Problemas de Inyectores
Inyectores: Elemento que dosifica el ingreso de combustible a los cilindros.
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Limpiar inyectores 325 casos
Limpieza de inyectores 137 casosCambio de inyectores 65 casosFalla de inyectores 40 casosNo llega corriente a los inyectores 19 casosPulso en inyectores 10 casos
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Problemas destacados
Le hice motor y ahora no tiene señal en los inyectores ni bobina 
Solucionado
Chevrolet Optra 2006 198000 kms
Buenas como estan! soy nuevo con optra lo compre hace pocos dias para hacerle el motor se le hizo y ahora el carro no quiere prender no tiene ninguna de las 2 señales en los inyectores la bomba de gasolina no activa no tiene chispa tampoco "le falta una señal a la bobina" que puede ser xq dejo de funcionar todo eso? ya el chevy star fue eliminado
ComentarFalla de inyectores
Chevrolet Optra 2011 Design 80000 kms
Buenas noches, el dia de hoy mi optra design 2011 automatico, se desplazaba normalmente cuando perdio la fuerza y se apago desde ahi no encendio de nuevo, lo revisamos a fondo y hayamos que los inyectores no accionan medi el voltaje en un conector del mismo y no se activa cuando pasa el encendido, revise los fusibles y todos estan OK, alguien me puede indicar quien gobierna la señal de los inyectores, aunque revise varios sensores no se si estan bien por completo, el del cigueñal, se limpio. Lo unico que me queda por defirnir es quien le da la señal a los mismos para que envien el combustible… Leer completa
17 casos
Amigo Angel deberías escanear el carro pude ser problema con la computadora o el sensor tps
Johnmontero de Venezuela hace 4 años
Buenos días sr gallegos mi Optra tapa amarilla 2008 preventa la siguiente falla prende sin problemas pero en lo q calienta deja d trabajar el cilindro NRO 2 ya se le midió compresión al cilindro está bien el inyector se cambió d posición y bujía y trabaja bien en los otros cilindros el conector del inyector manda pulsaciones pero la bobina en ese NRO dos bota poca corriente los demás si trabajan bien espero d su ayuda d ante manos gracias
Rafael Centeno de Venezuela hace 3 años
@JohnmonteroHermano buenas tardes por casualidad diste con la falla mi carro le pasa lo mismo y justamente igual con el cilindro 2 y ya cambie bobina, inyector sensor map y nada
angel.aguero de Venezuela hace 10 años
Ayer se escaneo pero no arrojo ninguna falla.
Amigo resolvió la falla el mío está presentando la misma, por si me puede ayudar
Angel amigo dime si cuando pasas el switch prende la luz de servicio
Al mio si le prende el check al marcar la reserva de gasolina
angel.aguero de Venezuela hace 10 años
Enciende normalmente incluso al agregarle gasolina por el filtro enciende apaga la luz y se apaga el vehiculo. Como le dije no le llega la señal(o el voltaje) a los inyectores. Mañana intentare revisar le el sensor de levas que otra cosa me recomiendas?
angel.aguero de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes estimados chequeando de nuevo conseguí 2 fusibles sulfatados inundados con agua y jabón por descuido de mi madre. Los cambie pero aún con la falla decidí arriesgarme con el sensor que esta en la tapa de la correa de tiempo y efectivo esta trabajando normalmente, con respecto a la luz de servicio este auto siempre la enciende antes de pasar a encendido y luego la apaga. Muchas gracias por estar pendiente no pierdan el foro que los moderadores son los que lo hacen grande.
En fin cual o era el problema del auto yo tengo el mismo problema
angel.aguero de Venezuela hace 7 años
Jesus, como escribi era el Sensor Posición Cigueñal, quita la tapa de la correa de los tiempos y veras un sensor, yo lo cambie y resolvi el problema.
La correa de ti tempo te refieres a la banda de tiempo?
Estimado Angel, es grato saber cuál era la falla, pero creo que esta confundido, ese sensor es de Posición pero del Árbol de Levas. Que esta en la tapa de la correo de los tiempos.
Buenas amigo chequea que la capsula de temperatura del vehiculo este conectada ya que ella envia una señal a los inyectores
Geixy Garcia de Venezuela hace 8 años
Chequear la valvula de temperatura que los cables esten bien conectados que no esten pelados y hagan contactos,revisa todo el cableado de inyectores y bobina asegurate de eso la computadora se pone loka y hace que los inyectores manden mas gasolina a los cilindro y si pasa eso,,,deja a los mecanicos lokos...
El carro mío va bien pero se taima i tampoco enciende. A qe se debe eso...
Buenos dias, tengo un optra design 2008 tiene una falla q no me prende mande a revisar la computadora y estaba quemada la repararon y cuando fui a probar igual no prendia resulta q probe mi bobina en otro carro y esta dañada compre la bobina y aun el carro sigue sin encender me dicen que no lo esta llegando señal a los inyectores y no estan abriendo pero cuando le pongo la gasolina directa si enciende y se apaga cuando la gasolina se acaba ya cambie el tps la valvula iac y aun nada estoy desesperada ya no se q pueda ser ayudenme
Hola luci como pudiste solucionar el problema de tu carro en aquel momento? a mi me pasa igual y ya han pasado 3 meses y no doy conla falla
Geixy Garcia de Venezuela hace 8 años
La bomba de gasolina debe de mandar mas de 40 libras asegurese de eso primero que nada
Ayer lo pude prender y lo intente varias veces y prendia bien, cuando hoy fui de nuevo a prenderlo resulta q no prendio le puse gasolina directo y si prende
carlos saldaña h de Chile hace 6 años
Filtro de bencina tapado y bomba filtro saludos
Conectores de inyectores, dañados por mal manejo o por tiempo de uso.
Bomba de gasolina. Que fue... si lo resolvio ?
Bomba de gasolina. Que fue... si lo resolvio ?
Hola a todos, tengo un optra 2009, se me rompió banda de tiempo y cambie valvulas, cambie bba de agua y poleas después de eso el carro se tironea al acelerar, cambie bujías, limpie egr, iac, cuerpo de aceleración, cheque cables de bujías y mejoro bastante, pero aun asi continua tironeándose al despegar, no marca códigos de falla y si prendes el clima se torna inestable el motor, pero no se apaga en ralentí, hojala y puedan ayudarme con alguna opinión.
carlos saldaña h de Chile hace 6 años
Limpia válvula que va ante del filtro de aire y échale limpia inyectores en spray directo al cuerpo de aceleración con el motor a 2500 r cada 10 segundo por 5 beses y tanque de bencina échale una botella limpia inyectores bencina la mas potente llénalo y después sigues con la que corresponda saludos EXITO
Ojo. Los inyectores son sensibles. La mejor manera de limpiarlos es cargándole premium al auto. NO usen esos limpia inyectores. No podes andar lo. Piando a cada rato porque se llenan de residuos por usar combustible súper. Usen premium y chau a los problemas con los inyectores. Comprobado!!
Hola nuevamente. Resulto que a pesar de que mis cables de bujia estan dentro de las especificaciones en cuanto a la resistencia el problema se resolvio cambiando cables de bujia. Hoy el auto esta muy estable y potente
Hola buen dia mi optra limited 2005 presenta una falla a nivel de inyectores hace poco le cambiaron el kit de tiempo intercambie los inyectores y en el numero 2 que presentaba la falla no llega corriente que debo hacer
Buen dia tienes que chequear bien a ver si es q no llega el positivo o el pulso negativo
De donde eres a ver si te puedo ayudar soy electricista
Como hago para chequear el pulso positivo o negativo fijate con un bombillo de 12 voltios lo use como probador de corriente al hacer contacto con los terminales del enchufe del inyector note que hecha chispa entonces no se si es corriente un corto o no se probe los cables de bujias y estan buenos que me puedes indicar amigo
Mi yaris 2001 me presenta una falla, NO SE MANTIENE ENCENDIDO, hace a prender pero no logra quedarse encendido, ya hice multiples pruebas y ya determine que al darle encendido todo funciona correctamente pero a lo que enciende de inmediato se le van los pulsos a los inyectores,solo me da 2 o 3 pulsos de inyeccion, que podria ser eso? como podria solucionar?
Buenos días Jesús, como estas, mi carro es un Optra HB, motor Design año 2007 tengo un problema la señal de que te indica que la bomba manda la gasolina a los inyectores no se escucha, se cambio la pila de la bomba y nada se mueven los cables y suena, pero no se cual de todos los cables es el que viene de la bomba al motor y permite el sonido para que encienda, que hago gracias
Buen dia mi optra 2008. Presenta una falla el aceite recien colocado pierde vizcocidad como cuando se liga aceite y gasolina, en una oportunidad se tranco el motor y se apago. Desmonte camara y carter para revisar valvulas y conchas y todo estaba bien, se destranco el motor y prendio pero sigue el problema del aceite y luego de un rato cuando el aceite pierde vizcocidad prende la luz de presion de aceite. Que hago? saludo
Tomas Fernández de Venezuela hace 3 años
Esa falla es el sensor de oxigeno que esta en el catalizador desconectalo o cambialo y ya no ligara ña gasolina con aceite a mi me paso y yo lo desconecte y se soluciono
Parece ser un problema de electricidad, hazle un chequeo a fondo
Buenas noches tengo un optra design 2012 le baje todo el. Motor se lo puse nuevo todo el mecanico lo puso todo bien la bombona se la elimino el antiguo dueño y ahora cuando fui a prender el carro no le llega gasolina a los inyectores y las luces del gas que antes prendian siempre ahora no prenden que podra ser
La solución es hacer un bypass al sistema de gas la falla esta en la computadora que esta pegada al lado de la batería que es la computadora del sistema de gas para vehículos en optra en venezuela que tienen sistema de gas natural.
ingmanuel10 de Colombia hace 5 años
Buena tarde, donde puedo ubicar el manual de taller T18SED ? GRACIAS
albert0204 de Venezuela hace 4 años
Buenas, tengo una montana y andando se me apago, revise bomba, bobina y todo esta bien. Lo unico que vi es que un cable del inyector estaba roto y haciendo contacto, es decir positivo con negativo. Sera posible que si esos cables pegan la computadora se bloquea apagando el motor? Por que repare y coloque el orden los cables y el carro enciende perfecto.
Buenos dias : tengo un Optra Design tapa amarilla 2007automatico recori al rededor de 15 Kilometros de regreso cuando aceleraba la aguja no subia mas de uno intentaba acelerar y perdia fuerza el recorrido de 15 k lo hice en una hora lo deje reposar el carro como 4 hora prendio y acelero con mas de 3revoluciones que sera la falla revise inyectores la bomba si manda lo da en el panel oh tablero
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
L apila de la gasolina se calienta y pierde presión. Debe sustituirla. Es recomendable no dejar bajar la gasolina por debajo de 1/4 ya q las pilas sufren y tienden a dañarse
Buenas tardes, tengo un problema con un inyector que no funciona, lo cambio de posición y funciona correctamente, pero el que se coloca en la posición 1 no funciona, cambie bujias, cables de bujias, bobina y aún nada, me falta es cambiar el conector pero lo verifique y le llega corriente, que puede ser? Por favor
Jesús Contreras de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo, pudiste resolver el problema, mi Optra HB 2008 sincronico presenta la misma falla y no le consigo solución.
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Eso es el ramal q debe estar partido chequea los pulsos si está bien. Chequea la compresión x sin valvula está quemada
Buenas tardes, tengo un problema con un inyector que no funciona, lo cambio de posición y funciona correctamente, pero el que se coloca en la posición 1 no funciona, cambie bujias, cables de bujias, bobina y aún nada, me falta es cambiar el conector pero lo verifique y le llega corriente, que puede ser? Por favor
Efectúe un prueba con el sensor mal, donde le coloque uno nuevo y el carro no encendió, le coloque el nuevo y prendió, claro con la falla original en el cilindro 1, quizás en tu casa sé a el mal por que el regula los inyectores. No he podido comprar otro por falta de recursos. Pero cuando lo compre les informo si elimine la falla de. Mi carro.
Si, era la valvula quemada del cilindro 1 y 2, lo que hice fue comprar todas las 18 válvulas se las monte. Solucionado el problema.
Señores es sencillo un carro enciende por gasolina, chispa o compresión... tiene que ir de lo mas sencillo a lo mas complejo, se revisa primero chispa bujias buenas o malas, sacan la bobina conectan las bujias a la bobina que las puntas de las bujias hagan tierra con la tapa valvula y le dan arranque hay chispa al darle si hay todo bien, no hay señal de ckp o en su defecto luz de motor en el tablero si esta encendida al pasar switch todo bien, ahora como revisar el ckp mande la señal a la pcm sencillo con un diagnostico tech2 o cualquier equipo generico que vea las rpm al darle arranque, ahorra bien al pasar switch todo los carros prende la bomba automaticamente 3segundos, al darle arranque señores esa señal se pone fija esto lo hace la pcm... pero ustedes solo coloquen un manometro si al pasar swuiche la presion es de 45 a 50 psi esta bien vea si se mantiene por lo menos 1min, al encender el vehiculo esta debe ser 50 a 60 psi... ahorra amigos una cosa es que aya presion en el riel y otra es el caudal de gasolina, me ha pasado que tenido la presion mas no caudal, me ha pasado que la falla la he correjido con la bobina que suelta poca chispa no hay una forma de ver si la que manda su vehiculo es la adecuada yo pruebo con una, me ha pasado que es el modulo de la alarma chevy alarma, que corta la chispa otra cosa en el modulo platinium que corta la chispa... puede ser mucha cosas, pero es asi vayan de lo mas sencillo a lo mas complejo siempre y veran que llegan a la falla, y bueno como dato la compresión de los optra tapa amarrilla es de 180-200 psi bien y los tapa negra 140-160 psi.
Holabuenas tarde soy nuevo aqui tengo un optra y en la parte de abajo de la fusiblera se me rompio un conector y noc como van alguien me podria mandar una foto de los conectores de hay por fa y gracias
Tengo un problema en mi Audi a3 1.8t 2015
Está entrando mucha gasolina a. El motor y se combina con el aceite ya le cambie inyectores le cambie la bomba de alta presión bujías bobinas de bujías y nada. Sigue entrando gasolina al motor solo cuando el carro está frío jala bien solo se calienta y empieza a. Fallar y tiembla el motor y se apaga marca que. El cilindro 1 y 4 están fallando pero ya cambie todo y Nada alguien ayúdeme por favor urge
Está entrando mucha gasolina a. El motor y se combina con el aceite ya le cambie inyectores le cambie la bomba de alta presión bujías bobinas de bujías y nada. Sigue entrando gasolina al motor solo cuando el carro está frío jala bien solo se calienta y empieza a. Fallar y tiembla el motor y se apaga marca que. El cilindro 1 y 4 están fallando pero ya cambie todo y Nada alguien ayúdeme por favor urge
ComentarNo hay corriente en bomba de gasolina ni inyectores Solucionado
Chevrolet Optra 2007 30000 kms
Buen dia mi carro es un optra limited 2007 automatico. El carro dejo de prender al abrir el switch no enciende el testigo de Check engine, ademas donde se visualiza los cambios se ve una p con una diagonal que se apaa y prende, no se puede leer con escaner.
6 casos
Buenas tardes Jsplazas, tienes problemas con el pare neutro, coloca en N y trata de encender el auto
Buenas amigo escanea el carro saldrás de dudas saludos desde VENEZUELA saludos y suerte
Revisar fusibles, para que funcione motor debe aparecer antes el signo de check engine
Mejor respuesta (según jsplazas)
El vehículo presentaba un daño en el ramal, estaba truncado unos cables. Lógicamente no se podía escánear porque no reconocía escáner pero ya se solucionó.
Mi Mustang 98 motor 3.8 da marcha pero no trabajan los inyectores ni la bomba de gasolina
ComentarFalla de inyectores, montaron bomba de gasolina completa nueva y falla Solucionado
Chevrolet Optra 2007 cualquier modelo 230000 kms
El carro le costaba mucho prender en las mañanas y fallaba cuando lo aceleraban y
Al recortar se apagaba en minimo...montaron bomba nueva completa de gasolina y ahora las fallas se incrementaron al extremo de oler demasiado a gasolina , consumir pero demasiada gasolina en una salida, echar humo por el escape y hacer explosiones hacia arriba hasta apagarse.
Al recortar se apagaba en minimo...montaron bomba nueva completa de gasolina y ahora las fallas se incrementaron al extremo de oler demasiado a gasolina , consumir pero demasiada gasolina en una salida, echar humo por el escape y hacer explosiones hacia arriba hasta apagarse.
5 respuestas
Mejor respuesta (según alex allen)
alex allen de Venezuela hace 2 años
Abro este post a modo informativo... cuando los carros comienzan a fallar en el encendido en las mañanas...cuesta mucho para prender...esto sumado a que cuando por fin logra prender ya no fallan mas en el transcurso del dia para prender..., hay alto consumo de combustible asi como ahogo en el carro al acelerar y buscar apagarse al soltar la chola... poca fuerza en subidas por minima que sea... las fallas pueden ser causadas por sensores...tambien por falta de presion en la gasolina...por bomba o pila ya vencida o por fallas en mangueras...pero los inyectores sucios...dañados o con fallas de piedras adentro del sistema que hacen que no cierren bien son la principal causa-... sensores con goteo como dicen los especialistas...en este caso se monto bomba nueva completa al auto y levanto la presion a 50 0 60 libras y ninguno de los inyectores cerraba bien o sea Estaban todo el tiempo goteando o tirando chorritos de gasolina a los pistones por lo que es carro estaba ahogado desde que abrias la ignicion de una vez... se llevaron a limpieza profunda y de una vez el especialista dijo que solo uno estaba mejorcito...los demas no aguantaban esa presion y que ere preferible comprarlos nuevos...
alex allen de Venezuela hace 2 años
El amigo los compro nuevos de paquete los cuatro... marca original gm y costaron 48$ cada uno...los montamos y el carro prendio a toque y serenito de una buena vez...sin vibraciones ni saltos raros... lo dejamos encendido un buen rato y ahora dos horas despues estamos haciendo limpieza de bujias tps iac oxigeno para quitar el ollin negro negro que se forma luego de esa tiradera de gasolina en exceso...tambien le dije al amigo que cambie el aceite mañana mismo porque esta como diluido y muy negro de tanta gasolina que lavo los pistones y cilindros durante el tiempo que duro la falladera... "UNO APRENDE CON TANTO VIVIR COSAS"
alex allen de Venezuela hace 2 años
PD: como consejo hay muy buenas marcas mas economicas de inyectores que resuelven para cualquier caso...por ejemplo hoy vi inyectores marca delphi originales en 13$ garantizados que salen muy muy buenos... con eso tenemos una alternativa frente a los altos costos de los originales que los llegue a ver hasta en mas de 100$ cada uno. Claro en el caso del amigo sus inyectores eran originales en un carro de casi 11 años de uso...es decir si vamos a pagar por unos inyectores que nos van a durar ese tiempo vale la pena...pero si estamos cortos podemos resolver con unos delphis que tal vez no duren tanto pero si mucho mas que esos de marcas raras de padres desconocidos que no sabemos si duran seis meses o seis dias sin garantias. Tampoco es bueno cargar uno nuevo y los demas viejos...ni tres nuevos y uno malos...porque no tiran la misma cantidad de gasolina y siempre vas a tener fallitas que te pondran a pensar en sensores cuando es un inyector.
Manuel Solorzano de Colombia hace 2 años
Buenas tardes, mi optra sono fuerte como si se destapado algo en el vehículo y desde hay comenzó a botar humo blanco, que podría ser, gracias.
alex allen de Venezuela hace 2 años
Deberias abrir un post con esa pregunta... pero igual te respondo...hasta donde la experiencia me dice humoo blanco es agua...revisa si se condensa en el escape y gotea...puede haber roto la empacadura...tambien humo blanco a veces es el aceite de la caja pero sin ligar...es decir hay que ver la manguera que va de la caja a la admision y que funciona como vacum para las velocidades de la misma...revisa hermano...estos carros no tienen como medir el aceite de la caja sencillo y te puedes quedar sin aceite.
ComentarInyectores Optra botan gasolina Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Limited 60000 kms
Muy buenas. Ya le pregunté a dos mecánicos y me insisten que solo jale y ya, pero la realidad es que no salen. Pareciera que algo los sujeta aparte de las O-Rings. Saqué los dos tornillos que sujetan la flauta y moviendo y jalando hacia arriba pero nada. No ceden. No quiero insistir no vaya a ser que parta alguno. Trate de mantener el carro prendido un rato a ver si calientes salian, pero desisti porque bota demasiada gasolina. ¿Hay alguien que sabe de un método para sacarlos sin riesgo a estropearlos?.
Muchas gracias !!!
Muchas gracias !!!
1 caso
Hola Ricvan... agrégale ayudante mecánico y espere media hora... con un madero palanquea suavemente la flauta...saldrán cómodamente sin que se dañen...es posible q el o-ring que entra en el multiple se fundio y esta pegado, esto es raro. Me inclino que le colocaron algun pegamento...el ayudante mecanico puede aflojarlo...saludos.
Mejor respuesta (según ricvantri)
Un millon Rikhard. La verdad ya esta mañana les eche formula mecanica y gracias a eso se despegaron arriba donde esta el capuchon que viene de la flauta agarrado con los dos ganchos de lado y lado. Ni se movia. Pero ahora si y le estuve dando para tras y para adelante y jalando hacia arriba y como escribi nada no salen. Si pareciera algun pegamento porque por una recalentada no fue, ya que empezo a botar gasolina asi de pronto. Le volvere a echar frormula mecanica donde entran en el multiple y pruebo mas tarde a ver haciendole palanca como dices con un madero. Lo importante es que en definitiva asi salen y no estropeare nada. Y aprovecho solo por saber ¿para que es esa valvula que tiene la flauta en el medio que parece una conexion universal de aguas blancas?
Es la conexión para el test de presión de la bomba...allí conectas el manómetro y revisas la presurización de la gasolina...
Y hay algo que pueda hacer para como estan las cosas y no cambiar los o-rings?. Solo me bota el del primer cilindro en la la parte que entra al multiple de admision y algo por el de arriba. Los demas nada. Ademas que el motor esta parejito con todo y bote. No hay alguna grasa que pueda impedir el bote?. El de abajo es marron y el de arriba negro. Me dijeron vaselina pero no aguanta temperatura. Grasa para rolineras no se si daña el o-ring. Tambien es porque no tiene tantos Kms. y tipico que le cambio todos y o son de peor calidad o me queda botando algun otro.
Debes cambiar los orings de todos los inyectores simplemente porque vas a tener que romperlos para poder sacarlos. Los orings no valen nada, cambialos.
Al cambiar los orings solo mojalos un poco con aceite de motor para que se lubriquen y sea mas facil meter los inyectores en la flauta y el multiple
Ricvan , el amigo Parcero te esta indicando lo correcto, los O-ring son económicos. Aveces se rompen si se colocan secos...no uses pegamentos o selladores , no es necesario. Recuerda que el mejor trabajo es aquel que se hace mas simple...saludos...
Estuve un tanto ocupado. Yo preguntaba en el caso de no cambiarlos debido a que un solo inyector es el que bota gasolina. Preguntaba si hay algo que uno pueda usar como sellador, pero veo que Rickhard dice que no asi que los compraré y los cambiaré. Gracias !!
No selladores pero si mojarlos con aceite de motor antes de colocarlos, el manual de servicio lo recomienda asi.
Estuve bien ocupado y se me olvidó dejar dicho que compré las gomas en Mariperez las cambié yo mismo y santo remedio. Ahora me surgió otro problema con la refrigeración que comentaré. Gracias !!
Am bueno fue buena solucion aunque gastaste mas jeje
[url=http://http://hidroterm.blogspot.com/]Bombas de Agua[/url]
[url=http://http://hidroterm.blogspot.com/]Bombas de Agua[/url]
Demonio de Tasmania de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, puedes sacar los inyectores, no importa si el aro de goma se rompe, eso se debe cam biar con cada limpieza de inyectores. Para colocarlos nuevamente, utilizar una gota de aceite de motor limpio. Saludos.
Comentarno le llega corriente a los inyectores
Chevrolet Optra 2003 178000 kms
Sin corriente en los inyectores no prende el carro le puse gasolina en cuerpo de aceleración y prendió necesitó ayuda que puede ser ya rebice el cableado y aparentemente esta bien.
1
6 casos
Revisa el relay de la bomba y fusibles. Escucha si cuando se abre el switch la bomba funciona y suena. Me parece que el problema puede ser por ahi
olivarestuning de Venezuela hace 7 años
El problema estaba en la fusiblera com el cable de tierra gracias por tu ayuda daniel
Eduar Carreño de Venezuela hace 2 años
Hola amigo dónde encuentro ese cable en la fusilera tengo el mismo problema no llega pulso a los inyectores
wilfredo rojas de Venezuela hace 5 años
Tengo un problema no abren los inyectores hay corriente en la bomba llega gasolina a la flauta es un corsa
Buenos dia tengo optra limete tapa negra i me tiene una falla con los inyetores cuando paso el suicche suena la bomba pero no abren los inyetores i yo probe si le pasa corriente i si le pasa pero poca quie me ayuda
Buenas tengo un optra limited cuando paso la llave le llega corriente a los cable del alguien que me ayude
Buenas es sólo un comentario de las posibles soluciones a las distintas,fallas que presentan los vehículos ,aquellas personas,que solucionan su problema ,gracias a la ayuda de los mecánicos que los orientan deberían escribir y decir que le hicieron al carro ,esa es la idea para colaborar con otras,personas que presenten fallas similares gracias.
Buenas es sólo un comentario de las posibles soluciones a las distintas,fallas que presentan los vehículos ,aquellas personas,que solucionan su problema ,gracias a la ayuda de los mecánicos que los orientan deberían escribir y decir que le hicieron al carro ,esa es la idea para colaborar con otras,personas que presenten fallas similares gracias.
ComentarInyectores de 2 huecos ó 4 huecos? Solucionado
Chevrolet Optra 2011 100000 kms
El tapa amarilla usa inyectores de 4 huecos ó dos huecos
2 respuestas
Mejor respuesta (según aljaneca)
Buenas noches Aljaneca, usa inyectores de 4 huecos
Efectivamente 4 huecos es lo que tienen los inyectores.
ComentarNo tiene pulso negativo en los inyectores
Chevrolet Optra 2011 4 puertas, motor 1.8 670389 kms
Funciona perfectamente la bobina y la bomba pero no abren los inyectores
3 casos
Revisa el sensor el cigueñal y el cableado del conector que va a la computadora si esta no recibe la señal del sensor del cigueñal no abren los inyectores.
Es probable que la computadora no envié el pulso de inyección,revisa la conexión completa o el sensor CKP (posiccion del cigueñal)
Es probable que la computadora no envié el pulso de inyección,revisa la conexión completa o el sensor CKP (posiccion del cigueñal)
Buenas noche amigo te recomiendo que revise el sensor TPS. Ya que si el sensor TPS tiene un voltaje alto el ECM cortara la inyeccion.
El sensor de cigueñal hasta donde se manda la chispa de la bobina y el pulso pero si esta mandando chispa es muy dificil que el pulso de inyección no... En tu caso yo ptobaria con otra computadora aver que tal... Numero de un electricista que te puede ayudar por si lo necesitas 04129615847 04165349145 recomendado especialista en electricidad automotriz Chevrolet su nombre es jose
Tengo el mismo problema lograste resolver cual fue tu falla yo he realizado muchas pruebas ya y lo único es q no tengo pulso para aperturas del inyector tengo presión de gasolina y chispa y los 12v de entrada en cada inyector pero al dar arranque no tengo pulso
Buenas amigo mi optra está presentando la misma falla ya soluciono soy Edward de Venezuela
Esta inmovilizado hay q sacar la ECU y desactivar el inmobilizador
ComentarSr Gallego. Problema con Inyectores. Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 Puertas 156000 kms
Buenas tardes Sr Gallego o algún otro mecánico especialista en Optra.
Mi carro ingresó al taller con una falla, se ahogaba, perdía fuerza, hasta el punto de apagarse.
Ahora, luego de días y de el mecánico haberme pedido comprar nuevo: MAP, TPS, Sensor de Temperatura, 2 Inyectores; ahora el carro ni siquiera enciende.
El mecánico me dice ahora que hay que banquear la computadora, porque dice que la misma debe estar descontrolando los inyectores pues al colocarlos en banco de prueba, llenan de forma irregular.
Ya no se ni creerle o no, y la verdad yo de mecánica se poco así que ando ya desesperado.
Muchas gracias de antemano a quien pueda ayudarme!
Mi carro ingresó al taller con una falla, se ahogaba, perdía fuerza, hasta el punto de apagarse.
Ahora, luego de días y de el mecánico haberme pedido comprar nuevo: MAP, TPS, Sensor de Temperatura, 2 Inyectores; ahora el carro ni siquiera enciende.
El mecánico me dice ahora que hay que banquear la computadora, porque dice que la misma debe estar descontrolando los inyectores pues al colocarlos en banco de prueba, llenan de forma irregular.
Ya no se ni creerle o no, y la verdad yo de mecánica se poco así que ando ya desesperado.
Muchas gracias de antemano a quien pueda ayudarme!
1 caso
optra 2007 de México hace un año
Algún comentario, estoy en la misma situación, la ultima vez fue un sensor que esta del lado derecho, arriba de la banda, le puso un sincho porque el sensor ya estaba dañado hacía falso, fue una forma de asegurarlo, y que no se moviera, aun tengo mis dudas si es ese el verdadero problema, de momento no me ha vuelto a apagar...
Mejor respuesta (según vitorincon)
vitorincon de Venezuela hace un año
Buenas noches amigo. En mi caso, aparentemente, el problema fue que los 4 Inyectores resultaron estar malos, según el mecánico. Digo aparentemente porque quiero esperar que pasen al menos 1 o 2 semanas sin que el carro vuelva a fallarme, pero en mi caso los 4 Inyectores estaban con el pulso alterado. Aún cuando la ECU tenía una tierra rota, se reparó, pero los inyectores seguían con el pulso alterado, le cambié los 4 y no falló más, le volví a poner los viejos y volvió a fallar, así que le coloque de nuevo los otros y volvió a trabajar bien. De esa manera corroboramos que eran los inyectores.
El gallego es un estafador su apellido es crespo y estadenunciado en la policía en la sundde y el n.la defensoría
ComentarInyectores
Chevrolet Optra 2006 260893 kms
Buenas tardes por favor alguien que me asesore sobre la manera de sacar los inyectores paso a paso, soy medio bruto jajaja
13 respuestas
Buenas tardes Jklesim, desconecta el negativo de la bateria, a la flauta de los inyectores llega un tubo plastico desconecta, la flauta esta fijada al colector de la admision por dos tornillos, quitalos, desconecta conectores de los inyectores, levanta lentamente la flauta con los inyectores, revisa que cuando quites la flauta todos los inyectores tengan su oring en la punta
Ok robert muchas gracias voy a tratar mañana de hacerlo el carro lo tengo parado ya compre el tapa valvula pero no lo he mandado a colocar que tengas buenas noches
Robert si un inyector está tapado o malo el carro bota humo por el escape
Buenas noches, si un inyector esta tapado el motor vibra y en escape escuchas un golpeteo, si un inyector de queda abierto observaras mucho humo blanco por el escape
@robertAmigo Robert buenos días cuando las bujías están enchumbadas de gasolina que será acabo de sacar una y esta full de gasolina
@jkesimRobert amigo una pregunta, bueno otra, sabrás cuales el fusible del tablero, por que hace rato me atreví a rodar el carro y de repente en el tablero nada se marcaba y cuando lo apague y volví a prender todo marcaba normal
@jkesimInyector esta goteando, primero limpia con ultrasonido, en venezuela estaba a 3 $ cada uno no se ahorita. Si no funciona cambia inyector por malo, marcalo para que sepas cual es
@MECANICOk Robert muchas gracias disculpa tanta molestia
@jkesimBuenas noches amigo Robert una pregunta un poco rar
A a cada inyector le corresponde una bujía osea una sola bujía de está enchun ando de gasolina imagino que ese inyector es el qué queda abierto cierto?
A a cada inyector le corresponde una bujía osea una sola bujía de está enchun ando de gasolina imagino que ese inyector es el qué queda abierto cierto?
1. Desconepta Bateria
2. - Sacas la tapa y el filtro que esta conectado al cuerpo de aceleración. 3. -Desconepta manguera que va a la flauta tiene un clip blanco, ella viene del fondo del tablero. 4. - desconepta inyectores del ramal electrico
5. - destornilla dos tornillos que sujetan la flauta con una extensión y un dado 10mm-
6. - Los inyectores van a estar pegados la cámara hazle palanca suavemente para retirarlo todos. 7. - Luego afuera retira los clips de cada uno, llevalos a que los limpien y cambien oring, debes verificar que todos los orines salieron, por el calor se quedan pegados al orificio del bloque. 7. - Limpia flauta, en muchos casos se limpia los inyectores pero la flauta no y terminan ensuciando los inyectores y el problema persiste, es que ensusciaste los inyectores otra vez. 8. -Saca las bujias si tienen hollin negro, hay mezcla rica, debes limpiar la Valvula IAC. 9. - Si el Problema persiste de ensuciar las bujias puedes tener que reemplazar sensor de oxigeno ya que no esta funcionando esta es ultima opcion
2. - Sacas la tapa y el filtro que esta conectado al cuerpo de aceleración. 3. -Desconepta manguera que va a la flauta tiene un clip blanco, ella viene del fondo del tablero. 4. - desconepta inyectores del ramal electrico
5. - destornilla dos tornillos que sujetan la flauta con una extensión y un dado 10mm-
6. - Los inyectores van a estar pegados la cámara hazle palanca suavemente para retirarlo todos. 7. - Luego afuera retira los clips de cada uno, llevalos a que los limpien y cambien oring, debes verificar que todos los orines salieron, por el calor se quedan pegados al orificio del bloque. 7. - Limpia flauta, en muchos casos se limpia los inyectores pero la flauta no y terminan ensuciando los inyectores y el problema persiste, es que ensusciaste los inyectores otra vez. 8. -Saca las bujias si tienen hollin negro, hay mezcla rica, debes limpiar la Valvula IAC. 9. - Si el Problema persiste de ensuciar las bujias puedes tener que reemplazar sensor de oxigeno ya que no esta funcionando esta es ultima opcion
Muchas gracias por sus indicaciones lo harre asi
@jkesimAgregas un limpiador por un extremo y lo dejas salir por el otro
ComentarLos inyectores en el conector de corriente estaan llenos de gasolina Solucionado
Chevrolet Optra 2010 advance 80000 kms
Ahora los inyectores estan todos llenos de gasolina lo peor es que no hay en venta inyectores nuevois y elo carro temblaba no agarraba minimo y ahora no quiere prender que puedo solucionar gracias
1 caso
Buenas amigo no entiendo porque cambiar los inyectores llamame 0416 427 05 57
Mejor respuesta (según papo)
Estaban tapados 3 de ellos los cambie y empezo todo bien gracias
ComentarInyectores 3 y 4 Solucionado
Chevrolet Optra 2008 HashBack 160000 kms
Buenas, amigos los consulto ya que son los mejores!, el optra 2008 HB venia rodando y se apago, prendió pero con una falla terrible, pensé que seria la bobina pero probando me di cuenta que no le llega energía a los inyectores 3 y 4, alguna sugerencia?? probé y le llega energía a todas las bobinas
4 respuestas
Buen dia LISETTE, lo primero que se me ocurre es plantearte que las bombas de gasolina tienen un promedio de presion y dependiendo del tiempo la presion va disminuyendo, lo importante aunque tengas mucho dinero y la puedas comprar, es medirle la presion, porque la bomba depende de otros componentes,un filtro de gasolina interno antes de la bomba este va sumergido en el tanque, tiene un filtro externo, tiene un regulador de presion de gasolina y de paso tiene un sensor MAP que cuando se daña se bebe la gasolina, es decir, si yo tengo una falla en la que presumo sea la bomba, lo primero que hago es medirle la presion, si tengo una presion de por lo menos 40 libras yo por lo menos yo no cambiaria la bomba, ahora bien, he reparado carros, en estos dias me paso con una chevrolet wagon R, que no prendia, hechaba humo blanco por el escape y el aceite del motor olia a gasolina, por experiencia me fui a los inyectores, los mande a limpiar y habian tres inyectores que quedaron abiertos y esto inundaba los cilindros de gasolina, tanto asi que pasaba al aceite tanto asi que lleva tres litros de aceite y le sacamos cinco litros que se mezclaron con gasolina, te recomiendo oler bien el aceite y si esta muy podrido a gasolina definitivamente esta contaminado y la gasolina desplaza el aceite pendiente (no arriesgues tu motor), si los inyectores estan directos muy dificilmente te prenda porque debe estar entrando tanta gasolina que no la podra quemar nunca, te recomiendo tambien chequear los inyectores, aqui en punto fijo los mandamos a limpiar cada seis meses, por aqui mandarlos a limpiar esta en 14 mil, mi telf 04165689573 saludos!!
Hola El Turko ten en cuenta que el conector de cada uno de los inyectores hay una corriente fija positiva el pulso de inyeccion (tierra) esta señal es "cuadrada" y es suministrada por la computadora a partir de los datos enviados por los diferentes sensores que toman datos y la envia segun sean las condiciones en las que este el motor la ECM (Computadora) esta todo el tiempo tomando datos y realizando los respectivos ajustes, a partir de la falla que describes deberias revisar los conectores de los inyectores , los cables o en ultima instancia la computadora si estas en Caracas te recomiendo Cosmoprinter en la Florida detras de la iglesia de la Chiquinquira si requieres servicio tecnico estamos a tu orden: 04162398078 Alcides, por otra parte te ofrezco el servicio de alojamiento de valvula en pistones el cual lo detallo en mi video: https://www.youtube.com/watch?v=WQsV8l… Saludos
Le midieron la compresión en los cilindros y el Nro 4 la tiene baja, por las condiciones pareciera alguna válvula, ya que el aceite esta OK y el agua tambien, ahora toca desarmar... :(
Mejor respuesta (según El turko)
El problema fue una válvula doblada solo una, cosa rara pero cierta
ComentarLimpieza de inyectores
Chevrolet Optra 2008 Aut 1.8l Gasolina 4 159000 kms
Amigos mandé a limpiar inyectores y ahora quedó echando humo blanco. Esos inyectores se calibran o puede ser otra cosa?
7 respuestas
Amigo, mande a revisar de nuevo los inyectores, uno de ellos esta goteando, quedo mal eso es muy normal en vzla. Digale a la persona que le haga el favor de revisar que uno quedo goteando y veras que todo se arregla y no te cobraran mas nada si son correctos, espero le ayude saludos...
Gracias Ervin los mandaré de nuevo a revisar. Tienes idea si ellos se calibran?
No no se calibran, a mi me pasa a menudo y les digo revime de nuvo que uno y a vesces dos quedan goteando y de ahi el humo blanco,. . .
Buenos dias Joinson, si continua el problema una que revises e instales los inyectores, limpia la conexion en el cuerpo de la mariposa donde va colocada la manguera de la pvc, la manguera, pcv y la camara interna que tiene el tapa valvulas donde va colocada la pvc
Robert amigo! Saque las bujías y dos estaban húmedas de gasolina no mojadas solo húmedas. Y cuando enciendo el carro sin acelerar no bota nada d humo y si lo dejo así un buen rato nada d humo. Cuando aceleró es q empieza la fiesta de humo.
Otra cosa q quisiera aprovechar por esta vía muy útil jamás m habían sonado los taquetes baje cambia gomas de válvula volví a montar y ahora cuando enciendo el carro en frío no le suena raquetas cuando empieza a calentar m suena uno. Q podría hacer ayuda?
Buenas noches, enciende el auto y desconecta la manguera que va a la pvc, el auto debe acelerar, conecta la manguera y quita la tapa por donde agregas aceite coloca la mano debes sentir la succion, si esto no sucede ese es el problema del humo, cuando cambias de lugar los taquetes la mayoria de las veces quedan sonando ya que con el tiempo las valvulas y las levas desgastan en una forma desigual los taquetes, siempre deben quedar en el mismo sitio que estaban
ComentarPara que sirve el regulador que va en el riel de inyectores? se daña? Solucionado
Chevrolet Optra 2007 hactc back 160000 kms
Me interesa mucho saber que utilidad tiene ese regulador si nuestros carros tienen el retorno anterior al riel. Si es solo para mantener las 40 o 50 libras necesarias para el sistema se puede sustituir ese espacio para colocar un reloj de presion en su lugar? si es muy necesario que pasa si esta dañado? que sintomas causa o que fallas ocurren. Les agradezco su opinion a los entendidos.
1 respuesta
Mejor respuesta (según ALBERT MC)
Si eliminas el regulador tendrás problemas con la bomba, conexiones y mangueras de descarga de la bomba e inyectores hay bombas que presión de descarga supera los 100 psi el regulador te la mantiene por debajo de 75 psi, coloca una T en la entrada de gasolina al maniford de los inyectores para que coloques el manometro
ComentarNo le llega corriente a los inyectores eres un Optra limited tapa negr
Chevrolet Optra 2006 4puertas tapa negra 342000 kms
Es un Optra limited tapa negra
2 respuestas
Buenas noches Adrian, lo ideal es escanear y revisar el comportamiento de los sensores, puede ser el map, el conector o cableado, que te este ocasionando problemas,
alex allen de Venezuela hace 2 años
Revisa el sensor de levas. Por ahi jumea la cosa
ComentarNo hay presion en el riel de inyectores
Chevrolet Optra 2007 1.8 Limited (tapa negra) 2400000 kms
Buenos dias amigos, escribo buscando una liz al final del tunel. El problema q tengo es q al pasar el switch activa la bomba y la presion en el riel de inyectores llega a 60, todo bien hasta ahi pero inmediatamente q la bomba se desactiva la presion llega a 0. Ya cambie pila, regulasor, he revisado la bomba no menos de 8 veces en busca de mangueras rotas y/o fugas y nada. Por donde puede estar perdiendo la presion el riel de inyectores?
1 caso
Buenas tardes Pablo si revisaste la bomba en un banco de pruebas (la bomba tiene un check valvula interno a la descarga que evita que la gasolina regrese al tanque), la manguera y conexiones del envase (interno), regulador lo que te queda por revisar son los inyectores (fitrando)
Amigo Roberto, ya hice lo q comentas. De hecho la bomba la probe en 2 sitios distintos y se comprobo presion de la pila y valvula check de la misma. Revisaron las conexiones internas y el regulador tambie se chequeo. Limpie los inyectores hace 15 dias y no vi ninguno con fallo pero he estado pensando en eso q alguno haya qdado con falla y descargue la presion hacia adelante y no hacia el tanque como habia pensado desde el principio.
Aun no resuelvo el problema de encendido, debo darle demasiadas veces en la mañana oara q prenda. La bobina la cambie justo hoy pq estaba deficiente, despues q un amigo puso la de el en mi carro nos dinos cta de eso. Al cambiarla le di 5 veces y prendió se siente mejor y creo q despues de estar desde el jueves sin prender (dia q se detecto la bobina) pero aun no estoy convencido. Mañana en la mañana sera la prueba final y sacare el carro a ver como se comporta
Amigos el misterio continua, 16 veces tuve q darle en la mañana para prendiera. Estando en la calle ya puedo apagar y prender el carro 100 veces y prende de una vez. Pero el problema en la mañana sigue sin solucion. Ya desvio mi atencio al sensor de temperatura pero sin estar convencido pq el scanner no me arroja error de ese sensor y acriva los electros a los 93 grados. Asumo q esta bien... Algun dia espero dar con la falla, preferiblemente antes q dañe el arranque o la bateria
Amigos una pregunta, el sensor de temperatura puede estar defectuoso o deficiente aun cuando cumpla su funcion de encender los electros ventiladores, marcar la temperatura en el tablero y no arrojar errores propios en el scanner? Pregunto pq en la mañana noto q en el scanner marca una temperatura q me pareciera por encima de lo normal, o sea la temepratura de refigerante en la mañana es de 27 o 28 grados, me pareciera fuera de lo normal cuando la temperatura ambiente es de 24 grados
ComentarVoltaje de inyectores
Chevrolet Optra 2004 1.8 218000 kms
Que voltaje debe llegar a cada uno de los inyectores de un optra limited ?? gracias.
4 respuestas
Los 4 inyectores tienen un pin comun a +12v y el otro pin va cada uno por separado hacia la ecu y reciben pulsos negativos de tiempo de duracion variable segun se necesite.
Que voltaje debe de llegar a los inyectores de elpointier 2001
Hola buenas tardes me encuentro con q a los inyectores no le llegan los 12volt solo llegan 2volt es diesel 1.5 dci
ComentarProblema de inyectores.
Chevrolet Optra 2006 1.8l Aut Gasolina 4 223 kms
Buenas, compré un optra, y al hacerle mantenimiento a los inyectores me de dado cuenta, que son inyectores de aveo. Quiero saber si eso influye en un consumo de gasolina que tiene. Si son iguales o no? Pará descartar inyectores. Y si son diferentes, para buscar lo originales entonces.
3 respuestas
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Lo recomendable es colocar los originales para q no tengan consumo de gasolina. Ubica los originales y colocalos. Sean nuevos o usados llevalos hacer mantenimiento...y así estás seguro
Buenas tardes Eddgar, por el año de tu optra debe de tener un motor limited, los inyectores son de dos huecos, saca uno y ve donde tienen el equipo de limpieza de inyectores y que le midan el volumen de descarga de gasolina del inyector, compara el volumen del inyector de aveo con uno de optra limited si el volumen es igual o menor no tendras alto consumo, con esta comparacion te ahorras unos cuantos dolares
No, no tiene nada de malo... si es un motor tapa amarilla, los inyectores son de Aveo. El alto consumo de gasolina se puede deber a algun mal funcionamiento de un sensor. Para ello debes escanear tu vehiculo
ComentarQue usar para limpiar inyectores
Chevrolet Optra 2007 2.0l Aut Gasolina 4 240000 kms
Hola quisiera saber si ustedes recomiendan poner algún tipo de aditivo para limpiar los inyectores y cuál sería gracias
1 respuesta
Buenos dias Hammurabi, la mejor limpieza es en un equipo, usan vibracion para remover el sucio, presion para chequear filtraciones, temperatura, ohmios de la bobina y volumen de salida de cada inyector, algunos inyectores se calibran
ComentarNo da chispa ni pulsación el los inyectores No prende la luz de servic
Chevrolet Optra 2009 4puertas limite 225000 kms
El motor hora gira normal cuando le doy arranque pero no sale la señal negativa de los inyectores ni da chispa la bobina de encendido y tiene señal positiva en la bobina y inyectores el cableado se reemplazó el cableado por uno nuevo y el carro no prende ni enciende la luz de servicio
2 respuestas
Buenas amigo sensor de posicion de ciguenal saludos
ComentarAl carro no le llega corriente ni a la bobina ni a los inyectores, OP
Chevrolet Optra 2008 Limited motor 1.8 209000 kms
Mi OPTRA LIMITED 2008 1.8 (motor tapa amarilla), iba rodando a 80 k/oh, repentinamente se apagó estando en marcha, después de revisar decidí cambiar pila de bomba de gasolina, filtros, limpieza de inyectores y bujías, pero no logré prenderlo, al echarle gasolina por el cuerpo de aceleración inmediatamente prende, luego de revisar todo nuevamente, me doy cuenta que no llega corriente ni a la bobina ni a los inyectores... Tampoco prende luz de servicio en el tablero... Que puede ser ??? Por favor
1 respuesta
Buenos dias Freddy, si tu motor usa bobina tipo regleta, saca, tambien las bujias, coloca las bujias en la bonina que queden pegando del motor (-) da arranque observa si las chispas son pequeñas, amarillas o grandes y azules, si son pequeñas y amarillas limpia y calibra o cambia, revisa el map en youtube encuentras tutoriales de como hacerlo, ajusta los conectores debajo de la fusiblera, si el auto prendio agregando gasolina a la admision tal vez el map esta dañado
ComentarInyectores que me Dañó el Motor ?
Chevrolet Optra 2011 Design 114000 kms
Mi Optra empezó con una Tembladera y perdida de Potencia, Io lleve al mecánico que "era" de confianza, lo revisó, le cambio las Bujías y los Cables y mejoró muchísimo, pero me dijo que le mandara a lavar los Inyectores en Ultrasonido, así lo hice... resulta que prendió bien y caminó como 50 Km y luego empezó una Humadera Blanca (Dijeron que habia quedado directo los Inyectores), me mandaron para la casa y así lo llevé, luego a los 2 días, le compre y cambié los 4 Inyectores y me mandaron a cambiar el aceite porque estaba muy diluido, luego otra vez como a los 50 km de recorrido siguió botando… Leer completa
1 caso
Buenas amigo el problema que tiene el carro es que invirtieron las mangueras que van del tapa valvulas al cuerpo de aceleracion o rompieron la valvula pcv el humo blanco es pase de aceite saludos y suerte
Raul-Tachira de Venezuela hace 5 años
Gracias vale, voy a mandar a revisar esas Válvulas que me dices con otro mecánico diferente al de los Inyectores y te comento... Feliz Navidad
Raul-Tachira de Venezuela hace 5 años
Gracias vale, voy a mandar a revisar el miércoles esas Mangueras de las Válvulas que me dices con otro mecánico diferente al de los Inyectores y te comento, hoy por lo menos me dí cuenta que me habían colocado los cables 1 y 4 invertidos, porque el frente del motor debe estar es del lado del copiloto, digo en relación a la Bobina que le coloque fue una de Aveo... Feliz Navidad
ComentarCómo se si los inyectores de mi Optra usan o no microfiltros
Chevrolet Optra 2010 1.8 215000000 kms
Baje los inyectores y me causó curiosidad que no tienen microfiltros y quisiera saber si realmente los usado no
1
1 caso
Si amigo, usa microfiltro, el mio design los tiene y en todas partes venden el kit de micros y orines para sus inyectores optra espero le ayude saludos...
Carlos Bellorin de Venezuela hace 2 años
Perdón el mío es Optra Advance es lo mismo ?
Limpia los y coloca los micro filtros y o-ring nuevos
ComentarLa señal de los inyectores está muy débil
Chevrolet Optra 2007 4 puerta morro 1.8 2210000 kms
La señal de los inyectores es muy débil y no prende el carro...la única manera que prende es echándole gasolina directo al cuerpo de aceleración y se mantiene y hay suficiente señal 5v...ya va!bien la pila limpie los inyectores cambio de filtro de gasolina!! Revive el sensor ckp tiene buena resistencia y manda el voltaje que tiene que mandar
6 respuestas
yulian diaz de Venezuela hace 4 años
Hola hermano saca el riel de inyeccion coneta los inyectores y ve con fasilidad si estan abriendo
Escanea para tener una idea mas clara y gastes menos dinero y descates el sensor de levas y map
yulian diaz de Venezuela hace 4 años
HOLA Roberto hermano como estas que parte de vzla te ubicas
Tiene ke revisar la presión de combustible con reloj debería marcar de 50 a 60 psi puede ser un fallo del regulador de presión de combustible, también si pueden conectar un scanner para revisar el sensor de temperatura y map
Buenos quiero saber por mi carro Optra se descarga la línea de inyectores y batalla ora prender. Tengo que darle varias veces marcha
ComentarNo enciende pero tengo chispa y pulso en los inyectores.
Chevrolet Optra 2005 280000 kms
Mi optra 2005 tapa negra tiene corriente, manda gasolina pero no prende. Que me recomiendan revisar¿ gracias
1 respuesta
Buenos dias Ricardo, revisa la correa de tiempo, quita el colector plastico de admision de aire sobre la mariposa y agrega gasolina, si prende puede ser la bomba de gasolina, regulador, filtros manguera dentro del envase de la bomba o el map dañado, ajusta los conectores de cable debajo de la caja de fusibles
ComentarLe mandé hacer mantenimiento a los inyectores xq avía uno q estaba dir
Chevrolet Optra 2007 Dinsai 402000 kms
Quisiera saber xq no prende si antes q le hiciera mantenimiento a los inyectores prendía normal
1 respuesta
Buenas noches Yhan, realizar mantenimiento no es motivo del que el auto no encienda, estabas presente cuando realizaron el mantenimiento
ComentarNo da pulso en los inyectores ni en la bobina
Chevrolet Optra 2005 Motor2.0 límites sincronico 150000 kms
Compré el carro y trajo una computadora de Aveo y se dañó , ya compré una de Optra ya se le configuro todo , le dejé el mismo ramal revisado y en buen estado pero ,quisiera saber si tendría q cambiarle algo del ramal para q trabaje ya q no da pulso en bobina ni en inyección ni pila y el sensor de posición es nuevo y probado
1 caso
Antono entiendo que al cambiar computadora se configuro,pero la configuracion del inmovilizador es un tema aparte lo hicieron?porque entiendo que ese inmovil. Corta la corriente a esos elemetos bobina y pulsos de inyección,ojo acuerdese de revisar fusible EF 11 tambie corta la corriente a esos dos componentes, comente como resolvio si le fue util y asi ayudamos a otros Saludos.
ComentarNo pasa gas a los inyectores
Chevrolet Optra 2011 desing, 4 puertas, sincronico 270000 kms
Tenia varios años desconectada la bombona de gas, la conecté ahora y no pasa gas a los inyectores. El selector siempre tiene la luz intermitente amarilla de gas.
1 caso
Hola solucionaste la falla? Tengo la misma falla, gracias
Buenos días, realizaste la conexión del conector que va a la bombona, abriste la válvula delantera y trasera ? Revisa los conectores del sistema que son como 4 aparte de los de la computadora que son 2, luego quita el borne por aprox. 3 minutos para borrar cualquier error que permanezca en la computadora
Jesus Salazar de Venezuela hace 4 años
No he solucionado aún. Lleve el vehículo al concesionario, descansaron la computadora de gas y determinaron que el sensor de alta tiene alto voltaje. Estoy en búsqueda del sensor.
ComentarInyectores se quedan pegados
Chevrolet Optra 2008 hatchback 240000 kms
Saludos. Desde que empezó el tema de la calidad la gasolina, comenzó a fallarle los inyectores casi que cada 3 semanas, se le hicieron infinidades de limpieza y siempre volvía el problema. Me recomendaron instalarle unos inyectores de Corsa, el cual no se que tan conveniente sea ya que el carro sigue presentando detonaciones al andar, y presenta arranque lento. Cabe destacar que las bujías se las instalé nuevas y nada, el carro no levanta vuelo.
De antemano gracias por sus respuestas!
De antemano gracias por sus respuestas!
1 respuesta
Buenos dias, revisa los filtros de gasolina y la presion sobre 60 psi
ComentarNo hay pulsos en dos inyectores causa
Chevrolet Optra 2000 5 puertas wagon 130000 kms
No trabaja el inyector 2 y tres no manda pulsos en esos inyectores cuál sería la causa no hay códigos de falla
2 respuestas
Saludos buenas tardes. Primero que nada verifique el ramal. Que no estén partidos los cables en algún sitio y lo más grave es que tengas el problema en la computadora que halla perdido la señal
Ya revise ramal de cables hay continuidad en todos los cables desde los inyectores hasta los arneses de la ecu y solo no hay pulso en inyector 2 y 3 que comparte el mismo cable de alimentación no hay salida de señal de pulsos
ComentarNo le llega Corriente a los inyectores
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 1.8 345364 kms
No enciende no tiene impulso los inyectores
1 caso
Jesús v.m autopartes de Venezuela hace 8 meses
Revisa el relevador de la fusilera si llegan los 5v al sensor map si el relevador está bien. Y llegan los 5voltios al map ahí un problema por el cableado o las tierras. O masas del cableado
Buenos dias Leonardo, quita el colector plastico que esta sobre la mariposa y agrega gasolina sobre la mariposa, el motor debe encender si n enciende cambia e map
ComentarCambio de bobina y lavado de inyectores no enciende
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 48000 kms
Hola buenas noches lleve mi carro al mecánico le realizo un cambio de bujía, lavado de inyectores y cambio de bobina de las bujías después de eso el carro prende y se apaga enseguida como si no le llegara corriente el mecánico no sabe por que es necesito que me ayuden con esto.
1 caso
Buenas amigo se le fue un código a la alarma saludos desde Venezuela suerte
Podría explicar mejor cómo es eso que se le fue un código a la alarma?
Mario oviedo de Guatemala hace 3 años
Buenas noches. Si alguien me pudiera ayudar. Escanearon mi optra 2007 tenia luz de check. Resulta que tiraba que era el sensor eje de levasx se cambio y apago la luz de check. Pero aun me tironea en primera o segunda cuando va a pocas revoluciones e incluso saca humo negro cuando lo tengo en neutro o primera y enseguida se apaga, no pasa siempre pero segun el mecanico era por el sensor que ya le cambie. Que puede ser?? Ahora dice que pueda que sea el maf pero el escaner no lo marca o que sea algun inyector...
ComentarNo llega señal a los inyectores ni a la bobina
Chevrolet Optra 2009 1.8l Man Gasolina 5 320000 kms
He cambiado 3/4 de máquina , pero al instalar ahora no hay señal , no enciende que puede ser?
1 respuesta
Buenos dias Eduardo, conecta la bateria y pasa el switch de encendido sin encender, el medidor de gasolina debe indicar y la bomba arrancar, si no arranca, o indica, revisa si conectaste bien la computadora, los conectores entran de cualquier forma si estan colocados invertidos no te enciende el auto
ComentarOptra fallan los inyectores
Chevrolet Optra 2007 2.0 2000086 kms
Donde está la computadora del motor del Optra 2007
1 respuesta
Buenas noches Jonahan, si tiene un motor limited, en la carroceria, de tras del colector de aire que va en la mariposa, si es un motor design, en el colector de aire entre el inyector 4 y la bomba de freno, tambien puede ser el map y tps
ComentarNo enciende, no llega corriente a los inyectores, bomba de gasolina
Chevrolet Optra 2008 4 350000 kms
No le llega corriente a la bomba de gasolina ni a los inyectores
1 respuesta
Asdrubal, cuando sensor cigueñal esta mal o su cableado conector, falla de ese modo, no le llega corriente a esos elementos, revisa sensor y cableado, si puedes lo ideal escaner, comenta como arreglaste espero te sirva saludos...ojo con fusible dañado
ComentarNo prende, se revisó la batería,inyectores
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 150 kms
Se limpiaron los inyectores,se cambiaron bujías,se probaron las bobinas,y se le coloco un medidor de compresión del motor y este la aguja no se movió,y se abrió y tiene válvulas dobladas,(se le hizo un trabajo para cuando se parta la cadena no doble válvulas )pero las dobló. Ayuda!
1 respuesta
La típica locura de rebajar los pistones para que no doble válvulas eso no existe dejen sus carro original siempre conseguimos mecánicos que saben mas que los que diseñaron ese motor que pena les sacan el dinero y ahí tienen las consecuencias
ComentarProblema de inyectores
Chevrolet Optra 2007 Aut Gasolina 1.8l 250000 kms
Hola buenas noches lleve mi optra design año 2007 al taller pata cambiar inyectores y resulta que le colocaron un inyector que no es y la gomita de la ounta del inyector se le fue al mecanico por el cilidro quisiera saber si eso trae problemas al funcionamiento de mi vehiculo lo prende y encendio normal pero quisiera saber si trae problemas la gomita es suoer mínima
1 caso
Buenas, en el mejor de los casos debería quemarse esa gomita con el pasar del tiempo, en cuanto a obstruir el cierre de las válvulas eso es otra cosa, porque si pudiera generar problemas en el rendimiento del vehículo, esperemos no suceda y se queme por completo la gomita.
ComentarInyectores de gasolina
Chevrolet Optra 2008 5 puertas hasback 140000 kms
Buenas noches amigos, quisiera saber que otra referencia de inyectores de gasolina le pueden servir al Chevrolet Optra 1800 modelo 2008, tapa amarilla, ya que la referencia de el es un poco complicada en mi país y los originales son muy costosos. Muchas gracias.
1 respuesta
ComentarProblema de inyectores ,para mi
Chevrolet Optra 1997 4 puertas motor 1.8 diesel 120200 kms
Arranca y ay que tenrlo acelerado por lo menos2 minutos a 1500 vueltas sino se para pasado ese tiempo funciona bien
1 respuesta
ComentarProblemas con los inyectores
Chevrolet Optra 2006 limited , motor 1.8 tapa negra 200000 kms
Tengo un problema con un inyector pareciera que no le llega corriente o esta malo me dicen que puede ser la computadora quisiera saber si eso es asi o que puedo hacer
1 respuesta
Comprobar que le llega señal al inyertor es facil, desconecta el inyector , prende el carro y te buscas un LED con una resistencia de 1kohm en serie, y se lo pones al conector, si no hace nada el led, voltea la posicion de las patas del led en el conector, ahi deberia parpadear con la señal se la computadora, si no es asi entonces tienes un problema de cableado roto bien sea de la señal del ecm, o de los 12v de la alimentacion. Si por el contrario el led se ilumina bien entonces el inyector esta dañado.
Comentar¿Problemas con un Optra? Compártelos
Ya le has desconectado el negativo a la batería, mínimo 10 minutos?
Ya te han revisado los cables de la bobina, los cables de la bobina que van a bujías ?
Ya te han revisado el sensor MAF.
Te cuento antier, le instale un recipiente dónde condensará el vapor que sale del cárter, para que el aceite condensado se quede ahí y no pase la cuerpo de aceleración para luego entrar a la admisión y ser quemado. Bueno pues en el proceso desconecte el sensor MAF, el cuál ya en varias ocasiones lo había hecho bueno pues al conectar todo otra ves, arranco el auto unos 200 metros quizá menos, y el auto al llegar a un cruce, se me apaga y le doy de nuevo y quiere pero no prende, al último ya no encendió, cosas que jamás me había pasado solo cuando se me dañó la batería, que hice acomode el auto y me pregunte que le hice que le moví y lo que le hice y le moví lo volví a dejar como estaba, quite el cable negativo de la batería , unos minutos y volvi a conectar, el auto prendió sin problema, había gasolina sin quemar dentro y salió humo...
Anoche volví a instalar el recipiente, antes desconecte el negativo, arme todo y volví a conectar, prendió sin problema...
Osea hay que reiniciar la computadora...