Chevrolet Optra Sensor Pare Neutro

Solucionado

Sensor Pare Neutro

Chevrolet Optra 2007 LT 190 kms

Hola buenas tardes, les comento en septiembre del año pasado prendio la luz del hold por lo que cambie el sensor pare-neutro, transcurrido 3 meses vuelve a prender la luz solo lo hace en la mañana y no todo los dias, lo apago y enciendo y se normaliza, alguien ha podido solucionar del todo este problema del sensor pare-neutro, mucho agradeceria como se puede resolver este problema.

Loly de Venezuela hace 9 años

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Me pasó lo mismo

2 casos

albertomendoza de Colombia hace 9 años

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Scannee y si es el mismo codigo hay que cambiarlo nuevamente. ( cambie de marca ). . .

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Loly de Venezuela hace 9 años

Gracias Alberto, lo hare, hoy no prendio la luz de hold pero cuando lo puse en Drive salio tachada y lento para arrancar luego se normalizo y de resto bien.

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gallego de Venezuela hace 9 años

Buenas amiga sensor mal montado o de mala calidad saludos y suerte

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Loly de Venezuela hace 9 años

Buenas Gallego y en caso de que este mal montado se pierde el sensor o es posible solo volver a montarlo? gracias!

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fernando balza de Venezuela hace 9 años

Si el problema persistee manda a revisar el cuerpo de valvulas de la caja puede q uno d estos se este pegando y t prende esa luz ladillosa tambien lo vivi hasta q cambie el cuerpo de valvula

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andreinaparis de Venezuela hace 9 años

Buenas tardes, mi carro prenta una falla que algunas veces no quiere correr mas de 40 o 60 km, y presentaba una falla de minimo se cambio el sensor tps, el iac, y aun presenta la falla me dijeron que lo mas seguro es que sea el pare neutro. Sera esto verdad? alguin podria ayudarme y decirme si puede ser eso la falla a y tambien se tarda en hacer los cambio. Gracias espero respuesta

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Miguel de Venezuela hace 9 años

Buenas amiga. Solucionó el problema?

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Loly de Venezuela hace 9 años

Hola Miguel, no se soluciono le pasaron el escaner y no arroja falla, de igual forma no siempre presenta la falla, gracias.

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giorgiocalvo de Venezuela hace 9 años

Hola LOLY sabes que tengo el mismo problema de que e me enciende la luz de HOLD en las mañanas luego de rodarlo lo apago y prendo y se quita pero no doy con el problema tu pudiste resolver el tuyo?

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Mejor respuesta (según Loly)

Loly de Venezuela hace 9 años

Hola Giorgio, resulto ser el sensor pare-neutro ya se lo cambie, solo que en mi experiencia es que no dura ni un año y se presenta el mismo problema.

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Pedro de Venezuela hace 8 años

En estos carros el sensor pare-neutro es quizá lo peor que tienen. En mi caso duro el que trajo el carro original, a partir de ahí ha sido una "diarrea" (con el perdón de la expresión) y a la fecha no he logrado solucionarlo, solo cambiarlo cada vez que falla, pero ya son varios. He pensado que tal vez alguien haya logrado solucionarlo haciendo una conexión eléctrica externa que tome las señales de la batería, caja, computadora a través de un relay y logre "by-pasear" ese fulano sensor. Si alguien sabe algo sobre el particular, les agradecería lo publiquen. Saludos!

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Javier de Venezuela hace 7 años

Es fácil destapar el sensor pare neutro. Ello falla por que pierde contacto por la grasa y residuo de los contactos eléctricos. Se destapa por el frente rompiendo el borde plástico curvo que sujeta la tapa. Una vez abierto se limpia con algodón y alcohol y se le coloca un poco de grasa luego se vuelve a cerrar. No es difícil hacerlo.

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ramonbp de Venezuela hace 7 años

Todos los respuestos del sensor pare neutro son hechos en Korea? Como se conoce que es el original GM?

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Francisco de Venezuela hace 7 años

Hola mande a cambiar el pare neutro y quedo presentando falla cuando coloco R o D esto ocurre ocacional

Quien prodra ayudarme con sus valiosos comentarios

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