Mi peugeot 207 de un de repente de ir manejando se quedo sin bateria como si se la hubiera desconectado, alcanze a salir de la avenida después de 10 segundos de estar detenido marco de nuevo la bateria, pero como si estuviera descarga se me prendio todo el tablero y los testigos incluyendo una frase que dice stop y tambien las luces, después de un minuto todo se borro y el carro prendio normal como si nada hubiera pasado, me dejo continuar con mi camino, posteriormente como 20 minutos despues hizo la misma falla parecia de nuevo que desconecte la bateria me orille y prendieron de nuevo los tes… Leer completa

Corto circuito por el alternador, cableado principal partido. Este cableado sin codigo, ni registros en concesionario en Venezuela

Quiero cambiar mi estereo por otro y no distingo del cableado original cuál es el mando de cada cable

Mi coche esta desprogramado, lo lleve a revisar y según tiene un problema en el pedal de acelerador, ya lo lleve a solucionar y según el pedal y el cableado esta en perfecto estado, que mi detalle es la computadora... no se puede borrar el codigo hasta solucionar ese problema, pero me comento el mecanico que debo reemplazar la computadora para poder reprogramar y quede bien, alguien me apoya con esa inf. ?

Tengo un peugeot modelo 2011 version 207 compact (México) transmisión estandard.
El auto en sí se encuentra en buen estado, no tiene sonidos extraños y tampoco tira fluidos (es un auto cuidado), solo que en ocasiones el auto después de usarse y al quererlo encender nuevamente "No enciende" a menos que se empuje. Ya se verificó el encendido (marcha), la carga (alternador), switch de encendido, cableado y sensores de oxígeno. Igual se lavó el sensor del cigueñal ya que se encontraba sucio pero pensando que fuese esa pieza lo volvió a hacer. Se mandó escanear y arrojo el codigo P0133 pero me comentaba el mecánico que ese código no afectaba el encendido. Por eso recurro a este foro para saber si alguno ya pasó por esto y como fue que lo solucionó. Gracias y saludos

Hola, tengo un peugeot 207 cc rojo, muy bonito. Ayer lo llevé al taller e identificaron que deboad: - Cambiar el cableado por fuga en la zona superior del motor (incluyendo bujias, etc::) - Sulfatado del calculador de inyección. Me quieren cobrar 3.600 euros por su reparación. Los antecedentes y avisos que ha ido dando el coche: - En los últimos 3 meses se encendió varias veces indicando "fallo en el sistema antipolución", lo lleve alre mismo taller peugeot en el que está ahora, donde no le diagnosticaron nada importante, lo "enchufaban" al ordenador y me lo devolvían. - En Diciembre 2014 le… Leer completa

Lo lleve al mecanico para hacer un diagnóstico y me dijero que es un problema de conbustion en el cilindro 2! Segun dice el mecanico puede ser un inyector, cableado o combustible! A quien le paso lo mismo que me diga que es para que no me metan el perro

El pulsar el claxon se escucha en la fusiblera del motor un tic, pero la bocina no suena. Pregunta ¿ Hay que desarmar el modulo de la fusiblera para revisar el rele? Con anterioridad revise fusible y cableado y todo bien

Buenas tardes, tenfo un 207 compact xs diesel 1.9 2010, el auto anda de forma espectacular, salvo ciertos momentos en los cuales queda en 3 cilindros y humea (cosa que en estado normal no lo hace) el motor esta 10 puntos... en peugeot me dijeron que es el cableado que va a los captores... pero el precio me parecio un poquito elevado... $15.000+mano de obra. A alguien le sucedio???

Realice un escaneo y tengo el codigo p1067 relacionado a un circuito abierto en el control de la valvetronic ya se revise cableado y esta bien, el motor esta bien etc, no encuentro cual es el fusible y rele que alimenta ese sistema si alguien me puede ayudar? gracias

El auto tenia anomalia catalizador y descontaminante, lleve a probar la bobina , dio qemada en el modulo 2y3 se puso una. Nueva, y le di marcha y sigue la. Misma falla en el cilindro 2 y 3, probe lps inyectores y no. Son, vi el cableado de la. Bobina hasta la ecu y no es, que puede ser?

Ya le cambie bobina,sonda,bujías ,cuerpo de mariposas, y el catalizador esta vació, revise todo el cableado y esta todo bien...no encuentro un mecánico que le de en la tecla...nunca tubo equipo de gas ni tiene

Hola en mi caso, resolvi la perdida de potencia de mi 1.9 diesel... desarmando y limpiando la admisión con nafta cuidadosamente... el interior de la boqilla donde se encuentra una valvula (creo que se llama egb) y tambien tenes una mariposa... lava todo la admisión... necesitas un alen de 6 y una T de 10 la boquilla sale con una media vuelta de giro... desconecta el cableado y las abrasaderas, saca la manguera del filtro de aire... el catalizador puede tambien estar tapado... en mi caso se lo saque y coloque un caño en el lugar del catalizador... de esta forma y un poco trabajo simple resolvi este problema... espero a verlos ayudado, tengo que aclarar que SE ENCENDIA EL CHECK Y PERDIA RPM EN SALIDA

Hola amigos, escaneando con la maquina da error P1676, se comprobó y la bateria carga bien, podría ser porque se descargue la bateria de ese error, el coche en el primer arranca no falla, una ves lo pares a los 10 minutos de estar manejando, lo paras y arranca a la cuarta o más, se le a comprobado lo siguiente: bobina y bujias nuevas, el cableado parece estar bien, bomba de gasolina, bien de presión, inyectores cambiados, sensor de cigüeñal, limpieza de cableado y centralita, mariposa cambiada (cuerpo de aceleración) fusibles y no se que más hacer ya, si alguien puede dar más ideas se los agradecería de verdad 👍.

Hola amigos, tengo un problema con mi autos y aquí en perú no muchos saben que le pasa. El auto enciende perfecto en las mañanas, luego de un tiempo cae la aguja de temperatura e inician los problemas: jalonea, bota humo negro, olor a gasolina, puede llegar a ahogarse y se apaga, (o puede ir la aguja hasta lo mas alto y activa el ventilador y sale STOP) luego de esto hay que forzarlo para que encienda y a veces esperar unos 15 min para que pueda arrancar. Le probaron otra ECU pero al configurarla el problema sigue alli. En la pantalla dice: Anomalia anticontaminación - Fallo del catalizador. Y… Leer completa

El coche de la nada deja de acelerar se borra el check engine y vuelve a trabajar bien uno o dos días y vuelve a hacer lo mismo, ya se reviso el pedal, se cambió la garganta de aceleración se reviso cableado y los pines de conexión y al momento de reprogramar la garganta no se logra completar la actualización

Código colores cableado de radio

Código colores cableado de radio

Buenas. Alguien sabe si los espejos retrovisores electricos llevan todos el mismo cableado?? (difieren entre 3 y 5 cables segun modelo). El mío tiene sensor de temperatura y yo creo que lleva el de 3 cables... por favor si alguien sabe algo, gracias!! saludos

Buenas noches,ojala puedan brindarme ayuda,mi perra rompió los cables de abajo del auto que son de la antiniebla derecha,lo hizo 4 veces y lo solucione,a la quinta dejo de andar la otra, al otro dia dejaron de andar las de freno y las de posición,cambie las lámparas,fusibles ,revise el cableado,conseguí que funcionen todas ,pero todavía me falta que funcionen las antinieblas ,,probe con un portalamparas de 12 voltios a ver si llegaba la corriente y efectivamente no llegaba la corriente,hasta ahi llegue,no se que puede ser ya...me dijeron que puede ser la masa pero no se ni donde esta,gracias por su atención.

Lo han revisado varios mecánicos y ha sido puro sacar dinero. Le cambiaron sensores ABS, le cambiaron el cableado, revisaron supuestamente cada punto de los circuitos, limpiaron masa, alguien más dijo que era un relé (funcionó sólo un día bien), otro más dijo que eran los sensores ABS traseros, se cambiaron y mejoró sólo por un par de días; hasta el momento el auto sigue igual: arranca lento y de repente lanza una patada la caja y entonces acelera y casi va normal, hasta que llego a un alto y entonces la salida es lenta de nuevo. En cada fallo la característica es que no levanta el velocímetro… Leer completa

Hola Tuve la mala idea de pensar que Peugeot era subir un escalón no caer en un pozo. Ya que por mi experiencia la calidad Peugeot es un recuerdo. Compre en Febrero del 2012 un Peugeot 207 HDI a los 5000 Km.viajando se quemaron las dos luces bajas, con 19000 km y 8 meses de uso se murió la batería la sigte duro 24 días y tiene olor a quemado en la parte de cableado de la batería o sea tengo cambiada 3 baterías en 9 meses y para la soberbia de la gente de Peugeot. Me dicen: Deja el vehículo así lo controlamos con la computadora, da pena el ocaso de la marca.