Problemas de Transmisión o caja automática
Transmisión o caja automática: Pasa los cambios sin intervención del conductor.
Leer más
Problemas más específicos:
Problema con la caja automática 95 casos
Ruido en caja automática 21 casosLa caja automática se neutraliza 17 casosCambio de caja automática 12 casosReparación caja automática 11 casosGolpe en caja automática 9 casos
Ruido en caja automática 21 casosLa caja automática se neutraliza 17 casosCambio de caja automática 12 casosReparación caja automática 11 casosGolpe en caja automática 9 casos
Ver manual del propietario
Problemas destacados
Como medir y agregar aceite a la caja automatica 
Solucionado
Chevrolet Optra 2005 1.8 110000 kms
Deseo cambiar el aceite de la caja automatica de mi optra 2005, pero no encuentro varilla medidora, y tampoco encuentro como agregarle aceite si hiciere falta. Tambien deseo saber cual seria la mejor marca de aceite.
ComentarFiltro aceite transmision automática optra 1.8 Solucionado
Chevrolet Optra 2008 limited CA AT 1.8 109000 kms
Hola a todos, quisiera saber como se cambia el filtro de aceite de la transmisión automática del optra 1.8
5 casos
Hay quienes tumban la caja amigo pues el filtro se cambia es destapando la caja... Como hay otros que lo cambian sin bajarla, pero de esta ultima forma tiene que saber hacer ese trabajo pues puede quedar mal instalado el filtro y te queda fallando la caja igual, se corre este riesgo pero ojo no quiere decir que no se debe hacer pues el filtro de mi caja lo cambiaron sin tumbar caja y eso no ha fallado, no te dejes convencer de lo contrario...
fred rojas de Venezuela hace 7 años
Yo tengo conocimientos empiricos sobre la mecanica automotriz, sin embargo desarmo el motor de mi carro al derecho y al reves y no e tenido problemas, yo e cambiado el filtro de la caja sin tumbarla, solo hay que sacar el carter de la caja y el cuerpo de valvulas, aflojar el tornillo de sujecion del filtro la primera vez destruirlo adentro de la caja para que pueda salir, luego al filtro nuevo se le quia con un cuchillo o una segueta 5mm aproximadente del pescador que succiona el aceite para que pueda entrar con facilidad y listo, es incomodo pero es mejor que bajar la caja y le echan un litro de aceite de mas
Lo tendre en cuenta, es que los mecanicos que he buscado no los veo tan seguros y cobran mucho, proximamente lo hare y les comento; ya he bajado el cuerpo de valvula y he remplazado piezas sin problemas.
AMIGO cuanto litros de aceite utiliza la caja de un optra
Mejor respuesta (según CARLOSSSS)
Que pena haberme alejado del tema, el filtro se lo cambie yo mismo, retirando el cuerpo de válvulas, en la parte baja encuentras el filtro que esta sujetado con un tornillo exagonal, tener en cuenta el empaque del filtro viejo, este debe ser retirado; verificar la correcta instalación del filtro nuevo. El filtro viejo prácticamente se parte al esforzarse para salir. Verificar también que en la parte baja donde se aloja el filtro no queden residuos sólidos.
Ramón olivero de Venezuela hace 2 años
@caicareño7.3 litros eso es lo que manda el manual del vehículo
Este eses una recomendación profesional para todo aquel q le gusten las cosas correctamente y bienno hechas como es!. . . He leído poren ahí comentarios q cambian el filtro interno d la caja automática del Optra,sin bajar la caja,yo no. Estoy deacuerdo con esa manera d hacerlo pq no es la forma correcta,el filtro lleva un orin y va sujeto cona un tornillo 10,mm y a parte la misma tapa d la caja también sujeta y haceme presión al filtro,quiere decir q si no se baja la caja y se abre para instalar el filtro d lala forma correcta,lo más probable es q quede peor q como estaba el filtro viejo,pq rompe el orin del mismo o queda d lado y no centra bien y va a tener fuga d presión interna a la bomba d aceite y la daña. En conclusión;lo mejor y más recomendable es bajar y abrir la caja. Trabajo profesional d todo el Optra,04143034440.
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Es la forma correcta aunque no lo crean pero hay que bajar la. Caja no hay de otra
Buenas tardes quiero saber q problema tiene la caja de mi optra limite 2008 la caja se quedo en neutro muevo la palanca de velocidad y la caja no aplica ni para adelante ni para atras q falla puede ser esa necesito opinion por favor
Buenas. Amigo le informó q son muchas variantes las fallas q podrían ser cuando no aplica las velocidades en la caja. Pero todo tiene solución y con gusto le atendere personalmente si se encuentra en Caracas Miranda y Vargas llame al tlf personal 04143034440. Técnico especialista en todo chevrolet Optra... @soloptra
Buenas amigo yo tuve varios problemas con mi optra sobre la caja te paso las soluciones q son muy sencillas y dan muchos resultados buenos para el bolsillo ejjejeje te cuento no se me quedo en neutro pero si empezó a golpear y el hold se activaba a cada rato la falla era q tenia el pistón de 4ta con una fuga y no aplicaba la 4ta velocidad segundo problema q me sucedió en este mismo mes con la caja, entro en hold de la nada sin golpear ni nada bueh se quemaron los selenoides de 1ra y 2da se los cambie y por último el pareneutro nuevo para q no jodiera más jejjejej y así anda sin ningún tipo de fallas este optra y anda de ensueño y lo mejor de todo es q no hay q bajar la caja para hacer esas reparaciones para tengas claro por q muchos solo desarman para comer el trabajo y luego le pagan a otro para q se las reparen y cobrar más caro
Sres se les recuerda que cada 40mil kmt se le debe hacer un mantenimiento preventivo a la caja para que este siempre en óptimas condiciones de funcionamiento! Y su respectivo cambio de filtro del aceite y la sentrifugacion de la turbina y cambio del aceite si es necesario. 04143034440 edgar Fernández
Buenos días Saludos a todos los que lean este comentario para ayudarles a despejar dudas respecto a las cajas automáticas optra, recientemente tuve un cliente que le repararon una falla en la caja por contaminación de refrigerante ligado con el aceite mercon 6 que usa la caja automática del optra y resulta que el gran error que le cometieron al cliente fue que en ese taller le corrigieron la falla, ( ósea ruptura del serpentin) ok corregido lo del serpentin y mantenimiento de la caja y el cuerpo de válvulas, pero' nunca se lo hicieron al convertidor de par ósea a la turbina! Quiere decir que le volvió a sonar la caja de nuevo y esta vez de ruido de turbina porque no le hicieron el respectivo mantenimiento a la turbina, sres recuerden que dentro de la turbina o convertidor de par quedan aproximadamente 2 litros y medio a 3 litros y si no se le hace mantenimiento a la turbina por más que le cambien el filtro de aceite hagan mantenimiento a la caja y coloquen aceite nuevo a las misma, ese aceite que queda contamina de nuevo todo el aceite que le coloquen a la caja y no sólo eso, si no que se pierde el trabajo que le hagan anteriormente y el costo sería el doble y más!! Técnico especialista en cajas automáticas optra, cruze, Orlando, tahoe, silverado, y Ford Explorer. 04143034440 Edgar Fernández. @soloptra
Amigo buenos días quiero asele una pregunta yo tengo que bajar la caja para cambiar la estopara del cigüeñal trasero ok si tengo laja desmontada puedo cambiar el filtro de aceite de caja pofavo si usted puede decirme los pasos a seguir muchas gracias es ostra tapa amarilla
Buenos días. ! Tengo un optra 2007 automático y ayer me toco hacer una viaje aproximadamente de 160 kilómetros y en ese viaje en varias ocasiones me prendía la luz HOLD y botaba el último cambio y arrancaba muy pesado me detenía desconectaba la batería por varios min luego conectaba y andaba como si nada luego me sucedió lo mismo al mucho rato pero me di cuenta q lo hacía cuando llevaba una carrera fija de 100kph y la caja se ponía super caliente q le cayó una gota d agua e hirvio como si fuera al escape q le cayera esa gota d agua, luego d esa última parada me vine corriendo 80kph y no falló más y venia trabajando la caja perfecta. Que podrá ser esa falla? Soy de Punto Fijo, Falcón.
ComentarQue tipo de aceite usa la caja automatica
Chevrolet Optra 2007 limited 4 ptas 1.8 150000 kms
Buenas noches alguien podria decirme que tipo de aceite de caja automatica usa el optra limited 2007 tapa negra ensamblado en colombia gracias
5 casos
Usa dexron 6 pero tambien le sirve el dexron 2 y 3 tambien
Buenas amigo hay si se pelo usa dexron 6 de cualquier marca el dexron 2 y 3 te dañan la caja y lo digo yo que me han llegado varios casos y soy especialista en estas cajas.
Hola me puede indicar como se le mide el aceite de la caja del optra limited 2007 motor colombiano.
Hola, lo podras encontrar debajo del del eje derecho... (eje largo). Al lado derecho del care vaca.
Juan Torres de Venezuela hace 5 años
Buenos días a todos , tengo un problemita con respecto a un optra limit cuán duro en una cola aproximadamente un minuto, pido el acelerador para continúa y el carro se me apaga , le doy a encender nuevo y prende sin falla !!! Me podrán ayudar ?? Es primera ves que tengo este tipo de carro
AlejandraG05 de Colombia hace 3 años
Oye por casualidad me puedes instruir con un problema que tengo. Es que mi carro optra advance 2009 le aparece los testigos de la caja y del freno de mano, a penas se anda un poquito así aparece el de Hold, ya lo han escaneado y nada, le cambiaron el regulador y nada, batería y nada no se que hacer. Y lo otro un mecánico me dice que puede ser la caja y el eléctrico me dice que si es algo de la computadora o del alternador a quien le hago caso? He gastado mucho dinero en esos cambios cada rato
Andres Pita de Ecuador hace 6 meses
Amigo Chenardo le hago una pregunta, se queda activado el boton hold de mi optra, antrs con un par encendidos y apagados se desactivaba hoy le hemos cambiado todo el aceite a un dexson 6 y paso otra vez lo mismo pero ahora ya no se desactiva...? Me puede ayudar
Eduar Carreño de Venezuela hace 5 meses
Buenas tardes amigo una pregunta si está a su alcance como se yo por dónde voto mi Optra limited el aceite de la caja osea como verifico si fue por la estopera copa caja o por la de la turbina ?
Armando Lucas de Venezuela hace 4 meses
Hola buenas tardes, mi caja de mi Optra se dañó lo mandé a reparar toda, me cambiaron los discos de tercera y cuarta y los sensores. El mecánico puso aceite dixon3 y cuando ruedo el carro primera y segunda los cambios hacen bien pero cuando agarra 4 hace un silbido, ¿que me puede recomendar? ¿Será que en verdad servirá ese aceite?.
Uhmm y por qué las daña amigo? Que estrago ha hecho ese aceite en una caja que hayas observado? Pues para mi el aceite lo que hace es lubricar los sellos y discos de pasta para que no haya desgaste y fricción tan fuerte entre ellos y que no dañe el sistema eléctrico (cables del cuerpo de válvulas) mas nada... Yo no le veo mayor diferencia entre el dexron 6 al dexron 2 o 3 es la misma paj
Luis venezuela de Venezuela hace 2 años
Esesorate mejor amigo, si hay mucha diferencia
Para q existe el 6 si dice q el 3 y el 2 es el mismo? Está pelado.
El aceite que usa es el esso 71141 pero puedes mezclarlo con el motul multi atf que cumple con las especificaciones técnicas del esso 71141 he visto muchos que usan el dexron 6 pero no es compatible con el esso 71141
Hierrosjvaldes de Venezuela hace un año
Hola y no se consigue el 71141 en Colombia ?
Jose ramirez de México hace 8 años
Hola , en una revisión al carro , me comentaron que le hacían falta como 2 lts de aceite a la transmisión , Lo que no entendí es por que no se lo puso el mecanico , bueno a lo que entendí por comentarios de aqui se quita un tapon de abajo de la transmisión y se rellena por una maguera que cuelga como de respiradaro que esta arriba de la transmisión , pero como se cuanto ocupa ? , es llenar hasta que salga por el tapon de abajo ? gracias...
Hola, el comentario de Jose Ramírez me soluciono parte de mi duda, quiero rellenar la transmisión ya que tiro un poco por una manguera que se aflojo. Entonces¿ se rellena por la manguera que esta arriba como respiradero?
ricardo jose pereira de Venezuela hace 7 años
Hola buenas noches amigo tengo un optra 2007 y le vamos a cambiar el piston de 4 tengo aceite atf+4 es recomendado para esa caja es original mopar.
Hola tengo un optra 2011. Lo compramos hace 1 mes y le sale se pone pesado y le sale la alarma hold. En subidas se queda. Le cambiamos filtro, piston de tercera y cuarta. Ha pasado por varios mecánicos que colocan scanner y dicen que la caja esta bien solo salio limpiar cuerpo de aceleración, se hizo y continúa con la falla. Alguien sabra por que persiste la falla? Les agradecería la ayuda
Yo tengo el mismo problema. Ya es la segunda vez que me pasa.la primera vez limpie el cuerpo de aceleración y mejoro bastante por un tiempo. Ahora me recomendaron cambiar el aceite de caja. Como soy el tercer dueno...el carro tiene 170mil km.no se si alguna vez fue cambiado. Que opinan?
Hola de lo que tengo entendido es un daño del ECU o computadora, tienes que cambiar la computadora principal y la computadora de la caja automática tambien
Si ya la caja ha sido trabajada por × razón, les recomiendo checar la posición de los tornillos-tapon de la misma, son tornillos huecos y poseen dos orificios. Que el orificio coincida con la posición de la manguera donde circula el aceite de la caja. Otra recomendación, manden a limpiar el serpentín donde circula el aceite de caja (parte inferior del radiador del auto).
Selenoide de primera o segunda con circuito abierto
Cuando queda prendido el HOLD es que el sensor Pare-Neutro está dañado y el carro se siente pesado ya que arranca en tercera y se mantiene alli, esos sensores son muy delicados y duran poco, hay que tratarlos como señoritas al cambiar las posiciones en la palanca de cambios, ya hay talleres que los reparan electronicamente y dan hasta seis meses de garantía, siempre y cuando tengan los engranajes buenos
Buenas, no necesariamente la luz del HOLD se enciende cuando el pareneutro se daña, tambien puede que tengas un solenoide de la caja dañado y tambien pone lento al carro, lo recomendable es colocarle el scanner.
Henrry Alarcón de Venezuela hace un año
@RAET2007👍de acuerdo, esa señal aparecerá a consecuencia de cualquier componente electrónico defectuoso de la transmisión, no se le atribulle específicamente a un solenoide o al pare neutro
Buenas noches tengo un Optra 2008, y no agarra las velocidades, me han dicho mecánicos que ya se frego la caja completa. Habrá algún otra opción? Gracias
Buenos dias compañeros gusto en saludarlos, una pregunta, si cambiamos la copa del trendelantero vota aceite de caja una vez cuando la retiramos para realizar el cambio.
Buenos dias compañeros gusto en saludarlos, una pregunta, si cambiamos la copa del trendelantero vota aceite de caja una vez cuando la retiramos para realizar el cambio. Le comento, cambie dicha copa y ahora al vehiculo le esta costando cambiar de primera para segunda, desliza.
En las copas hay una estopera en cada una, si la estopera se daña si bota aceite. Revisa las estoperas a ver si están dañadas.
Regulo Anaya de Venezuela hace 5 años
Buenas alguien sabra si hay algun problema por mezclar aceite dexron 6 marca head wolf con dexron 6 marca acdelco por que tengo 4 litros de acdelco y 2 de head wolf?
No hay problema por q los dos son dexron 6
Hola amigos por favor ayudaa mi chevrolet optra 2004 1.8 al acelerar para adelantar otro vehiculo se chupa y no pasa los 120 kl por hora que tendre que cbiar??? 😣
Buenas amigo esa falla puede ser la pila de la bomba de gasolina
@Chenardo RojasChenardo, buen dia has escuchado del aceite marca Philips, que tan bueno es para la caja del optra 2009 2.0l,
Traigo un detalle con mi optra, el código es p0722 y p0721, esta caja ya fue reparada en mayo 2021, y lo que arroja que al ir por carretera a cierta velocidad, pasando los 100 km.h, lleva como 4 veces que le sucede, y solo se compone, o en un par de veces quitó el negativo de la pila, ya hice un recorrido largo de municipio a municipio, logrando recorrer casi los 1mil kilómetros, y fue y vino.
Pero destaca que sucede en cierta carretera y en domingo jajaja. Hace 3 días le pasó, el síntoma es que al llegar a los entre 60, 70 80km.h, la aguja del kilometraje se va a fondo, y se pone pesado, lo pongo en 2da y va bien, e 3ra y va bien...
Ayer se le Quito solo le duró un día ,
Yo estoy aquel aceite no le ayudo, pero el sr mecánico, me dice que ese aceite es el que el usa, y que acaba de reparar otro optra y ese no a vuelto. El auto anda bien, pero le sale esa falla,
Empiezo por lo más barato de reparar?
Cambio el sensor de velocidad de salida?
El aceite es marca PHILIPS, Pero no se que nomenclatura le puso...
Traigo un detalle con mi optra, el código es p0722 y p0721, esta caja ya fue reparada en mayo 2021, y lo que arroja que al ir por carretera a cierta velocidad, pasando los 100 km.h, lleva como 4 veces que le sucede, y solo se compone, o en un par de veces quitó el negativo de la pila, ya hice un recorrido largo de municipio a municipio, logrando recorrer casi los 1mil kilómetros, y fue y vino.
Pero destaca que sucede en cierta carretera y en domingo jajaja. Hace 3 días le pasó, el síntoma es que al llegar a los entre 60, 70 80km.h, la aguja del kilometraje se va a fondo, y se pone pesado, lo pongo en 2da y va bien, e 3ra y va bien...
Ayer se le Quito solo le duró un día ,
Yo estoy aquel aceite no le ayudo, pero el sr mecánico, me dice que ese aceite es el que el usa, y que acaba de reparar otro optra y ese no a vuelto. El auto anda bien, pero le sale esa falla,
Empiezo por lo más barato de reparar?
Cambio el sensor de velocidad de salida?
El aceite es marca PHILIPS, Pero no se que nomenclatura le puso...
@HERASLe sucede cuando le meto velocidad, después de unos minutos como media hora... estando de 90km,h a los 110km. H, a si ajustado, será la temperatura lo que hace que el aceite no trabaje, o que el sensor arroje errores de medición, a este optra le cambié el clúster, y este traía más kilometraje, el anterior le dañe la aguja de la temperatura, por eso cambie el clúster.
Yornel morales de Venezuela hace 5 años
Optra lt 2009 le faltan 4 litros de aceite a la caja. No se consiguen en Caracas alguna sugerencia de un aceite compatible con las normas Esso 71141. Gracias de antemano. Je consultado con al rededor de 5 mecánicos todos coinciden en algo no se le puede colocar un aceite que este fuera de las normas del manual ya que por los factores de temperatura y viscosidad tienden a dañar la caja. Consejo sigan al pie de la letra los detalles de servicios del manual ya que ese modelo de Chevrolet es muy delicado.
Buenas amigo tengo problemas. Con la caja de mi carro optra límited tapas negra 1.8. Año 2005. Tengo un bote de aceite por la parte de la turbina.se le cambió estopera y bocina original y también se le puso una turbina nueva y siempre sigue botando aceite por la parte de la caja donde queda la turbina. Quien me puede ayudar
Con la turbina hay que tener especial cuidado al instalarla que caiga en los tres pasos de engranajes que necesita. También hay que tener cuidado al instalar la caja porque un leve movimiento en falso puede hacer que la turbina de salga.
También puedes mandar a revisar la bomba de aceite de la caja.
También puedes mandar a revisar la bomba de aceite de la caja.
Francisco espinoza de México hace 5 años
Buenas noches alguien me podria decir por donde se rellena la trasnmision de un optra ya que se daño la tapa de abajo del radiador y tiro aceite
Ademas si me pueden decir que aceite lleva
Saludos de saltillo coahuila mexico
El optra es 2008 ls
Ademas si me pueden decir que aceite lleva
Saludos de saltillo coahuila mexico
El optra es 2008 ls
Buena el carro enciende bien la caja aplica bien salgo y me enciende la luz del Holld de de avanzar y solo me da retro quien me puede ayudar ,?
Buen dia amigo te puedo ayudar donde estas ubicado soy técnico especialista en estas cajas
Aiskel gil de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigo tengo una pequeña fallita. Tengo un optra limited 2008. Le pongo el retroceso el aplica y rueda pero si me detengo de momento a montar alguien se neutraliza. Tengo que bajar a nuestro y volver a poner retroceso. Para que se ponga en marcha otra vez.
Buenos días amigo eso puede ser el pistón de reversa si le interesa le puedo ofrecer el servicio de diagnostico y reparación
Aiskel gil de Venezuela hace 4 años
No será falta de aceite amigo. Me podría pasar un contacto
En el caso que fuese falta de aceite tendría que sonar la caja como un roce de metal puede llamar al 0239
Héctor Rondón de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigo tengo una falla en m Optra cuando lo ruedo por tiempo prolongado que se calienta el carro se priva no se si es la pila de la gasolina o la caja ando preocupado
Enrique Mejía de Venezuela hace 4 años
Saludos Chenardo ,tengo un optra limite ,tengo un problemita con la caja automática,el arranca bien hace el primer cambio,cuando va hacer el siguiente no lo hace,hasta que tengo que soltarle el acelerador,que podría ser esa falla?Te Agradezco tu orientación Gracias
Sixto Rodriguez de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes, compañero tengo un optra tapa amarilla que presenta el siguiente problema cuando tiene varios minuto corriendo y freno para recortar me genera un golpe duro en la caja...
Buenas amigo que kilometraje tiene tu auto y sabes el historial de la caja
Tengo la misma falla la pudiste reparar si es asi cual fue el problema cave destacar q xanbie sensor pare neutrony sigue igual
Abrahan Piñuela de Venezuela hace 4 años
Amigo Chenardo Rojas Buenas noches amigo soy abrahan piñuela de San Fernando de Apure. Este es mi contacto espero su mensaje por WhatsApp o mensajes de texto... 04140515532
Saludos amigo @CHENARDO, me gustaría saber cual es la diferencia entre el aceite dexron 6 con el dexron 3. ! Tengo un optra 2007 motor tapa Negra y quiero cambiarle el aceite a la caja pero e leído q esas cajas usan dexron 6 y la dexron 3 las dañan y justamente ya no tengo los potes de aceite pero dexron 3. Si puedes escribirme y/o responderme a mi tlf (04146182323) t lo agradecería muchísimo ya q no quiero hacer un mal pensando q lo estoy haciendo bien. Gracias y saludos.
Buenas amigo que el dexron 3 a la temperatura que trabaja la caja pierde la viscosidad acortando le la vida útil de la misma y el dexron 6 es el apropiado a la temperatura de trabajo como las propiedades de dicho aceite si tiene mucho kilometraje no te recomiendo que lo cambies por que se puede tapar el filtro de la caja es mejor realizar un mantenimiento y si los disco están en buenas condiciones se cambia el aceite y filtro listo
Buen día Chenardo Rojas, ¿El aceite DEXRON 6 es el equivalente al ATF+4? ¿Se puede completar el aceite de la caja por el respiradero?
Buenas tardes me podrán ayudar de favor q aceite lleva de transmisión automático el optra 2008
Yosmar sanchez de Venezuela hace 3 años
El aceite mercon 5 sirve para la caja automática?
Se puede utilizar en segunda opción si no consigues dexron 6
Hola buenos días, podrían decirme que tipo de aceite debe llevar en transmisión, un optra 2008 automático con kilometraje de 120048, gracias.
AlejandraG05 de Colombia hace 3 años
Muy buenas tardes. Por favor alguien que me colabore. Tengo un carro optra advance modelo 2009, ya lo han escaneado y todo bien. Enciende bien, arranca bien pero al rato aparece los testigos de la materia y el freno de mano, después si se continúan andando aparece el testigo de HOLD y no deja continuar con el trayecto. Ya se cambio batería y regulador y nada.
Buenas tardes amigo esa falla te la esta presentando el alternador
AlejandraG05 de Colombia hace 3 años
@Chenardo RojasYa la revisaron y nada. Se le cambio el regulador dos veces, batería y nada
@AlejandraG05Buenas amigo de cuantos pines son los reguladores que cambiaste y verificaste si el negativo y el positivo estas haciendo buen contacto. Revisaste cuanto manda el alternador con el carro encendido tiene que mandar 14.5 v
AlejandraG05 de Colombia hace 3 años
@Chenardo RojasSi ya todo eso se reviso y si, esta en eso. Las medidas del alternador están bien
Albert coello de Venezuela hace un año
Tengo un problemas con la caja de mi otra está deslisando
Buenas en que velocidad o en todas desliza
Buena noche alguien sabe cuantos litros lleva una caja automática de optra 2007 2.0
ComentarConsulta sobre temperatura de caja automatica y serpentin adicional Solucionado
Chevrolet Optra 2007 170000 kms
Buenas noches, en vista de tantos comentarios de personas e inclusive en el foro, me surge la duda: es realmente instalar un serpentin adicional al optra automatico? tengo entendido que algunos condenan o eliminan el serpentin de aceite del radiador del carro por dos motivos: temperatura y en caso de que este falle, contaminación con refrigerante. Pudiera alguien orientar con respecto a esto? seria muy apreciado ya que la informacion disponible es muy dispersa.
1 caso
Buenos dias Saudor, los dos tipos de enfriadores de aceite (interno o externo) te realizan la funcion de enfriar el aceite de la caja hidromatica, si instalas uno externo compra en una ventas de repuestos que tenga las esecificaiones para el carro que lo va usar, e visto varios de frabricacion casera que nunca instalaria, el interno, si realizas un mantenimiento del radiador (baquetear) puedes observar que el intercambiador solo es un tubo (el mio lo trajo de bronce) el cual esta colocado en la parte interna del tanque de plastico, de colocar un intercambiador adicional, quedaria el interno si se rompe para que instalaste otro
Buenas tardes. Gracias por la respuesta. En efecto, instalaría uno externo dejando por fuera el interno (el que va en el tanque plástico del radiador) mi pregunta es, realmente esto es necesario o es un mito? Algunos argumentan que el enfriador que trae el carro no es lo suficientemente eficiente y que a la larga produce problemas de temperatura de aceite y en consecuencia fallas de la caja. Yo quisiera hacerlo, y he encontrado algunos modelos de calidad en Mercadolibre (Venezuela) sin embargo quisiera conocer la experiencia de otras personas que lo hayan hecho y conocer si realmente esto hace algún cambio y no hay ningún inconveniente. Gracias
@saulorBuenas noches yo tengo un limited motor design 2007 hasta el momento no e tenido problemas con el sistema original del auto
@robertoAutomático, correcto? Tengo el mismo pero con motor Limited 2007 (tapa negra) me tranquiliza un poco saber que hasta ahora te funciona correctamente. Ya haré la adaptación pero con más calma, realmente me tenía muy preocupado tantas cosas que he leído sobre el problema de la temperatura de la caja
@saulorBuenas amigo para mi conocimiento el único que te recomiendo como técnico especialista en cajas es el original que trae el radiador claro tiene sus desventajas de pasar el refrigerantes al aceite a veces, en el otro caso del serpentín externo te va a funcionar bien cuando estas en movimiento claro por que le va pegando el aire pero cuando estés en una cola no va enfriar el aceite bien
@Chenardo RojasBuenas. Gracias por su respuesta. Tiene razón, una de las cosas que me preocupa es el flujo de aire que no va a existir cuando el carro esté detenido en una cola. Con respecto a lo que menciona de pasar el refrigerante al aceite, existe algo para evitar esto? ha escuchado alguna solución o algo? Quedo atento a sus comentarios.
@saulorNo amigo la mayoría de optra que me llegaron con esa falla que pasa refrigerante al aceite son 2009 2010 y 2011 que son comunes por defecto de fabrica y los años descendentes muy poco y son causado por fuertes recalentamientos que sufre el motor por x falla
Mejor respuesta (según saulor)
@Chenardo RojasMuchas gracias por tus respuestas y por compartir tus experiencias como especialista en cajas automáticas, es bastante útil saber que el problema entonces es con modelos más recientes del vehículo. Tomaré en cuenta sus consejos pero de igual manera siempre estaré atento al refrigerante del vehículo. Gracias nuevamente
Juan Benjamin de Estados Unidos hace un mes
Tengo un problema con la transmisión automática de la gran cherokee 2007 3.7 6 cil, al encender el bombillo chep color amarillo ella falla y comienza a saltar como cabeziando luego noto que no desarrolla se queda en 20 millas a 2000 rpm , no realiza los cambio y en las velocidades R y D da patada.
Al pasar el Scanner quitan los errores y funciona bien todo. Me pueden ayudar
Al pasar el Scanner quitan los errores y funciona bien todo. Me pueden ayudar
ComentarAceite para caja automatica optra advance 2010 Solucionado
Chevrolet Optra 2010 4 puertas, 1.8 118650 kms
Buenas tardes a todos; amigos, deje el carro en el taller porque tenia una fuga de aceite de la caja y el mecánico me mando a comprar 2 litros de aceite dexron 3, he leído por acá y por lo que dicen, ese aceite parece que no es el recomendado porque a los 3 meses daña la caja y los sensores. El mecánico y en el sitio donde compré el aceite me dicen que por el año y marca del carro, debe usar el dexron 3, eso es cierto? que debo hacer?
El mecánico también me dijo que el dexron 3 aguantaba mas el calor de maracaibo.
Gracias por la guía que puedan darme.
El mecánico también me dijo que el dexron 3 aguantaba mas el calor de maracaibo.
Gracias por la guía que puedan darme.
1 caso
Buenas noches amigo el aceite recomendado para estos carros es dexron 6 algunas persona usan el dexron 3 pero no es el recomendado ya que estos carros calienta demasiado y aya en maracaibo mas colocale dexron 6 soy tecnico en estas cajas
Gracias chenardo, aunque por acá en un taller especializado chevrolet me dijeron que el carro usa dexron 3 y que el 6 es solo para cruze y orlando.
Buenas amigo yo escuchado que en los concesionario le colocan dexron 3 cuando llevan dexron 6 y el d6 es para carro de 2005 para arriba carro de alta tecnología
Buenas tardes una pregunta se le puede echar aceite al Optra por respiradero que está en la parte superior de la caja, hay algún riesgo???? Gracias
Buenas si amigo lo unico que es muy lento
Que a la temperatura que trabaja la caja de un optra el dexron 3 pierde las propiedades por el alto grado de temperatura en cambio el dexron 6 ya que es un aceite sintético trabaja muy bien a la temperatura de estas cajas
Que pasa si la caja tenia dexron 6 y se le puso dexron 3?
Si solo se le coloco poca cantidad de dexron 3 el volumen del dexron 6 es dominante
Muchas gracias amigo Chenardo, el mecánico me dijo que le había colocado dos litros de dexron 3.
Buenos dias el aceite dexron6 es compatible con esso 71141. O tra pregunta el serpentin enfriamiento lo puedo sustituir por uno externo si es asi cual es equivalente
Vehiculo optra limited automatico tapa amarilla 2008 80000km
Mejor respuesta (según ajap)
ComentarCaja automática Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Limited motor 1.8 190000 kms
Cuantos litros de aceite usa la caja ?
7 respuestas
Siete litros dexro 6 completamente vacía caja y turbina saludos y suerte
Freddy Quintero de Venezuela hace 3 años
Muchas Gracias Amigo, no conseguia quien me informara.
Freddy Quintero de Venezuela hace 3 años
Rapida y oportuna respuesta del Amigo Gallego de Venezuela... Muy Agradecido.
Buenas no son 6 son 7 litros exacto es decir que tendría que comprar 8 litros ya que el envase no trae el litro completo aceite dexron 6
Mejor respuesta (según Freddy Quintero)
Freddy Quintero de Venezuela hace 3 años
Excelente Vehiculo , la asesoria Profesional es la mejor herramienta.
Cuanto litro de valvulina lleva la caja sincronica del optra gracia
ComentarComo medir el aceite de la caja (transmision automatica)?
Chevrolet Optra 2007 desing 250000 kms
Buenas, acabo de comprar un optra y no se como verificar el nivel de aceite de caja (transmision automatica) y por donde echarle si es que le hace falta...
15 casos
La caja automatica del optra es sellada la univa manera de medir el aceite es llevarlo al puente y del lado derecho es decir del copiloto donde llega el tripoide hay un tornillo (tapon) que debe quitarse y alli veras si sale aceite si es asi esta full si no debes rellenar hasta que bote como una caja sincronica debes usar aceite dexron 6
Se checa con el motor encendido en parking?o con el moter apagado?
margarcesros de Venezuela hace 8 años
Con el motor encendido y despues que calienta, si lo haces frio todo el aceite se derrama
Pitter piñero de Venezuela hace 2 años
@margarcesrosBuenos días amigos la medición se le hace con el motor encendido o se calienta y se apaga para medir
Buenas amigos---quie me pueda ayudar se lo agradeceria...tengo un optra 2005 sincronico...porque parte de la caja se encuentra en tapon o tornillo para recargarle aceite...mil gracias.
Tengo un optra 2007 limit con 76000km le puedo cmbiar el aceite de la transmisión nunca se lo an cambiado
Que longitud debe medir la bayoneta para medir aceite motor 2.0 Optra 07 automático alguiee puede informar por favor
Josecolmenares de Venezuela hace un año
Buenos dias quisiera saber como sele mide el aceite ala cajaa automática a un daewo nubira
ComentarSe tranka la palanca de cambios en transmisión automatica
Chevrolet Optra 2008 LS 110000 kms
Al kerer ingresar la palanca de cambios pisandole alfreno no entra esta es la tercera vez ke me pasa las pasadas le pise demasiado fuerte al pedal de freno para ke entre¡
4 casos
Amigo igual me esta pasando ami esta trabada la palanca no pasa de p
Hola revisa debajo del pedal de freno encontraras una valvula que es la que te libera la palanca es facil de sacar e instalar y es economica se llama valvula de freno y veras que se soluciona tu problema
A mi me paso que se trabo tambien ya no quiso pasar de P a R N D 3 2 1, y le destape en el area de la palanca y encontre el seguro (lock) quebrado, lo libere manualmente, sabe alguien como se llama dicha pieza jeje espero alguein pueda ayudar vere si puedo subir fotos
Hola buenos dias, tengo un optra 2008 pero se me trabo ya definitivamente el seguro, lo tengo que destrabar a mano picandole, alguien sabe como reparo esta falla, por que ya no bota el seguro ????
Saludos y muchas gracias
Saludos y muchas gracias
Revisa el fusible que activa las luces del stop si se daño ese fusible no va a desactivar el seguro a mi ya me paso y me toco la mala suerte de que se habia fundido un foco del stop, otra es que si esta bien el fuisble probablemente se te haya dañado la bobina del seguro y esa hay que reemplazarla
Hola buenas tardes, me podrías orientar donde esta ese fusible x favor si fueras tan amable te lo agradecería mucho
O en la parte del cofre hay una caja con fusibles a lado del recuperador de agua no recuerdo exactemente donde va esque el auto se lo pase a mi hermana
Mil gracias hoy lo checo eso ya que el coche es de mi esposa y apenas paso eso ayer, saludos y mil gracias
Que tal Jaime buen dia espero ya haya quedado solucionado tu problema con la palanca de los cambios estamos al pendiente
Buenas tardes estimados me pueden ayudar con algo por favor, tengo un optra 2008 haiback, por un accidente el auto se quedó con las llantas al cielo y a la vez encendido y en marcha apagándose por sí solo, ahora no puedo sacar el cambio, gracias
Como esta buenas tardes, es una caja manual y se quedo en marcha 4
Buenas tardes estimados me pueden ayudar con algo por favor, tengo un optra 2008 haiback, por un accidente el auto se quedó con las llantas al cielo y a la vez encendido y en marcha apagándose por sí solo, ahora no puedo sacar el cambio, gracias
Buenas tardes amigo tengo un optra y cuando va a ser el segundo cambio da un frenazo como si se trancaran las ruedas
Me pasa lo mismo que a eduardo cuando va a realizar el sgundo cambio la cajacon si se trancara se frena el carr por completo y al rato se le quita y realiza los cambios normales sera corriente el regulador del alternador por favor quien puede ayudarme esto me tiene preocupado pero no prende luz de hold ni nada de eso...
Raúl Martínez de Venezuela hace 4 años
A mí me pasó lo mismo le di unos golpecitos a un a selenoide o sensor que se encuentra arriba del pedal de freno que libera la palanca debe de estar medio dañado pero me funcionó se libero esto me pasa muy poco pero le doy unos golpecitos y listo saludos...
ComentarRuido en caja Automatica (solo al calentar) ROLINERA MALA. Solucionado
Chevrolet Optra 2008 1.8 4 puertas 170000 kms
Luego de 5 mecánicos y mucho dinero me anime a bajar yo mismo la caja de mi optra, mil diagnósticos y ninguno con certeza. Encontré la falla, La rolinera que esta en el eje donde van los discos y pistones. Estaba destruida y evidentemente era el origen del ruido, ahora y ese es el motivo de mi consulta por este medio, Como la aflojo? esta asegurada con una pieza circular con 4 muescas y con otra #bocina# que se golpea hacia la muesca para evitar que afloje, mi pregunta es hacia donde afloja? izquierda o derecha con rosca inversa? No soy mecánico, es mi propio vehículo y ahora estoy detenido en este punto. Agradezco su orientación ya que he golpeado la pieza y aun sigue sin moverse.
13 respuestas
Hermano igual esta pasando con mi optra suena un ruido cuando esta caliente y pensaba que era la turbina y la e bajado 3 veces y e montando otra turbina y sigue sonando y la verdad no se todavia que pueda ser, alomejor tenga esa rolinera mala como el problema q tiene tu con tu carro! suena como un metal que choca gon otro metal! y suena cuando el carro esta en pare y neutro, cuando aplica cualquier velocidad que si D o R deja de sonar! el tuyo hace lo mismo??
Buenas tardes amigo...revisa el automatico del arranque. Ese ruido debe provenir de esa pieza
JuanPablo2208 de Venezuela hace 3 años
Amigo, lograste solucionar el problema? El mio tiene ese mismo problema.
Mejor respuesta (según Miguel)
Saludos Jose, Justamente como lo describes. Suena en neutro y en pare a bajas revoluciones, ruido metalico,no suena el D o R. La razón la rolinera NP561514 son 2 pero no tengo el numero de la otra ,que se ubica en el eje donde están los discos y piston de 4. Solo que del lado de adentro, a mi me toco comprar todo un cuerpo de la caja (que tenia esa rolinera) y fabrique con un tubo de acero una "llave" para sacar la pieza circular que desenrrosca hacia la izquierda. No le di mas con cincel. La causa de este problema es falta de aceite por una fuga en la estopera entonces la rolinera se dano ,o tal vez por que use aceite D3 Y no D6 que mantiene la viscosidad a mayor temperatura. La caja deben ser lavados profundamente, cambio de filtro. , empacadura nueva. Y estoperas nuevas. En este momento ya estoy armando la caja, espero terminar hoy y manana montarla. Espero soluciones rápido y te recomiendo que detengas inmediatamente tu carro. Saludos.
Ok hermano tienes mucha razon gracias por el dato, me gustaria que me escribieras cuando montes la caja de tu optra para ver si se le quito el ruido para yo bajar mi caja y hacer el mismo procedimiento que el tuyo, si puedes enviame tu numero
Saludos...
Saludos...
Saludos Jose, acabo de terminar de montar la caja, te comento que el ruido se elimino. Nada de ruidos metálicos ni nada, le coloque aceite D6. El carro prende bien, solo que algo hice mal que no agarra los cambios, esta como neutralizada, mañana veo que puede ser. Saludos.
Saludos jose, el ruido nuevamente. Parece que puede ser la bomba de aceite.
elchefresco de Venezuela hace 9 años
Amigo revisa el pare neutro, tienes que montarlo en la velocidad que lo desmontaste, si lo desmontaste en P y lo montaste en N. Lo malograstes revisa eso.
Buenas noche miguel verro hermano que vaina a mi tambien me dijeron que puede ser la bomba de aceite porque esta bomba que yo compre usada y vino rayada y en la media luna vino con la punta rota y me dijeron que puede ser que la bomba este sonando pero como ya yo e gastado bastante plata en la caja no e querido comprar otra bomba porque si no es?
Miguel quien te dijo que puede ser la bomba de aceite?? hermano este es mi numero si puede llamame o envia un mnj con tu numero 04123543158
Ya ajuste lo del Pare-Neutro, para graduarlo hice coincidir la flechita de la pieza plástica con la punta metálica de la pieza que mueve la guaya. En Neutro. El pare neutro se inserta solamente de una forma , (a veces se coloca forzado en otra posición y se daña la guía plástica,) eso ya lo resolvi, PERO, continua el ruido al calentar el motor, y el carro avanza de manera intermitente, hasta que se prende la luz de HOLD, tengo un scanner bluetooh y con la aplicacion TORQUE me aparece el error P0733.
Buscando informacion sobre la posible causa encontre esto:
• Nivel ATF bajo
• ATF deteriorado
• Electroválvulas de cambio relación A o C bloqueadas
• Electroválvula de control presión bloqueada
• Presión de línea baja
• Embrague 3-4 deslizante
• Deslizamiento embrague de marcha adelante
• Válvula reguladora bloqueada (válvula de by-pass o de cambio 3-4)
• Funcionamiento incorrecto bomba del aceite
• Funcionamiento incorrecto del PCM. Alli esta lo de la bomba de aceite y su posible mal funcionamiento. Veremos.
Buscando informacion sobre la posible causa encontre esto:
• Nivel ATF bajo
• ATF deteriorado
• Electroválvulas de cambio relación A o C bloqueadas
• Electroválvula de control presión bloqueada
• Presión de línea baja
• Embrague 3-4 deslizante
• Deslizamiento embrague de marcha adelante
• Válvula reguladora bloqueada (válvula de by-pass o de cambio 3-4)
• Funcionamiento incorrecto bomba del aceite
• Funcionamiento incorrecto del PCM. Alli esta lo de la bomba de aceite y su posible mal funcionamiento. Veremos.
Bueno ahora la caja de mi optra esta golpeando cuando va por 60km y prende la luz de hold y va forzado ppr lo visto se daño el piston 3ra y 4ta con los discos! y eso fue reparado hace 3 semanas! eso se daño ayer, y hoy un mecanico me dijo que eso pudo ser que la bomba no este mandando bien la presion y daño eso! yo e gastado mas de 260mil bs y la caja sigue hasta peor! voy a tratar de colocarle una caja sincronica o comprar otra caja automatica de solo quitar y colocar la otra para vender este perol de carro! que son unas costra
Lo mejor es venderlo tengo uno que lo compre hace 15 dias y me lleva la vida triste se arregla algo y le sale otra cosa
ComentarNecesito alguien serio para mantenimiento preventivo caja automatica Solucionado
Chevrolet Optra 2007 155000 kms
Caja en perfectas condiciones que ya necesita cambio de filtro y revision de discos y aceite. Hacerlo a domicilio o si dispone para hacerlo en otro lugar.
9 respuestas
Buenas amigo le ofrezco mi servicio como técnico especialista en estas cajas estamos ubicado en caracas y usted
alex allen de Venezuela hace 3 años
En caracas tambien...zona san juan por quinta crespo
alex allen de Venezuela hace 3 años
Dejeme su telefono para cuadrar una reunion y hablar de costos.
Buenas noches estamos ala orden 04142778086
Si no le aparece mi numero deje el suyo
Mejor respuesta (según alex allen)
alex allen de Venezuela hace 3 años
Lo lleve a un taller mecanico en piedra azul... cambio de filtro y revision bajar y montar 70$ en total...si hubiera tenido algo que cambiar ellos lo tienen ahi ( discos selenoides y tambores y comprandolo a ellos lo montan por el mismo precio sres...me parecio muy bien.
alex allen de Venezuela hace 3 años
Sobre todo para una caja que se consigue nueva de paquete por ahi desde 400$... pero el mal de de venezuela son los venezolanos y su especulacion jajajajaja...quieren hasta 200$ por cambiarte un filtro jajajajaja
Buenas se ve la calidad de técnico, adonde lo llevo le cambiaron el filtro sin bajar la caja el cual cortan el filtro para poder introducirlo por donde va el cuerpo de válvula y le hacen creer al cliente que bajaron y montaron la caja que dios no quiere y le salga falla futura por no hacer el trabajo adecuado
alex allen de Venezuela hace 3 años
@Chenardo RojasEstuve presente amigo...la bajaron desarmaron y volvieron a armar. Vi cuando montaron el filtro y como revisaron desde discos hasta selenoides...todo por el mismo precio...
ComentarPROBLEMA EN LA CAJA automatica optra design 2007 Solucionado
Chevrolet Optra 2007 optra 210 kms
Cuando aplico D suena un golpe duro en la caja y si la coloco en D o en 3 al llegar a 3 el carro se frena bruscamente solo se frena solo sin pisar el freno si lo coloco en 1 o en segunda anda bien no presenta la falla, ya le fue cambiado el cuerpo de valvulas pero con los mismos celenoides y se cambio el TPS la falla continua
8 respuestas
Buenas amigo cuando tocaron el cuerpo de válvulas algún cable imbirtieron saludos y suerte
No amigo la caja la tocaron solo en el mes de noviembre para cambiar el piston de cuarta y trabajo perfectamente hasta el 15 de junio que presento esa falla pero cmo te dije ya se cambio el cuerpo de valvulas solo eso pero se le montaron los mismos selenoides porque con el tester estaban bien
Perdon trabajo perfectamente hasta el 15 de mayo
Mejor respuesta (según harvey)
En el ramal de cable que va desde la cmputadora hasta la caja se noto un pin sulfatado se limpio el pin y la falla se fue presentando exporadicamente pero ya etos ultimos dias lo he seguido limpiando pero la falla esta permanente
No amigo el carro tiene 15 dias presentando la fala y no prende ninguna luz
Buenas amigo por favor indícame que aceite le pusieron a la caja llámame 0416 427 05 57
Ggracias el problema se resolvio cambiando los dos sensores de presion el de entrada y el de salida
ComentarQue tipo de aceite lleva la transmisión Automatica
Chevrolet Optra 2007 Optra LS Motor 2.0 148922 kms
Pregunta le voy a cambiar el aceite de la caja de transmisión automática optra 2007 y no se cual es el que debe llevar?
Agradecería me puedan dar el dato técnico correcto muchas gracias!!
Agradecería me puedan dar el dato técnico correcto muchas gracias!!
8 casos
D cual aceite lleva el chevrolet optra en la transmisión automática
Quisiera saber que tipo de aceite de caja automática lleva el optra limited 2006 y cuantos litros
PEDRO VELUETA de México hace 7 años
Los coches optra 2007 de 2.0 ls son 8 lts y es amerco iii
Que tipo de aceite usa la transmisión automática del optra 2007 y cuantos litros lleva? Es cierto q usa Dexron III ???
ComentarCaja automatica
Chevrolet Optra 2004 1.8 208500 kms
Buenas noches... Repare mi caja automática, aplica bien, acelera bien,(le coloque aceite de transmisión DEXTRON 6 MOVIL) pero cuando voy a frenar (desacelero) y el velocímetro llega a 20 km, se siente un ligero golpe...Que podría se ???? Saludos y gracias.
16 respuestas
Que lo pruebe asi unos dias... En teoria cambiaron: medio kit, el filtro, (lo vi nuevo instalado), el convertidor (lo vi cuando lo colacaron ), 2 servopistones (los selenoides negros que van en el cuerpo de valvulas y el aceite. El aceite lo coloque yo, en el mismo taller , cuando ya estaba armada la caja...
Si, quizas hay que dejar que los nuevos componentes se asienten. Amigo por fin en donde te repararon la caja y cuanto te costo?
Cecilio Acosta Maracaibo, Bs, 85000 repuestos Bs. 15000 mano de Obra
Ok es bueno saber el dato , tambien estoy en mcbo
Amigo...tienes escaner para la caja del optra ???
No soy taller, tengo un optra y mi scanner solo es para el motor
Amigo supe de ese problema cuando uno frena de repente que el carro llega a 20kmp da un golpe en la caja y un amigo lo soluciono cambiando los sellos que van en el tambor de directa de la caja
Amigo yo tambien tenia ese problema y a la final era el cuerpo de valvula de la caja. Minfer
Minfer...que te le hicieron al cuerpo de vavulas ?? saludos
Tengo un optra con ese miemo problema cundo recorta de segunda a primera hace un golpeteo la caja, destape y no tenia aceite saque el cuerpo de valvulas para hacerle el servicio tenia un selenoide pegado. Acabo de probar y perciste la falla ¿como se mide el aceite de esa caja?
Amigo, entiendo que la caja tiene un tapón por un lado, si sale aceite x allí ese es el nivel, si no acompleta. Dextron 6. , según he aprendido en este forum.
henriquezej de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, también tengo un Optra automático y me esta dando un golpe en uno de los cambios, me dicen que los sensores de salida y entrada de la caja estan malos, ¿como se cuando estan malos? hay una forma de saberlo? me dicien que tiene que medir el de entrada 880 a 885 y el de salida 1.800, eso es cierto, quien me puede decir?
ComentarCaja automatica neutralizada
Chevrolet Optra 2008 4 puertas, motor 1.8 Limited 146895 kms
Cuando va a cambiar la velocidad de 3ra a 4ta, recorta la velocidad de golpe, como si fuera un sincronico que el conducto recorta la velocidad de cuarta a tercera o de tercera a segunda, y se queda desmayado como en primera y no avanza. Apago el optra y al rato lo prendo y funciona normal. Pero al rato vuelve a presentar lo mismo. Y ya ultimamente la caja se neutralizo por completo, no agarra retroceso ni Dray, tampoco primera, segunda ni tercera. Me han dicho que puede ser la bomba de la caja, porque dias antes le cambiaron el aceite y el filtro que estaba tapado y le cambiaron tambien un selenoide de cambio y otro de presion, funciono perfectamente unos dias hasta que presento repentinamente esa falla de recorte de velocidad y luego la neutralizacion total de la caja.
4 casos
Buenas amigo cuantos kilometros tiene el carro saludos
Hola gallego tu me ayudaste a resolver el problema del cuerpo de aceleración-efectivamente el tps debe ser 100 por ciento original- gracias amigo-ahora tengo un problema con la caja no aplica ni r ni d-si lo acelero a veces agarra el draive
También les comento que cuando el sensor tps no está bien la caja trabaja con irregularidad-consulten con los expertos a mi antes me paso y al cambiarlo se le quito los golpes en la caja
Luis pernia de Venezuela hace 8 años
Amigo eso puede ser el sensor parkneutro de la caja si te sale hold y una "x" en el tablero es el sensor cambialo
Buenas eso es pare-neutro (especialista cajas automáticas optra)
Buenos dias, acabo de cambiarle el pare neutro, claro es uno usado, agarra todas las velocidades, es decir: retro, Dray, 1, 2 y 3 y por supuesto P. Ahora tiene otra falla, aunque me dicen que debo escanearlo para borrarle la falsa informacion que tiene grabada y asi se corrige la falla, que se prende el hold y el optra se desmaya no arranca con fuerza sino que poco a poco va desarrollando la velocidad. Lo apago y dejo un rato apagado y al prenderlo ya no se prende mas el hold y el optra funciona perfectamente todo el dia. Al dia siguiente ocurre lo mismo. Es decir, vuelve a repetirse la misma falla. Es lo que esta presentando actualmente.
Eso que te esta pasando es el sensor de pare neutro, me paso montamos uno nuevo, el que me montaron vino malo, lo cambiamos y problema resuelto.
Buen día mi optra advance iba rodando y la caja se neutralizó no agarra retro ni drive ni 1,2,3 las letras me aparecen en el tablero y todo desconecte el chipon de la caja y sigue la falla quien me ayuda
ComentarCaja automática Solucionado
Chevrolet Optra 2009 2.0l Aut Gasolina 4 198000 kms
Buenas tardes tengo un optra 09 no consigo el juego de sensor de velocidad (entrada y salida) por favor me podrían decir donde lo puedo conseguir no omito que en la agencia y, refaccionarías solo tienen el de entrada. Soy de cuatitlan estado de México. Gracias.
3 respuestas
Buenos dias Presgm en mercado libre mexico lo puedes localizar el precio es economico
Que tal ya lo cheque en las publicaciones si lo tienen perocya hablado directamente el q lo vende resulta que no. Pero le seguiré checando gracias
Mejor respuesta (según PRESGM)
ComentarProblma con la caja automatica
Chevrolet Optra 2004 4 puerta motor limite 1.8 286000 kms
Para cambiar el filtro de aceite de la caja, hay que desarmar la caja? es una caja automatica
La caja cuando cambia de tercera para cuarta golpea y prende la luz del hot
La caja cuando cambia de tercera para cuarta golpea y prende la luz del hot
3 respuestas
En efecto debes bajarla para cambiarlo,lo del golpe al cambiar es probable que sea el piston de 4,primero escanea el carro para estar seguro.
Buen dia amigo lo del golpe de 3 a 4 es el piston 100 x seguro y hay que bajar la caja para cambiar el filtro
Tengo un Optra 2011v automatico hace un cambio a 40 otro a 60 y otro en 100 a veces y despues cambia sin mas sera falta de aceuite hay que completarlo o cambiarlo ,wel mecanico mwe dice que saque el aceite y lo cuele si no tiene 6,9 litros lo complete y para hacerlo mejor es ponerle el filtro de la caja nuevo y la empacadura del cartesr y dos estoperas que tiene
ComentarProblema con la caja automatica Solucionado
Chevrolet Optra 2011 desing 316000 kms
Buenas me gustaria saber si alguno de ustedes ya le a pasado esto que le voy a contar o si me podrian asesorar... hace unos dias me di cuenta que tiene un bote de aceite de caja pero minima entre la caja y el motor... de igual manera la caja no produce ningun ruido y funciona perfecta... debido al bote de aceite le eche un litro de dexron 6 por si a caso... hoy realice un viaje como de 2 horas a 120k y 140k y cuando llegue a una alcabala reducci de velocidad pase la alcabala y cuando acelere el carro no hacia los cambio no pasaba de 40k y cuando aceleraba mas producia un ruido como un zumbido… Leer completa
1 caso
Es posible que la causa sea el pareneutro. Cuando este falla se enciende en el tablero la señal HOLD.
zolorzanoa de Venezuela hace 10 años
Puede ser tambien el sensor del TPS este controla cambios en la caja y marca la falla HOLD en el tablero
Por ahora esta funcionando perfecto y el hold no me lo a prendido en ningun momento... solo tiene el bote de aceite de caja la voy a mandar a bajar para corregir el bote y completarle el aceite a ver si esa era la falla...
Jose Gregorio de Venezuela hace 10 años
Le falta aceite a la caja, a mi me paso lo mismo, suena mas cuando lo aceleras
El problema es que reduciste la velocidad y no la redujiste. Eso es el tps
Mejor respuesta (según njrosas)
Por tener el bote no sabia cuanto de aceite le faltaba y le eche aceite sin saber cuanto le faltaba... el problema era que tenia mucho aceite le corregi el bote y le echaron aceite segun el manual y listo ya tiene mas de un año y funciona bien esa era toda la falla... gracias
Optra limited 2005-no aplica la caja ni drave ni retroceso-le medi el aceite por el tapon y me boto bastante-les agradezco su opinion-un saludos a todos los que gentilmente ofrecen sus conocimientos para ayudarnos-
Por optra parte cuando lo prendo y acelero a 2000-rpm tiembla el motor-y sigue sin aplicar, se queda en neutro
Amigos chequee todo, pero aplica solo en neutro
gicela gonzalez de Venezuela hace 6 años
A mi optra limite 2007 se le prende la luz de hold, y se le mete un frenado de repente como han dicho otras personas que han planteado su problema. Le he mandado a cambiar pare neutro en 2 ocasiones. Quien y cuando responden a los problemas que se nos presentan a casi todos son los mismos cuales son las recomendaciones por favor??? si puede informar cuales fallas pueden presentarse con casi 200.000k
Duberney montano de Colombia hace 6 años
Hola quiero comprar un optra lt 2007 com caja automatica estas cajas son buenas o fallan mucho o mejor compro una mecanica que me a consejan gracias
jean_carlos de Venezuela hace 6 años
Buenas, tengo un optra advance 2009, el cual tiene una falla de perdida de fuerza y se apaga en marcha. Fui a un taller y despues de varios días me comentaron que podia ser un problema de la caja. Solo prendió la luz del hold una vez durante esa falla. ¿Cuál es su opinión
ComentarEntro agua a la caja automática
Chevrolet Optra 2006 4 puertas full 2.0 16000 kms
Encendió la luz hoil y el mismo día empezó a embestir como si se enfrentará al quitar el aceite se observó agua, solicito apoyo
1 caso
Teinidad Díaz Guzman de México hace 3 años
Al realizar el cambio de aceite se observó que tenía gran cantidad de agua en la caja automática, pero hace los cambio, aauque se enfrenta no permite acelerar
Cuando cambias el aceite tienes que sacar el que queda en la turbina, porque contaminas el que agregas y cambiar el filtro
Teinidad Díaz Guzman de México hace 3 años
Cómo sa
Co el filtro, la caja es sellada
Co el filtro, la caja es sellada
Teinidad en youtube encuentras tutoriales bien detallados de como realizar mantenimiento a la caja y cambio de filtro
Saludos amigo lo más recomendable es bajar la caja y realizar el mantenimiento completo es decir descontaminar la caja y mandar a lavar la turbina y cambio de filtro. Saludos
Buenas, me parece muy útil esta opinión, sin embargo me han dicho que incluso hay que mandar a abrir la turbina para el mantenimiento, es cierto o es suficiente lavarla sin abrirla?
Enrique maravillas chavez de México hace un año
Cómo saco el aceite de la turbina ya van cuatro cambios de aceite y sigue con agua tiene enfriador aparte de radiador
ComentarCaja automatica
Chevrolet Optra 2005 1.8 200 kms
Que tipo de aceite usa mi caja automatica es el tapa negra
8 respuestas
Que tipo de llave uso para cambiar o revisar el aceite al optra automatico
Gracias carlos otra preguntica que tipo de aceite lleva mi caja es automatica optra año 2005 el tapa negra
El aceite que usa es dextron VI, si el carro tiene mas de 60.000 KM no cambies el aceite solo completalo si le falta.
Con mas de 100.000 km se te podria dañar la caja, el aceite nuevo desgastara los componentes internos de la caja si tiene un alto kilometraje, solo completalo si le falta.
Junior Samuel de Venezuela hace 9 años
Hermano, por fin como se hace para medir el aceite de la caja, el mio es 2005 y nunca he dado con alguien que me diga como lo mido, y tengo dudas si le falta o no aceite. Saludos!
Buenas tarde en realidad esa caja no trae varilla hay un tapon del lado derecho lo sacas si vota tiene aceite de todos modo puedes agregarle por la parte arriba por el respiradero es tedoso por lu lento que es
edgar simon cchvez de Venezuela hace 6 años
Quisiera saber mi nissan tilda le falta un litro de aceite le puedo echar dexron trez quiciera que medijera puedo usarlo gracias
ComentarTransmisión automática Solucionado
Chevrolet Optra 2005 110855 kms
El código q me da el techo 2 es p0703 me podrían ayudar a solucionarlo gracias
3 casos
Buenas cual es la falla por que ese código es el sensor del pedal de freno
[email protected] de Venezuela hace 5 años
El código es p0703 me podrían ayudar a solucionarlo. La caja me tracea y muchas veces se me apaga
Mejor respuesta (según Lefaor)
ana fernandez de Venezuela hace 6 años
Hola me prende la luz del hold cuando freno en los semáforos y el scanner dice error p0706 y p 0703 que debo comprar? gracias
ComentarContaminación de caja automatica optra Solucionado
Chevrolet Optra 2009 Optra 4 puertas 108000 kms
Buenos días ,tengo un optra 2009 , haciéndole un servicio en el concesionario determinaron que la caja se había contaminado debido a que el serpentín del radiador se había dañado,el técnico evalúa y determino que la caja no se contamino ,le hicieron una diálisis y le pusieron el aceite de la caja,( no le cambiaron el filtro de la caja), costo :15.000 a los días se dañó el pistón de cuarta y dos selenoides de la caja ,reparación :30.000 bf , en ese momento el técnico comenta que efectivamente la caja si se había contaminado,
Esto de no haber cambiado el filtro de la caja tiene que ver con el daño del pistón de cuarta y los selenoides? ,para el colmo el carro continúa con la falla del pitón de cuarta y con un ruido en la mañana al encenderlo.
Esto de no haber cambiado el filtro de la caja tiene que ver con el daño del pistón de cuarta y los selenoides? ,para el colmo el carro continúa con la falla del pitón de cuarta y con un ruido en la mañana al encenderlo.
1 caso
Buenas noches amigo la verdad es un poco tarde pero te escribo por en verdad no puedo entender las locuras de algunos mecánicos vamos a ver cuando a una caja le entra agua le entra agua por lógica ay que desarmarla ver los componentes que se dañaron sobretodo el cuerpo de val bulas que es donde van los sensores que son partes eléctricas muy vulnerables al agua con razón non trabajan los sensores amigo por otra parte ay muchos espabilados que le ponen aceite derron 3 ese es aceite mineral esa caja lleva deron 6 muy costoso y es semisintetico amigo lo que te cobraron es lo que vale hacer la caja completa buenas noches y ojala puedas solucionar ese problema saludos y suerte
Mejor respuesta (según Power)
Buenos días amigo,esta gente sólo le hizo una diálisis y le echaron aceite ,más nada,después de eso se presentó la falla del pistón de cuarta y luego la luz de hold,siguió la falla del pistón de cuarta y ahora van a bajar la turbina para revisar,los amenace con indepabis y a eso como que sí le temen ,esperemos.
Bueno amigo que tengas suerte y logres solucionar el problema no presiones tanto con el indepabis trata de llevar las cosas con calma y que te solucionen tu problema recuerda que mas vale un mal arreglo que un buen pleito saludos y suerte amigo
ComentarAceite transmisión automática Solucionado
Chevrolet Optra 2006 180000 kms
Q aceite y q cantidad debo usar para la transmisión automática de optra. Dexron 3 o dexron 6. O cuál otro? Gracias
7 respuestas
Si tu carro es de antes 2007 D3 si despues del 2007 usa D6 usa 7.850 Lts
Mejor respuesta (según Jungla)
buen dia lleva dexron 6 7 litros exactos
Buen dia. Si el manual dice q es mobil atf 71141el q viene original. De donde viene q es dexron vi?
Quiero adicionar el aceite de transmision sin drenar el antiguo, pero la verdad no se cual utilizar; por un lado dicen q dexron vi y por otro motul multi atf(este rremplaza al 7114)
De verdad gracias por sus comentarios al respecto.
Quiero adicionar el aceite de transmision sin drenar el antiguo, pero la verdad no se cual utilizar; por un lado dicen q dexron vi y por otro motul multi atf(este rremplaza al 7114)
De verdad gracias por sus comentarios al respecto.
Descripción del producto
Mobil DEXRON-VI ATF es una formulación de alto desempeño a base de una mezcla de productos sintéticos que cumple con los rigurosos requisitos de la especificación DEXRON-VI de General Motors y proporciona protección de la garantía para vehículos de General Motors del año 2006 en adelante. También proporciona un desempeño mejorado en vehículos de General Motors más viejos, cuando DEXRON es especificado.
Propiedades y beneficios
Ventajas ofrecidas por Mobil DEXRON-VI ATF en comparación con los fluidos de transmisión tipo Dexron/Mercon:
• Prolongada vida útil del fluido
• Mejor estabilidad térmica y ante la oxidación
• Propiedades de fricción optimizadas que proporcionan cambios de marcha suaves durante la operación a bajas temperaturas y que ayudan a prevenir la vibración de la transmisión
• Excelente resistencia a la formación de lodos y depósitos
• Una mejor protección antidesgaste que contribuye a prolongar la vida útil de la transmisión
• Sobresaliente desempeño a bajas temperaturas
Mobil DEXRON-VI ATF es una formulación de alto desempeño a base de una mezcla de productos sintéticos que cumple con los rigurosos requisitos de la especificación DEXRON-VI de General Motors y proporciona protección de la garantía para vehículos de General Motors del año 2006 en adelante. También proporciona un desempeño mejorado en vehículos de General Motors más viejos, cuando DEXRON es especificado.
Propiedades y beneficios
Ventajas ofrecidas por Mobil DEXRON-VI ATF en comparación con los fluidos de transmisión tipo Dexron/Mercon:
• Prolongada vida útil del fluido
• Mejor estabilidad térmica y ante la oxidación
• Propiedades de fricción optimizadas que proporcionan cambios de marcha suaves durante la operación a bajas temperaturas y que ayudan a prevenir la vibración de la transmisión
• Excelente resistencia a la formación de lodos y depósitos
• Una mejor protección antidesgaste que contribuye a prolongar la vida útil de la transmisión
• Sobresaliente desempeño a bajas temperaturas
Puede ser cualquier marca lo único que sea dexron 6
Hace tres años q tengo el auto y nunca se ha revisado el nivel de caja. Me ha sidio dificil encontrar quien lo haga. Puedo agregar medio litro por el respiradero?
Se pueden mezclar? antiguo y nuevo.
La caja no molesta, pero por precaucion quiero agregar alrgo de aceite. Prevenir
Se pueden mezclar? antiguo y nuevo.
La caja no molesta, pero por precaucion quiero agregar alrgo de aceite. Prevenir
ComentarCambio de aceite a transmision automatica
Chevrolet Optra 2009 5 puertas 150000 kms
OptraCambio de aceite a transmision Cambio de aceite a transmision Cambio de aceite a transmision automatica
2 casos
De bajo de la batería, en la pared de la caja de transmisión esta un tornillo que se quita para revisar el nivel y echar el aceite. Y hasta abajo hacia atrás del coche esta el tornillo para vaciar el aceite.
Que medida es el tornillo que lleva para echar el aceite a un chevrolet optra 2009 automático no se lo puedo quitar y no encuentro la medida del tornillo
ComentarRuido en la caja automatica
Chevrolet Optra 2005 Limite motor1.8 300000 kms
A medida que hace los cambios se escucha un ruido leve (zumbido,como si le faltara aceite a la bomba de direccion) en cada cambio, aunque revisè el nivel de aceite y estaba bien, este ruido lo hace despues de haber recorrido media hora y siempre cuando hace los cambios, al finalizar los cambios y a cien km/h no se escucha el ruido.
Saludos. Gracias
Saludos. Gracias
6 casos
Amigo buenos dias pudo solucionar esto? ya que me pasa lo mismo...
Listo era el filtro de la caja lo cambie y listo...
Johann montagut de Colombia hace 4 años
Buenas amigos...tengo un optra y al ensenderlo produce un ruido,cambie la bomba del agua y nada...y se escucha en la caja es automática... que puede ser?
Como es el ruido? Como metal o un zumbido como de bomba de dirección?
Yo tengo el mismo priblem suena como si tuviera mal la licuadora como una turbina o algo asi el mecanico me dijo que eso es de la caja pero por solo revisarla cobran un dineral y por no saber que es quieren que se cambie la caja completa, se solucionará con una afinacion un cambio de pieza o algo?
Por que ademas ahora el problema que tengo es que cuando acelero frena y cuando freno acelera alguien que me ayude
Por que ademas ahora el problema que tengo es que cuando acelero frena y cuando freno acelera alguien que me ayude
Buenas noches, tengo un Optra límited automático iba corriendo normal de repente agarro un ruido pensé que era el cigüeñal baje el motor y hoy prendimos y tiene el mismo ruido resulta que es la Caja, no aplica ni para adelante ni para atrás que será? Me pueden ayudar por favor
ComentarFuga aceite caja automatica Solucionado
Chevrolet Optra 2007 motor 1.8 263000 kms
Le he cambiado dos veces la estopera de la caja automatica, y siempre tiene la gotica de aceite hidraulico, sera que tengo que cambiarle el buje de la bomba del aceite o el sello de la misma.
3 casos
Mejor respuesta (según H.Teran)
Buenas amigo eso biene un kit completo se llama kit de fuga saludos y suerte
ComentarCaja automatica Solucionado
Chevrolet Optra 2008 ls 79600 kms
Tenia una fuga en el reten del cigüenal...! se le cambio y quedo...! pero se dieron cuenta que la caja le faltaba aproximado 250 ml...! por consiguiente lo rellenado...! pero cuando lo corrí a 20 a 40 km por hora...! ohi como un mini zumbido o como un sonido que patina...! al entrar la velocidad. ! dato curioso entra la velocidad y las revoluciones por minuto están bien...! solo que tiene ese sonido. ! leve...! y inicio cuando se relleno el aceite...! me comento el mecánico que caja no acepto el aceite...! se le cambio...! y ya no hizo ese ese sonido hasta la noche...! por favor orienteme...! Sera que no es el correcto aceite de caja que le colocaron?
1 respuesta
Mejor respuesta (según manuel)
ComentarFalla la caja automática de mi optra
Chevrolet Optra 2006 4 puertas limited 223000 kms
Buenas tardes escribo por 2 problemas que le esta sucediendo a mi optra, resulta que la caja para avanzar la colocó en la D el carro anda bien en primera pero al ganar velocidad y al pasar a segunda el carro se frena a tal punto casi a detenerse de inmediato vuelve agarrar primero y así se mantiene ya no quiere agarrar los cambios manuales simplemente queda en primera. Anterior a eso cuando desplazaba y llegaba a un semáforo la caja recortaba muy fuerte con golpes fuerte parecidos a los de una base partida. Quisiera que por favor alguien me ayudara ayer saque el carro después de un mes en el taller. Cabe destacar que el mes que estuvo en el taller fue por mantenimiento general, la caja no se toco, otra
1 caso
Mi pana si no te enciende ninguna luz puede ser el cuerpo de válvulas ya que el mio se pegaba así era en 3era y no pasaba de 40 km igual antes de eso también cuando recortaba de 4ta a 3era la caja se estremecía y nunca me encendió luz de HOLD salvo una vez y el código fue 0733 que es deslizamiento en 3era velocidad... A todas estas la persona que me soluciono una vez más fue el mecanico especialista en estas cajas José el chamo fue hasta donde tenia el carro y saco el cuerpo de válvulas lo desarmo y limpio todo, eso saco un poco e vainitas y válvulas que lleva esa pieza por dentro, pero lo armo de pinga cuando lo monto de verdad el carro se le quito el problema... Aquí te dejo su numero 04129615847 04165349145 llamalo y cuéntale tu falla que el te ayuda a diagnosticar y reparar la falla
Buenas amigo si te encuentras en caracas estoy ofreciendo servicio a domicilio de scanner soy especialista en cajas automáticas de optra información. 04142778086 y 04129286566
Buenas tarde amigo mande a escanear el carro le metieron el tech 2 y salieron 4 errores que indicaban que la falla venia del cigueñal que no hay sincronizacion entre el motor y la caja y por eso la caja esta fallando de esa forma, ahora mi pregunta es? puede ser realmente eso la falla? existe esa tal sincronizacion que afecta el funcionamiento de la caja del carro? o no tiene nada que ver una cosa con otra?
No te dieron los códigos como tal que arrojó el scanner?
Hasta donde se... La luz de HOLD no enciende por desincronización del motor... A lo mejor lo que te quiso decir a todas estas es que la desincronizacion entre leva y cigüeñal del motor afecta la fuerza de la caja... Seguro te dijeron que había que tumbar la caja o algo así la solucionar
Simón Pacheco de Venezuela hace 5 años
Mi carro al subir a Caracas ya que bibiy en Guatire altura del araguaney pierde fuerza yborende elmjot
Simón Pacheco de Venezuela hace 5 años
Mi carro al subir a Caracas ya que vivo en Guatire altura del araguaney pierde fuerza y me prende el hot luego lo dejo reposar un rato y se le quita
Buen dia amigo cuando prende la luz del hold deja de marcar la velocidad
Buenas amigo esa falla es el sensor de velocidad de salida pero para tener un diagnostico certero le ofrezco mi servicio de escaner y reparacion
Simón Pacheco de Venezuela hace 4 años
Igualmente nme está pasando en la mañana calentó el carro normal y al colocar en dray se enciende el hot lo reseteo y se le quita
ComentarLa caja automatica se recalienta y vota aceite por la turbiina Solucionado
Chevrolet Optra 2006 1.8 Limited 320000 kms
Tengo un problema con la caja automática que el carro cuando esta bien caliente vota aceite por la turbina, al enfriarse manejo por autopista si que caliente mucho y al estacionarlo no vota. Si ruedo mucho y mas que todo en subidas ela caja calienta y vota aceite la turbina, mientras la temperatura del motor esta normal y los electro ventiladores prenden y apagan normal.
4 respuestas
Buenas tiene el filtro de aceite de la caja saludos
Recbisa el flujo de aire del lado de la toma del enfriador del aceite de la transición se encuentra debajo del ventilador del a/c del lado derecho veras las tomas son 2 lineas adheridas a la transmisión con tornillos perforados centrales
Saludos para optra tapa amarilla año 2008 que opinan de colocarle enfriador de aceite caja externo dignifica fuera radiador cual otro carro seria bueno
Mejor respuesta (según ortegabosch)
ortegabosch de Venezuela hace 2 años
Se remplazo la estopera de la turbina se le recorto el resorte para que hiciera mas presión
ComentarMantenimiento de caja automática
Chevrolet Optra 2010 Advance 1.8 73000 kms
Buenos días amigos tengo una duda, desde hace unos meses mi carro, me da un golpe cuando lo paso a retroceso (en algunas ocasiones solamente) y cuando ruedo mucho y voy subiendo a mi casa el carro da un pequeño jalón de 1ra a 2da pero solo a veces también... Y más que todo en subida, nunca en plano. Fui al mecánico le reviso el aceite a la caja y está en su nivel óptimo solo que sucio. El me dice que el aceite no se cambia jamás solo se completa será cierto esto? Y que abría que esperar que me prenda alguna luz en el closter. No Se que hacer y me preocupa porque cuido mucho mi carro soy de Caracas agradezco la ayuda.
1 caso
Buenas amigo si se puede cambiar el aceite cuando le haces mantenimiento a la caja y verificas que todos los discos esta bien y el aceite que lleva estas cajas es dexron 6 te esta avisando que llego la hora del mantenimiento preventivo por la falla que te esta ocasionando mayor inf. 04142778086 o 02392466621 soy técnico especialista en estas cajas
Es correcta la apreciación del señor chenardo, debes realizarle mantenimiento preventivo.
También sería bueno cambiar el filtro de la caja? Gracias por responder
Buenas amigo claro cada vez que se hace un mantenimiento se cambia el filtro y se realiza una limpieza general le ofrezco mi servicio a domicilio si lo requiere en el primer comentario están mis numero de contacto
Ligia sanchez de Venezuela hace 4 meses
Mi carro tiene un ruido cuando prendo el a/a me comentan q puede ser la base de la caja tengo Optra 2010 advance gracias que opinan los expertos.
Ligia sanchez de Venezuela hace 4 meses
Tengo un Optra 2010 advance tapa amarilla me comentan q hay q reemplazarle el serpentín por una de metal para mejor funcionamiento de la caja q otra cosa me aconsejan estoy en ccs gracias
Ligia sanchez de Venezuela hace 4 meses
Es recomendable para un Optra 2010 advanced hacerle las muecas a los pistones para q no doble válvulas gracias
ComentarComo rellenar caja automática Solucionado
Chevrolet Optra 2006 4 puertas 1.8 100000 kms
Hola, Desde Chile, como relleno la caja automática del optra, yo se que es por el tapón del lado de la homocinetica, pero lo hago andar después lo detengo y saco el tapón y relleno o debo hacerlo con el motor andando ?? Gracias, saludos al Sr. Gallegos, me sorprende con sus respuestas tan asertivas, y al señor josmel Osuna por su pronta respuesta a mis dudas
3 respuestas
Mejor respuesta (según Jorge)
Buenas amigo luego me comentas si pudiste ponerle el aceite a la caja saludos
Estoy en eso me esta resultando súper bien, una vez mas gracias
Amigo yo soy de chilrr y le estoy rellena do la caja
ComentarCaja automatica optra 2007. Presenta ruido cuando acelero Solucionado
Chevrolet Optra 2007 optra, 4 puertas, 1.8, automatico 346000 kms
Buenas tardes amigos, la caja de mi carro optra automatico esta haciendo un ruido como cuando suena la bomba de aceite, los cambios los hace sin problemas, solo hace el ruido. Recien le hice el motor y anduvo bien todo por dos meses, luego empezo el ruido. No se que pueda ser. Podrian ayudarme?
2 respuestas
Buenas amigo el ruido que escuchas pudiera ser falta de aceite o filtro de la caja ponle primero un litro de aceite dextron 6 saludos y suerte
Mejor respuesta (según berangelb)
Gracias amigo, en efecto es el filtro. Debo cambiarlo y colocar aceite nuevo. Gracias nuevamente, saludos
Comentar6 respuestas
Repare mi caja, cambio de piston de 4ta, hace tiempo en un taller llamado cetesaca, estaba en la av universidad antes de llegar a delicias viniendo en sentido ziruma-delicias, y digo que estaba xp creo que se mudaron , tendria que lleg alar al local y preguntar a donde se fueron. El taller estaba al lado de tostadas cabeza.
Buen dia amigo te puedo ayudar de la siguiente manera que me la envíes a caracas y yo te la reparo
Hola en qué parte de Caracas te ubicas, mi caja prende la luz de Hold, la escanee y me dicen que es un tambor, realizas ese trabajo y más o menos ¿Cuánto es el costo?
@EmeliagBuenas en boleita yo recomiendo hacer nuevamente un diagnostico para saber con exactitud cual es la falla y si realizamos cualquier reparación de dicha falla
@Chenardo Rojas?
¿Que precio sale la revisión? ¿Laboran los días sábado?
¿Que precio sale la revisión? ¿Laboran los días sábado?
@EmeliagBuenas este es mi numero de contacto 04142778086
ComentarProblemas con la Caja automática chevrolet cruze Solucionado
Chevrolet Optra 2008 0 kms
Tienes un chevrolet cruze y dejó d aplicar la caja?? No avanza ni para adelante ni de reversa??? No t preocupes @soloptra hace la revisión diagnóstico y reparación d tu caja cruze optra Orlando y más... 04143034440 a domicilio solo en Caracas.
1 respuesta
Correa de tiempos cámara suspensión optra cruze Orlando
ComentarTécnico especializado caja automática chevrolet Optra Solucionado
Chevrolet Optra 2008 40000 kms
Consulte cualquier duda. Atendiendo solo en la gran Ccs. Vargas,Miranda y distrito capital. 04143034440
Caja automatica
Chevrolet Optra 2010 Optra desing 99 kms
La caja estaba botando aceite y el mecánico le cambio la manguera del sin fin creo bueno pero mangueras la ves un pequeño ruido y el mecánico dijo que por el bote de aceite la caja le falta y era de tener ese pequeño ruido y le echo casi dos litro el caso es que se e echaron pe la manguera nueva y ahora suena mas fuerte que parece una sirena que me dice?
9 respuestas
Podria escribir bien su problema por favor, no logré entenderlo, o quizá otros si le entiendan. Saludos
Disculpe el caso es que le echaron el aceite para quitarle el ruido y se puso mas guerrero ruido. Que puede ser? Será que al echarle por la manguera fue incorrecto
El ruido de la caja se siente mas fuerte será por que le echaron el aceite por la manguera ? Que debo de hacer con el ruido de la caja ella hace bien los cambios pero que será ese ruido?
Amigo eso es el filtro de la caja o los rotores de la bomba de aceite de la caja para mayor inf 04142778086 y 04129286566 soy especialista en cajas automáticas de optra
Puede ser que le falte aceite a la caja mi pana aunque le hayan echado los 2 litros igual si le falta aceite te queda sonando ya que el filtro queda chupando aire y suena asi
Gracias !! Yo creo que sea lo mismo pero pensaba que los. Autos antes el aceite era el normal y no se cambiaba al menos que estuviese que repararla y si le faltaba se le echaba y listo claro tenia la varilla con UE se media ya no existe y se hace mas complicado. De nuevo gracias que tenga buenas noches !
Claro puedes echarle aceite por el desahogo de la caja
Ese es un piquito de bronce que esta cerca de donde esta el park/neutro por encima de la caja, normalmente este trae una manguerita puesta, solo sácala y pégale ahí una manguerita con un embudo y le vas echando por ahí al menos 1 litro mas
Buenas tardes bien lo hare gracias que tenga un buen día me fue muy útil de nuevo gracias!!
ComentarFalla caja automática al llegar a 80 km/hr
Chevrolet Optra 2008 LS 100000 kms
Al parecer al hacer el cambio de 3a a 4a se queda en 4a y ya no sube en pendientes muy empinadas, o lo hace muy forzado.
6 respuestas
Buen día amigo eso es el pistón de 3y4 y queda en tercera velocidad por sistema de seguridad de la caja indicando en este caso que hay una fuga de presión de aceite en 4 velocidad
juankarlos de México hace 9 años
Gracias Héctor, lo llevaré al mecánico para cotizar la reparación.
Buenos dias sr. juankarlos, tengo el mismo problema. Quisiera saber que solucion le han dado los mecanicos al respecto ya que los que e consultado la solucion es la mas drastica y es cambiar todo ya que hay que destapar la caja. Espero su respuesta muy agradecido ya que soy mecanico, mas no electronico y quisiera es desaparecer de dudas la parte electronica. Muchas gracias
juankarlos de México hace 9 años
Hola Ralf, desafortunadamente son las mismas respuestas que he recibido y son en el sentido de querer sacar un provecho de alguien que lo necesita. Sabemos que para cambiar un pistón del optra 2008 no es necesario bajar la caja, pero la mayoría te lo pinta como si le fueran a cambiar toda la caja. Inclusive en la agencia Durkin de Insurgentes y Periférico dieron presupuestos de 120,000 y 30,000 pesos sin siquiera haberlo escaneado !Increíble! Los mecánicos de cajas cotizan entre 9,000 y 12,000 pesos, pero también es como si le cambiaran todos los componentes sin en verdad requerirlo. Espero encontrar un mecánico honesto que realmente le haga lo necesario y no invente que todo está mal. Luego te aviso, y si tú encuentras me avisas por favor. Saludos.
Okey juntarlos gracias por tu comentario, ya que estoy igual y por lo que veo es mas electrónico que mecánico
Mayrolis torres de Venezuela hace 5 años
Hola tengo problemas con mi carro 2005 limite no me marca kilometraje y solo hace dos cambio ya le an rebisado el cuerpp de varbula an abajado la caja y nada y tambien me arroja el holl alguien me puede ayudar
ComentarCaja automatica optra limited desliza al cambiar
Chevrolet Optra 2009 110000 kms
Amigo la caja cuando cambia de 1era a 2da desliza y luego hace el cambio. Pero solo a baja velocidad cuando arranco rapido no lo hace
4 casos
Amigo un golpe o deslizamiento a esa velocidad que es cuando el cambio hace el cambio a 2da puede ser causado por mal funcionamiento del cuerpo de válvulas asi como un sensor de velocidad dañado, si estas ubicado en caracas te puedo recomendar mi mecánico de confianza especialista en estas cajas se llama jose y aqui te dejo el número 04129615847 el te puede ayudar a reparar tu falla ya que cuenta con todas las herramientas para ello... Llamalo y conversa con el seguro te soluciona
Eudy Gimenez de Venezuela hace 5 años
Amigo Alemax como solucionaste el problema de deslizamiento en los cambio del optra?
Tengo problemas con la caja automática del Optra tarda en hacer el cambio de de 2 a 3 , y hay veces que hace sus cambio bien
ComentarBote de aceite caja automatica optra design
Chevrolet Optra 2007 Desing 180000 kms
Hola mi problema es que le monte una caja nueva a mi optra, debido a que la antigua golpeaba y fallaba mucho, aparentemente el día que se le monto la caja nueva a mi optra se salio a probar y quedo muy bien con sus cambio todo perfecto pero al ir a mi casa me doy cuenta que la caja esta botando aceite por debajo, al consultar con el mecánico me dijo que esta botando aceite por una estopera donde esta la bomba, mi gran problema es que una caja nueva como se daña, esa estopera, averiguando aquí en Internet, según puede ser un exceso de aceite y lo esta botando, por el respiradero, esto para mi t… Leer completa
2 casos
El aceite que usa es dextron VI son 7.1 lt para ver si tiene exceso de aceite debes colocar el carro en un espacio nivelado preferiblemente en un puente sacar el tapon de llenado que se encuentra del lado dereche cerca de la copa caja y el soporte de la caja, si no te bota aceite debes echarle hasta que bote ese es el nivel el respiradero se encuentra en la parte superior del carter de aceite de la caja cerca de donde se encuentra el pare neutro.
Tengo un optra 2007 resien reparada pero unos dias quedo bien pero ahora buelbe afallar no ase los cambios y se neotralisa y por las mañanas hay q dejar que caliente para que des pegue si no solo sunba quiero saber q tiene lla gastamos mucho y no queda
Optra design 2.007, la caja de cambios golpea fuerte en los cambios y cuando intenta cambiar a la cuarta, se enciende el Hold y ya no golpea más pero pierde fuerza, le reemplacé el Sensor Pare-Neutro, la triceta, rodamientos y tripoides, así como gomas y engrasé totalmente, pero aún se mantiene la problemática, me han señalado que pueden ser los solenoides de la caja ó problemas con el cuerpo de válvulas, le agradezco me oriente que puedo hacre. Gracias
Amigo antes de ponerte a cambiar todos esos repuestos debiste haber escaneado el carro con el escaner tech II de chevrolet si se te encendió la luz hold eso debe darte un código que lo registrara el escaner pero la luz debe estar encendida al momento de hacerlo, ya cambiaste el pare neutro y no era la falla cuando este se daña generalmente te aparece un cuadrito con una x o se te marcan todas las velocidades a la vez, como sea me parece que tu falla es el piston de 4ta, haz una prueba cuando prendas el carro pásalo a tercera y correlo a ver si te golpea la caja si no lo hace pásalo a drive cuando vallas como a 60 km si te golpea es el pistón de 4ta es fácil de cambiar no es necesario bajar la caja ya que sale por el lado del chófer " ojo" para hacer esta prueba debe estar la luz hold apagada.
Buenas tardes, Ud. como conocedor de la materia,quizás tenga la razón, pero el problema de golpeteo fuerte no se presenta nada más en cuarta, si se conduce a poca velocidad en la ciudad, desde un inicio se puede apreciar el cambio brusco en la caja, pero no se activa el HOLD, esto lo ha hecho cuando le amplío la velocidad y ya en tercera ha encendido el HOLD, quedé con un mecánico, pero no gozo de su verdadera confianza, que lo llevaría a revisas, pero como hoy por hoy, el ser humano perdió, valga la redundancia, la humanidad y todo es exclusivamente el fin lucrativo y no el real, es por ello que antes de seguir dando tumbos, opté por consultar con los que saben, ustedes, para dar el siguiente paso. Gracias por su pronta respuesta y de la misma forma quedo de Ud.
@albertoHola amigo por favor tendrá un video donde se muestre como cambiar el piston de cuarta de la transmisión de optra sin tener que bajar la caja. Correo [email protected]
Hermano ayuda por favor, tengo mi optra design el cuál le mande a arreglar la caja porque no me hacía el 2do cambio pero ahora resulta que el mecanico dice que la caja quedo bien pero ahora resulta que bota aceite la caja y el mecanico no sabe por dónde es, le ha bajado la caja 6 veces y nos quiere hacer comprar más repuestos que el no está seguro si por allí sea el bote de aceite, mi pregunta es como yo podría saber por dónde exactamente es el bote de aceite ¿
Edbeto1970 de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigo, tengo un optra design automatico año 2007, en dias pasados me percate que me estaba botando aceite de la caja, la desmonte y al verla la estopera de la bomba de aceite de la misma se habia salido y quedo en la turbina. Compre la estopera , la monte y al salir a probar el vehiculo volvio a botar el aceite, volvi a bajar la caja y al sacar la turbina paso lo mismo se salio la estopera y quedo en la turbina. Quisiera saber que esta pasando ahi...? Gracias por su ayuda. Espero pronta respuesta...!
Milagros troconis de Venezuela hace 3 años
Buenas noches tengo un Optra motor design año 2008 presenta una falla se acelera de golpe luego golpeteo la caja ahora cuando voy rodando también golpeteo y prende la luz del hold también me percaté que tiene un bote de aceite por abajo parece la estopera tripoide o algo así no se
ComentarDonde se le echa aceite a la caja automatica y que tipo usa
Chevrolet Optra 2006 1.8 180000 kms
Buen dia al carro le hicieron mantenimineto a las puntas de los tripoides y boto un poco de aceite de caja por donde lo repongo por donde se le echa y por donde se mide muchas gracias
6 casos
La caja zf4hp16 es una transmision avanzada de alta tecnologia de bajo mantenimiento y por ende no necesita traer varilla de medida ni tubo de llenado, sin embargo, esta provista de un tapon que se encuentra del lado derecho de la caja por la parte de abajo cerca de donde se acopla el tripoide del lado derecho. Es por este tapon que se toma la medida del aceite y se llena en caso de faltarle aceite a la transmision. Para quitar este tapon se necesita de una herramienta especial. http://www.autocats.ws/manual/chevrole…
ComentarCómo conducir, correctamente con caja automática
Chevrolet Optra 2007 Límite 110000 kms
Saludos, apenas tengo 4 días con el auto. Y pues es límite con caja automática. Me han recomendado que en la ciudad lo cargue en 3tercera y en autopista o cuando la velocidad sobrepase los 60 km/h lo pase a D. ? Espero sus opiniones. Gracias
3 casos
Franklin moreno de Venezuela hace 4 años
Muchos me han dicho que en la ciudad en tercera y en la autopista en D
ComentarProblemas con caja automática
Chevrolet Optra 2011 Motor 1.8 170000 kms
Buenos días amigos de opinautos tengo un problema con mi Optra 2011 el carro tarda mucho en soltar los dos últimos cambios se elevan muchos los rpm ojo no es todo tiempo algunas veces lo suelta normal pero últimamente lo está haciendo muy seguido le agradecería su pronta respuesta gracias
5 respuestas
Buenas que kilometraje tiene el carro y le has hecho mantenimiento a la caja si no eso puede ser lo que te este afectando
Otto Negron de Venezuela hace 4 años
El carro tienen 170 mil km no tengo mucho tiempo con el pero está trabajando bien ese problema no es todo el tiempo
Buenas tardes deberías escanear el carro para que salgas de dudas pudiera ser TPS o exceso de voltaje del alternador cualquier consulta 0416 427 0557 saludos y suerte
Otto Negron de Venezuela hace 4 años
Muchas gracias amigo voy a medir el alternador a ver cuándo está mandando
ComentarMedicion y completar caja automatica Solucionado
Chevrolet Optra 2011 140000 kms
Quisiera saber como puedo medir y completar el aceite de la caja automatica y ademas saber sobre que tan necesario es cambiar el filtro interno del aceite de la caja
2 respuestas
Mejor respuesta (según miguel)
Es un procedimiento algo mas complejo (requiere un elevador, y herramientas precisas), sugiero hacerlo en un taller que sepa del tema:
1. Hacer un recorrido corto para que tome temperatura
2. Frenar el carro y pasar el selector de cambios por todas las posiciones dejandola algunos segundos en cada uno
3 volver a poner el vehiculo en Parking (P)
4. Elevar el vehículo y retirar el tapón de la caja; el aceite debería empezar a gotear lentamente, esto indica que está correcto. Si sale chorro de aceite, esta por encima del nivel y se debe dejar bajar, si no sale, debe completarse hasta que gotee. Tener precaución con el aceite caliente y tener un recipiente para recoger el aceite que se derrame.
La caja como tal no tiene un filtro, tiene una bandeja magnética que recoge las impurezas metálicas que se pudieran desprender de los componentes. Ese se limpia cuando se le haga mmto a la caja, sino no es necesario. El aceite se cambia según las condiciones de uso (ver manual). Cada 50.000km aprox si se maneja en zona montañosa y de mucho trafico o si es usado como taxi. En otras condiciones no es necesario reemplazarlo.
1. Hacer un recorrido corto para que tome temperatura
2. Frenar el carro y pasar el selector de cambios por todas las posiciones dejandola algunos segundos en cada uno
3 volver a poner el vehiculo en Parking (P)
4. Elevar el vehículo y retirar el tapón de la caja; el aceite debería empezar a gotear lentamente, esto indica que está correcto. Si sale chorro de aceite, esta por encima del nivel y se debe dejar bajar, si no sale, debe completarse hasta que gotee. Tener precaución con el aceite caliente y tener un recipiente para recoger el aceite que se derrame.
La caja como tal no tiene un filtro, tiene una bandeja magnética que recoge las impurezas metálicas que se pudieran desprender de los componentes. Ese se limpia cuando se le haga mmto a la caja, sino no es necesario. El aceite se cambia según las condiciones de uso (ver manual). Cada 50.000km aprox si se maneja en zona montañosa y de mucho trafico o si es usado como taxi. En otras condiciones no es necesario reemplazarlo.
Buenas tarde amigo, donde encuentro el tapón para revisar el nivel de aceite del optra limited? Gracias
ComentarPistón de retrocedo5 caja automática optraOptra limited
Chevrolet Optra 2007 1.8 241000 kms
Buenas noches...quien que haya cambiado el pistón de retroceso me puede informar si es necesario bajar la caja...???? Saludos y gracias de antemano...
1 caso
Buenas para cambiar cualquier pistón de esta caja no hace falta bajar la caja solo se baja para cambiar el filtro o los discos de pasta de retroceso que sufre cuando se daña el pistón de reversa aun que hay unos brujo por hay que pica el filtro y lo coloca por donde va el cuerpo de valvula
HPsimulador de Ecuador hace 7 años
No, en la parte delantera hay una tapa negra se cambia por ahí.
ComentarTestigo encendido de caja automatica Solucionado
Chevrolet Optra 2005 165000 kms
El testigo de la caja automatica esta encendida y no presenta ningun inconveniente, que podria ser, en caso de ser un problema de aceite que debia ser?
1 respuesta
Mejor respuesta (según SERGIO MOLINA)
Es propio iniciar con un escaneo para determinar que error está sacando y no hacer gastos inoficiosos. En caso de ser aceite hay un procedimiento específico para completarlo, pero debe ser efectuado en un taller ya que implica levantar el carro. LE recomiendo un lugar especializado en cajas automáticas o el concesionario ya que no todos los talleres saben intervenir las cajas automáticas.
ComentarDonde queda el tapon de la caja automatica de un optra 2005
Chevrolet Optra 2005 4 puertas 225000 kms
Hola buenas tardes me gustaría saber donde queda el tapón para echarle el aceite a una caja automática de un optra 2005 de 4 puertas, espero puedan ayudarme... Soy nuevo en esta comunidad, agradezco el apoyo que puedan prestarme, Saludos y muchas gracias...
5 respuestas
Amigo llamame y te explico 04140436229 para explicarte
Buenas amigo con paciencia tienes que ponerle aceite por el mismo respiro de la caja siempre dexron 6 llamame saludos tu lo puedes hacer 0416 427 05 57
Buenos días amigo gallego, una consulta ese respiradero que usted me comenta es una boquilla de bronce que se ve por encima cerca del pare neutro? y si es esa como haría para pasar el aceite por allí con una manguera y un embudo? espero su pronta respuesta ya que el sensor del aceite me esta marcando de manera constante... saludos y muchas gracias por el apoyo que bien pueda prestarme... Saludos para esta comunidad también...
Buen día freddy yo a mi optra le puse el aceite por otro sitio q me indico un especialista en cajas si quieres me llamas y te explico 04140436229
Buenas tardes señores veo que esos foros son antiguos hace 8 años pero de igual manera les digo que todos están errados por que no se le aplica aceite por el respiradero de echo debe funcionar como valvula check si hay herramientas para el tapón y se debe medir con el vehículo encendido y obviamente nivelado por cualquier duda pueden llamar al tecnico de planta Omar 0426-5100337
ComentarFalló caja automática
Chevrolet Optra 2005 Optra automático 105000 kms
Cuando le prendo al carro o quiero dar retro o en algún otro momento me sale esta señal alguien sabe que es?
1
1 caso
Hola Alejo probablemente este dañado el PARK/Neutro Saludos desde Venezuela
Buenas graduación de pare neutro y si no soluciona reemplazarlo
Gracias por sus respuestas el carro funciona con normalidad pero quiero saber qué significa ese símbolo, yo pienso que se está dañando la caja de cambios pero no estoy seguro, alguien sabe qué significa?
Ese símbolo indica que no esta sincronizando bien los cambios de la caja puede ser por que hay que graduar el pare neutro o por que ya caduco y hay que reemplazarlo
1
ComentarCalienta la caja automatica
Chevrolet Optra 2011 advance 65000 kms
Buenas tardes saludo mi optra esta presentando una falla en la caja automatica yo siento que esta calentando mas de lo normal. Ya le cambie el cerpertin del radiador y sigue igual que podra ser gracias
10 casos
Buenas quisiera saber porque mi Optra automático Advance 2011 presenta una falla q al momento de andar rodando pierde fuerza y siento q calienta más de lo debido y huele como aceite quemado q podrá ser
ComentarCaja automatica
Chevrolet Optra 2008 4, puertas full equipo,1.8 169000 kms
El problema es que un mecanico me dice que el aceite de la caja que usa es dexronIV y el otro me dice que es dexronIII y no se que hacer, el año del carro es 2009 y no 2008.
5 respuestas
Buenas amigo el aceite de esa caja es dextron seis si pones otro terminaras por dañar el pistón de cuarta y tal vez algún sensor saludos y suerte
Lo que dice el sr gallegos es cierto el me ayudo con mi carro sobre el aceite de la caja se le cambio totalmente el aceite se le coloco dexronl vl y adios problema
Gallego tiene razón , solo que tienes que cambiar también el filtro y verificar que no tenga virutas de aluminio o bronce en el aceite viejo, si tiene eso en cantidad hay que bajar la caja
Cuanto puede costar cambiar el aceite de la caja de una tribeca 2008. Alguna recomendación en stgo
ComentarPerdió fuerza la reversa en la caja automática
Chevrolet Optra 2008 4 puertas Optra automático 1800 limited 137000 kms
Cuando pongo el carro en R en la caja automática para dar reversa prácticamente no la da, perdió toda la fuerza de retroceso. Solamente lo hace de una manera muy suave
2 respuestas
Buenas tardes Andre, cuando coloques el R y no actua regresa el selector a P y de nuevo a R un par de veces si agarra el R normal el piston de retro esta filtrando
Buenas amigo falta de aceite en la caja o filtro tapado cualquier e consulta 0424 269 4662
ComentarCambio de aceite de la caja automatica
Chevrolet Optra 2003 4 puertas 20000 kms
Es necesario hacerle Cambio de aceite de la caja automatica o no?
3 casos
Sies necesario realizarle el cambio de aceite a la caja automatica y mas si te esta presentando falla la caja
Buenos dias segun los expertos los aceites hidraulicos no se cambian, solo se completan cuando le hace falta a la caja, pero hay foros donde dicen que los aceite se deben cambiar a los 100.000 km, ahora bien no se si si es solo opiniones o en las cajas nuevas se debe hacer ese cambio como prevencion o mantenimiento trata de averiguar bien antes de meter la pata, buscate aqui en el foro un usuario GALLEGO el deja su telefono llamalo y el sin interes alguno te orienta
ComentarCaja automatica
Chevrolet Optra 2005 4 puertas motor 1.8 200 kms
Me gustaria saber como echarle aceite a la caja
2 respuestas
Fran saludos. La caja tiene un desahogo que se encuentra cerca del sensor para neutro por ahi se le agrega el aceite poco a poco con un pedaso de manguera de nivel ronpes un filtro de gasolina la manguera la colaca sobre la punta del filtro y la otra punta en el desahogo de la caja tienes que tener mucha paciencia porque el agarra iare ahora bien el sr gallegos es un buen mecanico me a ayudado mucho si quires llamale el deja su numero siempre el algunas respuesta
Yo le coloke aceite por es desaogo de la caja se tomo un litro ahora mi pregunta cuando c que ya esta ful o saber el limited de aceite porque agarro un litro y quiere mas pero me dio miedo de pasarlo de aceite?
ComentarGolpe de P a R transmisión automática
Chevrolet Optra 2010 Full 67900 kms
Buenas compañeros tengo mi optra como ya saben, bueno el carro en las mañanas en frío lo enciendo normal espero unos 3 minutos mientras calienta y al pasar de P a R hace un golpe y luego bajo a D normal, cuando realiza el cambio de velocidades lo hace de manera normal sin jaloneo ni golpes ni nada todo muy fluido también cuando ya esta caliente al pasar de D a P no hace golpe ni nada al parecer solo es en frío, en frio lo he dejado aveces calentar 5 minutos y no hace el golpe no se si es de revoluciones o que, muchas gracias
PD: no enciende ningún testigo
PD: no enciende ningún testigo
6 respuestas
Buenas amigo y enciende la luz hold
edgardojimenez de Colombia hace 7 años
No compañero creo que ya lo solucione antes de parquea coloco N y suelto el freno para que el peso caiga en los frenos luego piso el freno y coloco P y ya no me ha vuelto a golpear seguro se quedaba agarrado en la caja
Importante eso que describes. El P en los automáticos nunca se puede usar para contener el vehiculo en una pendiente. El procedimiento adecuado es el que describes primero N, descargar la caja, frenar con el freo de estacionamiento y luego P. Sino toda la fuerza la hace el pasador de la caja
edgardojimenez de Colombia hace 7 años
Frenar normal colocas N y subes freno de mano luego sueltas el freno de pie para que caiga en los frenos, luego frenar de nuevo y cambias a P y listo
ComentarFalla transmisión automatica
Chevrolet Optra 2007 LT 130000 kms
Se le cambio el pistón tercera- cuarta y funciono bien , pero al ir bajando la velocidad y por ende al ir retrocediendo los cambios me patea de tercera a segunda y de segunda a primera, no me presenta falla del cheking... pero el golpeteo sigue...alguna solución a este problema. Gracias.
4 respuestas
roman peley de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes hermano tengo el mismo problema le cambie el piston de 3-4 y retroceso y funciono bien ya no da el golpe ni sale el hold pero a la hora de reducir da un golpe de tercera a segunda y de segunda a primera dos golpeteos. Si llegas a solucionar avisame hermano igual si llego a saber te aviso.
Buenas amigo que kilometraje tiene su vehículo
roman peley de Venezuela hace 9 años
124000km hermano si me puede ayudar de lo agradeceria soy de maracaibo
Hermano con este problema somos muchos tambien quiero saber que hacer
ComentarCaja automatica
Chevrolet Optra 2008 desing 80000 kms
Amigos, mi optra presento un sonido en la caja por motivos economicos no destape la caja al momento (3 meses) si no hasta ahora, y el mecanico me dijo que las partes se habian oxidado porque el radiador esta dañado y paso agua al aceite de la caja y por tal motivo las partes cuando presenta corrocion es imposible reparar la caja porque ya ninguna de sus partes sirve. Alguien me puede decir si esto es cierto?
4 respuestas
Buenas amigo una pregunta le encontraste aceite en el agua a el carro
No me percate porque le hecho refrigerante y el color es parecido al del aceite y tal ves no veía el aceite
TIENES Q VER Y Lo mas q se te puede dañar son los sensores...pila no todo el mundo es mecanico de carro nuevo
Buenas amigo temdria que ver la caja 0416 427 045 57
ComentarCaja automática
Chevrolet Optra 2007 Motor 1.8 221111 kms
Mi carro tarda mucho para hacer el cambio de 2da a 3era
3 respuestas
Pero que transmisión trae de 4 o 5 velocidades?? El comentario de Roberto se refiere a transmisiones de 3 velocidades
ComentarCaja automática golpea
Chevrolet Optra 2005 1.8 250000 kms
Buenas haber si me pueden ayudar tengo un optra 2005 la caja golpea de tercera a cuarta cuando lo acelero si le doy suave cambia bien me dijeron que era el piston de cuarta se lo cambiaron y sigue con la misma falla.
3 casos
Cuándo el piston de cuarta se daña, junto con el tambien se dañan unos discos de pasta que se desgastan debido al deslizamiento que se ocasiona cuando el carro intenta pasar al 4to cambio, seguro eso fue lo que te paso a ti, solo te cambiaron el piston y dejaron los discos de pasta desgastados , si necesitas que añguien te ayude con la falla de tu carro satisfactoriamente de la manera mas economica te recomiendo este mecanico amigo mio, ya me ha solucionado varios problemas con mi optra y la verdad me ha inspirado mucha confianza, tanto que lo recomiendo cada vez que puedo por aqui, llamalo se llama jose 04129615847 escribele al WhatsApp, seguro te ayuda
Buenas amigossaludos tengo este optra limited y cuando arranco en cualquier velocidad hace un golpecito leve debajo del carro segun mi intuicion de verdad no se que sera si alguien tiene conocimiento le agradeceria
ComentarCaja automatica
Chevrolet Optra 2007 desing 250000 kms
Buenas tardes alguien por favor que me pueda orientar de como puedo hecharle aceite a la caja. Es automatica.
1 caso
El acceso al tapon de llenado es algo complicado pero te puedo hacer un trabajo en el carter para que puedas agregar aceite a tu caja de manera mucho mas fácil soy taller mecánico 04162398078
Amigo Alfa... Usa el respiradero superior q esta por el Park Neutro...agrega con una manguerita a presion de tal manera que no se escape el aceite...Por alli es seguro y agregable el aceite,,, pero debes tener paciencia y esperar que el aire salga lentamente...si no permites la salida del aire entonces se estanca el aceite y no baja...y cambies el sistema original !! No permitas que te pirateen en vehiculo...salu2...
Corrijo lo Ultimo...No Permitas que te Cambien El sistema Original...a la larga se generan otros inconvenientes peores...salu2
Ok amigo rikhard. Otra consulta la semana pasada se me averio la caja de mi carro resulta q no agarra ninguna de las velocidades , le hice una consulta al mecanico especialista en cajas automaticas y me dice que se le dano la turbina y la bomba de aceite. El problema no es tanto la turbina porque se consigue con facilidad , el problema es la bomba q no se consigue. La pregunta es. Esa bomba no se puede reparar ? Se daña en su totalidad ?
Amigo esa bomba trae un sello ( como una Estopera ) y un O-ring... si esto fue lo q se reventó, entonces es reparable...
ComentarFalla transmisión automatica
Chevrolet Optra 2008 ls 112000 kms
Buenas tardes, les comentó la falla de mi optra haber si alguien me puede ayudar, hace poco empezó a marcar en el display del velocímetro pero todas las velocidades al mismo tiempo aparece la P la R la N la D le cambiaba de velocidad de la D a la 3 o viceversa y se quitaba pero ahora ya es mas seguido prende la luz check engine y hace los cambio de N a R o de N a D super bruscos a parte de que pierde potencia por completo y no revoluciona nada, eso sin decir que ya me e quedado sin tracción un par de veces ya sea en reversa o Drive
2 respuestas
Muchas gracias, ese sensor lo lleva por fuera de la caja? No hay necesidad de desmontar
ComentarFallo de caja automatica
Chevrolet Optra 2008 LT 100000 kms
Buena tarde el problema que tengo es que en frió la caja hace todos sus cambios pero calentando se queda en una sola velocidad
Cual puede ser el fallo
Cual puede ser el fallo
1 caso
No amigo ya se escaneo y solo refiere relacion incorrecta en cambio de 3 y sensor a de velocidad salida de turbina fuera de rango
PUERTO CABELLO de Venezuela hace 9 años
HOLA,,AMIGO RAMON,,saludos,,,yo tengo un problema parecido al que ud...manifiesta,,,el auto en frio hace todos sus cambios excelentes,,pero,,luego de algun tiempo en marcha,,me presenta que no me hace el cambio de 1era para 2da solo hace como que se pegara luego golpea y luego suelta...ud. ya soluciono su problema...???? cual era la falla::?? saludos y gracias...
Ricardo Carbajal de México hace 2 años
Hola lo pudo solucionar? Tengo el mismo problema
Amigo buen día no he podido resolverlo, de hecho estoy trabajando en eso, pero tuve otro vehículo optra igual el mismo modelo y marca que tenia el fallo que goleaba y también dejaba de hacer cambios, le probé el modulo de parking-neutral y se resolvió el detalle. El vehículo del fallo inicial ya le probé el modulo de parking-neutral,modulo de transmisión,el sensor de velocidad de turbina y no queda ,espero encontrar el detalle y con gusto se los compartiré. Saludos desde veracruz mexico
PUERTO CABELLO de Venezuela hace 9 años
Saludos y buenas tardes,,,,amigo ramon,,,ayer le pude hacer un diagnostico al carro y el codigo que arrojo segun scanner tech 2,,,es p0781,,,el cual manda a revisar sistema de alimentacion (cableado sensor de marcha),,,electrovalvulas,,,o averia mecanica de la trnsmision,,,,,,y siguiendo cada paso del procedimiento pudimos saber que el cableado estan bien las electrovalvulas esta bien,,,y el problema esta interno en la caja ;;especificamente en la 2da velocidad,,,,,el lunes DIOS mediante se va a proceder a desmontar y desarmar la caja,,,,,,,,,,,,,,,,le estare comentando,,,gracias y espero tambien que ud. pueda resolver su problema...!!!!!!!
Gracias amigo por compartir su informacion estaremos en contacto, yo espero tambien el lunes dios mediante revisar minuciosamente la caja pues la desmonte y aparentemente se ve todo en orden ,solo me genera el codigo de fallo sensor de velocidad de turbina B sin señal. Igualmente le deseo exito en la revision. En la semana le informo de mi avance. Saludos
ComentarTipo de aceite para transmisión automática
Chevrolet Optra 2005 Limited 1.8L año 2005 280585 kms
Quiero saber por favor que tipo de aceite para transmisión automática de recomienda para el Optra Limited 1.8L año 2005 caja modelo 4HP-16
4 respuestas
Buenas noches,el Optra usa aceite hidráulico atf dexron 6
BenRoss Hernández de Venezuela hace 20 días
Cuántos litros de aceite hidráulico utiliza
BenRoss Hernández de Venezuela hace 20 días
Buenas noches si el aceite hidráulico es Dexrom VI marca Motul. Se lo aplique ba un Optra Limited año 2005. A cuántos kilómetros hay que cambiarlo y el filtro también cuando se cambia
ComentarTransmisión automática no avanza
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 2.0l 143000 kms
Se encendió la luz de motor, al encender el vehículo en la mañana avanzó durante unos 100mts, después se neutralizó
Intente desconectando la batería pero siguió igual avanza 100mts y se neutraliza. La reversa sigue funcionando sin ningún problema
Intente desconectando la batería pero siguió igual avanza 100mts y se neutraliza. La reversa sigue funcionando sin ningún problema
1 caso
Agustín Huerta de México hace un año
Hola, acabamos de instalarle el sensor de salida, todavía echamos aceite, estamos por calmarlo
ComentarAceite para caja automática
Chevrolet Optra 2007 hatchback 153000 kms
Hola me gustaría saber que tipo de aceite de caja automática usa mi optra hatchback 2007?.
5 respuestas
El que debe usar y recomiendan en agencia es el Aceite sintético marca GM
Gracias por su respuesta amigo, pero he escuchado que es dexron III o dexron VI quisiera saber cuál es el apropiado para mi carro. Gracias
Amigo el ideal para esa caja es el dexron vI
Si pero debe ser GM http://www.archivedsites.com/techlink/…
ComentarCaja de transmisión de velocidades automática
Chevrolet Optra 2007 4 PUERTAS 82000 kms
Cuando enciendo el vehículo parece que se enciende una turbina, posteriormente avanzo con "d", pero de repente no entran los cambios y se siente forzado, ya van dos veces que se enciende el testigo del check engine y ya no avanza. Que puede ser, no quiero utilizarlo porque pienso que se puede dañar más
1 caso
Amigo eso es el convertidor o turbina de la caja, o la bomba. Haz que la revisen
Que le chequen el convertidor catalítico que se encuentra justo debajo del múltiple de escape... en mi caso estaba tapado, y perdía potencia, es conveniente que lo lleves a escanear y con el código es más fácil que te ayudemos... cel.55-1116.7080
Hector Lopez de Venezuela hace 4 años
Saludos, amigo, estoy comprando un optra limite , pero tiene un problemita con la caja automática,el arranca bien hace el primer cambio, pero cuando va hacer el siguiente no lo hace, hasta que tengo que bajarle aceleracion para q cambie, que podría ser esa falla?Te Agradezco tu orientación. Gracias
José Alvarado de Venezuela hace 3 meses
Tengo un Optra 2009 Sincronico y el soporte de la caja se rompió, esto hizo que el motor cayera de un lado y las trisetas se desarmaran y golpearan con el asfalto, llame al mecánico y le cambio el soporte de la caja y reparó las trisetas, ahora el carro no agarra 1ra 2da y reversa, y lo han chequeado varios mecánicos y no dan con la falla, alguno de ustedes le ha sucedido? Que podría ser??
ComentarGolpe al hacer cambio caja automática
Chevrolet Optra 2010 Desing 180 kms
Tengo un design 2010 le hicieron la caja nueva desde cero se le cambio selenoide se le cambio tps y aún así golpea para hacer el primer cambio solo en ese cambio del resto normal, se le mete el escáner y no arroja ningún código. Alguien tiene algun conocimiento que podría estar pasando gracias
2 respuestas
Buenos dias Oscar, revisa y calibra el tps, para tener un resultado real con un escaner en el optra debes usar el tech2 o su equivalente, observa el escaneo y que te chequeen por separado cada sensor o solenoide
Buenas puede ser el cuerpo de válvula
Comentar¿Cómo se mide el aceite de la transmisión automática?
Chevrolet Optra 2008 170000 kms
No encuentro cómo medir el nivel de aceite de la caja de transmisión automática.
1 caso
Saludos amigo por el lado del tripoide del copiloto esta el tapón de llenado y donde podrás medir el nivel de aceite debe botar aceite al quitar dicho tapón de lo contrario deberás completar hasta que bote aceite. Nota con el carro encendido
Te recomiendo que lo lleves a un taller o mecanico de tu confianza y lo chequee, es un poco dificil debes calentar el auto, levantar completo que quede horizontal aflojar un tapon que tiene un cuadrante (usar llave en forma de L que tenga 4 lados) que esta debajo de la barra lado de la triceta, colocar en velocidad el auto quitar el tapon de la caja verificar que este mas o menos en la mitad de la rosca, si quitas el tapon con el carro apagado se bota el aceite es preferible llevarlo a que lo hagan y que darse en el sitio y verificar que lo chequearon porque son capaces de no hacerlo y cobrarte y decirte que esta bien
ComentarArnes caja automatica
Chevrolet Optra 2005 motor 1.8 194000 kms
Caja automática no aplica retro, pero cuando desconecto el arnés de la caja si aplica pero con un leve golpe, vuelvo a conectar y sigue aplicando con golpe. Apago y enciendo el carro y no vuelve a aplicar retro. Que puede estar sucediendo?
3 respuestas
Amigo en tu caso puede ser cuerpo de valvula alguna valvula pegada... es cuestión de evaluar con el especialista... conoces una si eres de valencia.
Probe las resistencias de las válvulas y estan dentro del rango.
@JFuentesBuenos dias revisa el cableado y conectores puede ser un falso contacto
ComentarCaja automática cambio de aceite
Chevrolet Optra 2005 1.8l Aut Gasolina 4 30 kms
Quiero hacer cambio de aceite a La caja automática unos me dicen que después del cambio los daños serán mayores, otros me dicen depende de cómo esté tan degastado el aceite, que me recomiendan
3 respuestas
Buenas tardes cambia el filtro si consigues particulas o el filtro muy sucio cambia usa dexron vi
No importa si el fabricante recomienda dexron 4?? Y otra pregunta cuántos pote lleva la caja?
@AngelBuenas noches si el fabricante recomienda dexron iv usa dexron iv, la caja lleva 8 potes, 6 en el cuerpo de la caja y dos en la turbina
ComentarManual de transmisión automatica
Chevrolet Optra 2007 ls 134000 kms
Q tal buenas tardes alguien tendrá el manual de la transmisión aut q me lo pueda pasar gracias
3 respuestas
marcel alvarez de Venezuela hace 9 años
Buenas noches amigo desde venezuela... cual modelo es tu transmision automatica?
paula barrera de México hace 4 años
Dese mexico me puede ayudr si tiene el manual de transmisión automatica optra me podria vender parte de su indormacion el armado de discos graciases optra 2007
marcel alvarez de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo envieme una solicitud a mi correo [email protected] , para pasarle la informacion totalmente gratis
ComentarSonido extraño en caja automática
Chevrolet Optra 2007 desing 204000 kms
Amigos
Mi optra design automático año 2007, presenta un ruido extraño al hacer los primeros cambios de velocidades (como una especie de roce de metales) el sonido parece venir desde la turbina, ¿que puede ser ese sonido?
Agradezco de antemano el apoyo brindado hermanos.
Saludos
Mi optra design automático año 2007, presenta un ruido extraño al hacer los primeros cambios de velocidades (como una especie de roce de metales) el sonido parece venir desde la turbina, ¿que puede ser ese sonido?
Agradezco de antemano el apoyo brindado hermanos.
Saludos
3 respuestas
Buenas amigo tiene falta de aceite en la caja ojo dexron 6 saludos y suerte
Gracias Por Responder "Gallego" realice el chequeo del fluido, y esta bien, el sonido como le explique es como especie de zumbido y aparece cuando la caja realiza los primeros cambios o cuando cae en sobre marcha, parece venir de la turbina. Agradezco nuevamente el apoyo. Saludos
Nuccio no has resuelto ese problema? mi optra tambien presenta esa falla.
ComentarNo aplica retroceso en caja automatica
Chevrolet Optra 2007 desing 180245 kms
Despues de tener un problema con una fuga de aceite del serpentin de enfriamento de la caja que va en el radiador, lo envie a reparar y en taller remplazaron el dserpentin y completaron el aceite faltante , el carro no volvio a retroceder ,. Al colocar la palanca en retroceso no hace nada , no se siente que aplicara, es como si no la tomaraen esa velocidad,
Hacia adelante esta perfecto hace todo sus cambios bien
Hacia adelante esta perfecto hace todo sus cambios bien
1 respuesta
Buenas tardes Iangel, coloca el auto en R y que observen si las luces de retro encienden, si no encienden tienes problemas con el pare neutro o el conector, si encienden tienes problemas con el piston de retro, el taller donde llevaron el auto conoces al dueño
ComentarExtraño en la caja automática
Chevrolet Optra 2007 Límited 270000 kms
Buenas compañeros, últimamente he notado que los cambios de mi caja automática los hace muy largos o muchas veces tengo que soltar un poco el acelerador para que realice el próximo cambio y al llegar a un semaforo por ejemplo se siente un golpe cuando desciende el cambio de segunda a primera...
Hice la prueba con otro Tps y no hay ninguna variación en lo que antes menciono!!
Alguien le ha pasado?
Hice la prueba con otro Tps y no hay ninguna variación en lo que antes menciono!!
Alguien le ha pasado?
2 casos
Buenos dias Leonardo, tienes problemas con el tps, revisa conector y cableado, si has movido el ajuste mecanico de la mariposa, calibra si no cambia el tps
ComentarAceite caja automática
Chevrolet Optra 2007 Desing 201000 kms
Buenas tardes que aceite me recomiendan para la caja automática de Optra design 2007
1 respuesta
ComentarQue cantidad de aceite tiene la caja automática del optra?
Chevrolet Optra 2008 desing 140000 kms
Deseo conocer la frecuencia de cambio de aceite de la caja automática del optra y que cantidad lleva.
3 casos
Buenas amigo estas cajas llevan 7 litros de aceite dexron 6
Buenas amigo si usted quiere colocar el dexron 3 hágalo pero en las especificaciones del fabricante de este carro dice que la transmisión automática lleva dexron 6
Buenas amigo ese aceite nunca se cambia se completa cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
Buenas amigo soy de manta ecuedor quiero saber cm medir el aceite del optra disaing 2008 ayudeme por favor me sale en el trablero un cuadrito y en medio del cuadrito tirita este slash /
ComentarVelocidades de la caja automática
Chevrolet Optra 2007 Designe 84500 kms
Buenas tardes, disculpen, tengo una duda, mi Optra designe es automático y siempre lo pongo en drive para andar. En qué ocasiones debo usar primera, segunda y tercera?
2 respuestas
Buenos dias Marlinc, cuando esta bajando una pendiente muy inclinada, cuando quieres recortar sin frenar, cuando esta subiendo una pendiente y no quieres que el este cambiando automaticam, cuando te quedas sin frenos, cuando quieres que la caja tarde mas en cada uno
Disculpa, pero qué velocidad uso en cada caso que mencionas?
Comentar2 respuestas
Buenas el problema esta en el cuerpo de válvula en que parte de colombia te ubicas
Miguel ANTONIO Beltrán Linares de Colombia hace 2 años
Bogotá. Y cuanto cuesta el arregló y que tiempo se gasta en arregarlo
Comentar2 respuestas
Amigo envia un numero para llamarte para revisar el carro?
ComentarCambio de retenedor de la caja automatica
Chevrolet Optra 2005 4,full,1.8 190000 kms
Hola!! Amig@s quisiera saber si para cambiar el retenedor de la caja automatica del optra es necesario bajar tambien el motor, porque eso es lo que me dice el mecánico y no se si creerle... muchas gracias
4 respuestas
Al parecer si, porque fue esta semana al concesionario por una fuga de aceite y el mecánico me dijo exactamente lo mismo. Voy a ir donde un especialista de cajas automáticas haber que me dice.
el cristiano de Venezuela hace 6 años
Aqui en Venezuela muchos mecanicos sacan la rueda del lado piloto y por ahi cambian lo que se necesite bueno referente a pistones de la caja no se si otras reparaciones se pueden hacer asi de esa forma.
Noe Aguirre de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un Optra 2007 al hacer los cambios se siente que patea fuerte no me prende ningún indicador en el tablero me podrían ayudar por favor
Saludos, ojalá me puedan ayudar, un Optra LS 2010, se queda en "D", aun cuando se mueva la palanca. Se apago el carro y no arranca, en la pantalla se queda en "D"
Gracias.
Gracias.
ComentarFalla en caja automatica
Chevrolet Optra 2006 4 puertas 1.8 limited 89000 kms
Cuando aplico el cambio de la palanca de velocidad a la posicion retroceso me aparece en el tablero una R tachada no aplica la muevo a otra posicion y luego entra la velocidad
1 caso
Amigo eso se debe al sensor de pare-neutro esta pieza esta ubicada en la parte derecha del capo arriba de la caja de cambios casi al lado de la bateria
angel ereño de Venezuela hace 6 años
Amigo yo cambie esa pieza pare neutro y no agarra la velocidad de retroceso y marca en el tablero la x sera que le falta gradual el pare neutro o sera aceite que la}e falta a la caja de velocidad
angel ereño de Venezuela hace 6 años
Buenas noche ya solucione lo del pare neutro estaba mal calibrado pregunto hoy cambie los taketes todos los 16 estaban sonando y ahora suena mas duro me dice el mecánico que tengo que corren el carro y así los taketes se van a cargan sera eso asi
Gary salazar de Venezuela hace 5 años
Amigos la caja se siente oprimida en todas las velicidades, que sera? es un optra tapa negra.
ComentarFalla en la transmisión automática OPTRA LT.
Chevrolet Optra 2008 optra lt 2008, motor 2.0, trasmisión automática 180000 kms
Compre un optra lt 2008, el problema que presenta es de que de que estando drive D, hace los cambios perfectamente, 1a, 2a , 3a y 4a, después de un tiempo, el coche empieza a jalonear, de 3a-4a, 3a-4a, unas 4 beses, a una velocidad de 100 km/h, incluso menos, hasta que entra en seguridad, TESTIGOS EN EL TABLERO SOLO EL INGINE , ya lo escanearon y no hay falla eléctrica, descartaron el shiw park neutral. Mi pregunta cual podría ser la falla, podría ser servicio a la caja, nivel de aceite, o falla interna mecánica.
1 caso
Yo tengo un Ford Taurus trabaja bien primera y segunda y al entrar tercera me baja asta primera que pueda ser se lo agradecería mucho
Este es mi número de WhatsApp 6121111201 y gracias
ComentarAceite para caja automática.
Chevrolet Optra 2006 1.8 180000 kms
Buenas noches... hoy mi hna. Llevo el carro (Optra 2006 limited Aut. ) al taller problemas con la caja, se quedo sin aceite aparentemente... El mecánico le dijo que usaba aceite Dexron 3...por lo que he aprendido en este foro, el aceite que usa es Dexron 6...cierto????
2 casos
Hola. Para el Optra 1.8 automático, el manual de fabrica indica 2 opciones:
Esso lt 71141 o Total atf h50235
Saludos.
Esso lt 71141 o Total atf h50235
Saludos.
Buenas tardes para los ingenieros Mecánicos por favor necesito una asesoría sobre un Optra 1.8 modelo 2005 x acá me
Dice un mecánico que le debo echar aceite para la caja texamatic y un ingeniero me
Recomienda el téxron 6 de acedelco cual debo echarle para que la caja funcione mejor aprovechando que se bajo para mantenimiento...
Agradezco su valiosa opinión
Dice un mecánico que le debo echar aceite para la caja texamatic y un ingeniero me
Recomienda el téxron 6 de acedelco cual debo echarle para que la caja funcione mejor aprovechando que se bajo para mantenimiento...
Agradezco su valiosa opinión
ComentarSonido Extraño en caja automatica
Chevrolet Optra 2007 210000 kms
Buenas tardes.
Lo que pasa es lo siguiente. El auto tiene un sonido solo al moverse como si raspara algo y es justo donde se unen los brazos de las ruedas a la caja. El sonido es solo cuando se mueve ya sea con marcha o al dejarlo caer en bajada en neutro. Le sacamos esos brazos con rueda y todo y el sonido persiste. Alguien podría ayudarme o decirme que es, ya que el mecánico me dice no saber. EL aceite esta revisado y no es. Entre mas rapido se anda mas rapido es el sonido.
De ante mano gracias.
Lo que pasa es lo siguiente. El auto tiene un sonido solo al moverse como si raspara algo y es justo donde se unen los brazos de las ruedas a la caja. El sonido es solo cuando se mueve ya sea con marcha o al dejarlo caer en bajada en neutro. Le sacamos esos brazos con rueda y todo y el sonido persiste. Alguien podría ayudarme o decirme que es, ya que el mecánico me dice no saber. EL aceite esta revisado y no es. Entre mas rapido se anda mas rapido es el sonido.
De ante mano gracias.
1 respuesta
hector soto de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo eso puede ser las rolineras del diferencial(transmisión) o el diferencial
ComentarQue tipo de aceite uso para la caja automática,
Chevrolet Optra 2007 Hatchback automático 1.8 132000 kms
No consigo el aceite que recomienda en fabricante que es eso lt71141 o total atf h50235 que aceite será compatible con estos dos para ponerle a la caja gracias
2 respuestas
Por el lt7141 el pentosin ATF1 usado por los concesonarios oficiales BMW, castrol multivehicle ATF hasta de pueden mezclar ya que presentan identicas especificaciones
Buenas amigo el tipo de aceite que llevan estos carros es dexron 6 y lleva 7 litros si el convertidor de par (turbina ) esta vacía en Colombia se consigue en los concesionarios
ComentarCambio de caja automatica a una sincronica.
Chevrolet Optra 2006 200000 kms
Hola amigos, en realidad busco asesoria con respecto al tema mensionado en el titulo. Eh, recientemente mi optra t/n quedo neutralizado ( no aplica ningun cambio ) el detalle esta en que el rotor interno de la bomba de aceite de la caja se volvio añico, la turbina no sufrio desgaste por las escoriaciones. Los mecanicos me dicen que solo fue ese el daño ocacionado. Que eso de los rotores son un problema muy, pero muy frecuente en los optra. (la caja hecha vaina)
Ahora mi pregunta es, es conveniente cambiar la caja automatica por una caja sincronica para estos autos? de ser asi, cual seria la RECOMENDACION DE UDS en cuanto a que caja se adapta mejor al vehiculo y por que. Gracias y Saludos...
Ahora mi pregunta es, es conveniente cambiar la caja automatica por una caja sincronica para estos autos? de ser asi, cual seria la RECOMENDACION DE UDS en cuanto a que caja se adapta mejor al vehiculo y por que. Gracias y Saludos...
3 casos
mecanico GM de Venezuela hace 7 años
Amigo eso es demasiado trabajo y gastos,( caja de optra sincronica,volante,plato,disco,collarin, bombin superior pedalera y siempre va a tener luz de servicio encendida, y por mas profesional que sea, no queda original yo le recomiendo que repare la caja venda el carro y compre uno sincrónico y va a gastar menos y tiene el carro original
Buenos dias amigo quiero saber si montaswte la caja y de ser asi como le ha ido y como soluciono lo del velocimetro ya q la automatica es de dos canles y sincornica de tres
ComentarPistón de 4a caja automática Optra 2010
Chevrolet Optra 2010 LS 100000 kms
¿Es necesario bajar la caja para cambia los pistones? Al pasar de 80 km/hr la caja se queda en 4a. Y enciende el check engine, sólo se reestablece apagando el carro y ponerlo de nuevo en marcha- los códigos de escaner que marca son P0700 y P0783. Por Favor respuestas, Gracias de antemano.
2 casos
Hola, encontraste la solucion, me esta pasando exactamente lo mismo
Me esta pasando lo mismo con mi coche alguien sabe la solución
ComentarSobre la caja automatica
Chevrolet Optra 2009 4 puertas 198980 kms
Que puedo hacer cuando empieza a fallar el sensor de salida dela caja automática
6 respuestas
Cuando lo pongo en R y arranco en una medio subida el carro hace a apagarse y se pasa a neutro , pero el resto anda bien. La caja se siente bien es solo en el retro
Buenas noches amigo sustituir el sensor de salida pero antes de cambiarlo le recomiendo que le diga a su mecánico que baje el sensor y realice las pruebas pertinentes al sensor ya que muchas veces al escanear el carro aparece el codigo p0721 que Indica que hay problemas con el sensor de salida pero no quiere decir que este malo el sensor puede ser el conector haciendo un falso contacto u otro componente cualquier duda estamos a la orden
Esos sensores suelen ser sumamente costosos. Revisa toda la linea (cable) hasta el sensor. A veces estos sensores se llenan de lodo y virutas y empiezan a dar señales erróneas, con limpiarlos bastaría.
Abri que limpiarlo y probar a ver si elimina el codigo y no da mas la falla
Gracias pero todavia no lo hecho esperado para ver si no bajo la caja sigue trabajado hasta el momento bien pero hay momentos pierde la secuencia pero vuelve a seguir funcionando
ComentarTransmision automatica
Chevrolet Optra 2009 4 puertas 300000 kms
Buenas amigo el problema que presento es que mi vehiculo muy pocas veces casi nunca para cambiar a 3era la caja golpea muy fuerte, tambien algunas veces cuando freno el carro sin detenerlo del todo la transmision para reducir a 1era golpea suavemente o en algunos casos simplemente no reduce y cuando acelero nuevamente el carro acelera como si estuviera en neutro, cabe destacar que 10.000 kms atras le puse el piston de 3era y 4ta y el mecanico me dijo que el de 1era y 2da estaba bien, y esta falla se produce muy poco, la mayoria de las veces la transmision anda perfectamente, si me podrian ayudar con algo muchas gracias.
4 respuestas
@Eduardo2RR de Venezuela hace 10 años
Mi hermano yo en el tallar tuve un optra con la misma falla y bueno al grano tienes que cambiarles los dos sensores que van dentro de la caja uno va en el medio abajo del cuerpo de valvula y el otro esta mas atras justo arlado del cuerpo de valvula los sensores se ven iguales pero son diferente ojo con eso!!
Ok amigo gracias me podrias decir cual es el nombre de esos sensores?
Los nombres son Sensor de entrada y sensor de salida-
yeovalbuena de Venezuela hace 10 años
Buenas... amigo yo tenia el mismo problema y era el sensor "pare neutro". Luego de cambiarlo se me quito esa falla. Preguntale a tu mecanico para ver q opina de eso pero a mi me funciono.
ComentarCaja Automatica optra
Chevrolet Optra 2007 4 puestas Automatico 250000 kms
Buenas tardes amigo. Repare la caja automática de un optra limited, trabaja bien los cambios y retroceso. Lo único que presenta, es un sonido como un (gruñido de gato), cuando cambia de primera para segunda,. El ruido se escucha por la turbina. Me dijeron q es la turbina. Le agradezco su opinión de experiencia... feliz tarde...
4 respuestas
Buenas amigo falta de aceite en la caja o filtro tapado saludos y suerte
Gracias amigo. Tendré q volverla a montar ,por que tuve q bajarla para chequear la turbina... gracias por tu repuesta amigo. Si te a pasado esa falla. Por q es raro solo en el cambio de primera para segunda...
Ya que tienes la caja afuera aprobecha y cambia el filtro saludos
Gracias amigo. Voy a chequear mañana... Cualquier cosa te pregunto. Feliz noche
ComentarCaja automatica da un salto a llegar a tercera en drive paso a tercera
Chevrolet Optra 2007 94350 kms
Y trabaja perfecto todo el tiempo, el mecanico dijo que dos anillos se gastaron y que hay que reparar totalmente la caja, no entiendo o quiza le falta liquido nunca lo he cambiado, SI EL VEHICULO EN REVERSA Y ANDA PERFECTO POR QUE HABRIA QUE REPARAR TODA LA CAJA
1 respuesta
Buenas noches Arnaldo. No se a que le dicen anillos, la caja del optra no usa anillos, escanea con un tech2 presencia el escaneo te deben decirte la falla, causa y solucion, busca otro mecanico
ComentarCaja automatica
Chevrolet Optra 2006 optra 120000 kms
Hola, buen día. Mi carro Optra 2006 de un día a otro ya no agarro la reversa (se escuchaba como si se patinara) lo lleve a que le cambiaran la caja y me dijeron q le había puesto una caja de un Optra 2008, cuando me lo entregaron funciono bien y al avanzar no más de 10 minutos se encendió el check y ya no avanzo hacia adelante, igual metía el drive y se escuchaba como si se patinara, pero ya no avanzaba. Lleva casi un mes en el taller y sigue con ese problema de q avanza por un momento y se vuelve a parar. Me podría apoyar comentándome que pueda ser, por favor :(
1 respuesta
Buenas noches Maite, escanea con escaner tech2 para tener una idea del problema, cuando el auto no agarraba reversa pudo ser el piston de retro o el pare neutro, no debiste dejar que te cambiaran la caja
ComentarQuiero hacerle un cambio de caja automática a caja sincrónica
Chevrolet Optra 2005 1.8l Aut Gasolina 210203 kms
Tengo una caja sincrónica de Optra 1.8 y quisiera saber que más necesitaría para hacerle el cambio? Tengo la caja, la pedalera y la palanca, quisiera saber que otras cosas debo modificar
1 respuesta
Buenos dias Anderson, necesitas el cableado, plato, disco, cremallera, collarin, bombin, bomba y revisa si las copa caja y lanzas son del mismo tamaño
ComentarQue tipo de atf usa caja de cambio automatica Chevrolet optra 2005
Chevrolet Optra 2005 1.8l Aut Gasolina 4 120000 kms
Que tipo de atf usa caja de cambio automatica Chevrolet
1 respuesta
Buenas tardes Cristian hasta el año 2006 dexron iii pero si quieres mayor rendimiento y calidad puedes usar el sintetico dexron vi
ComentarGolpeteo en caja automática Optra
Chevrolet Optra 2009 advance 300000 kms
Buenas noches grupo, tengo un proble con la caja de mi carro. Resulta que cuando la coloco en retroceso suena un golpeteo. También cuando estoy rodando en carretera y empiezo a bajar la velocidad frenando algunas veces da el golpeteo hacia adelante. Que podría ser está falla??
1 respuesta
Buenos dias eduarjose puede ser el tps que tiene problemas escanea para que evites gastos, sale muy economico comprar un es escaner obd2 esta entre lo 5 y 7 dolares
ComentarCaja automática con golpes
Chevrolet Optra 2011 Advance 135000 kms
Tengo un optra advance 2011 y cuando recorto o voy a pasar un policia acostado me da un pequeño golpe en la caja ,le dicen que son los senoloides pero no creo que sea eso
1 respuesta
Buenas amigo eso es falta de mantenimiento a la caja
ComentarEntrada de agua en caja automatica por rotura de cepertin
Chevrolet Optra 2017 tacuma 260000 kms
Rotura del cepertin posible entrada de agua en la caja automatica
1 respuesta
Buenas amigo tienes que hacerle un mantenimiento a la caja internamente para prevenir futura corrosión y si le entro mucha agua te recomiendo reemplazar los discos de pasta ya que con el agua se daña la pasta soy técnico especialista en estas cajas
ComentarCaja Automatica 46hp16 Neutralizada Optra 2008.
Chevrolet Optra 2008 4 puertas, Motor 1.8 260000 kms
Buenas Amigos, Tengo un optra 2008 design, el cual me esta presentando problemas con la caja desde hace un tiempo, lo lleve a un mecánico especialista en optras( o eso parecía ) y se le ha cambiado de todo a la caja y sigue sin funcionar bien, lo ultimo que se le cambio fue el pistón de 3 a 4 y luego de que se le cambio el carro no avanza ni retrocede, según los mecánicos la caja esta en perfecto estado ( se le cambio discos, cuerpo de valvulas, bomba, turbina, piston de 3 a 4) y de igual manera no avanza. Si alguien con conociemiento y experiencia sobre este tipo de fallas me podria asesorar para dar con la falla se lo agradeceria.
1 respuesta
Tiene la luz hold encendida si es asi pasale el escaner tech II de chevrolet los códigos que te den los publicas aquí para poder ayudarte, también pudiera ser que no graduaron el pare neutro
ComentarFalla en la caja automatica
Chevrolet Optra 2005 4 PUERTAS, MOTOR 1.6, LIMITED 100000 kms
Presenta los codigos de falla p02bf, p130b, p1317, p02dd, p02d1, p02c2
6 respuestas
Buenas amigo la pesona que escanea el carro tiene que indicarte los codigos de falla por eso te cobra saludos
RAFAEL RIVERO de Venezuela hace 4 años
Ok. Gracias , lo que pasa es que el sacanner da el código pero no dice más nada
Buenos dias amigo esos codigo de falla son de motor puede ser que el escaneer que le colocaron no revisa caja donde estas ubicado amigo puedo escanear tu auto a domicilio y si te interesa te lo puedo reparar soy técnico especialista en estas cajas
Utiliza un escaner TECH2 y una persona que lo sepa utilizar tiene que indicarte el codigo que presenta y que significa cada codigo
Jackson camaran de Venezuela hace 4 años
Hola amigo Rafael inicialmente tienes la orientación de esos códigos que es muy importante ahora debes relacionar cual de esos códigos según su descripción esta directamente relacionado con la caja por ejemplo el sensor iat que es de temperatura del aire te produce falla en la caja como también el tps, entonces si uno de estos códigos van relacionados a estos dos sensores corrige primero esta falla es posible sea eso lo que te este generando la falla en tu caja
Elvis virguez de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo el vehiculo se acelera entre 3000 y 4000 revoluciones y me dicta este codigo p1317
ComentarCambio en caja Automatica
Chevrolet Optra 2006 258000 kms
Buenos días queridos amigos, optra limited automático 2006 realiza los cambios hasta 2 bien, al llegar a 40 km incrementa los rpm progresivamente hasta llegar alcanzar (3000/3200 rpm) luego al llegar a los 60 km este realiza el cambio a 3 era, pocas son las veces que las realiza normal, le realice un escaneado y no presenta ningún problema a nivel de sensores ¿que podría ser? agradezco sus opiniones y observaciones gracias a todos. Saludos desde el oriente.
1 respuesta
Podría ser el pistón C, de 3a - 4a velocidad que es un daño muy común en el optra. La sensación es que la caja se queda patinando para entrar el cambio hasta que finalmente lo coje. Le recomiendo ver este video que ilustra el problema ya que es un daño mínimo que genera muchos problemas. Ahí se debe contactar a un técnico especialista en este tema.
https://www.youtube.com/watch?v=5s0x10…
https://www.youtube.com/watch?v=5s0x10…
ComentarBote de aceite por la caja automatica
Chevrolet Optra 2005 limited 170000 kms
Necesito ayuda saludos desde venezuela, llevo dos dias con un bote aceite fuerte al darme cuenta estacione mi carro para que no se agrave la situacion, la caja viene funcionando bien cambios aplica bien no deslisa, pero tiene un bote de aceite continua y bastante, alguien me pudiera orientar que hacer , aparte de llevarlo al ,mecanico que podra ser para estar mas tranquilo o significa que la caja se dano... espero su colaboracion para orientarme saludosssss
1 caso
Buenos días tienes que estar segura si es de caja o motor normalmente en estos carros se daña la estopera del cigueñal del lado de la caja en este caso es aceite de motor para repararlo tienes que bajar la caja saludos y suerte
ComentarAceite para caja automatica ?????
Chevrolet Optra 2004 1.8 LIMITED 205000 kms
Compre un optra 2004 usado hace poco, quien me lo vendio me dijo que la caja tenia 2 meses de reparada. Hoy sacando el repuesto veo un envase de aceite dexron ii. Entiendo que estas cajas usan dexron 6. Es cierto ?? debo cambiarlo ?? cuantos litros usa ?? gracias.
2 casos
En espera de respuesta sobre el aceite de caja...saludos
Buenas! Amigo el que tenga un envase de aceite hidráulico Dexron II en la maleta no quiere decir que se haya usado en la caja ya que la bomba de la dirección hidráulica usa aceite Dexron II... en realidad no es posible saber que tipo de aceite se usó en la caja. Mi recomendación es que si el carro anda bien, sin problemas de tirones, entre otros, lo deje tal como está... en cuanto al tipo de aceite recomendado por el manual de taller del optra 1.8L ( para caja modelo ZF 4HP16) se recomienda usar aceite ESSO LT 71141 ó TOTAL ATF H50235, según se indica lleva aproximadamente 7 Litros, pero se debe verificar el nivel cuando se está agregando para no sobrellenar... en caso de no conseguir ninguno de los aceites especificados puede preguntar en un concesionario... En intervalo de cambio de aceite de la caja es aproximadamente 60.000 Km.. . Saludos y espero haberlo ayudado...
Ing. Mecánico Jorge
Ing. Mecánico Jorge
Es correcto lo que dices. Sabes si esos aceites que mencionas (ESSO LT 71141 ó TOTAL ATF H50235) se pueden sustituir con el dexron vi? de AC DELCO?
Buenas jorge... si el aceite de la caja se mezcla con agua, es necesario cambiar discos y cuerpo valvular ? ... q me recomiendas hacer ...
tecnico automotriz
tecnico automotriz
Tengo un optra 1.8 me aparece en la pantalla las letras holt que significa es grave gracias
ComentarCaja automatica
Chevrolet Optra 2007 limete 200000 kms
Voto todo el aceite dela caja sin explicacion alguna que podria ser la falla
2 respuestas
Mi optratiene un ruido aleatorioen la cajaque podria ser
ComentarCaja automatica 1.8 optra limited 2004
Chevrolet Optra 2004 1.8 LIMITED 208000 kms
Buenas tardes, amigos... le comento, que sigo con mi optra varado...aplico la "d" acelero suben las revoluciones, pero el carro no se desplaza; luego de acelerarlo muchas veces, rueda 5 metros y se neutraliza de nuevo, la situación es igual para el retroceso...nota...( la persona que me lo vendió en el 2014 dijo que la caja tenia 6 meses de reparada )...mucho sabría agradecer sus sugerencias sobre cual puede ser la causa,,,,,,, saludos y muchas gracias.
6 respuestas
Buenas amigo posiblemente le pusieron dextron tres seguro que ese es el problema esa caja lleva dextron seis
Amigo gallego... me comunique con el dueño anterior...el cual se comunico con el mecánico que le hizo la caja y me informo que le aplicaron dextron 5, como hago para cambiarle sacarle el aceite y colocarle dextron 6. ??? dferrer38... maracaibo. Gracias.
Junior Samuel de Venezuela hace 9 años
Bhenas dias, amigo este video te va a orientar, no es la misma caja que el optra pero es una referencia muy buena, ojo yo NO lo he realizado pero ando buscando info sobre mi problema de caja y siempre aparece algo que nutre nuestro conocimiento. https://m.youtube.com/watch?v=NUgCvDTg… Suerte
ComentarPtoblema en caja automatica optra 2007
Chevrolet Optra 2007 4 puerta motor 1.8 207 kms
Buenas tarde amigo tengo el
Siguiente problema con caja primero se rompio el serpertin paso el refrigerante a la caja mande a cambiar filtro mas aceite y fino luego se dano el piston de 4 lo mande a cambiar y listo a los 15 dia se dana el piston de retroceso lo cambie yo mismo y si me aplica el retroceso pero me quedo con un ruido hay y me prende el hoth pero es desde q le monte el piston de retro sera q arme mall se ve sencillo si pueden y saben algo ayuda por fa
Siguiente problema con caja primero se rompio el serpertin paso el refrigerante a la caja mande a cambiar filtro mas aceite y fino luego se dano el piston de 4 lo mande a cambiar y listo a los 15 dia se dana el piston de retroceso lo cambie yo mismo y si me aplica el retroceso pero me quedo con un ruido hay y me prende el hoth pero es desde q le monte el piston de retro sera q arme mall se ve sencillo si pueden y saben algo ayuda por fa
4 respuestas
Buenas tardes amigo cuando sucede este problema que entra agua a la caja lo mas recomendado es hacerle un mantenimiento general a la caja por la corrosión y cambiar tanto filtro como discos de pasta y referente al ruido lo mas probable que no hallas armado bien soy técnico especialista en estas cajas
Si el lo mande a revisar y no ne dijo mas nada ya son 3 veces q lo llevo me tiene limpio y no eh podido yo resolver ese problema desde ase tiempo por lo caro de la todo gracias solo saque el piston y meti igual como iva gracias ante mano
Como digo zapatero a sus zapatos sega las recomendacines del amigo chenardo y olvidense de paginas donde no tienen la minima idea perdon sin comentarios
Frankelsyroxana de Venezuela hace 5 años
Buemás tarde mi potra límites 2007 tapa negra dobló válvulas se las cambie salió bien del taller aunque sonaba como un tractor y hoy se le pegó el ruido más fuerte como si pegara el hierro alguien sabe que puede ser
ComentarCaja de cambios automática
Chevrolet Optra 2008 150000 kms
Mi Optra es 2008 tapa amarilla. El carro a veces agarra 3ra y 4ta velocidad, pero la mayor parte del tiempo llega solo hasta 2da. He intentado hacer los cambios manuales y solo cambia de 1era a 2da. Le faltaba 3 litros de aceite, se los eché y nada, sigue la misma falla. ¡¡Ayuda por favor!!
3 respuestas
Te enciende la luz de hold? Lo mejor es que lo escanees primero que nada
La luz de hold enciende cuando pongo el switch en ON igual que todas las demas luces. Luego cuando enciendo el carro se apaga. Ahora, lo que si pasa es que cuando presiono el boton de HOLD el carro no hace nada, ni tampoco prende la luz. Que puede ser?
Ni idea, algo que jamas me ha pasado, ni he escuchado de alguien que haya tenido esa falla como la tuya, lo que te puedo ayudar es dandote el numero de alguien que dou fe que conoce esas cajas de arriba a abajo y te puede ayudar, se llama jose 04129615847 es un mecánico muy agradable que no te negara ayuda creeme, llamalo y habla con el a ver que resuelven
ComentarCaja automatica
Chevrolet Optra 2004 1.8 208000 kms
A donde puedo acudir para reparar mi caja automatica optra 2004 ???
3 respuestas
Pero llamalo a este No 0416-4270557 el te atiende mut amablemente
ComentarProblemas con la caja automatica
Chevrolet Optra 2008 desing 80000 kms
Gallego amigo por favor, mi caja la montaron y le hecharon deron 3 hay algun problema con esto? venia viajando y la caja empezo a gorpiar cuando frenaba y caia a primera y cuando arrancaba y cuando iba por cuarta deslizaba apague el carro y lo encendi y arranco un rato bien pero a los 10 minutos paso lo mismo tuve que colocar el carro en tercera y irme a 70km
3 respuestas
Las transmisiones automaticas al ser desarmadas y armadas siempre quedan residuos o suciedad y empiezan a trabajar mal a los dias de ser montadas, esto pasa mas que todos en las cajas que trabajan electronicamente, lo mas seguro es que se te esta quedando pegado un selenoide de la misma, debes llevarla a donde se la montaron y que te corrijan el problema, y con relacion al aceite Dexron 3 o D III, no hay problema, ese es el aceite que usan esas cajas
Buenas amigo esa caja tienen que ponerle dexron seis este aceite es sintetico el otro es mineral saludos y demasiado grueso para esa caja saludos y suerte
Amigos la caja no es recien montada tiene un año aproximadamente y con ese aceite, y ahorita fue que comenzo a fallar que podra ser?
ComentarTransmisión automática
Chevrolet Optra 2006 80000 kms
Cambié el aceite de la caja de cambio, la cual no me había percatado y solo habían puesto 3 litros de aceite en la lubricadora y lo normal es que lleven 5. A los pocos días, el carro no quizo rodar ni a 10 km por hora y los mecánicos no me dan solución. Quisiera saber por dónde debo empezar a revisar o qué exactamente debo revisar. Sería muy amable al enviarme un video y que me responda a la brevedad posible, por favor, muchas Gracias!
2 respuestas
El manual de fabrica y algunos mecanicos recomiendan cambiar el aceite de la caja, por experiencia propia y de mis compañeros prefierimos completar el aceite y cambiar el filtro ya que realice un cambio y luego de unos dias la caja deslizo, si cambias el aceite de la caja tienes que sacar el aceite de la turbina porque contaminas el que le estas agregando con el queda en la turbina ( + o - 2 potes) yo a mi carro le agrego 8 potes, cambio filtros y sellos de la caja uso el aceite mineral o sintetico del que consiga vivo en venezuela, agrega los 3 potes para que completes los 5 potes mas los de turbina deberias normalizar el nivel
Jacinto trejo de Ecuador hace 4 años
Gracias lo boy hacer muy amables yo soy de ecuador muchos daludos
ComentarLa Caja Automatica esta en posicion de seguridad
Chevrolet Optra 2007 automatico 59000 kms
Hola, pueden ayudarme, mi optra estando en un semaforo esperando el verde al momento de salir no avanzo solo subian las revoluciones del motor, solo engancha la marcha de retroceso, al escanear arroja falla en interuptor de freno, lo lleve al mecanico y me dice que esta mala la caja que tiene que desarmarla para ver que problema tiene, la verdad que esta nunca presento ningun problema solo esta falla, solicito su opinion para poder orientarme con la falla del vehiculo...
2 respuestas
Buenas amigo manda a cambiar el interruptor del freno va debajo del tablero en todo el pedal sale jirando media vuelta a tu izquierda es todo el problema saludos y suerte desde Venezuela
Alguien me puede ayudar, el auto sigue con el mismo problema, le cambie el sensor de freno y el sensor pare neutro, hace poco le pusieron el scanner y arrojo los siguientes codigos C 2063, C 2300, P 0000, U2F8F, los he buscado y no encuentro de que se trata llevo mucho tiempo con el vehiculo sin poder solucionar el problema, si alguien me puede ayudar, lo agradeceria...
ComentarDónde se agrega el aceite de la transmisión automática
Chevrolet Optra 2008 limited 1.8 60000 kms
Hola! Me gustaría saber específicamente en donde se le adiciona el aceite de la transmisión automática a un Optra 2006 Limited. Muchas gracias de antemano.
1 respuesta
ComentarLe pusieron dextron iii en la caja automática
Chevrolet Optra 2010 Desing 112000 kms
Le pusieron el aceite que no era en la caja de cambios a mi Optra design, que debo hacer?
4 respuestas
Normalmente de fabrica le ponen una placa o una etiqueta a la caja de transmision indicando que aceite lleva. Revisa a ver.
Buenas amigo esa caja lleva aceite desrron seis es un aceite sintetico cualquier otro puede dañarte los sellos o el pistón de tercera cuarta saludos y suerte
Amigo Gallego, que recomienda usted? Cambiar el aceite completo por el dextron seis?
No debería rodar más el carro? O lo puedo rodar unos km. Para llevarlo al mecanico?
ComentarCaja de cambio automatica.
Chevrolet Optra 2007 desing motor 1.8. 150000 kms
Como se revisa o cambia el aceite de la caja del carro? agradezco la ayuda posible
4 respuestas
Eres de venezuela llamame y te explico amigo 04140436229
Buenas amigo el aceite de sea caja no se cambia se completa con dextron 6 para medirlo tiene un tapom al lado del tripode izquierdo siempre con el carro apagado saludos
ComentarCambié la caja automática a caja manual y ahora no da encendido
Chevrolet Optra 2007 5 puertas 187000 kms
Hace un mes la caja de cambios se me dañó y por costo le coloque una caja manual pero ahora que lo voy a dar encendido no da arranqué. Que hago para Que de arranque
1 caso
Buenas tardes Milton, cambiaste el ramal de cables de la computadora, el ramal de las cajas automaticas es diferente a las manuales
Buenas amigo tienes que mandar a reprogramar la computadora a sincrónico ya que esta automática
Hola pudiste solucionarlo?
Tengo el mismo problema con mi Vectra
Tengo el mismo problema con mi Vectra
ComentarProblema con la Caja automática
Chevrolet Optra 2004 50000 kms
Tengo un optra automático no me agarra las velocidades no retrocede no lo he saneado que me recomiendan estoy en San Joaquín Carabobo
3 respuestas
Es automático no tiene el hold encendido si es así escaner para ver cual es la falla.
Esos carroa la falla es normal...es el paraneutro...casalo y limpialo se puede desarmar Si es original...si es generico vienen sellados y hay que cambiarlos...
Buenas noches no agarra ninguna velocidad? al aplicar te aparece una X en el tablero
ComentarProblemas con la caja automática
Chevrolet Optra 2004 4 puertas 193000 kms
Es cierto que si le eliminó el termostato la caja sufre ya que el agua pasa muy Rápido Y no enfría el agua ? Y por ese motivo comienza a golpear la caja?
3 respuestas
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Si fuera asi no golpiara en caliente noce digo yo no soy expertos en cajas pero creo que no afecta en nada el problema es un selenoide o el cuerpo de válvulas te digo loque ee medio escuchado claro yo ee ensanblado motores y algunos dueños no le ponen el termostato y el carro sigue igual pero loqe te recomendaria yo que le preguntes a en experto en caja automatica aver que grado tiene que pasar el aceite claro mi teoria es la siguiente si la caja necesitara el aceite sumamente caliente no pasaria por el radiador para yevarlo ala temperatura adecuada loque tienes que averiguar que temperatura pasa ese aceite por el radiador para yevarlo ala temperatura exacta ala caja claro so te averiguo te aviso o tambien escanea la caja cn un tech2
Saludos
Saludos
El termostato no se debe retirar ya que sin este el vehiculo no va a trabajar a la temperatura correcta. Al retirar el termostato, el vehiculo se demora mucho mas en tomar temperatura y mantenerla lo que altera varias cosas:
Consumo de gasolina puesto que el motor se queda con mezcla alta en combustible mientras esté frío, y sin el termostato se va a demorar mucho mas en lograr la temperatura correcta, Desgaste, ya que el motor en frío está sometido a mas desgaste (por eso siempre recomiendan andar suavemente mientras se alcanza algo de temperatura). Degradación prematura del aceite de motor, por la mezcla alta en combustible.
Con respecto a la caja como dice el compañero no considero que tenga mayor afectación.
Consumo de gasolina puesto que el motor se queda con mezcla alta en combustible mientras esté frío, y sin el termostato se va a demorar mucho mas en lograr la temperatura correcta, Desgaste, ya que el motor en frío está sometido a mas desgaste (por eso siempre recomiendan andar suavemente mientras se alcanza algo de temperatura). Degradación prematura del aceite de motor, por la mezcla alta en combustible.
Con respecto a la caja como dice el compañero no considero que tenga mayor afectación.
Yo le elimine el termostato y al dia siguiente le compre otro nuevo pues el carro se me puso locooo se apagaba fallaba en ralenti,, no les recomiendo que se lo eliminen
ComentarCaja automatica
Chevrolet Optra 2006 320000 kms
Mi carro toma las velocidades y de repente se neutraliza apago el carro y lo prendo y este aplica y al rato pasa lo anterior cual sera la causa esto es en frio y caliente
4 respuestas
Buenas amigo esa falla es el filtro de la caja inf. 04242334007 soy especialista en cajas automáticas de optra ubicación caracas
Uhmm parece filtro de aceite de caja tapado amigo... De todos modos te recomiendo llamar a este mecánico se llama jose 04129615847 04165349145 es especialista en estas cajas y te puede ayudar con ese problema... Te lo garantizo ya que mi optra se puso así también y el mismo día que lo vio le diagnóstico el filtro de la caja tapado, ese mismo día lo reemplazo y fino todavía el carro anda fino... Llámalo seguro te resuelve
Yo lo llame y me manifestó que el no era especialista en aveo, y en mi caso me pasa eso se me neutraliza la caja lo apago y prendo vuelve a retomar la marcha en D, igual caso al anterior que te soluciono. Mi numero 04142309928
Me pasa igual con el Aveo 2006, será el filtro tapado como el tuyo
ComentarCaja Automatica
Chevrolet Optra 2006 1.8 limited 100000 kms
Buenas tardes. De hace unos días para acá el carro alcanza entre 4000 y 5000 rpm pero no acelera, se queda entre 20 y 40 km por hora, de un momento a otro da un jalón y se acelera normal, llegando a 80 o 100 km. La caja emitió olor de adbesto quemado. No se que pueda ser. Si alguien me puede colaborar se lo agradezco
3 respuestas
Buenas el olor que notas es catalizador tapado saludos y suerte
Hola Angela; a mi optra automatico le sucedia algo similar, se llevo a revisar la caja y le cambiaron el conjunto eje-tambor de la caja y quedo mejor que nuevo. Saludos...
Alejandro quien te izo ese trabajo mi carro esta presentando las mismas falla no tiene fuerza
ComentarCaja de transmisión automática
Chevrolet Optra 2010 4 puertas motor 1.8 280000 kms
Al meter las velocidades reversa y sobretodo directa golpea y a veces se apaga
1 respuesta
Carlos Puente de México hace 5 años
Al ponerle el cuerpo de válvulas a la caja y entregarmelo y llevarlo a casa 3 km, se quemó la caja y olía a aceite quemado. Ya las revoluciones no pasaban de 2 mil y la velocidad no pasaba de 30 km por hora.
ComentarGolpe de de caja automatica de D a R o N a R o P a R
Chevrolet Optra 2010 Full 96500 kms
Buenas tengo un problema con mi optra advenced 1.8 mod 2010 automático, en ciertas ocasiones tengo golpe cuando coloco la reversa, es un golpe seco que aveces estremece el carro, ya cambie las 4 bases de motor y caja, tengo la corazonada que puede ser la copa de la triceta pero cuando intentaron cambiarla la bendita copa de la triceta lado caja no sale no se porque, no me prende ningún testigo en el table y los cambios cuando estoy en D entran muy suave ni los siento y los golpes en R aveces me ocurre y aveces no
Quisiera saber como se quita la copa de la triceta porque el mecánico no dio y me dijo que no quería seguir intentando y dañar la caja
De antemano, Gracias
Quisiera saber como se quita la copa de la triceta porque el mecánico no dio y me dijo que no quería seguir intentando y dañar la caja
De antemano, Gracias
1 caso
Problema en caja automatica
Chevrolet Optra 2006 OPTRA LIMITED 125000 kms
Esta funcionando bien la caja , cuando esta en p , el momento que pongo D es como que golpea la caja , que sera o que puedo hacer
Gracias por su respuesta las mesas son nuevas
Gracias por su respuesta las mesas son nuevas
2 respuestas
Buenas si el golpe es leve son las bases de la caja
ComentarBota aceite por la transmisión automática
Chevrolet Optra 2009 4 puertas 1.6 100000 kms
Mi Optra baje la caja para cambiar filtro y discos no botana aceite le cambie la estopera y el orring de la bomba de bronce y al montarla comenzó a botar el aceite de la caja ya la he bajado 4 veces y no consigo corregir el bote POR FAVOR alguien que me oriente
2 respuestas
Buenas noches en el vastago de la triceta junto a la copa se encuentra un oring revisa y/o cambia no necesitas bajar la caja
Buenas noches,yo tuve un problema igual,y el mecánico le coloco pega tanque a la estopera en el borde externo la colocó y me solucionó
ComentarTransmisión automática
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 195510 kms
Mi problema es el siguiente:en ocasiones después de un rato avanzando en ciudad empezo a marcarme en el tablero un error aparece en lugar de la D como si fueran encimadas todas las velocidades y parpadea el carro pierde potencia y no revolucióna la suficiente. Con apagarlo un rato y encenderlo se quitaba y jalaba normal, ayer fue diferente en los cambios de 3 y 4 la caja pateaba y después ya no entro ninguna velocidad parecía q estaba en neutral, solo se revoluciona pero no avanza ni la reversa entra
1 caso
Buenas amigo problema con el sensor pare neutro tal vez en tu país tenga otro nombre es
Selector de la caja de velocidades falta de regulación dañado saludos desde Venezuela suerte
Selector de la caja de velocidades falta de regulación dañado saludos desde Venezuela suerte
ComentarAceite caja automatica
Chevrolet Optra 2005 4 150000 kms
Buenas tardes, quisiera saber si el aceite de la caja automatica pasa por el radiador por que por alli se me esta filtrando aceite y quisiera saber si es de la caja o que aceite pasa por el radiador,
2 respuestas
Hola. El aceite de la caja pasa por el radiador. En la parte inferior tiene unos conectores y mangueras del aceite. Adjutno imagen para mayor claridad. Saludos
1
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Es de la caja pasa por el radiador para refrigerar un poco el aceite para no quemar los discos si esta botando puden ser las arandelas de cobre que estan alli sacalas y lijalas y las colocas nuevamente y m avisas
ComentarTransmisión automatica
Chevrolet Optra 2004 1.8 230000 kms
Buenas noches...Este es mi problema: Al aplicar retroceso mi optra limited 2004 (automático) tarda en aplicar unos segundos y luego da un golpecito...hacia adelante esta bien... Sera el pistón de retroceso ?? se cambia sin bajar la caja ?? Espero por sus comentarios. Gracias
2 respuestas
Si puede ser migo de todos modos si gustas aqui el número de un amigo que trabaja eso y no cobra caro
Si puede ser migo de todos modos si gustas aqui el número de un amigo que trabaja eso y no cobra caro 04165349145
ComentarCaja automática no funciona en D
Chevrolet Optra 2008 LT HB 1800 56630 kms
TENDRÁ CONSECUENCIAS ANDAR EL VEHÍCULO EN 3 CUANDO NO FUNCIONA EL D, aparentemente el carro ha andado como normal sin forzarlo, pero es mejor pedir asesoría antes de llevarlo a servicentro para tener nociones del tipo de mantenimiento y el costo. Espero asesoría y comentarios gracias.
2 respuestas
Tengo justo la misma consulta, aunque lo mío es porque me golpea al andar en "D" al llegar a 70km/h, según me dijeron que "3" es para andar en ciudad hasta 60km/h y que no afectaba; pero es verdad lo que dice usted... hay que asesorarse bien, algún experto comente
Buenos dias a todos los afectados con la falla, tengo el mismo problema. Lo lleve a escanear y le salio la falla del piston de 3ra y 4ta. Pero donde lo scanean no saben nada de mecanica y al llevarlo a un mecanico, le comente la falla y lo primero que me dijo que tenia que bajar la caja y cambiarle todo y si le digo cuanto cobraba por el colocar los repuestos y la mano de obra es de morir. Quisiera saber que solucion lograron conseguir al respecto. Muchas gracias
ComentarCambios d la transmisión automática
Chevrolet Optra 2010 1.8l Aut Gasolina 4 222450 kms
Amigos ayúdenme x favor, mi carro es optra 2010 automático, y el cambio d 2da a 3ra lo hace siempre y cuando pase d 2000rpm si suelto el acelerador e igual d 3ra a 4ta, pero si inicio marcha y no paso las 2000rpm hace los cambios bien ,, q será,? Puede ser filtro d transmisión o convertidor d torque turbina , agradezco su apoyo x favor el carro tiene 222.000 km
1 respuesta
tony williams de Venezuela hace 2 años
Buenos dias amigo, esta un poco confusa tu explicacion, pero creo entender que tu carro tienes que soltar el acelerador para que haga los cambios? o tienes que mantenerlos a 2000rpm? igual te puedo adelatar que no es ni filtro ni turbina, estamos a la orden al 04262145349 ccs
ComentarMi problema es con la caja de transmisión automática
Chevrolet Optra 2005 Aut Gasolina 4 1500000 kms
Diagrama eléctrico Optra modelo 2005 con caja automática
1 caso
Me puedes ayudar con diagrama de transmisión automática 2005 Corsa
ComentarCaja automatica
Chevrolet Optra 2009 4 puertas advance 300000 kms
Buenas tardes amigos, el carro a medida q voy andando se emprimera suelta y vuelve a emprimerarse varias veces y manualmente coloco primera y funciona bien pero solo con primera si lo colcoco en D coloca la misma falla que puedo hacer
1 respuesta
Buenas amigo pareciera falla de tps saludos y suerte
ComentarCaja automatica del optra cuando aplica la fursa en 1 y Retroceso
Chevrolet Optra 2008 4puerta fuli motro 7900 kms
La caja automatica del optra perdio la fuerza en 1 y en Retroceso no tien fuerza no prende laz del hol aplica ven para lante y patra
1 respuesta
Buenas amigo puedo ayudarte con ese problema
ComentarDesempeño y mantenimiento de la caja automatica del optra limited
Chevrolet Optra 2011 210000 kms
Buenos dias estmados amigos estoy por comprar un optra limited 2011 y quisiera sus opiniones referente a la caja automatica ya que he escuchado malos comentarios de que falla mucho y es delicada,,espero sus consejos gracias
1 caso
Buenas siempre que les su devido mantenimiento no tiene ningun problema saludos y suerte
ComentarCaja automatica
Chevrolet Optra 2007 4 puertas full equipo 195000 kms
El carro hace a frenarse apenas arranco, le activo el holt y reueda y hace dos o tres cambios hasta 60km le suelto holt rodando y se frena! Que podria ser?? 04244588494
1 respuesta
Piston de 4ta amigo por lo que dice,ya me paso a mi una vez
ComentarMi caja automática optra design bota aceite como puedo saber por donde
Chevrolet Optra 2007 Optra hack back 221000 kms
Buenas amigos alguien que me ayude ya que lleve a reparar mi caja ya que no hacía el 2do cambio , entonces le pusieron la estopera del cigüeñal, 3 discos, los piñones de 3era y 4ta y al parecer quedo bien, pero comenzó a botar aceite de la caja, por tanto el mecanico dijo que le compráramos el buje y las estoperas de la bomba de la caja , pero tampoco era y aún sigue botando , como puedo saber con exactitud por dónde bota el aceite de la caja¿
1 respuesta
Buenas noche amigo luis pudo resolver por donde bota el aceite de la caja su optra ya que yo tngo el mismo problema
ComentarConsumo de aceite de motor y ruido en la caja automática de velocidad
Chevrolet Optra 2011 advance 1.8 4pta 195250 kms
Buenos días, sres. Mi vehículo esta presentado un consumo excesivo de aceite en apenas 200 km se evapora 1/4 galón, y no presenta humo por el escape y tampoco tiene bote de aceite en ninguna parte del motor, ya le cambie la válvula pcv y continua con el consumo, pareciera que esta evaporando el aceite, por otra parte, esta presentando un ruido en los cambios en la caja de velocidad automática, y expulsando aceite por el respiradero de la caja, no presenta falla alguna. Agradezco su ayuda. Gracias.
2 respuestas
Buenas amigo tienes un exceso de temperatura en la caja puede ser por el lubricante que no sea el recomendado o por falta estas cajas llevan dexron vi si necesitas mas información aquí te dejo mi números 04242334007 solo whatsaap o 02392466621 soy técnico especialista en cajas automáticas de optra cobertura caracas y charallave
Problemas de anillos y sellos de valvulas ; desgaste normal del motor...
ComentarProblemas con la transmisión automatica
Chevrolet Optra 2005 limited 355000 kms
Buenas tardes amigos. Mi carro al realizar los primeros cambios tiene un pequeno sonido como un zumbido pero en alta al realizar los primeros cambios ya no suena ya no suena. Que podra ser?
1 respuesta
Buenas amigo lo que escuchas es la turbina por falta de aceite en la caja saludos y suerte
ComentarTransmisión automatica
Chevrolet Optra 2008 4 puertas, automatico 111000 kms
Hola, la transmisión automática de mi vehículo optra tiene un golpeteo cada vez que hace los cambios y en algunas ocasiones deja de hacer los cambios de velocidad y tengo que apagar el motor para que vuelva a funcionar la transmisión, me podrías decir que problema podría ser y cual seria más o menos el costo de la reparación para evitar que algún mecánico me quiera sorprender y cobrar más caro, gracias.
2 respuestas
Buena amigo si te golpea en los cambio tanto ascendente como descendente es el sensor de velocidad de entrada
ComentarFalla en caja automatica
Chevrolet Optra 2005 4 puerta limite, tapa negra, 1.8 250000 kms
Saludos! mi caja automática presenta la siguiente falla: al seleccionar N trabaja como si hubiese seleccionado D pero realiza un solo cambio. Ahora presionando el botón de HALD trabajan todas las velocidades excepto el R. Alguien me puede ayudar por favor?
1 caso
Hola es mas probaba que la transmisión este fuera de tiempos a causa de un golpe o una manipulación forzada mi consejo es que lo lleves a un mecánico para realinear los engranes. Saludos
ComentarProblema con la caja automatica
Chevrolet Optra 2011 Design 66000 kms
Luego de reparar el motor de mi Optra por haber roto correa del tiempo y doblar válvulas, estoy sintiendo como que al realizar los cambios, la caja desliza un poco entre cambio y cambio. Por otro lado, en ocasiones (no todo el tiempo) cuando se va muy lento, cuando se realiza el cambio de primera para segunda, ocurre un golpe fuerte. Adicionalmente me acabo de dar cuenta de que no posee la manguera de desahogo de la caja (no se desde cuando está así, es posible que se haya llegado a contaminar el aceite?) Agradezco sus aportes.
2 respuestas
Puede ser amigo y por eso desliza para estar seguro que esa sea la causa manda a revisar el aceite ya que para quitarle el tapón de medida o de desahogo del aceite es una herramienta especial.
Hola amigo Peterfec ¿como solucionaste la falla? ¿que la ocasionaba?
ComentarLa transmision automatica se mata
Chevrolet Optra 2007 LT 95132 kms
El problema que eh tenido recientemente es que cuando estoy en D y de la nada cuando estoy en un semaforo o inmovil el automovil se mata, se siente a veces como si estuviera en segunda ya que acelero y se siente muy pesado el motor hasta que llego a los 40 km/h. Me preocupa mucho este problema porque es muy esporadico nunca se si va a fallar o no la unica advertencia que tengo es que el carro antes de matarse se empieza a jalonear
1 caso
Hola Andres, estoy revisando el mío ya que hace un par de días empezó a pararse cuando llego a un semáforo, como que es un fallo del sistema de frenos en combinación con la transmisión. En cuanto lo resuelva les paso el tip. Saludos.
ComentarCaja automatica optra 2004
Chevrolet Optra 2004 1.8 208000 kms
Quien puede dar fe de un especialista en cajas automaticas optra en maracaibo ??. . . Gracias - dferrer38
1 respuesta
Runcho3100 de Venezuela hace 3 años
Escríbeme 04126868759 tengo el especialista para cajas de Optra en Maracaibo
ComentarCaja automatica
Chevrolet Optra 2008 1.8 178900 kms
Me hace los cambio pero tarda mucho y colpea la caja le comienso andar y hace los cambin normarl pero 3 para cuarta tarda mas o meno pero cambia suelto el acelerador y cambia que podra ser amigos
2 respuestas
Buenas noches amigo el filtro de la caja esta tapado tiene que mandar a bajar la caja y aprovechar de cámbiale los pistones y si le falta aceite completarle siempre y cuando sea aceite dexron 6 que tenga la caja de su vehículo de lo contrario tiene que cambiarlo.
Ponte tres litros de aceite que sea dextron seis es todo el problema saludos y suerte
ComentarCaja Automatica
Chevrolet Optra 2004 1.8 208000 kms
Pd. NO APLICA TAMPOCO RETROCESO... LUEGO DE VARIOS INTENTOS TOMA CUALQUIERA DE LAS DOS "D" o "R", y solo rueda 4 metros y se neutraliza... Ayuda... Dferrer38... Maracaibo
1 respuesta
Saludos si las velocidades se neutralizan es el TR, tienes que cambiarlo
ComentarFalla caja automatica design 1.8.
Chevrolet Optra 2007 4 puertas motor 1.7 110000 kms
Buenas, la caja desliza al arrancar desde 1ra. A 2da. Al rato anda bien, al otro dia vuelve a deslizar. Le agregue litro y medio por el respiradero desron III. Y todavia presenta la falla de deslizamiento, que sera?
1 respuesta
Buenas amigo gran error esa caja lleva DES RON SEIS saludos y suerte
ComentarGolpe en la caja automatica al Colocar D y el rpm sube hasta 2000
Chevrolet Optra 2007 Design 40000 kms
Buenas tardes, por favor, me podrian ayudar con el siguiente problema: Al colocar la velocidad en D, suena un golpe fuerte como en la caja, al igual cuando voy andando y bajo la velocidad tambien suena antes de pararme. Por otra parte, en P o N el rpm sube hasta 2000
1 respuesta
Tu problema al parece es el sensor de pare neutro
ComentarProblema Caja Automatica
Chevrolet Optra 2006 Optra Limite 270000 kms
La caja se neutralizo y prendio la luz de Hot, despues de scannear la caja, el mecanico me dijo que tenia que bajarla para revisar: detectando problemas: turbina (se reemplazo), desgaste en el buje de la bomba (se reemplazo), se cambio servos y discos, se reemplazo filtro de aceite y aceite. Ahora la caja quedo golpeando al aplicar D ó R notando que el vehiculo tiende apagarse con mucha vibracion, al cambio para segunda golpea, amigos necesito su apoyo ya le gaste mucho dinero, por los momento decide cambiar de mecanico, aunque el me asegura que la turbina nueva tiene problemas, descarto algun proglemas con el cuerpo de valvula probo con otro cuya caja estaba funcionando perfectamente.
1 respuesta
MartiniaDVG de Venezuela hace 9 años
Hola. Resolviste? Comenta a ver que hiciste por fa...
ComentarMi caja automatica falla en las mananas
Chevrolet Optra 2006 optra lt 1.8 130 kms
Saludos amigo compre resiente mente un optra automatico 2006, el carro me lo entregaron en exelentes condiciones pero con un pequeño vote de aceite de la estopera del tripoide y la turbina como lo compre en otra ciudad le mande a reparar esas dos cositas pero de alli me a quedado una falla que es las manana cuando aplico r o d el carro tarda en aplicar la velocidad da jalones y golpes fuertes cuando calienta c le quita
Le mande a chequiar el aceite y esta bien le cambie que puede ser eso
Le mande a chequiar el aceite y esta bien le cambie que puede ser eso
2 casos
Aceite caja automatica
Chevrolet Optra 2004 1.8 205000 kms
Muy buenas noches... cual es le procedimiento para cambiar el aceite de mi caja aut. Optra 2004 ?? hay que elevar el carro ?? cuantos litros lleva?? por donde se saca y se aplica el aceite ?? gracias.
2 respuestas
Buenas amigo el aceite de esa caja no se puede cambiar la dañarías debes completar el que falta saludos y suerte
Gallegos, lo compre con la caja recien repaerada ( segun el vendedor ), como se que aceite le aplicaron ?? Saludos.
ComentarCaja automática para reparar
Chevrolet Optra 2004 1.8 208000 kms
A donde puedo acudir para reparar mi caja automática optra 2004 ??? -
1 caso
Buenas noches, les informo que mande a reparar mi caja automatica (optra Limited 2004). Primero golpeaba al disminuair la velicidad, luego no avanzaba ni retrocedia, sonaba horrible como si estuviera moliendo algo dentro...hoy me lo entregaron...les comento: filtros, 2 sevo pilotos y medio kit... hace bien los cambios pero en el primer cambio swe siente un golpecito (muy leve), el aceite que le colocaron no es dexreon 6, me dijeron que lo rodara asi una semana y luego le aplicara el dextron 6... les informo el resultado... saludos. -
ComentarCaja automatica
Chevrolet Optra 2006 1.8 límited 100000 kms
Gracias por la respuesta pero no es el catalizador, este se reviso un día antes de que el evento de la caja sucediera y estaba en perfecto estado. La caja no acelera, se revoluciona y de un momento a otro hala y coge sin problema. Por momentos no tiene fuerza, dura así unos segundos y luego se normaliza.
1 respuesta
Buenas amigo tiene el filtro tapado saludos desde VENEZUELA suerte
ComentarCaja automatica Desaing 2011
Chevrolet Optra 2009 Desaing 1.8 200000 kms
Que tipo de aceite usa la caja automática del optra design 2011?, D3, D5 o D6 por favor.
Caja automática
Chevrolet Optra 2008 4 265000 kms
Buenos días amigos, tengo un problema con la caja, cuando freno muy brusco y llega a la primera velocidad la caja me golpea! Solo me pasa cuando voy rápido y freno muy rapido
1 caso
Se cambio de caja automatica a sincronica
Chevrolet Optra 2008 Limited tapa amarilla motor 1.8 223000 kms
El carro funciona perfecto sus velocidades. Pero al frenar de golpe o llevar cierta velocidad y frenar se apaga. Me dicen q solo se debe conectar el cableado del velocimetro xq la computadora no reconoce la velocidad del carro y se apaga.
Falla en caja automática y tira agua de sello entre motor y caja
Chevrolet Optra 2008 Paquete f Automático 160000 kms
Tengo un problema mi carro es un otra 2008 automático la transmisión empezó a fallar en sentido que al dar algún cambio tronaba y se quedaba en una velocidad sin casi fuerza y ya no hacía ningún cambio hasta apagarlo y volverlo a encender volvía a la normalidad pero es consecutivo ahora empezó a tirar agua de un sello que esta entre la caja de velocidades y el motor me ayudaría mucho su apoyo , gracias
Quiero eliminar el cable de la caja automática porque cambie de caja
Chevrolet Optra 2008 optra design 110 kms
Como elimino el cable de la caja automática porque cambie de caja a una manual
O asincrónica esta conectada a la computadora
O asincrónica esta conectada a la computadora
Que caja automática se le puede adaptar a un Optra motor tapa amarilla
Chevrolet Optra 2009 advance 300000 kms
Alguien sabe que caja automática se le puede adaptar al optra design?
9 casos
Quiero saber cada cuanto se le cambia el aceite a la caja automática,
Chevrolet Optra 2006 4 puertas 1.8 automático 114000 kms
Tiempo para cambiar el aceite de la caja de optra automático 2006 1.8
La caja automática tiene un silbido cuando hace el cambio de velocidad
Chevrolet Optra 2005 5 puertas motor 1.8 149560 kms
Buenas noches mi pregunta es la siguiente mi auto un Optra automático modelo 2005 al hacer el cambio de marcha se escuchó un tipo de silbido no es en todas las ocasiones revisaron el nivel de aceite y está perfecto sin embargo me dicen que hay que cambiarlo que tipo de aceite me recomiendan y que puede ser el ruido gracias
1 caso
Caja automática no responde rapido.
Chevrolet Optra 2011 Desing 120000 kms
Buen día, tengo un Optra Design 2011 120.000 kms. El problema es que al colocarlo en Drive la avanzada es lenta pero luego desplaza bien. No enciende ninguna luz en el tablero. Las revoluciones están bien.
3 casos
Falla encaja automatica
Chevrolet Optra 2006 Cuatro puerta 120 kms
Seprende el testigo hol y el testigo de motor
Problemas con la caja automática
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 1.8 250000 kms
Hace 2 meses partió el rotor de la bomba de la caja, se lo cambié y ahora partió el pico de la turbina. Quisiera saber 1) que causa dichos daños. 2) Me están vendiendo una turbina reconstruida, y quisiera saber si alguien le ha montado a su optra esta turbina reconstruida y si la recomienda ???
2 casos
Caja automatica
Chevrolet Optra 2008 150000 kms
Tiene un ruido aleatorio y se nota mas cuando cruzo de isquierda a derecha el sonido parece como algo suelto no se si sera falta de aceite o turbina pero no falla pero el ruido preocupa lo tuve que parar
Falla caja de velocidad automatica
Chevrolet Optra 2008 ls 95000 kms
Prende tablero simbolo del motor color naranja y empieza la falla como si no acelerara lo escaneo se quita y 15 dias despues lo vuelve hacer le cambio a reversa y patea muy fuerte
Problema caja automatica
Chevrolet Optra 2009 93000 kms
Buen día, quisiera que alaguen me colabore con el problema de mi chevrolet optra advance automático modelo 2009, cuando voy en D el vehículo avanza normal y en un momento es como se neutralizara y las revoluciones aumentan, desaselero y vuelve a agarrar el cambion, luego vuelve aceleras y solo se escucha la aceleración del motor pero sin aumentar velocidad, que problema podria ser, muchas gracias.
1 respuesta
Buenas amigo eso puede ser falta de aceite y si esta bien de aceite es el pare neutro
ComentarCaja de velocidades automatica
Chevrolet Optra 2007 4 puertas,motor 2.0,optra lt 110000 kms
La tercera velocodad no entra en su momento, cuando hago un alto el vehiculo no avanza se queda estatico lo apago y lo prendo y avanza,se escucha un ruido en la caja como una turbina, en las subidas no tiene potencia.
Caja automatica
Chevrolet Optra 2008 4 puerta 1.8 lt 115000 kms
La caja le ponia retroseso y todo normal y de repente cuando la aplique retroseso empezó a deslizar y tengo que pisarle duro la chola para que medio se mueva
No sale de 4a caja automática optra 2008
Chevrolet Optra 2008 LS 100000 kms
Al pasar de 80 km/h entra a 4a y de allí no sale hasta que se apaga el motor y se enciende nuevamente. Necesito un mecánico en México DF que cambie el juego de pistones de la caja. Todos los que he consultado dicen que le cambiarían todos los elementos (sensores, selenoides, válvulas, pastas, etc.) y sabemos que por lo general muchas de esas piezas están en buen estado. En realidad sólo necesita el cambio del pistón de 4a. En Durkim Insurgentes primero me dieron un presupuesto de 3,500 pesos, pero cuando llevé el carro aún sin revisarlo ni escanearlo cambiaron el presupuesto a 30,000 y 120,000 pesos, increíble la forma en que intentan aprovecharse de la gente. Un mecánico honesto por favor¡¡
Falla en la transmisión automatica
Chevrolet Optra 2008 4 PUERTAS AUTOMATICO 110000 kms
Tengo una falla en mi carro al encenderlo y colocar la palanca en directa el carro golpetea lo empuja y se siente la entrada de los cambios pero al acelerar el carro como que se queda en la ultima velocidad no van entrando los cambios 1,2,3, se va en directa ok lo apagas llegas a tu destino lo prendes de nuevo y al meter cambios entran suabes la bajas a directa aceleras y sientes como van entrando los cambios uno a uno que podria ser esta falla
Caja automatica optra limited 2004
Chevrolet Optra 2004 1.8 208000 kms
Quien puede dar fe de un especialista en cajas automaticas optra en maracaibo ??. . . Gracias
Caja automatica
Chevrolet Optra 2007 limited 160000 kms
Cuando arranco a veces desliza como si se quedara en neutro y a veces golpea como que si no llegara al punto exacto de la sobremarcha. Soy de Venezuela no se de donde esta fabricado donde consigo eso
Falla en caja automatica
Chevrolet Optra 2008 AUTOMATICA 82000 kms
Buenas amigos el problema de mi optra es q se jalonea en la 3 y 4 y despues ya se queda en modo prevension es decir 3 me gustaria ver si alguien a encontrado alguna solucion gracias
1 caso
Luz de hold se enciende, despues de haberle cambiado 3/4 de caja Solucionado
Chevrolet Optra 2006 4 puertas 1.8 120000 kms
La caja presento un golpe entre primera y segunda, al disminuir y acelerar la velocidad, se le cambio, la turbina, cuerpo hidraulico, valvulas inclusive vulcanizadas, el pare parking, la valvula o sensor de induccion de aire, ahora presenta problemas de hold, cuando se resetea, Apaga y prende el vehiculo este desaparese, luego de un rato retorna de nuevo y la caja queda en tercera, e podido leer que todo apunta al sensor de pare neutro, de nos ser asi que otro problema pudiera ser, ahora e visto que chevrolet, mado a llamar a mas 1.500.000 vehiculos a su planta por errores graves, el otra es u… Leer completa
64 casos
Buenas!! a mi me paso lo mismo con la luz del HOLD!! y se quedaba en tercera y daba los golpes! puesto que el caroo es 2005 y apenas llega a los 120000 km pues ya era de esperar que presentara alguna falla. Como bien dices algunos dicen que es el sensor pare neutro y lo cambie! pero el problema persistio! asi que te digo solo es falla de pare neutro cuando marca en el tablero la velocidad y tiene una diagonal encima, es decir como tachado! ahi es cuando el pare neutro esta dañado! siguiendo con la falla, lo lleve a escanear con la luz del HOLD y la falla fue la siguiente: Tapa de piston de 3 y tapa de piston 4 danñada y perdia presion de aceite, sensero de velocidad de entrada y sensor de velocidad de salida. Esto es todo el problema. Compre los repuestos los lleve deesarmaron media caja, y para sorpresa los discos de pasta estaban ya desgastados, asi que tambien compre los discos de pasta. Bueno pusimos todos los repuestos nuevos y ahora tengo caja para rato...
Amigos del optra en venezuela...proximamente les voy a hacer un vedeo...para solucional el encendido del hod para neutro...y porque la caja se inmobiliza...marca la X en el trablero...no pague mas mecanico hagalo usted mismo es muy sencillo la solucion...les enseño como poner el tiempo la palanca de cambio...al montar nuevamente las pieza a reemplazar o reparar...vedeos optra...ya les avisare...sucribase mientras mas rapido y mas interesados conenzamos el video...del titurial...
Antoniomartinez de Venezuela hace 5 años
Amigo y que tal son estos carros sinceramente muchos se quejan otros no??
Son buenos vehiculos...los mecanicos se aprobechan de la inocencia de las. Personas que no saben de mecanica y le dicen que es la caja mala...siempre hacen eso...pero no es la caja...ese es. El el gran problema que tiene...pero su reparacion es rapida y no hay que comprar nada para solucionar...esta es la mina de los mecanicos...
Antoniomartinez de Venezuela hace 5 años
De que parte eres mano quiero una nave de esas xq me gusta su confor
Antoniomartinez de Venezuela hace 5 años
Pero todo el mundo dice q es malo q la caja automatica q tal
Hermano eso es falso... el carro es muy bueno... yo no me quejo tengo el tapa negra 2005... hay chóferes malos. Que no están pendiente del servicio del carro...pero de lo contrario no me quejo...tiene un confort muy cómodo...para todo...
Como dice el pana...mientras les haga servicio...cambio de aceite. Cambio correa de tiempo cada 45 o 50 .000 kilometros...tienes. El. Mejor carro del mundo...los mecanicos le. Han creado un mito...pero te digo que son buenos y su reparacion y desarme son faciles...
Amigos soy mecanico. El chevrolet optra es una mierda. No le agan caso a estos conchetumadres ijos de puta que ablan mal de los mecanicos. Yo trabajo con los clientes presentes y me intereza conserbarlos. No inbentarles fallas.
Hermano pero con escritura no te llevo mi carro
Estimados señores, no hay vehiculo, q aguante las mierdas de calles, q tiene venezuela, aparte, el aceite es malo, aparte, a partir del 2000 en adelante, a los vehiculos por lo general, se usa, aceite semi sintetico y sintetico,y rarramente mineral, ahora, aparte, la gente esta acostumbrada, a usar, agua del chorro, la cual tiene demasidado hierro, eso oxida, termostado, el interior del bloque del motor, pudre las manguerras y calienta demasiado el motor, a parte, la gente, esta acostumbrada, a rodar, hasta q el motor o vehiculo, expire, entonces lo mandan a reparar, no hay mantenimiento, ni preventivo,ni correctivo, ni servicio de km, cuando lo sujiere el fabricante, a parte no hay repuestos, o son muy caros o son genericos, entonces, q tanto exijen de su vehiculo. Piensen y sean conscientes antes de emitir una opinion, no creen ustedes.
Elionis cruz de Colombia hace 4 años
No todos los mecánicos son malos ,es como la persona no todas son malos, hay mecánicos unos más vivos que otros pero hay que buscar a los buenos y no los aprovechadores
Buenas amigo tengo un problema mi caja se neutralizo y quedó prendida la luz de hold compré el pareneutro y nada que solucion me puedes recomendar ti
Interesada en ver el video me urge saber cómo soluciono es el problema del holt
Electrico75 de Venezuela hace 3 años
Yo tampoco... jejeje... yo soy técnico electricista,y tengo un amigo que tiene uno y es tremendo carro...siempre y cuando le hagan sus servicios al dia.
@MiguelMi pana se le saluda, me podrías enviar esos vídeos al correo [email protected]
Alfredo Villarreal de México hace 3 años
@MiguelAmigo Miguel tengo un Optra y me haces a falla tirones y las luces del tablero apagan y prenden junto con los marcadores,
Alfredo Villarreal de México hace 3 años
@Alfredo VillarrealEs la misma falla y el mismo carro, como la solucionó amigo por favor...
Deivid soto de Colombia hace 3 años
@MiguelHola tengo un optra limited 2007 tapa negra el carrl voi en viaje y se me frena solo las llantas delanteras y pierde fuerza aveces no agarra marcha y me prende lu dd hold itermitente que hago me preocupa mi whatsapp +573213106933 ayudenme...
Deivid soto de Colombia hace 3 años
@Alfredo VillarrealHola tengo un optra limited 2007 tapa negra el carrl voi en viaje y se me frena solo las llantas delanteras y pierde fuerza aveces no agarra marcha y me prende lu dd hold itermitente que hago me preocupa mi whatsapp +573213106933 ayudenmej
Fpcarpentieri de Estados Unidos hace 3 años
@SebastianEl Optra no solo los mecánicos también todos son una gran mierdddd,,desde q el simio extinto hdgp cdsm shiabes,,cambio las leyes a favor de la anarquía destruyo al país y se aprovechan los mecánicos para hacer mal trabajo y cobrar excesivo,,en vez antes del cdsm shiabes,los mecánicos debían dar garantía por su trabajo,si lo hacían mal los denunciaba al extinto indecu,y los podías demandar y poner preso por mal trabajo y punto señores
DORISMARJOSE de Venezuela hace 3 años
@MiguelBuenos dias tengo ese problema del hold con la caja de mi vehiculo... estoy interesada en el video... [email protected]
@MiguelTengo problema con eso del hold se prende en el tablero el carro se presiona y más en una subida y mayormente se apaga
@MiguelSr Miguel como hago para ver el video del arreglo del hold
@MiguelHola donde esta el video para el problema con la luz del hola, ya no se que hacer, ayúdame porfis
orangel herrera de Venezuela hace 2 años
@FpcarpentieriEsa es la salida facil que es buscar culpables y se lavan las manos pero la verdad es que la mayoria de los mecanicos son unos aprovechados decualquier situacion para cobrar por cualquier tonteria y se inventan cualquier falla y asi tener una teta facil de chupar y nunca le dicen a los clientes la verdad de la falla, se que no son todos pero si la gran mayoria
@SebastianYo tengo hace cuatro años un Optra 2007 automatico limited 1800cc puedo decir que es un buen carro, acabo de recorrer casi mil quilometros y perfecto.
@ArnaldoSaludos, el optra,como tal,es un buen vehiculo,siempre y cuando le hagan su respectivo servicio,por un buen y preocupado mecanico,alguien interesado en el usuario,y no en el bolsillo.
@MiguelHola miguel mi carro marca la luz hold se le quita y vuelve aparecer ayuda cual seria la solucion
@SebastianSeñor me va a perdonar el que no sirve como mecánico es usted soy mujer y mi carto ha salido excelente porque mi mecánico es excelente
@AntoniomartinezEl carro como tal,es bueno,solo que el mantenimiendo,debe ser extricto.
@MiguelAmigo mi carro prende el hold y no se me mueve ni nada
@JohaEnviame contacto de tu mecánico. Yo quiero chequear al mío
Olga lucia de Colombia hace 2 años
@Optra ccsJajajaja si tiene razón ,si no sabe escribir,menos sabe arreglar
@MiguelTengo un Optra 2011 y me empezó a prender la luz hold en el tablero q podrá ser q me recomiendas
Eddy Martinez de Venezuela hace 2 años
@MiguelMe interesa por que mi optra presenta esas fallas al hacerlo rodar golpea la caja al hacer los cambios
@JohaHola donde está ese mecánico y disculpa mi carro prende la luz del Hold solo en retroceso
@MiguelMandame el video como reparar por favor gracias
A mí me pasa igual. Ya le cambié el pare Neutro y sigue igual, lo mandé escanear y mi que me sale es error en circuito del interruptor de freno y funcionamiento del interruptor de la gama de marchas. Si alguien conoce a un mecánico experto encajas automáticas honesto.
@SebastianSi dices eso de los optras eres mal mecanico ese carro falla por causa de reparaciones mal realizadas por mano de obra no calificada yo también soy mecánico y tengo uno del 2006 comprado de agencia y jamas me a dejado botado ni jamas me a roto la correa... es un excelente carro si se le realiza su respectivo mantenimiento preventivo y con mano de obra calificada
@MiguelHola me interesa el video donde lo puedo ver me podras dejar un enlase
Reinaldo sanz de Venezuela hace 2 años
@MiguelQue tal amigo Miguel como hacemos para ver el vídeo de la falla del hold
Jhon arias de Colombia hace 2 años
Hola, tengo un optra 2008, se me enciende el hold de un momento a otro, apago el carro y enciendo y se apaga la luz, y ahora se enciende dolo en D. Que puede ser o que puedo hacer.
Gracias
Gracias
Betilde Negron de Venezuela hace un año
@Rodusi99Tengo el mismo problema desde hace nueve meses y se me apagan las luces de freno Creo que es otro corto circuito,. Solucionaste? Cual era el problema?
@Betilde NegronBuenas tardes solucionaste el problema el mío ya se le cambiaron discos selenoides pistones todo y arroja daño en el pistón de 4 pero nada a un dice el mismo daño y sigue prendiendo la luz
@MiguelCuál será el vídeo ?
Si logras ver esta respuesta te agradezco pases el vídeo a ese corri POR FAVOR
[email protected]
Si logras ver esta respuesta te agradezco pases el vídeo a ese corri POR FAVOR
[email protected]
@DORISMARJOSEBuenos días mi hermano yo también tengo ese problema, de casualidad tienes ese vídeo
@JoseLo mismo tiene mi optra 2008 y me tienen loca algunos mecanico y aruinada
@MiguelHola Miguel y cuál es la solución a esa falla? Tengo el mismo problema con el hold bloquea en 3ra
@MiguelAmigo como hago para obtener el video prende la luz hold y golpea cuando aplica cambio
Francisco Rojas de Venezuela hace un año
@MiguelComo hago para marcar la x en el tablero amigo me acaba de pasar en mi carro
@SebastianEl que no sirve como mecánico eres tú. Mi mecánico conoce el Optra cómo si lo hubiera hecho el. Lo he llevado a un montón de brujas que no saben y cuando se lo llevo a el de una da con la falla. Cómo dice mi mecánico el que no sirve es o el mecánico o el muñequito que está detras del volante. Con todo los servicios y mantenimientos al día ese carro el un confort
@SebastianTengo 6años con mi carro Optra 2009 design jajajaj yo creo q malo es UD q no está especializado en este tipo de vehículos malos son los bolsillos de los dueños pobres q no les hacen sus servicios al día jajajaja ubiquese.
Marco Gamboy de Ecuador hace un año
Tengo un problema en la Hyundai h1 starex del 2006, parpadea la luz hold en el tablero y cuando desaparece pierde aceleración por un momento y después de un par de segundos aparece parpadeando nuevamente la luz hold y retoma la aceleración, deseo que me ayuden a solucionar este problema
@SyruyHola amigo me prendió la luz hold y no se que hacer de donde es tu mecánico mi carro pierde la fuerza y aparece la luz
@MiguelBuenas tardes Miguel, tengo un Optra Limite 2006, mandé a reparar la caja, ahora se prende el hold, vivo en Valencia, deseo resolver, te agradezco el video, por favor,
@MiguelBuen día mano necesito el vídeo por favor para saber cómo se soluciona ese detalle agradecido mano
@ArturoHey buenas este comentario me llama la atención el mío hoy le cambié la 4ta correa el kit completo
Anibal mata de Venezuela hace 6 meses
@MiguelAmigo como puedo quitar la luz de HOLD paladear y luego pasa a fija no se que hacer y el carro se pone pesado
@MiguelHola me pasa lo mismo me se me apagó y me marco × pero cambie el pare neutro pero ahora la la D Maraca N y R marca 3 y en P me sale × y el hold titila en D cuando no me pasaba eso que será ayúdeme por favor soy una chica que no conoce de carro menos mi Optra límites 2007
Julio Diaz de Venezuela hace 6 meses
@MiguelAmigo pase la solución porque me llevan loco con ese problema del hold
@SebastianLos mecánicos no sirve son los que dañan los Optras mecánicos chapuceros
@SebastianTe digo algo ¿
Aprende primero a escribir mano así como escribes eres mecánico que esperanza contigo donde te graduaste
Aprende primero a escribir mano así como escribes eres mecánico que esperanza contigo donde te graduaste
@MiguelBNOS dias me podrías enviar el vídeo para quitar la luz del hold mi carro le salió y no quiso andar más tocó apagar y volver a entender para tocará pero se siente pesado q debemos hacer gracias
L I'm
L I'm
@MiguelBuenas tarde cual sería la solución hermano ando es loco mano
Saludos Sanuyekun,Luego de mandar el carro a scanearlo, la indicacion fue otra vez caja y a parte dio;sensor de frenos, el taller monto una caja de otro optra, las intercambiaron, en el otro optra no se produjo ninguna falla, ahora:el que escaneo el carro dijo que tambien era un sensor de los frenos, esta semana va ser cambiado el sensor, posiblemente se refiera al ABS, vamos a ver que sucede,cuando tenga mas info, te lo hare saber tambien,gracias por tu comentario.
Tengo un 2009, aveces cuando voy en marcha se enciende la luz hold y tengo que apagar. Cual sera el problema?
Hola debes resetearlo , yo le desconecte el borne por 10 minutos y se le quita
Cual de los dos bornes ????? el positivo o negativo... gracias
Hola eso mismo le sucede al aveo antes de quitar el borne positivo tienes que dejarle el switch pasado como si lo fueses a encender luego de eso procede a quitar el borne dejalo diez minutos exactos si es necesario cuenta el tiempo luego coloca nuevamente el borne quieta el switch lo sacas por completo cuenta hasta cinco y luego le das a encender esa es una opcion tambien existe la probabilidad de que alla humedecido el conector del pare neutro si ese fuera el caso debes limpiarlo con gasolina desconecta el borne le echas gasolina en donde estan los pines del pare neutro y luego con un compresor lo soplas en caso de no tener compresor corta una manguera y le colocas un extremo donde estan los pines y soplas por el otro extremo una ultima opcion seria verificar el filtro de aceite de la caja ya que debido a que todas las cajas crean birutas eso suele tapar el filtro y crea falta de lubricacion y por falta de paso de aceite genera esas fallas
Luis A cardoso de Cuba hace 5 años
Eso no resuelve el problema si al quitar el borne la computadora se resetea es como borrar la luz con un escarne pero vuelve aparecer cuando la computadora revisa los monitores el aceite sucios y por desgastes de la transmision ocurre esos fallos a la computadora le vasta un 25 porciento para darte un fallo avisarte de que algo anda mal la senal de hold es senal de reparar ; sintomas golpeteo seguido con el aceite caliente de2 para 3 luz dehold intermitente ejes cn estias deficientes valvulas trabadas en el cuerp de valvulas ctra
Horacio Cartaya de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes uno puede rodar con el carro prendiedole la luz del golf no se daña la caja
@miguelHola cual borne se desconecta el positivo o negativo mi auto optra marca la luz hold
@isbeExcelente vehículo sobre todo el tapa negra
Debes resetearlo de está forma : apaga el vehículo, abre el Switch , pisa el freno, baja la palanca de desde P hasta D1 y desde D1 hasta P(P-,R-N-D3-D2-D1 y la subes de D1-D2-D3-N-R-P) luego cierras el Switch y luego enciendes el vehículo , inmediatamente se borra la señal del Hold, así es que se realiza el Reset
Debes resetearlo de está forma : apaga el vehículo, abre el Switch , pisa el freno, baja la palanca de desde P hasta D1 y desde D1 hasta P(P-,R-N-D3-D2-D1 y la subes de D1-D2-D3-N-R-P) luego cierras el Switch y luego enciendes el vehículo , inmediatamente se borra la señal del Hold, así es que se realiza el Reset
HORMIGA RODRIGO de Venezuela hace 8 años
Necesito por favor si alguien me responde tengo la falla en mi opotra 2007 se prende en intermitente la luz hold pierde totalmente la fuerza como si se neutralizara en lo plano anda a 20 por hora maximo lo extraño es que en retroceso no hay problema
victor perez de Venezuela hace 7 años
Alguien tendra la respuesta a este problema ?
Desconecta el borne 10 minutos para que se resetee la computadora
Yo desconecte el borne por 10 minutos y aun la luz sigue apareciendo en intermitente por que?
Luis A cardoso de Cuba hace 5 años
Si tu problema esta que tienes que reparar tu transmision ya que tienes discos quemados y los sellos de cauchos endurecido u por siguiente ocurre que pierde la presion de aceite que se escapa ya que no hay emeticidad al no haber presion por que se escapa la transmisión no es capas de poner toda su potencia fijate con el aceite frio se mueve mejor pero al calentarce se fuga el aceite tiene que pasar por diferentes lugares aplicar fajas atravez de los selvos que ahora tienen sellos de caucho y el aceite se escapaen caso de la marcha atra la presion de aceite va directa alos discos de embriegues y no tiene que pasar por selvos ni por solenoides de cambio recuerda que la marcha atras se usa menos
Amigo...aqui hay muchos brujos...sabia wue el optra es la gallinita de los huevos de oro del mecanico...cuando enciende la luz del hold...es motivado a el sensor de velocidad...esta en mal estado...si puedes cambialo o lo limpias internamente...y lo vuerves a colocar...no caigas en manos de ladrones...te dicen que es caja. Motor. Y otras cosas...la solucion ya te la di...
Buenos dias, a ver, el optra, tiene un dolor de cabeza, muchos de los sensores, estan en linea, y no separados, al momento de dar las fallas, cuando se leen, con el scanner, hay veces q da varias fallas en distintos sitios, por eso, entra el conociemiento, tanto, practico, y teórico mas el criterio de experiencia,es muy cierto q el optra es la gallina de oro, por eso no mando mi carro, a ningun taller, y yo mismo resuelvo mis problemas. 👍
Alfredo Villarreal de México hace 3 años
@miguelYa lo hice y el problema persistió.
@MiguelHermano como hago para ver tus videos... saludos
@MiguelY el vídeo pa' cuando?? Canal para subcribirnos...
@MiguelMiguel me regalas tu número de WhatsApp para hacerte unas preguntas por favor
Hola mi optra 2007 limited, prende la luz de hold de manera intermitente y se queda lento, no agarra las velocidades. Ya cambié el pare neutro, y la falla se presenta de nuevo. Qué sugerencias tienen. Gracias.
Verifica si el filtro interno de la caja esta limpio para eso debes bajar el carter de l caja porque suele taparse y si no hay presion de aceite la caja no funciona ya que es electronica
Hay que bajar la caja completa para verificar el filtro?
frankguanipa de Venezuela hace 4 años
Tengo un optra 2007 y presenta que prede la luz del hold y titila aparte bota aceite por el respiradero quien me puede ayudar con eso
Deivid soto de Colombia hace 3 años
@luisHola tengo un optra limited 2007 tapa negra el carrl voi en viaje y se me frena solo las llantas delanteras y pierde fuerza aveces no agarra marcha y me prende lu dd hold itermitente que hago me preocupa mi whatsapp +573213106933 ayudenme
Alfredo Villarreal de México hace 2 años
Checa un corto que traiga el carro, también bornes de la bateria, limpieza de arneses,,,,
Mi problema es que en las mañanas o cuando el auto esta frio la luz hold parpadea y la maquina del auto como que tiembla. Lo apago y dejo dos segundos y lo vuelvo a encedender y el auto esta normal y me funciona bien sin nigun problema
Jcampos719 de Venezuela hace 7 años
Buen día mi carro presenta la misma falla, enciende la luz de hold solo en las mañanas cuando esta totalmente frío luego de un rato apago y enciendo y se le quita. Como solucionarse tu caso?
Yo la verdad nunca entendí para que es el hold, solo para cuando el sensor se dañe comience un dolor de cabeza para el usuario, el optra de mi hermana se le compró un nuevo sensor y el problema se solucionó por un tiempo, luego se puso peor. Por cierto, este problema se presenta luego de salir de un concesionario autorizado. Ahora el problema se ha extendido hasta la caja, motor y pare de contar. Nunca le vi utilidad al hold sino para provocar molestias.
Hola, a todo tengo el siguiente problema con mi optra design 2007 automático motor tapa amarilla, el problema que viene presentando es la luz del hold, que no se quita queda intermitente y el carro no tiene fuerza cuando hago los cambio en el tablero marca las velocidades con una x todas confusa, hasta ahora lo que he hecho cambiar el sensor de pare neutro 3 vece pensando que era falla del mismo que venia de mala calidad hasta cambie la guaya selectora de velocidades, y la falla sigue, se le cambio el piston de 3ra y 4ta y la falla sigue, ahora mucho me han dicho que puede ser unos solenoide del cuerpo de válvula que este fallando la cuestión esta, es que el cuerpo de válvula de este optra usa 6 selenoide mas 2 sensores las cuales digo a continuación, (2) selenoides de 1 y 2, (3) selenoide, de 3era 4ta y 5ta y un ultimo selenoide del Hold mas dos sensores uno de entrada y otro de salida, alguien que tenga conocimiento sobre este problema que pueda indicar cual selenoide seria el que esta fallando ya que comprarlos todo sale demasiado costoso por favor alguien que me ayude gracias de antemano
Y miguel solo lo que sabe es desconectar el borne? mi carro presenta lo mismo ya no se que hacerle
El sensor pare neutro debe ser intalado correctamente el mismo se gradua para q marque correctamente en el tablero y la caja pueda leer bien en q velocidad esta
Miguel tiene razon el mecanico me mando a desconectar un borne, vamos a ver si funciona bien
jesus antonio de Venezuela hace 6 años
Cuando eso suseda lo mejor es escanear el carro y ir directo al problema y asi se evita gastar dinero de mas
Alvero rojas de Colombia hace 6 años
Me acaba de suceder lo mismo con mi optra y le desconecte el borne y se quito el problema ya antes me habia sucedido lo mande a escaniar y me indicaba que el problema eta en la computadora interna de el carro se la cambie y su solucion fue efectiva hasta esta mañana 9 de sep 2018 por el momento el testigo no ha encendido en el tablero de el carro esperemos a que este sea la solucion
Mejor respuesta (según AJBC)
Estimados Amigos,yo me puse , y repare mi propia caja, el problema de esas cajas son los cuerpos hidraulicos, les recomiento hacerle una limpieza a fondo, cada piston del cuerpo de entrar por si solos,por su propio peso, las valvulas magneticas, limpiarlas y el cuerpo interno tambien, yo lo hice y quedo perfecto, no mas mecanico de GM, o doctor de cajas u/o otra MMM. Gracias
Estimado wuii, el pare y neutro si esta mal montado es posible que lo dañen, ese es un problema,2) que la caja golpee, son los pistones del cuerpo de valvulas que se bloquean por contaminacion interna,la solucion es desarmar POR COMPLETO el cuerpo y con trabajo quirurjico y pasiencia limpiar con mucho cuidado y al desmontar el cuerpo tenga atencion en los sensores de entrada y salida de velocidad, a parte un espaciador, del sensor, si lo pierde hay problemas,ahora la pregunata es porque se bloqueo las valvulas y sensores?
Amigos yo le mandé hacer la caja a m optra avance y ahora le sale la luz de hold que puede ser ??
sergio perozo de Venezuela hace 7 años
Hola mi numero llamar para resolver tu problrma 04247781870
sergio perozo de Venezuela hace 7 años
Soy tecnico en reparacion e computadoras modulos de cajas codificacion de llaves etc todo relacionados con parte electrica
De donde eres?, tengo problemas con la caja de mi optra es design año 2007 motor tapa amarilla
Hola sñr Sergio tengo un optra limited 2011 y lo compre en septiembre y desde entonces sale el hold le han arreglado caja limpiado cuerpo de válvulas y la falla continua con un golpe al hacer los cambios. El mecanico dice que la falla debe ser electrica. Que me recomienda mi número 04147809486
Oskr, si se a encendido la luz de hold, la cual debe de haber dado algun sintoma,me refiero,perdida de fuerza del vehiculo ,no cambia de velocidad,etc, ten encuenta que la la luz de hold singnifica varias cosas, ahora indiscutiblemente, si han echo la caja, el problema puede estar en alguna de la partes de ella, la senal es electronica, asi que no tiene nada que ver con la mecanica,si la presäion de aceite de la caja esta bien, no tienes errores en el pare y neutro(la Galleta de posicion de cambios) debes de revisar el cuerpo de valvulas,te recomiendo que se lo lleves al mecanico que te la reparo y trates de llegar a un acuerdo, acuerdese que la caja o cuerpo de cambios representa,serpentin o radiador de enfriamiento del aceite de la caja,cuerpo de valvulas y sistema interno mecanico de la caja, cuando se le hace servicio a la caja, se limpia y se revisa estos tres elementos, no solo cambiar las pastas,lainas,estoperas y como siempre la turbina,la cual se puede limpiar y usar de nuevo.
Mi otra Lt automático 2006 se le enciende el hold intermitente y pierde fuerza que puede ser gracias
Saludos bueno hoy le cambie el sensor pare neutro a mi optra que tenia problemas para agarrar retroceso y solo estaba en 3ra. Bueno hoy lo cambiaron y se le había quitado todo el problema solo por una hora luego empezó nuevamente a quedar en 3ra y golpea la caja. En fin si alguien tiene una idea se lo agradezco.
sergio perozo de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amikgos el foro soluciones a sus problema soy tecnico en computadoras y modulos de cajas codificaciones de llaves etc trabajo adomicilio soy e coro estado falcon mi numero es 0424 778 18 70
Carolina B de Venezuela hace 7 años
Saludos, eres de Caracas? vas a domicilio o en que parte atiendes? tienes para escanear el carro?
Hola, buenas tardes. Escribo para preguntarles acerca de una falla que ha estado presentando mi optra limited 2006. Tiene un salto fuerte cuando va de 2da para 3ra. No es siempre pero si lo hace 3 o 4 veces al dia. Y aparte se me enciende la luz de HOLD, esa es menos frecuente. Queria saber a que se debe este problema? que sensor debo comprar? Que puede estar dañado en la caja? Espero su mas pronta y explicita respuesta. Muchas Gracias
Porque se prende el hold en el tablero cuando boy conduciendo un optra limite
Puedo hacer viajes largos prendiendoce HOLD en el tablero??
Daniel Ortega de Venezuela hace 7 años
Hola buenas noches, escribo por lo siguiente, tengo un Optra 2007 y presento la luz de hold parpadeando, la aguja de velocidad se bajo y el carro seguía andado hasta que llegó a un punto que el carro no agarra velocidad y pareciera que estuviera solo en neutro. Ya lo scanearon y salió que era el pare neutro, se lo cambie y nada, varios mecanicos me dicen que es la caja y otros me recomiendan no abrir la caja porque el problema es probablemente eléctrico, quién me dice que hago? Ya he gastado dinero y nadie da con la falla.
Norelis Zavarse de Venezuela hace 7 años
Hola buenas noches,. Sigues con el problema de la caja?
Jeanna Andrade de Venezuela hace 6 años
Hola Daniel pudiste resolver el problema de la caja de tu carro el mío está en las mismas...
Betilde Negron de Venezuela hace un año
Podría ser que el pare neutro no esté bien instalado, de tal manera que la computadora lo reconozca (creo que es. Calibración)
Norelis Zavarse de Venezuela hace 7 años
Buenas Noches: quiero hacer comentario sobre el problema que venia afectando mi auto chevrolet Optra 2009. La luz del Hold. En el Scanner arrojo codigo de Valvula de 3 a 4. Pero resulto ser el piston de caja. Quiero recomendar muy excelente trabajo realizado por el Sr. Chenardo quien es especialista en Cajas Automaticas de modelos de auto Chevrolet. El Esta ubicado en Caracas pero hace trabajos al interior del pais. Telf. Contacto 04242334007. Saludos
Hola. No cae la llamada con tu mecánico. Tendrá otro número? No ha presentado otro problema tu auto?
Norelis Zavarse de Venezuela hace 5 años
Hola Chenardo. Ok ya tengo tu numero nuevo. Gracias por enviarmelo y asi tener contacto. Saludos
Buenas aqui le dejo mi numero 04142778086
orlando rosales de Venezuela hace 7 años
Mi optra limited año 2007 frio generalmente en las mañanas se activa el Hold al dar encendido luego de determinado tiempo que está caliente el vehículo lo apago giro el suicht dos veces y se desactiva y funciona perfectamente bien resto del día siempre y cuando no dure parado mucho rato y se pues nuevamente se activa al dar encendido, se escaneo y arroja falla en solenoide interna pueden orientarme o ayudarme por favor
Hola amigo,leyendo los comentarios como arreglo el problema
orlando rosales de Venezuela hace 7 años
Mi optra limited 2007 en frió se activa el hold quedando luz en tablero intermitente luego de un lapso de tiempo y estar caliente el vehículo lo apago giro el interruptor de encendido dos veces y se desactiva y todo normaliza, el mecánico lo escaneo y arroja falla en solenoide interna desarmo chequeo todas y la falla persiste alguien puede ayudarme
Revisa el conector del pare neutro porque yo tengo el mismo problema es producto del mismo
orlando rosales de Venezuela hace 7 años
Por favor sigo con la misma falla del hold en frío si alguien puede sugerir algo sabre agradecerle pues todo lo realizado a sido en vano
Buenas yo también tengo el mismo problema hold pero se queda pegado cuando pongo la retro, y pude constatar que en ese momento el seguro se bloquea queda como si el auto fuera apagado y con alarma... yo creo que es un problema de electrónica... pero nadie sabe cómo se resuelve todos dicen el pare neutro pero por lo que pude leer a casi todos después de cambiarlo el problema se presenta de nuevo...
Buena noche tengo problema con mi optra me prende la luz d hold lo es escaneado 5 veces y le cambie el pare de neutro y nada y yo mismo percate k tiene fuga de aire por una varvula k lleva en el cuerpo de aceleracion y no es por el orrrin sino por donde esta el conector por favor ayudenme
simon gonzalez de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes saludos espero me puedan ayudar tengo un optra 2007 lt hb automático al manejar lo en D al pasar los 60 kph cuando aplica el ultimo cambio prende la luz de hold le colocaron el escaner y arrojaba falla en el pistón de 3-4 se lo cambie y nada también le revisaron el sensor de entrada y salida y estaban en el rango después le revisaron los mismos sensores por los pines del enchufe de caja y el sensor de entrada a veces no marca el omniage ahora bien sera el sensor de entrada que esta malo? espero su valiosa ayuda gracias
Maneja el carro en 3 sin pasarlo de 80 km por hora y chequea q no te falle si te falla puede ser el sensor q dices eso me paso hace como 1 año estaba malo el sensor de entrada de la caja
simon gonzalez de Venezuela hace 6 años
Buenos dias amigo si en efecto llevo 3 meses manejandolo en 3
Ra claro el realiza todos sus cambio y lo llevo en 80kph yno prende la luz de hold solo prende al colocarlo en d
Ra claro el realiza todos sus cambio y lo llevo en 80kph yno prende la luz de hold solo prende al colocarlo en d
Entonces si es como me dices no hay q buscar más tienes el pistón de 3ra 4ta malo amigo llamame y te ayudo 4166480653 estoy 99,99 seguro q eso consejo a la hora de comprar ese anillo q sea 100% original nada de genericos ni colombianos saludos
simon gonzalez de Venezuela hace 6 años
Ya lo cambie hace 3 meses exactamente lo coloque original bueno supuestamente sabes que el papel aguanta todo me costo 100 millones hace tres meses
Aaay yo hago exactamente lo mismo porque me lo dijo el mecanico ya que nadie ha podido dar con la falla real. Me regunto si conducir en la 3ra velocidad todo el tiempo causa algun efecto negativo.
simon gonzalez de Venezuela hace 6 años
A mi tambien me gustaria saberlo por que si bien el realiza todos sus camnio de 1 a 3 pero debe sufrir algun desgaste??
Hola, mi optra limited, 2007. Prende luz de aceite, se revisó válvula, no es. Al parecer pierde presión en el recorrido.
Buenas tatdes, se refiere a la luz del aceite o la luz de hold
Norelis Zavarse de Venezuela hace 6 años
Buenos días...mi comentario es referente a la luz del hold
jose baena de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo optra design y me prende la luz hold que debo hacer
Es facil si prende la luz de hold el pare neutro sensor que venden en mecadolibre ya te esta echando broma ,,https://articulo.mercadolibre.com.ve/M… , y mosca solo colocale original para que no este el carro fallando a cada rato saludos mi tlf 4166480653
DANIELMOTA de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo esta falla mi optra es 2007 design cuando arranco en d el cambia fino de 1era a 3era luego ya para agarrar 4 en los 80km deslisa y prende el hold... que fallas prodian ser desgastes de los disco????
Sensor pare neutro defectuoso remplaza y listo, es fácil cambiarlo puedes andar en 3ra el cambia automático hasta 3 y no falla pero no lo puedes pasar de 70 km por h saludos espero q te pueda haber ayudado
DANIELMOTA de Venezuela hace 5 años
Ok hermano pero el pare neutro se daña cuando se le doloca este simbolo/ o igual dando sus indicaciones normal en el tablero tambien echa broma?
Bueno manito si lo apagas y prende se le borra el codigo en el tablero lo otro es q sea el piston de 4ta si lo piensas cámbar q sea el original saludos
Estimado, controle el nivel del agua tambien, ocure q, cuando el motor recalienta, la computadora, manda una señal, para q la caja desacople las velocidades, de esta manera queda bloqueada en la velocidad, perdiendo torque y posiblemente causandole daños a los discos de teflon de la caja, hay q tener cuidado, pare el vehiculo y espere
No es recalentamiento ya q es justamente cuando pasa de 4ta lo más seguro es pistón de 3ra 4ta busque el original q tiene varios sellos los demás se rompen facil
jose baena de Venezuela hace 5 años
Buenos dias made a escanear el carro y me dio estos codigos 0703-0783-0721-0734 cuales son esos codigo de la caja
Buenas tengo optra 2007 tiene la luz de hold intermitente y esta como 3 la caja no combia y esta lenta pero en retro si avanza bien y golpea al arrancar alguien me puede orientar
Al parecer tienes problema con el sensor pare neutro original para ese caso saludos
Hola, amigos, desconectar el borne de la terminal positiva, o negativa, solo estas reseteando el vehiculo, lo ideal es escáner al momento de la falla de los codigos de fallo que presente será la decisión a tomar, ya que si los codigos de fallas refieren a programacion ram o software dañado, es en la ecm el probrema, y desgraciadamente no hay reparación a esto lo mejor es comprar una usada mas joven o una ecu nueva y programarla, cosa que tiene que hacerlo un mecáncio clase a, con programación de vin.
También programar cuerpo de aceleración. Si este es el caso, pero lo más importante es partir del resultado de un buen scanner.
También programar cuerpo de aceleración. Si este es el caso, pero lo más importante es partir del resultado de un buen scanner.
Si inventan vainas...eso es simplemente el sensor paraneutro sucio...quitalo y limpia y revisa si tiene la bocina plastica para que no se te mueva la varilla d aceleracion...eao es todo
Amigos hoy me pasó ese problema de HOLD y comenzé a investigar y leer cada comentarios de los foros que pueden existir y lo que hice fue abrir el switch y desconecte el borne positivo por 10 minutos y adivinen que ?? See le quitó todo
Buen dia, es importante mantener el radiador en buen estado, haganle mantenimiento periodicamente y la caja les va a aguantar mas, en muchos casos se daña la caja porque calienta mucho, pendiente con eso, saludos
Jackson camaran de Venezuela hace 3 años
Hola amigo y que te dice el scanner que códigos te da sobre la caja? eres de maraca?
Buenas noches tengo un optra limite 2005 hace dias si pongo la luz de cruce hacia la izquierda de queda pegada. Apago el carro y se queda prendida la luz y no se apaga. Y termino quitandole el borne positivo a la bateria y dejarlo asi hasta el otro dia si no tengo que volver a salir. Por favor mr puede decir que puede ser??
Mi optra 1.8 automatico presenta lo mismo prendio el hold y no arranco bien
Luego lo apague y volvio a funcionar normal, he notado que cuando me detengo por ejemplo en semaforo se siente mucha vibracion y se siente que brinca la caja que podra ser
Luego lo apague y volvio a funcionar normal, he notado que cuando me detengo por ejemplo en semaforo se siente mucha vibracion y se siente que brinca la caja que podra ser
Yohan Gamboa de Colombia hace un año
Tengo el mismo problema, se prende el hold cuando ando en D, pero si ando en 3 no se prende
Reynaldo rivera de Venezuela hace un año
No hay carros malos sino choferes malos que no estamos pendientes de los servicios del carro yo tengo un 2005 y nunca a echado broma para nada
Eso es verdad les gusta usar el carro y no les gusta meterle dinero al pobre carro
ComentarSensor pare neutro constante - tablero en panico Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Limited 1.8 automatico 93500 kms
Buenos días, todos sabemos que el sensor pare neutro es una piña en estos carros, he cambiado 4 veces el sensor, me esta durando aproximadamente un año.
Hace como 6 meses me empezó a dar una falla, a veces no prendía en neutro (carro automático), movía un poco la palanca a los lados y prendía, o cambiaba a parking y prendía, también pasaba que metía retroceso y titilada la R en el tablero y no entraba, devolvía a neutro pasaba a retro y entraba la velocidad sin problemas... hace como un mes y medio me dio la falla del hold y la patada de caja, cambie el sensor pare neutro y ambas fallas se qu… Leer completa
41 casos
Mejor respuesta (según nachobriceno)
Buenas noches no siempre es el pare neutro acuérdate que la guaya también tiene un tiempo de duración se estira y no da la posición exacta para el sensor saludos y suerte
Manuel Acosta de Venezuela hace 7 años
Gallego como hago para comunicarme contigo. Tengo un Optra 2006, con problema de caja Manuel de Caracas 04167219084
Amigo yo le tengo la solucion para esos problemas del hold...
Buenas tardes tengo un Optra 2005 no entran los cambios pero Enel trablero me aparecen como si lo isiera y me marca la luzhold q puedo HACER al respecto le agradezco su colaboración gracias
Carlos duran de Venezuela hace 5 años
Miguel me interesa saber cómo resuelvo en mi carro que se activa el hold desde que enciendo el carro y no desactiva salidos
Hola disculpa la tardanza al responder...el 100% de este problema es el sensor para neutro revisalo si es original se puede limpiar internamente...y es generico cambialo... i reviasa si el pin tiene su goma...con el tiempo ella lo piede ,se desgasta y tamien neutraliza la caja...saluidos... no caigas en manos de mecanicos usuredo que te dicen que tienes que bajar la caja que esta dañada... y eso son puras mentiras es para sacrte platica hasz lo que te recomiendo
Hola disculpa la tardanza al responder...el 100% de este problema es el sensor para neutro revisalo si es original se puede limpiar internamente...y es generico cambialo... i reviasa si el pin tiene su goma...con el tiempo ella lo piede ,se desgasta y tamien neutraliza la caja...saluidos... no caigas en manos de mecanicos usuredo que te dicen que tienes que bajar la caja que esta dañada... y eso son puras mentiras es para sacrte platica hasz lo que te recomiendo
Tengo un problema mi carro es 2011 le cambié el filtro de la caja porque se está retardando para hacer el último cambio uno o dos segundos... y ahora se le cambió el filtro y se repuso 4 litros de aceite dexron6 por el q salió y ahora cuando aplica da como un golpe. Y en el cambio igual... que será??
Franklin Campos de Venezuela hace 3 años
Por favor el carro me está pesado revoluciona mucho será el pare neutro
Tengo un problema gallego pega una patada la caja i me prende el hold
Pero en una subida larga no más del resto funciona bien i el problema del retroceso ke tengo ke jugar con la palanca ke será
Pero en una subida larga no más del resto funciona bien i el problema del retroceso ke tengo ke jugar con la palanca ke será
Hola chico buen día , cómo hago para comunicarme con usted soy de Valencia
pzzcaracas de Venezuela hace 3 años
@MiguelPóngase en contacto conmigo porque me interesa. [email protected]
@MiguelHila mi carro no quiere prender sino directo y el mecánico me dice q es el pare neutro tiene algo q ver
@MiguelYo tengo un problema con un mazda milenio meto la R y la coje normal y al poner la D demora unos 10 segundo se activa el hold y entra el cambio como en tercerado y si freno se neutraliza la caja
@MiguelBuen dia miguel , tengo un problema con el auto aparce un cuadro con un linea cruzada al lado del km me dicen que es cambiar sensor para neutro me da miedo que sea algo grave de la caja o que este empezando a fallar ,es mi primer carro automatico , agradezco tus comentarios si tienes donde contactarte seria ideal saludos desde colombia
alexcaruci de Venezuela hace 10 años
Buenas noches amigo recuerda q el pare neutro es una pieza electronica muy delicada q suele dañarse x estar mal graduado otro tic q tiene ese carro es q donde entra la gualla del lado del pare neutro utiliza un buje si no lo tiene daña el pare neutro tengo un optra de la familia y tiene 5 años q no le toco la caja ni el pare neutro cualquier consulta 04145497443
luis molleton de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo tengo un optra 2006 y me esta presentando la falla de la luz holl no me da retro y la gualla donde va agarrada se partio x favor cual sera la falla
nachobriceno de Venezuela hace 10 años
Gracias efectivamente no es el pare neutro, saben donde puedo cambiar la guaya de la caja?
Tengo un optra design a#o2008 me aparecio la palabra hold y no agarre las velocidades solo retro me agarra q se ra lo q tiene cambie la bomba de aceite, filtro, turbina y pare neutro y sigue igual quien me ayuda
Tengo el mismo problema con mi optra no me agarra las velocidades solo retro
Amigos les tengo la solucion a su problema del ootra no mas dolor de cabeza con eso del hold
Amigo...el sensor para neuteo tiene un buje plastico en donde engancha la varilla de velocidad...si no lo tiene ponle una manguerita y soluciones...
@MiguelAmigo digame la solucion por favor aqui mi numero 04246252311
@MiguelCual es la solucion el mio prende esa luz responde por favor
He cambiado la pieza sensor de neutro 4 veces, siempre está fallando, alguien sabe que solución puede haber, el auto me llena el gusto totalmente pero esta falla ya me sobrepaso, favor agradeceré comentarios
Hermano hay que escanear el vehiculo para ver sus valores
Buenas disculpe tengo un potra y me sale en l pantalla el pare bloquiado y no prende el carro
Buenas noches, tengo un optra mortor design 1.8 limited 86000km, en algunas veces cuando voy a colocar el carro en D o R, golpea la caja y comienza a parpadear la luz de hold, también me pasa algunas veces en carretera, lo han escaneado en 2 talleres la última vez fue con un scanner GM y no arroja ningún error, la última vez cuando fui a poner el carro en marcha me aparecía al mismo tiempo la letra D Y R en el tablero... también el carro cuando llego a un pare vibra mucho como si bajara las revoluciones pero no se apaga... por favooooorrrr alguien me ayude nadie da con la falla...
Amigo ese es el para neutro...malo...cambialo...no busques mas nada...cuando esta mala o no hace contaco bien susede eso...golpea y enciende el hold...no agarra bien los cambios y si los coge repito golpea
Al parecer es una falla eléctrica que va relacionada con el sensor de neutro, voy a detener el auto en un taller de un amigo para revisar los cables que van al sensor de neutro, les aviso si tengo suerte
Buenas noches me pasa con mi optra un q no sube a tercera pasa de 6mil revoluciones y no hace el cambio q puede ser
Buenas tardes tengo una tacuma daewoo y me esta presentando una falla que enciende la luz de pwr, en varias oportunidades, antes era solo cuando en algunas frenadas lo encendia, ahora la enciende tambien algunas veces cuando voy en viaje siento como un cambio de velocidad y va perdiendo la fuerza el motor, hay momentos que no me permite avanzar con esa luz encendida y debo apagarla y algunas veces enciendo el carro y la luz se queda encendida debo apagarla de nuevo y asi hasta que quite esa luz. Algunos me han dicho que puede ser el sensor de pare neutro, otros que puede ser un problema eléctrico, la tengo estacionada porque asi como puedo andar tranquila. Si fueran tan amables en asesorarme se los agradeceria.
Copie todos los comentarios en especial el de alexcaruci al jefe de servicio autorizado GM de mi ciudad, espero que nos sirva, los mantendré informados
Tengo un Optra 2009 y cuando está frío y hago el cambio a retroceso o a drive golpea la caja y bajan las revoluciones tanto que a veces se apaga!, ya me ha dañado dos selenoides de la caja; ya le cambié el IAC y el MAP, alguien sabe qué podrá ser?
Amigo...cambiale el para neutro neutro es todo...en el taller te dicen eso...que es un senaor interno...ese carro es la gallinita de los huevo de oro de los mecanico...
Amigo tengo un optra limited 2007 colombiano o tapa negra. Se le daño el conector del pare neutro, y se le sustituyo por otro, no se tuvo precaución y ahora no se sabe como van los cables, y el conector es de 10 cables y el que tenia era de 9.
Del ramal salen rosado, negro, verde con rojo, verde, y azul con rojo. Y Rosado, verde, negro y marrón crema. El conector a instalar blanco, blanco con negro, rosado, azul, amarillo y amarillo. Y amarillo con negro, negro con rojo, blanco con negro, rojo con azul.
Del ramal salen rosado, negro, verde con rojo, verde, y azul con rojo. Y Rosado, verde, negro y marrón crema. El conector a instalar blanco, blanco con negro, rosado, azul, amarillo y amarillo. Y amarillo con negro, negro con rojo, blanco con negro, rojo con azul.
1
2
Raúl Andrés Muñoz de Colombia hace 3 años
Buenas tardes donde conseguiste ese conector yo necesito uno para el mio OPTRA 1,8 LIMITED AUTOMATICO vivo en Colombia
Tengo un optra 2007 LT y cada vez que pongo en dray el carro golpea la caja y se prende la luz de hold alguien me podria ayudar...
Tengo un optra 2011 design, es la segunda vez que le cambio el park neutro, la primera vez me lo hicieron en un taller pero no duro ni el año, la segunda vez lo cambie yo, todo fue facil pero me quedo una falla, cuando estoy bajando por una pendiente y necesito retroceder, y coloco la palanca en R y la caja se queda neutra lo que no pasa si estoy en plano, retrocede normalmente. Preguento es que me quedo mal graduado el park neutro. Si alguien sabe de esto le agradezco su ayuda.
Buenas ermano tengo un problema con la caja de cambio de mi optra la segunda velacida me la suelta si suelto el acelerador que puede ser eso
el vergatario de Venezuela hace 9 años
Pero nadie a dicho con claridad que es el bendito pare neutro y para que se utiliza. Amplien la explicacion
El sensor pare neutro es el que le indica a la computadore en qué posición está la caja... ella comprará lo electrico con lo mecanico... si no está igual se va en falla el sensor...y queda al final de la Guaya de cambio al lado del motor y arriba de la caja...
el vergatario de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes a todos, quisiera que por favor alguien me ayude. Tengo un toyota corolla baby camry carburado año 95 automatico. Recien le medio hice la caja solo las partes que vi dañadas porque no agarraba el tercer cambio y no daba retroceso. Pues quedo agarrandolas todas peeeero cuando pasa por segunda desliza y se va a tercera directamente. Que pudo haber pasado
Amigo gallego tengo un optra 2007 desig tapa amarilla el problema es q en marcha se suelta el acelerador y cuando baja de 80 kli se caen las revoluciones a mil y suben otra ves lo hace por intervalo de 5 minuyos las baja rapido y luego rapido las sube ademas el carro se acelera en pare o neutro y le cambie el map el tps y la iace no se q hacer sera q podrias ayudarme por favor
A mi carro le sucedía lo mismo recién cambiado todo eso y resulta que el IAC se desarmo y al sacarlo nuevamente nos dimos cuenta que la pyeza metálica con punta que es larga fue la que se despego se pego nuevamente y mejoro
Es impresionante, parece que todos tenemos el mismo problema con el optra...el pare neutro pero nadie lo sabe solucionar. Será que hay que cambiar la caja?
Regularmente es el sensor pare neutro que hay que cambiar amigo, en Caracas cuesta unos 20$. . .
Buenas amigos. Les comento que me tome la molestia de abrir un par neutro, porque lei por allí que los reparaban. Lo cambie en mi auto 2 veces. Al abrirlo observe que que hay contactos sucios, les medi continuidad y si las hay. Pero pienso que esto puede ser algunas de las causas de que el vehículo no agarre las velocidades, como debe ser. Sin embargo lo limpie y quedo como nuevo y la continuidad es más nitida. Ahora el par neutro de mi optra no ha dado problema. Pero en cualquier momento lo montaré a ver como me va con el que repare. Y cual cosa estamos a la orden para reparar el suyo.
Buena dame una idea para abril y reparar el mio ,tiene esa falla y lo pongo en dray y sale una x
Amigo puedes indicar como abres o destapas el sensor pare neutro, por favor. A ver si lo reparo yo mismo. Gracias de antemano.
Aquí les pongo fotos de como reparar el Pare Neutro del Optra. No es gran cosa, háganlo Ustedes mismos y no le estén pagando a nadie que no comparte una solución tan simple para algo que realmente nos pone de cabeza y molesta. Lo mas difícil es destaparlo por el frente (Figura 1) hay que quitar parte del plástico curvo que bordea la tapa, se pueden ayudar con una pistola de calor para ir ablandando el plástico. Calientas sin exceso y con un destornillador pequeño o algo fino vas dándole por la ranura que trae el sensor hasta que se logra abrir y desprender parte. Luego es simplemente palanquear hasta que salga la tapa con su empacadura O-ring.
1
luis suqui de Venezuela hace 7 años
Por favor me podrias arreglar el pare neutro de mi optra me puedes dar el nro por favor para ponernos en contacto
Algún mecánico en valencia de caja otra tengo un selenoide en circuito o quemado es numero uno o primera
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Buenas , alguien podria decirme en que velocidad se pone el carro (automatico) para colocar el par neutro? tambien si hay que ajustar algo, trae una flechita , para que es exactamente esa flecha??? gracias de antemano
Me imagino que ya areglo o ya vendio su auto optra,
La palanca debe quedar en P. Ahora si desmonte el pare neutro (sensor TR en mexico)
Cuide de no dañar la entrada con la flecha que sale de la caja, debe entrar sin hacer mucha presion, al hacerlo daña el plastico del sensor ( daña el estriado del interior del orificio por donde entra la flecha...
La palanca debe quedar en P. Ahora si desmonte el pare neutro (sensor TR en mexico)
Cuide de no dañar la entrada con la flecha que sale de la caja, debe entrar sin hacer mucha presion, al hacerlo daña el plastico del sensor ( daña el estriado del interior del orificio por donde entra la flecha...
Buenas noches, tengo un optra mortor design 1.8 limited 10250km, en algunas veces cuando voy a colocar el carro en D o R, golpea la caja y comienza a parpadear la luz de hold, también me pasa algunas veces en carretera, la última vez cuando fui a poner el carro en marcha me aparecía al mismo tiempo la letra D Y R en el tablero... por favooooorrrr alguien me ayude nadie da con la falla, ya le he cambiado el pare neutro hace varios año y recientemente le cambiaron la guaya.
Estimados alguien me puede explicar que es la guaya de la caja, sigo con problemas con el sensor de neutro, lo cambio y se me hecha a perder a los dos meses, por lo mismo quiero saber que es la guaya, agradecido
Mathias8800 de Venezuela hace 4 años
Les daré una recomendación para darle un poco más de vida útil a los famosos y tediosos pare neutro estos carros optra la mayoría tienen buenos frenos cierto ok le recomiendo coloquen el carro en N neutro cuando lo estaciónen y apaguenlo en N con el freno de mano puesto así no fatiga tanto el recorrido de la estria que trae el pare neutro y les puede durar un poco más de estar apagado en N allí aprenderá y se coloca en D o en R según lo deseen es algo ilógico porque para eso son los repuestos para que hagan el trabajo pero lamentandolo mucho los repuestos de ahora no sirven para nada
Amigo, lo unico bueno que yo noto en ese consejo es que al estacionarse en N, no forzas el motor o a la transmision, al soportar parte del peso del auto, por que en si el sensor pare neutro no hay esfuerzo, es un recorrido interno y externo que ya esta graduado. Lo conveniente seria adquirir nuevo un hilo, un chicote, una guaya, o como le llamen, lo que mueve el sensor en la posición requerida.
Amigo Luis la guaya de la caja o de cambio de velocidades es la que va de la palanca de cambios (cuando hace el cambio de P, R, N, 1,2,3) ubicada en el interior del vehículo al par neutro en la parte delantera de su auto. Es decir, esta va conectada a al para neutro. Puede verla en mercado libre para que se de una idea y la ubique en su auto.
Gracias Miguel por la explicación, seguiré buscando una solución a mi problema
Por nada. Luis. Cualquier cosa este estoy ubicado en caracas. 04127267461. Hacemos mantenimiento de optras y aveos
freddy mudarra de Venezuela hace 9 años
Lleve mi vehiculo marca optra limited 2077 ya que deslizaba en DRIVE al mecánico y èste dijo que habia reparado la caja y hoy cuando lo fui a buscar y al probarlo presentò la misma falla y llamè al mecanico nuevamente y me contestò que pudo haber sido que el pare neutro quedò mal graduado es posible esto ya que comenzè a dudar que haya reparado la caja alguien podría decirme si la caja fue reparada realmente ya que no me explico como puede seguir dando la misma falla
Tengo un optra design 2011, al colocar retroceso no agarra, las demas velocidades si ni prende la luz del hold, pudiera ser el sensor pare neutro? una sola vez cambie este respuesto pero no se manifesto de esta manera, agradezco el apoyo en asesoria, gracias.
Jose tu problema puede ser calibracion si eres de tachira escribeme 04140796752
Hola sr. gallego tengo un optra hb 2007 como saber si falla la guaya selectora de cambios la caja es automática, me prendió la famosa luz del hold y lo primero que pensamos es el bendito pare-neutro pero en la chevrolet en su chequeo habitual me sugirieron cambiar la guaya de estar mala también marcaría hold en el tablero? saludos
Es terrible eso del sensor pare neutro de los optra. He cambiado ese sensor muchas veces y parece que su vida util no pasa de 18 meses. Ahora quiero repararlo porque es muy costosa esa pieza. Alguien me podría ayudar
Emely busca en mercado libre (reparacion pare neutro) y te salen algunos que lo hacen en varios estados de de Venezuela, solo tienes que buscar el más cercano a tu domicilio. Te explico algo , tienes que desmontarlo y enviarlo a donde te digan, luego que ellos lo reciban lo destapan y te dicen si es reparable o no. De ser positivo y lo reparen te dan el numero de cta para que pagues y te lo envían. De ser negativa la reparación solo pierdes el dinero del envio. Espero te sea de gran ayuda.
chuymateran de Venezuela hace 8 años
El señor que pregunto sobre un mecanico especialista en cajas en aragua, le recomiendo al señor ULACIO es muy bueno y rersponsable. Reparo la caja de mi optra
Buenos días, despues que llevé mi carro al taller para reparar unas conexiones eléctricas de las luces y limpiar bujías e inyectores, me consigo la gran sorpresa que el carro no agarra casi retroceso, aparece un cuadradito en la pantalla de cambios de velocidades. Tengo que mover varias veces la palanca para que agarre el retroceso. No enciende ninguna luz del Hold en el tablero y tengo ya como 5 meses así. Lo cierto es que lo llevé a escanear y arroja falla en el Sensor Pare Neutro. Cómo saber si la guaya es la del problema? Por Favor me podrían recomendar un buen mecánico o taller en San Cristóbal -Táchira que sepa de Optras y de esta falla? Ya he perdido mucha plata en concesionario y otros mecánicos. Gracias
Lore, dejame ayudarte en esto. Este sensor esta afuera de la transmisión conectado con la guaya de la palanca de velocidades. Esta guaya tiene un reten que tienes que quitarlo para poder sacarla, agarras un pote de aceite de motor vacio y corta una tira del mismo ancho hasta donde entra el reten que quitastes, haces un circulo con la tira la colocas en el pibote donde va la guaya, colocas la guaya y el reten, con esto quitas el juego que tiene la guaya que no deja que selecciones la velocidad correctamente, luego pasa el switch sin prender el carro y colocas la palanca en retroceso don de te sale el cuadro con la X y aflojas un poco el sensor y lo mueves un poquito hacia arriba o abajo hasta que aparezca la R medio ajustas y chequeas desde P R N D 3 2 1 y susesivamente dejando unos segundos entre cada una, si todas se quedan fijas ajustas el sensor y listo. Espero te sirva de mucho mi recomendación como a mi me ha funcionado.
HPsimulador de Ecuador hace 7 años
Que es la guaya por favor soy de Quito Ecuador y tengo un problema parecido al que le sumo una pérdida de potencia en subidas como si no enganchara la primera, aunque en el tablero si aparece cuando la selecciono, pero al arrancar es como si estuviera en segunda me ayudan por favor
Amiga. Usted ha cambiado el par neutro antes? Si es así. Lo primero que tienes que observar si el aro donde termina la guaya de las velocidades que entra al eje que sostiene el par neutro tiene un aro de goma, que es el hace que la guaya se fije al eje y puedas hacer los cambios.
Mujer desesperada de Venezuela hace 5 años
Buenas noches migul, si mi carro está presentando el problema de La mil cruces (luz de hold) pues conducirlo con esa falla? Me comentaron que si lo hacía se me podía falta la caja! Gracias
Miguel precisamente el plastico que le coloque es para sustituir ese aro de goma que se me daño y no lo venden solo , tienes que comprar la guaya.
Amigo puedes hacer un video de cómo lo arreglaste. Tengo el lío del pare neutro ya van 4 y nada
Amigo la falla es el alternador que esta sobre el voltaje correspondiente o esta deficiente
Si amigo es así. Lamayorí de los mecanicos cuando colocan el par neutro no se dan cuenta de esto y no lo colocan. A mi tambien me sucedía igual.
Muchas gracias salsa1 y Miguel, voy a revisar eso porque no prende ninguna luz de hold y tengo que colocar la palanca entre el N y R (la mitad) para que agarre el retroceso. Es como si hubiesen movido algo, la guaya, no se. Cuando me hicieron el mantenimiento del carro porque antes estaba normal... =( Revisaré y les contaré.
Tengo un astra 1.8 automatico cuando lo pongo en neutro encienden todas las luces indicadoras pare retroceso neutro tercera segunda primera y drai, esto hace que falle lacaja no pasa de segunda y pierde potencia
Hola, les cuento que entre mi esposo y yo logramos graduar el sensor, no es tan fácil, siempre duramos y mi esposo tubo que quitar un extremo de la manguera del radiador para tener mas espacio. Simplemente saco los tornillos y el presinto que sostiene el sensor que por cierto era de una marca fantasma y lo sacamos. Tratamos de colocar uno supuestamente original General Motor pero Daewoo que según le servía al optra, pero no logramos encajarlo de ninguna manera adentro y nos dió miedo dañarlo. (será que no le sirve ese) Así que colocamos el que tenía que supuestamente estaba malo. Y Sorpresa...El carro no presenta la falla del cuadrito mas y retrocede perfecto. =D Ya llevo días probándolo y todo bien. Así que muchas gracias por los consejos...y si se atreven a cambiarlo llenense de paciencia, tomen fotos de las piezas y tornillos antes de safarlos para que los vuelvan a colocar como estaban y el carro debe estar en N o D. Saludos... =D
Hola Lore. No entendi que graduación le hicieron. Si podrias explicarte mejor.
Este carro por caja es un rollo. No vale un centavo por tantos dolores de cabeza
Bravo21 Lo que pasa con estas cajas es el mecánico incorrecto (TIRA FLECHAS) llama éste número 04140262595 y preguntas por LUIS MAYORCA. Especialista en cajas automáticas CHEVROLET ( OPTRA ) No juega carritos y no es carero.
Buenas noches donde se encuentra el mecánico Luis por favor tengo problema con mi caja de Optra
Mi Optra 2005 en menos de 5 meses le e tenido que cambiar el pare neutro los daña y noc que pueda ser. Necesito saber como se prueba la guaya a ver si esta estirada y donde lleva el buje que comentaron al principio a ver si lo tiene? Por favor
Marco, déjame ayudarte en esto. Este sensor esta afuera de la transmisión conectado con la guaya de la palanca de velocidades. Esta guaya tiene un reten que tienes que quitarlo para poder sacarla, agarras un pote de aceite de motor vacio y cortas una tira del mismo ancho hasta donde entra el reten que quitastes, haces un circulo con la tira y la colocas en el pivote donde va la guaya, colocas la guaya y el reten, con esto quitas el juego que tiene la guaya que no deja que selecciones la velocidad correctamente, luego pasa el switch sin prender el carro y con la palanca chequeas desde P R N D 3 2 1 sucesivamente dejando unos segundos entre cada una, si te aparece una X intermitente en alguna de las velocidades, aflojas un poco el sensor y lo mueves un poquito hacia arriba o abajo hasta que desaparezca la X y aparezca la velocidad que marca donde dejastes la palanca, medio ajustas y si todas se quedan fijas ajustas el sensor y listo. Espero te sirva de mucho mi recomendación como a mi me ha funcionado.
HPsimulador de Ecuador hace 7 años
Una pregunta la "guaya es el cable que va de la palanca a la caja" acá en Quito. Ecuador no conocen este nombre, y tengo un problema similar, además está muy débil la potencia en la cuestas que acá son muchas, si me ayudan por favor.
En q parte ubico a ese mecánico correcto gusta es eso q dijiste
Buenas tardes, tengo un optra design 2011, en junio y noviembre del año pasado cambie el pare neutro y ayer me presento la misma falla prende la bendita luz del HOLD y si intento meter R o D la caja da un golpe muy duro y parece que quedara como en tercera. Lo volvieron a escanear y la falla que da es el pare neutro. No me parece normal que en 9 meses haya cambiado el sensor 3 veces. Por favor alguien que pueda ayudarme
Mariluz déjame ayudarte en esto pero debes buscar alguien de confianza que pueda hacerlo. Este sensor esta afuera de la transmisión conectado con la guaya de la palanca de velocidades. Esta guaya tiene un reten que tienes que quitarlo para poder sacarla, agarras un pote de aceite de motor vacio y cortas una tira del mismo ancho hasta donde entra el reten que quitastes, haces un circulo con la tira y la colocas en el pivote donde va la guaya, colocas la guaya y el reten, con esto quitas el juego que tiene la guaya que no deja que selecciones la velocidad correctamente, luego pasa el switch sin prender el carro y con la palanca chequeas desde P R N D 3 2 1 sucesivamente dejando unos segundos entre cada una, si te aparece una X intermitente en alguna de las velocidades, aflojas un poco los tornillos del sensor y lo mueves un poquito hacia arriba o abajo hasta que desaparezca la X y aparezca la velocidad que marca donde dejastes la palanca, medio ajustas sigues chequeando y si todas se quedan fijas ajustas el sensor y listo. Espero te sirva de mucho mi recomendación como a mi me ha funcionado.
Gracias Salsa1 pero no tengo juego en la guaya para seleccionar las velocidades correctamente
Salsa 1. Mi problema es que enciende la luz del HOLD y si pongo D o R da un fuerte golpe en la caja, ya he cambiado el pare neutro 3 veces en 9 meses ya que siempre que lo escanean da error en el sensor pare neutro
Mariluz para que sepas si tiene juego la guaya pasa el switch sin prenderlo pisas freno y mueves la palanca hasta neutro la sueltas y fijate si queda entre neutro (N) drive (D) luego sin mucho esfuerzo mueves la palanca sin pasarla de velocidad y si esta como si estuviera floja tiene juego y por eso la velocidad en el sensor no cae donde es y la computadora lo registra como dañado y te prende el HOLD. De todas maneras si eres de caracas ó vives cerca anota este teléfono.04140262595 Luis Mayorca especialista en cajas automaticas Chevrolet ( OPTRA ) y no es carero ! Suerte !
HPsimulador de Ecuador hace 7 años
Quisiera hacer esta prueba pero no está tan claro, ( pasa el switch sin prenderlo) sin prender el auto? Por favor si puedes aclarar un poquito más el procedimiento gracias.
Christian V de México hace 8 años
Salsa1 acabo encontrar este foro y con el mismo problema de mariluz, no deja pasar de 40km cuando enciende hold y también a veces el check engine, crees que sea lo mismo? Se arrana el auto no avanza, no entiendo eso de guaya me podrías explicar, soy de México, te lo agradezco saludos, precisamente tengo abierto el auto y nunca he cambiado ese sensor pare neutro, saludos y muchas gracias
Hola Christian V. Te cuento que cuando se prende la luz Hold es de la transmisión y cuando se prende la luz Check Engine es del motor. Ahora bien, te recomiendo ante todo escanear el auto con el escaner Tech 2 que es el que usa GM para todos sus autos, tienes que decirle que te lo hagan por separado, primero la transmisión y luego el motor o viceversa, es para que tengas los códigos de cada parte identificados y así actuar con mayor exactitud en el caso. Mi caso fue parecido al tuyo pero solo la transmisión a los 40 km daba un golpe y prendia el Hold, escanee y los codigos que me dieron fueron P0731, P0733 y P0734 Relación de engranaje incorrecta en 1(primera ) 3(tercera) y( cuarta velocidad ), el mecánico me dijo que la causa era por la fisura del pistón de aluminio, pero este mecánico sabe más por viejo que por diablo y es uno de los pocos mecánicos honestos, me dijo que antes mediría el sensor de VELOCIDAD de entrada que está en el cuerpo de valvulas y SORPRESA !!! no media ninguna resistencia y me dijo aqui esta la falla ! compre el sensor y listo el dolor de cabeza !!!!!!!. Mi suerte es que el mecánico trabaja en un concesionario Chevrolet y es especialista en cajas automáticas Optra. OJO no lo lleve al concesionario porque la historia sería otra ( Bolsillo vacío ) jajaja. Bueno Christian V, espero te sirva mi experiencia con esta transmisión para que puedas orientarte en tu caso y resolverlo. Saludos Chavo !
Lorena Aquino de Venezuela hace 8 años
Por favor no puedas dar telefono del mecanico ya que yo tengo un problema igual al tuyo con el sensor del evap y el hold
Lorena es en Caracas ! 04140262595 Luis Mayorca. Especialista en cajas automaticas Chevrolet ( OPTRA ) y no es carero ! Suerte !
Tengo un oprta advance 2011 presenta una falla se queda encendida la luz de la bateria cuando tiene el freno de mano ademas cuando se calienta prende la luz del hold y queda entercerado las luces de retroceso no encienden y tiene un golpe en la caja de vez en cuando y de cuando en vez para arrancar se le ha cambiado el regulador del altenador en tres oportunidades en menos de un mes se le cambio aceite y filtro se elimino el catalizador pregunto ¿es posible que sea el sensor del pare neutro?
Víctor 138 de Colombia hace 8 años
Amigos. Buena noche. Mi Optra tenía el mismo problema del hold que nos inquieta a todos pero además en el tablero aparecía un testigo de color naranja con la figura de una transmisión ( chekenyi) cambié el sensor pare neutro pero me dí cuenta que la guía que trae el sensor hay que enfrentarla súper bien con la lámina metálica que está al lado del sensor. También se debe tener en cuenta hacer el cambio en drive (D). Que es donde coincide las guías. Luego de hacer eso es necesario desconectar la batería para que se reinicia en sistema y borre la falla. El que tenga la posibilidad de hacer este proceso de alinear el sensor y de reiniciar el carro desconectando la batería hágalo por favor para saber si funciona con uno que este molestando.
eleomar arevalo de Venezuela hace 8 años
Buenas noches le revisamos su vehículo lo escaneamos y le damos el pronostico q arroje la falla somos especialisados en chevrolet llamar a este tlf le cobramos mas economico damos con la falla de su carro tenemos el taller en maracay gracias...
Buenos dias tengo un Aveo 2007 , en una oportunidad me prendio la luz del hold y la caja no cambiara a 1ra , yo lo arracaba en segunda y los demas cambios los hacia, milagrosamente la caja empezo a trabajar normal, pero ahora parpadea la luz de hold, a veces pasan dos o tres dias y no aparece (hold) voy a cambiar el sensor pero esta costosisimo y me pongo a pensar y si no es el Sensor ? yo lo escanie en un concesionario gm y me dijeron que estaba malo, si pueden orientarme les agradezco haber si no sera la guaya o un mal contacto... ayudenme por favor.
Tienes que escannear caja y motor, que puedan hacer esto por que no todos lo hacen.
Christian V de México hace 8 años
Hola a todos, en especial a salsa1. Quien me apoyó durante mi problema con mi Aveo, solo para darles las gracias por estar compartiendonos de su experiencia con este tipo de autos... en efecto, fue un problema relacionado con el sensor de velocidad, además les recomiendo que le limpien los inyectores ya que el mecánico me comentó que estaban tapados. La otra cosa que revisó fueron unos cables y conectores del mismo sensor que se encontraban pelados, los reemplazó y listo se quitaron todas las fallas de Hold y Check Engine que parpadeaban constantemente y no dejaba avanzar los cambios. Mi recomendación es que empiecen por lo más mínimo y de ahí vayan revisando hasta llegar a lo más caro como me comentaba salsa1.
Saludos !! Dtb
Saludos !! Dtb
Christian V. Me alegra que hayas solucionado tu problema con mi orientación y de paso agradecieras, que es lo que deben hacer todos en éste y todos los foros en el que participen así se hace más ameno el foro. Saludos "CHAVO"
Buenas primera vez con un optra design 2007 y no sabia lo del pare neutro je resulta q lo compre y fino los tres dias luego se predio la luz del hold estacionandome en la casa y me da un golpe la caja en retro y en D que sera? me asuste viendo comentarios ya que dicen que pueden ser los sensores de la caja, la guaya del pare neutro, el sensor en sì y no se que hacer ayudenme...
Tienes que scannear tu carro caja y despues motor y y ver los valores del para neutro
Buenas tardes discupa ud resolvio el problema de su optra ,el mio tiene ese mismo problema si me puedes ayudar por favor se le agradese
Chocho, revisa aquí las fotos y la explicación que coloque de como reparar el pare neutro a ver si es tu caso y te sirve. Saludos.
Saludos. Yo tengo un optra año 2007 lo compre de segunda mano. El carro me comenzó con ese problema del sensor pare neutro y la única forma de quitarle el mal es apagando y prendiendo el carro. Supongo que la computadora del carro o ese sensor entra en un modo de reinicio y se le quita el mal. Me Gustaría escuchar sus opiniones si lo que hago por los !momentos lo puedo seguir haciendo o eso me podría perjudicar en un futuro en la caja de carro. Gracias.
Mira referente a tucarro, lo que estas es receteandolo, y no has dado con el problema por no hacerle un buen diagnostico con el scanner, caja y motor ubicame por mi whatsapp
Buenas amigo tengo un corolla 2001 automatico 1.8 cuando esta frio no me quiere agarrar R ni D TARDA UN MINUTO para que lo agarre tengo que acelerarlo. Despues que calienta funciona correctamente todo el dia. Que puede ser esa falla. Gracias
Es cierto, es un problema y tiene solucionm, primero el scanner que lea caja, borrar esta informacion, y luego scannear el motor buscando los valores para su ralenti nelson moreno
Todos los que quieran saber mucho mas ubicarme por mi whatssapp
Los que tienen pare neutro en stop ya son reparables y se puede negociar
Ya que dispongo en este momento de tiempo pregunte sobre su vehiculo
Recomiendo no separar la caja del motor sin antes haberle escanneado y los resultados pueden consultar, gracias
Referente a este vehiculo, hay mucho de que hablar para que les sea duradero y deje de ser un vehiculo problematico
Los optra que nosotros atendemos, vienen es por chequeo por que tienen buena asesoria, y estan muy contentos con el servicio y los vehiculos que ya vienen con el problema uuuuy eso es pa rato hasta lograr el exito por nuestros equipos.
HPsimulador de Ecuador hace 7 años
Por favor si alguien me ayuda en Quito, gracias, mi OptraLT tenía el problema del Hold, calibre el switch pare/neutro y desapareció, ahora me di cuenta que en las subidas es débil, como si estuviera arrancando en segunda, será del mismo switch o del juego de la guaya, a propósito que es la guaya, y se puede abrir el switch para limpiarlo, gracias.
AVENTURERO de Venezuela hace 7 años
Buenas! tengo un optra 2008 y andando despacio la caja se bloqueo, no daba ninguna marcha hacia adelante solo retroceso. A los que consulte me dijeron que era el pare-neutro,lo cambie y la falla persiste. Se me ocurrió activar el botón Hold que esta al lado de la palanca y la caja se desbloqueo e hizo todos los cambios normal, necesito ayuda por favor por si a alguien le sucedió lo mismo y que hizo para solucionarlo
Alejandro h de Venezuela hace 7 años
Sres esto ocurre solo en Venezuela, tengo un optra 2007 le he cambiado el sensor pare neutro en varias oportunidades y el problema perciste ,se debería crear un grupo de clientes afectados para reclamar a la chevrolet la revisión o devolución de esos vehículos por ese inconveniente. Saludos
Alejandro H
Alejandro H
Excelente idea- comenzamos el 2 de enero y comenzemos por face y crear un grupo Wassapt
Hola buenas tarde, por favor a ver quien me puede ayudar. Le he cambiado 4 veces el pare neutro de mi optra, una tras otro, creyendo que el problema que tiene el vehiculo es de pare neutro, y sigue teniendo la misma falla: prende lalus de hold de manera intermitente, golpea los cambiosde las velocidades y ahora cuesta cqambiar a 3e, 3 y 1 por estar duro el cambio, el carro no tiene potencia cuando subo una calle con pendiente muy fuerte, no sube. Se le coloco el scanner y no da ninguna informacion. Gracias
Hola Omaira ! llama al Sr Luis Mayorca, 04140262595, es especialista en cajas automáticas Optra, planteale tu problema, trabaja en un concesionario Chevrolet en caracas. Hace trabajos personales fuera del taller más económicos.
Aquí les pongo fotos de como reparar GRATIS el Pare Neutro del Optra. No es gran cosa, háganlo Ustedes mismos y no le estén pagando a nadie que no comparte una solución tan simple para algo que realmente nos pone de cabeza y molesta. Este portal web es para ayudar y compartir soluciones. Lo mas difícil es destaparlo y se hace por el frente (Figura 1). Hay que quitar parte del plástico curvo que bordea la tapa, se pueden ayudar con una pistola de calor para ir ablandando el plástico. Calientas sin exceso y con un destornillador pequeño o algo fino vas dándole por la ranura que trae el sensor hasta que se logra abrir y desprender parte. (ese borde se va a romper pero no importa porque luego se puede cerrar sin problema). Luego es simplemente palanquear hasta que salga la tapa con su empacadura O-ring.
1
2
Una vez que retire la tapa es simplemente limpiar con algodón o Qtips y un poco de limpia contacto o alcohol. La grasa que trae junto con el residuo de los contactos hace una mercocha que causa la falla donde se dificulta colocar la velocidad correcta saliendo la X o montándose las letras y prendiendo la luz de Hold. A veces también va montando la letra de la velocidad en cámara lenta o con retraso o desubicadas. Pueden Observar en las figuras como están de sucias las pistas de la pieza principal y los contactos o escobillas de la pieza que se ajusta al mover la palanca de cambios.
1
2
Verifique que las escobillas o contactos no estén rotos, partidos o con algún desgaste evidente. Después de limpiar agreguen un poco de grasa limpia ya que es una pieza móvil que requiere lubricación.
1
Una vez que todo este limpio y engrasado es cuestión de volver a armar siguiendo el proceso inverso de desarme. Es simplemente volver a colocar cada pieza en su único lugar y colocar la tapa. Pueden colocar silicón, al borde de la tapa (sin exceso) a fin de asegurar un buen sellado, yo no le puse nada solo la coloque y metí a presión. Resolví mi problema! ya tengo días con el pare neutro montado sin fallar! En las fotos pueden observar la diferencia de como queda limpio y operativo. Cada año tenía que cambiar el condenado sensor por la misma falla , ahora voy a reparar los otros dos que tengo para disponer de ellos en caso de emergencia.
1
2
Espero les sirva a aquellas personas que tengan esta falla. Mi Chevrolet Optra es Design 2011. Desmontar el sensor pare neutro es sencillo. Deben retirar el sujetador de la guaya con una pinza luego hay que retirar tres tornillos (2 con una llave nro. 10) y el del centro que sujeta el piñón de la caja con una llave Nro. 12. Y por su puesto el cable o conector eléctrico. En la Web Si se consigue información de como retirarlo pero nada de como repararlo, por eso Espero le sirva a alguien más.
Excelente Javier 1000 puntos ! de eso se trata este foro, de ayudarnos. Gracias !
Irmalaria
Bnas tardes, tengo un optra advance 2011 y tiene la falla descrita en este chat, lo escanearon y revelo falla del sensor pare-neutro, buscando el repuesto encuentro precios totalmente distintos, desde 178.000 hasta 95.000, obviamente me angustia sean originales... Javier en que estado estas tu? yo estoy en valencia Carabobo
Bnas tardes, tengo un optra advance 2011 y tiene la falla descrita en este chat, lo escanearon y revelo falla del sensor pare-neutro, buscando el repuesto encuentro precios totalmente distintos, desde 178.000 hasta 95.000, obviamente me angustia sean originales... Javier en que estado estas tu? yo estoy en valencia Carabobo
Hola Irmalaria yo estoy en Barquisimeto. Si tiene precio de locura para ser una pieza que ni siquiera tiene componentes electronicos. Como pueden ver en las fotos son solos pistas con contactos.
Bunas tarde, tengo un optra design del 2007, tuve problemas hace 2 años con el para neutro lo cambie ytodo bien hasta que nuevamente hace unos mese volvio a prender la luz del hold y el golpe de la caja asimismo la poca potencia, le cambie 3 veces el pare neutro, creyendo que los mecanicos lo estaba haciendo mal su trabajo que echaban a perder el aparato, hasta que un mecanico me dijo que no era problema del pare neutro, le coloco el escaner pero no supo decifrar que le decia el scanner y me dijo que lo mas probablees sea probema en la caja y no lo llevado a ningun lado orque no confio que pueda ser y me esten cbrando y cobrando y no me lo reparan. Agradezco sus comentarios, muchas garcias. Omaira
Omaira cuando lo escanean debe arrojar un código de falla. Procura tener esos códigos para que te puedan ayudar.
Omaira y tu normalmente cargas tu carro en tercera o en D?
Bnas tardes, tengo un optra advance 2011 y tiene la falla descrita en este chat, lo escanearon y revelo falla del sensor pare-neutro, buscando el repuesto encuentro precios totalmente distintos, desde 178.000 hasta 95.000, obviamente me angustia sean originales... Javier en que estado estas tu? yo estoy en valencia Carabobo
Aquí en Barquisimeto están cobrando 25 mil por repararlo. Me parece caro si solo es cuestión de abrir y limpiar tal como describi con las fotos.
Buenas tardes como devo provar el pare neutro de mi carro steem me dijeron que esta malo o donde lo puedo llevar el sensor pare neutro
Buenas amigos yo reparo los pare neutros tambien vendo un kit el cual instalo yo mismo para q no se les buelva a dañar el pare neutro de su optra mi numero es 04263231469
Gallego;buenas noches tengo un problema con mi optra limite 2006,no agarra retroceso y en el tablero aparece una X sobre la letra R...cuentame que debo hacer ?espero tu repuesta...
Tengo u optra desig 2007, presenta luz titilante de holt y poca velocidad. Que debo hacer
Para las personas de Maracay. Hay un Sr. en la Av. Carabobo con 4ta en Santa Rosa. Tiene una publicacion x mercado libre. Le lleve mi sensor, lo evaluo y me lo reparo. Quedo perfecto. Solo me cobro 15mil. Se llama Omar 0414-5906826. El tambien los recibe x mrw o domesa cuando son fuera de Maracay. Que les sirva esta informacion. Saludos...
Amigos en valencia hay un Joven que se llama Jose Sequera 0414-4369991 y 0412-4137317, trabaja en la avenida bolivar norte, que repara todos esos problemas de Pare-Neutro, Selenoides de las puertas, cremalleras, repara cilindros de las puertas y muchas cosas mas de todo tipo de carros, se especializa en GM, el cobra diferentes precios y de garantias de 6 meses o mas por las reparaciones, de verdad que lo recomiendo ampliamente.
santos diaz de Venezuela hace 7 años
Buenos dias amigos tengo un optra 2006 el cual presenta que no aplica ninguna velocidad al calentar acelero a 2500 revoluciones y es que aplica ,nada mas retroceso y 3 si alguien me pudiera ayudar se lo agradecería
Hola Santos ! Si eres de caracas llama al ( 04140262595)Luis Mayorca, especialista en cajas ZF4HP16. Trabaja en concesionario Chevrolet, trabaja por fuera, te aseguro que resuelve tu problema sin hacerte perder dinero ni tiempo, va al grano con la falla
Y hasta puede tener los repuestos. No Dudes en llamarlo. Avisame como te fué Suerte !!!
Y hasta puede tener los repuestos. No Dudes en llamarlo. Avisame como te fué Suerte !!!
santos diaz de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigos de casulidad alguien tendra 3 disco de pasta del tambor avance dela caja de otra zf4hp-16 comunicarse a este numero 04141949676 aunque sean usados en buenas condiciones
Hola amigos desde Colombia les cuento q tengo un optra limited 1.8 me jalonea y titilea el hold lo escaneado con distintos aparatos y jamás vota error, esto siempre me sucedía en d leyendo encontré q en la ciudad se podía llevar en 3 y empecé a usarlo así ahora también se prende en hold con 3 y lo más raro es q se me está loqueando voy andando y aparece un cuadro o una x y se queda sin q la caja coja y vuelve y trabaja normal que puedo hacer que me recomiendas
La verdad los mecánicos aquí en Colombia son muy aprovechados y todos los q he consultado me dicen q deben bajar la caja completa ósea un huevo de plata
Gracias
La verdad los mecánicos aquí en Colombia son muy aprovechados y todos los q he consultado me dicen q deben bajar la caja completa ósea un huevo de plata
Gracias
Marcos, el scanner que tienen que usar en tu auto es el tech 2 ó tech ll el que utiliza GM para todo Chevrolet. El hold titilando puede ser el sensor pare neutro dañado, desgraduado ó el buje la guaya que conecta con el sensor se desgasto, tiene juego y por eso cuando pones las velocidades no caen donde deben y te sale la X en el tablero. Respecto al jaloneo saca la bomba del tanque de gasolina y cambia el filtro, a mi me tenia loco el jaloneo y era eso, lo cambie y listo, tambien cambia el filtro de gasolina que esta debajo de la puerta trasera derecha. Espero te ayuden estos tips a resolver tu problema. Cuéntame como te fue. Suerte !!!!
santos diaz de Venezuela hace 7 años
Necesito 3 disco de pasta del tambor de avance de comunicarse al 04141947696 aunque sean usados
Hpsimulador de Ecuador hace 7 años
Tengo la misma falla del park/neutro, solo una inquietud, por suciedad de contactos, no se puede calibrar?? Y al poner reversa golpea, eso me pasa, no logró una calibración exacta y golpea el retro o al bajar la velocidad o sea al entrar segunda y primera, gracias sus respuestas.
Tengo un pare neutro en venta interesados llamar al 04161103097
Buenas tardes ,tengo un problema con el pare neutro ,tengo 3 y mi mecanico cuando coloca uno marca D pero no marca R y asi pasa con los otros pare neutros marcan algunas velocidades y otras no ,hace meses el mecanico logro que un pare neutro agarrara todas las velocidades colocando un tirra en la los cables del conector y lo fue alando hasta que logro que agarrara todas las velocidades ,pero en estos dias se bajo el pare neutro y no se a podido hacer lo mismo ,sera el conector que esta malo ,puede suceder eso
Hola Mirtha ! El pare neutro se gradúa con los tornillos que lo sujetan, antes de apretarlos coloca la palanca en neutro, luego fijate que el puntero de la guaya este alineado con la flecha que trae marcado el sensor, si no lo están hazlo y aprietas los tornillos, prendes el carro y pasa la palanca por cada velocidad fijándote en el tablero que todas las letras aparezcan y listo. Lo del conector puede ser mal contacto por contaminación de aceite etc etc. si puedes comprar o alguien que te regale un poquito de limpiador de contactos electrónicos y limpias el conector y el sensor, tambien revisa que ninguno de los pines del sensor este doblado. Tambien te recomiendo que arriba en éste mismo foro busques a Javier de Venezuela hace 7 meses éste pana nos mando fotos de como reparar un pare neutro. Excelente !!! la saco del parque con 3 en base el MVP de este foro.
Gonzalo villamizar de Venezuela hace 7 años
Kien me ayuda con la falla de mi carro lo voy a prender y no prende se blokea prende la primera solo esa keda titiliando al igual q en el tablero el carrito con la llave y los electros se encienden tiene de todo nuebo hasta el motor pero nada x FA q algun esperto esn eso me ayude x favor gracias espero respuesta
Hola javier excelente. Que grasa le colocaste al par neutro y cantidad?
Jesús bravo morales de México hace 6 años
Buenas amigos saludos desde mexico tengo un problema con un optra , le repare la transmisión x que no avanzaba ni para atrás ni para adelante , ahora que la monte sigue igual ya le cambie el par neutro, cuerpo de válvulas , seleboides y sensores de velocidad mi problema es que ahora aplica las velocidades R y D y a los 3 segundos se desaplica solo y parpadea el tablero y en el escáner no arroja ningún código x FA ayuden me se los agradezco,.
Lo mejor es que lo vendas. Ese carro es un cancer x la transmisión
Buenas tardes, tengo un optra 2007 limited, cuando voy en subida se le dispara el hold al carro y se pone pesado y deja de marcar el kilometraje, solamente pasa en subidas, lo reseteo, y en plano el carro anda bien, pregunto sera el pare neutro o el sensor de entrada de la caja.
jherffeson de Venezuela hace 6 años
Buenas tengo un optra 2005 hidromatico el carro aplica solo cuando uno le pone el holld y sin holld queda como en tercerado y no hace los cambio que puede ser??
Jherffeson eso es el pistón de 4ta y retroceso. Si eres de caracas llama al ( 04140262595)Luis Mayorca, especialista en cajas ZF4HP16. Trabaja en concesionario Chevrolet
Hola mi carro se le activo ese HOLD andando y me subio la temperatura al carro luego al enfriarlo todo normal se quito la luz del hold pero al otro dia la falla empeoro en camino al taller se encendio de nuevo andando perdio fuerza y lo apague para quitar la falla y que va ahora no da ni para lante ni para atras solo da error de caja... le cambie el sensor y ahora suela horrible como si faltara aceite a la caja el mecanico chequio y nada todo normal... a quien le a pasado lo mismo ' tengo del optra en el taller accidentado
Si eres de caracas llama al ( 04140262595)Luis Mayorca, especialista en cajas ZF4HP16. Trabaja en concesionario Chevrolet
Hola a todos. Tengo un Optra LT 2007. Mi problema es que cuando lo enciendo y quiero hacer el cambio de P a R o D patea la transmisión y enciende la luz de check engine. Tengo que apagar y esperar unos minutos y entran de forma correcta. Mientras el auto este caliente no falla de nuevo. Por cierto, si en un par de días no falla, el testigo del engine se apaga.
Algo que tambien he notado es que por intentar pasar de N a 3 (para evitar la falla)e inicio la marcha, se "vota" la velocidad y en el tablero cambia de 3 a un 0 con un * dentro, si paso a drive vuelve a entrar la velocidad. Cuál creen que sea el problema? Según yo parece más problema eléctrico que mecánico
Algo que tambien he notado es que por intentar pasar de N a 3 (para evitar la falla)e inicio la marcha, se "vota" la velocidad y en el tablero cambia de 3 a un 0 con un * dentro, si paso a drive vuelve a entrar la velocidad. Cuál creen que sea el problema? Según yo parece más problema eléctrico que mecánico
Morales. Cuando patea es el sensor Pare Neutro. Te recomiendo busques en este mismo foro a javier de Venezuela, hace 10 meses puso fotos y explica el procedimiento para abrir el Pare Neutro, limpiarlo engrasarlo y listo, lo tapas montas nuevamente y chao pescao ! Claro si tu no lo sabes hacer consigue alguien que te pueda ayudar.
Mil gracias Salsa1. Ya realice el cambio de la pieza por una nueva, y la que quitaron la prepararé siguiendo las indicaciones de Javier. Y si , Hasta ahora todo marcha como debería. Mil gracias por tu recomendación. Saludos hasta Venezuela
Siempre a tu orden Morales! y recuerda tildar manito arriba para agradecer. Gracias !
Eward Mendoza de Venezuela hace 6 años
Buenos días a todos tengo un optra advance 2009 y tengo ese problema con el pare neutro se encendia la luz del hold y el carro perdia fuerza, si estaba parado en un semaforo y a la hora de arrancar no daba aceleracion tenia que apagarlo y
Resetear el hold para arrancar de nuevo, lógicamente el lunes cuando fui a mi trabajo al momento de de salir por la tardes el carro me presento en mismo problema apague mi carro lo prendí y arranque pero a 20 metros el carro no tenia fuerza, lo apague y resetee el para neutro pero ahora no me agarra ninguna velocidad y quiero bajar y hacerle mantenimiento al sensor , chequear el buje de la guaya que conecta con el sensor y verificar si la guaya esta normal, por favor amigo otra sugerencia en que ustedes me puedan ayudar y que la sangre de cristo me lo cuide y protege. Necesito de su ayuda y experiencia.
Resetear el hold para arrancar de nuevo, lógicamente el lunes cuando fui a mi trabajo al momento de de salir por la tardes el carro me presento en mismo problema apague mi carro lo prendí y arranque pero a 20 metros el carro no tenia fuerza, lo apague y resetee el para neutro pero ahora no me agarra ninguna velocidad y quiero bajar y hacerle mantenimiento al sensor , chequear el buje de la guaya que conecta con el sensor y verificar si la guaya esta normal, por favor amigo otra sugerencia en que ustedes me puedan ayudar y que la sangre de cristo me lo cuide y protege. Necesito de su ayuda y experiencia.
Si eres de caracas llama al ( 04140262595)Luis Mayorca, especialista en cajas ZF4HP16. Trabaja en concesionario Chevrolet y trabaja estos casos fuera del concesionario para que no sean tan caros
Excelente javier tremenda ayuda, una gran información, máxima puntuación
Buenos días tengo un Optra Design 2.011 tenía problema con el Pare Neuto prendía la luz de HOLD titilando, golpeaba la caja fuertemente en "D" y en "R" no tenía fuerza para avanzar; se lo reemplace ahora le quedo un golpe como un jalón al hacer los cambios en primera y segunda, mas que todo en segunda les agradezco el apoyo que me puedan brindar...GRACIAS...SALUDOS.
Los que compramos un Optra fuimos estafados por la Chevrolet y no hicimos nada hemos debido demandar. El problema del Hold se me presentó durante la garantía y allí comenzó mi tragedia. En verdad hay alguien que haya podido resolver el problema??? Saludos
Muy cierto, la peor estafa. Somos miles que estamos asi y Chevrolet se fue de Venezuela y mantener este carro x caja es una millonada. El mio se accidento en diciembre y listo, me jodi, con un carro casi nuevo, pero insevible.
Llama al ( 04140262595)Luis Mayorca, especialista en cajas ZF4HP16. Trabaja en concesionario Chevrolet y trabaja estos casos fuera del concesionario para que no sean tan caros
Vivo en puerto ordaz y necesito un mecanico por el mismo problema planteado. El hold. Ya compre un pare neutro y lo instalaron. Persiste el problema y brinca la caja. Auxilio. Quien puede ayudarme?
[email protected] de Colombia hace 6 años
Buenas tardes tengo un Chevrolet Optra de cambios , al meter reversa avanza hacia adelante , me toca mover la palanca varias veces para que agarre , quién me puede orientar gracias
Buenos días amigo y en el tablero que Letra se coloca ? La R? Prende la luz del HOLD? ES Automático? Creo que El sincrónico no usa switch Pare Neutro!?
Tuve un problema igual y era la guaya. Ella lleva un tornillo de graduación
La guaya tiene un en la entrada del pin de velocidad un platico que evita que este se mueva...y te cause ese problema...no es caja ni para neutro...es esa goma o tubito...
Gracias Miguel, revisare la entrada del pin de velocidad. La verdad es que sus comentarios evitan que los mecánicos inescrupulosos se aprovechen. Gracias nuevamente.
Los Optras fueron y son un gran estafa de la Chevrolet y su gran negocio, fue la caja. Se fueron del pais y se hicieron los pendejos y nos dejaron montados con ese rollo de la caja.
En mi caso particular, tuve un optra design 2007 y nunca hubo problemas con la caja. Apenas prendia la luz HOLD, bajaba el pare neutro y lo cambiaba. Compre uno solo y lo alternaba con el original que trajo el carro. Lo vendi a los 5 años y estaba en perfecto funcionamiento. El problema en el optra para mi concepto es el pare neutro, el cual cuando falla hace que la computadora no entienda la señal que se le envia y pone a trabajar la caja mal. Eso se traduce en un daño en algun componente de la caja cuando se le sigue utilizando en esa condicion. Saludos...
Buenos días mi forenza indica códigos P0700 y P0783 me patea la caja entre entre 3 y 4 pero repito sin encender hold será el pare neutro ?
jose gregorio de Venezuela hace 4 años
Buenos dias tengo un optra limited 2006 en marzo le cambie el sensol trasero y horita de nuevo me esta prendiendo el hold de nuevo pero es solo cuando paso el carro de 80 km o cuando me hace el ultimo cambio de una vez prende le meti el scanner y el mecanico me dijo que era el sensol de entrada a hora q se esta dañando cuande le meti el scanner al carro me arrojo un codigo p0734 y lo busque en internet y me dice el codigo fluido contaminado /falta de aceite a la caja/fuja en la trasmisiom/ y el mecanico me dijo q era el sensol de entrada y despues fui a otro mecanico a buscar una segunda opinion y el le metio escaner tambien y me dijo q era el piston de 4 que lo tenia malo soy jose perozo quien me puede ayudar con eso por favor
Víctor 138 de Colombia hace 4 años
Puede ser las puntas de eje... Tienen unas esferas y esas se desgastan... Hace que hay tolerancia y la lectura se altera... Se puede saber dado el caso que el carro tenga una vibracion similar a cuando esta para balancear... Es decir si parece que falta balanceo y se hace pero sigue igual entonces significa que esas puntas de eje de adelante están mal y eso hace que la caja funcione mal...
Me quedé accidentado principalmente el carro lo encendi y se quedó acelerado full revise la gualla a ve si era eso y no era revise el cuerpo de aceleración limpie los sensores que están por un lado a ver y nada seguía acelerado por la hora trate de regresar así pero de Caricuao a Antímano el carro comenzó a sonar como si se partiera una correa me orille y lo apague reviso el motor a ver si se partió la correo de los tiempos no veo nada partido reviso la otra tampoco y el carro no da ahora ni arranque ahora estoy mal ayúdeme que no haya sido el motor? Demen su experiencia o sea el pare neutro
Hermamo cuando se queda acelerado en el sensor aic...se pego o la guaya perdio el tope o reten que esta en el cuerpo de aceleracion...revisa eso...lo otro si no te prende fijate si el Cpk (sensor de posicion esta bien los cables conectado...o partidos...segundo le pudo haber caido aceite...es sensor es el que envia la señal a la computadora para que te envie la señal de refencia a los inyectores...revisa si te llega electricidad a las bobinas o sale para las bujias...revisa si te llega gasolina a los inyectores y bomba de gasolina si enciende...motor no es para que te tranquilices...el problema es electrico...
@MiguelDe verdad que la CHEVROLET nos echo tremenda vaina con la caja de este carro y lo mas arrecho que ellos lo sabian, porque en 2014 llame al centro de atencion que tenia esa empresa y el operador apenas me respondio, solo me pregunto de donde llamaba y de una me dijo: "el respuesto de su caja lo consigue en tal sitio". La caja es un veneno!!!!
Amigo tengo una pregunta del park neutro del optra. Que pasa cuando el park neutro se daña, tengo el mio y se daño y trate de arreglarlo, pero nada. Ahora cuando lo coloque asi, se prendio la luz holt y parpadea y el carro no me prende es el park. Gracias por las ayudas
Juan Loureiro de Venezuela hace 3 años
Quien me puede ayudar mi Optra 2008 aplicó velocidad D y cuando está frío hace sus cambios normales, pero luego de un rato si apagó el carro se queda en primera velocidad y cuando le toca hacer el cambio a segunda la caja se frena y tranca las ruedas será posible que sea el pare neutro? Gracias mi número por si alguien puede ayudarme ,04125275065 gracias
Buen dia miguel te esscirbi una pregunta frente al sensor de neutro
Por favor ayuda me dice el mecanico que ponga siempre mi auto optra en neutro y no en pare porque daña el sensor pare neutro sera verdad eso respondanme por favor. 💋💋💋💋💋
Cuantos litros de aceite en caja de Optra 1.8 ? Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 Puertas 1.8 122000 kms
Saludos, ¿alguien podría indicar cuantos litros de aceite lleva la caja automática de optra?. Tengo problemas con el HOLD, ya le cambie piston de 4ta. Y sensor de velocidad de entrada. Me dijeron que "posiblemente" los discos presenten desgaste y eso lleve "virutas" a los sensores, aquí en Venezuela los mecánicos son mayormente EMPIRICOS y en los concesionarios te quitan las medias sin quitarte los zapatos. Así que asumo la tarea de hacerlo yo mismo. Pero tengo diferentes opiniones de la cantidad de aceite que lleva esta caja. ¿Podrían ayudarme? Gracias.
51 casos
Me pasaba lo mismo y resulto ser el sensor de pare-neutro, esta ubicado debajo de la palanca de velocidades, es un cambio relativamente barato y rapido, despues de eso no jodio mas.
Estoy pendiente por completar el Aceite de mi caja, y el mecanico me dijo que lleva 12 litros y cuando le faltan 4 de esos 12 la caja deja de funcionar, a los 60 mil kim se hace un cambio completo del aceite, de alli en adelante es solo completar para mantener el nivel optimo.
jesusomanchu de Venezuela hace 11 años
Amigo lleva 5 litros, yo le hago el cambio a los 80mil kms.
Mejor respuesta (según Miguel)
Eso es correcto a medias la caja zf4hp16 que es la del optra lleva 7,2 litros 5,2 el cuerpo de la caja y 2 la turbina cuando usted la cambia solo lo hace del cuerpo de la caja por eso usa so 5
Si compa los mecanicos paresen brujos yo le cambie los dos pistones a mi carro ya q esa era la unica falla q tenia de echo uno de los pistones estaba parrtido arme nuevamente y el carro quedo peor dando golpes en cada cambio y la aguja de velicidad subia y bajaba descontroladamente desarman y el sensor de velocidad no tenia un arandela a medida o un separador lleva ahi segun varios mecanicos mi pregunta es dondeeeeeee puedo conseguir yo este separador a medida o alguien q me diga la medida exacta para mandarla hacer por q no creo q la vendan en cualquier parte de verdad espero su respuesta ando locooooo con esa caja gracias
Buenas tardes Jhonatan sabras que tipo de aceite lleva la direccion del optra tapa negra limited
@jkesimBuenas disculpa me podris indicar donde estan los sereales del optra limited 1.8 tapa negra
Gracias a todos por sus comentarios, efectivamente baje y abrí la caja, (un trabajo 2 días), me sorprendió ver la cantidad de virutas o metal en los 2 imancitos que están ubicados en el filtro de aceite de caja, parecían puerco espines, ya prácticamente no retenían nada,y los sensores de velocidad presentaban "sucio",accedí a ellos con una llave T27, TORK O ESTRELLA Los limpie con un trapo, CAMBIE EL FILTRO limpie los imanes DEL FILTRO y le añadí un tercero de "Neomidio" imán muy fuerte de los discos duros de las computadoras (para mayor capacidad de retención de esas limaduras). Le mande a hacer la empacadura central (con un material llamado "amianto" , no de papel), extraje todo el aceite posible y arme de nuevo, EL TAPON de llenado y drenaje los apreté con una herramienta que fabrique: rebaje una extencion del rachet, hasta 8 x 8 milímetros. Y la carga del aceite fue de casi medio pote de aceite en la turbina, y 3 litros en el primer llenado, cerré, encendí motor UN PAR DE MINUTOS y luego pude completar con 2 litros mas hasta que reboso el tapón, es decir 5 LITROS Y MEDIO, Un mecánico también me había dicho 12 LITROS, (ESTAFADOR). Entiendo ahora que el diseño de estas cajas , es precisamente para que NO se le haga el cambio de filtro y se limpien los imanes, de esa forma las limaduras dañan sensores y discos, ES DECIR SE DEBE CAMBIAR EL FILTRO DE ACEITE CADA 80.000 KM como lo indica Jesusomanchu. Recorri 600km de carretera, sin problemas del HOLT , hasta que llegue a la carretera Panamericana vía Los Teques, a los 12 km de subida me apareció de nuevo la lucecita,la aguja de velocidad se fue a cero. Apague motor espere y no se ha encendido nuevamente, recorrí nuevamente 600 km. y no se encendió. . . Mañana compro el sensor de Velocidad de Salida (punta plateada) y se lo cambio. "aprovecho para tomar medidas de la arandela que requiere , jonathan. Saludos
Porque dice que el diseño es para no cambiar aceite, solo completar?
Otros diseños de caja permiten llegar al filtro sin bajar la caja. El filtro y los imanes son fundamentales para la vida de la caja. Claro con el aceite D6.
victor perez de Venezuela hace 7 años
Saludos miguel me podrias informar como solucionaste por fin el p´roblema con la caja de tu optra ?
@MiguelBuenos dias Miguel donde esta ubicado el serial o los seriales del optra limited 1.8 tapa negra
S. R miguel muchas gracias ya logre cambiar el sensor con su respectiva arandela. Me alegro q halla logrado reparar su caja , yo no corri con la misma suerte pare mi carro hace una semana solo para cambiar los dos pistones ,al manipar la caja los mecanicos no colocaron la arandela de dicho sensor por eso lo dañaron y la aguja de velicidad subia y bajaba descontroladamente y a la vez los cambios eran muy errados marcando hold, sacamos el sensor de velocidad lo compre lo monte hoy se le echo su aceite como debe ser sali a probar y caja aun sigue presentando falla de igual manera hace los cambios sin ninguna cordinacion y marca hold lo reseteo trato de arrancar y el carro nada q avanza, luego de unos 15 segundos es q arranca pero sin fuerza como q si la misma caja se frenara es muy paresido a mantener el freno pisado mientras aceleras y se repite la historia de verdad ya no se q hacer con esta caja , alguna ayuda muy bienvenida sera gracias ¡¡
Elionis cruz de Colombia hace 4 años
Sr fernandez Nadia me dice asactamenete cuanto tengo que echarle en litros a la caja de mi optra 2008 me podría ayudar , no entran los cambio y se mantiene prendido el hold ya lo escatimaron tres veces y nada
Hay un especialista en cajas automáticas en catia cerca del periférico mano derecha pregunta por Jaro lo recomiendo no cobra caro y lo buscan de todas partes de la gran Caracas inclusive de Guarenas y Guatire
JESUS PADRON de Venezuela hace 11 años
La reparacion de ese la caja de ese carro es bien costosa,la reparacion de la mia costo 30 mil bfs hace 3 meses y esa es la parte mecanica, y usa entre 5 y 6 lts de aceite dexron 6,que es bien costoso.
Buenas he estado leyendo algunos mensajes aquí y bastante viejos d hace como 4 años...Pero para los q están buscando esta información dudosa d cuántos litros d aceite lleva la caja automática del Optra (zf4hp16) son exactamente 7,890 ml ósea 8 litros... mercon 6 q esse un aceite sintético... voy a explicarlo así. Para los q todavía siguen dudando. ! Yo soy técnico especializado en chevrolet Optra yen cajas automáticas chevrolet Optra, cuando yo bajo una caja y le hago un mamantenimiento completo, cambio filtro del aceite, limpio toda la caja completa, reemplazó el aceite todo y mando a limpiar la turbina,pq? Pq dentro d la turbina quedan más d 2 litros y eso me contaminaria el nuevo aceite q le vaya a poner a esala caja,por ende es q ella lleva 8 litros, 6 litros en la caja más los 2 q están reposando en la turbina, la turbina nunca se queda sin aceite,se puede quedar sin aceite la caja,pero no la turbina,... Para mayor consulta,diagnóstico,reparación contateme 04143034440, Edgar Fernández previa cita,gracias! Y recuerde la culpa no la tiene el vehículo, sino no la ignorancia quien lo lleva...
Hola mi carro presenta la falla q al pasar de 60 hace cambio brusco y encendiendo el hold intermitente recientemente mande a revisar el aceite mi mecánico sólo me dijo que no le gustaba el color q estaba oscuro pero q debía buscar un especialista en ese tipo de cajas leyendo sus respuesta veo q es especialista de que parte es usted lo puedo llamar para consular mi nombre es carolina
Eliana Vásquez de Venezuela hace 6 años
Edgar, yo acabo de hacerle cambio de discos, piston de 4, filtro y todo lo q amerita reparar la caja, mi pregunta es, q tipo de ACEITE es recomendable? El. Mecanico me pidio el D6 pero no se consigue,pero me recomendaron utilizar el D3, q me recomienda ?
Saludos eliana el aceite q lleva la caja automática Optra es mercon 6 o nacional dexron 6 q son los mismos a diferencia d unos componentes químicos pero ambos son aceites sintéticos q es el q t garantiza durabilidad y eficiencia por largo tiempo para su caja. Y si se consigue. Hay q buscar bien. Pero eso si esta bien costoso. Estamos hablando d más d 500mil por litro importado. Y son 8 litros q lleva esa caja del optraOptra. Saludos. 04143034440.
A y no t recomiendo otro tipo d aceite. He allí dnd vienen los problemas después a corto plazo.
Karen valera de Venezuela hace 6 años
Sr Edgar usted esta usted esta en caracas?
Senor edgar donde se encuentra ubicado usted ? Tengo un optra design 2009 tapa amarilla al cual le recien hice la caja y ahora se le pego un ruido fuerte del lado izquierdo por donde esta el caucho del piloto y eso sucede cada vez q intento acelerar mas de 40 km y esta botando el aceite por el respiradero de la caja y tiene un bote de aceite por la parte de abajo del motor y comenzo a botar humo como negro por el tubo de escape de repente Y cuando intento acelerar enseguida me prende la luz del hold y El carro cuando esta caliente se le sube la revolucion a 2 mil osea se acelera de repente queria saber su opinion o diagnostico y donde esta ubicado usted yo me llamo danny y le estoy escribiendo desde Barcelona estado anzoategui
No se si les sera Útil, yo COMPRE este manual de diagnostico, pueden descargarlo: https://docs.google.com/file/d/0B83hoT…
Pensando un poco sobre el problema de Jonathan, podría ser las conexiones, limpialas y secalas bien. A ver que pasa.
Pensando un poco sobre el problema de Jonathan, podría ser las conexiones, limpialas y secalas bien. A ver que pasa.
Hoy desarme nuevamente la caja para revisar todo minusiosamete y todo parese estar muy bien, de echo pregunte en dos talleres distintos y no hay nada q este fuera de lo normal y hasta con el escaner e revisado y refleja ningun sensor dañado pero continuan los golpes en la cada cambio hasta marcar hold el lunes armare todo y limpiare toda las conexiones como dice el amigo miguel dios quiera y sea eso gracias
Buenos días señor Edgar, una pregunta el aceite de la caja se prueba encendido o apagado? Gracias
jesusomanchu de Venezuela hace 11 años
Amigos, quien de ustedes me puede indicar donde conseguir a buen precio los tambores de 4ta y 3ra para esta caja???? Gracias de antemano.
Pregúntale a este vendedor de Mercadolibre: http://articulo.mercadolibre.com.ve/ML… , lamentablemente dice que no tiene originales, solo reemplazos.
Amigos, leyendo algunos de sus comentarios les cuento que mi problema es que de vez en cuando se siente un golpe cuando cambia de primera a segunda...la caja esta recien echa desde hace 2 meses tiene todo nuevo (cuerpo de valvulas, pistones 3 y 4, discos de hierro y pasta)...filtro y aceite nuevo...ahora el mecanico me dijo que la parte interna (mecanica) esta en perfecto estado...que puede ser algun sensor que este echando broma pero lo malo es que no se marca nada en el tablero y el escaner no arroja ningun error...algun comentario al respecto...se los agradeceria...gracias y saludos
Danielgh489 de Colombia hace 8 años
A mi me aparecía hold constantemente cuando estaba en Drive (a veces daba golpe a veces no), si arrancaba directamente en 3, 2 o primera no aparecía. Recalibré el sensor pare-neutro y listo (una vez lo calibré hacia un extremo y no hubo problema en el arranque, pero luego de ir a mas de 60 aparecía nuevamente, lo recalibré hacia el otro extremo y funcionó) no volvió a mostrar problema. Para calibrarlo solo necesitas una llave boca fija 10.
maikelmiranda1 de Colombia hace 6 años
Hola donde esta ese sensor y como se calibra gracias
El sensor pare neutro es una pieza plastica color negro. Que wsta ubicado en la parte superior. Entre el motor y la caja aprox. Es donde llega la guaya de cambios de caja. Tiene 2 tornillos 10mm. Para graduar colocas palanca en N y buscas una flechita en la pieza negra y la alineas con una marca en la punta metalica. Al alinear aprietas tornillos y compruebas.
Tengo un problema con la caja no me aplica para adelante y para atrás que sería al problema
Revisar nivel de aceite, puede que por bajo nivel no acciones la turbina.
Buenas como esta? me podria decir donde queda la varilla para medir el aceite a la caja del optra 2010?
Buenas tardes como hago berificar el nivel de aceite de la caja de optra 2006
A mi me paso algo parecido cambie el pare neutro y siguio la falla pero tenemos q fijarnos si el carro esta un pelo acelerado ya q eso influje en el golpeteo de la caja en cada cambio.
Hola, necesito su ayuda tengo un optra limited año 2008 y no se que tipo de aceite usa la caja... ademas que no se como verificar si le hace falta o no aceite:::: ayudenme por favor
Compra aceite Dexron 6, es más costoso pero es el indicado. Si compras Dexron 3, se te daña en 3 meses. 6 litros incluyendo la turbina,el tapón para verificar el mover se encuentra al cerca de la triceta del lado izquierdo. (acompañadnte). Revisa los comentarios anteriores.
Buena esa compañero, Dios le bendiga grandemente
Es complicado escribir con el teléfono. El nivel de aceite se verifica y se completa en el tapón cerca de la triceta del lado del. Acompañante. Se debe sacar con un rachet y extensión.
Eso es totalmente cierto! Y el tapón d aceite sale con un dado especial medida cuadrante 8 mm revisión d nivel d aceite caja automática optra 04143034440
Muchisimas gracias por ayudarme Dios les bendiga
felipeoviedo de Colombia hace 7 años
Tengo un optra modelo 2007 y tiene fuga de aceite por la tapa de diferencial dee la caja de cambios, el mecánico la ha cambiado 3 veces y sigue con la fuga, no hace bien el cierre. Que puedo hacer?
Buenos días realice reparación de caja los pistones y fitro el carro desliza de ves en cuando le heche 8 litros de aceite del-ron 3 y se escucha sonido como falta de aceite , claro se le cambio turbina
mayker martinez de Venezuela hace 7 años
Buenos dias tengo un optra 2009 design, el problema q refleja es q tiene un sonido en la caja cuando lo voy a encender suena horrible ( chapchapchapchap pero rapido) como si fuese falta de aceite o como si tuviera algo dentro, pero cuando calienta, deja de sonar, anda fino y no pierde fuerza ni nada, y cuando va rodando, ejecuta la sobre-marcha y suena pero el sonido es leve y se vuelve arreglar, jamas le he tocado la caja. Me podran ayudar x favor - 04242767099
Hernani Lozada de Venezuela hace 6 años
Buenas noches a todos, lo que contaré le está pasando a una amiga mia, ella tiene un optra advance y lo tiene varado debido al aceite del motor, y, como a muchos les ha pasado a ella el mecánico le dijo que la caja usa 12 litros de aceite, lo cual es ABSURDO, porque que el optra advance que tiene un motorcito 4 cilindros va a usar 12 litros de aceite en la caja mientras que el lamborghini gallardo que es de 10(DIEZ) cilindros usa 9,5(NUEVE coma CINCO) litros en la caja.
Les diré como le dije a mi amiga en su momento, "COÑO, LEAN EL MANUAL DEL CARRO. Para eso cada carro trae su manual de usuario, en que está la ficha técnica".
Les diré como le dije a mi amiga en su momento, "COÑO, LEAN EL MANUAL DEL CARRO. Para eso cada carro trae su manual de usuario, en que está la ficha técnica".
Jajajajaja así mismo es amigo. Lean el manual y simple. Pero por si acaso lo perdieron la caja automática del optra lleva 8 litros de aceite sintetico mercon 6. Saludos. 04143034440
Maycoll Espinoza de Venezuela hace 5 años
Amigo como estas? Se me extravió la arandela del sensor de velocidad de salida del Optra limited 2006! Usted sabe cuanto mide el espesor de la misma??
5mm pero ojo! Tiene que ser de acero inoxidable... intuyó que esa debe haber caído hacia dentro de la caja...
Maycoll Espinoza de Venezuela hace 5 años
Okok! Si se que el Tornillo que debo colocar es de 5mm, lo que quiero saber es el espesor, osea la altura de la arandela, porque me dijeron que era calibrada!
carlos tovar de Venezuela hace 6 años
Hola tengo un otra design 2008 y tiene un bote de aceite cerca del radiador. Y ahora presenta un golpe raro cuando freno brusco, ahora bien como se yo si esto lo produce la falta de aceite y como le puedo medir el aceite.
Juan Carlos de Venezuela hace 3 años
Buenas eso puede ser el sempertin de enfriamiento de la caja que esta en radiador que se fisuro o quizás pueda estar flojo el tornillo ojo no se aprieta muy duro ese tornillo por que rompe el sempertin tambien debes revisar si tiene las arandelas son 2 por cada tornillo y por la perdida continua de aceite pudiese estar ya casi sin aceite la caja debes revisar o mandar a chequiar eso puedes causar un daño mayor a los compònentes internos de la caja, espero sea de ayuda esto.
Rogelio Cornejo de Ecuador hace 6 años
Buenas noches tengo un Optra automática 2005 el carro cuándo se acelera se frena sin aplicar frenos la verdad no se como describirlo se le arregló la caja ya q se presentó desgaste en los discos el convertidor es nuevo y la bomba igual lo escaneé y sale ningún código de error quisiera q me ayuden x favor
Usa un aceite para caja automática que tenga Aprobación MERCON V, sea Semisintetico o sintético
Amigo tenia exactamente ese problema, debes hacerle limpieza l cuerpo de válvulas y en mi caso también daba un golpe de 1 a 2 y le cambiaron el sensor de kilometraje y el de velocidad. Y se soluciono mi problema, espero te sirva.
Rogelio Cornejo de Ecuador hace 6 años
Buenas noches tengo un Optra automática 2005 está reparado la caja ya q presentó desgaste en los discos el convertidor tb se lo remplazo igual q la bomba de presión del aceite pero el carro cuándo va en marcha se frena brusco quiero q me ayuden con un consejo x favor
pastor melendez de Venezuela hace 5 años
Amigo es el cuerpo de valvula q tiene una valvula pegada por una biruta
Pedro mota de Venezuela hace 6 años
Saludo buen día. Cuanto litro d aceite lleva la caja sincrónica del optra 1.8 avance
Buenos días. Cuántos litros de aceite lleva una caja de optra advance 2011 1.8?
Gracias
Gracias
Yo también quiero saber, de la manual, tienes el dato?
Buenos días tengo un Optra Advance y ayer me empezó a destellar la luz del hold. Que pasará ahí. Por favor agradezco una asesoría o respuesta
Puede ser el pareneutro. (pieza al final de la guaya de caja. Plastica). O si te da golpe al cambiar de 3 a 4 velocidad y se queda sin fuerza. Puede ser elpiston de 4 (que son de goma) usa siempre acwite Dextron 6.
Srs por favor... lo primero que se debe hacer antes antes antes de hacer cualquier sugerencias al azar sin experiencia y sin conocimiento profesional se tiene que escanear el tcm osea la computadora de la caja para no dar inciertos de fallas posibles... técnico profesional en cajas automáticas Chevrolet 04143034440.
Primera vez que tiene esa falla: destello de hold.
Bbuenos días. Será que lo puedo rodar para llevarlo al concesionario. ?
Luego del destello del hold seguí rodandolo creo un kilometro hasta la casa. De antemano, gracias por la respuesta !!!
Amigo en el cuestionario le van a cobrar un ojo y parte de los riñones... que se lo digo yo que de talleres me han llamado a mi para reparar cajas automáticas Chevrolet y en base a lo que yo les cobre ellos ellos le van a cobrar más al cliente de ellos...
Luis Eduardo de Venezuela hace 5 años
Amigo Edgar si es tan amable quería preguntarle ya que es evidente que usted es un gran conocedor del tema, ya le leí que el optra 1.8 lleva 8 Lts. 6 en el cárter y 2 en la turbina, se que el tapón por donde se le vierte el aceite está del lado derecho (acompañante) que se retira con una herramienta especial (cuadrante) a hora bien lo que inquieta es si para proceder a rellenar la caja el vehículo tiene que estar en alto pero completamente nivelado o levantado solo adelante con dos burros o solo por el lado derecho con un burro y la otra pregunta es si el motor tiene que estar apagado o encendido y si este último tendría que estar en neutro, parker o en alguna velocidad. Muchas gracias.
jesus teran de Venezuela hace 5 años
Amigo hoy mi carro me prendio la luz hold,tc,y,abs ayúdeme que será y tengo una falla después de colocar la batería mal su cables positivo en el negativo
Amigo es me indica a mi que es falla de batería o la batería vieja daño el regulador de voltaje y cuando pasa eso se prenden esas luces que Ud a mencionado!! Edgar Fernández instagram @soloptra 04143034440 atiendo en Caracas!!
Hola cuanto discos usa la caja de optra automatico 2008
Amigo todo depende si son de hierro o de pasta!. . . ? Y no todos se dañan al mismo tiempo!
Esta respuesta es para el amigo Luis Eduardo que el nivel de aceite de la caja se mide con el vehículo levantado completo en vertical y tiene que estar con los cuatro cauchos levantados y se mide obviamente con el tampón retirado previamente con una manguera y embudo con el motor en marcha no importa que sea en parking o en neutro! 04143034440 @soloptra en instagram servicio a domicilio en Caracas!!!
ramon martinot de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo un optra design 2009 tapa amarilla ultimamente me estaba aprendiendo la luz de hold lo lleve a revisar y el mecanico me dice que le falta aceite a la caja y me pidio cuatro potes estoy en ciudad bolivar y no se consigue el destron 6 me dicen que le puedo echar el destron 3 que me aconsejan
Puede funcionar. Pero no es recomendable. El Dexron 3 no soporta la temperatura ypierde capacidad de lubricacion mas rapido que el Dexron 6. Que es el original de fabrica.
Sr Ramón no vaya hacer ese error, ud ligaria por ejemplo aceite de motor mineral con aceite full sintético? Todas las cajas automáticas electrónicas llevan aceite full sintético y una que otra lleva otro tipo de aceites pero por especificaciones técnicas! técnico especialista en cajas automáticas chevrolet cruze aveo optra ect
Aqui en el estado Nueva Esparta está un delincuente que se llama José Roman trabajo en la Chevrolet de aqui ( lo votaron porque se robo varias computadoras de carro de la Chevrolet donde el trabajaba), el Modus operandi es ofrecer el servicio y una vez que el carro está en su poder procede a desvalijarte el carro le cambia las piezas buenas por las malas y Ali tu calvario es una banda organizada integrada por Francisco la rata cleiber la trampa( también ex trabajador de Chevrolet nueva Esparta)y José Roman alias mamá teta OJO CON ESTASO DELINCUENTES tienen varias ratoneras dónde figuran una al lado de la iglesia san antonio, otra en el mismo sector a pocos metros de la primera y otro centro de operaciones en el sector doña Elisa, todo en el estado Nueva Esparta otros integrantes se fueronhuyendo a Perú
Y ningun mecánico le sugirió cambiar el sensor PARE NEUTRO... para eso es ese sensor es como un sello de garantia para el interior de la caja...
RAFAEL CASTELLIN de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo un optra design 2010 automático tapa amarilla le hice motor completo limpie los ductos de lubricación de la cámara y todo fino pero al calentar suena un poquito, y otra cosa se me acelera el carro y me freno y cruzo la dirección a un lado y el carro se empareja quisiera que alguien me ayudara con este problema por favor muchas gracias
ComentarLuz Hold intermitente, golpe en cambios, frenada brusca automatica Solucionado
Chevrolet Optra 2005 1.8 120000 kms
Buenas noches, luego de un tiempo sin que el carro echara broma, hoy de pronto de primera a 2da golpeaba levemente y en una de esas paso de 2da a 4ta bruscamente y golpeo duro e inmediatamente LUZ DE HOLD INTERMITENTE. Quedo en 4ta, me estacione, lo apague, lo encendi y arranque, paso de primera a 2da y de 2da paso a primera bruscamente de tal manera que sonaban los cauchos por el frenazo que daba automaticamente y nuevamente LUZ DE HOLD INTERMITENTE. Lo apague, lo encendi, lo coloque en 3ra y mejoro, lo volvi a poner en drive y no pasaba de 2da velocidad, lo deje descansar, sali a probarlo, n… Leer completa
31 casos
Buenas el problema se soluciona poniéndole aceite a la caja y revisar las bases superiores las mismas se dañan cuando los amortiguadores están malos el motor se cay del lado izquierdo y el impacto lo sufre la caja cualquier consulta
Que tipo de aceite usa esa caja Gallego y por cierto tienes todavia el taller en Sab Agustin?
Mejor respuesta (según juan D)
Hola Gallego, bueno ya solvente, lo lleve a un mecanico el cual participa en este foro y el amigo me ayudo. Le cambie los pistones, un selenoide y coloque 1 litro de aceite y listo. Problema resuelto. Aunque no contaba con ese gasto quede satisfecho, totalmente.
Saludos amigo me podría dar el número del mecánico que le ayudo a solucionar ese problema?
Carolina B de Venezuela hace 7 años
Puedes poner en el chat los datos del mecanico que resolvio? gracias
Italo Jose de Venezuela hace 2 años
Amigo me podrías decir que sensor le cambiaste a la caja
Me alegro amigo un dolor de cabeza menos saludos
Tengo un Optra Limited, le cambiaron el piston de 4ta. Y ahora cuando lo pongo el tercera hay veces que se pega se pone lento, y tambien agunas veces que le doy retroceso da un golpe y se enciende la luz del hold. Apago el carro y se le quita la luz del hold, que puede ser, por favor ayudeme.
alexcaruci de Venezuela hace 10 años
Buenas noches a todos estoy un poco perdido del foro pero aqui estoy otra vez para solucionar me alegra q x medio de este foro e conseguido clientes y les e soluciondo estoy en barquisimeto mi numero es 04145497443 estamos a la orden
Hola disculpe tengo ese problema con mi optra es 2006 le prende la luz hold intermitente y da golpes la caja y los frenos están largos también tiene un bote de aceite q puedo hacer en ese caso
Mi mazda Demio 2006 tiene el Hold parpadeante. Ya le cambie los solenoide la Ecu y por último la transmisión ya no se que hacer. Que puede ser ayudaaaaaa.
NELSON MORENOail.com de Venezuela hace 7 años
Mire referente a tu carrro el depende mucho del tps buscar sus valores del sensor
Delia Gilly de Venezuela hace 9 meses
@NELSON MORENOail.comDisculpa que tiene que ver el tps con la Luz hold? Porfis
Muy Buenos Dias, tengo un optra Design 2007, de los cuales se le cambio el suicje pare Neutro en Noviembre del año paso por presnetar falla, en el talero aparecia el signo de que reconocia el cambio "D", ahora bien, en el dia de hoy empezo nuevamente con la falla y tambien tiene un bote de aceite, lo veo reflejado cada vez que muevo el carro de lugar debajo del motor, muy agradecida si me pueden indicar como solventar este problema, de antemano muy agradecida
Tengo un optra 2005 con la caja recien reparada cuando estoy rodando en el perimetro de mi pueblo no registro falla pero al querer desplazarme repido y distancia prende la luz hold. Agradezco a quien me pueda dar una idea se que puedo hacer
Buen dia, tengo la luz del HOLD intermitente, esta un poco lento en subida y sueno algo cundocambio de D a P, que podra ser?
NELSON MORENOail.com de Venezuela hace 8 años
Escanear,chequear soportes, nivel de aceite, conectores y medir su flujo de corriente, t p s 04161914829
NELSON MORENOail.com de Venezuela hace 8 años
Cada vehiculo hay que considerarlo como un caso especial, 0416 191 48 29
NELSON MORENOail.com de Venezuela hace 8 años
Son tan infinitos los problemas que pueden originar coodigos hasta parecidos que solo el tecnico y sus estudios pueden lograr el exito 0416 191 48 29
NELSON MORENOail.com de Venezuela hace 8 años
Nunca destapen su caja por que algo origino un problema parecido. 0416 191 48 29
ana alfonzo de Venezuela hace 8 años
Buenas noches...tengo un optra limited 2008. Algunas veces le prende la luz de hold y golpea unpoquito...ayudenme que puedo hacer. Por favor
gilberto rodriguez de Venezuela hace 8 años
Buenos días tengo un chevrolet optra 2004 limited motor tapa negra , estaba funcionando bien pero n de repente estacionandolo se apago y no quiso prender mas tambien notew que la luz de hold al pasar el switch enciende y apaga de forma intermitente podrian ayudarme con esto por favor?
Buena tengo un optra 2011 design la luz de hold se prende intermitente a veces no siempre pero se quita cuando lo apago y vuelvo a prender...el pare neutro lo coloque nuevo ,quiero saber si se daño o es falta de aceite en la caja y como medir la misma para saber. Gracias
Hola buen dia tengo un optra 2010. Y cuando fui a encender pase la llave espere que se desapareciera los indicadores del tablero. Pero hold quedo intermitente. Mas sin embargo lo encendi y rode asi a 40 hasta mi casa no hixo ningun ruido extra$o wue puedo hacer
Buenas tardes amigos venia rodando y mi carro optra encendio la luz de hold mientras rodaba y me pare pero no ah prendido mas sera aceite
Carlos8810 de Colombia hace 7 años
Hola tengo un optra un automático 2009 el carro no prende revise batería sensor de temperatura nuevo mal nuevo oxígeno nuevo la bobina me la hicieron cambiar y es nueva la bomba de gasolina nueva el filtro nuevo tiene buena presio lla bomba da chispa la bujia y el carron prende cuando le hechan gasolina por la entrada de aire aire lo contrario no prende quien me ayuda
ana alfonzo de Venezuela hace 7 años
Hola revisa el sensor del siguen al de posición
Carlos8810 de Colombia hace 7 años
Y donde queda ese sensor porque le he cambiado varios
ana alfonzo de Venezuela hace 7 años
En la punta del cigüeñal donde va la correa del tiempo
Carlos8810 de Colombia hace 7 años
El mecanico le manda a preguntar si el carro prende cuando le hechan gasolina al conducot de aire el carro prende el sensor de cigüeñal puede estar dañado auqnuenprenda por ahy
Hola, buenas tardes. Escribo para preguntarles acerca de una falla que ha estado presentando mi optra limited 2006. Tiene un salto fuerte cuando va de 2da para 3ra. No es siempre pero si lo hace 3 o 4 veces al dia. Y aparte se me enciende la luz de HOLD, esa es menos frecuente. Queria saber a que se debe este problema? que sensor debo comprar? Que puede estar dañado en la caja? Espero su mas pronta y explicita respuesta. Muchas Gracias
Hola, buenas tardes. Escribo para preguntarles acerca de una falla que ha estado presentando mi optra limited 2007. Tiene un salto fuerte cuando va de 2da para 3ra. No es siempre pero si lo hace 3 o 4 veces al dia. Y aparte se me enciende la luz de HOLD, esa es menos frecuente. Queria saber a que se debe este problema? que sensor debo comprar? Que puede estar dañado en la caja? Espero su mas pronta y explicita respuesta. Muchas Gracias
EMILIANDREA FARFAN de Venezuela hace 7 años
Buenos dias amigos. Tengo un optra automatico 2008 motor design. Tapa amarilla. El carro presenta una falla el cual cuando se esta arrancando de repente se frena por completo y se apaga, ahorita la falla la tiene a millon se puede frenar varias veces solo sucede cuando se esta arrancando y tambien cuando hace los primeros cambios golpea la caja y hace un leve recorte solo con los primero cuando la velocidad esta entre 20 y 60. Le hemos cambiado la válvula de mínimo mejoro los primeros días y otra vez esta igual. Que cree que pueda estar pasando?¿puede ser el sensor de chip?
Amigos tengo un optra 2010 d repente
Me
Prendió la
Luz
De HOULD y no anda nada
Titila que debo hacer
Me
Prendió la
Luz
De HOULD y no anda nada
Titila que debo hacer
Puede ser el sensor de pare neutro, es un problma de la caja
Andres valenzuela de Chile hace 7 años
Hola , tengo un mazda artis automático año 98, al llegar a los 40 km\h y\o pasar la cuarta velocidad este se le enciende la luz hold intermitente y se keda en tercera desde hay en adelante pega un tirón al pasar la segunda , y la luz hold sigue intermitente... Cambie aceite y el problema persiste alguna idea de que puede ser ?? Ayuda por favoooooorr
Hola, la falla es igual a la que tenia mi optra y fue un sensor de la caja era el pareneutro
Andres valenzuela de Chile hace 7 años
Disculpa la ignorancia , cual es ese sensor pareneutro ?? Acá en mi país creo se le llama de otra forma
Si quieres enviame tu correo para enviarte la imagen, por aqui no me deja
Hola, por favor envìame la imagen [email protected] Gracias...
Buen día algún número de un mecánico que sepa reparar la falla de Hold el dolor de cabeza de los otras por favor para llamarlo
Ivan oetit de Venezuela hace 3 años
Ese cambio lo puede hacer uno mismo sin mecánico
Buenas noches, tengo el mismo problema que muchas personas en el foro donde solo en subida el Hold se enciende y queda intermitente, me dicen que es falta de aceite en la caja, si eso es cierto, com se mide ese aceite.
Buenas tengo nada un Optra límit año 2006 y me ha encendido la luz del hold lo reinicie y se apagó luego de un tiempo me volvió a encender las luz del hold y ahora me comentaron que era el pare neutro se lo cambio y aún persiste la luz me comentaron también que era problema en la caja que podía ser el disco pistón de cuarta lo revise y se encuentra en buen estado y aún persiste la luz que puedo hacer en este caso
Mas abajo coloque el nombre de un mecánico que te puede ayudar, saludos...
NELSON MORENOail.com de Venezuela hace 7 años
Ya hable del pare neutro y la luz hold. 0416 191 48 29
NELSON MORENOail.com de Venezuela hace 7 años
Optra y todos los full inyección, su mejor amigo es un buen Scanner que navegue en caja. Y no tirar flechas con mecánicos
NELSON MORENOail.com de Venezuela hace 7 años
El Scanner, es la herramienta clave cuando se conoce la nomenclatura de sus valores, ahorrandote el gasto de dinero.
Buenas amigo tengo un optra 2011 en varias oportunidades le he cambiado el pare neutro. En est oportunidad tengo nuevamente la luz de hold encendida golpea l caja cuando realizo lo cambios pero no me da x en el tablero y todas velocidades las reconoce bien. Agradezco su ayuda mi correo [email protected] telf 04166084925
Hola Alejandro, debes escanear el vehiculo y si estas en caracas te doy el telefono del mecanico que me ha estado ayudando con una falla que tenia mi optra en la caja 04242334007 se llama Genaro, espero te ayude
Tengo optra 2008 tapa amarilla ya cambie el pare neutro y me vuelve a encender la luz de hold y a veces hace golpe de caja... lo escaneron salio piston de cuarta o algo asi... el mecanico me dijo q no volveria a salir y hoy luego de 3 dias vuelve a prender... ayudaaa estoy en maravaibo
Amigo por lo que me estas diciendo es el piston de curta si pones en carro en tercera y el anda no debes de pasarte de 80km. Pero si va en tercera sin problemas es el piston de cuarta yo ya lo e cambiado 2 veces.
Hola una pregunta , para cambiar el sensor del neutro tienen que bajar la caja y sacar el aceite de la transmisión y de el motor ? Alguien que me oriente gracias
No tienes que bajar nada ese sensor está fuera de la caja
Buenos dias no amigo eso se desmonta por fuera eso esta abajo empezando la manguera de radiador inferior,a lado derecho tiene dos tornillos alli esta la guaya delos cambios que te lo haga una persona que sepa como cambiarla para que no te dañe el switch pare neutro y compralo Original eso dura aproximadamente 50mil km o menos
Alguien puede indicarme como se calibra el pare neutro del optra. Gracias de antemano.
Si alguien de Caracas presenta el problema de la caja que da golpes y se prende la luz de hold intermitente. Contacteme al 04126208557
Buenas noches tengo un optra design 2008 cuando aplico las velocidades golpea no prende ninguna luz y nada golpea suave en todas las velocidades q puede ser por favor agradezco su opinión gracias
Es un sensor que debes cambiar que ocasiona la falla en la caja, una vez lo cambie se le quito la falla y recomiendo no rodarlo asi
Mi optra limited 2005 presenta las mismas fallas del golpe de caja y el hold intermitente, le he puesto los escaner especiales para ellos de GM y le he cambiado los sensores, he gastado la plata en los escaner y ninguno ha solventado. Sera que alguin me dice como resetear el vehiculo sin los benditos scanner?
Mi optra limite 2006 automatico se le prendio hold en forma de intermitente y pareciera que estuviera trancado lo mismo prendio la luz del freno de mano que puede ser gracias.
Hola buenas tardes tengo un optra limited 2006 se le encendió la luz de HOLD y esta intermitente, cuando hago el cambio de pare a retroceso da un golpe pero cuando esta en D y lo paso a P no pasa nada que me recomiendan que debo hacer
Lo primero debes Escanear la computadora para que sepas que códigos arroja. Si ya revisaste las bases de la caja y están bien puedes tener problemas mecánicos dentro de la caja pero tu explicación no me da forma de asesorarte
ancacapa69 de Venezuela hace 6 años
Bns tardes, urgente necesito de sus conocimientos. Tengo Optra limited 2007 automatico, solo 56400 kms, presentó la siguiente falla: Prende normal, pero al empezar a acelerarlo da unos jalonazos fuertes y se para de viaje, yo pense que no lo habia dejado calentar, entonces me orille y espere unos 5 min, el carro no se apago, volvi a intentar continuar y a lo que llegaba la aguja cerca de 20 km volvia dar los golpes y se frenaba como si yo lo estuviera frenando, al punto que quemo caucho, el trayecto a mi casa es de 5 min y ese dia dure 45 min en llegar, no pude pasar de 20 y si me pasaba, entonces daba esas frenadas impresionantes, pero nunca se me apago. Que puede ser, Auxilio!!!!Tengo mas de un año sin hacerle cambio de aceite porque no ha cumplido el kilometraje, sera que eso puede ser la falla??
Lo primero debes escanearlo para determinar si la falla es electrica o mecanica una vez tengas el codigo de falla podre ayudarte. Prueba hacer los cambios manuales. Desconecta la bateria por 5 minutos y mueve la palanca de arriba a bajo. Eso debe borrar la luz de hold despues de los 5 minutos reconecta el borne de la bateria. Prende el carro y haz los cambios manuales sin llegar a Drive no pase de 80km y si no falla tienes problemas en el piston de 3-4 tendras que mandarle ha cambiar el piston que es como una estopera grande y el kit de discos 3-4. Si cuando muebes la palanca y en tablero las letras aparecen tachadas entonces es el switch pare neutro. Debes remplazarlo. Para mas información puedes llamarme al 04126208557
Revisa el aceite y agua...esos carros si le falta aceite...no avanza de 20 por protección del motor
Buen día. Ayuda... tengo un optra 2008. El carro algunas veces prende el hold y no agarra ninguna velocidad. Otras veces agarra 1era y salta a 4ta. Otras veces se tranca en parte. Le mande a revisar la caja. Le cambie el pare neutro. El sensor de oxigeno. Y nada. Alguien m ayuda xfa.
Falta de aceite de la caja normalmente yo a la caja de los optra le echo tres pote de aceite de motor y los demas aceite son hidrablico es para q cuando el carro este corriendo no caliente el aceite y se ponga como agua favor llamar a mi numero 04249272773 david el rey de los optra al taller del maestro vengo
Perdón, pero es una irresponsabilidad recomendar eso. Si usted lo hace porque no consigue el aceite adecuado bueno, usted sabrá los riesgos que corre, pero en una transmisión siempre debe ir el aceite recomendado por el fabricante del vehículo, más aún tratándose de una transmisión automática. En el caso del Optra debe usarse Dexron 6.
Guacaranoswaldo de Venezuela hace 2 años
Xfa si puede enviarme el diagrama electrico motor optra design 2008. Correo [email protected]
Buenas saludos soy nuevo por el grupo tengo uno Optra 2008 tapa amarilla. Y la luz de hold se enciende intermitente y se pone lento lo apagó y se le quita... pero luego se vuelve a prender...lo scanean y no arroja código. Me podrían ayudar dónde llevarlo
Noe del mar de Venezuela hace 2 años
POR FAVOR si puede enviarme el diagrama electrico motor optra design 2008. A mi Correo [email protected]
Buen dia, tengo un Optra design 2010, le acabo de hacer motor y al momento de encenderlo por primera vez encendio la luz de HOLD intermitente, se escaneo y no da codigo de error, al arrancar no tiene fuerza y no cambia a cuarta, un mecanico en el foro que me de su numero de telefono en caracas para consultar posible falla y diagnostico, gracias
Me pasa lo mismo golpea cuando coloco retroceso y enciende el Hold intermitente y el carro se pone lento luego lo apagó y lo vuelvo encender funciona bien hasta que vuelve hacer lo mismo
ComentarAl prender el carro prende luces air bag. Tc abs y hold Solucionado
Chevrolet Optra 2009 advance 78000 kms
Hola amigos de nuevo por aquí. Tengo un optra advance 2009 , El nuevo problema es que al prenderlo prende normal pero a los segundos aun sin mover el carro, con la caja aun en park, primero se prende la luz de air bag, luego prende la luz de tc y abs , y los testigos rojitos del lado derecho. Luego prende la luz hold , se apaga la luz air bag se apaga la de tc y abs se queda hold titilante y vuelve a prender air bag con el hold titilante, lo segui rodando así pero al rato me empezó a dar golpes la caja y a perder fuerza de subida como cuando esta malo el pare neutro, pero lo extraño es lo de l… Leer completa
25 casos
Mejor respuesta (según luismilope)
Buenas amigo tienes problemas co el alternador esta mando demasiado voltaje saludos y suerte
Buenas tardes gallego... tengo el mismo problema descrito por "luismilope". Mi carro comenzó a fallar, se quedó sin potencia; la caja se quedó estancada en 4ta, como cuando se daña el sensor Pare - Neutro. Apagué el motor y cuando lo encendí nuevamente, se quedaron encendidos los testigos de TC, ABS y HOLD (éste último, de manera intermitente). Por lo que he leído aquí, es el regulador del alternador. El electroauto que recomendabas el año pasado aún estará prestando servicio? Gracias por tu atención.
vitorincon de Venezuela hace un año
Señor gallego podría ayudarme con un problema que tengo con mi Optra?
https://www.opinautos.com/ve/chevrolet…
https://www.opinautos.com/ve/chevrolet…
luismilope de Venezuela hace 8 años
Gracias gallego, hace como un mes tuve que cambiarle el rotor al alternador porque se daño , efectivamente si pensé que había demasiado voltaje, pues la falla me da dió de noche y tuve la sensación que la luz verde del fondo del tablero estaba como demasiado intensa. Que será que habra que cambiarle el regulador al alternador? Mil gracias
Buenas amigo te recomiendo si estas en Caracas electro auto BIAGGO queda frente a la clínica la arboleda en San vernardino
luismilope de Venezuela hace 8 años
Como siempre, Gracias Gallego. Efectivamente llevè el carro a un electroauto, no el que me recomendò, por cuestiones de tiempo y distancia, y tal y como pronòstico Gallego era un problema del alternador. Se habìa dañado el regulador de voltaje que es tambièn la pieza donde van los carbones y estaba mandando por arriba de 18V. Se cambiò la pieza y al principio volviò a prender todas las luces de alama incluso el hold , aunque el carro esta vez no perdiò fuerza, y al comenzar a rodarlo se apagaron todas la luces testigo , menos la de AIrbag que continùa prendida. al ponerle el tester ahora manda, acelerado 15,1V. El tècnico del electroauto me dijo que le quitara el negativo a la baterìa en la noche y lo dejara asì con las luces prendidas pero con el borne negativo suelto. Me dijo que en la mañana cuando lo reconecte, posiblemente la computadora apagarà sola la luz del airbag. Mañana les cuento como me fuè. Si alguien sabe lo de la luz del Airbag insistente me avisan. Un abrazo amigos y de nuevo gracias al experto Gallego.
luismilope de Venezuela hace 8 años
Mil gracias Gallegos. Siempre tan consecuente, tienes el mismo numero telefónico terminado en 0557?. Un abrazo
luismilope de Venezuela hace 8 años
Gracias Gallego, Ese electroauto creo conocerlo, muy amables, creo que hace años fui allá. Ellos tendrán Scanner?
luismilope de Venezuela hace 8 años
Como siempre, Gracias Gallego. Efectivamente llevè el carro a un electroauto, no el que me recomendò, por cuestiones de tiempo y distancia, y tal y como pronòstico Gallego era un problema del alternador. Se habìa dañado el regulador de voltaje que es tambièn la pieza donde van los carbones. Se cambiò la pieza y al principio volviò a prender todas las luces de alama incluso el hold , aunque el carro esta vez no perdiò fuerza, y al comenzar a rodarlo se apagaron todas la luces testigo , menos la de AIrbag que continùa prendida. El tècnico del electroauto me dijo que le quitara el negativo a la baterìa en la noche y lo dejara asì con las luces prendidas pero con el borne negativo suelto. Me dijo que en la mañana cuando lo reconecte, posiblemente la computadora apagarà sola la luz del airbag. Mañana les cuento como me fuè. Si alguien sabe lo de la luz del Airbag insistente me avisan. Un abrazo amigos y de nuevo gracias al experto Gallego. Problema resuelto.
Amigo cual fue la solución que le diste al OPTRA por prender la luz de la bolsa de aire ? Tengo el mismo problemas en mi OPTRA 2008
mauropin03 de Venezuela hace 2 años
@gallegoBuenas tengo un problema q mis luces delanteras quedaron fijas no apagan q puede ser
luismilope de Venezuela hace 2 años
@BianktrtLa luz del air bag solo logré que se apagara a traves de un tecnico que escaneo el carro y con el scanner apago la luz. El me dijo que si el air bag esta dañado cada tanto tiempo volverá a prender, pero no ha sido así, no ha vuelto a prender. Saludos.
Buenas compañeros para ver si me pueden ayudar en esta falla viaeje a barquisimeto y al llegar sentí un golpe en la caja y se prendió la luz hold perdió fuerza el carro lo apague se le quito luego me vine a caracas todo bien un mes después volvió a encender la luz lo apague esperando que se resetear y esta vez se apago y de una vez volvio a encender y desde allí no se quiso apagar mas que podría ser esta falla
Buenas mi optra designe al oprimir botón de alarma no enciende las luces de cruces. Pero si cierra y abren los seguros, cual es el problema
Buenas tardes, tengo el mismo problema, quien podrá dar guía en esto?
Gracias adelantadas por la ayuda que puedan dar
Gracias adelantadas por la ayuda que puedan dar
omar fonseca de Venezuela hace 8 años
Buenas tarde mi nombre es omar fonseca y tengo problemas con la transmisión automatica de carro parpadea la luz de hold donde consigo el sensor yo soy mecanico auto motris
Nos pasaba lo mismo, le cambiamos el pare neutro y se solucionó el problema.
Tengo un optra 2011 y al aplastar el freno y quiero poner direccional a cualquier lado no me encienden las luces direccionales. Ademas enciendo todas las luces y al accionar la direccional se activan todas las luces posteriores. Alguien que me ayude por favor cual puede ser el problema...?
Amigo eso es falla de corriente. Osea el alternador que te esta fallando. Asi me paso a mi y casi mando a bajar la caja y otros me dijeron q era la computadora. Manda a chequear el voltaje del alternador.
Buenas tardes, tengo un optra design 2007, enciende la luz de holt y pierde fuerza
SUGEYL VELASQUEZ de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes... hace un tiempo mi optra presento el mismo problema, y la soluciohn fue cambiar el sensor de pare-neutro...
Corina Castillo de Venezuela hace 2 años
@SUGEYL VELASQUEZAmiga, buenas tardes. Donde va ese sensor del pare neutro? mi carro pierde fuerzas y no sube cuestas. El paramo de Mérida por ejemplo.
Mi optra enciende la TC y empieza a sonar la rueda delantera, le pisi el pedal apenita y se le quita el sonido y la luz. ¿Que podrá ser?
jose herrera de Venezuela hace 7 años
Buen dia , tengo un optra limite 2007 cuando ruedo el carro por 2 kms se me frena y tengo q esperar como media con el carro apagado. Y vuelvo a prender para p0der continuar y al los 500 metro vuelve a presentar la falla tiene las luces del abs y el tc encendidas
Yady pardo de Colombia hace 6 años
Tengo un optra 1.8automatico y presenta un problema con holt y pierde fuerza el mecanico dice q es el aceite y nunca ño hemos cambiado qaceite se usa y q debo hacer llevo 40 dias asi q hago
No el problema de tu carro no es el aceite el problema esta en el cableado que va a la caja o en los solenoides dela misma. El aceite en estas cajas es atf y no se debe cambiar
Frank A Guzman de Colombia hace 6 años
Buenas tardes ,tengo un optra 2008 y presenta una falla en el tablero testigos no alumbran sino la mitad los de el lado izquierdo me dicen k puede ser la tarjeta y de ves en cuando el de el aceite como corregir esto?
Buenas tarde amigo, tengo un optra disain 2008, hace mas de dos meses se prendio la luz de la bolsa de aire en tablero y no se porque, por favor si me puede ayudar.
Hola tengo un optra design me enciende todas las luces pero el carro no enciende, quien me ayuda
Alex flores de Ecuador hace 5 años
Buenas tengo mi optra 2006 llevo una semana con este problema cuando está en frío el carro anda bonito pero se calienta y me comienza a fallar se prende la luz del airbag y no entra las marchas se vuelve duro los cambios y pierde fuerza me ayudan por favor este es mi correo [email protected] gracias...
Hola amigos, tengo un OPTRA del año 2012, al reparar las luces del tablero que estaban quemadas, al parecer encendí el motor sin tener los conectores puestos y cuando terminé de armar y encendí motor, el testigo de AIRBAG se queda encendido. ¿Que puedo hacer?
Hola, lograste solucionar el problema? Estoy en la misma cituacion :(
lorenzorios de Venezuela hace 3 años
Tengo un optra avance 2010 y no apaga la luz interior techo quedando encendida luz puerta abierta en tablero
Pare neutro está fallando aveces le colocan in bocinita donde está la leva para que quede exacto y fin del problema de hola lo otro son sensores que te prenden
Ximena Matiz de Colombia hace 2 años
Hola tengo un Optra 2009 siempre tiene encendida la luz del airbag que puede ser ? O como puedo solucionarlo
Guillermo garcia de Colombia hace 2 años
Buenas amigo,tengo un Chevrolet Optra 2010,aveces se le escucha un golpe en el baúl inclusive estando el carro parado,como si alguien le diera un golpe con la mano en el baúl,¿Que puede ser?
Corina Castillo de Venezuela hace 2 años
Hola, tengo un Optra Design 2010 y anoche iba manejando cuando sentí un ardor en mis ojos y un olor fuerte, lo apague y me baje a revisar pero deje la llave pegada para que siguiera sonando el radio, revise atras pensando que era un lt de cloro que cargaba pero cuando regreso a la ventana del conductor vi un hilo de humo saliendo entre el volante y el cuello. Me asuste, abri el capo y desconecte la bateria. Empece a revisar por google y salia algo relacionado. Resulta q mi carrito ha estado dandome señales y no le preste atencion. Primero no prendian las luces de vez en cuando, no sonaba la corneta, se prendian las luces del TC, ABS, HOLD, airbag y resulta que el problema estaba en el conmutador de las luces que quedo en corto lo que hizo que se quedaran encendidas las luces altas. En el electroauto desarmaron todo el volante y cambiaron dicha pieza. Aun no lo he visto, espero que se apaguen todas esas luces.
Falso contacto en lo cable de tierra desde Puerto Ordaz 04262428258 David
ComentarNo le llega corriente a la bobina Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas, motor 1.8 400000 kms
Mi Optra inicio con el problema de la luz de hold, se le cambió sensor pare neutro, sensor tps, se le realizó mantenimiento de inyectores y cuerpo de aceleración y se solucionó, al día siguiente se rodo el carro y después de un rato no quiso encender, no generaba chispa para en encendido, se llevó al taller y no le llega corriente a la bobina, los mecánicos del electroauto lo chequearon y no han podido dar con la falla, ya han revisado los fusibles, relays, sensor de cigüeñal y sensor de leva y nada. No sé que más hacer, por favor alguien que me pueda orientar!!
24 casos
Buenas amigo si es tapa negra esta bloqueado saludos y suerte
Mathias Rodríguez de Venezuela hace 4 años
Si mi Optra es tapa negra. Que debo hacer ahora?
Hola gallego a mi optra límite no tiene corriente en el enchufe de la bobina de encendido que puede ser
Mejor respuesta (según Mathias Rodríguez)
Amigo lleva la compuntadora a que le eleminen el bloqueo saludos y suerte
Mathias Rodríguez de Venezuela hace 4 años
La computadora la lleve a escanear y el diagnóstico fue de que no estaba mandando algunas señales, a la par en el carro se detecto un corto proveniente del alternador, un cable que estaba derretido provocó el corto que al parecer afectó la computadora.
Mathias Rodríguez de Venezuela hace 4 años
Buen día amigo gallego, se me presentó otro problema, en la explicación de mi problema comenté que el carro le prendió
Intermitentemente la luz d hold, ya le cambiamos sensor pare neutro y tos. Y aún sigue prendiendo la luz de hold.
Intermitentemente la luz d hold, ya le cambiamos sensor pare neutro y tos. Y aún sigue prendiendo la luz de hold.
angelberen de España hace 4 años
Puede ser porque no te reconoce la llave de repuesto (inmovilizador)
Buenas amigo la llave de ese carro no tiene chip solo lleva a codificar la computadora con el modulo que esta e la suichera saludos
Leninger23 de Venezuela hace 4 años
Revisa la fusilera (los conectores) hace días me pasó algo igual a lo tuyo destape y de los 7 conectores que trae la fusilera solo 3 quedan en buen estado los otros 4 conectores los encontré recalentados
Les comento el Optra tapa negra si lleva chip de inmovilizador 2004 al 2006
jesus pino de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes mi carro es tapa negra tiene la misma falla desde que se le hizo la caja como soluciono es 2005 limite optra
Victoraruba de Venezuela hace 3 años
Buenas muchachos. A veces es bueno después que enfria el optra por la noche le desconectas los cables de la batería... Cuando la batería ya esta fallando la computadora jode por eso... Con esa maña al volver a conectar la computadora ya se le eliminan esos errores. 04147504569 este es ni numero muchachos
Victoraruba de Venezuela hace 3 años
Yo le puse la llave vieja la original a la llave nueva y prende bien hace el retorno o la señal bien...
Mi carro se acaba de apagar por completo y no hay manera no llega corriente a ningún lado
Me paso lo mismo solo que mi carro es tapa amarrilla q puedo hacer??
Angel delgado de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes tengo un problema con mi Optra 2008 motor design una pequeña falla en mínimo le hice servio a los inyectores cambie la pila de la gasolina cambie las bujías y también los cables y nada quien me puede ayudar?
Buenas noche a mi me paso reciente una falla igualita y en subida no tenia fuerza y el minimo no era el mismo. Le monte bobina cable bujia pila de gasonila limpieza de inyectores y seguia igual medi compresion y tenia 130 psi en todos. Me dijeron q podria tener una valvula quemada baje mi camara y cuando revisaron las guia y las valvulas estan con ful carbon y no cerraba la valvula. Cambie guias acente valvula y volvio a ser mi fiel optra serenito y con fuerza en subida
Buen día quien me puede ayudar mi Optra es tapa amarilla y no le llega corriente a la bobina
Abel garcia de Venezuela hace un año
A mi Optra no le llega corriente a solo una parte de la bobina,se le cambió y según el cable que viene de la computadora no le da la señal
Tengo ese problema con mi Optra disaig 2010 fue chocado y lo reparamos y ahora no le llega corriente a la bobina, alguien me puede ayudar por favor
angelberen de España hace un año
Sabes si lleba botón de inercia ? En caso de choque corta la bomba de combustible y la chispa en las bujías. Comprueba si oyes la bomba al dar contacto
Buenas noches, alguien me puede apoyar con el diagrama del sistema de encendido para una luv 2.2 modelo 2005. O las señales del sensor de cigüeñal de efecto hall.
angelberen de España hace 9 meses
El sensor de cigueñal de mide con electroboscopio,escaneando el vehículo te indicaría si tienes algún error ,es más sencillo asi
@angelberenMi problema está en que le colocaron un conector al ckp pero al parecer le invirtieron los cables por eso ando en busca del diagrama para tener mejor referencia
angelberen de España hace 9 meses
@NikeEl conector ckp de tres cables funciona con un positivo en el pin 1 una señal pin2 y un negativo en el pin 3,da contacto puedes medir el positivo y la masa (ten cuidado con el de señal. Te dará masa fantasma pero si pones una lámpara o bombilla al positivo ,con el de señal no se enciende así ves cuál es la masa fantasma )
ComentarMe descarga la bateria y prenden las luces tc. Abs y hold titilante Solucionado
Chevrolet Optra 2009 advance 75000 kms
Hola a todos. La falla de que me presenta el carro ahora es que descarga la batería, la cargo y al día siguiente prende como si nada, todo normal, con fuerza y todo, pero al rato me prende la luz de TC la luz de ABS y la Luz del Hold titilante, el carro pierde totalmente fuerza , tanto asi que si estoy en subida tengo que retroceder pues no tiene agarre de subida como si la caja estuviera desconectada del motor, ademas la intensidad de las luces del tablero bajan muchísimo y se vuelve a descargar la bateria y se apaga y no quiere volver a prender ( bateria como muerta), la cargo de nuevo la mo… Leer completa
13 casos
Manda a revisar el alternador no esta mandando el voltaje adecuado.
ivan cuadros de Venezuela hace 9 años
Me pasó exactamente lo mismo. Optra limited 2007 (ensamblado en colombia). Encontré una especie de sensor ciego justo debajo de la caja de fusibles que por el calor se quebró. El plástico está totalmente tostado. Sin embargo no se si esa pieza tiene algo que ver con la falla. La bateria se descargó en menos de 20 minutos luego de encender como de costumbre. Por miedo a agravar la situación deje el carro estacionado, hice una carga lenta y tengo la batería lista, esperando el aporte de alguien que tenga mas experiencia. Tengo 20 días esperando que el concesionario me de cita.
Hola quisiera saber cuál es ese sensor ciego que dices podrás subir una foto referencial más o menos para saber
luismilope de Venezuela hace 9 años
Como es eso de Un sensor ciego? Debajo de cual fusilera. La que esta al lado de la batería o la que esta en un costado del tablero? Gracias
Hermano si necesitas el rrgulador y el sensor de salida te lo trngo... 0424 4494613 ese es mi numero
Buenas amigo no te rompas la cabeza demasiado amperaje tiene el regulador malo te puede dañar cualquier sensor sensor salida de la caja o pare neutro saludos
Hola gallego mi optra 2006 le compré batería nueva y igual amanece descargada que puede ser ayuda el alternador está bien el regulador también... no hay cable pegando de la carrocería...no queda ningun bombillo prendido...le desactive el conector de la chevistar y aun asi la descarga que podra ser
magaly de basterrechea de Venezuela hace 9 años
Me quedan prendidas el tc luz hold y el abs el carro no tiene fuerza para arrancar descaga la bateria cuando anda se frena solo y arranca como loco ya lo estacione hasta que me digan el diagnostico
ivan cuadros de Venezuela hace 9 años
Exactamente esa fusilera. La que está al lado de la batería. Es sensor tiene 4 contactos planos.
ivan cuadros de Venezuela hace 9 años
Parcero, increíble la información que aportaste!. Muy útil. Gracias.
Hermano descubriste la falla que era ??? Me pasa lo mismo con mi optra
Mejor respuesta (según luismilope)
luismilope de Venezuela hace 8 años
Finalmente y felizmente pude solucionar el problema aunque de manera parcial. El motivo de que se prendieran en el tablero las luces del hold, tc y abs y se descargara la batería era un alambre suelto en el inducido del rotor del alternador. Un dueño de un electroauto primero me dijo que tenia que cambiar todo el arternador , otro me dijo que tenia que cambiar el regulador del alternador, y el último que fue el que resolvió el problema, desarmó el arternador probó las partes, vio el problema y lo resolvió pegando y soldando el contacto suelto del rotor. Monto de nuevo el alternador lo probamos el carro encendió perfecto sin fallas ni luces en el tablero y al medir los contactos llegaba a la batería 14,5 v con lo que se constató que el alternador estaba mandando correctamente. Lo he probado y no se ha vuelto a descargar la batería ni a prender las luces del tc y abs. Sin embargo un viejo problema persiste, aunque el carro se siente bien tiene fuerza y potencia, cuando estoy en una subida pronunciada y tengo que pisar el acelerador para lograr la sobremarcha, cuando al fin la logro se prende la luz del hold titilante y el carro pierde fuerza de subida, cosa que se corrije al apagar el carro y volverlo a encender entonces se apaga la luz del hold y el carro sigue como si nada. Me han dicho que pueden ser dos cosas o el Pare neutro dañado o la valvula de 4ta de la caja, Ustedes que opinan? Gracias a todos por la colaboración y el apoyo.
Amigo ese problema puede ser por tres causas, 1. Pare neutro, 2. La válvula de cuarta y 3. El pistón de tercera a cuarta. Es un aro grande que va dentro de la caja, con una goma alrededor que se rompe cuando cambia de tercera a cuarta velocidad, lo manda a cambiar donde reparan cajas automáticas y luego cuando circule en la ciudad lo mantienes en tercera y cuando salga de la ciudad y vaya por autopista lo coloca en D. Es la única manera de que no se dañe el pistón. Agradezco y no me pregunte más, porque esa es la única información que me dió el mecanico de cajas.
Parece que fuese el piston de 4ta que esta dañado
Buenas tardes tengo el mismo problema descrito,se descargaba la bateria la auxiliaba en las mañanas y duraba toda una mañana sin apagarlo haciendo diligencias puesto que al apagarlo no encendia mas, por esa razon deduje que era bateria, resulta que ayer compre una bateria Moura pero de 950 amp se la coloque y si note que se quedo fija la luz de la bateria y el freno de manos, al cabo de 50 min de andar en el vehiculo comenzo a fallar, comenzo a titilar el hold y el carro se aceleraba solo, el vehiculo quedaba sin fuerza una vez que lo apague el carro no encendio otra vez, asumo que descargo la bateria nueva...pregunto podria ser el hecho de colocarle una bateria de demasiado amperaje, o la falla se presenta por el regulador del alternador que comenta Gallego ?...agradezco sus comentarios
Tengo un optra 2004 1.4 cc me presentó fallas en el silenciador, cuando lo lleve s cambiar me dijeron que el catalizador estaba malo, por su costo y recomendación del mecánico lo eliminé pero me comenzó a fallar en varios sentidos, ruidos, son fuerza y prendían las bombillas del tablero, así que decidí colocarlo nuevo, pero siguió sin fuerza, igual prendían las bombillas, hasta que me dejó botado sin batería, logre. Prenderlo y se quedó totalmente sin fuerza, di cambio de batería funciona un rato y comienza a fallar igual. Un mecánico me dice que es la planta. No se si es el mismo alternador???? Alguien que me aclare esto por favor
Antoniocdmx de México hace 7 años
Gracias por la información, a mi carro le pasa exactamente lo mismo, revisare el alternador y les comentaré si funciono
Gracias, era una manguera rota que va dentro del tanque de la gasolina y causaba esta molestia. esto hacia que que no llegara la gasolina con la suficiente presión a los inyectores y el carro perdía fuerza en un pare, sobre todo en subida y recién encendido y tenia escapes. Por ahora no ha vuelto a fallar
mauricio restrepo de Colombia hace 4 años
Hola compañeros, problema solucionado la luz del baul queda prendida quite el bombillo y solucionado no mas descarga de bateria.
José Antonio de México hace 3 años
Hola, alguien sabe sobre esta falla?:
Al apagar el auto y quererlo volver a prender la batería se descarga por completo y tengo que pasarle corriente y entiende como si nada, está falla la hace intermitente no diario lo lleve al servicio eléctrico Y revisaon voltaje y todo marca bn y no encuentran la falla ya le pusieron el scanner y nada
Al apagar el auto y quererlo volver a prender la batería se descarga por completo y tengo que pasarle corriente y entiende como si nada, está falla la hace intermitente no diario lo lleve al servicio eléctrico Y revisaon voltaje y todo marca bn y no encuentran la falla ya le pusieron el scanner y nada
Revisaste el voltaje del alternador, lo normal es entre 14 a 14.6 v cuando el carro este a temperatura de funcionamiento, Si la batería ya tiene mucho tiempo puede ser que este fallando.
Hermano cual fue la solución a tu falla ? Me puedes ayudar? Me sa exactamente lo mismo
Bue día... esta mañana me prendió la luz de Abc y tc! Alguien me puede indicar el porqué que puedo hacer, cundo salí estaba lloviznando y apago el carro y al encender igual la luz no se apaga
Esta fallando el sistema abs probablemente un sensor de velocidad de alguna rueda debes pasarle el escaner preferiblemente el tech II de GM así evitaras gastos innecesarios, el código de falla que te salga publicalo aquí para poder ayudarte
Buenas noches tengo un optra 2007 automático y esta encendiendo la luz TC algunas veces descarga la batería. Me podrian ayudar
Manda a medir el voltaje del alternador debe estar entre 14 y 14.6v si manda sobre 15v es demasiado no lo ruedes si es así por que te podría quemar un sensor de la caja o la computadora, si el voltaje esta bien entonces manda a escanear el carro para ver que códigos de falla te da, la luz tc creo que tiene que es que hay una falla con el control de tracción.
@albertoOk lo hare y le pasare la respuesta gracias por su atención
ComentarEl Vehiculo en subida no acelera normalmente, no realiza los cambios Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 PUERTAS Desing 397730 kms
El Vehiculo en subida no acelera normalmente, no realiza los cambios naturalmente, y aun realizandolo manualmente tampoco realiza el cambio; Jamas se me habia presentado algun inconveniente hasta ahora, se le efectuo limpieza de inyectores, pero igual no sube regularmente como debiera subir, tiene un escape minimo de aceite de transmision por el serpertin inferior del radiador, digme Sr. Gallego que pueda ser este inconveniente...??? Saludos Sr Luis
14 casos
Mejor respuesta (según Luis)
Buenas noches amigo tiene falta de aceite en la caja ese escape mínimo que tu cides con el tiempo puede llegar ser un litro suficiente para que le carro pierda fuerza manda a limpiar el catalizador porque el carro anda forzado por algún motivo se tapa saludos y suerte
Jeancarlos de Venezuela hace 4 años
Amigo tengo un Optra desinfección de queda solo en 3 que puede ser
Buen dia gallego hermnao. Te escribo porque presento la. Siguite falla con un optra advance 2011automatico de 3 a.4ta tarda demasiado. En. Hacer elel. Cambio. Como forzado ay q soltarle el. Acelerado a veces y dejar q cambie y luego seguir y al. Seguir pierde. Como. Fuerza en. Ocasiones. Pedal. A fondo y el carro lento cm perdida de fuerza. A la. Vez por favor de antemano. Agradecido en lo que puedas. Ayudarme con tus. Conocimientos de estos carros en. El. Tablero. No. Me. Enciende ninguna luz. De. Nada indicando ninguna falla
@joseQue tal amigo, yo tengo mismo problema con optra design 2010, me dicen que puede ser el regulador de presion de gasolina, voy a intentar eso y cualquier cosa aviso...
Buenas tardes , tengo un Optra 2007 1.8 HB automático , se demora mucho en bajar a 1ra cuando voy a pasar un reductor o parar que puede ser ?
Buenas tardes Sr gallego, tengo un Optra 2007 1.8 HB automático , se demora mucho en bajar a 1ra cuando voy a pasar un reductor o parar que puede ser ?
Buenas noches amigo gallego tengo un Optra HB 2007 y estoy notando q los cambios me los hace retardados el carro tiene fuerza y todo pero me hace los cambios ya en casi ,3 mil revoluciones y el después de 80 aveces siento q lo hace limitado ya en 3 mil revoluciones y aveces no lo siento a lo hace que puede ser gallego esa falla
@joseAmigó resolviste ese problema? Me pasa lo mismo. Quisiera saber la solución por favor...
Buenas noches Sr. Gallego, mil gracias por sus recomendaciones, confio en usted en lo que me indica, que le debe faltar aceite a la caja, y me pregunto o le hago la pregunta como le suministro aceite Nro III a la Caja del Vehiculo y puedo yo mismo limpiar el catalizador y con que solvente o algo asi...??? Ahhh ademas como mido el aceite de la Caja del Vehiculo Optra Design Automatico año 2008...? Y disculpe tantas molestias
Boris torrealba de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes tengo un optra design no me hace ningun cambio arranca muy pesado y rodando no realiza ningunos de los cambio ni manual me podran ayudar para ver q puede ser
@Boris torrealbaAmigo el mío presenta la misma falla que solucionaste
Buenas amigo el aceite de la caja lleva un tornillo al lado del tripoide derecho por ai se mide el catalizador tienes que llevarlo a un escapero que lo limpie el aceite de esa caja es derron 6 saludos
Buenas amigo mi optra Advance 2011 automaroco solo rueda en 3era no agarra la velocidad 1,2 y 3... si retrocede, que puede ser? he leído buenos comentarios de sus respuestas espero pueda ayudarme
Muy buenas tardes estimado Sr. Gallego, sus recomendaciones o sugerencias fueron acatadas al pie de la letra y realmente en lo que respecta al catalizador fue solucionado y ahora el carro anda con mayor fuerza y velocidad; De verdad se lo agradezco, tenga usted de mi parte mil bendiciones...!!!! Ahora bien estando en la via con dos de mis familiares en un descuido pase por un pavimento irregular, debido a la repavimentacion de una viaimportante, cabe destacar que en el mismo se noto una pequeña grieta(hueco)y no me quedo otro remedio que pasar por alli, de ahi en adelante el carro presento fallas, presento una ligera tembladera que sentia en el volante y un ruidoso silbido por el tubo de escape, realice un chequeo de inyectores, bobina, bujias y todo normal, digame usted con toda confianza que suele suceder alli y sus recomendaciones...???
Luisa conde de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo tengo un problema con mi optra año 2011 se hizo motor tenia la luz hold encendida le cambie el hold pero aplican las velocidades pero anda muy forzado
COMPADRITO de Venezuela hace 7 años
Amigo tengo un optra automatico cambia solamente en retroceso me podría ayudar sus recomendaciones son bendecidas
José Jiménez de Venezuela hace 6 años
Amigos el mío no agarra retro a ver si saben algo de eso
Buenas noches, la Guaya Selectora De Cambios De Optra Limited. Se soltó y ahora no agarra cambios. Que hago? Por que pasa esto??
Cesar hernandez de Colombia hace 5 años
Buenas tardes, quisiera hacer una consulta tengo un optra 1.8 automatico hace un momento la caja no coje ningun cambio se queda quieto y por mas que se acelera no anda pero pasando medio segundo vuelve a andar, cuando le sucede esto que pierde como la fuerza hace una vibracion y suena como sinse estuviera forzando algo, jamas le habia sucedido eso que sera que le esta pasando a la caja?
Buenos días,tengo un optra 1800 cuando arranco y lo acelero el carro me está metiendo los cambios a muy alta revolución y aveces entre cambio y cambio se acelera para hacer el cambio que puede ser muchas gracias
Yo tengo un chebrolet otra y al pasar la 5 solo se acelera pero no agarra velocidad solo se suben las revoluciones
Hola buenas tardes, tengo un Optra 2011 advance y ya en dos oportunidades me he quedado parada porque no agarra drive pero el retroceso si. He tenido que quitarle los bornes de la batería y vuele arrancar, pero me da miedo seguirlo forzando y que dañe algo, mientras consigo a alguien porque lo he llevado y no han dado con la falla, sus comentarios serán de gran ayuda, gracias.
Jorge Peña de Colombia hace 3 años
Tengo un optra 2009, me quedé con la palanca suelta y en tercera o cuarta velocidad.
Buenos días amigo yo tengo un Optra 2011 y me presento que le di retroceso y quedó cómo muerto no agarraba otra velocidad y lo tuve que apagar para que lo pudiera hacer gracias
ComentarRuido en Turbina de caja de cambios automatica Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 p, 1.8 limited 110000 kms
Mi optra se caracteriza por sonar cuando acoplo la caja. En Pare o Neutro lo acelero y el motor se siente bien... Cuando cambio a Drive en la medida que acelero suena la caja y creo es la Turbina (tuve un viejo carro automatico que sonaba casi igual). Mi pregunta es, se debe bajar la caja para corregir la falla?, que pasa si lo sigo rodando asi, ya que aveces se siente como un haloneo constante, como si la bomba presentara intermitencia en el bombeo...
A los que saben de lo que expongo muchas gracias...
A los que saben de lo que expongo muchas gracias...
9 casos
Buenas amigo normalmente el ruido lo produce la turbina por falta de aceite si se lo pones asegúrate que sea EL CORRECTO DERRON SEIS cualquier consulta 0416 47 05 57
Buenas tardes amigo, tengo un Optra Advance 2009, cuando coloco el carro en D vibra mucho la caja y suena me imagino por la misma vibración y al acelerar se le quita el ruido pero cuando está en mínimo y más cuando está el aire acondicionado prendido suena, lo paso a neutro y se le quita
Mejor respuesta (según Rikhard)
alexcaruci de Venezuela hace 10 años
Buenas noche amigo estoy de acuerdo con el señor gallego le debe faltar aceite a la caja si no le falta vas a tener q reemplazar la turbina y en algunos caso suena tambien cuando el filtro esta tapado,y tambien suele sonar el diferencial ahi q tener el carro para saber q ruido es
Hola a Todos !!, resolvi el problema...Resulta que el motor funcionalmente estaba desbalanceado. Uno de los 4 inyectores era de 4 orificios y los otros 3 de 2 orificios. Ese desbalance se transmite a la caja al acoplarse la velocidad, logicamente la turbina multiplica el desbalance y suena como si faltara aceite...Estuve a punto de pagar un dineral por mal asesoramiento de un "especialista optra". Asi q les recomiendo, antes de bajar una caja automatica, asegurense que el motor este pepito!!. El carro desplaza super bien hasta lo puse facil en 140 KM/hr sin desbalances y vibraciones...
Y que tuviste q hacer? Cambiar el inyector o ponerlo en otra posición mi carro esta presentando esa falla
Dure como 7 meses hasta que conseguí un inyector de 2 huecos, se le hizo medición de caudal y presento un diferencial de 3 % respecto a los otros pero emparejo el motor en 98%. . .
MartiniaDVG de Venezuela hace 9 años
Richard, muchas gracias. A mi me está prendiendo la luz del luz del HOLD, pero al parecer es el Pare Neutro. Hace unos meses, le cambié la empacadura a la tapa de valvulas, y el carro se sentía cuando arrancaba, de hecho, se me apagó una vez. Voy a revisar los inyectores a ver.
Hola Martinia, es importante que el motor este bien entonado, sereno en minimo, es decir gire uniforme y estable; Una vez logrado tal objetivo, evalua escanear la caja antes de empezar a cambiar piezas...La situacion no esta para cambiar y perder piezas buenas y menos aun para pagar mano de obra no calificada. Hay que ser acertivos en los diagnosticos y correctivos mecanicos... saludos...
Amigos tengo el mismo problema por favor uds tienen el numero de un mecanico confiable que me solucione esto. Mi numero 04147582990 muy agradecido de verdad
MartiniaDVG de Venezuela hace 9 años
Bueno, sospecho que el MAT está tapado, cuando le aplicaron un limpiador de grasa al motor. Pero por lo pronto, el escaner arrojo que era el Pare Neutro (La Transmisión).
elis seijas de Venezuela hace 7 años
Hola compañero. Mi optra limited 2008 tiene un ruido... y fueron tres mecánicos y me dijeron que era turbina...porque el carro cuando ta frio aplica velocidad..., pero una vez ya haiga calentado el carro no agarra velocidad... y a medida q calienta el carro se escucha un ruido... como si fuec un tornillo fojo en una lata.
Jose Parra de Venezuela hace 7 años
Buenas noches Elis. Mi carro Optra tiene el mismo problema y quería conocer si pudiste resolver para que me comentes cuál fué la causa. Gracias
En la medida que trabaja la caja se genera desgaste, algunas partículas metálicas se desprenden y no son retenidas por el imán ni por el filtro, pasando y acumulándose en la turbina...la falta de aceite acentúa el ruido...deben hacerle la revision a la caja (cambio de filtro, revisión o cambio de bomba, revision de estoperas, revision o cambio de turbina)...Por supuesto que el aceiite debe cambiarse (Dexrom VI) ,, un saludo...
juan palacios de Venezuela hace 3 años
@RikhardAmigo buenos dias tengo un optra limited tapa negra resulta que se me rompio el serpentin y acumulo agua en la caja, la caja la bajaron le hicieron el lavado correspondiente, limpiaron el filtro de aceite y le echaron su aceite dexron 6 nuevo de los cuales se llevo casi 7 potes, el carro el dia en que se paro la luz de hold se le activaba luego lo dejaba descansar un rato y desaparecia, hasta que un dia hice lo mismo el carro agarro su velocidad normal pero solo pude recorrer como 80 metros y se neutralizo la caja y le empezo un ruido como de licuadora o algo parecido, el otro dia lo prendi y aplicaba para adelelante y para atras pero a medida que calentaba ya no aplicaba y el ruido se hacia un poco mas fuerte, luego de hacerle todo lo que te explique anteriormente hicimos todo con su aceite nuevo el carro salio normal pero al cabo de 200 metros empezo el ruido de nuevo me prendio el hold y dejo de aplicar, muchos mecanicos me dicen que es turbina, filtro de aceite, que cambie paraneutro, etc y en realidad no se a quien creer, que me recomendaria usted...gracias
@juan palaciosEl agua contamina todo...en la primera desmontada tenian que limpiar 100% todo !,, hasta la tuberia que comunica caja con serpentin...el agua oxida y pega internamente muchos componentes...y el cuerpo de valvulas se pega tambien...igualmente el conjunto de embragues,, y cambiar los sellos y clutch... estas cajas son delicadas! y la humedad su peor enemigo...a desarmar otra vez y a limpiar,, cambia el kit de discos...un saludo...
Buenas noche sr gallego tengo un problema con mi aveo 2005, le cambie los rodamiento y las trisetas ahora tiene un sonido cuando ruedo en la caja me dijo un mecanico q era la turvina, a ver en que me puede ayudar
Rikhard una consulta, cuando tenías ese problema al acelerar demoraba medio segundo en agarrar fuerza el auto? Es decir demoraba un poco después de pisar el acelerador... Gracias
Saludos Jim35...en ese tiempo el vehículo tenia era desbalanceo en el motor pero se sentía con potencia. Actualmente corregi el problema y esta bien sereno, pero casualmente esta presentando que se queda al acelerarlo, ya lo he escaneado y aunque no hay errores o codigos , note que el sensor de Oxigeno esta trabajando lento a la solicitud de carga, (la respuesta lente se lee en el scanner)... es importante verificarlo al menos con cinco minutos de caliente el motor ,, Un saludo ,, hermano Peruano miles de coterraneos estan consiguiendo en Peru un segundo hogar,, Dios les Bendiga ! Aqui en Vzla estamos pasandola duro...!
Hola rikhard tengo un optra design 2008 y presenta el siguiente problema, cuando empiezo a acelerarlo en drive, emite un ruido en la caja como si tocaras una charrasca, ese ruido solo lo hace cuando hace los cambios de velocidad, me han dicho q es la turbina, otros q es falta d aceite, otros q es el filtro tapado, en fin, son muchas las especulaciones q hay respecto al sonido, cabe destacar q hace 1 mes le hice el motor.
Saludos Jorge...El ruido como charrasca es debido a particulas metalicas en la turbina, estan en la turbina y no han salido; hay algunas particulas pueden llegar al filtro donde un iman las retiene,,,falta de aceite y filtro tapado no generan ruido metalico, pero si entradas o acoplamientos de velocidad con golpe (caso de retoceso o cuando vas de segunda a tercera )... Asegurate que el nivel de aceite este OK...bajar el filtro significa abrir la caja por un costado, sin bajarla caja... bajarla la turbina significa desmontar la caja del motor...espero haberte aclarado
Amigo se que esto tiene ya un tiempo pero si la caja da un golpe de 2 para primera mientras estoy frenando puede ser falta de aceite?
Hola nilson, solucionaste tu problema? mi carro presenta el mismo problema
Hola Richard. Una consulta tengo un toyota previa del año 91 automatico, lo lleve al frenero ( Frenos) para hacerle su mantenimiento, para mi mala suerte quien metio mano fue su practicante, resulta que le cambiaron un rodaje, y ahora mi coche tiene un sonido como cuando pasa un avion... El sonido esta cuando esta en D en marcha y cuando acelero en marcha, pero cuando lo paso a neutro el sonido desaparece... te habra pasado algo similar?, o que podria ser... Saludos
Saludos David...Es increíble lo que escribes...Si vas a cambiar frenos no tienen que bajar el rodaje o rodamiento...Si el ruido es en el tren delantero creo quedo mal instalado la pasta o taco , aquí en Venezuela le decimos pastillas de frenos (brake pad). En La mala instalación el pad pudo quedar mal posicionado y se atasca por momentos generando el ruido. Para esto lo mejor es nuevamente desinstalar y corregir...aveces le eliminan unas plaquitas de deslizamiento y esto hace que se atasquen tambien...te dejo el enlace siguiente, aunque este es de como bajar el caliper...bajar las pastillas es mas sencillo... saludos...https://www.youtube.com/watch?v=VEV_wj…
Buenos noches Rikhard, tengo una caja 350 chevrolet y de un día para otro empezó a sonar como una charrasca, "estando en neutro" y de igual forma cuando le pongo una velocidad, pense que era el motor pero al acelerarlo suena igual, un amigo me dijo que era la turbina de la caja , pero aún no se. Adeamas de ser la turbina crees que tenga arreglo? o hay que cambiarla?
Hola David... si ese es el síntoma de una turbina con problemas...si es tu carro , cambiale los disco...pero solo destapando-la lo veras... saludos...
Gracias Rikhard, yo no se muecho de eso, una amiga tiene una turbo 400, ahora no se si le servira o no, me dijo que preguntara para vendermela
Buenas noches, tengo un aveo 2008 el cual acabo de reparar ya que se le había dañado la bomba de aceite porque tenia un pegoste de años el cual presumo su antiguo dueño nunca hizo mantenimiento, lo cierto es que luego de limpiar cámara, cárter e instalar bomba nueva el carro encendió perfecto, a los 2 días de rodarlo empezó un fuerte sonido al parecer de taquetes pero el mecanico los limpio y descargo, pero el ruido persistía en la parte de la caja, bajaron la turbina y revisaron pero no había nada raro, se le echo más aceite a la caja y se rodó pero el ruido se calmó y volvió a aparecer ahora el carro se trancó, no quiere prender más, no se que pueda ser, llegue a creer q era un tornillo flojo pero el mecánico reviso y estaba bien, creí q era falta de aceite pero también se le echo, vale acotar que el carro estuvo parado por 4 meses por falta del primer repuesto (bomba aceite). Ya no sé que pueda ser. De antemano gracias al que sepa algo y pueda responder.
Buenos días tengo un optra advance 2010 y cuando va a tirar los cambios suena como si deslizara algo, es como un silbido sin embargo los cambios los hace de manera correcta, que podría ser?
LUIS AGUILAR de Venezuela hace 5 años
Buenas noches. Tengo un sunfire 2001, pasa que cuando lo coloco en drive y avanza va sonando un ruido como que si rozara hierro con hierro, un track-track y a medida que acelero el sonido se hace mas fuerte, pero cuando lo coloco en pare o en neutro el ruido desaparece. Que creen uds que pueda ser?
Buen dia tengo un chevrolet optra 2008 automatico y presenta un rechinar muy fuerte en la transmision y ya no avanza esto pasa esporadicamente pero ya se hizo mas frecuente, que podria ser?
Saludos a todos. El filtro de aceite de la caja debe de cambiarse cada 30mil kilómetros. Si no se cambia a tiempo la caja sonara como rose de lata. Igual al sonido que genera la dirección si le falta aceite. Si no recuerdan la ultima fecha de cambio del filtro de aceite de la caja o ya tiene mas de 30mil kilómetros... de seguro ese es el problema.
Adicional al sonido De rose de metal que genera la caja, esta se sobre calienta x tener el filtro de aceite tapado. Al estar frio agarra velocidades. Una vez q calienta el carro comienza a perder fuerza y genera un olor fuerte de aceite de caja x el recalentamiento al punto de botar humo x el respiradero de la caja. Esto ya en ultimo extremo si no se cambia el filtro a tiempo. Todo esto le paso a mi optra. Pero ya tenia tiempo sonando antes de que se pusiera grave. Pero una vez cambiado el filtro de aceite se soliciono el problema del ruido. Es muy facil cambiarlo x el cartel sin bajar la caja.
Saludos Ruben!! El optra Q tengo es 2009, perdona mi ignorancia pero ese carro tiene filtro de aceite en la caja, al vehículo siempre le hice servicio, me entero sobre el cambio del filtro de la caja!! Saludos!!
Luis Noguera de Venezuela hace 4 años
Buenas noches mi Optra cambia y todo normal pero cuando hace el cambio tiene un ruido como de cajetín (o algo muy similar pero en la caja)
Adelis Goitia de Venezuela hace 4 años
Buenos dias tengo un optra advance 2009, tengo un problema , cuando lo acelero y llega a 50 o 60 km la caja me da un brinco y se enciende la luz de hold y tengo que apagarlo porque responde , no avanza y cuando freno tambien me salta la caja, ahora tiene un ruido y el mecanico dice que es la turbina que solucion me recomiendan por favor.
ComentarCodigo p0721 Solucionado
Chevrolet Optra 2005 4ptas 1.8 240000 kms
Saludos amigos. Mi problema es el sguiente me arroja p0721 y me queda en 4ta velocidad por supuesto prende el hold ya le cambie el sensor de velocidad de salida por descarte ya q la resitencia de este y la continuidad estan bien...ademaa de probar la cotiniudad del circuito en su cableado lei en la carta de dianostico q la falla q el alto voltaje sobre 8.5 vol dispara la falla tambien. La falla la. Presenta cuando el carro va desacelerando desd 60k hacia los 40k anterior me lo hacia de 90k hacia los 70k... alguien me puede orientar? he intervenido los cable del sensor en el tcm y el voltaje llega hasta los 7, 72v y 6, 90 en ralenti... gracias de antemano
18 casos
NELSON MORENOail.com de Venezuela hace 8 años
Amigo el sistema esta tan deteriodado que dicen p0721 y de inmediato sales a comprar el sensor y el resultado que no es el sensor, puede ser el conector o la corriente que va o viene o los valores que esta manejando la caja uuuufff son tantos que por la flojera de hacer un buen diagnostico lo dejan a media y se les derrumba su negocio 0416 191 4836
Mejor respuesta (según Juan)
Amigo graias por su rsp, el problema efetivamente era el conector,explico a la comunidad, este sensor de velocidad de salida como todos sabemos esta detras del cuerpo de valvulas, alli esta trabaja bañado de aceite, y este sensor viene con un cconector especial , este si habia tostado por efectos de la tempetura del aceite al cual esta expuesto, de alli que ambos terminales del conector estaban pracctimente pelados y como sabemos alli se maneja voltaje y el aceite en parte es condutor generaba dicha falla , se le coloco cobertor termico y desapareio la falla por completo, me resta comprar el conector original, cabe destacar que este sensor tiene sus terminales demasiado juntos. Espero al alguien le sirva esta informacion.
Si buenas noches espero que me hayuden en esta falla el optra mio me prende el hoold despues q paso de 60 para 80 me prende la luz y por supuesto se queda sin fuerza el carro le cambie el pare neutro y sigue la misma fallA LO MANDE a escaniar y me arrojo que es el sensor de salida de velocidad el p0721 y leyendo lo q le paso al amigo me dije q es la misma falla q me presenta ami
Ese codigo es falla en el circuito de velocidad de sensor de salida. Ya me paso claro q a mi me marcaba el codigo cuando desaceleraba de 60 a 80 , revissa el conector de ese sensor asi mismo revisa el ohmiaje del mismo , ya que puede estar en sus ultimos dias, nada tiene que ver con el pare neutro
Buenas tardes, a quien pueda ayudar; mi optra esta arrojando los siguintes errores en el sacanner, P0733, P0734 y P0721. Muy agradecido
JOSE BOLIVAR de Venezuela hace 6 años
Mecanico especializado en chevrolet trabajo a domicilio, esto en cagua,turmero, maracay edo. ARAGUA 04261397578
Amigo que debo hacer con mi optra le monte una computadora de otro optra y no enciende
Hola sr José cuál es su número en la actualidad
JOSE BOLIVAR de Venezuela hace 6 años
Especialista en cajas automaticas optra 04261397578 consulta gratis llame...
Buenas noches amigo le compré una caja a mi carro un Optra desaig y lo coloco en marcha y cuando va pasar de 1 para 2 se frena fuerte y hace jalones y me prende la luz del hold y de allí se queda en primera y no hace más cambios...
Derrick Emc motors de Guatemala hace 2 años
@Eddy gLograste arreglar el problema? Me pasa lo mosmo
Emersonmacias de Colombia hace un año
Amigo tengo esta falla p1601 luz de hold parpadeando y check q solucion hay optra 2005 1.8 automatico
Buenas tardes tengo un Optra Ls y tiene un broblema cuando voy en carretera de la nada de aburra, le cuesta mucho acelerar y al Hacer el cambio a R se jalones ya lo lleve con muchos mecánicos pero me dicen que esta bien una ves lo escanear on y salio un código P110 me podrían decir que significa ese código por favor gracias por su atención. Y espero una respuesta y también cuando se aburra en el tablero en la D le sale una tacha
Buenas noches alguien me puede explicar los códigos p1863 1866 p1869 1841 p0141 mi carro no hace nada no camina prende pero no hace nada ni lo intenta gracias por la ayuda es un Optra 2007 ,2.0 transmisión ,4,hp16
Buenas tardes alguien me puede explicar los codigos p0733 y p0721 mi carro prende la luz de hold y arranca pero luego no y solo retrocede,que podria ser?
Juliocajita de Venezuela hace 4 años
Te está metiendo 2 código porque desliza chequea los discos del tambor tracero deberían de estar dañados como desliza te mete código por el sensor de velocidad pero debería de estar bueno
Alguien me puede explicar como solucionar p1867 optra 2007. Gracias
Hola me puedes decir como correjoiste la falla por favor
@otorres14Referente al código p0721 se verifica estado del conector del sensor de velocidad de salida si está partido hay q reemplazarlo de inmediato...
@JuanHola que significa estos codigos en optra f111 130B y 0118
jhonny gilces de Ecuador hace 2 años
Buen dia tengo un optra 2005 el aire acondicionado tiene un codigo de error 04 air mix door error alguien tiene alguna solucion para esta falla
Buenos días mi Optra arroja el código p0721 el electricista me dice q el sensor d salida está reciendo más corriente q la computadora d la caja está mandando más corriente está mandando 815
Buenas tardes en mi Optra arrojo el código 1869, que podrá ser?
Buenas tardes, tengo el error 02 en el mando del aire acondicionado cuando hago el reseteo. Que significa ese error ?
ComentarCaja de optra se neutraliza en D, 3, 2 y 1... retroseso si funciona! Solucionado
Chevrolet Optra 2011 Desing 150000 kms
Saludos...
Mi optra tapa amarilla 2011, se me presento la falla que se neutraliza en las velocidades D, 3, 2 y 1, pero el retorseso funciona perfectamente. No enciende la luz de HOLD. Para probar y descartar, realice lo siguiente:
1. Coloque la caja en D y presione el boton de HOLD, acelere y la caja dio un golpe. Quitaba el boton de HOLD y la caja se neutralizaba. 2. Coloque la caja en 3ra y presione el boton de HOLD, acelere y la caja dio un golpe. Quitaba el boton de HOLD y la caja se neutralizaba. 3. Coloque la caja en 2 y presione el boton de HOLD, acelere y funciono bien el vehiculo, no… Leer completa
5 casos
Mejor respuesta (según Jehan)
Buenas amigo como ya te distes cuenta que tienes un problema electronico con el enchufe del cableado que va a la caja o el enchufe del cableado interno de la caja si estas situado en caracas te puedo ayudar
Gracias por tu respuesta. Pero me parece mucha coincidencia que sea el cableado... yo no realice muchos mu8cimientos de los mismos... pero el fin de semana revisare con mas detalle.
Hola jehan, tengo el mismo problema, el carro se ha neutralizado desde en D-3-2-1 y solo acciona con el hold. Lograste resolver el problema?
Si... pero lo unico que hice fue desconectar y conectar el cableado de la caja... me imagino que era un falso contacto... mueve bin los cables a ver...
Omar bautista de Venezuela hace 6 años
Por favor y donde se encuentra el conector eléctrico de la caja
Amigo jehan yo tenia razón
Buenas tarde, sbes de mitsubishi? tengo un mf que la caja se neutralizó
El Abuelito1 de Venezuela hace 8 años
Buen día, tengo un optra limited 2006 el cual venía funcionando normal y al llegar a un semáforo reduje la velocidad y antes de detenese dio un golpe, el intentar ponerme en marcha nuevamente el carro rodó unos metros y dio otro golpe deteniéndose bruscamente como si hubiese frenado de golpe, cambié a 3 y sucedió lo mismo, luego cambié a 1a y así lo rodé unos 2 Km., hasta que logré estacionarme. Alguien podría orientarme?
En el tablero en la parte inferior izquierda hay una luz que se enciende al encender el boton HOLD hubicado al lado de la palanca de cambios. Cuando el carro te falla, ¿Esta luz (HOLD) titila?. Si la respuesta es afirmativa, debes cambiar el sensor pare neutro de la caja. Su cambio es sencillo y lo puedes realizar tu mismo con un video tutorial de youtube.
En el tablero en la parte inferior izquierda hay una luz que se enciende al encender el boton HOLD hubicado al lado de la palanca de cambios. Cuando el carro te falla, ¿Esta luz (HOLD) titila?. Si la respuesta es afirmativa, debes cambiar el sensor pare neutro de la caja. Su cambio es sencillo y lo puedes realizar tu mismo con un video tutorial de youtube.
Buenas tardes, tengo un optra limited 2007, lo estab calentando pasra salir y de repente dio un golpe fuerte, lo coloque en "D" y no aplico, lo coloque en "R" y tampoco aplico al igual que el resto de las velocodades; es decir, la caja se neutralizo; si me pueden ayudar con el diagnostico les agradecere.
el matiyure de Venezuela hace 7 años
Amigo jesus logro resolver el problema es que tengo un optra limeted y me presenta la misma falla
Amigo salidos tengo un optra 2011 limite tapa amarilla se neutralizo en todas las velocidades no quiere nada y el hola titila me. Podria ayudar
@LeonardLogro resolver la falla porque presentó el mismo problema
Tengo un Optra 2007, tapa amarilla y andando, de repente el carro se neutraliza unos 10 segundos y con la inercia del movimiento vuelve a Drive. Esto lo hace de vez encuando. Que debo hacer.
,tengo un optra limited 2006, se me acelero de golpe y luego se neutralizo la caja no aplica en niguna velocidad y no tiene encendida niguna luz
Mi optra cuando esta frío aplica perfectamentey en mínimo arranca pero cuando calienta Tengo q acelerarlo y no s siente cuando aplica q podría ser por favor ayudanme ya cambie filtro y aceite
PEDRO RAMIREZ de Venezuela hace 7 años
Buenos dias mi carro ES UN OPTRA 2007 AUTOMATICO venia funcionando perfectamente y de repente dio como dos brincos y se me neutralizo y la zul hold comezo a titilar alguien me puede ayudar?
PEDRO RAMIREZ de Venezuela hace 7 años
Ah se me olvido indicar el modelo ce carro es un optra tapa amarilla automatico año 2007
JESUS VERGARA de Venezuela hace 6 años
Tengo un optra limited tapa negra 2006. Mi problema es que duro como 20 dias sin colocarle la bateria y cuando paso ese tiempo le coloque su bateria normal y prendio normal sin problema alguno ,luego despues cuando voy a salir del garaje meto retroceso y no me agarro y luego le meti las velocidades y nada ni dray ni primera ni segunda pues esto me sorprendio mire al tablero y no tenia ninguna luz de fallas,le encedi el hold y lo volvi a quitar y nada. Pero lo que tambien me sorprende es que el carro no tenias fallas de nada y la caja cambiaba perfectamente ,un mecanico vino a mi casa y le metio el scarner y no mostraba ninguna falla osea ningun codigo anormal. Yo quisiera que alguien me ayudara con sus conocimientos en este tipo de vehiculo ,se lo agradeceria de todo corazon pues aun no lo he llevado a un taller por falta de dinero favor si algun mecanico de esperiencia me puede ayudar favor enviar su opinion al correo www [email protected]
Mi optra 2007 tapa amarilla aut. Cusndo va a cambiar a segunda se neutraliza le saco la chola y hace el cambio golpeado el resto de cambio los hace perfecto. Por favor me podrian orientar
Buenas amigo esa falla la hace el sensor tps cámbialo y solucionas el problema
julio toyota de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo Rojas , yo tengo la misma falla al arrancar se neutraliza la caja y al monnto aplica y da un golpe ya que en ese momento voy acelerando, usted explica que es el sensor tps verdad
Pastor Suarez de Venezuela hace 2 años
Buenas amigo tengo un Optra límites 2008 al salir del estacionamiento la caja se neutralismo agarra puro retroceso y le toco el hold y arranca despacio y se lo quito y no arranca me puedes ayudar
Buenas si esta ubicado en caracas lo puedo ayudar deje su numero
Pastor Suarez de Venezuela hace 2 años
@Chenardo RojasBuenas soy de Barquisimeto Q puedo hacer Sr Rspnd
Buenos días me pasa lo mismo le cambié los pistones bomba d aceite y filtro d la caja y sigue prendido el hold y aplica retroceso con un golpe
Odile Hidalgo de Venezuela hace 10 meses
Tengo un Optra design no aplica la caja ( no prende la luz de hold
Buenas lo mas probable que se daño la bomba de aceite de la caja
ComentarAdaptación de CAJA sincronica al optra automático
Chevrolet Optra 2005 4puertas 340 kms
Le quiero cambiar la CAJA automática a mi optra por una sincronica, que me recomiendan que experiencias han tenido?
7 casos
marcel alvarez de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes caicareño, es lo mejor que puedes hacer, ya que esas caja de optra cuando empiezan a j... son un gallo... si piensas hacer el cambio ten en cuenta que debes buscar todos los accesorios que originalmente trae el optra sincronico (caja, pedalera, varillaje, prensa, disco, collarin, tripoides, bombin inferior y superior, palanca de cambio, etc.. . Lo unico que debes llevarlo a un buen tecnico en electroauto para que te instale el velocimetro y luz de retroceso...)
eduardo rodriguez de Venezuela hace 7 años
Amigo yo lo cambia de automatico a sincronico pero no me funciona el velocimetro ni la luz de retroceso que trabajo se le hace? se le puede adaptar esos sensores al carro ?
marcel alvarez de Venezuela hace 7 años
Buen dia eduardo, si le colocastes una caja de (corsa,cielo,lanos ,etc) le colocas la valvula retroceso que le aplica a la caja y tambien el sensor de velocidad que aplica todo depende de la caja que instalastes... aunque generalmente son iguales... para el retroceso trae dos cables ,solo debes buscar el cable de señal de las luces de retroceso un electricista hace eso, en cuanto al del velocimetro debes indicarme que (con una imagen) los tipos de conectores que tenia la computadora de la caja que quitastes, para enviarte el diagrama... si quieres me llamas al 04140582109
Buenas noches por favor que requiero para cambiar mi optra 2008, de automatico a manual
marcel alvarez de Venezuela hace 3 años
Buen dia...caja sincronica de cielo, lanos, corsa, aveo, racer, espero, prensa disco y collarin, volante, pedalera, bombin inferior y superior
Richard Vintimilla de Venezuela hace 3 años
Buenas noches amigo voy a cambiar la caja de mi Optra por la sincronica de espero. Será que debo cambiar los tripoides también o puedo usar los mismos que trae original mi Optra? Ante manos muchas gracias. Si me puedes ayudar
@marcel alvarezBuenas noches hermano le adapté un motor de corsa 1.6 a un optra hb 2007 el carro es automático quiero ponerlo sincronico, usted dice que la caja del corsa me sirve que tengo comprar y elijo la de corsa porque es más económica y se consigue de todo le puede orientar...
@marcel alvarezBuen dia amigo podrias ayudarme con lo del kilometraje. Ya pase mi optra 2005 a sincronico pero solo me falta que marque el kilometraje. Gracias por tu ayuda de antemano
@marcel alvarezBuenas noches hermano ya se hizo el cambio de optra automático a cincronico pero ala ora de montar las punta de optra automático no entran en la copa caja del cincronico que se hace cambio las tricetas o las copa caja si alguien me puede asesorar por favor
Johanjcb23 de Venezuela hace 3 años
@MiguelBuenas amigo en dónde hiciste eso será q me puedes dar una asesoría con eso 04129180966 por favor
@marcel alvarezBuenas amigo Marcel podrías ayudarme ? Colocamos una caja de cielo sincrónica pero ahora no sabemos que cables empatar para que encienda el auto ?? Si me. Piede ayudar por favor
Jesús bermon de Venezuela hace 3 años
@MiguelComo esta amigo tengo un optra limited 2007 tapa negra automático quiero pasarlo a sincrónico pro tengo la duda si la caja del cielo le sirve si calza bien la carcasa y todo? Y pra la base de la caja cual le servirá o abra q mandarla hacer le agradezco m saques d duda mi pana.
@LuhergraAmigo podría ayudarme con la conexión del sensor de retroceso puede darme su número por favor
@marcel alvarezYo le instale una de Corsa a mi Optra 2005 pero no ce como colocar el velocímetro
@MufazaQue resolvió? Ahora tengo el mismo problema y no se que hacer será que me puedes ayudar, por favor
Rafael garcia de Venezuela hace 2 años
Buen dia amigo yo le puse una caja de aveo sincronica a mi optra que era automatico le compre los tripoides de aveo pero no me cuadra ni en el muñon ni en el disco de freno ni en el Rin será que a la barra de aveo le sirve la punta de tripoides de el optra
Rafael garcia de Venezuela hace 2 años
@marcel alvarezCompa cambie mi optra automatico le puse una caja sincronica de aveo tengo problemas con los tripoides
@Rafael garciaYoble cambie la caja al mío use las barras del Optra automático que trajo y en el torno rebajaron dónde va la triceta y le hicieron las muecas para meter la triceta de aveo y fino y la barra corta se tuvo que agrandar 2 pulgadas porque se salía
@marcel alvarezAmigo me puedes echar una mano para hacer funcionar el kilometraje monte caja de aveo
@JoseHermano el velocimetro que lleva el optra es electronico y si le montaste una caja de corsa no te va a servir xq esa caja el velocimetro es mecanico ahora la de aveo y la de raicer si traen velocimetro electronico
@eduardo rodriguezHermano tienes q ver el conector del cableado,q va en la transmisión sincronica, ese conector a lo mejor no es igual o no lo conectaron,ese eael de la luz de retroceso. Y el tacometro de automatico,no es lo mismo q el sincronico
@marcel alvarezBuenas amigo tengo ese mismo problema que no marca la velocidad ni el retro el mío es Optra HB monte una caja de Aveo tiene su sensor de retroceso
Carlos0130 de Venezuela hace 6 años
Amigo buen día y si la caja es de Optra design? Se lo voy a poner a un Optra limited tapa negra 2007. Cómo se hace con el sensor de velocidad de encendido y día Liz dé retro?
Joe gonzalez de Venezuela hace 5 años
Me interesa el tema de colocar la caja sincronía como ponga a trabajar el velocímetro si la mía era automática lo del retro lo busco en el ramal del paré neutro pero me confunde lo del kilometraje por que el automático la señal la da el sensor de salida no entiendo como sería la señal del sincronico
marcel alvarez de Venezuela hace 5 años
Para esa señal debes de colocar el sensor de velocidad que le aplique a esa caja sincronica, tienes que identificar en el conector de la computadora de la caja que le va a quitar...
Joe gonzalez de Venezuela hace 5 años
Como lo identificó amigo mío en los cables que van del sensor de salida de la caja automática??? Son dos cables que salen del sensor
Amigo yo pasé e mío a sincrónico pero no marca la velocidad usted puede ayudarme en eso ?
marcel alvarez de Venezuela hace 5 años
Buen dia amigo llame al 04140582109 con gusto le ayudare
Puedo colocar la caja de aveo 1.6 e igualmente la palanca y el pedal de croche todo de aveo...son compatibles?
Saludos le realicé el cambio de la caja a mi OPTRA 2005 todo bien sin problema alguno un detalle que la punta del tripoide en este caso la barra es más corta la automática que la sincronico 41 cm y la automática 38cm ya localice la luz de retro sólo falta el kilometraje si alguien podría enviarme el diagrama eléctrico Optra chevrolet sincronico se lo agradezco en el alma este es mi correo [email protected]
Saludos amigo caicareño que caja le adaptaste?. . . El pedal de croche es de optra o se le puede adaptar de aveo?
Zerpafredd de Venezuela hace 5 años
Amigos saludos tengo Optra limite automático la cuestión es que se dañó la caja quisiera saber cuáles cajas sincrónicas se les puede adaptar para buscar en el mercado
@marcel alvarezHola buenos días tengo un carro Optra 2007 automático , quiero dejarlo así automático , l apregubta es la siguiente que caja automática de otro marca de vehículos le puedo poner
Aveo, corsa, cativa, daewo. Preferiblemente la del optra sincronico, estoy en ese proyecto con mi optra 2005
Saludos amigo le cae una caja de aveo sincronica con todos sus accesorios pedal de croche varillage etc al osptra design
Buenas noches amigos quisiera preguntarle a ver si se puede colocar una caja automática de Corsa a mi Optra y que tengo que cambiar?
No amigo, no soy mecánico, ese trabajo se lo hicieron a mi carro optra y quedo bien
Buenas noche tengo un problema con mi optra yo lo pase a sincronico en un descuido yo use la llave q se usa para abrir lqs puerta nada mas y mi carro prendio con eaa llave arrancó iso todo sus velocidades al apagar el carro no quiso prende revisaron los inyectores y manda mucha gasolina le quitan los inyectores y ase a prender pero se apaga enseguida ALGUIEN Q ME AYUDE
Tengo una duda. A un optra no se le puede adaptar una caja automatica de Monza? Es decir, la caja sincrónica de Monza y Cielo le caen perfecto, pero mi duda es esa en si.
marcel alvarez de Venezuela hace 4 años
Buen día amigo el Optra tiene motor tapa negra?
@marcel alvarezBueno, ya lo vendí... Pero si, tenía el tapa negra.
David rangel de Venezuela hace 4 años
Quisiera saber lo mismo puedo adaptarle caja automatica de monza al optra limited 2004??
marcel alvarez de Venezuela hace 4 años
Si amigo pero que el motor sea tapa negra, le sirve la caja de monza th125
Jose moreno de Venezuela hace 4 años
Tengo una duda mi optra es tapa amarilla le sirve una caja d monza automatico. O en otro caso una caja de corsa. ?
Buenos dias q otra caja automatica se le puede poner al optra? Pero automatica pues no puedo manejar sincronico
marcel alvarez de Venezuela hace 4 años
Buen dia puedes colocarle una de monzs la TH-125, tambien de corsa o aveo que sean de guaya no electronica
Se le puede colocar una caja sincronica de corsa y de q año a un optra ya la caja automatica me tiene loco
marcel alvarez de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo que modelo de optra tienes?
Héctor Rondón de Venezuela hace 4 años
Tengo un Optra 2011 Advance el motor es tapa amarilla 1.8,que caja sincrónica le puedo instalar agradezco su orientación hermanos gracias
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Buenas, Hermano tengo el mismo problema, me podrías ayudar?? Que caja le montaste?? Cómo te quedó?? Cuáles se les puede montar al advance 2011 tapa amarilla? Gracias...
Buenos días que caja automática se le puede adaptar a un optra design tapa amarilla
Buenos dias Para adaptar una caja th 125... Al optra tapa amarilla que hay q modificar?
marcel alvarez de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo barra de tripoides varillajes y adaptar bases...
Buenas tardes compré un Optra 2008 pero lo pasaron a sincronico pero no marca kilometraje ni tampoco le sirve el flotante la caja influye en el flotante o la computadora
marcel alvarez de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo escribeme al [email protected] le envio la conexión que debes hacer para que te marque el cuenta kilometros, en cuanto al flotante no tiene nada que ver con la caja igual te envio el diagrama de conexion del flotante para que revises el sistema
Tengo un tapa amarilla 2008 le puedo poner una caja de astra sincronica o automatica de monza que me recomiendan
marcel alvarez de Venezuela hace 4 años
Buena s amigo de astra no poseo mucha informacion pero de monza si le sirve la TH125
Hola qué tal, tengo un optra design automático y quiero cambiarle la transmisión a sincrónico. Que cajas de qué modelo le aplican? Hay que hacerle alguna adaptación o algo? Gracias
marcel alvarez de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo leonel, puedes colocarle una caja de daewoo cielo, lanos, tacuma, la adaptaciones las vas hacer sino le colocas los accesorios originales del optra ( pedalera, palanca, varillaje, etc)
Buenas amigos tengo una duda con el pedal de croche del daewoo cielo que le intento adaptar a mi optra veo las caídas y son muy distintas alguien que ya lo allá hecho con todos los accesorios de cielo que me asesore por favor que tengo todos los accesorios y no me cuadra el bombin y el pedal de croche independiente
Migueloronoz de Venezuela hace 4 años
Buenas noches, a mi Chevrolet optra sincrónico se le dañó el buje o cebolla de la palanca de cambios, quisiera saber si la del optra le queda,gracias por su apoyo
Puedo poner una caja sincrónica de Aveo a un Optra LS 2007
marcel alvarez de Venezuela hace 4 años
Amigo que modelo de motor tiene ese optra?
David Silva de Venezuela hace 4 años
Buenas cuántos litros de aceite lleva la caja sincrónica de lano y que aceite gracias
marcel alvarez de Venezuela hace 4 años
Aproximadamente 1,5 lts valvulina gruesa por el uso
David Silva de Venezuela hace 4 años
Okey muchísimas gracias lo tendré presente.
Cesar malave de Perú hace 4 años
Hermano tengo un optra advance automatico y quisiera pasarlo a sincronico...ya tengo la caja sincronica de corsa 1.6 spee que me faltaria para adactarla...se podria adactar con los mismo repuesto del corsa o tendria que buscar los de optra sincronico por favor ayundenme
Buenas tardes. Estoy por comprar un optra con caja de century le funciona asta la sobre marcha. Q tal es esa adaptación
Buenas tarde disculpe ese modelo de caja de century le sirve para adactarselo a un optra densign con motor 1800.
Una pregunta yo adapté una caja sincronica de aveo a un optra todo fino pero el eje izquierdo original del optra le queda corto pero el derecho le queda fino alguna solución
Buenas que puntas de tripoides puedo adactarle yo a la barra de cielo para montarcela a un optra límite tapa negra gracias
José palma de Venezuela hace 4 años
A un Optra design se le podrá adaptar una caja de century, alguien sabe al respecto
marcel alvarez de Venezuela hace 4 años
Buen dia jose, si se la puedes adpatar la T-125
José palma de Venezuela hace 4 años
Ummm y esa es buena, hay que hacer muchas adaptaciones, que sabes, gracias
marcel alvarez de Venezuela hace 4 años
Si es buena esa la usa el century, el monza... las adaptaciones esta es en las bases
Buenos dias disculpen para la adaptar se nesecita cambiar la computadora ??
marcel alvarez de Venezuela hace 4 años
Buen dia miguel no solo vas a dejar la computadora del motor, la comp de la caja la quitas, las sincronicas no necesitan comp...
Muy amable gracias tal vez se nesecita hacer algun puente para q prenda porque porque yo ya hice todo el cambio tal vez hoy le prenda y al conectar la bateria en el tablero me marca como q estuviera buscando el parking no se si eso afecte o si prendera
marcel alvarez de Venezuela hace 4 años
Buen dia si amigo ,,hay personas que dejan el pare-neutro puesto, pero es mejor , busque en la swichera ahí se va a encontrar dos cables uno naranja y otro rojo solo haga puente y listo
Carlos Gaibor de Ecuador hace 4 años
Ya adapte la caja al optra lo unico que necesito que me ayude como conecto el sensor de velocidad
Mi contacto es : [email protected]
Mi contacto es : [email protected]
marcel alvarez de Venezuela hace 4 años
Buen dia a la brevedad le envio la imagen
Buenos dias ya le conecte todo y el carro anda bien lo unico esq no marca la velocidad si tal vez alguien sabe como se puede hacer les agradeceria mucho mi correo es [email protected]
marcel alvarez de Venezuela hace 4 años
Buen dia ya le paso el diagrama de conexion,
Buenas noches me puede enviar el diagrama para poner a funcionar el velocimetro por favor ?? [email protected]
@marcel alvarezBuenas noches amigo se que tiene tiempo sus comentarios en el foro pero acabo de modificar mi carro pero no lo he podido prender sin el ramal de la caja automática, y para ver cómo hago para el velocímetro. Gracias, [email protected]
José gonzalez de Venezuela hace 2 años
@marcel alvarezBuenas noches me puede enviar el diagrama para poner a funcionar el kilometraje y la válvula de retroceso
[email protected] de Venezuela hace 2 años
@JoymerBuena día amigo yo adapte una caja sincrónica a mi Optra necesito si puede ayudar como conectar los cables del velocímetro gracias
Buenas le puedo adaptar una caja de daewo nubira a mi optra avance 2011 tapa amarilla
Hola necesito cambiar caja de cambio a mi chevrolet optra LS 1.6 del 2004...mi consulta ¿la tengo que comprar con esas caracterdticas o pueden variar ?
Puedo colocar en mi optra sincronico el sistema de aveo (bombin)como hacer
Tengo un optra y le quiero montar una caja sincronica de corsa esta le cae a el optra
Buenas noches por favor enviarme imagenes y el diagrama para que funcione el closter y luz de retroceso al correo, [email protected]
marcel alvarez de Venezuela hace 3 años
Buenas noches ok a la brevedad se lo envio
Don Marcel quisiera saber si puede asesorarme para hacer el cambio de caja a mi optra?
@marcel alvarezBuenos días me lo puede enviar a mi [email protected] otra cosa me queda la luz de servicio prendida lo escaneo y dice pérdida de comunicación con la pcm algo así con la computadora de la caja como eliminó eso
Jeampol perez de Venezuela hace 3 años
Buenas tarde quiciera saber si es posible adaptar una caja de centuri 125 a un optra con motor 1.8 tapa negra
Si amigos la caja 125 cae a la perfección en el tapa negra y en el tapa amarilla suerte con ese trabajo
Gaboxven2021 de Venezuela hace 3 años
@DanielAmigo una preguta. Esa caja de century th 125 no hay q modificar el largo de los palieres y las tricetas son las mismas?
gregorio villafañe de Venezuela hace 3 años
Buenos dias por favor necesito orientación, tengo 2 vehiculos modelos optra uno sincrónico y otro automático, puedo convertir el optra automatico a sincrónico colocando todos los repuestos del optra sincronico. ?
Buenas amigo tienes que tener todos los accesorios del sincronico para hacer eso suerte
gregorio villafañe de Venezuela hace 3 años
Buenos dias por favor necesito asesoría, tengo 2 vehiculos modelos optra, uno sincrónico y otro automático puedo convertir el optra automatico a uno sincrónico utilizando los repuestos del otro optra automatico. ?
Hermano marcel alvarez hice las coneciones con el diagrama que me mandaste pero no me funciono no marca el kilometraje tienes alguna otra solucion
marcel alvarez de Venezuela hace 3 años
Buen dia amigo enviame fotos de la computadora al 04120531944
Yenderjesus13. de Venezuela hace 3 años
Buenas noches marcel q volante o cremallera se le puede colocar a un optra parado ponerle una caja sincrónica
Yenderjesus13. de Venezuela hace 3 años
Si le voy a colocar una caja de hacer a un optra será q le sirve el mismo volante de crochet del racer
Amigo de Aveo, Daewoo cielo,racer y corsa son las mismas caídas del motor del Optra tapa amarilla
Yenderjesus13. de Venezuela hace 3 años
Pero si le colocó una de racer le servirá el mismo volante de crochet del racer
Amigo todo le sirve eso queda bien de todos esos carros le e montado al Optra y quedan perfecto
Dj Gregorio de Venezuela hace 3 años
Buenos tades, quien me puede asesorar donde consigo la pedalera y el pedal del croche para un optra tapa amarilla, o cual otra le calza bien al optra... Saludos...
Yenderjesus13. de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigo será q la Copa caja de un optra sincrónico le sirve a una caja de racer es q estoy adaptando una caja de racer a mi optra pero me bota el aceite por donde va la copa caja
Gaboxven2021 de Venezuela hace 3 años
Amigos saludos. Tengo un optra tapa negra automatico y quiero adaptarle la caja del century automstica th 125. Mi pregunta es si no hay q modificar los palieres. Tripoides. Tricetas. Osea todo eso del optra le cabe exactamente a esa caja th 125??
Buen dia amigo, tengo un optra 2004 automatico tapa negra y quiero cambiar la caja a sincronico, que cajas puedo colocarle y si conoce algun mecanico en la isla de margarita que haga ese trabajo, gracias por su ayuda
marcel alvarez de Venezuela hace 3 años
Buen dia puedes usar la caja del lanos, corsa, aveo, cielo, nubira
@marcel alvarezBuenas tarde si me puede ayudar alguien por favor cambie el carro de automático a sincrónico y no marca kilometraje como puedo hacer alguien que me ayude se los agradezco
Buenas amigos estoy en proyecto de pasar mi Optra 2007 tapa negra a sincronico. Ya tengo palanca y el varillaje completo. Que caja es la más recomendable para ese modelo. Gracias. 04247631852
Buen dia puedes usar la caja del lanos, corsa, aveo, cielo, nubira
Y si consigues una de Optra en un estacionamiento mejor debes tener presente la punta de trípode la barra completa lado copiloto la automática es más larga
Y si consigues una de Optra en un estacionamiento mejor debes tener presente la punta de trípode la barra completa lado copiloto la automática es más larga
Amigos ya tengo la caja de Optra y todos los demás accesorios solo me falta el pedal de embrague. Pero sigo con la duda de los tripoides. Tengo q cambiar las puntas internas o los ejes también. Gracias. Quiero tener la mano todo lo que. Necesito para montar todo. Gracias. 04247631852
Johanjcb23 de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo estoy en ese proceso de cambiar la caja a sincronica alguno de ustedes me puede brindar unas asesorías o si ya. Bien se puede crear un grupo por WhatsApp para ayudarnos ente todos 04129180966 que muchos tenemos dudas muchas gracias
Amigo recientemente acabo de realizar el la modificación de Automático a Sincrónico y puedo decirles que es lo mejor que pueden hacer, con asesoría no tendrán mayores problemas dejo aquí mi número por si alguien necesita hacer alguna consulta puedo ayudarlo 04124307975
Saludos, se me daño la caja sincronica del optra todo el mecanismo interno un retén se pelo y daño 5ta y 4ta, puedo sacar el mecanismo interno de un daewo cielo y meterlo dentro de la carcasa de mi optra?
Quiero saber si el volante de motor del corsa 1.6 se lo puedo colocar a un optra limited tapa negra...solo me falta el volante de motor para terminar mi proyecto... este es mi contacto 04147626563 si hay alguien que me pueda vender un volante
ana bolivar de Venezuela hace 2 años
Buen dia amigo una consulta. La caja de un Monza se le puede adaptar a un optra??????
Willian Prince de Venezuela hace 2 años
Buen dia, estoy en el proceso de cambio de caja automática a Sincrónica del optra... me puede ayudar q debo hacer en el caso de las punta d tripoide xq no son del mismo diámetro, la de optra no calza en la caja y la de Aveo no calza en el disco... gracias
Amigo disculpe resolvió su problema de las de tripoide
Rafael garcia de Venezuela hace 2 años
Buenas mi pana yo estoy en lo mismo tengo problemas con los tripoides usted que hizo
@Rafael garciaBuen día amigo si resolví le compré las puntas del mismo Optra pero sincronico y listo problema resuelto eso de estar empatando con soldadura eso no sirve te lo digo por expericia mano
@DelvisBuenos días amigo disculpe que caja le adaptaron a su Optra, el mío le colocaron caja de Daewoo, pero las barras de tripoide están soldadas y obviamente las parte, que solución logro ud ?
@AndreinaBuenas noches amiga a mi me colocaron las puntas de Optra sincronico eso soldado no sirve dos veces las mande a soldar una vez se me partió y la otra hacia que cuando cruzarán hacia los lados vibrarq el carro le compré las puntas nuevas de Optra sincronico y listo y la caja que le colocaron al mio era de daewoo cielo
@AndreinaPero las barras si tiene que alargarlas
Richard ramirez de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes, compre' un optra 2006 limite con caja sincrónica adaptada, KAS barras son soldadas y las ha estado partiendo que barra, si kad hay le puedo colocar adaptadas o como soluciono por favor
Davidjosseb de Venezuela hace 2 años
Buenas alguien me podría indicar cómo poner a funcionar el velocímetro
Buenas tardes. Tengo un Optra ,2007 límites tapa negra. Será q le sirve la caja de Optra sincronica 2002 y si hay q cambiarle la computadora también ? Disculpen la ignorancia pero es mejor preguntar q ir a meter la pata.
Los pistones de mi Optra dicen 1.8D 00 q significa q son estándar
Buenos días, mi Optra era automático y lo pasaron a sincronico, lo compré así, le adaptaron caja de Daewoo, pero actualmente las barras de tripoide están soldadas, alguien me podría indicar que otras barras exactamente le servirían por las medidas y la cantidad de estrías, sumado a eso para que no queden bote
Saludos amigo debes conseguir una punta de tripoide de optra sincronico lado del chófer porque la del copiloto es igual
@caicareñoPero que barras usaron, deseo cambiar las mías q están soldadas, tengo caja de Daewoo sincrónica y quiero remplazar las barras
Hola buenos dias amigo le puedo poner caja de daewo espero a el oprtra gracias
Rey pulido de Venezuela hace 2 años
Buenas noches amigo necesito la ayuda para la instalación eléctrica del kilometraje, luz de retroceso y el puente q le hacen al adaptar una caja sincronica de Daewoo espero a un Optra límited 2007 tapa negra. Mi correo [email protected] mi wsp 04245685068 , gracias
Buenas noches, tengo un optra que le estoy haciendo el cambio de automático a sincrónico alguien{en podría por favor indicarme cuales son los cables que debo puentear para que pueda encender y donde están los cables para que funcione el retroceso y el sensor de kilometraje
Eduardo maya de Venezuela hace un año
Buenas noches necesito ayuda para instalar el sensor de velocidad puse caja de cielo y ya tengo el sensor de velocidad de Aveo pero no se a dónde van conectados agradezco su ayuda 0424 4981959 por favor alguien q ya lo haya adaptado
Jose Lopez de Venezuela hace un año
Amigo Marcel, buenas tades, tengo una tacuma 2.0 automatica y quiero convertirla a sincronica, el motor y caja es de optra limited,(tapa negra),que caja me recomienda usar con sus accesorios para la conversion?
Buenas noches tengo un Optra 2007 que caja sincronica le sirve
Buenas noches amigos, le cambié la caja automática a mi Optra tapa amarilla, le monte una caja de Daewoo cielo, pero no me marca el velocímetro ni el retro quie me puede ayudar ?
Buenas noches amigo estoy en el proceso del cambio de caja pero el carro no me quiere prender me da como un corto a la hora de pisar el freno sería tan amable de darme un número para hacer consulta y si es de panarle algo por la información gracias espero su respuesta es tapa negra 2006
Buenas noches Juan, le hice la adaptación de la caja a mi Optra , le coloque una caja de Aveo y quedó perfecto, también le dejé funcionando velocímetro, retroceso y tuve que hacer el puente para poder prenderlo , hice los vídeos de los pasos que hice pero allí quedaron no lo he montado al YouTube escríbeme por telegram y te envío los vídeos @enmanuel77
Listo ya te escribí espero tu respuesta mucha gracias
Buenos días Enmanuel, estoy interesado en hacer este proyecto de automatico a sincronico, puede hacer el favor de enviarme sus videos a este WhatsApp 57- 3176795562 se lo agradezco.
Buenas noches amigo. !! Me podrás escribir al whatsaap para saber exactamente cuales son los pasos para que todo quede perfecto y no estar dando tumbazos. Se lo agradecería de corazón allí esta mu número hermano +56 9 3358 6655
Rey pulido de Venezuela hace 3 meses
Mano si puedes envíame los videos q yo puse el mio sincronico pero aun no le e puesto a funcionar el velocímetro ni la luz de retro
Puente para encender optra automático pasado a sincrónico https://www.youtube.com/watch?v=P8-_Av…
1
Muy buenas a todos tengo una Optra limited automático 1.8 modelo 2007 quiero pasarlo a cajas sincrónica qué caja me recomiendan que le quede funcionando todo y qué accesorios me recomiendan usar cuáles son los accesorios que se necesitan les agradecería mucho esa información y soy de Colombia saludos a todos
Saludos amigo mi carro es igual al tuyo. Yo le puse caja original de Optra pedalera metálica de Aveo y palanca original de Optra, y le cambias el eje del tripoide del lado del chefer. Te recomiendo que luego de la parte mecánica busques un buen electricista y te haga la instalación para que trabaje el velocímetro y la luz del retroceso... Y que le hagan un trabajo de software a la computadora y le introduzcan los planos del Optra sincrónico y ese carro te queda super bien.
@HenrryHermano conoces de alguien que haga el trabajo de software de la computadora
jsierraltam de Venezuela hace 3 meses
Dónde puedo conseguir aquí en Venezuela la caja sincrónica del Optra? Mi Optra es limited 2007
ComentarSe prende el Hold y dejaron de funcionar los cambios
Chevrolet Optra 2004 epica automatico 150000 kms
De paseo por la autopista y con una vel. 90 km/h el vehiculo se comportaba normal,de repente se prendio la luz del HOLD y los cambios dejaron inmediatamente de funcionar, los niveles de aceite estan bien, recien tubo un calenton debido a la segunda velocidad del electroventilador, para los que les haya pasado, en mi caso lo lleve al mecanico revizaron radiador, electroventiladores, tanque de reserva, como alcanzo a hervir el agua y el tarro hecho vapor, me cambiaron el tarro, cambiaron refrigerante sin agua, y para completar cambiaron el termostato para estos carros los repuestos son cariñosos… Leer completa
14 casos
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Pascual; escanear es el primer paso. Posiblemente, un selenoide pegado por condiciones extremas del ATF puso la caja en condición sostenida por seguridad. Por ello la luz "Hold". Tambien entiendo tu preocupación porque muchos tecnicos en cajas aut. Están perdidos de ladrones. Estamos a tu orden en Maracay. 0243 2682850.
Buenas noches amigo pascual dices que la caja esta bien de aceite que la midieron no lo creo muy pocos mecánicos saben como se mide le aceite de esa caja lo otro que quemo el fusible de alta del electro ventilador es por un excesivo consumo del mismo la explicación es que al faltar le aceite a la caja todo el sucio pasa al serpentín del radiador se calienta demasiado y de ahí el recalentamiento y la quema del fusible por que el electro no se apaga saludos y suerte amigo
Hola amigo gallego ojala pudiera responderme siempre leo sus comentarios me parece usted un buen mecanico siempre respondiendo con exactitud. Asi deberia ser. En mi carro pasa lo mismo ayer tenia la luz de hol encendida y de repente se me recalento el carro al parecer el electro dejo de funcionar leo este comentario y me identifico me podria ayudar como medir el aceite de la caja gracias 04249743995
Hola amigo gallego tengo un Optra se prende la luz de hold y de repente se apaga y la caja hace los cambios muy feos cuando se prende, mandé hacer un nivel de caja y me dijeron que estaba bien de aceite que hago
Jorge Giraldo de Colombia hace 10 años
A mi me paso exactamente igual, para desvararme, lo apagaba y lo prendia y el hold se apagaba, pero cuando lo colocaba en reversa casi siempre se volvía a disparar el Hold y el carro queda como si estuviera en segunda. La solución fue llevarlo al taller especializado en cajas automaticas y resulto que tenia dos sensores, que costaron algo asi como $650.000. Hasta el momento no ha vuelto a molestar
juan carlos de Venezuela hace 10 años
ATENCION mi carro se le encendió la luz del hold titilaba dejo de hacer los cambios lo lleve al mecánico me dijo que era el piston de la caja dañado gastaba 15milbs asi que me fui a casa lo pare al otro día tuve que sacar el carro igual no hacia los cambios de pronto note que se callo la aguja de la temperatura me pareció estaño se la compre nueva la monte y adivinen que se apago la luz de hold se lo lleve al mecánico y me dijo que tuve suerte que tal
El problema con lkos optra automaticos es el sensor pare neutro q son de mala calidad a mi me paso se lo cambie y funciona perfecto
Acabo de comprar un Optra HB 1.800 automático, estoy muy contento, pero ya en tres ocasiones se me prende el testigo de HOLD en forma intermitente y el carro queda como en cambio de tercera. He estado leyendo varios comentarios de personas a las que les ha sucedido lo mismo, lo cual me lleva a pensar que es una falla muy común, pero en ningún caso explican cual es el motivo o la reparación que se deba hacer. Por favor alguna persona que me pueda colaborar. Gracias
johana rangel de Venezuela hace 7 años
Hola chico tengo un optra y hace dos años le pasaba lo mismo, lo lleve arreglar y por casualidad el dueño del taller tiene uno igual y me dijo que estos carros hay que cargarlos en 3 en la ciudad y cuando viajas lo cargas en D, sabes que si asi lo hago y mas nunca me volvio a fallar por el par neutro asi se llama la pieza que le cambian, espero te sirva ok Bay
Manuel cotq de México hace 5 años
Yo tengo un optra 2007 automatico al meter reversa entraba muy brusco el cambio le cambie el sensor tr ( pare neutro )de l@ transmision y quedo solucionado el problema se dice que cada 50000 kilómetros ay que reemplazarse es muy común esta falla en todos los optra , Daewoo, Suzuki Forza...
Yo tengo un optra 2011 automático le he cambiado el sensor pare neutro dos veces. Y el serpentín del del radiador se lo elimine le compre un radiador externo pq según se dañan mucho. Los del radiador y al pasar agua a la caja hace desastre
Al crro mio es q se prende el hold y comiesa a titiliar lo paro lo apago le pongo la alarma espero unos 10 segundos activo la alarma lo pren y el carro funciona como si no le hubiese pasado nada q podrá ser eso si alguien me lo puede explicar gracias
El hold se prende y se devuelve a cuarta segun lo que leo es del selenoide me podria indicar en que parte se encuantran ubicados los selenoides de tercera y cuarta
En mi carro titila el Hold y la letra D se pone en B atravesada con \ que se mantiene esta no titila y las marchas dejan de funcionar si le pongo Drive es como si estuviera en neutro en lugar de salir hacia adelante retrocede alguien que me pueda ayudar es un optra 2004
Buenas noches tengo dos problemas con mi automovil, un mazda matsuri modelo 94 caja automatica, cuando parqueo en una pendiente y lo pongo en parking, luego que voy a salir y lo voy a pasar a drive suena un golpe fuerte en la transmision. Y el otro problema es que se me enciende en el tablero el HOLD intermitente y me pasa de cuarta a tercera y no vuelve a hacer cambio de velocidad, pero cuando me detengo por completo y vuelvo a dar marcha , el HOLD deja de titilar. Si alguien me puede dar solucion a mis dos problemas, le agradezco mucho.
Primero tienes que liberar el freno de mano para no golpear la caja... lo mismo quando vas a parquear el carro. Yo primero pongo el freno de mano y depois la palanca en P. Abrazo!!!!
A mi optra se le prendió la luz hold y dejaron de funcionar los cambios q sera
Buenos días mi optra comenzó a titilar hold en el tablero y no hace los cambios q será?
Javier Alvarez de Venezuela hace 8 años
Amigos, yo tengo un Optra, el cual me ha dado ese bendito problema del HOLD que titila y la caja entra en un estado "pasivo" donde anda como forzada, además que al meter Retroceso, se siente un duro golpe. La solución es muy fácil, es el sensor PARE-NEUTRO, el cual se daña y produce esos efectos, hay que comprar repuestos originales, porque hay muchas copias de mala calidad y tendríamos que estar cambiándolo cada 4 meses, cuando deberían durar años. Yo soy de Venezuela y les recomiendo a todos los que vivan aquí, que pueden mandar a repararlo, en Mercadolibre hay un señor que ofrece ese servicio por menos de 2 mil bsf, ya que nuevo está como en 20 mil. Para los que sean de otro país, pues pueden intentar repararlos ustedes mismos, esos sensores son fáciles de reparar, se abren y se limpian, eso es todo, eso se debe hacer apenas comience la falla. Hay varios tutoriales pero en inglés en youtube. El Optra es un excelente vehículo, sólo es cuestión de conocer este tipo de cosas. Espero haberles ayudado.
Hola amigo gusto leer tu respuesta, me esta comenzando a fallar. ¿De que manera busco al señor en ML? Para contactarlo. Gracias por tu pronta respuesta
Amigos tengo un optra y empezó el hold a prender y apagar y quedó como en un cambio veo q todos tienen el mismo problema pero no encuentro soluciones
Revise los selenoides del cuerpo de válvula de la caja y ya
Tengo un optra modelo 2011 hace dos semanas empezo a encender el testigo hold cuando va en marcha 3 o 4 la solucion momentanea en apagar el auto y reiniciar la marcha
Pregunto. Si alguien me puede hacer el favor de ayudarme contandome cual es el problema y la solucion dando para no llegar ciego al concesionario a que me digan que debo combiar la caja de velocidades ?
Gracias
Pregunto. Si alguien me puede hacer el favor de ayudarme contandome cual es el problema y la solucion dando para no llegar ciego al concesionario a que me digan que debo combiar la caja de velocidades ?
Gracias
Hola tengo el mismo problema con mi carro Aveo la luz de hold se coloca intermitente puedo usar el auto así con esa alerta?
Joptra2008 de Venezuela hace 8 años
Amigos tengo un optra limited 2008, tenia problemas con la caja, lo he llevado a incontables mecanicos que han subido y bajado la caja, se le compro el medio kit, piston de 4ta, discos de pasta entre otros, y el carro me seguia con el mismo problema (activaba el hold y un pequeño golpe cuando arrancaba). . . Ultimamente lo lleve a revisar la parte electronica de la caja donde se le cambio cuerpo de valvulas, selenoides, sensores de entrada y salida, ramal, ya el escaner no arroja nada pero me sigue activando el bendito HOLD! por favor alguien me puede decir que es?
Amigos como estan en alguna ocasión escribi sobre el HOLD encendido y el vehiculo neutralizado, les cuento lo que paso fue lo siguiente, las cajas para optra y epica modelo viejo son las mismas ZF 4HP16, en mi caso me sucedio con el epica,la diferencia es motor 2000cc,modelo 2004, la caja va acoplada con el motor y como elemento principal esta la turbina que esta anclada al volante y esta ala vez impulsa la bomba de aceite de la caja (automatica) por medio de un piñon que tiene dos puntas y/o dientes internos, estos dos mecanismos son los que le dan la presion y fueza a la transmion, en mi caso la caja se neutralizo ya que estas puntas se partieron (como comentario adicional error de la chevrolet este dispositivo (bomba de aceite) mal diseñado para la fuerza que desempeña y muchas quejas segun lo que averigue) bueno lo que paso fue que sin estas puntas queda muerta la transmision y el arreglo se fue a mayores porque al romperse las puntas rayan la bomba y no queda sirviendo para nada, la bomba toco cambiarla y la original salio bastante cariñosa en $, bueno el hecho no fue solamente la bomba ya que hay que cambiar todo un kit empaques, discos, pistones, aceite, filtro, con todo este arreglo y no quedo funcionando como originalmente viene, en un comienzo como dicen varios en sus comentarios quedo pateando el primer cambio, con todos los comentarios y lo que he podido averiguar siempre han dicho que es el sensor pare neutro y no es eso es el selenoide de 1-2 primera segunda, se puede bajar el cuerpo de valvulas y verificar uno por uno ya que estos selenoides viene para cambios y presion en total 6, dos son negros y cuatro grises originalmente, los negros son los que se dañan son los de cambios y se puede medir el ohniaje con un multimetro, otro opcion sin necesidad de bajar el cuerpo de valvulas ya que por este motivo tiene que sacar aceite y el error es volver a colocar aceite nuevo a la transmision sin ver hecho una reparacion total, ya que este aceite hace que se desgantes mas rapido los discos internos de la transmision estos son de albesto, lo digo con certeza porque esto fue lo que pude evidenciar, el aceite es rojo y al colocarlo en la transmision este se torna de color cafe oscuro producto de este desgaste y no es el que queda en la turbina para los que entienden del tema es real el desgaste por el hecho de no colocar un kit nuevo y cual es el resultado final de esto la transmision queda patinando, Bueno volviendo a la revision de los selenoides se puede hacer sin bajar el cuerpo de valvulas esto con el fin de evitar lo que les comente, la transmision tiene una terminal que va conectada del cuerpo de valvulas a la compuradora del vehiculo esta terminal es redondo con varios pines, este trabajo lo debe hacer quien entienda y a la vez debe buscar la configuracion de estos pines, lo puede hacer en internet y medir segun los pines la posicion los selenoides y asi sacar la conclusion de si es o no un selenoide y tomar la desicion de desarmar o no, OJO COMO DIJO ALGUIEN POR AHI EL MERCADO DE MECANICOS, NO TODOS HAGO LA SALVEDAD CON MUCHO RESPETO SE APROVECHAN DE LAS PERSONAS QUE NO SABEN DELTEMA, busque su mecanico de confianza palabras sabias la ¨¨Ocasion hace al ladron¨¨¨. Por favor sigan comentando, y el HOLD no es solamente como lo quieren hacer ver sensor pare neutro tambien alumbra por selenoides, Chao!
Hola amigos, tengo un optra 2008, y en ocasiones al retroceder me prende la bendita luz del hold, al realizar los cambio suena un golpe a la caja,se le quita al desconectar bateria o al reiniciar apagando y prendiendo elcarro. Quien me podrianayudar gracias.
Amigos lo mejor cuando sale un error de falla en el tablero es escanear ahi muestra el codigo y quien lo escanea sea o no mecanico puede leer el resultado del codigo y decir al cliente que se puede hacer y donde esta el daño, para el amigo del optra 2008 muchas veces no es daño como dicen del sensor pare nuetro, es mas bien que este sensor se descalibra, poque el motor se mueve en la medida que pierden capacidad de resistencia los soportes del motor,lo digo por que a mi me paso es mas el sensor par neutro original viene con una parte en aluminio que va atornillada, esta se puede abrir limpiar y no es mas, por otro lado hay que llevarlo a un mecanico de confianza o si lo hace personalmente hay que aflojar el sensor prender el vehiculo dejar en neutro y empezar a mirar en que punto encaja y en que punto queda en neutro, ala vez mirar en el tablero que no cambie si se muevan digitalmente los cambios debe quedar standar para el caso en neutro, luego ajustar tuercas, ojo es de mucho cuidado porque tiene que hacerse por el frente del vehiculo yo le aconsejaria que lo hiciera en compañia, finalmente lo ideal es calibrar muy bien el sensor pare neutro, si no funciona por este lado entonces lo mas seguro son los discos de reversa que por lo regurar fallan por desgaste, esto es como un modulo aparte de la caja, ojo porque este si sale caro hay que desarmar y de 2008 a la fecha se puede ir de kit, lo ideal haga el ensayo del sensor si no funciona consiga un mecanico amigo.
Amigo veo q sabe arto del tema...
Yo tuve un problema cn mi Suzuki forenza 2008 q es el mismo motor q el optra... Pasa q la manguera de líquido de la transmisión se soltó y se derramó el líquido al darme cuenta la puse otra vez la manguera y le aumente líquido y se puso lento el vehículo ponía en D y era como si le costará avanzar y perdía fuerza q puede ser algo eléctrico??? Oh por andar sin líquido ?? Pasó algo en la transmisión. Ayudar x favor...
Yo tuve un problema cn mi Suzuki forenza 2008 q es el mismo motor q el optra... Pasa q la manguera de líquido de la transmisión se soltó y se derramó el líquido al darme cuenta la puse otra vez la manguera y le aumente líquido y se puso lento el vehículo ponía en D y era como si le costará avanzar y perdía fuerza q puede ser algo eléctrico??? Oh por andar sin líquido ?? Pasó algo en la transmisión. Ayudar x favor...
[email protected] de Venezuela hace 6 años
Mi optra 2008 limited automatico en retro suena un golpe seco deja de funcionar el D se pone muy lento y se enciende la luz de "holp "en el tablero
victor garcia de México hace 8 años
Alguien que me diga si la caja se puede afinar o agregarle mas aceite, lo que quiero saber es si por falta de aceite pueden fallar estas cajas? (Optra 2008) Gracias.
Hola, tengo un Optra 2009 automático y hace dos meses aproximadamente ha comenzado a encender en tablero la luz de Hold, quedando la caja en un cambio, creo que en tercera. Lo apago, vuelvo a dar arranque y deja de fallar. Esto me ha sucedido creo que en 3 ocasiones. El mecánico lo escaneó mientras se encendía y apagaba la luz Hold y no arroja error la caja, tampoco el computador y no queda grabado algún código de error en el computador. Algo leí de una alarma. Desde hace 2 años en aproximadamente 6 ocasiones se me conectó la alarma "sola" sin ningún motivo...la última vez fue hace como 6 meses atrás y no ha vuelto a suceder. Por favor si alguien me puede orientar se lo agradeceré.
Gracias Sr Javier Alvarez, por su comentario, fue de mucha utilidad
Amigos disculpen tengo un optra del 2005 automático pero me ocurre el hold y titila se prende y sino se prende el hold se prende el check o se me prende la luz del aceite alguien que me pueda ayudar por esta caja la repare hace 1 año y meses
Buenas noches, tengo un optra limited 2006, voy corriendo normal y de repente la caja se neutraliza y prende la luz hold del tablero, lo apago y prendo pero sigue con la falla, le saco un borne a la bateria y se la vuelvo a poner y el carro se normaliza... que puede ser eso, si alguien sabe por favor !
Tengo un optra del 2088 y tengo el mismo problema del hold, lo q me dijo fue q es el problema de un sensor de temperatura que hay q remplazarlo, me comento que al momento que falla ese sensor salta el hold como proteccion de la caja. Sin embargo ese sensor no hay acá en Ecuador y tengo q mandar a importarlo
Celso
Al crro mio es q se prende el hold y comiesa a titiliar lo paro lo apago le pongo la alarma espero unos 10 segundos activo la alarma lo pren y el carro funciona como si no le hubiese pasado nada q podrá ser eso si alguien me lo puede explicar gracias
Al crro mio es q se prende el hold y comiesa a titiliar lo paro lo apago le pongo la alarma espero unos 10 segundos activo la alarma lo pren y el carro funciona como si no le hubiese pasado nada q podrá ser eso si alguien me lo puede explicar gracias
Yo tuve un problema con mi auto optra automático límited 2006, se me prendió la luz hold intermitente, quedo en un cambio (tercera) y cuando trataba de cambiar a otra marcha reversa o drive el auto traqueteava muy fuerte.
Cambie muchos sensores, la computadora de la caja automática, le habrieron la caja y nada, se soluciono todo con una revisión del sistema eléctrico, se encontró un fuerte circuito en el tablero, recomiendo que cuando tengan este problema comenzar primero con el chequeo de la parte eléctrica, ya que supuestos conocedores de este daño, no hacen más que sacarles dinero y no hacen nada por solucionar el problema.
Cambie muchos sensores, la computadora de la caja automática, le habrieron la caja y nada, se soluciono todo con una revisión del sistema eléctrico, se encontró un fuerte circuito en el tablero, recomiendo que cuando tengan este problema comenzar primero con el chequeo de la parte eléctrica, ya que supuestos conocedores de este daño, no hacen más que sacarles dinero y no hacen nada por solucionar el problema.
Tengo el mismo problema, se activo el hold y esta intermitente todo el tiempo, le cambie 2 sensores del cuerpo de valvulas y nada le cdambie el aceite nuevo y nada, lo escanearon y arroja unos codigos de dicen que hay corto circuito, y me dicen ue baje la caja... creo mas en que sea parte electrica...
Hace muy poco tuve el mismo problema en mi optra automático. Le escanearon la caja en un buen taller, de prestigio, pero no de la marca y no encontraban nada. Lo llevé a un concesionario y el escáner de la marca arrojó que el sensor "pare neutro" estaba fallando. Lo cambiamos hace aproximadamente 3 meses y desde entonces el auto no ha vuelto a fallar. Lo que dice Fausto también hay que considerarlo. En el taller de la marca me indicaron que verificarían primero un posible corte en el tablero y después en la caja. Espero les sea de utilidad. Saludos desde Santiago de Chile.
Estoy con el mismo problema aca en Santiago de Chile,la computadora no indica nada y tengo que llevarlo cuando este con el problema,cosa que sucede no siempre. Me puedes dar el dato de quien te soluciono el problema?
Me habían dicho lo mismo, que lo tenía que escanear con el problema, pero en Salfa Rondizzoni lo escanearon sin el problema, el escáner detectó de inmediato la falla. Tienes que llamar para pedir hora y así llevar el auto. Espero soluciones pronto.
Gracias Francisco,lo hare
Me puedes dar el valor que te saliò? para tener una referencia
Saludos y gracias
Me puedes dar el valor que te saliò? para tener una referencia
Saludos y gracias
juan carlos de Venezuela hace 8 años
´revisa la capsula de la temperatura o cámbiala
Ragadi, me olvidé comentarte que cuando escanearon mi auto con un "escáner no de la marca", con el hold tildando no encontraron nada y en el computador no registraba un código de error, es decir, indicaba que todo estaba bien. Se reemplazó el "sensor de pare neutro", entre el valor del repuesto y mano de obra no recuerdo el total exacto que cancelé, pero fue entre 160.000 y 190.000. -
Gracias Francisco,te pasaste. Ahora a juntar la plata
Te cuento como me va
Atte
Te cuento como me va
Atte
Hola francisco, gracias a tu comentario supe lo que tenia el auto de mi abuelo. Lo llevare a salfa en rondizzoni
Hola Rocío, me alegra saber que te resultó útil mi experiencia, créeme que es lo mejor...vas a la segura y la atención es muy buena...
Después me cuentas que tal te fue. Saludos...Fco.
Después me cuentas que tal te fue. Saludos...Fco.
Oka, suerte Ragadi, recuerda que si lo llevas a Salfa debes agendar día y hora para que te recepcionen el auto. Te agrego otro dato, lo mismo en "Coseche" me cotizaron más del doble. Saludos y después me cuentas.
De nada Raúl, estemos en contacto. Saludos y suerte.
Amigo veo q sabe arto del tema...
Yo tengo un problema con la caja automática del Suzuki forenza 2008 q es el mismo motor q el optra... Pasa q la manguera de líquido de la transmisión se soltó y se derramó el líquido al darme cuenta la puse otra vez la manguera y le aumente líquido y se puso lento el vehículo ponía en D y era como si le costará avanzar y perdía fuerza q puede ser algo eléctrico??? Oh por andar sin líquido ?? Pasó algo en la transmisión.m e alumbró el HOLD y El Check .....Ayudar x favor...........😔😔😕😕
Yo tengo un problema con la caja automática del Suzuki forenza 2008 q es el mismo motor q el optra... Pasa q la manguera de líquido de la transmisión se soltó y se derramó el líquido al darme cuenta la puse otra vez la manguera y le aumente líquido y se puso lento el vehículo ponía en D y era como si le costará avanzar y perdía fuerza q puede ser algo eléctrico??? Oh por andar sin líquido ?? Pasó algo en la transmisión.m e alumbró el HOLD y El Check .....Ayudar x favor...........😔😔😕😕
Hlola Arturo,no sabía que Suzuki también tenía el mismo problema. Creo que debe ser el sensor ya que al menos a mi falla al estacionar en que usas D y R varias veces. El tema es que el escáner no muestra nada. Si encuentro algo te aviso
CARLOS CHARRY de Colombia hace 7 años
Para resolver el problema del HOLD intermitente y cambios anulados, proceda a desconectar inicialmente la batería. Luego desconecte los conectores eléctricos de la Caja Automática (Circular y Rectangular), que están adyacentes al Sensor Pare-Neutro; límpielos con un Limpiador Líquido para Partes Electrónicas ó con Thíner; aplíqueles abundante limpiador. Déjelos secar/evaporar por unos 5minutos. Conecte de nuevo esos conectores. Haga lo mismo en los Conectores del Computador de A Bordo y el del Sistema Eléctrico Central que está debajo del tarro del agua. Conéctelos siempre con firmeza y asegúrese de que no se zafan. Conecte la batería. Encienda su Optra y verá que su problema ya está resuelto. Ese es un problema de fábrica, cuya solución no se la dan al Usurio en el Manual de Propietario. Ese problema surge por falta de un buen diseño para los conectores mencionados o haberlos ubicado en un sitio menos vulnerable a salpicaduras y polvo dentro del motor. Si Usted procede a llevar el auto al Taller Autorizado, "lo enredan, le hacen cambiar sensor y le argumentan la necesidad de destapar la caja, lo cual es terrible en trabajo y costos".
Gracias Carlos. Lamento no haber recibido antes tu comentario. El escáner les dio un código y una pieza que cambiar,lo que hicieron y recién lleva 1 día. Te voy a mandar el código de la pieza para entender más,pero creo que tienes razón,es un problema derivado de una mala ubicación o de mala calidad de los sensores expuestos a polvo y humedad. En que país estas??
Hola mi Aveo 2007 me esta dando un problema que enciende el HOLD y deja de acelerar, luego lo apago, pongo las luces y avanza, pero a los pocos minutos sucede lo mismo, alguien que me pueda ayudar con esa falla... aun no lo he llevado a revisión!!
Buenas Noches a todos!!! me he sentado a leer todos los comentarios expuestos aquí en este Chat sobre el problema que al parecer presentan los Optra 2011 Automático con el HOLD para cambiar las velocidades y los sensores y me asombro que todos tienen distintas respuestas y dan soluciones diferentes. No puede ser que hayamos perdido nuestro dinero en este vehículo. A mi Optra 2011 también le pasa lo mismo que a todos siento una gran preocupación y necesito respuestas que me ayuden a reparar esta falla. Mil Gracias!!! Soy de Vargas - Venezuela
johana rangel de Venezuela hace 7 años
Hola kiko tu carro es igual que el mio, ellos tienen un sensor que se llama pare neutro, ese va al lado de la caja de velocidades, este sensor viene para 50000 kilometros , tu lo cambias y solucionado el problema pero te doy un consejo yo le cambie el pare neutro hace mucho rato y el mecanico me dijo que estos carros se deben cargar en 3 velocidad quiere decir velocidad manual y en dray para viajar osea para agarrar viaje largo y asi lo hice y mas nunca me volvio a molestar... espero te sirva ok bay
Buen dia johana rangel. Mi optra tiene el mismo error del pare neutro. Lme explicas por favor que quiere decir "cargar en tercera" y como funciona. No entiendo el termino. Muchas gracias
CARLOS CHARRY de Colombia hace 7 años
Buen día Johana. A mí me ha funcionado perfecto, después de desconectar y conectar TODOS los Conectores Eléctricos...utilizando un Aerosol especializado. Éxitos.
johana rangel de Venezuela hace 7 años
Buen dia que no lo cargues en dray los cargas en 3 y listo solucionado el problema con el par neutro, no te vuelve a molestar mas.
Hola, buenas tardes. Escribo para preguntarles acerca de una falla que ha estado presentando mi optra limited 2006. Tiene un salto fuerte cuando va de 2da para 3ra. No es siempre pero si lo hace 3 o 4 veces al dia. Y aparte se me enciende la luz de HOLD, esa es menos frecuente. Queria saber a que se debe este problema? que sensor debo comprar? Que puede estar dañado en la caja? Espero su mas pronta y explicita respuesta. Muchas Gracias
Buenos Días
Amigos mi vehículo presenta el mismo problema pero se comporta bien mientras no se encienda la luz del Hold, lo he llevado a varios talleres supuesta mente expertos en cajas automáticas y me salen con el cuento que hay que bajar la caja y un montón de dinero.
Lo que no me convence mucho q se asi.
Lo otro es que lo escanean y no arroja ningun error.
Si cuentan con alguien que sepa de estas cajas y me lo puedan recomendar quedo muy agradecido con todos uds, la verdad el vehiculo me parece muy elegante que lastima que presente estos temas.
Amigos mi vehículo presenta el mismo problema pero se comporta bien mientras no se encienda la luz del Hold, lo he llevado a varios talleres supuesta mente expertos en cajas automáticas y me salen con el cuento que hay que bajar la caja y un montón de dinero.
Lo que no me convence mucho q se asi.
Lo otro es que lo escanean y no arroja ningun error.
Si cuentan con alguien que sepa de estas cajas y me lo puedan recomendar quedo muy agradecido con todos uds, la verdad el vehiculo me parece muy elegante que lastima que presente estos temas.
Hola tengo un optra 2006 primero encendió la luz hold pensé que era aceite le coloque aceite en la caja, luego cambie el pareneutro y nada el carro no quiere prender por nada del mundo por favor ayuda
Hola amigo mira yo tenía ese problema y ya me tenia loco que el hold se me activava a cada rato y tenia un traqueteo en la caja le hice reparar fue muy costoso y el problema seguía asta que lo lleve a se le ver el problema en un eléctrico y solo asido el problema del alternador y la batería el alternador funcionaba bien a ratos y a ratos nada X el eso esa es la causa de que el hold se enciende cambia el alternador y la batería y ahí me vas agradecer por que yo gaste mucho dinero para descubir el problema
Mira si se esta comiendo el agua o el refrigerante. Para eso levanta la tapa del aceite y si se ve amarilla como oxidada es que el carro esta recalentado y posiblemente se pandeo la culata, de ahi que no prenda. Se soluciona cepillando la culata y cambiando empaques. Y slucionado el problema. La otra es que no lo use en D, uselo en 3 para que no moleste el hold
Hola, tengo un Optra modelo 2008; hace un par de semana empezo a fallar la transmision los sintomas son cuanto entra el 3er y 4to cambio en carro pega jalones fuertes al entrar el cambio pero eso no es todo; cuando ya lo corri por algun tiempo y paro en algun alto pareciera que se queda en un cambio alto ya que al volver a acelerar esta muy pesado hasta que agarra velocidad; en ocasiones he parado y vuelto a arrancar y todo bien; les comento que el check esta encendido lo lleve a revisar y me marca el codigo de error P0783 (Solenoide de cambios); alguno de ustedes a sufrido de algo similar?
Hola, tengo un problema similar con la luz de Hold pero en mi caso es todo lo contrario. Resulta que cuando está en frío no presenta falla con la luz de Hold, pero cuando llega a estar caliente lo ruedo por un rato y me empieza a titilar la luz de Hold en el tablero. El sensor pare neutro es nuevo el original lo cambie pensando que esa era la falla pero no, el problema persiste. Que podría estar sucediendo. ? Otra cosa, lo lleve hace unos días a cargar el aire acondicionado y el técnico me dijo que los electros prendían muy lentos que debía cambiar los carbones de ambos electros, será que la falla es que el aceite de la caja se está sobrecalentado y por eso me a la falla. ? De antemano gracias espero sus respuestas...
Elamominable de Venezuela hace 7 años
Tengo un problema con un optra avance. En peso con la luz del hold a parpadear ya como encaso me a pasado. Desarme la caja. Medi los selenoide y el selenoide 1y2 estaba muerto. Segui revisando el cervo de 3y4 tenia fuga. Lo cambie y de una el cervo de retroceso y segunda. El pare neutro estaba bien marca todo ferfecto en el tablero. Luego de armar todo y pasar el sche no apago el hold seguia igual iy eso que le cambie esas piezas. El pare neutro se volvio loco cosa que no hacia se montaban las letra y las colocaba todas loca y una x... le meti el scanner y el pare neutro se estabilizo pero no logro quitar el hold y el carro esta en 3ra. Quien me puede explicar mas o darme una opinion el que le aya pasado esto. Saludos
Amigo Elamominable resolviste tu problema mi optra esta igual ya le cambia el pistón de 3ra 4ta porque estaba roto y medi los solenoides los dos negros me dan 27 y 28, y los grises me dan 6 según el manual está en los rango de trabajo, yo no desarme la caja por completo el pistón lo cambie por un costado y saque el cuerpo de valvulas lo desarme completo y no vi nada malo, cuando arme todo complete el aceite y prendi pero la luz hold no se apaga no he podido escanearlo porque donde vivo los pocos talleres que hay no tienen escáner, el pare neutro no creo que este malo ya que me marca todos los cambios pero solo agarra retroceso dando un golpe pero se mueve si lo pongo en drive da otro golpe pero no se mueve, si resolviste pon la solucion aqui a ver si me funciona.
Amigo eso es problema.de sensor elecreico o paraneutro cambialo
@MiguelBuenas tardes señor Miguel aún tiene el mismo número de celular soy de Mérida y me gustaría consultarle algo sobre mi Optra presenta la falla de hold.
Norelis Zavarse de Venezuela hace 7 años
Buenas Noches: quiero hacer comentario sobre el problema que venia afectando mi auto chevrolet Optra 2009. La luz del Hold. En el Scanner arrojo codigo de Valvula de 3 a 4. Pero resulto ser el piston de caja. Quiero recomendar muy excelente trabajo realizado por el Sr. Chenardo quien es especialista en Cajas Automaticas de modelos de auto Chevrolet. El Esta ubicado en Caracas pero hace trabajos al interior del pais. Telf. Contacto 04242334007. Saludos
Hector Mantilla de Venezuela hace 6 años
Señorita Zavarse, podría darme la dirección del señor Chenardo ?. Gracias por su amable respuesta.
Norelis Zavarse de Venezuela hace 6 años
Hola... Llamarlo a el que te explique es algo complicado para mi explicarte, de hecho Chenardo me envió mapa bajado de google map
Buenas noches, tengo un optra adavance 2009; pasa que poe el respiradero de la caja que esta al lado del pare neutro al encender el carro asi este de reposo Bota Humo por alli; la caja esta en falla como si le faltara aceite le he completado y anda bien pero solo dura un rato luego hace la misma falla... quien puede indicarme...
Norelis Zavarse de Venezuela hace 6 años
04242334007 sr. Chenardo especialista en cajas optra. Saludos
Buenas amigos tengo un optra añio 2007 automatico seprende el hold...cuando voy en
50k o mas y el motor queda como en neutro lo apago y lo prendo funciona pero...al poner en marcha Dray da fuerte colpe...anda pero queda sin fuerza... x favor me pueďn ayudar???
50k o mas y el motor queda como en neutro lo apago y lo prendo funciona pero...al poner en marcha Dray da fuerte colpe...anda pero queda sin fuerza... x favor me pueďn ayudar???
Buenas tengo un suzuki forenza 2005 presento una falla que cuando tenia la luz de cruce encendida de momento se acelera el relay y desaparecia la luz del tablero lo repitio en tres oportunidasdes luego pasada una semana dejo de funcionar la luz de emergencia y los cruces compre el relay nuevo lo monte prende el relay pero las luces no que podra ser. Un sr se me acerco y mecomento que tenia que comprar el origuinal acedelco espero pronta respuesta gracias
Creo que vale la pena te hagan un scanner y saber algo mas
Buenas tengo otra pregunta que funcion tiene el boton HOLD que esta al lado de la palanca que cuando la piso prende en el tablero una luz amarilla con el mismo nombre gracias espero prnta respueta.
Cuando esto pasa hay que reparar la caja. Hay personas que dicen que hay que cambiar el sensor pare neutro, pero por experiencia les digo que la única forma de corregir este error es reparando la caja ya que cuando esto pasa es por que se salta el cambio de primera a tercera y esto se debe a que hay algo malo en la caja.
Buenas no me entienden la pregunta mi carro no tiene problema con los cambios ni prenden el bombillo solo. Mi pregunta es para que es el boton Hold que esta al lado de la palanca
Buenas mi pregunta es que función tiene el botón HOLD que está al lado de la palanca
Eso es todo gracias
Eso es todo gracias
Buen día Kike el botón Hold en la palanca de cambios funciona para retener la velocidad o cambio y evitar que la transmisión cambie de manera automática. Al presionar Hold el carro queda en manual, ya que por más que presiones el acelerador la transmisión quedará en el cambio seleccionado. También funciona por ejemplo: cuando en carretera el carro no quiere pasar de un cambio a otro, presionas Hold para activarlo, dejas que el carro haga el cambio y vuelves a presionar Hold para desactivarlo. Espero haber aclarado tu duda. Suerte...
Ok gracias agradecido tengo un problema la aguja de la gasolina se baja sola y dé repente se sube d nuevo a su nivel que será problema del flotante o la computadora espero que por favor me ayuden con eso gracias
Buenas amigos por favor alguien que me diga como quitar la luz de hord en mi optra aveces se le quita solo pero como puedo quitárselo reseteando la computadora o que puedo hacer ,,
Amigo Mario tiene que primero pasarle el escáner, le recomiendo llevarlo al concesionario o a un taller especializado que tenga el escáner Tech2 que es el original para Chevrolet, con el debería saber la falla que presenta el carro y por ende prende la luz hold. La luz puede prender por varias razones, desde el sensor PareNeutro defectuoso, algún sensor o solenoide dentro de la caja defectuoso, o el aceite de la caja ya quemado. Por eso te digo son muchas las razones por las que la luz hold se puede activar...
Gracias a amigo se prende solo cuando pongo retro y luego pasa dias sin quitarse y aveces se quita solo
Cuando te aparezca el hold, pon el carro en P, lo apagas y vuelve a prenderlo y listo
Con respecto a la pregunta del Sr. Mario, como anteriormente le dije lo más sensato es que lleve el Optra al taller y le pasen el escáner, puede que sea algun error en la computadora y necesita resetear. Es lo más sensato que te puedo decir ya que yo tengo un Optra y me paso que le mande hacer servicio a la caja y la luz de hold see encendía y gracias a que se le pasó el escáner pude saber a ciencia cierta que era...
Mi chevrolet optra 2005 1.4 llevo la reversa a neutro pero no la suelta l a perilla
luiscender de Venezuela hace 5 años
Amigos una pregunta la caja de el aveo auto,atico le sirve sin problemas al optra espero sus respuestas
nacho rosales de Venezuela hace 5 años
Jose ignacio rosales de valencia venezuela, la mejor y detallada explicacion de esa comun falla de los chevrolet optras, que se le enciende en el tablero la luz del hold o tambien titilea y el vehiculo se pone lento en la arrancada o se queda en otra velocidad, nos la dio el sr harry de colombia y es muy facil de ponerlo en practica y de seguro muchos de los que tenemos ese problema con los optras automaticos lo resolveremos, es por ello que aconsejo ubicar el comentario completo del sr harry de colombia y mandarselo hacer a su optra. -saludos
Joseph Espejo de Venezuela hace 5 años
Buenos días tengo un Optra 2008 se le enciende la luz de hold en primera oportunidad no daba nada ni hacia atrás ni adelante al día siguiente empezó andar en reversa que podría generar está falla
Buenas tardes, debes cambiar filtro interno de la caja es posible que este sucio y pierda presión
Hola, mi nombre es Patricio, soy de Chile y tengo un problema con mi Chevrolet Optra 2004. Tenía problemas de empaquetadura de culata, lo llevé al mecánico y este le asignó a un joven alumno en práctica que comenzara desconectando los contactos para comenzar a desarmar. El error que cometió el alumno fue que al no poder desconectar los cables que van al computador, los jaló fuertemente y se quedó con la mitad del computador en la mano ( rompió el computador) se consiguió uno de un Daewoo pero la tecla HOLD quedó conectada y no pasan los cambios. La pregunta es: será producto del computador lo que ocurre ya que antes de eso el vehículo funcionaba perfectamente. He tratado de conseguir en la ciudad donde vivo ( Punta arenas, Chile) y no encuentro ningún computador. Quien me puede ayudar o si en algún lugar hay alguno para poder comprar ya que no puedo andar así. Si alguien de alguna parte me puede orientar, se lo agradecería. Saludos desde Punta arenas, Chile. Gracias.
ComentarFalla horrible con pistoneo fuerte y olor a gasolina profundo Solucionado
Chevrolet Optra 2007 cualquier modelo 165000 kms
Optra design tapa amarilla con un minimo perfecto entre 800 o 900 rpm que al avanzar y darle chola comienza a pistonear y a fallar como si se va a apagar sin fuerzas con explosiones hacia arriba. Detenido en park o neutro puedes acelerarlo repetidas veces y no presenta la falla pero en lo que metes velocidad y tratas de avanzar a mas de veinte o cuarenta ahi esta la falla. Me comentan que le han cambiado todos los sensores basicos como map , iac, maf , tps y lo peor de todo es el olor a gasolina crudita dentro de la cabina...recien le cambiaron el sensor de oxigeno y habia mejorado bastante pe… Leer completa
1 caso
Revisa el tps, si tienes un amigo o conocido que tenga un optra que te lo, preste, si el problema es el tps y vas a compar uno pide garantia vienen de fabrica con defectos busca uno que tenga en relieve las letras de daewoo o gm con numeracion, revisa la bobina y conector electrico, en que parte de venezuela estas
alex allen de Venezuela hace 2 años
En caracas hermano...voy a buscar unos repuestos asi como dices e iremos probando...por aca les informo...
Buenas amigo una pregunta solo por curiosidad le hiciera el trabajo en los pistones
alex allen de Venezuela hace 2 años
No amigo gallego...no le han hecho trabajo en pistones...esta original.
alex allen de Venezuela hace 2 años
Se ha escaneado varias veces y el unico codigo que da es el de sensor de luz de freno o algo asi...
Hola si no aparece nada en el tablero, también se puede escanear el carro? O es al aparecer alguna advertencia en el tablero ? Gracias
alex allen de Venezuela hace 2 años
Hoy encargamos un sensor tps y un sensor map supuestamente original de gm troquelados y con su banda rotulada escarchada en la caja...debe llegar mañana...por otro lado le dije al dueño que me trajera para un cambio de aceite con su filtro millard y mañana comenzare por ahi...cambio de aceite...porque le vi como unas burbujas de aire al aceite que esta oscuro aunque no negro y tiene como particulas extrañas. Veremos y les cuento.
alex allen de Venezuela hace 2 años
Mañana hare pruebas con occiloscopio a sensor de levas, cigueñal y oxigeno...luego cambio el aceite monto los sensores de tps y map nuevos y lo prendo a ver si mejora... me da a pensar que es el aceite ese. No se porque...pero el dueño me comenta que el carro tenia un chirrido fuerte y agudo como en el arbol de leva que se quitaba al calentar bien el carro y se le ocurrio cambiar el aceite y se le quito todo...hasta la pesadez...eso fue en enero...ya es hora de cambiar ese aceite y les cuento como reacciona
alex allen de Venezuela hace 2 años
Roberto y gallego aca estan los codigos de ultima hora en el escaneo con obd2 de torque...:P02BF P0703 P130B P1779 todos borran y reaparecen el 1 y 2.
alex allen de Venezuela hace 2 años
Hola amigos...despues de dias bregando con el carrito...sigue igual...le montamos tps, map. De marcas...tps delphy y map gm daewoo, revisamos sensor de oxigeno, sensor de cigueñal y de leva con occiloscopio y aparentemente estan bien... ayer sabado me pase todo el dia revisando conectores de sensoresy reparando los que se podian y montando nuevos a los muy deteriorados...estuvo un amigo mecanico pesado por aca y me comento que podia ser correa de tiempo movida un diente...o estirada,...cosa que revisaremos el lunes...pero mientras yo tengo la duda con el sensor de arbol de leva que aunque se monto nuevo de paquete me la late que esta dañado...porque el dia que se monto el carro prendio a toque por primera vez en mucho tiempo y no una sino varias veces y se habia superado la falla bastante pero de repente en prueba en plena calle comenzo de nuevo la falla y mas fuerte por lo que ahora el carro esta parado. Creo que se daño aunque no da codigos y en el occiloscopio se veia bastante regular las linea cuadradas pero a mi me parece que estan un poco difusa y por eso con toda la confianza el dueño me dice que la va a comprar mañana de marca para comprobar que no sea esto.
Amigo ojo con eso pudiera ser el Albo de leva. Que está echando vaina y dañe el sensor ojo
alex allen de Venezuela hace 2 años
Lo que me llama la atencion hoy domingo mas que nada es que revise los inyectores y anque estan aparentemente limpioso bastante limpio para la situacion del carro los puse a trabajar conectados a su riel pero fuera del motor y el pulso de los mismos es exageradamente largo y grueso para estar trabajando solo con el motor de arranque girando. Que opinan? por ahi jumea la cosa...veremos si es el sensor de leva cuando lo monte nuevo...que tengo el empeño que eso es...y si no llevo esos inyectores al laboratorio...quizas quedaron desgraduados o muy abierto...pero de que trabajan trabajan porque los vi lalrgo rato echando aquella vaporizada larga... luego les comento...
alex allen de Venezuela hace 2 años
Hola amigos...hoy el caso del carro hactback de mi amigo dio un giro inesperado...y nos cambio la perspectiva...el carro dejo de prender y al revisar era solo falta de chispa de la bujia... inyectaba y trabajaba la bomba pero sin chispa,,,recien habiamos montado el sensor de cigueñal y les conte que vi el aceite muy raro y por eso lo cambien con filtro y todo...al chequear el sensor del cigueñal lo conseguimos pegado que nos costo despegar y cuando por fin lo saque estaba repleto de un petroleo extrañisimo...aceite pero pegado horrible...eso me hizo entender rapidamente la situacion de un carrito de mas de 160 mil km al que nunca se le habia hecho ningun trabajo mayor a nos ser algun cambio de sensor rutinario y que solo pedia agua y su aceite 15/40 semisintetido con su gasolina de 95 oct, que no bota ni una gota de aceite al piso por ningun lado y que presenta una especie de sudadera de aceite por los lados del tapacamaras... al que cuando le cambie el aceite el sabado me llamo la atencion que tuve que echar los cuatro litros despacito y no como antes que dejaba el litro solo en el llenadero sin problemas...ahora tuve que echarlo muy despacio so pena que fuera a derramarse rebosado. Ahi se me ilumino la experiencia... sin codigos ni ningun dato electronico. Ese motor necesita ser empacado de nuevo... o sea las empacaduras de tapa valvula se cambian cada 20 mil km y las de camara cada 30 mil km,... ese el el gran problema de todos los optras y aveos...este nunca se le han cambiado las empacaduras...las estoperas de adelante y atras del cigueñal hay que cambiarlas y las de levas tambien. Y sobre todo hacer un mantenimiento mayor a la camara...eso debe estar todo lleno de pegoste de aceite viejo regado por dentro del motor...eso es lo que tiene tapado el aceite nuevo que le cuesta entrar al motor. Ya por ahi viene todo y les dije todo. Vamos pa esa.
Mejor respuesta (según alex allen)
alex allen de Venezuela hace 2 años
Si hay que cambiar valvulas se cambiaran... eso debe estar todo carbonizado...veremos si lo podemos hacer nosotros o lo llevamos a rectificadora a que lo dejen pepito con sus guia nuevas sus gomas...su lavado quimico y cambio de sus sellos de camara. Raonando aqui en frio aprovecharemos de cambiar el kit de tiempo y bomba de agua y aceite... y veremos como estan los pistones y los añillos...si los cambiamos anillamos sobre medida o aque hay que hacer,. ,, pero eso es todo lo que tiene el carro...ya estaba a punto de reventar el motor sin romper la correa de tiempo...motor frenado por mala lubricacion y retraso en el tiempo aun estando buena la correa y el kit de tiempo...se hara un solo trabajo...vale la pena...ahora es cuando comienza la otra mitad de la vida de este motor...llego a 167 mil km sin pedir nada y esperamos que llegue a 167 mil km mas en buenas condiciones. Amanecera y les seguire contando. Sirva de ejemplo. Los sensores y reles y otros mecanismo estan diseñado para trabajar en unas condiciones especificas,,, sin frenos ni mal rodamiento ni mala distribucion por pegostes que no vienen en las condiciones de funcionamiento. Por eso dañaba sensores...por eso el aceite estaba tan feo y con burbujas...pero eso no lo lee ni scanner ni tester ni nada compadre...
alex allen de Venezuela hace 2 años
Señores no nos equivocamos al tenerle miedo al aceite extraño ese que vimos con burbujas de aire. Menos mal que solo se compraron sensores basicos que se dañaron por el mal funcionamiento del motor. Todo gracias a un piche aceite marca ELF que esta entrando a venezuela...y lo peor es que es un aceite de marca francesa muy bueno diseñado para renault y muy apreciado en alemania para carros de marca como wolfswagen Bmw y otros pero que no llega a venezuela y menos por el bloqueo que nos tiene la francia pero si llega a colombia y alla las mafias esas estan ligandolo con gasoil y aceite recuperado para rendirlo de un pote sacan tres y el bicho se quema feisimo dentro del motor empegostando toda la camara valvulas vielas y demas componentes del motor...por suerte el señor en lo que vio el carro con aquella terrible falla decidio pararlo y llevarlo con sumo cuidado las pocas veces que lo movio...pudo haber reventado el motor...asi de sencillo
alex allen de Venezuela hace 2 años
No hubo necesidad de tanto como deciamos y pensabamos en el post solucion...sino que al abriel el carter del motor y ver la maraca tapada y chamuscada de negro ya entendiamos como estaba el motor arriba...con razon lo que les conte que me costo echarle el aceite por la toma de la tapa amarilla...primera vez que veia a un motor hacer eso...rebosarse al tratar de vaciarle un litro...asi que solo fue abrir el motor enviar camara a la rectificadora donde cambiaron todo lo necesario que vieron , los rodamientos... descarbonizarla y asentar valvulaslo demas lo hicimos nosotros...encontramos la estopera trasera del cigueñal rota y pasando el aceite enchumbando el sensor de cigueñal...que enviaba mala o pobre señal a la ECU... cambiar empacaduras de camara y tapa camara y aqui estamos con el carrito prendido bien serenito y con bastante fuerza. Ahora les digo...el sr me trajo un aceite STP supuestamente americano que le echamos en el cambio de aceite que les hable en el principio y esta nuevecito...pero lo estamos usando para limpieza interna del motor y rodamientos... porque ya desconfiamos de todos esos aceite y que economicos de 5$ que hay en el mercado como elo ELF ese frances y el STP ese y que americano pero trampeados en colombia por la mafia que se estan enriqueciendo jodiendo los carros en venezuela...un alerta para todos los amigos optreros venezolanos...no echar aceites piratas ni raros asi vengan sellados o lo que sea y que vean sospechosos...es preferible pagar un poco mas por un helix shell o simplemente el OILVEN que es el nuevo nombre del aceite PDVSA o un Gulf que bien los valen y duran muchisimo mas. Caso resuelto hermanos¡¡¡
alex allen de Venezuela hace 2 años
Se me olvidaba decirles que el aceite maluco ese y la mala lubricacion daño la estopera trasera del cigueñal lo cuan causaba que el sensor de cigueñal estuviera todo el tiempo bañado de aceite pegoste y cuando cambiamos el aceite sucio de aceite limpio...por ahi me di cuenta de al rotura de la estopera...y fue un rolo de trabajo bajar la caja para poder trabajar el motor por ahi y montar la estopera que costo 4 $ jajajaja. --- como dice el sr...4 $ la estopera de marca GM y 150 $ le hubiesen cobrado facil en cualquier taller y loqueando por la falla jajajajaja
alex allen de Venezuela hace 2 años
Y aclaro que solo cambiar la estopera del cigueñal...
Amigo, a mi me pasó algo parecido, y al chequear el valor de vacío en el cuerpo de admisión (Con el que trabaja el sensor MAP) nos dimos cuenta de que el problema estaba en la cámara, carbonizada y por ende no sellaban bien las válvulas, y todo por echar un aceite pirata. Les paso el dato para que lean los valores de vacío y allí se darán de cuenta.
Fernandomargarita de Venezuela hace un año
Puede fallar la caja del Optra tapa amarilla por el tps?
Fernandomargarita de Venezuela hace un año
Le hicieron la caja a mi Optra y cuando arranco en 60 da como un golpe y se activa el hold pero cuando arranco duro llega a 60 y hace su cambio bien que podrá ser?
Buenos dias Fernando, cuando el auto +- 60 kilometros acelerando lentamente realiza el cambio de 3ra a 4ta si en este cambio golpetea y prende el hold y queda parpadeando puede ser un falso contacto en los conectores del pare neutro y caja o el pare neutro con problemas, si te queda fija es el piston de 4ta, cuando aceleras mucho los cambiaos se tardan mas en realizarlos
ComentarLuz hold intermitente Solucionado
Chevrolet Optra 2009 1.8, 16V, ADVANCE A/T 135000 kms
Mi optra agarro una falla... se enciende la luz hold de manera intermitente pero solo cuando voy en autopista mas o menos como 100 y el carro pierde potencia y se siente como revolucionado. Luego de apagarlo se le quita la luz hold y manejando a baja velocidad o en subidas la luz no enciende y anda bien pero al agarrar autopista y pasar de 100 se prende la bendita luz hold intermitente de nuevo!!! q debo hacer compañeros
12 casos
Ok yo tambien estoy en mcbo y es bueno saber el dato
Mejor respuesta (según juankarlos1803)
Puede ser el piston de 4ta que se rompio , manda a scannear modulo de transmision.
JOSE FRAGA de Venezuela hace 9 años
Escanear primero, posible falla sensor pare-neutro, reparacion sencilla sin abrir caja de cambios.
Buenas tardes esa falla se da por varias razonez, una falta de aceite, dos el filtrotapado y tres el sensor de salida, pero se soluciona temporalmente una vez que el vehiculo se le presente la falla ruedalo lentamente como a 40 kpm luego apagas el vehiculo solo pasando la llave una vez es decir no hasta el final ya que se te tranca el volante, lo dejas rodar hasta que se pare, lo colocas neutro lo enciendes y listo la caja se resetea, pero no significa que esta solucionado debes buscar la solucion escaneando o descarta con el nivel de aceite es decir midele el aceite, recuerda si le falta usa dexron 6 si debes completar
A mi me paso igual lo escanearon y no salio nada. Le reemplace el pare neutro y problema solucionado. Eso si, se debe sacar y reemplazar con mucho cuidado por que los engranajes de la base y del pare neutro son muy delicados.
juankarlos1803 de Venezuela hace 9 años
Lo lleve a escanear y el hp carro como no le prendio ninguna luz en el camino(aunque si pataleo como siempre al agarrar sobremarcha) el scanner no pudo leer la falla... el mecanico me dijo que debia llevarlo cuando presentara la falla y la luz hold estuviera encendida para que el scanner pudiera leer la falla... ya cuando iba a la casa en la autopista al pasar al canal rapido como a 80km/h pataleo nuevamente la caja y esta vez si encendio la luz hold intermitente... m tuve q devolver a dond el mecanico con la luz encendida y el carro sin fuerza y al escanearlo el mecanico dijo q era el piston de 4ta. Solo me queda cambiarlo y les cuento que tal. Ah por favor si saben de algun mecanico que cambie el piston y que sea economico les agradezco.
juankarlos1803 de Venezuela hace 9 años
Amigos les cuento que ya cambie el piston de 4ta y ademas aproveche y cambie los dos discos de pasta y hierro que ya estaban en mal estado y problema resuelto, el carro cambia suave y agarra la sobremancha muy bien. Eso si el mecanico me recomendo que manejara este carro en 3ra y solo al pasar de 80km/h lo pasara a "d" para que no se volviera a dañar el piston ni sus componentes intermnos. Ademas de realizarle su servicio de cambio de aceite de caja cada 30mil km aprox. Ya que este pierde sus propiedades despues de cierto uso. Gracias por sus comentarios y espero les haya servido de algo mi experiencia.
juankarlos1803 de Venezuela hace 3 años
@NestorEs costoso pero no es necesario bajar la caja
Buenas noches a mi me pasa que prendo el carro y que la la luz hold le cambie pare neutro y sigue igual la luz
Carlos acosta de Venezuela hace 4 años
Buenas noches tengo un aveo año 2011 automatico y de repente me empezo a titilar la luz del hold y cuando pasa de segunta al tercer cambio no lo hace y cuando voy a poca velocidad si hace los cambio normalmente pero no deja de titilar la luz
Yorbin Rubio de Venezuela hace 3 años
Buenas noches tardes amigos les cuento que mi optra tenía una falla, de que no quería dar chispa luego encendió pero la luz de hold titilaba y los cambios entraban con un golpeteo le cambié el pare neutro y continuaba la falla me percate que el conector que va de la caja al sensor del pare neutro estaba sin la grapa y un poco tostado lo cual no dejaba que se asegurará bien así que improvise con 2 tirrac y se los coloque para qu quedará asegurado bien el conector y le quite el borne de la batería por 20 segundos y se quitó la falla el carro no encendió la luz rodé en subida y probé todos los cambios y todos entran bien ,solo me falta probarlo a más de 100 que lo haré hoy
ComentarComo calibrar el Pare-Neutro y la caja no golpee Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Design 120000 kms
Soy nuevo en este foro y observo las mismas preguntas sobre el mismo tema. Voy a relatar mi experiencia con la intencion de que nos sirva a todos. Yo mismo tengo otras dudas que coloque en otro foro.
La parte central (el orificio central) del Pare-Neutro tiene una serie de dientes y una parte plana. El eje metalico en donde va instalado el Pare-Neutro tiene la misma forma pero a la inversa, es decir, es un eje que sobresale y tambien tiene una serie de dientes y una parte plana. Esto se fabrica asi para que no exista sino UNA SOLA POSICION para que calce el eje dentro del orificio central del… Leer completa
7 casos
Buenas amigo, efectivamente para eso exactamente es la parte plana del sensor yo vi cuando me cambiaron el sensor de mi carro por supuesto antes de montarlo lo calibraron solo colocaron el nuevo junto con el viejo uno detrás del otro y con una llave o destornillador de paleta llevaron el juego hasta la misma posición del viejo (el que estaba usado) y así entro fácilmente sin forzar nada y quedo andando perfecto no hubo necesidad de poner D ni N ni nada espero... Pero si ya lo forzaron para meterlo no se como podrían llevarlo de nuevo a su posición normal...
Mejor respuesta (según Voyager2)
Si, efectivamente, cuando viene de fabrica lo colocan en una posicion que corresponde con la D o con la N; pero un mecanico que conoce, sabe que puede girar la parte central de Pare-Neutro y colocarlo en la posicion que mas le convenga y hacerla coindicir con la posicion que indique la palanca de cambios, de manera que el Pare-Neutro no entre forzado. Saludos
Ya tiene mucho esta respuesta pero colaboro un poco. Aquí les dejo un video que muestra cómo usar la herramienta para calibrar el Pare-Nautro, peeero, si no la tenemos podemos ver cómo hacer que quede calibrada si ponemos atención. https://www.youtube.com/watch?v=rjEhPu…
Eso tiene una llave especial diseñada para instalar el pare neutro. La cual ya vale mas de cien dolares por lo que es dificil de adquirir...
Gracias por sus sugerencias. Igual recomiendo el link de Rarroso que tambien dejo al final, lo utilicé para su montaje y resultó perfecto. Única observación es que al colocar el nuevo sensor siempre ofrece algo de resistencia, hay que tener paciencia y al estar seguros de que la pieza está alineada hacer pequeños movimientos arriba y abajo hasta llegar al final. Sobre la pieza es ideal tenerla pero en el caso mío traté de colocarlo lo mas centrado posible a la rosca del bloque y una vez que pensé estaba bien realicé el apretado final de los tres tornillos, funcionó perfecto. https://www.youtube.com/watch?v=rjEhPu…
Delis brano de Venezuela hace 5 años
Buenos días mi Optra cuando baja de velocidad da un golpe aproximadamente a 20 k h
@Delis branoTengo el mismo problema pudiste solucionar?
Excelente la explicación suministrada por Uds. Gracias.
Ahora esos pares neutros yo los modifico para larga duracion.
1
2
3
Nitto: no se si estaremos hablando de lo mismo (Pare-neutro para Optra), pero eso se instala directamente con la mano teniendo el cuidado de no dañarlo. Debe calzar suavemente, si no, lo dañas.
Voyager2
Voyager2
Nitto, cual seria el costo por la reparacion del pare neutro
Hasta donde yo se, esto hay que instalarlo nuevo. Hay mecanicos que lo ha "reparado" pero desconozco su confiabilidad o duracion. Tambien he oido que hay unas camionetas (no recuerdo la marca) que usan un pare neutro "metalico" y no de material plastico (MP) como el Optr,a. Ese pare neutro metalico, segun he oido (no me consta), es mas duradero que el de MP y obviamente es mas caro. Solo refiero lo que he oido, no me consta nada de eso porque no lo he visto personalmente, pero queda de tu parte hacer la investigacion
Entonce hay que averiguar exactamente la marca que utilizan esa camioneta, tratar de ubicarla
Hay mecanicos (eletricistas) que lo han abierto y lo "han reforzado", segun ellos. Tendrias que hablar con algun mecanico en un taller o electricista en electroauto que lo haya hecho o conseguirte un pare neutro usado y tu mismo intentas abrirlo con cuidado de no dañarlo
1. - El pare Neutro metálico de buena calidad es de Tacuma eso es cierto. 2. - Lo otros es que lo arreglan y quedan perfectos aquí en Venezuela, pague para que me repararan uno quedo excelente.
3. - Destape con mucho cuidado uno, lo calenté en el área de la tapa superior no tiene que ser un calor extremo no hay que correr riesgo de que se dañe algún elemento, al abrirlo se puede apreciar que es algo sencillo unos contactos fijos tipo pista como si fuera una mini tarjeta electrónica pero simplemente son unos contactos y unos contactos móviles tipo escobillas; de fabrica le echan una grasa para que se desplacen los móviles sobre los fijos, con el tiempo y la temperatura de un trabajo normal la grasa se seca y se convierte en un sucio aislante, comienza a fallar el sensor prende la luz, golpea la caja no avanza el automóvil etc. Procedemos a limpiar esa grasa seca (sucio) puede ser con un limpia contacto electrónico especial para tarjetas, se chequean los contactos que estén en buen estado y si no se aprecia otro daño se le suministra un poquito de grasa nueva para que los contactos móviles se desplacen perfectamente y hagan su función se cierra que todo quede en orden tal y cual como estaba y se le hecha un pegamento para asegurar el sellado
3. - Destape con mucho cuidado uno, lo calenté en el área de la tapa superior no tiene que ser un calor extremo no hay que correr riesgo de que se dañe algún elemento, al abrirlo se puede apreciar que es algo sencillo unos contactos fijos tipo pista como si fuera una mini tarjeta electrónica pero simplemente son unos contactos y unos contactos móviles tipo escobillas; de fabrica le echan una grasa para que se desplacen los móviles sobre los fijos, con el tiempo y la temperatura de un trabajo normal la grasa se seca y se convierte en un sucio aislante, comienza a fallar el sensor prende la luz, golpea la caja no avanza el automóvil etc. Procedemos a limpiar esa grasa seca (sucio) puede ser con un limpia contacto electrónico especial para tarjetas, se chequean los contactos que estén en buen estado y si no se aprecia otro daño se le suministra un poquito de grasa nueva para que los contactos móviles se desplacen perfectamente y hagan su función se cierra que todo quede en orden tal y cual como estaba y se le hecha un pegamento para asegurar el sellado
Carmen Gómez de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes sr Manuel!! Por favor quisiera saber quien le reparó el sensor pare neutro del optra xq mi carro arrojó q el sensor está dañado...agradezco información vivo en Mérida. Gracias.
Buenas tardes Sra. Carmen el pare neutro lo reparo el señor Agustín el vive aquí en el Zulia Municipio San Francisco entrando por la fabrica de Cementos Mara, por la A.V. principal de la Urbanización San Francisco. Saludos cordiales, seguimos en contacto
ComentarNo llega corriente a la bobina de encendido ni a la bomba de gasolina.
Chevrolet Optra 2007 175000 kms
El motor se apago como a los 10 minutos de estar encendido, se le hizo mantenimiento de inyectores, cambio de bomba de combustible,bujías,cables de las bujías, filtro de aire y gasolina. El problema empezó porque se daño el alternador ocasionando que se encierran todas las luces en el tablero y el vehículo no hacia los cambios de velocidad, se reparo el alternador pero quedaron encendidas las luces del Airbad y el Hold. Al siguiente día el motor no encendió porque no llegaba corriente a la bomba, el mecánico corrigió la falla y hice un recorrido de 500 Km aproximadamente, al siguiente dial enc… Leer completa
24 casos
gaiterisimo de Venezuela hace 11 años
Amigo tu problema parece ser el cuerpo de aceleración debe estar ful de carbón negro sucio abajalo desconectale todas sus mangueras y conectores y hazle la limpieza respectiva la válvula iac esta allí comprate un limpiador de carburador spray y lo limpias como si limpiaras un carburador normal quitale dos tornillos de la capsula iac desmontala aplicale con el spray hasta quedar limpia colocales de nuevo la capsula iac y montas la pieza de nuevo espero haberte ayudado , sabes la capsula iac cumple una función de entrada y cierre de aire al sistema si queda pegado no te va a encender el carro es como la nariz si la tienes tapada vas a respirar por la boca pero como la capsula no tiene una segunda salida para tomar aire se te apaga el carro o no te prende ! si no le has hecho servicio nunca ese es tu problema feliz tarde
Pudiste resolver amigo? mi optra me esta presentando la misma falla
freddy mudarra de Venezuela hace 9 años
Buen dia tengo un optra limited 2007 y no le llega corriente a la bomba de gasolina se probo con la una bateria y funciona a la perfecion pero hay un problema que en el tablero el chip que envia corriente a la bomba no prende o no funciona parece que se quemò la base del fusible que manda la corriente a la bomba por mala intalacion de la bateria
Tengo un problema con mi optra limited 2005 prende todo en el tablero y la bomba prende tambien el problema esta q no le llega corriente a la bobina
David rangel de Venezuela hace 5 años
Amigo que era tengo el mismo problemA?? 04246078037 por favor le agradecería
Amigo tengo el mismo proble que era le agradecería por favor
Le hice el motor ino llega corriete ala bomba ni ala bobina optra 2009
Buenas amigo resolvió la falla de mo llegarle corriente a la bobina después deq lo comentado
VERONICA RIVAS de Venezuela hace 3 años
Amigo como resolvio el problema? Hice el motor y ahora no le llega corriente a la bobina y no prende la bomba de gasolina. Da arranque pero nada
@VERONICA RIVASYo también tengo el mismo problema mi carro no le llega corriente a la bobina ni a la bomba da gasolina ni a los inyectores ni al cable del cigüeñal
@YorlandoHola Verónica pudiste solucionar el problema del carro
@YorlandoBuenas amigo pudo solucionar el problema tengo el mismo problema con mi optra 2011
Tengo un peugeot 504 modelo 1976, lo tenia a platinos y de momento se cortaba la corriente , revisamos platinos, camiamos platinos, y decidi colocar un encendido electronico, lo curioso es que arranco lo mas bien y al rato se paro, revisamos si llega nafta al carburador, todo en orden, , lo arrancamos y arranco , acelero y se paro, verificamos si llegaba corriente a la bobina y no llega, lo que si rivise si llegaba corriente de la llave de contacto a la bobina y llega, no entiendo cual ens la falla. Espero sugerencia. Nota el encendido es nuevo , bobina y cablera antiparacitaria, es mas verifique la llave de contacto. Espero alguna sugerencia, desde ya gracias
No le llega electricidad a la bombina ni a la bomba de gasolina optra 2007 disaig
Muy buena sera q me pueden ayudar tengo un otra 2006 limite le hice el motor y el carro no me llega corriente ala bobina pero todo lo demás me funciona bien su bomba de gasolina todo pero no me encieniende no hay chispa en la bobina y le compre todo los sensores nuevo y nada
@RaulAmigo cual fue la solicion le cambie la caja a mi optra de automático a sincronico pero ahora no enciende no le llega corriente a la bobina qioen me piede ayudar por favor
Hola amigo tengo un century buick año 93 que no le llega corriente a las bombinas. Que pudiera ser necesito de su ayuda
Puede ser el módulo o el sensor del cigüeñal checa esas dos ahí está el problema
Hola tengo un century buick año 93 que tiene un problema de encendido ya que prendia normal y al rato de encendido lo apagaba y luego no encendia , lo revise y todos le hice servicio al arranque y nada , ahora no le llega corriente a las bombinas que sera ?espero su pronta respuesta gracias
Por favor me pueden ayudar no le llega corriente a la bomba de gasolina. Probe el rele , los fusibles el cable desde la bomba hasta la computadora y esta bueno todo. Es un checrolet corsica motor 3.1
Saludos, tengo un optra limited 2008 motor tapa amarilla, hoy no me quiso prender, me probaron la bomba de gasolina y esta buena pero el no manda gasolina, que sera?
Tengo un gran marquis y tengo el mismo problema no me llega corriente ala bomba y bobinas alguien me podra ayudar por favor
Buenas tardes, le mande hacer la limpieza de los inyectores a mi optra y le quitaron los micro filtros porque según el mecánico no los lleva de fabrica, optra 2006 limited tapa negra. Y ahora presenta una falla que no se mantiene en mínimo y se apaga.
Buenas tarde la bobina de optra tiene 3 señales C B A me podrian decir como son quien es el positivo de cuales son las otras 2 gracias
Cambiaste la bobina? revisaste la computadora del carro? si cambiaste la bobina y aun persiste la falla debe ser entonces la computadora que tiene el problema.
Buen día me podrían ayudar , cuando cargo gasolina y queda mi tanque a la mitad , y en el tablero me marca a la mitad y empiezo a usar y la aguja baja super rápido, llegando a la primera raya llegando a un cuarto, que podría ser?
Ya esta desgastado el señalizador de la bomba que indica el estado del liquido en el tanque, remplazar la bomba (el plastico) no la pila
Rosanna Hernandez de Venezuela hace 7 años
Buen Día Tengo un Vehículo Optra Automático año 2017 esta corriendo y se apago , ya chequeo la bobina y le llega corriente los fusible entran buenos, y la bomba esta buena , pero no se se activa. Que puedo hacer
Julio perez de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes el problema que tengo es que se me apaga y lo dejó unos minutos apagado y enciendo arranca bien luego al rato se me apaga de nuevo y ya ultimamente ni haciendo eso
jaime hernandez de Venezuela hace 7 años
Buenas tarde tengo un problema con fiat siena 1.3 fire año 2007 se me apago el carro corriendo y no quiere prender se chequeo la computadora y esta buena se le cambio la bomba de gasolina , , cambio la bobina los cables se cambio el cuerpo de aceleracion y el problema persiste el carro no prende
ronald martinez de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigo tengo un problema con mi optra 2007 con falla de corriente en la bobina ya le e puesto tres u nada que reasiona
Buenas tardes. Tengo un optra limited 2008 el carro se me apago rodando no presento ninguna falla ni nada y no quiso encender nuevamente. Saque la bomba de gasolina la probaron y trabaja bien y manda la presion que necesita, probe el conector que le surte corriente y llega la corriente pero al conectarlo a la bomba no es capaz de jalar la gasolina hacia arriba, funciona cuando la conecto directo a la bateria pero no cuando la conecto a su cable y aparentemente la corriente esta normal. Me dijeron que podia ser que fue bloqueado por el chevystar pero ni idea de que pueda ser. Algun dato?
Hola Amigo, disculpa como solucionaste ese problema, porque tengo el mismo problema en mi optra
Leo colina de Venezuela hace 5 años
Amigo que hiciste tengo el mismo problema y tiene chispa pero echandole gasolina al cuerpo de aceleracion tampoco prende es un optra limited 2007 tapa amarilla
Buenas tardes que marca recomiendan para comprar la pila para la bomba de gasolina del optra design 2007
JESUS MORENO de Venezuela hace 6 años
Amigo el problema de mi optra es el siguiente andando empieza a desacelerar solo y como a chupar aire por el cuerpo de acerleracion hasta que se apaga, logro limpiar por donde esta la mariposa parecida a un carburador y le inyecto gasolina por arriba y prende nuevamente y a lo 35 minutos se vuelve a apagar
Amigo tengo el mismo problema pudiste solucionarlo yo me dijeron que esta entrando aire por las tuverias cual fue tu falla que era
Hola amigos,cambie la bomba de bencina,de mi chevrolet optra 2005, pero no marca el tablero
Buenas amigo revise el sensor del cigueñal ó CKP compruebe que le entren todas las señales tiene que tener en una esquina 5v el del medio es señal y la esquina o punta tierra los 5v son salida de la ecu comprueba con un probador de corriente negativo para comprobar 5v con tierra en el medio comprueba la señal tiene que sonar la bomba de la gasolina en positivo comprueba tierra
Buenos dias quien me puede ayudar con mi optra 2007 no me hace el cambio, cuando calienta se apaga se le va como la corriente y agarra una falla empieza como a pistonear que puede ser por favor quie me podra ayudar con eso
VERONICA RIVAS de Venezuela hace 3 años
Como resolviste el problema me pasa algo muy similar?
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Mu Optra se le hicieron motor y no enciende no le llega señal a bomba d gasolina ni a la bobina ya cheque fusibles y nada tierras computadora alguien puede ayudar
Baena Miriam de Venezuela hace 3 años
El optra se le anillo los anillos del motor y se le coloco 4 aceite y en 3 dias se le consumio el sceite
En mi caso me pasó igual y era un fusible que No lo tenía...Es cómo un fusible Principal.
Sin embargo aunque ya hay corriente aún No lo he logrado encender
Sin embargo aunque ya hay corriente aún No lo he logrado encender
Mi Optra 2006 limited me esta presentado una falla que no sale corriente por dos salidas de la bujía le cambien la bujía pensando que era eso y nada probe el cable del conector de la bobina y no está mandando corriente a la bujía 1,4 aquí a alguien le ah pasado y como han solucionado ?
Buenas Tardes, La bomba de Gasolina de Mi Optra Design Tapa Amarilla queda encendida estando el switch Cerrado y sin llave. Sabrán cuál será la Falla???
ComentarGolpe al meter reversa Solucionado
Chevrolet Optra 2007 159 kms
Quisiera su ayuda al meter reversa se escucha un golpecito, cabe señalar que se le acaba de cambiar el sensor pare neutro o pastilla selectora y al estar en parking y bajar en reversa a veces no agarra y se visualiza en el tablero una tachita donde van las letras quisiera su ayuda y opinion
2 casos
Mejor respuesta (según lobo mex )
Es el Pare Neutro, quiza le hace Falta Calibrarlo, Ve a su taller de confianza, y ver si lo pueden ajustar.
Saludos amigo lobo, el pareneutro se gradua facilmente, solo debe colocar la palanca selectora en neutro y aflojar los tornillos que sujetan el pareneutro con una llave combinada 10mm, si se fija, la orquilla que mueve el cambio de velocidad tiene una forma de flecha en un extremo , ya que en el otro extremo es en donde va colocada la guaya selectora, debe fijarse que esa punta coincida con el agujero que lleva el parenuetro que adicional tambien se le observa una flecha apuntando en direccion hacia la orquilla mencionada, ojo la punta de la orquilla es un poco roma asegurese que quede lo mas alineada posible, en este punto ya puede apretar los tornillos de sujecion del pare neutro nuevamente y listo graduacion terminada... espero le sirva esta informcion... y asi se ahorre algun dinero por algo sencillo... saludos y suerte.
Soy especialista en transmisiones y coincido con las aportaciones anteriores calibra boen el tr ese parece ser todo tu problema
Saludo me podría ayudar tengo una kia apórtage 2013 y avese cuando pongo la reversa hace un golpe que vienes de atra en el tablero nome presenta nada y los cambio lo siento muy bien solo eso que cuando pongo la reversa hace ese golpe y se siente atra
Me comenta el mecanico que no es eso que el ruido lo hace la flecha
Cambia de mecánico... Eso lo hace el STR o pare-neutro, saludos
Ya me calibraron el pare neutro o pastilla selectora , ya me marca bien las letras en el tablero y le pusieron una goma en la guaya porque estaba floja y eso hacia que se moviera y marcara x, pero el ruido lo sigue haciendo cuando muevo a drive o reversa se escucha me comentan que puede la direccion o la triceta y la punta del tripoide que este rota o dañada y al colocar drive o reversa suena
edgardojimenez de Colombia hace 6 años
Lo pudiste solucionar el golpe?, También tengo el mismo problema del golpe en reversa y también me dicen q es la triceta y la copa de la triceta lado caja
Si se soluciono amigo era que estaban flojo unos soportes lo lleve a un taller donde te cambian la suspensión y ahí me los apretaron y listo nada de ese ruido
@lobo mex A mí solo me golpea y suave cuando metro retroceso esta algo mal? No debería de sonar nada? Cual soporte ajustaron?
Henrry Alexander de Estados Unidos hace un año
Mi carro es un Acura TSX 2013 y cuando le muevo la palanca hacia retroceso me golpea un poco la caja
ComentarFalta de comunicacion de la computadora motor/caja Solucionado
Chevrolet Optra 2009 Advance 64798 kms
Iva manejando cuando de repente se le activo la luz del hold y seguidamente la luz del motor en el tablero , el carro se apago espere un poco para encenderlo arranco igual con las luces de aviso anteriormente señaladas y forzado, me pare al hombrillo y decidi buscar ayuda por que daba un golpe fuerte en la caja , como en meses anteriores me habia hecho lo mismo con la diferencia que no se apagaba , y me dijero que era el pare neutro lo cambien, en esta ocasión , cambie el pare neutro igual y no corri con la misma suerte que la falla anterior seguia con la misma falla, le pasan el escaner y res… Leer completa
15 casos
Buenas amigo tiene malo el pistón de cuarte y el filtro tapado ojo esa caja lleva derrox 6 saludos y suerte
Hermano a mi también me paso lo mismo tengo un optra 2011 y cambie la computadora y resolví la falla. La falla era de comunicación entre computadoras. Espero y te sirva
Buenas, tengo un optra 2006 y me presenta una falla de holt que parpadea y chet en el tablero, lo escanearon y arroja que presenta un codogo P1601, y este dice que es error de comunicacion, por favor que alguien me ayude...
Emersonmacias de Colombia hace un año
Tengo ese problema como lo solucionaste me vota ese error
Juan Rodriguez de Venezuela hace 8 años
Buenas tengo un Optra 2007 sincronico y me prendió la Lux del motor y al meterle el escáner me pase el código uo101. Alguien me podría decir que significa eso?
Mejor respuesta (según manto)
Hola en esa oportunidad cuando el carro presentó esa falla era la computadora de la caja la cambie y resolví el problema.
Esdras Rubio de Guatemala hace 6 años
Donde puedo conseguir una computadora de caja de un optra 2007?
Buenas noches acabo de comprar un optra 2005 y no se donde esta ubicado el serial oculto alguien me ayuda por favor. ?
Iba conduciendo mi optra 2010 y de repente el carro se neutralizo y se encendio las luz de HOLD Y AHORA NO AGARRA NINGUNA VELOCIDAD ALGUIEN ME PUEDE AYUDAR?
JoseUgas2602 de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigo, hace poco compre un optra limited tapa negra año 2006 el carro era automatico pero fue cambiado a sincronico total es que lo compre parado xq habia que hacer el motor ya que anteriormente habia soltado una biela y se daño el cigueñal, entonces arme el motor con un cigueñal que esta a 0.10 las bancadas y 0.40 las bielas, monte anillos nuevamente, el juego de empacadura completo y otras cosas que le hacia falta pero el carro no enciende, le llega chispa y le llega gasolina, sin embargo se le echa gasolina por arriba y el carro prende pero hace explosiones por donde se le echa la gasolina como si estuviera fuera de tiempo pero el carro lo han revisado varias personas y esta en tiempo, se le bajo el carter para revisar el disco de tiempo y tambien esta bueno, se le ha metido escaner y no arroja errores. De verdad que ya estoy un poco desesperado y ya lo he gastado casi todo. Quien podria ayudarme con este problema? de ante mano muchas gracias y espero sus repuestas me puedan ayudar.
Computadora no inyecta da chispa pero no envia la señal a los inyectores eso me paso a mi tambien
Tengo un optra 2008. Me pasa casi lo mismo la computadora no da el pulso de salida al inyector # 2, necesito una recomendacion para resorver mi anormalidad
miguelherr de Venezuela hace 7 años
Buenas JoseUgas2602. Tengo tu mismo incoveniente como lo pudiste resolver. Gracias de ante mano.
Podrias tener un problema de bloqueo del antithef en la computadora, o tambien puede que la inyeccion este muy baja por algun sensor con mala lectura.
Buenas tengo una falla en el optra design 2009, en el pistón 1 me trabaja y aveces no me trabaja le cambien casi todo y el motor continua con las misma falla le realice servicios a los inyectores, le cambie las bujías, le probé la bonina, le cambie los conectores de los inyectores, le cambien el filtro de gasolina, cuando estoy parado con el carro en DRIVE, la falla que presenta el piston 1 no trabaja y la bujia no quema bien quien me puede ayudar por favor gracias
MARIA RODRIGUEZ de Venezuela hace 5 años
Mi optra tiene falta de comunicacion entre caja y computadora a que TIPO DE mecanico debo llevarlo? Me dijeron que no permitiera tocaran la caja el carro tiene 20.000 Km a donde lo llevo Agradezco correo [email protected]
MARIA RODRIGUEZ de Venezuela hace 5 años
Mi correo es licrodriguezf@mail a que tipo de mecánico debo llevarlo al carro le ocurre la misma falla : FALTA DE COMUNICACION ENTRE LA CAJA Y LA COMPUTADORA. Ayudenme por favor gracias.
walter sequeida de Guatemala hace 5 años
Buenas tardes tengo un optra 2007 el problema que tengo es que se me quebro el cargador de la caja y despues de eso se me apago y ya no quiso arrancar no me llega señal para el sensor cranck ,ni para la bomba de gasolina, ni para el de eje de elevas y mucho menos para inyectores si alguien me puede ayudar les estare muy agradecido mi coreo es [email protected] o al numero 502+50922955 estare esperando respuesta
Buenos Días. Compre un optra limited 2005 automático motor 1.8tapa negra. A la semana le robaron la computadora del motor. Le compre otra computadora pero prende y se apaga. Probaron la computadora en otro optra de igual modelo y prendió sin problemas. Cual es La solución de mi caso x favor. Q debo hacer. Gracias
Revisa los cables de la alarma que que le quitan la señal a la bomba de la gasolina
Igual pasa con mi carro y todo despues que cambie el ramal
ComentarQue función cumple el boton Hold. ?
Chevrolet Optra 2011 Optra Design 90000 kms
Buenas amigos quisiera saber en ciencia cierta que funcion realiza el boton HOLD. ? De antemano gracias...
10 casos
Hola Emmanuel. El botón hold en la caja funciona para retener el cambio y evitar que la caja cambie de manera automática. Al presionar hold el carro queda como si fuera mecánico, ya que por mas que presiones el acelerador, la caja se quedará en el cambio que tengas seleccionado. Es muy útil por ejemplo en mi ciudad para subir ya que con eso evitas que este cambiando entre 1 y 2 a cada instante. Adicionalmente, el optra trae una función "antipatinaje" que se activa poniendo el hold y la palanca en D. Esto reduce el torque y ayuda a arrancar en una superficie muy resbalosa (una subida mojada).
Hola amigo, muy buena tu respuesta de verdad me sacas de una duda. Que estés muy bien y agradecido nuevamente. !!
Hola amigo Buenas tardes mi Optra hace el primer cambio perfectamente pero el segundo cambio le cuesta hacerlo debo pisar muy leve el acelerador para que lo haga automáticamente o la segunda forma es tocando el botón de Hold , una vez que lo toque hace el cambio y de nuevo lo vuelvo a apagar y el carro continua perfectamente aplica todas sus velocidades bien y se recoge bien qué puede ser ?
Carlos DÍAZ de Colombia hace 10 meses
@Eli LopezA mi me pasa lo mismo. Subiendo en D no bota el cambio de 2 a 3 oprimo el Hold y si lo pasa. Lo apago y continúa normal y en bajada si está en 3 se pasa a segunda y amarra el carro. Óptimo el hold y las revoluciones de la caja se normalizan
No tiene códigos de error ni fallas visibles
No tiene códigos de error ni fallas visibles
@Carlos DÍAZAún no he solucionado amigo no sé si solucionas te agradezco por favor me avises [email protected]
Buenos días. Trae alguna consecuencias manejar un largo trayecto con el botón HOLD activado?
Buen dia!. No tiene ninguna consecuencia. Lo único a tener en cuenta es:
1. Cuando la temperatura del aceite de la caja llega a determinada temperatura (límite máximo), la función hold es anulada por el computador y vuelve a quedar automática (así el indicador esté encendido). 2. Al manejar con el hold permanentemente quizás el consumo de gasolina se afecte ya que no se van a hacer los cambios en el momento óptimo (relación de la posición del acelerador vs velocidad).
1. Cuando la temperatura del aceite de la caja llega a determinada temperatura (límite máximo), la función hold es anulada por el computador y vuelve a quedar automática (así el indicador esté encendido). 2. Al manejar con el hold permanentemente quizás el consumo de gasolina se afecte ya que no se van a hacer los cambios en el momento óptimo (relación de la posición del acelerador vs velocidad).
Tengo un optra y se me frena de repente y aveces le prende el hold sera algo q se le activa de los frenos o es el abs
Ese problema lo tuvo el mío después de realizarle mantenimiento a la caja, todos los sensores estaban bien, solenoides, cuerpo de válvulas, etc, etc. La única forma de que la caja empezara a trabajar bien fue mandando a resetear la computadora de la caja...
alfredo andreu de Venezuela hace 5 años
Revisa las bocinas de la guaya de la palanca si tiene juego ´´holgura´´ no concuerda el recorrido de la palanca con el sensor pare neutro. En consecuencia se enciende la luz hold y queda en 3ra velocidad por ende se siente muy pesado el auto. Algunas veces cambian el sensor una y otra vez. Y el problema son las bocinas de la guaya o las de el mecanismo de la palanca. Si sienten la palanca floja ¨´ desajustada¨´ suele ser la causa de la mala reputacion de este auto. Yo poseo un optra design y lo solucione asi. Suerte.
Saludos disculpe uste sabrá donde va la válvula pcv de optra advance 2012
Me presento una falla similar y era, el switch de luces de freno trasera, estaba dañado, ese switch manda un codigo a la ECU, y genera fallas si está dañado. Va detrás del pedal de frenos
1
Jesús Alberto de México hace 5 años
Buenos días danielmw tenemos un problema con nuestro carro un optra ls su caja como que se patina igual hemos notado que
Al momento de bajar la palanca hacia la letra R como que se siente q topa y galonea y al ponerla en la D golpea bruscamente no sabemos cuál sea el problema ya que muchas personas no nos dan buena información tenemos esa duda venimos Hacer a la ciudad de Córdoba Hacer si aquí nos dicen que problema tiene y si usted nos puede orientar de ayuda sería espero recibir respuesta
Al momento de bajar la palanca hacia la letra R como que se siente q topa y galonea y al ponerla en la D golpea bruscamente no sabemos cuál sea el problema ya que muchas personas no nos dan buena información tenemos esa duda venimos Hacer a la ciudad de Córdoba Hacer si aquí nos dicen que problema tiene y si usted nos puede orientar de ayuda sería espero recibir respuesta
Hola. Sale algún indicador en el tablero?. Si sale algo, definitivamente hay que escanear el vehículo. Revisar si en el indicador de cambios sale una P con una línea en diagonal. Eso podría ser el sensor P-N. En la página principal de este foro hay algunas personas especializadas en cajas automáticas y le podrían dar una mejor idea.
Saludos
Saludos
Jesús Alberto de México hace 5 años
No sale nada solo con que del galoneo que da la caja solo se ilumina en el tablero la luz del motor en color naranga
Definitivamente al tener la luz del check engine encendida hay que empezar por poner el escáner al carro y revisar. Es la mejor forma de ir a la fija y no gastar $$$ adivinando. Es importante usar un escáner que lea los códigos de la caja. Hay escáneres genéricos que no lo hacen.
Jesús Alberto de México hace 5 años
Gracias amigo nos moveremos a Orizaba y ahí buscaremos ya nos antes comentado de dos que cuenta con scanner gracias
Jesús Alberto de México hace 5 años
De hecho en el tablero no me marca nada solo el logo del motor
Si el logo del motor (check engine) está encendido es porque el computador del vehículo detecta una falla y por eso es importante revisar que es lo que está pasando, incluyendo problemas de la caja que puede encenderse junto con la luz de hold.
Jesús Alberto de México hace 5 años
Aprovechando el tiempo amigo me gustaría saber cómo puedo hacer que el stereos q trae el coche de fabrica como puedo hacerle que suene más fuerte si solo cuenta con cuatro bocinas que son las de las cuatro puertas
Igual como puedo saber cuando los mortiguadores y la suspensión ya no funcionan amigo
Igual como puedo saber cuando los mortiguadores y la suspensión ya no funcionan amigo
Buenas compre un optra hace unis dias y me pregunta es la siguiente al pasar wl switch la luz de hold deberia prender en el tablero? Tambien cuando voy rodando precio el boton y no hace nada sera que esta desconectado?
Buenas noches, tengo un optra design 2008, y la caja que da neutralizada, pero presiono el botón de hold y prende la luz y es cuando funciona, con el hold apagado no funciona, el vehículo se frena y no funciona ninguna velocidad.
Amigo reinicia la computadora posiblemente el pare-neutro no esta mandando la señal para la computadora me sucedió que solo me aplicaba retroceso y luego reinicie y aplico todos los cambios posible falla el pare-neutro
Lisandro Ramirez de Venezuela hace 5 años
Buenas Noches alguien me podria ayudar con el optra 2005 me golpea la 2da y la 3ra no la mete al menos que active el hold... tengo una semana manejando en carro con el hold activo ya que es la unica forma que me realice todos los cambios...
blanca torres de Venezuela hace 5 años
Hola buenas, desde hace tres dias se encendio el hold en el tablero... y hace los cambios bruscamente pero no se paga ni nada, apago el carro y lo enciendo y se le quita pero al rato prende nuevamente e hold
Que pudiera ser?? el nunca lo habia encendido. Es un optra design 2007
Que pudiera ser?? el nunca lo habia encendido. Es un optra design 2007
Hola. Desafortunadamente pueden ser varias cosas por lo que lo recomendable es conectar el escáner y diagnosticar para ir a la fija y no botar dinero. Lleva el carro a un sitio que sepa de cajas automáticas para evitar que empiecen a adivinar.
Una pregunta. Además del hold, el indicador de cambios del tablero muestra una D con un / encima?. Si esto es así, muy probable que sea el sensor Park-Neutral (Pare-Neutro)
Una pregunta. Además del hold, el indicador de cambios del tablero muestra una D con un / encima?. Si esto es así, muy probable que sea el sensor Park-Neutral (Pare-Neutro)
Tengo un chevroeleth optra 2005 automatico
Tengo el alarma hold parpadeando y no me deja encender el carro alguien me puede ayudar...?
Tengo el alarma hold parpadeando y no me deja encender el carro alguien me puede ayudar...?
Algun otro indicador está encendiendo?, el indicador del selector de cambios muestra una D con un / encima?.
Buenos días amigos saben tengo un Optra 2005 y el día de aller andando de camino a casa más menos a los 120 el auto se puso pesado y empezó a parpadear la luz del holl por q podrá pasar eso ??
Compre un optra 2007. Todo bien sólo q la llave se calienta mucho y los seguros no bajan al correr el auto
Osmel Dionicio de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, tengo un Optra 2007 automático, coloque el flotante nuevo y aún así no me mide el marcador, me dicen que es la computadora. Será eso?
Tengo un optra 2008 automático y en la mañanas es complicado para prender. Le cambie pila y sensor de cigueñal. Le cambié bujías y Le limpie el AIT. Alguien sabe que podra ser. Solo pasa en las mañanas o cuando lo dejo mucho tiempo quieto. Gracias
Yo tengo un opyra 2007 y le cambie él filtro de la caja y le heche su aceite...ahora cuando lo paso de 100 activa él hol y se queda prendido en él tablero
Hay que conectar el escaner para saber que código de error sale. Cuando prende el hold que le pasa al carro?
Hola en donde se activa el hold y donde se desactiva por favor ayuda al mio sw le activo y no se como
Es el botón que está al lado de la palanca de cambios y dice HOLD. Si la luz de hold se enciende sola y posiblemente prende y apaga, quiere decir que hay un problema en la caja automática y debe escanear el carro para identificar el código de error
Buenas. Yo tengo un optra 2009 y mi hermano curiosamente apretó el botón hold en tercera con el carro parado. En el momento pues no presento nada luego lo puso en D y continuo su ruta normal
Pero ya de regreso a casa en horas de la tarde después que terminó su turno laboral dónde el carro estuvo por varias horas quieto
A unas cuadras se le prendio ese botón hold y quedó en tercera tal cual lo había echo en la mañana cuando se dirigía para su trabajo
Ya se mando a escanear y afortunadamente pues no mostró daños
Pero al día siguiente lo fui a sacar y nuevamente predio ese hold
Que podría ser en este caso. Les agradezco la información
Pero ya de regreso a casa en horas de la tarde después que terminó su turno laboral dónde el carro estuvo por varias horas quieto
A unas cuadras se le prendio ese botón hold y quedó en tercera tal cual lo había echo en la mañana cuando se dirigía para su trabajo
Ya se mando a escanear y afortunadamente pues no mostró daños
Pero al día siguiente lo fui a sacar y nuevamente predio ese hold
Que podría ser en este caso. Les agradezco la información
Buenos días amigos arranco mi Optra y la caja cambia de 1era a 2da y ahí se queda , pero si presiono el botón del hold empieza a cambiar hermoso que será eso
Si resolviste me dices amigo por favor tengo el mismo problema
jesus farias de Venezuela hace un año
Buenas tardes tengo un optra limited 2006 me prendio el hold y empezo a titilar elcarro no tiene fuerza para subir tengo tres meses que lo compre digame que puedo hacer gracias
Hola. Buenos días. A mi carro Optra se le está escendiendo la Luz Hold de repente mientras ruedo y se desacelera el vehículo. Me detengo, lo apago y prendo y vuelve a la normalidad. ¿Qué está pasando? Muchas gracias por la respuesta.
Cuando el Hold se prende solo (sin pulsar el boton de la palanca de cambios) mientras está andando y la luz empieza a titilar, es porque hay un problema con la caja, pero la mejor forma de saber cual es el problema es conectar un escaner y mirar los códigos de error para no empezar a adivinar porque pueden ser muchas cosas. Cuando esto ocurre la caja se pone en "limp mode"o modo de emergencia, y se queda en 3a todo el tiempo, por eso se siente sin fuerza. Al apagarlo y prenderlo, el sistema se reinicia y por eso puede que desaparezca el error temporalmente. Si el hold se está prendiendo en conjunto con una D con una diagonal en la mitad en el tablero, posiblemente es el sensor P-N (Parking-neutral)
ComentarTiene encendido de arranque pero no prende. Solucionado
Chevrolet Optra 2006 limited tapa negra 300 kms
Hola saludos. Les cuento lo susedido, reparo el motor completo de mi carro, al sacarlo del taller dos dias despues prendio la luz de hold titilaba,por otra parte la bateria se me avia dañado, al llegar a la casa yo mismo le cambia el sensor de pare neutro pase el switch sin prenderlo las belosidades aparecieron bien en el tablero, saque la bateria la mando a chequear resulta un baso quemado la mando a reparar al montarla buelbo a pasar el switch se escucho algo como un corto no echo humo por ningun lado solamente se escucho algo paresido a lo que le comento algo paresido a un sonido de relet e… Leer completa
10 casos
Mejor respuesta (según carlos)
Problema resuelto gracias a jeova y al sr gallegos me ayudo mucho
Se empezó con la compuyadora y hai estaba el problema
Carlos...puede ser más específico...cual era el problema
. Gracias mi hno...
. Gracias mi hno...
Juve Arjona de Panamá hace 7 años
Hola tengo un Optra 2006 el carro no prende le cambié el sensor del cigüeñal y arranco de una ves demoro como 5 minutos arrancado y se apagó y no volvió arrancar más para ver si me pueden ayudar gracias.
Amigo...cual fue la solución? La puedes explicAr??
Hermano mi carro esta igual no prende el kilometraje no fnciona nada no baja lo vidrios ni nada con la bateria conectada mi carro es un optra design 2007 automatico
Quiero saber como van colocado los cables del arranque del optra desin 2007
frank perez ojeda de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes quisiera que me ayuden mi carro un optra design 2007 ya me ha sacado canas full le arregle varias cosas pero todavia tiene una falla en el encendido tengo que darle varias veces y al prender el resto del dia no hay problema le he cambiado de todo empacadura de ignicion empacadura de la camara estaba mala limpieza de inyectores cuerpo de aceleracion revision de bujias cambio de filtros de gasolina rescontruccion de la bomba de gasolina cambio de mangueritas reguladores y pila de la bomba calibrado todo lo concerniente al la presion de la bomba revision de todo el sistema de enfriamiento del carro scaneado por completo y no da lectura de falla en ningun sensor lo unico que me falta es cambiar de dueño y estoy a punto los concesionarios no ayudan y los mecanicos puro matraqueo alguien que me guie por favor cual puede ser la falla
@FernandoEl mío hacia lo mismo y el problema estaba en la marcha... El eléctrico me lo arreglo.
ComentarOverhaulin a Culata, fugas de aceite y perdida de potencia Solucionado
Chevrolet Optra 2007 limited 132250 kms
Hola a todos... Después de un año de tener el motor flojo en potencia, botando aceite por todos lados, decidí bajar culata; le metí el pecho directamente...Mi sorpresa 3 caños en la admisión y 4 caños en el escape tapados full carbón, El Motor pistoneaba, olía a gasolina sin quemar, humo negro, alta temperatura y las gomas o gorros de las válvulas estaban quemadas dejando pasar aceite a razón de un litro por semana, en promedio recorría 300 km y tenia que agregar un litro. Tanto culata como válvulas le hice baño químico, asenté válvulas y torquee tornillos según especificaciones; Aproveche el… Leer completa
6 casos
Me pasa lo mismo... tomare tu experiencia cono referencia...
Hermano cuales son las especificaciones de apretado de la camara
Mejor respuesta (según Rikhard)
Amigo Tony... aplicas torque una ronda de 18 Lb-pie o 25 N-m, luego 3 rondas de 90° de giro ,,,para los tornillos del tapa valvula solo aplicas 8 N-m saludos...
Ayuda por favor mi optra humea blanco consume aceite que puede ser vivo en maracaibo
Estimados...cuanto de torque...llevan los pernos de culata...chevrolet optra sport wagon 2011...gracias
Buenos días mi carro es un optra límites 2008 tapa amarilla, tenia problem de descompresión y se procedió a anillar. 0.10 se le colocaron juego de concha de biela estándar, ahora no funcionan dos pistones que podrá ser, ?
Que midan compresion otra vez...es posible que las valvulas no quedaron bien asentadas y por alli se pierda la presion...o tal vez uno de los anillos se quebro y tambien este perdiendo sellado...si no hay compresion , no hay explosion, asi el inyector este bien y la chispa este correcta... saludos...
ComentarCaja automatica golpea entre 20-30 KM. Solucionado
Chevrolet Optra 2007 1.8 230000 kms
Buenos dias, mi problemas es el siguiente: La transmisión automática da un golpecito entre 20-30 km. cuando acelera o desacelera, no enciende la luz del hold...otra cosa es que se tarda en aplicar retroceso,...me dijeron que cambiara el pistón de retroceso y de cuarta de una sola vez. (ya los compre. )...Pregunto...Hay que bajar la caja para cambiar el pistón de retroceso y el de 4tA. ? y el golpe ??
7 casos
Buen dia, para ese mantenimiento si hay que bajar la caja; pero creo que ese golpe es de las tricetas - bocajas o punta(son unas puntas que va en lado interno del eje de la transmisión hacia la rueda, una por cada rueda) con el tiempo y la falta de engrase hace que esta pieza se desgaste transmitiendo un golpe en cada cambio de velocidad sobre todo en minimo; cuando vas a velocidad a mas o menos de 70 kh se siente que la dirección tiembla un poco. Es fácil identificarlo físicamente, has que un mecánico lo revise por debajo y verifique el juego que puede tener estas piezas.
Ahora hay q bajar la caja para el pistón de retroceso y el de 3eta y 4ta
??
??
Buenas mi pana ese problema yo lo tuve y en su momento mi mecánico me diagnostico el cuerpo de válvulas estaba trabajando mal, a todas estas el muchacho sin bajar la caja saco el cuerpo de válvulas y lo desarmo lo limpio sacando un monton de cilindritos y tapomcitos que estan dentro de este (lo que alcance a ver) luego lo volvio a armar y el carro quedo haciendo los cambios pero como nuevo, ni se sienten los cambios... Si estas interesado en hablar con el mecánico que me realizo ese diagnostico y reparo la caja aqui te dejo su numero 04129615847 su nombre es jose y puede diagnostico tu falla de una manera certera sin hacerte gastar dinero comprando repuestos innecesariamente... Altamente recomendable
Buenas amigo tal vez tenga falta de aceite y alguna de las bases estén malas cuelquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
HPsimulador de Ecuador hace 7 años
Señor gallego, por favor si me da una guía con mi problema, le estaré muy agradecido, soy de. Quito, hace unos tres meses lleve el auto a un taller por un fuerte silbido del motor, que al final le solucionamos, el me puso aceite en la caja de cambios, hora tengo un problema que empezó con La Luz de hold que se prendía, me aconsejaron revisar el switch park/neutro y con un ligero ajuste, mejoró, ahora sucede que no desarrolla en las cuestas, y se demora en el cambio de marchas, ha empeorado hasta que en una subida ligeramente empinada y larga, llega con las justas, he revisado la válvula IAc, inyectores, la bobina de encendido es nueva, no da código de error ni luz de alarma, arranca bien y sale bien pero en cuestas no anda, por favor una mano de ayuda y mil gracias, si alguien más sabe algo o un problema similar muchas gracias desde Quito Ecuador. Optra LT 2007 1.8 140.000 km recorridos
Jose ramirez de México hace 8 años
Jose ramirez
Hola , ayuda tengo unproblema con mi optra automatico, diario recorre el mismo camino y distancia casa-trabajo-casa y al final del dia se escucha un golpe y pierde tracción el carro , no se apaga , acelero y simplemente no camina aun cuando se escucha el motor revolucionar, en el tablero se quita la velocidad y aparece un cuadro con un símbolo que no identifico , no es una x , al hacer cambios en la palanca de velocidades se jalonea y golpea horrible parece que se va a desbaratar, después ya identifica las velocidades pero sigue sin caminar , lo extraño es que apago el carro y prende y camina sin ninguna falla, volviendo a pasar lo mismo al dia siguente a la mismo hora y lugar , hasta parece una brujería o maldición , alguien que me ayude... heeeeeelp
Hola , ayuda tengo unproblema con mi optra automatico, diario recorre el mismo camino y distancia casa-trabajo-casa y al final del dia se escucha un golpe y pierde tracción el carro , no se apaga , acelero y simplemente no camina aun cuando se escucha el motor revolucionar, en el tablero se quita la velocidad y aparece un cuadro con un símbolo que no identifico , no es una x , al hacer cambios en la palanca de velocidades se jalonea y golpea horrible parece que se va a desbaratar, después ya identifica las velocidades pero sigue sin caminar , lo extraño es que apago el carro y prende y camina sin ninguna falla, volviendo a pasar lo mismo al dia siguente a la mismo hora y lugar , hasta parece una brujería o maldición , alguien que me ayude... heeeeeelp
Jose te recomiendo un técnico de planta que me resolvió todas las brujerias habidas y por haber con mi carro este es su número 04265100337 no pierdes nada con hablar con el y guiarte
Amigo ese problema es pare neutro el simbolo es un cuadrado co una rayita ( / )
No son las tricetas...servicio a las mismas y sigue el problema...gracias
Mejor respuesta (según DFERRER38)
Llama al mecanico que te di el numero arriba... Comentale el por que da ese golpe a ver si te puede ayudar o sugerirte algo, no te va negar una ayuda creeme
Jose ramirez de México hace 7 años
Gracias pero yo estoy en México como se llama para allá ?
Jose ramirez de México hace 7 años
Hola Doctor fíjate que he tratado de contactar al mecanico por what pero no me lo reconoce 58426-5100337 me faltara algún numero ? o tendras su correo para localizarlo ? te lo agradecería , ya traigo otra falla en el alto del semáforo se siente un jalon en el motor como si se fuera a apagar y al mismo tiempo la aguja de las revoluciones como que se cae pero reacciona y se estabiliza ( esta aguja siempre esta cerca del 1 , nunca lo pasaba cuando trabajaba bien ) pero esta falla la hace durante todo el tiempo que dura el alto, saludos , alguien que haya resuelto este problema, supongo que a mas de uno ya le fallo asi. Un mecanico me le cambio el soporte de la transmisión , el sensor del freno ( el que va en el pedal y el pare neutro , será que no lo ajusto o calibro bien ?
La pregunta mia es la siguiente:
¿cuando el carro esta en neutro o park las revoluciones estan en cuanto?
Aveces el golpe en la caja es por que el motor tiene problemas con el minimo, es decir que en los semaforos al desacelerar o al iniciar marcha sale el problema. Es mas facil revisar la valvula iac que es la que controla la marcha minima. A mi me pasaba lo mismo hace dos meses y era la valvula iac sucuia, de paso tambien limpie el cuerpo de aceleracion y la recamara donde se ubica la iac.
¿cuando el carro esta en neutro o park las revoluciones estan en cuanto?
Aveces el golpe en la caja es por que el motor tiene problemas con el minimo, es decir que en los semaforos al desacelerar o al iniciar marcha sale el problema. Es mas facil revisar la valvula iac que es la que controla la marcha minima. A mi me pasaba lo mismo hace dos meses y era la valvula iac sucuia, de paso tambien limpie el cuerpo de aceleracion y la recamara donde se ubica la iac.
Motor normal 850 rpm todo funciona perfectamente...al recoger entre 0 y 20 km. Se neutraliza y al arrancar da un golpe...despues hacia delante bien a cualquier velocidad...
CARLOSSSS exactamente por eso es que hay sensores que culpan a otros las revoluciones deben mantenerse igual hasta con aire acondicionado encendido
Normalmente cuando la iac esta sucia presenta dos sintomas, uno es que el carro no enciende o le cuesta encender, la otra es que las revoluciones estan por encima de 750 y 850 que es lo normal. Cuando esta falla y las revoluciones estan altas al arrancar tiende a bajarse hasta que estabiliza y lo mismo sucede al bajar la velocidad; los golpes en la caja son por los cambios bruscos en las revoluciones.
Jose ramirez de México hace 7 años
Hola carlos traigo la sigueinte falla :en el alto del semáforo se siente un jalon en el motor como si se fuera a apagar y al mismo tiempo la aguja de las revoluciones como que se cae pero reacciona y se estabiliza ( esta aguja siempre esta cerca del 1 , nunca lo pasaba cuando trabajaba bien ) pero se aloca y hasta pasa del 1, esta falla la hace durante todo el tiempo que dura el alto, que pudiera ser ? un mecanico me le cambio el soporte de la transmisión , el sensor del freno ( el que va en el pedal y el pare neutro , será que no lo ajusto o calibro bien ? , le cambiaron esto porque al caminar se escuchaba un golpe y se quedaba sin tracción, yo aceleraba y se escuchaba revolucionar el motor pero simplemente no caminaba, lo apagaba y al prenderlo caminaba sin problemas... pero ya presentaba estos jaloncitos pero leves... saludos
El numero es +584265100337 con el signo + delante del numero 58 eso es para que te comuniques con el tecnico amigo Jose y me dice el tecnico que una falla de caja por lo general se mantiene mas bien se incrementa y no es intermitente... no es que apagas y prendes y se le pasa y luego al otro dia otra vez al mismo sitio
Dice que tiene que ser que después de cierto recorrido o tiempo algún sensor se esta avisando que ha llegado su tiempo de uso o la pila al calentarse produce fallas intermitentes pero yo no se explicarte, mejpr trata de cominicarte con el que sabe de esos carros...esta en Venezuela pero el no entra en esta pagina... pero lo primero es scanner y verificar la luz de servicio; y si no da codigo de error es que aun el sensor que da la falla no esta dañado por completo porque se mantiene dentro del margen de error... eso fue lo que entendi...
Dice que tiene que ser que después de cierto recorrido o tiempo algún sensor se esta avisando que ha llegado su tiempo de uso o la pila al calentarse produce fallas intermitentes pero yo no se explicarte, mejpr trata de cominicarte con el que sabe de esos carros...esta en Venezuela pero el no entra en esta pagina... pero lo primero es scanner y verificar la luz de servicio; y si no da codigo de error es que aun el sensor que da la falla no esta dañado por completo porque se mantiene dentro del margen de error... eso fue lo que entendi...
Amigos estoy presentando un problema con mi caja le cambie el tanque al radiador el carro perdió aceite de la caja rodé el carro y de pronto comenzó a dar golpes muy fuertes luego más adelante la caja neutralizo y me marco el hold en el tablero llame a una grúa, luego de eso el carro está parado ahora la caja tarda en aplicar, un mecánico indica que la caja daño unos discos y que debe bajarla, amigos por favor quien me ayuda con este problema
No amigo no cometas ese error que todos cometemos si llamas a este numero y asesorate que este es un tecnico de planta 04265100337
Heriberto Mota de México hace un año
Hola buenas noches, también tengo ese problema, que debo hacer para que entren las velocidades, el mío es un Optra 2009
Mi Optra 2004 tiene un pequeño jaloneo en mínimo... no se variación en las ROM... buenas nuevas. Servicios inyectores...que podría ser ??? Gracias
Amigo asi seria adivinar o lanzar flechas a ver quien la pega y atina en la falla...cuando yo tenia esos problemas termine pagando mucho dinero y seguia igual al poco tiempo hasta que me recomendaron a este tecnico de planta chevrolet 04265100337 y me ha resuelto todos los problemas
No todos los dueños de optras vuelven al foro, a comentar sobre el descenlace con su auto, como si ya se terminaron los problemas con su auto, o que hicieron con sus optras, este foro o preguntas y respuestas fue de hace 4 años hay mensajes de meses, pero aquellos de hace 4 años fuera bueno que digan al final conviene o no invertir mas en el optra... hoy 21 de marzo 2021 me salio el cod: p0783 3 y 4, pero sin luz hold, que hago, se de ante mano que los mecanicos en mi localidad le tienen miedo al optra, lei arriba que si no hay luz de hold, el problema podria no estar en la caja, mas bien en sensores. Les dejo mi whatsapp +52 6671547816. Quien me pueda ayudar. Algun especialista en autos optra 2009 2.0l automatico.
ComentarLuz de freno y luz de alternador AUXILIOOOOO PORFAAA!! Solucionado
Chevrolet Optra 2008 limited 4 puertas 85000 kms
Mi optra 2008 prendia hold y golpeaba caja... un mecanico me cambio el pare neutro, siguio la falla fui a la chevrolet y el scanner arrojo sensores de entrada y salida de la caja. Un mecánico cambio sensores de entrada y salida. Se quito el hold y estuvo bien como 2 semanas. , entonces comence a sentir como si la caja neutralizara, y golpeara a veces en los cambios, (una cosa muy leve) que solo yo le siento al carro. Volvi al scanner de la chevrolet y me dicen que es alternador deficiente y que eso hace que la caja tenga fallas porque eso es un sistema electrico. Voy a electro auto y me cambia… Leer completa
7 casos
Sr Gallego, veo que usted sabe muchooo... por favor ayudeme!
Ve a un concesionario chevrolet y ellos te responderany te tienen que cubrir garantia, no vaya a pirateros. Para mi el problema es del sensor pareneutro y el que le vendieron era chimbo y por eso no deja de patear la caja.
Nadaaa!! sigo del timbo al tambo con mis dos luces (solo cuando meto freno de mano, prende la de alternador)
Me van a probar un alternador nuevo... a ver si asi se quita la luz, y por consiguiente regule bien el alternador y se arregle la falla de caja... cuando lo soluciones les cuento
Me van a probar un alternador nuevo... a ver si asi se quita la luz, y por consiguiente regule bien el alternador y se arregle la falla de caja... cuando lo soluciones les cuento
Hola vivo en ciudad bolivar y de verdad no hay buenos mecanicos aqui y concesionario chevrolet solo hay uno. Mi problema es el siguiente: tengo un optra design 2007 automatico que hoy dia 180 mil km. hace tres semanas presentaba un pequeño ruido metalico, lo llevo al mecanico y me dice que el tensor esta flojo, dañado, escabzado, cuando le ponen el tensor nuevo, el tornillo del tensor no presiona en la rosca, de tanto que estuvo sonando se daño la rosca de la bomba de aceite(palabras que me dijo el mecanico) compre una bomba nueva de aceite se instalo y quedo todo perfecto. Sin ruido alguno solo le cambie tensor y bomba de aceite. A los 2 dias se me revienta la correa de tiempo llegando a mi casa( solo tenia 20 mil km) marca Gates. Cuando le reclamo al mecanico, yo pienso que algo quedo mal hecho el mecanico me dijo que la correa de tiempo estaba fallando y se dilató y por eso se revento. Pero al momento de ponerla se veia bien me dijo. Mi pregunta es: tenia que haberla sustituido, o haber dejado la misma corrrea. El final de mi pesadilla fue que doble 8valvulas. Y he gastado un dineral. Les cuento que termine en malos terminos con el anterior mecanico. Por favor ayudenme. Denme su opinion. Un abrazo, saludos.
Lo que sucede es que el tensor de ese carro no lo sabe montar todo el mundo el lleva una muesca que encaja en una guia si no se encaja en la guia no tensa como deberia por lo que sucede esto, hay muchos mecanicos que por descuido o por falta de conocimiento lo montan sin meterlo en la guia y pasa este tipo de cosas que se salta dientes la correa o se rompe
Hola...para beckles78: Un tensor sonando significa alta fricción en su rodamiento, la fricción se traduce en calor y el calor excesivo altera las propiedades del material de la correa, debiste haberla sustituido. Adicionalmente el mecánico pudo haber tensado mucho la correa, (El tensor posee marcas de ajuste). Es buena idea cambiar el kit de tiempo completo cada 80.000 Km aprox... este es un componente crítico ya que estos motores son de interferencia(doblan válvulas) y cualquier falla en el sistema de sincronizacion repercutirá en la vida útil de la correa causando su ruptura prematura, acarreando severas consecuencias para el motor y por ende para el bolsillo.
Buenas noches, desafortunadamente muchos mecánicos (incluso algunos de supuestos autorizados) no saben que la correa de tiempo por sus materiales y proceso de fabricación solo se puede tensar (colocar en tensión) una sola vez. Se se le quita la tensión y se vuelve a colocar la vida útil se reducirá en más de 60%. Razón por la cual cualquier trabajo que amerite quitarle la tensión a la correa, implicará que hay que cambiarla por una nueva. Esto aplica en cualquier trabajo al tensor, polea libre, bomba de agua, engranaje de motor o levas. Recomendación siempre cambiarla.
Saludos y suerte.
Saludos y suerte.
Buenas noches amigo zuly tengo exactamente el mismo probklema que tu hace 2 meses y ya e cambiado 3 veces el regulador de voltaje el que tenia original el alternador era de 2 pines y el mecanico me dijo que le colocaramos de 3 pines que es el orignal que deberia de tener el alternador... la falla continua prende las luces de freno de mano y alternador, quisiera saber si la cantidad de pines en el regulador influiria en el voltaje de salida del alternador, y la excusa que me da el mecanico es que como el regulador no es original no tiene la suficiente potencia... agradeceria saber cual fue tu solucion
Debes colocarle el regulador de dos pines. Xq el de tres no tiene manera de resibir señal para saber cuánta carga debe generar el alternador. X eso solo genera l carga mínima.
Es el alternador, no esta generando el ampere necesario
Mejor respuesta (según Zuly)
Si resolvi!! despues de haberme arruinado me di cuenta q el alternador optra NO acepta repuestos porque comienza a prender la luz d alternador con freno de mano. Compre un alternador optra original y se apagaron inmediatamente las luces. Perooooo la caja seguia seslizando y tuve q bajar la caja y le cambiaron todo que estaba chamuscado adentro... ya el carro esta bueno. (padeci 3 meses) y la agencia chevrolet seguia cobranco plata por el escaner y decia q era el alternador
Yulay Sánchez de Venezuela hace 2 años
Buenas en donde conseguiste el arternador original yo soyy d pto ordaz
¡Más auxilio necesitaré yo ¡
Tengo un optra advance 2010. De repente decidió prender TODAS las luces de advertencia: ABS – HOLD – TC – ML; descontrolar el PARE-NEUTRO, desconectar el AM del radio; amén, de que con 137 mil Km, he cambiado 5 veces la correa del tiempo con el daño colateral de doblar las válvulas en 3 oportunidades. Luego de cambiar el alternador, en principio resolvimos el problema de ABS y HOLD; pero luego, al poco tiempo, se inició nuevamente el encendido de los mismos, lo que obligó a cambiar el “mazo” de la rueda izquierda trasera, indicada por el scanner; pero, seguía encendido el ABS. El mecánico, muy profesional, decidió probar nuevamente con el “mazo” viejo, y el problema siguió igual. Total, varios meses después detectaron que era un contacto del cable del sensor ABS, que, por su mala ubicación cerca del tubo de escape, se quemó y hacía encender la alarma de forma inadecuada. Por lo que leo, no hay seguridad en cuanto al kilometraje para cambiar la correa de tiempo; pues arriba opinan que puede esperar 80 mil km., en el manual indican 50 mil km, y en el taller me recomiendan cada 30 mil km.
Hay que estar alerta con el recalentamiento, puesto que el indicador de temperatura parece no funcionar satisfactoriamente. En mi experiencia, un daño en el electro ventilador del aire acondicionado ocasionó recalentamiento del motor que no fue detectado por el indicador de calor. Sufrí pérdida de 4 envases de refrigerante antes de diagnosticar correctamente el problema, al dejar de funcionar totalmente el aire acondicionado. Total, tengo el OPTRA con muchas dificultades y repuestos caros y reservas cuando realizamos viajes largos. Yolanda.
Tengo un optra advance 2010. De repente decidió prender TODAS las luces de advertencia: ABS – HOLD – TC – ML; descontrolar el PARE-NEUTRO, desconectar el AM del radio; amén, de que con 137 mil Km, he cambiado 5 veces la correa del tiempo con el daño colateral de doblar las válvulas en 3 oportunidades. Luego de cambiar el alternador, en principio resolvimos el problema de ABS y HOLD; pero luego, al poco tiempo, se inició nuevamente el encendido de los mismos, lo que obligó a cambiar el “mazo” de la rueda izquierda trasera, indicada por el scanner; pero, seguía encendido el ABS. El mecánico, muy profesional, decidió probar nuevamente con el “mazo” viejo, y el problema siguió igual. Total, varios meses después detectaron que era un contacto del cable del sensor ABS, que, por su mala ubicación cerca del tubo de escape, se quemó y hacía encender la alarma de forma inadecuada. Por lo que leo, no hay seguridad en cuanto al kilometraje para cambiar la correa de tiempo; pues arriba opinan que puede esperar 80 mil km., en el manual indican 50 mil km, y en el taller me recomiendan cada 30 mil km.
Hay que estar alerta con el recalentamiento, puesto que el indicador de temperatura parece no funcionar satisfactoriamente. En mi experiencia, un daño en el electro ventilador del aire acondicionado ocasionó recalentamiento del motor que no fue detectado por el indicador de calor. Sufrí pérdida de 4 envases de refrigerante antes de diagnosticar correctamente el problema, al dejar de funcionar totalmente el aire acondicionado. Total, tengo el OPTRA con muchas dificultades y repuestos caros y reservas cuando realizamos viajes largos. Yolanda.
Yolanda esos carros son como las mujeres me fascinan, pero... si los desatiendes te podrían arruinar la vida todo literal!! Hay que revisar los sensores ver por debajo, estar pendiente de los botes de aceite que son muy comunes por su tapa de plástico los cabreados echarle ayudante de mecánico cualquier falla revisar, siempre estar pendiente de la temperatura, cada 30 mil kilómetros cambiarle La Correa De tiempo que sea de calidad PONERLE REPUESTOS DE CALIDAD!
Buenos dias Zulay cuenta por favor que era que tengo la misma falla. Saludos y gracias
Hermano buen dia le ofresco mis servicios de mecanica par sus carros honesto 100% responsable y recomendado, todo problema de variacion de voltaje es producido por diodera y regulador. Estoy en ciudad bolivar y puerto ordaz
Hola buenos días tengo un optra 2006, mi problema se están prendiendo las luces de freno de mano y batería juntas, cuando esta rodando el carro, lo lleve a revisar y el mecánico me dice que el alternador esta mandando el voltaje que debe, pero las luces siguen prendiendo y en ocasiones se ponen intermitentes por segundos. Gracias por cualquier ayuda. Todo esto pasa con el carro en movimiento. Al igual que tiene un consumo de agua bastante preocupante, en la mañana lleno el envase y al transcurrir o rodar reviso el envase y le falta o esta vacio, no localizo el bote y el tubo de escape esta seco. No hay manchas o rastros de agua cuando esta parado el carro. Gracias de nuevo.
gabrielg82 de Venezuela hace 8 años
Para todos les explico que tuve una falla igual en mi optra en efecto era el alternador la gente comete la equivocación de solo cambiarle el regulador al alternador y en efecto funciona el carro empieza a mandar el amperaje correcto pero quedan las luces de la bateria y del freno de mano activadas, no es solo cambiar el regulador hay que reemplazar ioderas rolineras rotor todo dentro del alternador lo digo en mi caso fue asi y se resolvio el problema del alternador, ahora el pana julio dice que el carro tiene un consumo alto de agua revisa el envase las mangueras y el serpentin del radiador esta en la parte de arriba escondido pero con abrir el capo e irte al lado del piloto y agacharte un poco podras notar si por ahi bota el agua en mi caso me paso igual y como usaba refrigerante rojo el color delato la fuga, por eso recomiendo usar refrigerante rojo acdelco, bueno es mi experiencia no soy mecanico el Optra es un buen carro el problema es que estan saliendo muchos sensores y repuestos genericos que los cambian y a los 3 meses vuelven y se dañan he ahi el problema bueno espero haberlos ayudado, Saludos.
ComentarCaja neutralizada Solucionado
Chevrolet Optra 2007 lt 250000 kms
Buen día necesito de su ayuda urgente , resulta que iba en mi carro ayer y corriendo se neutralizo y empezó a titilar la luz del hold. No agarra ninguna de las velocidades, cabe destacar que hace aproximadamente un mes le hice la caja le cambie bomba de aceite , barnert kit, turbina, filtro y su aceite nuevo. Si alguien me puede orientar se lo agradezco
1 caso
Buenas amigo puede ser la bomba de aceite de la caja este es mi numero 04142778086 o 02392466621 para indicarte y tu mismo le hagas unas pruebas y asi saber cual es el problema soy técnico especialista en estas cajas de optra
Ok amigo manana lo llamo, aunque no creo que sea la bomba porque cuando se me dano hace un mes la caja sonaba feo como si estuvieran moliendose el hierro, pero esta vez no suena asi. Como a que hora te puedo llamar
Bueno noches mano. Tengo un problema con un Optra. Soy de poco conocimiento y me puse y le baje la caja para cambiar el filtro y hacerle el cambio de aceite. Le saq el filtro todo esguasado yy le metí uno nuevo pero creo q lo rebaje mucho xq no entraba. Aplicó una ves y de una se neutralizo. Q pasará. Todo estaba bn. Sí tienen alguna respuesta con gusto será recibida
buenas noches amigo a que te refieres a que le rebajaste mucho porque no entraba
Mejor respuesta (según alfa)
Efectivamente amigo chenardo era la bomba, compañeros del foro les recomiendo a este pana. Gracias mi pana
Chenardo pana tengo problemas con mi optra limted prende luz hold intermitente y arranca sin fuerza golpea en la velocidad drive al arrancar que puedo hacer hermano
Buenas amigo me puedes llamar y con gusto te atiendo no había respondido por que estaba prestando un servicio en Barcelona edo. Anzoategui
Buenas noches ! Tengo un optra limited automatico 2008 pero se me presento la siguiente falla dejo de aplicar las velocidades no arranca en ninguna de ellas quisiera saber cual es el problema si tiene que ver con el pare neutro o problema interno de la caja. Soy del estado anzoategui
@Chenardo RojasHermano mañana te llamo necesito una orientación se me neutralizo la caja de mi Optra y suena como si estuviera rosando o moliendo algo y lo pongo en D y hace que aplica pero no arranca u suena medio feo espero que me ayudes en algo te lo agradezco yo guarde tu número gracias
Buenas noches chenardo, mi optra empezó con una falla que cuando iba corriendo de repente se neutralizaba y prendia la luz del hold, yo pensé que era el pare neutro pero le pusieron el escaner y arrojó que era el sensor de velocidad de salida, al escanerlo borró la luz del hold, y compre el sensor, pero todavia no se lo habia puesto cuando iba al taller con el carro rodando, el carro no arrancó, ya que ahora nisiquiera aplica y el mecanico me dice que es la bomba de aceite de la caja, mi pregunta es cuando la bomba esta fallando puede dar esa falla de sensor de velocidad de salida o sera que ahora son las dos cosas ?
Buen día hola Chenardo disculpa pero necesito una orientación tengo un optra 2007 y esta presentando una falla cuando va hacer el cambio de velocidad de 40 hacia arriba da un golpe en la caja y se le coloca la luz de hold y el carro va como forzado lo apago y lo vuelvo a prender y se le quita la luz pero al pasar los 40 vuelve nuevamente el golpe y la luz, de igual manera dejo de dar retro osea no esta dando retroceso, me dijeron que era el pare neutro lo compre se lo instalaron y persiste la falla ahora me han dicho que son los pistones de 3ra y 4ta y también el pistón de retroceso me podrías ayudar en eso por favor y si serian esos pistones se tendría que bajar la caja para montarlos agradecida por tu pronta respuesta gracias
Para los usuario de caja automática de todo tipo de automóviles en colombiano les tengo la solución mi celular es 3143650828 estoy en bogota no. Cobro nada por la consulta
Buenas tardes. Tengo un problema con mi otra 2008 la caja se neutralizo no agarra los cambio, le pusieron la computadora y reflejo sensor pare neutro, en vista q se lo cambio. Sigue igual neutralizada que puede ser???
Carlos MARQUEZ de Venezuela hace 7 años
Amigo chenardo como hago para hacer proeba a la bomba de aceite sin bajar la caja
Buenas noches ! Tengo un optra limited automatico 2008 pero se me presento la siguiente falla dejo de aplicar las velocidades no arranca en ninguna de ellas quisiera saber cual es el problema si tiene que ver con el pare neutro o problema interno de la caja
fernando espinoza de Venezuela hace 5 años
Buenas noches tengo un optra design 2006 iba rodando y sentí un ruido mínimo
Como si hubiese soltado algo dentro de la caja y se neutralizo y prendió la luz del hold no aplica ninguna velocidad ni siquiera retroceso, me podrían ayudar por favor, gracias.
Como si hubiese soltado algo dentro de la caja y se neutralizo y prendió la luz del hold no aplica ninguna velocidad ni siquiera retroceso, me podrían ayudar por favor, gracias.
Buenas lo mas probable que sea la bomba de aceite de la caja para estar seguro hay que hacerle un diagnostico donde esta ubicado usted trabajamos a domicilio
fernando espinoza de Venezuela hace 5 años
Me encuentro en el 23 de enero, caracas en monte piedad. Ok pero cuanto me sale que ud venga a hacerme la revision?
fernando espinoza de Venezuela hace 5 años
Y marca todas las velocidades en el tablero como la que ponga sin problemas
Buenas noches disculpe amigo dudo que valla para aya por mi seguridad tengo entendido que es peligroso quien me garantiza mi integridad
fernando espinoza de Venezuela hace 5 años
Lo entiendo pero aquí no hay problema eso fue años atrás ya no es peligroso es en la entrada subiendo por caño amarillo o por la avenida sucre es el bloque once el primero subiendo de caño amarillo como si fuera al cuartel de la montaña aquí sube todo el mundo sin problemas se lo garantizo. Le repito era antes peligroso hace años esto cambio
Buenas amigo en el primer comentario están mis contactos
ComentarFalla con el HOLD Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 120000 kms
Tengo un Optra 2007 al cual le cambie el Pare-neutro hace cuatro años y todo bien. Hace unos dias la falla del HOLD comenzo otra vez y enseguida le cambie el Pare-Neutro por otro que ya habia comprado pero la falla continuo. Luego le cambie ese Pare-Neutro a otro Optra que tengo y funciono perfectamente, o sea, la falla no parece ser el Pare-Neutro. Incluso le coloque el Pare-Neutro viejo que habia sacado del primer carro y tambien funciono perfectamente. Yo concluyo que el Pare-Neutro no es la causa de la falla. El Pare-Neutro lo he montado varias veces, yo mismo en los dos carros que tengo,… Leer completa
2 casos
Mejor respuesta (según Voyager2)
Buenos dias, estimados:
Ya resolvi el problema de la caja (HOLD) y quiero dejar aca la experiencia obtenida. Quiero ademas agradecer a los amigos Hector Soto, Ricardo Romero y al gallego con quienes me comunique y me apoyaron con sus consejos durante esta experiencia:
Disculpen si soy impreciso en algunas cosas. La caja del Optra tiene cuatro valvulas solenoide. Las valvulas solenoide son elementos o dispositivos electrohidraulicos, es decir, funcionan segun un voltaje que se les aplica y ellas abren o cierran lineas o circuitos de aceite con presion hidraulica para mover algo (en nuestro caso es para conectar diferentes lineas hidraulicas dentro de la caja y de esta manera, se van a ir aplicando los cambios de velocidad automaticamente, de acuerdo con la velocidad que vayamos teniendo. Por ejemplo, a 40 KPH se produce uno de los cambios y luego, a una velocidad mas alta, se produce otro cambio y asi sucesivamente, a medida que vayamos aumentando la velocidad).
1. Si tenemos un problema de que la caja da unos golpes cuando hacemos los cambios (P, R, N, D, 1, 2, 3) con el carro parado y la luz del HOLD encendida, la solucion mas facil y mas economica es que el PARE-NEUTRO esta dañado, por lo cual simplemente hay remplazar el PARE-NEUTRO.
2. Si la falla no es el PARE-NEUTRO, entonces, otra causa muy probable es que se haya dañado una de las solenoide de la caja.
Como saber que hacer? lo mejor que podemos hacer es ir con una persona (mecanico o electricista) que tenga un scanner. El SCANNER nos dira directamente cual es la falla. Como son cuatro solenoides, el SCANNER nos dira cual de las cuatro es la que esta dañada.
Inconvenientes
Como las solenoides son bobinas, el SCANNER nos dira si el circuito de la bobina se abrio (se rompio) pero en ese circuito hay cables (nuevamente disculpen si no soy preciso, solo tomen la idea), conectores, contactos, y si alguno de ellos esta abierto, flojo o sucio, el SCANNER entonces nos dira, erroneamente, que la falla es la solenoide. Luego que el SCANNER nos diga que la falla es la solenoide (segun el codigo, por ejemplo codigo 1852) todavia existe la opcion anterior de que podria ser un circuito abierto y no precisamente la solenoide. La unica manera de saber, absolutamente, que es la solenoide es midiendo la resistencia de la misma, directamente, y para eso hay que llegar hasta la solenoide que esta dentro de la caja. Para los electricistas, la resistencia de la solenoide esta alrededor de 27-29 ohmios. Saludos, espero les sirva de algo esta experiencia
Ya resolvi el problema de la caja (HOLD) y quiero dejar aca la experiencia obtenida. Quiero ademas agradecer a los amigos Hector Soto, Ricardo Romero y al gallego con quienes me comunique y me apoyaron con sus consejos durante esta experiencia:
Disculpen si soy impreciso en algunas cosas. La caja del Optra tiene cuatro valvulas solenoide. Las valvulas solenoide son elementos o dispositivos electrohidraulicos, es decir, funcionan segun un voltaje que se les aplica y ellas abren o cierran lineas o circuitos de aceite con presion hidraulica para mover algo (en nuestro caso es para conectar diferentes lineas hidraulicas dentro de la caja y de esta manera, se van a ir aplicando los cambios de velocidad automaticamente, de acuerdo con la velocidad que vayamos teniendo. Por ejemplo, a 40 KPH se produce uno de los cambios y luego, a una velocidad mas alta, se produce otro cambio y asi sucesivamente, a medida que vayamos aumentando la velocidad).
1. Si tenemos un problema de que la caja da unos golpes cuando hacemos los cambios (P, R, N, D, 1, 2, 3) con el carro parado y la luz del HOLD encendida, la solucion mas facil y mas economica es que el PARE-NEUTRO esta dañado, por lo cual simplemente hay remplazar el PARE-NEUTRO.
2. Si la falla no es el PARE-NEUTRO, entonces, otra causa muy probable es que se haya dañado una de las solenoide de la caja.
Como saber que hacer? lo mejor que podemos hacer es ir con una persona (mecanico o electricista) que tenga un scanner. El SCANNER nos dira directamente cual es la falla. Como son cuatro solenoides, el SCANNER nos dira cual de las cuatro es la que esta dañada.
Inconvenientes
Como las solenoides son bobinas, el SCANNER nos dira si el circuito de la bobina se abrio (se rompio) pero en ese circuito hay cables (nuevamente disculpen si no soy preciso, solo tomen la idea), conectores, contactos, y si alguno de ellos esta abierto, flojo o sucio, el SCANNER entonces nos dira, erroneamente, que la falla es la solenoide. Luego que el SCANNER nos diga que la falla es la solenoide (segun el codigo, por ejemplo codigo 1852) todavia existe la opcion anterior de que podria ser un circuito abierto y no precisamente la solenoide. La unica manera de saber, absolutamente, que es la solenoide es midiendo la resistencia de la misma, directamente, y para eso hay que llegar hasta la solenoide que esta dentro de la caja. Para los electricistas, la resistencia de la solenoide esta alrededor de 27-29 ohmios. Saludos, espero les sirva de algo esta experiencia
Es decir que, para instalar el pare neutro es necesario colocar la palanca en N, y y luego pasar el switch a on para después comprobar que a todas los cambios no le aparece la X. Eso es todo?
Esa es la manera de comprobar que esta bien... Si aparece la X en el tablero, significa que no se esta reconociendo la marcha que se coloco (P, R, N, D, etc)
Amigo voyager al momento q cambio el selenoide hizo falta tumbar la caja o es un procedimiento sencillo?
Moina: disculpa que no te de una respuesta mas precisa... la solenoide la instalaron en el taller del concesionario. Creo que hay que bajar la caja. Saludos, voyager2
Del optra 2 solenoides trabajan a 27ohm(Negros) y 4 trabajan a 6 ohm(plateados) en una occasion consegui uno de los plateados abierto y al parecer ese es el golpeteo de caja de Pare a Drive o Neutro Drive
Si, efectivamente. Las solenoides son valvulas que abren o cierra circuitos o lineas de aceite hidraulico para que las marchas (o velocidades) puedan cambiar desde una a la otra, de una manera suave. Cuando alguna de ellas se daña, el cambio de velocidad es brusco porque la marcha debe entrar pero la solenoide, al estar dañada, no interviene para que esto se haga suavemente.
Saludos, Voyager2
Saludos, Voyager2
miguel perez de Venezuela hace 6 años
A quien me pueda ayudar, tengo un optra 2007 design, hold intermitente y el escaner dio la falla p1863 circuito abierto salida ed54, y p0721. Que debo hacer ?
Miguel, si el scanner te dio esos resultados debes hablar con un mecanico (electricista) de confianza. Si el hold esta intermitente y aparte te indica que tu carro tiene un circuito abierto, es posible que tengas una conexion floja y por eso la falla es intermitente. Pudieras decirle a la gente en el electroauto, que limpie las conexiones (con un spray limpiador de contactos) que originan esa falla, para estar seguro de que no son las conexiones y entonces dedicarse a conseguir la falla en otro dispositivo, como pueden ser las valvulas solenoides. Otra cosa que pudiera ser es que aceite de la caja este sucio (ya tiene 10 años de uso) y eso hace que las solenoides se queden atascadas. Si el aceite esta sucio, tarde o temprano te va a joder las solenoides. Saludos,
Voyager2
Voyager2
Amigo yo tengo un optra 2005 y me aparece hold y patea la caja lo hice escanear y salio que era el selenoide 1 osea q esa puede ser la falla??
gustavo yanez de Venezuela hace 6 años
Por favor buenas tardes a mi optra se le iso la caja y ahora en lo que aplico dray no arranca se tranca como si tuviera en pare es posible que esa falla la de el selenoide negros por favor es decir aplica pero no avanza y retro funciona bien
Buen día mano yo tengo ese mismo problema usted solucionó cuál era la falla por favor y disculpe la molestia le estaré agradecido
A continuacion voy a escribir una respuesta que ya di antes, al respecto:
Las solenoides son valvulas que abren o cierran lineas de aceite hidraulico para que las marchas (o velocidades) puedan cambiar desde una a la otra, de una manera suave. Cuando alguna de ellas se daña, el cambio de velocidad es brusco porque la marcha debe entrar pero la solenoide, al estar dañada, no abre o no cierra el circuito de aceite correspondiente y la marcha (o velocidad: P, R, D o L1, L2) es obligada a funcionar forzadamente. A mi modo de entender, no es la "caja" dicho de una manera general, sino alguna de las solenoides que van dentro de ella. Tambien puede ocurrir que las solenoides se hayan atascado porque el aceite hidraulico esta muy sucio y ellas necesitan un aceite limpio para poder hacer los cambio suavemente. Una solucion podria ser cambiar el aceite, pero ademas hay que remplazar todas las solenoides, o en todo caso, extraerlas para hacerle una limpieza y probarlas para ver si actuan suavemente y remplazar solo las que continuen atascadas
Saludos, Voyager2
Las solenoides son valvulas que abren o cierran lineas de aceite hidraulico para que las marchas (o velocidades) puedan cambiar desde una a la otra, de una manera suave. Cuando alguna de ellas se daña, el cambio de velocidad es brusco porque la marcha debe entrar pero la solenoide, al estar dañada, no abre o no cierra el circuito de aceite correspondiente y la marcha (o velocidad: P, R, D o L1, L2) es obligada a funcionar forzadamente. A mi modo de entender, no es la "caja" dicho de una manera general, sino alguna de las solenoides que van dentro de ella. Tambien puede ocurrir que las solenoides se hayan atascado porque el aceite hidraulico esta muy sucio y ellas necesitan un aceite limpio para poder hacer los cambio suavemente. Una solucion podria ser cambiar el aceite, pero ademas hay que remplazar todas las solenoides, o en todo caso, extraerlas para hacerle una limpieza y probarlas para ver si actuan suavemente y remplazar solo las que continuen atascadas
Saludos, Voyager2
Buen día amigo mi Optra le entiende la luz hold intermitente y no ase los cambios será que me puede orientar saludos
Me pasa lo mismo cambie el pare neutro y me sale una x, lo lleve al taller lo ajustaron y todo bien, pero el carro sigue entercerado y me dice el mecánico que es el selenoide. Que eso se cambia y todo funcionará bien. ¿Que de cierto hay en esto?
ComentarFalla en caja automatica
Chevrolet Optra 2008 automatico
Esta falla, no es algo que sucederá si tienes mala suerte, o algo de la que tengas chance de salvarte, les pasa a todos los que tienen optra automático, es de cajon que sucedera tarde o temprano pero les pasará, a mi me sucedió, fue una pesadilla, primero dos veces cambie un sensor TR y a la tercera en año y medio se hecho a perder la caja automática, la reparacion me costo 14000 pesos, lo unico que pueden hacer es como hice yo vender esa porqueria de coche, y nunca mas comprar un coche americano, son mejores los japoneses, el problema con los optra, es que son autos daewoo, coreanos, de muy m… Leer completa
usuario anónimo de México hace 11 años
8 casos
Estoy casi que opino lo mismo aunque sea muy dura la observacion, pero el mio es un Optra design 2011 con 57000 klms lo mantendo al dìa casi puntual con su mantenimiento y en plena garantia se le daño la bobina de ignicion se la cambiron y ahora tiene una tembladera cuando està en baja, le cambiaron los chupones de la bobina y se dañaron, le limpiaron los inyectores, el tren de aceleracion, las bujias, la correa de los tiempos y sigue temblando en baja y ahora para cerrar con broche de oro aparentemente se le daño el compresor del aire acondicionado que cuesta un dineral... con solo 57000 klms aqui eaja n mi pais un carro con ese kilometraje es casi nuevo y nadie justifica tantas fallas y tanto gasto en tan poco tiempo ademas de que el uso es normal ida y vuelta de mi trabajo a casa y una vez mas que otra un viaje fuera de la ciudad y si sigo leyendo foros y comentarios me deprimo mas cada vez que reviso
Buenas alguien me podria explicar a que de debe cuando calienta el aceite la caja golpea de primera a segunda y veceversa ya me a roto dos bombas y ando loco y no es el pare neutro ni piston ya se les cambio si saben gracias de ante mano
gustavo yanez de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes mi optra se le iso la caja con todo nuevo y quedo presntado la falla que cuando aplico el drai no arranca pero se siente que aplica , si le meto el boton del hold si arranca pero se frena muy seguido , que podrian ser el cuerpo de valvula o los selenides negros, que opinan
@ewardBuenas tardes a mi optra le repararon la caja y el mecanico medijo que le falta aceite pero se tardo casi 2 meses para entregarme el carro y no se lo quiero llevar mas como le echo el aceite a la caja automatica un amigo me dijo que por el desaogue de la caja se lo podria echar sra siero yo se que por abajo tiene un tapon pero no tengo el cuadrante y es muy complicado si me pueden ayudar por favor
@YordanoPositivo tal cual con una maguerita y un pico esa caja lleva solo 7 litros de aceite si te pasas lo bota por el mismo desahogo
@YordanoPor debajo de la tríceta del copiloto hay un tapón como la caja sincronica o en su defecto por el respiradero
@ewardAl respiradero te refieres a la manguerita delgada que está ahí suelta incrustada en un tubito ?
@YordanoLos design tienen por arriba como un tubito que se saca y por allí se le coloca el aceite
JUAN carlos de Colombia hace 5 años
Me parece un excelente vehículo el mio es mecánico y aun asi he escuchado en un grupo que estoy club optra colombia que los automaticos son muy buenos, estoy muy contento. Con. Mi carro
Buenas noches acabo de reparar la CAJA DE un Optra se le cambió todo pero no entra la reversa podrán ayudarme
Me pasa igual se le cambió unos discos 3 y 4 el disco o pistón de retroceso , mecánicamente está bien pero no me aplica reversa, me dicen que hay que bajar la caja xq al lado de la caja hay un cajetín con dos sensores que no sé cómo se llaman , alguien sabe??????
Jhon edinson de Colombia hace 5 años
Tengo un problema con mi optra automático en muy rara ves aceleró y se tira a apagar pero óptimo el acelerador a fondo y acelera que puede cer ya le echo de todo
Buenas noches tengo un optra automático tapa amarilla le hice la turbina de la Caja presentaba q rodaba se le activaba el hold y para adelante nada le hice la turbina resuelto pero debo andar poco a poco ya q cuando agarra velocidad da un golpe duro y me frena el carro se da cuando va en bajada o las revoluciones pasan de 2 mil
Buenas tardes no presento falla en la caja del optra advance 2009, solo quiero saber que tengo un ruido como si estuviera un rodamiento dañado lo lleve a revisar y me dicen que es problema de ca. Alguien puede enviarme su comentario_
Tengo un otra 2008 y la caja de la segunda a la tercera me está presentando fallas alguien sabe o me recomienda una persona para repararlo gracias
Hola amigo mi auto ace lo mismo me podrías decir como solucionar el problema
Jorge Zapién de México hace 5 años
Tengo un Optra 2009 con caja automática no entran los cambios camina en tercera si voy a 100 kms/hr se forza el motor en 4,000 revoluciones ya le cambié el TR y la falla continúa, a alguien le pasa o ha pasado algo similar ?
Gracias !
Gracias !
Nash perales de México hace 4 años
Te enciende la luz del hold? Yo tengo un 2008 y no entran los cambios avanza en tercera pero no tiene la luz "hold" encendida... Alguien que sepa que puede ser?
Daniel Martínez de México hace 2 años
Encontró la falla de su auto a mí me pasa igual
Debora Martinez de Estados Unidos hace 2 años
A mí me pasa loismo mi Optra LT 2008 tubo falla de 3 a 4 y posteriormente reversa y primera también hoy me lo entregaron ya funcionando bien pero presentó problemas en el flujo de aceite del motor. Le han destapado la coladera del aceite dos veces y siempre tiene sus cambios de aceite del motor a tiempo. Están revisando bulbo de aceite y bomba. Pero es un auto que la versión automática salió con fallas. Me comenta el mecánico que le hacía falta aceite a la caja automática y es común en los Optra.
@Daniel MartínezSi vas a cambiar piezas, como el sensor TR, que sea original. De echo todo debe ser original
Tengo un optra design 2008, cuando lo acelero me presenta unos golpes en la caja y me pre de la luz del pare neutra (hold) , también aveces se me paga y se tranca las ruedas se frenan, que será, revise los sensores, el nivel del aceite que hago
Hola tengo un optra 2007 automatico realice el cambio de sensor pare neutro dejo de salir el HOLD pero ahora pongo neutro al poner nuevamente D el carro no toma el cambio y aparce la X en el tablero porque puede ser?
Tengo la misma falla, comenzó prendiendo la luz Hold el mecánico dijo que era el pare neutro, se lo compré nuevo original y ahora hace los cambios hasta tercera, este carro nos tiene locos! Y los mecánicos no conocen bien este carro, son prueba y ensayo...dicen que el Optra es muy complicado. El mío es un Design 2011, si alguien tiene alguna sugerencia o alguna experiencia que haya podido solucionar, agradecería su información.
Yeison alzate de Colombia hace 4 años
Buenas días tengo Chevrolet Optra 18 límites automático cuando boy a tranca se queda sin fuerza debo meterle reversa para que vuelva y coja y ay si empieza nuevamente el hold apaga pero se le cuente un ruido alguien que me ayude por favor
Hola como Esta quiero preguntarle a algunos de ustedes si la caja th125 de monza SE LE podría adaptar a un optra con motor tapa amarilla.
Mi optra me tiene loco!!! el carro no hace el ultimo cambio y las revoluciones en 4000 hice la prueba manualmente y solo llega a 3ra pierde fuerza en una pendiente se complica la cosa que puedo hacer?
Buenas tardes, no te pasa de 3era a 4ta en D, debes cambiar el sensor inductivo del cuerpo de válvulas, el sensor se revienta internamente y manda una señal errada a la computadora en cuanto a revoluciones y puedes llegar hasta las 4mil rpm y no despega la 3era
@geymar91Hola cual es el sensor inductivo que comentas ?? Yo tengo una falla que se va y vuelve en dias, con código p0722. Podría por favor decirme para guiarme y quizá sea ese el problema... [email protected]...
Buenas mi pana Hice la caja de un otra y ya le e cambiado todo el pistón el cuerpo de válvula le e montado 2 cajas nuevas y me hace la misma falla la falla es q de primera a segunda y de segunda a tersera cuando va a cambiar se frena y me golpea al cambio q puede ser
Mi Optra límite automático me hace los cambios de 0 a 20 de 20 a 40 y de 40 a 60 pero cuando llega a 80 siento que el carro se aguanta... que me recomiendan por favor
Pulgarcito de Venezuela hace 7 meses
Comprobado los optra tapa negra del 2005 dicen los sabiéndose que es el mejor carro del mundo! Solo pide mantenimiento y más nada. Por descuido no le hice mantenimiento a la caja y ahora tengo inconvenientes. Golpea cuando cambio a Drai
Pulgarcito de Venezuela hace 7 meses
Es muy triste leer a esta persona, se le persive un espíritu amargado. A mi me a durado mucho y cada pieza que cambio son muy baratas. Lo que necesita cambios son sensores y bombillos una que otra cosa a mi me duran esos cambios de 2 a 4 años. El mejor carro del mundo comprobado es el OPTRA PLATEADO 2005
ComentarMás que una falla un aviso para todos
Chevrolet Optra 2008 motor 1.8 145000 kms
Buenas tardes en ésta oportunidad no vengo a comentarles alguna falla de mi carro sino a quejarme y a hacerles saber a todos de la nefasta experiencia al llevarle el carro al sr Gallego, todos lo conocen en estos foros.
Al principio, la primera vez que lo llevé todo la experiencia fue buena, claro yo estuve toda la mañana en el taller viendo que le hacían, le cambiaron las bases del motor, sensor map, sensor pare neutro, sensor de presió de aceite, estoperas de leva y cigueñal, todo bien. Al cabo de un tiempo me quedo accidentado en la via y decido llevarle el carro nuevamente para que lo arr… Leer completa
1 caso
Se empiezan a desmoronar los idolos de barro, esperemos a ver su respuesta.
Y eso que resumi la historia porque hay mucho más en toda ella. Lo más probable es que diga que es mentira y quizás alguien salga a defenderlo, pero mi experiencia con el nombrado GALLEGO es la peor que alguien pueda tener con un mecánico, salí estafado y con el carro peor de lo que estaba.
Una vez lo llame y me atendio muy bien es mas por como me hablo se ve que tiene mucha experiencia
Amigo GONBAL a mi me pasó igual la primera vez que lo llamé, dije exactamente eso que djiste "este tipo sabe", igualmente esa fue mi experiencia, si quieres llevarle el carro eso es decisión de cada quien, yo les aconseo no lo hagan, van a perder su dinero a la larga.
Que especificaciones tiene la batería del optra limited 2008. Es mismo motor del design
Señores pense que habia sido el unico al que este SR. Gallego estafó, tambien solía llevar mi optra pero las fallas siempre volvian, colocaba piezas genericas y las cobraba como originales, tambien cambiaban las piezas originales del carro que estaban en buen estado y le ponian las que sacaban de otro. Gracias a este individuo he gastado miles de bolivares tratando de volver a dejar mi optra en buenas condiciones. No lleven sus carros al taller de gallego es un estafador. Sr Gallego le recomiendo que al menos por vergüenza no vuelva por este foro ni a ninguno.
Giox1980 asi es, ese es su modus operandi, te cobra todos los repuestos como originales y coloca pura vaina chimba y te dice que es lo mejor del mercado. Con decirles que la primera vez que cambió la correa de tiempo yo le lleve una comprada en el concesionario chevrolet y me dijo "no vale esa es chimba yo te coloco una mejor" después de lo que me ocurrió que revisamos la correa que colocó el GALLEGO no tenía ni marca, no decía nada, ni siquiera el logo de GM o DAEWOO, como ese tengo otros tantos cuentos, un pare neutro, unos amortiguadores, etc. Es un estafador de primera con su cara de pend... Bien administrada. Ahora es que van a empezar a salir cuentos como el mio y el de Giox1980 quienes confiamos en una persona que en letras resuelve todos los males d los optra pero en práctica es patético.
rafael de martino sandovale de Venezuela hace 7 años
Manden a joder a ese gallego ,echenle gasolina a altas horas d la noche y un fosforo y veran q se deja pronto d esas estafas...
Yo les soy sincero. Yo visito varios mecánicos y de allí saco mis conclusion. Y termino haciendol yo. Hoy en dia todos los mecánicos se ponen detrás del escanee , cuando no dan con la falla dicen que el escanee fue el que dio esa falla...pero te cobran por equivocarse -es allí donde empieza la estafa amigos...este tipo de carro hay que eliminarle todos esos sensores y computadora...colocarle un carburador dejarle su pila y el encendido igual o parecido al del SWIFT. Y así nos quitamos ese dolor de cabeza... (ojo) el carro es bueno lo malo es lo que les dije
Tienes toda la razon, he llevado mi carro a varios mecanicos y a los mismos concesionario por bobadas y he logrado yo mismo reparar la falla, ej: no da retroceso la transmision, segun concesionario era el piston de reversa y otras cosas mas y realmente era cambiarle el aceite; se revoluciona o se apagaba, mecanicos me recomiendan cambio de bujias, bobina, limpieza de inyectores, filtros, map, iac etc y realmente era la valvula pcv y asi muchas cosas me han pasado.
Dime una cosa chicho si le eliminas la computadora como vas a controlar la ignicion, la chispa de encendido si estos motores no tienen distribuidor, y el swift si?
De que parte del país es el señor en cuestión? el mecánico Gallego?. No es por nada, pero algunos de sus comentarios, en especial el del aceite mineral y el de la válvula de presión de aceite dejan mucho que desear. Me gustaría que me diera una razón por la cual no se puede usar aceite mineral en un vehículo, dado que la viscosidad es exactamente igual al del semisintetico. La única diferencia es la estabilidad en el tiempo (semisintetico es mas estable y dura mas) y los aditivos detergentes de cada uno... de resto ambos cumplen la misma función. De hecho el aceite semisintetico es de base mineral en alrededor de un 60% dependiendo de la marca.
Yo uso aceite mineral 20w-50 desde hace dos años ya que es mas economico y no he tenido nin gun tipo de problema.
geniocolombia de Colombia hace 8 años
Buenas tengo un optra lt 2007 version hatchback y el tensor de la correa de repartición se me aflojo, el mecánico me dice que el tornillo que lo sujeta a la bomba de aceite salio que la rosca se daño, mi pregunta es porque sucedió gracias
Eso ocurre cuando el mecánico no sabe lo que esta haciendo... El tensor de esa correa es muy delicado a la hora de instalar y hay que hacerlo con sumó cuidado... Yo prefiero tensar la correa por las otras poleas que por el tensor... Recomendación , cambia la bomba de aceite
Mi optra un design,cuando enciendo muy bien al rato de calentado pun! se va a minimo osea 300rpm cuando deberia estar en 900rpm, ok, en el momento de arranque el hold aparece, lo apago y el hold desaparece y andamos bien, pero caigo en una cola y el momento de arranque el coche lo hace como cuando pierde la señal del sensor pare neutro, y la arrancada lo hace cuando ya esta en 2500rpm, en ese momento noto que sale humo azul por el escape. He notado un golpeteo en la caja , pero lo mas extraño es cuando lo llevo a unos 170kph la caja funciona al pelo y la sobre marcha es impecable. Solo cuando estoy en ciudad sucede lo antes expuesto,y por ultimo despues de haber recorrido unos 50minutos en viaje aparece el amigo hold y hastalli llego mi optra hasta que lo remolque unos kilomtros y ya prendo y sigho hasta el final. ¿quien poria explicarme lo que le pasa a mi optra? GRACIAS.
Tengo optra limite 2008 automático tapa amarilla actualmente está presentando que al tato de comenzar a rodar acelera bien pero cuando paro en semáforos u otros se pone muy minimo ya casi como que se apaga.
Necesito rectificar el motor de un optra design 2007, alguien me puede recomendar con quien hacer eso?
Buenas noches...tengo algo q esta sonando cerca de la correa de tiempo...no se si es el tensor de correa o el tensor de la correa uncia...ese sonido aumenta cuando el carro esta acelerando y baja cuando anda lentamente...necesito un mecanico de confianza en valencia...gracias
Estos y muchos otros vehiculos salen de planta, con aceite mineral y funcionan muy bien, la diferencia esta, en la degradacion del mismo en el tiempo. El semi-sintetico dura un poco mas pero igual es base mineral. Yo uso mineral y todo muy bien.
jshorochov de Venezuela hace 8 años
Coño entonces gallego es tremenda rata. Me llego empistolao y con chapa y lo pego de una. Eres gallego ? pegate pa lla que vengo de la patrulla opinautos. Y eso que yo tengo es ASTRA
rafael de martino sandovale de Venezuela hace 7 años
Asi es hermano hay q hacer eso koño e madres q son estafadores o se le echa gasolina d noche y un fosforo y asi se cobra todo...
Amigos, buenos dias quisiera que me ayuden con un problema mi optra design 2006 se pone debil y no quiere subir las cuestas recien lo hice revisar con el mecanico y me cambio banda de distribucion cables de bujias bujias nuevas y estaba perfectamente andando pero desde ayer tengo esta falla lo lleve nuevamente al mecanico y me dice que el trabajo de el esta bien y que le lleve a scannear los sensores que hago ayudaaaaa
Es bueno indicar donde queda el taller del gallego para saber y no ir por error...
Señores las valvulas del optra se pueden enderezar 2 veces nada mas aqui lo hacen, por que cada juego de valvulas cuesta un dineral
rafael de martino sandovale de Venezuela hace 7 años
Hermano y no demando a ese guevon,,,,,a mi me estafo un tal bachaco llamado leonardo el koño e madre se robo todos los repuestos d la caja q le compre pero como no me dio ninguna ebidencia el koño e madre me estafo,debi d quemarle ese taller pero evite un problema se lo dejo a DIOS,por eso andan siempre puercos y jodidos x estafadores no me da pena decirlo...koño lamento lo suyo ah hermano x q no solamente le paso a ud...
ComentarLuz de freno de mano y batería. Solucionado
Chevrolet Optra 2005 sin siglas 4p, 1.6 137800 kms
Buenas noches antes que todo gracias por haber creado esta comunidad les cuento y espero sus consejos, desde el domingo me prendió la luz del freno de mano y la batería subiendo de charallave, ayer salí a mi rutina y comenzó a encender la luz del hold, luego el airbag y por ultimo todas estaban encendidas, el carro comenzó a perder fuerza y llegue a un punto en que apague el carro para ver si quitaba la falla y el resultado fue que no encendió mas ya que descargo la batería, lo deje reposar por un rato y le di a encender y prendió, lo lleve a un electro auto y el rotor se había roto el embobin… Leer completa
5 casos
Hermanito lo que paso ahi fue que no te cambiaron el rotor sino que repararon el viejo, lo montaron y ya se volvio a dañar. Si no fue eso entonces el rotor que compraste se daño tambien. Te recomiendo consigas uno original y no pongas esos chinos que venden por ahi.
Gracias por la respuesta pero lo que se reparo fue el regulador el rotor esta nuevo no se si original pero es nuevo, fíjate algo que me hace también, ahora la luz prende y se apaga a placer, puede estar 10 minutos el carro encendido y tranquilo al rato se prende y al rato se apaga y así esta, no lo he querido rodar eso lo hace estando parado...
Buenas tardes amigo me pasó exactamente lo mismo y tengo la misma falla, quisiera saber si has podido solucionar el problema?
Mejor respuesta (según latino)
Buenas amigo, te cuento que cambie el rotor y el regulador y se me quito la falla, te pudo sugerir que hagas la misma operacion y espero se te resuelva el problema
Gracias por tiempo, efectivamente le cambie el rotor y el regulador como me dijiste y la falla de le quitó, muchas gracias por responder.
Tengo la misma falla me prende la luz de freno de mano y bateria constantemente se apaga y se prende, tambien se prenden la luz de abs y tc luego se apagan y se prende la de hold parpadeando hasta quitarle por completo fuerza al carro quisiera saber si me podrian ayudar ya que lo lleve a un chevy express y no me convencio el diagnostico que me dieron gracias espero sus ayudas
Amigo yordi solo te puedo sugerir que mandes a revisar tu alternador, puede que solamente sea el regulador que debas cambiar, espero te sirva el consejo
gabrielg82 de Venezuela hace 8 años
Amigos tengo un Optra Design tapa amarilla 2007 en mi carro me pasaba lo mismo se me quedaba encendida la luz del freno y la de la bateria rodando el carro despues lo apagaba y se quitaban las luces por un rato, mande a revisar el alternador y efectivamente el regulador estaba mandando por encima de 14.40 era el regulador que mandaba mas corriente de lo normal y me causaba muchas fallas en el carro tanto en sensores como luces del tablero y el carro perdia fuerza, efectivamente compra el regulador del alternador y se lo mandas a cambiar en un electroauto y se termina el problema, te recomiendo electroauto Biagio en San Bernardino Caracas trabajan bien y rapido y no son costosos, espero haberte ayudado, Saludos!!
Buenas noche amigo hace rato me paso exactamente lo mismo se encendió la luz de la bateria y la del freno de mano y el carro sonaba raro por los lado del alternador tambien tiene un ruido que no es normal y olía a quemado sera que es eso que le paso a ustedes
gabrielg82 de Venezuela hace 7 años
Mario22: Si hermano es posible que se haya dañado el regulador del alternador y el rotor por eso mismo fue que se te encendieron las luces, te recomiendo que lo lleves a un electroauto y te reparen el alternador y te cambien el regulador, Saludos.
Me paso lo mismo me prendieron las luces del tablero y el carro se apago y no prendió mas... Lo prendí con otra bateria porque me quede accidentada lejos de mi casa y aun así todas las luces encendidas que me recomiendan... Y si es alternador o regulador de cuantos pines porque primera vez que me sucede tengo un optra limited 2007 tapa amarilla con 111.000km gracias
gabrielg82 de Venezuela hace 7 años
Amiga Alejandra es el alternador tienes que mandarlo a reparar es posible que se este fallando el regulador y el rotor tienes que mandar a revisar el alternador porque lo mas seguro es que no este mandando el voltaje necesario lo normal es que mande 14.40 saludos
Compre el regulador segun original de 2 pines GM y lo probaron y no funciono... El anterior era de 4 pines, pero el original 2 pines ahora no encuentro que hacer... Y probaron el alternador y todo bien ahora es el regulador que no es compatible no se porque sera
Hola buenas tardes. Ayer le escuche un ruido por los lados donde esta el alternador es como un silbido pero pero como ronquido no se si me entiende no le pare mucho y hoy lo prendí y no sonaba nada pero al rato si empezó con lo mismo el ruido ese no le pare mucho al rato iba rodando y me predio la luz del freno de mano y de la batería pero yo rodaba fino. Ahora que tiene el carro ? No se ! Me pueden ayudar es un optra design año 2007 tapa amarilla
Hola a mi me prende la luz de la bateria y la del freno de mano y no me anda el cuenta vueltas, cuando el auto queda regulando las luces de la bateria y del freno de mano quedan prendidas, pero cuando ando en el auto se apagan las luces de la bateria y del freno de mano se apagan y el cuenta vuelta tampoco arranca, tengo un 207 1.9 diesel 2010, que puede llegar a ser
Buenas noches ami me sucede lo mismo y cambie el regulador y sigue con la misma falla alguien me podría ayudar
Bueno me pasó exactamente lo mismo, pero me di cuenta que era la correa del alternador que se partio, por suerte no había rodado mucho y había comprado ya la correa
ROY BALLESTAS de Colombia hace 6 años
Buenos dias, tengo el incoveneinte que cada vez cuando llueve y hay abundante agua paso por alli y se encienden la luz de la bateria y del freno de mano, me pueden ayudar con eso gracias
ComentarCaja automatica aplica hacia adelante pero no avanza, solo retroceso Solucionado
Chevrolet Optra 2007 DESING 260000 kms
Mi Optra design 2007 se siente que aplica las velocidades de desde D hasta 1 pero no avanza, acelero y se queda neutralizado... solo el retroceso funciona normalmente, ademas tiene encendida la luz del HOLD... revise el aceite y esta bien... que podría causar esa falla.
13 casos
Presenta algun ruido anormal, cuando aplicas alguna marcha se muestra correctamente en el tablero o te marca una x o algun simbolo extraño si es asi podria ser el pare-neutro de todas maneras para que estes mas seguro mandalo a escanear con el tech 2 si tiene la luz hold encendida la caja se puso en modo de emergencia y sin dudad el escaner te dara la falla,cuando lo hagan escribe aqui los codigos que te de este para darte una idea de que puede ser.
the big gat de Venezuela hace 8 años
Cuando lo coloco en velocidad se siente que aplica pero no avanza, el display se marca normal letras y números, y no tiene ningún ruido particular... La luz de hold parpadea
Entonces hazle el escaner a ver que codigos te arroja,le has cambiado el fitro a la caja si no lo haz hecho es probable que tengas el filtro tapado si no pudiera ser que el covertidor de par se haya dañado,cuando lo pones en retro este avanza al momento de soltar el freno o tienes que acelerarlo si te pasa esto ultimo fijate si al hacerlo tienes que revolucionarlo mucho para que avance, si pasa esto ultimo es muy probable que sea el el convertidor.
Mejor respuesta (según the big gat)
the big gat de Venezuela hace 8 años
Hola agradezco toda la atención... Hoy logre resolver el problema lo que hice fue quitar los cable de la caja y el pare-neutro y los coloque nuevamente, todo esto con la batería desconectada, seguidamente conecte la le di arranque y coloque D el carro se movió con la luz de Hold encendida. Apague y encendí el carro de nuevo, apagó la luz y comenzó a funcionar correntamente.
Buenas noches, se que ya tiene año de esto, pero ya no te volvio a fallar? Porque tengo un optra 2008 y solo avanza en reversa, y no para adelante
@ArgeLograron solucionar? Yo estoy teniendo el mismo problema mi optra no aplica ni para adelante ni para atras
francisco zabalaq de Venezuela hace 7 años
Buenas noches caja c6 pick up Ford 78 no aplica hacia delante retro si aplica
alix sanchez de Venezuela hace 6 años
Mi carro es un mercury tracer 94 automatico quedo solo en retroceso pero no aplica a lo que se le da hacia adelante que puede ser. Les agradezco lo que me puedan informar si de repente seria la caja y como saberlo a ciencia cierta o debe mandarlo a revisar alguna cosa de la computadora que me sugieren ustedes por favor
alix sanchez de Venezuela hace 6 años
Mi carro es un mercury tracer 94 automatico quedo solo en retroceso pero no aplica a lo que se le da hacia adelante que puede ser. Les agradezco lo que me puedan informar si de repente seria la caja y como saberlo a ciencia cierta o debe mandarlo a revisar alguna cosa de la computadora que me sugieren ustedes por favor
0
0
Anthonella de Venezuela hace 6 años
Hola mi carro optra design 2007 se neutraliza cuando aplico retroceso, el resto de las velocidades marchan bien! Que podría pasar en este caso?
LARRY VEGAS de Venezuela hace 4 años
Larry de venezuela
Buenos días estimados espero este bien tengo un problema con mi optra limited 2006 tapa negra cuando aplico D,3,2,1 el carro no avanza, en el tablero marca bien as velocidades mande a revisar el aceite y según le falta lo estraño es que no avanza en ninguna velocidad pero si acelero avanza bien en plano pero en subida se siente bastante flojo y sale de coñazo que sera eso
Buenos días estimados espero este bien tengo un problema con mi optra limited 2006 tapa negra cuando aplico D,3,2,1 el carro no avanza, en el tablero marca bien as velocidades mande a revisar el aceite y según le falta lo estraño es que no avanza en ninguna velocidad pero si acelero avanza bien en plano pero en subida se siente bastante flojo y sale de coñazo que sera eso
Buenas tengo un optra límited año 2007 y no me avanza ni para delante ni para atrás, en que pueden ayudarme, mi nombre es julio
Tengo un Optra Limited 2008 en la mañana al prenderlo hace los cambios buen después de unos 200 metros de recorrido enciende intermitente la luz hold queda en modo seguro, indica en el escáner relación incorrecta de primera a segunda y de tercera a cuarta que debo hacer para corregir la falla
ComentarEl carro no realiza los cambios y cabecea para hacer los cambios Solucionado
Chevrolet Optra 2006 4 puertas motor 1.8 125000 kms
Buenas Tardes!!!
Luego de retorno de viaje el vehiculo optra 2006 Limited, al momento de querer adelantar un vehiculo comenzo a hacer jaloneos y como que no queria hacer los cambios y se sentia que lo frenara o lo halaran desde atras, el vehiculo lo apague lo deje reposar unos 10 minutos y le limpie el filtro de gasolina el cual estaba bastante tapado creyendo que era esa la falla, pero el carro siguio al cabo de unos Kilometros fallando. Segui andando y llegando a mi estacionamiento se encendio la luz de servicio de motor, luego de eso el vehiculo no quizo tomar el retroceso, me podrian ayudar para saber que es??? A parte, aun los talleres no abren y no puedo quedarme esperando =s... Gracias de antemano...
Luego de retorno de viaje el vehiculo optra 2006 Limited, al momento de querer adelantar un vehiculo comenzo a hacer jaloneos y como que no queria hacer los cambios y se sentia que lo frenara o lo halaran desde atras, el vehiculo lo apague lo deje reposar unos 10 minutos y le limpie el filtro de gasolina el cual estaba bastante tapado creyendo que era esa la falla, pero el carro siguio al cabo de unos Kilometros fallando. Segui andando y llegando a mi estacionamiento se encendio la luz de servicio de motor, luego de eso el vehiculo no quizo tomar el retroceso, me podrian ayudar para saber que es??? A parte, aun los talleres no abren y no puedo quedarme esperando =s... Gracias de antemano...
1 caso
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
ADIDAS, se te juntaron dos fallas y no te servirá de nada el diagnostico virtual. Te recomiendo ir al taller. Yo estoy a la orden en Maracay. 0243 2682850.
Ok, gracias pero vivo en Tachira, cuales son los dos fallas???
Ely_pielcanela de Venezuela hace 10 años
Hola buenas noches, ami me paso lo mismo que a ti en un viaje que realice a Barinas,cuando trataba de pasar a otro carro sentia que me jalaban y apesar de que aceleraba mas no respondia, y resulto ser que era la bomba de gasolina coloque en el camino gasolina en nutria y esa gasolina tenia agua,inmediatamente el carro genero la falla, claro a diferencia de ti a mi me encendió la luz de servicio del motor pero el retro normal,melo arreglaron en Barinas y solo basto con cambiar la bomba y limpiar los inyectores
Mejor respuesta (según adidas)
Buenas Noches!!!
Gracias por sus comentarios, Ely_pielcanela, la verdad me puse en contacto con el ususario Gallego, el cual me indico que el problema del retroceso era falta de aceite de caja, una vez mas el usuario Gallego acerto en sus comentarios, se escaneo el vehiculo, no presento error alguno, luego se coloco el vehiculo a nivel para medir el aceite de la caja, el cual justamente le faltaban 3 litros de aceite Dexron III, se los coloque y dejo de fallar el vehiculo, aproveche y cambie le filtro de gasolina y por mantenimiento le hare limpieza de inyectores, la gasolina en Barinas es mala, la realidad por ello lo hare, recomiendo una vez mas al usuario Gallego, muy acertado en sus diagnosticos, lastima que no vivo en Caracas porque si no le llevaria mi vehiculo inmediatamente a su taller...:) Gracias...
Gracias por sus comentarios, Ely_pielcanela, la verdad me puse en contacto con el ususario Gallego, el cual me indico que el problema del retroceso era falta de aceite de caja, una vez mas el usuario Gallego acerto en sus comentarios, se escaneo el vehiculo, no presento error alguno, luego se coloco el vehiculo a nivel para medir el aceite de la caja, el cual justamente le faltaban 3 litros de aceite Dexron III, se los coloque y dejo de fallar el vehiculo, aproveche y cambie le filtro de gasolina y por mantenimiento le hare limpieza de inyectores, la gasolina en Barinas es mala, la realidad por ello lo hare, recomiendo una vez mas al usuario Gallego, muy acertado en sus diagnosticos, lastima que no vivo en Caracas porque si no le llevaria mi vehiculo inmediatamente a su taller...:) Gracias...
No amigo gracias a mi no gracias a ti por creer en mis consejos no importa que no vivas en caracas me da la sensación que tenemos un futuro mecánico saludos y tu sabes que estamos a tu orden y entre todos lograr que este foro sea el mejor de la región saludos y gracias amigo por los comentarios
Sr Gallego buenos días. Tengo un Optra Design 2010 automático, y leo sus comentarios. Es usted mecánico? Dónde puedo encontrarle?
Buenas tardes Migo una pregunta tengo un Optra 2005 presentó una falla que no hace los cambios
Amigo la caja de mi Optra tarda mucho para cambiar de 2da a tercera
Buenas noches amigo, tengo un límite 1.8 la caja lleva días presentando la siguiente falla. Cuando viajo al. Iniciar el. Viaje el. Carro fino, pero luego de una hora rodando empieza la caja a tardar para cambiar y hacer un pequeño ruido antes de tirar el primer cambio que mayormente lo hace forzado
Amigo gallego una pregunta tengo un Optra design 2008 no me quiere hacer los cambios está en primera y no hace los cambios y hace como jaloneos le agradecería su ayuda
Sr gallego mi Optra hace todo los cambios pero el 2 cambio osea de 2da a 3era lo hace si lo llevo suave si le exijo no lo hace a menos que precione botón hold y ahí si lo hace no arroja ningún código ni luz aceite nuevo y caja reparada tiene más de 1 año usándose así anda perfecto que puede ser +584146243185 ayúdeme por favor
Carlos pineda de Venezuela hace 6 años
Amigo gallego un saludo cordial... Tengo un design aut y el carro tiene la luz hold intermitente... Aplica retroceso bien pero las demás velocidades las aplica pero solo cuando acelera a 1500 rpm es q agarra y con poca fuerza... Q podrá ser amigo... De antemano mil gracias
Hola buenas tardes, tengo un optra 2011 advance y ya en dos oportunidades me he quedado parada porque no agarra drive pero el retroceso si. He tenido que quitarle los bornes de la bateria y vuele arrancar, pero me da miedo seguirlo forzando y que dañe algo, mientras consigo a alguien porque lo he llevado y no han dado con la falla, sus comentarios serán de gran ayuda, gracias.
Jorge Luis ricardez de México hace un año
Muy buenas tardes amigo gallegos le mando un saludo desde Comalcalco Tabasco México tengo un optra 2008 2:0 me falla las velocidades entre ratos entran todas y entre ratos solo entra la primera velocidad y golpea fuerte la caja
Señor gallego Dios te bendiga siempre tengo Optra límited 2007 tapa amarilla se me prendió la luz hold metí el escáner arrojo selenoide tercera cuarta lo cambie siguió la falla me dijo el mecánico pistón de cuarta lo cambie siguió la falla me dijo mecánico cuerpo de válvula cambie el cuerpo de válvula y siguió la falla después me dijo pistón de cuarta puede ser de mala calidad volvió a romperse me moleste y cambie de mecánico el otro me dijo es pare neutro cambie pareneutro ahora cuando el carro está frío golpes un poquito de tercera a cuarta o cuando llega a 60 y cuando está el carro valiente hace los cambios fino me dijo el mecánico es tps ya no se q hacer señor gallego te lo ruego ayúdame
ComentarActivacion de sensores hold, ABS y Airbag. Solucionado
Chevrolet Optra 2005 4 pertas fll, motor 1.8 at 135000 kms
Buen dia, quisiera me ayudaran con un problema que tengo con mi optra 2005, lo lleve a un electroauto para realizarle mtto al alternador, el cual resulto ser la diodera porque me encendia la luz de bateria cuando lo encendia y al acelerar se quitaba, esto se solvento, ademas que se le cambiaron las rolineras por presentar desgaste, al salir de alli a las horas el carro encendio las luces indicadas en el titulo, lo lleve nuevamente y el alternador mandaba 14,2 v, el mecanico no estaba muy seguro y me dijo que comprara el regulador porque el scanner indicaba bajo y alto voltaje de Bateria. No lo… Leer completa
8 casos
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Jorcial, debes llegarte a "otro" electroauto para que comiencen por revisar esa bateria, bornes, cables y verificar ese alternador en un banco de prueba. Es todo. Ahora, debes tener cuidado, porque en una subida de voltaje (si efectivamente sucede) puede causar daños graves. Saludos!
Mejor respuesta (según jorcial)
Buenas noches amigo el problema de esos alternados el estator pierde anperaje por le tiempo y tiende a irse atierra cambian el regulador pero la falla al poco tiempo regresa si sacas cuentas del costo de los repuestos mas la mano de obra te sala mas barato comprar uno nuevo y estas garantizado lo de las luces no te preocupes solo tienes que recetar la computadora saludos y suerte cualquier consulta llámame sin compromiso 0416 427 0557
Gracias amigo Manuel y Gallego, si el mecanico al que fui primero desde hace tiempo le he llevado otros vehiculos y no habia tenido problema mayor, pero no se si la flojera o la falta de conocimiento con este tipo de carros que me fallo, al que lo lleve hoy me dijo lo que tu me dices Gallego, ese alternador tenia el rotor y el estator haciendo corto, el anterior se limito a la diodera y no lo reviso a fondo, lo compre nuevo y problema resuelto, solo le quedo el del airbag pero me imagino que con el scanner se normaliza. Gracias por la atencion.
Por nada amigo contento de que solucionaras esa falla siempre a la orden saludos
Buen dia amigo le escribo desde venezuela tengo un optra advance 2009 y cuando lo enciendo en las mana y le prendo el aire y lo pongo en marcha a los 100 mtrs se me apaga y ya le he cambiado la pila de la gasolina,tiene limpio los inyectores, bujias nuevas, aceite nuevo filtro de gasolina nuevo y presenta esa falla no prende ninguna luz en el tablero el carrito tien 160000 km y estoy loco con ese problema me podrias ayudar en eso
Hola compañeros les escribo desde mexico , fijense que tengo un problema similar podrias ayudarme, tengo un optra 2007, y este me preesenta el siguiente problema le acabo de hacer la afinacion y anduvo bien, pero después empesea tener problemas con el encendido no me daba marcha por lo que cambie la bateria, despues siguio funcionando normal, y a los 2 dias me dejo tirado otra vez el carro hacia lo mismo no arracnaba, por loq ue le hable a mi mecanico y lo lleve a que lo revisara, lo checa y la bateria estaba baja, ademas me comento que iva a revisar el alternado, despues de rato me comenta el mecanico que son los diodos y los carbones, por lo que se los cambio, para esto tambien me presentaba el problema de las luces en el tablero estas derreepente destellaban y se quitaban como si tuviera un falso contacto, Despues de todo se le cambio la parte de los diodos del alternador, y tmb la de los carbones, el tecnico del taller me comenta que salio mal la pieza de los carbones, mas el alternador siguo funcionando normal, pero la bateria despues de dejarlo 10 min encendido se empieza a caer, pudieran ayudarme a ver que es en realidada el problema slaudos
Q tal tocayo, la verdad, por lo que me dice Gallego esos alternadores son desechables, yo te recomendaria cambiar el alternador por lo de las luces en el tablero, si la bateria esta baja, salvo que el alternador no este mandando, debe haber algo, a lo mejor la alarma que te la esta descargando, pero no mandes a reparar ese alternador, a menos que de verdad confies en el taller que te los reparen pero es perder tiempo, armarlo todo por dentro con piezas nuevas es igual de costoso.
elcanosojesus de Venezuela hace 8 años
Tengo un problemita con mi octra lo enciendo y todo normal. Pero al acelerar prenden los testigo de ads tc y bateria.
PAUL RODRIGUEZ de Ecuador hace 7 años
Buenos dias mi auto es un optra 2008 tiene falla en el abs solo vota liquido para tres ruedas y la rueda trasera derecha no lo hace queria saber si hay solucion
Gustavo cantor de Venezuela hace 7 años
Me gustaría me ayudara el señor gallegos tengo in optra 2009 sube y baja las revoluciones el aire apaga y prende y se apaga el carro
Me gustaría una ayuda tengo un Optra límited 2004 y lo mandé a escanear y sale falla del sensor de posición de levas se lo cambié por uno nuevo lo lleve para q lo scaniaran de nuevo para borrarle el check y no lo borra. Al quitárselo se le quita la falla y el motor se estabiliza pero de nuevo sale el check de nuevo y sigue con la falla
Revisa las señales en los terminales del conector, el número 1 queda hacia adelante es señal de la ecu, el número 2 el del medio es tierra (masa) y el número 3 hacia la parte de atrás del vehículo el 12v
ComentarSe acelera en P y N, y pierde fuerza en subidas... Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 puertas, motor 1.8 170000 kms
Buenas tardes... Tengo un optra design (tapa amarilla) año 2008, que al andar en subidas pierde fuerzas y si trato de acelerar se pone pesado y empieza a temblar, incluso en subidas muy inclinadas no pasa de 40 Km/H y al intentar acelerar tiende a apagarse. Ahora, aunado a esto, se acelera solo. Al encenderlo llega a 3000 rpm y luego bajan poco a poco hasta 2500 o 2000. Al encender el aire baja otro poco más (esta falla no es constante, a veces sucede y otras veces el carro esta serenito), incluso andando tambien se acelera solo. En este proceso le cambié: iac, tps, limpieza de inyectores y cu… Leer completa
4 casos
Buenas amigo si acelera solo es el sensor TPS si pierde fuerza posiblemente tenga el catalizador tapado saludos y suerte
Amigo Gallego... el TPS se lo he cambiado 3 veces, los primeros días el carro anda sin falla Luego, empieza a acelerar nuevamente. En cuanto a la perdida de fuerza al carro ya se le eliminó el catalizador.
Tienes que tomar en cuenta que el repuesto sea de calidad y de ser posible lo consigas original
Hola lourdes, queria saber si lograste arreglar tu daño ya que el mio es totalmente similar a lo que te sucede, le cambie de todo le quite el catalizador, limpieza de inyectores, bujias, filtro de gasolina, sensor de iac, tps, map, se me apaga igual en subidas y o cuando lo acelero en una recta y lo desacelero se apaga, la verdad no se que hacer, ayer lo reviso otro mecanico y me dijo que era un cilindro, andoo como loco si sabes algo avisame gracias
Mejor respuesta (según LourdesL)
Hola cami, hoy fue que se solventó la falla de aceleramiento. Era un tornillo del TPS que quedaba medio abierto y por eso el carro permanecía acelerado.
La perdida de fuerza, aún no ha sido solventado. Una persona aquí presentaba la misma falla y era problemas con la bobina...En qué zona estás?
La perdida de fuerza, aún no ha sido solventado. Una persona aquí presentaba la misma falla y era problemas con la bobina...En qué zona estás?
Hola lourdes hoy el carro lo vio otro mecanico y le arrojo sensor de posicion del cigueñal, espero que mañana que se lo comptre se solucione esto que me tiene loco, en los valles del tuy vivo
Hola camino. Pudiste solventar el problema de tu carro?
Buenas tardes amigos ,quisiera saber si solucionaron sus problemas con la perdida de fuerza en subidas ? Tengo el mismo problema
El mio tambien presenta una falla similar ya me canse que esten los mecanicos adivinando lo coloque en venta yaaaaaa
Hola amigos mi carro pierde fuerza rodando y aumenta las rebolucion solo (rodando) pero no se acelera. Al encenderlo sube la rpm a 3000 luego baja a 2000. En subidas pierde fuerza. Por ahora solo Se ha limpiado el sensor de oxígeno.
ComentarSe descargo la bateria y se sigue descargando Solucionado
Chevrolet Optra 2011 Desing 108230 kms
Tengo un optra Design que compre hace 3 semanas, ya le cambie el pare neutro porquecaja golpeaba, y el TPS porque estaba acelerado (todo esto en concesionario), estos errores los arrojo el scanner. El dia que me entregaron el carro sali aprobarlo en la noche, pero le deje las luces internas y externas encendidas y amanecio la bateria descargada, lo auxiliarony el carro prendio normal lo rode como una hora para que se cargara, luego no lo rode 3 dias y se volvio a descargar, lo vuelven a auxiliar y se comporta normal, deje sin prenderlo un dia y ya esta descargado de nuevo, prende todas las luces del tablero pero no enciende (suela como un rele), estoy buscando bateria para cambiarla pero no consigo :-(
10 respuestas
Amigo yo primero revisaria el alternador desde la salida a ver cuantovoltaje esta mandando tien que estar entre 13.86 y 14 voltios acuerdate que estos carros son muy delicados en cuanto a voltaje una subida o bajada de voltaje da errores a ciertos sensores.
Luego revisaria el arranque en youtube puedes encontrar varios videos de como poner el arranque directo. A mi una vez me paso en otro vehiculo que era lo que aqui llamamos la cebolla de encendido que va en la parte interna de donde colocas la llave, espero t sirvan estos tips.
Luego revisaria el arranque en youtube puedes encontrar varios videos de como poner el arranque directo. A mi una vez me paso en otro vehiculo que era lo que aqui llamamos la cebolla de encendido que va en la parte interna de donde colocas la llave, espero t sirvan estos tips.
Cambie el alternador hace un mes y medio pero la batería pierde la carga y nada funciona que podría ser me dijeron que puede ser un fusible o un sensor pero cuando está encendida da bajones
Hola y que hicistes cambiaste la cebolla de encendido
Mejor respuesta (según Danielle)
Buenas amigo tienes que cambiar la bateria se que es un dolor de cabeza pero sin no lo haces algún sensor se pude dañar por falta de amperaje incluso el regulador del alternador saludos
Gracias por los consejos, verifique el alternador y esta bien, sigo en la busqueda de bateria, mientras tanto meti carga lenta y aguanto un solo dia :-(
Amigo a mi me paso igual con mi optra, me prendió la luz de pare y se apago y luego encendió bien pero con la luz pare prendida, era el alternador le cambie el rotor y las dos rolineras al alternador pero al mes el carro no aguantaba carga, tuve que cambiar la batería y problema resuelto, mi consejo es que la cambies de una para evitar que la aparte eléctrica se mantenga integra y no se derive en otro problema.
Solucionado... csmbie la bateria y luego el TPS y el minimo que se dañaron por la falta de amperaje
Es normal en los Optra 2008 d que si despegar un viene se apague el carro
Es normal en Optra d que al despegar un viene de la batería de apague el carro
Tengo una Nissan Rogue 2009 la batería se descarga y no hace nada le cambié el alternador hace mes y medio y en las últimas semanas me a dejado a pie 6 ver le he cambiado la batería y prende cada vez pero pasan dos a tres días y vuelve y se muere cuando de por si prende suena como bajones que puede ser necesito ayuda
ComentarRuido en la caja y se neutraliza Solucionado
Chevrolet Optra 2008 desing 205000 kms
Mi optra empezo a sonar como un gato (como cuando suena la bomba de dirección) no le preste atención y segui al llegar a 80 o 90 km empezaba como a dar golpes leve corriendo. Hasta que el carro se me neutralizo por completo no agarraba ninguna velocidad lo apagaba y rodaba pero con poca fuerza al final fue que prendio la luz de hold. Lo lleve a revisar y el mecanico sin revisar me dijo q eso era el filtro de la caja tapado y el ruido era la turbina q sonaba por la poca presión de aceite falla los sensores y prende el hold... ojo el carro andaba fino cambiaba bien no fallaba antes. El carro tiene 205 mil km ya le cambie el filtro una vez hace como 100 mil km
Agradecería cualquier ayuda
Agradecería cualquier ayuda
1 caso
Antes de tumbar la caja, descarte el sensor de parqueo
Amigo te dejo mi numero 04142778086 para indicarte y hacerle unas pruebas a tu auto y saber cual es el problema soy especialista en cajas automáticas de optra
Amigo tengo el problema seactivo el hold y quedo en tercera, lo escanearon y arroja unos codigos que dicen que hay un corto circuito a tierra,le baje el cuerpo de valvulas y le cambie 2 sensores de entrada y salida, y quedo lo mismo le cambie aceite nuevo y nada. Lo escanearon nuevamente y arroja los mismos codigos, y me dicen que baje la caja... que me recomienda amigo...
Buen dia amigo donde estas ubicado me puedes llamar
Rodolfo Mario de Venezuela hace 3 años
Sr. Chenardo Roja, Mi optra automatico tapa amarilla 2008, se neutalizo andando en la autopista, no agarra ninguna velocidad ni siquiera Park, y de paso si le pongo en cuaquier velocidad no avanza
Pero tiene mucho ruido, numero: 0424-130-09-66, Caracas
Pero tiene mucho ruido, numero: 0424-130-09-66, Caracas
Compra mí Optra se neutralizó la caja q puede ser eso
Mejor respuesta (según yancarlos)
Si mi pana es el filtro ya me paso una vez a mi y claro el servicio a la caja en donde se debe cambiar el filtro y el aceite es de cada 60 mil km mas bien mucho te duro
Amigo no requiere desmontar la caja por ningún concepto, en el caso de ser la turbina que también produce un ruido cuando se daña y explota la bomba de aceite pues mejor llama a este numero 04265100337
Buenas amigo para cambiar el filtro de la caja hay que bajarla no se dejen engañar por mecánicos brujo que no la bajan y lo que hacen es picar el filtro y meterlo por donde va el cuerpo de válvula es un consejo que se lo doy yo que soy técnico especialista en estas cajas
Les cuento que ya resolvi el problema era el filtro de aceite de la caja tapado y desgaste de varios discos de pasta. Al montar la caja apago la luz de hold. El carro quedo con fuerza y hace los cambios suaves... gracias a todos por sus recomendaciones
Felipe perdomo de Venezuela hace 5 años
Amigo solucionaste el problema de tu Optra
Enrry Hidalgo de Venezuela hace 5 años
Buenas Tardes les cuento Tengo un optra design automatico tapa amarilla lo lleve al mecanico porque perdia aceite de caja le bajaron la turbina le puso estopera y persistia el bote de aceite le bajan la caja y dicen que la turbina esta mala le montan otra turbina que estaba operativa en otra caja y luego me dicen que esta presenta un ruido y no bota aceite ya no se que pensar yo le sugeri que si no seria la bomba de aceite deficiente por favor denme un consejo gracias
Quieres decir que la otra turbina que le montaron no bota aceite pero presenta un ruido?
Enry Hidalgo la bomba de aceite de la caja se prueba de otra manera...el ruido te dicen que existe o tu sientes un ruido...? por favor trata de ser mas especifico para poder orientarte
0426-5100337 puedes llamar a ese numero que ese es un técnico de chevrolet
Enry Hidalgo la bomba de aceite de la caja se prueba de otra manera...el ruido te dicen que existe o tu sientes un ruido...? por favor trata de ser mas especifico para poder orientarte
0426-5100337 puedes llamar a ese numero que ese es un técnico de chevrolet
ComentarEnciende la Luz de Hold y se bajan las revoluciones Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Desing 78198 kms
Poseeo un Optra design 2008 automatico, le repare la caja recientemente se le cambio el sensor de velocidad de entrada porque encendía la luz de Hold pero lo hacia cuando pasaba de 3ra a 4ta, nuevamente enciende la luz de hold pero cuando enciendo el carro y aplico una velocidad, pero si lo ruedo 30 mts y lo apago y enciendo el carro se apaga la luz de hold y funciona bien, por otro lado cuando aplico la velocidades se bajan las revoluciones, o a veces se acelera como a 2 RPM. Agradezco sus recomendaciones
8 casos
Lo de la aceleracion puede que se trate del sensor tps que este echando broma asi como tambien puede ser una entrada de aire al motor debido a una manguera suelta, pero de ser asi la aceleración fuera todo el tiempo asi que me voy mas por la parte del tps... Ahora lo que comentas de la luz de hold tengo que preguntarte si el sensor de entrada que instalaste fue un sensor nuevo en su empaque sellado y con su respectiva etiqueta de GM? Por que hay unos sensores genericos que eso no dan pie con bola funcionan un ratico y despues se tiran... Ese sensor debe medir cierto ohmeaje cuando le ponen un tester... Lo que se puede hacer ahi en tu caso es que mandes a escanear para que sepas si es el sensor de velocidad de entrada o se trata de otro sensor asi como tambien te digan si el sensor tps esta trabajando bien, en lo personal conozco un mecanico/electricista especialista en estas cajas que puede ayudarte a resolver esas 2 fallas facilmente aqui te dejo su numero 04129615847 se llama jose, el tiene el scanner original de la Chevrolet tech 2 y tranquilo que el muchacho no es de los que te va cobrar un dineral por reparar algo... Altamente recomendado
Mejor respuesta (según JABA)
Amigo Jose es de Caracas para llevar mi carro y lo escanee
Gracias Alberto, el sensor de velocidad de entrada fue nuevo de paquete sellado pero genérico, no lo coloque original. Por otra parte este nro de Jose es para trabajos en caracas porque me ubico en Maracaibo
No papa jose trabaja en ccs y bueno esos sensores genericos no son de confianza mi pana pero vale la pena que lo escanees por caja a ver que codigo de falla arroja y asi veas si se trata del sensor de entrada o de otro sensor
Tengo optra tapa amarilla 2088 comenzo apagandose en marcha cuando bajaba velocidad y tocaba el freno. Se lavo el tanque de gasolina se reviso bomba se cambio filtros quedo peor se apagaba estacionado. Luego comenzo a encender la luz hold no salia en d. En el tablero presentaba la d intermitente. Le cambien switch pare neutro se soluciono lo de los cambios aun continua apagandose en marcha cuando pasa de 40 enciende la luz del motor en el tablero. A veces pasa dias funcionando bien de repente comienza el problema. Cambie bujias sensor pvc. Deposito de agua porque tenia filtracion. Cambie estoperas empacaduras del tapa valvula botaba aceite por todos lados. A veces se le va la corneta por unos dias de pronto apareceyudy
Revisa el sensor q va conectado al catalizador el mio le paso eso y era un cable desconectado q daño la temperatura alta
Buen día, tengo un optra tapa amarilla 2007 y esta presentando una falla cuando va hacer el cambio de velocidades da un golpe en la caja y se le coloca la luz de hold y va como forzado lo apago y lo vuelvo a prender y se le quita la luz pero nuevamente al hacer los cambios vuelve la luz y el golpe en la caja y tampoco da retro no se si tiene que ver con ese sensor lo lleve para el scanner y arrojo estos códigos: P030F Y P02BF el señor me dio que era el sensor pare neutro ayer se le cambio y sigue con la misma falla no se si fue que no lo montaron bien y hay que moverlo pero lo cierto fue que me dijeron que la caja tiene la turbina mala, por favor le agradezco me puedan ayudar con sus comentarios ya que esto me tiene mal y muy preocupada, esperando sus comentarios gracias
No amiga esos codigos que te dieron no existen, seguramente el scanner que le pasaron a tu carro fue un scanner multimarca o generico... Paraa poder opinar acerca de tu falla debo preguntarte a que velocidad te golpea la caja y prende la luz de hold, de cualquier forma si prefieres ir al grano de una vez te recomiendo lo que le recomiendo a todos aqui, si su carro enciende la luz de hold a cierta velocidad es imprescindible para saber que es lo que le esta fallando en su caja (sensores de velocidad, solenoides, sellos o pistones) que lo lleven a escanear pero con un escaner original de la Chevrolet como lo es el tech 2 y que sea un mecanico que sepa de cajas para que le diagnostique bien la falla de su caja, si esta urgida por solucionar su falla y esta residenciada en la gran caracas lo mejor que le puedo recomendar es que lleve el carro con este muchacho que le voy a recomendar, su nombre es jose y es mi mecánico/electricista de confianza especialista en estas cajas de optra, el ha sido quien me ha resuelto muchas fallas en mi caja y conchale de verdad que me ha resuelto satisfactoriamente todas las fallas que me ha generado mi caja al pasar del tiempo... Aqui su numero 04129615847 el tiene el scanner original y seguramente tu falla no sera algo que no pueda resolver en un dia y tranquila que no es alguien que le va sacar un ojo de la cara pues solo dígale que va de parte de Alberto Flores y el sabra como tratarlo... Llamelo seguro le soluciona 100% recomendable
Buen día hola Alberto que lastima estoy residenciada en Maturín yo le cambie el sensor pare neutro y persiste la falla, pero antes de cambiarlo el carro no daba nada de retro desde que la cambie de vez en cuando da retro me han dicho que ese sensor se tiene que graduar eso me tiene preocupada porque otro mecánico me dijo que la caja estaba mala y había que hacer la caja eso es mas preocupante yo pienso que la caja no es, sera mejor llevarlo a la agencia de la chevrolet porque ya no se a quien preguntarle o llevarlo
El da el golpe en la caja cuando va hacer el cambio de 40 a 50 entre ese kilometraje da el golpe de 50 en adelante
El da el golpe en la caja cuando va hacer el cambio de 40 a 50 entre ese kilometraje da el golpe de 50 en adelante, que puedo hacer por favor ya que no conozco mucho y es diferente un hombre a una mujer porque muchas veces los mecánicos se aprovechan de eso
Claro... Mira pasale el scanner al carro pero con un escaner que lea el sistema de caja, luego pide que te den los codigos que arroje el scanner, dependiendo el codigo que aparezca di por aqui a ver en que te pueden ayudar... La falla tuya parece piston de 4ta pues ya es cuando el carro va en alta cuando te falla el carro asi que en el momento que le pases el scanner te deberia arrojar el codigo p0783, de ser asi ya puedes estar segura de que es falla del piston de 4ta...
Ok lo voy a llevar a un buen scanner a ver que me dicen muchas gracias
Buenas tardes disculpa Alberto una pregunta cuantos pistones utiliza la caja del optra, porque he estado investigando por este medio y todos hablar de 3er y 4ta osea tendría que cambiar los pistones de 3ra y 4ta? eso solucionaría el problema del retroceso y el golpe que da en la caja cuando va hacer los cambios?
De acuerdo con alberto, esos codigos no existen. Es un piston que hace el cambio de 3 a 4. Ese tema hay qeu verlo es con un especialista en cajas antes de cambiar piezas.
Te recomiendo que revises el sensor pare neutro. Tuve ese problema a los 50000 Km y solo hizo falta cambiarlo. Tengo entendido que es un problema muy común en los optras y a varios conocidos les ha pasado lo mismo. Afortunadamente el problema aunque parece grave no lo es y se soluciona en 10 minutos.
Buen día Ildemaro yo le cambia el sensor pero la falla persiste me dijeron que había que graduar el sensor porque el da retro a veces de verdad esto me tiene mal porque no se aquien acudir
Tengo un Optra 2006 1400 y cuando está frío se bajan las revoluciones y se apaga para darle reversa y al prenderlo de nuevo es como si estuviera inundado y no acelera que puede ser? Gracias
GAVY HADDAD de Venezuela hace 6 años
Buenas noches, tengo un optra DESIGN 2007 automático, el problema que presenta es que enciende bien trabaja bien durante algún tiempo y en ocasiones cuando me detengo en algún semáforo o en el trafico y algunas veces en alta, empiezan a bajar las revoluciones Sin apagarse, lo apago enciende bien, lo acelero y responde y al rato vuelve el mismo problema, lo coloco en neutro y lo acelero, luego lo coloco en Drive y acelero desmayándose con las revoluciones por debajo de 2000, lo vuelvo apagar y arranca sin problemas y como a los 15 minutos vuelve lo mismo. Por favor, podrían dar cual es la solución
Buenas noches mi carro es un Optra design 2007 cuando lo enciendo la aguja de revolución llega a uno y luego baja muy mínimo hasta que se apaga a veces lo enciendo y prende normal y a veces se pone así que puede ser eso
Porque a mí carro Optra ls 2007 de repente se le bajan las revoluciones y en ocasiones se mata
Me pasó lo mismo y era que no tenía aceite la caja
ComentarBota humo por el respiradero de la caja y marca hold Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas motor 1.8 183000 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi optra limite. Marca hold y bota humo por el respiradero. Estando el carro recién prendido también bota humo. He bajado la caja 4 veces. Le he puesto aceite. Porq lo está evaporando
1 caso
Buenas tardes si te vota humo por el respiradero es por alta temperatura ocasionado por baja presion de aceite, discos desgastador, sellos dañados, filtro tapado, enfriador de aceite de la caja tapado, escanea la caja para verificar el estado electrico (cableado, sensores, solenoide) y que falla esta activando el hold, si conduciste con el hold activado lo mas posible es que se dañaron los discos, ya que el caja se queda en 4ta y no cambia y los discos de dañan
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Ok muchas gracias. En estos momentos el mecánico está revisando
Si se a bajado 4 veces, entonces si lo ha hecho la misma persona, debe de conseguir el manual de reparación de la transmisión y segundo de un escáner para ver cómo funcionan sus sensores antes de entregar el auto
Mejor respuesta (según [email protected])
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes alguien me podría ayudar sobre la falla q está presentando mi Optra. Cuando intento subir la velocidad se me queda como precionado y no se desplaza como debería. Por favor alguien que me pueda ayudar. Se lo agradecería
Gregory_ba de Venezuela hace 2 años
Saludos, que era la falla amigo, por qué botaba humo por el respiradero de la caja...?? Por favor comparta la solución...
ComentarDemora al encender tengo que inventar al menos 3 veces Solucionado
Chevrolet Optra 2005 Limited 181000 kms
Buen día amigos. Espero que me colaboren por medio a su experiencia. Mi Optra comenzó de un momento a otro a demorar al encender tengo que inventar por lo menos 3 a 5 veces para poderlo encender bien sea frío o caliente... Me obstina eso, y por favor no vallan a decir que es el pare neutro ni la válvula IAC por que eso no es...
Ah les diré lo que ya le hice. Le hice limpieza de inyectores, limpie el filtro interno de la bomba de la gasolina, filtro de gasolina, mantenimiento al cuerpo de inyección, Se cambiaron los cables de las bujías, cambie bobina, revise los conectores de la computadora y cables a tierra por cierto no gasta ni una línea de aceite ni agua ni nada por el estilo, todos los días lo reviso y esta intacto. Necesito ayuda! saludos y gracias
Ah les diré lo que ya le hice. Le hice limpieza de inyectores, limpie el filtro interno de la bomba de la gasolina, filtro de gasolina, mantenimiento al cuerpo de inyección, Se cambiaron los cables de las bujías, cambie bobina, revise los conectores de la computadora y cables a tierra por cierto no gasta ni una línea de aceite ni agua ni nada por el estilo, todos los días lo reviso y esta intacto. Necesito ayuda! saludos y gracias
1 caso
Mejor respuesta (según Carluch0)
Amigo en la bomba de gasolina consigues dos mangueritas corrugadas, ellas se resequen y fugan la presion haciendo que se vacie el sistema, igualmente el regulador de presion que tiene la bomba tiene un asiento de goma que se reseca o se obstruye con las impurezas de la gasolina perdiendo el sellado y fugando presion... te recomiendo limpiarel regulador de presion en una tina de ultrasonido para versi recuperasel sellado,, de lo contrario tienes que montarla nueva... saludos...
A se me olvidaba,,, la pila de la bomba tiene una valvula check aveces se daña y la presion se pierde por la pila...Por eso los concesionarios cambian completo la bomba...saludos...
Hermanito Rikhard Gracias por tu pronta respuesta. Le comento que todo eso esta descartado por que le revise la presión de la gasolina desde la flauta de los inyectores y esta bien... Gracias por tu atenta respuesta. Que otra cosa podrá ser??
Amigo Carluc te comento... esa fue la primera conclusion al evaluar el problema que lo tuve con mi optra. En la flauta de inyectores tiene una conexion roscada, alli conecte el manometro de presion de gasolina...en 3 hr se bajaba la presion de 65 psi a 5 psi y al dia siguiente estaba vacio...tenia que pasar el switch 3 ó 4 veces para llenar y asi arrancar el motor sin descargarla beteria. En Mi caso fue el regulador de presion...Ya descartaste el tuyo ?... saludos...
Hola pero a cual regulador de presion te refieres, mi sistema es sin retorno. Ese regulador va adentro de la carcasa de la bomba o es parte de la bomba?
Amigo Roberto el optra al igual que el aveo, el sistema de gasolina es igual...Solo se ve una manguera o tubo plastico conectado al flautin de inyectores, pero por debajo del vehiculo puedes el filtro externo, despues de este esta un retorno que va al tanque entrando por la segunda conexion de la bomba, El regulador forma parte de la bomba y esta dentro de la carcasa de la bomba,,, saludos,,
Si hermanito. Ya esta descartada esa posibilidad
Bueno entonces la tuberia tiene fuga... y si no hay fuga... vuelve a revisar... que rectificar es de sabios...saludos y recuerda que el sistema de gasolina del optra es pequeño y es de facil diagnosticar...Por ultimo...una de las razones por las que yo arreglo mi vehiculo es porque me canse de tantos mecanicos peseteros...y la situacion no la tenemos para estar regalando los reales,,, Suerte...
Bueno entonces la tuberia tiene fuga... y si no hay fuga... vuelve a revisar... que rectificar es de sabios...saludos y recuerda que el sistema de gasolina del optra es pequeño y es de facil diagnosticar...Por ultimo...una de las razones por las que yo arreglo mi vehiculo es porque me canse de tantos mecanicos peseteros...y la situacion no la tenemos para estar regalando los reales,,, Suerte...
Épa SI fuera fuga no oliera a gasolina? No huele a nada y en las mañanas la flauta tiene muy buena presión
Épa SI fuera fuga no oliera a gasolina? No huele a nada y en las mañanas la flauta tiene muy buena presión
Buenas tardes. Compa en días pasados tenia ese problema con mi Optra, la rotura de la linea estaba en la bomba, vale decir, dentro del tanque de gasolina, la marguera tenia una pequeña fisura y al rato de estar apagado perdía la presión hasta que la fuga fue tremenda y costaba mucho para encender, baje el tanque y la pusimos a funcionar afuera y vimos la falla. Saludos
Hola, si tiene que ser la pila. Yo tengo un optra limited 2006 y pasaba lo mismo a veces encendia a la 3ra vez y un dia le di a encender y ya iban como 5 veces y nada entonces golpee el asiento d atras y le volvi a dar a encender y encendio, le compre otra pila y listo. Con esa falla d las 3 veces q era a veceess duro como año y medio o maas
Hola , a me pasó lo mismo con 2 optras ,revise presión de combustible , chispa , correa de distribución ( por el calaje ) , y todo estaba bien , es el "TPS" que se desconfigura , por malas partidas , valores incorrectos (revisar alternador) por desconectar la batería , para solucionarlo necesitas un buen Scanner que sea compatible y configurar y listo
ComentarLuz de Hold - Caja de Velocidades Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Optra Límited 280000 kms
Buenas tardes, el carro cuando lo encendí quedó con la luz de Hold prendida intermitentemente el carro quedó en 3° y no tiene fuerza, si funciona el retroceso normalmente pero al cambiarlo entre velocidades da una patada en la caja, le pusimos el escáner y da los siguientes códigos P02BF y P1357... el ECU original del vehículo fue robado y le compré otro pero ahora tiene esta falla, con su computadora original no tenía está falla, sabría apreciar su ayuda! Muchas gracias de antemano
13 respuestas
Cambia el pare neutro y chequea el aceite de la caja
Gracias mi estimado, así no lo quiero mover, en este caso cómo se mide el aceite? Yo estoy en los teques por si hay algún mecánico que sepa de Optra y me ayude a solventar esta falla
Buenas amigo tienes que mandar a codificar la computadora con la antena y la llave saludos y suerte
Muchas gracias mi estimado cuál sería la antena xq este no trae inmovilizador es límited pero con motor design ensamblado en colombia
Eso no hay que codificar nada hermano, ahí pueden estar pasando varias cosas:
Pare neutro defectuoso. Nivel de aceite de caja bajo. Pistón de cuarta de la caja dañado.
Por cierto, los códigos que te arrojó el escáner no tienen nada que ver con la caja.
Pare neutro defectuoso. Nivel de aceite de caja bajo. Pistón de cuarta de la caja dañado.
Por cierto, los códigos que te arrojó el escáner no tienen nada que ver con la caja.
Si puedes escanealo con un tech2 GM para que te dé los códigos de falla de la caja.
Buenas tardes, para resumir el compendio de fallas que tenia relacionadas con el HOLD les comento lo siguiente,
Uno de las principales causas de las fallas fue que el alternador se le daño la diodera (Mi caso alternador de 4 Pines) por lo cual la luz de batería no encendía(no me había percatado y me daño una batería), hago esta explicación porque como me dijo el mecánico que me solvento la falla pudo estar relacionada con la activación de la luz de HOLD por el amperaje que se envía a la transmisión. Mande a reparar el mismo le hicieron el cambio de la pieza y quedo perfecto.
Con respecto al modo HOLD Como primer paso opte por cambiarle el pare neutro (Sin escanear el vehículo suponiendo que era solo switch de pare neutro y le di reset manual al vehículo), para mi preocupación seguía con la protección del HOLD activada, hasta este momento supe que tenia que consultar a un mecánico especialista en caja, (lo cual me costo un poco ya que tengo el vehículo estacionado en una zona lejana de la ciudad), logre dar con un especialista aquí en los teques en cajas automáticas de optra.
La falla que arrojo fue de comunicación con los solenoide del cuerpo de válvula, luego de destapar por la parte frontal del vehículo, se testearon los dos primeros solenoides el de 1era (el que estaba dañado -indicaba 0-) y el de 2da deberían reflejar en el tester entre 27-29 ohmns aproximadamente, y los cuatro restantes un valor superior a 5,7-6 Ohms.
Lo explico de manera detallada para que les sirva de ayuda, esto en caso de que otro usuario tenga los mismos síntomas de falla de transmisión que presentaba mi carro, el carrito mio tiene 290mil Km y es mas fiel q los musicos del titanic.
Anexo foto de la pieza que me estaba generando la falla, y espero les sirva a todos uds, al igual q agradecerles por tomar el tiempo en responder y aclarar las inquietudes presentadas en su momento.
Uno de las principales causas de las fallas fue que el alternador se le daño la diodera (Mi caso alternador de 4 Pines) por lo cual la luz de batería no encendía(no me había percatado y me daño una batería), hago esta explicación porque como me dijo el mecánico que me solvento la falla pudo estar relacionada con la activación de la luz de HOLD por el amperaje que se envía a la transmisión. Mande a reparar el mismo le hicieron el cambio de la pieza y quedo perfecto.
Con respecto al modo HOLD Como primer paso opte por cambiarle el pare neutro (Sin escanear el vehículo suponiendo que era solo switch de pare neutro y le di reset manual al vehículo), para mi preocupación seguía con la protección del HOLD activada, hasta este momento supe que tenia que consultar a un mecánico especialista en caja, (lo cual me costo un poco ya que tengo el vehículo estacionado en una zona lejana de la ciudad), logre dar con un especialista aquí en los teques en cajas automáticas de optra.
La falla que arrojo fue de comunicación con los solenoide del cuerpo de válvula, luego de destapar por la parte frontal del vehículo, se testearon los dos primeros solenoides el de 1era (el que estaba dañado -indicaba 0-) y el de 2da deberían reflejar en el tester entre 27-29 ohmns aproximadamente, y los cuatro restantes un valor superior a 5,7-6 Ohms.
Lo explico de manera detallada para que les sirva de ayuda, esto en caso de que otro usuario tenga los mismos síntomas de falla de transmisión que presentaba mi carro, el carrito mio tiene 290mil Km y es mas fiel q los musicos del titanic.
Anexo foto de la pieza que me estaba generando la falla, y espero les sirva a todos uds, al igual q agradecerles por tomar el tiempo en responder y aclarar las inquietudes presentadas en su momento.
1
Hola @Jhofranv esto es lo mismo que me ha estado pasando, no hace mucho esta dudando del trabajo que esta realizando el alternador de mi carro a pesar de que me habían advertido de una falla en la diodera, ya que al estar encendido en carro las luces parpadeaban y al medir la corriente esta fluctuaba, pero casi no se notaba.
Hace unos días al escanearlo me mostró errores en la caja, al parecer un par de selenoides no envían una información correcta y ayer justamente acabo de comprar una batería nueva.
Voy a enviar a revisar mi alternador con un mecánico de confianza
Me gustaría saber si este mecánico que revisó tu caja es de confianza y que tan costosa te salió esta reparación.
Hace unos días al escanearlo me mostró errores en la caja, al parecer un par de selenoides no envían una información correcta y ayer justamente acabo de comprar una batería nueva.
Voy a enviar a revisar mi alternador con un mecánico de confianza
Me gustaría saber si este mecánico que revisó tu caja es de confianza y que tan costosa te salió esta reparación.
@JorgeSi de total confianza en los teques tiene escáner tech2 0412-9615847 se llama José mano de obra 100$ en su momento y el sensor 50$
Agradeciendo la colaboración a quien pueda aportar información tengo una falla en la señal de pulso a los inyectores avería en la ecu eso lo reparan???? Lo otro es si cambio de computadora y compro otra debo hacer algo adicional o solo quitar y poner he visto de casos de ecu liberadas q es eso
La computadora del optra no guarda el VIN, como otros carros, así que puedes cambiarla sin problemas... en todo caso, no está demás que le hagas una revisión de tránsito, una vez le hagas el cambio.
Por otro lado, sí las reparan.
Por otro lado, sí las reparan.
Mejor respuesta (según Jhofranv)
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Hola amigos tengo un problema con mi Optra da malcha y al hacer el cambio de tercera a cuarta golpea y neutraliza la caja agarra solo reversa
ComentarGolpe de caja en D Solucionado
Chevrolet Optra 2007 1.8l Aut Gasolina 140000 kms
Buenos días, tengo un Optra LT 2007 , cuando lo conduzco en D sobre los 30km jalonea la caja y al avanzar se prende la luz de hold, por favor me ayudan para identificar el problema, muchas gracias.
9 respuestas
Buenos dias Ivan cuando te prende la luz de hold te queda fija o parpadea
Ivan Rivera de Colombia hace 3 años
Buenos días Roberto, cuando sucede , la luz parpadea.
Ivan Rivera de Colombia hace 3 años
Sólo sucede el problema cuando conduzco en D, mientras conduzco en otro cambio como 3 anda normal.
Ivan desconecta el borne negativo de la bateria, desconecta y limpia bien el conector de los cables que llegan al pare neutro y que quede bien ajustado, cuando la luz de hold parpadea la mayoria de las veces es un falso cotacto en el conector del pare neutro, si te golpetea y la luz del hold se queda prendida tienes problemas con el piston de 4ta
Ivan Rivera de Colombia hace 3 años
Ok Roberto , muchas gracias por la información.
Ivan Rivera de Colombia hace 3 años
Disculpeme Roberto , en caso de que sea el Pistón de 4 se debe bajar la caja o se puede solucionar sin bajarla?
Mejor respuesta (según Ivan Rivera)
No es necesario bajar la caja, lo puedes sacar quitando el neumatico, amortiguador, del lado del chofer, no cambies el aceite filtra y usa el mismo completa con nuevo si es necesario, en youtube encuentras tutoriales bien detallados de como cambiar el piston de 4ta
Ivan Rivera de Colombia hace 3 años
Roberto , mil gracias por la información y por las instrucciones. Saludos.
Mi optra 2009 golpea al reducir la velocidad aquí lo q me arroja el scanner.
1
ComentarLuz de hold intermitente, codigo de fallas P0703 Y P0706. Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Limited, motor design 1.8. Tapa amarilla 205000 kms
Quiero saber si la falla en el sistema de frenos (P0703) afecta a la computador y esta a su vez al Pare Neutro o es al contrario, que la falla del computador (P0706)y del Pare Neutro sean los que afecten al sistema de freno (valvula de frenos, etc). La cuestion es que se que se me enciende el hold intermitentemente con las consabidas fallas, ya lo he mandado a reperarar varias veces y nada. En una de esas reparacaiones se le cambio la valvula de freno, se eliminaron algunos cortos de las luces de frenos, lo que no he cambiado son los bornes de la bateria, si alguien me puede orientar, gracias
7 respuestas
Buenas tardes Betilde, el codigo p0703 te indica que tienes problemas con el switch del pedal de frenos, que el modulo de control no esta recibiendo señal, lo cual te ocasiona patrones erraticos en el cambio de la transmision, el codigo p0706 te indica que el pare neutro esta descalibrado, conectores de los cables al pare neutro sucios o flojos o dañado, si te parpadea el hold, la mayoria de las veces es un falso contacto o esta dañado, el pare neutro, desconecta el negativo de la bateria, limpia el conector electrico del pare neutro y que quede ajustado, revisa el conector de los cables de la caja, coloca el el negativo a la bateria enciende el auto en P apaga coloca N enciendes, si no enciende en P o N calibra el pare neutro
Buenas tardes amigo te recomiendo medir el voltaje del alternador esa es la posible falla cualquier consulta 0424 2694662 saludos y suerte
Betilde Negron de Venezuela hace un año
Gracias, eso voy a hacer. Aunque la última vez tenia problemas con el alternador y supuestamente me lo arreglaron (los carbones)
Buenas noches, cuando escanearon, chequearon el voltaje del alternador, era lo primero que tenian que chequear
Betilde Negron de Venezuela hace un año
No lo resuelto, estoy cambiando el pare neutro y veré...
Leonard Gutiérrez de Venezuela hace un año
Como te fue con el cambio del pare neutro?
Mejor respuesta (según Betilde Negron)
Betilde Negron de Venezuela hace un año
Cambie el Pare Neutro y cambie los socates de las luces de frenos que me creaban un corto circuito
Comentar¡Ayuda! ¿Problemas en Caja o en Cuerpo de Válvulas? Solucionado
Chevrolet Optra 2007 LT 2.0 Automático 100000 kms
Empezó con un pataleo de 1ra a 2da y viceversa y se quedaba la aguja del velocímetro en 0, luego la caja se quedaba en 3ra. Al apagar y prender se quitaba o tenía que esperar unos 20 minutos para que reaccionara y funcionara bien otra vez pero ya lo hace bien seguido, ya se le hizo caja completa, se cambio todo el master kit, se cambio sensor TR, sensor de freno, se checo el TCM y no mostro fallas, se escaneo el carro y la lectura decía que la falla era sensor de salida, entonces se cambio según el cuerpo de valvulas, el arnes y se le cambio el sensor de salida pero ahí es donde ya no sé si se… Leer completa
1 caso
Buenas amigo déjame tu numero para solucionarte ese problema soy técnico especialista en estas transmisiones automática whatsapp
Amigo a mi carro se le cambio todo el cuerpo de válvulas, el carro enciende, hace los cambios pero al acelerar golpea, no hay ninguna luz en el tablero que puede ser ?
Muy buenas noches amigo esa falla que describe la genera el sensor de salida cuando deja de marcar el velocimetro. En cuanto al pataleo como usted describe puede ser un selenoide de los cambios de primera y segunda. En definitiva el problema esta en el cuerpo de valvulas si estuviera en vnzla con gusto le ayudariamos. Espero esto le sirva
Buenas tardes señor erickm mi astra tiene un problema parecido. No me hace los cambios automáticos. Y al prender tengo que esperar como 20 minutos a que caliente y acelerarlo un poco para que me agarre el retroceso. Y 1era. Me dicen que es el cuerpo de valvula. Ahora no se que me dice usted
Buenas amigo ojala no sea tarde esa falla es el sensor de salida pero la mallor parte de las veces la presenta por exceso de amperaje en el alternador saludo y suerte
Buenas, al carro se le coloco el sensor tps y la valvula IAC. Porque se aceleraba solo, hasta arrancando. Pero cuando lo saque del taller, a las 2 horas , no me queria arrancar solo retroceso. No agarrab ningun cambio en la palanca. Por que paso eso. Que puede ser, me hablaron de una valvula en la caja ,pero no se!
Buenas noches esa falla la produce el cuerpo de válvula de la caja si te encuentras en caracas te puedo ayudar
@Chenardo RojasNúmero por fa tengo un problema con una caja
@JoséBuenas si no aparece mi numero deje el de usted
Buenas noche amigo saludos,tengo un problema con un optra.me golpea fuerte en segunda. Prende l del hold. Cambie otra caja,y lo mismo probe con tps. Iac,otra computadora y el codigo que da es 0781 gracias
Jonathanjkvf de Venezuela hace 3 años
Hermano resolviste el problema? Mi carro tambien lo tengo con ese código
Mejor respuesta (según Hernan7)
El problema fue el sensor de salida. Se le cambio por uno nuevo y santo remedio.
Buenos días tengo un Optra design que aplica retro pero no tiene fuerza para arrancar. Igualmente hacia adelante. Me dicen que es el cuerpo de válvulas...que ayuda me pueden dar. No enciende luz de golf. Se reemplazo el pare neutro y la falla continua. Cuando se acelera con el retro hace un sonido como que si algo no engrana aunque se siente que aplica el retro
Buenos dias , tengo un problema con mi camioneta , escape modelo 2009 le cambie la caja de transmisiones la persona me dijo que buscara , técnico con escaner para checar aprendizaje cuerpo de válvulas
ComentarTengo un problema con la caja Solucionado
Chevrolet Optra 2009 4 puertas desaing 100000 kms
Buenos dias a todos, les cuento mi problema, hace unos dias le hice el motor a mi optra design 2009, saque todo hasta el bloque, la caja quedo montada con la turbina, al momento de bajar el bloque que se despego de la caja se hizo con cuidado para que no se salga la turbina y no bote aceite, luego de armar nuevamente , cabe acotar el motor lo hice completo, rectifique todo, ayer erminamos el motor y cuando pongo D, tarda unos segundo en accionarse, y asi con todas las velocidades, alguien sabe que puede ser? no me prende ningun testigoo de hold ni nada, solo tarda unos segundos en ponerse mas… Leer completa
15 respuestas
Buenas noches en relación a la caja simplemente es el sensor parte neutro y hay dos razones una esta dañado y dos esta mal graduado o mal montado, en relacion a la luz de aceite es el filtro de aceite colacale uno de calidad y listo
Perfecto amigo, muchas gracias por la respuesta, una pregunta como se gradua el sensor? y el filtro tu te refieres al de aceite normal ? tu crees que eso me de esa falla?
En sensor pare neutro tiene una forma o una caída como va colocado entra así de ladito y el filtro montale un acdelco o un wiz y listo, ahora lo del pare neutro si no esta montado en la posicion como debe ir no funciona debidamente
Lo de la luz de aceite es probable que se haya tapado la maraca de la bomba de aceite por exceso de silicón, le pasa a muchos mecanicos y lo otro esta como raro si tumbaste solo el motor no debería haberse desgraduado el pare neutro, eso solo pasa cuando tumbas la caja, en todo caso chequeate que no te marque una x o algún otro símbolo en la pantalla donde se ve la marcha que está engranada si te marca eso solo debes graduarlo, otro cosa que olvide preguntarte es si el carro se mueve cuando metes algun cambio, te lo digo por a veces pasa que si no cuadran bien el motor con la caja pueden partir el pico de la turbina, coloca el carro en neutro y dale vueltas al cigüeñal con una llave a ver si gira.
JC_Maracay de Venezuela hace 7 años
Lajos referente a la luz de presion de aceite quizas antes de hacer el motor ya estaba un poco defectuosa y ahora como tienes el motor nuevo practicamente tienes mas compresión y quizas por eso te prenda la luz, si dices que llega aceite arriba a las levas no tienes porque alarmarte porque si hay lubricación. Mi recomendacion es que primero limpies el enchufe de ese sensor de presion de aceite y si persiste la luz te recomiendo que pruebes con otro sensor, si conoces a alguien que te lo pueda prestar para hacer la prueba mejor todavia para que no tengas que hacer ese gasto sin estar seguro que sea eso. Tambien pudieras revisar que este bien ajustado, en ocasiones suelen dejarlo flojo por descuido a mi me sucedio una vez y me botaba aceite por ahi. Ojala resuelvas pronto... Lo de la caja me parece muy extraño porque si solo hicieron el motor no tenia por qué haber afectado la caja, lo único que se me viene a la mente es que revises el sensor TPS que está en el cuerpo de aceleración, de igual manera chequea que esté bien conectado. Ese sensor tiene relacion con la caja
Hola muchas gracias por tu respuesta, te comento ya solucione lo de lña caja era mal puesto el sensor pare neutro y listo , hice bastentes cambios osea ponia en cada posicion la palanca como para que agarre y listo, lo del sensor si me sigue fastidiando, la bomba es nueva con sensor de presion de aceite nueva, ahora le da que cuando lo aceler como a 2mil rpm y suelto empieza a titilar la luz y luego no prende mas la luz de presion de aceite, me da miedo ya que el motor se me daño porque me parpadeaba a luz y se fundio una concha de biela, entonces no he movido el carro desde que lo arme y prendio.
Buenos dias hermano yo en un principio le dije que estaba mal montado el sensor pare neutro y como usted dice ya lo soluciono, ahora bien si quiere solucionar lo de la luz del aceite cambie el filtro por uno de calidad un wiz un ac delco, y listo problema solucionado, si quiere seguir buscando magos y harry Potter hágalo pero esa es la solución, sucede que con cualquier filtro la presion en minimo o relanti es baja si le monta uno de calidad la presion funciona normal, lógico que al acelerar apaga la luz del aceite porque hay mas presión y baja en minimo, este carro es muy delicado y no senle puede montar cualquier cosa, se LP digo yo que tuve ocho años con un Optra límites tapa negra año 2007, es mas compre cuando se podía por Amazon el scanner tech II.
Perfecto amigo , gracias por tu respuesta mañana voy a comprar el filtro y te digo si quedo exc3elente
Buenas noches si logra solucionar ese problema cambiando el filtro hágalo saber así otros usuarios solucionaran tomando en cuenta este post y no buscan y buscan magos que LP que hacen es sacar dinero al propietario
JC_Maracay de Venezuela hace 7 años
Finolp de donde eres tu para ver si me puedes ayudar con ese scanner. Tengo un epica con varios detalles y me dicen que el scanner Tech 2 es el indicado para esos carros
JC_Maracay de Venezuela hace 7 años
Ok hermano, yo estoy en Monagas. Aqui es que tengo el carro malo
Listo ya tengo la solucion y ya la publique , gracias por toda su ayuda
Mejor respuesta (según Lajos)
Nuenas a todos, y gracias por el apoyo, ya solucione el problema, inicialmente cambien el filtro como me lo recomendo el amigo pero persistia el problema, luego por medio de wue sea la presion de aceite baja, le coloque un manometro a la bomba de aceite, el carro en frio marcaba 40 y luego de calentar bien bien 11 los valores nunca cambiaron asi lo deje 2 horas prendido, pudimos comprobar que la bomba estaba buena, luego movia el sensor de presion de aceite y empezaba a titular la luz de aceite en el tablero, y es cuando damos que no esta funcionando bien, cabe acotar que era nueva, compre otra nueva y listo problema resuelto.
f.Angelini de Venezuela hace 6 años
Tengo un optra 2008 tapa amarilla cuando lo apago se queda prendida la luz del chevistar que esta en el techo y a los dias se descacargs la bateria que puede ser ? gracias
ComentarActiva hold Solucionado
Chevrolet Optra 2005 4 puerta motor 1.8 756000 kms
Buenas noches hace como 8 meses solicite informacion acerca de mi problema y me contestaron el carro mejoro pero en la actualidad persiste el incoveniente hare un breve resumen, hace 1 año aproximadamente mi carro se le hizo el la caja yo compre el master kids y eso fue lo que le cambiaron mas 9 litro de aceite dexrron 3 el carro no podia realizar ningun tipo de subida porque activa el hold luego le cambien el serpentin del radiador de la caja mejoro muchisimo sin embargo quedo golpeando del cambio de 1era pa segunda, hace un mes empezo con un ruido en la caja y se le cambio la turbina porque… Leer completa
10 respuestas
Buen día, amigo lo que te puedo decir es que esa caja usa dexron 6, si le pusiste el 3 la caja te va a fallar ya que el aceite no es el indicado
Amigo es verdad la cajas de optra llevan dexron 6 y el dexron 3 afecta la caja desgasta los discos porque el d3 piede viscosidad a 177 grados f y el d6 a 220 es decir que d3 en la cajas de optra piede su viscosidad alta temperatura ocasionando desgaste de disco y a su vez tapado el filtro de la caja.
Gracias cuando le cambie la turbina le cambie el aceite a dexron 6 se le hecho 10 litros de dexrron6 a la caja, hoy me lo escanearon y no arrojo ningun sensor dañado solo me dijeron que la turbina se daño de nuevo.
Amigo cuando se daña la turbina el vehículo queda neutralizado o empieza a sonar un ruido rosante.
Y la caja lleva son 7 litros de aceite dexron 6 con la turbina vacia
Si esta neutralizado no da ni pa lante ni pa atras y tiene un ruido espantoso, ya hoy la van a desmontar y cambiarla de nuevo pero consegui una recoontruida porque nueva no la consigo, esperemos que se me solucione el problema con eso y en cuanto a los litros de aceite eso fue lo q me pido el mecanico, soy mujer y no manejo mucho del tema solo me guio por lo que me dicen los mecanicos y bueno para tener un poco de nocion del tema me registre en esta pagina que ha sido de mucha ayuda
Buenas noches, solicito opinion acerca de lo que ha sido mi optra, ayer me lo entregaron, como le comente anteriormente le cambie nuevamente la turbina y aproveche para cambiarle la camara, sin embargo sali del taller y llegando a mi casa empezo a recalentar de nuevo y automaticamente me activo el hold, mi hermano me termino de remolcar y hoy le bajaron el radiador para hacerle mantenimento, sinceramente ya no hayo que hacer con el le he cambiado casi todo y aun persiste el incoveniente.
Hola amiga. Cámbiele el termostato , tal ves esta dañado por eso recalienta
Hola gracias por la sugerencia el termostato de mi carro lo eliminaron hace como 5 años atras, esperare que me dicen lo del radiador mañana lo llevare a ver que me dicen aparentemente esta bastante sucio...
Mejor respuesta (según Aojeda)
Buenos dias amigos aqui les dejo mi experiencia:
Tengo un optra limited 2005, desde hace un año empezo esta gran experiencia que ha sido la luz de HOLD encendida en el tablero... inicialmente compre un master kids, el carro en subidas me seguia encendiendo la luz de hold, luego cambie el sensor de salida, valvula del freno, mantenmiento al serpetin de radiador de la caja, todo mejoro por varios meses, luego empezo nuevamente a encender la luz de hold el carro se recalentaba, cambie la turbina y aun asi en carro seguia recalentado y activando el hold, lo ultimo que acabo de realizar fue, rectifique la camara cambien todas las mangueras del sistema de agua, envase y tapa del envase en este ultimo caso se debe colocar la tapa original del envase ya que es la acorde pa la presion del agua, aun asi el carro intento recalentar nuevamente, el dia de ayer mande a realizar el mantenimiento de radiador y al parecer esa fue la solucion ayer mismo sali con mi carro y no recalento ni activo la luz de hold y eso que lo meti por subidas forzadas con su aire prendido siempre... aqui les dejo mi experiencia si es de ayuda para cualquiera.
Tengo un optra limited 2005, desde hace un año empezo esta gran experiencia que ha sido la luz de HOLD encendida en el tablero... inicialmente compre un master kids, el carro en subidas me seguia encendiendo la luz de hold, luego cambie el sensor de salida, valvula del freno, mantenmiento al serpetin de radiador de la caja, todo mejoro por varios meses, luego empezo nuevamente a encender la luz de hold el carro se recalentaba, cambie la turbina y aun asi en carro seguia recalentado y activando el hold, lo ultimo que acabo de realizar fue, rectifique la camara cambien todas las mangueras del sistema de agua, envase y tapa del envase en este ultimo caso se debe colocar la tapa original del envase ya que es la acorde pa la presion del agua, aun asi el carro intento recalentar nuevamente, el dia de ayer mande a realizar el mantenimiento de radiador y al parecer esa fue la solucion ayer mismo sali con mi carro y no recalento ni activo la luz de hold y eso que lo meti por subidas forzadas con su aire prendido siempre... aqui les dejo mi experiencia si es de ayuda para cualquiera.
ComentarSe prendio la luz de hold intermitente Solucionado
Chevrolet Optra 2011 design 316000 kms
Buenas tengo un optra design 2011 y anoche se le prendio la luz del Check Engine apenas prendio el carro en cualquiera velocidad seme neutralizaba como si lo pusiera en neutra y como a las dos hora lo apague y cuando lo prendi se le prendio la luz de hold intermitentemente y el carro quedo como en cuarta y lo ponia en otras velocidades y no asia nada no tenia nada de fuerza... lo apague como 5minutos y la luz de hold se apago y no fallo la caja pero la luz de Check Engine sigue prendida y sigue hciendo la falla que en cualquiera velocidad se neutraliza como si lo pusiera en neutro... espero me ayuden o me orienten un poco... saludos... ya fue solucionado... el problema que tenia que se neutralizaba como si lo pusiera en neutro junto con la luz de hold intermitente era el sensor tr...
2 casos
alexcaruci de Venezuela hace 10 años
Amigo tienes q ver si en el recuadro te aparece una x donde marca las velocidades y si es asi cambia el pare neutro cualquier incomodidad 04145497443
Buenas amigo deberias escanear el carro saludos y suerte
Buenas tardes sr gallejo, el problema que tengo es que el pistón de cuarta y sus discos se observan en buen estado, el de tercera es el que tiene la goma rota, el escanear me arroja p0734; sera que ese pistón influye en el mal funcionamiento, la transmisión entra en modo seguro cuando lo llevo en "D" y pasa por 60 k/h, cuando tengo la palanca en "3°" no tiene ningún problema. Agradezco su respuesta.
Hola gallego por favor pasame tu numero de telefono, 0424 2924444
Yo tengo el mismo problema si le has encontrado la falla
Amigo a mi me a pasado en varias oportunidades, si el hold sigue titilando durante varios dias cambialo, pero si pasa esto: prende el hold rodaste y sigue prendido titilando, apagastes el carro y al rato lo prendistes de nuevo y la luz ya no esta eso quiere decir que la falla puede ser del piston de 4ta que hay que cambia, ojo no es necesario bajar la caja para cambiar los pistones, por un costado lo hacen con solo levantar el carro, y otra recomendacion, vendelo yo estoy en la misma estoy que cambio por un aveo menos problemas yo tuve uno.
Mejor respuesta (según flaconje)
El problema del hold intermitente era el sensor tr y la luz de check engine era el sensor de oxigeno. Le cambie esos dos sensores y el carro quedo perfecto otra vez... gracias por sus sugerencias
Amigo el sensor tr es el mismo pare neutro??? Mi carro tiene la misma falla
Rodrigo amaya mejia de Colombia hace 5 años
Si señor es el mismo par neutro (sensor TR)
ComentarCuando acelero sobre todo en subida el carro pierde fuerza y se apaga
Chevrolet Optra 2007 Limited 97300 kms
Buenas noches el problema que tengo es con un optra limited 2007, cuando acelero el carro sobre todo en subida el mismo va perdiendo fuerza hasta que se apaga, hemos escaneado en muchas oportunidades y no da falla, hemos sustituido sensores map, iac, tps, bobina, bomba completa, filtro de gasolina, Bujias, silenciador, pare neutro, eliminamos el catalizador, chequeamos nivel de aceite de la caja y a pesar de todo eso la falla persiste, agradecería muchísimo algún consejo que pueda darnos luz sobre qué puede originar esta falla dado a que no hemos podido resolver !
15 casos
Hola. No soy experto en mecánica pero quizá ayude mi experiencia. Optra 2011 LS mecánico; me pasaba lo mismo que dices y nunca pudimos encontrar la falla, pero dejé de tener el problema cuando asumí que el nivel cdro de gasolina es la raya del marcador de un cuarto. Di por perdidos esos primeros litros, y a penas llega a esa línea considero se le acabó la bencina y le hechó más. No es muy técnica mi respuesta pero ojalá sirva.
Ever javier de Chile hace un año
Me pasa lo mismo q el amigo... lo lleve donde un mecanico... lo acelero y empezo a votar humo... y su diacnostico fue que el motor jodio... alguien me podria ayudar por favor
Gracias por responder ! Pero lo he probado en varios niveles de gasolina y la falla persiste !
Podria ya ser un problema de embrague...
Elanzoategui de Venezuela hace 6 años
Tu problema son la válvulasbde la cámara cuando están a muy alta temperatura se empiezan a pegar porque se ensanchan en las guías. Remplaza las guías
octavio pacheco de Colombia hace 2 años
@ElanzoateguiPero que guias son disculpe yo tengo un optra 1800 modelo 2007 y el mio pierde fuerza
octavio pacheco de Colombia hace 2 años
@octavio pachecoSe le cambio hasta el ckp y todo
Que aceite usas en el carro , porque el optra usa 10W30 semisintetico , mucha gente le coloca un aceite mas grueso y ahi empieza la falla , porque el aceite grueso afecta los taquetes y los mantiene cargados y deja las válvulas medio abiertas y pierda la compresion , la otra cosa puede ser el sensor de oxigeno , puedes desconectarlo y probar a ver si es eso
El aceite que usa es 15w/40 mineral, lo de las válvula entre abierta podría ser sin embargo la falla se manifestara en cualquier momento y solo se da cuando intento acelerar en subida, el sensor de oxígeno que va pegado al múltiple de escape lo cambie y la falla persiste, gracias por responder !
La bobina también fue sustituida, de hecho realice una prueba de la mosma en otro optra y funcionó muy bien, le hicimos pruebaSs de voltaje sin novedad
Ya mediste la presion de combustible ?? debe marcar 3 bares regulados...
Creo que lleva una bobina en el marcador de la bencina que se quema, en el tablero está el problema
@Rei_eSolucionaste? creo q el problema era el filtro de la gasolina
Yo tengo un volso s40 1,6 diesel del 2009 que después de estar un rato circulando, pierde potencia y a veces se para, he detectado que 1º pierde potencia, noto que no acelera como debería cuando piso el acelerador, como que le cuesta y luego como que ya no acelera, aunque le pise y por ultimo, si le saco la marcha el motor se para y se encienden todas las luces del cuadro. Después arranca como si nada... hasta que le vuelve a ocurrir, igual es un sensor? gracias
Al final cambié el filtro de gasoil y se solucionó. Ahora tengo otro problema, me dice "Freno bajo, pare enseguida"
Ami m pasa lo mismo con mi spark lo traigo jalando normal y de repente pierde potencia aceleró pero nomas suben las revoluciones y no avanza m tengo que parar por completo apagar el carro unos 15 minutos y lo vuelvo a prender y vuelve a funcionar pero después de otro rato m vuelve a fallar...que podris ser
Buenas noches alguien q me ayude x favor mi carro es un neón 99 cuando meto reversa pierde potencia y se apaga es stdr
Alejandro quintana de Estados Unidos hace 2 años
Buenos días tengo un Honda CRV modelo 2010 su aceleración sube máximo a 10 mph y se le va cayendo gradualmente hasta que se apaga ya le cambié el sensor de oxigeno que va encima del catalizador y otro que va al lado derecho del motor lo hice escanear y el problema sigue. Que puede ser ?
Quien me da un concejo o sugerencia
Muchas gracias
Quien me da un concejo o sugerencia
Muchas gracias
Hay que analizar la línea de datos que te suministra el scanner en tiempo real...
Brandon lopez de Venezuela hace 6 meses
Buenas tardes Pudists resolver tu falla??? Me pasa lo mismo
ComentarTestigo del Hold se enciende cuando intenta poner la sobre marcha Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Limited 105000 kms
Hola a todos tengo un Chevrolet optra limited 2007 automático tapa negra, resulta que cuando el carro pasa de 60 o 70 KMH, intenta poner la sobre marcha da jalones y finalmente pone la sobre marcha pero se activa el sensor de HOLD intermitentemente y el carro no vuelve a realizar mas cambios ni manual ni automático; debo resetear la caja (insertar la llave al lado de la palanca y mover la palanca hasta el neutro); esto solo sucede cuando lo tengo en "D"; el mecánico lo escaneo y me dice que es el modulo de control de la transmisión (TCM), pero la verdad no se que pueda ser, ya que el carro hac… Leer completa
2 casos
En mi carro Optra Limite Tapa negra sucede que se activa el hold cuando aplico la D estanto en en una temperatura baja al calentar se queda normar pero al deternerlo y intentar arrancar rapido se queda lo escanearon no con el equipo original y no arroja error. Por favor sus comentarios.
Mi carro tambien es motor tapa negra tambien se activa el hold intermitente cuando lo pongo en drive cuando va como a 60 kmh da como jalones como que no pudiera realizar el siguiente cambio y luego se enciende el hold no siempre lo hace algunas veces llega a los 100 o120kmh y luego se activa la sobremarcha y se vuelve a encerder la luz, ya lo escanearon con el tec 2 y no da errores la ultima vez que lo use me dio otra falla durante la frenada sonaba feo como que no activara el abs, si lo calgo en tercera marcha rueda bien solo suena feo algunas veces cuando freno, quisiera que me digan hasta que velocidad lo puedollevar en 3ra por lo general no lo paso de 80.
Amigo pedro aunque la luz del hold se apague la falla queda regristrada en el compensador de fallas del tcm, asi esta seguro de lo que tiene
Amigo ese problema lo origina un sensor llamado ( PARE NEUTRO) ese es el problema del carro no hace los cambios porque cuando se activa el HOLD la caja queda en la tercera velocidad y por eso no cambia. Saludos.
Realice el cambio del sensor PARA NEUTRO, pero la falla siguió igual, tuvieron que bajar la caja para revisar los solenoides y el computador y tampoco detectaron nada. A la fecha se desconoce el origen de la falla, están revisando nuevamente todo.
El mio tenia una falla parecida daba gopes cuando llegaba a 60km y luego activaba el hold, bajaron la caja y se encontro el piston de 4ta dañado y los disco de 3ra y 4ta tambien estaban dañados aun no lo he puesto a rodar por que todavia estoy esperando por los repuestos.
Amigo eso es el sensor de salida. El mio estuvo 2 meses en taller y el tecnico dio con el mal sin hacerme gastar dinero de mas.
Mejor respuesta (según ALEXCASPA)
Finalmente después de muchas revisiones, se realizó la reparación total de la caja, se cambiaron los pistones, empaques, mantenimiento al cuerpo de válvulas, se cambio el aceite, ect. , se reparo la caja, se le hizo mantenimiento al diferencial, quedo cero kilómetros, y no ha vuelto a presentar este problema.
Amigo alexcaspa Buenas tardes tengo un problema parecido con mi carro optra 2007 donde isiste la reparación del a caja de tu carro podría ponerme en contacto para asesorarme mejor con su mecánico... Este es mi numero 04269376202
Buenas tardes, la reparación la hicieron directamente en el concesionario Chevrolet, no quise dar mas vueltas y de pronto hasta perder dinero, me salió costoso ($5.200.000 COP) pero con garantía y repuestos originales.
pedro cervantes ortiz de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un Optra 2007 ya le cambie el TR de la caja y cuando aplicó reversa acelera y no avanza desconectó TCM y aplica la reversa y cuando le pongo otra y patea y no hace cambios lo escaneé y marca falta de voltaje si alguien me pudiera ayudar aconsejarme o decirme que puedo hacer se los voy a agradecer de corazón muchísimas gracias compañeros estoy al pendiente
ComentarComo desconectar el ramal de la caja Solucionado
Chevrolet Optra 2006 limited, 1.8, tapa negra, 4 puertas 171000 kms
Hola, quien me puede hacer el favor de decirme como desconecto el conector del ramal electrico que viene de la computadora y entra en la caja automatica zf4hp16, que alimenta los solenoides del cuerpo de valvulas, Gracias y saludos
11 respuestas
Mejor respuesta (según jesus)
Buenas amigo lo giras sentido contra reloj y listo si necesita algún diagnostico o comprobación de la caja deje su numero y lo ayudamos a solucionar su problema somos especialista en estas cajas
Gracias por contestar, lo giro contra reloj y halo el conector?, por otro lado a mi carro lo escanearon y la falla indica que es el piston de 3ra y 4ta, lo lleve a un mecanico y me dijo que ajuro habia que cambiar el solenoide, quiero desconectar el ramal para medirlos, si estan en rango no los voy a cambiar, no me dijo nada de los disco, que opina ustede de eso. Gracias y saludos
Busca otro mecanico si el piston de 4ta esta dañado no necesitas cambiar la solenoide
Buenos dias claro amigo si el escanee no te arrojo selenoide por q el te dijo que cambiaras el selenoide la unica forma de estar seguro de que un selenoide esta malo o defectuoso seria medirlo los de 1y2 que son los negritos miden de 25 a 30 ohmios y los de presión que son los plateados miden 6.0 si están en temperatura de trabajo aumenta la resistencia le repito si necesita un técnico estamos a la orden
Gracias por contestar y ponerse a la orden, cualquier cosa ,me comunico con ustedes, saludos
Jesus castillo de Venezuela hace 2 años
Por Favor amigo quiero saber como puedo conectar los selenoides en su pocion correcta me equivoque y me enciende la luz hold
04169539110 para comunicarme con usted por favor gracias
Buenas noches mi carro arranca un poco oprimido luego sale normal y a los 2 min activa el hold lo apago y lo enciendo y desaparece el hold a los pocos min vuelve otra vez el scanner según arrojó los sensores de entrada y salida el mecánico me dice que es el ramal
José Chacón de Costa Rica hace 10 meses
A mí carro no le entra reversa le desconecto el conector que conecta los solenoides y toda la parte interna y si funciona
José Chacón de Costa Rica hace 10 meses
Mi carro es un mazda premazy automático 2004 estoy por tomar la desicion de ser la conversión de automático a manual lo que no se si hay que cambiar computadora o solo hay que Hacer un pase de el conector de el selector para el arranque y creo que para la reversa
ComentarLuz de hold intermitente Solucionado
Chevrolet Optra 2004 LIMITED 113000 kms
Al encender el vehiculo se activa la luz de hold, golpea al intruducir el cambio, al andarlo por media hora, lo apago y al volverlo a prender, se desactiv la luz, al escnearlo da un codigo de falla p1841 " cambio de transferencia transmision- corto circuito a masa" agradezco su orientacion
13 respuestas
alexcaruci de Venezuela hace 9 años
Amigo buenas noche pero no te produce ningun ruido la caja de cambios
No señor, simplemente el golpe al cambiar de parqueo a diive y reveresa, estoy circulando el vehiculo en drive con la luz de hold encendia, el auto va bien en plano, pero pierde fuerza en pendiente, al cabo de un tiempo de estar circulando lo apago y al prenderlo nuevamente, ya no prende la luz de hold.
Si tu carro es automático, el codigo de error P1841 corresponde a un corto circuito repentino del servo motor de cambios, puede que sea la hora de abrir esa caja para un buen mantenimiento / renovación. Saludos y suerte.
Hace menos de un mes se le hicieron arreglos a la caja: 1/2 kit; filtro, Convertidor , 1 solenoide y cambio de aceite, e especialista en cajas que la Arreglo dice que el daño a problemas electricos en el motor y que el problema no es de caja, yo creo que esta evadiendo responsabilidades, Disculpe la ignorancia. " el servo motor es algun dispositivo que va dentro de la caja?" considerando que el trabajo realizado cuenta con garantia, que recomiendam que el mecanico deba revisarle a la caja?.
Buenas amigo tienes que preguntarle a tu mecánico que tipo de aceite le puso a la caja el aceite de esa caja es dextron seis sintético si le puso mineral ese es el problema saludos y suerte
Disculpe, es DEXTRON o Dexron, lo estoy buscando por mercado libre y me aparece como dexron
Buenas noches. Tiene razón es Dexron. Si tu carro es motor 1.6 automático tienes 3 opciones:
Dexron iii
O
Esso jws 3309
O
Mobil atf 3309
Saludos.
Dexron iii
O
Esso jws 3309
O
Mobil atf 3309
Saludos.
Mi carro es motor 1.8, ¿ me sirven las opciones de aceite que me recomiendas?
Hola. Para el Optra 1.8 automático, la caja es diferente, tienes 2 opciones:
Esso lt 71141 o total atf h50235
Saludos.
Esso lt 71141 o total atf h50235
Saludos.
Mejor respuesta (según heli)
Mi vehiculo al encenderlo optra a parte de encender la luz de hild y engine, , y ponerlo a circular en posicion de lapalanca en drive o cualquir otro posicion, avanza sin nesecidad de pisar el acelerador, ¿ es esto normal", ademas le cuento que el problema de la luz de hold empezo a encender desde el momento que puse en en funcionamiento el aire acondicionado que estaba descargado, agrdezco culaquier orientacion.
Buenas noches amigo el problema que tiene tu transmisión automática es uno de los solenoide que esta en corto y le envía una señal a la computadora de la caja indicándole que hay un problema en la misma y se activa un sistema de seguridad que lo indica en el tablero hold titilando lo cual hace que la caja se quede en tercera velocidad por sistema de seguridad
Jose Perez de Venezuela hace 9 años
A mi me paso lo mismo... Era el selenoide de primera y segunda. Me decian que era el pare-neutro pero has caso omiso.
Saludos
Saludos
ComentarRevoluciones mínimas del Motor Design. Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Hacthback 216000 kms
El problema se presenta cuando las revoluciones se encuentran por debajo de los 800 rpm, lo que trae como consecuencia que el alternador no cargue la batería en el momento que este se encuentra con el motor, el aire acondicionado o con las luces encendidas, pero estacionado, o bien sea en un transito detenido o simplemente en espera. La pregunta: ¿Un escaneo puede modificar las revoluciones sin afectar la caja automática de velocidad?. Gracias...
2 casos
Buenas ningun escaneo puede modificar las revoluciones de motor pero si te puede indicar la falla cuelquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
Hermano buenas tardes cual es la revolucion de un optra en minimo
Mejor respuesta (según Luis E.)
Buenas, amigo las revoluciones deben estar entre 700 a 800 rpm.
Amigo buenas tardes cuanto son las reviluciones maximas en marcha yendo rn quinta gracias
Yo tengo un optra hack back y las rpm estan 900 cuando cambiaron sensor iac,mi duda si uno lo puede dejar alli o bajarlo 800
Déjalo allí, ya que mientras no sientas que golpea la caja al colocar una velocidad, no tienes problemas y a parte te ayuda a mantener el regulador de alternador cargando al momento que enciendas el A/Acond. Eso es efecto secundario que también afecta a la carga de batería por baja revolución del motor.
Hola amigos consulta tengo un optra station 1.6 y esta entre las 1000 rpm en baja y ya luego entre los 1.100 o 1200 rpm
ComentarLa caja dejo de aplicar las velocidades Solucionado
Chevrolet Optra 2005 Limited 365000 kms
Tengo un optra limited del año 2005, hace algunos días presentaba una falla, que al arrancar el carro cuando pasaba de primera a segunda pareciera que deslizara la caja porque no pasaba el cambio, yo le soltaba el acelerador entraba y daba como un golpe, pero al volver arrancar funcionaba normal, esa falla se presentaba muy poco un día estaba así y en las próximas semanas normal. Ahora estaba en una cola y al arrancar el carro no hizo nada, pareciera que quedo en pare, lo puse en R,D,3,2,1 y nada, esta en pare, porque no se mueve. Se me ocurrió activar el botón del HOLD y me agarro D y 3 y pud… Leer completa
9 respuestas
Optra team de Venezuela hace 8 años
Es posible sea el sensor pare neutro. Puede ser que este quedando en neutro
hector soto de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo te brindamos un excelente servicio estamos ubicado en caracas. Soy especialista en cajas automáticas de optra
Checate esto, tal vez te ayude...https://www.youtube.com/watch?v=TeIM1r…
Mejor respuesta (según kenny)
Buenas noches gracias por sus comentarios y ayuda, pero la falla que me presento al quedar en pare o neutralizada fue la turbina lamentablemente, pero ya fue resuelto, se reparo la caja, le cambie la turbina, le cambie los discos ya que estaban con poca pasta, le cambie los pistones ya que estaban muy tostados, le pusimos aceite nuevo filtro y serpentin. Prácticamente la hice nueva y quedo trabajando muy bien. Todo lo que es sensores y otras partes eléctricas se dejo ya que el problema fue mecanico. El carro es 2005 con 328mil km y es primera vez que se destapaba la caja. Al parecer el problema para que se dañara la turbina fue el antiguo serpentin o recalentadas que tuvo mi carro ya que al destapar el estaba lleno de un sedimento que ahorita no recuerdo el nombre.
Gracias por el apoyo
Gracias por el apoyo
Optra team de Venezuela hace 8 años
Hola buenos días. He tenido un problema con la caja. Perdía fuerza como si quedará neutral la caja. Primero tenia un sonido como roce que salía de abajo rodando porque en neutro n9 se escuchaba. Bueno me di cuenta que tenia una fuga mínima de aceite. En la manguera que sale de la caja hacia al enfriador. Lógicamente dejuje que faltaba aceite. El asunto era no sabia cuanto. Entonces primero agrego un litro utice la manguera que trae de desahogo use un pote pequeño de agua mineral le hice un hoyo en la punta de la tapa del pote a la medida de la manguera luego corte el extremo del pote como un embudo y le fue agregando poco a poco en algunas ocasiones desconectará la manguera del desahogo para sacar el aire que entraba a la caja p sino se para la entrada de aceite. Bueno agregue el aceite Rom III Inca. Coloque 1 litro y prenddi coloque en todas las velocidades y luego arranque a probar pero permaneció la falla. Falta de fuerza en subir y el sonido. Le coloque 2do litros y luego el mismo procedimiento pace pir todas las velocidades y luego arranque y resultados Buenos. Desapareció el sonido y recuperó fuerza. Y en desarrollo se normalizó los cambios automáticos a 80 km los hace más rápidos
juan velazqyez de México hace 8 años
Hola buenos dias tengo un optra 2006 aut. La falla que tengo es que cuando voy acelerando en el rango de 59-60km/h el carro se jalonea muy feo pero solo cuando despego rapido, cuando despego despacio no lo hace y pasando de este rango ya puedo acelerarlo a voluntad sin ningun problema,
Cuando lo trabajo en 3 no hace ningun problema despegando rapido o despacio solo que al llegar a los 80 las revoluciones se quedan en 3000 despues cambio a D y todo normal
Cuando el golpeteo es muy constante la caja ya no hace ningun cambio, avanza pero muy despacio pero sin hacer ningun cambio para cirregir este problema tengo que apagar el carro dos veces y nuevamente hace los cambios pero sigue el golpeteo
Es posible q el sensor pareneutro sea el causante de este problema o que sea la transmision,?
Podria orientarme sobre este problema se lo agradeceria mucho
Cuando lo trabajo en 3 no hace ningun problema despegando rapido o despacio solo que al llegar a los 80 las revoluciones se quedan en 3000 despues cambio a D y todo normal
Cuando el golpeteo es muy constante la caja ya no hace ningun cambio, avanza pero muy despacio pero sin hacer ningun cambio para cirregir este problema tengo que apagar el carro dos veces y nuevamente hace los cambios pero sigue el golpeteo
Es posible q el sensor pareneutro sea el causante de este problema o que sea la transmision,?
Podria orientarme sobre este problema se lo agradeceria mucho
Amigos estaba en un semaforo y senti q el carro se quedara como neuto y me prendio la luz de hot lo apago y lo prendo y andavaba bien ahora me parpadea la luz del hot y no me agarra niguna velocidad solo retroceso y lo agarra bruco q puede ser es un opta 2006
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo un Optra 2009 le repararon la caja cuando la monte solo aplica retroceso
Y no aplica D.3.2.1 quedó en neutro nada para adelante le agradezco su comentario gracias
Y no aplica D.3.2.1 quedó en neutro nada para adelante le agradezco su comentario gracias
ComentarHold (Sin codigo en el Scanner) Solucionado
Chevrolet Optra 2011 205000 kms
Se que el tema del Hold esta muy hablado aqui, pero lo que sucede en mi carro no consegui respuesta. El optra empezo a fallar al colocar R, se neutralizaba y queda una X, se corregia moviendo ligeramente la palanca, eventual la caja al reducir velocidad golpeaba, y recientemente se apago y al tratar de reencender no lo hacia y quedaba la luz de hold, lo apague y volvia encender y se le quitaba la falla. Un Mecanico le cambio el Pare Neutro por uno Usado supuestamente bueno. No dio mas la falla de la X en el tablero y el golpe. Pero el Hold se a intensificado simplemente se apaga el carro sin m… Leer completa
9 respuestas
Buenas tienes problema con el sensor pare neutro si estas en Caracas puedo ayudarte 0416 427 05 57 saludos
Si resultó, compré un sensor y la guaya tuvo problemas para la calibración pero era el tornill que se estaba usando para ajustar( se desplazaba una vez se apretaba) en algún taller lo cambiaron.
Pero la falla de apagarse eventual sigue sucediendo. Me e puesto a revisar y con el voltimetro en la batería me doy cuenta que el voltaje está en 14.45 pero hay cambios muy rápidos que duran muy pocos que llega hasta 1.5 voltios. Quizás explique porque la batería que es nueva veces este débil.
Pero la falla de apagarse eventual sigue sucediendo. Me e puesto a revisar y con el voltimetro en la batería me doy cuenta que el voltaje está en 14.45 pero hay cambios muy rápidos que duran muy pocos que llega hasta 1.5 voltios. Quizás explique porque la batería que es nueva veces este débil.
Hola, pero no deberia reportar un codigo el scanner si es el pare neutro?
Buenas amigo si el escaner no arrojo falla es el pareneutro desgraduado
Casualmente hoy lo lo tenia a prueba, noto que cuando pongo la 1 velocidad esta no llega solo se queda marcando 2 en el tablero y realiza sus cambios entre 1 y 2.
Mejor respuesta (según isago)
Es posible que con esas oscilaciones del alternador pueda fallar, es correcta la lectura hecha con un voltimetro digital.
ComentarSe encendio la luz de hold titilando Solucionado
Chevrolet Optra 2007 limited 175000 kms
Tengo un optra 2007 limited y hace 2 dias se me encendió la luz de hold titilando y no hace los cambios de la caja... al apagar el carro la luz desaparece pero después vuelve a encender y hace cambios bruscos en 3era. Que puede ser
2 casos
Indudablemente, el sensor pareneutro. Sólo le recomiendo instalar original y en taller que sepan lo que hacen.
Buenas amigo debes cambiar el sensor pare neutro y revisar la base superior de la caja y el aceite cualquier consulta 0416 427 05 57
Amigos lleve mi optra a escanear y arrojo el siguiente codigo p0783
Mejor respuesta (según negro3082)
Amigos ya el problema del hold parpadeando ya esta resuelto lo escanearon y era el piston de cuarta, se lo cambiaron y tambien el aceite de la caja y se resolvio el problema
Amigo cuanto le salio esa reparacion, tengo el mismo problema
Hola tengo un Optra límite 2007 pero el prende la luz Hold y me descarga las baterías
ComentarFalla HOLD de caja (titilando) Solucionado
Chevrolet Optra 2007 LIMITED TAPA NEGRA 57000 kms
Buenos dias a continuacion describo el problema sucedido, sucede que mi optra limited tapa negra (traido a venezuela desde colombia segun los documentos de origen) presento la siguiente falla la luz hold quedo encendida en forma intermitente, los cambios al color R o D hacia un golpe dursisimo como se se iba a romper algo dentro del vehiculo, por los foros lei aqui que se trataba del pare neutro, que si era falata de aceite entre otras fallas, envie el vehiculo a la empresa DAMBROMOTOR ubicada en guarenas que es un concesionario chevrolet, alli le hicieron la revision y determinaron que la fal… Leer completa
6 casos
Asi estaba el mio compa y lo lleve al concesionario le metieron el scanner y arrojo que el pareneutro estaba malo lo cambie y se soluciono el problema, soy del zulia
Ok hermano pero en mi caso el pare neutro estaba bueno se lo habia cambiado en febrero, y con el scanner se detecto la falla indicada, se le hicieron los cambios y el carro quedo listo
Buenas amigo finolp si te sulucinaron el problema ponlo en el foro para ayudar a los demás no seas egoista
Buenos dias amigo GALLEGO el problema que me sucedio lo estoy contando con lo mas imple posible y hasta ahora el ha solucionado exepto lo del pequeño golpe que se siente muy pero muy minimo al colocar en R, lo que queria estar seguro es de cuanto aceite sale cuando se abre el carter de la caja, has ahora el problema se ha solocionado
Mejor respuesta (según finolp)
Amigo finol ya resolvimos lo mas difícil revisa la base de la caja del lado izquierdo me refiero ala superior es es golpe que tienes saludos y suerte
Amigo Finolp, al final cual era el problema? el sensor pare neutro? tengo un problema similar, la caja cambia de primera a segunda y golpea un poco y luego no pasa de segunda, a veces si hace todos los cambios normal, y en una ocasion paso de 2da a 4ta pero de un solo golpe y durisimo y la luz HOLD encendio intermitentemente. Tu falla era similar? te agradezco la ayuda
Buenos dias amigo juan d hasta la fecha el problema se ha solucionado, ahora bien siguiendo las instrucciones del uuario gallego mande a revisar las bases y resulto que la base izquierda de la caja esta un poco deteriorada asi que estoy buscando todas las bases para cambiarlas y asi curarme en salud, por otra parte el problema de mi vehiculo era el selenoide gris de sello verde, no era pare neutro, por otra parte a la cala le faltaba aceite se le completo y listo
juan carlos de Venezuela hace 10 años
Increible a mi carro le prendio la luz del hold y no hacia los cambio daba un golpe fuerte cada ves que lo aplicaba lo lleve a un mecanico me dijo que era un piston de la caja malo asi que me fui a casa y pare el carro el dia siguiente tuve una emergencia saque el carro igual segundado y de pronto se callo la aguja de la temperatura me parecio extraño decidi comprar la capsula de temperatura se la coloque y se apago la luz de hold y el mecanico me estaba cobrando 15mil bs por reparar la caja tengan cuidado saludos
Amigo finolp, buen aporte a la comunidad con este tipo de falla. Tengo el mismo problema, donde está ubicado el solenoide gris con tapa verde ?
Amigo finolp, también quisiera saber para que sirve o que función tiene el solenoide? Usted sabe? Gracias por su ayuda
Buenas tardes EMILIO el selenoide gris sello verde esta ubicado en la caja de cambios (caja automatica) se accede a los selenoides de esta forma, primero se retira el carter de la caja es una tapa negra que se ve al frente, trata en lo posible que se recoja el aceite porque bota como unos dos litros, alli se vera el cuerpo de valvulas, se retiran y detras del cuerpo de valvulas se encuenran 4 sensores dos grises sello verde y dos grises sello negro, te sugiero que el trabajo lo realice un especialista en caja es decir que sepa lo que esta haciendo, si quieres me llamas al 0416 4114351 y tengo la persona que trabaja mi carro y es honesto y A1, una vez que se cambie el selenoide debes meter nuevamente el aceite ya que debes completar-
Amigo emilio segun la persona especialista en esas caja lo selenoides controlan el flujo de aceite y el funcionamiento de los componente de la caja, existen selenoides de salida y de entrada, es decir trabajan en conjunto con el resto de los componentes, si se dañan la caja se neutraliza y no hace los cambios como deberia
Muchas gracias por la informacion, ademas de util es precisa y educativa. Muy amable de su parte
Se activa el HOLD Solucionado
Chevrolet Optra 2008 1.8, 4 puertas, desing 250000 kms
1ro se me activo el HOLD, cambie la Pare-N y volvio a activarse. Ando en 3ra y no se activa el HOLD, si lo coloca en Drive y paso de 50 k/h se activa, que podìa ser???, gracias.
9 respuestas
Buen dia amigo piston de 3y4 dañados estamos a la orden 04142778086 estamos ubicados es caracas
Buenos días chenardo usted como mecánico , en cuanto tiempo haces el trabajo de la reparación de esa caja saludos y gracias
marlon diaz de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo a mi me paso eso y me dijeron q tenia q tumbar la caja lo lleve a un taller en Maracay y le cambiaron los pistones de 3ra y 4ta y quedo fino y eso lo hacen sin tumbar la caja o sea q sale mas barato
Dónde lo llevaste en maracay y cuánto te costó
Gracias amigo Marlon, ubicare taller especializado.
Mejor respuesta (según Luis)
Buenos días amigo, ciertamente es así, lo hacen sin tumbar la caja pero otros por cobrar mas plata dicen que hay que bajarla y inventan una historia de que déjamela una semana y todo lo demás , hermano nos podrías facilitar el numero de ese taller o la dirección saludos y gracias
Buenas amigo me tardo medio día para hacer ese trabajo y como lo han dicho ese trabajo se hace sin bajar la caja
Yorodrig, donde esta tu taller????, como cuanto ese trebajo???, cual es tu # tlf???,
Hermano chenardo cuanto es el costo y su numero saludos
ComentarPrende luz del hold subida Solucionado
Chevrolet Optra 2007 limited 94550 kms
Amigos mi optra cuando subo por tazon o la autopidta guatite guarenas sentido a caracas le enciende la luz del hold,deja de marcar las velocidad del vehiculo y pierde fuerza,me dicen que son los solenoides de la cajas me podran orientar cuantos son y de que color serian ya que escucho que hay de gomas negras y verdes?
9 respuestas
Buenas tardes, es cierto hay selenoides sello verde y sello verde, pero por lo que describes que deja de marcar las velocidades se debe tratar del sensor pare neutro,los que se venden aqui como ORIGINAL no son de calidad yo solucione ese problema y tengo tres años que lo compre fue adquiriendo uno ORIGINAL con el engranaje de hierro en AMAZON, aqui te dejo el link
http://www.amazon.com/gp/product/B00RC…
http://www.amazon.com/gp/product/B00RC…
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Saludos lo mas recomendable es llevarlo a escanear en ccs esta el gallego que tiene un taller especializado el te puede asesorar por alli esta su numero
Buenas amigo eso sucede por el sensor de salida de la caja comprante tres litros de aceite dexrro seis traelo al taller yo se lo pongo y no cobro por ese trabajo 04241345254 saludos
FINOLP...Cuando buscas ese link...el pare neutro que se oferta no es el de carcasa de hierro, sino el que es todo de plástico...Donde se podrá conseguir el original ??? Saludos.
Buenos dias el link que les deje en amazon es el orginal, les explico el pare neutro en su estructura es de plastico pero el engrenaje donde se inserta es de hierro o metalico, fiense bien en las fotos
Amigo ese pare/neutro que recomiendas en amazon le sirve al optra design 2009 gracias finolp
Buenas noches amigo jesusz ese pare neutro le sirve siempre que sea automatico, la diferencia entre su carro y el mio es el motor, el mio es limited tapa negra el tuyo es design tapa amarilla, pero las cajas si son automaticos son las mismas
Mejor respuesta (según Freddysfr)
Amigos la falla del carro se soluciono con los 3 lts de aceite que me recomendo el sr gallego
Hugo Rodríguez de Venezuela hace 3 años
Saludos tengo el mismo problemas idéntico se prende el hold cuando subo ccs la guaira pero en plano no lo hace solo hago es recetearlo y ya la solución es hecharle 3 litros de aceite
ComentarSube solo a 60 KMPH Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Optra Design 2008 120000 kms
Saludos, Optra 2008 (Motor con tapa Amarilla), no sube a mas de 60 KMPH, ocasionalmente si voy subiendo y tengo que desacelerar en un semaforo o por otra causa, tiembla un poco y luego se estabiliza, pero en general sube sin fuerza. Al auto se le eliminó el catalizador (se le hizo el trabajo recomendado) posteriormente por recomendación del amigo (usuario) Gallego le sustituí el sensor de oxigeno por uno nuevo (original GM). Con anterioridad se le cambió Sensor Map, se cambió kit de tiempo completo original, cambio de pila de bomba de gasolina por una de alta presión (mejoró el encendido, pren… Leer completa
6 respuestas
diegomendez de Costa Rica hace 9 años
Hola amigo, soy nuevo por aqui y el sitio está excelente, tengo un problema similar, el carro se me apaga ( Optra 2006 Manual, 1.6cc ) especialmente en ciudad, cuando estoy en señales de alto o Semáforos, entonces lo dejo un momento y le doy encendido de nuevo y listo, continua sin problemas, aunque esto no me pasa en cada esquina o semaforo, si es muy constante, ya le cambié el catalizador, bomba de gasolina, le hice tune up general, cambié el sensor MAP, el cuerpo de aceleración con el TPS ( por cierto bastante costoso para mi presupuesto ) , tambien cambié el filtro de gasolina, aunque como dice el compañero, a mejorado mucho del problema que tenía que muy parecido a de él, todavia persiste el asunto de que se apagua. Por ahí me pareció leer que eso podia ser un problema en la valvula PCV, será posible? tiene sentido?
Mejor respuesta (según gjosetm)
Buenos dias diegomendez, también le cambié con anterioridad la Valvula PCV (se ubica en la parte posterior de la tapa de la cámara) y en lo absoluto resolvió el problema. Saludos.
Tienes dañado el regulador de presión de gasolina , llévalo a que le coloquen los relojes de medición para verificar la presión en encendido y cuando lo apagues mantenga presión , si al apagarlo se cae inmediatamente la aguja se queda sin presión es el regulador de presión dañado , lamentablemente no lo venden solo tienes que comprar el paquete completo de bomba de gasolina
loscarblan de Venezuela hace 9 años
Amigo chequee su bobina si es bobina regleta debe tener en cuenta que ellas producen esa falla , para salir de dudas coloque grasa en los chupones de la misma que lo cubran en la parte extrema como dos dedos en la parte externa de cada chupon y coloque nuevamente y ruede por una hora y si se elimina o mejora es su bobina, recomendado amigo
Tengo un optra 20011 advance automatico que presenta una falla parecida, el carro no se apaga ni tiembla al momento de parar o arrancar, pero si le cuesta subir. En velocidad baja sube bien pero al momento de acelerar le cuesta hacer los cambios, ahora en lo plano hace todos los cambios bien y con potencia que recomiendan amigos gracias...
Hola alguien me puede decir le e cambiado a mi carro las bujias, la bobina le limpiaron los inyectores , le cambie el filtro de aire y el de gasolina, le mande a limpiar los inyectores y en las subidas pierde la fuerza que me recomiendan por favor
ComentarProblemas con el alternador optra design 2011 Solucionado
Chevrolet Optra 2011 4 puertas 137000 kms
El dia de ayer me encendio la luz de la bateria y el freno de mano en el tablero sin estar puesto el freno, resulto que la bateria se descargo rodando, medi con el voltimetro y el alternador no estaba mandando, compre y monte el regulador y tampoco mandaba corriente , lo volvi a tumbar y resulto que el magneto estaba dañado, compre un alternador usado le monte el regulador usado que tenia el mio y quedo mandando entre 13.5 y 15 volt. En minimo y si acelero manda entre 16 y 17 volt. Cambie el regulador por uno nuevo y hace lo mismo llega a mandar 17 volt. A 3.000 rpm. De repente titila la luz de hold quito el borne y lo pongo enciendo de nuevo y queda apagado el hold Quien me ayuda por favor...
11 respuestas
El alternador max 14.8 volt, los reguladores que tenias y el que compraste estaban malos por eso la caja te presenta problemas ya que es mucho volt para las solenoides cuando compres repuestos electricos pide garantia y que te los marquen
Mejor respuesta (según heber)
Gracias lo que pienso es que el rotor que se fue a tierra dañó el regulador nuevo
Buenas amigo tienes u exceso de amperaje que sucede en estos caso la sobrecarga de alternado puede caer en cuelquier sensor normalmente en el pare neutro o sensor de salida de la caja ese es el motivo por el cual te prende hold quitas el borne renicia la computadora pero no resuelves nada por otra parte te aconsejo consigue un altenador y cambia la bateria ya que que el aumento de carga las placas de la bateria se solifican y quedan pegadas cuelquier consulta 04164270557 saludos y suerte
Gracias gallego, creo que el tema fue que el rotor se dañó y dañó el regulador yo monté el regulador nuevo y también lo dañó, mañana compraré otro regulador ya que cambie el rotor... veremos y lo comunicare por esta...vía 👍
Buenas amigo un consejo sin animo de nada mi recomendacion es que te compres un alternador pudes conseguir uno usado en perfetas condiones comprar uno nuevo no te lo aconsejos son chinos de mala calidad y no dan el amperaje
Juan valero de Venezuela hace 4 años
Sr. Gallego usted me puede ayudar con un problema que tengo con mi carro? Es un Fiat y tiene un alternador de Chevrolet, lo compre así hace un año y funciona sin novedad, resulta que anille el carro hace un mes, solo anillar lo, se bajó el bloque y se hizo todo por fuera, no se toco mas nada, se monto sin problemas pero ahora cuando enciendo el carro lo tengo que hacer sin el alternador estando conectado, al colocarle el cupón se apaga el carro, ya le cambie regulador, triodo, estator, rotor, tapa delantera y trasera. Igual sigue la falla, yo lo aceleró se conecta el cupón se siente una baja de potencia pero si manda y se mantiene así solo acelerandolo. Mucho le agradecería su ayuda. Gracias
Buenas noches, resuelto el problema era el enducido o rotor dañado, lo monte nuevo con el regulador que tenia y listo...gracias pr sus opiniones amigos
Luis rojas de Venezuela hace 3 años
Por favor ayúdame tengo un Optra design 2010 recién lo compre mantenía una bote de aceite dé conector de la caja al radiador no había manera de corregir se desmontó el radiador y se cambió el serpentín interno estaba gretiado se soluciono el bote de aceite ahora me queda el problema que en poco tiempo de estar prendido me bota vapor por la tapa superior del radiador o la manguera qué conecta en la parte de arriba le heche refrigerante aumenta el vapor le hecho agua destilada reducise un poco pero igual bota la aguja en el tablero marca temperatura normal QUE PUEDE SER? Y OTRA empezó con ruido raro y en poco tiempo me marco en el tablero batería hoy desmonte el alternador lo lleve a chequear y tiene quemado masa, bobina, y destrozado el rodamiento me dicen que debo cambiarlo. Alguien me dijo que para solucionar este problema le puedo montar un alternador de cielo o Lanos. Por FAVOR necesito su AyUDA primera vez que tengo un Optra.
Debes hecharle el refrigerante o el agua en el envase de plástico con el carro encendido y frio... osea puede ser en la mañana que el motor está frio. Prendes el carro y vas echando refrigerante el va a ir bajando hasta que llegue a su nivel
Te recomiendo montes piezas originales y no hagas adaptaciones si es un optra es un optra no un mustang...
Luis rojas de Venezuela hace 3 años
@heberGracias por la ayuda estaré al pendiente para hacer lo correcto bendiciones
ComentarSe prende la Luz hold y da un golpe en la caja Solucionado
Chevrolet Optra 2009 optra ls 1.8 at 150000 kms
Tengo el siguiente Problema caja automatica de ves en cuando se me prende en el tablero la luz hold y da un. Golpe en la caja de cambio ahora asido mas frecuente Llaque e usado mas el auto. Pero lo apagó y lo vuelvo a prender i se le pasa
1 caso
Hermano juan no se de mas golpes en la cabeza reemplaza el sensor par neutro y listo
Ok amigo. Gracias por responder voy a cotizar el sensor. Par neutro para poder arreglar. Y otra consulta tu les has cambiado el aceite. De caja al. Automático
Escanea primero el carro,tengo entendido que la luz hold te indica un problema electronico asi que el escaner deberia detectarlo, tambien cuando el sensor pare neutro se daña en la pantalla donde marca las velocidades te marca como una x o algun simbolo que no corresponde con la marcha que tiene puesta el carro tambien si el escaner te dice que el sensor esta malo que te revisen el cableado que va al dicho sensor no valla a ser que tengas algun falso contacto a veces tambien se desgradua el sensor.
Gracias Alberto por tu. Consejo el cuando repare. El auto. Les digo como me fue. Agradecido por sus respuesta
Mejor respuesta (según juan)
Amigos cambie el sensor y que bueno. Gracias por sus consejos agradecido.
Angelithanez de Venezuela hace 5 años
Tengo un optra automatico 2008 tapa amarilla da un golpe en segunda lo hace varias veces y se enciende la luz de hold intermitente lo apago lo enciendo se acelera mucho y se le quita la luz de hold aveces se apaga en viaje y cuando la luz de hold esta prendida el carro se pone pesado lo lleve a escanear y me arrojo el código p1779 Si alguien encontro la solución ayúdeme apiádense de miii me va a volver loca y pobre este es mi número+584149646044
Bnos días amigo tengo un optra limited le hice la caja le chequeron todos los sensores del tapa válvula le cambie el sensor d tps y me sigue prendiendo el hold y da un golpe la caja le puse otro pare neutro es automático
En que cambio te esta dando el golpe, si te lo da cuando va entre 50 a 60 km pudiera ser el piston de 4TA para estar seguro haz que le pasen el escaner tech II de chevrolet y asi te evitas gastos innecesarios , si tiene la luz de hold encendido deberia de darte un codigo de falla, si ya lo hiciste escribelo aqui para poder ayudarte
ComentarLuz Hold Intermitente Solucionado
Chevrolet Optra 2011 Advance 1.8 76000 kms
Tengo Un Optra Advance 2011 Con 76000KM Hoy Cuando Me Estaba Estacionando Aplique Retroceso y De Pronto Dio un Golpe Bastante Fuerte La Caja y Se Encendió La Luz HOLD Intermitente En El Tablero, Lo Apague y Volvi a Encender y El Problema Sigue. Aplica Todas Las Velocidades y MARCA "X" En el Tablero al aplicar R o D, Al Comenzar a Rodar No tiene Fuerza se siente pesado los cambios los hace sin problemas sin golpes. El Problema Me Ha Pasado un Par De veces Hace Mucho Tiempo Pero lo Apagaba y Volvia a Encender y Listo Funcionaba Normal Pero Ahora La Luz Hold Intermitente Continua.
2 casos
Buenas amigo eso lo hace el pare neutro pero para que estés mas confiado te recomiendo q escanear el auto ya que la computadora de la caja(TCM) guardo los código de falla y los mantiene como histórico
Esteban Medina de Venezuela hace 7 años
Lo lleve a scannear y dio los códigos de falla P0706 y P0703
Mejor respuesta (según Esteban Medina)
Efectivo pare neutro que es el código p0706 y el p0703 es el sensor del pedal del freno ese no tiene efecto si necesita alguna orientación mas me avisa soy especialista en estas cajas inf. 04142778086
Buenas amigo ese problema es el park/neutro, de hace un tiempo para aca el mio se estaba dañando muy seguido y es que los park/neutro que estan vendiendo por ahi son chinos y eso no sirve, conozco un mecanico que esta reparando esos sensores park/neutro, la verdad me reparo el mio y hasta ahora despues de casi 2 años no me ha molestado la falla, te recomiendo que l mandes a reparar con el ya que hasta da garantía, si estas em ccs aqui te dejo su numero se llama jose 04129615847 escribele al WhatsApp o llamalo te puede ayudar mucho
Esteban Medina de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias amigo justamente por eso no he comprado el pare/neutro por que todo el mundo me dice que son chinos y los venden como original y que es dificil diferenciarlos. Gracias llamare a ese señor mil gracias
ComentarLuz hold parpadea Solucionado
Chevrolet Optra 2009 Nb. Lt automatico . 1.8 81000 kms
Hola tengo un optra II NB LT automatico año 2009 con 81000km resulta que cuando tiene sus primera salida enciende la luz hold y pierde fuerza luego de un rato se apaga y circula sin ningun problema hasta que lo paro por unas buenas horas y comienza con lo mismo despues normal. Alguien que me pueda orientar por favor
10 respuestas
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Buen dia hermano lo que yo te recomendaria es que mandes a escaniar la caja y revises el modulo ya que esos carros fallan por el parkineutro revisa el conector ese carro casi todos en el blob ablab deñl mismo problema
Hola un no lo llevo por temas de trabajo. Yo creo que el jueves lo voy llevar ahi te aviso como me fue.
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
Dale esta bien recuerda que mientras mas tiempo las cosas se agraban mas y eso va para todos los que tiene vehiculos que mientras mas tiempo los problemas se ponen peor
Hola le hice el scanner y arrojo
Voltaje bajo de sensor de nivel de combustible. Circuito de sensor de camino aspero. El mecanico me dijo que eso era el interruptor multifuncion que esta a un costado de la caja
Voltaje bajo de sensor de nivel de combustible. Circuito de sensor de camino aspero. El mecanico me dijo que eso era el interruptor multifuncion que esta a un costado de la caja
No se si sera el que uds. Llaman sensor pare neutro.
Mauricio, no se si te dieron los números de Código, así es más fácil identificar el problema. El sensor Park-Neutral, es el que le dice a la caja cual cambio se tiene seleccionado en la palanca de cambios. La falla del sensor P-N también te muestra en el tablero una D con una / encima parpadeando en el indicador de los cambios. Ademas la caja pega golpes cuando se pasa entre R y D. Por lo que comentas pareciera ser otra cosa.
El sensor de camino aspero (rough road sensor), es un sensor que detecta cuando el vehículo va por un camino de malas condiciones y está siendo conducido de manera agresiva. Este sensor le indica la condición a la ECU (computadora) para que descarte información de errores en el sistema de inyección que se dan por la condición específica de la carretera por los golpes o brincos y no genere falsas alarmas.
No soy mecánico ni especialista en Optra, pero los conozco bastante, La verdad creo que hay algo mas, y podría ser relacionado con el aceite de la caja. Creo que debes escanear el carro con un escaner TECH-2 (el de chevrolet) o uno que lea los errores de la caja y llevarlo a un taller especializado en cajas automaticas. Ojalá nos pudieras comentar en que termina la situación. Saludos!
El sensor de camino aspero (rough road sensor), es un sensor que detecta cuando el vehículo va por un camino de malas condiciones y está siendo conducido de manera agresiva. Este sensor le indica la condición a la ECU (computadora) para que descarte información de errores en el sistema de inyección que se dan por la condición específica de la carretera por los golpes o brincos y no genere falsas alarmas.
No soy mecánico ni especialista en Optra, pero los conozco bastante, La verdad creo que hay algo mas, y podría ser relacionado con el aceite de la caja. Creo que debes escanear el carro con un escaner TECH-2 (el de chevrolet) o uno que lea los errores de la caja y llevarlo a un taller especializado en cajas automaticas. Ojalá nos pudieras comentar en que termina la situación. Saludos!
Mejor respuesta (según Mauricio)
Hola amigos les cuento que cambiamos el interruptor multifuncional (parking/ neutro) y problema solucionado me costo un poco ya que el repuesto lo tubieron que mandar a buscar fuera de chile y aparte que no tenia tiempo para llevarlo al mecanico se les agradece sus comentarios y ayuda.
ComentarProblema con el hold Solucionado
Chevrolet Optra 2006 4 puertas 1.8 228000 kms
Amigos tengo el siguiente problema baje la caja cambie el filtro el pistón de 4ta chequee los discos y todo esta bien. Sucede que volvi a montar la caja y la luz de hold aún sigue encendida y no se quita.
19 respuestas
La falla que arrojaba era la del piston de 4ta fue cambiado junto con el filtro y aun persiste la luz de hold intermitente. El carro antes de bajar la caja se quedaba prendida y ni quitando el borne reseteaba la computadora solo al rodarlo un tramo y luego al apargarlo y encenderlo se quitaba la luz de hold.
Buenas amigo bajaron la caja para cambiar el filtro si lo cambiaron por el cuerpo de válvulas quedo con fuga saludos suerte
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Hola chico tengo un optra 2011 le pasa lo mismo,algunas veces enciende la luz hold y queda en la velocidad de 3cera , paro el carro lo apago y pongo la palanca de cambio en P paso en swing y llevo la palanca a 1 y la regreso a P lo hago en 3 intentos y se apaga... pero después lo vuelve hacer... alguien me puede orientar soy de apure san fdo...
Buenas esa falla puede ser el pare neutro pero para estas totalmente seguro escanealo
Me pasa lo mismo cuando me prende la luz hold logro apagar el error moviendo la palanca. Con el switch en ON el carro apagado y moviendo la palanca de P a 1ra varias veces, le e cambiado el pare neutro y aun sigue el problema
Carlos enciende el auto y colocalo en 3ra no pases de 80 kmts si no enciende la luz de hold el piston de 4ta esta roto
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Hermano Roberto no siempre me hace la falla... algunas veces lo hace otras veces no lo hace y anda fino...
Hola pana carlos tal cual me pasa con mi vehículo no es todo el tiempo pero si hay dias que se pone intenso pudiste solucionar tu situacion.
Buenas mi recomendacion escanea el carro asi saldra de dudas saludos y suerte
Tengo un scanner OBDII y solo me arroja codigo U0101
Buenas amigo si aun no has solucionado el problema te puedo ayudar soy tecnico especialista en estas cajas
Ok amigo si lo requiere podemos ir a su domicilio y solucionar su problema le voy a dejar mis contactos
Si la luz de hold paradea, limpia los conectores de cables que van a la caja y al pare neutro y verifica que esten bien ajustados y limpios desconecta la bateria por 10 mits
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Mañana lo voy a mandar a escanear para ver los códigos que arroja...
Mejor respuesta (según Jose)
Era disco de tercera cuarta malos
ComentarCaja deslizando
Chevrolet Optra 2007 400000 kms
Buenas noches tengo un optra desaimg tapa amarilla automático año 2007 esta presentando un problema cuando arranca que va hacer los cambios la caja es como si deslizara o botara la velocidad le saco la chola y el hace su cambio y continua normal si no le saco la chola da un golpe fuerte en la caja, no prende en el tablero la luz de hold quisiera saber que sera si me puede ayudar o orientar por que muchos me an dicho que la caja ya no sirve
6 casos
Buen día amigo si tu dices que al soltar el acelerador haces sus cambios el problema puede estar en el cuerpo de válvula que kilometraje tiene tu auto y cuéntame el historial de la caja soy especialista en estas cajas inf. 04142778086 o 02392466621
Buenos dias amigo el kilometraje es de 401 mil nunca a sido reparada empezó con eso desde diciembre para ca y se a ido agravando en caso de ser ese cuerpo de valvulas mas o menos en cuanto esta esa reparacion
Eudy Gimenez de Venezuela hace 5 años
Amigo marcos, solucionaste el problema de deslizamiento? te lo pregunto porque tengo el mismo problema.
Buenas amigo yo le solucione el problema donde se encuentra usted presto el servicio técnico a domicilio nacional depende de la zona en el primer comentario estas mis contactos
Eudy Gimenez de Venezuela hace 5 años
Gracias al amigo Chenardo Rojas solucione el problema de la caja.
Buenos dias de nada amigo estamos para servirle a todas las personas de este foro que requiera solucionar su problema de caja automatica de optra.
Astrid Villarruel de Venezuela hace 4 años
Hola un placer, tengo un optra hatchback 2007 mí problema es el siguiente a vcs arranca bien y de repente prende el hold, tengo a rodarlo como 500 metros lo prendo y lo apagó y ya se l quita. Y la otra es q a vcs voy en D y se acelera de repente y sube mucho la revolución hasta 6 q sera ?? Le agradezco si ayuda ya q me han estafado mucho
Luis Salazar de Venezuela hace 3 años
@Chenardo RojasHola amigo tengo un Optra design 2007 automático con 250mil kilómetros y de hace unos días para acá está presentando una falla que cuando va hacer su último cambio la caja como que desliza y cuando vuelve agarrar prende la luz de hold y queda así gobernado
@Luis SalazarBuen día amigo parece ser el pistón de 4 si estas ubicado en caracas te puedo ayudar a solucionar ese problema inf. 04142778086
Nelson erick de Venezuela hace 2 años
@Eudy GimenezAmigo cual era la falla mi optra hace lo mismo
Hola te recomiendo que lo scannes a ver que falla presenta te puedo recomendar un tencnico de caja y puedes consultar tus dudas y asi tienes otra opinión. A mi me paso con mi optra y era solo el sensor de 4ta en un dia ya estaba listo los recomiendo 04245591743
Hola buenas noches tengo un Chevrolet optra 2007 automático el problema que tengo con el es que tengo que dejarlo calentar más de 10 minutos ya que si no no agarra la caja no avanza asta que calienta bien
Buen dia Marco, tengo un limited lo compre automatico, se me dañaba la caja, la llevaba a reparar e imaginate que salia deslizando del taller y despues a pelear con el tipo para que me respondiera, le cambie discos, despues que no que eran los tambores, despues que no que era el cuerpo de valvulas que segurito estaba sucio, por ultimo sensor de velocidad de salida, me deje de vainas publique la caja con todo y turbina cables, ramal, computadora, en mercadolibre, me compre una caja sincronica de daewoo cielo con su collarin , prensa, volante, disco, compre la palanca sincronica de cielo, fabrique el pedal de croche lo hice de guaya que bombin ni que nada, doble empacadura a la camara y carro pa rato
Buenas amigo eso te paso por que no encontraste un tecnico calificado. Lo que conseguiste fue un adivino que se hacen llamar (MECÁNICO) el cual no la pego.
Bueno ese cuento de, "ese no sabe yo si se", me lo vacile varias veces, de todos modos, no me atrevo a poner en duda el conocimiento de alguna persona, habra que gastar bastante plata para saber si queda bien , si sirvio o no sirvio, despues de ojo sacao no vale santa lucia, testimonios hay miles de optras con cualquier tipo de falla en la caja, creo que hacer dos intentos o probar dos mecanicos como esta la situacion del pais es demasiado invento, los mecanicos en caja que busque no la pegaron y me hicieron gastar y cuando quede limpio vedi unas cosas y cuando volvi a quedar limpio pedi prestado, eso fue el año pasado, ahora esos precios deben estar por jupiter, saludos
Buenas amigo mala suerte que no conseguiste un buen tecnico que te solucionaras y salieras satisfecho del servicio prestado yo con gusto te fuera ayudado tanto como prestarte el servicio o accesoria técnica gracias adiós tengo este conocimiento y he ayudado a muchas persona lo cual esta hecho este foro para ayudar a las personas
Jean Andrade de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo tengo un Optra limited que me tiene loco con la caja lo que va de año la he bajado 6 veces te cuento venia de viaje cuando de repente solto la velocidad lo puse en 3,2,1 en D en R y nada de nada que aplica lo remolque lo prendi en mi casa y nada cuando lo pongo en 2 prende una x en el tablero y prendio la luz de holt. Y el carter suena como piedra y se le quita al rato quien me puede ayudar
@Chenardo RojasAmigo tengo un problema, el optra lo pongo en drive y desliza al hacer el cambio, luego de eso de 2da para tercera hace una pausa como q el carro perdiera aceleracion, desliza un poco y bota el cambio
@Chenardo RojasBueno días amigo me puede dar un número telefónico es que mi optra me está delizsndo cuando arranco y después que arranca también ahora
Pepe tiene razon, mucha gente se cansa de estar creyendo en mecanicos que lo que hacen es tirar flechas a lo loco y digame esos que se dicen ellos son un pipi pelao y que va, son los peores! eso abunda en los talleres y x uno pagan todos lamentablemente es asi, que bueno pepe que te hayas bañado en salud con tu carro
Buenos días Amigo pepe por lo menos a mi me ayudo el amigo CHENARO reparo la falla q presentaba mi carro hasta el momento estoy satifecho t lo recomiendo
Buenas siempre a la orden amigo para prestarle un buen servicio tecnico.
Para pepe y chenaro yo tambien deseo cambiar mi optra a sincronico , diganme ustedes si srve la caja de cielo sincronica con croche mecanico? Es q mi caja hay q cambiarle el piston de 3y4. No agarra retroceso y sale en un dineral para curarme en salud quiero hacer ese cambio y asi me quito el problema de los sensores. Qm recomiendan?
Buenas tardes tengo un optra hatchback q esta presentando fallas desliza la caja... Q sera??? Al carro ya le he hecho muchos cambios xq los mecánicos solo tiran flecha y si reparan una cosa dañan otra y asi sucesivamente... Antes de este problema q deslizara la caja tenía la palabra holk q no se le quitaba y se le activaba la alarma... Me recomendaron comprar sensor de pare neutro y desapareció el holk y se reinició el carro y dejo de activarse la alarma pero ahora el problema es q desliza la caja... Q sera??! Mil gracias
Hola buenos días, tengo un optra limited 2007 automático, se le daño el serpentín del radiador y le entro agua a la caja, se le dañaron los solenoides de 1ra y de 3ra, al igual que el sensor de entrada, quedo bien, pero ahora me desliza el retroceso, que podrá ser...?
Buenas amigo lo recomendable era cambiar los disco de pasta cuando te sucedió el problema ya que al tener contacto con el agua se dañan la pasta ese es el problema aun que si te falla en reversa puede ser el pistón de reversa estamos a la disposición para prestar el servicio de reparación soy técnico especialista
1
2
3
Buenas tardes señores tengo un Optra límite 2005 y la caja me está deslizando no lo hace de manera constante, quiero que me ayuden a saber a qué corresponde la falla.
Buenas tardes amigo hay que hacer un diagnostico para saber con certeza de donde proviene la falla
Buenas caracas amigo y trabajamos a nivel nacional
Lymarwettel de Venezuela hace 2 años
@Chenardo RojasEn la isla de Margarita donde están ubicados
Amigo una pregunta como cuanto me sale 15 disco de pasta y hierro
Buenas especifica los disco exactamente cuales son y cuanto son de hierro y si los quieres nuevos o usado en buenas condiciones deje su numero y ubicación
Son 5 finito de hierro y 5 grueso de hierro y 5 de pasta 04249708967
Cuanto me sale 15 disco de past
A de hierro de la caja de optra
A de hierro de la caja de optra
Buenas tardes tengo un optra 2008 tengo un problema de que cuando enciendo el carro tengo que esperar como que caliente para que la caja pueda aplicar, en retroceso aplica bien pero cuando aplico D es como si deslizará de 1 para 2 y al rato me enciende el hold, se escaneo y arrojó problema con el sensor de velocidad de salida, se cambio pero aún persiste la falla
José campos de Venezuela hace 3 años
Buenos días, tengo problema con mi Optra design 2007 1.8 sincronico, la caja esta deslizando. Antes de esto le pasaba q se quedaba sin presión el crochet, le cambie el bombin superior y mejoró, pero seguía presentando problema, luego le cambie el collarín y a partir de allí la caja quedo deslizando, que cree q sea lo q está pasando?
Carlos Jiménez de Venezuela hace 3 años
Buenos días tengo un Optra Designe 2.007, es automático, presenta falla la caja hace sus cambios bien el problema es cuando me paro y voy arrancar desliza y a veces prende la luz del hold, que cree que será la falla?
Buenas amigo hay que hacerle un diagnostico con el scanner si estas ubicado en caracas te puedo ayudar
Jelfren belisario de Venezuela hace un año
@Chenardo RojasBuenos dias. Tengo un optra design 2011 y desde hace días la caja e sentido q esta deslizando. Aveces tengo q soltar el acelerador para q me haga el cambio aveces se me priva y no me acelera y tengo pisarlo hasta q me acelera nuevamente q podría ser eso.
@Jelfren belisarioBuenas soluciono amigo
Buenos días tengo una Mitsubishi nativa de 2003 no marca los cambios en el tablero y al ponerse reversa jalonea de repente se puso así quiero saber si es algún sensor
ComentarPierde fuerza en subida y se apaga
Chevrolet Optra 2010 4 puertas full equipo 200000 kms
Buenas el vehiculo estando en marcha y al momento de una subida pierde fuerza y no acelera y al frenar se apaga , enciende de una vez prende con falla y luego se estabiliza y la falla la hace solo con el aire encendido pierde fuerza y no hace el ultimo cambio porque no acelera , espero su ayuda por favor
20 casos
Mi pana mi optra anda con la mismita falla que describes... Todavía no he dado con la falla, l bomba manda 53 psi, bujías bien al igual que la bobina,compresion en 150 psi, le cambie aceite 15w 40 filtros todos y nada... No se que sera... Si llegas a solucionar avisame
Buenas amigo esa falla la hacer por sensor IAC o sensor MAP prueven cuando el carro este caliente denle un aceleron en seco hasta tres mil vueltas si el carro cayo en falla es el sensor IAC si no lo hace es el sensor MAP saludos y suerte
Hola buenas tarde la falla la hace cuando el carro agarra una subida y cuando lo aceleras bruscamente y no tiene fuerza en la arrancada aparte de eso le cuesta llegar a 80km este es mi numero 04141133394
Hola me pasa lo mismo, encontraste ya una solución?
Lubarreto1 de Venezuela hace 3 años
Tengo la misma falla mi optra en plano desplaza bien cuando lo exigo en subida va perdiendo la fuerza hasta que se apaga lo enciendo de nuevo y prende bien pero si esta en subida sigue ka falla para poder subir me pueden lludado ya cambié el módulo de gasolina y el sensor MAP y oxigeno hasta ka bobina y nada
Jorge Palma Bqto de Venezuela hace 2 años
Buenas noches? Logro solucionar la falla? Yo tengo la misma falla en un optra HB design ya eh cambiado pila regulador sensor de oxígeno bujías bobina sesor map tps inyectores y nada en las subidas no avanza mientras más aceleras más se frena y tiene mucho olor a gasolina
Wilson Beltrán de Colombia hace un año
Amigos buenastardes mi Optra 2007 cc1400 está presentando una falla q no epodido solucionar el tiene buen arranque pero siboy en marcha ybajo a2 o primera el carro semeaoga pierde fuerza metoca acelerar parejo para q vuelva a cojer lo eyebado amuchas partes y no dan con el daño agradezco sialgien mepuedes ayudar
Buenas, mi toyota vitz 2010 me hace lo mismo, en subidas pierde la fuerza, y con el aire la pierde a un mas!! Quien me puede ayudar.
ComentarGolpe de Caja durante aceleramiento Solucionado
Chevrolet Optra 2005 86000 kms
Estimados Amigos y gente apasionada de la mecanica. Yo pase por todos los problemas de caja,en particular,tres veces se mando a reparar la caja y siempre termine en lo mismo, hasta recientemente en carnavales decidi reparar yo mismo mi (cuerpo de Valvulas) que es el que origina los golpes: todo mecanico de street? decia; la valvulas estan dañadas, los aros de la caja se dañaron,etc, oigan bien y presten atencion, cuando una caja resvala,desliza,retarda en el arranque,son los discos de pasta gastados, cuando una caja golpea,o mejor dicho,el motor se siente un golpeo, el cual puede llevar a ence… Leer completa
1 caso
Pana buenas noches...como podemos probar los sensores de entrada y salida del cuerpo de válvulas optra 2005...uno me da continuidad y el otro no...están bien?? Problema...golpe en caja y queda velocidad 3ra montada...recomendaciones??
Mejor respuesta (según AJBC)
Buenos dias Jesus. Primero te recomiendo que saques el cuerpo de Valvulas,
Luego marques las posiciones de los cables,a cada selenoide,o saques uno a la vez y los pruebes con un Voltimetro/omiametro directamente al selenoide. Con el Voltimetro en posicion de Ohm. Mide el valor de cada uno de los selenoides. Si no tienes señal, procede de la siguiente manera, limpia la valvula(el Vatago con un desengrasante)este debe moverse libremente,con un cargador de bateria,12V, conecta la valvula a los cables del caragador,(solo pequenos toques en los contactos) el vastago debe moverse de una forma vibrada,ten encuenta que? donde esta el simbolo de Daweo, es el negativo, si mal no me acuerdo, esto lo puedes hacer con todas las valvulas. Ahora;si tienes golpes en la 3, significa,que tienes las valvulas de paso o pistones bloqueados, en el cuerpo de valvulas,tendras que desarmar el cuerpo con mucho cuidado para no cambiar la configuracion de ella,internamente,y mucho cuidado al desarmar las diferentes etapas,ya que hay una empacadura que no la venden sola sino un kit completo y es muy costoso.
Luego marques las posiciones de los cables,a cada selenoide,o saques uno a la vez y los pruebes con un Voltimetro/omiametro directamente al selenoide. Con el Voltimetro en posicion de Ohm. Mide el valor de cada uno de los selenoides. Si no tienes señal, procede de la siguiente manera, limpia la valvula(el Vatago con un desengrasante)este debe moverse libremente,con un cargador de bateria,12V, conecta la valvula a los cables del caragador,(solo pequenos toques en los contactos) el vastago debe moverse de una forma vibrada,ten encuenta que? donde esta el simbolo de Daweo, es el negativo, si mal no me acuerdo, esto lo puedes hacer con todas las valvulas. Ahora;si tienes golpes en la 3, significa,que tienes las valvulas de paso o pistones bloqueados, en el cuerpo de valvulas,tendras que desarmar el cuerpo con mucho cuidado para no cambiar la configuracion de ella,internamente,y mucho cuidado al desarmar las diferentes etapas,ya que hay una empacadura que no la venden sola sino un kit completo y es muy costoso.
Amigo disculpe cual es su número tengo un optra 2007 y presenta golpe en la caja quisiera comunicarme con usted
Buenos dias MTVsjm, disculpame pero no doy mi telefono,si en algo te puedo ayudar por favor escribelo y tratare de buscar la respuesta dentro de mi experiencia.
Conoces o sabes de algún taller serio que haga el mantenimiento del cuerpo de válvulas ?
La caja se prende el hold corre pero no cambia ni manual, y la luz de hold esta todo el tiempo apaga y prende. Que hago,
Buenas amigos aquellos que necesiten un escaneo y diagnostico de su caja Chevrolet aqui el número de mi mecánico de confianza 04165349145 04129615847 no cobra caro y trabaja al pelo mi carro estaba encendiendo la luz de hold, fui hasta su taller y le paso el scanner resulto ser un cambio incorrecto de 3 a 4 ocasionado por un sello roto lo cambio y perfecto la caja quedo como nueva, lo recomende a otra persona y tambien le paso el scanner y diagnostico un solenoide de la caja lo cambio y listo quedo muy satisfecho al igual que yo... Contactenlo con seguridad... Al hablar con el seguro sentirán confianza ya que es una persona educada
oscar perez de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo yo tengo un optra limited 2007 hace poco le cambien el pistón de 3ra 4ta y el sensor de salida y quedo al pelo pero a los 15 dias comenzó a golpear de nuevo despues que paso de 60 klm/h pero solo en subida en bajada y plano anda normal y no prende luz de hold lo mande escanear y no sale ningun error ni problema en la caja si me pueden ayudar les agradeceria
Como no te prende ninguna luz puede ser que le hace falta mantenimiento al cuerpo de válvulas y hace ese cambio brusco
Hola alguien q me pueda ayudar; hace poco mi optra design 2007 automatico no daba ni retro ni drive, se bajo la caja y tenia el pico de la turbina partido eso daño la bomba de aceite, le compre la bomba pero la turbina la repararon, cuando la montaron al probarlo boto aceite xq la estopera de eje estaba dañada, se le cambio y ahora el D y el R lo agarra despues de calentarlo un poco y anda en tercera hasta que enciende el hold y se neutraliza; lo escanearon y arrojo error P0700, 2 mecanicos m dijeron q eran los discos; y el ultimo q lo vio m dijo q debe revisar la turbina y abrir la caja, pero no se si arriegarme con este mecanico xq ya el q m le cambio la bomba d aceite m estafo. Q m recomiendan?
Que compres una caja de 2da mi pana que sea de un carro que estaba rodando... Es mejor a que sigas reparando esa caja en donde todo el mundo a metido mano, mandándote a conseguir repuestos difíciles de conseguir y de paso recaros... Mejor comprar una caja que te garantizen que después de montarla quede bien si es posible que el que la venda sea el que te la monto para que tenga mejor validez la garantía y así te deshaces de todo el poco de dolores de cabeza que te dio y te seguira dando esa caja súper tocada...
ComentarHOLD parpadea Solucionado
Chevrolet Optra 2007 lited 230000 kms
Buenas tardes mi optra de repente quedo parpadeando el hold aplica retreso y D pero arranca como si estuviera en 3 no da golpes brusco ni nada solo q arranca pesado ya le cambie el pare neutro dos veces scanearon le borran la falla y al minuto vuelve a activarse favor una ayuda me gustaria saber si es por falta de aceite ya q no logro como medirselo de ante mano gracias
6 respuestas
Buenas amigo no gastes mas dinero llamame 0416 427 05 57 saludos
Buenas amigo si eres de caracas te ofrezco un diagnostico certero con scanner tech2 es el que usan en los concesionarios chevrolet y si es de reparar la caja somos especialistas
Gracias amigos en especial al amigo gallego por los comentarios en otras preguntas le mostre a el mecanico los pasos y tus recomendacios y me solvento el problema, ahora una gran duda me recomendarias cambiar el aceite y filtro de la caja ya que adquiri ese vehiculo hace poco que me recomendarias ah y otra cosa por ultimo como hago para quitarle el sonido del taqueteo es poco pero algo incomodo de ante mano muchas gracias
cgdavid999 de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes Jhaldun, podrías compartir con el foro cual fue la solución a tu problema... Muchas gracias
Mejor respuesta (según jhaldun)
Buenas noches amigo cgdavid999 te comento que la falla no era por el pare neutro lo que le realizron fue completarle el aceite q le faltaba 1.5 ltrs de dexron6 y y la falla se elimino a los dias volvio la falla el el scanner lanzaba q lafalla estaba era en un selenoide lo lleve de nuevo y no le cambiaron el selenoide solo le hicieron cambio del filtro de aceite q estaba muy sucio y obtaculizaba el libre paso al sustituirlo lafalla dejo de aparecer te recomiendo verificarle el aceite de estar bien cambiale el filtro antes que todo espero te valla bien, saludos
ComentarPierde aceleracion y apaga en subidas Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Limited 147000 kms
Buen dia, mi Optra automatico 2008 (tapa amarilla) presenta la siguiente falla: cada vez que me agarra trafico en una subida o ruedo mucha distancia en subida, el carro no acelera, pierde fuerza, no pasa de 2000 rpm y en ocasiones se apaga, debo esperar unos minutos para prenderlo y rueda bien por poco tiempo hasta que falla nuevamente, se le cambio sensor pare neutro, bujias, filtros de aire y gasolina, limpieza de inyectores y cuerpo de aceleracion pero la falla persiste, el leido varias fallas parecidas en esta pagina agradeceria si alguien sabe que puede ser o quien puede repararlo
5 casos
Amigo paracotos ese carro si presenta problemas saludos
Buenas amigo como que nadie te respondo mi numremo esta en la pagina por que no me llamas yo atiendo a todo el mundo 0416 427 05 57saludos
Siguiendo el consejo del amigo gallego, al carro le mande a destapar el catalizador que estaba obstruido y ahora voy a cambiarle el sensor MAP, luego comento que tal se ha portado el carro despues de eso, saludos
Mejor respuesta (según Paracotos)
Siguiendo la pista al problema, al carro se le consiguio falla en el amperaje del alternador y adicional a eso se le cambio la bomba de la gasolina, hace una semana de eso y el carro no ha vuelto a fallar, seguiremos informando
Mi optra tapa negra sicronico 2005 tarda para prender y luego no acelera ,explota y echa humo negro...en las rectas agarra un poquito de fuerzas pero en las subida chola a fondo y nada va super lento
ComentarConsulta sobre el cambio de aceite para la caja de mi optra Solucionado
Chevrolet Optra 2007 limited automatico 344000 kms
Buenas noches amigos; quisiera que me aclaren una duda que tengo. Tengo entendido que el aceite adecuado para la caja automatica de optra es el Dexrom VI; bueno la caja de mi optra tiene dexrom III desde el año 2019; esta trabajando correctamente; el punto es que voy a bajar la caja de mi optra para corregir una fuga de aceite que viene desde la estopera de la turbina y como la voy a bajar queria aprovechar de hacerle el cambio de aceite + filtro; queria saber si no hay problema con que yo haga ese cambio desde dexrom 3 a dexrom VI o a un aceite similar y si no me trae alguna consecuencia hace… Leer completa
5 respuestas
Buenos dias Franli, si la caja esta funcionando bien con el atf dexron iii, continua usando y evita problemas
FranliPereira de Venezuela hace 6 meses
Buen día Robert, gracias por la respuesta hermano... si la caja funciona bien. Pero puedo cambiarle el aceite completo ?? O solo completo el nivel con el cambio de filtro...
@FranliPereiraLa recomendacion de los fabricantes es cambiar el aceite, yo cuando cambio el filtro aceite uso el mismo y lo completo si falta, si realizo mantenimiento completo, cambio de sellos, discos etc, coloco aceite nuevo atf dexron vi, queda a tu criterio solo es un comentario
Mejor respuesta (según FranliPereira)
Ricardo Gomez de Venezuela hace 5 meses
Saludos amigo si la caja te funciona bien con dexron 3 hazle el cambio con ese, ahora si vas a hacer overhaull a la caja (cambiar sellos, pistones, discos) alli si te recomiendo que uses su aceite original, lo puedes conseguir como motul multi atf, akron multi atf o el havoline atf que son los que cumplen con la especificacion de la caja. Si solo es mantenimiento reemplaza por el aceite q tenia.
FranliPereira de Venezuela hace 5 meses
Gracias por la respuesta amigo... voy solo a cambiarle unos discos que me salieron con desgastes. Y reemplazarle las estoperas.
ComentarNo avanza ni en D, ni 1 ni 2 ni 3 Solucionado
Chevrolet Optra 2007 limited 307229 kms
Amigos una orientación, tengo problemas con el hold, esta mañana encendí el carro normalmente cuando puse D dio un golpe y comenzó a titilar el hold...luego lo apague y lo Prendí el hold se quito y cuando pongo nuevamente D no avanza...ni 1 ni 2 ni 3...lo único que agarra es R...no es ni pare neutro ni pistón de 3/4...a alguien le ha pasado... Tengo que esperar el lunes para escanearlo...ah se me olvidaba...,cuando presiono el botón de hold el carro si avanza...
1 caso
Debes desactivar el boton de hold...Este no se debe undir...
Mejor respuesta (según Bossiox)
Amigo solucionada la falla, adivinen que era...el Bendito Pare Neutro...Saben que para encender debe estar en P o en N para que le mande señal al arranque...el sensor le estaba enviando señal erronea a la computadora y por eso al darle encender no hacia nada...el electricista me mando a cambiar el automatico...ya saben por si se les presenta una falla igual...saludos
Amigo por favor cuentame si cambiaste el pare neutro ?
No amigo, lo que hice fue limpiar bien el conector con limpia contactos y listo
Buenas tardes Amigo. Estoy pasando por lo mismo. Hace 2 días le cambie el sensor Pare-Neutro a mi Optra 2007, esta mañana hice varias diligencias y todo bien. Luego fui a salir nuevamente y el carro no Avanza ni en D, ni en 1, 2 y 3. Solo da retroceso. Que me recomienda?
ComentarCaja automática neutralizada hacia adelante, solo funciona en R Solucionado
Chevrolet Optra 2007 DESING 277000 kms
Que tal el problema que presenta mi carro es el siguiente: tiene encendida la luz de hold y cuando coloco cualquier velocidad hacia adelante se queda neutralizada, por mas que acelere no se mueve solo funciona en reversa. Una vez tuvo este problema y moviendo los cables se reparo pero esta vez no es el caso... me gustaría saber si cuando el pare-neutro se daña presenta esta falla o si ya es algo mecánico... gracias
6 casos
Mejor respuesta (según the big gat)
the big gat de Venezuela hace 8 años
Lleve el carro a un especialista quien reviso diagnosticando que la caja quemo los discos...
Mi optra automatico esta igual puro para atras no para delante pero no prendio la luz de hold alguien que me diga la falla
Erick barbosa de México hace 4 años
Es el neutro switch... Ay que cambiarlo o bien darle un buen mantenimiento... Pero cambiarlo seria la mejor opcion...
ComentarNo hace el cambio de 4ta y da golpe en la caja y parpadea HOLD
Chevrolet Optra 2007 Limited 180000 kms
Lo llevé a escanear y arrojó los códigos "P0734 Relación de cambio incorrecta del engranaje 4" y "P0783 Falla de de cambio de marcha 3-4" por lo que puedo observar en los distintos comentarios de los especialistas la falla la produce el pistón C o de 4ta. Pregunto:1. ¿La reparación sólo requiere cambiar este pistón o se deben cambiar otros componentes tales como solenoides, filtro de aceite, etc?, 2. ¿es necesario bajar la caja?, 3. ¿se puede realizar algún tipo de mantenimiento general al realizar el cambio de este pistón?, 4. ¿en cuánto tiempo se hace este trabajo? y 5. ¿aproximadamente cuánto cuesta la mano de obra en Bolívares?. Agradezco sus respuestas.
4 casos
Amigo eso es el pistón de 4ta pero si tienes todas esas dudas puedes llamar a mi mecánico de confianza y especialista en estas cajas 04129615847 04165349145 yo tuve tu problema tal cual la describes y el fue quien me soluciono y a domicilio a parte que no me cobro caro se llama josr
José González de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias por el dato Alberto, lo contactaré a ver qué me resuelve.
Buen dia amigo si su auto marcha bien es decir que hace sus cambios bien agarra la sobre marcha bien solamente se cambia el pistón y se le coloca aceite si le falta ya que el 80% que produce el daño del pistón es falta de aceite inf. 04142778086 y 04129286566 soy especialista en cajas automáticas de optra
José miguel tarazona de Colombia hace 6 años
Patrón buenas tardes era para hacerle una consulta y le agradezco de ante mano si me pudiera guiar el carro mio tenia ese problema y ya ñe cambiamos el pistón de cuarta pero la luz del hold sigue encendida bajamos el cuerpo de válvulas y todos los sensores están buenos le instalamos el cuerpo de válvulas a otro carro y la luz apago pero al instalarlo nuevamente amo carro la luz sigue encendida
Irma Salazar de Venezuela hace 2 años
Hola. Mi. Optra Design no agarra ls camibios. Le acaban de hacer el motor.Se le cambio pare neutro y un sensor de la csja. Gracias de antemano
José González de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias por la orientación Chenardo. Lo estaré contactando
De nada amigo estamos a la orden
Gabriel Garcia de Venezuela hace 4 años
Buenas como está amigo chenardo rojas, escanee el carro en el concesionario y me arrojo estos dos código P0734 y P0783 , el técnico me dijo que eso es falla del pistón de 4ta. Que me recomienda.
Buen dia amigo tienes problema con el pistón tercera y cuarta y revisa los selenoides si no tienes un técnico q te soluciones te ofrezco mi servicio
francisco ventura de Venezuela hace 8 años
Tuve el mismo problema amigo le cambiaron el piston de 3era y 4ta cambiaron el aceite bajaron la caja para revisar los anillos el costo como en abril fue de 130 mil todo con repuesto y mano de obra
Amigos buenas tengo un optra design 2009 y presenta esas mismas falles le cambie un selenoide que arrojo estar quemado ahora me dicen que es el piston de la 4ta...que veracidad tendra el comentario...?
Buenas amigo si lo andas en 3era velocidad y no te falla y al colocarlo en D y te falla es el pistón de 4ta si lo requieres soy técnico especialista estoy situado en caracas
Bueno amigo voy hacer mas explicito el carro en D me camina como si estuviese frenado e igual cuando coloco 1ra, 2da y 3ra solamente en retroceso me aplica con fuerza
Luis miguel de Venezuela hace 3 años
@Chenardo RojasBuen día, para cambiar el pistón de cuarta hace falta bajar la caja ? Agradezco su respuesta
@JeanSaludos amigo... cual era el problema a la final?
Amigo deje su numero para poder ayudarlo
francisco del rosal de Venezuela hace 3 años
Buenos días! ¿sería mejor revisar el nivel del aceite de caja antes de lanzarse a por el pistón de 4ta? o ya el daño está hecho?
ComentarCambie el sensor pare neutro y sigue la falla Solucionado
Chevrolet Optra 2008 LIMITED 108000 kms
Saludos, hace dos días le cambiaron el sensor pare/neutro y cuando pasa de 3ra a 4ta prende la luz de HOLD y se queda en 3ra. Para que se le quite tengo que apagar el carro y luego lo prendo y se quita la luz simpre y cuando lo manejo solo en 3ra. Aguien me puede decir que más podría ser, o recomendar algún taller bueno en CCS. Gracias
1 caso
Mejor respuesta (según JULIO)
Mi pana ese es el pistón de 4ta seguramente peri de todos modos miecanico te puede pasar el scanner a tu carro para que estés 100% seguro de que si es la falla de ser así que es lo que mas apunta el mismo te puede hacer ese trabajo el mismo día no cobra caro y trabaja al pelo aquí su numero 04129615847 04165349145 se llama jose seguro te resuelve ya a mí me hizo ese trabajo anteriormente y el carro esta fino hasta ahora te lo recomiendo con los ojos cerrados el chamo es especialista en estas cajas y en electricidad Chevrolet
Si, efectivamente es el piston ya fui y hable con José, voy a comprar los repuestos para que me repare la caja. Por otro lado le quiero decir a todos que NO LES RECOMIENDO TRANSMATIC que esta en la AV VICTORIA. El día de hoy fui y la atención es MALA le hice el comentario del problema y le pedí que le metiera el Scanner y su respuesta fue " YA SE QUE ES Y ESA REPARACIÓN SALE EN 800MIL Bs. Para eso tengo que bajar la caja !!!. Esto me pasó en el TALLER TRANSMATIC mala atención y ladrones!!! ya les comentaré que tal con el amigo José. Saludos
Amigo donde queda el taller del Sr. José que lo llamo a los dos nro... Y no está activo. Me dice q están desactivado
Bueno el día de hoy me repararon la caja con un problema en el cambio de 3ra a 4ta recomiendo a JOSE 04129615847 04165349145 tiene Scanner Bueno amigos suerte y saludos... Ya saben mosca con la gente de TRANSMATIC que estan en la avenida Victoria !! son tan pasados que ni meten el paro de merterle el scanner para dar un presupuesto simplemente te dicen no hace falta meterle el scanner porque ellos ya saben cual es la falla y te dicen que la reparación sale aprox... en 800mil... chauuuu.
Buenas noche tengo un optra 2008 le cambie el pared neutro y cuando hago los cambio me lo hace la primera ves y despues quedA EN NEUTRO Y EN EL TABLERO me prende la luz del hold
ComentarMi optra no pasa de primera y no sube la aguja de velocidad Solucionado
Chevrolet Optra 2010 120000 kms
Mi optra no realiza el cambio a segunda y se mantiene en primera y la aguja de velocidad no se mueve de cero, ojo no me esta prendiendo la luz del hold con esta falla que podrá ser gracias. Y creo escucharle como un leve silbido al andar.
1 caso
Eso si esta raro... No le has Hecho algun trabajo al carro?
Si amigo les comento la caja se bajo porque se le boto el aceite y se le cambio la estopera de la turbina y se volvió a montar se aprovechó para cambiar el filtro
Pero yo estuve presente y no tocaron nada de la caja me refiero a engranaje o planetarios pistones a eso solo bajaron destaparon para el filtro y cerraron cambiaron la estopera y montaron
Amigo alberto se bajo el cuerpo de valvulas y los dos cables estaban derretido y se veían los cables será eso. Será que se daño el sensor con eso. Haría un corto que se yo que me dice
Buenas amigo falta de aceite en la caja cuelquier consulta 0424 12452 54 saludos
Amigo gallego pero se le colocaron 7 litros de aceite que señala el manual te parece que debo colocar le mas aceite
Debo indicarle que también se bajo el cuerpo de valvulas se revisaron los selenoides con el multimetro y me indicaron que estaba todo ok y se volvió a colocar para que me puedan ayudar.
Pudiera ser en sensor de velocidad de entrada o salida, ya que he leído en el foro que el sensor de salida puede dar este tipo de falla con la aguja de velocidad.
Les comento que se bajo el cuerpo de valvulas y los dos cables del sensor de velocidad de salida estaban aplastados y derretido que se le veía el cable será que pudo haber sido eso mi causa y en sensor de velocidad de salida no enviaba datos o se quemo o daño?
Buenas amigo si puede ser el problema algún trabajo anterior mal echo si le falta aceite ponle dextron seis para
Evitarte problemassaludos ys suerte
Ra evitarte proble
Evitarte problemassaludos ys suerte
Ra evitarte proble
Hola amigo gallego le se colocó 7 litros de dexron 3 ya que me canse de buscar el que indica el manual y fui a la chevrolet a buscarlo y me indicaron que ese carro usa dexron 3. Pero ahora no se como tu dices dexron 6. Y con respecto a esos cable y la falla del velocimetro podrá ser que el sensor se encuentre averiado, mi duda es que no prende la luz del hold pero tiene la falla del velocimetro y que no pasa de primera osea no hace el cambio. Que me dices
Mejor respuesta (según chepon)
Hola amigo la falla se arreglo sensor de salida dañado gracias a todos por sus comentarios esta en periodo de prueba...
Tengo un problema con la caja optra designe aut... en retoceso desliza, prende el hold, frecuentemente ---- lo lleve a un concesionario chevrolet y cambiaron sensor park neutro, sensor de velocidad y piston 3y4... y sigue la misma falla... lo volvieron a desarmar y me dijeron que la bomba y que no da la presion completa mas o menos a un 70 % de su valor normal... no tiene ningun tipo de ruido la caja... a lo ultimo despues de 6 meses de andar asi... me parece que se le daño de nuevo el piston de 3y4 ya que no cambia a 4ta y cuando cambia no tiene traccion... se le sigue encendiendo el hold. No creo en los mecanicos porque no dan garantia de lo que hacen... me fije en un video que hay en youtuve desarmando una caja de esas y no es muy dificil... favor le pido su opinion la respecto
ComentarFalla en caja automática Solucionado
Chevrolet Optra 2005 4 puertas, LS, 1.6, automático 160000 kms
Lo llevé a un auto lavado, les pedí que no me lavaran el motor y lo hicieron. Se me prendió todo el tablero como árbol de navidad. Se desconectaron todos los sensores y se limpiaron. Se borraron codigos y no volvieron a aparecer. Pero no me cambia. Si dejo la palanca en D, sólo se queda en primera. Si aplico el Hold y hago los cambios manuales, cambia. Pero no entra 4ta. Se queda patinando, a excepcion de cuando vas a arrancar. Si alimentas la linea de 4ta con positivo ésta trabaja y funciona cuarta. Ya se revisó todo. Se hizo mantenimiento al cuerpo de válvulas hace 2 meses. Ya se revisó todo. Solo funciona manual a través del HOLD, no hay ningún codigo de falla. El daño sucedió cuando lo lavaron.
9 respuestas
victor ruda de Venezuela hace 8 años
Verifica el conector de los solenoides ya que ellos no llevan ningun orin que selle el agua si se sulfato hay tienes tu problema
Ya lo verifique. Está bien. De hecho ese no tenía agua. Aun así se lavó con limpiador de contactos. No hay falla eléctrica. La TCM está haciendo su lavor. No hay codigo de falla en la transmisión.
Junior mora de Venezuela hace 8 años
El sensor-pareneutro no te indicara codigo cuando se quema por flujo de agua se hecha a perder y ya cambialo o si puedes prueba con otro para descarte. Estoy realmente seguro de ella hermano suerte.
Ya se cambió sensor pare/neutro o TR. Le probamos el de otro carro que anda corriendo. No hubo ningún cambio.
Yo tuve el mismo problema con mi optra 2006 lo mande a lavar motor y chasis y no quería coger los cambios y tenia una falla al encender, básicamente para solventar lo que hice fue secar bien las bujías los cables de bujías la bobina y los bornes de la batería asi se soluciono mi caso, intenta esto
Hola, disculpa solucionaste tu problema? Tengo el mismo problema con Optra 2007 automático.
Jose arias de Venezuela hace 4 años
Mi problema es el siguiente mi carro tenia problema para el retro y el sensor pare neutro se le cambio y comenzo a cambiar despues de una semana se frena en drive y agarra retro bien
Mejor respuesta (según Eber)
Solucione el problema hace rato reiniciando la ECM con un buen escaner. No volví a tener problemas.
ComentarFalla luego de lavar el motor Solucionado
Chevrolet Optra 2007 limited 106200 kms
Buenas tardes excelente foro, la verdad es que soy nuevo con esta marca nunca he tenido un optra. Mi problema es el siguiente luego de mandar a lavar el motor del carro en un autolavado presento el día después falla con el hold de manera intermitente con un golpeteo en la caja cuando paso a retroceso y drive. Que puede ser? gracias a quien pueda ayudar
5 respuestas
Mejor respuesta (según augustp)
Buenas amigo le entro agua al sensor pare neutro ese es el problema saludos y suerte
Edgardovar de Venezuela hace 3 años
Amigo buen dia de acuerdo a esta falla, que recomienda cambiarlo?
Buenas tardes, tengo un optra advance 2009, excelente carro hasta que mande a lavar el motor, el carro enciende el holding, y el motor no mantiene sus revoluciones aunque no se apaga...que hacer?...gracias
Hola, el problema común del optra es el famoso pareneutro, es un sensor de la caja, nada que preocuparse se cambia con gran facilidad
Buenas me paso lo mismo que al sr hernando con mi epica 2007
ComentarFalla del sensor tr?
Chevrolet Optra 2007 LS 98000 kms
Me aparece una X en el display de las velocidades. Me golpea al meter R y D. Avanza muy lento. Se prende el foco de check engine. El problema aparece y desaparece diariamente. Ya le cambié tres veces la TR, incluso la última vez junto con el sensor del freno. Será verdaderamente esa la falla. O es otra la causa?
13 casos
Buenas amigo tienes que revisar la base de la caja tal vez este mala esta forzando el TR saludos desde VENEZUELA SUERTE
Metele un scanner y ve que codigos arroja ,que kilometraje tiene tu carro ? ya le hisiste el servicio mayor? aqui dejo mis numeros para cualquier cotisacion contamos con taller mecanico especialisado en transmiciones 49924723 y 5514380492
Amigo cuando sale la x en el tablero es el pare neutro (TR) de lo contrario es un selenoide
Le cambié el tr y el bulbo del pedal del freno en vyvsa transmisiones (taller de transmisiones automáticas ubicado en tlalnepantla) costó un poco caro... pero al fin quedó...
Anteriormente le había cambiado sólo el tr en otros talleres y no quedó y gastaba en vano... recomiendo ampliamente dicho taller...
Anteriormente le había cambiado sólo el tr en otros talleres y no quedó y gastaba en vano... recomiendo ampliamente dicho taller...
Me puedes mandar la dirección del taller? [email protected] te lo agradezco de antemano
Aproximadamente cuanto es el costo de un "buen sensor TR" porque he visto muchos costos que van desde los 500 pesos hasta arriba de 2000. Salados !
Hola Edgar en que teléfono te puedo localizar tengo exactamente el mismo problema
Carlos Puente de México hace 5 años
Estimados me pueden apoyar tengo un problema similar al anterior solo el escáner indica TCC deshabilitado pero no encuentran el sensor cual es. Al meter la reversa y sobretodo la directa golpea y a veces hasta se apaga, que será el problema?
Buenas tardes quisiera saber si el sensor TR es el mismo que el sensor pare-neutro?--- el carro le sale encenendido la palabra hold y cuando se hace el cambio de P a 1 gopea horrible la caja...
Olga Lydia martinez de México hace 4 años
Ya le cambié el sensor tr y me sigue apareciendo la x en los cambios del tablero!y cuando hago los cambios patea y pierde fuerza!
Buen dia eso puede ser dos cosas o no lo montaron bien y graduaron como es o es la (tcm) computadora de la TRANSMISION
Juan López h de México hace 3 años
Procede a escanearlo y boreales los códigos de falla después hechalo andar y si funciona bien ya la librastes x le aunke hayas cambiado el sensor como kiera queda en la memoria las fallas x eso tienes k borrarlas y una vez k funcione bien vuelvelo a escanear y ya no te aparecerán los códigos de falla suerte
Ricarneitor de Venezuela hace 3 años
Buenas noches a mi carro se le cambió el soporte de la caja y presenta ese mismo problema. Me podrían ayudar por favor
Buenas tardes amigo soluciono el problema
Mi carro optra 2007 no enciende el pedal del freno esta duro y me marca una x junto al kilometraje
Buenos días, tengo un optra 2007 automático y me sale la X en el tablero de velocidad y no avanza el código es el P0700 sistema de control de transmisión(petición de mil), será la misma falla que me comentan del sensor? Porque son los mismos síntomas y gasta más gasolina al estar constantemente acelerando para que avance
1
Buenas amigo la luz de hold es una advertencia indicando que la transmisión esta en modo de seguridad por una falla en la misma te recomiendo que no lo uses así por que puedes general daños mayores a la transmisión revisa el ramal que va al TR el tr es el sensor de posicion de velocidades mañana te paso la imagenes donde tienes que revisar
ComentarSe prendio la luz de hold y el carro se quedo sin fuerza Solucionado
Chevrolet Optra 2007 DESIGN 117500 kms
Buenas lo primero que paso fue que se prendio la luz de hold y el carro se quedo sin fuerza, ensguida le monte un sensor de pare neutro que tenia guardado, el carro se estaba comportando bien hasta que de repente se prendio la luz de ABS y luego la de HOLD (Quedando sin fuerza y brincando la caja) apague el carro y el carro no quiso volver a prender, recargue la bateria y el carro se comporto perfecto hasta que al dia siguiente cuando lo trate de prender de nuevo y prendieron la luz de ABS y la caja brincaba, lo volvi a apagar y el carro ya no prendia, me tome la molestia de volver a cargar la… Leer completa
8 casos
Buenas todo el problema que tiene tu carro es le alternador con ese voltaje te puede dar cualquier falla cualquier consulta consulta 0416 427 05 57 saludos
Mi carro está mandando más de 15v el alternador, un optra, qué pudiera ser?
Mejor respuesta (según optradesignn)
A mi me paso los mismo, es alternador, hay un regulador del. Alternador eso se cambio esta pieza y ya, todo perfecto
Buenos dias soy de peru tengo un problema con mi caja mitsubishi el carro prende normal pero cuando lo pongo en r o d se apaga
Amigo, eso sin duda es el sensor Pare-neutro. Los optras tienen esa falla comun. Se prende la luz Hold titilando, el carro arranca como en 4ta. Imposible arrancar en una subida y al hacer los cmbios tremendo golpe que da la caja. Cambia el sensor y ya
Joe gonzalez de Venezuela hace 7 años
Cuanto debería mandar el alternador del optra
ComentarHold parpadea Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 puertas limited 280000 kms
El hold parapadea y el vehiculo salta al pasar a otra velocidad, luego de calentarse, lo apago, ño cuelvo a escender y desaparece la alarma. Pienso que es falta de aceite.
4 respuestas
Mejor respuesta (según Rafael Bello)
Buenas noches Rafael, revisa el nivel de aceite y limpia el conector del pare neutro si continua el problemas cambia el pare neutro
Buenas es mejor escanear para saber con exactitud que falla arroja, si estas ubicado en caracas puedo ayudar soy técnico especialista en estas cajas
Buenos dias Chenardo, estoy de acuerdo lo mejor es escanear con un tech2, pero revisar y limpiar es mas economico que escanear y en el 90% solucionas el problema
Rafael Bello de Venezuela hace 7 meses
Cierto el conector park neutro se tosto con el calor y provocaba la falla, muchas gracias por su recomendacion.
ComentarLuz de Hold en Frio. Solucionado
Chevrolet Optra 2010 Advance 78000 kms
Buenas noches amigos, desde hace varios meses tengo un problema en mi Optra Advance con la luz de HOLD. Todas las mañana o cuando el carro esta totalmente frio cuando pongo una Velocidad se me enciende dicha luz tanto en R, como en D y 3 y cada ves q' acoplo da un golpe duro la caja y obviamente se siente sin fuerza para arracanca pero luego si desplaza normal. Despues de q' el carro calienta bien a los pocos minutos lo apago, lo enciendo de nuevo y pues la caja funciona normalmente por lo q' esa falla es solo y unicamente en Frio. Q' podra ser eso? Sera el pare neutro? Espero su ayuda. Gracias.
4 respuestas
Amigo Palma, asegurese que el nivel de aceite en la caja sea el correcto; la falta de aceite da varios defectos y se empieza un diagnostico erroneo. Una vez que el nivel sea el correcto, si la luz de hold persiste , evalue en un taller especializado mediante scanner
Amigo Rikhard como se yo en mi Optra si el nivel de aceite en la caja esta bien si no tiene una varilla para medirlo? Yo hace 2 meses le eche un litro pero en realidad no se como se hace para saber la medida exacta de aceite q debe tener. Podría asesorarme como podría hacer eso y disculpe el abuso. Gracias!
Mejor respuesta (según Sr. Palma)
Debes llevarlo a un fosa o a un centro de elevacion de carros (tipo tubo de escape). La caja tiene dos tapones uno inferior y otro superior lateral. El nivel correcto es aquel indicado en el tapon lateral; si al quitar este tapon se derrama tiene exceso de aceite; lLo contrario si al quitar el tapon no se derrama debes agregarle. Usa aceite Dexrom VI sintetico... saludos...
Entendi perfectamente muchas gracias amigo... Mañana mismo ire a q' me verifiquen eso antes de comprar un sensor pare neutro entonces.
ComentarNo hace el segundo cambio Solucionado
Chevrolet Optra 2006 4 puertas 278300 kms
Arranca y hace el primer cambio y llega a 3000 RPM y no cambia se le uso servicios a el cuerpo de válvulas revisión de discos y todo bien pero sigue igual
1 caso
El carro anda ahora tengo q acelerar un poca para q arranque
Amigo buenas tardes mi optra es automático hace el primer cambio perfectamente pero el segundo debo tocar el botón de Hold para que lo haga y ya el tercer cambio y el cuarto cambio Si lo hace perfecto solo lo hace en el segundo cambio
Que transmisión trae de 4 o de 5 cambios??
Mejor respuesta (según Lenin)
Ya solucione el problema era el sensor de avances de 2da lo cambié y problema resuelto
Como así hermano no le entiendo podería darme más detalles el mío hace lo mismo por favor posee un número de contacto WhatsApp para conversar
Amigo envíeme al WhatsApp para que me explique no he podido solucionar y me hace lo mismo que usted +584146243185
04148626757 esos sensores los lleva en el cuerpo de valvula son dos larguitos
ComentarEncendido de luz HOLD Solucionado
Chevrolet Optra 2010 design 228000 kms
Buenas tardes un saludo mi carro automatico esta encendiendo la luz de hold de forma parpadeante y al arrancar hace un golpe en las primeras velocidades y como le cuesta salir y se queda provado pero una vez que arranca las velocidades no fallan y se comporta bien quisiera saber cual es la falla gracias saludos
11 respuestas
Mejor respuesta (según Carmen)
Lo recomendable sería que primero lo pases por el scanner antes de emitir cualquier diagnóstico. En todo caso pareciera a priori un problema en la caja de cambios a nivel de alguno de los selenoides (problema electrico) o falla de presión de aceite de la 1ra. Velocidad (problema mecánico).
Cuando fue la ultima vez que revisaste esa caja de cambios?
Saludos.
Cuando fue la ultima vez que revisaste esa caja de cambios?
Saludos.
El año pasado y la caja es automática y el se comporta bien en velocidad alta y a veces esa luz no enciende y el carro sale bien como tambien a vecs la luz no enciende y el carro da el golpe
Si compañero, sabía que es automática sigue pareciendo un problema de presión de aceite en la 1ra. Velocidad. Revisa cuantos cambio te hace cuando funciona normal comparado con cuantos cambios haces cuando te falla, probablemente una de las velocidades no está funcionado siempre, razón por la cual notas la falta de fuerza, por lo que comentas que la falta de fuerza es al salir parece ser la 1ra. Velocidad de tu caja automática.
Saludos.
Saludos.
Aaaaah okey bueno me hace el golpe en la primera y segunda velocidad en el resto y también ponerle al retro sale el golpe. Habia me han dicho que pareciera los sensorea de salida. Yo lo escanea y mw arroho loa siguiente codigos p0721 p0732 p0733
Muy bien, las fallas hacen referencia al salto a 2da y a 3ra. Velocidad de la caja. Hermano hay que abrir esa caja, lo cual es un trabajo delicado. Puede ser algo tan sencilllo como que le falta aceite a la caja o está sucio, o algo mas complejo como partes electronicas averiadas. Tienes con quien hacer ese trabajo para que te quede bien o te recomiendo alguien?
Saludos.
Saludos.
Aaah okey bueno el golpe me lo hace el la primera y swgunda y en el retro pero en el resyo de las velocidades me funciona bien. Teng pensado hacerlo en la agencia pero si mw puedes recomendar a alguien mejor. Ahora pregunto yo puedo ridarlo asi??
OK escribeme por favor a [email protected] junto con tus datos y te mando el contacto de la persona y el taller. Toca revisar de cerca para saber si se puede o no rodar así. . .
Saludos.
Saludos.
Buenas Tardes, lo mas probable es que sea el sensor de posición pare-neutro... antes de desarmar la caja seria recomendable que pruebes este sensor que es fácil de reemplazar y no es muy costoso... desarmar una caja automática de optra es un trabajo extremadamente caro y delicado y no todo el mundo lo hace
Vale la pena probar ese sensor que dice magnanimo, pero si recuerdo bien las fallas asociadas al sensor de pare-neutro generalmente arrojan alarma tipo P074x la "x" es porque no recuerdo ahora cual es el utimo dígito. Saludos.
Buenas amigo tienes que cambiar el pistón de cuarta y filtro de la caja saludos y suerte
En fin,no hay que desarmar caja ni piston de 4ta. Hay un selector de velocidades ubicado a un costado de la caja en el frente con forma rectangular con 2 (dos) tornillos se cambia y listo no hay golpe ya no trabaja en cuarta desarrolla normal "seguro". -
ComentarEncendido del Motor. Solucionado
Chevrolet Optra 2011 Desing 1.8 Tapa Amarilla 179452 kms
Luego de armar el Optra Design 2011 debido al que se fue la correa no tenia las muescas en los pistones, se hizo todo el trabajo cámara, pistones se armo, empacadoras nuevas, kit tiempo nuevo etc. El carro pasa entre 4 y 7 mi prendido y prende el Hold y se activan los electro ventiladores, el carro no recalienta y la aguja de la temperatura sube y baja, al bajar activa el hold y arranca los electros, que puede ser esta falla. Atento a sus comentarios.
2 casos
Puede ser que cuando manipularon el cableado, conector de sensores, computadora o tierra alguno quedo flojo o se daño el conector, escanea para tener una idea del problema
Alicia Mata de Venezuela hace 2 años
A mí me pasó eso se prendía el Hold y sabes que era cambiar el sensor neutro cada 27.000 km. Poner el carro en neutro para cambiarlo. Eso me lo hizo un mecánico.
Es cuando al cambia este golpea la caja. Hablo por experiencia de que eso me pasó.
Es cuando al cambia este golpea la caja. Hablo por experiencia de que eso me pasó.
Pase por un charco de agua, al momento de prender el motor y poner primera la caja de cambio no me permite ningún cambio , solo reversa y el disco suena como si estuviera rodando , apagó el motor y me entran los cambios, revise uno de los sensores si tenía agua , lo limpie y lo seque. Pero sigo teniendo el mismo problema
Sr. Buenas tardes, el HOLD apago luego de hacer cambio de regulador al alternador, pero la falla que quedo, prende la luz del Check y la aguja de temperatura sube y baja sin control, prende los electro, y los apaga sin control, le saque el termostato, le cambien el bulbo y sigue la falla, le coloco el sanear y me arroja código 3111
Luego de sanear el Otra Design 2011 tapa amarilla me dice esto
Car Scanner ELM OBD2
DTC report
Selected brand: Chevrolet
============1==============
U3111
Raw code: F111
Ecu: 18
Estatus: Fallo pendiente presente, Fallo pendiente presente durante este ciclo de conducción, Se cumplen las condiciones de prueba. , La prueba es inhibida por otros DTC, La prueba no ha sido completada, Validado y almacenado en memoria no volátil, Fallo validado presente en el momento de la solicitud
============2==============
P130B
Raw code: 130B
Ecu: 18
Estatus: La prueba es inhibida por otros DTC, Validado y almacenado en memoria no volátil, Fallo validado presente en el momento de la solicitud
============3==============
P02bf
Raw code: 02BF
Ecu: 18
Estatus: La prueba es inhibida por otros DTC, Validado y almacenado en memoria no volátil, Fallo validado presente en el momento de la solicitud
OBDII: Fuel trim (FT), cylinder 10 - minimum control limit reached
============4==============
P1779
Raw code: 1779
Ecu: 18
Estatus: La prueba es inhibida por otros DTC, Validado y almacenado en memoria no volátil, Fallo validado presente en el momento de la solicitud
OBDII: TCIL Circuit Malfunction
Chevrolet: Engine Torque Delivered To TCM Signal; Engine Torque Delivered to TCM Signal
============5==============
P0703
Raw code: 0703
Ecu: 18
Estatus: La prueba es inhibida por otros DTC, Validado y almacenado en memoria no volátil, Fallo validado presente en el momento de la solicitud
OBDII: Brake switch B - circuit malfunction
============6==============
P0117
Raw code: 0117
Ecu: 11
Estatus: Temporal
OBDII: Engine coolant temperatura (ECT) sensor - low input
============7==============
P0117
Raw code: 0117
Ecu: 11
Estatus: Confirmada
OBDII: Engine coolant temperatura (ECT) sensor - low input
Car Scanner ELM OBD2
DTC report
Selected brand: Chevrolet
============1==============
U3111
Raw code: F111
Ecu: 18
Estatus: Fallo pendiente presente, Fallo pendiente presente durante este ciclo de conducción, Se cumplen las condiciones de prueba. , La prueba es inhibida por otros DTC, La prueba no ha sido completada, Validado y almacenado en memoria no volátil, Fallo validado presente en el momento de la solicitud
============2==============
P130B
Raw code: 130B
Ecu: 18
Estatus: La prueba es inhibida por otros DTC, Validado y almacenado en memoria no volátil, Fallo validado presente en el momento de la solicitud
============3==============
P02bf
Raw code: 02BF
Ecu: 18
Estatus: La prueba es inhibida por otros DTC, Validado y almacenado en memoria no volátil, Fallo validado presente en el momento de la solicitud
OBDII: Fuel trim (FT), cylinder 10 - minimum control limit reached
============4==============
P1779
Raw code: 1779
Ecu: 18
Estatus: La prueba es inhibida por otros DTC, Validado y almacenado en memoria no volátil, Fallo validado presente en el momento de la solicitud
OBDII: TCIL Circuit Malfunction
Chevrolet: Engine Torque Delivered To TCM Signal; Engine Torque Delivered to TCM Signal
============5==============
P0703
Raw code: 0703
Ecu: 18
Estatus: La prueba es inhibida por otros DTC, Validado y almacenado en memoria no volátil, Fallo validado presente en el momento de la solicitud
OBDII: Brake switch B - circuit malfunction
============6==============
P0117
Raw code: 0117
Ecu: 11
Estatus: Temporal
OBDII: Engine coolant temperatura (ECT) sensor - low input
============7==============
P0117
Raw code: 0117
Ecu: 11
Estatus: Confirmada
OBDII: Engine coolant temperatura (ECT) sensor - low input
Mejor respuesta (según Jv80)
Cambie bulbo de temperatura que esta en el termostato, cambie la tapa del reservorío desconecte la batería por una hora, desconecto las computadora espere el mismo tiempo conecte todo encendí el vehículo y sin novedad trabaja normal.
Pedro Luis fuentes marcano de Venezuela hace un año
Me pasa lo mismos borro la luz de hold cuando prendo el carro prende la luz del hold
Pedro Luis fuentes marcano de Venezuela hace un año
Car Scanner ELM OBD2
DTC report
Selected brand: Chevrolet
VIN: 8Z1TJ29699V314393
============1==============
P02bf
Raw code: 02BF
Ecu: 18
Estatus: La prueba es inhibida por otros DTC, Validado y almacenado en memoria no volátil, Fallo validado presente en el momento de la solicitud
OBDII: Fuel trim (FT), cylinder 10 - minimum control limit reached
============2==============
P0703
Raw code: 0703
Ecu: 18
Estatus: La prueba es inhibida por otros DTC, Validado y almacenado en memoria no volátil, Fallo validado presente en el momento de la solicitud
OBDII: Brake switch B - circuit malfunction
DTC report
Selected brand: Chevrolet
VIN: 8Z1TJ29699V314393
============1==============
P02bf
Raw code: 02BF
Ecu: 18
Estatus: La prueba es inhibida por otros DTC, Validado y almacenado en memoria no volátil, Fallo validado presente en el momento de la solicitud
OBDII: Fuel trim (FT), cylinder 10 - minimum control limit reached
============2==============
P0703
Raw code: 0703
Ecu: 18
Estatus: La prueba es inhibida por otros DTC, Validado y almacenado en memoria no volátil, Fallo validado presente en el momento de la solicitud
OBDII: Brake switch B - circuit malfunction
ComentarLuz de hold Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas, motor 1.8 400000 kms
Buenas amigos del opinautos, mi problema es el siguiente, el carro iba rodando cuando de repente se prendió la luz de hold y luego se me apagó, logré llegar a casa y luego remolque el carro al taller mecánico, allí se lo cambio sensor pare neutro, tps, la bobina que estaba fallando. El carro luego no encendía y después de tanta revisión el mecánico se encontró con un cable del alternador que estaba haciendo corto, lo reparo el carro encendió pero aún sigue titilando la luz de hold. Espero la misma ayuda del grupo, siempre he logrado soluciones por este medio... Gracias
6 respuestas
Buenas amigo lo mas probable que se daño un selenoide por lo del alternador te recomiendo que lo escanees para ver q código de falla arroja si estas en caracas te puedo ayudar trabajamos a domicilio soy tec.
Mathias Rodríguez de Venezuela hace 4 años
Hola amigo, ya lo escaneamos y arrojó falla en el alternador, en el sensor map y el el sensor de salida de la caja. Ya me repararon el alternador, estaba dañado el regulador. El sensor map tenía un cable desconectado. Si me falta cambiar el sensor de salida.
Ok amigo tienes que cambiar el sensor de salida y listo
Mejor respuesta (según Mathias Rodríguez)
Mathias Rodríguez de Venezuela hace 4 años
Ya se le cambió el sensor de salida, al prender el carro aún marcaba la luz de hold, pero al rodar el carro por varias cuadras y al aplicar la caja los cambios la luz de hold se apagó. Y el carro anda muy bien!
Amigo tengo un problema similar me sale la luz hold mande a escáner mi optra limited tapa negra y no tengo ningún código el escáner dice que todo está bien lo único que me sale es alto voltaje... mi pregunta es eso hará que se active el hold
Buenas amigo el sensor de salida te salio en el escaner por que el carro caminava solo con la bateria si repareste el alternador borra el codigo y listo saludos y suerte
ComentarTestigo Hold Solucionado
Chevrolet Optra 2005 100000 kms
Hola, necesito ayuda por favor. Tengo un Optra 2005, que gracias a Dios ha pedido poco. Recientemente le cambié el regulador del alternador porque la batería amanecía descargada y era nueva. Lo que me mortifica ahora es que le prende de manera intermitente el testigo HOLD al rato de haber circulado, el carro pierde fuerza, no logro llegar a 80 de velocidad. Antes de prender la luz de HOLD, si logro mayor velocidad pero el carro se siente muy forzado y le prende el testigo de ABS y dos más. Lo llevé a escanear me los códigos fueron P0562 y P0563, según el mecánico no es nada relacionado con la… Leer completa
1 caso
Tengo uno 2005 ayer se empezó a prender la luz abs y hoy la caja se neutralizo agarra puro retroceso y me prende la luz hold
Si, lo tuyo Ricardo por lo qie he leído parece más un problema con la caja. Sería bueno que al igual que yo le hagas el scan a ver qué código arroja
Tengo uno 2005 ayer se empezó a prender la luz ABS y hoy la caja se neutralizo agarra puro retroceso y me prende la luz hold
Marianne tienes problemas con el alternador puede ser el regulador de voltaje lo cual ocasiona que te encienda el hold revisa lo antes posible, no lo conduzcas con el hold encendido te daña la caja
Mejor respuesta (según Marianne)
Lleva el auto a otro electro auto y que te le mida el voltaje con un multimetro que te enseñe la indicacion de voltaje, si esta mayor de 14.8 voltios estando el auto en minimas rpm o acelerando, el regulador esta malo
Muchísimas gracias por tu sugerencia, voy a hacerlo y te comento. Es primera vez que uso esto vote negativo por error, el dato que me diste es excelente!
ComentarProblema de golpe de la caja al acelerar Solucionado
Chevrolet Optra 2009 4 puertas 112000 kms
Mi carro encendía la luz del hold, se escaneo y aparentemente era un selenoide, se cambio todo el cuerpo de válvula incluso el ramal de cables, ahora no enciende ninguna luz, hace los cambios suaves pero al acelerar comienza a golpear.
6 respuestas
Amigo rafa como solucinar sin ver el carro ya pagasta la reparacion saludos
Normalmente esa falla la produce el sensor del pare neutro enciende el hold y la caja empieza a golper puede ser el conector del sensor q esta sulfatado o el sensor se daño
Mejor respuesta (según Rafa)
Amigo, tu eres el chamo de charallave, comfirma necesito un favor de tu parte 04128170797
amigo necesito hagas un nuevo diagnistico al carro te escribe la persona de charallave avisame al 04128170797
Buenas noches amigo a mi optra le meti todo nuevo en la caja para arrancar se queda como entercerado luego sale y a los pocos minutos enciende el hold
ComentarProblema con la luz del hold se siente pesado el carro Solucionado
Chevrolet Optra 2005 LIMITE 354000 kms
Tengo un optra 2005 automatico hoy amanecio presentando un ruido extraño en el lado de la caja fui al puesto de lubricantes y le colocaron un litro de aceite que le faltaba al salir siguio con el ruido de pronto acelere y se quedo como deslisando y encendio la luz de hold intermitente
6 respuestas
Buenas amigo puede ser discos o turbina si se queda neutralizado. Inf. 04142778086
Anda pero al llegar a entre 40 y 60 kmxh las revolusiones suben no hace el cambio y tengo q soltar el acelerador
Buenos dias amigo esa falla la produce los discos de 3er que estan totalmente degastado fijate que aplica 1 y 2 pero cuando va a 3er desliza la revolucion sube y prende la luz del hold
Buenas amigo llamame y dime cuantos kilometros tiene el carro y que aceite le pusieron en la caja 0416 427 05 57 saludos y suerte
Jose Velasquez de Venezuela hace 9 años
Buenas, amigo que solución le dieron al problema de la caja de su carro?, el mio presenta algo parecido no entra tercera cuando voy acelerando, tengo que dejarlo avanzar suave para que entre la velocidad.
Mejor respuesta (según ALEJANDRO)
El problema era causa del alternador que estaba mandando mucho voltaje
ComentarLas luces del tablero no encienden y el selector d velocidad no cambia Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puerta motor 1.8 optra limite 454000 kms
Mi optra limite colombiano 2007 dio dos golpes cuando estaba rodando prendio la luz del HOLD lo estacione y ahora prende el motor pero todas las luces del tablero no prende ninguna y la palanca para ingresar las velocidades no se desplaza mi pregunta es que origina que no indique las luces en el tablero que le corto la corriente
5 casos
Mejor respuesta (según Rafa)
Resuelto problema válvula pedal de frenos dañada y luz tablero enchufe mal contacto
Erney ureña Leal de Colombia hace 3 años
El tablero no enciende el resto si funciona
Revisa el fusible en el tablero de fusible el número 4 identificado como cluster es rojo de 10
ComentarMi carro está muy acelerado Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Gasolina Aut Límite 4 puertas 3000 kms
Mi Optra es un límited tapa negra automático , todo comenzó cuando se le daño el pare neutro , se le cambió la caja quedó con un golpe , no obstante está muy acelerado , ya le cambiamos el tps y continua la falla , ya el carro fue escaneado no arrojo falla me dicen que debo mandar a revisar la caja. Si me pueden orientar lo agradecería.
1 caso
Buenas noches Ana Maria, si el auto esta acelerado revisa la valvula de minimo (iac) y chequea que no este alguna manguera desconectada de la admision, puede que este succionando aire, cuando normalices lo acelerado que esta el motor, da una vuelta y verifica la condicion de la caja (golpe) tal vez sea el problema
Mejor respuesta (según Ana María)
Hola amigos ,tenía problemas con mi Internet , ya resolví lo de la aceleración , efectivamente era la válvula sucia. Pero ahora el problema es la caja golpea y no aplica los cambios
Que me recomiendan, necesito orientación me dicen que coloque aceite que quizás le falte.
ComentarRuido Parecido a cuando la Bomba de la Direccion esta Dañada Solucionado
Chevrolet Optra 2006 1.8 250000 kms
Buenas noches, recientemente mi Optra Limited 1.8 2006 tapa negra se le pego un ruido igual al que hace la bomba de la direccion cuando esta dañada. Ya revisaron la bomba de la direccion, el alternador, las poleas y tensor de la correa de tiempo y nada que se le quita el ruido. Producto de la continuidad del ruido se enciende el Hold. No se que pueda tener el carro quien me pueda ayudar gracias.
2 casos
Buenas amigo el ruido que tiene es la turbina de la caja por falta de aceite cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
wilmer_sha de Venezuela hace 9 años
Saludos Sr Gallego, gracias por su comentario, pero le comento hoy le mande a revisar el aceite de la caja y esta completo. Al sacar el tapon de la misma derramo un poquito de aceite. No se si igual sea ese el problema. Saludos
Mejor respuesta (según wilmer_sha)
Buenas mi carro tenia el mismo ruido y era el filtro de aceita de la caja lo cambiaron y listo
wilmer_sha de Venezuela hace 9 años
Una pregunta, el nivel de aceite de la caja se le mide con el carro encendido? Se le tiene que aplicar alguna velocidad para posteriormente hacer la medicion? Saludos
Amigo hágame caso póngale dos litros de aceite dexron seis por el respiro de la caja y se acabo su problema saludos y suerte si no lo sabe hacer llamame 0416 427 05 57
wilmer_sha de Venezuela hace 8 años
Le explico ayer le verificaron el nivel de aceite en la caja, al quitarle el tapon que esta por el lado del tripoide la misma boto aceite. Mi pregunta igual le pongo los dos litros de aceite? Ese respirador es el que esta cerca del Pare Neutro? Saludos a la espera de sus comentarios.
Amigo alguien podria poner una foto de donde es el tapon para medir y para hecharle aceite a la caja? [email protected]
Amigo Wilmer_sha no le hagas caso al Sr gallego, por un lado porque él no está al tanto de saber si tu caja tiene Dexron 6 o 3, aparte, por experiencia propia, te digo que en la teoría quizás sabe pero en la práctica ni se te ocurra llevarle un carro, por experiencia propia se los digo, mi carro se lo llevé por una falla me lo entregó semanas después peor y con la misma falla pero eso si cobró una bola de real, hace los trabajos sin revisar y sin saber que tiene o ha usado el carro. Tengo pruebas por si no me creen. Saludos
ComentarLuz de Hold encendida luego de pasar los 40 km p/h Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Optra limited 1.8 Automatico 118500 kms
El carro arranca normal pero al llegar al pasar los 40 km p/h se siente un jalón y se prende la luz de Hold, luego de que esta enciende puedo frenar y volver a pasar cualquier velocidad y no vuelve a pasar nada, lo que hago para que se apague es apagar el vehículo y mover los bornes de la batería, luego lo enciendo y esta todo normal.
Para evitar que esta se encienda lo que estoy haciendo es que no manejo en Drive sino en 3, se siente un poco mas pesado el vehículo pero no se me presenta la falla, este problema de la luz Hold se me había presentado el año pasado con la diferencia de que no da… Leer completa
8 respuestas
Eso puede ser los servos de l caja, a mi me pado lo mismo, son dos discos que llevan la caj qu regulan los cambios, se los cambie y listo...
Buenas amigo no sigas manejando así el carro el daño puede ser mayor manda a que lo escaneen saludos y suerte
Yo poseeo un optra design y me paso lo mismo y el problema era el piston de segunda que estaba defectuoso lo remplaze y problema resuelto
businessman de Venezuela hace 10 años
Amigo tu caja necesita reparacion. Es posible que no le hayas hecho cambio de aceite a la caja o mantenimiento y eso ocaciona daños internos ya que el aceite pierde sus propiedades de lubricacion y ocaciona desgastes exesivos. Te recomiendo que la mandes a reparar cambio de pistones aceite filtros y si estan desgastados los discos cambiarlos.
Mejor respuesta (según Hugo )
Buenas noches, a mi me pasaba igual y era el piston de 4ta de la caja
Bueno lo mande a escanear y arrojo error con el piston de 4ta hable con el mecanico y me dijo que el tenia el piston que buscara 7 litros de aceite dexron lll o Vll y el me hacia el cambio por 7mil bs , solo consigo el dexron lll venoco y por lo que he podido leer en el foro no es el que le deberia colocar... ese aceite de la caja yo nunca se lo he cambiado que debo hacer estoy preocupado.
alex290178 de Venezuela hace 6 años
Ami se mepresentoel mismo caso luego del segundo cambio resbala los cambios unmecanico me mencino lo mismo del piston de 4ta en 3era no presenta ninguna falla fue hace como 3 dias luego no presento mas las falla ayer volvio a hacerlo, la verdad es preocupante por q el solo costo del aceite ya te desploma
ComentarLuz del hold
Chevrolet Optra 2010 Advance 180000 kms
Código de error U 2105 que significa y que se debe hacer ?
28 respuestas
Buenas amigo no hay comunicación con la computadora del motor
Orlando Peña de Venezuela hace 3 años
Ok y cómo lo soluciono, ya le cambié las computadoras y el ramal de la computadora de la caja, por favor orientarme porque ya he gastado bastante dinero y un mecánico en Valencia me estado y no quiero caer otra vez
@Orlando PeñaBuenos dias Orlando las conexiones electricas del modulo de control pueden tener problemas (revisa bien los la continuidad entre los pines de los conectores) y el voltaje que llega al ecm (muy bajo), revisa hay un circuito abierto o en corto
Buenas amigo cuando da ese código es que algún pin de la computadora esta roto tal vez intentaron conectar la computadora invirtiendo los conectores y rompieron el pin revisa esa parte normalmente sucede en la base del conecto negro el nuero 4 saludos y suerte
Orlando Peña de Venezuela hace 3 años
Cambié las 2 computadoras y el ramal de la computadora de la caja y aún igual, ahora peor porque la luz del hold no se le quita antes lo reseteaba y se le quitaba pero ahora está permanente
Orlando Peña de Venezuela hace 3 años
Aún sin solucionar Le cambié las computadoras y el ramal de la de la caja y aún igual
Buenas amigo donde se encuentra ubicado usted
Buenos días tengo un Optra 2011 ensamblado en Venezuela y tengo un error de planta con el sticker q se encuentra ubicado debajo el limpia parabrisas y el Fco q está de bajo del haciendo del chófer no coinciden el del sticker es 111305840 y el del piso es 111315840 cono puedo resolver ese problema como me puede ayudar ya q por ese motivo e tenido con la autoridades aq en Venezuela por ese error de planta
Orlando Peña de Venezuela hace 3 años
Aún sin solucionar, y ahora la luz del hold está permanente, antes por lo menos lo reseteaba y se le quitaba ahora no se le quita, le cambié la computadora de la caja y el ramal y nada, me lleva loco
Buenas amigo en dos oportunidades lo llame y nada mañana lo llamo
Orlando Peña de Venezuela hace 3 años
Llámeme por favor si no le cae la llamada escriba por WhatsApp 04124541312
Orlando Peña de Venezuela hace 3 años
Con otro escáner arrojo el código U0101 y dice: pierde comunicación con el módulo de la transmisión
Carlos carrasco de Venezuela hace 3 años
@Orlando PeñaTengo un problema le prende la luz de hold Y le cambié pared neutro le eche aceite y nada sigue y lo pongo en d o en 3ra y arranca pero lento y lo aceleró y nada
Orlando Peña de Venezuela hace 3 años
Escanea, en mi caso era que no había comunicación con la computadora pero pueden ser muchos factores
Carlos carrasco de Venezuela hace 3 años
No no e solucionado el me anda pero muy lento y no se siente q hace los cambio pero poco a poco va subiendo de velocidad y llega hasta 120 y todo pero no se le apaga el hold del tablero
Orlando Peña de Venezuela hace 3 años
Se pone en 3ra por medidas de seguridad, no debes de pasarlo de 80 porque sufre el motor, mi recomendación es escanear
Carlos carrasco de Venezuela hace 2 años
Ahora el carro seme frena cuando cambia de 1ra a 2da se frena que podrá ser esa vaina
Buenas amigo si estas ubicado en caracas te puedo ayudar a solucionar esa falla
Tengo un Optra 2006 Limited tapa negra la caja no alplica ni para adelante ni para atrás pero cuando aceleró tiene un ruido como que sonara algo por la caja que puede ser quien me puede ayudar
Ya probé con un pare neutro y nada le coloque Aceite a la caja tampoco quien será tan amable de ayudarme con este problema de la caja
Orlando Peña de Venezuela hace 2 años
Amigo no puedo ayudarlo, no soy mecánico, lo siento. Comunícate con el gallego ese es un taco en la mecánica
@Orlando PeñaCómo me comunico con el Gallego algún número o correo electrónico por favor
Carlos carrasco de Venezuela hace 2 años
@Orlando PeñaQuien me podría decir cuántos litros de aceite lleva la caja del optra
@Carlos carrascoBuenas 7 litros exactos si la turbina esta vacía
ComentarLa palanca de cambio esta trancada Solucionado
Chevrolet Optra 2007 imited 120000 kms
Cuando enciendo el vehiculo y piso el freno y trato de llevar la palanca de pare a retro esta trabada
Tengo que introducir una llave en le ranura para librar la palanca
Tengo que introducir una llave en le ranura para librar la palanca
4 respuestas
Pude ser el sensor que tranca la palanca o el del pedal de preno freno que manda bien la señal saludos y suerte anigo
Mejor respuesta (según alexander)
Gracias por la colaboracion,revise saque la tapa donde esta el selenoide y el switch que acciona el selenoide estaba pegado
Lo limpie y listo
Lo limpie y listo
A mi me pasa lo mismo, como y de donde quitas la tapa'
Hola para mover la palanca hay que apretar el freno?
ComentarLuz del hold de forma intermitente Solucionado
Chevrolet Optra 2007 117 kms
Buenos Tardes, por favor si alguien me puede ayudar a resolver la falla de mi Optra design 2007, SOLO ME PASA EN SUBIDAS ejemplo cada vez que vengo de la guaira para caracas a pesar que la velocidad es lenta ya que no lo forzó, solo dejo que el mismo desarrolle sus cambios sin embargo observo que de repente hace semibrico y prende la luz del hold de forma intermitente, amentan las revoluciones, notándose el aumento de velocidad del carro y la aguja del marcador de velocidad cae a 0, pero el vehículo sigue andando al llegar a carretera plana se nota que pierde fuerza para arrancar parese que lo hace en 2da y al esperar que baje la temperatura le desconecto los bornes y lo prendo nuevamente y la falla desaparece.
1 caso
Buenas tardes, esa falla puede estar relacionada generalmente al sensor pare-neutro, es necesario escanear el vehiculo para estar seguro de la falla que arroje.
Amigo tengo exactamente el mismo problema con mi optra la falla solo se presenta al subir a Caracas desde Guatire, se oye el golpe cae el velocimetro a cero y pierde potencia, en Caracas anda como si nada. Encontraste la falla? como lo solucionaste?¡ ayer lo hice escanear y arrojo error en el sensor de salida. Agradezco sus comentarios
Mejor respuesta (según Jose Rojas)
Jose Rojas de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes mi primer paso fue ir al taller del señor gallego el cual me recomendo colocarle 2 litros de aceite a la caja el cual el mismo se los hecho pero la falla continuo luego lo mande a escanear y salio que el sensor de velocidad de salida de la caja estaba dañado le mande a cambiar al sensor y la puta falla cutinuaba me fui a trujillo al taller del señor Mauro Florentino Cuicas donde con toda la calma del mundo le hizo seguimiento a la falla porque el mismo había cambiado el sensor de la caja y no era posible que diera la misma falla reviso todo hasta el ramal de cables que conectan a la computadora con la caja para los que no saben estos carros usan 2 computadoras una para el motor y otra para la caja; entonces empezó a sospechar de la computadora de la caja quitamos una prestada y probamos subimos el carro vía a Mérida por el páramo y no fallo entonces no me quedo de otra que comprar una computadora nueva y adiós falla. Es importante decir que es súper mas barato cambiar la computadora de la caja que el sensor de velocidad ya que para cambiar el sensor hay que bajar el carte y desarmar parte donde están los sensores colocar aceite y la mano de obra es cara en cambio cambiar la computadora de la caja hasta uno mismo lo puede hacer ella esta ubicada encima del pedal del freno pegada a la caña del volante solo hay que desconectar dos conectores y listo y es más económica que el sensor jajajaja bueno esa fue mi solución. Suerte
ComentarFalla con el TPS Solucionado
Chevrolet Optra 2010 4 puertas, 1.8L 310000 kms
Buenas, tengo un problema con mi Optra Design 2010, sucede que tiene la luz del HOLD y el check Engine prendidas, lo coloco en D y no avanza, solo retroceso, le metí el escáner y arroja falla con la posición de la mariposa, ahora bien, el mecánico me dijo que había que ponerle un sensor TPS original, o sea, el de la marca CTS, mi pregunta es: Que garantía hay que con ese sensor de esa marca la falla se elimina? El TPS del limited, le sirve al Design? Saludos
1 caso
Jorge, cuando falla tps suele fallar motor al acelerar tembloroso, y al arrancar el motor suele acelerarse solo a menos de 2000rpm, si eso no te ocurre, es probable que lo que te dice el escaner sea producido por el TR pare neutro desgraduado o dañado pero en automaticos si hay relacion directa entre esos sensores, revisa primero pare neutro espero te ayude saludos
Mejor respuesta (según JORGE D.)
Amigo, realmente el pare neutro no está bien graduado, es la verdad, pero el escáner dice q hay un error en la posición de la mariposa, entonces el mecánico asume q es el tps.
Bueno, le cambié el pare neutro (no es original) y mejoró un mundo, pero cuando meto las velocidades tardan como 2 segundos en agarrarlas y cuando caen, se siente un golpeteo, luego en marcha, se prende el HOLD y se neutraliza la caja, lo apago y lo vuelvo a prender y avanza con el HOLD prendido, no sé que más hacer.
JOrge, si tu auto traia la falla de caja desde algun tiempo es muy probable que tengas problema de sensores de entrada y salida cuerpo de valvulas, pero si la falla fue de pronto que comenzo creo que debes continuar y resetear con escaner para que la computadora acepte el cambio ralizado y borrar codigos, lo que creo no es aceptable el cambio que hiciste el pare neutro generico porque hoy dia todos los fabricante se avisparon y para que compremos los repuestos de la marca modificaron el sofware de sensores con corrientes y frecuencias especificas, por eso tenemos tanto rollo con los genericos,en fin dices que cambio a mejor, pues trata de configurarlo con escaner haber si se acomoda, pero recuerda la mejor respuesta la tienes en como comenzo la falla espero te ayude Saludos...
ComentarLuz hold intermitente Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Aut Gasolina Límite 150000 kms
Tengo un Optra límite 2008
Después de unos minutos rodando se prende la luz de hold intermitente y da golpes leves apagó el carro y se apaga la luz. Lo lleve a escanear y no arroja código...quiciera ayuda con este problema gracias para
Después de unos minutos rodando se prende la luz de hold intermitente y da golpes leves apagó el carro y se apaga la luz. Lo lleve a escanear y no arroja código...quiciera ayuda con este problema gracias para
6 respuestas
Buenas, debes escanear la caja cuando tengas el error presente, de esa manera se debe registrar qué esta ocasionando la falla.
Mejor respuesta (según Wiliam)
Si no te arroja codigo ponle atencion al pare neutro problema de graduacion o conector espero le ayude Saludos...
Limpia el conector de los cables del pare neutro no conduzcas con el hold parpadeando o encendido dañas la caja estaciona apaga y desconectas la batería por 20 seg con esto reseteas la computadora y normalizado la caja
Normalmente esto es puro problema de sensores. Infortunadamente el optra tiene el problema que cristaliza el aislamiento de los conductores por la temperatura que maneja. Revisa sensor de caja.
Saludos lleve el carro al scanner arrojo un código p0731 se le iso cambio de filtro y aceite a la caja por ahora está rodando sin prender el hold... gracias por todos sus opiniones. Saludos estaré comentando el desempeño.
Elayne Rivas de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes tengo Optra recién comprado 2010 automático , le surtir gasolina hace tres días y comenzó a presentar una falla se apagaba cuando prendía Bel aire acondicionado primero , ahora se apaga así esté apagado y hoy me titila la luz del hold y se me frenó de repente y cada vez que freno se apaga
ComentarVibra el motor Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 180560 kms
Buen día Sres. Espero su ayuda en lo siguiente, mi optra es 2008 automático limited 1.8 tapa amarilla, desde hace algún tiempo cogió una vibración en mínimo (Pare, Neutro) y cuando prendía el aire se acentuaba la vibración mas no cuando arrancaba e iba a velocidad, el caso es que le puse bujías nuevas, le limpie los inyectores, le hice mantenimiento a la bomba de gasolina y lo ultimo fue que le puse bobina nueva, el problema sigue pero después del cambio de bobina ahora esta como pesado el motor tiembla aun mas, le prende la luz de MIL (el motorcito) y huele mucho a monóxido. Espero sus consejos
Gracias
Gracias
1 caso
Buenas amigo no entiendo lo de pare neutro cualquier consulta 0416 427 05 57 por favor no pasen mensajes no tengo tiempo de responder una llamada es mas rápido saludos
SKORPIO92FS de Venezuela hace 10 años
Amigo manda a hacerle mantenimiento al cuerpo de aceleración... Y por último prueba que la bobina que compraste no peor que la vieja... Me paso que tenia la misma falla le metieron el scanner Tech 2 de GM y era la bobina... Compre una y el carro igual, probe con otra nueva y se le quito la falla... Suerte
Hola amigo tengo un optra igual eso puede ser alguna base que esta mala de la caja o el motor a mi me paso lo mismo
Buenas Noches, a m i paso algo parecido y eran los cables de las bujias, coloque los viejos y listo
Mejor respuesta (según Rafa)
Hola, resulta que hay cada brujo en este país, la persona que le cambio las bujías le puso las que no eran y ese era gran problema , otra persona le puso bujías para optra y problema resuelto
Ma. Teresa de Venezuela hace 9 años
Yo tengo un optra 2007 limited, me paso igual, hasta llego a pagarse solo andando, se le cambio el sensor MAP y se acobo el problemas
ComentarTitila la luz del hold al encender el coche Solucionado
Chevrolet Optra 2008 5 puertas motot 1,8 automatico 413000 kms
Titila continuamente en el tablero la luz del hold
5 respuestas
Desconecta el negativo de la batería y revisa el conector y cableado del pare neutro
Mejor respuesta (según cruz gomez)
Debes llevarlo a escanear para ver que código te muestra. Esa luz titila cuando hay problemas en la transmisión, la idea no es hacer que la luz se apague, la idea es escanear el vehículo para corregir el problema y evitar daños mayores.
cruz gomez de Venezuela hace 2 años
Muchas gracias por sus opciones lo llevaré a escanear.
Hace un mes se me encendio la luz Hold y sali a comprar un Pare Neutro creyendo que la falla era causada por ese repuest, sin embargo el mecanico que me lo coloco nuevamente me dijo que para el era el piston N. 3 y hoy volvio a encenderse titilando, cuanto seria el costo por la reparacion?
Juan García de Venezuela hace 3 meses
Amigo me está pasando igual, que lograste solventar?
ComentarLuz de HOLD a veces enciende, a veces se apaga
Chevrolet Optra 2008 Limited 1.8 141200 kms
Saludos a todos en la comunidad, soy nuevo pero siempre recurro a el mismo para documentarme, les cuento mi problema, compre un Optra 2008 con 140.000 km y a la semana de tenerlo un día al encenderlo prendió la luz de HOLD y se mantuvo titilando, al meter retro o las demás velocidades da un golpe brusco y al andar en drive sale demasiado forzado, así como estaba lo lleve a escanear, pero al estacionarme y apagarlo para buscar al técnico y volver a encenderlo la falla desapareció, ya no encendió la luz de HOLD y entraron los cambios normalmente, igual le realizaron el escaneo con un TECH-2 y ar… Leer completa
6 casos
Cuando falla el sensor de salida o cuando esta malo te das cuenta por que la aguja del cuenta kilómetros no sube, y el sensor de luz de freno te das cuenta que estq malo cuando no prende la luz de los stop al pisar el pedal de freno
Buenas amigo ese sensor no esta visible , esta en el interior de la caja y detras del cuerpo de valvula y hay un pequeño ramal en el cual tienes que distinguir uno de don pines , en un solo enchufe, es semi plastico y metal , yu va con un tornillo tor el codigo termina en 93742189
José ferrer de Venezuela hace 7 años
Si ya compre el sensor solo q pensé era el que está cuando quitas el cartel de la caja pero ese no es solo quería saber dónde está ubicado para poderlo cambiar gracias
Hermano si necesita comprar el sensor de salida comuniquese conmigo y llegamos a un precio, lo tengo nuevo en su caja por un mal diagnostico
Marcel Andre Desir de Venezuela hace 7 años
Ok Douglas, déjame tu numero y si al final lo necesito te llamo y cuadramos, ando buscando varios diagnósticos, no quiero pecar de atorado, la situación no está para andar comprando repuestos tan costosos que al final no te resuelven el problema
Ok marcel también te puedo referir con una persona que trabajo en concesionario y tiene scanner tech 2 que te puede escanear y trabajar la caja para que te la diagnostique fino, no me gusta dar información personal como mi numero por foro, pero si estas interesado en la ayuda que te puedo brindar aqui te dejo mi correo [email protected] escríbeme siempre estoy conectado y hablamos por ahí
Duglas eres de caracas? es por que necesito el sensor de salida...
José labrador de Venezuela hace un año
Buen día jefe y aún tiene el sensor dnd está ubicado usted, yo soy de Caracas que precio me lo dejas...
Buenas amigo llamarme para que me espliques bien la falla 0416 427 05 57 saludos
Amigo si quieres estar seguro que si esta malo o no recorre una trayectoria que tenga subida como guarena caracas o paracoto caracas si no te presenta la falla esta bueno este sensor suele encender la luz del hold cuando se recalienta el motor por la temperatura pero eso no quiere decir que este malo
Te recomiendo entonces que si te apareció en el escaner falla de este sensor ps lo cambies pues ese sensor te hara que el carro falle cada vez que vallas subiendo una pendiente prolongada y ahi se te puede hasta quedar neutralizada la caja te lo digo por experiencia propia, aprovecha que esta empezando la falla, de todos modos y por si a las moscas sigue corriendo el carro normal y esta pendiente si ves que se te enciende la luz de hold nuevamente, vuélvelo a escanear, si aparece el mismo codigo de sensor de salida ya puedes estar seguro que esta malo y que hay que cambiarlo, en lo personal si no tienes a alguien conocido que sepa hacerte ese trabajo mi pana te voy a dejar el numero de este mecanico que ya me ha trabajado la caja y ha quedado fino ademas de tratar muy bien al cliente, se llama jose y aqui te dejo el número 04129615847, llamalo y comentale tu falla, el tiene el escaner y te lo pone sin andar con muchos rodeos creeme es calidad de persona
Marcel Andre Desir de Venezuela hace 7 años
Que tal mi gente, por cuestiones de trabajo no habia podido ver sus sugerencias, les cuento, vivo en el Tigre, Anzoategui, a ésto le llaman la mesa de guanipa por lo plano que es, subidas casi ninguna, por no decir ninguna pronunciada, y trabajo con el carro viajando para puerto la cruz, barcelona, puerto ordaz y demás sitios circunvecinos, la falla no se habia vuelto a presentar hasta hace unos minutos, estando en el semaforo empezo a titilar la luz de HOLD nuevamente, y se volvio a poner pesada la caja, llegue a casa, apague el carro y a los 5 minutos lo encendí y no volvió a prender, meto retro y todo normal, drive y todo bien, pregunto, no será algun problema electrico? no se digo yo, estuve toda la semana viajando y recorriendo 200 y hasta 300 kilometros diarios y todo iba bien hasta hace rato, pero la falla desapareció, nuevamente...
Uhmmm no creo... No te fijaste cuando te empezo a titilar la luz de hold si la aguja del cuenta kilómetros se fue a 0
Hola, tengo exactamente la misma falla, a veces se prende la luz de hold, la caja golpea al meter retroceso drive, y el carro tiene poca fuerza. Al apagar o resetear el carro generalmente desaparece la falla, pero se esta haciendo cada vez mas frecuente temo dañar la caja... Ya la habia tenido una falla similar antes antes. En mi caso el scanner arroja que es la tarjeta Pare-neutro, la cual he cambiado ya tres veces. O supongo que debe haber alguna razon eléctrica para que se dañe tanto pero ningun mecánico la encuentra, sencillamente dicen que hay que cambiar esa tarjeta.
Uhnnm mira puede que tengas un problema electrico en el ramal que esta afectando al sensor park/neutro haciendo que este no dure casi, de cualquier forma te recomiendo llames a este numero y explicale la falla 04129615847 se llama jose, el conoce electricamente y mecánicamente estas cajas y te puede ayudar altamente recomendable y tambien puede reparar tus park/neutro dañados
Necesito su ayuda como tecnico en caja automática, mi optra 2005, se prende las luces en el tablero de tc, abs, y hot, la caja se neutraliza, luego lo apago y lo prendo de nuevo se apagan y la caja cambia perfecto, pero luego que corro un rato se vuelve aprender las luces tc,abs y hot, esto me pasa cada rato, necesito su ayuda.
Mandalo a escanear primero amigo, esa es la mejor forma de diagnosticar tu problema, la gente por ahorrarse dos lochas terminan tomando la peor decision/opcion y terminan gastando y quizas hasta sin solucionar el problema del carro, por eso recomiendo lo primero es gastar lo menos posible en algo muy basico que se trata de escanear y diagnosticar la falla antes de comprar repuestos o desarmar la caja
edward rodriguez de Venezuela hace 7 años
Buenas saludos a todos tengo un problemita con mi optra 2008 me ende la luz del holp apago el carro y lo prendo y se le quita a veces le vulve a prender le vuelvo hacer lo mismo y deja de prender y duras dias sin hacerlo pero ya me lo esta haciendo continuamente que sera.
Mandalo a escanear puede que se trate del park/neutro o de un solenoide pero eso te lo debe confirmar un escaner, si estas en ccs, en los comentarios de arriba deje el numero de un tecnico que tiene el escáner original para diagnosticar tu falla certeramente, llamalo
José ferrer de Venezuela hace 7 años
Si es el sensor de velocidad si es pero eso no quita q t golpee de 1 a 2 y el sensor lo vendo yo en 130 mil original nuevo cuál q necesite el respuesto 0414 1421176 el cuando es el sensor de salida se cae el velocímetro
Buenos dias siempre busco sus comentarios el caso mio fue algo parecido prendio la luz de hold y no quiso agarrar ninguna velocidad le desconecte la bateria y paso la falla luego volvio a salir lo lleve a escanear y me arrojo sensor de salida codigo p0721 me dijeron que le iban a borrar el codigo y comenzo a funcionar normalmente eso sucedio el jueves 02/03/17 y hoy 06/03/17 no a presentado la falla y lo he pasado por cuestas ya que vivo en el tachira, claro el otro inconveniente es que tiene dañada la estopera de la turbina y tiene bote de aceite el sabado lo lleve a colocarle aceite y le hacia falta un litro que debido a esto estaba generando un ruido fuerte como un zumbido y al colocar retro golpeaba la caja pero ya eso mejoro despues de colocarle el aceite que opinan acerca de esto
edward rodriguez de Venezuela hace 6 años
Vendo sensor de velocidad de entrada de optra original GM inf... Por aqui 04244129120
edward rodriguez de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo lo mio era el sensor de velocidad de entrada lo cambie y listo...por cierto tengo un sensor de velocidad de entrada original marca GM inf... por aqui 04127654922
Amigos tengo un problema, resulta que desconecte el tablero para cambiar un bombillo de cocuyo que estaba quemado (dentro del tablero). Armé de nuevo todo y cuando prendí el carro me apareció la luz de Hold parpadeando, desconecte la batería por media hora y la volví a conectar, pase el switch y resetie por medio de la palanca. Sali a probarlo y a los 5 minutos volvió a parpadear la luz de Hold. Ya he hecho la misma operación Tres veces y me sigue presentando la falla. Que podrá ser. ? De antemano agradezco que me ayuden. !
pastor melendez de Venezuela hace 5 años
Amigo cuando un cable queda pelado y hace contacto con la carroceria automaticamente prende el hold
ComentarLa caja no hace los cambios Solucionado
Chevrolet Optra 2006 4 puertas motor colombiano 321000 kms
Saludos compañeros!! tengo un problema con mi optra, recientemente le cambie el sello de 3-4 el cual estaba dañado, ahora no hace los cambios, ademas de seguir dando el cambio brusco de 1 a 2 velocidad. Es posible que aun le falte aceite hidraulico?? me falto agregarle poco mas de medio litro. Le cambie el sello porque hacia todos los cambios bruscos, en arranque y parada, ahora luego del cambio del sello solo hace 1 cambio de velocidad. Les agradezco sus comentarios. Gracias!!
1 caso
Buenas tardes Ali, mi optra 2007 densing tenia el problema que hacia todos los cambios bruscos le cambie el tps y se soluciono el problema en youtube encuentras tutoriales de como revisarlo
Gracias Roberto! En un principio solo golpeaba en el 3 cambio, Y le cambié el pareneutro, después pasó a golpear en todos los cambios incluso cuando reducia la velocidad, lo que me llevó a cambiar el sello de 3-4, que por cierto estaba vuelto trizas! Pero ahora no hace los cambios. Quiero pensar que es porque le falta agregar poco menos de 1 litro de aceite. Gracias por tu aporte!! Te informo si mejora.
Saludos ámigos, el problema aun persiste, luego de revisar el montaje del sello de 3-4, completar aceite, escanear, ya estaba casi resignado a desarmar completamente la caja en busca de daños mecanicos. Sin embargo un mecánico consciente me recomendó checar el alternador; ya lo lleve al electricista y el viltaje es de 15 v. Me dicen que alli esta la falla. Hoy voy a arreglar el alternador. Dios quiera y sea eso el problema de los cambios retardados.
Mejor respuesta (según Ali Reyes)
Saludos amigos!! Despues de tanto ensayo y error por fin di con la falla, como ultima salida desarme completamente la xaja buscando daños mecanicos ya qie el escaner no daba falla de sensores, otro intento fallido, todo estaba en perfectas condiciones, opte por aprovechar y cambiar aceite y filtro, al salir la falla continuaba, una vez mas escanee el sistema, esta vez con otro escaner y EUREKA!! salio falla en el sensor de entrada. Lo cambie y todo bien!! Los cambios ni se sienten!. Ya saben, cambios bruscos, golpes en los cambios, acelerando o rebajando, cambien el sello 3 -4 si los golpes persisten cambien el sensor de entrada; el que se retira para poder sacar el eje central.
Saludos a todos!!
Saludos a todos!!
ComentarEncendido el testigo del Hold y no siento igual el carro en marcha Solucionado
Chevrolet Optra 2011 Aut 1.8l Gasolina 4 222000 kms
Prendio la luz de repente en marcha y bajo fuerza, lo lleve a casa asi en velocidad baja, que me recomiendan lo llevo a escanear? Q podria ser la falla?
1 caso
Buenas tardes Karen, lo mas recomendables es que no conduzcas con la luz de hold encendida o parpadeando, si la luz de hold esta parpadeando la moyoria de las veces es un falso contacto el conector del pare neutro o el pare neutro con problemas, si te parpaea la luz de hold estaciona apaga el auto desconecta el borne negativo de la bateria revisa que el conector de cables del pare neutro no este sucio o mojado, colocalo que quede bien ajustado, espera por lo menos 20 segundos antes de conectar la bateria, pasa el switch de encendido, la luz de hold debe de estar a pagada, si no esta apagada, desconecta el borne negativo por 1/2 hora, si se apago, tienes problemas con el pare neutro, si la luz de hold queda encendida realiza el procedimiento anterior, si no se apaga la luz, tendras que utilizar un escaner, si se apaga, enciende el auto coloca el selector de velocidad en 3ra no conduzcas a mas de 80 kmts/h recorre varios kilometros si no se enciende la luz de hold y te golpetea, coloca el selector de velocidades en D, si te golpetea y enciendes la luz el piston de 4ta esta dañado
Mejor respuesta (según Karen)
Gracias Robert... hice todo como me indicastes y listo solucionado. Espero no ver ese testigo 😆😆
ComentarMi optra se frena al intentar hacer el primer cambio. Solucionado
Chevrolet Optra 2008 desing 250000 kms
Hola a todos, he comprado otro optra automático con una falla enorme en la caja... resulta que el arranca y cuando va hacer el primer cambio de frena fuertesimo y en ese mismo instante se suelta y golpea duro la caja prendiendo instantáneamente la luz hold.
2 casos
Mejor respuesta (según hugo)
Hola, resulta que el cuerpo de válvulas de la caja estaba sucio y los solenoides obstruidos de sucio en los filtros de sus puntas... también había una particula de plástico tapando el orificio de un controlador de presión(que no es más que una pieza pequeña y redonda con minúsculo orificio en el centro) lo limpie y también todo lo demás y listo se soluciono el problema... ahora todo trabaja perfectamente. Espero pueda ayudarle a alguien este comentario y si obtengo más fallas que haya resuelto se las comentare para ayudarlos
Buenas amigo muchas por el comentario seguimos ayudando a la jente saludos
ComentarCaja de Cambios Solucionado
Chevrolet Optra 2008 HashBack 150000 kms
Buenas, Tengo un Optra 2008 tapa amarilla el cual algunas veces al encenderlo prende la luz del Hold y al colocar alguna velocidad lo hace con un fuerte golpe, tanto la reversa como el drive, no es todos los días, lo apago y lo enciendo nuevamente y se le quita, pero al estar rodando algunas veces se coloca en neutro y apare una X en el tablero, le metieron el escaner y no aparece nada, alguna ayuda?
4 respuestas
Amigo eso podria ser el par neutro,mi vehiculo tenia esa falla y bastante dolor de cabeza me dio. Lo cambien en dos oportunidades y lo mismo hasta que intente con la consola donde esta la palanca de cambio solo afloje una tuerca y corri un poco la guaya y listo. Esperote sirva
La X en el tablero significa dos cosas, selector pare neutro descalibrado o dañado.
Mejor respuesta (según El turko)
Cambia la pieza, selector pare neutro.
ComentarGolpe de 1ra a 2da.
Chevrolet Optra 2007 4 puertas, motor 1.8 30000 kms
Ayuda tengo un problema con la caja de mi optra, cuando voy lento y el carro hace un cambio de primera a segunda o viceversa golpea la caja, ya no se que hacer, no prende Hold ni nada, alguien me podria ayudar
1 caso
Eduardo Leal de Venezuela hace 2 años
Pero el TPS tiene algo que ver con el golpe de la caja?
@Eduardo LealBuenas tardes Eduardo, si el tps, envia la señal al modulo de la caja y es el que se encarga de que la caja realice los cambios sincronizados y a tiempo, cuando te tarda demasiado para pasar de un cambio a otro tambien es causado por el tps, en youtube encuentras tutoriales de como chequearlo con un tester bien detallado, si lo revisas y es el problema es el tps y vas a comprar otro pide garantia no te confies que este marcado y en su caja GM, chequea con un tester la mayoria presentan problemas y luego no te los quieren cambiar
Eduardo Leal de Venezuela hace 2 años
@robertOk muchas gracias amigo, voy hacer eso y te aviso si se soluciono el problema
Eduardo Leal de Venezuela hace 2 años
@robertDe igual manera el escáner no arrojo códigos
@Eduardo LealBuenas noches Eduardo, lo que sucede cuando escanean es que buscan la falla que te genera (un codigo) un sensor cuando esta dañado, pero el registro de fallas del computador solo reconoce un rango entre los voltajes de entrada y salida, si esta en corto o abierto, cuando la diferencia de voltajes de entrada y salida de los sensores no estan en limited de programacion de la computadora no los detecta como falla y no aparecen, por eso cuando escanes el auto revisa con el escaner los voltajes de salida y entrada de cada sensor, puede que la diferencia de voltajes te ocasionan problemas pero, como no estan en el rango de deteccion de fallas no los toma, el sensor tps tambien se gradua, has movido ultimamente el ajuste mecanico de la mariposa como graduar el tps tambien lo consigues en youtube si esta desgraduado tambien te ocasiona la falla de golpeteo
Eduardo Leal de Venezuela hace 2 años
@robertAmigo, muchísimas gracias. He cambiado el Tps y el carro mejoro bastante. Me salvaste de los mecánicos cambia piezas, ya me habían dicho que la caja estaba dañada
Eduardo Leal de Venezuela hace 2 años
@robertSolo cambie la pieza, no sé calibrarlo
@Eduardo LealBuenos dias Eduardo, es muy facil en youtube hay tutoriales bien detallados de como hacerlo solo necesitas un tester digital calibra la caja debe de cambiar sin ningun sonido
ComentarFallo de caja automatica Solucionado
Chevrolet Optra 2007 LS 150000 kms
Lo compre de uso trabajaba bien la caja al llegar a casa y meterlo se ollo un golpe al meter reversa y al meter drive hace lo misma me manda al tablero falla de caja y si camina en d pero no hace los cambios, le quite el arnes que va conectedo a la caja y volvio a hacer los cambios normal pero a la hora de bajar de d a 3 o de 3 a 2 se olle un golpe y hace lo mismo le vuelvo a quitar el arnes y vuelve a trabajar la caja normal que sera quien m puede ayudar
4 respuestas
Amigo eso puede ser el pare neutro a mi me paso eso motor tapa amarilla automático el sensor pare neutro no es costoso y es fácil de cambiar
Gracias compa te agradezco y lo voy a tomar en cuenta dtb.
jairo20021 de Venezuela hace 11 años
Te recomiendo que le cambies el sensor de pare y neutro de la caja de lo contrario se te puede dañar la caja o el motor, por cuanto no cambia la sobremarcha.
Mejor respuesta (según JORGE)
Asi es cambie el sensor del pare y el problema se arreglo...saludos
ComentarCalibrar sensor pareneutro Solucionado
Chevrolet Optra 2007 LS 150000 kms
Quien me puede decir si es muy dificil cambiar y calibrar este sensor
5 respuestas
Es sencillo, pero primero debes estar seguro que fue correctamente colocado en su lugar, insertando popco a poco sin danar el acanalado o ranuras de la pieza de plastico. Ok. Desconecta la bateria, para evitar cualquier posible dano electrico, coloca la palanca de cambios en posicion NEUTRO, afloja solo un poco el sensor de manera que puedas ajustarlo con la mano, ALINEA la marca del sensor (flecha), con la punta de la pieza metalicA, que se situa al lado del sensor PN con forma puntiaguda, una vez alineados, con mucho cuidado aprietas los tornillos del sensor,Listo! conectas la bateria y ya.
Gracias compa tomare mucho en consideracion tu comentario me es muy util en cuanto lo calibre te aviso saludos.
De repente se empezo aescuchar un ruido extraño del motor suena como si fuera motor diesel y me prendio una alarma en el tablero es la del aceite que puede ser
Mejor respuesta (según JORGE)
Le cambie el sensor y asunto arreglado en cuanto al problema del motor lo tuve que bajar y mandarlo a rectificar solo asi quedo. Gracias
Nunca presento falla la caja de mi optra 2005 tapa negra y el dia de ayer con 350.000 kilometros la caja no aplica nada comenzo a agarrar la velocidad de drai con lentitud lo acelere y perfecto el retro lo agarraba pero era como si estaba invertido el retro con el drai lo puse en neutro y aplicaba hacia adelante lo acelere rodo unos metros y volvio a neutro lo apague al cabo de 4 horas lo prendi agarro drai con dificultad fui a dar la vuelta y hasta ahi llego ahora no agarra ninguna velocidad le chequuee el aceite y le faltaba medio pote pero no aplica podrian ayudarme
ComentarTransmisión
Chevrolet Optra 2008 Optra Lt paquete "f" 141000 kms
Buenas noches amigos necesito su ayuda tengo un optra 2008 IT y hace unos días me apareció el código de falla P0700 pero solo decía que es un problema en el modulo de control de la transmisión no decía exactamente y el carro me muestra la falla de que si acelero a más de 60km/h se queda como en 3ra velocidad es automatico y al pasar de 60km/h se avienta y jalonea y ya me deja pasar de 60 solo que ya no hace el cambio llego como a 80 y va a 3mil revoluciones ya no hace cambio y al parar y volver a empezar se queda en una sola velocidad y ya no hace cambio y pierde fuerza ya al apagarlo y volver… Leer completa
5 casos
Prueba realizando los cambios en forma manual enciende el auto y colocalo en 1ra, 2da, 3ra y D (asi verificas que el switch de pare neutro este bien colocado)si te actuan todas la velocidades revisa el aceite de la caja, limpia los conectores de los cables asociados a la caja y computadora de la caja (detras de la caña del volante). Si no ajusta la posicion de pare neutro
Si pues lo que pasa que al poner primera lo agarra como segunda tengo que darle pues jalarle aunque ya no de para abajo y ya la agarra pero si será esa la falla
Amigo?
Amigo?
Jose29CIZC de México hace 2 años
Cuál es la mejor manera de limpiar los conectores? Que limpiador o líquido me recomienda?
Coloca el carro en P apagado afloja los tornillos del el switch de pare neutro mueve con la mano para adelante y aprieta los tornillos, si continua afloja y nueve hacia atras y aprieta
Buenas tardes tengo un optra 2007 responde vien en primera segunda y tercera cuan va a meter la cuarta la golpea i se neutraliza que hago...ayuda porfiis...
Tengo un optra después de 1 hra de recorrer de repente al arrancar de un semáforo avanza lento y asta q empieza agarrar su velocidad
ComentarLuz de Hold 140 Km y deja de marcar el velocimetro Solucionado
Chevrolet Optra 2006 LIMITED 1.8 124000 kms
Mi Mecanico es gallego y es muy bueno
7 respuestas
Sr gallego muy buenos días desde aquí un preocupado compatriota suyo!. !. Quisiera saber cómo puedo resolver la siguiente problemática!! Mi control de aveo 2008 funciona correctamente solo que el 3 ya costaba para apretarlo decidí cambiarlo y al hacerlo le metí los siete pases le metí la clave con el led correctamente luego la pase 5 veces pero en realidad no pude continuar porque ya no leía ninguno de los controles !. !. Quisiera que me apoyara ya que un servicio. De esos sería muy costoso !. !. De verdad le agradecería su respuesta sr gallego
Buenas tarde Amigo Gallego Tengo un Optra 2006 Limited tapa negra la caja no alplica ni para adelante ni para atrás pero cuando aceleró tiene un ruido como que sonara algo por la caja que puede ser quien me puede ayudar
Ricardo Carbajal de México hace 2 años
Señor no sé si aún esté en funciones pero tengo problema con mi optra y ya le hecho de todo y no queda, páseme su número aunque me cobre de favor veo que sus comentarios son muy acertados con los optra
Amigo estoy cambiando mi optra automático q sincrónico me dicen q la barra de trípode es pequeña la caja q le monte es de optra avance
Mejor respuesta (según @kevin.cripto)
@kevin.cripto de Venezuela hace un año
Solucionado, ya soy experto en Optra desde 2017
ComentarDuda sobre bote de aceite en estopera de copa caja y desajuste en la m Solucionado
Chevrolet Optra 2007 limited automatico 345000 kms
Discos de frenoCambio de aceitePierde aceiteAceite caja de cambiosTransmisión o caja automáticaDiferencial
Buenas noches amigos tengo un problema con mi caja, pasa que hace unos días le hice servicio a mi caja automatica le cambie el aceite, filtros y los discos de pasta que estaban desgastados. Cambié todas las estoperas pero me quedó botando una de la copa caja. Quería saber si al extraer dicha estopera para cambiarla es mucho el aceite que bota por allí?? Es decir se quedaría sin aceite la caja ??
La otra duda es que veo que dichas copas caja tienen como un desajuste transversal (hacia arriba y hacia abajo) con respecto al diferencial de la transmision. Quería saber si eso era normal. Yo se que las copas tiene cierto movimiento con respecto a la rotación pero de forma transversal tengo mis dudas. Espero que puedan ayudarme.
La otra duda es que veo que dichas copas caja tienen como un desajuste transversal (hacia arriba y hacia abajo) con respecto al diferencial de la transmision. Quería saber si eso era normal. Yo se que las copas tiene cierto movimiento con respecto a la rotación pero de forma transversal tengo mis dudas. Espero que puedan ayudarme.
3 respuestas
Buenos dias Franli, si cuando sacas la copa caja bota aceite y la copa caja tiene un juego transversal, del lado de la punta de la copa caja tiene un o-ring, cuando este se daña bota aceite tal vez sea el o-ring y no la estopera, lo del bote
FranliPereira de Venezuela hace 5 meses
Buen dia robert gracias por la respuesta. Perfecto; pense que era un problema ya de ensamblaje; ya que estaba observando los planos de la caja automatica como tal; entonces veo que en la caja diferencial tiene un calce o laina de ajuste. Aun colocando dicho calce queda con desajuste igual? Disculpa por todas estas preguntas es que sigo teniendo dudas al respecto... Ya que no quede conforme con el trabajo que me realizaron.
Dejo adjunto el plano del diferencial haciendo referencia a la laina o calce de ajuste... El numero 1 indicado en la referencia se refiere a las pistas externas del rodamiento de rodillos conicos
Quedo Atento Saludos.
Dejo adjunto el plano del diferencial haciendo referencia a la laina o calce de ajuste... El numero 1 indicado en la referencia se refiere a las pistas externas del rodamiento de rodillos conicos
Quedo Atento Saludos.
1
Mejor respuesta (según FranliPereira)
@FranliPereiraBuenas noches si colocas lainas acercas los engranajes y quita juego axial pero no el transversal
ComentarSe enciende la luz del Hold cada vez que subo una pendiente muy pronun Solucionado
Chevrolet Optra 2006 1800 HB Hasback 140000 kms
Cada vez que estoy en una pendiente muy pronunciada se enciende la luz del Hold, apago el automóvil y lo vuelvo a prender y la luz se apaga... esto solo me sucede en pendientes muy pronunciadas. Agradezco la ayuda
3 respuestas
Buenos dias limpia bien los conectores (contactos) de los cables del pare neutro y caja, si te persiste la falla escanea
Puedes revisar el nivel de aceite de la caja. Es posible que le este faltando. En pendientes la presión de aceite de la caja aumenta considerablemente. Sin embargo, una escaneada con Tech2 no estaría de más.
Mejor respuesta (según Armando dominguez)
Armando dominguez de Colombia hace 3 años
Después de cambiar el kit de la caja automática el problema persistía y cuando se le cambió el alternador funcionó perfecto
ComentarProblemas con el hold y mil Solucionado
Chevrolet Optra 2008 DESIGNE 111000 kms
Al igual que los demas el hold siempre se enciende al tratar de acelerar y pasarlo de 60 el carro golpea hasta dos veces como si fuera la caja,antes lo llevaba siempre en 3ra hasta que logre establecer el control actualmente manejandolo en D(DRIVE)le voy dando velocidad poco a poco y al subir a los 80 no golpea ni se prende el hold,ya se le ha cambiado en un año y medio tres veces el pare neutro. Sr.Gallegos para llevarle mi vehiculo debo escanear primero o usted dispone del mismo. Recien se le esta presentando que el MIL se enciende y luego se apaga,pero hoy prendio y al mover el carro se apa… Leer completa
4 respuestas
alexcaruci de Venezuela hace 10 años
Pistones de cuarta hermano estoy en barquisimeto mi numero 04145497443
Buenas amigo disculpa la tardanza a tu pregunta puedes traer el carro pero te agradezco que consigas el sensor del pedal de freno esa es toda l falla que tiene tu carro saludos puedes visitarme cuando quieras pero esa es la falla de tu carro saludos y suerte amigo
Buenas tardes Sr,Gallego requiero que me indique el tipo de sensor de freno que debo comprar, ya que me indican que existen dos tipos, valvulas de una y de dos patas. Gracias
Mejor respuesta (según JORCAS)
Buenas,luego de llevarlo a escanear lo cual lo realizaron tres veces en diferentes sitios arrojo que era el pistón de 4ta el cual hace una semana se lo cambié y hasta el presente esta funcionando 100%
ComentarFallo de caja, enciende luz de hold Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Desing, 4 puertas, 1.8 271000 kms
Saludos, ni Optra presenta un ruido (zumbido) en la caja, entre la unión del cárter de caja y el casco se ve que emite bocanadas de humo (vapor de aceite), se prendio la luz de hold y el para neutro esta bien, la caja tarda en aplicar retro o drive, y cuando aplica golpea mas fuerte en retro. Por favor ayudemen para soluciona esta situación, debo aclarar que según tengo entendido este auto fue ensamblado en Ecuador y no en Argentina. Le agradezco de antemano su apoyo.
6 respuestas
Mejor respuesta (según Bquiroz)
Mira por lo que me paso a mi te puedo decir que la falla que describa puede ser el filtro que esta sonando esto pasa cuando el filtro esta jalando aire en vez de aceite ya sea por falta de aceite de la caja como también puede ser por que ya esta tapado, tendría lógica pensar que es por eso que tarda en aplicarte retroceso y drive... Te esta encendiendo la luz de repente también por eso... Te dejo el numero de mi mecánico especialista en estas cajas el fue quien me resolvió cuando tenia un zumbido mi caja también... 04129615847 04165349145 se llama jose llámalo y coméntale tu falla seguro te resuelve
Buenas amigo tiene falta de aceite llamame 0416 427 05 57 saludos
Gracias por el apoyo, hoy le realice una revisión por Chevy Express, el diagnostico es el sensor de salida de caja y la válvula EGR. El aceite esta completo, pero hay problema de filtro con succión de aire según los técnicos debo cambiar los elementos dañados, el filtro de caja, empacadura de caja y por supuesto el aceite, se DEBE usar Dexron VI, pero este aceite es muy difícil hallarlo y demasiado costoso, pregunto es posible usar el dexron III?
La verdad no entiendo ese diagnostico por el sensor de salida de la caja la misma no produce sonido el sonido proviene de la turbina por falta de aceite que para mi ese es el problema me pregunto que tiene que ver el egr en todo esto si eso es parte del motor nada tiene que ver con la caja por dios
jshorochov de Venezuela hace 8 años
Por que siempre hay que llamar a gallego ? digo para que exponerse a que te jodan ? por aqui hay un monton de conejos que ya has jodio man hasta cuando. Ponte serio por que te van a poner en tu sitio un día de estos
Buenas amigo en mi Optra me paso igual con el sonido, era el filtro de la caja. En una oportunidad arregle la misma y no cambiaron el mismo...
ComentarDemora al encender tengo que intentar switch al menos 3 veces Solucionado
Chevrolet Optra 2005 Limited 181000 kms
Buen día amigos. Espero que me colaboren por medio a su experiencia. Mi Optra comenzó de un momento a otro a demorar al encender tengo que inventar por lo menos 3 a 5 veces para poderlo encender bien sea frío o caliente... Me obstina eso, y por favor no vallan a decir que es el pare neutro ni la válvula IAC por que eso no es...
Ah les diré lo que ya le hice. Le hice limpieza de inyectores, limpie el filtro interno de la bomba de la gasolina, filtro de gasolina, mantenimiento al cuerpo de inyección, Se cambiaron los cables de las bujías, cambie bobina, revise los conectores de la computadora y cables a tierra por cierto no gasta ni una línea de aceite ni agua ni nada por el estilo, todos los días lo reviso y esta intacto. Necesito ayuda! saludos y gracias
Ah les diré lo que ya le hice. Le hice limpieza de inyectores, limpie el filtro interno de la bomba de la gasolina, filtro de gasolina, mantenimiento al cuerpo de inyección, Se cambiaron los cables de las bujías, cambie bobina, revise los conectores de la computadora y cables a tierra por cierto no gasta ni una línea de aceite ni agua ni nada por el estilo, todos los días lo reviso y esta intacto. Necesito ayuda! saludos y gracias
6 respuestas
Hola amigo. No te preucupes por eso, es la pila de la bomba de la gasolina algunas de fabricacion viene con la presion un poco atrasada mientras carga bien y ejerce presion se demora en dar arranque de una a dos veces. Ya es de fabricacion lamentablemente ese sintoma me paso, pero un amigo me trajo una pila de colombia original GM y ahora me prende de toque. Saludos y no te preucupes dejala carga bien.
Debe estar agarrando aire por el cuerpo de aceleracion. Una manguera o el tatuco flojo. Cualquier fuga influye
Coincido con Toher sobre la presión de la pila, también puede ser el regulador de presión de la gasolina, revisale el sello que va en la punta, si desarmaste la bomba debes cambiar ese sello x q por alli retorna la presión.
Hola me pasó lo mismo con 2 optras , y la presión de combustible esta bien , chispa buena , calaje de correa de distribución bien , era el ' TPS " se había desconfigurado , solución con un buen scanner resetiar y configurar TPS , y listo
Mejor respuesta (según Carluch0)
Era la válvula de presión de gasolina. La cambie y santo remedio hermano
Amigos les cuento que vendi mi optra y me compre un ford fiesta titanium 2016 0km. Adios dolores de cabeza al menos por 3 años que tiene de garantia libre de kilometraje. Saludos a todos
ComentarMI caja golpea de primera a segunda y viceversa
Chevrolet Optra 2005 1.8 127000 kms
Buenas! tengo un optra automático 2005, algunas veces cuando estoy acelerando lentamente mi carro para cambiar de primera a segunda, lo hace con un golpe en la caja. Es por esto que lo lleve a un taller autorizado, y le cambiaron las bases de la caja, motor y le realizaron supuestamente una limpieza al cuerpo de válvulas de la caja, pero ya tengo una semana de haberlo sacado del taller y el carro esta comenzando hacerlo nuevamente. Le hago los cambios manuales y sin ningún problema, tampoco es todo el tiempo, ni prende el hold ni aparece nada al escanearlo, ¿Qué podría ser? espero una sugerencia.
14 casos
Saludos. Tengo este mismo problema, solo que lo hace todo el tiempo. Al reducir la velocidad para pasar por un policia acostado, el cambio de segunda a primera lo hace de golpe. Le colocaron el escaner y no aparece ninguna falla. Un especialista de cajas solo lo condujo para probarlo y me dice que es el sensor TPS. Pero en el escaner no sale falla en el TPS. Me gustaria que alguien que tuvo esta falla y lo soluciono, comente como lo hizo por favor. Espero no me recomienden colocar mas aceite o cambiar filtro de la caja, porque no creo que eso sea...
Es en el recorte de la velocidad entiendo? tengo el mismo problema y no he podido resolver... molesta cuando estas en la ciudad que toca frenar a cada rato por ese golpe... mi mecánico dice que es una pieza en el cuerpo de válvulas es negro y tiene forma de bala... con el tiempo su punta se va desgastando y se hace plata y es ahí cuando comienzan los golpes... el me dio la muestra pero no la he conseguido... si logras resolver te agradecería me informes... igual yo lo haré
Ricardo Carbajal de México hace 2 años
@GabrielHola, pudiste resolverlo? Tengo el mismo problema
@Ricardo CarbajalNada, el mecánico decía que es una pieza que va en el cuerpo de Valvulas, es un kit vale como 80$ o 100$ pero paso mucho tiempo de eso y decidí comprar una caja completa ya que la mía presentaba ya mucho desgaste, todavía ando probando porque me dice el mecánico que a los 1000 km debe estabilizar los valores de la caja para que si funcionamiento sea el mejor... Da un golpe suave aveces pero me dice que al ajustar esos valores se le quita... Esperemos y les cuento
Ricardo Carbajal de México hace 2 años
@GabrielYo acabo de deja el mío con el mecánico a que le bajaran la caja a ver que me dice
@Ricardo CarbajalEso hice yo, porque se le había prendido la. Luz de hold y no apagaba, el día que iba a taller me di cuenta que la luz no encendía pero seguí la falla, chequearon la caja y con tanto desgaste me salía más económico comprar una caja ya que solo la bomba y la turbina dañadas era mucho dinero, compre la caja completa pero tenía dañado el ramal también, por ahora está el ramal reparado mientras busco uno para reemplazarlo mejor, el carro andaba bien solo lo que te comenté de volver a estabilizar los valores a los 1000 km rodando, lo malo es que ahora me tocó chequear motor por un sonido que le pegó y no termine de rodar bien el carro con la caja nueva
Eduardo Leal de Venezuela hace 2 años
@Ricardo CarbajalHola amigo, pudiste resolver ese problema?
Si puede ser el TPS que no hace buen contacto y se afloja, enviando señales erroneas. Prueba colocando un tirra o cualquier tensor que presione mas el conector del tps, resetea la computadora desconectando el borne por 10 minutos con el switch pasado y carro apagado y pruebalo. También podrías reemplazar el conector. Saludos.
Eso también me comentó otro mecánico, limpiamos y volvimos a conectar pero nada...
Hola qué tal yo presento el mismo problema solo que con una venture 2004, pensé que era el Tps y sigue la falla, pero si desconecto el Tps la falla despaarece, me han dicho que podría ser algo más eléctrico que de transmisión alguna opinión al respecto?
Ricardo Carbajal de México hace 2 años
Lo pudiste resolver? Tengo el mismo problema
En mi caso, lleve a reparar la caja porque estaba sonando como el filtro tapado y Liz de hold, al final muchos componentes dañados y salía más económico comprar una caja... Eso hice y ya dejó el golpe, pero si era el cuerpo de válvulas...
Angel mendoza de Venezuela hace un año
Hola buenas noches tengo un optra 2008 y me golpea al pasar de primera para segunda lo mandé al escáner y no arroja nada e coloque e tps nuevo y el tr nuevo igual me sigue la falla
Tengo un toyota corrolla automático del 2003. Hace casi 2 años que se le reparó la transmisión. Y como quiera el check engine esta encendido. El scanner arroja código de un solenoide. Hacían días que estaba dando un golpe cuando coge los cambios. Lo llevé al mecánico y todavía no ha dado con lo que es. Le puso un selenoide,, pero siguió igual, luego le probó una computadora y siguió igual. Lo último que me dijo es que es un problema eléctrico, pero todavía no ha dado con el problema. Me mencionó algo de la rabisa. Ya hace una semana que lo tiene. Alguien sabe que podría ser?
Alguien que me pueda decir se me daño la bomba de la caja y decidí hacerla totalmente nuevo todo me entregaron el carro y la falla cuando cambia de primera para segunda golpea le he cambiado todos tps sensores para neutro y el escáner no arroja falla unas semanas de haberlo sacado del taller alguien que me pueda ayudar a resolver este problema
jose sabino de Venezuela hace 3 meses
Buenas noches juan tengo el mismo problema corregistes eñ tuyo? aaayuda
ComentarLuces hold, no enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2004 limited 248000 kms
Buenas tardes amigo, mi carro presenta la siguiente falla: tiene problemas al encender, pareciera que es la pila y se la cambie, me duro 2 dias bien y hoy me empezo la falla de nuevo pero peor aun por que no me quiso prender mas y me marca el HOLD. De tanto intentar me prendio pero con muy poca fuerza hasta llegar a mi casa. A este carro le acabo de hacer el motor, le cambie la valvula IAC porque tenia problemas que se me aceleraba solo y aun presenta la falla, me dicen que es el manifod que la empacadura le quedo mal, me bota humo cuando lo enciendo y dice el mecanico que fueron las gomas de… Leer completa
7 respuestas
Mejor respuesta (según vizcav)
Cambia de mecanico, si no prende puede ser el sensor de cigueñal dañado
cgdavid999 de Venezuela hace 9 años
Buen día Vizcav... lograste resolver los problemas... Encendiste el carro? solucionaste lo de la luz HOLD encendida??... Por favor puedes decirnos cual fue la solución?? Gracias hermano
Buenos días. Su solucione esos problemas. Resulta que era el sensordel cigueñal que estaba dañado y el carro no prende por ese problema. Por ahora todo esta bien, mi nuevo problema es que se esta acelerando a 3 mil rpm y no dan con la falla. Le cambie sensor tps, válvula iac, limpieza eel cuerpo de aceleración y nada que se le quita la falla.
Hola amigo el tps hay que montarlo con un escaner conectado ya que los que venden no son originales y hay que hacerle una pequeña corredera a la pata del tps donde va uno de los tornillos
Si se queda acelerado y ya cambiaste todo eso puede ser que el problema sea una entrada de aire por algun lado, chequea que la mariposa del cuerpo de aceleracion este totalmente cerrada cuando esta en minimo, si queda abierta aunque sea un poquito el carro se queda acelerado asi cambies lo que cambies, tambien busca fugas de vacio, que este chupando aire por algun lado
He escuchado y visto en este foro que esos problemas pueden ser porque hay una entrada de aire por la valvula de vacio del manifod o algo asi, de verdad no se mucho de eso. La falla se presenta solo cuando esta en pare, neutro y cuando lo prendo, luego que esta en drive o retroceso se le quita y no se acelera. Cuando el carro esta encendido y levanto el capo suena como un ruido de aire que sale pero no se de donde, de las mangueras no es por que ya las revise parcero. Digame en que otra parte puedo revisar porque todos los mecanicos te quieren cobrar y ninguno te resulve la falla.
Hay una prueba que puedes hacer, buscate una botella de esas plastica con spray, como la de limpiavidrios, la llenas de agua, retira la cubierta plastica del motor y enciendelo, entonces vas a lanzar chorros de agua a esos sitios de donde te parece que viene el sonido de aire, entonces si en efecto tienes una fuga de vacio por ahi el carro va a chupar el agua y fallara un poco, no te preocupes que el agua no le va a causar daño al motor
ComentarLa luz de hold activada Solucionado
Chevrolet Optra 2010 advance motor 1.8 4 puertas 100000 kms
Buenas tardes, Mi carro tiene la luz de hold activada, y no realiza los cambios de la caja, se le cambio el sensor pare neutro y todavia sigue activada la luz de hold, se le realizo el scanner y arrojó los siguientes errores P0734, P1852, me dicen que hay que realizar el reemplazo de los selenoides, y hacer mantenimiento al cuerpo de válvulas, Alguien me puede ayudar con eso? Les ha sucedido esto con su optra?
10 respuestas
Hola si le cambiaste el pareneutro esta bien. Pero debes hacerle eso que te estan diciendo cambio de solenoides que van en la caja.
Buenas P1852 es el selenoide de cambios de 1era y 2da malo y P0734 4ta velocidad relación incorrecta es decir que es el pistón de 4ta y estos vehículos uno en cada 100 fallan por el cuerpo de válvula.
Cambia el Filtro de La Caja... Te Recomiendo QAue Comienzes Por Lo Mas Economico... Yo Cambie Sensores Y Nada... Cambie Filtro Y Complete Aceite De Caja Y Listo...!! Pero Ahora Volvio El P0734 Tocara Hacer Lo Mismo
Mejor respuesta (según Yuli)
Si el Scanner te arrojo esos codigos, debe ser verdad. Tal como dice Hector (quien me ayudo a resolver mi problema), el codigo P1852 es el de la solenoide del cambio de 1era a 2nda que esta dañada. Eso fue lo que le ocurio a mi carro y al remplazar esa solenoide, ya solucione, pero toma en cuenta la siguiente: el codigo P1853 es solenoide abierta (dañada, hay que remplazarla) y el codigo P1852 es corto circuito en la alimentacion. Esto ultimo no esta indicando directamente que la solenoide este dañada, sino que no le llega voltaje porque hay un cortocircuito en la alimentacion a la solenoide. En otras palabras, hay una posibilidad de que no se haya dañado la solenoide. Es solo una posibilidad, no obstante, haz que te midan la resistencia de la solenoide (cuando intervengan la caja) para asegurar que efectivamente se daño la misma.
JOSE GARCIA de Venezuela hace 8 años
Hola buenos dias amigos oye si por casualidad necesitan selenoide de 1y2 tengo uno a la venta y un sensor de salida economico ya no los necesito
Daniel Ramírez de Venezuela hace 3 años
Hola buenas tardes, yo necesito el selenoide de entrada código 93742189, ese es el que tienes ??
Cuanto pides ?
Cuanto pides ?
Jose Rodrigues de Venezuela hace 7 años
Problemas de luz de hold
Problemas relacionados:
Pare neutro (315)
Caja golpea (94)
Aceite caja de cambios (201)
Otros tipos de problemas
Problemas destacados
Luz de hold se enciende, despues de haberle cambiado 3/4 de caja SolucionadoSolucionado
Chevrolet Optra 2006 4 puertas 1.8 120000 kms
Pare neutroLuz de HOLDCaja golpea
La caja presento un golpe entre primera y segunda, al disminuir y acelerar la velocidad, se le cambio, la turbina, cuerpo hidraulico, valvulas inclusive vulcanizadas, el pare parking, la valvula o sensor de induccion de aire, ahora presenta problemas de hold, cuando se resetea, Apaga y prende el vehiculo este desaparese, luego de un rato retorna de nuevo y la caja queda en tercera, e podido leer que todo apunta al sensor de pare neutro, de nos ser asi que otro problema pudiera ser, ahora e visto que chevrolet, mado a llamar a mas 1.500.000 vehiculos a su planta por errores graves, el otra es u… Leer completa
AJBC de Venezuela hace 4 años
Aj
Sa
Sanuyekun de Venezuela hace 3 años
Buenas!! a mi me paso lo mismo con la luz del HOLD!! y se quedaba en tercera y daba los golpes! puesto que el caroo es 2005 y apenas llega a los 120000 km pues ya era de esperar que presentara alguna falla. Como bien dices algunos dicen que es el sensor pare neutro y lo cambie! pero el problema persistio! asi que te digo solo es falla de pare neutro cuando marca en el tablero la velocidad y tiene una diagonal encima, es decir como tachado! ahi es cuando el pare neutro esta dañado! siguiendo con la falla, lo lleve a escanear con la luz del HOLD y la falla fue la siguiente: Tapa de piston de 3 y tapa de piston 4 danñada y perdia presion de aceite, sensero de velocidad de entrada y sensor de velocidad de salida. Esto es todo el problema. Compre los repuestos los lleve deesarmaron media caja, y para sorpresa los discos de pasta estaban ya desgastados, asi que tambien compre los discos de pasta. Bueno pusimos todos los repuestos nuevos y ahora tengo caja para rato...
6
Responder
Aj
AJBC de Venezuela hace 3 años
Saludos Sanuyekun,Luego de mandar el carro a scanearlo, la indicacion fue otra vez caja y a parte dio;sensor de frenos, el taller monto una caja de otro optra, las intercambiaron, en el otro optra no se produjo ninguna falla, ahora:el que escaneo el carro dijo que tambien era un sensor de los frenos, esta semana va ser cambiado el sensor, posiblemente se refiera al ABS, vamos a ver que sucede,cuando tenga mas info, te lo hare saber tambien,gracias por tu comentario.
0
Responder
Ye
Yeison de Colombia hace 2 años
Tengo un 2009, aveces cuando voy en marcha se enciende la luz hold y tengo que apagar. Cual sera el problema?
19
Responder
Ho
HORMIGA RODRIGO de Venezuela hace 2 años
Necesito por favor si alguien me responde tengo la falla en mi opotra 2007 se prende en intermitente la luz hold pierde totalmente la fuerza como si se neutralizara en lo plano anda a 20 por hora maximo lo extraño es que en retroceso no hay problema
Vi
Victor perez de Venezuela hace 3 meses
Alguien tendra la respuesta a este problema ?
3
18
Responder
Ar
Arelys de Venezuela hace 2 años
Hola mi optra 2007 limited, prende la luz de hold de manera intermitente y se queda lento, no agarra las velocidades. Ya cambié el pare neutro, y la falla se presenta de nuevo. Qué sugerencias tienen. Gracias.
11
Responder
Se
Segura de México hace 2 años
Mi problema es que en las mañanas o cuando el auto esta frio la luz hold parpadea y la maquina del auto como que tiembla. Lo apago y dejo dos segundos y lo vuelvo a encedender y el auto esta normal y me funciona bien sin nigun problema
Jc
Jcampos719 de Venezuela hace 6 meses
Buen día mi carro presenta la misma falla, enciende la luz de hold solo en las mañanas cuando esta totalmente frío luego de un rato apago y enciendo y se le quita. Como solucionarse tu caso?
0
8
Responder
Pa
Parseroxw de Venezuela hace 2 años
Hola, a todo tengo el siguiente problema con mi optra design 2007 automático motor tapa amarilla, el problema que viene presentando es la luz del hold, que no se quita queda intermitente y el carro no tiene fuerza cuando hago los cambio en el tablero marca las velocidades con una x todas confusa, hasta ahora lo que he hecho cambiar el sensor de pare neutro 3 vece pensando que era falla del mismo que venia de mala calidad hasta cambie la guaya selectora de velocidades, y la falla sigue, se le cambio el piston de 3ra y 4ta y la falla sigue, ahora mucho me han dicho que puede ser unos solenoide del cuerpo de válvula que este fallando la cuestión esta, es que el cuerpo de válvula de este optra usa 6 selenoide mas 2 sensores las cuales digo a continuación, (2) selenoides de 1 y 2, (3) selenoide, de 3era 4ta y 5ta y un ultimo selenoide del Hold mas dos sensores uno de entrada y otro de salida, alguien que tenga conocimiento sobre este problema que pueda indicar cual selenoide seria el que esta fallando ya que comprarlos todo sale demasiado costoso por favor alguien que me ayude gracias de antemano
1
Responder
AJBC seleccionó este comentario como la mejor respuesta a su problema
Aj
AJBC de Venezuela hace 2 años
Estimados Amigos,yo me puse , y repare mi propia caja, el problema de esas cajas son los cuerpos hidraulicos, les recomiento hacerle una limpieza a fondo, cada piston del cuerpo de entrar por si solos,por su propio peso, las valvulas magneticas, limpiarlas y el cuerpo interno tambien, yo lo hice y quedo perfecto, no mas mecanico de GM, o doctor de cajas u/o otra MMM. Gracias
0
Responder
Aj
AJBC de Venezuela hace 2 años
Estimado wuii, el pare y neutro si esta mal montado es posible que lo dañen, ese es un problema,2) que la caja golpee, son los pistones del cuerpo de valvulas que se bloquean por contaminacion interna,la solucion es desarmar POR COMPLETO el cuerpo y con trabajo quirurjico y pasiencia limpiar con mucho cuidado y al desmontar el cuerpo tenga atencion en los sensores de entrada y salida de velocidad, a parte un espaciador, del sensor, si lo pierde hay problemas,ahora la pregunata es porque se bloqueo las valvulas y sensores?
0
Responder
Os
Oskr de Venezuela hace un año
Amigos yo le mandé hacer la caja a m optra avance y ahora le sale la luz de hold que puede ser ??
Se
Sergio perozo de Venezuela hace un año
Hola mi numero llamar para resolver tu problrma 04247781870
0
Se
Sergio perozo de Venezuela hace un año
Soy tecnico en reparacion e computadoras modulos de cajas codificacion de llaves etc todo relacionados con parte electrica
0
Ad
Adrianats de Venezuela hace 4 meses
De donde eres?, tengo problemas con la caja de mi optra es design año 2007 motor tapa amarilla
0
0
Responder
Aj
AJBC de Venezuela hace un año
Oskr, si se a encendido la luz de hold, la cual debe de haber dado algun sintoma,me refiero,perdida de fuerza del vehiculo ,no cambia de velocidad,etc, ten encuenta que la la luz de hold singnifica varias cosas, ahora indiscutiblemente, si han echo la caja, el problema puede estar en alguna de la partes de ella, la senal es electronica, asi que no tiene nada que ver con la mecanica,si la presäion de aceite de la caja esta bien, no tienes errores en el pare y neutro(la Galleta de posicion de cambios) debes de revisar el cuerpo de valvulas,te recomiendo que se lo lleves al mecanico que te la reparo y trates de llegar a un acuerdo, acuerdese que la caja o cuerpo de cambios representa,serpentin o radiador de enfriamiento del aceite de la caja,cuerpo de valvulas y sistema interno mecanico de la caja, cuando se le hace servicio a la caja, se limpia y se revisa estos tres elementos, no solo cambiar las pastas,lainas,estoperas y como siempre la turbina,la cual se puede limpiar y usar de nuevo.
-1
Responder
Me
Mery moo de Colombia hace un año
Mi otra Lt automático 2006 se le enciende el hold intermitente y pierde fuerza que puede ser gracias
4
Responder
Ju
JULIO de Venezuela hace un año
Saludos bueno hoy le cambie el sensor pare neutro a mi optra que tenia problemas para agarrar retroceso y solo estaba en 3ra. Bueno hoy lo cambiaron y se le había quitado todo el problema solo por una hora luego empezó nuevamente a quedar en 3ra y golpea la caja. En fin si alguien tiene una idea se lo agradezco.
2
Responder
Se
Sergio perozo de Venezuela hace un año
Buenas noches amikgos el foro soluciones a sus problema soy tecnico en computadoras y modulos de cajas codificaciones de llaves etc trabajo adomicilio soy e coro estado falcon mi numero es 0424 778 18 70
Ca
Carolina B de Venezuela hace un mes
Saludos, eres de Caracas? vas a domicilio o en que parte atiendes? tienes para escanear el carro?
1
1
Responder
Re
Reisver de Venezuela hace 8 meses
Hola, buenas tardes. Escribo para preguntarles acerca de una falla que ha estado presentando mi optra limited 2006. Tiene un salto fuerte cuando va de 2da para 3ra. No es siempre pero si lo hace 3 o 4 veces al dia. Y aparte se me enciende la luz de HOLD, esa es menos frecuente. Queria saber a que se debe este problema? que sensor debo comprar? Que puede estar dañado en la caja? Espero su mas pronta y explicita respuesta. Muchas Gracias
Li
Link de Venezuela hace 2 meses
Pudistes reparar 4166480654
0
0
Responder
Cr
Cris de Colombia hace 7 meses
Porque se prende el hold en el tablero cuando boy conduciendo un optra limite
0
Responder
Cr
Cris de Colombia hace 7 meses
Puedo hacer viajes largos prendiendoce HOLD en el tablero??
0
Responder
Da
Daniel Ortega de Venezuela hace 7 meses
Hola buenas noches, escribo por lo siguiente, tengo un Optra 2007 y presento la luz de hold parpadeando, la aguja de velocidad se bajo y el carro seguía andado hasta que llegó a un punto que el carro no agarra velocidad y pareciera que estuviera solo en neutro. Ya lo scanearon y salió que era el pare neutro, se lo cambie y nada, varios mecanicos me dicen que es la caja y otros me recomiendan no abrir la caja porque el problema es probablemente eléctrico, quién me dice que hago? Ya he gastado dinero y nadie da con la falla.
Problemas relacionados:
Pare neutro (315)
Caja golpea (94)
Aceite caja de cambios (201)
Otros tipos de problemas
Problemas destacados
Luz de hold se enciende, despues de haberle cambiado 3/4 de caja SolucionadoSolucionado
Chevrolet Optra 2006 4 puertas 1.8 120000 kms
Pare neutroLuz de HOLDCaja golpea
La caja presento un golpe entre primera y segunda, al disminuir y acelerar la velocidad, se le cambio, la turbina, cuerpo hidraulico, valvulas inclusive vulcanizadas, el pare parking, la valvula o sensor de induccion de aire, ahora presenta problemas de hold, cuando se resetea, Apaga y prende el vehiculo este desaparese, luego de un rato retorna de nuevo y la caja queda en tercera, e podido leer que todo apunta al sensor de pare neutro, de nos ser asi que otro problema pudiera ser, ahora e visto que chevrolet, mado a llamar a mas 1.500.000 vehiculos a su planta por errores graves, el otra es u… Leer completa
AJBC de Venezuela hace 4 años
Aj
Sa
Sanuyekun de Venezuela hace 3 años
Buenas!! a mi me paso lo mismo con la luz del HOLD!! y se quedaba en tercera y daba los golpes! puesto que el caroo es 2005 y apenas llega a los 120000 km pues ya era de esperar que presentara alguna falla. Como bien dices algunos dicen que es el sensor pare neutro y lo cambie! pero el problema persistio! asi que te digo solo es falla de pare neutro cuando marca en el tablero la velocidad y tiene una diagonal encima, es decir como tachado! ahi es cuando el pare neutro esta dañado! siguiendo con la falla, lo lleve a escanear con la luz del HOLD y la falla fue la siguiente: Tapa de piston de 3 y tapa de piston 4 danñada y perdia presion de aceite, sensero de velocidad de entrada y sensor de velocidad de salida. Esto es todo el problema. Compre los repuestos los lleve deesarmaron media caja, y para sorpresa los discos de pasta estaban ya desgastados, asi que tambien compre los discos de pasta. Bueno pusimos todos los repuestos nuevos y ahora tengo caja para rato...
6
Responder
Aj
AJBC de Venezuela hace 3 años
Saludos Sanuyekun,Luego de mandar el carro a scanearlo, la indicacion fue otra vez caja y a parte dio;sensor de frenos, el taller monto una caja de otro optra, las intercambiaron, en el otro optra no se produjo ninguna falla, ahora:el que escaneo el carro dijo que tambien era un sensor de los frenos, esta semana va ser cambiado el sensor, posiblemente se refiera al ABS, vamos a ver que sucede,cuando tenga mas info, te lo hare saber tambien,gracias por tu comentario.
0
Responder
Ye
Yeison de Colombia hace 2 años
Tengo un 2009, aveces cuando voy en marcha se enciende la luz hold y tengo que apagar. Cual sera el problema?
19
Responder
Ho
HORMIGA RODRIGO de Venezuela hace 2 años
Necesito por favor si alguien me responde tengo la falla en mi opotra 2007 se prende en intermitente la luz hold pierde totalmente la fuerza como si se neutralizara en lo plano anda a 20 por hora maximo lo extraño es que en retroceso no hay problema
Vi
Victor perez de Venezuela hace 3 meses
Alguien tendra la respuesta a este problema ?
3
18
Responder
Ar
Arelys de Venezuela hace 2 años
Hola mi optra 2007 limited, prende la luz de hold de manera intermitente y se queda lento, no agarra las velocidades. Ya cambié el pare neutro, y la falla se presenta de nuevo. Qué sugerencias tienen. Gracias.
11
Responder
Se
Segura de México hace 2 años
Mi problema es que en las mañanas o cuando el auto esta frio la luz hold parpadea y la maquina del auto como que tiembla. Lo apago y dejo dos segundos y lo vuelvo a encedender y el auto esta normal y me funciona bien sin nigun problema
Jc
Jcampos719 de Venezuela hace 6 meses
Buen día mi carro presenta la misma falla, enciende la luz de hold solo en las mañanas cuando esta totalmente frío luego de un rato apago y enciendo y se le quita. Como solucionarse tu caso?
0
8
Responder
Pa
Parseroxw de Venezuela hace 2 años
Hola, a todo tengo el siguiente problema con mi optra design 2007 automático motor tapa amarilla, el problema que viene presentando es la luz del hold, que no se quita queda intermitente y el carro no tiene fuerza cuando hago los cambio en el tablero marca las velocidades con una x todas confusa, hasta ahora lo que he hecho cambiar el sensor de pare neutro 3 vece pensando que era falla del mismo que venia de mala calidad hasta cambie la guaya selectora de velocidades, y la falla sigue, se le cambio el piston de 3ra y 4ta y la falla sigue, ahora mucho me han dicho que puede ser unos solenoide del cuerpo de válvula que este fallando la cuestión esta, es que el cuerpo de válvula de este optra usa 6 selenoide mas 2 sensores las cuales digo a continuación, (2) selenoides de 1 y 2, (3) selenoide, de 3era 4ta y 5ta y un ultimo selenoide del Hold mas dos sensores uno de entrada y otro de salida, alguien que tenga conocimiento sobre este problema que pueda indicar cual selenoide seria el que esta fallando ya que comprarlos todo sale demasiado costoso por favor alguien que me ayude gracias de antemano
1
Responder
AJBC seleccionó este comentario como la mejor respuesta a su problema
Aj
AJBC de Venezuela hace 2 años
Estimados Amigos,yo me puse , y repare mi propia caja, el problema de esas cajas son los cuerpos hidraulicos, les recomiento hacerle una limpieza a fondo, cada piston del cuerpo de entrar por si solos,por su propio peso, las valvulas magneticas, limpiarlas y el cuerpo interno tambien, yo lo hice y quedo perfecto, no mas mecanico de GM, o doctor de cajas u/o otra MMM. Gracias
0
Responder
Aj
AJBC de Venezuela hace 2 años
Estimado wuii, el pare y neutro si esta mal montado es posible que lo dañen, ese es un problema,2) que la caja golpee, son los pistones del cuerpo de valvulas que se bloquean por contaminacion interna,la solucion es desarmar POR COMPLETO el cuerpo y con trabajo quirurjico y pasiencia limpiar con mucho cuidado y al desmontar el cuerpo tenga atencion en los sensores de entrada y salida de velocidad, a parte un espaciador, del sensor, si lo pierde hay problemas,ahora la pregunata es porque se bloqueo las valvulas y sensores?
0
Responder
Os
Oskr de Venezuela hace un año
Amigos yo le mandé hacer la caja a m optra avance y ahora le sale la luz de hold que puede ser ??
Se
Sergio perozo de Venezuela hace un año
Hola mi numero llamar para resolver tu problrma 04247781870
0
Se
Sergio perozo de Venezuela hace un año
Soy tecnico en reparacion e computadoras modulos de cajas codificacion de llaves etc todo relacionados con parte electrica
0
Ad
Adrianats de Venezuela hace 4 meses
De donde eres?, tengo problemas con la caja de mi optra es design año 2007 motor tapa amarilla
0
0
Responder
Aj
AJBC de Venezuela hace un año
Oskr, si se a encendido la luz de hold, la cual debe de haber dado algun sintoma,me refiero,perdida de fuerza del vehiculo ,no cambia de velocidad,etc, ten encuenta que la la luz de hold singnifica varias cosas, ahora indiscutiblemente, si han echo la caja, el problema puede estar en alguna de la partes de ella, la senal es electronica, asi que no tiene nada que ver con la mecanica,si la presäion de aceite de la caja esta bien, no tienes errores en el pare y neutro(la Galleta de posicion de cambios) debes de revisar el cuerpo de valvulas,te recomiendo que se lo lleves al mecanico que te la reparo y trates de llegar a un acuerdo, acuerdese que la caja o cuerpo de cambios representa,serpentin o radiador de enfriamiento del aceite de la caja,cuerpo de valvulas y sistema interno mecanico de la caja, cuando se le hace servicio a la caja, se limpia y se revisa estos tres elementos, no solo cambiar las pastas,lainas,estoperas y como siempre la turbina,la cual se puede limpiar y usar de nuevo.
-1
Responder
Me
Mery moo de Colombia hace un año
Mi otra Lt automático 2006 se le enciende el hold intermitente y pierde fuerza que puede ser gracias
4
Responder
Ju
JULIO de Venezuela hace un año
Saludos bueno hoy le cambie el sensor pare neutro a mi optra que tenia problemas para agarrar retroceso y solo estaba en 3ra. Bueno hoy lo cambiaron y se le había quitado todo el problema solo por una hora luego empezó nuevamente a quedar en 3ra y golpea la caja. En fin si alguien tiene una idea se lo agradezco.
2
Responder
Se
Sergio perozo de Venezuela hace un año
Buenas noches amikgos el foro soluciones a sus problema soy tecnico en computadoras y modulos de cajas codificaciones de llaves etc trabajo adomicilio soy e coro estado falcon mi numero es 0424 778 18 70
Ca
Carolina B de Venezuela hace un mes
Saludos, eres de Caracas? vas a domicilio o en que parte atiendes? tienes para escanear el carro?
1
1
Responder
Re
Reisver de Venezuela hace 8 meses
Hola, buenas tardes. Escribo para preguntarles acerca de una falla que ha estado presentando mi optra limited 2006. Tiene un salto fuerte cuando va de 2da para 3ra. No es siempre pero si lo hace 3 o 4 veces al dia. Y aparte se me enciende la luz de HOLD, esa es menos frecuente. Queria saber a que se debe este problema? que sensor debo comprar? Que puede estar dañado en la caja? Espero su mas pronta y explicita respuesta. Muchas Gracias
Li
Link de Venezuela hace 2 meses
Pudistes reparar 4166480654
0
0
Responder
Cr
Cris de Colombia hace 7 meses
Porque se prende el hold en el tablero cuando boy conduciendo un optra limite
0
Responder
Cr
Cris de Colombia hace 7 meses
Puedo hacer viajes largos prendiendoce HOLD en el tablero??
0
Responder
Da
Daniel Ortega de Venezuela hace 7 meses
Hola buenas noches, escribo por lo siguiente, tengo un Optra 2007 y presento la luz de hold parpadeando, la aguja de velocidad se bajo y el carro seguía andado hasta que llegó a un punto que el carro no agarra velocidad y pareciera que estuviera solo en neutro. Ya lo scanearon y salió que era el pare neutro, se lo cambie y nada, varios mecanicos me dicen que es la caja y otros me recomiendan no abrir la caja porque el problema es probablemente eléctrico, quién me dice que hago? Ya he gastado dinero y nadie da con la falla.
Hola Daniel:
Busca mis comentarios sobre el PARE-NEUTRO que he hecho anteriormente. Yo he hablado bastante sobre eso. Aun asi, te hare un resumen:
El PARE-NEUTRO es una pieza electrica o electronica encargada de darte la indicacion de la marcha en la cual va tu carro (P, R, N, D, 1, 2). Cuando tu colocas una marcha en la palanca de velocidades, la misma, mediante una guaya, hace que el PARE-NEUTRO coloque esa marcha dentro de la caja. Que significa "coloque esa marcha dentro de la caja"?: que internamente la caja tiene unas valvulas solenoide que abren o cierran lineas de aceite hidraulico para que la caja, internamente, tome la marcha que tu estas colocando en la palanca. Las valvulas solenoide actuan electricamente cuando tu colocas (o eliges) la marcha que quieres, en la palanca (P, R, N, D, 1, 2), pero si estas solenoides no se activan porque no les llega voltaje, entonces el cambio en la marcha no se produce. O sea, pudiera ser que no les llega voltaje porque existe un cable abierto (o muy flojo y no hace contacto), pero tambien puede ser que le llega voltaje pero la solenoide esta quemada (abierta) o esta atascada. Si se atascada es porque el aceite esta sucio. Yo estimo que un buen mecanico pudiera bajar las solenoides de la caja y las pudiera limpiar con algun solvente o alcohol, pero no te garantizo esto, tendrias que hablar con el mecanico a ver si esto es posible. Para saber si las solenoides estan quemadas, se puede usar un tester (ohmimetro) para medir la resistencia de la solenoide. Si mal no recuerdo, debe medir 27 ohmios. En todo caso, si la suciedad fuese el problema, tendrias que cambiar el aceite y limpiar TODAS las solenoides o, en el peor de los casos, remplazar tambien todas las solenoides. Claro, si el problema es el aceite, lo mas barato seria remplazar el aceite (obligatorio) y probar las solenoides y cambiar solo las que muestren atascamiento, pero tienes que limpiarlas TODAS (obligatorio) para evitar atascamiento nuevamente. La instalacion del PARE-NEUTRO es facil pero requiere de mucha paciencia y a veces los mecanicos no lo instalan correctamente. El solo tiene un hueco en donde pasa un eje para instalarlo (es de plastico y se se instala mal es muy, muy facil, que lo dañen. Por eso se requiere la paciencia que mencione). Aparte del hueco en donde va el eje, tiene una ranura que va apretada con un tornillo. Esta ranura sirve para calibrar al PARE-NEUTRO y permite mover a este, un poquito a la izquierda o a la derecha (como tres milimetros de juego). La forma de saber que quedo bien instalado es que en el tablero debes ver las mismas indicaciones que colocas en la palanca... si ves una X bien grande, es que esta mal instalado. Aparte de eso, las marchas o velocidades deben entrar o salir suavemente. Espero que esto ayude y debes usar el escaner para que te guie en cuanto a la solucion.
Voyager2
Busca mis comentarios sobre el PARE-NEUTRO que he hecho anteriormente. Yo he hablado bastante sobre eso. Aun asi, te hare un resumen:
El PARE-NEUTRO es una pieza electrica o electronica encargada de darte la indicacion de la marcha en la cual va tu carro (P, R, N, D, 1, 2). Cuando tu colocas una marcha en la palanca de velocidades, la misma, mediante una guaya, hace que el PARE-NEUTRO coloque esa marcha dentro de la caja. Que significa "coloque esa marcha dentro de la caja"?: que internamente la caja tiene unas valvulas solenoide que abren o cierran lineas de aceite hidraulico para que la caja, internamente, tome la marcha que tu estas colocando en la palanca. Las valvulas solenoide actuan electricamente cuando tu colocas (o eliges) la marcha que quieres, en la palanca (P, R, N, D, 1, 2), pero si estas solenoides no se activan porque no les llega voltaje, entonces el cambio en la marcha no se produce. O sea, pudiera ser que no les llega voltaje porque existe un cable abierto (o muy flojo y no hace contacto), pero tambien puede ser que le llega voltaje pero la solenoide esta quemada (abierta) o esta atascada. Si se atascada es porque el aceite esta sucio. Yo estimo que un buen mecanico pudiera bajar las solenoides de la caja y las pudiera limpiar con algun solvente o alcohol, pero no te garantizo esto, tendrias que hablar con el mecanico a ver si esto es posible. Para saber si las solenoides estan quemadas, se puede usar un tester (ohmimetro) para medir la resistencia de la solenoide. Si mal no recuerdo, debe medir 27 ohmios. En todo caso, si la suciedad fuese el problema, tendrias que cambiar el aceite y limpiar TODAS las solenoides o, en el peor de los casos, remplazar tambien todas las solenoides. Claro, si el problema es el aceite, lo mas barato seria remplazar el aceite (obligatorio) y probar las solenoides y cambiar solo las que muestren atascamiento, pero tienes que limpiarlas TODAS (obligatorio) para evitar atascamiento nuevamente. La instalacion del PARE-NEUTRO es facil pero requiere de mucha paciencia y a veces los mecanicos no lo instalan correctamente. El solo tiene un hueco en donde pasa un eje para instalarlo (es de plastico y se se instala mal es muy, muy facil, que lo dañen. Por eso se requiere la paciencia que mencione). Aparte del hueco en donde va el eje, tiene una ranura que va apretada con un tornillo. Esta ranura sirve para calibrar al PARE-NEUTRO y permite mover a este, un poquito a la izquierda o a la derecha (como tres milimetros de juego). La forma de saber que quedo bien instalado es que en el tablero debes ver las mismas indicaciones que colocas en la palanca... si ves una X bien grande, es que esta mal instalado. Aparte de eso, las marchas o velocidades deben entrar o salir suavemente. Espero que esto ayude y debes usar el escaner para que te guie en cuanto a la solucion.
Voyager2
Me pasó lo mismo como que se había quedado en 3, lo escaneo y sale Código U0101 perdida comunicación con TCM
Era un fusible, se lo cambié y listo
Era un fusible, se lo cambié y listo
ComentarSelector de velocidad Solucionado
Chevrolet Optra 2009 4 puertas sedán 120000 kms
El selector de velocidad (galleta) no dura nada ni la original un máximo de 6 meses y se rompe. Debo apagarlo, ponerlo en "p" luego en "N" luego en "3" y luego otra veas en "p" y encenderlo para que la luz del hold se apague
2 respuestas
Mejor respuesta (según Simon López)
Buenos dias para apagar el hold (resetear la computadora) solo tienes que desconectar el borne negativo de la bateria por 15 seg y luego conectar, chequea el recorrido de la guaya que acciona (desde la palanca de cambio) el switch pare neutro, las ranuras del eje de la caja donde va colocado el pare neutro y el del pare neutro, revisa las conexiones electricas que esten limpias y ajustadas, cuando compres uno verifica que sea daeewoo o compralo en una chivera, muchas ventas de repuesto venden repuestos como originales pero no lo son, los envases son iguales (cajas GM)
Simon López de Venezuela hace 3 años
Gracias seguiré su consejo, espero que m sea de utilidad 🙏
ComentarFalla LOCA de motor y Caja Solucionado
Chevrolet Optra 2005 20000 kms
El motor se ahoga y no quiere arrancar la caja se neutralizo. La falla empezó por encender la luz del alternador luego la del HOLD, rodé así hasta llegar a casa unos 3 klm. Al llegar a casa apague y luego encendí el carro y apago la luz del HOLD pero la caja quedo neutralizada no aplica nada, el motor enciende bien esta sereno pero no tiene fuerza como que se ahogara.
2 casos
Deberías de indicar si se prende la luz de servio saludos
Buenas tardes Amigo Gallego, no enciende la luz de servicio
Por otra parte puedo informar que se detecto que la falla del motor la produce al conectar el conector que va en el Pare Neutro, cuando se le quita deja de ahogarse el motor, ahora ya detectado que no es el motor si no que al parecer es la caja la cual ahora aplica solo en D pero con la luz del HOLD encendida
Mi pana buenas noches si te esta encendiendo la luz de HOLD lo mejor que debes hacer es escanear la caja pues seguramente ay un sensor de la caja que esta echando broma y debes reemplazarlo para que soluciones el fallo de la caja y no te encienda la luz de HOLD... Te comento que lo scanees para que no vayas a lo primero que es comprar equis repuesto sin saber si es la falla en verdad, generando un gasto innecesario ya que lo mas seguro es que el carro te quede igual... Entonces al escanearlo primero te evita generar ese gasto innecesario y vas a lo seguro ya que allí el te arrojara el código de falla que será el que te lleve al diagnóstico y sensor que esta fallando en la caja... Es mejor y gastas menos... Si necesitas una recomendación aquí te dejo el numero de mi mecánico especialista en estas cajas... El tiene el scanner y te puede ayudar en eso... Aquí su numero 04129615847 04165349145 se llama jose y te lo recomiendo ya que es muy confiable
Mejor respuesta (según Kent)
Buenos dias a todos, primeramente gracias al Sr. gallego y al Sr. Alberto, por su amable colaboracion, estuve esperando a la persona que quien me chequearia con el escaner pero nunca llego asi que con un amigo decidimos sacar el ramal porque ademas dejo de mandar el alternado, luego de retirar el Tubo Flexible Plástico Negro (Guere Guere), se pudo observar que habian tres cables casi partidos que no hacien un buen contacto, por lo que se decidio arreglar y soldar luego se conecto todo y se prendio el vehiculo, valla sorpresa ya aplicaba la caja y la falla del motor se le quito, por ultimo mande arreglar el alternado le cambiaron el regulardor y listo. Mi recomendacion para todos es que siempre tengan paciencia y solucionen segun su presupuesto y con la ayuda de algun amigo. (Opinautos).
ComentarLuz hold - tc y abs
Chevrolet Optra 2006 4 Puertas Full Motor 1.8 211000 kms
Hace días compartí el problema que esta presentando mi Optra 2006 Motor 1.8, el mismo es que enciende la luz de Hold, TC y ABS y se pone pesado el carro. En aquella oportunidad el amigo Gallegos me recomendó que le mandara a pasar el escáner, el mismo arrojo que todo estaba bien y que solo presentaba problemita de voltaje (batería Dañada) Hace dos días le monte un batería nueva de 900 amperes, el carro rodo dos días normal pero hoy me volvió a encender la luz del tablero "HOLD - TC y ABS" no se que me puedan recomendar que le haga al carro. Saludos a la espera de sus comentarios.
2 casos
addlys pineda de Venezuela hace 10 años
Tengo el mismo problema amigo tengo un optra 2005 segun los electricista es un consumo pero no me expica en si que es y a un esta parado por que descarga la bateria
addlys pineda de Venezuela hace 10 años
El alternador manda lo que tiene que mandar ya tengo 3 alternadores y la misma falla
Bunos dias amigos mande a revisar todos los contactos de la fusiblera agarran oxido y de eso vienen la mallo ria de las fallas
wilmer_sha de Venezuela hace 10 años
Buenas tarde Amigo Gallego y Addlys Pineda, bueno le comento que hoy lleve el carro a otro mecanico y me dice que la falla es producto de algun sensor en el cuerpo de valvula de la caja que se esta recalentando y por eso me da la falla. En realidad no se que hacer porque cada mecanico me dice algo diferente y no quiero estar gastando plata sin estar seguro de cual es la verdadera razon de la falla. Lo digo porque si le mande a pasar el escaner no debio arrojarme esa falla? Saludos...
Amigo Wilmer si la caja tiene algún sensor malo el escaner lo diría al menos el mio acuérdate que no todos los escaneer ven fallas de cajas yo personalmente pasaría a hacerle mantenimiento a la caja y el serpentín del radiador saludos y suerte
wilmer_sha de Venezuela hace 10 años
Amigo Gallego una pregunta, indistintamente que el carro al momento de pasarle el escaner no tuviera la luces encendidas igual detecta la fallas que se pueda estar presentando en el carro? Porque el mecanico de hoy me indico que debian hacerle un servicio al cuerpo de valvula de la caja pero eso no me convencio mucho por eso le molesto su tiempo en preguntarle a usted porque veo que sus consejos y sugerencia han ayudados a muchos en este portal. Saludos
Amigo el carro se escanea con el switch pasado en algún caso cuando son pruebas especiales se escanea con el carro rodando para problemas de cajas ver pruebas de catalizador y potencia del carro
Tengo optra 2007, tengo 6 años con el, bueno casualmente presente la mima condicion hace dias atras. Se descaego la bateria y encendio HOLD - TC y ABS. El alternador generó ña falla daño la bateria y por proteccion el vehiculo enciende esas luces para indicarte que no lo ruedes por que ocasinaría un daño mayor, solucion compre bateria y arregle alternador, la compuitadora hace el resto ya que verifica las condiciones del vehiculo y normaliza señales.
wilmer_sha de Venezuela hace 10 años
Gracias por tu comentario amigo Freddys, bueno te comento que yo me he dado cuenta que el carro cuando lo enciendo en las mañana hace como que presentara una falla electrica, osea es como que baja la intensidad de la corriente y sube. Luego me enciende las luces HOLD-TC y ABS, segun el ultimo mecanica que lo reviso me dice que es un problema con el sensor que va en el cuerpo de valvula, voy a tomar tu recomendacion y mandare a revisar el alternador antes de ponerme a gastar plata en cosas que pudieran ser inecesarias. Saludos
Amigo el mio presento la misma fallas con esas tres luces y arrojo que el alternador mandaba demasiado tenis el regulador malo y el rotor
Efectivamente el problema es del alternador, revisa si te envía sobre-voltaje, el mismo que hace que el sistema eléctrico de tu carro falle y se encienda el testigo HOLD, repara o cambia el alternador y revisa la batería, antes de ir a lo más caro "la caja automática"
Repente se me apaga el coche y descargo la batería,y se me daño el alternador, por que motivo habrá sido???
Las luces del abs hold se me an encendido en el tablero y el coche estaba frenando, luego le di varias veces a los frenos y soltó. Pero sigue las luces tiritando. Por que pasará esto. Espero que me podáis ayudar, un saludo. Por que nadie me resuelve la duda
ComentarProblemas con la caja!!!! Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Limited motor 1.8 123000 kms
Buenas noches y saludos a todos,
Amigos compre un optra hace pocos días y esta presentado la falla de activación del hold intermitente en el tablero, la caja da pequeños golpes al hacer los cambios de velocidad, al principio la falla del hold era en las pendientes y perdía velocidad, ahora la falla se presenta también al acelerarlo no como si no entraran las velocidades y da 3 golpes al hacer los cambios!!!! Que debo hacer? Que me recomiendan ? Agradezco su ayuda!!!! Gallego veo que es experto me podría ayudar por favor
Amigos compre un optra hace pocos días y esta presentado la falla de activación del hold intermitente en el tablero, la caja da pequeños golpes al hacer los cambios de velocidad, al principio la falla del hold era en las pendientes y perdía velocidad, ahora la falla se presenta también al acelerarlo no como si no entraran las velocidades y da 3 golpes al hacer los cambios!!!! Que debo hacer? Que me recomiendan ? Agradezco su ayuda!!!! Gallego veo que es experto me podría ayudar por favor
4 respuestas
Debes cambiar la pieza de pare neutro. No es mal de morir.
Si eso es una falla comun al cambiar el sensor de pare neutro esta listo el carro
Mejor respuesta (según Guevaradj)
Buenas noches mi gente de este foro!!!! Muchos me dijeron lo que ustedes me indican, pero me fui al concesionario para hacer un scanner a ver que salía y resulta que el sensor pare-neutro no es ya que el mismo debe marcar una X en el tablero y en mi caso no aplico, pero si me diagnóstico el pistón de 4 dañado y listo mande a reemplazarlo y solucionado el problema 100% operativo!!!! Gracias de antemano
Bueno t cuento q a mi nunca se me marco esa x y al cambiar el sensor pare neutro listo !!
ComentarFalla en minimo Solucionado
Chevrolet Optra 2008 DESIGN 50000 kms
Buenas Tardes, Espero me puedan ayudar/ Tengo un Optra 2008 con 50 000 km tiene una falla con el minimo, aleatoriamente y sin previo aviso,con el carro en movieminto repentinamente comienza a brincar como su tuviera una falla de bujias, a veces uno acelera y el carro no abedece ,se apaga en otras ocasiones, aunque arranca nuevamente y comienza a fallar , si detengo el carro unos 10 minutos y lo arranco nuevamente se le quita el problema y rueda perfectamente,sin ningun contratiempo,Se le limpio el cuerpo de aceleracion,se cambil la valvula IAC, se cambio sensor de oxigeno, se cambio bujias, tambien el filtro de la gasolina,Como nota quiero decir que este problema comenzo luego que se le cambio el el SWitch de para neutro porque tenia problemas con el Hold. Espero me puedan ayudar Saludos
4 respuestas
Buenas amigo es difícil darte un diagnostico pero deberías revisar el aceite de la caja cualquier consulta 0416 4 27 05 57
fantasma 48 de México hace 10 años
Esa falla la tenia mi carro resulto q era el sensor de temperatura de aire se lo cambie y asunto arreglado suerte
Buenas tardes, hermano una pregunta cual es el sensor de temperatura del aire y en q parte se encuentra? gracias...
Mejor respuesta (según jemi1951)
Buen dia la solucion del problema fue cambiar el Sensor MAP y se soluciono el problema, ya tengo varias semanas y todo perfecto
ComentarSe frena bruscamente Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 100000 kms
Voy andando tranquilamente en el carro, cuando de repente se frena bruscamente, ya me ha pasado 2 veces y por poco me parto la cabeza con el volante, lo he llevado a la misma chevrolet, me dijeron que era el sensor de velocidad de salida de la caja, otro me dijo que era el ABS, otro me dijo que era el sensor pare-neutro. Ya he hecho de todo y nada que se le quita ese mal de frenar bruscamente, le han bajado la caja mas veces que lo que ando en ese carro, los codigos de esa caja ningun scanner lo tiene.
6 respuestas
Buenas amigo es un sensor de la caja y el escaner si da la falla te dejo este numero para que te comuniques con este tecnico se llama chenardo rojas 0424 233 40 07 saludos y suerte
Mejor respuesta (según moises)
Ya se soluciono la frenada bruscamente, le hicieron mantenimiento a el cuerpo de valvulas y listo
Amigo tengo el mismo problema podría
Ayudarme? 04265333368
Ayudarme? 04265333368
Tengo un potra 2007 cuando llega a una velocidad de 60 km se jalonea y se apaga.me dicen q tengo q reparar la transmisión
1
ComentarProblema hold Solucionado
Chevrolet Optra 2007 1.8l Aut Gasolina 4 200000 kms
Tengo un Optra año 2007 automático y el problema que tiene es que enciende normal y entra los cambios normal, y cuando uno va avanzando, de repente se prende el testigo hold (parpadeando) y sale en el tablero una x, se le cambió el aceite, los empaques de la caja y por un día no salió, pero al día siguiente volvió a salir, y el mecánico dice que es un sensor de detonación pero no me da confianza, ojalá alguien que me pueda ayudar.
3 respuestas
Mejor respuesta (según Alan Fabian)
Buenos dias Alan, cuando aparece una X, /, es indicacion que el pare neutro esta dañado, cambia y busca otro mecanico
Alan Fabian de Colombia hace un año
Muchas gracias, voy a cambiar ese sensor y una pregunta, ese sensor se debe de regular verdad?
@Alan FabianBuenos dias, desconecta el negativo de la bateria, el pare neutro tiene una sola posicion y los huecos donde van los tornillos son ovalados coloca los tornillos que queden en el medio de ovalo
ComentarLuz del hold Solucionado
Chevrolet Optra 2012 140000 kms
La luz del hold se prende y el carro pierde fuerza, la apago y lo vuelvo a prender y se le quita la falla, puede pasar varios días sin la falla y luego se le vuelve a presentar, ya se le cambió el sensor de 3 y 4 se le cambiaron los discos, su aceite y filtro nuevos, mantenimiento del cuerpo de válvulas, cambio del sensor TPS y la falla aún persiste, que podrás ser ? Es Optra advance design 2010
3 respuestas
Buenas amigo la única manera de que puedas saber cual es la falla es escanear el carro para que no tengas gastos innecesarios saludos y suerte
Mejor respuesta (según Orlando Peña)
Orlando Peña de Venezuela hace 3 años
Listo resolví el problema de la luz del hold, según el electricista bajo y reviso el ramal de la computadora del motor, cable por cable, pero no me dijo exactamente porque era la falla, no hizo falta reparar computadora ni nada, reviso todo el sistema eléctrico, corrigió unas luces que no funcionaban, las de retroceso, la válvula de freno la cambio y armó y se le quito, eso si cobro caro pero problema resuelto y con garantía
Gian Hernándes de Venezuela hace 2 años
Hermano que problema tenías exactamente me podrías dejar tu número para contactarte vía WhatsApp?
ComentarLa caja de cambios patea al aplicar las velocidades Solucionado
Chevrolet Optra 2007 1.8l Aut Gasolina 220460 kms
Saludos, tengo optra limited 2007 1.8 automatico me comenzo un problema de repente que al aplicar R o D se sentía un pataleo en la caja y al arrancar lo hacia en cada cambio y para evitar eso le aplico el HOLD y hace los cambios mas suaves pero tengo que cambiar manualmente en subidas algo inclinadas, por ahora cuando aplico "D" o "R" se siente menos el pataleo y al llevarlo a mas de 0 a 80 km ph al cambiar a 4ta hace de nuevo el pataleo un poco mas fuerte y enciende la luz del HOLD y al detenerme pierde fuerza y tengo que apagarlo para poder arrancar nuevamente , el scanner no arroja nada pero medi los solenoides y los dos negritos como le dicen estan con valores elevados al rango que deben tenerles agradezco sus opiniones y consejos
3 casos
Buenas amigo los selenoides negro miden 25 a 29 ohmios en temperatura ambiente en temperatura de trabajo no puede pasar de 34 ohmios si te encuentras en caracas te puedo ayudar soy tec.
Buenos días, debes ser mas especifico en los valores de los solenoides; debes tener en cuenta que al momento del escaner debe tener detectado el error (luz hold encendido), yo tuve ese problema y el escaner solo me mostraba el problema cuando la luz hold estaba encendido, el problema era relacion incorrecta de 3° - 4°, lo que se conoce como pistón de cuarta; debes hacerle una revision para un correcto diagnostico.
Buenas saludos amigo carlos eso te sucedió por que es un escanne genérico hay unos que leen los DTC históricos que quedan almacenado en el TCM y hay otros los leen cuando son actuales
Gracias a todos por sus opiniones y consejos los pondré en práctica saludos a toda la comunidad
Mejor respuesta (según chucho)
El problema estaba en el sensor de entrada lo cambie y problema resuelto dejo mi comentario para agradecer a todos los que dieron su opinión a mi caso y para que se tome en cuenta antes de hacer gastos innecesarios ahora solo me falta cambiar el filtro para un mejor funcionamiento Gracias
ComentarSe pone una x cuando pongo retroceso Solucionado
Chevrolet Optra 2007 360000 kms
Buenas tardes amigo cuando pongo retroceso se pone una x en el tablero se le cambio el paré neutro en el concesionario todas sus velocidades aplican perfecto pero cuando pongo la palanca en retroceso tengo que llevarla a neutral y poner retroceso y se le quita o medio mover para que deje de titilar que podrá ser ese problema gracias
5 respuestas
Luis Felipe de Venezuela hace 6 años
Esta mal calibrado indíqueme cómo lo puedo hacer para darle el ajuste que lleva
Buenas amigo puede ser que lo montaron mal o hay que graduarlo bien tanto en el pare neutro como en la guaya selectora de cambio
Mejor respuesta (según Luis Felipe)
Luis Felipe de Venezuela hace 6 años
X Solucione el problema se ajusto el varillaje del selector de cambio en la guaya y listo
ComentarGolpe en 4ta ,arranca en 2da, se apaga bruscamente Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 puertas Advence 105000 kms
(Transmision Automática) Al rededor de los 60km/h da un golpe, luego cuando me dentengo y vuelvo a arrancar arranca en 2da, no agarra primera. Hoy iba en via, normal y se apagó y freno bruscamente. Ayuda!
5 respuestas
Mejor respuesta (según Eduardo Cardona)
Al parecer tiene el piston de 4ta dañado, escanealo para estar mas seguro y ponlo en 3ra y no lo lleves a mas de 70km para llevarlo al mecanico.
OptraAdvence2010 de Venezuela hace 8 años
Prende intermitentemente el indicador de HOLD en el tablero? De ser asi es el sensor pare neutro.
Eduardo Cardona de Venezuela hace 8 años
Lo lleve al mecanico y confirmó que era el piston de 4ta, se lo estaré cambiando esta semana...
Eduardo Cardona de Venezuela hace 8 años
Cuando el problema es el pare-neutro, la luz de HOLD queda estática, cuando el problema es el pistón de cuarta la luz de HOLD es intermitente... saludos
OptraAdvence2010 de Venezuela hace 8 años
Haga algo. Pague el trabajo del pistón sin cambiar el sensor pare-neutro. Luego verifique por aqui como le va con el carro.
ComentarCODIGO FALLA P-0783, ELM-327, P-0218, P-1852 P-1869
Chevrolet Optra 2007 103000 kms
Buenas tarde mi optra realmente no me presenta fallas, mas que la del pare neutro, y tiene encendido la luz amarilla del motor creo se llama así, y la del air bag, pero estas se prende y al pasar los días se apagan y así sucesivamente. Y la falla como tal que realmente me da el carro que es al colocar la palanca en pare o neutro me arroja error en el tablero con una x, y se que es el pare neutro ya que ha sido cambiado anteriormente, pero al ir al concesionario me dicen que puede ser el piston de 3/4 pero el carro no presenta golpes en caja al cambiar ni prende luces en el tablero por esa falla. Y al escanearlo ahora me arrojan codigos de cosas q dicen estar fallando los cuales son p-0783, elm-327, p-0218, p-1852, p-1869, si alguien me podria ayudar o asesorar se lo agradeceria.
3 casos
Elm-327 no es un codigo sino una interface obd2. El código P0783 indica que la válvula de cambio 3-4 en el cuerpo de la válvula está bloqueado en la dirección de la compresión del resorte. P0218 indica recalentamiento en el aceite de la caja. P1852 es el selenoide de cambios de 1era y 2da malo. P1869 indica malfuncion de las valvulas EDS, selenoides 3, 4, 5 y 6.
Amiga es muy probable que en el concesionario donde llevaste tu carro te hayan querido meter gato por liebre... Si tu falla ya sabias que era el park/neutro por que no lo cambiaste antes de ir al concesiónario no entiendo? El código p0783 se refiere a deslizamiento en 4ta velocidad pero si tu carro no presentaba ningún golpeteo o encendía la luz de HOLD al momento en que llevabas el carro a más de 60 kmph quiere decir que tu carro esta o estaba bien por esa parte así que tampoco entiendo por que tienes esos códigos?
Yo te recomiendo si tienes la posibilidad de qu te borren los códigos que están almacenados en la memoria de la computadora de caja con el scanner para que luego lo pruebes rodando por ahí si te llegase a encender la luz de HOLD en ese momento volverlo a escanear de manera que tengas el código verdadero y no códigos que a lo mejor no son actuales... De todos modos si estas ubicada en caracas te puedo recomendar mi mecánico de confianza que el te puede guiar y ayudar a dar con tu falla y no complicarte mas que es lo que te han venido haciendo en concesionario, te puedo asegurar que el te soluciona, al pasarle el scanner a tu carro dara con el diagnóstico de lo que esta fallando y lo que se debe reemplazar para solucionar tu falla... Se llama jose 04129615847 0416549145
Yo te recomiendo si tienes la posibilidad de qu te borren los códigos que están almacenados en la memoria de la computadora de caja con el scanner para que luego lo pruebes rodando por ahí si te llegase a encender la luz de HOLD en ese momento volverlo a escanear de manera que tengas el código verdadero y no códigos que a lo mejor no son actuales... De todos modos si estas ubicada en caracas te puedo recomendar mi mecánico de confianza que el te puede guiar y ayudar a dar con tu falla y no complicarte mas que es lo que te han venido haciendo en concesionario, te puedo asegurar que el te soluciona, al pasarle el scanner a tu carro dara con el diagnóstico de lo que esta fallando y lo que se debe reemplazar para solucionar tu falla... Se llama jose 04129615847 0416549145
Buenas amigos me podrian ayudar tengo un optra limited 2005 tapa negra y me bota estos errores p0218 p0703 p1841 p1863 p1866 p1869 p1779 p0781
Buenas tardes amigo que significa el codigo de mi escarner p1868 que falla sera que presenta mi optra
Wirleny chiquin de Venezuela hace 3 años
Saludos alguien me puede ayudar tengo un otra límite anos 2007 tapa negra y le mandé a cambiar el filtro de aceite y el selenoide de 1 a 2 ahora está sin fuerza sale en 3 y me refleja estos códigos P1855 - P1869- P1863- P1841- P1866- P 0218-P0706
Joe Serrano de Venezuela hace 2 años
Buenos días amigos mi Optra golpea cuando pongo R y D la luz del hold permanece titilando lo escanearon y arrojo el código P0218 que podrá ser ese código... Gracias por su atención
Buenas noches tengo un Optra 2008 le di mantenimiento al cuerpo de válvulas y al principio avanzo bien tanto reversa como dive llegue de probarlo lo apague y cuando lo quise mover en drive ya no avanza pero la reversa funciona bien lo escane y me marca el código p1869
Buenas noches, tengo un Optra design 2007 automático, lo colocaron el escáner y arrojo el código P1869, alguien me podría orientar?
Gracias...
Gracias...
ComentarLuz del aceite encendida sonido en el motor Solucionado
Chevrolet Optra 2007 desing 235000 kms
Luz del aceite enciende y suena el motor como si fuese una maquina de escribir, lo apago dejo reposar un rato, abro el capo, se escucha el burbujear del agua en el deposito al proceder a destaparlo sale el agua con fuerza del mismo, quedando basio el deposito del agua, procedo a llenar el deposito del agua, al rato enciendo el motor, suena normal, lo coloco en marcha y al cabo de media hora maximo vuelve a encender la luz del aceite y vuelve el sonido. Lo extrano es que el reloj de la temperatura no me indica que sube la temperatura del vehiculo, al contrario indica que esta normal la temperat… Leer completa
4 casos
Mejor respuesta (según aapr)
Tienes el colador de aceite tapado saca el carter haz mantenimiento solo eso
Agradecido, amigo José León, su recomendación fue un exito, efectivamente el colador del aceite del motor se encontraba tapado de silicon gris, al parecer por exceso de silicon y el transcurso del tiempo estos residuos de silicon fueron tapando poco a poco el colador del aceite del motor que va en el carter, hasta llegar al punto que inicio la gran falla antes descrita... mil gracias de verdad...
Si no mantiene el agua del tarro! Y cuando se calienta la bota! Cambia la tapa! Esto dara presion y activara el funcionamiento normal. Empieza por ahi haber como te va
ComentarLuz de hold Solucionado
Chevrolet Optra 2011 Design 4 puertas, 1.8cc, automático 58500 kms
Hola amigos opinautos. Se enciende de vez en cuando, la luz del HOLD en el tablero y el carro queda como en 4ta, por lo que en pendiente no tiene fuerza. Lo apago, espero unos 2-3minutos, paso el switch y lo enciendo cuando haya desaparecido la luz HOLD del tablero. Después, normal por varias horas. Hoy lo he escaneado y dá el código: p0706 funcionamiento del interruptor de la gama de marchas. Agradezco la opinión, sugerencias y/o que significa dicho código para reparar ese problema.
4 respuestas
Buenos dias Morapan, revisa el conector electrico del para neutro limpia y que quede bien ajustado, no conduzcas el auto con el hold encendido o parpadeano dañas la caja, estaciona apaga el auto y desconectas la bateria por 20 seg con esto reseteas la computadora
Muchas gracias Roberto, aplicaré tu recomendación y le responderé sobre el resultado.
Mejor respuesta (según MORAPAN)
Amigo buenas noches lo primero que tienes que hacer es escanear el carro para no tener que comprar ni cambiar ningún repuesto sin necesidad si desea el servicio 04125672067 Caracas
Buenas noches Gabo, el carro ya había sido escaneado dando como resultado: P0706 funcionamiento del interruptor de la gama de marchas. La persona que hizo el escaneo me dijo que había limpiado el error. Lo cierto es que llevo más de 10 días desde el escanéo y no ha prendido el HOLD en el tablero. Voy a recorrerlo por más kilometraje y esperar que sucede con el encendido del HOLD. Estaré notificando al respecto. Muchas gracias a los que respondieron a mi comentario.
ComentarMi optra deja de acelerar de repente Solucionado
Chevrolet Optra 2009 4 puertas desing 200000 kms
Buenas noches amigos , saludos.
Les agradezco su ayuda, mi Optra 2009 design 4 puertas yo lo prendo normal arranca normal y de repente piso el acelerador y pierde fuerza no avanza, tengo q apagarlo y volverlo a prender para q me vuelva a recuperar fuerza y arranca nuevamente normal y al frenar también me sucede q freno y cuando voy a arrancar no avanza , me dijeron q le cambiara el sensor de pare neutro ya se lo cambie y persiste la falla. Si alguien ha pasado por este problema por favor les agradezco su ayuda gracias Feliz noche
Les agradezco su ayuda, mi Optra 2009 design 4 puertas yo lo prendo normal arranca normal y de repente piso el acelerador y pierde fuerza no avanza, tengo q apagarlo y volverlo a prender para q me vuelva a recuperar fuerza y arranca nuevamente normal y al frenar también me sucede q freno y cuando voy a arrancar no avanza , me dijeron q le cambiara el sensor de pare neutro ya se lo cambie y persiste la falla. Si alguien ha pasado por este problema por favor les agradezco su ayuda gracias Feliz noche
4 respuestas
Mejor respuesta (según Yuly De Rubio)
Chequea la presion de gasolina y cambia los filtros
Yuly De Rubio de Venezuela hace 4 años
Hola amigo Roberto, gracias por leee mi comentario. Sabes me dijeron eso q cambiara los filtros , los fui a comprar y unas personas me dicen q lleva 2 filtros y otros q lleva un solo filtro , de casualidad sabrás cuantos filtros lleva ? Ayer compré el filtro de linea pero me dicen q falta otro
Lleva uno en la bomba dentro del tanque y otro fuera al lado derecho del tanque
Yuly De Rubio de Venezuela hace 4 años
Buenos días amigo Roberto ya solucione mi problema gracias a usted, se le cambiaron los filtros y se le colocó la pila de la bomba de gasolina que estaba deficiente muchas gracias por su ayuda
ComentarLUZ...LUZ...LUZ... Solucionado
Chevrolet Optra 2004 1.8 limited 205000 kms
Desde el dia lunes comenzo a titilar la luz del hold, y hoy miercoles comenzo a aparecer en el tablero cuando el carro esta en "d" intermitentemente un cuadro con una raya horizontal y una transversal, esta cambia a "d" y luego vuelve a aparecer el mismo cuadro...hoy fuy a escanear y no hay chance hasta el lunes... que podria ser ??? gracias
4 respuestas
Buenas tiene malo el sensor PARE NEUTRO saludos y suerte
Efectivamente amigo gallegos...cambie el pare-neutro y el sensor del cigueñal y desapareció ( por lo menos hoy, que es el primer día ) la luz del hold. , pero como a las 5 pm. Incendio la del motor. Y en oportunidades (especialmente cuando arranco luego de estar estacionado) lo acelero y no responde... y ahora que sera ?????
Mejor respuesta (según dferrer38)
Efectivamente...cambie el pare-neutro y problema resuelto... gracias SR. gallegos.
Apenas en la mañana al encender mi optra se queda la luz del hold parpadeando si aplico la velocidad golpea y se queda en cuarta. Lo dejo calentar unos 30mts lo apago y lo prendo nuevamente y se le quita el hold y todo el dia anda bien. Pero al siguiente dia me pasa lo mismo ,en frio no aplica la caja, lo escanearon y sale p1852 BRAKE BAND APPLY SOLONOIDE BAJO VOLTAJE. Que puede ser
ComentarPrende luz del alternador
Chevrolet Optra 2008 4 ptas, motor 1.8 automatico 134000 kms
Compre el optra de segunda mano con 82000 km. Pude notar que el carro al tener las luces encendidas y uno pisar el pedal de frenos bajaba la intensidad de las mismas, es por ello que lo lleve a un electricista a hacerle mantenimiento al alternador. Le cambiaron los carbones pero el carro siguio igual y desde alli comenzo a prender la luz del alternador, lo lleve de nuevo a revisar pero no consiguieron nada malo. Lo segui cargando asi pero el carro al ir en carreteras prende la luz del alternadoral bajar la velocidad repentinamente y luego me prenden todas las luces del tablero, pero queda pren… Leer completa
11 respuestas
Buenas amigo yo tengo uno 2006 me quite el dolor de cabeza le adapte un alternador de chevrolet blazer el que trae el motor vorte 262 v6 y lo del HOLD desconectar los bornes de la batería 5 minutos sin hacerle nada al carro luego vuelve a instalar los bornes dura 5 minuto mas sin prender el carro con los bornes puesto y después de los 5 minuto enciendes el carro prueba a ver si te funciona ami si me resulto la tecnica
Buenas noches amigo soy ing electrónico yo repara mi optra es muy sencillo te explico los electroautos no manejan muy bien los valores si colocaron el voltimetro en los bornes de seguro te dicen que esta perfecto todo?? pues no es asi te explico en el optra hay una caída de tensión debido al deterioro de los dos (2) cables de tierra el que va al chasis y el otro que va al motor. Cuando mides el voltaje en la cigarrera es mucho menor al de los bornes. El cable que mas se daña es el cable mas corto que va al chasis al lado de la batería. El otro diagnostico es dejar prendido con todas las cosas prendidas del carro y con el voltimetro en la cigarrera y en poco tiempo veras que empieza a caer el voltaje y de repente se prende la luz del alternador. En mi caso tenia dos problemas el regulador no estaba aguantando la carga y el cable de tierra deteriorado. Espero que te sirva de ayuda...
David Da Silva de Venezuela hace 10 años
Buenas noches. Tengo problema con mi Optra. Le mío es de 2 pines. Primero me dañó el primer regulador, lo cambié conseguí uno nuevo de marca Transpo (Made in china), todo lo demás lo probé. Y este regulador duró una semana y ahora manda demasiado, 18 y picos de voltios. QUe me recomiendan?
Buenas Tardes amigo jhonathan pudiste resolver el problema de la variacion de voltaje? Yo presento el mismo problema
Hola mi forenza 2005 no entra ningun cambio no hace ningun gesto eperi me ayude
David Da Silva de Venezuela hace 7 años
Buenas noches que tal amigos. Sería bueno que nuestro amigo Filcheran, nos compartiera cual fue la solución a su problema y así muchos de nosotros enriquecemos nuestros conocimientos. Aprovecho para felicitar al Amigo electro quién dió un aporte buenísimo.
Buenas noches Jhonatan a mi carro le paso exactamente lo mismo, cuando enciende la luz del alternador inmediatamente se activa el hold y todas la luces desde el ABS hasta el AIRBAG. Monte el regulador nuevo y ahora cuando esta activado el freno de mano la luz del alternador (bateria) queda encendida tenuemente y cuando suelto el freno de mano se apaga. Q hiciste tu para solucionar?
Ojalá el amigo electro me lea,tengo el mismo caso de la luz del alternador y todas las fallas que causa cuando el su su dicho está fallando,mi caso es que se reparo el rotor del alternador se instaló y quedó funcionando todo perfecto,al día siguiente,el alternador de nuevo dejo de mandar y estamos otra vez al principio...mi pregunta será que se volvió a dañar el alternador!?!...será otra cosa la que dañe el alternador!?!...será que el alternador jamás se daño y sean los cables de tierra dañado como explicó electro!?!...porfis ayudenme
Leo garcia de Venezuela hace 6 años
A mi me paso lo mismo se quemó rotor, diodera, y regulador. Mi alternador es de 2 pines
La primera vez se quemó el rotor y regulador le cambie los mismos pero con el regulador de 3 pines ya q de 2 no había todo sin novedad dijeron en el electrónico que servía mandaba 14.6voltios a los pocos días se quemó la diodera q tenia es sin tridiodo se cambio la diodera se dejó el mismo regulador de 3 pines quedando una Luis tenue de batería pare y freno de mano media la salida del alternador y si 14.6 voltios pero al momento de fallar no sabría porque señalizada en todo momento, a los pocos días estoy parado con el carro encendido y comienza a temblar y las luces eran débiles al momento de medir el alternador estaba Muerto. Lo llevo al electro y si el regulador estaba quemado. La solución a mi problema fue colocarle diodera con tridiodo y regulador de 3 pines, mide 14.5voltios y para terminar hacer la inspección al sistema de tierras de la carcasa, tomando en cuenta que los repuestos instalados no son originales.
La primera vez se quemó el rotor y regulador le cambie los mismos pero con el regulador de 3 pines ya q de 2 no había todo sin novedad dijeron en el electrónico que servía mandaba 14.6voltios a los pocos días se quemó la diodera q tenia es sin tridiodo se cambio la diodera se dejó el mismo regulador de 3 pines quedando una Luis tenue de batería pare y freno de mano media la salida del alternador y si 14.6 voltios pero al momento de fallar no sabría porque señalizada en todo momento, a los pocos días estoy parado con el carro encendido y comienza a temblar y las luces eran débiles al momento de medir el alternador estaba Muerto. Lo llevo al electro y si el regulador estaba quemado. La solución a mi problema fue colocarle diodera con tridiodo y regulador de 3 pines, mide 14.5voltios y para terminar hacer la inspección al sistema de tierras de la carcasa, tomando en cuenta que los repuestos instalados no son originales.
David Da Silva de Venezuela hace 6 años
El tema de los cables de Tierra es importantísimo, pero también me he encontrado con problema con los cables principales positivos (medio sulfatados)
Hace ya 6 meses q cambie el regulador y la luz d la batería sigue siendo tenue con el freno de mano arriba. No he podido solucionar ese detalle a pesar de q el alternador manda bien...
ComentarError p0731 y p0732
Chevrolet Optra 2004 4 puertas 255 kms
Buenas tengo un Optra 2004 y presenta la siguiente falla, enciendo mi vehículo le colocó R para sacarlo del garaje, luego lo colocó en D y agarra primera bien, pero al momento de buscar hacer el cambio a 2da, desliza un poquitico y golpea y se activa el hold, lo escanie y aparecen estos códigos p0731 y p0732, lo raro es q apagago el carro esperó unos min, paso el switch y la luz se apaga, prendo hago el mismo paso y presenta la misma falla, q podría ser por favor !!
11 casos
Buenas amigo p0731 es relación incorrecta en primera velocidad y p0732 relación incorrecta en segunda velocidad la luz de hold te indica que hay un problema en la caja pero el problema es hidráulico o mecánico ya que si fuese electrónico la luz de hold queda intermitente y no se apaga si te encuentra en caracas o charallave te puedo atender soy técnico en estas cajas
Ok, pero hay alguna manera de saber cual es. El problema soy de maracay !!
Wilfredo rey de Colombia hace 6 años
Yo tengo un problema bota demasiada chispa por las bujias y no prende elcarro alguien me pidria ayudar al mecanico lo cojio la corriente y casi lo ase desmallar
Buen día mi optra 2009 presenta una falla tiene la luz de hold prendida pero es intermietente se prende y apaga... A la hora de arrancarlo no tiene fuerza lo escane y tiene la falla p0732 que es lo q el vehículo tiene malo??
@Jose moralesSi amigo, la caja la habían armado mal, se desarmó nuevamente y armó como debe ser y cero problemas
Bienvenido Recio de República Dominicana hace un mes
@joseCual caja solucionaron?
Wilmermart04 de Venezuela hace un año
Amigo me pasa lo mismo como pudo solucionar ese problema?
ComentarResuelto luz hold en optra 2005 Solucionado
Chevrolet Optra 2005 4 puertas 250000 kms
Después de investigar y hacer descarte el problema de la caja (q se quedo en neutro y solo daba retroceso ) además de la luz hold encendida. )todo se soluciono con el cambio de aceite hidráulico bueno solo le eche dos litros y medio q le faltaba y me explicaron q después de cierto kilometraje hay q cambiar o echar aceite para evitar esos inconvenientes. Desp q hice eso fui a escanear el carro y listo apago la luz hold, cambia perfectamente y mucho más barato q tumbar la caja y reparar. Espero les sirva mi experiencia.
12 respuestas
Mejor respuesta (según Karmelid)
Amigo buen comentario se agradece en este grupo para que la gente este pendiente que cada 130000 kilometros tienen que cambiar aceite y filtro gracias saludos y suerte
Si el comentario es muy bueno pero hay que tener en cuenta que son 8 potes a 6 o 8 dolares mas sacar el motor para sacar +- 2 potes que quedan en la turbina porque contaminas los que hechas (no se cuantos dolares para el mecanico) y cambiar el kit de sellos de la caja y fitro de aceite (dolares) porque lo mas provable es que filtren los sellos viejos, mejor es aprender a chequear el nivel de aceite y cada dos meses y suministrar lo que le falte, reparamos dos cajas por cambiar el aceite y no cambiar los sellos
Hola. Solo le hice cambio de aceite. Y bueno amigo todo tiene un precio y un costo. Ya después queda de parte del usuario el estar pendiente del cambio de aceite y echar aceite bueno y acorde al vehículo.
Amigo roberto ve el manual sino lo tiene esta disponible youtube
No necesita para nada tocar la caja solo bajarla cambiar el filtro y listo no hacer como algunos que cambian el filtro sacando el cuerpo de válvulas l
Para su informacion esa caja lleva 7 litros de aceite dextron 6 saludos
Gallego buenas noches
Son 7 en caja o 7 en caja y turbina? Cuantos en cada uno y si es necesario cambiar aceite de la turbina? muy amable y gracias
Son 7 en caja o 7 en caja y turbina? Cuantos en cada uno y si es necesario cambiar aceite de la turbina? muy amable y gracias
Paor otra parte en ningun momento hay que bajar el motor desconcimiemto total por eso digo estos carros hay que conocerlos y mantener sus carros originales con mecanicos que efectivamente sepan aveces comentarios en esta paguina en vez de ayudar confunden saludos y gracias
Mi pregunta es como sacas el aceite que queda dentro de la turbina, un pote de aceite tiene 946 cm3 lo que faltarian 54 cm3 para un litro ¿cuantos litros son 8 potes? yo no confundo doy informacion para quien las que las necesiten tengan tengan una idea de como solucionar sus problemas y no crearse otros, somos 5 amigos trabajamos de taxista, viajes por toda venezuela propietarios de optra motor densig tenemos mas de 5 años que dejamos de visitar "mecanicos" porque no nos alcanzaba para pagarlos las opiniones que ofrecemos es para ayudar no tenemos taller, no nos aprovechamos de este foro para hacemos propaganda en youtube localizamos un tutorial de como cambiar el fitro sin bajar la caja se quita el cuerpo de valvulas y se tiene cortar un tornillo para sacar el fitro, cortar la goma por que no hay espacio para meter y tener mucho cuidado que el oring del fitro quede en su sitio prefierimos sacar la caja, gracias gallego todos los dias se aprende algo nuevo saludos
Por nada amigo roberto mejor bajar la caja y aprovechar a limiar todo el sucio que queda en el carter saludos
En mi caso no bajaron la caja solo la rodaron bajaron la turbina le cambiaron el aceite, le echaron creo q en total 9 litros nuevos d aceite y se soluciono mi problema
Bajar la caja sacar el motor es una forma de decir que hay que despegar el motor motor de la caja, espero que no tengas problemas con los sellos
ComentarVehículo se apago rodando no encendia ahora enciende no aplica veloci Solucionado
Chevrolet Optra 2011 4 puertas Desig 147000 kms
Buenas tardes tengo un optra desig 2011 estaba rodando de repende se apago no quiso encender mas. Al siguiente dia lo reviso un mencanico lo logro encender poco forzado con un sonido extraño en el motor percatando que la correa d tiempos estaba bien. Al siguiente dia para llevarlo a la revision lo volvi a encender prendio al toque pero no aplicaban las velocidades. En tablero no marca ninguna falla. Pero el carro no avanza parece q estuviera neutro acelero y nada... Me extraña q sea caja si hace cuatro meses atras le hice cambio d pistones y mantenimiento completo. Cambie pare neutro hace un mes. Ayuda por favor a alguno le ha ocurrido?
7 respuestas
Amigo el carro no le da ni para adelante ni para atrás
No se quedo neutralizado, si piso acelerador solo se revoluciona pero no avanza nada.
Puede ser la bomba de la caja que se rompió amigo
Gracias por su acotación les estoy informando cuando tenga una solución. Si fue la bomba de la caja tengo q volverle ha hacer caja completa? Otras piezas se ven afectadas?
Mejor respuesta (según Anyerim)
No amigo no tiene que hacer la caja completa si no cambiarle la bomba y asegúrate que el sigueñar no tenga juego aciar
Si efectivamente se partio la bomba afectando la turbina... Ya la bomba fue remplazada y la turbina repontensiada. Pero sigue la segunda falla el carro no enciende.
ComentarSensor Pare Neutro Solucionado
Chevrolet Optra 2007 LT 190 kms
Hola buenas tardes, les comento en septiembre del año pasado prendio la luz del hold por lo que cambie el sensor pare-neutro, transcurrido 3 meses vuelve a prender la luz solo lo hace en la mañana y no todo los dias, lo apago y enciendo y se normaliza, alguien ha podido solucionar del todo este problema del sensor pare-neutro, mucho agradeceria como se puede resolver este problema.
2 casos
Scannee y si es el mismo codigo hay que cambiarlo nuevamente. ( cambie de marca ). . .
Gracias Alberto, lo hare, hoy no prendio la luz de hold pero cuando lo puse en Drive salio tachada y lento para arrancar luego se normalizo y de resto bien.
Buenas amiga sensor mal montado o de mala calidad saludos y suerte
Buenas Gallego y en caso de que este mal montado se pierde el sensor o es posible solo volver a montarlo? gracias!
fernando balza de Venezuela hace 9 años
Si el problema persistee manda a revisar el cuerpo de valvulas de la caja puede q uno d estos se este pegando y t prende esa luz ladillosa tambien lo vivi hasta q cambie el cuerpo de valvula
andreinaparis de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, mi carro prenta una falla que algunas veces no quiere correr mas de 40 o 60 km, y presentaba una falla de minimo se cambio el sensor tps, el iac, y aun presenta la falla me dijeron que lo mas seguro es que sea el pare neutro. Sera esto verdad? alguin podria ayudarme y decirme si puede ser eso la falla a y tambien se tarda en hacer los cambio. Gracias espero respuesta
Hola Miguel, no se soluciono le pasaron el escaner y no arroja falla, de igual forma no siempre presenta la falla, gracias.
giorgiocalvo de Venezuela hace 9 años
Hola LOLY sabes que tengo el mismo problema de que e me enciende la luz de HOLD en las mañanas luego de rodarlo lo apago y prendo y se quita pero no doy con el problema tu pudiste resolver el tuyo?
Mejor respuesta (según Loly)
Hola Giorgio, resulto ser el sensor pare-neutro ya se lo cambie, solo que en mi experiencia es que no dura ni un año y se presenta el mismo problema.
En estos carros el sensor pare-neutro es quizá lo peor que tienen. En mi caso duro el que trajo el carro original, a partir de ahí ha sido una "diarrea" (con el perdón de la expresión) y a la fecha no he logrado solucionarlo, solo cambiarlo cada vez que falla, pero ya son varios. He pensado que tal vez alguien haya logrado solucionarlo haciendo una conexión eléctrica externa que tome las señales de la batería, caja, computadora a través de un relay y logre "by-pasear" ese fulano sensor. Si alguien sabe algo sobre el particular, les agradecería lo publiquen. Saludos!
Es fácil destapar el sensor pare neutro. Ello falla por que pierde contacto por la grasa y residuo de los contactos eléctricos. Se destapa por el frente rompiendo el borde plástico curvo que sujeta la tapa. Una vez abierto se limpia con algodón y alcohol y se le coloca un poco de grasa luego se vuelve a cerrar. No es difícil hacerlo.
Todos los respuestos del sensor pare neutro son hechos en Korea? Como se conoce que es el original GM?
Hola mande a cambiar el pare neutro y quedo presentando falla cuando coloco R o D esto ocurre ocacional
Quien prodra ayudarme con sus valiosos comentarios
Quien prodra ayudarme con sus valiosos comentarios
ComentarCodigo falla p0734
Chevrolet Optra 2006 limited 18000 kms
Tengo dudas en esto esa falla p0734 me la arrojo el carro al llegar a 80 se dispara el hold el pare neutro es nuevo ahora pregunto que significa esta vaina dice 4ta velocidad incorrecta o mal engranaje relacion de discos de 4ta esa dos versiones me la dieron dos amigos que tienen optra pregunto yo eso no es cambiar el piston de 4ta
11 casos
jose lis valencia de Venezuela hace 9 años
Buen dia amigo lo mas recomendable es que lo lleves a un taller especializado o en este caso consulta con gallego y finolp por aca ya que ellos tienen amplio conocimiento como consejo aveces puede ser el aceite de la caja que ya necesite un cambio de aceite
juan aguiar de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo eso es correcto hay fuga de aceite por el piston de cuarta debes remplazarlo
Buenas amigo no siempre es el piston de cuarta puede ser fata de aceite en la caja deberias indicarme cuantos kilometros tiene el carro 0424 134 52 54
A mi me arrojo esa falla cod 001. P0734 relación incorrecta de cambio de 4ta? quien me puede desifrar ese error? porque quede en la misma.
Buenas para los interesados en ese código de error q arroja esa falla son unas variantes no quiere decir q sea una sola cosa fija y ya... puede ser posible fuga d presión en el tambor de avance o como muchos le dicen en el piston d 3ra y 4ta... 2do= el en eje transversal del tambor d avance se encuentra un aro o anillo d unos dos centímetros q se abre y se parte muy fácilmente y es posible q tenga un desgaste o se encuentre roto ya! Y eso produce un fuga d aceite entre 60kmp a 80kmp y hace como un golpe entre los cambios d esa velocidad. 3ro= entre el tambor del pistón d avance hay una pequeña manguera como d unos 2 @ 3 cmt d largo y un diámetro d media pulgada y está en el casco d la caja y por allí es dnd entra aceite a presión al tambor del pistón d avance d 3ra y 4ta y si eso está muy tostado o con desgaste produce falla o golpes entre los cambios a esa velocidad... Hay otras más variantes d ese código d falla pero más o menos esas son las más comunes... técnico especializado cajas,motor, y todo lo relacionado con el chevrolet Optra, 04143034440 Edgar llamé y Consulte previa cita... Saludos y suerte...
ComentarFalla en caja de velocidades
Chevrolet Optra 2007 Limited automatico 285000 kms
Tiene un ruido en la caja automática igual que el ruido cuando le falta aceite a la dirección.
10 respuestas
Es posible que le esté faltando aceite a la caja
Buenas tardes pudiera ser falta de aceite o filtro tapado cualquier consulta 0424 2694662 saludos y suerte
Leonel Noguera de Venezuela hace 2 años
Que marca de aceite recomienda para la caja ó es la indicada para la caja automática del Optra? Y que nomezclatura? Gracias
Buenos dias Leoner, aceite hidraulico atf dexron vi, revisa el nivel de aceite antes de agregar si el nivel esta bien, revisa el filtro, lo puedes revisar sacando el cuerpo de valvulas, para cambiar lo mejor es sacar la caja
Leonel Noguera de Venezuela hace 2 años
@robertBuenos dias, oye yo le meto a la mecánica de mis carros anmi ritmo sin apuros poco a poco lo hago , intenté sacar el tapón inferior para medir el aceite y no lo logré ybma de hacer un cuadrante para ese tapón y se dobló porque está sumamente apretado, no pude hermano sacarlo y no quiero rodarlo a un taller porque se que esa caja es muy delicada y no tengo dinero para pagar grúa al taller. Voy a ver qué mecánico tenga la herramienta para sacar el tapón y revisar el nivel del aceite antes de bajar la caja para cambiar el filtro
Leonel Noguera de Venezuela hace 2 años
@Leonel NogueraMil gracias por molestarse en responderme y una posible y acertada solución , me quiero ir por lo más sencillo
@Leonel NogueraYo logre sacarlo con un extractor (macho) de tornillos, tienes que hacer fuerza en el centro, con una llave de tubo no pude, la caja del optra no es muy delicada esa opinion fue creada por los mecanicos, que por el pare neutro, un conector flojo o el tps descalibrado o malo, te decian que tenias que comprar el master kit con todos los selenoides, si rompia el piston de 4ta o retro tenias que comprar todos los discos, la caja de mi optra a quedado sin aceite, botando humo por el respiradero, por una fuga en el sello de la bomba y lo unico que hice fue cambiar el sello y agregar 8 potes de aceite y cambiar el filtro, en 12 años que tengo con el solo e cambiado el piston de 4ta, el sello de la bomba, el filtro, y agrado 8 potes de aceite, es mi unico carro y realizo transporte por toda venezuela, mi optra es 2007 lo compre usado
@robertEl detalle es que hay mecánicos en transmisiónes que se creen la última maravilla y te hacen gastar Miles de pesos para que el final o no quede bien o de plano ya no sirva al poco tiempo, yo ahorita traigo bronca, le lleve el auto al mecánico hace 4 meses, cuando cambiaba a tercera se sentía el empuje, ahora ya empezo a golpear para soltar el cambio detalle ( el compa usa un aceite para todos las cajas, usa el de la marca PHILIPS) cuando se lo deje crei que me había entendido que esa transmisión usa el DEXON VI.
PERO le valió, y cuando le reproche me dijo que se hubiera elevado el costo y yo y por qué no me diste costos con diferente aceite...
Bueno ya está echo, debo llevárselo para que revise nivel o que le ponga el que lleva...
Me a soltado el código p0722 que se refiere al sensor de velocidad de salida, es el mismo código que salió el el test, pero el señor le puso el de entrada, que por qué ese le falló, el auto ya recorrió mínimo unos 1500 kilómetros, pero como traía bronca con la fuga de aceite, por la tapa de válvulas, la neta
Y no es mala onda, pero si Leonel no tiene para mecánico o para moverlo en grúa, lo mejor es que venda su optra por qué va a gastar y a gastar y si no pone pieza original peor el asunto le va a salir...
Yo ya casi le pongo el signo de pesos al mi Optra, ya tengo 5 años con el, el auto tiene espacio, el aire es una chulada, pero no deja de hacer ruido jajaja,
PERO le valió, y cuando le reproche me dijo que se hubiera elevado el costo y yo y por qué no me diste costos con diferente aceite...
Bueno ya está echo, debo llevárselo para que revise nivel o que le ponga el que lleva...
Me a soltado el código p0722 que se refiere al sensor de velocidad de salida, es el mismo código que salió el el test, pero el señor le puso el de entrada, que por qué ese le falló, el auto ya recorrió mínimo unos 1500 kilómetros, pero como traía bronca con la fuga de aceite, por la tapa de válvulas, la neta
Y no es mala onda, pero si Leonel no tiene para mecánico o para moverlo en grúa, lo mejor es que venda su optra por qué va a gastar y a gastar y si no pone pieza original peor el asunto le va a salir...
Yo ya casi le pongo el signo de pesos al mi Optra, ya tengo 5 años con el, el auto tiene espacio, el aire es una chulada, pero no deja de hacer ruido jajaja,
@HERASBuenas tardes, yo prefiero comprarme un juego de llaves y un tester que llevarlo al mecanico, si todos actuaramos como Leoner, los mecanicos se instruyeran mas, tubieran etica profecional, tu has comentado que te cambio el sensor que no era, te dejo fugas de aceite, que uso aceite que no indicado, mientras le lleves un auto lo animas a seguir consumiendo tu dinero, tu crees que cuando le llevas un repuesto lo coloca, yo pienso como Leoner
@robertPues si entiendo eso, y no soy tan ingenuo para dejarme de los pillos mecánicos.
Si yo puedo yo lo hago.
Si yo puedo yo lo hago.
ComentarPongo D o R intenta apagarse
Chevrolet Optra 2005 1.8 230000 kms
Cuando coloco D o R hace como quisiera apagarse, vibra, tiembla y pistonea pero cuando ya esta caliente , dura como 2 segundos y se estabiliza...me dijeron que era el convertidor ( la turbina) aproveché de bajar la caja, para corregir bote, mandé hacer la turbina porque nueva es mentira, aparte no se consiguen, pero que va sigue el problema, no cambió nada, no hubo mejora... me dicen que puede ser un problema eléctrico... no me prende hold ni check ni nada... la bobina es nueva... en las mañanas prende de toque...
1 caso
Buenos dias Morocho, lo ideal es escanear con tech2, puede ser el tps
Hermano a mi me paso hace poco que ponía la D o R y se me apagaba el carro o se me apagaba rodando y resulta que solo le saque gasolina y tenía un inyector tapado, cambié pila, filtros y limpie inyectores y listo
@Rjgp27Si , ya yo le hice todo eso... pero que va... es cuando calienta pero no se me apaga rodando...
@MorochoAmigo tngo exactamente el mismo problema si solucionaste por favor ayudame
@ThefelixNo aún no eh dado... pero todo indicara que es turbina
@MorochoYo ando en este momento exactamente en lo mismo bajando la caja tengo un taller en valencia
@ThefelixOk avísame si llegas a solucionar amigo por favor...
@MorochoSi pana el problema es interno en l caja cualquier cosa estoy a la orden tengo un taller en flor amarillo
@ThefelixAh ok si solucionó dígame que es... y como aporte aquí para la comunidad por favor
@ThefelixSaludos Felix... cual fue la solución?... Gracias de antemano
Buenas morocho,revisa el estado del aceite del motor y que tiempo tienes sin cambiarlo
Jesus perez de Venezuela hace un año
Amigo saludos tengo el mismo problema con mi carro. Usted consiguió la solución. Ya he cambiado de todo y nada. Cambie turbina. La caja la han bajado dos veces. Que solución le dió a su carro... gracias
Buenos dias Jesus, los problemas de la caja no afectan el desempeño del motor, los del motor si afecta el desempeño de la caja, la caja es esclava del motor, si se apaga en D o R, chequea que las rpm esten entre 750 y 850, revisa y calibra el tps, iac, limpia el sensor del cigueñal en youtube encuentras tutoriales detallados de como hacerlo, no manipules el ajuste mecanico de la mariposa para acelerar el motor, descalibras el tps, la turbina, los discos, sellos, tambores, toda la caja puede estar mala pero no te afecta del desempeño del motor
Jesus perez de Venezuela hace un año
@robertMuchas gracias revisaré tps y la iac a ver si doy con la falla mil gracias
@Jesus perezDió con la falla amigo?... yo todavía nada... lo escanié en la chevrolet con el tech2 y todo bien...
Jesus perez de Venezuela hace un año
He revisado de todo y descubrimos que el problema al parecer son las válvulas engrifadas...bajamos la camara y le mandamos a hacer servicio al montarla le escribo a ver si era o no la falla. Dios quiera que si
@Jesus perezNo se si tenemos el mismo caso, el mio que cuando calienta y se coloca D o R empieza a pistonear, vibra feo como queriendo apagar... eso que sea cámara no creo... estuve leyendo un caso similar y era el pare neutro, estaba todo tostado, etc.. . Le acabo de preguntar al usuario si con eso más nunca lo hizo
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoMe avisas por favor para respaldarnos a ver si resolvemos...en el caso de mi carro no prende ni check ni holl
@Jesus perezA bueno a mi tampoco me prende ninguna de esos testigos... mi mecánico quiere revisar el cuerpo de válvula y ver lo del tcc a ver como esta eso...pero lo haré cuando pueda... estamos en contacto
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoEstamos en contacto es más fácil si nos apoyamos ojalá alguno consiga la falla
Jesus perez de Venezuela hace un año
Eso no es cuerpo de válvulas yo le he montado 3 al mío y nada...
Que tal amigo Jesús que cuenta?... ya resolvió...? Por mi parte me dicen que es la turbina, le desconecto el ramal de la caja y igual hace la falla...
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoAmigo saludos aún no he armado el carro por qué el mecánico se enfermo...pero te aseguro que no es la turbina yo cambié la mía y nada
Jesus perez de Venezuela hace un año
Apenas lo arme te aviso. Lo cierto es que tenía muchas válvulas engrifadas
Yo probé desconectando el ramal a la caja a ver si era algún solenoide en corto o algo y que va... me dicen que es la turbina... cuéntame si llegaste a resolver?
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoMi pana con todo respeto olvídese de la caja yo baje la mía dos veces. Cambie turbina. Cuerpo de válvulas. Seleniides. Y el carro igual. Eso es algo mecánico pero en el motor yo estoy casi 100 %seguro que es las válvulas. La gasolina mala provoca esa falla
@Jesus perezAh ok bueno mi pana esta bien, estaré atento, Gracias por responder... Suerte...
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoAmigo saludos ya arme el carro y siguió igual...ya solo falta llevarlo a un brujo. Jjajaajaja de verdad ya no se que hacer como vas tu con tu carro
@Jesus perezMe lo imaginé... que otra cosa le ha hecho aparte de todo lo que le hizo a la caja?...
@Jesus perezEl mio no le podido hacer más nada, pero mi mecánico de siempre me dice que es la turbina, otro de confianza también opina lo mismo, algo alli que se pandea cuándo agarra temperatura, ya cuándo llega el 1/4 empieza hacer la falla... osea aplicas el D o R y se frena como el motor, empieza a vibrar, más que todo en R, en D sale como que le metieras 1ra soltando un croche de golpe... a mi no me prende ninguna luz, se escaneo con un tech2 en la chevere y todo bien... he leído que puede el cuerpo de aceleración sucio, tps, iac... hubo un caso que leí por aquí que le hacía lo mismo tal cual y era el pare neutro, pero yo probé desconectando el ramal, que allí no hay corriente a nada y igual lo hace... yo tengo un solenoide malo pero eso no es, cuando se lo vaya a cambiar mi mecánico va aprovechar de revisar un solenoide, (tcc) que trabaja con la turbina, que puede que se esté pegando o algo, como este botó virutas haya quedado residuos por ahí, a ver que tal...
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoYo al mío le cambié la turbina y nada. Cambie cuerpo de válvulas y nada baje la cámara y nada. Limpie todo lo que es gasolina y cambie pila. Regulador. Mangueras internas de la bomba. Limpie inyectores. Filtro externo falta probar con otra iac y otro tps
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoCómo vas con el carro si lograste solucionar????
@Jesus perezQue más mi pana, mira por mi parte no he podido seguir descartando por cuestion de tiempo y dinero,... no se tu tendrás más posibilidades que yo... como te repito bueno yo le hice la caja completa más turbina, cambie bobina y lo que es sistema de inyección todo esta bien... me han dicho como a ti que puede ser tps, iac, cuerpo de aceleración sucio, pero yo escanie con un Tech2 en la chevrolet y no sale nada malo, en si en carro anda es parejito... no prende ni luz de servicio ni mucho menos hold... intenta a ver con otro tps prestado para ver o el iac... si puedes probar con otra computadora de la caja, con un pare neutro también, aquí leí un caso super exacto a nuestra falla que tenía eso todo como una galleta de lo tostado, y derretido por dentro que lo cambió y no le hizo más la falla... prueba con el sensor del pedal de freno, el usa dos puentes, el de prender luces y otro al convertidor, osea a la turbina, no se que más se me ocurre... el mio anda sabrosito, pero en lo que llega a 1/4 de temperatura y aplicas D sapatea como si fuese sincronico y intentando apagarse a la vez...en R también pero lo hace diferente...
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoYo hoy cambié un tps y la falla vario voy a tratar de compra una original en una importadora a ver. Hoy cambié el conmutador de la suichera y nada. Hay vamos compa te aviso cualquier cosa
@Jesus perezUn tps bueno original esta por 70 y 90$... esos de 10 no sirven... tu eres de donde?... Ccs?... para ver si ayudo a ubicarlo...
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoYo soy de barquisimeto. Aquí lo conseguí usado de los que traen los motores del norte y los. Venden en 25$
@Jesus perezAh ok dale esta bien... tienen que tener el troquel C.T.S
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoEs bueno saber ese dato...ojalá sea eso ya estoy mamao
@Jesus perezYo estoy posteando el caso a varios mecánicos que tienen trayectoria en las redes y eso a ver si se pega una con algún dato... osea no es mal de morir pero da arrechera... estamos en contacto mi pana...
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoYa no me gusta manejar mi carro con esa falla. A mí me gusta tener mi Carro perfecto y esa falla me tiene loco pero no me voy a rendir
@Jesus perezSaludos compa! Como vas cuéntame... lograste probar con otro tps a la final?
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoMi pana el carro se me accidentó se me neutralizo. Al parecer el problema es la bomba...se partió parece que tenía juego
@Jesus perezA caramba pana... si no anda preso lo andan buscando... tu dices la bomba de aceite de la caja... se partió el rotor?
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoSi.se partió el rotor el mecánico me aseguro que es eso y el cuerpo de válvulas sucio por el residuo metálico
@Jesus perezEso pasa más que todo cuando hay juego en el cigueñal... lo del cuerpo de válvula si tiene residuos puede ser el problema... bueno mi pana espero que soluciones, Gracias por responder
@Jesus perezEso pasa más que todo cuando hay juego en el cigueñal... lo del cuerpo de válvula si tiene residuos puede ser el problema... bueno mi pana espero que soluciones, Gracias por responder
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoHermano buenas tardes...que haz hecho con el carro. Hoy me llamo el mecánico ya armó y lo probó y quedó igual
@Jesus perezBuenas tardes Jesús... naguará quedo igual?... pero que misterio, yo aun no he podido hacer nada... y que te dice el mecánico?... el mio me dice que es la turbina, que no hay más nada...yo tengo solenoide malo, entonces cuando lo vaya a cambiar él va aprovechar de revisar bien el cuerpo de válvulas en la parte donde trabaja el tcc con la turbina a ver como se ve eso, si tiene residuos y no deja trabajar bien... pero en finales cuantas él dice que es turbina...
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoEl mecánico mío también dice lo mismo que el scanner le arrojó baja presión. Para descartar voy a mandar a abrir la turbina y ver si es verdad que está mala. Ya le he bajado la caja y revisado 3 veces y todo está bien. Solo que esa vibración partió la bomba...es un camino difícil pero es para hombres no me voy a rendir y logro dar con la falla te aviso...
@Jesus perezLa turbina yo la mande hacer el trabajo porque votaba virutas, y allí fue cuando me empezó la falla esa... la monte y quedó igual, claro sin virutas ni nada pero le quedó eso...yo tenia garantía pero como hice la caja completa quedé sin un bolívar para mandar bajar esa caja otra vez... y deje eso así... yo primero voy a cambiar el solenoide que tengo malo y van a chequear minuciosamente el cuerpo de válvula en la parte que trabaja con la turbina... posterior a eso sigue igual entonces allí bajo esa turbina... Dale mi pana suerte, estoy pendiente...
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoEstamos en contacto mi pana yo te aviso si logro solucionar
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoPor lo que describes seguro es turbina
@Jesus perezAquí postearon un caso tal cual al de nosotros, hacia lo mismo, y esa persona le ha cambiado el pare neutro porque se dio cuenta que las luces de Retroceso se quedaban encendidas estando en P... y se fue directo a bajar el pare neutro y abrió y tenia eso como sulfatado, derretido, y como una galletas... lo cambio y probó durante todo el día y no hizo más nunca la falla... yo le heché el cuento al mecánico y me dijo que eso no es que tal... pero quien quita... si tienes la posibilidad de hacer esa prueba con uno por ahí usado no estaría demás quien quita... Dale mi pana suerte... estamos en contacto
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoMi pana saludos hoy saque el carro del taller. Le cambié turbina. Bomba de aceite de la caja. Filtro y pare de contar y el carro siguió igual
@Jesus perezSaludos Jesús! De pana?. . . Naguará no varió en nada?. . . La turbina es de la misma gente que fuiste la primera vez?. . .
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoLa turbina es otra turbina ya he probado con tres turbinas. Creo que sí lo tiró por un barranco quedará bien jjajajajaja
@Jesus perezNaguará pana... has hecho de todo, que te falta... probaste con otro pare neutro a la final?... sensor de cigueñal? Tps me dijiste que ya probaste... cables , bujia y bobina me imagino que ya probaste
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoTodo lo que te puedas imaginar...yo tengo otro pare neutro lo voy a montar para ver. Te voy a hacer caso quien quita
@Jesus perezSi bueno yo se que suena como absurdo, pero te lo sugiero porque a uno que tenia el mismo problema de nosotros, lo puso por aquí, claro a eso se le sumó que se le quedaban las luces de Retroceso encendidas, cambio el pare neutro y todo se le quitó...comentó que tenía partes chamusqueada por dentro, y supuestamente trabaja en conexión con el alternador...quien quita...
Un cliente de mi mecánico también tiene el problema, y lo hace más feo que el mio me dice, la semana pasada le adaptó el serpentin ese que va por fuera y le disminuyó la gran falla a un 60%... osea me dice que lo hace pero apenita... estando ya caliente y todo...
Un cliente de mi mecánico también tiene el problema, y lo hace más feo que el mio me dice, la semana pasada le adaptó el serpentin ese que va por fuera y le disminuyó la gran falla a un 60%... osea me dice que lo hace pero apenita... estando ya caliente y todo...
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoTiene lógica podría ser la caja calentándose
@Jesus perezSi bueno, lo que te falta es probar primero otro pare neutro y con otra computadora de la caja... si no mi pana ni modo, le mandas a colocar ese serpentin de 8 tubos que ya lo venden como kit, es una mejora... me avisas cualquier cosa como te va
@Jesus perezSaludos Jesús! Cuéntame que has hecho... no has dado con la falla...?
Jesus perez de Venezuela hace un año
Al tenerlo listo te aviso. No lo he terminado por qué el mecánico se enfermo pero hay vamos
@jesus perez cuéntame hermano que hiciste a la final...diste con la falla? O lo dejaste así o lo vendiste... jeje
Jesus perez de Venezuela hace un año
Mi pana saludos no he hecho nada aún sigo con ese calamar ya no estamos solos conseguí a otro chamo con la misma falla. Falta ver quién resuelve primero
@Jesus perezAh ok, caramba, pero no has probado con otro pare neutro, y ese pana que se unió al club también con lo mismo?... tal cual... ?... que varilla... y aquí no se cuantos personas y ninguno sabe... a mi me empezó a llorar otra vez aceite por la estopera...aprovecharé de llevar la turbina con otra gente a ver que le ven
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoSi cambie pare neutro chequie ramal de motor computadora señales ect y nada...si quieres te vendo mi carro jjajajajaja
@Jesus perezProbaste con el ramal desconectado? Osea te va prender el hold de línea pero es para ver si hace la falla igual... jaja no vale... que misterio eso de pana... eso es turbina según 2 especialistas aquí...
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoMe voy a permitir disentir de esos mecánico a mi carro le hemos colocado tres tribunas distintas y la falla persiste...eso no es turbina lo digo con propiedad
@Jesus perezDe pana...?. Naguará... y probaste con otra computadora de caja?
Jesus perez de Venezuela hace un año
@MorochoNo eso es lo único que me falta. Hoy baje el ramal de la caja para revisarlo
@Jesus perezOk Hermano estoy pendiente... Gracias por responder...
ComentarEl hold se enciende y queda intermitente
Chevrolet Optra 2011 4 puertas motor 1.8 50000 kms
Buenas tardes quisiera que me ayudaran a ver que puede ser esto, cuando voy manejando se enciende la luz del HOLD intermitente, el carro pierde fuerza y cuando hago algun cambio da un golpe en la caja que podra ser eso por favor si alguien sabe gracias...
5 casos
Sin duda sensor Pare Neutro de la caja. Le pasa a todos los optra
Buenas noches el bendito hold pudiera ser el pare neutro o falta de aceite en la caja primero revisar el aceite de la caja siempre le falta por falta de viscosidad segundo escanear para ver si efectivamente es el parare neutro si le falta aceite a la caja el escaner siempre dará el sensor de cuarta lo cual es mentira revisen el aceite saludos y suerte
Jaime Cortes de Colombia hace 10 años
Gallego, ami me ocurrio exactamente lo mismo, no te dejes manipular de los mecanicos. Pon atencion debajo unos 10 cm del depocito del liquido hidraulico(este esta al lado izq. De la bateria ). Se encuentra una pieza plastica que parece una araña negra. Ese bendito repuesto es lo unico que hay que cambiar. Y se te arregla el problreema vale $ 100.000 pesos colombianaos.
Jaime Cortes y esa pieza plastica en que afecta? a mi carro se le queda titilando la luz hold y tiembla mucho
juankarlos1803 de Venezuela hace 9 años
Amigo moni le recomiendo antes que todo mandar a escanear el vehiculo al momento de presentar la falla para saber con exactitud que es lo que esta fallando... a mi me ocurrio lo mismo y en mi caso era el piston de 4ta dañado. Suerte
Señores sigan los consejos del señor gallego el es experto en esos carros, puede ser falta de aceite a mi me paso y era aceite, el pare neutro cuando se daña en el tablero o cluster no marca la velocidad y queda como una X, de hecho yo compre el pare neutro en amazon y vino con engranaje metalico y tiene tres años y no me ha fallado
Brayan Moreno de Colombia hace 2 años
Mi carro es un Optra 2008 y el hold queda intermitente lo mande escanear y el error es el P0706 amigo GALLEGO que me recomiendas ?
ComentarNo enciende después de reparado. Solucionado
Chevrolet Optra 2005 4 puertas 150000 kms
Saludos a todos! Les contaré mi problema para abrir el debate. Tengo un Optra Limited, año 2005, transmisión automática, el conocido como "tapa negra". Este vehículo estuvo parado por casi seis años, debido a la rotura de la correa de tiempos, que provocó que algunas válvulas se doblaran. Recientemente se reparó la cámara, se armó con sus respectivos empaques, estoperas y gomas nuevas; se le instaló una correa de tiempos Gate, se cambiaron cojinetes de bielas y bancadas y se anilló. Los manómetros dan medidas normales, según fabricante, del sistema de inyección de gasolina, compresión de pisto… Leer completa
3 respuestas
Buenos dias Carlos, revisa si los conectores de cable de la computadora no esten invertidos, revisa los cables a tierra (-), saca las bujias coloca los cables, y verifica que esten dando buena chispa, si dan chispa, agrega gasolina sobre la mariposa de aceleracion, si enciende revisa la presion de gasolina 60 psi, si no enciende mide la compresión de los cilindros sobre 190 psi, revisa si tiene un corta corriente
Gracias Robert! Realicé las revisiones que me recomendaste y está todo bien. Pero aún no enciende. El escáner no registra ningún código DTC. Los inyectores trabajan bien y tiene chispa. Presumo igual que sea un problema eléctrico que no logro detectar. Atento a comentarios!
Mejor respuesta (según Carlos V)
Saludos! Ya quedó solucionado el problema. La falla estaba en la rueda dentada de la leva de escape, que estaba en posición IN y no en EX. Se arregló y el vehículo encendió de a toque, sereno, sin ruidos y sin tembladera. Gracias a todos!
ComentarSe quedó trababo en 3 velocidad y patea Solucionado
Chevrolet Optra 2009 4 puertas automatico 140000 kms
Buenas tardes. Amigos expertos , tengo un Optra 2009 que de repente se quedó como si estuviera en 3ra velocidad no hace cambios en D ni manual , al cambiarlo a neutral o D da un fuerte golpe , cambia manual a todas las velocidades pero sigue coloso estuviera en era. Podrían ayudarme con sus comentarios , desde ya muchas gracias
1 caso
Hola tendrías que verificar si no se tapo el filtro del aceite de la caja
Gracias , validaré lo que menciona y les comento si se soluciono. Saludos
Mejor respuesta (según Alexspy)
Buenos días al final , fue necesario cambiar dos solenoides de el cuerpo de válvulas, baje un manual de la red y lo hice yo mismo. Compre un cuerpo de válvulas usado como por $ 3,500. Mx y le puse los solenoides que me faltaban. Con el manual en mano ,de paso cambie los dos pistones de la caja que se veían medio viejos y listo. Esa fue la solución.
ComentarLa transmisión aplica pero solo avanza en Retro Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Motor Tapa amarilla 270000 kms
Saludos amigos!! tengo apenas 1 mes con un Optra tapa amarilla cambie pistón de 4ta y Selenoides de cambio de la caja porque encendía el hold
Luego de una semana me decidí sacar el carro y al llegar a la velocidad de 60km me encendió la luz hold y el carro perdió la fuerza y ahora enciende el hold titila y solo aplica en retro agarra Drive pero no avanza que podría ser
Luego de una semana me decidí sacar el carro y al llegar a la velocidad de 60km me encendió la luz hold y el carro perdió la fuerza y ahora enciende el hold titila y solo aplica en retro agarra Drive pero no avanza que podría ser
8 respuestas
Buen día puede ser otro solenoide que se dañaría o pare neutro lo mejor seria escanear para saber el código de falla y así solucionar la misma si estas en caracas te puedo solucionar ese problema
Buen día, amigo Chenardo Cambie los 2 Selenoides de cambio pare neutro y pistón de 4ta el carro cuando lo saqué aplicó fino sus velocidades el problema fue cuando lo exigí más de 60km de velocidad encendió el hold y empezó a desacelerar
Lo apague y lo encendí haber si era el filtro tapado y el carro no pasaba de 2mil Rpm luego se apagó y prácticamente se neutraliza aplica pero no avanza como si le faltará empuje y retro si aplica bien y anda
Soy de Maracay amigo
Lo apague y lo encendí haber si era el filtro tapado y el carro no pasaba de 2mil Rpm luego se apagó y prácticamente se neutraliza aplica pero no avanza como si le faltará empuje y retro si aplica bien y anda
Soy de Maracay amigo
Buenas noches Jimbo. Escanea con un escaner tech2
Buen día, amigo Gracias por el Dato, averiguaré por acá quien tiene ese scanner y que pueda ir a domicilio a scanearlo
@Jimbo10Buenas puedo ir a tu domicilio dependiendo de la zona de maracay donde estes
@Chenardo RojasEste es mi numero 04142778086
Necesito el diagrama d la fusiblera del Optra limited con colores de los cables
Mejor respuesta (según Jimbo10)
Era la ecu de la Caja daba error de Hilda y la caja se queda aplicaba pero solo avanzaba en retro, le monte otra Ecu y se solucionó el problema
ComentarLuz encendida pare neutro Solucionado
Chevrolet Optra 2009 pare neutro 98 kms
Buenas tardes, agradezco me orienten en el siguiente problema, hace 5 días se le prendió la luz hold, del pare neutro, en carro inmediatamente se sostiene, no sube, queda como en velocidades, se llevo al taller me indicaron que era el pare neutro y se le cambio la pieza, lo probaron y todo bién, cuando sali del taller poco minutos después de le volvió a prender la misma luz del hot, con los mismos problemas ,según el mecanico lo llevaron a Escanear y me dijeron que era el sensor de entrada de la caja, y que no me garantizaban realmente que era esa pieza, Le comento que antes de que se prendier… Leer completa
4 casos
Mi pana si puede ser la falla el sensor de velocidad de entrada pero la persona que te escaneo el carro si es el mismo que te hará el trabajo de reparación debe darte garantía de que no encenderá mas la luz de HOLD por ese mismo código de falla que es el sensor de velocidad de entrada... Yo que tu iría con otra persona pues posiblemente estas llevando tu carro a manos inexpertas... Si estas ubicado en la gran caracas te puedo recomendar mi mecánico de confianza especialista en estas cajas, el te puede volver a escanear el carro y darte el diagnóstico preciso sin rango de error del sensor que esta trabajando mal en la falla y que hay que hacer para corregir dicho problema... Todo esto garantizado pues el chamo me trabaja mi carro varias veces por caja y lo recomiendo ya que le he llevado otras personas con optra con luz de HOLD y ha sabido resolver siempre, en un día cuando mucho... Aquí su numero 04129615847 se llama jose, llámalo seguro te ayuda a solucionar fácilmente
Gracias Alberto por tu recomendación y por la persona tuya de confianza creo que lo mejor será volver a escanear ya que yo no vi cuando lo hicieron. Me parece que están adivinando.
Buenas amiga no se si pudiste resolver el problema por una parte el ruido que escuchas por falta de aceite en la caja por otra parte cuando la luz de HOLD se prende intermite es el pistón de cuarta cuelquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
Mejor que escanee primero, ya que no es a juro que cuando el piston de cuarta esta malo la luz de hold se encienda ya nque los sintimas de mal funcionamiento del piston de 4ta como lo indica el mismo nombre de la pieza es en el 4to cambio (mas u menois entre 60 - 80 kmph) y por lo que la sra hilda comenta no se trata de ningun sintoma de lo que explique... la luz de hold involucra todo los sensores de la caja, en otras palabras la luz de HOLD es la luz de servicio de la caja, para saber con exactitud que sensor es el que esta fallando se debe escanear primero, por eso recomende a jose ya que el hace ese trabajo perfectamente, asi que intente llamarlo de nuevo sra Hilda altamente recomendado
Emitiré mi humilde experiencia, normalmente la falla que describe es ocasionada por el switch pare neutro y prueba de ello es que en el closter (panel de indicación), no se muestra la o las velocidades seleccionadas, en este momento la computadora opera en modo de emergencia y por lo general deja la caja en 3ra y cada vez que selecionas una velocidad diferente a Drive se siente un golpe en la caja, de allí que cueste para arrancar y el carro se siente sin fuerza, si lo obligas a alcanzar velocidades superiores a la soportada por la 3ra sobrerevolucionas el motor incrementando la presión de aceite, aumentando el desgaste de los discos, causando daños a la caja, espero no sea este el caso. Conozco gente seria que puede dar un diagnóstico y resolverle el problema.
Este es mi numero si tienes algunas dudas tenemos tech2 para escanear tu carro 04125672067 tambien reparamos los pare neutros originale de su carro garantizados
Buenas tardes amigos tengo un problema con mi optra 2007 limited tapa amarilla c me revento la correa de los tiempos doblo valvulas c reparo todo c armo y lo prendi y ahora me prende el hold y esta bien todo q pasaria si me pueden ayudar gracias
Amigo fuera bueno escanear el carro 04125672067 diagnostico garantizado
Mejor respuesta (según Hilda)
Buenas tardes, después del problema arriba indicado del pare neutro, que lo cambie, y seguia con el problema de la luz encendida del hold, lo mande a escanear como me indicaron en 4 sitios diferentes, especialistas de caja de optra y en cada sitio me salia un problema diferente, solo 2 sitio me dijeron que era el sensor de entrada de la caja, eso era lo que arrojaba el escaneo y el otro arrojo igual el sensor de entrada, debido a dos me indicaron lo mismo le mande a cambiar el sensor de entrada, pero al buscarlo me indicaron que tenia que reparar el piston de cuarta, no puedo rodar el carro en drive porque se prende la luz del hod y se me queda no sigue, me golpea la caja, me indicaron que lo podia rodar en 3era, no pasarlo de 40km mientras buscaba repararlo, habia que bajar la caja, limpiar cambiar ver que esta roto, en fin, todavia no he resuelto mi problema. Al rodarlo en 3era. No prende la luz del hold.
Reparo los pare neutros y vendo un kit para q no los dañe y no te encienda la luz del hold mi numero 04263231469
ComentarGolpe en la caja/ enciende luz del hold Solucionado
Chevrolet Optra 2005 4puertas Autonatico 148000 kms
Al ir aumentando velocidad da golpe en la caja. Me encendió la luz del hold y quedó titilando
1
1 caso
Buenos dias Jesus, si te golpetea y enciende el hold entre 60 y 80 kmts que es cuando la caja esta realizando el el cambio de 3ra a 4ta el piston de 4ta esta dañado, estaciona desconecta el borne negativo de la bateria por 20 seg o mas, coloca y borne y pasa el switch la luz de hold debe apagar si no apago desconecta el borne por mas tiempo, cuando la luz apague, enciende el motor y coloca el selector de velocidad en 3ra recorre varios kilometros no pases de 80 k/h, observa si las indicaciones del selector le aparece una / sobre la letra, si aparece el pare neutro esta dañado, si no te golpetea y no enciende el hold coloca el selector en D, si te golpetea y enciende el hold el piston de 4ta esta dañado
Buenas tardes amigo mi Optra desaing 2007 se queda la caja bloqueada para arrancar presionó el hold y si da marcha que puede ser gracias por su ayuda
joseorangel de Venezuela hace un año
Te recomiendo escanear antes de cambiar piezas por ensayo y error. El mio tenia el sensor de freno dañado y por eso se activaba el modo seguridad. No siempre es la caja la causa del hold.
Mejor respuesta (según Jesús)
Lo llevé al mecanico, le puso el scanner y le arrojó daños del pisto de 4ta.
ComentarMi optra LIMITED, no quiere hacer los cambios de 1y 2. Solucionado
Chevrolet Optra 2008 LIMITED 200 kms
Solo arranca en 3 y hace el cambio para 4. Que puedo hacer gracias.
1 caso
Mejor respuesta (según ERICK)
Desconecta la bateria por 20 mints limpia los conectores del pare neutro y caja cuando los coloques ajustalos bien da una vuelta de prueba si te golpetea de nuevo y prende el hold desconecta la bateria por 20 mits conecta da otra vuelta pero coloca la velocidad en 3ra no en D, no pases de 80 kms si no tienes problemas se te daño el piston de 4ta
Yoel sevilla de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes sr gallego mi iptra design 2007 no agarra ninguna velocidad marca en el tablero las velocidades pero la caja no da ningun cambio q podria ser
ComentarOptra 1.8 TA se apagó y no enciende. Solucionado
Chevrolet Optra 2005 4 Puertas, A/C, Optra Limited 160000 kms
Hola muy buenas noches. Tengo un Optra 1.8 Limited Transmision Automatica, estaba rodando a unos 80 km/h cuando de repente sentí que el auto perdió fuerza, se encendió en CHECK ENGINE pocos segundos despues el testigo de aceite y luego se apagó. Tengo temor que pueda ser la Banda de la distribución o la bomba de combustible. Intento encender el auto y no enciende. Ayuda por favor.
5 casos
Hola amigo soy tecnico en Electricidad y electronica automotriz. ! Mi nombre es angel lo primero que tienes que haces es conectarle el scanner para ver que codigo arroja. ! Puedes contactarme trabajo a domicilio
Carlos peña de Venezuela hace 7 años
Amigo cual es su numero? Vio que trabaja a domicilio
Mejor respuesta (según Jaime Sosa)
Jaime Sosa de Ecuador hace 7 años
Ya solucione el problema estimado Angel. Se me había roto la banda de la distribución. Gracias
ComentarSe enciende el testigo hold Solucionado
Chevrolet Optra 2009 112000 kms
Sucede que este testigo se enciende en el tablero los 10 minutos de andado el coche y a poner la caja en reversa
1 respuesta
Mejor respuesta (según Alvero rojas)
Alvero rojas de Colombia hace 6 años
Este es la tarjeta de presentación de el taller donde repararon mi coche
1
ComentarSensor de entrada y de salida de caja automatica.
Chevrolet Optra 2005 4 PUERTAS MOTOR 1.8 VERSION LIMITED 109000 kms
Buenas días.
El carro conduce bien hasta los 70 km por hora luego de ahi si quiero aumentar la velocidad no me deja lo que hace es frenar de golpe y quedarse en una sola velocidad no cambia y se enciende la luz del hold titilando en el tablero, lo escanee y el escaner arrojo que era estos dos sensores el de entrada y el de salida de la caja, no los consigo por ningún lado. Conseguí estos sensores pero para un optra 2008, mi pregunta es tienen la misma caja o son totalmente distintas y por lo tanto no me sirven estos sensores ??
Gracias de antemano a quien pueda ayudarme y darme la informacion
El carro conduce bien hasta los 70 km por hora luego de ahi si quiero aumentar la velocidad no me deja lo que hace es frenar de golpe y quedarse en una sola velocidad no cambia y se enciende la luz del hold titilando en el tablero, lo escanee y el escaner arrojo que era estos dos sensores el de entrada y el de salida de la caja, no los consigo por ningún lado. Conseguí estos sensores pero para un optra 2008, mi pregunta es tienen la misma caja o son totalmente distintas y por lo tanto no me sirven estos sensores ??
Gracias de antemano a quien pueda ayudarme y darme la informacion
5 casos
Buenas amigo antes de gastar dinero en sensores llamame 0416 427 05 57 saludos
RICARDO ALVAREZ de Venezuela hace 5 años
Buen día, tengo un sensor de salida de caja para cambiarlo por un pare neutro y una bomba de agua de limited para cambiarlo por una para design, saludos y disculpen, buen día
wagner alfonso de Venezuela hace 5 años
Hola ricardo soy alfonso 04140118470 tengo el pare neutro, llamame
De donde ere amigo necesito el sensor y yo tengo el pare neutro y las bomba
wagner alfonso de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes alguien sabe con cuantos ohmios se alimenta un sensor de salida de optra ? o como probar si esta bueno ?
Hola, que función cumple el sensor de entrada de velocidad? mi carro presenta el siguiente problema: La caja de un golpe de 1 era a segunda, se le hizo una revision del cuerpo de valvulas, aceite filtros y al parecer todo esta bien, se le monto una computadora de otro carro para descartar y resulta que se elimino el golpe de la caja. En vista de ello compré la computadora y los primeros dias no hubo golpe en el cambio de 1 era a 2 da todo excelente, pero al cabo de 3 dias volvio a golpear pero no todo el tiempo, lo lleve a que lo escanearan y arrojó falla del sensor de entrada de velocidad.
wagner alfonso de Venezuela hace 5 años
Hola amigo, llámeme mañana a las 10:00 AM para ayudarlo con el problema, cuando le colocaron la computadora, ella trabaja de manera correcta hasta que después los sensores dañados mandan nuevamente la señal y la computadora nuevamente vuelve a reconocer la antigua falla. 0414 011 84 70 centro de servicio automotriz BRAILLE CEMEMTERIO, caracas. 02126315524. Pregunta por alfonso o Armando.
wagner alfonso de Venezuela hace 5 años
Tenemos a tu disposición el centro de servicio automotriz BRAILLE, en el cementerio, caracas, especialistas en electrónica, reconstrucción de ramales, computadoras, sensores, diagnósticos computarizados, cajas electrónicas codificación de llaves, aire acondicionado entre otros servicios. 02126315524 y 04140118470. Preguntar por Alfonso. Se hace descuento por venir de Opinautos.com
Buenas tardes el sensor de entrada y salida y el de velocidad esta dañado cuanto sale la reparacion gracias
Hola buenas tardes a todos tengo una falla el auto da un golpe al colocar el RETROCESO O EL DRIVE SE revisaron los solenoides se cambio uno dañado y sensor de salida se armo y aun golpea al seleccionar la velocidad si tienes alguna sugerencia lo agradezco.
Buenas hermano... pueden ser los pistones o discos
ComentarConsulta Frecuencias de Mantenimiento
Chevrolet Optra 2001 Design Automatico 55000 kms
Buenas tardes a todos... Mi carro es un Optra Design Automático 2011. Acá les hago un resumen rapidito:
A los 27.000 km, se le realizó un mantenimiento al carro por una falla
Que tenía en mínimo en donde le fue reemplazado: kit del tiempo y
Distribución, bujías, inyectores (reemplazados), bobina y adicional el
Sensor pare-neutro (servicio realizado por unos supuestos mecánicos
Especializados en optra-aveo-corsa, pero que realmente no me
Convencieron para nada, y desde esa fecha para acá no se le ha
Realizado más nada al carro.
Tengo la duda acerca de los tiempos de mantenimientos de estos car… Leer completa
2 casos
Buenos dias, quisiera saber a que kilometraje se le realiza el cambio de correa del tiempo a un aveo con 116mil de kilometraje
Buenos dias tengo problema con el carro, no se si es mecanica cuando trato de acelerar no avanza y luego acelera un poco y otra es que tarda por encender, tengo otra falla no bajan los vidrios es debido a que? por favor si puede ayudar o orientar a dicha peticion se lo sabre agrdecer
Buenas quisiera saber cada cuanto kilometraje se hace cambio la correa de tiempo a un optra decing?? soy mujer y solo le he hecho su servio de aceite etc pero menos la correa de tiempo y quisiera saber si ya le toca su servio a mi carro gracias
misericordia de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes,tengi un optra limite 2007,se le quedo pegado la aceleración al maximo le coloque el scanner y me dice que tiene problemas en el motor,mi pregunta es...daño algo por el problema que presento?gracias
Cambiaron el kit de la correa de los tiempos hace 37000 km , no hago mucho recorrido con el carro, me han dicho algunos mecánicos que debo cambiarla inmediatamente, me gustaría conocer la opinión de algún mecánico especializado o personas que han pasado por esta experiencia y me orienten. Gracias.
Buenos días quisiera saber cada cuanto debo cambiar la correa de tiempo de mi optra limited?
Cual seria la frecuencia de reemplazo de la correa de tiempo de un Optra 2012 (A cuanto kilómetros)
Buenas noches a que kilometraje se cambia la correa del tiempo de un chevrolet Optra 1800
Cada 35000 mil kilometros para evitar que se rebiente y doble las barbulas
Amigos, les recomiendo que descarguen la aplicación www.gemacar.com para que lleven fácilmente el control de todos los mantenimiento que le hacen a sus carros... desde cambio de aceite hasta correa de tiempo. Es muy útil y gratuita. Saludos.
ComentarPare neutro Solucionado
Chevrolet Optra 2009 1.6l Aut Gasolina 4 0 kms
Hola!!, cambie el pare neutro de mi Optra 2009 lo puse en velocidad N, pero al cambiarlo la velocidad me brinco y el chicote ahora ya no me da, que puedo hacer??
1 caso
Mejor respuesta (según Montse)
Buenas tardes Montse, quita el pare neutro, coloca el selector de velocidades en P, coloca el pare neutro si no entra en el eje de la caja introduce en el orificio un destornillado o herramienta que te permita girar el selector hasta que la guia que en posicion con la del eje de la caja
ComentarPantalla de cambios enloquece Solucionado
Chevrolet Optra 2005 limited 205000 kms
Buenas noches amigos, tengo un problema con mi optra, a veces andando da unos golpes de la caja y la pantalla de cambios se enloquece y aparece una diagonal, pero no me marca hold. Que debo hacer? he leído que cambie sensor de pare neutro, que me recomiendan???
6 respuestas
Buenas amigo sensor pare neutro no quiere decir que este malo tal vez se daño la bocina del esparrago que conecta la guaya revisa esa parte entes de cambiarlo saludos y suerte
Ok amigo lo revisare para cerciorarme antes de comprar el sensor
Amigo me puede especificar mejor cual es esa parte? es el tornillo que agarra la guaya de la caja??
Hay que mirar como dice Gallego, pero casi seguro que termina siendo ese sensor. Es un mal conocido de este carro. Yo ya he cambiado 2.
Realmente a la caja no se le ha hecho nada en estos 11 años que tiene, ayer lo graduaron (así me dijo el mecánico) pero lo mas seguro es que vaya buscando un sensor nuevo.
Mejor respuesta (según yokataka)
En caso de qeu el sensor sea el problema, es una pieza facil de cambiar y afortunadamente es de precio medio, pero debe ser ajustada de manera muy precisa, por lo tanto es mejor hacerlo donde alguien que sepa cambiarlo, sino queda descuadrada la palanca selectora de cambios y vuelve a arrojar el mismo error.
ComentarVibracion en neutro Solucionado
Chevrolet Optra 2010 Advance automático 1.8 117000 kms
Mi optra advance vibra mucho en neutral. Tiene caja automática
3 respuestas
Mejor respuesta (según Jean)
Revisar soportes de motor, especialmente el hidráulico que esta debajo de la caja del filtro de aire del motor, generalmente ese es el que falla
Gracias voy a probar iniciando revisión en ese aspecto
Verifica las rpm no deben estar por debajo de 740, si es así debes verificar bujías, inyectores, filtro de aire y de gasolina.
ComentarPerdida de fuerza carro ahogado Solucionado
Chevrolet Optra 2007 desing automatico 154000 kms
Buenas tardes amigo espero que me puedan ayudar. El problema es el siguiente el carro pierde fuerza considerable en subida tanto asi que para hacer el ultimo cambio se ahoga las revoluciones pueden subir a 4 mil y el carro sigue en 60 km como si no hiciera el ultimo cambio, en llano el carro anda bien y con su fuerza habitual pero en la minima subida se siente ahogado, les cuento que le e echo : cambio de pila medicion de la pila , cambio de filtros de gasolina , limpieza de iac limpieza de inyectores probe con los siguientes repuestos que me los presto un amigo y su carro anda perfecto : valv… Leer completa
3 respuestas
Mejor respuesta (según miguel)
Carlos Mendez de Venezuela hace 7 años
Saludos amigo Miguel por lo que describes ahí 2 posibles fallas en tu vehículo, veo que en tu explicación no mencionaste que hallas probado la bobina recuerda q una bobina defectuosa no enviara correctamente la chispa a las bujías y por lo tanto el vehículo no tendrá una buena mezcla *aire, chispa, combustible* por ende el motor no funcionara al 100% y esto se vera reflejado en la falta de fuerza que comentas, la otra opción es q el filtro de aceite de la caja este obstruido y por ende esta no este ejerciendo la presión necesaria a la hora de hacer rodar al vehículo... Espero haberte ayudado cualquier duda estoy a la orden salu2
Buenas amigo si probé con una bobina buena y el carro seguía igual
Carlos Mendez de Venezuela hace 7 años
Es decir que ya tu problema está relacionado con la caja de tu optra si tiene mucho tiempo q no realizas cambio de aceite de la caja lo más probable es que el filtro este tapado por ello es q cuando le colocaste el litro de aceite q le faltaba el carro mejoro pero al combinarse con el aceite viejo perdió sus propiedades y viscosidad... Mi sugerencia es q revises filtro y aceite de la caja espero q eso resuelva tu problema, otra opción pero no quiero preocuparte es q el problema esté relacionado con el cuerpo de válvulas en la caja ya q el posee selenoides que se encargan de aplicar correctamente los cambios pero yo pienso q lo más seguro es que sea simplemente cambio de aceite y filtro de caja y es igualmente lo primero que debes revisar... Cualquier duda estoy a la orden saludos...
ComentarLuz de hold encedida y tablero con una X parpadeando.
Chevrolet Optra 2011 120000 kms
Tengo un optra design 2011 fabricado en venezuela. El mal de este modelo como sabemos es el sensor del pare neutro, desde que lo copmpre en una agencia 0 km hasta el dia de hoy se le ha cambiado 5 veces el sensor del pareneutro. Lo mas reciente es que hace 4 meses me presento una falla con el sensor del pare neutro ya que me prendio la luz de hold y daba golpes a la caja cuando cambiaba de velocidad de P a R, 3, 2, 1 o viceversa, estaba lento en el arranque y con poca fuerza. Se cambio el sensor del pare neutro y el problema de soluciono, luego de 3 meses me esta presentando el mismo problema. Mi pregunta es ¿sera nuevamente el pare neutro? por que se daña tan rapido? necesito de su ayuda amigos ya que no se que pueda ser esto.
7 casos
Buen dia, yo tengo un optra design 2008. Y el mal del sensor pare neutro es muy comun. Yo opte por nunca llevarlo a P (Pare). Si voy a estacionar el Carro lo dejo en N (neutro). Y su freno de Mano. Igual al prender el da encendido en N (Neutro). Tengo ya mas de dos años con el mismo sensor. Me parece que el cambio a P (Pare) es muy Brusco y con el tiempo empìeza a dañar la pieza del pare Neutro. Es la unica forma en que yo particularmente pude olvidarme de ese problema.
nelson86ve de Venezuela hace 7 años
Gracias Wilfredo. Bueno voy a volver a cambiarle este sensor. Lo lleve a mi mecanico de confianza y efectivamente es el sensor pare neutro nuevamente. Voy a tomar ese consejo de pararlo en N, aunque no se si pararlo en N sea bueno para el carro o no influya en nada o en otro componente. Gracias
Buen dia, disculpa, mi carro presenta la misma falla en el arranque y cuando voy en subida, es decir se pone lento y como que se neutraliza ya que acelero y no agarra la velocidad, el tuyo presentaba la misma falla? ya le hice cambio de aceite de transmisión y sensor pare/neutro,pero tengo entendido que este sensor va calibrado, como se calibra? saludos desde mexico
Esos sensores P-N son una verdadera lotería. Yo cambie 3 en 50.000km El último lleva funcionando casi 60.000km y nunca volvió a molestar. Todos fueron originales comprados en concesionario.
Daniel tu carro hacia la misma falla que la que le pasa al mio?Se solucionó cambiándole el pare neutro? Saludos
Hola. Si, mi carro tenia la falla y cuando se daña el pare neutro me aparecia la X en el tablero, y adicional se encendia la luz de hold de manera intermitente. El carro queda sin fuerza porque se pone en modo de emergencia y la caja solo queda en 3a. Al cambiarlo se solucionó. Tambien puede pasar que haya quedado mal calibrado o flojo y esto genera el mismo problema. Para calibrarlo deben quedar enfrentadas las dos flechas (una en la parte metalica y otra en la plastica). En youtube hay varios videos al respecto que te pueden ilustrar el tema. Saludos
Gracias Daniel , de echo mi carro no marca Hold ni la X en el tablero, solo como dices tu se queda sin fuerza cuando hago un alto o voy de subida, de ahí en mas el carro jala perfectamente, una duda a que te refieres con "deben quedar enfrentadas las dos flechas"...la verdad lo eh llevado a escanear y me dicen lo mismo que hay que reparar la transmisión completa, lo cual no me convence yo mas bien pienso que sea el sensor o algo electrónico...saludos!
Hola Oscar. Lo de las flechas es para la calibración del sensor P-N. Pero si el escaner no arroja el código y en el tablero no sale la X y el hold intermitente no creo que sea ese sensor. La verdad yo llevaría el carro a un taller especializado en cajas automáticas y hagan un diagnóstico mas preciso. Una duda, tu carro hace los 4 cambios y el over drive? o sólo se queda en el mismo cambio, porque la falta de fuerza tambien podria ser el catalizador tapado (en caso de que la caja este funcionando bien) o problemas de la bomba de gasolina que no esté manteniendo la presión correcta
El código que me marca es solo módulo de transmisión es el P0733 te comento que ya lo escanee al menos tres veces y en algunos marca el sensor MAP pero el más activo es el del módulo de transmisión...Y no me marca ninguna falla en tablero pero los cambios entran muy bien y suaves cuando no se presenta la falla
Estuve mirando varias cosas. Una de las posibles causas para el codigo p0733 es que la caja este con poco aceite o que esté muy degradado. Seria bueno revisar esto. Con lo del MAP, si te ha salido el error yo buscaria cambiarlo porque este sensor regula varios parametros de la inyección y cuando se daña el consumo se va para las nubes y el carro pierde fuerza y eficiencia
Si de echó también tengo pensado cambiar ese sensor de igual manera voy a llevar el carro a que me revisen el nivel de aceite, hace unos días me puse a revisar los fusibles y quite y puse los relays que van en esa caja y el carro trabajo muy bien de echó se borró el check engine solo que después de algún tiempo volvió. . . Eso es lo que me genera duda si es algo electrónico o realmente sea la caja que está dañada
angel ereño de Venezuela hace 6 años
Tengo un optra 2006 tapa negra estaba bien lo único era el pare neutro malo yo lo prendía en neutro y fino lo ponía en retroceso y de d para delante y bien resulta que le cambie el pare neutro y ahora no agarra retroceso y me da en el tablero la x sera que le falta graduación al pare neutro o falta de aceite a la caja de velocidad
Casi seguro que es falta de graduación del sensor. La X es indicación de este problema.
angel ereño de Venezuela hace 6 años
Asi fue graduacion le faltaba al pare neutro
angel ereño de Venezuela hace 6 años
Buenas noche le cambie a mi optra tapa negra 2006 los taketes los 16 y suena duro los taketes me dice el mecanico que son las levas ante sonaba muy poco luego que le hice el motor y me digo que los taketes estaban malos se los cambie ahora me dice que son las levas
Cuando repararon el motor debieron limpiar todos los conductos de lubricación, limpiar el cedazo que va en el cárter y revisar la presión de la bomba de aceite en frio y caliente. Una pregunta. Al reparar el motor, cambiaron el cigüeñal? O rectificaron solamente. Lo digo porque este vehículo viene con tolerancias muy precisas en sus piezas y al rectificar sin cambiar cigueñal generalmente la presión de aceite se empieza a escapar por los casquetes de bancada haciendo que se pierda presión de aceite en el motor generando ese ruido. Si el problema es el que describo cuando lo prenda en frío debe ser menor y cuando toma temperatura se va aumentando. Adicional es posible que la luz de aceite parpadee cuando está en mínima después de usos prolongados. Puede subir la viscosidad del aceite a 20w 50 y verificar si mejora, probar la presión de la bomba con un manómetro para ir descartando.
Saludos
Saludos
angel ereño de Venezuela hace 6 años
Buenas noche es como usted me indico le rectificaron el cigueñal le cambie el aceite como me digo a 20w 50w y apago la luz del aceite y con los taketes fue que me vendieron de design y no de tapa negra los cambie y listo muy buenos sus comentarios saludos
angel ereño de Venezuela hace 6 años
Muy buena sus orientaciones me al ayudado bastante todo esa ayuda me facilitado las cosas
Ulimayoreo de México hace 5 años
Hola buenas tardes tengo un problema con mi optra 2009 me aparecio de repente en el tablero PND juntas parpadeando ya le cambié el sensor pare neutro pero sigue igual no me deja arrancarlo si alguien me ayuda gracias
Jeranime. Solo cuando coloco la posición D aparece una X y parpadea
En la mayoría de los casos el el sensor Pare-Neutro.
Carlos Yepez de Venezuela hace 4 años
Buenas tarde tengo un optra 97 tenia la falla de la luz del hold intermitente cambie el sensor de para neutro y continúa falla que idea ser
El indicador del sensor pare neutro es la luz hold intermitente en conjunto con la letra D con una diagonal encima en el indicador de cambio.
Si es solo el hold intermitente, y no nota ningún problema en particular, necesariamente hay que conectarlo al scanner para saber cual es el problema porque pueden ser muchas cosas.
Si es solo el hold intermitente, y no nota ningún problema en particular, necesariamente hay que conectarlo al scanner para saber cual es el problema porque pueden ser muchas cosas.
Braian2468 de Bolivia hace 2 años
A mi me sale cuando esta en D o en N la x sera el pare neutro
La X y el hold parpadeando Muy probablemente sea el sensor P-N
ComentarTitila o parpadea luz HOLD Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Limited 74000 kms
Buenos dias el dia sabado 21 de febrero via valencia en la autopista regional del centro iba como a 80 o 90 kph cuando de pronto la aguja del velocimetro se fue a cero y comenzo de manera intermitente la luz HOLD, pare el vehiculo y espere unos 10 o 15 minutos lo encendi nuevamente y se apago la luz llegue a mi destino mas o menos a la misma velocidad y regrese nuevamente a caracas el dia siguiente sin presentar la falla, en los foros he leido que esa falla da por falta de aceite, espero sus sugerencias y comentarios
3 respuestas
Mejor respuesta (según finolp)
Buenas amigo eso es el sensor de velocidad de salida cuando cae el velocímetro y el cuenta kilometro
Gracias por su respuesta me he dado cuenta que a veces el carro se neutraliza hacia adelante no siempre pasa solo a veces y nuca me ha encendido la luz de hold cuando esto me ha sucedido.
juamcho2402 de Venezuela hace 9 años
Buenos dias, presento la misma falla, venia de camino a casa aproximadamente a 80kph y el carro se neutralizo y a 15 kph cuando mucho la luz HOLD parpadea y cuando pongo la D da un golpe fuerte la caja que podria ser (optra design 2007)
ComentarBote de aceite por costado de caja y respiradero, prede luz de HOLD Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4puertas, full,motor 1.6 tapa amarilla 130000 kms
Buenas Tardes mi Optra design 2008 Hidromatico bota aceite x respiradero de caja en algunas ocasiones, y al estar en frio y encenderlo lo coloco en D y prende luz del Hold, lo apago y receteo con switch para delante y para atras varias veces, luego enciendo coloco en velocidad y apaga luz de Hold la misma no prende mas hasta estar frio,la caja se arreglo hace poco tiempo, me dijo un mecanico q el filtro de la misma esta sucio, lo de la luz de Hold q podra ser, agradezco cualquier sugerencia.
3 casos
Buenas amigo podria ser q el filtro de la caja este tapado con biscosidad hazle mantenimiento a ver...
Buenos dias el bote de aceite puede ser debido a que la pasaron de aceite cuando se reparo la caja y lo de la luz del hold es el pare-neutro y si el filtro estuviera sucio al ponerlo en marcha se sintiera sin fuerza
Mejor respuesta (según charli)
Buenos dias les comento que lleve el carro donde repraron la caja y luego de revisarlo me sugirio el especialista revisar el catalizador, lo lleve a un taller del ramo y al desmontarlo estaba totalmente tapado lo limpiaron e instalaron y desde entonces reviso y a dejado bote de aceite por respiradero. Lo de la luz de hold me dijo el sr colocar scaneer para estar seguro, quede en dejarlo en taller de un dia para otro y colocarle scaneer,
Buenos dias les comento que lleve el carro donde repraron la caja y luego de revisarlo me sugirio el especialista revisar el catalizador, lo lleve a un taller del ramo y al desmontarlo estaba totalmente tapado lo limpiaron e instalaron y desde entonces reviso y a dejado bote de aceite por respiradero. Lo de la luz de hold me dijo el sr colocar scaneer para estar seguro, quede en dejarlo en taller de un dia para otro y colocarle scaneer, gracias por sugerencias enviadas,charli
jannet sanchez de Venezuela hace 7 años
Hola cambiaron el radiador del carro y despues que lo ruedo queda votando aceite la caja
Buenas noches hice la caja y bota aceite por el respiradero, que podra ser??
Buenas le solucionaron el problema del bote de aceite el respiradero avíseme por favor que puede ser ya que tengo el mismo problema saludos
ComentarHola buenas tardes Solucionado
Chevrolet Optra 2009 1.6l Aut Gasolina 4 0 kms
Tengo un Optra 2009 automático, alguien podría ayudarme a saber que aceite debo comprar para la caja?
Fui y pedí un aceite para transmisión automática para un Optra 2009 pero me dijeron que debía saber de qué grado o cuál por es delicado meterle cualquier aceite. Muchas gracias de antemano!!
Fui y pedí un aceite para transmisión automática para un Optra 2009 pero me dijeron que debía saber de qué grado o cuál por es delicado meterle cualquier aceite. Muchas gracias de antemano!!
1 caso
Usa aceite hidraulico atf dexron vi de la marca de tu preferencia, si cambias el aceite aprovecha y cambia el filtro
Hola!!, Disculpa se puede echar el aceite por el respiradero?? Tiene alguna consecuencia si se le pone así?. Gracias de antemano!
Mejor respuesta (según Montse)
ComentarTengo un problema con la luz hold Solucionado
Chevrolet Optra 2009 Advance 50000 kms
Buenos días tengo un problema con la caja de mi optra ya Le cambie el pistón de tercera a cuarta, Le cambie el pare neutro y Le sigue prendiendo la luz hold y pierde fuerza, pero lo apago y vuelvo y lo enciendo y se Le quita el problema. Que más puedo hacer donde más Le puedo buscar?
1 caso
Ya lo escaneaste si no lo haz hecho que le pasen el tech II de chevrolet y así te evitas gastos innecesarios los códigos que te den publicalos aquí para poder ayudarte.
Alvero rojas de Colombia hace 6 años
A mi me sucede que el testigo hold se me enciende después de encender el coche cuando ya lleva más de 15 min conduciendolo en el momento de aplicar la reversa sucede. Al dejarlo enfriando se apaga este testigo que se puede hacer y que haya el computador intro de coche el se está a un lado de el motor se lo cambiaron
Con un escáner puedes saber que es lo que le falla, comentame que falla sale y te brindare mejor asesoría.
miguel gilbert de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigo quisiera saber si cambiando el pare neutro hay que graduar-lo o se pone una sola posicion y no se gradúa
,gracias
,gracias
Orlando Peña de Venezuela hace 3 años
Alguien puede explicar como soluciono el problema con la luz del hold, yo no lo he escaneado porque en mi pueblo nadie tiene escáner tech Chevrolet, quién puede ayudar con la solución?
ComentarSensor Pare Neutro Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Limited 1.8 Tapa Negra 1500063 kms
Hace 30000 Km aproximadamente cambié el Sensor Pare Neutro, cuando se activaba el "HOLD" en el tablero de forma intermitente, con un símbolo parecido a un cuadrado que contiene dentro una ralla horizontal y una raya diagonal dentro de él, intermitentemente donde marca las velocidades en el tablero. El día de hoy presenta el mismo fallo, con la diferenica que a veces se quita cuando apago el carro y cuando pasado los 30 minutos vuelvo a prenderlo una vez pasado todas las velocidades. Mi pregunta es: quien puede explicarme el por qué el sensor se daña en tan poco tiempo?; hay algo mal dentro de la caja del optra que hace que se dañe el Sensor cada 30000 (Un Selenoide, Falta de Aceite en la Caja, etc...)? Este sensor no tiene arreglo?
6 respuestas
Mejor respuesta (según ocamero1975)
Buenas amigo montaron mal el sensor y lo dañaron o es de mala calidad saludos
Buenas tardes alguien me puede ayudar, mi carro lo estan pintando tenian tiempo sin prender lo intetaron prender y no prende sale un simbolo cuadrado con una raya horizontal y una vertical en el tablero donde van las velocidades y es intermitente
Estamos a la orden cualquier otra duda hazla saber
ComentarLe salio hold y una x en pantalla Solucionado
Chevrolet Optra 2006 4 puerta aut 1.8 208 kms
Y arranca como en tercera le salió yo hold y una x
2 respuestas
Buenas amigo pare neutro
Mejor respuesta (según Rube)
Ese problema corresponde al selector pare neutro, generalmente es para remplazarlo o verificar su instalación; yo los reparo aquí en colombia, muchas veces se puede reparar y los que he reparado he sabido que llevan hasta dos años de uso.
ComentarEnciende luz de ''tc'' y ''abs'' de repente Solucionado
Chevrolet Optra 2005 1.8 Limited 171000 kms
Buenos Días amigos mi carro ahora le pego el mal de encender la luz del ''TC'' y ''ABS'' de repente seguido de que cae completamente el velocímetro y El Carro se frena como cuando uno recorta y baja de velocidad con la caja, si sucede unas 2 o 3 veces más entonces comienza a tildar La Luz De Hold y bueno para que se quite tengo que apagar el carro y volverlo a prender. Por favor ayuda, que podrá ser?. . .
4 casos
Mejor respuesta (según Carluch0)
Resulta que tenía un mal contacto en el modulo chevystar y trataba de apagarse, consecuencia a eso me presentaba las demás fallas problema resuelto
Amigo como estas... mi carro presenta la misma falla...
ComentarSe ahoga en la subida Solucionado
Chevrolet Optra 2009 Desing 45000 kms
Buenas tarde a todos, por favor, quién me pueda ayudar o dar alguna asesoría, mi carro anda tranquilo, pero de repente cuando va en una subida se ahoga y no quiere avanzar, ni que hunda el acelerador hasta el final, debo pararlo, pero al levantar el capo se siente un calor exagerado, gomas, batería, envases exageradamente caliente, lo dejo enfriar por al rededor de 45 minutos y arranca sin ningún problema y con potencia, pero al volver a calentar vuelve a ahogarse. Ya le cambié el pare neutro, pero nada. Auxilio 😰
2 respuestas
Mejor respuesta (según ILDE)
Buenas noches Ilde, revisa el catalizalizador y resonador y escape
ComentarCambio de motor Solucionado
Chevrolet Optra 2008 1.8l Aut 4 217000 kms
Hola tengo un Optra 2007 motor tapa negra 1.8 se fundió el motor quiero montarle un motor completo tapa amarilla 1.8 con su caja automática y todo sus accesorio con su computadora el motor procede de un Optra tapa amarilla 2008 automatico ya desincorporado de circulación quiero saber si no tendré problemas para su encendido gracias 07/07/2022 Caracas
2 respuestas
Mejor respuesta (según maro0101)
Hola gracias por la información ya monte el motor tapa amarilla en un Optra que tenia tapa negra no tuve que adatar nada el carro prendió sin problemas ya esta rodando
ComentarProblemas sensor pare neutro
Chevrolet Optra 2006 4 puertas, limited 131000 kms
Buenas tarde, el carro comenzo a encender la luz de hold fija y golpeaba al meter cambios, a veces titilaba el hold pero pocas veces y se mezclan las letras de los cambios. Se le cambio el sensor pare neutro original comprado en concesionario y ahora luego de unos dias al pasar de cualquier velocidad a R se mezclan las letras y no agarra el retro. El mecanico calibró el sensor segun y sigje igual. Alguna idea ? Gracias
3 casos
Buenas amigo montaron mal sel sensor pare neutro saludos
Sr gallego y ahora ya ese sensor no sirve o hay manera de arreglarlo? Gracias
Eloy Fernández de Venezuela hace 10 años
Solo hay que desmontarlo y graduarlo de nuevo!
Gracias sr eloy. Ya el mecanico me dijo que debia comprar uno nuevo. Lo mandare a bajar y volver a montar y calibrar.
Eloy Fernández de Venezuela hace 10 años
Puede que haya venido por defecto pero para los mecanicos siempre un repuesto está malo... Lo más viable sería llevarlo a otro lugar, que lo monten y lo graduen de nuevo a ver que pasa!
Buenos dias, luego de 2 meses al fin me cambiaron el sensor ya que si estaba malo de fabrica, pero por ser un sensor no querian cambiarlo. Se monto y desaparecioe l problema del hold. Ahora lo que hace es que si paso de N a R se mezclan las letras y no agarra el cambio, me dijeron puede ser el varillaje o que la caja sufrio por el sensor viejo, aunque el scanner no arroja ningun error. Saludos
ComentarLuz de hold intermitente optra design tapa amarilla Solucionado
Chevrolet Optra 2009 4 puertas modelo desing tapa amarilla 185067 kms
Buenas tardes señores tengo un optra según la descripción anterior, me ocurre que se me encendió el testigo de luz hold en el tablero, como ya había leído al apagarlo se le quitaba la luz y el vehículo amaba bien. Lo lleve al concesionario y me cambiaron el sensor pare neutro. Sin embargo me mandaron a reparar el alternador porque tenía luz de batería y freno de mano encendida. Se corrigió el testigo de freno de mano y batería era la dio diera de alternador mala. Volví a llevar el vehículo para que lo escanearse ya que según con esa reparación se le iba a quitar la fulana luz. Pues no fue así… Leer completa
2 casos
Buenas amigo yo como técnico en cajas automáticas de optra te recomiendo que le hagas un diagnostico por otro lado si te encuentras en caracas te puedo ayudar
Elisaul Pereira de Venezuela hace 3 años
Saludos señor che ardo el día lunes iré con el señor gallego para diagnosticar nuevamente.
Buenas amigo, dudo que el pueda solucionarte el problema, ya que el que solucionaba a el era yo en un tiempo
Hasta donde yo se la luz de hold se enciende en los automáticos para hacer cambios manuales...
Mejor respuesta (según Elisaul Pereira )
Elisaul Pereira de Venezuela hace 2 años
Era la computadora del motor lo que hacía que encendiera el hold. La cambie y problema resuelto
ComentarCambio de automatico a sincronico.
Chevrolet Optra 2006 4 puertas, motor 1.8 tapa negra. 210000 kms
Buenas noches amigos, tengo una gran pregunta... Sera posible reemplazar la caja automatica de mi Optra por una sincronica?? Que otros repuestos o piezas mecanicas y electronicas se necesitan ademas de la caja para hacer el cambio? Me dice un mecanico que es la misma caja que usa el Aveo sincronico 1.6, que debo buscar una "caja de Aveo". Esa caja de aveo 1.6 encaja bien o calsa en el motor de mi optra limited 1.8 tapa negra año 2006. De ante mano gracias por sus respuestas. Saludos
1 caso
marcel alvarez de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes Ronnyramos, es lo mejor que puedes hacer, ya que esas caja de optra cuando empiezan a j... son un gallo... si piensas hacer el cambio ten en cuenta que debes buscar todos los accesorios que originalmente trae el optra sincronico (caja, pedalera, varillaje, prensa, disco, collarin, tripoides, bombin inferior y superior, palanca de cambio, etc.. . Lo unico que debes llevarlo a un buen tecnico en electroauto para que te instale el velocimetro y luz de retroceso, asi como tambien para poder prender ya que en la caja automatica llevan un dispositovo para encender
Buenas tardes amigo, tienes idea que debo hacer para encender el carro? Ya colocamos la caja sincrónica pero ahora no sabemos cuáles cables unir
@MufazaAmigo lograste encender el carro? Cómo te fue con el velocímetro y el retroceso?
Ejhernandez de Venezuela hace 4 años
Tengo un Optra Design 2007 automatico, le sirve la caja sincronica de un Limited 2008? Tengo dudas con los tripoides debo cambiarlos?
marcel alvarez de Venezuela hace 4 años
Si le sirve la caja pero debes cambiar barras de tripoides
Juan Ramirez de Venezuela hace 3 años
Al pasar un optra 2004 limite a sincronico se debe cambiar la ecu de motor tambien? Mi carro creo tiene esa modificacion y mi carro cuando baja las revoluciones para volver a arrancar se desmaya y para que pueda revolucionar bien debo prender y apargarlo tendra algo que ver la ecu?
Quien me hace ese trabajo... o quie sabe quie lo hace gracia
Amigo cualquier mecanico puede hacerle ese trabajo solo necesita la asesoría cualquier cosa puedo ayudarle 04124307975 yo recién realice el trabajo y quedó excelente
@Lío TovarHola buenas noches yo estoy realizando el mismo trabajo a mi optra será, q lo puedo llamar
La de aveo le calza pero la relacion no es la misma xq es uno 1.6 y la de caja del optra es 1.8 ok yo le monte al mio ena de optra y me quedo genial
04129996312 yo coloque al mio una de optra sincronica
Buenas noches y dónde t hicieron el trabajo y en cuanto t salió todo?
gustalover de Venezuela hace 2 años
Como elimino el cableado de la caja automática porque la cambie por una manual o sincrónica ya que esta sobrando y no se que hacer con ese ramal
darwin moran de Venezuela hace 2 años
Buenos dias estimados si alguien tiene conoccimiento de quien tendria caja accesorio e instalara caja de optra sincronica le agradezco comunicarse 04245459983 darwin moran
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes mi nombre es Carlos yo quiero comprar un optra sincronico que tal son lo puede comprar sin numgun problema gracias
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Cualquier cosa que alguien me pueda ayudar se lo agradezco gracias
Buenas tardes a todos yo soy de venezuela - La guaira actualmente yo tengo un optra design 2010 y era automatico y cuando lo compre era sincronico, luego compre otro optra 2007 tapa negra automatico y lo cambie a sincronico guiandome por el design 2010, bueno les cuento que quedo perfecto y ahora para mi son los mejores carros, claro no es que todo calza como anillo al dedo!! hay que hacer ciertas cosas como: comprar una punta de tripoide completa con (triceta, copa y tripoide) de optra sincronico y hacer otras cositas, a y les cuento que la caja que adapte era de un daewoo nubira cualquier consulta 04126014635 estoy a la orden para sus comentarios o dudas
Rafaeldel2 de Venezuela hace un año
Buenas noches jhony como hiciste para poner a funcionar el kilometraje y la luz de retroceso y que cables hay q puentiar para q prenda si me puedes ayudar gracias
ComentarCaja falla todos los cambios golpea Solucionado
Chevrolet Optra 2005 limited 8890000 kms
Hola amigos quien pueda ayudarme, hace un mes le hice el motor a mi Optra limited 2005 debido a que el mismo se fundió, el motor lo encamise a standar anillo a estándar concha de bancada a 0,20 y bielas a 0,40 luego que me entregaron el carro a la semana se neutralizo la caja la mandé a revisar y me indicaron que los rotores de la bomba se habían desprendido, se cambió la bomba de aceite de la caja automática y quedó la luz de hold encendida se mando a escanear el carro apago la luz de hold y la caja quedó golpeando muy fuerte en todos los cambios, se escaneó la caja nuevamente y no arroja nin… Leer completa
4 respuestas
Mano buen dia, hace dos años compre 2008 automatico,en el acto comenzo con esa misma falla y otras mas, la mande a reparar hasta cuatro veces y como siempre sale alguien a decir yo si se, termine bajando la caja, la vendi y compre una sincronica, santo remedio!!
Hay quienes dicen que si se reparan, mano yo soy mecanico, pero de caja automatica no se mucho, solo se que las cajas de optra tienen sensores y actuadores y componentes mecanicos y cualquiera que falle colapsa la caja, si quieres dejarlo automatico existen cajas totalmente mecanicas, sin sensor alguno, de tres velocidades, la Th 125 esta caja la trajo el monza, el daewoo racer, el cielo, lanos, espero, y esta la Th 440 de cuatro velocidades que es muy buena tambien,en comparacion con la del optra que posee cinco velocidades hacia adelante, obviamente con una caja de tres velocidades el carro no te va a correr tanto, pero a 120 Km/h va muy bien
Dile a tu mecanico que te mida los sensores de entrada, y salida uno de esos debe estar malo
Mejor respuesta (según Aojeda)
Buenas tardes amigos, comparto mi experiencia por si alguien le sirve, mi Optra 2005 ya está resuelto el problema le mandé a realizar mantenimiento al cuerpo de válvulas y resulta que una de las partículas que se reventó de los rotores de la bomba se había quedado ahí, se la sacaron y problema resuelto. Gracias a todos los que de una manera u otra oportaron sus conocimientos.
ComentarOtra vez falla del sensor PARE/NEUTRO
Chevrolet Optra 2009 advance 1.8 69000 kms
Buenas mi gente! hace 1 mes le cambie el sensor pare/neutro pq la falla q el scanner detecto era ese sensor. Mande a comprar el sensor en usa original de la suzuki (alla el optra salio como Suzuki Forenza), se lo pusieron y ando bien durante dos o 3 semanas pro volvio a encenderse el ''hold'', lo lleve al taller nuevamente y el scanner arrojo la misma falla: sensor pare/neutro! No entiendo, si uno se lo cambia y le pone un sensor original pq sigue danandose ?
Un pana tmb tuvo los mismos problemas pro se lo ha cambiado 3 veces ya...
Quisiera saber su opinion sobre q hacer o si saben el pq de ese problema ? saludos
Un pana tmb tuvo los mismos problemas pro se lo ha cambiado 3 veces ya...
Quisiera saber su opinion sobre q hacer o si saben el pq de ese problema ? saludos
4 casos
Afloja los dos tornillos ,veraz que tiene corredera, muevelo y trata de ponerlo lo mas centrado posible en el espacio de la corredera, son milimetros apenas. Vas probando hasta que ya no te de la falla
Amigo esa falla la da el sensor de posicion de cigueñal, cuando esta empezando a fallar hace que este envie una señal de error al cerebro electrónico, cambialo...haz la prueba para que veas...
Ernesto hay alguna forma de saber si el sensor de posición esta malo ? o simplemente cambiarlo y ya ? gracias
La falla mas habitual del srnsor de posicion de cigueñal es que el carro se apaga cuando esta caliente o trabajando a una temperatura normal...generalmente hay que esperar a que el vehiculo se enfrie para poder encenderlo pero de igual forma se volvera apagar...este sensor es una bobina que crea un campo electromagnetico y si lo sacas y no actua como un iman entoncrs debes reemplazarlo...debemos recordar que este sensor esta ubicado en una una que lleva mucho calor o que debe y trabajar a altas temperaturas por lo que esta propenso a dañarse mas frecuentemente que otros...tambuen se puede dar el caso que por el calor se haya cortado la continuidad de algunos de los cables que lo componen
Angelmas11 de Venezuela hace 3 años
Hermano buenos días para cambiar el sensor pare neutro del Optra y el TPS q la computadora arroja q están malo es necesario hacerlo con la computadora para q quede bien calibrado o solo se coloca y ya ? De antemano gracias te lo agradezco me envíes tu respuesta
Gonzalo ruiz de México hace 2 meses
Buenos días una pregunta x mi Optra 2008 le cambié la transmisión y no me prende prenden los testigos menos la pantalla de cambios y me da corriente a chasis
ComentarCaja neutralizada parcialmente Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 puertas motor 1.8 154000 kms
Iba en mi optra probandolo ya que cambie aros y conchas de biela al motor un dia antes, todo bien luego de haber pasado una fuerte lluvia, en instantes se neutralizo la caja de velocidades, y a la vez prende la luz de hold,,al estacionarme lo apague y resetee , apago la luz mas el carro no da ni para delante ni retroceso, refleja normal los cambios en el tablero pero quedo neutalizada la caja... alguna sugerencia les agradecere, alguien me dijo que revisara los conectores que se mojaron, se agradese sugerencias...
15 respuestas
Hermano a mi Mr paso lo mismo y ando en el dilema q si es pare neutro o si es turbina si sabes algo amigo publica q ando pendiente de solucionar ese problema
Buenas Jjfs, hold no creo,,(que te han sugerido) voy a bajar caja y averiguar bien, puede ser turbina, o rotor de bomba de aceite,, un conocido le paso lo mismo con un aveo, le cambio aceite de caja y soluciono... publicare como me vaya...
Charli como le va? Pudo resolver el problema yo todavía no he bajado la caja pero ayer delegaron una maguera de esas q va de la caja al radiador para chequear la presión de aceite y no tenia presión me dicen q le van a meter el escáner para descartar si no hay q bajarla y lo mas probable es q sea turbina o bomba se gasolina o peor aun las dos cosas
Juntas
Juntas
Buenas por lo que comentas es el sensor de pare-neutro ahora lo extraño es que no aplique luego de scanearlo comentas y no necesariamente arroja x o simbolos extraños a la hora de aplicar el mio nunca me dio un simbolo extrano pero si titilaba el hold
Hoy destape la caja ya q el escáner no me dio errores y resulta q era turbina rota y la bomba de aceite... Ahora a buscar esos repuestosq están súper caros
Buenas que tal Jjfs,, mañana revisare caja del mio...los rotores vienen con toda y bomba de aceite...buscar en importadoras sin prisa,, recomiendan colocar turbina usada o nueva "NO Reconstruida",,,de seguro son las dos cosas? (raro)
Si me dice el mecánico q es experto en chevrolet que eso siempre pasa a esas cajas la turbina se rompe y rompe la bomba de aceite... Ya ando buscando por todos lados la bomba de aceite es súper cara
La bomba nueva es carisima...la turbina si es el pico puede ser que se arregle,,suerte... comentare como me vaya...
Mejor respuesta (según charli)
Buenas Jjfs desarmaron la caja de mi optra y tiene dañados los 2 rotores de la bomba (partidos) cambiare filtro y rotores,, la turbina se probara y le haran limpieza
Y conseguiste los rotores ? Yo todavía estoy buscando la bomba yo no corrí con esa suerte la bomba mía qdo partida y la turbina tambien... Bueno no es tan grave lo tuyo ojala salgas rápido de eso...
Consegui los rotores en diferentes sitios, busca en talleres del ramo...le diste duro para tanto daño
Buenas Jjfs dnd compre los rotores hay una bomba completa y la turbina...si le interesa mi num. Es 04263041035
Hermano ya compre una gracias... La están armando ahorita aquí en margarita no hay aceite dexron 6 voy a tener q ponerle dexron 3 hasta llegar a mi casa lo mando a cambiar y como va su caja?
Buenas tardes, que bueno y la encontraste,,listo rodando ya, todo bien,, igualmente lo del aceite, no encontre Venoco VI, le colocaron dexron III... ese le sirve tambien...
ComentarEnciende el la luz de Hold Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas desing 1.8 200000 kms
Buenas tardes amigos...tengo un Optra design 2007 automático, comenzó a prender la Hold en marcha cuando va a pasar el 4to cambio me han dicho muchas posibles causas ya le cambie el sensor TPS , Pareneutro y le completamos el aceite de la caja y sigue prendiendo el Hold. Lo lleve al Scanner y arrojo pistón de 4ta mano...que será de verdad eso??
4 respuestas
Buenos dias, desconecta la bateria por 30 minutos, conecta y pasa el switch de encendido si la luz de hold se apaga enciende el auto y coloca el selector de velocidad en 3ra, recorre unos kilometros no pases de 80 k/h si no golpete y enciende el hold, coloca el selector en D si golpetea y enciende el hold el piston de 4ta esta dañado, no hay que bajar la caja para cambiar solo quitar el caucho delantero izquierdo, los pistones azules son muy buenos
Buenas noches, hermano tú mismo lo estás diciendo sé prende cuando va hacer el cuarto cambio y el escaner te dice lo mismo, llévalo a una persona que sepa de cajas, para cambiar ese pistón no hay que bajar la caja
Mejor respuesta (según Pablo Optra)
JoseGomez98 de Venezuela hace 8 días
Logré solucionar ésto, principalmente deben escánear para determinar y atacar los errores que arroje. En. MI casó arrojó falla de engranaje de pistón 3/4 y falla de sensor de entrada, las cuales se les montaron nuevos y ya me anda fino. Espero pueda ayudarles. Mayormente eso de daña porque la caja alcanza altas temperaturas. Y también le adapté cerpentin de 8 tubos. Ojo: tener un buen mecánico que sepa de cajas automáticas
ComentarLa caja golpea brusco y luego normal. No hay luces en tablero ni nada Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Design 64000 kms
Hola saludos a todos. Tengo un optra 2008, 1,8(tapa amarilla). El asunto es que ayer llegando cuando le meti el retroceso golpeo fuerte la caja. Luego esta mañana al arrancar en D tambien golpeo fuerte, lo calenté un tanto mas y se le quitó. Le di una vuelta y funciono normal. Nunca prendió luces en el tablero, ni el HOLD, ni nada que me haya llamado la atención.
A mi todo me luce a falta de aceite en la caja. Porque por lo que he leído el Switch de Park-Neutro no parece ser. Claro que no soy quien para asegurarlo, solo es lo que opino. Así que por la experiencia que también pueda yo tener pa… Leer completa
1 caso
Buenas amigo eso puede ser el cuerpo de cuerpo
Buenas amigo no se si es tarde para el comentario pero mejor llame 04241345254 saludos y suerte
Mejor respuesta (según ricvantri)
Amigo asi empieza el sensor Pare-Neutro...y con 64 mil km y ninguna fuga debe tener aceite normal la caja. Debes estar pendiente una vez se active la luz Hold scanealo con un Tec-II de GM... Para mi no es aceite...
Estaré pendiente. No lo hizo mas, aunque creo que hace unos días me boto el Drive para Neutro pero no se si le di con la mano si querer. Yo tampoco creo que sea aceite. Pudieron ser los síntomas pero tiene muy pocos Km y no bota nada. Gracias !!
wolfgang abilahoud de Venezuela hace 6 años
Mi carro al ponerle el dray golpea le puse el escanear y arrojo un código de tercera cuarta y consulte me indicaron que era el piston ,es eso cierto que lo podía cambiar sin bajar la caja que lo podían cambiar de un lado de la caja , eso se puede rectificar , y disculpe la ingnorancia
Te sale cambio,,, esos pistones no se pueden reparar...
Buena amigo cierto el trabajo se realiza sin bajar la caja y el pistón 3y4 se tiene que reemplazar donde estas ubicado te puedo ofrecer el servicio soy técnico especialista en estas caja inf. 04142778086 cobertura caracas y charallave
ComentarProblema caja de optra Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas. 167000 kms
Hola mi caja empezó a encender el hold luego le sustituí el sensor pare neutro y pues a continuación siguió golpeando al aplicar drive y el cambio de 1era a 2 da lo golpea neutraliza y vuelve a golpear fui a un taller le pusieron el escaner y arrojó p0732 gear 2 incorrect ratio alguien me puede decir con exactitud lo que es el mecánico me dijo que había que sustituir un selenoide del cuerpo de válvula y el pistón de cuarta
1 caso
Buena amigo esa falla puedes ser el Sensor de velocidad de entrada eso se ve con el escáner original para ver los valores del mismo 0412567067 escánee el carro no crea en cuentos
Buenas amigo esa falla no es selenoide puede ser cuerpo de válvula o fuga de presión de aceite en 2da si estas ubicado en caracas o charallave te ofrezco mi servicio como técnico especialista en cajas automáticas de optra inf.04142778086
Bueno amigo eso puede ser el cuerpo de valvula o el piston de cuarta que puede tener una fuga o puede sacar el cuerpo de valvula y limpiarlo inf04249127828
Jose ramirez de México hace 8 años
Hola , ayuda tengo unproblema con mi optra automatico, diario recorre el mismo camino y distancia casa-trabajo-casa y al final del dia se escucha un golpe y pierde tracción el carro , no se apaga , acelero y simplemente no camina aun cuando se escucha el motor revolucionar, en el tablero se quita la velocidad y aparece un cuadro con un símbolo que no identifico , no es una x , al hacer cambios en la palanca de velocidades se jalonea y golpea horrible parece que se va a desbaratar, después ya identifica las velocidades pero sigue sin caminar , lo extraño es que apago el carro y prende y camina sin ninguna falla, volviendo a pasar lo mismo al dia siguente a la mismo hora y lugar , hasta parece una brujería o maldición , alguien que me ayude... heeeeeelp
Mejor respuesta (según Jose quijada)
ComentarEn retroceso golpea la caja Solucionado
Chevrolet Optra 2011 4 puertas Desig 135000 kms
Buenas tardes tengo problemas cuando voy a colocar retroceso da un golpe en la caja. Es un optra desig 2011 caja automática cuando coloco retroceso se qda pegado unos segundo da golpe agarra la velocidad. En tablero no me muestra ninguna alarma. Q puede ser cada vz da la falla con mas frecuencia. Sos
1 caso
Buenas amigo manda escanear el carro asi te quitas dolores de cabeza y gastos saludos
Buenas noches tome en cuenta su opinión lo escanie pero no me arroja ningún error. Sigue la falla...
Mejor respuesta (según Anyerim)
El promebla era el desgaste de los pistones principalmente 4ta y reversa partidos... Falta de mantenimiento en la turbina de la caja.
ComentarDespués de un daño del alternador se le encienden las luces ABS, HOLD Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Desing 208000 kms
Mi vehículo sufrió un desperfecto en el alternador al trancarse la rolinera daño varias piezas internas de referido repuesto, se usaron piezas usadas al parecer en buen estado, según lo dicho por el Electricista que se encargo de la reparación pero ahora se encienden las luces ABS, HOLD, BATERÍA y falla totalmente motivado a ello ando en busca de una nueva opinión para llevarlo a un nuevo taller ya que los que me repararon para mi no prestan un buen servicio y falta de profesionalismo
4 respuestas
Buenas amigo en estos casos tendria que que revisar el carro si estas en Caracas puedo ayudarte llamame 0416 427 05 57 saludos
Jhonny Amaya de Venezuela hace 6 años
Estoy en San Cristóbal amigo le agradecería un comentario al respecto?
Mejor respuesta (según Jhonny Amaya)
Buen día, puede ser que las piezas que le colocaron no son compatibles y la computadora no las reconoce, alguno le añaden un cable para hacer tierra y la falla desaparece yo elimine una falla de esa comprando un nuevo alternador.
Jhonny Amaya de Venezuela hace 6 años
Muchas gracias amigo tiene razón de manera equivocada habían colocado una pieza que no era compatible con el regulador agradecido
ComentarNo cae ninguna velocidad Solucionado
Chevrolet Optra 2011 130000 kms
Buenas, Optra dising 2011, solo le cae retroceso y netutro, el resto de las velocidades no caen, aunque en el tablero se reflejan sin problemas y no se enciende la luz del hold. Probé y activando el hold cae D. Hace un mes se le cambio el selenoide de salida 2 y hace dos semanas se le ajustó la guaya. Por favor estoy buscando un taller en Valencia especialistas en estas cajas y recomendado.
1 caso
Mejor respuesta (según Alejandra)
Buenas amiga es el sensor pare neutro tal vez mal instalado cuelquier consulta 0416 427 05 57 saludos
Alexander camargo de Venezuela hace 8 años
Buen dia hay un taller por el ince de los colorados alfrente del ince son especialista en optra llegate alli
Buenas, efectivo el pare neutro y ese taller es bueno. Muchas gracias.
Buenas si era el pare neutro solucionado, muchas gracias.
ComentarCodigo p1863 Solucionado
Chevrolet Optra 2007 5p 215504 kms
Cual el el significado de este código como sabrán esta intermitente la luz hold
1 caso
Mejor respuesta (según Angel Flores)
Eso te quiere decir que hay un falso contacto o un contacta abierto, desconecta el cable negativo de las bateria espera 20 seg, con esto reseteas la computadora y reseteas el hold intermitente, no conduzcas el auto con el hold intermitente o encendido dañas la caja, limpia bien los conectores de los cables del pare neutro y caja que queden bien apretados, revisa el nivel de aceite de la caja.
ComentarCaja Neutralizada, no Aplica ningun cambio!
Chevrolet Optra 2005 Limited 2005, Motor 1.8, 4 puertas Automatico 225000 kms
Saludos, recientemente hice la caja de mi optra 2005 tapa negra automatico, se le cambiaron los discos, la bomba de aceite de caja, el filtro, el aceite y los selenoides y el sensor pare neutro. Todo iba bien hasta ahora, pero hace dos dias el carro empezo a golpearme un poco de 0 a 20km/h pero no se prendi la luz del Hold, ayer en la tarde golpeo un poco mas fuerte y se prendio la luz del hold, apague el carro, quite el borne, espere 10 min, luego conecte y encendi y todo bien, 5 min mas tarde, entrando a mi casa la caja se neutralizo totalmente, marca los cambios mas no los aplica. Pienso yo… Leer completa
3 casos
Buenas amigo si te sale un cuadrito con una x donde marca las velocidades puede ser el pare neutro ami me parece que es la bomba de aceite de la caja para eso te indico que aflojes el tornillo que sujeta la manguera que va de la caja hacia el rallador que es la que circula en aceite de la caja al rallador para su ciclo de enfriamiento esta ubicada un poco mas abajo del pare neutro si al aflojarla te bota aceite no es la bomba de no votar es la bomba esto se hace con el auto encendido
Saludos, acabo de cambiar el pare neutro por uno original y el carro sigue igual... busque un mecanico especialista y trajo un escaner y me indica que la turbina esta dañada y me dijo que generalmente cuando se daña la turbina, la bomba tambien esta dañada! que hay de cierto en esto? Hice la prueba que me indicaste y no boto aceite, explicame mejor como probar esta bomba de aceite de caja que no lo entendi muy bien... gracias de antemano
Efectivamente era la bomba de aceite de la caja que se le rompio el rotor interno, el mecanico me indico que al dañarse la turbina hizo que se rompiera la ese rotor de la bomba. Mi duda es, hasta que punto esto es cierto?, pq hace menos de un mes ya habia cambiado la bomba de la caja y me parece un poco ilogico que se haya vuelto a dañar, es verdad que la turbina puede dañar la bomba de aceite de caja? q recomendaciones me podrian dar al montar esta nueva bomba y q no vuelva a pasar esto? gracias de antemano
jorge espinoza de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo tengo un optra 2007 limited automatico, la caja no aplica ni para adelante ni para atras no hace nada, le cambie el fitlro de la caja el pare neutro incluso la turbina y igual no aplica nada saco la manguera q va de la caja al radiador y tiene presión de aceite que sera??? espero su pronta respuesta
Buenas amigo esa falla es el cuerpo de válvula si necesitas ayuda me avisas
Amigo jose resolvio , ya que tengo un problema parecido mi otra tenia un ruido eb las maánas solamente pero aplicaba bien y me dijeron que cambiara el filtro de aceite que estaba tapado,lo cambie pero ahora no aplica ni para adelante ni para atrs.
Buenas amigo deja tu numero para ayudarte a solucionar
Hola amigo saludos desde México quitaron la caja de valvulas para checar selenoides ya alponerla ya no funsiono ni para delanre ni para atras. Pero tampoco me marca algun codigo de falla.
MI Optra Design 2007 Tapa amarilla, en dos oportunidades a presentado una falla que no aplica ni en reversa ni hacia adelante, extrañamente arranco en NEUTRO y asi llegue donde lo estacione al rato siguió andando como si nada... al cabo de una semana volvio a pasar lo mismo, al intentar sacarlo del Garaje no aplica ni en D ni en Reversa pero si arranca en NEUTRO! Pero NO enciende la luz del Hold en el tablero, alguien me dijo que le cambiara el filtro a la Caja... que podrá ser ? Mil gracias por su ayuda
Juan briceño de Venezuela hace 10 meses
Hola buenas tardes amigos, tengo un Optra 2011 advanced, tiene un problema que aplica retroceso , pro ni D321 aplican, que podrá ser, ese tiene el serpentín por fuera, ya que el mecánico me dijo que era menos así.
ComentarSensor de pare neutro no se como cambiarlo Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 115000 kms
Hola, compre un sensor pare neutro y no encaja al insertarlo, no se si hay alguna tecnica para poder meterlo, y ando con ese hold que no se quita para nada. Que hago ahora?
3 respuestas
Mejor respuesta (según moises)
Busca en youtube hay algunos videos de como cambiarlo, el problema de cambiar este sensor es q tiene q estar bien calibrado.
Yo tengo algo similar ya cambie las bieletas, pero el sonido clock continua...menos pero aun existe ese sonido...lo unico q me falta cambiar seria la barra estabilizadora.
Yo tengo algo similar ya cambie las bieletas, pero el sonido clock continua...menos pero aun existe ese sonido...lo unico q me falta cambiar seria la barra estabilizadora.
ComentarLuz del HOLD encendida Solucionado
Chevrolet Optra 2010 ADVANCE 22000 kms
Buenos días, eventualmente luego que enciendo el vehículo y aplico retroceso se enciende la luz del hold y el carro se siente forzado , cuando aplico D da un golpe, no lo he pasado de 30Km/Hr cuando me ha ocurrido. Luego que lo apago se resetea la luz, al cabo de un rato lo enciendo nuevamente y se normaliza, es decir es una falla intermitente o eventual. Alguna sugerencia.
7 respuestas
Amigo sensor pare neutro, o limpiale primero el cuerpo de aceleración... a mi me paso hace dias... y le limpie el cuerpo de aceleración y no se activado mas... si no es el sensor pare neutro te aseguro que es uno de de esos 2 hazlo con confianza saludos
Buenos días, estimado Felo, aún no le he metido mano a mi carro, tratando de mantenerlo "original" sin embargo me gustaría saber que tan complicado es realizar esas dos actividades que me recomiendas. Gracias de antemano
El sensor pare neutro si es recomendable que lo mandes hacer. Y limpiar el cuerpo de aceleracion simplemente destapas la tapa de tu motor compras un spray de esos mecánicos y se lo hechas pero si quieres haz como yo... lo lleve a que le hiceran el trabajo vi lo que hizo el mecanico y de alli en adelante lo hago yo jaja
Mejor respuesta (según HAVAS)
Buenos dias, efectivamente el problema con la luz del HOLD era el sensor de " de Pare -Neutro, se lo cambiaron y el carro se normalizó completamente. Gracias por las recomendaciones.
ComentarNo agarra las velocidadeds Solucionado
Chevrolet Optra 2008 118790 kms
Buenas tardes, compre el vehículo en Venezuela en el 2008 y siempre he tenido problemas con el pare neutro, venia conduciendo y de repente se apagó y se encendió la luz del hold le cambié la pieza y continua el problema, el vehículo enciende sin dificultad pero no agarra las velocidades. Por favor me pueden orientar que puede ser?
3 casos
Escanea el carro con el Tech II de chevrolet, si se te enciende la luz hold eso te arrojara un codigo de falla.
Buenas amigo llamame para que me cementes bien el problema 04241345254 saludos y suerte
Mejor respuesta (según Elisa)
Puede ser un solenoide o un sensor de velocidad tu falla pero como dice el tocayo arriba, lo mejor que puede hacer es escanearlo con el tech 2 eso, de esa forma la persona que lo escanee debe dar con el diagnóstico de li que tiene malo la caja y el por que prende la luz de hold , si esta ubicada en ccs y no conoce de alguien que cuente con ese escaner tech 2 le recomiendo entonces a uno muy bueno conocedor de estas cajas de optra, aqui su numero se llama jose 04129615847 creame que mejor recomendación no le puedo dar
Muchas gracias por sus comentarios los tomaré en cuenta, estoy ubicada en Barquisimeto y en estos momentos no conozco a ningún mecánico que pueda realizar el escaneo. Buscaré!! pero si conocen a alguien por favor me informan. Gracias!!
luigy ledezma de Venezuela hace 7 años
Como iso para solucionarlo , tengo el mismo problema y no es el pare neutro , me dijeron que podia ser el sensor de salida pero no estoy seguro
ComentarCaja jalonea en 4ta velocidad (automática)
Chevrolet Optra 2007 185000 kms
Buenas noches. Vengo buscando orientación de lo que pudiera estar pasando a mi Optra Limited 2007 automático. Todas las velocidades aplican con normalidad, la última velocidad aplica normalmente al llegar a los 80 Km/h sin embargo entre 80 Km/h y 100 Km/h se siente una especie de jaloneo, luego al llegar o pasar los 100 Km/h ya esto desaparece. El vehículo no enciende ninguna luz de Hold ni presenta algún ruido raro. A alguien le ha pasado esto? Alguna idea?
1 caso
Gracias Robert. Crees que sea de limpiarlo? o sea reemplazo? voy a escanear para estar seguro. He notado tambien que el vehiculo al recortar las velocidades, golpean, y en ese momento las RPM suben un poco y luego bajan. Recomendarias limpiar todo el cuerpo de aceleracion?
@saulorBuenos dias si te golpea cuando realiza los cambios es el tps, puede esta descalibrado cuando escanees pide que te revisen el voltaje de entrada y salida de tps y que te lo calibren, no es necesario limpiar el cuerpo de aceleracion
@robertListo amigo. Muchas gracias, haré eso y comentaré de nuevo. Mi preocupación era la caja pero jamás ha encendido el Hold mientras ha tenido los síntomas que comenté
@saulorBuenos dias, si te enciende el hold no quiere que la caja se daño, hay varias causa que activa el hold sin que la caja este dañada
@robertEso es correcto pero digamos que al no encender la luz de Hold preocupa menos porque la falla no viene de la caja directamente. Es a lo que me quería referir
@robertSaludos. El día de hoy escanee el carro con un escáner OBDII bastante sencillo sin embargo me dió las lecturas en tiempo real del porcentaje. Pude observar que al momento de recortar y sentir los pequeños golpes no noté que la mariposa se abriera, siempre se mantuvo en 0%. Crees que sea necesario escanear con algo mejor? También es recomendable medir los voltajes de entrada y salida del TPS aún así? Gracias
@saulorBuenas noches, utiliza un tester, el tps tiene tres cables, uno a tierra, otro un voltaje de entrada 12 volt, y otro de salida de 0.5 a 0.4 volts cuando la mariposa esta cerrada 0%, cuando esta abierta 100%, debe tener un voltaje entre 5 y 4 voltios, estando la mariposa cerrada y el voltaje de salida es menor de 0.4 volt o mayor de 0.5 volts, utiliza el tornillo de ajuste de la mariposa apretando o aflojando hasta conseguir entre 0.5 y 0.4 volt. Una vez que realices este ajuste , abre la mariposa 100% si el voltaje es mayor que 5 volts o menor de 4 volts el tps tiene problemas, debe mantenerse entre 5 y 4 volts, cuando utilizaste el escaner cada vez que aceleras la mariposa abre esa abertura tenia que reflejarse en el escaner, en youtube encuentras tutoriales bien explicados de como calibras el tps es muy sencillo
ComentarNo retrocede Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas, sencillo, motor 1.8 145800 kms
Buenas noches, mi Optra design desde hace un tiempo golpeaba al meter reversa, pero desde ayer no agarra retro para adelante funciona bien y no tiene la luz de hold encendida agradezco si me pudieran orientar con mi problema saludos
3 respuestas
Buena tardes amigo chenardo gracias por responder, me encuentro en Anzoátegui, para arreglar eso hay que destapar la caja? Cuantos litros de aceite hay que colocarle y que tipo de aceite
edgardojimenez de Colombia hace 6 años
Buenas a mí me está pasando algo parecido tengo un golpe en la reversa que no se que es lo tengo yabjace meses no me enciende ninguna luz en elntablero, me dicen que puede ser la copa de la triceta lado caja que tiene juego, pero no se.
Buenas noches amigo, mi carro empezó a golpear cada vez que aplicaba retro hasta que la semana pasada no aplicaba retro, destaparon y era el pistón de retro dañado hoy lo instalaron y se resolvió el problema
ComentarHace 3 fuertes empujes, al llegar a 3ra o 60km/hora y prende luz Hold Solucionado
Chevrolet Optra 2008 107478 kms
Amigos, tengo un optra 2008 motor Design, tapa amarilla, que hace unos jalones fuertes, como si lo empujaran, 2,3,y hasta 4 aceleraciones bruscas, al llegar a 60km/hora,2.500 rpm, prende la luz de hold intermitente,sigue avanzando con normalidad, al apagarlo desaparece la luz, y vuelve a aparecer, cuando lo acelero hasta 60km/h,el mecánico me dijo que tenía el sensor de cambio a segunda dañado, porque el scanner no codifica ningún error, no sé nada de mecánica, pero no creo éso, soy mujer, y única dueña, y única que lo maneja,por favor, necesito una orientación, tengo 9 años con mí carro, y 107.478km de recorrido, existe algún riesgo de daños mayores,al conducir y dejar que haga esos sacudones tan fuertes?
3 respuestas
Mejor respuesta (según Cora)
Buenas no le recomiendo que use el carro asi ademas de las bases del motor y caja que se daña debido a los sacudones que estq dando la caja tambien existe el riesgo de que la falla de la caja se agrave y por consecuencia se dañe la caja por completo, lo que le recomiendo es que primero que nada cuente con un escaneo computarizado con el scanner TECH 2 que es el escaner original para los carros optra, cuando lo escanee deberan aparecer en el escaner el codigo de falla que por medio de ese codigo es que sera muy facil saber que es lo que esta malo en la caja y se debe reemplazar para que solucione y no le prenda mas esa luz de hold, si esta ubicada en la gran caracas, le puedo recomendar al mecanico que me consta que es bastante honesto y que no se aprovechara de su condicion de mujer, el cuenta con el escaner original tech2 y todas las herramientas para trabajar bien y solucionar su falla, su nombre es jose 04129615847 , llamelo que seguro le ayuda
Sr Alberto, vivo en una población lejana a Ccs, Guárico, no hay talleres especializados, no tienen scanner, en Valle de la Pascua, sí hay, podré llevarlo poco a poco? Dígame, xfa, queda a 1 hora de donde vivo
Amigos, el problema de mí optra fué resuelto, lo scanearon y dió el código P0783, pistón de 4ta dañado, lo reemplazaron, ahora sin falla, el mecánico me había recomendado llevarlo en 3ra velocidad y menos de 80km /hora, así lo conduje durante casi 2 horas, y no presentó falla
ComentarSe encendio luz tc! Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 puerta,full.motor1.8 AUT 63000 kms
Buenos Dias espero que esten muy bien
Necesito que por favor me ayuden con esta pregunta mi optra 1.8 Aut le cambie el par-neutro porque se encendía la luz del hold y salia una X en la D. Pero ya ese problema se soluciono ahora se enciende la luz del TC! despues de un tiempo manejándolo se prende Que significa esto o que le esta pasando al carro muchas gracias
Necesito que por favor me ayuden con esta pregunta mi optra 1.8 Aut le cambie el par-neutro porque se encendía la luz del hold y salia una X en la D. Pero ya ese problema se soluciono ahora se enciende la luz del TC! despues de un tiempo manejándolo se prende Que significa esto o que le esta pasando al carro muchas gracias
2 respuestas
Mejor respuesta (según Fabian123)
Buenas amigo revisa el sensor de pedal de freno esa es la falla saludos desde Venezuela
Buenas amigo eso debe ser porque cuando freno no prenden las luz de atras voy a cambiarlo y te comento muchas gracias gallego
ComentarAlumbra el Hold
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 1800 109000 kms
Cuando el vehículo va en marcha comienza alumbrar el hold, en consecuencia detengo la marcha y apago el carro, lo vuelvo a encender y al uando se va a poner en marcha suena fuerte un golpe como en la caja de cambios, como cuando se dispara un cambio, el carro queda lento, y sin fuerza para subir. Nuevamente lo detengo, lo apago y lo dejo 10 minutos pagados, vuelvo y lo prendo y funciona normalmente por hay una hora y vuelve a iluminarse el Hold. Que debo hacer?
Que sucede si trabajo el carro con esa falla
Que sucede si trabajo el carro con esa falla
3 respuestas
Podria ser el sensor pareneutro, si sigue asi va a dañar la caja.
Amigo la caja tiene un selenoide dañado pare- neutro no hace esa falla
Jose Perez de Venezuela hace 9 años
Yo tengo el mismo problema y me dijeron que era el pare-neutro y despues de unos meses el problema continuó... Lo llevé a un mecanico de confianza ya que el pare-neutro lo cambiaron fue en el concesionario y resultó ser el selenoide de primera y segunda... El carro ya no tiene la falla de alumbrar el Hold en algunas oportunidades
ComentarMi optra se frena de golpe código p0783
Chevrolet Optra 2007 Tapa negra, 4 puertas, limited 172000 kms
¡Hola amigos! En esta oportunidad les escribo porque mi optra limited 2007 tapa negra empezó a frenarse solo y encendió la luz de hold. Mi mecánico lo escaneo y arrojó el código p0783, él me indica que es el piston de 3 a 4ta que está malo por lo que se decide cambiar.
Después de cambiarlo, se sale a probar y sigue golpeando la caja con la diferencia de que ya no prende la luz de hold. Adicional a esto, no tiene fuerza en las subidas.
Es de resaltar que el carro pistonea constantemente (no sé si esto tiene algo que ver).
Estoy desesperada, ya no sé qué hacer... alguien podrá orientarme sobre lo que puede ser?
Después de cambiarlo, se sale a probar y sigue golpeando la caja con la diferencia de que ya no prende la luz de hold. Adicional a esto, no tiene fuerza en las subidas.
Es de resaltar que el carro pistonea constantemente (no sé si esto tiene algo que ver).
Estoy desesperada, ya no sé qué hacer... alguien podrá orientarme sobre lo que puede ser?
3 casos
Buenas tardes en estos casos tendría que ver el carro escanearlo para ver que problema arroja cualquier consulta o 0416 4270557 saludos y suerte
Richardcomp.15 de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo tengo un problema con tacómetro de mi carro es un Optra Limite 2006 cuando va en marcha se cae a 0 y se activa el hold queda sin fuerza y en 2da, me podrias ayudar con esta falla
Revisa el sensor de detonacion, este sensor te ocasiona las detonaciones y la baja potencia del motor que te hace golpetear la caja
Amigos, hoy escanearon el carro completamente y dio el código P0703, alguien sabrá qué significa esto?
Sigue sin fuerza en las subidas...este código tiene algo que ver?
Sigue sin fuerza en las subidas...este código tiene algo que ver?
Significa que el modulo no esta recibiendo la señal de posicion del pedal de freno, revisa el sensor que es accionado por el pedal de frenos el mismo que te enciende las luces de
Buenas tardes...Mi. Optra tapa negra 2007 golpea la caja al llegar a 50 km.. . Titula la luz del hold y da el código P0783 piston de 3 y 4...se le han. Puesto 2 y da el mismo código...Ayuda x favor...
¡Hola amigos! Había estado usando mi Optra y el otro día llegando a casa (después de una subida muy pronunciada) se le activó el Hold.
Al apagarlo y volverlo a encender se apagó la luz, al día siguiente intenté salir y se aceleró solo por lo que volví a casa.
Mi mecánico lo escaneó y volvió a arrojar el código p0783, ahora puede ser el selenoide de 3ra a 4ta? Leí en otro foro que también puede ser el sensor TR pero no tengo ni idea de qué es... Agradezco su orientación ya que este problema tiene MESES y estoy DESESPERADA por encontrar una solución
Al apagarlo y volverlo a encender se apagó la luz, al día siguiente intenté salir y se aceleró solo por lo que volví a casa.
Mi mecánico lo escaneó y volvió a arrojar el código p0783, ahora puede ser el selenoide de 3ra a 4ta? Leí en otro foro que también puede ser el sensor TR pero no tengo ni idea de qué es... Agradezco su orientación ya que este problema tiene MESES y estoy DESESPERADA por encontrar una solución
ComentarLuz HOLD encendida Solucionado
Chevrolet Optra 2005 1.8 293000 kms
Buenas tardes, tengo un optra limited automático 2005 tapa negra. Lo lleve al mecánico porque encendía la luz de hold y la caja solo cuando hacia cambio de velocidades (P,R,N,D) daba un golpe pero aplicaba sus velocidades y al arrancar se ponía pesado como si estuviera arrancando en 2da. También notaba que la aguja de la velocidad se iba a 0, pero si apagaba el carro y desconectaba la batería se le quitaba el error y funcionaba normalmente y el velocímetro marcaba normalmente hasta que corría en alta, ya que era cuando salia el error... el diagnostico del mecánico fue que los discos de 4ta est… Leer completa
4 respuestas
Mejor respuesta (según Torres)
Buenas amigo el problema que tiene tu caja es el sensor de salida de la caja esa caja lleva siete litros de dextron seis le ponen otro te puede ocasionar problemas saludos y suerte
Muchas gracias amigo gallego, 7 litros incluyendo la turbina? el aceite que le echaron fue mopar atf 4. Crees que es bueno para esa caja? otra pregunta crees que todo lo que se le hizo a esa caja no fue necesario? es decir el sensor que le cambiaron, los discos de 4ta y la turbina
Amigo Torres,,, lo primero que tenia que hacer era scannear la caja...hay 31 posibles causas que encienden el Hold...Cuando la caja envia la señal de HOLD te dice ,, epa tengo un problema !! y debes escanearlo,, N debes eliminarel Hold !... el Hold es el lenguaje hacia el conductor...debes saber interpretarlo... no hay que darle el vehiculo a los indios... lanzan flechas por todos lados...
Buenas podría decirme donde consiguió la turbina, estoy en busca de la turbina y la. Bomba de aceite de la Caja para mi optra. Gracias
ComentarCaja no cambia Solucionado
Chevrolet Optra 2008 170000 kms
Buenas mi Optra HB 2007 tuvo problemas que doblo las valvulas, ya resulto el problema gracias a dios ya armaron y todo perfecto por esa parte, pero resulta que ahora la caja no hace los cambios algo que no fallaba y no prende la luz del tablero no reproductor, ya revice los fusibles internos y externos y estan bien todos, cualquier experiencia parecida y resulta favor informar por esta via Gracias
4 respuestas
Mejor respuesta (según Luisberrot)
Buenas amigo que revisen el ramal de los cables de tierra que van en la cámara tal vez alguno este roto saludos y suerte
No hace los cambios? Es decir esta en una sola velocidad? Si es asi deberias tener la luz de hold encendida
Luisberrot de Venezuela hace 7 años
Esta en una sola velocidad pero no prende hold aun presionando el boton
Revisa si cuando pasas el switch a la posicion ON te enciende la luz de hold como las otras luces del tablero como es lo normal, si no lo hace es que el bombillo en el tablero esta malo, se quemo y por eso crees que no esta encendiendo pues si esta tu carro en una sola velocidad y no hace los cambios además de no tener fuerza es seguro que la luz de hold esta encendida (siendo distinto en tu caso por el hecho de que el bombillo esta malo), pues tiene los mismos sintomas que toma el optra cuando la luz esta encendida... De cualquier forma luis, yo creo que por si o por no, es bueno que consideres pasarle el scanner al carro para que descartes que tengas algo malo en la caja o sea otra cosa externa que te afecta a la caja... Total no es mayor cosa lo que te van a quitar por escanear tu carro y si bastante el tiempo que te puedes ahorrar y malos ratos, particularmente te voy a recomendar al mecánico que te puede ayudar en eso facilmente para que no andes llevando a cualquier loco brujo que le meta mano a tu carro y termine poniendola peor y haciendote gastar dinero en vano, este mecanico es especialista se llama jose 04129615847 ese es su numero, llamalo habla con el y ve a lo seguro pues no te estoy recomendando un loco si no un experto y confiable muchacho...
ComentarCódigo de falla p1841
Chevrolet Optra 2008 252000 kms
Hola amigos. Por aquí estoy de nuevo con un nuevo problema. Resulta que mi optra se le prendió la luz del Hold pero lo curioso es que solo titila en frío y se queda en 3ra, porque luego de un rato como 40 minutos de rodarlo lo apago y enciendo y se le quita y anda bien pero si pasa una hora apagado lo hace de nuevo. Le midieron el nivel de aceite y según esta bien y lo escaniaron con el tech 2 y no arrojó error pero luego le pusieron el obd 2 y me dio este código p1841 que según tiene que ver algo con el modulo de la caja. Quien puede decirme que pasa en realidad. Porque se pone el Hold solo en frío. Gracias.
2 casos
Uhmmm es rara tu falla pero tambien es raro que al escanearlo con el tech2 no te aparezca ningun código de falla, según me ha dicho mi mecánico de confianza, cuando prende la luz de HOLD a juro se tiene que registrar un código de falla en la memoria de la computadora de caja... A menos le hayas desconectado la batería por un momento antes de pasarle el scanner y obviamente no apareció nada por que habías reseteado la computadora... Si necesitas ayuda con un diagnóstico para tu carro aquí el numero de mi mecánico 04129615847 04165349145 se llama jose y es especialista y tiene el scanner original para diagnosticar tu falla certeramente y en un momento 100% recomendado ya que a mi me ha resuelto al igual de los que le he llevado a su taller por problemas de caja y lo mejor el chamo es súper considerado con los precios... Llámalo sin compromiso te aseguro te resuelve
Antes de que hagas eso de cambiar el park/neutro y gastarte 60 mil bsf en ello es preferible que le mandes a escanear que son solo 3 mil BS y vas a estar seguro de la falla de tu carro no como te sugieren que cambies el park/neutro gastes ese dinero y resulta que la falla es otra y bueno ahora tendrás 2 park/neutro innecesariamente
Rebiza la correa unica que no este deteriorada o que el alternador este defisiente.
A mi carro le prendía el hold. Y tenia el mismo problema. Le cambie el regulador del alternador. Y se elimino el problema. La falla era que estaba mandando mucha mucho. El alternador.
Amigo ese codigo es circuito abierto de salida eso es un selenoide de 3 o 4 son los grises orin negro- ese codigo me aparecio a mi y gracias a Jose que tento recomienda Alberto
Luis Gonzalez de Venezuela hace 5 años
Buenos días, mi optra presenta esta falla, estoy llamando a lo números del Sr. Jose que recomiendan en los comentarios y me sale que los que estos numeros no estan activos, por favor te agradeceria mucho si me puedes indicar como lo contacto, mi tlf: 04142599138. Gracias de antemano.
Buenas noches tengo un optra limited 2006 le enciende la luz de hold y queda en 3era. Lo mandé a escanear y me arroja P1841. Alguien sabe que significa ese error???
Amigos mi Optra 2010 golpetea en R y en D y avanza solo en tercera ya lo lleva a scnnear y arroga código p1841 me podrían ayudar para saber q es a los mecánicos q eh ido no encuentran la solución...
ComentarSe prendieron las luces de abs, tc, holt...!!!!!!!
Chevrolet Optra 2008 1.8 105500 kms
Le pase el escáner al carro porque se le habian prendido las luces de la tazita del aceite y el sensor que esta al lado, de mantenimiento, me dijeron que era el TPS y el PARE NEUTRO, se los compre y se los cambie...Ahora se descargo la bateria y se prendieron las luces del sensor ABS Y TC, ya no se que hacer!!!!
4 casos
yohandry obregon de Venezuela hace 9 años
Amigo batería o alternador mándelos a chequear
sucrenseonline de Venezuela hace 9 años
Gracias Yohandry, la bateria es nueva, ya desmontaron el alternador para ver que es por fin...
Chaparritorico de México hace 9 años
Como lo escribes, primero revisa el nivel de aceite, cambia filtros, revisa niveles de líquidos (antigongelante, aceite, aceite de caja, líquido de frenos), El foco de mantenimiento es por lo mismo del aceite, Si de la nada se descargo la batería, debes de tener un falso contacto, y del ABS y TC, revisa los cables y conexiones de los sensores antes que nada. Saludos.
Josefontaines de Venezuela hace 8 años
Amigo me pasa lo mismo después de cambiar pare neutro y tps pero no siempre solo que voy ro dando y me enciende la luz de abs y el alternador adoro y me deja de mandar
Josefontaines de Venezuela hace 8 años
Amigo tengo el mismo problema y no dan con la falla. Resolvió?
[email protected] de Colombia hace 3 años
Estoy. En el mismos problema lo Scanie 3 beses revisamos fusibles y no dparese código de falla pero tampoco borran rebisamos los sensores y edtzn buenos ya no se q hacer
ComentarEl optra diabolico
Chevrolet Optra 2007 dessing 150000 kms
Bueno comienzo diciendo q el puto optra es una mierda en todo el sentido de la palabra, el primer dia q lo compre calento le cambie el envace de refrigerante seguia peor le cepillaron la tapa le quitaron el catalizador porque rompio el manifor mejoro. Y despues le he cambiado el pare neutro 5 veces, despues la mierda esa paro la lubricacion y ropio el motor y se lo hice, luego rompio la conversora se la puse se cambio el aceite y el filtro aceite ATF.VI. Al mes se le volvio a tapar el filtro de la caja y quedo con golpe en el primer cambio ,luego se daño el termostato , luego se rajo la cajera… Leer completa
1 caso
Vendelo por piezas quizas recuperes algo de dinero
Estoy de acuerdo el peor carro del mundo es el optra advance. Siempre le pasa algo extraño. El chukycarro. El mío en el primer año se cambio alternador. Computadora. Radio. Recalentó. Bomba de la dirección. Y demás. Ahora esta botando el agua por la tapa del envase refrigerante.
Esos carros trabajan a altas temperaturas, los electro ventiladores encienden a 108 grados por señal de la computadora... demasiado caliente, se tostan las estoperas, se forma un carbón y una melcocha por el aceite evaporado y eso hace que se engrifen las válvulas y las medio toca el pistón y las dobla, el aceite de la caja también se pone demasiado caliente , y hace que los forros del ramal de cables de la caja se desintegre y esos residuos van directamente al filtro y se tapa... etc etc... por eso yo le quite el termostato, le elimine la calefacción, algunos retornos innecesarios, el catalizador, y le adapte una válvula de Fiat con rele de la más baja para que activen los electro a 87 grados y se mantenga algo más fresco...
VALENZUELA de México hace 9 años
Ese carro falla como nunca creo q me vi reflejado a me falla a cada rato el sensor de la trensmision y se le quita junto con el sensor del pedal del freno como esta ligado es un cuento chino de nunca a cabar
Estimado amigo, ¿de verdad esta vendiendo piezas de su auto, que modelo es? si su respuesta es optra advanced 2009, podría venderme las mangueras del aire acondicionado y los faros. Gracias
loscarblan de Venezuela hace 9 años
Amigo de verda es grave la situacion con su vehiculo , el problema con este carro es que el mantenimiento debe cumplirse al dia es decir no aguanta callao y si lo compro de segunda lo mas probable que no le hacian un buen mantenimiento puesto que tengo uno y se mantiene bien con 197mil kmts lamentable su situacion y por otro lado el mecanico debe trabajar con torques y manuales no empiricamente
jose valencia de Venezuela hace 9 años
Muy buenas noches de verdad hay que darle un mantenimiento al dia ya que son delicados los mejores optra son los viejos 2004 2005 pero siempre hechan vaina
Amigo me están vendiendo un Petra 2005 que me dice
Amigos me están vendiendo un optra 2005 que me aconsejan
loscarblan de Venezuela hace 8 años
Hola te recomiendo armarte de valor para mi que tuve este carro e se una caja de sorpresas y lo veo como desechable es un dolor de cabezas definitivamente es un error de la chevrolet. Muy bonito pero no sirve
Allen walker de México hace 6 años
Pues Yo Tengo Un Optra 2007 lo compre de uso ya tengo 5 años y solo eh invertido en su servicio mantenimiento y llantas me ah salido muy bueno ya tiene 150mil km
ComentarCaja automatica fallando Solucionado
Chevrolet Optra 2005 4 PUERTAS 1.8 200000 kms
Buenas amigos, tengo un problema con la caja de mi optra, q es parecido a unos problemas que he leido, pero quisiera saber si me pudiesen ayudar, ok el problema es el siguiente" venia rodando tranquilo en una carretera de repente me tuve que frenar por unos policias acostados, cuando fui a arrancar el carro se habia neutralizado pero de repente arranco y dio un golpe fuerte comenxo a titilar hold, se volvio a neutralizar y arranco otra vez, me pare lo arranque nuevamente pero arranco como en 3, no hizo cambios ni sobremarcha, cuando pude me pare y lo apague, espere un rato lo prendi nuevamente… Leer completa
1 respuesta
Mejor respuesta (según jose luis)
Buenas amigo les comento acerca del problema, ya lo habia solucionado pero no habia escrito, en esa oportunidad cambie lo dos pistones, le cambie discos de pasta y los anillos de la tapa y el problema persisitia, le limpiaron el cuerpo de valvulas y nada, a la final se resolvio cambiandole el cuerpo de valvulas, ojo el que compre usado no trajo los solenoides de plasticos, usamos los mismos, pero el problema se soluciono, muchas gracias, espero le ayude a alguien
ComentarGolpe en caja y filtro tapado Solucionado
Chevrolet Optra 2011 1.8l Aut Gasolina Design 4 puertas. 163000 kms
Amigos. Necesito sus consejos. Mi Optra es 2011 automático. Desde hace semanas da un golpe de primera a segunda, al acelerar y viceversa. Lo llevé a un mecánico especialista, escaneó el carro y determinó que era falla de presión de aceite por tener el filtro de la caja tapado. Entonces se procedió a cambiar el filtro. Salimos a probar el carro y se comportó peor. Ahora al arrancar, corcovea 2 o tres veces y se prende constantemente la luz de Hold. Lo apago, espero unos 5 segundos, vuelvo a encender, se le quita la luz y anda bien. Pero al rato vuelve el problema. El mecánico me dice ahora que… Leer completa
3 respuestas
Buenas noches, por favor me puedes decir cual es el codigo que dio el escaner indicando que el filtro estaba tapado
Saludos amigo lo primero que tienen que hacer es escanear el vehículo. Cualquier cosa sino tienen como escanear estoy a la orden en ccs y valencia
Mejor respuesta (según Elio)
Se cambió el cuerpo de válvulas y el carro está funcionando sin problemas.
ComentarManguera que va en la caja de optra que funcion ase
Chevrolet Optra 2008 limited 140 kms
Quisiera saber que funcion hace una manguera que va conectada en la caja precisamente detras del pare neutro por lo sguiente hago esta pregunta esta conectada como le dije anteriormente pero esta suelta no se donde va o si es asi que quede como un desahogo de la misma caja la manguera va en la parte de arriba de la caja precisamente detras del pare neutro. Otra cosa que tiene pierde fuerza esta rodando pierda la fuerza y se apaga que podia ser eso
2 casos
Buenas amigo podría ser el sensor pare neutro o falta de presión de aceite en la caja por estar el filtro tapado saludos y suerte
Respecto a la manguerita que va conectada en la parte de arriba de la caja la tengo suelta sera asi o va conectada en algun lado agradezco su respuesta
Buenos dias esa manguerita es el desahogo de la caja va suelta
Le coloque aceite decaja por esa manguera le causa algun daño?
José rodriguez de Venezuela hace 3 años
Tengo ese problema y el mecanico me la condenó que problema podría causar
José rodriguez de Venezuela hace 3 años
@José rodriguezY se está reflejando en la pantalla el símbolo del aceite y cuando aceleró se me quita cuando estoy en lo mínimo se pega
ComentarMe marca con x el tablero Solucionado
Chevrolet Optra 2005 4 puerta 1.8 motor desing 250000 kms
Buenas Tardes tengo un problema en mi optra no me prende el hold pero me marca con una x en el tablero que puede ser eso para ver si me pueden ayudar por favor
3 respuestas
Mejor respuesta (según Ronald Blanco)
Buenas amigo puede ser solo graduación del pare neutro
Ronald Blanco de Venezuela hace 4 años
Puede ser graduación xq el no me prende la luz del hold solo que me aparece la x en el tablero
ComentarFrena de golpe y enciende el hold Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Desing, 1.8 308881 kms
Saludos, tengo un otra design 2007, cuando acelero que llego a 20km el frena de golpe, no puedo manejarlo no 10mts, para llevarlo al mecánico tuve que soltar el freno y dejar que el vaya sólo, no han podido encontrar la razón por la que hace eso. Y también enciende la luz del hold y tarda o no hace los cambios
2 casos
Recomiendo escanear el carro no dejes que te engañen puede ser un Solenoides de los negros
Mejor respuesta (según CarlosRdzCts)
CarlosRdzCts de Venezuela hace 8 años
Se le cambiaron dos sensores de velocidad y se aparentemente se solventó el problema aunque sigue teniendo sierta falla al acelerar, no he podido probar bien porque ahora se dañó el alternador. Gracias por sus aportes.
Necesito un mecanico que revise mi carro es un optra 2007 automatico le enciende la luz del hold y no rueda ni Para atras ni para adelante
ComentarLa caja golpea luego del tercer cambio y se neutraliza y prende la luz Solucionado
Chevrolet Optra 2009 165000 kms
Buen dia el problema que presenta la caja es que luego del tercer cambio la caja da un golpe y tiende a neutralizarse, prendiendo la luz del HOLD y quedando en algunas ocasiones en neutro o en segunda, me paro lo apago y luego lo enciendo otra vez y sigue todo normal y vuelve a lo anterior descrito, estos rodandolo en tercera y el carro no falla que podra ser muchas gracias a quien pueda orientarme
3 casos
ComentarFalla sensor de salida
Chevrolet Optra 2008 100000 kms
Mi carro se le activo luz de hold mientras iba conduciendo y el velocimetro de bajo a cero, lo apaga y se le quitaba, al rato le volvia aparecer, lo mande a escanear y arrojo que era el sensor de velocidad de salida de la caja, se le instalo uno nuevo y volvio a presentar la falla, se reviso luego los cables y conectores y la falla persiste, ahora se le activo la luz de hold y no se le quita como antes cuando lo apaga y volvia a prender. Me comentaron que podia ser el conector, pero lo revisaron con el tester y daba las mediciones correctas, tambien me comentaron que el sensor llevaba una arandela y el mio no la tiene, el mecanico dice que puede ser que la perdio dentro de la caja, pero no la encontramos.
7 casos
Buenos días lo que paso fue lo siguiente que su mecánico no tiene conocimiento en estas caja y no coloco la arandela donde va y se daño el sensor en la punta ya que la arandela sirve de separación del sensor y el engranaje central.
Solución conseguir la arandela y colócala de ultimo es decir colocar el tornillo al sensor y después la arandela solución de problema eso es todo lo que tiene su auto
Llevalo a un buen taller ; estas botando el dinero...
Saludos amigos tengo un problema se me encendió la luz del hold intermitente mande a escanear y me arrojó sensor de velocidad de salida dañado ahora mi duda es el sensor de velocidad de salida le quita la fuerza a la caja ya que el carro no arranca pierde la fuerza en D de antemano muchísimas gracias
ComentarEnciende la luz de HOLD Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Limited 142000 kms
Tengo un optra 2008 limited tapa amarilla automático cuando lo coloco en Neutro la luz de hold titila y debo apagar y encender el carro y se quita... Algunas veces al encenderlo queda titilando pero lo que hago es mover las velocidades (hace unfuerte golpe) y nuevamente apagarlo y encenderlo... Que recomendaciones tienen?
3 respuestas
Buenas noches tienes que cambiar sensor pare neutro revisare l aceite de la caja y la base saludos y suerte cualquier consulta 0416 427 05 57
Buenos dias amigo hoy tuve el mismo problema que tu, y apague el carro, revise los aceite, y sorpresa el aceite de la direccion hidraulica estaba totalmente vacio, espere un rato y le agregue hasta su maximo nivel, y todo volvio a la normalidad hasta el HOLD se apago...Suerte
Mejor respuesta (según GrachiZ)
Bueno yo cambie el sensor pare neutro y el de salida, y no he vuelto a tener los problemas mencionados antreriomente
ComentarSe activa el hold de 60 a 70 kph Solucionado
Chevrolet Optra 2007 165000 kms
Reciban un saludo ante todo, a mi carro cuando va de 60 a 70 kph la caja da un golpe y luego se activa el hold y queda muy lento, hay q acelerar mucho para q salga, tengo q a pagarlo y prenderlo y se le quita, luego q lo enciendo lo tengo q andar en 3ra para q no se active. Agradezco sus opiniones Bendiciones
5 casos
luigy ledezma de Venezuela hace 7 años
Mande a revisar al aceite de la caja o el pare neutro
A mi carro le ha pasado lo mismo y lo que le hemos cambiado es el pare neutro en varias oportunidades
Hola amigo, buen día evidentemente la transmisión esta presentando problemas con el swishe de p/n, pero si tu vehículo ha presentado este problema por mas de una semana o 10.mil kmts es mejor que revives la parte interna de la transmisión por posibles daños internos
Amigo siento infórmarte que tu caja seguramente esta dañado el piston de 4ta te recomiendo no andes mucho con esa falla y busques de solucionarla pronto pues se te puede complicar el problema, lo que presentas ahora, se de un mecanico especialista en estas cajas que ya me soluciono ese problema que ahora presentas tu (el carro cada vez que pasaba de 50-60kmph deslizaba la caja, se iban las rpm altisimas y prendia el hold) si necesitas que alguien te solucione eso te lo recomiendo a el 04129615847 se llama jose y te lo recomiendo es por que me reemplazo esa pieza el mismo dia que le lleve el carro y me hablo con sinceridad al decirme que muchos mecanicos cobran al cliente por tumbar la caja y desarmarla para reemplazar el piston de 4ta, lo que termina costando un dineral, a diferencia el no tumbo la caja, cambio el piston con la caja montada, solo con sacar una tapa del lateral de la caja , el trabajo quedo excelente, aun despues de 3 años no tengo presencia de esa misma falla, salii mas barato de lo que me querian quitar la mayoría de los mecánicos con su tumbadera e caja y super mas rapido, creame que valio la pena, llamalo y consultale
Mejor respuesta (según Manuel RB)
Muchas gracias amigo Alberto pero soy de Valencia de es el mecánico ?
De hecho fue así amigo Alberto el código de error fue P0783 el pistón de cuarta
GuillermoA de Venezuela hace 7 años
Amigo buenas noches, tengo un problema parecido al suyo quisiera saber como dio con la falla y cual es la solucion que le ofrecieron para yo tambien estar al tanto, saludos
Amigo Guillermo me scanearon el carro con el scanner original de gm tech2 xq con un multimarca no arroja código saludos
Yo tengo un Optra 2007, este presenta un problema al momento de acelerar, se queda en vacio y no acelera, despues se acelera el solo y asi sucesivamente, ya lo han revisado de manera exahustiva, le vieron el motor, las lineas alectricas, le cambiaron los sensores y más, y el problema persiste. No se que más hacer!!
Hola amigo a nosostros nos pasaba lo mismo y mi mecanico lo reviso y era problema de culata y tambien tienes que mirar el tiempo mecanico debe quedar presiso con sus puntos de sincronia o tiempo mecanico con unsolo diente que le quede corrido te presenta es falla y te daña la culata a mi paso
Andres, buenos dias te agradezco tu tiempo en responder, verificare con el mecanico que baje la culata y la lleve a revision, ademas de verificar que este a tiempo. Cualquier cosa le comento, muy agradecido por la ayuda, Dios primero sea esto y lo solucione. Un saludo cordial.
ComentarBote de aceite por las estoperas y empacaduras
Chevrolet Optra 2009 4 puertas 28000 kms
BujíasCorrea de distribuciónPierde aceiteAceite caja de cambiosPare neutroLíquido refrigerante o anticongelante
Buenas. Tengo un Optra del 2009, soy mujer, y no se mucho de carros. Todo lo que mas o menos sé, es por Foros como estos. Hace dos años, el aceite de la caja se estaba mezclando con el refrigerante, y al parecer era el serpentin. Esto se cambio, se depuró, y funcionó bien hasta ahora. Ese mismo año, me estaba encendiendo la luz del Pare-Neutro; el cual también se cambió, pero perdieron la arandela donde va sujetada la guaya de la palanca de cambios, y esta empezó a salirseme esta semana. Lo amarré con un alambre, y hasta ahora bien. Lo que sí, empecé a notar que alrededor del motor, se estaba… Leer completa
1 caso
Hola amiga, de verdad es un placer responder y tratar de ayudar pues yo tengo un optra y tambien he tenido algunos detalles y es dificil encontrar con quien de con las fallas. El bote de aceite por esas estoperas de la correa si duro algun tiempo mojo la correa de tiempo de aceite y eso por supuesto daña la goma, por lo que es urgente que realices el mantenimiento que su mecanico esta indicandole. Las empacaduras de la tapa valvula es un mal de ese carro que aunque no es algo tan grave siempre va a estar fastidiando o por lo menos es bastante dificil de resolver sin embargo eso no daña nada mientas este pendiente del nivel del aceite, yo particularmente lo recomiendo chequear 1 vez por semana cuando el carro esta en condiciones normales y si tiene algun bote o consumo de aceite recomiendo chequearlo diario o interdiario ya que esa es la vida del motor.
MartiniaDVG de Venezuela hace 9 años
Gracias. El viernes tengo cita. Espero me resuelvan, y no me quede los botes, como algunos han comentado que les ha pasado.
MartiniaDVG de Venezuela hace 9 años
Llevé el carro al taller ese día. Como me informé mucho acerca de los problemas acerca de esto, fui firme con el mecánico, y le dije que venia a cambiar la empacadura que está en la tapa de las válvulas, ya que había limpiado los alrededores, y cuando encendía el carro, se veía el bote de aceite desbordarse. Y él me dijo que las empacaduras hay que cambiarlas aproximadamente cada 20.000 km (Sorpresa, ¿porqué nunca me lo dijo?). Y como cosa mía, le pregunté por un posible bote por las estoperas del árbol de leva y eso, y lo de las correas de tiempo, y otra sorpresa, me dijo que eso nunca pasa en un carro tan nuevo, y con poco kilometraje, que si yo tuviera ese problema, sería la primara en la historia de los Optras. Por lo menos, lo que pregunté aquí, se solucionó, Ya no bota aceite por las empacaduras, pero, creo que dañó un Sensor del mínimo del carro, porque ahora el carro tiene tendencia a apagarse. Pero eso está en otra pregunta. Espero que ayude a otro. Saludos.
Buenas tardes tengo un optra limited 2008 automatico, desde hace un año empezo a encender la luz de hold y tiende a golperar un poco al meter la velocidad, he pregunta como resolver esta falla del hold y nadie me dice algo logico, si alguien tiene la solucion por favo le agradezco.
Has una prueba sencilla. Has el cambio y acelaras luego q responda el cambio solo.
MartiniaDVG de Venezuela hace 9 años
Hola Alex. Pues a mi también me pasó, y solo tienes que cambiar el dispositivo Pare-Neutro. Por eso es que te prende el Hold. Busca la pieza por internet, para que tengas una idea del cual es.
MartiniaDVG de Venezuela hace 9 años
Esa pieza Pare-Neutro te la instalan rapido. Lo que tienes que tener cuidado es que no te pierdan la arandela que agarra la guaya de velocidad con ese aparato, porque si no, la guaya se te sale a cada rato.
Amigo Alex. Esa falla pueden ser varias cosas. La primera: si en el tablero A veces donde debería salir o marcar la velocidad que tienes colocada sale una equis podría ser el pare neutro Que debe sustituirse. 2. Falta de aceite en la caja, llévalo A un especialista a que le mida el aceite. 3. Pistones de la caja echando broma pero cuando estos se agravan y piden sustitución la caja golpea fuertemente y enciende la luz de hold dejando el carro en la 3ra velocidad. Comienza por chequear lo más económico que seria el aceite, sin embargo lo mejor es llevar el vehículo A un verdadero especialista pq el optra a pesar de ser un carro chevrolet no cualquiera sabe arreglarlo y la mayoría solo echan a perder lo que estaba bueno y empeora lo que estaba malo
Buenas tardes, saludos. Les escribo para preguntarles si conocen a un especialista en cajas de cambio en caracas que me ayude a solucionar el problema que tiene mi carro, tengo un DESIGN 2007 y después de cierta velocidad (aproximadamente a 60 o 70 Km/h) la caja golpea fuerte y la mayoria de las veces se enciende en el tablero la luz de hold y el carro se queda en una velocidad fija, no se si es en 2da o 3ra velocidad, descubrí que cuando lo apago y lo prendo la falla desaparece y luego vuelve a repetirse el ciclo, lo cierto es que ya le cambié el sensor de pare-neutro y me sigue presentando la misma falla, casi ningún mecaniso se atreve a trabajar con la caja de mi carro ya que dicen que es muy delicada y no quisieran tener problemas. Me parece que mas bién es por falta de conocimiento e ignorancia profesional. Aunado a eso, estoy muy preocupado porque no gasto se me avecina con toda esta situación. Agradecido por lo que puedan hacer por mi. Adrián
Eso podría ser el pistón de 4ta amigo. Soy de barquisimeto y me paso algo similar con un optra 2005 y era eso. Ni siquiera tienen que bajar la caja completa sino que la desarman por el lado del caucho del piloto y es un trabajo de un par de horas cuando mucho porque A mi me lo arreglaron delante de mi. Lo que si seria importante es un mecánico serio y que de verdad tenga conocimientos
Seguro es el pistón de 3 era y 4 ta de la caja, q scaneen la caja y te debe reflejar ese detalle , a todos los potras automáticos después de los 120 mil KLM se debe reemplazar ese pistón
Gracias por el dato hermano, si por casualidad sabes de algún mecanico o taller por aqui en caracas que sepa ese trabajo, te lo agradecería. Saludos...
Amigo Juan D gracias por ese dato el mio presenta ese síntoma tambn es un 2005 voy a hacer q revisen ese pistón y mejor aun si no hay q bajar la caja completa pero ahora otra cosa cuando alcanza las 3000 revoluciones empieza a silbar como un avión que podría ser eso me tiene muy preocupado
Buen día. Tengo problemas con la estopera del damper de una tucson motor 2.0, resulta que se le salió la estopera del damper y boto todo el aceite. Decido reemplazarla y volvió a botar la estopera y ahora los mecánicos no tiene un criterio claro de lo que le esta pasando al motor y que se puede hacer en este caso, agradezco por esta vía que alguien me asesore con este problema. Saludos gracias
cosmicblues de Venezuela hace 9 años
Buen dia, tengo un fiat uno fire 2007, reemplace correa de tiempo y quedo botando aceite por la estopera frontal del cigüeñal???? puede ser que haya quedado mal colocada???? gracioas
Buenas amigo JuanD soy de Barquisimeto también con el mismo problema en el optra... Podría decirme a que taller llevó su vehículo? Y gracias de antemano.
Como quitar el mal del pare neutro en un optra 2008,
Tengo un optra design año 2008, el mal del pare neutro se le quitó cuando le cambié el sensor por uno original, en una oportunidad le monté uno genérico y no sirvio. Saludos
Alfredo Lopez de Venezuela hace 8 años
Buenas, mi problema es un bote de aceite por la estopera trasera del cigueñal, tengo un optra 2010 automatico, cuales seria la posible solucion, para reemplazar? también me han dicho que incluye riesgos por la remoción de la caja Ya que dicha estopera va entre motor y caja, agradezco su ayuda
Buenos dias donde estan ubicados? soy de carabobo!
lulumarcelino de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, si me pueden ayudar tengo un spark, 2007, tiene un bote de aceite significativo lo he llevado varias veces al mecanico y no da con la falla me dice que es empacadura aunque ya se le ha cambiado dos veces y sigue con el bote de aceite desde que se le hiso el motor y no quedo bien no se que pueda ser el mecanico dice que es empacadura no ha quedado bien desde que lo hiso el trabajo, tambien al rodarlo empieza a echar mucho humo por la parte del motor no se porque agradeceria me pudiera ayudar porque ya se lo he llevado varias veces al mismo mecanico y sigue con la misma falla agradeceria su ayuda
Cuando la goma del tapa valvula esta dañada y el motor tiene mucha presión el aceite sale por el tapa valvula y se derrrama por todo el motor hasta hasta por la parte de avajo y hasta por la caja
BD... mi optra esta visualizando el testigo de aceite en minimo cuando lo acelero se le quita que podria ser
ComentarCaja automatica no toma los cambios de 3 y 4
Chevrolet Optra 2009 hashback 1800 65000 kms
Resulta que el carro cuando va andando suave todo va bien pero cuando tiene que tomar los cmbios a tercera empieza a dar jalonazos alumbra el boton do hold y pierde completamente la fuerza lo lleve al scanner y dice que es el solenoide de 3 y 4 quisiera saber si es necesario bajar la caja o que tipo de solucion tiene para que no me vallan a engañar a el llevarlo a mecanico.
3 casos
A mi optra le pasa lo mismo, segun me dice un conocido que tiene un 99.9 % de certeza que va a ser el selector de los cambios porque esta enviando mal la señal a la transmision ya ves que también lleva una parte electronica conectada (le voy a comprar el selector despues comento el resultado
A mi optra le pasaba lo mismo, le cambien el sensor que esta en el motor y se le quito la falla intentalo a ver, creo que no es necesario bajar la caja, cualquoier mecanico te diria que hay que bajar la caja para ellos llenarse de plata, descarta 1ro el sensor a ver si mejora
Buenas noches amigo el sensor q tu hablas es el sensor de velosida o otro sensor yo tengo uno 2006 y tiene ese problema l cambia el sensor de velosida y comtinua con la falla
CHARLY (MEX) de México hace 11 años
A mi optra 2007 le sucedio lo mismo, con el scanner arrojo un codigo p0783, falla la transmision lo solucione primero cambiando el famoso "tr" es el mando electronico ,se corrigio un poco ahora da jalonazos leves, y prende el check posteriormente se realizo la afinacion de la caja de velocidades sin bajarla, asi mismo se cambiao el selenoide de 3a a 4a. Y quedo como nuevo... me dijo el mecanico que el "tr" trabaja en linea con los selenoides de cambios. Pd te recomiendo aceite sintetico para tu caja 100% comprobado
Alfredo Carrasco urzua de Chile hace 6 años
Quiero saber si ay qué bajar la caja para cambiar el selenoide de 3a 4 del optra ya qué acá en Chile son capaces de desarmar d todo él auto para cobrar más y no es chiste ni broma ojala me ayuden de ante manos gracias me pueden mandar información a Mi correo [email protected]
[email protected] de Colombia hace 2 años
Amigos tengo una pregunta tengo un chevrole otra 2005 punto 8 automatico y dos mecánicos me an robado y ya es poca la plata q tengo en estos momentos me corcovea en directa tercera la primera segunda adam bien ya le cambié el pare neutro soy de cali ayuden en con esto yo estoy en silla de ruedas muy necesario me carro
[email protected] de Colombia hace 2 años
Amigos me corcovea en D 321 andan bien ya me an robado 2 bases estoy en silla de ruedas y es muy importante en para mí me colaboran gracias
Carlos Flores de Venezuela hace 2 años
Mi carro cuando va andando suave todo va bien pero cuando tiene que tomar los cambios a tercera empieza a neutralizar la caja alumbra el botón do hold y pierde completamente la fuerza quisiera saber si es necesario bajar la caja o que tipo de solución tiene para que no me vallan a engañar a el llevarlo a mecánico.
ComentarFalla en la caja Solucionado
Chevrolet Optra 2007 87000 kms
Buenas tardes amigo tengo un optra design 2007 tapa negra, mi falla es que el carro en 3 velocidad anda bien, pero al rodarlo en drive y alcanzar una velocidad entre 60km y 80km sube la revoluciones y da un golpe en la caja lo cual hace que se encienda la luz hold... le cambie el sensor depare-neutro y no era esa la falla... que podría ser agradezco su ayuda!! gracias
5 casos
Buenas amigo tiene dañado el pistón de cuarta cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
Eso esta facil de diagnosticar sin ser mecanico amigo andres, resulta que ya mi carro tuvo esa falla que cuando iba a alcanzar una velocidad entre 60km a 80km mas u menos la caja sapateaba como que queria hacer el 4to cambio pero volvía a 3era y me prendia la luz de hold, con esa luz de hold encendida el carro perdia fuerza y no aceleraba nada imposible meterlo en una subida a menos que se llevara impulso... Lo que hacia era ahorillarme y apagar el carro luego de un rato encenderlo y listo se le quitaba la luz pero ya despues con el tiempo ya era seguro que cada vez que aceleraba mas alla de 60km el carro sapateaba y golpeaba y prendia el hold, tenia que cargarlo con la palanca en el 3 para poder andar "tranquilo"... Bueno em su momento cuando lo lleve al mecánico, al escanearlo me diagnostico que el piston de 4ta de la caja estaba malo y por eso la caja fallaba cada vez que queria acelerar mas alla de 60km que es cuando la caja lanzaba el cuarto cambio, a todas estas me pidio que consiguiera el pistón de cuarta y unos discos de pasta que presumia que estaban desgastados, recuerdo tambien que me dijo que no iba a tumbar la caja para reemplazar los repuestos que mencione, cosa que me hizo interesar mas en que el fuera el mecanico que le metiera mano al carro ya que antes de el fui a dos mecanicos en que AMBOS coincidieron casualmente en que habia que tumbar la caja y revisar una vez destapada para ver que habia malo y me cobraban un dineral que no tenia para ese tiempo y no, asi que se lo lleve al chamo que mencione primero y el mismo dia que le lleve el carro con los repuestos, me los reemplazo y de verdad el carro quedo fino, tanto que ya a dos años de esa reparación mas nunca me a molestado ese piston de 4ta, ojo y menos mal no hice caso a los dos mecanicos que me sugirieron tumbar caja... Por eso te lo voy a recomendar el mecanico se llama jose aqui su numero 04129615847, de verdad no te puedo recomendar mejor mecánico que este para que te solucione ese problema rapido y sin mayor costo amigo, llamelo se lo recomiendo con los ojos cerrados
Buenas amigo Alberto quien esta dando un diagnostico en este caso si es un mecanico no me parecen mal tu diagnostico pero te diré algo no hace falta tanta escritura para decirle a esta personan lo que realmente tiene la caja es sencillo para cambiar el pisto no tenemos que bajar la caja por otra parte siempre nos encontramos que el daño es por que no le ponen el aceite adecuado cosa que no te voy a explicar aquí por que veo que no tienes la mínima idea de lo que estas escribiendo saludos
No entiendo por que los mecánicos se molestan ya van 2 contigo... Simple, el que trabaja bien se recomienda y si le da flojera leer para que lo hace? Simplemente ignore lo que no le interese amigo gallego, recuerdo haber dicho esto anteriormente "esto es un foro en donde todos tienen derecho a leer y escribir las experiencias propias o de otros sean cortas largas pequeñas o grandes, la intencion es orientar al que no sabe o esta pidiendo opiniones para documentarse un poco en lo que no sabe"... No tienes por que molestarte amigo mas que de repente sea por la recomendación que doy es lo único que le encuentro logica xq de resto relate mi experiencia con detalles con la intencion de ayudar al amigo andres... Espero no se moleste mas ahora, ya que la verdad no me interesa discutir con nadie por este medio lo veo inmaduro
salvador20413 de Venezuela hace 7 años
Jajaja se molesto porque le quitaste la chamba
Jajajaja de pana que no entiendo la molestia del amigo pero si su intencion en este medio que evidentemente es buscar clientela...
Buenas amigos por una parte esta pagina fue creada para ayudar a la gente yo realmente no necesito de este medio para arrastrar clientes claro esta que alguien si lo hace cuando recomienda a una persona diciendo mi mecanico me dijo algún interés esta por medio por otra parte quiero decirle amigo mio que el pistón de cuarta no lo detecta el escaner solo te saldrá el sensor de presión de aceite por otra parte amigo salvador es de mal gusto que yo te indique la falla que tienes con el aire y participes en la burla esa falla tampoco te la indicar ningun escaner te explique la falla para que no te vallan a decir cuelquier otra cosa y te saquen un dinero innecesario por otra parte para su información yo trabajo ni con aire ni con cajas tengo talleres de mi confianza que hacen ese tipo de trabajo y recomiendo por su calidad de trabajo saludos
Estoy de acuerdo contigo gallego y amigos no recomienden a personas por que te trato bien a ti. Sin estar seguro que el va a presta un buen servicio a otras personas se están comprometiendo ustedes mismos
Con razon no sabes lo que hablas con eso de que el scanner no detecta falla del piston de 4ta esa... Eso es mentira por que el codigo p0783 es indicativo de falla del piston
Se les ve por encima que lo que son es rolo e charlatanes... Al gallego a cada rato le viven poniendo comentarios de amenazas por este foro... Y el otro y que especialista, yo sabia que no iba a faltar en aprovechar el momento para comentar... Sres aqui les presento casualmente los 2 mecanicos que se han molestado conmigo por cualquier comentario que yo de a personas iguales como el autor de este reporte refiriendome al sr andres... Obviamente son iguales el uno como el otro, velan en este foro con el interes de arrastrar clientes a su lado aunque lo nieguen... Y su rabia esta mas que claro es por la recomendación que doy de MI MECANICO DE CONFIANZA el sr jose, debido a la sencilla razon que le estoy quitando quizas una posible clientela a ellos supongo, pero bueno... Que siga ardiendo esta hoguera espero su respuestas a ver que me dicen jeje
Si vale tu mecánico es tan bueno que me llama a mi haciéndose pasar por otra persona para que yo le de accesoria sobre cajas de optra y hace un trabajo tan bueno que pica el filtro de la caja y lo coloca por donde va el cuerpo de válvula eso no se hace y quien es el CHARLATAN y no me agarro ningún cliente ellos llegan a mi por que tu mecánico no les resuelve y sobre mi especialidad a las pruebas me remito y cuando tu mecánico tenga el conocimiento que tengo yo que hable conmigo de lo contrario no voy a perder el tiempo mas contigo TÍTERE y solo eres un recién llegado de 7 meses cuando yo tengo 2 años en el foro y mi interés es ayudar a las personas a solucionar sus problemas DE CAJAS AUTOMÁTICAS DE OPTRA.
Buena vaina, ahora si pues... mi compadre mire yo me lo pego!
Buenas tardes amigos tengo un problema en mi optra advance 1800 cc modelo 2009 se enciende la luz de hold en la D y ahora pega un golpe duro cuando alcanzo velocidad de 60 o 80 km alguien me dijo que era un pistón, alguien sabe exactamente que puede ser y donde puedo conseguir los repuestos al mejor precio agradezco toda la colaboración que me puedan dart.
Buenas amigo es el pistón de cuarta no tienes que bajar la caja para montarlo saludos y suerte eso si asegúrate que cuando lo monte la falte de aceite que tiene que seguro son dos litros que le ponga dextron seis saludos y suerte
Te recomiendo que llames al tecnico de planta 04265100337
Que te puede asesorar sin costo alguno y tiene repuestos nuevos
Que te puede asesorar sin costo alguno y tiene repuestos nuevos
Buenas tardes amigo andres. Tengo un optra advance 2009. El cual tenía el mismo problema lo mande a escanear y me arrojaba que el problema era el pistón de cuarta. Compre el piston y se lo montaron, fuimos a probar el carro y quedo con la misma falla y rl escaner seguia arrojando que era el pistón de cuarta. Con otra caja que estaba a disposición fuimos probando piesas y dimos con la falla. Era el cuerpo de valvulas el que esta dañado. Espero te sirva de ayuda mi experiencia.
En mi caso las veces que fallo la caja y la luz del hold otros mecanicos me hicieron gastar dinero en pare/neutros cuerpo de valvulas y piston de 4ta y al poquito tiempo volvia la falla y7 luego me tope con el tecnico de planta que lo recomiendo porque lo que hizo fue escannear muy bien el carro (todo un dia) y al otro probo una bobina usada que tenia y otros cablesitos como tostados y asunto resuelto por 20000 bsf hace 11 meses ya y la caja mas nunca me fallo para que lo sepan y todo arrojaba para la caja y no era la caja
Nada en contra de los especialistas en caja pero se atoran y utilizan este medio para captar clientes y terminamos cayendo en manos de aportunistas criminales
Diganme si es verdad o no... que un tecnico especializado serio, va a tener tiempo de entrar en este foro dando consejos y autorrecomendaciones con el fin de captar clientela ? que grado de credivilidad pueden tener estas personas...que lanzan flechas a ver si aciertan en el blanco aparentando la mayor preocupacion por que no gastes con otro mecanico y lo llamen a el...
Señores de este foro pendiente...ojo pelao...yo he recomendado a un tecnico de planta que espere 2 dias para que me atendiera porque siempre esta es fulll
Señores de este foro pendiente...ojo pelao...yo he recomendado a un tecnico de planta que espere 2 dias para que me atendiera porque siempre esta es fulll
Mejor respuesta (según andres ramirez)
andres ramirez de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes a todos muchas gracias por sus respuestas... en efecto la falla era en el pistón de 4ta... se le realizo el cambio y el carro anda sin ningún tipo de problema!! espero le sirva de ayuda a otras personas.
ComentarLuz del hot prendida intermitente Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4’puertas desag 201000 kms
Tuve q cambiar la computadora por q me la robaron y la q me colocaron no apaga la luz del hot el carro no hace los cambios :. . . Por favor q debo hacer gracias
1 respuesta
Mejor respuesta (según Yris viloria)
ComentarCaja automática Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 puertas motor 2.0 326135 kms
Se quedó en una velocidad creo que está bloqueada la caja ( se quedó como en tercera ) y me prende la luz del hold
1 respuesta
Mejor respuesta (según Jesus Javier)
Buenos dias Jesus, desconecta el borne negativo de la bateria por 20 seg, saca y limpia bien el conector del pare neutro, pasa el switch de encendido, sin dar arranque, observa si la luz de hold apago, si no apago deja el desconectado el borne por mas tiempo, si apago enciende y coloca el selector de velocidad en 3ra, recorre varios kilometros, no pases de 80 kmts/h si tienes problemas coloca el selector de velocidades en D, si golpete y enciende el hold el piston de 4ta esta dañado, no conduzcas el auto con el hold encendido o parpadeando dañas la caja
ComentarJaloneo al hacer alto en cruceros o semáforos Solucionado
Chevrolet Optra 2008 2.0 AUTOMÁTICO 100000 kms
Enciende bien, (transmisión automática) entran cambios bien , avanza bien, sólo cuando hago alto en algún semáforo o crucero, piso freno sin poner parking, se siente el jaloneo muy fuerte, ya se le dío servicio a inyectores y al cuerpo, no echa humo; alguien me dijo que posiblemente sea la bomba de gasolina
7 respuestas
Amigo tengo el mismo problema q resolvistes con tu carro
HECTOR RAMIREZ de México hace 8 años
Amigo Carlos, me da pena no poder ayudarte, sigo con el mismo problema, parece que es una maldición en los Optra, recordando que estos carros son koreanos y de importación por Chevrolet, creo que la "SOLUCIÓN" está en las agencias, pero te cobran el servicio como si te vendieran otro carro del año,, pero no te garantizan y están como los mecánicos malos, te arreglan una cosa y te salen que es por otra y ahí te llevan y nunca le hallan el problema, ojalá que otra persona nos pudiera ayudar con nuestro problema automotriz, suerte y saludos.
Alguien que pueda ayudarnos. En mi pais no hay confianza en ningun mecanico ni en los concesionarios
Mejor respuesta (según HECTOR RAMIREZ)
Hermano Bujias y cables de bujias defectuosos! lo solucione hace unos 6 dias!
Hola que tal, tengo el mismisimo problema con mi Optra 2010, voy a cambiar los cables y bujias ojala resuelva el problema
HECTOR RAMIREZ de México hace 8 años
Haré lo que le dió resultado a hugoooolll, como un medio más de solución
Espero que puedas solucionar. Saludos desde Venezuela! Saben si es verdad que hay alguna forma de que si se rompe la correa de los tiempos no se doblen las valvulas?
ComentarPerdida fuerza en loma
Chevrolet Optra 2008 1.8 88000 kms
En plano se porta bien, tiene buena fuerza, pero en subida empieza a perder fuerza hasta que se apaga, se le cambio, filtro de gasolina, bujías, bomba de gasolina, las correas de tiempo, se le cambio aceite de caja automática, se le cambio la bobina original, el vehiculo es automatico del 2008, edición limitada, que puedo hacer????????????? MlL GRACIAS...
2 casos
Revisa si tu auto tiene una valvula en el multiple de admision (egr) se llena de carbon por residuos de gases de combustion que hacen perder potencia al motor. Se limpia con W-40 (lubricante aflojatodo) ve en youtube referentes fallas. Saludos.
William Reyna de Venezuela hace 8 años
Revisa el multiple, puede estar partido y se fuge la presion por allí
ComentarQue mecanico bueno en venezuela
Chevrolet Optra 2005 4 puerta 1.8 motor desing 300000 kms
Buenas tardes que me canico en venezuela que me pueda ayudar con mi caja de optra ya que en el tablero me sale una x y no me enciende la luz del hold le e cambiado el pare neutro y sigue igual otro me dicen que es un selenoide pegado le medi el aceite y esta bien por favor necesito ayuda. 04243532007
1 caso
Giraldi barrios de Venezuela hace 3 años
Buenas noches la caja de mi optra 2008 tarda en hacer el segundo cambio. Llega casi a 3mil revoluciones entonces suelto el acelerador un poco y lo hace. Me dicen q puede ser graduacion de pare neutro. Q me recomienda ustedes...? Es solo el segundo cambio, el primero y el tercero los hace bien.
Buenas noches Ronald pasa el switch de encendido y verifica que la luz amarilla de holld enciende, la X o cualquier distorcion en las indicaciones te indican que tienes problemas con el pare neutro para mayor seguridad escanea, los pare neutros genericos o reconstruidos son problematicos e identicos a los origuinales te recomiendo localiar uno en una chivera que se a daeewoo, si es el problema que te indique el escaneo pide garantia
Ronald Blanco de Venezuela hace 3 años
Buenos dias amigo roberto el pare neutro del mio es de metal me dicen la gente que es muy bueno en el tablero la luz prende cuando paso el switch pero se apaga como las otras y normal la X me marca en D-3-2 el hace los cambio de sobre marcha a 3mil rpm pero lo veo que es muy forzado para el carro y el carro me gusta mucho y no me gustaria creer en los mito que dicen de el.
Buenas amigo Roberto no sera mejor que le digas a la jente que escanee el carro tu te imaginas el daño que le puede ocasionar desconectando el borne a una persona que desconoce eso por favor
Buenas amigo gallego cuando suministro una informacion es porque la recopilado en la red, (puedes informarte en las paguinas oficiales GM lo recomiendan) la he realizado personalmente en mi optra, no en una y dos veces si no en muchas, tengo muchos años con mi optra que no lo llevo al mecanico, tu crees que una persona por mas que desconosca es incapaz de desconectar el borne negativo de una bateria y contar hasta 20 lentamente (20 seg), no menos precies la inteligencia de las personas, mis opiniones quedan al criterio de la persona interesada, cuanto dolares cobras por escanear, para decirte lo que puede saber buscando la informacion en paginas oficiales de los fabricantes, mantente informado que esa es la clave del "exito"
Ronald Blanco de Venezuela hace 3 años
Buenos dias amigo roberto y gallego de este tipo de carro no se mucho tuve un honda y me lo conocía al pelo en todo pero este carro por la cantidad de sensores y sobre todo el de la caja es un peo y de verdad no e conocido a alguien que me oriente sobre el vehículo de verdad le daría la gracias a todo que me puedan ayudar sobre este tema
Buenos dias Ronald en youtube consigues tutoriales sobre todo lo que se necesita para solucionar ese y muchos mas paso por paso, la distorcion en las indicaciones las produce el pare neutro, yo nunca he colocado un pare neutro metalico, tengo el que trajo el carro desde el 2007 le realizo mantenimiento ocasionalmente, cada vez que se encienda el hold aunque luego se apague la computadora queda con una falla por lo cual tienes que resetear el computador desconecta el borne negativo por 20 seg y te evitas escanear, revisa los conectores electricos que esten limpios y ajustados (pare neutro) es buen carro el problema son los repuestos y los mecanicos
Ronald Blanco de Venezuela hace 3 años
Gracias amigo roberto por su ayuda voy hacer este fin de semana todo lo que me dices de verdad gracias cualquier cosa te estoy avisando
Buenos días amigos soy nuevo con Optra y quiero saber por qué mi carro en recta camina demaciado bien pero apenas comienza una subida pierde fuerza por como puede ayudarme a localizar la falla gracias
Julieta azuaje de Venezuela hace 3 años
Buenas es normal que se llegue romper la correa de los timpos nueva y puede doblar válvulas
Buenos dias Sra. Julieta por lo general las correas deben durar entre 50 y 80.000 kilometros dependiendo el uso que le de a su vehiculo, el gran problema es la calidad delas correas, rodamientos y tensores que se consigue en el mercado aunque las compres en las agencias autorizadas y la mala instalacion de las correas (ajustes) cuando de rompe la correa hay mas posibilidades de que se doblen las valvulas a que no se doblen, motivado a esto y al gran gasto de dolares que ocasiona la reparacion o mantenimiento de la camara y valvulas, se realizan modificaciones, si su auto es un optra densing 1.8 se colocan dos empaquetaduras de abesto, o se ranuran los pistones, se colocan bielas de aveo, todo esto con la finalidad de que las valvuas no toquen los pistones y se doblen en caso de que se rompa la correa, esta informacion es para que tenga una idea de las posibles opciones para evita un daño mayor a su auto, todo queda a su criterio, en youtube encontrara informacion detalla sobre el asunto
ComentarEl carro se me acelera solo, cuando esta en pare y neutro. Solucionado
Chevrolet Optra 2004 limited tapa negra 247000 kms
Buenas noches, les escribo por que necesito orientación y su ayuda. Les describire mi caso:
Todo comenzo cuando mi optra limited tapa negra 2004 cuando lo encendia en la mañana se me apagaba en minimo y luego lo aceleraba hasta 5000 rpm y alcalentar se le pasaba el problema, unos dias despues seguia presentando la misma falla y sali a pasear; iba a 100 km/h y llegando a un semaforo se me pusieron los frenos un poco duro y casi le llego a otro carro y tuve que meterle el freno de mano para no chocar, lo puse en pare y se me aceleraba solo hasta 5000rpm y lo apagaba porque estaba asustado, al en… Leer completa
3 casos
Mejor respuesta (según vizcav)
Amigo. Es una válvula que se llama IAC regular el mínimo, de no serlo así tu vehículo subirá de revolución bajara quedará acelerado, tu problema de frenos fue que El Carro estaba acelerado en ese momento. Pero mándalo a escanear y ahí te detectán con precisión lo que es que seguramente es la IAC
ComentarPare neutro
Chevrolet Optra 2007 Limited 1.8. Tapa negra 188000 kms
Buenas tardes, necesito saber porque de repente el carro se me trata de frenar, ya le sustituí el pare neutro, pero aunque se le borro el holt, y marca todas las posiciones, todavía cuando arranca, hace como unos zapateos la caja, no se si sera que quedo mal calibrado?
8 respuestas
Buenas amigo pudiera cuerpo de valvula sucio o falta de aceite en la caja por tps no presenta esa falla cuelquier consulta04164270557 saludos y suerte
Explique mejor la falla, da para pensar en muchas fallas
Te echo el cuento, el empezó a tener fallas al prenderlo y colocarlo en D, y se le quitaba apagandolo y colocandolo con cuidado, y ya en las ultimas veces le estaba afectando mas, pero se le unió ya en las ultimas que cuando arrancaba, y iba a pasar de 1era a segunda, se clababa los frenos de pronto, así que lo desaceleraba y medio seguia pero al intentar nuevamente volvía a hacer lo mismo, y si no lo hacia, se le prendía el hold, todo el mundo decía que era pare neutro. Así que opte por comprarlo y se lo cambie, en plena cuarentena, pero colocando el conector le doblaron los pines, así que me toco volver a desinstalarlo a mi, enderezarle los pines y volver a instalarlo, (no se si quedo des calibrado y por eso da el error) otros dicen que es tps, cuerpo de aceleración o iac, o el sensor de oxigeno, o los inyectores.
Un mecánico de cajas, me dijo que solo siglo escanean en el momento que de el error, y le lleve el informe me puede ayudar. El prende, y lo medio lo muevo como 10 cuadras, para que la batería y los cauchos no sufran, pero no me atrevo a rodarlo mas.
Un mecánico de cajas, me dijo que solo siglo escanean en el momento que de el error, y le lleve el informe me puede ayudar. El prende, y lo medio lo muevo como 10 cuadras, para que la batería y los cauchos no sufran, pero no me atrevo a rodarlo mas.
No se que quieres decir con que se le clavaba los frenos
(Aunque es automatico) O sea en vez de pasar de primera a segunda en ese momento se frena. Eso si si el cambio lo hace bien, los otros cambios los hace bien
Tengo un optra 1.8 2005 tapa negra sincronico se ahoga y hace explosiones en el fitro de aire cuando lo acelero, el relenti es inestable y mas cuando prendo el aire voy acelerar se va el acelerador al piso y nada al rato resiona y arranca pero entre cambio y cambio pasa lo mismo seva al piso y no acelera Pero al desconectarle el sensor del oxigeno queda en perfecto estado. Aclaro no tiene catalizador
ComentarFiltro de la caja Solucionado
Chevrolet Optra 2008 197000 kms
Como remplazar filtro de aceite de la caja automatica optra disaing 2008
2 respuestas
Buenos dias Antonio, la manera que te garantiza que el filtro quede bien colocado y el o-ring quede en su sitio es bajando la caja, aprovecha y cambia el kit de fugas
Mejor respuesta (según Antonio Cárdenas)
Antonio Cárdenas de Venezuela hace 9 meses
Gracias por sus sugerencias. Lo resolvió un mecánico especializad9 en cajas hidromaticas.
ComentarProblema con caja automática Optra advance hold encendido? Solucionado
Chevrolet Optra 2009 advance 300000 kms
Buenas noches grupo, tengo un problema con mi Optra automático. El mismo hoy andaba normal y de repente me empezó a prender la luz de hold y la caja cuando va arrancar va como muy lento como si no tuviera fuerza. Que podría ser este problema?? Alguien podría ayudarme
2 respuestas
Buenos dias Eduarjose no conduzcas el auto con el hold encendido o parpadeando dañas la caja (la caja queda en 4ta) apaga el auto desconecta el negativo de la bateria por 20 seg, si el hold parpadeaba la mayoria de las veces es por un falso contacto el el conector de la caja o pare neutro limpia y ajusta los conectores, si el carro cuando realiza el cambio de 3ra para 4ta golpetea y enciende el hold, apaga, desconecta el negativo de la bateria por 20 seg enciende y coloca la velocidad en 3ra no pases de 80 kmts/h puedes llegar a tu destino o llevar el auto a escanear sin causar daños a la caja, si el hold no parpadea si que queda encendido, puede ser que el piston de 4ta tiene problemas, repite la misma operacion de desconectar el borne pero tarda mas tiempo en conectar, en alguna ocasiones tienes que usar el escaner para resetear la computadora y quite el hold, cuando desconecta el negativo estas reseteando el computador, pero hay veces que solo el escaner lo puede resetar, cuando este reseteado el hold enciende y coloca la velocidad en 3ra, no conduzcas a mas de 80 kms/h, escanea para que tengas seguridad del problema
Mejor respuesta (según eduarjose08)
eduarjose08 de Venezuela hace un año
Se le colocó un enfriador externo y no dió más la falla
ComentarLe reparé el sensor te (pare neutro) y le escucho un sonido Solucionado
Chevrolet Optra 2009 1.6l Aut Gasolina 4 0 kms
Hola!, Tengo un Optra Automático 2009 Reparé el pare neutro y quedó bien ya no me muestra la diagonal que me aparecía pero ahora al acelerar o hacer cambios de velocidad suena como una turbina de avión y se le quita. Solo lo hace cuando aceleró. Muchas gracias de antemano!!
2 casos
Mejor respuesta (según Montse)
Buenas tardes Montse revisa el nivel de aceite hidraulico de la caja
Gracias!! Si era eso. Le faltaba aceite a la caja! Se lo pusieron y quedó, ya no de escucha. Muchas gracias!
ComentarPrende luces en el tablero y el hold cuando paso tiempo en cola Solucionado
Chevrolet Optra 2008 optra HB LT 2008 automatico motor 1.8 205000 kms
Prende las luces de ABS y Freno de mano Y activa el HOLD cuando estoy parado ej: en una cola o esperando para echar gasolina'
2 respuestas
Buenas tardes amigo manda a revisar el alternador es todo el problema saludos y suerte
Mejor respuesta (según josel35)
ComentarEn el tablero aparacen encendidas las luces de bateria hold abs Solucionado
Chevrolet Optra 2007 200000 kms
Buenas noches. Hoy de un momento a otro se encendieron las luces en el tablero de batería y freno de mano, luego abs, hold. El carro se puso bastante pesado. Un rato mas tarde no media velocidad, temperatura ni gasolina y kilometraje. Luego se apagó y no quiere prender mas. Espero su ayuda. Gracias
2 respuestas
Revisa si la batería tiene carga pudo ser el alternador que se allá dañado y se descargo la batería
Mejor respuesta (según joha)
Se había dañado el regulador del alternador y por eso se descargo la batería, ya se le instalo un regulador nuevo y esta funcionando. Gracias por la ayuda.
ComentarHold titilando Solucionado
Chevrolet Optra 2007 limited 120000 kms
Buenos dias les cuento esta experiencia con la falla que presento ultimamente mi optra limited motor tapa negra automatica, la luz hold quedo titlando y por logica al color la palanca en R o D golpeaba la caja, mande a escanear el carro y arrojo que SE IBA A TIERRA es decir estaba en corto, revisaron el conector del cuerpo de valvulas y le faltaba un reten como una U que es metalica, presumo que me la robaron en algun estacacionamiento donde deje la llave o algun taller, me explicaron que si el conector se va completo hace corto y la caja se neutraliza por eso se prende HOLD, busque en una chivera el reten que le faltaba y se lo coloco escanearon nuevamente el carro y resetearon todos los errores y listo el carro quedo funcionando perfectamente, espero sea de ayuda a los foristas
2 respuestas
Hola esto me pasa pero de vez en cuando. Sera un problema como para tenerlo presente e ir buscando la pieza?
Mejor respuesta (según finolp)
Buenas tardes yo te recomiendo que cuando este la luz hold titilando llevalo a escanear sin ese error el escaner no va a detectar la falla, segun los que saben de este carro usan el scanner tech2
ComentarLuz de Holt Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas, motor 1,7, design 175000 kms
Posee un optra design 2007 tapa amarilla, presento problemas al prender la luz HOLT, se cambio el sensor pare neutro, además, presenta problemas para encender en la mañana, hay que darle tres veces para que encienda, se cambio la bobina y se limpio el cuerpo de encendidos, pero ambas fallas continuan
2 respuestas
Mejor respuesta (según Richer)
Poseo un optra design 2007 tapa amarilla, presento problemas al prender la luz HOLT, se cambio el sensor pare neutro, además, presenta problemas para encender en la mañana, hay que darle tres veces para que encienda, se cambio la bobina y se limpio el cuerpo de encendidos, pero ambas fallas continuan
Buenas amigo el problema de encendido nada tiene que ver con HOLT son dos cosas total mente diferentes el problema de encendido en frió pudiera ser el sensor IAC que este sucio o dañado por otra parte lo de la caja pudiera ser el pistón de cuarta o falta de aceite saludos y suerte
ComentarCaja falla a 80 y enciende la luz Hold.
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 150000 kms
Hola. Me trajeron un optra 2008 ya que en una recta larga se le encendía la Luz Hold y que el carro quedaba pesado (Descripción del cliente). Al apagar el vehículo, esperar unos segundos y encender. La luz se apagaba y todo normal. (Descripción del cliente). Le conecte el Scanner (Tech2) reviso los DTC y sale un codigo p1884 (4-3 GEAR SHIFT FAULT ). Limpie código y fuimos a dar una vuelta y al llegar a 80 km/h Se activa el TCC Todo OK(cero falla ruidos, potencia bien. ) pero al reducir la velocidad a menor de 80km/h. Daba el DTC p1884 (Activa la luz Hold) y se queda en 4ta velocidad. Lo curios… Leer completa
12 casos
Buenas amigo cuando eso sucede es que el alternador esta mandando demasiado amperaje pudiera ser el mismo o la bateria que se esta dañando saludos y suerte
Ya le cambié el alternador pero sigue la misma falla dentra todos los cambio bien y no golpea ningún de los cambio que solucion puedo encontrar p1884 4 a 3 prende hola
Mi carro es un optra 2008. Que se enciende el hold al poner en movimiento al vehiculo sin embargo me detengo lo apago un rato y lo enciendo nuevamente y cobra la normalidad a media,que hago
A mi me esta pasando con un optra tambien, pero este si marca el hold el codigo es p0783. No se si es piston de 4ta o es un solenoide de 3ra y 4ta. Esta falla ocurre al pasar de 60 km/h y golpea suave despues se le borra... cuando lo apago y lo prendo.
Pistón de 4ta es la falla para el código p0783, se rompe el sello que lleva el pistón y otra causa ve que un tubo de goma que va entre el cuerpo de válvulas y el aro dónde se aloja el pistón de 4ta no esté desgastado o mordido
Hermano como resolviste eso tengo el mismo problema
Me pasa igual... quisiera saber cual es la solucion...
Buenas amigo eso se le quita cambiando el piston de cuarta y retro
Yo tengo un optra 2008 automatico lo escanearon y arojo 3 codigos (0717-1884-0134) pero adrmas de esos codigo el carro se calienta ya revissron los abanicos y entran cuando el marcadot de temperatura sube arriba de la mitad pero el motor ya esta caliente. Les agradeceria si me ayudan con sus comentarios si ya les paso algo similar
ComentarOptra tarda para prender Solucionado
Chevrolet Optra 2008 DESIGNE 173000 kms
Buenas dias por favor necesito que alguien me ayude. Tengo un optra limited motor tapa amarilla del año 2008, este vehículo fue ensamblado en colombia, el problema comenzó hace 4 meses cuando el carro se freno repentinamente en drive, eso me sucedió como en tres oportunidades, lo lleve a AUTOMOTRIZ EXITO ubicado en la avenida nueva granada de caracas y me indicaron que debia cambiar el aceite y el filtro de aceite de la caja, así lo hice en ese mismo concesionario, pero como al mes de haber realizado el trabajo tuve que viajar para merida y mas o menos a los trescientos kilómetros recorridos e… Leer completa
9 respuestas
jshorochov de Venezuela hace 8 años
Turbina, piston de 4ta, faja, discos, selenoides quien sabe. Pero en ese carro no vale la pena reparar esa caja por que siempre queda con problemas. Le recomiendo quitar esa y poner una usada en buenas condiciones. Hacer las cosas bien desde un principio. Saludos.
chuymateran de Venezuela hace 8 años
Mil gracias amigo, lo tomare en cuenta, saludos cordiales
Buenas amigo te agradezco que me llames 0416 427 05 57
Buenas amigo te agradezco que me llames 0416 427 05 57 saludos
Tengo un optra 2006 tiene una falla como si fuera la bujia no llega pulso al inyector 2 si trabaja el inyector xk se cambió de ubicación que podra ser
chuymateran de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigos de la red, aun no me han dado el diagnostico de la falla, alguien me dijo que el bote de aceite pudiera ser la estopera de la bomba, con respecto a la neutrolizacion de las velocidade hacia adelante, aun no me han dicho nada. Gracias por estar pendientes-
Mejor respuesta (según chuymateran)
chuymateran de Venezuela hace 8 años
Otra cosa, en anteriores oportunidades el vehiculo tardaba para prender, tuve que cambiar la bomba de gasolina y problema resuelto, tambien le cambie el sensor map y la valvula iac, el vehiculo anda bien por ese lado, ahora el problema es la caja. Saludos cordiales
Tengo un chevrolet optra modelo 2005 quedo sin agua y le eche agua y lo bota por la parte de abajo derecha arriba donde esta el filtro del aceite
Buenas tardes tengo un Optra design tapa amarilla año 2008 se me quemó el stiker del capo unos cuerpos de seguridad dicen q no amerita informe y otros no quie. Tiene la razón????
ComentarNo aplica cambios hacia delante
Chevrolet Optra 2007 239998 kms
Buen dia dlb. Atodos la caja automatica de mi noptra no aplica los cambios hacia adelante solo aplica retroceso, por favor ayudenme asolucionar, gracias.
5 casos
Amiga yo creo que lo mejor es que lo escanees, es lo mas barato y lo principal que debes hacer para saber que tiene la caja, antes de que te pongan o te pongas a comprar repuestos a lo loco gastando real innecesariamente es preferible que lo mandes a escanear, te sirve para diagnosticar y de paso es lo mas barato, te dejo el numero de un especialista capaz de resolver tu falla y tambien puede ayudarte a escanearlo, totalmente confiable pues me remito a las pruebas con mi carro que ha reparado en ocasiones anteriores, aqui su numero se llama jose 04129615847
Igualmente me acaba de pasar el mismo problema, hoy el carro venia corriendo normal, de repente se neutralizo, no agarra ninguna velocidad para delante , solo de retroceso, que podrá ser, algunos amigos me han dicho que puede ser la turbina, pero pienso que si fuera la turbina tampoco aplicaría en retroceso, otros me han dicho que puede ser el sensor de velocidad de salida, en fin si ya les ha pasado y los han solucionado, yo les agradezco la informacion, muchas gracias !!
Mande a escanear, y dice que es en sensor de velocidad de salida, se le cambió y sigue igual.
Uhmmm bueno llama al número que di, preguntale a ese chamo a ver que te puede ayudar
Pudiste resolver mi pana??? Tengo el mismo problema
TABACHANEL de Venezuela hace 7 años
Si gracias a dios, c le cambiaron los discos, el filtro y el cuerpo de valvulas.
Que discos le cambiastaes los de pasta de 3 y 4 y el cuerpo de valvula completo caramba un platero
JESUS VERGARA de Venezuela hace 6 años
Mi carro lo tenia sin prenderlo varios pero me toco salir a dar una vuelta para darle uso ,pero cuando fui a sacarlo del garaje de mi casa me di cuenta que la caja no me aplicaba ninguna velocidad y no entiendo pues lo tenia en buenas condiciones. Favor ayuda de algun especialista en cajas o de alguien que conosca de este tipo de caja es un optra limited tapa negra 2006,favor enviarme su comentario a mi correo [email protected]
Buen dia, mi problema es que mi optra no avaza , cuando lo coloco en velocidad o R nada y cuando lo coloco en neutro lo acelero y no pasa de 2000...y lo coloco en p y es como si estuviera en neutro lo digo por que muevo el carro empujado como si la p no aplicara ayuda con esto por favor ya he revisado de todo
Puede ser el filtro de la caja tapado, pero tambien en mi caso la causa era, un solenoide generico instalado de primera y segunda (de los negros) bloqueba la caja se neutralizaba y solo agarraba retro.
Hugo Rodríguez de Venezuela hace 3 años
Buenas grupo espero alguien me pueda ayudar mi optra limite 2007 con 70 mil kilómetros cuando le pongo D se siente que aplica pero se queda como frenado y no avanza y cuando coloco R trabaja perfectamente que puede ser ósea el carro está nuevo ya se le cambio el switch pare neutro estaré agradecido con su información
Buenas noches... mi carro le acaban de montar una caja y no da velocidades hacia adelante solo da retroceso... q puede ser
Lograste solucionar? Me pasa el mismo problema?
ComentarTransmisión - Pare Neutro- Hold -Catalizador -sensores
Chevrolet Optra 2009 4 puertas 30000 kms
Buenas;
Bueno, el hecho es que mi carro prendió la luz del Hold luego de escuchar un golpe, lo que supongo fue la caja. Lo llevé como pudo a un Chevy Expresa (Caracas-Venezuela); y le pasaron el escáner para comprobar que fuese efectivamente la transmisión. El error que arrojó, según ellos, fue de la transmisión, y por la misma experiencia, supe que era el Pare Neutro. No hice el trabajo ahí, porque me estaban cobrando 45000BsF, que es unos ( 70$). Compre la pieza por Amazon, y la instalé yo misma...Costó un poco ensamblarla, pero finalmente se logró. La cosa es que después no me reconocía R,… Leer completa
11 respuestas
No es el MAF ya que estos carros no lo usan, pero si pudiera ser el sensor MAP, mi carro se pone asi cada tanto tiempo, compro una lata de limpiador de carburador y se lo echo al cuerpo de aceleracion y limpio bien la valvula IAC y se le quita la flojera que le da de no respoder de inmediato a la aceleracion.
MartiniaDVG de Venezuela hace 9 años
Gracias Parcero. Cómo le limpio el cuerpo de aceleracion y la IAC?
Buenas amiga llamame no es tan grave 0416 427 05 57 saludos
MartiniaDVG de Venezuela hace 9 años
Gracias Gallego. Mañana trata de ver si me comunico contigo.
MartiniaDVG de Venezuela hace 9 años
Hoy lo lleve al Chevy Express, y les comenté que el carro me hace algo como si se fuera apagar o una pequeña sobre marcha, cuando superó los 60 km/h. El carro tiene potencia, pero cuando medio freno y vuelvo arrancar, hace la sobre marcha y como que se quiere apagar ahí. Le pasaron el escáner, uno arroja ningún error. Me dicen que el catalizador nunca sale en el escáner. La semana que viene le voy hacer el servicio para ver si se descarta alguna suciedad, inclusive los inyectores. Tengo miedo, porque he leido muchas cosas, que si el sensor IAC, el MAP, el Tap, el catalizador, pila de la gasolina, limpiar las conexiones eléctricas, etc... Inclusive, recomiendan quitar el catalizador, que cuesta unos 10000, por lo que he escuchado, y ponerlo nuevo unos 100000 BsF...el problema es que como están las cosas en Venezuela, como que es preferible dejar el carro estacionado, y esperar a que el tiempo diga que es lo mejor para estos casos, invertir en la solución correcta, y estar tranquilo. Que hay mecánicos malos...pues si; pero lo que creó, es que hay mecánicos (y disculpas para los que no entran en este grupo, y dios quiera los pongan en mi camino), que ignoran la verdadera mecánica, y se ponen a ir a lo más paliativo...ayuda por favor!!!!
MartiniaDVG el catalizador lo puedes mandar a vaciar, no es necesario ponerle uno nuevo, a menos que ud sea muy quisquillosa con eso de proteger el medio ambiente, en venezuela nadie la va a detener por no usar el catalizador. El carro va a funcionar igual o hasta mejor, (menos caliente y mas desahogado) lo unico que va a percibir es el cambio en el olor de los gases de escape que ya no van a oler a huevos podridos sino a gasolina normal. Tampoco te va a dar ningun codigo de error ni va a prender la luz del check engine. Saludos
MartiniaDVG de Venezuela hace 9 años
Pacero, hoy llené el tanque full de gasolina de 95, y el carro mejoró, yo diría, un 98%. Ahora, pienso que después de ver esto, y que, aunque la aguja marcaba mitad de tanque (yo lleno el tanque con 3 BsF), le puse casi 3 BsF para llenarlo; esto me dió a interpretar, que es posible que la bomba de la gasolina, o la pila, están fallando. O posiblemente, el catalizador, funcionó mejor, debido a que creo trabaja con gasolina... ¿Hay alguna relación?
Es conocido desde hace años que en los carros con bomba de gasolina electrica esta funciona mejor mientras mas gasolina tenga el tanque, sobre todo si ya el carro tiene sus años de uso. Quizas ya le han recomendado que mantenga siempre un nivel en el tanque de por lo menos un cuarto de tanque y no dejar que baje de ahi para que la bomba no sufra. Cuando la bomba esta deficiente comienza a fallar al haber bajo nivel de gasolina en el tanque. El catalizador trabaja con los gases de escape, es un minilaboratorio quimico que convierte los gases toxicos del escape (oxido de nitrogeno y monoxido de carbono) en gas no toxicos como el dioxido de carbono (gas de refrescos) y agua.
Hola buenas tardes puse diesel en mi carro optra 2009 lo limpiaron todo no cambiaron bujias ni inyectores me dijeron que el carro estaba bien siempre usaba gasolina de 87 octanage de que me lo entregaron le puse mejor gasolina despues marco el che in y me dicen que es el catalizador mi pregunta es usted cree que arreglando catalizador el carro me falle de otra cosa por lo del diesel y de que gasolina debo poner ojala me cobteste el carro tiene 160 000 km
manicuare20018 de Venezuela hace 4 años
Teno una falla con mi optra limited 2007 automatico, tapa negra, para encender mueve los limpia parabrisas, marca el hold a medida que se empieza a correr, pierde velocidad hàsta apagarse, sobre todo si esta en minimo, y en subidas el carro no agarra velocidad y no sube. Ya le limpie los inyectores y detectamos que las bujias se estan ahumando, cambie el sensor map, cambie la valvula del minimo. Un amigo me recomendo que arreglara el pare neutro. Alguien que me ayude a orientar donde puede estar la falla? y quiero saber si el pare neutro se puede reparar o sera recomendable cambiarlo de una vez?
Hola, en si no resaltas la falla que más te preocupa y te causa problemas, el pare-neutro es mejor cambiarlo por uno original, yo cambie por uno barato segun original y me falló muy pronto,
Bueno después de leer aquí en el foro, e aprendido que es mejor primero limpiar, dar servicio como a el sistema de combustible (bomba, líneas e inyectores. Bujias, filtros del aire, aceite, limpiar el cuerpo de aceleración, etc.. . Si su auto presenta fallas al encender como activar parabrisas se enciende el hold, podría ser la computadora, pero primero un servicio general a fondo.
Bueno después de leer aquí en el foro, e aprendido que es mejor primero limpiar, dar servicio como a el sistema de combustible (bomba, líneas e inyectores. Bujias, filtros del aire, aceite, limpiar el cuerpo de aceleración, etc.. . Si su auto presenta fallas al encender como activar parabrisas se enciende el hold, podría ser la computadora, pero primero un servicio general a fondo.
ComentarSe apaga mi optra cuando esta en Pare o Neutro
Chevrolet Optra 2007 desing 130000 kms
Buenos dias señores quisiera que alguien me ayudara con esta falla que esta presentando mi optra no es todo el tiempo pero al estar mucho tiempo en una cola coloco el carro en neutro o en pare y noto que las revoluciones bajan hasta su minima expresion o en sus efectos el carro se va desvanesiendo hasta apagarse, de manera inmediata apago todo (aire acondicionado, stereo y luces) y enciendo el vehiculo y prende sin ningun problema, lo mas extraño es que la luz de servio no enciende, la falla no es todo el tiempo, las revoluciones se mantienen un poquito por debajo de 1000, hace 6 meses se le c… Leer completa
3 respuestas
Mandalo a revisar con un scanner original gm, los multimarca a veces no detectan el error...si es el iac es muy facil de acelerle es servicio... uno mismo...
Estimado marcano...Mi optra limited 2007 presentaba la misma falla, revise bien el cuerpo de aceleracion el sensor iac, el map y la tp... ellos al igual q el cuerpo de aceleracion se llenan con mucho sucio, carbon y aceite, La capa de sucio perjudica la lectura y dan valores erroneos a la ECU. La limpieza dura unos 4 meses... y nuevamente hay que hacerles mantenimiento... tienes dos opciones; lo hace tu mecanico... o lo haces tu... Yo me canse del mecanico y me compre mi tina de ultrasonido y los limpio sin problema... Ojo!! los sensores no estan malos... el mecanico por no saber limpiarlos facilmente te dice Compralo !! Espero poder ayudarte...!
José Dávila de Venezuela hace 5 años
Optra Advance 2009, tuve 4 meses, carro se apagaba en viaje. Luego de limpiar todo, eléctrico enchufes, revisión de entonación y bombas y cambiar de mecánicos, pues era las 16 gomitas de las valvulas sucias. Un mecanico dio con esa falla al pedirme mucha gasolina para " fuetear" el carro; lo colocó a100-120 km en autopista, lo cual ayuda a despejar ese sucio q se les pega y produce q el carro se apague en viaje. Por mi parte, el carro mío no lo pasaba de 40 en la ciudad y x mucho tiempo.
ComentarProblema con mi Optra automático 2009
Chevrolet Optra 2009 1.6l Aut Gasolina 4 0 kms
Hola buen día!. Les platico, hace ya unos dos años tuve problema con que al cambiar la velocidad golpeaba y me aparecía una "D" con una diagonal, aquí me dijeron que era el PARE NEUTRO, y lo reparé, y se le quitó el problema pero ahora pasa lo mismo aveces al encender el auto y poner la velocidad pasa lo mismo se escucha un golpeteo y aparece la D con la diagonal de nuevo y así sucede si cambio a "D, N o R" y aveces no lo hace y entra la velocidad normal...será de nuevo el PARE NEUTRO??? Será que tengo que cambiarlo nuevo y ya no repararlo?
Muchas gracias por su ayuda de antemano!!
Muchas gracias por su ayuda de antemano!!
5 respuestas
Buenas noches Montse, el problema es el pare neutro
Si ya lo reparé una vez, ya no se puede volver a reparar?? Ya lo tendría que comprar?.
@MontseBuenos dias, coloca uno nuevo original esta entre 18 y 25 dolares
@MontseMontse: efectivamente tienes que ir a la agencia y comprarlo nuevo, yo tuve ese detalle lo repare, funciono muy poco, lo pedí en mercado libre y me duró ni dos meses, gaste dinero deoquis, fui por el a la agencia y ya lleva como 2 años según es para 50 mil kilómetros...
Los sensores deben ser si o si, originales.
Para ese sensor, no hay mucho que reparar, por qué es desgaste, tanto en el dentado de plástico donde entra el selector, así como en la escobilla y linea de cobre, entonces reparar sería poner soldadura, pero si el dentado está ya gastado, o TAL VES SOLO OCUPABAS POSICIONARLO BIEN, POR QUE EL ORIFICIO ES OVALADO, QUIZA SOLO CON MOVERLO UN MILIMETRO MAS A UN LADO... PERO COMO YA LO ABRISTE ES MEJOR IR POR UNO... SIN ESE SENSOR BUENO OLVIDATE QUE VAS A LLEGAR LEJOS.
Los sensores deben ser si o si, originales.
Para ese sensor, no hay mucho que reparar, por qué es desgaste, tanto en el dentado de plástico donde entra el selector, así como en la escobilla y linea de cobre, entonces reparar sería poner soldadura, pero si el dentado está ya gastado, o TAL VES SOLO OCUPABAS POSICIONARLO BIEN, POR QUE EL ORIFICIO ES OVALADO, QUIZA SOLO CON MOVERLO UN MILIMETRO MAS A UN LADO... PERO COMO YA LO ABRISTE ES MEJOR IR POR UNO... SIN ESE SENSOR BUENO OLVIDATE QUE VAS A LLEGAR LEJOS.
@HERASMuchas gracias!. Disculpa en cuanto te salio en la agencia?
ComentarLuces tc y abs fijas
Chevrolet Optra 2006 4 puertas motor 1.8 256000 kms
Buenas noches familia opinautos, hace casi 1 año, tuve un volcamiento en mi optra limited 2006 automatico, despues de una ardua labor por parte del taller de latoneria ya la semana pasada se me fue entregado el vehiculo, pero noto varios detalles, el mas relevante es que la caja cuando lo pongo en P, en el tablero se pone a la vez P, R, algo extraño, debo hacerle movimiento a la palanca para hasta que quede fija en P. Para poder encender el vehiculo. Seguidamente noto que la luz del tablero esta fija encendida TC, Y ABS, he llevado a escanear a 3 sitios distintos sin arrojar errores. Cabe dest… Leer completa
7 casos
Le revisaste el aceite del motor? tiene? un carro volcado con casi un año en un taller y ya lo corres a 100- 120km/h? deberia pasarlo por un periodo de prueba de dos semanas por lo menos antes de aventurarte a correr a esas velocidades. Tienes el pareneutro descalibrado o dañado, la perdida de presion puede ser por la capsula de aceite que se haya reventado
Para medir el aceite de la caja se usa una herramienta especial que muy pocos la tienes y que sirve para sacar un tapon que lleva por debajo y detras del tripoide derecho, se retira el tapon y el aceite debe estar a nivel de la rosca del tapon, si le falta se le aplica aceite por ahi hasta que se empiece a derramar, esa es la medida de lleno.
Parcero saludos si el aceite de motor esta a nivel pues como daño piñon de arbol de leva y doblo valvulas se le hizo valvulas, camara, guias, gorros y y kit de tiempo. El motor esta en funcionamiento desde que se reparo hace un par de meses, se prendia todos los dias para calentar el carro, el mecanico me indico que lo rodaba tambien cerca de su taller, y lo llegue ayer a esos 100 - 120 km/h en una recta dado que le hice alineacion y balanceo a las 4 ruedas queria constatar que no vibrara, no fue mas de 25 a 35 segundos dada la presencia de la falla me vine en 3ra a 80km/h tranquilo sin falla. Como se calibra el pare neutro a ver esa opcion antes de realizar reemplazo... y como ubico esa capsula de aceite que mencionas. Es bueno saber esos detalles para al hablarle a los mecanicos noten que uno investiga y no le caigan a muela a uno por descarte
Parcero una consulta, he leido varios comentarios con respecto a las luces de TC Y ABS que la gente menciona que influye mucho lo del amperaje del alternador, cuales deben ser los valores normales que debe arrojar en estados, encendido motor sin consumo electrio adicional y encendido con consumo de aire y luces encendidas.
Saludos johann, el pare neutro se calibra de dos formas: la correcta, que es con una herramienta especial que por supuesto no se consigue aqui, y segundo la informal que es de esta manera, aflojas los dos tornillos del pareneutro y veras que tiene corredera y se mueve para atras y para adelante, tienes que tratar de ponerlo en todo el medio de ese juego que tiene e ir verificando con otra persona que este al volante y mueva la palanca chequeando que cada posicion de la palanca coincida con lo que dice en el display del odometro, me entiendes? es sencillo en realidad. Por ultimo chequeas que el carro prenda solo en P o N. La capsula de aceite se encuentra detras del filtro de aceite, veras que es como una torrecita que sale del motor y esta conectado a un solo cable, esta capsula tiene tendencia a reventarse despues de algunos años de uso y la gente no se da cuenta hasta que le prende la luz de presion de aceite.
Sobre los valores de bateria y alternador te puedo decir que una bateria en buen estado debe medir entre 12.3V a 12.6 V fria. 12V o menos ya indica que se acerca el final de su vida util. Con el motor en marcha y sin ningun tipo de carga adicional (aire , luces , etc) el alternador deberia enviar entre 14 V a 14.3 V, con carga conectada, luces, aire, etc el valor del voltaje deberia mantenerse entre 13,3 V a 13.6 V. O sea. Por lo menos 1V mas que el valor nominal de la bateria para permitir que se mantenga cargada.
Buenas tardes/ noches/ días
Os quiero comentaros varias cosillas
1 de repente se me apaga el coche y descargo la batería, se me daño el alternador y me descargo la batería, lo lleve al taller, por que motivo habrá sido???
2 las luces del abs hold se me an encendido en el tablero y el coche estaba frenando, luego le di varias veces a los frenos y soltó. Pero sigue las luces tiritando. Espero que me podáis ayudar, un saludo
Os quiero comentaros varias cosillas
1 de repente se me apaga el coche y descargo la batería, se me daño el alternador y me descargo la batería, lo lleve al taller, por que motivo habrá sido???
2 las luces del abs hold se me an encendido en el tablero y el coche estaba frenando, luego le di varias veces a los frenos y soltó. Pero sigue las luces tiritando. Espero que me podáis ayudar, un saludo
cgdavid999 de Venezuela hace 9 años
Buen día Elena. Lo primero seria reparar el alternador o cambiar la batería (si esta dañada). . . Muchas veces cuando se daña la batería, el carro enciende otras luces como ABS, HOLD, etc, Luego de resolver lo de la batería, no debería encender esas luces, en caso de hacerlo, ya debes llevarlo a escanear para determinar que está dando la falla.
ROLANDO ISMAEL de Venezuela hace 8 años
Buenas noches tengo un optra limited 2005 y cai en un hueco y se encendio la luz (tc) en el tablero. Que significa esto?
Amigo johann lo de la luz del aceite es la bomba de aceite que no manda lo suficiente en minimo por eso en alta o cuando presionas el acelerador se apaga la luz
ComentarFallo sensor pare neutro y al cambiarlo no quiso prender mas
Chevrolet Optra 2005 4 puertas, 1.8 limited 115000 kms
Hace dos semanas fallo el sensor de pare neutro, no mostraba retroceso ni 3ra 2da o primera. Ni siquiera marcaba la X sobre esas velocidades, pero aun asi prendia en neutro o pare. Luego de cambiar el sensor pare neutro y ver todas las posiciones se borro la señal de hold y cuando trate de prenderlo no quiso, dio arranque y en escape se puede oler la mezcla de gasolina pero no hay chispa. Hice probar la bobina y estaba en buen estado pero no da chispa en ninguna de las bujias. Que puede estar pasando para que ocurra esto? se le cambio el sensor de posición de cigüeñal e igual no prende hace algún tiempo le cambie el sensor de leva por que dio falla por escáner, pero en este momento no arroja ninguna falla. Alguien podria ayudarme con este problema.
1 caso
Puede ser el cableado del sensor del cigueñal que esta haciendo un falso contacto
El sensor pare neutro tiene una corredera, mediante la cual puedes ajustarlo en la posicion precisa para que de la señal de ignicion, recuerda que este es un sistema de seguridad y si esta mal calibrado no dara la señal
Buenas mi corsa en 2002 automatico... el retroceso lo agarra cuando quiere. Arranca pero no me agarra las velocidades automáticamente. Y trato de hacerlas manual y tampoco que podría ser
ComentarProblemas con la transmisión
Chevrolet Optra 2004 Limited 157000 kms
Saludos amigos!
Quisiera una orientación acerca de lo que debo hacer, tengo un optra limited 2004, hace un mes se le hizo arreglo al motor y resulta que tuve que hacerle la caja ya que se le daño "algo" y boto todo el aceite de la caja y apareció la luz del HOLD. Lo llevé a un mecánico y medio lo arregló (me dijo de manera verbal que le había cambiado turbina y otras bromas que ya ni me acuerdo), sin embargo quedo con fallas tremendas, La mas importante es que cuando arranco (es decir, que esta detenido y acelero) el carro éste lo hace sin fuerza y tarda mucho en acelerar (pareciera que le cos… Leer completa
1 caso
Buenas noches amigo lo de las luces abs- brake en el tablero puede ser bateria o alternador que esta presentando problemas. Tengo un optra limited 2005 y presenta a titilar hold cuando pasa de 60 kph si consiguiste cual era el problema avisame
Hola buenos dias lograste que te solucionaran el problma? es quetengo un optra y esta exactamente igual y el mecanico no encuentra que hacer , quiere cambiarle la caja pero me asegura quede bien...
Buenas noches!! tengo un problema similar si alguien encuentra solucion avisa por favor porque, estaba andando normal cuando de repente el carro tuvo un golpe fuerte por lados de la caja seguido de esto se encedieron hold intermitente, y cuando acelero el carro se enciende abs , brake, y tc a la ves... el motor se reparo hace 20 dias y no se si tiene relacion, estoy preocupado porque la caja quedo golpeando muy duro al colocar cambio en D o en reversa. La cosa se ve grave porque tambien sale un olor fuerte tipo quemado... avisenme gracias.
Amigos les comento lo siguiente...cuando prende la luz de hold en el optra es porque se dañan los servos internos de la caja eso es todo el problema y casi nadie ha podido dar con esa falla...cambien los servos de la caja y solucionado eso. . .1000 %seguro
Amigos buenos días. La luz de hold en el optra hace qué el carro quede en reposo al inicio hasta que el carro calienta y vuelve a agarrar fuerza. Si siguen andandolo se puede dañar la caja. Hay 2 fallas en este caso. Puede ser el pare neutro, y si ya lo haz cambiado. Es el pistón de 3 era de la caja. Es algo que no es del otro mundo cambiarlo pero eso si, con alguien que sepa.
ComentarProblema con la caja automatica
Chevrolet Optra 2007 desing 200 kms
No me hace los cambios de velocidades y me prende la luz de hold
1 caso
Pana eso puede ser el sensor de velocidad de entrada
Eso pueden ser los selenoides de cambio que van en el cuerpo de valvulas h16, son dos de plastico negro
GUILLERMOGH de Ecuador hace 11 años
Que tal, cuando se enciende esa luz en el tablero esta activado el botón de hold" osea sostener!! aplástalo o desactiva y ya!!
Amigo es el sensor denominado pare neutro, cambialo no es muy costoso y de facil colocacion esta en el motor intentalo y veraz
Mira pana la luz de hold sinifica que le canbies el pare -neutro y le falta aceite a la caja porque eso me pas
O a mi
O a mi
Quitas y pones el borne positivo 3 veces luego pasa el switch sin...luego repites el mismo procedimiento y veras
David Grajales de Colombia hace 4 años
Amigo, esta operación se hace con el switch activado o desactivado?
moisesflores82 de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigos, tengo una falla en la caja de mi Ford láser 98 automático y es la siguiente. Aplica perfecto en D y R, avanza en primera pero no cambia y sólo hace un cambio sí lo llevo a unas 3000 vueltas. No enciende luz hold y debido a tres " jalóneos" que hace antes de pasar a segunda me recomendaron cambiar el TPS, probé con uno nuevo y el problema persiste. Alguien con una idea de cual pudiera ser el problema? De antemano muchas gracias por cualquier colaboración.
el cristiano de Venezuela hace 6 años
Cuando el carro comienza a disparar el Hold y se pone pesado, puedes arrancar desde 1Ra 2da 3ra hasta D. Eso lo dice el manual claro puedes resetear y tambien lo ideal es llevarlo a escanear donde de verdad sepa hacerlo porque a mi me pasó y Yo asi lo hacia. Hasta que fui a un mecanico scanneo y me dijo hay que cambiar el pistón de 4ta. Se hizó asi y han pasado 4 años y tranquilo. Uno de los secretos del Optra es llevarlo con gente seria y que sepa de ellos, sino males peores.
ComentarGolpeteo en la caja
Chevrolet Optra 2008 4puertas 157000 kms
Buenos dias... tengo un optra design 2008, tiene un problema que cuando lo arranco da un golpe en la caja de 1 a 2da, a veces lo voy andando y lo medio freno y el carro se queda como pegado y luego da un arranque brusco y se acelera como cuando pones el el pie en el acelerador estando el carro en neutro, los golpes que da son como jaloneos tambien. Se ha prendifop la luz de hojd y quedado fija pero no reporta codigos en el escaner. El aceite de la caja esta bien... alguien ha tenido un problema parecido ?? otra cosa, el pare neutro cada cuentos kilometros hay que cambiarlo ??
10 respuestas
alexcaruci de Venezuela hace 10 años
Tienes q llevarlo donde ahiga un scanner original xq si prende luz tiene q arrojar codigo cualquier consulta 04145497443 tecnico de cajas
Yo tengo el mismo problema que tú exactamente igual la falla. Mi optra es automatico 2007. La única diferencia es que a mi no me prende la luz de hold, y efectivamente el escáner no arroja ningún error. Lo llevé a un mecánico y me dijo (sin revisar solo probándolo) que debía cambiarle el aceite a la caja y el filtro de la misma. Me recomendó dexron 3 porque en mcbo las temperaturas son muy altas y dice que cuando se coloca el 6 pierde mucha viscocidad. Nada de esto lo he hecho, la verdad me da miedo cambiar el aceite a la caja...
Mandele a chequear el sensor tps... Yo también pase por lo mismo y no era la caja ni falta de aceite era el tps malo me recomendaron colocarle de la marca herko 6005 y se soluciono el problema
Ese golpeteo lo origina cuando los sensores o válvulas de presión están dañados. La caja tiene 5. Un buen scanner te detecta cual es el que tiene daño. Por lo que dices es el de cambio de primera para segunda. Yo tuve el mismo problema...llévalo a un buen técnico.
Buenas amigos no se les ocurra ponerle a esa caja dexron 3 ese aceite es mineral y esa caja trabaja con aceite sintético tampoco se le puede cambiar el aceite no siempre que sala el hold es el sensor de pare neutro pudiera ser el filtro tapado falta de aceite en la caja o la base de la caja dañada cuando de daña la base de la caja el motor se cae y presiona el pare neutro por tal motivo lo daña por presión con la guaya saludos y suerte
Que aceite recomienda para la caja siendo sintetico? porque no se puede cambiar el aceite?
Hermano si no hay luz de hold encendida te aseguro que no hay ningun problemas ni en sensores ni en valvulas de la caja inclusive ni en el park neutro, todos estos son partes electronicas al fallar manda a encender el testigo del hold... por lo tanto la falla es mecanica de la caja
Buenos días mi optra design presentaba el mismo problema lo lleve a un técnico en Caja Optra, resulto que en primer lugar de los 7 litros de aceite que lleva la caja solo tenia 2, al preguntarle al técnico me indico que hay que estar pendiente del aceite de la caja porque este tipo de vehículo evapora el aceite. Y que a consecuencia de la falta de aceite se dañaron 2 Solenoides el de 3ra y 4ta... que por cierto son los mas costoso porque son lo Negros... A todas estas se reemplazaron y Mi carro anda bien. Hay una técnica para saber que esta dañado en la caja y es la siguiente si la Luz Hold se enciende permanentemente sin parpadeo debe revisar el Sensor de Pare-Neutro que esta en la parte superior de la caja es de Plástico Color Negro y tiene la guaya de Velocidades. En cambio si la Luz Hold parpadea permanentemente... debe revisar los solenoide de la Caja o los pistones de velocidades... No siempre los escaner dan con la Falla... Yo fui a varios Concesionarios Chevrolet a nivel Nacional y nadie sabia cual era la posible falla de mi Optra... Espero les Ayude esta Informacion
Buenos días mi optra design presentaba el mismo problema lo lleve a un técnico en Caja Optra, resulto que en primer lugar de los 7 litros de aceite que lleva la caja solo tenia 2, al preguntarle al técnico me indico que hay que estar pendiente del aceite de la caja porque este tipo de vehículo evapora el aceite. Y que a consecuencia de la falta de aceite se dañaron 2 Solenoides el de 3ra y 4ta... que por cierto son los mas costoso porque son lo Negros... A todas estas se reemplazaron y Mi carro anda bien. Hay una técnica para saber que esta dañado en la caja y es la siguiente si la Luz Hold se enciende permanentemente sin parpadeo debe revisar el Sensor de Pare-Neutro que esta en la parte superior de la caja es de Plástico Color Negro y tiene la guaya de Velocidades. En cambio si la Luz Hold parpadea permanentemente... debe revisar los solenoide de la Caja o los pistones de velocidades... No siempre los escaner dan con la Falla... Yo fui a varios Concepcionarios chevrolet a nivel Nacional y nadie sabia cual era la posible falla de mi Optra... Espero les Ayude esta Informacion...
El aceite de la caja esta bien... lo escanee y arrojo el codigo P17798 ( modulo control de transmision TCM ) , alguein ha tenedi problema con ese modulo tambien ??
ComentarLuz Hold intermitente luego de golpe de cambio entre D y R Solucionado
Chevrolet Optra 2008 limited 1.8 55000 kms
Cuando cambiaba entre Retro y D se sentian unos golpes en la caja, como si entraran de forma brusca... esta noche cambio de D y puse R y el carro entro en modo HOLD con la luz intermitente, parece que quedo en 3ra, que puede ser?
4 respuestas
Mejor respuesta (según Howard)
Hola!
Eso te puede estar pasando por el sensor pare-neutro, verifica cuando se prenda el hold y quede intermitente si en el tablero al lado del odometro aparece una equis en vez de la velocidad que tiene la caja, de ser así está fallando el mismo.
El sensor de mi carro está sensible, si cambio las velocidades bruscamente me pasa lo mismo que a ti y es por eso, el carro queda en 4ta y por eso al arrancarlo va muy lento.
Ese sensor se puede ver al abrir el capot al lado del deposito de liquido hidráulico.
Saludos,
Eso te puede estar pasando por el sensor pare-neutro, verifica cuando se prenda el hold y quede intermitente si en el tablero al lado del odometro aparece una equis en vez de la velocidad que tiene la caja, de ser así está fallando el mismo.
El sensor de mi carro está sensible, si cambio las velocidades bruscamente me pasa lo mismo que a ti y es por eso, el carro queda en 4ta y por eso al arrancarlo va muy lento.
Ese sensor se puede ver al abrir el capot al lado del deposito de liquido hidráulico.
Saludos,
Oye creo que si muestra las letras normales, o que me he dado cuenta es que sucede cuando hago cambios rapidos, al apagar el carro un rato, desaparece la luz y cambia normal, si por alguna razon paso rapido de cambios por ejemplo de P a D, da el golpe y se queda en modo HOLD intermitente...
Chequea de nuevo que de seguro las letras ya no se verán normales, eso mismo me pasa a mi y lo que me dijeron es que ya el sensor o la guaya está en sus últimas, pero como todo está costoso trata la palanca con cariño hasta que ya no tengas más remedio que cambiar el repuesto. Otra cosa que pudieras hacer es llevarlo a un especialista que te ajuste la guaya, porque al parecer se va desajustando con el tiempo y se debe graduar pero lo debe hacer alguien con las herramientas y conocimientos necesarios.
Saludos.
Saludos.
Hola buenas noches paso por aquí para que me ayuden tengo un optra año 2007 automático el carro cuando voy en la vía empieza a prender el hold cuando voy por una mínima subida no entra las velocidades ya le cambié varias cosas le cambié el sensor de parineutro
ComentarEnciende luz hold amarilla. Solucionado
Chevrolet Optra 2007 125000 kms
Luz amarilla. Titila luz hold. Optra 2007
1 caso
Buenas amigo nada grave humedad en el conector sauludos y suerte
Muchas gracias. Estare pendiente, y asi como facilitaron el numero telefonico, podrian darme su direccion. Por favor y disculpas. -
Mejor respuesta (según frank)
Buenas amigo el numero de teléfono 0424 134 52 54 saluddos
Saludos y muchas gracias. Lo estare llamando para salir de dudas. - ATTE. fcoaperezg. -
Amigo si te prende esa luz recomiendo que lo mandes a escanear con algun técnico, y si el técnico cuenta con el scanner tech 2 mejor, ya que el tech 2 es el escaner predilecto para los vehiculos chevrolet, asi el diagnóstico sera mas preciso e infalible, si no conoces de alguien que tenga esta herramienta y pueda ayudarte, te recomiendo este mecanico amigo mio que trabaja muy bien y se que de ayudarte no se negara, el tiene el tech 2 y te puede diagnosticar la caja en un momento y sin mayor costo, llamalo se llama jose 04129615847 dile que te lo recomendó alberto flores
ComentarP0783 caja transmisión optra tapa negra.
Chevrolet Optra 2007 1.8 2350000 kms
Buenas...Mi. Optra tapa negra 2007 arroja el código P0783...la caja golpea al llegar a 50 km y titila la luz de hold...Escáner dice pistón de 3era y 4ta...lleva 2 instalados y da el mismo código P0783...Gracias x sus comentarios...
2 casos
Jackson camaran de Venezuela hace 3 años
Hola amigo detrás del cuerpo de valvulas hay un buje de goma que se comunica dirctamente al pistón de 4 Checa que no este deteriorado otro verifica bien la resistencias de los selenoides grises puede estar uno fuera de rango y otra cosa es verifica que el plato porta disco de 4 y 3 no se le este saliendo el retén aveces se desarma un poco sin darnos cuenTa y fuga la presión soy de Maracay
matilde 2509 de Venezuela hace 3 años
Buena noche sr jackson, tengo mi optra accidentado en mi casa, soy de maracay, girardot, usted no revisa a domicilio, gracias , esperando de sus comentarios
Jackson camaran de Venezuela hace 3 años
Si señora Matilde con gusto 04244512336
matilde 2509 de Venezuela hace 3 años
Buena tarde sr jackson, ok dejeme cuadrar y yo le llamare, para q dia puede usted, gracias x su atencion, feliz tarde.
Jackson camaran de Venezuela hace 3 años
Hola si con gusto escribame amigo 04244512336
En youtube encuentras informacion de esta falla (p0783) solucion, causas y sintomas bien detalladas
ComentarLuz de hold prendida
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 192037 kms
Tengo un optra design 2008 tapa amarilla, cuando voy andando y el carro hace el cambio de 2 segunda a 3 tercera da un golpe y prende la luz de hold, el retroceso funciona bien asta mas fuerte, apago el carro y lo vuelvo a prender se le quita la luz de hold, cuando lo ando me hace lo mismo de segunda a tercera da un golpe y prende la luz de hold. Ahora desconecte la batería y resetie y cuando calienta el carro se prende nuevamente la luz de hold intermitentemente y la luz del AIR BAG, que podrá ser? espero por su respuesta gracias.
14 respuestas
Buenos dias Noel, si la caja golpetea y la luz de hold se enciende y queda parpadeando la mayoria de la veces es un falso contacto, desconecta el negativo de la bateria, limpia y revisa el conector del pare neutro y caja,
Buenas noches Amigo mande hacerle diagnóstico con escaner al sensor TPS va ubicado en el cuerpo de aceleracion cuando no está en buenas condiciones pierde la calificación y perjudica en la transmisión y revisé si no han movido un tornillo de graduación que trae el cuerpo de aceleracion ya que los mecanico tienen la costumbre de moverlo y eso no es correcto porque el sensor TPS pierde la calibración y la caja empieza a fallar cualquier duda se puede comunicar al 04266510920 y le explico otras cosas para que no gaste dinero innecesario soy técnico electricista con muchos años de experiencia
Estamos a su orden
Estamos a su orden
Buenas tardes Noel, si la caja golpetea y parpadea la luz de hold la mayoria de las veces es un falso contacto, desconecta el negativo de la bateria y limpia bien los contactos del pare neutro y caja, observa si el selectror de cambios aparece una diagonal o se distorciona, si la luz te queda encendida desconecta el negativo de la bateria por 20 seg, conecta y enciende el auto coloca el selector de velocidades en 3ra recorre unos 4 kilometros no pases de 80 K/H si no te golpetea, coloca D, si te golpetea y enciende el hold tienes problemas con el piston de 4ta
Noe del mar de Venezuela hace 2 años
Buenos días y gracias por la respuesta, hice todo lo que me recomendaste, apague el carro espere 2 minutos y prendí nuevamente y se le quitó la luz de hold pero cuando empeze a andar cuando cambia de 2 segunda a 3 tercera da un golpe y prende la luz de hold nuevamente y se desplaza bien independientemente que la luz esté prendendida pero cuando paro el carro arranca sin fuerza y desconecte la batería y prendí nuevamente y la luz apareció intermitentes
Buenas tardes, te sugiero que scanees el vehiculo con un Tech2 para que obtengas más información acerca de la falla.
Escanea motor y caja.
Escanea motor y caja.
Juan felipe de Colombia hace 2 años
Hola amigo tengo un optra mod 2008 automatico mira cuando paro en in semaforo o paro por cua quier motivo me vivra mucho en la D y en la N y el carro esta en menos de mil revoluciones que puedo hacer gracias
Noe del mar de Venezuela hace 2 años
Gracias por responder, si estoy esperando que llegue para scanearlo
@Juan felipeHola Juan Felipe, revisa las bases, tanto de motor como de caja.
@Juan felipeLas revoluciones en mínimo deberían rondar los 780 rpm. Si las bases están bien, entonces escanea a ver los valores de los sensores.
@Noe del marPudiera ser un solenoide de la caja, de todos modos, cuando escanees pide que hagan un barrido de los valores de todos los sensores a ver como están funcionando.
No tengo ese escaner, pero cualquier duda escribe al WhatsApp 04269470675
No tengo ese escaner, pero cualquier duda escribe al WhatsApp 04269470675
Juan felipe de Colombia hace 2 años
Buenas tengo un optra mod 2008 automatico 1.8 el carro cuando freno en un semaforo un paro por alguna razon me vivra mucho en la D o en N y esta en menos de mil revoluciones solo vivra cuando paro
Carlos Lopez de Venezuela hace un año
Buenos dias a todos, tengo un optra 2007 limited motor design tapa amarilla, hace poco me arrojo la falla de hold y en ese estado el carro se quedaba sin fuerza , pulsaba el reset de hold cerca de la palanca y reiniciaba y momentanemente tenia fuerza otra vez hasta que volvia a encender la luz, cabe destacar que hace poco cambie bases de motor y caja no se si eso tenga que ver en algo ya que lei un comentario arriba haciendo referencia a ello... es primera vez que me pasa eso con el vehivulo; incluso desconecte los bornes de la bateria limpie y deje desconenctado un tiempo peor al momento persisitio la luz hold
Debes escanearlo.
Normalmente esa luz de hold no se resetea pulsando el botón de hold, ya que cuando esa luz se enciende, indica que la caja está en modo protegido, y de resetearla, es apagando el carro y, en la mayoría de los casos, quitando el borne de la batería durante unos segundos.
Normalmente esa luz de hold no se resetea pulsando el botón de hold, ya que cuando esa luz se enciende, indica que la caja está en modo protegido, y de resetearla, es apagando el carro y, en la mayoría de los casos, quitando el borne de la batería durante unos segundos.
Carlos Lopez de Venezuela hace un año
@magnanimoSí, efectivamente debo escanear el vehículo... Estoy reuniendo información ver como abordar ese tema del vehículo, lo que no quiero es no tener ninguna información antes de meterme en eso ya que muchas veces se aprovechan aprovechan del desconocimiento del usuario y nos joden todo...
Comentar¿Problemas con un Optra? Compártelos
O se daño el sello de cuarta de la caja. Yo te recomiendo que una vez le realices el cambio del sello de cuarta; le instales el intercambiador de calor a la caja. Todos los Optra, viene sin ese pequeño radiador. Yo le instale a mi carro ese pequeño radiador, el cual lo trae el Cruze. La adaptación no es tan complicada y te quitas ese problema.
Espera haberte ayudado.
Saludos!!!!!!!!!!