Problemas de Se apaga al frenar

Problemas destacados

Se apaga en lo que freno (Optra HB Sincronico tapa amarilla) SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 1.8 175006 kms
Mi Optra HB estaba muy normal, un dia fui a cambiarle la bateria y en lo que la cambie fui a meter retroceso y de repente se apago lo encendi de nuevo y prendio fino lo deje unos minutos sin rodarlo para y que reconociera la bateria y se apago de nuevo. Toda una noche lo deje con la bateria desconectada y que para que se reseteara la computadora rode 300 Kilometros mas o menos y cuando frene en un obtaculo se apago de nuevo lo encendi y prendio de nuevo bien
Ahora tengo que frenarlo suave en cada obtaculo o semaforo para que no se me apague
Porque si lo freno de golpe se apaga (claro prende de imediato)
No se que sea
El no estaba haci antes de cambiar la bateria.
Luis Fernando de Venezuela hace 8 años  
LU
3 casos 
Alberto de Venezuela hace 8 años
No te prende ninguna luz en el tablero? Me refiero a la del check engine la del motorcito amarillo
Luis Fernando de Venezuela hace 8 años
Si amiguito Alberto si me prende al cabo de un rato despues que de reseteo la computadora, eso me falto decir despues que espuse el caso.
Marcos de Venezuela hace 5 años
Quien me puede ayudar tengo un optra 2009 y cuando calienta mucho baja mucho la revolucion pitonea y se apaga luego prende rapido pero la falla sigue quien me ayuda
Jesus de México hace 4 años
Tengo un Optra 2007 le acabo de cambiar la válvula tps y regulo los acelerones , pero ahora al frenar se pasa a apagar , me podrían apoyar a qué se debe está falla o que debo hacer...alguna recomendación por favor
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis Fernando)
Alberto de Venezuela hace 8 años
Mándalo a escanear para que soluciones rápido uno no sabe si a la larga te pueda dañar otra cosa... Te recomiendo a un amigo el tiene el scanner original para estos carros y te da con el diagnóstico certero para que no estés gastando comprando sensores a lo loco 04129615847 04165349145 se llama jose, altamente recomendable... Llámalo y coméntanos que tal te fue
Marcos de Venezuela hace 5 años
Lo e mandado a escanear varias veces y con la scanner original y no me arroja nada
Juan de Chile hace 4 años
Recién hoy solucione ese problema en mi optra 2010. Solo le limpiaron con limpiacarburador la válvula iac y la entrada al cuerpo de aceleración con ese liquido y sus buenas aceleraciones y luego rodarlo un rato y chao problema puedo frenar en seco y no se apaga...me pasaba exactamente lo que te pasa a ti
VICTOR de Venezuela hace 8 años
Como reseteo la computadora
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Se apaga cuando recortó o freno SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 Optra Fising 2980000 kms
La solución para repar la fallas
[email protected] de Venezuela hace 3 años  
WG
5 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según [email protected])
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes Wg6400781 puede ser por falta de calibracion del iac (valvula e minimo) escanea y calibra de 750 a 800 rpm
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Buenas tarde amigo gracias x su recomendación voy a 3jecutsr la calibración de la válvula Iac
djmc2985 de Venezuela hace 3 años
Buenas tarde amigos quien me puede ayudar tengo un optra 2011 sinconico y se me apaga al llegar a un semáforo o al recortar ya le cambie iac y tps limpieza de inyectores filtro de gasolina bujias cable bobina y de igual manera se me apaga
zula de Costa Rica hace 2 años
Buenas tardes ,obtuvo respuestas? mi carro esta igual y no se que podrá ser !
DIEGO de México hace 8 meses
Que tal mi Optra 2007 se apaga cuando dejó de acelerar y voy frenando
Que problema puede tener
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Tiembla y trata de apagarse en semaforos y cuando paro

Chevrolet Optra 2006 4 ptas 101000 kms
Acabo de hacer servicio cambio filtros aceites refrigerantes...
Tiene que cambiarse las gomas arbol leva y cigueñal, lamentablemente el mecanico se fue vacaciones hasta mediados enero...
Pero resulta que el auto andaba bien y hace una semana EMPEZÓ A TEMBLAR Y TRATA DE APAGARSE EN SEMAFOROS CUANDO ESTOY PARADA esto es algo que angustia conociendo el tráfico en Caracas...SI ALGUIEN PUEDE AYUDAR PORFISSSS Gracias!
nora de Venezuela hace 9 años  
NO
1 caso 
OptraGius de Colombia hace 9 años
Nora cuando estás rodando por la carretera hay alguna luz encendida en el tablero? Cual?
Saludos.
nora de Venezuela hace 9 años
Hola amigo, gracias por tu interés en ayudar, NO HAY NINGUNA LUZ que indique desperfecto ni absolutamente nada...Esta normal todo el tablero por ahora...
nora de Venezuela hace 9 años
Me dicen que hay que escanear para ver si arroja algún código? otros que falta limpieza inyectores...en fín! si hace casi un año que no limpio inyectores...
OptraGius de Colombia hace 9 años
Es cierto hay que escanear, pero hay que hacerlo con un scanner bueno que no solo arroje códigos sino que pueda ver curvas de funcionamiento en vivo. Y además el que maneje el scanner debe saber con verdad lo que está haciendo.
Saludos.
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amiga NORA el problema es el sensor MAP saludos y suerte
nora de Venezuela hace 9 años
Hola gallego gracias por tu aporte! Revisaré esto la próxima semana, ahora todo paralizado en trabajos, pero es bueno saber que puede ser la falla. Mil gracias saludos
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Al frenar se apaga

Chevrolet Optra 2008 1,8 LIMITED 98000 kms
El problema que presenta el carro es que algunas veces comienza a apagarse cuando paso a neutro y freno (el tacometro baja hasta cero revoluciones y se apaga), uno lo enciende y dura con el mismo problema unos 5 minutos y luego todo normal. Algunas veces antes de presentar la falla siento como si el carro jaloneara al cambiar de marcha. Ya le cambiaron sensor MAP y de oxigeno, lo mande sincronizar, cambiaron impulsores, cambiaron bomba de gasolina, filtro, lavado de tanque, destaparon el catalizador entre otras cosas mas. Si alguien tiene un indicio de cual puede ser la falla le agradecería me compartiera la solución.
Fabian de Colombia hace 8 años  
FA
4 casos 
AndyPanda84 de Ecuador hace 8 años
Estimado, yo tenia el mismo problema y fue a raiz de que se me daño el sello del cuerpo de la aceleración que va entre el depurador de aire y el cuerpo de aceleración, este se me rompió y solo estaba sobrepuesto el depurador. Compre el empaque original con numero de parte 96330001 ó 964558110 (busca las imágenes), Luego ponerle el sello nuevo le realice una limpieza completa del cuerpo de la aceleración y de la válvula EGR y santo remedio. Por suerte no cambie nada mas. Cabria indicar que por haberle dejado mucho tiempo sin el sello se me daño el TPS meses atrás, pero ahora con ese sello ya no tengo problemas.
Hugooolll de Venezuela hace 7 años
Amigo de casualidad te refieres a esta goma? revisa ese enlace, tengo una falla similar https://http2.mlstatic.com/goma-de-aco…
XavierHermoso de Venezuela hace 7 años
Hice lo que indico el señor AndyPanda84 y me parece que se siente mejor el carro, mañana lo pruebo bien. Muchas gracias por el aporte
wilderL.23 de Colombia hace 6 años
Amigo buen día, se soluciono el problema del carro?
JUAN CARLOS de México hace 7 años
Con que frecuencia presentaba esta falla? yo tengo un optra 2007 que esporadicamente falla en baja y se apaga, lo intento arrancar y no arranca. Hace como si estuviera ahogado, una vez que arranca no hay problema, digamos que falla una vez cada 15 dias
Gabriela Ortega de Ecuador hace 6 años
Buenas amigo tengo la misma falla, encontro alguna solucion
Gabriela Ortega de Ecuador hace 6 años
Bunos Dias, tengo el mismo problema, mi carro es optra limited 2006, cuando el carro esta en marcha se apaga y noto que es mas cuando esta en velocidades bajas o en semaforos, le he limpiado el cuerpo del acelerador, cambiado banda de distribucion, bateria limpieza de bujias, limpieza de catalizador, cambio de la válvula IAC (RELANTIN )no se que mas hacer por favor si alguien me puede ayudar se lo agradeceria muchisimooooo
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El carro perdio fuerza en movimiento y al parar se apagó

Chevrolet Optra 2007 1.8l Aut Gasolina 5 250000 kms
Se me apagó el carro 2007 tapa negra, después de unos minutos apagado vuelve a encender sin problemas aparente, sin embargo se apaga unos minutos después, me dijeron que era la pila y la cambie, enciende pero a los dos o tres minutos se vuelve a apagar, me dijeron que era la pila de la bomba de gasolina, encendio nuevamente y se apagó y la cambie pero ahora no enciende
Bell2569 de Venezuela hace 3 años  
BE
2 respuestas 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenas noches puede ser la bobina, saca la bobina y coloca las bujias que le den arranque observa si las bujias dan chispa, revisa el sensor del cigueñal
gallego de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo pudiera ser que al montar la pila quedara alguna manguera en la bomba con fuga cualquier consulta saludos y suerte
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Se apaga cuándo freno

Chevrolet Optra 2011 4 puerta Full equipo  58780 kms
Cuándo lo prendo en las mañanas; y pasa media hora; comienza a pagar; cada momento, cuándo también prendo el aire acondicionado, y freno se apaga , se le baja mucho el mínimo, se apaga en cualquier lugar y momento, por favor ayudarme le agradezco mucho. Gracias,
Maritza Herrera de Venezuela hace 6 años  
MA
3 respuestas 
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes en estos casos tendria que ver el carro te dejo mi numero 0416 427 05 57 solo caracas saludos y suerte
Maritza Herrera de Venezuela hace 6 años
Ok Gracias; Gallego te llamó mañana
gallego de Venezuela hace 6 años
Oky estamos en contacto saludos
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Porque se apaga mientras me paro en un semaforo?

Chevrolet Optra 2009 4 puertas imp 163330 kms
Cual será la falla del optra mientras va rodando y me paro en semaforo se apaga? Gracias
Mario Ríos de México hace 2 años  
MA
1 caso 
robert de Venezuela hace 2 años
Buenos dias Mario, revisa y calibra la iac valvula de minimo
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Se apaga al frenar se enciende la luz check hemos cambiado ya el senso

Chevrolet Optra 2006 4 puertas hatchback 112000 kms
Hemos cambiado el. Sensor de oxígeno revisado scanner y se des programa al frenar se apaga el vehículo
Edison de Ecuador hace un año  
ED
2 respuestas 
robert de Venezuela hace un año
Buenos dias Edison, chequea el iac puede estar sucio o descalibrado
Ervin de Venezuela hace un año
Cuerpo de aceleracion demasiado sucio, espero le ayude, saludos...
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Se apaga cuando freno

Chevrolet Optra 2005 limited 162000 kms
Mi optra cuando voy en carretera normal cuando freno repentinamente se apaga
moises de Venezuela hace 9 años  
MO
2 casos 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas ami en estos casos tengo que revisar el carro saludos y suerte
Gabriela Ortega de Ecuador hace 6 años
Tambien tengo este problema, se apaga de repente y cuando freno se ahoga y empieza a atrancarse y no tiene fuerza, le he hecho de todo cambiar bateria, limpieza del acelerador, limpieza de catalizador cambio de banda de distribicion y se me sigue apagando, por favor quien haya encontrado la solucion audenmeeee
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Porque cuando freno se apaga la luz de la puerta que dice cuando una p

Chevrolet Optra 2007 4 puertas 1.8 Basico 40000 kms
Tengo un Optra design automático 2007 el coreano y ahorita de repente me quedo prendida la luz que me indica que una puerta está abierta y pise freno y se apagó la luz
Quien me puede ayudar
Giorge Godoy de Venezuela hace un año  
GI
1 caso 

Seme prende la luz de aceite al parar y al andar se apaga

Chevrolet Optra 2005 optra ñimited 245545 kms
Le cambie la correas de los tiempo y 4 valvulas de admisión y 4 de escape (se me revento la correa) y doblo esas valvulas, bien. S hizo su reparación y todo bien...pero a los pocos dias de andar, se me comenzo a prender la luz del aceite...eso ocurre al pararme y al andar se apaga...la luz...la pregunta...qu podra estar sucediendo?...gracias
angel duarte de Venezuela hace 4 años  
AN
2 casos 

Luz de freno y luz de alternador AUXILIOOOOO PORFAAA!! SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2008 limited 4 puertas 85000 kms
Mi optra 2008 prendia hold y golpeaba caja... un mecanico me cambio el pare neutro, siguio la falla fui a la chevrolet y el scanner arrojo sensores de entrada y salida de la caja. Un mecánico cambio sensores de entrada y salida. Se quito el hold y estuvo bien como 2 semanas. , entonces comence a sentir como si la caja neutralizara, y golpeara a veces en los cambios, (una cosa muy leve) que solo yo le siento al carro. Volvi al scanner de la chevrolet y me dicen que es alternador deficiente y que eso hace que la caja tenga fallas porque eso es un sistema electrico. Voy a electro auto y me cambia… Leer completa
Zuly de Venezuela hace 9 años  
ZU
7 casos 
Zuly de Venezuela hace 9 años
Sr Gallego, veo que usted sabe muchooo... por favor ayudeme!
fark de Venezuela hace 9 años
Ve a un concesionario chevrolet y ellos te responderany te tienen que cubrir garantia, no vaya a pirateros. Para mi el problema es del sensor pareneutro y el que le vendieron era chimbo y por eso no deja de patear la caja.
Zuly de Venezuela hace 9 años
Nadaaa!! sigo del timbo al tambo con mis dos luces (solo cuando meto freno de mano, prende la de alternador)
Me van a probar un alternador nuevo... a ver si asi se quita la luz, y por consiguiente regule bien el alternador y se arregle la falla de caja... cuando lo soluciones les cuento
beckles78 de Venezuela hace 9 años
Hola vivo en ciudad bolivar y de verdad no hay buenos mecanicos aqui y concesionario chevrolet solo hay uno. Mi problema es el siguiente: tengo un optra design 2007 automatico que hoy dia 180 mil km. hace tres semanas presentaba un pequeño ruido metalico, lo llevo al mecanico y me dice que el tensor esta flojo, dañado, escabzado, cuando le ponen el tensor nuevo, el tornillo del tensor no presiona en la rosca, de tanto que estuvo sonando se daño la rosca de la bomba de aceite(palabras que me dijo el mecanico) compre una bomba nueva de aceite se instalo y quedo todo perfecto. Sin ruido alguno solo le cambie tensor y bomba de aceite. A los 2 dias se me revienta la correa de tiempo llegando a mi casa( solo tenia 20 mil km) marca Gates. Cuando le reclamo al mecanico, yo pienso que algo quedo mal hecho el mecanico me dijo que la correa de tiempo estaba fallando y se dilató y por eso se revento. Pero al momento de ponerla se veia bien me dijo. Mi pregunta es: tenia que haberla sustituido, o haber dejado la misma corrrea. El final de mi pesadilla fue que doble 8valvulas. Y he gastado un dineral. Les cuento que termine en malos terminos con el anterior mecanico. Por favor ayudenme. Denme su opinion. Un abrazo, saludos.
chix de Venezuela hace 7 años
Lo que sucede es que el tensor de ese carro no lo sabe montar todo el mundo el lleva una muesca que encaja en una guia si no se encaja en la guia no tensa como deberia por lo que sucede esto, hay muchos mecanicos que por descuido o por falta de conocimiento lo montan sin meterlo en la guia y pasa este tipo de cosas que se salta dientes la correa o se rompe
Jonathan de Venezuela hace 9 años
Hola...para beckles78: Un tensor sonando significa alta fricción en su rodamiento, la fricción se traduce en calor y el calor excesivo altera las propiedades del material de la correa, debiste haberla sustituido. Adicionalmente el mecánico pudo haber tensado mucho la correa, (El tensor posee marcas de ajuste). Es buena idea cambiar el kit de tiempo completo cada 80.000 Km aprox... este es un componente crítico ya que estos motores son de interferencia(doblan válvulas) y cualquier falla en el sistema de sincronizacion repercutirá en la vida útil de la correa causando su ruptura prematura, acarreando severas consecuencias para el motor y por ende para el bolsillo.
OptraGius de Colombia hace 9 años
Buenas noches, desafortunadamente muchos mecánicos (incluso algunos de supuestos autorizados) no saben que la correa de tiempo por sus materiales y proceso de fabricación solo se puede tensar (colocar en tensión) una sola vez. Se se le quita la tensión y se vuelve a colocar la vida útil se reducirá en más de 60%. Razón por la cual cualquier trabajo que amerite quitarle la tensión a la correa, implicará que hay que cambiarla por una nueva. Esto aplica en cualquier trabajo al tensor, polea libre, bomba de agua, engranaje de motor o levas. Recomendación siempre cambiarla.
Saludos y suerte.
epirelas de Venezuela hace 9 años
Buenas noches amigo zuly tengo exactamente el mismo probklema que tu hace 2 meses y ya e cambiado 3 veces el regulador de voltaje el que tenia original el alternador era de 2 pines y el mecanico me dijo que le colocaramos de 3 pines que es el orignal que deberia de tener el alternador... la falla continua prende las luces de freno de mano y alternador, quisiera saber si la cantidad de pines en el regulador influiria en el voltaje de salida del alternador, y la excusa que me da el mecanico es que como el regulador no es original no tiene la suficiente potencia... agradeceria saber cual fue tu solucion
Denis de Venezuela hace 3 años
Debes colocarle el regulador de dos pines. Xq el de tres no tiene manera de resibir señal para saber cuánta carga debe generar el alternador. X eso solo genera l carga mínima.
Tama de Venezuela hace 9 años
Es el alternador, no esta generando el ampere necesario
Solucionado
Mejor respuesta (según Zuly)
Zuly de Venezuela hace 9 años
Si resolvi!! despues de haberme arruinado me di cuenta q el alternador optra NO acepta repuestos porque comienza a prender la luz d alternador con freno de mano. Compre un alternador optra original y se apagaron inmediatamente las luces. Perooooo la caja seguia seslizando y tuve q bajar la caja y le cambiaron todo que estaba chamuscado adentro... ya el carro esta bueno. (padeci 3 meses) y la agencia chevrolet seguia cobranco plata por el escaner y decia q era el alternador
Yulay Sánchez de Venezuela hace 2 años
Buenas en donde conseguiste el arternador original yo soyy d pto ordaz
Yolanda de Venezuela hace 9 años
¡Más auxilio necesitaré yo ¡
Tengo un optra advance 2010. De repente decidió prender TODAS las luces de advertencia: ABS – HOLD – TC – ML; descontrolar el PARE-NEUTRO, desconectar el AM del radio; amén, de que con 137 mil Km, he cambiado 5 veces la correa del tiempo con el daño colateral de doblar las válvulas en 3 oportunidades. Luego de cambiar el alternador, en principio resolvimos el problema de ABS y HOLD; pero luego, al poco tiempo, se inició nuevamente el encendido de los mismos, lo que obligó a cambiar el “mazo” de la rueda izquierda trasera, indicada por el scanner; pero, seguía encendido el ABS. El mecánico, muy profesional, decidió probar nuevamente con el “mazo” viejo, y el problema siguió igual. Total, varios meses después detectaron que era un contacto del cable del sensor ABS, que, por su mala ubicación cerca del tubo de escape, se quemó y hacía encender la alarma de forma inadecuada. Por lo que leo, no hay seguridad en cuanto al kilometraje para cambiar la correa de tiempo; pues arriba opinan que puede esperar 80 mil km., en el manual indican 50 mil km, y en el taller me recomiendan cada 30 mil km.
Hay que estar alerta con el recalentamiento, puesto que el indicador de temperatura parece no funcionar satisfactoriamente. En mi experiencia, un daño en el electro ventilador del aire acondicionado ocasionó recalentamiento del motor que no fue detectado por el indicador de calor. Sufrí pérdida de 4 envases de refrigerante antes de diagnosticar correctamente el problema, al dejar de funcionar totalmente el aire acondicionado. Total, tengo el OPTRA con muchas dificultades y repuestos caros y reservas cuando realizamos viajes largos. Yolanda.
Carluch0 de Venezuela hace 9 años
Yolanda esos carros son como las mujeres me fascinan, pero... si los desatiendes te podrían arruinar la vida todo literal!! Hay que revisar los sensores ver por debajo, estar pendiente de los botes de aceite que son muy comunes por su tapa de plástico los cabreados echarle ayudante de mecánico cualquier falla revisar, siempre estar pendiente de la temperatura, cada 30 mil kilómetros cambiarle La Correa De tiempo que sea de calidad PONERLE REPUESTOS DE CALIDAD!
Harold de Venezuela hace 9 años
Buenos dias Zulay cuenta por favor que era que tengo la misma falla. Saludos y gracias
gustavo de Venezuela hace 8 años
Hermano buen dia le ofresco mis servicios de mecanica par sus carros honesto 100% responsable y recomendado, todo problema de variacion de voltaje es producido por diodera y regulador. Estoy en ciudad bolivar y puerto ordaz
julio de Venezuela hace 8 años
Hola buenos días tengo un optra 2006, mi problema se están prendiendo las luces de freno de mano y batería juntas, cuando esta rodando el carro, lo lleve a revisar y el mecánico me dice que el alternador esta mandando el voltaje que debe, pero las luces siguen prendiendo y en ocasiones se ponen intermitentes por segundos. Gracias por cualquier ayuda. Todo esto pasa con el carro en movimiento. Al igual que tiene un consumo de agua bastante preocupante, en la mañana lleno el envase y al transcurrir o rodar reviso el envase y le falta o esta vacio, no localizo el bote y el tubo de escape esta seco. No hay manchas o rastros de agua cuando esta parado el carro. Gracias de nuevo.
gabrielg82 de Venezuela hace 8 años
Para todos les explico que tuve una falla igual en mi optra en efecto era el alternador la gente comete la equivocación de solo cambiarle el regulador al alternador y en efecto funciona el carro empieza a mandar el amperaje correcto pero quedan las luces de la bateria y del freno de mano activadas, no es solo cambiar el regulador hay que reemplazar ioderas rolineras rotor todo dentro del alternador lo digo en mi caso fue asi y se resolvio el problema del alternador, ahora el pana julio dice que el carro tiene un consumo alto de agua revisa el envase las mangueras y el serpentin del radiador esta en la parte de arriba escondido pero con abrir el capo e irte al lado del piloto y agacharte un poco podras notar si por ahi bota el agua en mi caso me paso igual y como usaba refrigerante rojo el color delato la fuga, por eso recomiendo usar refrigerante rojo acdelco, bueno es mi experiencia no soy mecanico el Optra es un buen carro el problema es que estan saliendo muchos sensores y repuestos genericos que los cambian y a los 3 meses vuelven y se dañan he ahi el problema bueno espero haberlos ayudado, Saludos.
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Jaloneo al acelerar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 Desing 119000 kms
Mi Optra Design 2007 sincrónico está presentando una falla desde hace dos meses aproximadamente. Cuando lo acelero siento que se ahoga y no responde y al frenar o para totalmente se apaga. El primero trabajo que le hicieron fue escanear y el mecánico me informó que daba como resultado "Debilidad en la pila de la bomba de gasolina", le compré la pila, le lavaron los inyectores, le lavaron el tanque de gasolina y se le cambió su filtro, además le hice cambio de aceite y filtro porque ya era tiempo. A todo esto, es carro siguió igual con la misma falla. Cuando lo revisaron nuevamente le cambiaron… Leer completa
rosapdm2 de Venezuela hace 10 años  
RO
4 casos 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas noches amigo el problema que pude tener tu carro puede ser un sensor lo que me dices lo del ruido en verdad yo no conozco nigun tornillo con chapaletas en ese vehículo cualquier con sulta 0416 427 05 57
Solucionado
Mejor respuesta (según rosapdm2)
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Amiga Rosa; Primero, ese resultado del escaner está dudoso porque tu carro no usa sensor de rampa. Segundo, esas chapaletas me imagino que son las internas del multiple de admisión, las cuales pueden ser la causa fundamental de la falla, porque si en su inestabilidad cierran el flujo de oxigeno al motor, pueden apagarlo y tambien dificultad para acelerar. Por último; has revisar el catalizador. Estoy a tus ordenes en Maracay. 0412 7436436 - 0243 2682850. Saludos!
ANGEL de Venezuela hace 8 años
Buenos dias el jaloneo se produce por problemas de la bobina, compruebenlo parandos e cerca del escape y oeran un fuerte olor a gasolina, el mismo se produce por una falla de cilindro que no esta trabajando y verán que si lo colocan en una subida y arrancan el carro no tiene fuerza, prueben con otra bobina y veran que se les resuelve el problema
Miguel Navarro de México hace 8 años
A mi me pasaba con el mio y resulto era que estaba tapado el catalizador, no necesariamente tiene que ser tu falla, pero no esta de más verificarlo
ANGEL de Venezuela hace 8 años
Revisa el sensor del tps y que el filtro del aire este limpio, también que la mariposa y el ducto de entrada de aire no estén llenos de tierra, ya que también originan ese tipo de fallas
ANGEL de Venezuela hace 8 años
Analizando con más detalle la falla hay un sensor que se llama tps, este da la posición del acelerador, este se encuentra al final del ducto donde está el filtro del aire (el otro extremo) allí al sacar el ducto vas a conseguir la chapaleta que le da aire al motor, ducto de admisión por la parte externa vas a ver un conector con unos cables eléctricos, ese es el sensor del tps, si este esta malo induce una señal errónea a la computadora entre la cantidad de aire y combustible causando el jaloneo, si la resistencia variable que lleva dentro esta mala hace que el vehículo se apague.
josegrx9900 de Venezuela hace 7 años
Tengo un optra design en la mañana lo enciendo, ando en el perfectamente bien sin presentar ninguna falla!pero tengo que dejarlo encendido ya que al apagarlo a donde voy a llegar... al volverlo a encender agarra una falla iminente la cual a cada 500 600 metros se haoga y va reduciendo y reduciendo por completo hasta apagarce , en veces no se apaga solo queda en muy minimo y acelero y acelero y nada. Tengo que apagarlo y volverlo a encender y trabaja nuevamente bien pero al recorer otra vez la misma distancia vuelve apagarce reduce la velocidad como si se cortara el flujo de presion de gasolina. El asunto es que cuando el carro se enciende x primera vez estando frio trabaja bien claro...MIENTRAS NO LO APAGUE. Si lo apago pues al volverlo a encender agarra la misma falla ya escanie,probé otros sensores,chequie el catalizador,tps,maf e. T. C y hasta cambie la pila completa osea la bomba de gasolina.
ANGEL de Venezuela hace 6 años
Verifica si el sensor de oxigeno trabaja,. También verifica cuando se apague si tienes voltaje en los cables de las bujías, para que descartes falla de la bobina, está da muchas fallas y quizás al calentarse no envié o disminuya el flujo de voltaje a los cables de las bujias
tunebito de Venezuela hace 6 años
Buenas noches,,,eh aqui mi problema ,,,tengo un optra sincronico 2005 motor limited...de hace unas semanas empezo a jalonear y a querer como ahogarse...en minimo no se le nota ninguna falla...pero al acelerarlo empieza a jalonear y a jalar aire por el cuerpo de aceleracion al lograrlo arrancar despacio llega a 50 o 60 kms pero al acelerarlo mas se ahoga y pierde fuerza...ya le cambie la bomba de gasolina,,,filtro,,,valvula map limpie inyectores...cambie bobina,,,pero sigue igual...e tiene loco,,,,lo ultimo que me an dicho es que tiene las valvulas dobladas...pero el prende normal ,,sos,,,,,,
ANGEL de Venezuela hace 6 años
Si tienes las válvulas dobladas con un simple chequeo de compresión l descartas
ANGEL de Venezuela hace 6 años
No has tenido problemas de recalentamiento, pudiera ser que la empacadora tenga comunicado dos cilindros y pierdes compresión del motor, por eso revisa la compresión
tunebito de Venezuela hace 6 años
Revisare eso gracias...pero es bueno que sepas que el carro prende normal y me llega a 50 o 60 km se hago los cambios rapido y en minimo no pareciera tener fallas,,,gracias por la ayuda...y no ah recalentado...
eduard guerrero de Colombia hace 6 años
Buena tarde mira yo tengo un optra 1600 advance modelo 2010 el carro cuando voy andando presenta jaloneo y pierde la fuerza y se ahoga pero no se apaga ,y se demora para volver a coger la fuerza , el mecanico me dijo q podria ser la bomba de la gasolina se le cambio la pila de la bomba en dos ocasiones y el carro sigue con el mismo problema, se mando escanear y no arroja ninguna falla , que podria ser el problema? agradezco la colaboración,
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Pierde fuerza en subida y se apaga

Chevrolet Optra 2010 4 puertas full equipo 200000 kms
Buenas el vehiculo estando en marcha y al momento de una subida pierde fuerza y no acelera y al frenar se apaga , enciende de una vez prende con falla y luego se estabiliza y la falla la hace solo con el aire encendido pierde fuerza y no hace el ultimo cambio porque no acelera , espero su ayuda por favor
el piti de Venezuela hace 8 años  
EL
20 casos 
gallego de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo lo hace en caliente o continuo
Alberto de Venezuela hace 8 años
Mi pana mi optra anda con la mismita falla que describes... Todavía no he dado con la falla, l bomba manda 53 psi, bujías bien al igual que la bobina,compresion en 150 psi, le cambie aceite 15w 40 filtros todos y nada... No se que sera... Si llegas a solucionar avisame
gallego de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo esa falla la hacer por sensor IAC o sensor MAP prueven cuando el carro este caliente denle un aceleron en seco hasta tres mil vueltas si el carro cayo en falla es el sensor IAC si no lo hace es el sensor MAP saludos y suerte
el coocun de Venezuela hace 7 años
Hola buenas tarde la falla la hace cuando el carro agarra una subida y cuando lo aceleras bruscamente y no tiene fuerza en la arrancada aparte de eso le cuesta llegar a 80km este es mi numero 04141133394
Miriam de México hace 3 años
Hola me pasa lo mismo, encontraste ya una solución?
Lubarreto1 de Venezuela hace 3 años
Tengo la misma falla mi optra en plano desplaza bien cuando lo exigo en subida va perdiendo la fuerza hasta que se apaga lo enciendo de nuevo y prende bien pero si esta en subida sigue ka falla para poder subir me pueden lludado ya cambié el módulo de gasolina y el sensor MAP y oxigeno hasta ka bobina y nada
Jorge Palma Bqto de Venezuela hace 2 años
Buenas noches? Logro solucionar la falla? Yo tengo la misma falla en un optra HB design ya eh cambiado pila regulador sensor de oxígeno bujías bobina sesor map tps inyectores y nada en las subidas no avanza mientras más aceleras más se frena y tiene mucho olor a gasolina
Wilson Beltrán de Colombia hace un año
Amigos buenastardes mi Optra 2007 cc1400 está presentando una falla q no epodido solucionar el tiene buen arranque pero siboy en marcha ybajo a2 o primera el carro semeaoga pierde fuerza metoca acelerar parejo para q vuelva a cojer lo eyebado amuchas partes y no dan con el daño agradezco sialgien mepuedes ayudar
Arturo de República Dominicana hace 10 meses
Buenas, mi toyota vitz 2010 me hace lo mismo, en subidas pierde la fuerza, y con el aire la pierde a un mas!! Quien me puede ayudar.
Josue de Costa Rica hace 6 meses
Buenas lo soluciono el problema ese
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Se apaga en mínimo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 Optra design 176000 kms
El carro se siente bien pero en ocasiones en mínimo o al frenar se apaga
Lucia de Venezuela hace un año  
LU
2 respuestas 
robert de Venezuela hace un año
Buenas noches Lucia reisa ela valvula de minimo iac
Solucionado
Mejor respuesta (según Lucia)
Lucia de Venezuela hace un año
Le hicieron cambio de filtros de gasolina y limpieza del tanque y ya no se apaga, el mecánico dice que la actual gasolina en el país tiene muchos sedimentos que obstruyen el sistema de inyección de gasolina, igualmente limpio la válvula IAC y quedó bien
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Testigo de aceite se prende y parpadea SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 2.0l Aut Gasolina 4 230000 kms
Testigo de aceite se prende y parpadea ya cambié el sensor de presión de aceite por el original y volvió el problema palpita es de cir prende y como que si se apagará cuando me paro y se apaga cuando avanzo ya tiene aceite nuevo y el sensor como comenté que otra cosa puedo hacer,? Estoy pensando que se baje el Carter y se le de una limpieza al filtro que va dentro del carter el que subsiona el aceite hacía la bomba y si no queda pues será la bomba de aceite el siguiente en la lista. :(
Hammurabi de México hace un año  
HA
1 caso 
robert de Venezuela hace un año
Buenas tardes Hammurabi, si limpia el filtro revisa, y aprovecha y revisa el oring entre la bomba y el tubo del filtro, revisa la concha de cojinete central (axial) revisa que el cigueñal no tenga canales a los lados de la concha, revisa la valvula check que esta de tras del filtro de aeite, si los ventiladores (enfriadores) estan arrancando, si todo esta bien cambia aceite y filtro
Solucionado
Mejor respuesta (según Hammurabi)
Hammurabi de México hace un año
Después de cambiar sensor de presión de aceite , limpiar Carter y su filtro y todo lo humanamente posible y que siguiera en la luz de presión de aceite prendida alguien me comentó que el aceite de mi auto se estaba volviendo agua y compré un estabilizador de aceite marca Lucas descaso un litro y le puse la mitad ya no tenía nada que perder y solucione el problema
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Se va a mínimo y se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 1.8l Aut Gasolina 142000 kms
Buenas noches a todos, actualmente estoy presentando problemas con mi Optra automático 2005, el carro funcionaba bien y de un tiempo para acá el carro al frenar se apaga, se ha escaneado varias veces y no arroja nada, de igual manera al encenderlo está a las 900 rpm y al momento de aplicarlo sea a retroceso a a drive las revoluciones bajan tanto que en ocasiones se apaga, a veces al encenderlo las revoluciones tan bajas que al aplicarlo no acelera, y en ocasiones da golpes en la caja,le muevo el cableado del sensor Map y a veces empareja le he cambiado el tps, el IAC y la falla continua. Espero y me puedan ayudar, saludos...
Eudryn de Venezuela hace un año  
EU
4 respuestas 
robert de Venezuela hace un año
Buenos dias Eudryn, revisaste la bujias, filtros, bomba de gasolina presion sobre 40 psi, el catalizador
Eudryn de Venezuela hace un año
Bien día, si ya le reemplace las bujías, se le hizo servicio a los inyecciones, la bomba y regulador nuevo. Después de eso el carro se comportó bien y a los 2 días comenzó de nuevo con la falla.
Eudryn de Venezuela hace un año
Te comento, la batería está un poco deficiente, afecta eso en algo de la falla que presenta el carro?
Solucionado
Mejor respuesta (según Eudryn)
Eudryn de Venezuela hace un año
El conector del sensor Map realizaba mal contacto, dado que los pines no acoplaban bien correctamente
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Falla que me tiene loco y arruinado entre mecanicos-repuestos

Chevrolet Optra 2007 4 puertas 150000 kms
Resulta ser que mi optra design automatico 2007 tapa amarilla viene presentando la siguiente falla por favor ayudaaaaa. !!!: tiembla y pierde fuerza en subidas y cuando son muy pronunciadas el carro no pasa de 40 km/h y los rpm no pasan de 2000 rpm anda como si estuviera ahogado y estuviera pesado y en momentos se apaga al recortar o frenar, esto con el aire apagado, la misma hace como jalones en plano y no tiene fuerza acelera poco a poco e igual no pasa de 80 km/h en plano anda forzado igualito, ya se le reemplazo lo siguiente, catalizador, pila de gasolina, filtro de gasolina, bobina de encendido y sensor map, de igual manera lo he llevado le meten escaneo y no arroja error.
martinez de Venezuela hace 10 años  
MA
14 respuestas 
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo en estos casos tengo que ver el carro cualquier consulta 0416 427 05 57
eduardo de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo el mio estaba asi eran dos valvulas dobladas mandale a medir la compresion
martinez de Venezuela hace 10 años
Amigo eduardo el vehiculo le midieron la compresion de cada piston a ver si era eso y resulta que esta bien la falla parece como si estuviera fallando una bujia pero ya se la compre las 4 nuevas de 3 puntas y sigue igual cuando llega a 70 km no avanza y empieza como a vibrar.
JOSE AVILA de Venezuela hace 10 años
Amigo Martinez. Mi carro prensenta la misma falla que el tuyo y todavia no consigo la falla. Me dijeron que era la computadora pero no la he cambiado
martinez de Venezuela hace 10 años
Jose avila tu donde vives? esta falla me tiene loco pana voy a optar por no pararle y andar como un viejito en el canal lento jajajaja si sabes de algo me avisas por fa e igual yo si se de algo.
Edwin de Colombia hace 10 años
Hola señores, yo tengo un optra mecanico 1800HB 2007, presentó la falla de falta de fuerza y jalonéos, pero se corrigió cambiándole la bobina. El problema consistía en que la chispa que debe generarse sobre una de las bujías se desviaba y ello generaba la perdida de fuerza. Si ya revisaste la compresión del motor el problema es eléctrico. Saludos.
martinez de Venezuela hace 10 años
Si amigo edwin ya se le hizo todo eso y hoy le mande a limpiar el cuerpo de aceleración mejoro un poco pero la falla persiste es como de bujia hermano, una pregunta al grupo que tipo de bujias lleva este carro y que marca me recomiendan colocarle.
mecanicsliberty de Venezuela hace 10 años
Buenas noches Martinez, de oriente amigo? bueno a ver si te resulta; como dices que esta como ahogado y cambiaste o reemplazaste por un tubo resonador el convertidor catalitico, vete más atrás, al silenciador no necesitas quitarlo golpealo con una madera y verifica si el sonido es hueco, sino lo es silenciador tapado papa!!, lo otro que puedes chequear es los resortes de las valvulas de escape y admisión si tienes un muelle o resorte roto puede presentar esa falla remota pero posible lo otro, válvula de escape queda cerrada por agripamiento, es decir, atascada en posición cerrada remoto pero posible y lo otro es posible que unas de las chapas del sistema de admisión se halla desprendido y tenga bloqueado la entrada de combustible en el múltiple de admisión. <<Suerte y saludos!!!
martinez de Venezuela hace 10 años
Mecanicsliberty. Como estas amigo te cuento que le mande a bajar el silenciador y lo deje a escape libre a ver si era eso y no aun sigue la falla. Que te parece? ayudame que otra cosa puede ser?
JOSE AVILA de Venezuela hace 10 años
Amigo Martínez este es mi número 04124135548 tengo la misma falla y cambie bobina bujías catalizador silenciador bomba de gasolina sensor MAP valvula IAC limpieza del cuerpo de aceleración y sigue la falla
BCHA de Venezuela hace 10 años
Buenas tarde tengo la misma falla le mande a quitar el catalizador, limpiar inyectores, cambiar bujias cambie filtro de airea y gasolina le hice mantenimiento al cuerpo de aceleración y sigo con la falla no me responde en subidas y apaga si alguien me recomienda un taller especialista en optra aqui en ccs la falla me tien loca y he gastado un platero
cami de Venezuela hace 10 años
Amigos a todos los que escriben aqui, les cuento tuve el mismo caso y andaba como loco de taller en taller, gasta scanner y demas, y tuve la gran asesoria del sr gallego, muy acertados, al cambiarle todo lo que le hicieron bujias cuerpo de caleracion, sensor map, tps, iac, limpieza de inyectores, eliminacion de catalizador, solo era algo importante, el regulador de presión de la bomba de gasolina, no funcionaba, de ahi la perdida de fuerza y ha apagarse, algo importante que se las revisen montadas en el carro, espero y les sirva
luis de Venezuela hace 9 años
Amigos también tengo problema similar con m mi optra design 2007, solo que este hace explosiones eventualmente y a veces se apaga. Cami en tu caso tu optra también presentaba explosiones en el escape?
eduardo de Venezuela hace 9 años
Buenas amigos les cuento que mi carro en esta semana perdio fuerza al arrancar y temblaba y de repente se le quitaba casi se apaga estuve revisando era el conector o chupon de la bobina los cables estaban tostados los pique y remplace el conector y listo se fue la falla
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Supuesta valvula doblada o dañada

Chevrolet Optra 2010 advance  38000 kms
B noches. Mi optra advance sincrónico de 38000 km iba todo perfecto... hace 2 meses le mande a cambiar en un concesionario chevrolet. La empacadura del tapavalvulas por un bote de aceite que tenia. Recuerdo que unos meses atras hacia un ruido fuerte de taquetes por la perdida de aceite. Inmediatamente después se encendía la luz del motor y se apagaba contadas veces. Repentinamente se apago un par de veces y encendió sin problemas , pero la ultima vez se apago y después de poder encenderlo no mantiene el mínimo. Cuando acelero va bien pero en lo que freno se apaga y no mantiene el mínimo. Cuand… Leer completa
Geere53 de Venezuela hace 9 años  
GE
2 casos 
Rikhard de Venezuela hace 9 años
Amigo, al quitar la cubierta de valvulas se puede inspeccionar cual leva queda separada del taquete... Si hay separacion entre ellos la valvula esta doblada...Cuando el motot es 16 valvulas y solo hay una valvula doblada el problema es individual en esa valvula, puede ser el taquete, puede ser el resorte o simplemente se salieron las cuñas que mantienen comprimido el resorte...no esta de mas pedirle al concesionario que tu quieres ver la camara antes de desarmarla...despues de desarmada es perdido pelear...el viejo refran dice "despues de que el ojo este afuera no vale Santa Lucia"... suerte...!
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Si midieron la compresion en el cilindro 4 , y no la habia , tienen que demontar la culata o cabeza de cilindros... si usted quiere autorice unicamente que le arreglen esas dos valvulas... o tambien puede aprovechar y cambiar la correa de reparticion, junto con la bomba de agua y tensores y retenedores... (siempre se deben cambiar todas estas piezas...) saludos...
jorge_ps3 de Venezuela hace 9 años
Yo tengo un optra 2008 limted motor tapa amarilla nunca molesto el motor, pero un dia empezo con una falla como si fuera de inyectores perdia fuerza volvia agarrar y asi hasta que no dio mas, segun el primer mecanico no habia presion el 3 cilindro dude y lo lleve al concesionario y el mismo diagnostico lo lleve a otro mecanico y el mismo diagnostico pero la gran diferencia de que cobraba mucho menos que el concesonario muchisimo menos...este mecanico bajo la camara se vio que la valvula de escape del 3 cilindro se habia trancado mas no doblado debido a que el optra muy facil se contamina por cambios deficientes de aceite cambios bruscos de aceite que aveces toca ak en venezuela porque no hay...en fin se cambio el empaque de la camara la valvula y las gomas de las valvulas se lavo la camara y el carter y la coladera...y ahora todo funciona a la perfeccion.
unknown de Venezuela hace 8 años
Tengo un Aveo automático 2010. Le hice cambiar la correa de los tiempos en un concesionario Chevrolet hace como 1 año y no creo haber recorrido más de 8 kms. Presentaba la falla que a veces no prendía a la primera y pensé que podía tener que ver con e módulo de Chevy Star porque le ponía y sacaba la alarme y se corregía el problema, pero hoy iba a casa cuando de repente se paró el motor y no hubo forma de que prendiera de nuevo, era como si no tuviese electricidad porque estaba como muerto. Me dijeron que era la correa de los tiempos pero todavía no he tomado ninguna acción. Lo traje en grúa a casa y esperaré a ver quien me puede orientar. Gracias
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Unknown, salga de dudas y hagale medir compresion ; si hay alguna valvula que no sella ,entonces si tiene que desmontar la culata...
jcn80 de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigos, tengo un OPTRA Limited 2005 Sincrónico (tapa negra). En los últimos 3 meses me ha doblado válvulas 2 veces. La 1ra vez el mecánico me dijo que con una empacadura de 3mm estaba protegido. Resulta que 2 meses después supe que no servía para nada. Me dijeron que podía hacerle las muecas de las válvulas a los pistones pero ahora me dice que no se puede hacer nada más por la forma del pistón y el arreglo de las válvulas, ya que el los pistones y las válvulas del LIMITED no son iguales al del motor del DESIGN o el ADVANCED. Si alguien sabe algo, ruego alguna orientación.
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Jcn 80 , entre mas original este su motor , mejor... es probable que los problemas se deban a los impulsadores o taques , que pierden presion , o se quedan sin descargar , afectando la longitud y estrellandose con la cabeza del piston... debes cambiar todos lo impulsadores ; revisar los ejes de levas que no esten gastados o rayados... verificar la presion de aceite...hacer los cambios oportunos ya que este crea gomosidad que termina afectando el correcto funcionamiento de los impulsadores o taques... trata de colocar el empaque de culata laminado ( el original ) y si ya tuvieron que cepillar la culata o cabeza , entonces hay que colocarle un line metalico equivalente al las milesimas que le quitaron a la culata al cepillarla...(esto para evitar alterar la relacion de compresion del motor , con las consavidas concecuencias , como recalentamientos o falta de fuerza , etc.. . )
Nesly de Venezuela hace 7 años
Tengo un Optra Limited 2007, automático, se le salio la correa de tiempo, no se rompió, sino se salio esta aceitosa parece que se deslizo del patín, por aceite, estaba conduciendo y se apago,no prendió más, mi pregunta es si en este caso doble válvulas, que debo hacer para saber. Por favor necesito la información, les agradezco sus consejos al respecto. Gracias.
jcn80 de Venezuela hace 7 años
Te aseguro que doblaste válvulas. Es el mal de los OPTRAS a mi me paso 3 veces el año pasado.
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Es muy probable que torcio las valvulas ; se puede verificar colocando los pistones a la misma altura y cerrando las valvulas de cada cilindro , se quitan las bujias y se les sopla aire ;si hay escapes es que no sellan las valvulas y hay que desmon tar la culata o cabeza...( tal vez tu no me entiendas , pero tu mecanico si sabe hacerlo )...
Nesly de Venezuela hace 7 años
Gracias por la información.
el angel21 de Venezuela hace 7 años
Buenos dias por favor alguien me puede decir cual es la diferencia entre las valvulas de aveo y optra (longitud, diamtro y anco de la copa de la valvula)
Zain diaz reyes de México hace 6 años
Hola buenas tardes ami carro se le doblaron las válvulas todas en frio ya q se safo la correa x la bomba de la agua...quisera la opinion de alguien de si quedan bien las válvulas cuando las enderesan ya q eso iso el tornero...agradecería su opionion
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Si hay como colocarle válvulas nuevas mejor. Xf
josefresh23 de Venezuela hace 6 años
Buen dia quien pudiera ayudarme mi optra limited 2007 venia en marcha y se apago de repente y boto agua por sellito minimo poco a poco hasta que se quedo sin agua, pero al aceite no le cayo agua. Me dicen que se fue la correa de tiempo el prende normal pero hace un ruido increible en el motor que creen que haya pasado? y que tendria que hacer en este caso si doblo valvulas que otos respuestos extra tendia que comprar para lograr el funcionamiento correcto. Espero sus ayudas y comentarios seran de gran importancia
albertomendoza de Colombia hace 6 años
No creo que sean valvulas , ( dices que prende normal ) el ruido puede ser de impulsadores descargados , o de una biela... cuando alguna valvula falla el motor queda trabajando en tres cilindros y notas la inestabilidad o corcoveo...
Edeaoficial de Venezuela hace 6 años
Tengo un Optra Design presenta una falla pierde fuerza no sube hasta una leve pendiente y se apaga luegi lo prendo y sube y así hasta que ahora prende se mantiene sereno por medio minuto y luego comienza la falla y se apaga. Se le ha puesto bujías, limpieza de inyectores, bomba de gasolina, bobina de encendido y filtro de en línea y la falla sigue. Que hacer?
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Te sugiero scannear y monitorear en tiempo real... ver los sensores de oxigeno ; el catalizador podria estar obstruido...tambien mide la presion de gasolina...
Zacek75 de México hace 3 años
Le arregle las válvulas por q se reventó la banda de tiempo hace tres meses y volvieron a tregarse por q pudo a ver pasado
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Se Apaga Rodando...

Chevrolet Optra 2008 MOTOR 1.8 139000 kms
Mi optra 2008 tiene la siguiente falla... Prende bien en las mañanas, al cabo de un rato empieza una falla y a veces se apaga solo cuando recorto o freno el carro, cuando paso algun reductor de velocidad...esta falla no le da en la mañana solo cuando ya tengo tiempo rodandolo y ademas cuando va en viaje hace un movimiento raro y le da la falla como si soltara los cambios...NO prende NINGUNA luz en el tablero, ya le he cambiado: la bobina, bomba de gasolina, limpieza de inyectores, revision de sensor de oxigeno, el tps, el catalizador, y le han metido mas de 10 veces el scanner y no arroja nada, la primera vez q le pasaron el scanner arrojo que era bobina, se la cambie pero aun sigue con falla,que podria ser????
rondon de Venezuela hace 10 años  
RO
1 caso 
gallego de Venezuela hace 10 años
Amigo rondon revisa si tenes comsumo de agua cuando quema la empacadura en medio de dos pistones presenta esa falla cualquier consulta 0416 427 05 57
amigo de El Salvador hace 10 años
Mira revisa los bornes de la batería, algunas veces esa es la causa, un falso contacto
Louis de Venezuela hace 10 años
Amigo Rondon la falla que presenta tu carro es el sensor map. El sensor map es un sensor que mide la presion de aire que ingresa al multiple de admision del vehiculo, entonces segun la cantidad que mida este sensor, sera la cantidad de gasolina que entregara el inyector. Este sensor funciona en conjunto con el sensor de posicion del cigüeñal y juntos envian la señal a la ECU para inyectar la gasolina. En palabras simples, lo que hace es elaborar una señal sobre cuanta presion de aire hay en la admision, mas la señal de posicion del cigüeñal, y se las envian a la computadora y esta ordenara a los inyectores una cantidad optima de combustible.
Juan de Colombia hace 8 años
Buenos días, tengo un optra modelo 2007 y me presenta una falla similar a la comunicada por el señor Rondon; no me marcaba nada en el tablero hasta hace unos dias que encendio el checking y lo lleve a escanear. En ese momento me marco el sensor MAP, como lo informa el señor LOUIS. - Mi pregunta es la siguiente: en estos momentos no muestra falla alguna en el tablero del vehiculo, pero se sigue apagando el carro, ¿debo cambiar tambien el sensor de posición del cigueñal ?.
- Gracias por sus comentarios.
Ricardo Rossel Torres de Perú hace 5 años
Tengo un Chevrolet optra se 2011 y de la nada se apaga ya se reparó motor tiene obturador nuevo después de un mes volvió la falla ahora se apaga constantemente pero ante se apagarse se prende en el tablero la luz de aceite pero no consume aceite
Ricardo Rossel Torres de Perú hace 5 años
Gracias por aceptarme en el grupo y poder cambiar información saludos desde Perú
Lamara de República Dominicana hace 2 años
El mío lo prendía y a lo dos minutos se apagaba solo , ahora le dan y no prende.
marlinc1 de Venezuela hace un año
Hola buenas noches, mi Optra designe 2007 automático también hace esa falla, recientemente se le hizo limpieza de inyectores, cambio de bobina, kit de tiempo, correa única, bujías nuevas, pila de gasolina nueva y se sigue apagando y perdiendo potencia. Ya no sabemos qué más hacer
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Luz roja (p)(!) optra 2007 tapa amarilla

Chevrolet Optra 2007 design 95000 kms
Hace dos días con el carro en marcha se encendio una luz roja en la parte inferior derecha del tablero (p)(!). Recientemente se cambio el pare neutro y anda perfectamente hasta ahora esa luz. Con el carro en pare cuando bajo el freno de mano se apaga pero luego se vuelve a encender. Gracias
EVEL de Venezuela hace 9 años  
EV
4 casos 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo manda a revisar el amperaje del alternador suerte
rosa de Venezuela hace 7 años
Hola tengo un optra 2005, cuando lo enciendo en el tableroe vezde aparecer la P me aparece una E invertida, que significa esto?
Pilsides de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes, tengo un Optra Limited 1.8 automático año 2007, cuando trato de encenderlo me aparece en el tablero una E invertida, donde se supone que debe aparecer la P, qué me pueden recomendar, por favor. Incluyo una imagen del tablero donde se ve el problema en cuestión.
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Daniel mtz de México hace 2 años
Ola encontraste la falla sobre eso ??
Mike de México hace 2 años
Tengo el mismo problema alguien que lo haya resuelto?
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Testigo tc se prende después de un tiempo

Chevrolet Optra 2003 Coupr 150000 kms
Tengo un cavalier 2003 automático y lo enciendo y se apaga todos los Testigos, después de estar circulando (aproximadamente una hora) se prende el testigo tc, alguien me puede decir el porque, apago el coche y se apaga, y de nuevo se enciende después de un rato de circular. Ahora he notado que con que cuando aplico el freno de mano se enciende ese testigo, bajo el freno de mano y se apaga, eso es normal?
Juan Manuel de México hace 4 años  
JU
2 casos 
Danny1998x de Colombia hace 4 años
Hola! lo mismo pasaba con mi optra, se escaneó y me dijeron que era que el sensor estaba sucio pero pues que no habia problema ya que mi vehiculo es mecanico (Dijeron que si habia problema si el vehiculo era automatico ya que podría dejarme tirado). El testigo encendia si andaba en ciudad ya que alli uno frena mucho mas, en carretera nunca encendió. Un día lleve el automovil a que le tensionaran el freno de mano y que le calibraran el trompo del freno del pedal y desde ese día ese testigo ya no ha vuelto a encenderse.
Juan Manuel de México hace 4 años
Ok, Danny, voy a llevar mi coche a que le hagan lo mismo que tú le hiciste a tú coche, muchísimas gracias por tu ayuda. Saludos desde la Cuidad de México
Danny1998x de Colombia hace 4 años
Vale, ojalá se solucione pero la verdad no se si fue mera coincidencia que se haya arreglado eso o que el mecanico haya visto el origen de la falla y aprovechó y lo arregló. De todos modos esa reparacion no fue costosa y hace parte del mantenimiento preventivo.
Juan Manuel de México hace 4 años
Hola de nuevo, hoy lleve mi coche y ya le hicieron servicio a Los frenos, a ver que sucede, por lo mientras, en el poco tiempo que lo use no se prendió el tc, voy a seguir usándolo, espero que ya no se prenda. Una pregunta, en tú coche cuando tú accionas el freno de mano, se prende el tc junto con el de Brakes? O nada mas prende el Brakes, porque en el mio acción la palanca del freno y se me prende esos dos testigos , y quiero saber si eso es normal. Bueno gracias por leer y espero tú comentario.
roberto de Venezuela hace 4 años
Limpia el switch que es accionado por el pedal de freno puede que te este ocasionando que encienda la indicacion tc
Juan Manuel de México hace 4 años
Hola, gracias, lo voy a hacer. Saludos
Danny1998x de Colombia hace 4 años
Hola, espero que con eso se haya solucionado ese problema. Sobre tu pregunta actualmente mi vehiculo solo enciende la luz de brake cuando le activo el freno de mano pero cuando tenia ese problema esa luz no encendía, el TC me acuerdo que encendia cuando usaba mucho el freno de pedal, no recuerdo si pasaba algo con ese testigo con el freno de mano aunque no creo ya que las las veces que me fijaba ninguna luz se encendía. (solo encendía junto a los demas testigos cuando giraba el switch), me dijeron que era que un cable se habia desconectado y aprovecharon que desmotaron el freno de mano para reconectarlo.
Juan Manuel de México hace 4 años
Pues nuevamente te agradezco mucho tus comentarios, me ayudo mucho.
Juan Manuel de México hace 4 años
Hola, pues no he solucionado mi problema, voy a llevarlo con un eléctrico, a ver, después les cuento. Saludos
HPsimulador de Ecuador hace 4 años
Hola Juan Manuel, tengo el mismo problema del TC, mi carro es un Optra automático, no es el trompo del pedal de freno, me gustaría saber si solucionaste tu problema y que mismo fue, gracias por tus comentarios, saludos desde Quito Ecuador.
Juan Manuel de México hace 4 años
Hola desde la ciudad de México, Pues no he resuelto mi problema con mi Cavalier, ya lo último que me dijeron es que es un Solenoide de la caja, y resulta muy costoso, por lo que decidí dejarlo así, ya que no es constante que se prenda el testigo TC, cuando llega a prenderse, apago el coche y se apaga ese testigo y lógico ya hace los cambios como debe de ser, en fin, así lo ando trayendo. Espero que tú si tienes los recursos para llevarlo a la gente que repara las cajas automáticas, Pues te den solución a ese problema
HPsimulador de Ecuador hace 4 años
Hola, lo del solenoide, no tiene nada que ver, me han aconsejado, limpiar el sensor de ABS y ajustar el freno de mano, cuando lo haga te comento el resultado, gracias por responder.
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Falla al tomar temperatura de operacion

Chevrolet Optra 2008 Limited 260488 kms
Buenos dias, soy nuevo en el grupo, actualmente presento una falla en mi vehiculo la cual se presenta una vez que llega al rango de operacion, se trata de un optra limited, motor 1.8 TD18 SED automatico, luego que el motor toma temperatura falla en relenti cuando aplico una velocidad y a veces es tanto la falla del motor que se apaga, rodando anda normal pero cuando freno en los semaforo se apaga, lo enciendo y tarda para arrancar, lo he probado en frio y no presenta esta falla, no presenta codigos activos con el escaner, reemplace la bobina, cables y bujias, se realizo mantenimiento a valvula… Leer completa
Tecnico Adrian de Venezuela hace 5 años  
TE
4 casos 
HERAS de México hace un año
Nadie te respondió, en 4 años. Muy mal por parte de OPINAUTOS, debería alentar a otros a responderle a nuevas preguntas,
Bueno Adrián ya resolvió el problema del optra o ya lo vendió?
HERAS de México hace un año
Seria el sistema de inyección de combustible ?
Adrian de México hace un año
Hola , tengo la misma falla y no le encuentran solución, además no Anuncia nada el tablero, podrías apoyarme con tu opinión.
HERAS de México hace un año
@AdrianYo tengo el 2.0, en dos o tres ocasiones se me apagó, pero ya no la echo...
Tenía ralenti inestable, cambié la valvula IAC. El sensor de temperatura, limpie el sistema de refrigeración, y puse 50/50 de anticongelante purge, puse el TPS, cheque cableado, cambie los conectores de los inyectores, analiza cuando y en que momento se presenta la falla, dices que es cuando esta caliente, entonces algo falla, algún sensor está enviando parámetros fuera de rango, ahorita después de 4 años aún te falla... que codios te a arrojado
HERAS de México hace un año
@AdrianLos cables de las bujías, tienes que calar con diferente marca, a mi me fue bien co la marca GARLO,, bujías doble ánodo, limpieza al sensor MAF Y AL SENSOR MAP... checa las mangueras que llegan al cuerpo de aceleración que estén en su lugar, de casualidad tu cuerpo de aceleración tiene un pivote de plástico negro debajo la valvula IAC,, este suele salirse y perderse
HERAS de México hace un año
@AdrianDale servicio al terminal negativo y al positivo, afloja y remueve las terminales y vuelves a apretar de la carrocería y del motor si es posible pon otro cable más a tierra-motor.
Dr. Arismendi de Venezuela hace un año
Claramente es problema de temperatura, creo que el optra lleva 2 válvulas, a mí me pasa lo mismo cuando llevo rato rodando, lo dejo enfrían y empareja...

Hay que verificar que los ventiladores esten funcionando bien, también puede ser el tipo de aceite, ya que yo uso 20w50 cuando debería estar usando uno más liviano, espero que mi opinión sirva para analizar bien la situación, si puedes avísame cuando consigas la solución, gracias
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Xq el carro está acelerado se consume la gasolina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007  130000 kms
Buenas tardes, el carro está acelerado se consume la gasolina una barbaridad y hecha humo negro y no quiere prender después de haber rodado se apaga cuando freno debo esperar 30 minutos o más para q logré prender. Ya se revisó la válvula del mínimo,se limpiaron las bujías, se limpio el filtro de la bomba de la gasolina se le colocó una pila nueva.
Yeny de Venezuela hace 3 años  
YE
4 respuestas 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenos dias Yeny revisa el sensor de oxigeno, desconecta el negativo de la bateria y desconecta el sensor de oxigeno, te prendera la luz amarilla en el tablero pero la computadora no tomara la falla, coloca el negativo y enciede si se soluciona el problemas es el sensor que tiene problemas
Yeny de Venezuela hace 3 años
Gracias por responder fué de gran ayuda👍
Camilo de México hace 3 años
Revise entradas de aire, el sensor map y los inyectores
Solucionado
Mejor respuesta (según Yeny)
Yeny de Venezuela hace 3 años
Muchísimas gracias se revisó lo que me indicó efectivamente el humo negro era por los inyectores 2 de ellos estaban tapados y la aceleración era el sensor map el tornillo flojo se le cambió el tornillo. Y cuando no quería prender era por falla de la bomba de la gasolina... Fué todo a la vez... Pero Todo excelente 👍 gracias feliz día.
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No aguanta mínimo luego de hacer motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 1.8 15 kms
No aguanta mínimo luego de hacer motor, se hizo motor por problema de lubricacion se dañaron las conchas de biela , se hizo todo como Dios manda... Encendió a la primera vez... Presenta una falla en mínimo , se apaga solo o al caminar de velocidad por decir de D a P... , al frenar se apaga... Que puede ser , creo que el tornillo del cuerpo de aceleración fue manipulado , iac tps map todo está bien... No hay fuga de corriente... Tiene 240.000 km limited tapa negra 2005
OswaldSúrth de Venezuela hace un año  
OS
3 respuestas 
robert de Venezuela hace un año
Buenos dias Oswald, enciende el auto y desconecta la manguera que va de bajo de la mariposa al tapa valvulas, el motor debe acelerar, si no acelera limpia el tubo donde esta colocada la manguera debajo de la mariposa
Solucionado
Mejor respuesta (según OswaldSúrth)
OswaldSúrth de Venezuela hace un año
Saludos , la falla que presentaba la resolví destapando nuevamente , saque los árboles de leva dónde me fijé que habían dos taquetes fallando , al destapar la primera vez cuando le hice el motor me di cuenta de que había un taquete partido y otro en falla , los cambie y arme al armar me presentaba esa falla de no aguantar mínimo y al verificar compresión en el cilindro 4 no tenía compresión lo que me llevo a deducir que las válvulas estaban abiertas , al destapar y confirmar eso eran los dos taquetes que le monte los mismos que estaban fallando , los cambie y problema resuelto... Allí es donde comienza el calvario de comprar y comprar sensores y tal y cuál... Problema resuelto , lo que no se es que tipo de taquetes lleva o trae más bien originalmente , los que tiene son marca INA... Son hondos hay otro tipo de taquetes que son como las altos por dentro no sé si me explico... Gracias...
OswaldSúrth de Venezuela hace un año
Repite la falla... Cambie IAC y nada... El sensor MAP o el de Oxígeno tienen que ver ?
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Falla estraña porque hay dias que funciona perfectament y otros no

Chevrolet Optra 2008 limited 65000 kms
Sucede que hay días en que mi optra funciona perfectamente sin ningún tipo de problema pero de repente comienza a fallar, resulta que cuando se usa en días arduos entre trafico y semáforos y de un lado para otro el mínimo no se mantiene empieza una tembladera y se apaga esto cuando paro totalmente bien sea en trafico o semáforos pero aun rodando también falla porque no hace los cambios a 3mil revoluciones como es normalmente si no que las hace entre 4mil y 5mil revoluciones sintiendo el carro forzado, esto me obliga a parar y sucede lo descrito al principio el mínimo falla y se apaga, aunque p… Leer completa
jcgm de Venezuela hace 11 años  
JC
10 respuestas 
jose de Venezuela hace 11 años
Debe limpiarel catalizador que va en la salida de el multiple de escape
jose de Venezuela hace 11 años
Tambien tengo un optra y presentaba esa falla, le cambie la bobina y se le quito la falla, casi seguro es la bobina
paco de Venezuela hace 11 años
Si tu mecanico te dijo eso es que quiere plata, no le cambies nada si no es algo seguro, desbes de revisar bien el carro antes de hacer cambio alguno, mi pana la valvula iac se comprueba si sirve o si no, asi que si el escaner no te dijo valvula iac no la cambies puede ser el sensor del motor avisame que resolviste de pana que en pocos dias puede q me pase lo mismo
Punraka de Venezuela hace 11 años
Me ha pasado lo mismo con la diferencia que se me puede llegar a apagar el carro al acelerar, he pasado el scanner y no ha arrojado codigo alguno, sin embargo voy a cambiar el sensor MAP ya que he leido casos similares y un mecanico y colega mio de confianza me ha indicado eso
jcgm de Venezuela hace 11 años
Amigos problema resuelto lo que tenia malo era el sensor TPS, ojala le sirva de ayuda si a alguno le sucede
fjbm de Colombia hace 10 años
Buenas noches tengo la misma falla como lo que le sucede al compañero jcgm es muy costosa el sensor tps pregunto porque lo he llevado al mecanico y ha realizado limpieza del cuerpo de mariposa y cambio de pila en el tanque de gasolina y sigue igual
Pana de Panamá hace 8 años
Saludos a todos en este foro he leido sus comentarios pero ninguno piensa en q todos los modelos no son iguales porque tengo un optra 2006 con el mismo problema que no se mantiene encendido se apaga. He leido q dicen q es la valvula iac y esa valvula la he buscado por todo el bendito auto y no la encuentro. Tal vez sera porque ese modelo no la trae? Si hay alguna persona q tenga el mismo modelo del mismo año q me escriba. Por favor [email protected]. Despues les dire q era en realidad
Gracias
ALEXIS de Venezuela hace 8 años
Amigo palacios al iac esta en el cuerpo de aceleración quitas la tapa del filtro del cuerpo de acelaraion y ves un tambor negro esa es la iac, saludos
carlos de México hace 7 años
Buenas tardes tengo un optra 2007 standart y le laban los inyectores y al salir del taller ala semana se apaga. Vibra y se apaga. Silo dejo estacionado media hora al arrancarlo es normal. Le checaron la bomba de gasolina y esta buena el mecanico me dice q son los inyectores q se ensucian pero ya no se que hacer alguien podra ayudarme con alguna sugerencia grax soy de cozumel
Punraka de Venezuela hace 7 años
Muy difícil que sea problemas de inyectores si los recién lavaste. Es probable que al momento de extraerlo hayan dañado todos los inyectores (porque si es solo 1 el auto sigue encendido pero con falla) pero eso es poco probable al igual que es poco probable que sea cableado. La bomba de gasolina si falla nsiquiera enciende el auto, prueba a revisar filtro de gasolina. Luego de todo esto encargarte de chequear los sensores, principalmente MAP, IAC o TPS. También revisa bobina junto a los sensores ckp y cmp
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Olor a gasolina y pierde fuerza.

Chevrolet Optra 2006 1.8 242588 kms
Tengo un problema con el optar 2006 design tiene un fuerte olor a gasolina y pierde fuerza, cuando frenó se apaga, ya le cambien sensor o2,limpieza de inyectores, mantenimiento a el cuerpo de aceleración, cambio de filtros de gasolina, limpieza del catalizador, pero sigue de la misma manera alguien que me ayude ya no se que más hacerle.
Bryan de Ecuador hace 4 años  
BR
6 respuestas 
Adrian Peña de Venezuela hace 4 años
El scanner no te arroja nada?, me pareciera falla del sensor MAP
Bryan de Ecuador hace 4 años
Aveces se prende y cuando le ponen el escáner da el sensor o2 pero ya lo cambie y también mantenimiento al catalizador.
Adrian Peña de Venezuela hace 4 años
El escáner tiene una opción de leer los errores guardados que prenden y apagan de allí se puede comenzar a investigar, si te arroja sensor de oxigeno posiblemente sea eso, no tanto el sensor, si no el cableado que no tenga señal de computadora o que esté tocando un corto en su vía, pero como te dije chekea el sensor mapa también que causa esa misma falla
Bryan de Ecuador hace 4 años
Aveces se prende y se apaga después de un largo tiempo se vuelve a prender el check pero así no se prenda el problema persiste.
Camilo de Colombia hace 4 años
Deben reiniciar el ecm con scanner, si continúa el fallo deben revisar compresión de cilindros y vacío con vacuometro para descartar k no este fuera de tiempo
David morillo de Venezuela hace 4 años
Hay dos cosas que pueda pasar: 1. Se debe de cambiar el O- ring que va en la bomba de gasolina debajo del asiento SI EL OLOR ES ADENTRO... listo... 2. Se debe de cambiar el sensor MAP. Ya que es el encargado de suministrar la cantidad de gasolina al multiple de admisión... si se llena mucho se ahoga y fuerte olor.
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Falla al encender SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 limited 145000 kms
Hola amigos tengo un optra limited 2007, le cuesta encender despues de varios intentos enciende y empieza a vibrar, piso el freno y se apaga, enciendo las luces y se apaga, tambien note que las veces que enciende con esta falla la tercera luz se freno permanece encendida
Carlos de Venezuela hace 9 años  
CA
2 respuestas 
cgdavid999 de Venezuela hace 9 años
Buen día... revisa la batería y/o alternador... muchas veces la batería se daña y el carro manda señales y enciende luces que enloquecen a uno, entonces uno paga mecánicos y repuestos y sigue el problema y resulta que la batería esta dañada y al cambiarla, todo queda perfecto... Revisa primero la batería, y esperemos que sea eso... Si resuelves, por favor escribe cual fue la solución para que todos nos enteremos, en caso de que nos suceda lo mismo... Suerte y gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
Carlos de Venezuela hace 9 años
Ya resolví compa era el sensor del flotante de la bomba de gasolina que estaba en corto y no permitía que se activara el regulador del riel de inyectores
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Probéma con el carro

Chevrolet Optra 2011 4 puerta motor 1.8 2500000 kms
No llega corriente a la bobina hizo dos disparo y luego se apago
Luis Alexis Sojo. de Venezuela hace 2 años  
LU
2 respuestas 
robert de Venezuela hace 2 años
Buenos dias Luis, lo ideal es escanear, revisa el sensor del cigueñal (ckp)
alex allen de Venezuela hace 2 años
Es lo mas correcto lo que dice robert...igual detalla si hay un fusible fundido en la primera linea de fusibles...el que dice dis.
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Se apaga al detenerse y se acelera solo

Chevrolet Optra 2007 Desing 165000 kms
Buenas noches amigo tengo otro problema con mi OPTRA DESIGN 2007 para ver si me pueden ayudar... Todo comenzo cuando en ocasiones al detenerme se apagaba solo el carro (no aguantaba minimo) y al encenderlo de nuevo tenia q mantenerlo acelerando para q no se apagara...y en otras acasiones al detenerme se podia observar q las revoluciones subian y bajaban levemente... Se llevo el carro al concesionario en barquisimeto y al scannearlo arrojo el sensor IAC , le realizaron la limpieza y mantenimiento al IAC y a los inyectores, y quedo peor se aceleraba solo hasta 2000 RPM y luego bajaba y subian le… Leer completa
llanero2007 de Venezuela hace 9 años  
LL
2 casos 
parcero de Venezuela hace 9 años
Hermano has guardado todos esos tps y iac que has cambiado? te compro un par si me das buen precio
eduardo de Venezuela hace 9 años
Buenas manda a revisar el multiple de admision
llanero2007 de Venezuela hace 9 años
Que le tienen que revisar exactamente amigo para decirle al mecanico mañana lo llevo a la agencia para decirles
eduardo de Venezuela hace 9 años
Por un lateral del multiple de admision lleva un vacum que comtrola unas chapaletas interna del multiple puede estar tomando aire si se daño ami carro le paso
llanero2007 de Venezuela hace 9 años
Ok perfecto y como saben cuando esta dañado y como se soluciona eso hermanito te agradezco mil veces tu ayuda Amigo...
eduardo de Venezuela hace 9 años
En el mio tenia desgaste en la punta que conectaba con el vacum se tubo que desmontar el multiple de admision
ralf de Venezuela hace 9 años
Buenos dias compañero tengo el mismo problema, y despues de hacer pruebas y pruebas, detecte que uno de los problemas que aunque no lo crean puede ser la valvula pvc, ya que a mi tambien eso me tiene loco, porque le saco la manguera que sale de esta valvula y la taponeo y veras que el carro empareja, pero yo le compre la valvula se la coloque y continua igual, lo que me queda hacer es cambiar la manguera la cual puede estar fisurada o limpiar el cuerpo de aceleracion
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Se apaga en marcha, cuando freno o en minimo

Chevrolet Optra 2006 4 puertas limited  219500 kms
Buenas tardes, tengo un problema con mi carro desde hace dos meses para aca al estar andando el carro se apaga, ademas al pisar freno tambien se apaga, o cuando estoy parada en el trafico, empieza a descender a menos de uno las rpm que tengo que pisar un poco el acelerador para que no se apague, ya le cambie sensor iac, le cambie sensor tps, se hizo entonacion mayor, limpieza de inyectores y la verdad sigue igual, hoy prendio la luz check algo que no habia pasado, quien puede darme una idea de que sera ya que he pasado de mecanico en mecanico ya que no dan con el chiste... gracias
mai3005 de Venezuela hace 9 años  
MA
1 caso 
edic de Venezuela hace 9 años
Buenas noches mai lo mas sano y recomendable es q lo mandes a scannear xq si te prendio la luz de servicio quiere decir algun sensor esta dañado pero q te lo revisen con el tech 2 es el scanner original para ese tipo de carro hay te va a salir con claridad cual es el problema q tiene tu carro saludos y suerte...
POLLERO27 de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes mi amigo mi optra 2008 aut estaba así ya no hallaba que hacerle le cambie todos los sensores servicio a todo y el carro igual estaba que lo incendiaba, y viniendo a ver era la ausencia de tierra en el sensor mack. Agarra un probador de corriente y colócalo en el positivo de la batería y el probador colocalo en la tierra del sensor mack si no enciende la luz del probador es eso amigo debes de buscar si es el cable que esta partido o es el terminal de la computadora que se desprendio, para revisar la computadora debes bajarla y llevarla a un especialista, pero para solventar puedes colocarle una tierra directa de la batería al sensor hasta que puedas reparar correctamente la falla, espero te ayude mi opinión feliz tarde y suerte
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Se enciende la luz amarilla de servicio

Chevrolet Optra 2006  208000 kms
Durante el trayecto, y luego de recorrer a más de 80Km, da un pequeño brinco y se enciende la luz de servicio en el tablero. Continua sin falla, pero a veces se apaga de repente optando a detenerme y encenderlo nuevamente sin problema. Lo reseteo quitando el borne de la batería y al encender prende en aproximadamente en 600rpm, subiendo muy poco a poco hasta caer en su mínimo normal. También, noté que el filtro de la pila de la gasolina es rectangular y está extrangulado dentro del vaso de la bomba. Puede ser eso??? Al pasar el switch la bomba da un sonido que sube y baja el tono. Necesito cambiar ese filtro, o sera la pila de la bomba de gasolina??? He revisado con el scanner y no arroja ningún tipo de código de falla; en fin, quien puede ayudar a este problema.
franko de Venezuela hace 7 años  
FR
3 casos 
Alberto de Venezuela hace 7 años
Si se enciende la luz amarilla de servicio a juro cuando le pases el scanner te tiene que dar un codigo de falla a juro, no le quites los borner de la bateria xq borras todo y por su puesto no te va aparecer nada cuando lo escaneen
franko de Venezuela hace 7 años
Ayer le hice nuevo scanneo y me aparece el codigo de falla P02BF. Que significa esto??? Gracias
Alberto de Venezuela hace 7 años
Ese codigo nunca lo habia visto... Hasta donde e visto siempre se tratan de puros numeros nada de letras salvo que si la "P" del inicio, seguro lo escanesaste con escaner generico
walter peña de Venezuela hace 4 años
Amigo estos código p02bf--p1374--p02cc--p02dd por favor una ayuda
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Por favor alguien que me pueda orientar con este problema.

Chevrolet Optra 2008 limited 227000 kms
Tengo un Optra Automático, la falla es cuando voy subiendo velocidad menos responde. Tengo el acelerador a fondo y disminuye la velocidad. En principio sucedía al alcanzar los 80 a 100 km, ahora apenas puedo llegar a los 60 Km; y si es una subida es peor. Aparte de disminuir la velocidad en ocasiones se apaga a frenarlo un poco, tambien se siente como si adelante tuviese una paila con líquido burbujeando o gorgoreando. Tambien huele mucho a aceite. Generalmente lo hace en la autopista. Lo apago y lo prendo y comienza bien en lo que subo la velocidad se repite el proceso. En 2 o 3 ocasiones que anda muy lento porque no agarra velocidad sale humo por la parte de abajo del motor con holor a aceite quemado. Gracias de antemano
Márquez de Venezuela hace 9 años  
5 respuestas 
Ronny de Venezuela hace 9 años
Buen día, hermano manda a chequear que el escape no este tapado, a mi me paso igual y era el flexor del escape estaba contraído y no permitía el libre flujo, esto oprime el motor y te puede reventar las estoperas.
orlando de Venezuela hace 9 años
Amigo tengo el mismo problema y le encontraron el multiple de escape roto producto de que el catalizador se tapa
Diego de Venezuela hace 9 años
Amigo, puede que tu problema sea con la gasolina, yo tengo un spark y me paso lo mismo, cuando llegaba a 100km me constaba mucho que el carro revasara ese limite, y entre mas lo aceleraba menos me respondia. Baje la bomba de gasolina y medi cuenta que algunos cables estaban remendados e incluso el noector algo quemado, decidi comprar la bomba completa con todo, y problema resuelto.
Márquez de Venezuela hace 9 años
Gracias por sus recomendaciones. Ya le cambiaron el MAP, y siguó peor. Ahora me dice que es la bobina, las bujías y los cables.
Xiomen zheng de Venezuela hace 8 años
Amigo revisa quue los inyectores esten trabajando. Enciende el carro y empieza a desconectar cada inyector uno a uno. Con cuidado xq el plastico q los asegura es muy delicado. Usa gasolina 95 xq 91 no es recomendado para esos carros. Tambien prueba quitando cada cable de bobina para chequear que están mandando corriente. Eso se hace en 5 min. Suerte.
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Optra automático pasado a sincrónico

Chevrolet Optra 2006  266731 kms
El carro es un Optra limited año 2006 era automático y fue pasado a sincrónico. El carro quedó con una falla cada vez que freno para recortar se apaga o cuando freno en un semáforo se apaga. No le está marcando el Kilometraje en el tablero como hago para ponerle a funcionar el kilometraje. Creo que por eso es la falla
Ignacio de Venezuela hace 4 meses  
IG
2 respuestas 
robert de Venezuela hace 4 meses
Buenos dias revisa si el switch de tras del freno esta conectado, calibra la iac
Ignacio de Venezuela hace 4 meses
El sensor que esta detrás del pedal de freno lo cambie lo puse nuevo y el iac también y sigue con la falla
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Optra pierde fuerza con sobremarcha

Chevrolet Optra 2007 Desing 1.8 2007 Automatico 194000 kms
Hola tengo un optra design 2007 automático me pasa que cuando lo arranco diria que duro hace su ultimo cambio tranquilo pero si me agarra una subida en carro puede fuerza acelero y no responde agarra la sobremarcha y como no tiene fuerza no cambia y se apaga al frenar luego lo prendo y prende raro como que se quedara sin gasolina o no se, y despues arranca normal o si voy en via y le pido la sobre macha la agarra pero no responde hace es como ahogarse. Alguien me ayuda?
Jesus20 de Venezuela hace 5 años  
JE
4 respuestas 
gugus04 de Venezuela hace 5 años
Bomba de gasolina chequeala
Jesus20 de Venezuela hace 5 años
Ya la cambie y nada cambie filtro de gasolina y nada... El carro cuando voy que si a 80 km/H y lo acelero para que agarre sobre marcha la agarra y pierde la fuerza y al pararme se apaga. Lo prendó y prende bien y arranca bien. Tampoco tiene catalizador
Jesus20 de Venezuela hace 5 años
Ya solucione el problema simplemente sin estar cambiando piezas realice un simple cambio de aceite de motor y mas nunca aparecio el problemas por fortuna... ya van 2000 km desde que se cambio el aceite y fino
gugus04 de Venezuela hace 5 años
Que raro que aceite tenia y cual le pusiste
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Se apago en baja

Chevrolet Optra 2007 4 puertas 2.0  198332 kms
Buenos días tengo un problema muy grande en mi optra se me apaga cuando me paro ya le cambie sensores de oxígeno le cambiaron válvula jac. La vado del cuerpo de aceleración y no keda
Tano de México hace 8 años  
TA
3 respuestas 
eduardo de Venezuela hace 8 años
Buenas pareciera el sensor MAP, de toda forma mandalo a escanear
jsaba23683 de Venezuela hace 8 años
Amigo al encender manten presionado el acelerador. Si se mantiene encendido posiblemente se falla en el cuerpo de aceleracion o valvula iac.
David vivas de Venezuela hace 6 años
Es la valvula iac debes restablecerla pero lleva explicar por aca no es facil whasap 04149336821
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Testigos tc--abs--freno de mano

Chevrolet Optra 2009 optra advance 1.6 Mecanico 117032 kms
Amigos, tengo un problema se me encendieron esos tres testigos en mi tablero TC¡--ABS--FRENO DE MANO ya cambie pastillas y siguen ensendidos los 3 testigos, también lo escanie ,pero tampoco saben de donde viene la falla , le revisaron los sensores de las 4 llantas , pero todo sale perfecto le siguieron el cableado de los sensores ABS y esta muy bien , le compre sensor de freno pedal nuevo y tampoco se apaga. El testigo del freno de mano se apaga al rodar ,pero al frenarlo se enciende nuevamente y se queda encendido hasta apagar el carro. Necesito ayuda por favor
Anthony de Colombia hace 6 años  
AN
2 casos 
danielmw de Estados Unidos hace 6 años
Hola. Revisa el sistema eléctrico: batería, alternador, masas, y regulador. Validar que la carga que está entregando es correcta, que el regulador esté trabajando adecuadamente y esté enviando el amperaje correcto. Este problema eléctrico hace que se prendan las luces de freno sin motivo alguno.
Anthony de Colombia hace 6 años
Muchas Gracias. Amigo le voy a comprar el Regulador De Corriente Alternador , para mirar si se apagan las luces en mi tablero
danielmw de Estados Unidos hace 6 años
Hola. Antes de comprar que te revisen para que no gastar dinero sin necesidad. Eso lo hacen en un batericentro (ac delco en Bogotá sobre la 7a o Bosch en medellin en Palace). . . Ahí revisan y le dicen a uno si hay problemas. Saludos
Diego tesla de Colombia hace un año
Pudiste solucionar el problema. Caballero al arreglar la dirección hidráulica esos testigos se encendieron y al cabo de unas horas la batería se descargo, hay un motivo al bajar la caja q dañará el alternador. Gracias
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Problemas de Taquetes?

Chevrolet Optra 2010 Advance 1800 110000 kms
El carro arranca bien, empezamos andar y cuando llegamos a un policia acostado, al frenar empieza a corcovear, como si quisiera apagarse. Cuando freno mas fuerte como para hacer una curva en U, el motor se apaga. Lo enciendo nuevamente y continuo andando, hasta que hago otra curva que tengo que frenar y se apaga. Cuando acelero que quiero ir mas rápido no me permite, está como bloqueado. Considero que debe ser un problema relacionado con el sistema de combustión y lo llevé a un electro auto de confianza, y el dueño me dijo que es un problema de "taquetes". Le dije que el motor no tiene ruido d… Leer completa
Luis01 de Venezuela hace 5 años  
LU
2 casos 
Carlos27 de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo yo tengo un problema parecido pensaba que era la bobina pero no esta bien se le hiso mantenimiento a los inyectores y nada se probaron la señal de los inyectores y todo bien le probé la compresión y marco 150 que es bien en los dos cilindros que me presenta fallas que son el 3 y 4. Un mecánico me dijo que tenia que cambiar el aceite y que con eso se le quitaba la falla y que porque los taquetes no cargan bien pero el motor no suena nada. Aun no le e cambiado el aceite quiero comprar uno bueno. Esta semana creo que se lo cambie a ver si es verdad. Te aviso si es cierto
Vic-Car Taller de Venezuela hace 5 años
Si amigo son los taquetes yo tenia ese problema que se nota mas cuando vas en una subida. Yo le tenia al carro 20w50 y fallaba bastante pero le cambie el aceite a 15w40 y se le quito pero no he cambiado los taquetes que es el verdadero problema, el va a andar bien hasta que el aceite con el tiempo se vaya colocando un poco mas espeso se empezara a notar la falla de nuevo.
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Al prenderlo en frio no se sostiene en ralenti.

Chevrolet Optra 2005  200000 kms
Por favor necesito de su ayuda, optra 2005,1.4 mecanico,en la mañana enciende acelerando y no se sostiene en ralenti, solo al andarlo varios minutos se sostiene en ralenti, pero ya se esta apagando al frenar para parar, se apaga mucho. Gracias.
moreno de Colombia hace 7 años  
MO
1 caso 
alewing de Venezuela hace 7 años
Hola amigo moreno saludos desde Venezuela a partir de la falla que describes es muy probable que estas presentando inconvenientes con la valvula IAC , te recomiendo le hagas mantenimiento y al cuerpo de aceleracion tambien
Carlosec de Ecuador hace 4 años
Pase por lo mismo... debes empezar por limpiar y calibrar la válvula IAC... en el mejor de los casos... ponerla nueva... es garantía... es peligroso... Si se apaga en movimiento la dirección se pone dura... y pudiera tener un accidente...
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Pierde fuerza al estar andando y al meter reversa Truena algo

Chevrolet Optra 2008 4 puertas 120000 kms
Al meter reversa se oía un tronido y se prendía el foco del motor en el tablero, andaba como lento y después de un rato se le quitaba, despues empezó a desacelerarse cuando estaba andando y se le pasaba pero ya me dejo en dos ocasiones tirada hasta que lo volvi a prender, pero esta ves se paro literalmente se apago y se escucha un tronido dentro del motor que podrá ser??
anat de México hace 9 años  
AN
1 respuesta 
AutoBaez de México hace 9 años
Hola anat, ya no enciende? o cuando enciende hace ruido? si ya no enciende lo más probable es que se hubiere roto la banda de distribución, generalmente cuando ocurre eso se doblan las válvulas de la cabeza del motor... cel.55-1116-7080
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