Problemas de Alimentación de combustible
Alimentación de combustible: Sistema que suministra el combustible dentro del motor. Está formado por una bomba de combustible, conductos e inyectores o carburador en lo vehículos más antiguos.
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Problemas más específicos:
Gasolina 853 casos
Bomba de gasolina 272 casosConsumo de combustible 87 casosOlor a combustible 66 casosGasta gasolina 64 casosOlor a gasolina 63 casos
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Problemas destacados
Se apaga como si se hubiera ahogado 
Solucionado
Ford Explorer 1996 4 Puertas 60000 kms
Después de recorrer casi por 2 horas de carretera y unos 20 min con la 4wh llegue a mi destino tranquilamente, la apagué por 30 min y al quererla encender solo daba marcha un momento y se apagaba, al consultar con dos mecánicos coincidieron en la bomba de gasolina y/o en el filtro, los cambie ambos; después de unos días nuevamente hice un recorrido similar de dos horas en carretera y media de camino de terracería en la cual use nuevamente la doble alta y en una ocasión necesité la doble baja solo para salir de una atascada, recorrí en 2da unos 100 m y la apague por media hora. Al quererla pren… Leer completa
ComentarSe apaga rodando Solucionado
Ford Explorer 2007 motor 4.6 204000 kms
La camioneta presenta falla cuando anda se apaga de pronto vuelve a encender y dura unos segundo encendida y después se apaga hasta llegar el momento que ya no enciende, después espero una hora y media a dos hora cuando esta fria y enciende rueda y a los 5 minutos o menos vuelve apagarse, le cambie la pilla de la bomba de gasolina ademas se le limpio el tanque y presente la misma falla, con esta falla presente en la pantalla la llave de mantenimiento, hay algo peculiar y raro que en la mañana prende sin problema y anda parte de la mañana sin inconveniente y ya a las 3 a 4 hora empieza la falla ya mencionada, quisiera saber si alguien ha tenido este inconveniente, para que me de una opinion.
43 casos
Cambie la pila de la bomba de gasolina nuevamente
A mi me pasa lo mismo, cambié la pila dos veces, la mande a chequear y está bien. De verdad ya no sé que más cambiarle, en la FORD (dos agencias diferentes) no me dan respuesta...Es un dolor de cabeza...Ni siquiera puedo sacarla de la casa porque se apaga calentandose...
Mejor respuesta (según franku)
Al Amigo LIRAC y a todos los amigos que tienen Ford Explorer les comento que cambie la pila de la bomba de la gasolina, le cambie las bujias, le cambie el sensor del cigueñal (ckp), y todavia presentaba la falla. Bueno Amigos DI CON LA FALLA resulta ser que un mecanico que trabajo en la ford jefe de mecanicos, despues de comentarle todo lo que pasaba y lo mas extrano que mi vehiculo no presentaba ninguna falla solo que se apagaba y al rato de que algo se enfriara prendia el vehiculo, bueno este amigo mecanico viendo el carro que no queria prender por nada una vez que se apago, me pidio un tobo con agua y mojo la computadora refrescandola y yo por su puesto preocupado por la cantidad de agua que le echaba, bueno pasa ser que una vez que la enfrio fue y paso el switch y el carro prendio sin problema, ahora estoy a la espera que me la areglen para comentarle del fin de esta historia porque me cargaba loco el carro y ya no sabia para donde llevarlo, hasta el dia de hoy 29-08-2015 tengo un mes sin vehiculo, espero que esto sea el caso de algunos de mis amigos, saludos.
Les recuerdos a todos mis amigos que el vehiculo mi que presenta esta falla es una Explorer Eddie Bauer año 2007, es para que no generalicen con todas las Explorer.
Hola Franku, me pasa lo mismo con camioneta explorer 2007, queria saber si lograron reparar tu camioneta
Si logre reparar la camioneta como detecte la falla el mecánico en el momento de q se me apago y no quiso prender lo q hizo fue mojar la computadora y después q la mojo el carro prendió y así hicimos varias veces y efectivamente la falla venia d la computadora pero total no era así lo q ocasionaba el calentamiento d la computadora era un relex el d encendido todo esto sabemos porque termine campiando la computadora y el carro no prendía hasta q se chequio la fusilera y nos dimos cuenta q la tierra del relex d encendido no funcionaba pronto reparamos esa situación y hasta ahorita el carro anda como es, espero q todo esto t ayude oye porque gaste mucho dinero saludos y éxitos.
Buenas noches Amigo Francu, ese relex que usted habla esta ubicado en la caja de fusible del compartimiento del motor lado chofer cerca de la batería o esta internamente de la cabina, gracias de antemano
Amigos yo presento el mismo problema me sale una llave en el tablero y se apaga la camioneta en viaje, queda como muerta no hace ni arranque al rato prende y se vuelve apagar, la escanie y sale codigo U0100 q es perdida de comunicacion con la computadora... por favor digame cual relex cambio. Ya que me han dicho es porque se calienta la computadora otra opinion que es porque hay que programarla nuevamnte. Espero que me puedan orientar con este problema.
Saludos , amigo Franku , me alegra mucho que resolviste es gran problema, donde esta es fusible de relex de encendido, yo tengo es mismo problema y no logro ubicar el relex.
El relex d encendido esta en la fusilera cualquier electricista automotriz t puede indicar, pero me imagino q ya descartaste q enfriando la computadora t enciende el carro esa es la primera señal, en la fusilera vas a revisar q llegue la tierra en el relex d encendido del carro, si el problema es d tierra el electricista tiene q reparar la fusilera verificando q llegue la tierra a la fusilera del motor.
Ya probé enfriando la computadora y me encendió de un solo yo revise la fusilera y esta el relax de la pcm o el relax general el main relax será estoy probando a ver como esta la tierra gracias
Amigo franku, quería saber si vendes la computadora que cambiaste.
Buenas noches Franku, se me presentó exactamente el mismo problema hace 2 semanas con mi Eddie Bauer 2007. Cambié el filtro y la bomba de gasolina, y sigue el problema. Por casualidad estás en Caracas o sus alrededores? No conozco ningún electricista automotriz confiable y me gustaría contactar a la persona que te ayudó. Muchas gracias...
Oye hermano no me encuentro en Caracas lee cuidadosamente lo q explique si fue el mismo caso mio y allí encontraras la solución al problema saludos
Buenos días , desde Maracaibo ,igualmente tengo una Eddy Bauer 2007, y presenta el mismo y exacto problema , ya probe con el agua en la computadora y efectivamente tra baja mas tiempo , voy a buscar un electricista a versi es ese el problema en la mia , gracias por compartir sus vivencias nos ayudan a ahorro de tiempo y dinero
Tengo una explorer 2001 y cuando va arriva de 70 km se apaga y la buelbo a prender y no batalla que pueda ser??
Hola, tengo una explorer 2007 tenia ese problema que se apagaba y la repararon, le cambie el aceite de la caja y las trasmisiones y seguía con la brinadera se desmontaron casi todos los ramales eléctricos y no se consiguió nada hasta que se limpiaron unos sensores que van por el frente del motor y se acabaon todos los problemas
Wilmer Hidalgo de Venezuela hace 7 años
Me paso lo mismo y cambie el Reley de la bomba de gasolina y resolvi.
Yo tengo una explorer 99 américa lo k le pasa es que se calienta t empieza a tirar el aceite de la transmisión por la vagoneta alguien me puede decir pork ase eso
[email protected] de México hace 6 años
Tengo un problema con una explorer 2004 venía funcionando perfectamente y de repente se apagó ya no quiso funcionar solo se Ollé como si fuera el motor de arranque k se patina el Bendix alguien me podría dar consejos para repararla
Jhola tuve el mismo problema con un explorer 4.0 v6 estaba en marcha y de pronto se encendian todas la luces del tablero y se apagaba, al escanear arrojo errores en la computadora, el mecanico me recomendo revisar el cableado ya que en la ford de 2006 a 2010 los cables suelen cristalizarse y perder aislamiento lo cual genera cortos y a la larga eso daña la computadora. Ya realice el cmabio de cbaleado y esta el auto en pruebas , espero que con eso sea suficiente, si no tocara cambiar la computadora. Recomendacion apra todos los usuarios de ford, primero llevenlo a escanear, el escaner reporta todos los daños que pudiera tener el vehiculo y es un punto de partida para ir descartando fallas. Caso contrario corren el riego de cmabiar todo y no tener resultados.
Buenas tardes, tengo una eddie bauer 2007 y presenta la siguiente falla se encienden las luces del tablero parece un arbolito de navidad e inmediatamente presenta que no puedes acelerar y pasarla de 3 mil revoluciones porque se siente forzada la camioneta y ademas se siente aguantada aparte tambien se enciende la llave de servicio e indica que esta bajo de combustible y la camioneta esta full de gasolina. La lleve a escanear me dijeron que hay que cambiar el ramal del cable y luego verificar computadora por computadora. No estan seguro de la informacion ella enciende tranquila pero ahora despues de dejarla un rato encendida empieza a recalentar de verdad ya estamos locos con tantas fallas ya se baquetio el radiador no tiene bote de agua etc etc no sabemos a ciencia cierta cual sera las fallas.
Buena tarde tengo una falla con mi explorer Lo que pasa es que al abrir el switch de la bomba de gasolina debe trabajar como 2 segundos y lo que pasa es que no se detiene sigue trabajando como cuando no tiene gasolina el vehículo,aclaro combustible si hay bastante
Tengo una Explorer 2000 y se apaga andando que sera
Ana lozada de Venezuela hace 5 años
Tengo una Explorer 2012 3.5 cuando estoy en una cola o la camioneta se apaga dice presión baja de aceite luego la vuelvo a prender sin ningún problema también me pasa cuando le colocó la gasolina, la he llevado a varios mecánico y nadie da con la falla dígame qué puedo hacer
Vladimir Bohórquez de Bolivia hace 2 años
Tengo el mismo problema alguien me ayuda... 65654111 cel. Bolivia
Juliorosmen de México hace 5 años
Buenos días tengo una Explorer 95 se apaga corriendo le muevo dónde están la caja de fusibles que están al lado del chófer por dentro y vuelve arrancar que le puedo hacer...
Buenas noches tengo una explorer 2005 pero aceleró a 80 y se apaga
Mi pregunta porque mi Explorer modelo 95 camina pero a veces se quiere apagar quisiera que me explicarán gracias
Mi ford explore 2002 enciende corre bien en em transcurso de las 2 a las 6 de la tarde esta el calor muy fuerte se empieza apagar la camioneta la prendo camina 1/2 milla y se apaga y asi lo ase constantemente cual es la falla alguien que me ayude por favor...
Buenas tardes una pregunta tengo una explorer 2004 ay días que de repente se apaga la pongo en parking y prende bien que podrá ser
Gabriel fenandez de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo una explorer 2008 se apaga rodando cambie bomba de gasolina filtros sensor del cigueñal desarmaron todo el cableado y nada sigue el problemita ya estoy desesperado alguien que le allá sucedido los mismo por favor
Rubén sanchez de Venezuela hace 3 años
Mi camioneta Explorer año 2006. Motor 4.6 se apago repentinamente tiene gasolina la bomba se activa pero no prende. Nunca me había dado esa falla que puede ser...Dios les BENDIGA
Tengo una Explorer y cuando hace el tercer cambio o agarra la sobre marcha se apaga claro que la pongo en neutro y vuelve a prender le agradezco que me ayuden a reparar esa falla espero los comentarios
Y pudo resolver amigo? Que era? Tengo una falla parecida
Buenas noches tengo una Explorer 2005 Eddie bauwer, sucede que la camioneta se apaga en marcha y después le doy prender y prende normal o a veces se me apaga y le doy switch en pare y no me da switch la tengo que poner en neutro y allí si me da switch y prende. La falla es que voy en marcha y de me apaga pero no es a cada rato, a veces le pasa y a veces no, si alguien me pudiera ayudar para saber que puede ser
Me pasa igual diste con el daño por favor me trae loco este daño
Ford Explorer se apaga de repente y aparece indicador check in gauges que es?
[email protected] de Estados Unidos hace un año
Tengo una foto explorar 2005 se apaga andando en un minuto vuelve arrancar y de repente se apaga hotra ves
Amiguos yo tengo el mismo problema en la ford explorer 2005 se apaga andando espero 5 minutos y buel a jalar bien andando le puse el escáner, me marca bomba de gasolina ya la cambie y pasa lo mismo
ComentarBomba de gasolina zumba al abrir la llave Solucionado
Ford Explorer 2002 4 puertas 350000 kms
Me cambiaron la bomba de gasolina, solo al abrir la llave, zumba o silva la bomba de gasolina y arranca a la tercera vez o cuarto intento. Algun consejo? Gracias
10 casos
Revisa tu filtro de gasolina puede ser que este atascado
Omargarcia de México hace 4 años
Saludos ya lo cambie , aun sigue el detalle. Considera que la bomba habra salido mala? Gracias
Ivan Barrios de Venezuela hace 4 años
Ese problema es relacionado con el retorno. Eso pasa con las bombas motorcrafy que no son originales. Consiste en que cuando la apagas las gas se devuelve y luego tienes que dar switch hasta 3 veces para que cargue
Mejor respuesta (según Omargarcia)
Omargarcia de México hace 4 años
Saludos. Gracias. Si era esa manguera de retorno que esta pegadita a la bomba. Estaba trozada. Me la cambiaron esa parte y me costo 150 pesos aqui en chihuahua. Y el costo de mano de obra por bajar y subir el tanque.
Alex Bueno de México hace 4 años
Gracias por el dato me está pasando lo mismo y tiene poco que empezó con esa falla antes prendía a la primera, saludos de chihuahua
Omargarcia de México hace 4 años
Es la manguera de retorno. Esa manguera esta junto a la bomba de gasolina. Yo hice es llevar la bomba completa a solobombas y ahi le cambiaron esa manguera y mano de obra me cobro 150. Saludos
Mario moreno de México hace 4 años
Buen dia tengo una explorer 1993 tiene 1 mes q la compre la jale una semana y despues no quiso prender le cambiaron la bomba de gasolina y volvio a jalar me movi de cd victoria a mty no fallo en el camino al llegar la apague y ya no quiso encender la lleve a un mecanico le volvio a cambiar la bomba le cambio regulador lavo inyectores lineas etc jalo y ahora la bomba otraves ya no acciona no prende no hay gasolina en las lineas sera algun problema electrico me ayudarian mucho si alguien supiera esa falla gracias
Omargarcia de México hace 3 años
Saludos. A mi me comentaron que si le cambias bomba de gasolina por una no original. No funcionara igual. Debe ponerle motorcraft original ford. Por lo de la presion correcta de la bomba. Asi le cambie a mi camioneta mountaineer 2002 y le cambie el sensor de temperatura que ayuda tambien a que no gaste mucha gasolina. Eso aprendi. Suerte!!!
Julián Oyuela de Colombia hace 2 años
Amigos buen día
En donde se encuentra los relay de la bomba de gasolina ford explorer modelo 98
En donde se encuentra los relay de la bomba de gasolina ford explorer modelo 98
Omar ochoa de México hace 2 años
Tengo una ford explorer 2002 y Alos 40 kilómetros por hora se empieza a jaloniar le acelero acelero y Sele quita y Alos 70 vuelve hacer lo mismo que podra ser gracias
Berna delgado de México hace 2 años
Precio de bomba repuesto para Explorer 99 motor 4.06 cil
Marysol Arrevillaga de México hace 2 años
Explorer 2014 hace ruido al encender el aire acondicionado.
Omargarcia de México hace 2 años
Aqui viene como cambiarlo https://youtu.be/f8nT-DzKiQY
Hola amigos alguien me puede ayudar tengo una explore 92ya le cambie el repuesto de la bomba de gas pero aun seme sigue apagando en mobimiento
Alguém sabe donde consigo una bomba motor craf para Explorer 2000 u original
4427207600 de México hace 5 meses
Buenas tardes tengo una cross modelo 2011 no arranca ayer la traje jalando cuando intento prenderla zumba un ruido como si fuera un inchetor algo así saben que podría ser
ComentarProblema de incendido en frio Solucionado
Ford Explorer 2008 Sport Trac 2008 205000 kms
Tengo una Ford Sport Trac 2008 Motor V8 4.7 cilindro y tiene como diez meses que tarda mucho para prender en frió. Ya le cambie dos veces la pila de la bomba de gasolina ademas de eso se le cambio el filtro de gasolina tanto el de la bomba como el que va por la parte de afuera también les cambie las bujías y se le realizo limpieza de los inyectores y continua el problema. Detecte que cuando paso la llave la bomba de gasolina no activa y con el switch pasado me coloco cerca del tanque de gasolina y la bomba activa como a los quince minutos y luego le doy a encender y el carro prende bien. Ya re… Leer completa
12 casos
Mejor respuesta (según Ronal)
El problema de tú Explorer es que está dañada MODULO DE BOMBA.
Oswaldo para puentear la señal de modulo es muy sencillo. Saca el conector del modulo de la bomba y le colocar un fusible parecido a los están en la fusilera que esta ubicada en el compartimiento del motor. La bomba queda directa y te solucionas el problema de que la camioneta no te prenda en frió.
Revisa tambien los conectores donde se unen los ramales, si tienen mala conexión o estan flojos, flutua la corriente electrica que pasa hacia la bomba o se desconecta por ratos la misma. Tienes que probarlos con la pila puesta dentro de un envase con gasolina, y si al mover el conector te fojas que pierde la señal o encendido, es eso.
Luis perez de Venezuela hace 4 años
Dónde queda el módulo de la bomba en una Sportrac 2008 por favor
@anibalLado trasero derecho es un modulo cuadrado de color gris va en el piso en toda la esquina...saludos
@ElicarAmigo donde está ese módulo en una expedition 2008 no lo consigo
Yo tengo ese mismo problema en uns explorer 2006 y le cambié la bomba completa y el problema sigue, no enciende en frío.
A que te refieres con el modulo de bomba JOSE FCO?
Ya le cambie el módulo y se resolvio el problema, dos días desués presentó otra falla, ahora enciende y se apaga unos segundos después. He querido limpiar la válvula IAC pero no se cual o donde está, ¿alguien me puede ayudar?
Desmonté el cuerpo de aceleración para limpiarlo y ahora no rebasa las 700 rpm, ¿alguna ayuda?
A que te refieres con el modulo de bomba JOSE FCO?
Ya le cambie el módulo y se resolvio el problema, dos días desués presentó otra falla, ahora enciende y se apaga unos segundos después. He querido limpiar la válvula IAC pero no se cual o donde está, ¿alguien me puede ayudar?
Desmonté el cuerpo de aceleración para limpiarlo y ahora no rebasa las 700 rpm, ¿alguna ayuda?
Va en el cuerpo de aceleracion o mariposa de aceleracion chequea tambien el sensor EGR que esta al lado...Saludos
Jose Fco efectivamente el problema que tenia mi camioneta era que tenia el modulo de la bomba de gasolina dañado. El ultimo que mecánico que me reviso la camioneta también me había confirmado que el problema era el modulo de la bomba de gasolina. Por ahora le elimine el modulo y hice un puente y el carro anda bien. Esto mientras completo el dinero para comprar el modulo que esta por encima de los 100 mil bolívares.
Saludos y gracias por la ayuda.
Saludos y gracias por la ayuda.
Buenos días, amigo como se le hace el puente mientras consigo el modulo, le agradezco
Amigos. Un saludo desde Venezuela. Alguien puede decirme con precisión donde esta ubicado el modulo de la bomba en una camioneta Ford Explorer Eddie Bauer 2007, motor V8 , 4.6 l asi como el sensor de vacio. Muchas gracias por su ayuda
Mi camioneta es 2006 y trae el módulo en la cajuela, del lado derecho. Tienes que quitar las tolvas de plástico. En este video se ve muy claro en donde esta, https://www.youtube.com/watch?v=_ImJ00…
Suerte.
Suerte.
Hola tengo una ford explorer sport track 2006 prende pero echa mucho humo y tiembla un mecánico me dijo k es la computadora,si alguien me puede ayudar con un consejo se los,agradeceré
Hola tengo una ford explorer eddiebauer 2007 y cuando se enfria no enciende la bomba se le cambio; al igual que el modulo de presion de combustible y sigue igual la forma de encenderla es golpeando la computadora quisiera saber si es problema de la computadora alguien que me ayude gracias
Hola tengo una explored 2008 y cuando la compré no me fijé que no trae el tapón del la gasolina y le Yama al quémela vendió y me dijo que esas trocas no traen tapón del tanque de la gasolina que medisen de eso
Amigo todos los carros tienen tapón para el tanque de la gasolina. Tienes que comprarle uno.
Hay modelos de Explorer que vienen sin tapa de gasolina. Revisa en tu camioneta si donde debería ir la tapa de gasolina dice NO CAP, entonces es cierto y no trae tapa.
Santiago torres de Venezuela hace 5 años
Buen día hermano disculpa dónde está ubicado el relé de la bomba de gasolina de una Explorer 2007 eddygue que no prende lo que ice fue llegar a la casa y no quiso prender mas
Hagan esto y vean si se les quita la falla : https://www.youtube.com/watch?v=_ImJ00…
carlos pantoja de Venezuela hace 4 años
Cambia es sensor de presión de combustible el funciona como valvular check. En la parte trasera de la camioneta esta el regulador de presión, quita el plástico del cobertor derecho hay esta. Revisa saca el enchufe y colocale dos fusibles como puente y prueba y con esto seguro resuelves tu problema
Luis perez de Venezuela hace 4 años
Ronald ayúdame, dónde ubico el módulo de la bomba de mi SPORTRAC 2008, TENGO EL MISMO PROBLEMA, MIS WHATSAPP 04148781339 Y 04166926866 AYUDA POR FAVOR
Esta en la cajuela , del lado derecho, tienes que quitar la tolva de plastico.
Amigo disculpe un pregunta tengo el mismo problema con mi Explorer cuesta por encender en las mañanas cuando está fría, paso el suishe y la pila queda directa la compre así, enciende al menos que le coloque gasolina por el cuerpo de aceleración prende. Mi pregunta es en donde se ubica el módulo de la bomba de gasolina
ComentarGasta mucha gasolina mi ford explorer
Ford Explorer 1991 4 puertas 100000 kms
Estuvo 10 meses parada hasta que le arregle la transmision cuando la repararon empezo a gastar mucha gasolina y antes no gastaba mucha que creen que pasaria
30 casos
Seguro se le desactivo el modo de ahorro de gasolina,algunas ford explorer traen la opcion de flex fuel osea de ahorro de gasolina y aveces suele desactivarse...yo tengo una del 2013 y una vez me paso eso y resulto ser eso.
Y como se activa la opción flex fuel en la Explorer 2013?
Benjamin Morales de México hace 5 años
Amigos disculpen ,tengo una explorer 95 motor 4.0 ya le cambien bujías cables bobina ,regulador de gasolina sensor de oxígeno y no se estabiliza ,se queda vibrando y gasta gasolina y uele mucho a gasolina¿Alguien que me pueda ayudar? no soy mecánico pero ya e invertido mucho en refacciones y mano de obra el último mecanico me dijo que era un pistón pero ya no se...
Revisa las bujías yo compre una la mande hacer el servisio y me conectaron mal las bujías olía a gasolina vibraba feo era eso
Pelón galaz de México hace 5 años
Mi explorer 94 standar me estaa gastando mucho y gasolina que puede ser podrían ayudarme
@Benjamin MoralesEl Vacum de la gasolina lo tienes dañado es el que esta en la flauta de los inyectores
Roberto cao de México hace un año
Disculpa me podrás decir como puedo saber si este problema lo tiene mi
Camioneta
Camioneta
En el caso de tu servidor, mi troka (2002) consume algo de gasolina, aprese relacionarse con lo que comentas y quera preguntar como identificar el fuel flex y como reparar este detalle. Saludos.
Checar la valvula iac
Ese puede ser el problema
Si al prendela en Las mañanas
De Repente se apaga sin acelerar ese
Es el problema.
Ese puede ser el problema
Si al prendela en Las mañanas
De Repente se apaga sin acelerar ese
Es el problema.
Ángel Gabriel Correa de México hace 6 años
Buenas noches disculpe tengo una explorer 1999 4x4 y está gastando un poco de combustible este modeló también fuel flex esperó por favor puedan contestar mi pregunta cómo comentario es Americanas gracias de ante mano por cualquier ayuda
Tengo una 2018 explorer 4wd todo terreno y quiero saber como puedo ahorrar gasolina??? Apenas la compre y es el 1er carro de 6 cil. Alguien que me auxilie
WILMER RAMIREZ de Ecuador hace 5 años
Buenas noches disculpen la pregunta pregun cuanto costaria la reparacion de una fof exploret 2012 escribir a mi numero 0992481429
german gref de Ecuador hace 5 años
Una ford 1996 explorer eddie es tragona o no de gasolina y cuanto gastaria por km alguien podria ayudarme gracias
David Morales de México hace 5 años
Buenas, disculpen yo tengo una explorer 94 6 cil 4.0 y he estado checando el consumo y me da 4 kilómetros por litro , que puedo hacer para que me rinda mas kilometros?
La explorer no tiene ninguna falla, no hecha humo de ningun color y no huele a gasolina
La explorer no tiene ninguna falla, no hecha humo de ningun color y no huele a gasolina
Javier Renteria de México hace 3 años
Mi camioneta ford explorer esport tiene tres vueltas al velocimetro es modelo 93 y la compre usada es americana y el rendimiento de gasolina en ciudad era de 4.5 k × litro hoy es de 6.5 km× litro solo con poner de las 2 gasolinas en carretera me da hasta 7.5 km × litro y no le he arreglado la maquina ni sale humo negro ni azul y corre paregita
Joel fernando de México hace 4 meses
Que era la falla? Pudiste arreglarla me avisas tengo el mismo problema.
Carina reyes de México hace 5 años
Alguien que me explique que significa prom combust 99.9 1/100km
Alguien podría explicarme
Alguien podría explicarme
Reynaldo miranda de México hace 2 años
Es el consumo en litros por cada 100 kilómetros
Mao Hidalgo de Ecuador hace 2 años
99.9 l es decir que se soltó el acelerador por lo que la computadora promedia y dice que con un consumo de 99.9 litros recorrerá 100 kilometros, si se acelera nuevamente colocará nuevamente el valor promedio de consumo
Angelbracho de Venezuela hace 7 meses
Eso quiere decir que te está consumiendo 1 litro de combustible por cada kilómetro... osea demasiado consumo
Buenas tengo una Explorer 93 pero no se cuanto gasta de gasolina ya que no sirve el marcador alguien que me pueda decir cuánto km hasta por litro
Buenas soy de Paraguay y quiero para mi explorer, pero estoy optando por la versión de motor flex... Quería saber si conviene o no si es mas económico? Que opinan
Flex Fuel significa que puede utilizar varios tipos de combustible incluido mezclas con Etanol, no significa modo de ahorro y no es una opcion que se pueda activar o desactivar, si hay alto consumo de combustible lo mas probable son las bujias o los sensores de oxigeno.
Mi explore 96 motor 4.0 cambie bujías aceite y filtros y después de un par de días hecho una pequeña explicación y gasta gasolina mas de lo que gastaba normalmente no sé si alguien se pa a que se deba?
Amigos ayúdeneme por favor es de vida o muerte estoy apuntó de comprar mi primer auto y opte por la ford explorer 2010 mi pregunta es si consume mucha gasolina????
O consume lo normal
O consume lo normal
KeiberMontesdeOca de Venezuela hace 3 años
Consume entre 5.7 y 6.5 kilometros por litro
Joaquin Ledesma de México hace 3 años
Estando bien en ciudad debe darte 7 km/ litro y en carretera a 90 km/h debe darte 10km/ ltro
David diaz de Venezuela hace 3 años
Buenas, tengo una ford explorer año 2009 eddi bauer, tengo el consumo de gasolina de 3.5km/lts
Ya le cambie las bujias y aun así sigue con ese promedio, los 8 cilindros esta trabajando en óptimas condiciones, que me recomienda para mejorar el promedio de combustible
Ya le cambie las bujias y aun así sigue con ese promedio, los 8 cilindros esta trabajando en óptimas condiciones, que me recomienda para mejorar el promedio de combustible
Angelbracho de Venezuela hace 7 meses
Tengo un amigo que le desconectó los sensores de oxigeno y mejoro un 100% hagan La prueba y verifiquen si funciona. Yo voy hacerlo y les comento
Es normal que mi Explorer 95 4.0 automática no pueda poner primera con la palanca? Solo puedo poner R-N-D
Mi explorer está consumiendo mucha gasolina es modelo 2002 no quedes lo qué pasa alguien puede ayudarme
Como se activo el ahorro de combustible de una ford explorer del 1997
Como se activa el ahorro de combustibles de una ford explorer del año de 1997
ComentarBomba de gasolina Solucionado
Ford Explorer 2006 Eddi Bouer motor v8 4.6. 4x4 95000 kms
Por donde se saca la bomba de gasolina, hay que bajar el tanque de gasolina o se posee una escotilla debamos de los asientos ? quien me ayuda ? adicionalmente: a la bomba usada se le puede cambiar el filtro de gasolina que trae ella ?
4 casos
Mejor respuesta (según Alexander)
Buenas noches tengo una ford explorer 2004 automatica ya la lleve con un electrico y no le encuentran nada todo lo electrico esta bien el problema que tienes es que recorre 15 20minutos y se para duro 10 min y vuelve a encender vuelve a correr y en un semaforo se apaga podrian darme alguna opcion☝
Caros Caster de México hace 4 años
Que tal amigo !!
Podrias empezar por cambiar filtro de aire
2 limpiar el sensor maf con limpiador de cuerpo de aceleracion
3 limpiar sensor map
4 limpiar la valvula egr
Yo creo que con esto te podria funcuonar mucho mejor. Saludos !!
Podrias empezar por cambiar filtro de aire
2 limpiar el sensor maf con limpiador de cuerpo de aceleracion
3 limpiar sensor map
4 limpiar la valvula egr
Yo creo que con esto te podria funcuonar mucho mejor. Saludos !!
fabio Patricio Mendoza Ramírez de Bolivia hace 4 años
Buenas noches tengo el mismo problema la mia una explorer 2003 por favor me podria ayudar
Amigos yo ya encontre la falla fue el sensor de presion de gasolinaa
fabio Patricio Mendoza Ramírez de Bolivia hace 4 años
Disculpen también recientemente se me rompio la tapa superior de motor de mi explorer ósea la tapa de los balancines cual habra sido el motivo por el qué me paso esto o la falla?
ODALIS RODRIGUEZ de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes, cuanto debe mandar la pila de la gasolina de la explorer ediibaguer 2007
ComentarMi explorer 2009 4x4 tiene eliminados los catalizadores, al avanzar pi Solucionado
Ford Explorer 2009 4 PUERTAS, EDDYVAGUER 1250000 kms
Mi explorer enciende bien, tiene los catalizadores elimibnados, al avanzar pierde potencia, hace explosiones, cierrop el switch y lo abro y agarra potencia pero vuelve fallar y asi sucesivamente, consume demasiada gasolina, la pila de la bomba y el filtro de la gasolibna son nuevos, presion de bomba optima, el scanner arroja falla en sensor de oxigeno, pero no dice cual es, el mecanico dice que los sensores de oxigenos estan bien, no damos con la falla, por favor ayudenme, tengo 8 meses sin poder usar mi camioneta, donde puedo tener asesorio y asistencia
3 casos
Mejor respuesta (según RONNY HARO)
Buenas tardes al eliminar el catalizador si efectivamente no tienes nada de obstruccion pero los sensores de oxigenos no estan funcionando correctamente y por eso te marca problema recuerda que el debe sensar una diferencia entre la entra y la salidad , y al eleiminar sensa lo mismo entrada y salidad. 2 si pierde potencia y hace explosiones pueder ser una falla de corriente en los cables o bujias llevalo a tu concesionario para que te le hagan un buen dianostico tambien tengo una 2009 y le pasaba que que le prendia los catalizadores el aire prendia y apagaba los sensores estaban bueno descubrimos que la computadora cuando esta mala da esta senal erronea verifica tambein si la computadora esta buena puede ser eso saludos
RONNY HARO de Venezuela hace 5 años
Gracias. Soy de Venezuela. Maracaibo. Tomare en cuenta su recomendación
Saludos tu tiene la solución, vuelve a colocar el catalizador y se te quitaran todos los peos...
Ahora los sensores de oxígenos su función es medir cuanto aire y combustible esta quemando y estos sensores le dice a la computadora que envié mas aire o combustible para tener un mejor rendimiento, todo tiene que ver con la potencia
Ahora los sensores de oxígenos su función es medir cuanto aire y combustible esta quemando y estos sensores le dice a la computadora que envié mas aire o combustible para tener un mejor rendimiento, todo tiene que ver con la potencia
Amigos resolvieron? Mi camioneta tiene un consumo EXCESIVO de gasolina... Y aparecen los códigos de loañs sensores de oxígeno y del evap o evac... Algo que recicla los gases de combustible... Estoy loco, hay escasez de gasolina y me aparece un consumo de 33 lt por 100 km.. . Ha consumido un cuarto e tanque en menos de 44 kms.. . Ayuuudaaa
miller gamez de Venezuela hace 3 años
Buenas como estan, quisiera saber si cuantos catalizador lleva una explorer año 2013, y si me pueden pasar el codigo de parte de cada uno
PepepSellan de Ecuador hace 3 años
Estimado ese tema es de la polea del ciguenal, genera una falsa senal a la computadora
Buenos días tengo un Ford Explorer edición especial 2007 se prendió de repente el chef y el mecánico me dice que es el catalizador porque se pone gasolina extra que luego que cambie de gasolina se apagara que debo hacer gracias
Carmen ramos de España hace 2 años
Me robaron catalizador, a los 10 minutos el acelerador se queda pegado, me han podido pergudicar algo del acelerador? Gracias
ComentarCorcovea y al parar por algun motivo se apaga
Ford Explorer 2008 EDDIE BAUER 4.6 V8 169000 kms
Cuando voy andando hay corcoveo y desaceleracion repentina que al momento de hundir el pedal no desarrolla la velocidad enseguida, como si se ahogara , cambie bujias y la falla persite. Me doy cuenta que con el aire acondicionado encendido es mas evidente la falla. Pense encambiar la bomba de gasolina. Que me sugiere, gracias
1 ayuda 36 casos
Tengo el mismo problema en una mercury mountaineer 2007 ya le cambie el catslizador y los 4 sensores d oxygeno tiene un fuerte olor a gasolinas gases y se me apaga a cada rato quien me puede ayudar a encontrar el problema
Marcela Rocha de México hace 4 años
Hola amigo yo tengo ese problema con mi camioneta es el mismo modelo que el tuyo no se si ya hayas encontrado solución a tu problema
Chequea los catalizadores y sensores de oxígeno esa falla se me presento a mi, luego que la camioneta rodaba un tiempo comenzaba a corcobiar y las RPM no pasaban de 1500 y daba un golpe en la readmisión.
Manuel salgado de Estados Unidos hace 8 años
Checa la válvula Jac. Esta en el filtro de aire es muy delicada cualquier basura la perjudica
Donde va esa valvula amigo, tengo una sport trac 2008
Donde esta el de oxijeno ami se me mata al frenar y al dar vuelta el marcador de la velocidad se mueve como loco y es cuando empieza la falla a tironiarse
Cómo limpiar esa válvula es eléctrica mi Explorer es2004
Cuando boy en carretera y de en subida pierde fuerza
Hola Amigos Mi nombre es José Mock de Panama, a mi me pasa exactamente lo mismo ya cambie el sensor de emisión de gases y nada unos dicen que son los catalizadores que están tapados
Es mejor que se asegure antes por que yo los cambié y la falla aún sigue y peor
Iveth zelaya de Honduras hace 3 años
@jose mockHola amigo mi camioneta tiene el mismo problema, pero igual no son los catalizadores yo los cambien por la misma razón y el problema persiste,
Abraham 77 de México hace 6 años
Tengo un explorer 2002 y la prendo empiezo a vibrar un poco luego acelero y vibra tambien, despues de un rato deja de vibrar y la camioneta anda muy bien. Que me sugieren que sea?
Revisa los cables de bobina y todas las conexiones eléctricas, por lo general los cables se craquelan o para que me entiendan el forro plástico de los cables se rompe y se forma un efecto de árbol eléctrico, la corriente se cruza entre cables y provoca problemas en todo el circuito del vehículos ( tengo una ford explorer 2006 y tenia varios problemas revise los cables, los repare y se acabaron todos los problemas
Roberto coy de Guatemala hace 5 años
Amigo buen día fijese que tengo un problema con mi explorer 95 4.0 cuando el tanque d e gasolina está ful no me da ningún problema pero al mantenerlo a tres cuartos de tanque se apaga en las esquinas cuando freno y cuando retrocedo se en una cuesta se apaga no aguanta subir. Será que me podrían orientar para no hacer gastos innecesario. Gracias
Alberto btez de México hace 5 años
Roberto coy...me pasa lo mismo...
Ayaste solución?? Que era?? Gracias!
Ayaste solución?? Que era?? Gracias!
Hazzan vargas de México hace 2 años
@Alberto btezBomba de gasolina amigo baja la gasolina ya no hya mucha presión en tu bomba y es por eso tu falla. Saludls
Hola amigos. Mi explorer 91 prende y funciona bien. Solo aveces como si se le cortara el combustible. Se baja de aceleracion y se vuelve a acelerar normal. Esto lo hace solo corriendo. Es solo un pequeño salto repentino de aveces
Otra cosa que tenía mala mi carro era el clutch del fan. Escuchaba que algo se aceleraba de repente y era eso.
Buenas noches alguien que m pueda ayudar, mi Explorer 95 d ir trabajando bien d un de repente fierde fuerza, y a veces se acomoda sola, y cuando no tengo que apagar la camioneta y volverla a encender
Hermano tengo exactamente el mismo problema me tiene loco! podría decirme como logró solucionar?
Hola buenas noches me gustaría saber que le pasa a mi vehículo tengo una Ford Explorer 2011 nunca me había fallado haora tengo días de que cuando voy en carretera. Empieza de repente a tironear como si quisiera apagarse pero no se apaga pierde velocidad un poco y luego vuelve normal tengo temor de que deje en la calle que cree que pueda ser ? Le acab de cambiar el acute del motor y transición
Hola alma, tengo exactamente la misma camioneta y el mismo problema, si alguien te ayudo me podrías decir que hacer ya que no le encuentro la falla y el check engine no lo tiene encendido, te lo agradecería de todo corazón!!
Alguien puede ayudarme? Tengo una Ford Esplorer Sport Trac 2008 y últimamente se me apaga cuando tengo que bajar a marcha mínima o frenar. Cuando se apaga, prende pero cuando piso el freno para llevar la palanca a marchar se apaga de inmediato?
Rivasuriel de México hace 4 años
Tengo un problema alguien que me pueda dar su opinio ya que tengo una explore 2002 y batallo para prenderla y cuando la traigo se apaga acada rato y hay ocasiones en que ya no la puedo prender le acabo de cambiar cadenas de tiempo todo el kit completo pero me salio esa falla ahorael motor se oye bien solo eso que se apaga acada rato
Buenas tardes yo tenía ese problema y eran los inyectores
Mauro salinas de México hace 3 años
Buen día tengo una Explorer 2001 8 cil y cuando está en cambio como ke se tironea poco y en parking está normal ke pueda ser gracias
Amigo Ami me pasa lo. Mismo cuál fue tu solución??? La mía es de 6 cilindros Ford Explorer 2003 XLT
Hola tengo una ford Explorer 1997 mecánica,4x4, 4.0, cuando se comienza a revolucionar en 1500 jalones si se acelera a fondo no tiene problema, si se acelera por debajo de 1500 no tiene problema, pero. Qur puede ser ?
Yo tengo una Explorer mod 92 el problema que hace es en subidas se tironea y pierde fuerza y tengo que bajarle el cambio. Ayuden para saber cuál es el problema gracias amigos saludos
ComentarMotor tiembla y se apaga Solucionado
Ford Explorer 2002 motor v6 4.0 19800 kms
El Motor de mi ford trac sport tiembla cuándo está estacionado/ o al parar en un stop y en ocasiones se apaga. Ya le cambié bujias, cables, sens r MaAF, sensor de Oxigeno y Válvula mejoró unos días pero el problema regresó...un Macanico me dijo que puede ser el Imtake Manifold posiblemente tieme entrada de Aire...o que está sucio...pero ya lo limpie así mismo cambié el filtro y persiste el problema...hace seis mese le cambié filtro de gasolina y bomba de gasolina por ayudenme a resolver dicho problema...Gracias Cafesaso...
11 casos
Estuve mirando su problema, especifico no soy mecanico, pero si tengo una ford explorer y por el hecho que estos automoviles asi como otros que cuentan con una computadora que regula el sistema del auto y detecta las fallas, puedo desirle que en ocasiones le coloque todo nuevo la falla puede persistir por que se encuentra grabada en la computadora de su automovil y por eso suele seguir fallando, le repito no soy mecanico, pero espero que le pueda serbir mi ayuda. Gracias...
Alejandro cruz de México hace 7 años
Y como le hago para borrar una falla grabada en la computadora
Por medio de un escáner que se utiliza para ver la falla, en ocasiones desconectando la batería y dejarla así por un lapso de tiempo, pero el escáner es mas efectivo.
Alejandro cruz de México hace 7 años
Gracias x tu ayuda amigo palme tratare para lego comentar si obtuve resultado.
Desconecta los cables de la bateria los pegas los dos por 5 minutos eso te deja la computadora en cero luego los colocas en la bateria cuando la vallas a encender le pasas en switch tres veces hasta que deje de sonar el pitico para que se reseteee y luego la enciendes normal eso borra todos los codigos me avisas mi correo...[email protected]
@Alejandro cruzTienes que ir a un mecanico con escaner para ese modelo de vehiculo, lo conecta con la computadora y borra el mensaje de error que esta dando
Mejor respuesta (según Cafesaso)
Muchas gracias Palme tomaré en cuenta dicho dato...!!!
Yo tengo una F150 2003 y fallo una bobina, la cambie y seguia presentando la falla hasta que desconecte la bateria toda la noche, supongo que la computadora se reseteo y se acabo la falla... lo que dice el compañero -Palme si es verdad, se quedan registradas las fallas y la computadora sigue marcando el error...
Yo tanbientengo un fordexportrac y tengo elmismoproblema. Y no lo eresuelto. ,alguien me ayude graciad
Tengo una ford xplorer 2004 arranca tienbla y se apaga tiene bateria nueba cables y bujias y filtro nuevo
Revisa los cables del cuerpo de aceleracion puede que esten haciendo falso contacto -el regulador de presion de gasolina o limpia el tanque de la gasolina por favor me avisas [email protected]
Si alguien me puede decir como hacer para k mi ford arranque y not se apague plz thank you guys
Yo tengo una explorer 97 y vibra mucho , se apaga ,gasta demasiada gasolina y abienta explosiones cuando aceleró... Según le hicieron afinación y le chocaron todo pero el mecánico ya me la tirada... Ya no se mié la Yo en confiar... Alguien que me de alguna opinión o sepa más o menos que es
Alejandro cruz de México hace 7 años
Tengo el problema de q en carretera al acelerar lentamente cuando va pasando x lasn1700 a 2000 rpm. Vibra. Pero si acelero rapido y la revoluciono a mas d 2000 no lo hace. Esto es entre 80 y 100 k/h. Es una ford edge 2007
Alejandro cruz de México hace 7 años
Ya lave inyectores. Combie bobinas sensor d oxigeno y no se si cambiar ahora el sensor tps. X q no se cual es la falla exactamente. Antes se prendia la lz de check inge. Ahora ya no.
Resolvio el asunto?... tengo una explorer Eddie bauer V8 con un problema similar... la mía es 4x4 y alguien me señaló que podría ser la cadena del transfer
Saludos amigos, yo tenía el mismo problema. La camioneta vibraba cuando llegaba a los 42 kmh, justo cuando la caja hacia el cambio a cuarta, el scanner indicaba deslizamiento entre tercera y cuarta. Esto se puede producir por tres cosas, cableado, computadora de la caja o solenoide interna. Yo hice las siguientes pruebas, en carretera con los cambios en manual, estando ya en tercera manual, espere que pasará los 70 kmh y coloqué Drive, la camioneta no tuvo problemas. La otra prueba, también en tercera manual, al pasar los 50 kmh aplique la velocidad de crucero, control que se encuentra a la izquierda en el volante de las eddie Bauer, pase la caja a automático, Drive, y aumente la velocidad con el control de crucero, la camioneta no presentó ningún inconveniente. Con estos dos sencillos pasos descarte cableado, unidad megatronica y solenoides. Mi problema era el pedal electrónico, lo desarme y estaba sucio por dentro. Espero te sirva
Sr. MING... le dio alguna luz en el tablero?? A mi no me aparece nada
A mi tampoco... cuando a la Explorer por cualquier cosa se le prende una luz... yo estoy esperando que se prenda para tener una idea
La verdad es que no entiendo lo del pedal... quizás usted movió algún cable que estaba doblado o pisado y resolvió el asunto
Hola tengo una explorer md 2007 5.4 es blindada nivel 4 ya cambie como 5 bombas de combustible y voy tranquilamente manejando y de repente como que pierde presión de 3mil revoluciones baja a 500 rpm
Me gustaria que me aconsejara que hacer
[email protected]
Me gustaria que me aconsejara que hacer
[email protected]
Buenas noches amigo... logro resolver este inconveniente...
Pablo buaggini de Chile hace 5 años
Buenas tardes soy de Chile u quiero saber cuántas bujías usa una Ford Explorer 4.0 año 97 ya que quiero comprar las bujías pero me quieren vender solo 6 y yo creo que son 8...en realidad nolose por eso mi consulta...espero respuesta por favor
MustangFan de Panamá hace 4 años
Hola, la 4.0 es 6 cilindros y usa una bujia por cada cilindro.
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Hola, buenas tardes. Cambie la bomba de gasolina de mi ford explorer y el sensor de temperatura, ahora no hace nada, no da arranque.
ComentarFiltro de gasoliona Solucionado
Ford Explorer 2009 eddie bauer 121 kms
Donde esta uvicado el filtro de combustible en la explorer eddiebauer 2009 ?
Necesito reemplzarlo. Gracias
Necesito reemplzarlo. Gracias
4 casos
Muy facil hermano,esta abajo en direccion del lado del coopiloto,casi al final de la caja aun lado,hay una tapa cn 3 tuercas 10mm...
Disculpa amigo tambien estara en el mismo lugar en una ford explorer 2002 americana 4. O litros
Mejor respuesta (según olimpio)
GrAcias hermano,maniana me meto debajo para cambiarlo, creo que me esta empesando a dar sintomas de estar sucio,ya que subiendo de guarenas la camioneta perdia fuerza ,y se apagaba , esperaba unos 8 minutos y arrancaba y asi de tramao en tramo llegue a Caracas yde repente se fue la falla.
Revisa este link: https://www.youtube.com/watch?v=FN5IKl…
E efecto , al acambiar el filtro se resolvió el problema < Gracias
Un Consejo¡¡¡ Si cambias el filtro y sigue fallando tienes que cambiar la bomba de gasolina mal llamada (pila) por que un filtro tapado por mucho tiempo daña la bomba¡¡¡
Por que saca mucho humo mi camioneta ranger modelo 1994 motor 2.3 cuatro cl. Pero se le hizo su afinacion
La causa de falla era el sensor de presion de gasolina en el riel, estaba trabajando mal y daba seniales erradas al computador,se cambio y se soluciono el prblema ,asi que antes de meterse con filtro y bomba hay que chequear este sensor.
Una pregunta la Sport Track 2007 tambien tiene el filtro del mismo lado del copiloto. Gracias
Donde esta ubicado el filtro de bencina de una ford explorer 3.5 limited año 2013
Cuantos filtros de gasolina tiene la Ford Explorer 4.6 L ?
ComentarMotor Tiembla en Frio y le Cuesta Mantenerse Solucionado
Ford Explorer 1998 Sport 4.0 6 Cil SOHC 189725 kms
El motor de mi Explorer 98 tiembla bastante en frío y le cuesta mantenerse. Durante el calentamiento noto que se acelera de forma intermitente y normalmente se apaga luego de esos picos de aceleración, entonces debo prenderla cada vez, hasta que logro que se mantenga encendida. El motor sigue inestable hasta que calienta adecuadamente (normalmente la aguja de temperatura alcanza un nivel inferior a la mitad del recorrido). Luego de que está caliente, el motor enciende y trabaja normalmente sin problemas, pero es una lata porque en frío tengo que prenderla varias veces hasta que se estabiliza.
Ya he cambiado filtro de gasolina, cables, bujías, limpiado inyectores, etc.
Ya he cambiado filtro de gasolina, cables, bujías, limpiado inyectores, etc.
21 casos
Creo que te falta reemplazar la valvula de marcha minima llamada IAC es la que regula el paso de aire cuando la mariposa del acelerador esta cerrada.
Yo tuve la misma falla, y el sensor MAF estaba sucio, se soluciono limpiando todo el sistema de depuración, cambiando filtro de aire.
Buenas noches amigos... tengo una explorer 98 4.0L de una cadena, con la misma falla pero adicionalmente hace explosiones en el escape cuando voy rodando o acelero... Ya le revise la bobina y esta bien, cambie los cables de bujias, las bujias, se le hizo servicio a los inyectores, se limpió el cuerpo de aceleración y aun presenta la falla... quien resuelva este tipo de falla avise porque me lleva loco
Mejor respuesta (según José)
El problema eran las empacaduras inferiores del cuerpo de aceleración. Al sustituirlas, se resolvió el problema.
Me pasaba con mi explorer 97, una bujia sehumedecia de aceite, algo d desgaste ya, se corigio con un brincador en la bujía ,{aumento}, aceite del 25-60,mobil. Y cada cambiode aceite o afinación le agregamos un litro de LUCAS... sellador.
Amigo Enrique... Las bujías y cables son nuevos y bobina está perfecta... El motor esta recién hecho y los inyectores al pelo... Pero efectivamente las bujías indican qué el cilindro 2 no trabaja... He cambiado de sitio bujías y cables y la falla sigue igual en el mismo cilindro... Las explosiones y el temblor me llevan loco
Según mi mecanico me indica que son los anillos, de ahi el paso de aceite a la bujía, solo a una la num. 4.se le hizo lo que mencione' arriba y se corrigio'. , aclaro EXPLORER 97. { lo mio era solo vibración yalgo anormal en el motor} solo por el detalle de la bujía. , ahora tengo otro problema en ocasiones al arrancar se escucha un ruido como zumbido que al acelerar o apagandolo y volviendo a arrancar se corrige, y no doy que es , el mecanico dice que tendría que escuchar el ruido, cuando se lo llevo no me hace el ruido, es ocasional. ¿¿ ??.
La mía lo hacia, y era una tacita negra qué tiene La válvula IAC... Cuando suene se la quitas y debe dejar de soñar... Es una falla de hermetismo, o si tiene microfiltro en esa tacita, debes limpiarlo y listo...
Por otra parte, estoy descartando primero en la mía, los posibles causantes menores de mi falla antes de meterme a lo profundo y volver a abrí el motor qué está recién hecho
Por otra parte, estoy descartando primero en la mía, los posibles causantes menores de mi falla antes de meterme a lo profundo y volver a abrí el motor qué está recién hecho
Hay una tuberia de aire que sale de la parte superior del motor y va conectada al tubo grueso que va al filtro de aire, en mi caso ese tubo pequeño se salia del grande, le coloque un soporte para q no se saliera y fuera falla
Alejandro cruz de México hace 7 años
Tengo una ford edge 2007 con el problema q cuando va pasando entre 1700 y 2000 rpm vibra solo lo hace en ese momento. Por Favor alguien q me allude. Gracias
Tengo una explorer Eddie bauer 2008... entre 60 y 80 km/h siento una vibración que la puedo describir como que si estuviera pasando por un pavimento rugoso... pero no es asi... en el concesionario me dicen que sin los cauchos pero se los cambie y se mantiene la vibración... es en baja... siempre... alguien tiene un problema similar?
ComentarEn subidas pierde potencia Solucionado
Ford Explorer 2006 LIMITED 100000 kms
Mi for explorer pierde potencia en subidas y comienza a prender y apagar el check engine, ya le cambie bomba de gasolina y dos bobinas y sigue igual, me dicen que le van a cambiar todas las bobinas y mandaran al laboratorio los 8 inyectores y les aviso si quedo o no.
29 casos
Mejor respuesta (según CLAUDIO RDZ)
CLAUDIO RDZ de México hace 8 años
Al parecer ya quedo ayer cale mi explorer al maximo en carretera y subidas y ya no presento la falla
Le cambiaron 3 bobinas mas y bujias
El mecanico me recomienda cambiar las demas bobinas lo mas pronto posible
Le cambiaron 3 bobinas mas y bujias
El mecanico me recomienda cambiar las demas bobinas lo mas pronto posible
Tengo el mismo problema, grand marquis 2000 4.6, consume mucha gasolina y saca humo negro, parado el carro el motor se escucha bien, al acelerar para rebasar se ahoga y pierde potencia, las bobinas tienen poca chispa, voy a considerar cambiarlas, gracias
Daniel Vázquez de México hace un año
Que tal amigo espero que se encuentre bien
Tengo una Explorer 2004 con el mismo problema de todo corazón y de gran favor me podría decir el nombre y dónde se ubican las bobinas que le cambio a su Explorer. Ya que pues eh andado con un buen de mecánicos y ninguno le encuentra la falla a mi Explorer.
De ante mano muchas gracias. Saludos
Tengo una Explorer 2004 con el mismo problema de todo corazón y de gran favor me podría decir el nombre y dónde se ubican las bobinas que le cambio a su Explorer. Ya que pues eh andado con un buen de mecánicos y ninguno le encuentra la falla a mi Explorer.
De ante mano muchas gracias. Saludos
CLAUDIO RDZ de México hace un año
@Daniel VázquezBuenas tardes Daniel terminamos cambiando todas las bobinas de Ignición y bomba de gasolina y se acabó el problema
Pues a mi me ocurria exactamente lo mismo... tengo una explorer eddie bauer 2008 v8 y ocurria despues de una lluvia torrencial, descubri que le entraba agua a la cabina del motor y mojaba las bobinas... le entra por la rejilla que esta en la base de los limpia parabrisas que tiene los sujetadores hacia adentro de la cabina y ademas por los aspersores de agua al parabrisas... falla, le parpadea la luz del servicio del motor pero al rato, cuando se secan se le quita la falla y se apaga la luz
Yo tengo una explorer 98 de 8cl.la corro como 30 minutos y la apago y la buelvo a prender y no reboluciona pero le acelero y si responde bien pero me para y la aguja se baja asta abajo no reboluciona me podrian ayudar gracias
David priego homez de México hace 3 años
Tengo una explorerxlt 2013 ase suscambio despacio pero si le a selero para rebasar a otra persona no me responde namás se aselerapero tarda en responder amigo que puede ser
georgeglp26 de Panamá hace un año
Buenas tardes David, lograste saber cuál era el problema de tu camioneta, tengo una del mismo año con el mismo problema, saludos
ComentarDa arranque pero no hay chispa en las bobinas y no activa bomba de g Solucionado
Ford Explorer 2011 Motor 4.6l 216000 kms
Buenas noches,tengo una Ford Explorer Eddie Bauer año 2010. De un momento a otro se apagó y no encendió más. Da arranque pero no hay chispa en las bobinas y tampoco activa la bomba de gasolina. Alguien me puede orientar?
10 casos
Eso es síntoma del sensor de cigueñal que se te daño, este sensor es el en cargado de dar señal a la bobina y a la pila de gasolina, ante de cambiarlo lo mejor que debe hacer es meterle un escaner
Hola Jairo, soy técnico Ford en San Cristóbal 04247582801, en esas Explorer es muy común que se dañe la pcm. Para eso de debes de revisar si el sistema esta leyendo la llave. Tienes que observar que pasa con el bombillito rojo de seguridad. Si cuñado pasas el switch se apaga la luz roja o queda parpadeando.
Buenas noches hermano tengo una explorer 91 4.0 ya le cambie bobina nueva, sensor de cigüeñal, modulo dis, y solo hay chispa en el cable 1 y el 5 en el resto no hay chispa me puedes apoyar te lo agradecería muchísimo ya la tengo parada desde hace 1 mes y no le encuentro a la falla.
Que pasa si la luz se queda parpadeando muy rápido cuando abro el switch?
Disculpa que pasa si la luz se queda parpadeando muy rápido al abrír el switch
Mejor respuesta (según garrillo jairo)
garrillo jairo de Venezuela hace 3 años
Ya está resuelto el probelma. En @avicarmotors2020 lo resolvieron. Era problemas del ramal que va desde la pcm hasta en sensor del cigüeñal. Se lo hicieron nuevo y problema resuelto. Gracias por la orientación.
Buenas te voy una Ford Explorer Año 2004, falla no le llega voltaje alas bobinas que será y si alguien tien diagrama le agradecería
Mi ford explorer 1999 estaba encendida. Le estaban haciendo mantenimiento a los limpiaparabrisas y de repente se apago. Y ya no tiene corriente en la bobina.
ComentarPrende el O/D OFF y cuando freno golpea la caja suave
Ford Explorer 1998 4 puertas 254000 kms
Acabo de hacerle la caja a la ford explorer 98 5r55e y cuando me la entregaron al pasar de 100 KM se enciendo la luz de O/D OFF intermitente...para que se apague debo desconetar la bateria...pero eso ocurre con frecuencia...escanee la camioneta con la falla y aparece estos codigos
P0741 Tcc System performance torque conveter slip great expected
P1260 tcc rendimiento systema convertidor torsin
Engine disable by pats mover desacoplado por pat
OJO nota : en una oportunidad la palanca del volante comenzo a salir humo y olia a quemado...la lleve al electricista y desconeto la conexion de la palanca con el over drive...eso tendra algo que ver...
Estoy ya arruinada aqui en vzla es carisimo todo sugieranme algo
P0741 Tcc System performance torque conveter slip great expected
P1260 tcc rendimiento systema convertidor torsin
Engine disable by pats mover desacoplado por pat
OJO nota : en una oportunidad la palanca del volante comenzo a salir humo y olia a quemado...la lleve al electricista y desconeto la conexion de la palanca con el over drive...eso tendra algo que ver...
Estoy ya arruinada aqui en vzla es carisimo todo sugieranme algo
17 casos
Hola, ya resolviste tu problema con la luz o/d?
Buenas noches , no , es fin de semana y el lunes es que voy abuscar quien me ayude a resolver estoy en la Isla de Margarita y aqui es mas complicado la especialidad , yo no se si es que tengo que ir a un concesionario o simplemente un escaneo para borrar codigos
Revisaste el nivel de aceite y calidad del mismo de la caja?, llevalo de vuelta donde repararon la caja. Quizá haya un problema con el circuito que está justo arriba del filtro de la caja.
Corazón a mi me paso lo mismo. Mi explorer es año 98 la tuve 6 meses en el taller con esa falla y resulta q eso es el sensor TSS que esta dentro de la caja tienes q bajarla eso esta adentro a la mitad de la caja después de tantos meses le cambiaron eso y listo. Ya te ahorre tiempo igualmente me daba el mismo código
Jennifer
Ya le cambie el sensor tss...coloque uno generico porque no se consigue el original...y aun sigue la falla...intentare cambiar el selenoide tcc o chequear como indica el sr Tanke la valvula del sensor para ver si se elimina esta falla...es que no entiendo que no pueda haber arreglo para esto continua indicando el codigo 1762 y cuando se activa la sobre macha despues de 85 Km se activa laluz del over drive y golpea la caja...cuanto tiempo puedo andar asi con esta falla...
Ya le cambie el sensor tss...coloque uno generico porque no se consigue el original...y aun sigue la falla...intentare cambiar el selenoide tcc o chequear como indica el sr Tanke la valvula del sensor para ver si se elimina esta falla...es que no entiendo que no pueda haber arreglo para esto continua indicando el codigo 1762 y cuando se activa la sobre macha despues de 85 Km se activa laluz del over drive y golpea la caja...cuanto tiempo puedo andar asi con esta falla...
Hola, usted resolvió en problema del código p1762, tengo una explorer 98 que me presenta el mismo problema tal cual?. Saludos!
Volvi a ir a otro mecanico para arreglar la falla y lo escanearon otra vez ahora presenta el codigo P1762 donde me indica Overdrive band failed...para uno de ellos esuna falla hidraulica la banda frontal que es la primera que aparece el la caja la cual tiene que graduarse con mucho cuidado para no quemas las bandas s y otro me dicen que la falla es electrica porque prende la luz del overdrive intermitente...el mecanico de la parte electrica me indica que es el boton de la palanca de cambios que no tiene activado el overdrive...quisiera saber si alguien conoce al respecto
Aun no he conseguido a nadie que me arregle este problema
Hola yo tengo una Explorer 98 con el mismo problema q tienes y después de gastarle mucho dinero resultó q la falla era el cableado q conecta el cuerpo de válvula de los selenoides del mismo !! La razón q los mecánicos no lo ven es lorq los cables están metidos en un plástico cuadrado !!! Los cables de la caja mía botaban el forro solos porque estaban tostados espero sea de ayuda
Si ya le cambie el Selenoide del over drive...justo el va donde esta la turbina...claro le coloque uno usado pero marcaba bien segun el electricista...ya que no lo consegui aqui en margarita nuevo
Sin embargo aun continua prendiendo la luz intermitente despues que paso de 100 y golpea la caja...sera porque es usado el selenoide?
Amigo tambien te nia ese problema el fayo es en el sensor tcc no en el sensor es en la vavula del sensor
Ya le cambie el sensor tss...coloque uno generico porque no se consigue el original...y aun sigue la falla...intentare cambiar el selenoide tcc o chequear como indica el sr Tanke la valvula del sensor para ver si se elimina esta falla...es que no entiendo que no pueda haber arreglo para esto continua indicando el codigo 1762 y cuando se activa la sobre macha despues de 85 Km se activa laluz del over drive y golpea la caja...cuanto tiempo puedo andar asi con esta falla...sera que alguien me puede ayudar?
JuanCarlosH. de México hace 6 años
Hola que tal. Logro reparar solucionar el problema de su transmision ?? La luz del over drive y el golpe en la caja ??
Aun continua la falla Hola...tengo una ford explorer 98, 4X2 , recientemente se le realizo arreglo a la caja , pero siempre quedo con una falla que prende la luz del over drive y apartir de ese momento cuando llego a segunda la caja golpea o por lo menos siento el recorte muy fuerte , yo para quitarle el golpe reseteo desconectando el negativo de la bateria...pero siempre vuelve a pasar...inicialmente se pensaba que era cuando pasaba de 85 km y entraba la 4ta...pero ultimamente se prende la luz y golpea asi no pase de 60 km.. . Estoy full preocupada porque se que se puede dañar la caja si continuo asi...y es mi medio de trabajo...hago transporte escolar...por favor alguien me ayude
Cuando tengas la luz parpadiando as lo escaniar sin apagar el carro y por medio del codigo te puedo ayudar
El tcc es un selenoide interno de la caja esta malo y che quiar las coneciones internas que esten en buen estado
Hola, enciendo la explorer 98 4.0 y cuando después de un recorrido le doy encendido y no me quiere arrancar y después de varios intentos logra encender,,,
Eso es la pila de la bomba de gasolina amigo ya te está indicado que se va a parar en cualquier momento
Mi Explorer 2004 motor 4.0 tiene un problema con un sensor eso creo... Ya que me aparece parpadeando constantemente la luz del O/D OFF y la caja automática me falla.
ComentarNo arranca la bomba de gasolina
Ford Explorer 1999 2 puertas, motor 4.0 164000 kms
Se apaga da arranque pero no enciende la probe con un poco de gasolina en el cuerpo de aceleracion y prende. Le cambie la pila y sigue igual me deja botado en todas partes, revise los relay y puse nuevos, probe la corriente y si le lleg a la bomba pero no prende puede que sea la bomba, aunque en unos cables que salen de la suichera no hay corriete y no se para que funcionan creo que son los de la bomba ¿alguien me puede indicar cuales son los cables de la suichera que activan la bomba para descartar?
20 casos
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Camvia la bomba es todo suerte julio
Amigo he cambiado 3 pilas de gasolina a mi Explorer 2009 v8 trabaja 15 días y vuelve y se quema la pila
Miguel Nuñez de Venezuela hace 4 años
Amigo revisa el conector del sensor de cigueñal que se encuentra al lado del compresor de A/C, ese sensor es el que activa la bomba de gasolina.
ANTOSAN2206 de Venezuela hace 3 años
@JaimeHola amigo, la bomba se refrigera con el flujo de la gasolina a traves de ella, hay cierta piecita que es un check y regulador de presion que esta en el conjunto de la bomba que esta dentro del tanque, al taparse el retorno hace que la bomba pierda flujo refrigerador y falle por exceso de temperatura...yo lo determine al hacerle la autopsia a la bomba que reemplace
Gracis, algunos me comentan q no es la bomba por eso las dudas y es lo que quiero confirmar para hacer el gasto estando seguro ya le cambie la pila y ahora no se como probarla se mamo la bateria JE JE JE, mañana voy a comprar un interface elm327 para corroborar cualquier otra falla y ver si alfin la arreglo, gracias por la sugerencia, mañana les comentop el resultado de lo que le haga
Daniel castro de México hace 6 años
Tengo una Ford Explorer 2005 arranca y se mantiene encendida como si estuviera ahogada y le pongo cambio y avanza pero no acelera y cuando se apaga hace intento por encender y el acelerador no responde solo responde por parte del carburador y solo así enciende moviéndole al carburador
Eso es electrico es un sensor en el tablero marca el icono de la llave de tuercas, y lo que falla es un sensor.
Clara susana sanchez de México hace 6 años
Tengo una ford explore 2002 que de repente corriendo se enciende la luz del o/d off y no lo e apagado a que se debe esto i donde lo puedo checar
Buenos días tengo un problema le e cambiado la bomba de gasolina. Todo bien si arranca. Mi problema es que cuando quiero echarle gasolina mi la vota.no me deja echar gasolina. Le tengo que echar muy despacio.
erik criasanto de México hace 6 años
Esta súper fácil Miguel son tres pasos sencillos
Pudiera compartir por aquí como lo soluciono? Esa es la idea del foro
Buen dia tengo una explorer 99 cuando no la arranco en 3 dias y la quiero arrancar narranca le tengo que arrancar poniendo gasolina por la papalota del acelerador. Ya si anda bien todo el dia pero si la buelvo a parar pasa lo mismo.
[email protected] de Estados Unidos hace 6 años
Revisa el regulador de presión de gasolina esta en el lado derecho o el lado del chófer es color cromado tiene una linda de vacío conectada y esta en la línea de la gasolina. Ok suerte.
Pues yo casi tengo el mismo problema prende pero acelero y como ke se hoga y compre otra pila pero gual ayúdenme como aserle o ke Hacer porfabor
Gabriel medina de Puerto Rico hace 6 años
Tengo una explorer del 97 el problemas es q se me apaga corriendo y tengo q esperar como 20minutos y vuelve y prende y corre bien como 40minuto y se apaga d nuevo le pusimos la bomba gasolina nueva con el filtro d abajo de la gasolina y sigue igual me dicen q es un reley d la gasolina quiero saber si alguien me puede ayudar
[email protected] de Estados Unidos hace 6 años
Revisa el sensor del cigüeñal esta en frente del motor y camvialo ok revisa las vocinas.
Gabriel medina de Puerto Rico hace 6 años
Ok lo voy hacer aver si resuelvo este problema gracias
[email protected] de Estados Unidos hace 6 años
Suerte si me necesitas para más información aki estoy. Sale.
Gabriel medina de Puerto Rico hace 6 años
Perdona q t pregunte cuando fui a prender la guagua esta mañana y la estartie para prenderla y tiro una contra explosión y prendia y se apagaba. NO la pude usar le chequiaron el sensor d aire y estaba trancado me dijeron q lo consiguiera y se lo pusiera pero nada ase lo mismo me dijeron q hay q calibrarlo me podria decir como se calibra
[email protected] de Estados Unidos hace 6 años
No no creo k es ese sensor por que cuando este sensor falla si arranca pero no alcanza potencia revisa si es que tiene presión de gasolina también revisa que no tenga fugas de vacío si es posible k te la scanien. Ok
Tengo una Explorer q tiene GNC, cuando ando a gas me funclona pero la paso a nafta y anda un rato y después no quiere arrancar más hasta q la dejo enfriar y ahí me arranca de nuevo. Cuál puede ser la falla d q no quiera andar con nafta ?
Disculpa... Me hace lo mismo mi explorer 2002 y no le allá el mecánico, lo solucionaste ?
Ross Villanueva de México hace 6 años
Tengo una Explorer 2002 trae el motor 4.0 le cambiaron la bomba de gasolina pero no le pusieron la original cual es la presión que debe de tener la bomba?? Me sigue fallando se apaga, no le conectaron la mánguera del retorno para que subiera la gasolina para que tuviera presión 🤔
isaac guadalupe cardona arreozola de México hace 6 años
Buenas noches tengo una camioneta ford explorer m 94 el problema es que se me apago de de repente y le di marcha pero no enciende ya cheque fusibles y relays y todo esta en bien queme aconsejas que sea
isaac guadalupe cardona arreozola de México hace 6 años
Buenas tardes tengo una camioneta ford explorer 1994 4x4 seme apago de repente y ya no quiso encender nada mas da marcha ya se yevo a checar la bobinaysensor de cigueñal hace media hora la prendy y funciono pero despues la apague y ya no mas da marcha te agradeceria que me dianocticaras que falla tiene gracias
Arreglaste tu problema amigo ?? Yo tengo el mismo problema y es el mismo modelo q la tuya
Donde va la corriente del flotador de gasolina ford explorer 1994
Hola tengo una explorer 2016 funciona perfectamente solo hasta cuando coloco combustible en la estacion q me cuesta encenderla, trato hasta 3 veces, la siento ahogada, finalmente lo hace acelerandola, temo q se dañe el arranque, a q se debera? Ojo solo pasa al colocar combustible, gracias...
Hola si pudiste arreglar tu problema? Porque a mi me pasa lo mismo
Buenas noches yo tengo problemas con mi camioneta Explorer 4.0 2001 ya q me Pune muy deficiente rápido la Bamba de gasolina y desmaya mucho. Ya le e echo de todo de cambiarle todo los sensores el tanque y sigue igual le pongo una pila nueva y no me dura un día por favor ayúdenme se le agradecería la última opción q tengo es cambiarle la computadora
ComentarNo encuentro el rele de bomba de gasolina
Ford Explorer 2005 5 puertas 4.0 v6 149183 kms
Funciona un rato y se apaga y ya no quiere entender
18 casos
Fijate en el reset del corte de bomba de combustible, al pié del acompañante al lado derecho, al costado de la puerta, vas a ver un espacio que dice reset Fuel Pump, adentro tiene un botón que tenés que apretar, apretalo varias veces, que puede ser que esté con mal contacto, si no es este botón posiblemente tengas problemas en la Bomba de combustible o en filtro de combustible tapado
Eduardo martinez de México hace 2 años
La mia lo cheke y esta presionado no se mueve es malo o es normal
@Eduardo martinezEs normal, así debe estar, si le sentís flojo o suelto no es normal
Emilio Chirno de Venezuela hace 3 años
Muy Buenas Noches Amigos Quien Me Puede Ayudar Tengo Una Explorer Motor 4.0 Año 1998, ya le Cambiado Dos (02) Veces la Pila de Bomba de Gasolina, Bujías y el Sensor de Posición de Segueñal No Enciende Solo Hace Qué Va Prendes Pero No lo Hice Qué Será esa Falla. ? Gracias.
Buenos días. Revisa el relevador o relet de la bomba de combustible o el fusible que está en la caja de fusibles que está en el motor, ambos están ubicados alli
Buenos días te go una explore 2010 y ya le. Cambie loa. Filtroa y le. Limpie el tanque y jo marca gasolina q puede ser
Buena tarde tengo una Explorer 2001 motor 4.0 automática
Mi duda y mi falla es que no tengo presión de gasolina
Pero ya cambié bomba y filtro de gasolina arranca a veces pero se apaga o no tiene fuerza como si no tuviera gasolina
Mi duda y mi falla es que no tengo presión de gasolina
Pero ya cambié bomba y filtro de gasolina arranca a veces pero se apaga o no tiene fuerza como si no tuviera gasolina
Buenos dias tengo una explorer 91 4.0 la falla que hace es que pierde fuerza acelero y acelera bien pero en cuestion de segundos baja la rebolucion y estuve viendo que el relevador relay de gasolina se calienta
Buenas tardes tengo una explorer 92, ya se le cambió la bomba de gasolina y el filtro de gasolina pero solo arranca por cuestión de minutos y se apaga y ya no arranca pero si da marcha.
Higinio Hernández de México hace 10 meses
Buenas noches tengo una Explorer 99 5.0 los inllectores no tienen pulsaciones y el relay de la bomba de gasolina no tiene tierra
La pongo directa pero no arranca le echo gasolina al cuerpo de aceleración y arranca y se apaga
La pongo directa pero no arranca le echo gasolina al cuerpo de aceleración y arranca y se apaga
ComentarCorcovea exactamente a 60 80km hemos probado inyeccion bujias bobinas
Ford Explorer 2007 sport trak 4 x 4 140000 kms
La pila del tanque se probo cambiamos filtro de gasolina y sigue igual voy a probar el regulador de gasolina q esta encima de la flauta d los iny porque m dicen q se pega -. ,. -,-. Y ese detalle es solo en alta a esa velocidad o en subidad dnd necesita empujar mas el acelerador y al pasar de 100km normaliza ,
12 casos
Probablemente sea el sensor de velocidad. Este esta situado abajo en la transmisión al final casi donde empieza la flecha. Checate y me comentas como te fue. Te recomiendo que le hagas un diagnostico en autoizone le meten el scanner gratis.
A mi me paso algo similar le críe la válvula EGR q es la de los gases y se le quitó la falla
Tengo el mismo problema que Rogers. Ya cambie bomba filtro bujias y las bobinas están en buen estado y sigue igual,eh pensado que sea inyector pero a silencia cierta ya no quisiera estar ya adivinando
Buenas amigo, dime si lograste encontrar la falla. Tengo un Explorer 2008 y le ocurre exactamente lo mismo a 60-80 km y he hecho de todo, sin lograr solucionarlo. Saludos
Carsservic de Venezuela hace 6 años
Chuquea el convertidor. (la turbina de la caja) ellos usan unos discos de pastas que tienden a pegarse provocando vibraciones entre 60-80 km
Mi experiencia fue la siguiente como esas camionetas son de 5 velocidades al entrar el overdrive el motor empieza a forsarze yo le hice cambio de aceite 20w-50 y le puse un aditivo y ya es muy raro que lo vuelva a hacer, creo que me falta cambiar bujias y cables espero que con eso se le quite por completo.
Buenas amigo, si eres tan amable me podrias informar como resolviste este problema ya que a mi me esta pasando lo mismo. Gracias
Rogers pudiste resolver? tengo la misma falla! me esta volviendo loco...Saludos
Ramón Navarro de Venezuela hace 5 años
Buenas noches Manuel ya que Rogers no respondió que me dices tu, tengo la misma falla cambie las bujías, filtro de gasolina y nada si diste con la falla por favor responde también me está volviendo loco.
@Ramón NavarroCambia el regulador de presión de gasolina ubicado en el conjunto de la bomba
Buenas noches no me funcionan los dos cilindros delanteros y cambie bujias cable y linpiesa de inyectores cuerpo de aceleracion y m sigue la misma falla de echo medimos compresión y marco 150 quien podria ayudarme es una explore año 98 siincronica
gregory chacon de Venezuela hace 7 años
Amigo manuel espero estes bien soy de venezuela y tengo una duda espero me puedas ayudar por favor tengo una explorer 2008 eddie bauer, me esta fallando desde hace tiempo me da codigos de error como el p2290: presion de control de inyector demasiado baja, error p2296:circuito alto de control de regulador 2 de presion de combustible corto circuito, error p2293: funcionamiento del regulador 2 de presion de combustible, y este ultimo que creo que es el sensor maf que ya lo probé lo desconecte y se apaga el carro el codigo p1118: entrada baja en el circuito de temperatura de aire del multiple de admision.
Cambió el filtro de entrada de aire y limpio el sensor?
Vivíana moncada de Venezuela hace 2 años
@ManuelRBuenas tarde amigo Manuel tengo una for explore año 97 motor 4.0 ella era automática y la pase a sincrónica ahora presenta una falla de inyetores se han limpiado se han hecho de todo y persiste el mismo problema como me podría orientar que será que esta sucediendo
ANGEL VALDEZ de Venezuela hace 6 años
Tengo problemas con mi eddi bauer 2007. Cuando va desplasandose pierde la fuerza, pero le quito el switch y lo paso y queda normal otra vez. Sera la pila de la bomba de gasolina
Luis Montaña de Venezuela hace 5 años
Buenos dias Amigo. Mi camioneta presenta la misma falla. Lograste soluciomar el problema ? Podrias relatar tu experiencia. Gracias de antemano
Buenas Amigo, por favor si solucionaste ese problema me podrías ayudar, ya he hecho varias cosas, como cambio de bujías, limpieza de inyectores, limpieza de unas chapaletas internas en el camarin y aun sigue igual, me dicen que puede ser el sensor de la presión del combustible, te agradeceré tu ayuda
Yo lo hice todo hasta cambié sensores y pila de la bomba voy a cambiarle el cable de distribución de gasolina les cuento si soluviono
@MarceloPues nada chicos eran los cables de los sensores de las bujías que fallaban, cambie varios pero ese motor es tan caliente que los tostaba
Tengo una ford explorer 2000 le baje la transmisión y ya esta montada el mecanico me dijo que ya quedo l aprendimos y no camino le meten el cambio y no abanso nada prende vien pero al meter el cambio como que se ahogay pierde fuerza se le cambio la bomba de la gasolina ye hiso lo mismo y se le cambio el friltro de gasolina tambien hiso lo mismo que podria ser la falla
Christian cuellar de El Salvador hace 6 años
Tengo una ford xplorer xlt 2005 mi problema es q al retroceder es bien aragana y se escucha como frenada hace un ruido al retroceder y no sube pequeñas subidas solo acelera y no avanza en cuestas...y a veces en la D cuando voy d salida acelera y cuesta q avanze ya d lo contrario en marcha hace bien sus cambios y todo alguien q me ayude q puede ser bendiciones f. Christian desde el salvador
Este caso se dá, cuando los discos de la caja estan para cambio.
Ey Christian como resolviste eso?eso puede estar pasando por 2 razones el RVS
De los cambios de la transmisión se queda abierto el switch. Otra cosa le revisaste el fan clutch.
De los cambios de la transmisión se queda abierto el switch. Otra cosa le revisaste el fan clutch.
Hola, tengo una ford explorer 2003 y tambien entre 60 y 80 km/h. Se jalonea comonsi fuera falla de corriente o bujia, le cambie los cables, bujias y la bobina y sigue igual. ¿Alguien m puede dar algun comentario q m ayude???
Sergio Marín de México hace 4 años
Hola yo tuve un problema similar al tuyo, mi camioneta la habían afinado y funcionaba bien pero al poco tiempo comenzó a fallar entre 80 y 100 km de velocidad
Y al final resultó que las bujías no eran las correctas
Se cambiaron y se solucionó el problema
Espero te sirva saludos
Y al final resultó que las bujías no eran las correctas
Se cambiaron y se solucionó el problema
Espero te sirva saludos
Buena noche, el problema de estas camionetas es el filtro de la bomba, el se encuentra inmerso junto con la bomba o pila igual que el postfiltro de gasolina. Como no es de fácil acceso no hay forma de mantenimiento. Yo tuve ese caso con mi New Explorer 2012, le revisé e hice mantenimiento al cuerpo del acelerador. Revisé el pedal de aceleración, por cierto no tiene guaya es totalmente electrónico con plug. Revisé los sensores de oxigeno. Me arrojaba el error de mezcla pobre o rica en el banco 1 o banco 2 y viceversa. Al final concluí que era deficiencia de gasolina ya que a veces me encendía con arranques prolongados y se apagaba después de encender pero cabeceándose. Al final baje el deposito de gasolina y vaya sorpresa!, el filtro y pos filtro tapados en mugre y goma de gasolina y procedí a su mantenimiento. Ahora no me cambio por nada mi New Explorer anda de maravillas, como nueva. No pierdan mas su tiempo vayan al deposito de gasolina y limpien cuanto mugre encuentren.
ComentarSe Apaga Rodando y no quiere prender hasta que... Solucionado
Ford Explorer 2005 4 puertas, XLT; motor 4.6 260000 kms
Buenos días tengo una explore 2005 XLT, Motor 4.6, 8 Cilindro, 4*4. El problema que presenta es que voy rodando y se apaga sola, luego no quiere prender, de igual manera cuando rueda y me para en algún lugar y trato de prender no prende. Lo mas raro es que al darle varios golpes al tanque de gasolina prende un rato y luego se vuelve a apagar. Le cambie la pila en dos oportunidades, los inyectores, el filtro de gasolina y aun sigue el problema. Con el switch pasado no llega gasolina a la flauta (una prueba que se hizo cuando se apago) pero se enchufo directa la bomba y mando gasolina) agradezco alguien que me pueda ayudar. Que problema electrico puede ser?
4 casos
Mejor respuesta (según Marval80)
jose manacho de Venezuela hace 9 años
A mi camioneta le pasaba eso y la mande a revisar y tenia el ramal del motor dañado lo cambie y se le quito la falla
carlos rada de Colombia hace 9 años
Chequee el relay de la bomba de gasolina. No es fusible porque no funcionaria nunca. Puede ser el relay que se esta calentando y se aisla hasta que esta frio.
MANUEL QUERALES de Venezuela hace 6 años
Buenos dias tengo problemas con mi explorer 98 tiene una falla cuando la dejo encendida por un rato parada despues agarra una falla que se apaga y no prende nuevamente hasta enfriarse le cambie la pila de la gasolina y continua con la falla quien me puede ayudar con esta falla
carlos rada de Colombia hace 6 años
Es el relay de lavbomba de gasolina que se calienta y se aisla la bomba. Esta ubicado en la caja de fusibles que va en el motor y es el de fuel.
Saludo mi Explorer 2005 se apagó rodando y no enciende solo presenta todas las luces incluyendo una llave antichek o algo parecido, Gracias
ComentarSe apaga con tanque gasolina lleno
Ford Explorer 2006 Explorer 4.6 2006 218870 kms
Se cambió bomba gasolina es remplazo y al llenar tanque se apaga pero prende bien y al consunir las 50 millas en adelante se le quita
5 casos
Posiblemente tengas problemas con el sistema evaporativo de tu camioneta o las mangueras estén mal enrutadas desde el tanque hacia lo que es el canister que es un pequeño depósito para que se almacenen los vapores de combustible y puedas ser quemados después por el motor en lugar que se vayan al medio ambiente, muchas veces al cargar gasolina se llena el tanque y bota la pistola pero si le sigues rellenando puedes aumentarle el nivel al interior del tanque es decir lo llenas de más y comienza a subir gasolina por la manguera del evap y cómo va al múltiple de admisión este se ahoga de gasolina y se apaga la máquina , intenta desmontar el canister para inspeccionar que no esté lleno de gasolina y si puedes purgalo.
erik criasanto de México hace 6 años
Ya mande la falla esta abajo lo que encontré gracias
Buenas amigo monte la bomba reemplaso y me esta pasando q cuando tengo el tanque full busca de apagarse como si se ahogara
Luis felipe de Ecuador hace un año
@erik criasantoHola amigo cómo soluciono el problema ?
Luis felipe de Ecuador hace un año
@erik criasantoBuenos días cuál fue la falla ?
@erik criasantoBuenas tardes cual.es ? O como la solucionaste ? Por favor
erik criasanto de México hace 6 años
Hola tengo el mismo problema y ya cambie el canister
erik criasanto de México hace 6 años
Las dos valvulas del sistema evap y sigue igual que puede ser
Yo le baje el tanque para cambiear la bomba a mi camioneta explorer 2010 pero ahora no quiere prender. No he colocado el caldan sera que eso tiene algo que ver?
Negativo el cardan no tiene nada que ver para que no encienda la camioneta , debes cerciorarte que la bomba que montante funcione y que al conector eléctrico le llegue tierra directa de chasis y corriente al abrir la llave y cuando le das marcha, te recomiendo checar todos los fusibles por si la bomba anterior estuvo en corto y fundió el fusible , ahora que tiene bomba nueva solo falta poner fusible nuevo para que pase corriente, si no es eso ocuparas hacer diagnóstico especializado
erik criasanto de México hace 6 años
Gracias por sus opiniones
Pero ya encontré el problema y es estado leyendo que es en varias camioneta ok
Ahí le va lo que encontré: cuando me llegó la camioneta no arrancaba por falta de combustible ok le cambie la bomba arranco bien y todo pero me di cuenta que me mandaba código del sistema evap después que le puse combustible y me tardo en arrancar cambie la válvula y nada cambie el sensor y nada cambié el canister y nada pero aquí me di cuenta que el canister estaba húmedo entonces cheque manguera y todo bien no estaban tapadas ni rotas fui a hecharle gasolina otra vez pero se lo heche yo con una garrafa luego que no quiso arrancar ya no lo intenete arrancar me fui abajo del vehículo y quite una manguera del canister y salio un buen de gasolina como si no sirviera el canister pero como ya todo el sistema evap era nuevo y la mangueras estaban bien baje otra vez el tanque entonces hice una prueba ilógica pero me resolvió el problema resulta que la bomba también tiene una válvula evap o como un flotador bueno sin desmontarla llene una cubeta con gasolina y metí la bomba completa sin conectar la ala corriente solo le pude una manguera ala válvula o la toma que lleva la base ok después de sumergirla gale con mi boca para ver que pasaba pero trague mucha gasolina hahaha bueno esa fue con la nueva entonces metí ahora la bomba vieja ala cubeta con gasolina y que creen que paso le gale el aire con la boca y estaba sellada por completo oralee me sorprendí entonces lo que hice fue cambiar la válvula vieja ala bomba nueva y la válvula vieja la guarde por si la bomba nueva fallaba a futuro claro dentro de la reclamación
Bueno monte todo nueva mente llene mi tanque y arranco bien perron hahahs conclusión el problema es la válvula del evap que tienen las bombas no originales ojala y les sirva gracias estamos en contacto
Pero ya encontré el problema y es estado leyendo que es en varias camioneta ok
Ahí le va lo que encontré: cuando me llegó la camioneta no arrancaba por falta de combustible ok le cambie la bomba arranco bien y todo pero me di cuenta que me mandaba código del sistema evap después que le puse combustible y me tardo en arrancar cambie la válvula y nada cambie el sensor y nada cambié el canister y nada pero aquí me di cuenta que el canister estaba húmedo entonces cheque manguera y todo bien no estaban tapadas ni rotas fui a hecharle gasolina otra vez pero se lo heche yo con una garrafa luego que no quiso arrancar ya no lo intenete arrancar me fui abajo del vehículo y quite una manguera del canister y salio un buen de gasolina como si no sirviera el canister pero como ya todo el sistema evap era nuevo y la mangueras estaban bien baje otra vez el tanque entonces hice una prueba ilógica pero me resolvió el problema resulta que la bomba también tiene una válvula evap o como un flotador bueno sin desmontarla llene una cubeta con gasolina y metí la bomba completa sin conectar la ala corriente solo le pude una manguera ala válvula o la toma que lleva la base ok después de sumergirla gale con mi boca para ver que pasaba pero trague mucha gasolina hahaha bueno esa fue con la nueva entonces metí ahora la bomba vieja ala cubeta con gasolina y que creen que paso le gale el aire con la boca y estaba sellada por completo oralee me sorprendí entonces lo que hice fue cambiar la válvula vieja ala bomba nueva y la válvula vieja la guarde por si la bomba nueva fallaba a futuro claro dentro de la reclamación
Bueno monte todo nueva mente llene mi tanque y arranco bien perron hahahs conclusión el problema es la válvula del evap que tienen las bombas no originales ojala y les sirva gracias estamos en contacto
Luis felipe de Ecuador hace un año
@erik criasantoBuenos días
Tiene fotos o más información de la válvula que usted a cambiado
Tiene fotos o más información de la válvula que usted a cambiado
Buenos días tengo una Explorer 95 de 6 cilindros hasta demasiada gasolina y echa humo negro ojalá pudieran ayudarme
marcojuridico de México hace 5 años
Hola tengo una Ford scape 2017, ahora que no hubo gasolina en México, le puse con una manguera la gasolina y cuando quise sacar la manguera está ya no puede salir, está atrapada con algo de metal que no la deja salir. Cómo funciona el tanque de la gasolina, por qué se aprisionó la manguera. Que debo hacer???
erik criasanto de México hace 5 años
El preoblema es que ahora la mayoría de los vehículos tienen una válvula o trampa en el tanque que sirve para que los gases que se generen no se regresen por el tapón de llenado si no que pasen por el canister
Hola tengo una Ford Explorer 3.5 AT año 2012 ciando cargo combustible le cuesta partir es como si quedara pegada. Alguien me puede dar una mano
erik criasanto de México hace 5 años
Hola el problema es la válvula que tiene la bomba de gasolina arriba ya comenté lo que me sucedió ojalá y te ayude
erik criasanto de México hace 5 años
Te sugiero que compres la bomba original porque las convencionales dan problema
Hola tengo un ford explorer 2015 xlt no puedo tanquear completo se riega la gasolina y al manejar huele a combustible no se si es una pequeña manguera como si viniera extra
Buenos dias tengo una ford explorer 2016 y no puedo llamar el tanque solamente agarra medio tanque y se rebalsa que puedo hacer
Hola
Tengo una ford explorer XLT 2013, americana, y el problema es que estando el estanque vacío, al cargar con la pistola de llenado de la gasolinera, se corta como si ya estuviese lleno. Tengo que echar combustible con menor presión y es un problema ya que demoro mucho en llenarlo.
Tengo una ford explorer XLT 2013, americana, y el problema es que estando el estanque vacío, al cargar con la pistola de llenado de la gasolinera, se corta como si ya estuviese lleno. Tengo que echar combustible con menor presión y es un problema ya que demoro mucho en llenarlo.
Buenos días, titón. Al lado del motor por la batería hay un filtro o válvula que es el delos gases de la gasolina, antes de poner gasolina hay que desconectarla para que cargues sin que se tranque la pistola, después vuelves a conectar.
A la camioneta le pasa eso, lo que no se si se puede andar con esa manguera desconectada por largo periodo de tiempo.
A la camioneta le pasa eso, lo que no se si se puede andar con esa manguera desconectada por largo periodo de tiempo.
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Lo más seguro es que cuando montaron pila nueva dejaron la manguera de aliviadero de los gases a la atmósfera pisada con el mismo tanque , ella tiene su canal por dónde va y muchas personas no cuidan ese detalle
Buenas noches, tengo una Explorer 2006 8 cil y en el tablero enciende el sensor de fuga en el tapón de combustible. Ya le cambié tapón pensando que podría ser eso se borro el código y vuelve a prender. Que podrá ser? Gracias
Esta es la falla que aparece a un lado del de la batería.
1
robla teran de Venezuela hace 2 años
Hola tengo 1 problema con 1 explore 2004 le baje el tanque para cambiar la bomba luego de eso fui a surtir gasolina y de para la pistola de surtir como si estuviera lleno y devuelve la gasolina por donde se surte yo conecte todo bien no se si será 1 manguera de gases que este en la manguera que va desde el tanque al pico de surtir aunque eso no lo toque solo baje el tanque y no puedo surtir en 1 estaciones de servicio tengo que echarla con 1 manguera pequeña que podría ser
Bueno día tengo una for Explorer 2004 y me tiembla pero en marcha no me falla será la bomba de combustible opor bujía que debo hAcer
ComentarAlto consumo de gasolina
Ford Explorer 2007 sport trac 120000 kms
Que tal tengo una camioneta sport trac 2007 6 cilindros motor 4.0 tiene 130 mil KM, la afine el mes pasado, cambio de bujías, aceite y filtros y me sigue consumiendo demasiada gasolina mas o menos a razón de 4 kilómetros por litros, (20 litros de gasolina se los consume en 80 kilómetros) se me hace demasiado ya que es 6 cilindros, le he preguntado a dos personas con camioneta como la mia y la de ellos si es económica me comentan que 20 litros de gasolina les rinde mas de 150 kilómetros, alguien ha tenido este problema-? por su ayuda gracias
22 casos
Roly Jerez de Argentina hace 10 años
Si gasta eso , es muy seguro q tienes entradas de aire en la admisión... está chupando aire y eso hace q se exéda el consumo, si eso no es chequea los bar de la bomba de combustible , y por ultimo cables bujías...tiene q mejorar! éxitos!!
Que tal Roly jerez, gracias por escribir, sabes no pense en la admision porque el motor de la camioneta es silencioso y estable por eso tambien descarte cables de bujias, pero me comentabas sobre los bar de la bomba de combustible disculpa mi ignorancia a que se refire los bar? Creo que ahi puede estar la falla. Saludos
Roly Jerez de Argentina hace 10 años
Los bar de la bombas , es decir la presión de gasolina que envía la bomba de combustible!
Ok entonces debo llevarlA a la agencia a que le hagan esta prueba de presion a la bomba, buscare cuanto debe ser la presion para darme una idea Saludos y nuevamente gracias
No es necesario llevarla a la agencia, cualquier mecanico profesional sabe como medir eso
Gracias kit1000, mañana miércoles me la revisara un mecánico y les comentare que paso al respecto. Saludos
Tengo un problema similar holograma cual fue la solución a tu problema saludos
Buenas a mi camioneta le pasa lo mismo pero con mas consumo, me consume una barbaridad , me a llegado a consumir 40litros a los 100, ni un hammer. Y xuando se calienta sale un olor a quemado y no gotea nada, me han comentado q puede q venga el fallo de cilindro, alguien sabe de donde puede venir, ayuda
JUAN CARLOS HERNANDEZ de México hace 7 años
Tengi una sport track 6 cil 2002 4x4,su consumo es de 6 km/lt,se me hace muy alto el consumo,que debo revisar,saludos
Estoy por comprar una explorer 2004 pero me comentan que salen más gastonas las 6 cil que las 8 cil. Que opinan.
Jose Alberto de México hace 3 años
Te recomiendo chequen el termostato eso me estaba pasando en una modelo 2007 6 cilindros
Jose Alberto de México hace 3 años
Me pasa lo mismo tengo una igual a la tu camioneta ya le repare todo lo que me arrojó al escanear noe prende ni gym testigo pero me sigue dando un rendimiento de 4 kilómetros por litro
Creo es un problema de las Explorer el olor a gasolina dentro de la cabina, ya me cansé de buscar la solución y nada, le he invertido mucho tiempo y dinero y no hay solución
Gregory M. de Venezuela hace 2 años
Amigo Arturo. Si tiene fuertes olores a gasolina en el interior de la camioneta le sugiero revise bien, pero muy bien, el ajuste de la compuerta trasera y el vidrio. Resulta que en la medida que el carro avanza, en la parte trasera se forma un torbellino o remolino de gases (tipo aviones), que son invisibles obviamente pero tienden a colarse al interior si la compuerta o vidrio estan mal ajustados, gomas rotas, compuerta floja, bisagras del vidrio flojas, etc. Agarre una manguera y eche agua por todos lados del vidrio y compuerta, desde afuera por supuesto, y luego revisa si entró a la parte interior.
Una vez tuve ese caso, tal cual lo describes.
Espero haberte ayudado.
Una vez tuve ese caso, tal cual lo describes.
Espero haberte ayudado.
Quiero comprar una esportrack que tal es el consumo de gasolina
ComentarExplorer 2012 automático...se apaga en marcha al dejar de acelerar. Solucionado
Ford Explorer 2012 Limited 202000 kms
La camioneta la lleve a la ford de Venezuela. Punto fijo ,por problema de cadena de tiempo. Pero Al revisar me dijeron q tbn estaba mala la bomba de gasolina. Se le hizo limpieza al estanque igual. Y cambio de aceites y filtros liquidos. Motor y caja de cambio...la camioneta ya no tiene ruido al encender. Pero salio del taller y antes de llegar a casa la camioneta al dejar de acelerar se apaga. Al encender prende pero con ralenti inestable.la volví a llevar al concesionario x q se prendió el check engine...me dijeron q marcaba sensor de catalitico...borraron el error me dijeron q habían unos c… Leer completa
2 casos
Amigo lo primero seria llevarlo a otro sitio, yo personalmete no confio en concesionario. En donde la lleves primeramente deberan escanear y ver el codigo de falla y ver si alguno tiene relacion con tu falla. Deberiar realizar un aprendizaje al cuerpo de aceleracion, ya que segun veo tu camioneta en alta anda perfecto.
Mejor respuesta (según Miguel)
Hola. Si en alta funciona bien. Es solo al reducir velocidad a los 40kl aprox se apaga...cuando la volví a llevar al concesionario ford me dijeron q solo marcaba problema en el catalitico. Borraron la falla y me dijeron q en sus pruebas todo estaba ok...pero el problema sigue. Y no me dan una posible falla o solucio aun
@MiguelEl problema era el sensor del evaporador de gases del estanque de gasolina...ahora anda sin problema
Era el sensor del evaporador de gases del estanque de gasolina...lo cambie y se soluciono el problema
Jorge monroy de Estados Unidos hace 2 años
Tengo una Ford Explorer 2016 ayer le cambié el aceite y está mañana que la puse a trabajar empezó a remover el motor y me prendieron todas las luces de el tablero ustedes saben cual es la solución
Después de tanto luchar...el problema era el sensor del evaporador de gases del tanque de gasolina
Solucionado, era el sensor del evaporador de gases del estanque de gasolina ahora anda sin problemas
MiguelMazz de Venezuela hace 2 años
Una pregunta en qué parte está ese sensor. Saludos
Hola miguel Saludos desde Juárez Chihuahua México tengo el mismo problema, dónde de encuentra ese sensor
Saludos desde Juárez Chihuahua México tengo el mismo problema, dónde de encuentra ese sensor
ComentarCamioneta explorer 1998 4.0 no Enciende Solucionado
Ford Explorer 1998 2 puertas 450000 kms
Saludos, mi camioneta no quiere encender, le cambié bomba de gasolina, bujías le revisamos el sensor del cigüeñal,revisamos la chispa de manera individual de cada bujía,se le limpiaron los inyectores, ella manda chispa y manda gasolina, lo único es que el aceite huele a mucha gasolina y las bujías quedan como mojadas en gasolina cuando se le da. A prender...Por favor necesito de sus opiniones. Gracias
4 casos
Amigo revisaste que tengas la presion ideal en el riel de inyeccion (45psi). Si esta bien y dices que los inyectores no se quedan abiertos cuando das arranque( me imagino que vistes los pulsos de inyeccion) lo del aceite puede que sea porque le dieron demasiado arranque y debe pasar gasolina por los anillos del motor. Mira mide compresion en cada cilindro. Si toso esta ok entonces esta fuera de tiempo.
Gracias por la respuesta amigo fernando...Si tiene presión en el riel, y los inyectores estan recien mandados hacer servicio...La camioneta hace a prender pero hay algo que no la deja, hace el sonido y tiene el movimiento de un motor que esta por encender... La compresion en los pistones son tres cilindros en 120 y los otros tres varian de 90 - 95 pienso que con esa compresion deberia encender...Oye se me ha complicado este carro
Amigo no te enciende la llave en el tablero? sera el inmovilizador? si no es alli y tienes "PULSO "CONTINUO" en inyectores y tienes CHISPA "CONTINUA" en bujias deberas chequear el tiempo puede que haya saltado la cadena.
Mejor respuesta (según wcorde01)
Buen dia queridos amigos, ya pude resolver el problema de encendido, les cuento que chequeamos la compresión de los 6 cilindros, 3 cilindros arrojaron 124 -120 y los otros 3 de 85 a 95, el mecanico opto por hecharle aceite hidraulico 25cc a los tres cilindros de baja compresión por el orificio de la bujia, se dejo remojando por espacio de 2 dias, ah importante se le hecho 10 cc a los que tenian compresion bien, despues de los dos dias se limpiaron las bujias se calentaron en la cocina y se montaron...Oye cuando se le dio a encender dio señal de prender que jamas la habia dado, la camioneta prendio con tembladera y con chola a fondo y al cabo de 1min fue emparejando y volvio a su normalidad...Que alegria...Volvio a ser una explorer...Gracias de verdad a todos por sus opiniones.
Tengo casi el mismo problema con mi explorer 97 el cilindro 1,2,3 no funciona la carriente las bobinas están bien pero solo trabajan los cilindros 4,5,6 me podrías ayudar por favor
ComentarMedidor de gasolina
Ford Explorer 1991 4.0 120000 kms
Hola veran tengo una explorer 1991 se me descompuso la bomba de la gasolina y como no me marcaba la gasolina de paso revise el medidor pues mire de plano no servia y compre el modulo completo pero ahora se va a lleno siempre y aveces baja a la mitad y al cerrar el swichf y abrirlo vuelve a subir que puede ser
13 casos
Aveces los medidores de gasolina no son compatibles con el vehículo a lo mejor es que usaste un remplazo
Juan Barron de México hace 7 años
😕 pues si compre un repuesto en autozone en tealidad compre el modulo completo ya que traía la bomba original de fabrica y pues como sabras es de 1991 asi que ya tenia 26 años casi la bomba jeje tendré que revisar el cableado un dia haber si hay algun corto o algo Gracias 😁
Juan Barron de México hace 7 años
Ya lo solucione a medias resulta tengo que tener el tanque a 1/4 para que empieze a marcar bien ya teniendo menos de 1/4 de gasolina empieza a marcar mal XD creo esta mal calibrada
En los foros de usa encontre que la mayoria de los problemas de un indicador de gasolina que se queda atascado en vacio o lleno,es debido a un modulo llamado anti slash module que esta dentro del panel de relojes del tablero,esto es para vehiculos ford. La solucion es sacarlo,y cancelar tres conectores y hacer un jumper en los otros dos conectores entre ellos,o sea,sin 5 conectores,del lado izquierdo tres esos se tapan con un tape aislamte,y en los otros dos,solo se puentean con un alambre el uno con el otro y bualaaa arreglado el gran problema.
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Esta en el cluster de los indicadores,o sea en el panel de los instrumentos,,tienes que sacarlo y detras esta ese pequeńo modulo
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En una explorer 98 es igual??? Siempre me marca lleno el. Indicador
Y si eso no funciona!? Ya lo hice y sigue igual!? Hahaha
Entonces cambia el flotador y tu bomba de gasolina hahaha
503 268 3355 de Estados Unidos hace 3 años
Muy buena informasion gracias el modulo de la 97 Explorer 5.0 mia tiene 4 colnecsiones en lado derecho y 4 en lado isquierdo que puedo hacer tengo el mismo proglema con el marcador gracias
Obed Millán de México hace 5 años
Tengo el mismo problema de juan Barron solo que mi explorer es 93 y yo solo le cambie el repuesto, quisiera saber si le encontraste solución o alguien que me diga como puedo hacerle que no puedo andar asi. Mi correo [email protected]
Tengo problema con el medidor de gasolina la aguja del tablero quedó trabada en ful y llano baja siempre indica lleno
Hola amigo tengo el mismo problema, pudo solucionar el problema.
A mi ford Explorer 91 le cambie la bomba de gasolina y ahora el medidor de combustible marca cualquier cosa, a veces el supuesto nivel, otras veces tanque lleno y otras veces tanque vacio. Como puedo corregir el asunto para que marque lo correcto?
Creo tener la respuesta a algunos de los problemas aqui comentados, tengo una ford explorer 2004 y me empezo a marcar tanque lleno, pero curiosiando en años pasados quite un portavasos que se encuentra en la parte trasera de la camioneta del lado del conductor y vi que estaba un relay, lo safe nada más para revisarlo y limpiarlo pq estaba sucio. Lo volvi A colocar y no le tome importancia, pero en ese mismo tiempo tuve que salir a hacer un movimiento en la camioneta y vi que el medidor marcaba mal y me espante, de ahi deduje que era el relay de la bomba de gasolina que manda la señal al cluster, cabe mencionar que despues de eso el medidor fue bajando hasta quedar en el nivel que taria de gasolina. El problema que ustedes pueden tener, (no todos), es que el relay ya cumplio su tiempo de vida y se esta quedando pegado o algo asi, cambienlo y se ajustara su nivel de gasolina. (al menos es mi experiencia espero les sirva).
Luis Fernando de México hace 2 años
Me puedes explicar donde está ese relay amigo, creo me pasó eso a mi
Rodolfo pena de Estados Unidos hace 6 meses
Ami también me paso lo mismo
En q parte esta ese relay
En q parte esta ese relay
ComentarSe apaga rodando y ya no enciende Solucionado
Ford Explorer 2005 4 puertas, 4.6 191000 kms
Tengo una explorer eddie bauer 2005, hace algun tiempo me paso que al caer bruscamente en un hueco de la via se apago, me pare y la encendi sin problemas, esto lo hace cada vez que entro en un desnivel fuerte de la via y cae bruscamente, luego comenzo a fallar por gasolina y cambie la pila de la bomba de gasolina, se mantuvo muy bien por tres semanas y ultimamente se apago rodando y ya no prendio, se logro colocar escaner y no arrojo ningun codigo que no se puidiera resolver, se logro arrancar de nuevo y al probarla se volvio apagar rodando y ya no quizo prender, me indican que es la computado… Leer completa
1 caso
edison flores de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes revisa debajo de la guantera que ahí un interruptor ahí que es de la bomba de gasolina ese es para que se apague la camioneta cuando cae en ueco o cuando una frene brusca mente es para que ella se apague y si manda ah revisar la computadora tienes que llevar el closter y el aro de la llave
Muchas gracias estimado Edison por la informacion, ya el interruptor fue chequeado y esta bien, solo me falta buscar verdaderos especialistas en PCM que la revisen y me indiquen la falla y si verdaderamente se puede solucionar o debo comprar otra computadora. Si conoces de algun establecimiento en Caracas, te agradeceria la informacion para llevarla
Hola, aun no logro resolver el problema, ya revisaron la PCM y esta buena, solo se le realizo mantenimiento, la falla sigue, ahora no tengo idea de que hacer
Mejor respuesta (según Alejandro)
Buenos dias y gracias a todos los que intentaron ayudarme con el problema que tenia con mi explorer 2005, la cual se apagaba rodando y algunas vces encendia y otras nada que ver, finalmente logre solucionar el problema, les informo que al no poder encender la camioneta se comenzo a revisar la chispa en las bobinas y se detecto que ninguna de las bobinas les llegaba chispa para encender, entonces ya no era problema de gasolina que fue lo que incialmente se reviso por haber cambiado la pila de la bomba, todos los sensores relacionados con gasolina estaban bien, se comenzo a detectar fallas electricas y cableado ya que todos los fusibles estaban bien, revisando poco a poco se encontró que el cable del sensor del cigueñal se encontraban presionado con otra manguera y en contacto con el bloque del motor lo cual lo deterioro, este cable daba señal intermitente y no permitia detectar claramente el problema hasta que se termino de cortar o romper y dejo de encender la camioneta. Les explico: si el sensor del cigueñal no regustra movimiento del engranaje del motor la computadora no se entera que el motor esta girando por lo que no envia señal chispa a las bobinas quienes dan señal a los inyectores y pueda encender la camioneta, quiere decir un caos de comunicacion por cable roto. Se corrigio el cable, se realizo el asilamiento adecuado y fin del cuento, todo funciona super bien. Espero que les ayude antes de que se arruinen comprando y cambiando sensores, pilas y pare de contar ademas de lo que les cobrara el mecanico o quien sea. Cuidense mucho y sigamos aprendiendo.
Julio tenias de Venezuela hace 2 años
Buenos días tengo una Eddy waguer 2006, y me está presentando un problema por lo menos cuando estoy viajando y tienes horas rodando si la apagó no enciende, debo esperar se enfríe para que encienda m, me podrían ayudar que puede ser el problema
Argenis 437 de Venezuela hace 3 meses
Buenas tardes amigos, tengo un Optra sincrónico voy rodando y de repente el acelerador no responde y se apaga, luego lo prendo nuevamente y al rato vuelve con la misma falla, alguien me podrá ayudar?
ComentarFalla del mínimo Solucionado
Ford Explorer 2002 175000 kms
Compadres, tengo tremenda problema con eso del mínimo, ya no tengo idea de que pueda ser; lo cierto es que enciendo el carro, suben las revoluciones y allí mismo bajan oscilando a menos de 1000 rpm hasta apagarse, se acelera de repente, debo acelerar para que no se apague. Me carga loco, le he colocado todos los sensores, el tps, iac,egr, bomba de gasolina, cables de bujias, aparte que coloque las cadenas de tiempo, bomba de aceite, bomba de agua, taquetes, otras cosa que no recuerdo
Estoy que le meto un amparo, tres jueces, una constituyente y 5 ave marías a ver si el mínimo se mantiene y no oscile asi arriba y hacia abaja se apague
Estoy que le meto un amparo, tres jueces, una constituyente y 5 ave marías a ver si el mínimo se mantiene y no oscile asi arriba y hacia abaja se apague
26 casos
Quiero puntos de solucion calienta radiador, tira el agua por el escape, siempre marca temeperatura alta
Gennaro gaddi de Venezuela hace 7 años
Amigo pudo resolver el problema mi camioneta tiene lo mismo
Mejor respuesta (según fgian61)
Lo primero q tenias q hacer era mandar a scannear la camioneta con el scanner original de la ford VCM...
Para mi podria ser el sensor maf...
Para mi podria ser el sensor maf...
Yo tengo una ford ranger xlt 2012 y al llegar a una esquina o un semaforo se detenia el motor. Lo solucione con la limpieza del cuerpo de aceleracion. Compra el limpiador para carburadores y realiza la limpieza. A mi se me soluciono el problema ya hace mas de dos meses sin problemas. Es por acumulacion de polvo y gases del sistema del motor...
Quetal solucionaste tu falló yo te fo el mismo varían las revoluciones pero en mi caso la Explorer como si le faltará aire y hay que acelerar para que no se apague
Buenas tardes quería preguntar que si engo una explore año 96 y cuando ba corriendo en el cambio delante nomás de repente pierde el cambio y zumba como si fuera en neutral que creen que pueda ser
samuel rodriguez de Venezuela hace 11 días
Buenos dias una pregunta mi camioneta explore año 2000 prende pero tiene una fallita como si se cortara el paso de gasolina pero despues que calienta el motor no falla tanto
ComentarNo hay corriente en bomba de gasolina ni inyectores Solucionado
Ford Explorer 2002 Ford edivawer 5000 kms
No hay corriente positivas en inyectores ni bomba de gasolina, que podrá ser esto
10 casos
Amigo tengo el mismo problema pudo solucionar el suyo que era
Iván Alejandro de México hace un año
No tengo corriente en el distribuidor ni corriente en la bomba de gasolina no hay chíspa y ya cambié el sensor del árbol de levas y aún no quiere arrancar
Mejor respuesta (según Pedro)
Era falso contacto en la fusiblera, dónde va el relee gris
Amigo cual relee gris será del lado del copiloto hay tres conectores grises
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ComentarPerdio la fuerza
Ford Explorer 1995 4 pueras 999500 kms
Tengo una ford explorer 95, presento un problema en la caja automática, entonces se reparo la caja con repuestos originales y nuevos, se cambio el cuerpo de válvulas,
Ademas se le realizo cambio del TPT, se lavaron los inyectores, se cambiaron las bujías, cables de alta, filtro de aire, filtro de gasolina, bomba de gasolina, sensor de velocímetro, filtro de aceite, se cambio el aceite del motor y por supuesto el de la caja, se ajusto el cardan, se cambiaron las pastas de los frenos y tiene llantas nuevas. Pero cuando se puso en marcha la camioneta, esta no tiene fuerza, al subir una pendiente… Leer completa
2 casos
Puede ser sin lugar a dudas el flujometro que esta mal calibrado resetea el computador desconectando el cable negativo de la bateria durante 30 segundos luego ebciende normalmente y listo
Tengo una ford explorer 1993 automatica le repoaron la tran smisiony no le pueden quitar la tiradera de aceite por la turbina nomas se calienta poquito y lo tira todo
Hola me interesa la respuesta a esta pregunta tengo una exploret 94 4*4 y ase lo mismo al subir una pendiente pierde fuerza, kres k sea efectivo el desconectar la computadora, no afectaria otra funciones
Hace de hacer se escribe con H y no como lo escribiò: ase. Recomendaciòn, comprar diccionario y aplicarlo.
christian123 de Venezuela hace 7 años
Amigo creo que aquí se trata de corregir fallas mecánicas no de corregir fallas de ortografías, mejor te metes en un foro de la real academia
Otra opción es dejar desconectado el borne negativo de la batería y volver a conectar en la mañana podría resetear el computador, también debes revisar la presión de la bomba de gasolina y los filtros de esta pueden estar tapados
Tengo una ford Explorer92 la aceleró y falla como. Si se ahoraga y de repente arranca que podrá ser
Tps-iac checar el tps a ver si esta bueno y la valvula IAC que controla la entrada de aire cuerpo de admision
Revise la presión De combustible, puede ser que la bomba este comenzando a fallar
Para todo los amigo/as del foro el asunto redica que al instalar la caja después de reparada hay que levantarla en rueda trasera detrás del chofer y sincronizar los cambios. Echar 5 litros aceite de caja, encender el vehiculo dar Park-R_N_D_L2-L1 repetidas veces y terminar de colocar aceite a la transmisión. Esto reseteará la computadora y sincronizará los cambios de inmediato. Yo pague la novatada y monte la caja con un amigo y le eche aceite , la puse a rodar y me prendió O/D me quemó discos. El técnico me asesoró diciéndome como sincronizar los cambios antes de ponerla a rodar. Saludos desde Venezuela. -
Tengo el mismo tipo de falla con mi camioneta(ford explorer 97 aut 4x4), le cabiamos todo en la caja y el motor esta nuevo y precenta el mismo mal
Me acava d pasar los mismo tengo una explorer 4x4 aut 96 y un dia me dejo botado me tiro el aseit d la caja y olia a quemado después de un rato la puse en marcha i funciono normal después de eso perdió fuerza es como si llevara una carga enorme y en una pendient el motor simplemente se acelera demasiado y avanza muy despacio, la lleve al mecanico y me dijo que se abia quemado la caja, la reparo pero sigue igual y la verdad ya no c que hacer y ya gast demasiado dinero si me pudieran ayudar seria genial
. La mia me a votado el aceite en varias oportunidades. Se calienta muy rapido en las subidas y vota el aceite por debajo, en una oportunidad casi se me enciende la camioneta pues el aceita callo encima del tubo de escape y encendio fuego, por poco y se me quema la camioneta, logre apagarla rapido gracias a dios. La caja la e rreparado dos veces, le e metido kit de empaques nuevos, turbina nueva, solenoides nuevos, y sensor de velocidad nuevo y otras cosas y sigue con el mal. No tiene fuerza en la arrancada y menos en las subidas, le baje el servenquin y lo limpiamos y tampoco es eso. Por favor alguien que me ayude a desifrar el daño. Ya e invertido mucho dinero y sigue funcionando mal.
Podria ser la bomba de aceite de la caja q ya no funciona bien...tambien podria ser el embrague unidireccional que va dentro del convertidor...en tal caso, miren yo soy mecanico de Ecuador, trabaje 3 años en un taller de Ford y la mayoria de clientes q tenian problemas con sus transmiciones Automaticas se debia a que muchos de ellos no le ponian el aceite especifico para ese tipo de transmision, hay que poner mucho ojo a esto...en tal caso...la ford recomienda siempre el aceite ATF mercon VI fabricado por la ford mismo,ese y solo ese se debe d usar...si se usa otro aceite...la transmision se hace añicos
En tal caso...yo creo que ese tipo de problemas no se podrian diagnosticar x internet...de ley se necesita que el mecanico vea al paciente para atenderlo. Gracias.
En realidad lo digo x experiencia ya q a un amigo le paso lo mismo...el tenia una Furgoneta Ford Aereostar y le puso ese aceite PDV y la caja se hizo pedazos, y aca en Ecuador una reparacion de caja es muy cara, el coste minimo es de 3000 dolares...yo por eso tengo un ford antiguito nomas...esos si son cuero de perro...jiji
Me sucedió algo parecido, y era un sensor de tiempo que esta a un lado del damper, estaba flojo y emitía una señal errada en el tiempo del vehiculo
Ola tengo una ford explorer 91 le puse aceite 25 w 50 pero ya tiene tiempo que la ciento que no tiene fuerzas y la avula que marca la precio de aceite se mueve muchito q sera.
Puede ser sin lugar a dudas el flujometro que esta mal calibrado resetea el computador desconectando el cable negativo de la bateria durante 30 segundos luego ebciende normalmente y listo.
Mil gracias yo tuve ese problema y lo hice según la indicación y funciono normalmente... Gracias amigos
Mil gracias yo tuve ese problema y lo hice según la indicación y funciono normalmente... Gracias amigos
Hola, tu problema puede que sea la correa de tiempo. Revizala. Yo tengo una explore 4x4, ella falla cuando esta en marcha, le limpio la bomba de gasolina pero sigue la misma falla.
Bién, lo primero que tienes que hacer es tomar la calma y sabes bién que todos los Servicios ya los hiciste, en mi Opinión es la siguiente: lleva el control de todos los Servicios que le has realizado a tú Explorer con certeza nó se puede saber tienes que ir haciendo pruebas, primero : checa la compresión de cada Cilindro has tus anotaciones, 2/do. Checa los cables de bujias si tiene buena chispa. Tienes que ir descartando lo que está ya funcionando bién. En mi Opinión desmonta el Multiple de Admisión y reemplaza los empaques y dale una buena limpieza esto hará que nó tenga fugas de vacio. Espero resuelvas debe ser algo sencillo a veces lo sencillo se vuelve algo complicado y gastas e inviertes tanto que uno mismo se rinde. Hay muy buenos Mecánicos. Un consejo: nó hay Autos malos. Depende de un buen mantenimiento y a su debido tiempo evitar esos problemas. Te aconsejo tomes un curso de Mecánica son retos que pronto tú mismo estarás descartando y analizando tú Auto y habrá buenos resultados. Las explores a mi en lo personal son muy buenas camionetas, muy duraderas yo conservo mi Explorer 99, y he aprendido bastante sabes como ??? puros tutoriales de Google todas mis dudas ahi mismo investigo es la forma en que he aprendido poco. Y lo poco que sé nó he tenido necesidad de llevar mi Camioneta al Mecánico. Suerte si solucionaste me respondes a mi correo [email protected]
christian123 de Venezuela hace 8 años
Amigo el problema puede estar en la camara hay que desarmarla y cámbiarle los resortes y las gomas de las válvulas ahí esta el problema a mi me esta pasando lo mismo y le hice la caja he hecho todo lo que tu hiciste me dijo un mecánico amigo con mucha experiencia que ese es el problema, inténtalo y nos escribes
Mi camioneta explorer 1997 no enciende en las mañanas a menos que le eche gasolina al filtro directamente, se le cambió la bomba de gasolina y aún continúa la falla. Es decir, cuando pasa muchas horas la camioneta sin encender sucede esta situación, favor ayuda me tiene desesperada.
Hola tengo unaexplorer 97 las marchasentran pero no se mueve hace un tiempo se subia de rpm y no pasabala tercera soltabael acelador y en 2500 y ahi si pasaba. Sera que la caja murio
Buenas tardes tengo una explorer 93 que no aguanta en subidas prolongadas en el muro de mi cochera cuando la arranco deja manchas de aceite q salen del escape el mecanico dijo que era la turbina y la cambio pero siguio igual me dice que ya debe de ser el motor y la verdad ya no quisiera invertirle mas a lo tonto quisiera saber a que se deva si me pudieran apollar porque para rematar cuando segun el la arreglo me comento q lijo bobinas de la caja y ahora me dice que conseguira otra caja que porque ahora aparte de la falla que tenia ahora no hace los cambios es transmisión automatica que ahora ahy q hacer cambios manualmente segun el
ComentarConsumo de aguA y bota por el mofler Solucionado
Ford Explorer 2002 4puertas, sencilla motor 6 silindro 88900 kms
Consume un poco de agua y la bota por el mofle
2 casos
Mejor respuesta (según Raudis morillo)
Cabanillas de México hace 5 años
Te consume anticongelante y lo tira por el escape?
Lo mas comun es que el empaque de la cabeza se este dañando y pase el agua.
Lo mas comun es que el empaque de la cabeza se este dañando y pase el agua.
Mi guagua Ford ranger se calentó y ahora me bota agua de colant por el mofle a que se debe
J.JORGE ET de México hace 4 años
Mi mercuri montaneer 8 cilindros 2002 prende dura prendida dos o tres minutos y se apaga le buelbo a encender y nada más se escucha la marcha y como ke quiere encender
Hola me pueden decir donde esta ubicado el tapón para echarle agua al radiador de la ford explorer 2014? Solo encuentro el recipiente del refrigerante pero no se donde esta el otro taponcito donde se le agrega agua,, soy nuevo usando este tipo de autos. Gracias.
ComentarDa marcha pero no enciende
Ford Explorer 2004 200000 kms
Hola qisiera q m ayudaran mi camioneta da marcha pero no enciende es motor 4.0 v6 el mecanico checo la bomba de gasolina,bujias,fusbles,inyectores la escanearon la programaron le pusieron carbuclean al cuepo de aceleracion y nada aparentemente todo esta bien segun el mecanico pero no la pueden hacer funcionar espero y m puedan ayudar gracias
41 casos
De casualidad no esta protegida en modo anti-theft? suele ser por desprogramacion de la llave
Necesitas que te chequen si esta desprogramada la llave un técnico con su scanner de programación. En algunos vehículos se empareja simplemente metiendo la llave y dejando el suicht abierto unos 20 minutos. Luego das marcha y prende. Pero cada marca fe carros tiene su método de programar.
Hola. Buenos días. Mi camioneta es una EXPLORER 2002, 6 cilindros 4.0 , creo k tengo el mismo problema, da marcha continua sin tambalear pero no prende y acabo de ver k marca parapadeando código theft , a quien le debo hablar? Un eléctrico o un cerrajero de esos k programas llaves con chip
Pregunto... tengo una explorer 2000 da marcha no arranca no habre los inyectores si hay presión de combustible...sera por lo mismo del de anti-theft
Si es posible ya que la computadora deshabilita la inyección y la chispa en las bujías. Necesitas escanear
Tuve el mismo problema y era los catalizadores tapado dile a tu Mecanico que le k quite los dos mufle del los múltiples de escape
Buenas tardes amigos esperando de su ayuda tengo una 2012 y cuando el tanque lo lleno full tarda en prender prende al tercer intento ojo fallando luego enpareja y no falla mas en ocasiones se le siente vibracion al motor y prende la luz de motor pero esta se apaga al rato
Hola le hice over hall a la explorer 2009 arranco bien pero se apago. Ahora no arranca por favor ayuda!!!!
Bunes días me podrían ayudar mi camioneta Explorer Sport 2000 de marcha pero no eenciende hay chispa en bujias hay presión de gasolina todo bien pero no logra encender
Gracias pero ya la repare era la pastilla que va en el volante te manda la corriente a la computadora y por tal motivo no había pulso en los inyectores
Tengo una Ford explorer xlt 2002 no prende pero se oye que la marcha está funcionando algún consejo ?
Tengo una ford explorer 99 limited tengo el mismo problema da marcha pero no arranca mi mecanico dice k pueden ser las cadenas pero no suena nada cuando da marcha y ami cm apago nomas de ir caminando algun consejo por fa
Checa el sensor crankshaft ubicado tras la rueda fonica( polea dentada del cigüeñal) paece una especie de avioncito, saludos
Ayuda por favor explexplorar arranca el motor le cambie la bobina porqué no llega corriente a las bujías arrancó al día siguiente quise encender y ya no volvió arrancar ace lo mismo no llega voltaje a las bujías y cuando estas dando marcha no avienta gasolina por el sheck alguien que me pueda dar un tip
Tengo una ford esplores sport trac 2002 v6 motor 4.0 el de 3 , se apago en marcha y ya no quiere encender, no hay chispa en los cables
Me paso lo mismo se apagó y ya no encendió fue el mecánico y la reviso no tenía pulsación,ni corriente los cables ni corriente la bomba de gasolina sólo estareaba , el sensor de cigüeña estaba bien y todos los fusiles bien ,le metió la computadora y marcaba la llave desprogramada , fueron a programarla y la llave estaban bien y ya revisando con otro escáner salió que era la computadora y para sorpresa de todos y no hacerlo más largo sólo era la tierra de la computadora que va al chasis que estaba suelta
Jorge mendez de México hace 3 años
Buenos días mi explorer 89 da marcha pero no enciende primero no se oía la bomba la puse directa jalo pero da marcha y no enciende si me pudiera ayudar muchas gracias
Hola buen día tengo problemas con mi Ford Explorer 98 4x4 4.0 XLT da marcha pero no enciende el motor la dejo de dos a tres días sin prenderla y enciende sin ningún problema, así está funcionando durante 4 días o hasta casi dos semanas sin problema y vuelve a pasar lo mismo ya no confío en llevarla alguna parte porque cuando menos espero ya no enciende lo que he hecho si voy a salir algún lugar de rápido y no apagarla pero es tedioso alguien me podría comentar que está pasando porque la he llevado al mecánico en varias ocasiones le han cambiando la bomba a gasolina le han hecho el servicio le cambiaron las mangueras de inyección y no ha funcionado.
ComentarMotor falla en baja.
Ford Explorer 2004 explorer xlt 4 puertas 150829 kms
Cuando circulo en carretera es muy raro que falle solo cuando ando en terraseria falla o cuando me encuentro en un embolletallamiento es cuando mas falla asta que se apaga y después prende normal cuando empieza a fallar pierde fuerza el motor y las revoluciones se bajan asta que el motor se apaga ya cambie los filtros de gasolina aire bomba de gasolina sensor maf. Cheque los cables del conector de la bomba de gasolina para asegurarlos y no están flojos todo se ve muy bien. Si al quien sabe favor de mencionarmelo por favor ya que no se que hacerle el mecánico no le a podido encontrar nada.
5 casos
Como es ese sensor amigo el que dices que esta en el riel como es. Que forma tiene me puedes decir para cambiarlo. Y me puedes decir donde exactamente se encuentra por favor te agradezco mucho amigo...ya que no le encuentro ya que aveces asta en carretera falla también pierde fuerza y se apaga.
Buenas tardes miguel tengo el problema igual q tu quiero savrr si resolvíste para q me digas gracias
Yo tuve ese problema, hice varios cambios de piezas tambien; filtros, bombas de gasolina, sensorres,etc y no podia resolver ese problema. Al final cambie el fuel rail sensor (esta debajo del manifold plastico negro del carro en la parte superior central del motor) y solo asi pude arreglar el carro. Se apago la luz de check engine y ya no tiene mas fallas.
Tambien me esta presentando ese problema lo boy a cambiar hoy mismo ya k casi no llego a mi casa del trab de la falla k tenia el auto gracias te comento despues
Si resolví el problema gracias a todos los compañeros por sus consejos. Y si era el sensor de presión del riel el que me provocaba todas las fallas nomas lo cambie y se terminaron todos los problemas gracias a todos
Ola me llamo Karel mi Ford Explorer 2002 me hace parecido brinca para los lados me dijeron que eran las válvulas de egr las cambie y nada sigue igual si alguien me puede ayudar le agradecería mucho
jose canario de República Dominicana hace 6 años
Tengo un problema cambie el motor de una 2008 y luego no encendió el tablero ni el motor
Tengo una Ford Explorer Sport trac 2005le cambie el fuel Rail pressure y el masa air flow y en baja sigues fallando que pué chequear ahora
Tengo una camioneta ford explore 98 se apaga cuando esta circulando y luego la dego un ratito y prende y se vuelve a pagar
LAZARO ELIEZER de Perú hace 5 años
Hola a todos ,tengo una ford explorer 2004 de gasolina y noto que cuando la dejo en baja trabaja el motor con fallo ytiembla mucho,alguien me pudiera sugerir cual puede ser el problema
Hola lazaro ya resolviste tu problema por q la mia ase lo mismo
Hola tengo un explorer mountaineer 2003 se bajan las revoluciones después de andar un rato que falla puede tener me dijeron que podía ser la válvula iac
Franklin milano de Venezuela hace 4 años
Hola. Tengo un problema con mi Ford Explorer 97 ella enciende bien queda encendida. Y cuando aceleró se apaga quien me puede ayudar
ComentarSe jalonea, vibra, no acelera, lanza explocione y gasta mucha gasolina
Ford Explorer 2003 4.6 10000 kms
Al encender la camioneta esta todo bien, agarra poca temperatura y si voy a 2000 rpm se baja hasta las 900 rpm, acelero mas y no revoluciona el motor y si acelero comienza a lanzar explosiones en la caja del filtro de aire, pero si piso a fondo el acelerador revoluciona bien pero no corre con la fuerza que debe tener, despues se compone y anda bien, luego unos diez minutos vuelve a fallar, lo meti a varios escaner y todos marcan que el carro esta bien aunque este fallando y tiene el check engine prendido, le cambien el sensor MAF, la valvula IAC, la bomba de gasolina(marca buena presion), filtros, bujias, sensores de oxigeno y lave los inyectores se lo lleve a un taller electrico y no dan con la falla.
13 casos
Jose Justo de República Dominicana hace 8 años
Por favor chequear el regulador de presion de riel(regulador de combustible). Es una pieza que controla el flujo de gasolina, y está debajo al lado de la valvula iac
Donde es eso , disculpen son nuevo y mi Explorer 97 me está consumiendo demasiada gasolina
Gregory M. de Venezuela hace 8 años
Amigo Desesperado, buen dia, pudiste resolver tu problema? Tengo un caso similar al tuyo y quisiera por favor que pudieras aportarme algo al respecto. Saludos desde Venezuela. Gracias
Alonso3902 de México hace 6 años
Yo tuve el mismo problema que al momento de acelerar se atonta la máquina, pero por fin di con la falla, compré completo el kit de reparación de inyectores(ORING abajo y arriba del inyector, microfiltro, arandela de ORING, y asiento de inyector) al parecer jalaba aire por los inyectores pero al cambiar todo el kit me trabaja muy bien, luego luego sentí el cambio hasta la fuerza del motor.
Tengo una Explorer 96 y no arranca en parking sólo en neutral hace explosiones y no avanza aunque le pise a fondo
Respuesta de la primera pregunta; las valvulas de admision y escape puede ser que alguna no esta asentando bien, y puede ser que el problema se origine en la graduacion de los balancines o martillos que accionan las valvulas, O puede ser que esten invertidos algunos clables de bujias.
Thevladecom de República Dominicana hace 6 años
Saludos, a mi Ford le pasaba lo mismo, y al final era un cable de bujía roto, q se chequee eso a ver.
Me podrian ayudar con gasto de combustible de quito a ibarra...estoy enteresado en un explorer
Ejemplo...Otávalo. Aloag 12 usd...hago ese recorrido muy frecuente. Debe ser algo similar. La mía es una Sport Track 2007
Comparado con un Kia Sportage que hago el mismo viaje. Es de 8 usd. Ni es mucho la diferencia
Estoy satisfecho por la comodidad y su potencia
Comparado con un Kia Sportage que hago el mismo viaje. Es de 8 usd. Ni es mucho la diferencia
Estoy satisfecho por la comodidad y su potencia
Buen dia tengo ford lobo 2004 motor 5.4 cuando me detengo y quiero acelerar como q no tiene gasolina y lanza explosiones a alguien la a psado ese problema gcias
Gregory M. de Venezuela hace 6 años
Explosiones? Verifique que el combustible no este contaminado, el filtro de aire, el estado de las bujías y/o los inyectores. Las explosiones obviamente ocurren por una mezcla no apropiada en la relación aire/combustible al momento de la combustión, muchas veces cuando entra mucho aire. Revise su filtro de aire amigo, no lo subestime, empiece su descarte por ahí. Suerte. No olvide comentar.
Buena noche, el problema de estas camionetas es el filtro de la bomba, el se encuentra inmerso junto con la bomba o pila igual que el postfiltro de gasolina. Como no es de fácil acceso no hay forma de mantenimiento. Yo tuve ese caso con mi New Explorer 2012, le revisé e hice mantenimiento al cuerpo del acelerador. Revisé el pedal de aceleración, por cierto no tiene guaya es totalmente electrónico con plug. Revisé los sensores de oxigeno. Me arrojaba el error de mezcla pobre o rica en el banco 1 o banco 2 y viceversa. Al final concluí que era deficiencia de gasolina ya que a veces me encendía con arranques prolongados y se apagaba después de encender pero cabeceándose. Al final baje el deposito de gasolina y vaya sorpresa!, el filtro y pos filtro tapados en mugre y goma de gasolina y procedí a su mantenimiento. Ahora no me cambio por nada mi New Explorer anda de maravillas, como nueva. No pierdan mas su tiempo vayan al deposito de gasolina y limpien cuanto mugre encuentren.
Patricio lorca lorca de Chile hace 4 años
Ola tengo una ford rangers año 92 tiene el sensor maf malo no pada el suficiente aire y se apaga de repente en un semaforo...hay algun otro q le sirva para poder instalarlo
Amigo solucionaste la falla? Tengo el mismo problema y no dan con la falla el escaner no marca código mas sin embargo la falla persiste y es aleatoria no siempre la hace
ComentarLuz Check engine Solucionado
Ford Explorer 2010 limited 80000 kms
Cuando la dejo bajar de medio tanque a 1/4 de tanque de gasolina. Me enciende la luz de check engine. El codigo de averia es relacionado al sensor (frp) riel de combustible. Cambie el sensor y sigue fallando.
3 casos
Jose Rafael de República Dominicana hace 8 años
Te recomiendo que reinicies el sistema de la bomba de gasolina.
Mejor respuesta (según Juan)
Frp dañado gracias. Quedo muy bien luego de cambiarlo
Helen Camacho de México hace 6 años
Tengo una explorer modelo 96 el problema está en que se me apaga cuando voy en marcha no tiembla simplemente se apaga que creen que deba ser?
Tienes que revisa el cableado ya que con el tiempo se pela y hace circuito
ComentarEncendido luz falla en motor Solucionado
Ford Explorer 1993 4 puertas 4.0 135000 kms
Se le cambio la bomba de gasolina ahora dicen el sensor maf lo compre sigue prendido el aviso y solo arranca desconectando el sensor maf ahora dicen que puede ser la computadora alguien puede ayudarme
Gracias
Gracias
1 caso
Hay que hacer un reset total al computador de tu carro y revisar el over drive
Lo hare solo que me pueden decir como hacer el reset y en donde esta la computadora y como se revisa el over drive. Agradezco de antemano su ayuda
Connie, Como primera medida cambia de taller, pide que escaneen el pcm (Porwertrain Control Module) este es el modulo de control del tren motriz el cual almacena en su memoria un record de datos de diagnostico de fallas que guiaran al mecanico en el proceso de diagnostico. De otra parte tal y como describes la falla yo me inclino a pensar que el cableado del sensor maf esta defectuoso, pero eso es solo una primera impresion. Pero seguro si te digo que el overdrive nada que ver en este caso. Suerte...
Mejor respuesta (según Connie)
Javier agradezco muchisimo su ayuda si cambie de taller le cambiaron la bomba de la gasolina el sensor maf y al checar nuevamente la computadora;; se cambio por otra de uso a sido mucho gasto pero finalmente ya quedo gracias!!
Buenas tengo explorer 97 le cambie la bomba de gasolina ya que me quede accidentado y despues de eso se calienta el rele decombustible y se apaga le cambio por otro que tengo de respuesto y arranca normal
Hola mi problema es que la camioneta prende y se paga en segundos pero al desnectar el mago prende y se queda en marcha alguien me puede ayudar?
ComentarCambio de computadora
Ford Explorer 1997 edie bauer 5 puertas 135000 kms
Da marcha tiene chispa pero no hay pulsaciones en los inyectores tambien hay presión de bomba de gasolina
5 casos
Tengo el mismo problema no llega pulsaciones negativas ni corriente a la pila y dejo de leer escáner que puede ser
Cheque el fusible de alimentacion a los inyectores, en una oportunidad me paso igual y era un fusible disparado, tambien debes revisar el cable de tierra porque puede estar en corto y eso te dispara el fusible. En el manual te aparece donde esta ubicado el fusible de los inyectores
Igual yo alguien encontro soluciona este problema se los agradeceria mucho
Hola cónsulta de cuánto bares es una bomba de una Explorer 4.0 v6 98
Cuanto tiene q esta la bomba de gasolina de precio
[email protected] de República Dominicana hace 3 meses
Cuanto es la presión de la bombe de una for F150 de 8 cilindros
ComentarBuenas tardes mi Ford Explorer 4.6, se apaga sin mostrarme alguna luz Solucionado
Ford Explorer 2006 Motor 4.6 300000 kms
Pensé q era la bomba de gasolina y la cambié, tambien cambien el sensor tps pero la falla continua. Si noto q la temperatura en el tablero queda en la mitad y hoy el radiador de la nada empezó a botar el refrigerante
1 caso
André Bellorin de Venezuela hace un año
Hoy le cambié el sensor de temperatura y continua la falla
André Bellorin de Venezuela hace un año
La falla persiste, le cambié el fan clutch y revisamos y el dueño anterior le quitó el termostato, la verdad ya no sé q más revisar.
Mejor respuesta (según André Bellorin)
ComentarTiene marcha pero no arranca
Ford Explorer 1994 xlt 150 kms
Hola, tengo una explorer 94 iba circulando y de momento se paro quise volver a encenderla y ya no me dejo tiene marcha pero no arranca, ya le cambiaron la bomba de la gasolina, batería, me dice el mecánico que es el problema del alarma del antiteff, por que la llave es de metal y el control no sirve que por eso se bloqueo, me pueden ayudar por favor.
24 casos
Hola tienes que limpiar filtro y inyectores y lava el tanque por dentro
Hola buenas noche yo tengo mi camioneta explore 93 le mande a cambiat el aceite y las bujías y lavarle los inyectores y salieron k ya no arranco si da marcha pero no arranca segun salieron k es el sensor del cigüeñal kisiera k me ayidaran mi camioneta arrancaba bien no tenia ningun problema
Buenas mi camioneta Ford Explorer 99 no da marcha del switch le doy director a la marcha o no enciende fusibles buenos y relys ya cambié la computadora y el thef abro el swtch prende y si se apaga si reconoce la llave pero no enciende
Jorge mixx de México hace 3 años
Que tal yo tengo una explorer 2005 y cuando iva en carretera se apagaba y tenia que esperar unos cinco minutos para que arrancara y le cambie el relevador de la gasolina y ya quedo
ComentarHace explosiones y no arranca Solucionado
Ford Explorer 1995 4.0 256835 kms
Mi Explorer no arranca, se cambio el motor, sensor de cigueñal, sensor del arbol de levas, bomba de gasolina, hace explosiones por el cuerpo de aceleracion. Gracias
3 casos
Mejor respuesta (según Gris)
Si solusionaste tu problema amigo me pasa lo mismo
Tengo una saturn vue 3.5 2004 cuando le pongo suichi i inteto arrancarla solo se escucha un rriudo en la marcha asé explosiones en el cuerpo de aselerasion ya le cambié banda de tiempo alternador marcha uno asé lo mismai solo chiya la marcha le cambié sensor de temperatura válvula de emisiones laneta no se que más aserle si alguien sabe algo sobre este problema puede ayudarme se lo voy agradecer
ComentarMotor no enciende Solucionado
Ford Explorer 2002 xlt 4.0 200000 kms
Mi explorer hoy no quiso encender (problema que hacia de vez en cuando pero después de un rato se le quitaba y una vez prendía no daba mas problema) pero hoy no quiso prender la bomba de gasolina tiene buena presión 60lbs y tiene corriente llegandole a las bujías le tire gasolina directamente por el troter y prendió pero una vez consume esa gasolina se apaga por que es como si los inyectores no estuviesen abriendo para inyectar gasolina. Verifique fusibles y relay pero todos están trabajando. Que puede ser?
2 casos
No tienes pulsos de tierra hacia los inyectores provenientes del PCM ( que puede ser por qué el módulo los desactiva por protección de algo que no está bien como sensor de cigüeñal fallando, o el inmovilizador detecto algo como llave no programada, etc)
O bien no hay positivo de 12 volts en ningún inyector, te menciono que los inyectores reciben voltaje de una línea que es positivo común osea que hay un relay con una salida hacia todos los inyectores y a su vez esa corriente proviene de un fusible y hay que rastrear donde se ha perdido ese voltaje pero a diferencia con la posibilidad mencionada primero en este caso es más fácil de solucionar por qué si es problema es que a los inyectores no les llega voltaje tu puedes ubicar cual color de cable es el común en todos los inyectores e interceptar uno de ellos con una aguja o alfiler y a esa línea meterle positivo de batería y así a todos loa inyectores les llegará voltaje solo para que hagas la prueba de encender el motor y ya después te dedicas a rastrear donde se perdió ese voltaje tal vez hay un arnés dañado línea abierta o el relé no se activa o su fusible se abrió.
O bien no hay positivo de 12 volts en ningún inyector, te menciono que los inyectores reciben voltaje de una línea que es positivo común osea que hay un relay con una salida hacia todos los inyectores y a su vez esa corriente proviene de un fusible y hay que rastrear donde se ha perdido ese voltaje pero a diferencia con la posibilidad mencionada primero en este caso es más fácil de solucionar por qué si es problema es que a los inyectores no les llega voltaje tu puedes ubicar cual color de cable es el común en todos los inyectores e interceptar uno de ellos con una aguja o alfiler y a esa línea meterle positivo de batería y así a todos loa inyectores les llegará voltaje solo para que hagas la prueba de encender el motor y ya después te dedicas a rastrear donde se perdió ese voltaje tal vez hay un arnés dañado línea abierta o el relé no se activa o su fusible se abrió.
Bueno te dejo saber que se verificaron todos los sensores (Kran sensor y Can sensor) y ambos están perfecto se verificaron las llaves y también están bien por lo que lleve la computadora a verificar y la encontraron dañada y la están reparando espero que mañana me la entreguen para ver si me la programan para ver si de una vez y por todas la guagua prende. Te dejo saber mas adelante
Mejor respuesta (según Elic)
Cuando choca una Explorer Traen algún sensor ke nomás dan marcha
Si es un switch de inercia que se bota y corta la corriente de la bomba de la gasolina, se debe reestablecer presionando su botón hacia abajo, normalmente lo encuentras en la pared al fondo de los pies del pasajero a veces tienes que remover un poco la alfombra o algún plástico que cubra esa area
ComentarMi camioneta de repente no prende da marcha pero no arranca el motor
Ford Explorer 1997 4 puertas motor 3,0 18145 kms
Mi camioneta le doy marcha pero no arranca el motor de repente me hace esa falla y después de un rato prende muy bien ya le cambiaron filtro de gasolina y le hicieron la afinación antes de a serle la afinación ya me hacia ese falla cundo le cambiaron el filtro de gasolina estaba muy sucio y después de la afinación anduvo muy bien una semana apenas ayer me volvió a ser la falla de nuevo no quiso prender ya intente 5 vese y no prende si da marcha pero el motor no enciende me pudieran ayudar y decirme cual es la falla por favor necesito ayuda urgente la que la camioneta se me quedo lejos de mi casa
14 casos
Amigo ya arreglaste tu falla?? Si asi es me puedes pasar el tip... me paso lo mismo te lo agradeceria...gracias y saludos
Yo tuve el mismo problema con mi Explorer xlt2000 prendía bien pero ya despues no keria prender me dejaba tirado i al rato prendía normal le cambié el crack sensor i el problema se solucionó
Es el sensor del cigüeñal el k va en la polea lo cambie i listo nunca fallo la camioneta
Amigo tengo el mismo problema ya le cambié la bomba de gasolina y sigue
Amigos tengo un problema con mi for explorer 2001 prende en las mañanas pero la apoyo y luego no prende le retiró la confección de un inyector y le cuesta prende pero prende alguien me podría ayudar
Amigo me pasa lo mismo con mi camioneta si ya soluciono el problema me podría decir q era
Le cambie sensor del cigüeñal le pase el yes de precios de gasolina y hay chispa
Saludos tengo Ford explorer 2008ds marcha pero no enciende ya le cambiaron la válvula egr y sigue el mismo problema le metieron el scanner y ahora arrojo código po106 =falla en el sensor maf pero el sensor maf lo tiene justo en la misma válvula egr nueva ayuda por favor , muchas gracias
Jorge mixx de México hace 3 años
Puede que sea el relevador de la gasolina pues el original es de 70 amperes y ami me pasava lo mismo se lo cambie x uno de 90 amperes y ya no me fallo
ComentarQuedan 3 inyectores directos Solucionado
Ford Explorer 2005 4.0 sport trac 200000 kms
Buenos días grupo, soy nuevo en el foro. Les comento mi falla esperando puedan ayudarme a solucionar, tengo una explorer sport tracbñ 2005 motor sohc 4.0 la cual se le hizo motor nuevo. Ahora me presenta una falla que llena full de gasolina full 3 cilindros lado copiloto. Ya se reviso inyectores se le hizo servicio, cambio bomba de gasolina, regulador de gasolina y sígue la falla, se midió pulsos de la computadora y está bien, no se qué pueda estar pasando. Agradezco bsu apoyo
1 caso
Confiando que ya le hiciste cambio de varios componentes y aun no ha solucionado nada, revisa con un multimetro como esta los sensores del cigueñal y sobre todo el sensor del arbol de leva este sensor es qque da el pulso a los inyectotres
Mejor respuesta (según Sérgio chaudary)
Sérgio chaudary de Venezuela hace 4 años
Resuelto el problema amigo era uno de los engranajes traseros que se dañó y no había movimiento en la leva del lado copiloto por eso se llenaban de gasolina solo esos 3 Cilindros. A pesar de la falla la camioneta encendia
Sergio tengo el mismo problema en explorer sport track 2003 4.0 pulso simultaneo en los 6 inyectores y las camaras del lado del chofer se inundan de combustible podrias ser mas preciso como lo resolviste dejo mi correo por si alguien tiene la respuesta gracias [email protected]
ComentarSe apaga de repente
Ford Explorer 1997 v6 4000 150000 kms
Empezo apagandose de repente se le cambio la bomba de gasolina pero nada todo es que el motor se caliente y se apaga se cambio la bobina de encendido y quedo muy bien pero nada se calienta el motor y se apaga como dato adicional el marcador de temperatura del motor no funciona no marca ayudenme por favor con alguna idea de que puede ser
5 casos
Tu problema es el relay...ese manda la chispa ala bobina...y cuando el relay esta fallando cuando se calienta corta la chispa...y se apaga
Yo tengo esa misma falla donde esta ubicado ese relay que usted indica juan
Buenos yo tengo una explored eddy bauer 2007 la camioneta prende ybal calentar se apaga uno intento prender la camioneta y no prende hay que esperar que se enfríe y luego prende pero al calentar se apaga le cambien la pila 2 veces Cambien filtro y limpie inyectores y nada a misma falla me pueden ayudar
Buenas tardes, lograste dar con la falla de tu camioneta explorer eddie bauer q se calentaba y apagaba tengo la misma falla, agradecería puedas responder
Hola buenas noches a todos alguien me que pudiera apoyar tengo una Ford Explorer 2006 motor 4.0 automática el problema está que cuando está en marcha o se encuentra en un alto se me apaga pero luego enciende y después de un rato vuelve hacer lo mismo eso lo hace cuando no se está pisando el acelerador
EldelVolcan de México hace un año
Buenos días ¿Encontraste la falla? En la familia hay una camioneta con la misma falla y no le encuentran solución
ComentarCuanto es la presión debe tener la bomba de gasolina al estar encendid Solucionado
Ford Explorer 1998 4 puertas motor 4.0 220000 kms
Cuanto es el valor de presión de gasolina al estar encendido
2 respuestas
Aqui la especificaciones segun fabricantes, si le sirvio la repuesta dale manito arriba saludis
1
Mejor respuesta (según clement)
El problema era la pila tenía baja presión la cambie y se quito la falla
ComentarNo arranca ya le cambie bomba
Ford Explorer 1992 cuatro puertas motor 4.0 240000 kms
Mi camioneta no arranca da marcha pero no arranca le cambie la bomba de gasolina y no arranca pero cuando le pongo gasolina al cuerpo de inyeccion arranca unos segundos y se apaga q puede Ser ?
10 casos
A mí me pasó lo mismo si prendía y se apagaba inmediata y fue los catalizadores tapados fue el problema y funcionando al 100
K debo checar mi camioneta da marcha pero no prende
Mi camioneta da marcha pero no enciende y ya le cambie la bomba pero sigio haciendo la falla. Porque si prende aveces pero la apago y ya no prende
Verifica el relet de la bomba de gasolina o los fusibles para ver si le esta llegando corriente a la bomba de gasolina
Checa los catalizadores si no están tapados desconecta los sensores
ComentarTrabaja bien no falla pero tiembla mucho ya le cambie bujias, cables f Solucionado
Ford Explorer 1996 4 puertas 8 cilindro motor 5.0 275000 kms
Tiembla mucho el motor ya le hice servicio cambie filtro de gasolina ,bomba de agua no marca nada el tablero y el escanear no arroja nada y si trabaja bien
2 casos
Le hiciste revisión a los inyectores? Cuando falla un inyector el motor tiembla, pierde fuerza y no marca nada en el tablero
Ya revisamos inyección cambie bomba de agua y gasolina cables bujias bobinas todo trabaja bien soportes de motor y transmisión to to está bien prende y trabaja corre bien y la falla sigue
Sigue inestable tiembla mucho ya le cambiamos varias cosas y sigue igual
Hola buenas tardes, me pueden ayudar ,tengo una for explore 2002 le cambie bujias y cables pero ahora tiembla, k paso, bendiciones,
Mejor respuesta (según Jose)
Solo le cambié el damper ya que estába en mal estado
ComentarFallas de Inyección Explosiones Solucionado
Ford Explorer 2007 Eddie Bauer 4X4 111000 kms
Buenas tardes nuevamente... Tengo un Ford Explorer Eddie Bauer 2007... Enciende de un toque... En mínimo esta perfecta. En la ciudad se mueve sin problema. Sin embargo en trayectos largos en autopistas o largas distancias hace Explosiones, se pone en mínimo y hasta se apaga, pero enciende nuevamente y continuó con el problema recurrentemente... Ya realice revisión de Inyectores, Bujías y hasta le Cambie la Pila de la Bomba de Combustible... Sin embargo continúa el Problema... En alguna oportunidad la Manguera que conecta al Sensor de Riel de Combustible llevaba un Balín o Municiones por lo que estaba condenada, y al quitárselo presenta ese problema.
3 casos
Buenas noches tienes 2 problemas sensor maf o el sensor q lleva el riel del combustible...para q no hagas un gasto mayor mandala a scannear con el scanner especial de la Ford vcm...
De acuerdo Amigo. Reviso y le aviso. Gracias por su recomendacon.
Yo estoy en anzoategui y tengo el scanner si te interesa este es mi numero 04149848238
Mejor respuesta (según Oschig)
Listo. El problema era el Sensor de Riel de Combustible. El que había colocado estaba dañado y al mantenerlo contecrado generaba la falla y las explosiones. Al desconectarlo dejo de hacer la falla aunque el consumo de gasolina fue bárbaro. Lo cambié por una nuevo que funcionaba y se sokuciono el problema
ComentarTengo que esperar a que se enfríe para que vuelva a arrancar Solucionado
Ford Explorer 1999 4 puertas motor 4.0 300000 kms
Ayuda x favor tengo una camioneta forf explorer 99 y para empezar para arrancar tengo que poner casi a fondo el acelerador para que encienda después puedo andar x mucho rato el problema es cuando la apago o se apaga tengo q esperar unos 20 min. Para que vuelva a encender y ya cambie la bomba de gasolina el regulador de la presion de gasolina,el cran sensor,y ya no se que hacer si alguien me puede ayudar se lo voy a agradecer mucho. Les cuento que resolvi el problema con el cambio de sensor de la temperatura y ahora trabajar muy bien.
3 casos
marcos de duomecanico de Argentina hace 10 años
Puede ser que este pasada de compresion, quizas le han echo mas de una vez la tapa de cilindros.
Mejor respuesta (según amalia)
Quiero compartir mi solution al problema con mi ford explorer 1999 que despues de un rato de andar en ella tenia que esperar 20 min. Y volvia a encender y le cambiamos Los sensores de la temperatura y quedo lista espero le sirve a alguien mas esta. Solucion
Buenas tardes...me podria decir que sensores cambio y donde van? Me pasa lo mismo...pero aveces prende y luego luego se apaga no dura. Tengo explorer 2004
Gracias, resolví cambiando el sensor de temperatura ECT
jose campos de Venezuela hace 10 años
Amigo pudieran ser los catalizadores estos carros sufren mucho por estos mismos ya que al estar tapados emiten señales a la computadora de error y pueden estar generando la falla
ComentarPérdida de fuerza en subida.
Ford Explorer 2009 Automática 80000 kms
Cada vez que es conducida en subida, presenta una pérdida de potencia, acompañada de un incremento en el ruido del motor, como si estuviera forzada, es decir con una velocidad baja, pero sin torque o empuje. Se le hizo limpieza de inyectores, cambio de bujias, limpieza de bomba y tanque de gasolina y volvió a presentar la falla. Si alguien pudiera darme luces en la solución del problema estaría muy agradecido.
9 casos
Con toda seguridad es una falla en la caja hay que hacerle un mantenimiento y cambiar los discos de embrague es de cuidado toca hacerlo con un especialista en estas cajas o si no se puede agravar el sintoma
,,,,,,,,,,,, de México hace 9 años
El ruido se debe a que se enciende el moto ventilador es muy normal en este modelo
Me sucede que prende todo normal todo bien en los cambios luego de media hora de manejo pierde fuerza, comienza a corcobear como si se quedara sin fuerzas, y en las subidas ni hablar pero es cuando se calienda dedusco yo porque al principio todo bien es despues de media hora o cuarenta minutos de manejo
Giovani Guadalupe de México hace 2 años
Pasa lo mismo con la camioneta de mi suegra en lo parejo ,jala bien ,ya en subidas pierde demasiada fuerza ,no hay fuga de comprensión en el motor ,solo que tira aceite comor rojo ,me prodian apoyar con sus comentarios por favor ,gracias
Yo tengo una eplorer mod.93 tiene el problema de en subidas no tan inclinadas pierde Fuerza y se calienta el motor. Q cren q pueda tener alguien q me eché la la mano.
Yo tengo una ford explorer ediie bauer 2005, la camioneta en plano desplaza bien, cuando freno da un golpe en la caja y en subida larga se forza la caja y no hace los cambio que tiende a calentar el aceite de la caja, pero esa falla es solo en subida larga. Que saben de esa falla?
Pudiste resolver esto? estoy presentando lo mismo
Gerardo Ibarra de México hace 2 años
Hola tengo una Explorer límited 2007 jala bien pero en subidas bufa y pierde potencia
Si me pudieran ayudar de antemano muchas gracias
Si me pudieran ayudar de antemano muchas gracias
Hola tengo un problema con mi camioneta. No han podido arreglarla bien. Siempre el problema de caja. Y ahora de estar lista. En subida presenta un ruido como de turbina. Ya la turbina se cambió dos veces
ComentarNo da nada por el swicher solo enciende la luz del tablero. Solucionado
Ford Explorer 2004 Aut 4.0l Gasolina Cabina doble 200000 kms
Mi sport track 2004 no da nada por el swicher suenan los reles y solo enciende la luz del tablero, bajan los vidrios, las luces, funciona el soplador del aire, pero no activa la bomba de gasolina, por favor que podrá ser la falla? de antemano muchas gracias.
2 casos
Runcho3100 de Venezuela hace 3 años
Tienes problemas con el inmovilizador o el chip de la llave si tienes otra llave prueba a ver si es el chip de la llave
Ignacio oliveras de Venezuela hace 3 años
Gracias hermano ya resolví era solamente un fusible de los pequeños q van del lado del chófer q estaba reventado muchos me dijeron q podría ser la llave y no era para otros q tengan el mismo problema primeramente deben revisar uno por uno todos los fusibles ya estaba q me volvía loco, porque no daba nada por el swicher como si no le llegará corriente ya estaba q sacaba la computadora y era solamente esa tontería.
Mejor respuesta (según Ignacio oliveras)
Ignacio oliveras de Venezuela hace 3 años
Era solamente un fusible del lado del conductor antes de hacer otra cosa les recomiendo revisar fusible por fusible.
Runcho3100 de Venezuela hace 3 años
Si ese fusible es el que le da la señal de ignición al sistema del inmovilizador
Nestor pavia de Estados Unidos hace 2 años
Feliz ano camaradas! Tengo esta duda. Hay un conector de mi Ford explorer2004 que no sé si fue arrancado! Pero quisiera alguna opinión sobre mi ploblema con este conector de 6 pines macho, para que es!, O donde va ubicado, antemano Gracias. Aquí dejo una foto del conector...
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ComentarSe siente sin fuerza y en subida se queda Solucionado
Ford Explorer 2005 Eje 4 puertas 245019 kms
Buenas noches recientemente compré una explore Eddie Bauer año 2005, ya le mandé a hacer limpieza de inyectores,le cambié el filtro de gasolina y continua con el problema de quedarse sin fuerza en una subida casi al punto de sentir que no subirá, de igual manera se siente pesada en la arrancada y difícilmente logra alcanzar los 100km en carretera, la caja hace su cambio normal no golpea... Si alguien a logrado solucionar un problema parecido favor brindarme su colaboración
2 respuestas
edison flores de Venezuela hace 2 años
Buenos días manda ah escanear la camioneta para que veas el código que te está afectando el tren motriz
Mejor respuesta (según Kaldun cheriti)
Kaldun cheriti de Venezuela hace 2 años
Venía presentando falla en la potencia de la explore Eddie Bauer año 2005 hice una revisión de las bujías y el problema estaba y bujías extremadamente carbonizada
ComentarCodigo u0100 Solucionado
Ford Explorer 2011 eddi bauer 85000 kms
BUENAS amigos... este es un caso muy inusual ya que es una explorer 2011... me salio el codigo u0100 he echo los respectivos chequeamientos... conectores de computadora conectores de los lados e las puertas conector de la caja conector de bomba de gasolina... bueno en fin he usado ya casi 2 potes de limpia contacto echandole a todos los conectores aver si esa es la falla... pero nada...
El cliente me dice que iva andando normal y de repente callo a un hueco y no prendio mas... ya revise el sensor de impacto y esta bien...
No se me mas hacer y donde mas mirar inclusive tengo un amigo que me puede prestar una camioneta en caso tal para chequear con otros repuestos...
Soy del edo. Tachira venezuela si alguien me pudiera ayudar seria de gran ayuda
El cliente me dice que iva andando normal y de repente callo a un hueco y no prendio mas... ya revise el sensor de impacto y esta bien...
No se me mas hacer y donde mas mirar inclusive tengo un amigo que me puede prestar una camioneta en caso tal para chequear con otros repuestos...
Soy del edo. Tachira venezuela si alguien me pudiera ayudar seria de gran ayuda
2 casos
Mejor respuesta (según Frank Diaz MULTISERVICIOS)
Frank Diaz MULTISERVICIOS de Venezuela hace 6 años
RESOLVI...!!! despues de unos cuantos dias pude lograrlo... al fin era preblema con los cables del CPK estaban unidos entre si y el cable que de ´´aluminio´´ que los rodea estaba haciendo corto y perdiendo la señal del can bus...!!!!
Buenas tarde amigo donde está ubicado el sensor de impacto de tu camioneta lo qué pasa que el mío no lo encuentro. Gracias y excelente tarde
ComentarCuando enciendo la camioneta y la arranco se enciende solo el 4x4 Solucionado
Ford Explorer 2005 4x4 90000 kms
Cada vez que enciendo la camioneta al arrancarla se activa el 4x4 y se siente muy pesada y gasta mucha gasolina, y mi pregunta es le pasa algo a la camioneta si se le quita la barra del 4x4 ya que yo no la uso.
5 casos
Es me mejor que trates de reparar esa falla, porque si le quitas la flecha del 4x4 al poner la palanca de los cambios en "P" (Parking) es posible que no se quede detenida.
Mejor respuesta (según cesar)
Ok gracias chuy, la falla ya se detecto era el balero delantero junto con el sensor lo que estaba ocasionando la falla, se le cambio y se le corrigio.
ComentarCambie la bomba de gasolina y no prende
Ford Explorer 1999 ,5.0 v8 ford explorer 250000 kms
Cambie bomba de gsdolina y filtro y no enciende pero cuando le coloco gadolina en el filtro de gas prende por unos degundos y se apaga por favor que devo hacer
11 casos
mecanicoautomotrizz sanchezz de Estados Unidos hace 8 años
Le hiciste reset al switch de seguridad esta en el lado de el pasagero abajo donde ban los pies en un lado en la pared lo luego se mira abres la llave y lo empujas y lo sueltas dos beses y sino jala le revisas los fusibles y el relay de la bomba ok suerte
Buenas tardes, tengo una explorer lx 2006 y le cambiaron la bomba de gasolina, el mecanico tambien me dijo que estaba botando un poco de aceite de Transmisión por las líneas de enfriamiento y la lleve al segundo día a corregir más le echaron 2 cuartos de aceite de transmisión, al salir del taller la guagua se quedo sin fuerza y comenzo a dar jalones , le prendio una llave y en mensaje de fuel level low, no se si es que está ffallando la bomba o paso algo en la Transmisión, pero ella no fallaba y corria boen ahora esta aguanta cuando acelero y cuando voy a parar de un jalon o tira cambios.
mecanicoautomotrizz sanchezz de Estados Unidos hace 8 años
Mi email es [email protected] y en face boock mecanicoautomotrizz sanchezz
Buenas tardes Sr. Sánchez ando buscando la bomba de combustible para un Pickup Ford Exportrac XLT Explore año 2003 motor 4.0 no hay aquí en el país.
Me podrá brindar información como puedo obtenerla y que sea la que le quede a mi carro muchas gracias. Feliz tarde noche mi correo [email protected]
Me podrá brindar información como puedo obtenerla y que sea la que le quede a mi carro muchas gracias. Feliz tarde noche mi correo [email protected]
Tuve el mismo problema es la bomba de gasolina y santo remedio
Mi explo 95 no arranca cambie bomba hace poco y perfecto , pero volvio hacer lo mismo de no arrancar, saque todo baje tanque revise bombas y funcionan todas. No se que pasa?
Hola me puedes decir que era al fin te dejo mi correo [email protected] gracias...
Hola tengo. Ford Ranger 2008vencinera le cambié la bomba de combustible y no arranca hace contacto pero no quiere arrancar me pueden ayudar gracias estoy desesperado
Jose farias de Venezuela hace 4 años
Buenas tengo una explorer 2010 estaba lenta en la arrancada le midieron presión en la pula de gasolina y detectaron estaba mala compre una genérica y enciende pero a los 10 minutos se apaga le doy a encender y empieza hacer explosiones en el escape la dejo reposar y vuelve a encender pero a los 10 minutos se repite lo mismo la vez pasada se quemaron los cables del compresor del A/C desde allí empezó la falla leí aquí que por allí cerca esta el sensor del cigüeñal sera que sufrió también por que dice que ese sensor activa la piña de gasolina por favor ayudemne que ya llevo dos pilas genéricas compradas me dicen que debe ser la original quiero saber si revisó el sensor a ver o trato de comprar la original
Rossy Núñez de México hace 2 años
Acabo de hacer el procedimiento del switch y encendió, también tenía el cambio de bomba y no encendía, y me funcionó, la iba a llevar al taller nuevamente
ComentarMe falla la bomba de gasolina o sensor de presión
Ford Explorer 1998 4.0L shoc 0 kms
Tengo un problema ba jalando la camioneta y se apaga en bajadas y battallo para prender asta que este derecha o en subida también se apaga por girar al lado derecho tiene como 3 meses que cambie la bomba de gasolina y lave los inyectores ahora no se si sea problema de la bomba o sensor de presion
1 caso
Saludos jose desde Venezuela,
Cuando se habla de combustible existe 3 variante que hay que revisar, 1. - la pila o bomba de combustible, 2. - sensor de presión y 3. - modulo de presión de combustible...
. Que revisar o chequear...
1. ----- como primer paso hay que chequear la presión de la pila o bomba de combustible, como lo haces debe de colocarle un manómetro de presión para medirle cuanta presión manda la pila o bomba y a la vez si mantiene el caudal, por supuesto si no tiene buena presión reemplázalo, aquí en Venezuela el código de la pila es 2157 o 2158, ambas manda 120 libras psi... nota: debería esta la presión entre 35 a 45 psi normalito...
2. ------ Cuando te hablo del sensor de presión de gasolina, es el que va montado en la flauta o riel de inyectores, hazle una revisión visual que todo este bien, también verifica que ella lleva una manguerita que le entra vacío del cuerpo de admisión, verifica que no este obstruida o tapada, si es así reemplázala y con un multimetro verifica que al conector le este llegando 12v de batería, tierra o masa y seña de la pcm, también con el multimetro en la escala de ohmios chequea la resistencia del sensor, debe de estar entre 5 a 10 ohmios, haz todo esto y me avisa,
3... no recuerdo bien dónde esta ubicado el modulo de presión de combustible, xq tu explorer es del 98, lo que si estoy seguro que la explorer del año 2006-2010 lo trae en la parte trasera derecha, aquí te dejo un link de un mecánico que como lo revisa y lo puentea a ver si funciona o no: https://www.youtube.com/watch?v=_ImJ00… revisa el video y me avisas te recuerdo darle manito arriba gracias
Cuando se habla de combustible existe 3 variante que hay que revisar, 1. - la pila o bomba de combustible, 2. - sensor de presión y 3. - modulo de presión de combustible...
. Que revisar o chequear...
1. ----- como primer paso hay que chequear la presión de la pila o bomba de combustible, como lo haces debe de colocarle un manómetro de presión para medirle cuanta presión manda la pila o bomba y a la vez si mantiene el caudal, por supuesto si no tiene buena presión reemplázalo, aquí en Venezuela el código de la pila es 2157 o 2158, ambas manda 120 libras psi... nota: debería esta la presión entre 35 a 45 psi normalito...
2. ------ Cuando te hablo del sensor de presión de gasolina, es el que va montado en la flauta o riel de inyectores, hazle una revisión visual que todo este bien, también verifica que ella lleva una manguerita que le entra vacío del cuerpo de admisión, verifica que no este obstruida o tapada, si es así reemplázala y con un multimetro verifica que al conector le este llegando 12v de batería, tierra o masa y seña de la pcm, también con el multimetro en la escala de ohmios chequea la resistencia del sensor, debe de estar entre 5 a 10 ohmios, haz todo esto y me avisa,
3... no recuerdo bien dónde esta ubicado el modulo de presión de combustible, xq tu explorer es del 98, lo que si estoy seguro que la explorer del año 2006-2010 lo trae en la parte trasera derecha, aquí te dejo un link de un mecánico que como lo revisa y lo puentea a ver si funciona o no: https://www.youtube.com/watch?v=_ImJ00… revisa el video y me avisas te recuerdo darle manito arriba gracias
Amigo la gasolina que esta llegando actualmente a venezuela hace q se le prenda la luz de CHECK a la explorer? en mi caso la 2013. Soy de venezuela
Mauro Rangel de Venezuela hace 3 años
@alitoBuenas noches amigo, tengo una explorer 2002 XLT 4.0 4X4, tenia una falla al encender, ya que tenia que pasar el switch 3 o 4 veces hasta que encendiera. Le bajaron el tanque y lo limpiaron, limpiaron los inyectores cambiaron las base de los mismo, chequearon la pila y estaba bien y la dejaron, encedio bien por 2 o 3 dias y nuevamente la misma falla para encender. Sera que ahi que reemplazar la pila. Que podria estar ocacionando esta falla?
@Mauro RangelBuenas tardes. Tengo una Eddie Bauer 2008, no enciende a la primera (como si no tuviera batería) vuelvo a pasar switch y enciende. También puede dar marcha a la primera y se queda un rato hasta que arranca. Se cambiaron bujías, filtros de gasolina (incluido el de la bomba),limpieza de tanque, limpieza de inyectores y continúa la falla. También estoy de Venezuela. Alguien sabe si la presión de la bomba se puede medir por manómetro, entiendo que en estas solo es por escaner. Gracias
Guillermosl de Venezuela hace 2 meses
@Ingo09Distes con la falla, eso pudiera ser sensor de presion o modulo.
ComentarFalla luces de la cabina (interior) y tablero
Ford Explorer 2008 V8 4.6L 3V 200000 kms
Hola! Tengo una ford explorer xlt v8 de 4.6l 3v 7 hacientos, Mi problema es que últimamente las luces de la cabina (el interior) se quedan apagadas. Al retirar la llave abrir las puertas, o abrir con el control (de las llaves, e las de el conductor) que normalmente prendían las de la cabina y las de los retrovisores. Las de el frentes traseras etc prenden normal. Y además e notado que el brillo de el tablero se bajá cuando pasa esta falla. Antes me paso una que otra ves era muy raro!! Ahora es muy seguido. Hoy con el motor en frío le revise los fusibles exteriores e interiores y no vi nada extraño luego conecte la batería y se había quitado pero ahorita volvió el problema, no veo falla en el rendimiento del auto.
9 casos
Saludos, eso sucede cuando bajas la intensidad del tablero con la perilla que controla la intensidad y enciende las luces internas. Con todas las puertas cerradas pasa la pasa la llave sin encender y devuélvela para sacarla, deberán activarse la luz interna y el brillo del tablero. En mi caso sucede a veces y lo resuelvo de esa manera.
Amigo pasa cuando estoy corriendo y al salir del vehículo o darle con el control no prende en esas luces tengo que pasarle el switch varias veces y aveces ni así
Esas luces vienen controladas desde un modulo que en ford se llama GEM en otras marcas es simplemente el BCM body control module, es el encargado de todas las funciones automaticas y temporizadas de la cabina tale como luces, limpiaparabrisas, audio, direccionales, etc, necesitaras diagramas electricos de tu modelo de auto para poder hacer diagnosticos exactamente en las lineas de esas luces y que salgan bien desde el modulo, si los componentes como fusibles relays foquitos estan bien y las lineas estan bien lo ultimo por reemplazar es el modulo mismo.
Está bien gracias a ambos amigos! Sus respuestas son de mucha ayuda
Juan Miguel de México hace 6 años
Tengo una explorar 95 se le Prendes todas las luces como si fueran las intermetetes hasta las del tablero prenden y se apagan menos los luces altas y bajas se le quita y vuelve de nuevo que puede ser ese problema???
Mi explorer no prende el cluster ni las luces de arriba ni la guantera alguien sabe como solucionarlo nada más enciende en la parte de atras
Julio Cesar corredin de Colombia hace 5 años
A mi ford explorer 96 no le prende la luz interna cuando abro la puerta
A mi Explorer 96 no prende la luz interna de atrás ??
Luis Dos Santos de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes alguien me puede ayudar con una Explorer que no se le apagan los limpiaparabrisas y cada vez que la prendo se activan ayuda por favor
Me pasa algo parecido , pero aveces se quedan encendidas las luces de la cabina , cuando subo el brillo de las luces del tablero para manejar de noche se prenden las luces de cabina, que solución encontró me sería de mucha ayuda tengo una Ford f150 2005 v8 4.6
ComentarTiembla el motor, se "ahoga" se apaga pero luego enciende bien
Ford Explorer 2000 aventura 4.0 135000 kms
A mi camioneta aventura 2000 ,4.0, ha presentado en las ultimas semanas el siguiente problema, prende perfecto, puedes circular sin falla ni temblor por un un rato, pero al calentar, comienza a temblar (como caída del mínimo), al acelerar pareciera que no le llegara combustible o se ahoga y se apaga, pasas la llave de vuelta y enciende como si nada. Así hasta el próximo temblor, apagado y encendido.
No hace mucho tiempo se le cambio la batería de la bomba de combustible pero la falla era diferente, sobre todo que cuando fallaba ya no prendía de vuelta, por eso, en principio se ha descartado bombeo.
No hace mucho tiempo se le cambio la batería de la bomba de combustible pero la falla era diferente, sobre todo que cuando fallaba ya no prendía de vuelta, por eso, en principio se ha descartado bombeo.
7 casos
Erick Martinez de México hace 8 años
Hola oye encontraste tu problema? Lo que pasa que a mi me está pasando eso... Tengo un 3000gt año 91... Hace unos días se me apago estando parado y no quería encender. Después de varios intentos encendió y más después se me apagocorriendo...
Le cambie cables y bujias... Pero aún como que se me quiere apagar... No se cual sea el problema quizás pienso que alguna falla en el alternador
Le cambie cables y bujias... Pero aún como que se me quiere apagar... No se cual sea el problema quizás pienso que alguna falla en el alternador
A la mia le pasaba eso fui al mecanico y me toco cambiarle la bomba de la gasolina
Pudiste arreglar el problema ya que mi explorer presenta la misma falla,saludos...
Al final era el sensor de flujo de aire MAF, aunque no se lo he cambiado se lo desconecte y conecte de vuelta varias veces y como que se reseteo y hasta ahora no ha molestado mas
Me alegra q haya sido solo eso y que se encontrara el problema
Obed mendez Hernández de México hace 3 años
La camioneta da marcha muy bien y de repente se ahoga y casi se apaga a llegado momentos que si se apaga ya cambie repuesto de la bomba pero sigues esta falla
ComentarFord explorer 95 americana no arranca
Ford Explorer 1995 4.0 190000 kms
Esta camioneta un diá se apago, asi, sin mas ni mas. Al echarla a andar empezo a sacar humo negro. Se reviso y se le cambio un sensor, que si no me equivoco fue el map y uno de oxigeno. Despues de 4 días de funcionamiento, se volvio a apagar y ya no arranco. Se le cambio el sensor del cigüeñal, tps, el modulo de carroceria (DIS)-(Todos esos nombres solo los he escuchado de los mecanicos)-, se le revisaron todos los "relevadores" y fusibles de dentro y fuera del motor. Se bajo el tanque y la gasolina tenia agua, se lavo, se cambio filtro, se sopletearon las mangueras y se le puso gasolina nueva… Leer completa
3 casos
Tu problema es la computadora, no marca falla pero posiblemente se desprogramo o ya no sirve.
Así le llamo el mecanico: Simular la computadora... la conectan a un "aparato" que checa todas las salidas y entradas de voltaje... algo asi entendi...
Ola tengo una ford explore ya le puse la marcha nueva I el coil nuebo pero le doy marcha I si se ativa la marcha pero no mueve el motor no sé o más pueda ser
En que area vs la computadora de explorer 95 gracias por su atencion
Alguien que me ayude a resolber mi problema en una for sport trac ya le cambie bujias y cables pero echa humo negro y las bujias me las humea todas que podra ser gracias x sus comentarios amigos se los agradesere
servicio tecnico automor de México hace 6 años
Llévala con un técnico en mecánica automotriz ase unos meses me llego un problema ami taller hice las pruebas y lleve aun simulador la computadora aunque marcaba que trabajaba correcto la camioneta seguía sin encender así que opte por probarle otra omputadora y arranco sin problemas solo ay que a ser las pruebas de sensores de cigueñal combustible y bobina suerte
Hola lleve mi auto a revisión a auto zona y le conectaron la computadora y me comentó el chico que no se puede leer que la entrada de la computadora no sirve, se tendrá que reemplazar ? Gracias
ComentarProduce una Vibracion -Corcoveo y se mueve mucho entre 50 y 80 kms
Ford Explorer 2008 explorer 164000 kms
La camioneta enciende bien, le hice limpieza de inyectores, cambio de filtro de gasolina, cambio de sensor tps segun arrojo codigo de error el scanner. Pero sigue igual la falla si trato de mantener una velocidad constante en el rango 50-60 u 80 km varia. Ahora bien si la piso a fondo desde 0 al comienzo anda perfecto. Asi mismo al pasar de 90-100 ya no da la falla. Otra cosa es un ruido entre 60- 80 km que se siente abajo atras como un ronquido breve que hace. Muchas gracias por sus comentarios y ayuda
3 casos
También la pasa lo mismo a mi Explorer 2003, al llegar a los 80 km/h se produce un ronquido, pero una vez pasando esta velocidad ya no se escucha. Hasta el momento no he podido identificar de donde proviene este sonido. Por favor su ayuda. Gracias.
El acelerador eletronio malo tiene que cambiarlo me paso lo mismo con mi exploret
Eso puede ser de varias fallas como chupones de bujias, o bujias , acelerador electronico defectuoso,cuerpo de aceleracion sucio ,unidad mecatronica ,rodamientos de transmision y cruzetas... cambiarle el aceite a la caja... Ya e dado con esos problemas antes
Amigo shoix gracias por tus comentarios por donde me recomiendas debo comenzar a revisar. Gracias
Hola. Mi camioneta tenia los mismos corcoveos. Resulto ser una bobina, la cual es el chupon donde van las bujias. Ya antes habia tenido el mismo inconveniente de corcoveos entre 60 y 90m km/hr. Llevala al concesionario y que la escaneen pero no en el taller, sino, en plena carretera om autopista, para que pueda ser detectada. Estacionada nunca diertopn con la falla.
Ender velazco de Venezuela hace 6 meses
Gracias, la falla se corrigió si eran las bobinas. Gracias, agradecido
Si el ruido viene de la parte de atras una vez que alcanzas la velocidad de 50 a 65 millas por hora, eso quiere decir que es el diferencial. El diferencial de la ford en los modelos ford explorer salio defectuoso y es un diseno horrible de los ingenieros de ford, algunos te recomiendan que le cambies el aceite al diferencial pero la verdad es que no se soluciona el molesto ruido con el cambio de aceite, el ruido es muy molesto, si manejas por abajo de las 45 millas no loescuchas todo esta bien. La solucion es que se le cambie el pinion al diferencial y es caro por el costo de la mano de obra, creo que en partes es alrededor de $300 dolares pero la mano de hobra te sale como en $1100, buene suerte.
Lo del ronquido puede ser algun valero ya sea de las yantas o el diferencial
Buenas tardes Gregory, la falla que corregiste era esa del tironeo entre 50 y 80 kph? yo la tengo y juraria que es una falla de corriente pero el scanner de la ford (estando prendida pero estacionada) no arroja ningun error...ese fue tu caso? si estas en caracas me podrias indicar donde resolviste el problema? Saludos y gracias!
Gregory M. de Venezuela hace 8 años
Hola ManuelR. Si fue mi caso y la corregi gracias a Dios. Con mucho gusto puedo explicarte como se resolvio. Disculpa mi tardanza en responder. 04141949199
Ola amigo yo también tengo el mismo problema con mi exploerer el mcico me dijo que era una falla eléctrica y es lo mismo lo que le padasa sala muy a
Manuel, Igual te explico. Mi camioneta tenia la misma falla y terminó siendo bobina. Al principio detectaron que era solo una y la reemplacé pero siguió con la falla. Autoricé que la condujeran en una via rapida y asi lo hicieron. El scanner arrojó 3 bobinas en total, las cambié todas por unas chinas que compré por Amazon marca ECCP si mal no recuerdo y hasta el sol de hoy no tienen absolutamente nada que envidiarles a las originales Motorcraft. Una vez cambiadas todas, la camioneta siguió con un ligerito brinco, síntoma de falla por corriente o bujías. Resultó que los sres de la agencia nunca revisaron las bujías y yo las saqué todas y había una quemada. Sólo la cambié y hoy día la camioneta funciona perfectamente bien. En resumen, que chequeen bien esas bobinas con el escáner conectado y la camioneta en marcha y que revisen el estado de las bujías. Suerte. Estoy a tu orden.
Hola Gregory. Mil gracias brother. Te estuve llamando hoy de un 0414-612...mañana intento de nuevo! Saludos!
Especialista en explorer si tu camioneta tiene un problema yo te resuelvo mi tlf 04146970266
Donde estas ubicado? O donde tienes el taller amigo Luis? Saludos.
Buena noche, el problema de estas camionetas es el filtro de la bomba, el se encuentra inmerso junto con la bomba o pila igual que el postfiltro de gasolina. Como no es de fácil acceso no hay forma de mantenimiento. Yo tuve ese caso con mi New Explorer 2012, le revisé e hice mantenimiento al cuerpo del acelerador. Revisé el pedal de aceleración, por cierto no tiene guaya es totalmente electrónico con plug. Revisé los sensores de oxigeno. Me arrojaba el error de mezcla pobre o rica en el banco 1 o banco 2 y viceversa. Al final concluí que era deficiencia de gasolina ya que a veces me encendía con arranques prolongados y se apagaba después de encender pero cabeceándose. Al final baje el deposito de gasolina y vaya sorpresa!, el filtro y pos filtro tapados en mugre y goma de gasolina y procedí a su mantenimiento. Ahora no me cambio por nada mi New Explorer anda de maravillas, como nueva. No pierdan mas su tiempo vayan al deposito de gasolina y limpien cuanto mugre encuentren.
ComentarProblema con medidor de combustible
Ford Explorer 2001 xlt 12000 kms
Hola, el problema que tengo es que despues de haber cambiado la bomba de gasolina, la aguja del marcador en el tablero se queda estancada a medio tanque y de ahi no baja, pense que era el flotador, pero remplaze de nuevo la bomba y continua el problema. Les agradeceria si alguien me pudiera ayudar. Gracias :)
14 casos
Yo tengo un problema muy similar con una explorer 2008, no me marca la aguja de gasolina le cambie la bomba completa y sigue igual, quisiera saber si pudo resolver o si alguien me da su opinion al respecto.
oscar villegas de Colombia hace 6 años
Como puedo solucionar la aguja se queda pegada en la mitad.
Angel Sanchez de Estados Unidos hace 8 años
Hola amigo quisiera saber si solucionaste el problema...yo tengo una Sport trac 2005 y la aguja de la gasolina no se mueve de 1/4
Angel Sanchez de Estados Unidos hace 8 años
Amigo solucionaste el problema...yo tengo una Sport trac2005 y la aguja de la gasolina no se mueve de1/4...no se que podra ser
Buenas noches, tengo un problema con el medidor de una Explorer 2002 de la gasolina. Cual seria el promblema?
Hola yo tengo una explorer 93, y el indicador del tablero marcaba lo que queria , vacio, medio, un cuarto, full, le cambie el flotador completo con la reglilla de medicion y swish, seguia igual, me dijeron que podria ser la placa que va al lado chofer en el tablero , la cambie y sigue igual, cambien el tablero compleyo, ahora con el indicador marcaando un poco mas arriba del rojo al darle contacto en on, se sube a full el indicador y eatando en rojo el indixador se va completa hacia a bajo , nota que el estanque debe de tener aprox 3/4. O medio estanque no menos. Ahi le dejo 2 flotos a donde se mueve el indicador.
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Eduardo medina de Venezuela hace 3 años
El caso mío es que tengo una explorer año 2002 everest cambie el flotante y pila, no sube más de 1/4 de gasolina en el tablero estando el tanque full de 80 litros solo refleja 20litros según el tablero. Amigo que puede ser por favor ella enciende bien pero no se sincera el nivel de gasolina
ComentarCaja automática con fallas
Ford Explorer 1999 xlt, 4 puertas, motor sohc 4.0 300000 kms
Hola, mi camioneta tiene problemas, cuando arranco por la mañana lo hace muy bien con todos sus cambios. Ahora bien si me detengo y la coloco en park y luego quiero arrancar , no lo hace. Tengo que esperar unos minutos en 2da velocidad para que tome nuevamente la marcha. Después de esto anda en D sin problemas. Yo le monte un serpentin adicional para enfriarla y mejoro un poco. Aquí no hay aceite y he tenido que colocarle el mercon III , ella lleva el mercon V. La lleve a colocarle el scanner y dio falla P0741 rendimiento de sistemas tcc deslizamiento del convertidor de par es mayor al esperado... Agradezco sus comentario. Gracias
2 casos
Ni el aceite ni el codigo tu problema o es interno en el embrague de avance o cuerpo de valvulas una transmision hasta con agua debe de caminar claro que se dañaria pero el aceite no es tu problema y el codigo solo afecta en cuarta velocidad empesaria a parpadear el foquito de o/d
En efecto cuando ya he rodado mas de 5 kilómetros comienza a titilar el foco de od.
Tiene problemas con los sellos de su transmision en el tambor de avance pues es frecuente que los anillos se entierren en el aluminio deves bajar tu caja y revisarla segundo tu codigo indica que la turbina esta mal o el sello que lleva en la flecha que entra a esta
Voy a revisar, lo único es que aquí en Venezuela no hay repuestos por la crisis
Como estas amigo xjavbier... te cuento que tengo un problema parecido que este... tengo desde hace 2 meses unabrazo gran falla en mi caja de cambios, de u are límited 2003 explorer. Después de que agarra 80 KLM se prende la luz en el tablero de de overdriver y la mando al escanear y me sale el error. P0741
Le e cambiado 3 turbinas y nada, 3 cuerpo de solenoides y nada, la e bajado y reparado 3 veces y nada, le coloque un ramal nuevo o y nada... de verdad no se que hacer... lo único que no se le añade cambiado es el cuerpo de válvula no se si es eso... necesito su consejo.
Le e cambiado 3 turbinas y nada, 3 cuerpo de solenoides y nada, la e bajado y reparado 3 veces y nada, le coloque un ramal nuevo o y nada... de verdad no se que hacer... lo único que no se le añade cambiado es el cuerpo de válvula no se si es eso... necesito su consejo.
Cuerpo de valvulas te refieres a los solenoided yo cambia el primero y de la esquina de la bandeja y sigue igual
Melvin benitrz de Honduras hace 4 años
Hola al páreser ese problema del overdrive nadie lo podido solucionar yo tengo el mismo problema y le e cambiado dos veces la transición y sigue lo mismo y nadie le puede encontrar el problema a esas camionetas for explorer
ComentarSe ahoga, ralentí inestable, olor a gasolina por el escape y se apaga
Ford Explorer 2000 Ford Explorer 4.0 6V SOHC XLT 290000 kms
La camioneta duro un buen tiempo parada porque se le hizo cambio de caja automatica a sinconica (manual),, cuando se encendio la camioneta para hacer pruebas de manejo la misma presentaba fallas de minimo y se ahogaba al acelerar... se le cambio la bomba de gasolina y filtro de gasolina... pero aun perciste la falla... se le eliminaron los catalizador... se le cambio filtro de aire... pero sigue igual con la falla...!! Que podría ser... ?? Aun no le colocado escaner...!!
6 casos
Me paso lo mismo esos esalgun inyector que quedo abierto y pasa la gasolina cruda y la vota por el escape. Hazle mantenimiento a los 6 inyectores, con ultrasonido, microfiltro y orrines nuevos
edison flores de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes tienes que ponerle el escaner para que veas si es la purga de gases o el regulador de gasolina que hace que allá mucho consumo de gasolina
Buenas tardes mi esplorer 1999 4x2 aut 4.0 en las mañanas cuando esta fria falla mucho c acelera y desacelera pero fallando hasta calentar y deja de fallar agradezco me puedan ayudar gracias
Buenas mi explorer 2000 4.0 prende pero con fallo, olor a gasolina y humo por el escape se cambio bomba de gasolina regulador se verificaron los inyectores,sensores de oxigenos y la presion de gasolina esta en 60 psi cuando deberia de estar en 35 a 45 psi. Le agradeceria me pudieran ayudar.
Jose juarez de Estados Unidos hace 3 años
Buenas tardes mi ford explorer 2000 rosa el neumatico del lado del chófer por la parte interior y no se cual sea el motivo sialguien puede desirme por k pega la llanta
ComentarAguja indicador de gasolina
Ford Explorer 2008 eddie bauer 4,7 8 cilindros 165000 kms
Tengo una explorer 2008, le cambie la bomba de gasolina completa pprque no me marcaba la gasolina en el tablero, se la puse nueva motorcraft y ahora me marca la gasolina de forma invertida. Cuando esta lleno marca vacio y a medida que se va gastando sube hasta llegar a la mitad y ahi se queda... quisoera me ayudaran con eso
7 casos
Tengo una Ford Sport Trac 2005 le cambie la batería de la bomba y ahora no funciona marcador/indicador de gasolina, revise los fusibles y estan bien, la reinicie desconectando la bateria por segundos y nada sigue el problema, que puedo hacer? espero su ayuda
Cuando le cambiaron la pila seguramente le desconectaron o en el peor de los casos le rompieron los cables que salen del modulo o sesor del flotador de la bomba, el cual esta ubicado pegado al ramal de cables que salen por la parte superior hacia el exterior en la bomba de gasolina. Al estar desconectados estos cables que envian la señal, se pierde la señalización en el tablero. Como usted sabra la mayoría de los mecanicos cobran por repara algo, dañando otra cosa para que usted regrese como cliente, y nunca salga por mucho tiempo del taller.
Juan Barron de México hace 7 años
Hola veran tengo una explorer 1991 se me descompuso la bomba de la gasolina y como no me marcaba la gasolina de paso revise el medidor pues mire de plano no servia y compre el modulo completo pero ahora se va hasta lleno siempre y aveces baja a la mitad y al cerrar el swichf y abrirlo vuelve a subir que puede ser
Le istale sonido a ford flex y me prendieron sensores del tablero q podria ser
hilario peña de Venezuela hace 6 años
Hola no me prende el lado derecho del trablero de explore 2015 donde indica gps que debo hacer al respecto
Lulú González de México hace 5 años
Tengo una Explorer 98 no me marca la gasolina aparece como lleno ya le checaron el flotador, ya le cambié el tablero y sigue igual alguien me podría decir k hago
Tengo una Sport Trac 2010 le puse luz LED y prende el testigo de fallo de luces en el tablero como lo quito???
Solucionaste tu problema, yo tengo el mismo problema y no se que hacer?
Lazaro garcia de México hace 3 años
Tengo una explore limited 2002 limited 4x2 mi tablero esta muerto y me blokea la gasolina ni las agujas ni los testigos
ComentarTanque de gasolina lleno
Ford Explorer 2013 Motor 3.6 267000 kms
Hola soy de Puerto Rico y tengo una ford explorer 2013 con 26,700m corridas. Tengo un problema y es que cuando lleno el tanque de la gasolina y voy a encenderla no quiere encender de la primera y tengo que intentar nuevamente y en el segundo intento encuende. Solo suced cuando lleno el tanque de la gasolina ya que el resto del tiempo enciende al instante.
1 caso
Amigo a mi camioneta le sucede lo mismo, lograste solucionar?
Lo solucione ya que era un sensor de oxígeno que va a la gasolina
Válvula evap o de retorno amigo. Ese es su problema. Es una válvula que lleva conectada una manguera que recibe los gases del tanque de gasolina. Se te apaga la camioneta porque la válvula está directa y los gases están pasando al motor debes cambiarlo 0 revisa que no se la quitaron saludos cordiales
Virgilio ortuño de México hace 5 años
Tengo una Explore 2009 y el tanque de gasolina como que se selló porque no puedo meterle el embudo para echarle la gasolina que puede ser
Hola mi guagua tiene el tanque doblado por un accidente entonces en medio tanque la guagua se apaga y prende rapido
Danny salgado de Ecuador hace 5 años
Buenas amigos me pueden ayudar tengo una ford explored del 2012 con 5500km solo al poner gasolina no quiere prender despues de varios intentos se prende pero luego de eso prende con normalidad solo cuando se pone gasolina pasa eso que puede ser gracias por su colaboracion
Yo tengo una explorer 1996 y el problema que tiene es que se drena la línea de combustible cuando tiene más de seis horas apagada y al encenderla tengo que purgar la línea como sucede cuando se queda sin gasolina pero en este caso tiene gasolina solo que se vacía la linea que puede ser o que debo hacer
joaquin piñera de Venezuela hace un año
Tengo una explorer 2013 y le pasa lo mismo , cada ves que pongo gasolina enciende después de dos o tres intentos. Muy valiosa su informacion, muchas gracias, enrrique , puerto rico. Voy a mandar a revisar el sensor que mencionas.
ComentarBomba de Gasolina Ford Explorer Eddie Bauer 2007 Solucionado
Ford Explorer 2007 Eddie Bauer 4X4 111000 kms
La Camioneta enciende perfecta al switch... Sin embargo luego de un tiempo o trayecto comienza a Fallar... La camioneta pierde fuerza y en oportunidades le doy al acelerador hasta que se escucha una explosión y vuelve a arrancar o llega un momento en que se apaga. Inmediatamente le doy a encender y lo hace... Le he cambiado dos veces la Pila de la Bomba. Que puede suceder
4 casos
Disculpe David yo tengo la misma falla en una explorer del 97 v8 5.0 eddie bauer estoy en mexico ya me traen loco y no le ayan me podria ayudar menciona un sensor en el riel tambien mi trocka lo traera? esque hace lo mismo arranca al llavaso despues de correr por mas o menos una hora solo al detenerme en un semaforo empieza a patear como si le faltara una bujia, en carretera despues de 1 hora mas o menos empieza a perder fuerza si le pizo a fondo hace como explosiones pero si me detengo y lapongo en park le piso asta el fondo y no hace las explosiones hecheme la mano ya me le cambiaron damper iac valve egr limpie injectors yo le decia al mecanico que pos cambiara la bomba de gas y me dijo que si fuera la bomba batallaria para arrancar pero no batalla y ahora me dice que le va a cambiar las bobinas de ignicion que porque se an de estar calentando y fallan como ve usted?
Tengo casi el mismo problema en la mañana se acelera y le cuesta mucho calentar, al subir por una rampita tengo que meter la primera por que en drive no hace el cambio y no tiene fuerza, edde bauer 2007 4/4
Hola, lograste solucionar? Mi camioneta 2007 en una subida pronunciada y larga pierde fuerza y comienza a fallar. En plan y en subidas no tan duras va como un bolido. Podra ser la Bomba?? Marca por OBD p171 p174 p191. Los borre y no vuelve a encender Check Engine, pero cuando vuelvo a la subida marca el fallo.
alejandro castillo de México hace 5 años
En efecto amigos el problema lo tienen en aimentacio cuando esta en parque el motor funcion solo con el audal de la bomba no se forza pero cuando metes cambio el motor exige mas caudal o galonaje y es cuando la bomba no da abasto si no es la bomba puede ser el filtro que trae en el tanque de gsolina o el filtro externo checkense eso si gustan puede marcr 6183614766 sy ing mec
Mejor respuesta (según Oschig)
Disculpe por no haber contestado antes. El problema era el Regulador de Combustible que se encuentra en el Riel... estaba dañado y no enviaba la presión necesaria a los inyectores. Los otros sensores estaban bien. Al quitar ese regulador dejo de fallar pero consumía una enormidad de combustible. Lo puse nuevo y se eliminó la falla y el consumo fue normal.
ComentarEmpezó a temblar muy poco y de repente me gasta mucha gasolina Solucionado
Ford Explorer 2004 225 kms
Que será eso si tengo como 3 meses que no la lavo y la e traído en terraseria y saltos a y el tablero ya no me prende tampoco
10 casos
Mejor respuesta (según Arturo Esquivel)
juanherrera de México hace 7 años
Cambia tu filtro de aire y dale una limpiada al sensor de flujo de aire MAF
ComentarDesmontar la bomba de la gasolina
Ford Explorer 2010 45000 kms
Saludos. Mi consulta es simple. Para desmontar la bomba de gasolina es necesario bajar el tanque completo ? Ya que me problema es que necesito solamente reparar el flotante de bomba. Espero por esa aclaratoria amigos. Gracias.
7 casos
Aun espero que alguien me ayude. Un foro muy amplio y las respuestas son escasas.
Es correcto amigo para sacar la bomba de gasolina por cualquier motivo ya sea que la cambies completa o solo el repuesto o solo por el flotador del nivel se debe de bajar el tanque , de hecho en camionetas cerradas por lo regular se tiene que bajar tanque, en automoviles la mayoria tienen una tapa de acceso al tanque y la bomba detras de los asientos traseros lo cual facilita mucho y evitas bajar tanque, en camionetas pickup hay dos opciones, una es bajar tanque y la otra es quitar la caja de la camioneta para que quede solo el chasis y el tanque expuesto al exterior y sacas la bomba por arriba.
Rubén moreno de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un pequeño problema con mi troca ford explorer 2013 le cambie la pump de gas y ya que subí el tanque le eché gas pero me botó como cuando se llena y no te que se me taba tirando la gas por el respiradero esa manguera va donde se acumula los gases alguien me podría decir que podrá ser o que puse mal
Amigos tengo una Ford Explorer Jeep del 2012
¿Es nesesario bajar el tanque
¿Es nesesario bajar el tanque
Tengo una ford explorer 2011 motor 4.6 8 cilindros y tarda en indicar la cantidad de combustible
ComentarSe apagó rodando y ahora no enciende Solucionado
Ford Explorer 2005 4 puertas, 4.6 191000 kms
La camioneta se apago rodando hace dos dias y haste el momento no logro que encienda, hace unas tres semanas se cambio la pila de la bomba de gasolina y los filtros, se coloco el escaner y todo estaba perfecto, el dia 25 de diceimbre en la noche se apago rodando y ahora no enciende. Los fusibles estan bien, se cambio el rele de la bomba y no logra encender la camioneta. Por Favor alguien tendra idea de lo que puede ser.
4 casos
Mejor respuesta (según Alejandro)
En otros comentarios les indique como lo solucione, despues de tanto pasar trabajo encontre que el cable que conecta el sensor de cigueñal se deterioro por el roce con el bloque del motor y hacia contacto intermitente, al descubrir que ese cable estaba dañado y lo repare colocandole sus aislante correspondiente, se soluciono el problema y hasta el momento fuciona super bien la camioneta. Saludos
ComentarFalla el motor
Ford Explorer 1996 XLT 4X4 25000 kms
...se le cambio bujias , cables de bujias , bomba de nafta , valvula paso a paso , se destaparon los catalizadores...y sigue haciendo la misma falla...arranca en 6 cilindros y al rato se pone en 5 cilindros...o sea cuando levanta temperatura se pone en 5 cilindros...y con el trancursoi de los kilometros una rato en 6 cilindros...un rato en 5 cilindros...hace dos meses q estoy con este tema y el mecanico no encuentra la falla
5 respuestas
Tengo una falla similar, no es cuando calienta qeu se siente como si no funcionara un cilindro, sino cuando acelero mas o cuando tomo un subida, es como qeu se quedara sin fuerza, no consigo la falla
Amigo tengo la misma falla que a veces trabaja cinco cilindro falla y espulsa mal olor por el l escape se le cambio bujía reviso todo el sistema de aceleración escáner arrojo código mal funcionamiento de sensores de oxigeno
Mi falla eran alguna bujia, luego de cambiarlas mejoro
Todas la bujías fueron reemplazadas y continua la falla
Disculpen alguien ya cambio las bobinas es que ando con una falla parecida y ami solo eso me falta
ComentarFord Explorer 2002 prende bien por dias y de repente no ! Solucionado
Ford Explorer 2002 6 cil. 291000 kms
Necesito ayuda con mi Ford Explorer 2002, ya gaste mucho dinero con el problema que tiene hay dias que prende normal y de repente ya no prende, da marcha pero no prende el mecanico ya le cambio la bateria nueva,el alternador nuevo,la bomba de gasolina nueva, esta fue la ultima que cambio, anduvo bien como un mes y me volvio hacer el problema de nuevo,cabe mencionar que cuando sucede eso le paso corriente y arranca de nuevo y asi pasan dias y hace lo mismo ayudenme please que puede ser ? agradezco de antemano su atencion y comentarios
3 respuestas
Puede ser la computadora limpie los conectores de la misma, desconecte el polo negativo de la batería para poder desconectar los conectores de la computadora
Carlos Zavaleta de Estados Unidos hace 3 años
Gracias por contestar , sabes donde se ubica la computadora? Gracias anticipadas buen día
Mejor respuesta (según Carlos Zavaleta)
Carlos Zavaleta de Estados Unidos hace 3 años
Finalmente resultó ser la bomba de gasolina que se fue degradando poco a poco se la cambiaron y listo!!
ComentarProblema con olor a bencina Solucionado
Ford Explorer 2013 Xlt 30000 kms
Tengo una Ford explorer 2013 y comenzó a emitir olor a bencina cuando iba de vacaciones no en el motor sino que en la parte trasera la lleve a servicio Ford y me dijeron que ese modelo explorer tenía una falla de fabrica por lo que debían cambiar la bomba de bencina sin costo alguno, claro que el mal rato me lo lleve igual ya que creo que la marca debería de preocuparse y llamar a sus clientes para avisarles y evitar problemas al isuario
6 respuestas
Bobfromchile de Chile hace 9 años
Hola, también tengo una Ford explorer 2013 y hoy tuve el mismo problema, y justo estoy de vacaciones..., cuanto se demoró el cambio de la bomba de combustible, y...es posible seguir utilizando el vehículo en tramos cortos?, te dijeron algo en Ford?, muchas gracias!!
Hola si me dieron solución, pero hay que entender que no eres el único en taller así que fue de un día para otro la entrega del vehículo , lo otro es que si puedes andar en el vehículo ya que prácticamente es solo olor el que emite de todas formas te aconsejo mirar por debajo con el vehículo en ralentí si cae combustible y si no ocurre que veas gotas puedes seguir hasta llegar a un servicio técnico ford
Mejor respuesta (según Xr250)
Yo viaje desde Vadivia hasta Pto Montt con el olor a combustible y llego sin problemas , al parecer la pieza falla cuando tienes un viaje largo , suerte y no te preocupes no es nada grave , así que no te decepciones de el vehículo solo es una falla la cual Ford la tiene identificada pero son los concesionarios los culpables de no avisar a tiempo
Hola. Mira tambien tengo una ford con el mismo problema , quisiera saber en que servicio tecnico te dijeron que era una falla de fabrica , por que aca Callegari , son unos pillos de marca mayor.
En DIFOR ,es una campaña que lanzó ford para solucionar el problema
Martin Falon de Perú hace 6 años
Esta fallando tu sensor de oxigeno el cuL esta en el baco 1 sensor 2, pegado al catalizador que esta soldado al multiple de escape debajo del motor, debes quitarlo y abrirlo limpiarlo y volverlo a sellar, eso es al solucion, la otra es comprarte el catalizador nuevo pero vale mucho, saludos
ComentarMe bajan revoluciones y tiembla motor
Ford Explorer 1997 Explore 4x4 6cil motor 4.0 285000 kms
Mi explote en carretera corre bien. Pero al llegar a un semáforo o embotellamiento empieza a bajar revolución como que se ahora y la paro y vuelvo a encender y corre bien pero le sucede lo mismo al llegar al semáforo o tope a veces la corro en carretera y me hace contraexplosiones como que se desata y jala bien pero me vuelve hacer el mismo problema en baches o semáforos ya le cambie sensor de oxigeno, sensor Mac bomba de gasolina valvula pc válvula ica ya le hice afinación y nada ya la he llevado a 3 Mecanico y nada de nada. Alguien me puede ayudar por favor Atte: Carmen bautista
5 casos
Tengo el mismo problema y los mecanicos nada le encuentran
Wolverin123 de México hace 7 años
Hola espero les sirva mi comentario a mi me pasaba lo mismo con mi explorer en el semaforo temblaba y se apagaba y bajaban las revoluciones hasta cero y de repente se apagaba cheque el relevador que controla la gasolina y lo cambie :
En realidad no era el relevador era la bomba de la gasolina la verdad yo mismo reviso mi camioneta y yo mismo e intentado arreglarla le puse bomba nueva y ya la cambie dos veces debido a que me dan bomba equivocada no da la presion que deveria la verdad decidi comprar la bomba en un yonke de una camioneta usada del mismo modelo y en realidad funciono espero te sirva yo quiero mucho mi camioneta es por eso que trato lo mas posible de tratarla bien.
En realidad no era el relevador era la bomba de la gasolina la verdad yo mismo reviso mi camioneta y yo mismo e intentado arreglarla le puse bomba nueva y ya la cambie dos veces debido a que me dan bomba equivocada no da la presion que deveria la verdad decidi comprar la bomba en un yonke de una camioneta usada del mismo modelo y en realidad funciono espero te sirva yo quiero mucho mi camioneta es por eso que trato lo mas posible de tratarla bien.
Buenas tardes quien me puede ayudar mi camioneta es una explorer 98 4x4 la aguja de rpm sube y baja de repente 3000 y 4000 rpm y luego baja y la camioneta me jalonea que puede ser gracias por ayuda que me pueden da
Hola cual es la razón que se baja el kilómetraje de la ford explorer 2010 lo tenia en 117 mil y bajo a 74 mil de una forma automatica cual es la razón alguien que me expliqué por favor
Mi explorer 97 tiembla muy leve y asi sin estar rodando jalonea leve pero no se apaga
Hola tengo una FORD EXPLORER 2011 y cuando enciendo el AC bajan las revoluciones y se me apaga... quien me puede ayudar con eso , gracias
Buenas tardes amigo, wncontrastes la falla? Mi camioneta hace lo mismo
ComentarLe pasa gasolina al aceite del motor
Ford Explorer 2002 4x4 motor 6c 4.0 275200 kms
Tengo una explorer 2002 6 cilindro, y le cambie el regulador de presio de gasolina, se le hizo mantto a los inyectore, le cambie las bujias, y le cambie el filtro de gasolina; y sigue pasando gasolina para el aceite del motor. Y la pregunta es por que pasa gasolina para el aceite del motor?
21 casos
Amigo a mi me paso lo mismo tienes q cambiarle la valvula pcv y listo amigo problema resuelto
Amigo revisa el regulador de gasolina que va en la flauta de los inyectores.
Amigo buenos días. Tengo el mismo problema en una fortaleza año 98 motor 5.4 como resolvíste el problema en aquella oportunidad? Gracias
Temgo el mismo problema. Como resolvíste el problema a la final?
Temgo el mismo problema. Como resolvíste el problema a la final?
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Tengo el mismo problema tengo una explore 97 me pasa la gasolina para el aceite le cambie el regulador de gasolina el sensor mac creo que se escribe asi la válvula pcv y sigue pero me di cuenta que lo hace cuando esta apagada la camioneta prendida no falla le empese a quitar el borne de la bateria cuando la estaciono le quito el borne y dejo de subir el nibel de aceite entoces me di cuenta que es la computadora que deja una señal abierta a algun inyector estando apagada
Julian del angel aguilera de México hace 3 años
Me pasa gasolina al aceite de motor ya cambie inyectores aceite bujias y un sensor de detonacion que puedo hacer
Bladimir riera de Venezuela hace 8 meses
Buenas noches amigo como están, ami ne esta pasando la gasolina al motor y se ligo con el aceite tengo una explorer 97 y no se que es , me pueden ayudar gracias
[email protected] de Venezuela hace 7 meses
La bujías bajan la intensidad de la chispa y no consume totalmente la gasolina por eso pasa la gasolina para el aceite
Buenas tardes, me pasa lo mismo, los mecánicos se enfocan en que el problema es de la gasolina. Pero no es posible que se pase tanta proporción de gasolina en tan poco tiempo. Ya revisaron los inyectores y están finos. La valvula PCV tiene algo que ver? he leido que la han cambiado y han solucionado el problema, pero estaba leyendo en internet acerca de la valvula y no pareciera tener algo que ver.
ComentarConsumo de corriente fusible 50A BAT1 SJB
Ford Explorer 2006 4puertas motor 4.0L 105000 kms
Diagrama bat1 sjb fuse 50a
14 casos
ComentarSe cambio bujias se cambio pila de bomba filtro de gasolina Solucionado
Ford Explorer 2013 Motor 4.0 6v explorer Sport 2 puertas 300000 kms
Buenas mi camioneta se apago rodando encendió más se le cambio filtro y pila de gasolina se le limpió inyectores ahora enciende y nosuben las revoluciones se queda en 3000 revoluciones y hace explosiones se cambio sensor de cigueñal y el conector de tps que estaba flojo ya no sabemos que más hacer si me podrían ayudar
4 casos
Mejor respuesta (según Diana mata)
Hola soy técnico Ford en San Cristóbal 04247582801, hay que escanear para ver funcionamiento de los sensores básico y ver si hay alguno que falla
Saludos Alfredo tengo una ford explorer 4.0L v6 y se le hizo el cambio de cadena de tiempo ya que partio las guias plasticas pero ahora tiene un fallo de que el piston #3 choca con la bujia y no se si habra chocado con las valvulas ya que aun con el fallo corre con bastante fuerza. Gracias si pudieses aconsejarme que hacer en este caso si volver a empezar a trabajar con las cadenas de tiempo o cambiar el motor completo. El motor ya tiene 323.311 km
ComentarCascabeleo de motor
Ford Explorer 1993 4.0 140000 kms
El motor cascabelea a los 60 kms. y no se le quita, no marca check ingenie, no se calienta y no tene distribudor para checar el tiempo. La bomba de gasolina es nueva y tiene una presion de 55 Lbs. En marcha baja, al acelerar rapidamente tambien lo hace y no tiene poder de salida. Tiene alguien idea de que pudiera ser el problema. Quedo pendiente de sus comentarios.
5 casos
Para ke deje de cascabelear echale pura gasolina de mas buena...la marca ford falla mucho si le echas gas del barato...
Gracias Juan por tu comentario, ya probé con gas del meor y mayor octanaje y sigue igual. El detalle principal es que no tiene potencia, si arranca normal y sus cambios los realiza en tiempo, pero si le pides mayor velocidad o sea si quieres revasar por ejemplo batalla para responder y oviamente sigue cascabeleando. Una sugerencia que me dieron es cambiar la computadora ya que esta es la que controla el tiempo. Que opinanal respecto. Quedo pendiente de sus comentarios
Puede ser los cables del distribuidor al motor que estén mal conectados o de plano ya no sirvan
Gracias por tu comentario Julio, pero ya quite los catalizadores y el problema sigue. Lo que hice hoy fue cambiar el alternador a uno de mayor amperage y mejoro en un 50% o sea que acelero y sube a 50 millas o 80 Kms y no cascabelea sino hasta que toca una subida o mayor esfuerso. Que opinas del cambiar la computadora?
frank omar de México hace 5 años
Tengo una ford cascabelea cuando arranco pero solo cuando ya la uso mas de una hora en frio no lo hace cuando hace calor se escucha mas en calle cerradas pero cuando el clima esta fresco se escucha muy ligero el cascabeleo es una ford edege 2009 me pron ayudar gracias
Elvis Yepez de Venezuela hace un año
Buenas noches amigos, tengo una Ford Explorer año 2006, modelo Edie Bauer, motor 4.6, 3v, tengo en siguiente problema: *"la camioneta cuando aplico Drive o Retroceso y está con el freno aplicado pistonea demasiado, pero al colocarla en neutro se normaliza, lo que si he notado es que está un poco acelerada", qué me recomiendan. Gracias
ComentarRachet de leva los puse fijo
Ford Explorer 2008 sport trac 145000 kms
El motor presentaba en el banco 2 falla como si fuera un cilindro, revise los rachet de la leva y ls coloque ambos fijo pero la camioneta camina muy bien pero consume mucha gasolina entiendo que es por tener los rachet fijos esta muy adelantada y me prende la luz del motor de chequeo arroja los codigos 0011 y 0022 ambos bancos muy adelantados como puedo eliminar ambos codigo y que no consuma tanta gasolina
13 casos
Revisa el sensor maf por la falla de gasolina...revisa alguna bobina o bujia q no esta trabajando bien...
Mano nada se adelanto, la luz del motor te va a quedar siempre encendida
Por hacerle ese trabajo a los raches y fue lo mejor q pudiste hacer...
Posición del árbol de levas A - Exceso de avance o desempeño del sistema 0011
Posición del árbol de levas A - Exceso de retardo 0022
Mano nada se adelanto, la luz del motor te va a quedar siempre encendida
Por hacerle ese trabajo a los raches y fue lo mejor q pudiste hacer...
Posición del árbol de levas A - Exceso de avance o desempeño del sistema 0011
Posición del árbol de levas A - Exceso de retardo 0022
Buenas tardes yo tengo una 2006... Arroz ess códigos y tiene las raches originales
Debe colocar eso original ya que eso trabaja de forma hidraulica
Muy buenas compré una Explorer 2010 recientemente y no conozco mucho de la misma,pero me llama mucho la,atención que comentan mucho sobre poner fijo los raches. Disculpen mi ignorancia que para que se hace esto? Presentan alguna falla?. Gracias
Hace 3 años pero esto puede serle útil a alguien: los raches convierten de ciclo Atkinson a ciclo Otto, el ciclo Otto es más eficiente cuando aceleramos a fondo como para picar cauchos y el Atkinsons es más eficiente cuando vamos paseando. Es como tener 2 motores en uno. Aquí está un vídeo que aunque toca otros temas explica la diferencia de los 2 ciclos muy bien https://youtu.be/14LQKfHlv_M
Saludos cordiales.
Saludos cordiales.
¿esta bien colocar los ratches fijos de unacexplorer 2007? gracias!
Misael linares de Venezuela hace 2 años
Tengo ese problema en el banco no empareja en minimo y quema la gasolina cruda
Misael linares de Venezuela hace 2 años
Coloque raches nuevo genericos y nada que mejoro ,cambie sensores de sincronización de la leva y la falla sigue igual
Jesus piñero de Venezuela hace 2 años
Yo también los bloque porque sin muy costosos y prederi bloquearlo y nos montar unas genéricos me quedo prendía la luz del check pero se sobre entiende que es por el trabajo de los Rache nada saque el closter y le puse un teupe negro y listo luz ya no molesta
ComentarSe escuchan explosiones en la caja del filtro de aire
Ford Explorer 1996 motor 5.0 220530 kms
Mi camioneta empezó a perder fuerza me consume mucha gasolina me da alrededor de 2 a 2.5 km/litro, le cambie la bomba de gasolina,filtro, el sensor MAF y el sensor TPS y nada, al pisarle a fondo no me responde y de repente avienta explosiones por la caja del filtro de aire. Anteriormente le checaron el sensor TPS y no mandaba señal a la computadora y ahora que le cambiaron ese sensor sigue igual no manda señal. Ojalá y pudieran ayudarme, es una explorer 1996 motor v8 5.0L
8 casos
Primero revisa los tiempos esta fuera de tiempo revisa por internet como van los cable de tu camioneta
Buenas noches Yo tengo una camioneta igual solo que 1997 y me hacia la misma falla y al cambiarle la polea del cigueñal se soluciono el problema, segun se patinaba te recomiento que con un marcador visible marque la polea y la parte donde va el aro con los dientes del tiempo si las marcas se separan o disparejan despues de conducirla debes cambiar la polea y con eso queda.
Hola amigos yo compré una Explorer 1996 V8 5 lts. Hacía explosiones cuando la aceleraba y se detenía el motor cada vez que paraba en los semáforos, tuve que quitarle el equipo de gas de quinta generación con que venía equipada ya que solamente acepta un equipo de tercera generación este tipo de camionetas, pasé por muchos talleres en el primero debi sacar la araña de admision y mandarla a rectificar porque chupaba aire y además limpieza de inyectores, en otro limpieza de tanque de nafta y control de la bomba, en otro cambio de las dos bobinas de distribución mas cables y bujías, en otro control de selenoide de caja de velocidades, en otro cambio de pcv regulación de iac y cambio de valvula caudal de nafta, por último otro taller que nuevamente bajó tanque de combustible y descubrió cable de bomba sulfatado y algo que ni Ford lo sabe que detrás del paragolps delantero hay una válvula de corte de nafta para caso de accidente estaba tapada y finalmente cambiaron la map por una nueva marca Walker que no funcionó y debieron reparar la original, ahora me cambiaron por otra marca Delphi espero funcione pero creo que la map en estos models debe estar ubicada pegada al filtro de aire y en mi camioneta queda ubicada atrás debido a que le pusieron filtro y tuberia de alto flujo y no tuvieron en cuenta la ubicación del sensor de temperatura y de la map Espero les sirva mi experiencia yo tuve siempre v8 y varios 302 pasa que esta camioneta tiene mucha electrónica y requiere mantenimiento siempre tengan en cuenta mi experiencia y evitarán cambiar la bomba de nafta que es muy costosa. Suerte charly
ComentarProblema con el avance de mi camioneta explorer 99 sinc
Ford Explorer 1999 2 PUERTAS MOTOR 4.0 300000 kms
Hola a todos , necesito me ayuden a solventar un problema que tengo en mi camioneta y es el siguiente, primeramente les dire que he cambiado del carro, cables de bujias, bujias, bomba de gasolina, sensor maf, filtro de gasolina, se limpiaron los inyectores, cuerpo de aceleracion, valvula de iac, ETC. el problema es que cuando enciendo el carro este prende sin problemas y se mantiene sereno el motor, pero al arrancar el carro corcovea y al frenar se apaga, esto se incrementa mas cuando enciendo el aire acondicionado, se excaneó en su momento y salio falla en el maf y se cambio y falla en la pre… Leer completa
6 casos
El escaner detecto falla en el MAF sensor, y lo cambio; pero revisó el cableado electrico del sensor, podria estar roto, sulfatado, corroido. Las terminales deben estar en buenas condiciones. El sensor podria estar bien, pero si una terminal no hace contacto saldra la falla como si el sensor no sirviera. Inclusive el cable podria aparentar estar en buenas condiciones pero por dentro estar reventado y no hacer buen contacto.
LUIS NOVOA de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo, gracias por estos consejos ĺos voy a poner en práctica y le estaré informando prontamente
LUIS NOVOA de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes , realice los consejos que a bien me hicieron los amigos de opinautos y funcionó el carro bien por 2 días pero volvió de nuevo la falla. Que me sugieren que haga gracias
Vuelve a revisar los conexiones, msngueras, falsos contactos, etc. Limpieza, bornes de la batería
Luis ortega de Estados Unidos hace 3 años
Y también me esta coriendo aguanta avese
ComentarMe parece descomunal el consumo de gasolina.
Ford Explorer 2018 Explorer limited 1700 kms
Para un tanque de 18 galones y solo una autonomia de 380 kilometros. Es absurdo el consumo de una camioneta tan completa. El motor ecoboost 2.3 le falta mucho para ser economico.
9 respuestas
Leonardo H de Perú hace 5 años
Hola. Deberías hacer revisar los sensores de presión de combustible. Si no me equivoco el modelo fe tu camioneta le hicieron un recall debido a que tenía problemas con estos sensores
[email protected] de Colombia hace 5 años
Tanqueo full. Y la autonomia solo aparece hasta 380kms. Y 18 galones se los come rapido
Leonardo H de Perú hace 5 años
Si aún está en garantía hazlo revisar. O si no llevalo a un taller especializado Ford, que le hagan Un escaneo y revisión visual de los sensores de presion
Pudieron resolver? Me pasa lo mismo con una 2014, tanque lleno (18 galones) solo da 370 Km-
jotaceperez de Chile hace 2 años
Hola, y tienen alguna respuesta a este problema, me pasa lo mismo una autonomía baja a mi parecer en una FE 2017
Jose Augusto de República Dominicana hace un año
El recorrido que puedes hacer con el tanque completo. Es decir el total de kilometros/millas entre el total de galones que coje el tanque de combustible.
Alexis silva de Colombia hace 10 meses
Tengo un 2006 eddy bauer quien tiene l autonomía de esta
ComentarProblemas con la bomba de gasolina.
Ford Explorer 1998 4.puertas 4x4. 265000 kms
No me enciende de una vez. Sino al segundo o tercer intento... Y aveces no enciende la bomba de gasolina... muevo el conector o golpeó el tanque. Y le doy al switch y enciende. Ya me ha deja varias veces botado... Que podrá ser eso... ? Me pueden ayudar. ?
2 casos
Posiblemente falsos contactos al interior de la bomba ya que por fuera le llega su conector pero por dentro sigue habiendo líneas de cableado y terminales conectadas hacia lo que es el propio motor de la bomba y pudieran ser el problema pero tendras que sacarla para inspeccionar visualmente , solo asegúrate que el problema no sea del conector hacia atrás en la instalación desde fusibles y relevadores , necesitarás probador de circuitos y probador lógico para checar también la salida de tierra desde la computadora para accionar ese relay.
Gracias mi amigo. Ya solucioné. Bajé el tanque y revise la pila y era la mangueta que va de la pila a la tubería de salida de gasolina... Estaba rota. La reemplace. Y problemas resuelto
Ahora tengo otro problema con el arranque de mi Explorer 98. Cambié el bendy y el automático. Y desliza. La cremallera no se ve con desgaste... Que podrá ser. ?
He escuchado que si se lavan los componentes internos del arranque con diesel quedan residuos en lo que son los campos o los imanes y le cambia el sentido a la polaridad del giro del arranque. No sé si sea tu caso pero es un dato importante a saber. Fuera de eso pues ya cambiaste el bendix, sería cuestión de volver a desarmar para revisar componentes que no se haya salido algún seguro o algo así, y si todo está bien podrías cambiar ese bendix por otro nuevo por si llegara a haber salido defectuoso.
Buenos días mi amigo... Ya le puse el bendy nuevo. Y también automático... y sigue ka falla... Le doy al switch. A encender y el bendy no llega a salir completo a la cremallera. Y desliza... Pero después de dos intentos enciende... Ya no se q hacer. Parece q no hay fuerza para empujar el bendy
Tengo una Explorer 2010 le coloque la bomba de la gasolina y me duró un día no prendió más le bajaron el tanque le coloque otra bomba nueva y me pasó lo mismo quién me podría ayudar a ver qué está pasando
[email protected] de Venezuela hace un año
Saludos amigo e cambiado 4 pilas y me pasa lo mismo no se que pasa cambie hasta 3l embase y nada aún se quema
Gabomedina de Venezuela hace un año
@[email protected]Buenas noches amigo ya he cambiado 4 bombas de gasolina en menos de 40 días , la tercera el módulo completo lo pedí por Amazon de motro craft y también se quemó. Estoy que me ahorcó y los mecánicos no dan con la falla. Si consigues la solución me avisas por favor.
Jorge Luis Rojas de Venezuela hace 2 años
Tengo ahorita un problema igual con mi Eddie Bauer año 2007. Le cambié la pila y se quema el mismo día, luego la volvimos a instalar y se volvió a quemar al rato
[email protected] de Venezuela hace un año
Saludos me pasa igual como pudo resolver
[email protected] de Venezuela hace 2 meses
Que era lo que quemaba la pila... solucionste
[email protected] de Venezuela hace 2 meses
@[email protected]Resolviste lo de la falla de las pilas que la quemaban...
ComentarEnciende normal, pero al estar en marcha se apaga Solucionado
Ford Explorer 2000 Sport 2 puertas 175000 kms
Enciende normal y sin problemas, al momento estar andando se apaga, y ya no vuelve a encender, tengo esperar unos 10 o 15 min para que vuelva a encender, también cuando le piso al acelerador a fondo se apaga, ya se le cambio bomba de gasolina y sigue con el mismo problema, si alguien tiene el mismo caso, se lo agradecería mucho con su ayuda
2 respuestas
Buenos. Mira allí tendrás que hacer una prueba de ruta. Y llevar los implementos para ver qué le pasa a tu camioneta, por ejemplo escáner, medidor de presión de gasolina. Y en el momento que falle evaluar que es lo que le falta para que encienda. Ya que eso de adivinar te va a hacer malgastar dinero y tiempo.
Mejor respuesta (según Jeshua)
Cheque si tenía presión y se mantiene, Checa mis a ver si salía gasolina a presión, y no percatamos qué saca agua con gasolina y una cosa blanca babosa, revise el filtro de gasolina y estaba muy pesado y tapado, con esa cosa blanca babosa y además de eso con agua y tierra, tuve que bajar el tanque de gasolina, y era más aguay tierra qué gasolina, me extraña mucho ver que le pase eso, cuando le cambie la bomba de gasolina , se lavo el tanque y quedo limpio, eso fue el 5 junio de presente año, y hace 12 días se me presento esta falla en el tanque de gasolina, lo tuve que limpiar super bien, y asunto arreglado, solo faltara lavado de inyectores.
ComentarSolicito Informacion Solucionado
Ford Explorer 2007 limited 4.6 4x2 RSC 85000 kms
Deseo saber de cuantos litros es el deposito de gasolina de mi camioneta, ya que al adquirirla no llego con el manual del propietario que es donde viene esa informacion. Ford explorer limited 2007 motor 4.6 8v
2 respuestas
Mejor respuesta (según patriota75)
juanherrera de México hace 6 años
85 litros en total 20 litros por cada rayita 1/4 y 5 de reserva
ComentarEl vehiculo aveces da arranque y arranca durante 5 minutos Solucionado
Ford Explorer 2007 3.5 120000 kms
El vehiculo aveces da arranque y arranca durante 5 minutos y se apaga y en otras gira la llave y no hace nada ,ya he comprobado motor de arranque ,bomba de combustible , tps,maf y cableado...por favor alguien que me ayude
2 respuestas
El problema es el Selenoide de Arranque que ya esta averiado, a veces se queda pegado y por esto no arranca, con unos golpes el se despega pero ya no funciona, este se encuentra cerca de la bateria.
Mejor respuesta (según franklin )
Gracias amigos ,les comento probamos cambiando la centralita la pmc y dio resultado arranco.
ComentarTiembla en baja y me da el codigo p1131
Ford Explorer 2002 xlt 165000 kms
La camioneta tiembla en baja en ocasiones se apaga al pararme para poner reversa y m aparece el codigo p1131 dice que el sensor deoxigeno del banco 1detecta bajo flujo de gasolina ya l cambie empaques del multiple de admisión y filtro de gasolina y no se le quita la falla
8 casos
Verifica la presion de la bomba de gasolina y/o el regulador de presion (este ultimo trabaja por presion de vacio). Si todo esto esta bien entonces continua verificando la válvula IAC (limpieza y operacion con escaner)...suerte...
Prueba camniar el. Sensor de oxigeno. Esta fallando la lectura
Que tal tengo el mismo problema solo que la falla solo es en el primer arranque , ya caliente el motor arranca normal , se escaneo y salio ese mismo codigo solo que en banco 1 y 2 , me comente mi electrico que afinando y limpieza de inyectores queda pero no se si pueda ser o tenga algo mas ?? ya resolviste tu problema
Juan Zepeda de Guatemala hace 6 años
Me presentaba la misma falla, le limpie todos los sensores del sistema de inyección y dejo de fallar.
ComentarTarda en encender el motor en frio
Ford Explorer 2002 4 ptas. motor 4.0L 56000 kms
El motor tarda en encender en frió mas que cuando esta caliente el motor, y cuando enciende lo hace muy bajo de aceleración como a 500 RMP, lo que hace que tiemble el motor por unos segundos hasta que se estabiliza y ya no falla el motor, ya le cambie la bomba de gasolina, regulador de presión que esta dentro del tanque de gasolina a un lado de la bomba
9 casos
Valo... lo mismo sucede con mi camioneta Ford Explorer 2001. Al encenderla rumba y tiembla el motor como si se fuera a ahogar hasta que se estabiliza y ya despues funciona normal. Alguna idea? Has encontrado alguna solución?
Hagan cambiar la Válvula IAC a lo mejor eso puede ser el problema.
Yo tengo una explorer 99 y al arrancarla tengo que acelerarle asta que calienta si no se apaga y después le cuesta trabajo para arrancar que pordra ser me podrán ayudar??
ComentarSe siente como pesada, codigos p420 p430
Ford Explorer 2013 Xlt 4x4 v6 3.5 70000 kms
Hola soy nuevo en el. Foro y espero poder recibir ayuda para mi duda sobre un problems con mi. Ford explorer 2013 3.5 v6, el problema me empieza asi:
1. A los 55000km se prende el check arrojando p0430 sensor 2 banco 2 catalizador por. Debajo de lo normal, borro la falla y no me vuelve a encender el check ( a los 60000km realizo cambio de aceite, desde que salio de agencia usaba el. Motorcraf 5w20 syntentic blend pero en los 60mil le pongo el motorcraf 5w20 full sintetico)
2. A los 65000km en subida despues de una hora se me apaga la camioneta en pleno movimiento una vez que se detiene APAGADA… Leer completa
3 casos
Muy posiblemente los catalizadores de ambos bancos están tapados , se contaminan con el paso normal del tiempo y también cuando dejas fallas de combustión por mucho tiempo por ejemplo si andabas con baja presión de combustible desde hace tiempo la computadora compensa la perdida y ordena a los inyectores aumentar el pulso lo cual crea mezclas ricas que a la larga causan daño al catalizador.
mecatronico.automotriz de Perú hace 6 años
Hola Christian, te recomiendo que verifiques la señal de los sensores de oxigeno y según las señales se puede determinar si tu catalizador se encuentra obstruido o esta roto. Cambiar los sensores de oxigeno y catalizador es costoso por eso antes te recomiendo que realices un correcto diagnostico. Actualmente trabajo con productos para sensores de oxigeno y catalizadores que ayudan en su limpieza para que no pierda eficiencia.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://web.facebook.com/Mecatronica.a…
Si deseas contactarme mi numero de celular es 991 540 719
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
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Hola, ya use el bluechen para catalizado pero sigue igual.
mecatronico.automotriz de Perú hace 6 años
Buenos días. Antes de usar cualquier producto "bluechen" es necesario analizar el grado de saturación del catalizador para poder saber si esos productos van a poder ayudarte. Existen dos productos que te ayudarán a recuperar el funcionamiento de tu catalizador, si tu catalizador está muy saturado te recomiendo la espuma que se le agrega al catalizador directamente.
Martin Falon de Perú hace 6 años
Hola me pasa lo mismo, como te contacto para resolver dudas? pasame tu numero el mio es 943803278
mecatronico.automotriz de Perú hace 6 años
Buenas tardes Martín nuestro número es 991540719 , con gusto atenderemos cualquier duda.
Buenas necesito ayuda. Tengo una Explorer xlt 2013 con 167mil km. Andaba normal. La apague para abrir el garaje. Al prenderla prendió con falla y se apago y continuó por varias veces más. Al prenderla la acelero y al mover la palanca se apaga. Reviso bujías y al sacar una bobina esta reventada quemada. Y caliente. Coloco otra bobina en ese sitio y prendo y sigue la misma falla. Reviso y esa bobina no manda chispa y esta muy caliente. Y la camioneta sigue sin andar se apaga. Le desconecto la bobina y prendo sin esa bobina y se mantiene prendida con falla. Pero ahora si anda. Con falla pero anda. Note q con la bobina conectada con solo pasar la llave la bobina se calienta de una vez. Agradezco su ayuda
Hola tengo un ford explorer 2006 le cambiamos la computadora nueva la instalación eléctrica de motor también ahora sale un código 060 prende y al rrato se apaga que es
Saludos!
Tengo un código P0420 catalizador banco 1 en una Ford escape 2014. Alguien puede ayudarme? apaga y enciende el check por semanas, la he llevado a los mecánicos pero me dan diagnostico diferente con el mismo código, siento que están como adivinando y no quisiera dañar una cosa para arreglar la otra.
Tengo un código P0420 catalizador banco 1 en una Ford escape 2014. Alguien puede ayudarme? apaga y enciende el check por semanas, la he llevado a los mecánicos pero me dan diagnostico diferente con el mismo código, siento que están como adivinando y no quisiera dañar una cosa para arreglar la otra.
Martin Falon de Perú hace 5 años
1. Puede ser que necesites cambiar los 2 catalizadores,
2. Puede ser que necesites cambiar los sensores de oxigeno...
Mas nada
2. Puede ser que necesites cambiar los sensores de oxigeno...
Mas nada
Walter javier de Panamá hace un año
Mi for sport le hice cambio de aceite hace un mes y ya me esta indicando en el tablero del carro q necesita un cambio de aceite
ComentarConsumo gasolina muy alto y olor gasolina mal quemada
Ford Explorer 2010 4.6 V8 130000 kms
Tengo una Explorer 2010 4.6 V8 que me esta haciendo un consumo de gasolina muy alto y huele a gasolina mal quemada. Ha encendido la luz de chequear motor un par de veces pero no parecia ser nada. Ademas, noto que no tiene la fuerza suficiente y suben las rpm con el motor frio al arrancar. Hace menos de 200 km en ciudad con deposito completo.
1 caso
Hola amig@, soy técnico Ford en San Cristóbal 04247582801, tu problema es bastante interesante, pueden ser muchos factores, te recomiendo revisar en este orden.
Bujías, inyectores, bobinas, catalizadores, bomba de gasolina y sensor de presión, también los tiempos.
Bujías, inyectores, bobinas, catalizadores, bomba de gasolina y sensor de presión, también los tiempos.
opinaautos_ven de Venezuela hace 3 años
En frio es cuando noto que no tiene fuerza y las rpm estan elevadas, pero en general una vez esta caliente tiene bastante fuerza, pero igual el consumo es muy elevado...
Hola debes seguir las sugerencias que te hice. Para poder ir descartando. No olvides dejarme un 👍
ComentarSe apaga rodando
Ford Explorer 2007 Ford explorer Eddy Bauer 175000 kms
Tengo una camioneta Ford Explorer Eddy Bauer 2007 que se apaga andando, es decir va rodando y de repente se apaga. La prendo, anda y se vuelve a apagar, a veces ni siquiera anda. Le he cambiado la bomba de la gasolina, filtros y limpiado los inyectores. Ya no hallo que hacerle, por favor si alguien puede ayudarme se lo agradecería mucho.
2 casos
Hola, tengo exactamente el mismo problema. Además de todo lo que ya mencionaste, ya le revisaron la computradora y según la Ford hay que cambiarla, le probaron una de otro coche y según ellos funcionó. Pero todavía no se la he cambiado porque no lo garantizan. Una pregunta: Tienes problemas al echarle gasolina a tu camioneta?
Servio Tovar de Venezuela hace 10 años
Hola les comento en valencia, Venezuela hay una empresa que repara computadoras del motor y la transmisión automática, a mi me fue muy bien...
Marisolita de Venezuela hace 5 meses
Saludos. Por favor inf y tlf de esa empresa que repara computadoras Explorer
FERNANDO GUTIERREZ de México hace 10 años
Hola, en ocasiones es el sensor ckp y no necesariamente la bomba degasolina
jhony Barroso de Venezuela hace 10 años
Amigo!! tengo una Explorer Eddie Bauer 2006, asi un mes me presento lo mismo, le cambie la bomba, le hice servicios de inyectores, bujias, filtro de linea y continuaba igual, un amigo me recomendó un taller la escanearon y me dijeron que era el Filtro de Presion de Gasolina que va encima de la Flauta derecha de los inyectores, lo conseguí y desde ese momento resolvi el problema!!! despuesde haber gastado mucho Dinero...
Servio Tovar de Venezuela hace 5 meses
En los sistemas de inyección electrónica al presentarse una falla y prender la luz del tablero check engine, lo primero que hay que hacer es utilizar una herramienta de diagnostico llamado Scanner
Me pasa lo mismo la camioneta explorer 2006 xlt motor 6 cilindros 4.0 ya le cambie la pila, bujias, servicio de inyectores filtros, inclusive alternador, ella prende bien y anda bien un rato pero se apaga rodando, vuelve a encender de inmediato pero se apaga al instante hasta q una vez como que agarra minimo y vuelve andar y asi sucesivamente... estoy estresado ya con eso ya ha pasado por manos de 4 tecnicos y nada... ayudaaaaaaaaaa
Ve a un taller y pídeles que le prueben la computadora de otro Ford. Seguramente esa sea la solución. Hay computadora de medio uso que no son tan caras. En mi caso esa fue la única solución, y funcionó.
Servio Tovar de Venezuela hace 5 meses
Debe prepararse para la falla con un técnico y un scanner, y usar la camioneta hasta que falle, de allí ubique el código de falla, el cual le indicara que sistema esta dejando de funcionar...
Previo de hacer mantenimiento a los terminales de la batería, y las puesta a tierra...
Previo de hacer mantenimiento a los terminales de la batería, y las puesta a tierra...
Tengo una 98 que enciende bien y anda una rato bien pero de pronto se apaga a ratos prende rápido y a ratos no, se descontrola la minima hay momento que hace explosiones y para prender cuesta hay que esperar como media hora a que indique que normalizo la minima y prende por un rato y se vuelve a pagar
Servio Tovar de Venezuela hace 5 meses
Si prende la luz en el tablero check engine utilizar el scaneer, si no prende la luz, verificar el estado de la gasolina en el tanque...
ComentarMi explorer tiembla y consume mucha gasolina
Ford Explorer 1995 EDI BOWER 19585 kms
Hace unos 15 días mi explorer empezó a fallar empezó por temblar un poco y estabilizo pero después pasaron los días empezó fallando mas ya que temblaba constantemente hasta en la carretera y se apagaba. Le cambien cables , bujías hace una semana , lave los inyectores ( hace ya unos 6 meses) y le cambie válvula iac , pero aun a si sigue fallando en el scanner no marca la falla ya que marca un error y me dicen que no saben que es lo que tiene ademas me gasta muchísima gasolina me dicen que son los sensores de oxigeno pero nadie me sabe decir con precision que es la falla ya que la revisan y la verdad ya le he gastado mucho como para ponerle otra refacción y tampoco sea la falla.
4 casos
Ami tambien me sucede lo mismo... quien te rsolvi el problema oquien te cnntesto?
Roly Jerez de Argentina hace 9 años
Seguramente tienes una entrada de aire de mas , sulen ser los aros del empaque de admisión , también puede ser el sensor de la entrada de aire , esta cerca del filtro de aire , cheque que este todo en orden y tiene que funcionar bien ! éxitos :)
Mi camioneta explorar 97 prende normal en la mañana después en todo el di tarda para prender alguien sabe que puede ser
[email protected] de Estados Unidos hace 5 años
Tengo una Ford Explorer limited 2015 el problema que tengo es que lado derecho frontal tiembla cuando voy a pasado de las 40 millas me acabo de percatar que usa llamaras 20 y tiene una llanta 18 podría ser por eso que tiembla agradezco sus opiniones
Amigo bue día me pasa lo mismo, se pudo solucionar?
ComentarHumo negro por el escape
Ford Explorer 2007 Sport Track 135000 kms
Cordiales saludos, poseo una sport track 2007, el problema es que bota en exceso humo negro, se escaneo y se cambiaron los sensores de oxígeno y el de presión de combustible, ya se le realizó mantenimiento de inyectores y bujías y continúa el problema, se verificó la presión de bomba de combustible el cual arroja 85 psi lo cual es alta, la única manera que funciona bien es desconectando el sensor de rampa, alguna ayuda se le sabría apreciar, gracias.
14 casos
Somos taller especializado solo ford anzoategui tu problema puede ser el sensor maf donde va el filtro del aire del motor si huele y sta quemando mucha gasolina puede q sea el sensor maf...anthony 04149848238 tengo el scanner original ford vcm
Saludos Fabian lastima porque no estoy cerca de anzoategui, no hemos chequeado todavía el maf porque el mecánico se inclina por el regulador de la bomba de combustible y todav{ia no la hemos desarmado, espero para este fin de semana realizarlo. Gracias y despues te escribo para comentarte resultados.
Buenos días resolviste tu problema, soy de ccs y tengo el mismo caso del tuyo con una explorer 2009, quisiera que me orientaras si ya resolviste tu caso... saludos
Joserperales de Venezuela hace un año
@jchavBuenas noches jchav, pudiste solucionar la falla de la sport track 2007, tengo el mismo problema, si me puede ayudar le agradezco
Tengo el mismo problema amigo, ya le coloque el sensor de rampa , el sensor maf , las bujías , servicio a inyectores, la bomba de gasolina y sigue con el mismo problema si pudo resolver su falla le agradecería su ayuda, soy del estado Zulia aquí mi numero 04146189412.
Tengo el mismo problema en mi explorer 2002 e incluso la he escaneado varias veces pero ninguna me arroja falla de sensor maf solo tengo casi 100psi de combustible al probarlo, sera ese el problema?
Joserperales de Venezuela hace un año
Cordiales saludos, poseo una sport track 2007, el problema es que bota en exceso humo negro, se escaneo y se cambiaron los sensores de oxígeno y el de presión de combustible, ya se le realizó mantenimiento de inyectores y bujías y continúa el problema, se verificó la presión de bomba de combustible el cual arroja 85 psi lo cual es alta, la única manera que funciona bien es desconectando el sensor de rampa, alguna ayuda se le sabría apreciar, gracias.
Tengo el mismo problema de ustedes, supongo que ustedes ya resolvieron sus casos debido a que fueron hace años... por favor informen como resolvieron o vendieron las camionetas??
ComentarTiene un sonido en el tablero cada cierto tiempo
Ford Explorer 1996 Explorer xlt 4.0 250000 kms
Miren lo que pasa es que suena cada cierto tiempo o kilómetros aparte de eso de vez en cuando se apaga andando y vuelve a encender dandole un poco de marcha hace poco ese sonido no Paraba de sonar en marcha y se quería apagar se encendía en el tablero check gage pienso que la bomba de gasolina alguien me podría ayudar?
1 caso
carlos rada de Colombia hace 9 años
Pues si el sonido es un pitico es una alarma que te indica que chequee los niveles generalmente es el nivel de gasolina
Jose patlan de México hace 9 años
Ah ok entonces yo creo que esta mal algo del pitido por que esta bien de niveles
A la mia le suena una alarma cada media hora creo yo q es l airbag porque antes estaba la luz y ahora hace l pitido
carlos rada de Colombia hace 9 años
Es que este pito suena cuando supuestamente esta con la reserva de gasolina y se prende una luz roja de check gages
carlos rada de Colombia hace 9 años
Generalmente cuando esto ocurre, es la bomba de gasolina que se calienta y se aisla. Puede ocurrir porque ya esta muy vieja y ademas pierde presion y no tiene la suficiente fuerza para llevarla hacia los inyectores. Si es la original ya es hora de cambiarla porque en cualquier momento te deja tirado y no vuelve a encender. Tambien chequee el relay de la bomba de gasolina, este va ubicado en el motor en una cajita negra en el lado del conductor, intercambielos entre si para descartar esta posibilidad. Son unos rectangulares pequeños.
Jose patlan de México hace 9 años
Ok si creo que si es la bomba por que cuando no trae mucha gasolina se apaga eso es por que la bomba ya se calienta un poco pero voy a checar el relay gracias!!!
carlos rada de Colombia hace 9 años
Si te gusta siempre andar bajo de gasolina es normal lo del pito porque esta es una señal audible de que el combustible esta bajo. La bomba de gasolina se enfria con la misma gasolina del tanque y si esta bajo el nivel se empieza a calentar y a veces cuando das una curva se trata de apagar el carro. Primero antes de hacer algo tanquee bien y ensayela a ver como le va.
Jose patlan de México hace 9 años
No ese suena aunque traiga el tanque lleno pero voy a probar a ver que pasa
carlos rada de Colombia hace 9 años
Ensaye poniendole un liquido limpia inyectoresque sea de buena marca, que de pronto se esta quedando pegado el flotador de la bomba por algo de mugre y barniz que suelta la gasolina y cambiele el filtro de gasolina ojala por uno de marca motorcraft.
Jose patlan de México hace 9 años
Pues si la acaban de afinar vamos a ver como se comporta aunque el Mecanico si me dijo que la bomba empieza a fallar cuando trae poca gasolina
Hola, tengo una explorer 99 XLT tambien tengo el mismo problema, suena una alarma cada 1/2 hora aproximadamente he revisado niveles y estan bien si alguien sabe cual es la solucion favor de compartirlo.
ComentarSe apaga cuando freno en todas las esquinas
Ford Explorer 2000 Explorer limited 150000 kms
La camioneta prende bien, acelero y ana bien, pero cuando aplasto el freno y baja la velocidad, justamente antes de quedarse totalmente parada se apaga, y asi ocurre en cada esquina, lo he checado con electrico, en varios mecanicos y no encuentran falla, revisaron las bujías, el alternador, la bomba de gasolina, reprogramaron la computadora incluso se le puso otra y el problema sigue
16 casos
Hola amigo,revisa el booster de los frenos,seguramente hay una fuga de aire en le mamguera que al booster,me cuentas como te fué. . . Gracias.
A mi me pasó lo mismo y era el servo de freno que tiene fuga y hubo que reemplazarlo
Tengo una ford explorer 2002 cuando la manejo distancias algo lejos y frenos a mono de parar ella se quiere apagar si no la apago se apaga y luego enciende perfectamente
Tengo una ford explorer 99 la enciendo y se apaga sola como si se aogara alguien me piede ayudar
Luis Oscar Espinosa flores de México hace 7 años
Tengo una explorer 94 cuando freno en un tope se apaga que podrá ser no le encuentran la falla me podrán ayudar
ComentarNo llega corriente ala bomba de gasolina
Ford Explorer 1996 4 puertas motor4.0 100000 kms
No me llega corriente ala bomba de gasolina
Y todos los fusibles están bien pero no se cuál es el fusible dela gasolina y el ruiley si alguien me puede ayudar
Y todos los fusibles están bien pero no se cuál es el fusible dela gasolina y el ruiley si alguien me puede ayudar
10 casos
Hola lo que pasa es que tengo una Explore 4x4 4.0 i la intenté prender pero no me llega corriente ala bomba ya cheque los reveladores i fusibles i el sensor de impacto o todo par ese estar en orden me podrían brindar ayuda de ante mano me despido
[email protected] de México hace 3 años
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FusiblesBomba de gasolina
No me llega corriente ala bomba de gasolina
Y todos los fusibles están bien pero no se cuál es el fusible dela gasolina y el ruiley si alguien me puede ayudar
Jaimefcomtreras de México hace 2 años
Ja
Comentarme pasó lo mismo
¿Qué son los fusibles y qué tipos puedes encontrar en tu Explorer?
0
Cr
Cristo de México hace 5 meses
Hola lo que pasa es que tengo una Explore 4x4 4.0 i la intenté prender pero no me llega corriente ala bomba ya cheque los reveladores i fusibles i el sensor de impacto o todo par ese estar en orden me podrían brindar ayuda de ante mano me despido
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El relé no funciona no entra corriente ala bomba de la gasolina
Donde se encuentra el módulo de la bomba de la gasolina y el. Fusinle
Ford Explorer 1998 4.0l
En la bomba de la gasolina
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No da corriente ala bomba de gasolina
Chevrolet Aveo 2015 LTZ 1.6 Manual 4p
No da corriente ala bomba de gasolina
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BMW X5 2001 4 puerta motor 4.4
No llega corriente ala bomba de gasolina
No me llega corriente ala bomba de gasolina cavalier 2.2
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ComentarNo enciende el motor.
Ford Explorer 2007 Eddy bauer 4.6l 360000 kms
Trato de encender el motor y no termina de encender. Parece problema de la bomba de gasolina
8 respuestas
Buenas noches Ajedrecista, sugiero que debes escanear la camioneta y verificar, entre otras cosas la presión de la bomba de gasolina.
Ajedrecista de Venezuela hace 6 años
Gracias sebastian. Verificare ese sensor e informare del resultado. Otra persona me dijo que puede ser el sensor del ciguenal.
Ajedrecista de Venezuela hace 6 años
Gracias Sebastian. Efectivamente antes de que no quisiera encender se le paso el escaner el cual indico que el auto presenta un problema de alta presión de combustible.
Buenos días, tengo entendido que lo afecta el funcionamiento de la bomba es la baja presión. Revisa el sensor que está en la flauta...
Ajedrecista de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigos. Se le cambio la pila de la bomba de gasolina y la camioneta prendió. Pero ahora no se le puede acelerar porque se ahoga el motor y se apaga. Sera que la pila de la bomba que se le monto no esta bien tampoco?
Ajedrecista de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes. Le cambie la pila de la bomba de gasolina y limpie el tanque de gasolina. La camioneta arranco pero ahora no se le puede acelerar porque se ahoga y se apaga. Sera que la pila que le monte estaba mala?
Buenas noches, escanea con un escáner Ford y verifica la presión de la bomba, deberías revisar los inyectores y el filtro de gasolina...
Ajedrecista de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes. Le cambie la pila de la bomba de gasolina y limpie el tanque de gasolina. La camioneta arranco pero ahora no se le puede acelerar porque se ahoga y se apaga. Sera que la pila que le monte estaba mala?
ComentarProblema al acelerar.
Ford Explorer 2007 Explorer Motor 4.6l spor trac 388383 kms
Buenas tardes. El problema se inicia cuando trato de acelerar en la autopista golpea y se aguanta pero cuando estoy en la ciudad se siente menos la falla, fui al concesionario y me dijeron que no podían ayudarme. A la camioneta se le limpiaron los inyectores se le monto la bomba de gasolina y limpieza de tanque se le hizo mantenimiento al cuerpo de aceleracion se le monto el filtro de gasolina se le operaron los catalizadores se le revisaron la bobinas ya no se que más hacer quisiera saber si ustedes me pueden dar un consejo, será que en realidad se puede calibrar esta caja para que golpee men… Leer completa
2 casos
Buenas noches amigo. Te indico que normalmente esas camionetas y los mustang automáticos (tienen la misma caja) tienen un defecto llamado golpe de caja. A veces lo hace andando, otras cuando vas frenando. Tenia el mismo problema. La lleve al concesionario, programaron la caja de nuevo pero al tiempo se desprograma. Es un fallo muy comun en esta camioneta.
Ese problema no tiene nada que ver con la caja, pues si observas la aguja del tacometro de las revoluciones del motor cae, esto significa que cuando apretas el acelerador la mariposa se abre y entra mucho aire y poca gasolina, creo que si analizamos esto bien podemos determinar que si entra mas aire que gasolina el motor se desmaya porque no hay una buena mezcla de aire/gasolina, y si no suben las revoluciones del motor, por supuesto que la caja se queda en primera o segunda, depende en que belosidad esta la caja en el momento de apretar el acelerador, en conclusion falta presion de gasolina y quizas no sea por que la bomba se daño sino porque el regulador de presion permite que la presion caiga por debajo de lo normal.
En el momento de acelerar la mariposa abre conjuntamente actúa el TPS el cual esta conectado a la mariposa del cuerpo de aceleración, la caja recibe, señal de canbiar hacia arriba pero no tiene suficiente precin de torque o lo que es igual revolución de motor, y la caja no encuentra que hacer si subir o bajar, ( POR ESO EL GOLPETEO AL ACELERAR )
carlos fernando de Venezuela hace 5 años
Hola Miguel, Mi camioneta presenta este problema, es una explore 4.6 ano 2011, estoy por mandar a revisar el cuerpo de aceleración, pero me dicen que puede ser el Sensor IMRC. , el costo de este es muy alto y prefiero ver si las chapaletas están pegadas (me dicen que se pueden desbloquear), también ley que hay un pinon que se le puede dar la vuelta ?. Escucho su opinion, Gracias Carlos FErnando
Roberto Contreras de Venezuela hace 8 años
Sr: Miguel si el problema lo ocasiona las chapaletas estaban pegadas a tal punto que parecían soldadas y el IMRC no trabajaba. Mala mezcla estoy en este momento armando para probarla. Gracias...Luego probare el Tps.
Muy buenas noches, en estos momentos me estan fallando los catalizadores, la señal engine soon esta prendida todo el tiempo aunque le puse los sensores de los gases nuevos, me podrian ayudar en algo
Mira arriba del cuerpo de aceleración hay un tornillo que se puede ajustar ten cuidado porque es plástico ajustar en frío pruba ajustar o apretar medio milimetro y sacála a paser en la autopista a ver como se comporta suerte.
ELVIS CARACAS de Venezuela hace 8 años
Hola amigos. Tengo una explorer año 1999 motor 4.0
Tengo una falla , cuando el motor esta encendido hace como si fuera a apagarse pero no se apaga. Cuando voy en la via no presenta falla , es solo cuando esta en par y cuando el aire acondicionado esta encendido. Quisiera saber cual es la causa
Tengo una falla , cuando el motor esta encendido hace como si fuera a apagarse pero no se apaga. Cuando voy en la via no presenta falla , es solo cuando esta en par y cuando el aire acondicionado esta encendido. Quisiera saber cual es la causa
Buenos dias estimados amigos de la marca FORD, tengo un problema con mi camioneta EDDY BAUER, 2007 la cual a pesar de que le cambie el cuerpo de aceleracion le coloque uno de paquete original, me sigue dando la misma falla, me dijeron que debia cambiarle el filtro de gasolina, no se que hacer al respecto, que me recomiendan ustedes y si algunos haya solucionado ese tipo de problema.
el mecaloco de Venezuela hace 8 años
Opino igual que miguel en su análisis pero si escanearon el carro con un buen scanner a juro tiene que arrojar código de tps. Revisa la presión de gasolina con un manometro, el cuerpo de aceleración, el que el actuador del cuerpo de admisión este funcionado, revisa el nivel del aceite de la caja.
Hola será que conseguiste el problema de la caja hermano, a mi la mía se desacelera, pierde comunicacion con tcm, aveces cuesta prender no llega suficiente gasolina a la válvula de presión de aceite
Jose Manuel de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo Franco tengo el mismo problema con ese modelo de camioneta pudo resolver
ELVIS CARACAS de Venezuela hace 5 años
Buenas a todos que ven esta pagina... tuve un problema con la caja de velocidades que tardaba para dar retroceso cuando estaba caliente. Estuve investigando y di con el problema. ! cuando el aceite es de mala calidad la caja falla o cuando esta contaminado con agua. Mi camioneta es una explorer año 1999 automatica 4.0. Le cambie el aceite y el fitro el aceite... el aceite que utilise dexron 3 y quedo perfecta ya tengo mas de 2 año con ella y no me fallado mas
Danyerli velasquez de Venezuela hace 4 años
Buenas a todos tengo un problema con mi camioneta For explerer 2007 me pierde la presión de aceite de la caja y cuando aplico alguna de las velocidad así este frenada acopla y desacopla...la e llevado a muchos mecánicos y ninguno me a podido ayudar
Amigo vea tengo publicaciones donde le ayudo con ese problema, escríbame a mi correo privado y le explico
Danyerli velasquez de Venezuela hace 4 años
Listo amigo ya le escribí porf ayudeme me ya me an estafado muchos mecánicos
@Omar Amigo tengo ese mismo problema que será ayúdeme por favor
ComentarTiembla en ralenti codigos P2198, P2196
Ford Explorer 2003 5 263932 kms
Al encender despide un olor a gasolina cruda y tiembla por el escape arroja vapor y después de unos minutos mientras se calienta arroja gotas negras,
Se le realizó cambio de Cadenas del tiempo:
Afinacion : Cambio de bujias , cables , sensor de oxigeno, filtro de aire, limpieza sensor MAF, Filtro de Gasolina, Cambio de Aceite. Me comentan que posiblemente sea catalizadores tapados ya que son los originales.
Se le realizó cambio de Cadenas del tiempo:
Afinacion : Cambio de bujias , cables , sensor de oxigeno, filtro de aire, limpieza sensor MAF, Filtro de Gasolina, Cambio de Aceite. Me comentan que posiblemente sea catalizadores tapados ya que son los originales.
17 casos
Yo tuve el mismo problema pero le di un buen tune up y lave el maf con spray especial para limpiarlo yse acabo el problema ya tiene dos meses y no lo volio a hacer y trabaja muy bien tambien compre un liquido qque le puse ala gasolina que se llama pasa por que pasa para limpiar los catalizadores
Hola Sergio, como se llama el liquido que le pusiste a la gasolina?. Sigue sin dar problemas?. Agradezco tu pronta respuesta. Saludos!
Como se llama el liquido tengo problemas como el tuyo
Amigo como se llama el producto que mezclarse en la gasolina ?
Ajedrecista de Venezuela hace 3 años
A mí me pasó lo mismo, y era el sensor de presión de combustible que estaba pasando gasolina para la manguera de aire
ComentarConexión a tierra de ma bomba de combustible Solucionado
Ford Explorer 1995 Xlt,4x4 204608 kms
Quisiera saber sobre las conexiones eléctricas De la bomba de combustible
1
1 respuesta
Mejor respuesta (según Williammolina)
angelberen de España hace 5 años
No tiene por qué haber un mal contacto de la masa es posible que sea problema de la bomba que está haciendo corto o estar dañada, prueba a conectar masa directa a la bomba y lee las averias para descartar el cableado
ComentarFalla de motor se apaga en baja
Ford Explorer 2004 xlt 101234 kms
El motor se apaga cuando voy circulando en baja se empieza a tironear asta que se apaga y despues prende normal, cuando circulo a mas de 60 kilometros el vehiculo no falla solo cuando voy a baja velocidad ay dias que no falla. Ya le cambie la bomba de gasolina, el sensor maf, filtro de aire,filtro de gasolina. Y la falla continua. Si alguien le a pasado un problema igual favor de compartir si experiencia.
4 casos
Creo que no lees todas las fallas pero es la misma falla de alex el ya la soluciono
Te copeo el texto...yo tenia esta misma falla, revisate el conector de la bomba de la gasolina es algo dificil; esta por debajo del lado copiloto ala altura de la segunda hilera de asientos pegado al chasis...trata de asegurarlo con un sincho(sujetador de cable)
Te copeo el texto...yo tenia esta misma falla, revisate el conector de la bomba de la gasolina es algo dificil; esta por debajo del lado copiloto ala altura de la segunda hilera de asientos pegado al chasis...trata de asegurarlo con un sincho(sujetador de cable)
Si avía mirado el texto realmente no lo e echo pero voy a revisar el conector gracias de todas maneras te agradezco amigo.
El problema esta en el conector de la bomba aseguralo con sincho no vasta con verlo bien yo tambien vi muy bien el mio y le revise las señales de los pines y todo bien o quita el conector y cablea
Es el sensor de presión de combustible del riel
Buenas tardes, tambien tengo una ford explorer 2001 y le pasa lo mismo, pero no tego entendido de como soluciono su problema, me gustraia qeu me diera las pautas con que se le quito la falla gracias fernando
Fernando ami me pasaba lo mismo y estuve checando la falla asta que di que cuando fallaba es porque la gasolina no llegaba asta el cuerpo de aseleramiento estuve checando todas las lineas y cables de corriente asta que di que a mi camioneta le falciaba la tierra que alimenta la bomba de la gasolina. Checando todo el cableado di con una como pastilla o modulador la verdad no se como se llama pero esta ubicado en un costado cerquita de la mica trasera donde traes los cuartos no vas a quitar la mica quita el forro de de plástico que esta cerca de la mica por dentro ahí esta ubicada la pastilla donde llega la corriente y la tierra que alimenta la b9mba de la gasolina solo que la mía lo que fallaba era esa pastilla se calentaba y falseaba la tierra y el motor fallaba asta que se apagaba y después prendía normal. Ojo la pastilla que te cuento esta en el lado del copiloto cerquita de la mica en la parte de atrás quitas el tapis y la vas a ubicar esa es la que alimenta la bomba de la gasolina...
Hola buenas noches tengo una Ford SPORT track cuando tiene trato jalando de repente se empieza a jaloniar y bajan las revoluciones después sigue funcionando normal ya le cambié la bomba de gasolina y sigue igual si alguien tiene el mismo problema les agradecería su comentario bonita noche.
En el riel de inyeccion cerca de los inyectores eso es
La yebe a el diagnóstico por computadora y salió que es el maf
Miguel de los santos de República Dominicana hace 3 años
El motor en baja me da un fallo y en ocasiones se apaga ya le dieron mantenimiento a los instrumentos inyectores y le cambiaron el trote y continúa la falla. Por favor déjeme saber que puede ser
ComentarNo encuentro corta corriente de la bomba de gasolina
Ford Explorer 1994 6 cilindros 2500000 kms
No quiere encender,da marcha pero prende
4 casos
Fernando García de México hace 2 años
Me parece que está del lado la puerta del copiloto abajo donde descansan los pies de lado derecho
Hay está un botón escondido
Hay está un botón escondido
Jorge alberto martinez.q de México hace 3 meses
La mia es una exeplorer 97 americana iba sobre carretera baje a estacionarme casi para apagar el motor y puse reversa la apague y luego no quiere encender
ComentarNo acelera bien
Ford Explorer 1999 4 puertas 20000 kms
El problema es que hace como un mes empezó a fallar de repente aceleras y como que se jalonea y queriéndose apagar hasta que le aceleraba el pedal al fondo y termino por apagarse, despues la volvi a encender y arranco normal y con la misma fuerza de siempre. Hace una semana este problema me lo hace ya casi diario y acelero hasta el fondo y no avanza la camioneta, solo si acelero despacio y muy poco empieza a avanzar pero muy poco y hasta que no la apago y la prendo otra vez es cuando ya camina normal pero solo por cierto tiempo, ya la lleva a que la revisen y no le encuentran nada. Me dicen qu… Leer completa
3 casos
Necesitas cambiar el aceite de caja que es para 30 mil kilómetros y revisar en neutro la aceleración si se mantiene has 3000 rpm por minuto esta bien de no ser asi necesitas el ajuste completo del vehiculo
Revisa la mariposa de inyección y la regulación de válvulas ya que esta fallando unos de los dos
Esto ya me ha pasado en dos explorer (99 y 04) es la bomba de la gasolina y si la llevas con un mecánico (x) te quedran bajar la transmisión pero si puedes llevarla a que te le hagan diagnostico por computadora pero solo la parte de ignición no la parte general que todos te hacen...
Mira si te queda el pedal a fondo la inyección deja de funcionar por sobre consumo y se bloquea por eso es que se apaga los que tienes que hscer es revisar el sensor de oxigeno y la inyección darle mas paso a bencina para que no te suceda esto es demasiado brusco el cambio de aceleracion por eso sucede atte a tu comentario saludos
Apaga el sistema de crucero en el volante tal vez este pegado o desconectalo
Eso me paso a mi cuando lo quise utilizar en una ocasión a baja velocidad
Eso me paso a mi cuando lo quise utilizar en una ocasión a baja velocidad
ComentarPierde fuerza y se apaga
Ford Explorer 2004 xls 150556 kms
Hola acabo de comprar un explorer 2004 amaricana. Ese poco tiempo se me apago en un tope y lo lleve al taller y le cambiaron la bomba de gasolina, en realidad solo el repuesto, pero no funciono ya son 3 en total q le cambio y no queda,, según los mecánicos el problema son los repuestos. Por que le colocan el manómetro y no marca la presión ideal. Por favor ayuda no se que hacer. Espero que solo sea la pastilla o cable del que menciona... espero sus respuestas
3 casos
Omar, lo primero que debes hacer es colocar un manometro al riel o flauta de inyección, la presión debe ser de 45psi al pasar la llave de encendido, esa presión debe mantenerse por al menos 2 minutos si eso no se cumple, debes tener una fuga en la bomba, regulador de presión o la valvula check de la bomba dañada
Hola: gracias por contestar, ya le colocaron el manómetro y marca 40, 45,se mantiene la verdad no se cuanto tiempo pero tarda en bajar la aguja como 5 psi: y después en movimiento con el manometro puesto al acelerar sube asta 50, 55 y no baja al frenar, después me lo llevo sun problema y de repente primero como pierde la energía y piso el acelerador y no abanda y seme apaga lo buelbo a encender el carro y tiembla la maquina y se apaga. Después lo vuelvo a encender y como si nada. Espero y me pueda ayudar...
Amigo la presión debe ser de 45 psi en ralentí no debe superar los 55psi.
Cheka que no halla entradas de aire por el ducto de admisión. El aire debe pasar primero por el MAF.
Gracias por sus comentarios checare el MAF, lo lleve al taller y le cambiaron un sensor q esta junto al múltiple de escape y me dijo el sensor maneja la orecion de la gasolina y pues lo e traído y sin problema solo q en ocasiones como q tiembla la maquina es ligero: gracias espero quede la falla es desesperante el q el carro no quede:
Buenas yo tengo una 2006 y le pasa que se apaga cuando esta caliente y tiembla omar ese sensor sera de oxigeno esta en el escape gracias
Gracias, YORGEN: lo checare espero y ese sea el problema enserio muchas gracias,
A mi camioneta le paso lo mismo le cambiaron la computadora, el MAP, Filtros, la bomba en dos ocasiones daba bien la presion de gasolina y seguia con la falla, hasta que me recomendaron otro al taller le metieron la computadora con mayor cantidad de funciones y la falla eran unos sensores que regulan el flujo del combustible, este sistema no todas las camionetas la traen pero algunos si salieron con este sistema y es esta la falla, se apagan en baja, se tironean, tiembla y se apagan etc...
Que sensor te cambiaron? El de presión de combustible? Saludos
Julio cuales sensores eran los de las fallas me pldrias deskr
Tengo una Explorer 99 me marca 65 psi es normal o algo está mal
En teoría la presión en el Riel debe estar entre 45 y 50 psi, esa presión es para la Blazer Vortec inyectores tipo araña.
Tengo una explorer 95 que de repente huele a gasolina y es cuando me gasta mas que podría ser gracias
Puede ser sensor MAP o la manguera del mismo que esté rota.
Yo tenía el mismo problema y solo le limpiaron el cuerpo de aceleración y se acabó el problema
ComentarConsumo de combustible open loop siempre
Ford Explorer 1998 2 puertas OHV 650000 kms
Estimados buen dia, tengo un Ford explorer año 98 motor OHV version 2 puertas fabricacion Venezolana, tengo un consumo excecibo de combustible la temperatura del motor 95C. Inyectores nuevos bomba nueva regulador nuevo, se le puso el escaner y solo se queda en OPEN LOOP nunca cambia a CLOSED LOOP que soluciones me podrian dar a mi problema y no tengo ningun codigo de Falla esta limpio.
Saludos
Saludos
1
1 caso
La condición open loop, se podría dar por fallas en el sensor de temperatura del refrigerante del motor, al fallar este, no mandaria la señal adecuada al PCM o ECU para indicar que ya alcanzo un rango de temperatura adecuado y que no necesita tanto combustible para mantener la temperatura requerida para el optimo ahorro de combustible.
Bueno los sensores de temperatura y termostato son nuevos, pero aun no encuentro la causa
Saludos
Saludos
En el comentario anterior, me falto mencionar que hicieras una revisión también de tus sensores de oxigeno, podrían ser 4 o dos; pero pon especial atención a los dos primeros o los mas próximos al motor, y si aun traes lo que aca conocemos como catalizadores, serian los dos antes del catalizador.
Cuanto es lo normal que gasta una ford explorer xls?
Depende del motor que trae; su mantenimiento y su uso; pero en promedio debe gastar unos 13 o 15 litros x cada 100 km
Correcto la mia da 7.8 km x lt en carretera y de ahi no se mueve...
Buenas mi ford consume mucha gasolina que podría ser es modelo 2000
danielalberto1992 de Venezuela hace 3 años
Hola amigo que tal? Tengo un problema similar con un Chevrolet montecarlo 97. Se queda en bucle abierto o Open loop. Revise sensor de temperatura y está marcando bien, sensor de oxigeno y responde a las pruebas de vacío para indicar mezcla pobre y un paño con gasolina en la admisión para verificar mezcla rica y pasa la prueba. Todos los sensores están bien y la luz de check engine está apagada. Lo he escaneado y no aparece ningún fallo, sólo esa anomalía de bucle abierto debido a temperatura insuficiente en el motor, cuánto este mismo marca 90°c. Mi sensor de O2 queda pegado en mezcla rica (0.89v), pero le aplicó una fuga de vacío controlada y se vuelve pobre (0.1v). He visto en varios fotos que esta anomalía suele ocurrir más que todo en carros antiguos. 95 al 2000. También he investigado que hay tres factores a tomar en cuenta para que haya bucle cerrado
1) temperatura de motor óptima
2)Sensor de oxigeno antes del catalizador funcional
3) temporizador de la ecu.
Cabe destacar que he revisado cableado de casi todos los sensores hacia la computadora y no he encontrado ninguna anomalía, ningún corto circuito. Lo que me parece que fuera es computadora, algún componente que se haya desgastado con el tiempo, como algún capacitador, resistencia, o algún cristal oscilador. En mi opinión que no es que sea especialista boero tengo mucho tiempo investigando esa falla y no encuentro otra cosa que pueda ser más que la computadora. Saludos
Si conseguiste cuál era tu falla postea tu solución aquí 👍🏼
1) temperatura de motor óptima
2)Sensor de oxigeno antes del catalizador funcional
3) temporizador de la ecu.
Cabe destacar que he revisado cableado de casi todos los sensores hacia la computadora y no he encontrado ninguna anomalía, ningún corto circuito. Lo que me parece que fuera es computadora, algún componente que se haya desgastado con el tiempo, como algún capacitador, resistencia, o algún cristal oscilador. En mi opinión que no es que sea especialista boero tengo mucho tiempo investigando esa falla y no encuentro otra cosa que pueda ser más que la computadora. Saludos
Si conseguiste cuál era tu falla postea tu solución aquí 👍🏼
ComentarSignificado de Codigos Solucionado
Ford Explorer 2006 4 pueetas 1 kms
Buenas tardes tengo problemas con mi Ford Explorer Advance Trac 2006 si hay alguna persona que me pueda decir que significan los codigos PO451, PO745 y P1450 se lo agradeceria no pasa el Smog Check y necesito arreglarlo pero no se que es me dicen que el problema es en el tanque de gasolina si alguien pudiera explicarme que son exactamente. Para poder arrreglarlo. Muy agradecida de antemano.
4 respuestas
Mejor respuesta (según CISA)
juanherrera de México hace 7 años
Y EL P 1450 ES DE LA VÁLVULA DE PURGA DEL SISTEMA EVAP gases evaporatorios del sistema de combustible
Muchas gracias juanherrera agradezco mucho el que me conteste vere entonces a ver quien puede arreglarlo.
ComentarEl freno empezo a ponerse duro y no llegar mas abajo
Ford Explorer 1998 2 puertas 140000 kms
El freno comienza de repente a ponerse duro y me doy cuenta un poco antes porque el volante o guia empieza a tirar hacia un lado, unos dicen que es el booster, otros la bomba de gasolina, esto le pasa una o 5 veces al dia, en una sola oportunidad no me queria frenar estando a mitad el freno que estaba duro, ya vieron los discos y estan bien, los pads estan por la mitad bien, El ABS se encendio desde que empezo con eso
6 casos
Amigo tengo el mismo problema como lo solucionaste gracias!!!
La verdad yo tengo el mismo prolema se cambiaron las baratas de las 4 ruedas y despues de eso comenzó con el mismo problema que tienes tu que podemos hacer
manada_ford de Colombia hace 3 años
Yo tuve el mismo problema cuando iba conduciendo y pisaba el freno el pedal se ponía duro y unos metros mas adelante se suavizaba y el problema era que el ABS no estaba trabajando bien porque uno de los sensores falla lo solucione desactivado el ABS quitando el fusible y no e vuelto a tener problemas.
ComentarRueda y se apaga y prende rapido sin falla
Ford Explorer 2008 edi baduer 185000 kms
Buenas mi explorer es edi baduer 2008. Le cambie la bomba de gasolina los filtros limpie el tanque los inyectores cuerpo de aceleracion. Y a veces vas rodando y se apaga y la prendes y sigue rodando fina sin falla. De repente vas arrancar y se acelera sola y des acelera sola. Y entonces la caja no me hace los cambios bien y siento que golpea. Que puede ser x fa gracias
2 casos
Buenas noches.
Amigo poseo la misma camioneta del mismo año comprada en el concesionario, tengo la misma falla que indicas. Se prende el tablero una llave y comienza la falla. Tiembla mucho y queda neutralizada. Debes apagarla y prenderla para que arranque de nuevo. Tambien sacandola del estacionamiento al pararla para cerrar el porton se acelera sola. Debo tambien apagarla para que se normalice. La he llevado para varios concesionarios y no han descubierto la falla. Si logras saber algo de ella y logras repararla seria de gran ayuda tu comentario. Una vez siendo casi nueva me hicieron cambiar el cuerpo de aceleración, se curo por un buen tiempo pero volvió. Lo cambie de nuevo y duro esta ves menos. Realmente no creo que esa sea la falla. Espero tu comentario
Amigo poseo la misma camioneta del mismo año comprada en el concesionario, tengo la misma falla que indicas. Se prende el tablero una llave y comienza la falla. Tiembla mucho y queda neutralizada. Debes apagarla y prenderla para que arranque de nuevo. Tambien sacandola del estacionamiento al pararla para cerrar el porton se acelera sola. Debo tambien apagarla para que se normalice. La he llevado para varios concesionarios y no han descubierto la falla. Si logras saber algo de ella y logras repararla seria de gran ayuda tu comentario. Una vez siendo casi nueva me hicieron cambiar el cuerpo de aceleración, se curo por un buen tiempo pero volvió. Lo cambie de nuevo y duro esta ves menos. Realmente no creo que esa sea la falla. Espero tu comentario
Amigos el cuerpo de aceleracion es un conjunto totalmente mecanico que puede durar mas que cualquier otro complemento del sistema,los complementos son motor que mueve la mariposa de entrada de aire, y TPS potenciometro que indica que tan abierta esta la mariposa que es la que regula la cantidad de aire que el motor necesita,
Revisa los mozos delanteros... al dañarse te da un código de alerta que te bloquea el sensor del pedal... no es una falla es un bloqueo que te da la computadora, claro que te da falla en el cuerpo de aceleración pues allí esta el sensor del pedal... no gaste mas dinero y revise los mozos delanteros
Otra cosa: después de cambiar el mozo si ese fuera el caso hay que resetear la computadora, si no el código de alerta se mantiene aunque tenga el mozo nuevo
Ahh y otra cosa... si es el mozo debe dar el código C1233, C1234; C1235; C1236 según sea la rueda afectada... tiene que ser un escáner completo porque esos pequeños que tienen por ahí solo escanean motor y no periféricos, una vez cambiado el mozo debe resetearse la computadora si no el código persiste auque el mozo sea nuevo
Luis Albeiro torres a de Colombia hace 6 años
Tengo una Ford 98 Ventura motor 4.000 cuando le pongo el cardan para que trabaje la 4*4 y la empieza uno andar tráquea muy fuerte y toca quitarle nuevamente el cardan que puede ser gracias
ComentarSensor maf fallas
Ford Explorer 2006 4 puertas 4x4 motor 4.0 468965 kms
Buenas tengo una explorer ya le bomba de gasolina y catalizadores cuando voy acelerado y se detiene y vuelve avanzar en el escaner solo me sale el maf el que va en filtro de aire alguien me puede ayudar si es la falla prendo y se acelera sola y como que se quiere apagar
4 casos
Desconectarlo y cargada desconectada para ver si se le quita la falla
Tengo un problema con el sensor de aire (maf) el arnés tiene el conector de 6 pines y el sensor tiene 4 pones y deseo separarlos alguien sabe el orden por colores o acomodo?? Mi correo es [email protected] por si alguien sabe gracias
Hola si pudistes encontrar el diagrama asia donde van los cables del sensor me pasa lo mismo creo y quisiera rectificar si están bn
José Arturo de México hace 10 meses
Cuando la enciendo avienta humo negro le pongo el cambio y pierde potencia al avanzar
ComentarLa camioneta no arranca aparece en el tablero la leyenda TIFF parpadea
Ford Explorer 1999 XLT 1430000 kms
La camioneta se dejo estacionada y no quiso arrancar, ya se cambio la bomba de gasolina, pero sigue igual, en el tablero aparece el sensor del chip(tiff) parpadeando, trabaja el motor de arranque pero no enciende
3 respuestas
Necesitas hacer ajuste de este motor tienes piñon de ataque torcido y válvulas malas
Tengo una explorer v2002 y me ocurrio igual, ni mecanicos, ni electricistas, ni escaner, la la luz o el testigo (THEFT) SIGUIO ENCENDIDOS, paro un vecino me dijo que era una pieza en el volante que se llama algo así como el detector electrónico de llaves; lo cambie y listo.
Buenas tengo una explorer 1999 motor 4.0 tengo 2 problemita uno es que el tensor de la cadena delantera no carga y es nuevo y si sube el aceite y la otar falla es que cuando esta en par acelero y acelera bien pero lo pongo en D y no avanza y se ahoga el iac es nuevo
Comentar. . . A dónde está ubicado el fusible de la computadora
Ford Explorer 1998 4 puerta 250000 kms
No envía corriente al distribuidor ni a la bomba de gasolina...COMO PUEDO COMPROBAR SI EL SENSOR DEL CIGUEÑAR ESTA BUENO...A dónde está ubicado el fusible de la computadora
8 casos
david toro de Venezuela hace 3 años
La cmioneta sufrio un corto y no prendia la bomba de gasolina ,resolvi el problema y ahora no envia corriente ni a las bujias ni a los inyectores ,que puedo hacer lo bobina esta buena ,la bomba de gasolina tambien y el sensor del cigueñal tambien esta bueno
david toro de Venezuela hace 3 años
La computadora tambien la mande a revisar y esta buena
ComentarEl carro no prende cuando esta frio
Ford Explorer 2008 Sport Trac 197000 kms
Tengo un problema con mi explorer sport trac 2008. Cuando la camioneta se enfría le cuesta mucho volver a prender. La camioneta prende y se apaga como cinco veces y luego no se apaga mas. Ya le cambie dos veces la pila de la bomba, cambie el filtro interno que trae la bomba, también le cambie el filtro de gasolina externo, le limpie los inyectores y por ultimo le cambie las bujías y continua la falla. Ya detecte que cuando paso la llave la bomba funciona y a veces no funciona como si se quedara pegada. Ya le metí el scanner y me da la falla P0010 y P0020 tiene que ver con el árbol de leva pero según los mecánicos eso no tiene nada que ver con la falla del carro que no prende bien cuando esta fría. Si alguien tiene un caso conocido y lo quiera compartir se lo agradezco.
3 casos
Tengo una explorer 2008 xlt motor 4,6 que presenta la misma falla y le he cambiado todos los repuestos que mencionas y la falla continua. Ultimamente la he prendido con un spray limpia carburador.
Willy Maklis de México hace 8 años
Checa el sensor de temperatura a mi me paso algo igual y era el coolan sensor lo cambie y ahora prende ala primera
Tengo una ford explorer 2003 y no prende en frio al primer marchaso prende asta el segundo, o abro y cierro el switch tres veces y prende ala primer
Buenas tardes, mi Explorer 2008 eddie bauer tarda demasiado en encender en frio, luego que enciende después de varios intentos se normaliza. Ya se revisó y cambió el sensor de presión de gasolina, la pila de la bomba y la válvula de temperatura, y aún persiste la falla.
Si me pueden ayudar con alguna información, se los agradezco.
Saludos...
Si me pueden ayudar con alguna información, se los agradezco.
Saludos...
Buen día Frank. Yo tengo una Explorer Sport Trac 2008 que tiene el mismo motor de la Eddie Bauer y hace varios años se me presento una falla idéntica a la que reportas, ademas de esas piezas también cambie el modulo de la gasolina y el sensor de los riel de los inyectores y la falla continuaba no se si ya hay un problema con la computadora o un problema eléctrico difícil de detectar. No se si lo que hice para quitarme ese dolor de cabeza también te puede ayudar a ti pero yo puentie el modulo de la bomba de la gasolina y problema resuelto, el carro prende de una y no he visto un consumo elevado de gasolina y tampoco he cambiado la pila de la bomba. Te dijo esto porque al puentear el modulo de la bomba cuando pases el swicth la bomba queda directa pero no te preocupes por eso que no afecta en nada según mi experiencia. El modulo lo puenteas sacando el conector del modulo y le colocas en mi caso dos fusiles de entre 20 y 30 amp. Creo que en la Eddie Bauer el modulo esta en unos de los stop trasero, creo que en el derecho. ESpero que te sirva de ayuda amigo
Ronaldo buenas tardes; agradecido por tu respuesta, lo estaré haciendo tal como dices y te informaré. Mil gracias y muchas bendiciones.
Luis perez de Venezuela hace 4 años
Dónde está eubicado en bendito módulo de la bomba en la SPORTRAC 2008 ? Por favor
ComentarLa camioneta no desarrolla velocidad Solucionado
Ford Explorer 2002 4 puertas motor 4.0 185000 kms
La camioneta no pasa los 80 kms x hora y si le acelero hasta el fondo las revoluciones se van hasta las 7000 rpm y sigue sin pasar los 80 kms x hora,,,ya le cambie cables,bujias,filtro de gasolina y el de aire se le cambio bomba de gasolina y sigue el problema por favor ayuda!!!!
2 respuestas
Moises socorro de Venezuela hace 4 años
Tengo una explorer 2008 y me presenta una falla mínima en mínimo y ya me carga loco me dicen que es la bomba pero en alta no me fall
Mejor respuesta (según Freddy)
Ya lo resolvi resulta que tenia 2 inyectores dañados
ComentarCortacorriente Solucionado
Ford Explorer 1996 200000 kms
Necesito saber que numero del fusible dela bomba de gasolina
2 respuestas
Mejor respuesta (según parraleno)
Para el motor 4.0 y 5.0 es el fusible # 12 de 20 amperios
Problema resuelto muchas gracias por su ayuda piwy
ComentarProblemas llenado tanque de combustible
Ford Explorer 2007 Eddie Bauer 170000 kms
Tengo una Ford Explorer Eddie Bauer 2007 el problema es que estando el estanque vacío, al cargar con la pistola de llenado de la gasolinera, se corta como si ya estuviese lleno y apenas esta a medio llenar
1 caso
A mi me paso algo similar a l que te refiere te explico...
Se me había dañado la pila de gasolina y esta va instalada dentro del tanque de gasolina, baje el tanque de gasolina y aproveche hacerle limpieza al tanque y cambie la pila, este cambio lo hice cuando había gasolina normal que eramos felices jajaja
Bueno monte la pila y volví a instalar el tanque de gasolina todo fino, al otro día fui a una bomba a cargar combustible y me paso lo mismo que tu explica, con el tanque vació la pistola del surtido se me disparaba como si estuviera lleno el tanque, eso me paso toda una semana.
Decidí el fin de semana y con el tanque bastante vacío volví a bajar el tanque, QUE RESULTA CUANDO cambie la pila de gasolina y LO INSTALE al subirlo en su lugar pise la manguera de alivio del respiradero del tanque de gasolina y x eso no le podía poner gasolina normal, baje el tanque y enrrute o pase las manguera por debajo del plástico protector que trae el tanque y me cerciore que esta mangueras no volviera esta pisada y monte mi tanque y fui a la bomba de gasolina, le puse el pico a máxima presión y no se ahogo todo quedo fino, revisa esto y me avisa
Se me había dañado la pila de gasolina y esta va instalada dentro del tanque de gasolina, baje el tanque de gasolina y aproveche hacerle limpieza al tanque y cambie la pila, este cambio lo hice cuando había gasolina normal que eramos felices jajaja
Bueno monte la pila y volví a instalar el tanque de gasolina todo fino, al otro día fui a una bomba a cargar combustible y me paso lo mismo que tu explica, con el tanque vació la pistola del surtido se me disparaba como si estuviera lleno el tanque, eso me paso toda una semana.
Decidí el fin de semana y con el tanque bastante vacío volví a bajar el tanque, QUE RESULTA CUANDO cambie la pila de gasolina y LO INSTALE al subirlo en su lugar pise la manguera de alivio del respiradero del tanque de gasolina y x eso no le podía poner gasolina normal, baje el tanque y enrrute o pase las manguera por debajo del plástico protector que trae el tanque y me cerciore que esta mangueras no volviera esta pisada y monte mi tanque y fui a la bomba de gasolina, le puse el pico a máxima presión y no se ahogo todo quedo fino, revisa esto y me avisa
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Disculpa en mi caso es diferente porque nunca he bajado el tanque de la gasolina soy único dueño y el problema lo tengo desde hace como dos meses aproximadamente sigo sin saber que es gracias de todas maneras por la información
Deltha mantilla de Venezuela hace un año
Pfa el mal estado de la pila repercute para que la camioneta pierda fuerza en marcha y por más que se acelere , se apague y salga humo por el tubo de escape. Luego vuelve a prender. Gracias
Angel Calatayud de Venezuela hace un año
El tanque en la parte superior trasera tiene una valvula que envia los gases a la entrada del surtidor, en la mia y en esa vavula, la tuberia estaba doblada y los gases no recirculaban y provocaba que el pico de surtidor de gasolina se disparara. Baja el tanque y endereza la tuberia doblada.
ComentarTengo problema al llenar mi tanque de gasolina de mi explorer 2006
Ford Explorer 2006 Aut 4.0l Gasolina 175245 kms
Mi explorer cuando deseo llenar el tanque de gasolina se dispara de una vez la pistola tengo que echar poco a poco tardo 1 hora para poder llenarlo quisiera saber que tengo que hacer para resolver ese problema muchas gracias
2 respuestas
Eso ocurre cuando cambias la bomba de gasolina que esta en el tanque de gas, que pasa, al momento de montar el tanque nuevamente en la parte baja de la camioneta, al subirlo lo mas probable fue que una manguera que lleva en la parte superior del tanque que es el respiradero la pisaron al instalar en su lugar, te recomiendo que baje nuevamente el tanque y revise que las manguera queden bien acomodadas debajo de un plástico protector que lleva arriba el tanque y veras que el problema se te acaba, dale manito arriba si te gusto la respuesta
Es por eso que el escaner me qué falló la prueba de emisiones, sistema evap y egr. Las mangueras están dobladas y provoca un efecto dominó en los sensores. Gracias.
ComentarConsumo exesivo de gasolina
Ford Explorer 1995 4 puertas 4.0 92364 kms
Yo tengo problemas con mi camioneta en dias psados salimos a gdl de regreso la camioneta empezo a perder fuerza y un consumo exesivo de gasolina en ratos se acomodaba y en ratos fallaba le cheque el maf y note que tenia gasolina con poco aceite y asta que no le limpiava jalava de nuevo y solo asi pudimos llegar a casa con la camioneta fallando cheque bujias y estan super mojadas de gasolina algunas soluciones que me den
2 casos
Checa las bujias q no esten sueltas oke este barrido la rosca
ComentarAlto consumo de combustible
Ford Explorer 2007 Aut Gasolina 4x4 275000 kms
Motivo y solución para el alto consumo de combustible
3 respuestas
Hola soy técnico Ford en San Cristóbal 04247582801, las causas más comunes del consumo de gasolina es el filtro de aire tapado. Bujías sucias o defectuosa, alta presión de combustible.
El desesperado de México hace 3 años
Hola amigo tengo una explorer 97 4.0 bujias cables nuevos no me arroja codigos gasta mucha gasolina y huele tambien me recomiendas por donde revisar? Te lo agradecere mucho!!
Saludos...
Amigo espero me puedas ayudar tengo el mismo problema de exceso consumo de gasolina checamos presión de gasolina y me manda 65lbs. Que me recomiendas hacer en este caso.
Amigo espero me puedas ayudar tengo el mismo problema de exceso consumo de gasolina checamos presión de gasolina y me manda 65lbs. Que me recomiendas hacer en este caso.
ComentarNo acelera al tratar de pasar otro vehiculo, se achanta
Ford Explorer 2005 eddi bauer, 4 puertas, 4.6 245 kms
Buen día. Tengo una ford explorer eddi bauer año 2005, presenta falla de aceleración. La enciendo, al tratar de pasar otro vehículo, se aguanta y no acelera mas, el aire acondicionado deja de enfriar, ya cambie bomba de gasolina, filtro de gasolina, le hice mantenimiento a los inyectores, cambie bobinas y los chupones, cuerpo de aceleración es nuevo, cuando voy en subida no me acelera, es como si no aceptara la sobre marcha, cambie las ocho bujías, ya he gastado y aun persiste la falla. El motor es 4.6
1 caso
Que ha pasado?? se arreglo el problema? yo tengo el mismo problema con una 2007 motor 4.6... apenas voy a empezar a cambiar la bomba de gasolina para ver si se compone... pero quiero saber como se arreglo la tuya... Saludos...
yslenis gonzalez de Venezuela hace 8 años
Buenas tarde revisa el tps presenta esa falla y los cambio de la caja los recoge golpeado
Revisen los catalíticos pueden estar tapados yo pasé por eso con la misma y el mismo motor pueden quitar el escape y se se arregla pues son los catalíticos
Amigo tengo una explorer 2010 prende bien de repente el acelerador queda muerto tengo que apagarla para que funcione de nuevo alguien puede ayudarme
ComentarNo da marcha
Ford Explorer 2004 Explorer 193000 kms
Mi explorer 04. No da marcha
Abro el. Switch y le doy directo a la marcha si gira el motor pero no arranca. Todas las luces del tablero prenden normal. Y tampoco se escuha la bomba de gasolina. Ya cheque todos los fusibles y no hay uno dañado. Si alguien me puede ayudar les agradecere mucho. Gracias a todos
Abro el. Switch y le doy directo a la marcha si gira el motor pero no arranca. Todas las luces del tablero prenden normal. Y tampoco se escuha la bomba de gasolina. Ya cheque todos los fusibles y no hay uno dañado. Si alguien me puede ayudar les agradecere mucho. Gracias a todos
12 casos
Podria estar activado el inmovilizador ya que en mucho vehiculos no da permiso de arranque, y cancela la chispa y la inyeccion de gasolina, es por eso que aunque puentees el arranque no enciende el vehiculo por que esta protegido para que no encienda, verifica bien la luz del tablero que dice THEFT es de color rojo y no debe de parpadear o quedarse fija cuando se abre el switch, debe apagarse como a los dos segundos de poner el contacto. Conectar escáner para acceder al modulo inmovilizador y ver si hay codigos de falla registrado, puedes tener problemas con la llave con chip, con la antena y transponder etc.
Amigo en modelo 2002 sabes si trae chip la llave ya que tengo una con el mismo problema y prende el testigo que dice THEFT y parpadea mucho y no apaga no me da marcha tengo chispa pero no hay pulsos De inyección ni bombea gasolina
Tengo una explorer y no me enciende ni el motor ni el foto del theft que podrá ser
Tengo una explorer 2002 se me mato y despues de abrir la llave varias veces encendio y avanzo un poco pero se mato de nuevo y ya de ahi no encendio ni dio marcha solo se escuchaba en el motor el movimiento de la llave y los postes de la bateria estaban muy calientes me dicen que se amarro el motor pero no estoy tan segura
ComentarFalla corriendo
Ford Explorer 2007 eddibauer 203000 kms
Tengo un explorer ediibauer año 2oo7 y viene presentando el problema que se me apaga corriendo al soltar la chola para frenar se le cambio la bomba de gasolina,el cuerpo de aceleracion y el problema persiste
1 caso
Buenas, tengo el problema de que no me acelera el carro, le pasaron el scanner y me estan mandando a cambiar el cuerpo de aceleracion que cuesta un realero, quisiera estar segura de lo que es antes de comprarlo, saben de un buen mecanico que me solucione el problemas, el numero del tal Carlitos o de otro mecanico bueno, gracias
Salaz a mi tambien me mandaron a cambiar el cuerpo de aceleracion y no era. Eso se limpia y no es tan facil que se dañe de repente se puede dañar el sensor pero eso dura mucho. Revisa los conectores del cuerpo de aceleracion que esten haciendo buen contacto aunque no se ve pero limpialos con un limp.de conect. Y luego revisa las mangueritas son dos que esten bien conectadas. A mi me sucedia lo mismo y lo solucione.
ComentarJala pero con el acelerador dentro Solucionado
Ford Explorer 1995 4puertas motor 4.0 125877488 kms
Echa humo negro y al abrir el switch se queda la bomba de gasolina pegada ya cambié regulador de gasolina y la bomba sigue igual
1 respuesta
Mejor respuesta (según Noé gracias cruz)
ComentarEl motor gira pero no enciende ,le reemplase el filtro de gasolina Solucionado
Ford Explorer 2007 EXPLORER EDDIE BAUER 465000 kms
Tiene chispa en las bobinas , hay presion en la regleta de los inyectores
1 respuesta
Mejor respuesta (según RAFAEL)
Buenos dias como estan ustedes, ya solucione gracias a dios se cheo la presion de la bomba de gasolina y estaba mandando 120 psi. Saque una de las bobinas y probe dando encendido al motor y tenia chispa, luego termine por sacar las bujias y tenian oyin las limpie bien y las coloque y luego le di a encender y solucion del problema ya esta opreativa sin ningun problema para encender
ComentarFalla en baja y en alta
Ford Explorer 1996 4.0 v6 20000 kms
Tengo una explorer arranca falla le cambie la bomba de gasolina filtro y el sensor posición del arbol avienta chispa pero sigue fallando lo puse directo para q tenga presión ymejora pero como al los dos minutos falla mucho se apaga y tarda en arrancar q solucion m da
3 respuestas
Si pero la bomba es nueva el sensor de posición del arbol es nuevo
Saludos antes de cambiar todo eso hacia la falla?
ComentarFalla el encendido
Ford Explorer 1996 4x4 automatica 172500 kms
Le puse 30 litros de gasolina y recorri 48 kms la estacione en una calle con poco declive y al otro día no quiso encender solo daba marcha y no encendía le volvi poner 10 ltrs mas de gasolina y arranco recorri otros 20 kms y le puse 10 ltrs mas de gasolina y recorri otros 48 kms y se volvió a presentar la misma falla da marcha pero no pasa la gasolina al motor y la bomba de gasolina se escucha que trabaja y le tuve que poner 17 litros mas de combustible osea que en 7 dias le he puesto 67 litros y no me cuadra con el rendimiento de la camioneta
2 respuestas
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
El regulador de gasolina se te dano este esta en un lado de el cuerpo de inyeccion es una valvula cromada y esta en las lines de el gas y tiene una manguerita de vacio conectada esa valvula camviala y listo yo ya e arreglado ese problemita de las ford
ComentarAlto consumo de combustible; olor de combustible; enciende check engin
Ford Explorer 2013 americana 96000 kms
El motor tarda en ponerse en marcha; cuando parqueo el vehiculo, despide un fuerte olor a combustible; esta consumiendo combustible mas de lo acostubrado; mantiene encendido el check engine
5 casos
Lo primero es escanear el vehículo y sacar los codigos de falla que arroje para que puedas tener una dirección hacia donde enfocar el diagnóstico. Puede ser que te de códigos que indiquen MEZCLAS RICAS , mucha gasolina poco aire, y observando el flujo de datos del scanner se pueden encontrar varoles fuera de rango de algún sensor que posiblemente sea el del problema, los más comunes que afectan la mezcla son el MAF ( mide el flujo de aire) MAP ( presión barometrica) IAT ( temperatura del aire de admisión ) ECT ( temperatura del agua ) O2 (sensor de oxigeno ) etc. Cualquiera de estos fallando descompensa la mezcla que entra a los cilindros. Saludos
ComentarSera la bomba de gasolina
Ford Explorer 1996 114999 kms
No puede arrancar pero si da marcha no se escucha la bomba de gasolina... que puedo hacer
5 casos
isaac guadalupe cardona arreozola de México hace 6 años
La explorer es 1994 la falla que tiene es que da marcha pero no en ciende ya checaron bobina y sensor de cigueñal pero no pasa chispa te agradeceria que me dijieras que falla es gracias
ComentarFalla de encendido una vez reparado el motor y caja.
Ford Explorer 1998 4 puertas 400000 kms
Buen día a toda la comunidad ya probé todo los fusibles posición del cigüeñal bobina etc, no enciende no llaga corriente a las bujías ni enciende la bomba de gasolina alguien pudiera ayudarme, el sensor de impacto esta bien ahora que sera.
1 caso
Buen día gracias estaré pendiente para hacer lo que me dicen en lo que encienda les comunicare muchas gracias feliz dia
Tienes el theft activado o computadora de la camioneta dañada...
El theft es q la camioneta esta bloqueada y no te va a prender si no le haces un ajuste de parámetros...
El theft es q la camioneta esta bloqueada y no te va a prender si no le haces un ajuste de parámetros...
Hola buenas tardes hoy nos dimos cuenta que lo que esta pasando es que no activa la bomba por el tiempo que duro sin funcionamiento 2 años parada y es posible que la pila este pegada
Gracias por sus orientaciones espero pronto arreglarla
Buen día a todos el problema de encendido no he podido solucionar ya que la pila gasolina se daño y a parte el arranque aunque aun persiste el problema de no llegar corriente por la bobina y a sus efecto no activa los inyectores gracias a todos por sus comentarios
No estés adivinando y gastando tanto,metele el scanner y ya
ComentarVelocimetro
Ford Explorer 1996 motor 4.0 9999999959 kms
Buenas, espero que alguien de este grupo me sepa dar alguna respuesta acertada, ya que ni mecanicos ni electricos me han sabido solucionar el problema. Resulta que hace poco todo le funcionaba bien a la camioneta (explorer 96). Le cambié la bomba de gasolina por que ya batallaba en encender y en ocasiones se me apagaba, le cambiaron la bomba y comenzaron los problemas, velocimetro todo loco, cambios golpeados y tardados, ya la lleve al transmisionista por que me dijeron que era la caja, le metí 9mil pesitos y nada,sigió igual, ayer me la acaba de entregar el electrico por que me comentaron que… Leer completa
3 casos
Podria ser el sensor de velocidad vss, que esta colocado en la cola de la transmision; por los sintomas que mencionas, velocimetro loco, incorrecta lectura de velocidad, cambios bruscos en la transmision y de plano caerse la aguja. En ocasiones el engrane plastico que ves en la imagen, se daña y ya no gira como debe ser ocasionando las fallas. Revisalo y revisa tambien el arnes eleectrico del sensor, podrias tener un corto en el.
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Luis Alberto RossPortillo de México hace 4 años
De cuantos dientes y de qe color es el engrane del velocímetro de Explorer 96 V6 Edie bauer?
La verdad, no lo se, tendrías que sacar el sensor y observarlo detenidamente; asi podrias saber que esta dañado en el; por acá en la frontera, puedes conseguir el engrane únicamente y asi te ahorras el sensor completo. El color determina la cantidad de estrias o dientes del sensor; y esto a su vez hay que corregirlo cuando cambias los pasos del diferencial para colocar llantas mas grandes. Si solo es para reparar la falla, consigue un engrane o sensor que tenga un engrane del mismo color que el original.
Victor Ramirez de México hace 2 años
En la Expedition Eddie Bauer 8 cilindros motor 5.4 (4x4) el piñón de plástico es de 20 dientes de echo se puede ver en el mismo una marca que te indica pero es un echo que hay que extraerlo con un dado de 10mm ojo hay que limpiar primero el área ya que siempre esta extremedamente sucia primero hay que desconectar la ploga de dos terminales
ComentarTuve un problema con la inyección de gasolina
Ford Explorer 2004 4 puertas, 96000 kms
Quiero saber si es cierto que ¿Es necesario que el tanque no baje de más de un cuarto, por que se daña la bomba de gasolina? Gracias...
7 respuestas
[email protected] de Estados Unidos hace 8 años
Si eso es muy sierto no pasa en todos los carros pero si si se quema mantenla siempre con un cuarto o mas ok
Gregory M. de Venezuela hace 8 años
Eso es correcto. La famosa pila no es mas que un motorcito. Estan diseñados para estar sumergidos a fin de evitar su recalentamiento, es decir, mantenerlos frios, porque continuamente esta trabajando mientras el motor este encendido. La mejor manera de mantenerlos a temperatura de funcionamiento, es habituarnos a controlar el nivel de combustible en el tanque por encima del cuarto de tanque o mas.
Mi camioneta se apaga en movimiento y a los 5 min puedo volver a encender...sera la bomba
Gregory M. de Venezuela hace 7 años
No creo que sea la bomba, si lo fuera no te arrancaría y menos tan rápido. Mi sugerencia por experiencia propia es que hagas un escaneo computarizado principalmente antes de caer en manos de brujos que te indicaran que es esta falla y la otra, y que compres este y el otro repuesto, te volverán loco. Puedes ahorrarte dinero si haces el diagnostico y por supuesto si lo saben hacer, parece mentira pero muchos mecánicos tienen escaner pero no lo saben leer e interpretar, me he topado con dos y ni te cuento; no soy mecánico pero leo mucho segun sea el caso, en Internet, y luego voy e intercambio opiniones y criterios de como enfocar las fallas con mi mecánico y así hemos solventando, porque muchos de ellos también se equivocan, algunos por la ambición del dinero, etc, pero... Revisa el sensor que va en el riel de gasolina, el cuerpo de aceleración, los filtros de aire y gasolina, ESTOS ÚLTIMOS NO LOS SUBESTIMES, no se, pero empieza desde lo mas básico. Suerte.
Asi es gregory...tambien me gusta leer e investigar antes de llevarlo a un mecanico...ya de perdido para tener una nocion del problema...estoy de acuerdo contigo. Pero deja te platico un poco mas de mi caso: ford explorer 2004 es 4x4 tiene la 4.0L. A veces no la uso en una semana y cuando la enciendo...prende sin ningun problema...pero al dar marcha como a los 10 min de camino se me apaga sin tironear ni nada...solo se apaga...despues la enciendo si da marcha pero solo eso...entonces espero unos 5min y vuelvo a intentar y prende sin problema alguno...y ya no se apaga. (Por ahi lei ke cheke despues de le se apaga...ke le de llave sin encender el motor...solo para escuchar si hay presion de gasolina o algo asi...pero eso aun no lo intento) lo que ya hice fue cambiar el relevador de la bomba...tambien cambie el fusible de encendido...y todo sigue igual.
Gregory M. de Venezuela hace 7 años
La broma es que si fuera la bomba, el vehículo no encendería así de rápido como comentas, pero todo es posible. Desmóntala como tal y chequea la presión de trabajo de la pila o motorcito, cambia el filtro que lleva pegado en la base, y sustituye el filtro de gasolina a menos que ya lo hayas hecho. Chequea el sensor del riel de inyectores, este debe mandar 5 voltios la la bomba de gasolina para que funcione correctamente, o pide uno prestado y lo pruebas. Un escaneo deberia arrojar la falla, por eso no debes descartar hacerlo antes de ponerte a gastar dinero. Suerte amigo.
Hoy cheque dos cosas..primero la camioneta solo duro 10 min prendida en parking..segundo le di llave para escuchar la bomba...y si se escucha un ruidito..asi por la llanta trasera del copiloto como otro ruidito en la parte por los fusibles...entonces digo si funciona la bomba..la enciendo y si prende pero luego empieza a temblar..y se apaga...y lo vuelvo a intentar y pasa lo mismo..tiembla y se apaga...entonces es ahi cuando tengo ke esperar 5 o 10min...y luego enciende y ya no se apaga para nada. Pero si hare lo del escaneo...lo malo es ke no se donde..pues por donde vivo casi todos los mecanicos no trabajan bien
ComentarFalla en tanque de gasolina
Ford Explorer 2009 XLT 56000 kms
Se ahoga muchisimo al cargar gasolina, tiene q ser muy despacio, y se tarda muchisimo
10 casos
Buen dia amigo me paso lo mismo con una explorer 2007 y fue que al bajar el tanque para cambiar la bomba de gasolina no colocaron las mangueras del desahogo, estuve dos meses cargando gasolina en estaciones de servicio solas para que me diera chance, al final un taller fuerda de la ford fue que me soluciono el problema, saludos
AMIgo me pasa lo mismo a donde puedo llevarla para reparar eso
Buenos días amiga, lo envié a un taller especializado, no en la FORD; donde les explique lo que me sucedía y ellos inmediatamente se dieron cuenta del problema, efectivamente eran las mangueras de desahogo, ahora solo tienes que ir a un taller de confianza y explicarles que no están conectadas las margueras o en el peor de los casos, las mismas no están, se las colocan nuevas y listo!
La gima que tuene el tanque de la gasolina a dentro para que airve
Me pasa lo mismo con una Ford expedition tengo q surtir gasolina muy lento para q no se embuche ya chekee mangueras y nada sigue igual
ComentarLuz check engine y se apaga si no la mantengo acelerada
Ford Explorer 1998 xlt elite 300000 kms
Buenas, tengo una explorer 98 xlt, me esta presentando una falla fuerte en el motor, esta temblando mucho, las revoluciones parada no suben de 1000 rpm y si no la mantengo acelerada se apaga, se le cambiaron las bujías con sus respectivos cables, se bajo el taque de gasolina y se le hizo mantenimiento en 2 oportunidades pensando que estaba sucio, se le cambio el filtro de gasolina, la pila también fue reemplazada recientemente, cuando se le hace limpieza de los inyectores se calma la falla pero al mes nuevamente empieza a fallar a tal punto que hay q cambiar los inyectores, ya no se que hacerle para que los inyectores no se ensucien tanto, alguien me puede ayudar con este caso, agradezco cualquier tipo de comentarios
1 caso
Revisa la válvula IAC y el sensor MAF Cuerpo de aceleración
LUIS ALBERTO de México hace 5 años
Hola buenas noches tengo una explorer 96 la falla es que esta gastando mas de lo normal de gasolina me comentan que puede ser el IAC USTEDES QUE OPINAN
ComentarAparece código 0193
Ford Explorer 2009 eddy bower 15500 kms
La camioneta la escanearon lanzó el código 0193 me recomendaron que cambien la pila de la bomba y filtro de gasolina, también prende luz de batería pero la batería es nueva por favor si alguien me pudiera dar una posible solución gracias.
4 casos
La camioneta cuándo esta fría posee un sonido pasados unos minutos
ComentarProblemas de aceleracion en baja. Explorer Sportrac 4x4 2007
Ford Explorer 2007 Sportrac 4x4 120000 kms
Buenas. Soy nuevo aquí, vengo recomendado por una persona del foro y quisiera ver si me pueden ayudar...
Tengo una Ford Explorer Sportrac 4x4 2007, adquirida desde concesionario. Hace 2 años, presento un problema, cuando estaba marchando empezó a ahogarse en plena carretera en raras ocasiones, luego el problema se fue presentando con mayor frecuencia, a medida que intentaba utilizar la sobre marcha se ahogaba intentando de revolucionar y hacia como unos golpes, tenia que soltar el acelerador para que se normalizara y luego ir acelerando poco a poco. En dicho momento tenia encendido la luz del… Leer completa
6 respuestas
juanherrera de México hace 6 años
Primero tienen que medir la presión de la gasolina ver si es normal segunda devén revisar las bobinas y ver si ay suficiente chispa y también devén de buscar si no ay alguna manguera con fugas de vació el problema esta en la inyección y en la chispa no le busquen por otro lado
mecanicoautomotrizz sanchezz de Estados Unidos hace 6 años
Tiene una fuga de vacio o los empaques del multiple de inyeccion estan rotos es el codigo po174 el codigo po302 es una falla en el cilindro numero dos puede ser la bobins o la bujia tamvien abeses les cay agua y las ace que fallen las bujias y los cables revisalos vien el problema es ignicion no inyeccion de combustible se oye igual y acen casi la misma funcion pero es totalmente diferente ok ignicion es el problema el codigo po 300 se ignifica que ay una falla en todos los cilindros por falta de gasolina o falta de aire ok revisa todo eso empesando por el cilindro 2 y luego por fugas de aire ok suerte
mecanicoautomotrizz sanchezz de Estados Unidos hace 6 años
Estoy en youtube como [email protected] tengo algunos videos de ayuda
Tengo un problema con mi explorer 94,cuando pongo la 4x4 entra y se mira que gira todo bien pero en verdad no la agarra
Entonces debes revisar los candados o hub, si son candados automaticos, probablemente uno no sirve; lo recomendable es colocar candados manuales. Te dejo unas imagenes.
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ComentarPierde la aceleracion
Ford Explorer 1995 4.0 xlt 5000 kms
Enciende bien y después de 10 a 30 minutos empieza a fallar y deja de acelerar como si se quedara sin gasolina y despues de unos minutos se restablece como si nada, ya se le cambio la bomba de gasolina las bujias el filtro de aire y gasolina
3 respuestas
Amigo tambien yo tenia ese problema le hania cambiado la valvula iac y siguio igual...hasta que el dia que le cambie los gasket de las tapaderas de la valvula vi al kitarle el cuerpo de aceleración vi que el empaque Sitem ade inyeccion estaba reventado se lo cambie y caso resuleto amigo Son Los mte sirva algomo sintomas espero te
Tengo un problema parecido pero puedes ser mas especifico en tu respuesta gracias!
Tengo el mismo problema , prende normal y al los diez o quince minutos pierde aceleracion como si le faltara combustible y si trato de avanzar forzandola con ciertos acelerones emoieza a sonar como una turbina o algun vacio...
ComentarBomba de gasolina
Ford Explorer 2000 ford explorer 166000 kms
Buen dia,, tengo un problema con mi camioneta al abrir la llave aveces no se escucha que trabaje la bomba de gasolina y batalla para encender o ya estando en marcha se apaga, mi duda es si tengo que cambiar la bomba completa o solo el repuesto?
1 caso
Saludos desde Venezuela, efectivamente tiene que reemplazar la bomba o pila de combustible con su filtro interno, nada mas, te explico...
Tiene que bajar el tanque de combustible de la camioneta, ya que la bomba o pila de combustible esta dentro del tanque, baja el tanque, bacía el combustible y procede a sacar el conjunto completo donde esta la bomba o pila de combustible y procede a reemplazarla
Foto 1: Diagrama para que veas el conjunto completo del tanque de combustible y lo que tiene que desarmar.
Foto 2: tanque de combustible ford explorer año 2006-2010
Foto 3: bomba o pila de combustible original marca motorcraft código 2157 0 2158, estas bomba o pila de combustible levanta 110 PSI, pasando por el filtro de combustible llega como a 80 PSI y el regulador de combustible lo regula entre 35 a 45 PSI, con es es suficiente para encender tu motor perfecto
Nota: y una vez que hagas todo esto te recomiendo y seria muy obligatorio cambiarle el filtro de combustible , seria muy recomendable
Tiene que bajar el tanque de combustible de la camioneta, ya que la bomba o pila de combustible esta dentro del tanque, baja el tanque, bacía el combustible y procede a sacar el conjunto completo donde esta la bomba o pila de combustible y procede a reemplazarla
Foto 1: Diagrama para que veas el conjunto completo del tanque de combustible y lo que tiene que desarmar.
Foto 2: tanque de combustible ford explorer año 2006-2010
Foto 3: bomba o pila de combustible original marca motorcraft código 2157 0 2158, estas bomba o pila de combustible levanta 110 PSI, pasando por el filtro de combustible llega como a 80 PSI y el regulador de combustible lo regula entre 35 a 45 PSI, con es es suficiente para encender tu motor perfecto
Nota: y una vez que hagas todo esto te recomiendo y seria muy obligatorio cambiarle el filtro de combustible , seria muy recomendable
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Carlos Atencio de Venezuela hace 4 años
Amigo cyberbok, sabes cuales son los valores de la presion en psi de la bomba de gasolina de la explorer limited 2013 motor 3.5 V6 ?, Gracias de antemano
Enrique muñoz de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes alguien por favor me puede decir si la explore año 2004 motor 4.0 trae modulo de bomba de gasolina si trajo ese modulo alguiene puede decir donde lo trae yaq no lo encuentro quite la tapiceria de laaleta y nada no lo trae ayi como otros modelos alguien qe me ayude por favor
multimecanica de México hace 4 años
Checa el relevador de la bomba de combustible muchas veces falllan
Enrique muñoz de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes alguien por favor me puede decir si la explore año 2004 motor 4.0 trae modulo de bomba de gasolina si trajo ese modulo alguien me puede decir donde lo trae yaq no lo encuentro quite la tapiceria de la maleta y nada no lo trae ayi como otros modelos alguien qe me ayude por favor
ComentarLa camioneta enciende con falla Solucionado
Ford Explorer 2002 7 puestos motor 4.6 2300000 kms
Buenas tardes quería saber cuántas libras de presión debe marcar la bomba de la gasolina ya que cuando enciendo la camioneta falla, después empareja pero al tener rato que calienta bien vuelve a tener falla la bomba de la gasolina marca 50 libras de presión está bien? O debe ser más alta?
1 respuesta
Mejor respuesta (según Lewisavs)
Alexanderrodriguez de Colombia hace 4 años
Depende de los motores pero para una Explorer deben ser 60 oso de presión y si se apaga debe ser que la falla que presenta puede ser algún sensor map, tps o el de mínima
ComentarNo me prende
Ford Explorer 1998 4 puertas motor 4.0 120000 kms
Llegue a mi casa y cuando fui a prenderla no me prendio. Le cambie el cran sensor , la bomba de gasolina y el filtro de gasolina. Pero sigue con lo mismo no prende. Alla prende por el troter echandole carburetor claener pero se apaga. Quisiera saber que hago ahora
1 caso
La guagua todavia no prende sigue con lo mismo que debo hacer
ComentarNo enciende el motor
Ford Explorer 1997 600000 kms
Probe el sensor de posicion y no hay señal,probe corriente en la pila de gasolina y llega ,no hay pulso en los inyectores,no hay corriente en los cables de bujias ,hay corriente en la bobina, no activa la bomba de gasolina,en el tablero prende todas las señales y los fusibles estan buenos todos.
3 casos
Celegonzalez de México hace 7 años
Ya checaste el interruptor de seguridad que corta el paso de corriente a la bomba de gasolina
No le he chequeado el interruptor de seguridad y donde esta este interruptor
Celegonzalez de México hace 7 años
Del lado del copiloto a la altura de los pies mueve la alfombra un poco ahi lo encontrarás es negro con un botón rojo si esta afuera el botón picale para que se meta
Ok, voy a probar gracias. También tengo otro problema con la otra explorer 98 la caja fue reparada y se pega en la arrancada y luego despega cuando le saco el acelerador y hace los demás cambios bien, tiene fuerza la caja en d no me arranca la pongo en 2 y luego la cambio a d
Posiblemente tienes la computadora de tu camioneta dañada...
Eso es muy fácil sin gastar mucho dinero chequealo así,intenta scannear la camioneta si no entra al sistema computadora dañada,si en dado caso entra le hace falta es una de reprogramación al sistema...somos taller especializado solo Ford anzoategui. . .04149848238 anthony garcia
Eso es muy fácil sin gastar mucho dinero chequealo así,intenta scannear la camioneta si no entra al sistema computadora dañada,si en dado caso entra le hace falta es una de reprogramación al sistema...somos taller especializado solo Ford anzoategui. . .04149848238 anthony garcia
Tengo el mismo problema la mía da estarter pero No arranca ya le cambie bobina y nada no tira chispa cuál será el problema
Probe el sensor de posicion y no hay señal,probe corriente en la pila de gasolina y llega ,no hay pulso en los inyectores,no hay corriente en los cables de bujias ,hay corriente en la bobina, no activa la bomba de gasolina,en el tablero prende todas las señales y los fusibles estan buenos todos.
ComentarFiltros de gasolina tapados
Ford Explorer 1998 300000 kms
Filtro del tanque de gasolina tapado la pila funciona enciende pero hay poco flujo de gasolina por el filtro tapado. Como sale el filtro?El tanque de gasolina tiene un tapón?
Como se limpia el filtro?
Como se limpia el filtro?
2 casos
El filtro de combustible, esta dentro del riel izquierdo del chasis o frame; mas o menos a la altura de la transmision, y si te refieres al cedazo este va dentro del tanque al pie de la bomba de combustible.
ComentarExplorer 2002 solo da marcha pero no enciende
Ford Explorer 2002 6 cil 4.0 174000 kms
Qué tal tengo una explorer 2002 da marcha pero no enciende tiene chispa bomba de gasolina, está todo bien en pocas palabras pero solo estarea
18 casos
[email protected] de México hace un año
Me paso lo mismo da marcha pero no arranca ya cheque gasolina y todo está bien que puede ser
Que tal, les comento mi suegro tiene una ford explorer 1999 automatica,le daba marcha y no encendia, leí aquí un comentario que nos sirvió mucho y se agradece de antemano, la solución fue, pisar el freno y el acelerador a fondo y dar marcha y así fue como encendió la camioneta, espero les sirva este tip, saludos.
ComentarLlenado del tanque de gasolina
Ford Explorer 2009 eddy bauer 165000 kms
El tanque se rebasa botando el combustible y su nivel no alcanza ni la mitad del tanque de combustible
11 casos
Fallas con canister, se recomienda desmontar tuberias de llenado y revisar tuberias de los gases del tanque.
ComentarGasta mucha gasolina
Ford Explorer 2002 sport track 80000 kms
Hola quiero comprar una explrer pick up sport track 4x4 automatica 2002 pero me dicen que gastan mucha gaolina me pueden aconsejar
4 casos
el cocacolo de México hace 8 años
No gasta mucha gasolina gasta pocquito mas que la explorer spor sensilla por la 4x4 es mas pesada yo tengo una seensilla pero ñe puse rines 24 y si me gasto mas gasolina me recomedaron ponerle unos imanes en ña lines de combustible y parece que si dio efecto no se que se deva pero fu ciona intentalo no pierdes nada
[email protected] de México hace 4 años
Porque gasta mucha gasolina Explorer 97?
ComentarTiembla el motor o no carbura bien
Ford Explorer 2003 4 puertas 123 kms
Ya le hice cambio de valvulas iac tps maf en fin cables bujias asta la camios de filtro de gasolina y bomba y cuando corro como que se va ahogando no despega alguien me pudiera ayudar por favor
1 caso
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Lo primero es llevarla a que te la escanien luego me mandas el codigo malo y lo desifgramos ok
Nada mas me a parece el del sensor de oxigeno
Y le acabo de checar los inyectores y parece que uno traía mal ya se lo cambie pero sigue templando igual
Y le acabo de checar los inyectores y parece que uno traía mal ya se lo cambie pero sigue templando igual
Jose Justo de República Dominicana hace 8 años
Válvula de control de gasolina. Me pasaba lo mismo. Quitale el conector eléctrico localizado en la parte frontal del regulador, y si mejora entonces debe cambiar la valvula por una nueva. Suerte
ComentarAcelera y desacelera solo
Ford Explorer 1998 4 puertas 310000 kms
Mi Explorer 98 motor 4.0 se acelera y desacelera sola, le cambié la bomba de gasolina, filtro de aire y gasolina, limpieza de inyectores, limpieza de bujías, limpieza de sensores map, iac y tos, le cambien las empacadoras del cuerpo de admisión y limpe el tanque de gasolina, y aún así sigue con la falla y en el tablero no se enciende ninguna luz ya
7 casos
Estoy en la misma situación y me gustaría saber que recomiendan!
Tengo una ford explorer 1999 motor.4.0 doc enciende pero bota mucho humo carboniza la bujias y el escaner. Refleja que el sensor MAF tienei los. Valores fuerade rango muy altos por encima de 15 lo que refleja mucja entrada de aire ya he cambiado este sensor tres vieces y continua la misma falla
ComentarTarda en encender por las mañanas y gasta mucho combustible
Ford Explorer 1999 2 puertas sport 116000 kms
Buenas tardes, tengo una ford explorer sport 1999 motor 4.0 , el caso es que por las mañanas tarda mucho en encender, mas de cuatro intentos, y al prender el motor brincotea o se jalonea despues se acelera y se bajan las revoluciones, tiembla, el caso es que no le llega gasolina al riel de inyectores cheque la presion picando en pivote y no sale nada, sera la bomba o el regulador de presion?? orientenme, otros me dicen que hay fuga de vacio
3 casos
Roly Jerez de Argentina hace 10 años
Hola debes chequear si desde el tanque a la entrada de gasolina al motor, si no chupa aire , es casi imposible q se vuelva al tanque, por lo que cuentas es chupa aire , te daras cuenta si chequeas el consumo, debe ser mas de lo normal!
aip mexico de México hace 10 años
Gracias Roly Jerez, hice lo que me comentaste rebise las lineas de aire y habia una fuga y en efecto mejoro ahora solo tarda en encender por las mañnas pero al segundo llvaso prende peroo vibra o tiembla muhco durente unos segundos y se bajan las revoluciones pasa unos segundos y se estabiliza durente el dia anda normal , pero a veces siento que se hace pesada al iniciar lamarcha despues de detenerme, que sera??
ComentarNo arranca y gasta mucha gasolina
Ford Explorer 1996 Explorer Eddie Bouger 98523 kms
A mi camioneta se le cambió la bomba de combustible pero ahora me dice el mecánico que se están llenando gasolina los cilindros y el motor se traba y dice que es por lo mismo, quisiera me pudieran ayudar a resolver este caso ya gaste mucho en las refacciones y en mecánico, o será cosa del mecánico? Ayuda por favor ya que si la ocupó bastante.
2 respuestas
Si te dijo que los cilindros se estan llenando de gasolina entonces lamento decirte que ese mecanico que esta tomando el pelo, te recomiendo que busques una segunda opinion de otro mecanico
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 8 años
Buenas tardes. Tengo una duda. Si no arranca como gasta mucha gasolina?. . . Te cuento algo similar que me sucedio y era que de un momento a otro (luego de una afinacion) el carro comenzo a oler mucho a gasolina, a gastar gasolina y a perder fuerza (explorer 1994) resulto que tenia el regulador de combustible malo y el riel de inyectores tenia una fuga que hacia perder la gasolina. Personalmente te sugiero pedir un concepto de otro mecanico.
ComentarNo ay corriente en la bomba de gasolina
Ford Explorer 1994 8000 kms
Por que no ay corriente en la bomba de gasolina si la puse nueva
2 casos
Checar fusible de bomba de gasolina la linea los conectores que halla continuidad de corriente
ComentarLa camioneta enciende, pero cuando la pongo en retro se apaga.
Ford Explorer 1998 4 puertas, automática motor 4.0 250000 kms
Mi Ford Explorer 98 automática 4x2, 4 puertas motor 4.0, estuvo casi 6 años parada por no tener dinero para cambiar las cadenas de tiempo. Después de este tiempo, se le cambió estas, así como ka bomba de aceite, la bomba de gasolina y ambos filtros por supuesto. También se le cambiaron todas las bujías, se limpió el tanque de la gasolina. Y los inyectores. Estuvo unos días funcionando bien, pero después comenzó a fallar, presentaba problemas para encender, mientras conducía perdía potencia y no desarrollaba más de 60kms, aún con el acelerador a fondo. Luego comenzó a presentar un ruido fuerte… Leer completa
5 casos
JESÚS MEDINA de Venezuela hace un año
Sigue el problema. Ella enciende, pero cuando la pongo en retro, se apaga. Echa mucho humo blanco por el escape y el ruido fuerte como algo suelto, supuestamente en el escape.
JESÚS MEDINA de Venezuela hace un año
El problema sigue igual. Ella enciende, pero cuando la pongo en retro se apaga.
Me pregunto:¿No estará influyendo otro sensor, además de Tps?
El ruido que presenta, como si estuviese moliendo tuercas, sigue igual. Aparentemente este viene de la primera sección del escape.
Me pregunto:¿No estará influyendo otro sensor, además de Tps?
El ruido que presenta, como si estuviese moliendo tuercas, sigue igual. Aparentemente este viene de la primera sección del escape.
diego rd01 de República Dominicana hace un año
Cuando suena el escape, es el catalizador que esta roto por dentro, tuve una experiencia con una explorer 99 xlt 4.0 y el motor se calentaba y tenia ese sonido fuerte. Cuando me meti abajopara chequear de donde venia el sonido, venia del catalizador, lo despegue y lo saque, lo abri y por dentro estaba desecho
ComentarPresión de combustible alta
Ford Explorer 2000 2 puertas motor 4.0 sohc 0 kms
Al checar presión de la bomba de combustible marca 60 psi cheque el regulador de combustible y se encuentra en buen estado, le llega vacío y la línea de retorno no está obstruida
22 casos
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Tengo una explorer 2010 pierde fuerza y arroja una llave de tuercas en el tablero obviamente falla a la espera de sus comentarios
Buen día hermano quisiera saber si me puedes ayudar tengo exactamente el mismo problema gracias
Oscar villegas de México hace 2 años
Tengo una explorer 2007 4.6 pende y se apaga como si fuera gasolina pero la bomba tiene 40 psi de precio k pudiera ser mi preblema
[email protected] de Venezuela hace un año
Buenos días Oscar la bomba en uso tiene muy poquita precio por eso se apaga puedes cambiarla y solucionarlas tu pro la hno
Saludos espero te sirva el comento
Un abrazo
Saludos espero te sirva el comento
Un abrazo
ComentarTiembla y sin potencia
Ford Explorer 1995 4x4 145000 kms
Es una explorer 95 con motor 4.0 4x4 hicimos afinación completa. Cambiaron bomba de gasolina, hay chispa en los cables y sigue teniendo el problema es motor inestable no tiene potencia el motor. En una pendiente no sube y si está en la D y aceleran a fondo como que se quiere apagar. Ayuda
3 respuestas
Hola, que tenga chispa no quiere decir que la potencia de esa chispa es correcta, debes verificar:
1. - El estado de las bujías, deben estar limpias. 2. - Las conexiones entre las bobinas y las bujías. 3. - Chequear la señal ac del sensor ckp (posicion del cigueñal), esta debe rondar los 4.5 VAC, o colocale un frecuencimetro para evaluar si la señal es correcta. 4. - Chequea con un manómetro la presión de combustible en el riel. 5. - Chequea el sensor de presión de combustible. 6. - Chequea el sensor de presión de vacío del cuerpo de aceleración. 7. - Chequea con un manómetro la compresión de los cilindros. No compres ningun repuesto hasta que estes seguro que la pieza esta dañada. Asimismo, si el motor esta bajo de rpm (por debajo de 800) debes verificar que lo ha ocasionado, eso incluye revisar si cambiaste las cadenas de tiempo, lo que normalmente se hace cerca de los 120000 km, espero te sirva. Saludos.
1. - El estado de las bujías, deben estar limpias. 2. - Las conexiones entre las bobinas y las bujías. 3. - Chequear la señal ac del sensor ckp (posicion del cigueñal), esta debe rondar los 4.5 VAC, o colocale un frecuencimetro para evaluar si la señal es correcta. 4. - Chequea con un manómetro la presión de combustible en el riel. 5. - Chequea el sensor de presión de combustible. 6. - Chequea el sensor de presión de vacío del cuerpo de aceleración. 7. - Chequea con un manómetro la compresión de los cilindros. No compres ningun repuesto hasta que estes seguro que la pieza esta dañada. Asimismo, si el motor esta bajo de rpm (por debajo de 800) debes verificar que lo ha ocasionado, eso incluye revisar si cambiaste las cadenas de tiempo, lo que normalmente se hace cerca de los 120000 km, espero te sirva. Saludos.
Hola tendrás algún número de WhatsApp para mandarte un vídeo del problema.
ComentarNo funciona un cilindro
Ford Explorer 2000 Xlt 396000 kms
Se me apago corriendo pense que era la alarma se la quite y no prendio. La remolcamos a casa. Nos dimos cuenta que el motor estaba ful de gasolina. Pensamos que eran los inyectores se les hizo mtto. Les cambie bujia cables bomba de gasolina y filtro se armo y cuando ibamos a prender nos dimos cuenta que el regulador estaba pasando gasolina. Lo cambiamos todo bien ese dia prendio y anduvo bien. El otro dia cuando prendi, prendio con una gran falla temblando la lleve a meter el escaner y dice que el cilindro 3 no funciona no se ha podido conseguir xq dejo de trabajar. Bobina, bujia, inyectores bien funcionando. Alguien le habra pasado igual?
2 casos
Puede ser unavalvula o balancin que se alla salido de su lugar
ComentarExplorer 91 se apaga a dar vuelta rapido y alfrenar fuerte consumoalto
Ford Explorer 1991 4 PUERTAS MOTOR 4.0L 4X2 230000 kms
Al dar una vuelta pronunciada se apaga y al frenar de golpe igual se apaga y consume mucho combustible, si alguien sabe de problemas similares y lo arreglaron por favor comenten.
4 respuestas
Posiblemente problemas con la marcha minima, puede ocupar limpieza el cuerpo de aceleracion, la valvula IAC, problemas de rendimiento del sensor TPS, hay que verificar su voltaje de respuesta en minimo y conforme se va abriendo la mariposa del acelerador, tambien puedes traer baja presion en el riel de combustible( hay que hacer pruebas de cada componente ) otra cosa pueden ser bujias muy desgastadas y cables de bujia con muy alta resistencia, la chispa llega muy pobre hacia el motor y por lo tanto con tantito que dejes de acelerar se apaga. Se hace un diagnostico detallado de cada una de las causas posibles hasta encontrar lo que no ande dentro de sus especificaciones , reparar o reemplazar y verificar si se corrige el problema.
Ok muchas gracias, tendre que checar cada una de las opciones para poder solucionar este problemita, ya que quede bien comento cual era el problema!!! Gracias.
Hola buenas tardes tengo una Explorer 2000 le cambié el radiador y dejo de marcar la temperatura y se prendió el cheken ingec no se apaga y en ocasiones al frenar se apaga
Checa si al desmontar y montar radiador no se daño ningun arnes del que va arriba de la toma de agua ahi lleva los dos sensores de temperatura uno para la computadora y otro para el tablero o pudieron haber dejado mal conecto uno de los dos o falto purgar el sistema de enfriamiento por que si quedaron burbujas de aire el anticongelante no alcanza a tocar los sensores de ahi vienen las malas lecturas.
ComentarDa arranque pero no enciende
Ford Explorer 2002 sport 4x2, puertas, motor 4OL 713800 kms
Le cambie la pila, el filtro de gasolina, limpieza de inyectores y cambio de bujias hace mes y medio. Este lunes llegue de viaje y al dejarla en el garage en la mañana, daba y no quiso encender mas. Le cambie de nuevo la bomba y nada. Cambie fusibles y reles y nada.
2 respuestas
isabel sequera de Venezuela hace 7 años
Otra cosa que note hoy es que al quitar el negativo de la bateria da chispa. Presumo que hay un positivo ido a tierra o sera la bateria?
isabel sequera de Venezuela hace 7 años
Buen dia amigos. Pude resolver mi problema de ralla de encendido; a pesar de que mont una bomba nueva ya que la otra esta buena. El problema era el rele antigolpes que habia bloqueado la electricidad de la bomba sin razon alguna. Se desarmo, se limpio, se instalo y Voala.
ComentarLa bomba de gasolina
Ford Explorer 2007 4 puertas, motor 4.6 1200 kms
Burnas tardes mi camioneta tiene una falla de la bomba de la gasolina la pila y se la cambie y tiene la misma falla yo la prendo y no se apaga pero hace explosión y no acelera nada no se porque hace eso yo le compre la pila nueva pero no sé porqué no acelera que será que tendrá me podría explicar por favor?
1 caso
A pesar que le cambiaste la pila de gasolina, presumo que le colocaste la original motorcraft la 2157 o 2158, ambas 2 bota 110 psi y obligatoriamente le tuviste que haber cambiado el filtro de gasolina que esta debajo del lado del pasajero por el chasis, ahora si cambiaste el filtro debe de checar la presión de combustible con un manómetro debería de estar entre 40 o 45 psi, si todo esta bien y mantiene la falla chequea el sensor rampa de combustible, ese esta ubicado arriba del riel de inyectores lado chofer salu2
ComentarProblemas con RSC y Airbag del copiloto... quien me podra ayudar?
Ford Explorer 2007 4.0 XLT 4X4 AT 65000 kms
Estimados amigos, tengo 3 problemas que me estan volviendo Locoooo!!. 1. - Se prende la alarma del RSC cada cierto tiempo. Qu puede estar pasando? el fin de semana le di mantenimiento al sensor de la llanta delantera derecha, pensando que podia mejorar pero nada.
2. - La luz del airbag del copiloto no se apaga. Le hemos dado borrar con el scanner, pero no se apaga. 3. - La luz del motor permanece prendida sirmpre. Escaneamos y salio la falla del sistema de gases y eso tiene relacion a que no puedo llenar el tanque de combustible con normalidad. Puede ser el canister o la valvula? como lo descarto. Gracias desde ya.
2. - La luz del airbag del copiloto no se apaga. Le hemos dado borrar con el scanner, pero no se apaga. 3. - La luz del motor permanece prendida sirmpre. Escaneamos y salio la falla del sistema de gases y eso tiene relacion a que no puedo llenar el tanque de combustible con normalidad. Puede ser el canister o la valvula? como lo descarto. Gracias desde ya.
1 caso
Buenas le pregunto algo usted mando a bajr el tanque de gasolina? me sucedio que cambie la pila y me dejaron la manguera doblado de la gasolina y para llenar el tanque costaba verifique xfa esto es en relacion al llenado de gasolina
Me pasa exactamente lo mismo. Podría por favor decirme Cómo reparó la falla?
Buenas la alarma del RSC, es porque esta fallando algun sistema del ABS y de tracción, la falla que encontré fue que una de las manzanas (es la que sujeta la rueda y la hace girar) estaba rota y la cambie con todo y sensor, y se soluciono, espero les sirva
ComentarAceleró y esta como frenada
Ford Explorer 2014 Aut Gasolina 3.5l 95000 kms
Buenas noches tengo u a explorer 2014 le he hecho de todo llámese cambiar bomba de gasolina bajar el tanque y limpiarlo le cambie bujías le cambie sensor de cigüeñas y los 4 de árbol de leva porque me da el error p0017 revisaron a ver si esta a tiempo y si esta. Pero aun así sigue estando como lenta. En ford me dicen que no saben que es ella no suena ni nada los racjes solo que la camioneta esta lenta y suena como ahogada. Si alguien sabe como ayudarme
3 respuestas
Bueno, ese código refiere a que la computadora está detectando fuera de sincronización el motor. Mientras esté ese código tu camioneta se sentirá así lenta. Allí mi recomendación es colocarle el osciloscopio a las señales de levas y cigüeñal y compararlas con otro vehículo. Allí en verdad determinará si todo el sistema está sincronizado, porque nada más porque un sistema vvt de las levas quedé un poco abierto hace adelantar una leva. Ese sistema es muy preciso. De acuerdo al resultado sabrás que está fuera de lugar.
Carlos mujica de Venezuela hace 8 meses
Buen día. Gracias por la información donde se puede hacer eso aquí en valencia venezuela?
Bueno Carlos hay varios talleres. Yo tengo osciloscopio pero no tengo la data de una camioneta como la tuya que esté en perfecto estado. Déjame contactar a un amigo de Ford para que me consiga la data o la ubico en internet.
ComentarAlto consumo de gasolina
Ford Explorer 2007 200000 kms
Me consume 60 litros de gasolina en 175 kilómetros de recorrido el la ciudad, cambie bujías y limpie inyectores y sigue igual.
1 caso
Hola Arcesio. Le metiste el Escáner? Alguna falla? Revisa los Sensores de Oxígeno, lava el Cuerpo de Aceleracion, limpiar Sensores MAF, etc.. . Incluso hasta la válvula EGR debes hacer mantenimiento.
Arcesio Osorio Medina de Venezuela hace 2 años
Cambie el sensor Maf, sigue igual, huele a gasolina el carro, van a volverle a limpiar los inyectores, el scanner sale falla de oxigeno
Gregory M. de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigo. Pudo resolver su problema. ?
ComentarExcesivo consumo de combustible, pierde fuerza, explota mucho.
Ford Explorer 2008 4.0 xlt 146000 kms
El carro explota y pierde fuerza. Excesivo consumo de combustible. En ocasiones marcha bien, pero luego hace lo mismo. Al salir sin fuerza, lo piso a fondo y responde, pero al seguir haciendo los cambios, ya se siente que va perdiendo fuerza. Ya se limpió el sensor MAF y MAP. Me dicen que puede ser el regulador de presión de gasolina que va en el riel de los inyectores o el catalizador. Voy a hacer las pruebas , pero acepto cualquier recomendación. Soy mecánico de equipo pesado y este tipo de mecánica es diferente a lo que yo acostumbro.
1 caso
Revisaste los coils que van a las bujías esos también cuando no trabaja. Bien el síntoma es que no revolucióna bien hace estallidos y ahumenta el consumo de la gasolina
Rafa Vulcano de Panamá hace 3 años
Sí. Ya se revisaron y se le cambió bujias nuevas. Al poner el escáner genérico arroja mezcla rica y también mezcla pobre. En relanti funciona bien, y revoluciona bien. En ocasiones funciona perfectamente, y al rato vuelve a lo mismo.
En mi guagua era el tanque de la gasolina estaba mohoso
ComentarProblema de revoluciones bajan y suben y apaga el motor
Ford Explorer 1997 Motor 4.0, 4x4 365000 kms
Tengo un problema con mi explore 97, cuando comienza a andar las revoluciones del motor enloquecen subiendo y bajando de manera repentina apagando el motor en ocasiones. Le cambié las bujías, la bomba de la gasolina y la bobina y todavía sigue el problema. Que podría ser por favor ayúdenme.
3 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Limpia el cuerpo de aceleracion y comprueba la valvula iac y los tubos de vacio del motor y la valvula canister, entra aire adicional a la admision y no puede regular bien la valvula iac
Le cambié el sensor TPS porque así me lo detecto el escáner y todavía presenta la falla pero en menor impacto pero sigue presentando la falla. Será la válvula Iac. ?
angelberen de España hace 5 años
Comprueba bien el cableado o los conectores queno estén sulfatados
ComentarNecesito ayuda con esta falla... He ido a varios mecanicos y no dan.
Ford Explorer 1998 sport wagon 2ptas 360000 kms
En frio prende la camioneta perfectamente sin fallas dura trabajando el motor el tiempo que sea necesario, pero si apago luego quiero volver a encender no prende solo da arranque normal y no prende. Espero que enfrie un tiempo de 1 o 2 horas y vuelve a prender perfectamente. Se le cambio bomba de gasolina, bujias cables.
1 caso
Buenos días yo tenía una Explorer limited 2010 y tenia un problema parecido cuando viajaba y me detenía a echar gasolina en una bomba al buscar encender de nuevo no lo hacía eso me pasaba muy frecuente y tenia que esperar cierto tiempo para que volviera a encender a veces 1 o dos horas , un día un mecánico le cambio todo un ramal de cables por allí delante del volante , cuales no se exactamente el me dijo que estaban mal y gracia a Dios eso se le quitó , ya cuando viajaba la apagaba y volvía a encender normal ,Si los cables re calentaban o tenían otra cosa no recuerdo , pero si se que le quito o cambio un ramal completo, como medio metro de cables más o menos , espero eso sea el problema tuyo, S
Hola tambien puede ser que sea el interruptor que tiene en el pedal del embrague es fácil de sacar lo compras y lo pones
ComentarFalla en carga de combustible
Ford Explorer 2004 motor 6 cilindros 4.0 150000 kms
Al momento de que empieza la carga de combustible se corta como si estuviera el tanque lleno y ni siquiera se a cargado por lo menos un litro de combustible, lo cual es muy desesperante, ya lo lleve con el mecánico y checo todas las mangueras y bajo el tanque de gasolina, no encontrando ninguna falla. Si alguien a tenido ese problema y encontró la solución, les agradecería me lo hicieran saber.
5 casos
Yo tengo el mismo problema y de verdad si es muy desesperante!!!
Y entonces tengo el mismo problema. Sera que no haya alguien que nos de la solucción. Auxilio.
Le limpiaron filtros que van instalados arriba del tanque de gasolina
Son filtros con carbono
La agencia Ford en Hermosillo, te manda a taller externo
Son filtros con carbono
La agencia Ford en Hermosillo, te manda a taller externo
Jose campos de Venezuela hace un año
Revicen la manguera gruesa que va pegada al tanque. Por fuera se ven bien pero por dentro estan tapadas. Le paso a un amigo que tiene una explorer 2009 y era la manguera que estaba dañada por dentro. Le salen como unas teticas y no dejan pasar la gasolina
Le limpiaron filtros que van instalados arriba del tanque de gasolina
Son filtros con carbono
La agencia Ford en Hermosillo, te manda a taller externo
Son filtros con carbono
La agencia Ford en Hermosillo, te manda a taller externo
ComentarLuz de servicio activada
Ford Explorer 2008 4.6 litros motor 8 cil 136000 kms
Buenos dias amigo les escribo para recibir alguna solucion o algun consejo sobre una falla que presenta mi EXPLORER EDDIE BAUER 2008, la es que la luz de CHECK ENGINEER o el logo del motor queda en el tablero despues de haber recorrido algunos kilometros, lo lleve a un centro de servicio el cual me cambio, la bomba de gasolina, las bujias, los filtros, mantenimiento de inyectores y cambio de 3 bobinas de encendido, la camioneta se maneja normal sin problemas pero de repente enciende la luz, al llevarla al centro de servicio no me dicen nada concreto sigue apareciendo la falla, que puede ser muchas gracias
1 caso
yslenis gonzalez de Venezuela hace 8 años
Buenas tarde tienes que llevarle para escanearla y le desaparecen esa luz del tablero estuve un problema parecido
Jean Pierre de Venezuela hace 8 años
Amigo Estoy deacuerdo con Yslenis Gonzales, no hay que precipitarse y cambiar cosas por cambiar, no son piezas baratas, yo compre una hace poco, me paso lo mismo que tu en carretera, encendio la luz motor CHECK ENGINE, la lleve a escanear y resulta que el codigo que arrojo es catalizadores o sensor oxigeno, en fin resulta que le habian eliminado los catalizadores, y le pusieron resonadores para amortiguar el ruido. Le mande hacer un trabajo con un taller electroauto muy conocido en mi zona costo caro pero parece ser que me resolvio el problema, le hizo una tarjeta especial que le dice a la computadora que los catalizadores estan bien y con eso regulo el consumo de gasolina. El vendedor me dijo que es bueno cambiarle las bujias y en el escaner aparecio una falla de una bujia, sin embargo quiero tenerla al dia, y ahora no se que numero de bujia usa. Ud. sabe cual es el numero de bujia, mi motor es V8 4.6L 3V, no se si el suyo es igual. Por cierto los codigos catalizador o sensor oxigeno es p0420 y p0430 uno para cada lado. Espero que te sirva mi respuesta.
Saludos,Jean Pierre muy buena tu explicacion me gustaria saber ese taller o por lo menos el numero de celular , recuerda lo excelente se reomienada. Felicitaciones.
Jean Pierre de Venezuela hace 8 años
Amigo Rafael, pido disculpas por la demora, cuando coloque el comentario tenia pocos días con la modificación echa, casualmente estas vacaciones tuve la oportunidad de probarla en carretera largos trayectos, estoy hablando de punta a punta de Venezuela. He notado lo siguiente, el consumo de combustible no se mejorado como me dijo el taller, esto es falso, sigue igual, hasta sigo oliendo la combustión fuerte por la falta de catalizadores. Respecto a la luz motor CHECK ENGINE en una ocasión en la ciudad se encendió y al día siguiente se apagó sola, esto es porque pase un trayecto full de agua y se pudo haber mojado algo del sistema eléctrico de la camioneta por la parte de abajo y al secarse bien se restableció. Sin embargo ahora que fui con ella de viaje en dos ocasiones en carretera en la ida, un día se prendió y se apagó de inmediato, al día siguiente igual pasó. Ayer viniendo en carretera se encendió y no volvió a apagar más, además algo nuevo note: en dos ocasiones al adelantar vehículos, cuando le aceleraba un poco fuerte para adelantar la luz motor CHECK ENGINE parpadeaba y después se quedaba fija y no se apagaba. Bueno hoy voy a ver si el taller electro auto está trabajando para que me diga que paso y porque volvió a encenderse la luz. Cualquiera que sea la causa comentare de nuevo. Para los que están interesados, el talle queda en Puerto La Cruz, es muy conocido, Taller Claudio.
Jean Pierre de Venezuela hace 8 años
Buenas, quede de comentar porque encendio la luz de nuevo. Les comento que al parecer eso de los catalizadores esta funcionando bien, la luz encendio por otras causas, el scanner determino que hubo falsas explosiones en algunos cilindors como el Nº 4 y el Nº 3. Esto pudo haberse debido a una gasolina mala. Ademas yo cometi el error de llenar gasolina con el carro encendido, pues la computadora es chismosa y lo dijo. Esto no se debe hacer llenar gasolina con el carro encendido por un sensor que lleva en el tanque. Aqui les aclare cual fue el motivo de la luz.
ComentarSe apaga de repente, aguja de temperatura abajo, no arranca
Ford Explorer 2006 sPort Wagon 200000 kms
Esta falla la presente desde hace tiempo, le han cambiado la bomba gasolina 4 veces,quitaron los catalizadores, cambiado bujias y bobina, cables de bobina,limpiado inyectores,filtro aire y aceite, y que se cuantas cosas mas, la han scaneado y el scanner no indica nada. Al pasar un rato enciende y màs adelante vuelve a apagarse totalmente.Ni electro auto ni el mecanico saben que puede ser. No la puedo vender porque en este pais no hay vehiculos en venta. Quien me da una idea por favor?
5 casos
Hola como estas, le comento que tengo una ford explorer y tiene este mismo mal, q creo que ye pasa, e viajado hasta 1500 km, y llega el momento que empieza a pagarse de repente pero me vuelve a encender, esto le pasa puede ser en plan o en loma, hasta qeu se le quita este problema. E estado averiguando a parte de que le e escaneado y no presenta nada, es revsiar el cableado, en todo sus conectores, revisar todas sus tierras, a masa y limpiarlas esto puede ocacionar intermitencia en las senales , no e podido realizar esta reparacion, pero estoy qeu realizo esto con un electrico de confianza si llego a revisa r y quitar la falla le estoy contando o me esta contando ya que por este medio es muy importante saber de las ocurrecnias de fallas de estas camionetas
Me pasa exactamente lo mismo, se apaga varias veces y después de apagarse varias veces deja de hacerlo, pero lo hace otra vez cuando se enfría el motor, ¿Lograste identificar la falla?
Me pasaba igual y todo lo que era son los relay , hay uno q controla la bomba de la gasolina, y ese de repente no servia lo que provocaba dejarme tirado y después como magia volvía a encender, llego el experto me comprovo que era ese relay
Buenas tardes cuales son los relay q tengo algo parecido en una xlt 2006 ella comienza a colcobiar y las revoluciones bajan hasta q se apaga en mínimo en alta no se apaga
Buenas mano donde estan ubicados estos relay? para saber en caso de presentarse esta falla. Gracias
Yo tengo una eddie bauer 2007, presentaba esa misma falla, le cambie bomba gasolina,le quite catalizadores, le cambie algunos sensores y al final de cuentas era la computadora que a veces no le mandaba la senal a la bomba de gasolina, la cambie y listo !
ComentarDespués de un rato rodando pierde la fuerza totalmente.
Ford Explorer 1997 185000 kms
Mi camioneta es sincronica, 2 puertas, motor 4.0. Luego de cambiar Valvula TPS, IAC, cables, bujias, filtros de gasolina y de aire, bomba de gasolina original, mantenimiento a inyectores por fallas, después de un rato rodando pierde la fuerza totalmente,debo apagarla y esperar 15 minutos para que siga pero con muy poca fuerza. Gracias
1 caso
Gracias. Mañana mismo cambio las bujias y estoy en contacto.
Amigo con toda seguridad debes hacer revisar dos cosas
1. La contra marcha (over drive)
2. Los discos de embrague en la caja o cambiar el aceite de esta
1. La contra marcha (over drive)
2. Los discos de embrague en la caja o cambiar el aceite de esta
David chiapas de México hace 5 años
Tengo el problema en la transmisión de una for explorer 96 al calentar deja de avanzar y no me marca las rpm me pueden ayudar
ComentarFalla en cuerpo de aceleración
Ford Explorer 2007 4.6l Aut Gasolina eddie bauger 123000 kms
Buen día, adquirí una Ford Explorer 2007, Eddie Bauer, comenzó una falla haciendo jaloneos y luego explosiones en el múltiple de admisión. Le hice mantenimiento a los inyectores, cambie el filtro de gasolina y mantenimiento al cuerpo de aceleración. Luego de unos días, me presento fallas de bloqueo del cuerpo de aceleración, me aparece una llave en el tablero y no acelera. Se le quitaba solo. Ahora se quedo encendida la llave en el tablero y dice que tiene códigos P2104, P2107 y P2110. Si hay algun experto que me pueda ayudar gracias
11 casos
Revisa el P2104, P2107 y P2110, puede que las chapaletas del multiple de admisión esten tapadas o fijas.
ComentarSe ahoga al llenar el tanque de gasolina
Ford Explorer 2009 Eddi Bauer Motor 4.6 3V 198000 kms
En diciembre a envie al taller para limpieza de los inyectores, le desmontaron el tanque de gasolina para lavarlo, aproveche y le cambiaron la bomba de gasolina (la pila) con su filtro interno. Despues de esto quedo que cuando estoy echandole gasolina se ahoga y dispara la pistola de servicio, casi de inmediato, por lo que toma una eternidad llenar el tanque. En vista de esto yo mismo desmonté nuevamente el tanque para revisar que las mangueras de gases no estuviesen pisadas o dobladas (las mismas estaban bien) revise todas las conexiones, mangueras y que el canister no estuviese tapado y todo esta en buenas condiciones (aparentemente). Volvi a instalar el tanque pero continua con el mismo problema
1 caso
Amigo, yo entiendo que si se dispara la pistola es porque no desaloja los gases no respira el tanque, ud dice que las mangueras se ben bien, no podria ser que la valvula que saca los gases del tanque a traves de una manguera hacia la caja negra de carbon activado se halla tapado con sucio de la limpieza, sin sacar el tanque saca la manguera que lleva los gases del tanque a la cajanegra al sucionar debe salir aire al rebes no, o metele aire un poco al tanque haber si respira esa manguera, tambien poner cuido que en la caja negra no hallan invertido las mangueras, otra cosa para que la analices, yo creo que ese tema de que la pistola sopla hacia atras no crees que tambien puede ser una manguera delgada como de 3\4 de pulgada que va siempre al lado de la gruesa de llenado, en todos los autos que es precisamente para desalojar los gases de llenado, soplale con algo para saber que esta libre,espero te ayude a resolver, comenta si te fue util o como arreglaste Saludos...
Amigo si no es la manguera de vacío son las válvulas check revisalas pueden estar tapadas
ComentarNo enciende el vehiculo
Ford Explorer 2005 4.6l Aut Gasolina eddie bawer 4x4 1500000 kms
Se cambio la bomba de gasolina , pero igual no prende, quisiera saber si es un fusible, como lo identifico?
2 respuestas
En la caja de fusibles de afuera en el motor revisa hay un fusible que es el de el arranque más buen un relay de los grandes en la tapa debe estar el diagrama dice algo como ignition o Start
Mira según el diagrama cheque esos dos que es el que tiene que ver con el Start del auto principalmente el grande
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ComentarFallas en la aceleracion
Ford Explorer 2006 4.0 175000 kms
Lleve mi camioneta Explorer 2006 XLT a hacerle servicio al aire acondicionado, una vez culminaron de repararlo la camioneta dejó de acelerar a ratos y luego tuve que llevarla al taller. Le cambiaron el cuerpo de aceleración y me dijeron que posiblemente fuese el ramal del motor que estuviera malo, aunque al cambiar el cuerpo quedó funcionando bien. En Vzla hoy esas dos cosas pueden costar 800 dólares fácilmente, sin la mano de obra del mecánico. Luego de unos días la falla volvió, se reemplazo de nuevo el cuerpo de aceleracion y se le cambiaron unos terminales de cables, estuvo bien dos días.… Leer completa
2 respuestas
Luis gomez de Venezuela hace 2 años
Yo tuve una falla parecida reempla EL FILTRO DE LINEA Sucio. PUEs saque el. Filtro y sople la. Tuberia TENia bardo en el. Sistema de lo es y cuando el barro se atravesaba Enel filtro se presentaba la falla se presentaba la falla. Al apagar la amigo eta. Se liberaba la presión pero al encenderla volvía la falla en ratos. Perdía fuerza en subida y me tenía loco. Te recomiendo cambiar filtro de línea verificar rendimie yo de presión de trabajo de la pila y limpieza de inyectores
Jesús Rincón de Chile hace 2 años
Ya se reemplazo el filtro de lines, hice limpieza de inyectores y nada...
ComentarFord Explorer 2008 tiembla motor en la mañana
Ford Explorer 2008 Motor 4.6 320000 kms
Hola a todos tengo una Ford Explorer 2008 motor 4.6 su falla es parecida a la que presenta cuando tiene bujías malas , el motor vibra y las rpm bajas coloco la caja en D y no anda , al pasar un tiempo de encendida mejora un poco y puedo andar en ella pero con falla , ya cambié bomba de gasolina , filtros , bujías nuevas , conectores de bobinas nuevos y de inyectores y sigue igual , el escáner no dice que falla puede ser
1 caso
Heriberto diaz de México hace 4 años
Es el módulo de la gasolina lo en cuentas en la cajuela quita los plásticos del lado derecho Ai lo escontraras desconectala y ahí mismo de dónde lo desconectaste le pondrás un fusible es para puentiarlo no gastes mas así andaras bien pero para mayor ahorro de gasolina comprale el módulo nuevo
Bueno amigo hice la prueba puentiandole el módulo y la falla persiste , al prender suena el escape como motor diesel ya se lo lleve a dos mecánicos y ninguno da con la falla , lo raro que al calentar se mantiene , igual con un poquito de falla y pega olor a gasolina
ComentarTiembla y se apaga ,
Ford Explorer 2005 4 puertas 6 cil 4.0 2000000 kms
Hola,tenga una Explorer 2005
Al momento de prenderla tiembla poco como si se fuera apagar pero la camioneta me responde bien en carretera aveces se me apaga empieza a temblar y se paga como si c quedara sin gasolina,
En el peor de los casos s
En pieza a temblar como si no le llegará gasolina y se apaga
Y le cambie cables,bujías se le an chekdo mangueras ,hasta la bomba de gasolina le cambien ,que me recomiendan lávate los inyectores???? O qué hago???? :(
Al momento de prenderla tiembla poco como si se fuera apagar pero la camioneta me responde bien en carretera aveces se me apaga empieza a temblar y se paga como si c quedara sin gasolina,
En el peor de los casos s
En pieza a temblar como si no le llegará gasolina y se apaga
Y le cambie cables,bujías se le an chekdo mangueras ,hasta la bomba de gasolina le cambien ,que me recomiendan lávate los inyectores???? O qué hago???? :(
3 casos
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
¡ Antes de tu comentario esta el mismo problema y lasmismas posibles causas ☝ si quieres revisar algo de eso !
Jiménez Javier de México hace 4 años
Cuál sería el tornillo de cuerpo de aceleración???
Ya chekaron el maf y ya le fui hacer el lavado de inyectores y nada... Otra cosa pueda ser????
Ya chekaron el maf y ya le fui hacer el lavado de inyectores y nada... Otra cosa pueda ser????
ComentarMi Camioneta se apaga
Ford Explorer 2008 4.6L 3V 4x4 Eddie Bauer 234670 kms
Enciendo mi camioneta, la ruedo y después de un cierto tiempo enciende la luz ámbar con la llave y se apaga, espero un cierto tiempo y luego enciende, pero a veces tarda en encender, hay ocasiones en que no se me apaga, le cambié filtro de gasolina, las bujías, sensor de posición del cigüeñal y persiste la falla. Algún amigo del grupo habrá tenido una falla parecida y cual fue la solución?
Le estaría muy agradecido. Saludos
Le estaría muy agradecido. Saludos
2 respuestas
Debes escanearla, a mi me mostró entre muchos otros mensajes de error que se generan al momento de apagarse, que se trataba de un conflicto con el sensor del acelerador, me apresure a cambiar el cuerpo de aceleración entre otras tantas especulaciones, el problema persiste, sportrac 2007
Buenas tardes amigo, de ante mano gracias, ya la escanee y me arrojaron los siguientes códigos: P2104, P2111, P2135 y P2112, ahora la voy a llevar a un especialista para ver que solución me dá, cualquier cosa les estaré informando o si alguien del grupo le pasó algo similar y cual fue la solución? Porque ya he gastado una platica bastante considerable
ComentarSe cambió la bomba de gasolina
Ford Explorer 2007 129000 kms
Se cambió la. Bomba de gasolina y trabaja bien ahora pero. Mi duda es porque en la prueba de obd marca error p0171 no. Lo borran cuando las cambian o indica que sigo teniendo mal el coche. Yo. Lo. Siento bien. Arranca perfecto. A que se debe esto o es sólo escanearlo y borrar el. Codigo por la falla que tuvo anteriormente. No entiendo eso.
8 casos
P0171 ARMADORA Genérico DESCRIPCION EN ESPAÑOL Regulación inyección (banco 1) ‐ demasiado pobre DESCRIPCION EN INGLES Fuel Trim too lean (Bank 1) EXPLICACION La Estrategia Adaptable de combustible continuamente supervisa el hardware de entrega de combustible. La prueba falla cuando la lectura rebasa el límite para mezcla rica. POSIBLES CAUSAS • Sistema de Combustible o Excesiva presión de combustible o Inyectores de contaminados, con fugas o tapados o Presión del combustible baja o sin combustible o Fugas o regulador de presión de combustible con falla. O Filtro o líneas de combustible tapadas o sucias o Válvula check de la bomba de combustible fallando o Fugas de los componentes del sistema EVAP o Sensor de presión del riel de combustible con falla • Sistema de Recuperación de vapor • Sistema de aire de admisión o Sensor MAF dañado o Fugas de aire después del MAF. O Fugas de Vacío o Válvula PCV fugando o pegada en abierto • Sistema EGR o Junta de escape o Válvula EGR pegada • Sistema Motor o Exceso nivel de aceite o Compresión del cilindro o Fuga de gases de combustión antes de la sonda lambda POSIBLES SOLUCIONES • Limpiar el sensor MAF. Asegúrese de no dañar el sensor MAF y de que esté seco antes de volver a instalarlo. • Revise todas las mangueras de vacío y PCV. • Revise la presión de combustible y que el filtro este limpio.
Como ves son muchas causas que activan estos códigos de mezclas pobres pero como te reemplazaron la bomba de gasolina te puedes apegar a revisas las causas involucradas con el combustible y su bomba para comenzar. Saludos y suerte
Piwy amigo se me actibo el antirrobo como lo puedo desactivar
luis perez de México hace 7 años
Desconecta la pila por 24horas. Y luego vuelve a conectar. Ami me funciono
ComentarSe apaga al tener un ¼ de tanque
Ford Explorer 2008 XLT 4.6L 162000 kms
Hola a todos! Mi camioneta Explorer XLT 2008 se apaga cuando tiene aproximadamente ¼ de tanque, le doy a encender y enciende sin problema pero después de 30 o 40 minutos se vuelve a apagar, eso lo hace varias veces. Ya le cambié el filtro de la gasolina, el tanque se bajo y se limpió totalmente y se cambió la malla de la bomba pero el problema sigue igual.
1 caso
Amigo puede que la pila de gasolina se caliente al estar bajo de combustible. Deberas chequear el consumo de corriente de la pila de gasolina. Seguramente tu problema esta alli. De ser asi toca remplazar la pila.
Buenas noches Fernando, muchas gracias por su ayuda, mañana haré esa prueba y les informo.
Buenos días a tod@s, el problema resultó ser el canister de carbón que estaba muy obstruido. Se le hizo mantenimiento a todo el sistema de recolección de gases y problema resuelto.
Hola buen día como lo limpiaron??? Tengo mismo problema al llegar a 1/4 se apaga ya cambie la bomba de gasolina
ComentarDescarga la batería el fusible #29. Pjb#2
Ford Explorer 2003 4puertas,4×4,4.0L 223838 kms
Descarga bateria o consumo de bateria
4 casos
José piñero de Venezuela hace un año
Que significa y para que sirve el fusible número 29 con las siglas PJB
ComentarSe le bajo las camaras para correjir un recalentamiento
Ford Explorer 2002 explorer sport 187765 kms
Buenos dias amigo tengo una ford explorer sport 4x2 la camioneta le baje el motor para correjir un recalentamiento se volvio armar prendio perfecto 4 dias seguidos se salio a probar y hizo una explosión y se apago y desde alli hace a encender pero no prende ya se le cambio la pila de la bomba de combustible le llega corriente pero no enciende que puede ser esa falla
2 respuestas
Quitale las bujias y checa la compresion decada piston que todas marquen mas de 90 psi si uno marca mucho menos o no marca nada checa las guias de las cadenas una se averio y doblo valvulas
Ayuda urgente mi camioneta Ford Explorer sport trac 2002 se caliente estoy claro está malo el viscoso de ventilación y me gustaría saber que otras posibles fallas pdrian ser? De antemano muchas gracias
ComentarFalla en el momento de tanquear combustible
Ford Explorer 2007 4 puertas motor 4.0 soch 170000 kms
Cúando voy a caragar combustible se rebosa y toca muy lento desarme el tanque y adicional a eso cambie la bomba de combustible por otra falla pero evidencie que las mangueras de retorno se encuentran bien me podrían indicar que puedo hacer para solucionar este problema
1 respuesta
Posiblemente problemas con el solenoide de ventilación del sistema evap que va arriba del tanque, puede estar obstruido y por eso cuesta desfogar el aire cuando estás llenando tanque, puede ser el solenoide o sus mangueras o se puede quedar accionado todo el tiempo.
ComentarFalla de aceleración en explorer 2009
Ford Explorer 2009 motor 4.6 315000 kms
Buenos días, tengo explorer 2009, al arrancar se prende la llave en el tablero, la camioneta se aguanta, la pongo en neutro y arranca normal. Al detenerme vuelve a aguantarse y realizo lo mismo, también en subida pierde fuerza.
Se le cambió cuerpo de aceraleración, ramal, sensor maf, sensor que va arriba del tubo de inyección de gasolina, filtro de gasolina.
Me dicen que puede ser el cuerpo megatrónico de la caja. Se escaneo pero los datos acumulados en la computadora no los borra.
No se si hay que reprogramar la computadora.
Cualquier ayuda o dato para solucionar es agradecido.
Se le cambió cuerpo de aceraleración, ramal, sensor maf, sensor que va arriba del tubo de inyección de gasolina, filtro de gasolina.
Me dicen que puede ser el cuerpo megatrónico de la caja. Se escaneo pero los datos acumulados en la computadora no los borra.
No se si hay que reprogramar la computadora.
Cualquier ayuda o dato para solucionar es agradecido.
6 respuestas
Cabanillas de México hace 5 años
El testigo en el tablero con una llave inglesa en color amarillo. Significa que existe una falla en la transmision del vehiculo. Se necesita escanear la transmision para que arroje los errores.
Amigo me paso lo mismo agarre y saquele el ramal. Q va de la computadora a la caja y revisarlo ahí esta el problema me paso lo mismo y estaban los cables tostados pegados en corto y los acomode y listo nunca mas me hizo la falla me ahorre bajar caja y según reparar
Gracias, Víctorr
Este fin de semana revisaré, porque cambié el ramal del motor y una conexión va a la caja.
Ahora, hay otro que está de segundo en la computadora, tal vez sea ese.
Gracias por tu apoyo
Este fin de semana revisaré, porque cambié el ramal del motor y una conexión va a la caja.
Ahora, hay otro que está de segundo en la computadora, tal vez sea ese.
Gracias por tu apoyo
Janeth moreno de Venezuela hace 4 años
Tengo una Explore limite año 2012 ella prende pero pierde la fuerza
Janeth moreno de Venezuela hace 4 años
Tengo una falla Explore limite año 2012 ella prende pero no no acelera en el tablero siempre tiene una llave inglesa color amarillo
Janeth moreno de Venezuela hace 4 años
Tengo una Explore limite año 2012 ella prende pero no año tiene fuerza al avanzar
ComentarLuz de marchas (P-R-N-D-M) no se apaga.
Ford Explorer 2014 5 puertas, full, 33.000kms. 33000 kms
Al retirar las llaves y cerrar el vehículo, la luz que indica las marchas (P-R-N-D-M), se mantiene encendida durante todo el día. No se apaga lo cual genera un consumo de la batería.
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4 casos
ComentarConsumo Ford Explorer v6 4.0 efi 1996
Ford Explorer 1996 4.0l Aut Gasolina 5 puertas,4x4 xlt 145000 kms
Cuánto km por litro da de consumo
3 respuestas
luis espinosa de México hace 4 meses
Ha de andar por 6 km/litro y en carretera a de dar 8 si gastan.
Yo tengo una sincronica y en carretera me rinde 10 KM/LT , en ciudad si me da para 7 KM/Lt
JuniorPlaz de Venezuela hace un mes
Buenas mi camioneta automatica me gaste 28 litros en 200K
Consumo de 0.14 L por kilometro.
Segun ficha tecnica de explorer xlt motor 4.0 el consumo de mi camioneta esta en el consumo medio. Quiero ver sus repuestas, esta bien el consumo de combustible o esta algo alto. Ah q podria deverse eso.
Bueno mi camioneta la monto en 5ta ah 140-160 k/H sin aire acondicionado
La dejo de acelerar y los RPM andan en 2000 apenas te toco el acelerador y se siente q el motor jala a la caja y apenas llega a 2500 RPM la llegue a montar a 3000 RPM para sacarle 170 K/h
Consumo de 0.14 L por kilometro.
Segun ficha tecnica de explorer xlt motor 4.0 el consumo de mi camioneta esta en el consumo medio. Quiero ver sus repuestas, esta bien el consumo de combustible o esta algo alto. Ah q podria deverse eso.
Bueno mi camioneta la monto en 5ta ah 140-160 k/H sin aire acondicionado
La dejo de acelerar y los RPM andan en 2000 apenas te toco el acelerador y se siente q el motor jala a la caja y apenas llega a 2500 RPM la llegue a montar a 3000 RPM para sacarle 170 K/h
ComentarConsumo de gasolina en exceso
Ford Explorer 2011 319435 kms
Consumo 18 litros de gasolina por cada 100 kilómetros de recorrido.
3 respuestas
LO mas certero es escaner, o ir revisando valvula de recirculacion de gases del motor tambien llamada evap, revisar EGR que no este llena de carbon y que funcione, revisar y limpiar sensor maf y sensor de oxigeno e inyectores, pero con escaner ahorras mucho tramo,espero te ayude comenta como arreglaste Saludos
ComentarNo enciende y produce chispaso o esplosion en cuerpo de aceleracion
Ford Explorer 1998 5 puertas 280000 kms
Mi camioneta es Ford Explorer 1998, automatica 4x2, motor 4.0L SOCH, V6, la falla inicio con desaceleracion en carretera con pedal a maxima, luego en la mañana no quiso prender mas. No le llegaba gasolina al motor por Rele de gasolina dañado, lo cambie. Tiene pila de gasolina nueva, el el switch anti-impacto bueno, le llega los 12Volt. A la bomba de gasolina, bobina buena le hice servicio, bujias buenas le hice servicio. Le rocie arrancador a la mariposa y arranco 3 segundos y se apago, filtro muy sucio le gice mantto. Luego intente prender y me hizo explosion o chispazo en el cuerpo de aceleracion, exactamente en el Distribuidor del Cuerpo de Aceleracion disparando las gomas o mangueras por presion. Sin ninguna solucion.
3 respuestas
No se porque se ponen a gastar tanto dinero sin necesidad alguna,compa scannee la camioneta si no entra al pcm q es la computadora de tu camioneta tienes la computadora dañada o falta hacerle un ajuste de parámetros... Taller especializado solo Ford anzoategui 04149848238
mecanico21 de Venezuela hace 7 años
Hola favian buenas noches amigo le comento esta falla a ver si me podria ayudar le cambie cadena de tiempo le cambie la tapas valvulas porque las bobinas quedaban flojas por la rosca aislada de las tapas valvula al terminar de armar todo me enciende bien la camioneta pero hay momentos que me baja a 500 rpm y se estabiliza se me coloca en casi 900rpm
leoncio garcia de Venezuela hace un año
@mecanico21Cambia el tps, pues las revoluciones cuando bajan y suben, es porque esta malo. Prueba con otro que este bueno a mi me pasaba igual lo cambien y listo se sereno.
ComentarBuenas amigo, tengo una falla con mi explorer 97 4x4 xlt automatica
Ford Explorer 1997 4x4 4lts 4 puerta 800 kms
Cuando la enciendo se acelera y despues baja la revolucion y se apaga no se mantiene. Y si le piso la ´chola hace gun gun gun gun y tira peos. Ya le cambie el tps y la bomba de gasolina, le hice mantenimiento a los inyectotes y filtro de gasolina y sigue la falla. ! ¿sera que puede ser al IAC?
6 casos
Theoneraci de México hace 8 años
Cuando se acelera es por problema en el sensor maf, un cuadrito electrónico que tiene el ducto donde entra el aire al motor, casi junto al filtro de aire. Revisalo, compra un limpiador de sensor maf y rocialo con cuidado, es de secado rápido para no dañaro
Midele la presión a la bomba de gasolina me pasaba lo mismo y era que la bomba estaba deficiente
Franklin Quinonez de Estados Unidos hace 8 años
Te recomiendo que limpie el cuerpo de aceleracion, cambiale a valvula pcv y verifica y la presion de combustible es correcta. Suerte
ComentarNo enciende
Ford Explorer 1997 4.0 4*4 200000 kms
Mi carro lo estacione en mi casa al dia siguiente no me prendio. Le limpie los inyectores,le cambie los cables de las bujias,las bujias,el filtro de gasolina,la pila se la puse nueva y aun asi no enciende y no da chispa ayudenme por favor me voy a volver loco con el carro gracias
1 caso
Si le diste un golpe fuerte o caiste en un hueco. Revisa el boton anti- shock que esta debajo de la alfombra del la del copiloto bajo la guantera. O el conmutador de encendido esta dentro de la estructura del volante. Saludos.
Cristian coronel de México hace 7 años
Yo tengo el mismo probblema so da marcha pero no arranca no pasa corriente a las pastillas k ban a las bujias k hacer
Buenas tardes ? tengo una for explore 2013 la cual se le reparo la rolinera al cajetin y ella encendia luego al montar el cajetin no enciende y dice falla en el cajetin hidráulico
ComentarSe apaga mi Mercury 2000
Ford Explorer 1999 Aut 3.5l Gasolina 100000 kms
Alguna recomendación ya q se apaga mi Mercury 2000 al estar en marcha ya le cambiaron el repuesto de la bomba de gasolina y el bulbo de temperatura pero aún se sigue apagando
1 respuesta
Aún no y ahora se calienta ya cheque y no trae termostato
ComentarFalla con la bomba pistoneo
Ford Explorer 2008 4 puertas, motor 4,6 eddie bauer 162000 kms
Buebas tardes, tengo un problema con mi explorer eddie bauer 2008 cuando tiene el tanque de gasolina full anda perfecto pero cuando baja a tres cuartos primero la aguja que mide la gasolina se vuelve loca no marca y me aparece en el tablero "nivel combustible bajo" y me comienza a fallar
1 respuesta
Ese problema parece ser la flota de la gasolina que se encuentra dentro del tanque de gasolina, es el sistema electrico que indica que nivel tiene de combustible, puede ser que este de cambio...verificar
ComentarConsumo excesivo de agua motor recuen reparado
Ford Explorer 1996 4 puertas motor 4.0 0 kms
Hola! Hice reparar a cero el motor de mi ford explorer mod 96 motor 4.0, encamisar los seis cilindros... le voy haciendo 160 km y el consumo de agua es muy elevado. No tiene fugas x ningun lado... Y cuando la arranco al principio larga humo blanco! Q puede ser? Desde ya muchas gracias!
7 casos
Hola, me podrías decir en que taller o concesionaria Ford, la llevaste a cero ? Tengo una 97 y me gustaría hacer lo mismo. Gracias
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 8 años
Por la informacion que das. Al parecer el agua se esta yendo para la camara de combusrion y por esonse esta evaporando. Yo recomendaria verificar el estado de las juntas de culatas (empaques) y/o que alguna manguera no este porosa. Saludos
Jesuasmanuel de Perú hace 4 años
Buenas noches...tengo un Ford escape del 2005...se corrió la cadena y torció válvulas...lo cual rectificaron culatas y repararon las culatas prácticamente se usó todo el trabajo de cabezas...al arrancar arranca y ase acelera un poco y se va de humo blanco y parece q un cilindro no trabaja...lo curioso esq de ese cilindro q no trabaja le pongo otra bujía nueva...y otra bobina...y el motor empareja...pero luego l el mismo cilindro comienza con la falla...y al sacar la bujía...veo q el pistón está mojado al parecer aceite o tambn podría ser gasolina...y en el cilindro sale humo...como si no ubieras una buena mezcla alguien me podría decir si les a pasado.
ComentarFalla en explorer
Ford Explorer 2004 200000 kms
Tengo un problema con la camioneta, despues de andar en ella por cierto tiempo se presenta la falla, cuando me detengo en algun alto, no son estables las revoluciones, varian y cuando avanzo tiembla perdiendo fuerza y piso mas al acelerador para que pueda avanzar, en tramos largos vuelve a temblar y bajar las revoluciones y empieza a parpadear la luz de check engine e hizo una explosion, el rendimiento de la gasolina esta 6.1 mpg cuando normalmente andaba en los 11.2 o 13.0 mpg.
Le cambie bujias y cables, el cuerpo de acelacion, el pedal electronico, repuesto de la bomba de gasolina y la valvula tps, le puse tambien un limpiador de catalizador y comenzo a arrojar por el escape liquido negro al acelerar
Le cambie bujias y cables, el cuerpo de acelacion, el pedal electronico, repuesto de la bomba de gasolina y la valvula tps, le puse tambien un limpiador de catalizador y comenzo a arrojar por el escape liquido negro al acelerar
21 casos
Aun presenta la falla alguien que pueda comentar algo al respecto sobre la falla
Revisa q esten bien conectadosaos los relec en la caj
hector discuta de otro hace 8 años
Se le ah revisado todo he incluso cambio de bujías he aceite de transmisión i sigue asiendo lo mismo sólo marca el código p2100 no encuentro k a ser mas es mi Ford Explorer 2006 4.6 v8
Supuestamente me dijeron que es la bomba de la gasolina que le da;aron la base cuando tiene llega a 1/4 comienza a aquererse apagar y al frenar con ese nivel igual suponiendo que es donde se mueve la gasolina con el frenado y trayendo mas nivel no hace la falla lo mismo
Yo tengo el mismo problem le cambie la válvula iac y en lugar de mejorar empeoró cuando desaceleraba se apagaba mejor le puesd ka viejita y hace la inestabilidad de desleracion pero yo tambien le mandd hacer todo lo que se Ha cimentado y sigue igual
Ami troca tmb se la cambiaron y dos veces y siguio igual y tmb el pedal electronico
anyimejiassojo de Venezuela hace 2 años
Amigo como resolviste el problema de tu explorer?
Algo similar me ocurrió me indicaron que algunos sensores tenían avería cuando revisaron con el scanner, humo negro, al acelerar tenia tendencia a apagar y el consumo de combustible muy elevado y a la final era el computador que tenia un daño, lo repararon y listo no hubo que cambiar ningún sensor.
Limpien el trorobari eso me paso ami y me aparecía que la computadora estaba mala pero limpie el trorobari y que do ala perfección
anyimejiassojo de Venezuela hace 2 años
@JULIOHermano a que te refieres con el trotobari, Disculpa
Tengo explore 2012 cuando lleno el tanque ful taeda para encender prende a la tercer intento fallando despues se normaliza
Hola , yo tengo una camineta explorer 2013 limited, la Válvula evap o de retorno amigo. Ese es su problema. Es una válvula que lleva conectada una manguera que recibe los gases del tanque de gasolina. Se te apaga la camioneta porque la válvula está directa y los gases están pasando al motor debes cambiarlo o revisa si no te la quitaron, espero te ayude, saludos cordiales,.
Sucio en el tanque. Limpiar tanque de gasolina y cambiar la malla de la bomba de gasolina. Se lo digo por experiencia, en un Ford Laser 2001 o Mazda Allegro... Hugo
ComentarNo enciende
Ford Explorer 1995 XLT 4.0 V6 4WD 137000 kms
No enciende, no hace ningún ruido al girar la llave. Lo raro es que la acabo de retirar del taller mecánico donde se le hizo el cambio de la bomba de embrague. Al retirarla en el taller, quise encender y nada, a lprobar el mecánico arrancó normalmente, como pensé que se había solucionado me fui a mi casa , distante unos 2 KM.La camioneta hasta ahí funcionó correctamente. Al querer encenderla nuevamente pasados 10 minutos, no arrancó más. Tuve que empujarla en 2da marcha y acelerando arrancó y así la guardé en el garage. Cómo tiene equipo de GNC instalado, aunque la use solamente a nafta, la co… Leer completa
1 caso
Frank ford de República Dominicana hace 8 años
Al parecer su problema esta relacionado al motor de arranque o al circuito relacionado , revisa si llega voltaje al motor de arranque cuando gira la llave si le llega voltaje reviesa las coeciones al Tierra si no llega voltaje de revisar so circuito risible ,reley switch de encendido...suerte
Me pasa lo mismo con mi ford explorer sport 4.0 4x4 año 1995, hace un tiempo le costaba encender a la segunda o tercer intento, pero ahora solo da arranque y no enciende, no me llega corriente a bujias ni bobina, ningún mecánico me ha solucionado el problema me habían dicho que cambiara bobina y CLP pero están buenos, lo que tengo claro es que no llega chispa pero no se que hacer... Ayuda por favor, y donde se encuentra el motor de arranque ya que no logro encontrarlo.
Ami me paso algo paresida y resultó ser el motor de arranque espero te sirva el dato
Donde se encuentra en motor de arranque de la ford explorer sport 4.0 4x4 año 1995? No lo logro encontrar... Ayuda por favor
ComentarNo me llega corriente a la pila de la bomba d gasolina
Ford Explorer 1997 automatica, 4 puertas, motor 4.0 l 95000 kms
Amigos, de un momento a otro la camioneta se me apago q no quiso encender mas, me percate q la pila de la bomba de la gasolina no encendia, se probo la pila y esta en perfecto estado, al igual q los fusibles y reles de corriente, el problema esta q cuando paso la llave para dar encendido no activa la pila. Y ya se ha comprovado la continuidad de corriente de todos los cables, asi como el auto suishe que lleva en la parte delantera derecha de la camioneta lo q nos hace suponer q puede ser la computadora q no mande señal. Pero hoy en internet estuve viendo q cuando el flotante de la gasolina se daña esta hace q la computadora se bloque y no mande señal.
2 respuestas
Buenas tardes, tengo una 97, me paso igual, luego de tres dias me consegui un tecnico, explique mi caso (parecido al tuyo) y fue directamente al problema, saco y limpio, y conecto nuevamente el sensor del cirgueñal, me indico, prende ahora, y salvacion encendio, le di solo una caja de cerveza, espero que sea de util y sea lo mismo saludos.
A mi me paso lo mismo y luego de revisar un montón de cosas determine que el enchufe en donde se conecta el ramal de la camioneta que se une al ramal que sale de la bomba de gasolina, se encontraba en mal estado y alli se originaba una perdida de los contactos andando, y por ello dejaba por ratos de enviar la señal para mantener encendida la pila de la bomba de gasolina. Se cambio los conectores de ambos lados y listo! se acabo el problema luego de gastar un dineral en pilas y otros repuestos que solicitaban los mecanicos chimbos.
ComentarMi ford explorer falla cuando aceleras a fondo
Ford Explorer 1996 explorer 235000 kms
Explorer 96 motor ohv Mantengo el pedal a fondo y se apaga en él scanner dice falla tp se lo cambie y hace lo mismo puede ser q se quede sin combustible le cambie la bomba de gasolina ahora tiene una de 4 bar y la verdad me sigue fallando...
1 respuesta
Despues de cambiar algo debes hacer un nuevo scanner
Si no sale nada mal podrias ir probando los sensores del motor. Pero primero empieza por revisar las bujias, los cables, y el sensor MAF puede que este tapado
Si no sale nada mal podrias ir probando los sensores del motor. Pero primero empieza por revisar las bujias, los cables, y el sensor MAF puede que este tapado
ComentarPierde fuerza cuando acelero
Ford Explorer 1999 240000 kms
Buenas. Mi explorer 99 arranca normal, al rato cuendo doy gas pierde fuerza, en lugar de acelerar más bien tiende a detenerse, lo apago y enciendo y el problema se corrige por unos minutos. Se le cambió bomba de gasolina y filtro. Cuando está totalmente lleno el tanque, el problema tarda más en aparecer. Es más frecuente cuando he gastado 1/4 más o menos. Agradezco sus comentarios.
8 casos
Buenos dias me explorer 2012 me prende una llave amarilla y no quiere correr la apago y la prendo y sigue corriendo bien asta que lo vuelve hacer una persona me dijo que podía ser el fHrottle pero no ce quien me puede ayudar Gracias
ComentarFord Explorer 98 la gasolina se va al aceite
Ford Explorer 1997 2 puertas full equipo 257000 kms
Buenas tardes agradezco su ayuda se les pusieron los inyectores se escaneo y tenía el tps malo se lo cambie le puse tps nuevo se cambió el relugalor de gasolina ahora me dicen q puede ser el retorno del conjunto de la bomba de gasolina realmente me gustaría saber su opinión por favor
3 respuestas
Amigo debes chequear presión de gasolina. Que este bien 40 a 50 psi. Luego deberás meter escáner para ver los valores de inyección. Sensores principales como MAF, temperatura. Etc.. .
Roger gedler de Venezuela hace 4 meses
Ok agradecido por la respuesta mañana me voy a poner hacer eso para chequear eso de verdad muchas gracias en lo q verifique escribo muy agradecido
Bueno amigo lo primero es mandar a chequear los inyectores... y bueno normal hay muchos carros con esta falla en Venezuela... es decir la gasolina es de mala calidad. Al momento de hacer la explosión no se quema como debería. Es aceitosa le falta aditivos ect... esto residuos de combustible se quedan el los cilindros y a su vez bajan por las camisas del bloque y caen y contaminan los aceites de motor de los carros... en algunos carros pasa más otros menos todo es cuestión de los anillos del motor si están sellando más o menos desgaste como tal... ese es mi opinión y pasa como técnico lo veo en todos los carros... mi recomendación es cada 15 días medir el nivel... si usted ve un dedo pasado la marca de aceite más arriba a veces 2 dedos esta contaminado el aceite debe remplazar... porque esa gasolina hace que el aceite pierda sus propiedades de viscosidad y como tal dañe el motor o sufra desgaste interno...
En Instegram como : Hectorxavier914@
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En whatsapp como 0412-7688648
Solo dejen su mensaje y les aclaro dudas o cualquier consulta saludos técnico Hector Casadiego.
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ComentarSe dispara la pistola al intentar llenar el tanque de la gasolina
Ford Explorer 2010 4.6l Aut Gasolina 76000 kms
Luego de cambiar el flotante de la bomba de gasolina, intento llenar el tanque de gasolina y la pistola se dispara; tiene que ver con el canister ?
3 respuestas
Hola, es una manguera estrangulada quizás al montar el tanque. Me pasó con una Explorer 2010. Motor 4.6 litros
Juan Ramírez de Venezuela hace 3 años
No he bajado el tanque nuevamente, pero observando por debajo las mangueras se ven libres
@Juan RamírezEn la parte superior, debes bajar el tanque. Allí se doblan las mangueras plásticas que lleva. Y los gases acumulados es lo que causa el llenado lento y disparo del pico surtidor.
ComentarProblemas con aire acondicionado
Ford Explorer 2007 sport track 368000 kms
Dejo de enfriarme el aire acondiconado depsues de los deias de haber cambiado las bujias fan clutch cuerpo de aceleracion... me falto el sensor de rampa y la bomba de gasolina segfun los tecnicos del taller se debe a que no tiene gas pero el gas estaba completo... entonces quede en las mismas
1 respuesta
Estoy en las mismas,después de muchos arreglos,todo iba bien y al cambiar las 6 bujías,la explorer dejo de enfriar,el ventilador funciona pero no enfría,si tienes alguna idea dime man
ComentarCheck gage y no marca la aguja del tanque de gasolina
Ford Explorer 2002 4 puertas 65200 kms
No me marca la aguja del tanque de gasolina y me marca check gage ya llene de gasolina, pero se sigue quedando abajo y no se le quita
3 casos
Se daño la flota interna de la gasolina, esta se encuentra dentro del tanque y permite que la aguja diga que cantidad tiene, la computadora envia la señal de que esto esta averiado y por esto te sale el aviso en el tablero.
Tengo dificultades a poner gasolina en el tanque del Explorer 2004 me la vira para atrás ¿ Que pudiera ocasionar esta situacion
Tengo entendido que es un sensor el que te esta ocasionándo ese problema, debes echar el combustible en el modo mas lento para que no te suceda esto en lo que verificas todo el sistema del tanque, no es la bomba, el asunto esta en el tanque, eso tiene que ver también con los gases que produce el llenado del tanque, también regularmente ese problema lo da cuando hechas combustible con el vehículo encendido.
Hola buen día tengo una explorer 2006 americana mi problema esq cuando tiene u
1/4 de gasolina suele temblar y se apaga hoy de plano ya no prendió alguien pudiera ayudarme x favor gracias
1/4 de gasolina suele temblar y se apaga hoy de plano ya no prendió alguien pudiera ayudarme x favor gracias
Disculpe pudo solucionar su problema? Yo tengo una explorar 2002 y asé lo mismo y no se que pueda ser
jorge barvo de Venezuela hace 3 años
Tengo una explorer 2000 y con 15 litros en el tanque empieza a fallar y se apaga
ComentarDonde se encuentra el módulo de la bomba de la gasolina y el. Fusinle
Ford Explorer 1998 4.0l 195436 kms
En la bomba de la gasolina
1 caso
Saludos amigo en verdad no se donde esta ubicada el modulo de la explorer del año 1998, pero te voy a enviar un link de un vídeo de youtube para que veas como ese mecánico revisa y lo pone directo para descartar que este dañadoy asi tengas un poco de conocimeito acerca de ese modulo: https://www.youtube.com/watch?v=_ImJ00…
ComentarBomba de gasolina
Ford Explorer 1998 4 puertas xlt 4x2 5.0lt 100000 kms
A mí bomba no le llega voltaje, más bien le llega voltaje bajo algún consejo de que pueda ser.
2 casos
ComentarTanque de gasolina
Ford Explorer 2007 185000 kms
Buenas tardes. Le baje el tanque a mi explorer eddi bauer 2007 para cambiarle el flotante, y ahora cada vez que voy a surtir gasolina se ahoga, se bota y se dispara las pistola.
Que podrá ser?. . . Gracias!
Que podrá ser?. . . Gracias!
1 caso
julian3334 de México hace 4 años
Alguna manguera está mal conectada, floja desconectada revisa bien
ComentarSistema Eléctrico y bomba de gasolina
Ford Explorer 2000 4*4 xlt 185000 kms
Buenas Tengo una Explorer 2000, La camioneta demoro 2 meses Guardada los ratones se comieron el cable de la bomba de gasolina, el mecánico la coloco directa del switch y solo dura 1 semana, ya me ha quemado 3 bombas. Que me recomiendan?
Muchas Gracias.
Muchas Gracias.
1 caso
Llevala con otro mecanico.
Si la conectó directo del switch como dices por lo menos debió haber puesto un relevador para controlarla, no puede quedar así directa nada más porque te acarreara más problemas.
La bomba es controlada por un relevador, esta en la caja de fusibles, éste relevador a su vez es controlado por la computadora del vehículo (por eso cuando abres la llave la bomba prende pero si no das marcha se apaga en automático, al estar directa siempre esta prendida). El relevador tiene 4 terminales y una de ellas va directamente a la computadora, hay que checar que en esa terminal aun se este recibiendo la señal de la computadora, si es así ya fregaste, todo puede volver a la normalidad.
Si la conectó directo del switch como dices por lo menos debió haber puesto un relevador para controlarla, no puede quedar así directa nada más porque te acarreara más problemas.
La bomba es controlada por un relevador, esta en la caja de fusibles, éste relevador a su vez es controlado por la computadora del vehículo (por eso cuando abres la llave la bomba prende pero si no das marcha se apaga en automático, al estar directa siempre esta prendida). El relevador tiene 4 terminales y una de ellas va directamente a la computadora, hay que checar que en esa terminal aun se este recibiendo la señal de la computadora, si es así ya fregaste, todo puede volver a la normalidad.
ComentarTanque combustible
Ford Explorer 2004 Sport trac 135000 kms
Hola buena. Tengo una Ford sport trac. Cuando la compre la llenamos de combustible y no tuve problema y pasó un tiempo y cuando voy a cargar combustible se ahoga y devuelve la bencina. Hay que echarle más lento con la máquina. Espero sus ayuda garcias 👍🏻😉
1 caso
masterdjas de Venezuela hace 6 años
Amigo por lo general cuando eso pasa es porque no salen los gases de la gasolina bien, te recomiendo ver las mangueras del desahogo del tanque de gasolina.
ComentarTanque de gasolina
Ford Explorer 2007 149000 kms
Buenos días tengo un problema le e cambiado la pila de la bomba de gasolina. Todo bien si arranca. Mi problema es que cuando quiero echarle gasolina mi la vota.no me deja echar gasolina. Le tengo que echar muy despacio.
4 casos
Buenas. Tengo el mismo problema, lo pudo resolver?
ComentarSe prendio en el tablero una llavecita
Ford Explorer 2006 v6 AUT. 70000 kms
Se prendió el tablero una llavecita, y una leyenda que dice bajo nivel de ando comb/ y cuando lo hecho de reversa de subida, se forza para subir, como si patinara, raspara atrás. El tanque de gasolina lo tengo a 3/4 ; no está puesto el freno de mano; y es la primera vez que me lo hace. Lo voy a llevar al taller y después les platico. El manual dice que la llave es el tren motriz ; el taller me dice que hay escanearlo para re-configurar la llave de encendido
3 casos
Si la camioneta enciende bien revisa el conector que esta en el cuerpo de aceleración sensor del motor se desconecto o esta dañado puede ser cualquiera de los sensores que hestan colocados en el motor.
ComentarPierde fuerza y al llegar a 1/4 de gasolina se apaga
Ford Explorer 2005 Xlt 100000 kms
Saludos a todos desde Tijuana BC tengo una ford explorer 2005 4.0 xlt 4x4 mi problema es que al llegar a 1/4 de gasolina la camioneta empieza a fallar, pierde fuerza, se tironea deja de acelerar ya cambié la bomba de gasolina el repuesto sigue con la falla y también en los códigos activos marca el cuerpo de aceleracion reemplaze el sensor TPS pero la falla continua se protege con el modo de motor seguridad y prende el foco de la llave ayuda!!
3 casos
Solamente el de cuerpo de aceleracion y al momento de que llega a 1/4 de gasolina y empieza a fallar manda código de presión de gasolina en el comuun riel
ComentarLa bomba de inyección no esta mandando gasolina
Ford Explorer 1998 4.0l Aut Gasolina 200000 kms
Le cambie la pila y continua el problema, Probé el interruptor de inercia en continuidad y se observa bien pero le llegan los 12 voltios de la batería y se convierten en 6 voltios hacia la pila. La pregunta es, que sensor debo probar y como probarlo con tester ya que, presumo que algún sensor se daño y la computadora no esta permitiendo que se envíen los 12 voltios hacia la pila o bomba de gasolina.
2 respuestas
Hola felix, no hay ningún sensor que regule los 12v. Te explico la corriente va desde la fuente que es la batería, pasa por un fusible, la computadora envía una señal al rele para que deje pasar la corriente, en el camino se consigue el sensor de inercia, que más que un sensor es un interruptor de echo lo puedes prestar si quieres, yo te recomiendo que revises el fusible, el rele, puenteas el sensor de inercia y también busques la tierra y revisarla. La tierra de la bomba. Muchos nós vamos solo a la corriente y olvidamos la tierra.
Soy técnico Ford en San Cristóbal 04247582801. Espero haberte podido ayudar y si fue así espero tu 👍si consideras que esta fue tu mejor repuesta calificamos gracias.
Soy técnico Ford en San Cristóbal 04247582801. Espero haberte podido ayudar y si fue así espero tu 👍si consideras que esta fue tu mejor repuesta calificamos gracias.
Felix Palacios de Venezuela hace 3 años
Gracias, ya revise e inclusive la tierra de la bomba y esta bien, hay una falla de tierra en el rele de la bomba, así que le coloque tierra directamente de la batería y al abrir el suitche la bomba comienza a funcionar sin detenerse y sin antes arrancar el motor, que opinas de esta nueva falla?
ComentarFalla de motor
Ford Explorer 2008 EDDIE BAUER 90000 kms
Hola a todos, tengo una eddie bauer 2008 con 99.000 km, tiene una falla complicada, le cambie ya bomba de gasolina, filtros, limpieza de tanque de gasolina y los inyectores, cambie bujias originales nuevas, cambie las bobinas, y ya no se que pueda ser. No tiene fuerza y la falla es como si varios cilindros no funcionaran. En mínimo no se siente la falla. A veces mejora pero vuelve la falla. Por favor me ayudan.
2 respuestas
Chequea el modulo de la bomba de gasolina. Prueba colocarle dos fusibles de 15 y lo anulara si se elimina el fallo ya sabes que debes cambiar el modulo.
Gracias amigo por la ayuda, lo hago y lo informo por acá.
ComentarBomba de nafta
Ford Explorer 1996 naftera 4.0 200000 kms
Hola necesito una solución voy cambiando la bomba cinco veces no la uso con menos de la mitad del tanque y cada tres o cuatro meses se queman y le pongo bombas originales ya no se cual es el problema de porque se queman cada dos por tres... Una solución por favor urgente
2 respuestas
Decime si solucionaste el problema, porque tengo una Explorer 94 4 x 4 y hace dos dìas parece que se quemo la bomba de nafta y me dejo tirado!
Hola todavía no lo solucione sigo buscando información de porque me quema tantas bombas si la encontráis avisame por favor
ComentarAlto consumo de Gasolina
Ford Explorer 2008 motor V6 de 4.0 Lit 56000 kms
Porque la computadora de mi ford explorer V6 2008 indica un consumo de 25.6 km para 100 Kms, la lleve a la afinación que incluye lavado de inyectores, cambio de aceite y filtros de gasolina y aire, le limpiaron el sensor MAF del aire, el scanner indica todo normal. He investigando en Internet y el rendimiento según ficha técnica es de 17.1 litros para 100 Kms en ciudad
4 casos
Que tal amigo resolviste tu problema tengo un caso similar en una 2009
Buenas tardes el día viernes le heche 20 lts y ya hoy no traigo nada me marcaba medio tanque qué puedo hacer
ComentarNo acelera
Ford Explorer 1998 4 puertas v8 4x4 200000 kms
Tengo un problema con mi explorer arranca perfectamente pero al meterle la d empieza a fallar no acelera y le cuesta trabajo agarrar su paso se empieza a tironear ya le cambie bujías cables y filtro de gasolina el mecanico me dijo q es la bonmba de gasolina pero q ya tambien es la transmisión en mi opinion la bomba si puede ser pero se m hace raro lo de la transmisión por q andaba trabajando perfectamente ojala y puedan ayudarme!!
1 respuesta
Lo mas recomendable es cambiar la bomba de la gasolina lo que pasa es que se calienta la solenoide y no manda gasolina
ComentarNo enciende
Ford Explorer 1998 1111111 kms
Dejo de encebder despues que la estacione en el garage no funciona la bomba de combustible ni los inyectores si hay chispa en las bobinas
1 caso
Posiblemente switch de ignición dañado habrá que monitorear las líneas si sacan voltaje al girar la llave a sus diferentes posiciones , otra posibilidad será identificar el relay principal y checar que se esté accionando al abrir el switch , tiene diferentes nombres según la marca puede aparecer como MAIN RELAY o también como PCM RELAY o como AUTOSHUTDOWN RELAY pero son lo mismo es el primer relay que se debe accionar al girar la llave y alimenta de 12 volts a los principales componentes para que encienda el motor.
juanherrera de México hace 7 años
Muchos de los veiculos ford tienen un interruptor de corte de combustible IFS normalmente esta en el costado derecho del lado del copiloto cuando se acciona corta el voltaje que va a la bomba de gasolina es por eso que no funciona y al no funcionar pues no ay gasolina en los inyectores checalo
ComentarEnciende la bomba solo unos segundos
Ford Explorer 1998 2 puertas, full, motor 4.0 200000 kms
Hola que tal solicito ayuda con mi Explorer 98, 2 puertas a la hora de girar la llave, la bomba solo se acciona unos 3 segundos aproximadamente, al principio creí que era la bomba y la remplace y volvió a arrancar pero después de algunas horas volvió a hacer lo mismo y ya no me arranco cheque la bomba por separado y me marcaba que tenia una presión de 55 lbs pero no entiendo porque colocada en la camioneta no logra trabajar correctamente, ya limpie la conexión que sale desde la computadora, remplace el Relay de la bomba a lo cual continua igual. ¿que podría ser lo que este pasando por alto?
1 caso
acelaracion de México hace 9 años
Checa el fisible de engine o la señal en los inyectores, ya que la bomba corta por el relevador y es normal
leonel ausencio rosas marcano de Venezuela hace 7 años
Buenas noche amigo tengo el mismo problema la explorer 98 no prende, la bomba la saque y esta buena, medi el voltaje al pasar el switch y llegan 2.76 voltios, al tratar de encender solo marca 2.41 voltios. Que voltaje debe llegar a la bomba, al pasar el switch y cual pede ser la falla. Espero me puedan ayudar.
Comentar1 caso
Aqui mismo en la pagina tienes los diagramas de fusibles y relevadores. https://www.opinautos.com/ford/explore…
ComentarConexión eléctrica bomba de gasolina explorer 1999 4x2 sport
Ford Explorer 1999 2 puertas 4x2 modelo sport 295000 kms
Buenas espero que me ayuden a donde encontrar un esquema de la conexión eléctrica de la ford explorer 1999 4x2 sport ya que me la robaron y cuando la recupere me quitaron el tanque de la gasolina , conseguí uno pero del año 97 pero el conector que trae esa bomba es diferente con más cables me gustaría saber como sería la. Conexion correcta para ponerlo a trabajar gracias
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Es complicado encontrar ese esquema yo tengo muchos pero este no aparece. De todas formas no es complicado conectarlo, los cables más gruesos son los de la bomba solo tienes que poner correctamente el negativo y el positivo para que la bomba no funcione de alreves, el resto no te servirá porque el medidor es diferente aunque puedes probar, si lleba tres cables para el medidor 1es común entre el de reserva y el de la medida de la aguja,
Buenas tardes, tengo problema con bomba de gasolina y quiero cambiarla a directa, tiene 4 colores, rojo, amarillo, negro y negro raya amarilla, como tengon que hacerlo ???
angelberen de España hace 2 años
Si te refieres al conector del aforador ,los cables de la bomba don los más grandes ,los pequeños son del medidor del tanque
ComentarConsumo exesivo de gasolina
Ford Explorer 2004 motor 4.6 v8 4x4 180000 kms
Hola buenos dias tengo una ford explorer 2004 y me consume 2 kl por litro de gasolina ya tiene la afinacion ya le cambie bateria y convertidores y siguw igual alguien me podria ayudar
6 casos
Checa el riel de inyectores puedes tener alguno con fugas. Desmonta todo el intake para limpieza del cuerpo de aceleración y ductos y llévate los inyectores a lavar por ultrasonido. Verás como se sentirá para ligero el motor y los consumos bajaran.
Disculpe eso me pasa ami
Tengo un explorer v8 sencilla y me gasta demasiada gasolina cree k se componga con lavar los inyectores el cuerpo de acelarasion se le acabo de poner
Tengo un explorer v8 sencilla y me gasta demasiada gasolina cree k se componga con lavar los inyectores el cuerpo de acelarasion se le acabo de poner
Hola buenas noche, tengo una ford explorer año 2010, motor V8 de 4.6L 3v, se desarmo el motor para cambiar metales de biela y bancada, se limpió el motor de partida... se instaló todo y cuando mido continuidad entre la entrada de la fusilera del motor y la tierra estas tienen continuidad... desconecté el cable positivo de el alternador y el del motor de arranque o de partida, luego mido continuidad entre la entrada de la fusilera del motor y la tierra de la camioneta y están en continuo... mi pregunta: ¿Esto está bien?... ya que cuando coloco la batería prende toda la camioneta pero el motor de arranque solo hace el CLICK y se apaga completamente la camioneta, puede ser que la batería murio... lo otro el motor de arranque si no gira el motor, es por falta de amperaje... Saludos y un abrazo desde CHILE, muchas gracias para el que me pueda ayudar
ComentarTanque de gasolina
Ford Explorer 2006 Aut Gasolina 1200 kms
Porque en el tanque de gasolina tiene agua con anticongelante
1 respuesta
Porque en el tanque de gasolina hay agua con anticongelante, se limpia ,y vuelve a fallar funciona unos metros y vuelve a fallar se checa el tanque de gasolina y vuelve a tener agua con anticongelante
ComentarFalla electrica
Ford Explorer 1998 elite 4x4 1 kms
Buenos dias esperemo me ayuden todo sucedio de esta manera...la camioneta comenzó a teer problemas con la bobina luego el sensor de cigueñal por ultime se le bajo el camarin y encendio posterior a eso no quiso avansar se apagaba luego probando el conector del tps el mecanico coloco un cable en tierra y fue probando cada cable del tps y luego hizo una explosión y quedo sin corriente la bobina y la bomba de gasolina...la prueba fue con la camioneta prendida...que creen que pudo haber pasado...saludos gracias
2 casos
Pues si hizo una explosión puede que algo se quemara. Que fue presisamente lo que conecto a tierra? el multimetro? o los cables del tps directamente a tierra?
Revisa los fusibles, los relés
Revisa los fusibles, los relés
ComentarRendimiento sistema TCC
Ford Explorer 2008 Edie Bauer 108000 kms
Le realice un scam a mi camioneta y detecto lo siguiente: Código P0741 Rendimiento del sistema TCC. Deslizamiento superior a lo esperado. Fallo interno mecanismo hidraulico. Posible causa TCC.
Ahor mi camioneta realiza sus cambios bien no le siento nada anormal pero me preocupa lo del error. Me podrian informar de que se trata y si es grave. Gracias
Ahor mi camioneta realiza sus cambios bien no le siento nada anormal pero me preocupa lo del error. Me podrian informar de que se trata y si es grave. Gracias
5 casos
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Si pudieras hacer memoria de quizas la camioneta patinó en un charco, o giraror los cauchos con la camioneta en el aire, y la falla quedo alojada en la computadora. Si la borran y no vuelve a salir mas, era un error temporal. Y no hay daño.
Buenos días amigos, mi explorer 2008 se me bloqueo y no arranca el encendido, cuando paso la llave y espero que el sistema cargue y luego trato de encenderla, se queda como muerta. Me informan que está bloqueada y que tengo de desbloquearla, pero no se como hacerlo. El error dice Bloqueo por Intento de Robo. Me podrían ayudar. Gracias
Intenta con la otra llave asi desbloqueo la mia si no tienes que reprogramar la llave con un cerrajero
Donde se encuentra el boton de over drive en explorer 99 no lo encuentro
Odalis Velasquez de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigo mi Explorer año 99 me hace los cambios bruscos en velocidad baja y en alta los hace suave y la mandé a excaniar y me arrojo q es el sensor tcc dónde podría encontrarlo
ComentarMarca falla en neumáticos
Ford Explorer 2013 132230 kms
Al parecer hay que hacer un test al tanque de gasolina que taller hace este trabajo
2 respuestas
Pregunta en cualquier distribuidor Ford de tu localidad, ten a la mano el número de serie del vehículo. Si aplica para tu vehículo es probable que lo hagan sin costo.
Hola Daniel ese sensor se refiere al de presión de aire de los cauchos
ComentarFalla bomba de gasolina quiero reemplazarla e
Ford Explorer 1999 4 puertas 455000 kms
Quiero reemplazar la bomba de gasolina pero en las tinadas me ofrecen dos modelos y no se cual comprar hay una que no lleva regulador de presion de gasolina y otra si lleva no se cual comprar
2 respuestas
Lo más sencillo es desmonta tu bomba y lleva la muestra
Yo tengo un problema q avcs batalla para encender me dicen q es la bomba de la gas ay quitar el tanque para sacar la bomba ???
ComentarFiltro de gasolina
Ford Explorer 2007 Xlt 156000 kms
Buen día, cambié el filtro de gasolina de mi camioneta, funciona bien pero la scanner y me aparece el error de falla de presión de combustible, por q pasa esto, gracias
2 respuestas
Saludos tenia una falla parecida te comento:::
La camioneta empezó a como no tener fuerza, al momento de pisar el acelerado se quedaba era como si no tuviera fuerza, le metí el scanner y me arrojo un error en el sensor de presión de combustible P0191, empece a investigar y hable con un vecino que es ingeniero y tiene una camioneta igual a la mía y me dijo, el scanner solo mide sensores y yo estoy de acuerdo, el ingeniero me dice que el sensor de combustible que esta montado en el riel de los inyectores lado chofer su función es medir y nivelar la presión de combustible en el riel de combustible, ahora la pregunta... quien da presión o envía el combustible a los inyectores "BINGO" la pila o bomba de combustible, que fue lo que hice cambie la pila o bomba de combustible y fin del problema, la camioneta funciona a la perfección y el error se le quito...
Conclusión: a pesar que el scanner dio error del el sensor de combustible, muchos corren y cambia dicho sensor y cuando instala el sensor nuevo la falla continua, si tu revisa aquí en opinautos hay muchos comentario que cambia este sensor y la falla persiste... pero vamos a estar claro la presion la da la pila de combustible...
Cambia la pila y veras que la falla se te soluciona saludos
La camioneta empezó a como no tener fuerza, al momento de pisar el acelerado se quedaba era como si no tuviera fuerza, le metí el scanner y me arrojo un error en el sensor de presión de combustible P0191, empece a investigar y hable con un vecino que es ingeniero y tiene una camioneta igual a la mía y me dijo, el scanner solo mide sensores y yo estoy de acuerdo, el ingeniero me dice que el sensor de combustible que esta montado en el riel de los inyectores lado chofer su función es medir y nivelar la presión de combustible en el riel de combustible, ahora la pregunta... quien da presión o envía el combustible a los inyectores "BINGO" la pila o bomba de combustible, que fue lo que hice cambie la pila o bomba de combustible y fin del problema, la camioneta funciona a la perfección y el error se le quito...
Conclusión: a pesar que el scanner dio error del el sensor de combustible, muchos corren y cambia dicho sensor y cuando instala el sensor nuevo la falla continua, si tu revisa aquí en opinautos hay muchos comentario que cambia este sensor y la falla persiste... pero vamos a estar claro la presion la da la pila de combustible...
Cambia la pila y veras que la falla se te soluciona saludos
Buenas noche le cuento q hace días me pasa lo mismo y el. Mecánico despegó los cables del sensor q comentas y mejoro pero a los 2 dias volvio el problema aceleró y esta sin querer caminar y al ratico aplica aceleración pero al rato lo vuelve a hacer para mi q es la bomba de gasolina gracias a tu caso me convenzo mas q es eso
ComentarMi guagua tiembla y perdió fuerza
Ford Explorer 2002 4 puertas 6 cilindro 251447 kms
Hola, espero que me puedan ayudar... Yo compré mi Ford Explorer 2002 hace poco me funcionaba en excelentes condiciones le Heche gasolina y me cogió tremendo fallo tiembla mucho al arrancar está súper vaga y tiembla más todavía llame al dueño le pregunté que podría ser y me dijo que el acostumbraba a hecharle gasolina Shell y yo le Heche otra y desde ese momento la guagua tiene fallo le cambié los espares, los cables de espares y espere que estuviera en un 1/4 de gasolina para heche ele un aditivo para remover agua en la gasolina que fue lo que me recomendaron y llenará el tanque full todavía la guagua tiene medio tanque de gasolina y aún sigue igual temblando y con poca fuerza en el arranque que puede ser por favor ayúdenme gracias anticipadas...
2 respuestas
Buenas noches tengo una explorer eddye bauer 2010 , cuando llega a medio tanque de gasolina se apaga y no enciende pero cuando le completo la gasolina osea tanque full prende sin problemas, que sera ? Cuento con su ayuda amigos gracias
favor. Esquer de Estados Unidos hace 3 años
Tengo una explorer 2010 4×4 y no tiene tapon en la gasolina y en el tablero me anuncia que hay problemas ahí que puede ser por favor.
ComentarSe apaga en marcha
Ford Explorer 1991 4 puerta 200000 kms
Prende yprende y se apaga cuando esta en marcha se me apaga varias veces le cambie la bomba de gasolina y cambie los reley se apaga se apaga le revisaron los filtros y gasta mucho combustible.
2 respuestas
Deberias intentar recuperar los codigos de falla de la computadora; hace algunos años yo tuve un vehiculo similar al tuyo y se me daño el sensor de temperatura del anticongelante ECT; encendia el motor y despues de unos minutos se apagaba, o salia en ella y a los minutos se apagaba, y era ese sensor que al no servir, engañaba a la computadora y esta metia demasiada gasolina ocasionando que se ahogara y gastara gas de mas.
Buenas tardes le puse bujías normales a una mercury mountainer 2002 y traía de platino y me esta gastando mucha gasolina
ComentarProblema de encendido camioneta ford explorer 1998
Ford Explorer 1998 motor 2 lebas 4.0 3 kms
Hola tengo una ford explorer 1998 tenia un poblema con el motor tenia dos cilindros parados eran 2 valvulas malas y el kit de la cadena al desarmarlo le compre anillos y conchas de vielas y de bancadas arme el motor (claro el mecanico) lo mente de nuevo en la camioneta y ahora no prende, da chispa la presión de la bomba de la gasolina esta bien manda corriente a los inyectores hace que quiere prender pero nunca prende prendio varias veces pero se apagaba pero ahora ya no quiere nada, alguien que me de una idea de que podria ser. Poruqe si las cadenas estubueran fuera de tiempo nunca hubiera prendido es otra duda que tengo
3 casos
Wilian Molina de Venezuela hace 2 años
Mi exploret hace lo mismo tiene chispa y tiene combustible y da arranque hace para prender y no prende
ComentarAbierta humo y esta muy temblorosa le cambie el aceite y las bujías y
Ford Explorer 1993 2050400 kms
Ambienta mucho humo cuando esta parada y gasta mucha gasolina ya le cambie el aceite y las bujías dicen q puede ser un sensor
2 respuestas
Revisa el sensor de temperatura ECT, podría estar dañado.
ComentarTrato de ponerle gasolina y la bomba de la gas se bota como si ya estu
Ford Explorer 2004 25000 kms
Trato de ponerle gasolina y me bota la manera como si ya estuviera lleno el tanque
2 casos
Francisco Quiroz de Estados Unidos hace 3 años
Amigo pudiste solucionar el problema y si es así como fue o por qué se origina esa falla , tengo una explorar y pasa lo mismo
Saludos esas camionetas usan una bombona plástica pegada al tanque de gasolina allí se acumulan los gases y se convierten pequeñas pelotitas cuando esa bombona se llena no dejá pasar los gases por lo tanto paso pasa eso se ahoga así le decimos aquí en Venezuela baja el tanque despegas esa bombona es de plástico la lavas bien con jabón la dejas secar y la montas
ComentarSe apaga de repente
Ford Explorer 2005 4x4 6 cilindros 137216 kms
Se apaga al ir circulando y a los pocos minutos enciende nuevamente, le hicieron cambio de bomba de gasolina, limpieza de inyectores y no les indica nada al poner el escaner, cambiaron sensor de la gasolina es lo último, tengo un año y medio con esa falla y es hora que no le encuentran cuál es, ahora al apagarse no agarran los frenos
2 casos
BEATRIZ ELENA munoz de Colombia hace 6 años
Hola...me esta pasando igual...la dirección se pone dura y los frenos también...me puedes informar que hiciste?
Scheherezade diez de Venezuela hace 5 años
Ami también me esta pasando lo mismo logro dar con la falla?
ComentarEnciende normal luego burbujea el motor luego saca humo negro a
Ford Explorer 1993 4 puetas 6V 74301 kms
Buenos días amigos tengo una Explorer que la enciendo y esta normal luego saca humo negro y el motor empieza a burbujear en baja y cuando hacedero se normaliza y vuelve a la revolución baja y y hace lo mismo cambie filtro de gasolina y filtro de aire y limpie los sensores AIC. MAF que podría ser
8 casos
Buenas noches alguien me podría ayudar tengo una camioneta explorer pero se calienta mucho y el anticongelante esta mui caliente y no despega bien acelero yno sejala
A ni camioneta le pasa lo mismo...a que se debe? Será que el ambiente esta caliente? 28 grados?
ComentarEl motor se ahoga y pierde fuerza
Ford Explorer 1997 elite 250000 kms
Aveces enciende bien y aveces no y tengo q quiterle el rele de la bomba para que pueda encender y luego lo coloco de nuevo y anda pero sin fuerza pero me doy cuenta con un probador que llega pulsaciones erroneas a los inyectores estando el motor apagado solo con pasar la llave manda corriente a los inyectores... ALGUIEN PODRIA AYUDARME YA LE E HECHO CASI TODO
3 casos
Tengo el mismo problema de la ubicacion del relay,alguien me puede de vivir donde está el relay y el fusible de bomba gasolina de ford explorer 2001 gracias,olivio
ComentarLe doy marcha y no arranca
Ford Explorer 1998 4 puertas 999114634 kms
No alimenta corriente a la bomba de gasolina
1 caso
Mi ford explorer no quiere arrancar le cambie el filtro y la bomba de gasolina y párese que no la alimenta que puedo hacer
Checate el "fuel pump relay" y "fuel pump fuse" son el fusible de alimentacion de la bomba de gasolina y su relay
ComentarFalla en la caja de velocidad
Ford Explorer 2007 4 puertas cabinada motor va 4600 165000 kms
Buenas tardes, tengo una ford explorex eddie bauer cabinada modelo 2007 4600, se le daño la pila de la bomba de combustible, pero ahora a quedado con un problema q cuando lo acelero suave no molesta pero no pasa de 40 km y cuando lo paso de esa velocidad empieza a golpear la caja y me prenden varios testigos. Alguien me podrá decir q puede ser eso?
2 casos
ComentarNo acelera
Ford Explorer 2002 XLT 4 puertas , 4X4, motor sohc 4.0 frull 180000 kms
Buenos días a todos del grupo,. . . Tengo una explore 2002 con un motor Sohc 4.0 me esta dando problemas le cambiaron las cadenas de tiempo por que sonaban y no aceleraba, prendió bien, pero no acelera se apaga mantiene su mínimo revise los sensores de cigüeñal, leva, los del cuerpo de aceleración, la bomba de gasolina lo que no he hecho es escanear la computadora alguna sugerencia aparte se le agrádese!!!
4 respuestas
Amigo tuve el mismo problema y lo mas probable que tu camioneta le entro agua al tanque de gasolina primero saca toda la gasolina botala y ponle nueva y revisa por donde le entro si fue por la tapa cuando la lavaron o por el ducto de entrada al tanque es probable que se oxido y cuando pasas por charco le entra suerte
Buenas noches tengo una Explorer 2002 motor 4.0 tengo el problema de que al encender prende pero no acelera tengo que acelerar asta el fondo y poco a poco ya acelera una ves caliente ya trabaja normal ya lavaron cuerpo de aceleración revisaron todo y el escáner arroja un sensor de oxigeno y esa falla es cada que la prendo a alguien le a pasado y como lo soluciono ?
ComentarDespués de un rato rodando pierde la fuerza totalmente
Ford Explorer 1997 Sincrónica, 2 puertas. 200000 kms
Mi camioneta es sincronica, 2 puertas, motor 4.0. Luego de cambiar Valvula TPS, IAC, cables, bujias, filtros de gasolina y de aire, bomba de gasolina original, mantenimiento a inyectores por fallas, después de un rato rodando pierde la fuerza totalmente,debo apagarla y esperar 15 minutos para que siga pero con muy poca fuerza. Gracias
1 caso
Me pasa lo mismo ya pase el límite de tolerancia me deja botado
ComentarFalla al encender
Ford Explorer 2007 ford explorer 240000 kms
Mi camioneta es una ford explorer 2007 modelo xlt y me presenta una falla de encendido se le cambiaron las bujias , sigue con l falla nos fuimos con la bomba de gasolina se le midio la presion y tenia 60 psi pero al encenderla hay que pasarle 3 veces el switch cuando se le mide la presion a la bomba de nuevo sube poco a poco a los 60 psi hasta que enciende luego funciona normal al apagarla la presion se descarga rapidamente , se le cambio el regulador de presion se le cambio la pila dos veces y todavia sigue con la fuga de presion se reviso la bomba en un banco de prueba y la bomba esta bien n… Leer completa
2 casos
Hermano, lo primero q tienes q hacer es scannear tu camioneta sin estar gastando mucho dinero en estar adivinando que es...loq yo veo q tienes el sensor maf lo tiene malo,pero ante todo sccanea tu camioneta con el scanner original ford VCM...somos taller especializado en anzoategui
Yo soy mecánico y afinador e cambiado muchas bombas de gasolina y nunca e visto cosa igual pero primero si baja la presión de combustible eso no se resuelve. Con escáner pero ahora me acuerdo que una vez me paso eso mismo y era la base de la bomba de gasolina que estaba mala pero sólo hay una manera de dar e cuenta simple baja el tanque de combustible y ponle el reloj de gasolina pero en la salida del tanque si hay se descarga la bomba o la base tienen problemas y si no se descarga el problema esta delante como lo hace siempre te darás cuenta de una vez
Buenas amigos yo tengo scanner no es original pero se ve la presión , la camioneta se a ido emparejando con los días ya no le encuentro entrada le medi la presión a la bomba con el scanner y manometro en el filtro de gasolina y se descarga igual la línea , Gracias x sus comentarios
Dónde se ubica el regulador de gasolina de una explorer 2002
El regulador sólo puede estar en 2 sitios o en el riel de los inyectores o en la bomba de gasolina que esta dentro del tanque de gasolina
En el tanque de la gasolina lleva una tapa hay esta el regulador...
Jose bravo de Venezuela hace 2 años
La mia le pasa igual y tambie le cambie esas cosas. Pero en la mañana cuando la prendo. Enciende al primer intento rapidito. Alguien pudo solucionar
ComentarBomba de gasolina intermitente
Ford Explorer 1999 2 puertas 4x4 400000 kms
Buenos dias el problema con mi camioneta es el siguiente, con la camioneta en marcha despues de cierto tiempo andando continuamente me detengo o hago un recorte la camioneta empieza a cabecear e intenta apagarce acelero a fondo buscando que no se apague me estaciono, se mantiene encendida me bajo y escucho a la bomba de gasolina con un sonido intermitente, mientras que cuando ella no tiene la falla el sonido de la bomba es constante, pierde fuerza, la apago dejo pasar un tiempo 30 min y se le quita la falla, hace 10000 km le cambie la pila de bomba con la original, le acabo de cambiar el filtro, la escanearon y arrojo error en el sensor del cigueñal lo limpiaron volvieron a escanar y se quito error, total sigue con la falla. Que me recomiendan gracias.
7 casos
Te recomiendo conectar un manómetro medidor de presión de combustible al puerto que trae el riel de inyectores, abres el switch y Tomas la lectura , enciendes el motor y lo dejas en bajas rpms y vuelves a anotar la lectura. Acelerar el motor a unas 3000 rpms y vuelves a Tomás la lectura. Ya con esos datos puedes compararlos con las especificaciones de fábrica de ese motor y esa bomba para identificar el problema. Nota: la presión debe ser constante , no debe caerse la presión en ningún momento y mantenerse aún con el motor apagado. Saludos suerte
Disculpe, mi explorer pierde presión de gasolina al poner la llave, le doy unas 5 veces a la llave para enfrente y prende, ya prendida jala todo bien, no se baja la presión ni nada, que podrá ser ?
Gracias piwy, voy a realizar esas pruebas, creo q la presión de trabajo son 35 psi
Si, le acabo de cambiar la bomba voy a ver si funciona
Disculpe mi camioneta tiene el mismo problema , le soluciono con la bomba ?
ComentarSe apaga al ir conduciendo y se enciende la luz del tablero mostrando
Ford Explorer 2006 4 puertas, motor 4.7 350000 kms
Voy conduciendo y de repente se apaga luego aparece la luz en el tablero con una llave, espero un momento le vuelvo a dar para encender tres veces y arranca, ya cambié la bomba de gasolina tres veces, regulador, relay, conectores de la bomba de gasolina, le cambié la computadora con el ramal de cables y conectores, también le cambié el cuerpo de aceleración y todos sus componentes cables y conectores, ya no se que más cambiarle y la falla sigue apareciendo lo que me falta por cambiar es la camioneta
5 casos
Arquimedes de Venezuela hace 4 años
Holà me pasó Lo mismo, pero solo cambien el cuerpo de aceleración, tienes que configurar el acelerador (chola) escanea y listo
ComentarFiltro de gasolina
Ford Explorer 2006 250000 kms
Hola buen dia! quien sabe donde queda el filtro de la gasolina de la ford explores edin bauer 2006 gracias
4 respuestas
Hola buen dia sr juan no carga el diagrama si me lo puede reenviar nuevamente se lo agradezco
ComentarFalla en la bomba de gasolina
Ford Explorer 1998 4x4 3000 kms
Hola necesito ayuda tengo una Explorer 98 tiene un problema en el llenado de la bomba a pasar el SWITCH para que la bomba cargue la bomba prende y se apaga demasiado rápido y no carga los inyectores no sale presión de gasolina ya q la bomba no dura ni 2 segundo hace el corte demasiado rápido , la bomba la mande a probar y esta buena LA CAMIONETA SOLO PRENDE CUANDO LE HECHO GASOLINA POR LA ADMISIÓN E IGUAL NO SE MANTIENE ENCENDIDA POR FAVOR QUIEN ME DA UNA SOLUCIÓN
3 casos
Revise relej y lo mantengo apretado y manda full gasolina pero dándole normal pos el switch presenta la falla q se desactiva muy rápido no dura ni un segundo
Pregunte a un mecánico y me dice q en el tablero tiene que aparecer una llave al pasar el switch pero me fije y tampoco aparece
Pregunte a un mecánico y me dice q en el tablero tiene que aparecer una llave al pasar el switch pero me fije y tampoco aparece
Sigo presentando falla en mi explorer 98 revise a fondo y me di cuenta que los inyectores no dilatan según me an dicho que si el inyector no dilata es porque la computadora esta dañada
Me sucede igual, en las mañanas no enciende, escucho que se activa la bomba además es nueva, LA CAMIONETA SOLO PRENDE CUANDO LE HECHO GASOLINA POR LA ADMISIÓN, igual sucede cuando la camioneta pasa varias horas sin encender. Ayuda por favor
ComentarFalta presión de gasolina
Ford Explorer 2010 4.6l Aut Gasolina 450 kms
Cual es la presión normal de la bomba de gasolina?
1 respuesta
ComentarCódigo p0741
Ford Explorer 2007 Xlt 4.0 5000 kms
Hola tengo una Ford explorer 2007,4.0 ,la camioneta anda muy bien no se siente falla pero me enciende la llave inglesa ,la lleve al mecánico y me dijo q era el mantenimiento lo q nesecitaba me le cambio bujías, filtro de gas y de aire, batería se labo cuerpo de aceleración y nada ,después yo descargue la aplicación forcan Lite y me dió el código p0741,le cambié los selenoide de la transmisión y filtro y aceite y nada todo sigue igual me prende la llave inglesa cuando voy a 50millas pero la camioneta se siente normal no enciende la luz de el o/d ,me dicen q puede cer un corto en cableado o la turbina q opinan
4 casos
Tengo el mismo problema, se reparo la caja, ahora aparece código p0741, se cambiaron selenoides y nada, pareciera ser un corto en el ramal o necesita reprogramacion completa de la computadora, como le fue? Encontró la falla ?
ComentarNo prende mi explorer
Ford Explorer 1998 Motor 4.0 v6 100000 kms
Tengo ford explorar 98 tiene chispa checamos los relés trabaja la bomba de la gasolina pero no prende solo da marcha pero no prende al principio prende solo una vez si la apago no vuelve a prender revise bujías y cables
2 casos
ComentarSe ahoga y se termina apagando
Ford Explorer 2007 XLT 4X2 V6 4.0 187000 kms
Mi Ford explorer 2007 tiene algún tiempo que se bajan y se suben las revoluciones y parece como que se ahoga, ya cambié la bomba de combustible y sigue con la misma falla. Cuando se pone así, me vibra el carro y se pone inestable el motor, ademas tiene olor a gasolina. Incluso el aire acondicionado deja de enfriar cuando las revoluciones se ponen inestables en baja. A veces me sale Códigos de Falla de la válvula EGR, pero ya la cambié y es nueva. No se si es algún problema de presión de combustible o alguna fuga de aire. ¿Alguien que haya tenido una experiencia parecida?
5 casos
ComentarBomba de gasolina no enciende
Ford Explorer 2001 Aut 4.0l Gasolina 2 puertas 4x4 200000 kms
Saber cuál es el fusible y el relay de la bomba de gasolina,
2 casos
Zion reparit de Venezuela hace 2 años
Tengo el mismo problema con una Explorer SPORT 2 puertas automática. Quien nos pudiera ayudar ??
ComentarNo tiene fuerza al arrancar
Ford Explorer 1999 xlt 250000 kms
Buenas tardes me podrian ayudar tengo una ford explorer 1999 y el motor esta estable pero cuando meto drive no tiene fuerza, y cambie bomba de gasolina filtro de gasolina y bujias y hasta inyectores y nada y me dicen que puede ser la transmisión no se si me puedan ayudar
5 casos
Amigo ya te dieron respuesta ami me pasa lo mismo y tengo el mismo modelo
ComentarBomba de gasolina
Ford Explorer 2002 3 puertas, sport, 6 cilindros,, 4.0 25000 kms
Después de cambiar la bomba de gasolina ya no funcionó el indicador de gasolina, revisaron pero no encontraron falla en el sistema dentro del tanque, un técnico me comentó que el problema es que le pusieron una bomba no original por eso no funciona el indicador. Es correcto?
1 caso
Hola Clemente. Aclaró. La Bomba es la Bomba... Si le pusieron otro modelo y marca quizás sea ese el problema. Aunque también puede cambiarse la Pila Electrica que va interna en la Bomba, esta pila puede ser genérica o de cualquier marca. Verifica que cambiaron. También pueden revisar el FLOTANTE, ya que eso es lo que hace la medición del combustible.
ComentarSe apaga la camioneta ford explorer 97 mtor 4.0
Ford Explorer 1997 4 puertas 200000 kms
Se apaga cuando esta funcionando y tardaen prender. Ya le cambier filtro de gasolina bomba bujias y cuerpo se aceleración esta limpio. Y sin no i embargo no prende. Vi el cable de tierra de da a la carroceria esta flojo tendra que ver.
1 caso
Carlosantonio de Venezuela hace 3 años
Revisa si tiene chispa, si no tiene es posible que sea el sensor del cigueñal
ComentarNo le llega señal al arranque para encender
Ford Explorer 2007 4puertas motor 8 cilindros 360000 kms
Mi cioneta es 2007 fuy a ponerla en marcha, le di arranque varias ocasiones y hizo una explosión, desconecte los bornes y nada le desconecte la computadora y luego intente prenderla de nuevo y no da señal de encendido es como si no le llegará señal al arranque ni señal a la bomba de gasolina...no se si a alguien le a ocurrido esto ,,cualquier información agradezco ,gracias
5 casos
Laura Juarez de México hace 3 años
Hola!!! Pudiste resolver el problema???
Me pasa lo mismo.
Me pasa lo mismo.
Comentar1 caso
Juan villar de República Dominicana hace 4 años
Hola Adolfo , debes escanear para ver lectura de los sensores de oxígeno y el sensor MAF que son los que se encargan de enviar la señal a la PCM para que haga los ajustes de combustible. Espero te sirva.
ComentarDonde esta el filtro de gasolina
Ford Explorer 2011 20000 kms
Al pisar el
Acelerador se
Jalonea
Se quita si le acelero mas recio
Acelerador se
Jalonea
Se quita si le acelero mas recio
3 casos
Tengo el mismo problema me dijeron aki q podia ser el tps estoy averiguando a ver si alguien tiene el mismo problema y nos puede ayudar...si resolviste dejame saber
ComentarDa chispa he intenta encender pero no lo hace ya se le checo la bomba
Ford Explorer 1996 2 puertas Explorer SPORT 1996 80000 kms
Da chispa como si quisiera encender pero hay veces que no trabaja la bomba de gasolina la cual ya se verificó que esté funcionando y está perfecta también se le cambio el relevador que hace que trabaje la bomba en la caja de fusibles que se encuentra a un lado del motor pero se sigue apagando y no quiere encender después de unas veces que trabaja normal la verdad es que ya intenté de todo y no le encuentro la falla me podrían ayudar.
1 respuesta
Buenos días Michael, yo tuve un problema igual con mi camioneta yo lo hice y me funciono, te recomiendo que revise primero el ramal de cable que va por el chasi desde la bomba de gasolina hasta un enchufe que esta en la atura del chasi debajo del asiento del chofer, desconectarlo y echale limpia contacto, espero que le silva, Saludo
ComentarCamioneta no sabe si quedarse en 3era o subir 4ta o regresarse
Ford Explorer 2010 4 Puertas 185000 kms
La camioneta enciende perfecto, no tiene fallas de bobina ni bujias (todas las bujias estan nuevas), arranca perfecto, pero cuando llego a cierta velocidad (60-80km-h) y mantengo la misma velocidad por cierto tiempo, la camioneta comienza a cambiar velocidad es decir voy en 3 y pasa a 4 y se regresa y eso lo hace constantemente, no pierde rendimiento en ningun momento, solo cambia y se regresa constantemente, si acelero mas deja de hacer los cambios es decir baja aumenta la velocidad y cuando pasa a la siguiente si es por sobre los 80km-h no la regresa asumo que porque no es necesario bajar la velocidad
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Le has cambiado el aceite y el filtro de la caja de cambios? Puede que vaya forzada y por eso se cambia a bajas revoluciones. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
ComentarMotor reconstruido
Ford Explorer 2003 XLT 4.0 105232 kms
Hola,se reconstruyó el motor de mi Explorer, se cambió cabezas, etc, casi no huso mi camioneta, pero cuando la arrancó en frío hecha humo azúl, después deja d hecharlo, he notado que aumento el consumo de combustible,por el escape hay mucho residuos de carbón y huele mucho a gasolina cruda, al estar calentando empiezan con una falla sube y baja las revoluciones pero no se apaga, da como jaloneos, el humo es solo al arrancar, ya andando si aceleró es humo negro, no tengo consumo de agua, pero si de aceite,es mínimo, alguien me puede ayudar, gracias
2 casos
Zambranojlaa de Venezuela hace 4 años
Buen día Nelson, tengo un problema parecido en mi camioneta, mucho humo por el escape, aveces con partículas de carbón, excesivo consumo de combustible y falla, por favor si solucionaste el problema te agradezco tu apoyo y comentarios.
Gracias.
José Luis
Gracias.
José Luis
ComentarProblema al encender tiembla y gasta mucha gasolina
Ford Explorer 1998 Edybawer 4.0 sohc 275000 kms
Cual puede ser la causa apenas prendió la luz de servicio y me dio el código po174
1 respuesta
En el siguiente enlace tienes a detalle la falla de tu camioneta y como solucionarla:
https://autotecnico-online.com/ford/4.…
https://autotecnico-online.com/ford/4.…
ComentarTengo una falla me marca 2 códigos P0172
Ford Explorer 2003 4puertas 2258685 kms
Hago alto total después intento avanzar de nuevo y falla se arranca la camioneta ya cambié la bomba de gasolina ya lave todos los sensores
1 respuesta
julian3334 de México hace 5 años
El Sensor de Flujo de Aire Masivo (Mass Air Flow) pudiera estar sucio, o defectuoso. El filtro de aire está sucio
Alguna fuga de vacío. Problema en la presión de combustible. Válvula Check de la bomba de combustible puede que esté fallando. Válvula PCV tiene alguna fuga o está presentando falla. Válvula EGR pudiera estar pegada. Existe una pérdida de gases de combustión antes de la Sonda Lambda. Fuga en los componentes del Sistema de Control de Emisiones Evaporativas (The evaporative emission control system).
Alguna fuga de vacío. Problema en la presión de combustible. Válvula Check de la bomba de combustible puede que esté fallando. Válvula PCV tiene alguna fuga o está presentando falla. Válvula EGR pudiera estar pegada. Existe una pérdida de gases de combustión antes de la Sonda Lambda. Fuga en los componentes del Sistema de Control de Emisiones Evaporativas (The evaporative emission control system).
ComentarNo acelera mi Camioneta
Ford Explorer 2004 4.0 148000 kms
La camioneta enciende pero el problema es que no acelera ya limpiaron el camburador pero nada esta bien descartaron que sea algo de la bomba o filtro de gasolina pero no encuentro la falla marca etrores el escaner de P0122 que es del acelerador electronico pero nada
1 respuesta
Ese codigo hace referencia a una falla en el motor del cuerpo de aceleracion; no en el pedal de aceleracion; he visto varios vehiculos ford con este problema; si puedes haz algunos chequeos pero lo mejor es cambiarlo. Te recomiendo primero realizar los chequeos al cableado antes de descartar el motor.
ComentarBomba de gasolina?
Ford Explorer 2005 4 puertas 450000 kms
Buen día la camioneta prende pero arranca con falla al desplazarse lo hace bien hasta que llega un momento y se apaga como si no tuviera gasolina alguien puede decirme algo sobre esto?
1 respuesta
Brother verifica que la Bomba esre mandando la presos adecuada. Si esta bien verifica el Sensor de Rampa o riel de combustible. Puede que esre malo
ComentarBomba de combustible
Ford Explorer 2003 Ford Exportrac XLT 4.0 192000 kms
Bien la bomba de combustible se quebró , no se como pero dice el mecanico que por los años que tiene , que sucede esto. Y el problema que aquí en el país no hay , y por eso quiero mandarla a traer ya sea a México o Estados Unidos , estuve mirando las paginas de internet y salen mucha mas baratas que comprarla aquí ,y lo peor que te piden un platal y siempre ella la traen del extranjero. Tengo familiares en ambos países , pero necesito que me den seguridad que sea la misma , ya que esta cuenta con un conector que en una de las filas de arriba tiene 3 conectores y en el de abajo 2.
Espero me puedan ayudar. De antemano muchas gracias por tomar su tiempo. Saludos
Espero me puedan ayudar. De antemano muchas gracias por tomar su tiempo. Saludos
1 respuesta
A la persona que te ayudara a comprar tu repuesto, enviale el VIN o serie alfanumerica de tu vehiculo, para cuando adquiera el respuesto sea el que debe llevar tu vehiculo. Y sobre como se quebró la bomba, esta raro, he visto vehículos con mas años que el tuyo y las bombas están intactas. Tal vez la manipularon mal.
ComentarSe apaga corriendo
Ford Explorer 2005 4 puerta 4wd xlt 200000 kms
Tengo una camioneta Ford explorer 2005 XLt algunas veces se apaga corriendo y tengo q esperar un rato para q vuelva a encender , cuando sucede esto hace como si no halara la gasolina ya se le ha cambiado sensores de oxigenos bomba combustible ya no se q más cambiarle y sigue el mismo pronlema
5 casos
Cuando se tiene un problema haci lo primero que hay que hacer es ponerle un reloj de oración de combustible para ver si es verdad que se cae la oración si hay combustible entonces hay que ver si hay chispa y ponerle un escaner para ver si tiene un código almacenado
ComentarPerdio fuerza prende fallando y no acelera no llega a 3mil vueltas
Ford Explorer 1998 full 4.0 v6 260000 kms
Hola empezo a fallar la explorer y le cambie bujias bomba de nafta y nada prende y falla y aceleras y tiembla todo no puedo ni salir en primera no tiene fuerza
3 casos
Hermano a mi me paso lo mismo y era el regulador de la gasolina es posible que te este pasando la gasolina directa
ComentarConsumo de aceite
Ford Explorer 1991 motor 4.0 standar 200000 kms
Deja unas gotas de aceité al momento de estar apagada estacionada
2 casos
ComentarSe le daño un fusilble y no qeria dar para aplicar la velocidad
Ford Explorer 2005 spor trac 100000 kms
Bueno yo noc nada de mecanica se q busque el fusible dañado y lo remplace y si dio la luz del tablero los vidrios y todo eso luego la intentaba prender y prendia y se apagaba y ahora no quiere prender y ya revisaron la bomba de la gasolina y no es nada de eso para mi qe puse un fusil dond no era y algo se daño pero nadie sabe q puede ser
1 respuesta
Amigo me ocurrió algo similar y a cada rato me quemaba el fusible de la bomba. Te recomiendo que revisen si el cable del fusible tiene corto o esta dañado dentro del tablero.
ComentarMi Explorer al monteó de acelerar no responde
Ford Explorer 1999 266120 kms
Ya le cambie Válvula yak sensor maff cables bujías servicio de inyectores bomba de gasolina y sigue con la falla que pueda ser alguien que haya corregido esa falla que diga por favor
1 respuesta
ComentarProblema con mi bomba de gasolina
Ford Explorer 2004 Eddie Bauer 250000 kms
Buena tardes mi camioneta me comenzó a fallar temblando y después se le quito. Pero en la noche se me apago de repente y no quiso prender mas.me la revisaron y me dijeron que era la pila de la bomba.la cambie pero igual no funciona. Que puedo hacer
7 casos
Buenas tardes, la camioneta despues de 90 kph parpadea la luz del o/d y no se le quita hasta que la apague. Que puede ser la falla
Es un sensor de la transmisión, el sensor se llama output shaft speed sensor, va en la transmision
Tienes que ajustar bien el conector que esta al lado del chassis que alimenta a la bomba de gasolina
Benjamin godinez Becerra de México hace 5 años
Tengo una explorer 2004 4x4 americana circula 15 a 20 minutos y de repente se sube la revolución y luego se apaga un rato y vuelve a encender que hago
ComentarFalla del motor una tembladera no se apaga pero pierde fuerza
Ford Explorer 2003 motor 4.0 201073 kms
Una tembladera no se apaga pero pierde fuerza le cambie el filtro de gasolina mejoro, le limpie los inyectores y que do excelente pero luego de viajar de maracay a caracas probandola habiendo recorrido casi todo el trayecto me agarro un poco de cola y empezo nuevamente la falla le comente a un amigo y me presto un medidor de presion de la bomba lo monte y me fui a dar una vuelta cuando empezo la falla descarte bomba ya que la presion se mantuvo entre 60 y 65 psi y nunca bajo. Por favor alguien que tenga alguna sugerencia se lo sabria agradecer
3 respuestas
Revisa el sensor maf que esta en la entrada de aire, limpialo con un producto de limpiar con tactos electricos lo vuelves a poner y conectar. Luego mandas hacer un reseteo general con scanner ford. Listo eso me paso a mi y esa fue la solucion. No la ruedes mucho asi porque dañas los catalizadores por la cantidad de carbon que produce y esos si son caros.
Revisale el canister, los ford tienen una valvula de evaporizacion de los gases de combustible esta valvula se encarga ademas de mantener la refrigeracion del combustible, tambien es un sistema de retorno para los vapores de gasolina q no se queman en el motor, a veces en raras ocasiones, esta valvula se tapona e impide q estos vapores regresen al tanque y se acumulan en la riel, causando q el motor se ahogue...pero bueno esa falla si suele detectarse con el scanner
Tambien, pueden ser las bujias, que no son del grado termico adecuado para el motor, o son muy frias...yo por experiencia se que los autos gringos son muy celosos, y solo admiten repuestos fabricados solo por ford...asegurate d que las bujias sean motorcraft
ComentarEn semaforo esta a 1200 RPM
Ford Explorer 1991 sport 60120 kms
Después de un cambio de empaques de múltiple de admisión por que aventaba humo blanco quedo muy bien pero al encender se sube como a 4000 rpm y baja muy lento pero solo llega a 1500 rpm y gasta mucha gasolina. Ayudadaaaa.
3 casos
Se debe de revisar la manguera de succión q se encuentre completamente intacta...Nada de doblones ni rajaduras...Al arreglar eso normalmente bajan las rpm...
ComentarLa camioneta no enciende facilmente
Ford Explorer 2002 XLT, motor 4.0 6 cilindros 300000 kms
Al tratar de arrancar el motor debo realizar varios intentos hasta que al final enciende, ya le realice mantenimiento a la válvula de minino y al sensor de aire de admisión del motor, también se le realizo mantenimiento al arranque. Pero continua el problema, al darle varios intentos se siente el olor a gasolina. Pregunto se le debe realizar mantenimiento a todo el sistema de inyección de combustible (entonación Mayor), incluyendo el filtro de gasolina.
3 respuestas
Jonathan Rojas de Venezuela hace 9 años
Amigo primero llévela a un lugar para ser escaneada asegúrese de que sea el escaner original para ver los valores como presión de bomba de gasolina y esas cosas luego siga las recomendaciones del tecnico
Revisa que la válvula de presión de gasolina que va en la flauta de inyectores no este dañada, tenia un problema similar y era qeu estaba rota esa válvula y la gasolina se iba por alli al cuerpo de admisión lo cual hacía que se ahogara.
Buenas noches yo tenia el mismo problema y era el regulador de gasolina , pierde la ceba y que darles varias veces y es cuando enciende
ComentarSe apaga andando
Ford Explorer 2011 XLT 223000 kms
Se apaga en marcha sonando como un vacío de aire le cambio los sensores de oxigeno, la pila de la bomba de gasolina, el filtro de gasolina y aún presenta la falla
1 caso
Hola con un buen escaner...circulando. Con datos en vivo...para tratar de ver que es lo que falla cuando se apaga chispa o combustible (inyectores) pulso...maquina de humo para posible chupada de aire en la admision... alguna manguera rota...junta soplada etc suerte
Charley Bosque de Venezuela hace 2 meses
Gracias en lo que la escanee le informo cuál fue la falla real
Revisa tu sensor de cigueñal me pasó algo parecido prende y se apaga al rato y tenía que esperar a que enfríe ya le había cambiado la bomba de gasolina al daler ligeros golpes a l sensor encedia suerte
ComentarProblema de aceleracion
Ford Explorer 2008 4 puertas motor 4.6 3valvulas 194000 kms
Saludos a la comunidad tengo el siguiente problema con mi ford explorer eddie bauer 2008 4x4 automatica. La camioneta prende anda perfecto hace algunos dias la escanearon presento problemas con 2 bobinas se las cambiamos y le revisaron el ramal tambien quedo bien pero pasa que voy en la via y de repente ella se queda como neutra no acelera por mas que undo el pedal no avanza luego me paro la apago vuelvo a encenderla y arranca normal de nuevo pero eso me preocupa ya que la vez pasada fue mas continua la falla pense q era el modulo de la bomba de gasolina y hice el puente en el enchufe y trabajo bien y me volvio a arrojar la falla si alguien le sucede lo mismo como resolvio el problema gracias de antemano.
4 respuestas
Hola amigo Nacho. Logró resolver el problema de aceleración de su camioneta y como?
Saludos a todos si logre resolver el ptoblema luego de analizar por varios dias y antes de hacer cualquier gasto dimos con que era el cuerpo de aceleracion lo reemplazamos y listo. Se le quito toda la falla. Saludos espero que resuelvan lo de uds.
santos hilario g de México hace 4 años
Tengo un problema con mi explorer 2008 motor 4.0 hay veces que al encenderlo se acelera mucho y lo tengo que apagar y volver a encenderlo... y ya que da normal y ya andando falla me prende la llave inglesa y aveces se apaga... pero lo prendo y prende normal... ya lo escanearon y que arroja el pedal del acelerador... peroo tengo duda ya que el arnes del conector que llega al cuerpo de aceleracion se ve dañado... y al moverlo empieza a fallar...tengo duda si es el arnes o el sensor del acelerador o el pedal... como dice el electrico...alguna orientacion por donde empezar...gracias
ComentarEncendido dificil despues de llenado el tanque
Ford Explorer 2011 92000 kms
Cuando lleno el tanque de gasolina al encenderla molesta prende al cuarto o quinto intento que puede ser
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Revisa lo siguiente: -presion de la bomba entre 38 y 40 psi, - regulador de presion de combustible ( lo desconectas de la succion y debe incrementarse la presion en el manifould de inyectorer, -sistema de emisiones evaporativas (válvula canister que abra y ciere por succion,. Suerte...
Quien me puede asesora un vehiculo de una amigo presenta la misma falla , de llevo en la agencia le reprogramaron modulos se bajo el tanque segun la bomba esta bien se limpiaron los inyectores cambio de bujias se verificaron las tuberia , la incidencia persiste cuand paro y coloco gasolina al encender cuesta para prender se ha llevada a dos agencia de la zona y nada
Se llevo al concesionario y se le hizo todo lo que ustedes me acomsejaron todo estaba bien pero el problema persiste
erik criasanto de México hace 6 años
Yo hice lo mismo y sigue igual ya cambie todo solo me falta el tanque
ComentarArranca a la 3 o 4 vez,,y ahora no enfría el aire
Ford Explorer 2000 8 cilindros,4000cc,4 puertas 200000 kms
Se cambiaron bujías,bomba de gasolina,aditivos al combustible,correa de transmisión,cables de bujías en buen estado,,al cambiar las bujías,dejo' de enfriar el aire,echa aire pero no enfría,y sigue arrancando a cualquier hora y en cualquier momento a la 3 o 4 intento,,ayudenme,los mecánicos están perdidos con el tema
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carlos rada de Colombia hace 9 años
Lo del aire de pronto es el fusible el A/C o le desconectaron los cables que van al compresor del aire. Y chequee la presion de la bomba de gasolina que si sea la correcta y tambien el filtro de gasolina que de pronto esta tapado y por eso no prende a la primera
Checa el sensor de temperatura de refrigerante llamado tambien de anticongelante de motor y el sensor de cigueñal,chequen el tiempo que este sincronizado
Checa la bobina yo tuve ese problems con mi Ford Taurus 2002 tarda PA prender y de repente el Aire dejaba de enfriar y le cheke todos los fusibles pero todos estaban bien asta k descubri k UN alambre del connector de la bobina estaba UN pollo kebrado y Asia falso contactos solo le cambie el connector y asunto arreglado tengo 5años sin tener ese problema
Gabriela Bellizzi de Panamá hace 4 años
El A/C no enfría cambio el fusible y enseguida se quema. Cuál podría ser la falla?
ComentarSolo enciende cuando el sol está fuerte
Ford Explorer 2006 8 cil, motor 4.6 120000 kms
En las mañanas no enciende, ya le conecté una bujía externemante y si hay chispa. Le he cambiado bujías, filtro de gasolina, batería y sigue igual. Solo enciende cuando ha estado en pleno sol. ¿Qué puede ser?
Hace 2 días arrancó de noche al oprimirle un botón que trae colgando del tablero, entre el volante y los pedales. ¿Alguien sabe para que es ese botón?
Hace 2 días arrancó de noche al oprimirle un botón que trae colgando del tablero, entre el volante y los pedales. ¿Alguien sabe para que es ese botón?
1 caso
El problema del encendido ya quedó resuelto con el cambio del módulo de la bomba. Ahora el problema que tengo es que no acelera por haber descalibrado el cuerpo de aceleración, es decir, ya enciende pero no sube las revoluciones a más de 900 rpm. Los códigos que tengo son 2104. 2112 y 2114.
Cambié el cuerpo de aceleración y salio la falla PO131 por lo cual cambié el sensor de presion de gasolina y continua mostrando el mismo código. Ya enciende bien, se desplaza bine pero inesperadamente se apaga. Los cídigos que me muestra son PO300, PO301, PO131 y los de siempre PO010 y PO020. Alguna ayuda?
ComentarCambio de flotante nivel de gasolina
Ford Explorer 2006 4.6l Aut Gasolina 4x4 266000 kms
Buenas cambié el flotante del tanque de gasolina le coloque full combustible y no subió la aguja tengo que hacer algún reseteo para que reconozca el cambio de flotante... ?? Muchas gracias
3 respuestas
Saludos johan, yo le cambie tambien el flotador a mi explorer y no hay que resetear nada, solo lo cambia y listo
El modelo no es compatible algunas no aplican la resistencia del vehículo
Muchas gracias por la respuesta pero no funciona volvieron a bajar el tanque para realizarles pruebas y nada...fuera del tanque no marca nada se queda en E y no sube se reviso el ramal y todo bien... pero sigue marcando full en E comienza a subir y de la mitad no pasa 😭
ComentarSalen negras 3 bujías del mismo lado
Ford Explorer 1997 4.0 200400 kms
Ya cambié bujías, bobina, Hice lavado de inyectores,cambie cables de bujías y el problema sigue salen negras las 3 bujías del lado izquierdo del motor y el consumo de gasolina es bastante alguien podria decirme que más hacerle para eliminar el problema?.
3 casos
Eso es q está muy rica la gasolina tienes algún sensor con problemas tienes luz de check en el tablero?
Gerardo mares de México hace 2 años
No no marca ningún código de falla en el tablero
Escanea primero es raro q solo 3 de un lado revisa la compresión de esas sino la pcv y la admisión
ComentarFalla constante
Ford Explorer 2000 xlt 4x2 automatica 400000 kms
Buenos días
Estimados, hace aprox. 3 meses se hizo motor de la camioneta, al principio cunado se prendió al mometo de armar lanzaba mucho humo, se validó que estaba pasando mucha gasolina al aceite, se revisó los inyectores (loscuales son amarillos - originales), habían 2 directos, se reemplazó por otros originales (gris oscuros comprados en chivera) , trabajó perfecto como un mes el carro, comenzó con fallas y a lanzar humo negro por el escape, se bajó los inyectores y había uno directo de los reemplazo (gris) - al momento se cambió bujías, y sensores de oxigeno por carga de humo en estas pi… Leer completa
3 respuestas
Es el catalizador... esta tapado o en el peor de los casos tienes que sustituir
Voy a revisar eso a ver cómo responde... Gracias por el dato
ComentarLe eh cambiado la bomba de gasolina 2 veces en una semana
Ford Explorer 1993 120000 kms
Le eh cambiado la bomba de gasolina dos veces en una semana una ves puesta en las dos ocasiones prende a la primera pero la apagas y ya no vuelve a prender ya no le llega corriente
3 respuestas
Revisa el cableado que llega a la bomba, también revisar si le llega la energía suficiente a la bomba. Manejas con frecuencia con bajo combustible?
La relleno cada tercer día solo la uso para ir a trabajar y pues lo más probable es que revise el cableado y el arnés de la bomba
Entonces lo mas probable sea el cableado que esta haciendo corto en algún lado, mucha suerte en solucionar.
ComentarCombustible
Ford Explorer 2012 3.5 103777 kms
Se baja demasiado rápido el nivel de combustible marcando un consumo de 32l min 100 y baja el kilmetraje de vacío súper rápido
Cuando el vehículo se encuentra detenido marca 38 y cuando arranca se baja a 12 14 de consumo
Cuando el vehículo se encuentra detenido marca 38 y cuando arranca se baja a 12 14 de consumo
1
1 caso
freddy piña de Venezuela hace 4 años
Revise presion bombs de gasolina ,posibled fugas
Hola Freddy no nada se encuentra bien ya le revisamos masas de todo y nada
Me pasa lo mismo con mi explorer, alguna solución?
ComentarNo enciende
Ford Explorer 2008 4 puertas 4.0 180 kms
Le cambié el alternador, y el sensor TPS y sigue sin prender, y las ventanas no tienen corriente pero los fusibles estan bien, puse el módulo de la bomba de gasolina directo y sigue sin prender, solo estarea
3 respuestas
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
Bendiciones que tal tu inmobilizador? O switch de la inercia?
Silverio Pérez de México hace 6 años
Bendiciones hermano, ya lo cheque y sigue sin prender, creo que ya no me queda más opción tal vez sea la bomba de la gasolina, gracias por tu ayuda
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
Bendiciones brother no hay manera que puedas escanearla? En modelos 2008 ya el obdll no es. Sino un nuevo sistema es de el can bus investiga. Pues es un poco diferente
ComentarSe apaga y luego no quiere andar
Ford Explorer 2000 4 puertas 204000 kms
Enciendo mi camioneta Ford Explorer xlt año 2000 de pronto se apaga al recorrer quizás 1o 2kilómetros si le doy switch prende de nuevo pero se apaga no me permite recorrer más de 2 o 3 metros me di cuenta que se la dejo apagada por unos 5 min puedo desplazarme cerca de 1kilómetro antes de que se vuelva apagar revise las líneas de gasolina no hay problema cambie el filtro de linea la pila de la bomba de gasolina y sigue el problema me gustaría que me orientarán hacerla de esto también note que al encender las luces se apaga la pantalla de mi radio eso es otro problema aparte
3 respuestas
Hay que conectar escáner para ver si hay códigos de falla guardados en la memoria o activos, y monitorear los datos en vivo del motor cuando se presenta la falla
P1401 DPFE Sensor Circuit High es el error que me muestra el scanner no se si es el sensor DPFE que esta fallando y me genera estos problemas mencionados anteriormente.
Puede ser que si ya que ese sensor monitorear los cambios de presión en el múltiple de escape y la computadora usa esos valores parecidos al map, el sensor dpfe es uno cuadradito que va arriba de la cabeza izquierda, embona en dos tubitos de metal que bajan hasta el múltiple de escape, usa un conector de tres cables , uno debe ser de 5 volts otro de tierra y el cable restante es la salida de señal hacia PCM, en mi experiencia siempre que el escáner muestra un código de un sensor que dice circuito alto, es muy probable que solo se encuentre desconectado o su arnés trozado y hay líneas abierta, verifica eso primero y confirma después con el escáner si hay lectura de ese sensor.
ComentarTengo problema con mi explore 2001 2 puertas motor 4.0
Ford Explorer 2001 explorer 2 puerta 158 kms
Amigo tengo un problema con mi camioneta ford explorer año 2001 2 puerta motor 4.0 automatica presentaba la siguiente falla en marcha andaba bien y cuando paro en un semaforo por ejemplo para volver arrancar cuesta se queda enfotada como se dice coloquialmente se cambiaron unas mangueras que tenian entrada de aire se cambio la bomba de gasolina y mejoro un poco ahora presenta la falla de ves en cuando pero tiene otro problema cuando hace el cambio de 1ra a 2da se queda pegada como en sobremarcha.
1 caso
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Revisa vien todos los fusibles y creo que la transmision se te esta queriendo quemar dale con cuidado tamvien no la forses dale su tiempo para que tedure mas ojo
Mira tambuen puede ser que le falte aceite ala caja de cambios
ComentarFalla en aceleracion
Ford Explorer 2001 explorer sport 130000 kms
Al acelerar la maquina se pone como si fuera a maximo torque, se acelera y desacelera
Se cambio bomba de gasolina, sensor de aceleracion (tps) y sigue la falla
Se cambio bomba de gasolina, sensor de aceleracion (tps) y sigue la falla
3 respuestas
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Rrevisa puedes tener una grande fuga de vacio revisa las mangueras que entran al cuerpo de inyeccion o intec puede estar una rota como la del buster de los frenos suerte julio
Buenas noches tengo un ford ranger 99, 6v, y tengo ese problema hace un a;o, en subida es peor el problema. He observado que el buster hace un ruido raro al momento del problema, me llamo la atencion su consejo, tiene alguna relacion el buster de freno con la aceleracion?
Revisa los catalíticos pueden que estén tapados
ComentarDespues de 2 horas corriendo, se apaga
Ford Explorer 2005 4 puertas 6 cil 4x4 127000 kms
Buen día amigos, tengo una explorer 4x4 modelo 2005. Y el problema es ke después de 2 horas de uso a una velocidad estable, digamos 100km/hr, tiende a perder potencia y se apaga. Después de estar 5 minutos apagada, la vuelvo a encender y prende al llavazo. Y nuevamente vuelve a perder potencia después de cierto rato y se vuelve a apagar. Ya le hice la afinación general, filtros, aceite, bujias. Solo me hace falta cambiarle la bomba de gasolina. Creen ke ese sea el problema. Saludos, y gracias
3 casos
Yo tenia ese mismo problema, solo le cambie la bomba y listo
ComentarFalla en la revolucion no levanto la aguja
Ford Explorer 1993 4 puertas 82445 kms
La prendi y en unos 4 minutos se apago y ya no volvi a encender alguna opcion o ayuda para saber que problema tiene e igual tambien me da la espina que sea la bomba de gasolina por que al abrir la llave de encendido no hizo ruido de bomba actiiva
1 respuesta
Compa primero antes de comprar bomba, revisa si el rele le esta pasando corriente a la bomba, por lo que comentas es casi seguro de que la bomba de gasolina se daño.
ComentarProblema encendido
Ford Explorer 1998 2 puertas 300000 kms
El problema que tengo es que me da arranque pero no prende y a veces no suena la bomba de gasolina y a veces cuando prende es porque tengo que pasarle el switch por 10 min
1 respuesta
Probablemente la bomba de combustible no va mas. Si tienes la herramienta adecuada (manometro de presion) podrias medir la presion en el manifoul de inyectores por un puerto dispuesto para eso en la linea de presion ( 40 psi) con el switch en posicion de RUN. Si no es asi entonces pidele a tu mecanico que lo haga antes de proceder con el remplazo... Suerte...
ComentarFalla avace exsecivo del motor
Ford Explorer 2008 4puerta motor 4.6 169000 kms
El motor se apaga en marcha lenta ya le cambie el kit de cadena de tiempo la bomba de gasolina se cambio tambien se le cambio el cuerpo de aceleracion y sele hizo mantenimiento de la chapaleta de cuerpo de admision
1 respuesta
Buenas noches tenia el mismo problema y era el corta corriente de la bomba de gasolina que estaba dañado lo husa debajo del tablero del lado del copiloto
ComentarBomba de gasolina Solucionado
Ford Explorer 1998 4.0l 3000000 kms
Mi camioneta explorer la bomba deja de mandar prende y se apaga
2 respuestas
Igual a mi. Pero cheque las cajitas que están en los Fusibles. Cambie la del Aire AC son similares y función muy bien. Ya compré en AutoZone la caja dañada y traigo una extra por si se apaga o no quiera arrancar.
Mejor respuesta (según --DIMITRI)
Lo que hice fue buscar el diagrama de fusibles porque los cambié y pasaba igual,al final lo que me tocó hacer fue sacarle un enchufe independiente solo para la bomba porque donde van los relays se sulfatan y hace mal contacto es todo un dolor de cabeza cuando sucede porque uno gasta en pila y filtros hasta escanea y aveces es un simple mal contacto
ComentarDesde que le pusieron la bomba de la gasolina falla mucho se calienta
Ford Explorer 2004 4 puertas 250 kms
Se calienta í se apaga tengo kye esperar a que se enfríe
2 respuestas
Desinstala el termostato que esta en la manguera del radiador parte baja y se le quta el recalentamiento
ComentarMi Ford Explorer se apaga
Ford Explorer 2011 Limited 102000 kms
Hola amigos, Necesito de mucha ayuda, mi camioneta se apaga al momento de encenderla, como que se queda sin fuerza y se apaga
Antes de que pasara eso mi batería se descargó y cuando intenté encenderla no podía por lo mismo de que no tenía la energía suficiente, después la cargué y cuando conecte la pila de nuevo la encendí pero ahora me mando esa falla, no tarda ni 3 segundos encendida
Siento que la bomba de gasolina o el filtro no puede ser ya que nunca dejo bajar de medio tanque la camioneta
Y en el tablero no me aparece ninguna advertencia o problema, todo se ve normal
Me podrían ayudar por favor, cualquier comentario me ayudaría de mucho
Gracias
Antes de que pasara eso mi batería se descargó y cuando intenté encenderla no podía por lo mismo de que no tenía la energía suficiente, después la cargué y cuando conecte la pila de nuevo la encendí pero ahora me mando esa falla, no tarda ni 3 segundos encendida
Siento que la bomba de gasolina o el filtro no puede ser ya que nunca dejo bajar de medio tanque la camioneta
Y en el tablero no me aparece ninguna advertencia o problema, todo se ve normal
Me podrían ayudar por favor, cualquier comentario me ayudaría de mucho
Gracias
2 respuestas
Hola Axel, tal vez la falla de la batería activó el sistema antirrobo y no reconoce la llave. Desconecta la batería por unos 10 minutos y vuelve a conectarla, intenta encenderla con tu otra llave. Revisa si no parpadea rápidamente el indicador antirrobo. Me encuentro en CDMX y me dedico a reparar vehículos Ford, [email protected] a tus órdenes.
Solo tengo una llave de presencia
Y no la verdad no se ve nada del indicador de antirrobo
Muchas gracias por la información
Y no la verdad no se ve nada del indicador de antirrobo
Muchas gracias por la información
ComentarSe apaga y despues de 1 hora enciende
Ford Explorer 2008 motor 4.0 6 cilindros 4 puertas 261 kms
Cuando lo enciendo avanza como 10 minutos y luego se apaga espwero mas de una hora y vuelve a prender y a los 10 m, se vuelve a apagar y no es la bomba de gasolina ya cheque presion
2 respuestas
Los Motores de Colombia hace 5 años
Te sugiero revisar que no se haya quemado un empaque de culata... y brinda un poco mas de informacion que con gusto te ayudamos...mucha suerte!
Gracias ya lo resolvi fue la computadora gracias por todo
ComentarMi explorer prende y se apaga se le corta la corriente a la bomba de l
Ford Explorer 2002 4puertas full 5.0 213402 kms
Mi explorer prende y se apaga se le corta la corriente a la bomba de la gasolina si me podrian ayudar porfabor gracias
2 respuestas
Suponiendo que ya realizaste la medición de la corriente que es el motivo por el cual supones que se queda sin ella te recomendaría revisar los relevadores de la bomba de gasolina a veces se sulfatan las terminales o el reelevador deja de funcionar como debe. Para ello tienes que revisar si tiene continuidad el relevador en su bobina y que no este en corto y probar que funcione cuando se activa con corriente. Puedes hacer de manera "casera" realizando un bypass y ver si la bomba trabaja de manera continua, si es así cambia el relevador. En mi caso así fue
ComentarFord explorer 2006 no enciende
Ford Explorer 2006 v6 motor 4.0 4x4 120000 kms
Al tratar de encender mi explorer no hay inyeccion solo corriente y se escucha un ruido en la parte trasera del vehiculo como si trabajara el limpiaparabrisas, sospecho sea la bomba de la gasolina o algún relay de la bomba. Es una ford explorer 4x4 modelo 2006 motor v6 4.0 transmisión automatica
2 respuestas
GREGORY FARIAS de Venezuela hace 6 años
Ese ruido es la bomba que esta activando para mandar gasolina a la flauta donde esta los inyectores, pero se debe ver si la pila de la bomba esta en buen estado y que mande los psi que se necesitan. Tambien debes tomar en cuenta que tengas pulso en los inyectores, una cosa es que le llegue corriente y otra que tenga pulso.
hector gastelum de Estados Unidos hace 5 años
Ya reemplaze la bomba de la gasolina y la camioneta enciende y trabaja todo bien sólo le quedo el ruido en la parte trasera como si trabajara el limpiaparabrisas , como puedo eliminar ese ruido ?
ComentarDa marcha pero no enciende el motor
Ford Explorer 2002 Explorer xlt 4.0 dohc 150000 kms
Tengo un problema con mi Explorer, da marcha pero no arranca ya le metí varios escaners la encendí puentiando varias cosas y ya prendida la escanee y me arroja prácticamente que ningún sensor le llega corriente ya revise la computadora fuera del coche y esta bien pero sigue la falla, también ya revise sensor de zigueñal y de arbol y todo perfecto, bomba de gasolina perfecto, alguien sabe si algún sensor corte la corriente a todo, que no sea de la alarma o la antena de arranque, ya también los revise y todo perfecto
3 casos
Angel lehmann de España hace 6 años
Fácil y censillo, al parecer alguien pateo un conector ya que no estaba haciendo bien contacto, solo lo desconecte y lo volví a conectar y asunto arreglado
Hola, Que fue exactamente lo que hiciste, me sucede lo mismo
ComentarNo arranca
Ford Explorer 1998 2050 kms
Tengo una camioneta Ford Explorer del año 98 nunca a fallado y de repente ase un día manejamos una distancia larga a llegar a casa estacionamos y al querer prender solo dama marcha y no prendía e. Varias ocasiones intentamos prender y no quiso e incluso checamos la batería y nada espero q me puedan ayudar soy nueva en esto de carros gracias , dicen q puede ser la transmisión, la bomba de gasolina o la marcha que me chekeo me recomiendan.
2 respuestas
Solo da marcha y no arranca? fijate si en tu tablero no se enciende un indicador con la leyenda THEFT, si se enciende en forma intermitente, no fijo; si es asi, algo paso con la llave que se desprogramo. Si no esta encendido ese indicador, haz que te revisen si hay chispa en las bujias y gasolina en los inyectores. Un motor en buen estado necesita gasolina, chispa y oxigeno para encender, todo eso debe estar bien sincronizado (tiempo) y tu motor debe funcionar, si falta cualquiera de esos cuatro componentes no encendera.
Prendió en el tablero la palabra theft y prendió la camioneta pero tiembla como que se pone lenta y hasta me da miedito moverla porque si la estación y apagó ahy se queda
Comentar2006 explorer rey
Ford Explorer 2006 180000 kms
Arranca pero no prende cheke bomba de gas releys cambie el sensor del arbol de leva pero no prende sigue igual alfuien me puede ayudar
2 respuestas
juanherrera de México hace 6 años
Checaste que tengas chispa en las bobinas checaste pulsos en los inyectores checaste señal de sensor de cigueñal '''''??????
ComentarAsistente dirección y sensor gasolina
Ford Explorer 2011 60000 kms
1) Trancada la dirección de mi Explorer 2011 XLT. Tablero dice falla Asistente dirección. ¿Será el cajetin de la dirección?
2) Al llenar el tanque de gasolina e intentar encender el vehículo está ahogado. ¿Será el sensor de gasolina?
3) La clave (19931) no funciona.
2) Al llenar el tanque de gasolina e intentar encender el vehículo está ahogado. ¿Será el sensor de gasolina?
3) La clave (19931) no funciona.
2 respuestas
Joseguacaran de Venezuela hace 7 años
Probastes el modulo de la gasolina puentealo a ver como funciona y nos comentas
ComentarCambie la bomba de gasolina y explota al acelerar
Ford Explorer 1995 motor 4l automatica. full modelo 95 9956 kms
Un día mi camioneta daba estarte pero no no arranca el motor. Se rebiso la bomba de gasolina la cual presento 20 de presión entonces cambie la bomba. Pero esta no le llego corriente entonces se corrigió el problema. La camioneta encendió el motor pero este presenta gorgoteo no se sostiene por mas de 10 minutos y luego de darle una vuelta a la camioneta esta perdió fuerza hace explosiones y no revoluciona bien. Que debo hacer?
3 casos
Amigo, revisa los inyectores, puede estar abiertos uno que otro...
Se cambio la bomba de gasolina de una explorer xlt 2009 y funciono bien unos kms. luego se apagó en autopista y me pare. Esperé un rato e intenté prenderla y lo hizo a duras penas y se apagó, la traslade en grúa y el mecanico dice que está quemando un fusible n, 32. Antes no había fallado en nada. Será algo mal conectado al bajar tanque de gasolina?
ComentarBomba de nafta
Ford Explorer 1994 xlt 4 x 4 200192 kms
Volvia de cargar nafta y murio!!! se aoago de golpe!!! intente dar marcha, gira y gira pero no arranca. Miro el libro donde el dueño anterior escribia todo y dice que la bomba fue cambiada hace 2 años!!!! puede ser que se rompa tan seguido? o habra otro problema que provoca que se rompa?
1 respuesta
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Es normal camvia el filtro tamvien ok y nunca la corras con el tanke casi vasio eso es la k hace que sa queme la bomba ok
ComentarCamioneta se apaga repentinamente
Ford Explorer 1998 3 puertas 4.0lL 6 CIL 150000 kms
Hola! mi camioneta se apaga repentinamente despues de 30 minutos y vuelve a encender pero acelero y como que se quiere apagar le suelto al pedal y se estabiliza ¿que sera? ayudenme ya estoy desesperado no quiere quedar (ya le cambie la bomba de combustible y le acabo de hacer la afinacion)
1 respuesta
A mi le pasaba eso mismo como que se ahoga , le quite los catalizadores que estaban tapados y listo a y cambié la bomba de gas
ComentarFalla no acelera lo suficiente
Ford Explorer 2007 eddy bawer 189000 kms
Tengo, una explorer eddy bawer 2007, me esta presentando una falla la cual no acelera como que fuese problemas de bujias, bobinas , le cambie la bomba de la gasolina filtros de gasolina y aire, probé las bobinas y limpie los conectores la falla mejoro un par de dias pero luego volvio.
2 casos
Le aparece la llave amarilla del motor y suena una alarma??
ComentarSe cambió bomba de gasolina y ahora no arranca
Ford Explorer 1994 4 puertas 21000 kms
La explorer me dejaba tirado en todos lados y me dijero que era la bomba de la gasolina la cambie y ahora no arranca como que no agarra la gasolina sólo se escucha un ruido cuando le doy marcha.
9 casos
arcangel palomo mec. de Venezuela hace 8 años
Le candiaste la pila o labonba si es la pila y conetaes los cables alrebes no funiona rebisen
Buenos dias tengo una toyota tacoma 1997 en marcha minima se apaga pero prende bien y en alta no falla, ya revisaron la bomba y que tiene buena presion, el sensor maf esta bien y limpiaron los inyectores, limpiaron la valvula Iac, y cambie cable de bujias y no da codigo de falla. Ya casi dos meses y no le pueden encontrar. Dice el mecanico que le ponen una franela con gasolina y la camioneta prende bien. Que cren que sea ya estoy desesperado.
CARLOS MARTINEZ30101970 de Venezuela hace 3 años
Buenos dias tengo un focus 2008 lo pare una noche y en la mañana cuando iva a encender no quizo por nada del mundo prender le revise el fluido los fusibles y tod y no da le revise la salida de gasolina a a ver si era eso y no enciende revise la pila y nada esta bien ya no se ni como ver me dijeron que ese sistema lleva un relede 4 patas en la fusilera delantera y no se exactamente donde u cual es el fusible por favor quien me ayuda con esto gracias
ComentarNo abren los inyectore
Ford Explorer 1994 25000000 kms
Tiene varios dias que no arranca kmo x falta de obviar ble pero la bomba de gasolina tien presión y abeces arranca y abrces nos kmosino abreran inyectores xq aomomento que n arranca pones knbustible en el cuerpo de aceleración y arranca pero de termina yse apaga
7 casos
Lo mejor es desmontar todo el intake y remover la linea de combustible , el riel completo de inyectores y sacar cada uno de los inyectores para llevarlos a lavar por ultrasonido para asegurarte que no estan tapados y funcionan correctamente, armas todo para atras sin olvidar reemplazar el filtro de combustible y como ya hiciste pruebas de presion pues tiene que encender y mejorar bastante su rendimiento.
Mi Ford es 2002 aveces no podia acelerar mas que 1800RPM unas 20 0 40 millas de velocidad dependiendo del camino llano pendiente cuesta abajo etc. Marchaba solo GLP. Muchas Veces encendia normal y marchaba 30 40 millas volvia a fallar, luego la ponia a gasolina y andaba. Ya no anda en gasolina aveces enciende y antes de cambiar a gas se apaga. Tambien si la pongo solo en Gasolina prende y se apaga 20 a 50 segundos.
La mia no tiene la valvula para chequear presion de la Bomba de combustible en la tuberia de los inyectores, como podria hacerlo la bomba que tiene la cambie de reemplaso hace como un año.
Tengo mis dudas con ellla, quiero que cuando trabaje a GLP no encienda la bomba de gasolina.
La mia no tiene la valvula para chequear presion de la Bomba de combustible en la tuberia de los inyectores, como podria hacerlo la bomba que tiene la cambie de reemplaso hace como un año.
Tengo mis dudas con ellla, quiero que cuando trabaje a GLP no encienda la bomba de gasolina.
ComentarLa bomba de gasolina no trabaja
Ford Explorer 1995 Explorer srs 0 kms
Este problema fue de repente. La camioneta tenía apenas unos segundos de encendida y se apagó sola. Después intenté varias veces y me Di cuenta q no se escuchaba la bomba, lo primero q pensé fue q la bomba se abia dañada y la reemplace por una nueva pero es el mismo problema no trabaja la bomba... Q es lo q debería checar en este caso??
18 casos
Hay varios fusibles de seguridad que tiene la bomba de gasolina chequea estos fusibles o también puede estar en corto.
Amante ford de México hace 8 años
Pendejo son los relay y son caros para que prenda sacale gasolina quitale lla manguera del filtro de aire y echale la gasolina, ( no le eche mucha)
Si no funciona bañe el motor de gasolina y dele march. Si no func iona con un cerrillo
Si no funciona bañe el motor de gasolina y dele march. Si no func iona con un cerrillo
ComentarFalla electrica
Ford Explorer 2005 4x4 24000 kms
Buenas tardes. Alguien que pueda auxiliarme en un problema en una explorer 2005
Al abrir el switch me quema el fusible numero 39 de caja de fusibles en el motor y no enciende. En el manual indica que controla inyectores y bobina de bomba de combustible. Alguien que haya tenido ese problema y me ayude a salir de mismo...? Espero sus respuestas. Gracias.
Al abrir el switch me quema el fusible numero 39 de caja de fusibles en el motor y no enciende. En el manual indica que controla inyectores y bobina de bomba de combustible. Alguien que haya tenido ese problema y me ayude a salir de mismo...? Espero sus respuestas. Gracias.
4 casos
Buenas noches, tengo un problema con un motor Ford 7.0L no me da códigos de fallas, y me avienta mucho humo negro con olor a gasolina, alguien que pueda ayudarme para solucionar el problema. Es un camión Ford F700 mod 95. Ya le cambié el sensor maf y no mejoró. Espero respuesta, muchas gracias, buenas noches
ComentarNo abren 3 inyectores
Ford Explorer 1995 Explorer 4.0 8845 kms
El problema fue cuando le bajaron la transmion y cuando la subieron al momento de prenderla le metían el cambio y vibraba pensé que era algo de la transmion que había quedado mal... pero me dijo el mecánico cambiale la bomba de gasolina y se le cambio y sigio igual entonces revisaron bien y se percataron que 3 inyectores de lado del chófer no están abriendo... le cambio los del otro lado a el que hace la falla y hace lo mismo... la camioneta prende pero solo trabaja con 3 cilindros alguien que me pueda ayudar
1 caso
ComentarNo enciende
Ford Explorer 2012 98000 kms
Ford explorer 2012 no enciende x botón de encendido, ya se probó la bomba de gasolina y los inyectores y nada
1 respuesta
ComentarGasolina filtro ?
Ford Explorer 2014 Explorer by XLT 62500 kms
Al acelerar pierde potencia y libra un poco... donde se incuebtra el filtro de gasolina Ford explorer 2014
1 respuesta
JoseR velasquez de Estados Unidos hace 4 años
Quien sabe donde esta el filtro de Gasolina en un Ford explorer 2014
ComentarFalla en motor
Ford Explorer 2008 EDDIE BAUER 99000 kms
Hola a todos, tengo una eddie bauer 2008 con 99.000 km, tiene una falla complicada, le cambie ya bomba de gasolina, filtros, limpieza de tanque de gasolina y los inyectores, cambie bujias originales nuevas, cambie las bobinas, y ya no se que pueda ser. No tiene fuerza y la falla es como si varios cilindros no funcionaran. En mínimo no se siente la falla. A veces mejora pero vuelve la falla. Por favor me ayudan...
1 respuesta
Buenas tardes, les comento que toda la falla que tenia era producto de los catalizadores tapados, uno más que otro. Se sustituyeron los mismos y cero falla. Solo falta chequear uno de los sensores de oxigeno el cual por la alta temperatura dentro del catalítico, se fundió la parte externa del mismo. Les recomiendo que revisen sus catalíticos antes de cambiar piezas o revisar otras cosas si la falla se parece a la que yo les describí.
Saludos y espero les sirva esta información.
Saludos y espero les sirva esta información.
ComentarDeja de rodar y el tacómetro de velocidad sube y baja.
Ford Explorer 2001 Sport 2 puertas 300000 kms
Cuando voy en viaje a una velocidad fija (por ejemplo a 60 kmh) mi camioneta pierde la transmisión hacia las ruedas traseras. Estos golpes ocurren 3 veces consecutivas en el mismo instante. Se desacelera el motor mas no la camioneta. Le cambie hace poco la bomba de la gasolina. El motor tiene una succión extra de aire. Y cuando se acelera se enciende la luz ABS, cosa que no creo que tenga que ver con el problema. Por favor ayúdenme.
1 respuesta
Melvin Hurtado de Venezuela hace 5 años
Cuando acelera no agarra velocidad. Solo acelera el motor como si estuviera en N o P
ComentarMotor inestable
Ford Explorer 1995 4x4 100000 kms
Hola, tengo una explorer 95 de 6 cilindros 4*4, el problema q tengo es q la prendo y el motor tiembla mucho, la trato de acelerar y se apaga, la pongo en drive y no camina nada ya cambiamos bomba de gasolina, filtro de gasolina, bobina, cables, válvula iac, y sensor ralentí. Ya checamos vacíos y está bien, hay presión en la línea de combustible. Ayuda por favor.
1 respuesta
Después de tanto buscar por fin dimos con el problema, era una mala instalación de la bomba de gasolina
ComentarProblemas de corriente en bomba de gasolina y sistema de encendido
Ford Explorer 1998 123000 kms
Se corto la corriente electrica en bomba y bujias
4 casos
Se corta la corriente de la bomba y energia de la bujias de mi explorert 98 v6
ComentarAse un año le repare la caja y desde entonse gasta mucha gasolina
Ford Explorer 1992 4puertas full motor 4.00 4x4 1974 kms
Desde que se retaeo la caja gasta mucha gasolin
2 casos
ComentarTengo problema con mantenerla encendida.
Ford Explorer 2001 explorer sport 1120 kms
El poblema que tengo con mi ford explorer sport 2001 es que al encenderla no se queda prendida empieza a temblar trato de darle gasolina para mantenerla pero no responde y se apaga ya le cambie el filtro de gasolina la bomba y aun asi sigue haciendo lo mismo luego le quito en el motor la manga del flow meter y se mantiene encendida por varios minutos luego encendida se la vuelvo a conenctar y se apaga que mas podria ser.
1 caso
Debes revisar el sensor MAF por limpieza y funcionamiento desde una sesion de prueba obd ll.
ComentarCuando va en carretera se apaga
Ford Explorer 2006 138000 kms
Hola amigos tal vez alguien me puede ayudar tengo una Ford explore 2006 y tengo el problema que al momento que va en carretera se baja la revolución y se apaga. La enciendo y vuelve a pasar lo mismo. En ocasiones no le wucede , ya la han chequeado y todo parece estar bien, no parece en la computadora ningún problema. Hoy le cambiaron la bomba de la gasolina pero no funciono se sigue apagndo. Alguien que me pueda asesorar gracias
1 caso
A mi me paso algo igual y era el sensor maf q fallaba, lo reemplace y solucionado todo, necesitas un mecanico electrico , espero t sirva
ComentarSe queda a 1500 revoluciones
Ford Explorer 2000 4 puertas motor 4.0 198000 kms
Al soltar el acelerador baja las revoluciones y se queda en 1500. Y no baja a 1000 hasta que piso el freno y esto ocaciona un mayor consumo de combustible, ya cambie la valvula iac y sigue el problema,
1 caso
Tuve el mismo problema con mi explorer 1999 tambien cambie la valvula IAC (muy cara :( ) y siguio fallando. Finalmente limpie todos los conectores electricos, el cuerpo de aceleracion y el sensor de aire y se acabo el problema. Saludos
ComentarFalla al acelerar
Ford Explorer 2003 explorer xlt 4.0 6 cil 145000 kms
Mi camioneta al acelerar tiembla, desarrolla bien no se apaga y responde bien ,,, el problema es en la primer acelerada ,,, ya cambie bujias, filtro de gasolina, lavado de inyectores ,,,, lo extraño es que no me marca el check engine hace como 2 meses prendio y me marco problema en el cilindro 3 ,,, y me dijeron que podria ser ,,, bujia, cable o inyector ,,, pero los mecanicos me dicen que no es eso... que podra ser ,,, agradeceria su ayuda...
5 casos
Brinca al mantener velocidad constante
Ford Explorer 2007 Sporttrac 4.6L V8 121000 kms
La camioneta enciende perfecto, no tiene fallas de bobina ni bujias (todas las bujias estan nuevas), arranca perfecto, pero cuando llego a cierta velocidad (100-140kmph) y mantengo la misma velocidad por cierto tiempo, la camioneta comienza a brincar, no pierde rendimiento en ningun momento, solo brinca, si acelero mas deja de brincar, al igual que cuando suelto el acelerador.
5 respuestas
Me pasa exactamente lo mismo no encuentro que hacer apenas sepa por favor decirme gracias
Hola Amigo, estoy en la misma situacion hace 8 meses, en mi caso me hace lo mismo pero entre 60 y 80 kms por hora, si logras resolver agradezco nos informes. Mucha suerte y gracias
ARTURO HERRERA de México hace 9 años
Empiecen por lo más barato... Revisen sus llantas, es posible que una o más estén desbalanceadas y cuando se llega a cierta velocidad empiezan a vibrar. Es muy probable que sea eso, me ocurrió lo mismo. Saludos desde México
Alguno de ustedes ha hecho la prueba de medirle la presión de gasolina?
Revisa los inyectores , seguramente estan goteando y da mala combustion , limpialos y si puedes cheka el regulador de gasolina.
ComentarTengo una Ford Esplorer 2002 coji un hueco con la llanta delantera der
Ford Explorer 2002 Limited 160000 kms
Tengo una Ford Esplorer 2002 coji un hueco fuerte con la llanta delantera derecha y se me apago ahora no prende párese q no le llega gasolina la teterie y prendió pero no sé si es q tiene otra falla para no tener q bajar el tanque de la gasolina
2 respuestas
Lo más seguro es que tengas una falla con la fusilera. Dile a un técnico que la puente desde la fusilera para activar la pila. Revisa también la válvula de seguridad que va por los pies del lado copiloto porque el se activa y corta la corriente a la bomba por si algún accidente.
Carlos matinez de República Dominicana hace 4 meses
Mira del lado del pasajero tiene un pequeño agujero y ay tiene un pequeño puss debes dejarlo presionado por varios segundo y listo
ComentarAlto consumo de gasolina y hecha humo
Ford Explorer 2008 4 puertas motor 6.4 99000 kms
La verdad le cambié un sensor que controla el combustible por que con el otro se apagaba puse uno usado que tenia pero ahora consume mucho combustible
2 respuestas
Saludos especialista en ford no hermano si consume mucho combustible es el sensor rampa de aire gasolina , indica me si da un golpe citó la caja leve si lo hace el sensor esta defectuoso sino especialista en la marca con servicios a domicilio 04242124411
ComentarBomba de gasolina
Ford Explorer 2009 ford explorer eddybawer 200 kms
Tengo una ford explore 2009 le cambio la bomba de gasolina prende bien y todo pero basta que la pare y se enfria y ya se quema la boma pueden ayudarme con una solucion por favor llevo comprado 4 bombas de gasolina en 4 dias osea una diaria
1 caso
Leandro de sousa de Venezuela hace 2 años
Tengo el mismo problema pudistrs solucionar
Tengo un problema con la explorer 2010 motor 4.0 en baja se apaga y se tironea, lla le cambien el sensor de la gasolina, sele labo el cuerpo de aceleración, los inyectores, y se le cambio el sensor de flujo de aire pero la camioneta sigue igual
ComentarNo enciende mi EXPLORER 1997
Ford Explorer 1997 4.0l Aut Gasolina Cuatro puertas 4546 kms
Tengo pulsos de inyección y chispa y tengo compresión de 115 la bomba de gasolina es nueva i sigue sin prender algún tips ke me puedan dar
2 respuestas
Amigo y cuando sacas tu bujias como salen? llenas de gasolina o salen secas?
Ya hiciste la prueba mas simple de poner gasolina o arrancador en la mariposa del cuerpo de aceleracion, si la camioneta no arranca entonces de ahi puedes comenzar a eliminar posibles causas, cuando le das marcha, marca revoluciones en el tablero?
ComentarGaste de gasolinas
Ford Explorer 1998 4 puertas 4.0 motor 9855 kms
Me consume mucha gasolina y tiembla al prenderla
2 respuestas
ComentarNo prende mi Ford Explorer 2011 xlt 4x2
Ford Explorer 2011 motor 4.0 xlt 250000 kms
Hola a todos mi camioneta venia en la autopista me prendió la luz de aceite y se me apago me la traje remolcada, al día siguiente enciendo normal la apague le baje el Cárter y estaba totalmente tapado me fui de viaje por seis meses al llegar le monte nuevamente el Cárter y le coloque aceite nuevo, al encenderla boto mucho humo y se me volvió apagar y no me prende, esta como desmallada como si no le llegara gasolina como hago para ver si la bomba de aceite funciona, oh en su defecto la pila de la gasolina de que manera puedo chequearla sin bajar el tanque de la gasolina en lo que me puedan ayudar se lo agradezco
2 respuestas
Deberas buscar el rele de la bomba de gasolina ubicado en la caja de fusibles del lado del motor y activarlo manualmente.
Buen día tengo una esploren97 y empezó a sonar como fuga de aire y la transmisión suena como amarrada
ComentarPrende testigo llave inglesa
Ford Explorer 2006 100000 kms
Hola, tengo un problema con mi Explorer 2006, tiempo acá me prendió un testigo de la llave y a la vez la camioneta se siente forzada en carretera, inicialmente hice cambio de aceite, y el problema persistió, se cambiaron bujías, se limpió cuerpo de aceleración, se optó por cambiar la bomba de gasolina, está ya se probó con un compresimetro y está bien, el scanner no detecta ninguna falla. El testigo aún persiste al igual que la sigo sintiendo forzada al acelerar. Espero su ayuda, gracias.
3 casos
Cabanillas de México hace 5 años
El testigo en el tablero de color amarillo significa que encontro una falla en la transmision
Necesitas escanear la transmision para verificar la falla y que te diga que sensor o que detalle esta saliendo.
Necesitas escanear la transmision para verificar la falla y que te diga que sensor o que detalle esta saliendo.
ComentarCuerpo de aceleracion
Ford Explorer 2010 limited 240000 kms
Buenas noches tengo un problema presumo que es el cuerpo de aceleracion, baje el cuerpo de aceleracion de una explorer 2010 limited es casi igual al de la eddie bauer, lo baje para hacer mantenimiento por que estaba presentando una leve falla hice mantenimiento de filtros y micro filtro limpieza de inyectores y tanque de gasolina, el vehiculo enciende sin problema alguno y se mantiene encendido sin falla, cuando presiono el acelerador no sume a 1000 resvoluciones y presenta corcoveo o falla como de ahogarse la mariposa del cuerpo de aceleracion no abre, pero cuando esta apagado solo con el swu… Leer completa
2 casos
Me pasa lo mismo q usted enciende bien pero no acelera y falla q podra ser es una explorer 2010
Encontraste solución al problema, actualmente me pasa lo mismo pero la mía no pasa de 3000 rpm
ComentarLe puse el tepuesto de la bomba y no quiere prender
Ford Explorer 2004 4 puertas 6 cilindros motor 4.0 200000 kms
Buenos Dias espero puedan ayudarme,tengo un problema no enciende la camioneta solo estarea y anteriormente ya le habia cambiado El repuesto de la BOMBA de gasolina,este nuevo me funciono 7 Dias y ya no quiere prender,me comentaron que cambiando la BOMBA completa per quiero asegurarme antes de,tambien escuche que puede ser una falla en la computadora que tiene registrada. De antemano muchas gracias.
2 respuestas
JOSE DOS SANTOS de Venezuela hace 6 años
La computadora no marca el nivel de gasolina
JOSE DOS SANTOS de Venezuela hace 6 años
Todo se reviso esta bien solo que la computadora no manda el nivel de la gasolina
ComentarMi ford explorer se apaga de repente, ya me tiene hasta la...
Ford Explorer 2001 sport track 1750000 kms
De un de repente se apaga la condenada, ya le cambie, bomba de gasolina, valvula jack, sensor de velocidad, en el scanner no sale nada.
2 respuestas
No encuentro el sensor de temperatura de mi Ford Explorer sport track 2009 V8 4.6
ComentarNo enciende
Ford Explorer 1998 120000 kms
Se le reviso la partes eléctrica y le llega corriente alas brujas. Y la bomba de gasolina se le da ignición pero no prende
2 respuestas
Hace falta revisar si hay prescencia de voltaje en todos los inyectores y pulsos de inyecccion ya que si el antitheft esta activado inhibe los pulsos de inyeccion para que el motor no encienda por broncas como de llave desprogramada, etc, te recomiendo conectar escaner y hacer un barrido de codigos de todos los modulos para ver que reportan y analizar datos en vivo del modulo de motor para ver si hay señales de CKP, CMP, MAF, BARO, y demas. Comparte los codigos que encuentres para ver si te podemos ayudar.
Tambien tienes que revisar el conector de la bomba de gasolina ya que si le llega voltaje y tierra al abrir el switch y dar marcha pero no funciona puede ser que solo se haya dañado el motor de la bomba de combustible.
ComentarHola. For explorer 1992
Ford Explorer 1992 1000 kms
Ella prende pero a los 2 minutos hace baja y se apaga. Vuelve a encender y pasa igual. Entoncessi trato de ponerla en marcha mas rapido se apaga.Se le puso bomba de gasolina y 2 sensores arriba.De igual uno de los sensores hace como si chispitiara...Nadie encuentra lo q es. Era de mi padre y tiene valor sentimental.
1 caso
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
Bendiciones que mas le han cambiado?y que motor tiene?
Que sensores cambiaste? supongo que es el motor v6 4.0 OHV
ComentarProblema de luz de advertencia
Ford Explorer 2005 4 puertas 350000 kms
Le cambie la tapa del tanque de combustible y aún así siempre me da la advertencia de la tapa de combustible alguien tiene alguna idea les agradezco gracias
3 casos
Tengo el mismo problemas alguien que sepa que sucede
A la final como le quitaron el problema del aviso de "comprobar tapa combustible"?
ComentarProblema al poner gasolina
Ford Explorer 2013 67500 kms
Cada vez que lleno el tanque de gasolina de mi camioneta y luego procedo a encenderla el carro no enciende de primera , queda como si estuviera con problemas de flujo de gaz en sistema , en el taller de la agencia solo me saben decir que es un problema de catalizadores y queria saber mas al respecto
1 caso
Lacasa Jon de Venezuela hace 7 años
¿No será el sensor de la gasolina? A mi también me ocurre...
Previamente respondieron algo similiar... Válvula evap o de retorno amigo. Ese es su problema. Es una válvula que lleva conectada una manguera que recibe los gases del tanque de gasolina. Se te apaga la camioneta porque la válvula está directa y los gases están pasando al motor. Debes cambiarla.
ComentarMi Explorer consume mucho combustible
Ford Explorer 2001 Sport 124000 kms
Tengo una Explorer 2001 Sport 4x4, en un principio me comentaron que cambiara el sensores y se caambiaron todos los de aceleracion, oxigeno y temperatura pero el scanner ya no marca error y sigue pasando cruda la gasolina, el rendimiento es de 4km por litro
3 casos
Podrias checarle tambien los inyectores, como dicen aqui...
http://www.foromecanicos.com/foro/show…
http://www.foromecanicos.com/foro/show…
Yo tengo problemas con la mia, me comentaron acerca de un sensor que se requiere cambiar o bien con limpieza podria solucionarse el problema, porque me genera mucho consumo de gasolina en estos ultimos dias. Me comentaron que esta conectado al pedal del acelerador mas no recuerdo el nombre de ese sensor. Ayuda por favor!!
ComentarEl medidor de combustible se queda marcando maximo
Ford Explorer 1995 4 puertas, motor v6 4.0 2500000 kms
Ya hace un tiempo cambie la bomba de combustible y desde ese momento el medidor de combustible no marca bien y queda clavado en maximo, me gustaría saber cuál es el problema porque es imposible manejar sin saber el nivel, si alguien lo sabe hábleme a mi email [email protected] o a mi Whatsapp +54 3517632736
6 casos
Tengo el mismo ,me gustaría saber como soluciono de la bomba de gasolina...muchas gracias de antemano...
El día de hoy lo cambie la pila de la bomba de gasolina de la ford explorer de 1997, pero la pluma del medido de combustible subió al máximo y quedo ahi
ComentarFalla cuando estoy parado
Ford Explorer 1995 Explorer 4 puertas sincrónica motor ohv 100000 kms
Hola alguien que me pueda ayudar tengo una Explorer 95 sincrónica motor ohv la falla que presenta es que cuando me paro se acelera repentinamente y luego comienza a temblar bajando la revolución a menos de 1 y comienza a oler a gasolina y también pareciera que dejara de trabajar un cilindro le cambie la cpm la cambie la bomba de gasolina las bujías servicio a los inyectores le cambie el tps se reviso el múltiple de admisión se le cambio la válvula de Minimo ya no sé que más hacerle ya lo que me falta es prenderla en candela alguien que me pueda ayudar con esta falla que me carga descontendo le… Leer completa
3 casos
Yo tuve un problema similar me recomendaron ponerle las bujias originales y solucione el problema
Muy probable sea la válvula egr prueba desconctandola suerte
ComentarA veces no funciona
Ford Explorer 2004 150000 kms
Cuando se le da arranque el motor no funciona y a veces da una contra explosión fuerte en el escape , recién en el tercer o çuarto arranque el motor funciona , ya cambie la bomba de gasolina y el modulo de la bomba y nada también le puse corriente directa a la bomba y nada sigue lo mismo
9 casos
Hola amigo te comento que hay que hacer un diagnóstico detallado en el cual hay que checar desde cosas básicas como es que llegue chispa a las bujías , pulsasion a los inyectores, presión de combustible, filtro de aire no tapado, compresión del motor y hasta que no se haya trozado la banda o cadena de tiempo. Saludos y suerte
Alejandro rojas de Colombia hace 3 años
Hola buenos días tengo un Ford fiesta 2015 Titanium y cuando lo voy a prender piso el freno y óprimo el botón y no prende el carro y vuelve a salir el anuncio pisé el freno y me pasa seguido me pueden decir q puede estar fallando le cambié la batería por una nueva y sigue igual
ComentarCheck engine encendido, muy pesada, se apaga
Ford Explorer 1995 4 puertas, EFI 4.0 4x4 6 cil 167194 kms
Tiene el check engine encendido y eso ocaciona que se ponga muy pesada, ademas si pisas el acelerador de repente o al intentar salir le pisas mucho se apaga, pero prende normal, en los altos debes arrancar despacio para que no se apague, ademas un alto consumo de gasolina por esas fallas
26 casos
Si se apaga al acelerar fuerte y consume mucha gasolina seguramente son los catalizadores que ya están caducados por lo tanto obstruyen el paso de los gases de combustión hacia el escape, hay que cambiarlos. También hay que escanearla para ver qué códigos arroja, podría ser también la válvula iac.
ComentarNo enciende el motor
Ford Explorer 1995 140000 kms
Tengo una camioneta explorer 1995 y ya no quiere encender. Ya le cambiaron la bomba de la gasolina y nada,
2 respuestas
Faltaria revisar si hay chispa en las bujias y si hay pulsacion en los inyectores, si no es asi es muy probable que tengas una falla con el sensor de cigueñal o el de arbol de levas ya que si no estan sincronizados las computadora no da la orden de sacar chipa a las bobinas y no manda señales a los inyectores, si eso esta bien checa fusibles y relays el de la bomba de gasolina el starter relay el de la pcm, ya con esas pruebas mas o menos puedes enfocar tu diagnostico hacia algun punto en especial antes de cambiar partes haber si es o no es como la bomba de gasolina ya que son componentes caros.
ComentarExceso de consumo de gasolina 20 lts por 85 kilometros
Ford Explorer 2002 170000 kms
Me pasa con mi camioneta le echo 20 litros de gasolina y me da un rendimiento de 85 kilometros lo cual se me hace muy poco el kilometraje ya cambie el recuperador de gases y sensores de oxigeno de banco uno y banco 2 y aun sigo teniendo el problema del consumo de gas me podran aconsejar que es lo que esta fallando
15 casos
Cuanto sensore de oxigeno tiene la ford explorer 2013 ?
Martin Falon de Perú hace 5 años
Tiene 4 (2 superiores y 2 infgeriores) no creo q sea necesario cambiarlos, puedes sacarlos y limpiarlos con lija y liquido limpia contacto, volverlos a poner y listo, Ahora el consumo de gasolina tambien puede ser por otra cosa, como la valvula evap o el sensor q va en el motor antes de los inyectores, los cuales son los que inyectan el combustible
ComentarFalla en consumo de combustible
Ford Explorer 2007 explorer 104000 kms
Mi ford marcaba con el tanque full 536 km de autonomía y ahora solo 263 que estará pasando
4 casos
Tuve que venderla la explorer en $11 millones prácticamente regalarla
ComentarBomba de combustible
Ford Explorer 1997 4 puertas 180000 kms
Buenas tardes quien me puede ayudar he cambiado tres veces la bomba de combustible y no se porque en un par de dias de uso se queman
3 casos
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Le cambias el filtro del gas tamvien ??onomas la bomba por que cuando ek filtro no se cambia la bomba se quema porque hace fuerza de mas es todo
Excelente...por favor me ayudas con un tutorial? Mí mail [email protected]
ComentarFord sportrac prende y se apaga rapidamente
Ford Explorer 2001 170000 kms
El problea es que ya ni quiso prender la prendia y solo daba marcha y despues de un rato prendia pero se apagaba rapidamente el thieft prende y se apaga pero si reconoce la llave al encenderla deja de parpadear y prende unos segundos y se apaga ya me avia fallado anteriormente y pense era la bomba de gasolina y un amigo y yo la cambiamos y no era estaba funcionando bien revisamos y era el relay lo cambiamos y funciono hice lo mismo lo cambie pero sigue igual ahora prende pero unos segundos y se apga y despues de varios intentos ya no prende solo da marcha alguna idea como solucionarlo gracias
10 casos
Buenos dias tengo una sport trac 2005 y precento una falla anteriolmente y le limpiaron el sensor del alvo de leva y prendio ahora lo presento nuevamente que puedo hacer gracias
ComentarCambio de motor por uno mas eficiente
Ford Explorer 1993 XLT 195000 kms
Aun funciona perfectamente pero como es 4x4 su consumode combustible es alto y me gustaria saber si se le puede cambiar o instalar un motor mas eficiente, sobre todo pzrara tenerlo contemplado cuando me empiece a dar problemas
Gasta bastante gasolina y aceite
Ford Explorer 1995 Xlt 157000 kms
Ase unos dias empeze. A notar que mi camioneta gasta bastante gasolina y le cheque el aceite y ya le faltaba mucho tiene un mes que le puse aceite al máximo
1 caso
Acelero y se queda
Ford Explorer 1999 full, xlt 4x2 motor 4.0 manual 200000 kms
Buenas noches: a mi ford explorer lo que le pasa es q al exigirla en la aceleracion en un rebaje o en alta pasando los 120 kilometros aprox, empieza a fallar y a quedarse dejo de acelerar y se acomoda;
Se le cambio bujias, cable bujias, se limpio inyectores, se le cambio bomba y filtro de nafta a parte de todos los fluidos y nada. Si me pueden dar una mano lo agradeceria, saludos, gabriel.
Se le cambio bujias, cable bujias, se limpio inyectores, se le cambio bomba y filtro de nafta a parte de todos los fluidos y nada. Si me pueden dar una mano lo agradeceria, saludos, gabriel.
Motor no enciende a la primera
Ford Explorer 2001 Sport 127000 kms
Hola el problema que tengo es que la camioneta nunca enciende a la primera ves que le doy marcha bueno si enciende pero tosiendo y se apaga ya a la segunda vez que le doy marcha prende sin ningún problema he intentado abrir y cerrar el swuicht varias veces para que la bomba de gasolina llene el filtro y no funciona. Ya le hice servicio lo único que faltó es cambio de bujías no se si eso este afectando por favor proporcionen ideas para ir descartando fallas. Muchas gracias
2 casos
Aguja de nivel de gasolina invertida
Ford Explorer 2004 xlt 4x4 228526 kms
Hola buen día y un saludo a todos espero puedan ayudarme con un problema que se me presnto en mi explorer 2004. Lo que pasa es lo siguiente la aguja de nivel de gasolina no marcaba bien el nivel y tuve un problema con la bomba de gasolina por lo que opte por cambiar la bomba completa pero ahora lo que pasa es que la aguja de nivel de combustible esta invertida es decir cuando el tanque esta lleno lo marca vacio y conforme se vaya vaciando el tanque se va moviendo la aguja a lleno hasta que el tanque ya queda en reserva la aguja marca lleno, en pocas palabras cuando el tanque esta lleno la aguja marca vacio y cuando esta vacio la aguja marca lleno, ¿a alguien le ha pasado? y si es asi ¿como lo soluciono?
1 caso
Saca el medidor y trata de invertir el medidor y listo.
ComentarBomba y combustible
Ford Explorer 2000 XLT 120000 kms
Quiero saber si la bomba de combustible de la camioneta Ford Explorer 2000 XLT es similar o compatible con la bomba de la camioneta Ford Explorer 2001 XLT
1
1 respuesta
Jmjeep ING José Mijares de Estados Unidos hace 9 meses
Similar si más verificar las conexiones
ComentarProblema de arranque
Ford Explorer 2013 860000 kms
Tengo una ford explorer 2013 en veces cuando introduzco la llave se escucha que enciende la bomba de combustible y arranca bien, pero hay unas veces que cuando introduzco la llave no se escucha que encienda la bomba y no prende
1 respuesta
ComentarSe apaga y cuesta para prender
Ford Explorer 2005 4.0l Aut Gasolina 250 kms
Cambie bomba de gasolina y el problema persiste
1 respuesta
Epa Pana. Presión de Gasolina. Revisa la Bomba. También el Regulador de Gasolina
ComentarConsumo alto de combustible y falla
Ford Explorer 2008 Exportrac 4.6 v8 360000 kms
El problema principal era pérdida de potencia se le cambio la pila o bomba de gasolina, ahora el problema es que humeba y fallaba chequeando varias cosas se percataron e que hay 120libras de presión en los riel de inyección y se pensaba que era el regulador de presion mecánico que usa en el modulo de la pila y no, sensor electrónico en chasis de presión de gasolina, nuevo no se ha podido encontrar la falla
1 caso
Hola somos especialistas es Ford en San Cristóbal debes tener problemas con el sensor frp. O con el módulo pero ese módulo va detrás del stop derecho hay que destapizar la camioneta te podemos asesorar vía WhatsApp 04247582801
ComentarEl tanque de gasolina no está liberando los gases
Ford Explorer 2002 4.0l 4 puertas 500000 kms
Cuando estoy sufriendo gasolina gasolina el pico de la manguera del surtidor se dispara es como si el tanque de gasolina estuviera lleno. He revisado el sistema de mangueras que están conectadas y no veo algo malo. Quisiera que alguien me indicara que podría ser
1 respuesta
Revisa una pieza que se llama caniste, es el encargado de recircular los gases del combustible, normalmente se tapan o se dañan y empiezan a botar la bomba de la gasolina después de unos litros de llenado, es fácil cambiarla y con eso se soluciona el problema
ComentarDireccionales Explorer 2008
Ford Explorer 2008 XLT 4.0 208000 kms
Coloque direccionales LED y ahora tengo el problema de parpadeo rápido por el bajo consumo de las LED.
Lo que quisiera saber es si mi camioneta trae un relay para las direccionales para así cambiarlo o si usan modulo y no me queda de otra que colocar una resistencia
Lo que quisiera saber es si mi camioneta trae un relay para las direccionales para así cambiarlo o si usan modulo y no me queda de otra que colocar una resistencia
1 respuesta
Hay que colocarle una resistencia del tamaño de los bombillos para que hagan el consumo
ComentarPetardea y gasta mucha gasolina
Ford Explorer 1994 Sport 1234456778 kms
Porque razón al acelerar petardea y gasta mucha gasolina
1 respuesta
Checa presion de combustible, probablemente la bomba ya no este en buenas condiciones.
ComentarBomba de gasolina
Ford Explorer 2013 4 puertas ford explorer sport v6 132000 kms
Le cambie la bomba de gasolina porque se jaloneaba y cuando le puse la nueva si funciona pero me marca tanque vacío
1 caso
ComentarSe bloquea encendido
Ford Explorer 1998 4 puertas motor 4000 230000 kms
Auxilio, llevo 1 año, varios mecánicos y nada. La Ford Explorer 98 pasa un día y enciende de llavazo, me parqueo unas 3 horas y cuando intento arrancar no enciende como que se bloquea. Y tiene medio tanque de gasolina. Le doy llave meto el gas, le doy con la pierna varias veces y tiende a arrancar pero no lo hace, trata de encencer pero no lo hace hasta que se descarga mi bateria. Que puede ser? Ya todo está probado y todo sirve, bendiciones.
1 caso
Le hice el motor primero prendió ahora no prende, tiene chispa y gasolina pero no prende.
ComentarNo enciende
Ford Explorer 2004 5 puertas motor 4.0 6cilindros 280000 kms
Cambie bomba de gasolina si estarea pero no enciende
1 caso
edison flores de Venezuela hace 2 años
Buenas noches en dónde está la guantera tiene un botón que es el de la bomba de gasolina espero que esto te ayude
ComentarNo arranca con el motor frio
Ford Explorer 1997 XLT 160126 kms
Cuando el motor de mi Explorer 97 está frío arranca pero se apaga,necesito acelerarla, una vez caliente arranca sin problema,también gasta mucha gasolina, que le estará pasando??
3 casos
Mi Explorer 98 le está pasando lo mismo que será lo que le estará pasando
ComentarCablería que llega a la fusiblera
Ford Explorer 2005 Gasolina 4.6l Aut 4 puertas 155869 kms
Quiero saber porque la llega corriente a la bomba de combustible y no a la bobina hago puente con un cable se activa un rele y luego le llega corriente a y qué color son los negativo qué llegan a ésos rele a por favor enviar el mensaje por facebook mi está mal
1 caso
Buenos dias Romulo, la bomba de gasolina es controlada por dos relevadores y 3 fusibles, relevador de la bomba (fuel pump riley) fusible 26 de 20 amp y fusible 39 de 15 amp, por el relevador de la computadora (pcm power riley) fusible 11 de 40 amp, las bobinas estan alimentadas por un fusible, #41 de 15 amp con tierra pulsada de la computadora
ComentarFalla ford explorer 2005 4x4 xlt
Ford Explorer 2005 100000 kms
Enciende y todo pero ala hora de acelerar como que no llega tener tanta potencia y se apaga y pensé que es la bomba de gasolina ya que puede estar tapado
Y le apreciono el acelerador pero como que no tiene tanta revoluciónes sera por eso? Unu y cuando aceleró no tiene tanta revoluciónes es más ni sube xd
Y le apreciono el acelerador pero como que no tiene tanta revoluciónes sera por eso? Unu y cuando aceleró no tiene tanta revoluciónes es más ni sube xd
1 caso
Dani daniel de Venezuela hace 2 años
Me paso lo mismo y limpien inyectores y filtro de gasolina y cambie bujias y listo
ComentarFan Clutch se mantiene activado y hace mucho ruido
Ford Explorer 2005 4 puertas, Eddie Bauer, 4.6 350000 kms
Hola mi explorer 2005 se le daño el fan clutcth lo baje y compre uno nuevo (original) pero ahora pasa que siempre se mantiene activado suena tan fuerte que no se escucha el motor ya que se mantiene a su maxima velocidad cuando deberia hacerlo si esta recalentado o exigiendole a la camioneta, aparte amarra el motor y aumenta muchisimo el consumo de combustible ¿que debo hacer?
19 casos
ComentarEn donde se ubica modulo de gasolina de la explorer 2005?
Ford Explorer 2005 Aut Gasolina 4.0l 110000 kms
Busque dicho modulo en el chasis cerca del tanque de combustible pero no lo encuentro, alguien sabe donde esta ubicado ?
3 casos
JUAN GERARDO de México hace un año
Buenas noches no se si aun te sirva la información busca en la parte trasera del lado del copiloto cerca del cuarto trasero derecho
ComentarTanque de gasolina
Ford Explorer 2011 2.2l Aut Gasolina 80000 kms
Al hecharle gasolina el tanque solo llega. A medio y no sube mas
2 casos
Hola, tiene que mandar a revisar el flotante de la gasolina que es el encargado de dar la medición
ComentarNo prende ni resandole
Ford Explorer 1998 Explorer 4.0lt v6 358122 kms
Tengo un ford explorer del 98 q no enciende tengo arranque ,puso en los inyectores, chispa, presion de bomba de combustible y aun asi no prende me pueden ayudar
1 respuesta
Es posible que este fuera de tiempo. Revisar cadena de arbol de levas. Quizas saltó uno o dos dientes...
ComentarNo llega electricidad al fusible de la bomba de gasolina
Ford Explorer 1999 2 275000 kms
Se le hizo un punete al fusible de la bomba de gasolina por q no le llega electricidad
4 casos
Bomba de gasolina
Ford Explorer 1991 4 puertas 50000000 kms
Cómo Omo saber si la bomba está funcionando
Consumo gasolina excesivo explorer 2010 eddie bauer
Ford Explorer 2010 4.6L v6 130000 kms
Buenas estimados tengo un Ford Explorer 2010 tengo consumo de gasolina a lo loco 100km/20 litros uso en ciudad
Quisiera saber uno si es normal o si es un problema de verdad?
Hasta ahora lo que se ha hecho es, 1 arreglar la computadora debido a que tenía el famoso fallo que no lee los 4 sensores de oxigeno, el aire acondicionado etc no funciona
Luego de repararlo salió otra falla que es el termostato y se le cambio hasta ahora no presenta ningún otro error que lo pueda decir el scanner se le hizo servicio a los inyectores y bujías
Quisiera saber uno si es normal o si es un problema de verdad?
Hasta ahora lo que se ha hecho es, 1 arreglar la computadora debido a que tenía el famoso fallo que no lee los 4 sensores de oxigeno, el aire acondicionado etc no funciona
Luego de repararlo salió otra falla que es el termostato y se le cambio hasta ahora no presenta ningún otro error que lo pueda decir el scanner se le hizo servicio a los inyectores y bujías
1 caso
Luis reyes de México hace 2 años
Tengo el mismo problema me comentan que es la computadora. Será cierto???
ComentarExcesivo consumo de combustible, pierde fuerza, explota mucho.
Ford Explorer 2008 4.0 xlt 146000 kms
El carro explota y pierde fuerza. Excesivo consumo de combustible. En ocasiones marcha bien, pero luego hace lo mismo. Al salir sin fuerza, lo piso a fondo y responde, pero al seguir haciendo los cambios, ya se siente que va perdiendo fuerza. Ya se limpió el sensor MAF y MAP. Me dicen que puede ser el regulador de presión de gasolina que va en el riel de los inyectores o el catalizador. Voy a hacer las pruebas , pero acepto cualquier recomendación. Soy mecánico de equipo pesado y este tipo de mecánica es diferente a lo que yo acostumbro.
1 respuesta
Desconecta el sensor del riel y prueba a mi me paso así y era eso
ComentarCuanto es es consumo primedio en una Explorer 2017 3.5L AWD
Ford Explorer 2017 3.5l Aut Gasolina 132000 kms
Me da un consumo de 6km/L no se si sea normal
1 caso
La mia da 5 km/l gastan mucho ya e tenido 2 y es el promedio que rinden
ComentarProblema al momento de arrancar en las mañanas
Ford Explorer 1992 3 puertas, full, 4.0, V6 sport 0 kms
En las mañanas cuando doy arranque no se mantiene encendido se apaga, tengo que dar el segundo arranque o tercer arranque y ahi si queda encendido. Les comento que tenia este problema anteriormente y lo que hice fue revisar cables de bujia, lave inyectores, cambie filtro y por ultimo cambie la bomba de combustible y empezo a funcionar correctamente ya se encendia a la primera, pero luego en un viaje que realice un poco largo se me fue el regulador de combustible y de igual manera lo cambie y todo funcionaba correctamente pero al pasar de unas dos semanas volvio con el problema de no querer encender al primer arranque sino que al tercero o cuarto. Les estaria muy agradecido. Saludos
1 respuesta
Simonmieres de Venezuela hace 3 años
Tengo un problema con mi camioneta Ford Explorer modelo Sport Wagon año 1998, todas las mañanas cuando el motor está frío, no enciende. Tengo que desconectar la manguera de aire y colocar un poco de gasolina y así lograr encenderla, en un solo intento, todo el día trabaja bien, pero al siguiente día comienza de nuevo el problema, alguien sabe cómo corregir esta falla?
ComentarFalla en transmisión
Ford Explorer 1994 250078 kms
Tengo un problema con mi explorer gasta mucha gasolina y ahora ya no camina no se siente que aplique la velocidad al hacer el cambio de parking a drive ni reversa no hace ningún cambio que puede ser alguien tuvo el mismo problema
5 casos
José Torres de México hace 4 años
Yo tengo una Explorer 96 Eddie Bauer y también me sucedió el mismo problema
ComentarFuga de combustible
Ford Explorer 1998 5 puertas, xlt, 4.0 L 200000 kms
Compré una explorer 1998 el problema es que el anterior dueño tapó un respiradero del tanque o no se que es lo que lleve ahí y ahora cuando lleno el tanque tira combustible por el tapón cuando hace calor, necesito me ayuden a saber que es lonque lleva originalmente en ese orificio pues noto que hay una manguera sin uso que algo debe hacer en el tanque
1
1 caso
Ahi va conectada una manguera que se une al sensor diferencial de presion del combustible; como lo taparon y no tiene por donde salir los vapores de gasolina; la presion de los gases al interior del tanque, hace que la gasolina salga expulsada por el orificio de llenado.
ComentarNo enciende
Ford Explorer 2005 4puerta full inyeccion motor 4.0L 4. 6000 kms
Amigos necesito ayuda con esta explorer devido a un corto sircuito que se produjo en unos de los cables de los inyectores ya no activa la bomba de gasolina revise todos los fusibles y estan bien y el sensor que usa por el lado del copiloto lo recetie y aun nada espero prontas ayudas
1 caso
Liz cibrian de México hace 4 años
Hola tengo una explorer del 94 y nunk me a fallado hace poco se le encendió en el tablero el CHECK ENGIENE y se me tironea cuando apenas voy acelerar ya acelerando se le quita ese problema...ya le cambiaron las bujías pero sigue así tironeandose me podrían ayudar por favor
ComentarAguja de la gasolina
Ford Explorer 1998 Ford explorer Eddie Bauer 4.0l 191500 kms
Hace un mes aproximadamente cambie la bomba de gasolina pero hace unos días he tenido eventualidad la agua sube y baja hasta llegar al punto de marcar que no tengo gasolina
1 respuesta
Leonardo urias de México hace 4 años
Me pasa lo mismo en ford explorer 1991 pero igual parece k es la resistencia ya la cale afuera y no funciona como debe
ComentarMi Explorer 97 gasta mucha gasolina
Ford Explorer 1997 260656 kms
Gasta mucha gasolina en la ciudad,Nome da el rendimiento de antes. Cuanto tardan en contestar?
1 respuesta
Leonardo urias de México hace 4 años
Se testan pkedan
Son los inyectores mandalos a laboratorio a mi me paso lo mismo
Son los inyectores mandalos a laboratorio a mi me paso lo mismo
ComentarFalla de abcilacion y consume mucho combustible
Ford Explorer 2007 4 puerta xlt motor 4.6 3 valvula. 460000 kms
Falla de abcilacion y consume mucho combustible, le cambie en sensor regulador de gasolina y el motor sigue igual.
Que podría ser.
Que podría ser.
1 respuesta
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
Ten cuidado porque ese regulador se pega de repente y
ComentarCorto en relevadores.
Ford Explorer 1995 4.0L EFI 4 Puertas 563958 kms
Buen día. Mi camioneta Explorer 95 tiene vibracion en un relevador que esta hubicado detrás del faro derecho, (la caja cuenta con 3 relays). Seguí el cableado y unos me llevan al ABS, A/C, SSV, entre otros mas.
Pienso que ese corto me está quemando la bomba de combustible, ya que fue cambiada antes de esas vibraciones.
Al encender, menos de minuto comenzaba a efectuar el fallo hasta el punto en el que ya sólo daba marcha, más no encendía.
Como comentó, no se de que sean los relays. Busque en diagramas pero sinceramente no identifique bien.
Agradezco el tiempo prestado así como también su ayuda.
Pienso que ese corto me está quemando la bomba de combustible, ya que fue cambiada antes de esas vibraciones.
Al encender, menos de minuto comenzaba a efectuar el fallo hasta el punto en el que ya sólo daba marcha, más no encendía.
Como comentó, no se de que sean los relays. Busque en diagramas pero sinceramente no identifique bien.
Agradezco el tiempo prestado así como también su ayuda.
2 casos
Jesus arenas de México hace 2 años
Disculpa ya sabes para que son esos reley yo tengo una explorer 99 pero ami no me prenden las luces de emergencia y el tablero
ComentarDemasiado consumo de gasolina
Ford Explorer 2007 4 puertas 92142 kms
Tengo una camioneta 2007 ford explore se sepillo una culata y ahora consume mucho combustible no trabajan 3 puestos...
Masiado consumo de gasolina
Masiado consumo de gasolina
1 respuesta
Los Motores de Colombia hace 4 años
Revisa que electronicamente este bien ( monta un escaner y revisa codigos y parametros de trabajo que esten ok ), que el tiempo no haya quedado mal montado ( mecanicamente ) revisa compresion de motor y que no hayan fugas de combustible... mucha suerte!
ComentarFalla eléctrica
Ford Explorer 1998 4 puertas 400000 kms
Estaba soldando una pieza en una rueda y le quite los bornes de la batería para poder soldar luego q termine de soldar puse los bornes y le di a encender pero la bomba de gasolina aso un corto sonido y no arranca no prende si alguien me puede ayudar a conseguir la falla por favor le agradezco gracias feliz tarde
1 respuesta
Es sonido corto de la pila de combustible es normal, al tu pasar el switch en ON la pila de combustible se acciona como 3 segundo, esto 3 segundo es para llenar el sistema de riel de los inyectores de combustible y al momento de encender el vehículo prende rápido...
Revisa fusibles debajo del volante y en la fusilera del motor
Revisa fusibles debajo del volante y en la fusilera del motor
ComentarGasta mucha gasolina
Ford Explorer 1999 Motor 4.0 automática 6 cil 263396 kms
Gasta demasiado gasolina huele también a gasolina cruda y no desboca al acelerar la
1 respuesta
Los Motores de Colombia hace 5 años
Revisa que no haya fuga de combustible por los inyectores o en la linea de suministro... y escanea para ver si esta almacenando codigos, eso te agilizara en tu diagnostico, mucha suerte!
ComentarNo prende, falla la pila de la bomba de gasolina
Ford Explorer 1998 4 puertas 3000000 kms
Pila de la bomba de gasolina, ubicación?
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
La deveria llebar dentro de el tanque de combustible
ComentarProblemas con mi explore
Ford Explorer 2007 4 puertas 8cilidros 151110 kms
La camioneta solo presenta q al encenderla empieza a votar muchisimoo humo negro y sin consumo de gasolina es bastante y así se la hecho mantenimito de inyectores bujía señor maf mantenimiento al tanque de Lab gasolina se le cambio el la pila electrónica de Lab gasolina y nada continúa igual también. Se le sustituyó los sensores de oxígeno les agradezco en lo q puedan ayudarme gracias
1 respuesta
Mi Ford Explorer no avienta mucho aire lo echa frio pero sale muy poquito ya limpie el filtro de cabina pero sigue igua si alguien sabe el problema y me podría ayudar se lo agradeceré mucho
ComentarPerdida de nivel de agua
Ford Explorer 2000 Clt full 287000 kms
Hola mi camioneta es Explorer modelo es 2000 me baja el nibel de agua del radiador la revise completa y no tiene fuga de agua tiene gnc. El agua al aceite no pasa pero c donde se me va el agua??otra preg. Si sacas la batería y luego se la pones sufre algún daño la camioneta??ósea no le pasará nada a la computadora??gracias.
1 respuesta
Checa que no se este yendo a la transmisión ya que el radiador de la transmisión y del agua del motor están pegados, es un caso muy muy raro pero ha llegado a pasar, con el motor prendido en parking checa el nivel de aceite de la transmisión.
Respecto a tu segunda pregunta, soy mecánico y hasta ahorita no se de ningún daño que pueda haber por quitar la batería, siempre y cuando se quite de forma adecuada, por ejemplo nunca se debe quitar la batería con el vehículo encendido.
Respecto a tu segunda pregunta, soy mecánico y hasta ahorita no se de ningún daño que pueda haber por quitar la batería, siempre y cuando se quite de forma adecuada, por ejemplo nunca se debe quitar la batería con el vehículo encendido.
Comentar1 caso
Hola a todis mi troka ford 93 si prende y solo agara el primer cambio y los demas ya no. Tengo ke cambiar la transmisión completa?
ComentarCambiar de 6v a 8v
Ford Explorer 1998 Full 200000 kms
Le monté un motor 8v 5.0 l y le cambie la computadora para una de 8v la que trajo el motor importadol le llega señal a todo menos a la bomba de gasolina y los inyectores que debo hacer
1 respuesta
Quiero montar un 5.0 en una ranger 4x4 traigo el 4.0 brasileño pero es muy latoso
ComentarFalla al alcanzar entre 60 y 80 kmh.
Ford Explorer 2008 4 PUERTA,FULL,MOTOR 4.0 160000 kms
Presenta falla al alcanzar entre 60 y 80 kmh
Se cambio tps, filtro de gasolina, limpieza de inyectores, bujias buenas. Al escanear no refleja ninguna falla. Me dicen que se corrige al reprogramarla, sera cierto?
Se cambio tps, filtro de gasolina, limpieza de inyectores, bujias buenas. Al escanear no refleja ninguna falla. Me dicen que se corrige al reprogramarla, sera cierto?
1 respuesta
Carlos1213 de México hace 3 años
Hola. Me esta pasando lo mismo. Usted ya corrigio la falla?
ComentarAlto consumo de combustible y cuánto kilómetros por litros rinde
Ford Explorer 2007 234000 kms
La camioneta tiene alto consumo de combustible uno cuadra lo consumido con lo que ha rodado
1 caso
Tengo una ford explorer 4.0 y me esta consumiendo mucha gasolina,,,cuendo la enciendo prende con dificultad y una falla que luego de unos minutos se le quita...y el olor a gasolina es fuerte
ComentarIntenta arranca pero no enciede
Ford Explorer 1997 4x4 210055 kms
Le revise la bomba de gas está bien le llega corriente al distribuidor pero no sale a las bujias
1 respuesta
Hola tengo una explores 95 freno y se bajan las revoluciones y se apaga alguien me puede decir que tendrá la he llevado al mecanico
Y nada sigue igual
Y nada sigue igual
ComentarMucho gasto de gasolina
Ford Explorer 2000 v4, 2 puertas, 6 cilindros 2 kms
He realizado un escaneo a mi auto y me aparecieron 2 errores los cuales son que me comentaron que son los sensores que nivelan la mezcla de aire y gasolina, mi pregunta es
Si mando reparar estos sensores bajaria el consumo de gasolina en una explorer sport 2000 v4 6 cilindros o seguiria gastando mucho de gasolina.
Gracias
Si mando reparar estos sensores bajaria el consumo de gasolina en una explorer sport 2000 v4 6 cilindros o seguiria gastando mucho de gasolina.
Gracias
1 respuesta
Aunque no especificas que sensores te mandan codigo de falla, te dire que antes de echarle la culpa al sensor en si, realices una serie de pruebas para determinar que efectivamente es el sensor el del problema; un sensor puede estar bueno, pero una mala conexion electrica nos va mandar un codigo de falla, un cable roto, quebrado, sulfatado, una corto circuito, un circuito abierto, haran que la PCM envie un codigo sobre ese sensor, pero no te va indicar realmente dnde esta el cortocircuito, donde esta roto. Inclusive algunas veces se hacen reparaciones donde hay que quitar las conexiones a tierra para extraer alguna pieza del vehiculo y el no colocar de nuevo esos cables a tierra o no colocarlos en el mismo lugar, puede hacer que la PCM envie un codigo de falla. Tambien puedes hacer algunas revisiones a los sensores mismos, para de ese modo determinar que estan dentro de las especificaciones y entonces si poder decir, este no sirve y hay que cambiarlo. Cambiarlo, no repararlo.
ComentarPaso trabajo para llenar el tanque de combustible
Ford Explorer 2006 4.0 L 220000 kms
Cuando estoy echando combustible la bomba de gasolina se dispara cómo sí el tanque estuviera lleno
1 respuesta
leonardo perozo de Venezuela hace 5 años
Para evitar eso debes sacar solo un poco el píco del surtidor de la boquilla de llenado en el momento de baja la gasolina se hace un remolino que sube y llega al pico disparandose por el sensor que indica cuando esta lleno el tanque
ComentarVálvula aic
Ford Explorer 1998 4 puertas 190002 kms
En las mañanas prende y hay a veces k se apaga y la vuelvo a prender y como que se tambalea o sea no prende parejo y pues la tengo que volver a apagar para que se estabilice un poco y así se vaya estabilizando. Le he comenté a un mecánico y dice que prontamente sea la válvula aic o puede ser la bomba de gasolina para ver la presión que abierta y ps no se si ustedes si saben
1 respuesta
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
Bendiciones hay muchas cosas que podian ser pero si cheka tu presión de gas. Podía también ser filtro de gas etc
ComentarNo abren los inyectores
Ford Explorer 2003 4x2 6 cil 4 puertas automático 1000000 kms
Iba manejando y de repente comenzó a vibrar, de ahí se apaga la camioneta y ya no enciende. Ya se cambió el sensor del cigüeñal y nada, la bomba de gasolina si tiene corriente y funciona, el problema es que no abren los inyectores ,da marcha pero obvio no enciende y se escaneó y no arroja códigos al parecer todo bien, sólo marca falla en circuito de gasolina
1 caso
juanherrera de México hace 6 años
Si no abren los inyectores chequen que tengan voltaje positivo en un lado del conector
Cable rojo del otro lado devén llegar pulsos chequen eso con una lamparita de prueba foco 12 volts o foco led
Cable rojo del otro lado devén llegar pulsos chequen eso con una lamparita de prueba foco 12 volts o foco led
ComentarFalla transmisión prende o/d off
Ford Explorer 2000 Motor 4.0 sensillo 6 cil 100000 kms
Mi problema empezó con falla al llegar a los 80km se tironeaba y parpadeo el od off , me detectaron falla en la bomba de gasolina y se le cambio. Siguiente con la falla igual pero ahora se apagaba al pararme vibra la transmisión y se apaga como si no regresa los cambios, le cambié aceite de transmisión y sedazo y da todos los cambios muy bien , pero me falló al irme deteniendo vibra y se apaga al prender la pongo en la D y se apaga solo avanza en reversa y 1primera ayudaaa por favor
1 respuesta
Ya la scaneaste? Cuando parpadea el od es falla transmisión, no motor. Yo te puedo revisar tu camioneta. Si estas en cdmx
ComentarSe apaga a veces
Ford Explorer 2006 Motor 4.0 300000 kms
Mi problema esque a veces como que se jalonea y despues jala normal luego cuando voy despacio y hago alto se apaga solo aveces aclarando igual en una calle con subida pierde fuerza y se apaga y la prendo y le quiero dar y se apaga. Ya no se que hacerle le cheque con el escáner me aparesia que los catalizadores y se los cambie tambien le cambie la valvula EGR,tambien el filtro de gasolina,y sigue la falla ayer seme volvio a apagar y le puse el scanner de nuevo y ahora marca p0193 es el sensor de presion de riel de combustible y marca tambien p0171 y p0174 la verdad ya no se ni que hacer porque me dicen que probablemente sea la bomba de gasolina. Si alguien me puede ayudar se los agradecería mucho
2 casos
Buenas amigo Cruz Manuel quisiera saber si lograste solucionar el problema de tu camioneta ya que yo tengo el mismo problema con la mía de antemano muchas gracias y bendiciones
ComentarLa camioneta prende y corriendo se apaga
Ford Explorer 2002 4 puertas 6 cilindros. 4.0 lts. 260000 kms
Camioneta explorer 2002 xls motor 4.0 lts. 6 cilindros. Le cambiaron la bomba de gasolina y prendio bien y a los pocos metros recorridos se apago y ya no quiso prender da marcha pero no prende alguien que me pueda ayudar sobre el tema. Gracias.
1 respuesta
Mi explorer batalla al encender como si tuviera baja la bateria pero si logra encender tambien falla a veces el marcador de bateria , aceite y tacometro alguoen me puede ayudar con esto
ComentarNo prende hace unas explosiones fuerte por el escape.
Ford Explorer 2008 5 puertas motor 4.7 350000 kms
La camioneta no prende hace explosiones fuerte por el escape,ya le cambie bomba de gasolina ,limpie inyectores revisé bobinas todas mandan chispa hay que darle por lo menos 15 a 20 veces arranque asta que prende después de hacer varias explosiones es que prende después que calienta prende normal pero cuando la aceleró rodando se queda por favor que puede ser
1 caso
ComentarProblema de inyeccion
Ford Explorer 1998 Dos puertas 50065808 kms
No le llega gasolina a la flauta de inyectores ya cambie bomba y filtro de gasolina porque no le yegara gasolina ayuda por favor
1 respuesta
carlos leon de Ecuador hace 6 años
Deberías chequear si hay alimentación de voltaje al arnés que conecta la bomba de combustible, si no llega voltaje no funcionara la bomba.
ComentarGasta mucha gasolina
Ford Explorer 1994 4 puertas 4x4 motor 4.0 5000 kms
Gasta mucha gasolina pero no echa humo ni cascabelea solo gasta mucha y sale el olor del escape
1 respuesta
Roberto Olivares de México hace 6 años
Revisa el termostato. Si no le sube la temperatura hay que cambiarlo... Debido a eso siempre trabaja en frío y se mantiene acelerada... También manda a limpiar el cuerpo de acaleracion, la valvula IAC. No está demás cambiar bujías y/o cables. Incluso una limpieza de los inyectores ayuda. Y por último el catalizador, que se encuentre en buen estado así como su sensor.
ComentarSeñal inyectores
Ford Explorer 2006 explorer 111937 kms
Tengo un problema tenia la camioneta explorer 2006 prendida se me apago y no quiere prender la bomba de gasolina funciona pero los inyectores no le llega señal le suministro gasolina por el cuerpo de aceleracion y prende que puedo hacer si me pueden ayudar por favor
1 respuesta
Compre todo para camviar bujillas me e Quino que en el año del carro pedí para 2004 y es un 2006 y todo lo pusieron así esto me afecta en algo a mi carro
ComentarHola tengo un ford explorer
Ford Explorer 1998 149000 kms
Huele mucho a gasolina cuando acelero Se huele de parte de atrás donde va el tanque de gasolina hacia la parte de enfrente
1 respuesta
erik criasanto de México hace 6 años
Debe de estar desconectado una manguera del sistema evap o una fuga de combustible
ComentarZumba bomba de gasolina
Ford Explorer 1996 4 puertas 4x4 4.0 v6 275000 kms
Cuando ando en mi camioneta buen rato, l apago y abro el switch como si la volviera a prender y zumba ls bomba y prende pero cascavelea y se apaga, tengo que esperar a que se enfrie y ya vuelve a funcionar normal. Tendre cambiar el repuesto o toda la bomba de gasolina?
1 respuesta
cecilio salvatierra de México hace 5 años
Exactamente me pasa ami lo mismo con mi troca explorer 1996 y todavia no la arreglo me podrias compartir lo que le hiciste a tu troca para arreglar el problema , de antemano gracias y saludos
Mi correo es [email protected]
Mi correo es [email protected]
ComentarAsistente dirección y sensor gasolina
Ford Explorer 2011 60000 kms
1) Trancada la dirección de mi Explorer 2011 XLT. Tablero dice falla Asistente dirección. ¿Será el cajetin de la dirección?
2) Al llenar el tanque de gasolina e intentar encender el vehículo está ahogado. ¿Será el sensor de gasolina?
3) La clave (19931) no funciona.
2) Al llenar el tanque de gasolina e intentar encender el vehículo está ahogado. ¿Será el sensor de gasolina?
3) La clave (19931) no funciona.
Quema el fusible #41
Ford Explorer 2003 XLT 122567 kms
El fusible #41lo quema se lo pongo nuevo y lo vuelve a fundir no se si por eso no da marcha ni trabaja la bomba de gasolina?
10 casos
Javier m portillo de El Salvador hace 7 años
No puedo abrir con el codigo de puerta de fabrica,y antes si podia.
ComentarMi camionera cuando va en marcha acelero y noresponde
Ford Explorer 1995 4 puertas 133563 kms
Cuan voy en carretera y quiero arrevasar y al acelerar a fondo n respobde y n meda presión los inyectores y ya cambie bomba de gasolina y filtro de gasolina y sigue igual
1 respuesta
Wolverin123 de México hace 7 años
Revisa el sensor del aire y dale limpieza puede que eso sea
ComentarInyectores
Ford Explorer 2003 4 puertas XLT 384000 kms
Amigos mi Explorer xlt 4.0 año 2003 le cuesta mucho encender tengo que desconectar el enchufe de 1 inyector para que prenda ya cambie los inyectores la bomba de gasolina y filtros y sigue igual
1 respuesta
Como puedo saber si andan los inyectores de un ford ka en dura 1.3?
ComentarEl rendimiento es bajo
Ford Explorer 2006 Xlt 140000 kms
Me marca 10.2 millas por galon y me aparece 2 millas de autonomia que significa eso y e estado checando en internet y encontre que debe rendir 14 millas por galon
1 respuesta
2006 ford explore me es consumiendo mas gasolina de lo normal me esta haciendo como 10 milla por galon algo que no me hacia, hace por se me encendio la luz del check engine y me dio el codigo p0193 q era sensor full rail pressure y se lo cambien peri aun asi me sigue igual que podria ser
ComentarDa marcha pero npo prende
Ford Explorer 1995 0 kms
Ya le cambie la bomba de gasolina el filtro pero aun ACI no prende ya checaron mangueras y no hay presión asta los inyectores
1 respuesta
Checa la bobina sino pasa corriente va ser el sensor del sigueńal es la que manda la seńal a la bobina se encuentra a un lado dela polea mas abajo
ComentarSe Apaga despues de 30min
Ford Explorer 2010 196000 kms
Buen día el problema es el siguiente la camioneta salio de viaje de maracaibo a san cristobal venezuela, 1 hora ante de llegar al destino se apago, se dejo enfriar y solo duro encendida media hora y luego se volvió apagar pero al arrancar lo hizo sin fuerza, hace 2 años se le reemplazaron las bujías y se le realizo la limpieza de inyectores, cuerpo de aceleración y reemplazo de de filtro de gasolina hace 1 año. Que podria ser la falla. Es una Explorer 2010 XLT V6 4.0
1 respuesta
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Pero esta mañana cuando fui a prenderle lo quizo iniciar, y el tablero títilo varias veces, el pito dejó de funcionar y después de cerrado el switch seguía con un ruido como si algo estuviera intentado funcionar
Alguien le ha pasado o me puede decir que es ?
Ubica el Sensor de Presión de Riel de Combustible (FRP) y revisa los de forma visual los cables y sus conectores, asegúrate de que no presenten quemaduras o tengan algún roce. Cambia si es necesario. Examina los terminales dentro de los conectores, verifica si presentan quemaduras o tienen un color verde en comparación al color metálico que es generalmente. Si presentan alguna de estas características puedes utilizar un limpiador de contactos eléctricos o con una solución que tenga 91% de alcohol y con un cepillo limpias los terminales, o puedes reemplazarlos. Verifica que la manguera de vacío que va conectada al múltiple de admisión no presente fugas. Cambia si es necesario. Con tu scanner de preferencia borra el código P0191 y ve si este código vuelve a aparecer. Si lo hace puedes cambiar el sensor FRP (Fuel Rail Pressure) y verifica las conexiones del Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM).
Por favor diganme q debo hacer para solucionarlo o por donde empiezo a buscar la falla
Podias ser mas especifico del sitio de lo cables en corto y que afectaba.
Gracias
Por favor podias comentar si ya solucionaste el problema y como. Tengo un problema en una camioneta ford explorer eddie bauer similar
Gracias
Sino revisa el sensor de rampa de combustible o deconectalo y prueba 04246714378