Problemas de Depósito de agua

Depósito de agua: Depósito que contiene una reserva de líquido refrigerante que el motor usa mientras funciona.
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Depósito de agua refrigerante sucio

Peugeot 207 2010 5 ptas 1.4 sedan 112000 kms
Tras manejar mi 207 durante media hora y con 2 c bajo cero la temperatura no subía,ala tarde abro el depósito de refrigerante y veo toda una crema beish pegada a la costado dentro de mismo luego meto el dedo en la parte seca y saco como óxido negro el agua tampoco tiene aceite
maximiliano de Argentina hace 6 años  
MA
3 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 6 años
Parece empacadura de la Camara. Antes verifica la manguera que va del radiador al envase del refrigerante o expansor para ver si se tapo saca el extremo de la manguera del radiador y soplalo a ver si esta tapado. No le cambiaste el aceite o mes¿zclastes aceite semisintetico con mineral? si lo hicistes tienes que sacar ese aceite ya que no se pueden mezclar porque se convierten en un pegoste y te daña los ductos del sistema de refrigeracion y por ultimo muere el motor
maximiliano de Argentina hace 6 años
Gracias simeon parese ser que soplo Junta ya que mi mecánico saco el depósito y estaba lleno de crema grasosa en el fundo
También larga pequeñas gotas por el caño de escape mañana abren el motor
maximiliano de Argentina hace 6 años
Muchas gracias por la ayuda finalmente soplo juntas,el auto estaba mal reparado por el mismo problema perdia aceite y por el brakc al agua...
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 6 años
Buenas noches, ahora pendiente cuando le coloques la nueva empacadura o junta, el Torque debe ser el que dice el catalogo del fabricante; pendiente que sea nueva ya que si le colocan la misma tiende a que se pierda el trabajo. Suerte amigo
Cristoffer de Chile hace 5 años
Es común que se desocupe el agua de la reserva cuando está funcionando y cuando se apaga vuelve a la normalidad
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Perdida de agua por deposito de agua

Peugeot 207 2011 Compact Xs 4p Nafta 1.4 140000 kms
Hola, el electro del vehículo se enciende a los 95 grados y se detiene a los 90 grados, pero cuando enciende ( a los 95 grados ) desde el deposito de agua sale vapor y expulsa liquido refrigerante.
Alguie sabe que puede ser ?
maximiliano de Argentina hace 4 años  
MA
7 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Comprueba primero que este bien el tapón ya que lleva unas válvulas en el y con el tiempo se dañan, cambialo si lo ves mal y comprueba si se soluciona el problema y ten cuidado también con la sonda de temperatura que funcione bien y mande funcionar los ventiladores a tiempo, de la aguja no te fíes mucho porque no miden con precisión, es una referencia solo, deberías oír la velocidad lenta del ventilador primero y después si le cuesta refrigerar saltaría la rápida, lleba una resistencia para las velocidades que están en la carcasa del ventilador, la de la primera velocidad se suele quemar ta que es la que funciona siempre
Jorge de Argentina hace 2 años
Pregunta : se me vacía poco a poco el recipiente líquido refrigerante. Podrá ser por no ajustar bien la tapa?, todo lo demás cambiado. Desde mangueras hasta chequeo radiador/ termostato, con el motor funcionando perfectamente. Gracias
angelberen de España hace 2 años
Si que puede ser la tapa del vaso de expansión si notas que no retiene la presión ,pero podría ser por otro motivo como el radiador de la calefacción (notarias humedad en las alfombrillas y al dar la calefacción haría un color característico a refrigerante ,notando también que se empañan los vidrios). Otro motivo podría ser por la bomba del agua que va oculta detrás de las tapas de distribución ,o la caja de aguas de plástico que va a continuación de la bomba de agua ,ya que pasa el tubo de escape cerca y con el calor se agrieta o daña,pero deberías ver refrigerante en el suelo al estar el motor parado más de una hora
Jorge de Argentina hace 2 años
@angelberenGracias, acá en Argentina en pleno verano y sin uso la calefacción. Alfombras y piso secos. Sin perdida de refrigerante en el piso. Voy descargando items. Gracias.
angelberen de España hace 2 años
@JorgeTen en cuenta que aunque no pongas la calefacción el refrigerante entra igualmente en el radiador de la calefacción y si es poca la ficha no la notas en el piso,la calefacción para cambiar de frío a calor usa una trampilla que cambia la posición del aire en vez de pasar por el radiador de calor pasaría por el de frío, solo ye darías cuenta por el olor o que se empañe el vidrio ,pero todas formas lo mejor sería cambiar primero el tapon
Miguel s de Venezuela hace un año
Tengo un 207 1.4 es posible que se le meta el refrigerante al motor por la caja termostática alguien le a pasado eso en su Peugeot?
Jorge de Argentina hace un año
Solucionado : estaba perfecto por afuera, cambie el radiador de agua y nunca más un problema. Gracias igual
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Tacho de agua

Peugeot 207 2010 Compact 100000 kms
Hola necesito saber cómo sacar las mangueras del tacho del agua ya que no son con abrazaderas
Juan 2017 de Argentina hace 7 años  
JU
1 respuesta 
Juan 2017 de Argentina hace 7 años
No tuve respuesta hasta el momento
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Burbuja en el deposito de agua

Peugeot 207 2009  86000 kms
Hola gente quien me puede aconsejar porque a mi 207 le hice todo ya y tengo el mismo problema en la manguera retorno del deposito de agua me sigue saliendo burbujas frente ls tapa cambie junta,termostato bomba de agua tapa de deposito radiador el electro anda bien no se q quede ser
Luis notario de Argentina hace 8 años  
LU
15 casos 
Cristian de México hace 7 años
, aun no encuentro el problema
Peteco444 de Uruguay hace 2 años
Probablemente hayas quemado la junta de la tapa y está soplando compresión hacia el circuito de agua, si tuviste incidentes de calentamiento, es lo más probable. Cambia la junta y queda nuevo. Es urgente!!
Luis notario de Argentina hace 2 años
Eso lo escribi hace 6 años 🤣 ahora ando a patas jaja si era eso cambio de juntas
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Despidió el aceite por el contenedor de agua

Peugeot 207 2013 4 puertas compact1.4 xs/ALLURE 203145 kms
Se fue todo el aceite al contenedor de agua y largo todo por la tapa del contenedor manchando el contenedor de agua por fuera de color marrón
Juan abaca de Argentina hace 9 meses  
JU
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 9 meses
Amigoooo, probablemente se daño la empacadura de la camara. Debe haber recalentado su motor. Antes de presentarse esa mezcla de refrigerante con el aceite, le realizo algun mantenimiento? revise si la caja plastica donde esta el sensor y termostado se le partio o se agrieto.
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Deposito de agua, se consume rápido, a veces calienta la temperatura

Peugeot 207 2011 4 puertas hdi 1.4 150000 kms
Deposito de agua, se consume rápido, a veces calienta la temperatura
Pablo pelaye de Argentina hace 4 años  
PA
15 casos 

Tapa del envase del agua

Peugeot 207 2011  1760000 kms
Despues de encender el vehiculo y recorrer en el, puede recorrer por horas y mientras este encendido no bota agua por la tapa del envase, pero se apaga el vehiculo empieza a botar agua por la tapa del envase
chande de Venezuela hace 7 años  
CH
18 casos 

Recalienta hierve el agua SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2011 4p 107000 kms
Hola mi consultaa es q encontre como una crema color cafe con leche en el deposito de agua,le cambie el agua al deposito y ahora cuando sube la temperatura a 80 empieza a hervir el agua y a chorriar por el deposito teniendo el deposito con tapa y cono es a los 80 no enciende el electro ya q el mismo siempre ha encendido a los 95...por favor necesito ayuda
demian de Argentina hace 8 años  
DE
17 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Tenes que cambiar la junta de tapa de cilindros, el agua no hierve a 80° lo que ves son burbujas de compresion del motor que pasan por la junta rota. Con el tiempo se pondra peor.
edu cart de España hace 4 años
Hola a mi me paso lo mismo, y el problema fue el enfriador de aceite , una pieza de aluminio que enfria el aceite , suele partirse y el aceite entra en el circuito de agua, se cambia , se limpia el circuito de agua y solucionado.
Maty de Argentina hace 3 años
Hola tengobel mismo problema me podes decir en que lugar o si tenes fotos del enfriador mi auto es un 207xs mod 2012
Solucionado
Mejor respuesta (según demian)
demian de Argentina hace 8 años
Gracias era la junta...tambien tengo el block pikado...estoy desepcionado con est auto...
geof de Argentina hace 8 años
Me pasa algo similar solo que este se va x las nubes en la temperatura y si tambien esta picado. Nunca mas les comprare un auto a esta marca.
Kucciano de Francia hace 8 años
Tenia el mismo problema. Se soluciono cambiándole una gomitas en el borde de las camisetas. Difícilmente son las juntas. Hay un repuesto TGH MOSFET que medira la temperatura del motor y activa el ventilador. Revisalo es posible q nesecites otro.
Carlos22 de Argentina hace 6 años
El Mio sube la temperatura cuando amdo a 130 arriba o cuando lo poro sube me di cuenta que el ventilador no funciona a que se debe?
Peugeot 207 de Uruguay hace 7 años
Yo tengo un 207 1.6 y un amigo el 1.4 y el quemo ls junta cuado la cambio el mecanico le recomendo poner la de 1.6 xq era de una aliciaon y nunca mas tuvo problema
walter de Argentina hace 6 años
Yo tengo un problema con la temperatura sube a 95 prende el electro y baja pero noce donde va el agua
lolo de Argentina hace 6 años
Si arranca el electro en baja velocidad a esa temperatura, no tenes ningún problema. Los motores de PSA trabajan a esa temperatura, por eso es muy importante usar refrigerante de buena calidad y en proporción correcta. Nunca solo agua y menos agua de red.
Franedit de Argentina hace 6 años
Hola lo lo mi consulta es la siguiente, mi peugueot 207 arranca su primer. Velocidad del electroventilador a los 98 grados es normal ?
Emanuel33 de Argentina hace 5 años
Hola, tuviste alguna solución? El mío hace exactamente lo mismo
Emanuel33 de Argentina hace 5 años
Ya le cambie el sensor y no era eso. La Junta y la tapa están en perfecto estado.
Javier de Argentina hace 5 años
Hola que tal recién termino de cambiarle la Junta de tapa y me sigue subiendo la temperatura a 100 grados. Que puede ser los sensores del electro ?
Santiago de Argentina hace 2 años
Por lo q vi es normal, el mio cuando funcionaba mal la temperatura andaba a 102 grados constantemente, obviamente queme la junta, tuve q rectificar la tapa de cilindros, luego de arreglar todo, la temperatura comenzó a oscilar entre 90 y 100 grados, osea llega a 100 y tiene q bajar a 90. Hay un video en youtube de un muachacho q lo explica.
Por lo tanto si llega a 100 y baja a 90, estaria funcionando correctamente, saludos.
Miguel de Venezuela hace 4 años
Tengo un 207 1.4 sincrónico el problema es que sube temperatura y al apagar el vehi6bota agua por la tapa del depósito que puede ser alguien
Claudio de Argentina hace 3 años
No pasa nada, el mío igual, pero viste es raro que llegue a 98, solo si andas por el barrio, y baja y si veo que hace calor quizás antes prendo electro así lo mantengo debajo de los 90
Carlos Alberto de México hace un año
Me pasa que en bajas velocidades anda bien el coche y no se calienta, subo a 120 o más y me marca stop, ya le chequé radiador y mangueras y sigue pasando lo mismo, le cambien la tapa del recipiente y le cambie el sensor de oxigenación, y sigue haciendo lo mismo, ademas se consume toda el agua del recipiente (no tira agua), se la bebe o no se que le hace, tengo este problema desde hace 3 meses alguien que me pueda ayudar?
guillermo de México hace un año
Que onda, lo pudiste solucionar? yo tengo el mismo problema
laura de México hace un año
@guillermoMismo problema!!! lo lograron solucionar????
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Aceite en el depósito de agua SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2010 3 135000 kms
Hola tengo un 207 (2010 ) y está pasando aceite al depósito de agua. Además me hace un ruido pesado al girar el volante.
Yony407 de Argentina hace 5 años  
YO
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Yony407)
angelberen de España hace 5 años
Lo del ruido puede ser de el motor de la direccion asistida que esta baja de hidraulico. Si se pasa el aceite al agua es por el intercambiador del filtro del aceite que está roto va debajo del filtro, es como un radiador, cuando lo cambies tienes que limpiar bien el circuito porque está pegado el aceite en los radiadores y costará tiempo deje de subir el aceite al depósito del agua
Erick de Argentina hace 3 años
Me podés pasar una foto del intercambiador de aceite por qué tengo el mismo problema y no sé cuál es
angelberen de España hace 3 años
Dependiendo del motor que lleves puede ser así

https://esp.grandado.com/products/enfr…
Erick de Argentina hace 3 años
Es motor 1.4 me dijeron que podria ser la junta de la tapa... pero tengo la duda xq hace una semana se me rompió el portatemotasto que supuestamente tiene 2 entradas una de agua y una de aceite. Y desde ahí tengo aceite en el agua y no agua en el aceite. Gracias
Carlos de Argentina hace 2 años
@ErickBuenas tardes. Tengo el mismo problema en el mismo motor (207 1.4 nafta 2008). Le cambie la carcaza del termostato y me surgio ese problema. Te consulto, que solucion encontraste? estoy seguro que no es la tapa y no quiero desramar de gusto. Gracias.
Estefania de Argentina hace 3 años
Hola buenas dias tengo un Peugeot 2012 al revisar los niveles me encuentro con que en el recipiente del agua había una consistencia cremosa parecida a la espuma de un café es motor 1.4 NAFTA que puede ser?
angelberen de España hace 3 años
Si es blanca o amarilla es aceite del motor seguramente ,comprueba que no se baje el nivel de aceite del motor y si fuese así es por el intercambiador de agua aceite que a va detrás o al lado del filtro de aceite
Agustín de Argentina hace 2 años
Buenas. Y si la consistencia está en el depósito. Pero el aceite no baja, que podría ser? Tendría que cambiar igual el intercambiador de agua aceite
angelberen de España hace 2 años
@AgustínEso sería que alguien echo aceite en el refrigerante por error o algún otro líquido ,pero lo más probable es que sea del intercambiador aunque a penas baje el nivel de aceite del motor
Random.. de Argentina hace 2 años
Hola, hace 4 días que me pasa esto que el aceite se me va a el deposito de agua entonces porque esta roto algún enfriador de aceite o puede ser que tengo soplada la junta de la tapa de cilindro?
angelberen de España hace 2 años
Primero comprueba el intercambiador del aceite que va al lado del filtro de aceite ,es una avería bastante común y no es necesaria mucha mano de obra ,sacar la tapa de cilindros ya es otra cosa ,hay que asegurarse antes
Fsbian de Uruguay hace 2 años
Mi peugeot 207 compac 2010 se me pincho el bloc lo compre nuevo y sele iso el motor completo pero algo quedo mal q levanta mucha presion en el agua y me tira liquido refrijerante por las mangueras si alguien me puede ayudar le agradezco
angelberen de España hace 2 años
Es posible que esté mala la junta de cilindros si ye sale presión nada más encender el motor ,o que falle la refrigeración si tarda tiempo en tirar el refrigerante
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Aceite en en circuito de agua de Peugeot 207, motor 1.4 nafta con gas.

Peugeot 207 2010 5 puertas 150000 kms
Me pasa aceite al agua es muy poco pero se forma una mezcla viscosa como si fuese café con leche y va tapando los conductos de refrigeración. El aceite esta en excelentes condiciones, con su viscosidad normal. El mecánico sacó la tapa de cilindros y la junta está impecable, no tiene signos de daño. Alguien me puede decir por donde puede estar pasando aceite al agua?, alguien ha tenido este tipo de problema? Desde ya agradezco sus ayudas y consejos.
Pedro de Argentina hace 8 años  
PE
13 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Esta picado el enfriador de aceite.
Pedro de Argentina hace 8 años
Donde está el enfriador de aceite en el motor 1.4, por lo que pude ver no tiene.
lolo de Argentina hace 8 años
En la base del filtro, verás dos mangueras finas que se pierden ahí. Se cambia toda la base del filtro.
Pedro de Argentina hace 8 años
El problema está resulto. Era la tapa virada. La cepillaron y volvieron a armar y anda bien.
Nos: este motor no tiene enfriador de aceite en el filtro de aceite.
Saludos
walter de Argentina hace 7 años
Hola soy de argentina, a que le llamas la tapa virada? es la tapa de cilindros?
Gabriel Baliache de Costa Rica hace 7 años
Buenos días a que llamas la tapa virada a las cámaras o cabezote del motor tengo el mismo problema me podrías ayudar por favor
Agus de Argentina hace 4 años
Buenas,me levanto temperatura varías veces y le tuve q hacer la tapa de cilindro, la junta estaba podrida y destruida. Arreglaron la tapa cambiaron la junta, pero la temperatura se me va a 100. El electro prende pero la temperatura no baja de 95...90. Me fijé el depósito de refrigerante y está por la mitad. Que puede ser? Ahora cambie la tapa del depósito de agua, porque hace tiempo veo que me hervía y estaba mojado el borde.
lolo de Argentina hace 4 años
Si el electro arranca a esa temperatura no está funcionando la 1ra velocidad. Tema de resistencia que está en el encausador de aire. La temperatura no bajará menos de 90° que es la temperatura de funcionamiento.
Claudio de Argentina hace 3 años
Si, el mío ahora después de un problema que tuve la 1 era arranca a los 98
Agus de Argentina hace 4 años
Hola gracias por responder! La primera velocidad funciona, No Se a que temperatura prende pero vi que funciona. Se me ocurrió que puede ser un problema de radiador? También escuche un ruido como agua corriendo, Como a la altura de donde están los fusibles. Abajo del volante. Masomenos por ahí.
lolo de Argentina hace 4 años
Puede ser aire en el circuito y eso afecta el funcionamiento del electro. Hay que purgar.
Agus de Argentina hace 4 años
Es sencillo de hacer o tendría que llevarlo a una casa de radiadores?
Agus de Argentina hace 4 años
El tema es que le hicieron la tapa cambiaron junta aceite y refrigerante. Y si vaciaron todo es como purgarlo?
lolo de Argentina hace 4 años
Al vaciar todo el circuito y luego llenarlo se debe si o si purgar ya que quedan en determinados lugares bolsas de aire. No es difícil y dependiendo el tipo de motor hay purgadores en distintos lugares.
Agus de Argentina hace 4 años
Cambie la tapa del depósito y no pierde más por ahí. Lo destape y el agua no hierve ni burbujea. El auto anda perfecto. Pero consume agua. La temperatura corrobore que no sube de 100 por lo que creo que está todo bien. Le arreglaron la tapa y cambie junta. Así que por ahí debe estar todo bien. No veo que me pierda agua por ningún lado, pero sospecho del radiador, porque hace unos años lo cambie, y está manchado por agua refrigereñante, como “chorreado”. Como puedo saber si es el radiador?
Agus de Argentina hace 4 años
Buenas de nuevo. Si alguien puede ayudarme. Cambie radiador, estaba picado por todos lados. Pero el depósito de agua tiene olor a “ nafta”. Ya desde antes de cambiar el radiador tenía ese olor. Me dijeron que puede ser problema de la junta y la tapa? Le hice la tapa y cambie la junta hace 4 días. Ya No Se que pensar
lolo de Argentina hace 4 años
Se limpio el circuito al cambiar el radiador? Nunca puede pasar combustible al agua, ya que este es inyectado en forma de niebla en el cilindro y quemado inmediatamente al salto de chispa.
Agus de Argentina hace 4 años
Se limpió el circuito. Hice una prueba, moje papel en el depósito de agua e intente prenderlo con un encendedor, si era combustible supongo q tendría q haber prendido y no paso. El mecánico me dijo q por ahí lavaron con nafta, creo que la tapa. Puede ser? El olor es muy intenso. Me dijo que no había problema que no me preocupe. Pero me preocupa es inevitable.
lolo de Argentina hace 4 años
Si te come la cabeza, limpia de nuevo el circuito Sin usar solventes, desincrustante, solo con agua común y después completas con agua destilada y refrigerante de buena calidad. El aluminio con las sales no se lleva bien.
Agus de Argentina hace 4 años
Dale! Te agradezco todas las respuestas!
Agus de Argentina hace 4 años
Lo que si, el auto anda perfecto.
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Aceite en deposito de agua

Peugeot 207 2011 4 puertas 1.4 xr active  105000 kms
Hola quiero preguntar si alguien tuvobel mismo problema...se me hace comovuna crema color cafe con leche en el deposito de agua lo mas raro es q nunka recalento ni nada raro ,no baja el nivel de aceite del motor ni tampoco tiene agua en el aceit del motor...por favor necesito ayuda
demian de Argentina hace 8 años  
DE
6 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Con el motor en marcha si sacas la tapa del deposito de expansión ves borbotones en el agua? con el dedo saca esa espuma y fijate si deja rastros aceitosos en la mano, si es asi, la junta de la tapa de cilindros debe ser cambiada ya que empieza de a poco y con el tiempo empeorara...
demian de Argentina hace 8 años
En este momento llame al mecanico me esta cambiando la junta q estaba podrida y dice q de ahi apena lo sake al auto lo lleve a hacer una limpieza de radiador ya q dice q esta todo tapado q los caños tienen asta pedacitos de junta
demian de Argentina hace 8 años
Que me recomiendan , la verdad es q etoy desesperado. Yame al ke limpia radiadores y me kobra 1200$. . . Esta bien?
jorg de Argentina hace 8 años
Hola yo tengo tambien 207 compact 2011, 4 ptas y en el deposito de agua me lleve la misma sorpresa como una espuma color café cn leche
Alan de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema, me cobran 8 mil entre cambio de junta el radiador se tapó hay que limpiarlo etc. A Alguien le pasaron presupuesto ya? Para tener una idea 4 mil de mano de obra me dijeron. Queda bien una vez arreglado?
lolo de Argentina hace 8 años
8000 es muchísimo... El radiador lo podes limpiar vos si te das maña. Sacar la tapa de cilindros no es guauuu el trabajo. Busca otro presupuesto, es mucho.
Natalia Gomez de Argentina hace 2 años
Buenas noches ! Soy Natalia tengo un 207 1.4 nafta año 2009. Empezo levantando temperatura. Le cambiaron termostato , cuerpo , sensor de temperatura. Le hicieron un plano a la tapa , se cambios juntas. Y sigue levantando temperatura lo paro un rato y baja. Le toco la manguera de arriba del radiador y esta super caliente y la de abajo re fria. Me estoy volviendo loca. Me podrian ayudar. Gracias
dario de Argentina hace un año
Hola es el radiador tapado cambialo se pasan todos los problemas o termostaro trabado
Norber-67 de Argentina hace 2 años
Perdón revisaron el electroventilador tiene dos estados de funcionamiento con ese motivo tiene dos relay que son contactos para que accione el electroventilador uno acciona en baja y el otro pende cuando aumenta la temperatura pueden estar sucios o dañados pero si podes hace esta prueba prende el aire acondicionado vas sentir si prende o no el electroventilador y fijate si baja la temperatura si no es esí me la impresión de que el radiador o el circuito de líquido esta obstruído que el mecánico lo vea si el nivel de líquido refrigerante está en órden ojalá te ayude en algo suerte.
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Aceite en el depósito de agua SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2011 4 puertas compac 152348 kms
Hola llegue de viaje y vi que el auto goteaba un líquido marrón, levantó el capot y veo el depósito del agua todo manchado de marrón por fuera, hoy le saco la tapa y veo que está lleno pero junto con el líquido refrigerante hay bastante aceite, y la varilla del aceite casi no marca nada de aceite.
Walter de Argentina hace 3 años  
WA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Walter)
Walter de Argentina hace 3 años
Tenía la junta podrida, por eso se pasó el aceite , gracias a Dios la tapa de válvulas estaba bien solo hubo que cepillarla, después mandé a limpiar todo el circuito de agua a una casa de radiadores todo salió $34500 de todas maneras una monedita
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Calienta demasiado

Peugeot 207 2011 207 39300 kms
En ruta no pasa de 90, pero en ciudad se va a 110 rápidamente. Ya cambie termostato, bulbo y tapa del recipiente del refrigerante. También limpie radiador. Saben q puede ser?
lion de Argentina hace 10 años  
LI
2 casos 
rodri de Argentina hace 10 años
Me pasaba lo mismo, cambie liquido refrigerante, hice revisar todo el sistema de refrigeracion en la concesionaria y nada. Ellos me decian que era normal de 90 a 110... lo lleve a un mecanico amigo, relleno con agua desmineralizada hasta donde esta el agarre negro del tacho, que apenas se viera por arriba del agarre el nivel del agua, y wala! no pasa mas de 90 a lo sumo 92 con altas temperaturas y enseguida baja a 90.
Diego Ledesma de Argentina hace 10 años
Yo tuve el mismo problema. Resulto que no andaba la velocidad baja del electro ventilador. Googlee un poco y encontre que se quema muy seguido un diodo que tiene en la resistencia que reduce la velocidad del electro. No se maten buscando el diodo en las casas de electronica solo cambienlo por un cable de 0,50mm aprox y con eso solucionan el problema. A los 95° aprox se debe encender el electro a baja velocidad y a los 104° el electro arranca a full.
Para saber si anda la velocidad baja un buen tip es encendiendo el aire acondicionado (el electro anda a baja velocidad y no corta) si dicha velocidad no anda arranca el electro a full un rarito y se para luego vuelve a arrancar y asi sucesivamente
Alex de Argentina hace 9 años
Donde esta esa resistencia que mencionas ?
guille de Argentina hace 8 años
Hola. Ayer lo saque del taller desp de cambiarle el liquido refrigerante y demas y el mecanico me dijo que no funciona la primera velocidad del electro. Que no lo use mucho y se lo vuleva a llevar para qeu lo arregle para que no caliente. El tema es qeu tiene que desarmar todo el frente del auto...segun me dijo, es asi?
dario de Argentina hace un año
Si es asi tenes que desarmar todo el frente para llegar a los relay
Diego Ledesma de Argentina hace 8 años
Mira en mi caso no hubo que desarmar nada ya que esta accesible por debajo del auto. Pero el problema mío era justamente esa resistencia que le baja la velocidad. SI no tenes un mecánico honesto te recomiendo que vayas a EDU CENTER en hidalgo y Galicia. Cap fed.
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Aceite en el deposito de agua

Peugeot 207 2009 207 xr 1.4 compac sedan 93000 kms
Hola encontre aceite en el deposito de agua de mi peugeot 207 nunca lo recalente, tiene todos los servis al dia los niveles de aceite y refrigerante estan bien alguna sugerencia?
gustavo de Argentina hace 10 años  
GU
2 casos 
lolo de Argentina hace 9 años
Si tenes aceite en el agua es que la junta de tapa de cilindros esta palmada no es necesario recalentar el motor para que esta junta falle la calidad de estas juntas brasileras haCE que puedan fallar en cualquier momento, pone el motor en marcha y abrí el deposito de expansión y observa si burbujea o si se mueve el agua, también fijate si el color del aceite esta como café con leche, si no paso agua al aceite y no pasa compresión al circuito de refrigeración estas en los principios del problema es cuestión de tiempo que pase lo otro...
Roberto silvestre de México hace 6 años
Cambie las balatas a mi auto Peugeot 207 y cuando las cambie tiro un liquido y ahora rechina feo y no se q es! Ayúdame a saber q es gracias
Eugenia de Chile hace 5 años
Hola que pasa cuando el aceite tiene agua del Peugeot 207
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Aceite en el deposito de agua

Peugeot 207 2010 4p 1.4 nafta gnc 96000 kms
Se forma una baba de color cafe como si fuera espuma, el auto nunca recalento, el aceite esta perfecto, creo que mi modelo no tiene enfriador de aceite, que puede ser, quien pueda aportar conocimientos desde ya agradecido.
walter de Argentina hace 7 años  
WA
11 casos 
Javier de Perú hace 7 años
Tengo el mismo problema en estos momentos, mi auto es un 207 Compact Sedán 1,4 mecánico
Carol de Guatemala hace 7 años
Hola yo tambien tengo un peugeot 207 compact 4 puertas 1.4 y hace 15 dias le hicieron servicio de culata y cambiaron empaque de culata, sellos, etc y tambien se mando a servicio el radiador y se limpio mangueras y deposito de agua...el problema q tengo ahora es que sube la temperatura a 100 o 110 y siento que cuesta que active el ventilador, lo activa al llegar a 100 pero tambien sube muy luego la temperatura, alguien tendra idea?????antes se mantenia en 90 o menos :(
Jona de Argentina hace 6 años
Hola buenos días tuve el mismo problema cambie la Junta de tapa de cilindro pero sigue con un problema mucha presión en el depósito de agua porque puede ser esa falla alguien puede ayudarme?? Tengo un Peugeot 207 1.4 hdi 2011
Carol de Guatemala hace 6 años
Hola...mi problema se soluciono cambiando el sensor de temperatura, sensor de posicion de cigueñal y como activaba el ventilador muy tarde se le cambio termostato y la resistencia del ventilador...gracias a Dios se determino que eran 2 fallas; la de la temperatura y la otra que de repente se apago el carro y costaba que encendiera, espero esto te ayude :)
Jona de Argentina hace 6 años
Lo que pasa es q no me levanta temperatura trabaja todo bien el sistema el problema está q me devuelve el agua o me falta y así pero todo en frío en ningún momento levanta temperatura la verdad es algo raro muchas gracias igual por tu ayuda lo voy a tener en cuenta
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Bajo nivel de refrigerante

Peugeot 207 2008 1.6 sport 122000 kms
Hola amigos hace unos días me compensó a aparecer en la pantalla "nivel de refrigerante insuficiente" junto a un bip, el depositó del agua esta lleno y la temperatura del motor se mantiene normal, estaré atento a sus comentarios, gracias.
Cristian P. de Chile hace 9 años  
CR
2 casos 
Ese problema es el sensor indicador de temperatura ese modelo lleva dos , recomendación escanear y ver cual es el que presenta la falla, y lo otro revisar termostato.
Bartsura de Chile hace 9 años
Estimado consulta tengo el mismo Peyo y lo compre hace poco lo raro es que se demora mucho en llegar a los 90 con temperatura ambiente normal mas de media hora, en las mañana con frio no llega y no calefaccióna bien, en carretera con temperatura de 14 grados se mantiene abajo pegadas la aguja y cuando lo dejo estacionado encendido llega a lo 90 y un poco mas y funciona el electro ventilador es normal que pase esto, saludos
Cristian P. de Chile hace 9 años
Hola Peyo207 el auto mio se mantiene como en 70 siempre asi es que debe ser normal, en carretera se mantiene siempre bajo, además no sabes cuanto refrigerante le hecho el dueño anterior y las bajas temperaturas de esta temporada.
Bartsura de Chile hace 9 años
Gracias estimado, no le he cambiado nada me aconsejaron botar el que tiene y cambiarle el refrigerante de echo llega a verse como cafe, algún refrigerante en especial?, saludos
Andrés de Argentina hace 7 años
Yo te recomiendo el que trae de fabrica que es el marca Total... Va perfecto 👌... recomendado...
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Limpieza de circuito de Agua SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2013 1.4 Active 5p 145000 kms
Eh notado que tanto el depósito de agua como los circuitos tienen un poco de óxido ya que el líquido refrigerante paso de ser rosado a marrón óxido. Es necesario que realice una limpieza de todo el circuito de agua? qué me recomiendan? La hago yo o lo llevo a un lubricentro para que lo hagan? Es urgente y estrictamente necesario hacerlo?
juandreams de Argentina hace 2 años  
JU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según juandreams)
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Buenas, si es bueno que le botes ese refrigerante, lo puedes hacer tu mismo, saca la manguera inferior y deja que salga por completo el liquido y que salga hasta lo ultimo, luego coloca el nuevo refrigerante Suerte amigo
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Me consume agua con el a/c

Peugeot 207 2011 Sportium premium 1.4l manual 112000 kms
Hola amigos resulta que tengo un 207 sportium premium y cada vez que prendo el a/c me consume el agua del deposito y acomula demasiado aire dentro del deposito de agua... Alguien que me ayude?
Erick de Chile hace 7 años  
ER
1 caso 
javier valdes de México hace 7 años
Tienes una fuga por algún lado, llénalo por la noche, lo hechas a andar, que se active unas dos veces el ventilador, lo dejas enfriar y deja destapado el deposito toda la noche, tal vez sea aire atrapado, si no es la fuga
Erick de Chile hace 7 años
Trate de sacar el aire pero como si no se acavase nuncaa...
martin de Argentina hace 5 años
Buenos dias me pasa casi parecido al caso anterior, me consume mucha agua, le cargo cada 3 dias y no veo perdida de agua por ningun lado
Valen de Argentina hace 5 años
Hola gente, le hice la tapa, x q sople junta me consume agua cada 2 días como puedo solucionarlo?
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Pierde agua del refrigerante

Peugeot 207 2013 Motor 1.4 145000 kms
Hola quería saber qué podría ser porque mi Peugeot cada dos días de que se usa hay que ponerle agua porque se consume, me he fijado que cuando ya apago el carro veo que está como goteando por la tapa del reservorio de agua, será que dicho reservorio ya no vale o quizás la tapa ?
Maokunm de Ecuador hace 3 años  
MA
1 caso 
angelberen de España hace 3 años
Es posible que esté mala la tapa prueba a cambiarla ya que lleva válvulas de retención en ella
Maokunm de Ecuador hace 3 años
Gracias!, lo intentaré y les aviso.
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Nunca compren un peugeot

Peugeot 207 2011 207 compact 92000 kms
Hola Este auto en particular me ha hecho ver mi suerte. De principios salio con un problema en la bomba de la dirección que incluso me llego una carta de peugeot para que lo llevara a revisar. Lo lleve y le hicieron revisión de rutina y dijeron que no había necesidad de cambiarla, después se me reventó una manguera y si me hicieron valida la garantía. A los casi 2 años se tronaron los dichosos "cacahuates" y fue un gasto de tres mil pesos. Después los baleros delanteros y gaste otros tres mil. A los tres años tuve que cambiar cachuates otra vez y las puertas todas truenan y esto no es solo de… Leer completa
IVI1972 de Argentina hace 9 años  
IV
1 caso 
Romy de Argentina hace 8 años
Hola: tengo un 207 compact 2013, le tuve que hacer arreglar la dirección hidráulica por que perdía liquido, ahora cuando lo saco del taller la dirección esta dura y el volante no vuelve como hacia antes. Es normal?? por que el mecánico dijo que lo probara un mes. Pregunto por que a veces se hacen los vivos, y no quiero forzar el vehículo, falta que se rompa otra cosa. Gracias
Rafa de Argentina hace 4 años
Alguien sabe como engrasar el techo o que producto colocarle y donde para que corra bien? Gracias.
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Picadura en el. Bloque

Peugeot 207 2008 compat 115457 kms
Tengo. Mi auto hace 2años, nunk antes 1problem,hasta lansemana pasada cuanfsubió la temperatura lo. Pare al. Tok y verifiqué el deposito de agua vacio,le puse agua y segui sin problemas,pero al dia siguiente perdio toda el agua otra ves,lo yeve al. Mecanico y m. Dijo. K el block esta picado k el me lo parcha cn poxipol ? ? pero lo ideal es retificarlo,como es posible k 1 auto con tan povos años esté picado? ???!!!!! $$$$ :(
grechus de Argentina hace 11 años  
GR
2 casos 
AAZZ de Chile hace 11 años
Bueno les cuento k soy de chile y ya llevo 135000 Km cn mi 207 diesel... lo cmpre 0 y ahora me presento el mismo problema, en autopista a 1500 km de casa me vacio el agua del deposito... hirbiendo logre llegar a casa pero fue un martirio... cada 20 km rellenaba y luego el termostato trabo... no dejando recircular el agua le dijerons k lo abriera y le sacara los resortes... todo sea por llegar a casa... y lo hice se estabilizo y llegue a casa... ahora un mec amigo me dice k es el block... que esta fisurado y k hay que desarmar...
AAZZ de Chile hace 11 años
AH el mec me dijo k esos block duran solo 2 años o los 130000 km el mio es de septiembre del 2011 osea justito...segun el calculo del mecanico...na k hacer... al parecer los aceros son chinos... XD
grechus de Argentina hace 11 años
Flor de porqueria a la final resultaron ser!!! la verdad k cn peugeot se me cayó un idolo!!! yo tenia a mi 207 allá arriba pero esto m lo bajó de un ondazo! :(
AAZZ de Chile hace 11 años
Si el ing de metalurgica me indica que esos aceros son reciclados de chatarra na que hacer...
BOTY de Argentina hace 10 años
Hola soy de salta, tenia mi peugeot 207 trabajando de remis (250000KM desde 0 KM), actualmente tiene 268000 KM y nunca le paso ese tipo de problemas, es modelo 2011, tenia GAS, ahora lo tengo en venta, pero conforme a lo que me brindo estos años. Lo que si las baterias las rompe en menos de 6 meses :S hoy encendio la luz de bateria, revisaré el alternador. (el auto no conoce el service oficial, ni computadoras) la mecanica la hacemos con mi viejo, que era reparar tren delantero y trasero.
JUAN CARLOS de México hace 9 años
Es una verguenza que compañias "tan serias" fabriquen con defectos, tambien mi block se pico y el mecanico dice que es una caracteriztica de los 207 no compren peguot son malos y caros.
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Temperatura-agua

Peugeot 207 2009 3 ptas  130000 kms
Buenas,me levanto temperatura varías veces y le tuve q hacer la tapa de cilindro, la junta estaba podrida y destruida. Arreglaron la tapa cambiaron la junta, pero la temperatura se me va a 100. El electro prende pero la temperatura no baja de 95...90. Me fijé el depósito de refrigerante y está por la mitad, el mismo día que lo saqué del taller. Ósea que me consumió o tiro agua. Que puede ser? Ahora cambie la tapa del depósito de agua, porque hace tiempo había notado que se mojaba el borde como si saliera un poco por ahí. Pero no creo que sea el problema principal.
Agus de Argentina hace 4 años  
AG
2 casos 
Agus de Argentina hace 4 años
Bueno al parecer era el radiador, estaba tapado y picado por todos lados. Lo cambie y por ahora todo bien.
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Refrigeracion

Peugeot 207 2008 5 puertas 1.4 compact 62000 kms
Le hice el servicio al auto y le cambie el líquido refrigerante y en los días posteriores controlando el auto, noto en deposito de refrigerante, como una baba flotando en el agua (pensé que sería normal). En los días siguientes, llego a mi casa se me da por mirar el agua y note que no tenia. La manguerita de retorno se desprendió y se escapo el agua. Asustado, le agregue y entro 1 a 1.5 lts de agua. Lo purgue y al otro día noto una capa de un fluido viscoso color café con leche flotando en el agua. Saqué el tachito li limpie y le agregue agua, lo probé haciendolo calentar hasta que prenda el… Leer completa
Mauro de Argentina hace 10 años  
MA
2 respuestas 
lolo de Argentina hace 10 años
Revisa si el aceite esta como cafe con leche, pero si tenes aceite en el deposito seguro que se te soplo la junta, podes probar tambien sacando las bujias y darle arranque, desconectando previo el fusible de la bomba de nafta a ver si tira agua por los orificion de las bujias, tambien si sacas estas fijate si estan mojadas o con algo de oxido, pero casi seguro que es la junta de todas maneras no es para cortarse las bolas...
Alfredo de Venezuela hace 5 años
Buenas taredes alguien sabe como desmontar la tapa de la bomba de agua... gracias
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Aceite al agua

Peugeot 207 2012 Compact Xr 3p Nafta 1.4 80100 kms
En el conducto de agua se presenta una consistencia espesa similar a la espuma de un cafe
Estefania de Argentina hace 3 años  
ES
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Buenas, eso dice que esta pasando aceite de motor al agua, la falla es que la empacadur de la Culata o Camara que esta dejando pasar el cual, la cual debe ser reemplada
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Temperatura

Peugeot 207 2010 compac 1.4 201300 kms
El auto se mantiene en 90 de temperatura pero se forman como crema en el deposito del agua. Lo raro es que entre cambio y cambio de aceite no baja ni una gota de aceite. Tampoco me hace burbujas en el agua
javi Rodríguez de Argentina hace 9 años  
JA
1 respuesta 
lolo de Argentina hace 9 años
Revisa el estado del aceite, si es de color normal o color como cafe con leche. Cambia todo el refrigerante y controla de nuevo ya que se puede haber pinchado el enfriador de aceite en la base del filtro del mismo y puede estar filtarndo un poco y por eso la espuma, no es normal eso en el refrigerante, el auto nunca tuvo una recalentada? tambien puede ser sintoma de la junta de tapa de cilindros que tenga una grieta minima.
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Evaporación agua refrigerante

Peugeot 207 2014  110000 kms
Todo empezó cuando se me rompio una manguera que va del depósito de agua al radiador... en la ruta... calentó, sople junta... rectificacion de motor y arrancaron los problemas... radiador pinchado ya lo cambié, pero siempre está sin agua el auto... puede ser qe esta mal hecha la rectificacion y el agua de evapore?
Marcos de Argentina hace 4 años  
MA
4 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Amigo porque rectifican motor cuando se daña la junta? revise las mangueras si hay alguna fuga o electroventilador no se dispara, no lo deje que recaliente, en cuanto se dispara el electroventilador de baja, verifique cuando se activa y cuando se apaga, chquee esas lecturas asi 89°C debe llegar y cuando sube a 100°C se prende el electro, si pasa muy por encima de 100°C y no dispara o es el electroventilador con falla quepuede ser la resistencia o alguna fuga de refrigerante y si no es eso revise el termostato y sensor que puede ser eso y por ultimo junta no esta asentando bien
Marcos de Argentina hace 4 años
Perdón me expresé mal...Junta tapa de cilindro, tapa de cilindro, reparaciones tapa. Y termostato eso le hizo. Volvi a mirar ayer y otra vez no tenia agua...
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Mida el nivel del aceite del motor porque si el tanque no tiene agua es porque se esta pasando al motor y sube nivel del aceite. Pendiente de revisar todos los puntos por donde esta la fuga de agua y el nivel del aceite del motor
angelberen de España hace 4 años
Lo que puede estar pasando es que haya una fisura en la tapa de cilindros y el motor sea el que consuma el refrigerante, notarías que coje mucha presión el circuito del refrigerante y el motor no irá redondo porque se tiene que mojar alguna bujía o echar más vapor de lo normal el tubo de escape
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Tira agua hirviendo por el deposito

Peugeot 207 2008 compact 115549 kms
Otra ves yo,ya no entiendo mas nada,ayer fui a buscar mi auto al taller y el mecanico. Me habia parchado unas pequeñas grietas en el block de mi peugeot, todo bien no perdia agua,pero a la noche cuando iba al trabajo levanto temperatura y empezó a tirar agua hirviendo por el deposito de agua. !!! no se k le pasaaaa!!!!!
grechus de Argentina hace 11 años  
GR
2 casos 
miguel de Argentina hace 11 años
Algo de mecanica entiendo, si te tira el agua en forma de globos, seguro tenes la junta de la tapa soplada, o trabado el termostato, ojala t sirva mi opinion
Nickname de Colombia hace 7 años
Si senor eso es!! la logica lo indica y sabes porque? le echaste mas agua del nivel y el agua tiende a expandirse al subir la temperatura, te crea mayor presion y la tapa tiende a fisurarse. Cambiala echale liquido refrigernate y listo!
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A los seia meses...y aun lo sigo teniendo...

Peugeot 207 2010 xt 5p
Un domingo salía a pasear con mis chicos, y sacáandolo del garage veo un terrible charco de agua en el piso; parée el motor, lo miré, y levanté el capot,... CON HORROR vi que el depósito de agua se había "pinchado"!!!. LLamé a la grúa de auxilio Peugeot, y de ahí me derivaron al nro de auxilio de mi concesionaria en Bahía Blanca. Conclusión: dijeron, esto suele pasar... Pero si yo no hubiera mirado ese domingo fundía mi auto con sólo 6 meses de uso -en garantìa-. Lo arreglaron, el martes a la mañana me llamaron y me lo trajeron a casa, el miércoles volvió a calentar, lo volví a llevar, y ahora… Leer completa
usuario anónimo de Argentina hace 12 años
1 respuesta 
Nickname de Colombia hace 7 años
Que es crocha? gracias!
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Aceite en el depósito de agua

Peugeot 207 2011 4 puertas 1.4 135000 kms
Me aparece aceite en el depósito de agua muy poco alo 60 mil kilómetros m paso lo mismo y el mecánico le ajustó la tapa de cilindro y lo dejo de hacer ahora con 135 mil kilómetros tiene el mismo problema a alguno le paso lo mismo o tiene noción del lo que puede ser ? Gracias
Ale de Argentina hace 5 años  
AL
1 caso 
Ale de Argentina hace 5 años
Hola todavía no lo resolví pero estoy seguro que cambiado la Junta de tapa de cilindro se soluciona el problema
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Se calienta

Peugeot 207 2009 Compact 180000 kms
Buenas noches, tengo una situación con mi 207 compact. Cuando lo compré tenía una fuga de agua, entre chequeos y chequeos se le cambió primero la maguera que conecta el radiador, después se le cambió el depósito de agua con las mangueras que lo conectan, la toma de agua y finalmente se le cambió el radiador, todos los cambios fueron de piezas nuevas. El mecánico nos comentó que se calentaba porque no distribuía bien el agua, por eso es hicieron esos reemplazos. Ahora ya no tiene gotera de nada, pero se sigue calentando rebasando los 80-90 y la manguera que va del termostato al radiador revienta y no pasa al parecer agua. Alguien tiene una experiencia similar con su auto?
NathalieDasaC de México hace 8 meses  
NA
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 8 meses
Haga lo siguiente: En la caja plastica donde va el termostato y el sensor hay una rueda pequeña que se desenrrosca y por ese lado se purga o se saca el aire. Lo abre y espera que salga el aire completo y luego saldra puro liquido, cuando le salga puro liquido coloca la tapa y listo ya debe quedar bien y no debe tener recalentamiento ni reventar las mangueras. Anexo la caja a que me refiero y la tapa es la azul, la caja es solo referencia puede cambiar pero siempre tiene la tapa
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Problema de refrigeración del motor

Peugeot 207 2011 207 premium x line1.4 112000 kms
Tengo un problema con la refrigeración del motor acomuna demasiada presión en el depósito de agua le cambie la bomba y la carcasa del termostato
Angel diaz de Chile hace 2 años  
AN
1 caso 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
No amigo, no le cambie piezas al vehiculo innecesariamente; lo 1ro que tiene que hacer es revisar si presenta fuga de refrigerante por las conexiones de las mangueras o por algun lado donde pasa el refrigerante y algunas estan por la caja donde esta el termostato. Revise la manguera que va del radiador al envase plastico a ver si esta tapada o el tubo de envase plastico x donde esta conectada la manguera se tapa. Recuerde que no debe existir fuga por ningun lado del sistema. Este pendiente si el electroventilador se activa o se enciende cuando en el marcador del tablero pasa los 93 -°C o aproximados; pruebe el electroventilador prendiendo el aire acondicionado a ver si se activa y de no activarse ya tiene que revisar los conectores o la resistencia.
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Tengo aceite en el depósito de agua refrigerante

Peugeot 207 2010 4 puertas, motor 1.4 165000 kms
El auto empezó a fallar hace unos días, no arrancaba, pensé que era la batería y compré una nueva, pero la falla siguió. Después me di cuenta de que tenía aceite en el depósito de agua, lo lleve al mecánico y por lo del arranque me dijo que era el burro automático y en cuanto al depósito solo saco el agua sucio y limpio los circuitos y me dijo que si volvía a pasar lo lleve y tenía que abrir la tapa de cilindro. Otro mecánico me dijo que no, porque el aceite del motor no tiene agua, que es el enfriador el que se rompió. No sé que hacer, a quien creerle 🤦🏻‍♀️
Jesica de Argentina hace 3 años  
JE
1 respuesta 
Peteco444 de Uruguay hace 2 años
Aceite en el agua, es por la junta de la tapa de cilindros que rompió.
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Fernando segovia

Peugeot 207 2013 Compact Allure 4p Nafta 1.4 109000 kms
Tengo aceite en el deposito de agua refrigerante
Fernando de Argentina hace 4 años  
FE
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Tienes que comprobar que no esté roto el intercambiador de agua aceite que llevas detrás del filtro de aceite ,verás unas mangueras de agua las puedes unir y limpiar el circuito mientras localizas el intercambiador nuevo,es bastante difícil sacar el aceite del circuito de los radiadores y de vaso de expansión ,hay detergentes para hacerlo. Puntua si te sirve el aporte para solucionar el problema
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Calienta de una y se activa el ventilador.

Peugeot 207 2008 4 puertas puertas full 145569 kms
Hla sabes venia en auto cuando de repente se activo la luz de stop y se subio la temperatura a full lo rraro q es el deposito de agua no se derrama al abrir la tapa q sera lo deje enfriar y al rato lo hice andar y sigue la temperatura a full.
felipe de Chile hace 6 años  
FE
1 respuesta 
Ferni de Argentina hace 6 años
Urgente al taller a que lo revisen
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Se calentó y se detuvo

Peugeot 207 2010 Compacto one line 88000 kms
El vehículo se calentó y al abrir el depósito de agua este tenia ni un líquido café viscoso y con olor a aceite será complicado de reparar por que sucede esto, se le cambio la correa de distribución y la bomba de agua hace un par de semanas
Cristian Oyarzun de Chile hace 7 años  
CR
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 7 años
Verifica la tapa del filtro de aceite, si el se daña produce recalentamiento y olor a aceite quemado y un ruido de valvulas y se apaga
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Grieta en el bloque

Peugeot 207 2008 compat 115457 kms
Hace casi 2 años tengo el 207 compat, todo andaba bien hasta que la semana pasada cuando volvia a mi ksa levantó temperatura,lo. Paré al. Toke y el deposito de agua estaba vacio,le agregue agua y segui, luego empezo a perder agua,lo yevé al mecanico y m mostró el. Auto desarmado y m explicó que el bloque del. Motor estaba perdiendo agua xk estaba agrietado-supuestamente es de aluminio y está picado por dentro! !!! m dijo k lo parcharia cn poxipol ?? pero que habia k retificarlo! !! $$$$$ :(
grechus de Argentina hace 11 años  
GR
6 casos 
Jorge de Ecuador hace 6 años
Hola amigos me podría alguien ayudar con encuesta mi peugeot 207 1.4 2011 les hice limpiar los inyectores y l cambie las bujias no m estaba molestando ahora resulta q lo prendemos y no desarrollo bien suena mucho el motor se prendio el check y calienta pasado los 90 pero no llega a rojo adicional le colocó agua y la bota toda por el escape y sacando la tapa de la tapa de valvulas vi q hay agua no c q hacer
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Perdida de aceite

Peugeot 207 2010 XS 1.4 4 puertas 71000 kms
Hace unos días vi que había una mancha de aceite donde estaba estacionado el 207. Efectivamente pierde, no mucho pero pierde. También note que el tacho de agua tiene como una suciedad. El auto anda bien, no calienta ni nada. La verdad no tengo idea que puede ser. En estos días lo voy a llevar al mecánico.
Damian de Argentina hace 8 años  
DA
8 casos 

Mezcla de aceite y agua

Peugeot 207 2013 hdi 50000 kms
Hola queria informar que tengo un 207 hdi 1.4 diesel y se me paso el aceite al agua ya me ha sucedido 2 veces porque se me pincha el enfriador de aceite alguien sabe porque...
octavio de Argentina hace 9 años  
OC
8 casos 

Agua dentro del coche

Peugeot 207 2006
Con las lluvias de estos días, creía que la mojadura que tenia el coche en el suelo interior era de entrar con los pies mojados, al 3º día comprobé, que no y al revisar, vi. Que abriendo el capot por debajo de los limpiaparabrisas en el interior había un deposito de agua que se iba pasado al interior del vehículo, ay solución?
usuario anónimo de España hace 15 años

Temperatura en viaje

Peugeot 207 2016 5 puertas,1.4 hdi compac 96000 kms
La temperatura en viaje a 130km la temperatura es de 90 grados? Del Peugeot 207 1.4 diesel hdi compac? Se le cambio bulbo,tapa de recipiente de agua y sensor de temperatura del radiador, o tiene que por debajo de 90 grados,
Dani de Argentina hace un año  
DA


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