Problemas de No enciende
Problemas destacados
Luces interior no encienden ni cajuela abre 
Solucionado
Chevrolet Optra 2007 OPTRA 4 PUERTAS 183000 kms
Hola... mi problema es que de hace unos meses las luces del tablero se paga y se enciende, ademas las luces interior del centro y las que estan en el retrovisor ntampoco encienden y si es la cajuela no abre con el boton de las puertas. Hago mencionar que el check no marca ningun fallo. Si alguno conoce el problema por favor agredeceria su ayuda para no ir a electromecanicos inescrupulosos que solo buscan la manera de sacarte el dinero. Gracias de antemano
ComentarLuz de Retroceso No enciende. Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Limited 1.8 automático tapa negra 137500 kms
Saludos...Se revisaron fusibles y reles, estan bien; bombillas estan nuevas...las luces no encienden...Que podria ser ?
27 casos
Revise la continuidad del cableado y están bien...todo apunta a que sean el circuito interno del switch PNP o sensor Pare Neuto
Uhmm bueno no estoy seguro si el pnp manda esa corriente a los bombillos de retroceso... Mas bien el manda una señal a la TCM y a su vez ella a los bombillos de retroceso pero no estoy seguro mañana te digo
Buen día a mi me pasa lo mismo. Ese problema es del sensor pare neutro... Cambielo y listo...
Si el park/neutro estuviera malo saldría una especie de X en el tablero cuando pones retroceso no crees?
Si sale la R en el tablero cuando pones retroceso quiere decir que está bien pero si no enciende los bombillos seria otro peo
Si sale la R en el tablero cuando pones retroceso quiere decir que está bien pero si no enciende los bombillos seria otro peo
Revisa el bulbo que va en la caja que es para encender la luz de retroceso o lo mejor se daño o esta sulfatado
Hola a todos,,he revisado el PNP y esta bien,,lo que dice Alberto de la X me esta apareciendo como un bloqueo pero en P y no enciende, lo bajo a neutro y enciende. Lo extraño es que no me da ningún golpe fuerte para retroceder, lo hace normal...Pancho esta caja es automatica no aplica lo del bulbo (sincrónicas); Me queda por revisar el Pare neutro Internamente en su componente eléctrico,, los mantendré informados...
Cabreraric de Venezuela hace 7 años
Cuando lo bajabas a neutro antes de encenderlo de de titilar la x en forma de p en el tablero?
Mejor respuesta (según Rikhard)
Resuelto el Problema...Sensor Pare-Neutro , se me complico terminando Diciembre y aunque el scanner no me dio codigo, decidi comprarlo nuevo lo cambie y listo... abri el sensor malo y las pistas internas estaban cortocircuitadas , como unidas,,activando tambien el hold a cada rato... ahora las luces encienden bien y el sensor de retroceso que le instale funciona perfectamente...Gracias Augustp... Nota: secretos de secretos !...No aumenten la Potencia del bombillo o luz de reversa...Porqué ? el amperaje que consume el bombillo pasa primero por el Sensor Park-Neutro,, es decir circula en las laminillas internas de éste,, esa corriente calienta esas pistas de cobre y estas con el tiempo se van atiezando hasta que se funden... Que hacer si quieres instalar bombillas de mas potencia ?... Lo puedes hacer pero debes agregar en la cabina del maletero un rele de 4 patas de 10Amper(minimo) y la señal que envia "originalmente" el park-neutro , activará el rele,,,asegurase de tomar un cable desde la bateria para la potencia de los bombillos nuevos,, de esta forma no alteraras la corriente que pasa por el Sensor Park-Neutro... saludos !!
Tranquilo amigo estamos para ayudarnos todos...
Amigo aun cuando en tablero te muestra R al poner retroseso no te encendia las luces de reversa?. . . Me esta pasando eso y ya verifique cableado y bombillos y todo bien pero seguen sin encender
Buenas noches yo tengo un optra limited no quiere encender en el tablero aparece un cuadro como si fuera un x saque el pare neutro y lo probre en otro optra prendió saque el sensor de posición y lo probé también esta bueno de verdad no se que hacer
Amigo cuando aparece una X donde debe aparecen las velocidades, es sintoma que el sensor park-neutro esta en problemas,,internamente tiene un resorte y una placa de pistas que comunican las señales segun la velocidad...el sensor debe ser cambiado y/o reparado ; al montarse el nuevo se debe calibrar con la guaya de la palanca de velocidades,, si esto no se hace el carro arranca y desplaza, pero habra momentos que se pierde el sincronismo y nuevamente aparece la X...yo lo mande a repara y aplicaron este proceso...y ya voy para 3 años de reparado...
Tengo una igualmente sale cuadro lado número kilometraje ahora n prende carro pero de le aparecen sus otras luces la falla presento después q se descargo batería
@JoseSaludos Jose... lo primero que debes hacer es, asegurarte que la bateria este confiable...una bateria sin carga o muy baja carga genera problemas electricos y los sensores con ECU o TPM empiezan a leer valores erroneos y entran en conflicto...Resuelto lo de la Bateria, coloca en "P" ó en "N" la caja y el carro debe encender el motor. Paso seguido cambia a "R" para evaluar el acople de la reversa o retroceso... si el acople es suave, significa que la bateria era el problema... si el golpe es muy fuerte dale un paseo y evalua los cambios manejandolo en D... evalua si aparece la X o el Hold empieza a activarse... en dado caso es posible que el ParkNeutro este en problemas o que la Caja este dando problemas,, Escanealo con un TECH-II para Chevrolet o en un scanner Lauch , son los mas precisos,,, feliz Dia...
Manuel Bermudez de Colombia hace 4 años
Tengo un chevrolet optra Advance 2010; las luces de reversa no me encienden, se le cambió el Stitch de retroceso y después de unos días dejan de encender las luces, ¿qué podría ser el motivo?
Buenas tardes tengo chevrolet optra 2013 mecánico y tengo problema con la luz marcha de reversa compre el Bulbo lo probé afuera y me prendieron las ampolletas pero al colocar el Bulbo en la caja lo pruebo y me quema el fusible que puede ser. Gracias
Revisa el interruptor de retroceso,, asociado a la transmision mecanica,, descarta cualquier falla electrica a tierra del cableado...
Jesús Alejandro Jiménez de México hace 3 años
Tengo un carro optra automático 2006 no encuentro el bulbo de dos cables, alguien sabe donde se encuentra?
Benjamin c de Chile hace 3 años
Tengo el mismo problema pero en un optra ls
2006 manual. Ayuda con la ubicacion por favor.
2006 manual. Ayuda con la ubicacion por favor.
Buenos dias mi optra es 2005 y no quiere prender las luces de reversa que podria ser alguien que ayude o me diga si usa algun fisible
Hola me ayudarían a buscar la solución tengo una Mercedes Benz 415 no me enciende la luz de reversa ni las giños traseros que podria ser?
Hola xq no me prende la luz de reversa ni la pantalla y tampoco marca el velocímetro de mi Corolla 2017
ComentarMi optra no enciende. Solucionado
Chevrolet Optra 2007 motor 1.8 design 116000 kms
Buenas mi optra se quiso apagar en un semáforo de repente, lo cual me pareció raro ya que el carro estaba andando bien, seguí rodando por dos días, todo estaba normal hasta que llegue a un semaforo y se apago el carro y no prendió mas. Con todos los intentos de encender el carro se descargo la batería, lo primero que hice fue auxiliar el carro y cambiar la batería y nada. Luego revise la bomba de gasolina y sonaba normal, luego eche gasolina por delante al motor y nada,el motor de arranque también se ve bien. Por favor agradezco sus comentarios. Mañana llevo el carro al taller.
18 casos
Daniel.Optra de Venezuela hace 8 años
Buenas disculpen mi ignorancia pero revise la bobina y enciendo el carro y escucho el ruido de una chispa, pero no se ve una gran chispa, esto se verifica asi?
Luis perez de Colombia hace 5 años
Buenas noches Yo tengo un Optra modelo 2006 1.4 apenas lo acaban de reparar lo llevé al taller porque el encendido está muy demorado le da uno encendido por lo menos 5 o 6 veces hasta que prende ya se le ha cambiado todo todo lo que es el motor se le cambiaron inyectores bujías impulsadores termostato bobina todo de todo se le a cambiado se llevó a la rectificadora la culata el bloque y empeoró resulta que el carro sigue con el mismo mal se escaneo y arroja el sensor de posicionador de cigüeñal ya se lo he cambiado dos ves todos todos los sensores se le han cambiado y no da un resultado la bomba de gasolina tambien se cambio quisiera si me pudieran asesorar que puedo mas hacerle o a donde llevarlo mil gracias
Buenas por favor ayúdenme mi Optra no enciende le doy arranque y le doy asta que después de varios intentos logra encender pero fallando y cuando está encendido apenas le pido el acelerador no acelera se ahoga y se apaga ya le cambié filtros de gasolina bomba le cambié el map le cambié las bujías le use servicio Alós inyectores le cambié el regulador de gasolina que está en la bomba y lo mismo lo quiere encender y cuando enciende no acelera apenas piso el acelerador de ahoga y se apaga el carro es un Optra limited 2006 automatico
@Luis perezBuenas amigo mi nombre es nathalia en mi caso a suscediso igual a ti justo hoyme dijo el mecánico que es rueda dentada
Si bota Chispa eso esta bien... Quizás los inyectores no abren
Geduin leidenz de Venezuela hace 4 años
Cómo así no abre los inyectores me puedes explicar
Tu problema parece ser el sensor del cigueñal o el cableado, si la computadora no recibe la señal de este los inyectores no abren y el carro nunca te va a encender , me paso eso el año pasado y era el echufe que va conectado al sensor tenia uno de los cables casi partido,revisa esto bien y mandale a pasar el escaner para estar seguro.
Mejor respuesta (según Daniel.Optra)
Si no reventaste la correa de tiempo, verifica el sensor ckp. Y la bomba de gasolina se puede escuchar pero si no manda los psi adecuados no te encendera el vehiculo. Revisa la presion con un manometro de combustible en ralenti y al momento de solo pasar la llave a on verifica la presion y date cuenta de que se mantenga en el sistema.
Daniel.Optra de Venezuela hace 8 años
Buenas ya solucione, era lo q menos quería, la correa del tiempo se había partido y lo más triste q supuestamente era original GM comprada a alguien con muy alta reputación en mercado libre. Partió a los 5500 km
Verga que chimbo, bueno no todos sabemos cuales son las originales, saludos...!
Y tambien hay burda de gente estafando con esos repuestos!. :/ asegurate de que la tension del tensor sea la correcta. Si no te volvera a suceder.
Hola mi Optra Limited 2006, fui a encenderlo y al darle vuelta a llave suena clack clack me asuste y no le di más, les pregunto si es el arranque, se puede reparar? Y otra pregunta tiene algo que ver la correa de los tiempos con ese ruido y el que no arranque? Gracias les agradezco su atención
Bueno te respondo hay diferentes fallas en estos vehiculos, pero bueno te recomendaria que buscaras a alguien que te verificara el estado de la correa como prioridad para que estes segura de que no es la correa de los tiempo y asi puedas darle arranque sin miedo. Si estuvieras en vargas me pusiera a la orden!.
Despues que verifiques que no es la correa la que esta ocacionando ese ruido, puedes probar de nuevo para escuchar de donde se origina el ruido en realidad!.
ronald martinez de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes. Compañero. Tengo un plroblema con mi optra 2007 no le llega corriente a la bobina y ya le e colocado dos bobinas nuevas y aun n hay chispa
Edilberto Garzon de Colombia hace 6 años
Mi Ootra 2009 Advance lo apago y a veces voy a encenderlo y completamente muerto de corriente cuando abro el switch, me toca ponerlo en segunda y sacudir el vehículo un poco para adelante y para atrás y al momento regresa la corriente y lo puedo prender. Que caso similar tienen y la posible solución? Mil Gracias
Buenas amigo lograste resolver? el mio paso la llave y a veces solo hace un click y no arranca, lo coloco en retroceso lo muevo un poco y despues arranca normalmente, es como si se estuviese quedando algo pegado en el motor de arranque, he leido que es el bendix...
Eli Suárez de Venezuela hace 3 años
Buenas noches hermano q falla fue esta como la resolviste la tengo igual en estos momentos
Resolví colocándole un relé auxiliar para el encendido, la falla es falta de corriente. Mas nunca ha fallado por eso.
Eli Suárez de Venezuela hace un año
@oemorenoDónde lo colocaste hermano yo aún tengo esa falla sumada a otra q ahora tengo q echarle gasolina al cuerpo de aceleración para q pueda encender luego de un periodo de unas 8 horas
@Eli SuárezHaces un puente con un relay de un cable amarillo que va desde el conmutador de la switchera al motor de arranque.
Mi pana como pusiste solucionar este problema del optra, me pasa exactamente igual. Tengo que meter velocidad y sacudirlo o moverlo para que prensa o funcione el arranque. Si diste con la falla te agradecería. Ya le cambié automático o selenoide, Bendix y hasta otra arranque y sigue igual.
Mi pana como pusiste solucionar este problema del optra, me pasa exactamente igual. Tengo que meter velocidad y sacudirlo o moverlo para que prensa o funcione el arranque. Si diste con la falla te agradecería. Ya le cambié automático o selenoide, Bendix y hasta otra arranque y sigue igual.
ramon camacho de Venezuela hace 6 años
Buenas noche mi carro es un optra limite tiene la bomba de gasolina nuev y bobina tiene corriente pero no prende
Wilbert fermin de Venezuela hace 4 años
Buenos dias tengo un optra limited no enciende tiene chispa da pulsos en los inyectores el tiempo esta correcto y nada no enciende le hrcho gasolina directa y no da señales de encender
El mío está igual y me dijo el mecánico q es la rueda fónica la q está en el cigüeñal
Buenas noches pare el carro despues de coloxar gasolina al frente de mi casa despues de 5 minutos fui a encender y no quizo prender marca x el pare neutro el medidor de temperatura tiene la aguja totalmente caida y apago la luz del check
ComentarElectroventilador no enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2006 0 kms
Buen día compañer@s, le cuento en un optra Design de un familiar el electoventilador no enciende de forma automática, al desconectar el sensor de temperatura (ECT) el ventilador dispara, lo que hace suponer que el el sensor la falla, ahora bien hemos cambiado 2 sensores y continua el problema, probando los sensores fuera del auto dan lecturas muy similares, en frío 2.63 y 2.65 kohm, y aproximadamente a 95º 216 y 205 ohm, reviso contra una tabla de Daewoo que encontré y los valores estan muy aproximados. ¿Alguno sabe a que resistencia encienden sus electros y el consumo en ma cuando enciende el electro? (El termostato se chequeo afuera y abre correctamente) de antemano muchas gracias.
5 casos
Le funciona el aire acondicionado al carro, si no le funciona los electros no se disparan en alta , no tiene encendida la luz de revisión del motor con un buen escaner preferiblemente Tec II se puede verificar si la computadora puede operar los electros.
Buen dia Alberto, el electro del AA se dañó actualmente no está instalado, yo lo escanee no hay codigo de falla hasta que desconecto el sensor de temperatura, entonces aparece el P0118 y el electro queda encendido todo el tiempo, probé colocando 2 resistencias en serie sumaban 160ohm y el electro queda enecendido, pero la luz de check engine no enciende, ¿será que la falta del otro electro afecta?
El electro del aire es el que dispara la velocidad baja trabaja en conjunto con el del motor así que debes colocárselo, en todo caso si el electro del motor esta bueno debería al menos disparar la velocidad alta si te funciona el aire acondicionado cuando la temperatura alcance los 101 ° C (214 ° F). Y se apagan a los 98 ° C (208 ° F). Para encender la velocidad baja pero como no tienes instalado el electro del aire no te la va encender te lo digo por que hace poco me paso así se me daño el electro del aire y solo se activaba la alta y luego se apagaba.
Tu optra es motor design es diferente al mio que es limited motor tapa negra de todos modos te adjunto algo que esta en el manual del mio para el diagnostico del sistema de refrigeración con respecto al funcionamiento de los electros. El ECM se enciende los ventiladores de refrigeración a baja velocidad cuando la temperatura del refrigerante es de 97 ° C (207 ° F). El ecm se
Enciende los ventiladores cuando la temperatura del refrigerante es de 94 ° C (201 ° F). El ECM se enciende los ventiladores a velocidad alta cuando la temperatura del refrigerante es de 101 ° C (214 ° F). El ECM cambiará los
Ventiladores de refrigeración de velocidad alta a baja velocidad cuando la temperatura del refrigerante es de 98 ° C (208 ° F). El ECM se enciende los ventiladores de refrigeración a baja velocidad cuando el sistema de A / C está encendido. El ECM cambiará los ventiladores
De refrigeración de baja velocidad a alta velocidad cuando el lado de alta presión A / C es 1882 kPa (273 psi) a continuación, volver a baja velocidad
Cuando el lado de alta presión A / C es 1448 kPa (210 psi). Cuando el sistema de A / C está encendido, el ECM cambiar los ventiladores de
Refrigeración de baja a alta velocidad cuando la temperatura del refrigerante alcanza los 117 ° C (244 ° F) a continuación, volver a la velocidad baja
Cuando la temperatura del refrigerante alcanza los 114 ° C (237 ° F). El circuito del ventilador de refrigeración se puede comprobar rápidamente desconectando el conector del ECM 2 y conectar a tierra el terminal del
Conector K28. Esto debería crear enfriamiento de baja velocidad de funcionamiento del ventilador con el motor encendido. Poniendo a tierra los
Terminales del conector del ECM K28 y K12 y girar el encendido ON, enfriamiento de alta velocidad de funcionamiento del ventilador debe ser
Alcanzado.
Enciende los ventiladores cuando la temperatura del refrigerante es de 94 ° C (201 ° F). El ECM se enciende los ventiladores a velocidad alta cuando la temperatura del refrigerante es de 101 ° C (214 ° F). El ECM cambiará los
Ventiladores de refrigeración de velocidad alta a baja velocidad cuando la temperatura del refrigerante es de 98 ° C (208 ° F). El ECM se enciende los ventiladores de refrigeración a baja velocidad cuando el sistema de A / C está encendido. El ECM cambiará los ventiladores
De refrigeración de baja velocidad a alta velocidad cuando el lado de alta presión A / C es 1882 kPa (273 psi) a continuación, volver a baja velocidad
Cuando el lado de alta presión A / C es 1448 kPa (210 psi). Cuando el sistema de A / C está encendido, el ECM cambiar los ventiladores de
Refrigeración de baja a alta velocidad cuando la temperatura del refrigerante alcanza los 117 ° C (244 ° F) a continuación, volver a la velocidad baja
Cuando la temperatura del refrigerante alcanza los 114 ° C (237 ° F). El circuito del ventilador de refrigeración se puede comprobar rápidamente desconectando el conector del ECM 2 y conectar a tierra el terminal del
Conector K28. Esto debería crear enfriamiento de baja velocidad de funcionamiento del ventilador con el motor encendido. Poniendo a tierra los
Terminales del conector del ECM K28 y K12 y girar el encendido ON, enfriamiento de alta velocidad de funcionamiento del ventilador debe ser
Alcanzado.
Gracias Alberto por tomarte le tiempo, a ver si entiendo cuando escribes ¨El circuito del ventilador de refrigeración se puede comprobar rápidamente desconectando el conector del ECM 2 ¨ ¿Te refieres al conector que sale de la ecm y va a los reles? (en el caso del Design es de color negro) te coloco el diagrama electrico de la ecm, para que por favor me confirmes si los terminales que debo poner a tierra son: el B27 para la baja y el B27 junto al B12 para la alta?
Otra cosa si el electro enciende a 94º ya estará hirviendo...
Otra cosa si el electro enciende a 94º ya estará hirviendo...
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Creo que no esos que me dices son de los reles , mejor te pongo aquí la dirección de una pagina donde aparece el manual de optra para que tu mismo lo revises. En todo caso lo primero que debes hacer es identificar cual es el modelo de ecm de tu carro ya que hay varias. La que yo te digo es la de la imagen que subi. http://lacetti.com.ua/chevy-man/EN/doc…
http://www.autocats.ws/manual/chevrole…
http://www.autocats.ws/manual/chevrole…
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Buenas noches señor gallego, mi Optra design 2007 tiene dañado el motor del electroventilador auxiliar, mi pregunta es: los motores de los dos electroventiladores son iguales y cambia la base? O son motores diferentes?
Buenas amigo tienes un problema con la computadora saludos y suerte
Gracias, será que no quedó bien porque fué reparada...
Mejor respuesta (según cjpm74)
Buenas noches, finalmente hoy he resulto el problema con la temperatura y el electroventilador, definitivamente sin el electro del aire acondicionado no acciona el electro principal a baja velocidad; despues de probar 4 sensores y 3 tapas del envase de refrigerante, he corregido la falla. Lo unico que me inquieta es que enciende los electros a 98 grados C, pero está dentro de lo que indica Alberto y el manual, mañana le sustituiré el agua por refrigerante, y me olvidare de eso. Gracias a todos los que se tomaron el tiempo para ayudarme, especialmente Alberto
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 6 años
Lo normal en temperatura es 89 °C, de seguir asi se te va a ponchar la empacadura de la camara
Tengo el mismo problema me voy a guiar por ti haber como me va gracias
Buenas como se cual es el electroventilador del aire en un optra 2011 design
El el mio es el del lado del copiloto cerca del compresor pero el mio es año 2005 creo que en eso el tuyo es igual.
Buen dia el. Electro principal de mi optra de repente se paro, aveces enciende y de repente se para. Revisando y haciendo pruebas me doi cuenta que poniendo un neuto directo al electro funciona perfectamente. NOTA: los electro de mi carto encienden directo con el switch, yo lo compre asi, pero no le veo relay adaptados ni cables extra, se ve original.
jsierraltam de Venezuela hace 7 meses
Buen día. Tengo un problema con mi Optra Limited 2007, el electroventilador principal no enciende, cuando enciendo el aire acondicionado enciende el electro auxiliar, pero el principal nada. Ya probé el electro directo y enciende a la perfección
Ya revisaste los fusibles en el motor hay uno para la velocidad baja y uno para la alta,otra cosa que puedes hacer con el escaner le pueden hacer una prueba de actuadores para ver si la computadora esta en capacidad de operarlos si no te funciona alguno con esta prueba puede que el problema sea de cableado.
ComentarOptra design tapa amarilla limited no enciende. Solucionado
Chevrolet Optra 2007 160000 kms
Ultimamente me buscan para puros cangrejos de los bravos jajajaja...le doy gracias a los panas que en su apuro piensan en mi como curioso de la mecanica fuerte. Un optra limited tapa amarilla motor design llego al taller de un amigo (fausto con taller en chacaito) en grua porque no quiere prender...sin chispa ni pulso de inyeccion... enseguida pensaron en el sensor de cigueñal... compraron el repuesto de paquete marca GM y al bajar el sensor para montar el nuevo se dan cuenta que esta enchumbado de aceite...descubren que tal vez esta filtrando la estopera trasera del cigueñal pero no tira acei… Leer completa
15 respuestas
alex allen de Venezuela hace 2 años
En mi humilde opinion creo que la cremallera o rueda dentada el cigueñal debe estar full de aceite y que por esta razon el sensor tiene full problemas para la lectura de los dientes de cigueñal y no te vale de nada limpiar el sensor si no puedes limpiar el disco del cigueñal... los mecanicos estan en mi contra alegando que no debaria ser esa la causa del 0 lectura...sobre todo porque el trabajo que da tener que separar motor y caja solo para cambiar la estopera que vale 4 $...dicen que eso en mano de obra nada mas esta por mas de los 150$... si bajas la caja para eso tienen que sacar tripoides transmision toda vaina con bases y todo... si bajas el motor nada mas amerita señorita y demas cosas y seria mas facil desarmar tapacamaras camaras y de una vez ver motor por dentro y todo...limpiar lo que haya que limpiar y corregir y hasta anillar si hiciera falta que es lo mas seguro...
Buenas noches Alex, no entiendo mucho lo del sensor y la rueda dentada llena de aceite ya que se encuentran dentro del motor y no tienen nada que ver con la estopera de cigueñal, si el sensor y la rueda estan dentro del motor (los puedes ver quitando el carter) siempre estaran llenos de aceite, que no enciende el auto tal vez se apago porque se daño el sensor del cigueñal, codigo de partes n° 96253542 optra design (tapa amarilla) y cuando compraron el sensor original GM el vendedor entrego un sensor optra limited codigo de partes N| 96418382 el cual es un poco mas corto que el 96253542, al ser mas corto el sensor no actua con la rueda dentada pero si actua cuando lo sacas y le acercas la segeta, si en el taller donde esta hay un optra design que encienda prueba con ese sensor y mide si ambos sensores son del mismo tamaño
alex allen de Venezuela hace 2 años
Roberto buen dia brother...ayer en la tarde le comente a el pana mecanico tu opinion y me mostro el sensor original de ese carro o sea el que el quito que esta dañado y lo comparo con el nuevo y es igual. La otra es que donde va el sensor de cigueñal es posterior a la estopera trasera...no dentro del motor...el va contando los dientes faltantes en la cremallera o sea fuera del motor y no tiene contacto con aceite para nada...fijate que el va por el frente del motor en la parte baja y justo del otro lado del motor va el motor de arranque en contacto con la cremallera cada vez que accionas...y ahi no hay aceite para nada.
alex allen de Venezuela hace 2 años
@alex allenO no deberia haber aceite quise decir.
No entiendo tanta complicación si escaneando el carro puede solucionar el problem
alex allen de Venezuela hace 2 años
Estimado gallego saludos y buenos dias...mas tardecita te llamo...te comento que si escanean el carro en on porque no lo pueden prender aun y no les da ningun codigo que se refiera a sensor ni bobina...solo dos codigos que son P02BF y P0703... ayer note que dio un tercer codigo P130B... a ver si en tu experiencia ves alguna relacion. El carro tiene eliminado el abs.
alex allen de Venezuela hace 2 años
@alex allenGallego que te dicen esos codigos que pueda estar relacionado con el extraño caso del carrito.
alex allen de Venezuela hace 2 años
Roberto buenos dias y feliz lunes...gracias por tu respuesta...ya le informo por telefono al mecanico amigo que revise esa parte porque de verdad yo no lo note...el sensor es muy parecido al que tenia el carro y ademas el trato con otros sensores en mi presencia...todos actuaban con la cegueta...ninguno instalado...yo trabajo en otro sitio y solo en las tardes paso por alla...pero lo llamo y le informo a ver si la pegamos.
alex allen de Venezuela hace 2 años
Alguien comento en el taller que ese carro tiene alarma instalada del concesionario y que fue supuestamente desconectada hace tiempo pero no retirada del vehiculo...hoy veran si tiene algo que ver con el extraño caso...luego les cuento...la otra que autorizo el dueño para llevar a chequear la ECU y mientras nosotros revisaremos los conectores de la ECU a ver si hay algun mal contacto porque a ellos se les reparo con pega loca... no vaya a ser que haya hecho como barniz en algun contacto... la otra consegui el conector que conecta el sensor de cigueñal que viene del carro hundido hacia adentro en el pin del medio... hoy lo llevare nuevo a ver... y el mecanico le pidio la valvula de temperatura al dueño nueva... el caso es que decidimos que mañana ese carro prende aunque le echemos fuego jajajajajaja
Buenos dias Alex, sigo sin entender, en las primeras paginas de opianutos esta el maunual de taller y reparacion, en los cuales puedes observar que la estopera del cigueñal evita que el aceite tenga contacto con la cremallera y observas tambien que la rueda dentada esta dentro del motor, si no confias en los manuales quita el carter y la observaras dentro del motor, la cremallera si esta afuera, comentaste que revisaste y repararon todo el ramal de cables y que solo haciendo contacto con la segeta en el sensor obtienes pulso en inyectores y bobina, entonces la alarma no esta bloqueando el circuito, si la computadora, cable o conector tiene problemas, cuando haces contacto con la segeta no te daria pulso, porque la computadora recibe la señal del sensor, la procesa y da pulsos para inyectores y bobina
alex allen de Venezuela hace 2 años
Hola optreros amigos todos...no habia podido comentar la semana pasada...resuelto el caso del carro sin pulso de inyeccion ni chispa de bobina y todo resulto ser una combinacion de factores que originaron la debilidad en las señales negativas de los pulsos de inyeccion y chispa de la ECU que no estaba mala sino con malos contactos en pines y cableados no rotos sino desgastados y que originaron el cambio de un integrado dentro de la computadora que nunca estuvo dañado sino emitiendo muy distorcionadas señales... por ejemplo el sensor Tps del carro (se probaron tres dos de marca y un pirata) daban como parametros una emision desde 2.05 a 2.50 cuando lo normal genericamente es desde 0.04 a 5.40 y hasta 6.00 volt. Y ninguno de los tres estaba malo. Sino que la deficiencia en la entrega de las señales emitia esas frecuencias...por tanto la chispa de una bobina nueva marca GAUSS era sumamente debil y amarillenta y los pulsos de los inyectores eran lo mas largo y mas grueso que la ECU ordena emitir...es para volverse loco y es digno de poner cuidado a esta post cuando presenten esos casos. Todos los sensores estaban buenos pero todos emitian señales distorsionadas... si probabas por separado bobina e inyectores no tenian ni señales ni chispa...se compro la bobina gauss culpando a la bobina gm de ser la culpable...se llevaron inyectores a revisar al laboratorio que esta en san martin (lo recomiendo ) frente a locatel de la maternidad detras del mercado porque insistimos al dueño que no comprar inyectores nuevos que andan por los cien $ los cuatro de marca y el tecnico nos dijo que estaban funcionando muy bien y no estaban sucios ni nada... y ahi conseguimos un tecnico especialista en ECU al que le hicimos el comentario y nos dijo que se la llevaramos para el revisarla sin costo... nos informo que la ecu presentaba esa debilidad en ese integrado y que eso era causado por malas tierras y malas señales positivas enviadas por los sensores...a lo cual le cobro 20$ al señor por cambiar el integrado. Santa solucion...
Buenas tardes amigo tengo un optra limited tapa negra con el mismo problema... usted me podría indicar cuales cables son los que generan esa falla el pin 19 de la escuela esta fundido y se mando a reparar... pero aun seguimos sin poder encender el carro
alex allen de Venezuela hace 2 años
El carro prendio a toque segun el dueño por primera vez en mucho tiempo...super serenito...la bobina gauss viene para botar 18mil volt y la chispa es de un azul electrico arrechoy los inyectores en relenti lo que tiran es un spray casi que gas...jajajajaja...pero todos aprendimos una leccion...ninguno de los sensores estaba dañado...los de cigueñal perfectos todos...asi que no voy a darle credito a nadie por el logro...y si las gracias a los que cooperaron. Asi que no acepto ninguna respuesta como solucion. En muchas cosas roberto estuvo cerca...y gallego tambien aunque tengo que decirles que ess problemas no lo detectan codigos...es decir...los escaner te dan ideas sobre por donde jumea la vaina...como te dice tps...map...ckp...pero no existe un codigo para decirte eso...es decir los codigos de ECU te dan o ecu dañada o ecu averiada...pero no te indica este tipo de problema porque ella no esta diseñada para autoevaluarse y menos si no esta ni mala ni dañada...siempre un buen y honesto tecnico te lo puede resolver... otro le dice al sr que compre una computadora y le cobra un poco de dinero...este no la reparo...sino que simplemente cambio un integrado que vio debil como el mismo dijo.
Mejor respuesta (según alex allen)
alex allen de Venezuela hace 2 años
Era problemas con la señal del circuito integrado de la ECU en uno de sus elementos por desgastes causados por las malas conexiones y cables tostados y resecos del nuetros optras de tantos años de uso OJO jamas estuvo dañada la ECU...pero solo un buen dagnostico tecnico lo podia resolver...unos de los problemas de los optra es que son vehiculos de alta temperatura y dañan los cableados y conectores. Y ya no se consiguen casi...sino en chiveras si acaso.
Hola tengo un optra design 2007 ayer cuando lo fui a encender no giraba solo sonaba el arranque algo como ta,ta,ta, pensé que podía ser la batería le coloque otra y nada cambio seguía igual. Hoy le desmonte el arranque para revisar y hacerle Mtto estaba todo lleno de grasa, se limpio, se armo , instalo y ahora suena horrible cuando gira para encender... Un ruido como de cremallera... Me pueden ayudar por favor...
ComentarNo enciende la pantalla del aire Solucionado
Chevrolet Optra 2008 desing 353000 kms
La pantalla del aire acondicionado no enciende. Llega corriente porque prenden las luces verdes pero la pantalla LCD no lo hace, quién tiene una idea de que puede suceder. Y otra cosa es que probé otra pantalla y sucede lo mismo, sería una conciencia de que ambas tengan el mismo problema.
7 casos
Mejor respuesta (según hugo)
Ya resolví el problema, parece insólito pero ciertos, la falla era un relé escondido detrás de la guantera y no solo eso. También eso al limpiar el relé porque estaba sulfatado, me apagó una luz en el tablero de bolsas de aire activada. Al parecer trabaja para ambos sistemas.
Al quitar la guantera podrás verlo. Es el único que allí esta
@hugoYo revise por allí y el Relay que debería estar allí, no está. Y estaba trabajando asi.
Es posible mañana en el día le tomo foto y lo publico
ComentarUn farol de Luces bajas no enciende. Solucionado
Chevrolet Optra 2012 93000 kms
Hola, tengo un Chevrolet Optra 2012 y uno de los faros de luces bajas no enciende, los fusibles y el relé se revisaron y están buenos. Agradezco me puedan ayudar con la solución.
1
5 casos
David vivas de Venezuela hace 6 años
Hermano es el conector del faro revisalo puede estar sulfatado
YeisRincon de Colombia hace 6 años
Gracias por tu aporte, el conector se ha revisado y se ha medido sin que lleguen los 12 v al conector.
Hola alguien pe puede ayudar quiero saber donde se encuentra los sensores de los faro delanteros del chevrolet optra año 2009 ya que tengo un problema al encender el auto se encinde las luces baja estando la palanca en OFF y no se puede Apagar con el motor encendido solo se apagan con el motor apagado alguien me dijo que puede ser los sensores de los faro que estan sucio y hay que limpiarlos pero no se donde esta ubicado esto sensores alguien me puede ayudar amigo
Mejor respuesta (según YeisRincon)
YeisRincon de Colombia hace 6 años
Es posible que este fallando el selector ubicado en la palanca de mandos. ???
Antonio Solis de México hace 4 años
Hola resolviste el problema tengo la misma falla actualmente y es la misma luz baja
Hola, dieron con la falla de la luz del piloto que no enciende y el bombillo, relé y fusibles están bien! Me podrían ayudar a dar solución a mi problema. Agradecido de antemano por la ayuda.
Ruben Marín de Venezuela hace 2 años
Buenos días mi optra se les fueron las luces por completo adelante y atrás
Hola buenas noches.
¿Alguien me podría decir como levantar (ajustar) las luces (faros delanteros) de mi optra 2008? Mucho les agradeceré su ayuda. Saludos y gracias.
¿Alguien me podría decir como levantar (ajustar) las luces (faros delanteros) de mi optra 2008? Mucho les agradeceré su ayuda. Saludos y gracias.
En la parte trasera del faro tiene dos tornillos de tria o conocidos de Cruz. Prácticamente por donde uno coloca los bombillos al girar lo vas ajustando
No me prenden las bajas las altas si y también las direccionales
Al colocar el carro en neutro se encienden las luces de retroceso, quien me podria ayudar dar con la falla?
Hola buenas,me pueden ayudar tengo un Optra 2007 ,1400 las luces bajas no alumbran ni la alta derecha solo la izquierda y las medias son las que solo alumbran será fusibles o que será gracias al que me pueda ayudar.
ComentarMi carro no enciende los electroventiladores Solucionado
Chevrolet Optra 2008 4 puertas motor 1.8 157000 kms
Buenas tardes amigos. Soy nuevo por aquí. La novedad es q mis electroventiladores no prenden. Cuando la temperatura llega a la mitad no encienden y además cuando prendo el A/C tampoco prenden ninguno. He revisado relay, conectores, fusibles y cableado además también del sensor del termostato y TODO esta bien. Ya no se q hacer. AYUDA por favor.
5 casos
Estimado tiene descalibrado el cuerpo de aceleración tienes que re programar el cuerpo de aceleración para eso necesitas scanealo. Saludos y buena suerte
Dale corriente a los puestos 87 del relay de alta y baja. Si los ventiladores se activan entonces tiene problema con el se sor de temperatura. Cambualo o mandalo a probar.
Revise la válvula de la temperatura la que manda la señal a los electros o algún fusible o relex malo
Mejor respuesta (según Roger)
Buenas noches amigos... gracias por sus respuestas, a pesar de que Jose r se equivoco de respuesta, igual te agradezco la información, despues de todo el conocimiento y las enseñanzas nunca sobran! pude solucionar el problema. Primero que todo revise el cableado constatando que 2 cables estaban "puenteados" y haciendo corto, segundo, el cable del conector que va a la valvula del termostato estaba "quemado" por el tiempo y no hacia buen contacto (eso lo corrobore con un tester), tercero, el resorte interno del termostato no tenia movimiento y por ende no hacia el intercambio de PSI (presion) necesario para que el sistema actue de manera optima, cuarto, la valvula de temperatura estaba dañada internamente, tanto fue que cuando la saque se fragmento en 2 partes pudiendose evidenciar que el mercurio interno se habia quemado y alterado. Por ultimo un chequeo a las mangueras arrojo como resultado su desgaste y 2 fugas pequeñas de liquido el cual no dejaba que la PSI llegara a su optimo valor. Solucionado. Gracias de antemano por sus respuestas y su atencion. Dios los bendiga.
Williams Landaeta de Venezuela hace 8 meses
Amigo Roger! Donde te solucionaron este problema? O fuiste tú? Donde te puedo contactar.
ComentarLa luz del aceite en el tablero no enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2007 Desing HB 202000 kms
Buenos días desde hace unos días he notado que cuando paso la lleve un solo pase no enciende la luz de presión de aceite, la válvula se cambio hace una semana como puedo saber si la válvula esta dañada?
4 casos
Buenas tienes malo el conector de la valvula o un cable despedido saludos y suerte
Mejor respuesta (según waltermosq)
waltermosq de Venezuela hace 9 años
La válvula de aceite defectuosa la cambie y todo bien
CEREBRO988 de Venezuela hace 9 años
Hola a todo. Tengo una tacuma tiene el mismo motor del optra limited tapa negra, usa la misma bomba. Tuve y tengo el mismo problema de la luz de aceite titilaba en mínima. Le hice el motor y esa vez siguió titilando, le acabo de hacer el motor porque se tapo la succion de la bomba y daño bomba. Bueno se le coloco la bomba nueva GM y prende la luz en mínima como a los 5 minimo de trabajo. El mecánico que anteriormente le hizo el motor me dijo que debe graduar la valvula de presión de la bomba para mejorar la presion. Es decir, la válvula reguladora de presión está en posición totalmente abierta, en cuyo caso todo el aceite retorna al cárter sin llegar al filtro, activándose la luz de aviso debido a la caída de presión del flujo de aceite hacia el motor. Anexo dejo link que conseguí sobre este tema. http://www.webfiltros.com/info/consejo…
Alguien que me ayude...al pasar la llave para encender el carro la luz del aceite no marca...chequee el aceite y esta bien...al apagar el carro despues de un trayecto apago y enciendo y la luz si marca en el tablero. Que ser?????
Buenos días amigos tengo un Optra limitep 2007 y le cambié el motor por otro importado y ahora no me prende el tablero nada solo da arranque que podría ser. Gracias.
YourbyOptra de Venezuela hace 3 años
Tengo un Optra Límite 2007 tapa negra, se le cambió la correa de los tiempos, pistones, anillos, sensor, válvulas, kit de empacadura y el carro no enciende no tiene chispa. Alguien podría ayudarme?
jose garcia de Venezuela hace 3 meses
Sensor de cigueñal se encuentra sucio o dañado
ComentarHice el motor optra tapa negra 2006 y ahora no enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2006 Gasolina 1.8l Aut 5 130000 kms
Buenas noches amigos, soy mecanico le acabo de hacer el motor a un optra limited 2006 pero no me enciende. La sincronizacion de tiempo la he revisado ya muy repetidamente. Y esta perfecto. Hay compresion. Limpie inyectores. Monte cables y bujias cambie muchos enchufes malos que tenia. Cambien el sensor de posición de cigueñal. Bobina... pero lo que me parece extraño es que la chispa justamente en en 1-4 me la deja continua osea chispa continua, ya he probado varias bobinas y varios sensores de posición de cigueñal y hace lo mismo... y hace una contraexplosion en el cuerpo de aceleración... alguien que me oriente en esta falla por favor se los pido de corazon.
2 casos
Buenos dias David, la sincronizacion del motor limited y densing es diferente, chequea que no esten las poleas invertidas (escape en admision), revisa el cableado del sensor del cigueñal y bobina tal vez esta roto
El cableado de sensor del cigueñal lo cambie 3 veces y nada. También cambie la computadora y nada. Y cuales son las poleas??!
Las poleas no se pueden invertir en ese optra los dos árbol de levas son los mismos iguales no importa si pongo el de admisión en el de escape son los mismos árboles de levas es wl mismo número de parte. Así que allí no es eso
@DAVIDLa polea del motor limited (tapa negra) tiene dos posiciones en el centro tiene dos ranuras en una te dice ex y la otra in
Si la chispa es como una metralleta, tienes problema en el plato lector del cigüeñal, de seguro lo golpearon
Si es una metralleta tal cual. Voy a cambiar el aro lector a ver y les indico
Mejor respuesta (según DAVID)
ComentarEl vehículo no enciende la bomba, relay y fusil bueno Solucionado
Chevrolet Optra 2010 170000 kms
Mi optra de 170 mil kilometro se me apago ta bomba no le llega corriente, a pesar de que de la fusilera sale electricidad hasta el conector que está debajo del volante en el lado izquierdo, nota es un cable gris. De enchufe blanco
1 caso
angelberen de España hace 4 años
Comprueba si hay corriente en las bujías ,si no hay y no funciona la bomba es porque no te reconoce la llave de arranque (inmovilizador),escanealo y empareja las llaves
Amigo eso es el chevystar el conector es de 2 pines gris puentes esos cable y listo
Está el módulo Chevystar y el Chevy alarma le quitastes los 2
El chevystar elemina gasolina y la alarma quita la luz del tablero la de servicio
Willsonico de Venezuela hace 3 años
Buenas, resolví el problema Ese cable s un corta corriente, que no es del chevistar, ya que tenía como 2 años que yo se. Lo desconecte. Allí le elimine esos cables que van para el tablero y el carro envíe de bien. Saludos
Mejor respuesta (según Willsonico)
Donde ubico ese cable gris? tengo ese mismo problema no le llega corriente a el relay de la bomba de la gasolina
Hola una consulta los intermitentes dejaron de funcionar y las luces gatos alguien sabe lo q podría ser gracias.
ComentarOptra hatchback 2008 no enciende la luz del indicador de aceite Solucionado
Chevrolet Optra 2008 5 puertas hatchback 149000 kms
En el tablerode indicadores al pasar el switch o llave para encender no me indica la lampara roja del aceite del motor. Que deberia hacer para si en algun momento hay una emergencia por presion de aceite, y pueda observar.
Gracias a todos. Feliz dia.
Gracias a todos. Feliz dia.
1 caso
Buenos dias Joel, revisa si esta colocado el conector en el switch de presion de aceite, si esta colocado desconecta y coloca que haga contacto con el motor (-) la luz debe de encender, si no enciende el bombillo del tablero esta quemado, si enciende el switch de presion de aceite esta dañado
Hola Robert gusto saludarte y agradecerte por la información, en cuanto realice tu recomendación te aviso que tal me fué.
@joel911Hola robert, al fin pude seguir tus recomendaciones y resultó ser que la válvula o sensor de aceite estaba dañado así que la reemplacé y solucioné el problema. Gracias por tu ayuda.
Lograstes solucionar? Tengo el mismo problema que tú? Estoy pensando que es la luz LED del testigo que se quemó. Alguien la ha cambiado? Cómo sería el procedimiento?
Mi problema era el sensor o válvula de aceite, lo cambié y ahora está todo bien.
Mejor respuesta (según joel911)
ComentarNo enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2005 4 20010 kms
Le cambié bujías boma gasolina tiene buena compresion le llega chispa a las bujías pero nada no quiere encender agradezco su ayuda por favorita
14 respuestas
Buenos dias Javier, si tienes presion de gasolina sobre 40 psi y la bujias dan chispas revisa el MAP
javier paredes de Venezuela hace 2 años
Ok mañana lo revisaré a ver cómo está, ese es el que está por el lado donde está los inyectores
javier paredes de Venezuela hace 2 años
Si no es el sensor map que otra cosa puede ser, mañana van hacerle mantenimiento a los inyectores y veré qué sucede necesito saber la ubicación de sensor map por favor
Buenas tardes, en joutube encuentras tutoriales de la ubicacion, como limpiar y como revisar el map, el map te hace actuar los inyectores cuando tiene problemas, el auto no enciende, si tienes presion de gasolina sobre 40 psi, chispa y la correa de tiempo no esta rota deberia prender, revisa el map, quita el colector plastico que esta sobre la mariposa y agrega gasolina, sobre la mariposa y dale arranque varias veces si el auto enciende el map esta dañado
javier paredes de Venezuela hace un año
Lo hice ya pero no quiere encender voy a mandar escanear otra ves a ver qué error sale y repararlo
Buenos dias, si tienes chispa, compresion y combustible debe encender, revisaste si esta en tiempo
javier paredes de Venezuela hace un año
Buenas noches le midieron la compresión a los cilindros y no tiene nada de compresión no llega ni a cuarenta le bajamos camara pero no está quemada se la vamos a poner nueva y probar compresión en verdad no sabemos que hacer si saben cómo subir compresión por favor se los agradezco su información gracias
Buenos dias, la falta de compresion puede ser por la empaquetadura si usaste de metal, usa una de amianto, valvulas filtrando, saca la camara y colocala de lado, agrega gasolina por los orificios de admision y escape, observa si hay filtracion por las orillas de las valvulas
javier paredes de Venezuela hace un año
Buenos días Robert ok hoy vamos a revisar la cámara y t aviso dónde eres tú me puedes enviar num de tel para llamarte gracias
javier paredes de Venezuela hace un año
Buenas noches cómo estás ya prendimos el carro eran anillos pegados y no tenían compresión solucionado el problema gracias
Mejor respuesta (según javier paredes)
javier paredes de Venezuela hace un año
Hola les digo que mi Optra hubo que bajar el motor porque los cilindros estaban muy desgastado y en la rectificación dijeron que hay que encamisar estamos en ese proceso y después toca comprar los repuestos gracias
javier paredes de Venezuela hace un año
Si alguien sabe dónde comprar los repuestos que sean de calidad por favor información gracias
@javier paredesBuenos dias, si vas a encamisar o rectificar los cilindros, lleva un anillo y un piston si es posible de la misma marca, a la rectificadora y que tejen el cilindro 0 tolerancia, los anilos y pistones tienen tolerancia diferente de pendiendo de la marca y si sitio de fabricacion, en mercado libre encuentras buenos presios, lo mas caro es la bomba de aceite no compres repuestos chinos ni gm a menos que sean originales, los japoneses son muy buenos
javier paredes de Venezuela hace un año
Buenos días Robert gracias por tus indicaciones las tomaré en práctica cuando vaya avanzando les iré comentando voy poco a poco por qué todo está muy caro la rectificación y encamisada sde bloque y cigüeñal superó los 300 $
ComentarOptra design tapa amarilla no enciende ni corriente ni gasolina
Chevrolet Optra 2007 4 puertas desing 200000 kms
Buenas noches compre un optra design con el motor desarmado cuando lo arme quise prenderlo no hay corriente ni en la bomba ni bobina ni pulso en inyectores a continuacion les indico las pruebas que hice. Revise todas las conexiones de los sensores de tierra de la computadora y etc. Revise todos los fusibles, le meti tierra directa a la computadora, monte un sensor de cigueñal, monte otra computadora probada que funciona ya que vino un electricista y ese fue su diagnostico que estaba mala, el escaner no conecta dice q no hay protocolo, prende todas sus luces del tablero normalmente lo unico que… Leer completa
3 casos
victor ruda de Venezuela hace 8 años
Buenos dias verifica si la luz amarilla en el tablero enciende la luz del check engime si no es asi verifica el cableado que va pegado en la parte de atras del multiple de admision el cable que esta alli es el que abilita la computadora y por ello no trabaja la misma
Amigo mi optra es design sincrónico, hice lo q recomienda y sigue sin la señal de check. Habrá otra posible solución?
Buenos dias victor si enciende la luz del check al pasar el switch queda encendida
Junior mora de Venezuela hace 8 años
Hermano me paso algo similar con uno 2005 sincronico, y era el ramal de abajo de los inyectores que estaba picado el verde y creo que era el tierra ojala puedas resolver el problema buen dia
Buenas quite el hasta el multiple de admision a ver si habia dejado algo desconectado y nada todo esta en su lugar
Amigos mi optra design 2007 automático no le llega corriente ni a la bobina ni a la bomba de gasolina... A prendido como 2 veces pero ahora murió... No le llega nada de corriente revise fusible relé y nada... Que podría ser?
Era el ECU o la computadora dañada ya se resolvio amigo gracias
Hermano pude ser el mismo problema que tengo yo
Que va hermano portu no he resuelto nada xa se me aqcabaron las opciones estoy tratando de buscar un experto confiable pero nada
Yo resolví... Había un nido de hormigas dentro de la fusiblera la desarme la sople con un compresor y listo...
Hola pedre me paso lo mismo que a ti, gracias por los comentarios me ayudaron <a href="https://mettcom-moldes.com">moldes de inyeccion</a>
Tuve q sacar la fusiblera para poder eliminarlas superficialmente no se veían
Hay varios Tipo de computadora... Revisaste que era para el mismo auto? Prueba tu computadora y tu sensor de cigueñal con un auto que funcione
Buenos dias padre revise la fusiblera y esta intactasi voy a ver donde puedo probar la computadora y sensor gracias
josemvelas de Venezuela hace 8 años
Amigo me paso igual en estos días y fue que despegaron el modulo de la alarma original que trae, revisa eso y soluciona eso y veras , el mio tenia eso mismo y era la tierra de ese módulo, se pego a tierra y solucionado.
Viejo pero donde está el conector de la alarma original chico...
Mi optra enciende pero no apaga ahora que podra ser por favor
Miguel Lugo de Venezuela hace 5 años
Amigo buenas tardes, pudo dar con la falla? Tengo un optra 2006 limited y me presento esa falla ayer... Saludos.
pedro cars de Venezuela hace 7 años
Amigos tengo un optra 2010 y no le llega senal a los inyectores ni a la bomba mi curiosidad es que luego que dejo de encender el check engine fue que el carro no prendio mas prenden todas las luces menos el check engine que podria ser
Buenas amigos el problema de mi carro fue varias cosas la bobina entro en corto quemaba la computadora y tenia un corto en el ramal tambien asi que fue complicado
Les pido mil disculpas por no haber respondido a sus respuestas a tiempo muchas gracias
Le cambié la correa tensora única y ahora no enciende.
ComentarNo enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2008 LIMITED 110000 kms
El carro llego trabajando normal sin ninguna falla se guardo y alos 2 dias fui a prenderlo y no encendio da starter normal pero no enciende traje un mecanico y le coloco scanner y no arrojo ninguna falla se revisaron todos los fusibles se reviso la bomba de gasolina y todo bien se detecto que no le llega pulso (corriente) a la bobina se penso que era la alarma o el chevy star y se realizo puente y nada no enciende pero todo parece bien
1 caso
Pana ese es el bloqueador satelital esta dañado ese va detrs del reproductor
Por que acabo de comprar un optra límites 2007 lo estacione por la noche y en la mañana lo quise prender y no quiere funcionar
Mejor respuesta (según KARLOS A)
Solucionado era el sensor de posicion del cigueñal
Donde va ese sensor del cigueñal? Hoy mi bomba empezó a sonar levemente lo estacione y no partió mas sólo da arranque
FranciscoH de Colombia hace 10 años
Hola tengo un problema similar, cuando abro el switch del encendido no enciende el chevystar y coincide con que no suena la bomba de gasolina. Después de intentar varias veces el chevystar enciende y suena la bomba y ahi si enciende el vehiculo. Será el mismo sensor? para revisarlo toca llevarlo a a algun taller o uno mismo lo puede revisar? muchas gracias por sus respuestas.
beatriz linares de Venezuela hace 10 años
Hola buen dia mira tengo un problema con mi carro optra 2005 limited el carro se me recalento y le cambie la empacadura del bloque del motor las bujias pero el carro no me enciende no le llega corriente pero nada que prende el mecanico le probo el sensor del cigueñal y esta bueno hace para encender pero nada no hace chispa que me puedes recomendar
thibithibi de Venezuela hace 8 años
Se fue la correa de tiempo y doblo válvulas, se rectifico, se armo motor, tiene compresión, todo esta bien armado ademas se cambio cigueñal, pero esta bloqueado puenteado prende todo pero no se mueve las agujas de la gasolina, se han probado todos los sensores, relex, cables etc y nada, no le llega gasolina.
Hola disculpa resolviste el problema? por fa ayudame tengo exactamente el mismo problema el optra doblo valvulas se rectifico esta todo perfecto si hago un puente desde la bobina a la bateria prende y anda perfecto pero al igual que tu no se mueve la aguja de la gasolina por nada que puede ser???
Heinner Ramírez de Colombia hace 3 años
Buenas noches
Tengo un optra límited 2008.
Hace tres días no lo encendía, coloque la clave el tablero encendio normal, pero cuando abrí el switch de encendio no prendió y sono tres veces el chevystar. Trata de prender pero no.
Alguien me puede colaborar diciendo que puede ser.
Agradezco.
Tengo un optra límited 2008.
Hace tres días no lo encendía, coloque la clave el tablero encendio normal, pero cuando abrí el switch de encendio no prendió y sono tres veces el chevystar. Trata de prender pero no.
Alguien me puede colaborar diciendo que puede ser.
Agradezco.
ComentarCuando Acelero en subidas se ahoga y pierde fuerza y ahora no enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2009 advance 1.8 89000 kms
Hola a todos, tengo un optra advance 2009 automático, el problema que venia presentando mi vehículo es que al acelerar de manera continua y sobre todo en pendientes pierde fuerza y no reacciona bien al pedal, lo lleve al concesionario chevrolet de mi ciudad, y pedi que revisaran la falla , hicieran cambio de bujías, cambio de filtro de aire, filtro de gasolina, limpieza de inyectores (no se pudo porque no tenían el liquido), y cambio de el empaque tapa válvulas que estaba votando aceite por ahí.
Bien le hicieron los cambios que les pedí pero no detectaron la falla porque no la presento, apena… Leer completa
8 casos
Mejor respuesta (según ronfre)
Tengo un chevrolet Epica 2.008, me presento el mismo problema, lo lleve a mi mecanico de confianza (SIn Scanner) empezo por revisar las Bujías, Bobinas e Inyectores individualmente y realizo un cambio de ellos en los diferentes cilindros, de manera que descarto falla de bujías y bobinas, me recomendo mandar a revisar los inyectores y cambiar oring´s y microfiltros (Se hizo y la falla continua). Por su experiencia me dijo: "Para mi debe ser 2 valvulas FOGUEADAS" , ya que al medir compresion los pistones 3 y 4 arrojan 50 psi mientras los demás arrojan 160 psi. Gracias por comentar su experiencia pues me da un diagnostico mas fiables que los scaneer. Saludos
Man, te quieren robar mas que seguro que no es el motor, que te midan la compresion en todos los cilindros del motor son 4, no gastas mas de $15 dolares, de ley un sensor te esta molestando, ojo con el de oxigeno CTE
Necesito saber cómo se resuelve el problema de una GMC Sierra 2006 1500 v8 4.8l que cuando la aceleró para brincar un obstáculo no tiene fuerza se me queda ahogada
ComentarNo enciende en la mañana Solucionado
Chevrolet Optra 2006 motor 1800 full 87200 kms
En las mañanas, no me enciende el carro ya descartamos el modulo de la alarma, y la bomba de gasolina. Cual puede ser la falla que se me esta presentando, le agradezco mucho su colaboración
Atentamente : Rafáel Morales
Atentamente : Rafáel Morales
7 casos
Mejor respuesta (según Rafael Morales)
Buenas amigo deberías revisar si tiene corriente la bomba y la bobina cuelquier cosa indícame saludos y suerte saludos
Buen día amigos tengo el mismo problema en las mañanas cuesta para encender luego puede rodar bien pero de un día para otro en las mañanas vuelveotra vez la fecha hay que darle varias veces para que prenda
Hola, llevo varios meses con el mismo problema, lo han revisado dos mecánicos pero ninguno ha dado con la causa del problema. Después de que se enfría el motor da dificultad el arranque, hasta dos o tres intentos para que encienda, en ocasiones el carro quedó totalmente muerto sin señal de vida a lo cual retire batería y luego conecte, para que volviera en si. La ultima vez que lo lleve al mecánico se lo deje "en observación" con alarma desactivada y según el mecánico a el le encendió sin problemas, hay me di cuenta que probablemente era la alarma, pues le dije al mecánico que la activara, a lo cual efectivamente volvió la dificultad en el encendido. Me dice que lleve el vehículo a la chevrolet directamente. Pero seria bueno tener alguna pista adicional, pues aquí en Colombia llevarlo a esos talleres es sumamente costoso, solo por entrar el vehiculo ya te estan cobrando duro. Mil gracias por su ayuda.
Luis finalmente cual era el problema... tengo un Optra 2011 y ahora tengo el mismo problema
Buenas noches. Tengo un Optra Limited automatico. Aparque bien, para ir a comprar algo y cuando me monte nuevamente en el vehiculo, le. Coloque la clave y le di encender. Y el vehiculo no da encendido. Le prenden todas las luces que se encienden al momento de darle encendido. Pero hace como cuando el vehículo esta en una velocidad. Que pudiese ser. Gracias de antemano. Saludos
Buenas tengo ese problema solo que el mio no hay que ponerle clave simplemente lo estacione cuando fui a prender no da a prender no quiso aunque encienden las luces normal es como si tuviera una velocidad
ComentarNo encienden luces interiores, testigo puertas abiertas, baul y espejo
Chevrolet Optra 2004 4 ptas 1.8 automatico 101000 kms
Dejaron de funcionar en su orden los epejos electricos, luces interiores, el boton interior de apertura del baul y por ultimo la luz del testigo del tablero que indica puertas abiertas no enciende, si alguien sabe a que se debe y que puedo hacer se los agradeceria, mi auto es un optra automatico modelo 2004 con un poco mas de 100000 km y su uso es de ciudad en trayectos cortos entre semaforos y trancones.
6 casos
Estamos en las mismas le he cambiado los fusibles varias veces y se soluciona por unos meses, después vuelve con el mismo problema
Gracias por tu comentario; pero que fusibles le cambias; los del interior del vehículo o los que estan en el motor; de nuevo gracias por tu comentario; pues ya estaba pensando que este problema era únicamente mio.
rbrenes1990 de Costa Rica hace 9 años
Saben como solucionar esto? a mi me comenzó a suceder hoy. Muchas gracias
Hashem beetar de Colombia hace 9 años
En la fusiblera delantera, hay un fisible azul de 15, el cual corresponde a "door lock" el cual debe estar reventado, ese fusible controla paso de energía de luces internas, baul y retrovisores, me avisas como te va
Revisenun fusible de 15 amp PASS F/BOX a mi me funcionó con los retrovisores
El problema que se te presenta con el baúl,los retrovisores y las luces internas lo solucionas cambiando el fusible azul de 15 que esta en la fusilera delantera la lado de la batería suerte
Amigo que solucion era el problema me sucede lo mismo y no encuentro respuestas gracias buen dia
Buenas tardes estimado amigo revisa todos los fusibles azules de 15 que estan en la parte delantera al lado de la bateria especificamente el de door look y listo solucionado todos los problemas de luces interne retrovisores avisa si te fue bien otra cosa revisa en la parte de adentro de la tapa de la fusilera tiene una etiqueta con la ubicacion de cada fusible y su numero correspondiente no se te ocurra poner un fusible de otra denominacion ok
Amigo me quema los fusibles azules de 15 en door look los demás están bien solamente ese debe haber un corto no se que hacer, revisar sino hay un cable pisado haciendo tierra coloco el fusible se le quema de una vez
Revisa si las luces media funcionan... estas luces estan relacionadas con las luces del interior y por lo general sucede con algun circuito en este cable... si le cambiaste o desarmaste el radio ultimamente puedes empezar a buscar cables haciendo tierra por ahi porque a veces los cables mal cubiertos ocacionan este problema. A mi me paso eso
Amigo listo solucione el problema era la lampara que esta en la maletero del vehículo estaba pegando con la lata del carro hacia corto la elimine y solucionado el problema muchas gracias espero que sirva de ayuda
Logre resolver lo de los espejos retrovisores y las agujas de la gasolina y temperatura en la fusilera delantera, fue cambiando el fusible de 15a de color azul donde dice pass f/box
Carlos Julio de Ecuador hace 6 años
Excelente respuesta. Eso era. El fusible pass box... Ya funcionan los vidrios electricos y abre el baul.
Gracias
Gracias
romer mata de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigo, tengo un problema con mi carro, ninguno de los vidrios quiere bajar, ni el quemacoco... sera el fusible?
ComentarNo enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2010 4 puertas 52 kms
Se cambio correa de tiempo y se realizo plano de cabezal, no enciede
7 respuestas
Buenas tardes Simon, le realizaste el plano a la camara porque el auto sufrio un recalentamieno o porque rompio la correa
Simon Silva de Venezuela hace un año
Hola buenas tardes sufrio recalentamiento prendía perfecto y rodaba antes de hacer el cambio de correa, las luces del tablero encienden no marca gasolina en tablero y no llega corriente a la bobina
Buenos dias, revisa que el arnet de cables de la computadora no esten invertidos, limpia y ajusta los conectores debajo de la fusiblera
Simon Silva de Venezuela hace un año
@robertBuenas, efectivamente los conectores estaban invertidos en la computadora, debo acotar que en este vehículo Optra Design 2010 el conector negro va con el enchufe gris y el gris va con el negro. La falla que daba era sin corriente en bomba de gasolina ni en la bobina
Buenas amigo sin duda conectaron mal los conectores de la computadora dile a tu mecánico que revise esa parte siempre se equivocan los que no conoces estos carros
Mejor respuesta (según Simon Silva)
Simon Silva de Venezuela hace un año
Buenas tardes, gracias efectivamente los conectores estaban invertidos, como le comenté al amigo Robert aclaro que en este vehículo en particular el conector negro va con el gris y el gris con el negro
Buenos dias, es facil confundirse por los colores, me a pasado varias veces, hay veces que coloco el negro en gris, pero el conector con los cables hacia atras, el conector entra de cualquier modo, la computadora no se daña, resolviste eso es lo bueno
ComentarVehículo no enciende como debe hacerlo Solucionado
Chevrolet Optra 2011 120000 kms
Tengo un Optra advanced 2011. El problema es que ennlas mañanas no enciende a menos que quite la goma que lleva al filtro de aire y coloque un trapo con gasolina sobre el cuerpo de aceleración. Luego que prende no falla en todo el día y anda bien hasta el día siguiente que toca encenderlo de nuevo. Acaban de cambiar la bomba de gasolina, filtro de gasolina, la batería, el aceite, la correa de tiempo, las bujías... ya no se que más hacer. Por favor auxilio.
1 caso
Buenos dias Ana mide la compresion de los cilindros revisa el regulador de gasolina, las mangueras que se encuentra dentro de la carcasa de la bomba, el iat, map, sensor de levas
Ana Octavio de Venezuela hace 3 años
Limpie bien la válvula IAC y mejoró sustancialmente sin embargo, ahora quedó muy tembloroso y pierde fuerza en las subidas.
Buenas tardes manda a bajar la cámara y que esmerilen las válvulas por mala combustión se llenan de carbón no cierran completamente los pistones se llena de gasolina por ende la falla hasta perdida de potencia en subidas
Mejor respuesta (según Ana Octavio)
Ana Octavio de Venezuela hace 3 años
Limpie nuevamente y el detalle el cuerpo de aceleración y válvula IAC. Revisé las mangueras que entran y salen del cuerpo que lleva al filtro de aire, había manguera con pequeñas filtraciones de aire producto de la misma abrazadera apretada. También limpié bien los inyectores y revisé fugas de corriente en cables pelados y aún tarda un poco para prender pues debo intentar 7-8 veces pero ya prende y después que se prende una vez, no falla más nunca hasta la próxima mañana cuando esta totalmente frío.
ComentarHace ignición pero no enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2005 4 puertas, 1.8 motor limited 150000 kms
Tengo ya un buen tiempo con este lio. Mi optra motor tapa negra costaba encenderlo, se escuchaba como un golpe metal cuando le daba switch, solo a veces podia encenderlo. Le revisaron el arranque y me dijeron q era el automatico del motor de arranque. Lo compre se lo colocaron y la falla sigue. A los dias ya no encendió mas. Revisaron los sensores y me dicen q se daño el sensor de posición de cigueñal. Lo compre y el carro encendio a la primera luego de instalado. Pero al rato lo apago y vuelvo a encender y le cuesta, vuelve a sonar el golpe a metal al hacer switch otras hace ignicion pero no… Leer completa
2 casos
Buenas amigo la verdad que esta complicado si estas en Caras puedo ayúdate 0416 427 05 57 saludos
cs2012autopartes de Venezuela hace 10 años
En efecto es falla de sensor de cigueñal pero en ocasiones las vias estan malas (el conector del sensor) y por eso este no manda la señal. Somos especialistas en repuestos chevrolet, envios a todo el pais. 0212-3109561 / 0416-7089882
Gracias por las respuestas, les cuento los avances que he logrado (no muchos).
Revisando minuciosamente con mis pocos conocimientos, recorde que el carro hace años le instalaron un corta corriente en el pedal de freno, es decir, para encender necesitas pisar freno y hacer switch. Pues busque donde estaba dicha instalación y logre retirarla dejando la suichera sin ningun intermediario ajeno a su fabricación. Pues el carro empezo a encender sin problemas. Solo que en algunas veces sonaba el golpe a metal al hacer switch. Cosa que es un gran alivio pues ya creo que el sensor de cigueñal nuevo parece estar bien. El tema ahora es a que viene ese sonido a golpe a metal cuando hago switch y no arranca el carro, sino q debo darle varias veces para que termine de hacer ignición, algo se atasca, no llega suficiente amperaje, ni idea la verdad.
Leyendo en otros problemas presentados en este portal vi algo de que el conmutador de ignición (el que va dentro de la suichera) pudiera tambien ser otro culpable. Pero no quisiera gastar mas dinero sin tener algo de certeza.
Pd. A todas estas mi consejo es nunca instalar cortacorrientes o alterar la electrónica del carro pues en lios como este todo se complica. Y como ven parte del problema era un p... rele defectuoso.
Revisando minuciosamente con mis pocos conocimientos, recorde que el carro hace años le instalaron un corta corriente en el pedal de freno, es decir, para encender necesitas pisar freno y hacer switch. Pues busque donde estaba dicha instalación y logre retirarla dejando la suichera sin ningun intermediario ajeno a su fabricación. Pues el carro empezo a encender sin problemas. Solo que en algunas veces sonaba el golpe a metal al hacer switch. Cosa que es un gran alivio pues ya creo que el sensor de cigueñal nuevo parece estar bien. El tema ahora es a que viene ese sonido a golpe a metal cuando hago switch y no arranca el carro, sino q debo darle varias veces para que termine de hacer ignición, algo se atasca, no llega suficiente amperaje, ni idea la verdad.
Leyendo en otros problemas presentados en este portal vi algo de que el conmutador de ignición (el que va dentro de la suichera) pudiera tambien ser otro culpable. Pero no quisiera gastar mas dinero sin tener algo de certeza.
Pd. A todas estas mi consejo es nunca instalar cortacorrientes o alterar la electrónica del carro pues en lios como este todo se complica. Y como ven parte del problema era un p... rele defectuoso.
Luis Vargas de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes mi estimado... tengo la misma falla en mi optra, en mi caso todo esta original de fabrican y algunos comentarios que he visto en la red dicen que puede ser el modulo del chevy star, pero realmente no se... me gustaria saber como te ha hido con la falla de tu carro... saludos...
Mejor respuesta (según Daniel)
Buenas, no había tenido tiempo de volver por acá para concluir este problema. Todo se resumió en el cortacorriente que mencione anteriormente y adicional me toco cambiar el motor de arranque completo, ya que ningún taller por donde lo lleve pudo repararlo. Gracias a todos los que comentaron.
matilde 2509 de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes, x fa alguien me puede explicar q funcion hacen los sensores MAP Y EL T.P.S. en el optra , gracias x sus comentarios
Patricia Narvaez de México hace un año
Q otro cigüeñal es compatible con el Optra 2007 por q no encuentro quiero adaptar uno pero cuál le serviría
ComentarMi optra no enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2007 limited 183 kms
Mi carro le hice el motor y ahora no quiere encender, le revise la correa y esta bien , le compre el sensor del cigueñal y tampoco, la bobina es ta bien, ahora me falla el arranque y no prende, por favor ayuda
17 respuestas
Amigo chequea que el conector gris de la computadora este en el negro y el negro en el gris o llamame al 8632453
Buenas tarde resetee la commputadora puede ser q se bloqueo
CELSO GARCIA de México hace 6 años
Se atora la yave en elschip y no da vuelta para prender
rchileno34 de Chile hace 4 años
Fallo el cilindro donde metes la llave , solución que un cerrajero repare el chip o cilindro donde metes la llave
Buenas hermano como solucionaste tengo el mismo problema
Mejor respuesta (según coki)
Ya solucione, tenia invertido los cables de la bobina
Comunes eso que tenias invertido los cables de la bobina??
cristian gallardo de Ecuador hace 8 años
Buenas tardes disculpa no entiendo como invertidos quien lo invirtio ayudame gracias
rchileno34 de Chile hace 8 años
Cable de bobinas invertidos significa...o entiendo... que el cable que activa las bobinas 1y4 estaban en el conector de las bobinas 2y3... de lo contrario puede indicar si no lo explica... que los cables desde las bobinas a las bujias no estaban en el orden correcto... un pack de bobinas activa en cilindros 1y4 y el otro pack de bobinas actua sobre los cilindros 2y3... si miras el pack de bobinas desde el costado izquierdo el orden es el sgte 3-2 -- 4-1... el cilindro 1 es el mas lejano al pack de bobinas y el cilindro 4 es el mas cercano a las bobinas
Freddy Jaimes de Venezuela hace 6 años
Mi carro se reparó el motor y ahora no prende hay una sobre carga de amperajes en la bobina que puede ser
Manuel gonzalez de Chile hace 5 años
No le llega corriente a la bomba de bencina ke puede ser
rchileno34 de Chile hace 5 años
Revisar fusible y revisar relay q lleva energia electrica a la bomba de bencina
Buenas tardes mi carro optra cuando calienta el motor tarda para encender o a veces frió también que puedo hacer
ComentarLas luces del tablero no encienden y el selector d velocidad no cambia Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puerta motor 1.8 optra limite 454000 kms
Mi optra limite colombiano 2007 dio dos golpes cuando estaba rodando prendio la luz del HOLD lo estacione y ahora prende el motor pero todas las luces del tablero no prende ninguna y la palanca para ingresar las velocidades no se desplaza mi pregunta es que origina que no indique las luces en el tablero que le corto la corriente
5 casos
Mejor respuesta (según Rafa)
Resuelto problema válvula pedal de frenos dañada y luz tablero enchufe mal contacto
Erney ureña Leal de Colombia hace 3 años
El tablero no enciende el resto si funciona
Revisa el fusible en el tablero de fusible el número 4 identificado como cluster es rojo de 10
ComentarDa arranque pero No enciende
Chevrolet Optra 2007 Tapa Amarilla 400000 kms
Es de un amigo lo ha llevado a varios mecanicos. Primero tenia el moño de cable de tierra roto, y no prendia porque no llegaba señal a inyectores ni a bobina ni a nada. Despues de colocarle los cables de tierra ahora si da arranque pero no llega a encender. Tiene compresion superior de 100 psi la bomba de gasolina con el reloj manda 55psi fija no cae y la chispa esta alli. Da arranque pero no enciende si le hecho gasolina por el cuerpo de aceleracion si hace combustion y enciende y se queda un rato prendido. Que podra ser me tiene loco ya probe la ecm y el ckp y estan buenos. Es tapa
11 casos
Amigo la bomba de combustible o no se está activando o no esta llegando corriente o por último está mala...
Amigo coloque que 55psi me llegan a la linea de combustible. Osea la bomba de gasolina esta buena. Gracias de todas formas.
Tengo un problema igual, dicen que son los reles o los cables de ellos mal contacto. Manan el mecanico va por el carro, me dejo tirado
joel cohen de Venezuela hace 7 años
Mi optra presenta esa misma falla tal cual ya no encuentro que hacerle me comunique con el sr Gallego pero las recomendaciones que me dio ya las habia aplicado por favor si alguien me puede ayudar mi numero es 0412 5067371 tiene Presion de gasolina 60 psi ,corriente en las bujias,pulso y corriente en los inyectores,saque la galera completa de los inyectores y encendieron perfectamente otro optra,monte sensores de posicion del cigueñal,de las levas,iac,tps,tumbe el canister de vacio y lo puentie,cambie el regulador de presion,la pila de la bomba,limpie el cuerpo de aceleracion y coloque otra computadora de la misma letra. Con todo eso y nad aveces enciende pero no mantiene la aceleracion osea desvaria suve y baja hasta que se apaga OJO si le coloco con un gotero gasolina directa al cuerpo de aceleracion asi si se mantiene encendido sereno POR FAVOR ALGUIEN AYUDEME mi correo electronico es [email protected] De antemanos GRACIAS
Buenas noches amigo como resolviste la falla mi optra le hicieron el motor y ahora hace exa tamente lo mismo
Buenas tardes tengo un optra con la misma falla si alguien sabe que se le puede hacer por favor se los agradecería
Andrés Soto de Colombia hace 6 años
Hola, mi Optra 1.8 modelo 2010 da arranque pero no enciende, esto sucede cuando baja el nivel del combustible. En las mañanas que lo voy a encender y tengo el tanque en menos de 1/4 me toca darle varias veces al atarte o por último darle un empujón. Qué podría ser, a qué se debe la falla? Gracias por la ayuda que puedan brindarme. (Ya se hizo revisar y los componentes están bien
Reitero, esto me sucede cuando baja el nivel de combustible a menos de 1/4)
Reitero, esto me sucede cuando baja el nivel de combustible a menos de 1/4)
Paulo quijada de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo un optra y no da nada ni el arranque hay corriente en el tablero pero lo que hace es soñar los relays pero si le doy con un destornillador por el automático si gira el arranque pero por el swicher no hace nada que podra ser ya cambie el automático
Mi optra se le descargo la bateria a los cinco dias la mande cargar ahora me da arranque busca a encender pero no arranca
Tengo un problema con un Optra 1.8 modelo 2007 Que se le reparo el motor, se volvió a instalar el motor reparado y se le hicieron las conexiones eléctricas igual a como estaban y no me prende, y funciona a gasolina y gas pero no me prende que podría ser el problema?
Hola Iván. Yo vendí mi carro. La persona que lo compro le cambió todo el ramal eléctrico y dejó de fallar
alejandroflores de Venezuela hace 3 años
Qué era lo que tenía el vehiculo? tengo uno igual con la misma falla
Tengo un optra se le cambio el cigueñal y no quiere prender con nada le llega gasolina corriente a las bujias tiene 120 de compresión los fusibles buenos el tiempo perfecto y nada no quiere prender no hace ni explosión echandole gasolina en el cuerpo de aceleracion
Willsonico de Venezuela hace 2 años
Amigo wilmer, resolviste? Tengo un caso parecido. Ya que se estaciono y el carro, no quiere encender!!! Revisaste el sensor de oxigeno y el de IAC?
Willsonico de Venezuela hace 2 años
@WillsonicoLes cuento. Revise los inyectores con el scanner y activan. Pero al momento del encendido no hay señal o no se activan. Al revisar abri el switch le llega corriente a los inyectores, pero al darle por el arranque no le llega señal de la computadora. Le cambie el sensor del cigueñal y este enseguida encendio.
Problema resuelto el sensor de cigueñal que quite raramente a veces enviaba señal y a veces no
.
Problema resuelto el sensor de cigueñal que quite raramente a veces enviaba señal y a veces no
.
Saludos, ya se q pasaron algunos años. Pero recuerda cuál fue la solución? Tengo el mismo caso ahora mismo
ComentarLuces direccionales de los espejos eléctricos no encienden Solucionado
Chevrolet Optra 2013 4 puertas advance 1.6 83000 kms
Las direccionales funcionan bien derecha e izquierda, pero las de los espejos no encienden
1 caso
angelberen de España hace 4 años
Se pueden haber fundido las bombillas o les falla el cableado de las puertas
Quite las lunas de los espejos y la pacha que los conecta estaban desconectadas.
Tengo el mismo problema revise todo los fusibles y nada. Quién me puede ayudar gracias
Mejor respuesta (según OVALENC)
Muchas gracias, estaban haciendo mal contacto las pachas internas al quitar la luna de los espejos
ComentarNo enciende tablero ni cuartos
Chevrolet Optra 2008 4 puertas motor 2 lts 589 kms
Luces de tablero y cuartos traseros se apagaron de repente
7 casos
Has resuelto el problema es wue justo eso me pasa ahora ?
javiramirez75 de Venezuela hace 4 años
Buenas amigos mi optra design 2007 se le apago las luces de tablero y las traseras (cocuyos) y las exploradoras que podra ser ?, ya revise las dos cajas de fusibles y estan todos funcionando correctamente
Jeamhuerta de Venezuela hace 2 años
Buenos días. Quien me podría ayudar? Me está pasando lo mismo que le pasó a javiramirez75. No enciende la luz del tablero, los cocuyos, ni las Exploradoras. Como lo puedo solucionar?
Era el fusible reage fog me. Ha sucedido 2 veces la. Primera vez si estaba quemado y la segunda vez solo lo quite y lo volví a colocar y encendió el tablero
Jeamhuerta de Venezuela hace 2 años
Buen día. Mi Optra Design 2008 automático hace 2 meses se le cambió una válvula que tenía quemada, y se acentaron todas. Ahora de nuevo se quemó la válvula y se observa mucho carbón. Las guías están bien. Cuál podría ser el motivo por el cual repite el problema y en tan corto tiempo? Gracias.
ComentarEl alternador estaba mandando de más ahora no enciende. Solucionado
Chevrolet Optra 2007 220000 kms
Buenas tardes amigos mi optra hb 2007 tapa amarilla le sucede lo siguiente, le repararon el alternador y quedó mandando 16 el carro lo prendieron y bien, pero el mismo se apagó solo como a los 5 minutos y ahora no hace nada no marca en el tablero la luz de servicio no carga la bomba ni da señal a la bobina, probamos otra ecu y nada no prende esa luz del check ayudaaaaa
1 caso
Buen día mi hermano estoy por comprar un Optra 2006 tapa negra sincrónico qué tal es el carro?
Buen carro, comodo, elegante, espacioso en cabina y maletero y bien equipado.
Mejor respuesta (según Optrahb077)
Buenas amigo es buen carro siempre y cuando le hagas su mantenimiento con mecanicos que lo conozca saludo y suerte
Si el alternador quedo mandando mas de 15 es un problema, no debe de pasar de 15 vdc, creo que se te volvio a dañar el regulador del alternador y se te descargo la bateria. Prueba la batería y nos comentas como te fue; ojo, si arranca con otra batería prueba cuanto te esta entregando el alternador y no espere que te dañe algo más.
Optrahb077 de Venezuela hace 5 años
Ya solucione, cambie el alternador y la computadora el carro quedó al 100, solo que ahora no se me quita la luz del hold es posible que el alternador halla afectado algo en la caja?
ComentarOptra no enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2008 limited CA AT 1.8 127000 kms
Buenos días, el problema del carro es que no enciende; al carro se le realizó cambio de guías de válvulas, empaques de válvulas, 2 válvulas, y toda la empaquetadura de la culata y limpieza de la misma. Se verifico chispa en las bujías y si llega gasolina por que las bujías salen empapadas de gasolina, pero solo gira y no enciende. En el escaner sale un código p02bf, he estado investigando y esta relacionado con un mal funcionamiento del sistema de inyección, sea regulador, bomba o inyectores. Sigo investigando y espero su ayuda también para alimentar mas nuestro conocimientos
1 caso
Buenos dias revisa el sensor map y conexiones electricas, que las tierras este colocadas y ajustadas
Gracias, por su comentario, eso ya lo había revisado, por eso era muy extraño que no arrancará.
Mejor respuesta (según CARLOSSSS)
Buenas, les comento que ya funcionó perfectamente, se verificó presión de gasolina y la compresión de los cilindros. Finalmente el motor arrancó desconectando la manguera PCV del cuerpo de aceleración y después de varios segundos se conectó nuevamente y se estabilizó en sus rpm.
ComentarNo enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas automatico 1.8 177700 kms
Saludos a todos. Espero me puedan orientar en el siguiente problema:
Tengo un optra 3007 tapa amarilla design. Se hizo mantenimiento a el cuerpo de aceleración y a inyectores. Y desde ese momento no quiere encender.
Se a revisado :
Inyectores
Bobina
Tps
Iac
Map
Bateria
Fusibles
El scanner no arroja ningún código, y aún así nada el motor gira, pero no hay explosion. Mucho agradecería cualquier comentario que me pueda orientar a encontrar la falla. E leído varios casos aquí pero no aplican en el mio. Gracias a todos.
Tengo un optra 3007 tapa amarilla design. Se hizo mantenimiento a el cuerpo de aceleración y a inyectores. Y desde ese momento no quiere encender.
Se a revisado :
Inyectores
Bobina
Tps
Iac
Map
Bateria
Fusibles
El scanner no arroja ningún código, y aún así nada el motor gira, pero no hay explosion. Mucho agradecería cualquier comentario que me pueda orientar a encontrar la falla. E leído varios casos aquí pero no aplican en el mio. Gracias a todos.
1 caso
Buenos dias Jonas pasa el switch y observa si el indicador de nivel de gasolina se mueve, si no se mueve, los conectores (cableado) de la computadora estan invertidos, si se mueven revisa los conectores debajo de la fusiblera que esten bien apretador
jonas.alvarado de Venezuela hace 3 años
Amigo les cuento. Luego de revisar todo, decidi revisar la correa de los tiempos... para mi sorpresa el carro estaba fuera de tiempo, debido a un tornillo que estaba alojado en la parte inferior donde va el piñon, aun no se como rayos llego alli, la correa se comio por un lado, y la reemplaze, igualmente me di cuenta que un taponcito en la parte trasera del multiple de admision estaba suelto. Luego de ello el carro prendio normalmente. Perooooooo como nada en la vida es perfecto, ahora bota demasiado humo negro. No prende el check engine, y realmente no se que pueda ser...
Mejor respuesta (según jonas.alvarado)
jonas.alvarado de Venezuela hace 3 años
Solucionado. Sensor de temperatura malo.
ComentarMotor gira pero no enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2006 limited 128000 kms
Mi optra no arranca, no le llega señal a la bomba de gasolina ni bota chispa la bobina, hice un puente en el relay de la bomba y funciona pero al probar las señales de bobina los 3 cables tienen señal + y tengo entendido que solo uno (el del centro) lleva + 12 voltios y los otros dos son pulsaciones negativas negativas del ecu que puede generar este problema? O que pruebas debo realizar gracias
1 caso
Mejor respuesta (según erules)
Chequea el sensor del cigüeñal, si este no le manda la señal a la ecu nunca te va encender.
Ok amigo voy a hacerlo y el problema comenzó porque el caucho delantero izquierdo rozó con el ramal de cables que pasa por ahí en un bache soltó el deflector plastico ya aisle los cables y cambié los fusibles quemados pero al tratar de encender presento estos síntomas :(
Ok amigo voy a hacerlo y el problema comenzó porque el caucho delantero izquierdo rozó con el ramal de cables que pasa por ahí en un bache soltó el deflector plastico ya aisle los cables y cambié los fusibles quemados pero al tratar de encender presento estos síntomas :(
Buena Alberto tenía un cable roto en el conector del sensor del cigüeñal y ya manda chispa la bobina pero sigue sin pulsos los inyectores será falta de alguna tierra ?
Listo lo lo logre encender tenía un un cable roto del sensor de cigüeñal y no no le no le llegaba positivo al relay principal ahora ahora a ver porque esta neutralizado y titila el hold
Hola buenos dias , tengo un optra 2006 y esta calentando el relay de la bomba de gasolina, se apaga y no prende hasta que lo reemplazo , en donde estará el corto, gracias
ComentarNo enciende el aire acondicionado
Chevrolet Optra 2006 limited 1.8 200000 kms
Buenas tardes, tengo un optra 2006 limited y no me quiere encender el aire, tiene el compresor nuevo, esta cargado, se le cambio valvula de espancion y valvula de alta, filtros, mantenimiento completo, pulsas el botón A/C y muestra en la pantalla q esta encendido pero no arranca el compresor, se le probaron los relé y fusibles y todo bien, solo activa directo no del mando, que puedo hacer
6 casos
Buenas amigo tienes problemas con los reles posiblemente se daño la fusiblera eso pasa en eso carros saludos y suerte
No le llega señal al rele, es muerto. Solo enciende el soplador, no se donde mas revisar. Se pulsa el botón y no hay señal, pero en la pantalla se muestra encendido
businessman de Venezuela hace 10 años
El sistema se desactiva por alta o baja presion en las lineas del a/a escanealo y te va a salir el codigo de la valvula de presion de a/a y te va a indicar si es alta o baja presion. Suerte
Amigo pudiste resolver? yo tengo ese mismo problema y la presion esta bien pero igual no enciande el compresor no llega señal al rele para que dispare
Hola amigos, alguien que me pueda ayudar , tengo una camioneta Chevrolet montana 2008 y no enciende los ventiladores y tampoco el aire acondicionado. Revise algunos fusible y están todos bien.
Amigos tengo un problema similar como el de ustedes no llega senal al relay de el compresor y al electro y en la pantalla de el aire indica que si esta trabajandoes un optra limited 2006 que puede ser?
Saludos amigo una pregunta resolviste yo tengo un Optra 2007 el sistema me pasa igual solo aplica el compresor directo del relé y esto hace que no encienda el electro cuando prende el compresor porque el electro y eso funciona perfecto cuando el carro trabaja normal si resolviste te lo agradecería que me echarás una mano
Hola a todos. Alguno de uds pudo resolver este tipo de problema? Tengo al misma situación en mi Optra. El tablero indica funcionamiento, pero no llega la señal al relay. Gracias por su ayuda.
businessman de Venezuela hace 3 años
Tienen que medir la presion de alta y baja con los manometros, la computadora del motor (ECM) mide la presion mediante el sensor de presion de alta y está ubicado en la tubería de alta presion al lado del alternador por la rueda derecha ese sensor trabaja con 5v, tierra y señal, en el conector se puede verificar con un multimetro colocar las puntas en los dos pines que estan uno al lado del otro y debe indicar los 5v Si esto esta bien Se descarta la computadora mala y puede pasar que la presion de gas es muy baja o es muy alta y la computadora del motor va a inhabilitar la función del encendido del compresor Esto quiere decir que no va a enviar la señal de activacion del relay! Aveces el negativo del sensor de presion del gas de aire acondicionado falla y este proviene de la computadora del motor! También con un escaner se puede verificar la presion y saldrá en kpa y hay que hacer la conversión y ver si coincide con lo que marca los manómetros! todo esto con el sistema a/a apagado! Saludos no se pongan a inventar colocando señales positivas o negativas para activar el relay del a-a si el sistema inhabilita el encendido del a/a es para prevención de un daño mayor! Saludos
Hola. Gracias por la respuesta, después de revisar diferente información, creo que el problema puede estar en la válvula de expansión o también en la válvula POA, pues revisando con los manómetros y con el motor apagado, no hay presión similar en las líneas de baja y alta; sino que en baja está cerca de los 6 bar- 80psi y en la línea de alta marca 0 psi. Al escanear por OBD2, se encuentra el error de sensor de presión de A/C. He encontrado que el presostato reporta baja o alta presión. Si está por debajo de 18psi no habrá señal al relay y si está por encima de 400psi tampoco lo hará para proteger el sistema.
Creo que hasta que no logre que las presiones sean iguales con el sistema apagado (sospechando que el problema sea de alguna de esas dos válvulas) no podré tener el OK del presostato para enviar la señal al relay
Creo que hasta que no logre que las presiones sean iguales con el sistema apagado (sospechando que el problema sea de alguna de esas dos válvulas) no podré tener el OK del presostato para enviar la señal al relay
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businessman de Venezuela hace 3 años
Eso es correcto amigo! Gracias por la información la valvula poa me causó un problema similar en mi optra a principios de año monte una nueva y listo comenzó a trabajar perfectamente! Las presiones estaban muy cercanas me dijo el técnico y no enfriaba pero si enviaba la señal del relay!
Buenas tardes amigos tengo un problema que no me le llega señal al mando del aire del optra el mio es 2009 que podria ser gracias
John Narvaez de Colombia hace 2 años
Buen día , mi Optra 2006 1800 tiene un problema en el aire acondicionado , me arroja un código 01 , que podría ser ? Muchas gracias si alguien sabe.
ComentarLuces hold, no enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2004 limited 248000 kms
Buenas tardes amigo, mi carro presenta la siguiente falla: tiene problemas al encender, pareciera que es la pila y se la cambie, me duro 2 dias bien y hoy me empezo la falla de nuevo pero peor aun por que no me quiso prender mas y me marca el HOLD. De tanto intentar me prendio pero con muy poca fuerza hasta llegar a mi casa. A este carro le acabo de hacer el motor, le cambie la valvula IAC porque tenia problemas que se me aceleraba solo y aun presenta la falla, me dicen que es el manifod que la empacadura le quedo mal, me bota humo cuando lo enciendo y dice el mecanico que fueron las gomas de… Leer completa
7 respuestas
Mejor respuesta (según vizcav)
Cambia de mecanico, si no prende puede ser el sensor de cigueñal dañado
cgdavid999 de Venezuela hace 9 años
Buen día Vizcav... lograste resolver los problemas... Encendiste el carro? solucionaste lo de la luz HOLD encendida??... Por favor puedes decirnos cual fue la solución?? Gracias hermano
Buenos días. Su solucione esos problemas. Resulta que era el sensordel cigueñal que estaba dañado y el carro no prende por ese problema. Por ahora todo esta bien, mi nuevo problema es que se esta acelerando a 3 mil rpm y no dan con la falla. Le cambie sensor tps, válvula iac, limpieza eel cuerpo de aceleración y nada que se le quita la falla.
Hola amigo el tps hay que montarlo con un escaner conectado ya que los que venden no son originales y hay que hacerle una pequeña corredera a la pata del tps donde va uno de los tornillos
Si se queda acelerado y ya cambiaste todo eso puede ser que el problema sea una entrada de aire por algun lado, chequea que la mariposa del cuerpo de aceleracion este totalmente cerrada cuando esta en minimo, si queda abierta aunque sea un poquito el carro se queda acelerado asi cambies lo que cambies, tambien busca fugas de vacio, que este chupando aire por algun lado
He escuchado y visto en este foro que esos problemas pueden ser porque hay una entrada de aire por la valvula de vacio del manifod o algo asi, de verdad no se mucho de eso. La falla se presenta solo cuando esta en pare, neutro y cuando lo prendo, luego que esta en drive o retroceso se le quita y no se acelera. Cuando el carro esta encendido y levanto el capo suena como un ruido de aire que sale pero no se de donde, de las mangueras no es por que ya las revise parcero. Digame en que otra parte puedo revisar porque todos los mecanicos te quieren cobrar y ninguno te resulve la falla.
Hay una prueba que puedes hacer, buscate una botella de esas plastica con spray, como la de limpiavidrios, la llenas de agua, retira la cubierta plastica del motor y enciendelo, entonces vas a lanzar chorros de agua a esos sitios de donde te parece que viene el sonido de aire, entonces si en efecto tienes una fuga de vacio por ahi el carro va a chupar el agua y fallara un poco, no te preocupes que el agua no le va a causar daño al motor
ComentarNo enciende luz de fondo de tablera
Chevrolet Optra 2006 Os paquete M st 2 L 4 puertas 5 pasajeros 66800 kms
Buen día amigos, alguien que me pueda orientar, la luz de fondo del tablero de mi optra 2006 LS no enciende, si enciende los indicadores y las intermitentes pero no la luz de fondo que ilumina el tablero, tampoco enciende la luz de la guantera ni las luces traseras, se le cambió el estéreo hace un par de días pero todo funcionaba bien, alguien me puede auxiliar?
3 casos
Ya se arregló, fue un fusible de los faros de niebla aunque no tengo faros de niebla si viene dentro del circuito y por ese ya no encendió las luces traseras ni las de fondo del tablero, este fusible está en la parte izquierda del volante el porta fusible.
Muchas gracias C Díaz por haber platicado tu caso tan raro, me sirvió muchisimo, se me presentó el mismo caso porque estaba revisando la luz de la guantera y hubo un corto. Lo raro es que al revisar el fusible que indicas, que es para el faro trasero de niebla (que no trae mi carro ese faro), en el multimetro marcaba continuidad, pero al sacar el fusible me percaté que estaba roto. Al cambiarlo se arregló mi problema. El problema era que no encendían los cuartos, la luz de fondo del tablero y de la consola donde está el estéreo, así como tampoco la luz de la guantera. Asunto solucionado. Muchas gracias.
Jesús Garate de Venezuela hace 3 años
Buenas, podría decirme el nombre del fusible por favor
Cómo de llama el fusible tengo el mismo problema ? Gracias
@FelixEnndodne está ubicado el fusible y como se llama ? Gracias
Podrías subir foto de la ubicación del fusible. Tengo el mismo problema
Dond esta ubicado ese fusible tambien temgo el mism problema
Juan caelos de Perú hace 3 años
Tengo el mismo problema, estaba revisando la luz de la guantera y de pronto ya no prendía, la luz del tablero y la luces traseras tampoco, al parecer es un fusible,leyendo el caso anterior.
Me pasa que no enciende la luz del tablero ni las de niebla, ni las altas y bajas...
ComentarMotor no enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2008 1.4 76000 kms
El vihiculo iba en marcha y se apago y no volvio a prender,uno le da start y trata de prender en minima pero al acelerarlo se apaga,comprobe con otro cuerpo de aceleracion y nada,la presion de la bomba esta en 65 psi,le probe otro ckp y nada coloque la computadora en otro vehiculo y el vehiculo encendio bien para descartar que el problema fuera la computadora,esta llegando corriente a las bujias,si me pueden por favor orientar cual otra podria ser la causa les agradezco gracias.
7 respuestas
Vea que compresion tienen los cilindros
Revisa la bobina de encendido puede estar deficiente
loscarblan de Venezuela hace 9 años
Hola si no tienes problemas de alimentación de bomba de combustible ni correa de tiempo y computadora, debes revisar el sensor de cigueñal y leva puesto que ellos sincronizan el encendido, y te quería preguntar ¿reviso el fusible de la bomba y el de estar en la fusilera?
Buenas nochez a mi me paso lo mismo con mi optra y era el catalizador tapado y por eso no ensendia le cambie eso por un trabajo q le hicieron y se le elimino y se le coloco. No directo se le adacto como algo para ayudar y hace las veces del catalizador
Mejor respuesta (según chany)
Si efectivamente era el catalizador tapado muchas gracias por todas sus opiniones
Q buenoq resolviste. Yo tengoa hora otro problema con mi optra el rramal esta muy tostado y estoy buscando uno es para otra 2007 motor desig tapaaarila. Si sabe
S de algún rramal avisame le estaré agradecida.
S de algún rramal avisame le estaré agradecida.
ComentarNo enciende por nada el vehiculo Solucionado
Chevrolet Optra 2005 4 puerta motor limited 300000 kms
Se rompio la correa de tiempo y doblo valvula se llevo al mecanico y se soluciono el problema mecanico ahora el carro no quiere encender se le chequeo la chispa en la bujia,la compresion del motor en los 4 cilindros,el pulso en los inyectores, se le cambio la bomba de gasolina y otdo bien quien me pueda dar alguna informacion para solucionar le problema para no seguir gastando dinero se lo agradezco
2 casos
Amigo Luis...una vez montada la cámara debe asegurase que quede en tiempo...si no quedo bien sincronizado al darle arranque nuevamente dobla las válvulas... Con Válvulas dobladas nunca encenderá...
Mejor respuesta (según luis maita)
luis maita de Venezuela hace 8 años
Ya solucione el problema despues de tanto insistir en darle por el switch y para nada queria dar encendido decide prenderlo enpujandola ya que mi optra es sincronico y por fin dio el encendido y ahora prende bien saludos a todos los que pudieron darme su opinion que es valedera ante cualquier situacion
Hermano yo tengo el mismo problema mi carro es un optra tapa negra motor limited,le hice todo ,,cambie valvulas nuevas,anillos,conchas de bielas,,rectifique camara,asente valvulas las dieciseis, y nada que prende,,y de verdad ya estoy bueno pues,,el carro busca a tener compresion pero nada que prende,es sincronico,,
Gracias a dios el carro me logro prender,pero tenia cierto detalles, el tiempo se toma con los puntos hacia arriba,,y tenia invertido los arbol de levas ambos,es por eso que quedaban abierta las valvulas y no hacia compresion para encender,,gracias a a mi dios,,por ahora deje de gastar plata!!!
Amigo tengo el mismo problema... comones eso que los puntos hacia arriba??
ComentarCheck engine se apago no enciende y el carro no le llega corriente Solucionado
Chevrolet Optra 2007 optra densig 391840 kms
Mi optra cuando paso el switch para prender el carro no aparece la luz de check engine da arranque pero no enciende es como si esta bloqueado no llega la corriente
La
La
4 respuestas
Buenas tardes Liuis, revisa y limpia los fusibles y reles que estan al lado de la bateria y en la cabina lado izquierdo
Mejor respuesta (según luis)
Buenas tardes si amigo gracias por su respuesta efectivamente revise los fusibles que están debajo del volante y unos de los relay estaba dañado lo cambie y ya está funcionando
Buenas tardes amigos una pregunta tengo un optra 2009 estandar 2.0 alguien le a pasado que su carro consuma el agua del deposito diario me podrian ayudar como lo eliminaron gracias
Buenos dias Daniel, revisa si hay fugas por los sellos del bloque del motor, bomba de agua, mangueras, radiador, envase de agua y si no has cambiado la tapa del envase de agua cambia
ComentarNo enciende luz de maletero Solucionado
Chevrolet Optra 2006 235355 kms
Tengo un optra límites 2006, automático y la falla que tengo un que no enciende la luz de la cajuela o maletero y el bombillo esta en buen estado y desconozco en donde esta situado el switch que enciende la luz que creo que puede ser de ahí el problema. Pero no se en donde esta.
2 casos
Por lo general son cables trozados por el movimiento de la apertura de la cajuela
Geovanny Guedez de Venezuela hace 2 años
Revise los cables y los teste y estan en bien estado, debe tener in switch que lo enciende
Mejor respuesta (según Geovanny Guedez)
Existe libre en internet el manual de servicio, cómo Daewoo Nubira
ComentarNo enciende en frío. Solucionado
Chevrolet Optra 2006 198254 kms
Buscaste 'mi optra no enciende en frío a la cuarta o quinta vez de darle a encender, da marcha, luego en caliente enciende sin dificulta. Que le cambie la bomba, filtro de la bomba y el otro filtro, se le realizo la limpieza de los inyectores y cambio el filtro de los inyectores al igual se le cambio la válvula de presión que va en la bomba y perdiste la falla, no se que hacerle'
2 casos
Danny1998x de Colombia hace 4 años
Hola el mio le paso lo mismo, empezo asi, que se dificultaba en encender en frio, luego paso a que tanto en frio como en caliente se dificultaba encender, tanto que hasta me dejo varado mas de una vez ya que la bateria se descargaba.
Cambié pila de gasolina, bobina y cables, sirvieron por si mucho 2 dias y luego el carro volvio a lo mismo, a la final, sabes que era? La batería, asi el carro daba start y la batería sonase bien, no le llegaba suficiente energia.
Cambié pila de gasolina, bobina y cables, sirvieron por si mucho 2 dias y luego el carro volvio a lo mismo, a la final, sabes que era? La batería, asi el carro daba start y la batería sonase bien, no le llegaba suficiente energia.
Mejor respuesta (según Geovanny Guedez)
ComentarMi auto no enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2008 LT HB 212000 kms
Le cambie la estopera del cigueñal la cual fugaba aceite, y armé nuevamente coloqué los tiempos de sincronizado y cuando le di a prender busco a encender pero hasta allí. . . Le llega corriente a la bobina y gasolina a los inyectores pero no da explosión?
3 casos
Amigo tienes que colocar mas datos de tu vehiculo. Que motor tiene tapa negra o tapa amarilla?. Hay pulsos de inyectores? hay compresion?
Mejor respuesta (según edgardo)
Listo amigo,problemas con uno de los piñones de las levas.
Mi optra no enciende trata de hacerlo pero hace explosines por cuerpode aceleracion explicame como en piñon de la leva cual era tu problema ? gracias
ComentarOptra no enciende después de un arreglo de motor. Solucionado
Chevrolet Optra 2008 Optra LS 2.0 150000 kms
Chevrolet Optra sin encender, cilindro no. 1 y 4 con una chispa excesiva en la bobina.
Explosión en el cuerpo de aceleración como fuera de tiempo.
Resolución de la falla:
Rueda fonica con golpes, en el arreglo de motor se le golpeó el lector del sensor de cigüeñal provocando una señal baja, y la ecu reconoce esa señal como un giro extra y por eso existe una segunda chispa. Provocando al no encendido del motor o un fallo de encendido.
Explosión en el cuerpo de aceleración como fuera de tiempo.
Resolución de la falla:
Rueda fonica con golpes, en el arreglo de motor se le golpeó el lector del sensor de cigüeñal provocando una señal baja, y la ecu reconoce esa señal como un giro extra y por eso existe una segunda chispa. Provocando al no encendido del motor o un fallo de encendido.
1 caso
Mejor respuesta (según Soluciones en diagnóstico )
Rectificar rueda fonica o cambiar por una en buen estado.
Tengo ese mismo síntoma en mi Optra tal cual pero la rueda fónica esta perfecta
Me paso lo. Mismo tal cual una chispa exagerada en 1 y 4 como resolviste??
Se rectifica o cambia la rueda fonica. (el aro dónde Lee el sensor de cigüeñal)
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¡GRACIAS!
Desde ya te agradezco tu ayuda.
Primero empezo con una intermitencia en la lis de la cajuela y despues dejo de abrir desde el boton!! Ayuda!!!
Deben revisar fusibles de tablero interno. Como verifico fugas de aire en las valvulas ? el mecánico debe saber hacer la prueba.
Hay una fusilera en la parte del motor, cuando abres el capot esta justo delante del chofer, alli ubicas el fusible 15 amp, pass f/box, y lo cambias, si hace corto, revisa el bombillito de la maleta , verifica que no haga tierra, como? que no pegue con el metal de la maleta, en la mayoria de los casos ese es el prblema