Buenos días

Estimados, hace aprox. 3 meses se hizo motor de la camioneta, al principio cunado se prendió al mometo de armar lanzaba mucho humo, se validó que estaba pasando mucha gasolina al aceite, se revisó los inyectores (loscuales son amarillos - originales), habían 2 directos, se reemplazó por otros originales (gris oscuros comprados en chivera) , trabajó perfecto como un mes el carro, comenzó con fallas y a lanzar humo negro por el escape, se bajó los inyectores y había uno directo de los reemplazo (gris) - al momento se cambió bujías, y sensores de oxigeno por carga de humo en estas piezas, se limpio cuerpo de aceleración y empacaduras del cuerpo de admisión... Siguió con fallas (explosiones y sin fuerza), se le cambió pila de bomba de gasolina, filtro de gasolina y se volvió a revisar los inyectores , haciendo el servicio completo a todos, y se le montó 3 inyectores amarillos y 3 grises. La falla continúa se mantiene sin fuerza, cabe destacar que en pare se mantiene bien el minimo al estar en marcha es que falla y suena feo el tubo de escape al ir rodando haciendo explosiones y pedos.
Tambien se probó de otro carro SENSOR IAC, TPS Y MAF, alguien que me asesore, por favor, no se si influye la diferencia de codigos en los inyectores ya que el numero de píeza de los amarilos es 5900 y los grises son 5734 y no puedo invertir más dinero en pruebas requiero ir a directo a la falla.
Saludos