Velocimetro

Ford Explorer 1996 motor 4.0 9999999959 kms
Buenas, espero que alguien de este grupo me sepa dar alguna respuesta acertada, ya que ni mecanicos ni electricos me han sabido solucionar el problema. Resulta que hace poco todo le funcionaba bien a la camioneta (explorer 96). Le cambié la bomba de gasolina por que ya batallaba en encender y en ocasiones se me apagaba, le cambiaron la bomba y comenzaron los problemas, velocimetro todo loco, cambios golpeados y tardados, ya la lleve al transmisionista por que me dijeron que era la caja, le metí 9mil pesitos y nada,sigió igual, ayer me la acaba de entregar el electrico por que me comentaron que era problema de este tipo. Ahora me marca velocidad de mas en el velicimetro y al llegar a las 35 millas aproximadamente éste se cae y deja de marcar. Que podria ser? espero aqui se encuentre alguien que me sepa decir que pudiera ser.
pako de México hace 6 años  
PA
3 casos 
Alfil de México hace 6 años
Podria ser el sensor de velocidad vss, que esta colocado en la cola de la transmision; por los sintomas que mencionas, velocimetro loco, incorrecta lectura de velocidad, cambios bruscos en la transmision y de plano caerse la aguja. En ocasiones el engrane plastico que ves en la imagen, se daña y ya no gira como debe ser ocasionando las fallas. Revisalo y revisa tambien el arnes eleectrico del sensor, podrias tener un corto en el.
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Luis Alberto RossPortillo de México hace 4 años
De cuantos dientes y de qe color es el engrane del velocímetro de Explorer 96 V6 Edie bauer?
Alfil de México hace 4 años
La verdad, no lo se, tendrías que sacar el sensor y observarlo detenidamente; asi podrias saber que esta dañado en el; por acá en la frontera, puedes conseguir el engrane únicamente y asi te ahorras el sensor completo. El color determina la cantidad de estrias o dientes del sensor; y esto a su vez hay que corregirlo cuando cambias los pasos del diferencial para colocar llantas mas grandes. Si solo es para reparar la falla, consigue un engrane o sensor que tenga un engrane del mismo color que el original.
Victor Ramirez de México hace 2 años
En la Expedition Eddie Bauer 8 cilindros motor 5.4 (4x4) el piñón de plástico es de 20 dientes de echo se puede ver en el mismo una marca que te indica pero es un echo que hay que extraerlo con un dado de 10mm ojo hay que limpiar primero el área ya que siempre esta extremedamente sucia primero hay que desconectar la ploga de dos terminales
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