Hola Amigos
Hace ya un tiempo estaba usando el aire acondicionado de mi Peugeot en frio y los que lo usen sabrán que cada ves que se enciende o apaga el AC se oye un click y se siente por un breve momento una carga al motor debido al voltaje necesario para poner en marcha el condensador por lo que entiendo, como sea ese día iba yo normal con el aire frio y de repente aun con el botón del AC encendido oí y sentí como se apagó y a los minutos el aire empezó a salir cada vez mas caliente hasta llegar a la temperatura ambiente, no tuve mas remedio que bajar los cristales pero es el día de hoy que…
Leer completa
Mando del compresor
La BSI dirige el mando del compresor, en función:
De las solicitudes del calculador de climatización (8080) o del grupo calefacción de climatización (8060). De la autorización o de la solicitud del calculador de control del motor (1320). Compresor
- tu / dv: sanden sd6v12
Características:
Capacidad de aceite: 135 ml ±15 ml. Tipo de aceite: SANDEN (SP 10). Capacidad de R134a: 700 ± 20 g en TU y DW
650 ± 20 g en EW. Modos degradados
Temperatura del evaporador no válida => la BSI prohibe el funcionamiento del compresor. Presión del fluido frigorígeno no válida => el calculador (1320) prohibe a la BSI el funcionamiento del
Compresor. Para el funcionamiento de la calefacción adicional (motor HDI): temperatura exterior no válida => la BSI
Prohibe el funcionamiento. La BSI toma valores del regimen del motor, temperatura del gua, presion del refrigerante R134a a la salida del condensador, pulsador en el habitaculo...si alguno esta fallando o fuera de rango el compresor no encendera, si vos lo puenteaste directamente con 12v y este arranco no es problema del compresor sino de alguno de los elementos antes mencionados...
Esta es la falla que me dio a mi :defecto mando del compresor ver medidas de parametros de salida cortosicuito a masa.
Después de buscar y buscar di con este video
El aire acondicionado no tiene nada que ver con el de admision del motor