Problemas de Bomba de aceite
Problemas destacados
Bomba de aceite optra limited tapa negra año 2007 
Solucionado
Chevrolet Optra 2007 optra limited, 4 puertas, 1.8, tapa negra 1470000 kms
Compre una bomba de aceite para mi optra limited y donde va el bulbo de presion de aceite vino una tuerca con forma para llave alen pero resulta que parece que tambien trae una pega y he tratado de sacarla y no he podido, por favor si alguien sabe como sacarla me diga ya que este materiales muy delicado…
11 casos
JU
Ayudaaaa...por favor ya que corro elriesgo deromperla bomba y estan carisimas...
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Mejor respuesta (según juanpalacios)
JU
Amigos ya solucione el problema de todas maneras gracias...
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BR
Buenas tengo un optra design 2008 me prendio la luz del hold lo mande a escanear y me arrojo piston 3-4 se lo cambie hasta 3 veces de distintas marcar cambio todo discos de pastas y metal pere. Neutro y aun sigue con la falla la cual es q deslisa la caja y se queda entercerado alguien sabe q puedo haces por favor ya q es un dolor de cabeza se los agradezco ah y le cambie los selenoides los 2 negros
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YE
Le hace falta aceite a la caja y no se ponga a cambiar nada más
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LI
Hola ! como puedosaber o si mi Optra Design año 2007 requiere cambio de bomba de aceite?, el mecanico me recomienda eso porque tengo un min bote de aceite, pero pienso yo que solo necesitaria cambio de estoperas.No presenta otra falla ni me enciende luces enn el tablero.
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BE
Que medida son los tornillos de la bomba de. Aceite de un optra 2008
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MA
Buenas noches, una pregunta para los conocedores del tema la bomba de aceite para un optra 1800 le puede servir una de 1600 ?
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Buenas noches, por favor ayuda. Tengo un optra limited 2008 motor design, el cable que conecta la válvula de presion de aceite se reventó y ahora no se de que parte sale ( ramal) por favor si alguien me. Puede ayudar diciéndome de que parte sale??
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ComentarQuiero saber cuanta es la presion de la bomba de aceite
Chevrolet Optra 2007 desing 120000 kms
Se prende la la luz de aceite de motor
6 casos
La presion de aceite es 40 psi y en 3 mil rpm debe ser de 60psi
JOSE ARAUJO de Venezuela hace 3 años
@achi6000Mi carro optra limited 2007 tapa negra en 900 rpm es de 15 psi y a 2000 rpm cuando acelero llega a los 60 psi y luego se mantiene en 40 psi
Estimados amigos, de acuerdo con los datos tecnicos del manual de taller el Optra debe estar en una temp de 80 °C y un minimo de 850 RPM aproximadamente y su presion de aceite de ser 30 Kpa= 4.35 PSI. (IMPORTANTE) Tener en cuenta que el aceite del motor debe ser el recomendo por el fabricante 5w-30 / 10w-30. Aunque a alguien esto le parezca muy delgado, su eficiencia depende de eso porque al encender el motor el caudal de aceite llega casi inmediato arriba a los arboles de levas lubricando y protegiendo de desgaste esa parte critica.
Tambien quiero aportar a la comunidad un poco de nuestra experiencia en fallas de luz de presion de aceite que prende cuando el optra y tambien aveo estan calientes. En 3 oportunidades hemos solucionado cambiando el filtro de aceite solamente, y colocando un filtro Wix recomendado para estos modelos. Quizas el papel filtrante que usan algunos fabricantes no cumpla con los requerimientos de estos motores. De todas formas, sugerimos que usen el filtro y el aceite con la viscocidad recomendada por el fabricante, verifique que su valvula PCV (Ventilacion positiva del carter) este en buen estado ya que esta es la responsable de permitir la salida de los vapores del carter lo cual alivia la temperatura de aceite y permite que mantenga una viscocidad optima acorde a la temp del motor y verifiquen que el sensor de presion de aceite este en buen estado al igual que su conector.
Amigo. Tengo un Optra tapa negra modelo 2005 1.8 y le medí la presión y la mínima como dice el manual y tú, está en mínimo entre 5 y 4 psi, esa está bien? el conector y la válvula se la voy a cambiar. Amigo una pregunta el bulbo del aceite o pera cuando le quito el conector vota aceite por este orificio eso es normal o no. Recalco el orificio del conector. Gracias por tu ayuda
EFRAIN MARQUEZ de Colombia hace 2 años
Disculpa ¿especificaciones del filtro Wix?
@NicolasSeñores. La presión del Optra 1.8 es de 4,13 psi es bajita. Cuando empieza a parecer la presión hay varias causas o consecuencias.1-lo primero en hacer cuando este caliente y le aparezca la presión paren el carro en neutro. Ojo carro prendido. Abren la tapa del aceite y miran si esta subiendo aceite y vota por la tapa no es la presión baja. Y si miran y no le sube es pura presión paren vehículo y cambiar bomba de aceite. Miran el conector y el bulbo que sea original. Y miran también el cableado. Si sigue apareciendo.2- cuando acelera se borra no es presión. Puede ser el aceite el que le figura al 1.8 es 10w40 y cuando vayan a cambio de aceite hagan una limpieza de motor interno. Se le agrega un producto para eso. Si van a preguntar que ese aceite muy delgado mentiras al mio el antiguo dueño le echaba 20w50 y casi se lo tira le aparecía el aceite y se lo cambie a 10w40 y se le borro y funciona mejor el carro. Los orificios de estos carros son muy pequeños por tal razón tiene que ser delgado.
Que marca de bomba de aceite para mazda 6 me recomiendan
ComentarCambio de bomba de aceite
Chevrolet Optra 2007 desing 150000 kms
Buenos días amigos resulta que cambio la bomba de aceite de mi optra design año 2007 y desde entonces cuando el carro está parado me titila y hasta pende fija el testigo de aceite y al rodar el carro se apaga que podrá ser. (No hace nada le mande a reparar la cámara por un problema que tuve y dobló las válvula y me tocó cambiar la bomba de aceite también porque estaba dañan a la rosca que sujeta el patín de la cotres de toempo)
2 casos
Amigo la bomba de aceite que compraste es la original, revisaste el nivel de aceite ( por si le falta), vieron si al cambiar la bomba de aceite revisaron si el filtro interno (ubicado adentro del carter) el mismo debería estar libre de sedimentos, pues al parecer el sensor de presión de aceite no esta malo ya que esta cumpliendo su función correctamente ,ya que el mismo apaga el indicador al momento de acelerar ( es decir aumenta la presión de aceite). . . El problema de la cámara posiblemente fue por un descuido y falta de manteamiento o repuestos de muy mala calidad ( reventó la correa de tiempo, le dieron para encederlo causando la dobladura de válvulas), me da la impresión de que ese vehículo no le hicieron los servicios de cambio de aceite en los intervalos establecidos, o muy pasados de kilometraje ,o usaron aceite de mala calidad, formando ese sedimento de apariencia como de melcocha o brea en la parte interna del motor ,obstruyendo la lubricación del mismo.
Bueno ve pensando en sustituirla por la original urgentemente (recuerde que lo barato sale caro), esa genérica al parecer no tiene la presión requerida para lubricar el motor en relanti, de igual manera seria bueno desarmar e inspeccionar si esta obstruido el colector de aceite interno por restos de sedimento creados por el aceite
Buenas amigo que tipo de aceite le pusieron al carro si no es semi sintético sucede eso saludos y suerte
Amigo Gallego me podrá explicar porque el aceite semi sintético es el causal del problema ( aceite mineral o sintético presenta el fallo), gracias
Buenas amigo si el aceite es mineral ese es el problema
Buenos días, yo le coloco a mi Optra 20x50 mineral, sera que por eso se me apaga y tiene un ruido y consume refrigerante...
Juan del real de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un Optra 2007 le y al quitar el Carter para limpieza de el filtro de la bomba no trae tornillos de 10 ML. Y realmente no se distingue que otro tipo de tornillo lleva ya que no lo puedo quitar gracias por el apoyo
ComentarBomba de aceite
Chevrolet Optra 2004 1.8 223000 kms
Cuanto debería mandar la bomba de aceite en mínimo ??
7 casos
El manual de servicio dice que la presion minima debe ser 30 kPa o 4,35 psi.
Amigo buenas noches una consulta medi la presión de aceite de mi Optra limited con este reloj universal la presión subió hasta la primera rayita después del 20 y cuando calentó el carro comenzo a bajar bastante ni llegó a cero pero casi según lo que me dices a dónde me tiene que marcar con la bomba nueva gracias y disculpe la molestia a
1
Ferrer no sera que el mecanico no lavó el recolector de aceite de la bomba y este a lo mejor tapado de aceite viejo y sucio?
Parcero lo hicimos en el taller de la empresa... Perfectamente limpio...y soplado::.
Hola comunidad...Les. Informo. Que cambié a aceite 20-50 y se solucionó el problema...Muchas gracias a todos...
ComentarBomba de aceite
Chevrolet Optra 2007 Limites 190000 kms
Se le puso un medidor de presión a la bomba comenzó en sesenta de presión y cuando calentó bajó casi a cero quisiera saber que indica esto ya que lo deje un mes sin prender y empezaron a sonar los taquetes se le cambio el aceite y filtro ahora me dicen que tengo que cambiar la bomba que opinan ustedes
2 casos
Lo cierto es que tiene mala presion de aceite... los motivos son varios , la bomba , la casqueteria , exceso de tolerancia en cigueñal , tapon de caño de lubricacion perforado , tolerancia en bancada de ejes de levas... por donde empezar ?? ( yo, bajaria el carter y mediria la tolerancia de casqueteria con el cigueñal ) segun el estado en que se encuentre , se puede tomar una decision si cambiar o reparar...
Andrés Mata de Venezuela hace 6 años
Yo tengo un problema que luego de rodar con el carro por más de unas hora y estar en mínimo La Luz de aceite parpadea pero tocó el acelerador y se apaga, ya rectifique cigüeñal con las conchas nuevas gm y la bomba de aceite, me entregaron el carro y sigue pasando lo mismo? Que puede ser, será el radiador sucio? Porque los electora prenden perfecto
No tiene nada que ver el radiador ! es un problema de baja presion de aceite , y sus causas son varias , bulbo , bomba , casqueteria de cigueñal , el mismo cigueñal , etc.. . Cambiar aceite y filtro y el bulbo , si continua encendiendo el testigo tendras que destapar el motor...
Buenas amigo desgaste en las conchas cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos ysuerte
Buenas noches enciende el carro y trata de acelerarlo manualmente es decir desde la guaya del cuerpo de aceleracion poco a poco no acelerar fuerte y escucha el ruido del motor i escuchas algo como gargarea son desgaste en las conchas.
Hola! Alguien podria facilitarme los componentes de la bomba de aceite, pierde presion de aceite, tracker 2000, automatico, 16 valvulas
Primero cambia el sensor del la presion de aceite.
Amigo puedo montar la bomba de aceite de Aveo al Optra Dising
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Esa bomba le sirve al Optra LT...el de la bobina de regleta...
ComentarProblemas con la bomba de aceite
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 87000 kms
Amigo un saludo, poseo un optra dessin año 2007, tuve problemas con la camara se cambio se le hizo el mantenimiento a la misma antes de montarla, cambie la bomba de aceite compre una bomba gm koreana con el logo de daewoo, se prencio el carro, prendio bien no presento ninguna falla a los 3 dias empezo a tildar la luz de presion de aceite en minimo, se cambio la perilla y sigio igual estaba de viajei iba como a 100k/h y prendio fija la luz y agarra un sonido el cigueñal, lo yeve en grua al mecanico, se bajo el motor se desarmo el cigueñal se rectifico, se le hizo lavado qimico al bloc se le met… Leer completa
8 casos
Tengo un Optra 2007 con 97,000 km, siempre le he puesto aceite 100% sintético 5w30 o del 10w30 que son los que marca el manual del coche en México, primero deberías probar a poner el aceite que dice el manual, el que traes ya es muy grueso
Hola, algunos mecánicos me recomendaron el 25 y el 15. Y el kit viene en 5. Según por la edad del motor ya no se recomienda el 5 entonces ya le pongo 15...
Estaba en una avenida sentí que el aire acondicionado no funcionaba y sentí el carro caliente a los 3 kilómetros perdió fuerza predio la luz del aceite , me estacione inmediatamente y luego lo apague. Lo lleve en grúa hasta mi casa y con un amigo que es mecánico lo intente prende pero el mismo no tiene fuerza y no prende, al destapar el capó se observa como fluidos que salieron y se quemaron con el calor del motor, me gustaría saber que tiene antes de llevarlo al con sección ario para que no me vayan a engañar... es un otra 2007
Mi optra no tiene precio de aceite será q la bomba debe ser original. Si no acciona el ventilador tendrá algo q ver el ventilador
ComentarRepuesto Bomba Aceite
Chevrolet Optra 2007 design 200000 kms
Necesito orientación. Mi carro esta en un taller (concesionario), debo cambiar la bomba de aceite de mi carro, compre una en otro sitio, pero en el concesionario me dicen que no me la aceptan pues tiene 2 orificios y la original debe tener solo un (01) orificio (huequito), que los proveedores las venden así para aveo/optra porque encajan, pero que la verdad es que ese diseno (de 2 huecos) hace que el motor pierda presión, se presentan a futuro problemas de encendido de luz de motor en el tablero y que se danan los "taquetes" etc. El proveedor y varios mecánicos de confianza dicen que esto es m… Leer completa
1 caso
La solución que puede tomar es que compruebe que la presión que suministra bomba de 2 orificios es igual a la original y no tendrá problemas,si no es la misma utilize la original.
Buenos dias amigos quisiera que puedan ayudarme tengo un optr a design 2007 en menos de un me se ha cambiado la correa del tiempo la primera el carro de repente se apago y no encendio mas era la correa del tiempo hilachada posteriormente al montarle la nueva cuando se encendio el carro en el momento se revento ahora q colocamos otra anda el carro pero auena como una lata triturandose en el motor y se queda como pegado en el arranque algo tiene q ver con l correa o es otro mal?
Hola de seguro doblo las valvulas tiene que bajar camara y revisar o medir la compresion para estar seguros saludos 04245821060
ComentarPresión bomba de aceite
Chevrolet Optra 2013 500000 kms
Se prende la luz de aceite en relenti y después de los 1000 rpm en adelante
1 caso
Buenos dias Oscar, el switch de presion de aceite te apaga la luz cuando la presion esta sobre 7.5 psi, limpia el conector electrico del switch, coloca un manometro para saber si el problema no es el switch dañado, si el switch esta bueno, puede ser el colador de succion de aceite de la bomba sucio, el oring entre la tuberia del colador y la bomba dañado, desgaste en las conchas de los cojinetes, el cheke que se encuentras de tras del filtro de aceite dañado, el aceite con baja viscosidad, bomba de aceite dañada
ComentarProblemas con la bomba de aceite
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 2.0 16v d-tech 140000 kms
Tengo un optra 2008 ya le cambiaron la bomba de aceite y sigue prendiendo el foco lo raro es que lo apago de inmediato y lo vuelvo arrancar y se apaga el foco y ya no suenan las punterias hasta despues de un rato lo vuelve hacer ojala me puedan orientar para saber si es otra cosa y no necesariamente la bomba de aceite
2 casos
Yo tengo un optra 2007 ya con 85000 km, a parte de algún problemilla de que baja la intensidad de las luces por un momento cuando pones el freno o los limpiadores, no tengo mayor queja, pero si me preocupa que leo en varios lugares que tiene problemas con el aceite, en mi caso, creo que al contrario del tuyo, tiene fuga de aceite por los retenes del "doble arbol de levas" creo!! de las válvulas y pienso que será por exceso de presión de la bomba o por que tiene tapada la válvula del carter o de liberación de presión.
Hace unos meses le cambié esos retenes y anduvo bien como 4 meses y volvió la fuga, por lo que ahora tengo esas 2 opciones que la bomba da mas presión de la que debe o que tenga tapada esa válvula. Cambiaré la válvula por ser más económico y espero se solucione la fuga. Estoy investigando posibles causas porque confiarse ciegamente a algún mecánico he aprendido que sale muy caro y mucho peor en la agencia.
Hace unos meses le cambié esos retenes y anduvo bien como 4 meses y volvió la fuga, por lo que ahora tengo esas 2 opciones que la bomba da mas presión de la que debe o que tenga tapada esa válvula. Cambiaré la válvula por ser más económico y espero se solucione la fuga. Estoy investigando posibles causas porque confiarse ciegamente a algún mecánico he aprendido que sale muy caro y mucho peor en la agencia.
Ustedes son unos envidiosos dejen de difamar como no tienen dinero para comprar un vehiculo tan fino y lujoso COMO EL OPTRA estan hablando maldades cosas que no son reales todos los carros tienen fallas todo va en el cuido del dueño y el mantenimiento ahora si lo que le das es rueda y rueda y no le cumples con sus cambios y mantenimiento y si lo que le colocas son repuestos genericos y no originales te va a fallar cualquier vehiculo no importa la marca. La envidia mata...
Miren ese carro es uns roncha yo estoy reparando uno lo rectifique le monte las guias de la camara y vota humo como una chimenea es una lora que vale lujo si no sirven prefiero un es carabajo que no joden no compren esos gallos
ComentarBomba de aceite falla al llegar a temperatura de trabajo.
Chevrolet Optra 2005 motor 1.8 154000 kms
Amigos! Mi Otra comenzó hace uno meses a presentar una falla en la bomba de aceite. La compre y cambié. Desmonté todo e instalé la nueva fabricada en Taiwan. Limpié la maraca, la flauta y me aseguré de sellar todo antes de montar el carter. Aproveché y cambién tambié la bomba de agua y la correa de tiempos con sus tres poleas. Finalmente le instalé un filtro millard (tiene 8 huecos de salida) y aceite semi sintético 15/40. El vehículo prendió perfectamente pero al llegar a la temperatura de trabajo comienza titilar la luz indicadora y a sonar los taquetes. Qué puede ser y qué debo hacer para probar y determinar la falla? El vehículo tienen 154 mil kilómetros. Está bien que le agregue 15/40 o cambio a semi 20/50. Gracias de antemano por la ayuda!
3 respuestas
Buenas amigo posiblemente tenga fuga de aceite en las conchas de biela saludos y suerte
jose ocando de Argentina hace 9 años
Amigo yo tengo unoieja igual y cambie la bomba pero la que puse nueva tiene un orificio por la parte de abajo que no lo tiene la vieja
Carlos Viloria de Venezuela hace 9 años
Saludos señor Gallego. Es posible cambiar las conchas de bielas y bancadas sin bajar el motor? Le pregunto para cotejar son su experiencia este trabajo. Considero que si se puede. Antes, claro, sacar las que tiene y verificar el estado para del cigüeñal para comprar las estandar e instalarlas. Gracias de antemano por su respuesta.
ComentarCambio. Ee. Bomba de aceite km
Chevrolet Optra 2006 4 puertas 2.0 235000 kms
Qué tal necesito ayuda no puedo sacar la bomba de aceite ya está floja pero me tope con una arandela y un tope que es la guía de él engrane de la banda de tiempo del motor y obstruye la salida de la bomba como puedo sacarle
6 respuestas
Nada mas hasle palanca con un desarmador o desatornillador y sale...
Tengo un problema con mi carro aveo 2007 que cuando boy en la autopista me pasado en dos ocasiones me enpiensa subir la temperatura y en piesan a votar agua x la tapa del refrigerante algunos medicen q puede ser el termostato o el radiador que esta un poco tapado y x eso empieza asubir la temperatura quien me podra orienta para hacer le algo ami carro xq el carro parado no sube la temperatura
Me paso lo mismo se me calento por dos motivos una termostato pegado el radiador andaba agua y agua oxido termostato el tapon de el recipiente de agua no servia , cambie eso y nada... le bajaron la culata cambiaron empaque y se mando la culata a rectificar la superficie y listo nada de problemas... recuerda revisar los fans que enfrian el motor que tiren suficiente aire... espero te pueda ayudar mi aporte
Muchisimas gracias atu consejo resolvi el problema baje el radiador y cuando le quitaron la tapa de unos de los tanque habia una cantida mas jomeno parecia como si fuera como si fuera tierra pero era grasosa eso y q hace el refrigerante x decir algo adentro del tanque x eso no recirculaba bien el agua le hicieron mantenimiento y resolbi ahora mi pregunta es yo le echo refrigerante acedelco con agua de aire y medicen q le eche el refrigerante puro acedelco q es mejor es bueno echarle el puro xq viene aceiteso y lubrica mejor la bomba de agua y las tuberia del radiador q medicen ustedes al respecto
Buenas tarde tengo un problema con mi aveo 2007 con la temperatura son la mente en la mañana cuando lo prendo que se esta calentando q esta llegando al nivel normal de temperatura baja la aguja de la temperatura un poco sin haber prendido los electro y despue vuelve asubir su nivel normal y encienden los electro es normal eso o la valvula de temperatura me esta avisando que tengo que cambiar la espero de su comentario para asi resolver este problemita
Comienza con cambiar el liquido refrigerante de la maquina dame mas informacion kilometraje por favor recuerda darle + a los comentarios que son de ayuda
ComentarCorrea del tiempo rota y falla en la bomba de aceite
Chevrolet Optra 2007 165000 kms
Buenas amigo espero me puedan ayudar a salir de duda se me rompió la correa del tiempo se doblaron válvulas se le realizo el trabajo rectificación, reemplazo de correa válvulas sellos y gomas,
Una vez el carro salio del taller llegando a la casa comenzó a prender la luz del aceite y comenzó a sonar el motor, pensé que podían ser la válvulas que estaban acentandose llegue medí el aceite y marcaba, volví a salir al rato y comenzó de nuevo a prender la luz y a sonar con una traqueteo llame al mecanico y me dice que es la bomba de aceite que hay que cambiarla, mi pregunta es alguien con experiencia que me diga si puede ser la bomba o puede ser solamente el filtro del carter tapado o si quedo con al problema de compresion
Una vez el carro salio del taller llegando a la casa comenzó a prender la luz del aceite y comenzó a sonar el motor, pensé que podían ser la válvulas que estaban acentandose llegue medí el aceite y marcaba, volví a salir al rato y comenzó de nuevo a prender la luz y a sonar con una traqueteo llame al mecanico y me dice que es la bomba de aceite que hay que cambiarla, mi pregunta es alguien con experiencia que me diga si puede ser la bomba o puede ser solamente el filtro del carter tapado o si quedo con al problema de compresion
5 casos
jshorochov de Venezuela hace 8 años
Hola francisco te cuento mi experiencia. Le siento un ruido al carro y le quito el tapa correa. La veo (Sudada) más no totalmente mojada de aceite. Llamo al mecanico y reemplazamos estoperas, kit de tiempo y volvemos a armar. Al otro día se produce el tan esperado fallo y pues que te cuento. El fulano tensor se desarmo. No se el mecanico me dice que fue el tensor que se desarmo. Ahora lo curioso de esto es que el tornillo que agarra al tensor con la bomba de aceite tambien partio. El mecanico dice que fue el tensor que al desarmarse busco girar y el rodamiento se tranco produciendo la falla. Yo no mande a reparar la bomba de aceite. Preferi cambiar todo de nuevo. Ojala y no pase nada por que es una millonada. Saludos
ComentarBomba de aceite
Chevrolet Optra 2005 limite 4 puertas 190000 kms
Que tiempo de duracien tiene la bomba de aceite del optra
1 caso
Con mantenimiento la bomba de aceite puede durar hasta 10 años (genuina GM)
Y cuando la bomba empieza a fallar , cuales son los síntomas. ? Mi auto empieza a gotear un poco por lado de la bomba.
Pero en el auto, como distingo baja presion del aceite? Que síntomas presenta.
Fauricio Góngora de Chile hace 8 meses
Tengo un Chevrolet Optra 2005 automático con unos195.000 kilómetros. Mi problema es el siguiente, cuando voy a trabajar en mi auto llegando a los 30 mil kilómetros se me enciende la luz del aceite y. Parpadea. Me está pasando como 3 veces ya ahora. Será problema del sensor, será problema de presión de aceite se debe cambiar el tipo de aceite , o será problema de la bomba de aceite.
ComentarMi Optra taquey cuando calienta , taquetes y bomba de aceite nuevos
Chevrolet Optra 2011 Automático 140000 kms
Alguien a sabido por qué el Optra taquetea al estar caliente y en frío está sereno ?
2 respuestas
Buenas amigo en estos casos tendría que ver el carro solo caracas
ComentarEstopera bomba de aceite cigüeñal AYUDA
Chevrolet Optra 2009 4 puertas 102880 kms
Buenas noches tengo un problema con la estopera de la bomba de aceite ya he montado 3 y no me duran ni un día y empiezan a botar aceite !! Que puede ser á quien le ha sucedido por favor ayuda.
2 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Tienes que tener obstruido el regulador de presion de la bomba y trabaja a demasiada presión. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
zamir jimenez de Venezuela hace 5 años
Buenos días amigo el problema era en la punta del cigueñal donde va la estopera , tenia una leve rayadura exactamente donde va la estopera ; se elijo un poco y se le quito la rayadura me imagino que eso pasa al momento de sacar la estopera con algún punzón!! Gracias a Dios se solventó el tema gracias por su aporte.
ComentarEl tensor rompe la bomba de aceite
Chevrolet Optra 2004 4 puertas , limited, motor 1.8 150250 kms
Buenas tardes amigos hace 3 meses venia en carretera y el carro se apago cuando el mecanico lo reviso se dio cuenta que se rompio la base donde va el tensor de la correa del tiempo que es parte de la bomba de aceite, le hice todo nuevo y original pero hace 1 semana volvio a ocurrir y me dicen que son los repuestos. Mi pregunta es la siguiente hay alguna marca de bomba de aceite que sea confiable? en caso de que sea cierto de los repuestos o es mala colocacion del tensor?
4 respuestas
Buenas amigo si alguna vez cambiaron la bomba de agua no quedo en posición y la correa queda muy tensada cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
Buenos dias, a mi me paso lo mismo dos veces y resultó que le montaron la bomba de agua del aveo,ya que esta encaja igual que la del optra,sin embargo la polea es unas micras mas pequeña que a simple vista no se ve,pero estas micras van comiendo la correa hasta que se revienta,compre la bomba originas optra.
Soy mujer y no se mucho de eso, lo unico es que esos carros son delicados y quien le cambie la correa del tiempo debe saber muy bien su trabajo y no cualquier loco, porque por cualquier detallito le va a volver a pasar lo mismo, busque aun profesional o alguien que trabaje con esos vehiculos
oscar perez de Venezuela hace 10 años
Buenas noches hermano y amigo te puedo asegurar como mecanico especialista en estos carros que no son los repuestos que as comprado para tu carro ni la marca estos veiculos son metodos que usan los mecanicos para liberarse de responsabilidades y no cubrir sus garantias de sus trabajos que es lo que deberian de hacer esos veiculos tienen un tornillo que aprieta el tensor pero hay que usar una herramienta que se llama punta de estrella esto es para que el tornillo pueda quedar bien apretado ya que la mayoria de los mecanicos lo aprietan con una llave de estrella pero es una llave alen y no queda bien apretado y siempre tiende a flojarse el tornillo y la correa hace toda la fuerza en el tensor y parte el tornillo y la punta de estrella tiene para meterle su palanca de media y poder apretarlo adecuada mente si les recomiendo comprar un tornillo normal de la misma medida y cambiar el tornillo estrella para mas seguridad y poder apretarlo con un dado de media culquie orientacion mi numero de tlf es 04261331698 mi nombre es oscar perez
ComentarProblemas con la bomba de aceite de la caja.
Chevrolet Optra 2008 DISING 190000 kms
Quiero saber si la bomba de aceite de la caja sufre de desgaste en los rotores, tengo ese problema y no encuentro la bomba nueva.
3 respuestas
alexcaruci de Venezuela hace 10 años
Claro q sufre desgaste pero en q parte estas yo estoy en barquisimeto cualquier cosa te puedo ayudar mi numero es 04145497443
Si amigo la bomba tiene un poco de desgaste en el rotor pequeño. Sera posible conseguirla completa o el rotor por Barquisimeto?
Amigo... alguien sabra donde conseguir el rotor pequeño de la bomba caja optra limited
ComentarRuptura de bomba de aceite
Chevrolet Optra 2007 Bote de humo negro 222000 kms
Buenos a quien pueda interesar transitaba en mi vehículo y de repente sonó un ruido extraño en el motor como si fuera una lata triturándose cuando descendí la velocidad se apagó el carro revise el motor y me di cuenta que se había saltado la correa de tiempo, cuando lo lleve al mecánico sacaron las pieza y nos dimos cuenta que el problema lo había originado el tensor del tiempo ya que va atornillado a la bomba de aceite pues se partió la base de la bomba donde va sujetado el tensor, reemplace las piezas y luego al prenderlo volvió a suceder lo mismo. Que sugerencias pueden darme...gracias
4 respuestas
Buenas noche amigo tienes malo el regulador de presion de gasolina
ARMANDO CANDANOZA GUZMAN de Colombia hace 5 años
Tengo un optra modelo 2009 se le esta prendiendo eel testigo que marca la presion de aceite pero cuando esta minimo pero cuando va en veloicidad no prende que ay que hacer
carlos ely de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigo disculpa... a mi me esta sucediendo lo mismo con mi carro optra 2011. Quisiera saber si tu lo lograste reparar y que hiciste. Este es mi correo [email protected]... muchas gracias por la ayuda
LISDARIO29 de Venezuela hace 2 años
Hola buenas noches a mi me esta pasando lo mismo que puedo hacer ayuda por favor
ComentarRotura de bomba de aceite
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 122000 kms
Amigos recientemente se le cambiaron los siguientes componentes. Bomba de agua, tensor, correa de tiempos, y bomba de aceite. El motor funciono a de inmediato y sin ruidos solo que empezo a fugar aceite. Al desmontarlo nos percatamos que se habia fisurado la base del tensor. Y al quebrarse la base nos percatamos que el material de la bomba estaba demasiado porosa. Esta era de la marca MEALING que supuestamente es de las mejores. Estamos reclamando la garantia de la bomba pero me temo que pueda salir igual. (el vendedor argumenta que es similar a la original. )(podrian recomendarnos alguna que ustedes ya hayan probado ?
2 casos
carlos materan de Venezuela hace 6 años
Aunque no deberia tener esa fisura porque hay lleva un tornillo de que agarra la bomba de aceite con el bloque o as una cosa compra una usada original en buen estad pero le metes presion a la bomba para que bombee mas aceite a todo el motor ya me paso a mi
yohan jose de Venezuela hace 6 años
Buen dia amigo como es que se le mete mas presión a la bomba de aceite ? del optra design
ComentarProblemas con la bomba de aceite
Chevrolet Optra 2009 280 kms
Mi optra design 2009. Parpadea la luz de aceite y el vehiculo no tiene fuerza. Ademas suena el motor con un tatatata me podrian ayudar y orientar que debo hacer. El mecánico recomienda cambiar la bomba de aceite y revisar el cigueñal haber como estan la conchas de biela. Que otra orientacion me pueden dar los foristas. Que experiencias o solucioes al caso han tenido. Es correcto lo que dice el mecánico.
1 caso
Jesus barrantes de Perú hace 4 años
Si consume demasiado aceite se prende la luz de aceite es porque en el motor se esta quedando sin aceite y suena o la bomba de aceite no esta funcionando bien revisar motor urgente
ComentarBuzos o punterias ahora bomba de aceite
Chevrolet Optra 2007 121000 kms
Hola tengo un Optra 2007 LT el cual me ha hecho ver mi suerte, o a lo mejor es mi mecanico que creo que esta adivinando. Todo inicio con querer quitarle el sonido de unos buzos. Le cambiaron dos de ellos y el ruido no se le quito, obvio se le cambio el aceite y posterior a esto comenzo a echar humo azul, lo regreso al taller y resulta que fue un anillo que estaba filtrando aceite, lo anille con cambio de metales y el humo paro pero el sonido de los buzos no, a los tres meses intento repararlo de nuevo los buzos, se le cambian 6 y volvio a echar humo, dice el de la rectificadora que es la bomba… Leer completa
4 casos
Lo que yo opino es que tiene tapadas las venas de aceite, lo mas recomendable es bajar el motor completo y llevarlo a desincrustar(consiste en un lavado que realizan en la rectificadora) con esto aseguras una buena circulación del aceite. Esto se origina porque se alarga demasiado el cambio de aceite. Yo les recomiendo cambiarlo cada 5mil km. Sale mas barato que una reparacion mayor.
ComentarBomba de aceite...
Chevrolet Optra 2008 HACHBACK 270000 kms
Hola a todos los de este foro. Quisiera saber si alguno de ustedes sabe o pudiera decirme cuantas libras de presión (PSI) deberia levantar la Bomba de Aceite del Optra Design 2008.
3 casos
Ayer me dijeron en serviexpress mariperez que entre 100 y 125 psi; la mía marcaba 49 psi y me enciende la lampara en caliente
ComentarSaludos tengo problemas con la bomba de aceite
Chevrolet Optra 2005 limite 2000001 kms
Queria saber si venden aqui en venezuela algun kit para reparar la bomba de aceite del motor de optra limite ????
1 caso
En un taller de torneria la pueden salvar le dan presión si estas en lara bmqto llevala a laurens si esras en maracay a talleres maracay si estas en caracas a la laguna en catia en anzuategui al tigre tiene buenos talleres de torneria y trabajan bien el aluminio
ComentarSe prende la luz de la bomba de aceite a los 10 minutos de estar camin
Chevrolet Optra 2007 desingn 130000 kms
Se prende la luz de la bomba de aceite a los 10 minutos de estar caminando, y empieza a sonar los taquetes. La Bomba al parecer si esta mandando. Me dijeron que podian ser las galerias tapadas
1 caso
Buenas amigo que tipo de aceite le pusieron al carro llamame 041 427 05 57 saludos
ComentarDejo de mandar la bomba de aceite
Chevrolet Optra 2006 4 puertas full 150000 kms
Comenzó a traquetear, ruidosamente, luego se chequeo y se quito la tapa del tapa válvula y me di cuenta que no tenia aceite y se prendió la luz roja del tablero
1 caso
Mecanica Especializada Vargas de Colombia hace 10 años
Cambiele la bomba de aceite rapido nates q le dañe mas el carro
ComentarEstá mala la caja, y colocarle la bomba de aceite de la caja
Chevrolet Optra 2008 4 puertas 3000 kms
Bomba de aceite de la caja del optra
Bomba aceite
Chevrolet Optra 2007 197000 kms
La Bomba de Aceite del Aveo, se la puedo colocar al Optra Design 2007
1 caso
Tornillos de la bomba de aceite de la caja.
Chevrolet Optra 2004 optra limited 1.8 298000 kms
Cual es la medida del dado para aflojar la bomba de aceite de la caja de optra son torx pero ya se han probado varios y no ha se podido aflojar la bomba es para cambiarle el sello que va por el costado de la bomba ya que esta fugando aceite por ahí, les agradezco su respuesta
Sello de tornillo que va al lado de la bomba de aceite de la caja auto
Chevrolet Optra 2007 4 puertas full motor 1.8 250000 kms
Buenas tardes saludos donde puedo ubicar el sello del tornillo que va al lado de la bomba de aceite de la caja optra
1 caso
Problema bomba de aceite
Chevrolet Optra 2005 195000 kms
Después de armar el motor y se enciende la bomba no trabaja y parte los émbolos
Luz de aceite me parpadea cuando esta en minimo se quita si acelero Solucionado
Chevrolet Optra 2011 desing 320000 kms
Buenas a todos me gustaria que me ayuden con mi problema... hace dos dias le mande a bajar la camara para cambiarle las gomas de las valvulas y realisarle su servicio, le mande a montar doble empacadura de amiento para evitar que me doble valvulas mi trabajo es viajando y ya tengo varios compañero que le han echo eso a sus carro y funcionan perfectamente, le cambie el kit de tiempo y todas sus estoperas, mande a bajar el carter porque cuando sacamos el aceite solio con reciduo de carbon y el filtro de la bomba de aceite estaba demasiado sucio... bueno limpiaron todo, chequiaron todo y todo bie… Leer completa
80 casos
Que kilometraje tiene tu motor, cuando la luz del aceite enciende estando en minimo ya es cuando la bomba del aceite no tiene buena presion al estar el motor en bajas revoluciones pero tu dices que ya le mandaste hacer mantenimiento, puede ser que el sensor del aceite te esta trabajando mal o el aceite que estas usando ya es de muy poca viscosidad, podrias intentar usando el 15w/40 semisintetico
Jose Gutierrez de Venezuela hace 2 años
Saludo hermano tengo ese problema con optra demgis mio me prende luz Aceite en baja y acelero se le quita viaje el cartel lo limpie bien y el Aceite se lo puse nuevo y sigue igual
Me sucedió eso mismo... y resulta que era la flauta tapada (FULL DE SILICON), y el aceite no tiene circulacion... antes de cambiar la bomba verifica la flauta...
Cual es la flauta o es el sensor o trompo como lo llaman aquí en colombia
fulanitodetumadre de Colombia hace 7 años
Bro la flauta es un tubo en forma de flauta que sube la lubricacion del carter al motor y a los impulsadores esta a veces se tapa cuando los mecanicos usan silicona para arreglar todo como es su costumbre. Tambien es bueno que bajes el carter y revisen el filtro interno o colador como le llaman aca en colombia todo esto es por una buena vida de tu motor sinh embargo en ocasiones persiste el rpoblema del parpadeo de la luz de aceite y no se debe a nada de lubricacion si no a refrigeracion por tener la tapa del tanque axiliar ya con el caucho vencido asi que antes que los hagan cambiar la bomba de lubricacion de su vehiculo que en verda siempre es algo costosa primero cambien la tapa del tanque auxiliar para que descarten eso sino es pues olo invertiran unos 10-20 mil pesos pero si les hacen cambiar la bomba de lubricacion serta u gasto grande sin ser la solucion, si en algo les puedo ayudar sin ningun costo mi wsp es 3003459597
Sabino squitieri de Venezuela hace 4 años
Buenas cuál es la tapa auxiliar del tanque gracias
@AlexAyudenme por favor. Mi Corsa anda bien sin aire al pelo está nuevo pero cuando prendo el aire y después de un rato prende la luz del aceite apagó el aire y no prende más.
Fabio sotelo de Colombia hace 2 años
@fulanitodetumadreBuenos dias tengo un clio modelo 97 cuando boy adando y freno le parpadea el tacometro del aceite y acelero y se le apga ya le cambie la pera del aceite y le hice cambio de aceite pero sigue lo mismo hya que debo hacer
Ennie Alexander Mendez Velasquez de Guatemala hace 2 años
Que flauta amigo y sera de un minicoper
@Sabino squitieriCuál es la tapa del tanque auxiliar
Mejor respuesta (según njrosas)
Gracias a los dos ya resolvi el problema eran dos cosas... una la flauta que lleba el aceite a la bomba y el filtro de la bomba de tapado... y la otra era que el sensor de presión de aceite era nuevo pero estaba defectuoso le puse otro nuevo original y limpie el conector con limpia contacto y listo todo quedo resuelto... gracias
cambiodeforma de Argentina hace 8 años
Hola, a que te referís con el filtro de la bomba y el sensor de presión de aceite? La bomba de aceite tiene otro filtro aparte del filtro que se cambia junto con el cambio de aceite? El sensor de presión de aceite, es el bulbo de aceite o es otra cosa aparte? Gracias
liketecnich de Venezuela hace 3 años
Saludos amigo, tengo un problema con un Optra 2005 límited luego de rectificar, las conchas GM que compré están fuera de tolerancia. Conoces alguna marca específica?
Se me calentó el coche optra 2008 y paso agua del radiador al las válvulas y se mando cepillar la cabeza ya la armaron pero prende la luz del aceite y me dicen que puede ser la bomba del aceite esa no se cambio era necesario o no
fulanitodetumadre de Colombia hace 7 años
Bro antes que te hagan cambiar la bomba de forma imnecesaria cambia la tapa del tanque auxiliar muy posiblemente por eso se te calento el carro en primera instancia y causo las consecuencias que describes ta,bien es bueno que mandes a bajar el radiador del carro y lo mandes limpiar periodicamente para evitar recalentamientos, cualquier ayuda que les pueda brindar escribir a mi wsp 3003459597 no tiene ningun costo
@fulanitodetumadreCual es la tapa del tanque auxiliar
Carlos Viloria de Venezuela hace 9 años
Saludos njrojas! En qué taller te hicieron todo ese trabajo? Gracias de antemano por tu respuesta.
Amigos el optra me boto el aceite por la valvula de presion de aceite y la luz no me aviso, me percate por el ruido del motor, la pregunta es normal que la luz no encienda ya que lo bote fue por la misma valvula, quien me da una ayuda por favor
Hola tengo una fiorino diesel 1.7 y resulta que al calentar el motor y dejarlo en relanti se prende la luz del aceite pero se apaga cuando la acelero
Buenos dias amigos tengo un fiesta 2005 el problema que tiene es que titila la luz de presion de aceite cuando el carro calienta cuando recorre unos 20 km cuando esta en minimo y si acelero se le quita ya le limpie el cuerpo de aceleracion completo hace como un año estuvo igual limpie el cuerpo de aceleracion y se le quito pero ahora otra vez lo mismo ya limpie el cuerpo de celeracion completo y nada, cambiee la valvula de presion de aceite y nada al rato cuando el carro calienta comienza aprender, baje el carter y lleva un filtro y una flauta la limpie tenia hojas de arbol silicon y el sello de aluminio que trae el aceite debe ser que al echarlo se ivan por el motor partes de ese sello, bueno ya le he hecho de todo ayer lo probe y bien pero a lo que calento bastante volvio a prender la luz de presion de aceite en minimo. Si alguien me puede ayudar muchas gracias.
Buenas como estan era la el conector de la valvula de presion de aceite suelto flojo le eche silicon frio deje secar y listo
marwins campos de Venezuela hace 8 años
Buenos dias tengo un optra limited 2006 y me pasa lo mismo se enciende la luz de presión de aceite en minimo y empieza a fallar hasta que se apaga!
Que puedo hacer ya que le mande a bajar el motor y se le hizo mantenimiento general (lavado interno de motor, camara y kit de empacaduras nuevas original) y la falla persiste!
Que puedo hacer ya que le mande a bajar el motor y se le hizo mantenimiento general (lavado interno de motor, camara y kit de empacaduras nuevas original) y la falla persiste!
Buenas, saludos. Amigo mi optra design año 2007 me encedio la luz del aceite pero sin parpadear solo la encendio y ya, pero le quite la tapa por donde se le hecha el aceite y su lubricacion esta bien el carro no me falla ni nada y prende sin ningun problema. Que puede ser.
Buenas noches. A mi me esta pasando cunado acelero se quita la luz cundo freno se prende pero pasa esto cundo el carro ya calento si esta frio no pasa nada y cuando pasa le prendo el calentador y se apaga la luz aunque. Tenga el freno puesto. Por favor podrian ayudarme con esto
Cambia la válvula de presión de aceite, no esta regulando bien, yo tuve el mismo problema con mi motor 2E carburador, cambie aceite por uno de mayor viscocida y dejo de parpadear el símbolo de aceite, pero hice mal, el problema siempre fue la válvula de aceite. Suerte.
Oscar Rivas de Chile hace un año
@fernandoAmigo una pregunta donde va esa válvula
Hola buenas.cm esta... oye m sucede lo mismo del optra cn la luz del aceite le limpiaron el cedazo bajandole. El carter y demaas, la valvula ya se la cambiaron y ps ya no se q hacer la luz le prede igual cuando acelero.se le quita y cuando se detiene.es q prende... el. Motor lubrica bien tambien...quien. Me ayude ya tngo un mes.cn ese problema y ya no se q hacer
Hola, te comento que yo tuve el mismo problema, cambien bomba de aceite, camvie el tipo de aceite, 25-60, sensor de aceite pero seguia igual, y revisando, me recomendaron que cambien la valvula de presion de aceite, es una cosa pequeña que usa un resorte y deja pasar el aceite, y asunto solucionado ya no me sali la luz de aceite.
Donde se encuentra la valvula de presión. Hay que quitar la cadena de tiempo o habrir el motor para llegar a ella?
Abrir el motor, por la parte inferior, donde se encuentra el carter.
Tengo una rodeo 3200 modelo 2001 y cuando tengo 70 Klmtrs de recorrido se prende el testigo de aceite, apago el motor y lo vuelvo e encender, recorro otro trayecto y vuelve y se prende el testigo; se limpio el carter que estaba sucio y trabajo normal unos meses y ahora vuelve con lo mismo
achaChavez de Estados Unidos hace 8 años
Me dicen el Acha, a mi carro se le detuvo la aguja que marca el contenido de gasolina y mi tanke esta lleno que pudo haber pasado porque estaba trabajando bien agradecería mucho que pudieran ayudarme gracias
Hola... buenas tardes tengo un auto chevrolet corsa 1.4 que de ves en cuando se prendia la luz que marca el aceite... me lo revisaron y cambiaron el retenedor y un interruptor pero ahora cuando lo voy a prender ya no marca solo de vez en cuando...se prende cuando abro el switch... muchas gracias
Hola a todos tengo un problema con mi optra ayer en carretera se calento y rompio el deposito de anticongelante le compre otro y se me sigue calentando cuando voy a 100km/h y bota el agua ya lo checo el mecanico y funcina los ventiladores el sensor el termostato circul el agua espero alguin pueda ayudarme por me sigue tirqnd el anticongelant saludos
Manda a bajar el radiador o serpentinas para que le hagan una limpieza profunda con baquetas, presión de agua y aire.
Buenas noches. Tengo un aveo 2.005. El testigo de presion de aceite titila con el carro en minimo. Esto luego de tener aproximadamente 10min el carro igual en mínimo. Al acelerarlo se queda el testigo emcendido fijo. Luego apago el carro por 10seg y lo vuelvo a encender. Y para sorpresa la luz se ah apagado, pero solo por un momentom porque cuando pasan otros 10min se vueeeeeelve a encender el testigo de presion de aceite. Osea... la luz de aceite. Que podra ser???
Me urge resolver y no se que hacer.
Me urge resolver y no se que hacer.
Hola! A todos. Hace 2 semanas me entregaron mi Optra 2008 del taller de la Chevrolet le cambiaron las empacadoras de la cámara y montaron la correa de los tiempos. Hoy iba en una subida y lo puse en 3era y encendió el motor del aceite en el tablero en rojo. Luego me pare lo apague y encendí, lo coloque en D y empecé porque me devolví y se le quito la luz roja del motor en el tablero. Eso que puede ser?
Solucionado lo de la luz de presion de aceite. A mi me prendio ayer en el garage. En minimo titilaba pero solo despues de calentarse el carro. Lo aceleraba y buscaba de apagarse la luz pero luego quedaba fija. Lo apagaba y al encenderlo de nuevo todo bien hasta que pasaban cono 5min. Y cuando encendia la luz y se quedaba fija... le sonaban todos los taquetes y un sonido adicional muy extraño, el cual era la bomba de aceite que se quedaba sin fluido (aceite). Baje el carter y tenia gran cantidad de carbón y restos de silicon producto de mecanicas anteriores. Al igual que el manare o tambien llamado filtro de bomba de aceite, estaba super obstruido de lo antes nombrado. Limpie todo y volvi a montar, al rato vuelve a encender la luz de presion de aceite. Señores... la causa de que dicha luz encienda asi cambien bomba de aceite, limpien manare, cambien sensor de presion se afeiaceite etc.. . Es porque en principio se debe a el manare obstruido. Y luego de bajarlo para hacerle mantenimiento no queda bien sellado el acople que lleva un orrin entre el manare y la bomba de aceite. Ya que al desmontar el manare se pierde el sello que ah generado con el tiempo y ya ese orrin tostado y no sella como debe ser. Por eso les da tanta batalla la bendita luz de aceite. La bomba subciona aire por esa junta y no genera la presion necesaria para mandar aceite a la parte alta de el motor ni a las levas ni cigüeñal. El filtro del manare queda sumergido en el aceite y es por ahi por donde debe subcionar el aceite la bomba. Pero si el sello de el manare no esta hermetico... pierde seba la bomba, debido a qud esa parte no esta sumergida en el aceite ya que queda bien alto y fuera del nivel del aceite. Al desmontar el manare cambien el orrin o coloquenle un poquito de silicon sobre el mismo y caso resuelto. Espero hayan entendido y logren resolver. Un mecanico experimentado entendera de inmediato lo antes explicito. Feliz tarde.
Amigo , saludos tengo el mismo problema con la luz de presión de aceite , disculpa mi ignorancia pero que es "manare" ?, gracias
Hola buenos dias. Para llegar a saber cual es el problem debes hacer esto: cambiar pera. Si sigue : segundo: bajar carter y limpiarlo. Tercero : cambia aceite a w30 por ultimo baja la bomba de aceite y cámbiala. La mía estaba un poco rallada debido al aceite que tenia anteriormente que era muy fino o delgado, pues eso dice el mecanico. El mecánico recomienda que después de los 40000 km echarle w30, que es un poco mas espeso.
Jose ramirez de México hace 7 años
Hola me podrán agregar al grupo de what tengo un Optra
2007 automático que al ir en cualquir subida leve empieza a cascabelear le acelero y el cascabeleo se hace mas fuerte , dejo de acelerar y ya no cascabelea pero empiezo otra vez a acelerar en la subida y vuelve a sonar horrible llegando a lo plano ya no suena , alguien que me ayude ? Gracias... Saludos cel 3320924047 mexico
2007 automático que al ir en cualquir subida leve empieza a cascabelear le acelero y el cascabeleo se hace mas fuerte , dejo de acelerar y ya no cascabelea pero empiezo otra vez a acelerar en la subida y vuelve a sonar horrible llegando a lo plano ya no suena , alguien que me ayude ? Gracias... Saludos cel 3320924047 mexico
johanderR7 de Venezuela hace 6 años
Amigo mio tu problema puede que este en el filtro que se ubica en la bomba de gasolina para ser mas preciso en la pila, como el filtro es una especie de malla, pueda que este tapada y no mande lo necesario...
Que tal compis, tengo un optra 08 me paso agua al motor la cusa es que el empaque de la cabeza se fisuro pero los siguieron corriendo hasta que solo se apago, yo me estoy aventando el jale de repararlo pero tengo dudas si se calentó puedo volver a usar los mismos fierros sin ningún problema, la bomba de aceite se tiene que cambiar o con una lavada tiene, necesito ayuda antes de que empiece a armarlo y aparte de todo la transmisión me fallaba de tercera a cuarta no entra el cambio en transmisión automática pero de transmisiones no se nada alguien que me ayude de favor. Gracias.
Hola gracias la verdad me ayudo mucho sus comentarios y resulta que era por que le puse un aceite mas grueso le volví ha ahechar el mismo 10w30 y quedo
Bryan buen dia, lei el caso de tu auto pero veo que dijiste se calentaba. Pregunta, tambien te marcaba el testigo (luz) de aceite? y lo solucionaste echandole aceite 10w30?, que marca de aceite le pusiste?
En que estado de Mexico te ubicas? Que temperatura hay en la region donde circulas? Que kilometraje tiene tu auto?
Espero puedas responder porque yo tengo el problema de que se prende la luz de aceite en el tablero. Tambien me localizo en Mexico. Saludos
En que estado de Mexico te ubicas? Que temperatura hay en la region donde circulas? Que kilometraje tiene tu auto?
Espero puedas responder porque yo tengo el problema de que se prende la luz de aceite en el tablero. Tambien me localizo en Mexico. Saludos
Buenas tardes Carlos. Me puedes agregar al grupo de WS. Mi nombre es Julio Gonzalez y mi numero es 04165336233, de Vzla. Gracias de ante mano. Yo tengo un optra 2011 sincronico le mande a cambiar las gomas de las valvulas, empacaduras, le limpiamos el colador de la bomba, etc. el carro cuando esta caliente y en minimo la luz de aceite le titila. Yo le echaba 15-40 y en el concesionario me dijeron q le echara 20-50, lo hice y aun sigue prendiendo la luz. El carro no falla ni nada. Q puedo hacer?
Hola... Tengo un problema similar con la luz del aceite. Le cambiaron la bomba de aceite, el bulbo sensor, y toda la distribución... Aun así sigue con la luz encendiendose cuando el auto se detiene, al acelerarlo se apaga. Me agregan al grupo de WhatsApp por favor.
Slds
Slds
Señores foristas. Acabo de pasar por un evento parecido. He tenido inconvenientes con mi optra 2010. A los 40.000 km se recalentó y torció válvulas, en el concesionario chevrolet le hicieron la reparación. A los 50.000, nuevamente en la chevrolet le cambiaron la correa de tiempos no se porque motivos. A los 72.000km reventó correa de tiempos y otra vez a reparación de válvulas , pero esta vez por fuera de los talleres de la chevrolet ya que no me sentí satisfecho con el servicio que me estaba prestando la concesionaria en sus talleres y les reclame el porque se había roto la correa a los 10 y 20 mil km. Ya Después de reparado y andar el carro 200km , prendió la luz de comando de aceite, era en forma intermitente, el mecánico opto por ir descartando opciones y primero se le cambio la pera, el mal seguía, segundo: tambien le bajo el carter y lo limpio bien , tercero le cambio el aceite ya que le comente que las dos ultimas veces que se le echo había sido a los 50.000 y 72.000 aceite 10 w30, el mecánico le aplico aceite 20w, y el concepto del mecánico era que el aceite que se estaba echando no era el apto por el kilometraje del carro por la viscosidad muy finito digo yo. Ojo con este dato. El mal seguía. Ya para terminar el mecánico opto por bajarle la bomba de aceite y en efecto se destapo y observamos que dentro de la bomba esta presentaba ralladuras producto puede ser por la misma viscosidad del aceite. Hubo la necesidad de cambiar la bomba de aceite. Probé el carro y hasta ahora tengo solucionado el problema, ya no aparece esta luz de bomba de aceite. Espero haber solucionado ese inconveniente.
Tengo un optra se le hizo el motor y se le cambio bomba de aceite y valvula de presion y parpadea la luz de aceite en revoluciones baja ya no se que hacer alguien me comento que revise el cigueñal me carga loco ese carro
Que aceite le estas echando. Si tienen kilometraje arriba de 50000 debes aplicarle un aceite un poco mas espeso y no tan fino.
achaChavez de Estados Unidos hace 7 años
Hola amigo soi Acha Chávez tengo un Hundai Santa Fe 2004 ya cambié pompa de aceite limpie el cárter y el problema de la luz de aceite sigue encendida alguien me podría decir cuál aceite es más espeso 10-w30 oel de 10w40 aki estoi confundido en medidas de aceite
Así es. De todos modos hable con el mecánico. El le confirma. EL 10W30 ES MAS FINO
Que tal amigos Aquí les comparto mi problema no solucionado... al igual que a ustedes sólo que en mi Chevy por lamañana enciende todo normal aunque un poco de ruido en buzos luego de unos kilómetros recorridos en baja enciende el testigo de aceite, ya quite el cárter limpie la flauta cedaso que en efecto estaban sucios por reciduos de silicon pero el problema suige decidí a causa de esto cambiar la bomba de aceite creyendo estar seguro que ese era el problema pero ya ven que no es así sgue asiendo ecxactamente lo mismo el bulbo no lo e cambiado ya que e confirmado si tengo baja presión de aceite, quite tapa de punterías una leva de árbol esta demasiado desgastada eso por falta de aceite lo voy a comprar para instalar pero necesito resolver el problema principal que es el testigo de aceite por falta de presión. Aquí leí gracias a ustedes dos últimas opciones. 1 que la flauta no está sellando en la bomba de aceite.
2 que el arnés del sensor de pre ion de aceite esta flojo o sucio.
Este último no es mi caso pero podría ser la solución a su problema... si alguien aquí lo a solucionado de otra manera les agradeceré me compartan su experiencia, de anteano muchas gracias
2 que el arnés del sensor de pre ion de aceite esta flojo o sucio.
Este último no es mi caso pero podría ser la solución a su problema... si alguien aquí lo a solucionado de otra manera les agradeceré me compartan su experiencia, de anteano muchas gracias
Francisco Rangel S de Colombia hace 7 años
Buenas amigos desde colombia. Tengo el problema en mi auto se calienta el carro lo normal y después de un tiempo el testigo del aceite empieza a parpadear acelero y deja de parpadear paro y parpadea arranco y parpadea, ya le hice de todo lo único que falta es mirar la bomba se puede fundir andando así
Pues a mi carro le aparecía el comando de aceite cuando aceleraba. Todo parece ser era porque le habían echado un aceite muy " delgado" , 10w20", y ya tenia 73000 KM. dicen los mecánicos que para ese kilometraje se le debe echar un aceite mas gruesito. En fin hice esto: se le bajo carter a limpiarlo, se le cambio la pera, se le cambio aceite, y por ultimo le cambie la bomba de aceite. Ya me esta funcionando bien. Exitos.
Mr Optra, a que te refieres con la pera, que otra descripcion hay para la pera, cual es su funcion y donde va instalada? yo soy de Mexico y tengo un problema similar de la luz de aceite pero no se a que te refieres con la pera. Gracias
Tengo un Corsa 2008 parpadea el indicador del aceite en todo momento baja alta No le suena nada al otro le desconecte el sensor del aceite para ver si estaba mal pero siguió dando el indicador alguien podría ayudar gracias
Gonzáles romero de Ecuador hace 7 años
Amigos también me pueden agravar al grupo tengo un optra del 2006 y tengo un problema similar con la luz del aceite
Buenas noches mi carro es un Optra 2012, soy de Colombia, el problema es el parpadeo del testigo delnaceite cuando se calienta elncarro y en minima, lo acelero y sse apaga. Se apaga el. Carro por un tiempo y luego se prende y ya no parpadea. Esto comenzo luego del ultimo cambio de aceite. Se puede andar el. Carro asi?. El ultimo aceite fue mobil 20w30
Hola. El mecánico opto por ir descartando opciones y primero se le cambio la pera, el mal seguía, segundo: tambien le bajo el carter y lo limpio bien , tercero le cambio el aceite ya que le comente que las dos ultimas veces que se le echo había sido a los 50.000 y 72.000 aceite 10 w30, el mecánico le aplico aceite 20w, y el concepto del mecánico era que el aceite que se estaba echando no era el apto por el kilometraje del carro por la viscosidad muy finito digo yo. Ojo con este dato. El mal seguía. Ya para terminar el mecánico opto por bajarle la bomba de aceite y en efecto se destapo y observamos que dentro de la bomba esta presentaba ralladuras producto puede ser por la misma viscosidad del aceite. Hubo la necesidad de cambiar la bomba de aceite. Ya a esta fecha se me esta apagando cuando va andando. Me han dicho que pueden ser los inyectores. Tengo que ir nuevamente donde el mecánico.
Tengo el mismo problema en baja me prende y en alta se apaga ya limpie la flauta el calter y nada sigue igual q podría ser
Me dijeron que le agregara un aditivo para engrosar el aceite. Lo hice y funcionó. El aceite estaba muy delgado
Camilo, que tipo de aditivo le pusiste al aceite? y el aceite que estaba usando tu auto cuando le pusiste el aditivo es el Mobil 20w30? Que Kilometraje tiene tu auto? y cual es el clima en tu region?
Si, 20w30. No recuerdo el nombre del aditivo, si no estoy mal es simoniz, pero lo pides así, para espesar el aceite. Es clima frio. Mi auto tenia 82000 kms
Ernesto gutierrez de Colombia hace 6 años
Recomiendenme un tecnico para mi optra 2008 en barranquilla colombia
Amigo es en cucuta. Que le paso al carro. Ya solucione. Era un relay, va un poco mas abajo del volante. Listo
Mi optra 2010, a veces no prendían direccionales ni parqueo. Solución cambiarle el relay o flacher de parqueo, esta un poco mas abajo del volante , es una pieza del tamaño mas grande que una caja de fosforos.
David gutierrez de Colombia hace 6 años
Buenas noches tengo un vehiculo turbo furgon es jn semi camion es el vehiculo fue reparado hace 4 mil kilometros pero resulta que hace un mes me esta mostrando en el tablero la señal de aceite cuando acelero se le quita ,al vehiculo se le monto bomba de aceite junto con flauta nueva , el nivel de aceite esta en full ,que prodria ser?? , muchas gracias
Buenas tardes agg al. Grupo 04245213344 barinas -vzla tengo el problema con la luz de aceite que parpadea le hice todo el motor nuevo al optra 2012 sincronico le puse la bombq de aceite nueva la valvula de presion de aceite nueva original tambien y aun en minimo parpadea la ve dita luz que sera dios mio ayudenme soy lourdes.
Buenos días. Mi aveo 2008 se le partió biela y le hice motor completo todo nuevo. Apenas salio del taller y empezo a titilar la luz del aceite cuando se frena y cae a mínimo cuando el carro tiene un rato en movimiento. Y cuando calienta se queda fija la luz. Ya le cambie la válvula y continua con el mismo problema. Q puede ser???
carmelo capella de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigos,excelente chat,recientemente compre un optra design tapa amarilla,como al mes le doble las valvula,se hizo el servicio normal y adicional lo reanille,al prenderlo dio testigo de presion de aceite,el mecanico de una comento que era la bomba de aceite,luego de unos dias cuando busque al mecanico para ver que haciamos me comentaron que se habia ido de la zona,por lo que busque a otro mecanico el cual me recomendo reparar la misma,se hizo pero ahora da en forma intermitente el testigo y tiene cierto ruido el motor aunque se observa buena lubricacion,el mecanico dice que hay que calibrar las valvulas,cualquier opinion que me aclare mas las cosas se los agradezco,ronald de venezuela
Buenas tardes, tengo un Optra Limited 2008 con motor design tapa amarilla, hoy en una subida de un estacionamiento encendió la luz del aceite y salia humo del motor como si estuviera recalentado con olor a aceite quemado, lo dejé reposar un rato, revisé el líquido refrigerante y estaba bien, prendió muy bien, sin fallas ni ruidos, me lo llevé a la casa, la cuestión es que al poco tiempo volvió a encender la luz y rodaba echando humo y oliendo a quemado, les agradezco agregarme al grupo, 04265184971, muchas gracias
Buenas noches, se reemplazó la válvula de presión de aceite y quedó perfecto
Buenos días, tengo un optra motor design 2008 y me lleva loco. Ya se le ha rectificado 2 veces el cigüeñal por perdida de presión de aceite cambio de valvula de presión de aceite y bomba de aceite nueva original Daewoo. Esta semana le cambie cigüeñal nuevo estándar y sigue el problema. Se ha limpiado carter y filtro de succion de la bomba. Mejor dicho todo lo que se ha hablado y recomendaciones que han hecho aquí. Estoy que vendo ese carro por partes para recuperar el dinero invertido. Por favor agregarme al grupo de whassap 0426-5194699 soy dee Caracas
Señores tengo el mismo problema. Con un spark se bajo el motor, cambiaron todos los casquete de biela y bancada, se limpio la flauta el cedazo q filtra el aceite desde el carter, se cambio del bulbo q mide la presion de aceite, en la culata se cambio todo, valvulas, sellos, guias etc etc, estoy usando aceite 20w-50. Cambiamos la bomba de aceite, la del agua, cambiamos anillos. Y aun cuando sube la temp empieza a titilar la luz del aceite cuando estoy en bajas revoluciones. Y la temp del motor esta estable no sufre de recalentamiento, ahora q sigue?? el nivel del aceite siempre esta bien,
Me paso lo mismo y solo le cambie el sensor de aceite y listo aveces esos sensores vienen malos vrrifica primero eso
roberth gamboa de Venezuela hace 4 años
Buenas tengo problemas con perdida de presion de aceite queda ttilando la luz de presion de aceite cambie cigueñal conchas de biela y bancada bomba y valvula del aceite y persiste el problema
Le coloque aceite 15w40 mineral al estar frio no titila al caletantar empieza la luz aprender que podra ser
Le coloque aceite 15w40 mineral al estar frio no titila al caletantar empieza la luz aprender que podra ser
Señores foristas. Acabo de pasar por un evento parecido. He tenido inconvenientes con mi optra 2010. A los 40.000 km se recalentó y torció válvulas, en el concesionario chevrolet le hicieron la reparación. A los 50.000, nuevamente en la chevrolet le cambiaron la correa de tiempos no se porque motivos. A los 72.000km reventó correa de tiempos y otra vez a reparación de válvulas , pero esta vez por fuera de los talleres de la chevrolet ya que no me sentí satisfecho con el servicio que me estaba prestando la concesionaria en sus talleres y les reclame el porque se había roto la correa a los 10 y 20 mil km. Ya Después de reparado y andar el carro 200km , prendió la luz de comando de aceite, era en forma intermitente, el mecánico opto por ir descartando opciones y primero se le cambio la pera, el mal seguía, segundo: tambien le bajo el carter y lo limpio bien , tercero le cambio el aceite ya que le comente que las dos ultimas veces que se le echo había sido a los 50.000 y 72.000 aceite 10 w30, el mecánico le aplico aceite 20w, y el concepto del mecánico era que el aceite que se estaba echando no era el apto por el kilometraje del carro por la viscosidad muy finito digo yo. Ojo con este dato. El mal seguía. Ya para terminar el mecánico opto por bajarle la bomba de aceite y en efecto se destapo y observamos que dentro de la bomba esta presentaba ralladuras producto puede ser por la misma viscosidad del aceite. Hubo la necesidad de cambiar la bomba de aceite. Probé el carro y hasta ahora tengo solucionado el problema, ya no aparece esta luz de bomba de aceite. Espero haber solucionado ese inconveniente.
lenin quintero de Venezuela hace 4 años
Buen dia amigo le hice elmmotor a mi optra limited... pistones y anillos nuevos quedo algo duro me dicen que por la tolerancia se limpio todo con comprssor, se le coloco su filtro de aceite nuevo y sus 4 litros de aceite 20-50. Se prendio el carro tardo un poco pero prendio fino sin ruidos extraños lo unico que presento es que la luz del aceite en el tablero queda encendida en minimo pero acelero un poo u se le quita l4 cambie la valvula de presion de aceite y persiste la luz encendideda no se sei es por que le eche solo 4 litros o lleva mas es un optra limited me dicen que el motor es de nuvira mil gracias------ el motor nio suena ni nada quedo serenito el problñema es laluz se escaneo y no arroja codigo ni nada... por favor enviar ementarios al leninquin1@gmail
lenin quintero de Venezuela hace 4 años
Espero lograr conseguir comentarios soy nuevo con un optra y no quiero moverlo asi... aunque el motor no suena pero nada... me dicen que puede ser la tolerancia de las vielas por los pistones nuevos pero no se
Buenas noches, compañeros tengo un optra design motor tapa amarilla del 2008 recientemente le hice motor, rectificación de cigüeñal y nuevos pistones, bomba de aceite nueva y válvula de presión de aceite o sensor también nuevo. Después de probar el carro al rato de estar caliente o de haber rodado unos tantos kilómetros se enciende la luz de aceite mas que todo en mínimo y se apaga cuando acelero, se le midió la presión de aceite a la bomba y se cambio por otra nueva, el carro mejoro en relación a como se sentía, no le suena nada pero igual le vuelve a encender la luz de aceite. Que otra cosa pudiera ser? Gracias
Joserodriguez de Venezuela hace 2 años
Buenas noches amigo. Saludos! Lograstes resolver el problema de la presión de aceite??
Buenas noches tengo un optra 2007 la luz de presión de aceite se enciende en mínima, cuando se acelera se apaga, le cambie el sensor de aceite, la bomba, la casqueteria de bancada sigue igual, alguien pudo resolver el problema???
Que aceite le estás hechando ? Compra el sensor de aceite original , aveces dicen que son original y no sirven
Buenas noches Jose, ya le cambie tres veces el sensor, le baje el carter, estaba limpio, se le cambio la bomba del aceite, el filtro del aceite, casqueteria de bancada sigue igual se le prende el bobillo del aceite en minima al acelerar se apaga. El eceite es 20W 50 movil
Tengo un Optra 2010 se le hizo ajuste y me prende el sensor del aceite lo aceleró y se le quita dejo de acelerar y prende tiene
Hola Gerardo, yo le cambie el sensor del aceite... uno se lo puso un mecánico el otro lo compre. Solucione el problema comprando un sensor original. La unica forma que se da cuenta es colocándole el medidor de presión de aceite en frió y en caliente tiene que dar de 10 a 20.
ComentarLuz de presion de aceite se enciende Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas 134000 kms
Tengo un optra 2007 motor tapa amarilla en un viaje largo me encendio la luz de presion de aceite, cuando destapamos en carter nos dimos cuenta que una biela estaba floja y danada, cambiamos biela, piston, conchas de bancada y bielas y bomba de aceite encendimos el motr y la luz permanece encendida, tomamos la presion con un manometro y este al encender marco 30psi pero en un ratico bajo a cero podrian por favor ayudarme a ver que otras cosas pueden causar que me baje la presion de aceite gracias de antemano saludos
11 casos
Mejor respuesta (según dkilo)
Amigo dkilo una de las conchas del cigueñal esta botando la presion,,,o si esta nueva tiene mas de la tolerancia u holgura recomendada...
Muy pendiente con eso de la tolerancia ya que cada fabricante de concha deja su tolerancia lo normal son 2 milecimas y hay concchas que traen hasta 12 y 8 milecima de tolerancia, no esque las concha vengan malas es que antes de rectificar deben de llevar las conchas y la tolerancia no puede ser mas de 2 milecimas
liketecnich de Venezuela hace 3 años
Saludos amigo gerop, rectifique mi cigüeñal y ahora pierde presión de aceite. Las conchas son GM que marca me recomienda comprar?
Recuerda,, primero medir y determinar las tolerancias...despues de marcas...las GM Koreanas son buenas ,, para mi las TP japonesas y las RIKEN japonesas son lasmejores...
Rikhard muchas gracias por tu comentario, nosotros le cambiamos todas las conchas y medimos la tolerancia del ciguenal segun la medida todo estaba bien standar, cambiamos la biela con el piston y todas las conchas de biela mas la de bancada, las conchas vieja las chequeamos y estaban perfectas sin rayadura armamos y prendimos colocamos un manometro este marca 40psi al inicio pero en menos de un minuto baja a o psi creimos que era la bomba tambien la reemplazamos y presenta el mismo problema, nunca retiramos el ciguenal para llevarlo a rectificar, mi pregunta es si no es por el ciguenal por cual otra parte puede perder la presion de aceite? podrias ayudarme a ver si consigo esta falla, me tiene loco
Debes verificar el horrin que lleva al final del colador de la bomba de aceite
michel hammal de Venezuela hace 6 años
Hola buenas a mi me paso igual y era problemas en la bomba de aceite que siendo nueva vino ovalada y perdía presión... te recomiendo que la marca de la bomba de aceite tiene que ser la original ya que las genéricas no tienen la mismas presión y el mismo caudal y asi lograr tu objetivo y a la ves para que los taquetes te puedan funcionar bien y sin ruidos y no tengas nuevos y otros problemas
Amigo,...les pudo pasar lo siguiente ;
1. - En la zona donde esta la biela que consiguieron floja la superficie del cigueñal pudo desgastarse o rayarse lo suficiente como para que el aceite fugue... es decir no se genera el sello hidraulico que la pelicula de aceite debe formar entre concha y cigueñal. Si no hay sello hidraulico la presion en la bomba se pierde y el aceite no sube a los taquetes o hidraulicos. 2. Al momento de armar bielas en el cigueñal, Puede ser que no aplicaron el torque correcto a los tornillos de las bielas por lo que las conchas en ellas no hacen correctamente el sellado. Hay un procedimiento de ajuste de tornillos (secuencia y torque) que debe ser respetado... lamentablemente esto casi no se consigue en los catalogos, solo explican el del arbol de levas y los de las tapavalvulas. Esas son las unicas variables que pueden estar pasando...ha no ser que los manometros y el sensor de presion esten malos...vale preguntar ¿llega aceite a los ejes de levas?...
1. - En la zona donde esta la biela que consiguieron floja la superficie del cigueñal pudo desgastarse o rayarse lo suficiente como para que el aceite fugue... es decir no se genera el sello hidraulico que la pelicula de aceite debe formar entre concha y cigueñal. Si no hay sello hidraulico la presion en la bomba se pierde y el aceite no sube a los taquetes o hidraulicos. 2. Al momento de armar bielas en el cigueñal, Puede ser que no aplicaron el torque correcto a los tornillos de las bielas por lo que las conchas en ellas no hacen correctamente el sellado. Hay un procedimiento de ajuste de tornillos (secuencia y torque) que debe ser respetado... lamentablemente esto casi no se consigue en los catalogos, solo explican el del arbol de levas y los de las tapavalvulas. Esas son las unicas variables que pueden estar pasando...ha no ser que los manometros y el sensor de presion esten malos...vale preguntar ¿llega aceite a los ejes de levas?...
Amigo rikhard gracias por sus comentarios me da mas ideas del problema, el torque de las bielas se colocaron bajo los parametros, y en en ultimo encendido del motor se quito la tapa de llenado de aceite y se observo que el aceite lubrica el eje superior de la leva osea llega arriba, con respecto al manometro se coloco donde va el sensor de presion de aceite para observar la presion real y este comienza en 40 y se va a 0 en menos de un minuto, ahora bien cual es la via del aceite? tendra problemas el filtro de aceite? el aceite se succiona del carter pasa al filtro y luego al ciguenal para subir a los taquetes? quisiera saberlo para tener una idea, yo creo que bajare el motor para enviar a una rectificadora el ciguenal y saber si esta rayado o no? que cree usted si el filtro de aceite este obtruido? hable del exterior ya que el colador de la succion de la bomba esta completamente limpio. De nuevo gracias por sus comentarios son de gran ayuda.
Problema puede estar en la medida del cigueñal en las conchas de biela y bancada. ! Otro problema que genera eso es el filtro de aceite te recomiendo usar el original depende del pais donde estés varían más marcas de reemplazo consigue uno que haga el trabajo como una valvula check que llena más no deja devolver la presión.
Hola... Cuando la presión se baja a 0 (cero psi) el aceite sigue llegando al árbol de levas ? hay aspersión en esa zona??
El aceite sigue la siguiente secuencia: almacenado en el carter, es empujado por la bomba pasando por el tamiz de succión en el cárter, la bomba lo pasa por el cartucho o filtro de aceite de alli llega al laberinto de distribución (huecos cilíndricos en el cigueñal y en ejes de levas) mojando las conchas (bancada, bielas y ejes de levas) y en estas se hace el "sello hidráulico" que se genera por la tolerancia de apriete de los tornillos. Al llegar a las conchas si hay mucha holgura , o defectos de superficie, se pierde la presión...luego el aceite que emana de los sellos regresa al carter por los bajantes de retorno...en el caso del eje de levas, el aceite pasa por el laberinto interno y sale por orificios (unos dan a los taquetes cargando aceite directo y asientos del eje en la cámara y otros salpican las levas en su contacto con los hidráulicos... este salpicado es el que se ve cuando tu quitas la tapa de llenado de aceite...Por eso te pregunto...si el manómetro indica presión nula o cero,,, aun asi hay salpicado en el eje de levas ?? De ser así el manómetro no sirve...espero ayudarte nuevamente... saludos...
El aceite sigue la siguiente secuencia: almacenado en el carter, es empujado por la bomba pasando por el tamiz de succión en el cárter, la bomba lo pasa por el cartucho o filtro de aceite de alli llega al laberinto de distribución (huecos cilíndricos en el cigueñal y en ejes de levas) mojando las conchas (bancada, bielas y ejes de levas) y en estas se hace el "sello hidráulico" que se genera por la tolerancia de apriete de los tornillos. Al llegar a las conchas si hay mucha holgura , o defectos de superficie, se pierde la presión...luego el aceite que emana de los sellos regresa al carter por los bajantes de retorno...en el caso del eje de levas, el aceite pasa por el laberinto interno y sale por orificios (unos dan a los taquetes cargando aceite directo y asientos del eje en la cámara y otros salpican las levas en su contacto con los hidráulicos... este salpicado es el que se ve cuando tu quitas la tapa de llenado de aceite...Por eso te pregunto...si el manómetro indica presión nula o cero,,, aun asi hay salpicado en el eje de levas ?? De ser así el manómetro no sirve...espero ayudarte nuevamente... saludos...
Gracias rikhard por tu comentario es de mucha utilida no e chequeado si el aceite llega arriba cuando la presión esta en 0 psi pq ya que detenía el vehículo de inmediato por miedo a dañar otra cosa, el manometro lo chequeamos solo y si esta en buen estado, una pregunta si el filtro de aceite se tapa y no abre el by-pass interno que trae la mayoria de los filtros la presion caeria? la toma del sensor de presion esta antes o despues del filtro?
Como en la mayoria de chevrolet, la toma esta despues del filtro...un by pass malo no deja pasar aceite y el manomtro no marcaria,, la bomba tiene una valvula de alivio q retorna al carter del aceite
Buenas tardes amigos sigo con el problema pero ya e realizado algunas cosas el cuento corto y actualizado tengo un problema con mi optra 2007 motor tapa amarilla, solto una biela, y perdio la presion de aceite, reemplace el cigueñal, conchas de biela y bancada, bomba de aceite, filtro de aceite, el colador de aceite carter, biela que se desprendio, piston de la biela que se desprendio, taquetes por que algunos estaban sonando para aprobechar; coloque un manometro mecanico donde va el sensor de presion y cuando enciendo el carro la presion sube a 60psi a medida que el aceite calienta va bajando lentamente cuando la temperatura del carro llega a su punto optimo que prende los electros la presion de aceite se situa en 5 psi muy baja y se mantiene quisiera saber algunas razones del por que esta sucediendo. Podrian por favor ayudarme con esto
Saludo
Saludo
Esa esla presion de trabajo en caliente de la presion 5 psi es normal por manual de fabricante sobre 2 psi apaga la luz del testigo
Hola Dkilo... la presión mínima debe ser 30 Kpa = 4.35 psi estando la temperatura a 80 °C, recuerda que la presion depende de la viscosidad del aceite y esta de la Temperatura...Claro las RPM deben ser 860 es decir en minimo...Esta bien tu motor !!!... estos datos estan en el manual de reparacion del optra,,,dame tu email y te envio parte de como efectuar el test de presion... saludos...
Hola Richard buen día te puedo pedir un favor tú me puedes regalar el manual de reparación del Optra para hacer el test de presión que es la falla que tiene el mío muchas gracias
arturo carro de México hace 7 años
Hoal a los dos Rik a mi me interesa la informacion de la presion de ecotec para el mismo problema mi presion en baja en de 3 o 4 psi y a 3000 rpm es de 10 psi nunca cambia pero pero proque prense el sensor baja preion de aceite a ora en que cambia el filtro original a un comercial
Gracias por tu ayuda [email protected]
Gracias por tu ayuda [email protected]
Danny berbal de Venezuela hace 3 años
Por Favor podría mandar el manual donde indique que presión de aceite usa el motor 1.8 tapa amarilla mi correo es [email protected]
Buenas noches amigo rikhard gracias por tu aclaratoria es de mucha ayuda ya que yo creia que la presion normal de estos tipos de motores en 860rpm estaria alrededor de los 25psi y 50psi con el aceite frio, me preocupe cuando con el aceite frio llego a 60psi y fue bajando a medida que este calentaba hasta 5psi mi correo es [email protected]
Bueno amigo aclarado...te envio parte parcial de la información ya que el manual esta protegido por derecho de autor no lo puedo copiar ni enviar, sin embargo se toma una instantánea de pantalla y la pego como imagen en word...suerte...
Me podrías mandar a mi también... ya que tengo problemas con los buzos y estoy checando probables causas antes de comprarlos...
Buenas noche amigos de opinautos
Sigo con el problema de la baja presion de aceite que les vengo comentando desde hace dias para resumir Se aflojo biela y perdió presión de aceite se destapo motor y se encontró biela dañada
Se cambio el cigueñal por uno standar se chequeo en rectificadora para ver su estado y estaba bien
Se cambio bomba de aceite
Se cambio concha de bancada y biela (ajustadas a 35 libras y 40)
Se reemplazo biela y pistón
Se limpio y se abrió colador de bomba (succión)
Se chequeo presión en mínimo a 860rpn y temperatura 170f y la misma llego a 5psi aproximadamente segun el manual esta bien. Se probo en carretera aire acondicionado prendido 2000 rpm aproximado 80km/h tiempo 1/2 hora cuando se detuvo el carro a mínimas rpm prendió la luz de baja presión de aceite y con el manómetro conectado aun en la bomba de aceite marco 2,5 psi se detuvo el carro hasta enfriar el aceite y retornar a taller. Se coloco un suplemento a la válvula reguladora de la bomba para elevar la presión pero la elevo y después que calentó el aceite igual perdió la presión. El aceite utilizado es el 15w-40 pdv
Quisiera preguntar lo siguiente por donde internamente me puede perder presión de aceite el motor?
Sera que una bomba nueva puede perder presión de aceite?
Sera el aceite que tendré que cambiarlo? por 20W-50?
También me hablan de unos agujeros muy pequeños que regulan la presión y están ubicados en la levas esto si están muy abiertos puede perder presión?
Le agradecería me diera su opinión que me a servido mucho durante la reparación. Saludos
Sigo con el problema de la baja presion de aceite que les vengo comentando desde hace dias para resumir Se aflojo biela y perdió presión de aceite se destapo motor y se encontró biela dañada
Se cambio el cigueñal por uno standar se chequeo en rectificadora para ver su estado y estaba bien
Se cambio bomba de aceite
Se cambio concha de bancada y biela (ajustadas a 35 libras y 40)
Se reemplazo biela y pistón
Se limpio y se abrió colador de bomba (succión)
Se chequeo presión en mínimo a 860rpn y temperatura 170f y la misma llego a 5psi aproximadamente segun el manual esta bien. Se probo en carretera aire acondicionado prendido 2000 rpm aproximado 80km/h tiempo 1/2 hora cuando se detuvo el carro a mínimas rpm prendió la luz de baja presión de aceite y con el manómetro conectado aun en la bomba de aceite marco 2,5 psi se detuvo el carro hasta enfriar el aceite y retornar a taller. Se coloco un suplemento a la válvula reguladora de la bomba para elevar la presión pero la elevo y después que calentó el aceite igual perdió la presión. El aceite utilizado es el 15w-40 pdv
Quisiera preguntar lo siguiente por donde internamente me puede perder presión de aceite el motor?
Sera que una bomba nueva puede perder presión de aceite?
Sera el aceite que tendré que cambiarlo? por 20W-50?
También me hablan de unos agujeros muy pequeños que regulan la presión y están ubicados en la levas esto si están muy abiertos puede perder presión?
Le agradecería me diera su opinión que me a servido mucho durante la reparación. Saludos
Saludos, por fin logro solucionar?, hice el motor a mi limited con todo nuevo y rectificación y presenta esa misma falla.
@RommelHay que cambiar la válvula check del filtro de aceite o baipas
Srs de opinauto no e tenido solucion a mi caso, cambie el ciguenal por uno standar, cambie la bomba de aceite, cambie los taquetes que no dejasn de sonar, coloque un manometro para leer la presion y la misma con el aceite frio 20w 50 comienza en 40psi y va bajando hasta llegar a cero alguien me puede ayudar a ver donde estoy perdiendo presion o donde debo chequear? gracias por sus comentarion
Gregory M. de Venezuela hace 8 años
Amigo, has probado en sustituir el aceite por uno mas fino. ? 20W-50 es un aceite de mucha viscosidad para un motor con piezas recien instaladas nuevas. Usas aceite mineral o sintetico. ? que dice el manual del propietario o la tapa del motor donde echas el aceite. ? Recuerda que el aceite no comprime y si usas uno muy grueso, pueda que obstruya algunos orificios por donde debe circular fluidamente. Has cambiado el tubo de succion y el colador entre la bomba y el carter. ? Deberias reemplazarlo porque a menudo uno olvida este detallito. No limpiarlo, sino cambiarlo. Las tuberías de recolección son difíciles de limpiar con solventes y pueden esconder virutas que pueden dañar a la nueva bomba de aceite o al motor. Es recomendable sustituirlo. Espero sirva de ayuda. Saludos.
Gracias a todos por sus opiniones encontre el problema despues de muchos intentos desarme completamente el motor, lleve el block y bielas para medir con las conchas instaladas supuestamente nuevas y standar las cuales estaban fuera de tolerancia tuve que reemplazarlas por conchas nuevas y enviar a medir de nuevo estas si estaban en la tolerancia standar, arme completamente y ahora si tengo la presion de aceite adecuada,
Gracias a todos por sus comentarios, saludos
Gracias a todos por sus comentarios, saludos
Dkilo estaba leyendo todos los comentarios, y ya no sabia por donde mas ver la solucion, yq ue desde un comienzo usted dijo que el cigueñal y bancadas estaban en medida. Lamentablemente me esta pasando lo mismo, pero no hecho nada al respecto por dinero. Pero el aceite q le hechas 15w 40 no es recomendado por el fabricante lo dice en el manual, 5w-30 o 10w-30
liketecnich de Venezuela hace 3 años
Saludos Dkilo que marca de conchas comprastes? Y las que estaban fuera de tolerancia que marca eran?
Joserodriguez de Venezuela hace 2 años
Amigo saludos, tengo exactamente el mismo problema que tenías en tu motor. Al final después q lograste arreglar el tuyo, en cuanto te quedó la presión con el aceite? A temperatura de trabajo 80° aproximadamente y a 860rpm...
Hola Dkilo, recuerda mi primera respuesta, a veces las revisiones hay que verificarlas muy bien ,,, y Gracias por cerrar el Ciclo de la Pregunta...Nos enseña a toda la comunidad...saludos...
Buenos dias amigo, tengo un problema con mi optra design 2007 tapa amarilla, le he puesto 4 veces la capsula del aceite y la revienta, bajamos la bomba, le pusimos la estoperas, limpiamos el check de la bomba, y todo bien, la instalamos y pusimos la original de la capsula que me costo un millon 500 mil, si tienes alguna idea porque revienta la capsula. Agradezco si tienes la solucion de darmela, saludos antonio, maracaibo rdo, zulia.
Amigo Antonio, quita la capsula y mida la presion con el manometro...Estoy casi seguro que la presion con motor tibio no supera los 100psi...Al calentar el motor la presion debe bajar... Debes asegurarte que la bomba no tenga descalibrada la valvula o tornillo de retorno de aceite... si este tornillo esta completamente cerrado, podria ser el problema. Verifica que el aceite llegue arriba a los arboles de leva...al abrir la valvula podria dejar de llegar aceite a la camara, ojo con las pruebas...
gloria henriquez de Venezuela hace 5 años
Tengo un optra desim tapa negra que tipo de emp carter devo comprar año 2007 me dicen que devo comprar emp limited
gloria henriquez de Venezuela hace 5 años
Tengo optra degsin tapa negra 2007 tengo bote de aceite motor mecanico dice que esta botando aceite carter de motor y tapa valvula ,,me dicen que las empacaduras que devo comprar es la del limited estara en lo corresto gracias
Gregory M. de Venezuela hace 5 años
Amiga, si el vendedor le asegura que es el mismo repuesto, pues déjele claro que de no serlo, ud. se lo regresará y el se OBLIGA a reintegrarle su dinero, el que no la debe no la teme. Muchas veces algunos modelos de vehículos comparten el mismo repuesto y su mecánico de confianza debería saberlo. Si le dice que no, créale a su mecánico y no al vendedor.
Si no sabe diferenciar cual es cual. Tan simple , toma una foto al motor y se la lleva al repuestero...
Bravo73bravo de Colombia hace 2 años
Amigo tenían que hacerlo reparación a todo los puestos eso se dan ya por desgaste general del motor
MICHAEL VARGAS de Venezuela hace un año
Buenas tardes amigos saludos, amigos que pasa si la válvula check que va dónde está el filtro de aceite se tapa que problema o falla presentaría y si alguien la a cambiado como y con que se quita!?
Saludos Michael,, Si se tapa No hay circulacion de aceite hacia el cigueñal y los arboles de levas...en otras palabras,, el motor girara sin lubricacion y lo puedes fundir... recuerda que el filtro se gira en una rosca de 18 mm,,,la check que hablas va a un lado ,,todo ese conjunto es parte de la bomba...quita el filtro y aplicale ayudante mecanico o limpia carburador,,soplalo con aire a presion... aplica esa operacion unas tres veces hasta que la balita o esferita de la Check quede suave,, como lo verificas ?,,pues lo empujas con un dedo de tu mano,, ella se debe despegar,,,si esta pegada aun dale unos golpecitos con maso o martillo de goma,,,hasta que afloje...De verdad para que se atasque es muy dificil, a menos que la frecuencia de cambios del aceite no es el adecuado y se esta creando un barro, en todo el motor, que lo fusiona...es bueno que revises tambien si el filtro esta tapado...
MICHAEL VARGAS de Venezuela hace un año
@RikhardMuy buenos días Rikhard saludos gracias por tu respuesta, en efecto la válvula estaba atascada tuve que darle con el martillo de goma varias veces para q suavizará, cuando hay q reemplazar esa válvula como se saca, hay un extractor!?
@MICHAEL VARGASSaludos...Amigo Michael... como le indique esa valvula check pertenece al conjunto de la bomba...si la check esta en problemas de atascamiento, le sugiero que cambies la bomba de aceite,,,,no permitas que un resorte o balin de check pueda fundir el motor... cambia la bomba y problema resuelto...
ComentarLuz de aceite encendida Solucionado
Chevrolet Optra 2009 motor 1.8 136000 kms
Tengo el siguiente problema despues de andar el carro un largo rato digamos que media hora la luz de presion de aceite empieza a titilar cuando el carro llega en minimo en alta no prende ni suena el motor para nada pero malo es que pare el carro y quede en minimo empieza a prender la luz lo acelero y se quita, tambien pasa estando en minimo mientras titila la luz prendo la luz de los faros del carro o subo los vidrios y empieza a titilar mas o se queda fija si piso el freno pasa lo mismo, ahora mientras pasa este apago el carro y al tratar de encenderlo este golpea en el motor y no enciende, d… Leer completa
11 casos
Revisa la las conchas del cigüeñal puede estar perdiendo la presion x alli si las conchas stan desgastadas x alli se cae la presion de aceite
Luis Garcia de Venezuela hace 10 años
Pues amigo ya las conchas las revisaron y todo, ahora me dijeron que era el cigueñal, necesito opinion de los que saben si puede ser cierto esto? el carro no falla para nada lo malo es esto que prende la luz de aceite y si lo apago al tratar de prenderlo golpea y hace explosiones, y o dejo un rato entre 10 a 15 minutos o un poco menos y el carro prende normal
Buenas en mi caso la luz de aceite comenzó a parecer y de repente ruedo y desaparece y luego se activa de nuevo, no lo he querido sacar hasta hacerle el escanear, pero no me ha sonado nada... a que se debe que esta luz se active, de antemano gracias.
Hermano no le des mas vuela cambia sensor de aceite y listo debe estar botando aceite titula por el calor tienes la valvula mala de aceite si fuera bomba conchas o algo en el motor ya estuviera fundio
Optra 2008, se prende la luz del aceite del motor y se limpio del carter y sigue la luz prendida y suenan los taquetes
Camvien tambien el sensor de aceite el que prende la luz el carro no tiene ruido? Dame esa informacion abre la tapa por donde hechas el aceite a ver si te escupe aceite
Chequeen el sensor del cigueñal. Me pasaba lo mismo y era el conector del sensor del cigueñal q tenia un cable roto.
Mi optra 2009 se le enciende la luz de aceite. Se chequeo la presion de la bomba y estaba deficiente, se reemplazo la bomba, se limpio el carte y sigue presentando la luz de aceite
FRANKLINAR81 de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigo verifica la valvula de presión de aceite posiblemente sea eso el mio presentaba lo mismo le cambie esa valvula y quedo excelente suerte... vzla
Buenos dias. Mi optra 2010, botó todo el aceite del motor. Al llevarlo al concesionario detectan que el bote de aceite es por el bulbo de presión de aceite. Lo reemplazan pero siguió la fuga. Lo vuelven a reemplazar y sigue la fuga nuevamente. Ambos sensores eran originales. Luego compro un sensor genérico y lo instalo. Con este nuevo sensor no fuga aceite, pero al encender el carro al día siguiente veo que la luz de aceite está encendida y fija. Al correr el carro unos 10 minutos se apaga la luz, pero cuando se enfría el carro se vuelve a encender y luego se apaga a los 10 minutos. Que piensan ustedes cuál pudiera ser la falla? creen que puede ser el bulbo o el cable?. Gracias
Debe ser el bulbo dicen que son originales y no sirven son de mala calidad yo los e montado nuevos de caja y botan aceite recomiendo la marca delphi ese que montastes seguro no es el adecuado para tu carro
No creo que sea el cable limpialo con limpiador de contacto o thinner porque debe tener rastro de aceite viejo y el aceite te da otra lectura o titila la luz eso es lo que puede estar originando a mi me paso con mi corsa tambien suerte que resuelvas uno debe irsr primero por lo mas facil no se compliquen la cabeza y busquen la logica un fuerte abrazo saludos desde venezuela
No creo que sea el cable limpialo con limpiador de contacto o thinner porque debe tener rastro de aceite viejo y el aceite te da otra lectura o titila la luz eso es lo que puede estar originando a mi me paso con mi corsa tambien suerte que resuelvas uno debe irsr primero por lo mas facil no se compliquen la cabeza y busquen la logica un fuerte abrazo saludos desde venezuela
Buena tengo un optra 2008 le he cambiado la valvula de presión de aceite ya cuatro veces alos ods meses se baña de nuevo le han revisado todo
Optra Lara de Venezuela hace 8 años
Mi caso es el colmo. Le gaste un dineral. Rectifique elcigüeñal cambie conchas de biela y bancadas nuevas a 0.10 tan pronto el mecánico armó y el carro calentó la bendita luz del aceite empezó a prender intermitentemente. Bomba de aceite nueva. Será el sensor del cigüeñal?
Willi Willi de Venezuela hace 7 años
Mi hermano este chat es de pura quejas , yo creo que le optra es una gran estafa de carro, pide mas que un ciego , uno le gasta y le gasta y te deja los bolsillos vacios, es una gran cagada de auto, se come el presupuesto familiar
Eso depende de la pata del mecanico lo barato sale caro hay mecanicos que dañan los carros por no saber no tienen un manual de taller adecuado y los repuestod por lo menos que llegan a venezuela pura imitacion mala calidad pasa ahorita con todas las marcas
Pues se supone que es para problemas con el carro para que pensaba que era entonces Willi?
Pana gracias a dios yo lo vendí el otra es malo yo tenía todo eso,peo,pero salí se el
Yo tuve uno el otra no es. Confiablemi consejo vendarlo
Mejor respuesta (según Luis Garcia)
Luis Garcia de Venezuela hace 8 años
Bueno les comentó yo repare el Motor de mi optra y el primer dia fino de prueba lo lleve para un camino de 1 hora de pura pendiente o loma y fino ninguna luz y tampoco ruidos molestos al dia siguiente después de medio dia de andar el carro viene y me prende la bendita luz de aceite y pues les comentó que termine comprando bomba de aceite perilla de aceite sensor de cigüeñal y nada siguió lo mismo para mayor sorpresa que vuelvo y le hago cambio de aceite y me encuentro con que el filtro de aceite estaba tapado lleno de residuos de silicona y ese fue todo el mal hasta ek sol de hoy mi optra fino espero dorva esta informacion
Optra Lara de Venezuela hace 8 años
Diossss esto me tiene preocupado. Le hemos hecho todo. Solo fslta el sensor sel cigueñal. Mañana lo llevo al concesionario ojala den con la falla de la bendita luz.
Señores vayan primero por lo mas facil el mecánico le pone a uno la cabeza cuadrada, para ganar mas dinero a mi me paso con un corsa que la valvula es igual al corsa se me prendió la luz y apague el motor de inmediato revise y era la válvula presión de aceite que botaba aceite,y eso hacia que la luz parpadeara y hasta se quedo fija la cambie y listo
Amigos yo estoy en Valencia con mucho gusto puedo ayudarlos con sus Optra estoy a la orden 04166443737
Hola señora yo tuve un optra 2008 le cambie el sensor de la bomba de aceite 8 veces y nada el carro tenía 73000,le cuento el optra no es un carro confiable eso es puro lujo para quitarme ese dolor de cabeza lo vendi y listo la correa de los tiempo es otro peo eso no sirve x eso ven que los vende x todo lado MI CONSEJO ES VENDELO
Willi Willi de Venezuela hace 7 años
Estoy de acuerdo caiman , lo peor del caso es que el carro deje botado a un o en plena carretera nacional con la familia , como estan las cosas hoy en dia te atracan por culpa el carro para colmo
De donde eres si eres de venezuela ahi la repuesta los repuesto no sirven los mecanicos son unos caimanes por la escases de repuesto no puedes dejar un carro en el talle a la bondad deol mecanico tiene uno que estar ahi a mi me volvio loco un corolla y era eso los mecanicos cambiaban repuesto para ponerselo a otro es demasiado arrecho pero bueno ya lo vensiates saludos
optraoriente de Venezuela hace 7 años
Estoy de acuerdo con los comentarios del pana willi willi a mi me lleva loco y limpio ahora me prende la luz de aceite ahora a seguir gastando jaja
Ayuda por favor tengo un optra 2008 ya le hicieron de todo y aun prende la luz de aceite es posible q si colocaron la empacadura a 4.5cm y de paso al revés me De esta falla???
Limpie el filtro de la bomba de aceite y se le quita el parpadeo de la luz!?
Siempre le hechan la culpa al mecánico, pero llevan el carro para los peores que es el concesionario, lo otro es que el mecánico les dice no compré ese kit por qué es malo y el cliente como siempre sabe más que el mecánico dice, nada yo conseguí el mismo kit más barato y es original, resulta que el mecánico lo monta y se le revienta a los tres meses, pum la culpa es del mecánico bueno les digo el Optra es tremendo carro, lo que pasa es que uds se lo llevan a mata de mango, se ponen a experimentar y a cambiar piezas metiéndose en foros sin saber que es lo que hacen para ahorrarse dos lochas o se los llevan a los peores que es el concesionario entonces al final que ya jodistes el carro vas y se lo llevas al que al principio te iba a resolver el problema pero te estaba cobrando muy caro y entonces a la final la culpa es del mecánico y el carro que no sirve...
ComentarSonido de taquetes
Chevrolet Optra 2007 4 puertas, ,motor 1.8 158000 kms
Buen dia tengo un optra limited motor design tapa amarilla 2007 estaba consumiendo aceite y tenia el catalizador tapado se le elimino este¡ el mecanico le bajo la camara rectifico se anillo a standart se le cambio bomba de aceite bomba de agua su kit de correa de tiempo bujias, y su aceite 20/50 semisintetico , al encenderlo quedo un sonido de taquete que lo realiza cuando el carro esta en caliente ya que en frio no suena. El mecanico me comento que le echara un super kote para que hiciera la pelicula de aceite se lo eche pero el ruido persiste. El dice que tengo q cambiar los taquetes... sera eso?
18 casos
miguelitox3d de Venezuela hace 10 años
Una pregunta te recomendaron usar 20w/50 porque? si anillaste creo que debiste iniciar con 15w40 saludos!! y lo de los taquetes si quizas debas reemplazarlos
Buenas amigo nada de adictivos en ese carro el sonido no son traquetees tienes que hacerle un trabajo en la cámara saludos y suerte
Amigo q trabajo hay q hacerle xq al mio le suena mucho
Q trabajo amigo el mio suena tambien me gustaria saber q trabajo se le hace
Buenas amigo, usted trabaja aún con Optra en Caracas? Déjeme un número por favor
Hola hermano soy de Venezuela y tengo el mismo problema y a pesar de bloquear los taquetes y calibrarlos cómo mecánicos me persiste el ruido por favor me gustaría saber si puedes ayudarme déjame tu contacto si puedes y hablamos por Whatsapp
Ender Quero de Venezuela hace 9 meses
Buen día. , amigo los taquetes que utiliza el Optra Tapa Amarilla son iguales a los Taquetes que usa el Optra Tapa Negra?
@Alfredo PEso se le hace un trabajo a la cámara porque hay desgaste en la levas que te vuelven loco pensando que es taquete barrena cada asiento ese es el trabajo q se le hace
@Alfredo PAlfredo buenos días lograste resolver los de los taquetes
Compre ese carro hace 1 año y supuestamente tenia 140000 km me di cuenta que tenia un consumo aceite no se de que modo! cambie de aceite de 15/ 40 a 20/ 50 semisintetico y el motor no sonaba pero apenas le hacia falta aceite le llegaba el ruido de como si fuera taquetes...y por donde de mide el aceite botaba un poco la compresion el mecanico me dijo q bajaramos la camara y anillaramos al desmontar se encontro el catalizador tapado este se le elimino! y las bujias estaban negras...se rectifico la camara se cambio las bombas de agua y aceite kit de correa de tiempo sus bujias, y se le coloco el aceite que venia usando que era 20/50 semisintetico el carro cada vez que lo enciendo en frio no le suena nada pero apenas calienta el motor le empieza un taqueteo...ya estoy arruinado de tanto meterle dinero ayuda por favor¡
Amigo pudo resolver el problema tengo el mismo inconveniente
Amigo ponle taquetes mecanicos el trabajo es q esos taquetes mecanicos se tienen q calibrar y eso lo hacen donde le hacen servicio a la tapa de compresión y mas nunca vuelve a sonar en los mazda 626 modelo viejo también pasa asi pero es q esos taquetes son hidraulicos y con el tiempo ya agarran desgastes o los compras nuevos hidraulicos o los buscas asi taques mecanicos y los mandas a calibrar con la tapa de compresión y borrador fueraa problema
El problema esta en el aceite, posible la bomba no tenga la uerza para bombear el aceite y por eso del ruido en los taquetes, lo recomendable es usar 15w40
oscar perez de Venezuela hace 10 años
Puedo darte una pequeña orientación hermano soy mecánico hace 30 años y ultima mente me e dedicado a trabajar con carros ultimo modelo mejor dicho full inyección te recomiendo que le montes la bomba de aceite nueve pero que sea original GM por que la genérica a veces quedan sonando igual si no tienes que mandar a espichar los taquetes en una prensa idraulica por que si los cambiaron de posicion cuando te hicieron el motor es posible que esten recargados siempre hay que sacarlos uno auno y marcarlos con un tirro y ponerles su numero de posición para evitar sonidos extraños en el motor cuando lo armen de nuevo mi numero de tlf es 04261331698 mi nombre es oscar perez si necesitas alguna ayuda me llamas para poder orientarte y ayudarte en lo que se pueda
Amigo saludos una pregunta baje la cámara de mi Optra design pero sin querer no se cual leva estaba en admisión y cual en escape, hay alguna manera de diferenciarlas, o es indiferente
Francisco Ortiz de Venezuela hace un año
@WinstonLas levas de admisión son un poco más grandes que las de escape en el tapa amarilla, en el limited son iguales!
Que tal amigo mi nombre es Douglas y mi optra presenta el problema del taqueteo pero lo hace cuando el aceite calienta será que los taquetes hay que cambiarlos por que lubrica bien le saco la tapa del aceite y echa el aceite acá arriba
Ender Quero de Venezuela hace 9 meses
@Francisco OrtizAmigo @FranciscoOrtiz, una pregunta los taquetes del Optra Tapa Negra son Iguales a los Taquetes del Optra Motor Tapa Amarilla?
Estos carros cuando tienen cierto kilometraje hay hecharle 20/50 mineral... El 15/40 es muy delgado y se vuelve agua con la alta temperatura, digame al mediodia, aqui en vzla la temperatura es extrema... Hechale venoco si lo consigues 20/50. Mineral... Y veras que se le quita... Mantenlo siempre el nivel... Igual estos carros consumen un pelito de aceite... Normal
Morocho le recomiendo revisar detenidamente el concepto de Viscosidad y observaras que cometes un grave error ya que el aceite 15W-40 Mineral y veras que te has dejado llevar por un Mitoooo ya que posee un mejor indice Maximo de viscosidad y por supuesto el punto de Fluidez a diferencia de un Mineral 20W-50,las temperaturas promedio en venezuela son entre 28-30grados centigrados. Recuerda: A Mayor presión Mayor Viscosidad y A Mayor Temperatura menor Viscosidad. Las presiones climaticas son totalmente diferentes a las internas en nuestros motores.
Sí es cierto A Mayor presión Mayor Viscosidad y A Mayor Temperatura menor Viscosidad. Las presiones climaticas son totalmente diferentes a las internas en nuestros motores.
juankarlos1803 de Venezuela hace 9 años
Amigo cesar por fin pudo resolver lo del ruido de los taquetes o era a causa de otro problema???
Alejandro WaMp de otro hace 3 años
Buenas amigo tengo el problema de los taquetes cual era su problema
Diana Graterol de Venezuela hace 2 años
Cuál era la causa xfa tengo ese mismo problema
Se que este post es muy viejo pero tengo el mismo problema, alguien pudo resolverlo?
Mi carro sufrió caleta miento se le iso la cámara y le que ron sonando los taquetes me dicen que por entrada d agua y tiene que cargar pero sí que igual será que le tengo que hacer los taguetes es un chovrolet optra 2009.
Hermano buenos días. Presento el mismo problema con mi Optra limited. Recalento y ahora suenan los taquetes. Que puso solucionar usted?
No gasten en compra taquetes sin necesidad yo gaste un dinero en estos, hasta q un día me comentaron q hay q hacerles mantenimiento, ósea desarme todo saque los taquetes y procedí a desarmarlos uno a uno a lavarlos bien con gasolina y llenarlos con aceite de motor luego en un envase con el mismo aceite fue colocándolos hasta proceder a armarlos. Cuando los sacan se darán cuenta q tiene especie de un botón eso al oprimirlo debería ser gomoso cuando ya se están quedando pegados se ponen duros. En internet pueden ver vídeo de cómo los desarman. Espero les sirva.
Buenas es verdad tienen q desarmarlos hay una municion dentro de los taquetes el resorte q mantiene a la municion para q no se devuelva el aceite y queden prensados los taquete es muy duro y la presión hidraulica ya no tiene fuerza para habrir la municion para q pase el aceite lo q susede es que el cilindro donde trabaja los taquetes optienen desgastes sumado a la perdida de diametro de el ciguñal y los arbol de levas hagan mantenimiento a los taquetes y figuense q el resorte sea suave espero les sirva soy mecanico este es mi numero 04243775065
Coloca en Google como realizarle mantenimiento a los taquetes te saldrá un video q dice mantenimiento de taquetes hidráulicos Aveo. Allí vez el proceso de mantenimiento realmente es algo muy sencillo. Con una tabla tomas el taquetes q he quede mirando hacia la tabla la parte hueca y lo golpeas con la tabla sin soltar el taquetes allí se desarma lo lavas bien con gasolina si tiene un alfiler limpian el agujerito bien luego le hecha un poco de aceite y lo armas. Allí en un envase con aceite los vas colocando hasta q los montes. Con seguridad te quedará bien ya se lo hecho a varios carros entre ellos kia Renault. Cabe destacar q apenas enciende el vehículo va a sonar pero al rato se le quita también es bueno una buena acebtada de válvula y colocar las levas con un torque. Así q no gasten en taquetes es un mal q hace gastar dinero en repuestos sin necesidad y q los vehículos se ganen fama de malos. Algo q es totalmente falso. Suerte
Gracias excelente comentarios veré el vídeo y te diré.
Estimados, el tema es como desarmar o sacar los taquetes de la camara...eso no lo consigo por ningun lado, es para un elantra 1.6...alguien sabra como? saludos.
Wdguerreror de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, al bajar los taquetes se pierde el tiempo del carro. ?
Si amigo pierdes el tiempo xq para poder sacar los taquetes tienes q retirar las levas el cual giran con la banda de tiempo. Espero te sirva el comentario.
Amigo Manuel para poder acceder a los taquetes de tu elantra debes quitar la banda de tiempo. Sacar el tapa válvulas y proceder a sacar todos los tornillos q sujetan las levas a la cámara. Allí podrás retirar las levas y tendrás acceso para sacar los taquetes. Cabe destacar q andes de quitar la banda de tiempo dejes el carro en tiempo y marqués las leves ya q no son las mismas y cada una va en un lugar específico. Y a la hora de armar torquear. Suerte
Hoja Jonat72 muchas gracias por tu comentario, me aclaraste el panorama porque pensaba hacerlo yo mismo pero creo que es mas el riesgo que el ahorro...el tema es que no conozco un mecanico serio, responsable y bueno en caracas para ese tipo de trabajo. Saludos.
La verdad amigo Manuel es un trabajo nada complicado teniendo las herramientas, la atención y las ganas de hacerlo bien. Ya q ahorita conseguir un mecánico de confianza es difícil. Claro todavía los hay pero hay q buscarlos bien. Si conoces una persona q te facilite Las herramientas y ayuda lo haces en un día con toda la calma. Suerte
Mario flores de Venezuela hace 7 años
Buenas...mi optra es limite 2006. Con taqueteo fuerte... Compre los taquetes. Nuevos. Pero persiste. Q puedo hacer. Ahora si note que internamente del taquete donde acopla con la válvula. Es diferente. Será que existen 2 tipos de taquete... Esperó ayuda... Gracias
A todos los que hemos escrito "taquetes",la palabra es taqué. Eso de decir taquetes es por una muletilla. Hace algún tiempo escribí que para que no suenen tanto los Taqués hay que limpiar una pieza llamada el colector de admisión,en el mismo hay unas pequeñas chapaleticas que al ensuciarse le cuesta realizar su función y producen un sonido parecido a los taqués dañados. Solución limpiar el colector de admisión o cambiarlo.
Richardquint de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, y puede indicar con fotos como es ese colector y donde exactamente está ubicado? Gracias!
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Es el único comentario de todos los que alcance leer que está en lo cierto y es correcto lo certifico como mecánico de toda la vida y especializado GM, amigos acá en Venezuela le decimos "Múltiple de Admisión" y el mismo lleva una serie de tornillos al rededor y al retirarlos el mismo se separa en 2 partes
Rolando Fernandez de Venezuela hace 6 años
Buenas, mi optra es 2007 y tenia una falla que no trabajaba los dos cilindros centrales y el mecánico me dice que es por culpa de los taquetes que se cargan y no se descarga, y no dejan que la válvula cierre completa, me dice que tengo que cambiarlos18 taquetes para que quede bien, los taquetes están carísimo, cuestan 10 millones, mi pregunta es, si se les hace mantenimiento quedan bien o tengo que comprarlo obligatoriamente
Te respondo con una pregunta ¿tu mecánico revisó el colector de admisión?. . .
Rolando Fernandez de Venezuela hace 6 años
Amigo la verdad no se, me dijo que el catalizador estaba tapado
Vulgarmente te jodió, ahora te dirá que debes eliminar el mismo,si le dices que lo eliminé le estarás regalando €€€ el gramo de catalizador se cotiza en 32€ el gramo y cuanto pesa tu catalizador 1 kg... De paso joderás el auto de por vida... Ahhh si lo eliminas No escribas
Rolando Fernandez de Venezuela hace 6 años
Amigo con todo respeto, el precio del catalizador no me importa nada, lo que me importa es arreglar mi carro, mi pregunta es facil: Si los taquetes son la razon de la falla ?
Mi carro le eliminaron el catalizador, y desde que loncompre huele mucho a quemado por el tubo de escape, incluso, suenan muchos losntaquetes y en subida pistonea un poco... le hicieron el motor hace 1 año, rectificaron todo y se le ouso todo nuevo
Si me puedes ayudar en algo mu numero whatsapp 04140278845
Ahhh ok te llamo si sale un código del exterior tranquila!
Ojo eso es puro mitos los taquetes los cambias y sigen sonando dinero perdido les haces mantenimiento y nada tiempo perdido se a determinado que los taquetes suenar por desgaste en la camara dode va el taquete. No tiene solucion cambien la camara y listo ya no suenan.
Estos carros taquetean porque una vez que le hacen el baño quimico a la camara no destapan los conductos que inyectan el aceite a los taquetes, es necesario que se les haga mantenimiento quitando de los lados con una llave ale los tapones y soplarlos con un compresor y problema resuleto.
Diego castillo de Chile hace 4 años
Como puedo hacer eso que dices sacar con llave Alex me puedes ayudar???
DIEGO CAST de Chile hace 4 años
Me. Pasa lo mismo suenan los taques en temperatura estable he cambiado casi. De. Todo como es. Eso de sacar pernos. Cabeza ale
wuill lopez de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes necesito una ayuda los asientos que aprietan los alboles de leva q posicion llevan ya q a la hora del desarme no se tomo en cuenta eso unos me dicen q los numeros impares van para el lado de admision y los pares par lado de los escapes ellos tienen una numeracion del 1 al 0 que me imagino q el 0 es el numero 10 por logica es un optra tapa amarilla
leonardo TuAstraSoluciones de Venezuela hace 4 años
Hola amigo comienzas por el arbol de levas de escape con el numero 1 que es donde va la estopera y te vas en ese mismo orden hasta el num 5, luego pasas al arbol de levas de admision con el num 6 consecutivamente hasta el 0
Una pregunta solo para los expertos! A mi optra le prende la luz de servicio lo escaneo y me indica sensor de leva se lo cambie por otro original y nada... en realidad la falla que estoy buscando es un alto consumo de gasolina pero el scanner solo arroha ese codigo. El carro me consume 5.5km/lts eso es mucho aparte que los taques suenan mucho me han dicho q esto ultimo podria ser el problema del consumo y del codigo pieden ayudarme ???
angel martinez de Venezuela hace 3 años
Amigo hay que revisar la camara y hacerle mantenimiento total, asientos de valvulas , y mantenimiento de taquetes. En cuanto al sensor de levas hay que revisar porque muchos repuesto hoy en dia sale malo, espero que te sirva. 0412 2094162.
Moreno miguel de Venezuela hace 2 años
Tengo el mismo problema , si Optra suena de taques al calentar ,y le puse aceite 15/40 semisintético, luego cambie a 20/50 semisintético Castrol y el problema sigue, hay alguien que lo allá solucionado ?
Moreno miguel de Venezuela hace 2 años
El problema es que el aceite que compramos en Venezuela como multigrado realmente no lo es el aceite debería aumentar masa viscosidad al subir la temperatura y no lo hace ,pones aceite que crees que es 15/40 pero ese aceite no llega a ser 40 se mantiene en 15 si es que no baja de viscosidad , así que no pierdas el tiempo tratando de corregir eso ,,,, amenos. Que mecanises los tanques , pero yo no lo haría
Una pregunta yo le hice el motor nuevo a mi optra límited rectifique a 0.30 le puse todo nuevo incluyendo los paquetes, prendí y no ha rodado nisiquiera 50 kilómetros y ya empezaron a sonar los taquete en caliente y frío no suenan que será
Mi optra doblo valvulas le cambie el kit de tiempo valvulas nuevas se le montaron varias cosas nuevas no le coloco agua si no refrigerante y resulta que ahora suena y me dicen que son los taquetes...que hay d sierto que hay que desarmarlo todo para cambiarlo taque
Pruebe mandando a limpiar el colector , si sigue sonando cambie taquetes
ComentarCaja neutralizada Solucionado
Chevrolet Optra 2007 lt 250000 kms
Buen día necesito de su ayuda urgente , resulta que iba en mi carro ayer y corriendo se neutralizo y empezó a titilar la luz del hold. No agarra ninguna de las velocidades, cabe destacar que hace aproximadamente un mes le hice la caja le cambie bomba de aceite , barnert kit, turbina, filtro y su aceite nuevo. Si alguien me puede orientar se lo agradezco
1 caso
Buenas amigo puede ser la bomba de aceite de la caja este es mi numero 04142778086 o 02392466621 para indicarte y tu mismo le hagas unas pruebas y asi saber cual es el problema soy técnico especialista en estas cajas de optra
Ok amigo manana lo llamo, aunque no creo que sea la bomba porque cuando se me dano hace un mes la caja sonaba feo como si estuvieran moliendose el hierro, pero esta vez no suena asi. Como a que hora te puedo llamar
Bueno noches mano. Tengo un problema con un Optra. Soy de poco conocimiento y me puse y le baje la caja para cambiar el filtro y hacerle el cambio de aceite. Le saq el filtro todo esguasado yy le metí uno nuevo pero creo q lo rebaje mucho xq no entraba. Aplicó una ves y de una se neutralizo. Q pasará. Todo estaba bn. Sí tienen alguna respuesta con gusto será recibida
buenas noches amigo a que te refieres a que le rebajaste mucho porque no entraba
Mejor respuesta (según alfa)
Efectivamente amigo chenardo era la bomba, compañeros del foro les recomiendo a este pana. Gracias mi pana
Chenardo pana tengo problemas con mi optra limted prende luz hold intermitente y arranca sin fuerza golpea en la velocidad drive al arrancar que puedo hacer hermano
Buenas amigo me puedes llamar y con gusto te atiendo no había respondido por que estaba prestando un servicio en Barcelona edo. Anzoategui
Buenas noches ! Tengo un optra limited automatico 2008 pero se me presento la siguiente falla dejo de aplicar las velocidades no arranca en ninguna de ellas quisiera saber cual es el problema si tiene que ver con el pare neutro o problema interno de la caja. Soy del estado anzoategui
@Chenardo RojasHermano mañana te llamo necesito una orientación se me neutralizo la caja de mi Optra y suena como si estuviera rosando o moliendo algo y lo pongo en D y hace que aplica pero no arranca u suena medio feo espero que me ayudes en algo te lo agradezco yo guarde tu número gracias
Buenas noches chenardo, mi optra empezó con una falla que cuando iba corriendo de repente se neutralizaba y prendia la luz del hold, yo pensé que era el pare neutro pero le pusieron el escaner y arrojó que era el sensor de velocidad de salida, al escanerlo borró la luz del hold, y compre el sensor, pero todavia no se lo habia puesto cuando iba al taller con el carro rodando, el carro no arrancó, ya que ahora nisiquiera aplica y el mecanico me dice que es la bomba de aceite de la caja, mi pregunta es cuando la bomba esta fallando puede dar esa falla de sensor de velocidad de salida o sera que ahora son las dos cosas ?
Buen día hola Chenardo disculpa pero necesito una orientación tengo un optra 2007 y esta presentando una falla cuando va hacer el cambio de velocidad de 40 hacia arriba da un golpe en la caja y se le coloca la luz de hold y el carro va como forzado lo apago y lo vuelvo a prender y se le quita la luz pero al pasar los 40 vuelve nuevamente el golpe y la luz, de igual manera dejo de dar retro osea no esta dando retroceso, me dijeron que era el pare neutro lo compre se lo instalaron y persiste la falla ahora me han dicho que son los pistones de 3ra y 4ta y también el pistón de retroceso me podrías ayudar en eso por favor y si serian esos pistones se tendría que bajar la caja para montarlos agradecida por tu pronta respuesta gracias
Para los usuario de caja automática de todo tipo de automóviles en colombiano les tengo la solución mi celular es 3143650828 estoy en bogota no. Cobro nada por la consulta
Buenas tardes. Tengo un problema con mi otra 2008 la caja se neutralizo no agarra los cambio, le pusieron la computadora y reflejo sensor pare neutro, en vista q se lo cambio. Sigue igual neutralizada que puede ser???
Carlos MARQUEZ de Venezuela hace 7 años
Amigo chenardo como hago para hacer proeba a la bomba de aceite sin bajar la caja
Buenas noches ! Tengo un optra limited automatico 2008 pero se me presento la siguiente falla dejo de aplicar las velocidades no arranca en ninguna de ellas quisiera saber cual es el problema si tiene que ver con el pare neutro o problema interno de la caja
fernando espinoza de Venezuela hace 5 años
Buenas noches tengo un optra design 2006 iba rodando y sentí un ruido mínimo
Como si hubiese soltado algo dentro de la caja y se neutralizo y prendió la luz del hold no aplica ninguna velocidad ni siquiera retroceso, me podrían ayudar por favor, gracias.
Como si hubiese soltado algo dentro de la caja y se neutralizo y prendió la luz del hold no aplica ninguna velocidad ni siquiera retroceso, me podrían ayudar por favor, gracias.
Buenas lo mas probable que sea la bomba de aceite de la caja para estar seguro hay que hacerle un diagnostico donde esta ubicado usted trabajamos a domicilio
fernando espinoza de Venezuela hace 5 años
Me encuentro en el 23 de enero, caracas en monte piedad. Ok pero cuanto me sale que ud venga a hacerme la revision?
fernando espinoza de Venezuela hace 5 años
Y marca todas las velocidades en el tablero como la que ponga sin problemas
Buenas noches disculpe amigo dudo que valla para aya por mi seguridad tengo entendido que es peligroso quien me garantiza mi integridad
fernando espinoza de Venezuela hace 5 años
Lo entiendo pero aquí no hay problema eso fue años atrás ya no es peligroso es en la entrada subiendo por caño amarillo o por la avenida sucre es el bloque once el primero subiendo de caño amarillo como si fuera al cuartel de la montaña aquí sube todo el mundo sin problemas se lo garantizo. Le repito era antes peligroso hace años esto cambio
Buenas amigo en el primer comentario están mis contactos
ComentarAcelerando cae la presion de aceite Solucionado
Chevrolet Optra 2007 4 puertas, motor design 280000 kms
Rodando, al acelerar enciende la luz de baja presion de aceite. Se revisó el colador de succion de la bomba y está limpio. Se revisaron las bielas y no presentan ningun juego, los taquetes tampoco están sonando, es decir, no presenta ruidos. Se colocó manómetro y refleja lo que indica el sensor, al encenderlo, la presion alcanza 47 psi, luego de un rato se estabiliza en mas o menos 20 Psi; pero al acelerar el auto la presión baja casi a cero. Se sustituyó el aceite por Shell helix 2050, la bomba de aceite era nueva y se le colocó la anterior que no presentaba problemas y el comportamiento es el mismo, que puede estar pasando?
8 respuestas
Buenos dias Orlando, cambiaron el o-ring entre la bomba y el tubo del colador de sucion de aceite, el tubo del colador no tiene fisura, prueba presurizando el tubo, por lo que comentas la bomba esta succionando gases
Me parece razonable, el "O" ring fue sustituido, pero no se chequeó la hermeticidad, gracias, procederé a revisarla.
@OrlandoAsegurate que el o-ring sobresalga un poco de la bomba para que haga sello con la base de la tuberia de succion de aceite, hay que bombas tienen el orificio donde va la tueberia muy profundo, coloca dos o-ring para que sobresalga y no baje para que haga sello con la base de la tuberia de succion de aceite
@robertSe revisó la hermeticidad del tubo de succión y está Ok, continua la falla, lo raro es que generalmente el problema de encendido de la luz testigo de presión de aceite se manifiesta es en mínimo, en mi caso, en minimo, la luz se mantiene apagada y la presión se mantiene estable; pero en cuanto acelero la presión cae y mientras mas aceleración tenga el carro, la presión cae casi hasta llegar a cero. Ya no sé que revisar.
@OrlandoBuenas noches probaste con otro filtro de aceite, tal vez tenga problemas y cuando aumentas el volumen de aceite disminuye la presion porque se osbtruye
@robertTeoricamente el filtro es nuevo, sin embargo estaba pensando en esa opcion, por si o por no pricederé a sustituirlo.
Mejor respuesta (según Orlando)
@OrlandoSaludos, resuelto el problema, ciertamente el filtro de aceite, nuevo, operaba mal, lo sustitui y todo volvió a la normalidad-- Gracias Robert por tu preocupación, entiendo que posiblemente el filtro no dejaba pasar aceite suficiente y pienso que la valvula bypass se abría y por eso llegaba algo de lubricación al sistema; pero esto hacía que el aceite se calentara rapidamente y perdiera viscosidad lo que redundaba en una caida de presión al exigirle acelerando. Gracias miles.
Efectivamnte el problema estaba en el filtro que por cualquier razon, bien sea mala calidad, o mal manejo en la reparación realizada por los mecánicos, se obstruyó ocasionando el problema.
ComentarEnciende haciendo explosiones y se apaga Solucionado
Chevrolet Optra 2004 limited 1.8 340000 kms
Mi carro optra tapa negra 2004 le hice el motor, rectifique cigüeñal, conchas de biela y bancada,anillos, bomba de aceite, servicio a la camara, todo nuevo, pero cuando se monto todo y le di para encender no prende, hace para prendert haciendo explosiones y de tanto darle es q prende pero queda como en un minimo y se apaga, le cambie sensor de cigüeñal, bujias y sigue igual,revise bomba de gasolina, sensor maf, etc, ahora me dicen q se ve golpeado en disco dentado del cigüeñal pero para cambiarlo hay q bajar motor, eso es otro gran gasto!! necesito ayuda por favor
4 casos
Buenas amigo esta fuera de tiempo dile a tu mecánico que se fije bien siempre pasa intercambian los piñones de las levas saludos cualquier consulta 0416 427 05 57
Mejor respuesta (según Neomar)
Buenas amigo gallego, los piñones de las levas se chequearon ya,el diagnostico q me dan es q tienen q programar el inmovilizador (???) y la rueda dentada del cigüeñal esta golpeada, cosa q quizas se golpeo cuando lo envie a rectificar
Yukon xl 2000 al darle llave hace explosiones y no se mantiene prendida se apaga. Le cambie un senor de la presion del aceite y tambien saque los inyectores y los puese bien todo pero ahora hace eso y antes de meterle mano no hacia eso de las explosiones
Yo ando igual con un tapa negra 2005, alguien sabe cual es la solucion?
luis izaguirre de Venezuela hace 5 años
Yo tengo el mismo problema quien me puede ayudar
Efctivamente era el disco dentado del cigueñal, cuando lo envie a rectificar lo dejarian caer o algo asi y se golpeo, aunque casi no se nota, golpeo un diente y esto altera la señal que envia a traves del sensor del cigueñal y no va a encender jamas ese carro, la solucion fue cambiarlo y listo
luis izaguirre de Venezuela hace 5 años
Buenas noches neomar tu carro presentaba esta misma falla
Mi carro tapa negra 2007 presenta que enciende normal pero no acelera y me dicen que es el disco del cigueñal, es posible que encienda normal y el disco este dañado?
Buenas tengo un spark le baje el cigueñal porque habia un rudo resulta ser q el ruido era el damper ahora bien le mande a rectificar el cigueñal porque el mecanico lo vio un poco rayado de 0.10 paso a 0.20 pero ahora al estar ya 10 minutos de haber calentado la luz de aceite paroadea y anteriomente sin haber rectificado y andando un poco rayado la luz ni parpadeaba a q se debera esto si ya fue rectificado ?
ComentarTengo un problema con la caja Solucionado
Chevrolet Optra 2009 4 puertas desaing 100000 kms
Buenos dias a todos, les cuento mi problema, hace unos dias le hice el motor a mi optra design 2009, saque todo hasta el bloque, la caja quedo montada con la turbina, al momento de bajar el bloque que se despego de la caja se hizo con cuidado para que no se salga la turbina y no bote aceite, luego de armar nuevamente , cabe acotar el motor lo hice completo, rectifique todo, ayer erminamos el motor y cuando pongo D, tarda unos segundo en accionarse, y asi con todas las velocidades, alguien sabe que puede ser? no me prende ningun testigoo de hold ni nada, solo tarda unos segundos en ponerse mas… Leer completa
15 respuestas
Buenas noches en relación a la caja simplemente es el sensor parte neutro y hay dos razones una esta dañado y dos esta mal graduado o mal montado, en relacion a la luz de aceite es el filtro de aceite colacale uno de calidad y listo
Perfecto amigo, muchas gracias por la respuesta, una pregunta como se gradua el sensor? y el filtro tu te refieres al de aceite normal ? tu crees que eso me de esa falla?
En sensor pare neutro tiene una forma o una caída como va colocado entra así de ladito y el filtro montale un acdelco o un wiz y listo, ahora lo del pare neutro si no esta montado en la posicion como debe ir no funciona debidamente
Lo de la luz de aceite es probable que se haya tapado la maraca de la bomba de aceite por exceso de silicón, le pasa a muchos mecanicos y lo otro esta como raro si tumbaste solo el motor no debería haberse desgraduado el pare neutro, eso solo pasa cuando tumbas la caja, en todo caso chequeate que no te marque una x o algún otro símbolo en la pantalla donde se ve la marcha que está engranada si te marca eso solo debes graduarlo, otro cosa que olvide preguntarte es si el carro se mueve cuando metes algun cambio, te lo digo por a veces pasa que si no cuadran bien el motor con la caja pueden partir el pico de la turbina, coloca el carro en neutro y dale vueltas al cigüeñal con una llave a ver si gira.
JC_Maracay de Venezuela hace 7 años
Lajos referente a la luz de presion de aceite quizas antes de hacer el motor ya estaba un poco defectuosa y ahora como tienes el motor nuevo practicamente tienes mas compresión y quizas por eso te prenda la luz, si dices que llega aceite arriba a las levas no tienes porque alarmarte porque si hay lubricación. Mi recomendacion es que primero limpies el enchufe de ese sensor de presion de aceite y si persiste la luz te recomiendo que pruebes con otro sensor, si conoces a alguien que te lo pueda prestar para hacer la prueba mejor todavia para que no tengas que hacer ese gasto sin estar seguro que sea eso. Tambien pudieras revisar que este bien ajustado, en ocasiones suelen dejarlo flojo por descuido a mi me sucedio una vez y me botaba aceite por ahi. Ojala resuelvas pronto... Lo de la caja me parece muy extraño porque si solo hicieron el motor no tenia por qué haber afectado la caja, lo único que se me viene a la mente es que revises el sensor TPS que está en el cuerpo de aceleración, de igual manera chequea que esté bien conectado. Ese sensor tiene relacion con la caja
Hola muchas gracias por tu respuesta, te comento ya solucione lo de lña caja era mal puesto el sensor pare neutro y listo , hice bastentes cambios osea ponia en cada posicion la palanca como para que agarre y listo, lo del sensor si me sigue fastidiando, la bomba es nueva con sensor de presion de aceite nueva, ahora le da que cuando lo aceler como a 2mil rpm y suelto empieza a titilar la luz y luego no prende mas la luz de presion de aceite, me da miedo ya que el motor se me daño porque me parpadeaba a luz y se fundio una concha de biela, entonces no he movido el carro desde que lo arme y prendio.
Buenos dias hermano yo en un principio le dije que estaba mal montado el sensor pare neutro y como usted dice ya lo soluciono, ahora bien si quiere solucionar lo de la luz del aceite cambie el filtro por uno de calidad un wiz un ac delco, y listo problema solucionado, si quiere seguir buscando magos y harry Potter hágalo pero esa es la solución, sucede que con cualquier filtro la presion en minimo o relanti es baja si le monta uno de calidad la presion funciona normal, lógico que al acelerar apaga la luz del aceite porque hay mas presión y baja en minimo, este carro es muy delicado y no senle puede montar cualquier cosa, se LP digo yo que tuve ocho años con un Optra límites tapa negra año 2007, es mas compre cuando se podía por Amazon el scanner tech II.
Perfecto amigo , gracias por tu respuesta mañana voy a comprar el filtro y te digo si quedo exc3elente
Buenas noches si logra solucionar ese problema cambiando el filtro hágalo saber así otros usuarios solucionaran tomando en cuenta este post y no buscan y buscan magos que LP que hacen es sacar dinero al propietario
JC_Maracay de Venezuela hace 7 años
Finolp de donde eres tu para ver si me puedes ayudar con ese scanner. Tengo un epica con varios detalles y me dicen que el scanner Tech 2 es el indicado para esos carros
JC_Maracay de Venezuela hace 7 años
Ok hermano, yo estoy en Monagas. Aqui es que tengo el carro malo
Listo ya tengo la solucion y ya la publique , gracias por toda su ayuda
Mejor respuesta (según Lajos)
Nuenas a todos, y gracias por el apoyo, ya solucione el problema, inicialmente cambien el filtro como me lo recomendo el amigo pero persistia el problema, luego por medio de wue sea la presion de aceite baja, le coloque un manometro a la bomba de aceite, el carro en frio marcaba 40 y luego de calentar bien bien 11 los valores nunca cambiaron asi lo deje 2 horas prendido, pudimos comprobar que la bomba estaba buena, luego movia el sensor de presion de aceite y empezaba a titular la luz de aceite en el tablero, y es cuando damos que no esta funcionando bien, cabe acotar que era nueva, compre otra nueva y listo problema resuelto.
f.Angelini de Venezuela hace 6 años
Tengo un optra 2008 tapa amarilla cuando lo apago se queda prendida la luz del chevistar que esta en el techo y a los dias se descacargs la bateria que puede ser ? gracias
ComentarPrende la luz del indicador de la presion de aceite. Solucionado
Chevrolet Optra 2007 llimited 92000 kms
Se me presenta el problema, que en minimo o frenado se me prende la luz del indicador de la presion de aceite.
Cambié recien la bomba de aceite, la vavula de presion, la vavula del minimo y ya lo unico que me occure es, que la bomba de aceite esta mal... alguna sugerencia?
Cambié recien la bomba de aceite, la vavula de presion, la vavula del minimo y ya lo unico que me occure es, que la bomba de aceite esta mal... alguna sugerencia?
5 casos
Amigo sila bomba estuviese mala ya los taquetes estarian sonando posible mente salio de fectuosa la válvula que aceite le estas poniendo
SiempreOptra de Venezuela hace 10 años
Gracias por tu sugerencia, a pesar que puse la original valula, pero tengo otra y voy intentar.
Es muy acertado el comentario del amigo gallego, más sin embargo puedes verificar los cables del conector e incluso cambiar el conector que es algo muy sencillo y más económico. Nota: revisa los niveles del aceite.
Mejor respuesta (según SiempreOptra)
SiempreOptra de Venezuela hace 10 años
Probé y efectivamente la vavula de presion de aceite esta malo de nuevo, cambié la vavula y resuelto el problema. Gracias a todos
Hola buenos dias, recien revento correa del tiempo, y me toco cambio de valvulas y empaque de camara,pero carro salio y me enciende la luz de aceite en minimo, cuando freno o estoy parada, me indicò mecanico cambio de valvula, se le instalò nueva pero el problema persiste. Ahora mecanico me dice que taquetes suenan un poquiiiito(yo en realidad lo oigo igual que siempre), y lo unico que me recomendo fue que al cambiar aceite le colocara 20/50,siempre le habia colocado 15/40, mi carro ya tiene 300mil km. que hago, puedo andar tramquila con eso asi? debo pasarlo por escaner. Que hago
Despues de los 200 mil es recomendable colocar un aceite con mas viscosidad en tu caso el 20/50 es el que le sigue y con esto soluconas el problema amiga
Es un optra 2008 tapa amarilla, como le dice aqui 1.8
Se apago el tablero de optra 2008 automático y m salió un espía q no se q significa
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