Problemas de Termostato

Termostato: Regula la temperatura del motor variando el pasaje de refrigerante al radiador.
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Termoestato queda abierto

Peugeot 207 2012 4 puertas versión premium 75000 kms
Al encender el vehículo y despues de un tiempo el motor sigue con la temperatura bajo 70 grados, solo sube a lo normal cuando estoy en ciudad, pero luego de agarrar carretera disminuye nuevamente a los 70 grados... Que podría ser?
Ariel de Argentina hace 6 años  
AR
2 casos 
Santiago de Argentina hace 5 años
Hola Ariel buenas noches como estás? Tenes q cambiar la caja de salida de agua. Eso te va a solucionar el problema. Saludos
Marcelo de Argentina hace 5 años
Hola disculpa a que le llamas caja de salida de agua. Al termostato. ?
Santiago de Argentina hace 5 años
Hola Marcelo. La caja de salida de agua es el repuesto que debes comprar. En su interior está incluido el termostato. Saludos
Gaby1122233 de Argentina hace 2 años
La caja de termostato tiene el termostato y sensor de temperatura. La caja en si es un alojamiento. No influye en la temperatura...
Gaby1122233 de Argentina hace 2 años
Lo mas probable es que el termostato haya quedado abierto o no cierre bien. Eso deberías cambiar primero.
Rodrigo de Chile hace un año
Peugeot vende la pieza completa, caja, termostato y sensor.
Polly de Argentina hace 4 meses
Hola q tal. Tengo un Peugeot 208 mod 2015. El aire acondicionado por momentos anda por momentos no. Tiene carga y no pierde. Puede ser q sea la caja de agua porta termostato? Está relacionado ?
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Aguja del termostato

Peugeot 207 2008 4 puertas 90000 kms
Cuando empiezo a andar con el coche la aguja del termostato empieza a subir,se pone a 80 grados,vuelve a bajr a 70,luego sube a 90 y así varias veces. Nunca pasa de 90 grados,pero me parece raro q oscile de esa manera al principio. Todo viene desd un arreglo q le hice en la junta d la culata,ya le cambiaron radiador,termostato...y mi mecánico ya no tiene ni idea d dnd viene esos raros q hace la aguja. Alguien me puede ayudar,o decirme si su coche hace lo mismo? Gracias
Keka de España hace 7 años  
KE
1 caso 
lolo de Argentina hace 7 años
Esas variaciones de temperatura las hace en tránsito ciudadano o en carretera ?
Keka de España hace 7 años
En tránsito ciudadano,cuando la aguja llega a 90 ya no oscila mas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 6 años
Si, es la camara doblada y se rectifico
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Levanta temperatura cambie termostato

Peugeot 207 2010 Motor 1.4 nafta 65000 kms
Hola mi problema es el sig le cambie el termostato y sigue el problema nunca anduvo a 90 de temperatura a medida q subo la velocidad 90 100km/hs y sube 100 de temperatura ando un trayecto largo y llega a 110 de temperatura, q puede ser el problema. Ni hablar si voy con aire acondicionado
Turco de Argentina hace 6 años  
TU
3 casos 
Jesus de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo, lo pudiste solucionar?
Oscar Arros de Chile hace 5 años
Revisa la resistencia del electroventilador, esa es la encargada de encender el electro bajo los 100 grados.
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Termostato sucio

Peugeot 207 2013 5 puertas 1.6  90000 kms
Hace dos meses arreglé el termostato, xq me recalentaba... y ahora tengo el mismo problema y toque la manguera y estaba fría... por lo cual está roto de nuevo... pero cuando saco el termostato está bien no está averiado ni nada... solo sucio un color como oxidado … que puede ser ?
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Martina de Argentina hace 2 años  
MA
3 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Buenas, el sucio es el refrigerante que siempre se mantiene en contacto con el liquido. Si le esta dando falla por alli es porque o puede estar fallando el termostato o el sensor de temperatura, si usted dice que esta fria la manguera y se recalienta el motor es porque no abre el termostato algunas veces. Es mejor reemolazarlo; eso lo venden completo: la caja plastica con el sensor de temperatura y el termostato; ese precio de alli lo saque de una pagina en venezuela.
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Gaby1122233 de Argentina hace 2 años
Buen dia, sabes a que temperatura abre este termostato del 206/207 compact? Dice 89 en la descripción pero entiendo no es correcto. Gracias.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
@Gaby1122233El refrigerante debe mantener una temperatura entre los 85ºC y 95ºC aproximadamente para que pueda funcionar el motor y el termostato se diseño en base a esa temperatura
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Perdida por purgador caja de agua dónde va el termostato

Peugeot 207 2009 Compact xt 3 p 140000 kms
El vehículo tenía una pérdida de agua que no se detectaba, hasta que logre ver manchas rosadas cercanas a la caja de agua (dónde está el termostato), se retira filtro de aire y se puede ver qué perdia por el tapon de desagote o purgador. Al tocarlo se rompe y queda la mitad de la rosca dentro del tapon y la otra parte donde debe ir que es en la caja plástica. Se coloca tornillo con teflón y pegamento llamado acero líquido para evitar que siga perdiendo. ¿Qué recomiendan hacer para que quede solucionado de manera correcta? El purgador al que me refiero es el negro que se ve en la imágen que parece tapa de válvula de bicicleta.
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Edu3 de Argentina hace 6 meses  
ED
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 6 meses
Compré la caja plástica, esa viene con sensor y termostato integrado. Una vez instalado lo purga y listo. Saludos
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Caja termostato 207

Peugeot 207 2011 Premiun 140000 kms
Hola. Amigos, cambié la caja termostato del peugeot 207 1.4, y al parecer la computadora no reconoce el termostato ni el sensor de temperatura. Alguien le ha pasado esto?
Carlo35 de Chile hace 8 meses  
CA
1 caso 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 7 meses
Revisa si no coloco los cables del conector del sensor invertido, borro los codigos de falla?
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Caja porta termostato

Peugeot 207 2012 5 puertas  185000 kms
Hola es lo mismo poner una de metal por q se rompió la de plástico y pusimos una de metal pero se pasa de temperatura y el electro arranca pasado la primer raya de los 90 será la caja porta termostato
el chapa de Argentina hace 2 años  
EL
1 respuesta 
Erick de Argentina hace 2 años
Hola me gustaría saber lo. Mismo xq ya la cambie 2 veces xq me pierde agua por ahí que puede ser? Las 2 veces puse la de plástico tendría que cambiar ala.de metal? Por qué no se por que me pierde agua x esa caja
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Dónde se encuentra la ficha del termostato?

Peugeot 207 2010 Sedán Diesel 1.9 140000 kms
Hace un tiempo atrás, luego de transitar un camino muy irregular, supuestamente la vibración desconecto la ficha del termostato lo cual dejó de marcarme la temperatura en el tablero (segun un mecánico)..si es así, donde está esa ficha? Soy nuevo en esto. Saludos cordiales.
Franco de Argentina hace 7 años  
FR
10 casos 
Raules de Argentina hace 2 años
Esta detras del paragolpe delantero a la altura de la patente,agachate y ahi vas a ver la la parte debajo del radiador y la ficha.
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Termostato agua

Peugeot 207 2007 5 puertas Peugeot urban 74000 kms
Hola,tengo un problema con el Peugeot 207 gasolina urbano.1.4 el cuadro sale fallo motor ,el mecánico le puso el ordenador salia ese fallo le pusimos el termostato nuevo y esta en las mismas. El coche no se calienta la temperatura bien el agua bien pero da ese fallo y se queda sin fuerzas. Por favor alguien que pueda ayudarme gracias
Manuel de España hace 3 años  
MA
3 casos 

Electroventilador se activa en frio SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009 1.4 xr 5 puertas 220000 kms
Benas tardes gente, Mi problema es el siguiente tengo un 207 1.4 nastero cuando lo enciendo automaticamente se prende el electroventilador la aguja de temperatura se va arriba y la luz de stop titila, cuando lo apago al auto el electro sigue encendido, le desconecto la bateria y se apaga, si no sigue andando. Ya le cambie el bulbo y el termostato y sigue igual. Alguien le sucedio lo mismo me podrian ayudar gracias.
miguel de Argentina hace 9 años  
MI
35 casos 
lolo de Argentina hace 9 años
El bulbo que pusiste es original?? puede que no lo reconozca la BSI, tendras que escanear para borrar el error y asi puede que tome el nuevo sensor.
Pablo de Chile hace 6 años
Ola buenas tardes amigo veo q sabe bastante queria aserle una consulta mire tengo un 207 compac el problema es q le doy contacto y empieza a trabajar automáticamente el ventilador lo malo q se endomora en subir la temperatura y el ventilador sigue funcionando constantemente Q podría ser
Pedro de España hace 4 años
Hola amigo veo que usted entiende yo tengo un 207 del 2007,y similar problema el ventilador arranca con el coche en frió lo para y se queda 4 10 minutos encendido pero en mi caso el coche de temperatura va perfecto la Abuja se queda donde tiene q estar no se calienta ni nada. Pero creo que no es normal q el coche en frió se arranque y automáticamente el ventilador se ponga a tope ,no se si podrías aconsejarme algo. Gracias de antemano
Alvaro@ de España hace 3 años
Hola soy Álvaro tengo el mismo problema y quería preguntarte si ya lo solucionaste
Mariano de Argentina hace 2 años
Hola Lalo consulta tengo un Peugeot 207 mod 09 lo cual me prende el electro pasando los 100 grados de temperatura que puede ser ???
JotaEme@ de Chile hace un año
@MarianoPudiste resolverlo amigo?
miguel de Argentina hace 9 años
Gracias lolo, si original frances, lo lleve al mecanico lo conecto a la computadora y reseteo, y ahi si tomo el bulbo.
Solucionado
Mejor respuesta (según miguel)
javier de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema como lo solucionaste Miguel
miguel de Argentina hace 7 años
Javier la bsi no toma el bulbo hay qur conectarlo al escaner y borrar la falla y listo
Dante Sancen de México hace 7 años
Miguel, crees que me funcione eso para un peugeot 207 CC?
miguel de Argentina hace 7 años
Sii totalmente la aguja se va arriba conectado o no el bulbo es porque no lo esta tomando la bsi haybque conectarlo y borrar la falla recien ahi toma el bulbo
Dante Sancen de México hace 7 años
Muchas gracias miguel, intentare llevarlo con una persona que cuenta con el escaner de la marca...ya te comentare como me fue!!!!!
Seba de Argentina hace 7 años
Tuve un problema parecidi. Desconecte la batería y la conectw a los 5 min y santo remedio
pepe de Costa Rica hace 7 años
El ventilador del radiador no arranca, solamente si se pone el aire acondicionado. Se le cambió el bulbo y no pasó nada. En el tablero se encendió una luz que dice Stop. Habrá que escanearlo
carlos de Venezuela hace 3 años
Tengo el mismo problema
PUPI de Argentina hace 6 años
Me cambiaron el electroventilador del 207 1.4 y me quedo con falla la aguja de temperatura se va arriba y se activa automaticamente el electro se me prende la luz de stop y una como si fuese una bomba que podria estar fallando. Gracias
miguel de Argentina hace 6 años
Pupi: eso sucede cuando el bulbo no funciona pero también puede ser que aya tirado una falla y debes hacerlo conectar y eliminar la falla de la ecu
Arturo Perez de México hace 5 años
Hola buenos días...tengo un Peugeot 207 Allure. Y me el ventilador se enciende en la segunda velocidad u no de apaga hasta que desconecto la batería. El mecánico cambio en sensor de temperatura y según reseteo la falla con el scanner pero en el transcurso del día volvió hacer lo mismo. Ahora me dice que es el termostato. Y ya le perdí la confianza ya que hasta el tiene duda. Me pueden dar ideas por que ya gaste dinero en falso.
Joseph de Perú hace 5 meses
Tengo el mismo problema un favor me brinda informá si llego a solucionar el problema
Danirl de Argentina hace 5 años
Hola gente tengo un 207 gti 2012 lo ponía en marcha y arrancaba el electro le cambie todo y ahora no prende me puedes pasar imfo. Gracias
Fede2117 de Argentina hace 10 meses
Hola esta mal puesto a punto, lo tienen que poner a punto me paso lo mismo, pero ahora me entra en emergencia el auto no le infla el turbo me conectaron mal todos los sensores un desastre mi mecánico
Hernan de Argentina hace 5 años
Hola tengo un 207 y lo prendo y se prende el electro q puede ser alguien me puede ayudar
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola muchachos en mi 207 compac cambie relay bulbo original escaneo y borro la falla pero ni bien pongo en marcha elnelectrobse enciende la temperatura se va al maximo en la falla me dice alguna cable a maza o algo por el estilo qmchequee todo y no veo veo nada raro , alguien me podría orientar
Polo de México hace 3 años
Tuviste respuesta no dan que puddd ser.
Christian de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes Peugeot 207 cc (Coupe) El auto en frio lo enciendo y se prende el electro y me tira falla motor lleve a reparar que sera ????
Gastón clavero de Argentina hace 3 años
Hola gente tengo un voyange 2011 cuando calienta enciende el electro y no corta cambie el bulbo anduvo bien un par de horas y empezó a fallar de nuevo que puedo hacer
ARIEL de Argentina hace 3 años
Miguel lo solucionaste? me pasa lo mismo mi mail es [email protected]
Doblo de Argentina hace 2 años
Tengo una Fiat Doblo y enciende el electro y no para, a veces no hace esa falla. El mecánico le cambió el bulbo, pero anduvo un poco y luego volvió el problema.
Claudiagml de Argentina hace 2 años
Hola, tengo un 207 compac 2011, cuando lo prendo se acelera y prende el electro y se pone en emergencia. Ya lo enchufe dos veces y no sale la falla. Que podría ser?
Sonia de México hace 2 años
Buenas tardes el problema de mi camioneta JOURNEY 2009 es que al prenderla se activa inmediatamente el ventilador y hasta que no apago mi camioneta se apaga el ventilador esto es problema que lo arregla un taller de TRASMISIONES o un taller eléctrico ojalá y me puedan ayudar muchas Gracias
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola al auto le conecto la batería y se enciende el electro...que podría ser?
Camila de Argentina hace 2 años
Buena tarde tengo un prolema de falla y sen siende el electro
[email protected] de Argentina hace un año
Hola buen día,tengo un 208, 2013, lo arrancó y en frío se prende el chequing y el electro y no pasa las 2000 vueltas, que puede ser ??
Isaac de México hace un año
Ami me pasó lo mismo y lo solucione escaneando y cambiando una de las bobinas me aparecía error en cilindro 2 missfire
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Falla y se apaga. SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009  113000 kms
Buenas Noches a todos, a ver si me pueden acercar alguna idea, porque ya no se para donde apuntar. Tengo una falla en mi 207 1.4 mod 2009. El auto arranca normalmente y funciona de manera excelente entre 10 y 15km. Despues de eso, se transforma en una pesadilla. Piso el acelerador y no acelera, todo lo contrario, se ahoga. Tironea y tiende a apagarse. Me estaciono donde puedo, lo apago y lo vuelvo a prender para que desaparezca la falla, anda unos metros y vuelve a aparecer. Si suelto el acelerador en punto muerto, queda regulando, si lo piso a fondo, tira a llegar a 4 mil vueltas y se viene… Leer completa
Mavazquez de Argentina hace 7 años  
MA
14 casos 
Mavazquez de Argentina hace 7 años
Les dejo un dato mas, que tal vez ayude. La falla no parece ser por temperatura sino por uso. El auto lo puedo encender y dejar 1 hora regulando, y no falla. Ni tampoco acorta la distancia a la falla. O sea, es lo mismo si lo pongo en marcha en frio o lo dejo que se caliente y despues lo uso. En ambos casos entre 10 y 15 kilometros, se pone imposible de manejar
Iván de México hace 4 años
Hola amigo de que ya tiene algunos años ese problema, aún tienes tu peugeot, funciono lo que le hiciste?. Saludos
JaviDJ de Colombia hace 3 años
Tenia el mismo sintoma y era la Bomba de Gasolina del Tanque Pila de la bomba sin fuerza.
Rubencalvo de Argentina hace 2 años
Hola buenas tardes me pasa algo similar con un 207 GTI... pudiste solucionar me das una orientación podré llamarte si me pasas un numero
Carlin de Argentina hace 7 años
Pudiste solucionar el inconveniente, sería interesante que aportes cual fue la solución, con ello vas a darle una ayuda a un Amigo que tenga el mismo inconveniente. Muchas Gracias.
Mavazquez de Argentina hace 7 años
Sigo igual por aca. Lo unico que puedo agregar es que midiendo la sonda lambda inferior, en el momento de la falla, acusan valores de mezcla muy pobre. Estoy tratando de analizar si puede tener problemas el map.
Guitin de Argentina hace 6 años
La bomba de nafta del tanque la revisaste? Y si no fíjate el cable del acelerador puede que este sucio viene con sensor, eso suele fallar si no está roto se limpia y resetea
Julio de Argentina hace 4 años
A mi me hizo algo parecido y limpia el cuerpo mariposa o cambiarlo
Solucionado
Mejor respuesta (según Mavazquez)
Mavazquez de Argentina hace 7 años
Novedades...Se cambio el Map y nada, resulto ser la bomba de nafta. El cartucho completo nuevo y fin del asunto.
Cristian de Argentina hace 6 años
Ah que llamas cartucho completo q seria?
Jorge de Chile hace 6 años
Gracias por describir tú falla... a mí me está pasando exactamente lo mismo , ojala sea la bomba de combustible que esté fallando ,si es así te comento como me va.
Jose luis de Argentina hace 6 años
Hola jorge!! Pudiste solucionarlo?? Estoy con el mismo problema, cambien el cuerpo d mariposa bobina, bomba de nafta sigue con la falla.
Erick de México hace 5 años
Checa el sensor del cigüeñal
mochiv de México hace 6 años
Gracais a todos por sus comentarios alguien mas que lo haya solucionado ?? Tengo exactamente el mismo problema y estoy por cambiar el cuerpo de mariposa, segun mi mecanico ahi esta la falla pero no me convence. No quiero comprar la pieza y resulte ser otra cosa.
Luis omar de Argentina hace 5 años
Hola amigos q solucion tubieron xq tambien estoy con el mismo problema es como q calienta y se apaga
Jose luis de Argentina hace 5 años
Hola!! En mi caso mi mecánico cambio la computadora, y un sensor, ya q no era la bomba, bobina,mariposa ni la bomba de nafta.
Luciano Cancina de Argentina hace 5 años
Hola Buendía tengo exactamente e igual al problema Mavazquez. Se te soluciono el problema cambiandole la bomba de nafta ?
Luis omar de Argentina hace 5 años
Yo cambie la bomba de nafta y sigue lo mismo si alguien alla la solucion pasen x favor
Marquesano_jl de Argentina hace 5 años
Hola tengo problema que cuando lo enciendo cabeza como que se ahoga luego de poder ponerse normal ya no hace lo mismo
mochiv de México hace 5 años
No tuve que comprar toda la pieza, fui con un mecanico que conseguia el engranaje interno y fue mucho mas barato
Gaby de Argentina hace 5 años
De donde es el mecánico??
Jorge de Argentina hace 5 años
. . .
mochiv de México hace 5 años
El cuerpo de mariposa trae dentro engranes, uno estaba roto y solo cambie el engrane, no compre toda la pieza
Marco de Venezuela hace 5 años
Por lo general esas fallas tienden a ser ocasionadas por el sensor de temperatura ya que aparte de encender el electro regula la mezcla, la tipica falla es: hasta los 90grados va perfecto, ya cuando pasa a 105 grados se pone tembloroso y salta el fallo antipolucion, cuando le metes la maquina te arrojara fallo de alguno de los cilindros mas no te arroja el fallo de algun componente, pero cuando vas a datos en tiempo real y vez la tabla correspondiente a las pulsaciones de los inyectores vez que hay 1 que esta en 0ms
Antoniolaj de México hace 4 años
Excelente respuesta, me sucede exactamente lo mismo, a las 90c empieza a temblar, me meto a los datos tiempo real y 1inyector se desactiva ( el número 2) pero intento desconectando el sensor de temperatura y me sigue haciendo exactamente lo mismo
Emilio207 de Argentina hace 5 años
Buenas Gentes actualmente me está sucediendo, exactamente lo mismo pero por segunda ves tal cual describen, no tiene revoluciones y el auto queda solo en Marcha y hay que apagarlo y volver a encender. Me sucedió una primera ves que reventó (por así decirlo) la batería y por ende reemplace por una nueva. Eh aquí el inconveniente que inicié con tales fallas. Lo vieron en un concesionario Peugeot, lo que me dijeron que estaba desconfigurado el programa del vehículo (todos los vehículos electrónicos tienen un programa instalado, como cualquier producto electrónico( cosa que lo aprendí en ese momento) simplemente me re instalaron nuevamente el programa y santo remedio chau problema. Hasta que una 2da ves, hará 10 meses, paso exactamente lo mismo con la batería, luego de reemplazarlo, comencé con los mismos síntomas de aquella ves. Solo queda solicitar un turno con la concesionaria y luego les cuento como fue. Saludos
dario de Argentina hace 4 años
Hola cambie las bujias y el auto no arranco mas! cambie ckp y no pasa nada llega corriente a la bobina pero probando la bobina afuera no salta chispa! cambie la bobina hace un par de. Estaba andando perfecto solo cambie bujias! que paso?
daniel de Argentina hace 4 años
Revisa el sensor del cigüeñal es el sensor de movimiento el que manda la señal a la ECU y está la chispa
GISELA de Argentina hace 4 años
Buen dia. Mi consulta es ´porque mi peugeot 207. Anda lo mas bien. Llega un ,momento que se prende la luz del motor y se para. Pasa un ratito y vuelve a arrancar como si nada...me pueden ayudar ,mi mecanico me dice que puede ser el sensor del cigueñal
Gustavo de Argentina hace 3 años
Buen día, Me pasa lo mismo lo más bien q venía, se encendieron las luces del tablero y el motor se apagó, después d 40 mín volvió a encender lo más bien, ya van varias veces q m sucede. Si alguien m puede ayudar, gracias
Jessica de Argentina hace 3 años
@GustavoPudiste solucionar? Me pasa lo mismo!
Dario de Argentina hace un año
Hola buen día pudiste solucionar ese problema q se paraba el auto ?
daniel de Argentina hace 4 años
Puede ser que tengas un cable suelto o una masa la ECU recibe la señal de error y cuando se para se resetea y luego vuelve a arrancar
Christian de Argentina hace 4 años
Hola Buenas TENGO UN PEUGEOT 207 COMPAC 2012 nafta Gnc arranca en tres cilindros y sopla por el escape como válvula quemada...y luego se empareja pero sólo cuando calienta que podrá ser...ya cambie las bujias originales...y lo mismo parece un rastrojero...
CaroCS de Argentina hace 2 años
Hola Cristian pudiste arreglarlo? Tengo exactamente el mismo problema.
Juan Manuel de Argentina hace 4 años
Tengo un Peugeot 207 Compac 2011 sedan 1.4 xs naftero. Voy andando y se apaga solo, después de desconectar la batería y esperar un rato largo vuelve arrancar. Lo escanearon varias veces y no saben lo que es. Lo esta haciendo cuando esta caliente.
Octavio A de Argentina hace 3 años
Hola tengo el mismo problema, le desconecto la batería lo dejo una hora y arranca lo mas bien, pasan 4 o 5 meses y de nuevo, de la nada vas andando y se apaga, lo vieron 2 mecánicos y lo lleve a Peugeot nadie sabe que es lo que se lo produce, lo pudiste solucionar?
Hernan de Argentina hace 3 años
Hola. Tengo el problema similar. Vengo andando lo más bien por 1hs, freno en un semáforo o por algo y cuando arranco se para. Y por 1hs no lo puedo volver a arrancar. No me tira ningún error. Lo único que hace es que cuando le doy contacto no levanta la aguja de la temperatura. Y hasta que no se mueve y marca la temperatura el auto no arranca.
No le encuentran falla.
Juan Manuel de Argentina hace 3 años
Hola Hernán yo tengo el mismo problema lo escanearon, lo vio el mecánico ,electricista y nada nadie sabe nada. Tengo la misma falla que vos. Si encontras una solución avísame por favor. Muchas gracias.
Jeandhers de Venezuela hace 3 años
@HernanHola le consiguieron la falla tengo exactamente el mismo problema
Hernan de Argentina hace 3 años
@Juan ManuelHola buenas tardes. Si me lo arreglaron. La verdad es q no me paso más. Lo q le hicieron fue cambiarle la bsi. Y me arreglaron una placa de la computadora. La verdad que no sabría decirte bien específicamente. Pero lo arreglaron desde ahí. El problema es eléctrico.
Juanpeugeot207 de Argentina hace 3 años
@HernanCómo estás, me pasa lo mismo pierde fuerza y enciende el electro. Me tiras la data del mecánico por favor?? Soy Juan de flores capital federal
Hernan de Argentina hace 3 años
@Juanpeugeot207Buenas tardes te paso. No te va a quedar muy cómodo dado que es de San Isidro pero te dejo la dirección para que lo busques por Google Maps que figura. Av. Centenario 1088, B1642 San Isidro, Provincia de Buenos Aires
Espero que lo puedas resolver
Juanpeugeot207 de Argentina hace 3 años
@HernanGracias, voy a ver si adónde lo lleve no lo resuelve, me acerco adónde me dijiste
Ahora no me arrancaba, x eso decidí llevarlo al mecánico cerca. Consulta, te salió cara la jodita??
Hernan de Argentina hace 3 años
@Juanpeugeot207Me salio 30 Lucas la jodita. Igual el taller lo tuvo que llevar a un electricista. No lo hizo el. Todo. Lo diagnosticó u emectrisita y le dijo que es lo que tenía que cambiar
Juanpeugeot207 de Argentina hace 3 años
@HernanCómo estás, si, parece que mí mecánico se lo dio a un electricista, y yo calculaba ese monto que voy a gastar, ojalá encuentren la falla rápido y que no vuelva a pasar, saludos, después cuento cómo me fue
Verónica de España hace 4 años
Hola buenas tardes por favor necesito ayuda... Tengo un Peugeot 207 le cambié el cigüeñal hace 4 meses he iba de maravilla hoy no me pasa otra ves de 3000 revoluciones y no sé qué puede ser. Podría ser el cigüeñal de nuevo??? Por favor si alguien me pudiera ayudar se lo agradecería ya q no entiendo mucho de mecánica
Logan de Ecuador hace 3 años
Hola, mi 207 no envia chispa a las bobinas , revisamos bomba de combustible OK. Cambiamos sensor de cigueñal ok
Revisamos computadora y ok...
Pero aún no encontramos la falla
Juan de Argentina hace 3 años
Hola. Les consulto. Cambie el tablero del 207 y coloque otro d un auto full. Yo tenía 150mil km y al colocar el tablero nuevo (usado) me apareció 236mil km. Q debo hacer??
Carlin de Argentina hace 3 años
Hay escaner que te detectan el kilometraje real que posee la ECU, en base a ese dato se podría establecer nuevamente el kilometraje real del vehículo porque cambiaste el tablero solamente
Ahlam de España hace 2 años
Tengo un problema con mi Peugeot 207, puedo ir con ella 40 kms y volviendo otra vez cuando pasó de segunda a Tercera y aceleró notó que el coche se ahoga y se apaga, pero lo vuelvo a arrancar en el momento, lo lleve al mecánico cambie los sensores, se limpio el catalizador y en el ordenador no sale el problema. Por Favor alguien me puede decir que problema puede ser
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Direccion asistida defectuosa

Peugeot 207 2012 feline 1.6 120 hp 21000 kms
Hace unos días comenzó a aparecerme el mensaje "dirección asistida defectuosa"; el volante se pone como roca y es casi imposible maniobrar. Al principio pasaba de pronto aleatoriamente (en 3 semanas no encontré patrón que dispare el mensaje) y tras unos segundos o minutos volvía a la normalidad por sí solo. Hace un par de días se ha vuelto más recurrente el error y ya no se quita el problema hasta que el auto lo apago y lo vuelvo a encender al día siguiente. Este problema no sucede en frío, solo cuando ya he manejado un buen rato. Hace poco más de 1 mes tuve problema de fuga de anticongelante,… Leer completa
rick de México hace 9 años  
RI
30 casos 
Moises de México hace 9 años
Tengo un 207 CC y me pasa exactamente lo mismo la falla es intermitente. He leído que es el módulo de la dirección y que se puede reparar. El lunes iré al eléctrico a ver qué me dice y te pasó el dato... Tú ya lo solucionaste ??? Que fue ???
Nicodella7 de Uruguay hace 6 años
Buenas, a mi me paso, es una falla media predefinida de los 207 a casi todos les pasa antes de los 100.000, falla la pieza de origen, una vez que se la cambias no falla mas. En mi caso le cambiaron el modulo de la direccion y quedo joya,

Saludos
gerardo de Chile hace 6 años
Hola como le cambian el modulo de la direccion
Fredy de Perú hace 5 años
Donde puedo comprar ese modulo para la direccion electrica de un ,207 añi 2009
Motor ep6 soy fredy vasquez desde lima peru escribo
Nicodella7 de Uruguay hace 5 años
En mi caso lp compre en un representante oficial, es cara la pieza, como casi todas las de Peugeot. Esta ubicada detras del motor junto al caño de escape
Jesus castro de España hace 5 años
Amigos a mi me lo solucionaron en un taller de electronica a distancia, les mande el modulo y me lo reenviaron totalmente reparado se llama electronikars y este es el producto:
http://www.electronikars.es/tienda/es/…
Manuel778 de España hace 5 años
A mi me lo han solucionado por 160€ en electronikars en 3 días lo tenía reparado en casa.
Ernesto BG de México hace 5 años
Yo vivo en México y no he encontrado quien lo repare, solo lo venden, ya envié un mensaje solicitando ayuda a http://www.electronikars.es (España), estoy en espera de su respuesta. ¿Para repararlo debe cambiarse el módulo, el motor o es lo mismo?
Saludos y gracias.
Fran perez de España hace 5 años
Hola, yo tenia el mismo fallo que ustedes me costo dar con el problema porque no sabia que es lo que estaba fallando y no encontraba solucion, en mi caso el fallo era el motor de direccion con la centralita que va abajo en la cremallera de direccion, me lo indicaron los de electronikars, me dijeron como desmontarlo, son dos tornillos una vez elevas el coche y quitar los tres conectores y sale facil, menos de 10 minutos. Luego hice el pedido en su web, y ellos se encargaron de llamarme para planificar el día para recoger la pieza y en dos o tres dias la tenia de vuelta reparada por una cuarta parte de lo que vale nueva. Pena no aber sabido de ellos antes, he estado dos meses haciendo brazo para aparcar jajajajaj si a alguien le sirve esta es su web https://www.electronikars.es/tienda/es…
Victor de Perú hace un año
@FredyYemar lo tiene 5300 soles completo
Lucas de Argentina hace 8 años
Tengo un 207 GTI y me paso lo mismo. Teoricamente es la caja de direccion electronica. Pero lo mio no es intermitente... al prender el auto, tiene 70000km, se puso direccion dura y junto con eso aparecio en la computadora direccion eps defectuosa. Algun comentario? Gracias y saludos
IPA haze de Argentina hace 2 años
Lucas como estás ? Me pasó lo mismo con mi 207 GTI, se escuchó un ruido fuerte después que lo encendí y me apareció la falla y con ello la perdida de la dirección asistida. Cómo lo solucionaste ?? Gracias
Pablo de Chile hace 8 años
Hola tengo mi León con el mismo problema, pero el mío no me dio previas este solo me mando el mensaje en el display dirección asistida defectuosa y se puso la dirección dura, revise los conectores que llegan al motor eléctrico de la dirección y llega voltaje además medí resistencia y continuidad. Los maxifusibles que habla el manual no ayuda mucho encontré uno de 80amp Pero estaba bueno, quiero evitar por todos los medió de cambiar la dirección ya que acá en Chile es demasiado cara, alguien tiene algún dato o info de que se puede reparar... Graciass
Fabián pendola de Chile hace 7 años
Hola Pablo, estoy viendo foros y todos tienen este problema, llevo 1 semana con mi 207 así. Soy de Concepción encontraste alguna solución? Muchas gracias desde ya slds
Sergio de Chile hace 6 años
Hola Fabián como te fue con la reparación lo pudiste solucionar
Manuel de Chile hace 6 años
Hola alguien ha reparado o saben si reparan eml modulo aca en chile
Pio Pieroni de Chile hace 3 años
Hola! Ya pasó tiempo, pero donde conseguiste el repuesto?
Alfonso de Argentina hace 8 años
Hola! Quisiera saber dónde está ubicado el maxifusible de 80 amp que está relacionado con la dirección electrónica. Muchas gracias!
Erick de Perú hace 7 años
He encontrado el cajetin 1 pero no el 2. Lo encontraste? El 1 esta debajo de los fusible que están en el motor al lado de la batería.
daniel de Argentina hace 8 años
Hola yo tengo un 207 cc tambien y andando de golpe se me prendio el error de direccion asistida defectuosa y la direccion mas dura que la mierda! lo mande a escanear y no salto ningun error pero ni uno estoy pensado q tal vez pueda ser la caja de d direccion ya no se a quien recurrir
luchito de Argentina hace 8 años
Hola yo tengo un 207 GTI y me paso lo mismo, se puso la dirección dura. Lo lleve a la agencia y me dijeron que era el modulo de dirección. Después de 25 días me saltan que el repuesto no se vende solo que es todo completo. Osea que tengo que cambiar toda la caja y eso me sale 46 pesos.
El modulo se puede arreglar ?
Por favor que alguien me de un consejo
Joni Torres de Argentina hace 4 años
Hola qué tal , pudiste resolver el problema , yo también tengo un 207 gti y me acaba de pasar lo mismo , andando tranquilo me salió la dirección asistida defectuosa , se puede arreglar ?
Pablo de Chile hace 8 años
Hola , la verda solo te queda cambiar el conjunto completo cremallera, modulo y motor electrico. A mi me paso lo mismo aquí en Chile el repuedto es muy costoso.
Ernesto saez de Chile hace 8 años
Hola amigo cuanto te salio la reparación saludos
jei Alber de Chile hace 7 años
Hola, yo tengo el mismo problema me indicaron que le modulo de dirección estaba malo y me salia $325.000 y mi auto con tan solo 65.000 km
Eduardo de Chile hace 7 años
Al parecer, es una falla al mismo kilometraje. A mi me paso a los 70.000km
Oye una consulta eso te salio solo el repuesto? y la mano de obra?
Gastonolio de Chile hace 7 años
Lograron solucionar el problema de la dirección, a mi me pasa lo mismo, ya cotice el repuesto y el valor es 354.000, al cambiarlo hay que programarlo según pauta taller peugeot, el costo de reparación al final debe ser superior a los 500mil. Algun dato para bajar el costo?
Pio Pieroni de Chile hace 3 años
@GastonolioHola! Lograron solucionar el problema? Donde consiguieron los repuestos?
Pio Pieroni de Chile hace 3 años
Donde conseguiste los repuestos?
luchito de Argentina hace 8 años
Hola la verdad que veo que a varias personas que tienen peuqgeot las a pasado lo mismo esto no sera una falla de fabrica y la marca se tendría que hacer cargo del repuesto
Joseman74 de Perú hace 2 años
Entrando a este foro, y lo que me pasó veo que es claramente un caso de Obsolescencia Programada de Peugeot, que lo han diseñado así para hacer costoso el reparar el auto y comprar otro. Es para enjuiciarlo y comentar a los que compren Peugeot que no lo hagan.
raul de Chile hace 8 años
Hola tengo un 207 hdi con el mismo problema volante muy duro al escanear me acuso el modulo de direccion y yo creo que la marca deberia responder por que es una falla que trae. Compre el repuesto 315 lukas el valor mas la mano de obra y el escaner sale bastante caro
luchito de Argentina hace 8 años
Hola raul vos conseguiste el modulo solo ?
De donde sos ?
luchito de Argentina hace 8 años
Por que a mi no me venden el modulo solo , ellos me quieren vender toda la caja de direccion
luchito de Argentina hace 8 años
Hola buenos días , les comento que estuve averiguando y es mentira lo que te dice la peugeot que el modulo de dirección o también llamado calculador electrónico de dirección. Yo lo pude conseguir y me evite de cambiar toda la caja de dirección.
Nelson bravo de Chile hace 5 años
Hola soy Nelson me puedes ayudar con ese tema
Lucho de Argentina hace 5 años
Hola luchito me podes ayudar ?
luchito de Argentina hace 5 años
Hola lucho en que te puedo ayudar ? Tu vos qué auto tenés ?
Lucho de Argentina hace 5 años
207 gti con el mismo problema, la dirección se puso dura, como lo solucionaste? Vi que en mercado libre hay una persona que repara los módulos
Fede1234 de Argentina hace 4 años
Hola muchachos me pueden pasar la dirección de dónde reparan la fallas del módulo de la dirección de los agradecería
Moricci de Argentina hace 4 años
Yo lo voy a mandar a muglan. En bs as
Jose de Argentina hace 3 años
Hola y donde pudiste comprar el modulo? Y a que precio? Gracias
Jesus de Perú hace 3 años
Hola amigo me puedes ayudar con ese tema donde lo puedo conseguir
Pablo de Chile hace 8 años
En mi caso cuando me fallo la direccción, compre el conjunto completo en una desarmaduria , finalmente solo cambie el modulo y el motor electrico, la cremallera la mantuve la misma porque siempre estuvo buena.
luchito de Argentina hace 8 años
Y tu pablo que auto tienes ? que km tenia cuando se te rompio ? el mio 47 km
alanlabrunee de Argentina hace 5 años
Hola luchito mi amigo tuvo el mismo problema en el auto, tiene un peugeot 207 cc 2012 y se le rompio ahora con 70mil km, como lo solucionaste.
Pablo de Chile hace 8 años
Hola mi auto es un 207 sport, cuando me fallo la dirección tenia 87 mil km, hace poco que me paso, nunca deje de conducir el auto porque solo estaba dura la dirección. En el concesionario es muy cara, aquí en chile esta sobre los 2 millones de pesos mas mano de obra uufff a si nadie puede, opte por buscar en desarmaduria encontre el conjunto completo y se reemplazo solo el modulo y el motor electrico. Qquedo de peloss !!!!👍👍
Oskar de Colombia hace 7 años
Hola Pablo hoy me surgio el problema en mi 207 premium con 60mil Km, direccion asistida defectuosa y durisima al conducir. Estoy ubicado en Colombia y despues de llevarlo a un taller certificado y una scaneada me dijeron lo mismo que debian cambiar toda la caja motor electrico lo curioso es que vale 2 millones peso Col más mano de obra... similar a su caso en chile, me podria decir cuanto es costo del modulo y motor electrico para tener la referencia? Gracias
Juanca de Colombia hace 7 años
Oskar como estas. Me acaba de su seder lo mismo estoy en Colombia como solucionaste el problema.
Oskar de Colombia hace 7 años
En que ciudad estas? No he solucionado aún pero ya le hice varias pruebas, tanto en el sistema electrico como resetear del computador y ahora estoy en espera de encontrar un taller de confianza porque pregunté a algunos mecanicos y encontré desonestidad de su parte.
Juanca de Colombia hace 7 años
Hola Oskar estoy en Tunja Mí Cel es 3013955823, regala me tu tel. Y así podemos hablar, le buscamos solución a nuestro problema. Gracias
Oskar de Colombia hace 7 años
Correo electronico por ahora Juanca [email protected]
luchito de Argentina hace 8 años
Ha bien , el mio es 207 GTI y según la concesionaria re rompió el modulo pero el repuesto no venia solo y que había que remplazar toda la caja de dirección. Yo averigüe y si esta el repuesto , ellos me querían vender toda la caja. La verdad unos ladrones. Ya no se puede confiar ni en las concesionaria
Martin de Argentina hace 7 años
Hola me pasó lo mismo que a vos , donde conseguiste el repuesto ?
Pablo de Chile hace 7 años
Soloa tienes que cambiar el modulo electronico con el motor electrico que estan unidos en la parte inferior del motor. Yo lo compre aquí en Chile en un desarmaduría llevo casi un año con este modulo-motor sín ningún problema.
Rodrigo de Chile hace 7 años
Hola Pablo. Tienes datos de donde compraste el modulo? Cuanto te costo? Saludos
CHISPI de España hace 8 años
Hola estimadoscompañeros, tengo el mismo problema con un 207 de gasolina, me podríais orientar de los pasos a seguir? muchas gracias
Juan Manuel Bringas de México hace 8 años
Tengo un peugeot 207 allure modelo 2013 con 31,000 kilometros y me apareció ese fallo en la computadora DIRECCIÓN ASISTIDA DEFECTUOSA y se puso dura alguien que ya aya corregido ese fallo aquí en Mexico sale todo la caja completa con motor en 18,000 pesos es aproximadamente 1000 usd ayuda por favor
Marjo de México hace 8 años
Que hay hermano , hace unos días mi automóvil Peugeot 207 me empezó a fallar y era la batería , le hice el cambio de batería y habia olvidado ponerle una tuerca que lleva los virlos de la misma batería y mr apareció esa leyenda " dirección asistida defectuosa" y el volante se me puso muy duro , al buscarle y buscarle me di cuenta de qur le había falta ls tuerca y por sorpresa cuando se la puse dejo de aparecer esa leyenda y el volante volvió a ala normalidad. Esa es mi humilde opinión por si te sirve
Karla de México hace 8 años
Hola yo acabo de pasar carga a la batería de una amiga y me arrojó ese mensaje será ese el mismo caso?
Héctor de México hace 7 años
Buenas tardes, ayer me pasó lo mismo en una curva. Mi volante se puso duro como roca y decía "Dirección asistida defectuosa" Es un Peugeot 207, 2012. En la agencia me decían que probablemente se necesitaba cambiar la caja de dirección, pero lo llevé con mi mecánico de confianza. Me explicó que era un problema común y no es defecto mecánico sino electrónico, lo único que hizo fue limpiar los cables electrónicos con un spray y ver si no había un fusible fundido (lo cual no era el caso), metió el scanner a la computadora del carro y lo reseteó. En 10 minutos estaba fuera con el carro en perfectas condiciones. En México pagué 200 pesos.
ISaac de México hace 7 años
Bro, tendrás el numero de tu mecánico la verdad he tenido muy malas experiencias con varios mecanicos disque especialistas y que la verdad me lo han dejado peor, o han sido super poco profesionales
Héctor de México hace 7 años
La verdad te lo recomiendo ampliamente. Se llama Saúl y su tel es 5549878088. Es en San Juan de Aragon No. 1115 col. Pueblo san juan de aragon, del GAM, CDMX
abrahan de México hace 7 años
Isaac, que tal te fue ?? se corrigio el error ?? justo le acaba de pasar lo mismo de la Dirección de Asistencia Defectuosa a pi Peugeot. Saludos
ISaac de México hace 7 años
Hola pues mira fui con uno que se llama autoemotion a unas cuadras de mixuca nefasto y solo me hizo puras cochinadas, luego fui a otro por preferico y mixcuac y purq cochinada y el sábado me van a conseguir la pieza nueva con uno en Azcapotzalco si quieres contactarme el sábado en la tarde el domingo y Te digo cómo me fue por que por lo que me explicaron era una configuración y como le jalaron los cables este wey de auto emotion lo rompio
abrahan de México hace 7 años
Hola Isaac como te fue ?? pudiste repararlo ?? que resulto ser ??
CAROLINA de México hace 7 años
Alguien lo llevo con el mecánico de aragón que recomendaron???? yo tengo el mismo problema¡¡¡
RobyH de México hace 6 años
Hola, yo lo lleve con el mecánico de Aragón le hizo eso de la limpieza con el spray, lo escaneo y no quedó. Salia el mismo error y dijo que era el módulo. :( espero encontrar una solución pronto.
VICK de México hace 5 años
RobyH, cuenta se soluciono el problema del peugeot?
RobyH de México hace 5 años
Aún nada, continúa el problema :(
Alguien ya lo resolvió?
alberto reyes de México hace 3 años
@MarjoHola tengo el mismo problema que tu hace un mes cambie la bateria y ahora tengo el problema en la direccion, me podrias ayudar con una foto de los birlos que mencionas 2227604459 es mi numero, muchas gracias por tu ayuda
Blanca de México hace 2 años
@alberto reyesAlguien que ya haya resuelto el problema?
Dónde lo llevaron?
Yo tengo el mismo problema
Gabriela de México hace 2 años
@HéctorHola Héctor. Me podrías pasar el dato de tu mecánico, por favor?? Estoy en México y me acaba de aparecer la leyenda y el volante duro!!
Gabriela de México hace 2 años
@BlancaHola, solucionaste el problema?? Me podrías decir ayudar con el dato de tu mecánico, por favor??
leo getz de Colombia hace 8 años
Buenas alguien que me diga si es posible reparar el modulo de la direccion electronica???
Adamo de México hace 8 años
Hola, Dónde está el Fusible de 80A del Cajetín 2 que menciona en el manual, encontré los MF1 al MF8, me faltan los del MF9 al MF11. Favor de mandar una imagen para localizarlo. Gracias
Erick de Perú hace 7 años
Hola. Encontraste el cajetin 2? En que parte esta?
Octavio Vega de México hace 8 años
Tengo exactamente el mismo problema y tampoco encuentro esos fusibles, sería de mucha ayuda si alguien nos da esa información ya que en el manual de usuario los mencionan pero se encuentran, aparte tienen una leyenda de que esos fusibles solo se pueden manipular en la agencia, ayuda tengo un 207 Modelo 2013
Ernest de España hace 8 años
Hola conseguiste averiguar donde estaba el mf10. Gracias
iñaki de México hace 8 años
Hola, en donde se encuentra el modulo de la direccion, tengo un 207 allure, alguien sabe donde se consigue en df
jose de México hace 8 años
Hola, el modulo de encuentra en la parte de abajo, casi por donde se saca el aceite del motor. ,
El modulo lo puedes conseguir en la agencia (0180052 PEUGEOT) en un precio de $8,070 pesos (México-DF) o lo puedes conseguir en algunas reaccionarias de puras piezas de pegout y sale en 6000 totalmente nueva, o usadas sí es que la encuentras en 3000 a 3500.
Pilito de Chile hace 7 años
Hola por favor ayuda mi auto hace dos días me marcó el mismo error, lo curioso es que venía saliendo del Mecanico, el cual se escuda que el Volvo de aceite no está ni será del motor de la dirección, es cierto esto? Estaría muy agradecida si alguien me dice que hacer, mis presupuestos superan el palo, gracias
daniel de Argentina hace 7 años
Hola alguien encontró el famoso maxi susible de la dirección??? Q se encuentra en el cajetín 2 q no aparece en ningún lado y parece no existir? Tengo el mismo problema q todos soy de argentina tengo un 207 gti
Lucho de Argentina hace 5 años
Hola cómo lo solucionaste?
ALFONSO de Argentina hace 7 años
Hola el maxi fusible se encuentra debajo de la fusilera , que esta al lado de la bateria, levantar la fusilera y estan los maxi fusibles, ojo en la cajita de plastico que esta arriba de la bateria , tambien hay un maxi de la direccion,levantando la tapita de plastico sobre el lado derecho tiene dos terminales con tuerca.
daniel de Argentina hace 7 años
Hola alfonso. Los q se encuentran debajo de la fusilera no corresponde ninguno a la dirección. No encuentro el q dice 80a como dice el manual. Me dijeron q primero verifique todo eso y la batería antes de ir a la dirección eléctrica del auto
Octavio Vega de México hace 7 años
Yo desarme todo y jamas encontre el famoso Maxifusible de 80a, tuve que llevarlo con un mecanico que por cierto me lo tardo como un mes y le cambio la bomba, recomiendo que lo lleven a escanear y ahi sale que es lo que falla, pero cuidado con los mecanicos tranzas pacten desde el principio el precio porque a mi me dijo al principio 5,000 y despues ya me queria vacunar con otros 3,000. Saludos
Héctor de México hace 7 años
Buenas tardes, ayer me pasó lo mismo en una curva. Mi volante se puso duro como roca y decía "Dirección asistida defectuosa" Es un Peugeot 207, 2012. En la agencia me decían que probablemente se necesitaba cambiar la caja de dirección, pero lo llevé con mi mecánico de confianza. Me explicó que era un problema común y no es defecto mecánico sino electrónico, lo único que hizo fue limpiar los cables electrónicos con un spray y ver si no había un fusible fundido (lo cual no era el caso), metió el scanner a la computadora del carro y lo reseteó. En 10 minutos estaba fuera con el carro en perfectas condiciones. En México pagué 200 pesos (10 Euros). Ojalá les sirva.
magdalena de Perú hace 7 años
A mi me pasa lo mismo entonces haci fe facil se arregla
Hernan de Argentina hace 7 años
Hola gente !! Yo tengo un 207gti y se me puse la dirección dura. Encontré todos los fusibles pero no los de 80A. Alguien sabe donde están?
abrahan de México hace 7 años
Hola !!! Justo recién me acaba de suceder los mismo pero en mi caso no es intermitente solo apareció y no se ha quitado la falla, veo que en lo general hablan de reemplazar el Maxifusible, alguien tiene una imagen o video de donde se encuentra ese fusible tengo un 207cc 2012. O inclusive si alguien ya lo cambio y con eso se arregló el problema por favor también compartir. Gracias
Motoraton de Chile hace 7 años
El maxifusible de 80 se encuentra entre la batería y el habitaculo, deben sacar la tapa que cubre la batería y se encontrarán con una caja de unos 10 cm por 3 cm, sacan la tapa y encontrarán el maxifusible de 80
Anton de Perú hace 6 años
Estimado puedes enviar una foto.
Diefer de Colombia hace 7 años
Señores esto viene pasando en la mayoría de los 207 y es un defecto de fabrica en el motor de la dirección, y se puede cambiar solamente el motor ya q es la parte electrónica q falla.
abrahan de México hace 7 años
Diefer, y sabes cuanto cuesta y donde vendan ese motor ? Asi como donde lo pueden cambiar? Ahora si es defecto de fabrica a alguien se lo ha reconocido peugeot como tal y ke se hagan cargo del cambio?
Julián de Colombia hace 5 meses
Diefer, buenas tardes. Tengo ese fallo en mi 207, podría indicarme cómo solucionar el fallo?

El tema es que en mi Ciudad no hay personal idóneo que atienda esa marca.
anfabian de Colombia hace 7 años
Hola tengo un Peugeot 207 modelo 2015 y me acaba de pasar lo mismo, ya van dos veces que tengo el mismo problema, sabes de alguna respuesta a este tema.
Toño de México hace 7 años
Sólo hay q limpiar el maxifusible de 80 q se encuentra sobre la bateria donde esta el cable con cinta roja adelante esta el fusible
Y asunto arreglado
1
Pablo de Argentina hace 7 años
Hola gente tengo el mismo problema en mi 207 gti, limpie el cable y ese fusible que dice Toño y siguosigue con la falla! El fusible decía 70a ataque no creo que sea ese ya que aparece de 80a, alguien me puede decir por favor donde se encuentra el maldito fusible de la dirección asistida? Desde ya muchas gracias gente
drago5 de España hace 7 años
Tambien tengo 207 diesel y me pasa lo mismo de repente salia la anomalia de la dirección se le kitaba estuve asi 3 mases ahora se puso durisima yeve taller no sale error tuve k cambiarle motor electrico k x cierto me salio 330 e desde peninsula a canarias sin mano d hobra
Luis de México hace 7 años
El chiste me lo deja la agencia en 18.700 mas el diagnostico k me dieron otro baje de 1600
paulo de Chile hace 7 años
Hola a todos, estaba leyendo los foros anteriores y hoy me sucedió que se encendio DIRECCION ASISTIDA DEFECTUOSA, y el auto se puso dura al instante, por suerte no ocurrio algún accidente, deseo saber si alguien encontró alguna solución mas económica o debo enviarlo por seguridad al concesionario... espero de su ayuda.
Motoraton de Chile hace 7 años
Estimados, me ocurrio lo mismo en el mes de enero de este año. Lleve el auto a escanear 18.000pesos chilenos. Y la unica solucion fue comprar el kit y motor de la direccion electronica. Valor en chile 350.000. El repuesto llega en 15 dias habiles. No esta disponible. En indumotora. Lo encargue en la desarmaduria peugeot de 10 de julio con aldunate, ellos realizaron la importación del repuesto nuevo, 100% recomendable. Ha y la mano de obra del mecanico 100.000. Hasta la fecha ningun problema y uso el auto a diario.
paulo de Chile hace 7 años
Buuu gracias veo que la falla es grave
Pio Pieroni de Chile hace 3 años
@pauloHola, pudiste solucionarlo?
jose de México hace 7 años
Hola paulo, la bomba eléctrica ya no tiene compostura, son circuitos eléctricos, lo único que puedes hacer, es que verifiquen las lineas eléctricas y ver sino tienes un corto circuito que no permita enviar señal a la bomba, de lo contrario tendrás que comprar una nueva, ya que en mi caso, se le intento poner una bomba usada pero en una hora o dos de uso se bloqueaba nuevamente, y después de meses de espera, compre la bomba nueva :(, pero sale algo cara + la re. Programación para que el auto detecte la bomba
kukygar de Guatemala hace 7 años
Para la direccion asistida defectuosa del peugeot 207... tambien seria el ese maxifusible 70a?
Andrei de Colombia hace 7 años
Buenas tardes, alguien que me puede ayudar a saber en qué lugar podría mandar arreglar el Peugeot 207 premium? Me acaba de suceder ese error de dirección defectuosa asistida. Me encuentro en Bogotá - Colombia. Mil gracias. Al parecer, por lo que leí de los comentarios, la falla es eléctrica. Mi correo es; [email protected]
Julián de Colombia hace 5 meses
Buenas tardes Andrei, se que ha pasado bastante tiempo,, sin embargo tengo un 207 con ese mismo error... Podría indicarme cómo solucionar el fallo?
Pedro Barahona de El Salvador hace 6 años
Yo tengo un 206 y cuando va en marcha el timón hala para la derecha o para la izquierda, no se que pueda ser... va bien y de pronto se hace para cualquiera de los dos lados, he notado que muchas veces es cuando pasa de los 70 km/h
Diefer de Colombia hace 6 años
Hola
Debes primero llevarlo a alinear, puede q tenga los rines golpeados, revisar las llantas
Xesús de España hace 6 años
Hola:
A mi también me salió el mensaje "dirección asistida defectuosa" en mi Peugeot 207 del 2011 con 60.000 km. Al final tuve que comprar una dirección en un desguace (150€), mas otros 120€ de mano de obra en un taller de confianza. Tuvimos que adaptar la ficha de conexiones de una para otra y el resto todo bien.
Dos días después me quede sin batería y mi suegro al conectarle las pinzas con otro coche para arrancarlo, le fundió el famoso maxi fusible (en mi coche de 70A) que esta encima de la batería, y volvió a salir el mensaje "dirección asistida defectuosa" y se puso otra vez dura. Compre un fusible por 2,5€ se lo cambie y todo bien hasta ahora.
Monicabc de España hace 6 años
Buenas, tengo un 207 y me está empezando a fallar, me sale en la pantalla "dirección asistida defecruosa", alguien sabe porque pasa esto tiene apenas 65.000km, he visto que muchas personas dicen que es el módulo de dirección. Pero esto al haber pasado a muchos 207 imagino que se podrá hacer una reclamación a la fábrica imagino.
Xesús de España hace 6 años
Hola:
La verdad que yo no fui a la Peugeot, ya no estaba en garantía y no quería que "me sablasen", así que lo arregle por mi cuenta. Sí te falla a veces, del maxifusible no es. Lo más seguro que en algún momento deje de funcionar, no creo que tarde mucho, por lo menos en mi caso. Si es así, busca un taller de confianza y haz como hice yo para ahorrarte unos euros. Suerte ;-)))
Elisa de Argentina hace 5 años
Hola a todos, veo que estamos todos en la misma, mi nombre es Elisa y tengo el problema que el auto tironea y se le corta la corriente, pero al estar en movimiento vuelve a encender y sigue. Para solucionar eso ?? ya me fije entre el habitáculo y la batería y no hay ninguna caja. Mi auto es un 207 compact 2012... Gracias!
Diefer de Colombia hace 5 años
Fíjate si la aguja de la velocidad se cae antes de q el carro se apague
Elisa de Argentina hace 5 años
Hola Diefer, gracias! Mañana voy a fijarme. Al enchufarlo nuevamente hoy, saltó “información de velocidad de vehículo de fallo” Es algún síntoma de algo específico? El mecanico dejó todo en normal pero no cambió ningún repuesto ni tocó el auto, excepto con su computadora... y sigue igual!
Escuela de Pastoral Virgencitas de México hace 5 años
Puede estar fallando el sensor del cigueñal tambien
Jesus castro de España hace 5 años
Hola a todos tras mucho buscar consegui alguien que lo reparara aqui en españa, se llaman electronikars, me aconsejaron desmontar solo el motor electrico de la cremallera de direccion, 30€ en mi taller en apenas 1h y lo recogieron y arreglaron en 2 días lo tenia de vuelta los recomiendo este es donde los consegui, un saludo amigos:
http://www.electronikars.es/tienda/es/…
Alexis de España hace 5 años
Muchísimas gracias. Tengo el mismo problema y el mecánico no es capaz de dar con el problema. Voy a contactar con esta tienda y ojalá me solucionen el problema. Un saludo
CSalinas de Chile hace 5 años
Hola, alguién en Santiago que haya podido solucionarlo?
Pio Pieroni de Chile hace 3 años
Hola! Encontraste solución?
Adrián de México hace 5 años
Hola a mí me pasó lo mismo y me agarró en problema a 3 horas de mi casa y así lo maneje lo llevo usando ya medio año y cada vez está más suave la dirección OJO NECESITO CAMBIARLA PERO todavía tengo otros gastos me espero otro rato acá en México está arriba de 12000 en la agencia
Arni de España hace 3 años
Hola me pueden ayudar tengo un problema con la dirección asistida de un Peugeot 207 ya le he cambiado. A la primera va pero luego ya no
Joseman74 de Perú hace 2 años
Me está pasando lo mismo. Cada detalle que cuentas y en ese orden. Parece un error diseñado a propósito. Repararlo requiere cambio del módulo de cremallera eléctrica y es costoso. Te obligan a pensar en cambio de vehículo. No pensé que Peugeot hiciera estas cosas desde su diseño
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Aire acondicionado no corta. (Directo) SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2011 3 140000 kms
Hola amigos, tengo el compresor del aire conectado directo, quisiera saber si se puede colocar algún tipo de termostato para que corte o utilizar el termostato original del auto? Gracias
Sebas de Argentina hace 4 años  
SE
2 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Eso tiene un Switch en el tablero que activa al compresor y adelante en el motor tiene sensor relee resistencia que controlan el sistema de refrigeracion; puedes por favor explicar como esta directo?
Sebas de Argentina hace 4 años
Hola amigo, le colocaron una llave o perilla universal de un punto con rele que envía corriente positiva directo al compresor, por esa razón no me corta. Quisiera saber que hacer para que corte normalmente...gracias
angelberen de España hace 4 años
Lo mejor es que funcione como viene de fábrica, debes de conectar un escáner para saber por qué no iba antes de que colocas en la perilla, posiblemente sea de la bsi que está bloqueando el climatizado porque se desprogramo o alguno de los componentes no está bien, si que se puede hacer de forma semiautomática pero no es recomendable y sólo en caso de que no se encuentre otro tipo de solución
Sebas de Argentina hace 4 años
Agradezco tu comentario amigo, pero acá lastimosamente no existe esa tecnologia...voy a ver si solucionó de forma semiautomatica...
angelberen de España hace 4 años
Deberás de conectar un termostato de nevera(frigorífico) y así podrás controlar la temperatura del climatizador, o puedes usar uno digital como el que utilizan las calefacciones de las viviendas y también podrás controlar el compresor, no es complicado, utilizo este sistema para los tractores o máquinas que no llevan clima y se lo tengo que instalar
Sebas de Argentina hace 4 años
El termostato de nevera acá trabajan con 220 voltios, me puede funcionar en el auto? Con 12 voltios
Chencho de España hace 4 años
No tiene nada que ver el termostato se activa por y desactiva por temperatura
Sebas de Argentina hace 4 años
Muchas gracias amigo, lo voy a probar a probar y luego te cuento...gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Sebas)
angelberen de España hace 4 años
El termostato soporta hasta 220v pero lo vas a usar con 12v,lo que te interesa es que aguante hasta 15amperios porque es lo que consume el compresor sino se quemaría, debes de colocar la sonda en el radiador de el climatizador para que regule bien
Sebas de Argentina hace 4 años
Entendido amigo, ya hice pedido del termostato...ni bien tenga lo instalo y te comento como me fue 🖒
angelberen de España hace 4 años
Ten en cuenta que el termostato llevará 3 conectores o pines
Uno el común que lo tienes que utilizar con otro de los dos que serán el 1 y el dos, uno es para frio y otro es para caliente. Cuando si as de temperatura al termostato verás que se olle un clic, el contacto que utilices tiene que estar abierto (no tiene que dejar pasar la corriente y cuando lo bajes de temperatura y se oiga el clic verás que cierra el contacto y deja pasar la corriente para que se active el compresor.
Ten en cuenta esto porque si pones el que no es el compresor no parará y se congelará el radiador
Sebas de Argentina hace 4 años
Hola amigo, me ofrecieron un termostato de 2 pines que es de una heladera o sea para frío sólo, me funcionaria con ese termostato o tiene que ser de 3 pines? Gracias
angelberen de España hace 4 años
Te vale de dos pines pero debería marcar de 0 grado a 20 para que regule bien
Sebas de Argentina hace 4 años
Hola amigo angelberen, cómo estás... que opinas del bora 1.9 TDI? Me ofrecieron uno mod 2002 pelo a pelo por mi Peugeot 207...
angelberen de España hace 4 años
Son muy buenos veiculos y la mecanica es sencilla, pero ten en cuenta que tiene muchos años y ya tendrá problemas asegúrate de que funcione todo bien
Sebas de Argentina hace 4 años
Bueno muchas gracias amigo 🖒
Chelo de cañuelas de Argentina hace 4 años
Hola alguien me podria ayudar el compresor del peugeot hdi 1.6 es compatible con en que trae el motor peugeot 1.6 nafta ?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Segun catalogo son diferentes el HDI dice que es un Compresor Sanden SD6C12 y el 1.6 Nafta dice que es Sanden SD6V12,
Horacio de Argentina hace 3 años
Hola amigos. Quisiera. Hacerles una consulta el compresor del aire de un Peugeot 207 gti es el mismo q el del Peugeot 207 allúre 1.4 nafta?
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Me prende luz de STOP y el marcador de temperatura va al maximo.

Peugeot 207 2012 207 motor 1.4 97000 kms
Ola amigos tengo problema com me peugeot 207 modelo 2012 motor 1.400cc. El problema es lo siguiente, lo arrancas y en unos segundos se activa el electroventilador con la velocidad maxima y empieza a parpadear la luz de STOP y al mismo tiempo el marcador de temperatura empieza a suvir al maximo, esto sigue continuamente. Ya le e cambiado bulbo de temperatura, resistencia de ventilador y termostato. El motor en si no caliente inclusibe pùedo andar asi sin problema, solo que la luz de de STOP sigue continuamente ensendida con el marcador de temperatura. POR FAVOR si alguie conose de este problema les agradecería mucho.
dantmotors de Paraguay hace 8 años  
DA
12 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Si cambiaste el bulbo y la falla continua es un problema en el cable del sensor que esta cortado en algun punto
dantmotors de Paraguay hace 8 años
Gracias lolo. Saves q todavia sigo con el mismo problema. Justo eso lo q me dice el escaner al chekearlo q hay un a masa negativo. Ya e revisado tdo los cables del sistema y no hay cables rotos, pieso q puede ser el modulo con la fusilera el BSM-B3, o tal vez el BSI q va dentro del havitaculo. Me di cuenta q tambien no activa el compresor de A/C...no le llega corrente, creo q el relevador esta en corto dentro del modulo. Es sellado en parte casi no se puede habrir pa testearlo...
manuel de España hace 3 años
Mira la bis puede que este desconfigurada yo tengo un 207 y me paso algo parecido hay un vídeo de cómo resetear la bis tienes que hacerlo como lo explican y podrás resetearlo yo ya lo e resetear 2veces si has cambiado el termostato y la resistencia del electro parece que tienes que quitar los testigos de luz si necesitas algo más me avisas o puede que sea la bomba de agua sino mira el anticongelante no se moebe por el circuito y al no moverse se calienta muy deprisa espero que te Silva
dantmotors de Paraguay hace 8 años
Un corto a masa negativo...
dantmotors de Paraguay hace 8 años
Es lo q me dice el escaner...remplazar todo el modulo me va costar caro. , en argentina se repara es dificil enviarlo para alla.
lolo de Argentina hace 8 años
Puede ser un problema de comunicacion con la BSI. Pero que no veas un corte fisico en el cableado no implica que las hebras por dentro no lo esten. En el escaner debe salir algun fallo en la BSM, ya que este se guarda en la BSI asi es posible su lectura. Y si tampoco funciona el aire acondicionado tambien ouede ser sintoma de fallo en la BSI. Si pones el contacto en el segundo punto y lo dejas asi sin darle arranque, la aguja de temperatura sube al tope? no se mueve? sube hasta la marca de 50ª? Con el motor en marcha si desconectas la ficha del sensor cuando la aguja esta al maximo, esta cae?
Daniel89 de Argentina hace 6 años
A me pasa cuando voy andando y la aguja llega al maximo sigo andando y al rato cae al minimo. Que puede ser?
Victorzagal de Argentina hace 6 años
Amigo tengo el mismo problema. A con la luz stop, el marcador de temperatura que a ratos se dispara y baja de inmediato, quisiera saber si ha encontrado el problema y la solución.
Christian Morales de Chile hace 5 años
Hola tengo el mismo problema, la diferencia mía es que un mecánico quizo dejar el electro ventilador directo (esto por un sobre calentamiento que tuvo el auto) realizó un puente desde el borne positivo hacia los cables que van hacia el electro, esto dejo la falla que al poner contacto antes de la partida me envía la aguja de temperatura a la marca roja y el electro funciona a su máxima velocidad. Ya he gastado dinero hacer el scanner de peugeot en reparar la culata, cambio de empaquetadura, caja termostatica nueva, sensor de temperatura nuevo, válvula termostatica nueva, resistencia del electro nueva y la falla no desaparece, mi última opción es cambiar la bsm b3 ya que los cables donde el mecánico puenteo ingresan a la bsm y quizás algo se quemo.
Si me funciona cambiando la bsm b3 les aviso.
Emanuel garcia de Argentina hace 4 años
Hola CHRISTIAN me sucedió oo mismo. Vos pudiste solucionar el problema. Si tenes información te agradecería.
dantmotors de Paraguay hace 8 años
Creo q es dentro del BSI el problema. Al poner solamente en contacto sin arrancar, la aguja de marcador temperatura no marca nada por mas q este caliente el motor, tampoco prende luz de STOP. Estos dos empieza a activarse despues de darle partida de arranque al motor...primero se activa el electroventilador a maxima velocidad como si fuera q esta activado el A/C y posteriormente suve el marcador de temperatura al maximo ( hasta punto rojo) y al mismo tiempo prende luz de STOP con el sonido de alarma del pitido. , como si fuera q el motor esta calentando...el escaner me dice q hay un corto negativo y eso no encuentro donde sera esa falla. Gracias lolo por tu aporte, seguiremos hablando...
dantmotors de Paraguay hace 8 años
Tampoco cae o baja de vuelta el marcador de temperatura si le desconectas el bulbo de temperatura...es muy raro. Creo q esta resiviendo un contacto directo el marcador y eso es la falla.
Elijoroca de Venezuela hace 8 años
Tengo el mismo el problema en mi auto, que es la BSI?
Rolo de Uruguay hace 8 años
Tengo un problema muy similar, el marcador de temperatura se va al máximo no bien le das arranque, y si apagas el auto el marcador se queda en la mitad. La solución que encontre para que vuelva a la normalidad es desconectado la batería. Pero claro está que no está bueno tener que desconectar la batería todos los días.
dantmotors de Paraguay hace 8 años
La BSI es un modulo electronico complementado con una pequeña fusilera...se encuentra dentro del avitaculo, es la fusilera misma se puede desmontarlo.
dantmotors de Paraguay hace 8 años
Tambien me dijeron q hay q meter en su escaner original de peugeot para ver su problema, segun me dicen los especialista q necesita resetear el sofware y reprogramar la BSI y solo eso se hace con su escaner original no se puede hacer con los escaner multimarca...tambien la BSI trabaja con el sistema CAN ALGO ASI. Yo no le pude dar una solucion a mi carro, lo deje asi...
Elijoroca de Venezuela hace 8 años
Y como se hace para reparar ese problema? tengo más de un mes con el carro con ese problema y no encuentro que hacer...
Cristhian vergara de Argentina hace 7 años
Es fácil gente, en uno de los cables donde conectan el bulbo pongan uno con masa, y así funcionara perfecto hasta q puedan pasar x el scanner original, saludos
Pablo207 de Argentina hace 6 años
Hola gente sigo con el problema... se enciende el electro en la vel max y se prende la luz de stop... Y el marcador a maximo también... Q tengo q cambiar ?
Pablo207 de Argentina hace 6 años
Hola Cristian. Como sería lo de el cable negativo. Corto uno de los cables... (cualquiera ) y le pongo masa a la batería directo ?
Elavariega de México hace 6 años
Amigo ya pudiste solucionarlo? Tengo ese problema ya cambié caja de agua que viene termostato y sensor y también el rodillo de fricción que activa la bomba y nada
manuel de España hace 3 años
@Cristhian vergaraPuedes decirme que bulbo se le pone la masa yo sela puse en el compresor antes del enchufe y me funciona lo que no encuentro es donde va ese cable de masa mi correo es cmbi1040@gmail pedes ponerte en contacto con migo te lo agradeceria llevo con este problema mas de 2 años y resurta que no tiene masa el compresor si lo pongo masa al motor funciona muchas gracias de antemano
Ernesto de Argentina hace 6 años
Hola quería saber a los cuantos grados se tiene q activar el electro del 207 1.4 ya q mi coche a los 100 grados recién prende el electro
Claudio de Argentina hace 5 años
Hola a mí me pasa ahora, antes a los 90.
Ernesto de Argentina hace 5 años
El mio a los casi 100 prende ahora xq estaba quemado el relay de baja solamente andaba el de alta capas te este pasando lo mismo espero te ayude
dantmotors de Paraguay hace 5 años
Gracias compañero..!!muy buen aporte.
Daniel Eduardo de Argentina hace 6 años
Tengo un 207 2013 1.4 y me empezo a levantar temperatura a tal punto que ni el electro la baja. Pregunta pude ser la termostatica que no habra?
Joaeluis de Uruguay hace 5 años
Hola que tal como ea el tema a masa es cualquiera
José Hernández de Venezuela hace 4 años
Buenas amigos, les relato que presenté la misma falla que ustedes narran. Aviso de recalentamiento, aviso en pantalla de temperatura de agua de motor elevada, electroventilador al máximo y seguía encendido después de apagar el auto, temperatura real del motor, normal, agua normal, todo normal. En fin, me dí cuenta que el CONECTOR del Bulbo (sensor) de temperatura, tenía partida una pequeña pestaña sujetadora, es decir, tendía a permanecer medio flojo. Usé un alambre para sujetarlo más firmemente al sensor. Y listo, ha desaparecido completamente la falla! Espero les resulte, saludos desde Venezuela.
Nancymel98 de Argentina hace 3 años
Buenas noches, tengo el mismo problema hace mas de 1 año. Tengo un peugeot 207 2009 1.4
Una vez levanto temperatura y ya luego nunca más. El auto funciona 10 puntos, se le arreglo el tema del electro continuo.
Pero la falla de la temperatura al máximo y el stop siguen estando.
Me recomendás que realice lo mismo que vos?
Todos los escaner dicen algo diferente, le cambie le bulbo de la temperatura, los cables los revise y nada.
Llevarlo a la peugeot sale muy costoso.
Pero el auto funciona bien con normalidad. Solo quisiera solucionar la falla del tablero
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola,tengo un Peugeot 207 sedan 2012,al frenar solo me prende la tercer luz,osea la que está en la luneta,ya revise las lámparas y no encuentro el problema,si alguien me puede ayudar se lo agradecería.
Ismael de Argentina hace un año
Hola me salio una falla con la cual dice Stop, y se prende la luz de freno de mano. Pero ni bien lo arranque prendió la luz y no se apagaba. El electro no es. El termostato tampoco y bulbo menos. Que otra cosa puede ser además del freno de mano para que descartando posibles causas...?
DORMITIENDA.com.ar de Argentina hace 10 meses
Gente puede ser algo tan sencillo como mugre en las fichas de los sensores, me lo dijo un mecanico amigo de la vieja escuela... No gastes NADA, compras un limpiador de contactos de computadoras, NO w40, no sirve... Limpiador de contactos de PC, servilletas de papel, hisopos, cinta adhesiva de tela negra 3m para temperatura, motor frío... Y empezas a desenchufar y a revisar los cables de los sensores que están entre el motor y el radiador... Seguro tenés uno pegado con el otro, o enroscado y pelado, o un cuarteado por los años y el calor o alguna ficha sucia en falso contacto... Le hice caso... Limpie todo, saque las cintas protectoras viejas, en 15 minutos encontré un cable haciendo falso contacto en una ficha y otro de un bulbo que sale del motor con dos cablecitos que estaban como trenzados que se tocaban por el plástico derretido a mitad de camino en 1 mm... Separé, limpié, cinta, puse borne, le di marcha y se terminaron todos los problemas... También me dijo muy importante la masa que está en la fusilera interna y la masa y los cables que salen de un sensor que está arriba de la caja de cambios, eso se llena de grasa, tira error de masa y la bsi automáticamente corta todo y tira error... Parecen pavadas... Pero son cosas que pueden revisar ustedes sin gastar dinero... Yo después de esto y de gastar fortuna innecesaria disfruto de mí auto... Espero les sirva
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No funciona el aire acondicionado ni el electroventilador! SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2012 SW, FULL, MOTOR 1.6 16V 110CV 59000 kms
Buenas noches colegas, se viene el calor y estoy en problemas porque no me funciona el aire y tampoco arranca el electroventilador. Tengo un 207SW 2012 nafta 1.6 16v 110cv, pareciera que ambos problemas comenzaron al mismo tiempo. Tengo el scanner PSA de Peugeot/Citroen y con el Diagbox/Lexia no se detecta ningún problema, de hecho, en la prueba de actuadores de la BSI puedo activar el compresor del aire y escucho el CLACK! de activación del compresor, y en las pruebas de actuadores de motor puedo activar el electroventilador y funciona perfecto, tanto en velocidad baja como en alta. Lógic… Leer completa
matias de Argentina hace 7 años  
MA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según matias)
emiliano de Argentina hace 6 años
Hola revisa la presion de gas en el compresor, el compresor no acopla ni actua nada cuando no tiene gas para evitar que gire en vacio y se dañe el compresor, me paso lo mismo y resulto ser que no tenia GAS!!
rgt980 de Argentina hace 5 años
Resistencia y diodo electro
https://www.youtube.com/watch?v=I0XAuz…
jwdiaz de Venezuela hace 5 años
Hola, si alguien me puede orientar se los agradezco. Tengo un 207 motor 1.6. El problema que presenta el aire, es que de repente deja de enfriar, una vez que lo apago y vuelvo a encender, enfría nuevamente. Aunque me parece que no es suficiente el nivel de frío.
rgt980 de Argentina hace 5 años
Te funciona el selector de velocidades del ventilador en 1al3
jwdiaz de Venezuela hace 5 años
Buenos días , gracias por preguntar e interesarte en aportar solución. Si, funciona. Y se aprecia la variación de flujo a medida que aumenta la velocidad.
rgt980 de Argentina hace 5 años
Controla el refrigerante que lleva el circuito, que no le falte gas. Alguien que haga refrigeracion vehicular. Fijate si funciona el electro cuando accionas el aire acondicionado. Una velocidad es para el radiador y una mas veloz para el AA. Puede estar dañada la resistencia-diodo, esta ubicada detras del paragolpe abajo de la parrilla delantera...
Resistencia y diodo electro
https://www.youtube.com/watch?v=I0XAuz…
jwdiaz de Venezuela hace 5 años
Gracias por la información. Tomare muy en cuenta tus recomendaciones.
miguel de Argentina hace 4 años
Tengo un 307 modelo 2004 lo compre hace poco el compresor se siente que funciona los caños escarchan pero en el habitáculo no llega el frio. Que pueder ser?
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207 COMPACT, bueno o malo?, a mi me gusta, pero es muy latoso...

Peugeot 207 2009 Trendy 75000 kms
El auto es bonito en general, tengo la versión 207 COMPACT 5 PUETRAS TRENDY con motor 1.6 a gasolina, modelo 2009, lo compré en 2012 con 25 mil kms, y no le dolía nada, ahora tengo 2 años con él y ya tiene 75 mil kms, y no me puedo quejar (salvo por 316 de visitas al taller jajaja), si se considera que es un auto de baja gama, además de sus servicios de cambio de aceite y filtros, frenos (balatas); en cuanto a reparaciones mayores le he cambiado hasta la fecha: banda de distribución (polea loca y bomba de agua), banda de accesorios, clutch completo, sensor de presión de aceite de dirección, te… Leer completa
Rodrigo de México hace 9 años  
RO
5 casos 
EDUARDO de Argentina hace 9 años
Tuve 4 chevrolet corsa , nunca un problema de tren delantero , compre un peugeot y ya con 32000 km hay que cambiar la caja de direccion. Me abstengo de calificativos para no ser mal educado. -
guillermo de Argentina hace 8 años
Chevrolet Corsa ? Es una carrindanga lo peor de plaza lejos... No hay nada en el pais que traiga peor calidad de materiales como el Classic (ex-Corsa) o el Celta (ex- Suzuki Fun). El tema no es cuantos km tenga un auto sino como ha sido tratado y mantenido. No es culpa del auto, pero si vos consideras que el peor auto y mas ordinario de Argentina como el Corsa o Classic (segun año de fabricación) es bueno, tampoco te contesto para no ser maleducado... Un auto que se fabrica hace casi 18 años (se llame 206 o 207) con la infinidad de autos, motorizaciones y versiones que circulan en la calle y con el mas alto valor de reventa, me exime de mayores comentarios... Es cierto que los fierros son fierros y habra un puñado de autos que en cualquier marca salen problematicos, pero aun en ellos tiene incidencia el cuidado que se le dispensa...
Claudia de Argentina hace un año
Es una pedorrada. Me arrepiendto de haberlo compradom tenia un honda accord viejito no se compara con las latas argentinas. Esto es una catramina. Todo plastiquito, donde tocas se rompe, el andar es horrible, aparte nonte podes ni mover ahi adentro parece el auto de los payasos se le vive rompiendo todo. Ya tiene la botellita en el techo, no me quiero ni subir prefiero viajar en colectivo. Me queria comprar una dahiatsu o un honda aunque sean viejos son auros que ni se comparan con el peugeot u otras marcas argentinas pero me decian que no iba a conseguir respuestos. Este auto fue la peor inversion
Guillermo de Argentina hace un año
Pedorrada es lo que hablas vos y evidentemente sabes poco. Primero te subis a un auto que ya es demasiado viejo y es extemporánea tu crítica... Comprar un auto viejo es una inversión desde cuando...? Justamente el 207 fue premiado como el mejor auto extranjero en Japón en 2007, asi que las pavadas que decis son irrelevantes. Yo con un 207 sedan me recorrí casi todo el país y jamás se me rompió nada de nada. Dejá de opinar desde una altura a la que no te llega la billetera y ya hace 7 años que se dejó de fabricar el 207 o sea te subiste a un humilde auto que debe tener mas de una década de uso y del que probablemente ni siquiera sepas como fue mantenido... Un Daihatsu (del que ni sabes escribir su nombre) o un Honda hoy se lo vendes a magoya y los repuestos no existen, el 207 o cualquier Peugeot en cambio vas a venderlo rápido y a un excelente valor...
Marian de Argentina hace 5 meses
@GuillermoCada Uno Opina desde su experiencia, cual es su agresión tal al comentario de recién? Regrese a la escuela y aprenda Educación antes de hacer que los lectores que ingresamos a leer comentarios tengamos el mal rato de leerlo a usted escupiendo para arriba.
Guillermo de Argentina hace 5 meses
@MarianLo que yo soy, hago o tengo que hacer, no lo sabes ni te incumbe y no estas obligada a leer nada que no te agrade. Hay gente que opina porque es gratis, ni siquiera tuvo un Peugeot y lo hace sin fundamento alguno. De hecho respondí a una persona que habla de un auto que hace alrededor de 8 años que no se fabrica mas. Mi libertad de expresión es está fuera de tu alcance y este es un foro de opinión. Vende el 207 que ya es una pieza de museo y el mal rato te lo dará tener un auto tan viejo, no otra cosa...
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Problemas típicos del 207 SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009 XS compact 120000 kms
Tren delantero, cerraduras electrónicas, torringtons traseros, plásticos crujen, cambiar la lámpara derecha de la Luz baja!!!...una para Mc Giver, medidor de combustible marca vacío con tanque lleno, termostato se clava...cuidado en verano!!!, los cojines se desgranan y hacen ruido al frotar la estructura metálica del asiento, encastres plásticos por todos lados...en vano motor y habitáculo que se rompen por resequedad y hacen ruido. TODOS estos problemas en 80000km. Auto comprado 0km y con trato de doncella...pero...es calidad Mercosur, y de las malas...!!
Keun de Argentina hace 5 años  
KE
Rank 10
4 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Hola Keun estoy de acuerdo con el comentario, pero tambien tienes que entender que es un carro capitalista de usar y tirar como la mayoría de los de ahora, puedes hacerle 500000km en unos 6 años y a partir de este tiempo empieza la fiesta, o compras uno nuevo o te gastas el mismo dinero en parecer que es nuevo pero es lo que es
Keun de Argentina hace 5 años
Tal cual...hay que acostumbrarse que las fábricas no los hacen para siempre y qué programan un tiempo de vida útil a partir del cual ya es antieconomico mantenerlo y arreglarlo. Obvio qué hay excepciones...pero es la regla general. Pasa que en Argentina el 50% del valor de compra de un auto es sólo impuestos y hace falta mucho sacrificio para llegar a uno cero...por eso tratamos de arreglarlo como se puede y que dure más de lo que tendría que ser. Saludos👍
rgt980 de Argentina hace 4 años
Mira lo del SIAM DITELLA todavia andan y la fabrica se fundio hace bastante. Pero totalmente de acuerdo muy berreta, me han durado mas tiempo repuesto cambiado que el original.89000km y tuve que cambiar torrington/embrague/se afloja por todos lados. El corsita que tenia lo vendi con 100.000km le puse gasoil y aceite nada mas
Solucionado
Mejor respuesta (según Keun)
rgt980 de Argentina hace 4 años
Video seteo o aprendizaje cuando se desconfigura boya nivel combustible
https://www.youtube.com/watch?v=Ei-TQp…
Si no resulta cambiar potenciometro
N°pieza 1525TL nafta/gasoil peugeot 207
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Calienta demasiado

Peugeot 207 2011 207 39300 kms
En ruta no pasa de 90, pero en ciudad se va a 110 rápidamente. Ya cambie termostato, bulbo y tapa del recipiente del refrigerante. También limpie radiador. Saben q puede ser?
lion de Argentina hace 10 años  
LI
2 casos 
rodri de Argentina hace 10 años
Me pasaba lo mismo, cambie liquido refrigerante, hice revisar todo el sistema de refrigeracion en la concesionaria y nada. Ellos me decian que era normal de 90 a 110... lo lleve a un mecanico amigo, relleno con agua desmineralizada hasta donde esta el agarre negro del tacho, que apenas se viera por arriba del agarre el nivel del agua, y wala! no pasa mas de 90 a lo sumo 92 con altas temperaturas y enseguida baja a 90.
Diego Ledesma de Argentina hace 10 años
Yo tuve el mismo problema. Resulto que no andaba la velocidad baja del electro ventilador. Googlee un poco y encontre que se quema muy seguido un diodo que tiene en la resistencia que reduce la velocidad del electro. No se maten buscando el diodo en las casas de electronica solo cambienlo por un cable de 0,50mm aprox y con eso solucionan el problema. A los 95° aprox se debe encender el electro a baja velocidad y a los 104° el electro arranca a full.
Para saber si anda la velocidad baja un buen tip es encendiendo el aire acondicionado (el electro anda a baja velocidad y no corta) si dicha velocidad no anda arranca el electro a full un rarito y se para luego vuelve a arrancar y asi sucesivamente
Alex de Argentina hace 9 años
Donde esta esa resistencia que mencionas ?
guille de Argentina hace 8 años
Hola. Ayer lo saque del taller desp de cambiarle el liquido refrigerante y demas y el mecanico me dijo que no funciona la primera velocidad del electro. Que no lo use mucho y se lo vuleva a llevar para qeu lo arregle para que no caliente. El tema es qeu tiene que desarmar todo el frente del auto...segun me dijo, es asi?
dario de Argentina hace un año
Si es asi tenes que desarmar todo el frente para llegar a los relay
Diego Ledesma de Argentina hace 8 años
Mira en mi caso no hubo que desarmar nada ya que esta accesible por debajo del auto. Pero el problema mío era justamente esa resistencia que le baja la velocidad. SI no tenes un mecánico honesto te recomiendo que vayas a EDU CENTER en hidalgo y Galicia. Cap fed.
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Recalentamiento

Peugeot 207 2007  90000 kms
El vehiculo aveces su temperatura aumenta llegando al marcador rojo y se me enciende la luz stop luego baja este problema es notable cuando paro el vehiculo para en algun semaforo el marcador sube al rojo y al seguir con mi camino la aguja del marcador baja a lo normal,he revisado el electro se acciona y se detiene cuando debe, el sistema de refrigeracion no presenta fugas el deposito esta siempre a nivel, las mangueras dsp de un rato se calientan las dos asi que supongo que el agua circula bien. Amigos ayudenme no se que le pasa a mi vehiculo, creo que puede ser el sensor de temperatura o el termostato pero no estoy seguro si estare en lo correcto
Kamilebrio de Chile hace 8 años  
KA
18 casos 
Arturo de México hace 8 años
Tenia el mismo problema y hasta la junta de la cabeza tuve que cambiarle pero le quite el termostato y resuelto el problema
Salvador Corleonne de México hace 5 años
Como quitaste el termostato?
Faher17 de Colombia hace 5 años
Tengo el mismo problema, le cambié el termostato y sigue lo mismo, me dicen que ahora puede ser la bomba del agua. Si saben que puede ser me ayudaría mucho, gracias.
Alejandro de Chile hace 5 años
Hola, tengo el mismo problema, cuando estoy en carretera sobre los 90 km/h se comporta perfectamente, pero cuando estoy en ciudad y en ralentí comienza a subir la temperatura a tal punto de arrojar la alarma para parar. Por Favor alguien que me dé alguna recomendación
Olivera20 de Argentina hace 4 años
Hola yo compré una hace poco un Peugeot 207 1.6 y yo tenía el radiador de atrás silicon con bichos y eso no dejaba pasar bien el aire lo limpié con limpia hornos y se terminó el problema trabaja a 100 grados y de ahí baja,pero en ruta no me levanta temperatura
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Tirones al manejar y bajar revoluciones codigo p1339 - cilindro 2

Peugeot 207 2010 CC 1.6L Bencina/Nafta AT Sport 158000 kms
Tengo un peugeot 207cc 1.6l 16v bencinero/nafta at-sport 2010 con motor ep6 158.000km: Tengo un problema que al estar en relenti y andando lento en ciudad por un tiempo corto, no tiene problema. Pero al tomar temperatura o velocidad por un tiempo prolongado y luego bajo las revoluciones, aparece un error P1339 y empieza a tiritar y pierde la conexión del cilindro 2. La bujías están nuevas y cambie bobina 2 nueva y no pasa nada, sigue sucediendo. Lo apago, le doy contacto, le borro el código, desaparece (pero si no lo detengo por un buen tiempo, sigue tiritando). Lo enciendo nuevamente: Al anda… Leer completa
CristobalCM de Chile hace 4 años  
CR
6 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenas, revisa los conectores de las bobinas puede estar alguno con contacto flojo, cuando tenga la falla lo para y abra el capo y mueva los cables de los conectores, y el conector de la bobina a ver si detecta mejoria, y trate de revisar los sensores CKP CMP y el de O2 y sus conectores, y el catalizador si puede limpielo
CristobalCM de Chile hace 4 años
Revisamos todos los conectores y estan en buen estado. Me cambiaron ambos sensores nuevos excepto el de o2 y sigue igual. No e limpiado el catalitico. Probare con eso. Aun que tengo mis dudas, pero en peugeot todo se puede esperar
Felipe salgado de Chile hace 3 años
Hola alguna solución? Yo estoy con el mismo problema, hasta destapamos el motor cambiamos válvulas, empaques, distribución, etc.. . Sigue con el mismo problema, la compresión esta excelente y aun así me sigue dando la misma falla toma temperatura y empieza a tiritar y pierde fuerza (bobinas bujias igual se cambiaron)
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Me levanta temperatura

Peugeot 207 2009 5 puertas 1.4 140000 kms
Me levanta temperatura se va más de 100 lo paras un rato y baja pero salís y levanta enseguida será el termostato
Nachodr de Uruguay hace 5 años  
NA
3 respuestas 
Aldo Marchetti de Argentina hace 5 años
Hola, a mí me pasó lo mismo y era un falso contacto en el conecto del termostato, le puse un precinto y no molestó más, quizás pueda ser eso.
Nachodr de Uruguay hace 5 años
Le cambie el termostato pensando que era eso y ahora no me modera bien como que se quiere apagar no se que será ahora
rgt980 de Argentina hace 5 años
Falla electroventilador 207
Ubicacion resistencia y diodo
https://www.youtube.com/watch?v=I0XAuz…
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No me enciende el electro. SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2008 4 puertas 1.4 8 válvulas. Naftero 98000 kms
Hola, se me reventó el radiador, lo cambie, cambie termostato, la resistencia, revisé fusible por fusible. Y no pasa nada.
No enciende.
Verdadera mente. Ya no se que hacer.
Que puede ser????.
Sebastian de Argentina hace 7 años  
SE
3 respuestas 
Arielc de Argentina hace 7 años
Fijate que no tenga aire el circuito tenes que purgarlo bien deberia prender a los 100 grados
Solucionado
Mejor respuesta (según Sebastian)
Sebastian de Argentina hace 7 años
Hola Ariel, porque a los 100 grados, y no a los 90/95. ???. Estoy con ganas de cambiar el sensor que lleva en la caja del termostato. El que es verde.
Asta lo que se, ese bulbo, manda la señal. Al sistema de enfriamiento. / electro.
David de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema.no me enciende el electro en ninguna de las dos velocidades pero si cuando desenchufo el bulbo. Tambien enciende cuando le puenteo uno de los relay.la temperatura me marca bien en el tablero. Los fusibles estan bien no se que mas probar...alguien me ayuda
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Se calienta pero no veo fuga SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2010 gasolina 1.4 de 75cv 93008 kms
Tengo un Peugeot 207 1.4 75cv gasolina
Se calienta pero no pierde agua
El manguito que va al termostato coje mucha presión y no lo noto muy caliente, qué creéis que puede ser
jose de España hace 2 años  
JO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según jose)
jose de España hace 2 años
Cambie el termostato y el cuerpo
Lo purhe bien y ya está. 40€ me costo
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Pierde aceite. SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009 5 puerta 1.4 nafta 202000 kms
Cambie la caja del termostato y el termostato. Y me empezó a filtrar aceite por algún lado y cae al suelo. Note que la junta de tapa de valvulas parece que está floja. Puede ser que ese sea el problema y a raíz de esto comenzó a fallar. No se si será por el mismo problema. Pero. Hoy en día. Me hace prende le check esta falla.
Pablo leiva de Argentina hace 3 años  
PA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablo leiva)
angelberen de España hace 3 años
Los veiculos de nafta si respiran por las juntas del exterior ,en este caso por la de la tapa el motor no regula bien al tomar aire por el exterior ,podría ser este tu problema ,cambia esa junta y comprueba que se corrige
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Recalentamiento

Peugeot 207 2010  97000 kms
El vehículo cuando esta en tráfico se recalienta y aparece la alarma de stop, el moto ventilador se enciende pero no baja la temperatura y si lo mantengo acelerado la baja pero al instante vuelve a subir. Ya se le cambió el termostato y sigue igual. Necesito ayuda gracias.
Faher17 de Colombia hace 5 años  
FA
4 casos 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que el radiador esté limpio y que la bomba de agua circule bien, en algun caso he visto que se deshace la elice de plástico y bombea muy poco. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Antonio de Argentina hace 4 años
Hola como. Estan les con sulto tengo mi 207 1.9 diesel me calienta en ruta cuando lo paso de los 90 km. En pieza a suvir la temperatura pero si lo vajo a 90 km sevaja la temperatura alguien les paso
angelberen de España hace 4 años
Antonio puede deberse a varios motivos como la bomba del agua o el radiador sucio o el aceite del motor en mal estado o los filtros y ir el motor forzado,le has hecho alguna revisión al vehículo últimamente?
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Me levanta temperatura

Peugeot 207 2009 4 puertas allure 137000 kms
Mi 207 empezó de un momento a otro a levantar temperatura antes no superaba los 80 ahora siempre esta en 90 y 100, se le cambio todo el liquido refrigerante y termostato y nada sigue igual, a los mecánicos que o lleve me dicen que es normal pro yo creo q no es asi porque supongo q a causa de este problema me dejo de andar el aire acondicionado. Alguien me puede dar una mano
diego de Argentina hace 7 años  
DI
16 casos 
Terres de México hace 7 años
Si cuando recien enciedes el carro trabaja el aire y despues deja de fincionar. Y si tambien llega a 90° y prende constantemente el ventilador o cuando lo apagas se queda prendido el ventilador es el termostato es una parte electrica el cual hay que cambiar y de preferencia tambien el sensor de temperatura.
Miguel de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema ayuden...
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Calentamiento

Peugeot 207 2011 1.4 100000 kms
Mi coche en siudad marca su temperatura a 90 pero si lo meto a la pista y lo corro como a 110 o 130 sube en cegundos la temperatura en el tablero marca estop y sea a todo lo q da la temperatura. El coche no tira agua ni ase ruido sólo la ahuja sube. Alguien me puede ayudar. Ya le cambiaron la Junta d la cabeza y el termostato
Ana Lilia de México hace 8 años  
AN
4 casos 
Gustavo de Argentina hace 8 años
Hola, me pasa lo mismo, el reloj me dejo de marcar normal, antes llegaba a 90° y se estancaba ahi, ahora es como que no llega nunca y cuando lo saco a la ruta a 110 o 130 se dispara la temperaturaa modo de que me tira el stop en el tablero, andando normal en ciudad no pasa nada pero exigido se eleva, yo pensaba cambiarle el termostato como para empezar con algo, si alguien sabe que pueda ser mejor!!!!
Santiago de Argentina hace 6 años
Estimados buenas tardes. Consulta. Cuando la temperatura se dispara...arranca el electro? El mismo tiene dos velocidades. Por encima de 95 la primera velocidad y superando los 110 la segunda.
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Toma temperatura muy rapido

Peugeot 207 2009 207 espor 1.6 1000000 kms
Pucha tengo un peugeot 207 empezó a calentarse con el motor encendido no se calienta. Pero lo ando 1 kilometro y se dispara la temperatura lo raro que el agua del deposito esta fria. Incluso le saque el termostato y. Sique igual. Saludos colegas aaaa yudaaaaaaaa
Esteban tobar de Chile hace 5 años  
ES
2 respuestas 
Carola de Argentina hace 5 años
Hola Esteban, a mi me esta pasando lo mismo, lo pudiste solucionar? Muchas gracias!
yuliant de Chile hace 5 años
Hola estimados hace un tiempo tuve un caso parecido pero era en un 307... tenia el radiador tapado y no funcionava la segunda velocidad del electro ventilador y habia una manguera tapada del sistema de refigeracion si aun no solucionan su problema les dejo mi wathsap para poder ayudarlos ya q me especializo en la marca +56971906646
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Levanta temperatura

Peugeot 207 2008 207 xt, 5 puertas, motor 1.6 101500 kms
Hola qué tal, buenas noches. Hace unos meses vengo con un problema de temperatura en mi 207 xt, año 2008, motor 1.6. Lo tengo hace unos 6 meses, andaba perfecto. Un día empezó a elevarse la temperatura. Lo llevo al mecánico y me cambia la base del termostato. Anduvo bien dos días y luego empezó a joder de nuevo, a subir nuevamente la temperatura (con la diferencia que si lo aceleraba la temperatura bajaba a 90). Bueno se lo llevo nuevamente y cambia la bomba de agua completa. Anduvo bien una semana y empezó a hacer lo mismo de nuevo. Lo mande a limpiar el radiador y sigue subiendo temperatura. Con la diferencia que ahora ya se va por las nubes, al punto de llegar hasta arriba. Ya no se que puede serrr! Alguien puede darme alguna idea por favorr!!
Martin de Argentina hace 6 años  
MA
3 casos 
Santiago de Argentina hace 6 años
Hola Martín buenas noches. Cuando la temperatura pasa los 90 enciende el electro? Ahi debiera arrancar en primera velocidad y pasar a segunda velocidad cuando llegue a 110 grados. Felices Pascuas. Saludos
Cristian de España hace 4 meses
Hola Álvaro,
Has averiguado qué era?
Tengo algo parecido. Yo le cambié el cuerpo termostato que va junto con el sensor de temperatura, y solo he visto que en relanti cuando está caliente suba la temperatura, y luego cuando le paro me falta refrigerante.
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Peugeot 207 compact levanta temperatura

Peugeot 207 2014 compact allure 1.4 130000 kms
Hola! Tengo un peugeot 207 compact que levanta temperatura a 100 grados y recién ahí prende el electro y la baja, antes eso no ocurría. Las dos velocidades del electroventilador andan según mi electricista, pero prenden tarde. Le cambié el bulbo y no pasó nada, el radiador está bien y el termostato está bien, no hay señales de que sea un problema de junta. ¿Alguien sabe que puede estar pasando? Mientras ando en gral no levanta temperatura, salvo que haga mucho calor, haya mucho tráfico o el auto esté parado regulando
Martinetche24 de Argentina hace un año  
MA
2 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Revisa si la caja plastica donde va el termostato esta bien; y si todo esta bien alli, purgalo por la caja plastica, alli esta un tapon pequeño que se desenrosca y le dejas que salga todo el aire y cuando ya solo salga puro liquido lo vuelves a colocar su tapon sin apretarlo exagerado, y te debe mejorar la temperatura.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Revisa si la caja plastica donde va el termostato esta bien; y si todo esta bien alli, purgalo por la caja plastica, alli esta un tapon pequeño que se desenrosca y le dejas que salga todo el aire y cuando ya solo salga puro liquido lo vuelves a colocar su tapon sin apretarlo exagerado, y te debe mejorar la temperatura.
jorge de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo, pero en ciudad con el trafico lento me levanta a 90 cuando generalmente esta a 70 grados, lo bajo con el aacc. En ruta o avenidas siempre esta a 70, es normal? Tengo un 207 1.4 hdi 2012
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
De vez en cuando revisa la caja plastica donde va el termostato, con el tiempo ella fractura e igualmente por alli esta un tapon de plastico y se puede pulgar porque internamente se formas vacios y purgandolo se mejora.
Claudia de Argentina hace un año
Cuando puedas cambialo. Siempre le pasa algo. A mi me canso lo voy a vender. Me siento en el auto de los payasos. No me puedo ni mover ahi. Es incomodo. No tiene ergonomia. Se le rompe todo. Feo andar. Una latita que se hunde con solo mirarlo. Es una pedorrada. Lo cambiaria hasta por un triciclo
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Si es verdad, tiene muchos detalles de calidad en la carroceria, los automaticos son mas problematicos, el mio es sincronico un poco mejor
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Se congela la tubería del aire acondicionado

Peugeot 207 2013 4 puertas motor 1.6 82000 kms
El clima enfría bien normal pero después de que coche anda un rato se congelan las tuberías y deja de enfriar bien el clima ya lo han revisado de todo Co el Scanner de la Peugeot y tiene todo gas, el compresor funciona , las tuberías están sin obstrucción, el evaporarle funciona y donde lo he llevado no le hayan y lo reviso una persona que les arreglaba a la agencia los climas de los autos pero no le hayan para nada ya le pusieron otro termostato y nada se sigue congelando la tubería
Beni de México hace 3 años  
BE
1 respuesta 
Cambia la caja de agua... el termostato falla comun en peugeot 207. 208
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Recalienta

Peugeot 207 2012 4 puertas  120000 kms
La base de el termostato se rajo y tuve que comprar la pz completa él perdía agua y recalentaba innecesario poco , después se venció la tapa del depósito la cambié y todavía me recalienta más que antes
Carlosking de Venezuela hace 6 años  
CA
1 respuesta 
gabo de Argentina hace 6 años
Controla si te esta metiendo presion al agua. Si ves que el deposito de agua tiene demasiada presion es probable que se te soplo la junta de culata con alguna recalentada
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No levanta aguja de temperatura

Peugeot 207 2010  120000 kms
Hola un 207 modelo 2010 se rompió manguera del rarñdiador y ahora lo enciendo y al rato se calienta el radiador pero la aguja no levanta le cambie el sensor de temperatura y el termostato y sigue igual le desconectó el sensor de tperatura y reacciona el electro sera la bomba de agua que no sircula??
Fernando de Argentina hace 8 años  
FE
8 casos 
WalterKaza de Argentina hace 8 años
Aire en el sistema de refrigeración. Llevalo a purgar.
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Temperaturas

Peugeot 207 2009 Trendy  190000 kms
Mi consulta mi Peugeot207 le cambiaron empaquetadura y termostato antes se demoraba su tiempo en subir la temperatura ahora lo ase súper rápido pero no pasa los 90 en 1 minutos más o menos es normal
carlos de Chile hace 5 años  
CA
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Si que es normal, los motores lleban un sistema para que coja rápidamente la temperatura para que el motor funcione bien
carlos de Chile hace 5 años
Muchas gracias quedo más tranquilo
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Temperatura

Peugeot 207 2011 3 puertas 1.4 127000 kms
Hola, paso a redactar: El auto siempre anduvo a temperatura 90 o menos, hace 3 meses que en ciudad va hasta 100 (tiene olor a quemado), prende el electro y baja a 9, luego vuelve a subir, prende el electro y baja a 90 y asi sucesivamente. Ya le cambiaron el radiador, el termostato, la bobina, las bujías y sigue igual. Lo enchufan al scanner y no tira ninguna falla. Pero jamas anduvo a tan alta temperatura. Gracias de antemano por la ayuda!
Vero Laschera de Argentina hace un mes  
VE
1 respuesta 
angelberen de España hace 23 días
Te falta algún detalle ,como cuál es la velocidad de el ventilador al ponerse en marcha. Ten en cuenta que suelen llevar dos velocidades los ventiladores ,la velocidad lenta es para cuando das el ac o el motor necesita refrigerar ya que supera los 87 grados aprox. Y la velocidad rápida es si el motor supera los 101 grados pueda refrigerar ya que la primera velocidad no consigue mantener la temperatura correcta ,se activa la segunda velocidad ya que el motor tiene una emergencia (se esta sobrecalentando) no devería encenderse nunca está velocidad a no ser que haya algún problema ,solo es de emergencia. Si llevas ac actívalo en unos segundos devería activarse la primera velocidad de el electro ventilador !si no es así es que eta mala la resistencia de la primera velocidad de los ventiladores
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Recalienta pierde agua no prende el electro pierde fuerza te

Peugeot 207 2009 5 puertas 1.4 full  125000 kms
Tuve muchos problemas de electricidad el termostato ya que venga de plástico de fábrica es orible pierde agua por ahí le pusimos pegajunta y todo igual recalienta la temperatura del auto está que hierve cuando llega a los 75 grados ni siquiera se hacerca cuando prende el electro entre 80 y 85 grados la verdad muy deseo opinado de peugeot 207 salió muy malo esa gama de auto renegué mucho le hice de todo igual así arreglo una cosa se rompe otra
Hernan de Argentina hace 5 años  
HE
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Si hierve el agua muy pronto deves de cambiar el termostato, comprobar que la junta de cilindros no se haya quemado y la bomba de agua bombee bien. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
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Problema con temperatura y se me acaba rápido el agua

Peugeot 207 2009 5 120000 kms
Buenas amigos necesito ayuda. Hace poco cambie todo porque se me había reventado una manguera que va desde el radiador y llega termostato. Cambiamos todo eso, bomba de agua, tensores, correa, junta de tapa de cilindros, termostato, sensor. Y ahora mi auto anda unas 10 cuadras y sube a 90 y de si no baja más y sube hasta 120 y andan los ventiladores y baja a temperatura. Nunca me salto el stop. Aunque me preocupa mucho que se eleve la temperatura y cuando hago un viaje de unos 30 minutos de ida y vuelta el deposito casi está sin agua y no vi pérdidas aunque se calienta mucho y puede ser que por… Leer completa
Jose de Argentina hace 6 años  
JO
1 caso 
luguercio de Argentina hace 6 años
Tenes una fuga o perdida de liquido refrig. Hacelo revisar,la temperatura de trabajo es 90 grados despues de los 90/95 grados se acitva el electro y abre el termostato dejando pasar liquido fresco para bajar la temperatura suerte
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Temperatura

Peugeot 207 2009 5 puertas 1.4 100000 kms
Fui de viaje y se me rompio una manguera, la cambie y ahora no enfria el auto, cuando estoy en ciudad anda entre 90/100 que antes era 70/90 y cuando subo la velocidad de 90/100km se eleva la temperatura mientras subo la veñocidad hasta que aparece el stop, si prendo el aire en vez de bajar sube la temperatura y vi que perdio liquido por el deposito pero poquito, vi unas burbujitas pero pequeñas cuando abri, lo lleve al mecanico y vio que no tenia el termostato, se lo puso pero igual, el dice que puede ser la bomba o el radiador tapado, le pregunte la junta y me dice que no le parece que sea eso, la bomba se la cambie hace 20mil km cuando hice el de correa, alguien le paso gracias
Jesus de Argentina hace 5 años  
JE
3 respuestas 
Santiago de Argentina hace 5 años
Hola Jesús como estas? Cuando reemplazaste la manguera purgaste el circuito de refrigeracion? Quizas haya quedado aire en el circuito el refrigerante no circula, levanta presión y se derrama x el botellón de recuperación. Al no circular refrigerante la temperatura sube inmediatamente al aumentar la velocidad. Saludos
Jesus de Argentina hace 5 años
Hola, fue lo primero que hice, es el radiador que esta tapado, voy a cambiarlo y probar, al no circular el agua hizo explotar una manguera
Marco aguilera de otro hace 5 años
Lo solucionaste saludos
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Temperatura

Peugeot 207 2009 5 Puertas SW  150000 kms
Buenas, tengo un Peugeot 207 compat sw y detecto que la temperatura no trabaja a 90 clavado, es mas a penas tengo un embotellamiento tiende a subir a 100 o 110. Si conocen el tablero obviamente nunca se me prendio la luz de que calento. Pero me preocupa...ademas noto que pierde agua, puede ser que pierda por la bomba o la base del termostato? hay algun lugar comun por donde estos autos tiendan a perder agua? gracias! Saludos!
titodaletto de Argentina hace 7 años  
TI
3 respuestas 
Charli de Argentina hace 7 años
Fijate que tiene una resistencia en el radiador q maneja la velocidad baja del electroventilador , si no funciona esa se pasa hasta 106 grados , seguramente no esta bien...
Charli de Argentina hace 7 años
Ademas si se pasa de temperatura aumenta la presion y comieza a perder
titodaletto de Argentina hace 7 años
Bueno, perfecto. Voy aintentar con eso a ver que onda. Muchas Gracias!
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Burbuja en el deposito de agua

Peugeot 207 2009  86000 kms
Hola gente quien me puede aconsejar porque a mi 207 le hice todo ya y tengo el mismo problema en la manguera retorno del deposito de agua me sigue saliendo burbujas frente ls tapa cambie junta,termostato bomba de agua tapa de deposito radiador el electro anda bien no se q quede ser
Luis notario de Argentina hace 8 años  
LU
15 casos 
Cristian de México hace 7 años
, aun no encuentro el problema
Peteco444 de Uruguay hace 2 años
Probablemente hayas quemado la junta de la tapa y está soplando compresión hacia el circuito de agua, si tuviste incidentes de calentamiento, es lo más probable. Cambia la junta y queda nuevo. Es urgente!!
Luis notario de Argentina hace 2 años
Eso lo escribi hace 6 años 🤣 ahora ando a patas jaja si era eso cambio de juntas
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