Problemas de Carter

Carter: Parte baja del motor, es donde se almacena el aceite de lubricación.
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Problemas destacados

Cambie la cadena y la empacadura de carter y ahora no lubrica

Ford Explorer 2004 4 puretas.motor 4.6 2v 250000 kms
Buenos dia, a la camioneta se le cambio la cadena del tiempo y se le saco el carter para carbiar la empacadura y duro como un mes para colocarselo de nuevo y ahora no me sube la presion de aceite y no lubrica.me podrian orientar que prubas puedo hacer
argenis de Venezuela hace 4 años  
AR
[email protected] de México hace 4 años
El dia de ayer terminaron de cambiar las cadenas de distribucion a mi camioneta ford explorer motor 4.0 v6, y resulta que le paso lo mismo, respuesta y al dia de hoy resuelto. Cuando quitaste la tapa del carter y la limpieste tal vez notaste que habia plastico de las guias de las cadenas quebradas, mas sin embargo creo que jamas checaste que EL CEDAZO de la bomba estaba bloqueado por basura y que debiste quitar esta parte de la bomba, (la bomba esta arriba y el CEDAZO o FILTRO esta a raz del carter), si el motor esta arriba ya no enciendas el motor porque volveran a quebrarse las guias que ya cambiaste, lo que tienes que hacer es, alzar la camioneta y quitar el carter, obviamente el aceite hay que sacarlo antes de quitarlo, una vez quitado el carter deberas sacar el cedazo para lavarlo y quitar todo tipo de basura, hay que tener cuidado que no quede nada ya que aparentemenete ya esta limpio pero a las orillas del cedazo quedan restos que estan atorados que solo con algun desarmador delgado podria salir o alguna herramienta que sirva para jalarlos. Esto me paso y su hizo lo explicado, asi que no pasa nada hacer lo que yo hizo, tremendo susto me lleve cuando empezo a trackear arriba, espero que no hallas caminado mucho la camioneta, yo en cuanto vi que la aguja del aceite se cayo al instante pare la camioneta...animo saludos desde Mexico
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Leandro Del real de Estados Unidos hace 4 años
Ensima de las cabeza a de el motor lleba Los turbos de lubricacion y solo se desatornillan y con un se pillo de alambre se limpian Los ducts y breve a lubricar
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Antonio de Chile hace 4 años
Me pueden indicar que especificación de aceite usa el Ford explorer1994 xlt 4x4
jose garcia de México hace 4 años
Por el modelo usa 10w 30 de la marca de tu preferencia.
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No baja el carter

Ford Explorer 1991 5 puertas 4.0 28000 kms
Ya retire los tornillos que tenia solo me falto uno ya que es diferente pero mi pregunta es xk no baja? Ay algun otro tornillo escondido o esta agarrado de otro lado?
[email protected] de México hace un año  
JO
moyejo de Venezuela hace un año
Jorge, verifica bien el carter del lado hacia la caja, hay 2 tornillos Torx son largos pero el grosor de ellos es mas o menos 8mm, estan un poco ocultos.
Estos te impiden desmontar el carter.
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Antonio bonilla de México hace 7 meses
Como kito la barra de 4x4 de mi explorer para kitar el carter
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El filtro de aceite del carter del motor que va a la bomba de aceite

Ford Explorer 2009 4 puerta 6cilindro 238000 kms
El filtro de aceite del carter del motor donde va la bomba de aceite
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Jhonny alvarado de Venezuela hace 4 meses  
JH
juanherrera de México hace 4 meses
????????????????que tiene el filtro
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Fuga de anticongelante en el carter del motor

Ford Explorer 2002  107000 kms
Mi explorer 2002 4x4 motor 4.6L 8 cilindros, tiene una fuga de anticongelante, esta fuga está justo en donde termina el cárter del motor, hay una especie de empaque que esta dañado pero no se realmente si es parte del empaque del carter del motor.
James de México hace 3 años  
JA
carlos5555 de México hace 2 años
Pudiste resolverlo? Tengo el mismo problema
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Carter duga de aceite

Ford Explorer 2002 5 puertas 250000 kms
Explorer 2002M4.0 se le cambio las cadenas de tiempo y tiene una fuga de aceite en el carter. Y quiero saber cuantos empsques lleva...la tapa tiene diez tornillos
ROMAN MENDOZA de México hace 25 días  
RO
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Quitar el carter

Ford Explorer 1994  2288409 kms
Quiero quitar el carter de mi explorer 94 para limpiarlo pero no se como quitar un cable que sale del carter anexo foto
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Julian139 de México hace 2 años  
JU
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No le entra la tercera SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2002 xlt 2300000 kms
Ayuda mi camioneta empezo a fallar no le entraba la tercera la lleve con mecanico le quito el carter segun para diagnosticar al momento de quitar el carter y vaciar el aceite traia una de trtansmicion en el fondo y me comenta que es la patita o plaquita que ajusta la banda del tambor de tercera y que se callo y total se la volvio a colocar y me asegura que con se soluciona el problema y aparte le cambia el aceite y filtro para aprovechar y resulta que volvio a fallar vuelve a a destapar el carter y me comenta que se volvio a caer la misma pieza y me dice que tiene que bajar la transmision y pues yo mejor le quito la camioneta por que ya no confio en el ayuda que ocaciona que se caiga o se suelte esa pieza
EDUARDO de México hace 5 años  
ED
Mejor respuesta (según EDUARDO)
xjavbier de México hace 5 años
Esa pieza la llamamos ancla pero esa no se tiene que caer amenos que se rompa la banda asi que no se como la puso si estando desarmada es un poco dificil meterla ya estando armada no la pudo poner pues es imposible te dejo el numero de mi taller por cualquier cosa 5565817254
gregorio de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo la Ford Sport Trac 2005;presenta una falla que cuando esta fría cuesta para ser los cambio y una vesbque calienta lo hace bien que opinión me das sobre ese problema
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xjavbier de México hace 3 años
A qué te refieres con que le cuesta hacer los cambios te dejó mi número de wats para una respuesta más rápida 5565817254
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pinki de México hace 3 años
Hola buen dia, una pregunta mu explorer 2005 no le entra ninguna velocidad y el mecanico me dice que es el modulo de la caja, y me dice que cuesta como 7000, como es esa pieza y si es que cuesta eso???
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Julio de México hace 2 años
Tengo el mismo problema de una explore 91 al principio los hizo bien y de repente ya no hace el cambio tarda segunda de ahí en fuera todas entran tengo q soltar el acelerador. Y lo haces
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Nibardo de México hace 2 años
Disculpe tengo un problema igual encontre la ancla suelta al quitar el carter y se la puse junto con un tornillo que la ajusta desde l parte externa de la transmisión una duda el que el cedazo este en mal estado cabe la posibilidad de que no revolucione alguna velocidad
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René Revuelta de Chile hace 5 meses
Ola. Soy de chile. Mi problemas es mi ford explorer. Tengo problemas con la marcha. Cuando acelero cuesta dar 3. A Veces agarra a veces no forcejea el motor. Quisiera saber su respuesta.
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René Revuelta de Chile hace 5 meses
Ola. Soy de chile. Mi problemas es mi ford explorer. Tengo problemas con la marcha. Cuando acelero cuesta dar 3. A Veces agarra a veces no forcejea el motor. Quisiera saber su respuesta.
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EDUARDO de México hace 5 años
Gracias xjavier x el comentario yo soy de monterrey nuevo leon ustede de donde es y yo tambien pienso que se quebro la banda x otros comentarios que me han dicho pero te tengo otra pregunta si es posible que se halla quebrado la banda te agradeceria que me contestaras y si eres de monterrey me gustaria llevarte la camioneta
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EDUARDO de México hace 4 años
Ayuda mi explorer 2002 esta tirando anticongelante por el desague de la calefacción aun que este no este encendido y aun la camioneta estando el motor apagado sigue tirando anticongelante les agredeceria algun consejo o comentario
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tomtova63 de México hace 3 años
Tengo camioneta explorer 2002 al estar fría la 3ra se barre pasan unos segundos y entra al estar caliente también falla poco pero falla y patea en la reversa y en ocasiones entra muy suave como si nada favor de ayudar x su apoyo muchas gracias
xjavbier de México hace 3 años
Bueno eso que mencionas es patinaje de la transmisión. Podría ser nivel de aceites bajo o un daño interno ya por el tiempo de vida útil te dejó el número Del taller por cualquier duda o comentario 5565817254
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[email protected] de México hace 3 años
Hola que tal buenas tardes, me encuentro en la ciudad de queretaro, y tengo el mismo problema que tomtova63, pero creo que lo mio es cosa peor, por lo siguiente:
Mi camioneta presento los mismos sintomas revesa pateaba, empezo la reversa a neutralizarse por las mañanas, en menos de 1 minutos ya entraba, igual para delante se tardaba lo mismo mas o menos. En un recorrido en ocasiones al momento de entrar la tercera se neutralizaba y yo por la inercia de escuchar mi motor zumbar, el pedal dejaba de presionarlo y es cuando se sentia que entraba... lo lleve al mecanico y me dijo que era la caja, por el momento pense que era obvio lo que me decia, me pidio el kit para una 5R55W y me hizo comprarle el planetario y la campana, que por cierto el me decia que no los podria conseguir nuevos ya que solo en la agencia los hay, ok hoy exactamente 10:30 am me la acaban de entregar, salimos a darle un recorrido y santa fallas batman q hace su primer falla, no entra la tercera o segun no se cual sea, solo acelera y entra a destiempo como al principio les comente, llego a la casa del mecanico y pongo reversa...no entra la reversa queda neutralizada en menos de 1 mto entra...no se corrigio nada, entonces que procede, le cuestione al mecanico, y me dice que el transfer se esta pegando... en fin son las 4:48 pm y mientras escribo tengo me siento mas molesto con el mecanico me hizo gastar 6,253 del kit + 2,600 del planetario usado + 800 de la campana usada 4100 de mano de obra total $13,753.00 para que me salga que es el transfer me hizo gastar de envalde porque no se arreglo nada. Asi que aguas con estas personas, no se quien sea peor. Ya me hicieron fraude siento que solo lavo y empaco y las piezas al mejor postor asi me siento y me da molestia. Tu sabras que pueda ser?
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xjavbier de México hace 3 años
Eso no es problema del transfer es problema de la transmisión dile que no sea abusivo que lo repare sin costo o que te devuelva tu. Dinero te dejo el numero del taller por cualquier duda o servicio 5565817254
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juan de Estados Unidos hace 3 años
Tengo una expedition 07 automática en la letra d corre muy bien sólo q cuando la pongo en la 3 o en la 2 avanza muy lento será normal o algo anda mal en la transición?
xjavbier de México hace 3 años
Es normal...
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alex de Venezuela hace un año
Es normal,todas las explorer y las expedicion arrancan fuerte en D y 1era,tercera y segunda son flojas,recomiendo siempre arrancar en D y nunca tendras problemas,eso no lo dicen en el concesionario. ,los chevrolet son diferentes arrancan duro en D,tercera,segunda y primera,tienen mejor sistema que la ford. ,pueden comprobarlo con una chevrolet trail blazer o chevrolet Blazer por ejemplo.
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Ismael de México hace 3 años
Disculpen yo tengo una camioneta explorer 94 batalla para k entre segunda, entra cuando se calienta pero ya andando entra y tengo k dejar d acelerar para k entre y despues acelerar y de ai funciona bien
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laura de México hace 3 años
Hola soy de cd juarez mi camioneta ya no quiere meter loss ambios de la palanca lo forze y creo que ya lo descompuse lo tengo estacionado un poco inclinado y ahora no se que hacer ayuda plis
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Dario de Argentina hace 3 años
Hola tengo una ford explore 98 y p iso el el embrague y no entran los cambios
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MENY LOPEZ de México hace 2 años
Hola tengo una esplorer 2002 4.0 4x4 mi problema es que tengo que levantar el pie del acelerador para que entre el cambio y ya despues funciona bien a tambien cuando esta muy frio meto los cambios y no responden alguna ayuda por favor
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Sixalv de México hace 2 años
Yo tengo problema parecido en una explorer 2000 4x4 en frío tarda unos 15 segundos entrar el cambio cuando se enfría hace lo mismo tengo reversa a veces se escucha un golpe has encontrado alguno solución???
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arthurgonher de México hace 2 años
Hola xjabvier la transmision de mi explorer 94 agarra reversa primera y segunda sin ningun problema de golpeteo entran suaves , y ahi se queda en segunda , me dicen que hay que limpiar caja de valvulas , para verificar si no esta calzada las valvulas de cambios , esque estuvo como de 6-8 meses sin usarse...
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Alberto fornari de Chile hace 2 años
Hola mi camioneta ford explorer 2004 no me pasa los cambio le pongo directa y no anda lo mismo con la reversa si alguien me pueda ayudar por favor gracias
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andres cañez de México hace 2 años
Tengo una camioneta explorer 1997 cuando la quiero poner la tercera no quiere agarrar y se da jalones a que se debe alguien que sabe
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Jonathan de México hace 2 años
Tengo una winstar venia en carretera pase un tope lento y al querer hacelerar solo revolucionaba como si estuviese en neutral me orille puse de nuevo la velocidad y no la detecto ni una ni reversa y d 1 2 pensé que era el haceite de la transición le eche un poco las y ni así
José torres de México hace 2 meses
Si te comprendo amigo, yo tengo una Ford Explorer 96 que tiene el mismo problema, enciende pero no le entra ninguna velocidad, y al querer regresar la palanca a P entra pero empieza a tronar, se escucha como pequeños golpeteos en la caja.
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xjavbier de México hace 2 años
Buena tal vez se barrio la flecha de la bomba te deho el numero del taller por cualquier duda 5565812809
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castor Naranjo de Venezuela hace 4 meses
Tengo problemas en los cambios se demora para aplicar el retroceso se pone lenta, es una camioneta ford explore edibaguer 2007
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Jose de México hace 2 meses
Buen dia alguien me podria apoyar tengo una camioneta ford explorer 95 pero cuando esta fria el drive entra rapido despues de un rato la paro y vuelvo a meter el drive y tarda en entrar la velocidad
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Migurl de México hace un mes
Buenas noches yo tengo una explorar 4×4 92 y el problema esq la pongo en la d y a veces hace los cambios y a veces no q puede ser
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Enciende check gage

Ford Explorer 2002 4 puertas, 4.6 420000 kms
Despues de cierto tiempo rodando y al quitar el pie del acelerador enciende la luz roja de check gage y se cae la aguja de la presión de aceite, ya le saque todo el aceite del carter, le coloque el aceite nuevo y limpie el tubo de absorción hacia la bomba de aceite pero no he logrado quitar esa falla aleatoría.
romulo de Venezuela hace 4 años  
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IRENARCO de Venezuela hace 4 años
No consigo la guaya que mueve el marcador de las velocidades en el tablero de la explorer spot wagon 97
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yanseantonio de Estados Unidos hace 4 años
Tengo el mismo problema creo q es el aceite de la transmision
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jose de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo problema quisiera saber como solucionar este problema
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yanseantonio de Estados Unidos hace 4 años
Parece q nadie sabe, pues me arriesgare a dar mi opinion https://www.youtube.com/watch?v=1WsLsA… aqui pueden ver como probar el sensor. En mi caso yo revise todos los niveles y estan bien, el unico que me falta es el de la transmision (caja) pero debe hacerse por debajo de la camioneta, en todo caso la transmision de mi explorer no presenta ninguna falla y hace todos los cambio en 2500y 3000 rpm por lo que me inclino a pensar que en mi caso pudiera ser el sensor danado producto de las temperaturas que hacen aqui en NC, USA. Espero oir comentarios de algun profesional
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[email protected] de México hace 4 años
Hola amigo mira cuando prende el testigo en el tablero check gages eso quiere decir q voktees a ver los medidores q alguno esta fallando en tu caso te esta avisando q la presión de aceite se esta callendo y ten cuidado si el motor suena cuando la aguja de aceite se cae es probable q este tapada la pichancha de la bomba de aceite o la bomba de aceite este tapada si no suena puede q nada más sea el bulbo de aceite mucha suerte y saludos
Miguel valbuena de Venezuela hace un año
El motor sigue trabajando sin sonar solo se cae la aguja y prende la luz y de una ves sola vuelve a subir la guaj y obviamente apaga la luz
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Rocker de México hace 4 años
A mi me paso lo mismo, cambie aceite, bomba y sensor de presion de aceite, no se corrigio. Finalmente destapamos el motor y la falla fue que los metales de la bancada estaban muy desgastados y por ahi escapaba la presion de aceite. Tuvimos que mandar a rectificar cigueñal y cambiar metales, de paso cambie el kit de distribucion y todos los empaques. Ya no la ruedes mas porque puedes dañar el motor. Espero que sirva este comentario
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Miguel de Estados Unidos hace 4 años
La le doy gasolina a mi ford explorer 2002 pero se prende check gage. Porque será?
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jose de Venezuela hace 4 años
Buenos días creo que la luz corresponde a la válvula de presión de aceite tienes que cambiarla
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jose de Venezuela hace 4 años
Saludos yo tenia ese mismo problema le cambie la válvula de presión de aceite del motor y se le quito la falla
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Rulo de México hace 4 años
Que tal Amigos, en mi caso me Arreglaron la cadena del tiempo por 2da vez, mi mecanico me instalon la cadena del tiepo de mi ford explorer 2003 xls, despues de un mes me doy cuenta que el foco "check gage" se enciente y a su vez la aguja del aceite baja y sube, esto sucede cuanto estoy en un semana, al acelerar el foco se apaga y la aguja vuelve a su normalidad, que puede ser?
Enrique de México hace 6 meses
Posible mente sea la bomba de aceite
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romulo de Venezuela hace 4 años
Tuve desmontar las camaras y al hacerlo,consegui que los pistones tenían juego en el bloque, lo que me llevo a rectificas bloque, cigüeñal, arbol de leva, montar conchas de biela,bancada, pistones, anillos, cadenas de tiempo, acentar valvulas, etc, etc.
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Erick de Estados Unidos hace 3 años
Porque mi ford explorer 2003 prende la luz de check gage y se apaga mi camioneta ??
romulo de Venezuela hace 3 años
Seguro qu debes llevarla al taller y que le midan la compresión, lo ma probable es que tengas problema en el motor.
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jose de Venezuela hace 3 años
Lo recomendable escáner, puedes revisar las empacaduras (gomas) del múltiple de admisión, si tienen entrada de aire la camioneta se apaga
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Carlos de México hace 3 años
Es el sensor de presión de aceite, cambialo y la aguja del tablero te marcará nomal y ya no se prenderá la luz check gages
yanseantonio de Estados Unidos hace 3 años
Tengo una explorer 2003, que en ocasiones enciende el check gauge, y la aguja de la presion de aceite cae, pero solo ocurre en ocasiones, y cuando no estoy acelerando el auto, tambien al colocarlo en P o N vuelve a subir la aguja y se apaga la luz
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jose de Venezuela hace 3 años
Hola verifica la válvula de presión de aceite
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yanseantonio de Estados Unidos hace 3 años
El sensor te refieres ?
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jose de Venezuela hace 3 años
Válvula bulbo sensor de presión de aceite ubicada, lado izquierdo del motor cerca de la bujía
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Frankymiramonte de México hace 3 años
Hola me acaban de reparar el motor 4.0 V -6 de mi Explorer todo quedó perfecto salvo una pequeña fuga de aceite en el retén del motor con la caja. El mecánico me recomendó usarla para sacar detalles y corregirselos posteriormente...
¡¡¡ solo me recomienda checar niveles !!!
Hasta que me corrija la falla, pero el día de ayer se encendió el foco del check gage y eso me preocupa 🤔🤔🤔
¿ QUE DEVO HACER ? ¡¡¡¡ me pueden indicar x favor !!!
Gracias y saludos...
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Argenis Betancour de Venezuela hace 3 años
Buenos días a mi camioneta se le prendió la luz del Check Engine es año 2013 y con 44.000 km y no entiendo el motivo si mi carro esta nuevo de verdad no entiendo el motivo de la alarma si alguien sabes mil gracias
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jose de Venezuela hace 3 años
Buenas te recomiendo escanearla para tener los códigos de la falla
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Principesa de Ecuador hace 2 años
Tengo una Explorer 2013 se enciende cuando le da la gana el check Engine ya le escanearon me dicen q son los catalizadores pero el auto anda bien no presenta ninguna falla el análisis de gases es normal su ayuda por favor
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Argenis Betancour de Venezuela hace 3 años
Buenos días a mi camioneta se le prendió la luz del Check Engine es año 2013 y con 44.000 km y no entiendo el motivo si mi carro esta nuevo de verdad no entiendo el motivo de la alarma si alguien sabes de verdad lo sabre agradecer...
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jose de Venezuela hace 3 años
Buenas te recomiendo escanearla para tener los códigos de la falla
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Argenis Betancour de Venezuela hace 3 años
Buenos días a mi camioneta se le prendió la luz del Check Engine es año 2013 y con 44.000 km y no entiendo el motivo si mi carro esta nuevo de verdad no entiendo el motivo de la alarma si alguien sabes de verdad lo sabre agradecer...
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jose de Venezuela hace 3 años
Buenas te recomiendo escanearla para tener los códigos de la falla
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Carlos de Venezuela hace 2 años
Buenas, mi camioneta explorer 97 tiene la luz ckeck gage y el medidor de la presión de aceite esta a media escala, por favor si me pueden ayudar. Gracias
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jose de Venezuela hace 2 años
Quien me pueda ayudar me explique x q a mi camioneta explore año 97 c prende avecs la luz de che gage la luz del motor y tambien la luz de doble drive en trmitente le pusieron el escanet y no arrojo nada sale todo bie no entindo q podra ser ayuda x favor
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Jhovanni de México hace 2 años
Buenas tardes ami camioneta explorer 2002 se le prende el codigo de check gage y se baja la abuja de la gasolina
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Leosmar de OTRO hace 10 meses
Buenas mi camioneta explorer 2008 , se apaga cuando está en marcha y luego enciende de una , tiene La Luz del motorcito encendida, la lleve al mecánico, le cambiaron bujías, le bajaron el filtro y Bomba de la gasolina , limpiaron el tanque de la gasolina, le cambiaron el EGR válvula, el map sensor, y todavía tengo el mismo problema, el scanner no muestra ninguna anomalía u código. Tengo 3 semanas con el mismo problema
Willy de Honduras hace 2 meses
Prueba con cambiar el sensor crankshaft
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Veromendoza2019 de México hace 6 meses
Mi xplorern2000 en el tablero aparece check gages y el. Manometro de temperatura se sube y se baja sin control
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No funciona el D ni R

Ford Explorer 1997 4 puertas motor 4.0 850000 kms
Lo que pasa es que tengo una ford explorer 1997 4 x 4 motor 4.0 y cuando esta fria no agarra el D pero cuando esta caliente no agarra ni el D ni la R y vota aceite por el carter me dicen que puede ser fallas electrica la mande a reparar la caja hace dos meses y le cambiron los disco y otras cosas mas me salio muy caro quedo bien pero al los pocos dias quedo lo mismo y el mecanico me dice que es mas problema electrico que mejor le coloque una caja sincronica que me recomienda de la caja le agredeceria su ayuda...
carlos de Colombia hace 5 años  
CA
xjavbier de México hace 5 años
Pues primero que exijas tu garantia o te regresen tu dinero pues tu la llevaste a eso segundo tu falla no es electrica aunque la caja es electronica si estuviera mal electricamente aun asi caminaria tal vez no aria cambios pero si caminaria en d y en r tu problema es hidraulico
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carlos de Colombia hace 5 años
Pero tiene arreglo que se debe hacer en estos caso pues me dicen que a lo mejor ya no tenga arreglo que me aconsejan
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xjavbier de México hace 5 años
Si tiene arreglo debe reparar de nuevo la trasnsmision pues esta mal reparada
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carlos rada de Colombia hace 5 años
Pues si tiene la oportunidad de ponersela sincronica mucho mejor porque no vas a volver a tener problemas de caja y hasta te queda mas economica y con mayor fuerza. Estas cajas automaticas siempre son delicadas y no es que sean las mejores para topografia de montaña.
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carlos rada de Colombia hace 5 años
La otra falla que es comun en estas transmisiones es el sensor de la palanca selectora de cambios que esta ubicado por fuera de la transmision puede que este mal cuadrado, pues este se encarga de mandar la señal a la caja para saber en que cambio puso la palanca si en D en R en 1 o en 2
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cesar de Chile hace 5 años
Estas caja tienen la cualidad de anunciar las fallas eléctricas parpadeando el O/D tu problema puede ser la bomba de aceite que revisen las presiones de la caja
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calicario de Venezuela hace 5 años
Posible falla,convertidor de torsion(dañado)baja presion de aceite(bomba) armado de transmision incorrecto,llevar al técnico y revisar,hacerla funcionar directo,es decir desconectar guaya selectora, y marcar los cambios por varillaje en transmision...
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carlos rada de Colombia hace 5 años
Tambien hay que revisar que el nivel de aceite de la transmision sea el correcto pues si esta bajito de aceite, no tiene la suficiente presion el convertidor y no te agarra los cambios y empieza a patinar. Si esta botando aceite por el carter hay que apretar todos los tornillos porque a veces el empaque cede un poco con la temperatura y deja salir el aceite. Si la fuga es por el sello del convertidor hay que bajar la caja para cambiarlo.
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Ruido en el motor

Ford Explorer 2009 eddy bauer 103000 kms
Tengo una explorer 2009, cuando enciendo el motor en la mañana se le escucha un ruido como si le faltara lubricación y de inmediato se le quita, luego la apago y enciendo nuevamente y no suena, pareciera que la bomba de aceite no estuviera bombeando bien el aceite, si espero mas de una o dos horas para encender vuelve a ocurrir lo mismo. Intente pasar el switch en tres oportunidades sin prenderla y luego a la cuarta ves la prendo y el ruido se le quieta. Por favor que me sugieren antes de sacar el carter y cambiarle la bomba de aceite
jesus de Venezuela hace 5 años  
JE
FJ513 de Venezuela hace 5 años
Amigo cuantos km de recorrido tiene
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jesus de Venezuela hace 5 años
Gracias amigo por responder, no ha llegado a los 103mil
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nelsontria de Venezuela hace 5 años
Amigo intenta probar cambiandole el aceite de motor, estos motores usan el aceite 5W20 o 5W30, que son aceites livianos. Antes de hacerle el cambio agregale un limpiador de carter y sigue las instrucciones. Una vez que tenga su aceite nuevo enciende el motor y usalo por una semana para que los taquetes se carguen con el aceite nuevo; el problema continua, ya es problema de taquetes y debes cambiarlo todos, aunque yo no lo haria pq el problema no me parece grave. Los taquetes se cambian cuando el ruido es constante.
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jesus de Venezuela hace 5 años
Gracias hermano lo intentare y les informo como me fue... saludos
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rolando de Venezuela hace 5 años
Saludos hermano. Yo tengo el mismo problema con la mia es 2010 como te fue hermano resolviste. Me dijeron que era el cabezote del arbol de la leva de la cadena de tiempo.
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Dannu de Venezuela hace 5 años
Teogo el mismo problema suena igual y se le quita ayuda por favor mi camioneta es explorer 2010 4.6 70 mil kms ayudaaa
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jc.alelvia de Venezuela hace 5 años
Buenas Tardes Amigos no se si un poco tarde para mi comentario, efectivamente como dice el amigo Nelson prueba efectuando el cambio de aceite, les comento que la camioneta de mi Padre presento el mismo escenario, el siempre venia utilizando 10w30 motorcraft y con el tema del pais que si consigues el aceite o no cambiamos a 5w20 bueno ese cambio fue lo peor la camioneta cada vez que se encendia parecia un diesel... la solucion fue se le cambio a un aceite no tan liviano 10w40 y el ruido mejoro, rodo aprox 500km conseguimos nuevamente 10w30 y se le quito...
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Richard de Venezuela hace 4 años
Tengo una explorer 2009 me presenta una falla parecida, al parecer es la empacadura del escape-camara, se parten los esparragos. Al calentar el carro se quita el ruido.
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LPR70 de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes, tendo una Explorer 2010 y ya he tenido ese problema en dos oportunidades ( menos de 50 mil kilometros) es un problema generado por el aceite Motorcraft ( forma lodo en el motor) Ford Venezuela sabe de esto y no hace nada, ese lodo tapa los selenoides VCT y se dañan los Piñones ( cabezotes) de las levas lo que genera el ruido. Lamentablemente la solucion es cambiar los VCT, los cabezotes, las cadenas y la bomba de aceite, ademas de lavar el motor para quitar el barro. Mi camioneta esta ahora en el concesionario junto con otras 3 que presentan el mismo problema y todas tienen lodo en el motor... Se han hecho multiples reclamos a Ford, comprobando que los cambios de aceite se hicieron con el aceite recomendado y en concesionarios y ellos nada resuelven.
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Emilio de Chile hace 4 años
Una pena lo que pasa en Venezuela, en Chile entre los años 70 y 73 pasó exactamente lo que Uds viviendo. Lo común es que Uds son asesorados por los mismos que asesoraban acá, al menos hay una persona...la misma persona que llegó exiliada en esa época allá.
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Jdaniel de Panamá hace 3 años
Tengo una ford edge 2013 la uso para trabajo. Tiene 235400km siempre ha estado bien en su mantenimiento de todo. Ahora estoy presenciando un ruido al encender cuando el auto esta frio como un crujido, luego se le quita pero tambien lo hace al acelerar que acelero y quito el pedal del acelerador ahi lo escucho. Luego intento con el auto encendido pero sin marcha, solo lo pongo en R y hace el ruido del crujido, aveces lo hace en D pero despues se le quita. Observacion siempre le he hecho todos sus cambios de aceite de transmision y de motor.
Me pueden ayudar por favor...
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A cierta velocidad se enciende el Over Drive

Ford Explorer 2004 4 puertas 180000 kms
Hola!! a cierta velocidad le enciende el foco del over/drive del tablero y envía el mensaje de checar transmisión... no realiza algunos cambio de velocidad... ya la escanearon y arrojo 3 códigos entre ellos problemas en el segundo selenoide y problemas en las bandas que van internas dentro de la caja... se kito el carter para realizar una revisión mas afondo y el mecánico me comenta que se encontró en el tapón pedazos de metal... que probablemente se tenga fallas en uno de los planetarios que tiene la caja... y que el costo la pieza es muy elevado... a que se debera esta falla?? me estara dando un buen diagnostico?? si es elevado el mantenimiento??
Cris de México hace 4 años  
CR
Pala de Honduras hace 4 años
Me paso algo parecido, se me activaba el Over drive cuando iba a mas de 40km/h. En mi caso eran unos sensores que venian fallando, lo resolvi en un taller llevandolo a un taller electrico.
Omar Pacheco de Venezuela hace 2 años
Disculpa qué té le hizo él electricista
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Oswaldo de México hace 4 años
Podrías decirme donde va esos sensores y cuanto te costaron? saludos... [email protected]
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carlosisaacdls de Argentina hace 4 años
Podrian decir cuales fueron esos sensores
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JUSARO de México hace 4 años
Me pasa lo mismo podras decir que sensores por favor.
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gozilla de México hace 4 años
Buenas noches me paso algo parecido y la verdad tuve que reparar la transmision y el costo con mano de obra salio en 14,000 igual le dabas se prendia el foco y no soltaba el cambio y se calentaba se daño el turbo y los discos pero tienes que chcar con quien vas a meter la camioneta porque no todos quieren entrarle saludos...
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Baja presión de aceite de motor SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1996 XL 4x2 5 puertas, 5.0,V8 155000 kms
Buen día, el problema de esta Explorer es que hace algunos días la aguja de presión de aceite marcaba aproximadamente un cuarto solamente y no la mitad como debería, después la aguja cayo por completo escuchándose un ruido en seco y detuve la camioneta. Me comentan que es la bomba de aceite que debe ser reemplazada por eso dejo de subir el aceite al motor... tengo la duda si realmente es esta la falla y de ser así, se podrá retirar el cárter sin sacar el motor o forzosamente se tiene que quitar el motor para realizar el trabajo.
Antonio Serna de México hace 3 años  
AN
Mejor respuesta (según Antonio Serna)
Antonio Serna de México hace 3 años
La duda fue aclarada, efectivamente el cárter puede ser desmontado retirar el motor por completo como algunos conocidos me habían dicho. Es algo tedioso ya que tuve que quitar la cremallera mangueras de dirección escape que va al motor y desatornillar la bomba y el cedaso con muy poco espacio ya que no bajaba por completo el cárter... pero por lo pude quitar... ahora solo falta remplazar la bomba, limpiar y poner en marcha nuevamente...
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Mi caja no enfria

Ford Explorer 1998 elite motor 4 cadenas caja 5r55e 4x4  166000 kms
La caja de mi explorer no se enfria agarra una cuesta y se recalienta y vota el aceite por el carter no tiene sensor de velocidad y se le quito el termostato si alguno sabe que sucede desearia que me ayudara
thesotoexplorer de Venezuela hace 5 años  
TH
luis de Venezuela hace 5 años
Puede ser el radiador sucio o sistema de enfriamiento que esta comprometido y no enfria el aceite de la caja , tambien revisar bomba de agua para que envie lo suficiente agua para enfriar
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thesotoexplorer de Venezuela hace 5 años
Gracias hermano voy a revisar si es el radiador
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thesotoexplorer de Venezuela hace 5 años
Como reviso el sistema de enfriamiento? Para saber si esta tapado
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Daniel yepez de Venezuela hace 3 años
Tengo un problema que la caja de mi Explorer se recalienta y al rato de rodarla se pone pesada la caja que podria hacer en este caso alguien podría ayudarme
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Bite de agua

Ford Explorer 2007  163000 kms
La camioneta tiene un bote de agua por donde esta el cárter del motor
nborgesg1 de Venezuela hace 4 años  
NB
ramjac de México hace 4 años
Tira agua de los sellos
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nborgesg1 de Venezuela hace 4 años
Qué significa eso? se fueron los sellos? para es obra y q levantar el motor? me puedes dar mas detalles? es q por debajo no se ve mucho
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nborgesg1 de Venezuela hace 4 años
Habra Qué levantar el motor? tu tienes quien pueda arreglarlo? gracias por tu respuesta
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ramjac de México hace 4 años
Regularmente los sellos del motor de pican y agujeran porque le pones agua al radiador en lugar de anticongelante!! si es eso pues apenas un mecánico ya que si requiere de un rato de mano de obra... Saludos y suerte
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nborgesg1 de Venezuela hace 4 años
Oye mil gracias por tu respuesta. Para resolver eso hay qué levantar el motor? no la he rodado , para llevarla al taller la puedo rodar?
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nborgesg1 de Venezuela hace 4 años
Esos sellos se pueden cambiar sin necesidad de levantar el motor?
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nborgesg1 de Venezuela hace 4 años
Siera Qué me puedes recomendar a alguien q lo haga?
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Presion de aceite

Ford Explorer 2009 Eddie bauer 4.6L 3v 165000 kms
La camioneta Eddie Bauer tiene motor 4.6L de 3 valvulas con 165000 kms. Llego al taller rodando con ruido fuerte de cadenas, la luz de presion de aceite encendida desde el momento en q arrancas el motor y codigo de correlacion de leva banco 2. Al desarmar tenia la cadena del lado del piloto floja y golpeaba al tapa cadena. Se decidio cambiar cadenas, tensores, patines y bomba de aceite. Se puso a punto y al encender el motor (cosa q costo mucho) tardo como 15 segundos en apagar la luz de aceite pero cuando se apago el motor quedo silencioso, al calentar un poco se comonzona escuchar un taquete… Leer completa
Yelt276 de Venezuela hace 3 años  
YE
juanherrera de México hace 3 años
Esta muy grueso el aceite por eso tarda mucho en subir el aceIte indicado es 5W20
Yelt276 de Venezuela hace 3 años
Beno amigo, te comento q entre mis estudios, una ves me explicaron q los aceites vienen con diferentes grados de viscocidad dependiendo del pais donde se encuenta el vehiculo. Ej: un aceite 5w20 seria el adecuado en un pais cullas temperaturas estan dentro de ese parametro. En venezuela, el aceite correcto seria el 15w40... Ademas, el aceite q ha usado este vehiculo desde la agencia es 15w40 y funcionaba sin fallas. Puede q haya algo de cierto q al incrementar o disminuir la viscocidad de un aceite, esto influya en el comportamiento de la bomba de aceite pero insisto q con un aceite 5w20 o 15w40 este vehiculo no deberia de tardar tanto en apagar la luz de presion de aceite. Igual probare, gracias x tu respuesta...
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Javier Ford de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes dejo mi numero de contacto para los amigos de venezuela, reparamos raches y sistemas de cadena para explorer y fx4, reprogramamos para que no encienda la luz una ves bloqueados los raches, 0412-4335804. Slds
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Ricardo de Venezuela hace 3 años
Amigo, si trabaste los raches de leva y no quedaron bien o cualquiera de los dos queda con un mínimo juego, es suficiente para saltar un paso la cadena y quedar fuera de tiempo...y ese es el sonido de golpeteo que parece un taquete descargado; el aceite que esta usando (15w40) es el que le echan en los servicios de la Ford aqui en Vzla. Si no ha cerrado el motor aún, aproveche y revise bien. Saludos
Javier Ford de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes dejo mi numero de contacto para los amigos de venezuela, reparamos raches y sistemas de cadena para explorer y fx4, reprogramamos para que no encienda la luz una ves bloqueados los raches, 0412-4335804. Slds
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Jose Contreras de Venezuela hace 2 años
Buen dia. Tengo una explorer eddie bauer 2008, con solo 97000 kms. Bajando de Caracas a Guatire, la camioneta comienza a perder fuerza, tiene un sonido horrible, taca taca taca, me enciende la luz del aceite, luego la de la bateria y se apaga. Espero unos minutos, la enciendo,pprende de inmediato, y hace la falla nuevamente. Yo la habia heçho el cambio de aceite poco menos de un mes, le coloque 15W_40 supersintetico, por no encontrar el 5W_20, que siempre le he colocado. La tengo parada, no se que hacer. Si alguien me recomienda un mecanico que tenga scanner, si me pueden dar recomendaciones se lo agradezco. Este aceite me lo recomendaron por cierto el el concesionario ford de guarenas. De antemano gracias por ayudarme.
Javier Ford de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes dejo mi numero de contacto para los amigos de venezuela, reparamos raches y sistemas de cadena para explorer y fx4, reprogramamos para que no encienda la luz una ves bloqueados los raches, 0412-4335804. Slds
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ezequiel anaya de Venezuela hace 2 años
Buenas tengo una explorer 2010 presenta un ruido como si fuesen cadena flojas pero esta recien montado el kit de tiempo original ese ruido solo se produce cuando la arranco despasito al hacer el cambio hace ese sonido ayuda por favor
Javier Ford de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes dejo mi numero de contacto para los amigos de venezuela, reparamos raches y sistemas de cadena para explorer y fx4, reprogramamos para que no encienda la luz una ves bloqueados los raches, 0412-4335804. Slds
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Jhosel NORIEGA de Venezuela hace 2 años
Amigo tengo problemas con falla en el indicador de presion en el tablero sube y al cabo de un rato se vuelve loca y cae. Apago el motor y enciendo y se coloca normal. Cabe destacar se limpio el motor y se reemplazo las cadenas de tiempo motor sosh 4.0 Explorer 98. Si pudiera ayudarme o despejar esa duda
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Jhosel NORIEGA de Venezuela hace 2 años
El motor se le cambio las cadenas de tiempo se limpio internamente muy bien conductos ,coladora ,camara. Se le coloco 15w40 trabaja el indicador de presion de aceite parado pero al poner en marcha y subir la revolución del motor se cae la presion de aceite. Sera la válvula presión aceite dañada? O sera desgaste de la bomba aceite de motor? Y recientemente paso on caso de este motor Explorer 98/2001 sosh 4.0 que se desgasto la bocina o se corre la bocina del eje central y presenta esa fallatal cual fuese esas dos antes mencionadas y luego de reemplazar válvula y bomba se procedio al desarme dando como resultado bocina del eje central fundido. Que me puede orientar.
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Franchi Armando de Venezuela hace un año
Hola amigo tengo una explore limite 2010 me esta botando aceite de motor por la valvula de presion de aceite que hago al respecto
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Jose de Venezuela hace un año
Buenas tardes amigos, una cosulta tengo una ford explorer 2010, le cambie el kit de cadena pero a hora le esta encendiendo la luz del aceite, ayuda x favor
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esteban de Venezuela hace 9 meses
Jose ante todo un saludo si tu camioneta a la hora de prenderla no presenta ningun sonido de golpeteo eso te indica que la bomba esta funcionando correctamente , verificar la valvula de presion de aceite que se encuentra al lado del filtro de aceite lado bomda de direccion,
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Carrion de Venezuela hace 3 meses
Saludos. Amigo cambie la bomba de aceite de mi Explorer Sport motor 4.0 cuatro cadenas y ahora no sube el aceite, cómo hago para que pueda succionar el aceite?????
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Se esta revolviendo la gasolina con el aceite y se sube el nivel

Ford Explorer 1995  210189 kms
La gasolina se esta pasando al carter y se sube el nivel del aceite
lucho de Colombia hace 3 años  
LU
saul de México hace 3 años
Si tiene bomba mecanica ya no sirbe el repuesto y si es eletrica no sirbe el regulador de presión en lugar de chupar vacio chupa gas
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jaro h de Colombia hace 3 años
Tengo el mismo problema pero veo que no habido respuesta alguna antes
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Ruido extraño en el motor

Ford Explorer 1995 Exporet 19800 kms
Ase un ruido extraño como golpes se checo la bomba de aceite y si funciona se la volvimos a poner y sigue igual en el cárter no tenía ningún reciduo de metal o plástico
Perro loco de México hace 3 años  
PE
piwy de México hace 3 años
Probablemente problemas con las cadenas de tiempo o sus tensionadores y guías.
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Perro loco de México hace 3 años
No la he desarmado por eso no les he contestado cuando desarme les comento que fue lo que encontre si alguien me puede mandar un video como desarmar y llegar a la cadena de tiempo de maquina 4.0 de la exploret
A detalle por que soy primeriso y me da temor de no saber armar de nuevo
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Baja presion de aceite y suenan taquetes

Ford Explorer 1997 4x4, motor sohc 4.0, 6 cil, 4 puertas 340000 kms
Saludos, tengo un problema parecido, ya he limpiado varias veces el deposito del carter por fallas parecidas...la malla del colador tapada con restos de combustion y aceite...pero esta vez aparte tuve que bajar el carter completo...vovlvi a quitar tapavalvulas (ambos) y limpiar...hasta donde permite el no desmontar el motor...pero esta vez la falla no se quito, arme y cuando encendio agarro su presion de lo mejor de toque... pero a los 5 minutos de nuevo se cayo la presion a cero y seguidamente comenzaron a sonar todos los taquetes... mecanico dice que pudiera ser fuga de aceite en el cigueñal, pero por los antecedentes pienso que pudieran estar obstruidas las lineas de lubricacion...pero para revisar esas lineas no se por donde comenzar. Gracias de antemano
patxi35 de Venezuela hace 5 años  
PA
marcotorto de Venezuela hace un año
Tengo el mismo problema con una Explorer 97, no tiene presión de aceite y suena taquetes, he realizado limpieza sedaso y taquetes, pero igual ruido, cadenas nuevas
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Pasa liquido de caja automatica al block del motor

Ford Explorer 1994 xlt ,4x4 170000 kms
El liquido de caja automatica va pasando paulatinamente al block motor,se mezcla con este y eleva ,obviamente, el nivel de lubricante de motor,¿ existe algun reten entre la caja automatica y el block o carter del motor,que esté fallando y permita esta fuga? agradeceria mucho la informacion para solucionar este problema
hernan arb de Argentina hace 6 años  
HE
sietemares de México hace 6 años
Es el modulador solo cambialo este es un diafragma que ayuda a hacer los cambio de velocidad trabaja con el vacio de tu motor y si este se rompe el vacio absorbe el aceite de la transmision y por consiguiente o lo quema el motor o lo acumula subiendo el nivel de aceite del mismo
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Chequeo de aceite de caja de velocidades

Ford Explorer 2007 Motor 8 cilindros 4.6 305000 kms
Por favor alguien del foro me oriente donde se le chequea el aceite a la caja de velocidades de una Explorer eddie bauer 2007. Esta no trae tapon de carter en la caja. Agradezco sus comentarios
Lorenzo29 de Venezuela hace un año  
LO
cyberbok de Venezuela hace un año
Te dejo este link ahí sale bien explicado como chequear, cambiar o completar el aceite a la caja de velocidades, según el manual de propietario se requiere aceite MERCON V (5) no le eche otro tipo por economizar, sabemos que aquí en Venezuela los lubricantes están super caro pero hay que hacer lo que indica el manual aquí el link: https://www.youtube.com/watch?v=u5a2DM…
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cyberbok de Venezuela hace un año
Te dejo este link ahí sale bien explicado como chequear, cambiar o completar el aceite a la caja de velocidades, según el manual de propietario se requiere aceite MERCON V (5) no le eche otro tipo por economizar, sabemos que aquí en Venezuela los lubricantes están super caro pero hay que hacer lo que indica el manual aquí el link: https://www.youtube.com/watch?v=u5a2DM…
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juanherrera de México hace un año
Necesitas saber que tipo de caja es si es 5 r 55 si esta bien el vídeo pero si es caja R6 R60
Trae un tapon exagonal a un costado arriva de la tapa del carter de aceite y este es el procedimiento
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Le cae aceite al tubo de escape y prende fuego

Ford Explorer 2005 sport trak  190000 kms
Buenas, le acabo de hacer la caja todo nuevo, funcionaba de maravilla íbamos de viaje y hubo una perdida de fuerza y cuando me percato había un humo blanco saliendo de la camioneta por debajo me estaciono y observo que esta botando aceite y que el tubo de escape esta prendido en fuego, la traje en grúa al taller, no se quemo ningún cable ni nada, le cambie el filtro del cárter, la empacadura del carter de la caja y le hice cambio de aceite y volvió hacer lo mismo, que me sugieren que pueda hacer
alejandra de Venezuela hace 5 años  
AL
PAPAZOMBIE de Venezuela hace 5 años
Alejandra cambia de mecanico y busca uno especialista ford porque pudiste perder la camioneta por la impericia de ese mecanico y hasta la vida
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mulato de República Dominicana hace 5 años
Alejandra nada en un vehiculo vino para salirce o consumirce si esta botando el aceite es porque las empacaduras del carter o como le llaman aqui tapas de valvulas no estan sellando bien ahy una fuga y por eso cae al tubo de escape
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el ogro de México hace 5 años
Alejandra revisa el pleno porque muchas veces por la inexperiencia de los mecanicos lo quiebran y por ahi tienes filtraciones de aceite
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Caja en neutro

Ford Explorer 2005 8 cilindros, eddi bauer 213000 kms
Se escaneo y aparecen codigos: p0155, p1288 y p1127, la caja se quedo en neutro, se realizo limpieza de filtro de aceite, carter y nada
VALENTIN PEREZ de Venezuela hace 2 años  
VA
VALENTIN PEREZ de Venezuela hace 2 años
Hola buenos dias,...bueno continua la caja en neutro...la penultima recomendacion de los mecanicoa de caja es colocarle un escaner de caja...pero saben algo nadie quiere llegarse hasta donde esta el vehiculo para colocarle el escaner...que tal...sigo esperando.
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Problema en la caja

Ford Explorer 1992 4 puertas 922234 kms
Hola. Mi camioneta mod 92 siempre a jalado bien pero ahora tuve un problma ase poco bajo el nivel e l aceite de la transmisión y la puse a nivel pero le eche aceite ronfrans del más comercial perro lo tiro todo asta basiarse la caja no c a qué c debe ya le cambié el filtro de aceite de la caja y le salieron como 3 litros de aceite al parecer está bien el aceite salió limpio en el aviento del cárter namás salió poco desgaste de pasta y un poco de revaba q creo para su año no fue nada entonses mi pregunta es q pudo aver pasada x el momento ya le eche 5 litros del mismo pero ahora no c de cuál yeva si alguien m podría decir cual el el recomendable y cuál pudo aver Sido la falla c los agradecería mucho el aceite lo tiro entre el motor u la caja...gracias
José reyes de México hace 7 meses  
JO
angelberen de España hace 7 meses
Si no usas el aceite de transmision correcta se dañara la caja de cambios porque trabajan a mucha temperatura y el aceite normal no durará mucho tiempo y dañara la caja
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Creoz de México hace 7 meses
Tenemos el mismo modelo de explorer, ahora lo que no leo o no entiendo es si es manual o automatica, si es manual una disculpa pero si es automatica el aceite que se recomienda es el motorcraft, es el que me recomiendan tanto en tienda como mi mecanico de confianza y el manual. En cuanto al bajo nivel de aceite pueden ser por fuga de aceite, si no ves mancha en el piso puede ser que el modulo de transmision (siguiendo con la idea de que es automatica) ya que cuando este falla, el motor succiona aceite de transmision y la quema el motor, por lo que no veras gotas o manchas de aceite porque el motor lo esta consumiendo, esto lo puedes saber si tu camioneta arroja un poco de humo (aunque no siempre es así). Ahora, en cuanto a que viste un poco de rebaba no es normal, todo material que no sea aceite en la transmision indica un desgaste interno (es normal pero es indicativo que va a necesitar un mantenimiento mayor que un simple cambio de filtro y aceite), en mi caso fue la turbina que arrojaba ese resto de metal y, obvio, con el tiempo falló así que te recomiendo revisar en cuanto puedas tu transmision por completo. En cuanto a que tiró todo el aceite, debes revisar ya que cuando es fuga es obvio por donde lo hace pero si le agregas y tira es porque lo estas llenando de más y tira el exceso que tampoco es bueno. Si notas que le falta aceite debes agregar de 1/4 en 1/4 para evitar excederte y , si lo llegas a hacer, será por muy poco y no le afectara.
En resumen:
1. Revisa manchas de aceite en el piso o por los metales debajo o alrededor de la transmision

2. Verifica si tu camioneta esta arrojando humo

3. En cuanto puedas revisa tu transmisión para que no tengas un desgaste mayor y tengas que gastar más en la reparación.
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Chequeo de aceite de transfer y caja

Ford Explorer 2007 Motor 8 cilindros 4.6 305000 kms
Buen día. Me gustaría saber por dónde se chequea el aceite del transfer y la caja de velocidades ya que no consigo ubicar el tapón de vaciado de ninguno he visto algunas Explorer 2007 con un tapón en el cárter de la caja la mía no lo trae esta completamente sellada. Si me pueden orientar como hacerlo por favor
Lorenzo29 de Venezuela hace un año  
LO
liber gonzalez de Venezuela hace un año
Buenos dias amigos expertos, necesito una orientacion tengo un explorere eddi bauer 2006 la camioneta se le enchumbaron las bujias y los cilidros de gasolina, la misma paso al motor y llego a el aceite del motor, le cambiamos el aceite el filtro, limpiamos los inyectores y la mismo no quiere prender me dice el escaner que los bancos del motor que estan bajo de una cuestion que parece un pulpo estan atascado que debo hacer
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cyberbok de Venezuela hace un año
Aqui te dejo este link como se le coloca el aceite la caja de velocidad de la ford explorer 2006-2010, revisa este video esta bien explicaivo: : https://www.youtube.com/watch?v=u5a2DM…
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La aguja del aceite cae Presión Baja del aceite

Ford Explorer 2006 4.6L 8V 340 kms
Hola que tal. Tengo un problema con mi explorer EddieBaver 2006 4.6L 8V... el cual la prendía y (sonaba me imagine que eran las cadenas pero al rato se me quitaba)la andaba y me decía presión del aceite baja y caía la aguja así mismo la pare y desarme el Carter para limpiar el colador que por lo que he leido se tapa... el cual lo hice y armé cuando prendí todo bien, pero seguian sonaba las cadenas la dejé un rato prendida para ver si no decía presión baja del aceite, pero luego sonó un ruido muy feo adelante (creo que por las cadena) y la pague le volvi a dar y no prendió...
Yorkviera de Venezuela hace 5 meses  
YO
jorge mayer de Paraguay hace 5 meses
Hola me pueden decir si le puedo poner la transmisión automatica de una ford explorer modelo 1997 a una camioneta ford explorer delaño 1996 pregunto x que no me coinsiden los cables de la caja
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No prende mi Ford Explorer 2011 xlt 4x2

Ford Explorer 2011 motor 4.0 xlt 250000 kms
Hola a todos mi camioneta venia en la autopista me prendió la luz de aceite y se me apago me la traje remolcada, al día siguiente enciendo normal la apague le baje el Cárter y estaba totalmente tapado me fui de viaje por seis meses al llegar le monte nuevamente el Cárter y le coloque aceite nuevo, al encenderla boto mucho humo y se me volvió apagar y no me prende, esta como desmallada como si no le llegara gasolina como hago para ver si la bomba de aceite funciona, oh en su defecto la pila de la gasolina de que manera puedo chequearla sin bajar el tanque de la gasolina en lo que me puedan ayudar se lo agradezco
Luis Trejo de Venezuela hace 6 meses  
LU
Fernando de Venezuela hace 6 meses
Deberas buscar el rele de la bomba de gasolina ubicado en la caja de fusibles del lado del motor y activarlo manualmente.
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Fuga de aceite

Ford Explorer 2003  100000 kms
Tengo una explorer sport trac 2003 y tiene una fuga de aceite yo pensaba que era del motor pero siempre que lo checo lo trae al nivel y pues alomejor es el de la dirección hidráulica porque le faltaba aceite pero siempre cae por donde esta el Carter y pues si alguien me puede ayudar con sus conocimientos selos agradecería mucho
El duque de México hace 2 años  
EL
carlos leon de Ecuador hace 2 años
Se debería realizar una inspección para determinar que tipo de aceite es, podría ser del motor, de la transmisión o de la dirección.
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Prendí la camioneta y noto un chorro de agua entre el motor y la caja

Ford Explorer 2007  163000 kms
La camioneta tiene un bote de agua por dnd esta el cárter del. Motore
nborgesg1 de Venezuela hace 4 años  
NB
Alfredo P de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Esta dañado el tubo de agua de calefaccion tienes que bajar el camarin y revisar
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No arranaca

Ford Explorer 1998 2 ptas 230 kms
Bnos dias, mi camioneta se le daño una empacadura y paso agua al carter, sacamos el agua y aceite, limpiamos motor, cambiamos empacaduras y armamos las camaras y cambiamos los gorros d valvulas, la encendimos, luego la encendimos adiario, pero ahora no prende
MANUEL MATUTE de Venezuela hace 5 meses  
MA
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Se contamino

Ford Explorer 2010 explorer XLT 150000 kms
Por problema de cambio de Aceite el motor se contamino se desalmo se saco el carter y la maraca de la bomba de aceite estaba totalmente tapada y completamente el aceite se convirtio en un barro de grasa
Se rayo un poco la camara donde va un arbol de leva un mi pregunta es si esa camara tiene reparacion?
jairo obando de Venezuela hace 6 meses  
JA
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O/D oscilando

Ford Explorer 1997 Explorer elite 225000 kms
Buenas tardes mi camioneta botaba aceite entre la caja y el motor la caja estaba funcionando muy bien igual quería quitar esa fuga de aceite la lleve al mecánico el le saco el hidráulico le cambio el empaque del cárter de caja y le echo el mismo aceite bajo la caja para revisar el retenedor estaba bien volvió y instalo la caja y desde ese momento quedo oscilando el O/D y la caja empezó a fallar esta arrancando como en segunda o tercera
Andrés cruz de Colombia hace 9 meses  
AN
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Transmision

Ford Explorer 1998  20000 kms
Como puedo saber que tipo de transmisión tengo mi carter tiene 18 tornillos es explorer 98 4.0 6 cil.
Juan avalos de México hace 10 meses  
JU
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Bote de aceite de motor

Ford Explorer 2010 Eddy Bauer 149000 kms
Amigos tenia un consumo de aceite de motor ya fue cambiada la estopera trasera del cigüeñal y luego la empacadura del carter ahora el consumo persiste y al revisar veo que por el bajante tubo de escape lado derecho del motor corre un hilo de aceite y si veo que por la empacadura del tapa valvula se ve mojado pero la parte delantera del motor ahora bien no creo desde allí llegue ese aceite al escape quien me podria decir si exactamente sea esa fuga de aceite
Caco de Venezuela hace un año  
CA
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Faalla en presión de aceite

Ford Explorer 2001 4.0 XLS 283541 kms
Se revento las guias de las cadenas del tiempo desarme para poner kit de tiempo nuevo se rectificaron culatas empaques nuevos limpieza de carter y ductos de aceite con gasolina y aire (cabe mencionar que al destapar ese motor era una plasta de lodo internamente con los sedimientos del aceite ya formando plastas que impedian el buen funcionamiento del aceite y su lubricacion )se realizo el procedimiento del armado y empacado del motor se monto y se puso en marcha encendiendo bien al principio quedo sonando pero al cabo de entre 5 a 8 min se estabilizo el sonido tanto de cadenas como de busos se… Leer completa
[email protected] de México hace 2 años  
AN
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Problema con la caja

Ford Explorer 2000 xlt 4 puerta automatica 296000 kms
Buenos días mi explorer es un xlt año 2000 automática el problema es que mi camioneta de ves en cuando daba un golpeteo en la caja cuando recortaba luego un día se neutralizo no daba ni para adelante ni para atrás la lleve al mecánico el desarmó y tenia dañado el rache sele cambio y la caja quedó bien solo que trabajo casi dos semanas luego comenzó otra vez a fallar temblaba y deba un fuente sonido un mecánico me dijo tiene el filtro tapado y la turbina se queda sin aceite queda en vacío se le bajo el carte y estaba muy sucio y tenia restos de metal y muchos componentes desgastado se bajo la c… Leer completa
elier viñoles de Venezuela hace 2 años  
EL
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Que produce el ruido, selenoide o rachi ?

Ford Explorer 2007 sport trac 190000 kms
Buen dia espero que me puedan ayudar en un problema que me sucede en mi camioneta ford explores sport trac 2007, sucese que le cambie los tensores hidraulicos (catarinas creo que le llama algunas) para quitar un ruido que hacia al encendela, resulta que estaba muy contaminada y decidi raspar un poco la capa de contaninacio que parece chocolate y luego echar gasoi con un compresor para terminar de limpiar la zona y una vez terminado el trabajo le di encendido resulta que suena mas y peor aun quedo sonando todo el rato que esta encendida, luego saque la tapa del carter y limpie bien el filtro ,… Leer completa
ali antonio paredes de Venezuela hace 2 años  
AL
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Transmisión band

Ford Explorer 2002 Ford Explorer Eddie bauer 4.0L  329000 kms
Bueno yo tengo un 2002 Ford Explorer Eddie Bauer el problema que tiene mi carro es con la transmisión automática todo empezó cuando quise rebasar un troque al momento de acelerar mi carro no me respondió como yo me lo esperaba si se escucha el ruido de las revoluciones tardo unos segundos después aceleró y todo iba bien pero al llegar un alto me paso lo mismo no aguantaba pasar los cambios de allí me empezó a parpadear la luz "O/D OFF ". Y donde está el millage me indicó que revisará la transmisión yo estaba como a una hora lejos de casa el carro corre bien nomas el problema era al momento de… Leer completa
Nabor Herrera de Estados Unidos hace 2 años  
NA
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Explorer 94 no circula el aceite de transmisión

Ford Explorer 1994 2 puertas motor 4.0 300000 kms
Se le realizó cambio de aceite de transmisión a la Explorer 94 y ahora no funciona. No se mueve. Lo otro es que ni levanta temperatura el cárter de la transmisión. Ayuda por favor
Seba de Chile hace 2 años  
SE
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Enciende pero con temblores

Ford Explorer 1998 2 puertas 4.0 6cil 50000 kms
La caja fue reparada, se instala y no quiso prender normalmente, osea al meter embrague. Note que al pasar switch la aguja del indicador de gasolina subió rápidamente (corto seguramente) según el mecánico rodó la camioneta explorer 98 para verificar el funcionamiento de la caja y se le apago y no prendió después, logra prenderla pero con fallas, acelera y se apaga. Revisa inyectores no cerraban y gasolina en abundancia en cárter de aceite, y enchumbadas todas la bujías. Que será?
Edgar Montero de Venezuela hace 2 años  
ED
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Quiero cambiar la bomba de aceite

Ford Explorer 1995 Motor 4.0 4 puertas 250000 kms
Cómo sacar el cárter porque no hay espacio estorba el puente
Idmmm de México hace 3 años  
ID
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