestación. Muchisimos viajes cero problemas. Pero quiero compartir mi problema porque deben haberlo padecido varios. Desde hace un tiempo me esta dando problemas cuando lo dejo parado 2 días o mas. Si lo arranco a diario arranca de manera estupenda. El problema es cuando no lo arrnco por dos días o mas. Tengo que darle con el bombín manual y luego arranca. Le he hecho a nuevo recientemente la bomba inyectora como ya tenia programado. Se le coloco una valvula aérea por si era el flotante y ha mejorado un poco le cuesta menos arrancar pero no desaparece la falla. Alguien ha tenido este problema ? Me han dicho que la falla puede estar en el flotante seguramente y alternativamente el bombín. Saludos

Me pasa lo mismo frio arranca bien caliente no,le tiro agua a la bomba inyectora,y arranca al toque

Pasa aire de la cuba del filtro de gasoil a la bomba inyectora en frío diez o quince minutos y después anda bien todo el día sin problemas yo cambié la cuba compré la original llego cambié el caño del filtro a la bomba y sigue pasando aire llenos pero veo que pasa lo único que todavía no cambié es la tapa de la cuba. El bombita me sugirió ponerle un filtro adaptado espero alguna sugerencia gracias...

Se puede cambiar directamente el repuesto? O hay que sacar la bomba inyectara para probar?

Hola tengo un 207 compact 1.9 diesel 2010 arrancaba media vuelta de llave, pero en frio hacia un clan clan clan feo hasta que calentaba, no fallaba no humeaba, todo normal. Le sacamos los inyectores y limpiamos las toberas armamos , tardo un poco pero arranco, lo probamos y todo bien,el problema que cuando lo paramos por unas horas tarda mucho en arrancar y ahora ya no arranca, el gas oil sube bien hasta los inyectores, no me acusa ninguna falla , tendra tanto aire ?? sera necesario purgar la bomba inyectora ? ,como se hace ?

Problema se descarga la bomba inyectora y no arranca

Hola a todos, necesito datos para poder solucionar un problema con mi peugeot 207 compac diesel 1.9 aspirado. Mi problema es que noto que el auto ha perdido potencia, como si se apunara, le cambie todos los filtros, y sigue igual. Cuando lo compre al auto funcionaba de diez, cuando aceleraba te pegaba al asiento la aceleración, y ahora voy en 2da marcha acelero de golpe pedal a fondo, y va acelerando lento, y a veces se acelera como recuperando su potencia y vuelve a caer. En ruta en 5ta acelera a 130 140 km por hora, si tengo que pasar un camión, bajo la marcha hasta 3ra y quiero pasar lo hag… Leer completa

Buenas mi querido 207 1.9 esta empacado le hice el motor nuevo okm ya que se habia cortado una manguera y se habia fundido la cuestion es que siempre desde que lo tengo le costaba arrancar en frio y me quemaba los precslentsdores los sigue quemando le cambie el rele de precalentamiento y sigue sin cortar (esta mucho tiempo enviando voltaje ). Mas haya de eso la otra falla es que una vez que esta en marcha a veces cuando llega a 90 grado o a veces estando frio empieza a fallar suben y bajan las rpm solas y va tironeando como si un naftero tuviera una mugre en el caburador ademas humea y larga o… Leer completa

Hola amigos tengo un 207cc con el cual llevo como seis meses con el siguiente problema primero empezó tironiandose a altas velocidades después espeso a perder potencia lo revisaron y me dicen que es el turbo y si no bomba de inyección la cuestión es que cuando le borran los códigos funciona perfecto pero a la semana como reloj pierde potencia loescanean le borran códigos y vuelve a funcionar de mata villa y a la siguiente semana lo mismo la bronca es que me dicen en la agencia cambia turbo cambia bomba de inyección a hora hasta válvula mariposa pero lo que se me hace raro es que sea cada seman… Leer completa

Tengo el mismo problema, no arranca en caliente. Me han dicho que seguramente es el cabezal de la bomba. No se repara, se debe cambiar la bomba inyectora.

Reclamo: Tuve que cambiar 3 veces Levanta Cristales, 2 del conductor y 1 del acompañante. 2º) Cambiar un módulo de la Bomba Inyectora. - 3º)Entré por problema Eléctrico, el cual no fue reparado como corresponde; la Prueba es que tuve que ingresar nuevamente por el mismo problema y sigo a pié. Si enumeramos, me hicieron perder en total 16 días y si me entregan el miercoles 10/08/2011, debemos sumarle 7 días más; total 23 días sin vehículo y en Remiss;23 días si me lo entregan el Miercoles. - (Viene del ejemplo que dejé anteriormente)

El peugeot tiene 53.645 reales se lo compre a un señor anciano que lo tenia guardado hacia mil y no lo usaba, hace dos años que lo tengo y por este tema de la pandemia no lo use en casi 9 meses y comenzó a perder gasoil por ell reten frontal de la bomba inyectora... la lleve a reparar y si bien no perdió mas, pero ahora el aire acondicionado al prenderlo en relanti se acopla y desacopla constantemente si lo acelero a 1000 vueltas en adelante anda de diez pero solo lo hace en relanti y antes no lo hacia y andaba joya... tambien noto que al encender el aire antes se aceleraba un toke y ahora no y solo se frena mas el motor como que algo no estaria funcionando
Alguien sabe mas o menos lo que puede ser??

A mi 207 hdi le cargaron nafta y ahora me falla , creo que chupa aire por algun lado , el escaner marca baja presión de bomba , al deatapar el tanque encontre sobre el filtro que esta dentro del mismo una gelatina blanca bloqueando es paso del dicel. El filtro de gasoil tambien tenia lo mismo. Ahora arranca pero el filtro se llena de ahire y no logro conceguir presión con el bombin al bombear pasa aire todo el tiempl... pienso que esta chupando aire por algun lado antes de la bomba inyectora , ¿ quien me puede dar una opinion y concejo ? Muchas graciias.

Buenas...se rompio la bomba inyectora de mi 207 .1.9...le puedo poner una de berlingo 1.9