Tengo un optra design 2011 fabricado en venezuela. El mal de este modelo como sabemos es el sensor del pare neutro, desde que lo copmpre en una agencia 0 km hasta el dia de hoy se le ha cambiado 5 veces el sensor del pareneutro. Lo mas reciente es que hace 4 meses me presento una falla con el sensor del pare neutro ya que me prendio la luz de hold y daba golpes a la caja cuando cambiaba de velocidad de P a R, 3, 2, 1 o viceversa, estaba lento en el arranque y con poca fuerza. Se cambio el sensor del pare neutro y el problema de soluciono, luego de 3 meses me esta presentando el mismo problema. Mi pregunta es ¿sera nuevamente el pare neutro? por que se daña tan rapido? necesito de su ayuda amigos ya que no se que pueda ser esto.