Mi Ford Explorer 98 automática 4x2, 4 puertas motor 4.0, estuvo casi 6 años parada por no tener dinero para cambiar las cadenas de tiempo. Después de este tiempo, se le cambió estas, así como ka bomba de aceite, la bomba de gasolina y ambos filtros por supuesto. También se le cambiaron todas las bujías, se limpió el tanque de la gasolina. Y los inyectores. Estuvo unos días funcionando bien, pero después comenzó a fallar, presentaba problemas para encender, mientras conducía perdía potencia y no desarrollaba más de 60kms, aún con el acelerador a fondo. Luego comenzó a presentar un ruido fuerte como si tuviese algo fuerte adelante y abajo. Después de muchas experticias e intentos, se le colocó escaner y este arrojó problemas con el sensor TPS, también se revisó el ruido y este parece provenir del escape. Le cambié el TPS, por uno usado pero aparentemente bueno y el carro enciende, pero cuando lo pongo en retro se apaga. También la batería se descarga muy rápido.
Agradezco apoyo al respecto.