Buenas, hace unos días doblando en una rotonda, se me prendió una luz de STOP conjuntamente con el testigo de falta de aceite, revisé nivel de aceite y no tenia! Hacía dos meses que le había hecho el cambio y deduje que podría ser el filtro de aceite o el bulbo del mismo, o quizá el tapón del cárter, cuestión que fui al lubricentro y estaban todos esos componentes en perfecto estado y funcionamiento, lo llevé al mecánico y me dió otras dos opciones, retén de cigüeñal o junta de tapa de cilindros, cambió el retén y seguía la perdida, x ende, no quedaba más que cambiar la junta, laburo de dos días y de coste importante, pero no quedaba otra. Aviso, la junta estaba como reapretada demás, incluso estaba un pedazo pequeño salida para afuera y partida, quizá eso fue justo en mi auto. Espero les sirva para diagnosticar posibles pérdidas de aceite, saludos a todos. Adjunto foto.