Problemas de Sensor TPS

Sensor TPS
Sensor TPS: Sensor de posición de la mariposa. Detecta cuán abierta está la mariposa de aceleración.
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Cambio de IAC y TPS SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2011 design 80750 kms
Saludos, acabo de hacer el cambio de sensor IAC (original) y el TPS (el reemplazo que se encuentra de Brasil) luego de hacer esto el carro se acelera hasta las 3 mil revoluciones y no baja, se le ha pasado varias veces el scanner para resetear valores y códigos, se sigue acelerando, el escáner no arroja ningún código, se cambio el IAC por garantía, sigue con la falla, al colocarlo dura 12 horas o quizás 8 bien, sin acelerarse pero al pasar ese tiempo parado al volver a encenderlo no regula las revoluciones, llevo 3 IAC, 3 talleres distinto, ya limpie inyectores, se bajo el cuerpo de aceleració… Leer completa
andresuzcateguib de Venezuela hace 9 años  
AN
1 ayuda 39 casos 
Gustavo de México hace 9 años
Hay que sincronizar el cuerpo de aceleración con el pedal, con eso queda,
Michel de Venezuela hace 6 meses
Como se sincroniza ? Por favor ayuuudaaa
andresuzcateguib de Venezuela hace 9 años
Hola @gustavo y como es ese proceso? que se le dice al mecanico que debe hacer? gracias por tu comentario
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Sincronizar iac. 1. Desconecta el negativo de la bateria por unos 15 segundos, conectalo. 2. Con la clave de encendido activada, pasa el switch, transcurre 10 segundos, lleva la llave hasta posición de apagado, sin sacarla, cuenta 10 seg. 3. Repite este proceso tres veces. 4. Listo, enciende el vehiculo si IAC estaba descalibrada o desincronizada, con este procedimiento la calibras.
Andres de Estados Unidos hace 3 meses
@[email protected]Funciono perfecto, gracias
parcero de Venezuela hace 9 años
Es posible que tu problema sea que el cuerpo de aceleracion quede abierto o no cierre totalmente y por eso queda acelerado. Ni que pongas 10 iac ni 20 tps se te va a corregir el problema. Verifica la mariposa del cuerpo de aceleracion de esta forma, con el carro apagado y el resonador quitado le vas a echar gasolina al cuerpo de aceleracion con un teterito, si ves que la gasolina se filtra hacia dentro del cuerpo de aceleracion entopnces tiene una fuga y por eso el carro se queda acelerado. Si la gasolina queda igual y no se filtra hasta dentro del cuerpo de aceleracion entonces puedes tener fuga de vacio en otro lado del motor como los oring de los inyectorers o la empacadura del multiple de admision o el sello del map. Pueden ser muchos lugares, pero definitivamente el problema no es tps ni iac sino mecanicos que no saben.
juan de Venezuela hace 5 años
Yo tenia el mismo problema y gradue la vavula iac trabaja con tps y lo cotrole si escanear osea con mi mente de igual con el holl gradua la valvula iac luego va al graduador del aceleracion si no me dice y yo te lo graduo se gradua el pistoncito si queda adentro queda muy acelerado ya hay pierde el control de aceleracion saca tu valvula le saca el piston luego de sin atornillar va graduando lentamente hasta que las otra valvula enparege cn la valvula iac de tal manera que ya aya montado la valvula eso si despega el borne y lo une con el otro durante los 5 minuto luego coloca tu borne y le pasa el switch durantante 5 mnuto lo hace 10 vece para que el vehiculo recetee el sensor y luego enciende tu vehiculo si no me lo trae no todo somo perefecto pero ese vehiculo los isieron los humano
Carmen de Venezuela hace 3 años
@juanHola Juan ! Yo tengo ese problema,será q me puedes ayudar soy de Venezuela, maracay
Larry Montilla de Venezuela hace 2 años
@juanBuenos días Amigos , tengo un problema con mi Optra Limited año 2006 motor tapa negra cuando lo prendo en la mañana cuesta para encender , pero luego que ya lo e rodado todo el día ya luego enciende sin ningún problema.
Larry Montilla de Venezuela hace 2 años
@juanEl otro problema que tengo con mi Optra Limited año 2006 en este momento.es que cuando lo prendo en la mañana todo bien y luego al pasar rato rodando me prende la luz del aceite cuando estoy parado. Pero cuando aceleró se apaga.
Albert de Venezuela hace 2 años
@Larry MontillaMayormente esa falla es bomba de gasolina o inyectores sucios.
[email protected] de Venezuela hace 2 años
@juanBuen día dónde está usted ubicado??
Vittopaniccia de Venezuela hace 2 años
@Larry MontillaValvula de presión de aceite ya fallando, a mi me paso
yilber castilla de Colombia hace 2 años
Estoy revisando un alto no tiene tps original y no muestra los rango q tiene q tener el original por más q lo mueva no se logra el rango ni sube al acelerarlo y el mínimo es como a empujones y andando a ratos le da jaloneos cuando va despacio
Oskanit de Venezuela hace 2 años
@Larry MontillaHola saludos el aceite debe ser 15w40 eso por un lado y el otro problema que suele suceder es que se tapa el colador de abajo por infinidad de restos de sedimentos, silicón de cuando le echan al tapa válvulas etc.. . Y no sube con presión el aceite y comienza a prender la luz y claro cuando buscas de acelerarlo el apaga porque la bomba succiona pero el deber es limpiarlo y colocarle su aceite correspondiente si no mejora el problema entonces puede ser más complicado pudiese estar echando broma alguna concha que este comenzando a rayarse y hace que prenda la luz en mínimo pendiente con eso
Luis vanegas de Venezuela hace 2 años
@juanHola juan, cuál es tu número de teléfono hermano???
ANGEL de Venezuela hace un año
@Larry MontillaAmigo yo tuve ese problema y al pasar del tiempo me di cuenta que era la valvula de presion de aceite que ya estaba filtrando aceite al contacto electrico, hasta que llego un momento que se daño por completo y filtro aceite que manchaba el piso. La cambie y se acabo el problema. Espero ese sea tu problema
parcero de Venezuela hace 9 años
Si encuentras que la mariposa del cuerpo de aceleracion queda abierta es probable que tu mecanico u otra persona se haya metido con el tornillo de ajuste de la mariposa , que es un tornillo ajustado en fabrica y que despues no se debe tocar
Daniel Parisi de Venezuela hace 7 años
Y como ajusto ese tornillo?
parcero de Venezuela hace 9 años
Otra cosa , no especificaste si tu cuerpo de aceleracion es del tipo mecanico o del tipo drive-by-wire.
andresuzcateguib de Venezuela hace 9 años
Amigo muchas gracias voy a indicar eso a mi mecánico en un agente autorizado gm es solucionable?
parcero de Venezuela hace 9 años
Si es la mariposa abierta solo abria que ajustarla con el tornillo hasta que cierre y haga buen sello. Al hacerlo , el minimopasaria a ser controlado por el iac nuevamente como debe ser
Daniel Parisi de Venezuela hace 7 años
Donde está ubicado el tornillo para ajustar el TPS ?
parcero de Venezuela hace 9 años
Recuerda que el iac es una valvula electromecanica que controla el paso de aire a traves del cuerpo de aceleracion mientras este en posicion de minimo, al pisar el acelerador se abre la mariposa y se controla el paso de aire con el pedal segun la posicion en que se encuentre y para esto sirve el tps que le indica al ecu esa posicion de la mariposa
Solucionado
Mejor respuesta (según andresuzcateguib)
william de Venezuela hace 9 años
Buenos dias amigo. Yo tuve el mismo problema y resulto ser que todo el problema era el tps. La mayoria que venden en el pais no son realmente originales y hasta que no des con uno original te volvera la falla a los dias.
CESAR NORIEGA de Venezuela hace 6 años
Eso es verdad amigo yo tengo ese mismo problema ya le eh cambiado dos y a los pocos dias el mismo problema y me dijeron que buscara la original. Marca dellfit
stragapede666 de Venezuela hace 3 años
Estos son los tps originales cts es la compañia que los hace para todas las marcas de vehiculos
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andresuzcateguib de Venezuela hace 9 años
En efecto era el TPS, encontré uno (reemplazo) que es igual al original y santo remedio gracias
charles de Venezuela hace 9 años
Buenas noches, tengo un optra limited 2008, motor tapa amarilla, hay veces que al encenderlo sube la rpm a 2500 y 3000 revoluciones, otros dias esta bien, pero hoy se puso mas grave, le lave el motor a vapor, salio bien del taller con el minimo bien, al cabo de 30 minutos se comenzo acelerar solo en P, N y en velocidad a mas de 3000 revoluciones, lo apague varias veces y encendia sigue igual, por favor alguien que me pueda asesorar, gracias
andreinaparis de Venezuela hace 9 años
Buenos días, tengo un optra dising 2007, y el carro presenta una falla en mínimo, el scanner arrojo el iac dañado. Se apaga, algunos veces se acelera a 3000 revoluciones, se le cambio y tps y el iac y al carro presenta la misma falla? y de unos días para acá no corre de 60 o 40 y en varias ocasiones no hace los cambios? que podría ser esto. Por favor si pueden ayudarme.
Gaudys de Venezuela hace 5 años
Esa falla también la ocasiona el sensor de oxigeno
andresuzcateguib de Venezuela hace 9 años
Si no pasa de velocidad es el Tps que debes cambiar, los reemplazos que funcionan tienen la parte del centro con códigos en relieve, si no los tienen y es liso el Tps no funciona, cambie dos iac siemens supuestamente originales y no funcionaron, compre un reemplazo koreano y solventado todo
Leonardo R de Venezuela hace 8 años
Buenos dias, tengo un optra advance 2012, le acabo de cambiar las bujias le coloque las originales la de 3 puntas marca NGK , le limpie el cuerpo de aceleracion, le limpie los inyectores, al prender el caro las RPM se colocaron en 1100, al cabo de un rato bajaron como a 750 ,cuando prendo el aire se siente como una falla de bujias, le medi la compresion a los cilindros y da 150 psi, le medi el vacio para localizar fugas da -20. Desconecte la bateria con el sw cerrado para resetear la computadora y al conectar nuevamente emparejo y subieron las RPM a 1000, al rato volvieron a bajar a 750 y dar la falla. Que podra se?? Gracias de antemano. Saludos.
James castillo de Colombia hace 3 años
Es el tps el es el que regula la valvula iiac dependiendo del angulo de aceleramineto alo que acelera lee el angulo erroneo y empieza alterarse saludos d3sde colombia cambia el tps o. Mira que no le falte masa o los 5 voltios y el otro es la referencia ala computadora
Carlos de Chile hace 8 años
Hola , quiero saber si alguien sabe si el optra limited 2008 lleva válvula iac, y si la lleva donde está ubicada,porque pregunté a un mecánico y dijo que este modelo no tiene. De antemano gracias
James castillo de Colombia hace 3 años
Buenas todos los autos tienen valvula iac lo que pasa esq hay muchos que son electronicos cuando son electronicos quiere decir que no tienen guaya trabaja con unos piñones y el sensor tps muchss veces es el mismo pedal dependiendo del angulo que aceleres el motor iac abre la mariposa cuando es mecanico de guaya manipula el vacio del motor saludos desde colombia 3123804396 anotense al wasap grupo para solucionar fallas
JoseM de Venezuela hace 7 años
Tengo un Optra Limited 2008, se daño la correa de tiempo que tenia una semana de instalada, lo lleve al concesionario le cambiaron el Kit de tiempo, bomba de agua, mangueras de entrada y salida al radiador, se hizo servicio al cuerpo de aceleracion y los inyectores, pero el carro al prenderlo se acelera a mas de 1500 RPM, en algunos dias esta bien otros no aguanta el minimo y orto dia sobre acelerado , realmente no se que hacer ya no le tengo confianza para viajar
luis de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigo muy facil lo que vas a hacer venderlo si es que consigues a quien
. Yo tuve uno y solucione ese problema facil. Son todos unos huesos
JoseM de Venezuela hace 7 años
Si alguien tiene idea de la falla se le agradece un comentario , tambien si saben de un buen mecánico por favor informar nombre y direccion del taller, preferiblemente entre San Antonio de Los Altos y Caracas
iftt42 de Venezuela hace 7 años
Buenas noches Jose. Cuando el carro se acelera puede ser producto del una entrada de aire o el TPS defectuoso. Es muy probable que sea el TPS como indica el Sr. Andres, y lo indicado como el dice es comprar el original o un reemplazo de 1era calidad de preferencia made in Korea timbrado y hacer tambien limpieza del IAC. En mi caso pude detectar con el programa Torque en android y usando el ELM 327 Bluetooh conectado al puerto de la computadora del carro, que apesar de no tocar el acelerador, la lectura del % de acleracion variaba sola, cosa que señalaba al TPS. Desconecte el plug del TPS y la falla desaparecio, pero no debe dejarse asi, ya que el carro gasta mucha gasolina entre otras cosas que no funcionan de manera optima. Le puse otro TPS de mejor calidad y ha funcionado bien. Esta falla del TPS le afecta mas al automatico, pues a veces la caja no hace bien los cambios y se puede pensar que esta tambien falla, lo que no es cierto. Ahora, tambien comentas que se daño la correa de tiempo, pero no mencionas que se hayan doblado valvulas. Suele ocurrir que cuando se rompe la correa se dobla alguna valvula y no mencionas eso dentro de las reparaciones realizadas, cosa que me llama la atencion. Para el kit de correa de tiempo lo que recomiendan es el Kit Gates original que viene con todo. Otra opcion es comprar los patines y el tensor (este debe ser Made in canada) y la correa gates o continental. La mayoria de los kits que venden baratos son chimbos y se rompe la correa dejando estragos costosisimos como camara dañada o pistones perforados. Saludos y mucha suerte!!!.
No.me +56952080441 de Chile hace 7 años
Buenas tardes cada vez que cambio el sensor iac lo instalo y al poco rato lo corta y se apaga gracias
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Lobo de México hace 5 años
Se debe calibrar manualmente bro. Atornillalo y solo debe salir 2.8 cm el tornillo, hay un titorial para ese ajuste. Suerte
miguel gilbert de Venezuela hace 5 años
Problemas con la caja automática ,buenas tardes amigos si me pueden ayudar tengo optra limite 2008 y la caja me cambia con dificultad y la contramarcha le piso el pedal al fondo y agarra como si estuviera frenado ,me dijeron que era la vavula de tps ayúdenme,gracias
No.me +56952080441 de Chile hace 7 años
Es un optra 2007 automatico
joelhdz de Venezuela hace 7 años
Hola, mi Optra Design, motor tapa amarilla presenta la siguiente falla: Al acelerar el motor hace como si se ahogara y luego acelera bien, por momentos cuando voy en una subida y acelero comineza a pistoner y debo soltar el acelerador y aplicarlo de a poco y entonces si acelera. Ya hice limpieza de inyectores, cambio de filtro de gasolina, filtro de aire, servicio de aceite, limpieza de bujias y limpieza de electrodos de la bobina que estaban un poco sulfatados, cambio de pila de la bomba de gasolina. La falla sigue igual! Tienen idea si el TPS genera este tipo de fallas? Gracias. Ah! en las mañana cuando lo enciendo pistonea muchisimo y debo pedalear el acelerador hasta que agarra el mínimo.
luis de Venezuela hace 6 años
Amigo vendalo rapido todo el que tenga un hueso de esos que lo venda y vera como se va a sentir
Marcos de Venezuela hace 5 años
Migo gracias si está para dar opinión por su mala experiencia no lo aga todos los casos no son iguales
Luis de Venezuela hace 2 años
Buenas amigo soluciono su problema tengo el mismo problema y no concigo la solicion
marco monroy de México hace 7 años
Buen dia, tengo un optra 2009, cuando salgo a la playa se calienta y sube y baja la temepratura al acelerarlo a quinta velocidad, ya lo revisaron y cambiaron deposito, tapon, bulbo de la temperatura, algunas mangueras, revisaron el termostato, los ventiladores, y aun lo sigue haciendo, alguien sabe si puede ser el sensor de altitud y donde se encuentra, gracias.
marco antonio,h de Venezuela hace 6 años
Tengo un optra tapa negra sincronico la falla que presenta en que se apaga en minimo o cuando dejo de acelerar o cuando recorto velecidad ya le cambie la valvula del minimo las bujias lo mande a scannear y no me arroja falla de ningun sensor alguien me podria ayudar con mi problema
piojoalf de Venezuela hace 5 años
Cambiale el sensor de aire a mi me paso lo mismo y resulto que era eso es el que va en el acordion
MARIO de Costa Rica hace 6 años
Marco, tienes que configurar el motor del ralenti (cuerpo de aceleración), es posible que con eso se resuelva el problema.
alexis picon de Venezuela hace 6 años
Buenos días amigo, sustituya el sensor map es fácil
De cambiar y listo
zuzu de Venezuela hace 5 años
Por favor informen donde esta sensor map exactamente
alexis picon de Venezuela hace 5 años
Va puesto al lado de el cuerpo de de aceleracion es un sensor aplastado y va encima de la camaro o llamame 04140122723
Maryuri arocha de Venezuela hace 5 años
Buenas noches tengo un optra advance q no mantiene en minimo, ya se le hizo mantenimiento a la valvula iac y sigue la falla, si acelera un poco empareja pero al prender el aire se apaga... ayudenme por favor
Andre de Venezuela hace 5 años
Cual es la marca del IAC en original?
gabo0088 de Chile hace 5 años
Amigos tengo un optra 2008 1.6 (no trae iac) al dar arranque parte muy acelerado entre 2000 a 4000 rpm el scanner no arroja nada q podris estar pasando? ojala puedan ayudarme
Davidiguarrrrr de Venezuela hace 4 años
Epa como hago si mi optra solo se acelera en Drive y con el aire encendido, al apagar el compresor vuelve a su estado normal
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Buenas noches, cambie el iac de mi optra design 2011, al apliacr la velocidad se da un golpe y anda bienvoy en velocidad, hace los cambios bien , pero al frenar tiende a apagarse y a veces se apaga. Que debo hacer
Michael de Colombia hace 3 años
Buenas noches tengo un problema con mi optra 2009 se me acelera cambiar la valvula aic tips y nada ahora Quedan acelerado lo volvi a desarmar y la valvula se desarma sera que se daño el cuerpo de aceleracion que no sella
mmartin de Venezuela hace 2 años
Buenas tarde no se si te sirve pero verifica que tenga 28cm de la base a la punta
Bryan de Costa Rica hace 2 años
Cuanto debe estar la tps de un exel
Sofía Pérez de Colombia hace 2 años
Hola , tengo un Chevrolet Optra 2009 y lo que le pasa es que pierde aceleración y no alcanza las 1000RPM y es en 0... Le cambié válvulas ,bujías,filtro ,bomba de gasolina , válvula pcv , cable ckp , y cable oxígeno... y en el scanner no me arroja la falla...y lo prendo lo pongo en neutro y lo revolucionó a los 2000 rpm y dejo de hacerlo y este se apaga... Llevo tres meses con el carro y aún no le encuentro solución...
vismar de Venezuela hace 2 años
Tengo un optra automatico 2007 el prende y se mantiene por un rato y luego se va a minimo y se apaga, luego prende sin dificultad y vuelve la falla, se apaga, ya le cambie la tps y sigue igual. Que podra ser?
miguel de Venezuela hace 2 años
Buenas tarde mi optra 2008 tapa amarilla ahora cuando quiero arrancar enpieza ah fallar como si se le pararan cilindros y no camina aveces camina pero alo q llega ah 40 empieza h fallar de nuevo como si parara los cilinmdros
Jeison de Venezuela hace 2 años
Buenas amigos. Tengo un problema con mi Optra 2006limited sincronico 1.8 cuan está conectada la válvula de la temperatura el carro falla y si la desconecto c le quita la falla. Quien me puede ayudar con eso... agradezco la información...
Sebastian de Argentina hace 2 años
Buenas... Tengo mi expo 2.4 q tiene combustible, llega chispa a las bujías, tiene compresión y no enciende... Se le cambió tapa de distribuidor, rotor, bobina y módulo de encendido...ya no se por donde seguir...
walter de Guatemala hace 2 años
Como que es defecto en ese carro, tengo uno 1.6 soy de Guatemala, y me ha dado el mismo problema, se cambiaron sensores de cmp y ckp, tambien el iac y el problema sigue
Fernando fornez de Venezuela hace 2 años
Saludos amigos! Tengo un optra límited 2006 sincronico tapa negra y no me regula el mínimo he tenido varios y al prender siempre suben el mínimo y luego bajan a lo normal este no, este prende es con el mínimo bajo y luego se regula a 1mil revoluciones pero cuando prendo el aire el mínimo me baja mucho más casi q apagarse. Ya le cambié 2 iac originales y tps y sigue igual ? Saludos
katy de Venezuela hace un año
Buenas tengo un optra 2007 tapa amarilla, cuando enciendo se acelera, lo tengo que apagar y prender hasta que vuelve a su normalidad y cuando esta en marcha le cuesta acelerar y a veces siento que se pone pesado que no desliza como debería. Que puedo hacer cual será la causa?
Yhonny de Venezuela hace un año
Hola buenas amigo yo tengo un optra 2007 design automático tengo una falla del sensor tps lo mandé a escanear y me dicen que es el sensor tps lo compre nuevo lo monte y la luz de servicio no se apagó que tendría que hacer en ese caso por favor soy de Venezuela y igual se me acelera el carro
Herardo de Venezuela hace un año
Me pase exactamente lo mismo
CarlosMujica de Venezuela hace 10 meses
Hola Luis, tengo exactamente el mismo problema, si logras solucionarlo por favor me avisas.
Airansanchez de Venezuela hace 8 meses
Amigos quisiera una opinión de ustedes tengo un optra 2007 disaig y el escaneo dice que es el señor tps se reviso el e chófer o conector y luego de medir la corriente que llega calibre el tps nuevo el carro funciona bien pero el detalle esta es que no se apaga la luz de servicio alguien que me pueda ayudar
Michel de Venezuela hace 6 meses
Tengo el miismooo problema... ayudaaa por favor
Alberto de Estados Unidos hace un día
Yo tengo una igual con el mismo problema ya moviendo el tornillo donde le regulas ya no te queda igual aveces anda bien y luego se vuelve acelerar
Alberto de Estados Unidos hace un día
Ese tornillo de donde le regulas no se debe mover para nada ya moviéndolo es bien difícil que un mecánico te lo pueda regular alo mejor por unos dos o tres días luego se vuelve acelerar lo más combeniente es cambiar otro cuerpo de aceleración pero checar que no esté movido el tornillo yo lo voy a cambiar yo mismo lo regulo pero tienes que andarle moviendo seguido buena suerte
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Buena se le. Cambio sensor map el. Tps se le puso pila nueva filtro SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006 4puertas full 215000 kms
Y continua apagandose despues de cieto tiempo encendido
Beny de Venezuela hace 5 años  
BE
8 casos 
edison flores de Venezuela hace 5 años
Buenos días Tienes que escaner el carro para que veas que código te indica y así puedas solucionar tu falla
Beny de Venezuela hace 5 años
Buena yo le puse el. Escaner y arrojo que era el. Sensor map se lo. Compre nuevo y aun continua apagandose en viaje
alberto de Venezuela hace 5 años
Que código te dio el escaner a veces no es el sensor si no el cableado del conector que a lo mejor no hace buen contacto.
Beny de Venezuela hace 5 años
El. Ramal se lo mande a cambiar todo los conectores nuevo y todavia continua cn la falla y apaga
angelberen de España hace 5 años
Aveces cuando da fallo el sensor maf significa que no lee bien porque la egr no cierra bien y lo hace fallar deberías de comprobar la que no este sucia
Beny de Venezuela hace 5 años
Todo el ramal se le. Cambio y conectores y aun continua la. Falla no se para donde llevarlo
angelberen de España hace 5 años
Has comprobado la presion de la bomba de combustible? Y el rele
Panxho de Chile hace 4 años
Sensor iat amigo falla generalmente sl fallar la válvula pcv
Michelangelo490 de Venezuela hace 3 años
Buenos días yo tengo un Optra límited tapas negra 2005 me pasaba lo mismo un falla y se apagaba se escaneo y daba como falla sensor map compré uno y se lo colocamos y seguía la misma de allá se reviso todo el ramal y nada el electricista mmm e decía que era la de x el computadora se llevó a un banco de prueba y estaba todo bien resulta es que el sensor que se había comprado era de mala calidad y la computadora no lo leia se compró uno original y caso resuelto
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Solucionado
Mejor respuesta (según Beny)
Beny de Venezuela hace 5 años
Todo el ramal se le. Cambio y conectores y aun continua la. Falla no se para donde llevarlo le mande a desconectar la chevi star y listo ella usa dos dl. Lado de la guantera esta la otra y no se ha apagado mas
Juank de Colombia hace 4 años
Amigo tengo el mismo problema que le hizo para que no fallara mas
edgar urrea de Colombia hace 5 años
Buenas noches. Me sucedia lo mismo con mi optra 2007 hb mecanico. De un momento a otro se apagaba, le cambie el sensor MAP y quedo solucionado el problema. Gracias edgard
Barbara de Chile hace 4 años
Hola donde compro el sensor map original ya que auto tiene ese problema por favor necesito ayuda tiene que ser el original gracias
César Platas Mora de México hace 4 años
Hola saludos tengo Optra Chevrolet 2008 mi problema es lo enciendo y arranca bien solo que al acelerarlo falla y al caminar falla como si faltará gasolina lo apagó lo dejo unos 10 a 20 segundos lo arranco nuevamente y deja de hacer la falla ya lo escanearon con la falla y no arroja nada de códigos espero me puedan ayudar está falka emeso apenas 2 meses
angelberen de España hace 4 años
Comprueba el filtro y la bomba de combustible ,si está tapado el filtro se daña la bomba también y el escáner está avería no la detecta
César Platas Mora de México hace 4 años
Aferon checados ambos y fue cambiado filtro nuevo y repuesto de bomba
angelberen de España hace 4 años
No siempre que e repare la bomba queda bien porque ya me ha pasado ,para saberlo hay que medir la presión de combustible. También deberías de comprobar el relé porque puede estar dañado al ir forzada la bomba y cuando se calienta e desactiva durante unos minutos
Hitman2005 de Venezuela hace 2 años
A mí me pasaba igual y era el tps una vez q lo cambies lo deben calibrar con un multímetro y listo
Daniel becerra de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes yo escaneo mi carro optra 2009 porqie se me apaga a ratos y me arroja el código P0107 al. Parecee es el sensor Map alguien sabrá algo de eso y el carro se apaga si el sensor está dañado ??
angelberen de España hace 3 años
Code: P0107, Manufacturer: Generic, Description: Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Low
Exactamente es que está fallando el sensor map ,en ciertas ocasiones se puede parar el motor por regular mal
Jimmy Marroquín de Costa Rica hace 2 años
Compañeros alguien que le halla pasado Chevrolet Optra 2008 el carro tiene el código de falla p1181 vieras que raro se le cambió bomba de combustible y filtro y continua el problema a alguien le ah pasado lo mismo
angelberen de España hace 2 años
Code: P1181, Manufacturer: Ford, Description: Fuel Delivery System Malfunction - High

Alguna de las válvulas de regulación de la presión de combustible puede estar mala por eso indica este tipo de avería ,no siempre es la bomba ,aveces es que tiene fugas o son los inyectores los que están dejado pasar la presión al retorno ,saca los tubos de los retornos de los inyectores y comprueba que solo dejan pasar una gota cada vez que inyectan ,el que deje pasar más de una gota está malo
camarita1978 de Venezuela hace un año
Saludos amigo veo dices cambiaste pilate PS ramal y muchas cosas y te persiste la falla por casualidad revisaron el sistema de escape que nos estuviera tapado me refiero catalizador silenciador y también reemplazaron el filtro externo de gasolina
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Problema con tps SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 hachback 130000 kms
Amigo tengo un problema con el tps, pues el carro empezo acelerandose, y le cambie la valvula iac, pero despues de un par de dias seguia igual, le cambie el sensor de tps, y siguio igual le puse otro tps de otro optra, y no se quito la falla opte por despegarle dicho sensor(tps) y ya el carro no se acelero mas pero despues de un mes el carro ahora se apaga rodando, intente colocarle nuevamente el tps y el carro empezó a jalonearse bruscamente que fue imposible conducirlo con el tps y tuve que quitarselo nuevamente se estabilizo pero sigue apagandose, que podra ser
ramon de Venezuela hace 9 años  
RA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según ramon)
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo cuando sucede ese tipos de fallas tienes que llevar el carro a un especialista estas gastando dinero a lo loco tendrías que revisar primero el catalizador tal vez este tapado ahora el problema que presenta el carro es el sensor MAP limpia el catalizador y remplaza el sensor cualquier consulta 0416 427 05 57 saludos y suerte
Miguel Hernández de México hace 3 años
Muy amable gracias por la atención
ninoska de Venezuela hace 9 años
Yo tuve el mismo problema de aceleración y de apagarse cuando menos lo esperaba, muy peligroso, me paso hasta en una vía rápida, fui al concesionario y me dijeron que era la bomba de encendido, y por supuesto el sensor involucrado, se lo cambie y el carro siguió bien. Otra cosa este tipo de vehículo no se puede tratar como los de antes pues al cambiar una pieza por lo general se trata de cambiar un sistema lo mejor es ir cambiándole cada sistema al vencerse, mas costoso pero te dura mas y un buen especialista, honesto.
Bert de Venezuela hace 6 años
Ninoska tengo un problema como el que tú tuviste, tienes el número del especialista con el que lo resolviste?? Gracias
Miguel Hernández de México hace 3 años
No apenas lo voy a buscar
Jesus de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo una falla con un aveo 2013. Comenzo a prender la luz de hold. Y luego la check engine. Le han metido escáner y a sido puro cobrar y nadie dice q falla es. Y las revoluciones suben y aplica fuerte la caja por lo acelerado del carro. Y el hold le da por quitársele a veces y anda bien y otras veces lo carga fijo. Ya me carga obstinado tanto mecánico dando opiniones y no dan con esa falla
Daniel de Venezuela hace 3 años
Tengo el mismo problema lo escanie y arrojo el sensor se tps y la valvula de. Temperatura ta cambie el tps y aigue igual
Ricardo de Venezuela hace 3 años
Buenos días yo tengo un Optra 2007 y tiene esa misma falla el carro prende y pasa humo negro y no hacer el cambio y le monte un tps y deja de echar humo pero queda acelerado a 3mil hoy le monte otro tps anduvo bien de todo se que quito todo pero volvió a presentar la misma falla
Luis alvarez de Venezuela hace 2 años
Buen día, tengo una falla el mio es limite 2007, golpea la caja cuando va hacer el cambio se priva como si estuviera recortando bruscamente por favor que podría ser.
Michikuk04 de Colombia hace 2 años
Tengo un optra 1.8 automático y me a partido dos juegos de pistones cacabelea mucho
Dionar de Venezuela hace un año
Esa falla puede ser el sensor map
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Falla tps o iac

Chevrolet Optra 2007 Desing 96420 kms
Buenas amigos soy nuevo y de verdad, opte por esta última opción el carro me lleva loco ya desde hace un tiempo, el mínimo le sube y le baja, a veces le baja tanto que se me apaga en plena cola. En el tablero no enciende ningún Luz de falla, pero se que problema prevalece en sensor del TPS ya que está montando de forma ulterada para que funcione y marque los 5 Voltios que tenga que enviar, funciona perfectamente pero a veces cuando se le enciende el aire acondicionado de le sube las revoluciones o queda acelerado, he estado leyendo y dicen que puede ser que el mecanico tocó el tornillo del cue… Leer completa
Daniel Parisi de Venezuela hace 7 años  
DA
12 casos 
jose hernadez de Venezuela hace 7 años
Compa nosotross le solucionamos eso de donde eres soy de cabimas.
Daniel Parisi de Venezuela hace 7 años
De caracas, eres mecánico?
Jhonny de Venezuela hace 2 años
Buenas noches amigo mi camioneta me consume mucha gasolina y me huele a mucho moncio y y se me queda en mínimo
Luis marcano de Venezuela hace un año
Buenas sr José tengo una Grand Vitara xl7 le hice todo el servicio a tanque de gasolina cambie la bomba y los filtros, se lo hizo servicio a inyectores y todavía sigue con la falla sube y baja las revoluciones y a veces se apaga cuando paro en semaforos y esquinas
Roberto de Venezuela hace 8 meses
Buenas, qué parte de Cabimas. Soy de caja seca
elgabo de Venezuela hace 7 años
Mi pana hay varias cosas ahi, te recomiendo lo siguiente para que no gastes tanto dinero en mecanicos chimbos que aqui en ccs abundan, el minimo del vehiculo esta fallando como ya mencionaste tienes que revisar el sensor de minimo IAC con un multimetro o un tester a ver si el sensor esta bueno(si esta bueno descarta que la falla esta ahi), el tps no debe mandarte 5v todo el tiempo porque es una resistencia variable, tienes que graduarlo con el el vehiculo encendido en minimo y colocarlo en el menor voltaje (no completamente abajo sino cuando tu sientas que tu carro esta estable) debe estar entre bajos valores mientras esta en minimo(tambien prueba si el tps esta bueno con un tester), y la unica manera que mande 5v es cuando lo estas acelerando y eso lo hace solo habiendo graduado el tps, revisa el tornillo de la guaya del cuerpo de aceleracion puede que este flojo tambien y eso hace que el carro se te acelere solo. Si hiciste todo esto y todo esta bien y el vehiculo sigue fallando puede ser que la valvula de temperatura que enciende los electroventiladores esta mala o fallando esto causa que el vehiculo no se mantenga en minimo y se acelere solo una vez que encienda el electro, o activandole el aire acondicionado que tambien los enciende lo mas probable es que esta valvula sea todo tu problema, una vez que hagas todo esto(ojala con esto resuelvas tu problema) te recomiendo que le mandes a borrar los codigos de la computadora ECU porque cada falla almacena codigos y si no se le borran puede que te falle sin tener nada malo. Aqui te dejo la foto de la valvula de temperatura. Saludos espero haber podido ayudar.
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Adolfo de México hace 2 años
Buenas tarde mi amigo esa válvula de temperatura sino sirve no prende los abanicos gracias
mlopezsve de Venezuela hace 2 años
Tengo un fiesta 2006 motor 1.6, manual, al prender para calentar se apaga y despues lo acelero un poquito y se mantiene, pero cual arranco si hay subida no da y termina apagándose, en plano funciona bien, se le cambio pila de gasolina, bujias, se limpio cuerpo de aceleración, y sigue igual
jherffeson de Venezuela hace 6 años
Buena una pregunta el sensor tps del aveo o corsa le funciona correctamente al optra???
Porque tengo un optra q sube y baja las rpm y quiero probar con el tps pero no se si sean los mismos
alexis picon de Venezuela hace 6 años
Buenos dias para los que tienen el problema de aceleracion del optra bajan las revoluciones y suben les tengo la solucion
alexis picon de Venezuela hace 6 años
Llamen a este num y los atendere con gusto
ElvisA de Venezuela hace 4 años
Amigo pase el nro. De telefono para conusltarle di ha falla
Lili de Venezuela hace 2 años
Cuál es la solución amigo?
Fanny de Venezuela hace 2 años
@alexis piconHola necesito tu número de Whatsapp
Jefferson quiroz de Colombia hace 4 años
Buenas tardes se me está revoluciónando el carro y es de sensor de tps cómo lo podría solucionar
Ángel montero de Venezuela hace 3 años
Alguien q pueda ayudarme desconecto el cable del tp pongo el switch en posición on mido voltaje y tengo los 5 voltios en un cable y los otros dos en 0 voltios pero al conectarlo al tps me da 5 voltios en todos los cables
David77 de Venezuela hace 3 años
En mi caso fue igual, el mecánico movió el tornillo del la guaya de aceleración y desde ahí el carro no ha podido estar entonado con el mínimo, se acelera con algunos remplazos de TPS, en otros caso no aguanta el mínimo, ahora se me apaga hasta andando y nada que puedo corregirlo, me aconsejan que consiga un TPS original. Yo pienso que el mecánico me cambio el TPS original que tenía, porque el carro no tenia esa falla, que me recomiendan
sheinner de Colombia hace 2 años
Me sucedio lo mismo, las revoluciones subian y bajaban , lo que le encontre fue una fuga en la manguera que une la caja de filtro de aire con el cuerpo de aceleracion, le cambie la manguera esa y listo, se soluciono el problema
Jesus moreno de Venezuela hace un año
Yo solucióne la falla es el filtro de aire tapado porque cuando pide admisión chupa aire por la manguera de los gases y tapa la válvula de mínimo
Luis urdaneta de Argentina hace 10 meses
Tengo un neon 2002 y me arroja me dice q sensor del motor esta averiado cuál ese sensor y me hace está falla no me quiere acelerar y me hace contra explosión me podría decir cuál es la solución
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Como calibrar la mariposa (TPS) SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 4 puerta 1.8 motor desing 3200000 kms
Buenos días amigo tengo un problema con mi optra design el mecánico le movió el tornillo de graduación ya que le iba a cambia la tps y a hora no se que hacer el carro a veces se acelera los cambio no lo hace como de ser para ver quien me puede ayudar con este tema por favor
Ronald Blanco de Venezuela hace 3 años  
RO
5 casos 
gallego de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo el tps no tiene graduación lo que pudo pasar es que el anclaje del TPS se le soltara es una piza de plástico cualquier saludos y suerte consulta
Ronald Blanco de Venezuela hace 3 años
Gracias amigo gallego ayer revise y era uno de los cables del conector que no estaba haciendo buen contacto lo cambien y quedo fino voy a guardar tu numero el mío 0424-3532007 Ronald
Solucionado
Mejor respuesta (según Ronald Blanco)
Ronald Blanco de Venezuela hace 3 años
Era un mal contacto de lo cables del conector de la tps gracias a todo por su ayuda
Michikuk04 de Colombia hace 2 años
Por favor quien me ayuda tengo un automático Optra 1.8 me a partido dos veces los pistones casacbelea mucho
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Falla con el TPS SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2010 4 puertas, 1.8L 310000 kms
Buenas, tengo un problema con mi Optra Design 2010, sucede que tiene la luz del HOLD y el check Engine prendidas, lo coloco en D y no avanza, solo retroceso, le metí el escáner y arroja falla con la posición de la mariposa, ahora bien, el mecánico me dijo que había que ponerle un sensor TPS original, o sea, el de la marca CTS, mi pregunta es: Que garantía hay que con ese sensor de esa marca la falla se elimina? El TPS del limited, le sirve al Design? Saludos
JORGE D. de Venezuela hace 2 años  
JO
1 caso 
Ervin de Venezuela hace 2 años
Jorge, cuando falla tps suele fallar motor al acelerar tembloroso, y al arrancar el motor suele acelerarse solo a menos de 2000rpm, si eso no te ocurre, es probable que lo que te dice el escaner sea producido por el TR pare neutro desgraduado o dañado pero en automaticos si hay relacion directa entre esos sensores, revisa primero pare neutro espero te ayude saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según JORGE D.)
JORGE D. de Venezuela hace 2 años
Amigo, realmente el pare neutro no está bien graduado, es la verdad, pero el escáner dice q hay un error en la posición de la mariposa, entonces el mecánico asume q es el tps.
JORGE D. de Venezuela hace 2 años
Bueno, le cambié el pare neutro (no es original) y mejoró un mundo, pero cuando meto las velocidades tardan como 2 segundos en agarrarlas y cuando caen, se siente un golpeteo, luego en marcha, se prende el HOLD y se neutraliza la caja, lo apago y lo vuelvo a prender y avanza con el HOLD prendido, no sé que más hacer.
Ervin de Venezuela hace 2 años
JOrge, si tu auto traia la falla de caja desde algun tiempo es muy probable que tengas problema de sensores de entrada y salida cuerpo de valvulas, pero si la falla fue de pronto que comenzo creo que debes continuar y resetear con escaner para que la computadora acepte el cambio ralizado y borrar codigos, lo que creo no es aceptable el cambio que hiciste el pare neutro generico porque hoy dia todos los fabricante se avisparon y para que compremos los repuestos de la marca modificaron el sofware de sensores con corrientes y frecuencias especificas, por eso tenemos tanto rollo con los genericos,en fin dices que cambio a mejor, pues trata de configurarlo con escaner haber si se acomoda, pero recuerda la mejor respuesta la tienes en como comenzo la falla espero te ayude Saludos...
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Tengo un optra 2007 quisiera saber donde va el sensor TPS ya que lo qu

Chevrolet Optra 2007 4 puertas Automatico 95000 kms
Va ubicado al otro lado de la mariposa es un dispositivo con unos engranajes
Freddy de Panamá hace 3 años  
FR
1 caso 
gallego de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo el sensor TPS va en el cuerpo de acerelacion por la parte de atrás al lado del sensor IAC saludos desde Venezuela suerte
Freddy de Panamá hace 3 años
Viendo tipos TPS no le he visto enviare una foto para q me señale en que parte se encuentra saludos
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gallego de Venezuela hace 3 años
Es ese que estas mostrando en la foto amigo dale entendimiento a ese cuerpo de aceleración se ve demasiado sucio saludos
Freddy de Panamá hace 3 años
Si lo q pasa es q estaba guardado el carro porque estaba fuera del país
Cuando el carro lo aceleró se sube y se baja las revoluciones por eso preguntaba donde se ubica el TPS
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes Freddy escanea el auto, revisa los filtros y presion de gasolina
Freddy de Panamá hace 3 años
El ralenti el lo mantiene y cusndo lo aceleró después de las 2000 rpm se desacelera y aceleró y en alta trabaja normal esto me dio el scanner
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roberto de Venezuela hace 3 años
No se observa por favor escribe el codigo que dio
Freddy de Panamá hace 3 años
P0444
P0335
P0113
P0347
P0132
Esos son los códigos q me marco el scanner
roberto de Venezuela hace 3 años
Freddy revisa los cables negativos (bien ajustados) limpia y aprieta bien los todos los conectores (sensores, computada, reles, fusibles) electricos y que queden bien ajustados
Freddy de Panamá hace 3 años
Ok gracias voy a proceder hacer todo esoo
Freddy de Panamá hace 3 años
Buenas sres. Agradecido por su ayuda ya hice revisión de cables así cm tambn escaneo la aceleraciones es uniforme pero lo siento muy alto ralenti el mecánico dice que es la válvula de aceleración mínima quería saber donde está ubicada en el cuerpo de acelerador
Freddy de Panamá hace 3 años
Sii lo resolví se limpio y calibro el cuerpo de aceleración. Y una fuga de manguera del MAP pero estos carros son caso serio
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Cual es el mejor TPS para otra design

Chevrolet Optra 2008 design 4 puertas 300000 kms
Recientemente compré un optra design automatico. Y tiene 3 fallas que no son recurrentes.

1. Cuando pongo retroceso da un pequeño golpe
2. En marcha cuando freno que pasa de segunda a primera hace un golpe a veces suave a veces duro.
3. Despues de un rato a alta velocidad, y tengo que disminuir, cuando pasa de 2da a 1era... me marca el hold intermitente... he encontrado una forma de que no suceda y es cuando voy frenando acelero un poco luego sigo frenando acelero un poco y sigo frenando hasta que disminuyo por completo... en ocasiones haciendo esto ni pone el hold ni pasa el punto 2...

Me dicen que es el tps, quiero comprarlo pero no se cual es el mejor para comprar.
cristhianm21 de Venezuela hace un año  
CR
2 respuestas 
robert de Venezuela hace un año
Buenos dias Chisthinm, antes de comprar revisa el tps, puede estar descalibrado en youtube encuentras tutoriales de como calibrar y revisar, en caso de comprar el tps el cts es muy bueno los sigue el deldhi, el hold intermitente la mayoria de las veces es un falso contacto, limpia bien los conectores si continua el problema puede ser el pare neutro, no conduzcas el auto con el hold parpadeando o encendido dañas la caja
Jhon venezuela de Venezuela hace un año
Excelente repuesta señor Robert
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Sobre aceleración al encenderlo, posible falla tps!

Chevrolet Optra 2008 Sesing, Caja Autamatica 71102 kms
Al encender el carro, se acelera a 2000 rpm lo cual no es normal se mantiene, lo normal seria unas 1500 rpm al encender y lugo al instante bajar a 1000 rpm y mantenerse que seria el minimo. Lo he llevado al concesionario y a talleres he incluso lo he cambiado yo mismo ya que es sencillo hacerlo, ya que siembre mean dicho que esa falla es por el tps. Ahora si alguien sabe si es otra posible falla les agradezco de ante mano. No puede ser que cada ves que se cambie esa pieza solo dure 3 meses como maximo. Gracias totales.
CARLOS L. de Venezuela hace 10 años  
CA
1 caso 
Luwin Jimenez de Venezuela hace 10 años
A probado limpiado el cuerpo de aceleracion y la valvula IAC?
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Ni tan sencillo... el sensor TPS es un potenciometro que envia señal variable al ECU por lo tanto, solo con el scanner puedes lograr saber como está funcionando. Esto te lo aclaro porque aveces tiraflechas descontrolan el tornillo de ajuste que va en el cuerpo de aceleración y vuelven loco al carro. Bien; en el supuesto que el TPS esté funcionando bien, verifica si hay alguna entrada de aire extra al motor. Estoy a sus ordenes en Maracay. 0412 7436436 - 0243 2682850.
marcos bracho de Venezuela hace 5 años
Excelente respuesta. El tps hay que verificarlo pisando lentamente el acelerador con el auto apagado. Y ver que los porcentajes sean progresivos y no den saltos bruscos. Un salto brusco es síntoma de desgaste en la pista de carbón por donde se mueven las escobillas del potenciometro. Falla observada en mayor porcentaje en autos sincronicos. Debido a que se juega mucho más con el acelerador. Lo que produce mas desgastes.
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Detalle del tps

Chevrolet Optra 2007 1.8 89000 kms
Buenas tardes, quisiera saber porque el TPS no hace desarrollar mi carro AUTOMATICO. Me explico al bajar la caracas la guaira el carro no me desplaza al soltar el acelerador el carro se frena. La caja baja de cuarta a tercera y el carro baja de velocidad si no piso el acelerador (estando en bajada) el carro sigue frenando al punto de bajar de 3 a 2. En recta tambien lo siento pesado, se que es el tps porque al ponerle otro que no es mio. Si desplaza bien y se siente liviano
dddddd87 de Venezuela hace 7 años  
DD
3 casos 
dddddd87 de Venezuela hace 7 años
El tps en cuestión, es GM
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Sensor TPS

Chevrolet Optra 2007 1.8l Aut Gasolina 4 225000 kms
Una pregunta, el sensor TPS, en qué voltaje debería estar, porque así sin acelerar marca 4v , muchas gracias
Alan Fabian de Colombia hace un año  
AL
2 respuestas 
robert de Venezuela hace un año
Buenas noches Alan, en youtube encuentras tutoriales de como calibrar el tps del optra con sus voltajes
robert de Venezuela hace un año
Buenos dias, debe indicar en ralenti o con el auto apagado +- 0.5 volts y debe aumentar a medida que aceleres hasta +- 5 volts con todo acelerador pisado, si te indica 4 volts en ralenti tienes problemas con la calibracion o esta malo el tps el auto queda acelerado
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Falla sensor TPS

Chevrolet Optra 2009 4 Puertas 109000 kms
Buen dia, tengo un optra 2009, un dia llovio muy duro y no tenia instalados los rociadores del limpiaparabrisas, y a raiz de esa lluvia, empezo mi karma con el sensor TPS, despues de la lluvia, el carro empezo a fallar, fui a colocarle el escaner y arrojo el sensor TPS, lo extraño de todo esto es que ya he cambiado 4 sensores TPS (chinos, remplazos y por ultimo uno "original") y por supuesto el carro al momento de colocarlo mejora en un 100% pero al pasar los dias, la falla regresa, un mecanico me recomendo hacerle "una corredera" al sensor TPS se le hizo y duro una semana y nuevamente la fall… Leer completa
joaliaga de Venezuela hace 8 años  
JO
1 caso 
parcero de Venezuela hace 8 años
Disculpa hermano pero como es eso que el escaner arroja que el tps esta malo? acaso te enciende la luz de check engine? te arroja algun codigo el escaner?
parcero de Venezuela hace 8 años
En que se basa el tecnico para llegar a la conclusion de que el tps esta malo?
joaliaga de Venezuela hace 8 años
Amigo, la luz de servicio estuvo varios dias sin prender, luego si prendio... y arrojo la falla del sensor, y antes que prendiera, el mecanico se basa en que el sensor TPS no esta funcionando como debe ser, tiene un escaner que le muestra una especie de relojes y cada uno un sensor diferente, y el del tps, siempre le sale muy bajo y aveces muy alto...
parcero de Venezuela hace 8 años
Ok gracias por tu respuesta
Bert de Venezuela hace 6 años
Amigo parcero. A mí me pasó lo mismo, presenta la misma falla tuya, después de una lluvia grande. Cómo lo resolviste?? Era realmente el TPS. Mi carro cuesta encender, y vibra el motor y en subidas cuesta que acelere hasta que agarra. Todo un drama. Tienevalguirn un buen mecánico que me ayude con esto. Nos trae de cabeza este problema desde hace 5 meses y ningún mecánico da con la falla!! Alquilen puede recomendar un buen taller en caracas? Gracias
Bert de Venezuela hace 6 años
Mi Optra automático, no se acelera, el mínimo sube y baja un poquito, pero no se acelera, sino todo lo contrario, cuesta que acelere, y para arrancarlo a veces se apaga varias veces y va de a poco, haya que agarra la aceleración normal, hasta que vuelvo a pararme!! Ayuda!!!!
carlos castillo de Venezuela hace 6 años
Amigo podría ser el sensor MAP, consigase uno, si es prestado mejor y prueba.
Leonardo de Venezuela hace 6 años
Amigo mi problema es el siguiente! Mi optra abvance le cuesta para prender en las mañanas, y aveces cuando prende echa un humo q NO huele a gasolina NI aceite! Aun asi, le mande a cambiar los gorros y le medieron la compresion y todo bien, y aparte de eso las revoluciones suben a 1500 x favor q alguien me de un concejo sobre esto??
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La computadora dice q es el pare neutro y el TPS a veces se frena y d

Chevrolet Optra 2010 1.6l Aut Gasolina 4 puertas 146000 kms
Quisiera saber si para poner el pare neutro hay q hacerlo con el scanner?
Angelmas11 de Venezuela hace 3 años  
AN
1 caso 
roberto de Venezuela hace 3 años
Buenas noches Angelmas11 desconecta el negativo de la bateria y cambia el pare neutro no necesitas escaner
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TPS no funciona

Chevrolet Optra 2009 4 puertas 1.6 400000 kms
Tengo un grave problema con el tps de mi Optra lo he cambiado más de 8 veces en 2 meses. Me dice el mecánico cada vez que lo cambie que se daño lo compro y a los días el mismo problema el carro se acelera solo le suben las revoluciones y los 2 mecánicos me dicen que es el tps lo escanean y sale que es tps. Ya no se que hacer. Es que ningún tps me sirve por favor ya no se que hacer
Delia Gilly de Venezuela hace un año  
DE
3 respuestas 
gallego de Venezuela hace un año
Buenas noches en la entrada o posición donde entra el tps lleva una pieza de de plástico verifica que la tenga saludos y suerte
robert de Venezuela hace un año
Buenos dias Delia, lleva el auto a un tec en electronica automotrix, que te revise los conectores, cableado y arnet de la computadora, y la señal de entrada y salida del tps, los repuestos que venden como gm, en sus envases gm, en las agencias autorizadas dejan mucho que pensar, cuando compres busca que tenga en relieve las letras CTS y impreso las iniciales GM, que te lo marquen y pide garantia
Nestorlym de Venezuela hace 7 meses
Estimado revise los pines del conector del tps me paso con un optra nadie se dedica a revisar la conexión
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Que marca de sensor tps compro ??' llevo 3

Chevrolet Optra 2004 1.8 216500 kms
Buenas tardes... que marca de sensor tps me recomienda que compre ?? algunos vienen en caja (4usa - gm). Pero me dicen que son de los malos... como identificar los buenos ?? gracias.
DFERRER38 de Venezuela hace 9 años  
DF
1 caso 
parcero de Venezuela hace 9 años
Suzuki , en amazon vale como 50 $ y es totalmente original. Confirmado
Cesar de México hace 7 años
Que marca debo comprar del tps para un grand amás gracias
SONIA de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes , necesito una marca para comprar un tps de optra ya que he comprado varios y no duran nada. Por favor
DFERRER38 de Venezuela hace 5 años
Delphi...Cuidado con las imitaciones...
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Sensor tps

Chevrolet Optra 2008 limite 11040000 kms
Hola a todos, me gustaría saber cual es el código del sensor tps original de optra, ya que mande ha escanear y me arrojo que dicho sensor esta dañado, sin embargo compre uno y se le coloco pero el problema persiste , se le chequeo el enchufe y esta bueno, un mecánico me dijo que para comprarlo tiene que ser el original y dicho sensor tiene un código porque si le pongo otro no va ha funcionar así pues, si alguien sabe de este código le estaré agradecido. Saludos.
El llanta de Venezuela hace 8 años  
EL
3 casos 
parcero de Venezuela hace 8 años
P0122, p0123, son los dtc
puerto23 de Venezuela hace 7 años
Amigo lo primero que tiene que hacer es medir en el conector del tps la alimentacion de 5 voltios tierra de la ecm max de 30mv y la señal que va hacia la computadora
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Al encenderlo se acelera, ya cambié las válvula tps y IAC igual se ace

Chevrolet Optra 2007 4 puertas 1.8  211000 kms
Quiero saber la causa, que daño puede ocasionar y como lo solvento si aún no han dado con el origen de la falla
Natalia Dominguez de Venezuela hace un año  
NA
1 respuesta 
robert de Venezuela hace un año
Buenas tardes Natalia, si cuando enciendes y acelera, lo apagas, enciendes y se normaliza el tps tiene problemas
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Diferencia en el Sensor TPS

Chevrolet Optra 2005 5 Puertas 258000 kms
Que de cierto hay que los sensores TPS del Optra Límited, Design y Aveo son diferentes? Como diferenciarlos? Que falla ocasionan?
Andrea Rojas de Venezuela hace 4 años  
AN
1 caso 
roberto de Venezuela hace 4 años
Los del optra limited y design son iguales
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Quisiera saber cual síntoma presenta el carro cuando falla el tps

Chevrolet Optra 2007 1.8 88000 kms
Mi auto prende bien arranca bien. Al soltarle el acelerador y al volverlo a accionar el carro no responde se ahoga diría va temblando. Al pararme el carro vibra bastante, no prende la luz de servicios no vota humo. Las bujia en menos de un mes la carboniza no gasta gasolina de mas tal ves es que le falte oxigeno a la mezcla. (bujias nuevas sensor de oxigeno map, maf, bomba de gasolina, filtro de gasolina, filtro de aire, limpieza del cuerpo de aceleración e iac, limpeza de inyectores, bobina, el pcv esta trabajando bien, catalizador eliminado, el tps tiene menos de un año aun tiene su grasita en los conectores, QUISIERA SABER QUE MARCA DE TPS COMPRAR ME AN RECOMENDADO EL DELPHI ORIGINAL EL QUE DICE CTS?
dddddd87 de Venezuela hace 7 años  
DD
5 casos 
alberto de Venezuela hace 7 años
Si tu falla fuera por el sensor tps el escaner debería de arrojarte un código de falla, en cuanto a lo de la marca del sensor que sea igual al quitaste original ya que hoy en dia es muy dificil conseguir piezas originales en este pais. En todo caso no siempre la falla es el sensor a veces el problema es el conector del cableado que va hacia dicho sensor, revisa tambien si no tienes una fuga de vacio , otra cosa siempre cuando escanees el carro que lo hagan con un tech II de chevrolet ya que los escaner multimarcas no siempre te dan el diagnostico correcto.
dddddd87 de Venezuela hace 7 años
Amigo alberto, como revisar si tiene una fuga de vacio?
PEDRO VELUETA de México hace 7 años
Buen dia compañeros yo tengo un pequeño probhlema con mi optra es mod.2007 es automatico este coche me empezo a comsumir mucho combustible ya le hice el servicio de afinacion,cambio de bateria,cambio de bujias y le acabo de hacer cambio de aceite de la caja automatica...por q la caja me empezó a tirar la velocidad y luego se me quedaba el motor con poca presion le tenia que acelelar muchisimo para q se empesara a mober. Ese problemita al parecer ya se le quito pero ahora le salio otro detalle lo q hace en las mañana que lo enciendo me arranca muy forzado y empieza a como afallar como si le falta combustible o se cortara la corriente como si se tirara a apagar...y eso se le medio quita hasta q el motor ya este caliente pero entre rato hace el papadeo como si se tirara a tapar... alguien de ustedes me podria decir mas omenos cual seria el problema...se lo agradezceria muchisimo...saludos coordiales a todos ustedes...
hhhhhh de Venezuela hace 7 años
Buen día dddddd87, revisa los contactos del sensor MAP , muchas veces se moja y da un mal valor a la computadora para el calculo de combustible
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Problema sensor TPS

Chevrolet Optra 2012 Advance 45000 kms
Saludos amigo, tengo un problema con mi vehículo, el mismo está muy acelerado, se le hizo limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración, también se le ha cambiado ya 3 veces el sensor TPS y luego de un par de días la falla regresa. El mecánico me comenta que podría ser una falla de la computadora, sin embargo quisiera una segunda opinión antes de proceder a cambiar la misma. Muchísimas gracias de antemano por su respuesta.
Daniel Pérez de Venezuela hace 9 años  
DA
1 respuesta 
Lucas de Venezuela hace 9 años
Hola Daniel, has tenido respuestas de como resolver ese problema ?? Mi carro tiene la misma falla con TPS, y la falla persiste aun cuando he cambiando tres TPS...Saludos.
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Sensor tps o map?

Chevrolet Optra 2006 4 puertas 187000 kms
Sucede que aveces cuando hago el cambio de marcha no bajan rapidamente las revoluciones, si enciendo el aire acondicionado peor, y si voy cuesta abajo al poner el carron en neutro y dejarlo en ralenti suele apagarse el carro. O si por ejemplo voy acelerando a 3000 RPM y dejo de acelerar el vehiculo sigue a esas mismas revoluciones sin bajar, me he dado cuenta porque lo he embragado y las revoluciones estan fijas alli. Quien me podria ayudar.
JorgeP de Ecuador hace 6 años  
JO
2 respuestas 
Ferbando de Colombia hace 6 años
Valvula iak hacerle mantenimiento
JorgeP de Ecuador hace 6 años
La valvula IAC es nueva, pero gracias por responder
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Sensor tps optra 2008 tapa amarilla

Chevrolet Optra 2008 4 puertas; limited; tapa amarilla, 1.8 190000 kms
Buenas tardes. Por favor; necesito saber si el tps de un centuri o blaze aplica o le sirve a mi optra 2008 limited tapa amarilla; ya que veo que los orificios son las ovalados (correderas ) y si internamente es la misma función.
Julián de Venezuela hace 6 años  
JU
3 respuestas 
enano de Venezuela hace 6 años
Es el mismo de corsa
gallego de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo busca el que le corresponde el de corsa no tiene los mismos paramatros saludos y suerte
Isilio Urdaneta de Venezuela hace un año
Donde está ubicada la causula TPS el Optra 2007 tapa amarlla
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Problemas con el sensor tps

Chevrolet Optra 2005 limited 288000 kms
Empezo fallandome y se me apagaba pero luego se apago y no quizo prender aunque le saco el borne de la bateria y prende pero no rueda ni una cuadra y aveces me fallaba la marcha rodando o se apagaba solo
ANGELITO de Venezuela hace 8 años  
AN
3 respuestas 
parcero de Venezuela hace 8 años
Y porque crees que es el tps?
Luis Martinez de Venezuela hace 7 años
Tengo un optra avance 2011 tiene falla en la mínima cuando arranca y se cambia de 1era a 2da se oprime y sale poco a poco se escaneó y no sale la falla
luis de Venezuela hace 6 años
Amigo esa fallas es el pare neutro cambielo y vendalo rapido al menos q quiera seguir gastasndo reales
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Tps del optra 2006 sincronico

Chevrolet Optra 2016 4puerta 85000 kms
El carro anda bien pero de repente pierde la aceleracio y se apaga y le cuesta prender puede ir en 5 y boy a recortar y meto croche y se va el minimo y se apaga y los mecanicos no dan con la falla
Jonnathan duarte de Venezuela hace 5 años  
JO
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el filtro y la bomba de combustible del tanque también lleva un filtro en el tanque y puede estar obstruido o haber dañado la bomba
Jesus bracho de Venezuela hace 2 años
Me pasa lo mismo, por lo mismo lo lleve al escáner y me arroja eso
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Tps correcto para optra design

Chevrolet Optra 2008 4 puertas 140000 kms
Saludos amigos, tengo un optra design 2008, le he cambiado varias veces el tps el problema segun el mecanico radica en que debe ser original por una parte y por la otra que debe ser para optra design no para corsa como he comprado varios. Hace poco compre uno marca delphi original para corsa y que servia para optra tambien pero no queda en posicion y queda acelerado. Sera cierto debe ser para optra especifico??? espero ayuda. Gracias
FreddyA de Venezuela hace 7 años  
FR
1 caso 
alberto de Venezuela hace 7 años
Escanearon el carro, siempre que compres un repuesto recuerda llevar el que quitaste para compararlo con el que vas a comprar, no tiene que ver que el repuesto sea genérico la diferencia de este con el original es que el genérico te va durar menos ademas recuerda revisar el cableado que va hacia el sensor muchas veces la falla no es el sensor si no un cable que este partido, y otra cosa tu optra es tapa amarilla tengo entendido que si vas a cambiar un sensor luego debes reprogramar la marcha mínima con el escaner.
AndresGeyer de Venezuela hace 6 años
Hola amigo buenas noches. Bueno los sensores TPS que he visto en el Pais tienen una diferencia en cuanto al valor de su resistencia interna, para que no tengas mas problemas tienes que calibrarlos con el tornillo que esta en el cuerpo de aceleracion. Espero que eso te sirva.
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Problemas con el sensor TPS

Chevrolet Optra 2007 4 puertas 1,8  280000 kms
Tengo problemas con el sensor TPS ya que el mecánico lo escaneo y arrojo falla del mismo. El carro a veces se me acelerar y a veces baja sus revoluciones hasta el punto en que parece que le trabajan 3 pistones. Ahora bien cuando está así no me hace los cambios de la caja de velocidades automática como es debido y A veces no pasa de 80 km por hora y cuando intento llevarlo a más velocidad desliza la caja mi pregunta es está falla tiene que ver con la falla del TPS?
Castilloea6 de Venezuela hace 6 años  
CA
1 respuesta 
EL VIEJO de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Dile que revise el avioncito o captador de regimen
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TPS optra limited

Chevrolet Optra 2006 4 puertas 100000 kms
Buenas tardes. Por favor ¿quien me puede indicar el número de parte del TPS del optra limited 2006 tapa negra automatico?
luis de Venezuela hace 9 años  
LU

Sensor tps

Chevrolet Optra 1994 5 300000 kms
Que tal... estinados conocedores del medio... tengo una duda espero me puedan apoyar Estoy reparando una camioneta chevrolet g20 mod. 94 con motor 4.3 tbi ultimamente empezo a acelerarse demasiado, realice un autoescaneo y arrojo el codigo 22 el cual hace referencia al sensor tps, procedi a realizar mediciones en los pines correspondientes de tps 5v gnd y señal de retorno a la pcm. Me percate que en la terminal de señal de retorno solo estan presentes de 3v a 4.3v al pizar el acelerador por tal motivo procedere a el reemplazo del tps ahora surge la duda segun el fabricante recomienda el num.… Leer completa
marlio de México hace 2 años  
MA

Buen dia que cortaron los conectores de las válvulas iac y tps y no se

Chevrolet Optra 2007 Eje 4 pts motor 1.8  305 kms
Los colores de los cables como van en la válvula tps y la iac
1
2
Orlando navas de Venezuela hace 4 años  
OR

Diferencia en el Sensor TPS

Chevrolet Optra 2005 5 Puertas 258000 kms
Que de cierto hay que los sensores TPS del Optra Límited, Design y Aveo son diferentes? Como diferenciarlos? Que falla ocasionan?
Andrea Rojas de Venezuela hace 4 años  
AN

Se me partio el conector de la tps y no sé cómo van los cables

Chevrolet Optra 2007 Hb  5000 kms
Al revisar el conector de la tps Estaba roto y los cables sueltos ahora no sé cómo va, es motor tapa amarilla, alguien podría enviar una foto de cómo va el cableado?
OptraHb Azul de Venezuela hace 5 años  
OP
3 casos 

No llega señal al tps

Chevrolet Optra 2007 1.8 500000 kms
Esta presentando problemas con el TPS y se acelera a 2000 las revoluciones
Alberto de Venezuela hace 9 años  
AL
2 casos 

No le llega corriente a la bobina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 4 puertas, motor 1.8 400000 kms
Mi Optra inicio con el problema de la luz de hold, se le cambió sensor pare neutro, sensor tps, se le realizó mantenimiento de inyectores y cuerpo de aceleración y se solucionó, al día siguiente se rodo el carro y después de un rato no quiso encender, no generaba chispa para en encendido, se llevó al taller y no le llega corriente a la bobina, los mecánicos del electroauto lo chequearon y no han podido dar con la falla, ya han revisado los fusibles, relays, sensor de cigüeñal y sensor de leva y nada. No sé que más hacer, por favor alguien que me pueda orientar!!
Mathias Rodríguez de Venezuela hace 4 años  
MA
24 casos 
gallego de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo si es tapa negra esta bloqueado saludos y suerte
Mathias Rodríguez de Venezuela hace 4 años
Si mi Optra es tapa negra. Que debo hacer ahora?
isbe de Venezuela hace 3 meses
Hola gallego a mi optra límite no tiene corriente en el enchufe de la bobina de encendido que puede ser
Solucionado
Mejor respuesta (según Mathias Rodríguez)
gallego de Venezuela hace 4 años
Amigo lleva la compuntadora a que le eleminen el bloqueo saludos y suerte
Mathias Rodríguez de Venezuela hace 4 años
La computadora la lleve a escanear y el diagnóstico fue de que no estaba mandando algunas señales, a la par en el carro se detecto un corto proveniente del alternador, un cable que estaba derretido provocó el corto que al parecer afectó la computadora.
Mathias Rodríguez de Venezuela hace 4 años
Buen día amigo gallego, se me presentó otro problema, en la explicación de mi problema comenté que el carro le prendió
Intermitentemente la luz d hold, ya le cambiamos sensor pare neutro y tos. Y aún sigue prendiendo la luz de hold.
angelberen de España hace 4 años
Puede ser porque no te reconoce la llave de repuesto (inmovilizador)
gallego de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo la llave de ese carro no tiene chip solo lleva a codificar la computadora con el modulo que esta e la suichera saludos
Mathias Rodríguez de Venezuela hace 4 años
Ok amigo gallego lo haré, gracias
gallego de Venezuela hace 4 años
Buenas noches daludos y suerte
Leninger23 de Venezuela hace 4 años
Revisa la fusilera (los conectores) hace días me pasó algo igual a lo tuyo destape y de los 7 conectores que trae la fusilera solo 3 quedan en buen estado los otros 4 conectores los encontré recalentados
gabo de Venezuela hace 4 años
Les comento el Optra tapa negra si lleva chip de inmovilizador 2004 al 2006
jesus pino de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes mi carro es tapa negra tiene la misma falla desde que se le hizo la caja como soluciono es 2005 limite optra
Victoraruba de Venezuela hace 3 años
Buenas muchachos. A veces es bueno después que enfria el optra por la noche le desconectas los cables de la batería... Cuando la batería ya esta fallando la computadora jode por eso... Con esa maña al volver a conectar la computadora ya se le eliminan esos errores. 04147504569 este es ni numero muchachos
Victoraruba de Venezuela hace 3 años
Yo le puse la llave vieja la original a la llave nueva y prende bien hace el retorno o la señal bien...
María de Venezuela hace 2 años
Mi carro se acaba de apagar por completo y no hay manera no llega corriente a ningún lado
Eduardo de Venezuela hace 2 años
Me paso lo mismo solo que mi carro es tapa amarrilla q puedo hacer??
Angel delgado de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes tengo un problema con mi Optra 2008 motor design una pequeña falla en mínimo le hice servio a los inyectores cambie la pila de la gasolina cambie las bujías y también los cables y nada quien me puede ayudar?
Erick de Venezuela hace 2 años
Buenas noche a mi me paso reciente una falla igualita y en subida no tenia fuerza y el minimo no era el mismo. Le monte bobina cable bujia pila de gasonila limpieza de inyectores y seguia igual medi compresion y tenia 130 psi en todos. Me dijeron q podria tener una valvula quemada baje mi camara y cuando revisaron las guia y las valvulas estan con ful carbon y no cerraba la valvula. Cambie guias acente valvula y volvio a ser mi fiel optra serenito y con fuerza en subida
Perdrob de Venezuela hace 2 años
Buen día quien me puede ayudar mi Optra es tapa amarilla y no le llega corriente a la bobina
Abel garcia de Venezuela hace un año
A mi Optra no le llega corriente a solo una parte de la bobina,se le cambió y según el cable que viene de la computadora no le da la señal
Rodolfo de Venezuela hace un año
Tengo ese problema con mi Optra disaig 2010 fue chocado y lo reparamos y ahora no le llega corriente a la bobina, alguien me puede ayudar por favor
angelberen de España hace un año
Sabes si lleba botón de inercia ? En caso de choque corta la bomba de combustible y la chispa en las bujías. Comprueba si oyes la bomba al dar contacto
Nike de México hace 8 meses
Buenas noches, alguien me puede apoyar con el diagrama del sistema de encendido para una luv 2.2 modelo 2005. O las señales del sensor de cigüeñal de efecto hall.
angelberen de España hace 8 meses
El sensor de cigueñal de mide con electroboscopio,escaneando el vehículo te indicaría si tienes algún error ,es más sencillo asi
Nike de México hace 8 meses
@angelberenMi problema está en que le colocaron un conector al ckp pero al parecer le invirtieron los cables por eso ando en busca del diagrama para tener mejor referencia
angelberen de España hace 8 meses
@NikeEl conector ckp de tres cables funciona con un positivo en el pin 1 una señal pin2 y un negativo en el pin 3,da contacto puedes medir el positivo y la masa (ten cuidado con el de señal. Te dará masa fantasma pero si pones una lámpara o bombilla al positivo ,con el de señal no se enciende así ves cuál es la masa fantasma )
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Falla horrible con pistoneo fuerte y olor a gasolina profundo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 cualquier modelo 165000 kms
Optra design tapa amarilla con un minimo perfecto entre 800 o 900 rpm que al avanzar y darle chola comienza a pistonear y a fallar como si se va a apagar sin fuerzas con explosiones hacia arriba. Detenido en park o neutro puedes acelerarlo repetidas veces y no presenta la falla pero en lo que metes velocidad y tratas de avanzar a mas de veinte o cuarenta ahi esta la falla. Me comentan que le han cambiado todos los sensores basicos como map , iac, maf , tps y lo peor de todo es el olor a gasolina crudita dentro de la cabina...recien le cambiaron el sensor de oxigeno y habia mejorado bastante pe… Leer completa
alex allen de Venezuela hace 2 años  
AL
1 caso 
robert de Venezuela hace 2 años
Revisa el tps, si tienes un amigo o conocido que tenga un optra que te lo, preste, si el problema es el tps y vas a compar uno pide garantia vienen de fabrica con defectos busca uno que tenga en relieve las letras de daewoo o gm con numeracion, revisa la bobina y conector electrico, en que parte de venezuela estas
alex allen de Venezuela hace 2 años
En caracas hermano...voy a buscar unos repuestos asi como dices e iremos probando...por aca les informo...
gallego de Venezuela hace 2 años
Buenas amigo una pregunta solo por curiosidad le hiciera el trabajo en los pistones
alex allen de Venezuela hace 2 años
No amigo gallego...no le han hecho trabajo en pistones...esta original.
gallego de Venezuela hace 2 años
Por otra parte manda escanear el carrro
alex allen de Venezuela hace 2 años
Se ha escaneado varias veces y el unico codigo que da es el de sensor de luz de freno o algo asi...
Dulcinea de Venezuela hace 2 años
Hola si no aparece nada en el tablero, también se puede escanear el carro? O es al aparecer alguna advertencia en el tablero ? Gracias
alex allen de Venezuela hace 2 años
Hoy encargamos un sensor tps y un sensor map supuestamente original de gm troquelados y con su banda rotulada escarchada en la caja...debe llegar mañana...por otro lado le dije al dueño que me trajera para un cambio de aceite con su filtro millard y mañana comenzare por ahi...cambio de aceite...porque le vi como unas burbujas de aire al aceite que esta oscuro aunque no negro y tiene como particulas extrañas. Veremos y les cuento.
alex allen de Venezuela hace 2 años
Mañana hare pruebas con occiloscopio a sensor de levas, cigueñal y oxigeno...luego cambio el aceite monto los sensores de tps y map nuevos y lo prendo a ver si mejora... me da a pensar que es el aceite ese. No se porque...pero el dueño me comenta que el carro tenia un chirrido fuerte y agudo como en el arbol de leva que se quitaba al calentar bien el carro y se le ocurrio cambiar el aceite y se le quito todo...hasta la pesadez...eso fue en enero...ya es hora de cambiar ese aceite y les cuento como reacciona
alex allen de Venezuela hace 2 años
Roberto y gallego aca estan los codigos de ultima hora en el escaneo con obd2 de torque...:P02BF P0703 P130B P1779 todos borran y reaparecen el 1 y 2.
alex allen de Venezuela hace 2 años
Hola amigos...despues de dias bregando con el carrito...sigue igual...le montamos tps, map. De marcas...tps delphy y map gm daewoo, revisamos sensor de oxigeno, sensor de cigueñal y de leva con occiloscopio y aparentemente estan bien... ayer sabado me pase todo el dia revisando conectores de sensoresy reparando los que se podian y montando nuevos a los muy deteriorados...estuvo un amigo mecanico pesado por aca y me comento que podia ser correa de tiempo movida un diente...o estirada,...cosa que revisaremos el lunes...pero mientras yo tengo la duda con el sensor de arbol de leva que aunque se monto nuevo de paquete me la late que esta dañado...porque el dia que se monto el carro prendio a toque por primera vez en mucho tiempo y no una sino varias veces y se habia superado la falla bastante pero de repente en prueba en plena calle comenzo de nuevo la falla y mas fuerte por lo que ahora el carro esta parado. Creo que se daño aunque no da codigos y en el occiloscopio se veia bastante regular las linea cuadradas pero a mi me parece que estan un poco difusa y por eso con toda la confianza el dueño me dice que la va a comprar mañana de marca para comprobar que no sea esto.
aaaa de Venezuela hace 5 meses
Amigo ojo con eso pudiera ser el Albo de leva. Que está echando vaina y dañe el sensor ojo
alex allen de Venezuela hace 2 años
Lo que me llama la atencion hoy domingo mas que nada es que revise los inyectores y anque estan aparentemente limpioso bastante limpio para la situacion del carro los puse a trabajar conectados a su riel pero fuera del motor y el pulso de los mismos es exageradamente largo y grueso para estar trabajando solo con el motor de arranque girando. Que opinan? por ahi jumea la cosa...veremos si es el sensor de leva cuando lo monte nuevo...que tengo el empeño que eso es...y si no llevo esos inyectores al laboratorio...quizas quedaron desgraduados o muy abierto...pero de que trabajan trabajan porque los vi lalrgo rato echando aquella vaporizada larga... luego les comento...
alex allen de Venezuela hace 2 años
Hola amigos...hoy el caso del carro hactback de mi amigo dio un giro inesperado...y nos cambio la perspectiva...el carro dejo de prender y al revisar era solo falta de chispa de la bujia... inyectaba y trabajaba la bomba pero sin chispa,,,recien habiamos montado el sensor de cigueñal y les conte que vi el aceite muy raro y por eso lo cambien con filtro y todo...al chequear el sensor del cigueñal lo conseguimos pegado que nos costo despegar y cuando por fin lo saque estaba repleto de un petroleo extrañisimo...aceite pero pegado horrible...eso me hizo entender rapidamente la situacion de un carrito de mas de 160 mil km al que nunca se le habia hecho ningun trabajo mayor a nos ser algun cambio de sensor rutinario y que solo pedia agua y su aceite 15/40 semisintetido con su gasolina de 95 oct, que no bota ni una gota de aceite al piso por ningun lado y que presenta una especie de sudadera de aceite por los lados del tapacamaras... al que cuando le cambie el aceite el sabado me llamo la atencion que tuve que echar los cuatro litros despacito y no como antes que dejaba el litro solo en el llenadero sin problemas...ahora tuve que echarlo muy despacio so pena que fuera a derramarse rebosado. Ahi se me ilumino la experiencia... sin codigos ni ningun dato electronico. Ese motor necesita ser empacado de nuevo... o sea las empacaduras de tapa valvula se cambian cada 20 mil km y las de camara cada 30 mil km,... ese el el gran problema de todos los optras y aveos...este nunca se le han cambiado las empacaduras...las estoperas de adelante y atras del cigueñal hay que cambiarlas y las de levas tambien. Y sobre todo hacer un mantenimiento mayor a la camara...eso debe estar todo lleno de pegoste de aceite viejo regado por dentro del motor...eso es lo que tiene tapado el aceite nuevo que le cuesta entrar al motor. Ya por ahi viene todo y les dije todo. Vamos pa esa.
Solucionado
Mejor respuesta (según alex allen)
alex allen de Venezuela hace 2 años
Si hay que cambiar valvulas se cambiaran... eso debe estar todo carbonizado...veremos si lo podemos hacer nosotros o lo llevamos a rectificadora a que lo dejen pepito con sus guia nuevas sus gomas...su lavado quimico y cambio de sus sellos de camara. Raonando aqui en frio aprovecharemos de cambiar el kit de tiempo y bomba de agua y aceite... y veremos como estan los pistones y los añillos...si los cambiamos anillamos sobre medida o aque hay que hacer,. ,, pero eso es todo lo que tiene el carro...ya estaba a punto de reventar el motor sin romper la correa de tiempo...motor frenado por mala lubricacion y retraso en el tiempo aun estando buena la correa y el kit de tiempo...se hara un solo trabajo...vale la pena...ahora es cuando comienza la otra mitad de la vida de este motor...llego a 167 mil km sin pedir nada y esperamos que llegue a 167 mil km mas en buenas condiciones. Amanecera y les seguire contando. Sirva de ejemplo. Los sensores y reles y otros mecanismo estan diseñado para trabajar en unas condiciones especificas,,, sin frenos ni mal rodamiento ni mala distribucion por pegostes que no vienen en las condiciones de funcionamiento. Por eso dañaba sensores...por eso el aceite estaba tan feo y con burbujas...pero eso no lo lee ni scanner ni tester ni nada compadre...
alex allen de Venezuela hace 2 años
Señores no nos equivocamos al tenerle miedo al aceite extraño ese que vimos con burbujas de aire. Menos mal que solo se compraron sensores basicos que se dañaron por el mal funcionamiento del motor. Todo gracias a un piche aceite marca ELF que esta entrando a venezuela...y lo peor es que es un aceite de marca francesa muy bueno diseñado para renault y muy apreciado en alemania para carros de marca como wolfswagen Bmw y otros pero que no llega a venezuela y menos por el bloqueo que nos tiene la francia pero si llega a colombia y alla las mafias esas estan ligandolo con gasoil y aceite recuperado para rendirlo de un pote sacan tres y el bicho se quema feisimo dentro del motor empegostando toda la camara valvulas vielas y demas componentes del motor...por suerte el señor en lo que vio el carro con aquella terrible falla decidio pararlo y llevarlo con sumo cuidado las pocas veces que lo movio...pudo haber reventado el motor...asi de sencillo
alex allen de Venezuela hace 2 años
No hubo necesidad de tanto como deciamos y pensabamos en el post solucion...sino que al abriel el carter del motor y ver la maraca tapada y chamuscada de negro ya entendiamos como estaba el motor arriba...con razon lo que les conte que me costo echarle el aceite por la toma de la tapa amarilla...primera vez que veia a un motor hacer eso...rebosarse al tratar de vaciarle un litro...asi que solo fue abrir el motor enviar camara a la rectificadora donde cambiaron todo lo necesario que vieron , los rodamientos... descarbonizarla y asentar valvulaslo demas lo hicimos nosotros...encontramos la estopera trasera del cigueñal rota y pasando el aceite enchumbando el sensor de cigueñal...que enviaba mala o pobre señal a la ECU... cambiar empacaduras de camara y tapa camara y aqui estamos con el carrito prendido bien serenito y con bastante fuerza. Ahora les digo...el sr me trajo un aceite STP supuestamente americano que le echamos en el cambio de aceite que les hable en el principio y esta nuevecito...pero lo estamos usando para limpieza interna del motor y rodamientos... porque ya desconfiamos de todos esos aceite y que economicos de 5$ que hay en el mercado como elo ELF ese frances y el STP ese y que americano pero trampeados en colombia por la mafia que se estan enriqueciendo jodiendo los carros en venezuela...un alerta para todos los amigos optreros venezolanos...no echar aceites piratas ni raros asi vengan sellados o lo que sea y que vean sospechosos...es preferible pagar un poco mas por un helix shell o simplemente el OILVEN que es el nuevo nombre del aceite PDVSA o un Gulf que bien los valen y duran muchisimo mas. Caso resuelto hermanos¡¡¡
alex allen de Venezuela hace 2 años
Se me olvidaba decirles que el aceite maluco ese y la mala lubricacion daño la estopera trasera del cigueñal lo cuan causaba que el sensor de cigueñal estuviera todo el tiempo bañado de aceite pegoste y cuando cambiamos el aceite sucio de aceite limpio...por ahi me di cuenta de al rotura de la estopera...y fue un rolo de trabajo bajar la caja para poder trabajar el motor por ahi y montar la estopera que costo 4 $ jajajaja. --- como dice el sr...4 $ la estopera de marca GM y 150 $ le hubiesen cobrado facil en cualquier taller y loqueando por la falla jajajajaja
alex allen de Venezuela hace 2 años
Y aclaro que solo cambiar la estopera del cigueñal...
Theomar de Venezuela hace 2 años
Amigo, a mi me pasó algo parecido, y al chequear el valor de vacío en el cuerpo de admisión (Con el que trabaja el sensor MAP) nos dimos cuenta de que el problema estaba en la cámara, carbonizada y por ende no sellaban bien las válvulas, y todo por echar un aceite pirata. Les paso el dato para que lean los valores de vacío y allí se darán de cuenta.
Fernandomargarita de Venezuela hace un año
Puede fallar la caja del Optra tapa amarilla por el tps?
Fernandomargarita de Venezuela hace un año
Le hicieron la caja a mi Optra y cuando arranco en 60 da como un golpe y se activa el hold pero cuando arranco duro llega a 60 y hace su cambio bien que podrá ser?
robert de Venezuela hace un año
Buenos dias Fernando, cuando el auto +- 60 kilometros acelerando lentamente realiza el cambio de 3ra a 4ta si en este cambio golpetea y prende el hold y queda parpadeando puede ser un falso contacto en los conectores del pare neutro y caja o el pare neutro con problemas, si te queda fija es el piston de 4ta, cuando aceleras mucho los cambiaos se tardan mas en realizarlos
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Golpe en caja al frenar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006 1.8 limited 100000 kms
Buenas noches mi problema es el siguiente... mi motor esta en perfectas condiciones el problema es con la caja. Ella funciona de manera perfecta hace sus cambios muy bien el problema es cuando voy a frenar me da un golpe en la caja cuando va a recortar el segundo cambio. Es como si se le quedará pegado un cambio y lo soltará de golpe, cabe destacar que le puse aceite dexron 6 y sigue igual, le cambie el filtro y sigue igual, le puse un cuerpo de válvulas de la caja de otro carro y sigue igual, le puse otra computadora de la caja y sigue igual, le puse un cuerpo de aceleración de otro carro por… Leer completa
douglas garcia de Venezuela hace 9 años  
DO
10 casos 
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo pudiera ser alguna base mala manda que la revisen bien que te revisen la dos bases superiores
douglas garcia de Venezuela hace 9 años
No son las bases porque el carro lo pongo en 2 y no da el jalón o golpe solo es en 3 y en D y cuando el carro esta caliente y ahora lo hace más seguido después q puse el aceite dexron 6
miguel de Venezuela hace 9 años
Amigo yo tengo el mismo problema, te comento que desde que lo saque de agencia esto sucede, de verdad a esta altura ya no le presto atención aunque se es incomodo y mas si vas con otra persona, lo que si te digo que he manejado otros optras y al parecer es una situación muy común en ellos yo como tu no me diera tan mala vida imagínate soy bien maniatico y lo tengo que aguantar, si tu con todo lo que le hiciste y sigue es que es un problema común, se que no te he dado una situación pero te digo esto a ver si te sirve de consuelo, vuelvo y te repito se que es incomodo pero al igual que tu se lo lleve a dos especialistas en caja de optra y nada, como recomendación te diría que no sigas invirtiendo en esa caja pues es un mal muy común en ellos, yo tengo el mio desde hace 7 años y no me acostumbro pero ya casi no le hago caso,
Sabes que es malo tengo el carro parado desde hace tres días pues no le llega corriente a la bobina, a los inyectores, al sensor de leva, al sensor de cigüeñal ni a la caja y no se a que otra cosa no le llega corriente y no tengo ni idea que es, si sabes de alguien que tenga idea por favor si es de gusto por favor dame luz gracias
carlos de Venezuela hace 5 años
Revisa el fusible de alimentacion de la computadora esa puede ser la falla
carlos de Venezuela hace 5 años
Revisa el fusible que alimenta la computadora
gallego de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo douglas siento contradecir al amigo miguel si algo tiene eso carro es que cuando están bien compensados en sus bases la caja ni se siente pudiera ser el golpe por daño en el pistón de cuarta o el sensor de presión de aceite tienen que entender que el pistón de cuarta cuando se daña desprende un trozo de goma la cual pasa al filtro lo tapa y la caja pierde presión y aveces golpea en los cambios cortos
gallego de Venezuela hace 9 años
De todas formas llamen 0416 427 05 57 saludos
douglas garcia de Venezuela hace 9 años
Ya le cambie el aceite y el filtro... no creo que sea un problema común porque yo vivo frente a un taller q solo reparan optras y al mecánico nunca le a sucedido ese caso... y si no te llega corriente a ninguna parte es el sensor de posición del cigueñal.
fayan de Venezuela hace 9 años
Amigo revisa las triceta... puede ser que tenga mucho desgaste. Y es la razon por la cual te da ese golpe
douglas garcia de Venezuela hace 9 años
Ya las cambie también
optrica de Venezuela hace 9 años
Buenas hermano a mi me sucede algo similar el carro cambia de maravilla pero cuando voy a frenar suelta los cambio de golpe y pasa que cuando lo llevo a 80km/h jalonea luego que pasa se le quita pero al frenar aveces suelta el cambio y aveces no por que trato de frenar en un semaforo y el carro corcovea como carro sincronico cuando lo frenas sin pisarle el chroche y la caja empieza a sonar y cuando arranco sale lento muy lento y tembloroso. Ya le e hecho cambio de aceite 4 veces con su respectivo filtro y e cambiado el cuerpo de valvulas, triceta, copa, tripoides, sensor de pedal de freno y saben que es lo mas bravo que no prende la luz de hold osea no da codigo de falla. Lo unico que no e cambiado es la turbina...?
Solucionado
Mejor respuesta (según douglas garcia)
douglas garcia de Venezuela hace 9 años
Imaginate... lo creo que la solución va a ser que me compre una caja nueva... quien va a estar gastando tanta plata por gusto en mecánicos y en repuestos que no solucionan nada...
Juan de Venezuela hace 4 años
Amigo Douglas, esa fue la solucion? ayuda mucho al foro dandonos una respuesta seria de lo que hizo o no.
optrica de Venezuela hace 9 años
Bueno incluso hubo un mecanico que me recomendo eso que comprara una caja en motores importado y se la montara. Pero ese es otro problema conseguir una caja completa que este en buen estado y que no te quieran cobrar 80mil. Suerte hermano ando en las mismas si consigues no esta de mas avisarme a ver si me anoto al igual yo si consigo saludos.
fayan de Venezuela hace 9 años
Mi pana revisa las tricetas... a lo mejor tenga desgaste, y esa es la razon por la cual da el golpe
fayan de Venezuela hace 9 años
Y las copas como estan?
. Porque si tambien estan degastadas sucede lo mismo
douglas garcia de Venezuela hace 9 años
No es ni tricetas ni copas cajas ya que en 2 no lo hace sólo lo hace en 3 y en D... es un problema en la caja y después de calentar
fayan de Venezuela hace 9 años
De seguro debe de ser los sincronicos de la caja... que se atasque al momento que recortas o frenas... tienes que mandar a chequear la caja
Tibirive de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigo, tengo un optra limited 2007, y me ha preentado esa falla dos veces, en siete años, le cambio el sensor pare neutro y solucionado el problema.
douglas garcia de Venezuela hace 9 años
Tampoco es el paté neutro porque ya lo cambie hace poco... creo que tengo la solución porque ya llego uno al taller con el mismo problema y lo solucionaron cambiando los sellos del tambor de directa pero a mi no me a dado tiempo de hacerlo... esta semana me pongo en eso y le pongo otro tambor de directa que me consiguieron... si soluciono les informo...
Andres de Colombia hace 2 años
Bnas tarde
Amigo si pudiste solucionar yo también tengo el mismo problema el golpe cuando se frena o se recorta ke podrá ser ya le e hecho mil cosas i nda
Es el computaro del motor que entra en conflicto con el computador de la caja automatica. Cambioa el computador del motor
Attentamente enrique dela torre alltransmission@hotmail. Es---www.cajasautomaticasabc.com
Rafmau de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo Douglas me gustaria saber si lograste solventar y cual fue la falla a la final que daba tu vehiculo ya que tengo el mismo problema
mauro de Estados Unidos hace 8 años
Tengo el mismo problema ya ribildie la caja y sigue igual al frenar goloea
oscar333 de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo... manda a revisar la turbina... el problema debe ser ahi...
carsmatic de Venezuela hace 7 años
La turbina no es revisen el pare neutro o el piston de cuarta o el cuerpo de valvulas
drtuner de Venezuela hace 6 años
Malditos optras de mierda no salgo de un peo con ese carro de mierda no deberian de existir esos malditos carros
getino de México hace 5 años
No cabe duda que es el convertidor de par, (la turbina)
domingo leopardi de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes yo tengo un aveo año 2008 quisiera saber porque cuando yo me paro en un semaforo el carro hace le golpea la caja estando parado
ENRIQUE DE LA TORRE de Colombia hace 5 años
Esta perdiendo presion en linea
Juan de Venezuela hace 3 años
Solucionaste???? Tengo el mismo problema y he preguntado en varios lados y me dan diagnósticos distintos
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Optra se me apaga a baja velocidad o en semáforos SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006 Manual, 1.6cc 194000 kms
Hola amigos, soy nuevo por aqui y el sitio está excelente, tengo un problema con mi auto, se me apaga ( Optra 2006 Manual, 1.6cc ) especialmente en ciudad, cuando estoy en señales de alto o Semáforos, entonces lo dejo un momento y le doy encendido de nuevo y listo, continua sin problemas, aunque esto no me pasa en cada esquina o semaforo, si es muy constante, ya le cambié el catalizador, bomba de gasolina, le hice tune up general, cambié el sensor MAP, el cuerpo de aceleración con el TPS ( por cierto bastante costoso para mi presupuesto ) , tambien cambié el filtro de gasolina, aunque como dic… Leer completa
diegomendez de Costa Rica hace 9 años  
DI
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
No tiene sentido que le tocara cambiar y botar todo ese dinero y todavia este en las mismas... cambie de taller ! hagale un scanner !
diegomendez de Costa Rica hace 9 años
Si , como decia , el problema ha mejoradomucho y ya debe estar a un 90% listo, solo tiene ese detalle que a veces se me quiere apagar, especialmente cuando estoy en ciudad o cuando hago algún cambio de velocidad muy rapido
HERAS de México hace 2 meses
Eso podría ser por falta de aire, sensor MAF fallando, PCv tapada, sensor MAP no original, conectores de inyectores fallando (cambie). El auto puede andar con 3 cilindros funcionando pero en ralentí le cuesta entonces si falla un inyector tiembla y se quiere apagar, más aparte la falta de aire , revise o cambie la válvula EVAP..., REVISE LA MANGUERA QUE SALE DE LA EVAP Y VA AL CUERPO DE ACELERACIÓN...

A UN OPTRA HAY QUE TENERLE PACIENCIA Y SOBRE TODO ENTENDERLO, por qué se puede solucionar algunos detalles fácilmente antes de volverse loco uno...
En mercado libre hay buenas refacciones y muy malas refacciones.
eduardo de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo revise los conectores de los sensores los cables se parten en especial el de la bobina
jaime de México hace 9 años
Tengo el mismo problema y los scanners en la agencia no detectan nada entonces igual y los sensores están fallando y por eso no arroja nada
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Eduardo , no entiendo cuando dices que " los cables se parten"...te refieres a rotos ? averiados ?
Jaime , si no hay codigos , como saben que son sensores ?? , cuales ??... si la computadora no arroja codigos de falla , pues no hay fallas y si algo esta mal , lo primero es la computadora ; pues esta deberia de registrar que algo anda mal ! le sugiero que la desmonten y la revise o la ensayen en otro carro...
Rs5000 de Venezuela hace 9 años
De lo que han comentado lo mas posible es que tengan el regulador de gasolina dañado, para mayor seguridad háganle una revisión con reloj de presión si mantiene las 60 psi y mas importante cuando lo apaguen mantenga presión de gasolina en el sistema , si al apagarlo inmediatamente se cae la presión es efectivo el regulador de presión de gasolina dañado
Solucionado
Mejor respuesta (según diegomendez)
diegomendez de Costa Rica hace 9 años
Hola amigos, para actualizarlos con este asunto , ya mi carro está funcionando correctamente y lo último que le cambie y que arreglo todo fue efectivamente la válvula PCV, quizás mi problema no era solo eso, pero despues de todo lo que le cambié con esa valvula ya está listo, espero que sea de ayuda.
Maita de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, necesito ayuda de los amigos, mi optra limite 2006, se me esta apagando a baja velocidad, ya le han revisado todo el sistema y no dan con la falla, que puedo hacer?
diegomendez de Costa Rica hace 9 años
Bueno, para todos los que están con este problema les cuento que cambié la bobinas y eso me solucionó todo, pero eso si tuvo que comprar las originales , no genéricas
mauricio de Colombia hace 7 años
Tengo un renault laguna modelo 98 hace como 3 meses se apaga en los semaforos ocuando paro en algun lado q. Podra ser
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Si no tiene codigos de falla , el avioncito o captador de volante esta fallando...
mauricio de Colombia hace 7 años
Bueno ya le hice el mantenimiento cambio de bujias cables de alta se le limpio la valvula de admision se sacaron los soquer de peras de protecion y se limpiaron con limpia contactos estoy pensando en cambiarle la pila y soker aver q. Resultados pueda tener recibo opiniones gracias.
albertomendoza de Colombia hace 7 años
No es cambiar por cambiar ! antes de remplazar le haces una prueba de presion a la bomba de gasolina , si esta por encima de 40lbs , y no se regresa la presion al tanque una vez cerrado el switch, la debes dejar porque hay no esta el problema...igualmente ver , que no tenga fugas de vacio , revisar la manguera y el booster, e insisto el captador o avioncito es culpable de las fallas de encendido y apagadas del motor en el 90 % de todos los casos de renault...
Roggertp27 de Ecuador hace 6 años
Y cuál es el avioncito disculpe
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Esta foto te ayuda, dependiendo del modelo de renault que tengas
Nelly Caracas de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigos tengo un optra limited tapa negra le cambie el tps porque se acelerelaba a mas de 3000 r se quito la falla de inmediato pero se rompió la correa de tiempos cambiamos todos el sistema y cuando se prendio volvio a tener la falla pero es al reves queda deslizando la caja volvi a cambiar tps se quito unos dias peto volvio a prender la luz amarilla ya esta presentando la falla pierde la velocidad y deslizavla caja ayúdenme no ss que hacer lo escanean y arroka que es tps.No quiero seguir gastando mas en ese repuesto.
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Siempre que se interviene el tps , se debe reprogramar la marcha minima ,y debe ser mediante un scanner...
HERAS de México hace 2 meses
En dónde tiraste los sensores y piezas que reemplazaste ? Las ocupo para una tarea jeje...
Bueno a si muchos, que compramos sensores sin entender aún el auto, por qué te puede salir un código de un sensor pero solo estás presenciando el final de una falla que se ubica más atrás de ese sensor...
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Se ahoga al acelerar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2004 4 puertas 1.6 200000 kms
Buenas tardes a tod@s, El problema que tengo con mi carro optra 1.6 2004 sincrónico es, que cuando intento acelerar el mismo se ahoga como si no llegara corriente a las bujías,e intentado sacarlo a la calle y solo e avanzado unos metros, arranca con dificultad y aveces cuando se enciende el a/c se estabiliza por un tiempo y luego falla nuevamente, le e echado limpia carburador en la toma de aire y asi responde sin problemas, se le a cambiado bobina, sensor de temperatura, bomba de gasolina (solo la bomba), el sensor de cigüeñal ya que tenia la luz de aviso de motor encendida y dio fallo de est… Leer completa
Jorge507 de Panamá hace 9 años  
JO
5 casos 
ivanrojasorg de Venezuela hace 9 años
Pienso que debe ser problemas de calculo de mezcla de aire, gaslina y chispa. Prueba el sensor del aire, desconectarlo y prueba si la falla persiste. Si eres de los que lavas el motor, posiblemente sea cualquier cosa. Yo no lavo el motor, como mucho lo limpio con un paño, ahora los carros son computadoras y nadie lava sus computadora con manguera.
Jorge507 de Panamá hace 9 años
Buenos días, gracias probare esto y comento, saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge507)
Jorge507 de Panamá hace 9 años
SOLUCIONADO... Buenos días se cambio el conjunto de la bomba de gasolina completo ( la carcasa con la bomba, regulador de presion y el medidor ) encendió y al acelerarlo ya no se ahoga, solo falta salir a probarlo en carretera, gracias a ivanrojasorg por responder y darme algunos posibles fallos para solucionar este problema.
Jesus de Venezuela hace 8 años
Saludos! a todos agradezco altamente cualquier apoyo. Tengo un Optra Design 2009, presento un recalentamiento, se le hizo el motor completo, desde el mismo momento presento una falla en frio, cuendo calienta aparentemente se comporta bien. Pero despues de un año. Se le hizo servicio a la correa del tiempo conjuntamente con la bomba de agua. Hoy enciende cuando hay una bateria super cargada se mueve tranquilo cuando se paga y esta frio tiende a arrancar pero se apaga puede prender pero normalmente me descarga la bateria hay mecanicos que manifiestan que tiene un cilindro sin funcionar. Pregunto seran los inyectores??, sera un sensor, La bomba de la gasolina tiene aparentemente buena presion. Agradezco cualquier recomendacion
Cristian martinez de Colombia hace 5 años
Amigo problema de inyectores con un lavado de inyectores te sale y queda full
carlos de Chile hace 8 años
Hola a todos , tengo un optra 2004 y cuando voy en velocidad y quiero acelerar de repente , se ahoga y tarda unos segundos en volver a responder ,?? le canvie el cuerpo de aceleracion por si era eso el problema y sigue igual ,?esta prendida la luz de motor le ice un escaner y arrojo q era la valvula iac ,?? Si alguien sabe q puede ser se lo agradezco , saludos
gerson de Colombia hace 8 años
Mi optra trabaja bn solo cuando prendo el aire a/c cuando lo acelero no anda se pone bobo por unos segundo y hay si acelera bn pero es solo apenas arranco con el aire prendido
andy de Colombia hace 7 años
Tengo el mismo proble ¡ma con un optra 1.4 ya se le cambio toto bomba completa,cuerpo ,map,se le midio el iat ,ect estan en los parametros que debe de estar le e cambiado los inyectores pero el proble sigue mejoro un poco pero todabia se ahoga con aire que podria ser por favor e podrian colaboara
Jorge507 de Panamá hace 7 años
Buenas tardes, en mi caso se cambio la valvula de presion de gasolina que esta en el conjunto de la bomba y santo remedio.
Santiago de Colombia hace 5 años
Buenas noches tengo un Optra 1400 2007 el carro me presento una falla iba andando y de un momento a otro pareciera como cuando se queda sin corriente encendió en tres ocasiones y a la cuarta se apagó pero encendía y no respondía al acelera se apagaba y el motor de novia mucho... Se le cambió la pila de la bomba... Y mejoro hice un viaje por carretera... Peero ocho días después presento la misma falla... con la diferencia q después de empujarlo para montarlo a la grúa prendió... pero no desboca se ahoga en altas revoluciones
Javier de Venezuela hace 4 años
Tengo un optra 2011 automático design si lo prendo y arranco de una vez en frío se ahoga así meta el pedal a fondo espero unos segundos y arranca normal y si lo dejo calentar un rato si arranca y todo normal (solo lo hace en frío) alguien puede ayudarme
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Optra se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2007 4 puertas 217640 kms
Hola, les cuento el siguiente problema con tengo con mi optra. Todo comenzo cuando el optra no se mantenia en minimo y se apagaba, lo lleve al mecanico y me mando a cambiar el sensor de minimo y el sensor TPS, esto no soluciono la falla la cual volvio a los 3 dias, decidi llevarlo a un concesionario CHEVROLET alli comenzo todo mi tormento y les cuento con detalle lo que ha pasado. * Cambie alli el sensor TPS original - La falla volvio al segundo dia. * Mantenimiento al catalizador * Me indicaron que el sensor de oxigeno se había dañado, lo cambie y la falla volvio el mismo dia que me lo en… Leer completa
neorichard de Venezuela hace 9 años  
NE
5 casos 
Zenrrixu de Venezuela hace 9 años
Amigo chequea los cables de bujia q no esten dañados
Carlop de México hace 9 años
Tenia el mismo problema, ya checaste la bateria yo tenia el mismo problema y casi le hice lo mismo que tu y como no confio en los diagnosticos de los mecanicos y menos de las agencias, decidi tener paciencia note mejoria uno cuando cheque la bateria ya no tenia en amperaje optimo para operar con el carro mejora pero no andaba bien cambie la banda de accesorios y la polea tensora y boala como magia el carro anda sin problemas. Espero te sirva esto. Me he vuelto un experto en este carro.
neorichard de Venezuela hace 9 años
Mañana chequeare lo de la bateria pero la polea tensora ya se la cambie antes de que me entregaran el carro (que le hicieron el motor) eso fue hace una semana, asi que dicha polea esta nueva y origina. Mañana me revisaran todo el cableado electrico, bateria y todo ese tipo de detalles. Gracias por tu respuesta.
pppp de Venezuela hace 9 años
Amigo manda a revisar los conectores de los inyectores, bobina, sensor de posicion del cigueñal y arbol de levas, a mi me paso igual y ya estaba por echarle gasolina, prenderlo y lanzarlo por un precipicio y consegui que varios cablecitos estaban cuarteados, me cambiaron varios conectores y repararon los cablecitos
Miguel Maldonado de Venezuela hace 9 años
Hace años me paso lo mismo y fue la bobina que va con las bujias, despues hace 2 años aprox me paso algo similar y fue el sensor MAC , chequea eso, te recomiendo q sigas consultando x aqui xq llevar un carro a un mecanico o a una concesionario eso es perder el tiempo y malgastar el dinero. Espero poder haberte ayudado, otra cosa! el sensor MAC esta al lado del sensor del minimo, esa vaina es una cosa super pequeña una tonteria ps
Miguel Maldonado de Venezuela hace 9 años
Map* corrijo jejejeje
yayo de Venezuela hace 9 años
Amigo desconecta el sensor MAP, si ese es el problema el vehículo dejara de apagarse, tarda un poco para desarrollar, pero no se te apaga y te mejora lo del minimo.
Solucionado
Mejor respuesta (según neorichard)
neorichard de Venezuela hace 9 años
Saludos.
Les comento que lleve el carro nuevamente al concesionario, revisaron la bateria, la bobina que va con las bujias, limpieza a todos los conectores de los sensores, luego de esto el carro siguió presentando la falla, la computadora arrojo que el sensor MAP estaba dañado, así que lo cambiaron (original GM de planta) y me entregaron el vehículo hoy.
Les avisare si realmente la falla fue solventada.
jose garcia de Venezuela hace 9 años
Mi optra design 2007 presenta ahorita un falla de que avanza normalmente y de repente se ahoga empieza a fallar luego a los minutos se le quita y asi esta le da la falla y se le quita, le he cambiado la bobina le cambie la bomba de gasolina le hice servicio a los inyectores ya no se que hacer quisiera si podrian ayudarme por favor a ver que puedo hacer
luis de Venezuela hace 6 años
Venderlo rapido si puedes
Pill 99 de Colombia hace 9 años
Donde quede es el sensor map y como es este, el problema mio es que mande a lavar el motor y después de 2 días de hacerle este lavo el carro comenzo a fallar, cuando lo prendo no se sostiene en mínimo lo lleve al mecánico y limpio el cuerpo de aceleracion con un limpiador de carburador y mejoro pero ahora no puedo prender el aire acondicionado y tampoco puedo poner la luces en alto.
Alguien me puede indicar donde quede este sensor
neorichard de Venezuela hace 9 años
Amigos les informo que después del cambio del sensor MAP el carro elimino la falla de estar apagándose pero ahora pierde mucha fuerza en subida y se siente raro cuando hace los cambios, revisaron todo respecto a la caja y no detectaron ningun problema (ojo la perdida de fuerza es momentanea y no la presenta todo el tiempo) me dijeron que es un problema con la gasolina aqui en venezuela, el sensor de oxigeno esta detectando mucha humeda, me recomendaron usar Super Kote 2000 para tratamiento de combustible, ustedes han usado dicho producto?

Que opinan de usarlo?
yayo de Venezuela hace 9 años
Buenos días amigo, revise la batería, cuando la batería no esta bien el vehículo le va a presentar diversa fallas, puede verificar también la presión de la bomba (pila) de gasolina.
HernanC de Colombia hace 9 años
Buenos días. Algo similar me pasaba a mi, aunque se mantenía en mínima el carro estaba sin fuerza, se pensó que era el MAP pues eso decía el escáner pero no, encontre que uno de los conectores que llega a la bobina estaba mal ajustado, lo limpie con limpiador electrónico lo asegure bien y hasta el momento todo ha trabajado bien.
jhonnatan de Ecuador hace 9 años
Soy de ecuador veras dile ah esos buenos para nada que aumenten la tierra en el vehiculo ,,,yo cambie computadora sensores map iac etcetc,,, y nada me mandaron ah reparar el motor y ahora que era la tierra parece q en algun momento estos vehiculos le estan falta de aumentar el cable a tierra
Hector de México hace 9 años
Hola neorichard, soy de mexico y mi optra 2007 tenia la misma falla que tu de no tener fuerza. A nosotros nos funcionó reemplazar el sensor parking-neutral, es un sensor que está cerca de la caja de cambios y va conectado a la misma. Es algo trabajoso de cambiar pero no imposible. Solo ten pasiencia si tu lo vas a cambiar. Aclaro que mi carro es Automatico. Saludos y que te ayude mi comentario.
neorichard de Venezuela hace 9 años
Señores les cuento que el problema que tenia era la turbina de la caja, ya solucionado pero ahora tengo otro y creo que mas grave.
1. - El vehículo boto el aceite por las estoperas del arbol de levas y las del cigueñal (se le cambiaron todas las estoperas)
2. - Pasaron 4 dias volvió a botar el aceite por la estopera del cigueñal (se la volvimos a cambiar)
3. - Hace 3 dias ocurrió lo mismo de nuevo, volvió a botar el aceite por la estopera del cigueñal.

El mecánico ya ni sabe que hacer...
JJ Narváez Medina de Venezuela hace 4 meses
Amigo revisa y sustituye la Válvula PCV
saly24 de Venezuela hace 9 años
Hermano digale al mecanico que revise la válvula pcv y que no este ostruido el cuerpo de aceleracion y que deje de trabajar con silicon eso deslisa las estopera de goma que use goma laca y las estoperas que sean de ( VITON ) de alta temperatura son las marrones con lata
LEANBOX de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo! Tengo la misma falla y he gastado una montaña de dinero! Leo todos tus comentarios y revivo mi pesadilla. Encontraste la solución? Realmente, podrías ser la turbina de la caja la que causa todas estas fallas? Gracias de antemano!
Lore de Venezuela hace 8 años
Hola qué es la turbina de la caja??? Cómo dieron con esa falla?
Marianne de Venezuela hace 6 años
Hola amigo? Cómo terminó su tormento, estoy pasando por una situación muy similar con un concesionario Chevrolet en Caracas, le han hecho de todo a mi carro, y me lo están devolviéndo con más fallas de las que tenía, no imagina la fortuna que le he gastado!
Julio Alberto de Venezuela hace 2 años
Hola q tal mano yo tengo algo similar asu problema y me mandaron a comprar el tps original el cual no eh podido conseguir el carro está funcionando abc anda bien abc Leda la garrotera dónde el yo cambie 3 mecánico el último me dijo q es desgaste q tiene la base donde va el tps no sé si sabe del cual te hablo revisa hay puedas sea eso
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Bota humo negro por el escape y falla en mínimo. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2006 4 puertas, motor 1.8 tapa negra. 220000 kms
Buen dia amigos necesito ayuda con mi Optra Limited 2006, motor tapa negra. Tiene la siguiente falla: Anda todo bien hasta que se calienta y empieza a botar humo negro por el escape sobre todo en las colas. No esta pasando aceite, las bujías salen limpias, apenas un poco ahumadas, no se recalienta. Lo compré hace poco y tenía muchas otras fallas que se le han corregido cambiándole la válvula IAC, él sensor MAP, el sensor TPS, las bujías, los cables de las bujías, el bulbo de la temperatura, pero la falla que produce el humo aun persiste, el escáner no genera error, algunos amigos que no son mecánicos me han dicho que es la EGR, otros me dicen que es el Catalitico... Agradeceria mucho su ayuda.
Ronnyramos de Venezuela hace 8 años  
RO
19 casos 
gallego de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo regulador de presion de gasolina va en la bomba saludos y suerte
siryau de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo gallego a mi carro le pasa lo mismo dias antes le cambie el sensor de oxigeno por cuestiones de falta de potencia y a los dias se puso peor empezo a botar humo negro y se puso inestable le cambie el sensor por el viejo y se le quito sera que el sensor de oxigeno nuevo se daño y eso que le coloque uno original del mismo color del conector osea amarillo
Solucionado
Mejor respuesta (según Ronnyramos)
Ronnyramos de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigos, ya me resolvieron el problema... Tenia el sensor de oxigeno dañado y por eso botaba humo negro, aparte descubrieron otro problema que la bomba de gasolina se calentaba cuando el tanque estaba a menos de la mitad y eso hacia que se mantuviera estable en mininimo pero al acelerar no respondia, se le monto una nueva. Gracias
jesus alvarez de Venezuela hace 7 años
Hermano y no salia que era el sensor de oxigeno en la computadora tengo una falla que el carro se queda para arrancar y despues sale y cuando voy a 80 km/h hace una explosion y le cambien senor map senor de levas la bomba de gasolina y nada aun con la falla y tambien falla en minimo a veces no se aguanta y se apaga
Paterson de Ecuador hace 2 meses
@jesus alvarezTambién me pasa. Tengo el mismo problema. 😭
Eduardo suarez de Venezuela hace 3 años
Amigo tengo la misma falla como resolviste tu problema ? Tengo el carro en el taller le hemos hecho de todo sigue con la falla y hechando humo si alguien sabe como quitarle esa falla al optra o que la produce le agradezco gracias de antemano
REHM de Venezuela hace 2 años
Prueba cambiar la pila de gasolina.
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Fala de encendido en caliente, se apaga en ralenti SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2005 limited 2005 1.8 16v 174000 kms
Amigos traigo 2 meses con una falla que me lleva por los pelos. El auto en frío, de un día para otro enciende perfecto. Pero rodando, si paro en un semáforo a veces se apaga en el acto, o hace corcoveos para apagarse (es intermitente esta falla, puede pasar un día sin hacerlo). Si me estaciono por mas de una hora, para encender tengo que darle 2 arranques en el mejor de los casos. Otras veces tengo que dar hasta 6 arranques, intenta prender e inmediatamente se apaga y se escucha un soplido o explosión por el escape. Ya se probó de todo (nuevo: Iac, Tps, Map, Sensor de leva, Pila y regulador de… Leer completa
Sami de Venezuela hace 8 años  
SA
2 casos 
Alberto de Venezuela hace 8 años
La luz de check engine la debe tener encendida? De ser así la has mandado a escanear últimamente a ver que códigos de falla arroja en scanner? Ese código de leva se borro cuando cambiaste el sensor?
ricvantri de Venezuela hace 8 años
Solo por no dejar ¿sientes olor a gasolina en algún momento?
arattia de Venezuela hace 8 años
Intenta reparar limpiando la válvula IAC.
Pablo Briones de Chile hace 8 años
Puede que al cambiar la correa de la distribución quedó mal posicionada o tan solo por la falta o sobra de un diente de la correa haga el problema, también por un mal calado de la distribucion con los arboles de levas.
finolp de Venezuela hace 8 años
El vehciculo no esta en tiempo debes revisar la correa de tiempo ya que puede reventar la misma y doblar valvulas
Sami de Venezuela hace 8 años
Buenas amigos. Ya se resolvió. Era entiéndase inferior de la bomba de gasolina. A pesar de tener la pila nueva, el regulador y el oring, el plástico dónde calza el regulador en el envase está vencido y no hacia buena presión sobre el oring y por ende fugaba por ahí. Resuelto. Gracias a todos. El punto de distribución está perfectamente.
Solucionado
Mejor respuesta (según Sami)
Sami de Venezuela hace 8 años
Lo que hacía que se apagara era mala sincronizacion del sensor de leva con el de cigueñal. Coloqué ambos originales y resuelto.
jesus de Venezuela hace 7 años
Amigo sami tengo el mismo problema que usted presentaba... no entendi como soluciono su problema... porque la parte donde dice... era entiendase inferior de la bomba de gasolina... mi problema es que cuando acelero para arrancar el carro se ahoga y en ocasiones se apaga... meti la computadora y me sale el sensor de leva palo con el codigo p03CUATRO2... me podria decir como soluciono amigo por un mensaje... 0cuatro1cuatro98cuatro8751... disculpe es que el numero cuatro no lo marca
Carlos de Venezuela hace 2 años
Eso es lo que me falta hacer amigo cambiar el sensor del cigueñal lo voy a cambiar para ver si deja de aparecer el código p0342 ya he revisado el tiempo cambie el sensor de levas ya dos veces el cableado le llega las señales de 12v tierra y señal a la la computadora probé la computadora en otro carro y nada me quedé es eso cambiar el sensor del cigueñal
kender de Venezuela hace 8 años
Buenos dias. Amigo tengo un optra limited 2006 automatico. Presenta una falla desde hace 3 dias en las mañanas da arranque pero no enciende y la bomba en ese momento no se escucha. Pero le coloco gasolina y arranca. En esas ocaiones que le coloco gasolina el tanque esta prqcticamente ful. Pero agregandole la gasolina luego doy switch y la bomba si enciende y me prende el carro. Que puede ser?
Alberto de Venezuela hace 8 años
Lo mas seguro es que tenga un falso contacto algún conector del sistema eléctrico de la bomba de combustible, por eso a veces se te activa la bomba y a veces no, al igual que hay ocasiones en que se te apaga de igual manera... De todos modos eso te lo tiene que chequear un electricista para que te diagnostique si es o no falla de la pila o del cableado, si necesitas una recomendación de un mecanico que t ayude y estas en caracas aquí te dejo este se llama jose 04129615847
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